Как остановить ржавчину на авто: Как остановить ржавчину на кузове автомобиля

alexxlab | 14.12.2019 | 0 | Разное

Как остановить ржавчину на кузове автомобиля

Появление автомобилей в жизни людей – это значительный технологический прогресс. Для стабильной работы машины и отличного внешнего вида за ней нужен регулярный уход. И тут назревает вопрос, как остановить образовавшуюся ржавчину на кузове автомобиля и не допустить ее дальнейшего появления.

Причины возникновения ржавчины

Распространение ржавчины на кузове авто – это серьезный вопрос, который требует внимания, ведь коррозия, если ее не устранить, распространяется на всю поверхность автомобиля, что вскоре приведет к «гниению».

Щебенка и камни – это одна из основных проблем, из-за которых образуется ржавчина. Во время езды камни отскакивают из-под колес и ударяют корпус, создавая царапинки и микротрещины. Наиболее подверженные поражению коррозией нижние участки машины: пороги, подкрылки, низ дверей и т.д. В месте дефекта краска слезает и именно там начинается процесс образования коррозии, который будет «расходиться» дальше по кузову, если вовремя его не остановить.

  

В снежное время года образованию пятен ржавчины способствует влажная погода, температурные перепады, а также реагенты, которыми усыпаются дороги. Принято считать, что иномарки более устойчивы к воздействию ржавчины, нежели отечественные машины, но в большей части все зависит от возраста транспорта. Рассмотрим группу риска, в которую попадают следующие автомобили, которые:

• Длительное время стоят во влажном помещении и не эксплуатируются;
• Находятся в аварийном или неухоженном состоянии;
• Не обрабатываются антикоррозийными средствами.

Для предотвращения ржавчины кузова применяются специализированные средства. Чтобы предостеречь авто от повреждений это можно делать несколько раз в год. О методах профилактики немного позже.

Как остановить ржавчину на автомобиле и ее дальнейшее развитие

На сегодняшнем рынке есть множество средств, чтобы остановить коррозию на участках и в дальнейшем не допустить ее появления. В большей части, подобные жидкости продаются в виде распылителей и аэрозолей для удобного нанесения на участок. Существуют же и механические методы прекратить на машине ржавчину, которые основываются на зачистке кузова, шпаклевке, грунтовке или же покраске.

Рассмотрим несколько действующих вариантов, а вы уже самостоятельно выберите подходящий способ избавления от коррозии.

Механическая обработка

Рассмотрим известный и общепринятый метод, чтобы остановить коррозию кузова:

• Для начала, нужно понять, какими инструментами надо работать, и какие нужны материалы. Понадобится крупнозернистая наждачная бумага, круг на болгарку, чтобы снять слой проржавевшего металла и некоторые химические составы, служащие как коррозийный нейтрализатор;
• Подготавливаете поверхность, где были обнаружены поврежденные участки;
• Зачищаете место с дефектом при помощи болгарки.

Первичная обработка кузова – это важный момент, ведь на всех этапах требуется максимальная внимательность, дабы не усугубить ситуацию. Перед покрасочными работами нужно применить обезжириватель, к примеру, растворитель или спирт. Без него краска может вздуться пузырями, плохо схватить или же отпасть через некоторое время.

При подготовке металла мод покраску важно не допустить образования ям, углублений и неровностей. Даже мелкие дефекты при покраске могу существенно испортить результат.

В данном случае, образование ржавчины мы останавливаем именно покраской. Важно отметить, что этот способ применим для поверхностных устранений очагов коррозии, ведь лечение сквозных «ран» автомобиля невозможно без услуг профессионального сварщика. В данном случае рекомендовано обратиться к специалистам, что бы не испортить структуру и симметрию поверхности.

Химический метод

При помощи химических средств можно остановить ржавчину на кузове и избежать его перекраски. На данный момент популярны разнообразные преобразователи коррозии, которые способны остановить процессы гниения автомобиля.

Принцип действия преобразователей базируется на таком специальном химическом веществе как ортофосфорная кислота. Она реагирует на окисленные поверхности, создавая защитную пленку, которая останавливает коррозию и ликвидирует источники ее дальнейшего распространения. При этом свойства и структура металла не меняется.

Преобразователи выпускаются в форме аэрозолей, жидкостей или же гелей. На упаковке данного средства будет написана подробная инструкция и рекомендации по применению. В зависимости от типа, названия и производителя способ использования пожжет отличаться. Самые распространенные модели преобразователей коррозии: «Elf Neutralisant Rouille», «ВСН-1», «Rust Remover». При работе с ними не допускайте попадания реагентов на кожу и соблюдайте технику безопасности.

Подручные средства и народные методы

Удаление следов коррозии возможно своими руками, но здесь нужно быть предельно внимательным. Если вы используйте народные средства, то нужно быть уверенным на сто процентов, что они помогут справиться с проблемами и не нанесут еще больше вреда.

Избавиться от дефектов можно при помощи прозрачного столового уксуса. Предварительно зачистив область, нужно распылить уксус на участок и оставить автомобиль на пару часов. Каждые 20-30минут желательно повторно опылять авто, ведь жидкость будет высыхать. По истечению 2-3 часов поверхность тщательно вытираем щеткой или же жесткой губкой, удаляя пятна.

Также часто применяется пищевая сода. Необходимо сделать содовый раствор, чтобы по итогу консистенция жидкости была густой и напоминала гель. Полученную массу наносим на пораженную область и оставляем на 30-40 минут. После чего тщательно чистим место щеткой и промываем.

Данные методы будут эффективны при небольших пятнах. Если участок поражения велик, то нужно прибегать к более серьезным способам и средствам.

Профилактика и защита

Для того чтобы предотвратить появление ржавчины в дальнейшем нужно применять некоторые профилактические действия. При регулярном покрытии кузова каким-либо антикоррозийным составом вы значительно продлеваете срок службы вашего транспорта. Защита кузова и правильный уход – это очень важно, поэтому рассмотрим несколько способов профилактики:

• Регулярно мойте транспорт горячей водой, вымывая даже труднодоступные участки на подобии арок;
• Для эффективной защиты кузовного элемента нужно просушивать машину после мойки. Особенно стоит обратить внимания на арки и днище транспорта. Для сушки можно использовать напор горячего или теплого воздуха;
• Регулярно обследуйте машину и загоняйте ее на подъемники для обнаружения коррозийных пятен и своевременного удаления;
• Хорошо помогает справиться с проблемой нанесение гравитекса на нижние элементы кузова, а также покрытие днища специальными антикоррозийными составами.

Как упоминалось ранее, образование коррозии на корпусе начинается с небольших трещинок и царапинок на элементах авто. Для того чтобы защитить кузов от грубых механических воздействий можно приобрести и установить различные «мухобойки» на капот, углы дверей, пороги и т.д. Они представляют собой каркас из прочного пластика, укрывающий угловые элементы кузова, которые наиболее подвержены повреждениям.

Если регулярно следить за внешним видом транспорта, то можно удалить дефект на моменте его начального образования и не прибегать к серьезным и дорогостоящим методам устранения.

Стоп коррозии: как удалить ржавчину с кузова автомобиля своими руками

Борьба с оксидом железа (научный синоним слова «ржавчина») – это искусство, сравнимое по масштабам с антикоррозийной обработкой кузова. Каждый рецепт – это симбиоз действий, основанных в первую очередь на собственном опыте. Нарабатывать свою методологию – дело рискованное и требует немало времени. Мы предлагаем изучить современные пути истребления «рыжиков» и покажем, как можно поступать, а как – категорически не следует.

Почему образуется ржавчина

 

Из школьного курса химии все мы помним, что ржаветь способно только железо и его сплавы. Сама же ржавчина – не что иное, как окисленное железо. Коррозия металлической поверхности – процесс электрохимический, протекающий только при наличии воды или влаги в воздухе. Соли и прочие дорожные реагенты только добавляют скорости процессу.

Исходя из этого ясно, что кузов красят не только по эстетическим соображениям. Первоначальная функция ЛКП – защитить металл от окисления. Отчасти по этой же причине полировка кузова автомобиля воском. В качестве дополнительной защиты от коррозии автопроизводители часто оцинковывают кузов. Защитный слой из цинка надежно препятствует окислению металлической поверхности.

Техника удаления «рыжиков»

Элементарное зашкуривание ржавого места до живого металла под последующую покраску никаких преимуществ не дает. Дело в том, что при таком раскладе ржавчина полностью не остановлена, а значит вскоре краска вздуется вновь. Исследовав пораженный участок обычной лупой, вы обнаружите, что в раковинах остались окислы. Их не видно обычному глазу после обработки наждачным полотном, но они есть и будут прогрессировать при малейшем воздействии влаги. Поэтому, важно не только удалить видимые «рыжие» точки, а и нейтрализовать окисление на химическом уровне.

Остановить коррозию можно одним из способов:

• Ортофосфорная кислота (содержится в преобразователях ржавчины).
• Пескоструйная обработка.
• Электрохимическая чистка.

Техники не лишены недостатков и дают различный эффект. Впрочем, каждая из них активно применяется и будет рассмотрена ниже.

Избавившись от ржавчины, следует обработать металл грунтами, краской и лаком. Секрет долгоиграющего ЛКП состоит не только в правильной нейтрализации коррозии, а и использовании грунтов на различной основе:

• Кислотный грунт (2 слоя с промежуточной сушкой 20 минут).
• Акриловая грунтовка (2-3 слоя с промежуточным подсушиванием 10-20 минут).
• Акриловая краска (2 тонких слоя с паузой 10 минут).
• Лак (2 слоя с промежуточной сушкой 10-15 минут).

Поверхность под акриловый грунт и под первую покраску должна быть обязательно матирована. Риски повышают адгезию наносимого слоя с кузовом. Для зашкуривания обычно применяется наждачка Р2000, смоченная в воде.

 

Важно! Грунт, как и лак, обязательны к использованию. Комбинация автомобильных грунтов позволяет создать надежную связь краски с металлом. Лак же закрывает акриловый грунт и краску, которые склонны к впитыванию влаги.

Как остановить ржавчину на кузове автомобиля?

Итак, удалить «рыжики» — это значит убрать следы окисления, остановить коррозию и покрасить пораженный участок. В зависимости от типа повреждения рыжие следы убираются обычной наждачной бумагой с размером зерна не грубее Р120 (под шпатлевку) или Р1000 (под покраску).

Преобразователь ржавого металла

Поклонников химического способа остановки коррозии привлекает его простота и весьма неплохой результат. К примеру, инструкция на обратной стороне «Цинкаря» предлагает использовать средство по следующему сценарию:

• Очистить поверхность от рыхлой ржавчины.
• Встряхнуть флакон.
• Втереть жидкость кистью в пораженный участок.

