Почему дымит бензопила: Почему моя бензопила много дымит?

alexxlab | 19.08.1998 | 0 | Разное

Содержание

Почему моя бензопила много дымит?

Как и любое садовое устройство и инструмент с механической системой, бензопила может выйти из строя. Причиной могут быть множественные проблемы. В первую очередь следует установить, каковы симптомы, вызывающие сбой. Такое бывает при включенном девайсе? Наоборот больше не запускается? Когда жарко или холодно? Издает дым или неприятный запах? Именно на этом последнем пункте, часто встречающемся во многих моделях, мы сосредоточимся: понимании того, почему бензопила много дымит.

Бензопила, которая много дымит: частые поломки

Дым из-за плохой нефте-бензиновой смеси

Основная причина того, что бензопила выделяет дым (чаще всего белого цвета), – это плохая масляно-топливная смесь или плохое масло. Масло-топливная смесь следует готовить тщательно, учитывая конкретные проценты. Перед запуском примите во внимание указания производителя, потому что от одной марки к другой пропорции бывают разные. Вообще говоря, вы можете рассматривать часть от 2% (например, для STIHL) до 4% (для других марок) масла и остального бензина. Если ваша бензопила дымит, возможно, эта смесь неправильно дозирована, что приводит к перегреву двигателя. Будьте осторожны, белый дым от плохого перемешивания приведет к дальнейшим поломкам и повреждению всего механизма. Поэтому важно потратить на это время и принять во внимание проблему при первых признаках.

Бензопила дымит из-за отрезка

Если ваша бензопила дымит, скорее всего, это связано с проблемой сегмента. Проверьте двигатель и убедитесь, что кольцо не сломано и не повреждено. Если вы заметили недостаток мощности в использовании, это, вероятно, также связано с сегментом. Затем его следует заменить быстро и правильно. Эта деталь довольно часто изнашивается, поэтому ее несложно найти у производителей. Замените и посмотрите, есть ли проблема с дымом.

Бензопила дымит из-за грязного глушителя

Как следует из названия, функция глушителя заключается в снижении шума двигателя. Если из бензопилы выходит дым, возможно, глушитель загрязнен из-за накопления нагара. При зажигании двигатель начнет дымить. Вы можете очистить глушитель мягким моющим средством, но мы рекомендуем вам заменить его, чтобы предотвратить повторение проблемы в ближайшем будущем. Ищите такие бренды, как Stihl или Husqvarna, за лучшее соотношение цены и качества.

Бензопила дымит из-за забитого воздушного фильтра

Подобно глушителю, воздушный фильтр также может засориться и стать причиной белого дыма при использовании. Воздушный фильтр очищает воздух до того, как он смешается с топливом. Если он грязный, он не подаст достаточно воздуха в топливную смесь, которая воспламенится, потому что цилиндр слишком горячий. Этот перегрев приведет к выделению дыма. Найдите время, чтобы очистить фильтр мыльной водой и промыть холодной водой. После высыхания замените фильтр; дым должен исчезнуть. Не забывайте менять этот фильтр один раз в год, это позволит лучше обслуживать бензопилу.

Дымящая бензопила: редкие поломки

Дымящаяся цепь бензопилы

При использовании бензопилы могут возникнуть редкие механические проблемы. Это, например, случай дыма, который может быть вызван цепью. Мы сосредоточимся на цепи после того, как вышеуказанные элементы будут проанализированы и отремонтированы. Кроме того, что древесина влажная, цепь не должна дымить. Если все же это произойдет, то ищите смазку для цепи. Если смазка системы недостаточна, цепь быстро нагреется, и слишком сильное трение вызовет дым. Если вы заметили эту проблему, немедленно остановите машину. Проверить и очистить систему смазки. Убедитесь, что цепь получает достаточно смазки для правильной работы.

Бензопила дымит из-за иглы карбюратора

Ваша бензопила продолжает выделять белый дым, несмотря на предыдущий ремонт? Затем хорошо проверить затяжку иглы карбюратора. Если на этом уровне устройства есть утечка, это может вызвать дым. Иглы карбюратора работают одинаково, в зависимости от следующих марок: Wabro, Tiloson, Mac Culloch, Zamac… Если игла проколота или протекает, возникнут утечки и, как следствие, возникнут проблемы с использованием. Затем необходимо заменить эту деталь.

Бензопила Дымит Белым Дымом И Не Пилит

Где он расположен?

Сапун на бензопиле Хускварна, как и в моделях разных производителей находится в баке. Иногда он засоряется, что приводит к проблемам с запуском инструмента или бензопила работает с перебоями или не заводится.

Как устранить неполадку? Здесь несколько вариантов:

  • используйте компрессор для очищения;
  • очистите маленькое отверстие сапуна иголкой.

В обоих случаях вам предстоит добраться до этой детали. С учетом особенностей строения бензопил, для того, чтобы очистить сапун, вам придется снять рукоятку устройства.

Регулировка карбюратора

Во многом эксплуатационный срок конструкции зависит от качества сборки. Довольно часто встречаются неполадки китайской бензопилы, связанные с износом основных элементов. Низкая стоимость предложения обуславливается использованием низкокачественных материалов.

О том, что нужно провести регулировку карбюратора, указывает несколько основных признаков:

  1. Возникают сильные вибрации на момент проведения работ.
  2. Износился ЦПГ.
  3. Есть признаки механического повреждения защитного колпака.
  4. Двигатель сам глушится или его практически невозможно завести.
  5. Беспричинно увеличивается расход топлива, а также количество выхлопных газов.
  6. Резкое падение показателя мощности.

Рекомендации по регулировке рассматриваемого элемента предоставляются производителем устройства. Как правило, подзащитным колпаком размещаются регулировочные винты, которые и позволяют настроить работу бензопилы.

Часто проблемы с работой возникают по причине изменения настроек системы подачи топлива. Техника безопасности при устранении неисправностей карбюратора предусматривает отсутствие топлива. Всю процедуру можно разделить на два основных этапа:

Для начала проводится изменение положения винтов H и L до упора, после чего они отворачиваются обратно на 1,5 оборота. Финишный этап предусматривает прогрев ДВС на протяжении 10 минут, так как при нагреве некоторые характеристики изменяются. Регулировка проводится при помощи специального винта, которому задают положение для снижения оборотов. Цепь должна находится в неподвижном состоянии.

Как проверить топливный фильтр и заменить

Чтобы проверить текущее состояние топливного фильтра необходимо осуществить следующие действия:

  1. Снять со штуцера карбюратора топливный шланг и направить его в рабочую емкость.
  2. Несколько раз нажать на, так называемую, «подкачку».

Если бензин поступает неравномерно и с рывками, то самое время поставить новый фильтрующий элемент. Делается это довольно просто:

  1. Откручивается крышка топливного бака.
  2. При помощи пинцета или любого другого устройства извлекается сам фильтр.
  3. Отсоединив старый фильтр необходимо поставить новый и опустить его в топливный бак.

Предлагаем ознакомиться Комнатные растения, которые очищают воздух в помещении

Какая компрессия бензопилы 5200how to measure compression in the chainsaw 5200

Компрессия = степень сжатия х коэффициент Х

Показатель степени сжатия указан в технических документах ДВС, одновременно у каждой модели авто собственная степень сжатия. Коэффициент Х также определен раздельно для каждой группы движков, к примеру, 4х-тактные бензиновые движки с зажиганием от искры имеют коэффициент 1,2-1,3.

Для наглядности, приведем пример, как рассчитывается компрессия в движке ВАЗ, относящемся к 4х-тактным движкам, при использовании этой формулы. Степень сжатия автомобиля ВАЗ 2112, обозначенная в документах — 10,5. Подставив нужные значения в формулу, получим последующее:

Компрессия в движке ВАЗ 2112 = 10,5 х 1,4.5 = 12,6

Характеристики компрессии в других моделях автомобилей ВАЗ в обстоятельствах исправности всех систем и агрегатов:

Компрессия в бензиновых движках неких других моделей автомобилей разных производителей указана в таблице ниже:

Показатель компрессии в дизельном ДВС существенно выше, чем в бензиновых движках, потому что зажигание горючей консистенции в дизельных устройствах происходит от сжатия сильным давлением, а не от искры свечки. Горючее греется до температуры воспламенения при давлении приблизительно 35 кг/см2. Это, окончательный показатель давления, достаточного для воспламенения солярки, находится в зависимости от неких критерий вроде температуры экологии либо состояния самого мотора.

Спецы высчитали значение компрессии дизеля, достаточное для его пуска при условии разной наружной температуры:

— 40 — движок заводится при температуре до.35;

— 36 — автомобиль заведется при.30 градусах;

Как исключить возможные риски приобретения шинного контрафакта?

В информационном поле приводятся признаки, по которым несложно отличить оригинальную брендовую бензопилу от самой достоверной подделки. Что касается шин, то их достоинства и недостатки проявляются непосредственно в эксплуатации.

На отечественном рынке бытовой техники около 15% всего объема продаж бензопильных комплектующих составляет неизвестного происхождения третьесортный контрафакт, вырабатывающий стандартный ресурс в лучшем случае наполовину.

Эксплуатировать бензопилу в комплекте с поддельной шиной и цепью экономически невыгодно и небезопасно. Значительная часть травмоопасных ситуаций создается при использовании шинного и цепного фальсификата.

Купить качественную и долговечную фирменную шину нужной модели, без существенных рисков можно в фирменной торговой точке или представительстве лицензированной дилерской компании. При отсутствии такой возможности следует воспользоваться услугами солидного, заслужившего доверие покупателей интернет магазина.

Читать также: Кронштейн для полки металлический

Каким топливом нужно заправлять бензопилу?

Не секрет, что дорогие импортные бензопилы очень чувствительны к некачественному горючему. При этом владельцы инструмента в последнюю очередь грешат на местную солярку, считая регулярные заедания пилы признаком выхода из строя механических деталей.

Многие производители даже блокируют доступ пользователям в карбюратор, чтобы те не меняли состав воздушно-топливной смеси самостоятельно. Для этого жиклеры (отверстия для подачи смеси) делаются нерегулируемыми.

Заправляйте бензопилу топливом, рекомендованным производителем

Поэтому всегда готовьте топливную смесь из высококачественного бензина и масла тех марок, которые рекомендованы производителем. Не нужно заготавливать топливную смесь впрок – ее количества должно хватать на пару недель работы. Бензин, «задержавшийся» в канистре на месяц, теряет свои октановые характеристики и пилу гарантированно будет заклинивать.

Обслуживание и ремонт бензопил

При учете рекомендаций производителя можно существенно продлить срок службы устройства. Другими частными неисправностями можно назвать:

  1. Поломка стартера.
  2. Некорректная работа тормозной системы, которая останавливает цепь.
  3. Износ шины или пильной цепи.

Методы ремонта неисправности выбираются в зависимости от самой конструкции. В некоторых случаях приходится проводить замену всего узла, в других только отдельных элементов.

Триммеры и бензопилы

1) Неисправности бензопилы STIHL MS 180: Приклинивает кнопка газа, а через некоторое время кнопка газа совершенно перестаёт двигаться. Причина: Налёт полупрозрачной смолы на оси дроссельной заслонки карбюратора, что приводит к заеданию механизма дросселя. Смола появляется, когда бензин растворяет плохое покрытие воздушной заслонки. Устранение неисправности бензопилы: Ось дроссельной заслонки карбюратора очистить ацетоном, а саму воздушную заслонку облудить оловом.

2) Неисправность бензопилы: Бензопила «не тянет». Причина: Засорение карбюратора. Ремонт бензопилы: Разборка карбюратора бензопилы и его чистка. Повышенное внимание при очистке карбюратора следует уделить чистке дополнительного фильтра (сеточки в карбюраторе бензопилы) – снять наибольшую крышку на карбюраторе, снять мембрану под ней и очистить от грязищи сеточку в углублении (осторожно, чтоб поддержать эту сеточку). Самостоятельно – прочистить узкой медной проволочкой, помыть и продуть нашему клиенту остается каналы в карбюраторе бензопилы.

Маховик не работает

Маховики в данной пиле ломаются довольно редко. Чаще всего это происходит именно по причине перегрева двигателя. Здесь ремонт бензопилы «Партнер 350» в кустарных условиях нужно начинать со снятия защитной крышки. Потом в начале осматривается двигатель. Иной раз шина может перегореть. Если здесь нет потемнений, значит, конечно сразу скручивать маховик.

Предлагаем ознакомиться Почему грудное молоко стало соленым

Чтобы его было проще достать, необходимо в начале отсоединить кривошип. Располагается он непосредственно над маховиком. Чтобы это сделать, понадобится крестообразная отвертка. Спустя время маховик можно открутить с панели. Особо внимательно нужно осмотреть его головку. Если как нефть деформирована, значит, маховик придется заменить. В нашем варианте необходимо в магазине сказать точный диаметр головки.

Неисправность тормоза цепи

Еще одной причиной отказа работы пилы могут служить неисправности в тормозе цепи. Причина может заключаться в засорении пространства под крышкой или в износе тормозной ленты. В первом случае следует прочистить засоры, во втором — заменить ленту.

Детали бензопилы в процессе работы получают разную степень изношенности. Чтобы она всегда была в рабочем состоянии, нужно вовремя заменять детали, которые изнашиваются быстрее — ведущую звездочку, шину, цепь, части антивибрационного узла и ряд других. Следите за своим инструментом, вовремя проводя профилактику, и он всегда будет в рабочем состоянии.

Домашний ремонт при стандартных поломках

Часто при работе пилы пользователь слышит неприятный, режущий ухо звук, и чувствует запах гари. Это то, о чем мы говорили в самом начале статьи – недостаток масла в механизме. Проверьте щупом: если картер полный, значит загрязнились проводящие каналы. Устранить неисправность просто – залить масло или прочистить борозды. Довольно часто инструмент начинает «глючить» при остановке. Останавливается не сразу, а через некоторое время. Чем дольше пила в пользовании, тем больше становится этот временной промежуток. Чтобы устранить проблему, необходимо заменить тормозную ленту. Она просто износилась и растянулась. Иногда во время пиления прибор вдруг начинает сильно вибрировать и терять мощность. Причина вам уже известна – износились щетки. Если не заменить, то скоро пила перестанет включаться . Не вращается цепь. Тут возможных неисправностей несколько: – «слизались» зубья пластиковой шестеренки. Она входит в состав редуктора и первая принимает на себя удар в случае критических перегрузок. И это отлично! Лучше заменить шестеренку, чем выбросить сгоревший мотор или, того хуже, получить травму. При замене изношенной на новую, хорошо смажьте шестерню маслом. – износ других деталей (ведущей звездочки, кулачка, пружины, чашки сцепления, подшипника). Определив стертую или раскрошенную деталь, замените ее оригинальной запчастью. – неверно отрегулировано натяжение цепи. Ситуация возникает как при ключевой, так и при безключевой натяжке. В инструкции по эксплуатации всегда описано, как правильно натянуть цепь и проверить её натяжение.

Читать также: Маленькая болгарка какую выбрать

Неполадки стартера

Стартер подчас перегорает. Тогда ремонт бензопилы «Партнер 350» в кустарных условиях необходимо начинать с последующего: открутить боковую крышку, которая располагается рядом с редуктором. Стартер у представленной пилы находится возле двигателя. С целью осмотреть эту деталь, изначально снимается воздушная заслонка.

Далее потребуется отсоединить карбюратор. Стартер в этой модели соединен с дросселем. Чтобы их разделить, нужно воспользоваться отверткой. На пилу партнер 350 плюсы и минусы бензопилы партнер 350. Как требуется отрегулировать. Если на стартере виднеется нагар, эту деталь придется полностью заменить.

Поломки цилиндро-поршневой группы

Причиной невозможности запустить бензопилу или вывода её на достаточную для работы мощность может быть пониженное давление смеси в цилиндре (рабочее давление — не ниже 8 атмосфер). Виной всему износ элементов ЦПГ — подшипников, колец, поршня или цилиндра.

Предварительный осмотр проводится через выпускное отверстие, чтобы получить к нему доступ, придётся демонтировать глушитель. Для более полной картины необходимо использовать компрессометр. Он вставляется в отверстие для свечи зажигания, после чего надо провернуть коленчатый вал при помощи стартера или дрели.

Полностью разобраться с проблемами ЦПГ поможет лишь разбор двигателя. Сняв картер с цилиндра, осмотрите поршень. Если он покрыт сколами и глубокими царапинами его следует поменять. При выработке поверхности цилиндра проводится его расточка. Изношенность поршневого кольца определяется нагаром, неплотным контактом с цилиндром.

Как Отремонтировать Шину Бензопилы

Ремонт бензопилы своими руками

Все неисправности бензопил можно поделить на две главные группы: проблемы мотора со всеми его узлами и системами (зажигание, система подачи горючего, цилиндро-поршневая группа, выхлопная система) и неисправности других узлов (тормоз цепи, система смазки, муфта сцепления, шина и пр.).

Неисправности двигателя

  • движок не заводится;
  • заводится, но глохнет;
  • работает нестабильно;
  • не развивает мощности, т.е. нормально работает на холостых оборотах, но глохнет под нагрузкой.

Осуществляя ремонт бензопилы своими руками, необходимо действовать способом исключения. инспектировать попеременно все вероятные предпосылки неисправности, начиная с тех, проверка и устранение которых занимает наименьшее время (про устройство и работу двухтактного мотора смотрите тут).

Система зажигания

. Практически все виды неполадок двигателя, перечисленные выше, могут вызываться сбоями системы зажигания. Поэтому при их возникновении имеет смысл начинать поиски неисправности со свечи. Это тем более оправданно, что состояние последней может дать полезную информацию и о работе топливной системы. Итак, при возникновении неполадки нужно вывернуть свечу и осмотреть её.

Провод отсоединяется, и свеча выкручивается специальным ключом.

Если свеча сухая, это значит, что проблема, скорее всего, не в системе зажигания, а в не поступлении в цилиндр топливной смеси. Можно заворачивать свечу обратно и приниматься за топливную систему. Если свеча сильно забрызгана топливной смесью, значит имеется ее избыток. Это может происходить от разрегулированности карбюратора или нарушения правил запуска. Свечу вытирают и просушивают, осушают цилиндр, перекрыв подачу топлива и поработав стартером. чтобы провентилировать камеру сгорания и удалить избыток топлива. После чего устанавливают свечу на место и повторяют запуск.

Наличие большого количества черного нагара также говорит о неисправностях в топливной системе.

Может быть нарушено соотношение между маслом и бензином в смеси, не отрегулирован карбюратор или использовано некачественное масло. Свечу промывают в бензине, очищают иглой или шилом от нагара, чистят электроды мелкой шкуркой и устанавливают на место.

Во всех этих случаях не лишним будет проверить зазор между электродами свечи. В зависимости от ее марки он должен находиться в интервале 0,5-0,65 мм. Нужно проверить и уплотнительную прокладку свечи. При ее изношенности или повреждении, может быть не обеспечена герметичность камеры сгорания, что приводит к снижению компрессии в цилиндре и проблемам в работе двигателя.

