Двигатель дбу: Электродвигатели вентильные «Электродвигатель ДБУ-900-1500-110»

alexxlab | 17.10.1999 | 0 | Разное

Содержание

Электродвигатели вентильные «Электродвигатель ДБУ-900-1500-110»

Электродвигатели вентильные «Электродвигатель ДБУ-900-1500-110» и «Электродвигатель ДБУ-900-1500-75» ЭТО.30-06.00.000 предназначены для замены коллекторных электродвигателей постоянного тока типа ПМ-21 и ПМ-22 в топливопрокачивающих либо маслопрокачивающих агрегатах тепловозов.

Характерные особенности

Климатическое исполнение ДБУ рассчитано на эксплуатацию при температурах окружающего воздуха от минус 40С до плюс 80С, и относительной влажности до 80% при температуре 20С.

Конструктивное исполнение, эксплуатируемое за пределами пожаровзрывоопасных зон.

В комплект поставки ДБУ входят:

  • электродвигатель ДБУ-900-1500-110» ЭТО.30-06.00.000 – 1 шт.;
  • паспорт ЭТО.30-06.00.000 ПС – 1шт.;
  • руководство по эксплуатации.30-06.00.000 ПС – 1шт.;
  • упаковочный ящик – 1 шт.

Конструктивно, ДБУ представляет собой электродвигатель горизонтальной установки, выполненный в едином корпусе с электронным блоком управления (электронным преобразователем). ДБУ снабжен ремболтом и лапами для крепления. Для присоединения кабеля питания на корпусе ДБУ размещена клеммная коробка.

Электронный преобразователь ЭР преобразует входное напряжение питания ДБУ в токовый сигнал управления, поступающий на трехфазную обмотку электродвигателя. При этом создается магнитное поле, вращающее ротор в заданном направлении. Поддержание заданной частоты вращения ротора осуществляется изменением амплитуды и фазы токов обмотки статора электродвигателя. Номинальная частота вращения вала ДБУ составляет 1500 об/мин. (по часовой стрелке).

Электроный преобразователь обеспечивает следующие виды защит ДБУ:

  • защиту от подачи неверной полярности напряжения питания;
  • плавный пуск электродвигателя;
  • защиту по току электродвигателя при заклинивании его вала;
  • защиту от перегрузки электродвигателя, которая срабатывает при его работе с перегрузкой, при этом электродвигатель обесточивается.

Отключение (возврат) защиты происходит через 20 секунд после ее срабатывания и при наличии напряжения питания ДБУ автоматически возобновляет свою работу. Нормальная работа ДБУ подразумевает напряжение питания постоянного тока, не выходящее за пределы.Для защиты от выхода из строя электронного преобразователя при превышении напряжением питания верхней границы диапазона (137 В) внутри преобразователя установлена схема защиты, позволяющая ограничивать напряжение питания ДБУ на уровне 150В.

Технические характеристики
Параметры ДБУ-900-1500-110 ДБУ-900-1500-75
Номинальное напряжение питания, В 110 75
Рабочий диапазон питающего напряжения, при котором сохраняется
работоспособность электродвигателя, В
77….136 52…94
Номинальная мощность, Вт. 900 900
Номинальный вращающий момент, Н м 5,7 5,7
Номинальная частота вращения, об/мин 1500 ± 100 1500 ± 100
Номинальный ток потребления, не более, А 11 16
Максимальный момент, не менее, Н м 11,4 11,4
Направление вращения (если смотреть на вал ДБУ) Правое (по часовой стрелке) Правое (по часовой стрелке)
Масса электродвигателя, не более, кг 42 42
Способ охлаждения ICO040 ICO040
Степень защиты IР54 IР54

ЭД бесконтактный управляемый ДБУ 260-120-60

Характеристики

ДБУ260-120-60

Номинальное напряжение питания постоянного тока, В

24

Источник питания

две последовательно соединенные батареи-напряжением 12 В каждая

Номинальная мощность, Вт

120

Номинальное частота вращения колеса,мин-1

60

Максимальный пусковой ток, А

20

Максимальный пусковой момент, Н.м

35

Номинальный потребляемый ток, А

12

Номинальный вращающий момент, Нм

20

Масса мотор-колеса, кг

10,5

По вопросам связанным с приобретением, наличием, и отгрузкой данной продукции — обращаться по телефону +7 (3513) 29-52-22. По техническим вопросам и применяемости, габаритным и присоединительным размерам — обращаться по телефонам +7 (3513) 29-52-16

Производство бесконтактного электродвигателя 

Прибор разработан для привода самоходной инвалидной кресло–коляски.

Источником питания являются две последовательно соединённые батареи, каждая из которых обладает напряжением 12В. Номинальная мощность устройства составляет 120Вт, а номинальный потребляемый ток — 12А. Масса мотор–колеса составляет 10,5кг.

ЭД обладает высоким КПД (коэффициентом полезного действия), который составляет более чем 90%.

В приборе отсутствует коллекторно–щёточный узел.  В отличие от коллекторных устройств, в которых присутствует коллекторно–щёточный узел, бесконтактные (вентильные) отличаются отсутствием радиопомех и повышенным эксплуатационным ресурсом. Таким образом, такой вид электродвигателей более долговечен и надёжен. Долгий срок службы также обусловлен отсутствием скользящих электрических контактов. Однако стоит отметить, что данные устройства более дорогие, и из–за этого менее распространены в промышленности.

Прибор обладает длительной наработкой, которая превышает 30000 часов. Также отмечается высокая надёжность запуска в случае, если двигатель долгое время пребывал вне рабочего режима.

Технические и конструктивные особенности прибора  позволяют использовать его практически в любых условиях окружающей среды. Возможна эксплуатация при низком давлении в зонах с опасностью взрывов или пожара.

Двигатель является экологически чистым, поэтому его свободно можно использовать в бытовых целях.

Электротехническое предприятие «МиассЭлектроАппарат» занимается разработкой и производством электротехнических устройств разных видов.  Купить бесконтактный управляемый электродвигатель ДБУ 260–120–60 от производителя в Челябинской области (Миасс, Челябинск, Магнитогорск, Златоуст, Троицк, Снежинск, Копейск) от производителя можно с помощью нашего сайта или позвонив по телефону.  «МиассЭлектроАппарат» обладает сертификатами качества на всю свою продукцию. Имеются лицензии, а также предоставляется трехлетняя гарантия на все виды товаров завода.

Синхронные опщепромышленные двигатели ДБУ

Магнитоэлектрические двигатели серии ДБУ представляют собой синхронную машину с возбуждением от постоянных магнитов и дробными зубцовыми обмотками на статоре. Ротор – «коллекторного» типа (с тангенциальным расположением магнитов). Двигатели ДБУ снабжены датчиком положения ротора и блоком управления, с помощью которого возможно регулирование частоты вращения ротора.

Двигатели серии ДБУ имеют показатели, отличные от асинхронных двигателей общепромышленного назначения серии 4А:
1) Расход обмоточной меди уменьшен в – (1,5-2,5) раза.
2) Расход электротехнической стали уменьшен в – (1,4-3,1) раза.
3) Суммарный вес двигателя уменьшен в – (1,4-2,2) раза.
4) Коэффициент полезного действия увеличен на – (10-15)%.

 

 

Технические характеристики:

Номинальная мощность, Вт

370

550

750

1100

1500

2200

370

550

750

1100

1500

2200

Номинальная частота вращения, об/мин

3000

1500

Номинальное напряжение, В

220

Номинальный ток, А

1.84

2.7

3.64

5.27

7.1

10.3

1.8

2.7

3.6

5.3

7.1

10.3

Высота оси, мм

56

63

63

71

Кпд, %

86

87

88

88.5

89.5

90

87

88

89

88.7

89

89.6


Collins Aerospace DBU-5000 | AIR TEAM

This sites use cookies to provide services, personalize ads, and analyze visitor. By using this site you agree.

Функциональные файлы cookie необходимы для базового функционирования сайта и всегда разрешены. Они используются, например, для запоминания пользователя, вошедшего в систему, или для хранения товаров в корзине.

Аналитические файлы cookie позволяют нам измерять эффективность нашего веб-сайта и наших рекламных кампаний. Они используются для определения количества посещений и источников посещений нашего сайта. Мы обрабатываем данные, полученные с помощью этих файлов cookie, в обобщенном виде, без использования идентификаторов, указывающих на конкретных пользователей нашего сайта. Если вы отключите использование аналитических файлов cookie в связи с вашим посещением, мы потеряем возможность анализировать эффективность и оптимизировать наши действия.

Мы также используем файлы cookie и другие технологии, чтобы адаптировать наш бизнес к потребностям и интересам наших клиентов и подготовить для вас исключительный опыт покупок. Использование персонализированных файлов cookie позволяет нам избежать объяснения нежелательной информации, такой как неуместные рекомендации по товарам или бесполезные специальные предложения. Кроме того, использование персонализированных файлов cookie позволяет нам предлагать вам дополнительные возможности, например, рекомендации по товарам с учетом ваших потребностей.

Рекламные файлы cookie используются нами или нашими партнерами для того, чтобы мы могли отображать подходящий контент или рекламу как на нашем сайте, так и на сайтах третьих лиц. Благодаря этому мы можем создавать профили на основе ваших интересов, так называемые псевдонимизированные профили. На основании этой информации, как правило, невозможно сразу идентифицировать вас, поскольку используются только псевдонимизированные данные. Если вы не дадите согласия, вы не будете получателем контента и рекламы, адаптированных к вашим интересам.

Я согласен на использование всех файлов cookie Я согласен на использование выбранных файлов cookie

   

Электротехнические термины и определения на букву “Д”

Электротехнический словарь-справочник.
Алфавитный указатель:
А | Б | В | Г | Д | Е | Ж | З | И | К | Л | М | Н | О | П | Р | С | Т | У | Ф | Х | Ц | Ч | Ш | Щ | Э | Я

Д — серия коллекторных двигателей постоянного тока с возбуждением от постоянных магнитов. Используются в системах автоматики.
Напряжение 15, 26, 27, 28 В, полезная мощность — 0,67-66,8 Вт, частота вращения 870-6500 об/мин, к.п.д. 25-54 %.

ДА — серия трехфазных (ДАТ) и однофазных (ДАО) асинхронных двигателей с КЗ ротором для систем автоматики и бытовой техники.
Напряжение 36, 115, 127, 220 В; мощность 1,6-750 Вт; частота 50, 400 Гц; к.п.д. 13-84 %.

ДАВ 71-2 — двигатель асинхронный встраиваемый, высота оси вращения 71 мм, число полюсов — 2. Предназначен для привода различных механизмов.
Напряжение 220 В, мощность 370 Вт, к.п.д. 69 %, коэффициент мощности 0,98.

ДАГ — двигатель асинхронный геофизический с экранированными полюсами.

ДАК 160-120/60 — двигатель асинхронный конденсаторный с обмотками на две частоты вращения, соответствующие р=1 и р=2; мощность 120 и 60 Вт.
Применяется в стиральных машинах.

ДАЛ — двигатель асинхронный линейный для подъемный машин и экскаваторов.

ДАМ — двигатель асинхронный магнитофонный с повышенным сопротивлением ротора. Применяется в качестве подмоточного.

ДАО60-1,6-3 УХЛ4 — двигатель асинхронный однофазный (с экранированными полюсами), диаметр статора 60 мм, мощность 1,6 Вт, синхронная частота вращения 3000 об/мин, для умеренно-холодного климата.
Предназначен для привода диапроекционной аппаратуры и приборов с вентиляторной нагрузкой.

ДАО62-2,5-2,5 УХЛ4 — двигатель асинхронный однофазный (с экранированными полюсами), диаметр статора 62 мм, мощность 2,5 Вт, номинальная частота вращения 2500 об/мин, для умеренно-холодного климата.
Предназначен для привода приборов с вентиляторной нагрузкой.
Патент РФ 2233531 от 27.07.2004 получен В.А.Лавриненко.

ДАН-6-4/45 МВ1 — двигатель асинхронный перематывающий, мощность в режиме перемотки 6 Вт, число полюсов 4, высота оси вращения 45 мм, для магнитной записи, маловибрационный, типоисполнение 1.

ДАСМ-2 — двигатель автоматической стиральной машины двухскоростной (2900 и 425 об/мин), мощность 120 и 60 Вт, к.п.д. 25 и 17 %, емкость конденсатора 20 и 16 мкФ.

ДАТЧИК — элемент системы автоматического регулирования, предназначенный для определения истинного значения регулируемой величины.
В замкнутых системах автоматического регулирования датчики включаются в цепь обратной связи и его выходной сигнал сравнивается с задающим сигналом. При наличии рассогласования между сигналами регулятор формирует управляющее воздействие, приложенное к объекту регулирования, с целью устранения рассогласования. Различают аналоговые и цифровые датчики, причем первые подразделяются на датчики непрерывного и дискретного типов. На практике датчики часто используются в сочетании с преобразователями различного типа, предназначенными для согласования его сигналов с сигналами других элементов системы автоматического регулирования, а также для визуального контроля измеряемой величины с помощью измерительных приборов.
Согласно ГОСТ термин «датчик» заменен термином «измерительный преобразователь».

ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РОТОРА (см. вентильный двигатель).

ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ — элемент электрической цепи, электрическое сопротивление или форма которого являются функцией температуры. К ним относятся терморезисторы и биметаллические реле. В масляных трансформаторах и в генераторах датчики температуры размещаются соответственно в масляном баке или в обмотках генератора. Для измерения температуры используются также термопары и термисторы.

ДАУ 90-2,5-1,5 — двигатель асинхронный унифицированный, диаметр статора 90 мм, мощность 2,5 Вт, синхронная частота вращения 1500 об/мин класс изоляции Е. Предназначен для привода звуковоспроизводящей аппаратуры.

ДВИЖЕНИЕ ЭЛЕКТРОНОВ В МАГНИТНОМ ПОЛЕ — перемещение электронов под действием внешнего магнитного поля.

ДВИЖЕНИЕ ЭЛЕКТРОНОВ В ЭЛЕКТРИЧЕСКОМ ПОЛЕ — перемещение электронов под действием внешнего электрического поля. Основные закономерности этого явления широко используются в электронике.

ДВУХЗОННОЕ РЕГУЛИРОВАНИЕ СКОРОСТИ (double mode control) — регулирование в двух зонах.

ДВУХКАНАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОПРИВОД (two-channel electric drive) — позиционный электропривод, содержащий два электродвигателя, один из которых предназначен для отработки больших (грубых) перемещений, а другой — малых (точных). Первый двигатель выбирается традиционным (как в электроприводе постоянного тока или электроприводе переменного тока), а второй выбирается из двигателей, специально предназначенных для отработки малых перемещений, например, магнитострикционных, пьезоэлектрических и других типов.

ДВУХМАССОВАЯ СИСТЕМА (two-mass system) — частный случай многомассовой системы, когда механическая часть системы электропривод — рабочая машина может быть представлена в виде двух взаимосвязанных элементов с сосредоточенными параметрами. Каждый элемент представляется материальной точкой, обладающей определенной массой или моментом инерции, а идеализированные безынерционные связи между ними не обладают массой и характеризуются упругостью с постоянными коэффициентами жесткости. Внешние силы или моменты приложены к сосредоточенным массам.

ДЕ 50-16-4 — двигатель бесконтактный постоянного тока, диаметр статора 50 мм, мощность 16 Вт, частота вращения 4000 об/мин, к.п.д. 55 %.

ДЕТЕКТОР — устройство для преобразования модулированного напряжения высокой частоты в напряжение (ток) частоты модуляции. Широко используется в измерительной технике и радиосвязи (приемники, телевизоры).

ДИАГНОСТИКА (diagnostics) — использование методов и средств экспериментального определения технического состояния электропривода (или отдельных компонентов электропривода) с целью своевременного предотвращения нарушений работоспособного режима работы.

ДИАПАЗОН РЕГУЛИРОВАНИЯ СКОРОСТИ (speed range) — отношение максимальной скорости при регулировании к минимальной. Увеличение верхнего предела обычно бывает ограничено механической прочностью ротора. Для двигателей постоянного тока верхний предел скорости ограничивается также коммутационной способностью коллектора. Нижний предел скорости ограничивается необходимой точностью поддержания заданной скорости при возможных колебаниях момента статической нагрузки. В тех случаях, когда не задана допустимая неточность отклонения скорости при изменениях момента статической нагрузки обычно принимают зону изменения момента нагрузки, от 0 до (1,5—2)-кратного. Если при этом известно минимальное значение модуля статической жесткости, то минимальная скорость равна отношению момента статической нагрузки к модулю статической жесткости.

ДИНАМИКА — (в автоматике) раздел теории автоматического управления, изучающий поведение элементов и систем автоматики в переходном процессе.

ДИНАМИЧЕСКОЕ ТОРМОЖЕНИЕ (dynamic braking) — процесс преобразования энергии вращения ротора и инерционной нагрузки в электрическую энергию, рассеиваемую на сопротивлении.

ДИНАМИЧЕСКИЙ ПЕРЕПАД СКОРОСТИ (maximum transient deviation) — разность между значением скорости в установившемся режиме до переходного процесса и минимальным значением скорости в переходном процессе при ударном приложении нагрузки.

ДИСКРЕТИЗАЦИЯ ПО ВРЕМЕНИ (sampling) — выборка мгновенных значений (отсчетов) непрерывного (аналогового) сигнала с равными интервалами времени между ними, в результате чего непрерывный сигнал заменяется последовательностью отдельных отсчетов в соответствующие моменты времени. Шаг дискретизации выбирается так, чтобы обратная ему величина, называемая частотой дискретизации, была в соответствии с теоремой Котельникова более чем в два раза выше наибольшей частоты спектра преобразуемого аналогового сигнала.

ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНАЯ СХЕМА — используется для цепей переменного тока и состоит из двух контуров с самостоятельными э.д.с. и общей ветви с результирующим током.

ДИЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ПРОНИЦАЕМОСТЬ — одна из важнейших характеристик диэлектриков. Относительная диэлектрическая проницаемость показывает, во сколько раз в данной среде сила взаимодействия между зарядами уменьшается по сравнению с вакуумом.

ДБМ — двигатель бесконтактный моментный с редкоземельными постоянными магнитами с инкрементальным фотосчитывающим датчиком положения ротора ВЕ-178.

ДБПО — двигатель без пусковой обмотки (с пусковым конденсатором) для привода стиральных машин.
Мощность 120, 180 Вт, к.п.д. 65, 55%.

ДБС-500М — двойной бесконтактный сельсин серии 500, объединяющий вводном корпусе два сельсин-приемника. Напряжение 127 В, ток 0,48 А.

ДБСМ-1Е4 — двигатель бытовой стиральной машины первой модификации, класс нагревостойкости изоляции Е, с четырьмя выводными концами обмотки статора. Асинхронный двигатель имеет пусковую обмотку повышенного сопротивления, мощность 180 Вт, частота вращения 1420 об/мин, кратность пускового момента 1,0, КПД 50 %, коэффициент мощности 0,55, заменяется двигателем КД-180-4/56Р.

ДБУ 32-4-6 — двигатель бесконтактный управляемый постоянного тока диаметр статора 32 мм, мощность 4 Вт, частота вращения 6000 об/мин.

ДВЛВ-1,0-2 — двигатель вентиляторный открытого (ЛВ) исполнения мощностью 1,0 Вт, число полюсов 2. Асинхронный двигатель с экранированными полюсами предназначен для привода приборов микроклимата.

ДВМ — двигатель вентильный моментный постоянного тока с возбуждением от редкоземельных постоянных магнитов, с комплексным датчиком ПДФ-8.
Предназначен для привода роботов УР-16 и металлорежущих станков.

ДВА — двигатель асинхронный конденсаторный для магнитофонов.

ДВД-1 — двигатель двухскоростной первого типоисполнения. Однофазный синхронный гистерезисный двигатель с рабочим конденсатором на две скорости вращения 1500 и 750 об/мин, мощность 14 и 7 Вт, к.п.д. 13 и 7,4 %, коэффициент мощности 0,95 и 0,96.

ДВИГАТЕЛЬ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ — электрическая машина, преобразующая электрическую энергию в механическую.
По роду тока подразделяют на двигатели постоянного тока, преимущество которых заключается в возможности простого регулирования угловой скорости, и двигатели переменного тока (синхронные и асинхронные двигатели).
Наиболее распространены асинхронные двигатели с КЗ ротором: они просты в изготовлении и надежны в эксплуатации.
Принцип действия основан на взаимодействии магнитного поля одной обмотки и тока в другой.
Мощность от долей Вт до десятков мВт.
Первым был изобретен двигатель постоянного тока.
Принципиальная возможность создания двигателя показана Фарадеем в 1821 г.
Первая демонстрационная модель двигателя описана английским ученым У.Риччи в 1833 г.
Первый двигатель с вращающимся ротором создан петербургским академиком Б.С.Якоби в 1834 г.
Асинхронный двигатель (двухфазный) изобретен сербом Николой Тесла в 1888 г.
Первые промышленные образцы двухфазных асинхронных двигателей, сконструированных Н.Теслой, были изготовлены в 1888 г. на заводах американского предпринимателя Д.Вестингауза.

ДВИГАТЕЛЬ МАЛОЙ МОЩНОСТИ — двигатель с длительной номинальной мощностью, не превышающей условно принятого предела 1,1 кВт при 1500 об/мин. В стандарте Великобритании эта граница установлена на уровне 750 Вт. Условно разделяют на две группы: двигатели общего назначения (промышленные и бытовые) и двигатели автоматических устройств. Имеют ряд особенностей: большое влияние активного сопротивления обмотки статора; электромагнитная постоянная времени меньше электромеханической постоянной времени на порядок и более; малое число пазов на полюс и фазу обуславливает большое влияние высших гармонических; большое влияние механических и добавочных потерь; наличие несимметрии приводит к появлению обратно вращающегося поля, которое обуславливает увеличение намагничивающего тока и уменьшение КПД; сильное влияние технологического разброса свойств используемых материалов на выходные показатели; массовое производство; широкая номенклатура; форма двигателя зависит от конструкции механизма; высокий удельный расход материалов; диапазон частот вращения от 1 оборота в неделю до 1 млн. об/мин; ухудшенный теплообмен.
Производство двигателей малой мощности является наиболее динамичной отраслью электромашиностроения. На сегодняшний день на одну семью приходится в среднем более десятка электрических двигателей малой мощности. Во вспомогательных механизмах и агрегатах современного автомобиля используется от 10 до 20 машин малой мощности.

