Как выточить: Как выточить шар в шаре на токарном станке. Учебное видео

alexxlab | 05.03.2023 | 0 | Разное

Содержание

Как сделать скриншот – Общие вопросы. Справка

Скриншот (от англ. screenshot) — это снимок экрана компьютера или мобильного устройства, сделанный с помощью стандартных средств или специальной программы.

В Яндекс Диске (Windows, macOS)

В Яндекс Браузере

Windows 7-11

Сделать скриншот

Нажмите на клавиатуре кнопку Print Screen (иногда она называется PrntScrn, PrtScn, PrtScr или PrtSc) — в буфер обмена скопируется снимок всего экрана.

Чтобы сделать скриншот только активного окна, удерживайте сочетание клавиш Alt + PrtScn.

Примечание. В Windows 8.1 и выше используйте сочетание клавиш Win + PrtScn, чтобы быстро снять скриншот всего экрана и автоматически сохранить его в папке Пользователи\(Имя)\Изображения\Снимки экрана.

Нажмите сочетание клавиш Fn + PrtScn. Выберите нужную область. Снимок будет скопирован в буфер обмена.

Чтобы сделать скриншот только активного окна, удерживайте сочетание клавиш Fn + Alt + PrtScn.

Программа Paint в Windows

Откройте Paint: Пуск → Программы → Стандартные → Paint.
Нажмите сочетание клавиш Ctrl + V или в верхнем меню программы нажмите кнопку Вставить (для Windows 7 и выше).
При необходимости добавьте текст или выделите элементы изображения.
Нажмите Файл → Сохранить как или кнопку .

Примечание. Сохраняйте графические файлы в формате JPG или PNG: тогда размер файла будет оптимальным для отправки по почте. В Paint нажмите Файл → Сохранить как и в поле Тип файла выберите формат.

Программа «Ножницы» в Windows

«Ножницы» позволяют сделать скриншот части рабочего стола или всего экрана.

Наберите слово ножницы в поисковой строке и нажмите на название программы.
Выберите режим: прямоугольная или произвольная форма, нажмите кнопку Создать и сделайте снимок отдельного окна или всего экрана.
В окне редактирования изображения вы можете сделать подпись Ручкой или выделить текст Маркером.
Нажмите кнопку Сохранить как .

Найдите программу в меню Пуск → Все программы → Стандартные или наберите слово ножницы в поисковой строке и нажмите на название программы.
Нажмите кнопку Создать и выберите область: прямоугольную или произвольную форму, сделайте снимок отдельного окна или всего экрана.
В окне редактирования изображения вы можете сделать подпись Пером или выделить текст Маркером.
Нажмите кнопку Сохранить как .

macOS


Сделать скриншот экрана компьютера	⌘ Cmd + Shift + 3
Сделать скриншот выделенной области	⌘ Cmd + Shift + 4 и выделите курсором нужную область экрана
Сделать скриншот активного окна	⌘ Cmd + Shift + 4, а затем нажмите Пробел
Скопировать скриншот в буфер обмена	⌘ Cmd + Shift + 3 + Ctrl

Android

Чтобы снять скриншот, нажмите и удерживайте пару секунд кнопки Уменьшение громкости и Питание.

Снимки сохраняются в стандартном приложении Галерея.

Примечание. На некоторых моделях смартфонов (например, Samsung Galaxy S7, HTC с кнопкой Домой) понадобится нажать и удерживать кнопки Питание и Домой.

iOS

iPad, iPhone SE–8

Нажмите и удерживайте несколько секунд кнопки Включение/Выключение и Домой.

iPhone X–13

Нажмите и удерживайте несколько секунд кнопки Включение/Выключение и Повышение громкости.

Снимки сохраняются в стандартном приложении Фото.

Написать в службу поддержки

Как сделать резервную копию аутентификатора

Если вы пользуетесь приложением-аутентификатором, то на случай потери (поломки, кражи и так далее) телефона разумно заранее создать резервную копию. Это можно сделать несколькими способами — выбор зависит от ваших личных предпочтений, а также от того, каким именно приложением-аутентификатором вы собираетесь пользоваться. Перечислим все доступные варианты.

