Сборка сварка балок коробчатого сечения: Особенности технологии изготовления сварных балок коробчатого сечения

alexxlab | 10.03.1970 | 0 | Разное

Особенности технологии изготовления сварных балок коробчатого сечения

ТЕХНОЛОГИЯ ПРОИЗВОДСТВА СВАРНЫХ КОНСТРУКЦИЙ

Балки коробчатого сечения (рис. 36, а) сложнее в изготовлении, чем двутавровые, но они имеют большую жесткость на кручение и поэтому находят широкое применение в конструкциях крановых мостов. При большой длине таких балок полки и стенки сваривают стыковыми соединениями из нескольких листовых элементов.

Рис. 36. Изготовление балок коробчатого сечения: а – сечение балок; б – установка боковых стенок; в – сварка внутренних швов

Сначала на стеллаж укладывают верхний пояс (полку), расставляют и приваривают к нему диафрагмы. Такая последовательность определяется необходимостью создания жесткой основы для дальнейшей установки и обеспечения прямолинейности боковых стенок, а также их симметрии относительно верхнего пояса. После приварки диафрагм устанавливают, прижимают (рис.

36, б) и прихватывают боковые стенки. Затем собранный П – образный профиль кантуют и внутренними угловыми швами приваривают стенки к диафрагмам (рис. 36, в). Сборку заканчивают установкой нижнего пояса. Сварку поясных швов осуществляют после завершения сборки и ведут

наклонным электродом без поворота в положение «в лодочку». Это объясняется тем, что для балки коробчатого сечения подрез у поясного шва менее опасен, чем для двутавра, поскольку в балках коробчатого сечения сосредоточенные силы передаются с пояса на стенку не непосредственно, а главным образом через поперечные диафрагмы.

При изготовлении полноразмерных балок моста крана все основные операции по заготовке листовых элементов и последующей общей сборки и сварки выполняют в механизированных поточных линиях с использованием автоматической сварки под слоем флюса. Узким местом производства таких балок коробчатого сечения является выполнение таврового соединения диафрагм и стенок угловыми швами. Небольшое расстояние между стенками затрудняет автоматическую сварку в горизонтальном положении (рис. 36, в), а вручную сварщику приходится выполнять эти швы в крайне неудобном положении.

Особенности производства балок коробчатого сечения рассмотрим на примере поточной линии (рис. 37). Все заготовительные операции выполняются вне линии, и на склад 11 поступают полностью обработанные заготовки. Портальный кран 10 с электромагнитными захватами подает поочередно на рольганг 9 заготовки полок и стенок. В сварочном стенде 8 собирают поперечные стыки элементов балки и сваривают под флюсом за один проход с обратным формированием шва на медной охлаждаемой подкладке. По мере сварки поперечных стыков элемент балки продвигается по рольгангу на участок рентгеновского контроля 7. Обычно рентгенографическому контролю подвергают все поперечные швы нижнего пояса, испытывающего напряжения растяжения, а швы остальных элементов контролируют выборочно. Готовые элементы мостовым краном с помощью жесткой траверсы снимают со стенда и в вертикальном положении устанавливают в накопители 6. Таким же образом эти элементы подают из накопителей к сборочным стендам. Стенды 1, 2, 3 и 5 представляют собой

систему козелков, размещенных параллельно друг другу на расстоянии 1,5…2

72

м. На стенде 5 собирают и сваривают верхний пояс с диафрагмами — «гребенку». Ее переносят мостовым краном на стенд 3, зачаливая ее эксцентриковыми захватами за диафрагмы в нескольких местах с помощью жесткой траверсы. Центральные козелки стенда 3 имеют регулировку по высоте. Это позволяет задавать верхнему поясу прогиб, равный строительному подъему, если он необходим для компенсации прогиба балки при работе конструкции под нагрузкой. При сборке этот предварительный прогиб пояса закрепляется постановкой боковых стенок, что необходимо иметь в виду при проектировании их раскроя. Сборку боковых стенок с «гребенкой» выполняют с помощью портальной самоходной установки 4, Для сварки диафрагм со стенками используют портальную установку 12, несущую четыре головки для одновременного выполнения четырех вертикальных угловых швов в среде СО 2.

Сборка балки завершается на стенде 2, куда без кантовки передается мостовым краном собранная на стенде 3 балка открытого сечения. Перед постановкой нижнего пояса выправляют искривления верхних кромок боковых стенок, полученные в результате приварки диафрагм. Для этого расположенные на тележках 14 гидродомкраты подводят к концам балки и, нажимая на верхний пояс, прогибают балку до полной выборки ее строительного подъема. Кромки вертикальных стенок оказываются растянутыми в упругой области, и искривления устраняются. Затем мостовым краном укладывают нижний пояс. С помощью самоходного портала 13, имеющего вертикальные пневмоцилиндры, пояс прижимают к балке и закрепляют его прихватками. После освобождения балки от закрепления строительный подъем восстанавливается. Далее балку передают на стенд / для сварки поясных швов наклоненным электродом. Вдоль стенда 1 по рельсовым направляющим перемещаются два сварочных автомата 15, выполняющих; под флюсом одновременно два поясных шва. Автоматы снабжены выносными сварочными головками, закрепленными шарнирно. В процессе сварки пружины постоянно поджимают головку к балке, а копирующий ролик направляет электрод для укладки поясного шва. После, кантовки балки таким же образом выполняют вторую пару швов.

Сварные элементы коробчатого сечения нашли применение в качестве стержней ферм железнодорожных мостов (рис. 38, а). В отличие от балок у них нет диафрагм, что затрудняет их сборку. Поэтому в серийном производстве для их сборки используют специальные кондукторы, фиксирующие детали по наружному контуру (рис. 38, б). Кроме того, для предотвращения винтообразного искривления этих элементов сварку осуществляют наложением одновременно двух симметрично расположенных в одной плоскости, угловых швов наклоненными электродами. Для этого используют, двухдуговые тракторы типа ТС-2ДУ.

Рис. 38. Кондуктор для сборки стержней коробчатого сечения: а – сечение стержня; б – схема кондуктора

С помощью стекла и алюминия можно создавать не только эффектные экстерьеры зданий, но и формировать элегантные пространственные решения внутри помещений. Предложения компании Фирма «ГлассГрупп» предлагает реализовать под ключ различные архитектурные …

В рамах тележек железнодорожного подвижного состава нередко наиболее сложные элементы выполняют в виде стальной отливки с относительно тонкими стенками. Примером этому может служить рама тележки электровоза ВЛ-80 (рис. 51), состоящая …

В тяжелом машиностроении рамы клетей мощных прокатных станов собирают и сваривают из балочных заготовок в виде массивных стальных отливок. На рис. 51 показана рама вертикальной клети прокатного стана, составленная из …

Балки коробчатого сечения

В технологическом отношении балки коробчатого сечения сложнее, чем двутавровые, трудоемкость их изготовления на 30¸60 % выше. Однако, благодаря ряду конструктивных преимуществ (большая жесткость на кручение, меньший удельный расход металла и др.) балки коробчатого сечения находят широкое применение, особенно в конструкциях грузоподъемных кранов и пролетных строений мостов.

Обычно вдоль балки располагается несколько поперечных диафрагм, которые приваривают к сжатому поясу и стенкам. Наличие диафрагм помимо увеличения жесткости конструкции значительно упрощает процесс сборки балок.

Общая схема технологического процесса изготовления выглядит следующим образом. После раскроя отдельных элементов и подготовки кромок, приступают к сборке. При изготовлении балок большой протяженности, требуемые полки и стенки составляют из нескольких листов и сваривают встык. Для исключения непровара, сварку выполняют либо с двух сторон, либо на медной подкладке с формированием обратной стороны шва. Иногда боковые стенки набирают из отдельных листов, а их стыки сваривают после сборки балки. Такой прием облегчает сборку балок большой длины, имеющих строительный подъем, но значительно усложняет сварку стыков стенки.

Сборку балки начинают с установки на верхнем поясе диафрагм. Как в индивидуальном, так и в серийном производстве, эта операция мало механизирована, её выполняют по разметке. Затем, используя диафрагмы в качестве шаблонов, устанавливают боковые стенки и прикрепляют на прихватках к поясу и диафрагмам. После этого следует ряд кантовок, обеспечивающих сварку диафрагм со стенками в нижнем положении. Завершает сборку присоединение на прихватках нижнего пояса. Сварку поясных швов обычно выполняют попарно двумя автоматами с наклонными электродами. Поворот балки в положение «в лодочку» обычно не производят, так как для коробчатого сечения подрезы поясного шва менее опасны, чем для двутавров.

При изготовлении балок коробчатого сечения существенная механизация труда может быть достигнута только в условиях серийного производства. Приемы механизации рассмотрим на примере поточной линии изготовления пролетных балок мостовых кранов. Вследствие большой длины балок (до 36 м) линия выполнена с поперечным направлением потока и продольным движением оборудования и механизмов относительно изделия. Схема поточной линии показана на рис. 3.10.

Рис. 3.10. Поточная линия изготовления балок коробчатого сечения:

1 – стенд для сварки поясных швов; 2 – стенд окончательной сборки; 3 – стенд для прогиба балки; 4 – портальная самоходная установка для сборки стенок; 5 – стенд для сборки и сварки верхнего пояса с диафрагмами; 6 – накопитель; 7 – участок рентгеновского контроля; 8 – сварочный стенд для сборки и сварки балок;

9 – роликовый конвейер; 10 – портальный кран; 11 – склад обработанных заготовок; 12 – портальная установка для сварки диафрагмы со стенками; 13 – самоходный портал; 14 – гидродомкрат;

15 – сварочный автомат.