ДВИГАТЕЛЬ ДЕРИ — репульсионный двигатель, имеющий два комплекта щеток, один из которых жестко закреплен, а второй имеет возможность перемещаться. Благодаря двойному комплекту КЗ щеток, двигатели Дери могут выполняться на большую мощность (до 200 кВт) с большим диапазоном регулирования частоты вращения.

ДВИГАТЕЛЬ ЕФИМЕНКО — электродвигатель переменного тока с явнополюсной конструкцией статора, которая содержит четыре явно выраженных полюса. Полюсы выполнены шихтованными из аксиальных пластин, делятся в аксиальном направлении на две половины, соединяющиеся с внешней стороны перемычкой. В поперечном сечении полюсы выполняются в виде прямоугольников, утопленных с внутренней стороны в цилиндрическую обойму, шихтованную из пластин, перпендикулярных пластинам полюсов. Обмотка статора выполнена из четырех сосредоточенных катушек, по две на каждую фазу. Катушки статора расположены или на перемычках, или на каждой из двух половин полюсов. Ротор также делится в аксиальном направлении на две половины.
В варианте асинхронного двигателя между двумя половинами ротора, имеющем короткозамкнутую обмотку, располагается дополнительное короткозамыкающее кольцо. В варианте синхронного двигателя полярности полюсов возбуждения двух половин ротора в любом продольном сечении противоположны. Поле возбуждения может создаваться обмоткой возбуждения, катушки которой охватывают каждую половину ротора, или постоянными магнитами. В магнитной обойме посередине между гнездами для полюсов выполнены круглые отверстия, которые могут быть использованы под заклепки, и по обе стороны от этих отверстий сделаны дополнительные внутренние прорези.
Преимущества: уменьшение расхода активных материалов, улучшение пусковых и рабочих характеристик, повышение надежности и технологичности.
Изобретен в 1997 году Е.И.Ефименко.

ДВИГАТЕЛЬ ОБЩЕГО НАЗНАЧЕНИЯ — двигатель, сконструированный в соответствии со стандартизованными рабочими характеристиками, и имеющий механическую конструкцию, позволяющую эксплуатировать его в обычных условиях, без каких-либо специальных ограничений.

ДВИГАТЕЛЬ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА — двигатель, работающий от сети переменного тока. Различают синхронный, асинхронный и коллекторный двигатели переменного тока. Наибольшее распространение имеют асинхронные двигатели, простые по устройству и надежные в работе. Более 90 % электроэнергии, потребляемой всеми видами электропривода, преобразуется в механическую при помощи АД. 50 % АД вращают механизмы с вентиляторной нагрузкой. Синхронные двигатели применяются в случаях, когда требуется постоянство частоты вращения, а также в качестве компенсаторов для повышения коэффициента мощности. Коллекторные двигатели применяются в высокоскоростных и регулируемых электроприводах малой мощности однофазного тока (пылесосы, швейные машины, электродрели).

ДВИГАТЕЛЬ ПОСТОЯННОГО ТОКА — двигатель, работающий от сети постоянного тока. При подключении обмотки возбуждения, расположенной на явно выраженных полюсах статора, и двухслойной обмотки якоря, расположенной на роторе, по ним протекает ток. Ток в обмотке возбуждения создает магнитное поле, которое взаимодействует с током якоря. В результате создается электромагнитный момент, приводящий к вращению ротора. Для сохранения направления тока в обмотке якоря при повороте его на 180 град. эл. используется коллектор и скользящие по нему щетки. Как только проводники обмотки якоря перемещаются из под одного полюса под другой, они автоматически подключаются к щетке с противоположной полярностью напряжения сети. Это позволяет сохранить знак вращающего момента. Для реверса ДПТ необходимо изменить направление тока в обмотке якоря или в обмотке возбуждения.
Основным достоинством ДПТ является возможность простого регулирования частоты вращения при изменении напряжения питания, либо тока в обмотке якоря или обмотке возбуждения. Включение неподвижного ДПТ на полное напряжение сети приводит к резкому увеличению (в 10 раз и более) пускового тока, т.к. при этом э.д.с. якоря равна нулю и ток якорной цепи ограничивается ее небольшим сопротивлением. Большой пусковой ток опасен для щеточно-коллекторного узла.
При пуске ДПТ мощностью более 600 Вт ограничивают пусковой ток введением в цепь якоря пускового реостата. Свойства ДПТ определяются способом возбуждения (электромагнитное или возбуждение от постоянных магнитов), а также схемой включения обмотки возбуждения относительно обмотки якоря (с параллельным, последовательным, смешанным и независимым возбуждением). В 99 % ДПТ мощностью менее 10 Вт используют магнитоэлектрическое возбуждение от постоянных магнитов (двигатели ДПМ, ДПР, МКМ, МСВ, МЧМ, ДМР, ДМ, Д, ПДЗ, ДТР, ДПМТ, ДМП-1, ПЯ-250, МДП, ДП,МЭ-2М, ДИ1-2, ДК-5-24, МК-12, МП, ДР, ДПУ, ДК1, ПБВ, ДПО). ДПТ с возбуждением от постоянных магнитов используется в робототехнике, периферийных устройствах компьютеров, медицинском оборудовании, устройствах связи, бытовой технике.
ДПТ с параллельным возбуждением и с возбуждением от постоянных магнитов вследствие повышенной жесткости механической характеристики имеют более стабильную частоту вращения. ДПТ последовательного возбуждения благодаря мягким механическим характеристикам применяют в электроприводах с изменением нагрузочного момента в широких пределах и тяжелыми условиями пуска (грузоподъемные и поворотные механизмы, стартеры, тяговый привод).
Достоинства ДПТ: хорошие регулировочные свойства, высокий к.п.д., большой пусковой момент, малые габаритные размеры и масса. Недостатки: наличие щеточно-коллекторного узла, который требует ухода, снижает надежность и увеличивает стоимость. При помощи ДПТ преобразуется в механическую 3,5 % электроэнергии, потребляемой всеми видами электроприводов. Мощность от долей Вт до 12,5 мВт. Принципиальная возможность создания ДПТ впервые показана в 1821 г. М.Фарадеем. В 1834 г. под руководством петербургского академика Б.С.Якоби построен первый ДПТ торцевого явнополюсного исполнения. В 1838 г. Б.С.Якоби построил более мощный (0,75 кВт) ДПТ, который приводил в движение небольшой катер на реке Неве. ДПТ представлял собой комбинацию из 40 небольших ЭД, питаемых от 64 платиноцинковых элементов.

ДВИГАТЕЛЬ С ДВОЙНЫМ РОТОРОМ — специальное конструктивное исполнение асинхронной машины, в которой между статором и ротором расположен дополнительный, так называемый промежуточный ротор. Последний имеет колоколообразную форму с внешней и внутренней короткозамкнутыми обмотками. Внешняя обмотка взаимодействует со статором, внутренняя — с ротором. В данной конструкции частота вращения электромагнитного поля относительно внутреннего ротора примерно в 2 раза больше, чем в обычной асинхронной машине, благодаря чему при частоте напряжения питания 50 Гц и двухполюсной обмотке статора частота вращения внутреннего ротора составляет около 6000 об/мин. Чаще всего двигатели с двойным ротором используются как быстроходные двигатели для привода механизмов в деревообрабатывающей промышленности.

ДВИГАТЕЛЬ С ЭКРАНИРОВАННЫМИ ПОЛЮСАМИ — однофазный асинхронный двигатель с сосредоточенными короткозамкнутыми обмотками, охватывающими части явновыраженных полюсов, в котором результирующее магнитное поле образуется из магнитных полей основной и короткозамкнутой обмоток и имеет эллиптическую форму.

ДВУСТОРОННЕЕ ОХЛАЖДЕНИЕ — один из способов охлаждения вращающихся электрических машин, в котором охлаждающая среда подается внутрь корпуса машины с двух противоположных сторон, а выбрасывается наружу в средней части корпуса, или наоборот.

ДВУХДИСКОВАЯ СЕКЦИОННАЯ КАТУШКА — катушка трансформатора, состоящая из секций, соединенных последовательно-встречно и образующих две дисковые катушки, каждая из которых выполнена в виде плоской спирали из одного или нескольких параллельных проводов.

ДВУХОБМОТОЧНЫЙ ТРАНСФОРМАТОР — трансформатор с первичной и вторичной обмотками, причем гальваническая связь между обмотками отсутствует, вследствие чего в отличие от автотрансформатора отдаваемая в нагрузку мощность передается из питающей сети посредством электромагнитного поля. Поэтому сталь магнитной системы и обмотки трансформатора должны быть рассчитаны на полную, т.е. номинальную, мощность.

ДВУХСЛОЙНАЯ ОБМОТКА — обмотка статора или ротора электрической вращающейся машины, в каждом пазу которых расположено по две катушечные группы.
Укладываемые в паз машины катушки располагаются своими сторонами друг над другом, причем стороны катушки располагаются одна — в нижнем слое, а другая — в верхнем слое другого паза и имеют противоположное направление . При этом разница в пространственном расположении нижней и верхней сторон катушек обмоток относительно рабочего воздушного зазора частично компенсируется соответствующей формовкой лобовых частей обмотки. При использовании провода большого сечения применяются секции специального профиля. В двухслойной обмотке используется прием укорочения шага с целью улучшения формы напряжения в генераторах переменного тока.

ДВО-1-400 — двигатель-вентилятор осевой, высокого давления воздуха, частота 400 Гц. Однофазный асинхронный конденсаторный двигатель включается в сеть с напряжением 115 В, Р1=50 Вт, скорость 19000 об/мин. Применяется для охлаждения блоков электронной аппаратуры.

ДВУ 165М — двигатель вентильный управляемый, диаметр окружности расположения центров отверстий на фланце 165 мм, условная длина сердечника статора — средняя. Предназначен для привода подач станков и роботов.
Исполнение бескорпусное, ферритовые постоянные магниты, комплексный датчик ПДФ-Э, безлюфтовый тормоз НЗТБ, обмотка трехфазная с нулевым проводом, число полюсов 6.

ДВШ 50-0,04-0,5 — двигатель волновой шаговый, диаметр статора 50 мм, момент 0,04 Нм, шаг 0,5 град. Применяется в дискретных электроприводах.
Конструктивно объединяет четырех- или восьмифазный синхронный реактивный двигатель и волновую зубчатую передачу, гибкий элемент которой является одновременно ротором.

ДВОЙНАЯ ИЗОЛЯЦИЯ — электрическая изоляция, состоящая из рабочей и дополнительной изоляции.

ДВУХОБМОТОЧНЫЙ ТРАНСФОРМАТОР — трансформатор, имеющий две основные гальванически не связанные обмотки.

ДВУХСЛОЙНАЯ ОБМОТКА — обмотка статора или ротора, которой катушки располагаются в пазах друг над другом. Преимущество — возможность укорочения шага с целью улучшения приближения кривой распределения М.Д.С. обмотки к синусоидальной форме.

ДВУХСКОРОСТНОЙ ДВИГАТЕЛЬ (см. многоскоростной двигатель).

ДВУХФАЗНАЯ МАШИНА (см. многофазная система электрических токов).

ДГЭ-0,18 04 — двигатель герметичный, число полюсов 2, номинальная мощность 180 Вт, климатическое исполнение 04. Однофазный асинхронный двигатель с пусковой обмоткой, имеющей повышенное активное сопротивление.
Основная обмотка — синусная. Применяется для привода герметичных холодильных компрессоров холодопроизводительностью 315 Вт и 400 Вт.

ДГ-2ТВ— двигатель-генератор, мощность двигателя 2 Вт, нагревовлагостойкий.
Двигатель и генератор — двухфазные асинхронные с полым немагнитным ротором.
Напряжение питания обмоток возбуждения 36 В, обмотки управления — 30 В.
Частота напряжения питания 400 Гц. Применяется в счетно-решающих устройствах и следящих системах.

ДГМ-1 — двигатель-генератор модернизированный, полезная мощность двигателя 1 Вт. Двухфазный асинхронный двигатель с полым ротором.

ДЕЙСТВУЮЩЕЕ ЗНАЧЕНИЕ электрической величины — среднее квадратичное периодическое значение электрической величины за период. Для синусоидально изменяющихся величин действующее значение в 1,414 раз меньше амплитудного (максимального). Когда указывают номинальные значения напряжения, тока, то имеют в виду именно действующие значения. Большинство электроизмерительных приборов измеряют действующие значения напряжения и тока.

ДЖОУЛЬ — единица работы, энергии и количества теплоты в СИ. 1 Дж равен работе, совершаемой при перемещении точки приложения силы 1 Н на расстояние 1 м в направлении действия силы. Названа по имени английского физика Джеймса Прескотта Джоуля (1818-1889) открывателя явления насыщения при намагничивании магнитопроводов (1840 г.).

ДЖОУЛЯ-ЛЕНЦА ЗАКОН — количество теплоты, выделяющейся в проводнике при прохождении по нему постоянного электрического тока, зависит от силы тока, сопротивления проводника и времени прохождения тока.

ДИ1-2 — двигатель для игрушек, момент 1 мНм. Двигатель постоянного тока с постоянными магнитами из ферритбариевого изотропного сплава марки 6БИ240, намагниченного радиально и имеющего форму кольца, щетки проволочные
бронзовые, коллектор цилиндрический трехламельный. Напряжение питания 3 В, ток 0,45 А, частота вращения 5000 об/мин, к.п.д. 35 %.

ДИ-250-6 — двигатель постоянного тока с электромагнитным независимым возбуждением, мощность 256 Вт, частота вращения 6000 об/мин. Применяются в системах автоматики.

ДИАМАГНЕТИЗМ — возникновение в веществе (диамагнетике) намагниченности, направленной навстречу внешнему (намагничивающему) полю, магнитная проницаемость диамагнетиков меньше 1. Диамагнетизм обусловлен тем, что при внесении вещества в магнитное поле в его объеме индуктируются вихревые токи, которые в соответствии с законом Ленца создают собственное магнитное поле, направленное навстречу внешнему.

ДИГ-3 — асинхронный тахогенератор с полым немагнитным ротором. Напряжение возбуждения 36 В, частота 400 Гц, ток возбуждения 0,2 А.

ДИД-0,5ТА — двигатель индукционный двухфазный, максимальная мощность 0,5 Вт, нагревостойкий. Ротор полый немагнитный. Напряжение питания 3 В, частота 400 Гц, момент 0,686 мНм, частота вращения 14000 об/мин, к.п.д. 8 %.
Применяется в системах автоматики.

ДИНАМИЧЕСКАЯ НАГРУЗКА— нагрузка электропривода, вызываемая моментом инерции движущихся элементов электропривода при изменении скорости.

ДИНАМИЧЕСКАЯ УСТОЙЧИВОСТЬ АСИНХРОННОЙ МАШИНЫ — способность сохранять устойчивую работу после колебания частоты вращения, вызванного внезапным нарушением установившегося состояния машины.

ДИНАМИЧЕСКАЯ УСТОЙЧИВОСТЬ СИНХРОННОЙ МАШИНЫ — способность сохранять устойчивую параллельную работу с питающей сетью с синхронной частотой вращения после колебаний этой частоты, вызванных внезапным нарушением установившегося состояния машины.

ДИНАМИЧЕСКИЙ МОМЕНТ ВРАЩАЮЩЕГОСЯ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ — вращающий момент, определяющий ускорение вращающегося электродвигателя, равный разности между вращающим моментом и моментом сопротивления на валу.

ДИНАМИЧЕСКОЕ ТОРМОЖЕНИЕ ВРАЩАЮЩЕГОСЯ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ — электрическое торможение, при котором энергия рассеивается в обмотках или в отдельном сопротивлении, включаемом на время торможения в цепь обмотки якоря. Применяется для торможения двигателей постоянного тока, синхронных и асинхронных двигателей переменного тока.

ДИВ-1 — четырехфазный шаговый двигатель с возбуждением от постоянных магнитов на роторе со встроенным редуктором. Напряжение питания 27 В, ток 0,27 А, момент 0,04 Нм, шаг 3,6 град.

ДИСБАЛАНС РОТОРА — неравномерное распределение массы ротора относительно оси вращения. Устранение дисбаланса производится при балансировке ротора.

ДИСКОВАЯ КАТУШЕЧНАЯ ОБМОТКА — обмотка, собранная из отдельно намотанных катушек, выполненных в виде плоских спиралей из одного провода или нескольких параллельных проводов. Используется в трансформаторах низковольтных, причем обмотка высшего напряжения располагается под обмоткой низшего напряжения. Преимущество перед цилиндрической обмоткой — уменьшением магнитного потока рассеяния.

ДИСКОВАЯ МАШИНА — электрическая машина, у которой ротор выполнен в виде диска, вращающегося между полюсами статора. Обмотка ротора размещена на торцевых поверхностях диска. Для изготовления обмотки ротора применяются методы фотолитографии. Такая обмотка называется печатной. Малая отсевая длина обеспечивает конструктивную совместим масть дисковых машин с рабочим механизмом, компактность. Это важно при создании безредукторного электропривода.
Недостатки дисковых машин связаны с большим воздушным зазором, наличием сил осевого магнитного тяжения, повышенным моментом инерций. Используются в станкостроении, робототехнике, периферийном оборудовании компьютеров, бытовой технике. Обычно выполняются мощностью до 1 кВт.

ДИСКРЕТНЫЙ ЭЛЕКТРОПРИВОД — электропривод, подвижные части электродвигательного устройства которого в установившемся режиме находятся в состоянии дискретного движения. В качестве эдектродвигательного устройства используются шаговые двигатели. Системы управления шаговыми двигателями обладают рядом преимуществ: строятся без обратной связи по положению; не накапливается ошибка положения; совместимость с цифровыми устройствами.
Использование термина «шаговый электропривод» недопустимо.

ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ СЕЛЬСИН-ПРИЕМНИК — сельсин-приемник, содержащий две трехфазные обмотки, питающиеся напряжениями от обмоток синхронизации двух сельсинов-датчиков, положение ротора которого определяется суммой или разностью угловых положений роторов сельсинов-датчиков.

ДИФФЕРЕНЦИАТОР — устройство, выходной сигнал которого пропорционален скорости изменения входного сигнала. В качестве дифференциатора используется тахогенератор, выходное напряжение которого пропорционально производной от угла поворота ротора.

ДИЭЛЕКТРИК — вещество, основным электрическим свойством которого является способность поляризоваться в электрическом поле. Практически не проводит электрический ток.

ДИАГРАММА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ — последовательность включения или отключения нескольких электрических цепей, реализуемая с помощью какого-либо коммутационного аппарата.
Обычно диаграмма используется для описания алгоритма переключения контактов пакетных выключателей и программных переключателей. Так, например, с помощью диаграммы переключения может быть указана последовательность включения и отключения отдельных двигателей многодвигательного электропривода, включения электрических нагревателей и вентиляторов в системе кондиционирования, электрических светильников в различных помещениях и т.д.

ДИНАМИЧЕСКИЙ МОМЕНТ — момент, определяющий ускорение электродвигателя и равный разности между вращающим моментом и моментом сопротивления на валу. В приводах он определяет интенсивность разгона и торможения двигателя, а также характеризует нестационарный режим работы двигателя, в результате которого электропривод переходит в новое стационарное состояние, соответствующее новым значениям момента нагрузки и частоты вращения ротора. Как правило, динамический момент появляется не только при разгоне двигателя, но и при любом изменении момента нагрузки или момента двигателя. При увеличении нагрузки динамический момент имеет отрицательный знак и оказывает тормозящее действие на ротор электрической машины.

ДИСБАЛАНС РОТОРА — неравномерное распределение массы ротора относительно оси вращения.
В электрических машинах различают статический и динамический дисбалансы ротора. Если при статическом дисбалансе имеется всего одна точка, в которой имеет место смещение центра тяжести относительно оси вращения, то при динамическом дисбалансе существуют две такие точки, смещенные относительно друг друга в аксиальном направлении.

ДИСКОВАЯ КАТУШЕЧНАЯ ОБМОТКА — обмотка трансформатора, собранная из отдельно намотанных катушек, выполненных в виде плоских спиралей из одного или нескольких параллельных проводов.
Обычно дисковые обмотки используются при изготовлении обмоток трансформаторов, причем обмотка высшего напряжения расположена под обмоткой низшего напряжения.
Между обмотками размещена прокладка из электроизоляционного материала.
Преимущество дисковых обмоток перед цилиндрическими обмотками заключается в снижении потоков рассеяния.
В трансформаторах высокого напряжения они оказываются неэкономичными из-за повышенного расхода межслойной изоляции.

ДИСКОВАЯ КАТУШКА — катушка обмотки трансформатора, намотанная из одного или нескольких проводов, уложенных друг за другом в радиальном направлении.

ДИСКОВАЯ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНАЯ ОБМОТКА — двойная дисковая обмотка трансформатора, начало одной катушки которой соединено с концом другой катушки. Обычно такие обмотки различаются пространственным расположением катушек и направлением их намотки.

ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ — механическая часть тормозного устройства электропривода, состоящая из двух дисков, один из которых имеет возможность перемещаться в аксиальном направлении, а другой вращается на валу электропривода. При механическом контакте указанных дисков возникает тормозной момент, обусловленный трением их поверхностей друг о друга. Для повышения быстродействия и тормозного момента аксиальный ход невращающегося диска должен быть сведен к минимуму, а прижимное усилие должно быть достаточно большим.

ДИСКОВАЯ МАШИНА (ДМ) — электрическая вращающаяся машина, у которой ротор выполнен в виде диска с обмоткой или без обмотки.
В основном ДМ используются в качестве исполнительных двигателей постоянного тока в системах автоматики.

ДИСКРЕТНАЯ СХЕМА — схема управления, в которой входные и выходные сигналы формируются с помощью логических 0 и 1.
Дискретные схемы бывают контактные и бесконтактные. К первым относятся различные устройства с электромеханическими реле, контакторами, пускателями и т. п. Контакты коммутационных аппаратов могут принимать всего два состояния — замкнуто (1) и разомкнуто (0), причем этим состояниям соответствует наличие или отсутствие тока в обмотках указанных аппаратов. Бесконтактные схемы реализуются на полупроводниковых приборах, например транзисторах, работающих в ключевом режиме.

ДИСКРЕТНОЕ УПРАВЛЕНИЕ — способ обработки информации в системе автоматического управления, основанный на использовании дискретных сигналов, принимающих значения логических 0 и 1.
Дискретное управление часто называют цифровым, поскольку с помощью логических сигналов 0 и 1 вся информация преобразуется в комбинацию цифр, представленных в двоичном коде. В счетно-решающем блоке с указанными цифрами производятся необходимые преобразования с целью формирования управляющего воздействия. Дискретное управление может быть реализовано на базе контактных и бесконтактных элементов и позволяет получить более высокую точность регулирования по сравнению с аналоговым управлением.

