Пескоструй диски: Пескоструй дисков в Москве | Цены на пескоструйную обработка дисков в NAYADA

alexxlab | 10.01.1987 | 0 | Разное

Содержание

Пескоструйная обработка дисков в СПб

Цены на пескоструй всех деталей

Литые дискиЦена/шт.
R13450 ₽
R14500 ₽
R15550 ₽
R16600 ₽
R17850 ₽
R18900 ₽
R191100 ₽
R201350 ₽
R211450 ₽
R221500 ₽
Штампованные дискиЦена/шт.
R13-14450 ₽
R15550 ₽
R16600 ₽
R17650 ₽
Грузовые дискиЦена/шт.
R22,51200 ₽

 

Компания «Tip-Top» специализируется на профессиональной пескоструйной обработке и покраске дисков и других деталей автомобиля в Санкт-Петербурге с гарантией. Наши специалисты имеют большой опыт, все работы выполняются строго по технологии на современном оборудовании.

Мы работаем без предоплаты, возможен как наличный, так и безналичный расчет. Пескоструйная обработка в СПб осуществляется в максимально короткие сроки (от 1 до 3 рабочих дней) в зависимости от сложности и объема работ.

Что такое пескоструйная обработка?

Пескоструйная обработка (пескоструй) является особым способом шлифования поверхностей металлических изделий. Такая шлифовка осуществляется посредством подачи кварцевого песка или специального абразивного порошка, который распыляется потоком воздуха.

Во время обработки песок или абразивный порошок подается через специальное сопло при помощи сжатого воздуха.

Преимущества пескоструя

Пескоструй суппортов, колесных дисков и других деталей позволяет эффективно удалить с поверхности старую краску, коррозию, грязь и т.п. После обработки поверхности приобретают необходимую шероховатость, что также значительно улучшает адгезию, позволяя добиться наилучшей сцепки.

Следует отметить, что пескоструйка дает лучшие результаты по сравнению с другими способами обработки поверхностей перед началом их реставрации. Как правило, пескоструйная обработка и покраска являются комплексным методом восстановления поверхностей. При этом важно понимать, что качество и эффективность очистки напрямую зависит от соблюдения технологии, качества оборудования и профессионализма мастера.

Пескоструй дисков – процесс и работы

Для чего необходима пескоструйная обработка колесных дисков?

Как известно, колесный диск подвержен активному механическому воздействию (удары каменей), находится в агрессивной среде (химические дорожные реагенты, соль), постоянно испытывает определенный нагрев (при торможении) и последующее охлаждение. В результате через относительно небольшой промежуток времени заводское покрытие в таких условиях повреждается и со временем приходит в негодность.

Пескоструйная обработка дисков и суппортов позволяет эффективно удалить старое покрытие для качественного нанесения нового. Также данная услуга дает возможность полностью избавиться от загрязнений и очагов коррозии, то есть качественно подготовить поверхность диска (как литого или кованого, так и штампованного), суппорта и других деталей для окрашивания. При этом выполнение пескоструйной чистки перед покраской значительно увеличивает общий срок службы дисков.

Наши специалисты являются высококвалифицированными профессионалами, которые осуществляют пескоструйную очистку дисков и других деталей с учетом строго соблюдения всех технологических норм и стандартов. Если необходима такая услуга – обратитесь в компанию «Тип-Топ» и мы предложим выгодные предложения реставрации автомобильных дисков под ключ. Также наши клиенты могут дополнительно воспользоваться системой скидок.

Мы предлагаем нашим клиентам пескоструй дисков и всевозможных изделий независимо от размеров, формы и целевого назначения. Для получения дополнительной информации, а также уточнения цен Вы всегда можете связаться с нами в любое удобное время. Сотрудники компании «Tip-Top» грамотно ответят на все интересующие вопросы и проведут исчерпывающую консультацию.

 

Пескоструй дисков в СПбЦентр Пескоструйной Обработки

Центр Пескоструйной обработки производит пескоструй дисков в Санкт-Петербурге на базе в Шушарах по адресу Новгородский проспект 31.
Прием на пескоструйную очистку дисков круглосуточно, сроки исполнения заказа 1-2 дня в зависимости от загруженности базы.
Консультации и заказ по тел: 951-19-50

Цены на пескоструйную обработку дисков в Спб.

Обращаем ваше внимание цена указана за один диск:

Пескоструй дисков, цена:

Литые диски R13600
Литые диски R14650
Литые диски R15700
Литые диски R16750
Литые диски R17800
Литые диски R18850
Литые диски R19900
Литые диски R20950
Литые диски R211000
Литые диски R221100
Железные диски R13-14
450
Железные диски R15500
Железные диски R16550
Железные диски R17650
Грузовые диски R22,51200

За снятие полимерных покрытий доплата 100%
Пескоструй диска только с лицевой стороны – СКИДКА 50%
Стоимость пескоструйной очистки дисков покрытых хромом обсуждается индивидуально.

Как влияет пескоструй на поверхность дисков?

Любой владелец авто заметит невооруженным глазом, как изменилась металлическая поверхность дисков после пескоструйной обработки в условиях мастерской. Металл приобретает обновленный вид и полностью подготовлен для нанесения новой краски. При этом можно быть уверенным, что цвет ляжет ровно и через два месяца на месте свежего покрытия не проступит ржавчина.

Для обеспечения высокого качества работ пескоструй дисков и других конструктивных элементов авто проводится в условиях специально оборудованной камеры. А профессиональная компрессорная установка создает достаточное давление для точной обработки. Помимо прямой экономии

пескоструйная обработка дисков снижает цену дальнейшего обслуживания деталей, так как защищает от коррозийных проявлений и обеспечивает надежное сцепление поверхности металла с краской.

Достоинства пескоструйной обработки дисков

Применение простой и эффективной технологии пескоструйной обработки дисков при помощи воздействия абразивных частиц долгие годы остается востребованной процедурой, так как пескоструйная очистка дисков в Санкт-Петербурге:

  • Обеспечивает надежное удаление любых видов загрязнений, вне зависимости от плотности и происхождения;
  • Придает изделиям дополнительный запас прочности;
  • Очищает поверхность от старой краски и следов ржавчины, создавая основу для реставрации;
  • Начисто удаляет окалины, вызванные началом коррозийных разрушений.

Помимо технических преимуществ, пескоструй металлических деталей экономит время и не требует значительных затрат. Если сравнивать с приобретением новой комплектации для автомобиля, на пескоструй дисков цена существенно ниже.


Пескоструйная обработка дисков, пескоструйная очистка литых дисков

Вторая жизнь колесных дисков

Пескоструйная обработка дисков очень популярный во всем мире способ ремонта, обновления и продления срока службы колесного диска.

Суть технологии заключается в том, что сжатый воздух под давлением смешивается с частицами абразива и далее воздушно-абразивная смесь подается через пистолет или сопло на очищаемую поверхность.

Пескоструйная очистка дисков позволяет удалить с них стойкие загрязнения, затвердевшие нефтепродукты, нагар, коррозию и старые покрытия, потерявшие свои эстетические качества, а также зашлифовать микросколы и микротрещины на поверхности диска.

Сегодня многие автосервисы предлагают пескоструй дисков, но рынок этих работ постоянно растет, так как увеличивается автомобильный парк в стране и сама технология набирает все большую популярность.

 

Какое выбрать оборудование для пескоструйной очистки дисков?

За много лет работы мы сталкивались и с самодельным оборудованием, и с профессиональными решениями различных производителей. Даже самый поверхностный анализ позволяет нам однозначно сказать, что второй вариант имеет значительно более широкое распространение. Опыт показывает, что собранный своими руками пескоструйный аппарат будет серьезно уступать в надежности, долговечности и производительности заводскому оборудованию даже среднего класса.

 

Наиболее популярное оборудование для пескоструйной обработки дисков:

– Эжекционный пескоструйный пистолет,

– Пескоструйный аппарат эжекторного типа или напорная пескоструйная установка,

– Пескоструйные камеры эжекторного или напорного типа.

 

Эжекционные пескоструйные пистолеты и пескоструйные аппараты относятся к открытому методу ведения работ, а пескоструйные камеры или, как их еще называют, кабины — к закрытому. Подача абразива в эжекционной технологии происходит за счет вакуумного всасывания абразива. На сегодня это наиболее доступный вариант оборудования для рассматриваемой задачи.

 

Если рассматривать оборудование исключительно для очистки дисков и предметов с размерами сторон около 1 метра, то наилучшим решением будет пескоструйная камера.

 

Преимущества пескоструйной камеры:

  • отсутствие пыли в месте проведения работ;

  • низкий уровень шума;

  • возможность использовать высококачественные абразивы, пригодные для многократного применения;

  • невысокие требования к производительности компрессора;

  • минимальная себестоимость выполненных работ.

 

Если подбирать универсальное пескоструйное оборудование, которым можно очищать не только диски, но и кузова автомобилей или крупногабаритные детали, то предпочтение стоит отдать пескоструйным аппаратам или пистолетам. С их помощью можно вести работу как на открытом участке, так и в обитаемой пескоструйной камере (пескоструйном кабинете).

При открытом методе очистки обязательно необходимо учесть сопутствующую очистке запыленность, вредное воздействие пыли на здоровье человека и рикошет абразивных частиц, которые могут повредить окружающие предметы на расстоянии вплоть до 20 метров.

Какой абразив использовать для пескоструйной очистки дисков?

В мире существует огромное количество видов абразивных материалов. Перечислять их все не имеет смысла, и хочется упомянуть лишь самые популярные и эффективные материалы и дать рекомендации по их применению.

Кварцевый песок

Самым распространенным абразивом является песок. Его низкая цена и повсеместная доступность гарантировали ему такую высокую популярность. До сих пор сама технология и оборудование и в России и за рубежом носят название содержащее это слово: sand blasting или пескоструйная очистка.

Но существует ряд ограничений в применении песка. Во-первых, микрокристаллическая пыль, образующаяся во время очистки, очень вредна для здоровья как оператора, так и окружающих. Практически во всех странах мира открытая сухая очистка песком запрещена. Во-вторых, плохие абразивные качества и низкая твердость приводят к большому расходу песка при очистке. В-третьих, песок содержит большое количество водорастворимых солей, которые в последствие вызовут коррозию под слоем краски и приведут к образованию вздутостей и растрескивания покрытий (так называемые осмотические деффекты). В-четвёртых, множественные примеси, содержащиеся в песке, снижают адгезию – сцепление краски с поверхностью.

В соответствии с вышесказанным, не рекомендуется использовать кварцевый песок для пескоструя дисков, если, конечно, вы заинтересованы в высоком качестве обработки и длительном сроке службы последующего покрытия.

