Что такое индустриальное масло: Где применяется индустриальное масло и чем оно отличается от других видов смазки!

alexxlab | 05.05.1998 | 0 | Разное

Содержание

характеристики, применение масла И 20а

05.04.2022 00:00

Содержание статьи:

Индустриальное гидравлическое масло марки И-20А представляет собой очищенное дистиллятное или остаточное базовое масло либо их смесь без присадок. Смазка предназначена для использования в промышленных машинах и механизмах, не предъявляющих высоких требований к антикоррозионным свойствам, к окислительной стабильности технических жидкостей. Основные характеристики масла И-20А устанавливает ГОСТ 20799-88.

Маркировка

Индустриальные масла маркируются по ГОСТ 20799-88 и по ГОСТ 17479.4. В обозначении указывают основные характеристики и применяемость смазочного материала.

Для И-20А:

  • И – индустриальная смазка;
  • 20 – класс вязкости по ISO 3448-75, в данном случае 32;
  • А – смазка без присадок.

Ранее для масла И-20А было принято обозначение И-Г-А-32:

  • И – индустриальное;
  • Г – гидравлическое;
  • А – не содержит присадок;
  • 32 – значение кинематической вязкости при 40 °С.

Технические характеристики масла И-20А по ГОСТ 20799-88

Параметр Значение
Кинематическая вязкость при 40 °С, мм2 29–35
Кислотное число мг КОН/г масла, не более 0,05
Зольность, %, не более 0,005
Содержание серы в маслах из сернистых нефтей, %, не более 1,1
Содержание механических примесей Отсутствие
Содержание воды Следы
Плотность при 20 °С, кг/м3, не более 890
Температура застывания, °С, не выше -15
Цвет на колориметре ЦНТ, единицы, не более 2,0
Температура вспышки в открытом тигле, °С, не ниже 200
Стабильность против окисления:
  • приращение кислотного числа окисленного масла, мг КОН на 1 г масла, не более;
  • приращение смол, %, не более
0,30
2,0
Содержание растворителей Отсутствие

Сферы применения

Индустриальное масло И-20А используют в узлах промышленных машин и механизмов: прокатных станов, металлорежущих станков, вентиляторов, кузнечно-прессового оборудования, текстильных машин, насосов и т. д. Смазка хорошо подходит для снижения трения между поверхностями с невысоким давлением в легко- и средненагруженных зубчатых передачах, в направляющих скольжения и качения.

Масло также применяют в случаях, когда трение происходит в открытых парах с увеличенным заправочным объемом и большими потерями технической жидкости на испарение. Индустриальная смазка очищает металлические поверхности, отводит от них избыточное тепло, снижает скорость износа.

Материалы марки И-20А рекомендованы для использования в качестве базовых масел в производстве консервирующих, защитных составов, рецептур со специальными свойствами.

Основные преимущества

  • Эффективная защита поверхностей от износа в жестких условиях эксплуатации.
  • Увеличение межсервисных интервалов техники.
  • Сокращение эксплуатационных расходов, связанных с вынужденным простоем оборудования.

Требования безопасности

По степени вредного воздействия на здоровье человека масло относят к двум классам опасности:

  • к 4-му классу с ПДК углеводородов в воздухе рабочей зоны 300 мг/м3;
  • к 3-му классу с ПДК масляного тумана 5 мг/м3.

Работать со смазкой рекомендуется в перчатках, в хорошо проветриваемом помещении. При попадании на кожу необходимо промыть пораженный участок теплой водой с мылом.

Индустриальное масло – горючий материал с температурой вспышки от 140 °С. При работе с жидкостью необходимо использовать неискрящий инструмент. Запрещено переливать масло вблизи открытого огня.

Защита окружающей среды

Отработанное индустриальное масло и остатки новой смазки необходимо утилизировать в соответствии с действующим законодательством РФ. Для этого жидкость собирают в герметичную тару и передают на специальные пункты. Запрещено сливать масло в реки, пруды, на грунт или в систему канализации.

Индустриальное масло И-20А от компании «Обнинскоргсинтез»

АО «Обнинскоргсинтез» производит широкий ассортимент смазочных материалов по собственным рецептурам. Продукция Sintec – это смазки европейского качества по доступным ценам. Собственные лаборатории и испытательные стенды позволяют нам постоянно совершенствовать гидравлические масла, оставаясь на высоком конкурентном уровне.

Преимущества индустриальных смазок Sintec И-20А:

  • соответствие требованиям российских и международных стандартов, подтвержденное сертификатами;
  • химическая инертность по отношению к материалам сальников, уплотнителей, обеспечивающая защиту от протечек;
  • доступные цены от производителя без переплат;
  • возможность комплексных поставок смазочных материалов различных марок для обеспечения нужд предприятий и организаций.

Узнать больше об условиях сотрудничества Вы можете по телефону, указанному на сайте. Адреса розничных магазинов вынесены в раздел «Где купить».


Индустриальные масла

Индустриальное масло – это дистиллярное нефтяное масло низкой и средней вязкости, варьирующейся от 5 до 55 мм2/с при 50С. Компания Магнум Ойл предлагает каталог продукции, которую можно купить оптом по заявке с сайта.

Применение

Данные масла применяются как смазочные материалы чаще всего в местах трения станков, вентиляторов, насосов, текстильных машин. Данный продукт, кроме того, используется как основа для гидравлических жидкостей и смазок – пластичных и технологических. Критериями оценки качественных показателей продукции являются следующие свойства:

  • вязкость;
  • стабильность против окисления;
  • антикоррозионные свойства;
  • теплоемкость;
  • стойкость к пенообразованию;
  • фильтруемость.

Классификация

По ГОСТ производятся:

  • Масло индустриальное И-20А, И-ЗОА , И-40А , И-50А , И-5А, И-8А , И-12А , И-12А1.

Существуют, кроме того, легированные масла, то есть продукт с присадками — ИЛС и ИГП. Это дистиллярные или остаточные нефтяные масла из сернистых хорошо очищенных нефтей с разнообразными присадками. Присадки бывают антиокислительными, противоизносными, антикоррозийными, антипенными, они улучшают эксплуатационные свойства продукции. Их применяют, как правило, для смазывания оборудования для народного хозяйства.

Характеристики индустриальных масел

показателии-5аи-8аи-12аи-12а1и-20аи-з0аи-40аи-50а
обозначение по гост 17479.4-87
и-л-а-7и-л-а-10и-лг-а-15и-лг-а-15и-г-а-32и-г-а-46и-г-а-68и-гт-а-100
плотность при 20 °с, кг/м3, не более870880880880890890900910
вязкость кинематическая, при 40 °с, мм26-89-1113-17 (13-21)13-17 (13-21)29-35 (25-35)41-5161-75 (51-75)90-110 (75-95)
кислотное число, мг кон/г, не более0,020,020,020,020,030,050,050,05
температура, °с: вспышки в открытом тигле, не ниже140 (120)150

(130)

170165200

(180)

210

(200)

220

(200)

225

(215)

застывания, не выше-18-15-15-30-15-15-15-15
цвет, ед. цнт, не более1,0

(2,0)

1,5

(2,0)

1,5

(2,5)

2,52,0

(3,0)

2,5

(3,5)

3,0

(4,5)

4,5

(6,5)

стабильность против окисления: приращение кислотного числа, мг кон/г, не более0,2 (0,3)0,2 (0,3)0,20,20,30,40,40,4
приращение смол, %, не более1,51,51,51,52,0

(3,0)

3,03,03,0

И-Л-С и ИГП

показателии-л-с-5и-л-с-10и-л-с-22
обозначение по гост 17479.4-87
и-л-с-5и-л-с-10и-л-с-22
плотность кг/м3, не более850 (880)880890
вязкость кинематическая, при 40 °с, мм24,1-5,19,1-11,019,8-24,0
индексвязкости, не менее90
температура, °с: вспышки в открытом тигле, не ниже110143170
застывания, не выше-15-15-15
массовая доля,%: цинка, не менее0,040,040,04
серы,не более0,90,90,9
цвет, ед. цнт, не более1,52,02,0
склонность кценообразованию: стабильность пены, см3, не более: при 24 °с50/550/550/5
при 94 °с50/550/550/5
при 24 °с после испытания при 94 °с50/550/550/5
Коррозионное воздействие на медьВыдерживает
Антикоррозионные свойства: степень коррозии

Что мы предлагаем

Наша компания занимается продажей индустриальных масел. Мы предлагаем качественный продукт по приемлемой цене. Для того, чтобы совершить покупку, заполните форму онлайн заявки или позвоните. У нас вы найдете демократичную стоимость и надежный товар. Посмотреть цены на импортные индустриальные масла марок CATERILLAR, KOMATSU, ESSO, Mobil, Shell, Volvo можно здесь.   Таблица цен на отечественные масла здесь.


Также мы предлагаем следующий ассортимент продукции в наличии и по ценам:

Индустриальные (промышленные) масла и смазки

Промышленные механизмы требуют обеспечения правильных условий эксплуатации. Масло индустриальное значительно продлевает срок функционирования оборудования.

Современное промышленное производство постоянно увеличивает темпы, мощность при выпуске разнообразной продукции. Машины и механизмы эксплуатируются при повышенных нагрузках. На их детали и узлы воздействуют огромные тепловые и механические факторы. Чтобы техника функционировала эффективно, применяется масло индустриальное.

Это средство представляет собой вещество с определенным набором качеств. В зависимости от условий эксплуатации оборудования, индустриальные масла и смазки снижают нагрузки на детали механизмов. Это позволяет избежать простоев техники, уменьшить затраты на производство.

При этом растет чистая прибыль и снижается себестоимость готовой продукции. Чтобы иметь возможность производить конкурентоспособные товары, предприятия любой промышленной отрасли применяют индустриальные смазочные материалы.

Основные свойства индустриальных масел

Чтобы купить масло индустриальное, оптимально подходящее технологическому процессу на предприятии, следует учитывать свойства представленных веществ. Чаще всего их применяют в подшипниках скольжения, качения, в редукторах или гидравлических системах.

Индустриальные промышленные масла могут изготавливать на синтетической, минеральной или смешанной основе. В их состав могут входить различные присадки, улучшающие эксплуатационные характеристики представленных средств.

Продукция с низкими показателями вязкости применяется в движущихся механизмах. Густое индустриальное масло для станков используется в зажимных механизмах, открытых узлах. Применение различных типов смазочных материалов позволяет добиться требуемой точности обработки.

Рабочие поверхности при использовании представленной смазочной продукции способны длительно выдерживать механические, тепловые нагрузки. Металлические детали и элементы при этом не подвержены коррозии.

Где купить качественные индустриальные масла?

Чтобы смазочно-охлаждающие жидкости (СОЖ), индустриальные масла выполняли возложенные на них функции в полном объеме, необходимо приобретать представленную продукцию только от известных производителей. Лидером рынка на сегодняшний день является компания Zeller+Gmelin.

Её единственный завод находится в Германии. Это позволяет производителю обеспечивать полный контроль на всех этапах производства. В любую страну производятся поставки идентично высокого качества.

Zeller+Gmelin является одним из лучших производителей Германии. Этот бренд был отмечен знаком качества «Топ 100», а также премией Bosch Global Supplier Award. Качество продукции подтверждают десятилетия безупречной работы компании.

Официальным представителем германского бренда на территории РФ является компания ООО «Дивинойл Рус». Прямые поставки с завода Zeller+Gmelin производятся на наш собственный склад в Подольске. Вся продукция, представленная в онлайн-каталоге, есть неизменно в наличии.

Наши опытные технологи готовы предоставить всю необходимую информацию об индустриальных маслах, а также помогут подобрать их оптимальную разновидность. В некоторых случаях без мониторинга условий предприятия не обойтись. При этом представители Дивиной Рус готовы посетить Ваше производство и оценить существующие технологические условия. Это позволит подобрать лучший тип индустриального масла для оборудования.

Купить смазочные материалы высокого качества можно оптом, в розницу по наиболее приемлемой цене. Постоянным клиентам предоставляются скидки, а также участие в партнерской программе. Доставка производится в любую точку РФ очень оперативно.

Закажите индустриальные масла высокого качества сейчас и оцените преимущества работы технологического оборудования при использовании смазочных веществ наивысшего качества!