• Дождаться полного высыхания.
• Удалить остатки обычной волосяной щеткой (кистью, ветошью).
• Повторить пункты 3-5. Минимальное количество циклов повтора – 2.
• Окрасить полученную поверхность.

Опыт показывает, что преобразователи ржавчины работают. Покрытия, исполненные без нарушений технологии, беспроблемно «выхаживают» два-три года в суровом влажном климате. Жалобы на низкий эффект химической остановки коррозии как правило связаны с большой паузой между обработкой преобразователем ржавчины и покраской. Например, выдержка составляет две недели, месяц и более, в то время, как должна исчисляться максимум часами.

Что до практики применения преобразователей ржавчины, то здесь не все так однозначно. Время реакции химии с оксидами металла может длиться до 20-30 минут. Количество повторов может доходить до 6-7. Результат, которого стоит добиваться – чистая поверхность без черных и рыжих следов с характерным матовым налетом.

Ошибочно полагать, что одного «Цинкаря» достаточно для защиты кузова от коррозии. Да, средство создает защитное цинко-марганцовистовое покрытие, но упускается один важный момент. Имеющаяся поверхность не была подвержена пассивации, а значит химически активна и склонна к коррозии. Отсюда и жалобы, что преобразователи, содержащие цинк, неэффективны.

Из обилия растворов стоит выбирать те, которые нейтрально относятся к ЛКП, соседствующей с пораженной зоной. Статус популярных заслужили следующие средства:

1. Цинкарь.
2. Hi-Gear No Rust.
3. Permatex.

 

Пескоструйная обработка

Так называемый «пескоструй» отлично истребляет следы коррозии. Спрос сдерживают высокие требования, из-за которых стоимость обработки дефекта становится заоблачной:

• Высокая мощность компрессора.
• Песок должен быть сухим.
• Для распыления абразива нужна специальная насадка.

К тому же, невозможно аккуратно обработать маленький участок, не навредив смежным областям. К примеру, обработка внутренних поверхностей дверей немыслима без демонтажа самих дверей, иначе весь салон будет в песке.

Электрохимический способ остановки коррозии

Травление – самый удачный, недорогой и быстрый метод удаления ржавчины. Эта технология с лихвой перекрывает один из недостатков преобразователей: медленное воздействие. Электрохимическая реакция позволяет снять ржавый налет размером с ладонь буквально за 5-15 минут. Плюсом к тому ржавчина вытравливается даже из труднодоступных раковин, едва видимых под микроскопом. А отсутствие ржавчины на очаге цинкования – важное условие для надежной адгезии цинка с металлом, о чем мы еще поговорим.

Итак, для работы понадобятся:

• Кальцинированная сода, разведенная с водой в соотношении одна столовая ложка на стакан воды.
• Электрод из нержавеющей стали (например, ложка, болт или пластинка небольших размеров).
• Лампа накаливания ближнего света (50W).
• Провода, крокодилы, патрон/клеммы для лампы.
• Ветошь. Желательно использовать синтетическую ткань, нежели х/б. Цвет ткани – белый.

Идея работы состоит в том, что электрод подсоединяется к «+» АКБ через сопротивление (лампу). «Минус» — как и положено, находится на кузове. На электрод наматывается тонкий слой тряпки, после чего вся конструкция окунается в раствор кальцинированной соды с водой. Далее пластинка намоченной ветошью прислоняется к металлу и круговыми движениями водится по пораженному участку. Тряпочку необходимо регулярно смачивать, допускать высыхания нельзя. К тому же следует следить за ее целостностью и не допускать соприкосновения металла электрода с кузовом.

Важно! Плюсовую клемму АКБ на время работ необходимо отсоединить.

Результат, к которому следует стремиться – чистый металл без ржавых и черных точек. Достигнуть этого одним лишь электролитическим способом непросто. Поэтому, метод рекомендуется комбинировать с механической чисткой:

• Обработка электродом участка в течение 1 минуты.
• Чистка дрелью/болгаркой/шуруповертом с насадкой.
• Полученная грязь ликвидируется чистой ветошью.
• Пункты 1-3 повторяются.

Комбинировать электрохимию с механикой полезно. Грязь после работы чистящего круга говорит о наличии ржавчины, в то время, как чистая поверхность указывает на то, что травление успешно завершено. Разумеется, убирать раствор перед проходом круга нельзя.

 

К слову, несколько замечаний о лампе. Основное назначение лампочки – не допустить короткого замыкания при соприкосновении металла электрода с кузовом. Не последняя роль элемента освещения и в электрохимической реакции: большой ток здесь ни к чему. Еще по яркости лампы отслеживают ход реакции: тусклый свет говорит об активном ходе удаления ржавчины, яркий же указывает на скорое завершение процесса травления.

Как оцинковать кузов подручными средствами

Бытует мнение, что цинковый слой, оставленный преобразователями ржавчины, более уязвим, нежели аналог, полученный в результате электрохимической реакции. Факты – тому подтверждение: неокрашенные участки после «Цинкаря» покрываются ржавчиной спустя неделю, тогда как надежно оформленный электрохимический слой не подает дефектных признаков после полугода года ежедневной зимней эксплуатации.

Для оцинковки потребуется следующий инструмент:

• Дешевая солевая батарейка размером побольше. Ее содержимое упаковано в цинковый корпус, который нам и понадобится. Чтобы удостовериться, что в руках нужная батарейка – поднесите к ней магнит. Соляные источники питания не магнитятся.
• Паяльная кислота. Используется в качестве электролита и как дополнительный источник цинка.

• Лампа Р21/5W. Используется в качестве сопротивления на «плюсовой» ветке.
• Ветошь, провода и сопутствующая электрооснастка, заимствованная у предшествующей операции травления.
• Пищевая сода. Потребуется на финише.

От батарейки нужен только корпус, который будет служить электродом. Поэтому, извлекаем любыми доступными способами содержимое батарейки и вырезаем пластинку оптимальных габаритов. Собираем схему: «минус» — на кузов, «плюс»: АКБ-лампа-электрод. Наматываем на электрод ветошь, макаем в паяльную кислоту и быстрыми круговыми движениями обрабатываем металл.

Важно учесть, что реакция идет с выделением большого количества теплоты. Поэтому, поглядываем на тряпочку – она может подгореть. По аналогии с травлением необходимо помнить, что короткое замыкание цинкового электрода на кузов ни к чему. Наличие лампы – обязательно. Она ограничивает ток, читай, способствует нанесению равномерного слоя цинка. Электрод необходимо периодически менять.

После всех манипуляций соляную кислоту, оставленную на кузове батарейкой, необходимо вытравить. Для этого используется раствор воды и пищевой соды. Разводим столовую ложку в стакане воды и наносим кистью на оцинкованный участок. Как только перестанет шипеть – обработка закончена. Смываем водой и приступаем к контролю.

Так, спустя сутки намеков на ржавчину быть не должно. Если таковые есть, то травление ржавчины и нанесение цинка повторяется.

Не стоит оставлять цинк в открытом состоянии более, чем на 48 часов. Покрытие непассивировано, а потому слой цинка от контакта с влагой постоянно уменьшается. Матировать оцинкованный металл воспрещено – сразу же наносится кислотный грунт и далее по сценарию…
 

 

Остановить ржавчину. Как и чем обработать очаги коррозии на кузове авто | Практические советы | Авто

Повышенная влажность, перепады температур, агрессивные реагенты на дорогах и другие факторы провоцируют появление ржавчины на кузове автомобиля. Современные иномарки подвержены этому недугу в меньшей степени по сравнению с отечественными автомобилями. Но вне зависимости от страны производства, от коррозии не защищены машины, у которых было повреждены и некачественно восстановлены лакокрасочное покрытие и оцинковка. Появление ржавчины не только портит внешний вид. Со временем повреждённый участок расширяется и углубляется, и деталь приходится менять полностью.

При обычной эксплуатации хорошие условия хранения и своевременная антикоррозийная обработка являются основным условием отсутствия ржавчины на машине. Но если очаг коррозии появился, то его нужно постараться побыстрее локализовать. Естественное окисление и другие химические реакции, происходящие с металлом, удалить практически невозможно. Однако есть способы замедлить процесс и ограничить его распространение.

Технология обработки

В первую очередь место с очагом коррозии тщательно очищается от грязи, краски и грунтовки до металла. Обычно это делается с помощью абразивной бумаги с крупным зерном. Зачищенное место обрабатывается «преобразователем ржавчины». После его полного высыхания поверхность кузова готовится к покраске — чистится, грунтуется и шпатлюется. Для улучшения результата можно использовать антикоррозийную грунтовку. Финальная часть — покраска и полировка кузова.

Если повреждён совсем небольшой участок или нет возможности проведения вышеописанных работ, то можно использовать антикоррозийный лак. Его состав содержит ингибиторы коррозии, которые проникают в повреждённый участок и нейтрализуют ржавчину. Это прозрачное покрытие не требует глубокой очистки, а наносится на промытую и тщательно высушенную поверхность.

Важно провести обработку правильно, соблюдая технологию и просушивая все слои. Иначе все усилия просто пропадут, а в худшем случае спровоцируют развитие коррозии.

Преобразователь ржавчины

Эти вещества могут иметь разную форму упаковки и способ нанесения, но имеют одинаковый принцип действия. Их основной компонент — ортофосфорная кислота, которая вступает в активный контакт с окислёнными поверхностями, создавая непроницаемую для кислорода микроплёнку. Не имея доступа к окислителю, химическая реакция останавливается, и металл перестаёт разрушаться.

Преобразователь ржавчины продаётся в виде жидкости, аэрозоля или геля. Наносить препарат нужно в соответствие с его инструкцией. Важно соблюдать технику безопасности и стараться не контактировать с химически-активным составом незащищённой кожей.

Самостоятельно преобразователь ржавчины можно изготовить, смешав простую воду и лимонную или щавелевую кислоту один к одному (кислоты может быть немного больше). В раствор добавляется сода из расчёта 4 г (пол чайной ложки) на литр. Для обработки кузова смоченную в составе нейтральную ткань (хлопок, лён и другие натуральные материалы) прикладывают к месту поражения.

Ещё больший эффект может обеспечить применение преобразователя ржавчины, который изготовлен на основе электролитического раствора соли цинка. Раствор наносится на зачищенную поверхность обмотанным тканью электродом, присоединённым к аккумулятору. Повреждённое место нужно потереть круговыми движениями до момента, когда оно начнёт становиться серым. Цвет создаёт цинк, который оседает на поверхность металла, защищая его от коррозии.

