Схема компрессор поршневой: Схема работы компрессора воздушного

alexxlab | 07.04.1998 | 0 | Разное

Содержание

Схема работы компрессора воздушного

Жесткие требования современного рынка вынуждают внедрять новое и все более эффективное оборудование. В свою очередь оборудование и инструмент совершенствуются и новые модели появляются каждый день. Благодаря таким темпам модернизации в короткие сроки охвачены практически все сферы деятельности человека. Особенно это касается предприятий, практикующих массовое производство, где обойтись без механических помощников никак нельзя.

 


В особенности эта тенденция касается компрессоров, которые сегодня представлены в огромном разнообразии различных моделей. Однако лидирующие позиции сегодня занимает белорусский производитель под маркой “Remeza”. Оборудование этой фирмы – это агрегаты различных размеров, модификаций и мощностей. Так, модели, которые можно найти в ассортименте этого производителя, являются отличным примером для рассмотрения схемы работы компрессоров.

Винтовой компрессор “Remeza” ВК40Е-10


Давление этого компрессора достигает 10ти атм. Трехфазный 30ти кВт-ный электродвигатель работает при напряжении в сети 361-418 в. с переменной частотой 50 Гц. Электродвигатель выполнен с двусторонним валом, что необходимо для вращения агрегата с одной стороны, а с обратной – для работы вентилятора в обдувающей системе охлаждения. Производительность такого агрегата составляет 4м3 в минуту. Компрессор оснащен автоматической регулировкой сжатой среды в системе. Схема работы компрессора данного типа является отличным примером для рассмотрения принципа действия оборудования стандартного типа, используемого на большинстве предприятиях. 


Здесь Вы можете ознакомиться с каталогом компрессоров, реализуемых ООО ГК “ТехМаш”. 


Данная модель стандартной комплектации не подходит для использования во взрывоопасных зонах, а также для эксплуатации под открытым небом и при наличии каких-либо осадков. Компрессор может быть дополнительно модернизирован фильтрами с величиной фракции улавливаемых твердых частиц от 3 мкм – до 0,006 мкм и сепараторами сжатого воздуха проходимостью 6 м3 в минуту. 


Сигнал от датчиков давления поступает на микроконтроллер, который в свою очередь управляет магнитными клапанами, переводя тем самым агрегат из холостого в рабочий режим. Эти манипуляции позволяют избежать обратного выхода масла и уже сжатого воздуха из камеры сжатия сквозь всасывающий отдел при различных уровнях давления. Во время запуска машины, клапана подачи атмосферного воздуха находятся в закрытом положении и открываются лишь после того, как обороты двигателя достигнут своей рабочей скорости вращения. При наборе в системе максимального значения давления происходит открытие сбросного клапана, работа оборудования холостым ходом продолжается до момента, пока не возникнет потребление пневмосистемой сжатого воздуха и уровень давления в системе не начнет снижаться.


Система охлаждения, которая является одной из главных элементов в схеме работы компрессора – это, прежде всего, воздушно-масленый радиатор, который служит отводом тепла для масла, используемого в оборудовании, и воздуха на выходе из блока сжатия. На радиатор направлен поток воздуха, создаваемый вентилятором, вращаемый одной из сторон вала двигателя.


Клапан с минимальным уровнем давления и масляно-воздушный сепаратор – это основные элементы маслоотделительного блока, который находится над маслосборником. Сам маслосборник необходим как тара для охлаждающего и смазывающего компрессорного масла. На маслосборнике имеются следующие элементы – пневматический предохранительный клапан и горловина, через которую заливается масло во всю систему. Горловина закрывается герметичной крышкой. В нижней части маслосборника располагается и кран, через который происходит слив отработанного масла и возможного конденсата. Есть смотровое окно для слежения за уровнем масла. В случаях затора сепаратора, либо поломок клапана с минимальным давлением или других неполадок системы охлаждения, в корпусе отсека для сбора масла может возникнуть повышенное давление, что может привести к разгерметизации корпуса. Избежать этих проблем помогает клапан, выполняющий функцию предохранения. Клапан минимального давления служит для сохранения уровня давления на линии нагнетания в пределах 0,2-0,4 МПа до того, пока давление в компрессоре не сравняется с давлением в пневмосистеме. Этот клапан также выполняет функцию обратного клапана во время полной остановки оборудования и при его переходе в холостой ход. 


Термостат необходим для термоконтроля масла, оптимальной для работы компрессора и всех его узлов. Температура должна быть не ниже установленного предела, так как содержащий влагу атмосферный воздух всасывается в компрессор и при сжатии влага конденсируется. Образование конденсата неизбежно приведет к его присутствию в нагнетаемом воздухе и в масле, что пагубно сказывается на смазывающих качествах масла. Термостат включает в себя расширяющийся глицериновый элемент и запирающий плунжер. Масло, достигая установленной температуры и выше, прогревает термочувствительный элемент, увеличивая его в объеме, он в свою очередь толкает плунжер, открывая при этом канал для потока масла, которое по каналу устремляется в радиатор для охлаждения. 


Масляной фильтр находится на начальном этапе циркуляции системы смазки и служит барьером для возможных твердых частиц, не позволяя им проникнуть в подшипники и в блок с винтами. Фильтр выполнен в металлическом корпусе и заменяется очень просто.

Воздушный фильтр является одним из важнейших элементов компрессора. Он предотвращает попадание в компрессионный блок и в масляную систему посторонних частиц, увлеченных потоком всасываемого воздуха. Фильтр состоит из разборного металлического корпуса и заменяемого фильтрующего элемента, способного создать фильтрацию до 25 микрометров.

На выходе из компрессора воздух попадает в сепаратор, где происходит разделение на отдельные составляющие газообразного и жидкого вещества при концентрации не выше 3мг/м3. Эффективность работы сепаратора с некоторым временем его эксплуатации снижается.

Следует помнить, что своевременное техническое обслуживание компрессора и замена расходных элементов и материалов позволит продлить срок его службы.

ТИПОВЫЕ СХЕМЫ КОМПРЕССОРНЫХ СТАНЦИЙ – полезные материалы от компании Fiac

Рассмотрим состав и назначение основных элементов компрессорной станции.

1. Винтовой компрессор
2. Ресивер
3. Предохранительный клапан
4. Фильтр предварительной очистки FQ (3 мкм)
5. Рефрижераторный осушитель воздуха
6. Клапан BY-PASS
7. Фильтр тонкой очистки FP (1 мкм)
8. Микрофильтр FD (0,01 мкм)
9. Сепаратор (разделитель) конденсата
10.Клапан слива конденсата

Первым элементом компрессорной станции является винтовой компрессор для СТО (1). При неравномерном потреблении сжатого воздуха рекомендуется установить компрессор NEW SILVER, если же потребление воздуха более-менее постоянно в течение дня, и предполагается высокая загрузка оборудования – оптимальное решение компрессор AIRBLOK. 

Вторым элементом станции является воздушный ресивер (2).

В общем случае, при выборе ресивера можно воспользоваться следующим универсальным правилом: объем ресивера должен составлять около 30% от производительности воздушного компрессора для автосервиса (иными словами, для компрессора с производительностью 1000 л/мин необходим ресивер объемом 300 л).

Ресивер предназначен для решения следующих задач:
– поддержания постоянного давления в системе;
– хранения сжатого воздуха с целью обеспечения пиковых нагрузок, превышающих производительность компрессора;
– охлаждения сжатого воздуха и сбора конденсата;
– предотвращения слишком частых включений/выключений компрессора.

Третьим элементом является осушитель рефрижераторного типа (5). Воздух, выходящий из охладителя (воздушного радиатора) винтового компрессора, имеет температуру на 7…10

оС выше температуры окружающей среды. Если температура окружающей среды 30оС, то на выходе из компрессора производительностью до 5 м3/мин мы имеем температуру сжатого воздуха около 40оС.

Многие осушители рефрижераторного типа надежно работают только в случае, если температура входящего в них сжатого воздуха не превышает 35оС. Поэтому использование ресивера между компрессором и осушителем позволяет дополнительно охладить воздух до приемлемых значений. 

Еще одной важной функцией ресивера является сбор конденсата. Воздух может удерживать в одном и том же объеме (например, в 1 м3) одно и то же количество влаги, которое зависит только от температуры. Поэтому при сжатии, например, 10 м3 воздуха до давления 10 бар воздух займет объем примерно равный 1 м

3, и вся лишняя влага, которую не сможет удержать воздух в газообразном состоянии при рабочей температуре, будет выделяться в ресивере. Можно порекомендовать оснастить ресивер устройством автоматического слива конденсата (10).

Четвертым элементом компрессорной станции являются фильтры. 

В   зависимости   от   требуемого   качества   воздуха   могут   использоваться   различные   фильтры   (4,7,8).  При использовании осушителя рефрижераторного типа перед ним всегда ставится фильтр предварительной очистки (4). 

Дело в том, что на выходе из компрессора сжатого воздуха, воздух всегда содержит твердые частицы, которые необходимо удалить. Фильтр тонкой очистки (7) установленный после осушителя, удаляет масло и микрочастицы размером свыше 1 мкм. А окончательная очистка воздуха происходит в микрофильтре (8).

Сепаратор (разделитель) конденсата (9) – заключительный элемент, входящий в комплект оборудования для подготовки сжатого воздуха.

Воздушно-масляный конденсат представляет серьезную угрозу для окружающей среды. Поэтому в большинстве европейских стран слив конденсата в общую канализацию запрещен. Утилизация конденсата должна быть экологически безопасной, что предполагает его разделение на две составляющие – воду и масло. После этого вода удаляется в канализацию, а масло утилизируется в соответствии с действующими нормами и правилами.


Перейти в каталог

Возврат к списку

Схема – поршневой компрессор – Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1

Схема – поршневой компрессор

Cтраница 1

Схема поршневых компрессоров зависит от его назначения, условий эксплуатации, производительности, конечного давления, числа ступеней и распределения давления между ними.  [1]

На рис. 6 показана схема поршневого компрессора, состоящего из цилиндра 6, в котором предусмотрены всасывающий / и нагнетательный 4 патрубки, соединенные с полостью сжатия посредством всасывающего 2 и нагнетательного 3 клапанов.  [3]

На рис. 41 показана схема двухступенчатого поршневого компрессора.  [5]

На рис. 117 представлена схема поршневого компрессора простого действия. В цилиндре / расположен поршень 2, который под действием кривошипного механизма совершает возвратно-поступательное движение. На крышке 12 цилиндра расположены всасывающий 7 и нагнетательный клапан, которые составляют механизм распределения, регулирующий поступление газа в цилиндр и подачу его из цилиндра в нагнетательный трубопровод.  [6]

На рис. 6.12 представлена схема поршневого компрессора простого действия. В цилиндре расположен поршень, который под действием кривошипно-шатунного механизма совершает возвратно-поступательное движение. На крыше цилиндра расположены всасывающий и нагнетательный клапаны. Всасывающий клапан открывается в сторону поршня, а нагнетательный в сторону нагнетательного трубопровода. Оба клапана составляют механизм распределения, регулирующий поступление газа в цилиндр и подачу его из цилиндра в нагнетатель ный трубопровод.  [7]

На рис. 1.49, а представлена схема поршневого компрессора.  [9]

На рис. 248, а показана схема поршневого компрессора.  [11]

Таким образом, несмотря на то, что схема поршневого компрессора не отличается от схемы поршневого насоса, рабочие процессы в этих двух машинах различны. В результате сжимаемости воздуха рабочие процессы в цилиндре компрессора более сложны, так как в нем, помимо всасывания и нагнетания, происходит еще сжатие или расширение воздуха и связанное с этим изменение его температуры.  [12]

Если требуется сжимать газ до более высокого давления, применяют многоступенчатые компрессоры с промежуточным охлаждением газа между ступенями в выносных водяных холодильниках. При этом степень – сжатия в каждой ступени не превышает указанного выше предела. На рис. 6 – 4 представлена схема двухступенчатого поршневого компрессора с промежуточным охлаждением газа между ступенями.  [14]

