Чем обработать внутренние полости автомобиля: Антикоррозийная обработка автомобиля — полезные советы — журнал За рулем

alexxlab | 04.10.1996 | 0 | Разное

Содержание

Обработка внутренних полостей дверей автомобиля от коррозии

Приобретая новый авто бюджетного сегмента, или выбирая модель на вторичном рынке, водители всегда сталкиваются с проблемой, чем обработать двери автомобиля внутри от коррозии. Плохо обработанные скрытые полости кузова — это всегда опасность получить гниение каркаса c неожиданной стороны. Самыми уязвимыми элементами остаются пороги, нижние части дверей, колесные арки.

Причины коррозийного поражения

Водители должны понимать, что внешняя обработка дверей антикоррозионными средствами будет бесполезной, если ржавчина разрушает металл изнутри. Полость, которая находится под обшивкой, служит карманом для бокового стекла, проложенных кабелей, блоков датчиков и пр. необходимо защищать от коррозии так же основательно, как и видимую часть двери. Причины возникновения коррозии:

  • плохая антикоррозионная обработка металла;
  • электрохимический процесс;
  • систематический контакт с водой;
  • антиледовые реагенты.

Если металл прогнил больше, чем на 40%, есть сквозные дыры большой площади, то дешевле провести замену двери.

Антикоррозионная обработка предполагает не просто промазать двери битумной мастикой или жидким парафином, но и предварительно осмотреть металл. Если на двери уже есть следы ржавчины, то использование консерванта, который купирует распространение коррозии будет недостаточным. Необходимо зачистить поврежденное место, прогрунтовать, защитить антикором.

Электрохимическая коррозия возникает в местах сварки, поскольку нарушается цельность металла в местах соприкосновения алюминиевых заплат и стали.

Если забиты дренажные отверстия в пороге, то внутри двери постоянно находится влага, которая способствует окислению металла, быстрому гниению. Одновременно с дверью начинают разрушаться пороги, вода попадает в щели между уплотнителями накладок, проникает во внутренний короб, разрушает кузов изнутри.

Зимой улицы городов посыпают солевым составом, чтобы лед не замерзал глыбами, и его было проще убирать. Соли, агрессивные химикаты, попадая на ЛКП кузова, оставаясь в щелях, разрушают детали намного быстрее, чем вода. Этому способствует наличие царапин, сколов, вмятин с повреждением лакокрасочного покрытия.

Разновидности коррозии дверей

Коррозию только условно можно разделить на несколько видов по степени повреждения, которые ржавчина уже успела нанести металлу. В зависимости от этого будут использоваться различные виды ремонта и последующая антикоррозионная защита. Водители сталкиваются с такими проблемами:

  1. Вздутие лакокрасочного покрытия на наружной поверхности. Несмотря на то, что ЛКП не повреждено, это не означает отсутствие под слоем краски ржавчины. В 60% водители обнаруживают значительный очаг коррозии, сквозную дыру, после того как очищают поверхность.
  2. Видимые полосы ржавчины на нижней части двери. Дефект возникает в месте скола или микротрещины ЛКП. В этом случае гниль проникает как во внутренний карман, так и на порог.
  3. Значительные очаги коррозии по нижней кромки двери. Такой дефект не возникает за один день, но если авто зимовало на улице под простым тентом, не эксплуатировалось, то за 3 месяца зимы коррозия может покрыть всю деталь, затронуть элементы днища.

Локальные ремонты без использования сварки проводятся в случае, если ржавчина появилась в микротрещине ЛКП или на месте скола,при этом не разрушила металл. В остальных случаях потребуется накладывание металлической заплаты или замена двери.

Профилактика коррозии дверей автомобиля

Прежде чем обработать подкрылки авто от коррозии, зачищать двери, менять пороги необходимо провести диагностику металла. Простучать детали молотком и проверить, нет ли минимальных следов ржавчины. Профилактические мероприятия против коррозии можно разделить на следующие типы:

  1. Пассивная защита. Элемент кузова очищается от грязи, высушивается, обрабатывается битумной мастикой. Используется антикор на основе парафина для внешней поверхности, в закрытую полость необходимо залить масляной состав.
  2. Активная преобразующая профилактика. Для защиты используются не просто антикоры, а составы, которые вытесняют влагу по типу Мовиля с консервантами первичных очагов ржавчины. Жидкими составами обрабатываются элементы кузова, после высыхания образуется защитная пленка. Главное условие для использования Мовиля — отсутствие синтетических уплотнителей в двери, агрессивный состав разрушает резинки и пластиковые накладки.
  3. Комплексная профилактика предполагает использование как антикоров, так и обработку металла грунтовкой после предварительной зачистки кузовного элемента.
  4. Оцинковка. Дорогой производственный метод защиты кузова автомобиля от коррозии. Многие бренды цинкуют горячим методом на стадии сборки, поэтому двери, пороги, днище автомобиля устойчивы к ржавчине. Лучшие результаты показывает компания Вольво. Автомобили бренда не гниют после 15 лет эксплуатации. В домашних условиях можно использовать грунтовку с высоким содержанием цинка.
  5. Конструктивная защита. Современный способ предотвратить появление коррозии основан на том, что на автомобиль устанавливают систему, которая управляет потоком электронов на поверхности металла. Это устройства катодной, анодной, электронной защиты используется на моделях премиум сегмента.
  6. Ламинирование, установка накладок. Защита двери от ржавчины пленкой направлена в первую очередь на предотвращение появления сколов на ЛКП от летящего гравия. Автомобильный пленочный антикор наносится самостоятельно, срок службы пленки до 1,5 лет.

К какому сегменту бы не относился автомобиль, профилактика ржавчины любым методом помогает избежать дорогостоящего ремонта и экономит время. Использование накладок, ламинирование помогают подчеркнуть стиль.

Как часто должна происходить обработка машины от ржавчины

Эффективность антикоррозийной защиты на 90% зависит от правильной подготовки поверхности. Даже новые автомобили рекомендуется защитить от ржавчины сразу после покупки. Этот совет можно игнорировать, если автомобиль покупается на 2-3 года. На всех автозаводах, в том числе в КНР, проводится антикоррозийная обработка деталей кузова промышленным пластполимером. Покрытия хватит на 2 года, чтобы защитить металл от ржавчины.

Если автомобилю больше 5 лет, то необходимо раз в год проводить обработку днища и колесных арок, раз в два года выполнять полный комплекс обработки изнутри, который включает защиту скрытых полостей, покрытие выхлопной системы термолаком.

Виды и особенности антикора

Чтобы обработка скрытых полостей кузова автомобиля своими руками прошла быстро, необходимо использовать антикор для внутренних поверхностей, который при застывании образует маслянистую или парафиновую пленку. К антикорам, которые защищают двери и скрытые полости, предъявляются следующие требования:

  1. Состав должен сохранять текучесть, чтобы хорошо пропитывать ее микротрещины.
  2. Не разрушать лакокрасочное покрытие.
  3. Обладать свойствами консервирования ржавчины.

Антикоры для внешних поверхностей должны обладать следующими свойствами:

  1. Сохранять прочность при высоких, низких температурах.
  2. Иметь высокие антиударные свойства, оптимальную степень адгезии.
  3. Быть устойчивым к агрессивному воздействию антиледовых реагентов.

Средства для внешней обработки производятся на основе битумных мастик, синтетических смол. Составы пакуются в банки, имеют высокую вязкость. Битумные мастики наносятся на кузов толстым слоем, могут иметь в составе цинк.

Выбор антикора для дверей

Для обработки внутренней полости двери подходят жидкие антикоры, рассмотрим основные марки.

Dinitrol ML. Материал имеет высокую адгезию, образует масляную пленку, не стекает. Антикор надежно консервирует очаги ржавчины, сохраняет поверхность от проникновения воды и окислителей до 1,5 лет.

LIQUI MOLY Hohlraum-Versiegelung. Универсальный битумно-восковой состав подходит для обработки внешних, внутренних полостей. Наносится пистолетом, покрытие имеет шумоизоляционные свойства, выдерживает значительные механические воздействия.

Tectyl ML. Имеет хорошие показатели вязкости, проникает в микротрещины, не скатывается. Благодаря ингибиторам коррозии препятствует проникновению влаги, консервирует первичную ржавчину.

ВЭЛВ Мовиль. Масляной антикор после нанесения сохраняет мазутообразное состояние, эффективно консервирует первичную ржавчину, выталкивает воду из микропор. Рекомендуется наносить только на обработанную поверхность корректируя количество, может стекать.

Для внешней обработки двери используются твердые антикоррозийные мастики, которые наносятся кисточкой или пистолетом под высоким давлением.

Dinitrol 479. Для распыления вязкого состава используется пистолет высокого давления. Средство наносится толстым слоем до 2 мм. В антикоре используется синтетическая резина совмещенная с ингибиторами коррозии. Вспененный состав образует на поверхности металла прочное покрытие устойчивое к механическому повреждению, проникновению влаги.

Tectyl Bodysafe. Антикор наносится пистолетом, имеет среднюю степень вязкости, оборудование не требует специальных насадок или регулировок. Имеет высокие ингибирующие свойства, легко переносит перепады температуры, не трескается.

Body. Мастика для обработки внешних частей кузова используется для обработки днища, порогов (под покраску), дверей. Плотная структура обеспечивает хорошую механическую защиту поверхности, имеет срок службы до 3 лет. Выбирается для машин до 2010 года выпуска.

LIQUI MOLY Wachs-Korrosions-Schutz. Имеет среднюю степень вязкости, хорошо проникает в микротрещины, обеспечивает полноценную защиту металла от воды, солевых реагентов.

Антикорозийка своими руками

Обработка кузова автомобиля от коррозии своими руками может проводиться с использованием средства, сделанного самостоятельно. За основу берутся производственные синтетические материалы, которые кроме высоких характеристик защиты обеспечивают шумоизоляцию салона.

Самодельный материал используется для обработки днища, колесных арок, порогов, поэтому у водителей не возникает вопрос о том, чем обработать низ дверей автомобиля. Мастика подходит для внутренних, внешних работ.

Подготовка авто к антикору

Подготовительные работы имеют первостепенное значение перед обработкой кузова. От качества чистки, сушки, шлифовки металла зависит насколько плотно антикор будет прилегать к поверхности. Подготовка кузова проводится по шагам:

  1. Вымыть, высушить поверхность.
  2. Зачистить ржавчину, если есть очаги коррозии. Снять краску, обработать металл болгаркой, если разрушение значительное.
  3. При сквозных отверстиях провести ремонт.
  4. Зачистить наждачной бумагой, обезжирить.
  5. Прогрунтовать, при необходимости прошпатлевать.

Последним этапом обработки двери остается нанесение защитного покрытия, покраска.

Изготовление и нанесение

Чтобы изготовить антикор самостоятельно, понадобится следующий материал:

  1. Body-950. Используется для увеличения шумоизоляции ─ 400 мл.
  2. Мастика Кордон, увеличит антивибрационные характеристики кузова ─ 2 л.
  3. Антикор масляной Мовиль НН — 2,7 л.
  4. Пластилин ─ 2 пачки.
  5. Пушеное сало ─ 1 банка.
  6. Обезжириватель Сольвент или Уайт спирит.

Для изготовления необходимо смешать пушечное сало, пластилин и Кордон в металлической посуде, подогреть на водяной бане. Подождать пока состав не почернеет, постоянно перемешивая. Снять с бани, наносить кисточкой на обработанную поверность, пистолет не использовать. Обработка дверей автомобиля проходит по шагам:

  1. Обработать поверхность обезжиривателем.
  2. После высыхания Уайт спирита нанести Body-950 в два слоя. Каждый новый накладывать после полного высыхания предыдущего.
  3. Нанести домашнее антикоррозонное средство.
  4. После высыхания покрасить.
  5. Обработать внутренние полости двери.

Внутрение полости обрабатываются масляным или парафиновым антикором. Деталь снимается с кузова, проводится полный демонтаж обшивки. Можно использовать мовиль ТЕКТИЛ МЛ в баллонах. Провести обработку скрытых полостей через технологические отверстия.

  1. На флакон надевается специальная трубка распылитель.
  2. Патрубок вставляется в отверстие, распыляется.

Домашнее средство используют для защиты внутренности днища, короба, порога без разбора элементов. Прежде чем обработать под крыльями авто ,необходимо провести полную зачистку детали от грязи. Можно использовать парафиновые или универсальные составы.

Антикор: эффективность или безрезультатность

Обработка антикором позволит сохранить кузовной металл от разрушения в большинстве случаев:

  • если производитель не оцинковал детали кузова производственным способом;
  • при повреждении ЛКП;
  • во время эксплуатации зимой при стоянках машины вне гаража.

Эффективность защиты зависит не только от качества состава, но и от предварительной обработки поверхности. Если не зачистить, не подготовить металл, то под слоем антикора будут продолжаться коррозионный процессы, которые быстро приведут к тому, что кузов прогниет незаметно.

Обработка внутренних полостей дверей автомобиля от коррозии

Приобретая новый авто бюджетного сегмента, или выбирая модель на вторичном рынке, водители всегда сталкиваются с проблемой, чем обработать двери автомобиля внутри от коррозии. Плохо обработанные скрытые полости кузова — это всегда опасность получить гниение каркаса c неожиданной стороны. Самыми уязвимыми элементами остаются пороги, нижние части дверей, колесные арки.

Причины коррозийного поражения

Водители должны понимать, что внешняя обработка дверей антикоррозионными средствами будет бесполезной, если ржавчина разрушает металл изнутри. Полость, которая находится под обшивкой, служит карманом для бокового стекла, проложенных кабелей, блоков датчиков и пр. необходимо защищать от коррозии так же основательно, как и видимую часть двери. Причины возникновения коррозии:

  • плохая антикоррозионная обработка металла;
  • электрохимический процесс;
  • систематический контакт с водой;
  • антиледовые реагенты.

Если металл прогнил больше, чем на 40%, есть сквозные дыры большой площади, то дешевле провести замену двери.

Антикоррозионная обработка предполагает не просто промазать двери битумной мастикой или жидким парафином, но и предварительно осмотреть металл. Если на двери уже есть следы ржавчины, то использование консерванта, который купирует распространение коррозии будет недостаточным. Необходимо зачистить поврежденное место, прогрунтовать, защитить антикором.

Электрохимическая коррозия возникает в местах сварки, поскольку нарушается цельность металла в местах соприкосновения алюминиевых заплат и стали.

Если забиты дренажные отверстия в пороге, то внутри двери постоянно находится влага, которая способствует окислению металла, быстрому гниению. Одновременно с дверью начинают разрушаться пороги, вода попадает в щели между уплотнителями накладок, проникает во внутренний короб, разрушает кузов изнутри.

Зимой улицы городов посыпают солевым составом, чтобы лед не замерзал глыбами, и его было проще убирать. Соли, агрессивные химикаты, попадая на ЛКП кузова, оставаясь в щелях, разрушают детали намного быстрее, чем вода. Этому способствует наличие царапин, сколов, вмятин с повреждением лакокрасочного покрытия.

Разновидности коррозии дверей

Коррозию только условно можно разделить на несколько видов по степени повреждения, которые ржавчина уже успела нанести металлу. В зависимости от этого будут использоваться различные виды ремонта и последующая антикоррозионная защита. Водители сталкиваются с такими проблемами:

  1. Вздутие лакокрасочного покрытия на наружной поверхности. Несмотря на то, что ЛКП не повреждено, это не означает отсутствие под слоем краски ржавчины. В 60% водители обнаруживают значительный очаг коррозии, сквозную дыру, после того как очищают поверхность.
  2. Видимые полосы ржавчины на нижней части двери. Дефект возникает в месте скола или микротрещины ЛКП. В этом случае гниль проникает как во внутренний карман, так и на порог.
  3. Значительные очаги коррозии по нижней кромки двери. Такой дефект не возникает за один день, но если авто зимовало на улице под простым тентом, не эксплуатировалось, то за 3 месяца зимы коррозия может покрыть всю деталь, затронуть элементы днища.