Профилактика

Периодически проводите полный профилактический осмотр автомобиля для выявления коррозийных повреждений. Это можно делать в специализированном сервисном центре или своими силами.

Осматриваемая поверхность должна быть чистой, иначе под слоем грязи невозможно будет заметить небольшое коричневое пятно — очаг распространения ржавчины. Осмотр нужно проводить не только сверху, но и снизу, загнав машину на подъёмники или поставив на «яму». Можно периодически заглядывать под обивку салона. Особенно, если в автомобиле было сыро. Особое внимание нужно уделять местам соединения деталей — сварочным швам и стыкам металла с уплотнителями.

Если автомобиль лишился какой-нибудь декоративной детали (молдинг, шильдик, предмет обвеса), то перед тем, как вернуть машине прежний вид, обработайте крепёжное отверстие каким-нибудь консервирующим составом. Этим же препаратом нужно обработать место нарушения лакокрасочного покрытия, появившееся после незначительного ДТП.

Смотрите также:

самая полная инструкция по обработке кузова

01 октября 2018 Категория: Секреты автомобилей.

Высокая влажность, перепады температур, агрессивные реагенты на дорогах, плохое восстановление после ДТП лакокрасочное покрытие и возраст машины – все это приводит к ржавчине.

Особенно страдают автомобили с поврежденными и некачественно восстановленными лакокрасочным покрытием и оцинковкой.

Для предупреждения коррозии авто нужно хранить в гараже, регулярно мыть кузов, защищать полиролями и воском, а днище – обрабатывать антикором.

Но если ржавчина уже появилась, принять меры стоит немедленно, иначе процесс разрушения металла усугубится – а там и до сквозных дыр недалеко.

1-подготовка

• Вначале участок кузова, где появилась ржавчина, необходимо тщательно очистить от грязи. Поэтому перед обработкой посетите автомойку. Если нет возможности полностью вымыть кузов, хотя бы промойте и вытрите насухо обрабатываемый участок.
• Целесообразно оклеить участки кузова вокруг зоны проведения работы. Используйте малярный скотч, чтобы очертить границы работ. Для оклейки остального кузова лучше использовать специальную пленку для покраски кузова, а стыки оклеить клейкой лентой. Так краска не попадет на другие поверхности.
• Выберите подходящий день. Чтобы все слои нормально высохли, заняться обработкой авто лучше всего в теплый безветренный день.
• Определитесь с местом. Нельзя окрашивать машину в непроветриваемом закрытом помещении – можно получить отравление. Работы лучше проводить на открытом воздухе.
• Экипируйтесь. Перед проведением работ, наденьте резиновые перчатки, очки, маску. По возможности, используйте респиратор. Когда вы приступите к обработке, в воздух поднимется пыль из ржавчины, грунтовки, краски – защитите легкие и глаза.

2-зачистка

• Проще и удобнее для того, чтобы зачистить поверхность, использовать полировальную машинку. Она позволит быстро убрать ржавчину, а еще ею легко управлять.
• Если машинку достать невозможно, а участок повреждения небольшой, можно применить абразивную крупнозерненую бумагу или просто наждачку.
• Начинать обработку нужно с более крупной зернистости (80), завершать – мелким абразивом (150).  
• Задача этого этапа – снять слой краски и грунтовки, добравшись до металла кузова, счистить большую часть ржавчины. А еще – сделать переход от неповрежденного ЛКП к поврежденному участку плавным.

3-обработка

• После зачистки до металла, поврежденный участок нужно обработать специальным средством – преобразователем коррозии. Он уберет мелкие частички ржавчины, пыли и грунтовки и остановит процесс разрушения металла.
• Преобразователи ржавчины выпускаются в разных формах – жидкости, аэрозоли, гели. Принцип действия одинаков: ортофосфорная кислота в составе средства взаимодействует с окисленной поверхностью и создает воздухонепроницаемую пленку. Таким образом, химическая реакция окисления металла (ржавчина) останавливается.
• Наносить средство нужно строго по инструкции. Обязательно защищать кожу от контакта с препаратом.

4-подготовка к покраске

• После того, как преобразователь ржавчины полностью высохнет, поверхность металла и краски вокруг него нужно мягко отполировать мелкозернистой (120) наждачной бумагой.
• Затем наступает этап грунтовки поверхности. Перед нанесением грунтовки, нужно обезжирить поверхность растворителем или WD-40. Грунтовка наносится согласно инструкции, обычно хватает 3-х слоев. Между нанесением каждого стоит выждать несколько минут.
• Краску наносят только после полного высыхания грунтовки. Обычно ждать приходится 10-12 часов.

5-покраска

• Купите баллончик с краской, максимально близкой к цвету вашего авто.
• Для наилучшего подбора, найдите информацию о том оттенке краски, который использовался при заводской краске вашей модели автомобиля, и выбирайте краску по каталогу.
• Перед самой покраской, обработайте загрунтованную поверхность мелкоабразивной (400) наждачной бумагой, смоченной в воде. Это позволит создать ровную гладкую поверхность. Затем промойте грунтовку мыльным раствором и высушите.
• Круску наносите тонким слоем, в несколько подходов.
• Обычно краска сохнет 24-36 часов.

6-полировка

• После того, как краска окончательно высохла, снимите защитную пленку и отполируйте окрашенную часть кузова, пока краска не потеряет видимый переход между обработанной частью и «родной».
• Выждите еще 1-2 дня, пока краска окончательно не закрепится, а затем хорошенько вымойте машину.

Важно

• При антикоррозийной обработке поврежденных деталей важно четко соблюдать технологию, не пропуская этапов и тщательно высушивая каждый слой.
• Профилактически рекомендуют периодически осматривать чистую машину на предмет коррозии. Смотреть стоит и под обивкой салона, и в местах где металл стыкуется с уплотнителями. И, конечно, осматривать днище автомобиля на подъемника или на «яме».
• После даже незначительных повреждений в ДТП обрабатывайте любоые повреждения ЛКП консервирующим составом, чтобы не допустить развития коррозии.

Подготовьте свой автомобиль к наступлению холодов, следуя этому списку.

Качественные запчасти для вашего автомобиля предлагает наша разборка

Перейти к поиску 

Метки: Лайфхаки, Кузов

Борьба с коррозией автомобиля своими руками

Борьба с коррозией авто зачастую доставляет массу проблем его владельцу. Для этого используют три основных метода — пассивный, активный и электрохимический, но каждый из них имеет свои преимущества и недостатки. Чаще всего коррозию удаляют с помощью специальных средств. А в целях профилактики на днище, пороги корпуса и другие скрытые места наклеивают защитную пленку или обрабатывают мастикой. Также существуют другие профилактические средства, о которых мы поговорим с вами далее.

Содержание:

Причины возникновения коррозии

Для начала разберемся, почему же возникают коррозионные процессы. Дело в том, что коррозия металлических поверхностей бывает четырех типов — электрохимическая, химическая, водородная и кислородная. В контексте ржавления автомобильного корпуса имеют место лишь первые два типа.

Электрохимическая коррозия возникает по причине того, что два материала с разными восстановительными свойствами взаимодействуют через электролит (любая недистиллированная вода является таковым). Поскольку железо обладает низкими восстановительными свойствами, то оно значительно подвержено ржавлению. Химическая коррозия происходит из-за взаимодействия поверхности металла и коррозионно-активной среды. В роли последней может выступать кислород при высоких температурах. Понимание сути возникающих процессов дает нам почву для поиска методов борьбы с коррозией.

Виды борьбы с коррозией

Существует два основных способа защиты кузова машины от коррозии. Первый — это барьерная защита. Она не допускает физическое взаимодействие поверхности уязвимых металлов с внешней средой. Это выражается в использовании лакокрасочного покрытия и различных механических средств и защит. Второй — протекторная защита. Ее примером служит оцинковка, ведь цинк имеет более отрицательный потенциал, чем железо. Соответственно, если соединить их, то в такой паре железо будет восстанавливаться, а цинк корродировать. Однако поскольку на поверхности цинка имеется оксидная пленка, то этот процесс происходит очень медленно.

Как упоминалось ранее, существует три основных типа борьбы с коррозией на автомобиле:

Щетки для удаления коррозии

1. Пассивный.
2. Активный.
3. Электрохимический.

Пассивный метод борьбы предполагает использование лакокрасочного покрытия корпуса. Задача автовладельца в данном случае заключается в поддержании целостности ЛКП. Нельзя допускать появления мелких сколов или царапин на его поверхности. К этому методу стоит отнести и периодическую мойку машины, а также использование дополнительных защитных средств — воска, жидкого стекла и так далее.

Под активным методом борьбы с коррозией авто подразумевают использование специальных антикоррозионных материалов, мастик и антикоров. Они отличаются в зависимости от того, для каких участков кузова применяются. Например, днище автомобиля зачастую обрабатывается антигравийным покрытием. Как правило, эти составы созданы на основе мелкодисперсного порошка алюминия. Существуют также специальные антикоррозионные средства для арок колес.Чаще всего для этого используется так называемый жидкий локер (прочный эластичный материал). Отдельным классом являются антикоррозионные материалы для скрытых полостей. Они предназначены для обработки порогов, стоек, лонжеронов, усилителей пола и прочих поверхностей.

Электрохимический метод борьбы с коррозией металла на кузове автомобиля заключается в использовании специального электронного прибора, который имеет в своем составе электрод, предназначенный для того, чтобы взять коррозию на себя. Проще говоря, ржаветь будет не корпус машины, а упомянутый электрод. Этот метод очень эффективен, однако его существенным недостатком является высокая цена.

Как убрать коррозию с авто

Теперь перейдем непосредственно к методам и средствам по борьбе с коррозией на автомобиле своими руками. В первую очередь необходимо механически удалить ржавчину с поверхности. Причем делать это очень тщательно! Для этих целей используют наждачную бумагу, различные абразивные круги на дрель или болгарку, а также пескоструй. Именно последний инструмент наиболее эффективно очищает пораженную поверхность.

При работе с пескоструем пользуйтесь средствами индивидуальной защиты — респиратором, очками, головным убором, перчатками. А работы лучше производить либо в отдельном помещении с принудительной вентиляцией, либо на улице в удалении от поверхностей с ЛКП и стекол.

Работа пескоструя

Также для удаления коррозии используют специальные составы. Самым простым в данном случае является использование слабого раствора соляной кислоты с последующим ее удалением.

Однако наиболее надежный метод борьбы с коррозией заключается в использовании преобразователей или модификаторов ржавчины. Они преобразуют оксид железа в таннат железа. Как правило, в их состав входят полимеры, выступающие в роли грунтовки.