Divinol — индустриальные и гидравличeские масла. Под маркой Divinol компании Zeller+Gmelin продаётся большое количество самых различных гидравлических и трансмиссионных масел:

  • индустриальные и гидравличeские масла, произведённые согласно требованиям DIN / ISO;
  • Divinol HLP- самая продаваемая линия гидравлических масел;
  • Divinol ICL- индустриальные и трансмиссионные масла.

Масла Divinol поставляются во все индустриальные секторы, строительную и дорожную промышленность. Divinol является массовым продуктом — цена решающий фактор.

Масло индустриальное И-50А Sintec: характеристики, особенности

01.04.2022 00:00

Содержание статьи:

Индустриальное масло марки И-50А – это минеральная смазка селективной очистки без присадок. В качестве основы для производства материала используются качественные компоненты дистиллятного и остаточного типа. Масло предназначено для уменьшения трения в узлах промышленного оборудования, для которого не предъявлено специальных требований к антикоррозионным и антиокислительным свойствам гидравлической жидкости.

Смазка марки И-50А должна иметь нормированный класс чистоты, чтобы исключить негативное воздействие на поверхности внутренних деталей машин и механизмов. Технические характеристики жидкости соответствуют ГОСТ 20799-88.

Маркировка

В обозначении индустриальных масел используют буквы и цифры, отражающие основные свойства жидкости.

Для И-50А:

  • И – индустриальное масло;
  • 50 – класс вязкости по ISO 3448-75, в данном случае 100;
  • А – смазка без присадок.

Ранее для масла И-50А было принято обозначение И-ГТ-А-15:

  • И – индустриальное;
  • Г – гидравлическое;
  • Т – предназначено для смазывания тяжелонагруженных узлов;
  • А – не содержит присадок;
  • 100 – значение кинематической вязкости при 40 °С.

Технические характеристики масла И-50А по ГОСТ 20799-88

Параметр Значение
Кинематическая вязкость при 40 °С, мм2 90–110
Кислотное число мг КОН/г масла, не более 0,05
Зольность, %, не более 0,005
Содержание серы в маслах из сернистых нефтей, %, не более 1,1
Содержание механических примесей Отсутствие
Содержание воды Следы
Плотность при 20 °С, кг/м3, не более 910
Температура застывания, °С, не выше -15
Цвет на колориметре ЦНТ, единицы, не более 4,5
Температура вспышки в открытом тигле, °С, не ниже 225
Стабильность против окисления:
  • приращение кислотного числа окисленного масла, мг КОН на 1 г масла, не более;
  • приращение смол, %, не более
0,40
3,0
Содержание растворителей Отсутствие

Сферы применения

Масло И-50А предназначено для использования в гидроприводах, эксплуатируемых внутри и снаружи цехов: в средне- и тяжелонагруженных зубчатых передачах, в гидравлических прессах, в аммиачном компрессорном оборудовании, в направляющих скольжения и качения станков и в других установках, не предъявляющих высокие требования к функциональности масел.

Смазку применяют также в гидросистемах промышленного оборудования, дорожных и строительных машин, работающих в зоне мягкого климата или имеющих системы предпускового подогрева технической жидкости.

Масло И-50А является основой для изготовления материалов с присадками, пластичных составов для консервации техники, антифрикционных жидкостей, специальных эмульсий.

Основные преимущества

  • Стабильный индекс вязкости.
  • Хорошие смазывающие свойства в диапазоне температур от -5 до +70 °С.
  • Совместимость с маслами ИГП с аналогичной вязкостью.
  • Устойчивость к окислению.
  • Высокие деэмульгирующие свойства.

Безопасность и здоровье

Индустриальное масло по степени воздействия на организм человека относится к веществам 4-го класса опасности с ПДК паров углеводородов 300 мг/м3 и к 3-му классу опасности с ПДК масляного тумана 5 мг/м3. Смазка является горючей, температура вспышки не ниже 140 °С.

При работе с маслом необходимо использовать перчатки, спецодежду. В случае попадания на кожу вымыть пораженный участок теплой водой с мылом. Запрещено использовать источники открытого огня, предметы, способные дать искру.

Защита окружающей среды

Остатки нового масла после замены и отработанную смазку запрещено сливать в городскую канализацию, на почву, в реки и водоемы. Материал необходимо собрать в герметичную емкость и сдать на специализированный пункт для утилизации. Требования к обращению с продуктами переработки нефти прописаны в экологическом законодательстве РФ.

Где купить масло И-50А

Компания «Обнинскоргсинтез» осуществляет продажу индустриальных масел собственной торговой марки Sintec. Рецептура материалов разработана и многократно протестирована нашими ведущими специалистами. Мы постоянно совершенствуем масла, повышая их характеристики по сравнению с импортными аналогами.

Сотрудничество с нами – это выгодно:

  • широкий ассортимент смазочных материалов позволяет осуществлять комплексные поставки от производителя для содержания обширного парка различной техники;
  • доступные цены без переплат – значительное сокращение эксплуатационных расходов для предприятий и организаций;
  • достоверная техническая информация, доскональное знание всех свойств индустриальных масел Sintec нашими специалистами помогут Вам выбрать правильную смазку для машин любых марок и возраста.

По вопросам оптовых поставок позвоните по телефону, указанному на сайте. Адреса розничных точек продаж представлены в разделе «Где купить».


Индустриальные масла

 Сегодняшняя нефтеперерабатывающая промышленность производит достаточное количество, а также неплохой ассортимент индустриальных масел, отличающихся от своих «предшественников» отличными эксплуатационными свойствами и выполняющих ряд функций, включающих защитную, антиокислительную, смазывающую, деэмульгирующую и другие. В современные индустриальные масла добавляются разного рода присадки, действие которых направлено на повышение надежности работы системы и улучшающих производительность оборудования. К тому же присадки значительно увеличивают срок службы самого масла как минимум в два раза в сравнении с маслами без присадок.

Индустриальные масла предназначаются для безупречной работы промышленного оборудования, являются смазочным материалом в узлах трения. Это нефтяные масла, средней и малой вязкости. Нередко масла индустриального типа используются для изготовления пластичных смазок, а также гидравлических и технологических жидкостей.

Основным компонентом практически всех индустриальных масел являются присадки, действие которых направлено на снижение трения, и как результат уменьшение износа деталей в агрегатах.

Масла индустриального типа отвечают следующим требованиям:

Во-первых, они защищают детали от образования коррозии, во-вторых, обеспечивают оптимальный уровень тепла в деталях и узлах трения, способствуют уменьшению их температуры в процессе работы, в-третьих, не допускают образования пены, в-четвертых, необходимы для очищения поверхности, подвергающейся трению от загрязнений.

В большинстве случаев оборудование эксплуатируется в агрессивных условиях, где используемые для повышения эффективности работы масла контактируют с воздухом, водой, металлом, подвергаются воздействию высокого давления и перепадов температур. В результате могут теряться показатели качества и ухудшаться эксплуатационные характеристики и свойства масел.

Именно по этой причине для повышения эффективности применения масел индустриальных следует тщательно подойти к их выбору, учитывая критические показатели вязкости, температуру застывания, зольность, содержание воды, примесей и растворителей.

Компания «ПромПоставка» является официальным представителем многих производителей гидравлических, индустриальных, редукторных и других масел. Мы представляем продукцию как отечественных, так и зарубежных производителей. На сайте компании Вы можете ознакомиться с широким выбором масел разных типов, применяемых для улучшения работы машин и оборудования.

Индустриальные масла – Справочник химика 21

    Индустриальное масло 45 (ГОСТ 1707—51) [c.52]

    Индустриальное масло марки 30 (ГОСТ 1707— 51) или марки ИС-30 (ГОСТ 8675—62) [c.47]

    Индустриальное масло 12 (ГОСТ 1707—51) [c.134]

    Щелочность и кислотность масел alkalinity, a idity). Очищенное минеральное масло, как правило, является химически нейтральным. Для нейтрализации кислот, образующихся во время работы при сгорании сернистого дизельного топлива или окисления углеводородных молекул масла, в моторные и трансмиссионные масла добавляют щелочные присадки. Обычно эту задачу выполняют моющие и диспергирующие присадки – детергенты (поверхностно-активные вещества). Чем больще щелочность масла, тем больще его рабочий ресурс. Поэтому для моторных и трансмиссионных масел в качестве эксплуатационного показателя указывается общее щелочное число TBN. В некоторые индустриальные масла (охлаждающие смазочные жидкости и др.) добавляют активные сернистые присадки, которые имеют слабую кислотную реакцию. В связи с этим, в качестве показателя химических свойств, указывается общее кислотное число TAN. Этот показатель иногда определяется и при анализе работающего или отработанного масла как показатель степени окисления масла и накопления кислых продуктов сгорания топлива. [c.39]


    После использования, только 60 % смазочных материалов остаются в виде отработанных масел, так как моторные масла частично сгорают, технологические масла остаются в продуктах, индустриальные масла и смазочно-охлаждающие жидкости адсорбируют к металлу, а пластичные смазки, изоляционные масла и аналогичные продукты предназначены для одноразового использования на весь срок службы объекта. В работавших моторных маслах содержатся инородные примеси (вода, растворители и т д.). Отработанные масла должны доставляться специальным фирмам для ликвидации или переработки. Отрицательное воздействие отработанных масел на окружающую среду может быть полностью исключено регенерацией, сжиганием, повторным использованием для смазывания простых узлов трения или захоронением в специально отведенных местах. [c.229]

    Отработанные нефтепродукты являются, как правило, отходами потребления и включают отработанные моторные и индустриальные масла, а также смесь отработанных нефтепродуктов. Количество и качество отработанных масел в первую очередь зависит от организации сбора, качества исходного масла, оборудования и условий его эксплуатации. Масла в процессе использования загрязняются водой и пылью, продуктами коррозии при соприкосновении с металлами, продуктами окисления, образующимися при контакте с воздухом и под воздействием повышенных температур. Свойства масел ухудшаются под влиянием естественного света, давления, электрического поля и других факторов. Масла в процессе эксплуатации оборудования разжижаются топливом. [c.133]

    Эти растворимые в маслах детергенты используются не только как присадки к моторным маслам, но и к индустриальным маслам для улучшения процессов формовки и обработки металлов. [c.511]

    Роликовые подшипники смазывают консистентной смазкой марки 1-ЛЗ ГОСТ 12811—67 или другой, указанной в карте смазок или в специальном распоряжении ЦТ МПС. При жидкой смазке применяется индустриальное масло летом марки 50 (ГОСТ 1707—51), зимой автотракторное [c.16]

    Индустриальные масла марок 45 (летом) и 30 (зимой) заливают в подшипники, оборудованные кольцевой системой подачи масла. Масло добавляют в ванну подшипника при осмотрах по мере необходимости [c.20]

    Смазывают при установке прибора индустриальным маслом 12 (ГОСТ 1707—51) [c.27]

    Индустриальные масла вязкостью 38—52 сст при ( = 50° С….. [c.213]

    Индустриальное масло 45 (ГОСТ 1707—51> заливают в ванну корпуса редуктора. Смазывание трущихся поверхностей осуществляется разбрызгиванием [c.157]

    Индустриальное масло ИС-20 (ГОСТ 8675—58> и 20В (ГОСТ 2854-51 > при проточной системе смазки [c.178]

    Индустриальное масло 45 (ГОСТ 1707—51). Смазывание осуществляется разбрызгиванием [c.158]

    Силовое и станочное обо- Индустриальное масло 45 180 [c.270]

    Индустриальное масло 12 Смазка букс с роликовыми подшипниками в год…………. 1,0 (1.5) [c.171]


    Индустриальное масло 45 Пропитка фильтров в летний период цельнометаллического пассажирского вагона в год. ………… 28,8  [c.171]

    Масло для холодильных машин марки ХА (фригус) или индустриальное масло марки 20 или 12 о 0 X л о % Ч 1 и 2 [c.173]

    Индустриальные масла вязкостью 17—40 сст при I = 50° С….. [c.213]

    По прямому назначению наравне со свежими индустриальными маслами. Исключение составляют моторно-осевые и моторно-якорные подшипники электроподвижного состава, на которых применение регенерированных индустриальных масел запрещено [c.237]