Локальные ремонты без использования сварки проводятся в случае, если ржавчина появилась в микротрещине ЛКП или на месте скола,при этом не разрушила металл. В остальных случаях потребуется накладывание металлической заплаты или замена двери.

Профилактика коррозии дверей автомобиля

Прежде чем обработать подкрылки авто от коррозии, зачищать двери, менять пороги необходимо провести диагностику металла. Простучать детали молотком и проверить, нет ли минимальных следов ржавчины. Профилактические мероприятия против коррозии можно разделить на следующие типы:

  1. Пассивная защита. Элемент кузова очищается от грязи, высушивается, обрабатывается битумной мастикой. Используется антикор на основе парафина для внешней поверхности, в закрытую полость необходимо залить масляной состав.
  2. Активная преобразующая профилактика. Для защиты используются не просто антикоры, а составы, которые вытесняют влагу по типу Мовиля с консервантами первичных очагов ржавчины. Жидкими составами обрабатываются элементы кузова, после высыхания образуется защитная пленка. Главное условие для использования Мовиля — отсутствие синтетических уплотнителей в двери, агрессивный состав разрушает резинки и пластиковые накладки.
  3. Комплексная профилактика предполагает использование как антикоров, так и обработку металла грунтовкой после предварительной зачистки кузовного элемента.
  4. Оцинковка. Дорогой производственный метод защиты кузова автомобиля от коррозии. Многие бренды цинкуют горячим методом на стадии сборки, поэтому двери, пороги, днище автомобиля устойчивы к ржавчине. Лучшие результаты показывает компания Вольво. Автомобили бренда не гниют после 15 лет эксплуатации. В домашних условиях можно использовать грунтовку с высоким содержанием цинка.
  5. Конструктивная защита. Современный способ предотвратить появление коррозии основан на том, что на автомобиль устанавливают систему, которая управляет потоком электронов на поверхности металла. Это устройства катодной, анодной, электронной защиты используется на моделях премиум сегмента.
  6. Ламинирование, установка накладок. Защита двери от ржавчины пленкой направлена в первую очередь на предотвращение появления сколов на ЛКП от летящего гравия. Автомобильный пленочный антикор наносится самостоятельно, срок службы пленки до 1,5 лет.

К какому сегменту бы не относился автомобиль, профилактика ржавчины любым методом помогает избежать дорогостоящего ремонта и экономит время. Использование накладок, ламинирование помогают подчеркнуть стиль.

Как часто должна происходить обработка машины от ржавчины

Эффективность антикоррозийной защиты на 90% зависит от правильной подготовки поверхности. Даже новые автомобили рекомендуется защитить от ржавчины сразу после покупки. Этот совет можно игнорировать, если автомобиль покупается на 2-3 года. На всех автозаводах, в том числе в КНР, проводится антикоррозийная обработка деталей кузова промышленным пластполимером. Покрытия хватит на 2 года, чтобы защитить металл от ржавчины.

Если автомобилю больше 5 лет, то необходимо раз в год проводить обработку днища и колесных арок, раз в два года выполнять полный комплекс обработки изнутри, который включает защиту скрытых полостей, покрытие выхлопной системы термолаком.

Виды и особенности антикора

Чтобы обработка скрытых полостей кузова автомобиля своими руками прошла быстро, необходимо использовать антикор для внутренних поверхностей, который при застывании образует маслянистую или парафиновую пленку. К антикорам, которые защищают двери и скрытые полости, предъявляются следующие требования:

  1. Состав должен сохранять текучесть, чтобы хорошо пропитывать ее микротрещины.
  2. Не разрушать лакокрасочное покрытие.
  3. Обладать свойствами консервирования ржавчины.

Антикоры для внешних поверхностей должны обладать следующими свойствами:

  1. Сохранять прочность при высоких, низких температурах.
  2. Иметь высокие антиударные свойства, оптимальную степень адгезии.
  3. Быть устойчивым к агрессивному воздействию антиледовых реагентов.

Средства для внешней обработки производятся на основе битумных мастик, синтетических смол. Составы пакуются в банки, имеют высокую вязкость. Битумные мастики наносятся на кузов толстым слоем, могут иметь в составе цинк.

Выбор антикора для дверей

Для обработки внутренней полости двери подходят жидкие антикоры, рассмотрим основные марки.

Dinitrol ML. Материал имеет высокую адгезию, образует масляную пленку, не стекает. Антикор надежно консервирует очаги ржавчины, сохраняет поверхность от проникновения воды и окислителей до 1,5 лет.

LIQUI MOLY Hohlraum-Versiegelung. Универсальный битумно-восковой состав подходит для обработки внешних, внутренних полостей. Наносится пистолетом, покрытие имеет шумоизоляционные свойства, выдерживает значительные механические воздействия.

Tectyl ML. Имеет хорошие показатели вязкости, проникает в микротрещины, не скатывается. Благодаря ингибиторам коррозии препятствует проникновению влаги, консервирует первичную ржавчину.

ВЭЛВ Мовиль. Масляной антикор после нанесения сохраняет мазутообразное состояние, эффективно консервирует первичную ржавчину, выталкивает воду из микропор. Рекомендуется наносить только на обработанную поверхность корректируя количество, может стекать.

Для внешней обработки двери используются твердые антикоррозийные мастики, которые наносятся кисточкой или пистолетом под высоким давлением.

Dinitrol 479. Для распыления вязкого состава используется пистолет высокого давления. Средство наносится толстым слоем до 2 мм. В антикоре используется синтетическая резина совмещенная с ингибиторами коррозии. Вспененный состав образует на поверхности металла прочное покрытие устойчивое к механическому повреждению, проникновению влаги.

Tectyl Bodysafe. Антикор наносится пистолетом, имеет среднюю степень вязкости, оборудование не требует специальных насадок или регулировок. Имеет высокие ингибирующие свойства, легко переносит перепады температуры, не трескается.

Body. Мастика для обработки внешних частей кузова используется для обработки днища, порогов (под покраску), дверей. Плотная структура обеспечивает хорошую механическую защиту поверхности, имеет срок службы до 3 лет. Выбирается для машин до 2010 года выпуска.

LIQUI MOLY Wachs-Korrosions-Schutz. Имеет среднюю степень вязкости, хорошо проникает в микротрещины, обеспечивает полноценную защиту металла от воды, солевых реагентов.

Антикорозийка своими руками

Обработка кузова автомобиля от коррозии своими руками может проводиться с использованием средства, сделанного самостоятельно. За основу берутся производственные синтетические материалы, которые кроме высоких характеристик защиты обеспечивают шумоизоляцию салона.

Самодельный материал используется для обработки днища, колесных арок, порогов, поэтому у водителей не возникает вопрос о том, чем обработать низ дверей автомобиля. Мастика подходит для внутренних, внешних работ.

Подготовка авто к антикору

Подготовительные работы имеют первостепенное значение перед обработкой кузова. От качества чистки, сушки, шлифовки металла зависит насколько плотно антикор будет прилегать к поверхности. Подготовка кузова проводится по шагам:

  1. Вымыть, высушить поверхность.
  2. Зачистить ржавчину, если есть очаги коррозии. Снять краску, обработать металл болгаркой, если разрушение значительное.
  3. При сквозных отверстиях провести ремонт.
  4. Зачистить наждачной бумагой, обезжирить.
  5. Прогрунтовать, при необходимости прошпатлевать.

Последним этапом обработки двери остается нанесение защитного покрытия, покраска.

Изготовление и нанесение

Чтобы изготовить антикор самостоятельно, понадобится следующий материал:

  1. Body-950. Используется для увеличения шумоизоляции ─ 400 мл.
  2. Мастика Кордон, увеличит антивибрационные характеристики кузова ─ 2 л.
  3. Антикор масляной Мовиль НН — 2,7 л.
  4. Пластилин ─ 2 пачки.
  5. Пушеное сало ─ 1 банка.
  6. Обезжириватель Сольвент или Уайт спирит.

Для изготовления необходимо смешать пушечное сало, пластилин и Кордон в металлической посуде, подогреть на водяной бане. Подождать пока состав не почернеет, постоянно перемешивая. Снять с бани, наносить кисточкой на обработанную поверность, пистолет не использовать. Обработка дверей автомобиля проходит по шагам:

  1. Обработать поверхность обезжиривателем.
  2. После высыхания Уайт спирита нанести Body-950 в два слоя. Каждый новый накладывать после полного высыхания предыдущего.
  3. Нанести домашнее антикоррозонное средство.
  4. После высыхания покрасить.
  5. Обработать внутренние полости двери.

Внутрение полости обрабатываются масляным или парафиновым антикором. Деталь снимается с кузова, проводится полный демонтаж обшивки. Можно использовать мовиль ТЕКТИЛ МЛ в баллонах. Провести обработку скрытых полостей через технологические отверстия.

  1. На флакон надевается специальная трубка распылитель.
  2. Патрубок вставляется в отверстие, распыляется.

Домашнее средство используют для защиты внутренности днища, короба, порога без разбора элементов. Прежде чем обработать под крыльями авто ,необходимо провести полную зачистку детали от грязи. Можно использовать парафиновые или универсальные составы.

Антикор: эффективность или безрезультатность

Обработка антикором позволит сохранить кузовной металл от разрушения в большинстве случаев:

  • если производитель не оцинковал детали кузова производственным способом;
  • при повреждении ЛКП;
  • во время эксплуатации зимой при стоянках машины вне гаража.

Эффективность защиты зависит не только от качества состава, но и от предварительной обработки поверхности. Если не зачистить, не подготовить металл, то под слоем антикора будут продолжаться коррозионный процессы, которые быстро приведут к тому, что кузов прогниет незаметно.

Обработка внутренних полостей дверей автомобиля от коррозии

Приобретая новый авто бюджетного сегмента, или выбирая модель на вторичном рынке, водители всегда сталкиваются с проблемой, чем обработать двери автомобиля внутри от коррозии. Плохо обработанные скрытые полости кузова — это всегда опасность получить гниение каркаса c неожиданной стороны. Самыми уязвимыми элементами остаются пороги, нижние части дверей, колесные арки.

Причины коррозийного поражения

Водители должны понимать, что внешняя обработка дверей антикоррозионными средствами будет бесполезной, если ржавчина разрушает металл изнутри. Полость, которая находится под обшивкой, служит карманом для бокового стекла, проложенных кабелей, блоков датчиков и пр. необходимо защищать от коррозии так же основательно, как и видимую часть двери. Причины возникновения коррозии:

  • плохая антикоррозионная обработка металла;
  • электрохимический процесс;
  • систематический контакт с водой;
  • антиледовые реагенты.

Если металл прогнил больше, чем на 40%, есть сквозные дыры большой площади, то дешевле провести замену двери.

Антикоррозионная обработка предполагает не просто промазать двери битумной мастикой или жидким парафином, но и предварительно осмотреть металл. Если на двери уже есть следы ржавчины, то использование консерванта, который купирует распространение коррозии будет недостаточным. Необходимо зачистить поврежденное место, прогрунтовать, защитить антикором.

Электрохимическая коррозия возникает в местах сварки, поскольку нарушается цельность металла в местах соприкосновения алюминиевых заплат и стали.

Если забиты дренажные отверстия в пороге, то внутри двери постоянно находится влага, которая способствует окислению металла, быстрому гниению. Одновременно с дверью начинают разрушаться пороги, вода попадает в щели между уплотнителями накладок, проникает во внутренний короб, разрушает кузов изнутри.

Зимой улицы городов посыпают солевым составом, чтобы лед не замерзал глыбами, и его было проще убирать. Соли, агрессивные химикаты, попадая на ЛКП кузова, оставаясь в щелях, разрушают детали намного быстрее, чем вода. Этому способствует наличие царапин, сколов, вмятин с повреждением лакокрасочного покрытия.

Разновидности коррозии дверей

Коррозию только условно можно разделить на несколько видов по степени повреждения, которые ржавчина уже успела нанести металлу. В зависимости от этого будут использоваться различные виды ремонта и последующая антикоррозионная защита. Водители сталкиваются с такими проблемами:

  1. Вздутие лакокрасочного покрытия на наружной поверхности. Несмотря на то, что ЛКП не повреждено, это не означает отсутствие под слоем краски ржавчины. В 60% водители обнаруживают значительный очаг коррозии, сквозную дыру, после того как очищают поверхность.
  2. Видимые полосы ржавчины на нижней части двери. Дефект возникает в месте скола или микротрещины ЛКП. В этом случае гниль проникает как во внутренний карман, так и на порог.
  3. Значительные очаги коррозии по нижней кромки двери. Такой дефект не возникает за один день, но если авто зимовало на улице под простым тентом, не эксплуатировалось, то за 3 месяца зимы коррозия может покрыть всю деталь, затронуть элементы днища.

Локальные ремонты без использования сварки проводятся в случае, если ржавчина появилась в микротрещине ЛКП или на месте скола,при этом не разрушила металл. В остальных случаях потребуется накладывание металлической заплаты или замена двери.

Профилактика коррозии дверей автомобиля

Прежде чем обработать подкрылки авто от коррозии, зачищать двери, менять пороги необходимо провести диагностику металла. Простучать детали молотком и проверить, нет ли минимальных следов ржавчины. Профилактические мероприятия против коррозии можно разделить на следующие типы:

  1. Пассивная защита. Элемент кузова очищается от грязи, высушивается, обрабатывается битумной мастикой. Используется антикор на основе парафина для внешней поверхности, в закрытую полость необходимо залить масляной состав.
  2. Активная преобразующая профилактика. Для защиты используются не просто антикоры, а составы, которые вытесняют влагу по типу Мовиля с консервантами первичных очагов ржавчины. Жидкими составами обрабатываются элементы кузова, после высыхания образуется защитная пленка. Главное условие для использования Мовиля — отсутствие синтетических уплотнителей в двери, агрессивный состав разрушает резинки и пластиковые накладки.
  3. Комплексная профилактика предполагает использование как антикоров, так и обработку металла грунтовкой после предварительной зачистки кузовного элемента.
  4. Оцинковка. Дорогой производственный метод защиты кузова автомобиля от коррозии. Многие бренды цинкуют горячим методом на стадии сборки, поэтому двери, пороги, днище автомобиля устойчивы к ржавчине. Лучшие результаты показывает компания Вольво. Автомобили бренда не гниют после 15 лет эксплуатации. В домашних условиях можно использовать грунтовку с высоким содержанием цинка.
  5. Конструктивная защита. Современный способ предотвратить появление коррозии основан на том, что на автомобиль устанавливают систему, которая управляет потоком электронов на поверхности металла. Это устройства катодной, анодной, электронной защиты используется на моделях премиум сегмента.
  6. Ламинирование, установка накладок. Защита двери от ржавчины пленкой направлена в первую очередь на предотвращение появления сколов на ЛКП от летящего гравия. Автомобильный пленочный антикор наносится самостоятельно, срок службы пленки до 1,5 лет.

К какому сегменту бы не относился автомобиль, профилактика ржавчины любым методом помогает избежать дорогостоящего ремонта и экономит время. Использование накладок, ламинирование помогают подчеркнуть стиль.

Как часто должна происходить обработка машины от ржавчины

Эффективность антикоррозийной защиты на 90% зависит от правильной подготовки поверхности. Даже новые автомобили рекомендуется защитить от ржавчины сразу после покупки. Этот совет можно игнорировать, если автомобиль покупается на 2-3 года. На всех автозаводах, в том числе в КНР, проводится антикоррозийная обработка деталей кузова промышленным пластполимером. Покрытия хватит на 2 года, чтобы защитить металл от ржавчины.