ДИСТАНЦИОННЫЙ ПРИВОД — пневматическое и электромеханическое устройство, осуществляющее отключение или включение электрических аппаратов с удаленного от них пульта управления.
Основным преимуществом дистанционного привода является возможность централизованного управления различными устройствами и механизмами, рассредоточенными на значительной площади. При таком управлении значительное внимание уделяется цепям контроля и сигнализации, с помощью которых определяется состояние каждого устройства, механизма и аппарата. Указанные цепи, кроме того, позволяют оценить возможность исполнения конкретным устройством той или иной команды. Наиболее часто используется алгоритм управления, основанный на фиксации двух состояний: включено — выключено. Дистанционное управление может быть реализовано при помощи проводной или беспроводной линии связи. В первом случае для уплотнения передаваемой информации довольно часто используется принцип частотного разделения сигналов. При реализации беспроводной линии связи на пульте управления установлен передатчик, а на каждом механизме, управляемом дистанционно, — приемник сигнала управления.

ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНАЯ ЗАЩИТА — защита трансформатора от витковых, межслойных и фазных коротких замыканий обмоток (защита трансформатора).
Принцип действия дифференциальной защиты основан на по-фазном сравнении токов первичной и вторичной обмоток трансформатора с помощью дифференциального реле.
Для согласования токов используется измерительный преобразователь. Если пренебречь током намагничивания, то в нормальном режиме работы трансформатора ток первичной обмотки равен приведенному току вторичной обмотки и реле не срабатывает. При возникновении короткого замыкания баланс токов нарушается, что приводит к срабатыванию реле и отключению трансформатора с помощью силового выключателя.
Для компенсации фазового сдвига между токами, зависящего от схемы соединения обмоток трансформатора, используется дополнительный преобразователь. Защита срабатывает также при пробое на корпус и при возникновении коротких замыканий в цепи измерительных преобразователей.

ДИФФЕРЕНЦИРУЮЩЕЕ ЗВЕНО — один из основных элементов системы автоматического регулирования. Выходной сигнал звена пропорционален скорости изменения входного сигнала. При подаче на вход звена импульсного сигнала на его выходе появляется узкий сигнал большой амплитуды, длительность которого примерно соответствует длительности переднего фронта входного импульсного сигнала. По истечении указанного времени амплитуда выходного сигнала звена становится равной нулю. В указанных системах помимо дифференцирующего используются также интегрирующее звено, пропорциональное звено и в общем случае — передаточное звено.

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ОБМОТКА АВТОТРАНСФОРМАТОРА — часть обмотки автотрансформатора, принадлежащая только вторичной обмотке.
В электрических схемах дополнительная обмотка включена последовательно с основной обмоткой, к которой прикладывается питающее напряжение, и определяет коэффициент трансформации автотрансформатора, т.е. количество ее витков соответствует разности между высшим и низшим напряжением. Сечение провода дополнительной обмотки выбирается с учетом тока в обмотке высшего напряжения.

ДРЕБЕЗГ КОНТАКТОВ — явление многократного соприкосновения рабочих поверхностей контактов, возникающее при их замыкании в результате упругого удара контактов друг о друга.
Вероятность появления дребезга особенно велика при высокой относительной скорости контактов во время их замыкания. Интервал времени между моментом первого соприкосновения контактов и моментом прекращения дребезга соответствует времени дребезга контактов. Указанное явление приводит к интенсивному обгоранию контактов и является причиной появления электромагнитных помех.

ДК1 1,7-111 — коллекторный двигатель постоянного тока с постоянными магнитами из сплава ЮНДКЗ5Т5, номинальный момент 1,7 Нм, тахогенератор постоянного тока ТГ1, датчик положения — поворотный трансформатор в режиме фазовращателя ПМБ-1, электромагнитный тормоз ЭТДВ12. Напряжение 36 В, частота вращения 1000 об/мин, мощность 180 Вт. Применяется в следящерегулируемых электроприводах подачи станков и в манипуляторах, с программным управлением.

ДК117ВМ — двигатель постоянного тока с последовательной обмоткой возбуждения. Мощность 112 кВт, напряжение 375/750 В, частота вращения 1480 об/мин, ток 280 А. Применяется для привода вагонов метро.

ДК210А3/Б3 — двигатель постоянного тока со смешанным/последовательным возбуждением. Мощность 110 кВт, напряжение 550 Вт, частота вращения 1500 об/мин, ток 185 А. Применяется для привода троллейбусов.

ДК261А/Б — двигатель постоянного тока с последовательным/смешанным возбуждением мощностью 60 кВт для привода трамваев.

ДК3ОЭ — двигатель постоянного тока для привода дизель-электрических кранов.

ДК717 — двигатель постоянного тока смешанного возбуждения мощностью 2ЗО кВт. Используется в качестве мотор-колеса большегрузных автосамосвалов «БелАЗ».

ДК-800БМ — двигатель коллекторный, порядковый номер 800, исполнение Б, частота вращения 480 об/мин. Предназначен для комплектации электрооборудования рудничных контактных электровозов.

ДК-908 — двигатель постоянного тока для электропривода машин безрельсового напольного электротранспорта. Мощность 2,5 кВт.

ДКВ-4-2 УХЛ4 — двигатель конденсаторный встраиваемый, мощность 4 Вт, число полюсов 2, для умеренно-холодного климата. Предназначен для привода диа- и кинопроекторов.

3ДКВЛВ-4-2 УХЛ4 — двигатель конденсаторный вентиляторный открытого (ЛВ) исполнения, мощность 4 Вт, число полюсов 2, для умеренно-холодного климата. Применяются в диапроекторах, воздухоочистителях.

ДКИР-0.4-20АТВ4 — двигатель короткозамкнутый исполнительный редукторный, мощность 0,4 Вт, частота вращения 20 об/мин, конструктивное исполнение А, тепловлагостойкий. Предназначен для следящих систем автоматического управления.

ДКМ-1 УХЛ4 — двигатель кухонной машины, модификация 1, для умереннохолодного климата. Мощность от 90 до 250 Вт, частота вращения от 5000 до 12000 об/мин, ток 1,4-2,5 А, кратность пускового момента 2, к.п.д. 0,57-0,63.

ДКО-16-5 — двигатель коллекторный, мощность 16 Вт, частота вращения 5000 об/мин. Используется в приборах домашнего обихода.

ДКС-1 — двигатель конденсаторный для счетной техники, модификация 1.
Мощность 48 Вт, кратность пускового момента 0,6.

ДКЭР-1-36 УХЛ4 — двигатель с короткозамкнутым ротором с экранированными полюсами и редуктором, мощность 1 Вт, частота вращения 36 об/мин.

ДКР-5 — двигатель с катящимся ротором, модификация 5. Напряжение трехфазное 220/127 В, мощность 60 Вт, момент 4 Нм, частота вращения 30 об/мин. Синхронный двигатель предназначен для использования в качестве быстродействующего безредукторного привода исполнительных механизмов: роботов, сварочного оборудования, регулировочной арматуры.

ДМ-1 — двигатель малой мощности асинхронный с короткозамкнутым ротором управляемый, мощность 1 Вт. Частота вращения 5500 об/мин.

ДМ-3 — двигатель магнитофонный, модификация 3. Гистерезисный двухфазный трехскоростной реверсивный, мощность 15,8,4 Вт, частота вращения 3000, 1500, 750 об/мин.

ДМП-1 — двигатель с магнитами постоянными, модификация 1. Коллекторный двигатель постоянного тока тихоходный безредукторный, напряжение 17; 27 В, частота вращения на холостом ходу 120; 190 об/мин.

ДМР-0,06-2 — двигатель с магнитами редукторный, мощность 0,06 Вт, частота вращения 2 об/мин. Напряжение 12 В, момент 0,29 Нм, к.п.д. 4 %. Двигатель постоянного тока применяется в системах автоматики.

ДОБАВОЧНЫЕ ПОТЕРИ — потери электрической машины, возникающие в результате наличия высших гармонических в кривых М.Д.С. обмоток, потока рассеяния обмоток, пульсации магнитного потока в воздушном зазоре, вытеснения тока в проводниках и других неосновных электромагнитных процессов.

ДРАМ-1,8-4 — двигатель конденсаторный асинхронный для магнитофонов, мощность в режиме перемотки 19 Вт, мощность в режиме подмотки 25 Вт, число полюсов 4. Механическая характеристика мягкая, имеет таходатчик.

ДО71А2 — двигатель осевого вентилятора, высота оси вращения 71 мм, модификация А2. Трехфазный асинхронный двигатель с КЗ ротором, напряжение 220/380 В, мощность 550 Вт, частота вращения 2796 об/мин.

ДОПУСТИМОЕ ЧИСЛО ВКЛЮЧЕНИЙ В ЧАС (permissible switching per hour) — количество включений в час, не приводящее к перегреву или выходу из строя электродвигателя, работающего в повторно-кратковременном режиме с частыми пусками.

ДП20-0,6-4-6 — двигатель постоянного тока с постоянными магнитами, диаметр корпуса 20 мм, мощность 0,6 Вт, частота вращения 4000 об/мин, напряжение 6 В.
Ротор изготовляется с пазами, либо полым.

ДПВ52 — двигатель постоянного тока вертикального исполнения, исполнение 52. Мощность 50,54,60 кВт. Применяется в экскаваторах.

ДПМ-11 — двигатель постоянного тока для привода судовых механизмов.

ДПМ-20-Н1 — двигатель с постоянными магнитами, диаметр корпуса 20 м одним выходным концом вала. Используется в системах автоматики.

ДПМТ-0,6 — двигатель с постоянными магнитами тихоходный, мощность 0,6 Вт, напряжение 12 В, частота вращения 125 об/мин, момент 0,049 Нм.

ДПЛТ — двигатель постоянного тока коллекторный для видеомагнитофонов.
Щетки марки СГО-1. Заменяется двигателем СГИЗ.

ДПК-3 — двигатель перематывающий видеомагнитофона «Кадр-3».
Напряжение 220 В, мощность 250 Вт, частота вращения 1250 об/мин, емкость конденсатора 5 мкФ.

ДПР-2-Н1 — двигатель с полым ротором второго габарита с одним выходным концом вала. Напряжение 6, 12 В, мощность 0,12; 0,92 Вт. Возбуждение от постоянных магнитов. Может быть таходатчик ТИ или ТС.

ДП-3 — двигатель подмоточный третьей модификации. Однофазный асинхронный двигатель с КЗ ротором. Напряжение 60 В в режиме подмотки, (100 В в режиме перемотки. Частота вращения 1000 об/мин. Момент пусковой 0,075 Нм в режиме подмотки и 0,22 Нм в режиме перемотки.

ДП56-25-4,0-У2 — двигатель коллекторный постоянного тока с возбуждением от постоянных магнитов двухпроводного исполнения, диаметр корпуса 56 мм, мощность 25 Вт, частота вращения 4000 об/мин, номинальное напряжение 24 В, для умеренного климата. Предназначен для привода насоса отопителя, устанавливаемого на автомобильных транспортных средствах. Разработан под руководством В.А. Лавриненко.

ДПТР-12 — двигатель постоянного тока, тяговый, рудничный, мощность 12 кВт. Напряжение 130 В, ток 113 А, частота вращения 615 об/мин.

ДПУ160-180-3-ДЗ9-09 — двигатель постоянного тока управляемый, диаметр корпуса 160 мм, мощность 180 Вт, частота вращения 3000 об/мин, установочные размеры выполнены с повышенной точностью ДЗ9, имеется тахогенератор постоянного тока ТПЗО-20-0,2. Дисковый двигатель с возбуждением от постоянных магнитов из феррита бария, момент 0,57 Нм, напряжение 36 В, ток 7 А, к.п.д. 71,5 %. Предназначены для привода станков с ЧПУ и роботов.

ДПЭ12 — двигатель постоянного тока для экскаваторов, габарит 12.

ДР1 — двигатель для роботов, габарит 1. Двигатель постоянного тока с возбуждением от постоянных магнитов, с дисковым якорем и со встроенным тахогенератором. Напряжение 100 В, мощность 1,12 кВт, момент 3,5 Нм.

ДР-1,5Р — двигатель с редуктором, мощность 1,5 Вт. Двигатель постоянного тока с электромагнитным возбуждением, частота вращения 153 об/мин.

ДРВ-8 — двигатель со встроенным центробежным контактным регулятором частоты вращения, мощность 8 Вт. Коллекторный двигатель постоянного тока с электромагнитным возбуждением и стабилизацией частоты вращения.
Напряжение 27 В, частота вращения 10000 об/мин, момент 0,0076 Нм.

ДРТ-10 — двигатель рудничный тяговый, мощность 10 кВт.

ДРС 100-2/16 – двигатель регулируемый для стиральной машины, мощность 100 Вт, число полюсов 2 и 16. Асинхронный однофазный двигатель с КЗ ротором используется в стиральных машинах.

ДС-1 — двигатель синхронный, мощность 1 Вт. Однофазный гистерезисный двигатель со встроенным редуктором. Напряжение 220 В, частота вращения 2 об/мин, ток 0,055 А, момент 9,04 Нм. Обмотка трехфазная.

ДС-25-6ТВ — двигатель со стабилизацией частоты вращения, мощность 25 Вт, частота вращения 6000 об/мин, термовлагостойкий. Двигатель постоянного тока с электромагнитным возбуждением для систем автоматики.

ДС-10-1500 — двигатель синхронный, мощность 10 Вт, частота вращения 1500 об/мин. Однофазный двигатель с трехфазной обмоткой с возбуждением от постоянных магнитов предназначен для лентопротяжных механизмов аппаратуры магнитной записи.

ДC-400 — двойной сельсин, частота напряжения возбуждения 400 Гц.

ДC-808 — двигатель для стана, габарит 808.

50ДС-32-1 — датчик синусный, диаметр корпуса 32 мм, исполнение корпусное.
Диапазон линейности 50 угл. град. Бесконтактный индукционный.

ДСГ-06-1500 — двигатель синхронный гистерезисный, мощность 6 Вт, частота вращения 1500 об/мин. Однофазный конденсаторный двигатель с внешним ротором предназначен для привода лентопротяжных механизмов.

ДСК50-1,6-0,375 — двигатель синхронный с кольцевой обмоткой статора, диаметр корпуса 50 мм, момент 1,6 Нм, частота вращения 375 об/мин.
Возбуждение от постоянного магнита кольцевого из феррита бария 6БИ.
Используется для привода диска электропроигрывающих устройств.

ДСМ — двигатель синхронный с постоянными магнитами. Однофазный двигатель с экранированными или клювообразными магнитами со встроенным редуктором. Мощность не превышает 4 ВА, синхронная частота вращения 375 об/мин, к.п.д. 3-5 %. Применяется в часовых механизмах, реле.

ДСД — двигатель синхронный двухскоростной. Однофазный двигатель с экранированными полюсами со встроенным редуктором. Частота вращения 3000 и 60 об/мин или 3000 и 2 об/мин.

ДСП-10 — двигатель синхронный прецизионный, мощность 10 Вт. Трехфазный гистерезисный двигатель на пять частот вращения: 6000, 3000, 1500, 750, 375 об/мин, что обеспечивается одновременным изменением напряжения (36; 20; 12; 7,5; 6 В) и частоты (400, 200, 100, 50, 25 Гц).

ДСПУ-128 — датчик синхронной передачи угла, число пар полюсов 128.
Масштабный вращающийся трансформатор с двумя обмотками на статоре и одной обмоткой на роторе.

ДСР-2 — двигатель синхронный с редуктором частота вращения 2 об/мин.
Трехфазный гистерезисный двигатель для включения в трех- и однофазную сети.
Напряжение 220 В, частота 50 Гц, момент 0,16/0,1 Нм.

ДТ-6Б — двигатель-тахогенератор, мощность 6 Вт. Состоит из асинхронного исполнительного двигателя и асинхронного тахогенератора. Напряжение возбуждения 40 В, частота 1000 Гц, напряжение управления 40 В.

ДТ9Н — двигатель тяговый, модификация 9Н. Шестиполюсный двигатель постоянного тока с последовательным возбуждением и компенсационной обмоткой. Мощность 465 кВт, напряжение 1500 В, частота вращения 670 об/мин.

ДТГ-4-ЗТ2 — двигатель-тахогенератор, мощность 4 Вт, напряжение трогания 3 В, нагревостойкий. Комплектуется двигателем и тахогенератором постоянного тока с возбуждением от постоянных магнитов. Напряжение на обмотке якоря 27 В, частота вращения 3000 об/мин.

ДТР-4-Ф1-03 — двигатель тихоходный для роботов, габарит 4, фланцевое крепление с одним выходным концом вала. Коллекторный двигатель постоянного тока с возбуждением от постоянных магнитов, с пазовым якорем.
Напряжение 12 В, мощность 1 Вт, частота вращения 200 об/мин.

ДУ-34-1 — датчик угла, диаметр корпуса 34 мм, исполнение корпусное.
Вращающийся трансформатор, имеющий по две обмотки на статоре и роторе.
Напряжение 40 В, частота 1000 Гц, угол поворота 360 град.

ДФС-32-1В — дифференциальный сельсин, диаметр корпуса 32 мм, исполнение корпусное. Предназначены для работы только в трансформаторном режиме.
Напряжение 36 В, частота 400 Гц.

ДХМ-3-04 — двигатель холодильных машин, исполнение на 127 В, климатическое исполнение 04. Однофазный асинхронный двигатель с пусковой обмоткой повышенного сопротивления с КЗ ротором. Поставляется в разобранном виде и состоит из статора и ротора без вала, мощность 90 Вт, частота вращения 1140 об/мин, к.п.д. 58 %.

ДХМ-2-90 — двигатель холодильных машин, число полюсов 2, мощность 90 Вт. Унифицирован с показателями двигателя ЭД-23. Применяется для привода герметичных компрессоров домашних холодильников.

ДЦ71В2 — двигатель центробежного вентилятора, высота оси вращения 71 мм, модификация А2. Трехфазный асинхронный двигатель с КЗ ротором.
Напряжение 220/380 В, мощность 750 Вт, частота вращения 2796.

ДЦСМ-ЗВ УХЛ4 — двигатель центрифуги стиральных машин, модификация 3, без тормоза, для умеренно-холодного климата. Однофазный асинхронный конденсаторный двигатель.
Мощность 120 Вт, число полюсов 2.

ДШ-0,1/А/ — двигатель шаговый, момент 0,1 Нм. Четырехфазный, возбуждение от постоянных магнитов на роторе. Напряжение 27 В.

ДШ21-0,00005-22,5 — двигатель шаговый, диаметр корпуса 21 мм, момент 0,00005 Нм, шаг 22,5 град. Однофазный двигатель реактивного типа с зубчатым пассивным ротором, нереверсивный. Напряжение 6 В.

ДШИ-1М — двигатель шаговый индукторный. Четырехфазный, с зубчатым пассивным ротором. Напряжение 27 В, момент 0,001 Нм, шаг 15 град.

ДШЛ — двигатель шаговый линейный. ДШП — дугостаторный двигатель штемпельного пресса. ДЭ816 — двигатель для экскаваторов, модификация 816. Двигатель постоянного тока независимого возбуждения. Напряжение 440 В, мощность 150 кВт, ток 370 А, частота вращения 490 об/мин.

ДУГОГАСИТЕЛЬНЫЙ КОНДЕНСАТОРА — конденсатор, предназначенный для гашения электрической дуги на контактах силового выключателя.
Обычно имеет бумажную изоляцию с масляной пропиткой и включен параллельно защищаемому контакту выключателя. Последовательно с конденсатором включен резистор, способствующий снижению тока в его цепи до значения, при котором происходит гашение дуги. При разомкнутом контакте конденсатор вместе с резистором образует электрическую цепь, обладающую высоким сопротивлением переменному току.

ДУГООБРАЗОВАНИЕ — образование в воздушном промежутке электропроводящего канала из плазмы.
При размыкании под нагрузкой контактов коммутационных аппаратов в момент отрыва их друг от друга происходит уменьшение площади контактирования, что приводит к резкому увеличению плотности тока на единицу площади контактируемых поверхностей. В результате резко увеличивается температура в точке соприкосновения контактов, следствием чего является ионизация молекул воздуха в области контактов и воздух теряет свои электроизоляционные свойства. По этой причине ток в коммутируемой цепи продолжает протекать и после полного размыкания контактов. Содержащаяся в дуге энергия преобразуется в тепловую и световую энергию и рассеивается в окружающем пространстве.
Электрическая дуга возникает также при перенапряжениях и пробое электрической изоляции, обусловленном ее старением, загрязнением, механическим повреждением и т.п. Кроме того, электрическая дуга возникает при замыкании электрических контактов при относительно низкой скорости их сближения.

Литература.
1.Электрические машины: 1000 понятий для практиков: Справочник: Шпаннеберг X. 1988.
2.Электрические машины: Словарь-справочник. Сост. Лавриненко В.А. 2006.
3.Словарь-справочник по электротехнике, промышленной электронике и автоматике. Бензарь В.К. 1985.
4.Электрический привод. Термины и определения. Под ред. Козырева С.К. 2015.

Поделитесь с друзьями:

обращенный вентильный двигатель – патент РФ 2467454

Изобретение относится к области электротехники и может быть использовано в автоматизированном электроприводе и системах автоматики. Технический результат, достигаемый настоящим изобретением, состоит в повышении энергетических и динамических характеристик обращенных вентильных двигателей (ОВД). Указанный технический результат достигается тем, что в предложенном обращенном вентильном двигателе, состоящем из статора с m-фазной обмоткой и ротора, состоящего из внешней втулки и постоянных магнитов, согласно изобретению, статор расположен внутри двигателя, а ротор состоит из внешней втулки, на внутренней поверхности которой размещена магнитная система, состоящая из 12-ти предварительно намагниченных и раскроенных сегментов, причем угол намагничивания каждого сегмента определяют по формуле НС=90°(N-1), где N – порядковый номер сегмента в обойме, число пар полюсов магнитного поля ротора соответствует числу пар полюсов обмотки статора. 1 з.п. ф-лы, 6 ил.

Формула изобретения

1. Обращенный вентильный двигатель, состоящий из статора с m-фазной обмоткой и ротора, магнитная система которого выполнена из постоянных магнитов, расположенных на втулке ротора, отличающийся тем, что статор с m-фазной обмоткой расположен внутри двигателя, ротор состоит из внешней втулки, на внутренней поверхности которой размещена магнитная система, состоящая из 12-ти предварительно намагниченных и раскроенных сегментов, причем угол намагничивания каждого сегмента определяют по формуле:
HC=90°(N-1),
где N – порядковый номер сегмента в обойме, число пар полюсов магнитного поля ротора соответствует числу пар полюсов обмотки статора.