Купершлак и никельшлак

Высокой популярностью в нашей стране пользуются промышленные абразивы купершлак и никельшлак. Они тверже и крепче, чем песок, их частицы имеют острые грани, как следствие, более высокую абразивную способность. Очистка купершлаком и никельшлаком происходит значительно быстрее, чем песком, при этом абразив расходуется в несколько раз экономичнее.

Применение этих абразивов для очистки колёсных дисков также не рекомендуется по причине их высокой агресивности, несбалансированной фракции, в которой содержатся очень крупные частицы, способные сильно повредить поверхность, а также наличия оксидов железа, которые могут привести к адгезионной коррозии диска (на стыке металла и краски) и дефектам окраски.

Стальная колотая или литая дробь

Совершенно не подходит для обработки цветных металлов, так как остаточная металлизация и застревание микрочастиц черной стали в цветных сплавах вызывает со временем коррозию, протекающую под слоем лакокрасочного покрытия и приводит к вздутиям краски, отслаиванию, растрескиваниям и выходу продуктов коррозии стали (ржавые разводы и подтёки на поверхности).

 

Электрокорунд (корунд, диоксид алюминия)

Одним из наиболее эффективных для пескоструйной очистки дисков является корунд или электрокорунд (оксид алюминия). Он обладает очень высокой абразивной способностью и по твердости уступает лишь алмазу. Его можно использовать многократно, вплоть до 20-25 раз. В скорости очистки ему нет равных. Единственным ограничением его применение является возможность его сбора для повторного применения и технология, ограничивающая его потери. Поэтому корунд лучше всего применять при работе в камерах или создать соответствующие условия для его сбора.

Стеклянная дробь

Стеклянная дробь – очень эффективный промышленный абразив, который позволяет с высокой скоростью получать качественно подготовленную поверхность с ее минимальным повреждением. Многократное использование (20-50 повторных циклов), позволяют существенно снизить расходы на очистку литых дисков. В связи с возможностью повторного использования требуются условия для сбора и возврата отработанной дроби: обитаемая или необитаемая камера или локализованный участок открытой очистки.

Литая дробь из нержавеющей стали

Литая нержавеющая дробь – самый эффективный абразивный материал для очистки литых дисков. Позволяет обработать поверхность с минимальными затратами. Ресурс нержавеющей дроби в 30-50 раз выше, чем электрокорунда или стеклянной дроби.

Использование дроби целесообразно только при работе в камере, где потери абразива за пределы зоны обработки сведены к минимуму или полностью отсутствуют.

Обработка дробью из нержавеющей стали позволяет получить наиболее качественную поверхность с отсутствием феромагнитного и пылевого загрязнения и минимальной коррозионной активностью, что гарантирует максимально возможный срок службы порошкового покрытия.

 

Особенности технологии

На форумах и различных сайтах в сети нам неоднократно встречалась информация о том, что после пескоструйки дисков наносимые лакокрасочные материалы хуже держутся и имеют меньший ресурс. Очевидно, что авторы этих сообщений очень слабо разбираются в предмете обсуждения, либо проводили очистку игнорируя базовые принципы технологии.

Шероховатость или профиль поверхности, получаемый в результате пескоструйной очистки, увеличивает площадь соприкосновения лакокрасочного материала с поверхностью окрашиваемого объекта в несколько раз. При этом адгезия — степень сцепления лакокрасочного материала с поверхностью, только увеличивается, что в основном и определяет срок службы защитного покрытия.

Пескоструйка дисков – это наиболее качественный метод подготовки перед окраской, и покрытия после такой подготовки служат максимально долго.

 

Несколько важных советов, следуя которым вы улучшите качество очистки и окраски дисков:

  • Обязательно мойте, сушите и обезжиривайте диски перед пескоструйной очисткой;

  • Используйте качественные и соответствующие задаче абразивы с зерном не более 1,5 мм, чтобы избежать повреждение диска;

  • Держите угол атаки абразивной струи около 80° к обрабатываемой поверхности*;
  • Выдерживайте расстояние от сопла до обрабатываемой поверхности в пределах 30-40см*;
  • После абразивоструйной обработки обдувайте диск струёй сжатого воздуха, чтобы удалить пыль и несвязные частицы;
  • Используйте качественно подготовленный сжатый воздух (очищенный магистральными фильтрами и/или осушителем), чтобы избежать попадание водномасляного конденсата на очищенную поверхность;
  • Регулируйте давление воздушно-абразивной смеси, чтобы оптимизировать глубину профиля поверхности (насечки/шероховатости).

 *Только при работе не самодельным пескоструйным аппаратом, так как самодельный аппарат может быть собран без принятия во внимание или почему то сознательного игнорирования законов физики.

Пескоструйная обработка дисков, пескоструйный аппарат, покраска автодисков

Даже дорогие и качественный колесные диски со временем подвергаются повреждениям, а иногда даже сильным. Их внешний вид становится непрезентабельным, и поэтому перед автолюбителями встает дилемма: покупать новые либо восстанавливать старые. Приобретать новые автодиски довольно затратно, особенно легкосплавные модели, так как стоят они дорого. Поэтому приходится задумываться о реставрации в автомастерской либо дома.

Восстановить диски самостоятельно можно, но многие предпочитают отдавать их в руки профессионалов для максимально качественной обработки и дальнейшей покраски. Одним из таких методов обработки, которым пользуются в мастерских, является пескоструйная очистка дисков.

Технология пескоструйной обработки

Пескоструйка дисков

Многие автолюбители не знают, что это за технология, поэтому задаются вопросом: что такое пескоструйная обработка дисков? Такая обработка предусматривает очищение поверхности при помощи абразивных частиц, которые с высокой скоростью направляются на требуемый объект. Сила напора в данном случае очень велика, поэтому автодиск можно очистить от всего лишнего, что на нем есть. А именно:

  • грязь;
  • старая краска;
  • ржавчина;
  • грунтовка.

Преимущество этого метода не только в том, что очищение производится до самого металла, а и в том, что частицы позволяют создать шероховатость поверхности. А это дает отличную базу для сцепления с новой грунтовкой и краской.

На заметку.

Благодаря такой обработке верхнее покрытие держится намного дольше и меньше подвергается повреждениям. Максимальная его долговечность достигается именно предварительной пескоструйной обработкой и качественной покраской.

Из плюсов данной процедуры можно выделить:

  • быстрота обработки;
  • высокое качество очищения даже в труднодоступных местах;
  • при подобной обработке не происходит истончение металла;
  • увеличение адгезии автодиска с иными материалами (краска, грунт, шпаклевка).

Но несмотря на множество преимуществ, данный метод имеет и свои недостатки:

  • обработка проводится в специально оборудованном помещении;
  • спец. одежда для работы с пескоструйным аппаратом;
  • высокая цена оборудования и его комплектующих.

Из вышеперечисленных минусов можно понять, что покупать такой аппарат для домашнего использования очень даже нерентабельно.

Отпескоструить диски можно в специальных автомастерских, где всю работу выполняют исключительно профессионалы, знающие свое дело.

Принцип действия пескоструйного агрегата заключается в следующем:

  • Ручной аппарат для обработки представляет собой распылитель, к которому крепится емкость с абразивными материалами и компрессорный шланг.
  • В качестве очищающего материала используется кварцевый песок. Но часто к нему еще добавляют никельшлак, частицы алюминия, стеклянные шарики и т. п.
  • Во время работы аппарата сжатый воздух внутри него выталкивает абразивные частицы с огромной скоростью на очищаемую поверхность.
  • Абразив обязательно должен быть максимально очищенным и сухим, иначе работать не получится.
  • Таким образом получается быстро очистить поверхность диска от всего ненужного, при этом не повредив его.
Пескоструй и покраска дисков

Обратите внимание!

Неопытные мастера, работающие с пескоструем, часто выбирают неправильный абразив, который может повредить автодиски. Отдавать свое предпочтение лучше опытным, квалифицированным профессионалам, работающим в автомастерских, а не в обычном гараже. 

Пескоструй дисков и порошковая покраска

Пескоструйная обработка — это первый этап на пути к полному восстановлению диска. Следующим немаловажным моментом является его окрашивание. Главную роль в этом вопросе играет выбор качественной краски. Самой популярной и долговечной является порошковая. И это неудивительно, ведь она имеет много преимуществ среди иных возможных красок. Например:

  • устойчивость к механическим и химическим повреждениям;
  • экономичность в использовании;
  • богатая палитра оттенков.

Недостатком нанесения такого покрытия является дорогое оборудование и сложность работы.

Если требуется покрасить всего четыре диска, то нет смысла покупать все комплектующие для нанесения такого рода краски. Лучше заплатить деньги и отдать колеса в руки профессионалов.

Порошковые краски бывают различных видов:

  • полиуретановые;
  • силиконовые;
  • эпоксидные

Наносится краска на уже обработанный пескоструем диск при помощи пистолета с электростатическим эффектом. Суть такой окраски заключается в прилипании частиц покрасочного материала к диску за счет статического заряда. Завершающим этапом является полимеризация покрытия. Окрашенный диск помещают в специальную камеру с температурой в 200°. И там происходит полимеризация порошковой краски.

Покрашенный порошковой краской автодиск

Пескоструйный аппарат для дисков

Пескоструйное оборудование бывает не только в виде распылителя со шлангом. Это также может быть:

  • эжекционный пистолет;
  • напорная эжекторная установка;
  • камера.

Пескоструйный пистолет и установка относятся к открытому методу ведения работ.

А вот камера уже представляет собой закрытую кабину. Эжекционная технология являет собой вакуумное всасывание абразива и подачу его через шланг с высокой скоростью (около 300 км в час). Специальная камера для очистки абразивом имеет больше преимуществ, чем вышеупомянутое оборудование. А именно:

  • не создает много шума;
  • предотвращает попадание пилы на поверхность во время очистки;
  • позволяет использовать высококачественный абразив;
  • недорогая стоимость обработки подобным методом.

Но такая камера подходит для очистки предметов величиной не более одного метра. А вот пистолетом и установкой можно обрабатывать не только диски, но и кузова автомобилей, большие металлические детали. Открытый метод работы может быть небезопасным, поэтому во время очистки необходимо надевать специальный костюм, перчатки, респиратор и очки.

Важно!

Абразивные частицы могут отлетать от обрабатываемой поверхности на расстояние до 20 метров, поэтому находиться рядом с работающим аппаратом небезопасно для здоровья. 

Работа профессионала

Где можно отпескоструить диски

Подобная работа выполняется в специализированных автосервисах либо СТО. Процедура эта не из дешевых, поэтому чтобы пескоструить диски таким образом, придется подкопить средства. Но все плюсы такого метода в любом случае перекрывают допустимые затраты. Все потому, что при обычной обработке наждачной бумагой и дешевой краской автодиски хоть и преображаются, но в таком состоянии пребывают очень мало. И в скором времени их опять придется обновлять. И несколько таких обновлений в сумме составят одну качественную пескоструйную обработку.