Все заготовительные операции выполняются в отдельном цехе и на склад 11 поступают полностью обработанные заготовки элементов балок. Портальный кран 10 с электромагнитными захватами подает поочередно на рольганг 9 заготовки полок либо стенок. В сварочном стенде 8 осуществляется сборка поперечных стыков элементов балки и автоматическая сварка под флюсом за один проход с обратным формированием шва на медной охлаждаемой подкладке. По мере сварки поперечных стыков полотнище перемещается по рольгангу на участок рентгеновского контроля. Рентгеновская аппаратура размещена в портальной установке 7, перемещаясь вдоль рольганга, она осуществляет рентгенографический контроль всех предусмотренных ТУ швов. Обычно контролируют все поперечные швы нижнего пояса и производят выборочный контроль швов остальных элементов. Готовые элементы (пояса и стенки) укладывают вертикально в накопители 6. Транспортировку элементов балки производят мостовым краном с помощью траверсы, обеспечивающей равномерное закрепление листа по всей длине эксцентриковыми захватами, расположенными через 4-5 м.

Стенды 1,2,3,5 для сборки и сварки балки представляют собой систему козелков, размещенных параллельно друг другу на расстоянии 1,5¸2,0 м. На стенде 5 собирают и сваривают верхний пояс с диафрагмами («гребенку»). Транспортировку «гребенки» на стенд 3 также осуществляют мостовым краном, прикрепляя её равномерно в нескольких местах к жесткой траверсе. Центральные козелки стенда 3 имеют регулировку по высоте, что позволяет при сборке балки создавать строительный подъем (компенсирующий прогиб балки при работе конструкции под нагрузкой). Величина строительного подъема может достигать нескольких десятков миллиметров, и следовательно, раскрой боковых стенок должен учитывать это.

Сборка боковых стенок осуществляется с помощью установки 4, которая перемещаясь по направляющим вдоль балки, прижимает стенки к диафрагмам и поясному листу. Сборщик, обслуживающий портальную установку, соединяет детали между собой на прихватках.

Конструкция портальной установки снабжена системой горизонтальных и вертикальных пневматических прижимов, размещенных на портале, имеет привод перемещения и фиксатор, препятствующий смещению портала под действием вертикальных прижимов.

Выбор способа сварки диафрагм со стенками определяет дальнейший ход технологического процесса. Если принять сварку под флюсом, то швы необходимо расположить в нижнем положении, т.е. для выполнения сварки диафрагм требуется два раза кантовать изделие. С помощью ручной дуговой сварки все швы можно выполнять без кантовки, но производительность этого способа сварки невысока, кроме того, сварщику приходиться работать в неудобном положении. На Узловском машиностроительном заводе (г. Узлов, Тульской обл.) в настоящее время для этих целей внедряют способ сварки вертикальных швов в среде СО₂ с принудительным формированием наплавленного металла. Установка 12 портального типа имеет четыре головки для сварки вертикальных швов. Перемещая установку вдоль балки, оператор производит вначале грубую ориентировку сварочных головок относительно диафрагм, а затем более точную корректировку их по шву. Кроме того, каждая головка имеет копирующие ролики. Сварочные головки размещены так, что одновременно производится сварка односторонними швами двух диафрагм к двум стенкам.

Затем мостовым краном балку передают на стенд 2, где осуществляют сборку нижнего пояса. Перед установкой нижнего пояса необходимо выправить гофры, образующиеся на вертикальных листах в процессе сварки диафрагм. Для этого расположенные на тележках 14 гидродомкраты подводят к концам балки и, нажимая на верхний пояс, прогибают балку так, что кромки вертикальных листов оказываются растянутыми в упругой области и гофры устраняются. Затем мостовым краном укладывают нижний пояс, самоходный портал 13 с вертикальными пневмоцилиндрами прижимает пояс к балке, и его закрепляют на прихватках. Операция предварительного изгиба балки не только устраняет гофры стенок, улучшая тем самым их работу при эксплуатации крана, но и позволяет создать в нижнем поясе предварительные напряжения сжатия, что также положительно влияет на работоспособность балки.

Далее балку передают на стенд 1 для сварки поясных швов. Вдоль стенда имеются рельсовые пути, по которым перемещаются два автомата 15, выполняющие сварку под флюсом одновременно двух швов. Ввиду того, что параллельность рельсового пути балки на всем протяжении шва обеспечить практически невозможно, автоматы снабжены выносными сварочными головками, закрепленными шарнирно на корпусе автомата. В процессе сварки пружины постоянно поджимают головку к балке, а копирующий ролик направляет электрод по стыку.

После сварки первой пары швов производится кантовка балки краном и аналогично сваривают вторую пару швов.

Сварные коробчатые профили часто используются в качестве элементов ферм крупных пролетных строений. Например, в конструкциях автодорожных и железнодорожных мостов широко используются унифицированные коробчатые элементы шириной 526 мм и высотой 450, 600, 800 мм, длиной до 17000 мм. В отличие от балок они не имеют диафрагм, что затрудняет их изготовление.

РАМНЫЕ КОНСТРУКЦИИ

Узнать еще:

Особенности технологии изготовления сварных балок коробчатого сечения

Балки коробчатого сечения (рис. 36, а) сложнее в изготовлении, чем двутавровые, но они имеют большую жесткость на кручение и поэтому находят широкое применение в конструкциях крановых мостов. При большой длине таких балок полки и стенки сваривают стыковыми соединениями из нескольких листовых элементов.

Рис. 36. Изготовление балок коробчатого сечения: а — сечение балок; б — установка боковых стенок; в — сварка внутренних швов

Сначала на стеллаж укладывают верхний пояс (полку), расставляют и приваривают к нему диафрагмы. Такая последовательность определяется необходимостью создания жесткой основы для дальнейшей установки и обеспечения прямолинейности боковых стенок, а также их симметрии относительно верхнего пояса. После приварки диафрагм устанавливают, прижимают (рис. 36, б) и прихватывают боковые стенки. Затем собранный П — образный профиль кантуют и внутренними угловыми швами приваривают стенки к диафрагмам (рис. 36, в). Сборку заканчивают установкой нижнего пояса. Сварку поясных швов осуществляют после завершения сборки и ведут

наклонным электродом без поворота в положение «в лодочку». Это объясняется тем, что для балки коробчатого сечения подрез у поясного шва менее опасен, чем для двутавра, поскольку в балках коробчатого сечения сосредоточенные силы передаются с пояса на стенку не непосредственно, а главным образом через поперечные диафрагмы.

При изготовлении полноразмерных балок моста крана все основные операции по заготовке листовых элементов и последующей общей сборки и сварки выполняют в механизированных поточных линиях с использованием автоматической сварки под слоем флюса. Узким местом производства таких балок коробчатого сечения является выполнение таврового соединения диафрагм и стенок угловыми швами. Небольшое расстояние между стенками затрудняет автоматическую сварку в горизонтальном положении (рис. 36, в), а вручную сварщику приходится выполнять эти швы в крайне неудобном положении.

Особенности производства балок коробчатого сечения рассмотрим на примере поточной линии (рис. 37). Все заготовительные операции выполняются вне линии, и на склад 11 поступают полностью обработанные заготовки. Портальный кран 10 с электромагнитными захватами подает поочередно на рольганг 9 заготовки полок и стенок. В сварочном стенде 8 собирают поперечные стыки элементов балки и сваривают под флюсом за один проход с обратным формированием шва на медной охлаждаемой подкладке. По мере сварки поперечных стыков элемент балки продвигается по рольгангу на участок рентгеновского контроля 7. Обычно рентгенографическому контролю подвергают все поперечные швы нижнего пояса, испытывающего напряжения растяжения, а швы остальных элементов контролируют выборочно. Готовые элементы мостовым краном с помощью жесткой траверсы снимают со стенда и в вертикальном положении устанавливают в накопители 6. Таким же образом эти элементы подают из накопителей к сборочным стендам. Стенды 1, 2, 3 и 5 представляют собой

систему козелков, размещенных параллельно друг другу на расстоянии 1,5…2

72

м. На стенде 5 собирают и сваривают верхний пояс с диафрагмами — «гребенку». Ее переносят мостовым краном на стенд 3, зачаливая ее эксцентриковыми захватами за диафрагмы в нескольких местах с помощью жесткой траверсы. Центральные козелки стенда 3 имеют регулировку по высоте. Это позволяет задавать верхнему поясу прогиб, равный строительному подъему, если он необходим для компенсации прогиба балки при работе конструкции под нагрузкой. При сборке этот предварительный прогиб пояса закрепляется постановкой боковых стенок, что необходимо иметь в виду при проектировании их раскроя. Сборку боковых стенок с «гребенкой» выполняют с помощью портальной самоходной установки 4, Для сварки диафрагм со стенками используют портальную установку 12, несущую четыре головки для одновременного выполнения четырех вертикальных угловых швов в среде СО 2.

Сборка балки завершается на стенде 2, куда без кантовки передается мостовым краном собранная на стенде 3 балка открытого сечения. Перед постановкой нижнего пояса выправляют искривления верхних кромок боковых стенок, полученные в результате приварки диафрагм. Для этого расположенные на тележках 14 гидродомкраты подводят к концам балки и, нажимая на верхний пояс, прогибают балку до полной выборки ее строительного подъема. Кромки вертикальных стенок оказываются растянутыми в упругой области, и искривления устраняются. Затем мостовым краном укладывают нижний пояс. С помощью самоходного портала 13, имеющего вертикальные пневмоцилиндры, пояс прижимают к балке и закрепляют его прихватками. После освобождения балки от закрепления строительный подъем восстанавливается. Далее балку передают на стенд / для сварки поясных швов наклоненным электродом. Вдоль стенда 1 по рельсовым направляющим перемещаются два сварочных автомата 15, выполняющих; под флюсом одновременно два поясных шва. Автоматы снабжены выносными сварочными головками, закрепленными шарнирно. В процессе сварки пружины постоянно поджимают головку к балке, а копирующий ролик направляет электрод для укладки поясного шва. После, кантовки балки таким же образом выполняют вторую пару швов.

Сварные элементы коробчатого сечения нашли применение в качестве стержней ферм железнодорожных мостов (рис. 38, а). В отличие от балок у них нет диафрагм, что затрудняет их сборку. Поэтому в серийном производстве для их сборки используют специальные кондукторы, фиксирующие детали по наружному контуру (рис. 38, б). Кроме того, для предотвращения винтообразного искривления этих элементов сварку осуществляют наложением одновременно двух симметрично расположенных в одной плоскости, угловых швов наклоненными электродами. Для этого используют, двухдуговые тракторы типа ТС-2ДУ.

