Ремонт домкрата гидравлического своими руками видео бутылочного типа: Как отремонтировать гидравлический домкрат бутылочного типа видео

alexxlab | 27.07.1996 | 0 | Разное

Содержание

Как отремонтировать гидравлический домкрат бутылочного типа видео

Устройство и ремонт гидравлического домкрата бутылочного типа

Устройства поднимающие грузы на определенную высоту стали незаменимыми в наше время. Домкрат гидравлический бутылочный полезный инструмент при строительстве, а в особенности в ремонте автомобилей. Автомобилисты не представляют себе, обслуживание автомобиля без этого замечательного устройства. Если случилось так, что домкрат вышел из строя — то вам просто необходимо знать как произвести ремонт своими руками.

Устройство бутылочного домкрата

Как видно на рисунке домкрат гидравлический бутылочный состоит из следующих частей:

1. Основной поршень

4. Клапан всасывания

5. Запорный клапан

6. Резервуар хранения масла.

7. Рабочая камера.

При создании усилия на рычаг (2) создается шток(3) создает давление в результате которого открывается клапан (5), и жидкость перетекает в рабочую камеру(7). Когда рычаг поднимается вверх запорный клапан (5) закрывается, и жидкость всасывается в полость насоса из резервуара хранения масла (6) по средствам открытия за счет давления всасывающего клапана(4). За счет перекачивания жидкости из резервуара (6) в рабочую камеру (7) происходит поднятие основного поршня (1).

В устройстве работы, используется всем известный закон Паскаля: Давление, производимое на жидкость или газ, передается в любую точку без изменений во всех направлениях.

Конструкция бутылочного домкрата достаточно проста, мы перекачиваем жидкость из одного резервуара в другой, и тем самым нагнетаем давление во втором, за счет чего поднимаем рабочий поршень.

Виды, свойства и характеристики домкрата гидравлического бутылочного

Домкраты делятся на несколько видов, первое деление идет по количество штоков (полунжеров):

  • Одноштоковый бутылочный, самый распространенный вид Рис 2.
  • Двухштоковый бутылочный Рис 3.

Еще есть деление по принципу работы насоса перекачивающего жидкость:

  • Ручной, приводится в действие давлением пользователя на рычаг
  • Большие насосы рассчитанные на поднятие огромной массы, приводятся в движение отдельным приводом, гидравлическим насосом или гидравлической станцией.

Свойства:

Грузоподъемность, важный параметр определяющий максимальную поднимаемую массу. Параметр зависит от объема рабочей камеры и прочностных характеристик. Устройства бутылочного типа имеют грузоподъемность от 2 до 100 тонн.

Минимальная высота подъема, по другому ее называют минимальная высота подхвата. Это высота на которой уже должен находится груз, что бы иметь возможность подставить домкрат под него. Обратите внимание на минимальную высоту если вы подбираете устройство для автомобиля. В случае если у вас низкий клиренс (дорожный просвет), то устройство бутылочного типа в силу высокой конструкции вам не подойдет.

Максимальная высота подъема. Высота, на которую, возможно поднять груз. У бутылочных есть особенность, на опорной платформе есть выдвижной винт, увеличивающий минимальную и максимальную высоту подъема.

Почему не работает бутылочный домкрат?

Мало масла в резервуаре, Шток не поднимается на заданную в технической документации высоту. Для ремонта своими руками, нам потребуется просто долить масло. Открываем крышку заливки масла, заливаем, далее прокачиваем домкрат, как это сделать изложено в конце статьи.

Протекает масло. Бывает так что масло просачивается в местах, резинок и уплотнителей, это первый признак того что нужно произвести кап ремонт, заменить все прокладки и уплотнители, осуществить промывку. Чтобы произвести ремонт домкрата гидравлического бутылочного типа самостоятельно потребуется рем комплект.

Под нагрузкой проседает. Происходит из-за воздуха внутри, одна из резинок или прокладок пропускает масло и вместо него в рабочую камеру попадает воздух, имеющий свойство сильно сжиматься под нагрузкой. Для устранения неисправности рекомендуется, произвести ремонт домкрата, поменять все прокладки и залить новое масло.

Ремонт и обслуживание.

Для того чтобы произвести обслуживание бутылочного домкрата его нужно разобрать. Беспокоится о том, что вас забрызгает маслом от высокого давления не стоит. Вполне можно проделать эту операцию самому. Первым делом нужно слить масло. Слив производится через заливное отверстие, а при его отсутствии через пропускной клапан, для этого откручивается верхняя шестигранная гайка и полностью выкручивается нижний кран. Снимаем корпус проверяем его герметичность, оцениваем состояние нижнего резинового кольца. Данные части не несут нагрузки, это просто резервуар под жидкость. Дальше выкручиваем рабочий цилиндр и снимаем поршень. Все тщательно осматриваем на наличие ржавчины. В случае ее обнаружения как можно тщательней избавляемся от нее. Выкручиваем плунжер проверяем его работоспособность, осматриваем уплотнительные кольца. Внутри не должно быть железной стружки, детали не должны иметь вмятин. Уплотнители пришедшие в негодность следует заменить на новые. Не забываем тщательно промыть все клапана от грязи и различных отложений. Производим сборку, вот и все ремонт произведен.

Как залить масло, и прокачать домкрат?

Масло заливается через горловину с боку корпуса. Эта же горловина является уровнем. Заливаем масло, затем нужно прокачать домкрат.

  • Поднимаем шток до самого верхнего положения без нагрузки работая рычагом
  • Затем его кладут набок, заливной пробка должна оказаться сверху
  • Пробка ослабляется и производится энергичное вдавливание штока в цилиндр. Операция производится чтобы выдавить воздух из рабочей камеры.
  • Пробка закрывается, и производится 10-15 полных подъемов и опускания штока с нагрузкой 40 – 45 кг.
  • На последнем цикле следует дать повышенную нагрузку и если домкрат не держит повторить процедуру.

О ремонте гидравлических домкратов

Время на чтение: 7 минут

Домкрат — это устройство, которое используется для поднятия груза на небольшую высоту. В древности домкратом ломали вражеские ворота при осаде, сейчас его используют в мирных целях — для ремонта зданий или автомобилей. Однако может случится так, что механизм сломается, и ремонт потребуется уже ему самому. Поэтому важно знать, как отремонтировать гидравлический домкрат своими руками.

Как устроен гидравлический домкрат

Гидравлический домкрат — это легко транспортируемое устройство, которое обладает максимальной грузоподъемностью в сравнении с остальными подобными механизмами. Также среди собратьев его отличает долговечность.

Внешний вид

Принцип действия

Внешне видно несколько деталей:

  • Цилиндр — в нем размещены поршень и два отдела с рабочей жидкостью.
  • Насос, который перекачивает жидкость. Он соединен с цилиндром клапанами.
  • Рычаг.
  • Опорная точка.

Механизм очень простой, так же, как и конструкция, за счет маленького количества деталей. Стоит рассмотреть функцию дополнительных элементов:

  • Основание — то, на что установлен насос. База должна иметь большую площадь, чтобы компенсировать механическое давление при поднятии груза.
  • Резервная емкость — соединена с цилиндром, в ней размещена рычажная система и насос.
  • Поршень — поднимается за счет поступления масла.
  • Плунжер — ограничивает высоту поднятия поршня.
Детали домкрата

Домкрат располагается снизу от поднимаемого объекта и не нуждается в веревках, канатах, крепежах и других вспомогательных деталях. Но и удерживать долгое время объект на весу не получится — устройство служит исключительно для поднятия.

Чем отличаются модели

Главная отличительная черта домкратов — их грузоподъемность, высота подхвата и подъема. С ориентацией на них изменяются модели устройств. Например, высота подъема зависит от расстояния между основанием и опорной точкой. Есть особенности и в принципе подъема.

Еще одно качество — износостойкость. Автолюбителям для домашнего использования раз в год и ремонтным сервисам нужны разные механизмы.

Подкатной тип

Весь механизм расположен на раме, которая крепится к колесам. Компактный и мобильный подкатной тип может использоваться даже в труднодоступных местах. Система рычагов и поршней расположена горизонтально, за счет этого устройство легко поместить под любой груз (например, автомобиль) и поднять его под любым углом. Дополнительные детали в подкатной модели:

  • 2 колеса,
  • всасывающий и нагнетательный насос,
  • подъемная платформа,
  • рама вместо основания,
  • рычаг — на него надо нажимать, чтобы заработал насос, который передаст гидравлическое масло через клапаны в цилиндр.

Бутылочный тип

Простой вариант с вертикальным цилиндром. Отличительное свойство — небольшие размеры при высокой грузоподъемности — от 2 до 50 тонн. Высота подхвата в бутылочных домкратах обычно начинается от 15 см и заканчивается 30 см. Высота регулируется с помощью винта, который расположен в верхнем основании штока. Бутылочный тип выполнен таким образом, чтобы исключить скольжение при работе. Для этого опорная часть сделана рифленой.

У каждого домкрата в комплекте идет рукоятка, которая облегчает использование механизма. У тех агрегатов, что выдерживают нагрузки от 30 тонн, идет дополнительная вторая рукоятка. За счет удвоенной длины увеличивается вес, который бутылочный домкрат может поднять.

Бутылочный тип

Есть и другие виды:

  • Пневматический — установлена подушка, подключенная к источнику сжатого воздуха, например, стационарному компрессору. Используется тогда, когда зазор между объектом и поверхностью небольшой. Также возможно использовать при неустойчивой опоре — например, в болотистой местности, на песке, снегу. Выдерживает такой домкрат груз до 6 тонн.
  • Винтовой — компактный, штатный домкрат для автомобилей. Грузоподъемность — до 15 тонн.
  • Реечный — обладает максимальной высотой подъема. По рейке двигается крепежный механизм, который защелкивается и поднимается как по лестнице вместе с грузом. Выдержит 20 тонн.

Ручка для домкрата — это механический рычаг, который используется для нагнетания жидкости. Электрический привод означает, что в механизме есть автоматический встроенный насос. Ремонт электрического варианта требует специального оборудования, в то время как бутылочный и подкатной механический типы можно починить самостоятельно.

Какие бывают поломки и что их вызывает

Гидравлические домкраты самые долговечные. Их неисправность может быть вызвана неправильной эксплуатацией или износом отдельных деталей. Распространенная проблема — подъем веса, который превышает возможности агрегата. Тогда можно наблюдать следующие «симптомы»:

Ремонт гидравлических домкратов

Устройства, предназначенные для поднятия различных грузов на сравнительно небольшую высоту, уже давно широко используются во многих сферах. К примеру, еще в древности их применяли для взлома ворот при осаде крепостей. Однако даже самые надежные современные модели рано или поздно выходят из строя. С учетом всех нюансов следует рассмотреть, как и особенности имеет ремонт гидравлических домкратов и возможно ли выполнить все необходимые работы самостоятельно.

Причины основных неисправностей

Даже с учетом того, что гидродомкраты считаются самыми долговечными, они не застрахованы от поломок. Это касается устройств как бутылочного, так и подкатного типа.

Кстати, сейчас достаточно часто можно встретить модели еще советского производства.

Причинами того, что домкрат не работает, может стать износ старых деталей, а также неправильная эксплуатация. Как показывает практика, чаще всего выход из строя масляного оборудования случается из-за подъема грузов, вес которых превышает максимально допустимые. Неисправности гидравлических домкратов автомобильного и других типов связаны с разными проблемами. При их анализе необходимо учитывать следующие важные моменты:

  1. Часто приходится сталкиваться с выходом из строя гидроцилиндра, являющегося основным элементом всей конструкции, а также повреждением плунжерного зеркала. В результате рабочая часть устройства не поддерживает необходимое давление, а масло, в свою очередь, попадает в пространство над поршнем.
  2. Как правило, зеркало повреждается из-за неправильного использования оборудования. Речь идет о транспортировке устройства бутылочного типа в горизонтальном положении, если это не предусмотрено заводом-изготовителем.
  3. Из-за серьезных повреждений зеркал происходят утечки рабочей жидкости и проникновение воздуха, влекущее активную коррозию. Она становится причиной ускоренного износа уплотнительных элементов, изготавливаемых из резины, восприимчивой к механическим воздействиям.
  4. Повреждение манжет приводит к попаданию в масло посторонних частиц, засоряющих клапаны и каналы.
  5. При падении домкрата с большой высоты возможны существенные повреждения его элементов (как внутренние, так и поверхностные).
  6. К выходу механизма из строя и его серьезным поломкам могут привести частые чрезмерные нагрузки. Одной из наиболее распространенных проблем является искривление штока, из-за которого рабочая камера начинает пропускать масло. Важно помнить, что каждая конкретная модель рассчитана на определенную нагрузку, превышение которой неизбежно приводит к поломке подъемного оборудования. Все соответствующие параметры указаны в инструкциях по эксплуатации домкратов.
  7. Помимо всего прочего, оказаться в ситуации, когда гидравлический механизм потек, можно при его использовании не по назначению. Речь в данном случае идет опять-таки об игнорировании рекомендаций производителя, касающихся эксплуатации устройств.

Естественно, это неполный перечень причин, по которым домкрат может потребовать ремонта.

Особое внимание настоятельно рекомендуется уделять периодическому ТО. Имеется в виду, что с установленной периодичностью требуется перебрать механизм для обнаружения неисправных запчастей и замены рабочей жидкости.

Как отремонтировать гидравлический домкрат своими руками ?

Не работает домкрат .
Лежал себе в гараже, а тут срочно понадобилось поднять… и на тебе, не работает !
Что же можно с ним сделать, да по-быстрому?
1. Испытаем вхолостую: с открученным запорным винтом 10 качаний, заворачиваем до упора(без фанатизма), качаем.
Варианты:
— поднимает на 1/3 высоты и встаёт.То есть мало масла.Выкручиваем(или дёрг пассатижами резиновую) пробку заливной горловины, уровень меряем — вровень с отверстием, у иных ещё выше.Ищем что долить — тормозуху нельзя, трансмиссионку допустимо, моторку можно, индустриальное надо.Испытываем.
— поднимает оч.медленно при опускании рукоятки, а при ее подъёме опускается.Смотрим масло.Откручиваем заглушки и корпус нагнетательного плунжера и ищем инородное тело — кусочек резины/пластика, не теряем пружинки-шарики, вытекла вода — в сервис.
— не поднимает.Смотрим масло — ищем засор — в сервис.
— вытекает масло.Протягиваем — очищаем в поиске модели домкрата (если ШААЗ 8т/ШААЗ 12т у Вас нет шансов)- по магазинам (ремкомплект)- там вежливо посылают **- в сервис.
-поднимает оч.медленно, удерживает.Поднимаем на 1/4 хода, отпускаем пробку зал.горловины, затягиваем надёжно(фум — лента в помощь).Или разбавляем 10% керосина.
2. Испытываем под нагрузкой:
— груз не держит.Вывинчиваем запорный кл. Шарика нет-ставим от подшипника Ф 6 мм. Шарика нет но на винте конус (ну и старьё у Вас !)
— к токарю шлифовать и седло править .
Для тех кто не опознал свой гидравлический домкрат, фото в помощь:

ШААЗ 5т. телескопический.

ШААЗ 3т телескоп.

3 Комментария 3

Каким бы не был богатым опыт специалиста, и как бы он не был уверен в себе, иногда ему нужно посоветоваться с кем-то. Общение на просторах интернет-сети уже давно стало привычным нам. Разнообразные пользователи сети – будь то профессионал или много знающий любитель – могут выставить в сеть лайфхаки (простые полезные советы на разные темы), которые могут быть с пользой применены для вашего дома.

Какие плюсы пользования ресурсами форума?

  • Постоянный поток интересной информации о новых идеях построек.
  • Простые и полезные советы для строительства.
  • Возможность общения с интересными людьми, опытными мастерами своего дела.
  • Рекомендации о выборе инструмента или материалов.
  • Также приятным плюсом является отсутствие рекламы, ведь пользователи такие же потребители, как и вы сами.

На нашем форуме размещены все свежие новости строительства, ведь наши специалисты всегда держат руку на пульсе событий строительства. У нас вы найдете полезную информацию для эксплуатации помещения, инвентаря и так далее. Многие считают полезным делать для дома больше своими руками, ведь это и полезно для здоровья, выгодно экономически, и предоставляет некий моральный комфорт. И возникает логичный вопрос: «Как самому сделать?» Ответы можно получить, полистав наш сайт. Именно после посещения этого форума вы ощутите полностью все плюсы. На этом интернет-ресурсе вы найдете сведения для обустройства дачи своими руками. Но многие из тех рекомендаций можно будет учесть и при обустройстве квартиры. Для осуществления бытовых проектов разного масштаба нужен инвентарь. Для общей консультации посетителей сайта создается обзор инструментов, где информация подана просто и доступно.

Домкрат гидравлический бутылочный: ремонт, устройство, схема

Устройства поднимающие грузы на определенную высоту стали незаменимыми в наше время. Домкрат гидравлический бутылочный полезный инструмент при строительстве, а в особенности в ремонте автомобилей. Автомобилисты не представляют себе, обслуживание автомобиля без этого замечательного устройства. Если случилось так, что домкрат вышел из строя — то вам просто необходимо знать как произвести ремонт своими руками.


Домкрат бутылочный

Виды, свойства и характеристики домкрата гидравлического бутылочного

Домкраты делятся на несколько видов, первое деление идет по количество штоков (полунжеров):

  • Одноштоковый бутылочный, самый распространенный вид Рис 2.
  • Двухштоковый бутылочный Рис 3.

Рис 2. Домкрат одноштоковый

Рис 3. Домкрат двухштоковый

Еще есть деление по принципу работы насоса перекачивающего жидкость:

  • Ручной, приводится в действие давлением пользователя на рычаг
  • Большие насосы рассчитанные на поднятие огромной массы, приводятся в движение отдельным приводом, гидравлическим насосом или гидравлической станцией.

Свойства:

Грузоподъемность, важный параметр определяющий максимальную поднимаемую массу. Параметр зависит от объема рабочей камеры и прочностных характеристик. Устройства бутылочного типа имеют грузоподъемность от 2 до 100 тонн.

Минимальная высота подъема, по другому ее называют минимальная высота подхвата. Это высота на которой уже должен находится груз, что бы иметь возможность подставить домкрат под него. Обратите внимание на минимальную высоту если вы подбираете устройство для автомобиля. В случае если у вас низкий клиренс (дорожный просвет), то устройство бутылочного типа в силу высокой конструкции вам не подойдет.

Максимальная высота подъема. Высота, на которую, возможно поднять груз. У бутылочных есть особенность, на опорной платформе есть выдвижной винт, увеличивающий минимальную и максимальную высоту подъема.

Советы по замене жидкости и эксплуатации устройства

Как вы убедились, ремонт домкратов своими руками – работа достаточно простая. Однако, конечно, не хочется доводить до ремонтных работ, ведь это требует и времени, и сил на осуществление. Именно потому мы составили для вас подборку рекомендаций от специалистов. Если вы будете соблюдать их, то эксплуатация вашего домкрата станет намного проще, да и ремонт можно «отодвинуть» подальше.

Читать также: Проходной выключатель и обычный в чем разница

  • Чтобы работы по смене масла прошли качественно и правильно, обязательно нужно снять любые нагрузки, а само устройство можно начать эксплуатировать только после того, как вы полностью закончите все работы и соберете домкрат;
  • Заменять «топливо» желательно дважды в год, а если вы используете домкрат постоянно, то – минимум раз в месяц нужно осуществлять эти работы, при этом нужно обязательно промывать весь механизм каждый раз;
  • Масло можно подобрать любое, однако если собираетесь использовать устройство в зимнее время года, обязательно применяйте синтетический раствор. Это позволит механизму всегда быть в «полной боевой готовности» к работе;
  • Независимо от того, какое время года на улице, будет лучше, если инструмент вы сможете хранить в сухом и теплом месте, в обратном случае масло может просто замерзнуть;
  • Если необходимо проводить работы в зимнее время года, помните, что слишком долгая работа на морозе может привести к поломке устройства, а потому эксплуатация домкрата возможна в самых крайних случаях и в течение короткого времени.

Если вы будете работать такими методами, то сможете существенно продлить срок службы домкрата. А дорогостоящий ремонт, который может обойтись вам в значительную сумму, можно «отложить» на неопределенный срок, что не может не радовать!

Время на чтение: 7 минут

Домкрат — это устройство, которое используется для поднятия груза на небольшую высоту. В древности домкратом ломали вражеские ворота при осаде, сейчас его используют в мирных целях — для ремонта зданий или автомобилей. Однако может случится так, что механизм сломается, и ремонт потребуется уже ему самому. Поэтому важно знать, как отремонтировать гидравлический домкрат своими руками.

Почему не работает бутылочный домкрат?

Мало масла в резервуаре, Шток не поднимается на заданную в технической документации высоту. Для ремонта своими руками, нам потребуется просто долить масло. Открываем крышку заливки масла, заливаем, далее прокачиваем домкрат, как это сделать изложено в конце статьи.

Протекает масло. Бывает так что масло просачивается в местах, резинок и уплотнителей, это первый признак того что нужно произвести кап ремонт, заменить все прокладки и уплотнители, осуществить промывку. Чтобы произвести ремонт домкрата гидравлического бутылочного типа самостоятельно потребуется рем комплект.

Под нагрузкой проседает. Происходит из-за воздуха внутри, одна из резинок или прокладок пропускает масло и вместо него в рабочую камеру попадает воздух, имеющий свойство сильно сжиматься под нагрузкой. Для устранения неисправности рекомендуется, произвести ремонт домкрата, поменять все прокладки и залить новое масло.

Ремонт гидравлического домкрата

Поскольку конструкция жидкостного подъемника представляет собой не самый сложный механизм, восстановление его работоспособности обычно не вызывает больших затруднений. Даже если с работой подобных систем вы ранее не сталкивались и не имеете представления, как перебрать гидравлический домкрат, процесс займет не более пары-тройки часов (при наличии опыта, и вовсе, пройдет в разы быстрее). Начнем с самых простых поломок и перейдем к более сложным. Завоздушенность – происходит в связи с утечкой жидкости из системы, которая может быть вызвана неправильной транспортировкой, хранением или эксплуатацией устройства. Бутылочные и ромбовидные гидродомкраты должны быть всегда в вертикальном положении, а подкатные – в горизонтальном (подъемник должен стоять на своей основе).
Данная неприятность лечится банальным наполнением системы маслом. Старое масло, если ему больше года, рекомендуется полностью слить через специальное отверстие, закрытое резиновой заглушкой (в советских может быть металлический винт). При этом, надо полностью открутить запирающий кран. Если домкрат старый и эксплуатировался в грязных условиях, систему рекомендуется промыть, наполнив её промывочной смесью или керосином через вышеуказанное отверстие и несколько раз прокачать (подробно о прокачке гидравлического домкрата).


В качестве рабочей жидкости, рекомендуется использовать специальное гидравлическое масло, но веретенное и индустриальное с невысокой вязкостью тоже подойдут. Закручиваем кран и не спеша заливаем масло в систему. Для этого удобно использовать обычный медицинский шприц. Когда уровень жидкости в резервуаре достигнет предела, прокачиваем систему, работая рукояткой насоса, пока упор не выйдет до максимального уровня. Откручиваем кран, опускаем упор до нулевого положения, доливаем жидкость до уровня, закручиваем кран и опять накачиваем. Повторяем прокачку 2-3 раза пока в системе не останется воздуха, далее устанавливаем заглушку на место и пользуемся рабочим инструментом.


Представленная выше инструкция объясняет самый распространенный принцип, как отремонтировать гидравлический домкрат. Видео расположенное ниже, наглядно продемонстрирует весь процесс без лишней воды. Протечка масла – помимо недопустимого положения домкрата, может быть вызвана износом уплотнительных прокладок и манжет, необходимых для изоляции системы гидравлического инструмента. В зависимости от степени износа, протечка может быть явной и проявится сразу после заливки нового масла при подъеме первого массивного груза, или будет происходить постепенно, в течении недель и месяцев. Так или иначе, устройство выйдет из строя. Обнаружение места протечки происходит опытным методом. Чтобы не разбирать корпус полностью, его стоит предварительно осмотреть на предмет подтеков и работать уже непосредственно с проблемной частью (насосом или цилиндром). Высохший или деформированный уплотнитель хорошо заметен даже не опытному взору, а слабая манжета на поршне насоса слегка люфтит.


В магазинах инструментов и автозапчастей зачастую имеется один-другой ремкомплект для гидравлического домкрата, но выпускают их для определенных моделей (далеко не всех). Перед походом в магазин, заранее возьмите с собой поврежденную резину, чтобы по ней можно было подобрать аналогичный образец, если комплекта для вашей модели в наличии не окажется. Благо, большинство гидравлических подъемников имеют более-менее схожую конструкцию и шанс нахождения похожей детали достаточно велик.


При разборке домкрата, для извлечения прокладки, не лишним будет почистить все снятые компоненты, вытерев керосином или бензином. Загрязнение системы – чуть менее распространенная причина поломки, чем утечка масла. В ситуации ограниченных ресурсов, когда подходящую прокладку найти не получается, смекалка становится настоящим спасителем. Как, например, автор следующего видео выполняет ремонт гидравлического домкрата бутылочного типа своими руками, уплотняя манжету поршня насоса обычной термоусадкой. Повреждение клапанов – самая неприятная поломка, требующая полного разбора корпуса домкрата. Для понимания: клапана представляют собой металлические шарики, которые плотно прижимаются пружиной к круглому отверстию, позволяя жидкости течь только по направлению “от шарика к пружине”, перекрывая обратный ход. Сама пружина фиксируется шайбой, которая перекрывает около половины диаметра отверстия. В целом, данная конструкция вполне надежна, но при ненадлежащей эксплуатации может дать сбой (особенно в дешевых сборках).


Поскольку гидравлический подъемник игрушка не детская, собирается он на совесть и для полной разборки цилиндра пригодится большой разводной ключ и тиски. Прежде чем раскручивать, не забудьте слить масло.


Искомые клапаны располагаются в основании агрегата. Всасывающий в области насоса, а нагнетательный под цилиндром. Все их составные части следует аккуратно вынуть и разложить, (желательно в хронологическом порядке). В первую очередь проверяем пружинки и подшипники на дефекты, загрязнение и коррозию. Шарики должны быть идеально гладкими, а пружины упругими. Дефектные элементы подлежат замене, которую можно найти в специальных ремкомплектах для гидравлических домкратов.


Пока устройство находится в разобранном состоянии, грех не воспользоваться случаем и не почистить все компоненты керосином. Особенно следует уделить внимание фильтрам и каналам между насосом и цилиндром. Сборку чистых исправных компонентов механизма следует выполнять с повышенным вниманием к положению клапанов и уплотнителей. Лишних деталей оставаться не должно, каким бы гениальным конструктором не считался сборщик. По выполнению всех восстановительных работ, система наполняется маслом, прокачивается и обретает вторую жизнь.


Стараясь придать материалу более понятный вид, в публикации присутствует множество тематических изображений. Если, для четкого представления, как восстановить гидравлический домкрат, этого мало – ниже вас ждет отличный, познавательный материал. Автор следующего видеоролика коротко и ясно, демонстрирует процесс восстановления целых 5-ти подъемников бутылочного типа с комментариями и хорошим монтажом.

Ремонт и обслуживание.

Гидравлические бутылочные домкраты

Для того чтобы произвести обслуживание бутылочного домкрата его нужно разобрать. Беспокоится о том, что вас забрызгает маслом от высокого давления не стоит. Вполне можно проделать эту операцию самому. Первым делом нужно слить масло. Слив производится через заливное отверстие, а при его отсутствии через пропускной клапан, для этого откручивается верхняя шестигранная гайка и полностью выкручивается нижний кран. Снимаем корпус проверяем его герметичность, оцениваем состояние нижнего резинового кольца. Данные части не несут нагрузки, это просто резервуар под жидкость. Дальше выкручиваем рабочий цилиндр и снимаем поршень. Все тщательно осматриваем на наличие ржавчины. В случае ее обнаружения как можно тщательней избавляемся от нее. Выкручиваем плунжер проверяем его работоспособность, осматриваем уплотнительные кольца. Внутри не должно быть железной стружки, детали не должны иметь вмятин. Уплотнители пришедшие в негодность следует заменить на новые. Не забываем тщательно промыть все клапана от грязи и различных отложений. Производим сборку, вот и все ремонт произведен.

Ремонт своими руками

Гидравлический домкрат редко ломается серьезно, чаще всего проблема в загрязнении, клапанах или нехватки жидкости. Все это легко ремонтировать, так же как и исправлять более редкую проблему — протечку.

Вам это будет интересно О компрессоре для накачивания колес

Поломка клапанов

На заметку.

Если домкрат заполненный, но все равно не держит или не поднимает груз, необходимо разбирать устройство и проверять клапаны.

Внимание обращается на то, как клапаны прилегают к посадочным местам. Если контакт неплотный, проверяются пружины, которые, возможно, ослабели. Клапаны могли засориться, поэтому надо удалить грязь с помощью влажного куска ткани, потом тщательно высушить. Если загрязнение сильное, например, из-за масла, то промыть бензином, керосином. Далее просушить сжатым воздухом.


Схема домкрата

Если клапаны деформированы, то необходимо их заменить на новые.

Проверяются пружины, в случае ослабления они заменяются на более упругие. Если нет возможности заменить, то под них можно подложить шайбу так, чтобы увеличить плотность и силу.

Утечка жидкости

Встречается при механических повреждениях и поломке деталей. Требуется полностью разобрать домкрат, попутно проверяя на наличие коррозии металлические детали, например, поршень. Элементы, в частности шток, проверяются на наличие деформации. Поврежденные части заменяются на новые.

Рекомендуется слить все масло и промыть домкрат и детали керосином. Старые манжеты и уплотнительные прокладки меняются на новые.

Как убрать воздух или грязь

Скопление воздуха неизбежно при постоянной работе. Таким же образом внутрь рабочей полости попадает грязь.

Домкрат работает по принципу сообщающихся сосудов, то есть когда жидкость уходит, остается давление. Но воздух в системе не уходит под напором, а деформируется и создает подушку, из-за которой подъем невозможен.

Воздух устраняется при замене масла. Грязь убирается раствором для удаления отложений.


Разобранный домкрат

Как залить масло, и прокачать домкрат?

Масло заливается через горловину с боку корпуса. Эта же горловина является уровнем. Заливаем масло, затем нужно прокачать домкрат.

Прокачка домкрата:

  • Поднимаем шток до самого верхнего положения без нагрузки работая рычагом
  • Затем его кладут набок, заливной пробка должна оказаться сверху
  • Пробка ослабляется и производится энергичное вдавливание штока в цилиндр. Операция производится чтобы выдавить воздух из рабочей камеры.
  • Пробка закрывается, и производится 10-15 полных подъемов и опускания штока с нагрузкой 40 – 45 кг.
  • На последнем цикле следует дать повышенную нагрузку и если домкрат не держит повторить процедуру.

Какие бывают поломки и что их вызывает

Гидравлические домкраты самые долговечные. Их неисправность может быть вызвана неправильной эксплуатацией или износом отдельных деталей. Распространенная проблема — подъем веса, который превышает возможности агрегата. Тогда можно наблюдать следующие «симптомы»:

Что наблюдаетсяГде поломкаПочему сломалосьЧто делать
ОстановкаВ цилиндреНе хватает масла, возможно засорение фильтровРазобрать устройство. Заполнить отсеки с маслом, очистить фильтры
Поршень не поднимаетсяВ цилиндреНе хватает давления из-за отсутствия достаточного количества рабочей жидкостиДолить жидкость
Подъем очень медленный или, наоборот, рывкамиВ цилиндре, системе с рабочей жидкостьюВ домкрат попал воздух, который негативно влияет на работу поршняНеобходимо добавить жидкость и удалить через трубки воздух
Низкое давлениеКлапаныОслабли пружины

Читать также: Круг на болгарку по дереву фото

Клапаны отлегают от отсеков

Клапаны загрязнились

Если возможно — ремонт или чистка

В остальных случаях необходимо разобрать механизм и собрать его обратно таким образом, чтобы выполнялись условия:

  • Клапаны плотно прилегают.
  • Достаточное количество рабочей жидкости в отделах.
  • В системе нет воздуха.

Причины поломок домкрата

Использование качественной рабочей жидкости и регулярные проверки состояния гидравлического аппарата могут гарантировать его бесперебойную работу в течение достаточно долгого времени. Но от поломок не застрахованы даже качественные устройства.

Основных причин нарушения работы домкрата всего две:

  • препятствие опусканию механизма;
  • деформация штока.

Подробное устройство гидравлического домкрата.

Читать также: Производство блоков в домашних условиях оборудование цена

В первом случае неполадки вызваны образованием ржавчины внутри устройства, которая начинает мешать свободному ходу механизма. На клапане и поршне могут стереться защитные элементы, прокладки либо шарики, что также вызовет заклинивание механизма.

Еще одна распространенная причина неполадок — неправильная эксплуатация. Гидравлические домкраты требуют особого обращения. В инструкции сказано, что перевозить их можно только в вертикальном положении, а это не всегда возможно. В итоге постепенно рабочая жидкость начинает вытекать, вместо нее внутрь устройства проникает воздух. Все это приводит к снижению эффективности работы домкрата, а затем и полной остановке работы гидравлики. Поломки, вызванные перечисленными выше факторами, легко отремонтировать самостоятельно.

Деформация штока часто возникает при постоянной эксплуатации прибора. Причина в превышении порога допустимой нагрузки. В этом случае шток деформируется и не проходит через муфту. Ремонт устройства при такой поломке предполагает замену штока. Выравнивать старый деформированный шток бесполезно, так как он изготавливается из особой марки стали, пытаться придать ей форму в домашних условиях практически невозможно.

Обе причины поломок достаточно легко устранить, главное — знать основной принцип разборки и ремонта устройства.

Почему гидравлический домкрат не поднимает под нагрузкой

На сегодняшний день домкрат есть практически у каждого водителя, как опытного, так и начинающего. Это устройство предназначено для того, чтобы поднимать тяжелый груз на определенную высоту. Но в большинстве случаев автомобилисты используют механизм для проведения монтажных работ в процессе ремонта транспортных средств.

Наибольшей популярностью пользуется подкатной гидравлический домкрат, который считается незаменимым инструментом, поскольку его наличие обязательно в каждом крупном автосервисе или в мастерской. Но рано или поздно работа любого механизма становится нестабильной, и в таком случае нужно знать, как правильно осуществить ремонт подкатного домкрата.


Домкрат подкатной гидравлический

Устройство, особенности применения домкрата бутылочного типа

На иллюстрации видно, из каких компонентов состоит гидравлический подъемник.

Вся конструкция умещается внутри резервуара с рабочей жидкостью. Подъемный шток в нижнем положении полностью утоплен в корпусе. Рукоятка-рычаг съемная, и в транспортном положении не занимает много места. Поэтому домкраты такого типа легко умещаются в багажнике автомобиля.

Приспособление, способное поднять солидный внедорожник (усилие 5 тонн) – имеет размеры (с учетом отстегнутой рукоятки) не больше бутылки вина объемом 0,7 литра. Управиться с таким домкратом может один человек.

  • Простота в эксплуатации и обслуживании;
  • Высокий КПД – до 80%;
  • Малое усилие на рабочей рукояти;
  • Плавная работа за счет применения жидкости;
  • Возможность контролировать высоту подъема с высокой точностью;
  • Высокая надежность по причине отсутствия вращающихся и трущихся с усилием деталей;
  • Продолжительность срока эксплуатации – кроме уплотнительных колец, в бутылочном домкрате нечему изнашиваться;
  • Хороший показатель безопасности в работе – при поломке исключено резкое падение поднимаемого предмета или отбрасывание в сторону части инструмента;
  • Широкие возможности применения, не ограниченные эксплуатацией лишь в автомобилях.
  • Высота корпуса домкрата практически равна высоте подъема. Это характерно для одноштоковых конструкций, телескопические (многоштоковые) варианты лишены этого недостатка. Частично эта особенность компенсируется выкручивающимся из штока винтом – удлинителем.Из-за подобного недостатка, начальная высота подъема начинается от 20-25 см. Это ограничивает габариты применения устройства;
  • Медлительность. Один цикл работы нагнетательного насоса обеспечивает подъем на незначительную высоту. Чем выше грузоподъемность – тем больше движений рукояткой надо сделать для подъема;
  • Невозможность точно контролировать высоту опускания груза;
  • Работа только в вертикальном положении. В наклоненном или горизонтальном состоянии, в гидросистему попадет воздух, и ее придется прокачать;
  • Большая масса приспособления, с учетом рабочей жидкости;
  • Высокая стоимость изделия.

Для работы с малыми начальными высотами (например, легковые автомобили с низкой посадкой) применяют подкатной домкрат. Он работает по рычажной схеме, а в качестве движущей силы применяется гидроцилиндр, как в обычном бутылочном домкрате.

Обслуживание и ремонт гидравлического домкрата своими руками

Чтобы знать, как отремонтировать это приспособление – необходимо изучить его устройство и принцип работы. Схема в разрезе изображена на рисунке:

В мощное основание (10) плотно вкручивается рабочий цилиндр (4).

Соединение должно быть надежным, поскольку давление рабочей жидкости (6) при подъеме тяжестей достаточно велико.

В цилиндр помещен рабочий поршень (5) с уплотняющим кольцом. В рабочий поршень (он же подъемный шток) вкручивается винт – удлинитель (3), который при необходимости выкручивается на 2/3 длины штока.

Винт оканчивается опорной площадкой (7), которая имеет противоскользящее рифление.

Вокруг рабочего цилиндра расположен защитный кожух (2), который является емкостью для рабочей жидкости (6).

Рядом расположен нагнетающий цилиндр (плунжер) (8), герметично вкрученный в основание.

Он оснащен двумя клапанами. Заборный клапан при движении нагнетающего поршня вверх (9) заполняет рабочей жидкостью цилиндр.

При опускании нагнетающего поршня, жидкость через подающий клапан поступает в рабочий цилиндр, и давит снизу на рабочий поршень (5).

Под давлением шток движется вверх, поднимая груз. Затем цикл повторяется, пока не будет достигнута требуемая высота подъема груза.

По окончании работ открывается перепускной кран (1), и жидкость из рабочего цилиндра (4) перетекает в корпус-емкость (2).

Кран имеет шариковый затвор, выдерживающий высокое давление. Рабочий поршень под тяжестью груза опускается, вытесняя всю жидкость в емкость.

Читать также: Чем найти скрытую проводку в стене

Домкрат готов к следующему циклу подъема.

Откуда появляется сила и как происходит подъём машины?

Автомобильные домкраты в кейсе — это высококачественные инструменты, которые легко использовать и хранить. Принцип работы заключается в перемещении поршня за счёт подаваемой рабочей жидкости в насос. Как только начинается процесс перекачивания жидкости, осуществляется опускание поршня. Агрегат можно переносить с одного места на другое, а можно перекатывать. Благодаря такой силе устройства, можно легко сделать самую трудную и сложную работу, выполняя ремонт колёс и различных систем авто.

Автомобильные домкраты гидравлические подкатные — это небольшая тележка с четырьмя колёсами, которые надёжно крепятся к раме. Гидравлический привод прикреплён к этой раме в горизонтальном положении. Шток имеет упор с механизмом, преобразующим его горизонтальное движение в вертикальное движение площадки. За счёт этого происходит подъём машины.

Управление инструментом производится при помощи длинной рукоятки. Он закатывается под машину и динамичное нажатие рукоятки внутри цилиндров создаётся давление, передающиеся на плунжер. Если нужно опустить машину, тогда следует привести в действие сбрасывающий клапан. Для этого достаточно повернуть рукоятку вокруг оси. Происходит сброс давления, из-за чего автомобиль начинает медленно опускаться на поверхность земли. У мастеров СТО, которые производят ремонт машин, можно увидеть данный инструмент с другой конструкцией: клапан, сбрасывающий давление, располагается рядом с ручкой. Чтобы выполнить сброс давления, у такого домкрата необходимо переставить и выполнить поворот ручки.

Ремонт и обслуживание

Для обслуживания домкрат необходимо разобрать. Не следует этого бояться, никакого высокого давления в нем нет.

Для начала необходимо слить масло гидравлики. Это можно сделать через заливную пробку, а при ее отсутствии – через перепускной кран. Для этого откручивается верхняя шестигранная гайка и полностью выкручивается нижний кран.

Затем снимается корпус, проверяется герметичность и состояние нижнего резинового кольца. Большой нагрузки этот элемент не несет, просто предотвращает вытеканию жидкости из корпуса. Выкручиваем рабочий цилиндр из основания и извлекаем поршень.

Проверяем состояние внутренней поверхности цилиндра и уплотнительного кольца поршня. При наличии коррозии (что маловероятно) поверхность цилиндра шлифуем и полируем.

Выкручиваем и проверяем состояние плунжера (нагнетающего поршня) и его уплотнительных колец. Проверяем оси, шток и корпус рычага. Не должно быть вмятин, трещин и выработки металла. Поврежденные резиновые уплотнители необходимо заменить на новые.

Промываем все клапана от возможных отложений и мусора. Собираем домкрат в исходное положение.

Способы устранения неисправностей

Утечка масла — основная беда, из-за которой домкрат подкатной не поднимает до конца (при малой утечке) или вообще (при значительной). Из-за этого попадает воздух в полость, далее гидродомкрат работает в малую силу или же отказывается работать совсем. Утечку в гидросистеме можно предотвратить путем планового обслуживания, контроля уровня масла. В случае низкого уровня нужно просто долить жидкость до нормы.

Из-за нехватки жидкости в гидравлику просачивается воздух. Решается эта проблема методом прокачки: нужно открутить пробку бачка масла и перепускного клапана, а далее просто прокачать систему, то есть перемещать рычаг вверх-вниз, пока жидкость не перейдет в основной цилиндр.

Часто причиной неисправности работы гидродомкрата является коррозия на поршнях, на штоках и полости агрегата. Для детального выяснения причины и ремонта придется разобрать устройство.

Изогнутый шток также является частой причиной, почему подкатной домкрат не поднимает или работает с рывками. В таком случае можно поменять данный элемент, взяв аналог из старой модели, либо приобрести новую деталь. В большинстве случаев такая неисправность вообще ремонту не подлежит, даже в мастерской или сервисном центре. Это объясняется тем, что обычно шток гнется при ударных нагрузках, и в этом случае повреждаются основные элементы корпуса. В таком варианте дешевле приобрести новый агрегат, не занимаясь восстановлением или заменой отдельных деталей.

Когда перепускной клапан деформируется или в нем просто накапливается грязь, шарик клапана плотно сидит в седле и через него происходит утечка гидравлической жидкости. В таком случае придется его попросту заменить и поменять старое (загрязненное) масло на новое.

Как залить масло?

Гидравлическая жидкость заливается через горловину, расположенную сбоку корпуса. Она же является уровнем. Нагрузки на пробку нет, внутри корпуса нет давления. Затем необходима прокачка гидравлического домкрата. Это несложная, но ответственная процедура.

После заливки необходимо поднять шток на максимальную высоту (без нагрузки). Затем домкрат кладется горизонтально, заливной пробкой вверх. Пробка ослабляется, и шток энергично вдавливается в цилиндр. Большая часть воздуха выдавится в емкость с жидкостью.

Затем пробка плотно закрывается, и производится несколько (до 20) полных циклов подъема на максимальную высоту с нагрузкой 30-50 кг и опускания штока. После чего следует выполнить контрольный подъем под повышенной (100-500 кг) нагрузкой. Если домкрат «не держит» груз – прокачку повторить.

Какое масло залить? То, которое указано в паспорте изделия или в инструкции. Если документы утеряны – найдите информацию на сайте завода изготовителя. Мастера со стажем советуют использовать т.н. веретенку. Это справедливо лишь для старых моделей.

Остались вопросы? Смотрите видео про ремонт 12-ти тонного гидравлического домкрат бутылочного типа.

Без домкрата автолюбитель, без преувеличения, остаётся «как без рук». И нужен он не только для того, чтобы поменять колесо в дороге. Хороший домкрат незаменим при некоторых видах ремонтных работ – особенно в обычном гараже, не оборудованном подъёмником. Например, при сборке подвески после ремонта, когда необходимо сделать окончательную затяжку рычагов. Совершенно ни к чему опускать авто на колёса, чтобы сайлентблоки приняли «рабочее» положение – достаточно поддомкратить рычаг, чтобы придать ему нужное положение. Особенно удобен подкатной гидравлический домкрат – благодаря конструкции его можно устанавливать под деталь, расположенную низко, – так, что никаким другим домкратом под неё не подберёшься. Но, как и любой другой механизм, домкрат может выйти из строя. Ремонт подкатного домкрата доступен любому, кто самостоятельно ремонтирует авто. Расскажем лишь о том, на что в первую очередь нужно обратить внимание при ремонте подкатного домкрата своими руками. В первую очередь рассмотрим его устройство.

Как устроен инструмент и что является основой конструкции

Гидравлический цилиндр — это главный узел, в котором происходит усиление за счёт разницы в сечениях главного и плунжерного цилиндров. Привод располагается не вертикально, как у аналогов, он находится в горизонтальном положении. Независимо от этого принцип функционирования остаётся таким же, как у аналогичных устройств других типов.

Домкрат гидравлический подкатной позволяет быстро выполнить ремонт машины. Он безопасен для поверхности кузова, так как шток не будет напрямую взаимодействовать с ней, а будет упираться в упорный рычаг, который является площадкой для поддержания машины. Многие люди задаются вопросом, зачем необходимо такое сложное устройство, если можно воспользоваться вертикальным домкратом, создающим прямой контакт с основой автомобиля. Но именно без такого инструмента не обойтись автолюбителям, которым необходимо закатить его под машину с низким дорожным просветом и выполнить ремонт колеса или подвески.

Схема работы домкрата

Профессиональные подкатные домкраты отличается размерами и грузоподъёмностью. Как правило, управление клапаном осуществляется за счёт поворота рукоятки, что очень удобно при работе. Но принцип работы всех гидравлических домкратов одинаков, поэтому удобнее воспользоваться схемой, – ведь, несмотря на размеры и вид изделий, они имеют одни и те же причины поломок.

Подкатные домкраты отличается размерами и грузоподъёмностью. Как правило, управление клапаном осуществляется за счёт поворота рукоятки.

Усилие, создаваемое плунжером, через масло, используемое в качестве рабочей жидкости, передаётся на поршень, соединённый со штоком. Масло при этом перекачивается из передней полости цилиндра домкрата в заднюю (со стороны плунжера). Перепускной канал при этом закрыт, а впускной и нагнетательный клапаны позволяют маслу двигаться только в сторону задней полости, то есть домкрат работает как насос. При открытии перепускной иглы (она представляет собой заостренный резьбовой стержень) масло может перетекать обратно в переднюю полость по перепускному каналу. Если в этот момент домкрат находится под нагрузкой, то шток поршня утопится внутрь цилиндра. Работоспособность домкрата обеспечивается соблюдением трёх условий:

  1. Плотным прилеганием клапанов к сёдлам.
  2. Необходимым уровнем масла.
  3. Отсутствием пузырьков воздуха в масле.

Читать также: Что делают из силумина

Подкатной домкрат не «держит» — как отремонтировать

Ремонт подкатного гидравлического дамкрата своими руками

Обычно это связано или с недостатком масла в домкрате, либо с повреждением или загрязнением клапанов. В первом случае достаточно долить масла в домкрат. Какое масло заливать в гидравлический подкатной домкрат? Совершенно ни к чему искать какое-то специальное масло для этого. Хотя, если вы пользуетесь домкратом круглый год, то лучше заливайте синтетическое моторное масло – всё-таки оно меньше густеет на морозе. В некоторых автосервисах, когда «заедает текучка», вообще заливают «отработку». Но так делать крайне нежелательно – отработанное масло и грязное и содержит в себе большой процент агрессивных соединений серы.

Если вы пользуетесь домкратом круглый год, то лучше заливайте синтетическое моторное – всё-таки оно меньше густеет на морозе.

Если заправленный домкрат всё же не поднимает или не держит, то без его ремонта не обойтись – скорее всего, клапаны плохо прилегают к посадочным местам. Такое может случиться, если «ослабли» пружинки клапанов, или попала грязь в каналы. Перед ремонтом можете заранее ремкомплект для подкатного гидравлического домкрата. Как правило, в него входят уплотнения плунжера и поршня. Но вряд ли всё это вам пригодится – даже ежедневно используемые в автосервисах домкраты обычно лишь подтекают через уплотнения плунжера. Поэтому не торопитесь разбирать домкрат «по болтику». Достаточно извлечь плунжер и клапаны с пружинками. В зависимости от конкретной модели домкрата, клапаны могут быть установлены либо в разных «колодцах», либо в одном – последовательно (в таких случаях канал имеет сужающееся внутри сечение).

Ремонтный комплект для гидравлического домкрата

После ремонта и заливки свежего масла домкрат нужно «прокачать» – активно «поработать» плунжером чтобы удалить излишний воздух.

Если на клапанах-шариках есть следы деформации, то их нужно заменить. Но обычно причина не в них, а в пружинках – их желательно поменять на более упругие, или, в крайнем случае, подложить под них шайбы – для увеличения силы пружинки. Но, опять же, обычно всё сводится к банальной грязи, попавшей в каналы домкрата. Поэтому, разобрав его, в первую очередь позаботьтесь о тщательной очистке «внутренностей» домкрата – промойте их бензином и продуйте сжатым воздухом. Ремонт подкатного гидравлического домкрата грузоподъёмностью 2 или 3 тонны ничем принципиально не отличаются – разве что количеством масла, требуемого для заправки. После ремонта и заливки свежего масла домкрат нужно «прокачать» – удалить излишний воздух. Для этого сначала нужно активно «поработать» плунжером – пока не появится давление. Дальше всё просто – стравливайте воздух через специальные пробки и добавляйте масло. Неисправности, характерные для подкатных гидравлических домкратов, присущи и другим подобным устройствам. Например, сходным образом восстанавливается работоспособность домкрата, предназначенного для вытягивания кузова авто, несмотря на то, что нагнетательный и рабочий цилиндры его «разнесены» друг от друга. Для того, чтобы поддерживать домкрат в рабочем состоянии, когда тот «простаивает», нет необходимости без нужды менять в нём масло – два-три рабочих хода штока раз в три месяца вполне достаточно.

Ремонт гидравлического домкрата и правила его эксплуатации


Устройство и принцип действия аппарата

Гидравлический домкрат состоит из 3 составляющих:

  • Корпуса.
  • Поршня.
  • Рабочей жидкости.

В начале работы механизм ставится на ровную плоскость, клапан закрывается и за счет движения рычага идет поднятие штока. При спуске клапан открывается, и давление груза возвращает шток на место.

Во время нажатия на рычаг жидкость перекачивается из корпуса в цилиндр, толкая его вверх. Всасывающий и нагнетательный клапана препятствую ее возврату.

Когда в насосе открывается клапан, идет возвращение жидкости в пространство корпуса.

Из чего состоит гидравлический домкрат

Подкатной гидравлический домкрат

Главными частями гидравлических домкратов являются:

  • жидкость, в качестве которой чаще всего используется масло;
  • корпус устройства;
  • поршень, который выдвигается с цилиндра.

Для производства корпуса такого устройства гидравлического типа используется прочная закаленная сталь. Основные функции корпуса – он также выполняет роль направляющего цилиндра для выдвигаемого поршня, а также резервуара для масла или любой другой рабочей жидкости.

Такой домкрат может оснащаться гидравлическим насосом, который имеет воздушный, ручной или ножной привод. Выдвижной гидравлический цилиндр и сам подъемный механизм расположены в отверстиях корпуса устройства.

Наиболее часто в наше время используются гидравлические домкраты бутылочного и подкатного типа. Первый тип широко используется в автомобильной промышленности, а также в качество силовых узлов прессов и прочего подобного оборудования. Подкатные домкраты отличаются от предыдущих расположением рабочего цилиндра, который установлен не строго вертикально. Чаще всего используется автомобилистами для ремонта машин, а также на станциях техобслуживания с такой же целью.

Бутылочные изделия

Бутылочные домкраты обладают способностью поднимать груз, в диапазоне от 3 до 200 тонн. Обеспечивается это наличием большой плоскости опоры.

Бутылочные аппараты бывают 2 типов:

  • Одноштоковыми. Благодаря удобству в эксплуатации, они находят применение в машиностроении и в строительстве. Домкрат взят на вооружение автолюбителями — для поднятия автомобилей. Используется как узел в трубогибе или прессе.
  • Двуштоковыми. Работает как в вертикальном, так и горизонтальном положении. Устройство включает в себя 2 штока. Их поднятие происходит цилиндром.

Подкатной вид

Внешне — это тележка, установленная на колеса. Перед работой она подкатывается под поднимаемый груз.

Конструкция отличается большими габаритами, поэтому нашла применение в шиномонтажных мастерских. Поднятие осуществляется нажатием на рычаг. При открывании клапана шток опускается.

Если требуется небольшое опускание, то используется трубчатая рукоятка. Она насаживается на клапанный винт и вращает его вокруг своей оси. Начинается небольшое снижение штока.

Такая разновидность изделий имеет недостатки:

  • Крупные габариты и большой вес изделия.
  • Наличие бетонированной или асфальтированной площадки.

Разновидности и причины поломок

Ремонт гидравлического домкрата проводится своими руками. Для этого изучаются все возможные неисправности и правила их устранения. Заранее подготавливаются детали — для замены вышедших из строя. Основные причины поломок и правила их устранения известны. Для этого под руками нужно иметь подходящий инструмент.

Неисправность гидроцилиндра

При неисправности гидроцилиндра необходимо снять масляный резервуар. Сначала отсоединяется поршень. Для этого с помощью гаечных ключей откручиваются винты, расположенные в верхней части. Снимаются защитные кольца, вытаскивается резервуар. Если цилиндр поврежден, то проводится его замена. В процессе установки потребуется наличие струбцины. Выкрученные из домкрата болты заменяются на новые. Они подбираются такого же размера. Если вынутые втулки изношены, ставятся другие. В некоторых моделях разрешается использование круглого типа.

Вылет верхнего и нижнего кольца

В случае вылета верхнего кольца, отсоединяется верхняя пластина. Предварительно она осматривается на наличие дефектов. Винты откручиваются с применением ключей. Важно осмотреть поршень, убедиться, что поломанное кольцо его не повредило. После этого заниматься установкой на шток нового. В целях улучшения фиксации следует воспользоваться уплотнителем.

Если произошел вылет нижнего кольца, то снимается нижняя рама. В этом случае осматривается гидравлический цилиндр. Проверяется его целостность. Важно, чтобы поршень плавно передвигался, без заеданий.

Для снятия рамы, домкрат переворачивается и надежно закрепляется. Крышка снимается только после того, как осматривается уплотнительное кольцо. Используя отвертку, демонтируется выдвижной удлинитель. Он тоже требует осмотра, поскольку есть риск его повреждения кольцом.

В случае его замены уточняется маркировка, которая выбита на корпусе или записана в документации.

В процессе установки шток смазывается машинным маслом. Также ведется монтаж нового кольца.

Поломка тягового рычага

Сложность такого ремонта заключается в том, что потребуется снятие — как устройства тяги, так и цилиндра. Сначала убирается верхняя крышка и ведется осмотр цилиндра. На нем возможно присутствие царапин. Иногда замены требует и подвижная плита.

Снятие цилиндра идет с применением струбцины, а верхняя плита держится на штоках. Если конструкция содержит несколько поршней, то требуется еще снятие катушки.

Тяговое устройство с подсоединенным рычагом находится на нижней плите. Для снятия рычага, с помощью молотка высвобождается шток. На последнем этапе рычаг фиксируется на тягловом механизме.

Поломка клинового захвата

В случае такой поломки отсоединяется верхняя плита. Для этого откручивается 4 винта. С помощью отвертки поддевается и вынимается стяжка. Расположена она возле масляной системы.

Затем снимается захват, который расположен на штоке. Перед установкой нового осматривается плита. Сборка ведется в обратном порядке.

Снятие плиты домкрата

При ремонте такой поломки, в первую очередь проверяется поршневая система. Возможно ее повреждение. В зависимости от вида домкрата, крепеж плиты идет разными болтами. Как правило, они имеют резьбу М6. По количеству их 4, и расположены они по краям. Во время замены плиты следует проверить и масляную систему, поскольку она может тоже иметь повреждение.

Замена петли

Такой вид ремонта легко проводится своими руками. Для этого откручиваются болты и снимается верхняя плита. После этого ведется отсоединение штока, петля легко вынимается. Часто она бывает погнутая. С использованием станка ее поверхность выравнивается. В случае большой деформации, лучше такое изделие заменить на новое.

Плохо работает штуцер

Эта поломка напрямую связана с плохой работой трубопровода. Необходимо осмотреть поршневую систему. По причине ее неисправности штуцер испытывает повышенное давление. Для этого поршневой узел демонтируется и ищется в нем поломка. По возможности она устраняется. В противном случае эта часть домкрата подлежит замене.

Устранение неисправности трубопровода

Такими видами ремонта занимаются сервисные центры. В домашних условиях можно осмотреть узел и сделать только несложный ремонт.

Для этого откручиваются болты и демонтируется верхняя плита. С использованием отвертки подрывается, а затем убирается стяжка. Если внешний осмотр показал срыв верхней гайки, то в домашних условиях такую поломку устранить невозможно.

Правила ремонта и подбор запчастей

Ремонт гидравлического домкрата начинается с его разборки. Все части изделия имеют резьбовые соединения, поэтому следует вооружиться гаечными ключами.

Последовательность работы следующая:

  • Необходимо слить масло. Для этого готовится специальная емкость.
  • Изымается поршень с клапаном. Идет их визуальный осмотр. Вся грязь и ржавчина очищается.
  • Причиной неисправности бывает деформированный шток. Домкрат не может поднять груз. В этом случае деталь нуждается в замене.
  • Внимательного осмотра требуют прокладки. Если при внешнем осмотре дефектов не обнаружено, все равно, лучше их заменить. Часто микроскопические изъяны не видны, но они служат причинами неисправности.
  • Проверяется масляный клапан. Убирается приставшая грязь. Из-за ее присутствия шарик занимает неправильное положение и идет протечка масла.

Все части разобранного аппарата промываются в специальной жидкости. Неисправные детали заменяются. Для этой цели идет подбор запчастей. Все новые элементы конструкции должны иметь такие же параметры. Для замены небольшого узла конструкции имеются ремкомплекты. Они включают в себя детали и прокладки между ними. Сборка ведется в обратном порядке.

Замена и правила заливки масла

Прежде, чем заливать новое масло, полностью удаляется старое. Если там присутствует промывочная жидкость, она тоже убирается.

Перед заливкой нового устраняется весь присутствующий воздух. Открывается выпускной клапан и устройство опускается вниз. Затем следует провести не менее 5 прокачек. С заливной горловины снимается болт и через сопло заливается масло до требуемого уровня. Затем прокачка повторяется, и масло заливается вновь. Важно выпустить весь воздух из системы. Как только масляная поверхность перестанет пузыриться и достигнет нужной отметки, домкрат готов к работе.

Способы устранения неисправностей

Утечка масла — основная беда, из-за которой домкрат подкатной не поднимает до конца (при малой утечке) или вообще (при значительной). Из-за этого попадает воздух в полость, далее гидродомкрат работает в малую силу или же отказывается работать совсем. Утечку в гидросистеме можно предотвратить путем планового обслуживания, контроля уровня масла. В случае низкого уровня нужно просто долить жидкость до нормы.

Обратите внимание!

Уменьшение уровня масла может происходить естественным путем, а также в результате износа или повреждения сальников и манжет. Здесь уже простым добавлением масла не отделаешься, следует поменять уплотнительные кольца.

Из-за нехватки жидкости в гидравлику просачивается воздух. Решается эта проблема методом прокачки: нужно открутить пробку бачка масла и перепускного клапана, а далее просто прокачать систему, то есть перемещать рычаг вверх-вниз, пока жидкость не перейдет в основной цилиндр.

Часто причиной неисправности работы гидродомкрата является коррозия на поршнях, на штоках и полости агрегата. Для детального выяснения причины и ремонта придется разобрать устройство.

Изогнутый шток также является частой причиной, почему подкатной домкрат не поднимает или работает с рывками. В таком случае можно поменять данный элемент, взяв аналог из старой модели, либо приобрести новую деталь. В большинстве случаев такая неисправность вообще ремонту не подлежит, даже в мастерской или сервисном центре. Это объясняется тем, что обычно шток гнется при ударных нагрузках, и в этом случае повреждаются основные элементы корпуса. В таком варианте дешевле приобрести новый агрегат, не занимаясь восстановлением или заменой отдельных деталей.

Совет!

Удалять грязь лучше с помощью керосина.

Когда перепускной клапан деформируется или в нем просто накапливается грязь, шарик клапана плотно сидит в седле и через него происходит утечка гидравлической жидкости. В таком случае придется его попросту заменить и поменять старое (загрязненное) масло на новое.


Замена масла

Правила эксплуатации домкрата на 5 и 12 тонн.

Если вести правильную эксплуатацию домкрата, то количество поломок резко уменьшится.

Для этого нужно придерживаться следующих правил:

  1. Запрещается подъем груза, превышающий допустимый.
  2. Работа ведется плавно, без рывков.
  3. Установку можно вести только на ровную поверхность.
  4. Перед работой все подвижные соединения смазываются.
  5. Ведется внешний осмотр аппарата с целью выявления трещин или утечки масла.
  6. Проверяется уровень масла, который должен быть доведен до нормы.

Чтобы гидравлический домкрат работал без перебоев, требуется ежемесячно проводить техническое обслуживание. Поскольку изделие постоянно испытывает большие нагрузки, все детали требуют присутствия смазки. Важно не допускать наличие грязи, которая приводит к заклиниванию аппарата. Хранение устройства идет в опущенном состоянии.

Почему домкрат не опускается или не поднимается

Причины, по которым домкрат отказывается работать:

  • Поломка цилиндра. Рабочая плоскость не держит нагрузку, в результате жидкость перетекает из полости в надпоршневое пространство.
  • Повреждение зеркала. Гидравлика теряет эффективность или просто отказывает, это возникает из-за неправильной транспортировки, может привести к тому, что появляется утечка масла и в камеру попадает воздух, в этом случае обязательно со временем начнется коррозия.
  • Коррозия. Приводит к скорому износу манжет и сальников, в результате возможно попадание грязи в жидкость и засорение каналов и клапанов.
  • Падение агрегата. Чем больше высота, с которой падает домкрат, тем серьезнее может быть деформация деталей, основных узлов.
  • Слишком большая нагрузка. Становится причиной искривления штока. Это ведет к перекосу основных узлов и пропуску масла.
  • Использование устройства не по назначению, а также несвоевременная замена масла.

Вам это будет интересно О ромбических домкратах: ремонт своими руками, особенности устройства


Искривление штока

Домкрат не поднимает что делать видео

  • Доливать нужно жидкость гидравлическую, с завода, если мне не изменяет память, льют красную жидкость гидравлическую. Главное не налить туда отработку, а то есть чудаки))) Ладно к тебе ближе, заливаешь жидкость в отверстие, которое находиться по середине корпуса, закрученное пробкой, жидкость наливать удобнее всего медицинским шприцом, пробку эту хорошо закручиваешь и четырехгранник отпускаешь (как на опускание). Разов 20 качаешь, затягиваешь, поднимаешь шток (можно что-нибудь поддомкратить). Если поднимает и держит, то всё отлично, если нет, то придется манипуляции повторять.

    Источник: megasos.com

  • Устройство гидравлического домкрата (подкатной и бутылочный)

    Самыми популярными разновидностями гидравлического подъемника являются подкатная и бутылочная. Такие устройства обладают своими конструктивными особенностями. Так устройство бутылочного гидравлического домкрата включает в себя рукоятку, насос, цилиндр, резервуар, шток, клапан и винт.

    • Предназначенный для всасывания клапан располагается на резервуарном патрубке. За счет этого при поднимании домкрата гидравлическая жидкость не покидает цилиндр.
    • Клапан открывается при помощи специального винта. Благодаря этому в приборе снижается уровень давления, и поднятый груз опускается к земле.

    Цилиндрическая жидкость особо важна, так как именно благодаря ей возможно плавное поднимание/опускание груза, а также его удержание на определенной высоте. В ее состав входит веретенное масло, вода и спирт.

    Принцип работы гидравлического домкрата заключается в том, что поднимание автомобиля выполняется за счет горизонтального штока, упирающегося в специальный вертикальный механизм. К нему прикрепляется подъемная площадка, которая и отвечает за поднимание оборудования. Чтобы опустить поднятое устройство, открывается специальный клапан, после чего из системы откачивается воздух. За счет снижения давления и происходит опускание.

    Поломка в первом случае обусловлена тем, что деформирован упорный шток. В результате этого он изгибается и не может пройти через муфту, что приводит к его заклиниванию. Для восстановления функций устройства необходимо заменить шток. Дело в том, что он изготавливается из специальной стали, которую невозможно выровнять.

    Источник: motorstory.ru

    Pacifik5 › Blog › Ремонт домкрата подкатного гидравлического Vitol ДП-20065К

    Предыстория:

    Есть у меня в хозяйстве домкрат гидравлический подкатной Vitol ДП-20065К на 2т — подарок любимой автомобилисту. Удобная штука. Несомненно им быстрее и проще пользоваться чем механическим для смены колёс и ремонтных работ.

    Но радовал он нас не шибко долго. То ли нарушили правила эксплуатации то ли так задумано конструкцией то ли стечение обстоятельств…

    К слову сказать, проблемы начались после того как на нём простояла довольно тяжёлая БМВ продолжительное время и + ко всему её шатали стучали и т.д. и т.п. Но точной уверенности у меня нет. Опускаться он начал во время ремонта моего авто — кирпичей отложили нормально. Машина на нём стояла часа 2 (но он уже через раз держал… то держит то нет…), а потом я услышал шелчок пружины на домкрате и начало казаться, что машина вроде как опускается по чуть-чуть… а потом ещё один щелчок и казаться перестало — машина стала быстро опускаться! Пришлось быстро качать домкрат и одновременно быстро накидывать колесо обратно на ступицу — благо в гараже не один был, а с любимой.

    Как работает гидравлический домкрат

    Для точного определения причины поломки и её последующего устранения, следует иметь четкое представление принципа работы прибора. К счастью, гидравлические домкраты устроены достаточно просто, и большинство их неисправностей могут быть устранены своими силами. Обращение в сервис может понадобиться в случаях серьезных дефектов или полного отсутствия желания ознакомления с инструкцией по ремонту. Основы понимания действия прибора, следует заложить с разбора основных компонентов его механизма.

    Перед описанием функциональных элементов, стоит заметить, что гидравлические домкраты имеют несколько подтипов и делятся на подкатные, бутылочные и ромбовидные. К классическому виду жидкостного подъемного механизма, больше всего приближен бутылочный тип, к которому относятся устройства с телескопическим, полым, зацепным и стандартным штоком. Для формирования правильного базового представления, разберем оригинальную модель без дополнительных модификаций. Итак, гидравлический бутылочный домкрат, состоит из следующих компонентов:

    1. Основание корпуса
      . Опорная площадка для установки прибора на ровную поверхность.
    2. Корпус
      . Внешняя часть гидравлического домкрата и, по совместительству, масляного резервуара.
    3. Цилиндр плунжера
      . Герметичная камера, где создается давление жидкости, выталкивающей шток.
    4. Рабочий плунжер
      . Выдвигаемый элемент с упором на конце.
    5. Отверстие для заливки масла
      . Расположено в верхней, боковой части корпуса прибора.
    6. Винт
      . Выдвижной элемент для увеличения высоты подъема домкрата. Закручивается в плунжер.
    7. Головка корпуса
      . Резьбовое соединение, фиксирующее положение корпуса по отношению к цилиндру.
    8. Уплотнительное кольцо
      . Обеспечивает герметизацию масляного резервуара, предотвращая вытекание жидкости.
    9. Гайка винта
      . Верхняя часть головки корпуса с шестью гранями для удобного откручивания.
    10. Серьга
      . Удобный элемент для ручной транспортировки домкрата. Присутствует не у всех моделей.
    11. Головка винта
      . Конечная часть штока, упираемая в груз.
    12. Рычаг
      . Съемный элемент ручного насоса, увеличивающий силу воздействия в несколько раз. В большинстве случаев, включает в себя специальный паз для откручивания запорного клапана (о нем далее).
    13. Нагнетательный плунжер
      . Основной элемент насоса, приводимый в движение с помощью рычага. Перекачивает жидкость из одного резервуара в другой.
    14. Цилиндр насоса
      . Герметичная камера и промежуточное звено в перекачивании масла между резервуарами.
    15. Запорный клапан
      . Служит для объединения / изолирования масляного резервуара с цилиндром плунжера.
    16. Всасывающий клапан
      . Регулирует движение жидкости внутри устройства, позволяя течь только в одном направлении (только на всасывание в цилиндр насоса).
    17. Перепускной клапан
      . Противоположность всасывающего. Позволяет плунжеру насоса выдавить через себя масло, но обратно не пускает.

    Виды, свойства и характеристики домкрата гидравлического бутылочного

    Домкраты делятся на несколько видов, первое деление идет по количество штоков (полунжеров):

    • Одноштоковый бутылочный, самый распространенный вид Рис 2.
    • Двухштоковый бутылочный Рис 3.

    Рис 2. Домкрат одноштоковый

    Рис 3. Домкрат двухштоковый

    Еще есть деление по принципу работы насоса перекачивающего жидкость:

    • Ручной, приводится в действие давлением пользователя на рычаг
    • Большие насосы рассчитанные на поднятие огромной массы, приводятся в движение отдельным приводом, гидравлическим насосом или гидравлической станцией.

    Свойства:

    Грузоподъемность, важный параметр определяющий максимальную поднимаемую массу. Параметр зависит от объема рабочей камеры и прочностных характеристик. Устройства бутылочного типа имеют грузоподъемность от 2 до 100 тонн.

    Минимальная высота подъема, по другому ее называют минимальная высота подхвата. Это высота на которой уже должен находится груз, что бы иметь возможность подставить домкрат под него. Обратите внимание на минимальную высоту если вы подбираете устройство для автомобиля. В случае если у вас низкий клиренс (дорожный просвет), то устройство бутылочного типа в силу высокой конструкции вам не подойдет.

    Максимальная высота подъема. Высота, на которую, возможно поднять груз. У бутылочных есть особенность, на опорной платформе есть выдвижной винт, увеличивающий минимальную и максимальную высоту подъема.

    Основные неисправности и их причины

    Среди всех причин, почему не работает домкрат гидравлический подкатной, бутылочный или ромбовидный, можно выделить 3 основных варианта: засорение системы, отказ клапанов или повреждение штока. Именно на этих 3-х китах базируются самые распространенные поломки, связанные со снижением эффективности или полным отказом системы. Для большей ясности, рассмотрим каждый случай подробнее.

    Засорение системы

    может быть вызвано попаданием в жидкость воздуха, пыли или грязи. В следствии первого варианта, упор домкрата может не подниматься, сильно пружинить или вовсе опускаться под нагрузкой. Скопившиеся комки грязи, могут ограничить движение клапанов, которые уже не будут плотно закрывать каналы, пропуская жидкость в обе стороны. В данном случае, упор не будет фиксироваться в одном положении, постепенно опускаясь к нулевой точке. При выяснении обстоятельств, почему не держит гидравлический домкрат, в первую очередь следует обратить внимание на чистоту системы.

    Отказ клапанов

    , помимо грязевого засорения, может быть вызван механическими повреждениями. Шарик на конце пружины, упираемый в конусообразный паз, может отсоединится или зацепится за другие элементы конструкции. В таком случае, шток не будет подниматься вовсе, поскольку циркуляция жидкости в системе нарушена, и перекачка не выполняется. Эта поломка более сложная, и требует разбора устройства. Не рекомендуется рассматривать её до проверки системы на засоры.

    Повреждение штока

    может произойти по причине несоблюдения условий обслуживания или хранения, а также, от работы с большими грузами и нарушении правил эксплуатации. В первом случае, поршень может покрыться коррозией, что снизит плотность его прилегания к цилиндру, в следствии чего будет просачиваться жидкость. Если поднимать грузы, тяжелее допустимой нормы, упор может погнутся. Шансы такой поломки повышаются при максимальном выдвижении винта и неровной установке домкрата на землю. Деформация штока считается самой серьезной поломкой, которая не всегда подлежит ремонту даже в специальных центрах.

    Осветив основные причины неисправностей, переходим к конкретике. Разберем главные проблемы и предложим варианты решений.

    Не держит под нагрузкой

    Спуск штока при упоре в груз и даже без сильного давления может быть вызван двумя причинами: недостатком масла или неисправностью клапанов. Выяснять наверняка, почему гидравлический подкатной домкрат спускает, лучше от простого к сложному. Разберем каждый вариант в отдельности, по степени усложнения процедуры ремонта.

    1. Недостаток масла связан с банальным вытеканием при отсутствии герметизации. Может быть следствием длительного хранения инструмента с открученным запорным клапаном или износом прокладок. Проблема решается доливанием жидкости и прокачкой домкрата. Лучше использовать специальное гидравлическое масло, но вполне подойдет и простое индустриальное. Если после заполнения жидкость вытекает, даже при плотно закрытом клапане, стоит приобрести ремкомплект и заменить все прокладки.
    2. Неисправность клапанов может быть вызвана засорением системы или механическими повреждениями. Если не держит подкатной гидравлический домкрат, разбирать его сразу не обязательно. Рациональней будет сначала промыть внутренние каналы, которые могут быть забиты грязью. Для этого сливаем из системы все масло и заполняем промывочной жидкостью (можно использовать керосин или бензин). Несколько раз прокачиваем, сливаем и повторяем процедуру ещё пару раз, используя чистую жидкость.

    Если промывка не дала результатов, придется разбирать корпус и осматривать клапаны. Они могут слабо прилегать из-за ослабления пружинок или иметь изношенные шарики. Первый вариант более вероятен и может быть исправлен заменой пружинки или подкладыванием под неё небольшой шайбы для увеличения силы давления путем сокращения расстояния до затвора. Изношенный или сколотый шарик требует замены. Найти такие можно в рем. комплектах, продающихся в автомагазинах или достать из подходящего подшипника.

    Плохо поднимает

    Одна из распространенных неприятностей, возникающая в работе гидравлических домкратов, заключается в снижении скорости выдвижения штока до минимума или вовсе до нуля. Данная поломка, зачастую связана с уменьшением высоты подъема и снижением максимальной нагрузки. Основная причина такой неисправности кроется в завоздушенности системы, произошедшей в следствии падения уровня масла. Восстановить эффективность устройства, в этом случае, не составляет большого труда. Для этого потребуется немного масла (150-300 мл) и промывочная жидкость (если инструменту более 2-х лет).

    1. Первым делом отворачиваем запорный клапан на 1 оборот от затянутого положения. Затем опускаем поршень насоса и упор до нулевой точки.
    2. Откручиваем или вынимаем (если резиновая) заглушку на заливном отверстии и сливаем старое масло в любую емкость.
    3. Если прибору несколько лет, вполне вероятно, что его внутренние каналы могли забиться грязью, что может быть не менее веской причиной, почему плохо поднимает гидравлический домкрат. Рекомендуется промыть устройство, и желательно несколько раз. Для этого, можно использовать керосин или бензин. Просто заливаем жидкость через отверстие откуда выливали масло, перекрываем клапан, поднимаем упор накачиванием насоса, открываем клапан, опускаем упор и повторяем процесс 2 раза. Затем сливаем грузную жидкость, заливаем новую порцию чистой и проделываем вышеописанные действия минимум 1 раз (смотрите по чистоте сливаемого состава).
    4. Когда есть уверенность в чистоте системы, можно наполнять её маслом. Здесь можно использовать практически все разновидности, кроме тормозной жидкости. Главное, чтобы консистенция не была слишком густой. Желательно использовать специальное гидравлические, или синтетическое индустриальное.
    5. Перед заливкой масла, опускаем поршень насоса и упор в нулевое положение и закручиваем клапан. Если домкрат бутылочный, то во время заливки его следует установить в вертикальное, рабочее положение (подкатной заправляется в горизонтальном).
    6. Заправлять домкрат удобнее всего через шприц, плавно заливая жидкую консистенцию, пока она не заполнит весь объем резервуара и не начнет вытекать из отверстия.
    7. По завершению заправки, необходимо прокачать систему, выгнав из неё лишний воздух. Для этого, с открытым заливным отверстием, перекачиваем масло из резервуара в цилиндр. Когда упор выйдет на максимальную высоту, откручиваем запорный клапан и опускаем его. Проделываем процедуру 2-3 раза.
    8. Существует ещё один способ прокачки, без использования насоса, если предыдущий не дал результатов. Следует открутить запорный клапан на 1-2 оборота, затем рукой вытаскивать и погружать шток в цилиндр, с каждым разом уменьшая высоту подъема на 1 см, пока не дойдете до нулевой отметки.

    Почему не работает бутылочный домкрат?

    Мало масла в резервуаре, Шток не поднимается на заданную в технической документации высоту. Для ремонта своими руками, нам потребуется просто долить масло. Открываем крышку заливки масла, заливаем, далее прокачиваем домкрат, как это сделать изложено в конце статьи.

    Протекает масло. Бывает так что масло просачивается в местах, резинок и уплотнителей, это первый признак того что нужно произвести кап ремонт, заменить все прокладки и уплотнители, осуществить промывку. Чтобы произвести ремонт домкрата гидравлического бутылочного типа самостоятельно потребуется рем комплект.

    Под нагрузкой проседает. Происходит из-за воздуха внутри, одна из резинок или прокладок пропускает масло и вместо него в рабочую камеру попадает воздух, имеющий свойство сильно сжиматься под нагрузкой. Для устранения неисправности рекомендуется, произвести ремонт домкрата, поменять все прокладки и залить новое масло.

    MIG79rus › Блог › Быстрый ремонт гидравлического домкрата.

    Иногда возникают проблемы с гидравлическими домкратами. Большинство их сразу выкидывает. Но не стоит выкидывать, может проблема не такая уж большая.

    А бывает так — домкрат не поднимает на необходимую высоту. Раньше хватало, к примеру, длины штока, чтобы поднять машину, а теперь нет. Поднимается наполовину — и всё. Здесь виновато масло. Точнее, его недостача.

    При работе исправного домкрата масло всё равно расходуется. Совсем немного, но расходуется с каждым подъемом/опусканием. По хорошему его надо время от времени — примерно раз в год — менять. Но кто у нас занимается такой ерундой?) Обычно работает, пока работает)

    В общем, заглючили у меня два домкрата. Один подкатной, другой бутылочный, оба гидравлические, естественно. Подкатной домкрат — такой же бутылочный, только установленный в специальную конструкцию. После того, как я поднимал машину — они не спеша ее опускали. Решил я долить масла.

    Вообще в такие домкраты рекомендуется доливать специальные гидравлические масла. Можно пойти и купить, можно залить веретенное масло, которое тоже гидравлическое. А можно, на свой страх и риск, долить обычного моторного. Что я и сделал. Это, конечно, не рекомендуется, свойства у масла не те, ну да ладно

    .

    Вначале надо полностью опустить домкрат. Откручиваем штуцер, опускаем шток (или подъемную часть у подкатного), штуцер закручиваем назад. Находим отверстие, через которое заливается масло. Оно закрыто резиновой заглушкой.

    Источник: www.drive2.ru

    Как правильно залить масло

    Именно недостаток масла в домкрате приводит к его плохой работе. К счастью, такую поломку легко исправить — надо добавить жидкость. Однако следует знать, что именно доливать.

    Часто рабочую жидкость в домкрате называют масло. Это потому, что именно оно используется в домкратах, хотя устройство заработает даже на воде.

    Качественная жидкость обеспечит долгую работу механизма:

    • Промышленные виды индустриального масла. Но не виды И30А, И40А, И50А — они слишком вязкие.
    • Тормозная жидкость — излишне гигроскопична, то есть поглощает водяной пар. А вода в конечном итоге приведет к коррозии и поломке.
    • Фирменные гидравлические жидкости — изготавливаются специально для тормозных и подъемных систем.
    • Вода — домкрат недолго, но поработает.

    Важно!

    Также стоит избегать жидкости гликолевого, нефтяного и минерального происхождения. Лучшее решение — синтетическое масло, которое к тому же не густеет на морозе.

    После того как будет выбрана жидкость, необходимо выполнить подготовительные работы по ее замене.

    Вам это будет интересно О домкратах гидравлических подкатных и пневмогидравлических моделях

    Сначала сливается старая жидкость. Для этого откручивается пробка и прокачивается устройство. Далее домкрат промывается с помощью жидкости для чистки, которую можно приобрести в строительном магазине. Раствор заливается и спускается. Перед заливкой нового масла в домкрате не должна находиться посторонняя жидкость.


    Как открутить пробку

    После домкрат устанавливается в самое низкое положение, а винт-кран поворачивается до положения «Слив». Заливается масло. Нужный уровень показывает отметка на домкрате.

    Важно!

    Уровень масла должен быть максимально точным. Нельзя как перелить, так и недолить.

    После первого наполнения пробка закрывается, а домкрат прогоняется 5-6 раз. Снова открывается пробка и заливается масло. Необходимо повторить несколько раз, пока масло не перестанет уходить.

    После окончательной заливки масла еще раз выполняется пробная перегонка жидкости, чтобы избавиться от воздуха. Для этого домкрат прокачивают — поднимают и опускают — пока не появится давление. Лишний воздух выпускается через специальные трубки, на его место по мере выхода необходимо добавлять масло.

    Применение гидравлических домкратов

    Подъемные устройства применяются для фиксации, передвижения и поднятия тяжелых грузов: строительных плит, станков, автомобилей, колонн. Их грузоподъемность может составлять сотни тонн. В зависимости от назначения меняется конструкция и размеры станка. Высокая производительность и простота обслуживания сделала домкраты незаменимыми на производстве, станциях техобслуживания автомобилей, в перерабатывающей отрасли, на электростанциях, складах и в других производственных сферах. Автолюбители тоже не обходятся без собственных компактных подъемников. А возможность перемещать грузы по вертикали и горизонтали повсеместно эксплуатируется на стройплощадках.

    Устройство гидравлического подъемника

    Основные составляющие системы — корпус, подвижный поршень и жидкая среда (машинное масло). Корпус выполняется из прочного металла в форме цилиндра. Он служит одновременно направляющей для штока и емкостью для технической жидкости. Дополнительные элементы, приводящие устройство в работу:

    Использование клапанов позволяет увеличить усилие, подаваемое на рычаг в десятки раз. Плунжер необходим для передвижения поршня методом транспортировки рабочей жидкости в емкость под ним. Клапан не позволяет жидкости перетечь назад в общую емкость. Постепенно плунжер перекачивает все больше жидкости под поршень, поднимая его. А чтобы груз опустился, необходимо только позволить маслу вернуться в общую емкость, приоткрыв клапан.

    Плюсы и минусы гидравлических домкратов

    • высокая мощность;
    • простота в эксплуатации и обслуживании;
    • высокий уровень коэффициента полезного действия — около 80%;
    • возможность перемещения грузов весом до 200 т.
    • не способны поднимать грузы с малой высоты;
    • уровень опускания груза установить невозможно;
    • требует постоянного наблюдения и сервисного обслуживания: добавления масла, замены прокладок и сальников;
    • перевозить и хранить их можно только в вертикальном положении, иначе вытечет рабочая жидкость;
    • работают достаточно медленно, циклично, поднимая груз каждый раз на маленькую высоту;
    • достаточно дороги;
    • ломаются чаще и ремонт обходится дороже, нежели механических аналогов.

    Причины поломок и ремонт домкратов


    Естественно, что как и любая техника, гидравлический домкрат требует определенного обслуживания в которое входит доливка масла и визуальный осмотр. А через определенное время делается его промывка и полная замена масла с прокачкой.

    Чаще всего у гидродомкрата выходят из строя прокладки и сальники, по этой причине начинает подтекать масло из рабочей емкости. Кроме этого, может возникнуть такая неисправность, как заклинивание штока при его обратном ходе.

    При первой течи масла домкрат нужно отремонтировать, иначе в дальнейшем может произойти заклинивание штока. Для этого следует слить масло, разобрать и заменить сальники с уплотнителями, после чего залить новую жидкость и произвести прокачку.

    Шток инструмента может заклинить от накопившейся в жидкости грязи, которая попадает через сальник по штоку, или от возникшей на внутренней стенке домкрата коррозии. В этом случае, чтобы починить заклинивший шток, инструмент разбирается и тщательно промывается. При обнаружении коррозии следует произвести специальную обработку стенок подъемника.

    Существуют и другие причины выхода из строя оборудования, при возникновении которых оно перестает полноценно работать. В основном это связано с несвоевременным обслуживанием и неправильной эксплуатацией инструмента, когда превышаются нагрузки, указанные в его паспортной характеристике. Все это приводит к его поломке и, естественно, к ремонту, который иногда может стоить очень дорого.

    Часто встречающиеся поломки:

    • Остановка подъемного поршня. Может быть, из-за отсутствия масла или засорение фильтра. Чтобы выяснить причину остановки, следует разобрать механизм, промыть его и залить свежую жидкость.
    • Поршень не поднимается совсем. Скорее всего, отсутствует жидкость в резервной емкости домкрата.
    • Поршень выдвигается медленно или рывками. В рабочем отделении устройства присутствует воздух. В таком случае нужно долить масла в подъемник и произвести его прокачку.
    • Слабое давление на поршень. Нужно отремонтировать либо заменить впускной клапан.

    Практически все причины отказа работы подъемника можно обнаружить и отремонтировать после его разборки. Но если неисправность возникла по причине механического повреждения корпуса домкрата или его поршня — лучшим вариантом будет его списание и приобретение нового инструмента.

    Виды гидравлических домкратов

    Создано несколько типов устройств, удобных для использования в различных сферах:

    Бутылочный домкрат — это наиболее распространенная и простая конструкция. Он способен поднять от двух до сотни тонн, имеет большую площадь опоры и компактный корпус. Поэтому такие механизмы обычно используют при ремонте различных видов автотранспорта, особенно грузовиков. Бутылочные домкраты могут иметь двухштоковую или одноштоковую конструкцию. Одноштоковые более простого устройства применяются при обслуживании железнодорожных вагонов, в строительстве, машиностроении, при производстве труборезов и трубогибов. Двухштоковые модели работают вертикально и горизонтально.

    Подкатной домкрат напоминает конструкцией тележку, которая во время работы передвигается под поднимаемый груз. Управляется ручным рычагом, регулируется работа масляным клапаном. Чтобы открыть клапан, необходимо крутить ручку клапанного винта. Очень удобен для одностороннего подъема грузов. Поэтому хорош при замене колеса. Но работает исключительно на жесткой и ровной поверхности. Существует трансмиссионная разновидность, имеющая в конструкции поворотную раму.

    Гибридные домкраты называют еще двухуровневыми и применяют в авторемонтных мастерских. Удобство их в наличии пары площадок для грузов. Фактически это сочетание бутылочной и подкатной моделей. Управляется станок ножной педалью и рычагом.

    Ромбовый домкрат также применяется на автосервисах. Несущие, соединенные шарнирами, формируют ромб. Отсюда название механизма. Очень компактное устройство, удобное в перевозке и хранении.

    Зацепной домкрат хорош там, где необходимо поднимать груз с небольшой высоты: передвижения станков, железнодорожных рельс. Конструкция основывается на бутылочной схеме.

    Ремонт и прокачка домкрата своими руками

    Существует несколько факторов, приводящих к нарушению работы гидравлического подъемника:

    • нехватка масла;
    • проникновение воздуха;
    • скопление грязи и ржавчины;
    • деформация штока.

    Во время использования устройства масло постепенно вытекает, потому время от времени его следует подливать. Делается это с помощью ремкомплекта. Перед началом работ следует подготовить ведро для слива отработанного и свежее техническое масло.

    • с помощью гаечных ключей снимается крепление;
    • достается клапан слива и поршень;
    • поршни очищаются от грязи, ржавчины и проверяются на наличие сколов, деформации;
    • тщательно внутри и снаружи очищается клапан стравливания. Если на клапане обнаружены сколы или искривления, ставить назад его бесполезно, он подлежит замене. При осмотре клапана важно не потерять металлический шарик. Его неплотное прилегание к седлу нарушает работу домкрата;
    • теперь выработанное масло сливается методом прокачивания: рычаг нужно перемещать вверх-вниз до тех пор, пока масло не перейдет в основной цилиндр. Прокачка домкрата обычно не вызывает сложностей, хотя требует терпения;
    • после слива масла очищаются все остальные детали;
    • заменяются прокладки и манжеты, так как их дефекты часто невозможно заметить, но под давлением они дают о себе знать.

    Лучший способ очистить домкрат от грязи — промывка его керосином. После стравливания масла в рабочую емкость заливается керосин и домкрат прокачивается. Предварительно снимается запорная игла. После чего керосин стравливается и устройство заполняется новой рабочей жидкостью.

    Как отремонтировать домкрат подкатной гидравлический видео

    Всем доброго дня!
    При предыдущей замене колодок сломался мой любимый, горячо лелеемый домкрат, который долго выбирался на смену ромбу в предыдущей машине и усиленный после смещения шестерен в верхней части.
    Старый так же был усилен в нижней части .

    Усилен он такими же полдюймовыми боченками, в торцах которых был пропилен сантиметровый паз для более легкой установки внутрь лапы домкрата. Шпильки удалены и их место заняли советские мощные болты с шайбами и гроверами (не путать с китайской херней из хозмагов)). Теперь в домкрате ломаться нечему, металл толстый и прочный, в дороге выручит.

    Поскольку ромбические домкраты все-таки инструменты только для экстренного использования, был обретен подкатной домкрат 3-х тонник.

    Решил рискнуть и взял под восстановление подкатной домкрат «Сервис Ключ», каталожный номер 75040, грузоподъемность 3т, высота подъема 150-530mm, хотя в это же время была возможность приобрести 2-х тонник «Автовираж» AV-076002 новый за 1300 в чумадане.

    Но 3 тонны — это все-таки 3 тонны! К тому же большой и массивный домкрат более подходит для работы с «Кашкаем».
    Домкрат достался в нерабочем состоянии, со слов бывшего хозяина «не поднимающийся до конца и вообще хрен знает что с ним…».
    Итак, что сделал. Первым делом разобрал его полностью и промыл.

    В домкрате масла не было. Залил. Подавило из плунжера. Шток начал дергаться и … ничего. Первый опыт был неудачным.

    Помониторил интернет. Прочитал и просмотрел все о домкратах, подкатных и неочень))).На драйве нашел инфу о подобном домкрате у SarEcks. Списался с ним, затем еще с тремя обладателями 2-х тонников и samodelkin689 , Godmask82 и COSWORTh33. Спасибо им большое за отклик и участие. Но конструктив тех домкратов был пусть и схожий, но плунжерный насос все же отличался от моего.
    Решено было купить новые сальники-уплотнители. Походы по магазинам для легковых авто не дали ничего. В магазе для Белазов-Камазов приобретены с запасом резиновые колечки.

    Найдены шарики от подшипников различного диаметра, разобрана автоматическая шариковая ручка «BiC» в целях добытия пружинки.
    Далее напишу строго по сути, для тех, кто столкнется с ремонтом домкрата. Лирики насмотрелся в интернете и конкретики, применимой к моему домкрату не нашел.
    В домкрате 4 шарика. Это клапаны. Причем один из их находится в канале плунжера, ведущем в главный (рабочий) цилиндр (обратный клапан). Он НЕ ВЫНИМАЕТСЯ! Второй шарик диаметром 3 (можно и 4) мм стоит в перепускном клапане. Третий шарик диаметром 6,5 мм — в перепускном клапане. Четвертый, диаметром 6 мм, стоит в основании главного цилиндра, в углублении и должен поджиматься пружинкой (как от шариковой ручки) длиной 8 мм. Пружинка другим концом упирается в большую шайбу, одновременно служащую уплотнителем главного (рабочего) цилиндра. Часто про эту необходимую пружинку никто не знает, но при ее отсутствии домкрат может не работать!

    При вставке поршня, закрученный рабочий цилиндр не должен пропускать в месте контакта с этой шайбой.
    В моем домкрате половины запорной арматуры не было вовсе И тек плунжерный насос.
    На плунжер были установлены 2 новых колечка: одно на штатное место, второе-отодвину пластиковое колечко в образовавшуюся канавку. Т.е. Получилось три уплотнения штока плунжера: сам поршень и два колечка. Под вворачивающийся корпус насоса установлена паронитовая шайба для уплотнения взамен стальной старой.

    Теперь насос не течет.
    В большом поршне уплотнительное кольцо заменено на кольцо такого же диаметра, но более толстое.

    Вот и вся проведенная работа. Домкрат работает на ура.

    Машину с легкостью поднимает на полметра на 2 колеса.

    Надеюсь, кому-то поможет это описание. Если есть вопросы-с радостью отвечу. Всем мира и добра.

    В любое время люди, сталкиваясь с необходимостью поднятия больших грузов на определенную высоту, использовали специальные приспособления, которые облегчают выполнение такой работы. Одной из современных разновидностей оборудования, которое легко и быстро поднимает большие грузы на требуемую высоту, является домкрат гидравлического типа.

    Такая установка, в отличие от многих других, используемых в наши дни, отличается высокой надежностью в использовании, способна обеспечить поднятие значительных грузов при небольших затратах сил.

    Из чего состоит гидравлический домкрат

    Главными частями гидравлических домкратов являются:

    • жидкость, в качестве которой чаще всего используется масло;
    • корпус устройства;
    • поршень, который выдвигается с цилиндра.

    Для производства корпуса такого устройства гидравлического типа используется прочная закаленная сталь. Основные функции корпуса – он также выполняет роль направляющего цилиндра для выдвигаемого поршня, а также резервуара для масла или любой другой рабочей жидкости.

    Такой домкрат может оснащаться гидравлическим насосом, который имеет воздушный, ручной или ножной привод. Выдвижной гидравлический цилиндр и сам подъемный механизм расположены в отверстиях корпуса устройства.

    Наиболее часто в наше время используются гидравлические домкраты бутылочного и подкатного типа. Первый тип широко используется в автомобильной промышленности, а также в качество силовых узлов прессов и прочего подобного оборудования. Подкатные домкраты отличаются от предыдущих расположением рабочего цилиндра, который установлен не строго вертикально. Чаще всего используется автомобилистами для ремонта машин, а также на станциях техобслуживания с такой же целью.

    Когда нужен ремонт домкрата

    Домкраты такой разновидности, как и любое другое оборудования, нуждается в периодическом техническом обслуживании, кроме того, в результате тех или иных поломок может возникнуть необходимость отремонтировать устройство.

    Так, в цилиндр устройства необходимо иногда доливать жидкость, поскольку масло в процессе работы домкрата может вытекать через уплотнения и сальники. Его нехватка приводит к снижению эффективности работы устройства.

    Кроме протекания масла, поломки устройства могут заключаться в его заклинивании при подъеме груза, попадании воздуха в цилиндр. Кроме того, к частым поломкам также относятся невозможность опустить инструмент после поднятия, а также отказ в работе механизма даже под небольшими нагрузками. В таких и многих других случаях понадобиться ремонт гидравлического домкрата, который в некоторых случаях можно сделать и собственноручно.

    Протечки масла

    Чтобы сделать ремонт гидравлического домкрата своими руками, следует иметь готовый комплект для ремонта. Но перед тем, как приступать к такой работе, следует ознакомиться со схемой оборудования и принципом его работы.

    Наиболее частым ремонтом, который требуется проводить при эксплуатации такого типа домкрата, является устранение протечек масла. Почему это происходит? Причиной этому обычно бывают механические повреждения определенных частей оборудования или же их износ.

    Начиная ремонт гидравлического домкрата своими руками, следует наперед приготовить емкость, куда можно будет слить старое масло, а также подготовить новую жидкость, которая будет заливаться в устройство.

    В первую очередь снимаются поршни, которые проверяются на наличие следов коррозии. Ее, как и любые загрязнения, необходимо тщательно удалять. При этом также проверяется на предмет деформаций шток. Если они обнаружены, потребуется замена детали.

    Далее нужно проверить клапан, который пропускает масло. Для этого устройство снимается, его проверяют наличие любых деформаций или попадание грязи. Если причиной пропускания масла из цилиндра является деформация клапана, его попросту заменяют. Если же причиной того, что шарик клапана не полностью стает в седло является попадания загрязнений, его просто очищают, что предотвращает протекание рабочей жидкости домкрата.

    При таком ремонте рекомендуется полностью сливать старую жидкость, заливая вместо нее новую. Сливается масло путем прокачки системы.

    После этого все детали устройства тщательно промываются керосином, очищая их от остатков старого масла и любых загрязнений. Кроме того, нелишним будет провести замену уплотнительных прокладок и манжет.

    Попадание воздуха или грязи в рабочую полость

    В процессе продолжительного использования гидравлического домкрата в его рабочей полости может скапливаться воздух, который негативно влияет на эффективность работы устройства. Обычно причина этому кроется в нехватке жидкости в гидравлической системе, из-за чего воздух и попадает в нее.

    Присутствие воздуха в основной полости приводит к тому, что домкрат будет функционировать очень медленно или же совсем не будет выполнять своих функций. Устранить подобную неисправность можно и самостоятельно.

    Чтобы сделать это, открывается перепускной клапан и масляный бачок. После этого насос механизма быстро прокачивается несколько раз. Таким способом можно быстро и эффективно удалить весь воздух, который попал в процессе эксплуатации внутрь рабочей полости устройства. Завершив выполнение такой процедуры, перепускной клапан закрывается, пробка от масляного бачка устанавливается на свое место. Если все сделать верно, воздух из рабочей полости полностью удалится, и механизм снова сможет работать на полную мощность.

    Если же такая процедура поможет мало или же вовсе не поможет, можно будет повторить ее еще раз. При необходимости можно воспользоваться и некоторыми другими способами устранения наличия воздуха.

    Еще один достаточно эффективный способ помочь домкрату – отвернуть запорную иглу, при помощи винта поднять в верхнее положение плунжер и отпустить его, чтобы он вернулся в первоначальное нижнее положение. Такую процедуру для максимальной эффективности следует повторить несколько раз.

    Чтобы в будущем такие проблемы не возникали повторно, следует часто проверять в рабочей полости наличие достаточного количества жидкости, и в случае необходимости – своевременно доливать ее.

    Еще одной причиной, почему домкрат может плохо работать или же совсем не работать, является попадание грязи в основную полость. В таком случае нужно снять головку корпуса, залить внутрь керосин, не устанавливая запорную иглу прокачать механизм. После этого керосин сливается, в устройство заливается чистая жидкость.

    Таким образом, самые распространенные проблемы с работой гидравлического домкрата можно исправить и своими руками: замена рабочей жидкости, прочистка рабочей полости и тому подобное. При наличии же каких-либо серьезных неисправностей, устройству может понадобиться профессиональный ремонт.

    Без домкрата автолюбитель, без преувеличения, остаётся «как без рук». И нужен он не только для того, чтобы поменять колесо в дороге.
    Хороший домкрат незаменим при некоторых видах ремонтных работ – особенно в обычном гараже, не оборудованном подъёмником. Например, при сборке подвески после ремонта, когда необходимо сделать окончательную затяжку рычагов. Совершенно ни к чему опускать авто на колёса, чтобы сайлентблоки приняли «рабочее» положение – достаточно поддомкратить рычаг, чтобы придать ему нужное положение.
    Особенно удобен подкатной гидравлический домкрат – благодаря конструкции его можно устанавливать под деталь, расположенную низко, – так, что никаким другим домкратом под неё не подберёшься.
    Но, как и любой другой механизм, домкрат может выйти из строя. Ремонт подкатного домкрата доступен любому, кто самостоятельно ремонтирует авто.
    Расскажем лишь о том, на что в первую очередь нужно обратить внимание при ремонте подкатного домкрата своими руками.
    В первую очередь рассмотрим его устройство.

    Схема работы домкрата

    Профессиональные подкатные домкраты отличается размерами и грузоподъёмностью. Как правило, управление клапаном осуществляется за счёт поворота рукоятки, что очень удобно при работе.
    Но принцип работы всех гидравлических домкратов одинаков, поэтому удобнее воспользоваться схемой, – ведь, несмотря на размеры и вид изделий, они имеют одни и те же причины поломок.

    Подкатные домкраты отличается размерами и грузоподъёмностью. Как правило, управление клапаном осуществляется за счёт поворота рукоятки.

    Усилие, создаваемое плунжером, через масло, используемое в качестве рабочей жидкости, передаётся на поршень, соединённый со штоком. Масло при этом перекачивается из передней полости цилиндра домкрата в заднюю (со стороны плунжера). Перепускной канал при этом закрыт, а впускной и нагнетательный клапаны позволяют маслу двигаться только в сторону задней полости, то есть домкрат работает как насос. При открытии перепускной иглы (она представляет собой заостренный резьбовой стержень) масло может перетекать обратно в переднюю полость по перепускному каналу. Если в этот момент домкрат находится под нагрузкой, то шток поршня утопится внутрь цилиндра.
    Работоспособность домкрата обеспечивается соблюдением трёх условий:

    1. Плотным прилеганием клапанов к сёдлам.
    2. Необходимым уровнем масла.
    3. Отсутствием пузырьков воздуха в масле.

    Подкатной домкрат не «держит» — как отремонтировать

    Ремонт подкатного гидравлического дамкрата своими руками

    Обычно это связано или с недостатком масла в домкрате, либо с повреждением или загрязнением клапанов.
    В первом случае достаточно долить масла в домкрат.
    Какое масло заливать в гидравлический подкатной домкрат?
    Совершенно ни к чему искать какое-то специальное масло для этого. Хотя, если вы пользуетесь домкратом круглый год, то лучше заливайте синтетическое моторное масло – всё-таки оно меньше густеет на морозе. В некоторых автосервисах, когда «заедает текучка», вообще заливают «отработку». Но так делать крайне нежелательно – отработанное масло и грязное и содержит в себе большой процент агрессивных соединений серы.

    Если вы пользуетесь домкратом круглый год, то лучше заливайте синтетическое моторное – всё-таки оно меньше густеет на морозе.

    Если заправленный домкрат всё же не поднимает или не держит, то без его ремонта не обойтись – скорее всего, клапаны плохо прилегают к посадочным местам. Такое может случиться, если «ослабли» пружинки клапанов, или попала грязь в каналы.
    Перед ремонтом можете заранее ремкомплект для подкатного гидравлического домкрата.
    Как правило, в него входят уплотнения плунжера и поршня.
    Но вряд ли всё это вам пригодится – даже ежедневно используемые в автосервисах домкраты обычно лишь подтекают через уплотнения плунжера. Поэтому не торопитесь разбирать домкрат «по болтику». Достаточно извлечь плунжер и клапаны с пружинками. В зависимости от конкретной модели домкрата, клапаны могут быть установлены либо в разных «колодцах», либо в одном – последовательно (в таких случаях канал имеет сужающееся внутри сечение).

    Ремонтный комплект для гидравлического домкрата

    После ремонта и заливки свежего масла домкрат нужно «прокачать» – активно «поработать» плунжером чтобы удалить излишний воздух.

    Если на клапанах-шариках есть следы деформации, то их нужно заменить. Но обычно причина не в них, а в пружинках – их желательно поменять на более упругие, или, в крайнем случае, подложить под них шайбы – для увеличения силы пружинки.
    Но, опять же, обычно всё сводится к банальной грязи, попавшей в каналы домкрата. Поэтому, разобрав его, в первую очередь позаботьтесь о тщательной очистке «внутренностей» домкрата – промойте их бензином и продуйте сжатым воздухом.
    Ремонт подкатного гидравлического домкрата грузоподъёмностью 2 или 3 тонны ничем принципиально не отличаются – разве что количеством масла, требуемого для заправки.
    После ремонта и заливки свежего масла домкрат нужно «прокачать» – удалить излишний воздух. Для этого сначала нужно активно «поработать» плунжером – пока не появится давление. Дальше всё просто – стравливайте воздух через специальные пробки и добавляйте масло.
    Неисправности, характерные для подкатных гидравлических домкратов, присущи и другим подобным устройствам. Например, сходным образом восстанавливается работоспособность домкрата, предназначенного для вытягивания кузова авто, несмотря на то, что нагнетательный и рабочий цилиндры его «разнесены» друг от друга.
    Для того, чтобы поддерживать домкрат в рабочем состоянии, когда тот «простаивает», нет необходимости без нужды менять в нём масло – два-три рабочих хода штока раз в три месяца вполне достаточно.

    Ремонт домкратов своими руками

    Самое подробное описание: ремонт домкратов своими руками от профессионального мастера для своих читателей с фотографиями и видео из всех уголков сети на одном ресурсе.

    Чтобы как можно реже проводить ремонт гидравлического домкрата, нужно следить за изделием и правильно его эксплуатировать. Поддерживать необходимый уровень жидкости, которая просачивается через уплотнители. Часто из-за попадания воздуха идет заклинивание груза во время его поднятия. Затем сложности возникают при его опускании. В этих случаях домкрат нуждается в разборке и ремонте. Провести его реально своими силами, соблюдая определенную последовательность действий.

    Гидравлический домкрат состоит из 3 составляющих:

    В начале работы механизм ставится на ровную плоскость, клапан закрывается и за счет движения рычага идет поднятие штока. При спуске клапан открывается, и давление груза возвращает шток на место.

    Во время нажатия на рычаг жидкость перекачивается из корпуса в цилиндр, толкая его вверх. Всасывающий и нагнетательный клапана препятствую ее возврату.

    Когда в насосе открывается клапан, идет возвращение жидкости в пространство корпуса.

    Бутылочные домкраты обладают способностью поднимать груз, в диапазоне от 3 до 200 тонн. Обеспечивается это наличием большой плоскости опоры.

    Бутылочные аппараты бывают 2 типов:

    • Одноштоковыми. Благодаря удобству в эксплуатации, они находят применение в машиностроении и в строительстве. Домкрат взят на вооружение автолюбителями — для поднятия автомобилей. Используется как узел в трубогибе или прессе.
    • Двуштоковыми. Работает как в вертикальном, так и горизонтальном положении. Устройство включает в себя 2 штока. Их поднятие происходит цилиндром.

    Внешне — это тележка, установленная на колеса. Перед работой она подкатывается под поднимаемый груз.

    Конструкция отличается большими габаритами, поэтому нашла применение в шиномонтажных мастерских. Поднятие осуществляется нажатием на рычаг. При открывании клапана шток опускается.

    Если требуется небольшое опускание, то используется трубчатая рукоятка. Она насаживается на клапанный винт и вращает его вокруг своей оси. Начинается небольшое снижение штока.

    Такая разновидность изделий имеет недостатки:

    • Крупные габариты и большой вес изделия.
    • Наличие бетонированной или асфальтированной площадки.

    Нет видео.

    Видео (кликните для воспроизведения).

    Ремонт гидравлического домкрата проводится своими руками. Для этого изучаются все возможные неисправности и правила их устранения. Заранее подготавливаются детали — для замены вышедших из строя. Основные причины поломок и правила их устранения известны. Для этого под руками нужно иметь подходящий инструмент.

    При неисправности гидроцилиндра необходимо снять масляный резервуар. Сначала отсоединяется поршень. Для этого с помощью гаечных ключей откручиваются винты, расположенные в верхней части. Снимаются защитные кольца, вытаскивается резервуар. Если цилиндр поврежден, то проводится его замена. В процессе установки потребуется наличие струбцины. Выкрученные из домкрата болты заменяются на новые. Они подбираются такого же размера. Если вынутые втулки изношены, ставятся другие. В некоторых моделях разрешается использование круглого типа.

    В случае вылета верхнего кольца, отсоединяется верхняя пластина. Предварительно она осматривается на наличие дефектов. Винты откручиваются с применением ключей. Важно осмотреть поршень, убедиться, что поломанное кольцо его не повредило. После этого заниматься установкой на шток нового. В целях улучшения фиксации следует воспользоваться уплотнителем.

    Если произошел вылет нижнего кольца, то снимается нижняя рама. В этом случае осматривается гидравлический цилиндр. Проверяется его целостность. Важно, чтобы поршень плавно передвигался, без заеданий.

    Для снятия рамы, домкрат переворачивается и надежно закрепляется. Крышка снимается только после того, как осматривается уплотнительное кольцо. Используя отвертку, демонтируется выдвижной удлинитель. Он тоже требует осмотра, поскольку есть риск его повреждения кольцом.

    В случае его замены уточняется маркировка, которая выбита на корпусе или записана в документации.

    В процессе установки шток смазывается машинным маслом. Также ведется монтаж нового кольца.

    Сложность такого ремонта заключается в том, что потребуется снятие — как устройства тяги, так и цилиндра. Сначала убирается верхняя крышка и ведется осмотр цилиндра. На нем возможно присутствие царапин. Иногда замены требует и подвижная плита.

    Снятие цилиндра идет с применением струбцины, а верхняя плита держится на штоках. Если конструкция содержит несколько поршней, то требуется еще снятие катушки.

    Тяговое устройство с подсоединенным рычагом находится на нижней плите. Для снятия рычага, с помощью молотка высвобождается шток. На последнем этапе рычаг фиксируется на тягловом механизме.

    В случае такой поломки отсоединяется верхняя плита. Для этого откручивается 4 винта. С помощью отвертки поддевается и вынимается стяжка. Расположена она возле масляной системы.

    Затем снимается захват, который расположен на штоке. Перед установкой нового осматривается плита. Сборка ведется в обратном порядке.

    При ремонте такой поломки, в первую очередь проверяется поршневая система. Возможно ее повреждение. В зависимости от вида домкрата, крепеж плиты идет разными болтами. Как правило, они имеют резьбу М6. По количеству их 4, и расположены они по краям. Во время замены плиты следует проверить и масляную систему, поскольку она может тоже иметь повреждение.

    Такой вид ремонта легко проводится своими руками. Для этого откручиваются болты и снимается верхняя плита. После этого ведется отсоединение штока, петля легко вынимается. Часто она бывает погнутая. С использованием станка ее поверхность выравнивается. В случае большой деформации, лучше такое изделие заменить на новое.

    Эта поломка напрямую связана с плохой работой трубопровода. Необходимо осмотреть поршневую систему. По причине ее неисправности штуцер испытывает повышенное давление. Для этого поршневой узел демонтируется и ищется в нем поломка. По возможности она устраняется. В противном случае эта часть домкрата подлежит замене.

    Такими видами ремонта занимаются сервисные центры. В домашних условиях можно осмотреть узел и сделать только несложный ремонт.

    Для этого откручиваются болты и демонтируется верхняя плита. С использованием отвертки подрывается, а затем убирается стяжка. Если внешний осмотр показал срыв верхней гайки, то в домашних условиях такую поломку устранить невозможно.

    Ремонт гидравлического домкрата начинается с его разборки. Все части изделия имеют резьбовые соединения, поэтому следует вооружиться гаечными ключами.

    Последовательность работы следующая:

    • Необходимо слить масло. Для этого готовится специальная емкость.
    • Изымается поршень с клапаном. Идет их визуальный осмотр. Вся грязь и ржавчина очищается.
    • Причиной неисправности бывает деформированный шток. Домкрат не может поднять груз. В этом случае деталь нуждается в замене.
    • Внимательного осмотра требуют прокладки. Если при внешнем осмотре дефектов не обнаружено, все равно, лучше их заменить. Часто микроскопические изъяны не видны, но они служат причинами неисправности.
    • Проверяется масляный клапан. Убирается приставшая грязь. Из-за ее присутствия шарик занимает неправильное положение и идет протечка масла.

    Все части разобранного аппарата промываются в специальной жидкости. Неисправные детали заменяются. Для этой цели идет подбор запчастей. Все новые элементы конструкции должны иметь такие же параметры. Для замены небольшого узла конструкции имеются ремкомплекты. Они включают в себя детали и прокладки между ними. Сборка ведется в обратном порядке.

    Нет видео.
    Видео (кликните для воспроизведения).

    Прежде, чем заливать новое масло, полностью удаляется старое. Если там присутствует промывочная жидкость, она тоже убирается.

    Перед заливкой нового устраняется весь присутствующий воздух. Открывается выпускной клапан и устройство опускается вниз. Затем следует провести не менее 5 прокачек. С заливной горловины снимается болт и через сопло заливается масло до требуемого уровня. Затем прокачка повторяется, и масло заливается вновь. Важно выпустить весь воздух из системы. Как только масляная поверхность перестанет пузыриться и достигнет нужной отметки, домкрат готов к работе.

    Если вести правильную эксплуатацию домкрата, то количество поломок резко уменьшится.

    Для этого нужно придерживаться следующих правил:

    1. Запрещается подъем груза, превышающий допустимый.
    2. Работа ведется плавно, без рывков.
    3. Установку можно вести только на ровную поверхность.
    4. Перед работой все подвижные соединения смазываются.
    5. Ведется внешний осмотр аппарата с целью выявления трещин или утечки масла.
    6. Проверяется уровень масла, который должен быть доведен до нормы.

    Чтобы гидравлический домкрат работал без перебоев, требуется ежемесячно проводить техническое обслуживание. Поскольку изделие постоянно испытывает большие нагрузки, все детали требуют присутствия смазки. Важно не допускать наличие грязи, которая приводит к заклиниванию аппарата. Хранение устройства идет в опущенном состоянии.

    Применение клеевого пистолета, конструкция и принцип действия. Пошаговая инструкция склеивания поверхностей. Замена отработанного стержня. Правила техники безопасности при работе. Возможные неисправности и их устранения. Особенности работы одним стержнем при отсутствии пистолета.

    Установка кондиционера своими руками. Описание устройства и принципа работы кондиционера. Подробная инструкция по монтажу устройства: установка наружного и внутреннего блоков, прокладка труб и электропроводки.

    Поднятие дома домкратом своими руками, пошаговая инструкция. Возможные ошибки при работе и технология подъема. Полезное видео по теме.

    Довольно большое распространение получил домкрат. Они есть в арсенале практически каждого автолюбителя, может пригодится при проведении различной работы в мастерской. Существует несколько разновидностей подобного механизма, в данном случае уделим внимание гидравлическому. Подобный инструмент передает усилие за счет сжатия жидкости. Сложность механизма и его применение в сложных эксплуатационных условиях определяет то, что возникает необходимость в проведении ремонта. Починить гидравлическую конструкцию можно своими руками, но при этом следует учитывать все особенности подобного процесса. Рассмотрим то, как провести ремонт гидравлического домкрата и в чем могут заключаться особенности этого процесса.

    Ремонт гидравлического домкрата

    Конструкция гидравлического домкрата может существенно отличаться. Многие профессиональные модели могут прослужить в течение длительного периода, но все же определенные причины могут привести к возникновению серьезного дефекта.

    Гидравлический домкрат подкатного типа

    Неисправности гидравлического домкрата можно связать со следующими проблемами:

    Многие причины неисправности подъемного механизма являются следствием неправильного применения устройства. Кроме этого, обслуживание некоторых моделей гидравлических домкратов предусматривает периодическую замену масла. Эти и многие другие моменты учитываются при рассмотрении инструкции по эксплуатации.

    Ремонт гидравлического домкрата своими руками можно провести в собственной мастерской при наличии требуемых материалов и инструментов. Стоит учитывать, что некоторые варианты исполнения подъемного механизма представлены неразборными конструкциями, и выполнить ремонтные работы будет довольно сложно. Разбирать гидравлический домкрат следует с учетом особенностей его конструкции. Для этого могут потребоваться следующие инструменты:

    1. Молоток и долото.
    2. Плоскогубцы.
    3. Отвертки различным диаметром.
    4. Ножовка.
    5. Набор ключей и газовый ключ.

    Необходимые инструменты для ремонта

    Существует просто огромное количество разновидностей гидравлических домкратов, поэтому точно сказать, какие именно инструменты могут понадобится для выполнения работы сложно. В некоторых случаях предусматривается возможность легкого доступа к внутреннему механизму для обслуживания или ремонта, в других на разбор уйдет довольно много свободного времени.

    Что касается материалов, то все зависит от того, какая именно неисправность у конструкции. очень часто выходят из строя уплотнители, которые изготавливаются из пластика или резины. С их подбором может возникнуть довольно много трудностей, так как даже небольшой зазор может привести к пропуску рабочей жидкости в верхнюю камеру (приведет к падению давления). Если рассматривать повреждение штока или стекла, то подобные неисправности решаются лишь путем замены всего элемента.

    При рассмотрении того, как разобрать гидравлический домкрат, нужно уделить внимание особенностям конструкции. Усилие во всех случаях передается через масло, которое обладает низким коэффициентом сжатия. Как ранее было отмечено, для обеспечения длительной службы устройства в условии частого применения следует проводить замену масла, так как оно со временем может потерять свои эксплуатационные характеристики.

    Устройство гидравлического домкрата

    Устройство подкатного домкрата не существенно отличается от обычного упорного. Рабочая часть выполнена при применении схожих принципов. Стоит учитывать, что конструкция во многом зависит от того, какова грузоподъемность. Некоторые модели снабжаются резьбовым удлинителем, который позволяет изначально регулировать начальную подъемную высоту.

    Гидравлический домкрат своими руками можно отремонтировать при неисправности вспомогательных элементов или основной рабочей части. В большинстве случаев проблемы возникают именно с рабочей частью. Классический вариант исполнения представлен сочетанием следующих элементов:

    1. Поршня, который имеет уплотнительные кольца. Именно на него оказывается давление жидкостью. За счет сочетания огромного количества уплотнителей из различных материалов поршень не пропускает масло даже при возникновении большого давления. Кроме этого, сама конструкция рассчитана на высокую нагрузку. Применение резиновых уплотнителей позволяет сделать элемент подвижным.
    2. Цилиндра с уплотнителями. Именно цилиндр создает рабочую полость, в которой оказывается давление на шток. Для того чтобы снизить трение при ходе подвижного элемента поверхность полируется до зеркального состояния. При изготовлении этого элемента применяются материалы, обладающие высокими коррозионными свойствами. Появление даже несущественной ржавчины приводит к тому, что подвижная часть начинает быстро изнашиваться. Снаружи цилиндр представлен чугуном, который весьма восприимчив к ударной нагрузке. Поэтому следует обходится с рассматриваемым инструментом аккуратно.
    3. Силового штока. Этот элемент связан с поршнем, приводится в движение. Именно шток воспринимает нагрузку, которая возникает между поднимаемым объектом и поршнем. При изготовлении применяется высококачественная сталь, рассчитанная на высокую нагрузку. Для продления ее срока службы поверхность проходит химическую обработку для придания коррозионной стойкости. Стоит учитывать, что при использовании гидравлического домкрата с нарушением рекомендаций по эксплуатации, связанных с допустимыми нагрузками, происходит искривление штока. Подобная неисправность встречается крайне часто.
    4. Системы пропускных каналов. Для того чтобы подать и удалить масло с рабочей камеры требуются пропускные каналы. Они имеют небольшие размеры, со временем могут засорятся.
    5. Плунжерного насоса, за счет которого обеспечивается давление. Большая часть устройств механического типа предусматривает ручное накачивание жидкости в рабочую область. Устройство плунжерного насоса характеризуется высокой надежностью, выходит из строя редко.
    6. Стравливающего клапана применяются для того, чтобы убрать жидкость из рабочей камеры. Реализован подобный элемент конструкции может быть различным образом. Как правило, это небольшой винт, при повороте которого за счет давления, оказываемого на шток, вся жидкость удаляется из рабочей камеры.
    7. Манжет и уплотнителей. Эти элементы обеспечивают изоляцию рабочей камеры и других элементов конструкции. Они также обеспечивают подвижность штока с поршнем. При изготовлении манжет и уплотнителей применяются пластичные материалы, характеризующиеся большой устойчивостью к механическому воздействию или воздействию применяемого масла. Важными показателями уплотнителей является их внешний и посадочный диаметр, а также жесткость и износостойкость. Найти подходящий вариант исполнения для замены во многих случаях достаточно сложно.
    8. Заливного отверстия для поддержания требуемого уровня масла в системе. Время от времени нужно проводить добавление масла для поддержания требуемого уровня. Как правило, при интенсивном применении гидравлического домкрата или его транспортировке в неправильном положении уровень рабочей жидкости падает. Некоторые модели устройства обладают индикатором уровня масла.

    Устройство подкатного домкрата

    В целом можно сказать, что конструкция довольно проста, однако она имеет много трущихся элементов. Многие производители создают разборные конструкции, когда уплотнители на штоке фиксируются за счет гайки или другого крепежного элемента. Стоит учитывать, что встречаются и неразборные варианты исполнения, ремонт которых в несколько раз усложняется.

    Ремонт домкрата в большинстве случаев довольно прост при наличии необходимых расходных материалов. Стоит учитывать, что появление коррозии на поверхности может существенно усложнить поставленную задачу. Поэтому нужно приобрести специальную жидкость для снятия коррозии и окислений.

    Ремонт подкатного гидравлического домкрата своими руками условно можно разделить на несколько основных этапов:

    1. Определяется суть проблемы. Если конструкция не держит давление, то велика вероятность износа уплотнителей. В случае, когда подъем происходит с затруднением, то есть вероятность деформации штока или возникновении других проблем.
    2. Проводится полный разбор конструкции. На данном этапе главное не повредить крепежные элементы. Стоит помнить о том, что во время подачи давления рабочая полость должна сдерживать его. Даже незначительный дефект может стать причиной появления течи и падения давления.
    3. Выполняется осмотр целостности основных элементов. В большинстве случаев определить причину появления проблемы можно при визуальном осмотре конструкции. К примеру, уплотнители могут иметь выемки, бороздки и другие деформации, шток небольшой изгиб, каналы низкую пропускную способность за счет накопления сажи и грязи.
    4. После определения причины появления неисправности можно провести ремонт подкатного домкрата.

    В большинстве случаев отремонтировать гидравлический домкрат можно следующим образом:

    1. После разбора конструкции проводится очистка внутренней полости от различного мусора. Кроме этого, придется полностью заменить используемое масло.
    2. Уплотнители могут сниматься различным образом. Как правило, есть фиксирующий элемент, за счет которого обеспечивается неподвижность резинок во время работы устройства. Стоит учитывать последовательность расположения резинок и уплотнителей различного типа. Неправильная установка может привести к тому, что устройство не будет держать давление.

    Как ранее было отмечено, искривление штока и повреждение зеркальной поверхности нельзя исправить самостоятельно. Слишком сильный износ приводит к тому, что приходится заменять весь элемент или сам подъемный механизм.

    Домкрат гидравлический бутылочного типа имеет еще более простую конструкцию. Как правило, она не требует никаких регулировок. Поэтому после ее сборки можно приступить к тестированию и последующей эксплуатации при условии отсутствия проблем. Некоторые производители подъемных механизмов указывают инструкцию, как разобрать устройство и провести ремонт. Ее использование позволяет существенно упростить поставленную задачу.

    Отремонтированный гидравлический домкрат первое время должен проверяться на исправности работы. Это связано с тем, что частое применение при неправильной установке уплотнителей или допущении других ошибок приведет к быстрому износу основных элементов. Поэтому следует предусматривать наличие страховки в случае подъема автомобиля или других механизмов. При правильном проведении ремонтных работ можно существенно продлить срок службы гидравлического домкрата.

    Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

    Домкрат — специальное устройство, с помощью которого тяжелый груз поднимается и фиксируется на необходимой высоте. Этот механизм просто незаменим при выполнении какого-либо ремонта автомобиля, например, при смене колеса.

    Подкатной гидравлический домкрат.

    Наиболее удобными и эффективными для работы считаются гидравлические домкраты, рабочее усилие которых достигается с помощью гидравлического масла и поршня. Сборку и ремонт такого устройства можно осуществить своими руками.

    Подкатной домкрат относится к разряду гидравлических, только имеет немного другую конструкцию. На его корпус, изготовленный из металла, устанавливаются две пары колес. В находящиеся на нем отверстия монтируются механизм для подъема и гидроцилиндр, который при выдвижении в горизонтальном направлении осуществляет подъем площадки. Само устройство постепенно приподнимает автомобиль на нужную высоту, при этом оно подкатывается под него.

    В движение домкрат приводится при помощи качания рычага, а опускается, поворачивая клапанный винт. Во время процесса опускания груза на винт клапана насаживается трубчатая рукоятка, а после этого перегородка входит в его паз. При вращении рукоятки вокруг своей оси, соответственно, вращается и сам винт. При этом происходит сброс давления, находящегося в рабочем цилиндре, и груз опускается на нужную высоту.

    Для того чтобы домкрат служил долго необходимо следить за наличием масла в нем и за состоянием сальника и клапанов.

    Существуют подкатные гидравлические домкраты, используемые в личных целях для автомобилей с весовой категорией до 3000 кг. Чаще всего такое устройство, оборудованное педалями, необходимыми для предварительного подъема, применяется в автомобильных сервисах и шиномонтажных станциях. Оно может поднимать грузы до 4000 кг, достаточно быстро выполняя работу.

    Домкраты, которые поднимают груз до 20 тонн и оборудованы педалями предварительного подъема, а также раздвижной траверсой, предназначаются для того, чтобы обслуживать тяжелые машины и специальную автотехнику. Данный механизм имеет и свои недостатки, к которым можно отнести объемный размер и тяжелый вес, из-за которых затрудняется его перемещение в автомобиле. Для его работы необходима ровная горизонтальная поверхность, такая, как асфальт или бетон.

    • гаечный ключ;
    • емкость для слива масла;
    • керосин;
    • масло.

    За время эксплуатации домкрата может произойти его поломка. К неисправностям данного устройства можно отнести протекание масла, заклинивание при подъеме на высоту или, наоборот, его отказ опуститься. В любом случае следует провести его ремонт.

    Если причина поломки заключается в протекании масла, то для начала нужно устройство разобрать. Затем из него извлекаются поршни и проверяются на наличие коррозии. После этого вся грязь и образовавшаяся коррозия тщательно удаляются. Далее проверяется шток. В том случае, если он изогнулся и деформировался, ремонт домкрата можно считать нецелесообразным.

    Принцип работы гидравлического подкатного домкрата.

    Выполняя ремонт клапана, пропускающего масло, нужно открутить его и проверить, не попала ли внутрь грязь и не произошла ли его деформация. В том случае, если он подвергся механической деформации, клапан следует заменить. Если он загрязнился, то рабочая жидкость будет протекать из-за того, что шарик перестал плотно садиться в седло. Поэтому сначала в подготовленную емкость сливается старая рабочая жидкость (масло), прокачивая при этом систему с помощью рычага, поднимая и опуская его.

    Затем все детали тщательным образом промываются от попавшей грязи, а также от остатков старого масла. При этом обязательно проводится замена всех манжет, а также уплотнительных прокладок. Если же грязь попала непосредственно в рабочую полость, то для ее удаления потребуется отвернуть головку корпуса.

    После этого в его основание заливается керосин, и выполняется прокачка домкрата. В этом случае запорная игла должна быть выкручена. В конце керосин удаляется, а в рабочую полость заливается чистая рабочая жидкость.

    Эффективность работы домкрата может снизиться по причине скопления пузырьков воздуха в его рабочей полости, которые попадают туда из-за недостатка масла.

    Ремонт в этом случае выполняется следующим образом. Сначала нужно открыть пробку у масляного бачка и перепускной клапан. Затем в быстром темпе несколько раз прокачивается насос гидравлического пресса для того, чтобы воздух из рабочей полости переместился в емкость, в которой находится масло. После этого закрываются отверстие масляного бачка и перепускной клапан. Если весь процесс выполнен правильно, то домкрат начнет работать в обычном режиме. При остатке в нем воздуха все действия повторяются снова.

    Если данное устройство не работает или поднимает груз очень медленно, то удалить воздух из рабочей полости можно и другим способом. Для этого запорная игла отворачивается на полтора или два оборота. Затем с помощью руки за винт поднимается плунжер, доходя до крайней верхней точки.

    После этого он опускается до нижнего положения. Все действия повторяются два или три раза. Чтобы избежать возникновения данной проблемы в будущем, следует периодически осуществлять проверку уровня масла в домкрате и при необходимости добавлять в него рабочую жидкость.

    Домкрат – один из важнейших инструментов в арсенале, он поможет везде: ремонт машины или техники, проведение разнообразных строительно-ремонтных работ. И если вдруг ваше устройство по каким-либо причинам вышло из строя, вам нужно узнать, как провести ремонт гидравлического домкрата своими руками!

    Порадует и широкое разнообразие домкратов, каждый из которых имеет свои особенности и отличительные черты.

    Как и любая техника, которая несет огромные нагрузки, устройства могут часто ломаться, а потому всегда нужно знать о том, как проводят ремонт домкрата самостоятельно. Чтобы в момент поломки быть во всеоружии!

    Любой гидравлический домкрат работает от жидкости, а основными элементами домкрата являются корпус, поршень и масло. Если вы решили изучить, как самостоятельно осуществить ремонт, обязательно нужно знать, какие причины могут привести к поломкам. Прежде всего, конструкция устройства могла подвергнуться «нападению» коррозии, что приводит к ограничению при спуске механизма. Естественно, домкраты часто ломаются из-за слишком больших нагрузок, что приводит к сгибанию штоков.

    Существуют и некоторые другие моменты, включая необходимость заменить масло. Однако любой ремонт проводится практически по одной схеме. И первое, что вам нужно знать – как разобрать устройство, после чего можно приступать к замене жидкости. Разборка инструмента осуществляется в следующем порядке:

    • Используя гаечные ключи, откручиваем крепежи;
    • Извлекаем клапан стравливания жидкости и поршень;
    • Проводя грамотный осмотр, проверяем качество клапана и всех прокладок – если вы заметили, что они пришли в негодность, просто меняем элементы домкрата;
    • Механизм прочищаем от мусора и других посторонних элементов, промываем цилиндр;
    • Проверяем и меняем старую резинку в случае необходимости;
    • Последний шаг – сборка инструмента в обратном порядке.

    Естественно, после того, как вы соберете домкрат, его следует обязательно проверить на работоспособность! Если устройство начало работать – отлично, но не всегда с первого раза получается всё исправить. Возможно, вся проблема в масле?

    Масло – движущая сила устройства, именно оно давит на поршень, устанавливая шток в нужное положение. За счет этого осуществляется возможность поднимать практически любой груз. Если масла в устройстве будет недостаточно, механизм работать не будет. Многие, кто впервые приступают к ремонту, пропускают этот момент, что в итоге приводит к проблемам с работой домкрата. Инструкция по замене масла:

    Для того, чтобы заправить домкрат маслом, необходимо вначале открутить пробку и слить старую жидкость. Следующий шаг – очистка механизма с помощью промывочной жидкости, которую можно приобрести в любом строительном магазине. К слову, промыть домкрат полностью достаточно сложно, особенно новичку, ведь вам придется заливать жидкость как минимум два-три раза, после чего проводится прокачка, жидкость добавляется еще раз и снова прокачивается. Слив старого масла проводится точно также – чтобы внутри механизма не осталось и капли старой жидкости.

    Емкость нужно заполнить маслом до конца, то есть пока жидкость не достигнет требуемой отметки. Домкрат при этом устанавливаем на низком положении. Для опускания штока в нижнее положение, обязательно поворачиваем винт-кран, пока он не достигнет положения “слив”. Закрутив пробку, проводим прокачку в течение пяти раз, после чего добавляем масло и закручиваем пробку еще раз. Масла в процессе очистки будет не хватать каждый раз, а потому проводить прокачку нужно до тех пор, пока “топливо” нашего домкрата не достигнет требуемого уровня, а на поверхности жидкости перестанут появляться пузырьки.

    Как вы убедились, ремонт домкратов своими руками – работа достаточно простая. Однако, конечно, не хочется доводить до ремонтных работ, ведь это требует и времени, и сил на осуществление. Именно потому мы составили для вас подборку рекомендаций от специалистов. Если вы будете соблюдать их, то эксплуатация вашего домкрата станет намного проще, да и ремонт можно «отодвинуть» подальше.

    • Чтобы работы по смене масла прошли качественно и правильно, обязательно нужно снять любые нагрузки, а само устройство можно начать эксплуатировать только после того, как вы полностью закончите все работы и соберете домкрат;
    • Заменять «топливо» желательно дважды в год, а если вы используете домкрат постоянно, то – минимум раз в месяц нужно осуществлять эти работы, при этом нужно обязательно промывать весь механизм каждый раз;
    • Масло можно подобрать любое, однако если собираетесь использовать устройство в зимнее время года, обязательно применяйте синтетический раствор. Это позволит механизму всегда быть в «полной боевой готовности» к работе;
    • Независимо от того, какое время года на улице, будет лучше, если инструмент вы сможете хранить в сухом и теплом месте, в обратном случае масло может просто замерзнуть;
    • Если необходимо проводить работы в зимнее время года, помните, что слишком долгая работа на морозе может привести к поломке устройства, а потому эксплуатация домкрата возможна в самых крайних случаях и в течение короткого времени.

    Если вы будете работать такими методами, то сможете существенно продлить срок службы домкрата. А дорогостоящий ремонт, который может обойтись вам в значительную сумму, можно «отложить» на неопределенный срок, что не может не радовать!

    Сегодня нельзя себе представить проведение ремонта автомобиля, будь то замена колеса или ремонт подвески, без использования домкратов – специальных устройств, которые предназначаются для подъема груза и его фиксации на определенной высоте. И сегодня самыми популярными считаются гидравлические домкраты, в которых усилие создается с помощью поршня и рабочей жидкости.

    Главными элементами в конструкции гидравлического домкрата являются:

    • металлический корпус;
    • гидравлический поршень;
    • рабочая жидкость.

    Гидравлический домкрат может иметь обычный или удлиненный корпус, изготовленный из закаленного металла. Корпус выполняет следующие функции: является емкостью для рабочего масла и выступает направляющим цилиндром для поршня.

    Агрегат этого типа оборудован гидравлическим насосом с воздушным, ножным или ручным приводом. В конструкции домкрата находятся клапаны безопасности и иные устройства для поддержания безаварийной и долгой эксплуатации.

    Выдвижной гидравлический цилиндр и подъемный механизм, который поднимает специальную площадку, расположены в отверстиях корпуса. Опускание происходит с помощью разворота Т-образной рукояти. Конструкция имеет встроенные колеса, которые обеспечивают устройству мобильность. Удлиненный корпус тира, как правило, применяется для работы с большегрузными автомобилями и автобусами.

    Любой гидравлический подъемный механизм работает с использованием жидкости по принципу сообщающихся сосудов. Перед работой нужно установить агрегат на твердой и ровной поверхности под машиной и при закрытом клапане зажать рычаг, пока авто не выйдет на требуемую высоту. Спуск машины происходит с помощью открытия клапана, находящегося на корпусе домкрата.

    Рабочее гидравлическое масло перекачивается приводным насосом при помощи рычага. Жидкость перемещается в цилиндр через клапан, выдавливая его. Обратному выходу масла препятствуют два клапана – всасывающий и нагнетательный. Для того чтобы опустить домкрат, нужно на насосе открыть клапан, в этом случае из цилиндра жидкость переходит назад в корпус.

    Наличие на корпусе резьбы, защищенной специальным кожухом, резьбовых отверстий в основании и резьбы на штоке, гарантирует неограниченные работы домкратов и возможности использования для гибки, зажима и опрессовки. Надежная опора, изготовленная из закаленного металла и установленная на шток, защищает подъемный механизм от повреждений. Рифленая часть основания не допускает скольжения автомобиля.

    Гидравлические домкраты считаются самыми неприхотливыми. Главная особенность гидравлики – это несжимаемая рабочая жидкость. В результате происходит плавность подъема груза, точность торможения и фиксация на необходимой высоте. Гидравлические домкраты имеют отличный КПД – до 85% и большую грузоподъемность – свыше 250 тонн при небольшом усилии, благодаря высокому передаточному числу между поверхностями цилиндра и плунжера насоса.

    Но у гидравлических подъемных устройств изначальная высота подъема значительно выше, в отличие от механических устройств. Еще одна сложность – невозможность точной регулировки высоты опускания. Для поддержки в рабочем положении домкрата нужно все время контролировать герметичность сальников и клапанов, а также следить за уровнем масла. Хранить и перевозить эти агрегаты можно только в вертикальном состоянии, иначе жидкость может вылиться из корпуса.

    Недостатки гидравлических домкратов:

    • Являются довольно медлительными.
    • Имеют большие размеры и массу.
    • Высокая цена.
    • Небольшой ход для одноплунжерных домкратов.

    Конструкция гидравлического вертикального домкрата является наиболее простой. Область использования этих домкратов является довольно обширной в силу значительно диапазона поднимаемого груза – от 3 до 200 тонн. Бутылочные домкраты используют в грузовом автотранспорте. Кроме основных преимуществ гидравлического домкрата, бутылочные модели имеют и еще несколько – это большая площадь опоры, компактность и универсальность использования.

    Вертикальные домкраты могут быть двуштоковыми и одноштоковыми. Одноштоковое устройство отличается удобством эксплуатации и простотой конструкции, что расширяет сферу его использования и дает возможность производить работу различной сложности:

    • демонтаж и монтаж в строительстве и машиностроении;
    • ремонт колес вагонов и автомобилей;
    • использование в качестве силового узла трубореза, трубогиба, пресса и подобного инструмента.

    Двуштоковый телескопический домкрат имеет похожую конструкцию с вертикальным, принцип работы бутылочного механизма основан на установке нескольких штоков. Поршень расположен в основании телескопического устройства. Его можно использовать в вертикальном и горизонтальном положении. Он подходит большинству авто и имеет небольшие габариты. Подъем происходит при помощи подъемного рычага, который приводится в рабочее положение цилиндром.

    Этот вид домкрата работает по такому же принципу, как и вертикальный, но с тем отличием, что цилиндр находится не в вертикальном положении, при этом поршень напрямую не совмещается с подхватом. Подкатным это устройство названо по причине того, что представляет из себя тележку на колесах, которую можно катить по поверхности. Домкрат во время подъема рычага и подхвата смещается или «подкатывается» под груз.

    Этот домкрат приводиться в движение, как и бутылочные аппараты, качанием рычага, опускается также – выкручиванием винта клапана. Если необходимо опустить груз, то нужно насадить на клапанный винт трубчатую рукоятку, затем перегородка входит в паз данного винта. Проворачивая ручку вокруг оси, оператор вращает и винт, таким образом, снижая в цилиндре давление и опуская на нужную высоту автомобиль.

    Как правило, подкатный домкрат используется на шиномонтажной станции, так как он идеально подходит для подъема одной стороны авто, довольно быстрый в монтаже и работе. Недостатки у этой конструкции происходят из названия – для работы подкатному подъемному механизму необходима твердая и ровная поверхность, асфальт или бетон. Помимо этого, большой вес и размер осложняют перевозку устройства в машине.

    Подкатные домкраты разделяются по назначению:

    • Для личного пользования легковых автомобилей, грузоподъемностью до трех тонн.
    • Для шиномонтажных и автомобильных сервисов, грузоподъемностью до четырех тонн и с установкой рычагов предварительного подъема для быстрого достижения требуемой высоты подхвата.
    • Для специальной автотехники и обслуживания тяжелых машин, грузоподъемностью до двадцати тонн и с установкой рычагов предварительного подъема.

    Гидравлические подъемные устройства нуждаются периодически в техническом обслуживании, потому в рабочий цилиндр и нужно доливать масло, которое вытекает во время эксплуатации через всевозможные уплотнения и сальники. Помимо вопроса, как прокачать гидравлический домкрат своими руками, проблемы еще могут состоять в заклинивании во время подъеме автомобиля на необходимую высоту, а также невозможности поднять даже легкий груз или невозможности после поднятия спустить поршень.

    Для испытания или ремонта домкрата своими руками, необходимо приобрести требуемый ремкомплект. Перед ремонтом, вначале необходимо разобрать агрегат. Для этого вам, возможно, потребуется удлинитель к ключам, чтобы получить больший рычаг и значительное усилие. Также непременно подготовьте тару для отработанного масла и приготовьте новое.

    Затем необходимо достать поршни и проверить их на образование коррозии. Всю коррозию и грязь нужно удалить. Убедитесь, не погнулся ли шток. Если деформация все-таки произошла, то вряд ли у вас получится его опять выровнять, поэтому на этом ремонт своими руками можно закончить.

    Также стоит проверить клапан, который передает масло. Для чего он откручивается и проверяется на наличие попадания грязи или деформации. Если клапан сломан по причине механической деформации, то его необходимо просто заменить. При этом он может просто засориться, и шарик начинает садиться неплотно на свое место. Это и есть причина вытекания масла.

    Полностью вылейте старую рабочую жидкость. Эта довольно простая процедура, хоть и займет у вас много времени, пока жидкость перетекает по цилиндрам. Масло сливается с помощью прокачки системы, перемещением рычага вверх-вниз. Все элементы хорошенько вымойте от остатков масла и пыли. Полностью замените все уплотнители и манжеты.

    Еще одной причиной поломки домкрата является грязь, которая попала в рабочий механизм. Для ее удаления нужно открутить головку корпуса, в основание налить керосин и прокачать домкрат при открученной запорной игле. Керосин по окончании операции нужно удалить и в рабочую часть налить новое масло.

    В рабочей части домкрата во время продолжительной эксплуатации накапливаются воздушные пузырьки, значительно снижая его работу. Ремонт этой поломки происходит таким образом.

    Вначале открутите перепускной клапан и крышку масляного бачка, а потом в быстром темпе прокачайте насос несколько раз. Так, воздух выйдет из рабочей части в бак для масла. После этого можно закрывать отверстие, которое ведет в масляной бачок и перепускной клапан. Если все проделано правильно, то воздух выйдет, и устройство опять будет работать в обычном режиме. Если попытка увенчалась неудачной, повторите эти действия.

    Итак, вы ознакомились с устройством гидравлического домкрата, изучили его преимущества и недостатки, разобрались в классификации и знаете, как происходит ремонт гидравлического домкрата своими руками. Главное, помнить при его эксплуатации о периодическом подливании рабочей жидкости и техническом обслуживании.

    Автор статьи: Антон Кислицын

    Я Антон, имею большой стаж домашнего мастера и фрезеровщика. По специальности электрик. Являюсь профессионалом с многолетним стажем в области ремонта. Немного увлекаюсь сваркой. Данный блог был создан с целью структурирования информации по различным вопросам возникающим в процессе ремонта. Перед применением описанного, обязательно проконсультируйтесь с мастером. Сайт не несет ответственности за прямой или косвенный ущерб.

    ✔ Обо мне ✉ Обратная связь Оцените статью: Оценка 3.1 проголосовавших: 30

    Методы испытаний гидравлических домкратов часто оказываются ненадежными

    В целях обеспечения безопасности рабочее оборудование необходимо проверять каждый год. Это относится и к гидроцилиндрам (домкратам). Как правило, эти баллоны проверяются с помощью статического испытания. «Это безответственно», — говорит Роберт Деккерс, менеджер по обслуживанию Holmatro.

    Тестовая группа Holmatro проводит тест

    Компания Holmatro сняла новое видео, чтобы показать, что гидравлическое оборудование должно быть надлежащим образом проверено квалифицированным специалистом по обслуживанию.В этом видео команда Holmatro Testteam демонстрирует разницу между статическим и динамическим тестированием. Это последнее видео является частью общей кампании компании по безопасности. В этой кампании команда Holmatro Testteam имитирует риски, связанные с работой с гидравлическим оборудованием высокого давления, и четко и беззаботно объясняет это.

    Повреждения не всегда обнаруживаются с помощью статического теста

    Безопасность, эффективность и длительный срок службы… Эти факторы имеют первостепенное значение для голландского специалиста по гидравлике Holmatro.Как производитель гидравлического оборудования, мы знаем, насколько важно профессиональное техническое обслуживание. И не только для обеспечения оптимальной работы оборудования, но и для обеспечения безопасности людей, которые его используют.

    «Во время статических испытаний баллон подвергается воздействию давления на определенном количестве уровней, — объясняет Роберт. — Между этими уровнями или за их пределами могут быть повреждения, которые не обнаруживаются, и все же баллон может быть признан безопасным. Допустим, через сутки после испытания баллон подвергается давлению в 700 бар.Не о чем беспокоиться, когда цилиндр находится под давлением, пока уплотнение вокруг поршня не соприкасается с поврежденной частью цилиндра. Но представляете, что будет, если это произойдет? Это может нанести огромный ущерб не только нагрузке, но и пользователю. Это просто разновидность русской рулетки».

    Услуги для гидравлики высокого давления на подъеме

    Все больше компаний осознают необходимость ежегодной проверки рабочего оборудования.Это также включает осмотр гидравлического оборудования высокого давления. И когда спрос возрастет, вы можете быть уверены, что количество поставщиков увеличится. Это хорошая новость, если эти поставщики обладают необходимыми базовыми знаниями о гидравлике, а также используют соответствующие ресурсы для тестирования. Только тогда пользователь может быть уверен в безопасности работы оборудования.

    Осмотра гидравлического цилиндра снаружи недостаточно для оценки его безопасности в использовании. Это, безусловно, тот случай, когда с этим типом промышленного оборудования не всегда обращаются бережно.Цилиндр должен находиться под давлением, чтобы определить, есть ли внутренние повреждения. Обычно это делается с помощью статического теста. Однако оказалось, что это ненадежный тест.

    Обеспечение безопасности оборудования с помощью динамического теста

    Holmatro десятилетиями работала с рамами для динамических гидравлических испытаний. При динамическом испытании цилиндр находится под давлением на протяжении всего хода цилиндра. Проверяется каждая часть хода цилиндра. Этот тип проверки гарантирует обнаружение царапин и повреждений на внутренней стороне цилиндра.

    «После завершения динамического испытания вы будете точно знать, что работаете с безопасным гидравлическим инструментом. И это верно независимо от используемого процента длины хода», — сказал Роберт. Динамические испытания выходят за рамки испытаний цилиндров по всей длине хода. Также моделируется максимально полезная ситуация (105 процентов производительности) для оборудования и проверяется любая безопасность системы от избыточного давления. Эта форма испытаний всегда выявляет скрытые повреждения и пользователя. уверены, что оборудование безопасно и надежно.

    ~ Лучший бутылочный домкрат | Лучшие модели 2022 года

    Чтобы найти лучший бутылочный домкрат на рынке, мы углубились в мир автомобильного снаряжения, изучив факторы, которые делают домкрат великолепным, включая его грузоподъемность, диапазон подъема, устойчивость и общую конструкцию. В зависимости от типа транспортного средства, которое вы собираетесь поднимать, и от того, насколько высоко вам нужно его поднять, мы составили список лучших доступных вариантов. Если вам нужен домкрат большой грузоподъемности, который может поднять грузовик, домкрат, который может поднять выше, чем у конкурентов, или просто что-то в пределах вашего бюджета, мы обеспечим вас.Бутылочный домкрат — один из лучших инструментов, который вы можете иметь в своем автомобиле для чрезвычайных ситуаций.

    После нескольких часов исследований мы пришли к выводу, что лучшим домкратом, доступным для большинства потребителей, является домкрат Powerbuilt Black Alltrade 640912. Имея грузоподъемность 3 тонны, домкрат может поднимать большинство компактных внедорожников и пикапов. Кроме того, Black Alltrade способен поднимать транспортные средства на выдающуюся высоту до 21 дюйма, что идеально подходит для того, чтобы у вас было достаточно места для работы при замене шины или замене масла.Впечатляющая стальная конструкция также гарантирует, что этот домкрат прослужит вам в обозримом будущем.

    Топ-5 лучших бутылочных домкратов

     #1  Powerbuilt Black Alltrade 640912 — лучший выбор
    ПОЧЕМУ НАМ ЭТО НРАВИТСЯ: Black Alltrade 640912 обеспечивает первоклассную устойчивость благодаря сверхширокому основанию, прочной стальной конструкции и предохранительному запорному механизму для предотвращения несчастных случаев.

    Прочитать полный обзор : Alltrade 640912 Черный флакон

    Плюсы

    • Самая безопасная отмычка
    • Рассчитан на 3 тонны
    • Лучший домкрат для грузовых автомобилей

    Минусы

    • Дороговато (относительно)
    • Вес снижает портативность

    Когда вы работаете под транспортным средством, вам нужно убедиться, что вы в безопасности, и это именно то чувство, которое обеспечивает Black Alltrade 640912 от Powerbuilt благодаря комбинированной конструкции домкрата для бутылок и подставки.Встроенная защитная планка Black Alltrade блокирует бутылочный домкрат, мгновенно создавая невероятно устойчивую подставку для домкрата, которая не соскользнет. Добавьте к этому очень широкое стальное основание домкрата, которое гарантирует, что ваш домкрат не соскользнет и не утонет в мягкой земле, и вы получите самый безопасный вариант в нашем обзоре.

    Домкрат

    Black Alltrade 640912 имеет грузоподъемность 3 тонны, что делает его идеальным вариантом для большинства грузовиков и компактных внедорожников. Блок можно регулировать от 11 дюймов до 21 дюйма, гарантируя, что у вас всегда будет достаточно места под вашим автомобилем для выполнения работы, даже для поднятых грузовиков.Нам бы хотелось, чтобы устройство было более портативным, так как, несмотря на его размер, оно весит 22 фунта. Он может не уберечь вас от неприятностей при превышении скорости, как лучший радар-детектор, но, что более важно, он позволяет с легкостью поднять автомобиль.

     #2  Торин Большой Красный – Почетное упоминание
    ПОЧЕМУ НАМ ЭТО НРАВИТСЯ: Torin предлагает впечатляющий домкрат, который может поднимать 6-тонные грузовики с легкостью благодаря напорному насосу с скользящим действием, и все это в легком портативном форм-факторе.

    Читать полный обзор : Грузоподъемность гидравлического домкрата Torin

    Плюсы

    • Рассчитан на 6 тонн
    • Легко транспортируется, всего 5 фунтов
    • Нагнетательный насос снижает необходимое усилие

    Минусы

    • Требуются отдельные домкраты
    Большой красный гидравлический бутылочный домкрат Torin

    всегда был одним из основных продуктов в мире бутылочных домкратов благодаря репутации компании, производящей высококачественную продукцию по низким ценам.6-тонный домкрат от Big Red ничем не отличается, поскольку он имеет гидравлическую конструкцию и скользящую регулировку давления, которая упрощает подъем транспортных средств, поэтому вам не придется потеть. Подъемная часть устройства зубчатая и термообработана, что гарантирует сохранение сцепления с дорогой, и ваш автомобиль не будет скользить; это важный фактор, когда вы можете поднимать грузовики, такие как Ford F150, с этим здоровенным агрегатом.

    Несмотря на все возможности этого гидравлического домкрата для бутылок, вы не потеряете в портативности, поскольку он весит всего 5 фунтов.Мы также рады сообщить, что Big Red соответствует стандартам безопасности Американского общества инженеров-механиков, а это означает, что вы можете без опасений на него положиться. Так как это стандартный бутылочный домкрат, покупка подставок необходима для обеспечения безопасности и устойчивости при работе. Самое приятное, что продукт произведен в США. Это то, что мы всегда ценим в лучших автомобильных аксессуарах.

     #3  Pro-Lift B-004D — лучший бюджет
    ПОЧЕМУ НАМ ЭТО НРАВИТСЯ: Подъемник Pro-Lift B-004D отличается доступной ценой и сверхнизкой ценой, но при этом способен с легкостью выдерживать вес более тяжелых 4-тонных транспортных средств.

    Читать полный обзор : Pro Lift B 004D Серый гидравлический баллон

    Плюсы

    • Номинальная грузоподъемность 4-тонного автомобиля
    • Термическая обработка для увеличения срока службы
    • Легко регулируется до желаемой рабочей высоты

    Минусы

    • Менее выдающаяся 90-дневная гарантия
    • Тяжелее других вариантов
    • Требуется использование отдельных подставок

    Гидравлический бутылочный домкрат Pro-Lift B-004D — идеальный выбор для тех, кто ищет недорогой домкрат, способный выполнить работу без больших затрат.Не позволяйте низкой цене этого домкрата обмануть вас, поскольку он по-прежнему является одним из лучших благодаря грузоподъемности 4 тонны, удлиняющему винту для легкой регулировки и термообработанной конструкции. Зоны критического напряжения устройства были нагреты, а затем охлаждены, чтобы повысить общую долговечность устройства, поэтому вы обнаружите необходимость замены этого инструмента в течение довольно долгого времени.

    Было совершено несколько сделок по более низкой цене Pro-Lift, одна из которых заключалась в краткосрочной 90-дневной гарантии, по сравнению с годовой гарантией большинства домкратов.Кроме того, устройство весит 9 фунтов, что вполне объяснимо, но, несомненно, более весомо, чем некоторые из наших более портативных медиаторов. Те, кто ищет варианты, совместимые с отраслевыми стандартами, будут рады узнать, что гидравлический домкрат соответствует стандартам ANSI и PALD. Как и лучшее автомобильное зарядное устройство, домкрат должен быть безопасным и надежным.

     #4  Pro-Lift B-006D — Лучшая износостойкость
    ПОЧЕМУ НАМ ЭТО НРАВИТСЯ: Pro-Lift предлагает конструкцию из термообработанной нержавеющей стали, которая помогает его бутылочному домкрату пережить конкурентов, обеспечивая при этом впечатляющий общий подъемный вес 6 тонн.

    Читать полный обзор : Pro Lift B 006D Серый гидравлический баллон

    Плюсы

    • Номинальная грузоподъемность автомобиля 6 тонн
    • Термическая обработка для увеличения срока службы
    • Седло обеспечивает надежную фиксацию автомобиля

    Минусы

    • Менее выдающаяся 90-дневная гарантия
    • Тяжелее других вариантов
    • Требуется использование отдельных подставок

    Pro-Lift B-006D — это бутылочный домкрат, который обеспечивает впечатляющий подъемный вес в 6 тонн и впечатляющую конструкцию, которая делает его на шаг впереди других в мире долговечности.Благодаря термообработанной конструкции Pro-Lift гарантирует, что типичные точки напряжения, характерные для этих типов домкратов, не будут выходить из строя в нормальных условиях. Седло Pro-Lift также имеет стальную конструкцию, предназначенную для надежного удержания груза во время использования. Вы также можете приобрести лучшую прокачку тормозов на тот случай, если у вас также протекает тормозная жидкость.

    Нам бы очень хотелось, чтобы компания включила более чем 90-дневную гарантию, но с учетом общей прочной конструкции этого устройства мы не очень обеспокоены тем, что это может стать проблемой.Стоит отметить, что вес предмета составляет 12 фунтов, что снижает его портативность, позволяя вам прикладывать немного мышечной силы для его переноски. Совет для профессионалов: когда вы слушаете лучшую автомобильную стереосистему при работе с автомобилем, включите ее перед тем, как поднять автомобиль, иначе доступ к ней после того, как ваш автомобиль будет поднят, может быть опасен.

     #5  Большой красный укороченный бутылочный домкрат Torin – максимальная грузоподъемность
    ПОЧЕМУ НАМ ЭТО НРАВИТСЯ: Когда вам нужно поднять большое транспортное средство, нет лучшего варианта, чем домкрат Stubby Bottle, поскольку он превосходит конкурентов благодаря своей внушительной грузоподъемности.

    Плюсы

    • Рассчитан на 12 тонн
    • Нагнетательный насос снижает необходимое усилие
    • Высокопрочная стальная конструкция для тяжелых условий эксплуатации

    Минусы

    • Тяжелый дизайн не для всех
    • Короткая высота подъема 14 дюймов
    • Требуется использование отдельных подставок

    Если вы ищете самый производительный домкрат для бутылок, вы его нашли – это большой мальчик. Big Red Stubby Bottle Jack от Torin обладает умопомрачительной грузоподъемностью до 12 тонн (это 24 000 фунтов), что достаточно, чтобы поднять некоторые из самых массивных пикапов в мире, включая модели Ford F-650.Вдобавок к его замечательной грузоподъемности идет конструкция из кованой легированной стали, гарантирующая, что домкрат выдержит суровые условия такой работы. Как и в других продуктах Big Red, он включает в себя скользящий напорный насос компании, который делает подъем даже самых тяжелых грузовиков проще, чем вы думали.

    В целом, если вам нужен лучший домкрат для бутылок, способный выдержать такой вес, у нас есть явный победитель в лице Red Stubby. Нам бы хотелось, чтобы высота подъема была выше номинальных 14 дюймов, чтобы было немного легче попасть под автомобили.Следует также отметить, что устройство весит более 14 фунтов, поэтому, если вам не требуется такой уровень грузоподъемности, на рынке есть более легкие и портативные варианты. Портативность — это всегда хорошо, поэтому мы ищем эту черту и в лучшем автомобильном зарядном устройстве.

    Примечание. Здесь стоит упомянуть еще несколько бутылочных домкратов, которые мы не включили в наш обзор. использовать.Существует также низкопрофильный пневматический гидравлический бутылочный домкрат Tooluxe, рассчитанный на длительный срок службы и с хорошим диапазоном подъема, домкрат поднимается на максимальную высоту 20 дюймов и соединяется с воздушным компрессором автомобиля. Наконец, стоит упомянуть гидравлический домкрат для бутылок Performance Tool грузоподъемностью 20 тонн и очень широким основанием, которое также может упростить использование из-за дополнительной устойчивости.

    См. также:  Если вы любите делать все своими руками, вам могут пригодиться лучшие настольные тиски.

    Как мы решили

    На первый взгляд может показаться, что домкратов для бутылок очень мало, и хотя они, несомненно, широко доступны по отличным ценам, нам нужно было убедиться, что мы выделили только лучшие варианты. Все бутылочные домкраты, которые мы исследовали, соответствовали минимальному набору требований, когда речь шла о грузоподъемности, диапазоне подъема, устойчивости и общей конструкции.

    Все бутылочные домкраты, которые мы выделили в этом обзоре, могут поднимать не менее 3 тонн; мы выбрали этот номер, так как он позволяет использовать его с некоторыми из наиболее распространенных грузовиков и компактных внедорожников.Тем не менее, другие варианты в нашем списке могут выдерживать до 12 тонн, гарантируя, что независимо от транспортного средства у нас есть вариант для вас. Кроме того, высота подъема домкрата была важна, так как мы не выбирали устройство с высотой ниже 14 дюймов, а это означает, что у вас будет достаточно места для работы под вашим автомобилем.

    Помимо стандартных спецификаций, мы хотели гарантировать, что весь наш выбор в этом руководстве по покупке прослужит долгие годы. Выбранные нами бутылочные домкраты изготовлены из нержавеющей стали, поэтому они могут выдерживать вес транспортного средства, которое им нужно поднять, без протекания с течением времени.Аспекты устойчивости, такие как размер основания домкрата и седла, также были приняты во внимание для обеспечения безопасности пользователя.

    Бутылочный домкрат Руководство покупателя

     

    Основные функции

    1. Грузоподъемность: Насколько тяжел ваш автомобиль? Различные бутылочные домкраты рассчитаны на подъем разного веса, и ваш домкрат должен соответствовать требованиям вашего автомобиля, грузовика или внедорожника. Перед покупкой бутылочного домкрата узнайте у производителя официальный вес вашего автомобиля.Выбор неправильной грузоподъемности может привести к падению вашего домкрата и травмированию тех, кто может работать под ним.
    2. Диапазон подъема: Очень важно, чтобы бутылочный домкрат мог правильно поднять автомобиль над землей, и, таким образом, диапазон подъема играет роль. Большинство бутылочных домкратов могут поднять автомобиль на высоту до 16 дюймов над землей, что обеспечивает удобную посадку под автомобилем. Учитывайте такие факторы, как размер человека, работающего под автомобилем, чтобы определить, сколько места вам потребуется.
    3. Устойчивость: Застрял в мягком грунте, пытаясь поменять шину? Это может легко вызвать проблемы со стабильностью, в зависимости от приобретенного вами домкрата.В зависимости от типов дорог, по которым вы путешествуете, вы можете подумать о том, чтобы бутылочный домкрат имел достаточно широкое основание, чтобы он не утонул в мягком грунте. Кроме того, выбор домкрата с текстурированным седлом помогает предотвратить скольжение автомобиля.
    4. Конструкция: Вы хотите, чтобы ваш домкрат прослужил долго, поэтому следите за используемым конструкционным материалом. Мы предпочитаем видеть домкраты из термообработанной стали; это гарантирует, что они ужесточены для жесткого использования.Избегайте любых домкратов, в которых используется пластик или другие легко ломающиеся материалы, поскольку они являются верным признаком того, что компания срезает углы.

    Ремонт гидравлического цилиндра – Блог Enerpac

    Ремонт гидроцилиндра – это не то, что стоит делать самостоятельно. Последствия плохо организованного ремонта могут быть серьезными. Мало того, что цилиндр может выйти из строя во время использования, существует также реальная опасность серьезной травмы во время разборки.

    Например: при попытке открыть полый цилиндр одностороннего действия сила сжатой пружины может выстрелить стопорным кольцом вам в лицо, что может привести к серьезным или даже смертельным последствиям! Вот почему лучше всего использовать авторизованный сервисный центр Enerpac.

    Производители делают все возможное, чтобы их цилиндры были прочными и соответствовали назначению. Например, в Enerpac, прежде чем выпустить новый цилиндр, мы тестируем наши конструкции с помощью различных стандартизированных методов, чтобы имитировать многие из распространенных применений. Мы также проводим обширные испытания на избыточное давление и боковую нагрузку.

    Итак, несмотря на все это, зачем гидроцилиндры ремонтировать?

    Необходимость ремонта гидроцилиндра: причины износа и повреждения цилиндра

    Наиболее распространенной причиной повреждения гидроцилиндров подъема является неправильное использование из-за отсутствия знаний у операторов.

    Боковая загрузка

    Боковая нагрузка — самый большой враг цилиндра, и оператор довольно часто не знает о наличии боковой нагрузки в приложении.

    В большинстве случаев проблема заключается в недостаточном контакте между седлом и грузом. Использование откидного седла помогает улучшить этот контакт, продлевая срок службы цилиндра. В многоточечных подъемах боковые нагрузки могут быть вызваны гиперстатическим характером подъема.

    Загрязнение маслом

    Это еще одна распространенная причина повреждения цилиндра.Поддержание соединений в чистоте является обязательным. Муфты необходимо содержать в безупречной чистоте перед подсоединением, чтобы избежать попадания мусора в гидравлический контур. Это продлит срок службы насоса и цилиндра. Узнайте, как правильно выбрать гидравлическое масло.

    Перегрузка

    Еще одна распространенная причина поломки. Насосы Enerpac ограничены рабочим давлением 700 бар (10 000 фунтов на кв. дюйм), поэтому цилиндр не может быть перегружен при подъеме.

    Однако при спуске груза с использованием нескольких цилиндров могут возникать неконтролируемые движения за счет открытия и закрытия клапанов.

    Это приводит к тому, что весь груз приходится на слишком малое количество цилиндров, что приводит к их перегрузке.

    Этой проблемы можно избежать, используя регулируемые подъемные насосы Enerpac и особенно наши системы EVO. Они обеспечивают полный контроль над проектами многоточечного подъема, что снижает риск.

    Какие признаки требуют ремонта гидроцилиндра?

    Наиболее часто утечка масла является первым признаком необходимости проведения ремонта.Прежде чем это произойдет, если мы заметим, что масло в нашей системе или в нашем насосе не чистое, проведите профилактическое обслуживание и замените его, чтобы избежать повреждений.

    Ремонт гидравлического цилиндра: типы повреждений цилиндра

    Износ уплотнения

    Решается установкой нового ремкомплекта. После разборки цилиндра рекомендуется заменить все уплотнения.

    Сколы и царапины

    Повреждение такого рода можно увидеть в отверстии цилиндра или на штоке плунжера.Причины включают боковую нагрузку или грязное масло.

    Деформация основания

    Основание баллона может деформироваться, вздуться и даже лопнуть от перегрузки. Вот почему важно следовать правилу 80%: всегда поддерживать цилиндр в пределах 80% от его номинальной производительности и хода.

    Грибовидный плунжер

    Иногда оператор снимает стандартное седло (закаленное). Это может быть связано с тем, что цилиндр с седлом не помещается легко в ограниченном пространстве.В результате нагрузка ложится непосредственно на плунжер.

    При грибовидной форме плунжер не может полностью втянуться, и для его демонтажа потребуется обработка на станке. Обычно из-за остаточной деформации их нельзя отремонтировать.

    Какие компоненты цилиндра можно заменить?

    В принципе, большинство компонентов цилиндра можно заменить. Но на практике к обычным элементам относятся уплотнения, сменные ленты и (в зависимости от случая) даже плунжер и стопорное кольцо.Основание цилиндра не может быть заменено по причинам, описанным ниже.

    Стоимость ремонта по сравнению с покупкой замены

    Решение о ремонте или замене гидравлического цилиндра зависит от серьезности повреждения. Прежде чем приступить к ремонту, вы должны знать, что Enerpac не будет поставлять новые основания цилиндров для ремонта по двум причинам:

    • Цилиндр теряет возможность отслеживания, так как маркировка цилиндра больше не присутствует.
    • Основание цилиндра — самая дорогая деталь.Вам также необходимо добавить стоимость таких компонентов, как комплект уплотнений, а также другие поврежденные детали и стоимость рабочей силы.

    Если сложить все эти затраты, то, вероятно, получится неэкономичный ремонт по сравнению со стоимостью нового цилиндра.

    Ремонт гидравлического цилиндра: Куда обратиться ?

    Если у вас возникла проблема с цилиндром, всегда обращайтесь в ближайший авторизованный сервисный центр Enerpac. Здесь у них будет персонал, обученный Enerpac, который может провести тщательный анализ и ремонт, а также предоставить гарантию.

    Авторизованный сервисный центр Enerpac всегда предоставит наилучшие варианты – будь то ремонт или замена неисправного изделия.

    Во многих регионах авторизованный сервисный центр сможет помочь вам с регулярным профилактическим обслуживанием вашего парка баллонов в рамках программы технического обслуживания Enerpac (EMP).

    Найдите контактную информацию ближайшего авторизованного сервисного центра на веб-сайте Enerpac

    Вам также может быть интересно посмотреть наше видео о безопасности Enerpac на YouTube

    Гидравлический бутылочный домкрат, 10 тонн

    Эта группа гидравлических бутылочных домкратов работает с одним и тем же механизмом, но отличается грузоподъемностью и весом.Кроме того, каждый из них имеет свою собственную высоту подъема, которая является наиболее важной характеристикой, когда речь идет об использовании.

    Эти квалификации следующие:

     Rh-4901 — гидравлический бутылочный домкрат грузоподъемностью 2 тонны с минимальной высотой 168 мм. Высота подъема составляет 100 мм, что может быть увеличено еще на 48 мм с помощью регулируемого винта высоты. Кроме того, вес нетто составляет 2,11 кг.

    Rh-4902 — гидравлический бутылочный домкрат грузоподъемностью 3 тонны с минимальной высотой 188 мм. Максимальная высота подъема составляет 115 мм, которую можно увеличить еще на 60 мм с помощью регулируемого винта высоты.Кроме того, вес нетто составляет 2,8 кг.

    Rh-4903 — гидравлический бутылочный домкрат грузоподъемностью 5 тонн с минимальной высотой 207 мм. Максимальная высота подъема составляет 125 мм, которую можно увеличить еще на 70 мм с помощью регулируемого винта высоты. Кроме того, вес нетто составляет 3,7 кг.

      Rh-4904 — это гидравлический бутылочный домкрат грузоподъемностью 10 тонн с минимальной высотой 222 мм. Высота подъема составляет 145 мм, что может быть увеличено еще на 80 мм с помощью регулируемого винта высоты. Кроме того, вес нетто составляет 4,8 кг.

    Rh-4905 — гидравлический бутылочный домкрат грузоподъемностью 15 тонн с минимальной высотой 227 мм.Допустимая высота подъема составляет 150 мм, которая может быть увеличена еще на 80 мм с помощью регулируемого винта высоты. Кроме того, вес нетто составляет 7,0 кг.

    Rh-4906 — гидравлический бутылочный домкрат грузоподъемностью 20 тонн с минимальной высотой 235 мм. Максимальная высота подъема составляет 150 мм, которую можно увеличить еще на 60 мм с помощью регулируемого винта высоты. Кроме того, вес нетто составляет 8,6 кг.

    Rh-4907 — гидравлический бутылочный домкрат грузоподъемностью 32 тонны с минимальной высотой 260 мм. Максимальная высота подъема составляет 160 мм, которую можно увеличить еще на 60 мм с помощью регулируемого винта высоты.Кроме того, вес нетто составляет 17,8 кг.

    Прочность является наиболее важным фактором в инструментах такого типа, и компания Ronix гарантирует это, производя эту группу гидравлических домкратов из легированной стали методом ковки. После того, как они были подняты, прочная защитная планка удерживает их от опускания во время операции подъема.

    Зубчатое и термообработанное седло обеспечивает широкую зону подъема и надежный захват. Новый окрашенный корпус, устойчивый к маслам, жирам и грязи, облегчает очистку и упрощает техническое обслуживание.

    Эти гидравлические домкраты для бутылок были разработаны и изготовлены из лучшего сырья и идеально подходят для промышленного использования в тяжелых условиях.

    Лучшие подъемные домкраты Overlanding — Overland Expo®

    Их все видели: домкраты для бездорожья. В частности, все видели домкраты Hi-Lift, красные пожарные домкраты, которые прикручены болтами практически к каждому полноприводному автомобилю в Америке. Хотя они могут восприниматься скорее как визуальная вспышка, чем как инструмент для восстановления следов, они действительно служат цели, если их правильно использовать.

    Однако большинство людей не считают эту цель такой. Справедливое предупреждение: я, вероятно, собираюсь взорвать некоторые умы.

    Вы не должны использовать домкрат типа Hi-Lift для подъема вашей установки на тропе для ремонта — будь то замена шин или что-то еще. Они просто недостаточно стабильны для этого — даже с пластиковой или металлической опорной пластиной под ними. Домкраты типа Hi-Lift могут невероятно легко опрокинуться. И когда 6000-фунтовый грузовик падает, а 45-фунтовый домкрат отлетает, вы рискуете повредить автомобиль и травмировать или, что еще хуже, кого-то убить.

    Проще говоря: эти типы домкратов предназначены для восстановления, а не ремонта.

    Например, вы можете поднять свой автомобиль, чтобы вытащить шину из ямы, чтобы вы могли положить под нее тяговую доску.

    Другой способ использования домкрата — использование домкрата в качестве лебедки для медленного извлечения вашего автомобиля из места, из которого вы не можете лебедкой выдвинуться вперед. Это два рекомендуемых варианта использования домкратов типа Hi-Lift.

    Если вы хотите безопасно поднять ось или колесо вашего автомобиля для ремонта, самым безопасным и лучшим вариантом будет использование бутылочного домкрата.Однако подойдет не любой бутылочный домкрат. Вам нужен тот, который рассчитан на тяжелый 4×4 и имеет удлинители, которые могут безопасно поднять высокий 4×4 с земли. И нет, штабелировать бревна, которые вы найдете на обочине дороги, под домкратом для бутылок Harbour Freight за 15 долларов, не является безопасным решением.

    Отбросив преамбулу, давайте рассмотрим некоторые из лучших домкратов на рынке.

    ARB — Гидравлический подъемный домкрат с большим ходом

    Модель

    ARB несколько лет назад вошла в мир домкратов благодаря своему характерному гидравлическому домкрату.Он использует воздушную камеру и масляный резервуар, которые он наполняет и создает давление, когда вы накачиваете автомобиль, чтобы поднять автомобиль. Это что-то вроде амортизатора, но ваша прокачка увеличивает его силу.

    Несмотря на всю инженерную магию домкрата, он может плавно поднимать автомобиль с шагом в полдюйма. И его можно легко, быстро и безопасно опустить.

    Он может подниматься на высоту от 28 до 38 дюймов — этого достаточно даже для самых высоких наземных буровых установок. Он сжимается до 35 дюймов и может растягиваться до 58 дюймов.И он может вместить 4409 фунтов — опять же достаточно даже для очень здоровенных полноприводных автомобилей.

    Как и другие домкраты, мы не рекомендуем использовать этот домкрат для подъема буровой установки для ремонта, только для восстановления.

    Рекомендованная производителем розничная цена: $836,92


    ПОДРОБНЕЕ: ЧТО ТАКОЕ НАДЗЕМНОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО?


    Безопасный домкрат

    Если вы собираетесь поднимать буровую установку для ремонта, вам понадобится бутылочный домкрат. С этой целью вам нужен комплект домкрата для бутылок, разработанный для полноприводных автомобилей.Внедорожные комплекты Safe Jack — отличный вариант. В комплекты входят домкраты для бутылок марки OMEGA, прокладки и удлинители, произведенные в США, а также удлинитель для дополнительной безопасности.

    Рекомендуемая производителем розничная цена: 319 долларов США


    Hi-Lift — 48-дюймовый цельнолитой домкрат

    Здесь мы подходим к названию в домкратах для бездорожья: Hi-Lift. Они отлично подходят для того, для чего предназначены: восстановления. Вы можете использовать его как подъемник, лебедку или даже как зажим. Но, пожалуйста, не лезьте под свою установку, если ее держит один из этих домкратов.48-дюймовый — хороший универсальный размер. Он может поднять 7000 фунтов. Обязательно прочитайте инструкцию перед его использованием.

    Также следите за тем, чтобы эта штука тоже была смазана. Мне нравится обливать свой проникающим маслом, прежде чем использовать его. Это помогает обеспечить его плавное движение. Однажды у меня заклинило колесо моего Gladiator в воздухе, потому что оно не было должным образом смазано. Спуск буровой установки был довольно тяжелым испытанием, и я не хотел бы его повторить. Итак, учитесь на моих ошибках и относитесь к этим вещам, как указано.

    Рекомендуемая производителем розничная цена: 107,64 долларов США


    HI-LIFT — 48-ДЮЙМОВЫЙ ДОМКРАТ X-TREME

    Для тех, кому нужно немного больше мощности, чем может обеспечить стандартный 48-дюймовый ноутбук, есть версия X-TREME. Хотя он может поднять 7000 фунтов, как и его коллега по конюшне, не относящийся к X-TREME, он также может поднимать, зажимать и разбрасывать 5000 фунтов. Это связано с тем, что все биты толще и прочнее. Итак, если вам нужен больше, чем , берите X-TREME.


    Изображение заголовка: ARB USA

    Автор Ник Джейнс.Вы можете найти Ника в Твиттере по адресу @ nickjaynes и в Instagram @ nickjaynes


    Сколько шлангов гидроусилителя руля. Полная промывка системы гидроусилителя руля требует определенных технических знаний и может привести к беспорядку. ПРИМЕЧАНИЕ. Многие из вас знают, что системы рулевого управления с усилителем Ford очень подвержены проблемам, связанным с воздухом. В нормальных условиях шланги гидроусилителя руля должны служить в течение всего срока службы вашего автомобиля.Кулачковый и штифтовой рулевой механизм. 8. Политика гарантийного покрытия. Эта проблема чаще встречается у B8 ранних модельных годов. ! Осторожность. Это лодочный эквивалент гидроусилителя руля, обеспечивающий легкое и точное управление. Одно из преимуществ системы EPAS заключается в том, что она исключает насос гидроусилителя руля, который под нагрузкой может потреблять от 8 до 10 лошадиных сил. Жидкость гидроусилителя руля черная как ночь, но она полная. Рука Питмана в комплект не входит. Этот рулевой механизм крепится болтами и может использоваться со следующими … Одна вещь, которой вы никогда не должны жертвовать в своем автомобиле, – это усилитель рулевого управления.Изношены канавки в корпусе под уплотнения золотника D. Источник | Майк Агилар. Есть два шланга, которые насос гидроусилителя руля использует для подачи и получения жидкости из рулевого механизма. Шланги являются элементами безопасности. В результате компоненты и шланги насоса гидроусилителя руля получают максимальную защиту от износа и нагрузок, обеспечивая долгий срок службы и надежную работу. В этом видео вы узнаете, как проверить, не протекает ли шланг гидроусилителя руля, и как его заменить, если это так. Установите новый уплотнитель. Hydropower можно установить в любом месте, где поместится вакуумный усилитель.25 и 2. Ключевым моментом является поддержание свежести жидкости гидроусилителя руля и отсутствие загрязнений в системе. 07MegaCabRam, спасибо за количество. Гидравлический привод рулевого управления обеспечивается пластинчато-роторным насосом (см. схему ниже). Если ваш блок не пришел. Реакция без нагрузки. 3) Отсоедините топливопроводы и вакуумные шланги. В то время как все насосы, использовавшиеся на протяжении многих лет на различных моделях автомобилей, выглядят примерно одинаково, существует достаточно различий и производственных изменений, чтобы заменить детали… Судя по опыту нескольких преобразований гидроусилителя руля с использованием японских рулевых коробок 16: 1, у них мало » ограничители в форме катушки на шлангах.24 доллара. По этой причине шланги следует заменять на автомобилях старше 5 лет или с большим пробегом, чтобы предотвратить циркуляцию внешних утечек и внутреннего мусора по системе. Промывка системы гидроусилителя руля. Там есть бачок для жидкости гидроусилителя руля. Шланг низкого давления возвращает жидкость обратно в резервуар. Мы объясним расположение и функции ниже. В этом случае автомобиль следует доставить к механику, чтобы проверить, не требуется ли замена какой-либо детали системы гидроусилителя руля вместе с жидкостью.0 В12; Автомобили с правым рулем исключают Японию. Шаг № 3: Попробуйте долить жидкость в резервуар. Шланг с однопроволочной оплеткой SAE 100 R1A с резьбой 5\8 дюймов-18, прямым раструбом с внутренней резьбой SAE на одном конце и прямым перевернутым раструбом SAE с резьбой 5\8 дюймов-18 на другом. Большинство шлангов, используемых в этих автомобилях, были изготовлены с обжатыми на них концами 7/16-дюймовых трубок (для 7/16-дюймовых трубок используются накидные гайки 5/8-дюймовые-18). В 2006 году F-150 с 5. Шланги гидроусилителя руля высокого давления могут иметь до пяти слоев, чтобы выдерживать давление до 1500 фунтов на квадратный дюйм.Твайфорд, житель Питтсбурга, штат Пенсильвания, … 7. ОПРОС. Присоединился 14 октября 2008 г. Рулевое управление позволяет чувствовать себя в безопасности во время вождения. Техник B говорит, что возвратный шланг низкого давления следует ослабить с помощью … Шланги гидроусилителя рулевого управления Rein предназначены для защиты от воздействия чрезмерного тепла, масла и озона, которые разрушают резину и вызывают преждевременный выход из строя систем рулевого управления с гидроусилителем. Наиболее эффективным способом удаления воздуха из этих систем является создание вакуума в бачке насоса гидроусилителя руля.Диаметр цилиндра 675 дюймов, шпоночный паз 1/8 дюйма, 0. Продукты AAE включают гидравлические, электрические и электрогидравлические компоненты системы рулевого управления. Во всяком случае, с учетом сказанного, как и многие из вас, я решил, что мне нужен гидроусилитель руля на моем Форде 60-х годов. 5 оборотов от упора до упора. Рис. 3. Используйте жидкость для гидроусилителя рулевого управления GM (1050017) или аналогичную, отвечающую спецификации GM № 4, литровую базовую модель в северо-центральной части Коннектикута, которая оценивается в 300 долларов США в независимом магазине, 513 долларов США у дилера и чуть менее 100 долларов США в стоимость запчастей своими руками.Типичная гидравлическая система включает в себя следующие компоненты гидроусилителя рулевого управления: Рулевой механизм (рейка и шестерня в сборе или червячный редуктор) Существует две основные категории шлангов гидроусилителя рулевого управления: высокого и низкого давления. Цена со скидкой каждый: $22. Возьмите 2 литра синтетической ATF Mobil 1 или синтетической ATF Redline D4. НОМЕР ДЕТАЛИ: POW-62. Шланги радиатора намного больше в диаметре и даже тоньше, чем шланги отопителя. и шланги и привести к повреждению компонентов. № 2 · 6 апреля 2013 г. Установите на место болт шкива и ремень.Визжащий поликлиновой ремень Обратный шланг находится под низким давлением и удерживается хомутами. Здесь нет ни насоса гидроусилителя руля, ни приводного ремня, ни шлангов, ни гидравлической жидкости. Я не знаю, это насос или какая-то другая часть системы гидроусилителя руля. Как правило, рулевая рейка с усилителем должна обеспечивать безопасный поворот, превосходный контроль и надежную работу на протяжении не менее 75 000 миль. Вам следует часто обслуживать шланг гидроусилителя рулевого управления Nissan Altima, чтобы обеспечить надежное рулевое управление и увеличить использование насоса гидроусилителя рулевого управления автомобиля.Или уровень жидкости гидроусилителя рулевого управления может быть низким. Первая система гидроусилителя руля на транспортном средстве, по-видимому, была установлена ​​в 1876 году человеком по фамилии Фиттс, но больше о нем мало что известно. Рулевое управление с электроусилителем можно точно настроить с точностью, которую трудно сравнить с гидравлическим управлением. Работа не очень сложная и требует всего несколько ручных инструментов. Миф: Все марки жидкостей для гидроусилителя руля одинаковые Разрушен – существует много некачественной жидкости для гидроусилителя руля Техник А говорит, что после заполнения бачка гидроусилителя рулевого управления необходимо полностью повернуть рулевое колесо в обоих направлениях при работающем двигателе, чтобы выпустить воздух из системы .Гидравлические компоненты, включая насос гидроусилителя руля и шланги, следует осмотреть на наличие утечек. ) *после того, как вы все это снимите, это должно выглядеть так* 5. Во многих случаях шланги могут образовать трещину и привести к утечке жидкости гидроусилителя руля, если соединение или уплотнение ослаблены. Также несколько раз прокачайте тормоза. 13 мм для реечного рулевого управления или 48 мм, если между рулевым колесом и зубчатой ​​рейкой имеется несколько соединений. 75 мм для нереечного рулевого управления. Эти пределы относятся к стандартному рулевому управлению диаметром 380 мм.Самый простой способ, который я нашел для этого, — это поднять переднюю часть грузовика, чтобы колеса оторвались от земли, и повернуть руль от крайнего левого до крайнего правого примерно 20 раз, проверяя уровень жидкости каждые несколько раз. Безопасность. Для насосов гидроусилителя руля требуется шланг с номинальным вакуумом 28 ДЮЙМОВ/HG на стороне впуска и внутренним диаметром не менее ½ дюйма. Жидкость гидроусилителя руля обычно прозрачная, розового или красного цвета и маслянистая на ощупь. to/c/335/d/power-steering-hosesВ видео 1А Авто показано, как снять и заменить изношенный, сгнивший, ржавый.Утечка будет в насосе, в стойке или в одном из этих шлангов. При повторной установке нанесите на штуцер шланга противозадирную смазку. Замените протекающий шланг гидроусилителя руля на вашем автомобиле. Ниже перечислены все компоненты современной системы рулевого управления с усилителем и функции, которые они выполняют. Болт 25 мм в соответствии с предложением eBay: покупайте и продавайте электронику, автомобили, одежду, предметы коллекционирования и многое другое на eBay, всемирном онлайн-рынке. Присоединился 23 августа 2006 г. Вам нужно переместить шкив PS и выровнять большое отверстие в шкиве насоса PS с болтами.Вам также понадобится уплотнительное кольцо для снятого фитинга. Однако будут случаи, когда потребуется большой гаечный ключ с открытым зевом, чтобы удерживать базовый фитинг (либо в насосе, либо в шестерне) при ослаблении фитинга. Наденьте шланг на конец выпускного клапана. Протекают уплотнения рейки B. Протекает шланг гидроусилителя рулевого управления, и я не могу понять, как добраться до шланга, чтобы снять его. Проблемы будут заключаться в отсутствии усилителя тормозов, отсутствии усилителя руля или какой-либо комбинации этих двух факторов.Чтобы отремонтировать это, попросите механика по ремонту автомобилей заменить стойку в сборе. В рулевых системах Hynautic часто используются мягкие охлаждающие медные трубки, а не нейлоновые шланги. 2. AAE является надежным брендом высококачественных новых и восстановленных продуктов рулевого управления с усилителем для автомобильного рынка замены, с более чем 30-летним опытом работы в этой категории. Тормозные шланги: проведите тормозную жидкость от (металлических) тормозных магистралей к суппортам. ORS предлагает шланги гидроусилителя руля высокого и низкого давления для замены или применения 22R/22R-E.Отвечать. Когда отключается гидроусилитель руля Если с этой гидравлической системой возникла проблема, вы об этом узнаете: простое вращение руля потребует гораздо больше физических усилий, чем вы привыкли, и вождение автомобиля может на самом деле причинить вам боль. 1. 00 долларов за штуку только за шланги. Доступен в стандартном или быстром соотношении. 2) Ослабьте болт крепления хомута напорного шланга. На нем написано, что подходит для использования в автомобилях Honda. 10. Мои варианты заключались в том, чтобы попытаться найти все оригинальные детали PS (и беспокоиться о бесконечных утечках позже) или выбрать силовую рейку и шестерню или интегральную коробку Borgeson.295 сообщений. Бесплатный самовывоз из магазина в тот же день. Да двигатель должен работать, а как иначе насос выкачивает старую жидкость. Часто эти шланги имеют спиральную пружину внутри, чтобы они не сжимались при изменении температуры. Немного разочарован тем, что он уже играет на 3-летнем автомобиле с … Вопрос 1. Гидравлическая система рулевого управления с усилителем — это тип системы рулевого управления с усилителем, в которой гидравлическая система с гидравлическим насосом, приводимым в действие двигателем, и гидравлическими цилиндрами используется для умножения усилие на рулевом колесе, которое, в свою очередь, снижает усилия, необходимые для поворота передних колес автомобиля.Старый метод прокачки гидроусилителя руля заключался в том, чтобы запустить двигатель и повернуть руль до упора влево, а затем до упора вправо, что называется «от упора до упора». Это много шумных, протекающих частей, которые мы можем перебросить через плечо. Шланг имеет наружный диаметр 1 дюйм и длину 12 дюймов с двумя хомутами. Шаг 6 – Замените шланги. Неисправный или изношенный насос гидроусилителя рулевого управления C. В системе гидроусилителя рулевого управления не должно быть трещин, изношенных или проскальзывающих ремней, перетертых или истертых шлангов, признаков утечки или недостаточного количества жидкости в резервуаре.Существует ремонтный комплект уплотнения и прокладки для насоса с нужным уплотнительным кольцом, номер детали E1AZ-3B584-A. На шланге нет давления. Во всех насосах, использовавшихся с 1963 по 1979 год, на конце шланга гидроусилителя рулевого управления использовалась перевернутая накидная гайка 5/8 дюйма-18. Михаил, вариантов много. Компания обратила внимание на некоторые проблемы и решила их, связанные с рулевым управлением и кондиционером/обогревом. Это уменьшает усилие, необходимое для поворота колес с помощью шланга гидроусилителя рулевого управления, который используется для соединения насоса гидроусилителя рулевого управления автомобиля с цилиндром гидроусилителя рулевого управления.Болты, удерживающие насос PS, находятся в положениях «12 часов» и «6 часов». В каждый комплект входят рулевой рычаг, рулевая тяга в сборе, приварной кронштейн и проставки. На самом деле есть ряд вещей, которые могут пойти не так с вашим усилителем руля, и когда это произойдет, вы можете застрять, пытаясь удержать свой автомобиль под контролем без помощи этой важной системы. 00 На автомобили Land Cruiser со стандартным 6-цилиндровым двигателем теперь можно установить насос гидроусилителя руля на стандартный 6 . $88 – $111 Узнать больше.Усилитель руля — это механическое чудо, которое многие из нас часто считают само собой разумеющимся. № 2 · 28 октября 2014 г. Осмотрите резервуар для жидкости, шланги и ремни насоса на предмет указанных условий. и замените свежей ATF-выполните эту процедуру слива/заполнения. Использование неподходящей жидкости для гидроусилителя руля. Тормозные шланги, обычно изготавливаемые из резины или со стальной оплеткой, рассчитаны на долгий срок службы. Многоразовый/прикрепляемый в полевых условиях конец шланга для шланга с оплеткой из нержавеющей стали PTFE 6AN, прямой. Если вам повезет, есть магазин шлангов или магазин автозапчастей с полным спектром услуг, который может изготовить для вас шланг высокого давления на заказ.Насос гидроусилителя руля — это система под давлением, и когда один из шлангов выходит из строя и дает течь, в систему попадает воздух, и один воздушный пузырь может разрушить всю вашу систему гидроусилителя руля. Шланг высокого давления подает жидкость от насоса гидроусилителя рулевого управления к рулевой рейке. 1) В верхней части насоса гидроусилителя руля есть прокачной винт, как и в тормозах, но направленный прямо вверх. 13 долларов. 15.10.10 13:30. Наконец, кондиционер/обогреватель не мог нагнетать заданную вами температуру воздуха. Я не очень хорошо разбираюсь в системе гидроусилителя руля.10 … Для насосов гидроусилителя руля требуется шланг с номинальным вакуумом 28 ДЮЙМОВ/HG на входе и внутренним диаметром не менее ½ дюйма. 16 декабря 2012 г. Re: Шланги гидроусилителя руля сколько стоят на шевроле 2003 года. У нас можно заменить шланги гидроусилителя намного дешевле, чем у дилера. Запустите двигатель автомобиля и несколько раз полностью поверните рулевое колесо влево и вправо. Когда область становится слабой из-за пятна износа, она может довольно легко выйти из строя. Многие системы гидроусилителя руля используют гидравлические насосы для распределения жидкости гидроусилителя руля по компонентам гидроусилителя руля.Дата: 05 февраля 2008 г. Большинство резервуаров в стиле Toyota/Lexus имеют сетчатый фильтр в нижней части. Сегодняшний гидроусилитель руля намного сложнее. Шаг 6 – Проверка давления системы гидроусилителя руля. Жесткое рулевое управление — это когда усилие на рулевом колесе превышает 200 дюймов-фунтов (обычно 18-22 фунта на ободе рулевого колеса). После удаления старой жидкости вы готовы добавить в систему свежую жидкость для гидроусилителя руля. Большинство деталей, которые могут протекать, на самом деле находятся со стороны водителя.6. Присоединился 2 августа 2006 года. И какой ценовой диапазон. Комплект шлангов гидроусилителя руля № 9397D2 включает насос к коробке, резервуар к насосу и шланги низкого давления. Часто они расположены рядом с насосом гидроусилителя руля, но иногда они находятся в другом месте моторного отсека. Шланги и магистрали гидроусилителя руля, Напорные шланги гидроусилителя руля, высокого давления, сталь/резина, натуральный, Chevy, Oldsmobile, Pontiac, каждый. Со временем эти шланги могут изнашиваться, трескаться или разрываться. Если у вашего CJ все еще есть шпилька задней рамы, как у меня, начните сначала с нее, а затем оставьте коробку передач висеть там, пока вы запускаете шланги гидроусилителя руля.(1) Процедура проверки. Эта проблема . Это также максимальное значение давления в насосе гидроусилителя руля Corvette. 3 болта спереди, 2 снизу: Это болт водяного насоса, который закрыт кронштейном: Узел шланга гидроусилителя рулевого управления Ford — гибкий шланг гидроусилителя рулевого управления, предназначенный для замены жестких трубок Ford в сборе. Отличные эксплуатационные характеристики при экстремальных температурах В холодную погоду обычная жидкость гидроусилителя руля может загустеть настолько, что перекроет адекватный поток жидкости, что приведет к «свисту» насоса гидроусилителя руля и плохой работе.Даже если он новый, внутренний … – 1 встроенный фильтр гидроусилителя рулевого управления или трансмиссионной жидкости (3/8 дюйма) – 2 фута гидравлического шланга 3/8 дюйма (НЕ используйте топливный шланг) – 4 зажима для шланга – усилитель рулевого управления в линии Фильтр (3/8 дюйма) Шаг 1: Выполните промывку жидкости гидроусилителя руля и слейте всю жидкость гидроусилителя руля. Шумные насосы могут быть вызваны многими причинами, но наиболее распространенной является старая жидкость и неправильный уровень жидкости, а также пример чрезмерного использования гидроусилителя руля. вращать колесо вперед и назад, при этом автомобиль не катится или не стоит на месте, ожидая поворота и удерживая давление на колесе, в результате чего система рулевого управления с усилителем остается на месте и работает.e) система рулевого управления с усилителем. 0 Crown vic и 92 5. Это основной источник питания насоса гидроусилителя руля (см. рис. 6). Если у вас стонет, попробуйте сначала заменить резервуар. Найдите напорный шланг, соединенный с бачком для жидкости рулевого управления. Меняю жидкость ГУР на 50000. Сообщение от qship96 » Вс, 20 фев. 2011, 12:15. Проблемы с гидроусилителем руля Freightliner Обсуждение на форуме Freightliner, начатое Halfpint504, 14 июля 2017 г. Отсоедините выхлопную трубу. шланга гидроусилителя рулевого управления высокого давления на 5.com ЗАПЧАСТИ C&G FORD. Высококачественные шланги и магистрали гидроусилителя руля ACDelco специально разработаны для работы в условиях высоких температур и устойчивы к утечкам. Снимите приводной ремень. Снимите воздуховод и воздухоочиститель. [1 на питание, 2 на возврат] Эти ограничители спрятаны там, где шланги крепятся к внутреннему крылу/шасси. Неисправность часто вызвана низким уровнем жидкости гидроусилителя руля или выходом из строя электровентилятора системы охлаждения. Осмотрите систему гидроусилителя рулевого управления на наличие утечек. Детали гидроусилителя руля, которые могут издавать шум в холодную погоду 1.В большинстве автомобилей есть несколько гидравлических систем, а именно гидроусилитель руля и тормоза. В большинстве случаев рулевой механизм работает под давлением от 1100 до 1300 фунтов на квадратный дюйм, а в тяжелых транспортных средствах — до 1550-1600 фунтов на квадратный дюйм. Звучит немного круто. 128 фунтов стерлингов. Стоимость замены протекающей стойки и шестерни обычно составляет минимум 1400 и максимум 1800 долларов. Jaguar XJ12 5. Никогда такого раньше не видел. Шланг гидроусилителя руля Nissan Altima – Шланг насоса рулевого управления – Edelmann Sunsong API AC Delco – 2005 2008 2007 2003 2006 2002 2012 2000 05 08 07 03 06 02 12 00 – PartsGeek.Уплотнительное кольцо 18 мм для прямого адаптера рулевого управления с усилителем 6AN. Серебряный термозащитный кожух помогает защитить шланг в зонах с высокой температурой. Изготовлено на предприятиях, сертифицированных по стандарту ISO 9001, что обеспечивает неизменно высокое качество. Вы, вероятно, сможете определить проблему с течью шланга, если почувствуете запах горелого масла под капотом автомобиля. НОМЕР ДЕТАЛИ: POW-92. Из-за того, что системы гидроусилителя руля и рулевого механизма состоят из множества компонентов, а также из-за их связанной природы, проверка этих систем должна быть тщательной. AAE — лидер в категории гидроусилителей руля с 1987 года.54 фунта стерлингов. Убедитесь, что в вашей системе используется только совместимая жидкость. Если гидравлические шланги проходят вдоль правой стороны двигателя трактора, сверху от распределителя к задней части под бензобаком, гидравлика трактора работает. Многие автомобили на дорогах сегодня все еще имеют гидравлический усилитель руля. Рейка с гидроусилителем имеет 5/8-дюймовые и 9/16-дюймовые порты в виде уплотнительных колец, которые не будут работать с линиями гидроусилителя, оснащенными перевернутым раструбом. Ford Thunderbird 1988 года и Mercury Cougar 1984-1988 годов, но для подключения к .Сообщить о проблеме. Интервал замены: Bentley говорит, что он «постоянно заполнен»; но большинство из нас заменило бы гигроскопичную жидкость гидроусилителя руля через 30 000 миль; некоторые рекомендуют снимать 8 … • Шланги гидроусилителя руля со временем могут изнашиваться. Сначала мне нужно знать, сколько их. 3) Снимите болт крепления зажима напорной/обратной трубки. Это было настолько широко распространено, что в определенные годы Ford приходилось отзывать автомобили по соображениям безопасности, чтобы исправить проблему. Стоимость ремонта. Прокачайте систему гидроусилителя руля. Несоответствие пробега по этой проблеме также велико: сообщения об этой неисправности происходят после всего лишь 9 948 миль или целых 184 000 миль.Действительно сбил меня с толку в первый раз, когда мне пришлось вставить немного. Гидравлический шланг. если это правильное приложение для вашего автомобиля, это один из двух шлангов (есть напорный шланг и обратный шланг), который может протечь. У многих из наших покупателей классических автомобилей, которые меняют LS Motor, возникают проблемы с китайской копией этого насоса, которую они получают с комплектами передних шкивов. Ремень П/С. Однако есть некоторые внешние факторы, которые могут серьезно ограничить срок службы рулевой рейки с усилителем: Плохие привычки вождения.Если ваш Fusion показывает этот предупреждающий свет, первое, что вам нужно сделать, это проверить на одном из веб-сайтов активной базы данных отзывов, который позволит вам ввести модель вашего года и отделку в систему… Какого цвета жидкость гидроусилителя рулевого управления Audi?. Купил машину 7 мая 2016 года. Шланг низкого давления подает жидкость низкого давления обратно к насосу. двигатель 2 литра. Тема: Диагностические советы/рекомендации при необходимости замены насоса гидроусилителя руля Модели: легковые и малотоннажные грузовики GM 1997-2008 гг. руководство Я должен использовать ATF +4 для моего гидроусилителя руля.система гидроусилителя руля. Замена шланга гидроусилителя руля Форд 4000. Теперь я только что получил… Комплект уплотнений и прокладок насоса гидроусилителя/рулевого управления — женский — 1 на автомобиль. Это руководство поможет вам идентифицировать рулевой механизм Saginaw и варианты каждого рулевого редуктора. Ремонт поврежденного насоса гидроусилителя стоит сотни. 3 и 6. Он встречается на многих более поздних моделях автомобилей GM, особенно на автомобилях с двигателями LS. WonderHowTo. Многие процедуры тестирования оригинальных комплектующих имеют определенные диапазоны оборотов и движения рулевого колеса для определения исправности системы.265″). Дуг также освещает бачок гидроусилителя руля (QFX100371), обсуждая проблемы, возникающие с течением времени в связи с этим элементом. Используемые общие фразы: • Не поворачивает • Зависает • Блокируется • Нет помощи • Выключается • Не поворачивает, если не движется • Поворачивает с трудом Неисправность усилителя рулевого управления является относительно распространенной проблемой на Ford Fusion. 5″-2. Для обоих требуются шланги высокого давления, которые могут выдержать давление 2000 фунтов на кв. дюйм или . Работа по этой услуге должна стоить вам 115-145 долларов, а стоимость деталей должна составлять около 60-260 долларов. впуск делает это … Гидроусилитель руля Медь Набор шайб для напорных шлангов гидроусилителя руля от Edelmann®.Учитывая обстоятельства, что он протекает только после его отключения, держу пари, вы найдете утечку в насосе. К сожалению, иногда эти резиновые шланги могут треснуть и через некоторое время показать повреждения, что может привести к утечке жидкости. ЕМКОСТЬ ЖИДКОСТИ ДЛЯ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Миф: Все марки жидкостей для гидроусилителя руля одинаковые Обманщик: На рынке существует много некачественных марок жидкостей для гидроусилителя руля, в которых отсутствуют присадки, необходимые для обеспечения надлежащей смазки системы гидроусилителя руля. #8 · 6 августа 2009 г.Оба они должны быть отсоединены от насоса. Реле давления гидроусилителя руля находится в нижнем левом углу на старом шланге: Я снова прикрепил реле давления P/S: В комплекте насоса P/S также есть дешевая установка для установки шкива, состоящая из болта, квадратной гайки и одной шайбы. В насосах гидроусилителя руля НЕТ обслуживаемых деталей. Жидкость для гидроусилителя руля, как правило, имеет гораздо более длительный срок службы, чем другие жидкости и масла, используемые в автомобиле, но многие согласны с тем, что не существует такой вещи, как чрезмерное техническое обслуживание автомобиля.19. Добавить в сравнение. Цель состоит в том, чтобы они избавили вас от необходимости покупать новые на регулярной основе. Отсоедините верхнюю опору двигателя. Открываешь капот и ищешь очевидную проблему. Когда Порше реализовал . Если шланги и хомуты в порядке, переходите к насосу гидроусилителя руля. Шаг № 5: При выключенном двигателе осторожно поверните рулевое колесо автомобиля до упора слева направо, чтобы помочь вытолкнуть или выпустить воздух из системы. Шланг гидроусилителя рулевого управления соединяет насос гидроусилителя рулевого управления с редуктором рулевого управления или реечной шестерней.Осмотрите все шланги гидроусилителя руля, включая шланги, которые соединяют только рулевой механизм с гидроусилителем с насосом. Замена высокого шланга гидроусилителя руля. Поскольку они должны быть очень тугими, у вас могут возникнуть проблемы с их снятием. Обратитесь к руководству пользователя, если сомневаетесь. Другие шланги, например, для гидроусилителя руля или кондиционера, обычно упоминаются только как нечто, что следует проверять в рамках планового технического обслуживания или при подозрении на утечку. Роберт Э. 09. (Пришлось выбирать из каталога «замена насоса гидроусилителя», сам по себе «шланг гидроусилителя» ничего не видел.Если вам повезет, и на вас все еще распространяется действие отзыва (гарантии), дилер заставит вас устранить все утечки жидкости, прежде чем они установят новый насос. 8. Жидкость гидроусилителя руля создает гидравлическую связь между рулевым колесом и передними колесами. Вот Jeep Grand Cherokee 2000 года выпуска с негерметичной напорной магистралью гидроусилителя руля. Есть несколько вариантов подгонки. Автор WonderHowTo. Его высококачественные материалы помогают предотвратить любую утечку жидкости, которая, в свою очередь, может привести к повреждению и опасности для вашего автомобиля.На более новых автомобилях с реечным рулевым управлением есть две основные части гидроусилителя руля: насос, реечный блок и шланги. У меня Форд 4000 1965 года с 3-х цилиндровым дизелем. Следуйте инструкциям по заполнению системы гидравлической жидкостью и выпуску всего воздуха. Усилитель рулевого управления неисправен и влияет на адекватное управление автомобилем, или уровень жидкости в бачке гидроусилителя ниже рабочего уровня, или очевидна утечка жидкости гидроусилителя рулевого управления. ночной рейнджер1. Вам также понадобится ACE и жидкость для гидроусилителя руля.Купил сертифицированный Шевроле Траверс и насос ГУР вышел из строя на 59520 км и обошелся мне со шлангами и промывкой топливной системы от куни Шевроле 3051. Комплект для Saginaw TC (также известный как GM Type II) имеет артикул 348390. Хотя вы можете ездить без гидроусилителя руля, вы должны быть предельно осторожны, так как это может быть опасно. Насос гидроусилителя руля должен быть на гарантии, но они заявили, что гарантия закончилась на 45 183 милях. Рисунок 2. Начните снимать нижний натяжитель-держатель.Рисунок 9. Обычно это сопровождается трудностями в управлении. Резервуар к шлангу насоса, 4-цил. бензин, от JA. 4. Дуг показывает на видео оригинальную жидкость STC50519. Как заменить уплотнения рулевой рейки с усилителем: что нужно знать Что нужно знать, чтобы узнать, как заменить уплотнения рулевой рейки с усилителем. Я выполнял плановое техническое обслуживание (замена масла, замена трансмиссионной жидкости, настройка элементов, ремень ГРМ, водяной насос, шланги и т. Д.), Но мне было интересно, будет ли хорошей идеей замена возвратных шлангов гидроусилителя руля.P/N 716884 — Насос гидроусилителя руля до 1980 г. с раструбными фитингами, нажимным шкивом и монтажными отверстиями SAE. Цена — $144. Насос. Если рулевое колесо поворачивается с трудом или вы заметили утечку жидкости гидроусилителя руля из вашего Trailblazer, посмотрите видео выше, чтобы узнать, где находится бачок жидкости гидроусилителя руля в вашем Trailblazer 2005 года и как исправить незначительную жидкость гидроусилителя руля. Чтобы завершить комплект Stage 1, вам понадобится рулевой сектор Saginaw от пикапа Chevy/GMC 1968–1984 годов. Lee Power Steering продает и обслуживает 5 различных рулевых коробок Saginaw.Что ж, если ваш насос гидроусилителя руля вышел из строя, оставив вам жесткое колесо и заставив вас ездить, как в 50-х годах, мы покажем вам, как… Основная проблема: Чтобы снять водяной насос, по краю есть 12 болтов. Эти системы имеют шланги вместо тросов, которые идут от руля к двигателю или рулевой тяге. Подергайте руль пару раз в быстрой последовательности, в результате чего клапан сброса давления начнет открываться и закрываться, и типичный современный насос может на мгновение передать давление от 1000 до 1500 фунтов на квадратный дюйм через трубопроводы.ИНФОРМАЦИЯ. Размер = 13 мм или 15 мм. ) На Dodge Stratus 98 года с 4 цил. – Усилитель руля: Dexron III ATF Bentley стр. 020-20. Tech B говорит, что самые основные системы рулевого управления имеют усилитель. Каждый из этих шлангов имеет различные хомуты для защиты от насоса и рулевого механизма. 22. Резервного давления в аккумуляторе обычно хватает на 1-3 остановки с усилителем. Это подробное руководство по замене вакуумных линий в вашем Saab на Saab, Saab и Saab, как бы там ни было. В основном существует два типа шлангов гидроусилителя руля: шланг высокого давления и шланг низкого давления или возвратный шланг.Я удалил все, кроме одного. С другой стороны, реечное рулевое управление, как правило, . Уплотнительное кольцо шланга гидроусилителя руля для Mercedes SL65 AMG 2005-2009 2006 2007 2008 C522SS | eBay Powerstroke Junkie. Что касается проблемы с рулевым управлением, ГУР перестал работать и издавал звуки при повороте. Наиболее вероятная причина _____. Как видно на Фото 1 слева, обычный гидравлический шланг может иметь фитинг -10, но внутренний диаметр меньше, чем -6 (. Хотя потемнение жидкости гидроусилителя руля не обязательно является проблемой, любые видимые загрязнения или образование шлама в резервуар является признаком того, что требуется промывка жидкостью.На схеме показана общая схема системы рулевого управления с усилителем с регулируемым клапаном. Сюда входят силиконовые шланги 1T1, охладитель жидкости гидроусилителя рулевого управления 7L9 и внешний масляный радиатор двигателя 7P8. Этот раздел основан на насосе гидроусилителя рулевого управления типа Ford/Thompson (TRW), который использовался Ford с 1965 по 1978 год. MFE92 сказал: Несмотря на все различия, вот что вам нужно знать: Чтобы заменить шланг гидроусилителя руля вашего автомобиля, вы заплатите от 174 до 400 долларов. Техник Б заменяет изношенные или поврежденные шланги гидроусилителя руля.Этот высококачественный шланг гидроусилителя руля изготовлен из трубки из синтетического каучука, внутренней полиэфирной оплетки с армированием из одиночной проволоки и покрытием из полиэфирной оплетки. Ослабленный или оборванный приводной ремень: полностью оборванный приводной ремень в виде змеевика отключит слишком много систем для работы вашего автомобиля, но проблема с приводным ремнем. Я предполагаю, что шланг может протечь из-за чрезмерного нагрева (соприкосновения с выпускным коллектором) или повреждения в результате аварии. Это шланги высокого и низкого давления, и когда они выйдут из строя, ваш гидроусилитель руля тоже выйдет из строя.Комплект из 4 шлангов Hydro-Boost с оплеткой из нержавеющей стали. Используйте это, чтобы Судя по вашему описанию, вы имели в виду шланг бачка гидроусилителя руля. Вы можете снять воздушную коробку и воздухозаборный шланг/MAF, если хотите легче добраться до прокачного винта PS. Один шланг напорный, а другой обратный. Ваш автомобиль издает скулящий звук каждый раз, когда вы поворачиваете руль. Усилитель руля — одно из самых приятных и наименее ценимых удобств современного автомобиля, и если он перестанет работать, вы быстро об этом узнаете.от 10 до 137 фунтов стерлингов. Нажмите, чтобы увидеть полный ответ. 5 оборотов). (на самом деле это означает Dexron VI ATF, потому что срок действия всех лицензий GM Dexron III истек в конце 2006 года и не был продлен GM). Внутренние слои устойчивы к жидкости и герметизируют ее от проникновения во внешние слои. Цикл повторяется при работающем двигателе. Шланги высокого давления являются частью дилера, но, вероятно, их можно скрестить с другими автомобилями, поскольку это универсальный насос GM. Если вы можете найти один в передней части . Кулачковый и двухрычажный рулевой механизм.Неа. Всегда проверяйте рекомендованную BMW мощность… Насос гидроусилителя руля: Поскольку PS был доступен с каждым вариантом двигателя, найти насос с необходимыми кронштейнами не должно быть проблемой. Автомобиль с реечным рулевым управлением с усилителем плохо управляется в холодную погоду (временное отключение усилителя в холодную погоду). На холостом ходу со статическим рулевым колесом типичный насос гидроусилителя руля удерживает в выходной линии от 80 до 125 фунтов на квадратный дюйм. Ценовой диапазон. В нем находится множество деталей, включая насос гидроусилителя руля и шланг гидроусилителя руля.Эти популярные рулевые коробки стали синонимом рулевого управления с усилителем Chevy, являются отличным выбором и доступны в перестроенном виде от всех производителей, но теперь есть кое-что получше. Если его не остановить, источник шума может со временем привести к повреждению или замене деталей, но часто есть ряд шагов, которые вы можете предпринять, чтобы предотвратить любой . Замените любой шланг с признаками растрескивания или внутреннего износа. 12 октября 2010 г. Проблемы Шевроле Траверс 2011 года Шевроле Траверс 2011 года | викимедиа.Низкое давление жидкости гидроусилителя рулевого управления: вызвано утечками или наличием воздуха в трубопроводах рабочей жидкости. Вы также можете обнаружить, что руль трудно поворачивать на малых скоростях, или вы можете почувствовать странные пульсации (например, мини-всплески сопротивления) от рулевой рейки с усилителем. 11 января 2014 г., 14:57. Пока не запускайте двигатель. Хорошая жидкость для гидроусилителя руля должна быть прозрачной, янтарного или розоватого цвета. Поднимите переднюю часть автомобиля и поместите сливной поддон под систему рулевого управления с усилителем. Я слил через сифон и несколько раз (около 5 раз) наполнил бачок вместо того, чтобы отсоединить шланг и слить систему.В то время как ручное рулевое управление имеет рулевое управление… КОМПЛЕКТ ШЛАНГОВ РУЛЕВОГО ПРИВОДА С УСИЛИТЕЛЕМ – PS-113 Выносной насос резервуара GM для Ford Rack & Pinion . Возьмите индюшачью смазку или еще лучше «батарейную лампочку» и высосите разрешение PS. Вы найдете их чаще всего на трех- или двухмоторных установках, понтонных катерах, лодках, окунях или моторных катамаранах. Гидравлическое рулевое управление лодки представляет собой закрытую систему, которая работает при высоком давлении 1000 фунтов на квадратный дюйм и более. Это одна из моделей с гидроусилителем руля внутри рамы, перед двигателем.. 1967–1976 Соединительная муфта рулевого управления с гидроусилителем Firebird, наружный диаметр 3-1/4 дюйма, для входных валов с полным шлицем 13/16 дюйма, 36 или 31 шлиец с плоской точкой. 5) Убедитесь, что нет других соединений с насосом гидроусилителя руля. схема вакуумного шланга Saab дополнительно 02 01 архив кроме того 6m0l2 saab 93 aero saab 93 aero 2 8l цилиндры топливный фильтр кроме того saab 9 5 схема двигателя вместе со схемой шланга zx вместе . Эта услуга предназначена для безопасного подъема и удаления загрязнений, а также … Наиболее распространенной причиной того, что руль трудно поворачивать, является недостаточное количество жидкости для гидроусилителя руля в системе.Другие автомобильные шланги: помогают управлять системами вашего автомобиля, такими как шланги гидроусилителя руля, шланги высокого и низкого давления кондиционера, шланг клапана PCV и масляный радиатор. Когда ваша рейка и шестерня гидроусилителя руля начинают протекать, вы можете решить проблему, просто заменив их. Типичный автомобиль обычно имеет примерно на 2-300 фунтов на квадратный дюйм меньше, основное различие заключается в величине потока или галлонов в минуту между маленькими и большими автомобильными насосами. Неправильное использование жидкости приведет к повреждению шланга и уплотнения, что приведет к утечке жидкости и повреждению насоса и/или реечной шестерни в сборе.Если есть проблема с гидроусилителем руля, вы заметите, что звук становится хуже, когда вы поворачиваете. В 1960-х и 1970-х годах GM устанавливала коробки передач с гидроусилителем руля на свои автомобили с кузовами «A» и «F», которые имели очень низкое передаточное отношение. Для тех, кто хотел бы быть практичным, подойдет обычная смазка для индейки. Проблема с этим методом заключается в том, что, когда гидроусилитель руля достигает конца своего хода, давление может возрасти до более чем 2000 фунтов на квадратный дюйм. В этом блоге мы обсуждаем пять основных причин повреждения гидроусилителя руля, а также несколько советов по предотвращению выхода из строя гидроусилителя руля в вашем автомобиле.3 литра должно хватить, вы увидите изменение цвета жидкости. нет Какие шланги гидроусилителя руля? Шланги гидроусилителя руля — есть два основных шланга, высокий и низкий. Re: Что эквивалентно жидкости гидроусилителя руля Nissan? Мы будем использовать BROTHERS 47-59 POWER STEERING CONVERSION. Испытание под давлением проверяет работу насоса, предохранительного клапана, регулирующего клапана, силового поршня и шлангов. Хомут шланга гидроусилителя рулевого управления низкого давления к рулевой рейке. : 06-02-32-013А. Это правда, но есть много причин встать на защиту EPAS.Он находится прямо под датчиком массового расхода воздуха… Это оригинальный насос Saginaw TC, который часто называют «типом II» или насосом гидроусилителя GM типа 2. Снимите старый уплотнитель. Какой болт крепления насоса ГУР? Болт крепления насоса гидроусилителя рулевого управления (32 42 7 556 159) производства Genuine®. Шаг 1. Изготовлен из штампованной стали. Существует два возможных способа замены жидкости гидроусилителя руля. Этот метод можно использовать в большинстве систем рулевого управления с усилителем. Это модернизированная система рулевого управления с усилителем. Существует большое количество доступных насосов, которые будут работать со всеми нашими кронштейнами насоса гидроусилителя руля.Одна сторона высокого давления питает рулевую рейку с гидроусилителем, а другая — обратная линия низкого давления, которая возвращает жидкость в резервуар для жидкости. С понедельника по пятницу с 8:30 до 17:00 по тихоокеанскому времени. Вам также не нужен механик, чтобы смыть жидкость с вашего F-250 или F-150. Это самая простая и экономичная конструкция, в которой есть все функции, которые нам обычно нужны, и в ней используется насос постоянной производительности. Стоимость замены шланга составила 27 долларов. Шаг 4 – Отсоедините линии гидроусилителя руля. 2 Нержавеющая оплетка 2 Комплект резиновых шлангов Hydro-Boost.Audi определила, что проблема часто была вызвана неисправным шлангом гидроусилителя руля и более склонна к владельцам, которые часто резко тормозят. Еще одна распространенная проблема с Mercedes ML350 — потеря жидкости рулевого управления из-за протечки рулевой рейки с гидроусилителем. Ослабьте этот зажим, чтобы снять меньший шланг. Шланги воздухозаборника: подавайте кислород к двигателю, чтобы обеспечить правильную топливно-воздушную смесь для сгорания. Коробка передач Saginaw 800/808: автомобили GM 1960–2000-х годов и небольшие грузовики. 5 кварт. 25 или 2. Кроме того, вы можете удалить протекающий шланг, отнести его в NAPA или местный специализированный автомагазин, и они могут зажать новый шланг в ваши существующие концы.Модернизация рулевого управления с гидроусилителем с помощью восстановленной коробки GM 605 — обычное дело для владельцев Tri-Five Chevy. BMW 1990+ и новее используют Pentosin CHF-11S, который легко доступен в Интернете. Рисунок 10. Как I. Отсоедините кабели и шланги от корпуса дроссельной заслонки. 99 бутылка, и они были рядом с обычной жидкостью, с аналогичной бутылкой, но не совместимой с Honda, и это было 1. Закажите шланг линии давления гидроусилителя руля GMC Sierra 1500 онлайн сегодня. Номер детали: EDD-70230 Существует 2 типа шлангов гидроусилителя руля: шланг высокого давления, по которому жидкость переносится от насоса к рейке, и шланг низкого давления, по которому жидкость поступает от рейки к насосу.Продавался в США с 1979 по 1987 год. Примечания: к насосу гидроусилителя руля. Ремень выглядит немного изношенным, и это . Снимите ремень гидроусилителя рулевого управления. Снимите возвратную линию гидроусилителя рулевого управления с жесткой линии. Подсоедините отрезок шланга к жесткой линии. Коробка передач Saginaw 708: грузовики/внедорожники GM 1960–1986 гг. Этот насос приводится в движение двигателем автомобиля через ремень и шкив. Со временем этот фильтр может засориться, что приведет к ограничению потока жидкости. Любой насос из малого блока, большого блока, длинного или короткого водяного насоса, а также около шести цилиндров можно использовать с соответствующим шкивом насоса гидроусилителя рулевого управления V-8.Страница 1 из 3 1 2 3 Далее > . В сочетании с уже мощной системой охлаждения V03 эти заводские усовершенствования образуют самую мощную заводскую систему охлаждения, которую я когда-либо видел. и это . Февраль Все гидравлические системы будут иметь 4-5 шлангов/трубок, по которым гидравлическая жидкость проходит от резервуара к насосу, к рейке и обратно к резервуару. Промывка гидроусилителя руля* Valvoline Профессиональная серия (VPS) Промывка гидроусилителя руля представляет собой двухэтапный процесс, в котором используется оборудование для промывки гидроусилителя руля и промывочные химикаты VPS.Несколько лет назад это считалось роскошным вариантом в основном для пожилых людей, которые водили большие Бьюики, Кадиллаки, Линкольны и Империалы. Также теперь есть . ШЛАНГИ ГУР РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ imageOpen In New TabУвеличить/Печать СНЯТИЕ КОМПОНЕНТОВ Перед снятием шланга рулевого управления слейте масло из гидроусилителя руля. 9985010. Обычно он есть на складе Ford. Найдите выпускной клапан гидроусилителя руля на рулевом механизме. Вся рулевая рейка с гидроусилителем также заслуживает вашего внимания. 29 марта 2012 г. 5 октября 2018 г. CC Tech C2 (1963–1967), C3 (1968–1982), Corvette Central, двигатель и трансмиссия, технические советы.Это выглядит достаточно легко добраться, но, никогда раньше не устанавливая насос гидроусилителя руля, я задавался вопросом, нужна ли какая-то специальная прокачка или есть ли какая-то особая процедура, которой нужно следовать. 95. 27 января 2012 г. Шаг № 4: Установите на место крышку гидроусилителя руля, стараясь не закрывать ее плотно. Средняя стоимость ремонта составляет 410 долларов США при пробеге в 49 900 миль. 583 сообщения. Недавно заменил жидкость ГУР на Mobil 1 Synthetic ATF. Добавить в корзину. 99 за бутылку. 63 дюйма от верха корпуса клапана Корпус клапана Корпус клапана Корпус клапана Ранние системы рулевого управления представляли собой простые механические механизмы.производителем автомобиля при заправке или доливке системы. Полный список автомобилей BMW, использующих CHF-11S, можно найти ниже. . Для решения серьезных проблем, связанных с абразивным износом шланга о шланг или шланга о металл, компания Gates предлагает два варианта чехла для шланга: n Покрытие для шланга MegaTuff™ обладает в 300 раз большей устойчивостью к истиранию по сравнению со стандартными покрытиями для шлангов. Помест