Система отопления работающая под давлением, является потенциальным источником опасности. Задача владельца дома — сделать отопительную систему как можно более надежной и безопасной. Один из элементов, который это обеспечивает —  предохранительный (аварийный) клапан сброса избыточного давления. 

Назначение и место установки

Системы отопления закрытого типа работают под определенным давлением. Значительное повышение рабочего давления ведет к выходу из строя оборудования. Могут потечь соединения, лопнуть пластиковые детали и элементы. В самых неблагоприятных ситуациях может взорваться теплообменник котла. Это уже очень опасно и грозит не только залитым горячим теплоносителем полом, но и ожогами. Ведь температура нешуточная.

Защитить систему отопления от чрезмерно высокого давления и должен клапан сброса избыточного давления. Пока параметры системы находятся в пределах нормы, он никак себя не проявляет. Хотя с момента старта котла давление в системе плавно растет, его компенсирует расширительный бак, поддерживая стабильное состояние системы. Но может он делать это не бесконечно, хотя, при правильном расчете, на штатные ситуации его хватает. Если расширитель не справляется с задачей, давление начинает расти. Когда оно превышает пороговое, тут и срабатывает клапан сброса избыточного давления. Он просто выпускает часть теплоносителя, тем самым стабилизируя аварийную ситуацию.

То есть, клапан сброса избыточного давления в системе отопления работает в аварийных ситуациях. Поэтому еще его называют «аварийный». А еще- «сбросной», «спускной», «защитный» и «подрывной». Все это — названия одного и того же устройства.

Как выглядит предохранительный (аварийный) клапан для отопления

Как понятно из описания, при повышении давления выше определенного предела, просто выпускается некоторое количество теплоносителя из системы. Если вы пришли в котельную, а под аварийным клапаном образовалась лужа, значит — была нештатная ситуация, во время которой повышалось давление. Другой сигнализации нет. Так что на эти следы стоит обращать внимание. Стоит сразу проверить работоспособность самого клапана и мембранного бака. Скорее всего, причина в них. Если не обращать внимания на эти симптомы, через некоторое время можно столкнуться с проблемами: либо в системе что-то «полетит», либо разорвет водогрейный котел.

Место установки аварийного клапана отопления — на подающем трубопроводе, недалеко от котла

Из всего оборудования индивидуальной системы отопления, самым опасным является котел. Поэтому клапан сброса избыточного давления ставят или непосредственно на сам котел (если есть соответствующий выход под установку) или на подающей магистрали сразу после котла. Расстояние небольшое — 20-30 см от корпуса. Если в котле отсутствует этот вид арматуры (указано в описании), то его устанавливают в так называемой группе безопасности или ставят отдельно. Группа безопасности ставится на отвод от подающей магистрали сразу после котла (до первого ответвления и любого другого устройства), на котором установлены манометр, автоматический воздухоотводчик и клапан сброса избыточного давления.

Клапан сброса избыточного давления: виды, устройство, принцип работы

Есть два вида «подрывников» — рычажно-грузовые и пружинные. Рычажно-грузовые в отоплении частных домов не применяются, так что рассматривать их не имеет смысла. Поговорим о пружинных «сбросниках». Их устройство в разрезе мы видим на рисунке ниже.

Устройство пружинного предохранительного клапана для системы отопления

В металлический корпус вставлен запорно-регулирующий элемент или собственно, клапан, который принимает на себя давление теплоносителя. Он прижимается пружиной, сила упругости которой рассчитана на определенную нагрузку. Когда давление в системе отопления действует на клапан с силой, большей чем усилие пружины, она начинает сжиматься, диск приподнимается. В открывшийся зазор сливается некоторое количество теплоносителя, давление падает, пружина перекрывает поток. Вот так работает клапан сброса избыточного давления.

Определение условного сечения и порога срабатывания

Определиться с сечением аварийного клапана просто — он должен быть не меньше чем диаметр трубы подачи. В противном случае работать как надо он не будет. При установке не в составе группы безопасности, отводок делаем с легким уклоном в сторону котла (можно и вертикально, но точно не в обратную сторону). Если разводка у вас дюймовая, такой же трубой делаем отвод, такого же сечения ставим подрывной клапан. С этим понятно.

Может идти в составе группы безопасности или устанавливаться отдельно

Порог срабатывания определяется исходя из рабочего давления системы. Для нормальной работы он должен быть на 20-30% выше. Если ваше отопление работает при 1,2 Бар, то срабатывать клапан сброса избыточного давления должен при 1,45-1,55 Бар.