Рис. 38. Кондуктор для сборки стержней коробчатого сечения: а — сечение стержня; б — схема кондуктора

11. Технология изготовления балок двутаврового и коробчатого сечения

Балки — это конструктивные элементы, работающие в основном на поперечный изгиб.

При изготовлении двутавровых балок поясные швы обычно сваривают автоматами под слоем флюса. Приемы и последовательность сварки швов могут быть различными. Наклоненным электродом можно одновременно сваривать два поясных шва, однако имеется опасность возникновения подреза стенки или полки. Выполнение швов в лодочку обеспечивает более благоприятные условия их формирования и проплавления, зато приходится поворачивать балку после сварки каждого поясного шва.

При раздельной сборке и сварке двутавра в универсальных приспособлениях доля ручного труда на вспомогательных и транспортных операциях оказывается весьма значительной. Поточные линии сварки балок таврового или двутаврового сечения могут оснащаться либо рядом специализированных приспособлений и установок, последовательно выполняющих отдельные операции при условии комплексной механизации всего технологического процесса, либо автоматизированными установками непрерывного действия.

Широкополочные двутавры и тавры с параллельными гранями полок являются наиболее экономичными горячекатаными профилями. Их использование способствует технологичности конструктивных решений, снижению расхода материала и уменьшению трудоемкости изготовления сварных конструкций.

Тавры получают роспуском двутавров в поточной линии, предусматривающей последующую правку в сортоправильной машине для обеспечения требуемой прямолинейности.

При изготовлении полноразмерных балок моста крана все основные операции по заготовке листовых элементов и последующей общей сборки и сварки выполняют в механизированных поточных линиях с использованием автоматической сварки под слоем флюса. Наибольшую трудность при производстве балок коробчатого сечения представляет выполнение таврового соединения диафрагм и стенок угловыми швами. Небольшое расстояние между стенками затрудняет автоматическую сварку в горизонтальном положении, и сварщику приходится выполнять эти швы вручную в крайне неудобном положении

Сварные элементы коробчатого сечения применяют для стержней ферм железнодорожных мостов. В отличие от балок у них нет диафрагм, что затрудняет сборку, и поэтому в серийном производстве для их сборки используют специальные кондукторы, фиксирующие детали по наружному контуру. Для этого в полках балок предусмотрены технологические отверстия, через которые стенки в процессе сборки поджимают к внешним опорам кулачковым механизмом. Кроме того, для предотвращения винтообразного искривления этих элементов сварку осуществляют наложением одновременно двух симметрично расположенных в одной плоскости угловых швов наклонными электродами.

При монтаже конструкций нередко возникает необходимость стыковки балок. При монтаже обычно стыковые швы стенки и полок совмещены в одной плоскости. Их выполняют ручной дуговой или механизированной сваркой в среде С02. Стык балки с не совмещенными в плоскости стыковыми швами полок и стенки применяют как технологический. Назначая последовательность выполнения швов поясов и стенки, необходимо иметь в виду следующее. Если в первую очередь сварить стыки поясов, то стык стенки придется выполнять в условиях жесткого закрепления, что может способствовать образованию трещин в процессе сварки. Если вначале сваривают стык стенки, то в стыках поясов возникает высокий уровень остаточных напряжений растяжения, что может снизить усталостную прочность при работе балки на изгиб.

Технология сборки и сварки балки коробчатого сечения

1. Дипломный проект: «Технология сборки и сварки балки коробчатого сечения»

2. Балки применяются в машиностроении и строительстве как конструктивный элемент в форме бруса из стали, дерева и железобетона,

работающий на изгиб.

3. В проектируемом технологическом процессе изготовления балки коробчатого сечения особое внимание уделено повышению

производительности труда, механизации и автоматизации
сварочных работ за счет внедрения нового высокопроизводительного
оборудования и применения новых сварочных материалов.

4. Балка коробчатого сечения представляет собой сварную конструкцию из четырёх металлических пластин, сваренных между собой с

образованием замкнутого контура.

5. По схематической карте районирования строительно-климатической зоны города Новосибирска определили – наименее суровые условия

эксплуатации.
Глубина промерзания грунта в г. Новосибирске составляет 2 м.

6. Конструкция изготавливается из стали 09Г2. Популярность и спрос на сталь 09Г2 обусловлен высокими механическими свойствами при

изготовлении металлических элементов строительных конструкций.

7. Применил сварочную проволоку Св-08ГС (проволока для механизированной сварки в среде углекислого газа). Она служит для подвода

электрического тока в зону сварки,
а также дополнительным металлом, участвующим в образовании шва.

8. Для прихватки и предварительной подварки корня шва механизированной сваркой в среде углекислого газа применил двуокись углерода

сварочную 1-го сорта.

9. Для обеспечения качественного проплавления притупления при наложении подварочного шва, а также исключения прожогов и вытекания

расплавленного металла с обратной стороны шва,
воспользуемся инверторным источником питания ДC400.33УКП
фирмы «Технотрон» с управляемым каплепереносом.

10. Также применил подающий механизм ПМ-4.33 при работе с аппаратом ДС400.33, ДС400.33УКП и им подобными.

11. Применил цепной кантователь, чтобы обеспечить удобство проведение сварочных работ с обеих сторон коробчатой балки.

12. В выборе режимов сварки выбрал угловые швы У4. Тип соединения – угловое, форма подготовленных кромок – без скоса кромок,

Параметр
Род тока
Диаметр электродной проволоки, мм
Сила тока, А
Напряжение дуги, В
Скорость сварки, м/ч
Расход защитного газа, л/мин
Вылет электрода, мм
Расстояние от сопла горелки до изделия, мм
Значение
постоянный, обратной полярности
2
190
30
20
15
13
10
В выборе режимов сварки выбрал угловые швы У4.
Тип соединения – угловое, форма подготовленных кромок –
без скоса кромок, характер сварного шва – одностороннее.
Положение при сварке: в лодочку.

13. Визуально-измерительных контроль сварных швов балки коробчатого сечения осуществляется сварщиком.

14. Для выявления дефектов сварных швов балок коробчатого сечения, такие как – поры и трещины – применяют ультразвуковой метод

контроля качества.

15. Рабочее место сварщика должно содержаться в чистоте и порядке, не допуская ничего лишнего, мешающего работе на рабочем месте, а

также в проходах и проездах.

16. Был произведен экономический расчет: норм времени на сварочные работы, расход материалов. Конструкция «Балка коробчатого

сечения» – технологична.

17. Спасибо за внимание!

Практическое занятие “Технологическая последовательность сборки-сварки двутавровых и коробчатых балок”

Практическое занятие 5. Технологическая последовательность сборки-сварки двутавровых и коробчатых балок

 

1. Цель работы:

ознакомиться с технологической последовательностью сборки-сварки балок двутаврового и коробчатого сечения.

Изучите материал:

Балки – это конструктивные элементы, работающие в основном на поперечный изгиб. Типы поперечных сечений и размеры сварных балок весьма разнообразны.

Если нагрузка приложена в вертикальной плоскости, то чаще всего используют балки двутаврового сечения.

При приложении нагрузки в вертикальной и горизонтальной плоскостях, а также при действии крутящего момента, более целесообразно использование балок коробчатого сечения.

Типы профильных балок

Основные параметры сечения коробчатой балки

И в тех и в других балках горизонтальные листы (полки) соединяют с вертикальными листами (стенками) поясными сварными швами.

Наиболее широкое применение имеют двутавровые балки.

Обычно такие балки собирают из трех листовых элементов. При сборке нужно обеспечить симметрию и взаимную перпендикулярность полок и стенки, прижатие их друг к другу и последующее закрепление прихватками. Для этой цели используют сборочные кондукторы с соответствующим расположением баз и прижимов по всей длине балки.

На установках с самоходным порталом (рис.1) зажатие и прихватку осуществляют последовательно от сечения к сечению.

Рис.1. Схема самоходного портала для сборки двутавровой балки:

1 – портал; 2 – вертикальный пневмоприжим; 3 – горизонтальный пневмоприжим; 4 – стенка балки; 5 – пояса балки

Для этого портал 1 подводят к месту начала сборки (обычно это середина балки), включают вертикальные 2 и горизонтальные 3 пневмоприжимы. Они прижимают стенку балки 4 к стеллажу, а пояса 5 – к стенке балки. В собранном сечении ставят прихватки. Затем прижимы выключают, портал перемещают вдоль балки на шаг прихватки, и операция повторяется. Вертикальные прижимы 2 позволяют собирать балки значительной высоты, не опасаясь потери устойчивости стенки от усилий горизонтальных прижимов. При больших размерах двутавровой балки ее пояса и стенки могут быть составными. Такие балки нашли применение при сооружении пролетных строений автодорожных мостов.

При изготовлении двутавровых балок поясные швы обычно сваривают автоматами под слоем флюса. Приемы и последовательность сварки швов могут быть различными. Наклоненным электродом можно одновременно сваривать два поясных шва, однако имеется опасность возникновения подреза стенки или полки.

Общая технология изготовления симметричных двутавровых балок

Последовательность сварки продольных швов

Выполнение швов в лодочку обеспечивает более благоприятные условия их формирования и проплавления, зато приходится поворачивать балку после сварки каждого поясного шва. Для этого используют позиционеры-кантователи различных типов.

В кантователе в центрах (рис.2, а) предварительно собранную на прихватках балку 3 закрепляют зажимами в подвижной (задней) 1 и неподвижной (передней) 2 опорах.

Рис.2. Схемы позиционеров-кантователей для сварки балок:

а – в центрах: 1 – подвижная опора; 2 – неподвижная опора; 3 – балка;

б – цепной: 1 – ведомое зубчатое колесо; 2 – цепь; 3 – балка; 4 – ведущее зубчатое колесо; 5 – рама; 6 – блок;

в – на кольцах: 1 – зажимы; 2 – откидные болты; 3 – откидывающаяся часть; 4 – кольцо

В требуемое положение балку устанавливают, вращая опоры с помощью червячной передачи. Подвижность задней опоры позволяет сваривать в таком кантователе балки различной длины.