Страницы:      1    2

Схема компрессоров поршневых – Справочник химика 21


    Поршневые компрессоры. Поршневые компрессоры по принципу действия делят на компрессоры простого (одинарного) и двойного действия, а по числу ступеней сжатия — на одно-, двух-и многоступенчатые. Многоступенчатые компрессоры применяют для сжатия газов свыше 0,7 МПа. На рис. П1-19 приведены схемы компрессоров. [c.108]     На рис. 132 даны схемы компрессорных установок с гидравлическими приводами. На рис. 132, а показана установка с горизонтальным поршневым насосом и вертикальным двухрядным расположением сервомотора и компрессора. Поршневой насос 5 соединяется с сервомоторами 2 трубопроводами 1. [c.241]
    В схему поршневого компрессора входят база, т. е. число н взаимное расположение рядов компрессора распределение ступеней между рядами и внутри ряда крейцкопф (если он есть). Схема компрессора зависит от его назначения, производительности, давления, специальных требований и т. д. Так, компрессоры транспортные и передвижных установок должны быть легкими, компактными, хорошо уравновешенными крупные поршневые компрессоры — экономичными и надежными. В зависимости от того, как составлена схема компрессора, она влияет на величину утечки газа, износ поршней, степень уравновешенности, размеры маховика и т. д. По этим причинам число используемых схем очень велико. [c.110]

    В третьем издании книги приведены новейшие конструктивные схемы многоступенчатых поршневых компрессоров и дан их анализ, рассмотрены типовые конструкции и отмечены присущие им особенности. Расширен ряд разделов теории компрессоров, приведены новые зависимости для выполнения термодинамических расчетов и проектирования систем регулирования производительности. [c.2]

    Расположение ступеней и утечки газа. Схему компрессора выбирают так, чтобы диаметр поршня ступеней высокого давления был минимальным. Этим снижают не только утечку газа, но и работу трения поршневых колец. Для уменьшения диаметра ступень высокого давления располагают в торце дифференциального блока. При выборе порядка ступеней в блоке цилиндров руководствуются также тем, чтобы сальник по возможности не приходился на ступени высокого давления. [c.129]

    Можно указать несколько путей снижения поршневых сил, позволяющих во многих случаях применить меньшую базу. К ним относятся уравнивание поршневых сил перераспределением сжатия или изменением схемы компрессора увеличение числа ступеней сжатия увеличение частоты вращения вала уменьшение мертвых пространств и диаметра цилиндров у всех или некоторых ступеней компрессора. Если допустимо изменить задание, следует выбрать производительность компрессора такой, чтобы поршневые силы соответствовали нормализованной базе. [c.671]

    При выборе базы надо учитывать следующее правило при неизменной производительности, одинаковом числе ступеней и средней скорости поршня сумма всех поршневых сил постоянна, независимо от числа рядов. При равенстве суммы сил поршневая сила ряда обратно пропорциональна числу рядов. Если принять его различным, то следует наметить соответствующую каждому числу рядов схему компрессора и сопоставить расчётные поршневые силы с допустимыми для базы. Сравнивая результаты, определяют число рядов, при котором база будет использована полнее. [c.677]

    В термодинамическом расчете, который подразделяется на предварительный и поверочный, вычисляют или уточняют основные параметры компрессора. Предварительный термодинамический расчет выполняют в начальной стадии проектирования. В нем выбирают схему компрессора, находят поршневую силу, определяют допустимую частоту вращения, ход порщня, диаметры цилиндров и штоков и предварительно вычисляют потребляемую мощность. В начале проектирования еще неизвестны относительные мертвые пространства в цилиндрах и нет данных для вычисления [c.682]

    Если требуется сжимать газ до более высокого давления, применяют многоступенчатые компрессоры с промежуточным охлаждением газа между ступенями в выносных водяных холодильниках. При этом степень- сжатия в каждой ступени не превышает указанного выше предела. На рис. 6-4 представлена схема двухступенчатого поршневого компрессора с промежуточным охлаждением газа между ступенями. Параллельно расположенные [c.54]

    Установка поршневых компрессоров и вакуум-насосов. Обычно компрессоры, воздуходувки и вакуум-насосы устанавливают Б отдельных помещениях—машинных отделениях. Схема установки поршневого компрессора изображена на рис. 77. [c.144]
    На рис. 6-3 дана схема одноступенчатого поршневого компрессора двойного действия (цилиндр работает двумя сторонами) с водяной охлаждающей рубашкой. [c.54]     При повышении давления на приеме производительность установки повышается (в отличие от схемы с поршневыми компрессорами) по двум причинам. Во-первых, она увеличивается вместе с плотностью газа на всасывании таким образом, что при сохранении отношения давлений в компрессоре производительность и плотность на всасывании пропорциональны. В действительности условием работы компрессоров является сохранение давления нагнетания, поэтому отношение давлений в компрессоре уменьшается вместе с ростом давления всасывания. Следовательно, во-вторых, производительность компрессора повышается еш е и потому, что из-за пологости характеристики, связываюш,ей отношение давлений с массовым расходом, рабочая точка смещается в сторону больших расходов. Из этого следует, что повышение давления всасывания на 1% приводит к повышению производительности более чем на 1 %. [c.151]

    На рис. 76 изображены схема цилиндра поршневого компрессора и его теоретический цикл в координатах р V. [c.173]

    Схема цилиндра поршневого компрессора показана иа рис. 168- [c.254]

    На рис. 238 показана схема установки поршневого компрессора. Компрессор 1 устанавливают в специальном помещении, а ресивер 2 чаще монтируется вне помещения. Сжатый газ из компрессора в ресивер подается по нагнетательному трубопроводу, имеющему обратный клапан 6. Этот клапан предотвращает опорожнение ресивера 2 при неожиданной остановке компрессора. Ресивер снабжают предохранительным клапаном 4, манометром 5 и спускным краном 3. Если давление в ресивере поднимается выше нормы, например при уменьшении получения газа потребителем, излишек газа сбрасывается через предохранительный клапан 4 в атмосферу или в специальную сбросную линию. Влагу и масло, оседающие в ресивере, удаляют через кран 3. Давление газа в ресивере контролируют по манометру 5, выведенному в компрессорное отделение. [c.311]

    Работа двухтактного дизеля с компрессором рассмотрена при описании схемы свободно поршневых дизель-компрессорных установок. [c.241]

    На рис. 261 показана схема установки поршневого компрессора. Компрессор 1 устанавливают в специальном помещении, а ресивер 2 чаще монтируется вне помещения. Сжатый газ из компрессора в ресивер подается по нагнетательному трубопроводу, имеющему обратный клапан 6. Этот клапан предотвращает опорожнение ресивера 2 при неожиданной остановке компрессора. Ресивер снабжают предохранительным клапаном 4, манометром 5 и спускным краном 3. Если давление в ресивере поднимается выше нормы, например, при уменьшении получения газа потребителем, 286 [c.286]

    Компрессор 2ВМ2.5-12/9 (рис. 12.6) выполнен двухступенчатым, горизонтальным на двухрядной оппозитной унифицированной базе с номинальной поршневой силой 2,5 т. В каждом ряду размещено по одному цилиндру двойного действия. При выборе конструктивной схемы компрессора в основу положены требования надежности и экономичности в работе, простоты монтажа, обслуживания и ремонта, компактности и унификации выбранной схемы с компрессорами завода-изготовителя. Компрессор состоит [c.327]

    В поршневом компрессоре сжатие газа происходит в результате движения поршня в цилиндре компрессора. Схема действия этого компрессора аналогична схеме действия поршневого насооа. [c.136]

    На основании имеющихся данных можно рекомендовать в схемах с поршневыми, винтовыми маслозаполненными и ротационными компрессорами поддерживать рабочую концентрацию масла в испарителях из гладких труб = (4 6) %, а из труб с покрытиями возможно меньшую. [c.140]

    Помимо перечисленных разработаны также другие схемы автоматизации поршневых компрессоров 2ВП-10 8, 105ВП-30/8 и некоторых других. Так, например, схема автоматизации компрессора 2ВП-10/8 с приводом от асинхронного двигателя состоит из следующих узлов включения питания, пуска и остановки электродвигателя компрессора, автоматической защитной блокировки и сигнализации и автоматического регулирования давления. Схема обеспечивает звуковую и световую сигнализации о повышении температуры сжатого воздуха после первой и второй ступеней сжатия о повышении температуры обмоток статора электродвигателя компрессора. [c.209]


Поршневые компрессоры. Устройство, виды, характеристики поршневого компрессора.

Устройство и работа поршневого компрессора

Поршневые компрессоры по конструктивным признакам сходны с поршневыми насосами. Конструктивная схема одноступенчатого компрессора с цилиндром двойного действия и индикаторная диаграмма представлены на рис. 4. Цилиндр компрессора, закрытый с обеих сторон крышками, имеет две полости. В стенках цилиндра в специальных коробах расположены всасывающий и нагнетательный клапаны, которые открываются и закрываются автоматически под действием перепада давлений между рабочей полостью и соответствующей камерой (всасывающей либо нагнетательной).

Рис. 4. Одноступенчатый поршневой компрессор двустороннего действия:

а — общая схема: 1 — цилиндр; 2 — поршень; 3 — шток; — крейцкопф; 5 — шатун; 6 — кривошип; 7, 8 — всасывающий и нагнетающий клапаны; б — индикаторная диаграмма: 1…4 — точки процесса; Vр — объем расширения мертвого протстранства; Vв — действительный объем всасывания

Цилиндры поршневых компрессоров чаще всего охлаждаются водой. Для этого в них предусмотрена специальная водяная рубашка. Небольшие компрессоры выполняют с воздушным охлаждением, а их поршень соединен непосредственно с шатуном (бескрейцкопфные компрессоры). В месте прохода штока через крышку цилиндра помещается уплотнение, называемое сальником. Перепад давлений, обеспечивающий открытие клапанов и преодоление их гидравлических сопротивлений, определяет дополнительные затраты работы по сравнению с идеальным компрессорным циклом (см. заштрихованные площадки на индикаторной диаграмме).

В рабочей полости цилиндра в конце нагнетания всегда остается газ объемом Vм, который называется объемом мертвого пространства. Этот объем определяется в основном размерами зазора между поршнем, находящимся в крайнем положении, и крышкой цилиндра. Зазор необходим для исключения удара поршня о крышку. Отношение объема мертвого пространства Vм к рабочему объему Vh, называется относительным объемом мертвого пространства:

a = Vм/Vh.

В большинстве цилиндров компрессоров a 3—4 (рис. 4), поэтому всасывание газа начинается не в начале хода поршня, а в конце процесса расширения, т. е. в точке 4.


Характеристики поршневого компрессора и регулирование подачи

Компрессор обычно подключается к системе трубопроводов, на которых установлены запорные, регулирующие и другие устройства. Совокупность этих устройств и трубопроводов называется сетью. Гидравлические свойства сети определяются ее характеристикой, т. е. зависимостью между расходом Vc и давлением рc в сети. Характеристика большинства газовых сетей имеет вид параболы.

Одной из важных характеристик компрессора является зависимость между подачей V0 и рабочим давлением р2: р2 = f(V0). В расчетном режиме подача поршневого компрессора практически не зависит от развиваемого давления и характеристики р2 = f(V0) для различной частоты вращения близки к вертикальным линиям (рис. 5).

Рис. 5. Характеристики работы поршневого компрессора на различные сети и при различной частоте вращения вала (n¢0, n¢0¢)

Пересечение характеристик компрессора и сети определяет рабочую точку А и рабочие параметры машины — подачу и давление. Расход газа в сети по условиям работы потребителей обычно непостоянен. Во избежание резких колебаний давления газа в сети необходимо изменять подачу компрессоров так, чтобы она всегда соответствовала потреблению. Регулирование подачи компрессора в настоящее время осуществляется следующими способами: отключением одной или нескольких машин при их параллельной работе на сеть, изменением частоты вращения вала компрессора, изменением объема мертвого пространства цилиндра, дросселированием потока на всасывании и отжатием пластин всасывающего клапана.

Периодические остановы компрессора (отключение от сети) возможны лишь при значительном и, главное, длительном снижении потребления газа. Очень часто отключение компрессора приводит к чрезмерному перегреву электропривода и выходу его из строя.

Изменение частоты вращения вала пропорционально изменяет подачу и индикаторную мощность машины. Такое регулирование можно осуществить в установках с приводом от турбины, ДВС и электродвигателя постоянного тока. В последнее время для изменения частоты вращения вала ши роко используется применение на приводных двигателях тиристорных преобразователей частоты, что позволяет регулировать подачу компрессора.

Изменение объема мертвого пространства достигается подключением к цилиндру отдельной полости постоянного или переменного объема. Подключение дополнительного объема мертвого пространства уменьшает объем всасываемого газа. Такой способ регулирования применяется на новейших компрессорах со средней и большой подачей.