Если автомобилю больше 5 лет, то необходимо раз в год проводить обработку днища и колесных арок, раз в два года выполнять полный комплекс обработки изнутри, который включает защиту скрытых полостей, покрытие выхлопной системы термолаком.

Виды и особенности антикора

Чтобы обработка скрытых полостей кузова автомобиля своими руками прошла быстро, необходимо использовать антикор для внутренних поверхностей, который при застывании образует маслянистую или парафиновую пленку. К антикорам, которые защищают двери и скрытые полости, предъявляются следующие требования:

  1. Состав должен сохранять текучесть, чтобы хорошо пропитывать ее микротрещины.
  2. Не разрушать лакокрасочное покрытие.
  3. Обладать свойствами консервирования ржавчины.

Антикоры для внешних поверхностей должны обладать следующими свойствами:

  1. Сохранять прочность при высоких, низких температурах.
  2. Иметь высокие антиударные свойства, оптимальную степень адгезии.
  3. Быть устойчивым к агрессивному воздействию антиледовых реагентов.

Средства для внешней обработки производятся на основе битумных мастик, синтетических смол. Составы пакуются в банки, имеют высокую вязкость. Битумные мастики наносятся на кузов толстым слоем, могут иметь в составе цинк.

Выбор антикора для дверей

Для обработки внутренней полости двери подходят жидкие антикоры, рассмотрим основные марки.

Dinitrol ML. Материал имеет высокую адгезию, образует масляную пленку, не стекает. Антикор надежно консервирует очаги ржавчины, сохраняет поверхность от проникновения воды и окислителей до 1,5 лет.

LIQUI MOLY Hohlraum-Versiegelung. Универсальный битумно-восковой состав подходит для обработки внешних, внутренних полостей. Наносится пистолетом, покрытие имеет шумоизоляционные свойства, выдерживает значительные механические воздействия.

Tectyl ML. Имеет хорошие показатели вязкости, проникает в микротрещины, не скатывается. Благодаря ингибиторам коррозии препятствует проникновению влаги, консервирует первичную ржавчину.

ВЭЛВ Мовиль. Масляной антикор после нанесения сохраняет мазутообразное состояние, эффективно консервирует первичную ржавчину, выталкивает воду из микропор. Рекомендуется наносить только на обработанную поверхность корректируя количество, может стекать.

Для внешней обработки двери используются твердые антикоррозийные мастики, которые наносятся кисточкой или пистолетом под высоким давлением.

Dinitrol 479. Для распыления вязкого состава используется пистолет высокого давления. Средство наносится толстым слоем до 2 мм. В антикоре используется синтетическая резина совмещенная с ингибиторами коррозии. Вспененный состав образует на поверхности металла прочное покрытие устойчивое к механическому повреждению, проникновению влаги.

Tectyl Bodysafe. Антикор наносится пистолетом, имеет среднюю степень вязкости, оборудование не требует специальных насадок или регулировок. Имеет высокие ингибирующие свойства, легко переносит перепады температуры, не трескается.

Body. Мастика для обработки внешних частей кузова используется для обработки днища, порогов (под покраску), дверей. Плотная структура обеспечивает хорошую механическую защиту поверхности, имеет срок службы до 3 лет. Выбирается для машин до 2010 года выпуска.

LIQUI MOLY Wachs-Korrosions-Schutz. Имеет среднюю степень вязкости, хорошо проникает в микротрещины, обеспечивает полноценную защиту металла от воды, солевых реагентов.

Антикорозийка своими руками

Обработка кузова автомобиля от коррозии своими руками может проводиться с использованием средства, сделанного самостоятельно. За основу берутся производственные синтетические материалы, которые кроме высоких характеристик защиты обеспечивают шумоизоляцию салона.

Самодельный материал используется для обработки днища, колесных арок, порогов, поэтому у водителей не возникает вопрос о том, чем обработать низ дверей автомобиля. Мастика подходит для внутренних, внешних работ.

Подготовка авто к антикору

Подготовительные работы имеют первостепенное значение перед обработкой кузова. От качества чистки, сушки, шлифовки металла зависит насколько плотно антикор будет прилегать к поверхности. Подготовка кузова проводится по шагам:

  1. Вымыть, высушить поверхность.
  2. Зачистить ржавчину, если есть очаги коррозии. Снять краску, обработать металл болгаркой, если разрушение значительное.
  3. При сквозных отверстиях провести ремонт.
  4. Зачистить наждачной бумагой, обезжирить.
  5. Прогрунтовать, при необходимости прошпатлевать.

Последним этапом обработки двери остается нанесение защитного покрытия, покраска.

Изготовление и нанесение

Чтобы изготовить антикор самостоятельно, понадобится следующий материал:

  1. Body-950. Используется для увеличения шумоизоляции ─ 400 мл.
  2. Мастика Кордон, увеличит антивибрационные характеристики кузова ─ 2 л.
  3. Антикор масляной Мовиль НН — 2,7 л.
  4. Пластилин ─ 2 пачки.
  5. Пушеное сало ─ 1 банка.
  6. Обезжириватель Сольвент или Уайт спирит.

Для изготовления необходимо смешать пушечное сало, пластилин и Кордон в металлической посуде, подогреть на водяной бане. Подождать пока состав не почернеет, постоянно перемешивая. Снять с бани, наносить кисточкой на обработанную поверность, пистолет не использовать. Обработка дверей автомобиля проходит по шагам:

  1. Обработать поверхность обезжиривателем.
  2. После высыхания Уайт спирита нанести Body-950 в два слоя. Каждый новый накладывать после полного высыхания предыдущего.
  3. Нанести домашнее антикоррозонное средство.
  4. После высыхания покрасить.
  5. Обработать внутренние полости двери.

Внутрение полости обрабатываются масляным или парафиновым антикором. Деталь снимается с кузова, проводится полный демонтаж обшивки. Можно использовать мовиль ТЕКТИЛ МЛ в баллонах. Провести обработку скрытых полостей через технологические отверстия.

  1. На флакон надевается специальная трубка распылитель.
  2. Патрубок вставляется в отверстие, распыляется.

Домашнее средство используют для защиты внутренности днища, короба, порога без разбора элементов. Прежде чем обработать под крыльями авто ,необходимо провести полную зачистку детали от грязи. Можно использовать парафиновые или универсальные составы.

Антикор: эффективность или безрезультатность

Обработка антикором позволит сохранить кузовной металл от разрушения в большинстве случаев:

  • если производитель не оцинковал детали кузова производственным способом;
  • при повреждении ЛКП;
  • во время эксплуатации зимой при стоянках машины вне гаража.

Эффективность защиты зависит не только от качества состава, но и от предварительной обработки поверхности. Если не зачистить, не подготовить металл, то под слоем антикора будут продолжаться коррозионный процессы, которые быстро приведут к тому, что кузов прогниет незаметно.

Обработка внутренних полостей дверей автомобиля от коррозии

Приобретая новый авто бюджетного сегмента, или выбирая модель на вторичном рынке, водители всегда сталкиваются с проблемой, чем обработать двери автомобиля внутри от коррозии. Плохо обработанные скрытые полости кузова — это всегда опасность получить гниение каркаса c неожиданной стороны. Самыми уязвимыми элементами остаются пороги, нижние части дверей, колесные арки.

Причины коррозийного поражения

Водители должны понимать, что внешняя обработка дверей антикоррозионными средствами будет бесполезной, если ржавчина разрушает металл изнутри. Полость, которая находится под обшивкой, служит карманом для бокового стекла, проложенных кабелей, блоков датчиков и пр. необходимо защищать от коррозии так же основательно, как и видимую часть двери. Причины возникновения коррозии:

  • плохая антикоррозионная обработка металла;
  • электрохимический процесс;
  • систематический контакт с водой;
  • антиледовые реагенты.

Если металл прогнил больше, чем на 40%, есть сквозные дыры большой площади, то дешевле провести замену двери.

Антикоррозионная обработка предполагает не просто промазать двери битумной мастикой или жидким парафином, но и предварительно осмотреть металл. Если на двери уже есть следы ржавчины, то использование консерванта, который купирует распространение коррозии будет недостаточным. Необходимо зачистить поврежденное место, прогрунтовать, защитить антикором.

Электрохимическая коррозия возникает в местах сварки, поскольку нарушается цельность металла в местах соприкосновения алюминиевых заплат и стали.

Если забиты дренажные отверстия в пороге, то внутри двери постоянно находится влага, которая способствует окислению металла, быстрому гниению. Одновременно с дверью начинают разрушаться пороги, вода попадает в щели между уплотнителями накладок, проникает во внутренний короб, разрушает кузов изнутри.

Зимой улицы городов посыпают солевым составом, чтобы лед не замерзал глыбами, и его было проще убирать. Соли, агрессивные химикаты, попадая на ЛКП кузова, оставаясь в щелях, разрушают детали намного быстрее, чем вода. Этому способствует наличие царапин, сколов, вмятин с повреждением лакокрасочного покрытия.

Разновидности коррозии дверей

Коррозию только условно можно разделить на несколько видов по степени повреждения, которые ржавчина уже успела нанести металлу. В зависимости от этого будут использоваться различные виды ремонта и последующая антикоррозионная защита. Водители сталкиваются с такими проблемами:

  1. Вздутие лакокрасочного покрытия на наружной поверхности. Несмотря на то, что ЛКП не повреждено, это не означает отсутствие под слоем краски ржавчины. В 60% водители обнаруживают значительный очаг коррозии, сквозную дыру, после того как очищают поверхность.
  2. Видимые полосы ржавчины на нижней части двери. Дефект возникает в месте скола или микротрещины ЛКП. В этом случае гниль проникает как во внутренний карман, так и на порог.
  3. Значительные очаги коррозии по нижней кромки двери. Такой дефект не возникает за один день, но если авто зимовало на улице под простым тентом, не эксплуатировалось, то за 3 месяца зимы коррозия может покрыть всю деталь, затронуть элементы днища.

Локальные ремонты без использования сварки проводятся в случае, если ржавчина появилась в микротрещине ЛКП или на месте скола,при этом не разрушила металл. В остальных случаях потребуется накладывание металлической заплаты или замена двери.

Профилактика коррозии дверей автомобиля

Прежде чем обработать подкрылки авто от коррозии, зачищать двери, менять пороги необходимо провести диагностику металла. Простучать детали молотком и проверить, нет ли минимальных следов ржавчины. Профилактические мероприятия против коррозии можно разделить на следующие типы:

  1. Пассивная защита. Элемент кузова очищается от грязи, высушивается, обрабатывается битумной мастикой. Используется антикор на основе парафина для внешней поверхности, в закрытую полость необходимо залить масляной состав.
  2. Активная преобразующая профилактика. Для защиты используются не просто антикоры, а составы, которые вытесняют влагу по типу Мовиля с консервантами первичных очагов ржавчины. Жидкими составами обрабатываются элементы кузова, после высыхания образуется защитная пленка. Главное условие для использования Мовиля — отсутствие синтетических уплотнителей в двери, агрессивный состав разрушает резинки и пластиковые накладки.
  3. Комплексная профилактика предполагает использование как антикоров, так и обработку металла грунтовкой после предварительной зачистки кузовного элемента.
  4. Оцинковка. Дорогой производственный метод защиты кузова автомобиля от коррозии. Многие бренды цинкуют горячим методом на стадии сборки, поэтому двери, пороги, днище автомобиля устойчивы к ржавчине. Лучшие результаты показывает компания Вольво. Автомобили бренда не гниют после 15 лет эксплуатации. В домашних условиях можно использовать грунтовку с высоким содержанием цинка.
  5. Конструктивная защита. Современный способ предотвратить появление коррозии основан на том, что на автомобиль устанавливают систему, которая управляет потоком электронов на поверхности металла. Это устройства катодной, анодной, электронной защиты используется на моделях премиум сегмента.
  6. Ламинирование, установка накладок. Защита двери от ржавчины пленкой направлена в первую очередь на предотвращение появления сколов на ЛКП от летящего гравия. Автомобильный пленочный антикор наносится самостоятельно, срок службы пленки до 1,5 лет.

К какому сегменту бы не относился автомобиль, профилактика ржавчины любым методом помогает избежать дорогостоящего ремонта и экономит время. Использование накладок, ламинирование помогают подчеркнуть стиль.

Как часто должна происходить обработка машины от ржавчины

Эффективность антикоррозийной защиты на 90% зависит от правильной подготовки поверхности. Даже новые автомобили рекомендуется защитить от ржавчины сразу после покупки. Этот совет можно игнорировать, если автомобиль покупается на 2-3 года. На всех автозаводах, в том числе в КНР, проводится антикоррозийная обработка деталей кузова промышленным пластполимером. Покрытия хватит на 2 года, чтобы защитить металл от ржавчины.

Если автомобилю больше 5 лет, то необходимо раз в год проводить обработку днища и колесных арок, раз в два года выполнять полный комплекс обработки изнутри, который включает защиту скрытых полостей, покрытие выхлопной системы термолаком.

Виды и особенности антикора

Чтобы обработка скрытых полостей кузова автомобиля своими руками прошла быстро, необходимо использовать антикор для внутренних поверхностей, который при застывании образует маслянистую или парафиновую пленку. К антикорам, которые защищают двери и скрытые полости, предъявляются следующие требования:

  1. Состав должен сохранять текучесть, чтобы хорошо пропитывать ее микротрещины.
  2. Не разрушать лакокрасочное покрытие.
  3. Обладать свойствами консервирования ржавчины.

Антикоры для внешних поверхностей должны обладать следующими свойствами:

  1. Сохранять прочность при высоких, низких температурах.
  2. Иметь высокие антиударные свойства, оптимальную степень адгезии.
  3. Быть устойчивым к агрессивному воздействию антиледовых реагентов.

Средства для внешней обработки производятся на основе битумных мастик, синтетических смол. Составы пакуются в банки, имеют высокую вязкость. Битумные мастики наносятся на кузов толстым слоем, могут иметь в составе цинк.

Выбор антикора для дверей

Для обработки внутренней полости двери подходят жидкие антикоры, рассмотрим основные марки.

Dinitrol ML. Материал имеет высокую адгезию, образует масляную пленку, не стекает. Антикор надежно консервирует очаги ржавчины, сохраняет поверхность от проникновения воды и окислителей до 1,5 лет.

LIQUI MOLY Hohlraum-Versiegelung. Универсальный битумно-восковой состав подходит для обработки внешних, внутренних полостей. Наносится пистолетом, покрытие имеет шумоизоляционные свойства, выдерживает значительные механические воздействия.

Tectyl ML. Имеет хорошие показатели вязкости, проникает в микротрещины, не скатывается. Благодаря ингибиторам коррозии препятствует проникновению влаги, консервирует первичную ржавчину.

ВЭЛВ Мовиль. Масляной антикор после нанесения сохраняет мазутообразное состояние, эффективно консервирует первичную ржавчину, выталкивает воду из микропор. Рекомендуется наносить только на обработанную поверхность корректируя количество, может стекать.

Для внешней обработки двери используются твердые антикоррозийные мастики, которые наносятся кисточкой или пистолетом под высоким давлением.

Dinitrol 479. Для распыления вязкого состава используется пистолет высокого давления. Средство наносится толстым слоем до 2 мм. В антикоре используется синтетическая резина совмещенная с ингибиторами коррозии. Вспененный состав образует на поверхности металла прочное покрытие устойчивое к механическому повреждению, проникновению влаги.

Tectyl Bodysafe. Антикор наносится пистолетом, имеет среднюю степень вязкости, оборудование не требует специальных насадок или регулировок. Имеет высокие ингибирующие свойства, легко переносит перепады температуры, не трескается.