Вручную сохранить в надежном месте секретные ключи или QR-коды

Одноразовые коды в приложении-аутентификаторе создаются на основе секретного ключа. Его генерирует сервис, когда вы включаете аутентификацию с помощью приложения. Этот ключ представляет собой случайное сочетание 16 символов, и он же закодирован в QR-коде, который сервис предлагает вам отсканировать.

В принципе, секретный ключ можно даже выучить наизусть, но проще всего будет сохранить его в каком-нибудь надежном месте. Например, для этого подойдут защищенные заметки в менеджере паролей. Альтернативный вариант представления того же секретного ключа, QR-код, можно сохранить в виде изображения и также поместить в защищенное хранилище Kaspersky Password Manager, но уже в виде картинки.

Если вам когда-нибудь понадобится восстановить аутентификатор, вы просто отсканируете приложением QR-код или введете вручную 16 символов секретного ключа.

Использовать облачную синхронизацию приложения-аутентифкатора

Большинство популярных приложений-аутентификаторов — за исключением Google Authenticator — предлагает возможность хранения секретных ключей в облаке и автоматической синхронизации аутентификаторов на разных устройствах. Однако в этом методе есть минус: в приложении-аутентификаторе придется завести учетную запись, а для этого обычно требуется поделиться с его создателями номером телефона или адресом электронной почты.

В случае Microsoft Authenticator можно воспользоваться учетной записью Microsoft, если она у вас есть (если нет — придется завести). Кроме того, следует иметь в виду один нюанс: Microsoft Authenticator для iOS сохраняет резервную копию в iCloud, а версия для Android — в какое-то другое не уточняемое создателями облако. Поэтому бэкапы получаются несовместимы: если вы пользовались айфоном, но решили перейти на Android (или наоборот), то восстановить бэкап Microsoft Authenticator не получится. Придется заново заводить токены для всех аккаунтов в новой версии приложения.

Экспортировать уже заведенные в аутентификаторе токены

По какой-то совершенно непонятной причине функция экспорта и импорта уже заведенных в приложение токенов есть только в одном аутентификаторе из всех, которые мы проверили, — это Google Authenticator.

Вероятно, разработчики других приложений считают, что их облачная синхронизация эту функцию успешно заменяет. Отчасти это так. Но облако никак не поможет тем, кто уже пользуется Google Authenticator и хотел бы попробовать альтернативу, быстренько перенеся уже имеющиеся токены в новое приложение. Почему-то создатели альтернативных аутентификаторов совершенно не пытаются упростить жизнь таким «перебежчикам».

Так или иначе, в Google Authenticator сохранять токены очень легко и удобно: достаточно нажать на три точки в верхней части экрана, выбрать «Экспорт аккаунтов» и отметить нужные учетные записи. После этого на экране появится огромный QR-код, в котором содержатся все выбранные токены сразу. Остается просто сделать скриншот и сохранить картинку в защищенном хранилище
менеджера паролей.

Установить приложение-аутентификатор сразу на несколько устройств

Одноразовые коды в аутентификаторе создаются на основе секретного ключа и текущего времени. Поэтому ничто не мешает иметь одновременно несколько копий работающих приложений-аутентификаторов, которые синхронно друг с другом генерируют одинаковые коды.

В таком случае, даже если вы лишитесь аутентификатора на одном смартфоне, у вас останется запасной, полностью готовый к действию. Это могут быть даже разные приложения, — правда, в этом случае их будет не так легко и удобно синхронизировать друг с другом.

Установить аутентификатор на несколько устройств сразу можно разными способами:

Одновременно сканировать QR-коды (или вводить секретные ключи) двумя смартфонами.
Отсканировать ранее сохраненные коды вторым устройством.
Воспользоваться облачной синхронизацией в большинстве приложений (кроме Google Authenticator).
Экспортировать токены из Google Authenticator на одном смартфоне и импортировать на втором.

Какой бы вариант вы ни выбрали, советуем не тянуть и создать резервную копию аутентификатора как можно скорее. Иначе можно в самый неподходящий момент оказаться в ситуации, когда доступ к аутентификатору утрачен, бэкапа нет, а в аккаунт нужно срочно попасть. Впрочем, даже в этом случае не все потеряно: о том, как восстановить аутентификатор, не имея резервной копии, читайте в нашем посте.