Дросселирование газа на всасывании осуществляется задвижкой. В результате падения давления перед компрессором объемы всасываемого газа и подачи уменьшаются, но при этом растут степень повышения давления в цилиндре и связанная с ней температура. Во

избежание воспламенения смазки, применяемой в цилиндрах, температура газа на нагнетании не должна превышать 160—170 °С. Схема регулирования такого типа показана на рис. 6.

Рис. 6. Автоматическое устройство для регулирования подачи дросселированием на всасывании:

1 — компрессор; 2 — трубка; 3 — баллон; — поршневой механизм; 5 — дроссельная заслонка

Если расход из баллона 3 в сеть уменьшается, то при данной подаче компрессора 1 давление в баллоне 3 возрастает и, передаваясь по трубке 2 в полость поршневого механизма 4, воздействует на поршень, который, сжимая пружину, прикрывает дроссельную заслонку 5. Подача компрессора уменьшается, сравниваясь с расходом газа из баллона. Регулирующее устройство может быть настроено на требующуюся подачу натяжением пружины поршневого механизма 4. Благодаря простоте и автоматичности действия этот способ регулирования широко применяется при высоких степенях сжатия, но энергетическая эффективность его невысока.

Рис. 7. Регулирование подачи отжиманием пластин всасывающего клапана:

1 — импульсная трубка; 2 — баллон; 3 — вилка; — поршневой механизм; 5 — поршень

Отжимание пластин всасывающего клапана как способ регулирования подачи осуществляется по схеме,

показанной на рис. 7. Если вследствие уменьшения расхода в сети давление в баллоне 2 повысится, то повышенное давление, передаваясь по импульсной трубке 1 к поршневому механизму 4, преодолеет натяжение пружины и подвинет вниз поршень 5. Шток поршня имеет на конце вилку 3, рожки которой будут препятствовать пластине всасывающего клапана садиться на седло. При этом сжатие и подача газа не произойдут, потому что всасывающий клапан будет открыт и газ из цилиндра будет выталкиваться во всасывающий трубопровод. Вследствие этого произойдет пропуск сжатия и подачи. Это будет продолжаться до тех пор, пока давление в баллоне 2 не понизится и поршень 5 не приведет вилку 3 в нормальное положение, не препятствующее пластине клапана К плотно садиться на место. Таким образом, уменьшение подачи компрессора достигается здесь пропусками подачи. Это очень простой способ регулирования, но энергетическая эффективность его мала, так как на холостой ход при пропуске подачи затрачивается не менее 15% полной мощности. Такой способ регулирования применяется для компрессоров с любыми степенями сжатия и подачами.

Отжим клапанов линии всасывания в течение всего хода поршня приводит, как указывалось, к пропускам подачи, т.е. к снижению подачи компрессора до нуля. В настоящее время применяют отжим клапанов на части хода поршня, получая возможность плавного изменения подачи от номинальной до 0,1 номинальной.


Многоступенчатые компрессоры

Одноступенчатые поршневые компрессоры с водяным охлаждением цилиндра применяют в основном для сжатия газов до давления менее 0,6 МПа. Более высокое давление получают в многоступенчатых компрессорах с охлаждением газа в холодильнике после каждой ступени.

При сжатии газа температура его повышается. В табл. 6 приведены конечные температуры воздуха, сжимаемого при различных условиях в компрессоре от начальной температуры t1 = 293 К. Так как компрессорные смазочные масла имеют температуру вспышки 3—533 К, то конечная

температура сжатия 3—493 К, получаемая при степени повышения давления eр= р2 / р1 = 8, является опасной. Электрические разряды невысокого потенциала, возникающие в проточной части компрессоров, могут вызвать возгорание нагара и затем, при достаточной концентрации масляных паров в воздухе, взрыв компрессора. Это ограничивает степень повышения давления в одном цилиндре компрессора.

Таблица 6. Температура сжатия при адиабатном и политропном процессах


ep

Конечная температура воздуха, К

Адиабатное сжатие

Политропное сжатие с охлаждением цилиндра

Политропное сжатие с охлаждением цилиндра и крышки

2

358

337

325

4

438

402

372

6

493

454

409

8

536

493

443

В современных компрессорах с водяным охлаждением степень повышения давления в одном цилиндре выше семи встречается редко. В отечественных конструкциях большой подачи eр ≤ Если ep > 7, то процесс сжатия ведут в нескольких последовательно включенных полостях — ступенях давления — и при переходе из одной ступени в другую газ охлаждают в промежуточных охладителях.

Для достижения заданного значения eр принимают следующее число ступеней z:


eр

до 6

6—30

30—100

100—150

150 и более

z

1

2

4

5

6 и более

Увеличение числа ступеней усложняет конструкцию и увеличивает стоимость компрессора. Это обстоятельство обусловливает предел увеличения количества ступеней современных компрессоров.

Многоступенчатое сжатие с промежуточным охлаждением приближает рабочий процесс компрессора к изотермическому, поэтому при заданной степени повышения давления компрессора применение ступенчатого сжатия обеспечивает существенную экономию мощности приводного двигателя.

В многоступенчатых компрессорах с числом ступеней z при одинаковых работах отдельных ступеней изотермическая мощность компрессора определяется по формуле

Мощность на валу компрессора при указанном условии

Если работа отдельных ступеней неодинакова, то мощность на валу компрессора определяется как сумма отдельных ступеней.

В табл. 7—4.11 представлены характеристики поршневых компрессоров отечественного и зарубежного производства.

Таблица 7. Технические характеристики поршневых компрессоров ОАО «Мелитопольский компрессор»


Обозначение

Q, м3/мин

p, МПа

Nдв, кВт

Габариты (ДxШxВ), мм

Масса, кг

по условиям всасывания

по сжатому воздуху

Компрессоры среднего давления

2ВУ0,25-0,17/7,3

0,17

0,023

0,63

1,5

970x570x760

125

2ВУ0,25-0,3/7,3

0,3

0,041

0,63

3

998x430x828

129

2ВУ0,35-0,5/7,3

0,5

0,069

0,63

4

1028x460x885

137

2ВУ0,6-1,0/7,3

1,0

0,137

0,63

7,5

1355x505x975

250

3ВШ0,6-1,5/7,3А2

1,5

0,206

0,63

11

1560x930x800

380

3ВШ0.6-1,5/7,3А3

1,5

0,206

0,63

Привод от вала трактора

1580x980x800

360

ЭК-16/11

2,7

0,3

0,8

22

1874x957x1220

1485

4ВУ0,6-8/3,5У2

7,8

2,23

0,25

30

1830x1290x1180

995

4ВУ1-5/9М82 (сподогревом масла)

5

0,56

0,8

37

2030x960x1340

1250

4ВУ1-7/1Ш6

6,8

0,62

1

55

2030x960x1340

1220

3ВШ0,6-1/17М2

1,0

0,059

1,6

11

1230x830x840

340

2ВТ1-1,5/17УХЛ5

1,5

0,088

1,6

Привод от дизеля

2610x780x1 360

1650

2ВУ1,5-2,5/26М1

2,5

0,096

2,5

30

1540x1180x940

910

2ГУ1,5-2,4/26С

2,4

0,092

2,5

37

1590x1750x1300

1250

2ВУ2,5-2,5/310М5

2,5

0,083

3

30

1600x1180x1020

995

ЭКП-70/25М1

1,17

0,045

2,5

18,5

1520x730x1545

1046

ЭКП-210/25М1

3,5

0,135

2,5

55

2200x780x1655

2013

ЭКП-280/25М1

4,67

0,18

2,5

75

2400x780x1655

2215

Компрессоры высокого давления

К2-150

0,3

1,8 (1,3)

15(20)

441x435x480

82

ЭК2-150 (общепромышленное исполнение)

0,3

1,8 (1,3)

15(20)

7,5

1 010x435x668

197

ЭК2-150 (морское исполнение)

0,3

1,8 (1,3)

15(20)

7,5

1106x435x668

255

ЭКПА-2/150

0,3

1,8 (1,3)

15(20)

7,5

1100x640x715

310

КР-25

0,26

1,25

20

7,5

1100x850x870

325

АКР-2

0,3

1,8

15

7,5

1450x720x890

375

ВТ1,5-0,3/150

0,3

2

15

7,5

1400x750x860

405

Блок осушкиУБОВ-0,3/150М2

2

15

610x410x1 930

405

Таблица 8. Технические характеристики поршневых компрессоров ALUP (ременных двухступенчатых) фирмы «ABAC Group»


Модель

Объем ресивера, л

p, МПа

Подача,

м3/мин

Число цилиндров

Nдв, кВт

n, мин–1

Габариты (ДxШxВ),см

Масса, кг

на входе

на выходе

HL

051522-350

350

1,5

515

420

2

4

975

114x54x71

135

HL

081523-500

500

1,5

810

675

3

5,5

770

135x57x75

165

HL

101523-500

500

1,5

1020

845

3

7,5

960

135x57x75

165

HL

131523-500

500

1,5

1296

1 075

3

11

1220

135x57x75

185

HL

151524-750

750

1,5

1625

1 360

4

11

910

168x60x78

340

HL

201524-750

750

1,5

2090

1 695

4

15

1170

168x60x78

340

HL

023522-250

250

3,5

210

160

2

22

675

98x41x68

90

HL

043522-500

500

3,5

400

292

2

4

780

114x54x71

145

HL

053522-500

500

3,5

500

380

2

5,5

975

114x54x71

155

HL

083523-500

500

3,5

800

525

3

7,5

765

135x57x75

220

HL

103523-500

500

3,5

1050

710

3

11

1000

135x57x75

220

Таблица 9. Технические характеристики поршневых компрессоров компании «Ингерсолл-рэнд»


Модель

Nдв, кВт (л.с.)

pmax, МПа

Объем ресивера, л

Q3/мин

Габариты (ДxШxВ), мм

Масса, кг

Компрессоры ТЗО «Стандарт»

АЕЗЕ30

2,2 (3)

1,1

200

230

138x49x98

140

AE3F40

3 (4)

1,1

270

310

146x49x103

160

AE3F55

4 (5,5)

1,1

270

420

146x53x106

180

AR3H75

5,5 (7,5)

1,1

500

560

187x53x116

260

АЕЗН100

7,5 (10)

1,1

500

820

187x74x126

315

АЕЗН150

11 (15)

1,1

500

1 200

187x71x138

425

АЕЗН200

15 (20)

1,1

500

1 0

187x71x138

435

АЕЗН250

18,5 (25)

1,1

500

2 200

187x83x152

580

АЕЗН300

22 (30)

1,1

500

2 0

187x83x152

600

Маслонаполненные компрессоры ТЗО

ЕЗЕ30

2,2 (3)

1,4

200

220

137x49x95

180

EЗF40

3 (4)

1,4

270

280

160x49x103

195

EЗF55

4 (5,5)

1,4

270

400

160x49x103

230

ЕЗН75

5,5 (7,5)

1,4

500

520

187x61x122

303

ЕЗН100

7,5 (10)

1,4

500

800

187x74x130

360

ЕЗН150

11 (15)

1,4

500

1 050

187x71x141

505

ЕЗН200

15 (20)

1,4

500

1 0

187x71x141

520

ЕЗН250

18,5 (25)

1,4

500

2 200

187x83x157

635

ЕЗН300

22 (30)

1,4

500

2 0

187x83x157

635

ЕЗХ30

2,2 (3)

1,4

220

82x49x50

90

ЕЗХ40

3 (4)

1,4

280

82x49x50

90

ЕЗХ55

4 (5,5)

1,4

400

85x53x53

115

ЕЗХ75

5,5 (7,5)

1,4

530

85x53x53

135

ЕЗХ100

7,5 (10)

1,4

800

106x74x66

183

ЕЗХ150

11 (15)

1,4

1 050

126x71x80

292

ЕЗХ200

15 (20)

1,4

1 0

126x71x80

292

ЕЗХ250

18,5 (25)

1,4

2 200

133x83x92

460

ЕЗХ300

22 (30)

1,4

2 0

133x83x92

480

Компрессоры ТЗО без смазки цилиндров

OL5F55

4 (5,5)

0,86

270

430

146x64x112

73

OL5X55

4 (5,5)

0,86

430

106x54x59

73

OL5F75

5,5 (7,5)

0,86

270

550

146x64x112

73

OL5X75

5,5 (7,5)

0,86

550

106x54x59

73

OL10h200

7,5 (10)

0,86

500

830

187x70x129

105

OL10X100

7,5 (10)