Body. Мастика для обработки внешних частей кузова используется для обработки днища, порогов (под покраску), дверей. Плотная структура обеспечивает хорошую механическую защиту поверхности, имеет срок службы до 3 лет. Выбирается для машин до 2010 года выпуска.

LIQUI MOLY Wachs-Korrosions-Schutz. Имеет среднюю степень вязкости, хорошо проникает в микротрещины, обеспечивает полноценную защиту металла от воды, солевых реагентов.

Антикорозийка своими руками

Обработка кузова автомобиля от коррозии своими руками может проводиться с использованием средства, сделанного самостоятельно. За основу берутся производственные синтетические материалы, которые кроме высоких характеристик защиты обеспечивают шумоизоляцию салона.

Самодельный материал используется для обработки днища, колесных арок, порогов, поэтому у водителей не возникает вопрос о том, чем обработать низ дверей автомобиля. Мастика подходит для внутренних, внешних работ.

Подготовка авто к антикору

Подготовительные работы имеют первостепенное значение перед обработкой кузова. От качества чистки, сушки, шлифовки металла зависит насколько плотно антикор будет прилегать к поверхности. Подготовка кузова проводится по шагам:

  1. Вымыть, высушить поверхность.
  2. Зачистить ржавчину, если есть очаги коррозии. Снять краску, обработать металл болгаркой, если разрушение значительное.
  3. При сквозных отверстиях провести ремонт.
  4. Зачистить наждачной бумагой, обезжирить.
  5. Прогрунтовать, при необходимости прошпатлевать.

Последним этапом обработки двери остается нанесение защитного покрытия, покраска.

Изготовление и нанесение

Чтобы изготовить антикор самостоятельно, понадобится следующий материал:

  1. Body-950. Используется для увеличения шумоизоляции ─ 400 мл.
  2. Мастика Кордон, увеличит антивибрационные характеристики кузова ─ 2 л.
  3. Антикор масляной Мовиль НН — 2,7 л.
  4. Пластилин ─ 2 пачки.
  5. Пушеное сало ─ 1 банка.
  6. Обезжириватель Сольвент или Уайт спирит.

Для изготовления необходимо смешать пушечное сало, пластилин и Кордон в металлической посуде, подогреть на водяной бане. Подождать пока состав не почернеет, постоянно перемешивая. Снять с бани, наносить кисточкой на обработанную поверность, пистолет не использовать. Обработка дверей автомобиля проходит по шагам:

  1. Обработать поверхность обезжиривателем.
  2. После высыхания Уайт спирита нанести Body-950 в два слоя. Каждый новый накладывать после полного высыхания предыдущего.
  3. Нанести домашнее антикоррозонное средство.
  4. После высыхания покрасить.
  5. Обработать внутренние полости двери.

Внутрение полости обрабатываются масляным или парафиновым антикором. Деталь снимается с кузова, проводится полный демонтаж обшивки. Можно использовать мовиль ТЕКТИЛ МЛ в баллонах. Провести обработку скрытых полостей через технологические отверстия.

  1. На флакон надевается специальная трубка распылитель.
  2. Патрубок вставляется в отверстие, распыляется.

Домашнее средство используют для защиты внутренности днища, короба, порога без разбора элементов. Прежде чем обработать под крыльями авто ,необходимо провести полную зачистку детали от грязи. Можно использовать парафиновые или универсальные составы.

Антикор: эффективность или безрезультатность

Обработка антикором позволит сохранить кузовной металл от разрушения в большинстве случаев:

  • если производитель не оцинковал детали кузова производственным способом;
  • при повреждении ЛКП;
  • во время эксплуатации зимой при стоянках машины вне гаража.

Эффективность защиты зависит не только от качества состава, но и от предварительной обработки поверхности. Если не зачистить, не подготовить металл, то под слоем антикора будут продолжаться коррозионный процессы, которые быстро приведут к тому, что кузов прогниет незаметно.

Антикоррозийная обработка автомобиля | AGN-Auto

В этой статье поговорим о таком явлении, как антикоррозийная обработка автомобиля. Вообще такая обработка должна быть произведена еще на этапе изготовления автомобиля, т.к. незащищенный металл очень быстро подвергается разрушительному воздействию коррозии. Но не всегда на заводе задаются решением этого вопроса. Поэтому антикоррозийная обработка автомобиля достаточно актуальная задача. А тем более для нашего климата, где в холодное время года дороги обрабатываются дорожными реагентами, и процесс поражения металла происходит очень быстро.

Антикоррозийная обработка автомобиля обычно подразделяется на 3 вида:

  • Обработка днища кузова автомобиля и колесных арок
  • Обработка внутренних и скрытых полостей автомобиля
  • Внешняя антикоррозийная обработка антигравийными материалами

Прежде, чем начинать обработку автомобиля, его необходимо подготовить. Обычно он поднимается на подъемнике и прежде всего, снимаются колеса. Затем необходимо подготовить поверхность к обработке и тщательно отмыть от грязи и отложений на днище и колесных арках. В принципе весь кузовной ремонт начинается с этого правила, так что здесь нет ничего удивительного. Делается это горячей водой под давлением. Затем автомобиль необходимо просушить. Это очень важное правило, т.к. антикоррозийная обработка автомобиля не может выполняться по сырому автомобилю.

Затем необходимо снять специальные заглушки с технологических и дренажных отверстий. Расположение этих заглушек указано в специальных каталогах или компьютерных программах. Если отверстия для внутренней антикоррозийной обработки не предусмотрены, то они просверливаются.

Далее делается осмотр текущего состояния автомобиля. Если коррозия уже появилась, то ее желательно удалить насколько это возможно. Про удаление коррозии и ремонт кузова автомобиля есть отдельные статьи, поэтому не будем на этом останавливаться подробно.

Затем необходимо защитить от обработки тормозные диски автомобиля. Обычно это делается целлофановой пленкой. И после этого антикоррозийная обработка автомобиля может быть начата.

Внутренние полости автомобиля обрабатываются по технологии ML. Суть этой технологии в том, что антикоррозийный состав наносится под давлением в специальные отверстия автомобиля через специальную трубку. Это позволяет заполнить труднодоступные полости автомобиля и надежно защитить их от коррозии. Аналогом импортных составов ML является наш мовиль.

Колесные арки автомобиля обычно обрабатываются более густыми составами и мастиками. Они также могут быть распылены через пистолет, но чаще такая работа выполняется кистью.

Антикоррозийная обработка днища автомобиля также выполняется различными мастиками. Они могут быть разных цветов и даже не полностью высыхающими. Это позволяет антикоррозийному составу оставаться более эластичным даже при низких температурах.

Антигравийная обработка это нечто другое. Обычно производится по низу дверей автомобиля и защищает кузов от камней и коррозии. Т.к. этот состав уже виден при эксплуатации автомобиля, то эти составы, как правило, могут быть окрашены автокраской. Хотя очень часто такой состав просто оставляют черным. Существуют также и прозрачные антигравии или антигравийные пленки. Задачи они выполняют те же самые, но уже не видны на кузове автомобиля. На вид они получаются как прозрачный лак.

После окончания антикоррозийной обработки, необходимо освободить от защиты колесные диски автомобиля и поставить колеса на место. После этого работу можно считать выполненной.

Стоит отметить, что сушка антикоррозийных составов может быть различна и иногда доходит до 48 часов. Поэтому первые дни после обработки необходимо соблюдать более щадящий режим эксплуатации автомобиля. Наверное, это все, что можно сказать о самой обработки.

10 мифов о коррозии и антикоре автомобиля

Тема защиты автомобиля от коррозии обросла домыслами и мифами. Почти все мифы на данную  тему на сегодняшний день не соответствуют действительности. За последние годы технологии и решения антикоррозионной защиты кузова шагнули далеко вперед и предоставляют ранее недоступные возможности. Итак, пора разрушить десяток мифов об антикоре и коррозии. 

10 мифов о коррозии и антикоре

Тема защиты автомобиля от коррозии обросла домыслами и мифами. Почти все мифы на данную  тему на сегодняшний день не соответствуют действительности. За последние годы технологии и решения антикоррозионной защиты кузова шагнули далеко вперед и предоставляют ранее недоступные возможности. Итак, пора разрушить десяток мифов об антикоре и коррозии. 

МИФ 1: НОВОМУ АВТОМОБИЛЮ АНТИКОР НЕ НУЖЕН.

На самом деле это не так. Любой производитель гарантирует защиту от сквозной коррозии в течение 12 лет. Пока на элементах кузова не образовались дыры в очагах ржавчины, претензии от клиента не принимаются. Чтобы не попасть в ситуацию, когда кузов начал ржаветь, но сделать что-либо по гарантии просто невозможно, лучше заранее позаботиться о превентивной антикоррозионной защите. 

МИФ 2: ОЦИНКОВАННЫЙ КУЗОВ НЕ РЖАВЕЕТ.

Цинк, который входит в состав нержавеющей стали или наносится на поверхность оцинкованной стали, действительно эффективно защищает ее поверхность от коррозии. Но дело в том, что кузова автомобилей не производятся из нержавеющей стали, детали которой просто сложно сварить друг с другом из-за присутствия цинка. Поэтому на заводах выполняют гальваническую оцинковку, в результате которой на поверхности стали образуется слой цинка толщиной до 0,015 мм. Такой слой цинка довольно экономичен с точки зрения производственных издержек и служит хорошей защитой. Однако его легко повредить механически. Причем не только в результате ДТП, но и при абразивном воздействии на поверхность кузова. Также цинковый слой нарушается при эксплуатации, во время которой кузов испытывает на себе различные изгибающие и деформирующие нагрузки. Из-за них коррозия первой появляется на точках сварки и на стыках – многочисленных силовых и подвижных элементах любого кузова. Поэтому даже хорошему оцинкованному кузову дополнительная антикоррозионная защита никогда не помешает. 

МИФ 3: РЖАВЕЮТ ТОЛЬКО ОТКРЫТЫЕ УЧАСТКИ КУЗОВА, КОТОРЫЕ АНТИКОРОМ НЕ ЗАЩИТИТЬ.

Это совсем не так. Обратите внимание на то обстоятельство, что многие автомобили ржавеют по нижним кромкам наружных поверхностей и элементов. Края капотов, дверей, крышек багажников, края панелей крыш, нижние края несъемных задних крыльев – их коррозия атакует в первую очередь. Почему? Все дело в конденсированной влаге, которая неизбежно образуется в межсезонье. При ночных заморозках кузовной металл охлаждается до низких температур, и на нем выпадает роса. Причем не только снаружи, но и изнутри – ведь воздух и содержащаяся в нем влага проникает во все негерметичные полости. И если на наружных панелях роса высыхает, то на внутренних нет. Капельки влаги стекают к нижним кромкам и собираются там, постепенно проникая к стали сквозь тонкий слой грунта. В результате наружу из-под краски прорывается ржавчина – гидратированный оксид железа. Поэтому антикором в первую очередь нужно защищать именно скрытые полости кузова и соединения листов металла!

МИФ 4: АНТИКОРРОЗИОННОЙ ЗАЩИТЫ ДНИЩА БУДЕТ ДОСТАТОЧНО.

На самом деле, защита днища от коррозии несет лишь эффект плацебо. Представьте такую ситуацию: мастер показывает мастику, нанесенную на днище, а владелец машины облегченно вздыхает. «Машина защищена!» – думает он. И, пусть не сильно, но ошибается. Как следует из предыдущего мифа, важно защитить скрытые полости кузова. Открытые поверхности, даже днище, страдают от ржавчины не так быстро. И на днище очаги коррозии образуются из скрытых ниш в лонжеронах-усилителях и порогах. 

МИФ 5: АНТИКОРРОЗИОННУЮ ОБРАБОТКУ НУЖНО ПРОВОДИТЬ НА НОВОМ АВТОМОБИЛЕ.

Действительно, многие годы самым разумным решением было обрабатывать кузов новой машины, не затронутой коррозией. Но сегодня защитить от коррозии можно любую машину, даже ржавую, даже произведенную полвека назад. И это будет эффективная защита, а не мнимая поверхностная. 

МИФ 6: БЕСПОЛЕЗНО ОБРАБАТЫВАТЬ АВТОМОБИЛЬ, ПОРАЖЕННЫЙ КОРРОЗИЕЙ.

Нет, не бесполезно. И тут есть два решения. Можно зачистить очаги коррозии до металла и защитить его голую поверхность слоем антикора. А можно просто нанести современный эффективный антикоррозионный состав на все ржавые поверхности. При этом состав обезвредит коррозию – остановит ее развитие и, как следствие, разрушение металла. Действие антикора в этом случае можно сравнить с зачисткой металла и последующей защитной обработкой. Только в этом случае нужно гораздо меньше трудозатрат и времени. 

МИФ 7: СКРЫТЫЕ ПОЛОСТИ И ВНУТРЕННИЕ ПОВЕРХНОСТИ КУЗОВА КРАЙНЕ ТРУДНО ОБРАБОТАТЬ АНТИКОРОМ.

Нет. На самом деле все легко и просто. Сегодня существует эффективное антикоррозионное средство, которое наносится аэрозольным способом и защищает все металлические поверхности, на которых оседает. Таким способом можно обработать и открытые поверхности, и скрытые, а также труднодоступные детали (например, топливные и тормозные трубки) – достаточно лишь проникнуть в них специальным щупом с распылителем, из которого под давлением поступает антикоррозионный состав. 

МИФ 8: АНТИКОРРОЗИОННАЯ ЗАЩИТА ОДНОГО АВТОМОБИЛЯ ДЕЛАЕТСЯ ЗА СУТКИ.

В самом деле, несколько лет назад обработка автомобиля антикором, особенно уже пораженного коррозией, требовала больших трудозатрат: обрабатываемые поверхности было необходимо очищать от грязи и зачищать от коррозии. Нередко требовалась частичная разборка кузова – в том случае, если был необходим доступ к навесным деталям или скрытым полостям. Современные решения в сфере антикоррозионной защиты позволяют обработать наружные поверхности кузова (днище), скрытые полости дверей, капота, крышки багажника и т.д. всего за несколько часов. 

МИФ 9: ЗАНИМАТЬСЯ АНТИКОРОМ СЛЕДУЕТ ПЕРЕД ОСЕННЕ-ЗИМНИМ СЕЗОНОМ.

Обработать и защитить кузов от коррозии можно и нужно в любую пору года. Современные антикоррозионные составы позволяют наносить их как на сухие, так и влажные (например, после мойки) поверхности кузова (днища). Современный антикор не боится влияния влаги и реагентов, которые неизбежно попадут на обработанную поверхность сразу после выезда на дороги общего пользования. 

МИФ 10: АНТИКОРОМ НЕЛЬЗЯ ОБРАБОТАТЬ МОТОРНЫЙ ОТСЕК И ДЕТАЛИ ПОДВЕСКИ.

Это неправда. Современные технологии позволяют не обходить стороной подкапотное пространство, а целенаправленно его обрабатывать. Защитные свойства антикоррозионных составов позволяют без опаски обрабатывать электрические кабели, проводку, открытые и закрытые электрические разъемы, блоки управления и вообще всю электронику. Современный антикор наносится едва заметным слоем и является диэлектриком – то есть, он полностью безопасен для любого электрооборудования.

Защита подвески антикором не является лишней мерой. В самом деле, едва ли какой-то рычаг подвески успеет проржаветь насквозь даже за четверть века. Однако совсем не лишней будет антикоррозионная защита чашек, на которые опираются пружины подвески. На многих автомобилях локальное ржавление нижних витков пружины является причиной их преждевременного обламывания. Также современное антикоррозионное средство, которое наносится аэрозольным способом, защищает все резиновые элементы шасси: многочисленные пыльники, сайлентблоки, элементы опор и креплений. Кроме того, антикор предохраняет от ржавления все резьбовые соединения: все гайки, болты и винты будут легче откручиваться при ремонте. 

