Печь автономная на дизтопливе: ✅ Автономные печи на дизельном топливе

alexxlab | 20.02.1998 | 0 | Разное

Содержание

Переносной автономный воздушный отопитель (печь) KingMoon 5 кв.т 24 V

Печь основана на базе автономного отопителя (сухой фен) 5кВт на 12 и 24В. Печь предназначена для обогрева закрытых помещений площадью до 20 кв.м. Печь может эффективно использоваться в дачных домиках, в строительных домиках, ж/д вагонах, палатках и т.д. Печь работает на дизельном топливе. Вес, около 5.5 кг. 

Размер: 41,5 * 39 * 15см

Напряжение:  24 v

Мощность: 5000W

Топливо: дизельное топливо

Рабочая температура: -40 ° C ~ 80 ° C

Особенности:

1.экономия пространства, легко перемещать.

2. Удаленное управление: увеличение функций дистанционного управления, чтобы сделать операцию управления более простой и удобной.

3. Экологично: нет дыма, нет токсичного и необычного запаха. Когда дизельное масло горит естественным образом, оно не будет течь и будет выгружаться только из хвостовой трубы.

4. Низкий шум: обработка шумоподавления с минимальным шумом.

Предупреждение: В случае возникновения каких-либо проблем во время работы в окне дисплея отображаются операторы и мерцает код неисправности голосом, предупреждающим причины проблем, чтобы облегчить операторам обнаружение, а затем устранить проблемы.

6. Автоматическая постоянная температура: автоматически определяет температуру внутри автомобиля, всегда поддерживайте температуру в заданном диапазоне

7. Низкий расход топлива: при использовании распылительного устройства сгорания расход топлива, очевидно, сохраняется, самая низкая передача – 0,2 литра в час. После оптимизации потребляемая мощность всей машины составляет 40 Вт после стабильной работы, что значительно экономит электроэнергию.

8. Легко для того чтобы установить, экономично и удобно. Может использоваться как размораживание оконного стекла, а также для кабин, студий, услуг теплоизоляции кабины.

В комплект поставки входят:

1 х Ход воздушного нагревателя (переключатель ручек)

1 х дизельный фильтр

1 x Дистанционный контроль

1 х выхлопная труба

4 х воздуховыпускной трубы

1 х  труба

1 x Установочный набор

виды автономных обогревателей на дизельном топливе для дома, устройства на дизтопливе

Содержание:

Под дизельным обогревателем подразумевается установка, функционирование которой осуществляется благодаря жидкому топливу. Такой прибор в равной степени хорош для обогрева как открытых площадок, так и закрытых помещений различного назначения. В материале далее мы расскажем, в каких случаях применяется обогреватель на солярке и в чем его преимущества.

Стационарные и переносные устройства

Все отопительные приборы, работающие на дизельном топливе, можно разделить на две большие группы:

  • стационарные, то есть камины и котлы;
  • переносные – имеются в виду тепловентиляторы или тепловые пушки.

Примечательно, что все большим спросом пользуются именно портативные дизельные устройства.


Технические тепловые пушки отличаются от тепловентиляторов, главным образом, по уровню производительности и мощности. Новые пушки более востребованы для обогрева крупногабаритных нежилых помещений, а тепловентиляторы нередко устанавливают в частных домах и квартирах.

Дизельный обогреватель помимо солярки, может функционировать также от электричества или газовой сети.

Тем не менее, преимущества такого прибора наиболее ярко проявляются именно при использовании дизельного топлива:

  1. КПД дизельного оборудования в некоторых случаях может достигать 100 %.
  2. Стоимость дизельного топлива намного ниже, чем других энергоносителей.
  3. Такими приборами удобно пользоваться. Поскольку стандартный обогреватель на дизельном топливе оборудован довольно большим топливным баком, можно купить сразу достаточное количество топлива. В таком случае никаких газовых баллонов или мощной электропроводки не потребуется.


Обратите внимание, что выбор конкретной модели дизельного обогревателя осуществляется исходя из параметров конкретного помещения и предпочтений покупателей.

Разновидности

По принципу функционирования различают дизельные обогреватели прямого и непрямого нагрева. Первый тип, в свою очередь, может быть помповым или эжекционным. Дополнительно можно выделить разбивку по типу сгорания топлива, однако, существенного влияния на параметры обогревателя на дизтопливе она не отказывает.

Зачастую такие установки приобретают для обогрева помещений производственного, складского, промышленного или бытового назначения. Они востребованы на стройплощадках, однако нередко применяются и в жилых домах.


Стоит отметить, что для установки дизельного обогревателя подходят как открытые территории, так и закрытые помещения с естественной или принудительной вентиляционной системой.

Выбор конкретной модели отопительного прибора на дизельном топливе должен быть взвешенным и умелым. При этом стоит учесть особенности его эксплуатации. Поскольку автономный обогреватель для дома нуждается в периодическом обслуживании и ремонте, процесс выбора и дальнейших услуг по устранению неполадок стоит доверить специализированной фирме.

Наибольшим спросом пользуются инфракрасные дизельные обогреватели, предназначенные для отопления крупногабаритных помещений. Кроме того, они незаменимы, если нужно обогреть лишь небольшую территорию или конкретное рабочее место.

Энергия от инфракрасного прибора передается предметам и людям, находящимся в зоне направленного действия обогревателя. Примечательно, что предметы поглощают около 92 % генерируемого тепла и лишь 8 % энергии затрачивается на обогрев воздуха. В результате увеличивается эффективность потребления дизтоплива.


Довольно часто современные дизельные обогреватели имеют специальный дисплей, на котором отображается информация о режимах и процессе работы прибора. Кроме этого, благодаря специальным колесикам, отопительный прибор легко переместить в случае необходимости.

Примечательно, что жидкотопливные инфракрасные отопительные приборы становятся хорошей альтернативой в тех помещениях, куда нет возможности провести мощные линии электропитания, а также там, где стены обладают низким уровнем теплоизоляции.

Лидеры среди производителей жидкотопливного оборудования 

На выбор потребителя представлено большое разнообразие дизельных обогревателей от различных производителей. Однако не все они в равной степени качественны и надежны.

Приведем 5 наилучшим образом зарекомендовавших себя производителей, основываясь на многочисленных испытаниях и отзывах от потребителей:

  1. BALLU.
  2. BIEMMEDUE.
  3. Hintek.
  4. KERONA.
  5. Master.


В большинстве случаев потребители при выборе модели обогревателя основываются не только на технических характеристиках прибора, но и на собственной платежеспособности. Представленные в перечне производители предлагают продукцию, которая сочетает в себе высокое качество и доступную цену.

Выбираем конкретную модель

Первое условие, с которым нужно определиться при выборе конкретного обогревателя, заключается в его типе – прямого или непрямого нагрева.

Жидкотопливные отопительные приборы прямого нагрева оборудованы открытой горелкой, из которой горячий воздух непосредственно подается туда, куда направлен обогреватель. Мощности такого прибора хватит для прогрева воздуха до 400 ℃. Кроме того, они отличаются экономичностью.

Тем не менее, обогреватели прямого нагрева могут быть использованы только для отопления стройплощадки, просушки различных материалов или же на открытых площадках. В условиях жилого дома такие приборы не применяются.

В обогревателях непрямого нагрева установлена горелка замкнутого типа. В данном случае энергия от сжигания топлива передается теплообменнику, нагревающему воздух. Оттуда через шланг теплый воздух поступает в помещение. Хотя цена на такие приборы немного выше, чем на предыдущую категорию, их разрешено применять в жилых помещениях. Мощности установки хватает для обогрева воздуха до 120 ℃.


Разработаны модели обогревателей на дизтопливе непрямого нагрева, в которых тепловая энергия передается на специальную металлическую пластину. Далее именно эта пластина излучает тепло стенам и предметам в комнате.

Как правило, большинство моделей отопительных приборов на дизтопливе отличается широким углом охвата, поэтому они могут применяться в обширных помещениях. 

Приведем основные характеристики приборов, на которые нужно обратить внимание при выборе конкретной модели:

  1. Потребление дизтоплива в литрах из расчета на 1 час работы.
  2. Объем емкости для топлива – от этого зависит длительность беспрерывной работы.
  3. Угол охвата, то есть размер области, на которую будет распространяться горячий воздух.
  4. Показатели максимальной температуры разогрева воздуха.
  5. Размеры и вес прибора – насколько удобно его хранить и транспортировать.
  6. Колеса или поручень для перемещения.

Ряд дополнительных функций – наличие автоматического поджига, тип дисплея и дистанционное управление, возможность поддержания и регулировки температуры, система безопасности.


Какой дизельный обогреватель лучше выбрать – виды обогревателей на солярке, производители, преимущества и недостатки

<p> Содержание: </p> <p> </p> <div> <a href=”#1″>Стационарные и переносные устройства</a><br> <a href=”#2″>Разновидности</a><br> <a href=”#3″>Лидеры среди производителей жидкотопливного оборудования</a><br> <a href=”#4″>Выбираем конкретную модель</a><br> <a href=”#5″>Видео</a> </div> <p> Под дизельным обогревателем подразумевается установка, функционирование которой осуществляется благодаря жидкому топливу. Такой прибор в равной степени хорош для обогрева как открытых площадок, так и закрытых помещений различного назначения. В материале далее мы расскажем, в каких случаях применяется обогреватель на солярке и в чем его преимущества. </p> <h3><a name=”1″></a>Стационарные и переносные устройства</h3> <p> Все отопительные приборы, работающие на дизельном топливе, можно разделить на две большие группы: </p> <ul> <li>стационарные, то есть камины и котлы;</li> <li>переносные – имеются в виду тепловентиляторы или тепловые пушки.</li> </ul> <p> Примечательно, что все большим спросом пользуются именно портативные дизельные устройства. </p> <p> <img alt=”обогреватель на солярке” src=”/upload/medialibrary/39f/39fd68a0ba428eb46f62601c1e39c8c8.jpg” title=”дизельный обогреватель”><br> </p> <p> Технические тепловые пушки отличаются от тепловентиляторов, главным образом, по уровню производительности и мощности. Новые пушки более востребованы для обогрева крупногабаритных нежилых помещений, а тепловентиляторы нередко устанавливают в частных домах и квартирах. </p> <p> Дизельный обогреватель помимо солярки, может функционировать также от электричества или газовой сети. </p> <p> Тем не менее, преимущества такого прибора наиболее ярко проявляются именно при использовании дизельного топлива: </p> <ol> <li>КПД дизельного оборудования в некоторых случаях может достигать 100 %.</li> <li>Стоимость дизельного топлива намного ниже, чем других энергоносителей.</li> <li>Такими приборами удобно пользоваться. Поскольку стандартный обогреватель на дизельном топливе оборудован довольно большим топливным баком, можно купить сразу достаточное количество топлива. В таком случае никаких газовых баллонов или мощной электропроводки не потребуется.</li> </ol> <p> <img alt=”обогреватель на дизельном топливе” src=”/upload/medialibrary/e4a/e4a5b14598b019f9cff383a57dd2b3b5.jpg” title=”обогреватель на солярке”><br> </p> <blockquote> <p> Обратите внимание, что выбор конкретной модели дизельного обогревателя осуществляется исходя из параметров конкретного помещения и предпочтений покупателей. </p> </blockquote> <h3><a name=”2″></a>Разновидности</h3> <p> По принципу функционирования различают дизельные обогреватели прямого и непрямого нагрева. Первый тип, в свою очередь, может быть помповым или эжекционным. Дополнительно можно выделить разбивку по типу сгорания топлива, однако, существенного влияния на параметры обогревателя на дизтопливе она не отказывает. </p> <p> Зачастую такие установки приобретают для обогрева помещений производственного, складского, промышленного или бытового назначения. Они востребованы на стройплощадках, однако нередко применяются и в жилых домах. </p> <p> <img alt=”автономный обогреватель для дома” src=”/upload/medialibrary/540/540220ab473f7dfe54a5ffe1572ea791.jpg” title=”обогреватель на дизельном топливе”><br> </p> <p> Стоит отметить, что для установки дизельного обогревателя подходят как открытые территории, так и закрытые помещения с естественной или принудительной вентиляционной системой. </p> <p> Выбор конкретной модели отопительного прибора на дизельном топливе должен быть взвешенным и умелым. При этом стоит учесть особенности его эксплуатации. Поскольку автономный обогреватель для дома нуждается в периодическом обслуживании и ремонте, процесс выбора и дальнейших услуг по устранению неполадок стоит доверить специализированной фирме. </p> <p> Наибольшим спросом пользуются инфракрасные дизельные обогреватели, предназначенные для отопления крупногабаритных помещений. Кроме того, они незаменимы, если нужно обогреть лишь небольшую территорию или конкретное рабочее место. </p> <p> Энергия от инфракрасного прибора передается предметам и людям, находящимся в зоне направленного действия обогревателя. Примечательно, что предметы поглощают около 92 % генерируемого тепла и лишь 8 % энергии затрачивается на обогрев воздуха. В результате увеличивается эффективность потребления дизтоплива. </p> <p> <img alt=”обогреватель на дизтопливе” src=”/upload/medialibrary/ed1/ed1f182df04a957ec4dd4d206e894143.jpg” title=”автономный обогреватель для дома”><br> </p> <p> Довольно часто современные дизельные обогреватели имеют специальный дисплей, на котором отображается информация о режимах и процессе работы прибора. Кроме этого, благодаря специальным колесикам, отопительный прибор легко переместить в случае необходимости. </p> <blockquote> <p> Примечательно, что жидкотопливные инфракрасные отопительные приборы становятся хорошей альтернативой в тех помещениях, куда нет возможности провести мощные линии электропитания, а также там, где стены обладают низким уровнем теплоизоляции. </p> </blockquote> <h3><a name=”3″></a>Лидеры среди производителей жидкотопливного оборудования </h3> <p> На выбор потребителя представлено большое разнообразие дизельных обогревателей от различных производителей. Однако не все они в равной степени качественны и надежны. </p> <p> Приведем 5 наилучшим образом зарекомендовавших себя производителей, основываясь на многочисленных испытаниях и отзывах от потребителей: </p> <ol start=”1″> <li>BALLU.</li> <li>BIEMMEDUE.</li> <li>Hintek.</li> <li>KERONA.</li> <li>Master.</li> </ol> <p> <img alt=”автономный обогреватель для дома” src=”/upload/medialibrary/46a/46ae00243df51ac2c6fa49826cc24d28.jpg” title=”обогреватель на дизтопливе”><br> </p> <blockquote> <p> В большинстве случаев потребители при выборе модели обогревателя основываются не только на технических характеристиках прибора, но и на собственной платежеспособности. Представленные в перечне производители предлагают продукцию, которая сочетает в себе высокое качество и доступную цену. </p> </blockquote> <h3><a name=”4″></a>Выбираем конкретную модель</h3> <p> Первое условие, с которым нужно определиться при выборе конкретного обогревателя, заключается в его типе – прямого или непрямого нагрева. </p> <p> Жидкотопливные отопительные приборы прямого нагрева оборудованы открытой горелкой, из которой горячий воздух непосредственно подается туда, куда направлен обогреватель. Мощности такого прибора хватит для прогрева воздуха до 400 ℃. Кроме того, они отличаются экономичностью. </p> <p> Тем не менее, обогреватели прямого нагрева могут быть использованы только для отопления стройплощадки, просушки различных материалов или же на открытых площадках. В условиях жилого дома такие приборы не применяются. </p> <p> В обогревателях непрямого нагрева установлена горелка замкнутого типа. В данном случае энергия от сжигания топлива передается теплообменнику, нагревающему воздух. Оттуда через шланг теплый воздух поступает в помещение. Хотя цена на такие приборы немного выше, чем на предыдущую категорию, их разрешено применять в жилых помещениях. Мощности установки хватает для обогрева воздуха до 120 ℃. </p> <p> <img alt=”обогреватель на дизельном топливе” src=”/upload/medialibrary/37a/37a66bb38416115584e95a6653415e41.jpg” title=”автономный обогреватель для дома”><br> </p> <p> Разработаны модели обогревателей на дизтопливе непрямого нагрева, в которых тепловая энергия передается на специальную металлическую пластину. Далее именно эта пластина излучает тепло стенам и предметам в комнате. </p> <p> Как правило, большинство моделей отопительных приборов на дизтопливе отличается широким углом охвата, поэтому они могут применяться в обширных помещениях.  </p> <p> Приведем основные характеристики приборов, на которые нужно обратить внимание при выборе конкретной модели: </p> <ol> <li>Потребление дизтоплива в литрах из расчета на 1 час работы.</li> <li>Объем емкости для топлива – от этого зависит длительность беспрерывной работы.</li> <li>Угол охвата, то есть размер области, на которую будет распространяться горячий воздух.</li> <li>Показатели максимальной температуры разогрева воздуха.</li> <li>Размеры и вес прибора – насколько удобно его хранить и транспортировать.</li> <li>Колеса или поручень для перемещения.</li> </ol> <p> Ряд дополнительных функций – наличие автоматического поджига, тип дисплея и дистанционное управление, возможность поддержания и регулировки температуры, система безопасности.<a name=”5″></a> </p> <p> </p> <div align=”center”> <div> <div> <iframe title=”Дизельная тепловая пушка для обогрева гаража.” src=”https://www.youtube.com/embed/luWFLvpgBnE?feature=oembed” frameborder=”0″ allow=”autoplay; encrypted-media” allowfullscreen=””> </iframe> </div> </div> </div> <br> <p> </p>

плюсы и минусы дизельного отопления

Имеет ли смысл устраивать в своем доме отопление на дизельном топливе? Ответить на этот вопрос можно, только разобравшись в достоинствах и недостатках системы – в сравнении с другими видами оборудования.

На фото:

За чистоту окружающей среды.
Сегодня в качестве жидкого топлива для отопительных котлов может использоваться только солярка. Остальные виды – мазут, отработка и пр. – не выдерживают никакой критики с точки зрения экологии. Поэтому бытовые агрегаты, в которых применялось это топливо, давно сняты с производства и изъяты из продажи.

Достоинства дизельных котлов

  • Высокий КПД. При сгорании солярки выделяется большое количество тепла. КПД дизельных котлов ненамного ниже, чем газовых — на единицы процентов.
  • Большой выбор моделей. Котлы отопления на жидком топливе выпускаются для домов любой площади. Надо лишь правильно подобрать мощность агрегата. Для ее расчета обычно используется формула «1 кВт на 10 м2».

Дизтопливо есть везде. Проблемы с доставкой этого жидкого горючего возникают редко. Солярку привезут в любой, даже самый глухой населенный пункт… Другой вопрос – качество топлива. Чтобы система отопления не вышла из строя, его нужно покупать только у проверенных поставщиков.

На фото: специальный транспорт для доставки топлива.

  • Меньшая взрыво- и пожароопасность. Солярка значительно менее опасна, чем магистральный или сжиженный газ. Отсюда и некоторое «послабление» со стороны надзорных органов: на установку дизельного водогрейного устройства не нужно получать разрешения, а требования к помещению котельной в данном случае минимальны и легковыполнимы.
  • Низкое потребление электроэнергии. В отличие от электрических котлов, дизельные потребляют немного электроэнергии. Она нужна только для работы автоматики управления и безопасности, а также топливных и циркуляционных насосов. Следовательно, котлы на солярке можно использовать там, где существуют проблемы с выделением электрической мощности на дом.

 

Недостатки дизельных котлов

  • Неприятный запах. От резервуара с соляркой, постепенно подающейся к горелкам при помощи насоса, исходит запах топлива, который сложно назвать приятным. Приходится организовывать эффективную систему естественной или принудительной вентиляции. Они, кроме всего прочего, обеспечивает и пожарную безопасность помещения, не позволяя парам солярки скапливаться в воздухе.

Лучше – больше. Топливо в дизельный котел может поступать практически из любой емкости. Но чем больше объем, тем удобнее: реже придется наполнять ее. Резервуар для солярки можно установить в помещении котельной, закопать в землю недалеко от дома и т.д.. Емкости делают из металла или пластика.

  • Потребность в качественном топливе. Круглогодичное отопление на дизельном топливе возможно, если вы заранее найдете надежного поставщика качественной солярки. Иначе вы столкнетесь со множеством проблем. Вот некоторые из них. Горелка начнет коптить, снизится КПД устройства, загрязнятся теплообменники и прочие детали камеры сгорания, а также дымоходы. В результате нужно будет вызывать мастера, чтобы тот проверил параметры работы и произвел настройку котла. (Возможно, это придется делать каждый раз после пополнения запасов топлива.) Понятно, что это не только лишние хлопоты, но и дополнительные денежные затраты.

На фото:

Солярку получают в результате перегонки нефти. Это один из самых дорогих видов топлива.

  • Высокие эксплуатационные расходы. Пожалуй, это самый главный недостаток систем отопления на основе дизельных котлов. На сегодняшний день (начало 2011 года) солярка является вторым по стоимости топливом после электроэнергии — в пересчете на киловатт-час производимой котлом тепловой энергии. Даже довольно непопулярное у владельцев загородных домов твердое топливо (дрова, уголь, брикеты и т.п.) намного выгоднее дизельного, хотя и здесь есть свои нюансы.

 


В статье использованы изображения  dto-zao.ru, buderus.ru, government-fleet.com

Автономный отопитель сухой фен 5 кВт 12в

Автономный переносной дизельный отопитель.

Он же переносной сухой фен.

Аналог Webasto (вебасто).

Мужикам наверняка знакомы такие печки как микуня, прародитель обогревателей кустарного производства. Но технологии ушли далеко в перёд, эти обогреватели стали более компактны и безопаснее в эксплуатации, и проще в настройке. Переносной автономный отопитель поистине чудо инженерной мысли в малом корпусе. Главное это компактность, удобство, и низкий расход дизеля и энергии от аккумулятора.

Запитывается от 12 вольт, можно даже использовать переносное пусковое для запуска машин. На панели расположены регуляторы режим нагрева и интенсивности напора воздуха. Естественно дизельный отопитель работает на солярке, резервуар примерно на 5л. Этого объёма хватит на 10 часов работы при полной мощности. Ресурс расходных материалов этого воздушного отопителя (свечи и насоса) заявлен не менее двух лет при интенсивном использовании обогревателя. В свободной продаже запчасти для сухих фенов есть всегда, поэтому опасений и дефицита по этому поводу не возникает. Вывод для отработанных газов отопителя следует делать максимально аккуратно с соблюдением мер пожарной безопасности, так как нагрев железной гофры достигает 300С. В комплекте есть разнообразные патрубки, которыми можно распределить потоки воздуха в разные стороны помещения (бытовки, дачи). Тем самым, эта автономка вполне оправдывает своё назначение воздушного отопителя

Часто применяются в быту, для обогрева гаражей, холодных помещений, зимних палаток на рыбалке. К примеру прогреть гараж зимой, до 20 градусов, возможно за час. Палатку или бытовку прогревает за считанные минуты. Очень большим спросом пользуется у работников дорожных служб и вахтовиков, для обогрева кунгов и бытовок, не нужно постоянно таскать и пилить дрова, залил солярки и греешься. В общем область применения этого дизельного отопителя просто безгранична. Сухой фен согреет везде.

Тепловая мощ. от 1 – до 5 кВт

Номинальное напряжение питания – 12V

Работает на дизельном топливе

Расход солярки 0,17- 0,57 л/ч

Потребление от бортовой сети авто – 40 Вт

Рабочая температура -40 до +40 С

Бак примерно 5 литров

Как работает Вебасто на дизеле

Предпусковой автономный подогреватель двигателя автомобиля Вебасто (Webasto) – компактное устройство-отопитель, предназначенное для прогрева двигателя и салона (или только салона) дизельного, а также в отдельных случаях бензинового автомобиля перед запуском ДВС. Вебасто является автономным решением (вес составляет от 3 до 7 кг), соединяется с топливной системой, электрической бортовой сетью транспортного средства. Также для прогрева мотора Вебасто подключатся в контур системы охлаждения двигателя.

Рекомендуем также прочитать статью о том, что такое пускозарядное устройство. Из этой статьи вы узнаете о том, как работает «бустер», а также о преимуществах устройства и особенностях правильного выбора решений подобного типа.

Наличие предпускового подогревателя Webasto делает возможным облегченный запуск дизельного или бензинового мотора в условиях низких температур, позволяет добиться снижения износа нагруженных деталей и увеличения моторесурса двигателя, снижает уровень токсичности выхлопа при запуске ДВС и обеспечивает уменьшенный расход горючего. Также стоит отметить повышенный комфорт, так как Вебасто обеспечивает подачу теплого воздуха в салон без необходимости прогрева двигателя. Также автономная работа Вебасто означает, что заряд аккумуляторной батареи (АКБ) только частично расходуется на работу предпускового подогревателя, при этом обеспечивается последующий стабильный запуск мотора.

Содержание статьи

Виды предпусковых подогревателей Вебасто

Начнем с того, что понятие Webasto является своеобразным именем нарицательным и происходит от названия фирмы, которая первой представила на рынке подогреватели данного типа. Всемирная популярность автономных предпусковых подогревателей Вебасто связана с тем, что данное устройство устанавливается на многие немецкие и другие автомобили штатно, то есть является элементом заводской комплектации со всеми очевидными преимуществами.

Существует два типа подогревателей:

  • воздушный предпусковой нагреватель;
  • жидкостнойпредпусковой отопитель;

Воздушный автономный предпусковой отопитель размещается в салоне транспортного средства. Жидкостной нагреватель Вебасто устанавливается в подкапотном пространстве. Основной задачей воздушных нагревателей (сухой фен) является создание и поддержание комфортной температуры в кабине при неработающем двигателе, то есть нагрев происходит автономно.

Жидкостные нагреватели обеспечивают автономный прогрев всего двигателя и моторного масла, так как нагревают рабочую жидкость в системе охлаждения двигателя и далее поддерживают заданную температуру. Давайте рассмотрим принцип работы жидкостного отопителя Вебасто на дизельном или бензиновом двигателе более подробно.

Как работает предпусковой подогреватель Webasto

Как воздушный автономный подогреватель, так и жидкостной, работают на топливе, которое данные устройства забирают напрямую из топливного бака. Воздушный отопитель напоминает по принципу работы фен, в котором вместо электронагревателя установлена особая форсунка для создания факела.

В случае с легковым или коммерческим дизельным авто такой нагреватель работает на солярке, которую получает из основного или дополнительно установленного топливного бака. Дизельное топливо смешивается с воздухом, который также забирается снаружи, поджигается специальной свечей (свеча накала или искровая свеча) и далее горит внутри особой закрытой камеры. Указанная камера обдувается снаружи вентилятором, благодаря чему горячий воздух поступает в салон автомобиля.

Жидкостной подогреватель является более сложным устройством. Как уже было сказано, решение подключается в контур системы охлаждения двигателя. Подогреватель, который имеет собственный топливный насос, по отдельной магистрали закачивает горючее из бака. После этого топливо оказываются в специальной камере, где происходит его горение. В результате происходит нагрев специальных керамических штифтов подогревателя.

При определенном нагреве происходит автоматическое включение циркуляционного насоса охлаждающей жидкости. Указанный насос работает подобно штатному водяному насосу системы охлаждения (помпе), пропуская через нагретые штифты подогревателя холодную ОЖ. После нагретая жидкость подается в двигатель.

Разогретая охлаждающая жидкость после жидкостного подогревателя движется по каналам рубашки охлаждения двигателя, а также попадает в радиатор стандартного отопителя (печки), то есть циркулирует по малому кругу.

Благодаря такой циркуляции становится возможным эффективный прогрев всех систем силового агрегата (системы охлаждения, системы смазки и т.д.) После того как ОЖ нагревается до температуры около 40 градусов Цельсия в автоматическом режиме происходит включение вентилятора штатного отопителя. Результатом работы становится прогретый мотор и теплый салон автомобиля перед поездкой.

Весь процесс подогрева полностью автоматизирован, количество циклов и температура прогрева задается пользователем. По окончании нагрева система предусматривает режим поддержания заданной температуры, автоматическое или принудительное выключение. На некоторых дизельных ДВС устанавливается «облегченный» вариант Вебасто, который не имеет отдельных органов управления, включается на работающем моторе и только при условии температуры за бортом от +5 и ниже. Задачей такого решения является поддержание рабочей температуры двигателя для эффективной работы штатной печки.

Что лучше, жидкостной или воздушный предпусковой автономный подогреватель

Каждый из указанных типов устройств имеет как определенные преимущества, так и недостатки. К минусам воздушного отопителя можно отнести неспособность прогреть двигатель и реализовать уверенный запуск в сильные морозы, а также повышенную требовательность к качеству топлива. Работа на зимней солярке, в которой содержится много присадок, способна быстро вывести устройство из строя. По этой причине рекомендуется установка дополнительного бака, куда будет заливаться исключительно качественное и чистое дизтопливо.

К неоспоримым плюсам воздушных отопителей следует отнести на 25-50 % более доступную стоимость, малое энергопотребление воздушных предпусковых нагревателей и низкий расход топлива. Данные плюсы позволяют автономным отопителям указного типа широко использоваться в зонах с умеренным климатом.

Что касается жидкостного предпускового подогревателя Вебасто, данное решение позволяет значительно повысить комфорт эксплуатации и увеличить ресурс двигателя в случае постоянного использования автомобиля в условиях крайне низких температур. Жидкостной предпусковой автономный подогреватель снижает нагрузки на детали ДВС и навесное оборудование (генератор, стартер и т.д.), обеспечивает уверенный запуск в сильные морозы.

К минусам стоит отнести высокую стоимость и повышенный расход топлива (около 600 грамм/час) по сравнению с воздушным отопителем (около 200 грамм/час). Также жидкостной предпусковой нагреватель расходует больше электроэнергии, что требует повышенного внимания к состоянию и уровню заряда аккумуляторной батареи.

Напоследок добавим, что автономный предпусковой подогреватель (как жидкостной, так и воздушный) не способен работать в том случае, если дизтопливо уже замерзло в основном или дополнительном топливном баке. С учетом того, что автономные предпусковые отопители не приспособлены к работе на зимней солярке с высоким содержанием присадок-антигелей и быстро выходят по этой причине из строя, для противодействия парафинизации солярки на дизельных авто рекомендуется также отдельно устанавливать подогреватели дизельного топлива.

Читайте также

Приготовление пищи на дизельном топливе ~ Boating NZ

В течение многих лет скромная плита на сжиженном газе была популярным вариантом приготовления пищи для небольших и средних лодок, домов на колесах и домов на колесах. Экономичный и простой в использовании, он считается лучшим вариантом, когда электроприборы не подходят. Но так ли это?

Одной из основных причин взрывов на лодках является сжиженный нефтяной газ. Этот чрезвычайно летучий газ тяжелее воздуха, и любая утечка опустится в трюм, где малейшая искра может привести к катастрофическим последствиям.В прошлом году утечка газа привела к взрывам как минимум на трех лодках в Новой Зеландии, что привело к серьезным травмам.

Газовые плиты и водонагреватели имеют еще два недостатка: они производят бесцветный и не имеющий запаха (но токсичный) угарный газ, а при сжигании СНГ в качестве побочного продукта образуется водяной пар. Таким образом, приготовление пищи на газовой плите может привести к сырости на камбузе, даже если хорошая вентиляция решает проблему угарного газа.

Значительно ужесточены правила для бортовых установок сжиженного нефтяного газа.Это уже не такая простая и дешевая установка, так как лицензированный газовый установщик теперь должен установить и подписать все газовые фитинги. Большинство пристаней теперь требуют сертификата газовщика для лодки, а также доказательства того, что установлены детекторы газа, и могут даже полностью запретить использование приборов, работающих на сжиженном газе.

Итак, какое еще решение для отопления использует энергонезависимый и дешевый источник топлива?

Как оказалось, дизель — отличный вариант. Не обращайте внимания на вонючие дизельные пары, заполняющие вашу каюту — современные дизельные плиты и обогреватели не имеют запаха, стоят всего несколько центов в час и используют то же топливо, что и большинство яхт или лодок среднего размера, которые уже есть на борту.Они обеспечивают сухой, теплый воздух, а многофункциональные устройства могут быть водонагревателями, плитой/духовкой, а также служить обогревателями.

Ключ к современным дизельным водонагревателям, обогревателям и плитам находится в блоке горелки. Поскольку дизель относительно нелетуч (оно плохо испаряется), его трудно нормально зажечь. Это, конечно, то, что делает его безопасным топливом, но создает некоторые проблемы при использовании в качестве источника топлива.

Современные установки для сжигания дизельного топлива имеют систему, в которой используется небольшой нагнетательный насос для распыления топлива, создавая мелкодисперсный туман, который затем подается в камеру сгорания, где воспламеняется.

Затем тепло проходит через теплообменник для нагревания воды или воздуха, который циркулирует по лодке. Обратите внимание, что воздух, используемый при сгорании дизеля, никогда не используется непосредственно для обогрева — он безопасно выбрасывается из лодки через изолированную выхлопную систему.

Выхлопная труба из нержавеющей стали представляет собой удивительно маленькое устройство, устанавливаемое заподлицо, диаметром около 25 мм, проходящее через корпус, и доступны варианты для деревянных, стеклопластиковых и алюминиевых лодок.

Циркуляционная система является вторым важным компонентом системы отопления.Это могут быть вентиляционные отверстия в случае обогревателя, когда теплый воздух по каналам направляется вокруг лодки.

Второй вариант — нагревать воду напрямую, а затем подавать горячую воду к радиаторам и салонным вентиляторам в местах, где требуется тепло. И третий вариант, когда используется гибридная система, такая как дизельная плита, где для приготовления пищи плита нагревается напрямую.

Когда устройство не используется для приготовления пищи, крышка и канальный вентилятор вместо этого используют конфорку для нагрева и циркуляции теплого воздуха по кабине.

Последним компонентом дизельной горелки является блок управления. Поскольку эти нагреватели и плиты используют комбинацию вентиляторов, нагнетательных насосов и электрических запальников, все они контролируются электроникой.

Они обеспечивают поджиг с помощью кнопки и распределение тепла с помощью термостата с помощью простой панели управления и циферблата. Некоторые модели даже имеют контроллеры с сенсорным экраном, позволяющие легко контролировать температуру в сосуде.

Дизельные обогреватели присутствуют на рынке уже некоторое время, и, естественно, лучшие модели производятся в более холодном северном полушарии.Важно убедиться, что у вас есть устройство морского класса, а не одно из немного более дешевых устройств для автофургонов, которые не устойчивы к коррозии.

Я рассматривал устройства Eberspacher в Германии, International Thermal Research (ITR) в Канаде и Wallas в Финляндии. Все три бренда имеют местные агентства и пользуются большим уважением, хотя и имеют несколько разные возможности.

ОБОГРЕВАТЕЛИ

Оба агрегата Eberspacher Airtronic и Wallas являются полностью автономными агрегатами, включая циркуляционный насос, который легко устанавливается вместе с изолированным воздуховодом, который подает горячий воздух туда, где он необходим.

Помимо циркулирующего воздуха, им также требуется меньший вход свежего воздуха и теплоизолированный выпускной патрубок для процесса сгорания, и, конечно же, источник дизельного топлива. Блэр Гелдард, директор Advanced Trident (агент Уолласа), говорит, что на Южном острове обычное место выхода горячего воздуха находится на внутренней стороне ветрового стекла. Как и в случае с функцией предотвращения запотевания автомобиля, несколько минут обдува стекла теплым воздухом занимают

ПЛИТЫ

Новая для Новой Зеландии линейка дизельных плит и духовок Wallas, которая, вероятно, окажет гораздо большее влияние в ближайшие годы.Они обеспечивают практическое приготовление пищи, а также отопление кабины.

Встраивая камеру сгорания под одинарную или двойную конфорку, устройство Wallas обеспечивает горячую поверхность для приготовления пищи, похожую на домашнюю керамическую плиту. И, как и керамическая плита, ее гладкую поверхность легко чистить — ее нужно просто протереть.

Циркуляционный вентилятор и изолированный колпак над нагревательной плитой также обеспечивают возможность нагрева воздуха. Когда капот опущен и вентилятор включен, воздух проходит под изолирующей крышкой и выходит вперед, превращаясь в эффективный обогреватель.Несмотря на то, что варочная панель достаточно горячая, чтобы на ней можно было жарить, изолированный колпак никогда не нагревается выше температуры пальцев и защищен от случайного прикосновения.

Wallas также предлагает ряд морских печей обычных компактных морских размеров, которые могут быть выполнены в виде устройства «все в одном» с варочной панелью (с обычной круглой варочной панелью или с гладкой керамической поверхностью) или с отдельными варочными панелями.

Все модели могут быть оснащены кожухом обогревателя и представлены в размерах с одной и двумя конфорками. Умные финны даже разработали держатель для чайника, чтобы кастрюля или чайник не соскальзывали с плиты во время движения лодки — отличная мера безопасности.

Энергоэффективность дизельного топлива

в качестве источника тепла просто поразительна. Мощность обогревателей варьируется от 1400 Вт до 4500 Вт, и даже самый большой размер при полном сгорании потребляет чуть более 400 мл дизельного топлива в час, или около 65 центов в час при текущих ценах на дизельное топливо.

Двухконфорочная плита Wallas 85Dt потребляет менее 150 мл дизельного топлива при работе обеих плит, производя тепло 1900 Вт. Сравните это с парой литров топлива в час, необходимой для работы даже скромной генераторной установки мощностью 2000 Вт, и вы увидите, насколько эффективно преобразование дизельного топлива непосредственно в тепло, а не сначала в электричество, а затем в тепло.

Обратите внимание, однако, что дизельные обогреватели также требуют электроэнергии, так как они содержат вентиляторы, нагнетательные насосы и источник возгорания. Это не огромная нагрузка, но тот же 85Дт, например, тоже потребляет при работе до 350 миллиампер при 12В. Это потребление тока необходимо учитывать при оценке домашней батареи, если обогреватель остается включенным всю ночь.

Также учтите, что как дизельные плиты, так и конфигурации с водонагревателем не производят мгновенное тепло – устройству требуется некоторое время, чтобы нагреть соответствующие элементы до нужной температуры, а кипячение чайника может занять немного больше времени, чем на газовой плите.С другой стороны, обогреватели почти мгновенно подают нагретый воздух через теплообменник.

Итак, можно ли готовить и нагревать на дизельном топливе?

Определенно. Многие высококлассные катера и яхты в настоящее время стандартизированы на эти агрегаты, и вместе с электрическим подвесным двигателем для тендера (см. историю на стр. 84) лодки стремятся к единому источнику топлива для всего.

Несколько известных новозеландских судостроителей, в том числе Stabicraft, в настоящее время устанавливают плиты Wallas на большие лодки-трейлеры.Это позволяет им разместить варочную панель и обогреватель в том же компактном пространстве, где раньше размещалась газовая плита с двумя конфорками.

ДЛЯ ПОДРОБНОЙ ИНФОРМАЦИИ КОНТАКТЫ:

Advance Trident, тел. 09-845-5347, или www.advancetrident.com, или www.wallas.fi Sopac Marine, тел. 0800-489-8800, или www.sopac.co.nz Absolute Marine, тел. 09-273-9273, или www.absolutemarine. co.nz

[/cmsmasters_text][/cmsmasters_column][/cmsmasters_row]

ДИЗЕЛЬНАЯ ПЛИТА И ДУХОВКА – Lifestyle Equipment & Supplies

Морская духовка и плита с принудительной подачей воздуха Wallas 87 D — это действительно уникальная комбинация, обеспечивающая настоящую готовку с принудительной подачей воздуха с использованием безопасной дизельной технологии с принудительной подачей воздуха.Конвекционная печь равномерно пропекает пирог, а плита эффективно готовит еду. Wallas 87 D может быть установлен на подвесе для самых требовательных морских применений. Духовка изготовлена ​​из прочной нержавеющей стали, а плита из прочного анодированного алюминия.

Панели управления предустановлены и просты в использовании. Духовка имеет отдельный свет внутри.

Конвекционная печь

  • Равномерно пропеките булочки в конвекционной печи!
  • В газовой духовке нужно тщательно регулировать верхний и нижний нагрев, что сожжет и нервы, и печенье!

Нет СНГ/пропан

  • Избавьтесь от сжиженного нефтяного газа/пропана и забудьте о тяжелых газовых баллонах на лодке.
  • Экономия места в шкафчиках для газовых баллонов для более эффективного использования.
  • Процесс сжигания дизельного топлива Wallas исключает необходимость использования опасного газообразного топлива тяжелее воздуха.

Запрещено открытое пламя

  • Открытый огонь на лодке/доме на колесах всегда опасен. Ни в одной из плит Wallas нет открытого пламени.
  • Открытое пламя также создает влагу в вашей лодке. В отличие от пропановых систем, печи Wallas забирают воздух для горения из кабины, а выхлопные газы выводят за борт.Этот процесс высушивает внутреннюю часть салона.

Надежный

  • Гарантия 2+1 год на всю продукцию Wallas. Зарегистрируйте свое устройство и получите 3 года гарантии.
  • Чтобы обеспечить высочайшее качество, каждый продукт Wallas перед поставкой тщательно тестируется.

Технические характеристики

  • Топливо: Дизель
  • Мощность: плита
    900-1900 Вт
    3000-6500 БТЕ
    духовка
    1000-2500 Вт
    3400-8500 БТЕ
  • Рабочее напряжение 12 В
  • Расход топлива: 0.09-0,44 л/ч 3-15 унций/ч
  • Потребление электроэнергии: 1,06–2,66 А

 

Дизельная варочная панель Wallas 88D и дизельная духовка Wallas 86D

Дизельная варочная панель Wallas 88D и дизельная духовка Wallas 86D

Введение:

В начале 2018 года я дошел до того, что в своей сборке мне нужно было установить духовку и варочную панель в автодом. У меня уже были газовая духовка и варочная панель, которые я снял с каравана-донора. Однако недавно мой друг познакомил меня с варочной панелью Wallas 88D и духовым шкафом Wallas 86D.

Дизель или газ — что лучше?

Я знал, что дизельные агрегаты Wallas 88D и Wallas 86D чрезвычайно дороги, и покупка новых была бы вне моего ценового диапазона. Имея опыт поиска поставщиков подержанных товаров, я был уверен, что смогу найти их по более реальной цене.

Я начал исследовать преимущества и недостатки обоих типов. Я пришел к выводу, что газ имеет три явных преимущества перед дизелем:

  • Мгновенный нагрев без времени прогрева
  • Электропитание не требуется
  • Более дешевая бытовая техника (в моем случае бесплатно, так как у меня уже есть обе!)

Я сделал вывод, что Wallas 88D и Wallas 86D имели ряд явных преимуществ перед газом

  • Риск взрыва снижен – меня всегда беспокоило наличие на борту газового баллона.
  • Снижение риска отравления угарным газом, так как дизельные версии выхлопных газов выходят за пределы автомобиля.
  • Требуется только один источник топлива на борту — это дизельный фургон, поэтому у меня всегда будет топливо в основном баке.
  • Нет необходимости хранить газовый баллон!
  • Нет необходимости в страховом свидетельстве о газе.
  • Уменьшение водяного пара и конденсата внутри автомобиля.

Я не принял во внимание недостатки приборов Wallas 88D и Wallas 86D, требующих электропитания, поскольку в моем фургоне была установлена ​​360-ваттная солнечная батарея.Оба прибора потребляют около 10 Вт каждый при работе, поэтому моя электрическая система легко справится.

Основным преимуществом техники Wallas 88D и Wallas 86D для меня стало повышение безопасности внутри фургона. Я всегда нервничаю из-за газовых приборов в автомобиле, и поэтому вариант их полного устранения мне понравился.

Установка дизельной варочной панели Wallas 88D и дизельной духовки 86D

Я начал искать бытовую технику на Gumtree, eBay и т. д., и мне удалось найти и то, и другое по хорошей цене.

Мне пришлось внести существенные изменения в мой кухонный гарнитур, так как новая духовка и плита были шире моих газовых приборов! Однако, как только я их подогнал, установка прошла довольно просто.

Я просто добавил тройник на подачу топлива от Eberspacher и проложил 4-мм кабели от распределительного щита.

Установка выхлопной системы была простой, но трудоемкой работой. Я просверлил отверстие, следуя моему методу установки Eberspacher. Затем я обернул оба выхлопа примерно на 30 м (много!) отставания выхлопа.Это было сделано в первую очередь для того, чтобы горячий выхлоп не попадал на фанерную подкладку, а также для поддержания низкой температуры в пищевых шкафах.

Обзор дизельной варочной панели Wallas 88 спустя 6 месяцев:

Дизельная духовка Wallas 86 отзыв спустя 2 года:

Для получения дополнительной информации о переоборудовании моего автодома нажмите здесь!

 

Найди меня на Facebook!


Подписывайтесь на меня в Instagram!

 

Авторское право. © 2020 Фургон и лодка. Все права защищены.

Духовка Wallas Diesel 87D с 2 керамическими варочными панелями

Технические характеристики

  • Топливо: Дизель

  • Рабочее напряжение: 12 В

  • Мощность – плита: 900 – 1900 Вт, 3000 – 6500 БТЕ

  • Мощность – печь: 1000–2500 Вт, 3400–8500 БТЕ

  • Потребление электроэнергии: 1,06–2,66 А

  • Расход топлива: 0.09 – 0,44 л/ч, 3-15 унций/ч

Духовка Wallas Diesel 87D с 2 керамическими варочными панелями — идеальный домашний кухонный прибор для вашей лодки или дома на колесах.

Это единственная в своем роде комбинация, состоящая из духового шкафа с принудительной подачей воздуха и плиты, обеспечивающей настоящее приготовление пищи с принудительной подачей воздуха с использованием безопасной дизельной технологии с принудительной подачей воздуха. Духовка изготовлена ​​из нержавеющей стали и имеет отличные характеристики выпечки с равномерным распределением тепла. Печь изготовлена ​​из прочного анодированного алюминия.Здесь нет открытого огня и пропана, поэтому вам не нужно беспокоиться об использовании тяжелых газовых баллонов.

Процесс сжигания дизельного топлива Wallas исключает необходимость использования опасного газообразного топлива тяжелее воздуха. Духовка 87D оснащена подсветкой внутри, ручкой из твердого дерева и кнопкой блокировки, которая запирает дверцу духовки в закрытом состоянии во время движения. Устройство может быть установлено на карданном подвесе для самых требовательных морских применений. Если у вас дизельный двигатель, он может забрать дизельное топливо для вашей печи из основного бака с нашей подачей топлива.Панели управления предустановлены и просты в использовании.


Преимущества и особенности*

  • Идеально подходит для лодок и автодомов

  • Конвекционная печь

  • Беспламенная варочная панель с 2 конфорками

  • Дизельная система с принудительной подачей воздуха

  • Нержавеющая сталь

  • Ручка из твердого дерева

  • Без пропана

  • Запрещено открытое открытое пламя

  • Процесс сжигания дизельного топлива устраняет необходимость в опасном нагревателе, чем воздушное газообразное топливо

  • Всасывает воздух для горения из кабины и выхлоп за борт, осушая салон кабины

  • Если у вас дизельный двигатель, он может забрать дизельное топливо для вашей печи из основного бака с нашей подачей топлива

  • Размеры: 542 мм x 480 мм x 545 мм

  • Гарантия: 2+1 год гарантии.Зарегистрируйте свое устройство и получите 3 года гарантии.


*Для получения дополнительной информации перейдите на вкладку ” Характеристики


Нажмите здесь для просмотра руководства

Штрих-код # 202108255
Торговая марка Валлас
Артикул 202108255

дизельная ротационная печь, 16 противней, газовая ротационная печь, 64 противня, 32 противня, ротационная печь Цена Большая вращающаяся камера Baker

Описание продукта

Ротационная печь

Ротационная печь является сегодня одной из самых важных частей хлебопекарного оборудования.Сначала тесто, приготовленное для выпечки хлеба, разрезают и помещают в противень. Затем противни помещаются в тележку на колесиках и помещаются в печь. Благодаря колесикам очень легко ставить противни в духовку и вынимать их из печи после приготовления. Температура приготовления в духовке, количество пара в духовке и время приготовления регулируются, и дверца духовки закрывается, чтобы начать процесс приготовления. В течение периода выпечки тележка для противней вращается с постоянной скоростью. Таким образом, каждый продукт готовится на равной основе.Опять же, при таком чередовании каждая точка каждого продукта одинаково приготовлена, следовательно, одна сторона сожжена, а другая сторона не наполовину приготовлена.

Наша ротационная печь

Вся печь снаружи и внутри изготовлена ​​из нержавеющей стали 201, трехслойная из 100-каратного хлопка, вся машина для отгрузки, горелка использует японскую OLYMPIA или итальянскую RIELLO, которую вы можете выбрать, цена То же самое, термометр использует марку Songmei и оснащен 2 тележками бесплатно, размер тележки составляет 810 (Д) * 670 (Ш) * 1760 (В) мм.Размер формы для выпечки 40х60см.

34

9043

8
Путемент № Размер (мм). Напряжение (V) кВт)
QN-64E (Электричество духовки) 64 лоток 3200X2120X2450 38 78kW
QN-64D (Deisel печь) 64 лоток 3200X2120X2450 38 4 .5кВт
QN-64G (газовая духовка) 64 Лоток 3200X2120X2450 380V 4.5KW
QN-32E (Электричество Духовка) 32 Лоток 2680X1820X2450 380В 59кВт
QN-32D (Deisel Supen) 32 лоток 2680x1820x2450 380V 35KW
32 лоток 2680x1820x2450 380V 3.5кВт
QN-16E (Электричество Духовка) 16 Лотка 2350X1340X2450 38 48кВт
QN-16D (Deisel печь) 16 Лоток 2350X1340X2450 38 3кВт
QN-16G (газовая духовка) 16 лоток 2350X1340X2450 38 3кВт
QN-12E (Электричество Духовка) 12 лотка 1980X1320X1800 38 28 кВт
QN-12D (духовка Deisel) 12 Противень 1980X1320X1800 380 В 2.5KW
QN-12G (газовая печь) 12 лоток 1980x1320x1800 380V 2,5 кВт

FAQ

1) Когда я могу получить цену?

В течение 12 часов после отправки вашего запроса вы можете получить наш ответ, в специальное время, также не более 24 часов ожидания. Если у вас есть срочные потребности, мы можем процитировать вас по WhatsApp, Skype, WeChat или по телефону немедленно, независимо от того, какое время в Китае.

2) Почему ваша цена лучшая, как убедиться, что она лучшая?

Мы являемся фабрикой и работаем в этой отрасли более 15 лет, мы знаем рынок и используем лучшие материалы, производим высококачественную продукцию и обеспечиваем нашим клиентам самое высокое соотношение цены и качества. Нет торговой компании посередине. Цена будет очень конкурентоспособной.

   

3) Почему у вас высокое качество?

Наша рыночная позиция – средний и высокий уровень. Не означает высокую цену, но означает высокое качество по самой выгодной цене.При одинаковой цене на продукцию всех поставщиков лучшее качество, которое вы можете получить у нас. Наша цель – сделать высокое качество для создания нашего бренда, чтобы установить долгосрочные отношения сотрудничества с нашими клиентами.

 

4) Как долго вы можете отправить товар?

1 комплект, от 3 до 5 дней,

Заказ на складе составляет около 7-25 дней в зависимости от количества заказа.

Заказ OEM обычно занимает 30 дней.

5) Как насчет сроков транспортировки и доставки?

Если для небольшого заказа и у вас есть экспедитор в Китае, мы предпочитаем отправлять напрямую вашему экспедитору, и они помогут вам осуществить доставку.

Если это контейнерный заказ, у нас есть партнерская экспедиторская компания, которая может помочь вам доставить товар в пункт назначения с наименьшими затратами. Если у вас нет экспедитора и это небольшое количество товаров, мы можем доставить вам по воздуху или экспресс-почтой. Мы можем обсудить это в деталях, исходя из различных ситуаций и конкретных заказов.

6)Какие условия оплаты?

Заказ на сумму менее 3000 долларов США, мы предпочитаем банковский перевод со 100% оплатой до производства.

Заказ на сумму более 3000 долларов США, мы предпочитаем банковский перевод с 50% предоплатой перед производством и 50% балансом перед доставкой.

аккредитив или другой срок оплаты, мы можем обсудить, подходит ли количество заказа.

Наша служба

Дизельные плиты – Решения для обогрева судов

Дизельные плиты быстро завоевывают популярность, они привносят удобства дизельного топлива на камбуз и обеспечивают надежное приготовление пищи на долгие годы.


Для получения предложений и бронирования свяжитесь с нами по телефону 07846 274 926 или по электронной почте [email protected]


Что такое дизельные плиты?

Устройства часто выглядят похожими на дровяные печи, обычно используемые в традиционных коттеджах.Плита работает, нагревая конфорку, а не открытые конфорки, как на бытовой газовой или электрической плите. Эти конфорки бывают стальными, чугунными или керамическими, в зависимости от используемой модели. Как и при приготовлении пищи на домашней плите, вы не контролируете температуру плиты. Вместо этого вы перемещаете сковороду между более горячими и более холодными участками конфорки. Духовки работают почти так же, как газовые печи.

Примеры дизельных плит см.:

. Будь то бортовое меню мишленовского калибра или сосиски и пюре, дизельные плиты могут стать для вас подходящим вариантом.

Подходит ли мне дизельная плита?

На большинстве лодок установка сжиженного нефтяного газа предназначена только для плиты. Кухонные плиты на дизельном топливе позволяют обойти это, что дает преимущества в плане безопасности и необходимости обслуживания одной системы меньше. Доступны устройства только с плитой, которые могут подойти любителям отдыха на лодке или тем, кто просто хочет выпить чашку чая, когда они на плаву. Эти приборы не более и не менее сложны в обслуживании, чем их аналоги, работающие на сжиженном газе, при этом основные эксплуатационные расходы связаны с покупкой топлива. Дизельные плиты более высокого класса предназначены для использования на коммерческих судах в море в течение длительного времени.Как промышленные плиты, они прослужат вам много-много лет.

Для некоторых плит для приготовления пищи на масле требуется система дымохода и вентиляция, это необходимо учитывать в ваших планах. Некоторым плитам также требуется электричество 12 В для работы вентиляторов или электрического управления. Они зависят от модели, наши инженеры могут посоветовать вам все дополнительные установки, необходимые для настройки.

BOMA 250+ человек Дизельная полевая кухня

                             

Дизельная полевая кухня Desert Wolf BOMA 250+ использует самые современные технологии для приготовления различных блюд на 4–000 человек.Некоторые особенности:

  • Независимые горелки для плиты/духовки
  • Всесезонное дизельное топливо с двойными фильтрами
  • Топливосберегающая, чистая технология сжигания
  • Точный цифровой контроль температуры
  • Современный программируемый контроллер
  • Повара работают напротив друг друга
  • Двойной доступ к большой духовке
  • Большая поверхность сковороды со сливом жира
  • Резервуар для горячей воды / мармита
  • Встроенный бак для дизельного топлива на 10 циклов
  • Палатка для приготовления пищи в непогоде
  • Открытая эргономичная конструкция
  • Легко чистить и техническое обслуживание
  • Быстрое развертывание – готовность за 10 минут

Мобильная полевая кухня BOMA 250+ — это действительно современный продукт, позволяющий вашим поварам готовить пищу на большой многоцелевой сковороде и в духовке, оба с независимым контролем температуры, в самых суровых, удаленных местах.

BOMA состоит из следующих компонентов:

  • Дизельная печь BOMA, которую можно использовать независимо в качестве печи в любом месте. Дизельную печь можно легко снять с прицепа
  • Вездеходный прицеп BOMA на базе легендарного внедорожного шасси Desert Wolf со стабилизаторами
  • Палатка BOMA, предназначенная для использования BOMA даже в неблагоприятных погодных условиях. условия.

Дизельная плита BOMA

BOMA разработана таким образом, что два повара могут использовать систему вместе, мешая друг другу и соревнуясь за место перед ЖАРОТНИЦЕЙ или ДУХОВКОЙ.На самом деле BOMA — это две печи в одной!

Двойные дизельные источники тепла настроены на оптимальное горение без образования копоти и включаются и выключаются в импульсном режиме для точного контроля температуры.

Особенности системы управления

  • Упрощенная система управления с графическим пользовательским интерфейсом, включающая:
    • Независимая регулировка температуры для духового шкафа и поверхности гриля
    • Дисплей температуры для плиты и базы данных
    • Программируемые режимы 5

      90 – Для руководств
    • Услуги по эксплуатации
    • Устранение неисправностей
    • Руководства по эксплуатации
    • Руководства по техническому обслуживанию
  • Системы управления бегит с планшета, который постоянно установлен

Источник тепла

  • Двойные дизельные горелки с чистой гореной технологией
    • Одноступенчатый режим (вкл./выкл.).
    • Совместим с любым типом камеры сгорания.
    • Механическое распыление топлива под высоким давлением с помощью форсунки.
    • Возможность получения оптимальных параметров горения за счет регулирования воздуха для горения и дымохода.
    • Техническое обслуживание облегчается тем, что блок распыления можно снять, не снимая горелку с котла. Ручная регулировка потока воздуха.
    • Двойной дизельный фильтр-система, размещение мультислойного дизеля
  • комбинированная тепловая мощность 85 кВт
  • горелки контролируется в электронном виде и независимо

Топливный бак

  • 35-литровый дизельный бак с
    • , заполненный Джерри можно с -стойкая губа
    • сливной клапан
    • двойной стеклянный уровень-окна
    • двойных дизельных фильтров на дизельных горелки
    • один резервуар 70096
    • один бак подачи обеих горелок

электрический поставщик

  • Система требует 220 В переменного тока питание вентиляторов горелок и дизельного насоса
    • < 0.8 кВт требуется, когда работают обе горелки
    • < 3,0 кВт требуется, если установлена ​​и включена опциональная газовая колонка
    • 220 В переменного тока может питаться от системы питания лагеря или от отдельного генератора (не входит в комплект)
    • Система может поставляться с опциональная система солнечной энергии, состоящая из солнечных панелей, регулятора, аккумулятора и инвертора
  • Система, оснащенная аварийным выключателем питания, платой db с выключателями утечки на землю и выключателем, активным выключателем горелки, военным выключателем 12 В и выключателем 12 В для дополнительного светодиодного освещения и дополнительного водяного насоса

  Духовка

  • Большая духовка с точным контролем температуры имеет дверцу с каждой стороны
  • Цифровой контроль температуры
  • Высота: 500 мм
  • Объем: 420 литров

Многоцелевой гриль e Тарелка

  • Эта большая тарелка используется в качестве варочной поверхности для кастрюли или непосредственно в качестве поверхности для жарки
  • Цифровой контроль температуры
  • Оснащен ловушкой для жира для легкой очистки
  • Доступ с обоих концов
  • Длина:
      : 1320 мм
    • Ширина: 800 мм
    • Глубина: 45 мм
    • Объем: 47.5 литров
    • Высота от пола: 900 мм

Резервуар для горячей воды / паровая баня

  • Расположен рядом с сковородой и нагревается источником тепла сковороды
5 Ручной 906 Воду можно использовать для приготовления пищи и мытья посуды Контроль температуры
  • Размеры:
    • Длина: 1200 мм
    • Длина: 1200 мм
    • Ширина: 350 мм
    • Глубина: 350 мм
    • Громкость: 300 мм
    • Объем: 126 литр
    • Объем: 126 литр
    • Дополнительные вставки: 2 х Нержавеющая сталь Гастронорм 1/1 150 мм с крышками

    Boma Шасси основано на легендарном шасси Desert Wolf Leo, которое используется любителями бездорожья и силами обороны по всему миру.

    прозрачный потерю по всей территории

      • , изготовленный из пользовательских профилей из нержавеющей стали 3CR12
      • Эпоксидное покрытие – черный
      • Оси Ширина: Клиент Указан
      • Axle PCD: клиент Указан
      • Осевая грузоподъемность: 2500 кг
      • Leaf Springs : Да – стандарт
      • Пневматическая подвеска: Да – стандарт
      • Амортизаторы: Да – стандарт
      • Тормоза – автореверс: Да – стандарт
      • Ручной тормоз: Да – стандарт
      • Стабилизаторы: Да – стандарт
      • Усиленное опорное колесо и горизонтальный держатель для хранения во время транспортировки

      Система стабилизации

       

      • Спиртовой уровень
      • Четыре регулируемых по высоте стабилизирующих домкрата (по одному на каждом углу) для обеспечения 100% выравнивания печи на любом Terrain

       

      Запасное колесо

      • Нижняя часть Unived запасное колесо

      печи доля и шаги

      4

      • широкая алюминиевая нить пластина проход вокруг плиты
      • Широкие самовыравнивающиеся шаги для безопасного вставать на проход

      • Светодиодные задние/стоп-сигналы (красные)
      • Светодиодные мигающие индикаторы (желтые)
      • Освещение номерного знака

       

      Desert Wolf является лицензированным производителем транспортных средств, одобренным SABS, и прицеп соответствует всем требуемым стандартам.

  • Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.