0,86

830

128x66x65

105

OL15h300

l5 (20)

0,86

500

1250

187x85x153

205

OL15X200

15 (20)

0,86

1250

133x85x89

205

OL25h300

22 (30)

0,86

500

2610

220x115x216

300

OL25X300

22 (30)

0,86

2610

185x94x116

300

2-OL15h300

15+15 (20+20)

0,86

500

2500

228x185x189

205

2-OL25Vh300

22+22 (30+30)

0,86

500

5220

228x185x216

300

Компрессоры ТЗО высокого давления

231Х30

2,2 (3)

3,5

140

87x51x51

100

7Т2Х100

75 (20)

3,5

630

124x67x84

275

5Т2Х200-35

15 (20)

3,5

1120

143x84x87

415

5Т2Х200-70

15 (20)

7

920

143x84x87

415

15Т4Х200

15 (20)

2,4

560

150x78x108

505

Н15Т4Х200

15 (20)

3,45

560

150x78x108

525

Таблица 10. Технические характеристики поршневых компрессоров малой производительности ЗАО «ВВТ»

Модель

p, МПа

Q3/мин

Объем ресивера, л

Nдв, кВт

Габариты (ДxШxВ), мм

Масса, кг

Передвижные компрессоры

КМ-1

1

0,16

18

2,2

750x400x620

65

К-1

1

0,16

110

2,2

1 000x620x970

110

К-2

1

0,63

150

5,5

1 300x620x1 250

270

К-5

1

0,63

70

5,5

1 190x660x1 000

220

К-6

1

1

70

11

1 250x680x1 140

220

К-11

1

0,16

60

2,2

1 000x470x800

95

К-23

0,6

0,25

60

3,0

1 000x470x830

105

К-24 (СО-243)

0,6

0,5

70

4,0

1 150x540x980

130

К-25

0,6

0,5

150

4,0

1 300x620x1 150

150

К-26

1

0,6

120

5,5

1 150x540x1 100

125

К-28

1

0,5

120

4,0

1 150x540x1 100

128

К-31

1

1

190

11

1 500x750x1 300

360

КТ-16

0,8

1—1,5

300

Вал отбора мощности трактора

980

КТ-16Э

1

1

300

11

3 150×2 150×1 750

980

С-412М

1

0,16

10

2,2

750x400x500

72

Стационарные компрессоры

С-415М

1

0,63

250

5,5

1 750x600x1 350

330

С-415М1

1

0,63

500

5,5

2 100x700x1 0

380

С-416М

1

1

500

11

2 100x700x1 0

480

С-416М1

1

1

250

11

2 100x600x1 0

420

К-3

1

2

500

2×11

2 300x760x1 500

730

К-20

1,6

1

500

2×7,5

2 100x760x1 0

620

К-22

1,6

0,5

250

7,5

2 050x800x1 350

350

К-30

1

1,26

500

2×5,5

2 100x700x1 0

600

КВ-7 (вертикальный)

1

0,16

110

2,2

620x700x1 260

110

КВ-15

1

10

300

5,5

1 000x900x1 850

350

KB-18

1

0,6

210

5,5

800x670x1 700

205

Передвижные компрессоры, 220 В

МК-3

0,8

0,1

18

1,1

660x400x600

40

К-12

0,8

0,16

60

2,2

1 000x470x800

95

К-14

0,8

0,2

60

1,1

900x450x750

70

К-29

0,8

0,16

22

2,2

780x450x620

75

Таблица 11. Компрессоры маслосмазываемые поршневые с V-образной компоновкой фирмы «Атлас Копко»


Модель

рmax, МПа

Q, л/с (м3/мин)

Уровень шума , дБ

Мощность привода, кВт

10-барные версии

LE 2-10

1

3,4 (0,2)

78/65/63

1,5

LE 3-10

1

4,4 (0,26)

79/66/64

2,2

LE 5-10

1

8,4 (0,5)

79/66/64

4

LE 7-10

1

11,7 (0,7)

80/70/68

5,5

LE 10-10

1

15,7 (0,94)

81/70/68

7,5

LE 15-10

1

18,6 (1,12)

84/73/70

11

LE 20-10

1

23,9 (1,43)

85/73/70

15

15-барные версии

LT 2-15

1,5

3,2 (0,19)

78/65/63

1,5

LT 3-15

1,5

4,1 (0,25)

79/66/64

2,2

LT 5-15

1,5

6,7 (0,4)

79/66/64

4

LT 7-15

1,5

9,2 (0,55)

80/70/68

5,5

LT 10-15

1,5

11,7 (0,7)

81/70/68

7,5

20-барные версии

LT 2-20

2

2,2 (0,13)

78/65/63

1,5

LT 3-20

2

3 (0,18)

79/66/64

2,2

LT 5-20

2

5 (0,3)

79/66/64

4

LT 7-20

2

6,7 (0,4)

80/70/68

5,5

LT 10-20

2

9,1 (0,55)

81/70/68

7,5

LT 15-20

2

15,1 (0,91)

86,5/77/72

11

LT 20-20

2

18 (1,08)

86/80/75

15

30-барные версии

LT 3-30

3

2,8 (0,17)

79/64

2,2

LT 5-30

3

4,9 (0,29)

79/64

4

LT 7-30

3

6,4 (0,38)

80/68

5,5

LT 10-30

3

8,5 (0,51)

81/68

7,5

LT 15-30

3

9,28 (0,56)

85/76

11

LT 20-30

3

17 (1,02)

86/80

15

Для компрессоров LE, LT 15, LT 20 уровень шума указан следующим образом: компрессор на ресивере без кожуха/компрессор в кожухе на ресивере/компрессор в кожухе на раме.

Для компрессоров LT 30 уровень шума указан следующим образом: компрессор без кожуха на раме/компрессор в кожухе на раме.

Поршневой компрессор воздушный – стационарный, передвижной, промышленный, безмасляный, масляный

Поршневые компрессоры благодаря своим техническим характеристикам получили широкое применение во многих отраслях промышленности. Сегодня имеется большой ряд производителей компрессорного оборудования, которые предлагают потребителю огромный ассортимент оборудования.

Содержание

  1. Воздушный компрессор поршневой
  2. Устройство поршневого компрессора
  3. Схема подключения поршневого компрессора
  4. Компрессор масляный поршневой
  5. Безмасляный поршневой компрессор
  6. Передвижной компрессор поршневой
  7. Применение поршневых компрессоров

Воздушный компрессор поршневой

В технологических системах вакуумных установок часто используются воздушные поршневые компрессоры. Даже при нестабильной работе силовой установки воздушный компрессор благодаря наличию ресивера может обеспечить устойчивую работу всей технологической схемы. Выравнивание выработанного давления происходит за счет накопления сжатого воздуха в воздухосборнике, что также положительно влияет на безаварийную и бесперебойную работу в условиях пульсаций.

Воздушный компрессор поршневой

Сегодня множество производителей компрессорного оборудования предлагает потребителям огромный выбор воздушных поршневых компрессоров различного объема и мощности. Все компании, выпускающие компрессора, проходят сертификацию на соответствие моровым стандартам безопасности оборудования, работающего под избыточным давлением.

Специфика производства диктует свои правила, поэтому сегодня компрессора изготавливаются в различной компоновке – горизонтальной либо вертикальной, а само оборудование может быть использовано как в закрытом помещении, так и на открытом воздухе. Тип компоновки зависит от промышленного помещения, в котором планируется эксплуатация оборудования. Простота воздушных поршневых компрессоров позволяет крепить их на имеющееся основание без необходимости монтажа специального фундамента. Крепеж осуществляется с помощью анкерных болтов через специальные опоры, приваренные к корпусу компрессора.

Для изготовления компрессоров применяется антикоррозионный метал высокого качества, что положительно влияет на эксплуатационный срок оборудования. Качество сварных швов проверяется аттестованными специалистами, что гарантирует герметичность емкости на долгий срок. Средний назначенный срок использования воздушного поршневого компрессора составляет около 20 лет.

Устройство поршневого компрессора

Устройство поршневого компрессора

Основной комплектующий элемент такого типа насоса – компрессорная головка – поршень. В целом устройство компрессора поршневого схоже с устройством ДВС. Составные части оборудования:

  • Цилиндр;
  • Поршень;
  • Поршневые кольца;
  • Коленчатый вал;
  • Шатун;
  • Впускной и нагнетательный клапан.

Отличительной чертой компрессора поршневого типа от ДВС является то, что клапана в виде платины с пружиной имеют не принудительный характер работы, а действуют от перепада размера давления. Работа поршневого компрессора связана с трением работающих элементов, поэтому чаще всего они изготавливаются в маслонаполненном варианте. Если же имеется необходимость вырабатывать воздух без посторонних добавок – используются поршневые безмасляные агрегаты. В таком варианте поршневые кольца изготовлены из полимера, а вместо масла роль смазки играет графитовая смесь.

Высокие рабочие характеристик поршневых агрегатов достигается компоновкой с двумя и более цилиндрами, которые располагаются в ряд, имеют V-образное или композитное расположение. Коленвал поршневого агрегата приходит во вращение от электродвигателя либо от ДВС. Передача вращающего момента может производиться посредством муфты (привод прямой) либо ремней (привод ременной). В первом случае головка движущее устройство и головка компрессора располагаются на одной плоскости, что позволяет передавать вращение напрямую. Во втором случае допускается расположение двигателя и агрегата в разных плоскостях, а вращательный момент передается с помощью ремней.

Важнейший элемент воздушного компрессора – ресивер. Он необходим для сбора и хранения воздуха, благодаря чему обеспечивается стабильное значение рабочего давления. Для сброса излишнего давления в сосуде имеется сопун. Встроенное реле давления позволяет остановить работу оборудования при превышении заданного максимального значения давления.

Принцип действия поршневого агрегата заключается в создании разряжения в момент передвижения поршня по цилиндру вниз. В этот момент открывается впускной клапан. В цилиндре уровень давления значительно ниже атмосферного, поэтому воздух поступает самотеком. В процессе движения поршня по цилиндру оба клапаны находятся в закрытом положении. При достижении поршнем верхней отметки в свободной зоне образуется сжатый воздух и открывается клапан нагнетания, через который воздух под давлением поступает в ресивер либо напрямую в технологическую систему. Таким образом устроены одноступенчатые компрессоры. Их недостаток заключается в том, что данная конструкция не позволяет достичь высоких показателей рабочего давления. Для достижения наибольших значений давления воздуха на выходе используются двух- и более ступенчатые типы поршневых компрессоров. Они устроены таким образом, что сжатый на первой ступени воздух через охладитель поступает на следующий цилиндр, где сжимается до больших пределов. В качестве охладителя обычно применяется медная трубка с ребрами. Большинство вакуумных установок работают на основе именно двухступенчатых компрессоров.

Выбор поршневого компрессора для вакуумных установок зависит именно от показателей этой установки.

Схема подключения поршневого компрессора

Схема подключения поршневого компрессора

Поршневые компрессоры, работающие от электродвигателя должны иметь реле давления, состоящее из следующих элементов:

  • Клапан разгрузки;
  • Механический переключатель;
  • Тепловое реле;
  • Предохранительный клапан.

Для компрессоров реле давления может иметь разные схемы подключения. Однофазный электрический двигатель имеет две группы подключений с реле на 220 В. Если же двигатель предусматривает три фазы, то устройство устанавливают на 380 В, а каждая фаза имеет три контакта. Если используется электродвигатель с тремя фазами, то его нельзя подключать к компрессору посредством реле на 220 В, так как от нагрузки не сможет выключаться одна фаза.

Компрессор масляный поршневой

Поршневой масляный компрессор рассчитан на нагрузку в пределах постоянного технологического цикла. Такой тип компрессоров имеет небольшой вес и рассчитаны на постоянные статические нагрузки. Оборудование не создает большого шума и вибрации в производственном помещении. Для его фиксации нет необходимости строить специальный фундамент.

Компрессор масляный поршневой

Масляные поршневые компрессоры широко применяются в технологических установках вакуумного оборудования благодаря своим преимуществам:

  • Высокий назначенный срок эксплуатации благодаря использованию масляной смазки трущихся элементов;
  • В условиях постоянного производственного процесса может использоваться при длительных нагрузках;
  • Элементы оборудования изготовлены из металлов высокого качества, имеющих высокую степень обработки;
  • Установленная система автоматики позволяет использовать оборудование даже при перебоях в сети;
  • Даже имея небольшое потребление электрической энергии достигаются высокие показатели производительности;
  • Средства автоматики позволяют управлять технологическим процессом на расстоянии.