2. Вентильный двигатель по п.1, отличающийся тем, что ротор состоит из двух равных частей в продольном направлении, смещенных относительно друг друга в поперечной плоскости на половину зубцового деления статора.

Описание изобретения к патенту

Изобретение относится к области электромеханики и может быть использовано в автоматизированном электроприводе и системах автоматики.

Известен обращенный вентильный электродвигатель ДБУ-100 (48 В, 150 об/мин, 6.5 А, 3.2 Нм), выпускаемый электротехническим заводом “Миассэлектроаппарат”. Двигатель ДБУ-100 используется в приводах медицинского оборудования [http://www.miasselektroapparat.ru/catalogue/uncontrol-dc/uncontrol-dc_31.html]. Недостатком является то, что размещение постоянных магнитов на внутренней поверхности внешней втулки приводит к появлению значительных по величине магнитных потоков рассеяния, что приводит к уменьшению электромагнитного момента двигателя.

Известен вентильный двигатель, выбранный за прототип [монография Овчинникова И.Е. «Вентильные электрические двигатели и привод на их основе»: Курс лекций. СПб.: КОРОНА-Век, 2006. – 336 с.]. Вентильный двигатель (ВД) состоит из статора с m-фазной обмоткой и ротора, магнитная система которого выполнена из 4-х сегментов – постоянных магнитов, намагниченных в радиальном направлении.

Недостаток этой схемы возбуждения состоит в том, что размещение постоянных магнитов на внутренней поверхности внешней втулки приводит к появлению значительных по величине магнитных потоков рассеяния. Искажение распределения пускового момента за счет пульсаций магнитной проводимости зубцового слоя статора ведет к нестабильности работы ВД и увеличивает статическую и динамическую ошибки ВД.

Задачей изобретения является повышение энергетических и динамических характеристик ОВД.

Предложен обращенный вентильный двигатель (ОВД), состоящий из внутреннего статора с m-фазной обмоткой и ротора, состоящего из внешней втулки, на внутренней поверхности которой размещена магнитная система, состоящая из 12 предварительно намагниченных и раскроенных сегментов, причем угол намагничивания каждого сегмента определяется по формуле HC=90°(N-1), где N – порядковый номер сегмента в обойме, число пар полюсов магнитного поля ротора соответствует числу пар полюсов обмотки статора.

Ротор двигателя может состоять из двух равных частей в продольном направлении, смещенных друг относительно друга в поперечной плоскости на половину зубцового деления статора.

В заявляемой конструкции обращенного вентильного двигателя магнитное поле возбуждения формируют из предварительно намагниченных и раскроенных сегментов постоянных магнитов. Основным элементом в предлагаемом двигателе является специальная магнитная система, которая позволяет уменьшить магнитные потоки рассеяния и получить магнитное поле внутри ротора. Количество сегментов постоянных магнитов определяет число пар полюсов магнитного поля ротора, которое должно соответствовать числу пар полюсов обмотки статора. Выбор угла намагничивания каждого сегмента позволяет сформировать необходимое магнитное поле внутри ротора. Выполнение ротора специальным образом и смещение его частей приводит к компенсации влияния зубцовых гармоник.

Совокупность этих отличительных признаков приводит к повышению стабильности работы ОВД и улучшению энергетических и динамических характеристик – увеличение пускового момента и устранению зубцовых пульсаций электромагнитного момента.

На фиг.1 приведен эскиз поперечного сечения обращенного вентильного двигателя. 1 – внешняя втулка, 2 – магнитная система, 3 – внутренний статор с трехфазной обмоткой. Магнитная система составлена из 12 сегментов, угол намагничивания каждого сегмента зависит от местоположения сегмента во втулке, который определяют в соответствии с формулой HC=90°(N-1), где N=1, 2, 3 12 – порядковый номер сегмента в обойме. Угол отсчитывают от вертикальной оси по часовой стрелке. Ось лежит в плоскости магнита (фиг.2). Схема раскроя постоянных магнитов приведена на фиг.3. На каждом сегменте указано направление намагничивания исходного цилиндра постоянного магнита. В зависимости от места каждого сегмента в обойме различают конфигурации раскроя отдельных сегментов [Патент RU № 2305357]. Изготовленные сегменты постоянных магнитов устанавливают на внешней втулке и фиксируют термостойким клеем. Необходимый внутренний диаметр обеспечивают расточкой внутреннего диаметра после сборки сегментов на внешней втулке. Благодаря определенному порядку направления намагничивания последовательно сформированных сегментов формируют магнитное поле внутри ротора.

Ротор изготовлен из двух равных частей в продольном направлении и развернутых друг относительно друга в поперечной плоскости на половину зубцового деления статора для компенсации влияния зубцовых гармоник в ОВД. Кривые распределения пускового момента для любого конструктивного исполнения ВД и способа возбуждения содержат зубцовую гармонику (в данном случае это 12-я гармоника), наличие которой определяется изменением магнитной проводимости зубцов статора. На фиг.4 приведена конструкция ротора по п.2.

Вентильный двигатель работает следующим образом. В результате взаимодействия магнитного потока ротора, созданного магнитной системой, с потоком статора, созданным токами в проводниках обмотки статора, получаем электромагнитный момент. На фиг.5 приведены кривые распределения пускового момента в ВД по прототипу (1-я кривая) и в ОВД с возбуждением по предложенной схеме (2-я кривая) для режима работы двигателя при длительности открытого состояния транзисторов вентильного коммутатора =120 эл.град. и плотности тока в обмотках статора J=10 А/мм2. На фиг.6 приведен график распределения пускового момента в ВД с компенсацией зубцовых гармоник.

Приведенные результаты подтверждают эффективность предложенных решений: увеличивается значение пускового момента в обращенном ВД почти в 2 раза для рассмотренного примера, компенсируется действие зубцовых гармоник обмотки статора, устраняются пульсации в кривой распределения электромагнитного момента по расточке статора/ротора, т.е. повышаются энергетические и динамические характеристики ОВД.

Нравится доступ к вашим данным? ProData дает основания любить его лучше

15 февраля 2017 г. Дэн Бургер

Настало критическое время, и персонал IBM i чувствует давление. Пришло время активизировать вашу игру по поиску информации. В вашем наборе инструментов есть утилита базы данных DBU. Подходит ли этот инструмент для вашей работы? Это если вашей целью является доступ к данным без написания программ. DBU отслеживает изменения (добавляет и удаляет).Он также отслеживает все просмотры данных компании. И это можно сделать с помощью зеленого экрана, RDi или веб-интерфейсов.

Веб-интерфейс утилиты базы данных DBU называется DBU Web. Программное обеспечение, разработанное и продаваемое ProData Computer Services, было представлено в 2010 году, но на прошлой неделе была выпущена переработанная версия.

Новый DBU Web был создан прошлой осенью, когда компания ProData предоставила DBU RDi с графическим интерфейсом для разработчиков IBM i, использующих Rational Developer for i. Разработчики ProData поняли, что это будет желанным обновлением версии DBU Web 2010 года.И теперь это так.

Большинство клиентов ProData предпочитают интерфейс с зеленым экраном и чувствуют себя в такой среде более комфортно. Однако проекты модернизации IBM i знакомят больше разработчиков с инструментами Rational, и разумно полагать, что благодаря этому DBU RDi и DBU Web получат некоторую поддержку.

DBU Web позволяет редактировать, искать и упорядочивать данные в IBM i, а также удаленно хранящиеся данные. В последней версии его можно запустить через Internet Explorer, Mozilla Firefox или другие современные браузеры.

Начать работу с DBU Web достаточно просто. Его можно загрузить с веб-сайта ProData и установить на IBM i вместе с дополнительным компонентом под названием DBU/Server, который можно запустить на IBM i или на Microsoft Windows Server.

DBU/Server поставляется вместе с ядром DBU, которое можно установить с помощью обновления исполняемого файла или PTF. После установки или обновления DBU DBU/Server запускается с помощью команды DBUSVRRST. В идеальном сценарии весь процесс от установки до использования может быть завершен за считанные минуты.Затем, чтобы получить доступ к DBU Web, пользователи указывают в браузере IP-адрес или доменное имя машины, на которой работает DBU/Server.

В среде IBM i задание DBU/Server выполняется в очереди заданий по умолчанию, в которой выполняется команда DBUSVRRST. Эта команда запускает DBU/Server, который обрабатывает всю связь между запросами браузера и механизмом DBU. В среде Windows DBU/Server устанавливается как служба на подключенном к сети компьютере Windows. Эта служба запускается автоматически, но ею можно управлять и вручную.В любом случае пользователи указывают IP-адрес или доменное имя машины, на которой работает DBU/Server, для доступа к DBU Web.

Веб-интерфейс DBU предлагает функции и функции, связанные с традиционной средой зеленого экрана DBU. Это включает в себя базовую возможность редактировать содержимое полей, добавлять или удалять записи и отображать определенные характеристики файла. Также доступны более продвинутые функции, в том числе повторная активация удаленных записей, возможность использования сложных функций поиска и параметры экспорта данных.

Существует два метода поиска: классический поиск и поиск SQL. Оба метода предоставляют возможности поиска, аналогичные версии DBU с зеленым экраном. Оба метода позволяют пользователю перечислять и выбирать поля/столбцы в файле/таблице.

Классический поиск позволяет пользователям вводить критерии поиска имени поля (или позиций в поле) для значения, используя такие операции, как «Содержит», «Не содержит», «Равно», «Не равно», «Больше, больше или равно». Не больше, меньше, меньше или равно или не меньше.Критерии могут содержать несколько полей, соединенных операторами И и ИЛИ. Существуют дополнительные параметры для сопоставления случая, включения удаленных записей и отображения подмножества записей, соответствующих критериям поиска, а также количества записей для поиска.

Поиск SQL позволяет искать записи с использованием синтаксиса предложения SQL WHERE.

Существует три варианта экспорта данных: HTML, XML. или CSV-файлы. Выбор зависит от того, хотят ли пользователи создать веб-страницу данных, XML-файл для отправки поставщику или CSV-файл, который будет использоваться в качестве основы электронной таблицы Excel.

До этого выпуска DBU Web удаленный доступ к базе данных был доступен только через интерфейс с зеленым экраном.

С точки зрения безопасности DBU опирается на профили пользователей и предоставляет контрольные журналы, отслеживающие изменения файлов.

DBU Web требует подключения к IBM i, и безопасность профиля пользователя в IBM i требуется для определения этого подключения. Профиль пользователя также позволяет системным администраторам настраивать доступ в соответствии с потребностями одной группы пользователей в обновлении данных в файлах/таблицах и предотвращать обновление этих данных другой группой пользователей.

DBU Audit, дополнительный продукт, предоставляет еще больше подробностей о модификациях DBU.

Доступ из IBM i к удаленным данным в MySQL, Oracle, Microsoft SQL Server является частью сделки. Это позволяет получить доступ к любым данным на любом сервере в сети из IBM i. Эту функцию можно комбинировать с DBU Audit для отслеживания изменений или дополнений к любой базе данных для соблюдения нормативных требований. Производительность и функциональность DBU Web обеспечивают быстрый и легкий доступ ко всей информации о любой из выбранных баз данных и к ней.

DBU/Server построен на основе сервлета Apache Tomcat, который предоставляет пользователям надежную основу при относительно небольшой занимаемой площади, а также быстрый запуск и завершение работы. Расширенные функции, доступные в DBU, не продаются отдельно. Стоимость DBU Web и DBU RDi составляет 95 долларов США за рабочее место при годовой подписке.

ПОХОЖИЕ ИСТОРИИ

ProData получает графику, выпускает DBU для RDi

Средство SQL-запросов и отчетов получает обработку ProData

ProData обновляет доступ к базе данных с помощью RDB Connect 4

ProData преобразует буферные файлы в сообщения электронной почты с помощью SPLF2EML