Нуждается ли Linux в защите?

В последнее время в новостях все чаще появляются сообщения о Linux-угрозах. Рассказываем, что с этим делать.

Советы

Дом, умный дом

Скорее всего, уже сейчас в вашей квартире найдется несколько компонентов «умного» дома. Как извлечь из них максимум пользы и сделать по-настоящему умными?

Как настроить безопасный DNS и зачем это нужно

Встретили слова Secure DNS или Private DNS в настройках смартфона и защитных приложений? Эту функцию лучше включить — у нее много преимуществ.

Подпишитесь на нашу еженедельную рассылку

Email*
*
- Я согласен(а) предоставить мой адрес электронной почты АО “Лаборатория Касперского“, чтобы получать уведомления о новых публикациях на сайте. Я могу отозвать свое согласие в любое время, нажав на кнопку “отписаться” в конце любого из писем, отправленных мне по вышеуказанным причинам.

Как кататься на лыжах

Как кататься на лыжах

Поделиться публикацией:

Лори Тодд | CSIA Уровень 4 | Академия AllTracks

13 декабря 2019 г.

•13 мин чтения

Голосов:

Карвинг стал синонимом отличного катания на лыжах; это то, как катаются на лыжах гонщики Кубка мира, и это создает одни из самых запоминающихся и захватывающих моментов во время катания на лыжах.

Карвинг — это огромная цель для большинства лыжников среднего уровня, и большинство опытных лыжников думают, что у них уже есть этот навык! Но увидеть, как лыжник действительно использует свое снаряжение на пределе своих возможностей, довольно редко; Итак, вот руководство, которое поможет вам превратиться из комфортного лыжника в уверенного карвера.

Быстрые ссылки:

Введение: Что такое резьба?

Шаг 1: Наденьте лыжи

Шаг 2: Создание углов

Шаг 3: Вырежьте линию падения

Шаг 4: Соберите все вместе

Поиск и устранение неисправностей: 6 типичных ошибок резьбы

Что такое резьба?

Вырезанный поворот – это когда лыжа сгибается против естественного изгиба в дугу, и эта форма дуги направляет лыжи по криволинейной траектории. Современные лыжи уже имеют форму, позволяющую упростить эту задачу. При карвинге хвост лыжи следует по тому же пути, что и носок; Это означает, что снег почти не сопротивляется, и оставляет на поверхности трассы четкий карандашный след. Карвинговые лыжи будут двигаться быстрее и создавать большее давление, так что вы почувствуете большую перегрузку, чем в любом другом повороте, поэтому это лучшая техника для гонок. Именно поэтому он чувствует себя так хорошо!

Как это работает?

Когда вы ставите лыжи параболической формы на кант, носок и пятка остаются на земле, но середина под стопой слегка приподнимается. Если вы балансируете посередине этой лыжи, ваш вес прижмет ее к снегу, согнув лыжу и поставив ее на дугообразную траекторию. Чем больше вы наклоняете лыжу, тем дальше должна идти нога, чтобы зарыться в снег, и тем больше изгибается лыжа. Вот почему великие лыжники ложатся почти всю дорогу, чтобы сделать повороты с узким радиусом.

Какова цель?

Я уже упоминал, что большинство лыжников думают, что они умеют карвингить. Обычно это включает в себя движение очень быстро и легкое наклонение тела из стороны в сторону без тщательного учета их давления и движения. Это весело, но на самом деле мало что дает! Вы только немного отклоняетесь от прямой вниз.

Гравитация дает вам импульс вниз вниз по холму. Вы пытаетесь использовать этот импульс и заставить его пройти через холмов (или от ворот к воротам на гоночной трассе).

Великолепное сцепление с кромкой и контроль давления перемещают вас через холм.

Как вырезать в 4 шага

Очень немногие повороты полностью вырезаны от начала до конца, но большинство хороших поворотов включают фазу вырезания. Самое простое и полезное время для карвинга — последняя треть поворота; по мере того, как лыжи направляются от линии падения и обратно через холм. Именно здесь достигается большая часть изменения направления и контроля скорости. Начните с резки в самом конце ваших поворотов и, когда вы сможете хорошо контролировать скорость и баланс, продвигайте его дальше по дуге.