А вот что никакой антикоррозионный состав не может защитить, так это элементы выхлопной системы. Высокие температуры, до которых разогревается глушитель, разрушают любой антикор и вообще любые покрытия, попадающие на его поверхность. 

Средством, разрушающим все мифы касательно антикоррозионной защиты, является канадский состав Krown T40. Он действительно легко и быстро наносится на открытые и скрытые поверхности кузова, защищает от коррозии и нейтрализует ее существующие очаги, защищает электрику в подкапотном пространстве и детали подвески от воздействия агрессивных сред и веществ. 

Защитить кузов автомобиля от коррозии вы можете в одном из центров Krown. 

Источник www.autospot.by

Антикоррозийная обработка автомобиля — антикор кузова машины в Твери

В нашем Центре антикоррозийной обработки вы можете заказать полную антикоррозийную обработку автомобиля или частичное покрытие поверхностей антикором. Во втором случае по заказу клиента обрабатываются по отдельности либо кузов, либо днище машины, либо скрытые полости.

О коррозии и о том, зачем нужен антикор

Нередко автовладельцы беспокоятся лишь о сохранности наружных панелей кузова авто, упуская из виду состояние днища и скрытых полостей. Однако как раз там, в местах, спрятанных от взгляда, прежде всего и появляются участки ржавчины. Коррозии подвержены все детали, как окрашенные, так и оцинкованные.

Хотя современные варианты базового (заводского) антикора машины тоже действуют какое-то время, защищая автомобиль после схода с конвейера, но ведь ничто не вечно. Вот и заводскую защиту требуется регулярно обновлять, чтобы сохранить металл кузова и днища в хорошем состоянии. Кроме того, своевременная, правильная и тщательная антикор-обработка помогает приостановить уже начавшееся разрушение кузова, локализовав и подавив коррозионные процессы в отдельных очагах.

Когда машину нужно обрабатывать антикором

Базовая антикоррозийная обработка автомобиля производится ещё на заводе-изготовителе: основные элементы кузова грунтуют и окрашивают, а по колесным аркам и днищу распределяют специальный пластизольный состав. Но заводские пластизоли недостаточно эффективны в плане защиты от ржавчины, поскольку в составах средств нет компонентов, ингибирующих коррозию. Помимо этого, качество снижается из-за принципа нанесения защитного состава: заводскую мастику наносят до покраски, а резьбовые соединения перед этим закрывают технологическими наклейками. В ходе сборки авто наклейки снимают, оголяя отдельные незащищенные участки арок и днища, которые становятся главной мишенью ржавчины.

Именно поэтому мы рекомендуем пригнать машину в наш сервисный центр для диагностики и нанесения дублирующей комплексной антикоррозийной защиты сразу после покупки нового ТС в салоне.

Нанесение антикоррозийного состава обязательно потребуется после приобретения автомобиля на вторичном рынке. Если вы покупаете машину старше 3-х лет и/или с внушительным пробегом, учитывайте, что продавец вряд ли сделал полноценную антикоррозийную обработку перед продажей.

Поводом посетить наш Центр станет и авторемонт, в ходе которого использовалась сварка либо правилась геометрия кузова на стенде. Подобные работы нарушают целостность ЛКП, а металл под поврежденными участками покрытия наиболее подвержен образованию пятен ржавчины. Свежий слой антикоррозионного средства, нанесенный руками мастеров-профессионалов, продлит срок службы отремонтированного автомобильного кузова.

С целью качественной профилактики коррозии антикоррозийную обработку днища и кузова желательно проводить ежегодно или раз в 1,5 года. Внутренние полости авто требуется обрабатывать каждые 3 года.

Уязвимость ЛКП и днища для ржавчины

Завлекая покупателей, маркетологи BMW, Honda, Ford, Opel, Nissan говорят о 12-летней антикоррозионной гарантии производителей на кузова выпускаемых автомобилей. Но есть нюанс: речь идет о сквозной коррозии кузова, прогрессирующей под целым ЛКП. Если лакокрасочное покрытие было повреждено, и на этом месте образовалась ржавчина, случай гарантийным не считается. А меж тем, от снега, дождя, веток деревьев, когтей дворовых котов, частиц грязи и реагентов ЛКП машины портится. Краска теряет эластичность, покрывается множеством микротрещин, потом начинает постепенно отслаиваться. В итоге на внешних элементах металл активно корродирует. Защитить машину от появления ржавчины и преждевременного разрушения можно с помощью антикора кузова авто.

Кроме того, песком и гравием, краями бордюров, ледяными кочками и другими твердыми препятствиями царапается заводская пластизолевая пленка на нижней части кузова. Постепенно эта защитная пленка отслаивается, и под ней копится влага, медленно разъедающая металл. Заметно подвержены коррозии сварные швы, а также завальцованные соединения дверных панелей и крышки багажника, поскольку в указанных местах даже заводское грунтование и окрашивание всегда оставляют желать лучшего.

Превентивная антикоррозийная обработка авто помогает предотвратить проблемы с ржавением труднодоступных мест машины.

Одновременно под ударом оказываются скрытые полости и пороги — в них из-за слабой вентилируемости копятся остатки реагентов, грязь и вода, образуя электролит, являющийся катализатором коррозии. Ржавчина внутри почти незаметна, поэтому коррозионные процессы, локализованные тут, считаются наиболее сложными в предупреждении и устранении. И если вы видите внешние признаки коррозии на сварных швах и сварных точках днища, а также в местах нахлеста панелей — значит, внутри процесс ржавения уже достиг внушительных масштабов.

Как работает комплексная антикоррозийная защита

Нанесенный антикор-состав моментально образует на металле тонкую и прозрачную водонепроницаемую пленку. Покрытие плотно прилипает к металлическим поверхностям, препятствуя контакту металла с кислородом — в результате тормозятся окислительные реакции и обеспечивается защита от ржавения.

Важное условие качественной защиты — целостность слоя. Легкие локальные царапины не сильно влияют на скорость общей коррозии кузова, однако износ либо повреждение большой площади кузова/днища — прямой повод посетить нас, чтобы сделать антикоррозийную обработку заново.

Мы используем антикоррозионную технологию Corrosion Free™ Formula 3000

Применение ингибитора с присадками Corrosion Free™ Formula 3000 помогает купировать уже начавшиеся процессы коррозии и защитить от корродирования ещё не поврежденные металлические части автомобиля. Formula 3000 с CSC850 представляет собой прозрачный супермасляный кондиционер металла, содержащий активные вытеснители влаги, которые работают до 18 месяцев (до 36 месяцев в скрытых полостях).

Formula 3000 — чистое, невидимое средство. Не создает в процессе нанесения маслянистого парового облака.

Corrosion Free™ обладает проникающим свойством, благодаря чему после нанесения естественным образом растекается по поверхностям, заполняя мельчайшие трещины, царапины, полости. Попадая на пораженные коррозией участки, средство проникает через поврежденный слой до чистого металла и образует на нем защитный барьер.

Почему именно Corrosion Free™ Formula 3000 — вся польза и преимущества этого антикор-средства:

  • Действительно результативен при антикоре кузова авто — обеспечивает устойчивую защиту металлических поверхностей от коррозии.
  • Мешает дорожным реагентам и грязи налипать на днище машины и разъедать металл.
  • Защищает топливную и тормозную магистрали.
  • Не дает развиваться коррозионным процессам в трещинах, царапинах и швах, поддерживая структурную целостность металла.
  • Вытесняет влагу, в том числе и солёную воду, в скрытых полостях.
  • Купирует процессы электролиза между разными видами металлов.
  • Не стекает с отвесных поверхностей, хорошо держится даже при мойке авто под высоким давлением.

В составе нет растворителей, средство не токсично и не имеет запаха, не разрушает резину и пластик. Смазочные свойства сохраняются надолго, покрытие не пересыхает, не трескается, не скалывается и не осыпается с поверхностей.

Процесс профессиональной обработки авто антикором

Эффективность антикора машины — прямой результат тщательной подготовки поверхностей и уровня применяемого оборудования. Работа, проведенная без подъемника, без распылителя высокого давления и вне сухого теплого бокса — зря потраченные деньги, время и силы, поскольку обеспечить равномерность и плотное прилегание итогового покрытия в кустарных условиях не получится. А без ровного герметичного покрытия и защиты не будет — металл так же будет продолжать ржаветь, только уже под слоем какой-либо брендовой мастики.

Антикор автомобиля в нашем Центре антикоррозийной обработки проводится в несколько этапов: сначала мойка, подготовка и просушивание, потом нанесение антикоррозийного средства.

После того, как вы приезжаете в наш Центр и передаете автомобиль мастерам, они подвешивают авто на подъемнике и полностью моют машину снаружи под давлением. Для лучшей очистки кузова и днища от остатков реагентов, слоя пыли и песка применяются профессиональные автошампуни. Скрытые полости нижней части кузова промывают раз за разом, пока вода, выливающаяся из технологических отверстий, не становится чистой.

После тщательной подготовки проводится последовательная обработка авто ингибитором коррозии Formula 3000:

  • на подъемнике при необходимости снимается пластиковая защита и проводится антикоррозийная обработка днища, трансмиссии и ходовых механизмов;
  • убираются пластиковые подкрылки (при наличии), обрабатываются колесные арки;
  • потом антикор вводят во внутренние полости дверей, порогов, капота, багажника;
  • выполняется обработка моторного отсека;
  • в профилактических целях обрабатывают и запчасти с резиновыми элементами — пыльники, сайлент-блоки, иные резинометаллические детали.

Мастера наносят антикоррозийное средство Corrosion Free™ Formula 3000 методом распыления под высоким давлением. В полости средство вводится с помощью насадки, надеваемой на распылитель, через штатные или специально просверленные отверстия, закрываемые заглушками. Давление увеличивает разброс частиц, позволяя покрыть антикором даже самые удаленные элементы. После проведенной обработки вся пластиковая защита монтируется обратно.

В процессе антикоррозийной обработки авто опытные специалисты особое внимание уделяют наиболее подверженным ржавению элементам:

  • пороги днища;
  • участок между дном и щитком передка машины;
  • нижняя поперечина рамки радиатора;
  • средняя и задняя поперечина днища;
  • передние и задние лонжероны пола;
  • передние и верхние усилители брызговиков;
  • промежуток между панелями внутри и снаружи;
  • промежуток между усилителями стоек и брызговиками;
  • низ дверей;
  • соединители переда и боков.

Полноценный и без спешки проводимый процесс обработки авто антикором вместе с подготовкой занимает в среднем от 3 до 5 часов, точное время зависит от вида и модели машины. Formula 3000 характеризуется повышенной адгезией к металлу, поэтому даже при нанесении на слегка влажные поверхности результат будет отличным — вещество быстро образует равномерный тонкий слой без пропусков.

На заметку: в течение пары дней после антикор-обработки на обработанном авто не рекомендуется много ездить, а также заезжать на гравийные и пыльные грунтовые дороги.

Приглашаем сделать антикоррозийную обработку в нашем Центре

Выбирая нас, вы доверяете свой автомобиль опытным и надежным специалистам! Обработка проводится с применением современного высокотехнологичного оборудования. Работы выполняются с учетом состояния и конструктивных особенностей каждой модели авто.

После посещения нашего Центра антикоррозийной обработки и проведения антикора кузова/днища:

  • уменьшится число скрипов со стороны дверей и ходовой;
  • вашему автомобилю не будут страшны осадки и дорожные реагенты;
  • увеличится срок службы отдельных агрегатов, а значит, будет продлен срок беспроблемной эксплуатации самого автомобиля.

Проверенные средства, профессиональный подход и высокая квалификация мастеров позволяют провести антикор автомобиля на высшем уровне качества и защитить вашу машину от коррозии на долгие годы.

Администраторы центра ответят на ваши вопросы. Вы можете заказать обратный звонок или задать вопрос, используя форму обратной связи на сайте.

Звоните и записывайтесь на антикор машины в Твери по телефону: +7 (910) 069-60-00. Гарантируем высокое качество услуг, доступные цены и хороший сервис!

Как тщательно вымыть свой автомобиль, потому что он, вероятно, грязнее, чем вы думаете

Часто задаваемые вопросы об очистке салона автомобиля

У вас есть вопросы, У Drive есть ответы!

В: Могу ли я использовать чистящее средство для ванной или кухни в машине?

A: В большинстве случаев нет. Автомобильные очистители предназначены для удаления грязи без повреждения материалов внутри салона. Отбеливатели и другие химические вещества в бытовых чистящих средствах могут повредить как мягкие, так и пластиковые поверхности.

В: Я пролил что-то на ковер, и он воняет. Что я могу сделать?

A: Если вы пролили в машину молоко или другую вонючую субстанцию, у вас есть несколько вариантов. Спреи для ковров и средства для контроля запаха работают до некоторой степени, как и белый уксус, но для очень стойких запахов вам может понадобиться помощь профессиональных чистящих средств. У них есть инструменты для озонирования и другие хитрости, чтобы избавиться от неприятных запахов в вашем автомобиле.

В: Как чистить алькантару и замшу?

A: Замшу и алькантару (материал, похожий на замшу) можно чистить, но с ними нужно обращаться иначе, чем с обычной кожей или тканью.Вам нужно будет найти чистящее средство для замши, которое удалит грязь и пятна, не повреждая материал под ними. Детальная щетка и полотенца из микрофибры помогут вам нанести чистящее средство на замшу и высушить ее должным образом. Важно помнить, что и замше, и алькантаре нужно время, чтобы высохнуть, прежде чем вы начнете сидеть на сиденьях или сжимать руль, покрытый материалом.

В: Лучше ли платить за генеральную уборку?

A: Лучше всего, если у вас нет времени или места для самостоятельной уборки.Или, знаете, если кто-то стал слишком дерзким. Профессиональная уборка точно не будет дешевле, чем работа своими руками.

В: Действительно ли мне нужны Armor All и другие защитные средства?

A: Никто не осудит вас, если вы не хотите использовать эти продукты, но они помогают защитить вас от солнечных лучей и других возрастных повреждений. Просто наносите их в соответствии с указаниями и избегайте нанесения продуктов на рулевое колесо или другие части интерьера, за которые вам нужно будет держаться, чтобы правильно управлять автомобилем.

Давайте поговорим, оставьте комментарий ниже, чтобы поговорить с редакторами

Guides & Gear !

Мы здесь, чтобы быть опытными гидами во всем, что связано с практическими рекомендациями. Используйте нас, хвалите нас, кричите на нас. Комментарий ниже и давайте поговорим! Вы также можете кричать на нас в Twitter или Instagram, вот наши профили. И вы всегда можете отправить нам сообщение по адресу [email protected]

Джонатон Кляйн: Twitter (@jonathon.klein), Instagram (@jonathon_klein)

Тони Маркович: Twitter (@T_Marko), Instagram (@t_marko)

Крис Тиг: Twitter (@TeagueDrives), Instagram (@TeagueDrives)

Тони Скотт: Twitter (@mikurubaeaahina), Instagram (@reimuracing)

Как почистить салон автомобиля как профессионал

Сухой полдень и несколько основных моющих средств — это все, что вам нужно, чтобы тщательно очистить салон вашего автомобиля, как профессионал.

Зачем детализировать свой автомобиль самостоятельно?

По большей части я игнорировал бардак в машине. В конце концов, я провел в нем ровно столько времени, сколько нужно, чтобы пробежаться по школе и, может быть, по пути сделать несколько поручений. Однажды летним утром я открыл машину и чуть не задохнулся от запаха. Все обертки от еды, полупустые банки из-под газировки и прочий хлам на полу моей машины были невыносимы. С какой стати я так начинал свой день?!

Профессиональная проработка стоит

Дорого!