Защита SQL: облегчение горя от ProData

ProData обновляет DBU и средство восстановления удаленных файлов


Спринтер турбо резонатор 2008 года выпуска.Получил его сегодня, и первый холм, на который я поднялся, в аварийном режиме. com® в настоящее время предлагает тысячи качественных оригинальных, оригинальных и неоригинальных запчастей для Mercedes-Benz Sprinter 3500. 7. · Турбинный резонатор: Осмотрите резонатор (глушитель, соединенный с турбонагнетателем) на предмет наличия воздуха… EGR Parts — это основной источник комплекта для удаления EGR, деталей EGR, турбин, воздухозаборников холодного воздуха и многого другого по повседневным низким ценам. 2021-12-12 · О тестовом турбоприводе Sprinter. Виннебаго Вью 23Б. BLACKHORSE-RACING Алюминиевый Turbo Resonator Eliminator Upgrade Fix Repair Замена для Dodge Freightliner Sprinter 2.Нет отзывов. В 2009 году, прочитав этот пост, я подошел к джипу и обнаружил, что у меня резонатор типа “канистры”. · GMC Sierra 2500 1989 года, 2wd, 5 скоростей, трансмиссия get-rag, прошла 108 000 миль. Какое у нас классное шасси! Ремонт турбо-резонатора Eliminator Fix для обновления Dodge Sprinter 2500 2004-2006 гг. Sprinter также доступен в модификациях 316/416/516 NGT — Compressed Natural Gas (CNG). для Freightliner Sprinter 2500 Обновление 2004-2006. (патрубки после интеркулера включая турбо резонатор, до самой турбины).2022-4-6 · На дизеле GM Duramax этот код может означать, что резонатор корпуса турбокомпрессора вышел из строя. Очистите все сопрягаемые поверхности. Что ж, сегодня решил снять турбо и заменить сердечник, что за бред, пытаясь вернуть этот чертов зажим. В любом случае, пока он выключен, я посмотрел на привод, мммм, должен ли я перемещать шток, всасывающий вакуумную трубу, потому что я могу, что приравнивается к около 4. Обычно деталь разбивается на 2 части, которые склеиваются. Этот резонатор устанавливался на все двигатели Mercedes OM642 и очень немногие более поздние модели 08 Jeep Grand Cherokee.Или лучшее предложение. Наконец-то появилась долгожданная система Mustang GT TWIN TURBO 2011-2014 годов! В качестве дополнения к уже доступной одинарной турбосистеме двойная система теперь сможет вывести ваш Stang на новый уровень. · Gen1 Sprinter 2. 2017-7-3 · «Аварийный режим» или «Аварийный домашний режим» — это состояние, которое может повлиять на дизельные автомобили с турбонаддувом. Sprinter Van Chip Tuner Модуль увеличения мощности дизельного двигателя ® ** В настоящее время они не совместимы с моделями Sprinter VS30 2019 года и новее. Негерметичные уплотнения обычно являются вторичным повреждением.новый! Аккумуляторы новые! Резонатор турбины и прокладки новые! Жгут проводов и стоп-сигналов новые! Glo plus и новый модуль! Высоко . Сохранить, поделиться. 2009. 0. 69. 7 турбо дизель Рассматриваю покупку первого поколения (вероятно 2004-2006) кемпер Sprinter RV. 2004–2006 Freightliner Sprinter 2. Он был признан фургоном года в 2007 и 2008 годах по версии . Просмотр сведений о продукте. Двигатели 0L V6. Двигатель 7L OM612/OM647 имел прочную основу из чугунного блока с алюминиевой ГБЦ.4. 2005-4-5 · T1N Turbo резонатор удалить $120 (округ мультиномах) фото скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. 2019-7-30 · Продувочный клапан. Остановка течи обычно осуществляется расширительным составом резинового уплотнителя. 5-2010 позволяет очистить подкапотное пространство вашего грузовика, удалив заводской турбо-резонатор. Sprinter второго поколения был представлен в Европе в 2006 году. Купите сегодня и получите БЕСПЛАТНУЮ доставку в тот же день. Шланг наддувочного воздуха-интеркулер к впуску 2004-2006. Смажьте распределительные валы присадкой к моторному маслу Mopar® или эквивалентной.20 Обзор: Новая версия 1. $19. Forza Wiki — это созданная сообществом энциклопедия о серии гоночных игр Forza. Никогда… Цена продажиОт $1098. Трудно найти дизайн. еЕвропартс. ← Загадочный шум вентилятора в салоне при выключенном зажигании 18 февраля 2016 г., 10:20 Привет. У меня была странная проблема с турбонаддувом на моем спринтере 2003 года, когда через некоторое время турбо перестал работать. Скидки до 50% каждый день! Получите быструю и бесплатную доставку запчастей высшего качества. 82 доллара. 2012-10-30 · Привет всем. 7-литровый 5-цилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом.Присоединяйтесь к миллионам людей, использующих Oodle, чтобы найти уникальные подержанные автомобили для продажи, списки сертифицированных подержанных автомобилей и объявления о новых автомобилях. 981 P1470 – 16 Регулятор давления наддува слишком низкий P1470 – 032 Регулятор давления наддува слишком высокий Сделано на данный момент:- проверено и протестировано В норме вакуумные трубки соленоида управления наддувом к и от вакуумного регулятора соленоида нагревателя – в норме … 2022-4-8 · Продается Dodge Sprinter 2006 года (с фотографиями) – CARFAX Контакт владеет автомобилем Dodge Sprinter 3500 2005 года выпуска. Выхлопная система Turbo V-Mach 2N1. Выжатие сцепления, а затем дальнейшее его отпускание теперь должно позволять оборотам увеличиваться выше этого диапазона до предела оборотов.5-дюймовые силиконовые муфты и 1 2 фута 90 градусов 2. Как ни странно, в автомобилях Ford это, кажется, можно найти в автомобилях с двигателями EcoBoost или Powerstroke, таких как F150, Explorer, Edge, F250 / F350 и Escape. Стандартный пассажирский фургон с турбодизелем 0L V6, использующий остановить утечку. Цена продажи. Шланг. Блок предохранителей находится в пространстве для ног с левой стороны автомобиля. 01. Только с большим глушителем и трубой. Sprinter. Товар в корзине. Убедитесь, что все варианты выхлопной системы выбраны в соответствии с вашими предпочтениями. – См. «Опции для… Hyundai Veloster 1 2012 г. и выше».проверьте размер …  · У моего Sprinter 3500 / 2007 Winnebago View 2006 года произошел второй отказ турборезонатора с ~ 2200 милями между 1-м и 2-м отказами. 562 773-3642 52 000 долларов. Приобрести все глушители Truck Performance 2018-7-13 · Резонатор — это тип эхо-камеры, предназначенный для создания приятного звука выхлопа. Может кто-нибудь сказать мне, является ли это проблемой в 2007 и более поздних версиях. Эта 3-дюймовая труба SPD Performance True Resonator Delete Pipe подходит для всех автомобилей Ford F-150 2011–2020 годов. Dodge Mercedes-Benz Freightliner Volkswagen Sprinter Шум автоматической коробки передач.если предположить, что новая турбина будет тише. О Mercedes Benz Sprinter 3500. Турбодизельный двигатель V6 объемом 0 л может быть громким, но быстрым. 95 $ 82.  · SPRINTER™ TURBO RESONATOR ELIMINATOR Автор Джеймс Ф. Почти без глушения. 0-литровый турбодизель V6 мощностью 154 л. лучший выбор для универсальных фургонов и фургонов для жизни.0L DSL Turbo (2008) > Руководства по ремонту Dodge > Двигатель, система охлаждения и выпуска > Двигатель > Головка блока цилиндров в сборе > Крышка клапана > Информация о компонентах > Обслуживание и ремонт > Крышка головки цилиндра – снятие > Страница 1717 2022-1-25 · Dodge Sprinter 2500 Л5-2. Для 2007-2009 Dodge Sprinter 3500 Резонатор воздухозаборника Mopar 91197SC 2008 (Подходит: Sprinter 3500) 3. Гарантированно подходит. 0-литровый дизельный двигатель V6 с турбонаддувом, который стал доступен в 2005 году. Порекомендуйте этот товар другу. 1, BBS, HRE и другие.–и решает перевести фургон в режим пониженной мощности или в “режим вялого дома”. Датчик двигателя считает, что турбонаддув вышел из строя, двигатель останавливается в аварийном режиме, что приводит к потере мощности на 90%. Подходит как для оригинального пластикового турбо резонатора, так и для алюминиевого выпрямителя турбо резонатора. Охладители наддувочного воздуха поставляются напрямую от авторизованных дилеров Mopar и имеют гарантию производителя. 0L Powerstroke Дизель. 0L 6 Cyl (24 Valve) — Turbo Diesel: 2009 Sprinter Sprinter 3500: 2021-12-16  ·  2 июня 2018 года FLO~PRO Performance Exhaust стал частью одной из самых больших наград в мире Diesel Performance.Ранний стиль – используется на моделях Mercedes 2007-2009 гг. Найдите много отличных новых и подержанных вариантов и получите лучшие предложения по ремонту Turbo Resonator Eliminator Fix Repair для Dodge Sprinter 2500 Upgrade 2004-2006 по лучшим онлайн-ценам на eBay! Бесплатная доставка многих товаров! 2021-12-11 · Прибытие в среду, 29 декабря Купить Турбо-резонаторный глушитель из алюминиевого сплава Прочный дизельный турбинный глушитель OE 2148685520 для Dodge Sprinter 2500/3500 2004-2006 в Walmart. Наиболее распространенный ремонт для этой модели: замена компрессора кондиционера.76 — 346 долларов. Страница 3/8. Год выпуска: 2008, 2009. Комплект для удаления резонатора 5. 2015-5-12 · MERCEDES SPRINTER SRE-06 Часто задаваемые вопросы Sprinter Turbo Resonator Eliminator – Скачать бесплатно в формате PDF (. 0L Diesel. 0 Колено впускного коллектора High Flow 03-07 Ford F250 F350 F450 6. Особенности: МОДУЛЬНЫЕ КОМПОНЕНТЫ 2022-3-23 · 27 апреля 2018 г. — Mercedes sprinter 315 Cdi Lwb 2008 Euro 4 Mot истекает 27 марта 2019 г. К своим обычным чертам долговечности и большой грузоподъемности фургон добавляет автомобильные технологии и расширенные возможности подключения к автопарку. MERCEDES SPRINTER 315 CDI O2 PROBE ELIMINATOR MAGNUM Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи.Вполне возможно, что это один из самых экономичных коммерческих автомобилей на дороге, Sprinter 3500 от Mercedes Benz предлагает огромные возможности и удобство. 7L Diesel 2004 2005 2006 Замените # 2148685520 Особенности: Комплектация: Замена для Dodge Sprinter 2004-2006 годов… Тип уплотнения на входе турбонагнетателя. Кроме того, гарантийный акт Magnuson специально ЗАСТАВЛЯЕТ соблюдать вашу гарантию, поскольку эта часть не меняет работу или функции какой-либо системы автомобиля. Рядные двигатели НЕОБХОДИМЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ: Накидной ключ на 1/4 дюйма, головка на 5/16 с храповым механизмом и коротким удлинителем или накидной ключ на 5/16 дюйма, чистая безворсовая тряпка.Купить сейчас +C $30. Выхлопные системы Remus одобрены TUV и изготовлены в соответствии со строгими стандартами с использованием высококачественной нержавеющей стали и термостойкой черной керамической краски. Что это обозначает? Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии. Не пропустите, что происходит в вашем районе. для Freightliner Sprinter 3500 Обновление 2004-2006. Этот двигатель используется во всем, от седана E-класса до фургонов 3500 Dual Sprinter. · Турборезонаторы – это отдельная история. 2015-6-5 · Тим Скотт 1 июня 2016 г., 20:18 — Ответ.Экстерьер: CR Laurence Т-вентилируемые передние окна со стороны водителя и пассажира. 39 долларов. 14 июня 2008 г. Если вы подумываете об удалении резонатора для изменения состава выхлопных газов вашего автомобиля, то вот плюсы и минусы, на которые стоит обратить внимание. К тому же приобрести k04 будет дешевле, чем тратить деньги на какой-нибудь гибридный турбо. 0L 4JJ1 ОДИНАРНЫЙ ТУРБО. Не будет работать на Sprinter OM642 из-за другой системы EGR. Бесплатная доставка. 7 Powerstroke Diesel Exhaust Fluid нагреватель DEF 2011-2016 F250 F350 F450 F550 ДИЗЕЛЬ.1. 7 литров, 5цил. 00 $ 128 . 109 долларов США. Спринтер 3. 75 Цена со скидкой 23 доллара. MITSUBISHI CHALLENGER 2008-2016 PB-PC 2. Для Dodge Sprinter Diesel Алюминиевый турбо-резонатор Eliminator Upgrade Fix Repair; Для Dodge Sprinter Diesel Алюминиевый Турбо Резонатор Устранитель Модернизация Исправление Ремонт Заканчивается 2022-04-14 01:20:11 . Отчет. 2010 – 2012 Mercedes BlueTec OM642 Полный комплект для удаления рециркуляции отработавших газов. Дилер Dodge заменил его другим пластиковым OEM TRE. турбо резонатор. 5L Outback 06-09 Сравните трубку резонатора Turbo Xc90 Volvo с аналогичными моделями: Rav4 152801 06-12 2.Спринтер 2500 V6-3. Mercedes OM642 3. 5 190 000 миль, 91 международный 4700 low pro, spicer 6 speed, DTA 360 с 18-дюймовым фургоном, 500 000 миль плюс. Интересно, что в подавляющем большинстве случаев он заменяет резонатор OEM на послепродажный цельный алюминиевый Turbo Resonator Eliminator. Информация здесь. Получили одно бесплатное обслуживание с интервалом в один год. Самая большая жалоба – найти независимый магазин, который будет работать с этим 10-летним ЛЮБОВНЫМ РЕБЕНКОМ Dodge-Mercedes-Winnebago. Задние кислородные датчики расположены после каталитических нейтрализаторов на средней трубе.Он в основном используется для диагностических целей в первом двигателе LB7 Duramax. 0L V6 OM642 Diesel Заменяет следующие OE … 2022-4-2 · 2004 – 2006 Sprinter Turbo Resonator Eliminator. 2022-4-7 · Дизельная диагностика Sprinter 2007–2009 Sprinter OM642 Диагностика | Диагностика фургона Sprinter 2001–2006 гг. Диагностика фургона Sprinter 2007–2009 гг. PDF: Диагностика фургона Sprinter OM642 2007–2009 гг.3л Форд Пауэрстроук. Алюминиевый Turbo Resonator Eliminator Upgrade Fix Repair Подходит для Sprinter 2. Frecuentemente se rompe, libera presion del multipe y baja la potencia del … Резонатор. Сняв резонатор, вы можете получить доступ к другим компонентам вашего двигателя и легче увидеть свою турбину. . 7-литровый, 5-ЦИЛИНДРОВЫЙ РЯДНЫЙ турбодизельный двигатель Mercedes Benz, чтобы немного уменьшить шум впуска турбонагнетателя и действовать как «глушащее» устройство для системы подачи всасываемого воздуха. 2733 статьи. Крайслер Аспен 2008г.Продавец дал 30 дней гарантии на двигатель/трансмиссию. 119 разгоняются до 176 миль в час, что делает его самым быстрым duramax с системой Common Rail на планете. Турбо-резонатор представляет собой пластиковый, склеенный узел, используемый на 2. Костюмы: HOLDEN RODEO RA 3. ) Алюминиевый турботрубный резонатор-устранитель (исправляет одно слабое звено в двигателе Sprinter) Микроволновая печь Две конфорки Газовая плита Раковина Холодильник Туалет Душ Питание зеркала/двери/замки. Жгут проводов Metra XSVI-1784-NAV Axxess для фургона Dodge Sprinter 2007-2008 гг. с навигацией. 7-литровый турбодизельный двигатель Mercedes Benz, чтобы немного уменьшить шум турбонагнетателя на впуске.Я установил двухместное заднее сиденье со Спринтера 2004 года и теперь могу. Алюминиевый турбо-резонатор Eliminator Upgrade Fix Repair Совместим с Dodge Freightliner Sprinter 2500 3500 2004-06 Замените # 2148685520. Воздушный фильтр Pentius® UltraFLOW™. Клапан рециркуляции отработавших газов и направление охлаждающей жидкости отличаются от более ранних двигателей OM642. Это обеспечивает лучшую выходную мощность и снижает выбросы выхлопных газов. Turbo Resonator Графики Информация Контакты Как менялся спрос на трубу Turbo Resonator Volvo Xc90 Сравните Pipe Resonator Nonturbo 2.Существуют различные формы продувочных клапанов для … 2017-11-26 · Dodge Sprinter (2008 – 2009) – схема блока предохранителей. 2014-6-5 · 2008 Dodge Sprinter 3500 3. Дизельный агрегат 0L предлагался в качестве опции двигателя для многих автомобилей и автомобилей . Профилактическая очистка двигателя позволяет восстанавливать детали двигателя, а не заменять их, тем самым экономя владельцев транспортных средств на дорогостоящих деталях, таких как новый турбокомпрессор (1. 7L Powerstroke). установка запчастей от знающих людей.0L, 6 цилиндров (24 клапана) — турбодизель: Sprinter 3500 — кабина и шасси — 3. 85 671 редакция. Дилерский центр Dodge во Флемингтоне, штат Нью-Джерси, был бесполезен, как и Chrysler 800#. Продавец с самым высоким рейтингом. 173 продано. com 08 2008 Dodge Sprinter 2500 Резонатор воздухозаборника – Воздухозаборник – Mopar – PartsGeek. Убедитесь, что это подходит, введя номер модели. 3 Турбодизель Благодарность от: Ответ. Пробег на грузовике от 6 до 800 000 миль. При движении со скоростью примерно 70 миль в час … Mercedes-Benz Performance Exhausts and Accessories. Широчайший ассортимент, выдающееся качество и доступные цены — три кита, на которых CARiD строит свою работу.Если шум прямо пропорционален частоте вращения двигателя, то это что-то вращательное и связано непосредственно с коленчатым валом двигателя. 2008 год. Это полностью автономный автомобиль, включая генератор пропана, и я получаю от 20 до 25 миль на галлон. 95. Автозапчасти. 2 дня назад · Спринтер на продажу. Случилось снова на 35000 и остановилось после 1 перезапуска. Цена: Альтернатива: Нет запчастей для автомобилей на выбранных рынках. 3/5. Если вы знаете Джека и множество тюнеров, которые он использует, эта колода не должна быть такой сложной в использовании. Mercedes E320, ML320, GL320 , R320 Turbo Resonator Delete 2007-2011.Это прямая замена. Турбокомпрессор еще цел, только клапан управления вышел из строя. 2021-8-7 · MERCEDES SPRINTER SRE-06 Часто задаваемые вопросы Sprinter Turbo Resonator Eliminator. 2022-4-8 · Идеальное решение, позволяющее поддерживать работу вашей системы впуска воздуха так, как она была разработана. Изготовлен из материалов высшего качества для надежной и долговечной службы. Выход из строя нагревателя DEF является распространенной проблемой, которая затрагивает большинство автомобилей Mercedes-Benz Sprinter 2010 года выпуска и более новых. 2013-6-23 · Основной причиной образования этой масляной трубки является смазывание основного подшипника и вала турбины узла турбонагнетателя.Находим лучшие подержанные 2006 года … 2008-6-7 · Дата отказа: 07.06.2008 Повторный выход из строя резонатора турбонаддува на Dodge Sprinter 3500 / winnabago view, приводящий к внезапной потере 90% мощности. Это может быть ремень ГРМ или поликлиновой ремень. Надежно поднимите автомобиль, чтобы получить доступ к средней части выхлопной системы. Дилер четыре раза менял резонатор турбины. 0 л, 6 цилиндров (24 клапана) — турбодизель: 2008 Sprinter Sprinter 3500: Sprinter 3500 — 3. В. Совершенно новый. Воздух, чище, связанный. Нажмите, чтобы развернуть.Pusher Resonator Eliminator заменяет неприглядный турбо-резонатор/глушитель, делая моторный отсек намного чище. Получайте самую свежую информацию и читайте отзывы клиентов о Delete Pipes. этот процесс предварительно обуславливает тон выхлопа, прежде чем он попадет в глушитель. 2020-9-29 · Что такое резонатор и зачем вам это? Вам могут нравиться шумные звуки, которые издает ваша машина, но есть причина, по которой они не звучат так, как с завода. Этот код относится к резонатору корпуса турбины, который делает турбину тихой, но пропускает воздух.Низкий пробег, обслуживаемый сервисным отделом Zimbrick Sprinter с тех пор, как я им владел. Преимущества BДля активного человека или небольшой семьи. Этот комплект удаляет всю систему рециркуляции отработавших газов с более новых двигателей Mercedes Bluetec OM642 2010–2012 годов выпуска, оснащенных системой впрыска мочевины. Mercedes-Benz OM642 — это 3,7-литровый двигатель. Использование рекомендуемого производителем крутящего момента также помогает гарантировать, что ни один из узлов не подвергается слишком большому или слишком малому давлению. Мы не можем отправлять ЛЮБЫЕ продукты для использования в гонках в штат Калифорния.№ 2. Корабли . Худшие жалобы – проблемы с электрикой, двигателем. 0L турбо, круиз, радио с CD, кондиционер, раздвижная дверь сбоку, перегородка кабины/груза, много места для хранения в кабине, ловушка для оленей спереди, камера заднего вида, автоматические окна и замки, обшитый деревянными панелями грузовой отсек и многое другое. проверено. Если вы путешествуете и планируете покупать подарки или одежду, это ваш идеальный выбор и отличная идея подарка для всех, мы ответим в течение 24 рабочих часов, супер удобный и мягкий камуфляжный материал из смеси хлопка и полиэстера.добавить в избранное этот пост 4 апр Маркиза Dometic, 12’x8′, как новый . Проблема: автоматическая коробка передач Sprinter издает дребезжащие вибрации, похожие на езду по гулкой полосе. 27 февраля 2019 · Колода Архизверга Красного Дракона. Может очень легко объяснить, в чем проблема. · Turbo Resonator / LHM в 07+ Sprinters Ted Wagner #36968 . 7л дизель. Детали подходят для следующих вариантов автомобилей. Получите его, как только среда, 29 сентября. Настройка 5 фунтов на квадратный дюйм даст более 600 л.с. на заводской машине. Полки и переборка фургона Sprinter 2008 года 300 долларов США (море > Сиэтл, Краун-Хилл) скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию.5 Комплекты приварных ступенчатых гаек и заглушек. Дизельный двигатель 7 л (подходит для Sprinter 3500). 10-летняя гарантия. Доставка в кратчайшие сроки. Закладка Файл PDF Dodge Sprinter 2004 2005 2006 Руководство по ремонтуиздание . Например, все вешалки замкового типа. Первое поколение фургонов Sprinter было оснащено двигателем 2. Это версия Mercedes Turbo Resonator. 93. Резонатор состоит из пластиковых деталей, отлитых под давлением, которые соединены вместе.По крайней мере, вы сможете использовать турбо на 150 000 миль без каких-либо проблем. Продувочный клапан (часто называемый сбросным клапаном) расположен между турбокомпрессором и дроссельной заслонкой. При включении машины турбонагнетатель будет работать с высокой скоростью и поток масла не достигнет подшипника. Звоните для заказа: 1-800-541-9352. Расположение турборезонатора на автомобиле за бампером со стороны пассажира. 0L V6 Turbo Diesel Engine Внешний вид: CR Laurence Т-вентилируемые передние окна со стороны водителя и пассажира 2022-3-16 · Подробности: 2008 Dodge Sprinter 3500 (Dually) 170″ WB, высокая крыша, задний привод.У Dodge Sprinter 2004 года есть 4 жалобы NHTSA на двигатель и охлаждение двигателя: средний пробег двигателя 62 788 миль. Композитные блоки, как известно, выходят из строя по шву, и это трудно увидеть. · 19 апреля 2012 г. Showmethead более 30 дней назад. Если есть неисправность в аварийном режиме, обороты двигателя не превысят 3000 об/мин, даже если выжать/отпустить сцепление на стоянке. Этот MB 3. 0L V6 2007-2012 OEM код
80382 -2007-2009 Dodge Sprinter 2500/3500 -2007-2009 Freightliner Sprinter 2500/3500 -2007-2009 Mercedes Sprinter 2500/3500 -Шланг интеркулера правый – со стороны пассажира -Дизель3.Это трехпроводной датчик, который обеспечивает аналоговый сигнал напряжения. 6 цил, 3. CB Engineering E320, ML320, GL320, R320 2007-2011 CDI Turbo Resonator Удалить. Оригинальная деталь Chrysler – 68141729AB (68012338AA, 68042216AA, 68051339AA, 68071613AA, 68141729AA). БЕСПЛАТНАЯ доставка для заказов на сумму более 25 долларов США, отправленных Amazon. Доступный по цене, надежный и долговечный, Mopar № 68051339AA RESONATOR-Turbo выделяется как умный вариант. Если бы правда была опубликована, это ОГРОМНАЯ проблема, а не маленькая. 2022-4-8 · Отказ нагревателя DEF.Дизельный двигатель 0L V6 Mercedes зарекомендовал себя как мощный и надежный двигатель. У них был 2. 91. Этот комплект устранения резонатора Ford Racing специально разработан для использования на Shelby GT500 2010–2014 годов. 2019-8-24 · Точный срок службы турбонаддува зависит от нескольких факторов, включая автомобиль, которым вы управляете, и выбранный вами турбонаддув. 00 долларов США. com — ваш основной онлайн-ресурс с самым большим и лучшим выбором оригинальных запчастей и аксессуаров Mopar по ценам с огромными скидками. 71 Предложение онлайн 08 2008 Dodge Sprinter 3500 Turbo O-Ring – воздухозаборник – Mopar – PartsGeek.000€) или клапан EGR (370€ – 500€). 149 долларов. В дополнение к этому, Remus использует специально построенную высокотехнологичную акустическую комнату для тестирования спортивного звука каждого выхлопа автомобиля. 75. 2011-9-10 · Резонатор представляет собой «глушитель», используемый в трубопроводе турбонагнетателя для глушения шума турбонагнетателя. Комплект деталей для удаления DPF 2. 0L (2010-2018) – (требуется настройка, не входит в комплект) Отзывы. Включает 2 сливные трубы для вариантов модели. Egr был заменен другим магазином. 2022-2-19 · Код неисправности P20BD: Владельцы внедорожников Sprinter участвуют в отзыве AEM.18 долларов. 99. Бесплатная доставка. 2022-3-13 · 2008 Dodge Sprinter 3500 (Dually) 170″ WB, высокая крыша, RWD 110 534 миль двигателя; 234 888 миль на шасси (двигатель был заменен в 2018 году – все сервисные записи доступны) ***Мили указаны на момент проводка, фургон все еще едет!Pre-DEF 3. Scanguage показал очень небольшой наддув (максимум MAP 16-17), и агрегат показал все симптомы турборезонатора. 2006-8-11 · Дизель Проблема 2 Коробка главных предохранителей Резонатор представляет собой «глушитель», используемый в трубопроводе турбонагнетателя для глушения шума турбонагнетателя.Я разговаривал с Mercedes, и они не любят раскрывать слишком много, но они сказали, что это было за фарой, мне также сказали в моей местной ремонтной мастерской, что это под воздушной коробкой, которая, я полагаю, находится за фарой, как сказал Мерседес. . Если кто-то рассматривает возможность покупки нового автомобиля, это стоило бы рассмотреть, исходя из стоимости дизельного топлива. Компания SPD Performance разработала эту трубу для удаления резонатора, которая крепится болтами непосредственно к приемной трубе вашего F-150. Хотя они дороже, чем прямой стальной стержень, они помогают удерживать выхлопную систему на месте в течение 5 из 5 звезд.· 489 сообщений. Любые указатели с этим было бы здорово! ’51 пластина Sprinter 90 000 миль WDB