Преобразователи ржавчины для автомобиля превращают коррозию в слой фосфатов и хроматов железа и цинка. Также их иногда используют для обработки не подвергшегося коррозии металла перед нанесением грунта для предотвращения коррозии в будущем, и улучшения степени сцепления ЛКП с поверхностью металла.

Лучшим профилактическим средством для борьбы с коррозией автомобиля является его антикоррозионная обработка на СТО. Ее нужно периодически обновлять через каждые 2-3 года.

Самостоятельная борьба с коррозией автомобиля имеет такую последовательность:

• Обезжиривание поверхности. Для этого можно воспользоваться различными средствами, например, спиртом или уайт-спиритом.

  Удаление ржавчины с корпуса

• Удаление ржавчины с пораженных участков на кузове машины. Если ее пока немного, то для этих целей достаточно воспользоваться наждачной бумагой. В противном случае используйте щетку с металлическими зубьями или дрель с цилиндрической насадкой с наждачной поверхностью. Если механически удалить ржавчину тяжело, то воспользуйтесь специальными удалителями или раствором ортофосфорной или соляной кислоты. Они размягчают ржавчину и ее легче будет оттереть. Остатки преобразователя ржавчины необходимо устранить, иначе возникнет риск нового ее появления. Удалить их можно или водой или слабым раствором пищевой соды (одна столовая ложка на литр воды). Он нейтрализует кислоту.

  Одним из доступных и эффективных средств для размягчения и удаления ржавчины является Coca-Cola, поскольку в ее состав входит ортофосфорная кислота.

• На финальном этапе избавления от коррозии необходимо выполнить грунтовку поверхности. Причем лучше наносить сначала эпоксидный грунт, а сверху на него — акриловый грунт.

Помните, что все работы необходимо проводить тщательно, так как даже небольшое пятно ржавчины способно со временем значительно разрастись.

Виден ржавый шов

Всегда проверяйте состояние сварных швов на корпусе машины. Помните, что они являются самыми уязвимыми для воздействия коррозии. В частности, ее межкристаллитного вида, который особо опасен. Следствием ее появления становится незаметная потеря пластичности и прочности металла. Так, границы сварных зерен разрушаются хаотически, а области структурных преобразований превращаются в анод, который усиленно растворяется. Причем такое явление можно наблюдать не только на железных корпусах машин, но и на нержавейках, алюминиевых, хромоникелевых и хромистых сплавах. Коррозия в данном случае грозит выкрашиванием отдельных зерен металла, из-за чего шов и корпус в целом постепенно теряют свои механические свойства.

Самыми подверженными ржавлению участками корпуса автомобиля являются нижние части дверных панелей, пороги, передние крылья, коробчатые сечения нижней части кузова, внутренняя поверхность колесных арок. Из-за того, что доступ к перечисленным местам затруднен, всегда существует риск не заметить появление очагов ржавления. Проверяйте их состояние на смотровой яме или на подъемнике!

Популярные средства для удаления ржавчины

В настоящее время в автомагазинах есть десятки различных преобразователей ржавчины, причем их ассортимент может быть разным в различных регионах страны. Поэтому давать рекомендации по поводу покупки того или иного средства не имеет смысла. Но мы все же приведем в качестве примера несколько названий популярных составов, которые распространены среди автовладельцев. Итак:

Популярное средство «Цинкарь»

• «Цинкарь»;
• «Мовиль»;
• линейка преобразователей ржавчины Hi-Gear;
• «Кольчуга»;
• Sonax;
• «СФ-1»;
• Runway;
• Permatex;
• Bitumast;
• «Фосфомет».

Необходимо помнить, что с помощью любого преобразователя можно бороться со ржавчиной, слой которой не превышает 0,1 мм. Кроме этого, активные компоненты борются лишь с въевшейся ржавчиной. Ее рыхлую составляющую лучше удалить механически (с помощью наждачной бумаги, ножа, металлической щетки, пескоструя и так далее).

При работе с преобразователями соблюдайте правила техники безопасности. Желательно работать в резиновых перчатках и не допускать попадания жидкости на открытые участки кожи.

Выбор того или иного средства должен основываться на ассортименте, его составе, цене. Благо, стоят они недорого, поэтому в случае, если купленное средство окажется малоэффективным, вы всегда сможете приобрести другое.

Оцинковка кузова

Использование «Цинкор-Авто»

Оцинковка в домашних условиях

Отличным вариантом пассивной защиты кузова от вредного воздействия коррозии является его оцинковка в домашних условиях. Для этого вы можете купить средство «Цинкор-Авто» или аналогичное ему. В настоящее время многие производители выпускают такие продукты.

Остерегайтесь подделок! В связи с успешным использованием этого средства многие недобросовестные производители стали выпускать фальсификат. Покупайте продукт только в сертифицированных и проверенных магазинах.

«Цинкор-Авто» — это средство покрытия слоем цинка небольших по площади повреждений ЛКП, приведших к появлению ржавчины на корпусе. Принцип действия основан на гальваническом эффекте, благодаря которому частицы цинка покрывают пораженную область металлического корпуса. В состав комплекта входят рабочие электроды, соединительные провода, а также две бутылки с различными составами — преобразователем ржавчины и непосредственно раствором цинка. Алгоритм использования прибора следующий:

Средство для оцинковки «Цинкор-Авто»

1. С помощью канцелярского ножа или других подручных средств необходимо тщательно удалить ржавчину с поверхности. Причем не только в местах, где ее видно, но и под краской, так как в дальнейшем она может распространиться дальше по площади.
2. Поставить машину на ручной тормоз и запустить двигатель. Далее соединительный провод, входящий в комплект прибора, надо подсоединить к плюсовой клемме аккумулятора. Допускается проведение операции и на незапущенном двигателе, но все же лучше делать это с заведенным мотором, поскольку в этом режиме значение тока будет выше.
3. Второй конец провода нужно подключить к красному электроду. Проверьте, чтобы корпус машины был заземлен. От этого напрямую зависит наличие гальванического эффекта.
4. На конце электрода есть впитывающая влагу губка, которую нужно окунуть в бутылочку №1 (раствор для удаления ржавчины), а затем тщательно растереть состав по пораженной ржавчиной поверхности. Проводить процедуру до тех пор, пока ржавчина не будет удалена полностью.
5. После удаления ржавчины с помощью воды смыть остатки раствора с поверхности.
6. Далее нужно отсоединить красный электрод и подсоединить серый.
7. Взять бутылочку №2 (раствор цинка), окунуть в нее губку второго электрода и повторить процедуру нанесения раствора.
8. Проводить этот процесс до тех пор, пока вы не увидите достаточный слой цинка на поверхности металла.

Как показывает практика, нанесенный слой держится на поверхности корпуса годами, не давая появиться и распространиться ржавчине. Поэтому использование средства «Цинкор-Авто» и ему подобных является эффективным методом устранения появившейся ржавчины на сколах и других повреждениях ЛКП.

Резюме

Главное, что должен помнить каждый автовладелец, когда речь идет о ржавлении кузова машины, так это, что риск появления коррозии существует всегда. Соответственно, необходимо периодически проверять состояние поверхности корпуса, а также выполнять профилактические мероприятия по предотвращению появления коррозии. Лучшим решением в данном ключе будет проведение антикоррозионной обработки кузова на СТО.

В случае, если вы обнаружили очаг коррозии и хотите от него избавиться, то воспользуйтесь для этого специальными преобразователями, которые можно купить в любом автомагазине в отделе автокосметики. Главное, в случае обнаружения не затягивайте выполнение процедуры, а сделайте ее как можно быстрее. Делать ее нужно тщательно, чтобы не оставить на месте поражения ни малейшего участка со ржавчиной.

Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

Разве это сложно? Как избавиться от ржавчины на кузове

«Жуки» — это всегда неприятность. Чистить, грунтовать, шпатлевать, красить — работы много, и даже с маленьким очагом коррозии можно не справиться за день. Причем не факт, что после столь трудоемкого процесса на том же месте вновь не вспучится краска в следующем сезоне. Вместе с экспертами обучающего проекта TrueGarage мы решили показать, как бороться с ржавчиной любителю и каким образом эти работы проводят профессионалы.

Перед нами «учебное пособие» по практическим занятиям — переднее крыло от Chrysler. Мастер обращает внимание на состояние ЛКП и металла вокруг повторителя поворотника. Если ничего не предпринимать, весьма возможно, что через два года коррозия разъест участок, и однажды фонарь просто выпадет.

Для сравнения нам демонстрируют крыло от немолодого Volkswagen Passat — вот какая судьба ждет Chrysler, если пустить процесс на самотек.

Покраска поверх «жуков» не исправит ситуацию — металл продолжит разрушаться. В итоге покрашенный элемент рискует обзавестись сквозными дырами. Техосмотр с такими повреждениями не пройдешь. Это крыло Passat уже ничто не спасет, оно подлежит замене.

Любительский подход

Чтобы вернуть пораженную деталь к первозданному виду, в первую очередь необходимо избавиться от коррозии. Причем обязательно полностью — даже маленькой канавки достаточно для дальнейшего развития разрушительного процесса.

Пробуем счистить ржавчину обыкновенной наждачной бумагой с зернистостью Р80.

Характерное коричневое «цветение» исчезло. Однако такой обработки явно недостаточно — остались мелкие раковины. В них не попадает абразив наждачки, а следовательно, «выдрать» небольшие очаги коррозии не удается.

Мастер пробует избавиться от пятна с помощью болгарки и круга по металлу. Результат борьбы с «жуком» получше, но на поверхности остался рельеф. Нужно понимать, что после такой обработки толщина металла уменьшается. Если она была равна 0,8 мм, то после работы круга не превысит 0,6. Без дополнительного шпатлевания тут не справиться.

Меняем круг на лепестковый. В данном случае может проявиться другая беда — металл легко «прижечь». В металлообработке этот процесс называется появлением побежалости. Побежалость — это тонкая прозрачная поверхностная окисная пленка. Из-за нарушенной химической структуры металл с такой пленкой теряет обычный уровень адгезии. Как следствие — плохое укрытие краской и шанс стать новым очагом коррозии.

Также специалист обращает внимание на невидимый глазу отрицательный эффект. По его словам, раковины с ржавчиной при таком методе не очищаются, а «зализываются» — счищенный металл укрывает канавки, закупоривая коррозию в них. Ржавчина продолжает развиваться. Такой способ вполне подойдет для удаления поверхностной коррозии, но никак не проникающей.

Для очистки пробуем воспользоваться дрелью с насадкой в виде металлической щетки. Результат на вид вполне удовлетворительный. Но щетка тоже удалила только поверхностную коррозию. В раковины она не проникает, ржавчина в них остается.