Цепной кантователь (рис.2, б) состоит из нескольких фасонных рам, на которых смонтировано по два зубчатых колеса (ведомое 1 и ведущее 4) и блок 6. Свариваемую балку 3 кладут на провисающую цепь 2. Вращением ведущих звездочек балку поворачивают в требуемое положение.

В некоторых случаях применяют кантователи на кольцах (рис.2, в). Собранную балку укладывают на нижнюю часть кольца 4; откидывающаяся часть 3 замыкается с помощью откидных болтов 2 и балку закрепляют системой зажимов 1.

При раздельной сборке и сварке двутавра в универсальных приспособлениях доля ручного труда на вспомогательных и транспортных операциях (установка элементов, их закрепление, прихватка, освобождение от закрепления, перенос в сварочное приспособление, закрепление и поворот в удобное для сварки положение, снятие готового двутавра) оказывается весьма значительной. Использование поточных линий, оснащенных специализированным оборудованием и транспортирующими устройствами, существенно сокращает затраты ручного труда. Поточные линии сварки балок двутаврового сечения могут оснащаться либо рядом специализированных приспособлений и установок, последовательно выполняющих отдельные операции при условии комплексной механизации всего технологического процесса, либо автоматизированными установками непрерывного действия.

Общая технология изготовления симметричных двутавровых балок

Технологическая схема № 1

1 : раскладка деталей балки

2 : сборка балки на электроприхватках

3 : одновременная сварка двух прилежащих продольных швов с кантовкой балки на 180°

4 : правка деформаций грибовидности полок балки

Общая технология изготовления симметричных двутавровых балок

Технологическая схема № 2

1 : раскладка деталей балки (стенка, полки)

2 : автоматическая сборка балки и фиксация в сборочном приспособлении (кондукторе)

3 : одновременная сварка одного из проходов двух противолежащих продольных швов

4 : последовательная кантовка балки на 180°

5 : одновременная сварка второго прохода двух противолежащих продольных швов

6 : правка деформаций грибовидности полок балки

Пример последовательности изготовления сварных балок

Балки коробчатого сечения сложнее в изготовлении, чем двутавровые, поскольку между стенками и полками находятся листы (диафрагмы), которые обеспечивают большую жесткость на кручение (рис.3, а).

Рис.3. Изготовление балок коробчатого сечения:

А – сечение балки; б – сборка П-образного профиля; в – сварка диафрагмы с боковиной.

Поэтому такие балки находят широкое применение в конструкциях крановых мостов. При большой длине балок их полки и стенки сваривают стыковыми соединениями из нескольких листовых элементов.

Сначала на стеллаж укладывают верхний пояс (полку), расставляют и приваривают к нему диафрагмы. Такая последовательность проведения операций определяется необходимостью создания жесткой основы для дальнейшей установки элементов балки и обеспечения прямолинейности боковых стенок, а также их симметрии относительно верхнего пояса. После приварки диафрагм устанавливают, прижимают (рис.3, б) и прихватывают боковые стенки. Затем собранный П-образный профиль кантуют и внутренними угловыми швами приваривают стенки к диафрагмам (рис.3, в). Сборку заканчивают установкой нижнего пояса. Сварку поясных швов осуществляют наклонным электродом после завершения сборки. Это объясняется тем, что для балок коробчатого сечения подрез у поясного шва мене опасен, чем для двутавровых балок, поскольку в балках коробчатого сечения сосредоточенные силы передаются с пояса на стенку не непосредственно, а главным образом через поперечные диафрагмы.

При изготовлении полноразмерных балок моста крана все основные операции по заготовке листовых элементов и последующей общей сборки и сварки выполняют в механизированных поточных линиях с использованием автоматической сварки под слоем флюса. Наибольшую трудность при производстве балок коробчатого сечения представляет выполнение таврового соединения диафрагм и стенок угловыми швами. Небольшое расстояние между стенками затрудняет автоматическую сварку в горизонтальном положении (см. рис.3, в), и сварщику приходится выполнять эти швы вручную в крайне неудобном положении.

Сварные элементы коробчатого сечения применяют для стержней ферм железнодорожных мостов. В отличие от балок у них нет диафрагм, что затрудняет сборку, и поэтому в серийном производстве для их сборки используют специальные кондукторы, фиксирующие детали по наружному контуру. Для этого в полках балок предусмотрены технологические отверстия, через которые стенки в процессе сборки поджимают к внешним опорам кулачковым механизмом. Кроме того, для предотвращения винтообразного искривления этих элементов сварку осуществляют наложением Lнаклонными электродами.

При монтаже конструкций нередко возникает необходимость стыковки балок. Типы стыков балок двутаврового сечения показаны на рис.4.

Рис.4. Типы стыков двутавровых балок:

а – стыки стенки и полок совмещены в плоскости; б – стыки стенки и полок не совмещены в плоскости; L – длина участков поясных швов балки

При монтаже обычно стыковые швы стенки и полок совмещены в одной плоскости *(рис.4, а). Их выполняют ручной дуговой или механизированной сваркой в среде углекислого газа. Стык балки с не совмещенными в плоскости стыковыми швами полок и стенки (рис.4, б) применяют как технологический. Назначая последовательность выполнения швов поясов и стенки, необходимо иметь в виду следующее. Если в первую очередь сварить стыки поясов, то стык стенки придется выполнять в условиях жесткого закрепления, что может способствовать образованию трещин в процессе сварки. Если вначале сваривают стык стенки, то в стыках поясов возникает высокий уровень остаточных напряжений растяжения, что может снизить усталостную прочность при работе балки на изгиб.

Для облегчения условий сварки стыка участки длиной L поясных швов балки (см.рис.4, а) иногда до конца не заваривают, а выполняют их после сварки стыковых швов. Так как поперечная усадка свариваемого последним шва будет восприниматься элементом длиной L, то величина остаточных напряжений окажется меньше, чем при жестком закреплении. Однако в элементах, свариваемых в первую очередь, появление свободного участка L может вызвать коробление из-за потери устойчивости под напряжением сжатия. Для каждого конкретного случая в зависимости от перечисленных факторов (опасности возникновения трещин при сварке, условий работы стыка балки в конструкции, размеров поперечных сечений элементов) оптимальная технология выполнения стыка может быть различной.

Непосредственная сварка стыковых соединений с полным проплавлением всего сечения профильных элементов требует высокой квалификации сварщика и тщательного контроля качества полученных соединений. При изготовлении конструкций, работающих при статических нагрузках, часто применяют соединения с накладками, привариваемыми к соединяемым элементам угловыми швами. Такое соединение технологически проще, хотя и требует дополнительного расхода металла. Для конструкций, работающих при вибрационных нагрузках, соединения с накладками непригодны

2. Порядок проведения работы

2.1. Используя материал, представленный для изучения, материалы лекций 6 «Технологичность сварных конструкций. Общие понятия о технологическом процессе изготовления сварных конструкций» и 7 «Технология заготовительного производства. Правка, гибка металла, механическая и термическая резка», материалы интернет-ресурсов, основную и дополнительную литературу, ознакомиться с технологической последовательностью сборки-сварки двутавровых и коробчатых балок.

2.2. Изучить и описать технологическую последовательность сборки-сварки двутавровой балки.

Материал – Сталь 09Г2С.

Размеры заготовок:

Лист 6 200 х 8 000 – 2 шт.

Лист 10 150 х 1 000 – 1 шт.

3. Содержание отчета.

Отчет должен содержать:

3.1. Описание технологической последовательности сборки-сварки двутавровой балки согласно заданию.

4. Контрольные вопросы.

• Какую оснастку используют для сборки и сварки балок двутаврового сечения в условиях мелкосерийного производства?

• Какова последовательность выполнения сборочно-сварочных операций при изготовлении балок двутаврового и коробчатого сечения?

• Какие существуют характерные типы стыков балок двутаврового сечения и в чем заключаются особенности их сборки и сварки на монтаже?

Изготовление главной балки коробчатого сечения

Главная балка коробчатого сечения электромостовых кранов состоит из нижнего пояса, боковых вертикальных стенок, больших и малых диафрагм, верхнего пояса и уголков. Вертикальные стенки, нижний и верхний пояса состоят из отдельных элементов, сваренных встык. Для обеспечения строительного подъема вертикальные стенки изготовляют из отдельных элементов специального раскроя.

Главные балки в зависимости от грузоподъемности моста и его пролета отличаются размерами сечения коробки и количеством вваренных диафрагм. Проведенная унификация главных балок позволила получить восемь типоразмеров балок по высоте и четыре по ширине с длиной пролета от 10 000 до 34 500 мм и массой от 0,9 до 19,0 т и разработать типовой технологический процесс изготовления, положенный в основу создания переменно – поточной механизированной линии с применением специальной оснастки. Переменно – поточная механизированная линия сборки и сварки главных балок состоит из пяти специализированных рабочих мест.

На рассматриваемой поточной линии применен способ сборки главной балки «россыпью». Сущность этого способа заключается в том, что строительный подъем создается с помощью специального раскроя и последовательной сборки элементов вертикальных стенок с верхним поясом и между собой. Линия оборудована специальными самоходными порталами, оснащенными траверсами с вакуумными грузозахватными приспособлениями (вакуумприсосами) для захвата листов в горизонтальном и вертикальном положении и передачи их на сборку. Для перемещения балки с первого рабочего места на второе служат пневмотолкатели и челночные тележки. Линия снабжена также четырехкрюковым электромостовым краном, предназначенным для перемещения и кантовки главной балки со второго рабочего места на последующие рабочие места.