    Полиальфаолефиновые масла (ОАО) polyalphaoleftn – РАО). Распространены широко и составляют более одной третьей всех синтетических масел. Они отличаются универсальными смазочными свойствами, могут работать в широком интервале температур, обладают высоким индексом вязкости и стабильностью свойств на протяжении всего срока службы, не вызывают коррозии металлов, не образуют нагара и отложений, не оказывают отрицательного влияния на материалы прокладок и уплотнителей, хорошо смешиваются с минеральными маслами. ПАО масла в основном применяются для производства автомобильных универсальных, всесезонных моторных и трансмиссионных масел, гидравлических жидкостей, а также в качестве индустриального масла для холодильников, компрессоров, других агрегатов, работающих под большой нагрузкой при повышенной температуре, и как моторное масло для мощных дизельных среднескоростных двигателей судов и тепловозов. ПАО масла – самые дешевые синтетические масла. [c.17]

    Технические требования на регенерированные индустриальные масла (по ТУ 542—55) [c.239]

    Индустриальное масло (ГОСТ 1707—51) летом марки 45 и зимой марки 30 заливается под давлением в камеру с постоянным уровнем масла. Заменители осевые масла — летом марки Л, зимой марки 3 или С (ГОСТ 610—48). При поль-стерной системе масло подводится к шейке оси через подушку польстера. Подби-вочный материал перед закладкой в подшипник про-итывается маслом. [c.17]

    Электродвигатели. Для смазывания подшипников электродвигателей мощностью от 0,5 до 200 кет применяют индустриальное масло 20 (ГОСТ 1707—51), а для электродвигателей мощностью от 201 до 2000 кет — турбинное масло 22 (ГОСТ 32—53) и консистентные смазки 1-13 (ГОСТ 1631—61) или 1-ЛЗ (ГОСТ 12811—67). [c.257]

    Индустриальные масла предназначены для смазки станков, [aшин и механизмов различного промышленного оборудования, работающих в разнообразных условиях и с различной скоростью и нагрузкой. По значению вязкости их подразделяют на легкие (швейное, сепараторное, вазелиновое, приборное, веретенное, ве — /осит и др.), средние (для средних режимов скоростей и нагрузок) и тяжелые (для смазки кранов, буровых установок, оборудования мартеновских печей, прокатных станов и др.). [c.96]

    Типы тяговых электродвигателей 1-ЛЗ (ГОСТ 1281 1 — 67) Вазелин технический 1 гпгт Индустриальное масло марок (ГОСТ 17 07 — 51)  [c.56]

    Для защиты внутренней поверхности газгольдеров наиболее эффективно и экономично применять специальную защитную жидкость ЗЖ, состоящую из раствора каучукоподобных веществ (по-лиизобутилеиа и др.) в индустриальном масле, компаундированном битумными материалами. Защитная жидкость ЗЖ обладает [c.217]

    Из дистиллятного сырья в неочищенном виде депарафинируют продукты, которые по технологии изготовления вообще не требуют очистки, например дизельные топлива некоторых нефтей, легкие индустриальные масла невысокого качества и некоторые другие. Также без очистки депарафинируют и парафиновые дистилляты, целевым продуктом переработки которых является не депарафинировапное масло, а парафин. [c.23]

    Организация производства изобутилксантогената калия необходима также для выработки на его основе присадок к смазочным маслам. При этом получают особенно ценные кристаллические присадки, хорошо растворимые в различных смазочных маслах, в том числе и в синтетических. В то же время на базе м-бутилксан-тогената получают менее качественные некристаллические присадки, обладающие неприятным запахом. Это затрудняет их применение в индустриальных маслах. [c.77]

    Индустриальное масло (ГОСТ 1707—51) марки 45 летом и марки 30 зимой подается под давлением в камеру с постоянным уровнем масла. При температуре наружного воздуха ниже—30° С применяется осевое масло марок 3 или С (ГОСТ 610—48). При отсутствии индустриального масла марки 30 применяют индустриальное марки 20 или марки ИС-20 (ГОСТ 8675—62). В каждую камеру заливают 3,5—4 кг масла. Добавляют масло ежедневно по 100 г в каждый подшипник через под-бивочные отверстия, а при профилактических осмотрах — по 500 г в каждый подшипник под давлением. Заменяют масло при каждом БПР, а также при ремонтах, связанных с разборкой электродвигателя [c.17]

    Индустриальные масла марок 45 (летом) и 30 (зимой) (ГОСТ 1707—51) подаются в масляные резервуары масленок. Из них масло перетекает на поверхности трения. Маоло добавляют при осмотрах в зависимости от его наличия в масленках [c.20]

    Индустриальное масло летом марки 45, зимой марки 30 (ГОСТ 1707—51) или осевое марки Л летом и марки 3 зимой (ГОСТ610—48). При температуре наружного воздуха ниже — 30°С осевое [c.32]

    Норма расхода на механический углеподатчик на паровозах независимо от их серии устанавливается на 100 паровозо-км в размере 0,3 кг индустриального масла и 0,1 кг цилиндрового. [c.161]

    Смазка УН-вазелин технический (ГОСТ 782—59) Сплав в любых соотношениях петролатумов, парафинов, церезинов, масел индустриальных, масла цилиндрового 11, кубовых отходов приборных масел, тяжелых парафиновых и озокерито-вых дистиллятов. . .  [c.222]


    Для центробежных насосов со скоростью вращения вала более 1 ООО об/мин норма расхода индустриального масла марки 20 (ГОСТ 1707—51) или турбинного масла марки 22 (ГОСТ 32—53) установлена 0,5—0,6 г, а для насосов со скоростью вращения вала менее 1 ООО об1мин индустриального или турбинного марок 30— 0,25—0,5 г на 1 ч работы. [c.262]
Химический энциклопедический словарь (1983) — [ c.222 ]

Общая химическая технология органических веществ (1966) — [ c.50 ]

Технология переработки нефти и газа (1966) — [ c.41 , c.50 ]

Большой энциклопедический словарь Химия изд.2 (1998) — [ c.222 ]

Химмотология (1986) — [ c.260 ]

Краткий справочник по горючему (1979) — [ c.45 ]

Нефтепродукты свойства, качество, применение (1966) — [ c.0 ]

Товарные нефтепродукты, их свойства и применение Справочник (1971) — [ c.0 , c.131 ]

Товарные нефтепродукты (1978) — [ c.0 , c.174 ]

Технология переработки нефти и газа Часть 3 (1967) — [ c.34 , c.35 ]

Общие свойства и первичные методы переработки нефти и газа Издание 3 Часть 1 (1972) — [ c.137 , c.138 ]

Химически вредные вещества в промышленности Часть 1 (0) — [ c.68 ]

Масла и консистентные смазки (1957) — [ c.6 , c.10 , c.29 , c.30 , c.36 , c.46 , c.46 , c.52 , c.52 , c.56 , c.56 , c.58 , c.58 , c.60 ]

Вязкостные присадки и загущенные масла (1982) — [ c.120 , c.122 ]

Химия и технология нефти и газа Издание 3 (1985) — [ c.72 , c.298 , c.390 ]

Справочник по монтажу тепломеханического оборудования (1953) — [ c.88 ]

Справочная книга по химизации сельского хозяйства (1969) — [ c.12 , c.20 ]


## wa-system/database/waDbMysqliAdapter.class.php(463)
#0 wa-system/database/waDbMysqliAdapter.class.php(183): waDbMysqliAdapter->exception()
#1 wa-system/database/waModel.class.php(185): waDbMysqliAdapter->schema('wa_verification...', false)
#2 wa-system/database/waModel.class.php(141): waModel->describe()
#3 wa-system/database/waModel.class.php(93): waModel->getFields()
#4 wa-system/database/waModel.class.php(77): waModel->getMetadata()
#5 wa-system/verification/models/waVerificationChannel.model.php(17): waModel->__construct(NULL, false)
#6 wa-system/config/waAuthConfig.class.php(768): waVerificationChannelModel->__construct()
#7 wa-system/config/waAuthConfig.class.php(63): waAuthConfig->getVerificationChannelModel()
#8 wa-system/config/waDomainAuthConfig.class.php(720): waAuthConfig->ensureChannelExists()
#9 wa-system/config/waDomainAuthConfig.class.php(96): waDomainAuthConfig->ensureVerificationChannelIdsConsistency()
#10 wa-system/config/waAuthConfig.class.php(46): waDomainAuthConfig::factory(NULL)
#11 wa-system/auth/waAuth.class.php(65): waAuthConfig::factory('frontend')
#12 wa-system/waSystem.class.php(215): waAuth->__construct(Array)
#13 wa-system/waSystem.class.php(457): waSystem->getFactory('auth', 'waAuth', Array)
#14 wa-system/user/waAuthUser.class.php(45): waSystem->getAuth()
#15 wa-system/user/waAuthUser.class.php(27): waAuthUser->init()
#16 wa-system/waSystem.class.php(240): waAuthUser->__construct(NULL, Array)
#17 wa-system/waSystem.class.php(281): waSystem::getCommonFactory('auth_user', 'waAuthUser', Array, NULL)
#18 wa-system/waSystem.class.php(1103): waSystem->getUser()
#19 wa-system/waSystem.class.php(1281): waSystem->getApps()
#20 wa-system/routing/waRouting.class.php(206): waSystem->appExists('shop')
#21 wa-system/waSystem.class.php(755): waRouting->dispatch()
#22 wa-system/waSystem.class.php(570): waSystem->dispatchFrontend('industrialnye-m...')
#23 index.php(7): waSystem->dispatch()
#24 {main}

Params

array(
  'app' => 'shop',
  'theme' => 'buysimply',
  'theme_mobile' => 'mobisite',
  'locale' => 'ru_RU',
  'title' => 'ООО «КОМПАНИЯ ПРОММАСЛА» - интернет магазин смазочных материалов и масел: индустриальные, моторные, трансмиссионные, гидравлические масла - продукция масел Mobil, Газпром нефть, Роснефть, Лукойл',
  'meta_keywords' => 'ООО «КОМПАНИЯ ПРОММАСЛА», Смазоные масла от компании ООО «КОМПАНИЯ ПРОММАСЛА» , Индустриальные масла, Моторные масла, Трансмиссионные масла, Гидравлические масла, Энергетические масла, Продукция масел Mobil, продукция масел Газпром нефть, продукция масел Роснефть, продукция масел Лукойл, Топливо и керосины, Вакуумные масла, Масла-теплоносители, Тосол и антифриз, Автохимия, Смазки, Растворители, Смазочно-охлаждающие технологические средства',
  'meta_description' => '',
  'og_title' => '',
  'og_image' => '',
  'og_video' => '',
  'og_description' => '',
  'og_type' => '',
  'url_type' => '2',
  'type_id' => '0',
  'currency' => 'RUB',
  'drop_out_of_stock' => '0',
  'payment_id' => '0',
  'shipping_id' => '0',
)

Классификация индустриальных масел | Валволайн Европа

 

Промышленные масла и смазки играют важную роль в любой отрасли. Они применяются для повышения производительности промышленных машин и оборудования и защиты их от повреждений в процессе эксплуатации. Существуют различные типы индустриальных масел, и их классификация основана на их происхождении и составе. Более того, эти точки также определяют некоторые из наиболее важных свойств масла.Вместе с системой добавок, используемых в их рецептуре, они дополнительно влияют на их применение.

Что касается промышленного применения, жидкие смазки используются во всех существующих отраслях . Будь то отрасль, работающая в тяжелых условиях и на местности, или отрасль с высокими требованиями к безопасности процессов и продукции, промышленные смазочные жидкости предназначены для работы в тяжелых условиях .

 

Хорошо спланированная система смазки с использованием высокоэффективных смазочных материалов может принести многочисленные преимущества.

Говоря о классификации масел, вот что вам нужно знать.

Важные свойства масла

Масла в жидкой форме могут быть отнесены к трем основным категориям . Прежде чем мы поговорим об этих категориях более подробно, важно понять, каковы наиболее важные свойства масла.

Вязкость

Вязкость – важнейшая характеристика индустриальных масел. Это выражается индексом вязкости (VI), который представляет собой степень, в которой вязкость смазочного материала чувствительна к изменениям температуры.Высокий индекс вязкости указывает на то, что смазка более стабильна при различных температурах, как высоких, так и низких.

Температура застывания

Еще одной важной характеристикой жидких смазочных материалов является их способность течь при низких температурах или их температура застывания. Другими словами, это температура, при которой смазочное масло не замерзает, а продолжает течь . Таким образом, обеспечивается смазка при экстремальных внешних температурах.