Безмасляный поршневой компрессор

Безмасляный поршневой компрессор

Сфера применения безмасляных поршневых компрессоров обусловлена технологическими процессами, где необходимо достижение высоких качеств вырабатываемого воздуха. Именно эта необходимость в большей мере играет роль при выборе безмасляного компрессора. Среди его плюсов выделяют:

  • Отсутствие масла в система, что уменьшает общую массу оборудования;
  • Доступная стоимость оборудования;
  • Отсутствие необходимости замены масла.

Требования производственного процесса к чистоте выпускаемого воздуха способны перекрыть такие недостатки как меньшая производительность и малый эксплуатационный срок службы.

Передвижной компрессор поршневой

Поршневые компрессорные установки получили широкую популярность благодаря возможности их использования вне постоянного источника энергии. Передвижные компрессоры устанавливают в тех установках, где нет возможности установки стационарного компрессора. Такие компрессоры не требуют предварительной сборки и могут устанавливаться на транспортном средстве, где в качестве фундамента выступает шасси автомобильного средства. В редких случаях платформа оборудуется для передвижения вертолетным транспортом.

Передвижной компрессор поршневой

В большинстве вариантов передвижные поршневые компрессоры не уступают стационарным в производительности.

Применение поршневых компрессоров

Изобретение поршневого компрессора еще в начале прошлого столетия объясняет необходимость его использования во многих сферах промышленности. Благодаря своим высоким техническим характеристика поршневые компрессора получили широкое применение в технологических схемах с использованием вакуумного оборудования. Выбор конкретной модели поршневого компрессорного оборудования зависит от специфики производства.

Применение поршневых компрессоров

3.1.1 Компрессоры поршневые – УКЦ

Наибольшее распространение получили поршневые компрессоры. Схема работы такого компрессора показана на Рис.5 а, б.

Схема работы поршневого компрессора.

Рисунок 5 а, б

| 1 — выпускной клапан;| 7 — давление нагнетания;|
| 2 — линия нагнетания к конденсатору;| 8 — давление в цилиндре;|
| 3 — поршень;| 9 — давление всасывания;|
| 4 — цилиндр;| 10 — головка клапанов;|
| 5 — шатун;| 11 — линия всасывания от испарителя;|
| 6 — коленчатый вал;| 12 — впускной клапан.|

Сжатие газа обеспечивается поршнем ( 3 ) при его движении вверх по цилиндру ( 4 ).

Перемещение поршня обеспечивается электродвигателем через коленчатый вал ( 6 ) и шатун ( 5 ).

Всасывающие и выпускные клапаны открываются и закрываются под действием давления газа.

Фаза всасывания хладагента показана на Рис.5 а. Поршень ( 3 ) начинает опускаться в цилиндре ( 4 ) от верхней «мёртвой точки». При движении поршня вниз, над поршнем создаётся разряжение и парообразный хладагент через открытый впускной клапан ( 10 ) всасывается в цилиндр.

Фаза сжатия и выпуска разогретого пара высокого давления показана на Рис. 5 б. Поршень двигается в цилиндре вверх и сжимает пар. Выпускной клапан ( 1 ) открывается, и пар под давлением выходит из компрессора. Конструкция цилиндра такова, что поршень никогда не касается головки клапана ( 10 ), всегда оставляя некоторое свободное пространство, называемое «мёртвым объёмом».

Поршневые компрессоры производятся в различных модификациях. В зависимости от типа конструкции компрессора и от типа электродвигателя различают следующие типы:

* герметичные;
* полу — герметичные;
* открытые.

В герметичных компрессорах электродвигатель и компрессор находятся в едином герметичном корпусе. Мощность таких компрессоров может составлять от 1,7 до 35 кВт. Они широко используются в холодильных машинах малой и средней мощности.

Типовой герметичный компрессор показан на Рис. 5 в.

Поршневой герметичный компрессор

Рисунок 5 в

| 1 — обмотка электродвигателя;| 4 — пружинный амортизатор;|
| 2 — сердечник электродвигателя;| 5 — коленчатый вал;|
| 3 — глушитель;| 6 — цилиндр;|
| 7 — шатун.| |

В полу — герметичных компрессорах электродвигатель и компрессор — закрыты. Они соединены напрямую и расположены по горизонтали в едином разборном контейнере. Эти компрессора производятся в широкой линейке мощностей от 30 до 300 кВт. В случае повреждения можно вынимать электродвигатель, получая доступ к клапанам, поршню, шатунам и другим повреждённым частям.

Они широко применятся в холодильных машинах средней и средне-большой мощности.

Общий вид полу — герметичного компрессора показан на Рис. 5 г.

Полу — герметичный компрессор.

Рисунок 5 г

В открытых компрессорах электродвигатель расположен снаружи. Вал с соответствующими сальниками выведен за пределы корпуса. Соединение электродвигателя с компрессором может быть прямым (в линию) либо через трансмиссию.

Охлаждение электродвигателя герметичных и полу — герметичных компрессоров производится самим же всасывающим хладагентом.

Регулирование мощности холодильной машины может выполняться как в режиме «пуск-остановка», так и сплавной регулировкой скорости вращения компрессора, с использованием специальных устройств, называемых инверторами.

В полу — герметичных компрессорах регулирование мощности может обеспечиваться также перепуском газа с выхода на вход либо закрытием всасывающего клапана одного из нескольких цилиндров.

Для привода компрессора используются, в зависимости от мощности, однофазные с конденсаторным пуском или трёхфазные электродвигатели.

Основным недостатком поршневого компрессора является наличие пульсаций давления паров хладагента на выходе из компрессора, а также большие пусковые нагрузки. Поэтому электродвигатель должен иметь запас мощности для пуска компрессора и иметь акустическую защиту для снижения уровня шума.

Количество запусков компрессора является наиболее критичным для его срока службы. Именно на режиме запуска происходит большое количество отказов, поэтому система управления холодильной машины ограничивает время между повторными пусками компрессора (как правило, не менее 6 минут) и время между основным и повторным пуском (2 — 4 минуты).

Поршневой компрессор — схема, детали, принцип работы, преимущества на жидкости. Компрессоры, используемые для сжатия воздуха, называются воздушными компрессорами. Компрессоры неизменно используются для всех применений, требующих подачи воздуха под высоким давлением. Некоторые из популярных применений компрессоров: привод пневматических инструментов и пневматического оборудования, окраска распылением, двигатель со сжатым воздухом, наддув в двигателях внутреннего сгорания, погрузочно-разгрузочные работы (для перемещения материала), очистка поверхностей, охлаждение и кондиционирование воздуха, химическая промышленность. , и т.д.Компрессоры питаются воздухом низкого давления (или любой жидкостью) на входе, который выходит в виде воздуха высокого давления (или любой жидкости) на выходе. Работа, необходимая для повышения давления воздуха, производится первичным двигателем, приводящим в действие компрессор. Как правило, в качестве первичных двигателей используются электродвигатель, двигатель внутреннего сгорания или паровой двигатель, турбина и т. д.

Поршневой компрессор :

Поршневой компрессор представляет собой объемную машину, в которой используется поршень для сжатия газа и подачи его под высоким давлением.Различные компрессоры встречаются практически на каждом промышленном объекте.

Поршневые компрессоры наиболее широко используются в воздушных системах промышленных предприятий. Двумя основными типами являются компрессоры одностороннего и двустороннего действия, оба из которых доступны в виде одно- или двухступенчатых компрессоров. Цилиндр одностороннего действия сжимает одну сторону поршня в одном направлении рабочего хода. При двухступенчатом сжатии конечное выходное давление достигается за два отдельных цикла или этапа сжатия, расположенных последовательно.
Компрессор двойного действия сконфигурирован для обеспечения такта сжатия при движении поршня в любом направлении. Это достигается установкой крейцкопфа на кривошипе, который затем соединяется с поршнем двойного действия с помощью поршневого штока. Распорки соединяют цилиндр с картером. Они герметизированы, чтобы предотвратить смешивание смазки коленчатого вала с воздухом, но вентилируются, чтобы предотвратить повышение давления.

Типы сжатых газов включают следующие:

  • Воздух для сжатого инструмента и систем сжатого воздуха
  • Водород, кислород и т. д.для химической обработки
  • Легкие углеводородные фракции в нефтепереработке
  • Различные газы для хранения или транспортировки
  • Прочее применение

ОДНОЦИЛИНДРОВЫЙ ПОРШНЕВОЙ КОМПРЕССОР

-свободный с разным количеством цилиндров в разных комплектациях. За исключением действительно небольших компрессоров с вертикальными цилиндрами, V-образная конфигурация является наиболее распространенной для небольших компрессоров.Крупные компрессоры двойного действия типа L с вертикальным цилиндром низкого давления и горизонтальным цилиндром высокого давления предлагают огромные преимущества, и именно поэтому эта конструкция является наиболее распространенной. Конструкция и работа поршневого компрессора очень похожи на двигатель внутреннего сгорания.

Детали поршневых компрессоров:

Компрессор поршневого типа состоит из цилиндра, головки цилиндра и поршня с поршневыми кольцами, впускного и выпускного подпружиненных клапанов, шатуна, коленчатого вала и подшипников.

Одноцилиндровый компрессор

Работа поршневого компрессора

Сжатие достигается за счет возвратно-поступательного движения поршня внутри цилиндра. Это движение то наполняет цилиндр, то сжимает воздух. Шатун преобразует вращательное движение коленчатого вала в возвратно-поступательное движение поршня в цилиндре. В зависимости от применения вращающийся кривошип (или эксцентрик) приводится в движение с постоянной скоростью подходящим первичным двигателем (обычно электродвигателем).Принципиальная схема одноцилиндрового компрессора показана на рисунке

Такт впуска: –

Такт всасывания или впуска начинается с положения поршня в верхней мертвой точке (положение, обеспечивающее минимальный объем зазора). Во время хода поршня движение поршня снижает давление внутри цилиндра ниже атмосферного. Затем впускной клапан открывается против давления своей пружины и позволяет воздуху поступать в цилиндр. Воздух всасывается в цилиндр до тех пор, пока поршень не достигнет положения максимального объема (нижней мертвой точки).Выпускной клапан остается закрытым во время этого такта

Такт выпуска:

Во время такта сжатия поршень движется в противоположном направлении (от нижней мертвой точки к верхней мертвой точке), уменьшая объем воздуха. Когда поршень начинает двигаться вверх, впускной клапан закрывается, и давление начинает непрерывно увеличиваться до тех пор, пока давление внутри цилиндра не превысит давление нагнетательной стороны, соединенной с ресивером. Затем открывается выпускной клапан, и за оставшееся движение поршня вверх в ресивер подается воздух.

Многоступенчатый поршневой компрессор:

Не всегда желательно или возможно достичь необходимого повышения давления на одной ступени сжатия. В многоступенчатом выпуске газ с первой ступени охлаждается в промежуточном охладителе до температуры всасывания первой ступени перед поступлением на вторую ступень. Это называется идеальным промежуточным охлаждением.

Детали многоступенчатого поршневого компрессора: различные детали поршневых компрессоров

На рис. показаны различные детали трехступенчатого (V-типа) поршневого воздушного компрессора с ресивером (воздушным ресивером).Реле давления соединено с электродвигателем. Когда желаемое давление в воздушном ресивере достигается, он останавливает двигатель и, следовательно, компрессор. Предохранительный клапан открывается, когда давление в воздушном ресивере превышает установленное безопасное давление.

Преимущества многоступенчатости:

1. Хороший объемный КПД, так как сжатие выполняется более чем в одну ступень и, следовательно, контролируется степень сжатия.
2. Более низкая температура нагнетания и, следовательно, выбор материала конструкции цилиндра и его компонентов, что приводит к уменьшению размера последующих ступеней.
3. Уменьшенная работа сжатия, так как за счет промежуточного охлаждения сжатие ближе к изотермическому (обусловливает минимальную работу сжатия). Это приводит к экономии мощности и меньшим размерам последующих каскадов.
4. Ограничивает перепад давления. Это снижает избыточные напряжения в раме.

Дренажный клапан предназначен для слива конденсата, образующегося в конденсаторе и ресивере. Цилиндры и промежуточные охладители бывают либо с воздушным охлаждением (с ребрами), либо с водяным охлаждением (с водяными рубашками в цилиндре).Компрессор с воздушным охлаждением используется для приложений с низким давлением, а компрессоры с водяным охлаждением используются для приложений с высоким давлением
.