Управление порталом и захватом производится с пульта управления, установленного на металлоконструкции портала.Траверса представляет собой жесткую раму, закрытую сверху кожухом и имеющую ушко для подвеса. На раме смонтированы: электродвигатель, электрошкаф, вакуумный насос с ресивером и четырьмя вакуумными присосами, соединенными между собой трубопроводом, и сирена для подачи сигнала. Вакуумный насос создает разрежение воздуха в ресивере 93 кПа (700 мм рт. ст.), замеряемое вакуумметром. Применение ресивера дает возможность сократить время на зажим заготовки, снизить мощность насоса, увеличить безопасность работы при вынужденной остановке вакуумного насоса. Вакуумный присос представляет собой чашу из листовой резины, внутри которой имеется отверстие для откачки воздуха. Пружина служит для улучшения качества работы присоса, надежности присасывания и возвращения чаши в исходное положение. Вакуумные грузозахватные приспособления, обеспечивая жесткую связь с поднимаемым грузом и быстроту его захвата, являются перспективными как с точки зрения повышения производительности труда, так и с точки зрения возможности автоматизации подъемно – транспортных работ. Вакуумные захваты работают по принципу непосредственной передачи атмосферного давления на поднимаемый груз.

Работоспособность вакуумного захвата, поднимающего и транспортирующего груз, обеспечивается только при условии создания такой силы прижатия Q, которая уравновешивает все противодействующие силы Q0, т. е. необходимо выполнить неравенство Q > Q0, причем вакуумный захват рекомендуется располагать над центром масс груза, в противном случае появляются моменты сил отрыва.

К противодействующим (отрывающим) силам Q0 относятся собственная масса груза, инерционные силы, силы лобового сопротивления и силы, связанные с изменением давлений атмосферного и внутри вакуумной камеры, и др. Кроме того, учитывая разнохарактерность эксплуатационных условий и для обеспечения абсолютной безопасности работы вакуумных захватов целесообразно

Изготовление главных балок на переменно – поточной линии производится в следующем порядке.

Первое рабочее место состоит из двух сборочно – сварочных стендов, на которых производятся сборка и полуавтоматическая сварка верхнего пояса на магнитно – флюсовой подушке, расстановка и приварка диафрагм и уголков жесткости. Элементы верхнего пояса в горизонтальном положении подаются на сборочный стенд последовательно с помощью самоходного портала, снабженного траверсой с вакуумными присосами. Стыки элементов верхнего пояса последовательно располагаются над магнитно – флюсовой подушкой, служащей для выравнивания кромок стыкуемых элементов, после чего они прихватываются друг к другу. Здесь же на стыках по обе стороны устанавливают и приваривают фальшпланки. Далее поочередно с помощью сварочного полуавтомата завариваются стыки, зачищают заподлицо пневмо – шлифовальной машинкой стыковые швы в местах прилегания вертикальных стенок и размечают пояса для постановки вертикальных стенок и диафрагм. На пояс по разметке вручную под угольник устанавливают и прихватывают диафрагмы и уголки жесткости между большими диафрагмами. Собранный узел (гребенка) с помощью челночных тележек передается на второй сварочный стенд, где и выполняется полуавтоматическая сварка диафрагм к поясу от середины к краям.

Второе рабочее место предназначено для установки и прихватки вертикальных стенок к «гребенке». С первого рабочего места «гребенка» подается с помощью челночных тележек. Самоходный портал с помощью вакуумных присосов подает два концевых листа на сборку в вертикальном положении. Другой самоходный портал поджимает пневмозажимами эти листы и прихватывает их к поясу, диафрагмам и уголкам жесткости. Аналогичную операцию повторяют и с другими листами.

Третье рабочее место, состоящее из двух сварочных стендов, служит для приварки диафрагм и уголков жесткости к вертикальным стенкам, подваркам внутренних поперечных стыков вертикальных стенок. Балка подается на третье рабочее место с помощью крана вначале с кантовкой ее на 90°, а затем на 180°. Сварку ведут вручную.

Четвертое рабочее место также состоит из двух сборочно – сварочных стендов. На втором стенде происходит сборка и сварка нижнего пояса аналогично первой операции. На первый стенд балка подается с помощью крана, подводится к ней тележка с гидродомкратами и балка растягивается до полного удаления гофр, возникших от деформаций при сварке. Далее с помощью кантователя и сборочного портала балка накрывается нижним поясом с последующей прихваткой к вертикальным стенкам от середины к концам. Поджатие нижнего пояса к вертикальным стенкам достигается с помощью пневмоприжимов сборочного портала и с использованием струбцин. После прихватки нижнего пояса тележку с гидродомкратами отводят в исходное положение и подводят сварочный полуавтомат для заварки стыков нижнего пояса и верхнего пояса с кантовкой балки на 180° с помощью крана.

На пятом рабочем месте выполняется автоматическая сварка поперечных и продольных швов главных балок. С четвертого рабочего места на пятое главная балка подается с помощью четырехкрюкового мостового крана. Здесь заваривают ручной сваркой все незаваренные автоматом участки поясных швов, пневмошлифовальной машинкой зачищают швы, и балка передается на рентгеновскую установку для просвечивания сварных швов. К числу недостатков данной линии необходимо отнести следующее:

1. ввиду того, что при изготовлении элементов вертикальных стенок бывает неточный раскрой листа и в процессе сборки в местах стыка получаются зазоры разной величины, в результате сборки вертикальные стенки часто получают строительный подъем, отличающийся от требуемого. Замеряют же строительный подъем после полной сборки главной балки, когда уже собранную с дефектом балку трудно исправить;
2. сварка диафрагм, уголков жесткости, внутренних стыковых швов вертикальных стенок выполняется внутри балки вручную в тяжелых условиях (сварщику приходится дышать сварочными газами, вредными для здоровья). Все это не исключает возможности появления различных дефектов, вплоть до отрыва диафрагм от вертикальных стенок. Ручная сварка малопроизводительна и является слабым звеном на потоке.

При проектировании второй поточной линии по изготовлению главных балок коробчатого сечения длиной до 30 м для учета этих недостатков может быть использован «гардинный» способ сборки балок.  Сущность его заключается в том, что на «гребенку» (верхний пояс с диафрагмами) устанавливают не отдельные элементы вертикальных стенок, а обе вертикальные стенки в виде гардин, собранных на отдельных специальных стендах по тщательно выверенным упорам. При сборке гардин все погрешности раскроя элементов самокомпенсируются при их выставлении благодаря регулированию зазора в стыках, таким образом гардины получаются в точном соответствии с необходимым строительным подъемом. В вертикальной плоскости гардины являются весьма жесткими, и в дальнейшем они служат как бы шаблонами, к которым поджимается гибкая «гребенка» и прихватывается.

В данном случае значительно повышается качество сборки и производительность труда. При использовании кантователей, позволяющих кантовать пояса непосредственно над стендом, есть возможность сваривать пояса с обеих сторон высокопроизводительными способами.

Для уточнения требуемых Вам характеристик и получения опросного листа, свяжитесь с нашей службой сбыта по телефонам 8-937-858-01-05 или по электронной почте Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра..

Производство стальных конструкций, промышленных и стальных мостов

Spacechem предлагает новейшие системы автоматической резки стальных листов с ЧПУ, сборки, роботизированной дуговой сварки под флюсом, правки фланцев, шлифования, проплавления, пескоструйной обработки, окраски, испытаний и контроля качества для изготовления балок, коробов для мостов и тяжелых конструкций из стальных листов высшего качества. . Отдельные автоматические сварочные линии специально разработаны для балок и коробов. Сварка болтов на сборные балки и балки также выполняется автоматическим сварочным аппаратом.

Spacechem производит большие размеры тяжелых двутавровых балок, коробов и стальных балок с помощью импортных автоматических линий изготовления и сборки, состоящих из станков для резки листов с ЧПУ, сборочных станков, станков для дуговой сварки под флюсом, станков для правки и торцевого фрезерования с последующими сверлениями с ЧПУ, пескоструйной очисткой, металлизацией и Безвоздушная живопись.

Spacechem имеет производственную мощность 1000 тонн в месяц сборных пластинчатых балок, коробов и балок, которые широко используются при строительстве электростанций, мостов, нефтеперерабатывающих заводов, аэропортов, эстакад, проектов метро, ​​сталелитейных заводов, промышленных сооружений, многоцелевых конструкций. многоэтажные дома, торговые центры и стадионы.

Ассортимент листовых самосварных Экономичные двутавровые балки и коробки:

(A) Двутавровая балка	Диапазон размеров
Высота	200-2000 мм
Толщина стенки	8-60 мм
Ширина фланца	200 – 1000 мм
Толщина фланца	8-80 мм
Длина	4000-14000 мм
(B) Сварной ящик
Ш x В	300 – 1200 x 300 – 1200 мм
Длина	15000 мм

Станок для сборки стальных балок коробчатого сечения | Провайдер линии для сварки стальных коробчатых балок

Описание
В соответствии с требованиями обработки коробчатой ​​балки, четыре крышки должны быть плотно прилегают к внутренней перегородке, чтобы предотвратить утечку расплавленного шлака во время электрошлаковой сварки.Между тем, внутренние перегородки распределены по всей заготовке с определенными интервалами. Компания Jinfeng разработала машину для сборки стальных балок коробчатого сечения в соответствии с особенностями обработки балок коробчатого сечения. Эта машина является ключевым оборудованием для производства коробчатых балок. Он в основном используется для сборки коробчатых балок.

Технические параметры

Ширина коробчатой ​​балки	300-1200 мм
Высота коробчатой ​​балки	300-1200 мм
Длина коробчатой ​​балки	4000-15000 мм
Длина конвейера	15000 мм
Скорость передвижения	4000-6000 мм / мин

Технические характеристики
1.Станок для сборки стальных балок коробчатого сечения в основном состоит из рельса, ходового устройства, стойки, поперечной балки и платформы, подъемного устройства для прессования, бокового прессового устройства, гидравлической системы, электронной системы управления и т. Д.
2. Ходовое устройство имеет двухсторонний привод. Редуктор мотора приводит машину в продольное движение по рельсу.
3. Зигзагообразный крюк убирается, когда нажимает вверх гидравлический цилиндр. Позиционирование и зажим нижней плиты коробчатой ​​балки, крышки и внутренней перегородки выполняются синхронно.И он может защитить базовую машину от давления, так что вся сила нажатия будет поглощена заготовкой, таким образом защищая базовую машину от повреждения давлением.
4. Базовая машина имеет коробчатую конструкцию, обеспечивающую достаточную интенсивность. Мобильный объект представляет собой квадратный скользящий блок, который может выдерживать большие нагрузки и его можно носить. На стеллаже установлена ​​полная гидравлическая система, что обеспечивает удобство эксплуатации.
5. Чтобы обеспечить позиционирование пластин с двух сторон коробчатой ​​балки во время сборки, рама заготовки оборудована вспомогательным устройством поворота для регулировки боковой пластины, что эффективно обеспечивает надежность сборки заготовки.