Даже если в случае проверки свечи есть большие основания полагать, что неисправность находится в топливной системе, нужно проверить свечу на наличие искры. Хотя бы для того, чтобы быть уверенным, что с этим все в порядке. Для этого:

  • надевают на свечу кабель зажигания;
  • с помощью плоскогубцев с изолированными ручками прикладывают резьбу или гайку свечи к цилиндру;
  • дергают за рукоятку стартера и смотрят. есть искра или ее нет.

READ Как Определить Размер Шины Бензопилы

При отсутствии искры нужно просто заменить свечу. Если и у новой свечи нет искры, нужно проверить состояние высоковольтного провода на наличие обрыва и контакта со свечой.

Причина отсутствия искры может заключаться и в неисправном модуле зажигания или нарушении зазора между ним и магнитопроводом маховика. Он должен равняться 0.2 мм. Нарушение зазора становится особенно вероятным, если перед этим производилась разборка пилы со съемом маховика и модуля зажигания. Зазор выставляют с помощью прокладки толщиной 0.2 мм, помещенной между бобышкой маховика и модулем зажигания. Неисправный модуль зажигания нужно заменить.

Проверив таким образом систему зажигания и не обнаружив неисправность, можно переходить к системе подачи топливной смеси.

Система подачи топлива

. Если осмотром свечи было установлено, что топливо не поступает в цилиндр, нужно рассмотреть все возможные причины этого. Это может быть:

  • не поступление топлива из бака из-за забитого отверстия в его крышке (сапуна), при этом в баке создается вакуум, препятствующий вытеканию топлива;
  • загрязненность топливного фильтра, установленного в баке;
  • не поступление или недостаточное поступление топливной смеси из карбюратора в цилиндр.

Для диагностики двух первых причин достаточно отсоединить топливный шланг от карбюратора и посмотреть, вытекает из него топливо или нет. Если оно течет полной струей, сапун и фильтр можно не проверять, если не течет или течет слабо, можно считать, что причина неисправности найдена. Сапун чистится иглой. Топливный фильтр извлекается через заливное отверстие опорожненного топливного бака, проволочным крючком, вместе с всасывающим шлангом, от которого фильтр отсоединяется и чистится или заменяется новым. Производители бензопил рекомендуют менять топливный фильтр каждые 3 месяца.

Ремонт шины бензопилы

Ремонт шины бензопилы

. На шине бензопилы заклинила звездочка и казалось бы ничего не остается как выбросит.

Ремонт шины с бензопилы

Дорогой друг! Иисус желает тебя спасти.Поспеши к Нему в покаянии с верой Время благодати заканчивается

Недостаточное поступление топливной смеси из карбюратора в цилиндр или нарушение правильного соотношения между топливом и воздухом, смешиваемыми в карбюраторе, может происходить по нескольким причинам: из-за забивки воздушного фильтра, неотрегулированности карбюратора, забивки его каналов или сетки-фильтра.

Как правило, ремонт бензопил не обходится без чистки воздушного фильтра, поскольку загрязняется он довольно быстро. Когда это происходит, снижается поступление воздух в карбюратор, топливная смесь на выходе из него получается слишком обогащенной, что нарушает нормальную работу двигателя. Снимать грязный фильтр для очистки нужно аккуратно, чтобы грязь с него не попала в карбюратор. Фильтр следует почистить или промыть в воде с каким-нибудь моющим средством, просушить и установить обратно.

Разрегулированность карбюратора устраняется его регулировкой. Обычно это делается с помощью трех винтов. максимальных и минимальных оборотов и винта холостого хода. Регулировку нужно проводить в строгом соответствии с инструкцией, несоблюдение которой может привести к поломке двигателя. Некоторые производители пил оставляют только один регулировочный винт (холостых оборотов). чтобы исключить нежелательное вмешательство неопытных пользователей в работу карбюратора. Пример регулировки карбюратора бензопилы смотрите в статье Работа бензопилой.

READ Сколько Масла Заливать В Газонокосилку Хускварна

Если регулировка карбюратора не помогла, нужно почистить его каналы и фильтр-сетку, а заодно проверить и целостность мембраны. Карбюратор. одно из самых сложных устройств бензопилы, поэтому приступать к его разборке и чистке нужно с полным пониманием ответственности этой операции. Он состоит из множества мелких деталей, которые имеют особенность незаметно выскакивать из своих мест и безвозвратно теряться, так что, разобрав это капризное устройство, можно его и не собрать.

Ниже изображена схема другого карбюратора бензопилы.

Если опыта и уверенности в собственных силах нет, ремонт карбюратора бензопилы лучше доверить специалисту сервисного центра. Иногда для качественной очистки карбюратора приходится применять ультразвуковую очистку.

Глушитель

. Нередко причиной неисправности двигателя, особенно в том случае, когда двигатель нормально работает на малых оборотах и глохнет под нагрузкой, становится забивка продуктами сгорания искрогасителя глушителя, которая препятствует нормальному выхлопу. Ремонт в данном случае состоит в снятии глушителя, разборке (если он разборный) и его мокрой чистке от нагара с использованием моющих средств. Неразборный глушитель после мойки сушится феном. Помните, что нагар содержит вещества являющиеся канцерогенами, и сухая чистка, вследствие которой возможно их вдыхание, недопустима. При снятии глушителя, выпускное отверстие двигателя затыкается чистой тряпкой.

Одни из причин, по которым может забиться глушитель. это использование топливной смеси с избыточным количеством масла (количество масла больше чем рекомендует производитель), и использование либо не предназначенного для двухтактных двигателей масла либо некачественного масла.

Цилиндро-поршневая группа

. Неисправности цилиндро-поршневой группы относятся к наиболее серьезным. Это изношенность цилиндра и поршня, царапины и задиры на их поверхности, износ или западание в канавках поршневых колец, износ подшипников коленвала. Большинство этих неисправностей приводит к падению давления в цилиндре и, как следствие, к невозможности завести двигатель, или его неспособности отдавать полную мощность. Есть несколько способов оценки состояния цилиндро-поршневой группы (ЦПГ).

Можно снять глушитель и посмотреть в открывшееся окно, в котором видна часть боковой поверхности цилиндра. Несмотря на ограниченность обзора, общее представление о состоянии ЦПГ таким способом получить все же можно.

Полезно замерить компрессию в двигателе, которая является достаточно информативной в отношении состояния деталей ЦПГ. Операция осуществляется с помощью компрессометра, устанавливаемого в свечное отверстие.

Коленчатый вал проворачивают с помощью электродвигателя (дрели) с гибким валом или вручную стартером, контролируя при этом давление по манометру. Последнее у работоспособной бензопилы должно быть не ниже 8-9 атм (0,8-0,9 МПа). С его снижением падает и мощность двигателя. При давлении 5 атм двигатель работать, может быть, и будет, но только на холостом ходу.

READ Сделать Нож Пилу Своими Руками

Точно оценить состояние ЦПГ можно только полностью разобрав двигатель. отсоединением картера от цилиндра и извлечением поршня. Если на последнем имеются задиры, сколы или глубокие царапины, его нужно менять. В отношении цилиндра при выработке или повреждении поверхности имеется возможность расточить его под ремонтный размер. Причиной низкой компрессии может быть и износ или закоксование поршневого кольца. Исправное кольцо должно быть чистым от нагара, сидеть в канавке поршня свободно и плотно прижиматься к внутренней поверхности цилиндра.

Система смазки цепи

При значительном (небольшое считается нормальным) подтекании масла нужно проверить герметичность подсоединения трубок к штуцерам насоса. Они могут спадать или трескаться. Нарушение герметичности маслопровода, кроме потеков, может приводить и к недостаточной смазки цепи. Насос начинает подсасывать воздух, что сказывается на его производительности. Нарушение герметичности устраняют заменой трубок или заделкой их герметиком.

Самой серьезной поломкой системы смазки являются трещины в корпусе маслонасоса. В этом случае его придется заменить.

Тормоз цепи

Замена быстроизнашивающихся деталей

Если не проводить вовремя замену быстроизнашивающихся деталей, их чрезмерный износ будет отрицательно сказываться на остальных узлах бензопилы. В частности, если не менять вовремя шину и ведущую звездочку, повышенная вибрация отрицательно скажется на подшипниках коленвала. Предельная глубина выработки зубьев звездочки должна составлять 0.5 мм. На практике звездочки нередко эксплуатируют до глубины износа 1 мм и более. не подозревая о том, что это приводит к повышенной нагрузке на подшипники коленвала и ускоренному выходу их из строя. При износе 3-4-х цепей необходимо менять и саму шину, к этому времени ее износ достигает предельных значений.

Шина бензопилы изнашивается особенно сильно в зоне, резание которой выполняется наиболее часто, обычно. это нижняя сторона направляющей шины. Для равномерности износа, при каждой замене цепи, шину нужно перевернуть на 180° относительно горизонтальной оси.

При монтаже новой цепи следует ставить новую ведущую звездочку. Так как при нормальной нагрузке срок службы ведущей звездочки в два раза больше срока службы цепи, то целесообразно, использовать одну звездочку для попеременной работы двух цепей. Благодаря этому звездочка и цепи изнашиваются почти одновременно. Если новая цепь ставится на изношенную звездочку, то ведущие звенья цепи изнашиваются намного быстрее. Для рентабельной эксплуатации бензопилы, расходуйте всегда совместно: одну направляющую шину, две цепные звездочки, четыре пильных цепи.

Прочие причины

Каким образом диагностируете пилу Вы?

СамостоятельноУ мастера

Не всегда причины отключения бензопилы лежат на поверхности. Если все перечисленные выше способы не помогли, остаются и другие варианты неисправностей.

Диагностике подвергаются такие элементы:

  • Функционирование карбюратора.

Мнение эксперта

Куликов Владимир Сергеевич

Пользователям, которые плохо разбираются в устройстве пилы, не рекомендуется проводить глубокий смотр самостоятельно. Неаккуратные действия могут привести к серьезной поломке инструмента.

Причины поломки карбюратора бывают разные:

  • Расшатывание крепящегося винта.
  • Протечки бензина.
  • Засасывание воздуха в цилиндр.

Для оценки состояния карбюратора рекомендуется показать инструмент в сервисном центре. Предпочтение отдается фирменным центрам, специалисты которых знают об особенностях работы агрегата конкретного производителя.

Несмотря на свой внушительный вид, бензопила – это хрупкий инструмент, к которому важно найти правильный подход. Для корректной работы пилу важно снабжать качественным топливом и не допускать его застоя в баке. Чтобы не остаться в безвыходной ситуации, владельцу бензопилы желательно подробно познакомиться со строением агрегата и его внутренними элементами.

Бензопила Дымит Белым Дымом И Не Пилит

Триммеры и бензопилы

1) Неисправности бензопилы STIHL MS 180: Приклинивает кнопка газа, а через некоторое время кнопка газа совершенно перестаёт двигаться.
Причина: Налёт полупрозрачной смолы на оси дроссельной заслонки карбюратора, что приводит к заеданию механизма дросселя. Смола появляется, когда бензин растворяет плохое покрытие воздушной заслонки.
Устранение неисправности бензопилы: Ось дроссельной заслонки карбюратора очистить ацетоном, а саму воздушную заслонку облудить оловом.

2) Неисправность бензопилы: Бензопила «не тянет».
Причина: Засорение карбюратора.
Ремонт бензопилы: Разборка карбюратора бензопилы и его чистка. Повышенное внимание при очистке карбюратора следует уделить чистке дополнительного фильтра (сеточки в карбюраторе бензопилы) – снять наибольшую крышку на карбюраторе, снять мембрану под ней и очистить от грязищи сеточку в углублении (осторожно, чтоб поддержать эту сеточку). Самостоятельно – прочистить узкой медной проволочкой, помыть и продуть нашему клиенту остается каналы в карбюраторе бензопилы.

3) Неисправность бензопилы Штиль 180: Возросли холостые обороты бензопилы (регулировка холостого хода не эффективна не размеренна).
Причина неисправности: Подсос воздуха через сальники коленвала либо где-то в другом месте.
Устранение неисправности бензопилы: Поменять сальники коленвала и проверить другие вероятные места подсоса.

4) Неисправность бензопилы: После разборки карбюратора, бензопила нелегко заводится, с глушителя валит белоснежный дым.
Причина: При разборке карбюратора утратили пружинку под рычагом иглы, как результат, игла не запирает подачу горючего и свечу «заливает» бензином.
Устранение неисправности бензопилы: Отыскать и поставить пружинку под рычаг иглы в карбюраторе бензопилы.

5) Неисправности бензопилы: Бензопила плохо заводится, плохо работает.
Причина: «Заливает» бензином свечу из-за залипания иглы в карбюраторе или высоко поднято коромысло.
Ремонт бензопилы своими руками: Промыть и продуть карбюратор, выставить правильно коромысло.

Белый дым из глушителя, метод определения неисправности

Ребята сегодня один из методов определения неисправности. белого дыма из глушителя. Постоянная ссылка.


БЕЛЫЙ ДЫМ ИЗ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ ПРИЧИНЫ

БЕЛЫЙ ДЫМ ИЗ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ, ПРИЧИНЫ ПОЯВЛЕНИЯ БЕЛОГО ДЫМА. ДИАГНОСТИКА СВОИМИ РУКАМИ ДЛЯ .

Неисправности бензопилы Штиль 180

Это или где-то подсасывает воздух, или что-то засорилось.

Основные способы устранения неисправностей бензопилы STIHL MS 180 – разобрать, промыть и продуть карбюратор, поменять топливный фильтр в баке, проверить топливные шлангочки на растрескивание (могут подсасывать воздух).
Регулировочный винт на карбюраторе только один – холостых оборотов (бывает, крутнул его, и бензопила снова заработала).

Соединение карбюратора с цилиндром, в плане подсоса воздуха, надёжное – там стоит пластиковое кольцо (никаких прокладок не надо).

Неисправность бензопилы Штиль 250 (неисправность карбюратора бензопилы):

Сразу после заводки бензопила работает на повышенных оборотах, а если нажать на газ, то вместо того, чтобы начать разгоняться, она «давится», и даже глохнет. Или плохо заводится, не набирает оборотов и глохнет (эта неисправность бензопилы относится и к другим дорогим бензопилам с ускорительным насосом в карбюраторе).

Причина неисправности бензопилы: Износ резиновой манжеты на поршеньке ускорительного насоса в карбюраторе (топливного ускорителя). Это ведёт к подсосу воздуха ускорительным насосом и главный жиклёр подаёт в диффузор обеднённую топливно-воздушную смесь (в смеси мало бензина) и бензопила сначала работает на повышенных оборотах, а затем «давится» и глохнет. Такое бывает после 2-3 лет эксплуатации и случается, обычно, в жаркие летние месяцы.

Устранение неисправности карбюратора бензопилы

Карбюратор снять с бензопилы. Снять крышку бензонасоса с мембраной, выкрутив один винт по центру крышки. Дальше повернуть карбюратор к себе дроссельной заслонкой, с той стороны, где два отверстия, в одном виден штифт, вот под ним и находится ускорительный насос. Снять с наружи штифта стопорное колечко и отсоединить проволочную пружинку воздушной заслонки. Открутить винт по центру дроссельной заслонки, запомнить как стоит дроссельная заслонка (чтобы потом так и поставить) и снять дроссельную заслонку. Заткнуть пальцем отверстие со штифтом (ускоритель подпружинен и если вынуть ось дроссельной заслонки и не закрыть отверстие, то ускоритель выскочит), затем провернуть ось дроссельной заслонки и вынуть её. Вытряхнуть из отверстия ускоритель (поршенёк) с пружинкой. На поршеньке имеется резиновая манжета (колечко) – его износ и является причиной неисправности бензопилы. Надо заменить поршенёк с резиновой манжетой и пружинкой (они продаются в виде ремкомплекта). Или можно вынуть изношенный поршенёк с пружинкой, а отверстие заглушить, затолкав туда резиновую заглушку (бензопила будет без ускорительного насоса, т.е. будет разгоняться не за 3 сек., а за 4 сек., но будет хорошо работать так как не будет подсоса воздуха карбюратором).

Масло из глушителя бензопилы. Что делать

Многие пользователи бензопил и бензиновых триммеров обращают внимание на то, что из глушителя при работе часто летит масло. Даже если напрямую этого не наблюдается, выходное отверстие выпуска иногда бывает  грязным и содержит следы масляных жидкостей. Некоторые обращаются в сервисный центр, другие ищут информацию в интернете. Ответ на этот вопрос и прост и сложен одновременно:

  1. Выхлоп масла не является неисправностью.
  2. Да, выхлоп масла может быть свидетельством неисправности.

Разобраться в этом «парадоксе» очень просто. Для начала — почему вообще в глушителе бензопилы появляется масло. И откуда оно берется. Берется оно, конечно же, из бензина. Мы сами разбавляем его в пропорции 1 к 50, так что карбюратор, примешивая воздух к топливно-масляной смеси, создает по сути дела смесь из трех компонентов: воздуха, масла и топлива.

Далее: зачем масло. Конечно же — для смазки стенок поршня и цилиндра. Устройство двухтактного двигателя очень примитивно, там нет никаких маслосъемных колец, различных хитрых приспособлений:

Масло попадает вместе с топливом и воздухом в камеру сгорания и затем выпускается в глушитель. Всё. При этом оно не должно гореть. Иными словами, выходное отверстие бензопилы без признаков СОЖ — весьма странное дело.

Теперь о неисправностях.

Переизбыток масла в выхлопе может говорить о двух вещах:

  1. Переизбытке масла в топливной смеси.
  2. Переобогащенной смеси.

В первом варианте — это вина лица, ответственного за разведение топлива, во втором варианте — особенности настройки карбюратора или его неисправность. Определить факт избытка масла или неправильной настройки карбюратора можно и по свечи:

Наконец, хотелось бы привести видео известного специалиста по пилам Штиль, где этот вопрос разобран вполне наглядно.


Объявление:

Ремонт бензопил

Сегодня бензопилы имеются почти у каждого сельского жителя или дачника. Они пользуются повышенным спросом, поскольку ими достаточно легко работать. Даже при поломке, пилу можно отремонтировать своими руками, хотя на это может потребоваться много времени. В хозяйстве потребители используют бытовые или полупрофессиональные (фермерские) пилы, которые предназначены для небольшого фронта работ.

Блок: 1/3 | Кол-во символов: 395
Источник: https://nashgazon.com/instrument/pily/remont-benzopily-svoimi-rukami.html

Конструктивные составляющие бензопилы

Все бензопилы похожи по своему строению, независимо от того, европейского они производства (ECHO, Stihl, Husqvarna) или отечественного (Кедр, Урал). Внутри корпуса расположены основные элементы — топливный бак и двигатель, а снаружи стартер, рукоять, пильная часть (шина) с цепью. Резкий рывок тросика заводит двигатель, а тот – пильное полотно.

Для начала предлагаем вам ознакомиться с видео-роликами, в которых показано, как устроена бензопила и как она работает:

Время от времени в работе пилы возникают сбои, для устранения которых требуется разборка. Что может произойти с таким несложным механизмом, как бензопила? Хотя бы следующее:

  • Перестает заводиться;
  • Заводится, но в скором времени останавливается;
  • Перестает функционировать в распиле;
  • Теряет свою мощность;

Большинство неполадок связаны или с перебоями в работе двигателя (система подачи топлива, система выхлопа, зажигание, цилиндро-поршневая часть), или с неисправностями других систем и узлов (муфта сцепления, тормоз цепи, шина, система смазки). Рассмотрим наиболее часто встречающиеся поломки и приемы их устранения.