Не всегда есть возможность найти аварийный клапан с нужной величиной срабатывания. Можно либо взять с близкими параметрами, либо найти регулируемый (на 1,5 Бара есть).

Правила установки, регулярность замены

Устанавливается аварийный клапан всегда на подаче, после котла. При этом соблюдаются такие правила:

• Если сбросной клапан устанавливается отдельно, перед ним ставится манометр — для контроля за состоянием системы.
• Ставится на расстоянии 20-30 см от котла.
• Отвод делают трубой того же диаметра, что и трубопровод подачи. Для максимально точного определения давления он может иметь небольшой уклон в сторону котла.
• Между котлом и подрывным клапаном нельзя ставить запорные устройства (краны, обратные клапана и т.д.).
• В системах с естественной циркуляцией это устройство ставят в самой высокой точке системы.

Ставится недалеко от котла (во многих моделях стоит в самом котле, в некоторых котлах есть место под установку)

Для того чтобы сбрасываемый теплоноситель не вытекал на пол, на выходной патрубок можно надеть шланг. Его можно опустить в емкость или вывести в канализацию. Но в таком случае необходимо каким-то образом отслеживать срабатывание  — поставить сигнализацию. Ведь он не просто так стравливает, а по какой-то причине.

Еще один важный момент: после нескольких срабатываний (5-6) клапан сброса избыточного давления надо заменить. Это связано с износом пружины. Устройство начинает работать некорректно. Стоит клапан немного, так что это ненакладно. Единственный неприятный момент — перед ним нельзя ставить запорные устройства. Поэтому снять аварийный клапан, можно только полностью остановив систему и снизив давление до атмосферного. Вот в этом вся загвоздка.

Где установить клапан сброса избыточного давления

Улучшить ситуацию можно, если поставить отсечные краны после подрывника. В этом случае хотя бы не придется сливать теплоноситель с системы, а только с котла, что уже не так страшно.

Почему подтекает аварийный клапан

В случае появления под предохранительным клапаном лужицы, надо проводить ревизию в системе. Если длительное время не обращать внимания на этот симптом, может даже взорваться котел. Так что сразу проверяем возможные причины:

• В расширительном баке слишком низкое давление и он не справляется с задачей. Проверяем давление в мембранном баке. Для этого в верхней части есть золотник, к нему подключаем манометр и смотрим показания. Должно быть на 0,2-0,5 Бар меньше , чем рабочее давление системы. Если слишком низкое, берем насос и через тот же золотник подкачиваем.
• В мембранном баке повредилась мембрана. Выход — меняем мембрану или ставим новый бачок.
• Мембранный бак меньшего размера, чем необходимо для системы (10% от объема системы). Если объем действительно мал, либо ставим второй бак, либо меняем на больший.
• Перегревается теплоноситель (закипает). Для решения проблемы необходимы схемные решения, требуется модернизация схемы. Более щадящий, но временный выход — снижение интенсивности горения.

  Если не обращать внимания на капающий подрывной клапан, может ворваться котел

• Аварийный клапан засорился. Иногда на седле или резиновой прокладке появляются отложения. Это может быть принесенный потоком теплоносителя мусор, а может — это результат постоянных подтеканий. В первом варианте просто убираем мусор и ставим устройство на место. Во втором придется клапан заменить. Налет образуется когда сбрасывается немного жидкости и она засыхает, а это ненормальная работа системы (или клапана). Выход — замена. Если и новый подтекает, надо проверять все варианты по списку выше.
• Неправильно выставленное давление сработки на клапане. В этом случае необходимо проверить, при каком давлении реально срабатывает ваше защитное устройство. Для этого можно понижая и повышая в системе давление, определить реальный порог срабатывания. Если модель регулируемая, подкорректировать установки. Если значение срабатывания фиксированное — придется покупать другое устройство.

Еще раз обращаем ваше внимание на то, что лужица под аварийным клапаном — повод для беспокойства и сигнал о том, что надо провести ревизию компонентов системы, отвечающих за стабилизацию давления.

Клапан сброса избыточного давления (предклапан)

В технических системах, коммуникациях и множестве других подобных конструкций часто случаются перепады давления. Причины тому могут быть разные.

Если рассматривается водопровод, то там избыточное давление образуется за счет чрезмерного накопления воды и продавливания ее вниз по трубе. Подобное случается вследствие сразу нескольких факторов.