Самый эффективный способ — это сочетание щетки и преобразователя ржавчины. Щеткой удаляют поврежденное лакокрасочное покрытие и рыхлую ржавчину. Затем на металл наносят преобразователь ржавчины, ждут 10—20 минут. В его состав входит ортофосфорная кислота. Под воздействием кислоты ржавчина преобразуется в соль, а на поверхности металла появляется фосфатный слой. Соль надо обязательно смыть водой, иначе она станет очагом коррозии. После этого поверхность необходимо тщательно очистить щеткой.

Повторяют всю процедуру 2—3 раза, пока остатки ржавчины в раковинах не исчезнут. После полной очистки металла поверхность необходимо загрунтовать (в течение первых четырех часов), чтобы защитить от атмосферных воздействий. Затем наносятся краска и лак.

Профессиональный подход

Техники при профессиональной работе идентичны — в первую очередь нужно удалить саму ржавчину. Однако инструмент совершенно другой. Например, используют не электрические приборы, а пневматические — они дают больше оборотов (18 000 в минуту в сравнении с максимальными для дрели 1200). Для снятия коррозии применяют специальный набор для локальной обработки. Маленькие насадки позволяют более точно и глубоко обработать пораженные элементы, в том числе в труднодоступных местах.

Во время работы обращаем внимание, что искр практически нет. Следовательно, нет шансов «прижечь» металл и столкнуться с побежалостью. Насадок много, для обработки одного участка по очереди используют несколько из них. Характерная форма насадки для очистки ржавчины — «коралловая». Она хорошо справляется с раковинками проникающей коррозии.

Еще более эффективный способ — использование пескоструйного инструмента. За работой пистолета можно проследить на видео, снятом с замедлением.

В данном случае используется специальный кварцевый песок. Под давлением от 6 атмосфер и выше ржавчина быстро и эффективно удаляется. Мастер подчеркивает, что работы с пескоструем требуют специального помещения, а также защиты для исполнителя. Они небезопасны в первую очередь для глаз и дыхательных путей. Во многих городах использовать пескоструй запрещено из-за экологических норм. Сам пистолет — инструмент травмоопасный: из-за высокого давления вылетающий песок режет не хуже ножа.

— Ржавчина — результат воздействия влаги и кислорода в воздухе на металл. Чтобы убрать это воздействие, в течение четырех часов после удаления следов коррозии следует нанести грунт, — описывает дальнейшие действия Михаил, специалист TrueGarage, занимающийся разработкой и проектированием окраски изделий с требованиями повышенной стойкости (вплоть до 50 лет). — Вторая функция грунта — повышение адгезии (сцепляемости с наносимыми поверх слоями). Наиболее эффективные грунтовки в нашем случае — эпоксидные двухкомпонентные, которые перед применением смешиваются с отвердителем и растворителем. Точность добавления всех компонентов имеет ключевое значение для получения результата. Поэтому важно, чтобы этим занимались профессионально.

— А вот кислотные грунты менее эффективны — они лишь создают адгезию, но не препятствуют проникновению влаги. Кислотная грунтовка сохнет 15 минут, а более эффективная эпоксидная — около суток. Также кислотный грунт нельзя наносить на поверхность, на которой осталась неубранная коррозия (например, остатки ржавчины глубоко в раковинах). В состав кислотного грунта входит ортофосфорная кислота. Она вступает в реакцию с ржавчиной, образуется соль. Это место будет активно ржаветь. Кислотные грунты можно использовать или после пескоструйной обработки, или на новых деталях.

Автохимия и автокосметика для кузова в Каталоге Onliner. Все в наличии

Хроника коронавируса в Беларуси и мире. Все главные новости и статьи здесь

Самые оперативные новости о пандемии и не только в новом сообществе Onliner в Viber. Подключайтесь

Auto.Onliner в Telegram: обстановка на дорогах и только самые важные новости

Быстрая связь с редакцией: читайте паблик-чат Onliner и пишите нам в Viber!

Перепечатка текста и фотографий Onliner без разрешения редакции запрещена. [email protected]

Как остановить ржавчину на кузове автомобиля

Рыжие следы на кузове автомобиля — неприятность, с которой сталкивается каждый автомобилист. Коррозию нельзя запускать, её нужно устранять на ранних этапах, поскольку она может стремительно разрушать металл вплоть до дыр. Сегодня мы будем узнавать, как остановить ржавчину на кузове автомобиля, и выбирать наиболее действенные способы.

Как бороться с рыжими пятнами

Всё в руках человека, и даже коррозия может быть удалена с автомобильного кузова. Интересно? Ещё бы! Запоминайте, а лучше записывайте или сохраняйте эту статью.

Подготовка к работе

Борьба со ржавчиной на автомобиле начинается с похода в автомагазин, где придётся докупить недостающие инструменты и специальные средства. Они будут необходимы для удаления очагов коррозии с кузова.

1. Наждачная бумага и держатель для неё. Этим набором инструментов удобно работать на ровных участках.
2. Круг для работы с болгаркой необходим для снятия верхнего тонкого слоя металла.
3. Щётка для работы с металлом также должна быть под рукой. С её помощью удобно работать в труднодоступных местах.
4. А вот нейтрализатор ржавчины, так называется специальное химическое средство, брать не спешите. Не факт, что такая автохимия сможет остановить ржавчину, зато лакокрасочное покрытие изрядно подпортит.

Начальный этап

Теперь самое время снимать ржавчину и подготавливать корпус автомобиля к последующим этапам. Тщательно моем поржавевшее место и ближайшие участки, чтобы хорошо были видны очаги поражения. Исключаем наличие сквозных поражений на кузове, устранить которые можно будет только при помощи сварки и при обращении к соответствующим мастерам.

Если всё же на кузове не нашлось столь серьёзных повреждений, то можно приступать к удалению ржавчины. Удобнее всего это делать при помощи болгарки и специально круга, но и наждачная бумага также подойдёт. Правда, процесс будет несколько затянут.

1. Очищаем места образования коррозии.
2. Тщательно зачищаем поражённую поверхность автомобиля, снимая слой за слоем.
3. Вместе с этим нужно сглаживать все неровности, которые возникают в процессе работы.
4. Металл должен быть зачищен до блестящего состояния.
5. Не ограничивайтесь зачисткой участка только с видимым поражением. Чтобы остановить распространение коррозии, необходимо обработать несколько большую площадь.

Вот таким нехитрым, но пыльным и длительным способом необходимо убирать всю ржавчину, которая посмела появиться на вашем автомобиле. Если приходится работать с большими участками, то нужно проявлять осторожность при счистке металла, чтобы дальнейшее эстетическое восстановление не сопровождалось проблемами.

Обычные инструменты, которые оказались под рукой, и стандартные материалы, используемые для других работ, не стоит применять для такого деликатного дела, чтобы не усугубить ситуацию. Используйте только специальные автомобильные инструменты и расходные материалы при работе с такими повреждениями.

Грунтуем

Когда все предыдущие этапы закончены и вы сумели вычистить всю ржавчину до последнего миллиметра, можно заниматься внешним видом автомобиля. Здесь также стоит придерживаться чёткого плана работ и соблюдать рекомендации специалистов:

1. При помощи обычного растворителя проводим обезжиривание всех участков кузова, которые были испорчены ржавчиной.
2. Готовим шпаклёвку по тем рекомендациям, которые указал производитель на упаковке. Для этого понадобится отвердитель. Готовая смесь наносится на зачищенный участок автомобиля тонким слоем.
3. Ждём полчаса и начинаем работать наждачной бумагой, пытаясь добиться ровной поверхности без наплывов и прочих дефектов. Для этого процесса лучше подходит бумага с 80-й зернистостью.
4. Затем следует финальное шпаклевание и тщательная затирка бумагой сотой зернистости.

Теперь нужно внимательно изучить полученный результат на предмет отсутствия каких-либо изъянов. Если были выявлены недочёты, то требуется нанести ещё один слой шпаклёвки.

Красим

Идеально зашпаклёванные места автомобиля, до этого поражённые коррозией, можно красить. Этот процесс также выполняется в несколько этапов:

1. Замываем область вокруг реставрированной зоны с использованием наждачной бумаги с 600-й зернистостью. При этом требуется обеспечить постоянную подачу воды.
2. Оклеиваем рабочую область в целях предупреждения окрашивания других элементов машины. Для этого необходимо использовать малярный скотч и газеты (плёнку).
3. Очистка рабочей зоны, её полная просушка и тщательное обезжиривание.
4. Окрашивание, просушка и полировка.

Серьёзно стоит отнестись к выбору краски. Её оттенок должен подбираться тщательно и правильно. Если у вас нет возможности произвести окрашивание компрессорным способом, то допустимо использовать краску в баллоне. Она должна быть очень качественной и профессионально подобранной. В этом случае можно избежать выделения окрашенного участка, вздутия и прочих неприятностей.

Химические преобразователи

Появился ещё один способ, который позволяет остановить развитие коррозии при меньших временных и финансовых затратах. Называется он преобразователем ржавчины. Найти такое чудо химической промышленности можно не только в автомобильных магазинах, но ещё на полках строительных и хозяйственных маркетов. Выбор таких веществ немаленький, но все они делятся на две группы по принципу работы:

1. Ортофосфорная кислота или соединения цинка вступают в реакцию с поражённым участком, блокирует к нему доступ воздуха и через некоторое время превращаются в своего рода шпаклёвку. Работать с такими веществами необходимо в перчатках и в помещении с хорошей вентиляцией.
2. Другая группа веществ не предусматривает образование шпаклёвки, вместо этого они преобразовывают ржавчину в субстанцию, которая отстаёт от металла и легко удаляется с машины.

Использовать такие модификаторы или нет — личное дело каждого автовладельца. Эффективность химических препаратов всё ещё находится под некоторым сомнением, а действенность способа со шпаклеванием доказана годами.

Вот примерно такими способами можно не допустить распространения коррозии и проедания ей металла насквозь. Подобную работу следует выполнять на самых начальных этапах образования ржавчины — это в интересах каждого автомобилиста. Как остановить ржавчину на автомобиле, вы уже знаете, осталось не запустить эту проблему и своевременно излечить свою машинку от рыжей напасти.

Как остановить ржавчину на автомобиле (2019)

Заметили ли вы небольшое пятно ржавчины, появляющееся вокруг вашей колесной арки или дверной коробки? Вы, наверное, уже знаете, что эти зловещие коричневые пятна означают разрушение. Действительно, ржавчина – это разрушительный налет, который может нанести ущерб любому автомобилю . Хотя легко бросить полотенце при первом взгляде на окисление, есть множество постепенных шагов, которые вы можете предпринять, чтобы остановить распространение ржавчины.