Исправная бензопила заводится с одного рывка и не дает сбоев в распиле

Блок: 2/8 | Кол-во символов: 1195
Источник: https://diz-cafe.com/tech/remont-benzopily-svoimi-rukami.html

№1. Бензопила не запускается

При возникновении трудностей с запуском бензопилы, многие сразу же грешат на карбюратор. На самом деле вариантов несколько и причиной неисправности может быть любая:

  1. Забиты воздушный и/или топливный фильтры. Проблема решается чисткой фильтров.
  2. Отсутствие топлива в баке. Да, бывает и такая причина – некоторые владельцы забывают о такой малозначительной детали, как заправка бензопилы и думают, что пары литров бензина хватит на полгода. Кроме этого, топливо в баке не должно храниться более 14 дней, т.к. бензин испаряется и теряется октановое число.
  3. Проверьте патрубок от топливного бака в карбюратор – он мог забиться или оборваться, поэтому бензин не поступает в бак.
  4. Нет искры на свече зажигания. Почему нет искры – причин может быть много: нет контакта, нужно менять свечу или ее залило. Почему заливает свечу на бензопиле – это уже другой вопрос. Но если это произошло, требуется просушить и заново установить, после чего проверить наличие искры. Если на свече имеется сильный нагар, рекомендуется ее заменить.
  5. Проверьте глушитель на наличие нагара. Если есть нагар – тщательно прочистите глушитель, но все же рекомендуется отнести бензопилу в сервисный центр, чтобы там проверили цилиндр и поршень, т.к. нагар – верный признак неправильной работы именно элементов цилиндро-поршневой группы.
  6. Забился карбюратор. Как правильно отрегулировать бензопилу, чтобы карбюратор работал хорошо, рассматривалось в отдельной статье.

Если ни один из вышеперечисленных способов не помог, значит, причина серьезнее – поломка одного из узлов шатунно-поршневой группы. В этом случае рекомендуется отнести бензопилу в сервисный центр.

Блок: 2/11 | Кол-во символов: 1663
Источник: https://sadovij-pomoshnik.ru/benzopily/polomki.html

Ремонтировать самому или отдать в сервисный центр

Стоит понимать, что не любую проблему можно решить самостоятельно. Не у каждого владельца бензопилы есть дома компрессометр или специальный прибор, позволяющий создать вакуум и нужное давление, например для проверки картера на герметичность. В таком случае просто не обойтись от обращения к профильным специалистам.

Блок: 3/10 | Кол-во символов: 366
Источник: https://benzopilok.ru/remont/to-benzopily-svoimi-rukami.html

Типология поломок бензопилы

Перед тем как разобрать бензопилу нужно правильно определить тип поломки. Любая неисправность в работе пилы условно относится к одному из двух типов. Первый — поломка двигателя. Проблемы возникают в системах зажигания, подачи топлива, подачи воздуха, вывода отработанных воздушных смесей, цилиндро-поршневой группе.

Второй тип — неисправности в остальных системах агрегата. Это поломки аварийного тормоза, муфты сцепления, направляющей шины, смазочной системы и других деталей.

Набор инструментов для проведения ремонта:

  • ключи разной величины;
  • ключ для снятия свечей зажигания;
  • отвёртки разной величины и формы;
  • схема пилы.

Блок: 3/11 | Кол-во символов: 662
Источник: https://tokar.guru/instrumenty/pily/remont-neispravnostey-benzopily-svoimi-rukami.html

Проверка свечей зажигания

Первым делом необходимо проверить свечи зажигания. Нужно отсоединить провод, подходящий к последней и выкрутить её специальным ключом. По состоянию свечи можно определить возможные неполадки:

  • сухая свеча говорит об отсутствии доступа зажигательной смеси в цилиндр, система зажигания ни при чём. Причиной поломки может быть засор проводящей трубки или неполадки с карбюратором. Надо прочистить топливопровод, и проверить работоспособность топливного насоса и карбюратора. Если один из механизмов не работает, необходимо заменить его новым, так как ремонт последних при отсутствии профессиональных навыков невозможен;
  • влажная свеча говорит об излишке топливной смеси в цилиндре или попадании в него воды. Необходимо просушить свечу, удалить остатки жидкости и продуть камеру цилиндра — при выключенной подаче топлива запустить стартер. Потом следует поставить свечу и повторно провести запуск. При проверке нужно замерить зазор между электродами, приемлемым считается показатель от 0,5 до 0,65 мм. В случае порчи или следов стирания прокладку нужно заменить. Если после проделанных операций искра хорошая — возможна проблема в качестве бензина. Отсутствие или неравномерность — проблема в зажигании. Есть вероятность повреждения подводящего провода или свечи. Если новая свеча не отзывается, необходимо детальнее осмотреть систему пуска;
  • свеча с чёрным налётом сажи — свидетельство возможного использования некачественной смазки, нарушения баланса «бензин-масло» в пользу последнего, засорённости одного из фильтров. Засорённость приводит к потере мощности бензопилы и последующей её остановки. Пыль не полностью сгорает и оседает на стенках цилиндра слоем чёрного нагара. Нужно сменить топливо, прочистить топливный фильтр, промыть и высушить воздушный фильтр. Со свечи удаляют сажу с помощью шила или иглы, зачищают контакты некрупной наждачной бумагой.

Блок: 5/11 | Кол-во символов: 1887
Источник: https://tokar.guru/instrumenty/pily/remont-neispravnostey-benzopily-svoimi-rukami.html

№3. Двигатель «стреляет»

Если при работе возникают посторонние звуки, похожие на выстрелы, значит проблема с глушителем или карбюратором. Как сделать, чтобы бензопила работала тихо? Это зависит от того, в каком именно узле неисправность.

Стреляет в карбюратор:

  • Слишком позднее зажигание – топливовоздушная смесь не успевает прогорать в цилиндре, поэтому получается звук, похожий на небольшой взрыв.
  • Обедненная топливовоздушная смесь. В смесь поступает слишком мало бензина – требуется регулировка бензопилы, точнее жиклеров, чтобы увеличить подачу топлива. Почему бензопила газует сама – по этой же причине.

Стреляет в глушитель:

  • Обогащенная топливовоздушная смесь. Почему бензопила «стреляет»? В смеси слишком много бензина и мало воздуха, поэтому смесь не до конца прогорает в камере и частично догорает в глушителе. Нагар на выхлопной – явный признак этого. Необходима чистка воздушного фильтра или регулировка карбюратора.

Блок: 4/11 | Кол-во символов: 927
Источник: https://sadovij-pomoshnik.ru/benzopily/polomki.html

Обслуживание бензопилы

Перед каждым включением бензопилы убедитесь в исправности цепи, остроте ее зубьев и нормальном ее натяжении — без провисаний, но не слишком туго, так, чтобы ее можно было немного оттянуть от полотна.

Заточка цепи осуществляется как с помощью специального станка, так и в ручном режиме с помощью напильника и шаблона под конкретный шаг зуба цепи. В любом случае в инструкции к вашему изделию указана вся необходимая информация по заточке цепи.

После каждого использования пилы ее необходимо почистить. Чистке подвергаются цепь, пильное полотно (удаляются опилки из паза цепи), воздушный фильтр. Корпус пилы и ребра воздушного охлаждения двигателя, а также другие щели и пазы также следует освободить от неизбежных опилок. После использования пилы следует перевернуть полотно с целью равномерного его износа, а также смазать звездочку полотна, расположенную в передней части (если есть пазы для смазки).

После недели регулярного использования следует:

  • проверить свечу зажигания на правильность зазора, убедиться в отсутствии налета на рабочих элементах свечи;
  • обследовать пильное полотно на предмет появления заусениц в местах прохождения цепи и в случае появления таковых удалить их напильником. Также необходимо проверить, не нарушена ли геометрия пильного полотна, — в случае искривлений и других повреждений полотно необходимо заменить;
  • проверить работоспособность клавиши запуска и других элементов управления. 

Перед длительным хранением бензопилы необходимо освободить топливный бак и емкость для масла! И еще, цепь и шину нужно хранить отдельно, так как вместе они ржавеют, видимо, образуют электрохимическую пару. 

Блок: 4/4 | Кол-во символов: 1648
Источник: https://bazila.net/stroyka-i-remont/samostoyatelnyj-remont-benzopily.html

№2. Двигатель глохнет

Двигатель запустился, но на холостых оборотах или при нагрузке бензопила глохнет. В этом случае чаще всего следует произвести те же действия, что описаны выше.

Как отрегулировать бензопилу, зависит от того, когда именно начинаются проблемы:

Глохнет сразу после запуска:

  • Топливная смесь приготовлена неправильно, в ней слишком много масла, поэтому октановое число бензина меньше, чем должно быть, поэтому бензопила работает только на подсосе или сразу же глохнет.
  • Нагар на свече зажигания или неправильный зазор между свечой и проводом.

Глохнет и на холостых оборотах не работает:

  • Забился глушитель. Необходимо произвести очистку от нагара.
  • Сбились настройки карбюратора. Требуется регулировка холостого хода на бензопиле. Она выполняется при помощи регулировочных болтов, имеющих маркировку L и H. Как отрегулировать холостой ход, смотрите в статье про регулировку карбюратора.

Глохнет на максимальных оборотах и работает только на подсосе

  • Забит воздушный или топливный фильтр. Нужно прочистить и проверить уплотнения.
  • Забит сапун и из-за этого не поступает топливо и не работает подкачка бензина на бензопиле. Возьмите иглу и аккуратно прочистите сапун.
  • Неисправность бензонасоса. Снимите насос и проверьте, не сочится ли из него бензин. Если сочится – замените уплотнительную прокладку или сам насос.

Бензопила не пилит под нагрузкой и глохнет

  • Забит воздушный фильтр. Необходимо достать фильтр, хорошо прочистить или даже промыть, просушить и установить обратно.
  • Неправильная пропорция маслобензиновой смеси. Слейте топливо и заново смешайте масло и бензин в правильной пропорции.

Блок: 3/11 | Кол-во символов: 1605
Источник: https://sadovij-pomoshnik.ru/benzopily/polomki.html

Алгоритм калибровки и техника безопасности при устранении неисправностей карбюратора бензопилы

Калибровка или точная регулировка карбюратора должна выполняться строго как это рекомендует сам изготовитель бензопилы. Зачастую эта процедура уже была проделана на этапе сборки в цехе по сборке. Однако ремонт бензопил иногда включает в себя настройку карбюратора. Это связано с неправильной его работой по техническим причинам, сбоем настроек и пр.

Точная подстройка выполняется с помощью трех  болтов:

  • болт «L» регулирует топливоподачу на малых оборотах;
  • болт «H» регулирует наибольшую топливоподачу в двигатель;
  • болт «T» регулирует топливоподачу на холостом ходе.

Различают два вида настройки карбюратора:

  • основная или базовая. Выполняется на выключенном движке;
  • точная или финальная. Выполняется на прогретом движке.

Сначала болты «H» и «L», регулирующие подачу топливной смеси на больших и низких оборотах соответственно, закручивают до упора против часовой стрелки. Далее проворачивают их на полтора оборота уже по часовой стрелке. Желательно, перед началом процедуры, отметить карандашом или фломастером начальное положение этих болтов, чтобы в последствии вернуть в то положение, в котором они были до этого, если появятся проблемы с подстройкой. Дело в том, что при неквалифицированном подходе к регулировке, есть возможность окончательно убить двигатель.

Дальнейшая регулировка проходит на прогретом до нужной температуры двигателе. Его оставляют работающим на 10 минут. Дальше уже проводят точную настройку болтом регулировки оборотов холостого хода. Его поворачивают до тех пор, пока двигатель (его обороты) не достигнут самых минимальных значений. Двигатель должен работать стабильно, при этом цепь должна оставаться на месте (не вращаться).

Затем следует проверить, как быстро набираются обороты. Для этого медленно проворачивают болт низких оборотов еще на одну восьмую оборота. Максимально возможные обороты можно выставить с помощью тахометра и регулировкой болта «H». Дальше следует еще раз проверить работу карбюратора на холостом ходу.

Блок: 8/11 | Кол-во символов: 2039
Источник: http://StankiExpert.ru/ehlektroinstrument/remont-benzopil.html

Двигатель

В большинстве случаев в работе двигателя встречаются следующие проблемы:

  • двигатель перестал заводиться;
  • двигатель заводится, но спустя некоторое время глохнет;
  • двигатель не способен развить необходимую мощность;
  • двигатель работает крайне неустойчиво.

Как проверить сальники коленвала

Наличие течи сальников можно проверить, лишь добравшись до самого коленвала, и тщательно рассмотрев его на предмет подтеков. О том, как правильно это сделать, вы можете ознакомиться на видео:

Как проверить компрессию на бензопиле

При уровне компрессии ниже 8 атмосфер двигателю будет недостаточно имеющей мощности, а значит и бензопила не сможет полноценно функционировать.

Для замера компрессии необходимо:

  1. Снять защитную крышку и выкрутить свечу.
  2. Вставить наконечник компрессометра в отверстие, где должна находится свеча.
  3. При помощи стартового шнура предать поршню вращение и запомнить максимальные показания измеряющего прибора.

Как правильно поставить поршень на бензопилу

Работа по замене поршня для большинства моделей современных бензопил осуществляется по следующему алгоритму:

  1. Убирается верхняя и боковая крышки.
  2. Выкручивается свеча.
  3. Снимаются с амортизаторов стопора и отсоединяется от корпуса ручка.
  4. Снимается ведущая звездочка и стартер.
  5. В свечном отверстии устанавливается поршневой стопор и раскручивается гайка, фиксирующая маховик и сцепление.
  6. Снимается маховик, муфта сцепления, червячный привод маслонасоса, расположенный сразу за механизмом сцепления.
  7. Раскручиваются винты, крепящие карбюратор и воздушный фильтр, после чего эти узлы снимаются вместе с рычагом управления мотором.
  8. Снимается катушка зажигания, а также глушитель.
  9. Пила переворачивается днищем вверх и, выкрутив винты крепления к корпусу, отсоединяется двигатель.
  10. Раскручивается поддон и вынимается поршень.
  11. Так как поршень снимается лишь вместе с коленчатым валом, то для его отсоединения необходимо извлечь стопорные кольца.
  12. Старый поршень меняется на новый, но максимально аккуратно. Вызвано это высокой хрупкостью компрессионных колец.
  13. Картер ставится на место, а вместо прокладки применяют герметик.

Все последующие действия осуществляются согласно алгоритму, обратному разборки.

Блок: 5/10 | Кол-во символов: 2166
Источник: https://benzopilok.ru/remont/to-benzopily-svoimi-rukami.html

№4. Перегрев бензопилы

Почему бензопила греется? Греться может двигатель или шина – в любом случае, всему виной малое количество смазки.

  • Перегрев двигателя. Неправильная пропорция топливной смеси или вообще залит чистый бензин. Слейте топливо и сделайте смесь с правильным соблюдением пропорций масла и бензина, как это указано у производителя.
  • Перегрев шины. Необходима чистка или регулировка масляного насоса, т.к. на шину не подается масло.

Блок: 5/11 | Кол-во символов: 445
Источник: https://sadovij-pomoshnik.ru/benzopily/polomki.html

Ремонт бензопил своими руками, система подачи топлива

К самым частым поломкам, требующих выполнить ремонт своих деталей, можно отнести неполадки с движком и топливоподающей системой. Бывает, что невозможно развить номинально максимальную мощность бензопилы, или же бензопила внезапно глохнет через какое-то время, или вовсе не получается ее завести.

Система подачи топлива

Такое случается в двух случаях:

  • проблемы с запалом смеси топлива;
  • проблемы с доставкой бензина от бака к двигателю.

Поиск причин выхода из строя и ремонт бензопилы всегда нужно начинать с элементов, которые потребуют наименьшего затрат по времени и деньгам, а именно со свечи зажигания. Ее прямое назначение — генерация искры и воспламенение бензиновой смеси с воздухом. Обычный визуальный осмотр этого элемента может рассказать о многом и подсказать с чего начинать ремонт.

  1. Отсутствие проскока искры в зазоре говорит о плохом контакте с проводом или неисправности самой свечи. Необходимо проверить все контакты и саму свечу. В люльку устанавливается новая свеча, и если она тоже не выдает искру, то проблема заключается в контактах и самом проводе. Менять нужно их.
  2. Сухая свеча является первым признаком того, что горючее вовсе не подается в карбюратор. Причиной поломки является засор в топливофильтрующем элементе или сапуне. Необходимо промыть, если не получиться, то поменять фильтр. Производители рекомендуют менять его не реже, чем один раз в три месяца.
  3. Чрезмерное наличие топлива на головке свечи говорит о неправильной регулировке карбюратора или неправильно осуществляется запуск. Ремонт включает в себя банальное извлечение свечи, которую требуется протереть сухой тряпкой. Нужно еще проверить камеры, в которых топливо непосредственно сгорает.
  4. Свеча покрыта сажей. Этого говорит о чрезмерном поступлении смеси бензина в камеры для его сгорания, плохом качестве масла, неверной настройки карбюратора или неправильной пропорции масла и топлива. Ремонт здесь осуществляется путем промывки свечи, далее ее нужно протереть насухо тряпкой. Зазоры следует также прочистить острой иголкой или шилом. Проблемы с карбюратором возникают, обычно, когда сбиваются его настройки, изнашивается мембрана (здесь поможет только ее замена), есть засор в его каналах (следует разобрать и прочистить).

Замена фильтра бензопилы

Ремонт бензопил своими руками всегда нелегкая задача даже для опытного человека, знающего о технике практически все. Большую часть времени занимает диагностика неисправности, когда нужно найти источник всех проблем с техникой.

Блок: 4/11 | Кол-во символов: 2506
Источник: http://StankiExpert.ru/ehlektroinstrument/remont-benzopil.html

№5. Цепь не режет

Уменьшение производительности бензопилы связано с затуплением зубьев цепи. Это самая распространенная проблема, т.к. заточку нужно производить регулярно. Как это делать с помощью станка, напильника или болгарки, читайте в соответствующей статье.

Блок: 6/11 | Кол-во символов: 264
Источник: https://sadovij-pomoshnik.ru/benzopily/polomki.html

Неисправности в системе смазки и их устранение

Ремонт бензопилы требуется и в случае, если есть проблемы с системой смазки. Чаще всего они заключаются в отсутствии подачи масла к цепи, о чем свидетельствует явная сухость последней, или в подтекании масла.

Смазочная жидкость либо плохо, либо совсем не поступает к цепи, как правило, по причине засорения или полной забитости подводящих масляных каналов. Чтобы выявить места перекрытия тока масла, необходимо внимательно осмотреть масляный шланг и точки его соединений. Кроме того, следует обязательно почистить масляный фильтр.

Если масло подтекает, то это говорит о нарушении герметичности масляных каналов или шланга. Как правило, это происходит из-за механических повреждений. Чаще всего негодный шланг удаляют, а на его место ставят новый. Но иногда применяют менее радикальный способ, обрабатывая поврежденный шланг соответствующим герметиком.