С давлением воздуха все еще сложнее. Здесь спровоцировать перепад может взрыв, резкое снижение уровня кислорода в одном из смежных помещений и т.д.

Последствия от подобных ситуаций непредсказуемы и довольно опасны. Предотвратить их появление нам поможет клапан сброса давления. О нем мы вам сейчас и расскажем.

Cодержание статьи

Особенности и назначение

Как мы уже говорили выше, с давлением шутки плохи. Давление может быть разным, оно различается в зависимости от конкретной рабочей среды.

Давление в трубопроводах называют водным. Серьезный перепад давления воды провоцируют с помощью резкого перекрытия задвижек, включения или выключения насосов и т.д.

В итоге образуется зона, где давление находится не на среднестатистическом уровне. Появляется эффект гидроудара, когда опасная зона перемещается, повреждая все конструкции на своем пути.

Нельзя сказать, что перепады давления воды – серьезная и крайне опасная проблема. Они случаются время от времени, это нормально.

Однако если в трубе не стоит предклапан или стандартный клапан сброса избыточного давления, тогда каждый последующий гидроудар приведет к все большему износу конструкций, а затем и полному их выходу из строя.

Проблемы с давлением есть и в водонагревателях. Там свою роль играет баланс теплой и холодной воды внутри бака. На водонагревателях ставить предохранительный клапан избыточного давления просто необходимо, так как в противном случае вас ждут жуткие последствия. О них расскажем чуть позже.

Не будем забывать и про давление воздуха. Оно тоже играет роль. Минимальное воздействие давление воздуха оказывает на вентиляцию и отвод продуктов горения.

К примеру, при возгорании внутри помещения давление резко меняется, и если сбросной клапан в системе пожарной вентиляции не стоит, тогда дым не удастся удалить из помещения заранее предусмотренным путем. Давление в вентиляции просто не пустит его внутрь и обнулит тягу.

А есть ведь и более опасные ситуации. Взрывы, химические загрязнения, различного рода техногенные и даже военные катастрофы, все это приводит к критичным перепадам, нивелировать которые способен только клапан избыточного давления.

Составляющие и схема клапана

Предохранительный клапан сброса давления выполнен в самых различных вариациях. Как мы уже говорили, есть клапаны для сброса давления воздуха, воды. Есть и конкретные модели, созданные для использования на том или ином оборудовании.

Однако общая конструкция у них всегда одна. Ее мы сейчас и опишем. Для понимания принципа работы клапана этого будет достаточно.

Итак, стандартный предклапан состоит из следующих частей:

1. Корпуса.
2. Тарели.
3. Рычага тарели.
4. Предохранительного рычага.
5. Ручки настройки.
6. Пружин.
7. Дополнительных элементов.

Корпус у него литой, чаще всего из нержавеющей стали. На водопроводных изделиях используют корпуса из латуни или бронзы. Они лучше реагируют на воду, намного долговечнее и качественнее.

Если стальной предклапан при постоянном контакте с водой рано или поздно проржавеет, то латунный сможет стоять без преувеличения много десятков лет, а то и сотен, если его эксплуатировать должны образом.

Тарель – основной запорный элемент, что блокирует поток воздуха или воды. Для воздушных клапанов применяются именно тарели, в моделях для применения в водопроводах встречаются и шаровые запорные образцы.

Рычаг тарели управляет этим элементом. Его чувствительность настраивается с помощью еще одной ручки. Сама настройка в простейших образцах осуществляется за счет манипулирования механикой, а если быть точнее, то специальной пружиной.

Она реагирует на определенный уровень давления и срабатывает, перекрывая клапан. Степень натяжения прямо пропорциональна его уровню, которое активирует предклапан.

Предохранительный рычаг есть не во всех образцах, он выполняет защитные функции, если основной способ блокирования не сработал, либо вышел из строя.

Что же до дополнительных элементов, то тут речь идет об различного рода кнопках для управления, циферблатах, счетчиках и т.д. Все зависит от конкретной модели.

Клапан избыточного давления для водонагревателей вообще не оборудован какими-либо измерительными приборами (по крайней мере, бюджетные модели этой надстройкой обделены).

А вот предклапан для сброса давления воздуха в обязательном порядке снабжается барометром, причем действует тот постоянно, фиксируя уровень давления на рабочей стороне.

Виды и отличия

Клапан избыточного давления производится в разных вариациях. Покрыть их все мы не можем, но все же постараемся отметить основные, чтобы у вас было более подробное понимание предмета.