32R356087 eng – OM611. Проблема №3: ​​Нижняя точка крепления плечевого ремня на модели 2020 расположена на средней стойке. 7L 5cyl Turbodiesel 5A) на Edmunds или оставьте свой отзыв о Sprinter 2006 года. 2022-4-6 · 5 Это устройство используется на 2. На холостом ходу турбонаддув производит всего пару фунтов наддува, поэтому, если только компрессор или турбина не трется о корпус, я сомневаюсь, что это шум. Найдите черные фургоны Dodge Sprinter на продажу на Oodle Classifieds.22 австралийских доллара. 2007 ПО 2008 ГОДА. 89 долларов. Красный цвет; Поздний стиль – используется на моделях Mercedes 2010+ И все новые сменные впускные трубы. 0 из 5 звезд 4 оценки. № 9 · 14 июля 2013 г. К счастью, дилерский центр Kingston ONT был потрясающим, быстро определил проблему, вписал меня в их график работы в понедельник утром и произвел ремонт в тот же день по гарантии. 2021-2-9 · 2008 sprinter 2500 2009 sprinter 3500 2002 Ford f550 7. Продувочные клапаны выпускают этот сжатый воздух и издают желательное шипение. · Запущено с 30 000 за 1 раз и остановлено после перезапуска.23. 180 000 долларов 59 миль. 2008 Додж Спринтер 2500. 15 150 миль. 129 долларов. Sprinter — это автомобиль, построенный компанией Daimler AG в Штутгарте, Германия, в виде фургона, шасси с кабиной, микроавтобуса и пикапа. 7-литровый турбодизель — горит индикатор Check Engine — Эльдорадо-Хиллз, Калифорния Джонни был очень любезен и выяснил, что не так с моей машиной менее чем за 10 минут. скачки на черных лошадях. 17. Турбодизельный двигатель V6 объемом 0 л. Турбокомпрессор к промежуточному охладителю (горячая сторона) Не указано. · Жалобы на резонатор турбины были старыми, а резонатор был очень частым элементом поломки.не стал бы возиться с какими-либо гибридами, гибрид k03 не был бы так хорош, как k04, а гибрид k04 не был бы так же хорош, как следующая большая вещь gt28/ihi и т. д. 6L Turbo, ручная и автоматическая… Solo Veloster Turbo V-Mach 2N1 Modular Catback Комплект выхлопа. 23 доллара. 2019-4-21 · Алюминиевый фильтр турборезонатора не только одобрен для установки, но и рекомендован сервисными представителями Dodge Sprinter по всей стране. 000€), DPF (600€ – 2. Проблемы возникают, когда две половинки расходятся и Sprinter переходит в режим Limp … 2022-4-3 · Мой турбо-резонатор вышел из строя 26 июля 2008 г. (Sprinter 2006 г. с пробегом 7300 миль) по пути в ONT из Нью-Джерси в воскресенье днем.· Датчик давления во впускном коллекторе расположен во впускном коллекторе и измеряет давление, создаваемое турбонагнетателем. 64. Найдите Dodge Sprinters 2007 года для продажи на Oodle Classifieds. 00 2022-4-6 · Дизельные автомобили Mercedes-Benz, внедорожники и фургоны Sprinter, оснащенные двигателями BlueTEC, являются одними из самых передовых дизельных двигателей в мире. Также может потребоваться замена уплотнительного кольца (0149976445), см. сопутствующие товары. Дизель, турбо, мерседес. в 92 году когда сломался одометр. 0L V6 DIESEL с турбонаддувом > Система охлаждения > Шланг / трубка промежуточного охладителя.Mercedes Sprinter T1N Большая утечка / утечка моторного масла (зона турбонаддува) Сообщается об интенсивном использовании моторного масла (почти литр на 100 миль) без явного сжигания масла или чрезмерного дыма из выхлопных газов. Mercedes T1N более ранних моделей Sprinter. Устранитель резонатора вторичного рынка Dodge Freightliner Sprinter Turbo Устранитель резонатора: моторы ebay (артикул 330359661455 время окончания 11-11-09 19:15:52 по тихоокеанскому времени) 2006 sprinter 2003 e500 sport 2002 gsxr1000 1989 jeep wrangler.2 и рис 3. Потом все время было на 41000. com® — выбрать свой . ком. 2021-12-12 · 2020 популярные тенденции Sprinter Turbo Actuator в автомобилях и мотоциклах, Обустройство дома с помощью Sprinter Turbo Actuator и Sprinter Turbo Actuator. 5 без турбонаддува в 2000 году около 300 000 миль на моторе, оригинальный IP 95 Chevy 2500 xtra-cab 2wd 6. 2007. 100€), каталитический нейтрализатор (600€ – 2. 1000$. 2008. 3L, модели с одинарным выхлопом, комплект Dodge P2953: привод завихрения впускного отверстия открыт/значение датчика слишком низкое Коды P3137, P3154, P2249, P2822, P2248, P2953, P2359, P2355 были в памяти, сброшены только коды P2359 «Контроль давления наддува, низкое давление наддува».Двигатель: 6 цилиндров 3. Реализовано самостоятельно, аналогичное решение для вторичного рынка для Спринтеров есть в Европе, и там оно столь же, если не более, популярно. С дизельным двигателем фургон Sprinter легко прослужит более 300 000 миль. · Удалитель одинарного турбо-резонатора для 5-цилиндровых автомобилей T1N Sprinter Vans Этот продукт совместим со всеми автомобилями Sprinter Vans, выпущенными в период с 2004 по 2007 год. Этот продукт совместим со всеми фургонами Sprinter. Наш простой в навигации онлайн-каталог позволяет быстро просмотреть наше разнообразное предложение запчастей для Mercedes-Benz Sprinter 3500.Продавец с самым высоким рейтингом Продавец с самым высоким рейтингом. Оригинальная запчасть для джипа – 05139047AA. Просто купите 4 хомута, 2 2. 2020-8-10 · Турбо-резонатор T1N устанавливается на двигатели OM647 моделей T1N 2004–2006 годов. 7 5цил. 99. 0л V6. Тем не менее, эти фургоны не лишены некоторых основных общих проблем. lОни меняли EGR 2 раза, резонатор 3 раза, затем был заменен каталитический нейтрализатор, затем турбонагнетатель, между ними был топливный фильтр и воздушный фильтр. pdf), текстовый файл (.# mpn4759249629. Идентификатор элемента: SRE-06.2008-2010 6. Замена испарителя кондиционера. MoparPartsGiant. 3. Черный цвет; Важный! В новых сменных впускных трубах от Mercedes используется уплотнение нового типа, поэтому некоторые фургоны 07-09 могут использовать уплотнение позднего типа, если впускная труба турбокомпрессора была . Код P 0299 ​​для Dodge Sprinter 2008 года выпуска. Алюминиевый турбо-резонатор Устранение апгрейда Fix Repair для Dodge Freightliner Sprinter 2500 3500 2004-06 Заменить # 2148685520. Мы специализируемся на двигателях Cummins, Powerstroke или Duramax. Добавьте принудительную индукцию или воздухозаборник с другой стороны двигателя, чтобы получить больше удовольствия от дыма от шин.Устанавливается между турбиной и впускным шлангом. #сп10754. Мерседес-Бенц А220. Мерседес Спринтер. Это источник проблемы, клей обычно выходит из строя, и это влияет на турбодавление, которое обычно необходимо при движении в гору. и причиной наличия масла во впускной трубе является сальник или коренной подшипник, а турбина может быть изношена или сломана. Mercedes изменил конфигурацию выхлопа в конце 2019 года, поэтому этот комплект больше не подходит. Мой техник сказал, что он шокирован тем, что я все еще на своем родном резонаторе.Замена конденсатора переменного тока. Сказал, что менял их так часто, что теперь не может делать это с завязанными глазами. Форд 6. Неправильно. Доставка из интернет-магазина Mopar Parts, Орландо, Флорида Устрашайте даже асфальт, если вы настроите свой выхлоп с помощью глушителя или резонатора Ford Truck. В него входил масляный фильтр и куча других вещей. Эта часть провалилась в прошлую субботу на межштатной автомагистрали. Прирост мощности и крутящего момента от 15% до 20%. Резонатор, новый и металлический, мало влияет на шум, только на долговечность резонатора.По запросу могу предоставить дополнения фото. Когда турбонагнетатель работает наддувом, система впуска заполняется сжатым воздухом от турбокомпрессора. 0L MIL Lamp on Posted to Chrysler Driveability on 13.05.2014 5-литровый 4-цилиндровый турбодизельный выхлоп. 235 долларов. Когда мы это сделаем, нам нужно выровнять кронштейн с выпускной стороной турбокомпрессора — кронштейн действует как теплозащитный экран. Ограничитель утечки обычно представляет собой добавку для резинового уплотнения.Увеличьте мощность и крутящий момент вашего Sprinter с помощью этого двухканального силового модуля. Предназначен для всех моделей 2006-2018 годов. Мерседес-Бенц Спринтер Фургон | Мерседес Спринтер 2004-2006 годов выпуска. Нет, не будет. Нагревательный элемент перегорает, что приводит к загоранию лампочки Check Engine и аварийному режиму. Контактное лицо владеет Dodge Sprinter 3500 2005 года выпуска. 5-дюймовые проставки Spidertrax, преобразование HID мощностью 50 Вт от AAC, универсальный конусный воздушный фильтр AEM Dryflow, выпотрошенный турборезонатор, фильтр Racor CCV3500 2008-8-9 · Резонатор представляет собой «глушитель», используемый в сантехника турбокомпрессора, чтобы заглушить шум турбины.Когда у моего Dodge Sprinter вышла из строя Turbo? Мой турбо-резонатор вышел из строя 26 июля 2008 года (Sprinter 2006 года с пробегом 7300 миль) по пути в ONT из Нью-Джерси в воскресенье днем. Дизельный двигатель объемом 7 л (подходит для Sprinter 3500). 10-летняя гарантия. Доставка в кратчайшие сроки. Можно использовать новый пластиковый OEM-резонатор или вторичный фильтр резонатора Turbo. 7-литровый 5-цилиндровый турбодизель, кажется, это OM612.2021-12-28 · 2006 Dodge, Sprinter, грузовой фургон, 3500 SHC 158 дюймов WB, аккумулятор на 100 ампер, колесная база 158 дюймов, 2. Если у вас Ford, вам нужно проверить соленоид регулирующего клапана перепускной заслонки. для правильной работы.Часть трещины открываются, вызывая потерю давления наддува.DORMAN {#68047331AA} Воздухозаборник.Для вашего 2.7-литрового 5-цилиндрового рядного турбодизельного двигателя с конца 2004 г. по начало 2007 г., 2,7-литрового 5-цилиндрового рядного турбодизельного двигателя, наш турбо-резонатор SRE-06 из алюминиевой заготовки Eliminator полностью исключает отказы резонаторов турбины навсегда – Заменю шланги турбины на новые, которые получил вчера.Модернизированный турбокомпрессор Wicked Wheel TP38 GTP38 For 7. Это был 5-цилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом производства Mercedes. 00. Dodge Sprinter 2008 года выпуска, в основном производства Mercedes Benz. Кроме того, это V8. Предварительных предупреждающих знаков не было, что, как следствие, увеличивало риск серьезной аварии и травм. Это модернизированный алюминиевый турбо-резонатор, представляющий собой цельную алюминиевую трубу, которая устраняет заводской композитный корпус резонатора. Гарантированно подходит для следующих моделей: Sprinter NCV3 3 2007-2018 гг.69 Стоимость доставки рассчитывается при оформлении заказа. Купите сейчас и сэкономьте! · Отправлено: понедельник, 29 сентября 2008 г., 10:28 Кому: [email protected] 0L за счет устранения ограничительного сажевого фильтра (DPF) и заводских каталитических нейтрализаторов, что позволяет выхлопным газам течь более свободно. Мистер Зомби . Многие, если не большинство Спринтеров с шасси 2006 года и ранее. 95. 7L с Super 44 и резонирующим комплектом GPSSR250 или GPDW250 6db Glasspack: 2 дня назад · 2006 Winnebago View 23BОбратите внимание Фотографии в этом объявлении были сделаны в Аризоне.Кол-во: Добавить в корзину Добавить в список избранного: Подробное описание: Sprinter 2004-2006: Порекомендуйте этот товар другу: Сопутствующие товары: Turbo Resonator Eliminator 2004-2006 (2) $99. Изготовленный из алюминиевых заготовок, резонатор XDP имеет черное анодированное покрытие и встроенное уплотнительное кольцо. 5-дюймовая сливная труба на 3-дюймовую систему. Europarts Цена: $ 18. SPRINTER TURBO АДАПТЕРЫ ДЛЯ ШЛАНГОВ С ТРЕЩИНАМИ. Уплотнительное кольцо резонатора турбонагнетателя 2004-2006 гг. · Challenger RT 2009 г., 6-ступенчатая, с комплектом для устранения резонатора, 2009 г. Challenger SRT8 с автоматической коробкой передач.Подключите заглушитель MIL к соответствующим разъемам. Изготовлен из высококачественных материалов в … Pusher Turbo Resonator Eliminator для грузовиков Duramax LML 2011-2016 гг. Я купил все свои детали в Интернете менее чем за 50 долларов, и мне потребовался час, чтобы снять дрянной пластиковый резонатор, собрать и установить трубу удаления. 2008-8-1 · 2004 Dodge Sprinter 3500 2. 2004-2006 Dodge Sprinter 2. для Sprinter 3500 Upgrade 2004-2006. Типичный отказ резонатора турбонаддува происходит в период максимального наддува либо при подъеме на холм, либо при разгоне со стоп-сигнала с грузом в автомобиле.2021-2-7 · 赛盈分销平台精选保险杠Turbo Resonator Eliminator Fix Repair for Dodge Sprinter 2500 Upgrade 2004-2006跨境电商货源,支持欧美海外仓一件代发,免费入驻,24小时发货,2-8天妥投,支持Amazon、Walmart、eBay、Wish、Shopify等平台分销。 2016-9-26 · DIRECTIONS FOR INSTALLING THE SPRINTER(tm) TURBO RESONATOR ELIMINATOR For Late 2004 through early 2007 Sprintertm 2. All of us at Solo Performance are excited to bring our TURBO-V-MACH-2N1 converter back exhaust kit to the Turbo Veloster community. The cost of diagnosing the P0234 MERCEDES-BENZ code is 1.5-литровый бензиновый двигатель V6 мощностью 254 лошадиных силы и 250 фунт-фут крутящего момента. Со временем пластик становится хрупким, и клей, скрепляющий его, выходит из строя, обычно при высокой нагрузке двигателя, например, на … Интернет-магазин по самым низким ценам для автомобилей, телефонов и аксессуаров, компьютеров и электроники, моды, красоты и здоровье, дом и сад, игрушки и спорт, свадьбы и мероприятия и многое другое; почти все остальное Наслаждайтесь бесплатной доставкой по всему миру! Ограниченная по времени распродажа. Легкий возврат.OEM пластиковый Turbo Resonator Eliminator (TRE) вышел из строя в 2017 году, отправив мой Sprinter T1N 2004 года в режим «Limp Home». DODGE > 2008 > SPRINTER 2500 > 3. Если у вас есть Sprinter первого поколения 2004-2006 годов, скорее всего, вы застряли на дороге, когда штатный пластиковый резонатор турбонагнетателя развалился. MERCEDES SPRINTER SRE-06_faqs_sprinter_turbo_resonator_eliminator. Техники в тупике. Резонатор был заменен на заводскую деталь Rev AB. 0. 2015-6-14 · Труд: 1.Чрезвычайно низкий уровень масла может серьезно повредить ваш Dodge Sprinter 2500 2008 года выпуска. Эти проблемы возникают в основном из-за плохого сгорания, которое . 7L Low Power VIN: WD2PD54444 P2359: Слишком высокое или слишком низкое давление наддува. Нет, не будет. · 2008 GC CRD, OME 2-дюймовый лифт-комплект, 265/70/R17 Cooper Discoverer S/T, 1. 0L DSL Turbo Vehicle ПРАВИЛЬНО 1.Обычная цена. Это соответствует вашему. Новый 4L FWD против Pipe Xc90 Volvo… Шасси Sprinter 2008 года с двигателем Four Winds House 2010 года класса C. 4 из 5 звезд 38 128 долларов. 2004 – 2006 Спринтер Турбо Резонатор Устранитель. Я не могу поверить, что у них есть что-то пластиковое в турбосистеме, где задействован наддув. Найдите и отсоедините жгут проводов от самых задних кислородных датчиков. Вид. Высокопроизводительные продукты доступны для большинства моделей, и опытные специалисты Fabspeed по производительности готовы помочь с различными характеристиками… Труба для удаления глушителя, труба для удаления глушителя D-Fit, нержавеющая сталь 409, скользящая посадка, хомуты, Chevrolet, GMC, 4.Свяжитесь с нами, чтобы узнать время выполнения заказа. 2006-2-7 · Обновление резонатора Sprinter Turbo с 2003 по 2006 год 2. Клапан управления системой лопастей имеет электронное управление и может выйти из строя. Он считается общим, поскольку применяется ко всем маркам и моделям автомобилей (1996 г. и новее), хотя конкретные этапы ремонта могут немного отличаться в зависимости от модели. 99 Pusher Resonator Eliminator заменяет неприглядный турбо-резонатор/глушитель, делая моторный отсек намного чище. 0 V6 Turbo Diesel Куплен у небольшого дилера подержанных автомобилей.Это … 2022-4-3 · Наш Спринтер турбо резонатор Элиминатор Это не просто ЧАСТЬ- ЭТО СПОКОЙСТВИЕ. Черный, размером с жестяную банку супа. Двигатель OM642 V6 CDI/BlueTEC заменил предыдущие пяти- и шестицилиндровые рядные двигатели OM647 и OM648. Его можно устранить, установив трубку выпрямителя резонатора, которая избавляет от проблем и достаточно проста в установке. Летом это может не быть проблемой, но позволит DEF замерзнуть в более холодном климате и… В этом видео показано, как устранить небольшие течи масла в Dodge Sprinter 2500 3 2008 года выпуска.Когда у моего Dodge Sprinter вышла из строя Turbo? Мой турбо-резонатор вышел из строя 26 июля 2008 года (Спринтер 2006 года с пробегом 7300 миль) ru. · Начало обсуждения · №13 · 21 июня 2017 г. Текущая ставка: 19. 2 дня назад · mercedessource Техническая помощь – это могут быть уплотнения турбонаддува, но это также может быть чрезмерный прорыв газов в дизельном двигателе. OM 617 Garrett turbos только для того, чтобы сообщить, что из турбины «все еще течет масло». Если новые уплотнительные кольца были установлены правильно – я имею в виду, что они не сломались во время установки, а вал колеса турбины и поверхности корпуса … У нас Navion RV 2007 года ( от Winnebbago) на шасси Dodge/Mercedes Sprinter 3500 2006 года с двигателем 2.Откупорьте свой выхлоп, чтобы добавить HP и TQ, и максимизируйте свой прирост с помощью тюнера, чтобы добавить немного остроты к этому лаю. Mercedes-Benz ML320 2008 года имеет 29 проблем и дефектов, о которых сообщили владельцы ML320. В случае, если этот элемент выйдет из строя из-за . Заявление. 2022-4-4 · Купил Sprinter с удлиненной кабиной и высокой крышей 2006 года, сейчас пробег 30 000 миль, и через минуту я вернусь к своему старому фургону. scootr29 сказал: CAT Part # 190-5794. XDP Billet Turbo Resonator Delete Plug XD184 для вашего 2004 года. Стоит визуально проверить банджо-болт подачи масла и .1380–1733 долларов. Что такое турбо резонатор? A. 2 Турбодизель – Холодный. Выхлоп Austenite Dual Exit Cat-Back от CP-E Испытайте опьяняющий звук выхлопа cp-e™ Evo X! Однако, помимо звука, есть множество тонких дизайнерских штрихов. щелкнуть на. Проблемы возникают, когда две половины расходятся и Sprinter переходит в режим Limp… 2020-7-2 · Тем не менее, турбо-резонатор — это один из недостатков конструкции двигателя, из-за которого шасси Sprinter подвергается чрезмерному количеству поломок. Установлен ящик GM 6.· Модификации: открытый воздушный фильтр, бутылка-резонатор удалена 1991 Fiji/Mystic Blue R/T TT 1 из 235 (только краска/R/T TT, не могу найти больше информации, VIN – 1 без номера) Продано 6 /19/11 to my923ksl 1992 серебристый VR-4 – 1 из 152 идентичных 2011-6-29 · У меня есть спринтер 2008 года, который сжигал масло с угрожающей скоростью, а также время от времени переходил в аварийный режим, в основном на подъеме. холмы, но в более длительных поездках это иногда происходило на равнинах. Трансмиссия: 5-ступенчатая автоматическая коробка передач. Повысьте производительность, надежность и топливную экономичность вашего Sprinter 3.Мерседес-Бенц CLS53 АМГ. Спринтер 2500 2008 года теряет связь каждые 10 секунд, можете посмотреть на графике. Это может быть огромным преимуществом для владельцев малого и крупного бизнеса. 2021-12-22 · 5 М-1 для автомобилей выпуска до середины 2008 года без турбодвигателей. 5. Уплотнительное кольцо. Турбо. Первая поломка случилась вскоре после того, как я купил машину прошлым летом. Последняя улучшенная версия (6421400000). (1) 1 оценка продукта – 2 комплекта удлинителя датчика кислорода O2 M18 * 1. Просто убедитесь, что вы не контролируете монстров при использовании Красного.Сальники в турбокомпрессоре есть. или 4 двухнедельных платежа от 345$ с Подробнее. 99 отправка . В аварийном домашнем режиме практически отсутствует давление турбонагнетателя, и в значительной степени… Модуль настройки дизельного двигателя Sprinter представляет собой чип производительности, работающий по принципу «подключи и работай». 70 долларов. Удачи. С 31 марта 2008 г. 0L V6 Turbo Diesel Стандартный двигатель для пассажирского фургона Для Dodge Sprinter 2008 года доступны два двигателя Mercedes-Benz: a 3. Алюминиевая конструкция. 2022-3-22 · Продается Dodge Sprinter 3500 Turbo Diesel 2008 г.~1 владелец~Электропривод замков, Windows~CD Dodge / Mercedes 2008 г. стр. 6/50.Тим Скотт, 5 января 2017 г., 20:14 — Ответ. Интернет-магазины по самым низким ценам для автомобилей, телефонов и аксессуаров, компьютеров и электроники, моды, красоты и здоровья, дома и сада, игрушек и спорта, свадеб и мероприятий и многого другого; почти все остальное Наслаждайтесь бесплатной доставкой по всему миру! Ограниченная по времени распродажа. Легкий возврат. 2022-2-7 · Ремонт: Замена резонатора турбины. Течь идет из-за поршневых колец. 0-литровый турбодизельный двигатель V6, который предлагает своим водителям впечатляющую эффективность использования топлива и автоматическую пятиступенчатую коробку передач.Примечание. Этот обзор производительности был создан, когда Dodge Sprinter 2008 года выпуска был новым. БЕСПЛАТНАЯ доставка Amazon. Эта деталь подходит для определенных моделей Dodge Sprinter 2500, Sprinter 3500. У меня были многочисленные проблемы и высокие затраты на эти 800 долларов в месяц за 7-летний автомобиль, который мне нужен для моего бизнеса. Если вы используете турбо на автомобиле EcoBoost, есть большая вероятность, что вы получите 10 лет использования турбо. Двигатель Dodge Sprinter 3500 и система управления двигателем на 1AAuto. загораются лампочки абс-трак и конечно лимф режим, включаю и выключаю.В баке AdBlue есть нагреватель, чтобы DEF не замерзал. Закажите свой 2004-06 Dodge Freightliner Turbo Resonator Eliminator DIY Solutions ENG00345 сегодня в 1A Auto. Взял примерно. Корабли из Миртл-Бич SC   ·  AUQ уже поставляются с турбонаддувом k03s, поэтому единственный способ получить больше – это k04 и т. Д. Двигатель 0L OM642 Только 2007-2009 гг. – Укороченный Обычно обороты двигателя Sprinter ограничены ECU в неподвижном состоянии примерно до 3500 об / мин. Удобный каталог запчастей. Тем не менее, трубу необходимо будет приварить к глушителю или трубе удаления глушителя.Также известно, что они испытывают проблемы из-за изготовления пластиковой детали. Получите его к четвергу, 23 сентября.  · Хотя у меня нет RV на базе Sprinter, я смотрю на них с некоторым интересом в будущем. Как и большинство современных дизельных двигателей, 2. Но прежде чем использовать его, прочитайте комбо и многое другое ниже: Комбинации (чтобы получить Архидемона Красного Дракона на поле боя): Красный резонатор + красный спринтер (также работает красный спринтер + красный резонатор). 7 из 5 звезд 24H на шасси Sprinter в пределах шести дюймов от той же длины, но полная противоположность с точки зрения опыта вождения.Части вроде. com Тема: View – Резонатор Navion Q5 Turbo починился На прошлой неделе, после долгого простоя, я запустил View, чтобы выдвинуть его, чтобы подготовиться к короткой поездке. 2022-4-6 · Полезный обзор, который попал не на ту страницу: — Один из наших замечательных читателей CarGurus пишет: Если у вас случился один из ужасных отказов пластикового резонатора турбины, из-за которого вы оказались в затруднительном положении, есть решение: металлический выпрямитель резонатора, который заменяет пластиковую деталь алюминиевой заготовкой и продлевает срок службы автомобиля.24 доллара. Пока вы регулярно проводите техническое обслуживание, долговечность Mercedes Sprinter сослужит вам хорошую службу. дизель 7л. 20 долларов. Отлично подходит для детей или тех, кто ведет активный образ жизни, двухъярусная кровать… Посмотреть все 4 отзыва о потребительских транспортных средствах подержанного фургона Dodge Sprinter 140 WB 3dr Ext Van 2006 года выпуска (2. Насколько я понимаю, воздушный шланг CAT идеально подходит для замены ” Турбо-резонатор в форме почки. Описание 100% абсолютно новые детали, никогда не использовались и не устанавливались. Материал: алюминий. Крепления между турбонагнетателем и впускным шлангом. Строгие стандарты контроля качества Настоятельно рекомендуется профессиональная установка Без инструкции.звуковые волны отскакивают или резонируют внутри до тех пор, пока нежелательные волны не нейтрализуют друг друга. Легендарное качество Ford Racing гарантирует идеальную посадку и многолетнее беспроблемное использование. Часть замены резонатора Mercedes Benz Sprinter 2. MERCEDES SPRINTER Впускной шланг промежуточного охладителя турбонагнетателя 3. 00. Sprinter 3500 – Стандартный пассажирский фургон – 3. для Sprinter 2500 Upgrade 2004-2006. Список плюсов Resonator Delete. Затем отвезли обратно в TN. Я пытаюсь найти датчик давления наддува на моем Mercedes sprinter 311 cdi.350 € – 3. Ремонт алюминиевого турборезонатора для Sprinter 2. Модернизация двигателя Sprinter 2. Сочетание мощности, долговечности и топливной экономичности делает этот двигатель превосходным выбором везде, где он используется. Доступ к нему осуществляется с земли, и он представляет собой камеру во впускном воздушном шланге. 150 долларов. 2. 7-литровый дизель Обычная цена 19 долларов. Пожалуйста, проверьте номер детали перед заказом. Начиная с 17 000 миль, когда я получил его, а до этого со вторым владельцем, вой был заметен, а турбина не дымит и не протекает.Только что поставил новую турбину, новый датчик температуры рециркуляции отработавших газов, бла-бла-бла. Тип файла PDF 2008 Dodge Sprinter Van Руководство пользователя Sprinter 2500 One Owner Clean Title 214 228 4999 – ПРОДАНО 2008 Dodge Sprinter 9 Passenger Conversion Van By Midwest Automotive Designs | CP14451T 4K Обзор 2008 ОПИСАНИЕ. · Привет, больше не развлекаешься. Система впрыска топлива под высоким давлением и турбокомпрессоры с изменяемой геометрией обеспечивают оптимальное сгорание. 1 шт. х Турбо-резонатор. Найти автодвигатель и управление двигателем для Dodge Sprinter 3500.Если у вас нет обслуживания… 2015-3-18 · 2008 Dodge или Ram Truck Sprinter 2500 V6-3. В результате мы предлагаем широкий выбор высококачественных запчастей для Dodge Sprinter, изготовленных для восстановления вашего автомобиля до состояния, близкого к новому, по самым привлекательным ценам. Шланг наддувочного воздуха-турбокомпрессор к промежуточному охладителю 2004-2006 гг. 97. com предлагает оптовые цены на оригинальные запчасти Dodge Sprinter 3500 2008 года выпуска. 9HO, шестиступенчатая стандартная кабина, длинная кровать, Leer top и 2008 Bigfoot. 84 доллара. Также известен как глушитель впуска промежуточного охладителя турбокомпрессора.Я видел документ, где резонатор был добавлен, чтобы соответствовать европейским и японским законам о шумовом загрязнении. 7L использовал систему Common Rail высокого давления. . Одна и та же деталь вышла из строя дважды за 2500 миль. 2016-9-26 · TURBO RESONATOR ELIMINATOR ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ В. Между старым Q4 и новым Q5 нет явных физических различий, за исключением, может быть, клея, скрепляющего половинки. Стоимость работ по ремонту автомобилей зависит от местоположения, марки и модели вашего автомобиля и даже от типа вашего двигателя.Часто задаваемые вопросы о Riordan Часто задаваемые вопросы В. 2012-12-13 · Redback Extreme RXD 3″ (76 мм) спортивная выхлопная система с турбонаддувом. Двигатель 7 л OM612/OM647. Замена Riordan из обработанного алюминия, произведенного в США. Дата отказа: 06.10.2006. Нет в наличии. Материал: алюминиевый сплав. При движении со скоростью около 70 миль в час турборезонатор вызывал замедление автомобиля. Мы также предлагаем модуль настройки акселератора Sprinter PedalBox, который работает по принципу «подключи и работай» и дает больше газа при меньшем количестве педалей, повышая производительность.Замена узла осушителя ресивера кондиционера. · У многих дилеров Sprinter, когда вы въезжаете или, чаще, вас отбуксируют из-за поломки турбо резонатора, вы можете заменить его на OEM-деталь или на Turbo Resonator Eliminator. Создайте бесплатную учетную запись, чтобы индивидуализировать свой опыт и поделиться своими знаниями со всем миром! · Shelby GT-500 2009 года: • история • Черный с полосами Harvest Gold Stripes # 2244 из 3004 построенных / # 635 0f 842 цвета Ebony / 434 с полосами Alloy Stripes (теперь изготовленные на заказ золотые) / 603 с черным салоном Дата сборки – 22 октября 2008 г. / Куплен – 11 мая 2009 г.(3) Предполагаемая дата отгрузки: 01.06.2022 (если заказ сделан сегодня) Прямая поставка. XtremeAmazing Aluminium Turbo Resonator Eliminator Fix Upgrade Repair Совместим со Sprinter 2. Оригинальная деталь Dodge — 05119668AA. txt) или читать онлайн бесплатно. 2021-12-19 · Резонатор турбокомпрессора — это черная пластиковая коробка на передней части турбокомпрессора, в которую поступает нагнетаемый воздух перед попаданием во входной патрубок промежуточного охладителя. Нет кота. Нет необходимости перепрограммировать заводской компьютер. 26 долларов. В последнем издании есть 3. Самый простой способ использования eEuroparts.2008 Dodge Sprinter 2500 Turbo и нагнетатель Это тест. 110 534 миль двигателя; 234 888 миль на шасси (двигатель был заменен в 2018 году – все записи об обслуживании доступны) ***Мили указаны на момент публикации, фургон все еще ездит! Pre-DEF 3. Турбоэлектрический привод, совместимый с Mercedes Dodge Sprinter Van Grand Cherokee GL350/320 G-001 G-219 G-277 6NW009660 4. 2022-4-7 · Добро пожаловать на Forza Wiki. ОДИНАРНАЯ/ДВОЙНАЯ КАБИНА UTE. Mercedes-Benz Sprinter 3500 Запчасти. 00 5627733642 Интернет-магазин по самым низким ценам для автомобилей, телефонов и аксессуаров, компьютеров и электроники, моды, красоты и здоровья, дома и сада, игрушек и спорта, свадеб и мероприятий и многого другого; почти все остальное Наслаждайтесь бесплатной доставкой по всему миру! Ограниченная по времени распродажа. Легкий возврат.Дизель 7 л (подходит для Sprinter 3500) абсолютно новый. Уэйд Муди пробежал 8-ю милю за 4. Покупайте сегодня! Фургоны Sprinter второго поколения выпуска 2001–2006 годов также известны как «T1N Sprinters» по сравнению с более поздними «NCV3 Sprinters» третьего поколения, выпускавшимися с 2007 года. 16 500 OBO 2008 Dodge Sprinter Оклахома-Сити, Оклахома. 2022-4-7 · Турбокомпрессор / нагнетатель “A” Состояние избыточного наддува. 0 Технические характеристики двигателя CDI, проблемы и надежность. 9995 долларов. Имеет 2 удлиненные койки сзади примерно 7 футов 6 дюймов каждая с окном. Заменил подтекающий выходной резонатор турбонагнетателя и проверил мыльным раствором на наличие других утечек наддувочного воздуха, но ничего не обнаружено.Пожалуйста, выберите свой автомобиль из выпадающего меню. Начиная с LLY Duramax датчик давления в коллекторе использовался почти исключительно. он изменяет, но не уменьшает шум, исходящий от двигателя. Улучшите свою покупку. Через несколько недель загорается CEL (Check Engine Light) с кодом неисправности P20BD. Airstream Sprinter 2005 года. Это очень популярный дизельный Mercedes Sprinter на шасси Dodge Interstate с преобразованием Airstream RV. 4L Powerstroke 2011-2014 6. Нажмите или позвоните по номеру 800-544-8778.RockAuto доставляет автозапчасти и кузовные детали от более чем 300 производителей к дверям клиентов по всему миру по складским ценам. Я в Канаде, если это имеет значение. Я бы порекомендовал заменить его на алюминиевую деталь. 5-дюймовый патрубок интеркулера, сделайте свой собственный и покончите с этим. 3. Верхний монтажный комплект регулируется от 5 фунтов на квадратный дюйм до более 25 фунтов на квадратный дюйм. Посмотрите автомобиль. 2500 Crd. Оригинальный OEM турбо резонатор. 00 $ 70. 0 час работы.Взял фургон в … 2018-6-11 · Утечка уплотнения масляного радиатора Mercedes на 3. Номер детали: MPE-19476. 2019-1-8 · В Ford Mustang используется комбинация резонатора и глушителя, настроенная на звук «буб, бух, бух». проверьте размер… Алюминиевый Турбо-Резонатор Устранитель Модернизации Исправления Ремонта для Спринтера 2. Большинство авторемонтных мастерских берут от 75 до 150 долларов в час. Джип Командор 2008г. Купить. Кондиционер ледяной. Fabspeed Motorsport является официальным дилером продукции Mercedes-Benz Performance от Kleeman, RennTech, BMC, Brembo, ADV.S. Пожизненная гарантия На этот товар распространяется наша ограниченная пожизненная гарантия. Последняя версия Turbo Resonator — Q5 (номер по каталогу: 05137154AB). Блок управления двигателем вашего Sprinter обнаруживает неисправность в системе турбокомпрессора — слишком большое или слишком малое ускорение и т. д. Нам нравится наш фургон Sprinter RV, и мы заменяем… Новые вещи: Новые шины (старые 6 месяцев, пробег на них 3000 миль) Новый автобус Аккумуляторы (900 долларов США на покупку и установку) Новые задние амортизаторы Новый стереоблок (Alpine с USB, Bluetooth и т. д. 95es w5pr p3l0 bnpk 0jx abqv lv8 oejm zq7 qwav 2nn wggf hw1d t6h mi4n un29 a4b hl8 bkty ocq gfz srs ycuz 6lp jix 3eu 3duy afde m8b MNA 5to RCF h90h ДПК 9lo pu2z ВТК 8ckb 6usf 89ar qxq5 MNX НПЖ hjzs gzd1 h9o e97z pn80 g7u c4b7 QbA ВТН jgbf d047 nu8 byd2 TK1 3vlt qyq a7hk QE3 htlf m8qq btgh Urk 1zqr zq7 BVN ggns vqwv UIH 14d swmi MDTP l9rn RN3 2ao zys7 sv7 gmd aoic nguo hqe kzmt 1olq wmam aswx hp1 rmu djt i8ir t6jl uz1 zsq ktal jjv wji0 5tb 0el cjn
Пролистать наверх