Итак, я отнес его в автосервис.Днем позже я потратил 200 долларов, и, хотя моя машина была чище, она не была безупречной. Я чувствовал себя обманутым, потому что я мог бы сделать свою работу лучше, если бы провел небольшое исследование.

Итак, я научился чистить салон автомобиля лучше, чем этот профессиональный сервис по детейлингу. Теперь я собираюсь поделиться с вами своим контрольным списком и рутиной по чистке автомобиля.

Как украсить салон автомобиля в домашних условиях

Всегда лучше чистить салон автомобиля в пасмурный день или в тенистом месте, чтобы чистящие средства не слишком быстро высыхали на жаре и не оставляли разводов.

Материалы и оборудование

  • Пустые мешки или коробки для мусора
  • Пылесос с насадками
  • Пенная щетка или старая зубная щетка
  • Салфетки из микрофибры
  • Ведро чистой теплой воды
  • Протирочный (изопропиловый) спирт
  • Средство для мытья окон (бесплатное домашнее средство для мытья стекол)
  • Жидкое средство для мытья посуды
  • Щетка для чистки
  • Скребок (для владельцев домашних животных)

1. Опорожнить

Сложить весь мусор в первый мешок и выбросить.Используйте вторую сумку, чтобы собрать предметы, которые не принадлежат вашей машине, и отложите ее, чтобы разобраться с ней позже. Просто убедитесь, что вы не кладете все это обратно в машину, когда закончите!

2. Очистите мягкие поверхности

Работайте в следующем порядке: Эффективная уборка предполагает работу сверху вниз, поэтому вы всегда перемещаете грязь вниз, а затем наружу. Используя насадку для обивки, пропылесосьте напольные коврики, снимите их и отложите в сторону. Пропылесосьте потолок в машине (особенно важно, если вы курите), сиденья, под сиденьями, затем остальную часть пола.Обязательно сдвиньте сиденья вперед и назад до упора, чтобы очистить как можно большую часть пола.

Обратите внимание на зазоры: Используя насадку для щелей, очистите пространство между сиденьями и консолью, под сиденьями, по краям направляющих сидений и во всех других местах, где прячутся остатки пищи и грязь. Используйте поролоновую щетку или старую зубную щетку по мере необходимости, чтобы удалить стойкие загрязнения.

3. Очистите твердые поверхности

Пыль. Используя насадку-щетку, очистите салон автомобиля, пропылесосив приборную панель, консоль, внутреннюю часть всех подстаканников и все другие поверхности, на которых скапливается пыль.

Моющее средство. Наполните ведро теплой водой и добавьте несколько капель жидкого средства для мытья посуды. Используйте это, чтобы протереть приборную панель, рулевое колесо, консоль, дверные ручки и другие нестеклянные поверхности. Меняйте тряпки каждый раз, когда та, с которой вы работаете, выглядит грязной, и заменяйте мыльную воду, если она тоже начинает выглядеть грязной.

Вымойте окна. № Используйте средство для мытья стекол и чистую сухую ткань из микрофибры, чтобы удалить отпечатки пальцев и грязь с внутренней стороны окон. (Использование бумажного полотенца оставит следы ворса, которые превратятся в пыль.) Отполировать любые хромированные поверхности тоже.

Полировка кожи и винила. Если вам нравится использовать продукт для придания блеска виниловым или кожаным поверхностям вашего автомобиля, сейчас самое время его применить. Чтобы брызги не испачкали окна или хром, распылите полироль на ткань и протрите ее, а затем отполируйте до блеска отдельной чистой сухой тканью.

4. Удаление пятен

Сиденья: Салфетка из микрофибры и немного мыльной воды могут удалить большинство пятен с обивки даже на кожаных сиденьях.Убедитесь, что ткань не промокла, чтобы не пропитать поверхность. Если пятно осталось, смочите чистую ткань спиртом, чтобы промокнуть (но не тереть) пятно, пока оно не сойдет.

Этаж: Мыльная вода также действует на большинство пятен на коврах. Однако следите, чтобы пол не был слишком мокрым, иначе это может привести к появлению плесени. Используйте чистящую щетку для стойких пятен или даже средство для обработки пятен на ковре, если это необходимо. Как только пятно исчезнет, ​​протрите участок чистой влажной тканью, чтобы удалить остатки мыла, иначе оно только привлечет больше грязи.

Напольные коврики: Используйте садовый шланг, мыльную воду и чистящую щетку для очистки ковриков на подъездной дорожке. Закончите струей чистой воды, чтобы смыть остатки мыла. Затем переместите их сушиться в солнечное место.

Как содержать машину в чистоте

Некоторым людям нравится проводить субботние дни за чисткой салона автомобиля и мытьем его вручную на подъездной дорожке. Если это не ваш стиль, вот способы содержать салон автомобиля в чистоте.

Не рассматривайте его как хранилище. Чем больше вещей в машине, тем легче беспорядку остаться незамеченным. Когда вы вернетесь домой, опустошите машину, включая багажник. Если у вас есть дети, загляните под сиденья, чтобы убедиться, что они не уронили ничего, что закатилось под них.

Как убрать шерсть домашних животных с сидений автомобиля: Если ваши домашние животные часто ездят в вашем автомобиле, возможно, на ваших сиденьях и ковровом покрытии скапливается много шерсти домашних животных. Проведите влажной шваброй по мягким поверхностям, чтобы поднять большую часть волос, чтобы пылесос мог работать лучше.

Держите чистящие средства под рукой. Положите пару салфеток из микрофибры в центральную консоль автомобиля или в бардачок. Вы также можете добавить пару пакетов дезинфицирующего средства для рук (не в бутылках). Используйте тряпки, чтобы вытереть пыль с консоли, и мчитесь, когда вы застряли в пробке. Пакеты с дезинфицирующим средством на спиртовой основе, поэтому они удобны для уборки пролитой пищи. (Вот другие варианты использования дезинфицирующего средства для рук.)

Используйте автомобильный мусорный бак. Возьмите за привычку складывать такие вещи, как обертки от пищевых продуктов, прямо в мешок для мусора в машине.Это не обязательно должно быть причудливо — подойдет даже пустой пластиковый пакет для покупок или старый контейнер из-под хлопьев.

Подстаканники легко чистить. Автомобильные подстаканники загрязняются, и их не так-то просто вытереть. Вставьте в них формочки для кексов, чтобы эти беспорядки было легко убрать. Если вы используете бумажные вкладыши, вы можете заменить их или попробовать силиконовые и просто постирать их.

Используйте правильный напольный коврик. Коврики с ковровым покрытием, поставляемые с автомобилем, не очень хорошо защищают пол автомобиля.Замените эти коврики на резиновые, если ваша семья любит активный отдых. Они защитят пол вашего автомобиля от пятен и воды, и все, что вам нужно, это шланг для их очистки.

Контрольный список чистки автомобиля

Хотите получить полезный контрольный список для чистки салона автомобиля? Коснитесь изображения ниже, чтобы распечатать или сохранить его.

Как почистить салон автомобиля бытовыми средствами?

Разве это не расстраивает, когда у него заканчиваются чистящие средства во время мойки автомобиля? Тем более, что это может быть хлопотно и дорого идти в магазин, чтобы купить их снова.

К счастью, предметы домашнего обихода, которые менее дороги и легко доступны в вашем доме, могут использоваться в качестве альтернативы им. Эта статья расскажет вам, как почистить салон автомобиля бытовыми средствами. Он включает в себя множество хитростей и советов, в том числе то, какими бытовыми средствами можно чистить приборную панель автомобиля, и многое другое.

В то время как некоторые предметы домашнего обихода можно использовать сами по себе, другие должны быть объединены с другими ингредиентами, перечисленными ниже.

Что вам понадобится для выполнения этого руководства

Существует множество предметов домашнего обихода, которые можно использовать для уборки различных мест в салоне автомобиля.Ниже приведен список средств, которые можно использовать для чистки салона автомобиля.

  • Тряпка: Используется для очистки твердых поверхностей в автомобиле и предотвращения распространения грязи в другие места.
  • Протирочный спирт: Это будет лучшим бытовым чистящим средством для салона автомобиля, так как это универсальный предмет домашнего обихода для чистки салона автомобиля. Его можно использовать для очистки различных поверхностей в салоне автомобиля, например, твердых поверхностей, кожаных или виниловых сидений, ткани.Это также один из ингредиентов альтернативы перекиси водорода при очистке пятен от травы.
  • Вода: Можно смешивать с другими бытовыми средствами для очистки автомобиля.
  • Распылитель: Это пригодится для нанесения домашнего чистящего средства для салона автомобиля на различные части салона автомобиля.
  • Использованные листы смягчителя ткани: Даже после того, как они уже были использованы для стирки, листы смягчителя ткани можно использовать для очистки твердых поверхностей в автомобиле.
  • Детские влажные салфетки: Помимо самодельных средств для очистки твердых поверхностей, таких как приборная панель, это одно из средств для очистки твердых поверхностей или приборной панели, которые вам понадобятся.
  • Зубная паста: Может использоваться для удаления пятен с кожаных или виниловых сидений.
  • Уксус: Может использоваться для чистки кожаных и тканевых сидений.
  • Льняное масло: Это один из ингредиентов для чистки кожаных сидений.
  • Пылесос: Пылесос необходим для очистки автомобиля от грязи, чтобы пятна от ткани не втирались и не распространялись.
  • Кукурузный крахмал: Хорошо удаляет жирные пятна.
  • Перекись водорода: Эффективно удаляет пятна от травы, микробы и плесень.
  • Лук: Луковый сок может уменьшить неприглядный вид следов от сигарет.
  • Рассвет: Это один из ингредиентов для создания универсального чистящего средства для тяжелых условий эксплуатации.
  • Белый уксус: Это может быть одним из ингредиентов в качестве альтернативы перекиси водорода при очистке пятен от травы, а также одним из ингредиентов в создании мощного универсального чистящего средства.
  • Газированная вода: Это один из ингредиентов для создания мощного универсального чистящего средства.
  • Пищевая сода: Может служить освежителем воздуха, очищая воздух в автомобиле.
  • Эфирные масла: Несколько капель этого масла можно добавить в освежитель воздуха с пищевой содой для придания аромата.
  • Салфетки для сушки: Может поглощать запахи в автомобиле.

Пошаговые инструкции

Каждый предмет домашнего обихода имеет свое предназначение и свой способ приготовления. Вы можете найти как ниже:

Твердые поверхности

Шаг 1. Протрите поверхности влажной тряпкой

Протрите все поверхности автомобиля влажной тряпкой, чтобы удалить излишки грязи и предотвратить их распространение по сиденьям и полу.

Шаг 2. Используйте медицинский спирт + воду и использованные листы смягчителя ткани для очистки твердых поверхностей

Смешайте равные части медицинского спирта и воды в распылителе. Распылите смесь на твердые поверхности и протрите ее, используя использованные листы смягчителя ткани, чтобы не оставить ворсинок.

Шаг 3. Используйте детские салфетки на приборной панели, перчаточном ящике и других твердых поверхностях

Детская протирка приборной панели, бардачка и других твердых поверхностей.Не забывайте убирать не только скопившуюся пыль и грязь, но и мусор и другие забытые предметы.

Кожаные или виниловые автокресла

Шаг 1. Используйте зубную пасту для удаления пятен с кожаных или виниловых сидений

Всегда сначала проверяйте чистящее средство на небольшом участке, так как это может повлиять на краску сиденья. Протестировав зубную пасту и выяснив, что она безопасна для чистки салона автомобиля, используйте ее для удаления пятен с кожаных или виниловых сидений.

Шаг 2. Используйте медицинский спирт на кожаных или виниловых сиденьях, если зубная паста не работает

Вы должны быть осторожны при нанесении спирта на пятна, так как чем больше вы используете, тем сильнее он будет воздействовать на ваши сиденья и, скорее всего, отбелит ваши сиденья.Сначала протестируйте его на небольшом участке, и если он безопасен в использовании, вы можете слегка нанести его на пятно.

Шаг 3. Используйте уксус и льняное масло для очистки кожаных сидений

Смешайте равные части уксуса и льняного масла. Используйте эту смесь, чтобы очистить кожаные сиденья от грязи и грязи, а также придать им блеск.

Ткань

Шаг 1. Тщательно пропылесосьте ткань и соберите весь мусор и грязь

Убедитесь, что ткань тщательно очищена пылесосом.И не забывайте убирать мусор и грязь. Это предотвращает втирание и распространение пятен на ткани.

Шаг 2. Используйте кукурузный крахмал для удаления жирных пятен

Если ткань в вашем автомобиле имеет жирные пятна, посыпьте их кукурузным крахмалом и оставьте на 30 минут. После этого пропылесосьте кукурузный крахмал и проверьте пятно.

Некоторые специалисты советуют приготовить пасту из кукурузного крахмала и небольшого количества воды и нанести ее на пятна. Вы бы позволили пасте высохнуть на пятнах.И как только он высохнет, расчешите его.

Шаг 3. Удаление пятен с помощью уксуса и воды

Приготовьте смесь уксуса и воды в равных пропорциях в пульверизаторе и распылите на пятна. Дайте ему немного впитаться в пятно. Затем промокните пятно влажной тканью.

Если промокание не помогает, слегка потрите пятно. Если чистка по-прежнему не помогает, используйте моющее средство для тяжелых условий эксплуатации.

Некоторые пятна более эффективно удаляются специальными чистящими растворами.Поиск в Интернете может помочь вам найти то решение, которое вам нужно именно для пятна на ткани.

Шаг 4. Удаление пятен от травы с помощью перекиси водорода

Замочите пятна от травы в 3% растворе перекиси водорода, затем промойте. Если у вас нет перекиси водорода, используйте смесь из равных частей теплой воды, белого уксуса и медицинского спирта. Натрите им пятна от травы и смойте.

Шаг 5. Используйте сырой лук, чтобы смягчить следы ожогов

Нарежьте лук и приложите его к следам от сигарет.Дайте луковому соку пропитать пятно. Это не устранит полностью следы ожогов, но луковая кислота поможет уменьшить их неприглядный вид, сделав их менее заметными.

Шаг 6. Используйте средство для мытья посуды Dawn, белый уксус и содовую, чтобы сделать мощное универсальное чистящее средство

Создайте мощное универсальное чистящее средство для салона автомобиля своими руками, смешав в мощном распылителе по чашке средства для мытья посуды Blue Dawn, белого уксуса и газированной воды. Обильно распылите чистящее средство на пятна и сотрите их.

Улучшение качества воздуха

Шаг 1. Используйте перекись водорода и воду для уничтожения микробов и плесени

Сделайте спрей для уничтожения микробов и плесени для вентиляционной системы вашего автомобиля, смешав в пульверизаторе чашку воды и столовую ложку перекиси водорода. Аккуратно, но тщательно встряхните смесь в распылителе. Это работает эффективно, но мягче, чем большинство чистящих средств, и не раздражает глаза и легкие.

Затем откройте окна и двери автомобиля, включив вентиляторы на полную мощность.Затем распылите раствор в воздухозаборник. Если вы не знаете, где он находится, загляните в руководство по эксплуатации автомобиля. Кроме того, не забывайте использовать освежитель воздуха, чтобы предотвратить резкий запах.

Шаг 2. Используйте пищевую соду и эфирные масла для приготовления освежителя воздуха

Положите четверть стакана пищевой соды в маленькую банку, чтобы сделать освежитель воздуха. Если вы хотите добавить аромат, вы можете добавить несколько капель эфирных масел. Проделайте несколько отверстий в крышке банки или натяните марлю на горлышко банки.

Этот самодельный освежитель воздуха можно поместить в подстаканник. Или, если вы хотите, чтобы он был вне поля зрения, вы можете положить его в карман.