Итак, выделяют следующие разновидности такого оборудования:

• для водонагревателей;
• для водопроводов;
• для вентиляции;
• аварийные.

Каждый образец предназначается для своих целей. Одни активно используются в быту, другие же найдут свое применение исключительно в промышленности, на опасных производствах или же и вовсе на военных объектах (к таким относят большинство образцов осуществляющих регуляцию давления воздуха).

Предохранители для водонагревателей

Предклапан для водонагревателя – наверное, самый известный и популярный. И не без причины. Все-таки широкое бытовое применение дает свои плюсы.

Казалось бы, какое вообще может быть давление внутри нагревателя? А оно есть, и очень серьезное. Речь, конечно же, идет о накопительных водонагревателях или бойлерах.

В них собирается вода, которую затем нагревают ТЭНами. Нагретая вода изменяется в объеме. То есть постепенно расширяется. В итоге давление внутри бака повышается.

Повышение медленное, практически незаметное, но оно есть. Если не сбрасывать давление вовремя – вас будут ждать неприятные последствия.

Известны случаи, когда бойлеры взрывались. Причем взрыв из-за избыточного давления был настолько сильным, что разрушал гипсокартонные стены ванной, а саму ванну превратил в руины. Будь у владельцев того водонагревателя обычный предклапан, все наверняка сложилось бы иначе.

Предохранители для водопроводов

Такой предклапан используется преимущественно в промышленных трубопроводах, либо на сетях магистрального водоснабжения.

Активные трубопроводы больше всего подвержены гидроударами, особенно если они постоянно транспортируют большое количество жидкости. Принцип действия и образования гидроудара (резкого перепада давления воды внутри определенного участка трубопровода) мы уже описывали.

Труба не взорвется, если давление не сбивать. Да и более того, прямых последствий вы тоже практически не заметите. Они дадут о себе знать сами, со временем.

Рано или поздно постоянная нагрузка сточит фитинги, расшатает задвижки, найдет уязвимость в уплотнениях либо и вовсе прорвет трубу. Никогда не угадаешь, что конкретно случится.

Предохранительные клапаны для сброса давления одномоментно отслеживают появление перепада и тут же блокируют систему, пока давление не выровняется, что существенно повышает срок эксплуатации всех без исключения составляющих трубопровода.

Ремонт клапана давления воздуха (видео)

https://www.youtube.com/watch?v=iqQ1YNSGOYY

Клапаны для вентиляции

Встречаются гораздо реже и преимущественно в пожарных вентиляциях. Их задача заключается в поддержании давления внутри системы на уровне достаточном для ее нормального функционирования.

Выходить из строя части вентиляции при перепадах или перегрузках не будут. А вот выполнение своих непосредственных задач может существенно усложниться.

Особенно если речь идет о естественном вентилировании помещений. В основе естественной вентиляции лежит принцип разности давлений, при котором воздух движется из зоны низкого давления в зону высокого. Образуйся перепад в помещении либо в самой вентиляции, и вся задумка обрушится.

Не самый приятный исход, в особенности если ситуация аварийная и от вентиляции зависят чьи-то жизни.

Аварийный клапан

Более распространенный воздушный клапан – это аварийная модель. В быту встречается редко. На рынке тоже, хотя при желании найти его можно.

Особенность этой детали в ее уникальных задачах. Предохранители такого образца способны защищать помещения от огромных проблем с давлением. В том числе и от серьезных перегрузок из-за взрывов, различного рода катастроф, критического загрязнения окружающего воздуха и т.д.

Их монтируют в важных социальных зданиях, метро, на больших промышленных объектах и т.д. Устройство можно настраивать на конкретный рабочий уровень.

Предохранительный клапан (PRV) Введение

Предохранительные клапаны

Предохранительный клапан – это защитное устройство, предназначенное для защиты сосуда или системы под давлением во время избыточного давления.
Событие избыточного давления относится к любому состоянию, которое может привести к повышению давления в сосуде или системе за пределы указанного расчетного давления или максимально допустимого рабочего давления (MAWP).

Основное назначение предохранительного клапана – защита жизни и имущества путем выпуска жидкости из сосуда под избыточным давлением.

В настоящее время существует множество электронных, пневматических и гидравлических систем для управления такими переменными жидкостной системы, как давление, температура и расход. Для работы каждой из этих систем требуется источник питания определенного типа, например электричество или сжатый воздух. Клапан сброса давления должен быть способен работать постоянно, особенно в период сбоя питания, когда система управления не функционирует. Следовательно, единственным источником питания для предохранительного клапана является технологическая жидкость.