Jinfeng введение
У Jinfeng есть 2 больших специализированных склада аксессуаров с достаточным запасом, поэтому мы можем предоставить услуги вовремя.
У нас стабильная команда продаж. Все члены отдела продаж имеют более чем 10-летний опыт работы в сфере обслуживания, поэтому они могут предоставлять клиентам различные консультации и услуги быстро, вовремя и профессионально. Наш исполнительный вице-президент возглавляет группу послепродажного обслуживания, состоящую из 30 сотрудников, поэтому они могут обеспечивать круглосуточное послепродажное обслуживание круглый год.

Компания Jinfeng Welding & Cutting Machinery Manufacture Co., Ltd нанимает старших инженеров из ESAB, которые возглавят механический, электрический и программный отделы. Всего в команде 80 человек. Они будут выполнять разработку и проектирование различных линий по производству двутавровых балок из конструкционной стали, чтобы у нас была техническая гарантия.

Jinfeng обладает мощными производственными мощностями: у нас есть 13 импортных обрабатывающих центров с ЧПУ, 3 больших обрабатывающих центра 4х12 м и 300 комплектов оборудования, таких как шлифовальный станок с ЧПУ, сверлильный и фрезерный станок и т. Д.

У нас также есть цех по обработке оборудования, цех сварки листового металла, сборочный цех, упаковочный цех, цех окраски и сушки и т. Д.

Ключевой частью полной машины для сборки стальных балок коробчатого сечения является сборка стеллажа, которая выполняется на обрабатывающем центре с ЧПУ. Между тем, его можно обрабатывать на нескольких поверхностях. Таким образом обеспечивается точность установки и срок службы машины.

У нас есть техническая команда из 80 сотрудников, которая занимается исследованиями и разработками, проектированием, обучением и послепродажным обслуживанием.

Линия по производству коробчатых балок, Линия сварки коробчатых балок

Преимущества
1. Линия сварки коробчатых балок с годовой производительностью в одну смену может достигать более 12000 тонн.
2. Наша линия по производству коробчатых балок отличается практичным и плавным технологическим процессом. Полностью учитывая вспомогательный рабочий процесс линии коробчатых балок, мы гарантируем, что ручная сварка перегородок, подкладка сварного шва, резка электрошлаковой сварки и стояка электрошлаковой сварки и проверка сварочного шва могут быть выполнены по всей линии без помощь мостового крана (кроме сборки и снятия готовой продукции с конвейера).
3. Эта линия для сварки коробчатых балок обладает многими преимуществами, такими как полная конфигурация, высокая степень автоматизации, высокая эффективность и хорошая работа.
4. В данной производственной линии коробчатых балок используется метод предварительного вырезания отверстий для электрошлаковой сварки, чтобы избежать дефектов сварки, вызванных режущей жидкостью и металлическим ломом во время процесса сверления.
5. Оснащенные электродвигателем, ходовые колеса под подвижной гидравлической опрокидывающейся стойкой на 180 ° могут сделать стойку мобильной, поглощать удары заготовки о стойку и значительно повысить стабильность опрокидывания заготовки.
6. Производственная линия U-образных и коробчатых балок может быть повернута на 90 ° в обе стороны, что гарантирует, что вся ручная сварка может выполняться в нижнем положении сварки, что позволяет избежать положения сварки сверху, вызванного поворотом на 90 ° в одном направлении.
7. С технологией тандем-двойной SAW и устройством отслеживания шва в сочетании механического и пневматического стилей линия по производству коробчатых балок может повысить эффективность сварки, гарантировать качество сварки и избежать проблемы неточного позиционирования одиночной пневматической системы слежения.
8. Мы открываем специальную лабораторию для линии сварки коробчатых балок и нанимаем многих известных специалистов по сварке. Они неоднократно проводят испытания и аттестацию сварочной техники, особенно тандемно-сдвоенной сварки BOX SAW и электрошлакового электрошлакового типа сварки. Мы можем предоставить пользователям отработанные технологии и точные параметры, чтобы гарантировать качество продукции.

Описание
Линия по производству коробчатых балок обеспечивает оптимальное выполнение всего технологического процесса, включая загрузку материала, сборку, обратную сварку, электрошлаковую сварку, тандемно-сдвоенную сварку и облицовку.Эта линия для сварки коробчатых балок является инициативой нашей компании. Его можно разделить на полуавтоматическую производственную линию и автоматическую производственную линию.
Полуавтоматическая линия по производству коробчатых балок, состоящая из отдельных машин, имеет такие преимущества, как гибкость, низкие капиталовложения и небольшая занимаемая площадь. Для линии автоматической сварки коробчатых балок, за исключением загрузки материала в начале и разгрузки в конце, где требуется помощь мостового крана, на остальных этапах подъемный кран не требуется.Электрошлаковая сварка, предшествующая дуговой сварке под флюсом, – это наша оригинальная разработка, которая может гарантировать качество электрошлаковой сварки и сварки под флюсом.
Обладая передовыми технологиями и превосходной долей рынка, мы предложили 500 линий по производству коробчатых балок для отечественных и зарубежных предприятий по производству стальных конструкций. Наша линия для сварки коробчатых балок успешно применяется компаниями KARA Co., Ltd. в Иране, CBL Co., Ltd. и Pratibha Co., Ltd. в Индии.

Компоненты
1.Полуавтоматическая линия по производству коробчатых балок состоит из станка для резки с ЧПУ, кромкофрезерного станка, станка для сборки перегородок, станка для сборки U-образных балок / коробчатых балок, машины для тандемно-двойной сварки коробчатых балок, станка для электрошлаковой сварки, SAW коробчатых балок. сварочный аппарат и торцевой фрезерный станок.
2. Линия для сварки коробчатых балок состоит из станка для резки с ЧПУ, станка для фрезерования кромок, станка для сборки U-образной балки, станка для сварки коробчатых балок с тандемно-сдвоенным корпусом, электрошлакового сварочного станка, станка для сварки LHF коробчатых балок SAW, станка для торцевого фрезерования Гидравлическая опрокидывающая стойка подвижного типа на 180 °, гидравлическая опрокидывающая стойка на 90 ° и роликовый конвейер.

Тип платежа
1. Когда договор вступает в силу, 30% авансовый платеж должен быть оплачен T / T, 70% остаток платежа T / T перед доставкой.
2. Пожалуйста, откройте 100% безотзывный аккредитив сразу же после вступления контракта в силу.

Мы являемся профессиональным производителем и поставщиком линии по производству коробчатых балок в Китае. Помимо линии сварки коробчатых балок, мы также предлагаем машины для сборки коробчатых балок, консольные сварочные машины, станки для фрезерования торцевых поверхностей, линии по производству двутавровых балок, сварочные аппараты для двутавровых балок, машины для правки фланцев и другие сварочные аппараты.Мы экспортировали нашу линию по производству коробчатых балок в США, Канаду, Россию, Италию, Австралию, Новую Зеландию, Японию, Индию, Сингапур, Малайзию, Индонезию, Иран, ОАЭ и Бразилию.

Приварная балка к балке (123)

Добавлено 4 Май 2021 г. от Tekla User Assistance [email protected]

Приварная балка к балке (123) соединяет две балки с помощью полностью сварного соединения.Балки могут быть приготовлены к сварке. Элемент элемента жесткости, который представляет собой конструкцию, укрепляющую стальную балку или колонну

Элементы жесткости обычно представляют собой пластины.

Ребра жесткости используются для предотвращения коробления стенки на опорах или сосредоточенных нагрузках.

пластины с подготовкой к сварке также могут быть изготовлены.

Используйте для

Ситуация	Описание
	Цельносварное соединение балки с балкой

Порядок выбора

1. Выберите главную деталь (1), которая существует в строительном объекте и которая определяет номер позиции для сборки или отлитого элемента и направление сборки или чертежей отлитого элемента.

   (1) Основная деталь может быть главной деталью сборки или главная деталь отлитого элемента.

   (2) входная часть, которую пользователь выбирает первой при создании компонента

   (2) Соединения и детали всегда имеют основную часть компонента.

   (балка).

2. Выберите второстепенную деталь (1), которая существует в строительном объекте и соединена с главной деталью.

   (1) Второстепенная деталь может быть второстепенной деталью сборки или второстепенной деталью отлитого элемента.

   (2) входная часть, которую пользователь выбирает после выбора основной части компонента при создании компонента

   (2) Компонент не может иметь ни одной, одной или нескольких второстепенных частей компонента.

   (балка).

   Соединение создается автоматически при выборе второстепенной детали.

Идентификационный ключ детали

	Описание
1	Передний элемент жесткости
2	Задний элемент жесткости

Используйте вкладку “Изображение” для определения размеров смещения балки и элемента жесткости.

Размеры

	Описание
1	Размер зазора между стенкой главной детали и кромкой второстепенной детали.
2	Размер смещения второстепенной детали относительно фланца основной детали.
3	Размер смещения вспомогательной детали от нижней стороны фланца основной детали.
4	Размер смещения заднего ребра жесткости от стенки основной детали.
5	Размер смещения переднего элемента жесткости от стенки основной детали.

Используйте вкладку «Параметры» для определения части пластины жесткости (1), которая представляет плоскую конструкцию.

(1) В некоторых контекстах, например, в анализе, термин «объект пластины» может использоваться для обозначения пластин.

(2) пластина, которая представляет собой стальную конструкцию

(2) пластина в основном используется как соединительный элемент или как плита пола.

свойств, а также необходимость подготовки к сварке.

тарелки

Опция	Описание
Жесткая пластина BTM	Толщина и ширина ребра жесткости со стороны основной балки.
Задний элемент жесткости	Толщина и ширина элемента жесткости, расположенного за второстепенной балкой.