1. Переверните их и балансируйте снаружи

Вот и все. Звучит просто? Это в теории; на практике многое должно идти правильно, чтобы это происходило эффективно.

Стой неподвижно на достаточно крутом склоне, перекинув лыжи через линию падения.
Попробуйте подняться в гору сбоку, чтобы лыжи не соскользнули вниз.
Вам приходилось наклонять горные лыжи в гору, чтобы зацепить кант и дать вам платформу, на которой можно стоять?
Пришлось ли вам балансировать над ногой спуска, чтобы подняться другой ногой?

В этом положении прямо перед тем, как вы ступите ногой в гору со снега, есть все, что вам нужно для катания на лыжах: лыжи закантованы, и вы уравновешены снаружи.

Попробуйте перемещаться в этом положении с небольшой скоростью и стремитесь к тому, чтобы край изгибался и кусался, а не скользил.
Лыжи хотят ехать в гору?
Соедините несколько поворотов вместе, стремясь занять это положение и почувствовать создаваемое вами давление и окантовку.

Поэкспериментируйте с этим на разных склонах и научитесь делать это на скорости. Вы замечаете, что чем круче холм, тем быстрее лыжи хотят въехать в гору из траверса? Движение по более крутому склону означает более высокий угол закантовки; поэтому лыжа больше изгибается, когда вы балансируете по центру и сужаете радиус поворота.

Если у вас возникли проблемы с этим, попробуйте волочить внешний конец палки по снегу или наклониться вниз по склону, чтобы коснуться внешнего колена или ботинка, чтобы переместить центр масс больше на внешнюю лыжу.

Начните карвинг с начала поворота и сконцентрируйтесь на построении платформы у внешней лыжи.

2. Работайте до поворота; сделать углы

Чтобы поставить лыжи на закантовку, голени должны наклониться внутрь. Чтобы балансировать на внешней ноге, центр масс должен сместиться в другую сторону. Таким образом, чтобы эффективно обрезать, нам нужно делать углы в корпусе, как вы делаете, готовясь подняться в гору.

Возьмите резное ощущение от траверсы и поместите его выше по дуге, чтобы вы вырезали большую часть поворота. Вы работаете над тем, чтобы почувствовать, что стоите на твердой платформе внешней ногой от линии падения до конца. Начните с того же положения, но поймите, что вам нужно будет подстраивать его во время движения, потому что силы меняются по мере прохождения поворота. Научитесь регулировать ступни так, чтобы они оставались в середине внешней ступни и обеспечивали чистое движение лыж по снегу.

В видео ниже инструктор уровня 4 Томас Микал показывает нам пошаговый подход к созданию платформы для карвинга с внешней лыжей.

Балансируйте на внешней лыже, чтобы создать устойчивую платформу для поворота.

3. Врезание в линию падения

Вырезание в первой половине поворота увеличивает скорость. Чтобы поработать над этим, отправляйтесь на широкую легкую зеленую дорожку, где вы можете беззаботно двигаться по прямой.

Ножки спагетти: 9 шт.0036 Старт бега по прямой с спущенными лыжами. Наденьте обе лыжи на край мизинца, они должны расходиться. Теперь наденьте оба на край большого пальца, они должны вернуться и встретиться посередине. Лыжи должны плавно двигаться в обоих направлениях; не толкайте их по снегу, держите хвосты за кончиками. Чтобы сделать это успешно и продолжать двигаться по прямой линии, необходимо сохранять устойчивость верхней части тела и бедер; движение окантовки исходит от ступней и ног, поэтому наклоняются лодыжки и колени, а не бедра и плечи.
Роликовые коньки/краевые ролики/железнодорожные пути: Назад по прямой. Сохраняя ту же дисциплину верхней части тела, которую вы получили от спагетти-ноги, наклоните лыжи таким же образом; одна нога к краю мизинца и одна лыжа к большому пальцу. Вы пытаетесь вырезать неглубокие серпантиновые повороты, оставляя на снегу четкие линии режущей кромки. Если вы держите бедра и плечи неподвижно, лыжи должны двигаться вдоль тела, и ваш баланс постепенно сместится на внешнюю ногу.
Широкая стойка: Помимо того, что на этих скоростях необходима стабильность, широкая стойка дает вам пространство, чтобы подкатывать лыжи к канту.
Опуститься: Ноги не двигаются в стороны, когда они прямые, это означает, что движение закантовки теперь будет исходить от бедер и плеч, перемещая массу к внутренней лыже. Вам нужно сильно согнуть лодыжки и колени, чтобы разблокировать боковой диапазон движения.