Когда возникает состояние, которое вызывает повышение давления в системе или сосуде до опасного уровня, предохранительный клапан давления может быть единственным оставшимся устройством для предотвращения катастрофического сбоя. Поскольку надежность напрямую связана со сложностью устройства, важно, чтобы конструкция предохранительного клапана была максимально простой.

Клапан сброса давления должен открываться при заданном заданном давлении, пропускать номинальную мощность при указанном избыточном давлении и закрываться, когда давление в системе возвращается к безопасному уровню.Клапаны сброса давления должны быть изготовлены из материалов, совместимых со многими технологическими жидкостями, от простого воздуха и воды до самых агрессивных сред. Они также должны быть рассчитаны на постоянную плавную и стабильную работу на различных жидкостях и жидких фазах.

Пружинный предохранительный клапан

Основной подпружиненный предохранительный клапан давления был разработан для удовлетворения потребности в простом, надежном устройстве с приводом от системы, обеспечивающем защиту от избыточного давления.

На изображении справа показана конструкция подпружиненного предохранительного клапана.

Клапан состоит из впускного или выпускного отверстия клапана, установленного в системе под давлением, диска, удерживаемого у форсунки для предотвращения потока при нормальных условиях работы системы, пружины, удерживающей диск в закрытом состоянии, и корпуса / крышки для размещения элементов управления. Нагрузка на пружину регулируется в зависимости от давления, при котором клапан открывается.

Когда предохранительный клапан начинает подниматься, усилие пружины увеличивается. Таким образом, давление системы должно увеличиться, если подъем будет продолжаться. По этой причине предохранительные клапаны могут допускать превышение давления до полного подъема.Это допустимое избыточное давление, как правило, составляет 10% для клапанов на неработающих системах. Этот запас относительно невелик, и для оказания помощи при подъеме необходимо предусмотреть некоторые средства.

Поэтому большинство предохранительных клапанов давления имеют дополнительную камеру управления или камеру сброса для повышения подъемной силы. Когда диск начинает подниматься, жидкость поступает в камеру управления, подвергая большую площадь диска воздействию давления системы.

Это вызывает постепенное изменение силы, которое компенсирует увеличение силы пружины и приводит к быстрому открытию клапана.В то же время направление потока жидкости меняется на противоположное, и эффект импульса, возникающий в результате изменения направления потока, дополнительно увеличивает подъемную силу. Эти эффекты в совокупности позволяют клапану достичь максимального подъема и максимального потока в допустимых пределах избыточного давления. Из-за того, что большая площадь диска подвергается воздействию давления системы после того, как клапан достигает подъема, клапан не закроется, пока давление в системе не снизится до некоторого уровня ниже установленного давления. Конструкция контрольной камеры определяет место закрытия.
Разница между заданным давлением и давлением в точке закрытия называется сбросом и обычно выражается в процентах от заданного давления.

Сбалансированные сильфоны и сбалансированные поршневые клапаны

Когда наложенное противодавление является переменным, рекомендуется сбалансированный сильфон или сбалансированная конструкция поршня. Типичный сбалансированный сильфон показан справа. Сильфон или поршень имеют эффективную площадь давления, равную площади седла диска. Капот вентилируется, чтобы гарантировать, что область давления сильфона или поршня всегда будет подвергаться атмосферному давлению, и обеспечить контрольный знак, если сильфон или поршень начнут протекать.Следовательно, изменения обратного давления не будут влиять на заданное давление. Противодавление может, однако, повлиять на поток.

Другие конструкции предохранительных клапанов

Предохранительный клапан.
Предохранительный клапан – это предохранительный клапан, приводимый в действие статическим давлением на входе и характеризующийся быстрым открытием или срабатыванием. (Обычно используется для обслуживания пара и воздуха.)

• Предохранительный клапан низкого подъема
  Предохранительный клапан низкого подъема – это предохранительный клапан, в котором диск автоматически поднимается так, что фактическая площадь разгрузки определяется положением диска.
• Предохранительный клапан полного подъема
  Предохранительный клапан полного подъема – это предохранительный клапан, в котором диск поднимается автоматически, так что фактическая площадь разгрузки не определяется положением диска.

Предохранительный клапан
Предохранительный клапан – это устройство для сброса давления, приводимое в действие статическим давлением на входе и имеющее постепенный подъем, обычно пропорциональный увеличению давления над давлением открытия. Он может быть снабжен закрытым пружинным корпусом, подходящим для применения в закрытой системе нагнетания, и в основном используется для работы с жидкостями.