Получается, что очистка диска таким методом на много лет продлевает его срок службы, и к тому же гарантирует защиту от внешних разрушающих факторов. Еще одним нюансом в данном вопросе является выбор сервиса и мастера, который будет проводить обработку. Если совсем нет понятия, куда именно и к кому обратиться, то можно почитать отзывы о том или ином автосервисе в интернете. Либо просто поспрашивать у знакомых водителей, которые уже прибегали к такой процедуре.

Качественная работ

Если имеется желание качественно восстановить диски и сохранить такой эффект надолго, то нужно отдать предпочтение именно предварительной пескоструйной обработке. Покраска тоже является важным моментом, поэтому лучше выбрать порошковый материал. Самым оптимальным вариантом для автолюбителя будет заказ услуги пескоструйной обработки вместе с дальнейшей покраской диска. Профессионалы выполнят такую работу быстро и качественно.

Пескоструйная обработка дисков по Москве!

Пескоструйная очистка дисков – это обработка металлической поверхности абразивными частицами для очищения испорченного слоя от грязи, окалины, следов битума, ржавчины, старого слоя краски.

Такая технология возвращает колёсному диску блеск и новизну и значительно увеличивает срок его службы. В нашем пескоструйном цехе Вы найдете профессиональных работников с большим опытом работы. Мы используем высокотехнологичное оборудование для пескоструйной обработки. Огромное внимание уделяется каждому этапу проведения очистки.

С автодисков производится полное удаление всех недостатков, металл вновь приобретает презентабельный вид, кроме того поверхность становится пригодной для нанесения любого покрытия.

Стоимость пескоструйной обработки автомобильных дисков зависит от их диаметра и разновидности. Кроме того, цена услуги несколько возрастает, если необходимо снимать многослойные или антикоррозийные покрытия, остатки шпатлевки, хром и другие сложные для удаления материалы.

Какие диски мы очищаем:

  • Литые диски R13
  • Литые диски R14
  • Литые диски R15
  • Литые диски R16
  • Литые диски R17
  • Литые диски R18
  • Литые диски R19
  • Литые диски R20
  • Литые диски R21
  • Литые диски R22
  • Железные диски R13
  • Железные диски R14
  • Железные диски R15
  • Железные диски R17
  • Грузовые диски R22,5
  • Пескоструй хромированных дисков

Дробеструй или пескоструй дисков

Сегодня распространена пескоструйная обработка дисков, но мы используем более передовой метод — дробеструй. Он отличается абразивным материалом.

Пескоструйная очистка дисков проводится с использованием силикатного и кварцевого песка, которые удаляют не все загрязнения. Пылевое облако во время работ небезопасно в экологическом плане.

При дробеструйной очистке металла применяется дробь. Абразивная смесь из колотых чугунных и стальных частиц полностью удаляет окалину, следы ржавчины, струю краску и другие стойкие загрязнения, создает минимум пыли. В процессе очистки поверхность приобретает выраженную шероховатость, поэтому грунт и краска надежно фиксируются на основе. Более того, после «бомбардировки» дробью повышается прочность дисков. Деформированная металлическая поверхность стремится к начальной форме, возникшее сжимающее напряжение увеличивает сопротивление внешним факторам — коррозии, растрескиванию и прочим повреждениям.

Сколько стоит очистка

В плане затрат выгодна и дробеструйная, и пескоструйная обработка дисков — их цена в Москве сопоставима. Стоимость услуги зависит от диаметра изделия.

Мы делаем дробеструй по цене пескоструйки дисков в Москве, при этом методика имеет множество преимуществ:

  • высокая эффективность — удаляются абсолютно все загрязнения;
  • оперативность — при использовании дроби работы ускоряются;
  • упрочнение любых дисков — литых, кованых, штампованных.
  • отличная адгезия краски к поверхности — покрытие служит долго.

Наше оборудование для пескоструйных работ

Компрессор
Atmos PDP 35

Передвижной дизельный компрессор с давлением 7 бар, производительностью до 5,4 м3/мин. Оборудован осушителем воздуха с радиатором.

Компрессор
Atlas Copco XAS 97

Передвижной дизельный компрессор с давлением 7 бар, производительностью 5,3 м3/мин. Оборудован осушителем воздуха с радиатором.

Окрасочный аппарат
Tritech T5

Предназначен для безвоздушного распыления краски через краскопульт высокого давления.

Пескоструйные аппараты Contracor DBS-100 и DBS 200

Применяются для абразивоструйной очистки бетонных или металлических поверхностей, а также различного оборудования, конструкций и сооружений от старой краски, ржавчины и других загрязнений. Данные аппараты оснащены ручным управлением и предназначены для работы с любым сухим песком фракцией до 3,5 мм.

Пескоструйная камера Contracor CAB-135PD

Которая применяется для пескоструйной очистки от нежировых загрязнений, упрочнения и декорирования поверхностей, придания шероховатости, удаления сварочного града и заусенцев. Имеет напорную систему формирования абразиво-воздушной смеси.

Преимущества камеры:
  • Позволяет вмещать обрабатываемые материалы больших габаритов 1350x1100x1070 мм.
  • Благодаря боковым дверцам нет ограничений в длине обрабатываемой поверхности.
  • Возможность пескоструить колёсные диски большого радиуса, а также диски грузовиков и других габаритных деталей.
  • Используем дорогой абразивный материал. Например, нержавейку и алюминий пескоструем стеклянными шариками.

Пескоструйная очистка удаляет:

  • нижние слои краски, старое антикоррозийное покрытие, ржавчину;
  • грязь, затвердевшие остатки нефтепродуктов, жирный налет и маслянистые жидкости;
  • нагар, окалину, разнообразные термические загрязнения;
  • грибковые поражения, плесень и патогенную микрофлору.

Как пескоструить диски колес, чтобы очистить их от ржавчины?

Сметает все на своем пути: особенности пескоструйной обработки колесных дисков

Восстановительный ремонт колес автомобиля – это одна из операций, которая занимает важное место в жизни каждого автовладельца. А качество и частота этой процедуры во многом зависит от способа подготовки дисков к покраске. Эффективным методом очистить поверхность колес от ржавчины, старой краски и других примесей по праву считается пескоструйная обработка. Пескоструить диски можно несколькими способами, каждый из которых стоит рассмотреть более детально. Что же представляет собой пескоструйная очистка колес от ржавчины?

Описание пескоструйного метода очистки

Для того, чтобы пескоструить диски, применяются специальные аппараты, разновидности которых подробно описаны ниже. В общих чертах эта процедура подразумевает подачу на поверхность колес смеси из абразивного материала и воздуха на высокой скорости. Отдельные песчинки такой смеси, ударяясь о поверхность металла, соскабливают все посторонние покрытия, которые образовались в процессе эксплуатации и старой покраски. В итоге поверхность получается абсолютно чистой, без ржавчины, битумных отложений, старой краски и грунта. Пескоструйная обработка лучше всего очищает диски от коррозии.

Помимо разных способов подачи абразивного материала в рабочую зону существуют некоторые разновидности самого абразива. Самый распространенный из них – это обычный кварцевый песок, очищенный от пыли и влаги. Очистка абразива играет важную роль в процессе работы. Если в песке будет влага, то он недостаточно будет смешиваться с воздухом, а также может привести к постоянным закупоркам рабочего инструмента.

Более сложные аппараты могут пескоструить дисковую поверхность с применением штучных абразивов. Это могут быть мельчайшие частички алюминия, стеклянные шарики и прочие мелкие элементы, которые по прочности не уступают кварцевому песку. Преимуществом таких материалов считается их меньшая подверженность к образованию пыли, что положительно сказывается на результатах работы.

Помимо этого, подобные абразивные частицы значительно агрессивнее воздействуют на обрабатываемую поверхность, что в несколько раз увеличивает эффективность очистки и понижает расход материала. Следует отметить, что в зависимости от поставленной задачи размер абразивных частичек может колебаться. Обычно промышленные аппараты с легкостью работают с абразивами, размеры которых находятся в диапазоне от 0,2 до 2 мм.

Преимущества и недостатки пескоструйной обработки

Поскольку пескоструйная обработка считается преимущественной и самой качественной при очистке автомобильных колес от ржавчины, то следует по пунктам разобрать, в чем же ее плюсы:

  • Такой способ обработки является самым быстрым по времени. Особенно это актуально на профессиональном уровне, где в качестве абразивного вещества применяется не песок, а более современный материал, который в считанные минуты соскабливает все лишнее с поверхности обрабатываемой детали.
  • Обработка автомобильных колес пескоструйным методом позволяет качественно очистить от краски и ржавчины даже в самых труднодоступных местах, к которым обычной шлифовальной машинкой добраться порой невозможно. В итоге это не просто ускоряет процесс работы, но и повышает качество конечного результата.
  • В отличие от очистки наждачной бумагой или щеточной насадкой, пескоструйная обработка не уменьшает толщину металла. Это делает поверхность более гладкой и без резких перепадов. Нередко шлифовальной машинкой на поверхности колес оставляются довольно глубокие царапины, которые потом не перекрываются даже грунтовкой. С пескоструйной обработкой такие промахи исключены.
  • Благодаря воздействию абразива мелкой фракции на поверхности дисков образуется минимальная шершавость, которая невооруженным глазом не видна. Зато при нанесении слоя грунтовки такая поверхность обеспечивает лучшую адгезию, что в свою очередь намного продляет срок службы нанесенного покрытия.

Помимо приведенных преимуществ, пескоструйная обработка дисков от ржавчины имеет и свои недостатки, которые следует учитывать при работе:

  • Необходимость в специально оборудованном помещении. Если обработка осуществляется пескоструйным аппаратом открытого типа, то для проведения таких работ нужна герметичная камера с контролируемым уровнем влажности и с высокими показателями чистоты.
  • Более высокая стоимость оборудования и расходных материалов. Если приобретать пескоструйный аппарат для очистки от ржавчины всего нескольких колес, то такую покупку можно считать нерентабельной. Такое оборудование сполна окупается только при постоянном, или хотя бы при регулярном использовании.
  • Необходимость специальной экипировки для оператора пескоструйного аппарата, о которой подробнее рассказано чуть далее.

Разновидности пескоструйных аппаратов

Теперь следует разобраться в разновидностях пескоструйных аппаратов, которые чаще всего применяются, чтобы очистить поверхность дисков от ржавчины. Все их условно можно разделить на два типа, которые отличаются по принципу работы – инжекторные и напорные.

Напорные пескоструйные аппараты работают следующим образом – в контейнере с абразивным материалом создается избыточное давление, которое выталкивает песчано-воздушную смесь через пистолет на очищаемую поверхность. Сжатый воздух перед подачей в контейнер очищается от примесей масла и влаги.

