Износа промышленного оборудования: Основные виды износа оборудования: определение, причины, способы учета – Pcity.su

alexxlab | 23.07.1998 | 0 | Разное

Содержание

Основные виды износа оборудования: определение, причины, способы учета – Pcity.su

Износ. Виды износа

При работе любого производственного оборудования происходят процессы, связанные с постепенным снижением его рабочих характеристик и изменением свойств деталей и узлов. Накапливаясь, они могут привести к полной остановке и серьезной поломке. Чтобы избежать негативных экономических последствий, предприятия организуют у себя процесс управления износом и своевременного обновления основных фондов.

Определение износа

Износом, или старением, называют постепенное снижение эксплуатационных характеристик изделий, узлов или оборудования в результате изменения их формы, размеров или физико-химических свойств. Эти изменения возникают постепенно и накапливаются в ходе эксплуатации. Существует много факторов, определяющих скорость старения. Негативно сказываются:

  • трение;
  • статические, импульсные или периодические механические нагрузки;
  • температурный режим, особенно экстремальный.

Замедляют старение следующие факторы:

  • конструктивные решения;
  • применение современных и качественных смазочных материалов;
  • соблюдение условий эксплуатации;
  • своевременное техническое обслуживание, планово–предупредительные ремонты.

Вследствие снижения эксплуатационных характеристик снижается также и потребительская стоимость изделий.

Виды износа

Скорость и степень изнашивания определяется условиями трения, нагрузками, свойствами материалов и конструктивными особенностями изделий.

Классификация видов износа

В зависимости от характера внешних воздействий на материалы изделия различают следующие основные виды износа:

  • абразивный вид — повреждение поверхности мелкими частицами других материалов;
  • кавитационный, вызываемый взрывным схлопыванием газовых пузырьков в жидкой среде;
  • адгезионный вид;
  • окислительный вид, вызываемый химическими реакциями;
  • тепловой вид;
  • усталостный вид, вызванный изменениями структуры материала.

Некоторые виды старения разбиваются на подвиды, как, например, абразивный.

Абразивный

Заключается в разрушении поверхностного слоя материала в ходе контакта с более твердыми частицами других материалов. Характерен для механизмов, работающих в условиях запыленности:

  • горное оборудование;
  • транспорт, дорожно-строительные механизмы;
  • сельскохозяйственные машины;
  • строительство и производство стройматериалов.

Абразивный вид износа

Противодействовать ему можно, применяя специальные упрочненные покрытия для трущихся пар, а также своевременно меняя смазку.

Газоабразивный

Данный подвид абразивного изнашивания отличается от него тем, что твердые абразивные частицы перемещаются в газовом потоке. Материал поверхности крошится, срезается, деформируется. Встречается в таком оборудовании, как:

  • пневмопроводы;
  • лопасти вентиляторов и насосов для перекачки загрязненных газов;
  • узлы доменных установок;
  • компоненты твердотопливных турбореактивных двигателей.

Зачастую газоабразивное воздействие сочетается с присутствием высоких температур и плазменных потоков.

Скачать ГОСТ 27674-88

Гидроабразивный

Воздействие аналогично предыдущему, но роль носителя абразива выполняет не газовая среда, а поток жидкости.

Гидроабразивный вид износа

Такому воздействию подвержены:

  • гидротранспортные системы;
  • узлы турбин ГЭС;
  • компоненты намывочного оборудования;
  • горная техника, применяемая для промывки руды.

Иногда гидроабразивные процессы усугубляются воздействием агрессивной жидкой среды.

Кавитационный

Перепады давления в жидкостном потоке, обтекающем конструкции, приводят к возникновению газовых пузырьков в зоне относительного разрежения и их последующему взрывному схлопыванию с образование ударной волны. Эта ударная волна и является основным действующим фактором кавитационного разрушения поверхностей. Такое разрушение встречается на гребных винтах больших и малых судов, в гидротурбинном и технологическом оборудовании. Усложнять ситуацию могут воздействие агрессивной жидкой среды и наличие в ней абразивной взвеси.

Кавитационный вид износа

Адгезионный

При продолжительном трении, сопровождающимся пластическими деформациями участников трущейся пары, происходит периодическое сближение участков поверхности на расстояние, позволяющее силам межатомного взаимодействия проявить себя. Начинает взаимопроникновение атомов вещества одной детали в кристаллические структуры другой. Неоднократное возникновение адгезионных связей и их прерывание приводят к отделению поверхностных зон от детали. Адгезионному старению подвержены нагруженные трущиеся пары: подшипники, валы, оси, вкладыши скольжения.

Адгезионный вид износа

Тепловой вид старения заключается в разрушении поверхностного слоя материала или в изменении свойств глубинных его слоев под воздействием постоянного или периодического нагрева элементов конструкции до температуры пластичности. Повреждения выражаются в смятии, оплавлении и изменении формы детали. Характерен для высоконагруженных узлов тяжелого оборудования, валков прокатных станов, машин горячей штамповки. Может встречаться и в других механизмах при нарушении проектных условий смазки или охлаждения.

Усталостный

Связан с явлением усталости металла под переменными или статическими механическими нагрузками. Напряжения сдвигового типа приводят к развитию в материалах деталей трещин, вызывающих снижение прочности. Трещины приповерхностного слоя растут, объединяются и пресекаются друг с другом. Это приводит к эрозии мелких чешуеобразным фрагментов. Со временем такой износ может привести к разрушению детали. Встречается в узлах транспортных систем, рельсах, колесных парах, горных машинах, строительных конструкциях и т.п.

Фреттинговый

Фреттинг — явление микроразрушения деталей, находящихся в тесном контакте в условиях вибрации малой амплитуды — от сотых долей микрона. Такие нагрузки характерны для заклепок, резьбовых соединений, шпонок, шлицев и штифтов, соединяющих детали механизмов. По мере нарастания фреттингового старения и отслоения частичек металла последние выступают в роли абразива, усугубляя процесс.

Существуют и другие, менее распространенные специфические виды старения.

Типы износа

Классификация видов износа с точки зрения вызывающих его физических явлений в микромире, дополняется систематизацией по макроскопическим последствиям для экономики и ее субъектов.

В бухгалтерском учете и финансовой аналитике понятие износа, отражающее физическую сторону явлений, тесно связано с экономическим понятием амортизации оборудования. Амортизация означает как снижение стоимости оборудования по мере его старения, так и отнесение части этого снижения на стоимость производимой продукции. Это делается с целью аккумулирования на специальных амортизационных счетах средств для закупки нового оборудования или частичного усовершенствования его.

В зависимости от причин и последствий различают физический, функциональный и экономический.

Физический износ

Здесь подразумевается непосредственная утрата проектных свойств и характеристик единицы оборудования в ходе ее использования. Такая утрата может быть либо полной, либо частичной. В случае частичного износа оборудование подвергается восстановительный ремонт, возвращающий свойства и характеристики единицы на первоначальный (или другой, заранее оговоренный) уровень. При полном износе оборудование подлежит списанию и демонтажу.

Кроме степени, физический износ также разделяется на рода:

  • Первый. Оборудование изнашивается в ходе планового использования с соблюдением всех норм и правил, установленных изготовителем.
  • Второй. Изменение свойств обусловлено неправильной эксплуатацией либо факторами непреодолимой силы.
  • Аварийный. Скрытое изменение свойств приводит к внезапному аварийному выходу из строя.

Перечисленные разновидности применимы не только к оборудованию в целом, но и к отдельным его деталям и узлам

Функциональный износ

Данный тип является отражением процесса морального устаревания основных фондов. Этот процесс заключается в появлении на рынке однотипного, но более производительного, экономичного и безопасного оборудования. Станок или установка физически еще вполне исправна и может выпускать продукцию, но применение новых технологий или более совершенных моделей, появляющихся на рынке, делает использование устаревших экономически невыгодным. Функциональный износ может быть:

  • Частичным. Станок невыгоден для законченного производственного цикла, но вполне пригоден для выполнения некоторого ограниченного набора операций.
  • Полным. Любое использование приводит к причинению убытков. Единица подлежит списанию и демонтажу

Функциональный износ также подразделяют по вызвавшим его факторам:

  • Моральный. Доступность технологически идентичных, но более совершенных моделей.
  • Технологический. Разработка принципиально новых технологий для выпуска такого же вида продукции. Приводит к необходимости перестройки всей технологической цепочки с полным или частичным обновлением состава основных средств.

В случае появления новой технологии, как правило, состав оборудования сокращается, а трудоемкость падает.

Экономический износ

Кроме физических, временных и природных факторов на сохранность характеристик оборудования оказывают опосредованное влияние и экономические факторы:

  • Падение спроса на выпускаемые товары.
  • Инфляционные процессы. Цены на сырье, комплектующие и трудовые ресурсы растут, в то же время пропорционального роста цен на продукцию предприятия не происходит.
  • Ценовое давление конкурентов.
  • Рост стоимости кредитных услуг, используемых для операционной деятельности или для обновления основных фондов.
  • Внеинфляционные колебания цен на рынках сырья.
  • Законодательные ограничения на применение оборудования, не отвечающего стандартам по охране окружающей среды.

Экономическому старению и утрате потребительских качеств подвержена как недвижимость, так и производственные группы основных фондов. На каждом предприятии ведутся реестры основных фондов, в которых учитывается их износ и ход амортизационных накоплений.

Основные причины и способы как определить износ

Чтобы определить степень и причины износа, на каждом предприятии создается и действует комиссия по основным фондам. Износ оборудования определяется одним из следующих способов:

  • Наблюдение. Включает в себя визуальный осмотр и комплексы измерений и испытаний.
  • По сроку эксплуатации. Определяется как отношение фактического срока использования к нормативному. Значение этого отношения принимается за величину износа в процентном выражении.
  • укрупненная оценка состояния объекта производится с помощью специальных метрик и шкал.
  • Прямое измерение в деньгах. Сопоставляется стоимость приобретения новой аналогичной единицы основных средств и расходы на восстановительный ремонт.
  • доходность дальнейшего использования. Оценивается снижение дохода с учетом всех издержек по восстановлению свойств по сравнению с теоретическим доходом.

Какую из методик применять в каждом конкретном случае — решает комиссия по основным средствам, руководствуясь нормативными документами и доступностью исходной информации.

Способы учета

Амортизационные отчисления, призванные компенсировать процессы старения оборудования, также допустимо определять по нескольким методикам:

  • линейный, или пропорциональный расчет;
  • способ уменьшаемого остатка;
  • по суммарному сроку производственного применения;
  • в соответствии с объемом выпущенной продукции.

Выбор методики осуществляется при создании или глубокой реорганизации предприятия и закрепляется в его учетной политике.

Эксплуатация оборудования в соответствии с правилами и нормативами, своевременные и достаточные отчисления в амортизационные фонды позволяют предприятиям сохранять технологическую и экономическую эффективность на конкурентоспособном уровне и радовать своих потребителей качественными товарами по разумным ценам.

Источник:
http://stankiexpert.ru/tehnologii/iznos-vidy-iznosa.html

Причины износа деталей. Основные виды износа деталей

Все детали в процессе эксплуатации теряют свои первоначальные характеристики. Причина этому – ИЗНАШИВАНИЕ – процесс изменения запчастей, в результате которого механизм теряет первоначальные свойства.

Визуальные признаки износа: изменение размера и структуры поверхностей деталей.

Виды износа деталей

Изменение характеристик используемых запчастей – процесс, который является результатом их взаимодействия и использования. Часть изменений происходит даже при нормальной эксплуатации механизмов. Такие изменения называются ЕСТЕСТВЕННЫМИ и закладываются при запуске узла.

2 вида неестественного износа деталей:

Является следствием неправильной эксплуатации, нарушений монтажа. Приводит к постепенным отказам техники и ухудшению технического состояния объекта.

По мере роста числовых значений нормального износа объекты и механизмы становятся полностью непригодными.

Факторы, которые влияют на темпы износа:

  • Конструкция механизма
  • Точность и чистота обработки
  • Прочность материала конкретной детали и соприкасающихся с ней
  • Качество смазки
  • Условия эксплуатации узла (регулярность, характер нагрузки, температурный режим, давление)
  • Регулярность ТО

Причины, вызывающие износ деталей

Все причины можно объединить в 3 группы:

  • Физический/механический

Является последствием высоких нагрузок и воздействия силы трения одной детали о другую. Соприкасающиеся запчасти истираются и на их поверхностях появляются трещины, цапапины, шероховатости.

Совместно работающие детали испытывают перегреввследствие больших скоростей и удельных давлений. Из-за резкого повышения температуры происходит схватывание и последующее разрушение молекулярных связей частиц внутри металла. Детали коробятся и оплавляются.

Наблюдается на поверхности металлических деталей как следствие воздействия воды, воздуха, химических веществ. Происходят процессы коррозии и разъедания металла. Чтобы этого избежать, рекомендуется использовать антикоррозийное защитное покрытие для металлов.

Стоит понимать, что причиной изнашивания и поломок деталей служит не один отдельно взятый фактор, а несколько взаимосвязанных.

Как восстановить изношенные детали?

Основные методы восстановления деталей:

  • Реставрация механической и слесарной обработкой

Подходит для деталей с плоскими соприкасающимися поверхностями. Изношенное место обрабатывают (шлифуют, стачивают и т.п.) и переводят в следующий размер. Механическую обработку применяют отдельно и как финальный этап других методов.

  • Обновление сваркой и наплавкой

Путем наплавки прочных металлов восстанавливаются размеры поврежденных деталей.

  • Восстановление детали металлизацией

Размер изношенной детали восстанавливается нанесением расплавленного металла тонким (от 0, 03 мм) и толстым (свыше 10 мм) слоем.

  • Гальваническая наплавка (хромирование)

Нанесение хрома тонким слоем (до 1 мм) обеспечивает устойчивость к механическому истиранию. Метод схож с металлизацией, однако менее универсален. Восстановленные детали плохо переносят динамические нагрузки.

  • Упрочнение и склеивание пластиком

Пластмассы позволяют получить неподвижно соединенные узлы, а также остановить износ деталей. В отличие от предыдущих методов восстановлению пластиком подлежат металлические и неметаллические детали. Стоимость ремонта пластмассами существенно ниже. С помощью современных материалов для литья можно восстановить деталь сложной и нестандартной геометрии.

Источник:
http://speranza-ua.com/news/prichiny-iznosa-detalej/

Причины износа и поломок промышленного оборудования

Признаки износа промышленного оборудования

Об износе деталей машины или станка можно судить по характеру их работы. В машинах, имеющих коленчатые валы с шатунами
(двигатели внутреннего сгорания и паровые, компрессоры, эксцентриковые прессы, насосы и др.), появление износа определяют по глухому стуку в местах сопряжения деталей (он тем сильнее, чем больше износ).

Шум в зубчатых передачах — признак износа профиля зубьев. Глухие и резкие толчки ощущаются каждый раз, когда меняется направление вращения или прямолинейного движения в случаях износа деталей шпоночных и шлицевых соединений.

Износ в сборочных единицах станка можно установить не только на слух, но и по виду поверхностей заготовок, обработанных на этом станке. Если, например, при обработке заготовки на токарном станке на ее поверхности через равные промежутки появляются кольцевые выступы или впадины, то это означает, что в фартуке станка износились зубья реечного колеса и рейки; движение суппорта вместо плавного стало прерывистым. Этот дефект часто обнаруживается при износе направляющих станины и каретки суппорта, нарушающем соосность отверстий фартука и коробки подач, через которые проходит ходовой вал.

Следы дробления на обтачиваемом валике, установленном в коническом отверстии шпинделя, свидетельствуют об увеличении зазора между шейками шпинделя и его подшипниками вследствие их износа. Если обрабатываемая на токарном станке заготовка получается конической, значит, изношены подшипники шпинделя (главным образом передний) и направляющие станины, а если овальной — изношена шейка шпинделя, принявшая форму овала. Увеличение мертвого хода укрепленных на винтах рукояток сверх допустимого — свидетельство износа резьбы винтов и гаек.

Об износе деталей машин часто судят по появившимся на них царапинам, бороздкам и забоинам, а также по изменению их формы. Детали машин, работающие со значительными знакопеременными нагрузками, осматривают через увеличительное стекло (лупу), проверяя, нет ли у них мелких трещин, которые могут послужить в дальнейшем причиной поломки. В некоторых случаях проверку осуществляют с помощью молотка: дребезжащий звук при обстукивании детали молотком свидетельствует о наличии в ней значительных трещин.

О работе сборочных единиц с подшипниками качения можно судить по характеру издаваемого ими шума. Лучше всего выполнять такую проверку специальным прибором — стетоскопом. При его отсутствии пользуются металлическим прутком, который прикладывают закругленным концом к уху, а заостренным — к тому месту, где находится подшипник: при нормальной работе слышен слабый шум — равномерное тонкое жужжание; если работа подшипников нарушена, возникают сильные шумы. Свист или резкий (звенящий) шум указывает на отсутствие в подшипнике смазки либо на защемление шариков или роликов между беговыми дорожками внутреннего

и наружного колец. Гремящий шум (частые, звонкие стуки) означает, что на шариках, роликах, кольцах появились язвины либо в подшипник попала абразивная пыль или грязь. Глухие удары сигнализируют об ослаблении посадки подшипника на валу и в корпусе.

Работу подшипника можно проверять и по нагреву, определяемому на ощупь наружной стороной кисти руки, которая безболезненно выдерживает температуру до 600 С. Так, например, определяют повышенный нагрев подшипников, который может быть следствием защемления шариков или роликов между беговыми дорожками в результате отклонения от соосности опор, а также возникать из-за отсутствия смазки (особенно в тех случаях, когда вал вращается с большой частотой). Перегрев подшипника может появиться при больших частотах вращения вала также в случае избытка смазочного масла или его повышенной вязкости, создающей дополнительное сопротивление вращению вала. Значительный нагрев вызывает ускоренный износ подшипников.

Тугое проворачивание вала свидетельствует об отсутствии соосности между ним и подшипником или о чрезмерно тугой посадке подшипника на валу или в корпусе. Дребезжащий стук в цилиндре компрессора сигнализирует о поломке или повышенном износе поршневых колец, а глухой — об износе поршня и цилиндра. Стук маховика может бьггь следствием нарушения его посадки на валу. Недостаточное давление в пневмосистеме является результатом утечки сжатого воздуха из соединений трубопроводов, пробуксовки приводных ремней, износа цилиндра, поршня и других деталей компрессора.

Источник:
http://sinref.ru/000_uchebniki/04600_raznie_2/748_metodi_profilaktiki_remonta_promishlen_oborudovan_2005/013.htm

Виды и причины износа деталей.

Износ деталей в ходе эксплуатации — процесс естественный. Сложные условия работы ТПС вызывают ускоренное появление у его деталей износов различного вида, которые приводят к изменению геометрических параметров деталей, увеличению между ними зазоров, появлению местных вырывов металла, изменению его поверхностной или внутренней структуры. Наиболее характерны износ от сил трения (механический), а также термический, электроэрозионный и коррозионный износы. Отдельные детали могут одновременно подвергаться нескольким видам износа.

Механический износ может возникать вследствие молекулярного схватывания, а также проявляться в виде окислительного, теплового, абразивного и осповидного износов.

1. Абразивный износ — это результат срезания металла попавшими на его поверхность твердыми частицами. Он характерен для смазываемых, но не защищенных от внешних воздействий поверхностей.

2. Тепловой износ происходит при трении скольжения с большими скоростями и высоком давлении. При таких условиях в поверхностных слоях трущихся деталей быстро повышается температура, происходят схватывание и отрыв частиц металла с меньшей прочностью.

3. Молекулярное схватываниепроисходит при трении скольжения с малыми скоростями или при давлении, превышающем предел текучести. Такие условия возникают в опорах кузовов и деталях межтележечного сочленения, хвостовиков автосцепного устройства.

4. Осповидный износ возникает при трении качения и напряжениях, превышающих предел текучести металла и вызывающих усталостные повреждения. Такой износ характерен, например, для поверхностей роликов и колец подшипников.

5. Окислительный износ появляется в результате разрушения окислов металла на поверхностях двух взаимно перемещающихся деталей, особенно в условиях переменных нагрузок.

С увеличением продолжительности работы деталей их износ возрастает непрерывно, но с различной интенсивностью (рис. 1.1). В зоне I происходит приработка поверхностей, и износ растет быстро. После приработки рост износа замедляется (зона II — нормальной экс-плуатации). В конце зоны II наступает предельный износ, который при дальнейшей эксплуатации резко возрастает (зона III), что недопустимо. В целях продления срока службы деталей следует максимально облегчать условия их работы в период приработки, применяя качественную смазку и часто ее заменяя.

Рис. 1.1. Зависимость механического износа деталей от продолжительности их работы

Термический износ возникает в результате превышения допустимой для данной детали температуры. При этом снижается механическая прочность токоведущих элементов, отжигается медь, выплавляется олово, обгорает изоляция проводов. Повышение температуры сверх допустимых значений вредно сказывается на диэлектрических свойствах изоляции. Снижение диэлектрических свойств изоляции (ее старение) объясняется изменением молекулярной структуры изоляционного материала в результате часто повторяющихся или длительных воздействий на него высоких температур. Снижение механической прочности токоведущих частей обусловлено тем, что повышение температуры в контактных соединениях ускоряет процесс окисления их рабочих поверхностей. Переходное сопротивление в местах контакта при этом повышается, возрастает проходящий через контакт ток, что, в свою очередь, приводит к более интенсивному возрастанию температуры и, как следствие, к еще большей активности процесса окисления. Кроме того, повышенные температуры могут вызвать появление сколов, трещин и обгорание глазури на поверхностях из керамических материалов.

Электроэрозионный износ обусловлен уносом металла с рабочей поверхности электрической дугой, возникающей в момент разрыва находящихся под током контактов. Мощность и продолжительность этой дуги зависят в первую очередь от значений разрываемого тока, разности потенциалов между контактами в начале и в конце процесса, типа и состояния дугогасительных устройств. Этому виду износа подвержены коллекторы электрических машин, контактные провода и полозы токоприемников, контакты ряда аппаратов защиты силовых цепей и др.

Коррозионный износ возникает в результате коррозии металлических (в основном стальных) деталей. Этот процесс ускоряется с увеличением влажности и агрессивности внешней среды. У таких металлов как медь и алюминий образующаяся пленка окислов хотя непосредственно не вызывает износа, но приводит к снижению электрической проводимости, что активизирует окислительный процесс и развитие электроэрозии.

Методы снижения износов. Износ деталей и узлов может быть снижен конструкторскими, технологическими и эксплуатационными методами.

Конструкторские методы снижения износов имеют два основных направления. Первое из них — замена быстроизнашивающихся узлов или деталей узлами или деталями иной конструкции, обеспечивающей их работу с меньшим износом, например, внедрение новых опор кузова или буксовых поводков с резиновыми шарнирными узлами, не требующими смазки, замена подшипников скольжения в буксах колесных пар на подшипники качения, внедрение резинокордовых муфт тягового привода электропоездов, применение в силовых аппаратах двух пар контактов или шунтирование их высокоомным резистором для снижения плотности тока и т.д. Второе направление характеризуется применением материалов, снижающих механические усилия, например, резиновых прокладок, прокладок и втулок из полимерных материалов. Снизить износ можно также повышением прочности деталей путем дополнительной обработки их поверхностей (накатка, закаливание и др.), применением износостойких материалов (например, марганцовистой стали, коллекторной меди с присадками кадмия и серебра), покрытием металлов полимерными пленками, а изоляционных материалов — термореактивными пленками.

Технологические методы снижения износа сводятся к повышению точности обработки поверхностей деталей, применению накатки поверхностей роликами, наклепа дробью, цементации, нитроцементации и др., внедрению более жестких норм допусков на основные размеры и на отклонения характеристик машин и аппаратов от паспортных данных, совершенствованию системы контроля за состоянием деталей и узлов.

Эксплуатационные методы, как и конструкторские, имеют два направления. Первое — обеспечение рациональных режимов вождения поездов, снижающих вероятность возникновения повышенных износов. При ведении поезда следует избегать резких изменений тяговых и тормозных усилий, не допускать боксования, резких бросков тока или длительного протекания тока, близкого к предельному.

Второе направление — улучшение качества смазочных материалов, правильное их применение и хранение. Смазку следует наносить предварительно очищенными от грязи и протертыми лопаточками, масленками, гидропультами, нагнетателями, протирку выполнять концами, смоченными керосином. Смазываемые поверхности должны быть очищены от грязи, старой краски и ржавчины. Смешивать смазки и масла разных сортов запрещается. Хранить смазочные материалы надо в закрытых сосудах.

Повреждения деталей. В отличие от износа — явления неизбежного, но контролируемого и предсказуемого — повреждение является непредсказуемым, но его можно избежать.

Механические повреждения могут возникать в результате отклонений от установленной технологии изготовления и обработки деталей, неправильного монтажа, слабого их закрепления. Причинами повреждений могут быть наличие на деталях задиров и рисок, попадание в узлы посторонних предметов, скрытые раковины в материале деталей, местные перенапряжения в них.

Повреждения в электрических цепях возникают чаще всего от токовых перегрузок. Они вызывают пересыхание изоляции и чрезмерный нагрев мест со единения, загрязнение или увлажнение поверхности изоляции, нарушение надежности контактного соединения, перенапряжения в отдельных точках электрической цепи и нарушение прочности проводов, кабелей, их наконечников и изоляторов.

Возникновение повреждений предупреждают проведением планово-предупредительного технического обслуживания и ремонта в соответствующие сроки, совершенствованием методов ремонта и эксплуатации ТПС, улучшением конструкций деталей и узлов.

Источник:
http://studopedia.ru/19_16417_vidi-prichini-i-metodi-snizheniya-iznosov-i-povrezhdeniy-detaley-i-uzlov-tps.html

Основные причины вывода оборудования из строя

Автор: Пользователь скрыл имя, 04 Ноября 2011 в 14:20, реферат

Описание работы

Основными причинами вывода оборудования из строя являются:
1. Нарушение правил эксплуатации, в том числе перегрузка отдельных механизмов и узлов;
2. Нарушение регулировки определенного узла или механизма;
3. Износ отдельных деталей и узлов, выход из строя отдельных механизмов, потеря точности.

Работа содержит 1 файл

Ремонт и испытание станков.docx

Основные причины вывода оборудования из строя

Основными причинами вывода оборудования из строя являются:

1. Нарушение правил эксплуатации, в том числе перегрузка отдельных механизмов и узлов;

2. Нарушение регулировки определенного узла или механизма;

3. Износ отдельных деталей и узлов, выход из строя отдельных механизмов, потеря точности.

Если выход из строя оборудования по первым двум причинам может быть предотвращен при обеспечении должного ухода и правильной эксплуатации, то износ механизмов

явление постоянное. Осуществляя ряд технических решений, можно замедлить износ, но предотвратить его трудно. Различают три периода износа. Процесс износа в первом периоде характеризует начальную работу сопряжения — период приработки eгo coпряженных деталей. Величина и степень интенсивности износа в период приработки зависит от качества поверхности деталей.

Чем лучше обработаны и пригнаны трущиеся поверхности деталей в соответствии с условиями работы сопряжения, тем меньше их начальный износ. Второй период выражает нормальную работу сопряжения. Износ постепенно нарастает eгo величина зависит от продолжительности работы сопряжения.

Далее следует третий период — область интенсивного нарастания износа, когда зазоры в сопряжениях резко увеличиваются. Работа сопряжения при этом сопровождается появлением недопустимых шумов и стуков.

По мере нарастания износа работоспособность механизма нарушается, и в конце концов они выходит из строя.

Задача ремонтников компенсировать износы, восстановить

нормальные сопряжения, вернуть механизму его первоначальную способность к выполнению работы, для которой он предназначен.

Если ремонт выполняется при нормальном износе, он обходится сравнительно недорого; если же допускаются чрезмерные износы, т.е. сопряжение работает в третьем периоде, когда износ происходит интенсивно, ремонт в этом случае носит восстановительный характер и требует значительных материальных и трудовых затрат.

Технологический процесс ремонта представляет собой комплекс работ, выполняемых в определенной последовательности.

Технология ремонта радиально сверлильного станка модели 2А55

Рассмотрим технологический процесс капитального и среднего ремонта радиально сверлильного станка модели 2А55, которым можно руководствоваться при ремонте различных моделей радиально сверлильных станков. В технологическом процессе рассматривается ремонт деталей и их поверхностей, которые оказывают решающее влияние на точность станка (по ГОСТу 9859), и изложены технические требований, средства и методы контроля, а также технологические указания. Качество работы радиально сверлильных станков (рис. 1) общего назначения зависит от точности изготовления (обработки при ремонте) и сборки следующих основных узлов:

фундаментной плиты 1, неподвижной колонны 2, подвижной колонны 4 с мexaнизмом 3, зажима траверсы 5, механизма 6 перемещения траверсы, сверлильной шпиндельной бабки 7 с коробкой скоростей, стола 8.

Рисунок 1 – Общий вид радиально сверлильного станка

Ремонт фундаментной плиты

При ремонте фундаментной плиты (рис. 2) восстанавливают плоскостность поверхности 1 и прямолинейность стенок 2 Т — образных пазов. При износе или деформации плиты до 0,1 мм поверхность 1 шабрить по поверочному мостику; располагая eгo в разных положениях. При этом добиваются не менее 1 — 2 отпечатков краски на площади 25 х 25 ММ. Допускаются местные углубления до 0,5 мм, каждое площадью до 60 см 2 и суммарной площадью не более 15% всей площади плиты. Выбоины и углубления глубиной свыше 0,5 мм залить эпоксидным клеем, предварительно обезжирив их растворителем.

Ремонт Т — образных пазов при изломах и вырывах производят постановкой накладок на эпоксидном клее или с помощью крепления винтами с предварительной обработкой места излома под накладку.

Рисунок 2 – Фундаментная плита

Ремонт колонны в основном заключается в восстановлении наружного диаметра подвижной колонны 3 (рис. 3). Внутренняя неподвижная колонна 2, как правило, служит долго без заметных износов и поэтому работы по ее ремонту сводятся лишь к зачистке поверхностей, сопрягаемых с другими деталями. Неподвижная колонна 2 устанавливается на фундаментную плиту 10, предварительно поверхность 1 колонны зачищают от заусенцев и забоин. Колонна прикрепляется к фундаментной плите равномерно. Прилегание опорной поверхности 1 колонны к плите проверяется щупом (щуп 0,05 мм не должен проходить). Перпендикулярность колонны к рабочей поверхности фундаментной плиты проверяют рамным уровнем, установленным на верхнем торце колонны. Проверку производят в продольном и поперечном направлении плиты.

Допускается неперпендикулярность колонны только к плите не более 0,15 мм на 1000 мм. При отклонении выше допустимого поверхность 1 колонны необходимо шабрить.

Необходимо проверить состояние радиально — упорного подшипника 4, роликового венца 8 и эластичных бандажей. При наличии повреждений или износа подшипник следует заменить.

Наружную колонну 3 промывают керосином, после чего следует запилить и зачистить на поверхностях 6,7 и 9 все выступающие над этими поверхностями забоины. При наличии незначительных задиров на поверхности 6 колонны необходимо запилить их острые кромки и тщательно отполировать тонкой наждачной шкуркой с последующей полировкой войлоком, пропитанным абразивными микропорошками. Допускаются отдельные задиры глубиной до 0,5 мм. Допускаются овальность и конусность поверхности не более 0,05 мм. Проверка осуществляется микрометром.

При наличии глубоких и широких задиров (глубиной 1 — 3 мм, шириной 10 — 15 мм) необходимо их тщательно обезжирить, залить эпоксидным клеем и стиракрилом ТШ, а затем обработать на токарном станке и отполировать до получения чистоты поверхности не ниже 8. При износе поверхности 6 наружной колонны (более 0,1 мм) дефект устраняется точением или шлифованием с последующей установкой компенсирующей втулки в отверстие траверсы. Не прямолинейность образующей колонны — не более 0,05 мм на всей длине. Щуп не должен проходить. Чистота поверхности 6.

Биение поверхности 5 — не более 0,03 мм. Чистота этой поверхности — не ниже 7. Смещение осей поверхностей 5 и 6 — не более 0,03 мм. Конусность поверхности — не более 0,05 мм на всей длине. Овальность — не более 0,03 мм. Диаметр колонны должен быть меньше диаметра отверстия траверсы не более, чем на 0,02 мм.

Проверка осуществляется на токарном станке индикатором или на призмах, установленных на плите. Конусность и овальность измеряются микрометром. Наружная колонна 3 должна легко вращаться на внутренней 2 без заеданий и рывков.

Рисунок 3 – Колонна

Восстановление и ремонт траверсы

Ремонт траверсы включает работы по восстановлению посадки отверстия 3 на подвижной колонне 3 и работы по восстановлению поверхностей 4, 5, 6 и 9. При этом добиваются: параллельности оси отверстия 3 поверхности 6, перпендикулярности поверхности 5 к оси отверстия 3, взаимной параллельности поверхностей 5 и 9, параллельности поверхности 4 к поверхности 6.Изношенное отверстие 3 растачивают и устанавливают компенсационную втулку, а поверхности 4, 5, 6 и 9 ремонтируют шабрением, строганием или шлифованием. Изношенную поверхность отверстия 3 экономически целесообразно восстанавливать после ремонта направляющих, если посадка отверстия 3 траверсы на колонне не нарушена; направляющие следует ремонтировать, принимая за базу отверстие 3.

Шабрением ремонтируют направляющие с износом менее 0,1 мм при такой величине износа редко наблюдается нарушение посадки траверсы на колонне. В таких случаях ремонт направляющих производят согласно технологическому процессу.

Рисунок 4 – Схема ремонта траверсы

Ремонт корпуса шпиндельной бабки

При ремонте корпуса шпиндельной бабки 7 необходимо учитывать, что направляющие поверхности 7 изнашиваются неравномерно, так же изнашивается цилиндрическая направляющая под гильзу шпинделя. При этом ось шпинделя, проходящая через отверстие 2, оказывается непараллельная направляющим 7 и не перпендикулярна поверхности 1. Поверхности 1 и 4, как правило, не изнашиваются и поэтому их следует принимать за базу при ремонте. До начала проведения ремонта необходимо поверхности 2 и 4 очистить от остатков прокладок и грязи. Ремонт направляющих корпуса шпиндельной бабки ведут шабрением, шлифованием или финишным строганием. Предпочтение следует отдавать финишному строганию, как наиболее производительному и прогрессивному способу. Запиливают и зачищают все забоины и задиры, выступающие над этими поверхностями, проверяют, на поверочной плите и при необходимости шабрят, добиваясь количества пятен не менее пяти на площади 25×25 мм.

Рисунок 5 — Схема ремонта корпуса балки шпинделя

Ремонт направляющих корпуса шпиндельной бабки финишным строганием

Установку и выверку корпуса шпиндельной бабки при чистовом строгании производят на тех же поверхностях и по тем же нормам точности, что и при шлифовании. Выверку выполняют также индикатором, установленным на корпусе резцедержателя станка. Строгание направляющих производят широким резцом для чистого строгания на продольно строгальном станке.

Дальнейшая технология ремонта следующая:

  1. Строгают поверхности 7, снимая минимальный слой металла , до вывода износа и до получения чистоты 7 на всей поверхности. Непараллельность поверхностей 7 к поверхности 4 не более 0,03 мм. Измерения производят микрометром. Режим строгания: подача 1 — 6 мм на один двойной ход, глубина резания 0,3 мм, скорость резания 30 м/мин.
  2. Строгают поверхность 6, снимая минимальный слой металла, до вывода износа и до получения чистоты поверхности 7 (режимы строгания те же). Допускаемая непрямолинейность — не более 0,03 мм на длине 1000 мм.

После ремонта поверхности 1 и 6 должны обеспечить полное прилегание плоскостей шпиндельной бабки и траверсы.

Промывают керосином и протирают насухо все поверхности, а также Т -образные пазы коробчатого стола 8 запиливают и зачищают на поверхностях 1, 2, 3 и 4 все забоины и задиры, выступающие над этими поверхностями, и устанавливают коробчатый стол на продольно строгальный станок поверхностью 3 и закрепляют предварительно. Выверяют индикатором, установленным на корпусе резцедержателя продольно строгального станка, параллельность поверхности 4 коробчатого стола направлению стола станка на станине и закрепляют выверенный стол окончательно. Допускаемые отклонения не более 0,02 мм на длине 1000 мм. Строгают поверхность 1 коробчатого стола до получения чистоты 6 на всей поверхности, снимая минимальный слой металла. Режим строгания: подача 16 мм на один двойной ход, глубина резания 0,3 мм, скорость резания 30 м/мин. Поворачивают стол на 90° таким образом, чтобы поверхность 2 стола заняла верхнее горизонтальное положение, и закрепляют предварительно. Выверяют индикатором, установленным на корпусе резцедержателя продольно строгального станка, параллельность поверхности 3 направлению перемещения стола станка по станине и параллельность поверхности 3 вертикальному перемещению траверсы по колоннам и закрепляют выверенный стол окончательно. Допускаемые отклонения не более 0,02 мм на длине 1000 мм. Строгают поверхность 2 до получения чистоты 6 на всей поверхности, снимая максимальный слой металла. (Режимы строгания те же.). Допускаемая непрямолинейность (вогнутость) поверхности 2 во всех направлениях не более 0,07 мм на длине 1000 мм. Взаимная перпендикулярность поверхностей 1 и 2 не более 0,02 мм на длине 1000 мм.

Рисунок 6 – Коробчатый стол

Запиливают и зачищают возможные забоины на поверхностях 1, 2 и 3. Убеждаются в отсутствии овальности на поверхностях 4 и 5. При обнаружении овальности более 0,01 мм эти поверхности восстанавливают электролитическим натиранием и затем шлифуют. Вытачивают и запрессовывают две пробки по посадочным поверхностях 4 и 5 в гильзе и зацентровывают на токарном станке, базируясь на невыработанных местах поверхности 2. Допускаемое биение по наружному диаметру не более 0,01мм.

Источник:
http://www.stud24.ru/technology/osnovnye-prichiny-vyvoda-oborudovaniya-iz/103592-306803-page1.html

Износ: виды износа, классификация, причины и способы оценки и учета

При функционировании производственных механизмов происходят процессы, относящиеся к постепенному снижению их рабочих свойств и изменению характеристик узлов и деталей. Дело в том, что спустя некоторый период времени они могут привести к серьезной поломке или полной остановке оборудования. Во избежание негативных последствий экономического характера, предприятия, как правило, организуют процесс грамотного управления износом и видами износа в отдельности, а также своевременно обновляют свои основные фонды.

Понятие износа

Сегодня под износом (старением) принято понимать постепенное снижение эксплуатационных свойств узлов, изделий и производственных механизмов в результате изменения их размеров, форм или физико-химических особенностей. Следует отметить, что износ и виды износа, существующие на сегодняшний день, появляются и накапливаются в процессе эксплуатации. Существует целый ряд факторов, которые определяют скорость старения оборудования. Так, негативным образом, как правило, сказываются следующие моменты:

  • Трение.
  • Температурный режим (экстремальный – в особенности).
  • Периодические, импульсные или статические нагрузки механического воздействия и так далее.

Следует отметить, что практически все виды износа оборудования можно замедлить. Для этого целесообразно полагаться на следующие факторы:

  • Конструктивные решения.
  • Соблюдение правил эксплуатации.
  • Использование качественных и современных смазочных материалов.
  • Своевременные планово-предупредительные ремонты, техническое обслуживание.

Вследствие всех видов износа основных фондов, снижения эксплуатационных качеств уменьшается и потребительская стоимость оборудования или производственных механизмов. Важно дополнить, что степень и скорость изнашивания определяются посредством условий трения, нагрузок, характеристик материалов. Помимо этого, немаловажную роль играют конструктивные особенности оборудования.

Виды износа

Классификация износа на сегодняшний день отличается достаточной обширностью. Так, для полного понимая целесообразно изначально рассмотреть информацию кратко, после чего углубиться в детали. Категория старения подразделяется на фактический износ, который сопровождается изменением характеристик объекта; функциональный износ, который вызывается вследствие развития новых технологий; внешний износ, обусловленный воздействием факторов внешнего типа. Первые два вида износа основных фондов классифицируются на устранимые и неустранимые. Кроме того, первая группа подразделяется в соответствии с причинами, вызвавшими старение оборудования, на износ первого рода (накапливается в результате эксплуатации в нормальных темпах) и износ второго рода (накапливается по причине аварий, стихийных бедствий и других факторов негативного характера). Если судить относительно времени протекания, то в этой же группе принято выделять непрерывный (технико-экономические показатели снижаются постепенно) и аварийный (мгновенный по времени осуществления, например, в результате пробоя кабеля или аварии на производстве) износ.

Вторая группа, то есть такой вид износа основных средств, как функциональный, классифицируется на моральный (основной причиной в данном случае выступает изменение характеристик изделий, аналогичных данному, а также удешевление их производства) и технологический (ключевой причиной служит изменение цикла, в который по традиции входит данный объект, в технологическом плане) износ. В свою очередь, моральное старение, исходя из затратных статей, изменения в структуре которых привели к износу, подразделяется на старение, обусловленное избыточными затратами капитала; устаревание по причине предельно больших затрат в эксплуатации; старение, обусловленное низким уровнем эргономичности и экологии.

Важно отметить, что внешний износ бывает только неустранимым. Итак, далее перейдем к разбору определенных видов износа оборудования, которым следует уделить пристальное внимание.

По характеру внешних воздействий

В зависимости от особенностей внешних воздействий на материалы оборудования принято выделять следующие разновидности старения:

  • Абразивный вид износа объектов. Речь идет о повреждении поверхности механизмов или изделий мелкими частицами материалов иного оборудования. Особенно характерна данная разновидность в условиях повышенной запыленности производственных механизмов. Например, при работе в горах, на стройке, при производстве материалов или выполнении сельскохозяйственных операций.
  • Кавитационный, который вызывается взрывным схлопыванием пузырьков с газом в жидкой среде.
  • Адгезионный вид физического износа.
  • Окислительное старение. Происходит оно, как правило, в результате химических реакций.
  • Тепловой износ.
  • Вид износа усталостный. Обычно он возникает при изменении структуры материала.

Типы износа и амортизация

Мы разобрались, какие виды износа известны в настоящее время. Стоит отметить, что классификация разновидностей старения в соответствии с вызывающими его физическими явлениями в микромире в любом случае дополняется систематизацией, связанной с макроскопическими последствиями для экономической жизни. Так, в финансовой аналитике и бухгалтерском учете понятие износа, которое отражает физический аспект явлений, тесным образом связано с экономическим термином амортизации оборудования. Под амортизацией следует понимать как снижение себестоимости производственных механизмов по мере их старения, так и отнесение части данного снижения на стоимость выпускаемого продукта. Основной целью здесь выступает аккумулирование средств на специальных амортизационных счетах для закупки нового оборудования производственного значения или частичного усовершенствования старого.

Физический износ

Виды износа в зависимости от причин и последствий подразделяются на экономический, функциональный и физический. В случае последнего речь идет о непосредственной утрате проектных характеристик и свойств единицы оборудования в процессе ее эксплуатации. Стоит отметить, что такая утрата может быть частичной или полной. В первом случае производственные механизмы подлежат восстановлению, ремонту, который возвращает первоначальные особенности изделий. При полном износе в оценке оборудования оно подлежит списанию. Помимо степенной классификации, физический износ имеет родовую:

  • Первый род: производственные механизмы изнашиваются в процессе планового применения с соблюдением всех нормативов и правил, которые установлены изготовителем.
  • Второй род: изменение характеристик оборудования по причине неправильной эксплуатации либо воздействия факторов непреодолимой силы.
  • Аварийный износ: скрытое изменение особенностей объекта приводит к аварийному выходу его из строя, который случается внезапно. В связи с чем может произойти катастрофа на предприятии, к примеру.

Необходимо дополнить, что перечисленные виды применимы не только к оборудованию в целом, но и к отдельным его составляющим (узлам, деталям).

Функциональный износ

Важно знать, что функциональное старение служит отражением процесса морального износа основных фондов. Речь идет о появлении на рынке однотипного, однако более экономичного, производительного и безопасного в использовании оборудования. Производственный станок в физическом плане может быть вполне исправным. Он выпускает продукцию, тем не менее использование новых технологий или современных моделей, которые периодически появляются на рынке, делает применение устаревших объектов невыгодным в экономическом ключе. Необходимо иметь в виду, что функциональный износ имеет свою классификацию:

  • Частичное старение: станок является невыгодным для законченного производственного цикла, однако вполне пригодным для реализации ограниченного числа операций.
  • Полное старение: любое применение станка приводит к причинению убытков. В таком случае единица оборудования подлежит демонтажу и списанию.

Известна также классификация в соответствии с вызвавшими функциональный износ факторами:

  • Моральный износ (сегодня выделяют три вида морального износа в зависимости от вызвавших его причин, рассмотренных в предыдущих главах) предполагает доступность идентичных, однако более совершенных, современных в технологическом плане моделей.
  • Технологический износ подразумевает разработку принципиально других технологий для выпуска аналогичного продукта. Важно дополнить, что данная разновидность износа так или иначе приводит к необходимости изменения всей технологической цепочки при условии полного или частичного обновления состава основных средств.

Стоит отметить, что по причине возникновения новой технологии состав оборудования, как правило, сокращается, а трудоемкость падает.

Экономический износ

Помимо временных, физических и природных факторов, на сохранение изначальных свойств оборудования опосредованным образом влияют следующие факторы экономического характера:

  • Падение спроса на выпускаемую товарную продукцию.
  • Процессы инфляции. Цены на трудовые ресурсы, сырье и комплектующие оборудования, используемого в производственных целях, растут, однако пропорционального роста цен на конечный продукт не происходит.
  • Ценовое давление со стороны конкурентов.
  • Колебания цен на сырьевом рынке, не связанные с инфляцией.
  • Рост стоимости услуг кредитного характера, которые используются для операционной работы или в целях обновления основных фондов.
  • Ограничения со стороны законодательства, относящиеся к применению оборудования, которое не отвечает стандартам в плане охраны окружающей среды.

Причины износа

Следует понимать, что виды и причины износа деталей связаны между собой. Далее рассмотрим основные причины, а также способы определения износа оборудования, производственных механизмов и изделий. Необходимо заметить, что для выявления причин и степени старения на каждом предприятии формируется и работает комиссия по фондам основных средств. Сегодня износ производственных механизмов определяется одной из следующих методик:

  • Посредством наблюдения, в которое входит визуальный осмотр, а также комплекс испытаний и измерений.
  • По периоду эксплуатации. Стоит учитывать, что он рассчитывается как отношение срока использования по факту к нормативному. Значение данного отношения и является величиной износа в процентах.
  • Через укрупненную оценку состояния производственного объекта, которая осуществляется с помощью специальных шкал и метрик.
  • Посредством прямого измерения в денежном варианте. В данном случае сопоставляется стоимость новой аналогичной единицы ОС и расходы на ремонт, связанный с восстановлением старой.
  • С помощью доходности дальнейшего применения. Речь идет об оценке снижения дохода, учитывая при этом актуальные издержки, связанные с восстановлением характеристик, по сравнению с доходом в теории.

Необходимо дополнить, что окончательный выбор, относящийся к определенной методике, делает комиссия по средствам основного фонда. При этом она руководствуется нормативной документацией, а также доступностью исходных сведений.

Способы учета износа оборудования

Далее целесообразно перейти к заключительному аспекту столь широкой темы, как износ производственных механизмов, оборудования, изделий и отдельных их составляющих. Амортизационные отчисления, которые призваны стать компенсацией процессов старения оборудования, в настоящее время можно также определить посредством целого ряда методик:

  • Пропорциональный или линейный расчет.
  • Метод уменьшаемого остатка.
  • Расчет, произведенный в соответствии со сроком производственного использования.
  • Расчет, осуществленный согласно объему выпущенного продукта.

Важно знать, что выбор конкретной методики реализуется при формировании или глубокой реорганизации структуры. Он обязательным образом закрепляется в учетной политике предприятия. Эксплуатация производственных механизмов, оборудования и разносортных изделий в соответствии с общепринятыми правилами и нормативными документами, а также достаточные и своевременные отчисления в амортизационные фонды, так или иначе, позволяют организациям сохранить экономическую и технологическую эффективность на конкурентоспособном уровне. В итоге структуры могут непрерывно приносить радость своим потребителям качественной товарной продукцией по разумным ценам.

Заключение

Итак, мы рассмотрели достаточно широкую в плане классификации категорию издержек, ее содержание и основные особенности. Помимо этого, разобрали причины износа и способы его оценки, а также учета. Как оказалось, учетных методик достаточно много, и все они принципиальным образом отличаются, имеют свои преимущества и недостатки. В заключение стоит добавить, что сегодня на территории Российской Федерации развитие реальной области экономики становится одной из самых важных задач. Тем не менее решать ее приходится в непростое время. Износ промышленного оборудования сегодня достигает 78 %, а заемные средства обходятся крайне дорого. Именно поэтому соответствующие государственные структуры усиленно работают над выработкой ресурсов, которые способны помочь восстановлению и дальнейшей модернизации промышленной отрасли в стране.

Источник:
http://klevo.net/iznos-vidy-iznosa-klassifikacija-prichiny-i-sposoby-ocenki-i-ucheta/

Виды и характер износа деталей промышленного оборудования

Сущность явления износа

 

Срок службы промышленного оборудования определяется износом его деталей — изменением размеров, формы, массы или состояния его поверхностей вследствие изнашивания, т.е. остаточной деформации от постоянно действующих нагрузок либо разрушения поверхностного слоя при трении.

 

Скорость изнашивания деталей оборудования зависит от многих причин: условий и режима их работы; материала, из которого они изготовлены; характера смазки трущихся поверхностей; удельного усилия и скорости скольжения; температуры в зоне сопряжения; состояния окружающей среды (запыленность и т.д.). Величина износа характеризуется установленными единицами длины, объема, массы и др. Износ определяется по изменению зазоров между сопрягаемыми поверхностями деталей, появлению течи в уплотнениях, уменьшению точности обработки изделия и т. п.

 

Износы бывают нормальными и аварийными. Нормальным, или естественным, называют износ, который возникает при правильной, но длительной эксплуатации машины, т.е. в результате использования заданного ресурса ее работы. Аварийным, или прогрессирующим, называют износ, наступающий в течение короткого времени и достигающий таких размеров, что дальнейшая эксплуатация машины становится невозможной. При определенных значениях изменений, возникающих в результате изнашивания, наступает предельный износ, вызывающий резкое ухудшение эксплуатационных качеств отдельных деталей, механизмов и машины в целом, что вызывает необходимость ее ремонта.

 

Виды и характер износа деталей промышленного оборудования

 

Виды износа различают в соответствии с существующими видами изнашивания: механический, абразивный, усталостный, коррозионный и др.

 

Механический износ является результатом действия сил трения при скольжении одной детали по другой. При этом происходит истирание (срезание) поверхностного слоя металла и искажений геометрических размеров у совместно работающих деталей. Этот вид износа часто возникает при работе таких распространенных сопряжений деталей, как вал — подшипник, станина—стол, поршень-цилиндр и др. Он появляется и при трении качения поверхностей, так как ему неизбежно сопутствует и трение скольжения, однако в подобных случаях износ бывает очень небольшим.

Степень и характер механического износа деталей зависят от многих факторов: физико-механических свойств верхних слоев металла; условий работы и характера взаимодействия сопрягаемых поверхностей; давления; относительной скорости перемещения; условий смазывания трущихся поверхностей; степени шероховатости последних и др.

 

Наиболее разрушительное действие на детали оказывает абразивный износ, который наблюдается в тех случаях, когда трущиеся поверхности загрязняются мелкими абразивными и металлическими частицами. Обычно такие частицы попадают на трущиеся поверхности при обработке на станке литых заготовок, в результате изнашивания самих поверхностей, попадания пыли и др. Они длительное время сохраняют свои режущие свойства, образуют на поверхностях деталей царапины, задиры, а также, смешиваясь с грязью, выполняют роль абразивной пасты, в результате действия которой происходит интенсивное притирание и изнашивание сопрягаемых поверхностей. Взаимодействие поверхностей деталей без относительного перемещения вызывает смятие металла, что характерно для шпоночных, шлицевых, резьбовых и других соединений.

 

Механический износ может вызываться и плохим обслуживанием оборудования, например нарушениями в подаче смазки, недоброкачественным ремонтом и несоблюдением его сроков, мощностной перегрузкой и т.д.

 

Во время работы многие детали машин (валы, зубья зубчатых колес, шатуны, пружины, подшипники) подвергаются длительному воздействию переменных динамических нагрузок, которые в большей степени отрицательно влияют на прочностные свойства деталей, чем статические. Усталостный износ является результатом воздействия на деталь переменных нагрузок, вызывающих усталость материала детали и его разрушение. Валы, пружины и другие детали разрушаются вследствие усталости материала в поперечном сечении. При этом получается характерный вид излома с двумя зонами — развивающихся трещин и той, по которой произошел излом. Поверхность первой зоны гладкая, а второй — с раковинами, иногда зернистая.

 

Усталостные разрушения материала детали необязательно должны сразу привести к ее поломке. Возможно возникновение усталостных трещин, шелушения и других дефектов, которые опасны тем, что вызывают ускоренный износ детали и механизма. Для предотвращения усталостного разрушения важно правильно выбрать форму поперечного сечения вновь изготовляемой или ремонтируемой детали: она не должна иметь резких переходов от одного размера к другому. Следует также помнить, что грубо обработанная поверхность, наличие рисок и царапин могут стать причиной возникновения усталостных трещин.

 

Коррозионный износ является результатом изнашивания деталей машин и установок, находящихся под непосредственным воздействием воды, воздуха, химических веществ, колебаний температуры. Например, если температура воздуха в производственных помещениях неустойчива, то каждый раз при ее повышении содержащиеся в воздухе водяные пары, соприкасаясь с более холодными металлическими деталями, осаждаются на них в виде конденсата, что вызывает коррозию, т.е. разрушение металла вследствие химических и электрохимических процессов, развивающихся на его поверхности. Под влиянием коррозии в деталях образуются глубокие разъедания, поверхность становится губчатой, теряет механическую прочность. Эти явления наблюдаются, в частности, на деталях гидравлических прессов и паровых молотов, работающих в среде пара или воды.

 

Обычно коррозионный износ сопровождается и механическим износом вследствие сопряжения одной детали с другой. В этом случае происходит коррозионно-механический, т.е. комплексный, износ.

 

Износ при заедании возникает в результате прилипания («схватывания») одной поверхности к другой. Это явление наблюдается при недостаточной смазке, а также при значительном давлении, когда две сопрягаемые поверхности сближаются настолько плотно, что между ними начинают действовать молекулярные силы, приводящие к их схватыванию.

 


Износ деталей оборудования

Работа любого производственного оборудования сопровождается естественными процессами ухудшения его эксплуатационных характеристик, изменением свойств деталей и узлов. Однако, накапливаясь, они могут привести к серьезным поломкам или полной остановке машин.


Чтобы избежать негативных экономических последствий, связанных с простоем оборудования на время его ремонта, предприятия организовывают процесс управления износом и своевременно обновляют свои технические фонды.

Что же такое износ и какие виды этого процесса известны? Какими способами замедлить разрушение деталей, продлить ресурс и энергоэффективность машин? На эти и другие вопросы ответим далее.


Определение и виды износа

Износом (старением) называют постепенное снижение эксплуатационных характеристик изделий, узлов или оборудования в целом в результате изменения форм, размеров или физико-химических свойств деталей.

Негативные изменения носят накопительный характер. С увеличением продолжительности работы деталей их износ возрастает непрерывно, но с различной интенсивностью. Так, например, в процессе приработки поверхностей их износ, как правило, растет быстро. После приработки он замедляется, но затем вновь растет, достигая предельных значений. Дальнейшая эксплуатация деталей недопустима во избежание их полного разрушения.

Ускоряют старение трение, статические, импульсные или периодические механические нагрузки, экстремальные температурные режимы.

В зависимости от характера внешних воздействий на материалы изделия различают следующие виды износа:

  • Абразивный
  • Фреттинговый
  • Коррозионный
  • Окислительный
  • Тепловой
  • Кавитационный
  • Усталостный

Рассмотрим разные виды старения подробнее.


Абразивный износ

Заключается в разрушении поверхностного слоя детали в ходе контакта с твердыми частицами различной природы.

Такой вид износа характерен для механизмов, работающих в условиях повышенной запыленности: горного оборудования, транспорта, дорожно-строительных и сельскохозяйственных машин, оборудования, используемого при строительстве и производстве стройматериалов.

Одной из разновидностей абразивного старения является газоабразивный износ. Он отличается способом перемещения твердых абразивных частиц – в газовом потоке. В результате материал поверхности крошится, срезается или иным образом деформируется.

Газоабразивный износ характерен для пневмопроводов, лопастей вентиляторов и насосов для перекачки загрязненных газов, узлов доменных установок, компонентов твердотопливных турбореактивных двигателей.

Зачастую газоабразивное воздействие усугубляется высокими температурами и плазменными потоками.

В том случае, если роль носителя абразива выполняет не газовая среда, а поток жидкости, следут говорить о гидроабразивном износе. Его разрушительному воздействию подвержены гидротранспортные системы, узлы турбин ГЭС, компоненты намывочного оборудования, различная горная техника.

Иногда гидроабразивные процессы усугубляются воздействием агрессивной жидкой среды.

Фреттинговый износ

Фреттинг – это явление микроразрушения деталей, которые тесно контактируют друг с другом в условиях вибраций малой амплитуды (от сотых долей микрона). Такой тип износа характерен для заклепок, резьбовых и шлицевых соединений, шпонок и штифтов, соединяющих детали механизмов.


По мере нарастания фреттингового старения и отслоения частичек металла последние выступают в роли абразива, усугубляющего процесс износа.

Адгезионный износ

При продолжительном трении, сопровождающемся пластическими деформациями контактирующих поверхностей, периодическое сближение участков позволяет силам межатомного взаимодействия проявить себя. Иными словами, начинается взаимопроникновение атомов вещества одной детали в кристаллические структуры другой.

Неоднократное возникновение и прерывание адгезионных связей приводит к отделению поверхностных зон от деталей. Адгезионному старению подвержены высоконагруженные пары трения: подшипники, валы, оси, вкладыши скольжения.

Противостоять фреттинговому и адгезионному износу можно, применяя для пар трения специальные «сухие смазки», которые образуют на поверхностях нелипкий защитный слой. Он разделяет сопряженные основы, предупреждая их контакт, образование задиров и схватываний.

Технологию сухой смазки давно взяли на вооружение зарубежные производители смазочных материалов. В России она обрела популярность сравнительно недавно – c появлением конкурентоспособных отечественных покрытий MODENGY

Данные покрытия состоят из связующей смолы, растворителя, высокодисперсных частиц твердых смазок и функциональных добавок.

На поверхностях деталей они формируют тонкий композиционный слой с высокими защитными и смазочными свойствами. Он уменьшает и стабилизирует трение, предупреждает коррозию металла, препятствует налипанию абразивов.

Твердые смазочные частицы заполняют впадины микронеровностей поверхности, увеличивая ее опорную площадь и несущую способность.

Благодаря высокому сопротивлению сжатию и малому сопротивлению сдвигу коэффициент сухого трения достигает значений в несколько сотых при контактных давлениях, соизмеримых с пределом текучести материала основы.

Антифрикционные твердосмазочные покрытия MODENGY обладают высокими противозадирными свойствами и несущей способность до 2500 МПа, работают при температурах до +600 °С, устойчивы к химически агрессивным средам – кислотам, щелочам, органическим растворителям и др.

АТСП обладают не только антифрикционными, но и антикоррозионными свойствами, толщина слоя покрытия на детали регулируется в пределах от 5 до 30 мкм, что мало влияет на исходную точность размеров детали.


Коррозионный износ

Коррозией называется процесс (или результат процесса) разрушения металлов при их химическом, электрохимическом или биологическом взаимодействии с окружающей средой.

Данный вид износа сопровождает эксплуатацию деталей из черных металлов (в основном, из стали), ускоряется с увеличением влажности и агрессивности внешних условий.

Коррозия может возникать и на таких металлах как медь и алюминий, однако в этом случае она не вызывает износа, а приводит к снижению электрической проводимости (что активизирует окислительный процесс и способствует развитию электроэрозии).

Окислительный износ

В результате взаимодействия материала с кислородом или окисляющей окружающей средой на поверхностях трения образуются защитные пленки. Процесс появления и разрушения этих пленок постоянно повторяется, сопровождается нормальными или повышенными температурами, проходит в отсутствие смазочного материала или при его недостаточном количестве.


Окислительное изнашивание возникает при трении скольжения и трении качения. В первом случае оно становится ведущим, во втором – сопутствующим другим видам износа.

Тепловой износ

Тепловой вид старения заключается в разрушении поверхностного слоя материала или изменении свойств его глубинных слоев под воздействием нагрева элементов конструкции до температуры пластичности.

Данный вид износа характерен для высоконагруженных узлов тяжелого оборудования, валков прокатных станов, машин горячей штамповки и др. агрегатов.

Кавитационный износ

Перепады давления в жидкостном потоке, обтекающем конструкции, приводят к тому, что в зоне относительного разрежения возникают пузырьки газа, которые в дальнейшем подвергаются взрывному схлопыванию с образование ударной волны.

Эта волна является основным действующим фактором кавитационного разрушения поверхностей. Такое разрушение встречается на гребных винтах больших и малых судов, в гидротурбинном и технологическом оборудовании. Усложнять ситуацию могут агрессивные рабочие среды с абразивными взвесями.


Усталостный износ

Связан с усталостью металла, испытывающего переменные или статические механические нагрузки. Напряжения сдвигового типа приводят к возникновению на деталях трещин и общему снижению прочности материала.

Трещины приповерхностного слоя растут, объединяются и пересекаются друг с другом. Это приводит к эрозии мелких чешуеобразным фрагментов, а со временем может вызвать разрушение детали.

Усталостный износ наиболее характерен для узлов транспортных систем, рельсов, колесных пар, горных машин, строительных конструкций и т.п.


Способы минимизации износа

Замедлению износа деталей способствуют грамотные конструктивные решения, соблюдение нормальных условий эксплуатации оборудования и его своевременное техническое обслуживание. Важнейшее значение играет применение современных и качественных смазочных материалов.

Для узлов, работающих в экстремальных условиях – при очень высоких температурах, контактных давлениях, в запыленных и химически агрессивных рабочих средах – особенно актуальны покрытия на основе твердых смазок.


В отличие от традиционных жидких и пластичных материалов, покрытия выдерживают до +600 °С, не выдавливаются при высоких нагрузках, не разрушаются под воздействием кислот, щелочей и органических растворителей.

Отечественные покрытия, описанные в статье выше, наносятся однократно на весь срок службы изделий. Это позволяет создавать уникальные необслуживаемые узлы трения. Детали, прошедшие обработку, имеют минимальный износ при регулярной эксплуатации, чем значительно повышают ресурс оборудования.

Железная логика – 3 / Наука / Независимая газета

В основе низких показателей производительности труда, энергоотдачи и экологичности производства в России лежит низкое качество производственного оборудования (основных фондов), его физический и моральный (функциональный) износ. В связи с этим важнейшими технологическими характеристиками страны выступают показатели обновления основных фондов. Рассмотрению положения дел в этой сфере и посвящена данная статья.

Производственный парк юрского периода

Фигурирующий в российской статистической отчетности уровень износа оборудования характеризует его физическое устаревание, а его возраст, помимо физического износа, указывает и на моральный износ. Опыт машиностроительной деятельности свидетельствует о том, что, как правило, каждые пять лет создаются новые усовершенствованные модели, которые по ключевым характеристикам значительно превосходят предыдущие.

Таким образом, чем выше возраст оборудования, тем выше не только физический, но и моральный износ. В российской практике не редки и такие ситуации, когда значение морального износа объектов основных средств выше их физического износа. Работать на таком оборудовании в принципе можно, но эффективность этой работы будет далека от современных стандартов, что в конечном счете выразится в низкой производительности труда, высоком энергопотреблении и нанесении окружающей среде большого экологического ущерба.

Рассмотрим показатель чистого прироста основного капитала, который показывает увеличение основных фондов с учетом их выбытия. Чтобы объективно оценить состояние производственного парка оборудования в России, сравним российские значения с аналогичным параметром для США (табл. 1). Данные, приведенные в таблице 1, позволяют сделать следующие выводы.

Во-первых, современные показатели чистого прироста основного капитала в России за период 1995–2004 годы значительно уступают уровню 1970–1980 годов. Фактически речь идет о десятикратном их уменьшении. Тем самым нынешний этап российской экономики можно охарактеризовать как кризис в обновлении производственного парка. Такой процесс является весьма настораживающим, так как в условиях значительного экономического роста замена основного капитала должна, вообще говоря, ускоряться.

Во-вторых, прирост основных фондов российских предприятий не превышает 1%, что более чем в 10 раз меньше аналогичного показателя США. Например, в 2004 году указанный разрыв составил 14,2 раза в пользу США. Тем самым интенсивность обновления производственного оборудования в России примерно на порядок ниже, чем в США. Помимо всего прочего выявленный факт актуализирует вопрос о целевом расходовании инвестиционных средств.

Такое наложение исторической и географической особенностей процесса обновления фондов в России предопределяет зафиксированные нами ранее (см. статьи «Железная логика – 1» и «Железная логика – 2» в «НГ-науке» от 24 января и 27 февраля 2008 года) колоссальные различия в эффективности ее производственной системы и производственных систем развитых стран мира.

Пять лет – критический возраст

Перейдя к сравнительному анализу возраста промышленного производственного оборудования, являющегося одной из компонент основного капитала, попробуем оценить не только его физический, но и моральный износ (табл. 2). Ее данные позволяют установить трехкратное превосходство США над Россией по среднему возрасту производственного оборудования в промышленности.

Такое положение дел – следствие низкоэффективной инвестиционной и инновационной политики российского государства и российского бизнеса. Даже по сравнению с советским временем средний возраст оборудования национальной промышленности увеличился в два раза. Если же рассматривать возрастную структуру производственного оборудования, то в 1970 году 40,8% мощностей имели возраст до 5 лет, тогда как в 2004 году только 8,6%.

Таким образом, последние 35 лет для российской промышленности стали временем утраты своих позиций. Как было отмечено ранее, период обновления производственных мощностей и ввода оборудования нового поколения составляет 5 лет. Учитывая 20-летний средний возраст оборудования российской промышленности, можно сделать вывод о ее технологическом отставании от передовых стран мира как минимум на три поколения. В современных условиях это означает абсолютную неконкурентоспособность отечественного производителя на мировом рынке.

Тот факт, что на балансе предприятий находится устаревшее оборудование с большим возрастом, зачастую связан с недоамортизированностью объектов основных средств. В результате снять с баланса и вывести из производства данное оборудование невыгодно, поскольку еще можно списывать определенные суммы на амортизационные отчисления. А продать этот объект по приемлемой цене невозможно вследствие его низкой ликвидности из-за полного морального износа.

С возрастом производственного оборудования связана характеристика физического износа (табл. 3). Опираясь на эти данные, можно сделать следующие выводы.

Прежде всего ярко выраженная тенденция сокращения физического износа обозначилась после финансового кризиса 1998 года, когда уровень износа машин и оборудования в рассматриваемых отраслях экономики был примерно одинаков: 64–68%. К 2004 году физический износ удалось значительно снизить на транспорте (–27,6 п.п.) и в сельском хозяйстве (–20,4 п.п.), несколько меньше в строительном комплексе (–17,4 п.п.) и в промышленности (–10,8 п.п.). Таким образом, преодоление многолетней рецессии и выход России на траекторию экономического роста позволили проявиться позитивной тенденции к сокращению износа производственного оборудования.

Догнать и перегнать… вчерашний день

Совмещая таблицу 2 и таблицу 3 и акцентируя внимание на промышленности, легко видеть, что физический износ в 57,3% в 2004 году соответствует среднему возрасту оборудования в 21,2 года. Данный факт позволяет провести ориентировочные расчеты срока, который потребуется, чтобы Россия догнала США.

Так, для того чтобы снизить средний возраст промышленного оборудования в России до уровня США (6,9 года) с учетом установившихся пропорций, физический износ необходимо сократить примерно до 18%. Экстраполируя динамику снижения физического износа машин и оборудования в промышленном секторе на временном интервале 1998–2004 годы (на 11 п.п. каждые 6 лет), можно прогнозировать, что в России средний возраст промышленного оборудования будет таким же, как в США, только через 21 год. Следовательно, даже при положительной динамике вывода из промышленного оборота устаревшего оборудования России потребуется примерно четверть века на ликвидацию технологического разрыва с Соединенными Штатами.

Оговоримся сразу, что полученная нами цифра отставания России от США в 21 год предполагает всего лишь, что за этот срок в экономике может произойти обновление производственного парка и его средний возраст будет равен американскому. Однако это отнюдь не означает, что введенное в действие новое оборудование будет столь же производительным, как в США. Оборудование физически может быть одинаково новым, но технологически разным. По всей вероятности, чтобы России осуществить обновление своей экономики фондами, качественно эквивалентными американским, потребуется намного больше времени, чем 20 лет.

Плохая технологическая оснащенность российской экономики все чаще сказывается в хозяйственной деятельности отечественных предприятий. Об этом, в частности, свидетельствуют данные ежегодно проводимых Федеральным агентством по статистике РФ опросов крупнейших российских компаний.

Как оказывается, узким местом отечественного бизнеса постепенно становится отсутствие современного оборудования. Так, по оценкам самих производителей, актуальность состояния основного капитала в 2006 году оказалась в 2,1 раза выше, чем в 1997 году. В настоящее время бизнесмены примерно 1/3 крупных предприятий страны имеют проблемы с оборудованием. Переходя на макроэкономические обобщения, можно утверждать, что около 30% ВВП страны создается на устаревших технологиях.

Низкая технологичность производства автоматически ведет к снижению конкурентоспособности отечественных производителей по сравнению с иностранными предприятиями. В 2006 году конкуренция со стороны зарубежных производителей беспокоила 1/4 опрошенных компаний, в то время как в 2000–2001 годах эта проблема была актуальна только для 11–12% предприятий. Тем самым в условиях нарастающей глобализации и растущей открытости российской экономики слабая технологическая база отечественного производителя все сильнее тормозит его успешную деятельность даже на внутреннем рынке.

Учитывая, что глобализация мировой экономики и вступление в этот процесс России идут нарастающим темпом, можно предположить, что доля «проблемных» предприятий по причине неадекватного технологического оснащения со временем будет расти.

Таблица 1.
Динамика чистого прироста основного капитала в России и США, %.
Год Чистый прирост основного капитала, %
США Россия
1970 12,2 8,5
1980 17,1 7,4
1990 7,2 4,0
1995 7,4 0,1
2000 9,9 0,4
2001 8,5 0,5
2002 6,9 0,6
2003 7,8 0,7
2004 12,8 0,9
2005 11,8 Н/Д
2006 9,8 Н/Д
Рассчитано по www.bea.gov; Российский статистический ежегодник: Стат. сб. – М.: Госкомстат России, 2006
Таблица 2.
Средний возраст производственного оборудования в промышленности России и США, количество лет.
Год США Россия Отставание России от США, раз
1970 5,6 8,4 1,5
1980 4,8 9,5 2,0
1990 5,6 10,8 1,9
1995 5,6 14,3 2,6
1996 5,6 15,2 2,7
1997 5,5 16,1 2,9
1998 5,5 17,0 3,1
1999 5,6 17,9 3,2
2000 5,7 18,7 3,3
2001 5,9 19,4 3,3
2002 6,2 20,1 3,2
2003 6,5 20,7 3,2
2004 6,8 21,2 3,1
2005 6,9 Н/Д
2006 6,9 Н/Д
Источник: www.bea.gov; Российский статистический ежегодник: Стат. сб. – М.: Госкомстат России, 2006
Таблица 3.
Динамика физического износа машин и оборудования в отраслях экономики России, %.
Год Промышленность Сельское хозяйство Строительство Транспорт
1995 64,8 56,6 64,6 63,0
1996 66,2 59,6 67,5 64,6
1997 68,4 64,4 65,5 64,1
1998 68,1 66,9 65,3 64,1
1999 66,5 67,9 62,1 62,4
2000 62,7 66,4 57,0 56,5
2001 61,9 62,1 50,5 54,3
2002 60,8 56,0 50,1 55,0
2003 58,6 51,0 48,0 34,4
2004 57,3 46,5 47,9 36,5
Источник: Российский статистический ежегодник: Стат. сб. – М.: Госкомстат России, 2006

Комментарии для элемента не найдены.

Новый прямой монитор износа для контактных нагрузочных колец от Ltn Servotechnology

Направляющие кольца, которые обеспечивают передачу тока, сигнала и данных от неподвижного к вращающемуся компоненту, подвержены расчетному износу. В дополнение к общим требованиям, таким как низкий износ и качество контакта, особые условия использования компонентов контактных колец играют важную роль в их надежности. Система DWD (Direct Wear Detection), недавно разработанная и запатентованная компанией LTN Servotechnik GmbH из Оттерфинга под Мюнхеном, позволяет осуществлять простой мониторинг состояния систем, в которых установлены системы контактных колец. Прямой контроль износа нагрузочных контактных колец имеет модульную конструкцию и позволяет использовать эту технологию для широкого спектра применений самых разных размеров.

Дополнительный модуль контролирует каждую отдельную и независимую друг от друга кисть. Благодаря гальванической развязке с током нагрузки беспотенциальный контакт предлагает пользователю индивидуальные возможности концепции оценки, в простейшем случае с помощью светодиода непосредственно на месте, сигнала тревоги для управления станцией или путем интеграции в его сложную систему управления для дальнейшей оценки данных о производительности.

Контроль износа позволяет проводить техническое обслуживание

Согласно исследованию Rockwell Automation, от 15 до 40 процентов косвенных затрат завода приходится на техническое обслуживание и ремонт. Половину этих затрат можно избежать, если своевременно обнаружить и заменить изношенные компоненты в производственных машинах и системах. Незапланированные простои приводят к высоким затратам: рассчитывается коэффициент 5 для косвенных последующих затрат. Поэтому диагностика и мониторинг состояния имеют все большее стратегическое значение в автоматизации.

Благодаря «упреждающему техническому обслуживанию», в прошлом, основываясь на эмпирических показателях, компания обменивалась различными износостойкими компонентами, такими как системы контактных колец с фиксированными интервалами, которые обычно рекомендуются производителем. Затраты на ремонт из-за непредвиденных поломок могут быть уменьшены, время простоя может быть минимизировано.

Для операторов установок или машин основное внимание уделяется аспекту производительности установок. Новая разработка LTN Servotechnik теперь позволяет проводить техобслуживание в зависимости от состояния путем мониторинга отдельных шлифовальных щеток, что означает, что время замены может быть определено гораздо более индивидуально и точно с помощью прямого мониторинга износа, что, в дополнение к высокой эксплуатационной надежности, позволяет еще более точно контролировать обслуживание и закупку деталей. Это означает дальнейшую оптимизацию по сравнению с профилактическим обслуживанием и помогает снизить затраты жизненного цикла растений и тем самым устойчиво повысить конкурентоспособность.

Разработчики и производители машин, или оборудования, а также производители оригинального оборудования ценят снижение стоимости обслуживания и гарантий производительности. Благодаря непосредственному контролю износа, LTN Servotechnik позволяет вести хронологический мониторинг текущего рабочего состояния, например, для предотвращения необоснованных жалоб клиентов. В то же время, контактное кольцо спроектировано таким образом, что в случае технического обслуживания необходима только замена блока щетки, в то время как остаточная часть контактного кольца (ротор, корпус, электрическое соединение) может быть использована несколько раз. Это снижает стоимость обмена.

Защита от любых видов износа деталей технологического оборудования

Сущность явления износа

Срок службы промышленного оборудования определяется износом его деталей — изменением размеров, формы, массы или состояния их поверхностей вследствие изнашивания, т. е. остаточной деформации от постоянно действующих нагрузок либо из-за разрушения поверхностного слоя при трении.

Величина износа характеризуется установленными единицами длины, объема, массы и др. Определяется износ по изменению зазоров между сопрягаемыми поверхностями деталей, появлению течи в уплотнениях, уменьшению точности обработки изделия и др. Износы бывают нормальными и аварийными. Нормальным, или естественным, называют износ, который возникает при правильной, но длительной эксплуатации машины, т. е. в результате использования заданного ресурса ее работы.

Аварийным (или прогрессирующем) называют износ, наступающий в течение короткого времени и достигающий таких размеров, что дальнейшая эксплуатация машины становится невозможной.
 
Виды и характер износа деталей
 
Виды износа различают в соответствии с существующими видами изнашиваниями:
– механический;
– абразивный;
– усталостный;
– коррозионный и др.

Механический износ является результатом действия сил трения при скольжении одной детали по другой. При этом виде износа происходит истирание (срезание) поверхностного слоя металла и искажение геометрических размеров у совместно работающих деталей. Износ этого вида чаще всего возникает при работе таких распространенных сопряжений деталей, как вал — подшипник, станина — стол, поршень — цилиндр и др.

Степень и характер механического износа деталей зависят от многих факторов:
– физико-механических свойств верхних слоев металла;
– условия работы и характера взаимодействия сопрягаемых поверхностей;
– давление;
– относительной скорости перемещения;
– условий смазывания; степени шероховатости и др.

Наиболее разрушительное действие на детали оказывает абразивное изнашивание, которое наблюдается в тех случаях, когда трущиеся поверхности загрязняются мелкими абразивными и металлическими частицами. Обычно такие частицы попадают на трущиеся поверхности при обработке на станке литых заготовок.

Механический износ может вызываться и плохим обслуживанием оборудования, например нарушениями в подаче смазки, недоброкачественным ремонтом и несоблюдением его сроков, мощностной перегрузкой и т. д.

Усталостный износ является результатом действия на деталь переменных нагрузок, вызывающих усталость материала детали и его разрушение. Валы, пружины и другие детали разрушаются вследствие усталости материала в поперечном сечении. Для предотвращения усталостного разрушения важно правильно выбрать форму поперечного сечения вновь изготовляемой или ремонтируемой детали: она не должна иметь резких переходов от одного размера к другому. Рабочая поверхность исключает наличие рисок и царапин, которые являются концентратами напряжения.

Коррозионный износ является результатом изнашивания деталей машин и установок, находящихся под непосредственным воздействием воды, воздуха, химических веществ, колебаний температуры.

Под влиянием коррозии в деталях образуются глубокие разъедания, поверхность становится губчатой, теряет механическую прочность.
Обычно коррозионный износ сопровождается и механическим износом вследствие сопряжения одной детали с другой. В этом случае происходит так называемый коррозионно-механический, т.е. комплексный износ.

Износ при заедании возникает в результате прилипания («схватывания») одной поверхности к другой. Это явление наблюдается при недостаточной смазке, а также значительном давлении, при котором две сопрягаемые поверхности сближаются настолько плотно, что между ними начинают действовать молекулярные силы, приводящие к их схватыванию.

Характер механического износа деталей. Механический износ деталей оборудования может быть полным, если повреждена вся
поверхность детали, или местным, если поврежден какой-либо ее участок (рис.1).

В результате износа направляющих станков нарушаются их плоскостность, прямолинейность и параллельность вследствие действия на поверхности скольжения неодинаковых нагрузок. Например, прямолинейные направляющие 2 станка (рис. 1, а) под влиянием больших местных нагрузок приобретают вогнутость в средней части (местный износ), а сопрягаемые с ними короткие направляющие 1 стола становятся выпуклыми.

В подшипниках качения вследствие различных причин (рис. 2, а—г) износу подвержены рабочие поверхности — на них появляются оспинки, наблюдается шелушение поверхностей беговых дорожек и шариков. Под действием динамических нагрузок происходит их усталостное разрушение; под влиянием излишне плотных посадок подшипников на вал и в корпус шарики и ролики защемляются между кольцами, в результате чего возможны перекосы колец при монтаже и другие нежелательные последствия.

Различные поверхности скольжения также подвержены характерным видам износа (рис. 3).

В процессе эксплуатации зубчатых передач вследствие контактной усталости материала рабочих поверхностей зубьев и под действием касательных напряжений возникает выкрашивание рабочих поверхностей, приводящее к образованию ямок на поверхности трения (рис. 3, а).

Разрушение рабочих поверхностей зубьев вследствие интенсивного выкрашивания (рис. 3, б) часто называют отслаиванием (происходит отделение от поверхности трения материала в форме чешуек).

На рис. 3, в показана поверхность, разрушенная коррозией. Поверхность чугунного порошкового кольца (рис. 3, г) повреждена вследствие эрозионного изнашивания, которое происходит при движении поршня в цилиндре относительно жидкости; находящиеся в жидкости пузырьки газа лопаются вблизи поверхности поршня, что создает местное повышение давления или температуры и вызывает износ деталей.

Признаки износа

 Об износе деталей машины или станка можно судить по характеру их работы. В машинах, имеющих коленчатые валы с шатунами (двигатели внутреннего сгорания и паровые, компрессоры, эксцентриковые прессы, насосы и др.), появление износа определяют по глухому стуку в местах сопряжений деталей (он тем сильнее, чем больше износ).
Шум в зубчатых передачах — признак износа профиля зубьев. Глухие и резкие толчки ощущаются каждый раз, когда меняется направление вращения или прямолинейного движения в случаях износа деталей шпоночных и шлицевых соединений.

Следы дробления на обтачиваемом валике, установленном в коническом отверстии шпинделя, свидетельствует об увеличении зазора между шейками шпинделя и его подшипниками вследствие их износа. Если обрабатываемая на токарном станке заготовка получается конической, значит изношены подшипники шпинделя (главным образом передний) и направляющие станины. Увеличение мертвого хода, укрепленных на винтах рукояток сверх допустимого — свидетельство износа резьбы винтов и гаек.

Об износе деталей машин часто судят по появившимся на них царапинам, бороздкам и забоинам, а также по изменению их формы. В некоторых случаях проверку осуществляют с помощью молотка: дребезжащий звук при обстукивании детали молотком свидетельствует о наличии в ней значительных трещин.

О работе сборочных единиц с подшипниками качения можно судить по характеру издаваемого ими шума. Лучше всего выполнять такую проверку специальным прибором — стетоскопом.

Работу подшипника можно проверять и по нагреву, определяемому на ощупь наружной стороной кисти руки, которая безболезненно выдерживает температуру до 60 °С.
Тугое проворачивание вала свидетельствует об отсутствии соосности между ним и подшипником или о чрезмерно тугой посадке подшипника на валу или в корпусе и т.д.
 
Способы обнаружения дефектов и восстановления деталей

Большинство крупных и средних механических дефектов обнаруживают при внешнем осмотре. Для обнаружения мелких трещин можно использовать различные методы дефектоскопии. Наиболее простые капиллярные методы. Если, например, опустить деталь на 15-30 мин в керосин, то при наличии трещин жидкость проникает в них. После тщательной протирки, поверхности детали покрывают тонким слоем мела; мел поглощает керосин из трещин, в результате чего на поверхности появляются темные полосы, указывающие местонахождение дефекта.

Для более точного обнаружения трещин применяют жидкости, которые светятся при облучении ультрафиолетовыми лучами (капиллярный люминесцентный метод). Такой жидкостью является, например, смесь из 5 частей керосина, 2,5 частей трансформаторного масла и 2,5 частей бензина. Деталь погружают на 10-15 мин в жидкость, затем промывают и просушивают, после чего облучают ультрафиолетовыми лучами (ртутно-кварцевой лампой). В местах трещин появляется светло-зеленое свечение.

Трещины обнаруживают также методами магнитной дефектоскопии. Деталь намагничивают и смачивают магнитной суспензией (порошок окиси железа, размешанный в масле, керосине или водно!-мыльном растворе). В местах трещин образуются скопления порошка (рис. 4, а).

Продольные трещины обнаруживают при прохождении магнитных линий по окружности детали (рис. 4, б), а поперечные трещины – при продольном намагничивании (рис.4, в).

Дефекты, расположенные внутри материала, обнаруживают рентгеноскопическим методом. Рентгеновские лучи, проходя через проверяемую деталь, попадают на чувствительную пленку, на которой пустоты проявляются как более темные пятна, а плотные инородные включения – как более светлые пятна.

В настоящее время распространен ультразвуковой метод обнаружения трещин и других скрытых дефектов. К исследуемой детали прикладывают ультразвуковой зонд, основной частью которого является кристаллический генератор механических колебаний высокой частоты (0,5-10 МГц). Эти колебания, проходя через материал детали, отражаются от внутренних границ (внутренних трещин, поверхностей разрыва, раковин и т. д.) и попадают обратно в зонд. Прибор регистрирует время запаздывания отраженных волн относительно излученных. Чем больше это время, тем больше глубина, на которой расположен дефект. 

Восстановление деталей и механизмов станков осуществляют следующими методами. Обработка резанием – метод ремонтных размеров – применяют для восстановления точности направляющих станков, изношенных отверстий или шеек различных деталей, резьбы ходовых винтов и др.

Ремонтным называют размер, до которого обрабатывают изношенную поверхность при восстановлении детали. Различают свободные и регламентированные размеры.
Сваркой исправляют детали с изломами, трещинами, сколами.

Наплавка является разновидностью сварки и заключается в том, что на изношенный участок наплавляют присадочный материал, более износостойкий, чем материал основной детали.

Широкое распространение получил способ восстановления деталей из чугуна методом сварка – пайка латунной проволокой и прутками из медно-цинковых оловянных сплавов. Этот способ не требует нагрева свариваемых кромок до расплавления, а лишь до температуры плавления припоя.

Металлизация заключается в расплавлении металла и распылении его струей сжатого воздуха на мелкие частицы, которые внедряются в неровности поверхности, сцепляясь с ними.

Металлизацией может быть наращен слой от 0,03 до 10 мм и выше.

Металлизационные установки могут быть газовые (металл плавится в пламени газовой горелки) и дуговые (схема которого показана на рис.5).

Хромирование представляет собой процесс восстановления изношенной поверхности детали осаждением хрома электролитическим путем (рис.6), толщина хромирования до 0.1 мм.

Все многообразие методов ремонта наглядно представлено на рис.7.

Износ деталей промышленного оборудования

Износ оборудования

Существует множество видов износа оборудования. Одним из видов износа оборудования является износ деталей промышленного оборудования, вызванного непластицированным полимером. На основе данных по изучению причин повышен­ного износа шнекового узла пластикации в зоне дозирования про­веден ряд мероприятий, которые позволили увеличить срок служ­бы оборудования в 5—8 раз. Дальнейшее совершенствование перерабатывающего оборудования (в первую очередь экструдеров, грануляторов, смесителей) должно идти по пути увеличения единичной мощности и интенсификации процесса переработки полимеров. Поскольку технология изготовления композитных полимерных материалов, предусматривает полу­чение на первом этапе механической сухой смеси полимера и на­полнителей с последующей гомогенизацией в расплаве и гранули­рованием, в зоне загрузки наблюдается максимальный износ деталей промышленного оборудования.

Результаты при изучении этого процесса были получены непосредственно на промышленном экстру­дере с диаметром шнека 120 мм, снабженного в зоне загрузки «питающей втулкой». Один из датчиков давления заменили образ­цом (в этом месте выполнялась кольцевая проточка гребня шне­ка), который устанавливали таким образом, чтобы зазор между образцом и впадиной шнека составлял 0,6 мм. Главную ось ромба (рабочую часть образца) ориентировали параллельно гребню шнека. Обычно длительность одного испытания составляла 3 ч. При этом исследовали влияние режима переработки и приро­ды полимера на величину износа образца. К сожалению, данной методике присущи недостатки, характерные для методики с ис­пользованием промышленного оборудования.

Для того, что бы наглядно контролировать износ деталей промышленного оборудования создан специальный трибометр с рабочей парой диск — штифт. Функцию штифта выполняет цилиндр, заполненный гранулятом исследуемого полимера. На диске имеются две кольцевые ра­бочие дорожки, первая из которых используется для снятия три­бологических характеристик, вторая снабжена вкладышами, под­вергавшимися износу. Усилие прижима гранулята к рабочей по­верхности диска, а также скорость относительного перемещения регулируются. Трибометр снабжен автоматической системой управления, позволяющей одновременно измерять силу трения, нормальную составляющую, коэффициент трения. По результатам эксперимента, с помощью дискового трибометра впервые оказа­лось возможным исследовать изнашивающую способность пласти­ческих масс в строго определенных экстремальных условиях, кото­рые возникают при работе современного высокопроизводительно­го оборудования.

Каковы основные причины износа промышленного оборудования?

За прошедшие годы мы опубликовали широкий спектр материалов, предназначенных для того, чтобы помочь вам защитить ваши активы и предотвратить износ и выход из строя оборудования путем реализации правильной программы технического обслуживания и принятия соответствующих мер для устранения проблем до того, как они проявятся в более крупных и часто более сложных проблемы.

Однако принять соответствующие меры практически невозможно, если вы не знаете основную причину сбоя. Вообще говоря, существует несколько причин, которые несут ответственность за большую часть повреждений и отказов промышленного оборудования.

Эти основные причины:

Истирание – Истирание – это процесс, при котором частицы, застрявшие между двумя скользящими поверхностями, режут, царапают и выдалбливают материал с более мягкой поверхности машины. Хорошим примером этого может быть то, как наждачная бумага режет сталь.

Коррозия – Коррозионный износ является результатом химической реакции, которая ускоряется под воздействием температуры. Обычно это вызвано влагой или другой агрессивной жидкостью или газом. Ржавчина или окисление — наиболее известная форма коррозионного износа.

Усталость – Усталостный износ является следствием подповерхностного растрескивания, вызванного кумулятивной контактной нагрузкой качения роликов и делительных линий зубьев шестерен. Усталость приводит к тому, что куски и пластинки отламываются, что приводит к дальнейшему износу по мере увеличения количества контактов.

Адгезия – Адгезия происходит, когда нагрузка между движущимися поверхностями передается за счет контакта металл-металл, вызывая трение. Для предотвращения этого используется смазка, но если смазки недостаточно, трение возрастает до очень высокого уровня.

В дополнение к этим четырем основным причинам существует ряд других механизмов, которые в определенных приложениях могут способствовать отказу компонентов промышленного оборудования. К ним относятся поверхностная эрозия, электрический разряд, кавитация и отложение материала.

Все виды износа могут представлять серьезную угрозу для здоровья вашего оборудования и производительности ваших операций. И, к сожалению, идентифицировать их может быть чрезвычайно сложно, поэтому ущерб (самой машине и вашей производительности) может быть нанесен еще до того, как вы узнаете о проблеме.

Вот почему такие методы, как мониторинг вибрации, стали столь важными во многих отраслях промышленности. С помощью мониторинга вибрации вы можете выполнить простой процесс защиты вашего оборудования; сначала вы обнаружите проблему, затем определите основную причину и, наконец, сможете принять соответствующие корректирующие меры.

Выбор правильного оборудования имеет решающее значение для обнаружения проблемы в первую очередь. Вы найдете здесь все, что вам нужно. Если у вас есть дополнительные вопросы, свяжитесь с нами сегодня.

Как проверить наличие признаков износа промышленного оборудования?

Плохо работающий регулируемый центральный шкив с регулируемой скоростью, цепь ave, антивибрационная опора, муфта Centrex, переключающий усилитель Senotec Cls45 или почти любой тип компонента никак не повлияют на производительность или срок службы вашего промышленного оборудования.

Все детали в любом оборудовании существуют по какой-то причине, и именно коллективные внутренние работники оборудования обеспечивают его правильную работу.Если компонент изнашивается, это окажет влияние на работу остальных компонентов и, в конечном счете, на эффективность работы механизма в целом.

Замена жизненно важных компонентов, таких как скоростные ремни Berges и алюминиевые переключающие усилители Cls60, или их ремонт неизбежно повысит производительность машины и, в конечном счете, производительность компании. Однако здесь можно применить старую поговорку «профилактика лучше, чем лечение», и хитрость, позволяющая поддерживать постоянную работу оборудования, заключается в том, чтобы определить, когда жизненно важные сцепления, коробки передач, подшипники и другие детали изношены, а затем что-то предпринять.

Но как определить изношенные компоненты?

Вибрация

Если машина вибрирует больше, чем обычно, это может быть признаком того, что шестерни и ремни не выровнены.

Высокие температуры

Если часть промышленного оборудования кажется теплее, чем обычно, это может быть связано с тем, что машина работает с изношенными деталями, плохо смазана или работает против трения. Более высокая, чем обычно, температура также может быть признаком длительного использования.

Шок

Зубчатые муфты Crown, промышленные редукторы Danfoss Bauer, ограничители крутящего момента Enemac, муфты Falk или почти все промышленные детали, если на то пошло, могут быть повреждены, а их жизненный цикл преждевременно оборвется, если оборудование потерпит аварию. Если какое-либо оборудование было брошено или эксплуатировалось небрежно и с использованием неправильных методов, убедитесь, что вы уделяете особое внимание проверке того, как машина работает, и можете ли вы обнаружить чрезмерную вибрацию или шум.

Возраст

Возраст затрагивает всех и почти все, включая промышленные детали. Со временем такие скоростные ремни и антивибрационные опоры Berges деформируются. Жизненно важные болты ослабнут. Уплотнения высохнут и растрескаются. Возраст неизбежен. Что можно предотвратить, так это заменить или отремонтировать жизненно важные компоненты до того, как произойдет бесконечный ущерб, который приведет к прекращению работы всей машины.

Если у вас есть какие-либо советы по проверке на наличие признаков промышленного износа, мы все слушаем.

 

 

 

Ожидается, что мировой рынок промышленной защитной одежды и оборудования по выручке вырастет в среднем на более чем 6% в течение периода 2019-2025 гг.

НЬЮ-ЙОРК, 19 августа 2020 г. /PRNewswire/ —

Читать полный отчет: https://www.reportlinker.com/p05953048/?utm_source=PRN

Объем выручки на мировом рынке промышленной защитной одежды и оборудования составляет ожидается, что среднегодовой темп роста составит более 6% в период 2019–2025 гг.

Объем мирового рынка промышленной защитной одежды и оборудования должен превысить 69 миллиардов долларов к 2025 году, и темпы его роста будут многообещающими. Росту рынка может способствовать растущая распространенность несчастных случаев и травм на рабочем месте во всем мире. Во всем мире происходят многочисленные несчастные случаи и травмы, вызванные, прежде всего, падением предметов, химическими реакциями и антисанитарными условиями труда. Во всем мире участились несчастные случаи на строительных площадках, в горнодобывающей промышленности и поражениях электрическим током в электротехнике и промышленности.Примерно 40% рабочих во всем мире страдают от таких смертельных случаев на производстве. Таким образом, ожидается, что растущая заболеваемость во всем мире, сопровождаемая растущими неудовлетворенными потребностями в гигиене и безопасности, будет стимулировать рынок.

Распространение COVID-19 затронуло деятельность в нескольких отраслях, включая строительство, горнодобывающую промышленность, автомобилестроение, нефть и газ, а также электронику и полупроводники. Промышленная защитная одежда и оборудование, используемые в таких отраслях, пользуются низким спросом из-за остановки производства после вспышки вируса.Тем не менее, ожидается, что спрос на защитное снаряжение, такое как маски, лицевые щитки, перчатки, защитные очки, фартуки, лабораторные халаты, комбинезоны и некоторые другие виды защитной одежды и оборудования, возрастет во время ограничений COVID-19.

Следующие факторы, вероятно, будут способствовать росту рынка промышленной защитной одежды и оборудования в течение прогнозируемого периода:
• Спрос со стороны малых стран
• Спрос на удобную и высокоэффективную одежду
• Развитие интеллектуальных технологий

исследование рассматривает текущий сценарий рынка промышленной защитной одежды и оборудования и его рыночную динамику на период 2019-2025 гг.В нем содержится подробный обзор нескольких факторов, способствующих росту рынка, ограничений и тенденций. В отчете представлены аспекты спроса и предложения на рынке. Он профилирует и исследует ведущие компании и другие известные компании, работающие на рынке.

Сегментация рынка промышленной защитной одежды и оборудования
Отчет об исследовании мирового рынка промышленной защитной одежды и оборудования включает подробную сегментацию по защите, материалам, продуктам, долговечности, конечным пользователям и географии.Промышленная защитная одежда и оборудование являются важным элементом общей стратегии контроля безопасности работников, прежде всего в строительной, химической, горнодобывающей, нефтегазовой и медицинской отраслях. Мировой рынок промышленной защитной одежды и оборудования характеризуется высокой конкуренцией, и многие игроки поставляют широкий спектр товаров для защиты. Повышение строгости соблюдения правил техники безопасности и соблюдения стандартных рабочих процедур государственными органами и органами регулирования безопасности, такими как OSHA, NIOSH, NFPA, NPS, увеличило спрос на защитную одежду и оборудование.Ожидается, что на рынке будет наблюдаться увеличение спроса со стороны Азиатско-Тихоокеанского региона, Европы и Северной Америки; однако ожидается, что спрос со стороны Ближнего Востока и Латинской Америки будет постепенно расти. С точки зрения применения рынок охватывает два основных сегмента: промышленная защитная одежда и промышленное защитное оборудование.

Рынок промышленного защитного оборудования состоит из нескольких защитных устройств, в том числе средств защиты лица, головы, рук и ног. Ожидается, что рынок защитных средств для лица будет расти более высокими темпами в течение прогнозируемого периода.Строительство, здравоохранение, горнодобывающая промышленность, электроника и полупроводники, а также другие отрасли обрабатывающей промышленности являются основными конечными пользователями средств защиты лица.

Спрос на средства защиты лица резко возрастает в связи со вспышкой пандемии COVID-19 по всему миру.
Растущая осведомленность и важность безопасности сотрудников привели к развитию рынка защитных очков и очков. Точно так же растущий спрос со стороны производственной, автомобильной, электронной и полупроводниковой промышленности значительно повлиял на мировую индустрию лицевых щитков.В связи с ужесточением правил безопасности спрос увеличился и, как ожидается, будет стимулировать спрос на лицевые щитки.

Ожидается, что рынок арамидов будет расти в течение прогнозируемого периода, поскольку этот материал является одним из основных компонентов, используемых при производстве защитной одежды. Автомобильные, строительные и военные конечные пользователи наблюдают высокий спрос на легкую и прочную защитную одежду из волокнистых материалов, что, как ожидается, подстегнет спрос на арамидные волокнистые материалы на рынке.Ожидается, что Азиатско-Тихоокеанский регион, Европа и Северная Америка станут основными участниками роста рынка промышленной защитной одежды.

Введение государственных постановлений по обеспечению средств индивидуальной защиты от баллистических ракет в оборонной промышленности, вероятно, будет стимулировать рост рынка полиолефинов в течение прогнозируемого периода. Полиолефины обладают многими свойствами, такими как легкий вес и высокое соотношение прочности к весу, которые, как ожидается, будут стимулировать рост рынка для нескольких конечных пользователей, включая оборону, механические и другие виды защитной одежды.

Сегментация по защите
• Промышленная защитная одежда
• Защита лица
• Защита ног
• Защита головы
• Защита рук
• Прочие
Сегментация по материалу
• Арамид
• Полиолефины
• Полибензимидазол

• Огнестойкие
• Химическая защита
• Одежда для чистых помещений
• Прочее
Сегментация по конечным пользователям
• Здравоохранение
• Нефть и газ
• Автомобильная промышленность
• Химическая промышленность
• Аэрокосмическая и оборонная промышленность
• Здравоохранение
• Автомобильная промышленность 90
• Прочие
Сегментация по долговечности
• Изделия длительного пользования
• Одноразовые изделия

ГЕОГРАФИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Ожидается, что к 2025 году европейский рынок промышленной защитной одежды и оборудования достигнет 21 миллиарда долларов.Ожидается, что в связи с расширением законодательства и рекомендаций в отношении безопасной одежды в регионе будет наблюдаться высокий потребительский спрос, что приведет к увеличению продаж. Рыночные изменения, вероятно, произойдут в 2020 и 2021 годах из-за колебаний спроса и предложения и постепенного снижения нормальной работы отрасли. Ожидается, что несколько стран повысят спрос с ростом экспорта, и ожидается, что в регионе увеличатся коммерческие продажи. Очки, шлемы, лицевые маски, колпачки для рта и зубов, халаты и костюмы являются широко востребованными предметами одежды для службы безопасности.Спад в производственном секторе, вероятно, приведет к увеличению спроса на защитную одежду и оборудование.

Сегментация по географии
• Северная Америка
o US
O Canada
• Европа
O UK
o Германия
o Франция
O Испания
o Италия
• APAC
o Китай
o Япония
O Южная Корея
o Австралия
o Индия
• Латинская Америка
o Бразилия
o Мексика
o Чили
o Аргентина
• Ближний Восток и Африка
o Саудовская Аравия
o ОАЭ
o Саудовская Аравия
o Турция

На рынке одежды и снаряжения преобладают поставщики, имеющие международное присутствие.Ожидается, что улучшение глобальных экономических условий будет стимулировать рост рынка, делая его привлекательным для запуска новых сортов. Одной из ключевых стратегий, реализуемых игроками рынка, является внедрение дифференцированных продуктов и решений для разных сегментов приложений. Следовательно, компании стремятся предлагать дифференцированные каналы сбыта и лучший ассортимент продукции, тем самым удовлетворяя меняющиеся потребности. Ключевые производители расширяют и расширяют линейку продуктов в своих бизнес-сегментах, выпуская несколько новых защитной одежды и аксессуаров, тем самым получая преимущество перед своими конкурентами.

выдающихся поставщиков 9003

• 3M
• ARC Group
• Kimberly-Clark
• Honeywell-Clark
• Honeywell
• Lakeland
• Lakeland
• Alpha Pro Tech
• Ansell
• Sioen
• Bunzl
• Dräger

Другие выдающиеся поставщики
• DuPont
• TenCate
• Gore
• Global Industrial
• Global Glove and Safety
• Mallory
• Total Safety
• DeWALT
• Momentum Group
• Wenaas
• Gateway Safety •
• PBI Fabrics Wear
• PIP8 Worktum San 900 Global 900
• Alexandra
• ASATEX
• Bennett Safetywear
• Uno Martin Group
• Bulwark Protection
• Ballyclare
• Lindström
• JSP
• Delta Plus
• Cintas
• Encon Safety Products
• Encon International Safety Products
Enviroguard
• HexArmor
• MCR Safety
• Ritmed
• NSA
• Pyramex
• Selllstrom

KEY QUE ОТВЕТЫ НА ОТВЕТЫ
1.Каковы объем рынка промышленной защитной одежды и оборудования и темпы роста в течение прогнозируемого периода?
2. Какие факторы влияют на рост доли рынка промышленного защитного оборудования?
3. Какой тип материала/конечные пользователи/регион приносит наибольший доход в регионе Северной Америки?
4. Кто является ведущими поставщиками на рынке промышленной защитной одежды и оборудования и каковы их доли рынка?
5. Как пандемия COVID-19 повлияла на тенденции рынка средств индивидуальной защиты (СИЗ)?

Читать полный отчет: https://www.reportlinker.com/p05953048/?utm_source=PRN

О Reportlinker
ReportLinker — отмеченное наградами решение для исследования рынка. Reportlinker находит и упорядочивает последние отраслевые данные, чтобы вы могли получить все необходимые исследования рынка — мгновенно и в одном месте.

Связаться с Клэр: [электронная почта защищена]
США: (339)-368-6001
Международный: +1 339-368-6001

ИСТОЧНИК Reportlinker

Ссылки по теме

www.reportlinker.com

Важность использования изнашиваемых пластин в промышленном оборудовании

Когда дело доходит до механических активов, таких как машины и оборудование, владельцы бизнеса должны уделять внимание обслуживанию и защите наиболее уязвимых частей.Независимо от того, финансируете ли вы или арендуете торговое оборудование, оно должно поддерживаться в рабочем состоянии. Машины и оборудование дорого обходятся предприятиям, что делает их замену время от времени хлопотной и дорогостоящей. Сокращение повреждений и обеспечение надлежащего использования помогут продлить срок службы каждой единицы оборудования.

Тем не менее, даже самые осторожные владельцы оборудования и машин не могут бороться с естественным износом при каждом использовании. Механические части, которые обычно состоят из металлов, будут притираться друг к другу при каждом движении, что вызывает истирание.Как только деталь сломается, стоимость ее замены, а также стоимость ненужного простоя не будут эффективными. Установка защитных кожухов на наиболее открытые части — это способ уменьшить повреждения оборудования. Одним из способов защиты оборудования является использование износостойких пластин из прочных материалов. Примером того, что можно использовать, может быть износостойкая пластина из карбида хрома в основном металле оборудования.

Работы с высоким абразивным износом

Не все процессы, связанные с машинами и оборудованием, требуют покрытий из металлических сплавов для повышения сопротивления износу.Некоторые из наиболее распространенных применений металлических покрытий встречаются в областях, которые по своей природе являются механическими. В строительстве используется тяжелое оборудование, которое подвержено износу. Целлюлозно-бумажные предприятия трудно обслуживать из-за коррозионной природы. Обработка твердых сыпучих материалов также вызывает коррозию по своей природе, поскольку изготавливаемые изделия вызывают сильное трение. Разные сценарии предполагают разные решения. Одним из наиболее распространенных способов борьбы с абразивным износом является использование износостойкой пластины.

Что такое износостойкая пластина?

Износостойкие пластины, также называемые износостойкими пластинами или стальными вкладышами, используются для уменьшения износа поверхностей с чрезмерным трением и вызывают разрушение между двумя частями. Обычно такие пластины используются для машин, которые скользят или вращаются в процессе. Эти пластины просты в установке, выполняют свою работу и являются более дешевой покупкой, чем полная замена всей детали.

К машинам, для которых требуются износостойкие пластины, относятся дробилки, измельчители и литейное оборудование.Оборудование сталелитейных и алюминиевых заводов, которое часто используется на предприятиях, также может быть защищено износостойкими пластинами. Для тяжелого оборудования, используемого для копания и резки поверхности земли, требуются износостойкие пластины, чтобы предотвратить поломку детали при ударе. Изнашиваемые пластины также могут применяться для горнодобывающего оборудования, изнашиваемых лезвий, изнашиваемых колец, изнашиваемых сегментов и скребков ковша.

Различные виды износостойких пластин

На основной металл части оборудования часто наносят покрытия из твердого материала для повышения его износостойкости.Однако есть и базовые детали, для которых требуются более мягкие материалы для достижения максимальной эффективности. Замена изнашиваемых пластин также должна контролироваться, чтобы избежать непредвиденной поломки изнашиваемых пластин. Вот три вида материалов для износостойких пластин, которые можно использовать в различных ситуациях.

Изготовлено из минералов

Твердость основного металла определяет, какое покрытие ему необходимо для оптимального функционирования. Более твердые износостойкие пластины часто обеспечивают большую износостойкость при обработке материалов.Примерами минеральных покрытий являются износостойкие пластины из низкоуглеродистой стали, карбида хрома, Bennox, CorTen, Grade 50b, Roq Last и т. д.

С керамическим вкладышем

Керамический вкладыш используется для уменьшения истирания при скольжении и ударов от умеренных до сильных. Это связано с тем, что гладкая поверхность керамики снижает трение во время скольжения.

СВМПЭ с низким коэффициентом трения

Полиэтилен сверхвысокой молекулярной массы или СВМПЭ формуются в виде листов и стержней. Затем эти листы будут ввинчены в машину для готовой продукции.Пластины из сверхвысокомолекулярного полиэтилена используются на опорных пластинах, звездочках, шестернях, конвейерных пролетах, линиях консервирования и других машинах. UHMWPE используется из-за его антипригарных, самосмазывающихся свойств, устойчивости к трению, ударам и химическим веществам.

Индивидуальное решение

Существуют специальные машины для специализированных отраслей, которым требуется легкое, но прочное покрытие. В большинстве этих случаев изнашиваемой пластины может быть недостаточно или она неприменима. В этих случаях используются нестандартные композитные технологии. Композитная технология — это метод, который сочетает в себе два разных материала, из которых получается разный материал.Полученный материал часто лучше, чем два исходных материала. Композиты часто используются в производстве, потому что в большинстве случаев эти материалы обладают высокой прочностью, но малым весом. Некоторые композиты также не вызывают коррозии и обладают высокой тепло- и электроизоляцией.

Оборудование, необходимое для открытия бизнеса по производству одежды

В какой-то момент мы все думаем о том, чтобы начать свой собственный бизнес, а не продолжать свою повседневную работу до выхода на пенсию. Если вы один из таких мыслителей, этот пост для вас.Позвольте мне поделиться, что есть много областей для начала бизнеса с нуля, которые вы можете выбрать.

Открытие бизнеса в швейной промышленности может рассматриваться как один из таких хороших вариантов. Вы можете начать свой бизнес в сфере производства одежды или создать собственную марку одежды (бренды) и открыть розничный магазин. Не обязательно, что парень, имеющий опыт работы в швейной промышленности, может начать бизнес только в производстве готовой одежды, а другие не могут.

Любой может заняться производством одежды.Я видел много новичков из разных областей, таких как ИТ-специалисты, банкиры и специалисты по персоналу, которые начали свой бизнес в этой отрасли.

Если вы новичок и хотите узнать больше о процессе от производства ткани до готовой одежды, прочитайте эту статью и загрузите этот документ (электронную книгу) в формате pdf.

Когда вы думаете о том, чтобы начать бизнес по производству готовой одежды, первое, что вы должны сделать, это получить знания о машинах и основном оборудовании, которое вам нужно для изготовления готовой одежды.Существует широкий спектр оборудования для различных процессов в производстве одежды от разработки дизайна до проверки ткани и упаковки одежды. Какие типы машин и технологий необходимо установить для производственного бизнеса, зависит от ассортимента продукции и инвестиционных возможностей.

В этом посте я предоставлю вам информацию обо всех типах машин и оборудования, необходимых для создания бизнеса по производству одежды. Если вы посмотрите на процессы производства одежды, они включают в себя такие процессы, как разработка образцов, изготовление выкройки, проверка ткани, расстилание ткани, раскрой ткани, сшивание одежды, проверка одежды, глажка одежды, ремонтные работы, складывание одежды и упаковка.Во всех этих процессах используется разный набор машин. Большинство машин являются швейными машинами.

Проектирование изделий и изготовление моделей

Выкройка одежды, сделанная до разработки образца одежды. Выкройку для стиля можно сделать вручную.


Для изготовления лекал образцов продукции вас может заинтересовать программное обеспечение. Для этого можно приобрести САПР (автоматизированное проектирование). Существуют и другие компоненты систем САПР – сортировка образцов, планирование маркеров, вложение, оцифровка образцов.Для печати на маркерной бумаге вам понадобится плоттер. С помощью программного обеспечения САПР вы можете точно оценить требования к ткани и улучшить посадку одежды.

Тестирование ткани и осмотр ткани

В швейном производстве ткань играет важную роль в обеспечении качества одежды и стоимости продукции, а также потребительского спроса. Во-вторых, 60-70 процентов затрат на ткани в общей стоимости одежды. Вот почему покупка ткани правильного качества для ваших изделий необходима.Для проверки параметра качества ткани производители одежды предпочитают проводить внутренние испытания ткани. Вы также можете приобрести базовое оборудование для тестирования ткани, например
  • GSM-тестировщик ткани, 
  • . весы
  • ,
  • Шкала счетчика, 
  • Проверка ткани (машина визуального контроля).
  • Цветной шкаф
  • Содержание клетчатки
  • Образец стиральной и сушильной машин
  • Оборудование для обработки тканей в магазине тканей
Ознакомьтесь с полным списком машин и оборудования для тестирования тканей.

Расстилающие машины


Для мелкосерийного производства одежды целесообразно ручное разбрасывание. Но если вы хотите расширить свой бизнес и повысить производительность разделочной мастерской, а также сократить рабочую силу, следует рассмотреть возможность использования автоматических разбрасывающих машин. См. этот пост, чтобы узнать больше об автоматическом процессе настилания ткани и автоматических настилочных машинах.

Стол для раскроя

Вам нужны столы для раскроя ткани. Вам понадобится широкий и длинный стол в зависимости от длины маркера и максимальной ширины используемой ткани.Несколько слоев ткани раскладывают на плоском столе и отрезают целые слои вместе по маркеру. Для наслоения ткани в клетку и полоску, когда вам нужно совместить полоску ткани и клетку в изделии, обычно используется стол для булавок.

Машины и оборудование для раскройных цехов

Для пошива одежды листы ткани необходимо раскроить по лекалам. Для раскроя ткани доступны различные типы раскройных машин. для раскроя ткани можно использовать раскройную машину с прямым ножом.Для резки нескольких слоев вы можете использовать машину для резки с круглым ножом вместо машины для резки с прямым ножом. Для раскроя мелких деталей одежды очень удобна раскройная машина с ленточным ножом.

Другая машина для раскроя ткани, для раскройной может понадобиться

  • Фьюзер,
  • Машина для нумерации слоев,
  • Машина для резки труб (автоматическая машина для резки ребер)
  • Стеллажи для хранения нарезки
  • Тележка для перемещения обрезков от секции пучков к швейным линиям
  • Принтер для термопереноса — если в ваших проектах есть напечатанные этикетки и логотип, вы можете установить принтер для термопереноса и выполнять печать самостоятельно.
С развитием технологий средние и крупные производители одежды предпочитают автоматизацию раскроя. Эффективность раскройной комнаты повышается во много раз после использования автоматической машины для раскроя текстиля.

Швейные машины

Швейные машины являются сердцем швейных фабрик. Для изготовления швейных изделий доступны различные типы швейных машин. Вам необходимо выбрать правильное сочетание швейных машин для ваших продуктов или групп продуктов.Для выбора швейных машин и количества швейных машин, которые необходимо закупить для создания вашей фабрики, вы можете получить консультацию у специалиста. Для справки ниже приведен список швейных машин.
  • Одноигольная челночная строчка (в зависимости от операции используются три различных типа машин SNLS. Обычная челночная строчка с триммером под кроватью и оснащена кромкообрезным станком)
  • Подача с рычага
  • Одноигольная машина цепного стежка
  • Многоигольная машина цепного стежка (напр.грамм. Кансайский специальный)
  • Оверлочные швейные машины
  • Машины Flatlock – с плоской и цилиндрической платформами
  • Двухигольная машина челночного стежка
  • Дырка для пуговиц
  • Машина для пришивания пуговиц
  • Швейная машина для зигзага
  • Машина для пришивания кнопок
Для пошива одежды существует множество автоматических и полуавтоматических машин. Некоторые из автоматических швейных машин предназначены для шитья и зависят от конкретного продукта.Например, машина для сварки задних карманов брюк, регулировка заднего кармана джинсов и крепление кармана на задних панелях. Машина для вышивания логотипа.

Читайте также: Машины и оборудование для изготовления рубашек для мелкого, среднего и крупного производства

Оборудование для швейных цехов (кроме швейных машин)
Оборудование для швейных цехов включает: системы обработки материалов, приспособления и направляющие для швейных машин, ящики или контейнеры для хранения незавершенного производства и оборудование для транспортировки материалов. Смотрите подробный перечень нешвейных машин и оборудования.

Отделочные машины и оборудование

Отделочные работы включают проверку одежды, ремонт дефектной одежды, удаление пятен, починку, обрезку нити, удаление нити, глажку одежды и складывание одежды. Для этих процессов требуются различные виды отделочного оборудования. Например, оборудование для глажки одежды — вакуумный стол и паровой утюг для глажки одежды,
  • Столы для проверки одежды,
  • Пистолет-корректировщик и т. д. 
  • Устройство для обрезки нити
  • Для отделки одежды существует отделочное оборудование различного типа.Например, массовое прессование, отделка тоннелей и т. д.

Упаковка одежды


Складывание одежды обычно выполняется вручную. Но шаблон складывания одежды доступен на рынке. На этапе упаковки одежды к одежде должны быть прикреплены бирки. Для маркировки вам понадобится машина для маркировки.

Если вы шьете детскую одежду, один из параметров соответствия, вся одежда должна проходить под игольчатыми машинами. Возможно, вам придется купить машину для обнаружения игл.

Офисное оборудование

Позвольте мне также перечислить оборудование, необходимое для офиса.
  • Компьютеры и ноутбуки
  • Принтеры
  • Фотокопировальная машина
  • Если вы создаете выставочный зал для демонстрации своих моделей, вам понадобятся стеллажи, вешалки и формы для одежды. Форма платья необходима в комнате для отбора проб и отделочной секции для проверки подгонки одежды.
  • Видеонаблюдение

Заключение

Для производства качественной продукции не обязательно покупать все вышеперечисленные машины. Выбор машин зависит от конструкции изделия и его стиля.В рубашках мало операций, которые можно сшить по-разному. Я имею в виду, что одну и ту же операцию можно сшить на разных типах машин.

Чтобы узнать больше о процессах производства одежды и технологии, вы можете обратиться к моей книге «Производство одежды: процессы, практика и технология». Основываясь на вашей группе продуктов, необходимо выбрать оборудование. Как только вы поймете требования к машине, вам необходимо связаться с поставщиками машин для различных типов машин и оборудования.Швейные машины (обычные машины и специальные машины) должны быть установлены и проверены опытным механиком. При необходимости операторы машин должны быть обучены.

Смазка производственного оборудования | Факт против вымысла

Вы не уверены, является ли смазка обязательным компонентом вашей программы технического обслуживания? Если это так, возможно, стоит потратить время на то, чтобы убедиться, что ваши знания о смазочных материалах актуальны.

На производственных предприятиях, начиная от сталелитейной промышленности и заканчивая производством продуктов питания, напитков и всего, что между ними, существуют основные ошибки в области смазки, которые могут иметь серьезные последствия для производства, даже если их легко исправить. Вооружившись простым осознанием истины и кратким планом действий, вы сможете получить невероятные результаты от процессов смазки вашего оборудования.

Заблуждение №1: Смазывать промышленное оборудование просто и легко.

Факт: Смазка оборудования — очень подробный и сложный процесс.

Есть старая поговорка: «масло — это масло, а смазка — это смазка». Это не может быть дальше от истины. Существует бесконечное количество вариантов составов смазочных материалов, каждый из которых немного отличается и влияет на машину по-своему. Процесс еще больше усложняется правильным нанесением смазки, а также уровнем навыков и квалификацией вашего смазочного персонала. Так как же определить, какая смазка куда идет и как ее применять? «Права» на смазку разъясняются: наносите правильную смазку в нужном месте, в нужном объеме, с нужной частотой и с использованием правильной процедуры.Выделение времени для оценки и внесения изменений в ваш процесс смазки жизненно важно — достаточно одного шага в задаче, чтобы промахнуться, и вся система рухнет.

Заблуждение №2: Смазка имеет низкий приоритет.

Факт: Смазка промышленного оборудования оказывает значительное влияние на эффективность его работы.

В производстве существует неправильное представление о том, что роль смазки в промышленных объектах относительно незначительна и поэтому не требует особого внимания.Что нам говорят исследования? Основной причиной трения и механического износа является плохая смазка. Фактически, по данным OEM-производителей компонентов машин, неправильная смазка приводит к 43 % механических отказов, 54 % отказов подшипников, 50 % повреждений роликовых подшипников и 70 % отказов оборудования.  В среднем промышленный бюджет на техническое обслуживание выделяет только 1-3%  на смазку в зависимости от отрасли… но устранение последствий трения и механического износа промышленного оборудования стоит эквивалент 6% валового внутреннего продукта (ВВП).Применение этого расчета к ВВП за прошлый год приводит к убыткам в размере более  1 трлн долларов.  Какая часть этих потерь приходится на вашу организацию?

Заблуждение №3: Смазочное оборудование дорого обходится моей организации.

Факт: Смазка — это инвестиция, которая создает значительные финансовые возможности.

Бюджеты обслуживания остаются на плахе. Все пытаются сделать больше с меньшими затратами. Штатный уровень падает.Квалифицированные должности теряются из-за истощения. Так что, естественно, было бы здорово, если бы вы могли просто делать больше с тем, что у вас уже есть? Именно такую ​​возможность предоставляет правильно организованная программа смазки. Благодаря передовым методам смазывания и соответствующим инструментам управления промышленные объекты могут сократить незапланированные простои и оперативное техническое обслуживание, устранить основную причину отказа оборудования в его источнике, добиться более высокой производительности за счет существующих активов оборудования и персонала, а также свести к минимуму отходы масла и экологические затраты.Вместо этого все эти «затраты» следует рассматривать как инвестиционную возможность для продвижения программ смазывания к мировому классу со значительной отдачей. Во многих самых успешных программах в мире была получена замечательная рентабельность инвестиций, затмившая отметку в 1000% и реализованная в течение первых шести месяцев.

Смазка может быть сложной. Но если вы будете держать себя в курсе и сделаете свою программу смазки приоритетной, вы быстро увидите значительные преимущества. Узнайте больше о фактах и ​​заблуждениях о смазке здесь.Нужна помощь в создании или поддержании программы качественной смазки? Свяжитесь с нами, чтобы начать.

Усовершенствованная керамика играет ключевую роль в защите от износа промышленного оборудования в современных производственных условиях.

Минимальное время простоя и максимальная долговечность. Промышленные машины предъявляют все более высокие требования, требующие использования высокоэффективных материалов. Усовершенствованные керамические материалы CeramTec-ETEC для защиты от износа и коррозии приносят дополнительную пользу компаниям для широкого спектра применений, обеспечивая экономию средств за счет увеличения срока службы промышленного оборудования.

Передовой керамический материал компании ALOTEC используется для керамических футеровок в машинах и системах везде, где высокоабразивные материалы, например, руда, песок или уголь, задействованы в промышленных процессах, таких как сталелитейные заводы или литейные заводы, в горнодобывающей, перерабатывающей промышленности. и подготовки материалов в сырьевой, химической и фармацевтической промышленности, а также на электростанциях или в производстве цемента. Многие первичные и промежуточные продукты, а также вторичное сырье вызывают износ во время обработки.

По сравнению с металлом в качестве альтернативного материала для защиты от износа и коррозии, керамика представляет собой значительно улучшенное решение, обеспечивающее более высокие эксплуатационные характеристики в суровых условиях. Например, при переработке кварцевого песка различные компоненты, такие как мельницы и классификаторы, имеют гораздо более длительный срок службы, если они покрыты керамикой для защиты от износа.  

В контексте измельчения и дробления, когда конечный продукт, такой как стекло, а также пигменты или вообще минеральное сырье, должен быть исключительной чистоты, максимальная твердость передовых керамических материалов является ключевым преимуществом, поскольку они может выдерживать абразивность, например.г., песок и другие материалы. В то время как песок достаточно жесткий, чтобы стирать частицы с металлической футеровки, что приводит к загрязнению конечного продукта, например пятнам на стекле, керамика достаточно твердая, чтобы не подвергаться такому истиранию.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.