Что вам нужно, чтобы следовать этому руководству

Ниже вы найдете список предметов, которые могут вам понадобиться, чтобы остановить распространение автомобильной ржавчины.

• Фонарик
• Бритва
• Мелкозернистая наждачная бумага
• Малярная лента
• Защитные очки
• Перчатки
• Автомобильная грунтовка
• Краска для ретуши
• Моющее средство для автомойки
• Мягкая губка
• Ведро
  • Автомобильный воск
  • Шланг
  • Ингибитор ржавчины
  • Прозрачный праймер
  • Одежда из микрофибры
  • Средство для удаления жира и воска
  • Полиэтиленовая пленка
  • Ножницы
  • Стекловолоконный наполнитель и отвердитель
  • Самоклеящаяся пластырь для тела

  Step- Пошаговая инструкция

  Хотите знать, что делать и с чего начать? Мы представили вам пошаговых инструкций по устранению незначительных и серьезных проблем с ржавчиной .Мы также добавили подробный раздел об общих проблемах ржавчины и профилактических мерах.

  Имейте в виду, что большую часть автомобильной ржавчины можно отремонтировать дома с помощью всего нескольких простых инструментов. Конечно, при ремонте автомобиля важно всегда не торопиться. Ваше терпение того стоит, когда вы увидите конечный результат.
  

  Шаг 1. Осмотр автомобиля

  Ознакомьтесь с советами Mercedessource по проверке ржавчины в этом информативном видео.

  Начните с тщательного осмотра вашего автомобиля на предмет ржавчины.Используйте фонарик, чтобы осветить днище вашего автомобиля. Проверьте наличие пятен ржавчины по всему периметру автомобиля. Обходите автомобиль, тщательно проверяя снизу вверх.

  Откройте двери, чтобы проверить направляющие рамы, которые прячутся под дверьми. Затем проверьте колеса, обязательно осмотрите под губами. После этого внимательно посмотрите на компоненты выхлопной системы. Все это основные горячие точки окисления.

  Пузырьки или пузыри на краске также являются ранним признаком развития ржавчины.

  Между тем более развитая ржавчина имеет красновато-коричневый цвет и чешуйчатую текстуру. Важно обращать внимание на ржавчину и лечить ее на всех этапах. В конце концов, это чрезвычайно разрушительно, быстро и необратимо.
  

  Шаг 2: Ремонт незначительной ржавчины

  У вас есть небольшое пятно ржавчины на вашем автомобиле? Ржавчина в основном на поверхности? Если это так, используйте следующее мини-руководство, чтобы удалить незначительную ржавчину и подкрасить область. Если у вас большое пятно ржавчины, переходите к следующему разделу.

  Пока вы работаете, ознакомьтесь с небольшими советами Рэйчел Рэй по предотвращению ржавчины.

  Если вы обнаружили небольшое пятно ржавчины, вам необходимо как можно скорее отремонтировать его. Следуйте этим рекомендациям по устранению ржавчины, чтобы избавиться от незначительной ржавчины.

  1. Замаскируйте область Используйте малярную ленту или малярную ленту, чтобы создать закрытую границу вокруг ржавой области. Это поможет вам сосредоточить внимание и защитить окружающие поверхности во время работы.

  На этом этапе вы тоже захотите защитить себя. Наденьте защитные очки, маску для лица и рабочие перчатки . Следующие несколько шагов могут оказаться беспорядочными. Поэтому важно защитить себя.

  2. Удалите ржавчину. Используйте лезвие бритвы, чтобы аккуратно соскрести все крупные чешуйки ржавчины. Вы также можете использовать жидкость для удаления ржавчины, чтобы удалить стойкую ржавчину и вернуть металл в исходное состояние.

  При использовании спрея для удаления ржавчины обязательно используйте защитное снаряжение и следуйте указаниям на бутылке.

  
  Evapo-Rust Оригинальное супер безопасное средство для удаления ржавчины, на водной основе, нетоксичное, биоразлагаемое, 1 галлон
  Проверить цену

  3. Зашлифовать область Используйте мелкозернистую наждачную бумагу, чтобы удалить оставшуюся ржавчину. Мы рекомендуем вам использовать наждачную бумагу с зернистостью 40, чтобы удалить все мелкие кусочки. Делайте это, пока не обнажите чистый слой голого металла.

  После начальной шлифовки перейдите на наждачную бумагу с зернистостью 120. Растушуйте края области ремонта, чтобы создать более плавное соединение между краской и металлом.

  4. Загрунтуйте область Нанесите тонкий слой автомобильной грунтовки на только что подготовленную область. Грунтовка способствует прилипанию краски к голому металлу. Его также можно использовать для заполнения царапин и зазоров, вызванных удалением ржавчины. Самое главное, это помогает предотвратить развитие ржавчины в будущем.

  Дайте грунтовке высохнуть. Затем нанесите второй слой. После этого вы можете нанести дополнительные слои. Делайте так, как считаете нужным. Между нанесениями дайте грунтовке полностью высохнуть.

  
  Speedokote SMR-210/211 – Автомобильная двухкомпонентная уретановая грунтовка High Build Grey Gallon Kit, быстросохнущая, легкая шлифовка, активатор включен
  Проверить цену

  5. Нанесите краску для ретуши Используйте ретушь маркер или небольшую кисть, чтобы нанести тонкий слой соответствующей краски на ремонтируемый участок.

  • Совет по покраске № 1 : Всегда позволяйте краске высохнуть между слоями. Это позволит ему правильно приклеиться к поверхности и застыть.В противном случае вы можете переделать всю работу!
  • Совет по покраске № 2 : Возьмите лист бумаги и скатайте его в трубку. Поместите его на границе области, которую вы подкрашиваете. Используйте его, чтобы контролировать нанесение аэрозольной краски. Это поможет растушевать края краски, делая смешивание более мягким и управляемым.
  • Совет по покраске № 3 : Держите аэрозольную краску подальше от автомобиля. Расстояние в 1 фут идеально подходит для создания гладкой, ровной поверхности.Если вы распыляете слишком близко, вы рискуете образовать влажный толстый слой на поверхности.

  6. Повторите процесс Вам нужно будет нанести несколько слоев краски для ретуши, чтобы восстановить внешний вид вашего автомобиля. Всегда позволяйте краске высохнуть между нанесениями.

  7. Нанесите прозрачный лак Не забудьте нанести слой прозрачного лака. Распылите лак на расстоянии. Дайте ему полностью высохнуть. Затем повторите попытку. Мы рекомендуем нанести несколько слоев прозрачного лака, чтобы создать бесшовную связь между ремонтом и остальной частью автомобиля.

  8. Отполируйте ремонт После высыхания последнего прозрачного слоя используйте ткань из микрофибры, чтобы отполировать ремонт. Это поможет удалить излишки мусора и закрепить краску. Подождите около месяца, прежде чем наносить воск.

  Ремонт должен быть одинаковым с остальным автомобилем.
  

  Этап 3. Устранение сильной ржавчины

  Если ржавчина разъедает вашу машину большими кусками, пора принять более решительные меры.

  1. Заклейте периметр изолентой Используйте малярную или малярную ленту, чтобы создать периметр вокруг ржавчины.Поскольку вы удаляете большое количество пыли, вам также следует использовать полиэтиленовый пакет или брезент, чтобы защитить окружающую среду от вашего автомобиля.

  2. Наденьте защитное снаряжение Наденьте защитные очки и рабочие перчатки. При удалении ржавчины образуется мелкая металлическая пыль, которая может вызвать раздражение или даже травму. Также рекомендуется использовать промышленный респиратор, чтобы не вдыхать частицы металла или краски.

  3. Удалите ржавчину Используйте шлифовальный станок для удаления крупных кусков ржавчины с поверхности вашего автомобиля.Цель – добраться до чистого металла. Однако вы не должны слишком сильно нажимать на автомобиль, поскольку это приведет к чрезмерным повреждениям.

  4. Отшлифуйте поверхность Используйте мелкозернистый шлифовальный блок, чтобы удалить оставшуюся ржавчину. Когда вы закончите, поверхность должна быть блестящей, гладкой, металлической.

  Обязательно удалите все до последней капли ржавчины! Любая оставшаяся ржавчина будет распространяться.

  5. Заплатить отверстия При сильном повреждении ржавчиной обычно остается несколько зияющих отверстий.Поместите самоклеящуюся пластырь за отверстие. Вы будете использовать его, чтобы добавить наполнитель из стекловолокна.

  6. Подготовьте ослабленный листовой металл Используйте небольшой молоток, чтобы вдавить голый металл в поврежденной области. Это поможет наполнителю из стекловолокна правильно прилегать к поверхности.

  7. Зашлифуйте обратную сторону Если ржавчина есть вдоль колесной арки или основания вашего автомобиля, обязательно проверьте обратную сторону на предмет ржавчины. Важно помнить, что большая часть ржавчины проникает сквозь поверхность.Любая оставшаяся ржавчина может распространиться и нанести еще больший ущерб.

  8. Покрытие прорезиненным покрытием Покройте обратную сторону прорезиненным покрытием. Это поможет защитить металл, не нанося слоя краски.

  

  9. Извлеките самоклеящуюся накладку из упаковки. Он должен быть изготовлен из сетки из нержавеющей стали. Поместите его перед поврежденным участком, чтобы определить размер, который вам понадобится.Обрежьте пластырь бытовыми ножницами до тех пор, пока он не будет точно соответствовать поврежденному участку.

  10. Подготовьте наполнитель из стекловолокна Большинство наполнителей из стекловолокна содержат наполнитель и отвердитель. Используйте старую пластиковую емкость с плоским дном, чтобы смешать их вместе. Используйте пластиковый скребок, чтобы смешать отвердитель и наполнитель. Убедитесь, что все ингредиенты перемешаны и наполнитель не имеет полос.

  11. Нанесите на поврежденный участок. Используйте пластиковый скребок, чтобы нанести обильный слой наполнителя из стекловолокна на поврежденный участок.Вы хотите, чтобы наполнитель был такой же высоты, как и поверхность автомобиля?

  Не беспокойтесь, если наполнитель не идеально гладкий. Ваша цель – просто покрыть отверстие и создать новую поверхность для работы.

  12. Дайте ему застыть Следуйте указаниям на стекловолоконном наполнителе. Дайте ему застыть.

  13. Отшлифуйте Используйте мелкозернистый шлифовальный блок, чтобы аккуратно выровнять поверхность пластыря из стекловолокна.Конечный результат должен быть очень однородным.