Температура вспышки

Температура вспышки индустриального масла – это температура, при которой его пары или паромасляно-воздушная смесь могут загореться или загореться .Он служит индикатором пожаровзрывоопасности масел и горюче-смазочных материалов при хранении и транспортировании.

Различные типы масел – классификация базовых масел

Как было сказано выше, существует три типа жидкого масла – натуральное, минеральное и синтетическое масло .

Натуральные масла

В первую категорию входят натуральные масла, полученные из природных источников без чрезмерной обработки. Кроме того, эти жидкие смазки получают из животных жиров и овощей , таких как рапсовое и касторовое масла.

По своим свойствам натуральные масла являются достаточно нестойкими продуктами в окислительно-термических средах. Кроме того, они легко окисляются при высоких температурах, что приводит к потере их свойств. По этим причинам мы не используем натуральные масла для смазки машин.

Минеральные масла

Минеральные масла — это смазочные материалы, получаемые из нефтепродуктов , которые добываются из нефтяных скважин, также известных как нефтяники. По своему составу все минеральные масла представляют собой углеводороды или органические соединения, состоящие из водорода и углерода.

Как только нефть добывается из нефтяной скважины, она проходит через различные процессы фракционирования . В ходе этих процессов получают масла и топлива с различными свойствами, такими как вязкость. Продукты с более высокой вязкостью и смазывающими свойствами используются в качестве смазочных средств или масел. Важно отметить, что минеральные масла очень чувствительны к изменениям температуры и обычно имеют индекс вязкости до 120. Их температура застывания находится в диапазоне от -6℃ до -60℃, однако большинство минеральных масел имеют – Температура застывания 20℃.Кроме того, минеральные масла легко воспламеняются, а это означает, что они имеют более низкую температуру воспламенения.

Поскольку они происходят из природных ресурсов, они содержат другие элементы, такие как сера, фосфор, азот и другие. Эти элементы считаются примесями , которые влияют на смазку и загрязняют окружающую среду. Они могут вызывать образование шлама и отложений, возникающих как продукты окисления и других реакций, происходящих в процессе смазки. По этим причинам минеральные масла должны пройти процесс очистки .После очистки минеральные масла дополняются присадками, компенсирующими их недостатки. Тем не менее, минеральных масел используются в промышленности в наибольшем количестве .

Синтетические масла

Синтетические масла были разработаны в ответ на некоторые недостатки применения минеральных масел. Минеральные масла имеют определенные ограничения по применению. Как и нефтепродукты, они имеют примеси, влияющие на их характеристики. Вот почему синтетические масла производятся с помощью химических процессов, чтобы создать более совершенную альтернативу минеральным или традиционным жидким смазочным материалам.

Являясь синтетическими нефтепродуктами, синтетические индустриальные масла обладают рядом своих положительных свойств. В отличие от минеральных масел синтетические смазочные жидкости не имеют примесей, что снижает или исключает возможность образования отложений и делает их стабильными продуктами. Кроме того, они имеют гораздо более высокий индекс вязкости, что делает их стабильными при различных температурах. Поскольку их температура застывания находится в диапазоне температур от -18 ℃ до -74 ℃ (обычно от -30 ℃ до -50 ℃), их текучесть при низких температурах улучшается.Что делает их идеальными для применения в отраслях, где пожар считается серьезной опасностью, так это их более высокая температура воспламенения, приближающаяся к уровню негорючести.

Судя по всем свойствам синтетических масел, они отлично подходят для:

  1. Применение при высоких и низких температурах (лучший индекс вязкости),
  2. Применения, требующие низковоспламеняемого масла,
  3. Ситуации, когда необходимо обратить внимание на совместимость с высокопористыми материалами, такими как резина или пластик,
  4. Применения, в которых загрязнение серой и фосфором считается серьезной опасностью, например, пищевая промышленность.

Несмотря на то, что они кажутся идеальными смазочными материалами, синтетические масла имеют один недостаток по сравнению с минеральными маслами. В отличие от минеральных масел, они не являются хорошими граничными смазками. Иными словами, они имеют более низкие смазывающие свойства , поскольку они не уменьшают трение и износ так же эффективно, как минеральные масла . Однако это компенсируется введением в их рецептуру присадок, что делает их очень хорошими индустриальными маслами.

Различные типы добавок

Промышленные смазочные масла изготавливаются из базового масла, которое может быть минеральным или синтетическим, и присадок. Эти передовые присадки устраняют недостатки минеральных и синтетических базовых масел. В зависимости от проблемы, от которой они защищают масло и смазываемую машину, присадки можно разделить на несколько типов.

Противоизносные присадки

Эти присадки образуют защитную жидкую пленку на поверхности, которая защищает поверхность от преждевременного износа и окисления.Кроме того, их добавляют в масла, предназначенные для применения при экстремальных температурах.

Противозадирные присадки

Эти добавки образуют очень толстую и прочную защитную пленку. Смазочные масла и промышленные смазки, содержащие противозадирные присадки, используются, например, для смазки зубчатых передач. Однако их состав вызывает коррозию некоторых материалов.

Модификаторы трения

Применяются для моторных масел, в частности, для снижения трения и снижения энергопотребления.

Присадки, улучшающие индекс вязкости

Применение этих присадок повышает стабильность масла в диапазоне температур.

Депрессорные присадки

Их функция заключается в снижении температуры застывания масла и улучшении его текучести при низких температурах.

Ингибиторы окисления

Эти защитные присадки добавляются в масла для сохранения их смазывающих свойств при воздействии на них экстремальных условий эксплуатации (высокая температура и давление) и воздуха.

Ингибиторы ржавчины и коррозии

Эти добавки необходимы там, где вода и влага могут оказывать вредное воздействие, особенно в компонентах из черных и цветных металлов.

Моющие и диспергирующие средства

Эти средства очищают поверхности целевых составов, уменьшая присутствие кислоты и защищая их от ржавчины и коррозии. Это достигается за счет диспергирования любых типов загрязняющих веществ в масле, что предотвращает образование шлама и отложений на металлических поверхностях даже после периода бездействия.

Ингибиторы пенообразования

Антивспениватели необходимы, потому что когда различные добавки взаимодействуют друг с другом, они могут создавать пену. Пена может серьезно ухудшить рабочие характеристики индустриального масла, поскольку содержащиеся в ней пузырьки воздуха мешают маслу адекватно смазывать поверхность. Интересно, что недостаточное количество ингибиторов пенообразования может иметь обратный эффект, означающий, что может образоваться больше пены, что еще больше повлияет на масло.

Важно сказать, что все эти присадки и их функции со временем ослабевают , что также означает, что само масло теряет свои качества .Как только это произойдет или срок службы масла истечет, пришло время заменить индустриальное масло.

Классификация масел на основе приложения

Когда мы рассматриваем все области применения индустриального масла, лучше всего представить их, взглянув на линейку индустриальных масел Valvoline. Каждый продукт из этой категории промышленных решений изготавливается из базовых масел премиум-класса и передовых присадок для удовлетворения эксплуатационных требований в тяжелых промышленных условиях. Благодаря нашему более чем 150-летнему опыту инноваций, практическому опыту и партнерским отношениям с ведущими производителями промышленного оборудования, мы смогли разработать лучшие промышленные масла, смазки и другие продукты, которые обеспечивают максимальную производительность машин и уход за ними.

В зависимости от типа индустриальное масло Valvoline может использоваться в системах теплопередачи, высоконагруженных подшипниках, турбинах, компрессорах и водяных насосах.

Циркуляционное масло

Индустриальное масло первого типа подходит для применения в подшипниках, цилиндрах, конических и червячных передачах в самых разных отраслях промышленности. Они обладают высоким индексом вязкости и термостойкостью, а также защищают компоненты от износа, окисления, ржавчины и пенообразования.Доступны как синтетические циркуляционные масла, так и минеральные циркуляционные масла, а также во многих классах ISO.

Компрессорное масло

Масла этой категории используются в вакуумных насосах, воздушных компрессорах, винтовых, поршневых и пластинчато-роторных компрессорах. Обладают отличными противоизносными и деэмульгирующими свойствами, защищают поверхности от окисления и ржавчины. Доступны как синтетические компрессорные масла, так и минеральные компрессорные масла, а также различные сорта ISO.

Масло-теплоноситель

Их функция заключается в обеспечении постоянной теплопередачи с низкими эксплуатационными расходами в течение продолжительных периодов времени.По этим причинам они снабжены присадками против ржавчины и окисления . Доступны как синтетические масла-теплоносители и минеральные масла-теплоносители.

Промышленное трансмиссионное масло

Эти масла предназначены для работы при экстремальных давлениях в промышленных коробках передач, редукторах, бетоносмесительных машинах, циркуляционных системах, сельскохозяйственном и морском палубном оборудовании. Кроме того, они изолируют детали от износа, коррозии и окисления. Доступны как минеральные редукторные масла для сверхвысоких давлений и синтетические редукторные масла для сверхвысоких давлений.

Технологические масла

Valvoline Process Oils используются в качестве пластификаторов полимеров при производстве шин, резинотехнических изделий и изделий на полимерной основе. Кроме того, они отвечают различным производственным и эксплуатационным требованиям.

Масла для направляющих

Valvoline Slideway Oils — это высокоэффективные смазочные материалы для направляющих скольжения промышленного применения, включая токарные, режущие, фрезерные и шлифовальные станки. Их система присадок придает им адгезионные и фрикционные свойства, которые предотвращают прерывистое скольжение и обеспечивают плавное движение машины.

Турбинные масла

Состав турбинных масел Valvoline позволяет им соответствовать строгим требованиям подшипников водяных, газовых и паровых турбин. Кроме того, они обеспечивают исключительную смазку, охлаждение и защиту благодаря ингибиторам окисления, ржавчины и коррозии и специальным противоизносным присадкам. Кроме того, эти турбинные масла могут использоваться в качестве гидравлических жидкостей и доступны в различных классах вязкости по ISO.

Преимущества индустриальных масел

Смазка необходима в любой отрасли, поскольку она снижает трение и износ в машинах .Детали машин и подшипники нуждаются в адекватной смазке, чтобы их можно было защитить во время всех рабочих циклов и различных условий эксплуатации.

Глядя на ключевых преимуществ надлежащего смазывания высококачественными промышленными жидкими смазочными материалами, они заключаются в следующем:

  1. Защита от окисления, ржавчины, коррозии, образования отложений и других видов загрязнения и деградации увеличивает срок службы оборудования и оптимизирует межсервисные интервалы ,
  2. Способность выдерживать экстремальные условия работы и окружающей среды приводит к оптимизированной эксплуатационной надежности и повышенной эксплуатационной эффективности ,
  3. Оптимизация конфигурации оборудования приводит к сокращению использования смазочных материалов и смазок и расходу запасных частей ,
  4. Когда тяжелонагруженные машины и оборудование оптимально смазаны и защищены, на меньше затрат на техническое обслуживание и на ниже совокупная стоимость владения (TCO) .

Итого

Индустриальные масла обеспечивают смазку промышленных машин и оборудования и, таким образом, поддерживают работу в тяжелых условиях . Кроме того, они обладают долговременной стабильностью, эффективностью и увеличенным сроком службы, что также соответствует требованиям для требовательных промышленных установок . Индустриальные масла предназначены для работы в тяжелых условиях, включая высокие температуры, давление и большие нагрузки. Благодаря системе передовых присадок, добавляемых к минеральному или синтетическому базовому маслу, они защищают машины и детали машин от износа, окисления, ржавчины, коррозии, образования отложений, шлама, повреждения или деградации поверхности.

Если вы заинтересованы в достижении максимальной производительности ваших промышленных и производственных операций и хотите узнать больше об ассортименте индустриальных масел Valvoline, рекомендуем связаться с нашими специалистами.

Руководство по выбору промышленных смазочных материалов

: типы, характеристики, области применения

 

Промышленные смазочные материалы — это масла, жидкости, смазки и другие соединения, уменьшающие трение, связывание, износ или исключающие попадание влаги. Их основная функция заключается в замещении твердых поверхностей жидкой пленкой.В противном случае они используются для изменения свойств поверхности, регулирования температуры или удаления мусора. Идеальная смазка сводит к минимуму контакт твердого тела с твердым телом и уменьшает любое трение, которое в противном случае препятствовало бы движению и вызывало износ.