Опция	Описание	По умолчанию
Pos_No	Префикс и начальный номер для номера позиции детали. У некоторых компонентов есть вторая строка полей, где вы можете ввести номер позиции сборки.	Начальный номер детали по умолчанию определяется в настройках компонентов в.
Материал	Марка материала.	Материал по умолчанию определяется в поле «Материал детали» в настройках «Компоненты» в.
Имя	Имя, отображаемое на чертежах и в отчетах.

Создание подготовки под сварку, толщина стенки и полки балки

Опция	Описание	По умолчанию
Требуется ли подготовка к сварке	Укажите, нужно ли создавать подготовку к сварке.	Подготовка к сварке не создается.
Толщина передней поверхности стенки на U / S фланца	Установите минимальную толщину стенки главной балки после подготовительного разреза под сварку. Минимальное значение 2,0 мм. Если вы не вводите значение, используется минимальное значение. Обратите внимание, что если вы определили двухстороннюю подготовку под сварку, толщина поверхности впадины центрируется на стенке балки.
Толщина передней поверхности стенки	Установите минимальную толщину стенки входящей балки после подготовительного разреза под сварку. Минимальное значение 2,0 мм. Обратите внимание, что если вы определили двухстороннюю подготовку под сварку, толщина поверхности впадины центрируется на стенке балки.
Толщина поверхности основания переднего ребра жесткости	Установите минимальную толщину переднего ребра жесткости после подготовительного надреза под сварку.Минимальное значение – 2,0 мм. Обратите внимание, что если вы определили двухстороннюю подготовку под сварку, толщина поверхности впадины центрируется на элементе жесткости.	Значение по умолчанию – это толщина фланца, то есть никакая подготовка под сварку, кроме зазора, не может быть создана, если вы не определите толщину торцевой поверхности корня.
Толщина поверхности основания заднего ребра жесткости	Установите минимальную толщину заднего ребра жесткости после подготовительного надреза под сварку.Минимальное значение – 2,0 мм. Обратите внимание, что если вы определили двухстороннюю подготовку под сварку, толщина поверхности впадины центрируется на элементе жесткости.	Значение по умолчанию – это толщина фланца, то есть никакая подготовка под сварку, кроме зазора, не может быть создана, если вы не определите толщину торцевой поверхности корня.
Используйте коэффициент наклона фланца	Укажите, будет ли использоваться коэффициент наклона фланца при надрезах.

К полкам и стенке главной балки, а также к пластинам жесткости можно применять различные виды подготовки под сварку.

По умолчанию соединение автоматически определяет, сталкиваются ли верхняя и нижняя полки главной балки с полками второстепенной балки. Это определяет способ подготовки к сварке.

Если основная балка не имеет такого же размера сечения, как второстепенная балка, соединение определяет, какая полка свободна, на основании того, какая из верхней или нижней полки все еще сталкивается.

Ниже поясняется основной подготовительный разрез под сварку, который выполняется на краю детали, чтобы обеспечить более полное проплавление шва, что обеспечивает более прочное соединение.

ситуации каждой секции основной балки:

Ситуация	Описание
По умолчанию	Верхняя полка срезана, чтобы избежать попадания в верхнюю полку второстепенной балки. Вы можете определить смещение второстепенной детали от фланца главной детали на вкладке Изображение. Установите на вкладке «Параметры» значение «Требуется ли подготовка к сварке» на «Да».
Приваривать снаружи	Чтобы создать подготовку под сварку, которая формирует верхний фланец так, чтобы его можно было сваривать снаружи, сначала установите для параметра Требуется ли подготовка к сварке на вкладке «Параметры» значение «Да». Нажмите кнопку Сварные швы, чтобы определить настройки сварного шва: Для верхнего фланца: для сварного шва № 1 измените верхнюю половину типа с углового шва на сварной шов с проплавлением.Вы также можете определить размер и угол сварного шва. Для нижнего фланца: измените номер сварного шва 3 .
Приваривать изнутри	Чтобы создать подготовку к сварке, которая формирует верхний фланец так, чтобы его можно было сваривать изнутри, сначала установите для параметра Требуется ли подготовка к сварке на вкладке Параметры значение Да. Нажмите кнопку Сварные швы, чтобы определить настройки сварного шва: Для сварного шва номер 1 измените нижнюю половину типа с углового шва на сварной шов с проплавлением.Вы также можете определить размер и угол сварного шва. Для нижнего фланца: измените номер сварного шва 3 .

Стенка дальнего света

Обратите внимание, что при определении любой подготовки под сварку на стенке балки подготовка под сварку создается на вертикальной поверхности стенки и горизонтальной поверхности стенки на нижней стороне полки второстепенной балки.

Ситуация	Описание
Ситуация по умолчанию	По умолчанию подготовка под сварку стенки основной балки заключается в том, чтобы подгонять балку к стороне стенки второстепенной балки. Установите на вкладке «Параметры» значение «Требуется ли подготовка к сварке» на «Да». При необходимости укажите, что между двумя полотнами создается зазор на вкладке «Изображение».
Сварной шов с ближней стороны	Установите на вкладке «Параметры» значение «Требуется ли подготовка к сварке» на «Да». Нажмите кнопку «Сварные швы», чтобы определить настройки сварного шва. Для шва с номером 2 измените верхнюю половину типа с углового шва на сварной шов с проплавлением.Вы также можете определить размер и угол сварного шва. Проверьте на вкладке «Параметры», что значения толщины поверхности корня соответствуют необходимым.
Приваривать с дальней стороны	Установите на вкладке «Параметры» значение «Требуется ли подготовка к сварке» на «Да». Нажмите кнопку «Сварные швы», чтобы определить настройки сварного шва. Для шва с номером 2 измените нижнюю половину типа с углового шва на сварной шов с проплавлением. Вы также можете определить размер и угол сварного шва. Проверьте на вкладке «Параметры», что значения толщины поверхности корня соответствуют необходимым.
Сварка с двух сторон	Установите на вкладке «Параметры» значение «Требуется ли подготовка к сварке» на «Да». Нажмите кнопку «Сварные швы», чтобы определить настройки сварного шва. Для сварного шва с номером 2 измените верхнюю и нижнюю половины типа с углового шва на сварной шов с проплавлением. Вы также можете определить размер и угол сварного шва. Проверьте на вкладке «Параметры», что значения толщины поверхности корня соответствуют необходимым.

Передние и задние пластины жесткости

Если вы определяете любую подготовку под сварку на передней и задней части элемента жесткости, она создается на трех сторонах элемента жесткости, которые приварены к главной балке и второстепенной балке.

Ситуация	Описание
Ситуация по умолчанию	Для ситуации по умолчанию см. Описание стенки главной балки. Вам необходимо определить сварные швы под номером 5 для переднего элемента жесткости и номер сварного шва 6 для заднего элемента жесткости.
Сварной шов с ближней стороны	См. Описание стенки главной балки. Вам необходимо определить сварные швы под номером 5 для переднего элемента жесткости и номер сварного шва 6 для заднего элемента жесткости.
Приваривать с дальней стороны	См. Описание стенки главной балки. Вам необходимо определить сварные швы под номером 5 для переднего элемента жесткости и номер сварного шва 6 для заднего элемента жесткости.
Сварка с двух сторон	См. Описание стенки главной балки. Вам необходимо определить сварные швы под номером 5 для переднего элемента жесткости и номер сварного шва 6 для заднего элемента жесткости.

Используйте вкладку «Фаски», чтобы задать отверстия для доступа к сварному шву, небольшой вырез, который делается на стенке балки, чтобы обеспечить сварку с использованием электрода

размеров.

Размеры сварочного отверстия вторичной балки

	Описание
1	Размер вертикального фланца.
2	Форма среза фланца.
3	Форма отверстия для доступа к сварке.
4	Радиус сварочного отверстия.

Размеры конца балки

	Описание
1	Длина стенки второстепенной балки. Это расстояние среза фланца от начала стенки.
2	Размер вертикальной фаски.
3	Размер горизонтальной фаски.

Смещение отверстия для доступа к сварке

	Описание
1	Смещение отверстия для доступа к сварке по оси второстепенной балки.

Фаски стенки второстепенной балки

	Описание
1	Форма фаски
2	Размер вертикальной фаски
3	Размер горизонтальной фаски

Steel Services может похвастаться самой большой сварочной линией в Африке

Насколько нам известно, имеющееся у нас оборудование дает нам возможность сваривать и собирать самые большие листовые балки или двутавровые балки не только в Южной Африке, но и в Африке.

Это современное оборудование позволяет нам автоматически собирать и сваривать большие плоские балки, не собирая их вручную. Эти дополнительные вложения в наш бизнес и для наших клиентов экономят нам значительное количество времени и денег и обеспечивают невероятную эффективность и точность производства.