Ассортимент: Используется при давлении до 4-30 бар и небольших объемах подачи (< 10000 м3/ч). Для давления более 30 бар требуются многоступенчатые компрессоры. Многоступенчатые компрессоры доступны с давлением до 250-350 бар.

Преимущества поршневого компрессора

1. Компрессоры поршневого типа доступны в широком диапазоне производительности и давления
2.Благодаря многоступенчатому управлению возможно очень высокое давление воздуха (250 бар) и объемный расход воздуха.
3. Лучшая механическая балансировка многоступенчатого компрессора возможна за счет правильного расположения цилиндров.
4. Высокий общий КПД по сравнению с другим компрессором

Недостатки поршневого компрессора

1. Поршневые поршневые компрессоры создают силы инерции, которые сотрясают машину. Поэтому часто требуется жесткая рама, закрепленная на прочном фундаменте
2.Возвратно-поршневые машины создают пульсирующий поток воздуха. Требуются камеры демпфирования пульсаций или ресиверы подходящего размера.
3. Они подходят для небольших объемов воздуха при высоком давлении.

Сачин Торат

Сачин имеет степень бакалавра технических наук в области машиностроения в известном инженерном колледже. В настоящее время работает дизайнером в сфере производства листового металла. Кроме того, он интересуется дизайном продуктов, анимацией и дизайном проектов. Он также любит писать статьи, связанные с машиностроением, и пытается мотивировать других студентов машиностроения своими инновационными проектными идеями, дизайном, моделями и видео.

Последние сообщения

ссылка на Сосуды под давлением – детали, конструкция, применение, типы, материал, схема ссылка на шарнирное соединение – детали, схема, расчет конструкции, применение

Поршневой компрессор – схема, детали, работа, преимущества

ВВЕДЕНИЕ В КОМПРЕССОР :

Компрессоры представляют собой устройства, поглощающие работу, которые используются для повышения давления жидкости (воздуха, масла, хладагента) за счет работы, совершаемой над жидкостью. Компрессоры, используемые для сжатия воздуха, называются воздушными компрессорами.Компрессоры неизменно используются для всех применений, требующих подачи воздуха под высоким давлением. Некоторые из популярных применений компрессоров: привод пневматических инструментов и пневматического оборудования, окраска распылением, двигатель со сжатым воздухом, наддув в двигателях внутреннего сгорания, погрузочно-разгрузочные работы (для перемещения материала), очистка поверхностей, охлаждение и кондиционирование воздуха, химическая промышленность. и т. д. Компрессоры питаются воздухом низкого давления (или любой жидкостью) на входе, который выходит в виде воздуха высокого давления (или любой жидкости) на выходе.Работа, необходимая для повышения давления воздуха, производится первичным двигателем, приводящим в действие компрессор. Как правило, в качестве первичных двигателей используются электродвигатель, двигатель внутреннего сгорания или паровой двигатель, турбина и т. д.

Поршневой компрессор :

Поршневой компрессор представляет собой объемную машину, в которой используется поршень для сжатия газа и подачи его под высоким давлением. Различные компрессоры встречаются практически на каждом промышленном объекте.

Поршневые компрессоры наиболее широко используются в воздушных системах промышленных предприятий.Двумя основными типами являются компрессоры одностороннего и двустороннего действия, оба из которых доступны в виде одно- или двухступенчатых компрессоров. Цилиндр одностороннего действия сжимает одну сторону поршня в одном направлении рабочего хода. При двухступенчатом сжатии конечное выходное давление достигается за два отдельных цикла или этапа сжатия, расположенных последовательно.
Компрессор двойного действия сконфигурирован для обеспечения такта сжатия при движении поршня в любом направлении. Это достигается установкой крейцкопфа на кривошипе, который затем соединяется с поршнем двойного действия с помощью поршневого штока.Распорки соединяют цилиндр с картером. Они герметизированы, чтобы предотвратить смешивание смазки коленчатого вала с воздухом, но вентилируются, чтобы предотвратить повышение давления.

Типы сжатых газов включают следующие:

  • Воздух для сжатого воздуха для систем КИПиА
  • Водород, кислород и др. для химической обработки
  • Легкие углеводородные фракции при переработке
  • Различные газы для хранения или транспортировки
  • Прочие области применения

ОДНОЦИЛИНДРОВЫЙ ПОРШНЕВОЙ КОМПРЕССОР

Доступны поршневые компрессоры одинарного или двойного действия, с масляной смазкой или без масла, с различным количеством цилиндров в различных конфигурациях.За исключением действительно небольших компрессоров с вертикальными цилиндрами, V-образная конфигурация является наиболее распространенной для небольших компрессоров. Крупные компрессоры двойного действия типа L с вертикальным цилиндром низкого давления и горизонтальным цилиндром высокого давления предлагают огромные преимущества, и именно поэтому эта конструкция является наиболее распространенной. Конструкция и работа поршневого компрессора очень похожи на двигатель внутреннего сгорания.

Детали поршневых компрессоров:

Компрессор поршневого типа состоит из цилиндра, головки цилиндра и поршня с поршневыми кольцами, впускного и выпускного подпружиненных клапанов, шатуна, коленчатого вала и подшипников.

Одноцилиндровый компрессор

Работа поршневого компрессора

Сжатие достигается за счет возвратно-поступательного движения поршня внутри цилиндра. Это движение то наполняет цилиндр, то сжимает воздух. Шатун преобразует вращательное движение коленчатого вала в возвратно-поступательное движение поршня в цилиндре. В зависимости от применения вращающийся кривошип (или эксцентрик) приводится в движение с постоянной скоростью подходящим первичным двигателем (обычно электродвигателем).Принципиальная схема одноцилиндрового компрессора показана на рисунке

Такт впуска: –

Такт всасывания или впуска начинается с положения поршня в верхней мертвой точке (положение, обеспечивающее минимальный объем зазора). Во время хода поршня движение поршня снижает давление внутри цилиндра ниже атмосферного. Затем впускной клапан открывается против давления своей пружины и позволяет воздуху поступать в цилиндр. Воздух всасывается в цилиндр до тех пор, пока поршень не достигнет положения максимального объема (нижней мертвой точки).Выпускной клапан остается закрытым во время этого такта

Такт выпуска:

Во время такта сжатия поршень движется в противоположном направлении (от нижней мертвой точки к верхней мертвой точке), уменьшая объем воздуха. Когда поршень начинает двигаться вверх, впускной клапан закрывается, и давление начинает непрерывно увеличиваться до тех пор, пока давление внутри цилиндра не превысит давление нагнетательной стороны, соединенной с ресивером. Затем открывается выпускной клапан, и за оставшееся движение поршня вверх в ресивер подается воздух.

Многоступенчатый поршневой компрессор:

Не всегда желательно или возможно достичь необходимого повышения давления на одной ступени сжатия. В многоступенчатом выпуске газ с первой ступени охлаждается в промежуточном охладителе до температуры всасывания первой ступени перед поступлением на вторую ступень. Это называется идеальным промежуточным охлаждением.

Детали многоступенчатого поршневого компрессора: различные детали поршневых компрессоров

На рис. показаны различные детали трехступенчатого (V-типа) поршневого воздушного компрессора с ресивером (воздушным ресивером).Реле давления соединено с электродвигателем. Когда желаемое давление в воздушном ресивере достигается, он останавливает двигатель и, следовательно, компрессор. Предохранительный клапан открывается, когда давление в воздушном ресивере превышает установленное безопасное давление.

Преимущества многоступенчатости:

1. Хороший объемный КПД, так как сжатие выполняется более чем в одну ступень и, следовательно, контролируется степень сжатия.
2. Более низкая температура нагнетания и, следовательно, выбор материала конструкции цилиндра и его компонентов, что приводит к уменьшению размера последующих ступеней.
3. Уменьшенная работа сжатия, так как за счет промежуточного охлаждения сжатие ближе к изотермическому (обусловливает минимальную работу сжатия). Это приводит к экономии мощности и меньшим размерам последующих каскадов.
4. Ограничивает перепад давления. Это снижает избыточные напряжения в раме.

Дренажный клапан предназначен для слива конденсата, образующегося в конденсаторе и ресивере. Цилиндры и промежуточные охладители бывают либо с воздушным охлаждением (с ребрами), либо с водяным охлаждением (с водяными рубашками в цилиндре).Компрессор с воздушным охлаждением используется для приложений с низким давлением, а компрессоры с водяным охлаждением используются для приложений с высоким давлением
.

Ассортимент: Используется при давлении до 4-30 бар и небольших объемах подачи (< 10000 м3/ч). Для давления более 30 бар требуются многоступенчатые компрессоры. Многоступенчатые компрессоры доступны с давлением до 250-350 бар.

Преимущества поршневого компрессора

1. Компрессоры поршневого типа доступны в широком диапазоне производительности и давления
2.Благодаря многоступенчатому управлению возможно очень высокое давление воздуха (250 бар) и объемный расход воздуха.
3. Лучшая механическая балансировка многоступенчатого компрессора возможна за счет правильного расположения цилиндров.
4. Высокий общий КПД по сравнению с другим компрессором

Недостатки поршневого компрессора

1. Поршневые поршневые компрессоры создают силы инерции, которые сотрясают машину. Поэтому часто требуется жесткая рама, закрепленная на прочном фундаменте
2.Возвратно-поршневые машины создают пульсирующий поток воздуха. Требуются камеры демпфирования пульсаций или ресиверы подходящего размера.
3. Они подходят для небольших объемов воздуха при высоком давлении.

Сачин Торат

Сачин имеет степень бакалавра технических наук в области машиностроения в известном инженерном колледже. В настоящее время работает дизайнером в сфере производства листового металла. Кроме того, он интересуется дизайном продуктов, анимацией и дизайном проектов. Он также любит писать статьи, связанные с машиностроением, и пытается мотивировать других студентов машиностроения своими инновационными проектными идеями, дизайном, моделями и видео.

Последние сообщения

ссылка на Сосуды под давлением – детали, конструкция, применение, типы, материал, схема ссылка на шарнирное соединение – детали, схема, расчет конструкции, применение

Поршневой компрессор – схема, детали, работа, преимущества

ВВЕДЕНИЕ В КОМПРЕССОР :

Компрессоры представляют собой устройства, поглощающие работу, которые используются для повышения давления жидкости (воздуха, масла, хладагента) за счет работы, совершаемой над жидкостью. Компрессоры, используемые для сжатия воздуха, называются воздушными компрессорами.Компрессоры неизменно используются для всех применений, требующих подачи воздуха под высоким давлением. Некоторые из популярных применений компрессоров: привод пневматических инструментов и пневматического оборудования, окраска распылением, двигатель со сжатым воздухом, наддув в двигателях внутреннего сгорания, погрузочно-разгрузочные работы (для перемещения материала), очистка поверхностей, охлаждение и кондиционирование воздуха, химическая промышленность. и т. д. Компрессоры питаются воздухом низкого давления (или любой жидкостью) на входе, который выходит в виде воздуха высокого давления (или любой жидкости) на выходе.Работа, необходимая для повышения давления воздуха, производится первичным двигателем, приводящим в действие компрессор. Как правило, в качестве первичных двигателей используются электродвигатель, двигатель внутреннего сгорания или паровой двигатель, турбина и т. д.

Поршневой компрессор :

Поршневой компрессор представляет собой объемную машину, в которой используется поршень для сжатия газа и подачи его под высоким давлением. Различные компрессоры встречаются практически на каждом промышленном объекте.

Поршневые компрессоры наиболее широко используются в воздушных системах промышленных предприятий.Двумя основными типами являются компрессоры одностороннего и двустороннего действия, оба из которых доступны в виде одно- или двухступенчатых компрессоров. Цилиндр одностороннего действия сжимает одну сторону поршня в одном направлении рабочего хода. При двухступенчатом сжатии конечное выходное давление достигается за два отдельных цикла или этапа сжатия, расположенных последовательно.
Компрессор двойного действия сконфигурирован для обеспечения такта сжатия при движении поршня в любом направлении. Это достигается установкой крейцкопфа на кривошипе, который затем соединяется с поршнем двойного действия с помощью поршневого штока.Распорки соединяют цилиндр с картером. Они герметизированы, чтобы предотвратить смешивание смазки коленчатого вала с воздухом, но вентилируются, чтобы предотвратить повышение давления.