 

Режимы смазки

 

Толщина пленки жидкости зависит от вязкости жидкости, нагрузки между сопрягаемыми поверхностями и скорости, с которой эти поверхности движутся друг относительно друга. Существует четыре режима смазки, также называемых режимами смазки, которые определяются толщиной пленки жидкости следующим образом:

 

Гидродинамические режимы смазки существуют, когда пленка жидкости поддерживает нагрузку, устраняя все взаимодействия с твердой поверхностью.Этот режим смазки существует, когда геометрия, движение поверхности и вязкость жидкости создают достаточное давление жидкости, чтобы вызвать гидродинамическую подъемную силу.

 

Упругогидродинамические режимы смазки формируются при наличии более высоких нагрузок или при неконформном контакте между смазываемыми поверхностями. Это вызывает локализованную область несущей нагрузки, которая создает некоторую упругую деформацию на твердых поверхностях. Испытываемые экстремальные давления влияют на вязкость смазки.Такое изменение вязкости позволяет жидкости выдерживать нагрузку, эффективно смазывая точечные контакты в таких устройствах, как шариковые и роликовые подшипники.

 

Смешанные режимы смазки недостаточно разделяют твердые поверхности, допуская некоторое взаимодействие твердых поверхностей. Как следует из названия, существует активная пленка жидкости, которая смазывает поверхность, в то время как шероховатости, представляющие собой неровности поверхности, вызывают то, что можно назвать микроэластогидродинамической смазкой.

 

Граничные режимы смазки позволяют неровностям выдерживать нагрузку, так как шероховатость поверхности превышает толщину пленки жидкости. В этих условиях смазка больше не ограничивает трение напрямую. Для эффективного смазывания поверхностей, находящихся в режиме граничной смазки, можно использовать противозадирные (EP) присадки, граничные присадки или твердые смазки, чтобы уменьшить негативные последствия контакта с твердой поверхностью.

 

Кривая Стрибека

 

Кривая Стрибека — это графическое представление того, как трение связано с вязкостью жидкости, нагрузкой и скоростью.Он используется для иллюстрации коэффициента трения при различных рабочих условиях. Параметр смазки, непосредственно связанный с толщиной пленки жидкости, является функцией скорости, нагрузки и вязкости и показан на оси x. Увеличение вязкости, уменьшение нагрузки или увеличение скорости отражают большую толщину пленки жидкости и больший параметр смазки. Коэффициент трения имеет крутой спад между граничным и смешанным режимами смазки, минимальное значение при переходе к гидродинамическим режимам смазки, а затем начинает увеличиваться из-за отрицательного влияния сопротивления жидкости.

 

Изображение предоставлено InTech

 

  

Критерии выбора

 

Промышленные смазочные материалы доступны в различных формах, составах, вязкостях и могут иметь специфическое применение.

 

Форма продукта

 

Промышленные смазочные материалы включают масла с низкой вязкостью, масла с высокой вязкостью, консистентные смазки и твердые смазочные материалы.

 

Масла с низкой вязкостью обеспечивают наименьшее сопротивление движению.Пониженное напряжение сдвига сводит к минимуму трение. Несущая способность и толщина пленки жидкости также снижаются. Масла с низкой вязкостью могут содержать присадки для предотвращения потери смазки в периоды высокой нагрузки или на низких скоростях.

 

Масла с высокой вязкостью демонстрируют более высокие напряжения сдвига и более толстые пленки жидкости. Более толстая пленка жидкости способна выдерживать большие нагрузки и функционировать при более низких скоростях, хотя их сопротивление потоку увеличивает величину трения между сопрягаемыми поверхностями.

 

Смазки представляют собой полутвердые вещества, образованные путем диспергирования загустителя в базовой жидкости. Загуститель служит матрицей, которая удерживает смазку на месте, обеспечивая при этом некоторую степень защиты от проникновения. Масло или базовая жидкость является активным смазочным агентом.

 

Твердые, или сухие пленочные смазки, дисперсионное покрытие, исключающее попадание влаги и уменьшающее трение. Твердые смазочные материалы могут также содержать ингибиторы коррозии и обычно используются при высоких температурах, когда жидкие смазочные материалы разрушаются.

 

Состав

 

Смазочные масла часто состоят из натуральных масел, синтетических силиконовых масел, соединений на нефтяной основе или комбинаций с восками или дисперсиями твердых смазочных материалов.

 

Нефтяные и минеральные o il Смазочные материалы представляют собой функциональные жидкости, полученные из нефти, природной жидкости на углеводородной основе с различной молекулярной массой. Смазочные материалы на нефтяной основе, как правило, более вязкие, чувствительные к температуре и имеют более низкую температуру разрушения, чем синтетические или твердые смазочные материалы.Нефтепродукты перерабатываются из базового сырья ароматического, нафтенового или парафинового происхождения.

 

Синтетические смазочные материалы не содержат нефтяной или минеральной масляной основы, но обладают исключительной огнестойкостью и охлаждающими свойствами. Они основаны на синтетических соединениях, таких как силикон, полигликоль, сложные эфиры, дигесторы, хлорфторуглероды (CFC) и смеси синтетических жидкостей и воды. Характеристики, стоимость и характеристики теплопередачи полусинтетических жидкостей находятся между характеристиками синтетических и растворимых масляных жидкостей.

 

Твердые смазки используются для эффективной смазки поверхностей в условиях высоких температур и высокого давления. Графит и дисульфид молибдена (MoS 2 ) являются наиболее распространенными сухими смазочными материалами, также используются нитрид бора, политетрафторэтилен (ПТФЭ), тальк, фторид кальция, фторид церия и дисульфид вольфрама.

 

Приложения

 

Смазочные материалы

предназначены для получения желаемого эффекта в известных условиях эксплуатации.Они часто зависят от приложения, поскольку каждое приложение требует уникальных свойств в различных условиях окружающей среды.

 

Смазочные материалы для подшипников Трансмиссионные масла
Смазки для подшипников образуют несущую пленку со стабильной вязкостью в различных условиях эксплуатации. Поскольку вязкость зависит от температуры, смазка должна быть рассчитана на предполагаемую нагрузку и тип подшипника, чтобы обеспечить надлежащее смазывание.
Смазочные материалы для компрессоров Смазочные материалы для компрессоров представляют собой жидкости с низким или непенящимся пенообразованием, предназначенные для обеспечения надлежащей смазки в суровых условиях окружающей среды. Они включают в себя смазочные материалы с низкой температурой застывания для использования в холодильных компрессорах, а также смазочные материалы, предназначенные для других конкретных типов компрессоров.
Смазочные материалы для зубчатых передач оптимизируют эффективность редуктора и зависят от нагрузки, скорости и рабочих температур.Они могут включать модификаторы трения для поддержания положительного контакта, а также создания защитной пленки, которая минимизирует трение и снижает износ.
Смазочные материалы для металлообработки — это специализированные жидкости, используемые для обработки металлов давлением, резки металла, притирки, полировки и шлифования. Они улучшают смазку, увеличивают срок службы инструмента и уменьшают тепловую деформацию.
Разделители для форм и разделительные составы представляют собой пленкообразующие смазочные масла, твердые смазки, воски, жидкости или покрытия, которые предотвращают прилипание или прилипание других материалов к подлежащей поверхности.
Пенетранты и проникающие масла представляют собой жидкости с низкой вязкостью, используемые для освобождения ржавых или подвергшихся коррозии гаек, болтов, крепежных деталей, валов, шкивов и других механических частей. Большинство проникающих жидкостей содержат растворитель с низкой вязкостью или летучий носитель.
Вакуумные смазки и масла для вакуумных насосов подходят для вакуумных уплотнений, диффузионных насосов и других применений вакуумной жидкости.

 

 

Технические характеристики

 

Важные свойства промышленных смазочных материалов включают кинематическую вязкость, индекс вязкости, температуру застывания, температуру вспышки, температуру самовоспламенения (AIT) и специальные свойства.

 

 

Свойства смазочных материалов. Видео Кредит: Мистер Хосе

  • Кинематическая вязкость – это время, необходимое для протекания фиксированного количества жидкости через капиллярную трубку под действием силы тяжести.

  • Шкала индекса вязкости описывает изменение вязкости при двух крайних значениях температуры: 210°F (98,9°C) и 100°F (37,8°C).

  • Температура застывания , самая низкая температура, при которой протекает жидкость, обычно на 15–20 °F ниже самой низкой температуры конечного использования.

  • Температура воспламенения — это самая низкая температура, при которой жидкость может выделять достаточное количество паров для образования воспламеняющейся смеси в воздухе вблизи поверхности жидкости.

  • Температура самовоспламенения (AIT)  – это температура, при которой происходит самовозгорание.

Характеристики


Противозадирные присадки (EP) включают химически активные вещества (сера, фосфор, хлорсодержащие соединения), которые вступают в реакцию и образуют пленку, предотвращающую заедание, прилипание или прилипание к поверхности в условиях высокого давления.

 

Микродисперсии представляют собой масла или смазочные жидкости, которые содержат дисперсию частиц твердой смазки, таких как политетрафторэтилен (ПТФЭ), графит, дисульфид молибдена или нитрид бора (BN) в основе минерального, нефтяного или синтетического масла.

 

Малопенящиеся или непенящиеся добавки выделяют захваченный воздух. Захваченный воздух может привести к повреждению насоса из-за кавитации. Вспенивание также может снизить охлаждающую способность и объемный модуль упругости (или жесткость) жидкости.

 

Жидкости с высоким содержанием воды (HWCF) — это натуральные масла, водорастворимые жидкости, мыльные комплексы или парафины, которые обеспечивают исключительную огнестойкость.

 

Диэлектрические смазки и Изоляционные жидкости представляют собой изоляционные масла, смазки, трансформаторные масла и жидкости с высокой диэлектрической прочностью и используются в трансформаторах, конденсаторах, электроэрозионной обработке и других электрических устройствах.

 

Стандарты

 

Стандарт

ISO 3448 устанавливает систему, используемую для классификации промышленных смазочных материалов на основе вязкости.Он охватывает промышленные смазочные материалы и сопутствующие жидкости, включая минеральные масла, гидравлические жидкости, диэлектрические масла и другие промышленные жидкости, но может не охватывать чистые химические вещества и продукты природного происхождения.

 

SAE J306 — стандарт вязкости автомобильного моторного масла. Он используется для обозначения пределов, по которым классифицируются смазочные материалы на основе реологии. Указанное число, называемое массой масла, определяет класс вязкости. Суффикс «W» обозначает зимние сорта, а вязкость измеряется при холодном пуске.Односортные масла классифицируются по вязкости при фиксированной температуре, в то время как всесезонные масла испытываются как при низких, так и при высоких температурах с диапазоном классов вязкости; например 5W-30.

 

Ресурсы

 

Основы смазки

 

Характеристика смазочных материалов для исследований и разработок, контроля качества и разработки приложений (файл PDF)

 

Общие свойства смазочного масла

 

Основы консистентной смазки (файл PDF)

 

Изображение предоставлено:

 

Dow Corning – Molykote® | Продукция Everlube  | СИМКООЛ

 

 


Читать мнения пользователей о промышленных смазочных материалах

Промышленные смазочные масла | IndianOil

Следующие положения и условия будут считаться принятыми Пользователем при использовании веб-сайта www.iocl.com. Просим вас внимательно прочитать их, прежде чем пользоваться услугами этого сайта.

  • Термин «Пользователь» относится к пользователю, который просматривает сайт. Термин IndianOil относится к Indian Oil Corporation Limited. Термин «Сайт» относится к сайту www.iocl.com, который принадлежит и контролируется IndianOil.

  • Используя Сайт, вы соглашаетесь соблюдать и соблюдать следующие положения и условия, касающиеся использования вами Сайта. IndianOil может пересмотреть Условия использования в любое время без предварительного уведомления.В разделах Сайта могут быть опубликованы разные условия использования. В случае противоречия между Условиями использования и условиями использования, опубликованными для определенной области Сайта, последние имеют преимущественную силу в отношении использования вами этой области Сайта.

  • ndianOil может прекратить доступ Пользователя в любое время по любой причине. Положения, касающиеся отказа от гарантии, точности информации и возмещения убытков, остаются в силе после прекращения действия. IndianOil может контролировать доступ к Сайту.