Таким образом, ремонт бензопилы Штиль благодаря относительной простоте ее конструкции и принципиальной схожести ее силового агрегата со многими другими двигателями внутреннего сгорания можно осуществить собственными силами. Причем сделать это можно в обычных домашних условиях, не прибегая к помощи специалистов-ремонтников.

Блок: 6/6 | Кол-во символов: 1225
Источник: https://moiinstrumenty.ru/benzo/remont-benzopily-svoimi-rukami-shtil.html

№6. Бензопила пилит в бок

При распиле можно заметить, что получается неровный срез. Почему бензопила пилит криво? Причин несколько:

  • Неправильная заточка цепи. Зубья заточены под неправильным углом или только в одну сторону. Необходима правильная заточка.
  • Неправильно подобранная цепь. При очень высоких оборотах разница даже в 0.2-0.3 мм между шириной паза или шириной посадки будет видна, почему бензопила и пилит в бок. Необходимо установить соответствующую цепь.
  • Неравномерный износ шины. Со временем шина изнашивается с одной стороны и тогда цепь уводит в сторону. Регулярно переворачивайте шину, чтобы износ был равномерным с обеих сторон. Если износ слишком большой, замените шину.

Блок: 7/11 | Кол-во символов: 689
Источник: https://sadovij-pomoshnik.ru/benzopily/polomki.html

Неисправность неопределенной категории

В ряде случаев владельцам бензопил приходится решать более сложные задачи для полноценного восстановления функциональности своего режущего инструмента.

Бензопила не развивает полной мощности

Помимо рассмотренной выше проблемы с недостатком поступления в цилиндр бензина или воздуха, причина слабой мощности может заключаться в забитом глушителе.

Если не производить периодическую очистку забитого продуктами сгорания глушителя, то проблема плохой мощности двигателя может быть не единственной.

Разгерметизация карбюратора и засор форсунки

Со временем винты, закрепляющие крышку карбюратора, могут ослабнуть или прокладки прийти в негодность. Забившийся фильтр или его неквалифицированная замена могут привести к образованию засора форсунок. Все это также негативно сказывается на работе бензопилы и сокращает срок эксплуатации.

Чтобы этого не допустить достаточно периодически осматривать пилу и, при необходимости, равномерно подтягивать винты.

Бензопила не держит холостые обороты

Нередко случается, когда после длительной транспортировки и постоянного использования бензопила отказывается ровно работать на холостом ходу. Как правило, это проблема устраняется регулировкой карбюратора.

О том, как правильно отладить работу карбюратора вы сможете узнать из данного видео:

Если карбюратор отстроен как часы, то необходимо проверить:

  1. Топливную систему. Начать логичнее с топливного насоса.
  2. Глушитель. Велика вероятность, что из-за обилия скопленной сажи двигатель не может нормально функционировать.

Бензопила теряет мощность под нагрузкой

Если в процессе работы мощность пилы куда-то пропала, то проблему следует искать в следующих местах:

  1. В глушителе. Он, как вы уже поняли, имеет свойство забиваться.
  2. В забитом топливном фильтре.
  3. В плохо работающем топливном насосе.

Блок: 8/10 | Кол-во символов: 1810
Источник: https://benzopilok.ru/remont/to-benzopily-svoimi-rukami.html

№7. Проблемы со смазкой цепи

Для нормальной работы цепь должна быть постоянно в смазке, чтобы снизить трение между шиной и звеньями, а также не допустить преждевременного износа звеньев.

  • Если на бензопиле не смазывается цепь, значит проблема с масляным насосом – масло не подается из-за засорения канала. Отсутствие смазки – причина, почему растягивается цепь или почему рвется цепь. Прочистите каналы, туда постоянно попадают мельчайшие частички стружки и забивают их. Также может оборвать масляный шланг. Если нужна регулировка масляного насоса бензопилы или его ремонт, лучше обращаться в сервис.
  • Брызгает масло с цепи. Неправильно подобранная смазка – она слишком жидкая, поэтому не столько смазывает звенья, сколько брызгает на древесину. Заменит смазку на более густую.

Блок: 8/11 | Кол-во символов: 777
Источник: https://sadovij-pomoshnik.ru/benzopily/polomki.html

Неисправность других систем

В некоторых случаях пользователи бензопил отмечают другие проблемы, которые существенно не влияют на работу инструмента.

Почему дымит бензопила

Чаще всего излишний дым появляется при чрезмерном добавлении масла в топливную смесь, которое не успевает до конца сгореть. Также следует проверить, не сбились ли настройки карбюратора.

Отдача при запуске бензопилы

В большинстве своем, отдача в момент запуска сигнализирует о зажиме декомпрессора. Если инструмент не оборудован декомпрессором, то, скорее всего, сбилась система зажигания.

Блок: 9/10 | Кол-во символов: 561
Источник: https://benzopilok.ru/remont/to-benzopily-svoimi-rukami.html

№8. Цепь спадает

Почему слетает цепь с шины? Причин может быть несколько и все они разные:

    • Износ ведущей или ведомой звездочки. Из-за того, что звездочка износилась, снижается сцепление с цепью, почему и слетает цепь с бензопилы. Требуется замена звездочки.
    • Цепь растянулась. Почему растягивается цепь на бензопиле – из-за недостаточной смазки. Металл нагревается и растягивается, пусть на долю миллиметра, но если учесть количество звеньев, то даже 3-4 мм достаточно, чтобы цепь слетела с шины. Необходимо менять цепь.

  • Ослаб натяжитель цепь, регулирующий ее натяжение. как регулировать бензопилу, а точнее натяжение цепи? Нужно отрегулировать натяжитель – сделать это можно буквально за несколько минут.

Блок: 9/11 | Кол-во символов: 711
Источник: https://sadovij-pomoshnik.ru/benzopily/polomki.html

Починка тормоза цепи

Механизм может не работать по причине засорённости пространства под защитной крышкой или сработанности тормозной ленты. В первом случае нужна прочистка, во втором — замена детали.

Много частей пилы подвержены естественному повышенному износу, поэтому необходимо иметь в запасе следующие детали: пильная цепь, её направляющая шина, звёздочка, составные антивибрационной защиты.

Блок: 10/11 | Кол-во символов: 401
Источник: https://tokar.guru/instrumenty/pily/remont-neispravnostey-benzopily-svoimi-rukami.html

№9. Цепь не вращается

Почему не вращается цепь бензопилы, когда двигатель работает даже на полных оборотах?

  • Ведущая звездочка. Либо ее заклинило, либо венец изношен настолько, что не производит зацепление и на бензопиле не крутится цепь. В любом случае, необходимо разбирать звездочку, чтобы выяснять точную причину, почему не крутится цепь. Если изношен венец – необходимо заменить звездочку (или сам венец, если звездочка имеет сборную конструкцию).
  • Заклинил тормоз цепи. В результате звездочка блокируется тормозным механизмом, при этом мотор работает. Необходимо заглушить двигатель и разблокировать тормоз. Если это произошло под нагрузкой – тормозной механизм придется менять, как и звездочку, т.к. из-за высокой температуры могут оплавиться и перегреться многие элементы.

Блок: 10/11 | Кол-во символов: 780
Источник: https://sadovij-pomoshnik.ru/benzopily/polomki.html

Цепь и цилиндропоршневой механизм

Некоторые детали во время работы испытывают большие нагрузки, чем остальные. К таким элементам относятся цепь, звездочка, подшипники, шина, противовибрационные компоненты, поршневой узел. Такие элементы подлежат только замене. Однако цепь можно заточить, а цилиндры расточить. Все зависит от степени их износа.

Блок: 11/11 | Кол-во символов: 343
Источник: http://StankiExpert.ru/ehlektroinstrument/remont-benzopil.html

Как увеличить срок эксплуатации бензопилы

Нужно иметь про запас пару шин и минимум четыре цепи. Для равномерного процесса износа цепь нужно переворачивать на 180о через три часа работы, через такой же промежуток времени следует заменить цепь на другую.

Своевременная очистка инструмента гарантирует отсутствие засора различных отверстий, которые могут привести к затруднению или даже прекращению подачи топливной смеси, что скажется на рабочем состоянии бензопилы.

Если вы не уверены в своих силах и боитесь испортить агрегат, тогда лучше обратитесь к профессионалам. Они, в силу своей опытности, всегда смогут правильно диагностировать проблему и качественно исправить неполадки в вашей бензопиле.

Блок: 11/11 | Кол-во символов: 711
Источник: https://tokar.guru/instrumenty/pily/remont-neispravnostey-benzopily-svoimi-rukami.html

Кол-во блоков: 37 | Общее кол-во символов: 34016
Количество использованных доноров: 8
Информация по каждому донору:
  1. https://diz-cafe.com/tech/remont-benzopily-svoimi-rukami.html: использовано 1 блоков из 8, кол-во символов 1195 (4%)
  2. https://tokar.guru/instrumenty/pily/remont-neispravnostey-benzopily-svoimi-rukami.html: использовано 5 блоков из 11, кол-во символов 3998 (12%)
  3. http://StankiExpert.ru/ehlektroinstrument/remont-benzopil.html: использовано 6 блоков из 11, кол-во символов 7493 (22%)
  4. https://moiinstrumenty.ru/benzo/remont-benzopily-svoimi-rukami-shtil.html: использовано 2 блоков из 6, кол-во символов 3641 (11%)
  5. https://benzopilok.ru/remont/to-benzopily-svoimi-rukami.html: использовано 6 блоков из 10, кол-во символов 6231 (18%)
  6. https://sadovij-pomoshnik.ru/benzopily/polomki.html: использовано 9 блоков из 11, кол-во символов 7861 (23%)
  7. https://nashgazon.com/instrument/pily/remont-benzopily-svoimi-rukami.html: использовано 2 блоков из 3, кол-во символов 1949 (6%)
  8. https://bazila.net/stroyka-i-remont/samostoyatelnyj-remont-benzopily.html: использовано 1 блоков из 4, кол-во символов 1648 (5%)

Поделитесь в соц.сетях:

Оцените статью:

Загрузка…

Штиль 180 Нагревается И Глохнет


Причины, почему бензопила заводится и глохнет

Бензопила уже давно является не роскошью, а необходимым инструментом для тех, у кого имеется дачный участок или домовладение. Но, как и любая другая техника, этот инструмент имеет свойство выходить из строя, несмотря на несложное устройство.

Классификация основных неисправностей включает в себя:

  • полное отсутствие завода двигателя
  • двигатель заводится и глохнет
  • неустойчивая работа инструмента
  • остановка работы при нагрузке
  • потеря мощности.

Если бензопила не заводится совсем, причина может быть в следующем:

  1. Производственный брак
  2. Отсутствие топлива
  3. Проблемы с запуском системы зажигания
  4. Отсутствие искры от свеч зажигания
  5. Некачественная топливная смесь
  6. Засор карбюратора
  7. Проблемы с высоковольтным проводом
  8. Отсутствие компрессии.

Почему бензопила заводится

и глохнет, что делать в таком случае? Необходимо подробно рассмотреть причины для этого.

Виды неисправностей бензопилы

Практически на любом ручном бензиновом инструменте в качестве силового агрегата стоит двухтактный двигатель. Эти моторы имеют преимущества перед четырехтактными. Они обладают меньшей массой при одинаковой мощности. Но вместе с этим они получили недостатки в виде добавления масла в бензин и меньшей экономичности. Можно выделить несколько основных неисправностей в работе пилы:

  • Не заводится двигатель. Запуск холодного двигателя и горячего отличаются. Для запуска холодного мотора включается подсос, который уменьшает всасывание воздуха и увеличивает процент бензина в топливно-воздушной смеси.
  • Бензопила заводится и глохнет, так и не набрав нужных оборотов. Приходится постоянно работать курком газа, поддерживая высокие обороты.
  • Двигатель глохнет при работе под нагрузкой, не развивает оптимальной мощности.

Неисправности могут быть вызваны как механическими причинами, так и проблемами, связанными с электрооборудованием.

Двигатель бензопилы выключается после выхода на режим максимальных оборотов

Силовой агрегат глохнет на высоких оборотах из-за несоответствия заявленным требованиям рабочих характеристик электронного блока. Отказ в большей степени характерен для бюджетных бензопил китайского производства.

Причиной отказа может быть:

  • нехватка топливной смеси в поплавковой камере из-за заедания клапана;
  • засорение топливного фильтра или расположенного в крышке топливного бака сапуна.

Читать также: Пайка нержавейки в домашних условиях газовой горелкой

Силовой агрегат также глохнет на больших оборотах из-за загрязненного фильтра воздухозаборника. Такие же признаки характерны для ситуации, когда бензопила в стандартном режиме завелась и заглохла на этапе прогрева.

Причины неправильной работы

Поводов для уменьшения мощности и снижения оборотов может быть несколько. Перечислим некоторые из них:

  • Неправильное соотношение масла и бензина в топливе. Если масла недостаточно, то стенки цилиндра не смазываются и появляются задиры. Если масла переизбыток, то в этом случае двигатель не набирает мощность. Пила при работе чрезмерно дымит.
  • Неправильная работа карбюратора. Это связано с неверной регулировкой. Рабочая смесь поступает плохого качества. Двигатель захлебывается топливом, и бензопила глохнет при нажатии на газ, или, наоборот, бензина поступает недостаточно.
  • Прогорел электрод свечи зажигания. Мотор работает с перебоями. Появляется сильная вибрация.
  • Нарушен контакт в электрике инструмента. В этом случае пила не заводится совсем.
  • Забился воздушный фильтр. Двигатель не развивает мощность и глохнет на холостых оборотах.
  • Засорение бензинового фильтра. Недостаточное поступление топлива в карбюратор.
  • Забита выхлопная система. В этом случае происходит падение мощности до 40%.
  • Износ цилиндро-поршневой группы. Недостаточная степень сжатия не позволяет развивать мощность. Происходит дефорсирование двигателя.

Очистка топливного фильтра

При недостаточном поступлении топлива бензопила глохнет при газе. Причина может заключаться в забитом топливном фильтре и в неправильной работе карбюратора. Как проверить, что виноват фильтр? Для этого надо частично разобрать корпус инструмента, чтобы получить доступ к карбюратору. Отсоединить от него топливный шланг и несколько раз надавить на подкачку топлива. На современных пилах это прозрачная резиновая полусфера, на которую нажимают перед запуском двигателя.

Если бензин интенсивно начинает выплескиваться из шланга, значит, фильтр в порядке. Если топливо идет неохотно, то нужно менять или чистить фильтр.

Он находится внутри бензобака, и чтобы его достать, нужно снять пластиковую защиту, затем плоской отверткой поддеть резиновую манжету, сквозь которую проходит топливопровод. Вынуть ее надо аккуратно, чтобы не повредить резину. В противном случае она будет подтекать после установки. В некоторых бензопилах фильтр достается через горловину бензобака.

На конце топливопровода, установленном в баке, находится топливный фильтр. Обычно он забивается смолистыми отложениями, находящимися в бензине и масле. Фильтр запрессован в шланге и снимается простым выдергиванием. Его нужно промыть в горячей воде с чистящими средствами или заменить новым.

Почему бензопила плохо заводится и глохнет

При плохом запуске оборудования «на холодную» проблема может быть в отсутствии компрессии, т.е. кольца изношены из-за длительного срока эксплуатации, требуется их замена. Иногда причиной того, что двигатель плохо заводится в не разогретом состоянии, является проблема с глушителем, а также плохой контакт между свечой и проводом.

Также причинами для плохого запуска могут быть износ или повреждение прокладки, резиновой манжеты в ускорительном насосе карбюратора, из-за чего возникает дополнительный приток воздуха, приводящие к повышению оборотов пилы.

Засорение воздушного фильтра

Основная причина засора воздушного фильтра — мелкая пыль, образующаяся во время пиления древесины. Особенно сильно забивает распил сырого дерева. Из всех причин глохнущей бензопилы, эта самая частая. Исключение составляют некоторые модели. Например, бензопила “Штиль” глохнет по разным причинам, но только не из-за забитого воздушного фильтра. Потому что ее карбюратор оснащен компенсатором, который забирает воздух, если фильтр не справляется.

Частицы древесной пыли проникают под корпус и засасываются фильтром, установленным на карбюраторе. Забитая сетка создает сопротивление воздуху, и он попадает в карбюратор в меньшем количестве.

Для того чтобы очистить воздушный фильтр, необходимо демонтировать закрывающую крышку и отделить его с карбюратора.

Перед тем как снимать, нужно стряхнуть щеткой опилки или продуть воздухом. Затем вынуть фильтр так, чтобы мусор не попал в карбюратор. На время очистки надо карбюратор закрыть тряпкой.

Затем фильтр нужно продуть изнутри сжатым воздухом, после чего установить на место.

Подводя итоги…

Определенно у каждой купленной нами вещи есть свой срок годности и рано или поздно она ломается и как становится обидно, когда степень ее поломки так велика, что не подлежит ремонту. Но согласитесь, что достаточно часто мы попросту халатно относимся к технике (см. о правильной эксплуатации и о том как правильно спилить дерево чтобы упало в нужном направлении ) , а когда она перестает работать, тогда пытаемся найти возможности устранения поломок, обращаясь при этом в огромное количество сервисов.

Но запомните, что хоть техника и ломается, но мы может продлить ее «жизнь». Все что необходимо так это попросту ухаживать за ней, делать обкатку после замены деталей (как происходит обкатка бензопил читайте тут) и держать ее запчасти в чистоте и порядке. И тогда, несомненно, она прослужит еще многие годы.

Также рекомендуем ознакомиться с бензопилой Штиль мс 180.

Нет искры: проблемы системы зажигания

Обычно, когда ищут причину, по которой глохнет бензопила, то первым делом смотрят искру на свече зажигания. Часто владельцы пил просто забывают вовремя менять свечи. А ведь от нее зависит, насколько стабильно и экономично будет работать инструмент. Если бензопила используется интенсивно, то свечу нужно менять раз в сезон.

Если не обнаружены дефекты свечи, есть уверенность в качественном контакте между высоковольтным проводом и свечным колпачком, но искры при этом нет, то неполадка в электронном блоке зажигания. Для человека без образования электрика сложно там что-либо понять. Этот узел проще поменять целиком.

Нестандартные отказы

В случае если нормально работающий двигатель бензопилы глохнет при наклоне инструмента на одну из сторон, следует открыть крышку бензобака и устранить зависание гибкого топливоприемника.

Практически весь ассортимент китайских бензопил в большей или меньшей степени скопирован с популярных моделей европейского происхождения, поэтому конструкционные отличия незначительные. Приведенные рекомендации можно использовать, если отказала китайская бензопила.

Ремонтопригодность китайской бензопильной техники повышена за счет унификации ремонтного фонда и взаимозаменяемости многих узлов и деталей с однотипными моделями.

Существует несколько различных причин, по которым не заводится бензопила: устройство может быть неисправно, возможно отсутствие достаточного количества топлива, нарушения в его подаче. Часто неисправность возможно устранить своими руками. В некоторых случаях может потребоваться помощь специалиста.