Преимуществом пескоструйных аппаратов такого типа является большая производительность. К недостаткам можно отнести чрезмерный расход абразивного материала. Именно поэтому таким оборудованием пользуются в основном на открытых площадках, где нужна мобильность и нет нужды использовать дорогостоящие виды абразива. Часто применяются для очистки мостовых конструкций, больших кораблей и прочих габаритных объектов.

Инжекторные аппараты работают по несколько иному принципу – сжатый воздух подается на рабочий пистолет через специальную систему смешивания с абразивом. Поскольку в такой системе постоянно образуется вакуум, то абразив захватывается потоком воздуха и подается на пистолет уже в смешанном виде.

Большим преимуществом такого оборудования считается малый расход шлифовального материала. Однако есть и вторая сторона медали – относительно малая производительность. Такие аппараты чаще всего используются в помещениях или камерах закрытого типа. Это дает возможность использовать дорогостоящий абразивный материал несколько раз. Чаще всего такими аппаратами пескоструят мелкие детали, например, автомобильные диски.

Отдельную нишу в сфере пескоструйного оборудования занимают герметизированные камеры. К ним подсоединяется подача абразивного материала, которая по циклу забирается обратно в емкость. Такие камеры являются самыми экономными в плане расхода абразивного материала. Однако у них есть и существенные недостатки. Во-первых, они стационарные и не могут использоваться за пределами мест своей установки. Во-вторых, они имеют ограничения в плане размеров обрабатываемых деталей.

Отдельно следует упомянуть о малоэффективных бытовых пескоструйных аппаратах. Такое оборудование представляет собой насадку к обычному компрессору. Бытовой пескоструй очень похож с виду на обычный краскопульт, а работает он по принципу инжекторного промышленного аппарата. То есть песчано-воздушная смесь подается в рабочую область за счет создаваемого вакуума. Такие приборы нередко используются в быту для очистки небольших деталей, а также для работы со стеклом.

Экипировка оператора пескоструйного аппарата

Особое значение для процесса обработки пескоструйным методом имеет специальная экипировка для оператора. Исключение составляют лишь те аппараты, которые представляют собой камеру закрытого типа. В таких камерах очистка от ржавчины происходит в абсолютно герметичном пространстве. Для операций с обрабатываемой деталью в таких аппаратах предусмотрены специальные защитные перчатки, которые интегрированы в камеру.

Для работы же с обычным пескоструйным аппаратом необходима следующая экипировка для оператора:

  • Автономная система подачи очищенного воздуха. Представляет собой компрессорную установку, которая нагнетает воздух в специальную емкость. Предварительно он очищается от различных примесей. Далее через редуктор и специальный шланг очищенный воздух дозировано подается к дыхательным путям оператора.
  • Стоит отметить, что при пескоструйной обработке применять обычные средства защиты органов дыхания крайне опасно для здоровья человека. Пренебрежение этим правилом гарантированно приведет к развитию такой болезни, как силикоз легких.
  • Защитный шлем исполняется из прочного материала и является полностью герметичным, чтобы песчаная пыль не смогла попасть внутрь. Воздух для дыхания подается из вышеописанного устройства. Для удобного обзора и защиты глаз в шлеме предусмотрено смотровое стекло, которое легко выдерживает удары рикошетящих с большой скоростью песчинок;
  • Защитный комбинезон обычно выполняется в комплекте со специальной обувью и защитой для рук. Основная задача – защита частей тела оператора от физического воздействия летающего вокруг абразива.

О пескоструйной обработке дисков – где можно отпескоструить

Время на чтение: 5 минут

Даже дорогие и качественный колесные диски со временем подвергаются повреждениям, а иногда даже сильным. Их внешний вид становится непрезентабельным, и поэтому перед автолюбителями встает дилемма: покупать новые либо восстанавливать старые. Приобретать новые автодиски довольно затратно, особенно легкосплавные модели, так как стоят они дорого. Поэтому приходится задумываться о реставрации в автомастерской либо дома.

Восстановить диски самостоятельно можно, но многие предпочитают отдавать их в руки профессионалов для максимально качественной обработки и дальнейшей покраски. Одним из таких методов обработки, которым пользуются в мастерских, является пескоструйная очистка дисков.

Технология пескоструйной обработки

Пескоструйка дисков

Многие автолюбители не знают, что это за технология, поэтому задаются вопросом: что такое пескоструйная обработка дисков? Такая обработка предусматривает очищение поверхности при помощи абразивных частиц, которые с высокой скоростью направляются на требуемый объект. Сила напора в данном случае очень велика, поэтому автодиск можно очистить от всего лишнего, что на нем есть. А именно:

Преимущество этого метода не только в том, что очищение производится до самого металла, а и в том, что частицы позволяют создать шероховатость поверхности. А это дает отличную базу для сцепления с новой грунтовкой и краской.

Из плюсов данной процедуры можно выделить:

  • быстрота обработки;
  • высокое качество очищения даже в труднодоступных местах;
  • при подобной обработке не происходит истончение металла;
  • увеличение адгезии автодиска с иными материалами (краска, грунт, шпаклевка).

Но несмотря на множество преимуществ, данный метод имеет и свои недостатки:

  • обработка проводится в специально оборудованном помещении;
  • спец. одежда для работы с пескоструйным аппаратом;
  • высокая цена оборудования и его комплектующих.

Отпескоструить диски можно в специальных автомастерских, где всю работу выполняют исключительно профессионалы, знающие свое дело.

Принцип действия пескоструйного агрегата заключается в следующем:

  • Ручной аппарат для обработки представляет собой распылитель, к которому крепится емкость с абразивными материалами и компрессорный шланг.
  • В качестве очищающего материала используется кварцевый песок. Но часто к нему еще добавляют никельшлак, частицы алюминия, стеклянные шарики и т. п.
  • Во время работы аппарата сжатый воздух внутри него выталкивает абразивные частицы с огромной скоростью на очищаемую поверхность.
  • Абразив обязательно должен быть максимально очищенным и сухим, иначе работать не получится.
  • Таким образом получается быстро очистить поверхность диска от всего ненужного, при этом не повредив его.
Пескоструй и покраска дисков

Пескоструй дисков и порошковая покраска

Пескоструйная обработка — это первый этап на пути к полному восстановлению диска. Следующим немаловажным моментом является его окрашивание. Главную роль в этом вопросе играет выбор качественной краски. Самой популярной и долговечной является порошковая. И это неудивительно, ведь она имеет много преимуществ среди иных возможных красок. Например:

  • устойчивость к механическим и химическим повреждениям;
  • экономичность в использовании;
  • богатая палитра оттенков.

Если требуется покрасить всего четыре диска, то нет смысла покупать все комплектующие для нанесения такого рода краски. Лучше заплатить деньги и отдать колеса в руки профессионалов.

Порошковые краски бывают различных видов:

Наносится краска на уже обработанный пескоструем диск при помощи пистолета с электростатическим эффектом. Суть такой окраски заключается в прилипании частиц покрасочного материала к диску за счет статического заряда. Завершающим этапом является полимеризация покрытия. Окрашенный диск помещают в специальную камеру с температурой в 200°. И там происходит полимеризация порошковой краски.

Покрашенный порошковой краской автодиск

Пескоструйный аппарат для дисков

Пескоструйное оборудование бывает не только в виде распылителя со шлангом. Это также может быть:

  • эжекционный пистолет;
  • напорная эжекторная установка;
  • камера.

А вот камера уже представляет собой закрытую кабину. Эжекционная технология являет собой вакуумное всасывание абразива и подачу его через шланг с высокой скоростью (около 300 км в час). Специальная камера для очистки абразивом имеет больше преимуществ, чем вышеупомянутое оборудование. А именно:

  • не создает много шума;
  • предотвращает попадание пилы на поверхность во время очистки;
  • позволяет использовать высококачественный абразив;
  • недорогая стоимость обработки подобным методом.

Но такая камера подходит для очистки предметов величиной не более одного метра. А вот пистолетом и установкой можно обрабатывать не только диски, но и кузова автомобилей, большие металлические детали. Открытый метод работы может быть небезопасным, поэтому во время очистки необходимо надевать специальный костюм, перчатки, респиратор и очки.

Где можно отпескоструить диски

Подобная работа выполняется в специализированных автосервисах либо СТО. Процедура эта не из дешевых, поэтому чтобы пескоструить диски таким образом, придется подкопить средства. Но все плюсы такого метода в любом случае перекрывают допустимые затраты. Все потому, что при обычной обработке наждачной бумагой и дешевой краской автодиски хоть и преображаются, но в таком состоянии пребывают очень мало. И в скором времени их опять придется обновлять. И несколько таких обновлений в сумме составят одну качественную пескоструйную обработку.

Получается, что очистка диска таким методом на много лет продлевает его срок службы, и к тому же гарантирует защиту от внешних разрушающих факторов. Еще одним нюансом в данном вопросе является выбор сервиса и мастера, который будет проводить обработку. Если совсем нет понятия, куда именно и к кому обратиться, то можно почитать отзывы о том или ином автосервисе в интернете. Либо просто поспрашивать у знакомых водителей, которые уже прибегали к такой процедуре.

Качественная работ

Если имеется желание качественно восстановить диски и сохранить такой эффект надолго, то нужно отдать предпочтение именно предварительной пескоструйной обработке. Покраска тоже является важным моментом, поэтому лучше выбрать порошковый материал. Самым оптимальным вариантом для автолюбителя будет заказ услуги пескоструйной обработки вместе с дальнейшей покраской диска. Профессионалы выполнят такую работу быстро и качественно.

Сметает все на своем пути: особенности пескоструйной обработки колесных дисков

Восстановительный ремонт колес автомобиля – это одна из операций, которая занимает важное место в жизни каждого автовладельца. А качество и частота этой процедуры во многом зависит от способа подготовки дисков к покраске. Эффективным методом очистить поверхность колес от ржавчины, старой краски и других примесей по праву считается пескоструйная обработка. Пескоструить диски можно несколькими способами, каждый из которых стоит рассмотреть более детально. Что же представляет собой пескоструйная очистка колес от ржавчины?

Описание пескоструйного метода очистки

Для того, чтобы пескоструить диски, применяются специальные аппараты, разновидности которых подробно описаны ниже. В общих чертах эта процедура подразумевает подачу на поверхность колес смеси из абразивного материала и воздуха на высокой скорости. Отдельные песчинки такой смеси, ударяясь о поверхность металла, соскабливают все посторонние покрытия, которые образовались в процессе эксплуатации и старой покраски. В итоге поверхность получается абсолютно чистой, без ржавчины, битумных отложений, старой краски и грунта. Пескоструйная обработка лучше всего очищает диски от коррозии.