  • Весь контент, представленный на этом сайте, является исключительной собственностью IndianOil. Программное обеспечение, текст, изображения, графика, видео и аудио, используемые на этом сайте, принадлежат IndianOil. Никакие материалы с этого сайта не могут быть скопированы, изменены, воспроизведены, переизданы, загружены, переданы, опубликованы или распространены в любой форме без предварительного письменного разрешения IndianOil. Все права, явно не предоставленные здесь, зарезервированы. Несанкционированное использование материалов, представленных на этом сайте, может нарушать авторские права, товарные знаки и другие применимые законы и может привести к уголовной или гражданской ответственности.IndianOil является зарегистрированным товарным знаком Indian Oil Corporation Ltd. Этот товарный знак нельзя использовать каким-либо образом без предварительного письменного согласия IndianOil.

  • IndianOil не дает никаких гарантий, явных или подразумеваемых, включая, помимо прочего, гарантии товарного состояния и пригодности для определенной цели в отношении любой информации, данных, заявлений или продуктов, размещенных на Сайте.

  • Сайт и все содержимое, материалы, информация, программное обеспечение, продукты и услуги, представленные на Сайте, предоставляются на условиях «как есть» и «по мере доступности».IndianOil прямо отказывается от всех гарантий любого рода, явных или подразумеваемых, включая, помимо прочего, подразумеваемые гарантии товарного состояния, пригодности для определенной цели и ненарушения прав.

  • IndianOil не несет ответственности за любой ущерб компьютерной системе Пользователя или потерю данных в результате загрузки любого контента, материалов, информации с Сайта.

  • IndianOil может изменить или прекратить работу любого аспекта своего веб-сайта в любое время, включая его содержание или функции.IndianOil оставляет за собой право изменять условия использования Сайта. Такие изменения вступают в силу немедленно после уведомления, которое должно быть размещено на Сайте.

  • Ни при каких обстоятельствах IndianOil не будет нести ответственность за ущерб любого рода, включая, помимо прочего, прямые, случайные или косвенные убытки (включая, помимо прочего, убытки в связи с упущенной выгодой, прерыванием деятельности и потерей программ или информации), возникшие в результате использование или невозможность использования веб-сайта IndianOil или любой информации, представленной на веб-сайте, или в Продуктах, любые претензии, связанные с ошибками, упущениями или другими неточностями в Продукте или его интерпретации.Некоторые юрисдикции не допускают ограничения или исключения ответственности. Соответственно, некоторые из вышеперечисленных ограничений могут не распространяться на Пользователя.

  • Пользователь соглашается возмещать ущерб, защищать и ограждать IndianOil от любых убытков, расходов, убытков и издержек, включая разумные гонорары адвокатов, возникающих в результате или в связи с любым неправомерным использованием Пользователем контента и услуг, предоставляемых на Сайте. .

  • Информация, содержащаяся на Сайте, была получена из источников, которые считаются надежными.IndianOil отказывается от всех гарантий относительно точности, полноты или адекватности такой информации.

  • IndianOil не дает никаких гарантий, что: (а) Сайт будет соответствовать вашим требованиям; (б) Сайт будет доступен непрерывно, своевременно, безопасно и безошибочно; (c) результаты, которые могут быть получены при использовании Сайта или любых услуг, предлагаемых через Сайт, будут точными и надежными.

  • Право пользователя на неприкосновенность частной жизни имеет первостепенное значение для IndianOil.Любая информация, предоставленная Пользователем, не будет передана третьим лицам. IndianOil оставляет за собой право использовать информацию, чтобы предоставить Пользователю более персонализированный онлайн-опыт.

  • Сайт предоставляет ссылки на веб-сайты и доступ к контенту, продуктам и услугам третьих лиц, включая пользователей, рекламодателей, аффилированных лиц и спонсоров Сайта. Вы соглашаетесь с тем, что IndianOil не несет ответственности за доступность и содержание сторонних веб-сайтов.Пользователю предлагается ознакомиться с политиками, размещенными на других веб-сайтах в отношении конфиденциальности и других вопросов, перед использованием. IndianOil не несет ответственности за контент третьих лиц, доступный через Сайт, включая мнения, советы, заявления и рекламу, и Пользователь несет все риски, связанные с использованием такого контента. IndianOil не несет ответственности за любые убытки или ущерб любого рода, которые Пользователь может понести в результате взаимодействия с какой-либо третьей стороной.

  • Смазочные материалы | Каргилл

    На рынке функциональных жидкостей и смазочных материалов функциональность и экологичность должны быть сбалансированы с затратами без ущерба для производительности.Наши натуральные масла могут быть составлены таким образом, чтобы они функционировали с характеристиками, типичными для жидкостей на синтетической основе, включая

    .
    • Высокая температура вспышки
    • Низкая волатильность
    • Высокий индекс вязкости
    • Хорошая биоразлагаемость / низкое воздействие на окружающую среду

    Мы тесно сотрудничаем с нашими клиентами, чтобы удовлетворить их конкретные требования. Некоторые типичные приложения включают:

    • Смазочные материалы для бензопил
    • Высокотемпературные технологические жидкости
    • Смазки на биологической основе
    • Масла для прокатки и технологические масла
    • Машинные смазки
    • Масла для снятия форм и обеспыливания

    Наиболее широко используемыми растительными маслами в секторе смазочных материалов являются наши мононенасыщенные масла, которые сочетают в себе хорошую устойчивость к окислению и термическому разложению с текучестью при более низких температурах.Для некоторых применений при более высоких температурах для оптимальной стабильности можно использовать лауриновые масла, такие как кокосовое или пальмоядровое масло. Наши жирные кислоты технического качества используются для производства смазочных базовых масел на основе сложных эфиров.

    Для наших европейских клиентов все наши масла и производные продукты, которые мы производим в Европе, соответствуют требованиям экологической маркировки ЕС (2005/360/EC и последующие поправки).

    Ознакомьтесь с нашими продуктами для смазочных материалов

    Высокоолеиновые растительные масла Agri-Pure™

    Мы предлагаем масла с высоким содержанием олеиновой кислоты, которые являются экологически чистыми и могут быть разработаны для работы с характеристиками, обычно присущими только более дорогим жидкостям на синтетической основе.Доступность: Северная Америка

    [Северная Америка]/[]

    Лауриновые масла Agri-Pure®

    Мы предлагаем кокосовые масла и пальмоядровые масла для промышленного применения, где ценится превосходная термическая и окислительная стабильность, а также низкая летучесть. Наличие: Европа

    [EMEA]/[]

    Мононенасыщенные масла

    Мы предлагаем рапсовое (рапсовое) масло и высокоолеиновое подсолнечное масло для различных промышленных применений, где требуется биоразлагаемость.Наличие: Европа

    [EMEA]/[]

    Полиненасыщенные масла

    Мы предлагаем подсолнечное, соевое и льняное масла для промышленного применения, где желательна реакционная способность при нагревании и кислороде. Наличие: Европа

    [EMEA]/[]

    Биорастворитель Agri-Pure™

    Наш биорастворитель на основе растительного масла обеспечивает превосходные очищающие, разбавляющие и растворяющие свойства с меньшим риском для здоровья, чем традиционные растворители. Наличие: Европа

    [EMEA]/[]

    Смешанные и фасованные продукты из растительных масел

    Гибкие возможности смешивания для оптимизации технических характеристик и снижения затрат.Расфасованные растительные масла, воски и жиры для использования в небольших количествах. Наличие: Европа

    [EMEA]/[]

    Промышленные базовые масла

    Рапсовое, соевое и льняное масла обладают многими преимуществами по сравнению с минеральными маслами, включая низкое содержание летучих органических соединений (ЛОС) и низкую токсичность. Доступность: Северная Америка

    [Северная Америка]/[]

    Промышленный лецитин

    Лецитин улучшает производство эмульсий, суспензий и дисперсий на масляной основе и стабилизирует эти системы.

    [EMEA]/[]

    Полимеризованные растительные масла

    Многие из наших растительных масел модифицированы для создания масел с повышенной вязкостью и функциональностью. Доступность: Северная Америка

    [Северная Америка]/[]

    Продукты и услуги, описанные на этом веб-сайте, могут быть доступны не во всех юрисдикциях и не для всех лиц.

    Что не так с индустриальными маслами?

    Масла промышленного производства не бесполезны.Масло канолы является отличной смазкой для машин. Масла из семян в настоящее время изучаются как альтернатива невозобновляемым нефтепродуктам для всего: от заправки автомобилей до производства пластика и рецептуры чернил для принтеров.

    Но вы знаете, для чего соевое, рапсовое и другие масла из семян не так хороши? Потребление человеком.

    Соевое и рапсовое масло, а также менее известные продукты, такие как кукурузное, арахисовое, подсолнечное, сафлоровое и хлопковое масло, подпадают под сомнительный термин «растительные масла».Это заставляет их звучать намного полезнее, чем они есть на самом деле: слово «овощ» в названии вызывает в воображении образы брокколи и шпината, а не соевых бобов и арахиса. Но «овощ» здесь просто означает «все, что не является животным» — не ведитесь на маркетинг. (Небольшое примечание: технически «все, что не является животным» включает в себя полезные растительные жиры, такие как оливковое или кокосовое масло, но по соглашению они обычно не включаются в термин «растительное масло».)

    В отличие от настоящих овощей, «растительные масла» — это , а не цельные продукты, богатые питательными веществами.На самом деле, они настолько далеки от цельных продуктов, что вы можете задаться вопросом, почему мы вообще пытались их есть. Итак, вот история о том, как растительные масла заняли место в продовольственном снабжении США, и почему это, в конце концов, не так уж и хорошо.

    Рост масел семян

    Американцы готовили на сале и масле: они были дешевы, широко доступны и вкусны. Но затем промышленно обработанные жиры, изготовленные из семян и зерна, заняли место в продуктах питания в 20 -м веке благодаря идеальному шторму рекламы и экономики:

    • Люди в начале 20 го века начали все больше и больше беспокоиться об антисанитарных условиях мясного производства того времени; растительные масла было легко продавать как более чистые и «чистые», потому что они не ассоциировались с производством мяса.
    • Масла из семян — это способ извлечь прибыль из того, что в противном случае было бы отходами. Хлопковое масло было бы просто выброшено, если бы Crisco никогда не было изобретено; превращение его в «еду» превратило этот мусор в золотую жилу. Сегодня субсидии на кукурузу и соевые бобы значительно превышают предложение этих продуктов, а нефть — один из способов превратить этот неприбыльный излишек в «еду».
    • Поскольку они производятся из сельскохозяйственных отходов, масла из семян очень дешевы для потребителя — просто сравните бутылку масла канолы с бутылкой оливкового масла.
    • Кампания против насыщенных жиров, начавшаяся в 60-х и 70-х годах, поддерживала (и до сих пор поддерживает) масла из семян как здоровую альтернативу свиному салу и сливочному маслу.

    К середине века «растительные масла» были дешевле, чем традиционные жиры, были широко доступны и рекламировались как «здоровый выбор» со всех сторон — стоит ли удивляться, что они взлетели?

    Вот диаграмма, показывающая изменение потребления некоторых жиров с течением времени. Обратите внимание на гигантский всплеск «укорочения» (читай: масла семян — это Crisco et al.) и маргарина, а также резкое снижение количества масла и сала.

    А вот еще один, показывающий потребление только растительных масел (без животных жиров):

    Соевое масло доминирует в чартах (хотя рапс быстро растет). В 1909 году соевое масло составляло 0,006% энергии в рационе американцев; в 1999 г. он взлетел до 7,38%. Вот еще одна диаграмма, показывающая основные источники калорий в период с 1909 по 1999 год:

    .

    Обратите внимание, что потребление говядины, свинины и общего жира снизилось, в то время как потребление соевого масла, в частности, мяса птицы и «шортинга» (опять же, вспомним маргарин и Crisco) выросло.Предположительно, это должно представлять собой более «полезную для сердца» диету, но уровень сердечных заболеваний неуклонно растет все это время.

    (Также из этого графика: потребление зерновых медленно снижалось вплоть до начала «эпидемии ожирения» в 70-х годах, а затем снова начало расти. Это корреляция, и она ничего не доказывает о причине и следствии, но это пища для размышлений.)