Типы сжатых газов включают следующие:

  • Воздух для сжатого воздуха для систем КИПиА
  • Водород, кислород и др. для химической обработки
  • Легкие углеводородные фракции при переработке
  • Различные газы для хранения или транспортировки
  • Прочие области применения

ОДНОЦИЛИНДРОВЫЙ ПОРШНЕВОЙ КОМПРЕССОР

Доступны поршневые компрессоры одинарного или двойного действия, с масляной смазкой или без масла, с различным количеством цилиндров в различных конфигурациях.За исключением действительно небольших компрессоров с вертикальными цилиндрами, V-образная конфигурация является наиболее распространенной для небольших компрессоров. Крупные компрессоры двойного действия типа L с вертикальным цилиндром низкого давления и горизонтальным цилиндром высокого давления предлагают огромные преимущества, и именно поэтому эта конструкция является наиболее распространенной. Конструкция и работа поршневого компрессора очень похожи на двигатель внутреннего сгорания.

Детали поршневых компрессоров:

Компрессор поршневого типа состоит из цилиндра, головки цилиндра и поршня с поршневыми кольцами, впускного и выпускного подпружиненных клапанов, шатуна, коленчатого вала и подшипников.

Одноцилиндровый компрессор

Работа поршневого компрессора

Сжатие достигается за счет возвратно-поступательного движения поршня внутри цилиндра. Это движение то наполняет цилиндр, то сжимает воздух. Шатун преобразует вращательное движение коленчатого вала в возвратно-поступательное движение поршня в цилиндре. В зависимости от применения вращающийся кривошип (или эксцентрик) приводится в движение с постоянной скоростью подходящим первичным двигателем (обычно электродвигателем).Принципиальная схема одноцилиндрового компрессора показана на рисунке

Такт впуска: –

Такт всасывания или впуска начинается с положения поршня в верхней мертвой точке (положение, обеспечивающее минимальный объем зазора). Во время хода поршня движение поршня снижает давление внутри цилиндра ниже атмосферного. Затем впускной клапан открывается против давления своей пружины и позволяет воздуху поступать в цилиндр. Воздух всасывается в цилиндр до тех пор, пока поршень не достигнет положения максимального объема (нижней мертвой точки).Выпускной клапан остается закрытым во время этого такта

Такт выпуска:

Во время такта сжатия поршень движется в противоположном направлении (от нижней мертвой точки к верхней мертвой точке), уменьшая объем воздуха. Когда поршень начинает двигаться вверх, впускной клапан закрывается, и давление начинает непрерывно увеличиваться до тех пор, пока давление внутри цилиндра не превысит давление нагнетательной стороны, соединенной с ресивером. Затем открывается выпускной клапан, и за оставшееся движение поршня вверх в ресивер подается воздух.

Многоступенчатый поршневой компрессор:

Не всегда желательно или возможно достичь необходимого повышения давления на одной ступени сжатия. В многоступенчатом выпуске газ с первой ступени охлаждается в промежуточном охладителе до температуры всасывания первой ступени перед поступлением на вторую ступень. Это называется идеальным промежуточным охлаждением.

Детали многоступенчатого поршневого компрессора: различные детали поршневых компрессоров

На рис. показаны различные детали трехступенчатого (V-типа) поршневого воздушного компрессора с ресивером (воздушным ресивером).Реле давления соединено с электродвигателем. Когда желаемое давление в воздушном ресивере достигается, он останавливает двигатель и, следовательно, компрессор. Предохранительный клапан открывается, когда давление в воздушном ресивере превышает установленное безопасное давление.

Преимущества многоступенчатости:

1. Хороший объемный КПД, так как сжатие выполняется более чем в одну ступень и, следовательно, контролируется степень сжатия.
2. Более низкая температура нагнетания и, следовательно, выбор материала конструкции цилиндра и его компонентов, что приводит к уменьшению размера последующих ступеней.
3. Уменьшенная работа сжатия, так как за счет промежуточного охлаждения сжатие ближе к изотермическому (обусловливает минимальную работу сжатия). Это приводит к экономии мощности и меньшим размерам последующих каскадов.
4. Ограничивает перепад давления. Это снижает избыточные напряжения в раме.

Дренажный клапан предназначен для слива конденсата, образующегося в конденсаторе и ресивере. Цилиндры и промежуточные охладители бывают либо с воздушным охлаждением (с ребрами), либо с водяным охлаждением (с водяными рубашками в цилиндре).Компрессор с воздушным охлаждением используется для приложений с низким давлением, а компрессоры с водяным охлаждением используются для приложений с высоким давлением
.

Ассортимент: Используется при давлении до 4-30 бар и небольших объемах подачи (< 10000 м3/ч). Для давления более 30 бар требуются многоступенчатые компрессоры. Многоступенчатые компрессоры доступны с давлением до 250-350 бар.

Преимущества поршневого компрессора

1. Компрессоры поршневого типа доступны в широком диапазоне производительности и давления
2.Благодаря многоступенчатому управлению возможно очень высокое давление воздуха (250 бар) и объемный расход воздуха.
3. Лучшая механическая балансировка многоступенчатого компрессора возможна за счет правильного расположения цилиндров.
4. Высокий общий КПД по сравнению с другим компрессором

Недостатки поршневого компрессора

1. Поршневые поршневые компрессоры создают силы инерции, которые сотрясают машину. Поэтому часто требуется жесткая рама, закрепленная на прочном фундаменте
2.Возвратно-поршневые машины создают пульсирующий поток воздуха. Требуются камеры демпфирования пульсаций или ресиверы подходящего размера.
3. Они подходят для небольших объемов воздуха при высоком давлении.

Сачин Торат

Сачин имеет степень бакалавра технических наук в области машиностроения в известном инженерном колледже. В настоящее время работает дизайнером в сфере производства листового металла. Кроме того, он интересуется дизайном продуктов, анимацией и дизайном проектов. Он также любит писать статьи, связанные с машиностроением, и пытается мотивировать других студентов машиностроения своими инновационными проектными идеями, дизайном, моделями и видео.

Последние сообщения

ссылка на Сосуды под давлением – детали, конструкция, применение, типы, материал, схема ссылка на шарнирное соединение – детали, схема, расчет конструкции, применение

Одноступенчатый компрессор – работа, компоненты и применение

Компрессоры наиболее широко используется во всем мире для различных целей. Существует несколько типов компрессоров , и одноступенчатый компрессорный компрессор является одним из них. По количеству цилиндров поршневые компрессоры делятся на два основных типа:

  1. Одноступенчатый поршневой компрессор
  2. Двухступенчатый поршневой компрессор

В предыдущей статье мы обсуждали двухступенчатый компрессор .Поэтому в этой статье мы рассмотрим только различные аспекты одноступенчатых воздушных компрессоров.

Что такое одноступенчатый компрессор?

Одноступенчатый поршневой компрессор представляет собой тип компрессора, в котором газ или воздух сжимаются в одноступенчатом . В этом компрессоре используется одноцилиндровый и поршневой для сжатия воздуха. А также воздух сжимается только один раз. Корпус этого компрессора устанавливается в соответствии с расположением поршня и цилиндра.

Одноступенчатый поршневой компрессор приводится в действие клапаном измерения давления и поршнем. Процесс сжатия осуществляется через поршень. Этот поршень совершает возвратно-поступательное движение внутри цилиндра сжатия. Шатун и коленчатый вал управляют движением поршня. Лучше всего установить маховик для управления крутящим моментом, возникающим из-за движения коленчатого вала. В этих компрессорах коленчатый вал приводится в движение через выходной вал двигателя или электродвигатель.

Имеет только один цилиндр, который использует один ход поршня для сжатия воздуха.Цилиндр соединяется с источником питания, который обеспечивает усилие, необходимое для процесса сжатия.

Основное различие между одноступенчатым компрессором и многоступенчатым компрессором заключается в том, что многоступенчатый компрессор завершает процесс сжатия более чем за одну ступень, а одноступенчатый компрессор завершает процесс сжатия только за одну ступень. Но этот компрессор менее эффективен, чем многоступенчатый компрессор.

Двухступенчатые воздушные компрессоры обеспечивают превосходную аэродинамику и подходят для крупных производств и непрерывных функций.Таким образом, из-за высокой стоимости двухступенчатых компрессоров они не подходят для приложений с низкими требованиями к давлению. Эти компрессоры лучше подходят для мастерских и заводов, чем для домашнего использования. Напротив, одноступенчатый воздушный компрессор приводит в действие различные пневматические инструменты при давлении до 100 фунтов на квадратный дюйм. Это правильный выбор для автозаправочных станций и различных производственных предприятий. Этот тип поршневого компрессора в основном используется в автомастерских.

Принцип работы одноступенчатого компрессора

В одноступенчатом поршневом компрессоре весь процесс сжатия происходит только в одном цилиндре.Два клапана соединяются с цилиндром, один является впускным или всасывающим клапаном, а другой – выпускным или нагнетательным клапаном. Открытие и закрытие пружинного или пластинчатого клапана зависит от разницы давлений. Когда механические клапаны используются для всасывания и нагнетания, их функция контролируется посредством кулачков.

При работе одноступенчатого компрессора, когда поршень достигает ВМТ, объем воздуха в цилиндре становится равным нулю. В этом положении просто игнорируйте клиренс. По мере движения поршня вниз внутреннее давление в цилиндре становится ниже атмосферного.Из-за этой разницы давлений всасывающий клапан открывается и начинается такт всасывания  . На этом этапе компрессор всасывает воздух внутрь цилиндра через всасывающий клапан.

Когда поршень достигает НМТ, движение картера помогает поршню двигаться вверх и сжимает воздух. Во время этого процесса сжатия есть момент, когда внутреннее давление в цилиндре становится выше, чем внешнее давление воздуха, и на этом этапе впускной клапан закрывается.

Выход соединяется с накопительным баком.Когда давление сжатого воздуха становится выше, чем давление в накопительном баке, выпускной клапан открывается, и сжатый воздух выпускается. Поэтому этот ход поршня известен как « ход подачи ». Это такт сжатия одноступенчатого воздушного компрессора. В конце этого хода выпускной клапан открывается, и сжатый воздух поступает в ресивер.

Поршень движется с очень высокой скоростью внутри цилиндра и постоянно воздействует на цилиндр.По этой причине сокращается срок службы компрессора. Чтобы избежать этого, в верхней части цилиндра предусмотрена небольшая кривизна.

Компоненты одноступенчатого компрессора

1) Впускной клапан и выпускной клапан:

Впускной клапан также называется всасывающим клапаном. Используется для всасывания воздуха в камеру сжатия. Когда поршень движется вниз, всасывающий клапан открывается, потому что внутреннее давление в цилиндре становится ниже, чем внешнее давление.

Выпускной клапан используется для выпуска сжатого воздуха в ресивер или накопительный бак. Этот клапан открывается, когда внутреннее давление в цилиндре становится выше внешнего давления. Выпускной клапан также известен как выпускной или нагнетательный клапан.

Эти компоненты напрямую соединяются с цилиндром. Функция впускных и выпускных клапанов управляется через кулачки.

2) Поршень:

Эта часть компрессора используется для сжатия воздуха.Он движется вперед и назад в цилиндре. Он всасывает воздух, когда движется назад, и сжимает воздух, когда движется вперед.

3) Шатун:

Этот компонент компрессора используется для управления движением поршня. Шатун соединяет поршень и коленчатый вал.

4) Коленчатый вал:

Используется для вращения поршня для сжатия воздуха. Коленчатый вал напрямую соединяется с электродвигателем.

Преимущества и недостатки одноступенчатого поршневого компрессора:

Одноступенчатый компрессор имеет следующие преимущества и недостатки:

Преимущества одноступенчатых компрессоров
  1. один этап.
  2. Для сжатия используется только один цилиндр.
  3. Простота обслуживания.
  4. Поршни имеют одинаковые физические размеры.
  5. Для работы этого положительного компрессора требуется меньше энергии по сравнению с двухступенчатым компрессором.
  6. Стоимость меньше.
  7. Для подачи воздуха используется только один поршень.
  8. Эти компрессоры обеспечивают питанием пневматические инструменты, такие как пневмопочтовики, гаечные ключи с храповым механизмом и краскораспылители.
  9. Вырабатывает меньше тепла за счет использования большего количества воздуха.

Недостатки одноступенчатых поршневых компрессоров
  1. Он производит меньше энергии по сравнению с двухступенчатым компрессором.
  2. Менее эффективен.
  3. Эти компрессоры нельзя использовать в тяжелых отраслях промышленности.
  4. Имеет ограниченную мощность (15 кВт).