Предохранительный клапан
Предохранительный клапан – это предохранительный клапан, характеризующийся быстрым открытием или срабатыванием или открытием пропорционально увеличению давления над давлением открывания, в зависимости от применения и может использоваться как для жидкости или сжимаемая жидкость.

• Традиционный предохранительный клапан
  Обычный предохранительный клапан – это предохранительный клапан, у которого пружинный корпус вентилируется на стороне нагнетания клапана.На эксплуатационные характеристики (давление открытия, давление закрытия и пропускную способность) напрямую влияют изменения противодавления на клапане.
• Сбалансированный предохранительный клапан
  Сбалансированный предохранительный клапан представляет собой предохранительный клапан, который включает средства, позволяющие минимизировать влияние противодавления на рабочие характеристики (давление открытия, давление закрытия и пропускную способность).

Пилотный клапан сброса давления
Пилотированный клапан сброса давления – это клапан сброса давления, в котором основное устройство сброса объединено с вспомогательным клапаном сброса давления, управляемым им, и управляется им.

Предохранительный клапан с силовым приводом
Предохранительный клапан с принудительным приводом – это предохранительный клапан, в котором основное устройство сброса соединено с устройством, требующим внешнего источника энергии, и управляется им.

Клапан сброса давления с температурным управлением
Клапан сброса давления с температурным управлением – это клапан сброса давления, который может приводиться в действие внешней или внутренней температурой или давлением на входной стороне.

Вакуумный предохранительный клапан
Вакуумный предохранительный клапан – это устройство для сброса давления, предназначенное для впуска жидкости для предотвращения чрезмерного внутреннего вакуума; он предназначен для повторного закрытия и предотвращения дальнейшего потока жидкости после восстановления нормальных условий.

Коды, стандарты и рекомендуемые практики

Во всем мире опубликовано множество кодов и стандартов, касающихся разработки и применения предохранительных клапанов. Наиболее широко используемым и признанным из них является кодекс ASME для котлов и сосудов под давлением, обычно называемый кодексом ASME.

Большинство кодов и стандартов являются добровольными, что означает, что они доступны для использования производителями и пользователями и могут быть внесены в спецификации по закупке и конструкции.Кодекс ASME является уникальным в Соединенных Штатах и ​​Канаде, он был принят большинством законодательных органов штатов и провинций и утвержден законом.

Кодекс ASME содержит правила проектирования и строительства сосудов под давлением. Различные разделы Кодекса охватывают суда, работающие на огне, атомные, необожженные суда и другие предметы, такие как сварка и неразрушающий контроль. Сосуды, изготовленные в соответствии с Кодексом ASME, должны иметь защиту от избыточного давления.Тип и конструкция допустимых устройств защиты от избыточного давления подробно изложены в Кодексе.

Терминология

Следующие определения взяты из DIN 3320, но следует отметить, что многие из используемых терминов и связанных с ними определений являются универсальными и встречаются во многих других стандартах. В тех случаях, когда общепринятые термины не определены в DIN 3320, ASME PTC25.3 использовался в качестве источника ссылки. Этот список не является исчерпывающим и предназначен только для ознакомления; он не должен использоваться вместо соответствующего текущего стандарта выпуска:

• Рабочее давление (рабочее давление)
  – это манометрическое давление, существующее при нормальных условиях работы в защищаемой системе.
• Установленное давление
  – это манометрическое давление, при котором в условиях эксплуатации начинают работать предохранительные клапаны с прямой нагрузкой.
• Испытательное давление
  – это манометрическое давление, при котором в условиях испытательного стенда (атмосферное противодавление) предохранительные клапаны с прямой нагрузкой начинают подниматься.
• Давление открытия
  – это манометрическое давление, при котором подъемная сила достаточна для выпуска заданной пропускной способности. Это равно заданному давлению плюс перепад давления открытия.
• Давление срабатывания
  – это манометрическое давление, при котором предохранительный клапан с прямой нагрузкой вновь закрывается.
• Обратное избыточное давление
  – это избыточное давление, создаваемое на стороне нагнетания продувкой.
• Наложенное противодавление
  – это манометрическое давление на стороне выхода закрытого клапана.
• Противодавление
  – это избыточное давление, создаваемое на стороне нагнетания во время продувки (повышенное противодавление + наложенное противодавление).
• Аккумуляция
  – это увеличение давления по сравнению с максимально допустимым рабочим манометрическим давлением защищаемой системы.
• Разность давлений открытия
  – это повышение давления над заданным давлением, необходимое для подъема, подходящего для обеспечения заданной пропускной способности.
• Перепад давления перепуска
  – это разница между заданным давлением и давлением переустановки.
• Разница функционального давления
  – это сумма разности давлений при открытии и перепада давления повторной установки.
• Разница рабочего давления
  – это разница давления между заданным и рабочим давлением.
• Лифт
  – это перемещение диска из закрытого положения.
• Начало подъема (открытия)
  – это первое измеримое движение диска или восприятие шума разряда.
• Площадь потока
  – это площадь поперечного сечения до или после седла корпуса, рассчитанная по минимальному диаметру, который используется для расчета пропускной способности без каких-либо вычетов для препятствий.
• Диаметр потока
  – это минимальный геометрический диаметр до или после седла корпуса.
• Номинальное обозначение размера
  предохранительного клапана – это номинальный размер впускного отверстия.
• Теоретическая пропускная способность
  – это расчетный массовый расход из отверстия, площадь поперечного сечения которого равна площади сечения предохранительного клапана, без учета потерь потока в клапане.
• Фактическая пропускная способность – это пропускная способность, определяемая измерением.
• Сертифицированная пропускная способность
  – это фактическая пропускная способность, уменьшенная на 10%.
• Коэффициент разряда
  – это отношение фактической разрядности к теоретической.
• Сертифицированный коэффициент разряда
  – это коэффициент разряда, уменьшенный на 10% (также известный как пониженный коэффициент разряда).

Следующие термины не определены в DIN 3320 и взяты из ASME PTC25.3:

• Сброс (перепад давления при перепускании) –
  Разница между фактическим давлением выталкивания и фактическим давлением переустановки, обычно выражается в процентах от заданного давления или в единицах давления.
• Холодное дифференциальное испытательное давление
  давление, при котором клапан устанавливается на испытательной установке с использованием испытательной жидкости при температуре окружающей среды. Это испытательное давление включает поправки на условия эксплуатации, например, противодавление или высокие температуры.
• Номинальное давление потока
  – это статическое давление на входе, при котором измеряется разгрузочная способность устройства для сброса давления.
• Испытательное давление утечки
  – это указанное статическое давление на входе, при котором проводится количественное испытание на герметичность седла в соответствии со стандартной процедурой.
• Измеренная разгрузочная способность
  – это разгрузочная способность устройства для сброса давления, измеренная при номинальном давлении потока.
• Номинальная разгрузочная способность
  – это та часть измеренной разгрузочной способности, которая допускается в соответствии с применимым кодексом или правилами в качестве основы для применения устройства для сброса давления.
• Избыточное давление
  – это повышение давления по сравнению с заданным давлением предохранительного клапана, обычно выражаемое в процентах от заданного давления.
• Давление срабатывания
  – это значение увеличения статического давления на входе предохранительного клапана, при котором имеется измеримый подъем, или когда расход становится непрерывным, что определяется зрением, ощущением или слухом.
• Сброс давления
  – это заданное давление плюс избыточное давление.
• Simmer
  – зона давления между заданным давлением и давлением срабатывания.
• Максимальное рабочее давление
  – это максимальное давление, ожидаемое во время работы системы.
• Максимально допустимое рабочее давление (MAWP)
  – это максимальное манометрическое давление, допустимое в верхней части заполненного сосуда в его рабочем положении для заданной температуры.
• Максимально допустимое суммарное давление (MAAP)
  – это максимально допустимое рабочее давление плюс накопление, установленное в соответствии с применимыми правилами эксплуатации или непредвиденными обстоятельствами.

Хранение, обработка и транспортировка предохранительных клапанов

Хранение и обработка
Поскольку чистота необходима для удовлетворительной работы и герметичности предохранительного клапана, необходимо соблюдать меры предосторожности во время хранения, чтобы не допустить попадания посторонних материалов.Протекторы на входе и выходе должны оставаться на месте до тех пор, пока клапан не будет готов к установке в системе. Следите за тем, чтобы впускное отверстие клапана было абсолютно чистым. Рекомендуется хранить Клапан в закрытом помещении в оригинальной транспортной таре вдали от грязи и других форм загрязнения. С предохранительными клапанами
следует обращаться осторожно и никогда не подвергать их ударам. Неправильное обращение может изменить настройку давления, деформировать детали клапана и отрицательно повлиять на герметичность седла и производительность клапана.
Запрещается поднимать или перемещать клапан с помощью подъемного рычага.
Когда необходимо использовать подъемник, цепь или стропу следует разместить вокруг корпуса клапана и крышки таким образом, чтобы обеспечить вертикальное положение клапана для облегчения установки.