Помимо разных способов подачи абразивного материала в рабочую зону существуют некоторые разновидности самого абразива. Самый распространенный из них – это обычный кварцевый песок, очищенный от пыли и влаги. Очистка абразива играет важную роль в процессе работы. Если в песке будет влага, то он недостаточно будет смешиваться с воздухом, а также может привести к постоянным закупоркам рабочего инструмента.

Более сложные аппараты могут пескоструить дисковую поверхность с применением штучных абразивов. Это могут быть мельчайшие частички алюминия, стеклянные шарики и прочие мелкие элементы, которые по прочности не уступают кварцевому песку. Преимуществом таких материалов считается их меньшая подверженность к образованию пыли, что положительно сказывается на результатах работы.

Помимо этого, подобные абразивные частицы значительно агрессивнее воздействуют на обрабатываемую поверхность, что в несколько раз увеличивает эффективность очистки и понижает расход материала. Следует отметить, что в зависимости от поставленной задачи размер абразивных частичек может колебаться. Обычно промышленные аппараты с легкостью работают с абразивами, размеры которых находятся в диапазоне от 0,2 до 2 мм.

Преимущества и недостатки пескоструйной обработки

Поскольку пескоструйная обработка считается преимущественной и самой качественной при очистке автомобильных колес от ржавчины, то следует по пунктам разобрать, в чем же ее плюсы:

  • Такой способ обработки является самым быстрым по времени. Особенно это актуально на профессиональном уровне, где в качестве абразивного вещества применяется не песок, а более современный материал, который в считанные минуты соскабливает все лишнее с поверхности обрабатываемой детали.
  • Обработка автомобильных колес пескоструйным методом позволяет качественно очистить от краски и ржавчины даже в самых труднодоступных местах, к которым обычной шлифовальной машинкой добраться порой невозможно. В итоге это не просто ускоряет процесс работы, но и повышает качество конечного результата.
  • В отличие от очистки наждачной бумагой или щеточной насадкой, пескоструйная обработка не уменьшает толщину металла. Это делает поверхность более гладкой и без резких перепадов. Нередко шлифовальной машинкой на поверхности колес оставляются довольно глубокие царапины, которые потом не перекрываются даже грунтовкой. С пескоструйной обработкой такие промахи исключены.
  • Благодаря воздействию абразива мелкой фракции на поверхности дисков образуется минимальная шершавость, которая невооруженным глазом не видна. Зато при нанесении слоя грунтовки такая поверхность обеспечивает лучшую адгезию, что в свою очередь намного продляет срок службы нанесенного покрытия.

Помимо приведенных преимуществ, пескоструйная обработка дисков от ржавчины имеет и свои недостатки, которые следует учитывать при работе:

  • Необходимость в специально оборудованном помещении. Если обработка осуществляется пескоструйным аппаратом открытого типа, то для проведения таких работ нужна герметичная камера с контролируемым уровнем влажности и с высокими показателями чистоты.
  • Более высокая стоимость оборудования и расходных материалов. Если приобретать пескоструйный аппарат для очистки от ржавчины всего нескольких колес, то такую покупку можно считать нерентабельной. Такое оборудование сполна окупается только при постоянном, или хотя бы при регулярном использовании.
  • Необходимость специальной экипировки для оператора пескоструйного аппарата, о которой подробнее рассказано чуть далее.

Разновидности пескоструйных аппаратов

Теперь следует разобраться в разновидностях пескоструйных аппаратов, которые чаще всего применяются, чтобы очистить поверхность дисков от ржавчины. Все их условно можно разделить на два типа, которые отличаются по принципу работы – инжекторные и напорные.

Напорные пескоструйные аппараты работают следующим образом – в контейнере с абразивным материалом создается избыточное давление, которое выталкивает песчано-воздушную смесь через пистолет на очищаемую поверхность. Сжатый воздух перед подачей в контейнер очищается от примесей масла и влаги.

Преимуществом пескоструйных аппаратов такого типа является большая производительность. К недостаткам можно отнести чрезмерный расход абразивного материала. Именно поэтому таким оборудованием пользуются в основном на открытых площадках, где нужна мобильность и нет нужды использовать дорогостоящие виды абразива. Часто применяются для очистки мостовых конструкций, больших кораблей и прочих габаритных объектов.

Инжекторные аппараты работают по несколько иному принципу – сжатый воздух подается на рабочий пистолет через специальную систему смешивания с абразивом. Поскольку в такой системе постоянно образуется вакуум, то абразив захватывается потоком воздуха и подается на пистолет уже в смешанном виде.

Большим преимуществом такого оборудования считается малый расход шлифовального материала. Однако есть и вторая сторона медали – относительно малая производительность. Такие аппараты чаще всего используются в помещениях или камерах закрытого типа. Это дает возможность использовать дорогостоящий абразивный материал несколько раз. Чаще всего такими аппаратами пескоструят мелкие детали, например, автомобильные диски.

Отдельную нишу в сфере пескоструйного оборудования занимают герметизированные камеры. К ним подсоединяется подача абразивного материала, которая по циклу забирается обратно в емкость. Такие камеры являются самыми экономными в плане расхода абразивного материала. Однако у них есть и существенные недостатки. Во-первых, они стационарные и не могут использоваться за пределами мест своей установки. Во-вторых, они имеют ограничения в плане размеров обрабатываемых деталей.

Отдельно следует упомянуть о малоэффективных бытовых пескоструйных аппаратах. Такое оборудование представляет собой насадку к обычному компрессору. Бытовой пескоструй очень похож с виду на обычный краскопульт, а работает он по принципу инжекторного промышленного аппарата. То есть песчано-воздушная смесь подается в рабочую область за счет создаваемого вакуума. Такие приборы нередко используются в быту для очистки небольших деталей, а также для работы со стеклом.

Экипировка оператора пескоструйного аппарата

Особое значение для процесса обработки пескоструйным методом имеет специальная экипировка для оператора. Исключение составляют лишь те аппараты, которые представляют собой камеру закрытого типа. В таких камерах очистка от ржавчины происходит в абсолютно герметичном пространстве. Для операций с обрабатываемой деталью в таких аппаратах предусмотрены специальные защитные перчатки, которые интегрированы в камеру.

Для работы же с обычным пескоструйным аппаратом необходима следующая экипировка для оператора:

  • Автономная система подачи очищенного воздуха. Представляет собой компрессорную установку, которая нагнетает воздух в специальную емкость. Предварительно он очищается от различных примесей. Далее через редуктор и специальный шланг очищенный воздух дозировано подается к дыхательным путям оператора.
  • Стоит отметить, что при пескоструйной обработке применять обычные средства защиты органов дыхания крайне опасно для здоровья человека. Пренебрежение этим правилом гарантированно приведет к развитию такой болезни, как силикоз легких.
  • Защитный шлем исполняется из прочного материала и является полностью герметичным, чтобы песчаная пыль не смогла попасть внутрь. Воздух для дыхания подается из вышеописанного устройства. Для удобного обзора и защиты глаз в шлеме предусмотрено смотровое стекло, которое легко выдерживает удары рикошетящих с большой скоростью песчинок;
  • Защитный комбинезон обычно выполняется в комплекте со специальной обувью и защитой для рук. Основная задача – защита частей тела оператора от физического воздействия летающего вокруг абразива.

Ржавчина на тормозных дисках

Безопасность пассажиров, важнейший элемент эксплуатации автомобиля. В первую очередь это зависит от качества работы тормозной системы. Даже незначительные ее нарушения нельзя игнорировать. Например, при демонтаже колеса можно заметить, что появилась ржавчина на тормозных дисках. Проблему необходимо устранить как можно быстрее. Для этого существуют различные средства и методы профилактики.

Почему на тормозных дисках появляется ржавчина

До сих пор во всех автомобилях диски изготавливают из материалов, которые подвержены коррозии. Практически сразу после попадания влаги начинается окисление. Другие материалы, такие как нержавеющие сплавы, имеют низкий коэффициент трения, поэтому использовать этих не представляется возможным.

Если транспортное средство эксплуатируется постоянно, на рабочих поверхностях ничего не скапливается. Они выглядят гладкими и блестящими. Но стоит машине постоять 5-7 дней без движения как эти части начинают покрываться желтыми пятнами. После первой поездки, конечно, они быстро устраняются благодаря трению колодок.

В сложном положении находятся те части, которые не поддаются трению. Самостоятельно коррозия не исчезнет, а лишь продолжит разрушать металл.

Важно знать! При движении автомобиля мелкие частицы пораженного металла разлетаются на другие рабочие узлы. В частности, от этого страдает сильно ходовая часть, а именно ступица, колесный диск и суппорт. В результате увеличивается их износ и надежность.

Чем дольше транспорт простаивает, тем внушительнее появляются следы окислившегося металла. Даже незначительные посторонние частицы в процессе естественной очистки будут длительное время находиться между колодкой и диском.

Чем ржавчина вредна для автомобиля

Фрикционная накладка выполняет полностью свои функции лишь в том случае, когда у нее плотное прилегание к поверхности металл. Ржавчина, особенно ее небольшие частицы, попадает между диском и колодкой, увеличивая преждевременный износ обоих деталей. При длительном отсутствии езды крупные крошки способны заклинивать и находиться на трущейся поверхности. Это приводит к появлению вибрация при торможении.

Когда машина стоит под открытым небом последствия могут быть еще хуже. Коррозионный слой появляется и на рабочих поверхностях деталей. На диске образуются глубокие впадины с большой площадью. Износ колодок в этом случае наблюдается значительный, даже после нескольких дней езды. Кроме этого усиливается вибрация, и повреждение всей ходовой части.

Когда нужно чистить тормозные диски от ржавчины

Пожалуй, каждый автолюбитель при появлении ржавчины старается как можно быстрее удалить ее. В некоторых случаях сделать это необходимо обязательно, так как пораженные коррозией участки способны повлиять на безопасность вождения. Провести процедуру не так уж и сложно. После снятия колеса все необходимые для обработки места полностью будут доступны. Почистить диски в обязательном порядке, следует при:

  1. Сужение каналов в сечении. Это относится к вентилируемым дискам, у которых возникает коррозия на внутренних полостях. Из-за этого резко изменяется охлаждение, так как ржавчина нарушает прохождение воздуха.
  2. Наличие глубокого нароста на нерабочих частях. Такое явление наблюдается как у эксплуатируемых автомобилях, так и те, которые используется периодически. Если машине более 5 лет, у нее уже есть солидный пробег, то ржавчина на дисках тормозной системы скапливается в большом количестве. Очистка может производиться периодически при сезонной замене колес. Налет лучше удалять полностью сразу, так как следующую обработку провести будет значительно легче и быстрее.
  3. Нахождение автомобиля на улице при отсутствии эксплуатации. При таком хранение бурый налет превращается в плотные наросты. Очищение уже будет необходимо всех поверхностей. Кроме этого стоит учесть, что вся тормозная система некоторое время не будет надежно работать. К накладкам нужно некоторое время чтобы полностью устранить весь налёт.