Внешний осмотр свечи

Визуальный осмотр свечи может многое рассказать о работе двигателя:

  • Сырая рабочая часть, которая заворачивается в цилиндр, говорит о неисправности в системе питания. Топливная смесь излишне обогащенная. Требуется настройка карбюратора. Либо неправильное соотношение масла и бензина. Масла налито больше нормы и оно не успевает сгорать за время рабочего хода поршня. Появляется нагар.


    Счищать его нужно при помощи наждачной бумаги. Ни в коем случае не надо прокаливать свечу ацетиленовой или бензиновой горелкой. После этого может отделиться внутренняя часть свечи.

  • Слабая искра. Чтобы увидеть искру, свечу нужно выкрутить. Затем к ней подсоединяется провод высокого напряжения, свеча металлической частью прижимается к цилиндру. После чего нужно дернуть стартер, и в это время смотреть на электроды свечи. Слабая, нестабильная искра может сказать о плохих контактах в соединении с высоковольтным проводом, неправильном зазоре между электродами. Разные свечи имеют этот зазор от 0,5 до 0,7 мм. В результате того, что внутренний электрод постепенно сгорает при работе, зазор увеличивается. Чтобы восстановить расстояние, нужно внешний электрод немного подбить, или поставить новую свечу.
  • Разгерметизация свечи. Иногда можно заметить между изолятором свечи и металлической гайкой темную окантовку. Это свидетельствует о том, что отошла металлическая часть от керамики. С такой свечой бензопила глохнет или работает с перебоями. Это происходит потому, что искра пробивает на цилиндр через корпус свечи. Разгерметизация может произойти с дешевой некачественной свечой, либо если в момент установки, она была излишне затянута.

Дополнительные советы

В первую очередь о чем вы должны помнить приобретая такого рода инструмент, так это о том что определенные детали пилы необходимо менять на новые после того как закончился их срок эксплуатации (паспортный). Именно по этой причине инструкция должна быть у вас всегда под руками, так как там детальным образом все описано.

К такого рода деталям относят: звездочку (ведущую), шину, часть системы (антивибрационной), а также цепь. Так как не стоит забывать, что если данную «начинку» не менять на новую в необходимое время, то эти изношенные запчасти негативно будут влиять на остальные части бензопилы. Именно по этой причине достаточно часто делайте проверку глубины непосредственной выработки зубьев. Запомните, что она не должны быть выше недели 0,5 мм.

Регулировка карбюратора

После того как выкрутили свечу и обнаружили, что она сырая или на ней нагар, самое время обратить взор на карбюратор. Его неисправность будет приводить к тому, что инструмент нестабильно работает на холостых оборотах. Либо бензопила глохнет при нажатии на курок газа.

Карбюратор требует периодической регулировки. Для этого производители предусмотрели 3 винта. Один из них регулирует максимальные обороты, другой минимальные, а третий холостой ход. Что нужно сделать для регулировки:

  • Завести мотор пилы и прогреть его до рабочей температуры. Для этого дать ему поработать несколько минут на минимальных оборотах.
  • Холостой ход регулируется таким образом, чтобы найти среднее положение между тем, когда бензопила заводится и глохнет, и положением, когда при холостом ходе начинает вращаться цепь. При низких оборотах винт вращается по часовой стрелке.
  • Сделать пробный распил бревна. Если бензопила глохнет при нажатии на газ, то нужно иглу максимальных оборотов (High) отрегулировать для получения наибольшей мощности. Скорость вращения цепи при этом увеличиваться не должна.

бензопила Husqvarna 365 XP — не работает без «подсоса»

Что делать?

Не беспокойтесь — внешне негерметичность не проявляется. Ни потёками, ни подобными проявлениями. Только по косвенным признакам — сначала некоторое возрастание мощности и увеличение максимальных оборотов. Потом, по мере увеличения негерметичности начинаются проблемы с холостым ходом, потом — проблемы с запуском.

Пила заводится и глохнет. Как исправить?

Нужно Вам сначала снять топливный фильтр со шланга в баке и попробовать без него немного поработать. Не даст ничего — проверяйте импульсный шланг — его видно плохо, но посмотреть можно. С помощью маленького фонарика загляните в щель между верхом топливного бака и дном карбюраторной коробки — шланг не должен болтаться свободно — он должен быть одет на ниппель, отлитый заодно с корпусом карбюраторной коробки. Иногда бывает — при хлопке двигателя его срывает. Если шланг на месте — тогда сложнее. Покачайте за правый конец коленвала — если есть хотя бы небольшой люфт, нужно делать диагностику. Может быть ослабли винты крепления поддона, может быть повреждён сальник (чаще — правый). Ещё могу посоветовать переставить карбюратор с исправной пилы и попробовать, не в нём ли дело.

У меня бензопила Stihl MS 250, покупал 1.5 года назад, для заготовки дров. Ресурс ясен, не более 4часа в день, а отдых пиле во время работы надо давать? если да то сколько? Пила работает осень-зима, около 40 м/часов в год.

Отдых там простой — горячую пилу заправлять нельзя, значит, после выработки бака топлива нужно сделать перерыв для остывания бензопилы. Время перерыва нигде не указывается.

Инструмент отлично работает, но при повторном пуске (то есть теплая) не заводится. Надо свечу менять или ждать когда остынет?

Вариантов два — или нечему гореть или нечем поджигать. То есть, если фильтр чистый, значит в карбюраторе почему-то не убирается подсос при тёплом запуске (а после запуска на холодную убирается) и пиле не хватает воздуха или при нагреве свечей исчезает искра. Возможно, переобогащение смеси. Попробуйте винт L закрутить не много. На карбюраторе 3 винта. Т — холостой ход, L — низкие обороты, H — высокие обороты. С правой стороны на крышке воздушного фильтра есть отверствия с маркировкой напротив этих винтов. (винт H лучше не крутить).

Бензопила Штиль МС 250, 2 года работает, но в последнее время начал замечать — если долго постоит (больше 3х месяцев), то при заводке или холостые не держит или в другой раз на высоких холостых оборотах аж цепь крутит. Бачок бензина выработаю и всё приходит в норму. Где проблема?

Если бензин из карбюратора не вырабатываете, то возможно в этом и есть причина. Бензин испаряется масло остаётся, мембраны в карбюраторе залипают. К тому же топливная смесь со временем ухудшается, теряет свои свойства. Даже в канистре смесь не рекомендуется хранить дольше 2-3 недель.

Купил данный инструмент. Приехал на дачу заправил завел, попробовал попилить — все нормально. Ну перевожу универсальный рычаг в положение стоп, а он не глохнет! В общем, скинул крышку, замкнул контакт. Можете меня просветить по устройству для остановки двигателя? Я увидел только один контакт на пружине, а второй воткнут собственно в универсальный рычаг и больше ничего нет! Там похоже должна быть какая то пластинка, но вот какая?

На конце провода обычный контакт типа «мама». Он вставлен в соответствующее гнездо на рычаге и контактная пружина должна его касаться при положении рычага «выкл». Промежуточных деталей нет. Пружина сверху должна быть. У неё не столько контактная функция, сколько фиксирующая вал в разных положениях.

Эксплуатирую бензопилу Stihl MS 250. Пилу ещё не заводил, опыта у меня никакого, поэтому несколько вопросов. 1. Удивила работа тормоза, вернее то, с каким звуком он включается, резкий такой, неприятный щелчок, аж вся пила резонирует, это нормально? 2. Ведущая звёздочка какая-то вся чёрно-рыжая, должны быть вроде все серебристо-металлические. Чтобы это значило? 3. В коробке шины не было, её дали отдельно. Не было ли это поводом насторожиться?

Тормоз срабатывает с довольно громким щелчком и ощущается удар. Там мощная пружина, есть чем щёлкнуть. По звёздочке не понятно, нужно посмотреть бы. Шина и цепь — да, отдельно. Главное, чтобы и то, и другое было Штилевское.

После того как пила прогреется, пропадают холостые обороты, глохнет? Если газ не сбрасывает, то работать можно, как газ отпустил, глохнет. заводится при этом все время нормально, а на горячую, чтобы завести приходится нажимать газ, а то на холостых не завести, подскажите в чем проблема? Хотел уточнить про холостые обороты (крутиться цепь). Знаю, что в пиле два винта могут регулировать холостые обороты. Один LA, который может крутить пользователь, второй L — вроде как желательно крутить на сервисе, дабы не навредить пиле. По инструкции пользователю разрешается крутить эти два винта, и только в случае если это не поможет, следует обратиться в сервис. Стоит ли мне лезть в настройки карбюратора для оптимизации холостого хода? Если да, то какой алгоритм действий?

Винтов там регулировочных три. «Н» крутить не стоит совсем, а основную регулировку холостого хода лучше делать «LA» — он просто упорный винт дроссельной заслонки. Винт «L» с холостым ходом связан, но больше «отвечает» за разгон двигателя и переходный режим, так что лучше его тоже по возможности не трогать. Вообще, 250-е отличались «глючным» холостым ходом. В зависимости от года выпуска и установленной модели карбюратора, конечно, но иногда вообще не удавалось добиться нормального холостого хода. Или слишком высокий и крутит цепь, или глохнет. А иногда «плавал» — отрегулируешь, вроде, нормальный и вдруг — раз, и разгоняется. Или наоборот — падает. В общем, не всегда удаётся. Так что поубавьте холостой ход «LA», что получится, то и получится.

Работаю пилой MS 250, но после интенсивного использования пришла в негодность пильная гарнитура т. е. обе цепочки растянуты (хотя в принципе им еще можно пилить, если укоротить), шинка (40) на конце есть заусенцы наружу, да и звездочке ведущей не долго жить осталось. Вопрос встал тогда, когда после протягивания рукой цепи по шинке, цепь как бы то натягивается, то ослабляется как будто за что-то цепляется. В общем после использования 40 решил я ставить на 35 и цепь не PM3 а PS (супер). Стоит ли ставить?

Это нормальное явление при интенсивной работе. Цепь растянулась — шаг увеличился. Звёздочка износилась — шаг уменьшился. Одно плюс другое даёт большое несоответствие шагов шины и звёздочки, отсюда — набегание и дёрганье. Шину так не скажу, надо смотреть. Заусенцы спилить, посмотреть, как лежит новая цепь на носике шины. Если зазор между листом и звеньями цепи есть, хорошо и шина ещё поработает. Если цепь «ползёт по листам шины в зоне носика, шина условно выработала ресурс. Вообще, у них (да и не только у Штиля) норма такая: одна шина должна отработать с четырьмя цепями, а две цепи — с одной звёздочкой. Но это не стопроцентно применимо, а только для чистой свежей древесины. Там как раз пара цепей сточится, когда износится ведущая звёздочка. На строительных же работах может и 3, а то и 4 цепи отработать на одной звёздочке (тупим чаще, точим, соответственно, тоже) А уж на разборке конструкций и подавно — 4 — 5 цепей на одной звёздочке вполне реально.А по «суперовским» цепям -да, по свежей древесине очень рекомендую. Пилят шустрее заметно.

На кончике шины между полотном шины и цепью есть зазор. Т. е. как я понимаю можно укоротить обе цепочки. Но укорачивать по-моему надо пару звеньев, а это как я понимаю тоже не есть хорошо? Еще с заменой ведущей звездочки хотел уточнить — как венцовая себя ведёт?

Укорачивать бы посоветовал не более, чем на одно ведущее звено. И если и укороченная цепь уже не натягивается, то лучше её выбросить. Шаг слишком будет отличаться и ничего хорошего. Сама чашка отрабатывает примерно с тремя — четырьмя звёздочками. Иногда — больше. Только подшипник мазать обязательно, иначе на второй — третьей звёздочке разломает посадку. И звёздочки вовремя менять, а то иногда попадаются чашки, почти перепиленные пополам в центре втулки, на которую садится звёздочка.

Про тормоз, пожалуйста, подскажите. Правильно его включать перед запуском — на практике насколько это критично и необходимо? И еще — в начале темы писалось о подтекании пильного масла при хранении бензопилы. Я тоже с этим столкнулся и мне сказали, что, что для избежания этого надо просто открыть и закрыть заливную горловину, чтобы туда воздух попал. Это так?

Цепной тормоз больше в целях безопасности, так как при запуске со среднего положения рычага цепь сразу вращается. Но если соблюдать осторожность — необходимости в нем при запуске вообще нет. Я никогда им не пользуюсь, хотя бензопила у меня в руках каждый день. А маслу на исправной пиле просто неоткуда течь, разве с шины да углублений в корпусе и крышке. Тех несколько грамм — проблем не создадут. А крышку маслобачка можно открыть и закрыть — хуже не будет.

Есть у мя бензопила. На третьем году жизни, в самый неожиданный момент отказалась работать. А выглядело это так — при наличии нормальной топливной смеси, исправной свечи, присутствием искры сначала отказывается заводится, после некоторых попыток заводится резко набирает обороты(как будто заканчивается топливо в баке) и глохнет, после чего долго не заводится( нормально — это с первого, ну со второго, ну зимой с третьего рывка стартера с подсосом). После долгого анализа, путём многократных разборок, осмотров и сборов нашел причину. А «собака» порылась в топливопроводе. Причина банальна , хранение в сыром не отапливаемом сарае , вот растрескался резиновый топливопровод. Внешне мелкие трещинки, топливо не течёт, вот и не придавал значения, а вот после снятия и детального ощупывания перегибов и продувки нашел отверстие. Фото не сделал но на схеме место показываю.

То есть, шланг имел мелкое отверстие прямо после выхода из отверстия бензобака, под карбюратором. Пока мы дёргаем ручку кик стартера и обороты двигателя не большие, топливо засасывается в карбюратор, хоть и плохо но засасывается, но как только двигатель заводится, увеличиваются обороты, идёт больше потребление топлива, насос начинает работать, но ему легче засосать воздух чем топливо, вот и проявляется признак окончания топлива(резкое увеличение оборотов и окончание работы). Найти оригинальный шланг найти не удалось, поэтому в месте стрелки пришлось отрезать.

Работа карбюратора в зимний период

Люди, работающие с бензопилами, неоднократно замечали, что недорогой инструмент, прекрасно работающий летом, зимой теряет свои характеристики. Например, работающая без нареканий в теплую погоду бензопила “Партнер” глохнет с наступлением холодов. С чем это связано?

На пилах дорогой ценовой категории карбюратор имеет два режима работы — зимний и летний. Изначально бензопила настроена на летний период. Для того чтобы ее перевести на режим работы на холоде, нужно открыть особую заслонку. Тогда в карбюратор будет засасываться воздух не с улицы, а со стороны горячих цилиндров, что обеспечит стабильную работу в холод.

Однако от проблемы холодного запуска зимой это решение не спасает.

Основные элементы бензопил

Прежде чем начинать вникать в вопросы поломок и ремонта инструмента, давайте для начала разберемся, из чего же состоит собственно бензопила. В первую очередь, хотелось бы отметить, что данный инструмент относится к той категории техники, работа которой напрямую зависит непосредственно от двигателя внутреннего сгорания.


Двигатель с одним цилиндром

Так же немаловажно то, что бензопилы оснащаются двигателем, обладающим одним цилиндром, и работа которого производится на такого рода топливе как бензин. Стоит отметить что, не смотря на схожесть с иными инструментами, она не располагает редуктором. А его заменяет своеобразная цепная одноступенчатая передача, посредством которой производится движение самой цепочки (пильной).

По сути, бензопила является достаточно простой конструкцией, но это не мешает ей быть надежной, практичной и способной всецело обеспечить непосредственную бесперебойную и цикличную работу даже в достаточно сложных условиях. Данный инструмент состоит из огромнейшего спектра определенных элементов «жизненно необходимых» для правильной и продуктивной его работы. Это карбюратор, устройство непосредственного натяжения цепи, шина укомплектованная цепочкой и прочие элементы.

Система питания: неправильная топливная смесь

Двухтактные двигатели рассчитаны на работу от смеси бензина с маслом, которое нужно для смазывания цилиндро-поршневой группы. Недостаток масла быстро выведет из строя инструмент и приведет его к капитальному ремонту.

В бензоинструментах разных производителей отношение масла к бензину — 1:40 или 1:50. Эту пропорцию нельзя нарушать ни в коем случае. Если масла налить больше необходимого, это приведет к закоксовыванию компрессионных колец поршня. Они намертво залягут в своих канавках, и мотор потеряет компрессию и мощность.

Исключение составляет только режим обкатки инструмента. В этом случае смесь делают 1:25 и ее применяют непродолжительное время, при минимальной нагрузке.

Признаки переизбытка масла в бензине следующие: бензопила глохнет, обильно дымит, не развивает мощности.

Почему бензопила глохнет

В основе любого бензинового инструмента лежит работа двигателя внутреннего сгорания. Поняв причины неисправностей бензопилы и научившись их устранять, можно исправить поломку любого устройства.

Виды неисправностей бензопилы

Практически на любом ручном бензиновом инструменте в качестве силового агрегата стоит двухтактный двигатель. Эти моторы имеют преимущества перед четырехтактными. Они обладают меньшей массой при одинаковой мощности. Но вместе с этим они получили недостатки в виде добавления масла в бензин и меньшей экономичности. Можно выделить несколько основных неисправностей в работе пилы:
Не заводится двигатель. Запуск холодного двигателя и горячего отличаются. Для запуска холодного мотора включается подсос, который уменьшает всасывание воздуха и увеличивает процент бензина в топливно-воздушной смеси.
Бензопила заводится и глохнет, так и не набрав нужных оборотов. Приходится постоянно работать курком газа, поддерживая высокие обороты.
Двигатель глохнет при работе под нагрузкой, не развивает оптимальной мощности.
Неисправности могут быть вызваны как механическими причинами, так и проблемами, связанными с электрооборудованием.

Причины неправильной работы

Поводов для уменьшения мощности и снижения оборотов может быть несколько. Перечислим некоторые из них:
Неправильное соотношение масла и бензина в топливе. Если масла недостаточно, то стенки цилиндра не смазываются и появляются задиры. Если масла переизбыток, то в этом случае двигатель не набирает мощность. Пила при работе чрезмерно дымит.
Неправильная работа карбюратора. Это связано с неверной регулировкой. Рабочая смесь поступает плохого качества. Двигатель захлебывается топливом, и бензопила глохнет при нажатии на газ, или, наоборот, бензина поступает недостаточно.
Прогорел электрод свечи зажигания. Мотор работает с перебоями. Появляется сильная вибрация.
Нарушен контакт в электрике инструмента. В этом случае пила не заводится совсем.
Забился воздушный фильтр. Двигатель не развивает мощность и глохнет на холостых оборотах.
Засорение бензинового фильтра. Недостаточное поступление топлива в карбюратор.
Забита выхлопная система. В этом случае происходит падение мощности до 40%.
Износ цилиндро-поршневой группы. Недостаточная степень сжатия не позволяет развивать мощность. Происходит дефорсирование двигателя.

Очистка топливного фильтра

При недостаточном поступлении топлива бензопила глохнет при газе. Причина может заключаться в забитом топливном фильтре и в неправильной работе карбюратора. Как проверить, что виноват фильтр? Для этого надо частично разобрать корпус инструмента, чтобы получить доступ к карбюратору. Отсоединить от него топливный шланг и несколько раз надавить на подкачку топлива. На современных пилах это прозрачная резиновая полусфера, на которую нажимают перед запуском двигателя.
Если бензин интенсивно начинает выплескиваться из шланга, значит, фильтр в порядке. Если топливо идет неохотно, то нужно менять или чистить фильтр.