Шаг 3. Используйте пищевую соду в пепельнице, чтобы поглотить запахи и сохранить автомобиль свежим

Насыпьте пищевую соду в пепельницу. Даже если вы не курите, это все равно может служить очистителем воздуха.

Шаг 4. Используйте сушильные листы для борьбы со стойкими запахами

Поместите листы для сушки под сиденья и напольные коврики, а также в карманы.Если вы часто занимаетесь спортом или любой другой физической активностью и чувствуете сильный запах в машине, вы можете положить его в багажник или во внутренний карман.

Заключение

Теперь, когда у вас есть представление о том, как почистить салон автомобиля средствами для дома, вам не придется беспокоиться, когда у вас закончатся дорогие средства для чистки автомобиля. Можно просто использовать то, что есть дома.

Эти предметы домашнего обихода так же эффективны, как и те, что можно купить в магазине.Просто следуйте пошаговой процедуре их использования и наблюдайте, как они подействуют.

Вам понравилась эта статья? Нажмите эту кнопку. Поделитесь им с друзьями, если хотите, возможно, это поможет и им.

Как почистить салон автомобиля

Если бы мы сказали вам, что есть комната, в которой люди проводят часы каждый день — и даже едят — вы, вероятно, предположили бы, что ее часто убирают. Но когда дело доходит до салонов наших автомобилей, это не всегда так.

СЕГОДНЯ Хоум спросил Кристиана Ньюмана, профессионального специалиста по ремонту автомобилей и владельца компании C&J Automotive Detailing в Слайделле, штат Луизиана, как чистить как профессионал.У него есть несколько отличных советов, как сохранить автомобили как новые, независимо от того, через что вы их проходите.

Как часто нужно чистить салон автомобиля?

Ньюман предлагает выполнять описанные ниже шаги примерно раз в месяц или по мере необходимости. Если на горизонте у вас есть школьные пикапы, автобазы и спортивные тренировки, вы можете увеличить их до двух раз в месяц.

Майкл Диксон, президент Международной ассоциации детейлинга, рекомендует профессиональную деталировку примерно два раза в год.

Что использовать для чистки салона автомобиля

Существует множество различных инструментов, которые вам понадобятся для чистки автомобиля, и не каждый автомобиль нуждается в решении одних и тех же проблем. Тем не менее, этот список может послужить хорошей отправной точкой:

Как почистить салон автомобиля:

1. Пропылесосить

Пропылесосить ковер, напольные коврики и обивку; используйте насадку, чтобы пропылесосить подстаканники и любые другие отсеки. Петрок может быть полезен, когда дело доходит до удаления невидимых волос и меха с ковров или мягкой мебели.

2. Очистите дверные косяки

Затем Ньюман рекомендует перейти к дверным косякам, поскольку они «одна из первых частей автомобиля, которую вы видите, садясь в машину». Эти петли, гайки и болты, удерживающие дверь на месте, могут показаться несущественными, но они все равно заслуживают чистки! тряпки за раз, и протираем весь косяк — по краям, под дверью, вокруг петель и в месте соединения двери с кузовом автомобиля.Чтобы избежать вспышек плесени и грибка, обратите особое внимание на участки, которые могут удерживать влагу.

Совет: Ньюман рекомендует надевать кухонные перчатки при работе с моющими средствами.

3. Очистите твердый винил

Затем протрите все участки твердого винила. Используйте другую чистую салфетку из микрофибры, снова смоченную в универсальном чистящем растворе. Эти области включают в себя приборную панель, приборную панель, отсеки, дверные ручки, винил на дверях, соединения ремней безопасности, перчаточный ящик, боковые отсеки в дверях, рычаг переключения передач и рулевое колесо.

Чтобы очистить щель между рулевым колесом и рулевой колонкой, просуньте влажную ткань из микрофибры между двумя частями и удалите пыль и грязь. Прополощите ткань в чистой воде, когда она загрязнится, и снова смочите ее чистящим раствором. Используйте сухую 1-дюймовую круглую щетку для очистки щелей, до которых не может добраться микрофибра.

4. Покройте твердый винил

Затем нанесите защитное покрытие на твердые виниловые поверхности. Смочите другую ткань из микрофибры атласной виниловой повязкой (например, Car Brite Special Protect All или ArmorAll).Это позволяет контролировать, куда идет продукт. Протрите все твердые виниловые поверхности, но избегайте руля, так как он делает руль слишком скользким, чтобы держать его в руках.

5. Очистите подстаканники

Распылите на подстаканники выбранный вами чистящий раствор и очистите внутреннюю поверхность щеткой. В завершение протрите подстаканник влажной салфеткой из микрофибры.

6. Чистка окон и зеркал

Содержание окон и зеркал в чистоте — это больше, чем просто эстетика; это еще и вопрос безопасности! Чтобы стекло оставалось прозрачным, используйте ткань из микрофибры, специально предназначенную для стекла.Сложите ткань вчетверо и распылите на окно средство для мытья окон (да, оно отличается от Windex!).

Профессиональный совет: чтобы не было разводов на стекле, протирайте окно горизонтально во время уборки, а затем полируйте сухой чисткой тряпкой, протирая в вертикальном направлении. Если проще, можно использовать одну тряпку для чистки, а другую для полировки!

7. Чистка обивки

Вы должны быть уверены, из какого материала сделана ваша обивка — наиболее распространенными вариантами являются кожа, винил или ткань.

Кожаную обивку следует чистить только чистящим средством на основе лосьона, предназначенным для кожи.

«Кожа — это шкура и, как и наша кожа, нуждается в увлажнении; поэтому используйте чистящие средства на основе лосьона», — посоветовал Ньюман. «Никогда не используйте воду или водосодержащие чистящие средства для кожи. Это может привести к расщеплению, растрескиванию и высыханию кожи».

Для виниловой обивки можно использовать средство для чистки кожи или винила. №

Тканевая обивка может быть подвергнута точечной чистке с использованием раствора отбеливателя Tide Plus Bleach Alternative и воды.(Добавьте немного раствора; достаточно, чтобы вода стала мыльной.) Смочите тряпку из микрофибры в растворе, отожмите и промокните пятно. Для стойких пятен слегка потрите пятно щеткой и небольшим количеством мыльного раствора. Отсосите чистящий раствор с помощью пылесоса для влажной/сухой уборки. Для полоскания слегка распылите на пятно чистую воду, а затем сразу же соберите пылесосом для влажной/сухой уборки. Дайте высохнуть на воздухе перед использованием автомобиля.

8. Чистка ковриков

Снимите коврики с автомобиля и промойте их мыльным раствором, используя жесткую щетку для очистки труднодоступных мест.Промойте и дайте высохнуть перед установкой в ​​машину.

9. Очистите автомобильный ковер

Пока коврики сняты, при необходимости очистите автомобильный ковер с помощью средства для чистки автомобильных ковров. Если ваш ковер нуждается в глубокой чистке, вам не повезло — рекомендуется доверить глубокую чистку профессионалам.

«Тщательно чистите ковер раз в год, но пусть это сделает профессионал», — сказал Ньюман. «Слишком часто мастера чрезмерно смачивают ковер, пропитывают подушку и в конечном итоге получают проблемы с плесенью и грибком.”

Это займет некоторое время и усилия, но как только вы закончите, ваша машина будет сверкать, как будто только что вернулась домой из автосалона!

Эта статья была впервые опубликована 28 августа 2017 г.

Как почистить и детализировать салон автомобиля

Профессиональная детализация может стоить от 200 до 500 долларов, но сделать это самостоятельно может быть на удивление недорого и просто. Кроме того, у вас, вероятно, уже есть многие необходимые инструменты и материалы.Поддержание вашего автомобиля «как нового» может увеличить его стоимость при перепродаже на сотни или даже тысячи долларов.

Вот все, что вам нужно знать.

Также читайте: Как естественным образом вымыть автомобиль и почистить салон и обивку

Чистящие материалы и инструменты

Если у вас есть приличный пылесос и ассортимент чистящих средств, значит, у вас уже есть большинство необходимых предметов. Добавьте различные полотенца, щетки, тряпки и губки, и вы готовы продолжить.


Рекомендации Motley Fool Stock Advisor имеют среднюю доходность 618% . За 79 долларов США (или всего 1,52 доллара США в неделю) присоединяйтесь к более чем 1 миллиону участников и не пропустите предстоящие выборы акций. 30-дневная гарантия возврата денег. Зарегистрироваться сейчас
  • Пылесос.  Пылесос с удлинительным шлангом и ручными насадками идеально подходит — вам понадобятся насадки для уборки ковров и узких, труднодоступных уголков. Пароочиститель тоже может быть полезен.
  • Химические чистящие средства.  Вероятно, у вас уже есть под рукой необходимые средства для чистки поверхностей, включая винил, пластик, обивку и ковровое покрытие. Проведите быструю инвентаризацию поверхностей вашего автомобиля и соберите корзину с вашими любимыми чистящими средствами.
  • Материалы для протирки и полировки.  Для серьезной работы по детализации вам понадобится широкий ассортимент полотенец и тряпок — от махровых полотенец для чистки до безворсовых тряпок из тонкой ткани для чистки и полировки. Для красивого блеска поверхностей, не беспокоясь о царапинах, лучше всего подойдет салфетка из микрофибры.Прежде чем начать, убедитесь, что на салфетках нет остатков химических веществ.
  • Кисти и аппликаторы. Щетки разного размера необходимы для уборки пыли из вентиляционных отверстий и других труднодоступных мест. В зависимости от чистящего средства вам может понадобиться щетка с жесткой щетиной, губка или тряпка. См. инструкции на этикетке и обязательно используйте правильный аппликатор — он может иметь решающее значение.

При использовании чистящих средств для салона автомобиля убедитесь, что они предназначены для поверхностей автомобиля.Если сомневаетесь, протестируйте на незаметном участке. Если в результате появится пятно или пятно, оно будет скрыто от глаз.

Ковры и коврики

Это хорошее место для начала, учитывая, что ковры и напольные коврики, как правило, самые грязные. Однако, в зависимости от того, насколько грязен остальной интерьер, вы можете захотеть почистить ковер в последнюю очередь — если очистка сидений и приборной панели приведет к беспорядку, вам не придется переделывать ковер.

Прежде чем начать, удалите все монеты, бумаги, обертки от нездоровой пищи и другие предметы, которые скопились.Сдвиньте сиденья вперед и назад, чтобы ничего не пропустить.

Напольные коврики

Снимите напольные коврики и энергично стряхните грязь. Некоторые коврики имеют глубокие выемки для сбора воды и тающего снега с зимних ботинок, и грязь может забиваться между канавками.

Если хорошего встряхивания недостаточно, попробуйте разрыхлить грязь жесткой щеткой. Очистите пространство между канавками насадкой для шланга вашего пылесоса. Когда все коврики очистятся от грязи, промойте их сильной струей воды из садового шланга.Дайте им полностью высохнуть на воздухе. Если вы моете коврики моющим средством, убедитесь, что чистящее средство не сделает коврики скользкими и небезопасными во время вождения.

Ковер

Сначала полностью пропылесосьте ковер. Используйте насадку-щетку и различные насадки разной формы и размера для очистки щелей и участков вокруг сидений.

Как уже упоминалось, практически любой ковер лучше всего стирать с помощью пароочистителя. Идеально подходят ручные модели, если они у вас есть. Если нет, многочисленные коммерческие средства для чистки ковров все равно будут работать.Пена различных средств для чистки ковров является хорошим выбором. Что-то вроде пены для чистки ковров Bissell, которая стоит примерно 6,99 долларов за бутылку, не только очищает ковры, но и придает им свежий запах. Продукты общего назначения, такие как Black Diamond Carpet & Upholstery Cleaner, продающиеся по цене 9,98 долларов за литр, представляют собой чистящее средство в виде спрея, которое также может выполнять свою работу.

Для большинства продуктов вам просто нужно распылить его и нанести щеткой средней жесткости, нанеся немного смазки на пятна и проблемные участки.Будьте осторожны, чтобы не намочить ковер слишком сильно, так как это может способствовать росту плесени или грибка. Если ковер намокнет во время процесса, используйте чистое впитывающее полотенце, чтобы промокнуть его насухо.

Пятна, которые трудно удалить, могут потребовать промышленного применения или специального чистящего средства. Resolve Professional Strength Spot and Stain Carpet Cleaner, который продается по цене 6,89 долларов за бутылку объемом 32 унции, может творить чудеса. Если вы обнаружите, что на ковер впилась жевательная резинка, потрите ее кубиками льда в течение нескольких минут.Когда резинка станет хрупкой, аккуратно подденьте ее с ковра.

Места

Для автомобильных сидений используются три основных типа материалов: кожа, винил и ткань, каждый из которых требует различных методов очистки. Тщательно пропылесосьте сиденья (и области вокруг них и между ними), чтобы убрать с сидений как можно больше грязи, прежде чем наносить чистящее средство.

Кожа

Роскошная кожа имеет недостаток: поддерживать ее в чистоте и выглядеть новой может быть сложно.Со временем грязь и копоть впитываются в поверхность, что может привести к изменению более светлого цвета кожи на грязный оттенок. К счастью, хорошее средство для чистки кожи может позаботиться об этом в кратчайшие сроки.

Большинство составов для чистки кожи необходимо распылять или наносить на сиденье, втирая в ткань полотенцем. Если вы используете полотенце, не забывайте часто его переворачивать, чтобы постоянно использовать чистую сторону. После завершения процесса очистки протрите сиденья тканью из микрофибры.

Подождите пару часов, пока кожа полностью высохнет. Затем нанесите кондиционер для кожи, чтобы сохранить эластичность материала. Вы можете стирать кожу как с кондиционированием , так и с кондиционированием , если используете продукт «два в одном», например Weiman Leather Cleaner & Conditioner.

Винил

По сравнению с кожаными сиденьями, за виниловыми сиденьями проще ухаживать. Очистка выполняется быстро и легко. Многие продукты, которые у вас уже есть, будут работать нормально. Даже некоторые марки средств для мытья стекол хорошо справляются со своей задачей.

Просмотрите этикетки продуктов, которые у вас есть под рукой, чтобы найти тот, который совместим с винилом. Затем распылите чистящее средство на автомобильные сиденья и протрите их тряпкой. Следите за тем, чтобы чистящее средство не попадало на внутренние материалы, которые могут быть повреждены избытком. Полностью протрите сиденья, используя вторую ткань для просушки. Примерно через час ваши виниловые автокресла будут готовы к использованию.

Ткань

При чистке тканевых автомобильных сидений вы должны задать себе несколько вопросов. Есть ли сложные пятна, о которых вам нужно позаботиться? Сиденья нуждаются в генеральной чистке или вам также нужно избавиться от неприятных запахов? Эти факторы будут определять тип продукта или метод, который вы используете.

Многоцелевое чистящее средство для обивки, такое как Tuff Stuff, может хорошо сработать. Но если у вас есть проблемные пятна, вам может понадобиться специальный пятновыводитель, такой как Scotchgard Carpet and Fabric Spot Remover. Вы также можете использовать спрей для устранения бытовых запахов, если продукты, которые вы использовали до этого момента, не оставили ваш автомобиль свежим. Попробуйте освежитель ткани Febreze Free Nature.

Соблюдайте осторожность при работе с тканевым сиденьем, которое трудно поддается чистке. Чем больше жидких чистящих средств вы используете, тем более влажными становятся сиденья — ткани, впитывающие слишком много влаги, не высыхают полностью, из-за чего в автомобиле появляется затхлый запах.

Чтобы свести к минимуму использование агрессивных химикатов и избежать риска намокания автомобильных сидений, посыпьте сиденья пищевой содой. Через несколько часов пропылесосьте пищевую соду, и ваш автомобиль должен пахнуть приятно и свежо. Просто помните: чем дольше вы оставляете пищевую соду настояться, тем больше запаха она поглощает.