Применение одноступенчатого воздушного компрессора
  1. Используется в мастерских
  2. Одноступенчатый воздушный компрессор используется в автомастерских.
  3. Могут использоваться на заправочных станциях и различных производственных предприятиях.
  4. Использует прерывание цепи.
  5. Использование в химической промышленности.
  6. Эти компрессоры используются в скважине.
  7. Используется для мест с низким расходом и высоким давлением.
  8. Эти компрессоры также используются для перекачивания жидкостей
  9. Они также используются для пневматических инструментов
  10. Используются для окраски распылением.

В этой статье мы подробно рассмотрели одноступенчатый компрессор и его различные аспекты. Итак, я изо всех сил стараюсь удовлетворительно осветить эту тему, но если у вас возникнут какие-либо затруднения, сообщите мне о своей проблеме в разделе комментариев.Я постараюсь вернуть вас с точным ответом.

Узнать больше:

  1. Какие существуют типы компрессоров?
  2. Как работает поршневой компрессор?
  3. Как работает двухступенчатый компрессор?
  4. Как работает компрессор одностороннего действия?

Одноступенчатый поршневой компрессор | Download Scientific Diagram

Context 1

… в состав поршневых компрессоров входят поршневые и диафрагменные; строение роторных, винтовых и пластинчатых компрессоров [12].Одноступенчатый поршневой компрессор, показанный на рисунке 1, работает за счет того, что поршень совершает движение вниз, создавая вакуум внутри рубашки поршня, заставляя атмосферный воздух заполнять внутренний объем рубашки поршня, когда поршень совершает противоположное движение, рабочий объем воздуха вызывает закрытие обратного клапана, тем самым заставляя воздух двигаться в ресивер сжатого воздуха [13]. Двухступенчатый поршневой компрессор показан на рисунке 2, когда рабочий воздух из атмосферы поступает и направляется двумя ступенями сжатия, а между ними воздух охлаждается для отвода избыточного тепла, создаваемого трением от поршня [13]….

Контекст 2

… пневматическая схема прототипа герметизации, показанная на рис. часть в процессе. Он содержит вход для воздуха к компрессору, таким образом, разделяя требуемые давления для каждой пневматической схемы с помощью двух фильтров регуляторов давления на уплотнительную часть и контроль герметичности. …

Контекст 3

…. был разработан в программе SolidWorks в формате 2D и 3D, с размерами для дидактического использования, с использованием устройств автоматизации, приобретенных за счет спонсорства и лично. На рис. 10 показана механическая конструкция прототипа. …

Контекст 4

… оборудование может применяться в вакуумных системах утечки или напорных линиях и имеет следующие характеристики:  время отклика 5 мс;  Максимальное давление 500 кПа;  Повторяемость ± 2%;  Измерение максимум 1 л/м.Выходная кривая, показанная на рисунке 13, соответствует нелинейной характеристике, определяющей выходное напряжение мгновенного расхода. …

Контекст 5

… электрическая сборка, показанная на рисунке 14, была проведена на стенде со всеми инструментами, необходимыми для ее выполнения, посредством соединения электрических цепей, разработанных в соответствии с описаниями по пунктам 4.9 и 4.10 тот же раздел. Электронные схемы разрабатывались в тренажерах до ее применения, проектировались для печатных плат, получая компактную электронную сборку и практичную для электрической сборки….

Контекст 6

… механическая сборка, показанная на рисунке 15, была проведена на стенде со всеми инструментами, необходимыми для их достижения, как показано на рисунке 11, с разработкой всех опор и фиксация каждого пневматического и электрического элемента и, что более важно, точность монтажа приводов для достижения наилучшего возможного испытания уплотняющей части в рамках механического проекта. …

Контекст 7

… механическая сборка, показанная на рисунке 15, проводилась на стенде со всеми инструментами, необходимыми для ее выполнения, как механическая конструкция, показанная на рисунке 11, с разработкой всех опор и фиксацией каждого пневматического и электрического элемента, и, что более важно, точность монтажа приводов для достижения наилучшего возможного испытания уплотняющей части в соответствии с проектом механического проектирования. …

Контекст 8

… На рис. 16 показана система управления с обратной связью. …

Контекст 9

… 2 можно просмотреть результаты тестов. На рисунке 17 показано первое испытание полностью герметичной системы без утечек. Следовательно, доказывает, что при герметичной системе испытательное давление будет выше относительного давления при утечке в системе, по причине отсутствия утечки воздуха. …

Контекст 10

… доказывает, что при герметичной системе испытательное давление будет выше относительного давления при утечке в системе, причина отсутствия утечки воздуха. На рисунке 18 показан второй тест, выполненный с иглой потока, регулирующей положение 30% системы открытия и частичной утечки.Обратите внимание, что испытательное давление ниже, чем первая модель поведения, показанная на рисунке 17. …

Контекст 11

… что испытательное давление ниже, чем первая модель поведения, показанная на рисунке 17. Рисунок 19 показан третий тест, выполненный с игольчатым потоком, регулирующим положение 80% системы открытия и частичной утечки. Установлено, что испытательное давление имеет более низкие характеристики, чем первое и второе выполненные испытания, показанные на рис. 17 и рис. 18….

Контекст 12

… на рис. 19 показан третий тест, выполненный с иглой, регулирующей положение 80% системы открытия и частичную утечку. Обнаружено, что испытательное давление имеет более низкие характеристики, чем первое и второе проведенные испытания, показанные на рис. 17 и рис. 18. На рис. 20 показано последнее испытание, проведенное с игольчатым потоком, регулирующим положение 100% открытия и общую утечку в системе. …

Схема компрессора поршневого двустороннего действия и двухступенчатого.

Контекст 1

… двухступенчатый поршневой компрессор двойного действия изображен на рис. 1. Двухступенчатое действие достигается за счет двух камер сжатия, по одной с каждой стороны поршня. Пока одна из камер сжимается, другая расширяется. Для достижения высоких давлений необходимо использовать многоступенчатый поршневой компрессор, где цилиндры соединены последовательно, увеличивая степень сжатия. …

Контекст 2

… достигается за счет двух камер сжатия, по одной с каждой стороны поршня. Пока одна из камер сжимается, другая расширяется. Для достижения высоких давлений необходимо использовать многоступенчатый поршневой компрессор, где цилиндры соединены последовательно, увеличивая степень сжатия. Серая область на рис. 1 представляет смоделированные компоненты этой статьи. Компрессоры имеют циклическую нагрузку. Преимущество поршневых компрессоров двойного действия заключается в уменьшении циклических пиков, таких как сила, действующая на шатун.Следовательно, это уменьшает пики крутящего момента, действующие на коленчатый вал. В своей книге Wachel и Tison [11] цитируют …

Контекст 3

… интересный анализ можно провести, изменив инерцию маховика. На рис. 10 показан развиваемый момент двигателя при различных моментах инерции маховика. …

Контекст 4

… маховик очень маленький, колебания развиваемого крутящего момента большие; если этот маховик очень большой, машину трудно запустить.Фактически амплитуда колебаний крутящего момента достигает насыщения после определенного размера маховика, как видно на рис. 10, до маховика 600 кгм 2 . Другая важная интерпретация заключается в том, что маленький маховик может вызвать мгновенный отрицательный крутящий момент двигателя. Отрицательный крутящий момент означает, что электродвигатель работает как электрогенератор, отдавая электроэнергию с шумами в сеть, как видно на рис. 10 для маховика 100 кгм 2 …

Контекст 5

… насыщается после определенного размера маховика, как видно на рис.10 на маховик 600 кгм 2 . Другая важная интерпретация заключается в том, что маленький маховик может вызвать мгновенный отрицательный крутящий момент двигателя. Отрицательный крутящий момент означает, что электродвигатель работает как электрогенератор, отдавая электроэнергию с шумами в сеть, как видно на рис. 10 для маховика 100 кгм 2 …

Воздушные компрессоры – Страницы библиотеки

Поиск воздуха все компрессоры доступны онлайн или позвоните в нашу службу поддержки клиентов команда
по бесплатному номеру 866-650-1937 для вопросов, цен или для заказа.

Три основных типа воздуха компрессоры

Эти типы уточняются дополнительно автор:

  •    •   количество ступеней сжатия
  •    •  охлаждение метод (воздух, вода, масло)
  •    •  привод метод (моторный, моторный, паровой, другой)
  • •  смазка (масляная, безмасляная, где масло Бесплатно означает отсутствие
           смазочное масло контактирует с сжатый воздух)
  • •  упакованный или изготовленный на заказ

 

Поршневые воздушные компрессоры

Преимущество чемпиона

Воздушные поршневые компрессоры (также известны как поршневые компрессоры) положительных водоизмещением машины, а значит, они увеличивают давление воздуха за счет уменьшения его объема.Это означает, что они всасывание последовательных объемов воздуха, заключенного в закрытое пространство и поднимая этот воздух до более высокого давления. поршневой воздушный компрессор делает это с помощью поршня в цилиндр как сжимающий и вытесняющий элемент.

Одноступенчатые и двухступенчатые поршневые компрессоры есть в продаже.

  • •  Одноступенчатые компрессоры обычно используется для давления в диапазоне от 70 фунтов на кв. дюйм до 100 фунтов на кв. дюйм изб.

Двухступенчатые компрессоры обычно используется для более высоких давлений в диапазоне от 100 фунтов на кв. дюйм до 250 фунт/кв. дюйм изб.

Обратите внимание, что

  •    •   1 HP ~ 4 CFM при 100 psi

и от 1 до 50 л.с. как правило, для поршневых агрегатов. Компрессоры 100 л.с. и выше, как правило, винтовые или центробежные компрессоры.

Поршневой воздушный компрессор одностороннего действия при завершении сжатия используя только одну сторону поршня. Компрессор, использующий обе стороны поршень считается двойного действия .

Снижение нагрузки достигается за счет разгрузки отдельные цилиндры. Обычно это достигается путем дросселирования давление всасывания в цилиндр или байпасный воздух либо внутри или вне компрессора. Управление производительностью достигается изменением скорость в моторных агрегатах за счет управления расходом топлива.

Воздушные поршневые компрессоры доступны как с воздушным охлаждением, так и с водяным охлаждением, со смазкой и конфигурации без смазки и обеспечивают широкий диапазон давления и выбор мощности.

 

Винтовые компрессоры

Чемпион РоторЧемп

Роторные воздушные компрессоры объемных компрессора . Самый распространенный Роторный воздушный компрессор представляет собой одноступенчатый винтовой или спиральный лопастной компрессор. маслозаполненный винтовой воздушный компрессор. Эти компрессоры состоят из двух роторы внутри кожуха, где роторы сжимают воздух внутри. Клапанов нет. Эти агрегаты в основном масляные с охлаждением (с воздушным или водяным охлаждением масла), где масло герметизирует внутренние зазоры.

Так как охлаждение происходит правильно внутри компрессора рабочие части никогда не подвергаются экстремальным нагрузкам. рабочие температуры. Таким образом, ротационный компрессор является Компрессорная установка непрерывного действия с воздушным или водяным охлаждением.

Ротационно-винтовые воздушные компрессоры просты поддерживать и эксплуатировать. Регулировка производительности для этих компрессоров достигается за счет переменной скорости и регулируемого компрессора смещение. Для последнего метода управления используется золотниковый клапан. расположен в корпусе.Поскольку производительность компрессора снижается, золотниковый клапан открывается, перепуская часть сжатого воздуха вернуться к подсосу. Преимущества винтового компрессора включают плавный, безпульсный выход воздуха в компактном размере с высокой выходной объем в течение длительного срока службы.

Безмасляный винтовой воздушный винт компрессор использует специально разработанные воздушные блоки для сжатия воздуха без масла в камере сжатия, что дает настоящий безмасляный воздух. Безмасляные винтовые воздушные компрессоры доступны с воздушным охлаждением и с водяным охлаждением и обеспечивают такую ​​же гибкость, как и с масляным охлаждением вращающиеся, когда требуется безмасляный воздух.

Центробежные компрессоры

Компрессор центробежный воздушный динамический компрессор, который зависит от передачи энергия от вращающегося рабочего колеса в воздух.

Компрессоры центробежные производят разряд высокого давления путем преобразования углового момента, сообщаемого вращающееся рабочее колесо (динамическое перемещение). Для этого эффективно, центробежные компрессоры вращаются на более высоких скоростях, чем другие типы компрессоров.Эти типы компрессоров также предназначен для более высокой производительности, потому что поток через компрессор непрерывный.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.