    (источник всех трех диаграмм плюс числа, указанные в последних нескольких абзацах)

    Больше масел из семян: и что?

    Так почему это проблема?

    Это правда, что рапсовое и соевое масло на вкус совсем ни при чем: исходя только из кулинарной ценности, они никогда не должны были заменять восхитительно роскошные традиционные жиры, такие как свиное сало и сливочное масло.Но последствия прихода растительного масла к власти гораздо хуже безвкусной еды.

    Повышение цен на растительные масла привело к резкому изменению питательного состава американской диеты. В частности, масла из семян содержат большое количество жира, называемого Омега-6 ПНЖК. (Нужно освежить информацию о типах жиров? Перейдите сюда.) Традиционные жиры, такие как сало и жир, содержат некоторое количество ПНЖК омега-6, но масла из семян являются гораздо более богатым источником. В этом исследовании рассматривается доступная пища (не обязательно то, что ели, а то, что было в продуктах питания) и было обнаружено, что доступность жиров омега-6 резко возросла между 1909 и 1999 годами.Источник номер один: соевое масло.

    Так что же в этом плохого? Абстрактно жиры омега-6 не являются «плохими». На самом деле нам нужно очень небольшое их количество, чтобы жить; вот почему их называют «незаменимыми жирными кислотами». Но нам не нужно их столько, сколько мы получаем от всего этого рапсового масла.

    Жиры Омега-6 химически менее стабильны, чем другие виды жиров. Они легко разрушаются под воздействием стресса, особенно под воздействием тепла, света или кислорода. Подумайте о том, как мы получаем наше растительное масло: сначала оно откладывается в прозрачной пластиковой бутылке на полке, затем нагревается в процессе приготовления (иногда несколько раз, в случае фритюра).Это вызывает своего рода повреждение, называемое окислением.

    Окисленные жиры вызывают сильное воспаление и способствуют окислительному стрессу (подробнее об этом можно прочитать здесь) и воспалению.

    Это удваивается, когда жиры Омега-6 болтаются без своих приятелей Омега-3. Омега-3 жиры. Идеальное соотношение Омега-6 к Омега-3 составляет от 1:1 до 4:1. Между 1909 и 1999 годами фактическое соотношение жиров омега-6 и омега-3 в американской диете увеличилось с 5,4:1 (что близко к идеальному) до 9.6:1 (переходя на пугающую территорию).

    Двойной удар избытка омега-6 и несбалансированного соотношения O6:O3 — идеальный шторм для воспалительных заболеваний. Чтобы быть более конкретным, различные исследования выявили несбалансированное соотношение омега-6 и омега-3 в…

    Это не список болезней, с которыми большинство людей хотят столкнуться на собственном опыте!

    Очевидно, что всем этим состояниям способствуют другие факторы, помимо жиров Омега-6 и Омега-3. Но воспаление, вызванное избытком омега-6 и дисбалансом омега-6 и омега-3, ничем не помогает.Как «здоровая пища», масла семян просто не оправдывают своих обещаний.

    Подведение итогов

    Если вам нужно растительное масло, попробуйте кокосовое или оливковое масло.

    Масла из семян (или «растительные масла», если вам нравится маркетинговый термин) просто не являются решением ничьих проблем со здоровьем, и меньше всего болезней сердца. Масла из семян — очень удобный способ избавления от сельскохозяйственных отходов с помощью картофельных чипсов и жареных во фритюре твинки, но они не приносят никакой пользы вашему телу.

    Вместо того, чтобы есть большое количество промышленных растительных масел, поддерживайте более здоровый баланс жиров Омега-6 и Омега-3, наполняя свою тарелку рыбой, традиционными животными жирами, сливочным маслом или полезными растительными жирами, такими как оливковое и кокосовое масло (не все жиры изготовленные из растений вредны для здоровья).Они намного лучше для вас, и одного вкуса достаточно, чтобы заставить любого отказаться от канолы на всю жизнь.

    P.S.: Если вы хотите улучшить свою жизнь и здоровье и нуждаетесь в некоторой поддержке, я предлагаю индивидуальные коуч-сессии по здоровью. Узнайте больше здесь, чтобы начать.

    Управление промышленным маслом — продление срока службы масла и переработка

    Улучшение экологических показателей компании будет наиболее успешным, когда для этого есть хорошее экономическое обоснование.Эта стратегия предоставляет возможности для значительной экономии средств, поощряя при этом бережное отношение к окружающей среде.

    В целом, имеет смысл продление срока службы жидкости и ее переработка как на месте, так и за его пределами. Эта практика помогает свести к минимуму экологическую ответственность, улучшить имидж компании как ответственного корпоративного гражданина и может привести к значительной экономии средств.

    В General Motors (GM) мы руководствуемся рядом экологических принципов, один из которых особенно подходит для этой цели: «Мы стремимся сокращать количество отходов и загрязняющих веществ, сохранять ресурсы и перерабатывать материалы на каждом этапе жизненного цикла продукта. .У программы несколько целей:

    • Используйте замкнутую систему (предотвратите загрязнение).

    • Не ставьте под угрозу здоровье и безопасность.

    • Оптимизация затрат по всей системе.

    • Принимайте технически обоснованные решения.

    • Свести к минимуму экологическую ответственность.

    • Поощряйте прием растений.

    • Улучшить зеленое изображение.

    Правильные спецификации и выбор смазочных материалов и жидкостей

    Первым шагом в оптимальном управлении маслом является правильная спецификация и выбор смазочных материалов и жидкостей. Смазочные материалы для технического обслуживания предназначены для защиты смазываемых компонентов машины или части оборудования.Примерами являются гидравлические жидкости, трансмиссионные масла, шпиндельные смазки и консистентные смазки.

    В GM большинство смазочных материалов для технического обслуживания подпадают под действие стандарта GM LS2 и должны соответствовать требованиям LS2. 1 Процесс утверждения LS2 требует раскрытия информации о составе продукта, а также полных данных испытаний.

    Смазочные материалы для металлообработки смазывают заготовку и инструмент. К ним относятся жидкости для удаления металла и жидкости для формовки металлов, такие как смазочно-охлаждающие жидкости, шлифовальные масла, масла для штамповки и формовки.Комитет GM LS2 разрабатывает стандарты для жидкостей для удаления металлов. Однако испытания на заводе для оценки всех важных эксплуатационных характеристик, таких как влияние на срок службы инструмента, запотевание, коррозию и пенообразование, необходимо проводить перед рутинным использованием жидкости.

    Одобрение базового масла LS2 требуется для любого компонента минерального масла в смазочных материалах и жидкостях. Требования к базовым маслам гарантируют использование только высокоочищенных базовых масел и помогают защитить рабочих.

    Надлежащие спецификации позволяют консолидировать продукты и уменьшают проблемы с производительностью смазочных материалов, потребление масла и затраты, связанные с маслом.Спецификации контроля качества для входящих материалов помогают обеспечить доставку надлежащего продукта. Рекомендуется периодически проверять правильность добавления металлов, воды и твердых загрязнителей, а также надлежащую вязкость.

    Сведение к минимуму загрязнения, деградации и потребления жидкости

    Эффективная программа профилактического обслуживания (PM) может уменьшить или устранить загрязнение и деградацию смазочного материала, а также свести к минимуму потребление. Профилактическое обслуживание включает в себя анализ масла, термографию, анализ вибрации, ультразвуковой анализ и т. д., и работает лучше всего, когда несколько методов используются вместе.

    Упреждающие мероприятия по техническому обслуживанию для устранения загрязнений (тепло, влага, твердые частицы и химикаты) продлевают срок службы герметизирующего полимера, аналогичный сроку службы смазочного материала. Улучшенная целостность уплотнения уменьшает утечку смазки и утечку атмосферы в маслосборник. PM часто требует больших затрат труда, но можно утверждать, что труд более эффективно используется для PM, чем для устранения проблем, вызывающих поломки.


    Рис. 1.Упреждающее техническое обслуживание в сравнении с аварийным обслуживанием 2

    На рис. 1 показано, почему упреждающее обслуживание настолько эффективно. При аварийном техническом обслуживании не предпринимается никаких действий до конца срока службы машины — когда машина выходит из строя и, как правило, в процессе эксплуатации!

    Результатом являются простои, обширные запасные части и ремонт. Это в конечном итоге дорого. Профилактическое обслуживание может выявить проблему до окончания срока службы оборудования, поэтому запасные части можно заказывать, а работу планировать на запланированное время простоя.Упреждающие мероприятия по техническому обслуживанию помогают операторам выявлять условия, которые, как известно, ухудшают состояние оборудования и смазочных материалов.

    Эта стратегия приводит к полному предотвращению отказов и значительной экономии средств. Дополнительные преимущества можно найти в улучшении качества, сокращении отходов, улучшении показателей безопасности и снижении потребности в обслуживающем персонале, что приводит к повышению полезности капитала для организации.

    Другим вариантом является переработка на заводе. Несмотря на все усилия, смазочные материалы загрязняются и портятся из-за старого или неисправного оборудования, аварий, неправильного применения, ошибок или длительного использования.Смазочные материалы, загрязненные водой или твердыми частицами, часто могут быть переработаны на месте. Когда растворители загрязняют жидкость или она сильно окисляется, утилизация на месте становится более сложной.

    Ремонт на станке

    Если смазка все еще находится в оборудовании (а не на полу), в первую очередь следует использовать переносное фильтрующее оборудование, подключенное непосредственно к машине, для восстановления жидкости.

    Это включает вакуумную перегонку или другие способы обезвоживания с последующей фильтрацией.Процесс может повредить масло, но этот риск сводится к минимуму за счет использования эффективно спроектированного оборудования, опытных операторов и комплексного анализа масла. Есть капитальные затраты, но они, как правило, имеют короткий период окупаемости.

    Выполните следующие шаги, чтобы начать использовать портативное оборудование для переработки:

    • Выполните анализ масла, чтобы определить характер, скорость и степень загрязнения.

    • Определите целевое состояние здоровья и условия загрязнения после переработки. 3

    • Свяжитесь с производителями оборудования для переработки и запросите литературу по продукции. Диктуйте, что необходимо сделать, чтобы не было двусмысленности при сравнении предложений.

    • Пригласите нескольких производителей посетить, посмотреть оборудование, порекомендовать оборудование для переработки и определить стоимость.

    • Выберите лучшее оборудование, исходя из возможностей обработки (производительность, возможность достижения целей), стоимости обслуживания и покупки.

    • Проведите испытания в сочетании с анализом масла, чтобы подтвердить работоспособность оборудования.

    • Установите интервалы повторного использования в зависимости от степени загрязнения и целей; периодически проверять с помощью анализа масла.

    • Отслеживайте экономию средств.

    Сбор и разделение отработанного масла

    Отработанное масло следует рассматривать как ценный ресурс, а не как отходы.Стоимость потока отработанного масла во многом зависит от его качества, которое определяется уровнем загрязнения водой, твердыми частицами и другими жидкостями.

    Чем выше качество потока отработанного масла, тем более ценным оно является и тем больше вариантов его переработки. По возможности рекомендуется разделять потоки различного качества или типов (например, смазочно-охлаждающая жидкость и гидравлическая жидкость).

    Не смешивайте высококачественный поток с низкокачественным, иначе оставшаяся смесь будет иметь более низкую ценность, чем сумма потоков двух компонентов.

    Улучшите качество масляного потока, где это возможно, используя полимеры, флокулянты, мембраны или гравитационное осаждение. Как правило, завод платит за вывоз низкокачественных потоков нефти, получая при этом оплату за высококачественные потоки нефти.

    Например, разница в стоимости между 15-процентным потоком нефти и 90-процентным потоком нефти может составлять около 0,26 доллара США за галлон для данного завода. Несложно решить, экономически выгодно ли улучшать качество потока отработанного масла.Не забудьте включить в расчеты транспортные расходы. При более высоком содержании нефти будет меньше транспортировок.


    Рис. 2. Границы улучшения качества 4

    На Рисунке 2 показана зависимость затрат от качества отработанного масла. Это включает как переработку, так и транспортировку и является лишь примером. Разница в стоимости или оплате за галлон между двумя разными потоками отработанного масла теоретически представляет собой сумму денег, которую можно было бы потратить на месте для улучшения содержания масла.