Как убрать ржавчину с тормозных дисков

Многие способы позволяют эффективно устранить участки коррозии. Самый простой это механическое оттирание при помощи устройств, которые быстро снимают налет. Процедура проста и доступна, но трудоемкая. Химическими средствами провести это будет намного легче, но способ достаточно затратный. Кроме этого существуют и так называемые народные средства и рекомендации, способствующие устранению бурого налета.

Химические средства

К ним относятся специальные очистители на основе различных кислот. При реакции с окислами железа они легко очищают его от всех загрязнений. Выпускаются в различном виде, а именно:

  1. Спрей. Применяется при незначительных повреждениях металла. Вещество распределяют тонким слоем на пораженную область и через некоторое время удаляют ветошью. Чаще всего используют такие бренды как Liqui Moly или Forch Р321.
  2. Специальные жидкости. Рекомендуются с механическим способом очищения. Некоторые жидкости обладают длительным действием. Для этого детали необходимо погрузить полностью в средство на несколько часов. Так окислы растворяются самостоятельно и после повторной промывки поверхность полностью очищается.
  3. Преобразователи ржавчины. После нанесения таких средств налет изменяется в другие химические соединения. Чистка заканчивается механическим воздействие ветошью или кистью. Наиболее эффективные преобразователи Цинкарь или Феликс.

Важно знать! Использовать следует только те химические соединения для удаления ржавчины, которые предназначены для ухода за тормозной системой.

Перед приобретением любой жидкости необходимо обратить внимание на рекомендации в инструкции. Многие средства после воздействия на металл оставляют невидимую защитную пленку. Однако такие вещества ухудшают коэффициент трения и плохо влияют на безопасность вождения машины.

Не стоит беспокоиться о том, что тормозные диски повредятся в результате такого воздействия. Главное, чтобы на них не образовывались глубокие борозды. Маленькие царапины не способны повлиять на качество работы деталей. Кроме того, в процессе торможение поверхность будет быстро сглаживаться и приобретет первоначальный вид.

Важно знать! Перед тем как нанести химические средства на коррозионные участки, их необходимо обработать механическим способом. Если этого не сделать эффект очищения будет снижен.

Механически налет снимают следующими методами:

  1. Аппарат пескоструйного типа. Устройством можно убрать любые загрязнения на наружных участках тормозной системы. Мощный поток абразивных частиц устраняет даже толстые слои. По окончании детали выглядят как будто только, что изготовленные.
  2. Ручная металлическая щетка. Как правило, используется в самом начале, для устранения небольших образований. Также щеткой можно добраться до сложных мест, где невозможно действовать электрическими аппаратами.
  3. Сверло и электродрель. Обычно применяется для устранения загрязнений внутри вентиляционных каналов дисковых тормозов. Важно подобрать диаметр сверла чуть меньше чем входное отверстие.
  4. Угловая шлифовальная машина. Это устройство называют болгаркой. Для очищения применяется специальный шлифовальный круг. С его помощью ошлифовывают налет, который глубоко проник в металл. Работать аппаратом следует осторожно, так как легко повредить диски при чрезмерном давлении на них.
  5. Наждачная бумага. Используется для устранения ржавчины на ровных участках. В процессе воздействия применяется наждачная бумага различной зернистости. Методика подойдет в случае небольшого появления налета.

Народные способы

Такие методы малоэффективны и требуют длительное воздействие. Но они доступны в бюджетном плане, легко справляются с незначительной коррозией металла и безопасны для узлов машины. Все, что необходимо можно приобрести в продуктовых или хозяйственных магазинах. Практически всегда для их применения потребуется определенная емкость, в которую необходимо полностью поместить пораженную деталь.

Из народных средств подойдут такие вещества как:

  1. Лимонная кислота. Порошок растворяется в воде с расчетом 10 г на 1 литр. Изделие полностью погружаются в смесь на 24 часа. Спустя сутки его извлекают и промывают содовым раствором, для профилактики окисления.
  2. Столовый уксус. Также понадобится емкость, в которую замачивают деталь. Экспозиция в этом случае составляет 12 часов. Уксус можно применять в смеси с лимонной кислотой. Такой дует, очищает даже толстый налет. Выдержать в этом растворе не более 2 часов и после тщательно протереть насухо.
  3. Пищевая сода. Порошок смачивают водой до образования кашицы. Затем смесь ровным слоем выкладывают на пораженную металлическую область. Спустя 30 мин соду удаляют и тщательно вытирают ветошью. При необходимости процедуру повторяют 2-3 раза.
  4. Кислота ортофосфорная. Приобрести можно в чистом виде в строительных магазинах. При помощи поролонового валика наносится на ржавый диск. При появлении пены подождать 30-40 секунд. Затем образовавшийся белый налет смывают проточной водой, чистят щеткой и протирают насухо.

Важно знать! Не рекомендуется использование серной и соляной кислоты. Вещества имеют агрессивное действие и способны повредить участки металла, не нуждающиеся в обработке.

В домашних условиях рекомендуется анодный способ. Представляет собой электрохимическое воздействие на бурые пласты коррозии. Чаще используется в промышленности, но в домашних условиях будет эффективным для устранения объемных участков поражение. Важный моментом это подбор силы тока и концентрации раствора. В качестве активного вещества используются кальцинированная сода. Источником питания будет аккумулятор автомобиля или блок питания компьютера.

Очищаемая деталь помещается в емкость с раствором. При помощи зажимов подключается провод, который фиксируется к источнику питания с клеммой «+». В эту же емкость погрузить пластину из нержавеющей стали и подключить к проводу с клеммой минус. Показателем эффективности процесса будет появление наличия пузырьков воздуха и грязно бурой пены. Для полного устранения загрязнений выдержать 2-3 часа.

Профилактика появления ржавчины

При постоянной эксплуатации автомобиля специальная защита тормозной системы не требуется. Если же будет длительный простой, то следует принять меры по профилактике образования дополнительной коррозии.

Рабочую часть обработать специальным средством для дисков R321. Таким образом, чистые поверхности будут защищены от атмосферных явлений. После начала эксплуатации защитный слой легко сотрется колодками.

Нерабочие части рекомендуется закрашивать красками, которые способны выдерживать температуру выше 400 градусов. Перед этим следует на колодки наклеить скотч или бумагу.

К сожалению, убрать ржавчину с дисков раз и навсегда не получится. Спустя некоторое время даже после использования высокоэффективных средств бурый налет начинает образовываться заново. Но систематический осмотр и уход, помогут избежать серьезных последствий поражения узлов автомобиля. Это сохранит семейный бюджет и повысит безопасность вождения.

Практическое применение пескоструйной обработки автомобильных дисков

Практически в каждой семье имеется свой автомобиль, на котором установлены те или иные колесные диски. В данном случае для них пескоструйная обработка дисков, особенности и технологии которой будут рассмотрены далее, является альтернативой покупке нового дорогого литья.

В некоторых случаях имеет место возможность купить новые модели, но иногда на это нет лишних средств. В этом случае будет значительно проще восстановить колеса и после нанести на них яркое покрытие. Предварительно нам предстоит их подготовить, в чем нам поможет пескоструйная очистка колесных дисков.

Очистка поверхности диска при помощи пескоструя

Пескоструйная очистка поверхности диска представляет собой его обработку при помощи абразивных частиц, подаваемых под высоким давлением. В данном случае в качестве очищающего средства наиболее часто применяется обычный мелкий песок.

Стоит отметить, что при самостоятельной очистке пескоструем, не рекомендуется брать обычный не просеянный песок, так как он может очень сильно повредить поверхность литья.

Принцип действия

При соприкосновении с поверхностью колеса частички песка, выходящие под давлением, сбивают частички грязи и коррозии. Вместе с этим слоем старой грязи и небольших участков коррозии удаляется старая краска.

Так как подача песка выполняется под достаточно высоким давлением, таким образом можно бороться с серьезными загрязнениями и ржавчиной. Кроме очистки поверхности литых дисков, под таким воздействием они также проходят процедуру шлифовки, что обязательно перед покраской.

Стоит отметить, что в завершении работы по очистке, колесные диски достаточно лишь протереть сухой мягкой тряпкой и можно сразу приступать к покраске.

Важные преимущества такого метода очищения поверхности

Обработка металлической поверхности при помощи пескоструя, имеет значительные преимущества перед ручной обработкой и даже автоматической шлифовкой. Второй вариант хоть и считался ранее наиболее востребованным и качественным, однако требовал существенных денежных затрат.

Что касается пескоструя, то здесь цена за работу не столь высока, при этом может быть проделана самостоятельно. Именно пескоструйной очистке колесных дисков отдают предпочтение многие автолюбители из-за следующих преимуществ:

  1. Достаточно просто обращаться с аппаратом, при отсутствии навыков.
  2. Такой метод очистки достаточно экономичен.
  3. Последующая покраска позволит проездить не один сезон без облупления лакокрасочного покрытия.
  4. Невысокая цена, но при этом впечатляющий эффект.
  5. Тратится минимальное количество времени, в среднем не более 20 минут на одно колесо.
  6. При помощи пескоструйной очистки можно подвергнуть обработке даже самые труднодоступные места.
  7. Возможна самостоятельная чистка колесного диска, без каких-либо навыков и знаний.

Очистка поверхности литья

Пескоструйная очистка позволяет обрабатывать поверхности любых колесных дисков, в том числе и литых. Как правило, этот вид имеет достаточно высокую стоимость, из-за чего расставаться с ним и приобретать новый комплект владельцу не всегда хочется. В данном случая пескоструйная чистка позволит вам придать старым потертым колесам новый лаконичный вид, что впоследствии покроется краской и будет смотреться, как абсолютно новое литье.

Стоит отметить, что чистка дорогих оригинальных литых дисков, которые при этом имеют много лучей, требует особого внимания и аккуратности, из-за чего доверить такую работу лучше профессионалам, так как в случае с пескоструйной чисткой цена не сильно ударит по вашему карману.

Видео: пескоструйная обработка дисков.

Покраска

После процедуры обработки пескоструем, покраска дисков производится при соблюдении некоторых правил, а именно:

  • Чугунные диски подвергаются покрытию грунтовочным слоем не позднее чем через 4 часа после проведения очистки, в противном случае металл может подвергнуться окислению.
  • Для всех остальных сплавов нанесение грунта возможно не позднее 7 часов после очистки.
  • Грунт на поверхность очищенного диска наносится в обязательном порядке, вне зависимости от того будет ли производиться последующая покраска или нет.