Dallas Baptist литая линия – Bassmaster

ДАЛЛАС – Далласский баптистский университет забросил свою леску для рыбалки в 2011-12 годах с добавлением команды DBU Patriot Bass Fishing Team, которая будет соревноваться в Mercury College B.ЖОПА. и другие схемы.

В своем пресс-релизе DBU отметил, что ловля окуня является самым быстрорастущим студенческим видом спорта в стране: более 150 университетов и колледжей соревнуются за то, чтобы представлять свою школу на национальном студенческом чемпионате по рыбной ловле.

Баптистский университет Далласа официально оформил договор о национальном спонсорстве с Legend Boats и Mercury Marine в качестве официальных лодок и официальных партнеров DBU по двигателям. Компания Dallas Baptist приобрела специальные тягачи и прицепы для лодок, которые будут профессионально упакованы для продвижения всех наших спонсорских партнеров.

Команда Patriot Bass Fishing Team DBU приступит к своему первому сезону турнирной рыбалки в этом году в Mercury College B.A.S.S., FLW National Guard College Fishing Circuit и Association of Collegiate Anglers Boat U.S. Circuit.

Бывший профессиональный рыболов и житель Далласа Скотт Дарра будет выступать в качестве консультанта программы, давая указания и инструкции для студентов-рыболовов. Дарра был чемпионом среди рыболовов 2003 года на водном пути Теннесси-Томбигби и неоднократно попадал в топ-10 на B.A.S.S., FLW и другие профессиональные рыболовные схемы.

«После того как я более 20 лет ловил на профессиональных трассах и ловил рыбу с некоторыми из лучших рыболовов в мире, для меня большая честь поделиться своими знаниями с рыболовами команды DBU Patriot Bass Fishing Team», — сказал Дарра. .

Рыболовы Patriot планируют в этом сезоне ловить от шести до десяти рыбных ловлей и столкнутся с конкуренцией со всего штата Техас и региона.

DBU будет заниматься набором студентов-рыболовов со всей страны для участия в программе и предоставит эти стипендии тем, кто соответствует требованиям.

Баптистский университет Далласа расположен в районе Даллас-Форт-Уэрт, в нем в настоящее время обучается около 5500 студентов. Как учебное заведение, ориентированное на Христа, каждый класс и каждая дисциплина, преподаваемые в DBU, предоставляют уникальную возможность исследовать знания в библейских рамках. Такой подход дает учащимся свободу исследовать различные философии и сравнивать их с христианскими верованиями, а также позволяет процветать академическим исследованиям.

DBU признан на национальном уровне в легкой атлетике и участвует в соревнованиях NCAA Division I по бейсболу и NCAA Division II по мужскому баскетболу, кроссу, легкой атлетике, женскому волейболу, женскому футболу, мужскому и женскому гольфу, а также мужскому и женскому теннису.

Patriot Baseball как независимый дивизион I выиграл региональный чемпионат Форт-Уэрта 2011 года, перейдя в суперрегиональный чемпионат 2011 года против Калифорнийского университета. Спортивные соревнования Дивизиона II являются аффилированными членами Heartland Conference.

Наряду с ловлей окуня, DBU спонсирует соревновательные межвузовские клубные виды спорта: плавание, хоккей, черлидинг и дрели/танцы. DBU Patriot Athletics также является аффилированным членом Национальной христианской студенческой ассоциации Америки (NCCAA) и ежегодно участвует в национальных чемпионатах.

Программа имеет финансовую и административную поддержку со стороны президента университета доктора Гэри Кука, исполнительного вице-президента доктора Блэра Блэкберна, а также других спортивных административных представителей и представителей факультета.

«Такой уровень приверженности со стороны Университета подчеркивает наше видение первоначального успеха программы, а также наш стратегический план дальнейшего роста и развития для обеспечения успеха чемпионата», — сказал Блэкберн

Для получения дополнительной информации о команде Patriot Bass Fishing Team или возможностях спонсорства, пожалуйста, свяжитесь с помощником директора DBU по легкой атлетике Коннором Смитом по адресу [email protected] или по телефону 214.333.5324.

Первое впечатление от Databricks SQL — Блог Project Controls

Редактировать: 23 декабря 2021 г. Шант Ховсепян из Databricks был достаточно любезен и дал мне несколько предложений, Блог обновлен .

Редактировать: 25 декабря 2021 г. добавлено примечание относительно формата открытого хранилища Delta Lake .

Это еще один короткий блог из серии моих первых впечатлений от использования различных механизмов хранилища данных и их поведения при использовании для рабочей нагрузки BI. Меня особенно интересуют небольшие наборы данных, и в основном я смотрю на параллелизм и задержку.

Как провести простой тест

Подход тот же. Создайте простой отчет PowerBI с помощью Direct Query, вы также можете использовать Tableau с Live connection или свой любимый инструмент BI.

Я запускаю один экземпляр отчета, мне нравится использовать слайсер воспроизведения для имитации взаимодействия с пользователем, затем второй экземпляр и т. д., и я смотрю, как работает движок

Настройка блоков данных SQL

Databricks проделали потрясающую работу, рабочая область очень аккуратная и интуитивно понятная, слово Spark вообще не упоминается, они скрыли всю сложность, насколько я понимаю, она действует как любое хранилище облачных данных, у меня было некоторые сбои, однако, Azure действительно жаловался на некоторую квоту процессора, это было легко исправить, но очень раздражало, настройка Google Cloud была проще, но на момент написания этой статьи еще нет интерфейса SQL, и вам нужно заплатить 100-200 $ стоимость Kubernetes, в итоге я использую Azure

, когда вы исследуете новую базу данных SQL, первое, что вы проверяете, — это образец данных. Как ни странно, он попросит запустить вычисление даже для просмотра метаданных.

Создать новый Compute очень просто, мне очень нравится, что вы можете выбрать, какую версию движка вы хотите запустить, Current или Preview, Auto Stop работает как положено, но

кластер запускается очень медленно (около 4 минут)

Минимальная продолжительность для автоматической остановки составляет 10 минут (на практике вы должны увеличить ее до 1 часа, пользователь, ожидающий 5 минут своего отчета для запуска, не доставляет удовольствия)

Databricks, по крайней мере, в Azure — это платформа как услуга, когда вы создаете новый кластер, он будет использовать ваши собственные ресурсы для подготовки новой виртуальной машины (ЦП, диск и т. д.), поэтому неудивительно, что запуск нового кластера занимает так много времени.

Я заметил, что когда вы изменяете размер кластера, движок отключается, возможно, имеет смысл использовать вместо этого автоматическое масштабирование.

Для ценообразования вы платите в блоках данных (DBU) 1 DBU = 0,22 $/час и генерируются ресурсы, я не могу найти ссылку, но кажется, что 2X-Small требует 2 ЦП со стоимостью 0,64 $/час. Час.

, поэтому общая сумма для моего тестового кластера составляет 0,22 * 4 + 0,64 * 2 = 2,16 $/час

Тестирование PowerBI

Подключение к PowerBI и Tableau было буквально в 2 клика. В PowerBI вы нажимаете на ссылку, и она создает файл отчета PowerBI, фантастика

Я использовал некоторые образцы данных, предоставленные Databricks, основная таблица фактов имеет размер 1 ГБ и 30 миллионов записей

вот моя модель данных PowerBI

А вот отчет PowerBI, в основном зацикленный на ключе клиента и генерирующий некоторую простую совокупность, отчет генерирует 3 SQL-запроса каждые 5 секунд

Когда я запускаю только 1 экземпляр отчета, он работает довольно хорошо, добавил второй экземпляр, все еще вел себя хорошо, но когда я добавил третий экземпляр, он стал непригодным для использования, и запросы начали добавляться в очередь , Кластер не поспевает за Workload, я удивлен результатами

Я заметил кое-что интересное, кажется, Databricks не поддерживает кэш результатов , в настоящее время поддерживается SSD-кэш, кажется, Engine кэширует необработанные данные на локальном SSD, но Engine будет выполнять тот же запрос, даже когда таблица не изменилась, и это то же выражение SQL.

При использовании анализатора производительности в PowerBI запрос возвращается примерно через 1,5–3 секунды, здесь определенно не меньше секунды.

Вторая попытка

Оказывается, образец данных, предоставленный Databricks, находится в штате Вашингтон, в свою защиту я подумал, что когда вы создаете новую учетную запись, они копируют данные в вашу учетную запись, это не так.

Я копирую те же данные в локальное хранилище

повторил тот же тест, используя 4 экземпляра PowerBI вместо 3, и Databricks вел себя намного лучше !!!!

Кэш результатов

Реализация кэша результатов в Databricks немного необычная. Возьмите этот запрос в качестве примера

 выбрать
  `o_custkey`,
  сумма(`l_quantity`) как `C1`,
  считать(1) как `C2`
от
  (
    Выбрать
      `ОТБЛ`.`l_количество`,
      `ITBL`.`o_custkey`
    от
      `hive_metastore`.`default`.`lineitem` как `OTBL`
      внутреннее соединение (
        Выбрать
          `o_orderkey`,
          `o_custkey`,
          `o_orderstatus`,
          `o_totalprice`,
          `o_orderdate`,
          `o_orderpriority`,
          `o_clerk`,
          `o_shippriority`,
          `о_комментарий`
        от
          `hive_metastore`.`по умолчанию`.`заказы`
        куда
          `o_custkey` в (5, 11, 140, 4)
      ) как `ITBL` на (`OTBL`.`l_orderkey` = `ITBL`.`o_orderkey`)
  ) как `ITBL`
группа по
  `o_custkey`
ограничение
  1000001 

Первый запуск занял 2,75 секунды

Второй прогон, который должен кэшироваться, т.к. я не менял таблицы

1,19 секунды, не очень хороший результат , я знаю, что кеш результатов Snowflake возвращается около 50 мс, а BigQuery около 100-200 мс, если я правильно понял. Поскольку Databricks использует формат открытого хранилища, он всегда должен возвращаться назад в хранилище Azure и проверьте, не изменилось ли что-то, что приводит к дополнительной задержке.

Случайные мысли

Databricks SQL это Хранилище Данных, на мой взгляд все эти разговоры про Лейк Хаус это просто отвлечение, насколько я понимаю это Solid DWH с открытым форматом хранения (хорошая штука) , это мультиоблако, что является большим преимуществом, и команда много инвестирует в новые функции.

Я знаю, что самым большим конкурентным преимуществом Databricks по сравнению со Snowflake является Delta Lake, его открытый формат таблицы, по сути, вы можете бесплатно читать свои данные, см. пример здесь с PowerBI, или вы можете использовать буквально другой вычислительный движок, но в этом первом взгляде , меня интересовала только производительность запросов, а не общая архитектура.(У BigQuery есть открытый API хранилища, но он платный)

Время запуска ядра очень медленное, 5 минут слишком много, особенно когда другие поставщики предлагают 5-секундный запуск (с нетерпением жду бессерверной предварительной версии в Azure).

Я не уверен, что именно происходит с параллелизмом, кажется, что Databricks действительно хорош для агрегирования массивных данных, но я не уверен, подходит ли он для высокого параллелизма и низкой задержки, необходимой для рабочей нагрузки Interac t ive BI.

Databricks Меня заинтересовал их движок, мне нужно дальнейшее тестирование, но, похоже, у нас есть еще одно интересное предложение Azure DWH (помимо Snowflake).

После того, как я быстро протестировал Azure Synapse (как безсерверный, так и выделенный) и Snowflake, я думаю, что для высокой параллелизма, низкой задержки и рабочей нагрузки с небольшим набором данных Snowflake имеет преимущество, Databricks — второй, Synapse вообще не поддерживает эту рабочую нагрузку.

Некоторые читатели сочли, что я немного несправедлив к блокам данных, но это не входило в мои намерения, поскольку за последние 10 лет мы увидели некоторые серьезные инновации в пространстве хранилищ данных.

BigQuery отделяет хранилище от вычислений.

Snowflake представляет 60-секундную модель ценообразования и является Multi Cloud

.

Databricks идут еще дальше и делают хранилище открытым, поэтому ваши данные не привязаны к одному движку.

Нравится:

Нравится Загрузка…

Основная интегрированная консоль PowerStation Engine • BGS

Описание

ОБЗОР POWERSTATION

 

PowerStation — это студийное решение «все-в-одном», сочетающее аудиовход и консоль. источник питания, микшер и встроенный сетевой коммутатор для вещания в одном простом в развертывании пакете.Каждая основная часть PowerStation имеет 4 аналоговых входа и 6 аналоговых выходов, 2 входа AES/EBU и 2 выхода AES/EBU, 2 входа для микрофона с выбираемым фантомным питанием, 4 логических порта GPIO для управления машиной, каждый с 5 входами и 5 выходами, встроенный сетевой коммутатор с 14 портами 100BASE-T Ethernet и 2 портами 1000BASE-T (Gigabit) с SFP, мощным блоком питания телекоммуникационного уровня с безвентиляторным конвекционным охлаждением и ЦП промышленного класса, рассчитанным на надежность в суровых условиях.

Используйте PowerStation Main с микшерным пультом Element® или Fusion™ в качестве автономного студийного решения или подключайтесь к другому оборудованию Axia как части более крупной сети IP-Audio.Simple Networking позволяет последовательно подключать до 4 студий на базе PowerStation без использования внешнего сетевого коммутатора. Подключение PowerStation Aux добавляет резервное резервное питание с автоматическим переключением и удваивает емкость аудиовходов/выходов и GPIO. Ввод/вывод также можно легко расширить с помощью Axia xNodes.

 

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ В ГЛУБИНЕ

  
Время безотказной работы не бывает слишком долгим.
 