Установка
Многие клапаны повреждены при первом вводе в эксплуатацию из-за неправильной очистки соединения при установке. Перед установкой фланцевые поверхности или резьбовые соединения на входе клапана, а также на емкости и / или линии, на которой установлен клапан, должны быть тщательно очищены от грязи и посторонних материалов.
Поскольку посторонние материалы, попадающие в предохранительные клапаны и проходящие через них, могут повредить клапан, системы, на которых клапаны проверены и окончательно установлены, также должны быть проверены и очищены. В частности, новые системы склонны содержать посторонние предметы, которые непреднамеренно попадают в ловушку во время строительства и разрушают посадочную поверхность при открытии клапана. Система должна быть тщательно очищена перед установкой предохранительного клапана.
Используемые прокладки должны соответствовать размерам для конкретных фланцев.Внутренние диаметры должны полностью очищать входные и выходные отверстия предохранительного клапана, чтобы прокладка не ограничивала поток.
Для фланцевых клапанов равномерно опустите все соединительные шпильки или болты, чтобы избежать возможного перекоса корпуса клапана. Для резьбовых клапанов не наносите гаечный ключ на корпус клапана. Используйте шестигранные сальники, предусмотренные на входной втулке. Предохранительные клапаны
предназначены для открытия и закрытия в узком диапазоне давлений. Монтаж клапанов требует точной конструкции как для впускного, так и для выпускного трубопровода.Обратитесь к международным, национальным и отраслевым стандартам за рекомендациями.

Впускной трубопровод
Подсоедините этот клапан как можно ближе и ближе к защищаемому сосуду.
Клапан должен устанавливаться вертикально в вертикальном положении либо непосредственно на форсунке от сосуда высокого давления, либо на коротком соединительном фитинге, который обеспечивает прямой беспрепятственный поток между сосудом и клапаном. Установка предохранительного клапана в другом положении, кроме рекомендованного, отрицательно повлияет на его работу.
Клапан никогда не должен устанавливаться на фитинге, имеющий внутренний диаметр меньше, чем входное соединение клапана.

Выпускной трубопровод
Выпускной трубопровод должен быть простым и прямым. «Разорванное» соединение рядом с выходом клапана является предпочтительным, когда это возможно. Все разгрузочные трубопроводы должны быть проложены настолько непосредственно, насколько это практически возможно, до точки окончательного выпуска для утилизации. Клапан должен сбрасываться в безопасную зону утилизации. Выпускной трубопровод должен быть надлежащим образом слит, чтобы предотвратить скопление жидкости на стороне выпуска предохранительного клапана.
Вес выпускного трубопровода должен переноситься отдельной опорой и должен быть надлежащим образом закреплен, чтобы противостоять силам реактивной тяги при сбросе давления в клапане. Клапан также должен поддерживаться, чтобы противостоять колебаниям или вибрации системы.
Если клапан сбрасывается в систему под давлением, убедитесь, что клапан имеет «сбалансированную» конструкцию. Давление на выходе «несбалансированной» конструкции отрицательно скажется на характеристиках клапана и заданном давлении.
Запрещается использовать фитинги или трубы, имеющие меньший внутренний диаметр, чем выпускные соединения клапана.
Крышки предохранительных клапанов со сбалансированным сильфоном должны всегда вентилироваться, чтобы обеспечить надлежащую работу клапана и обеспечить контрольный сигнал в случае отказа сильфона. Не подключайте эти открытые отверстия. Когда жидкость является легковоспламеняющейся, токсичной или коррозийной, вентиляционный канал капота должен быть направлен в безопасное место.

Источник и изображения для этой страницы:
Crosby® – Руководство по разработке предохранительных клапанов –
Андерсон Гринвуд Кросби – Руководство по техническому семинару –
Spirax Sarco – Альтернативные устройства защиты растений и терминология –

Важно помнить, что предохранительный клапан – это защитное устройство, используемое для защиты сосудов под давлением или систем от катастрофического отказа.Учитывая это, применение предохранительных клапанов следует назначать только полностью обученному персоналу и строго соблюдать правила, предусмотренные действующими нормами и стандартами.