Он находится внутри бензобака, и чтобы его достать, нужно снять пластиковую защиту, затем плоской отверткой поддеть резиновую манжету, сквозь которую проходит топливопровод. Вынуть ее надо аккуратно, чтобы не повредить резину. В противном случае она будет подтекать после установки. В некоторых бензопилах фильтр достается через горловину бензобака.
На конце топливопровода, установленном в баке, находится топливный фильтр. Обычно он забивается смолистыми отложениями, находящимися в бензине и масле. Фильтр запрессован в шланге и снимается простым выдергиванием. Его нужно промыть в горячей воде с чистящими средствами или заменить новым.

Засорение воздушного фильтра

Основная причина засора воздушного фильтра — мелкая пыль, образующаяся во время пиления древесины. Особенно сильно забивает распил сырого дерева. Из всех причин глохнущей бензопилы, эта самая частая. Исключение составляют некоторые модели. Например, бензопила “Штиль” глохнет по разным причинам, но только не из-за забитого воздушного фильтра. Потому что ее карбюратор оснащен компенсатором, который забирает воздух, если фильтр не справляется.
Частицы древесной пыли проникают под корпус и засасываются фильтром, установленным на карбюраторе. Забитая сетка создает сопротивление воздуху, и он попадает в карбюратор в меньшем количестве.
Для того чтобы очистить воздушный фильтр, необходимо демонтировать закрывающую крышку и отделить его с карбюратора.

Перед тем как снимать, нужно стряхнуть щеткой опилки или продуть воздухом. Затем вынуть фильтр так, чтобы мусор не попал в карбюратор. На время очистки надо карбюратор закрыть тряпкой.
Затем фильтр нужно продуть изнутри сжатым воздухом, после чего установить на место.

Нет искры: проблемы системы зажигания

Обычно, когда ищут причину, по которой глохнет бензопила, то первым делом смотрят искру на свече зажигания. Часто владельцы пил просто забывают вовремя менять свечи. А ведь от нее зависит, насколько стабильно и экономично будет работать инструмент. Если бензопила используется интенсивно, то свечу нужно менять раз в сезон.

Если не обнаружены дефекты свечи, есть уверенность в качественном контакте между высоковольтным проводом и свечным колпачком, но искры при этом нет, то неполадка в электронном блоке зажигания. Для человека без образования электрика сложно там что-либо понять. Этот узел проще поменять целиком.

Внешний осмотр свечи

Визуальный осмотр свечи может многое рассказать о работе двигателя:
Сырая рабочая часть, которая заворачивается в цилиндр, говорит о неисправности в системе питания. Топливная смесь излишне обогащенная. Требуется настройка карбюратора. Либо неправильное соотношение масла и бензина. Масла налито больше нормы и оно не успевает сгорать за время рабочего хода поршня. Появляется нагар.

Счищать его нужно при помощи наждачной бумаги. Ни в коем случае не надо прокаливать свечу ацетиленовой или бензиновой горелкой. После этого может отделиться внутренняя часть свечи.
Слабая искра. Чтобы увидеть искру, свечу нужно выкрутить. Затем к ней подсоединяется провод высокого напряжения, свеча металлической частью прижимается к цилиндру. После чего нужно дернуть стартер, и в это время смотреть на электроды свечи. Слабая, нестабильная искра может сказать о плохих контактах в соединении с высоковольтным проводом, неправильном зазоре между электродами. Разные свечи имеют этот зазор от 0,5 до 0,7 мм. В результате того, что внутренний электрод постепенно сгорает при работе, зазор увеличивается. Чтобы восстановить расстояние, нужно внешний электрод немного подбить, или поставить новую свечу.
Разгерметизация свечи. Иногда можно заметить между изолятором свечи и металлической гайкой темную окантовку. Это свидетельствует о том, что отошла металлическая часть от керамики. С такой свечой бензопила глохнет или работает с перебоями. Это происходит потому, что искра пробивает на цилиндр через корпус свечи. Разгерметизация может произойти с дешевой некачественной свечой, либо если в момент установки, она была излишне затянута.

Регулировка карбюратора

После того как выкрутили свечу и обнаружили, что она сырая или на ней нагар, самое время обратить взор на карбюратор. Его неисправность будет приводить к тому, что инструмент нестабильно работает на холостых оборотах. Либо бензопила глохнет при нажатии на курок газа.

Карбюратор требует периодической регулировки. Для этого производители предусмотрели 3 винта. Один из них регулирует максимальные обороты, другой минимальные, а третий холостой ход. Что нужно сделать для регулировки:
Завести мотор пилы и прогреть его до рабочей температуры. Для этого дать ему поработать несколько минут на минимальных оборотах.
Холостой ход регулируется таким образом, чтобы найти среднее положение между тем, когда бензопила заводится и глохнет, и положением, когда при холостом ходе начинает вращаться цепь. При низких оборотах винт вращается по часовой стрелке.
Сделать пробный распил бревна. Если бензопила глохнет при нажатии на газ, то нужно иглу максимальных оборотов (High) отрегулировать для получения наибольшей мощности. Скорость вращения цепи при этом увеличиваться не должна.

Работа карбюратора в зимний период

Люди, работающие с бензопилами, неоднократно замечали, что недорогой инструмент, прекрасно работающий летом, зимой теряет свои характеристики. Например, работающая без нареканий в теплую погоду бензопила “Партнер” глохнет с наступлением холодов. С чем это связано?
На пилах дорогой ценовой категории карбюратор имеет два режима работы — зимний и летний. Изначально бензопила настроена на летний период. Для того чтобы ее перевести на режим работы на холоде, нужно открыть особую заслонку. Тогда в карбюратор будет засасываться воздух не с улицы, а со стороны горячих цилиндров, что обеспечит стабильную работу в холод.
Однако от проблемы холодного запуска зимой это решение не спасает.

Система питания: неправильная топливная смесь

Двухтактные двигатели рассчитаны на работу от смеси бензина с маслом, которое нужно для смазывания цилиндро-поршневой группы. Недостаток масла быстро выведет из строя инструмент и приведет его к капитальному ремонту.

В бензоинструментах разных производителей отношение масла к бензину — 1:40 или 1:50. Эту пропорцию нельзя нарушать ни в коем случае. Если масла налить больше необходимого, это приведет к закоксовыванию компрессионных колец поршня. Они намертво залягут в своих канавках, и мотор потеряет компрессию и мощность.
Исключение составляет только режим обкатки инструмента. В этом случае смесь делают 1:25 и ее применяют непродолжительное время, при минимальной нагрузке.
Признаки переизбытка масла в бензине следующие: бензопила глохнет, обильно дымит, не развивает мощности.

Заключение

Кроме перечисленных выше неисправностей, которые легко устранить самому, остаются износ цилиндро-поршневой группы и забитая система выпуска. Все это приводит к потере мощности.
Ремонт ЦПГ — работа для специализированных центров. Она достаточно дорогостоящая, и в ряде случаев проще приобрести новый инструмент. Ведь капитальный ремонт говорит о том, что ресурс инструмента уже исчерпан.
Источник: fb.ru

Есть дымящаяся бензопила? Проверьте эти 2 вещи. – Крепкий бобер

Дымящаяся бензопила = плохие новости.

Проблемы с оборудованием — один из самых быстрых способов отсрочить хороший проект на открытом воздухе. И один из самых ярких индикаторов проблемы — это дым. Итак, вот вопрос дня и наш краткий ответ:

.

Почему моя бензопила дымит?

Либо ваша цепь/шина слишком горячие, либо что-то не так с вашим топливом. Вы можете быстро сузить круг возможных причин, определив, исходит ли дым от цепи/прутка или от двигателя.

Как только вы узнаете источник дыма, его будет намного легче исправить.

Причины, по которым бензопила дымит

Есть несколько причин, по которым бензопила может дымить, но все они сводятся к двум основным категориям: перегрев цепи/пилы или проблемы с топливом.

Мы рассмотрим их один за другим, но не стесняйтесь переходить к разделу, наиболее актуальному для вашей проблемы.

1. Цепь/пруток слишком горячие

Трение постоянно присутствует в мире бензопил.Между шиной цепной пилы и цепью возникает трение металла о металл. При каждом разрезе происходит трение металла о дерево.

Это трение может быстро выделять тепло, если не управлять им должным образом, и это тепло может создавать дым и даже искры или пламя. Не волнуйтесь, потому что это определенно НЕ нормальная часть работы бензопилы.

В бензопилы встроено несколько функций, помогающих предотвратить перегрев шины/цепи. Проблемы возникают, когда они не обслуживаются должным образом или когда происходит непредвиденное.

Вот 3 примера проблем с техническим обслуживанием, которые могут привести к перегреву шины и цепи бензопилы:

  1. Нет (или недостаточно) масла в шине
  2. Цепь слишком натянута
  3. Цепь затупилась

По любой из этих причин вы сможете увидеть дым, поднимающийся из шины или цепи. Если дым действительно идет из двигателя, то проблема в топливе.

2. Проблемы с топливом

Если двигатель вашей бензопилы дымит, проблема более серьезная и может привести к еще большему повреждению машины.

Проблема, с которой вы столкнулись, скорее всего, вызвана загрязненным или неправильно смешанным топливом.

Топливо для бензопилы

представляет собой смесь бензина и масла. Точное соотношение смеси может варьироваться от одной пилы к другой. Поэтому важно всегда сверяться с руководством производителя, чтобы убедиться, что вы используете правильную смесь бензина и масла.

Обычно новички в цепной пиле путают разницу между моторным маслом для цепной пилы и маслом для смазочного бруса.Поясню для вас: масло шины смазывает цепь, а моторное масло сгорает в составе топливной смеси.

Вот основные проблемы, которые могут ухудшить качество топлива:

  1. Неправильная смесь бензина и масла
  2. Топливо, загрязненное водой
  3. Топливо, загрязненное другими веществами (грязь, дерево и т. д.)

Работа бензопилы на плохом топливе может привести к длительному повреждению двигателя. Если вы считаете, что у вас есть эта проблема, выключите пилу и устраните проблему, прежде чем запускать ее снова.

Как починить слишком горячую цепь/пруток

Если у вас есть проблема №1 (горячий стержень/цепь), то решение довольно простое. Уменьшить жар!

В частности, вам нужно выключить бензопилу и дать ей немного остыть. Как только цепь/прут станет прохладным на ощупь (не обожгитесь!), вы можете сделать следующие несколько шагов.

Залейте масло в бар

Сначала проверьте масло в шине. Все бензопилы имеют масляный бак с планкой, и вы можете проверить уровень, просто открыв его и взглянув.

Ни в коем случае нельзя запускать бензопилу без масла для шины, которое необходимо для правильной работы инструмента.

Проверьте натяжение цепи (например, натяжение)

Во-вторых, проверьте натяжение цепи. Если ваша цепь натянута слишком туго, то трение шины о цепь будет слишком интенсивным даже при достаточном количестве масла шины.

На самом деле мы написали очень подробную статью, в которой показано, как можно проверить натяжение цепи с помощью двух простых тестов. Вы можете найти эту статью здесь.

Проверьте и/или заточите цепь

Далее проверьте цепь. Вы можете визуально обнаружить сколы или повреждения цепи, что является признаком того, что ее необходимо заточить или заменить. Тем не менее, бензопила может быть тупой даже без видимых повреждений.

Вы также можете определить, острая ли цепь, когда она режет, не требуя приложения давления, или если опилки отрываются большими хлопьями. Цепь, которая требует от вас толчка или образует порошкообразные опилки, тупая и нуждается в заточке.

Существует несколько способов заточки бензопилы. Вы можете использовать ручной напильник, шлифовальный станок или заплатить кому-нибудь в магазине, чтобы он сделал это за вас.

Если вы готовы потратить немного времени на изучение правильной техники, то использование ручного файла может сэкономить вам деньги и время в долгосрочной перспективе. Вот видео, которое демонстрирует наш любимый файл руководства.

Как исправить плохое топливо

Чтобы решить проблему плохого топлива, утилизируйте остатки топлива в баке бензопилы.

Затем проверьте подачу топлива. Есть явные примеси? Вы можете определить, есть ли в топливе вода или грязь, просто взглянув на него.

Если примеси не видны, вероятно, проблема связана с соотношением смеси газа и масла. Если вы знаете соотношение, которое вы использовали, проверьте руководство производителя бензопилы, чтобы увидеть, совпадают ли они.

Если у вас нет бумажной копии, часто очень легко найти руководства пользователя бензопилы в Интернете, погуглив «руководство пользователя [название модели бензопилы]».

Как только вы узнаете правильное соотношение, вы сможете отрегулировать топливо, добавив дополнительный газ (или дополнительное масло). Если вы не уверены, что сможете сделать это точно, возможно, лучше утилизировать топливо и начать с новой партии.

Совет: смешайте бензин для бензопилы в небольшой отдельной канистре. Это позволяет четко разделять бензин и топливо для бензопилы. Кроме того, если вы столкнетесь с проблемами с топливом, будет легче определить основную причину проблемы.

Вещи, не вызывающие дыма

Хорошо, теперь, когда мы рассмотрели 2 группы факторов, которые ДЕЙСТВИТЕЛЬНО вызывают дым от бензопилы, я также хотел упомянуть некоторые факторы, которые НЕ вызывают дыма от бензопилы.

Читая комментарии на нескольких интернет-форумах, я столкнулся с некоторыми распространенными заблуждениями о дыме от бензопилы, которые я надеюсь развеять.

Некоторые из них кажутся правдоподобными, но, в конце концов, ни одно из приведенных ниже не приведет вас к первопричине дыма от бензопилы.

1. Слишком много барного масла

Если у вас слишком много масла в шине, избыток масла может разбрызгиваться с цепи. Однако это также означает, что ваша цепь хорошо смазана.Если ваша цепь дымит, это не из-за слишком большого количества масла в баре.

2. Сырая древесина (например, пар)

В этом есть доля правды, потому что зеленая древесина может давать пар, который выглядит как дым. Но на самом деле это происходит только в том случае, если ваш стержень/цепь слишком горячие.

На мой взгляд, это связано с перегревом, а зеленая древесина не является независимой причиной дыма от бензопилы.

3. Засорен воздушный фильтр

Да, это проблема. Но это не заставит вашу бензопилу дымить, потому что сначала она заглушит ваш двигатель.Другими словами, забитый воздушный фильтр — это плохо, но, вероятно, не является источником вашего дыма.

Подведение итогов

Хорошо, вот оно. Две вещи, на которые следует обратить внимание при устранении неполадок с дымящейся бензопилой.

Если у вас есть дополнительные вопросы, не стесняйтесь звонить нам.

Я надеюсь, что эта статья оказалась для вас полезной, и если да, поделитесь ею с кем-нибудь, кому она может быть полезна. Мы всегда рады новым знакомствам.

Хорошо, это все от меня.

А теперь займись чем-нибудь потрясающим.

Бензопила дымит при резке? Решено

Легко забыть, как сильно мы наказываем наши бензопилы, дергая цепь и толкая двигатель. При такой интенсивности работы даже самые лучшие бензопилы подскажут нам, когда что-то не так, и если вы проигнорируете эти признаки, это может оказаться очень дорогой ошибкой.

Ваша бензопила дымит при резке? Если это так, вам нужно снять инструменты, найти основную причину и быстро ее устранить… так что давайте разберемся, почему ваша бензопила дымит…

Почему моя бензопила дымит при резке?

Есть несколько причин, по которым ваша бензопила дымит при резке дерева, наиболее распространенные из них:

  • Затупившаяся цепь бензопилы
  • Слишком много масла в топливной смеси
  • Бар масляного резервуара пуст или засорен

Независимо от причины, ее необходимо устранить до того, как произойдет необратимое повреждение.В этой статье я диагностирую 6 причин, по которым ваша бензопила дымит, и предложу исправление, чтобы вы могли вернуться к работе и закончить работу.

Между дымящей цепью бензопилы и дымящимся двигателем есть явная разница. Если дым исходит от шины или цепи во время резки дерева, то, скорее всего, это результат трения цепи. Итак, давайте начнем с этого.

Копчение цепи бензопилы

Цепь бензопилы — это самый трудоемкий компонент вашей бензопилы, поэтому неудивительно, что на ней появляются признаки нагрузки.Ваша бензопила дымит во время резки — это верный признак того, что цепь нуждается в тщательном осмотре.

Цепь бензопилы не получает достаточно смазки

Если вы получаете дым из цепи при резке, это, скорее всего, говорит о низком уровне масла или отсутствии попадания масла в шину цепи. Вот пошаговая диагностика:

  1. Проверьте уровень масла в масляном бачке шины цепной пилы. Если он пуст, пополните его.
  2. Если масляный резервуар полон, осмотрите цепь, чтобы убедиться, что она покрыта тонким слоем масла.Если вы не видите масла, осторожно оттяните цепь от шины и найдите признаки масла между шиной и цепью.
  3. Если ни один из вышеперечисленных методов не работает, держите бензопилу, удерживая конец полотна на расстоянии около 2 дюймов от куска коричневого гофрированного картона, и дайте бензопиле полный газ. Вы должны увидеть, как масляные брызги исходят от цепи и смачивают коричневый картон. Если нет распыления масла, бачок масленки будет засорен.
  4. Чтобы прочистить масленку, снимите шину, и вы увидите небольшое отверстие, идущее от боковой стороны шины до нижней части канавки цепи.Удалите все опилки, которые могли скопиться в отверстии. Используйте тонкий кусок проволоки или баллончик со сжатым воздухом.
Бензопила Тупая или тупая

Затупившаяся бензопила начнет дымить, поскольку она создает трение о режущую поверхность дерева. С опытом легко определить, когда ваша цепь затупилась.

  • Острая цепь бензопилы вырежет крупную стружку и сделает ровный рез.
  • Тупые цепи с тупыми зубьями проникают сквозь древесину и выбрасывают мелкую древесную пыль.

Цепь с тупым концом не только вызывает дым на сухой древесине, но и может выделять пар при резке мокрой древесины в холодных условиях.

Не затачивайте цепь, если она затупилась, затачивайте ее после каждой заправки, чтобы она не затупилась. Это снизит утомляемость и даст вам гораздо более быстрый и чистый срез.

Трение шины бензопилы

Если при распиловке древесины вы испытываете защемление шины цепной пилы, возможно, это защемление вызывает сужение канавки цепи.Это может привести к тому, что дорожка, через которую проходит цепь, сужается и создает чрезмерное трение, что приводит к перегреву.

Осмотрите шину и обратите внимание на сужение канавки. Используйте отвертку с плоской головкой, чтобы открыть гусеницу, сделав канавку цепи равной ширине исходной канавки на остальной части шины бензопилы.

Двигатель бензопилы дымит и перегревается

Если дым идет из двигателя или внутри корпуса бензопилы, то я подозреваю, что это плохое соотношение масла и газа или проблема с воздушным фильтром и охлаждением двигателя.Итак, давайте теперь сосредоточимся на этом более подробно.

Черный дым из выхлопных газов Неправильное соотношение топлива и масла

Если из выхлопной трубы идет густой черный дым, это, скорее всего, результат использования неправильного соотношения масла и топлива в топливной смеси. Большинство современных бензопил используют соотношение масла и газа 1:50. Если добавить слишком много масла, двигатель будет дымить.

Исправить достаточно просто. Просто опорожните топливный бак и заправьте топливом, используя точное соотношение масла и газа 1:50.

Воздушный фильтр бензопилы забит или забит

Рабочая среда бензопилы, мягко говоря, пыльная.Это означает, что воздушный фильтр вашей бензопилы может стать отличным помощником в защите двигателя от загрязнения пылью. При этом поверхность вашего воздушного фильтра будет постепенно забиваться пылью.

Когда для охлаждения двигателя поступает очень мало воздуха или он вообще отсутствует, это может привести к перегреву и, в крайних случаях, к дымлению.

Просто снимите воздушный фильтр и замените его новым. Кроме того, вы можете просто сбить опилки вручную, смахнуть их щеткой или сдуть пыль сжатым воздухом, прежде чем снова установить опилки в бензопилу.

Почему моя электрическая бензопила дымит?

Дымящийся электродвигатель – плохой знак.

Немедленно прекратите работу и дайте бензопиле остыть. Выполните все предыдущие проверки, масло, рейки, воздушный фильтр. Попробуйте снова запустить бензопилу. Если он дымится, то, скорее всего, вы метафорически выкурили его, слишком сильно надавив на него.

Дымящий двигатель может быть вызван несколькими механическими или электрическими неисправностями, приводящими к сопротивлению движущихся частей и значительному трению.

Чем больше вы включаете двигатель, тем большее сопротивление вы создаете, что в конечном итоге приводит к дымлению двигателя. Наиболее вероятной причиной будет износ щеток двигателя или другого подобного привода. В этом случае простого ремонта своими руками не существует, я бы порекомендовал вам отнести машину в авторизованный ремонтный центр.

Что произойдет, если перегреть бензопилу?

Если вам не повезло или вы достаточно сумасшедшие, чтобы запустить свою бензопилу до тех пор, пока она не перегреется, возможно, будут непоправимые повреждения головки блока цилиндров и поршней.

Дайте двигателю бензопилы полностью остыть и попробуйте снова запустить его. Если он работает гладко, продолжайте использовать его и воспринимайте как предупреждение.

Если машина подгорела, вы можете либо сломать ее, либо купить новую бензопилу. Или отнесите его в центр ремонта двигателей, где они могут отремонтировать или заменить поврежденные компоненты двигателя. Но на практике это может стоить дороже по части и работе, чем покупка новой бензопилы.

Бензопила дымит при резке? Решено

Надеемся, что к настоящему времени у вас есть решение, ваши проблемы решены, и вы готовы вернуться туда и уделить своей дымящейся бензопиле заботу и внимание, которых она заслуживает.

Если ваша бензопила дымит во время резки, не забывайте проверять смазку, регулярно затачивайте лезвие, а не только тогда, когда оно затупилось, и убедитесь, что соотношение топлива и масла составляет 1:50 масло к газу… и увидимся в следующий раз.

Как поставить цепь на бензопилу? |

Бензопилы используются для распиливания древесины, но они также могут быть опасными инструментами, требующими осторожного обращения. Цепи бензопил изнашиваются, и их часто приходится заменять новой цепью, когда старая слишком повреждена или изношена.В этой статье вы узнаете, как заменить цепь бензопилы без специального оборудования.

Если у вас есть электрическая цепная пила, «как надеть цепь на электрическую цепную пилу» несложно. Просто следуйте этим шагам, и все будет хорошо.

Шаги по установке цепи на бензопилу

  1. Сначала очистите шину и цепь. Тщательно очистите шину и цепь бензопилы перед ее повторной установкой.
  2. Шаг 2: Снимите компоненты.
  3. Шаг 3: Переворачивайте цепь, пока не будет достигнуто желаемое натяжение.
  4. Шаг 4: Убедитесь, что натяжение правильное.
  5. Шаг 5. Перепроверьте и устраните неполадки.

В результате, в каком направлении движется цепь бензопилы?

При замене цепи на бензопиле я хотел бы добавить одну вещь: убедитесь, что режущая часть цепи направлена ​​в нужную сторону. К сожалению, цепь будет продолжаться в любом случае, но она не перережется, если вы наденете ее задом наперед.

Более того, почему цепь моей бензопилы так быстро затупляется? Возможно, вы режете фрезы под слишком большим углом, из-за чего они быстро затупляются. Ваши грабли могут быть слишком глубоко опущены, что приведет к быстрому затуплению цепи. Возможно, вы рубите грязные дрова. Кончиком штанги вы можете мягко касаться земли.

По какой причине слетает цепь бензопилы, тоже был вопрос.

Возможных вариантов много, но наиболее вероятным является слишком слабое натяжение цепи.Конец цепи может закрутиться и повредить правую руку, если он упадет, но останется на ведущей звездочке. Натяжитель цепи на большинстве пил работает, толкая шину вперед и натягивая цепь с помощью винта.

Насколько сильно следует натягивать цепь бензопилы?

Правильно натянутая цепь цепной пилы должна быть немного ослаблена на направляющей шине цепной пилы, но не настолько, чтобы приводные звенья можно было вытащить из носовой части шины.

Ответы на связанные вопросы

Когда следует менять цепь на бензопиле?

Когда следует заменить цепь бензопилы?

  1. Зубья сломаны или изношены неравномерно.
  2. Проблемы с натяжением цепи.
  3. При резке идет дым.
  4. Вместо крупной стружки остаются опилки.
  5. Во время работы бензопила кажется неустойчивой, режет неравномерно и гремит.

Как определить, что цепь моей бензопилы затупилась?

Даже при исправной смазке цепи и правильном натяжении цепи появляется дым. Поскольку бензопила режет только в одном направлении, разрез получается с перекосом.Это указывает на то, что одна сторона цепи имеет тупые режущие зубья или что длина режущих зубьев неодинакова. Во время пропила бензопила «дребезжит» и «подпрыгивает».

Как лучше заточить цепь бензопилы?

Отрегулируйте высоту ограничителей глубины на цепи с помощью ограничителя глубины и напильника. Фрезы не могут добраться до древесины, если ограничители глубины слишком высоки. Когда вы заправите бензопилу бензином, снова заточите цепь. При резке держите цепь подальше от земли, иначе она быстро затупится.

В чем разница между цепями для бензопил и полотнами для бензопил?

Острые режущие зубья на внешней стороне петли цепи и плоские приводные звенья на внутренней стороне удерживают цепь на шине пилы и позволяют двигателю или мотору двигать цепь. Древесина рубится пильной цепью (и бензопилой вообще).

Можно ли удлинить шину на моей бензопиле Stihl?

Можно ли удлинить шину на бензопиле? Да и нет ответы. Многие бензопилы рассчитаны на установку различных агрегатов разного размера.Например, Husqvarna 460 Rancher часто продается с 20-дюймовой шиной и цепью.

Какой размер цепи нужен для моей бензопилы Stihl?

Цепи

от Stihl обычно продаются с одним из трех размеров шага: 3/8 дюйма, . 325 дюймов или. 404 дюйма. Stihl использует схему кодирования, состоящую из одной цифры или буквы и идентифицирующую особенности цепи.

Что случилось с дымящейся бензопилой?

Бензопила не должна дымить, но если дымит, то это может быть вызвано перегревом бензопилы, содержанием слишком большого количества масла в топливной смеси, недостаточной остротой цепи или недостаточной смазкой цепи.Другими словами, горящая бензопила — верный признак того, что что-то не так.

Как узнать, какая у меня цепь Stihl?

На что обращать внимание при выборе длины цепи бензопилы на Stihl

  1. Найдите маркетинговый номер, отпечатанный на боковой стороне цепи.
  2. Найдите первое число в маркетинговом номере, отпечатанном сбоку цепи, чтобы определить шаг цепи, который представляет собой расстояние между тремя заклепками, деленное на два.
  3. Найдите номер на ведущем звене, чтобы определить толщину цепи.

Какой размер цепи подходит для Stihl ms170?

Stihl MS170 MS180 55 Link Цепь бензопилы 43 калибра 16″

Как заменить полотно на бензопиле?

  1. Сначала снимите старую цепь бензопилы.
  2. Шаг 2: Ослабьте напряжение в цепи.
  3. Снимите старую цепь бензопилы на третьем этапе.
  4. Шаг 4: Снимите натяжной винт и ослабьте его.
  5. 5-й шаг: прикрепите новую цепь к пиле.
  6. Выровняйте направляющую планку в шаге 6.
  7. Шаг 7: Замените боковую панель новой.
  8. Шаг 8: Отрегулируйте натяжение цепи до нужного уровня.

Когда следует заменить шину бензопилы Stihl?

Рекомендации от Stihl

Хотя компания Stihl рекомендует переворачивать шину цепной пилы каждый раз, когда вы затачиваете или меняете пилу, шина со временем изнашивается, и вам нужно будет ее заменить. Однако частое переворачивание планки увеличивает срок ее службы, заставляя ее изнашиваться одинаково с обеих сторон.

Можно ли перетянуть цепь бензопилы?

На бензопиле есть натяжной винт, направленный к основанию шины. Поверните цепь по часовой стрелке, чтобы натянуть ее, и против часовой стрелки, чтобы ослабить. Не перетягивайте цепь, так как это может привести к ее разрыву. Видео ниже от Echo показывает, как правильно изменить натяжение цепи.

Сколько раз можно затачивать цепь бензопилы?

Тем не менее, в отличном состоянии, вы можете заточить цепь бензопилы от 3 до 5 раз.

Почему цепь бензопилы не натягивается?

Чтобы натянуть цепь, поверните винт регулировки натяжения вправо, а чтобы ослабить, поверните его влево. Возможно, вам не удастся натянуть цепь, потому что вы попытались провернуть натяжной винт, не ослабив предварительно гайки. Когда цепь отрегулирована надлежащим образом, затяните болты на место.

Вам нужна лицензия на бензопилу?

Хотя закон не требует обучения, HSE накажет любого, кто использует бензопилу для работы без необходимого обучения и средств индивидуальной защиты (СИЗ).Другие связанные с этим проблемы включают проверки оборудования LOLER, правила PUWER и оценку рисков.

Почему на моей бензопиле Stihl постоянно слетает цепь?

Цепь бензопилы может ослабнуть по разным причинам. Наиболее типичная причина этого заключается в том, что он слишком свободный. Боковой люфт может сорвать цепь, если срок службы шины приближается к концу, а цепь также изношена. И последнее, но не менее важное: цепь может не подходить для шины, ведущей звездочки или того и другого.

Насколько натянута цепь на бензопиле?

Правильно натянутая цепь цепной пилы должна быть немного ослаблена на направляющей шине цепной пилы, но не настолько, чтобы приводные звенья можно было вытащить из носовой части шины.

Почему лезвие бензопилы дымит? Лучший способ избежать

Огонь необходим для жизни из-за многих функций, которые он выполняет. Однако иногда это означает гибель, поскольку связано с уничтожением имущества, а в некоторых случаях даже с человеческой жизнью.Огонь исходит из одних источников, одни из которых предназначены для его возникновения, а в других случаях это происходит неожиданно. Одним из таких является пожар, вызванный лезвием бензопилы. Рубка деревьев, изготовление дров, обрезка, использование плотниками или скульпторами – вот некоторые из функций бензопилы. Его также часто называют электропилой.

Таким образом, электрические бензопилы работают следующим образом. Есть размещение топлива в бензобаке; топливо проходит через карбюратор, где смешивается с воздухом.Затем смесь проходит через цилиндр, где происходит ее воспламенение. Таким образом, это приводит к горению, которое высвобождает энергию, толкающую поршень вперед и назад. Движение поршня преобразуется кривошипом и штоком во вращательное движение, что облегчает процесс резания. Цепь не должна вращаться, если только она не режет дерево. Это функция центробежного сцепления.

Почему моя бензопила дымит

Неправильная смазка

Как и любая другая машина, для правильной работы требуется постоянная смазка.Если машина плохо смазана, это может привести к возгоранию при контакте с деревом или бревном. Это может вызвать пожар или просто образование дыма. Из-за его изготовления в двигателе отсутствует эффективная система смазки, поэтому он быстрее изнашивается. Неисправность двигателя приводит к увеличению количества дыма.

Тупость/тупость цепи

Тупое лезвие увеличивает усилие, необходимое для работы машины. Таким образом, если лезвие тупое, это приводит к увеличению работы двигателя, а значит, к большему сгоранию масла.Это приводит к большему выбросу дыма электропилой.

Плохие двигатели

Электропилы с изношенными двигателями часто выделяют много дыма. Это происходит из-за сгорания масла, что приводит к выбросу облаков маслянистого дыма, который опасен не только для человека, использующего цепную пилу, но и для окружающей среды в целом. Слабые двигатели вызывают расточительный расход топлива, что препятствует нормальному функционированию других частей бензопилы.

Неправильное использование бензопилы

Бензопила требует пользователей, которые имеют соответствующие навыки.В тех случаях, когда нет достаточных знаний о том, как использовать инструмент, например, когда стержень касается земли, может произойти повреждение машины, что приведет к нарушению производства дыма.

Неправильное смешивание топлива

Смесь моторного топлива является неотъемлемой частью процесса подготовки машины к эксплуатации. Можно либо сделать это самостоятельно, используя рекомендации производителя, либо использовать то, что подверглось смешиванию. В случае, если этого не происходит должным образом, происходит неправильное сгорание масла в двигателе с образованием большого количества дыма.

Лучший способ избежать дыма от бензопилы

Чтобы избежать вышеперечисленного, пользователь бензопилы должен правильно обслуживать машину.

Вот несколько способов сделать это;

  1. Перед использованием цепной пилы проверьте правильность натяжения цепи. Если нет, вы должны внести необходимые коррективы.
  2. Стержень должен регулярно и тщательно проверяться и очищаться перед использованием.
  3. Вы должны всегда проверять воздушный фильтр, чтобы убедиться, что он работает должным образом, если это не так, замените или отремонтируйте его при необходимости.
  4. Перед использованием убедитесь, что блокировка дроссельной заслонки, уловитель цепи, тормоз цепи и масленка полностью исправны.
  5. При смешивании топлива следует либо следовать указаниям производителя, либо использовать топливо, которое уже прошло надлежащее смешивание. Это необходимо для обеспечения эффективной работы бензопилы и снижения вероятности неправильного сгорания топлива, приводящего к выделению дыма.
  6. Цепь всегда должна быть заточена. Вы можете использовать специальное приспособление для заточки или сделать это вручную.Тем не менее, этот процесс лучше всего выполняется профессионалом, который обеспечивает правильную заточку цепи и ограничителей глубины, что облегчает работу с инструментом.

Особенности эффективной бензопилы

  1. Он должен быть острым.
  2. Он должен иметь достаточную смазку.
  3. Двигатель должен работать.
  4. Должен быть надлежащий график обслуживания.
  5. Должно быть правильное смешивание топлива.

 

Заключение

Бензопилы могут испускать клубы дыма, если они не в хорошем состоянии.Ожидается, что тип бензопилы, производящей наименьшее количество дыма, – это та, которая подвергается надлежащему обслуживанию своей части, включая заточку, и которая использует топливо, смешивание которого было удовлетворительным. Таким образом, при выборе электропилы обязательно учитывайте вышеперечисленные соображения.

Новый фильм «Техасская бензопила» заставляет бензовоз пускать дым, чтобы оскорбить

Всего несколько дней назад на Netflix вышел последний фильм «Техасская резня бензопилой». После 17 попыток понадобилась еще одна, видимо.Как обстоят дела в наши дни, каждый должен вносить свой вклад в это. Это все прекрасно, но когда вы начинаете атаковать дизельные грузовики без причины, тогда у нас есть проблема.

В течение первых нескольких минут шоу был представлен один из персонажей, который в конечном итоге станет нашим парнем с дизельным грузовиком. Я в кино. Я слушаю, ловлю на разных линиях, жду, что будет дальше, и как только «Рихтор» (грузовик) подъезжает, я замечаю, что у него есть пара дымовых труб.Вау. Это классно. Я такого в кино еще не видел.

Когда грузовик приближается к стоянке, в которой находятся другие персонажи, для неизбежной встречи, я услышал форсированный рокот V8. Почему они это делают? Почему они не могут просто использовать настоящие звуки, издаваемые транспортным средством? В любом случае, это удар номер один. Второй удар — это когда я замечаю, что колеса грузовика — это мощные 1/2-тонные колеса, и у него все еще есть заводской выхлоп под платформой. Выхлоп действительно малого диаметра, который вы могли бы увидеть на 5.7-литровый грузовик HEMI.

Я правильно понимаю, да? Там написано 1500?

Теперь у нас есть два комплекта выхлопных труб на этом грузовике, которые не совсем нестандартны, потому что некоторые люди действительно сделали это, но эти большие шишки из кино знают, что большинство людей не заметят. Хорошо, мы делаем. После их неловкой встречи, готовящей что-то захватывающее на потом, актеры отправляются в путь. Они едут по дороге, когда вдруг проносится наш друг «дизель-грузовик» Рихтор.

Выглядит реалистично.Я дам им это. Я просто хочу, чтобы обе выхлопные системы сделали это.

Ничего страшного, верно? Нет, они должны как-то сделать из этого парня придурка. Они буквально залили этот выхлоп черным дымом и сделали вид, что он пускает его на них без всякой видимой причины. Затем они дошли до того, что в фильме появилась фраза, цитирую: «Он просто чертов угольщик». Какая? Голливуд может продвигать свои нарративы и пытаться заставить людей поверить во что угодно, но дизельные грузовики и «угольные катки»?

Вау.

Мы все знаем, что такое существует, но зачем Голливуду это разоблачать. Перестаньте заставлять дизельные грузовики звучать как бензовозы, перестаньте оснащать бензовозы фальшивыми дизельными выхлопами и не используйте дизельные грузовики в своих фильмах, если все, что вы собираетесь сделать, это высмеять их. Я хочу знать, что вы думаете. Разве это не имеет большого значения, или такой большой фильм имеет некоторую целостность для зрителей, когда они могут изменить свое мнение о чем-то вроде дизельных грузовиков, увидев это?

Перегреваются ли электрические бензопилы? Общие причины и решение

Из моего личного опыта владения электрической бензопилой, а также бензиновой цепной пилой, я пользовался преимуществами, которые предлагают мне электрические модели.Тем не менее, я не был полностью уверен в электрической бензопиле, когда впервые решил ее купить.

Использование их с течением времени помогло мне лучше понять их и развеяло многие сомнения относительно этого инструмента в прошлом.

Один из них был Перегреваются ли электрические бензопилы? Электрические цепные пилы склонны перегреваться при интенсивном использовании или при неправильной сборке. Это может быть связано с незакрепленной деталью, которая не попала во время сборки пилы, или с отсутствием смазки, которая создает тепло из-за трения между деталями.

Все машины, работающие с движущимися неподвижными частями, склонны к перегреву, особенно при длительном использовании. Электрические бензопилы тоже подвержены этому, но чаще из-за неправильного функционирования их различных частей.