4. Собираем все воедино

Теперь сделайте еще несколько более полных поворотов, пытаясь довести этот ход до старта. Вы пытаетесь закрепить лыжи и установить баланс на внешней лыже в начале поворота.

Это труднее двигаться поперек линии падения, а не вниз по ней. Требуется большая дисциплина, чтобы не сместить верхнюю часть тела внутрь и не оказаться на внутренней лыже, и ваши движения станут намного более тонкими и своевременными, чтобы переходить от одного набора кантов к другому.
Позвольте внешней ноге удлиниться по мере того, как вы приближаетесь к линии падения; вы хотите перейти на ту позицию «готовы к шагу в гору», над которой вы работали. Связывание резных поворотов требует от вас плавного перехода между этими схемами движения.
Если вы сделаете поворот на роликовых коньках достаточно рано, вам не придется иметь дело с большим давлением, так как вы просто движетесь под действием силы тяжести, и если вы сделаете это достаточно плавно, будет период, когда лыжи не настолько агрессивно обрезаны и еще можно управлять ими, поворачивая ноги. Это позволяет уменьшить радиус и не набирать слишком большую скорость, в то же время находя раннее преимущество и баланс.

Несколько быстрых практических советов от олимпийской лыжницы Кейлин Ричардсон помогут вам развить навыки карвинга
6 распространенных ошибок при резьбе
Есть ошибки, которые мы все совершали, учась эффективно резать и хватать. Научитесь замечать симптомы, и вы сможете начать решать проблемы во время переезда.
1. Расходящиеся лыжи: Ваши лыжи расходятся, как развилка на дороге, когда вы находитесь на линии падения? Или внешняя лыжа соскальзывает вниз, когда вы проводите ее поперек в конце поворота? Вы балансируете на внутренней лыже; без нагрузки на середину лыжи она не согнется, поэтому внешняя лыжа просто движется вперед, когда вы направляете ее вниз по склону. А в конце поворота твой вес не держит его на снегу, поэтому не зацепит, занесет. Попробуйте разгрузить внутреннюю лыжу, пока вы двигаете головой над внешней ногой.
Расходящиеся лыжи: внутренняя лыжа несет лыжника, а внешняя лыжа бежит вниз по склону и начинает скользить t, кажется, поворачивается много? Обычно внутренняя нога все еще свисает прямо под вами, чтобы поддерживать вас, создавая ужасный А-образный каркас. Если вы переместите бедра внутрь, чтобы закрепить лыжи, прежде чем у вас будет платформа, на которой можно стоять, они не будут поддерживать вас. Ваш мозг знает об этом, поэтому он оставляет внутреннюю ногу в качестве костыля на случай, если вы потеряете внешнюю лыжу. Когда вы заденете лыжи в начале поворота, почувствуйте, как земля упирается в вашу внешнюю лыжу, прежде чем вы начнете наклонять ее дальше. Создание прочной платформы для стояния позволяет вам перемещать тело внутрь и сохранять сцепление. Если вы используете Carv, проверьте свою метрику схожести краев, чтобы увидеть, насколько последовательно вы закантовываете каждую лыжу. Вы можете кататься на лыжах с ним в качестве живого аудиопотока, если хотите избавиться от A-frame .
Образуется А-образная рама, так как внешняя нога должна быть подвержена давлению, но внутреннее колено решительно несет большую часть веса
3. Потеря хвоста: в конце поворота, как раз тогда, когда вам нужно сцепление, многие люди теряют его из-за хвоста внешней лыжи, что приводит к заносу вниз и восстановлению, а не к плавному завершению и переходу. – портят в снегу свои идеальные железнодорожные пути. Это может произойти из-за того, что лыжник слишком сосредоточен на «продвижении вперед». В этом случае нужно немного сместить баланс в сторону пяток. Попробуйте отвести внутреннюю ногу назад и, если необходимо, выдвиньте внешнюю ногу вперед, чтобы переместить свой вес назад относительно внешней лыжи. Держите пятку на земле и держите хвост лыжи, когда вы входите в переход.
Задняя часть спуска соскальзывает в конце поворота, что снижает возможность плавного перехода к следующему повороту.