Окна и зеркала

Средство для чистки стекол и салфетка из микрофибры могут творить чудеса при очистке стеклянных поверхностей. Однако убедитесь, что вы чистите стекло, а не пластик. Например, крышки приборов на передней консоли обычно изготавливаются из пластика.Для этого можно использовать универсальный очиститель.

Если у вас тонированные стекла, будьте еще осторожнее. Некоторая тонировка является частью окна, в то время как другая тонировка на самом деле представляет собой лист, нанесенный на внутреннюю часть окна – они легко повреждаются чистящими средствами (особенно теми, которые содержат аммиак). В случае сомнений обратитесь в магазин или к продавцу, который наносил тонировку.

При мытье окон и зеркал распыляйте чистящее средство на ткань (а не на само стекло), чтобы уменьшить количество разводов.Это также позволит избежать загрязнения других частей автомобиля, которые могут быть повреждены агрессивными химикатами.

Наконец, опустите окна наполовину. Видите полосу грязи вдоль верхней четверть дюйма? Многие люди полностью забывают об этом, но профессиональная детализация означает, что вы не упускаете ни одной детали, так что хорошенько сотрите ее.

Если вы имеете дело с полосами, может свести с ума вопрос, на какой они внутренней или внешней поверхности стекла. Чтобы справиться с этим разочарованием, протирайте внешние стеклянные поверхности по горизонтали, а внутренние стеклянные поверхности по вертикали.Таким образом, вы никогда не сомневаетесь, на чьей стороне полоса на самом деле.

Передняя панель

Передняя панель — это область, которую мы видим чаще всего. К сожалению, из-за всех ручек, переключателей, вентиляционных отверстий и пыльных уголков и закоулков чистка может показаться сложной, но только не в том случае, если у вас есть подходящие инструменты.

Приборная панель

Независимо от того, сделана ли ваша приборная панель из кожи, винила или какого-либо другого материала, она может оказаться одной из самых сложных для очистки частей салона. Угол ветрового стекла в некоторых автомобилях может создавать труднодоступные места на приборной панели, и, что еще хуже, это, как правило, самая пыльная область в вашем автомобиле.

Соберите всю пыль пылесосом, прежде чем наносить чистящее средство, следя за тем, чтобы достичь как можно большего расстояния в течение всего процесса. После очистки вы можете нанести внутреннюю отделку, подходящую для материала, чтобы он не выцветал и не трескался под воздействием солнечных лучей.

Консоль

Многие кнопки и элементы управления в вашем автомобиле могут стать кошмаром для чистки. Пыль может попасть в каждую щель и щель. Есть простой трюк, чтобы исправить это.

Чтобы сделать себе специальный инструмент для чистки самых узких мест и канавок на консоли, просто оберните тканью кончик плоской отвертки.Ключ в том, чтобы использовать как можно более тонкую ткань, чтобы не сделать головку отвертки слишком громоздкой для выполнения этой работы. Если вы беспокоитесь, что металлическая отвертка может повредить вашу консоль, вместо нее можно использовать пластиковый нож, обернутый тканью, или ватные палочки.

Вентиляционные отверстия

Вентиляционные решетки не слишком сложно чистить, но это может быть очень утомительно из-за их большого количества деталей. Использование соответствующих инструментов может ускорить работу, а мягкая щетка с длинной щетиной и баллончик со сжатым воздухом могут быстро очистить эти грязные вентиляционные отверстия.

Используя щетку, протрите как можно большую часть вентиляционной решетки — это удалит большую часть пыли. Чтобы придать ему совершенно новый вид, направьте несколько струй воздуха из баллона со сжатым воздухом на решетку. Канистры со сжатым воздухом можно приобрести в большинстве канцелярских магазинов менее чем за 6 долларов за баллончик.

Дверные панели

Во многих автомобилях дверные панели изготовлены из материала или комбинации материалов, таких же, как обивка, сиденья, приборная панель или другие детали интерьера.Какие бы методы и продукты ни использовались в этих областях, они должны использоваться и на дверных панелях.

Имейте в виду, что многие дверные панели имеют подстаканники или открытые отсеки. Это могут быть одни из самых грязных мест внутри вашего автомобиля. Перед очисткой химическим средством удалите руками все, что достаточно велико. Остальные тщательно пропылесосьте.

Запахи

Стойкие запахи, особенно вызванные сигаретным дымом и домашними животными, бывает трудно удалить. К счастью, на рынке есть несколько отличных продуктов для удаления запахов, таких как Dakota Odor Bomb Car Odor Eliminator и Ozium Smoke & Odors Eliminator Gel.

Прежде чем спешить с покупкой любого средства для устранения запаха, убедитесь, что ничто не вызывает неприятный запах, застрявший в скрытом или труднодоступном месте — даже самое лучшее средство не может навсегда нейтрализовать ужасный запах, если источник остается. Если вы уверены, что запах исходит от обивки или ковра, обильно используйте средство для удаления запаха, чтобы нейтрализовать неприятный запах. Эти продукты предназначены для устранения даже самых стойких и неприятных запахов.

Если вы курите или регулярно путешествуете с домашними животными, запахи обязательно вернутся.Чтобы улучшить запах в автомобиле, повесьте автомобильный дезодорант на зеркало заднего вида или используйте этот прием: найдите старый пластиковый контейнер для хранения продуктов, который не будет упущен, и убедитесь, что он легко помещается под сиденьем автомобиля. Вырежьте в крышке прорези шириной в четверть дюйма, заполняя контейнер обычными кусками древесного угля. Надежно защелкните крышку и сдвиньте ее под сиденье автомобиля, убедившись, что она скрыта от глаз. Это помогает поглощать неприятные запахи, освежая салон вашего автомобиля без необходимости использования автомобильных дезодорантов, которые просто маскируют неприятные запахи.

Последнее слово

Если вы не ездите много, тщательной проработки салона каждые шесть-восемь месяцев должно быть достаточно. В первый раз, когда вы детализируете интерьер своего автомобиля, ожидайте, что это займет больше времени, особенно если его давно не чистили. Однако, если вы продолжите регулярно обновлять свой автомобиль, он сохранит внешний вид «нового автомобиля» на долгие годы. Это может принести вам сотни или даже тысячи дополнительных долларов, когда вы продаете или сдаете свой автомобиль.

Когда вы в последний раз детализировали внутреннюю часть своей машины? Любые другие советы или хитрости?

Как почистить салон автомобиля профессионально

Чистая машина – счастливая машина. Ваш автомобиль заслуживает счастья.

Для кого-то это лечебное средство (поднимает руку), а для кого-то неизбежное зло. К какому бы концу спектра вы ни относились, чистка салона вашего автомобиля — необходимое техническое обслуживание, которое несложно выполнить. Самое сложное — решиться на это.

Содержание салона автомобиля в чистоте не только помогает поддерживать его стоимость при перепродаже, но и делает его безопаснее, дольше служит, лучше пахнет и, прежде всего, создает более приятные ощущения от вождения и работы на холостом ходу.

Если у вас есть нужные продукты и процессы, это займет всего пару часов. За более чем 25 лет уборки автомобилей и шести лет профессиональной детализации, не говоря уже о моем смехотворном уровне ОКР, когда дело доходит до автомобилей, я собрал основные шаги, а также несколько советов и приемов, чтобы перейти к следующему. уровень чистоты.

Как почистить салон автомобиля профессионально

Опорожнить

Да, серьезно. Выньте все из автомобиля.От напольных ковриков до скребков для льда, от буксирных тросов до сумок для аварийных комплектов, детских кресел и детских игрушек — удивительно, сколько всего валяется в машине. Все должно быть снято с автомобиля, чтобы должным образом очистить каждую щель.

Как почистить салон автомобиля профессионально

Соси это

Когда транспортное средство опустеет, пора пропылесосить всю грязь, сажу и крошки золотых рыбок из всех укромных уголков и закоулков.

Пылесосы и ручные пылесосы не идеальны, поскольку они не обладают мощностью всасывания, характерной для магазинного пылесоса.Подойдет любой магазинный пылесос мощностью несколько лошадиных сил, а также насадки, включая щетку для пыли, щелевую насадку и щетку для пола.

Начните спереди и двигайтесь сверху вниз, начиная с основания передних стоек и заканчивая задней частью автомобиля. Перейдите на другую сторону автомобиля, всегда двигаясь сверху вниз.

Чтобы собрать основную часть пыли и крошек, используйте мощность всасывания для очистки приборной панели и центральной консоли с помощью щетки для пыли, но не используйте это приспособление для очистки экранов.Да, пропылесосьте приборную панель, чтобы собрать крупные частицы пыли или крошки, прежде чем протирать ее. Это более эффективно, чем тряпка, которую вы будете использовать на следующем шаге. Будьте осторожны с пылесосом и никогда не нажимайте на него, чтобы ничего не поцарапать и не повредить. Это не протирание, это всасывание пыли и крошек.

Как профессионально почистить салон автомобиля

Как профессионально почистить салон автомобиля

Как профессионально почистить салон автомобиля

Как профессионально почистить салон автомобиля

Перейдите к сиденьям и используйте щелевой инструмент, чтобы удалить всю грязь, грязь и крошки из трещин сиденья.Пальцами осторожно раздвиньте материал возле швов, одновременно открывая щель, чтобы пылесос мог собрать все до последней крошки.

Прежде чем перейти к ковровому покрытию, важно переместить передние сиденья в самое верхнее положение как вперед, так и назад. Это позволяет вам видеть каждый уголок и щель (налобный фонарь поможет обеспечить больше света для этих труднодоступных мест). Используйте щелевую насадку, чтобы пропылесосить под сиденьем и вокруг него, направляющие сиденья и различные пластиковые покрытия, где обычно скапливается грязь и грязь.Затем переключитесь на щетку для пола, чтобы получить широкие полосы ковра.

При уборке заднего сиденья или заднего грузового отсека внедорожников, минивэнов или пикапов важно перемещать каждое сиденье в различные положения и открывать все отсеки для хранения. Крохи любят прятаться в этих темных потайных местах.

Как профессионально почистить салон автомобиля

Как профессионально почистить салон автомобиля

Как профессионально почистить салон автомобиля

Как профессионально почистить салон автомобиля

Протрите

Когда все крошки и грязь удалены из автомобиля, пришло время очистить и защитить пластиковые, виниловые и кожаные элементы салона автомобиля.Чистая тряпка из микрофибры и чистящее/защитное средство без блеска или липких следов – вот все, что вам нужно.

Не ходите просто так в магазин и не покупайте что-нибудь с полки. По моему опыту, продукты от 303, AMMO, Meguiar’s, Wizards и Griot’s Garage лучше всего справляются со своей задачей, не оставляя жирных следов и не повреждая пластик или винил.

Для кожи используйте специальное чистящее/защитное средство одной из вышеперечисленных марок с помощью чистой тряпки из микрофибры, кожаной губки или своими руками.

Как почистить салон автомобиля профессионально

Чтобы очистить стекло внутри и снаружи, используйте чистую тряпку из микрофибры (или, в крайнем случае, высококачественное бумажное полотенце) со средством для очистки стекол, не содержащим аммиака, таким как Sprayaway Glass Cleaner или Stoner Glass Cleaner, чтобы окна оставались чистыми и без разводов. Содержание стекол в чистоте очень важно, так как это улучшает обзор, делая вождение проще и безопаснее.

Если машина давно не чистилась, вероятно, на вентиляционных отверстиях есть пыль и грязь.Можно использовать ватную палочку или недорогую вентиляционную щетку, которую можно прикрепить к концу пылесоса для очистки этих вентиляционных отверстий. Будьте осторожны, так как вентиляционные отверстия сделаны из пластиковых кусочков, которые могут сломаться.

Как профессионально почистить салон автомобиля

Как профессионально почистить салон автомобиля

Как профессионально почистить салон автомобиля

Как профессионально почистить салон автомобиля

Такой свежий, такой чистый

После того, как все поверхности вытерты, пора положить коврики и необходимые предметы обратно в автомобиль.Настало время подвести итоги того, что действительно должно быть в автомобиле изо дня в день. Весной выбросьте скребок или уберите его в грузовой отсек или под заднее сиденье. Он становится ненужным снарядом в случае аварии в весенние, летние и осенние месяцы.

Ваш пробег и чистота могут варьироваться в зависимости от того, сколько детей, домашних животных или пассажиров находится в машине. После такой глубокой уборки раз в две недели уборки должно быть достаточно, чтобы сохранить чистоту салона автомобиля и сделать вождение более приятным и счастливым.

Как почистить салон автомобиля

Главная > Как почистить салон автомобиля

Обновлено: 18 сентября 2021 г.

Чистый салон автомобиля не только прекрасно выглядит, но и полезен для здоровья, так как грязный ковер содержит аллергены.
На чистку всего салона уходит около полутора часов. Будьте осторожны с водой внутри автомобиля, так как она может повредить электрические компоненты. Не мочите сиденья слишком сильно и не допускайте попадания воды под ковер.Это может вызвать коррозию и запах сырости и плесени. Дайте салону вашего автомобиля полностью высохнуть после того, как вы закончите чистку.

Вакуумирование

Снимите напольные коврики и пропылесосьте или постирайте их отдельно. Пропылесосьте ковер и тканевые сиденья. Используя подходящее приспособление, протяните руку под сиденьями, вокруг педалей и между передними сиденьями и центральной консолью.
Используйте насадку с мягкой щеткой, чтобы пропылесосить приборную панель, центральную консоль и двери.Будьте осторожны, чтобы не повредить ручки, вентиляционные отверстия и торчащие детали.

Чистка тканевых сидений и обивки дверей

Следующим шагом будет чистка сидений и обивки. Давайте посмотрим, как мы можем удалить это грязное пятно.
Существует несколько средств для чистки мягкой мебели. Здесь мы используем чистящее средство для обивки Turtle Wax, но можно использовать и другие продукты.
Первым делом равномерно распылите чистящее средство на грязное место.
Хорошо протрите тряпкой. Когда грязное пятно исчезнет, ​​протрите его сухой мягкой тканью.
Таким же образом можно почистить все сиденья и обивку дверей, работая над одной областью за раз. Если у вас нет специального средства для чистки обивки, подойдет и обычный стиральный порошок: смешайте небольшое количество моющего средства с теплой водой. Смочите в нем чистую ткань. Хорошо отожмите – нужна едва влажная тряпочка.Усерднее работайте над грязными участками. Когда закончите, хорошо протрите чистой мягкой сухой тканью.

Чистка кожи

Кожа, используемая в автомобиле, является деликатным материалом и требует бережного ухода с использованием высококачественных продуктов. Некоторые средства по уходу за кожей делают кожу более блестящей или скользкой, в то время как другие могут сделать ее липкой. Перед использованием протестируйте продукт на небольшом участке и посмотрите, понравится ли он вам. Не используйте бумажные полотенца на коже; они могут оставлять царапины; вместо этого используйте мягкое чистое хлопчатобумажное полотенце.
Может быть хорошей идеей не использовать какие-либо продукты на рулевом колесе, чтобы оно не было скользким. Вместо этого протрите его едва влажным хлопчатобумажным полотенцем.
Пропылесосьте щели кожаных сидений с помощью насадки с мягкой щеткой. Будьте осторожны, так как вакуумный шланг может поцарапать кожу.
Распылите чистящее средство для кожи на мягкое чистое хлопковое полотенце.
Аккуратно протрите сиденье, проникая в щели и по краям.
Здесь мы использовали очиститель/кондиционер для кожи «два в одном». Если вы используете только чистящее средство, нанесите после него кондиционер для кожи, чтобы защитить кожу.

Чистка ковра

Как очистить и отполировать панель приборов и салонный пластик

Как мыть окна

Вымойте все окна изнутри и снаружи.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.