  Стоит отметить, что малейшие изъяны еще более заметны при нанесении слоя краски. Итак, не торопитесь и убедитесь, что все идеально гладко.

  14. Распыление грунтовки Filler Primer Хотя может возникнуть соблазн использовать обычную автомобильную грунтовку, лучше всего подойдет спрей грунтовка. После высыхания краски используйте шлифовальный блок, чтобы еще раз разгладить поверхность.

  
  Краска-спрей для грунтовки Rust-Oleum Automotive объемом 11 унций, серая
  Проверить цену

  15.Нанесите спрей Touch-Up Paint на слой соответствующей краски. Возможно, вам понадобится более одного слоя краски для ретуши. Однако дайте каждому слою полностью высохнуть перед нанесением следующего.

  16. Нанесите прозрачный слой Нанесите слой прозрачного лака, чтобы закрепить краску. Это поможет области получить блеск, который будет одинаковым с остальной частью вашего автомобиля.

  Вымойте это место водой с мылом. Сделайте шаг назад и посмотрите на свой прогресс. Хотя для устранения крупной ржавчины требуется немного смазки для локтей, это того стоит.Ваш автомобиль будет выглядеть лучше, чем когда-либо, и уже существующая ржавчина больше не будет угрозой.

  Шаг 4: Полная замена

  Некоторая ржавчина не поддается регулярному ремонту. Если ржавчина на вашем автомобиле разъела основной элемент и сделала его практически непригодным для использования, возможно, пришло время для полной замены детали.

  Если ржавчина на вашем автомобиле покрыла более 20 процентов детали, возможно, вам придется заменить ее полностью.

  Шаг 5: Примите профилактические меры

  Примите следующие меры предосторожности, чтобы предотвратить развитие автомобильной ржавчины.

  1. Регулярно мойте машину:

  

  Установите регулярный график мойки автомобиля. Вы можете запастись всем необходимым для мойки автомобилей, чтобы выполнить эту задачу дома. В противном случае лучше всего посетить ближайшую к вам автоматическую автомойку.

  Если вы моете автомобиль самостоятельно, используйте мягкую губку и моющее средство для мытья автомобиля, чтобы намылить всю внешнюю поверхность автомобиля. Не бойтесь использовать немного смазки для локтей, чтобы удалить стойкую грязь и копоть.Когда вы закончите намыливать автомобиль, с помощью шланга смойте оставшуюся смесь. Наконец, используйте сухое полотенце, чтобы удалить оставшуюся жидкость.

  2. Нанесите воск на автомобиль:

  Выберите высококачественный автомобильный воск. После того, как вы очистили свой автомобиль, удалив все остатки, нанесите небольшое количество воска на поверхность автомобиля.

  Используйте неабразивную ткань, чтобы нанести тонкий равномерный слой воска на всю поверхность вашего автомобиля . Воск не только улучшит блеск вашего автомобиля, но и предотвратит появление ржавчины.

  
  Meguiar’s Ultimate Liquid Wax
  Проверить цену

  Шаг 6: Отслеживание ситуации

  Если вы уже предприняли шаги по удалению ржавчины на своем автомобиле, вы, вероятно, хотите избежать повторения приключений. Прочтите, чтобы узнать, что вызывает ржавчину в автомобилях.

  Железо, кислород и вода Ржавчина возникает, когда металл подвергается воздействию воды. Эти поверхности, покрытые краской и грунтовкой, в конечном итоге разрушаются и подвергают воздействию элементов голый металл.Как мы уже предупреждали, пузыри и пузыри краски – одни из первых признаков появления ржавчины. Работайте быстро, чтобы устранить эти проблемы, и вам никогда не придется сталкиваться с серьезной коррозией.

  Соль Если вы живете недалеко от океана, вы можете заметить, что ваша машина быстро ржавеет. Высокая влажность и соль вызывают беспокойство, когда дело доходит до металла . Если это так, то вам, вероятно, интересно, что вы можете сделать, чтобы защитить свою машину от коричневой чумы, которая распространяется по ней.

  Чтобы лучше защитить свой автомобиль, выполните следующие действия:

  1. Идентификация и царапины или зазубрины Даже самые ухоженные автомобили имеют небольшие царапины и зазубрины. Тем не менее, важно определить и устранить эти проблемные места, прежде чем на них дойдет ржавчина. Ржавчина поражает открытый металл. Маленькая зарубка похожа на зияющее дерево, ожидающее бактерий. Используйте небольшой кусочек наждачной бумаги, чтобы разгладить поверхность царапины, нанести слой грунтовки и подкрасить автомобильной краской и герметиком.

  Регулярно проверяйте наличие царапин. Колесные арки, шасси, двери и багажники – все это горячие точки для ржавчины.

  2. Глубокая очистка Инвестируйте в профессиональную ходовую часть и всестороннюю очистку. В промышленных инструментах для очистки используется высокое давление для удаления стойких солей и грязи. Мойте машину регулярно, в том числе зимой.

  Соль и минералы, используемые для обработки обледенелых дорог, могут нанести серьезный ущерб вашему автомобилю. Если на поверхности вашего автомобиля скапливается пыль и мусор, пора провести тщательную очистку.

  3. Нанесите антикоррозионную жидкость . Вы можете купить жидкое или спрей-антикоррозийное средство в местном автомобильном магазине. Нанесите жидкость на поверхность вашего автомобиля, используя метод, описанный в инструкциях.

  
  BOESHIELD T-9 Защита от ржавчины и коррозии / Ингибитор и водостойкая смазка
  Проверить цену

  Не наносите антикоррозийную жидкость на какие-либо пластиковые детали вашего автомобиля. Это может повредить их или даже вызвать возгорание, поскольку средство для защиты от ржавчины очень легко воспламеняется.

  Нерестилища и предупреждающие знаки

  Я часто первый, кто признает, что могу быть немного одержим ржавчиной. В свою защиту я трачу тысячи долларов на поддержание вашего автомобиля в хорошем состоянии. Таким образом, я не собираюсь позволять небольшой коррозии металла лишить меня моих с трудом заработанных инвестиций.

  Я нашел время, чтобы указать на некоторые области, на которые обычно нацелена ржавчина. Я рекомендую вам проявлять особую осторожность при осмотре и уходе за этими элементами вашего автомобиля.

  1. Темные пятна У вас есть загадочное темное пятно на вашем автомобиле? Часто это признак того, что под поверхностью образуется ржавчина. Важно помнить, что ржавчина может развиваться на днище вашего автомобиля.
  2. Ямочки на краске Краска с изъедами является питательной средой для грязи и сажи. Обработайте эти участки средством для защиты от ржавчины. Если недостаток эстетически неприятен, отшлифуйте поверхность и заполните яму небольшим количеством наполнителя из стекловолокна.
  3. Металл или хром Некоторые автомобили имеют открытые металлические части. Обработайте эти участки жидким антикоррозионным средством. Регулярно проверяйте их.
  4. Пузыри ржавчины Некоторые механики рекомендуют нанести немного PB Blaster на пузыри ржавчины. Механик с помощью шприца впрыскивает растворитель в пузырьки ржавчины. Это превентивный шаг, который поможет вам остановить ржавчину. Хотя со временем вам придется избавиться от ржавчины, впрыскивание пузырьков растворителя даст вам достаточно времени, чтобы сэкономить на ремонте.

  Последние мысли

  Наше пошаговое руководство по предотвращению ржавчины на автомобилях показалось вам полезным? Мы надеемся на это! Никогда не стоит игнорировать ржавчину на автомобиле. Следуя этим простым шагам, вы можете продлить срок службы вашего автомобиля. Фактически, остановив распространение ржавчины, вы можете гарантировать, что ваш автомобиль будет хорошо выглядеть и работать.

  Сообщите нам, что вы думаете об этой статье. Напишите нам в комментариях ниже.Если вам нравится то, что вы читаете, поделитесь этим с другом. Вместе мы сможем избавиться от ржавчины!

  .

  Как предотвратить распространение ржавчины на вашем автомобиле

  Как предотвратить распространение ржавчины на вашем автомобиле

  По эксперту по продукту | Опубликовано в Практические советы в четверг, 9 августа 2018 г., в 16:16

  Ржавый автомобиль никогда не выглядит хорошо. В конце концов, почти на каждой машине где-нибудь останется хоть немного ржавчины. Это неприглядно, но, что более важно, это может быть опасно в зависимости от того, где находится ржавчина. Однако чаще всего это не более чем эстетическая проблема.С учетом сказанного, есть несколько вещей, которые вы можете сделать, чтобы предотвратить распространение ржавчины. Узнайте больше ниже.

  ---

  Возможно, вас также заинтересует: Как удалить шерсть домашних животных с машины

  ---

  Как предотвратить распространение ржавчины на моем автомобиле?

  Счистить ржавчину

  С помощью лезвия бритвы или наждачной бумаги с мелким зерном соскребите ржавое пятно, пока ржавчина не исчезнет. Будьте осторожны, чтобы не повредить краску вокруг ржавого участка. Если вы обнаружите, что краска отслаивается, это означает, что она больше не приклеивается к металлической поверхности.Возможно, вам потребуется перекрасить эту часть вашего автомобиля.

  Нанесите антикоррозийный раствор

  Средство для защиты от ржавчины, отпускаемое без рецепта, – это то, что вы захотите надеть на ржавую часть вашего автомобиля. Его можно найти практически в любом магазине автозапчастей. Это поможет предотвратить образование новой ржавчины. Большинство антикоррозионных средств поставляются с небольшой втулкой. Окуните кисть в разрядник и нанесите тонкий слой на ранее заржавевший участок. Если в комплекте нет кисти, используйте ватную палочку или тряпку. Не распыляйте его на .Для полного высыхания антикоррозийного средства может потребоваться до нескольких часов.

  ---

  Посмотреть наш инвентарь

  ---

  Нанесите автомобильную грунтовку

  После высыхания арретира используйте флакон с грунтовкой, чтобы покрыть область. Это должен быть тонкий, но сплошной слой, под которым не должно быть видно металла. Снова дайте ему полностью высохнуть, прежде чем переходить к следующему шагу.

  Покрасьте область

  С помощью флакона с краской для ретуши (разумеется, правильного цвета) закройте пораженный участок.Используйте короткие штрихи, чтобы избежать линий краски. Используйте небольшое количество краски, чтобы не было капель. Как только краска высохнет, все будет в порядке!

  ---

  Свяжитесь с нами для получения дополнительных советов

  ---

  Больше от Мэтта Каструччи Honda:

  Эта запись была опубликована в четверг, 9 августа 2018 г., в 16:16 и находится в разделе «Практические рекомендации».Вы можете следить за любыми ответами на эту запись через канал RSS 2.0. И комментарии и запросы в настоящий момент закрыты.