4. Болтовня: Иногда, в самый суровый из ледяных дней, просто не хватает сцепления, и вы идете на горку и берете то, что можете получить. Однако в большинстве случаев можно заставить лыжу чисто скользить по повороту, не стуча по снегу и не стуча по нему. Обратите внимание, где болтается. Это советы? Вам нужно больше давления на переднюю часть лыжи; подтяните ноги под себя. Стучит под ногой? Балансируйте, не напрягайтесь. Вам нужно найти баланс между тем, чтобы быть достаточно сильным, чтобы противостоять давлению, и достаточно свободным, чтобы лыжа могла работать. Если вы упадете с холма и позволите лыжам зацепиться за вас, чувствуя себя мешком с шипами на внешней лыже, это приведет к гораздо более плавному повороту, чем толкание канта в снег в поисках сцепления.
5. Слишком быстрое движение: Вы делаете большое движение, чтобы начать поворот, а затем чувствуете, что ждете, чтобы приземлиться на внешнюю лыжу, прежде чем произойдет что-то еще? Вы часто поворачиваете лыжи, а затем чувствуете, как они отскакивают от снега, когда пытаетесь зацепить канты, чтобы заставить их вырезать? Замедлите свои движения; это большой поворот, у вас есть все необходимое время. Если вы делаете поворот на три точки в машине, вы очень быстро поворачиваете руль, но если вы едете со скоростью 100 км/ч по автомагистрали, вы замедляете любое движение руля!
6. Финиш на хвосте: В конце поворота лыжи убегают от вас, что приводит к большому траверсу? Лыжам требуется целая вечность, чтобы найти линию падения, когда вы начинаете следующий поворот? Самый агрессивный боковой вырез на вашей лыже находится между носком и носком крепления, а это означает, что вы должны задействовать переднюю часть лыжи, чтобы начать поворот при любом управлении. Подтяните ноги под тело в переходе; согните лодыжку и почувствуйте голень на передней части ботинка, это должно вернуть вас на место водителя.
Финиш на хвосте может нести лыжника по склону без достаточного контроля, чтобы плавно войти в следующий поворот. Многие лыжники думают, что они могут кататься на лыжах, но очень немногие делают это с грацией и контролем, которые действительно привлекают внимание! Обязательно сосредоточьтесь на этих советах и посвятите свое внимание резьбе, чтобы получить максимальную отдачу от этого навыка, так как, как только вы его освоите, вы действительно будете возвращаться снова и снова!
Научитесь вырезать с Carv
Приложение Carv имеет 4 режима, которые вместе разработаны для ускорения вашего прогресса в резьбе.
Попробуйте набор Carving Training
, созданный совместно с олимпийской гонщицей Кейлин Ричардсон и элитным тренером PSIA Эриком Липтоном. Пройдите 20 уровней оценки резьбы с возрастающей сложностью, чтобы действительно улучшить свою технику.
Испытайте себя, чтобы повернуться с серьезными углами, используя Edge Angle Challenge.
Или набирайте значение угла кромки пошагово, используя монитор угла кромки , который считывает угол кромки на каждом повороте.
Посмотрите, как Carv может помочь
А теперь идите и расчищайте трассу!
Написано в сотрудничестве с AllTracks Academy, Уистлер, Британская Колумбия
Как кататься на лыжах
Сценарист: Лори Тодд
CSIA Уровень 4 | Академия AllTracks
Карвинг — онлайн-уроки катания на лыжах
Карвинг — это когда канты врезаются в снег так хорошо, что лыжи не скользят вбок, а движутся прямо по всей длине. Поскольку канты современных карвинговых лыж изогнуты, они врезаются в снег по небольшой дуге, затем лыжи следуют за кантами, и это заставляет вас совершать повороты. Это самый эффективный способ поворота, так как при повороте перемещается наименьшее количество снега (т. е. тратится наименьшее количество энергии), а также когда вы можете получить наибольшую силу реакции от снега из-за сцепления. краев. Лыжные гонщики все время стараются резать, так как это самый быстрый спуск с горы, который максимально сохраняет их скорость.
Сгибание лыж
Если вы внимательно посмотрите на лыжи, вы увидите, что они шире спереди и сзади, чем в середине, и что края изгибаются внутрь и снова наружу по мере движения вдоль лыжи. Из-за этой формы, когда лыжа наклонена, она должна сгибаться, чтобы кант сидел в снегу по всей своей длине, и чем больше наклонена лыжа, тем больше она должна сгибаться. Это видно на движущейся диаграмме ниже.
Это означает, что кант лыжи всегда проходит по кривой траектории, когда она входит в снег, и чем сильнее наклонена лыжа, тем круче будет кривая. Именно этот изогнутый путь используется в резьбе, и степень кривизны определяет, насколько большим или маленьким будет поворот. Радиус лыж здесь имеет большое значение, так как, хотя все современные карвинговые лыжи могут работать со многими различными радиусами, они все равно будут оставаться ближе к радиусу, указанному на них. Поэтому для небольших поворотов хороши лыжи для слалома, а для больших поворотов — лыжи для гигантского слалома или супергиганта.
Резьба имеет много общего с параллельными поворотами, в основном потому, что резьба – это параллельные повороты. Но так как лыжи не скользят вбок, есть некоторые отличия, в основном в перемещении веса. При карвинге мы по-прежнему нагружаем внешнюю лыжу при повороте, но внутреннюю лыжу мы используем больше, чем при обычном параллельном повороте. Нам также не нужно наклоняться вперед, чтобы начать поворот, так как именно канты теперь заставят нас поворачивать без скольжения лыж.
Положение тела при карвинге также отличается от обычного параллельного поворота тем, что плечи прижаты к лыжам. Направление движения теперь прямое вдоль лыж, это отражается в том, что плечи выравниваются в этом направлении и позволяют вам лучше видеть, куда вы едете.
Инициация вырезания
Чтобы начать вырезание, необходимо инициировать вырезание. Лучше всего это делать, направляясь прямо вниз по склону, перевернув колени так, чтобы края лыж вонзились в снег и направили лыжи поперек склона. Лыжи нужно ставить на канты достаточно, чтобы при повороте лыжи врезались в снег, а не скользили. Распространенная ошибка людей, которые учатся карвингу, заключается в том, что они недостаточно сгибают колени, лыжи действительно нужно наклонять, чтобы канты не скользили. Как только канты вкопаются в снег и лыжи начнут двигаться по всей длине, они начнут поворачиваться, и вы сможете слегка прижаться к ним и сильнее наклонить тело внутрь поворота. Чем быстрее вы едете во время карвинга, тем больше вы сможете наклоняться и тем сильнее вы можете давить на лыжи.
Положение для карвинга
При правильном карвинге и наклоне в поворот вес тела должен быть перенесен на середину внешней лыжи. Тело также держится более вертикально, чем ноги, чтобы края могли как можно больше врываться в снег, это также облегчает переключение между поворотами, поскольку тело не нужно перемещать так далеко. Плечи выровнены по направлению к лыжам, так как направление, в котором мы сейчас движемся, прямое. Опытные лыжники также будут использовать внутреннюю лыжу при карвинге, но только в том случае, если условия позволят им по-настоящему вонзить канты обеих лыж в снег.
Условия для вырезания
Вырезание не всегда возможно, для вырезания необходимо иметь подходящее оборудование и подходящие условия. С большинством оборудования и условий карвинг в некоторой степени возможен, но для того, чтобы действительно правильно вырезать, вам нужна правильная настройка. Снег должен быть достаточно мягким, чтобы края могли вонзиться в него, но достаточно твердым, чтобы выдерживать создаваемые вами боковые силы. В ледяных условиях, как правило, людям трудно резать, так как края не хотят так легко врезаться в снег. То, насколько острые канты ваших лыж, может иметь здесь большое значение, так как чем они острее, тем легче они вгрызаются в снег.
Хорошие трассы для карвинга
Хорошие трассы для карвинга, как правило, должны быть довольно широкими, иметь хорошую видимость вниз по склону, чтобы вы могли видеть далеко вперед, и быть относительно гладкой, с небольшим количеством неровностей.

TOP HEADLINES