Стоит отметить, что грунтовать очищенные диски следует в обязательном порядке, так как в момент очистки диска пескоструем могут образовываться глубокие каналы и царапины, которые обязательно должны быть заполнены грунтом.

Также нельзя забывать, что в промежутках между работами, не следует эксплуатировать колесные диски по прямому назначению. В противном случае всю процедуру предстоит проделать заново, из-за чего цена услуги обойдется вам в два раза дороже, а это уже неприемлемая растрата для любого автолюбителя. Из-за чего проще подождать пока слой краски окончательно высохнет и лишь тогда показываться на дорогах на обновленных колесах.

0 0 голоса

Рейтинг статьи

Пескоструйная обработка автомобильных дисков в Москве

Из этой, казалось бы, тупиковой ситуации есть простой и логичный выход — пескоструй, который лишен недостатков указанных методов. Он уменьшает цену работы, позволяет сократить сроки очистки и максимально приближает результат к идеалу.

Пескоструйная очистка абразивными порошками подходит и для литых, и для штампованных дисков, с той только разницей, что абразив для каждого типа выбирается другой. К примеру, пескоструйная обработка выполняется песком — она отлично снимет старую эмаль, уберет пятна коррозии, битум и т.п. Для литых изделий абразивный порошок иной, так как потемнения на алюминиевых сплавах убрать сложнее — на производстве они покрываются специфическим грунтом, в котором песок “вязнет”, и работа идет медленно. В этом случае мы используем более серьезный абразив — электрокорунд на основе оксида алюминия, который легко справляется с проблемой

.

 

Абразивная система для очистки этих изделий простая, как все гениальное — компрессор подсоединяется к пескострую, к которому, в свою очередь, прикручен шланг с пневмопистолетом. Из-за этой простоты у многих создается иллюзия, что собрать систему легко, и потом ничего не надо делать, знай, держи пистолет, а струя сама собьет все загрязнения. Реальность, увы, жестока — мало того, что у новичков пескоструйная очистка часто не работает, как надо, так ещё и сходит семь потов, пока очистится хотя бы маленький кусочек диска для авто.

Ошибок бывает много — и неправильно выбранная длина шланга, и слишком слабый/сильный компрессор, неподходящий абразивный порошок и многое другое. Конечно, смелость города берет, и можно долго и нудно разбираться с процессом, искать в аренду оборудование, и, в конечном счете, автомобильный диск сдастся вашим усилиям… Но скажите, нужно ли оно вам, если в нашей компании в Москве можно заказать пескоструйную очистку дисков, стоимость которой будет минимальна? Мы получаем свою копейку за счет потокового объема работ, и поэтому расценки доступны для наших клиентов.

Sandblast: новый захватывающий военный триллер (массовый рынок)

8,99 долл. США

Обычно отправляется в течение 1-5 дней

Описание


Поклонники Винса Флинна и Ли Чайлда ликуют! Пришло время для вашего следующего героя боевика….
 
Лейтенант Фараз Абдаллах готов сделать все для своей страны, но на этот раз его высшая патриотическая миссия приведет его в чрево зверя….и прямо в сердце Талибана….

 
Написанный с достоверными подробностями, бывший иностранный корреспондент Эл Пессин отправляет читателя в захватывающее дух приключение, где Фараз узнает, что для того, чтобы победить врага, вы должны стать своим врагом.
 
Самолет с министром обороны сбит с неба. Разведывательное управление Министерства обороны дает зеленый свет беспрецедентному ответу — операции «Песчаный взрыв».
 
Агент тайной службы Пентагона Бриджит Дэвенпорт должна найти кого-то, кто сможет внедриться в Талибан, добраться до вдохновителя террористов и любой ценой помешать его плану более разрушительной атаки, чем 11 сентября.Бриджит находит молодого выросшего в Калифорнии афганско-американского лейтенанта Фараза Абдаллаха. Его наследие и военная подготовка делают его идеальным агентом под прикрытием, но никто не знает, справится ли он с этой работой.
 
Успех зависит от способности Фараза обмануть высших руководителей талибов и стать террористом, при этом помня, зачем он на самом деле здесь. Бриджит верит в него, но ей потребуется все, чтобы не дать президенту и высшему руководству махнуть рукой. . .
 
Опыт автора в качестве бывшего иностранного корреспондента, проведшего более 15 лет за границей, рисует яркий и неповторимый триллер, который будет захватывать читателей до победного конца!
 
«Пессин взывает к своим годам работы в Пентагоне и пресс-службе Белого дома, чтобы узнать подробности, которые оживят эту историю.
—Т. Джефферсон Паркер , New York Times  автор бестселлеров
 
«Кусачий гвоздь триллера».
— Лес Стэндифорд, автор книги Water to the Angels
 
«Напряженный боевик-триллер, который действительно затягивает».
—Генри В. О’Нил , автор серии The Sim War Series
 

«Эта своевременная реалистичная история будет отмечена высшими оценками фанатами Алекса Беренсена и Винса Флинна.
— Хэнк Филиппи Райан

Об авторе


Иностранный корреспондент в течение пятнадцати лет, Аль Пессин , освещал действия американских войск в Афганистане и Ираке, обедал с антисоветскими моджахедами в Пакистане, делал репортажи с мест о взрывах автобусов в Иерусалиме, брал интервью у боевиков ХАМАС в Газе и был членом пресс-корпуса Белого дома и Пентагона. Он также освещал демократические движения на площади Тяньаньмэнь в Пекине, на площади Независимости в Киеве и на бульваре EDSA в Маниле.В общей сложности Эл провел почти четыре десятилетия в качестве теле- и радиоведущего, корреспондента, редактора и менеджера «Голоса Америки». После резни на площади Тяньаньмэнь в 1989 году китайское правительство выслало Ала за «незаконный сбор новостей» и «подстрекательство к контрреволюционному мятежу». За свою работу в Китае он получил награду «Коммуникатор года» от Национальной ассоциации правительственных коммуникаторов и получил золотую медаль на Международных радиофестивалях в Нью-Йорке. Эл живет во Флориде со своей женой и их желтой лабораторией Рори.Пожалуйста, посетите www.alpessin.com.



Подробнее о продукте
ISBN: 9780786046713
ISBN-10: 0786046716
0786046716

8



Дата публикации

9


страниц: 432
Language: Русский English
(все)

Бактерицидное действие плазменной струи атмосферного давления на биопленки Porphyromonas gingivalis на титановых дисках, обработанных пескоструйной обработкой и кислотным травлением

Цель: Прямое применение плазменных струй атмосферного давления (APPJ) зарекомендовало себя как эффективный метод микробной дезактивации.Это исследование было направлено на изучение бактерицидного эффекта прямого применения APPJ с использованием газообразного гелия (He-APPJ) на биопленках Porphyromonas gingivalis на титановых дисках, обработанных пескоструйной обработкой и кислотным травлением (SLA).

Методы: На SLA-диски, покрытые биопленками P. gingivalis , применяли APPJ с гелием (He) в качестве разрядного газа через 3 различных интервала времени (0, 3 и 5 минут).Для оценки эффекта самой плазмы в качестве контрольной группы использовалась группа, получавшая только газообразный гелий. Бактерицидный эффект He-APPJ определяли по количеству колониеобразующих единиц. Жизнеспособность бактерий наблюдали с помощью конфокальной лазерной сканирующей микроскопии (КЛСМ), а морфологию бактерий исследовали с помощью сканирующей электронной микроскопии (СЭМ).

Результаты: По мере увеличения времени обработки плазмой количество P.gingivalis уменьшилось, и разница была статистически значимой. На изображениях SEM, по сравнению с контрольной группой, структура бактериальной биопленки на дисках SLA, обработанных He-APPJ более 3 минут, была разрушена. Кроме того, изображения CLSM показали стабильные результаты. Даже в местах, удаленных от зоны прямого воздействия He-APPJ, эффекты обеззараживания наблюдались как на изображениях SEM, так и CLSM.

Выводы: Применение He-APPJ было эффективным для удаления P.gingivalis на титановых дисках SLA в эксперименте in vitro .

Ключевые слова: Бактериальная нагрузка; конфокальная микроскопия; плазменные газы; десневой порфиромонас; Сканирующая электронная микроскопия; Титан.

Пескоструйные аппараты | ООО “Блоуерс”

Чистая и безопасная пескоструйная обработка . . . В помещении
Рециркуляционный пескоструйный аппарат, использующий любые пескоструйные материалы. Теперь вы можете пользоваться всеми преимуществами пескоструйной обработки без проблем и трудоемкой очистки. Пескоструйная обработка в помещении с помощью пескоструйного аппарата QUIK-BLAST — это удобно, чисто, экономично и безопасно. Это явно предпочтительнее шлифовальных кругов, поскольку пескоструйный аппарат QUIK-BLAST удаляет поверхностные загрязнения, не затрагивая основной материал. Лучшая альтернатива для подготовки поверхности

Благодаря встроенной системе вакуума и фильтрации QUIK-BLAST обеспечивает беспыльную очистку поверхности перед покраской или отделкой, а также после сварки.

Быстро, тщательно и безопасно удаляет ржавчину, старую краску, грязь и окислы с металла. Пескоструйный аппарат QUIK-BLAST идеально подходит для работы в труднодоступных местах, на неровных участках и практически на любой поверхности. Сравните его с обычными пескоструйными аппаратами по конструктивным особенностям, качеству исполнения, и вы поймете, почему это ваш лучший аппарат за свои деньги.

Типичные области применения
«Quik-Blast . . . стал неотъемлемым инструментом в нашем магазине». Довольный клиент.
Полировка формы стеклянным шариком.
Сварка
Финишная обработка сварных поверхностей
Катание на лодках
Удаление краски с дерева и стеклопластика

Автомобилестроение
Заедание дверей
Мигание ветрового стекла
Авиация
Удаление коррозии с конструкций самолетов
Общие отрасли/заводы
Очистка, полировка резиновых форм на прессе или вне его. Подготовка поверхности перед металлизацией Атомные электростанции для технического обслуживания, где необходимо поддерживать максимальную чистоту

Простое управление, максимальная производительность, низкие эксплуатационные расходы
Пескоструйный аппарат QUIK-BLAST прост в эксплуатации.Подсоедините воздушный шланг к пистолету, подключите шнур питания и включите переключатель. Резиновые сильфоны на сопле предназначены для предотвращения попадания абразива и мусора в атмосферу. Плотно прижимая сильфон к поверхности, абразивный материал очищает очищаемый участок. Затем абразивы и мусор возвращаются в циклонный сепаратор через возвратный всасывающий шланг. Затем наш уникальный циклонный сепаратор отделяет пригодную для использования абразивную среду от мусора. В то время как более легкий мусор втягивается в эффективный 2-ступенчатый фильтр и ведро для сбора мусора, чистые, более тяжелые частицы сбрасываются обратно в бункер для повторного использования.