Наша современная сварочная линия позволяет нам:

• Производство быстрее
• Более надежная и точная сборка
• Улучшенное проплавление
• Повышенное качество сварки
• Возможность изготовления изогнутых балок
• Возможность изготовления конической балки
• Предотвращение углового прогиба с помощью правильных валков
• Тандумная дуговая сварка под флюсом с двойной наплавкой
• Более конкурентоспособные цены

Типы балок, которые мы можем сваривать:

• Т-образная балка
• Балка двутавровая
• Коробчатые балки
• Звездные лучи

Наши расширенные возможности обработки;

WEB	: Высота	200–3200
	: Толщина	8-40
ФЛАНЕЦ	: Ширина	150–1200
	: Толщина	8–50

Максимальная толщина пост-деформации =

28 мм на ширине 300 мм
32 мм на ширине 500 мм
40 мм на ширину 800 мм

МАКС.ВЕС БАЛКИ	: 1200 кг / метр
МИН. ДЛИНА ЛУЧА	: 4.000 мм
МИН. ДЛИНА НАКЛОНА	: 4.000 мм

Полный спектр сварочного и режущего оборудования с ЧПУ |

N E W S!
Серия FOCUS Сварка и резка SMAW / STICK серии Серия GMAW (MIG / MAG) GTAW (TIG) AC / DC серии ВОЗДУШНАЯ ПЛАЗМА серия Загрузить: Focus_series.pdf.zip, Размер: 3,49 МБ	Серия HPT: Инвертор HPT: Аппарат для сварки TIG Машина для плазменной резки Аппарат для стержневой сварки Multi Process Сварочный аппарат Tig с цифровым управлением DC Stick Сварочный аппарат HPT CD8000 Система приварки шпилек для приварки компакт-дисков Загрузить: HPT.pdf.zip, Размер: 14,44 МБ
ELECTREX серии Soldadura + electronica TIG COLDWIRE Скачать: electrex_series.zip, Размер: 50,94 МБ	ELECTREX Series Сварочное оборудование Сварочные аппараты MIG / MAG Загрузить: electrex_series.zip, Размер: 50,94 МБ	ELECTREX Series Сварочное оборудование Инвертор для сварки TIG AC-DC / MMA и плазменной резки Скачать: electrex_series.zip, Размер: 50,94 МБ	ELECTREX Series Сварочное оборудование Выпрямители для сварки постоянным током MMA / TIG Загрузить: electrex_series.zip, Размер: 50,94 МБ
	ЮНДА YUNDA Energy Дуговая сварка с приводом Генератор серии YDGD-4000-II, Инженерная лампа YUNDA WG6500 Сварочный генератор Продукция WG 6500M WG 6500 MT WG 6500 MP YUNDA h2000, Сварочная станция YUNDA h300 / h400 Energy Series, Driven Are Welding, Generator х300-1 х 300 т х300Т-1 h400X h400T х 400 К Chongqing YUNDA Technology CO., ООО ISO9001, ISO14001 Загрузить: YUNDA.pdf.zip, Размер: 396 КБ
ZhouXiong, China – Zhouxiang Сварочное оборудование, тяжелая промышленность	Линия по производству двутавровых балок Двутавровая балка (легкие) Производственная линия Многоголовочная машина для резки ленты Вертикальный монтажный станок для двутавровой балки Вертикальный монтажный станок для тяжелых условий эксплуатации, двутавровая балка Машина для сборки, сварки и правки двутавровой балки Вертикальный монтажный станок для тяжелых условий эксплуатации, двутавровая балка Станок для сборки звездообразного луча Автомат для сварки двутавровых балок Станок для правки фланцев двутавровой балки Дробеструйная и чистящая машина с двутавровой балкой Дробеструйная машина для листов Технический процесс производственной линии для автоматической сварки двутавровых балок (тяжелая сталь) Вертикальная сборка для тяжелых условий эксплуатации Токарно-конвейерный станок Консольный сварочный аппарат Гидравлическая переворачивающая машина на 180 ° Гидравлическая правильная машина	Линия по производству балок коробчатого сечения Оборудование серии Технический процесс сварки коробчатой ​​балки Линия по производству коробчатых балок Серийное оборудование UZJ12 Сборочная машина Сварочный аппарат коробчато-балочного типа портального типа Арт.LMHA-4000 Консольный сварочный аппарат для электрошлакового типа (расплав с соплом) Модель XDZ-12 Аппарат для электрошлаковой сварки консольного типа (проволочный расплав) Модель XDZ-12 XXBH-12 Модельный сварочный аппарат консольного типа, черный XXBH-10 Модель Консольный тип Аппарат для дуговой сварки под флюсом (одинарная дуговая сварка, одинарная проволока) Дуговая сварка под флюсом	Известная торговая марка Китая.Новые высокие технологии. Предприятие в г. Цзянсу, пров. Wuxi Zhouxiang Полный комплект сварочного оборудования equipment co., Ltd Скачать: ZhouXiong_H-Beam.pdf.zip, Размер: 42,54 МБ
ZhouXiong, China – Zhouxiang Сварочное оборудование, тяжелая промышленность	Zhouxiang Welder Вспомогательный сварочный аппарат Автосварочный манипулятор Различные виды стыковки Сварка Схематический чертеж Компоненты линии по производству сборных конструкций для труб с ЧПУ Сварочный позиционер серии Вращатель для обычной сварки Самовыравнивающийся сварочный вращатель Сварочный вращатель с защитой от ползучести Приспособление Центр круговой сварки Центр продольной сварки	Известная торговая марка Китая.Новые высокие технологии. Предприятие в г. Цзянсу, пров. Wuxi Zhouxiang Полный комплект сварочного оборудования equipment co., Ltd Загрузить: ZhouXiong_Welder.pdf.zip, Размер: 28,07 МБ
	FOCUS Руководство по резке КС-93 GC-30 GC2-150 КС-82М КС-600 KC-600D Magapipe ПК-22 КС-2Н Серия Handy Auto Curve Загрузить: Focus_CuttingManual.pdf.zip, Размер: 1,45 МБ
Переносные отрезные станки с ЧПУ		Режущий станок с ЧПУ для резки толщиной до 0.3 мм	Станки газовой и плазменной резки с ЧПУ
SteelTailor ™ Портативные режущие станки с ЧПУ Загрузить видео (FLV): SteelTailor.FLV.zip, Размер: 26,7 МБ		IDM ™ Sheet Metal Станки для резки с ЧПУ ISO9001: 2008 ISO14000 Загрузить: IDM.pdf.zip, Размер: 358 КБ	FineCut Плазменный резак с автоматическим скосом Машины газовой / плазменной резки с ЧПУ Двойной станок для тонкой плазменной резки Станок для резки ленты Раскройная машина настольного типа Система управления отрезными станками Глобальный партнер Hypertherm OEM FineCut Machinery (Kunshan) Co., ООО Загрузить: FineCut.pdf.zip, Размер: 16,09 МБ

Изготовители сварных конструкций из конструкционной стали / Стальная коробчатая колонна / Стальные коробчатые балки

Изготовители сварных конструкций из конструкционной стали / Стальные коробчатые колонны / Стальные коробчатые балки

Общие:

Сварные конструкционные стальные конструкторы для строительства зданий Стальные коробчатые колонны Стальные коробчатые балки.Сварные стальные коробчатые балки и коробчатые колонны широко используются в проекте стальных конструкций. По сравнению с H-образной стальной колонной, имеющей только одну сильную ось, коробчатая колонна является сильной осью в направлениях X и Y и пластиной жесткости в узле, формируется сильная узловая область, а условия силы превосходят условия катаная двутавровая балка. Мы можем изготовить его разными способами или по вашему запросу. Здесь мы покажем вам один из способов изготовления.

Метод изготовления стальной коробчатой ​​балки и коробчатой ​​колонны:

1.Во-первых, вышеупомянутая крышка используется в качестве контрольной при сборке, а разделительная пластина и линия сборки боковой перемычки соответственно освобождаются на сборочной поверхности в соответствии с требованиями к строительному чертежу, и используется пробная метка.

2. Сначала соберите верхнюю крышку и перегородку и установите их на форму для шины. После сборки перед переходом к следующему процессу необходимо завершить сварку.

3. Перед сборкой полотна необходимо проверить плоскостность полотна.При сборке сборку следует собирать в одном направлении. Сначала размещается средний элемент жесткости, а затем – перемычка.

4. Вся сборка коробчатой ​​конструкции завершается после завершения U-образной конструкции. Сначала корректируется край перемычки U-образной конструкции, чтобы сделать неровность

5. Последняя сторона сепаратора сваривается электрошлаковой сваркой давлением, для спецтехники применяется электрошлаковая сварка давлением.

Примечания: Может обрабатываться по чертежам и соответствовать процессам дробеструйной обработки, штамповки, придания жесткости (соединения плит), покраски и т. Д .;

Производственные мощности:

У нас есть три линии по производству стальных конструкций, оборудованные газорезательной машиной, станком для сборки стали H-образного профиля, портальной сварочной машиной и дробеструйной машиной, окрасочной камерой.Мы также выделяем в нашем цехе пространство для изготовления сверхпрочных и крупногабаритных стальных компонентов.

Спецификация:

Название продукта	Сварные конструкции из конструкционной стали Строительные производители Стальные коробчатые колонны Стальные коробчатые балки
Grade	Q235B, SS400, Q345B, S275JR, ASTM-A36
Размер	100×100 мм-1500×1500 мм
Толщина	8 мм-100 мм
Длина	2-20 метров
Форма	Форма коробки
Срок поставки	7-15 дней, если размер в наличии, или 20-40 дней для индивидуального
Срок оплаты	Аккредитив или T / T
Пакет	Пакетом или по требованию клиента
Заявка	Инжиниринг или проект, установки и оборудование, механическое оборудование, мост и т. д.
Поверхность	Черный, покрытие, оцинковка
MOQ	30 тонн

Какие услуги мы могли бы сделать для вас:

1.Изготовление металлоконструкций, окраска, цинкование, сборка
2. Проектирование, изготовление и установка сборных стальных конструкций.
3. Углубление или разработка производственного или производственного чертежа на основе вашего архитектурного чертежа и строительного чертежа.
4. Консультационные услуги по инженерно-техническим вопросам

В каком проекте мы участвуем:

1. Склад сборных стальных конструкций из легких материалов , мастерская, сарай, склад
2.Склад тяжелой промышленной стали, мастерская
3. Склад металлоконструкций, мастерская с краном
4. Склад стальной фермы, мастерская
5. Холодильный склад стальных конструкций
6. Сборный стальной дом, вилла, жилое здание, высотное здание
7. Автомобильная стоянка, гараж
8. Изготовление металлоконструкций для тяжелой промышленности

Почему мы:

1. Профессиональная команда дизайнеров, мы можем разработать чертеж в соответствии с вашими требованиями или рассчитать количество стали на основе вашего чертежа .
2. Квалифицированная производственная бригада и современное оборудование. К каждому проекту мы составляем самостоятельный производственный график.
3. Единое обслуживание: мы реализовали множество проектов такого рода, мы можем предоставить комплексное предложение для вашего проекта.
4. Профессиональная команда QC гарантирует, что мы предоставим продукцию и услуги по вашему запросу.
5. Послепродажное обслуживание: Если у вас возникнут какие-либо вопросы, которые нам необходимо решить в процессе использования, например, техническое обслуживание внешней изоляции и стальных компонентов, просто сообщите нам, мы постараемся предоставить услуги, насколько это возможно.