  .

  Как предотвратить появление ржавчины на автомобиле

  • Дом
  • Категории
    • Принадлежности
      • Аксессуары для интерьера
      • Внешние аксессуары
      • Игрушки
    • Очистка и детализация
    • Электроника
      • Аудио
    • Двигатель и производительность
    • Инструменты
    • Шины и диски
    • Мотоциклы и велосипеды
    • Уход на дому
    • Кемперы на колесах
    • Внедорожники
    • Гарантии
      • Расширенные гарантии
      • Заводские гарантии
  • Блог
  • Инструменты
    • Калькулятор размера шин
    • Поиск колес и шин
  • О нас
  • Связаться
  • Дом
  .

  Как предотвратить появление ржавчины на вашем грузовике

  

  Несмотря на то, что не существует 100-процентного надежного или постоянного метода предотвращения ржавчины, вы можете значительно снизить вероятность образования ржавчины на вашем грузовике и минимизировать вероятность ее распространения в случае раннего обнаружения на – зная правильные методы ухода за автомобилем и защиты от ржавчины.

  Хотя по сравнению с этим это может показаться безобидным, ржавчина – это заразный элемент, который распространяется и постепенно разъедает металлы.Следовательно, продолжительная ржавчина может быть такой же разрушительной, как и тупой удар при столкновении.

  Как образуется ржавчина?

  Если металл содержит следы железа, образуется ржавчина. Это приводит к ослаблению металла. По понятным причинам это не подходящее состояние для металлических компонентов, из которых состоит ваш грузовик. В зависимости от дорожных условий или периодических погодных условий ваш грузовик может подвергаться воздействию многочисленных камешков и мусора, которые подметают и уносят, когда резина катится по тротуару.

  Самый страшный аспект образования ржавчины – это медленность и тонкость всего этого. Если вы не знаете, что искать, возможно, вы не узнаете о проблеме до тех пор, пока пятна ржавчины не проедают дыры в вашем грузовике.

  Одним из самых ярких явных признаков проблемы с ржавчиной являются пузыри, которые указывают на то, что влага проникла под отверстия в краске. Точно так же, если краска начинает отслаиваться, скорее всего, окисление уже началось. Пузырьковые образования могут быть очень тонкими, но вы часто можете заметить их, когда грузовик припаркован под потолочным освещением гаража, потому что легкие тени будут указывать на неровности на качелях, дверях и станине.Кроме того, вы можете раскрыть пузыри, посветив фонариком спереди и по бокам грузовика.

  Какие части грузовика наиболее уязвимы для ржавчины?

  Грузовик уязвим для ржавчины в определенных областях, например, вдоль рамы, выхлопной системы и станины. Наиболее вероятными пятнами развития ржавчины являются панели коромысел, углы кабины, арки колес грузовика, а также крылья. Как только ржавчина приживется, ее трудно удалить. Лучшее, что можно сделать для долговечности вашего грузовика, – это предотвратить образование ржавчины.

  

  Грузовые автомобили уязвимы для коррозии, потому что три элемента, вызывающие ржавчину, присутствуют естественным образом. В теплые месяцы года влажность также может привести к попаданию влаги на ваш грузовик, даже если он припаркован в гараже.

  Соль ускоряет процесс ржавления

  Конечно, вода в чистом виде не очень эффективна для образования ржавчины. Однако, когда соль попадает в смесь, вода становится мощным ускорителем ржавчины. Грузовик может попасть в соленую воду из-за воздушного тумана на пляжах и в приморских городах или в суровых зимних дорожных условиях.На поверхностях, которые обычно устойчивы к ржавчине, соленая вода может выдержать предел прочности. Даже если вы живете за сотни миль вглубь суши, ваш грузовик будет подвержен воздействию соли, используемой для растворения снега и льда на дорогах после снежных бурь.

  

  Некоторые водители совершают ошибку, нанося соль на снег на капоте или в кузове своего грузовика, только чтобы в итоге получить ржавые панели кузова, как только ледяная погода утихнет.

  Предотвращает ли краска ржавчину?

  На наружных панелях кузова краска и отделка обычно препятствуют образованию ржавчины.Тем не менее, ржавчина может образовываться вокруг трещин и царапин на краске, которые могут образоваться, когда грузовик сталкивается с другим транспортным средством или дорожным мусором. Когда вы едете по каменистой местности или засоленным дорогам, коромысла и углы кабины подвергаются ударам обломков и соли. Как только металл проходит сквозь краску, начинается гонка со временем, чтобы предотвратить образование ржавчины.

  

  Как противостоять ржавчине

  Новые грузовики обычно обладают хорошей устойчивостью к ржавчине.В частности, краска на грузовике служит барьером для жидкостей, которые могут вызвать коррозию металла. Лучшая профилактическая мера для защиты вашего грузовика от ржавчины – это надлежащий уход и поддержание покраски. В конечном итоге ваш грузовик будет выглядеть лучше, а также будет иметь более прочный кузов в случае столкновения.

  Самый простой способ сохранить краску неповрежденной – это мыть грузовик не реже двух раз в месяц и обрабатывать поверхность слоем воска каждые четыре недели.Каждый раз, когда вы моете и наносите воск, следите за появлением трещин или царапин. Ведь чем раньше вы поймаете такие проблемы, тем лучше.

  Грунтовка для предотвращения образования ржавчины

  На рынке представлены различные грунтовки, воски для полостей и наружные воски, которые препятствуют образованию ржавчины на открытых пятнах краски. Перед нанесением одного из этих герметиков на грузовик очистите поверхность и убедитесь в отсутствии грязи или влаги. В противном случае вещи могут застрять в грузовике вместе с герметиком, который прикрепляется к грузовику в виде прочного внешнего покрытия.Также рекомендуется подкрасить поврежденные пятна краски подходящим цветом после высыхания герметика.
  

  
  Магазин продуктов для грунтовки и антикоррозийной защиты »

  Защита от ржавчины в зимний период

  Если вы живете в районе с суровыми погодными условиями, вы можете защитить свой грузовик после каждой работы с герметиком, нанеся на поверхность спрей для защиты от ржавчины . Эти шаги следует выполнять чаще, если вы регулярно проезжаете по участкам с соленым льдом.

  Распыление льняного масла на днище грузовика может обеспечить максимальную защиту от ржавчины на срок до одного года. Выполняя это обслуживание, обязательно очищайте колесные арки и салон. Иногда ржавчина может образовываться в менее вероятных местах, так что лучше не забывать о первых следах.

  Защита ходовой части от ржавчины

  Еще одна мера, которая может защитить ваш грузовик от ржавчины, – это регулярная мойка ходовой части. В течение недель и месяцев регулярного вождения грязь может скапливаться вдоль днища и колесных арок.По мере того, как грязь накапливается, она может смешиваться с солью и влагой и в конечном итоге привести к развитию ржавчины. Один из способов поддерживать чистоту нижней части – это регулярно мыть ходовую часть под высоким давлением, особенно в течение зимы, если грузовик подвергается воздействию дорожной соли. В теплое время года вы даже можете разместить под грузовиком дождеватели для газонов и запустить его на полную мощность. Регулярно промывая нижнюю поверхность, вы можете предотвратить накопление минералов, вызывающих коррозию.

  Ржавчина внутри кабины грузовика

  Если ваш грузовик подвергается воздействию большого количества соленой воды в холодные месяцы, ржавчина может образовываться в местах, где вы даже не подумаете о проверке, например, на полу кабины под коврики и коврики.Если ржавчина кабины грузовика выходит из-под контроля, она может быть более опасной, чем может показаться, потому что ржавчина может образовывать дыры, которые могут поставить под угрозу конструкцию и безопасность грузовика.

  

  Как ремонтировать пятна и пузыри ржавчины на грузовике

  В случаях, когда образование ржавчины уже началось, есть несколько шагов, которые вы можете предпринять, чтобы исправить ситуацию.

  Ряд инструментов необходим для помощи в процессе ручного удаления и ремонта повреждений ржавчины на кузове грузовика, который может включать:

  • Шлифовальный станок
  • Шлифовальный блок
  • Молоток
  • Шпатлевка для тела
  • Грунтовка
  • Ремонтная краска
  • Преобразователь ржавчины

  Перед выполнением любого вида ремонта тщательно очистите поверхность с помощью воска и средства для удаления жира.Это удалит все загрязнения и обеспечит лучшую адгезию верхнего покрытия. Также перед нанесением любого типа грунтовки или краски следует использовать средство для удаления воска и жира.

  Если ржавые участки небольшие и редкие, для их удаления может потребоваться лишь небольшая шлифовка. Затем вы можете подкрасить эти участки грунтовкой и краской.

  

  Если есть небольшие отверстия, их можно заполнить шпатлевкой, чтобы сгладить участки. После высыхания шпатлевки отшлифуйте его до гладкости и покройте участок грунтовкой, затем покрасьте.

  Мелкие вмятины и царапины на панели корпуса – это наиболее трудные вещи для шлифования, потому что вы хотите сгладить только сами повреждения, а не окружающие области. Чтобы изолировать проблемные места, оберните наждачной бумагой конец отвертки с плоским лезвием и протрите ею по зазубринам и царапинам. Чтобы очистить эти участки от грязи, используйте воск и средство для удаления жира или смочите ткань уайт-спиритом и аккуратно протрите нужные участки. Слегка окуните кисть с маленьким кончиком в краску для ретуши, чтобы пройтись по отшлифованной области, и ничего больше.Не наносите краску на окружающие неповрежденные участки, так как это привлечет внимание только к отремонтированным пятнам.

  Еще один способ борьбы с коррозией – использование продуктов преобразователя ржавчины, которые при контакте превращают оксид железа в таннат железа. В отличие от прежнего железа, таннат не вызывает коррозии металлических поверхностей. Если вы все же решили бороться с ржавчиной самостоятельно, важно не пропустить ни одного пятна. Даже малейшее количество оставшейся ржавчины может быстро распространиться и привести к новому раунду удаления или ремонта.

  Серьезные проблемы с ржавчиной

  Конечно, если ржавчина уже покрывает значительные части вашего автомобиля, лучше всего будет заменить всю заржавевшую панель. Когда дело доходит до замены панели кузова, вы можете выбирать между заменой OEM-стиля или накладными деталями. В первом случае заржавевшая часть заменяется наварной частью соответствующей толщины. Для сравнения, слипоны – как правило, покрывают, а не заменяют ржавчину под ними.

  

  Сварка приварной панели OEM c

  .