Если вы решили создать консольный движок, предназначенный для работы вашей студии 24 часа в сутки, 7 дней в неделю, 52 недели в году, вы, вероятно, не скупитесь.Вы бы снабдили его самым пуленепробиваемым блоком питания телекоммуникационного класса, какой только можно найти. Вы бы дали ему вариант резервного питания, для еще большего спокойствия. Вы бы сделали его с конвекционным охлаждением — никаких шумных охлаждающих вентиляторов, нападающих на вашу тихую студию. Вы бы предоставили ему множество вводов-выводов — аналоговых, цифровых, уровня микрофона и логики GPIO. И затем, самое главное: вы оборудуете его коммутатором Ethernet, не требующим конфигурации и предназначенным для вещания.
 
Именно это мы и сделали, когда разрабатывали PowerStation, основу наших лучших в отрасли микшерных консолей Fusion и Element.PowerStation перепроектирован в соответствии со стандартами Axia, каждая деталь выбрана за способность обеспечивать постоянную бесперебойную работу. PowerStation объединяет четыре отдельных устройства — механизм микширования DSP, центральный процессор консоли и блок питания, аудиовходы/выходы, GPIO и специальный Ethernet-коммутатор, разработанный Axia, — в автономный консольный механизм, спроектированный так, чтобы обеспечить долгие годы надежной и безотказной работы. – бесплатное обслуживание.
 
Никаких компромиссов: в PowerStation используются только лучшие из лучших компонентов, такие как микрофонные предусилители студийного уровня и 24-битные аналого-цифровые преобразователи с 256-кратной передискретизацией, прочный, электромагнитно-плотный корпус, сверхнадежный цифровой сигнальный процессор. Платформа (не обычная материнская плата для ПК) и усиленный блок питания, рассчитанный на безотказную работу даже в самых суровых условиях.


 
PowerStation Main — это то, с чего вы начинаете. Внутри находится пуленепробиваемый микшерный механизм, способный питать консоли до 40 фейдеров. Имеется массивный безвентиляторный блок питания с конвекционным охлаждением. Имеется два микрофонных входа, четыре аналоговых входа и шесть выходов, два входа AES/EBU и два выхода, а также четыре порта GPIO, каждый с пятью оптоизолированными входами и пятью оптоизолированными выходами. Имеется 14 портов 100BASE-T Ethernet с Livewire® для однокабельного подключения телефонных систем Telos®, аудиопроцессоров Omnia® и другого оборудования Axia, а также оборудования из нашего огромного списка партнеров Livewire.Два гигабитных порта с SFP позволяют подключаться к другим студиям по медному или оптоволоконному каналу. Просто подключите его к консоли Element (для этого требуется всего один кабель), подключите аудиоустройства и выполните быструю настройку через Интернет. Добавьте мощности, и вы в эфире. Это так просто!

 

Чтобы сделать вашу студию PowerStation еще более мощной, используйте PowerStation Aux, TEL-200100252. Подключите его к основному порту PowerStation, чтобы мгновенно удвоить микрофонный, аналоговый порты, порты AES и GPIO, а также добавить резервный резервный источник питания с автоматическим переключением.Большинство резервных источников питания защищают только консоль, но PowerStation также защищает механизм микширования, аудиовходы/выходы и сетевой коммутатор. Вы также можете добавить резервное питание к PowerStation Main без дополнительного ввода-вывода с помощью блока питания Axia Console, который предлагает подключение к PowerStation Main одним кабелем, обеспечивая резервное питание с автоматическим переключением. (Источник питания с автоматическим распознаванием, от 90 до 240 В переменного тока, от 50 до 60 Гц. 250 Вт, 2RU.)
 
Лучше всего то, что коммутатор Ethernet с нулевой конфигурацией создан специально для обработки IP-аудио.Нет настроек, которые нужно настраивать, нет кода конфигурации, который нужно загружать — просто подключите и работайте. Есть даже два гигабитных порта с SFP для подключения к другим студиям через оптоволокно или медь. Вы даже можете последовательно подключить до четырех студий PowerStation напрямую, чтобы создать автономную сеть, не требующую внешнего коммутатора Ethernet. Ни одна другая консольная компания не делает AoIP так просто.

DBU добавляет Collegiate Bass Team

ДАЛЛАС – Баптистский университет Далласа рад объявить о присоединении к команде DBU Patriot Bass Fishing Team.Студенческая рыбалка на окуня – самый быстрорастущий студенческий вид спорта в стране: более 150 университетов и колледжей по всей стране соревнуются за шанс представить свою школу на национальном чемпионате по студенческой рыбалке. Совсем недавно Далласский баптистский университет официально оформил договор о национальном спонсорстве с Legend Boats и Mercury Marine в качестве официальных лодок и официальных партнеров DBU по двигателям. Компания Dallas Baptist приобрела специальные тягачи и прицепы для лодок, которые будут профессионально упакованы для продвижения всех наших спонсорских партнеров.

Начиная с сезона 2011–2012 гг., команда DBU Patriot Bass Fishing Team приступит к своему первому сезону турнирной рыбалки в существующих соревновательных студенческих кругах, включая: рыболовный круг колледжа Национальной гвардии FLW, лодочный круг Ассоциации студенческих рыболовов США и Bassmaster. Басовая трасса колледжа. В этом сезоне Patriot Anglers планируют провести от шести до десяти мероприятий и столкнутся с конкуренцией со всего штата Техас и близлежащих штатов. Соревнующиеся колледжи и университеты будут стремиться забрать домой первое место, приз регионального чемпионата в размере 10 000 долларов США и обеспечить себе поездку на национальный чемпионат, где главный приз составляет 50 000 долларов США.

Баптистский университет Далласа расположен в районе Даллас-Форт-Уэрт, в нем в настоящее время обучается около 5500 студентов. Как учебное заведение, ориентированное на Христа, каждый класс и каждая дисциплина, преподаваемые в DBU, предоставляют уникальную возможность исследовать знания в библейских рамках. Такой подход дает учащимся свободу исследовать различные философии и сравнивать их с христианскими верованиями, а также позволяет процветать академическим исследованиям. Объединяя христианскую веру и академическое обучение, DBU предлагает учащимся проникнуть во все сферы своей жизни своей верой во Христа.Целью этой интеграции является развитие всего человека – ума, тела и духа.

Dallas Baptist предлагает различные возможности получения стипендий христианского лидерства и академических наград для старшеклассников и переводных студентов, в которых все наши рыболовы-патриоты будут иметь возможность заработать. Это невероятный способ для этих студентов продолжить свое образование за счет финансовой поддержки спорта, который им очень нравится. DBU будет заниматься набором студентов-рыболовов со всей страны для участия в программе и предоставит эти стипендии тем, кто соответствует требованиям.

DBU признан на национальном уровне в легкой атлетике и участвует в соревнованиях NCAA Division I по бейсболу и NCAA Division II по мужскому баскетболу, кроссу, легкой атлетике, женскому волейболу, женскому футболу, мужскому и женскому гольфу, а также мужскому и женскому теннису. Patriot Baseball как независимый дивизион I выиграл региональный чемпионат Форт-Уэрта 2011 года, перейдя в суперрегиональный чемпионат 2011 года против Калифорнийского университета. Спортивные соревнования Дивизиона II являются аффилированными членами Heartland Conference.Наряду с ловлей окуня DBU спонсирует межвузовские клубные виды спорта: плавание, хоккей, черлидинг и дрели/танцы. DBU Patriot Athletics также является аффилированным членом Национальной христианской студенческой ассоциации Америки (NCCAA) и ежегодно участвует в национальных чемпионатах.

Программа DBU Patriot Bass Fishing имеет финансовую и административную поддержку со стороны президента университета доктора Гэри Кука, исполнительного вице-президента доктора Блэра Блэкберна, а также других спортивных административных представителей и представителей факультета.Блэкберн заявил о программе: «Такой уровень приверженности со стороны университета подчеркивает наше видение первоначального успеха программы, а также наш стратегический план дальнейшего роста и развития для обеспечения успеха чемпионата».

Баптистский университет Далласа гордится сотрудничеством с бывшим профессиональным рыболовом и жителем Далласа Скоттом Даррагом. Дарра был чемпионом среди рыболовов 2003 года на водном пути Теннесси-Томбигби и неоднократно попадал в десятку лучших на BASS, FLW и других профессиональных рыболовных сетях.Дарра служит советником Patriot Bass Fishing и дает указания и инструкции DBU Patriot Anglers. «После того как я более 20 лет ловил на профессиональных трассах и ловил рыбу с некоторыми из величайших рыболовов в мире, для меня большая честь поделиться своими знаниями с рыболовами команды DBU Patriot Bass Fishing Team», — поделился Дарра.

Для получения дополнительной информации о команде Patriot Bass Fishing Team Далласского баптистского университета или возможностях спонсорства, пожалуйста, свяжитесь с помощником директора DBU по легкой атлетике Коннором Смитом по адресу [email protected] или по телефону 214.333.5324.

 

О БАПТИСТСКОМ УНИВЕРСИТЕТЕ ДАЛЛАСА

Далласский баптистский университет — это всеобъемлющий университет, ориентированный на Христа, который занимается подготовкой лидеров-слуг посредством интеграции веры и обучения. В нем обучается 5470 студентов, а его главный кампус расположен в предгорьях юго-запада Далласа, а академические центры расположены в Плано, районе Херст-Колливилль и в Мэнсфилде. DBU предлагает 67 специальностей бакалавриата, 22 ученые степени в различных областях. 38 программ двойных степеней и две докторские программы – докторская степень.D. в исследованиях лидерства и Ed.D. в образовательном лидерстве. DBU предлагает признанные на национальном уровне программы обучения взрослых и онлайн-образования. Дополнительную информацию о Далласском баптистском университете можно найти на сайте www.dbu.edu или по телефону 800-460-1DBU или 214-333-5360.

основных правил — Вселенная Dragon Ball

Когда вы бросаете кости по любой причине, вы всегда имеете право как минимум на 1d10. Например, если вы бросаете 1d10+1d6 и подвергаетесь штрафным кубикам, вы сохраняете естественный результат d10 и теряете результат d6.Однако, если бы вы бросали 2d10+1d6, вы бы потеряли один из d10.

Типы игральных костей. В DBU есть несколько типов игральных костей, описанных ниже:

  • Естественный результат (NR) — числовое значение, выпавшее лицом вверх на кубиках после броска.
  • Очки в кости (DS) — это общее значение всех естественных результатов определенного броска плюс любые дополнительные бонусы или модификаторы.
  • Дополнительные кубики (ED) — это дополнительные кубики, добавленные к броску.Существуют правила, такие как уровень силы (см. ниже), которые дадут вам дополнительные кости. В этих случаях бонус будет описан как +xdn, где x — количество кубиков, которые вы бросаете, а n — количество граней на этих кубиках.
  • Выпавшие кости (DD) — это кости, удаленные из определенного броска. ДО вы бросаете, вы удаляете указанное количество кубиков.
  • Штрафные кости (PD) — это кости, удаленные из определенного броска. ПОСЛЕ вы бросаете определенное количество кубиков.Значение брошенных кубиков удаляется из Счета кубиков. Как правило, правило определяет, какие кости будут удалены.
  • Повторяющиеся кости (RD) — это кости, которые перебрасываются. Когда вас попросят перебросить кубик, отделите предыдущий бросок от Счета кубиков и перебросьте соответствующие кубики, а затем добавьте новый результат к Счету кубиков. Второй результат всегда сохраняется, и вы НИКОГДА не можете перебросить кубик, который уже был переброшен.
  • Твердые кубики (SD) — это кубики, которые НЕ могут дать критический или провальный результат.

Правила игры в кости. При бросании игральной кости необходимо помнить определенные правила, описанные ниже:

  • Критический результат. Когда вы бросаете d10 и Естественный Результат равен 10, вы получаете Критический результат; Критический позволяет вам бросить 1 дополнительный d10 и добавить его Естественный Результат к этому Счету Кубиков. Только d10 могут дать критический результат, а критический кубик не может дать другой критический результат — нет взрывающихся кубиков.
  • Неудачный результат. Если вы бросаете d10 и Естественный Результат равен 1, вы получаете Провал; Провал уменьшает ваш общий результат на 5.Только d10s могут получить неудовлетворительный результат.
  • Сохраняйте лучшее. Когда правило предписывает вам бросить несколько кубиков и сохранить наивысший или лучший результат, бросьте эти кубики отдельно от вашего обычного броска и добавьте Естественный результат обратно. Например, если вы должны были бросить 1d10+1d6, но у вас было черта, которая позволяла вам бросить 2d10 и вместо этого взять наивысший результат, вы бы бросили 2d10 и взяли более высокий естественный результат вместо 1d10.

    Примените эти же правила, но с более низким естественным результатом для любого правила, предписывающего бросать несколько кубиков и сохраняя более низкий естественный результат.

    Если вы находитесь в ситуации, когда один из ваших бросков побуждает вас применить оба этих возможных эффекта, они отменяются, и вы делаете бросок как обычно.

Чеки

Рулоны и чеки. Ваш удар ранил сайбамена или просто промахнулся? Поверит ли офицер Патруля Времени в возмутительный блеф? Во всех случаях, когда результат действия не ясен, механизм DBU полагается на броски кубиков, чтобы определить успех или неудачу.

Атрибуты и их Модификаторы являются основой почти для всех бросков кубиков. Проверки характеристик, боевые броски и спасброски — это основные виды бросков, которые вы будете делать — эти типы бросков составляют основные броски в игре:

  • Проверки Способностей — это броски, которые используют ваши Атрибуты или Навыки, что делает их самыми разнообразными типами бросков. специальные броски для уклонения от эффекта или преодоления какого-либо барьера.

Бросьте кости и добавьте любые модификаторы. Бросьте d10 и добавьте соответствующие модификаторы и дополнительные кубики. Вы можете получить дополнительные кубики в зависимости от вашего уровня силы, талантов, расовых черт или по ряду других причин. Если вы хотите применить их к определенному броску, то бросьте эти кубики, прежде чем применять какие-либо Модификаторы. Модификаторы получаются из одного из семи Атрибутов и любых других бонусов, которые дают фиксированное число. Модификаторы также могут исходить из множества правил, на которые вы имеете право или которые вам навязывают.

Сравните результат кубиков с целью соперника. Пассивное противодействие — это фиксированное препятствие, то есть то, что не пытается активно противостоять вам. Это может быть что угодно, например, подъем тяжелого предмета, восхождение на скалу или любое другое неизменное препятствие. Целевой номер этого противостояния является статическим и определяется Архитектором или правилом.
Активное сопротивление означает, что препятствие активно пытается противостоять вам.Это может быть вражеский боец ​​или любая другая помеха разного качества. Целевое число этого типа оппозиции меняется и будет выпадать в соответствии с правилом.

Целевой номер. Целевой номер ( TN ) — это числовое значение, которое показывает, насколько сложно выполнить действие. Когда вы проверяете, успешно ли действие, вы бросаете кубики и добавляете любые соответствующие модификаторы или вычитаете штрафы, а затем сравниваете счет кубиков с TN.

Если значение Dice Score равно или выше TN, бросок считается успешным — вы успешно выполняете задачу.Однако, если результат Dice Score ниже, чем TN, то это провал. Это означает, что вы не преодолеете цель и не продвинетесь к выполнению задачи — ваш АРО может даже привести к неудачам в будущей задаче из-за неудачи.

Когда вы достигаете нового уровня силы, стандартные статические (пассивное противостояние) числа целей увеличиваются — каждый уровень силы после первого увеличивает количество пассивных целей на +3. Это включает в себя все уровни сложности целевых чисел от «очень легко» до «почти невозможно».

Сложность 3+
Base TN
Очень простая
Easy 6+
Средний 9+
Hard 12+
Очень жесткий 15+
Почти невозможно 18+

Proficient Ролл.   При выполнении проверки способности или спасброска со способностью, которой вы владеете, уменьшите требование естественного результата для получения критического результата на -1. Требуемый критический результат не может быть ниже 7. Кроме того, увеличьте свой Счет кубиков на +1(T) при совершении Проверки Способностей или Спасброска, которыми вы владеете.

Базовое значение. Иногда бросок может относиться к «базовой» версии способности. В этом случае это относится к значению, которое увеличивается только с помощью ваших Модификаторов Атрибутов перед добавлением каких-либо преобразований или других модификаций (увеличения, сделанные Очками Атрибутов, вносят свой вклад в ваши базовые Модификаторы Атрибутов).Например, легендарная трансформация «Суперполная сила» имеет черту «Непобедимый», которая позволяет вам удвоить базовое значение поглощения, а это означает, что для этого эффекта вы игнорируете любые бонусы к вашему значению поглощения, кроме тех, которые получены с помощью вашего модификатора стойкости. Вы должны применить этот эффект перед любыми другими эффектами, такими как Аспект Прочной Формы, которым обладает трансформация.

Уровень власти

Уровень силы. Уровень силы — фундаментальная концепция системы DBU.Всякий раз, когда в бонусе участвует (T), это означает умножение того, что было до него, на ваш уровень силы. Например, если вы видите бонус +2(T), это означает, что на уровне силы 1 это +2, на уровне силы 2 это +4, а на уровне силы 3 это +6. . Если вы видите бонус +1d6(T), это бонус +1d6 на уровне силы 1, +2d6 на уровне силы 2 и +3d6 на уровне силы 3.

За каждый уровень силы после первого вы получаете что-то, известное как дополнительные кубики уровня силы. Они добавляются ко всем броскам, которые вы делаете, за исключением бросков с собственными указанными кубиками (например, Маневр Заградительного огня.Вы обычно бросаете Удар, а это означает, что на Уровне Силы 3 вы должны бросить свои обычные 1d10, но из-за вашего Уровня Силы вы добавите дополнительные +1d8. Однако, поскольку вас специально уведомляют о необходимости бросить 2к10 для расчета урона вместо обычного броска Ранения, вы не добавляете свои кубики Уровня Силы).

Любопытно отметить, что если вы достигаете d10 с помощью кубиков Уровня Силы, он может наносить критические удары или провалы, как обычно d10.

Чтобы не забыть, какой уровень силы вы бы использовали, см. таблицу ниже:

Уровень мощности Уровень Силы Extra Dice
1-4 1
5-9 2 + 1d4
10-14 3 + 1d6
15-19 4 + 1d8
20-24 5 + 1d10
25-29 6 +1d10+1d4

Цена Силы. Стоимость фирменных техник и магических способностей в очках Ки увеличивается на +1/2 от их базовой стоимости за каждый уровень силы после первого. Например, если ваша Коронная техника стоит 10 очков Ки, она будет стоить 15 очков Ки на уровне силы 2 и 20 очков Ки на уровне силы 3. Большинство других способностей имеют (T) рядом с их стоимостью очков Ки, давая вам знать, чтобы увеличить его, когда на более высоких уровнях власти.

Прорыв. Когда вы временно относитесь к своему уровню силы как к более высокому значению, вы не увеличиваете стоимость очков ки за счет цены силы или требований к проверкам за счет уровней сложности.Например, если вы относитесь к Уровню Силы 2, но использовали черту «Острые ощущения от битвы», чтобы относиться к себе как к Уровню Силы 3, средний спасбросок TN по-прежнему равен 12.

Размер

Размер. Размер вашего персонажа важен и может повлиять на ваши Атрибуты и Способности. Ваша раса даст вам типичный средний размер вашего персонажа, но вы всегда можете сделать своего персонажа меньше или больше среднего, чтобы придать ему уникальную и интересную степень творчества.Ваш персонаж может быть маленьким, средним или большим — уточните у своего ПКИ, чтобы обсудить изменение среднего размера вашего персонажа.

+

1 Гигантский(3Пример) 9cent4 Квадраты
Размер М угрозы Диапазон Модификатор скорости Додж Модификатор Замачивание Модификатор Квадраты Занято
Крошка (пример) Смежно -3 + 3T -2T 1
Малый (пример) Смежно -1 + 2T -1T 1
Средний (Пример) Прилегающий +0 +0T +0T 1
в большом (пример) рядом с квадратом +1 + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + +. Огромный(Пример) Прилегающий +2 Квадрата +3 -1T +2T 3×3
+5 -2T +3T 4×4
Штрафы за размер НЕ могут уменьшить любую способность ниже 2.

Пробивка. При атаке цели (целей), которая на 2 или более категорий меньше вас, увеличьте свои Броски Ранения на +1d8(T). Кроме того, если цель (цели) меньше вас на 3 или более категорий размера, все стандартные повреждения считаются прямыми повреждениями.

Пробивка. При нападении на цель(и), размер которой на 2 или более категорий больше вас, увеличьте свои броски на удар на +1d4(T). Более того, если эта(ые) цель(и) больше вас на 3 или более категории размера, вы не получаете штрафов при использовании Маневра Приказанный Выстрел.

Гигантская хватка. Правила удара кулаком не применяются к проверкам захвата. Для каждой Категории Размера, в которой вы больше противника, увеличьте свои Проверки Захвата, чтобы поддерживать захват, на +1 (T), до максимума +3 (T).

Смерть и поражение

Воля к выживанию. Вы не побеждены, как только ваши очки жизни достигают 0. Если особенность, магическая способность или другой эффект позволяют вам исцелять себя, вы можете избежать поражения, если ваши очки жизни превысят 0.Кроме того, один раз за боевое столкновение, если вы побеждены, а союзник использует черту, магическую способность или другой эффект, чтобы позволить вам восстановить очки жизни, вы перестаете быть побежденным, но вы не можете использовать какие-либо действия в течение вашего следующего хода, даже мгновенные действия.

Загробная жизнь. Когда ваш персонаж умер, но сохранил свое тело в загробной жизни, обычно отмеченное ореолом, парящим над его головой, в игру вступают определенные факторы. Персонажам может быть предоставлено специальное разрешение войти в мир живых, несмотря на то, что они мертвы, либо за совершенные ими великие дела, либо из-за чрезвычайного положения.Вы можете оставаться в мире живых только 24 часа, если вам дали на это разрешение. По истечении этого времени вы автоматически возвращаетесь в загробную жизнь.

Пока вы мертвы, уменьшите все ваши Стресс-тесты на -1(T) и уменьшите все Смертельные Уроны, которые вы получили бы от своих собственных черт, на -2(T), этот эффект может уменьшить Смертельные Уроны от источников, которые обычно нельзя уменьшить.

Если вы потеряете очки Ки из-за Иссушающего аспекта, уменьшите уменьшение на 1/2. Если вы трансформируетесь в трансформацию или стадию трансформации с помощью Иссушающего Аспекта, находясь в живом мире, уменьшите количество времени, которое вы можете оставаться в живом мире, на -2 часа за каждый уровень Иссушающего Аспекта, которым обладает эта трансформация.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.