    Контрактный прицеп-регенератор нефти или центральная стационарная система рециркуляции

    Если переработка на машине нецелесообразна или экономически неэффективна, масло часто собирают на центральном заводе. Можно установить постоянную центральную установку по переработке, но это требует капиталовложений и опыта в области переработки на заводе. Несколько компаний предоставляют услугу, при которой трейлер, оснащенный рециркуляционным и аналитическим оборудованием, приезжает на завод и перерабатывает жидкость на месте.

    В этом случае не требуется никаких капиталовложений или экспертизы завода. Проведение анализа масла и пилотных испытаний перед использованием переработанных жидкостей в критически важном оборудовании предприятия минимизирует риски. Часто трейлер является хорошим промежуточным этапом перед установкой постоянного внутреннего процесса переработки. Это помогает получить точную оценку ожидаемого периода окупаемости стоимости центральной системы.

    Оценка потенциальных услуг по переработке прицепов аналогична оценке портативного оборудования для утилизации.Такая переработка может также включать каскадирование. В этом случае отработанный смазочный материал, например, сильно загрязненная гидравлическая жидкость, перерабатывается и используется в приложениях с менее строгими требованиями, например, в качестве смазочно-охлаждающей жидкости общего назначения.

    Крайним вариантом является удаленная переработка масла. Очевидным преимуществом является экономия средств, хотя она вряд ли будет такой значительной, как при переработке на месте. Риски такие же, как и при эксплуатации на месте, и их можно свести к минимуму за счет качественных спецификаций продукта, анализа масла и пилотных испытаний.

    Принятие рабочими — это проблема, которая может возникнуть при переработке за пределами площадки, поскольку теперь жидкость ушла за пределы площадки. Таким образом, переработка на месте является меньшей проблемой, поскольку жидкость никогда не покидала площадку. Честное общение и программа устранения предполагаемых опасений помогут свести к минимуму возражения работников.

    Переработка

    Повторная очистка может использоваться для обработки большинства типов масел, независимо от уровня загрязнения. Повторная очистка включает процессы разделения (дистилляции) с последующей гидроочисткой (реакцией с водородом при высокой температуре и давлении в присутствии катализатора) для уничтожения оставшихся загрязнений.

    Восстановление

    Регенерация или повторная обработка могут использоваться для производства жидкостей для резки и шлифования и включают физические процессы для удаления загрязняющих веществ из масла. Примеры включают вакуумную перегонку, центрифугирование и фильтрацию через глину. При повторной обработке часто не удаляются присадки (самые дорогие компоненты смазочно-охлаждающих жидкостей), и можно добиться значительной экономии.

    Рекультивация потока отходов, как правило, не может производить высококачественную гидравлическую жидкость из неразделенного потока.Усилия по преобразованию потоков отходов в многоразовые смазочные материалы должны сопровождаться обширными испытаниями, особенно для твердых частиц размером от 5 до 0,5 микрон. Также потребуются испытания для оценки лакокрасочного потенциала смазочных материалов, полученных из потока отработанного масла.

    Продемонстрированные преимущества

    Пример преимущества надлежащей спецификации и выбора смазочного материала произошел на заводе по производству трансмиссий, который столкнулся с засорением клапана в системе распределения смазочного материала.

    Системные сбои останавливали производственные линии и через несколько месяцев потребовались запасные части на сумму 100 000 долларов. Система была должным образом очищена, и существующий продукт был заменен смазкой, одобренной LS2, соответствующей требованиям по количеству частиц. Время простоя и ремонта упало ниже традиционного уровня.

    Пример восстановления на месте произошел на заводе по производству двигателей, где возникла серьезная проблема с загрязнением водорастворимой охлаждающей жидкостью гидравлического и шпиндельного масла в станках для шлифовки коленчатых валов.Была приобретена портативная установка вакуумной осушки, которая эффективно удаляла воду и твердые частицы из смазочных материалов во время работы машины.

    С помощью анализа масла завод разработал протокол, определяющий, как часто и как долго должен работать осушитель. Завод задокументировал экономию на закупке и утилизации масла, рабочей силе, потерях продукции, замене подшипников и отходах. Оборудование окупилось за несколько месяцев.

    На сборочном заводе, где заводское масло было загрязнено этиленгликолем, была проведена работа по восстановлению потока отходов.Компания заключила контракт на переработку прицепов для удаления этиленгликоля с помощью вакуумной дегидратации, перерабатывая 18 000 галлонов каждые шесть недель.

    Завод сократил затраты на новое масло на 50–60 процентов и почти полностью устранил затраты на утилизацию отработанного масла. Аналитическое тестирование было предоставлено в рамках услуги по рекультивации.

    Примечание технического редактора:
    Для некоторых типов смазочных материалов присадки, контактирующие с гликолевым загрязнением, могут образовывать твердые отложения.Эти отложения называются «масляными шариками», которые трудно фильтровать и которые разрушают поверхности машины.

    На другом заводе по производству трансмиссий переработанные продукты используются для более чем трех четвертей ремонтных смазочных материалов. В результате экономия составляет более 500 000 долларов США в год на расходах на нефть. За четыре года использования переработанных смазочных материалов, одобренных LS2, на заводе не возникало проблем с техническим обслуживанием.


    Рис. 3. Общая схема программы 2

    Рисунок 3 иллюстрирует общую программу.Наибольшая экономия в долларах достигается заранее, благодаря правильной спецификации, выбору и упреждающему обслуживанию. Возможности доступны на всех уровнях блок-схемы.

    Систематическая программа в конечном итоге сократит время простоя, затраты на ремонт, потенциальную ответственность за окружающую среду, затраты на покупку и утилизацию масла. Большинство, если не все инициативы приведут к созданию более здоровой и безопасной рабочей среды.

    Подтверждение
    Доктор Джин Ганьон, ушедший на пенсию из General Motors, был партнером в разработке модели GM по управлению маслом и утилизации.

    Ссылки

    1. Стандарт GM LS2

    2. «Программа управления нефтью GM; Анализ масла, продление срока службы, переработка». Конференция по практическому анализу нефти, Талса, Оклахома, 2002 г.

    3. См. раздел L8 ссылки 1 или веб-сайт Noria.com.

    4. Смоленский Д. «Управление промышленной нефтью от колыбели до колыбели.” 11-й ежегодный семинар и выставка по сокращению отходов и энергоэффективности, ноябрь 2003 г.

    Промышленные смазочные материалы | SpringerLink

  • Барц, Э.Дж., Холински, Р. и Сюй, Дж. (1986) Срок службы и фрикционные свойства связанных твердых смазочных материалов. Смазка. англ. 42 762–769.

    Google ученый

  • Бузер Р.E. (ed.) (1983) CRC Handbook of Lubrication — Theory and Practice of Tribology . Два тома. CRC Press Inc., Бока-Ратон, Флорида.

    Google ученый

  • Камбелл, В.Е. (1969) В: Граничная смазка . Лин Ф.Ф., Клаус Э.Е. и Фейн Р.С. (ред.), ASME, Нью-Йорк, Глава 6.

    Google ученый

  • Чамбат Ф., Машермес М. и Хендрикс Х.(1987) Металлоорганические соединения, образующиеся при холодной прокатке алюминия. Смазка. англ. 43 522–527.

    Google ученый

  • Годе М. (1982) Экстраполяция в трибологии. Одежда 77 29–44.

    Перекрёстная ссылка Google ученый

  • Годе, М. (1984) Третий подход к телу: механический взгляд на износ. Одежда 100 437–452.

    Перекрёстная ссылка Google ученый

  • Hunz, R.P. (1984) Смазочные материалы для металлообработки на водной основе. Смазка. англ. 40 549–553.

    Google ученый

  • Кайдас, К. (1987) Об анионно-радикальной концепции механизма смазки спиртов. Одежда 116 167–180.

    Перекрёстная ссылка Google ученый

  • Кайдас, К.(1989) Присадки к смазочным материалам для металлообработки. Обзор. Науч. Смазка . 1 385–409. Кайдас, К. (1994) Важность ионных реакционноспособных промежуточных соединений для реакций компонентов смазочных материалов с поверхностями трения. Смазка. науч. 6 203–228.

    Перекрёстная ссылка Google ученый

  • Kalpakjian, S. и Jain, S.C. (ред.) (1980) Metalworking Lubrication . Американское общество инженеров-механиков, Нью-Йорк.

    Google ученый

  • Халифа, С., Берта, Д. и Фламанд, Л. (1981) Применение ферографического метода для предвидения различных вариантов. Мех. Матер. электр. 373 16–26.

    Google ученый

  • Кламанн, Д. (1984) Смазочные материалы и сопутствующие товары . Verlag Chemie, Вайнхайм, Дирфилд-Бич (Флорида) и Базель.

    Google ученый

  • Кульчицкий А.(1985) Корреляция между результатами различных модельных испытаний на трение с точки зрения энергетического анализа трения и смазки. Одежда 103 67–75.

    Перекрёстная ссылка Google ученый

  • Кульчицки А. и Кайдас К. (1994) Влияние свойств базового масла на эффективность действия присадок типа ZDDP. Смазка. науч. 6 161–179.

    Перекрёстная ссылка Google ученый

  • Линдси, А.Р. и Рассел, Дж.К.Д. (1984) In Практическая смазка . Робертсон, В.С. (ред.) Марсель Деккер, Нью-Йорк и Базель.

    Google ученый

  • Липп, Л.К. (1976) Твердые смазочные материалы — их преимущества и ограничения. Смазка. англ. 32 574–584.

    Google ученый

  • Масуда, М., Сато, Т., Кори, Т. и Чуджо, Ю. (1994) Характеристики резания и механизм износа керамических инструментов на основе оксида алюминия при обработке аустенитного ковкого чугуна. Одежда 174 147–153.

    Перекрёстная ссылка Google ученый

  • Маккаррол, Дж.Дж., Молд, Р.В., Сильвер, Х.Б. и Симмс, М.Л. (1978) Трибология 1978; Эксплуатация и сохранение материалов , I. Мех. англ. Публикация конференции . Институт инженеров-механиков, Лондон.

    Google ученый

  • Миллер, Дж.В. (1989) Компрессорные масла. Син. Лубр. 6, 102–122.

    Google ученый

  • Монтгомери, Р.С. (1965) Влияние спиртов и эфиров на износ алюминия. Одежда 8 466–473.

    Перекрёстная ссылка Google ученый

  • Мори, С., Сугиноя М. и Тамаи, И. (1982) Хемосорбция органических соединений на чистой поверхности алюминия, полученной путем резки в высоком вакууме. АСЛЕ Транс . 25 261266.

    Google ученый

  • Нахтман, Э.С. и Kalpakjian, S. (1985) Смазочные материалы и смазки в металлообрабатывающих операциях . Marcel Dekker Inc., Нью-Йорк и Базель.

    Google ученый

  • Olds, W.J. (1973) Смазочные материалы, смазочно-охлаждающие жидкости и охлаждающие жидкости . Книги Канерса, Бостон.

    Google ученый

  • Ояне М., Сима, С., Гото, Ю. и Накаяма, Т. (1984) Новые испытания на износ инструментальных материалов для обработки металлов давлением. Одежда 100 119–128.

    Google ученый

  • Plaza, S. (1989) Изучение трибохимических реакций дибензилдисульфида в присутствии других добавок. Трибол. Транс . 32 , 70 -76.

    Google ученый

  • Рашпиль Р.(1989) Гидравлические жидкости на водной основе, содержащие синтетические компоненты. Син. Лубр. 6 233–251.

    Перекрёстная ссылка Google ученый

  • Роу, К.Н. и Мерфи, В. Р. (1974) В: Proc. Мастерская трибологии . Линг, Ф.Ф. (ред.) Национальный научный фонд, Вашингтон, округ Колумбия

    Google ученый

  • Шей, Дж.А. (1977) Введение в производственные процессы .Макгроу-Хилл, Нью-Йорк.

    Google ученый

  • Шей, Дж.А. (1983) Трибология в металлообработке: Трение , Смазка и износ . Американское общество металлов, Металс-Парк, Огайо.

    Google ученый

  • Усуи, Э. и Ширакаши, Т. (1984) Аналитический прогноз износа режущего инструмента. Одежда 100 129151.

    Google ученый

  • Weindel, HF (1981) Элементы выбора и использования смазочно-охлаждающих жидкостей. Инструменты и производство 43 66–71.

    Google ученый

  • .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.