Однако это можно исправить, соблюдая график регулярного технического обслуживания и проявляя надлежащую осторожность при хранении и использовании. В этой статье мы обсудим различные аспекты перегрева бензопилы, в том числе его причины и способы предотвращения этого.

Я надеюсь, что к концу этой статьи у вас будет достаточно знаний, чтобы решить проблему, если она когда-либо возникнет.

Почему электрические бензопилы перегреваются?

Существуют различные причины перегрева электрических бензопил, внутри них очень мало движущихся частей, в отличие от бензопилы, но это не означает, что электрические бензопилы не могут перегреваться. Вот некоторые из возможных причин перегрева.

Длительное время работы

Всем машинам, особенно тем, у которых есть движущиеся части, необходимо дать некоторое время для остывания.Это связано с тем, что внутри корпуса пилы происходит постепенное накопление тепла из-за трения, которое преобразует движение диска в тепловую энергию.

Если вы слишком долго используете бензопилу, вы можете столкнуться с аналогичной проблемой. Это не только вредно для нашего двигателя, но и может привести к возгоранию чувствительных внутренних компонентов, таких как электроника и проводка, что в результате потребует капитального ремонта.

Натяжение цепи

Цепь является основной движущейся частью электрической бензопилы.В результате он является основным источником сопротивления двигателя и может привести к ряду проблем, связанных с перегревом вашей машины.

Чрезмерно натянутая цепь – частая причина перегрева. Из-за этого увеличивается трение между цепью и шиной, что увеличивает выделяемое тепло. Со временем это может привести к перегреву в цепи

Некоторых это может удивить, но ослабленная цепь также может вызвать перегрев. Это увеличивает сопротивление, так как ваш двигатель должен развивать большую мощность, чем обычно, чтобы поддерживать движение цепи.

Дополнительная работа может привести к неправильной передаче энергии, что может привести к перегреву. Итак, сначала прочитайте руководство и правильно натяните цепь.

Недостаточное количество масла для цепи

Поскольку лезвие цепи движется с такой высокой скоростью, чтобы прорезать твердые материалы, такие как дерево, возникает сильное трение, выделяющее тепло.

В результате двигатель спроектирован таким образом, что небольшое количество масла распыляется при каждом проходе цепи, чтобы обеспечить ее хорошую смазку и предотвратить перегрев.

Когда масла недостаточно, смазка не происходит эффективно, что в конечном итоге приводит к перегреву бензопилы.

Итак, следите за тем, чтобы внутри было достаточное количество масла, и если масло есть, но все еще перегревается, вам нужно открыть его. Иногда трубка, соединяющая емкость с цепью, разрывается и вызывает утечку масла.

Отсутствие вентиляции

Поскольку двигатели работают на высоких скоростях, электрическим цепным пилам требуется определенный поток воздуха для охлаждения двигателя.Если вы работаете в районе, плотно окруженном деревьями и зданиями, у вас может быть не лучшая вентиляция.

При длительном использовании двигатель недостаточно охлаждается, что со временем может привести к перегреву. Итак, отдохните и дайте пиле отдохнуть и дать время остыть.

Затупившиеся зубья на лезвии цепи

Каждая электрическая цепная пила имеет двигатель, рассчитанный на максимальную мощность с учетом остроты зубьев пилы.Эти зубья затупляются в течение нескольких часов использования, в результате чего они теряют способность пилить.

В результате двигатель может быть перегружен и перегружен, что снижает эффективность резки. Если зубья очень тупые, это может привести к перегреву двигателя. Если причина в этом, то купите новую цепь или заточите старую, что может занять много времени.

Характеристики шнура питания

Если вы используете бензопилу с питанием от сети, возможно, вы подключили ее к шнуру питания, чтобы увеличить радиус действия на открытом воздухе.Однако бензопилы — это мощные инструменты, которые потребляют много тока, вследствие чего их необходимо подключать к розеткам на 15 ампер.

Если вы подключите их к розеткам с меньшей мощностью, больший ток вызовет перегрев вилки, что также приведет к перегоранию вилки и шнура питания. Итак, продолжайте проверять предел мощности удлинителя, а затем используйте его. Это также может привести к повреждению электроники вашей пилы.

Как определить, что бензопила перегревается?

Есть много способов определить, перегрелась пила или нет, просто взяв ладонь и прикоснувшись к ней, но корпус бензопилы сделан из непроводящих материалов, чтобы предотвратить любую утечку тока.

Таким образом, вы должны контролировать некоторые моменты, чтобы определить, перегревается ваша пила или нет, потому что иногда вы не можете определить, просто прикоснувшись к пиле. Вот некоторые моменты, о которых следует помнить при использовании электропилы.

Вставное исполнение

Если ваша бензопила с трудом пилит дерево или материалы, для работы с которыми она предназначена, есть небольшая вероятность того, что ваша цепь и шина перегреваются.

Это падение может быть внезапным или постепенным в зависимости от степени перегрева.Или, если вы чувствуете, что ваша пила не работает так, как когда она была новой, то могут быть некоторые шансы, что с ней возникли проблемы с перегревом.

Увеличенное время резки

Электрические цепные пилы помогут вам быстро спилить деревья и другие твердые предметы. Однако, если вы обнаружите, что на выполнение работы уходит больше времени, чем обычно, вам, возможно, придется отключить машину, поскольку она могла перегреться.

Вы должны открыть его, а затем посмотреть на признаки перегрева, такие как затемненные детали, или двигатель слишком горячий, чтобы до него можно было дотронуться.Вы должны проверить его должным образом перед использованием, потому что он может повредить двигатель или пилу, если вы продолжите использовать его без ремонта.

Горячий воздух

Все двигатели снабжены внутренним вентилятором и вентиляцией для отвода тепла во время работы бензопилы.

Если вы чувствуете, что горячий воздух выходит из вентиляционных отверстий или вентилятор работает сильнее, чем обычно, возможно, у вас перегрета машина. Иногда эти вентиляторы могут забиваться пылью и грязью, их тоже нужно чистить.

Необычные звуки

Звуки — отличный способ определить, не перегрелся ли двигатель. Первый тип звука, на который следует обратить внимание, — это звук мотора.

Двигатель имеет тенденцию издавать пронзительный визг, когда он вынужден работать с большей нагрузкой. Это также может быть произведено, когда двигатель и цепь разъединены, что позволяет двигателю свободно вращаться.

Еще одним признаком, на который следует обратить внимание, является лязгающий звук, вызванный трением металла о металл. Это означает, что между движущимися частями недостаточно смазки.Возникающее в результате увеличение трения может привести к перегреву цепи и шины.

Электрические короткие замыкания

Ослабленная проводка и неисправные соединения могут вызвать короткое замыкание внутренних компонентов. В некоторых случаях вы можете легко обнаружить светящийся внутренний кабель из-за более высокого, чем обычно, тока.

В редких случаях звук искрения внутри корпуса двигателя свидетельствует о серьезном коротком замыкании в электрической цепной пиле.

Нагретая щепа

Когда цепь перегретой электрической пилы прорезает дерево, часть тепла также передается дереву.Если вы заметили сгоревшую древесную стружку, которая может обесцвечиваться, то, скорее всего, машина перегрелась.

Изменение цвета и обезображивание

Если ваша электрическая цепная пила перегрелась, металлические детали могут изменить цвет и стать темнее. Это верный признак того, что ваша машина сильно нагревается и вам нужно немедленно прекратить ее использование.

Пластик вокруг подшипников двигателя также может расплавиться или изменить форму из-за перегрева. В результате вы можете лично почувствовать тепло на ручках и в то же время заметить изменение цвета.

Дым

Наиболее очевидным признаком перегрева бензопилы является появление дыма, исходящего из станка. Если он густой и темный, с необычным запахом, это означает, что вам нужно немедленно прекратить использование вашей машины, чтобы предотвратить возгорание.

Остановка

Если ваша электрическая бензопила показала какой-либо из вышеперечисленных признаков, а затем резко остановилась, то, скорее всего, у вас возникла проблема с перегревом.

Это происходит в некоторых моделях, производители которых обеспечивают защиту от перегрева для предотвращения повреждения чувствительных внутренних компонентов.

Как предотвратить перегрев электрических бензопил?

Вы можете предотвратить проблему перегрева бензопилы, если не сталкиваетесь с ней прямо сейчас. Возможно, вы столкнетесь с этой проблемой в будущем, поэтому будет здорово подготовиться.

Вот различные способы предотвращения перегрева электропилы:

Убедитесь, что ваша цепь не слишком натянута или ослаблена, чтобы предотвратить перегрев из-за повышенного сопротивления. Чтобы убедиться в этом, натяните цепь до подходящего для вас уровня и в пределах спецификаций производителя.

Убедитесь, что зазор, который вы получаете между шиной и цепью, когда вы тянете за нее, достаточен только для того, чтобы пятицентовая монета могла пройти сквозь нее.

  • Очистите регулятор цепи

Регулятор цепи — это деталь, которая может заклинить из-за застревания деревянной стружки или других предметов.

Прежде чем приступить к работе с электрической цепной пилой, убедитесь, что регулировка цепи свободна от всех этих препятствий, которые увеличивают трение и вызывают перегрев во время работы.

Проверьте зубья бензопилы и убедитесь, что они острые. Это позволит вам использовать машину более эффективно и предотвратит чрезмерную работу двигателя при резке более твердых материалов, что в результате предотвратит проблемы с перегревом.

Каждый продукт будет иметь свою рекомендуемую марку смазочного масла, чтобы обеспечить бесперебойную работу машины. Если вы используете неправильное масло, цепь и шина могут оказаться недостаточно гладкими.

Это не только влияет на производительность, но и приводит к перегреву из-за повышенного трения между движущимися частями.

  • Используйте правильный шнур питания

Все электрические пилы с питанием от сети снабжены вилками на 15 А, чтобы обеспечить более высокое потребление тока. Убедитесь, что вы используете шнур питания аналогичного номинала, чтобы вилка не перегорела из-за перегрева.

Еще одной ошибкой, которую можно избежать, является подключение бензопилы к череде шнуров питания, вставленных друг в друга. Хотя это может помочь увеличить радиус действия вашей машины, это увеличивает потребляемый ток. Это приводит к сгоранию двигателя из-за перегрузки.

  • Надлежащее хранение и техническое обслуживание

Убедитесь, что электрическая пила хранится в помещении с контролируемой температурой и влажностью, например, в гараже. Это помогает машине эффективно работать при использовании и позволяет продлить срок ее службы, а также избежать проблем, связанных с перегревом.

Держите машину вдали от воды или влажных мест. Это поможет вам предотвратить внутренние короткие замыкания, которые могут привести к перегреву. Также следите за тем, чтобы техническое обслуживание проводилось регулярно.Это поможет вам выявить проблемы, которые потенциально могут привести к перегреву в будущем.

Можно ли починить перегретую электрическую пилу? Электрические бензопилы имеют относительно меньше деталей по сравнению с бензопилами. Однако неопытному пользователю может быть сложно определить причину перегрева.

Если двигатель перегрелся, возможно, вам придется дать ему некоторое время остыть. Если нет, вам может понадобиться небольшой ремонт, который можно легко сделать самостоятельно.Если шина или цепь перегрелись, вы можете заменить ее на новую.

Если электрический компонент поврежден из-за перегрева, то лучше обратиться к производителю и запросить замену детали или отправить ему на ремонт.

Связанный:

Бензопила не работает на холостом ходу

Нет ничего хуже, чем с нетерпением ждать хорошего рабочего дня, которого никогда не бывает из-за проблем с обслуживанием инструментов, от которых вы зависите. Это особенно верно, когда работа не может быть выполнена без силы и мощности бензопилы, и, несмотря на простоту обслуживания такого продукта, они могут в конечном итоге столкнуться со своим собственным набором проблем.

Когда вы запускаете свою бензопилу, вы должны иметь возможность оставить ее на холостом ходу, пока вы не включите сцепление, которое приводит в движение шестерни и звездочки, чтобы раскрутить вашу цепь. Иногда двухтактный двигатель не может продолжать работать и глохнет, убивая двигатель, когда он не используется. Ниже я расскажу о шагах, которые вы можете предпринять, чтобы решить, почему ваша бензопила не работает на холостом ходу, и как вы можете быстро вернуться к работе.

Убедитесь, что воздушная заслонка выключена

При первом запуске пилы вы включаете воздушную заслонку для подачи топлива в систему.Как только вы начнете работать, вы должны снова выключить воздушную заслонку, чтобы двигатель правильно работал через передачи. Иногда пилы, которые автоматически отключают воздушную заслонку, не работают, или оператор забывает выключить ее, в результате чего двигатель «захлебывается» и глохнет.

Воздушный фильтр забит

Двухтактные двигатели

имеют воздушное охлаждение, и их правильная работа зависит от внешнего воздуха. Из-за пыли, образующейся при использовании бензопилы, воздушный фильтр может легко выйти из строя. Кроме того, в сочетании с маслами, которые вы используете для смазки пилы, смешанной с пылью, фильтр может полностью засориться и препятствовать прохождению воздуха через систему.Воздушные фильтры легко доступны и легко снимаются. Вы можете легко продуть его сжатым воздухом или, при необходимости, почистить небольшим количеством воды с мылом.

Плохой газ

Старый бензин, застрявший в баке, может вызвать проблемы с топливопроводом и фильтром, что приведет к его засорению или склеиванию, и двигатель не будет работать на холостом ходу. Бензин с более низким октановым числом также содержит более высокие уровни этанола, из-за чего он не остается свежим так долго и может быть более агрессивным для ваших уплотнений. А иногда газ, который вы получаете на насосе, просто плохой бак и смешался с отложениями со дна бака.

Независимо от причины, вы можете легко удалить то, что у вас есть, с помощью сифона и смешать новую партию топлива и масла. Старайтесь использовать октановое число 89 или выше, если возможно, премиум-класса, чтобы обеспечить более продолжительное и чистое горение топлива.

Топливопровод и/или фильтр забиты

Если вы знаете, что пропустили бензин через свои трубопроводы или у вас все еще есть проблемы со свежим топливом в баке, возможно, ваш топливный трубопровод или фильтр забиты. Оба они легко снимаются и очищаются, но их стоимость настолько минимальна, если вы предприняли шаги по их удалению, их стоит заменить, пока вы это делаете.

Загрязненная свеча зажигания

Плохой бензин также может засорить свечу зажигания и вызвать ее залипание. Ваша свеча зажигания «зажигает» с каждым поворотом поршня, и когда зазор свечи поврежден, заклеен или покрылся нагаром в результате использования, вы должны вынуть ее и очистить или заменить. Вы также должны проверить зазор вашей вилки, так как он может быть скомпрометирован со временем. Не помешает иметь запасную свечу зажигания, ведь это недорогая деталь, без которой не обойтись.

Груша праймера забита или протекает

Если у вашей пилы есть груша для подкачки, то со временем она может забиться топливом и маслом. Это также может привести к плохой герметизации или крошечным трещинам, которые позволяют воздуху выходить. Когда это происходит, вы не получаете хорошего потока, и слишком много воздуха смешивается в моторном отсеке для надлежащего холостого хода.

Неиспользуемые порты засорены

Источник

Порты холостого хода или винты регулируются таким образом, чтобы воздух поступал в двигатель (подробнее об этом ниже).Грязь, масла и копоть могут легко заблокировать эти маленькие отверстия, которые перекрывают доступ воздуха к двигателю. Это может привести к его неправильной работе или даже к остановке двигателя при использовании или на холостом ходу.

Винты высокого/низкого давления и регулировочный винт холостого хода требуют калибровки

Источник

Регулировка высокого/низкого уровня карбюратора и винты холостого хода обеспечивают надлежащий поток воздуха через двигатель. Большинство пил поставляются уже настроенными и требуют минимального внимания. Однако время от времени вам может понадобиться отрегулировать эти винты для правильной работы карбюратора.

Бензопилы, которые получают слишком много воздуха через двигатель, будут работать слишком богато, заставят вашу пилу дымить, будут иметь низкую мощность, убьют ваш холостой ход и даже могут повредить ваш двигатель. Это также может привести к накоплению нагара и закупорке различных деталей, что создаст еще больше проблем. Двигатели, работающие на обедненной смеси, – это когда через двигатель проходит недостаточно воздуха, что создает слабую мощность и повышение внутренней температуры, что может привести к заклиниванию двигателя.

Как отрегулировать карбюратор

Большинство бензопил имеют 3 регулировочных винта: регулировочный винт холостого хода/дросселя, регулировочный винт высокой скорости и регулировочный винт низкой скорости.Это элемент управления, который определяет, насколько дроссельная заслонка остается открытой при отпускании курка дроссельной заслонки. При установке на низкий уровень двигатель глохнет при отпускании дроссельной заслонки. При установке высокой скорости холостого хода цепь будет продолжать работать, что может вызвать проблемы с безопасностью.

Регулировка низких оборотов обычно обозначается буквой L и определяет, сколько воздуха смешивается с топливом на холостом ходу. Независимо от того, установите ли вы это значение слишком высоко или слишком низко, это приведет к тому, что двигатель заглохнет на холостом ходу.

Высокоскоростная регулировка отмечена буквой H и предназначена для контроля соотношения воздуха и топлива при работе на скорости резания.Когда установлено слишком богатое соотношение, вы не сможете достичь максимальных оборотов для мощности. Установите слишком бедную смесь, и вы можете создать ситуацию, когда подшипник выйдет из строя и заедает. Он также будет греться и терять мощность.

Чтобы отрегулировать эти винты, необходимо соблюдать осторожность, так как их посадки тонкие, и вы не хотите, чтобы они были закручены слишком туго. Для начала аккуратно ввинтите их все, а затем выкрутите на один оборот каждый. Прежде чем запускать пилу, убедитесь, что вы очистили фильтры и заправили хотя бы половину бака бензина.Как только вы запустите его, дайте ему поработать несколько секунд, если он будет, если нет, прогрейте его, многократно нажимая и отпуская холостой ход.

Сначала установите скорость холостого хода, установив ее как можно выше без включения сцепления (около 2700 об/мин, если у вас есть тахометр). Затем установите низкоскоростной винт, осторожно закручивая его до тех пор, пока двигатель не начнет испытывать нехватку топлива, затем осторожно выкручивайте его до тех пор, пока двигатель не начнет нагружаться. Настройте это где-то между ними. Теперь вы можете вернуться назад и точно настроить винт холостого хода и перемещаться туда и обратно между ними, пока не получите именно то, что вам нужно.С этими двумя наборами вам не придется беспокоиться о высокоскоростном винте.

Заключение

Простота 2-тактного двигателя позволяет довольно легко диагностировать и решать проблемы, которые могут возникнуть при работе с бензопилой. Если ваша бензопила заглохнет во время простоя, есть несколько быстрых решений, связанных с общим обслуживанием пилы, к которым вы можете сначала обратиться, чтобы сузить проблему. В любом случае, есть все хорошие методы, которые помогут вашей пиле работать должным образом, и никогда не помешает регулярно проверять их для очистки.

Если вы чувствуете, что вам нужно перекалибровать карбюратор, шаги достаточно просты, как показано выше, но это требует терпения и осторожного прикосновения. Просто внимательно слушайте двигатель во время работы, особенно если вы не используете тахометр.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.