Прочистное отверстие диаметром 4 дюйма расположено в нижней части циклонного сепаратора для удобного удаления абразива. QUIK-BLAST использует любые имеющиеся в продаже материалы , предназначенные для пескоструйных пистолетов всасывающего типа. Специальные дорогие носители не требуются.

Прочная двухколесная тележка из стальных труб позволяет легко перемещать QUIK-BLAST из одного места в другое.

Конструктивные особенности Циклонный сепаратор
Уникальная конструкция функции сепаратора обеспечивает циклонический эффект для более эффективной очистки абразива.Это приводит к увеличению срока службы носителя. Эффективный двухступенчатый фильтр для тяжелых условий эксплуатации
Долговечный фильтр требует меньше обслуживания, чем фильтры обычных типов. Эффективность фильтрации составляет 99%+ согласно SAE FINE DUST TEST. Обеспечивает чистоту и отсутствие пыли на рабочем месте. Цельный корпус из полиэтилена методом ротационного формования
Прочная конструкция выдерживает длительное и интенсивное использование.

Конический бункер для абразивных материалов
Обеспечивает эффективное и длительное использование пескоструйных материалов.

Фронтальный прочистной слив 4″
Удобно расположенный слив позволяет быстро и легко удалять абразивный материал. Мощный двигатель и защищенный глушитель
Мощный вакуумный двигатель мощностью 1,3 л.с. отрицательного давления для эффективного извлечения всех абразивных сред и мусора. Глушитель QUIK-BLAST снижает уровень шума ниже нормы OSHA. Резиновые сильфоны специальной конструкции
Струйные материалы и мусор не могут попасть в воздух — операция чистая, без пыли. Устраняет необходимость уборки рабочего места. 2-колесная трубчатая стальная рама
Рама с 8-дюймовыми колесами, неотъемлемая часть сборки, делает QUIK-BLAST легким и высокомобильным.

20 футов. Шланг для большего радиуса действия

20 футов. Шнур питания с заземляющей вилкой

Поставляется в 2 коробках через UPS. Технические характеристики

Мотор:

Мотор: 1.3 HP
Потребляемая мощность: 1000W 120 VAC 9A
Объем воздуха: 8-20 CFM для непрерывного использования
Давление воздуха: 75-125 PSI Минимум
Резиновые сильфоны: прямой, внутри 90°
Сильфонная щетка: Для неровных поверхностей
Длина шланга: 7 футов (QB-1) или 20 футов (QB-2)
Пескоструйный материал: Любой имеющийся в продаже всасывающий пистолет типа
Размеры: 20 ″ x 20″ x 54″
Транспортировочный вес: 65 фунтов.
Принадлежности: Пескоструйная насадка из карбида вольфрама

Доступен в версиях 115 В переменного тока или 230 В переменного тока, 50/60 Гц

Диск для фрисби Wham-O UMAX 175 г Ultimate

{“id”:1551026782260,”title”:”Wham-O UMAX 175g Ultimate Frisbee Disc – пескоструйная обработка”,”handle”:”wham-o-umax-175g-ultimate-frisbee-disc-пескоструйная обработка”,”description” :”Wham-O Umax Ultimate Disc. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Особенности\u003cbr\u003e\u003cli\u003eВес: 175 грамм\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eДиаметр: 10 7\ /8 дюймов.\u003c\/li>”,”published_at”:”2021-11-30T08:54:57-06:00″,”created_at”:”2019-01-28T10:42:08-06:00″,” поставщик”:”Wham-O”,”тип”:”Ultimate”,”tags”:[“Brand_Wham-O”,”ColorVary”,”Тип диска_Ultimate”,”Ultimate”],”price”:699,”price_min “:699,”price_max”:699,”доступно”:true,”price_varies”:false,”compare_at_price”:null,”compare_at_price_min”:0,”compare_at_price_max”:0,”compare_at_price_varies”:false,”варианты”: [{“id”:14010136789044,”title”:”Заголовок по умолчанию”,”option1″:”Заголовок по умолчанию”,”option2″:null,”option3″:null,”sku”:”WMULT-UMax-SANDB”, «requires_shipping»: true, «облагается налогом»: true, «featured_image»: null, «доступно»: true, «name»: «Wham-O UMAX 175g Ultimate Frisbee Disc — пескоструйная обработка», «public_title»: null, «options» :[“Название по умолчанию”],”цена”:699,”вес”:224,”compare_at_price”:null,”inventory_management”:”shopify”,”штрихкод”:”WMULT-UMax-SANDB”,”requires_selling_plan”: false,”selling_plan_allocations”:[]}],”images”:[“\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0063\/8389\/4580\/products\/UMAX-SANDBLASTED.jpg?v=1615576118″],”featured_image”:”\/\/cdn.shopify .com\/s\/files\/1\/0063\/8389\/4580\/products\/UMAX-SANDBLASTED.jpg?v=1615576118″,”options”:[“Title”],”media”: [{“alt”:”Wham-O UMAX 175g Ultimate Frisbee Disc – пескоструйная обработка”,”id”:20484550230175,”position”:1,”preview_image”:{“aspect_ratio”:1.0,”height”:1000,”width “:1000,”src”:”https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0063\/8389\/4580\/products\/UMAX-SANDBLASTED.jpg?v =1615576118″},”соотношение сторон”:1.0, “высота”: 1000, “media_type”: “изображение”, “источник”: “https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0063\/8389\/4580 \/products\/UMAX-SANDBLASTED.jpg?v=1615576118″,”width”:1000}],”requires_selling_plan”:false,”selling_plan_groups”:[],”content”:”Wham-O Umax Ultimate Disc. \ u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Особенности\u003cbr\u003e\u003cli\u003eВес: 175 грамм\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eДиаметр: 10 7\/8 дюймов.\u003c\/li\ u003e”}

  1. Дом
  2. Диск для фрисби Wham-O UMAX 175 г Ultimate, обработанный пескоструйной обработкой

Многослойный круг для угловой шлифовальной машины 3M™ SandBlaster™ 9679 60 г, 4 1/2 дюйма > Бумажные диски > Промышленный универсальный магазин

  • Артикул

    7010339877
  • СКП/ISBN

    00051111547656

Многослойные круги для угловых шлифовальных машин 3M™ SandBlaster™ являются частью уникальной системы быстрой загрузки угловых шлифовальных машин.Быстрая загрузка позволяет быстро и легко прикреплять различные универсальные шлифовальные, шлифовальные и чистовые диски без использования гаечных ключей. Многослойные диски 3M™ SandBlaster™ для угловых шлифовальных машин можно использовать на многих поверхностях, включая металл, дерево и стекловолокно. Они изготовлены из прочного минерала Cubitron™, благодаря чему меньше пригорает и продлевается срок службы диска. Кроме того, при использовании многослойного диска свежий абразив обнажается по мере износа продукта, что позволяет одновременно удалять материал и выполнять чистовую обработку за один этап.

На нашем сайте указано, что возврат невозможен; однако, если ваш заказ неисправен или поврежден, заказ будет заменен на хороший продукт. Кроме того, мы попытаемся вернуть весь ваш продукт (а не только поврежденный продукт), если 3M разрешит возврат на основании различных факторов. Некоторые элементы могут быть одобрены для возврата до получения разрешения от 3M. Некоторые, но не все факторы включают в себя наличие товара на складе 3M и время, прошедшее с момента получения продукта до выдачи запроса на возврат.Примечание. Компания 3M не принимает возврат, если товар изготавливается на заказ или если стоимость заказа составляет менее 600 долларов США. Пожалуйста, дважды проверьте правильность ваших заказов, прежде чем размещать их. Подробную информацию о том, есть ли товар в наличии или сделан на заказ, можно найти на вкладке «Характеристики» на странице товара. N = Сделано на заказ. S = товар на складе. Мы не можем гарантировать никаких возвратов.

Если вы получили бракованную или поврежденную партию, напишите нам по адресу [email protected], подробно объяснив причину запроса на замену, чтобы мы могли связаться с 3M и инициировать возврат и новую отправку.

Узнайте о типах дозирующих клапанов

Выбор правильного дозирующего клапана может быть сложным. Даже если просто назвать это дозирующим клапаном, есть свои проблемы. Некоторые люди называют их клапанами для песка или абразивными клапанами. Для ясности, мы собираемся рассмотреть различные типы клапанов на рынке, которые устанавливаются на ваш пескоструйный аппарат, чтобы измерять или ограничивать количество среды/абразива/зерна, попадающего в ваш воздушный поток.

Клапаны дискового типа

Клапаны дискового типа

включают наши клапаны Plana II и Jr. Plana. Их также называют плоскими песчаными клапанами. Как следует из названия, внутри этих клапанов находится диск с отверстием. Этот диск находится в верхней части отверстия клапана. Когда вы поворачиваете ручку, она поворачивает этот диск, который перемещает это отверстие поверх отверстия. Это позволяет среде/песку/абразиву проходить через отверстие и попадать в воздушный поток для струйной обработки.

Плюсы:

Быстрая настройка.Небольшое открытие этого клапана имеет большое значение.

Минусы:

Неточное измерение. Трудно найти «золотую середину» и удержать ее там.

Клапаны плунжерного типа

Следующим типом клапана является плунжерный клапан. Это будут наши клапаны Fina Valves и Corsa Valves. Как следует из названия, в этих клапанах есть поршень, который сидит на валу. Когда ручка поворачивается, она поднимает или опускает поршень на валу, как винт. Этот плунжер в закрытом состоянии затыкает отверстие клапана.При повороте плунжер поднимается и позволяет среде/песку/абразиву течь через вал и выходить из отверстия в поток воздуха для струйной обработки.

Плюсы:

Тонкая настройка носителя. Небольшие повороты ручки соответствуют небольшим движениям плунжера. С этой настройкой вы действительно можете попасть в «золотую середину».

Минусы:

Набор абразивной смеси может занять некоторое время.

Шаровые краны

Что мы можем сказать о шаровых кранах, чего вы еще не знаете! Возможно, у вас уже есть один или несколько таких клапанов на взрывной установке.Они используются для включения и выключения потока воздуха от компрессора. Они также часто используются в системах водоснабжения. При необходимости вы даже можете использовать его в качестве дозирующего клапана. Как и в других приложениях, все, что вам нужно сделать, это повернуть ручку, чтобы открыть или закрыть клапан. Это запускает поток среды / песка / абразива в воздушный поток для струйной обработки.

Плюсы:

Это самый дешевый из дозирующих клапанов. Они также бывают всех видов размеров.

Минусы:

Дозирование с помощью этого клапана очень неточное.Небольшие корректировки создают огромные различия в медиапотоке, что может привести к потере ценных медиа.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *