Строительные мини краны своими руками: Мини-кран своими руками — обзор вариантов

alexxlab | 01.07.1995 | 0 | Разное

Содержание

Мини-кран с электрическим подъемником своими руками

Мини-кран – очень полезная вещь, способная облегчить ваш труд в процессе небольшого строительства или в домашнем хозяйстве. Создать его своими руками по силам многим.

Изготавливаем верхнюю поворотную чать

Прежде всего, понадобятся профильные трубы 80×80 и 40×40 длиной около 2 м. Толщина металла должна составлять не менее 3мм. Отрезаем от трубы 80×80 часть длиной 40-50 см. – это вертикальная стойка будущей поворотной части. На один конец этого отрезка ставим заглушку при помощи сварки и квадрата из листового металла.

На расстоянии 100 мм края трубы без заглушки прорезаем сквозное квадратное отверстие таким образом, чтобы в него вошла профильная труба 40×40, которая и будет выполнять функции стрелы. Трубу продеваем в отверстие и надежно привариваем.

К краю меньшего отрезка трубы 80×80 привариваем винтовое поворотное устройство с той стороны, где отсутствует заглушка. В результате должна получиться верхняя поворотная часть мини-крана со стрелой, способная совершать полный поворот вокруг своей оси. Приварим две косынки таким образом, чтобы соединить стрелу, стойку и неподвижную часть поворотного механизма. Обязательно нужно приварить два куска арматуры, соединяющие края стрелы с верхней частью.

Изготавливаем основную стойку и противовес

Возьмем оставшийся длинный отрезок трубы 80×80 и приварим к его нижнему краю окружность, вырезанную из листа толщиной не менее 8 мм. Диаметр окружности – 300 мм. Закрепляем окружность, приварив 4 косынки перпендикулярно основанию.

Опорную площадку изготовим из квадратного листового металла толщиной не менее 8 мм. и сторонами около 1 м. Для жесткости приварим к ней каркас из уголка или швеллера, толщина металла не менее 5 мм.

Пришло время прикрепить основную стойку к опорной площадке. Прорезаем отверстия для 8 болтов (подойдут размеры М12 – М16) в опорной площадке и в окружности, приваренной к основной стойке. Следует убедиться, что эти отверстия полностью совпадают.

Следующий шаг – изготовление противовеса. Для мини-крана будет достаточно массы 8 силикатных кирпичей, расположенных в металлическом корпусе. Корпус изготавливаем из обрезков уголка и арматуры, внутрь помещаем кирпичи. Удобнее всего из расположить двумя рядами по 4 штуки.

Сборка и покраска

Прикрепляем основную стойку к опорной площадке при помощи болтов, убеждаемся в надежности крепления. Теперь возьмем верхнюю часть (со стрелой и поворотным устройством) и приварим нижнюю часть поворотного устройства к верхнему краю опорной стойки. Осталось только прикрепить к одному краю стрелы наш противовес из кирпичей, а на другом закрепить электрическую лебедку, которая и будет служить подъемным механизмом.

Описанное устройство должно справляться с грузом в 100-150 кг., однако, в каждом конкретном случае необходимо проверять грузоподъемность отдельно.

Теперь можно грунтовать и красить получившуюся конструкцию. Прежде, чем использовать готовое устройство в работе, обязательно проведите испытания на прочность и устойчивость. Не проводите никаких работ на опасном расстоянии от других людей или хрупких объектов!

Daraja.ru – все о спецтехнике!

Мини подъемный кран

Мини подъемные краны – это новейшее достижение в разделе строительной спецтехники. Представляют собой циклическое грузоподъемное оборудование, спроектированное для поднятия и перемещения груза в стесненных условиях и закрытых помещениях. Они отличаются повышенной манёвренностью и способны выполнять работы на неровных поверхностях в более сжатые сроки, по сравнению с автокранами. Эксплуатация этого вида техники позволяет сократить использование рабочей силы на этапах, связанных с тяжелым физическим трудом, а также дает ряд других существенных преимуществ…


Преимущества мини подъемные кранов

1. Комплектация гибридными приводами, позволяет осуществлять работы не только на стройплощадке, но и внутри зданий и сооружений на участке менее 10 кв.м.
2. Использование мини кранов, благодаря многофункциональности этого вида техники, значительно сокращает сроки выполнения работ.

3. Они способны выполнять работы повышенной сложности.
4. На определенные модели, в соответствии с законодательством,не требуется получения специального разрешения для работы.
5. Не нуждаются в возведении дополнительных подъемных систем.
6. Успешно заменяют в работе дорогостоящею, крупногабаритную технику, позволяя сэкономить денежные средства.


К дополнительным преимуществам относится отсутствие мертвых зон, что открывает большие перспективы в работе и предоставляет возможность осуществлять операции по подъему и перемещению груза на крышах и между этажами строящихся объектов. Грузоподъемность относится к основным показателям, определяющим качественные характеристики эксплуатации подъемного оборудования. Эти малогабаритные машины способны поднять грузы весом от 2 до 6 тонн на высоту 22 м и более в зависимости от модели.


Комплектация мини подъемных кранов

Комплекция грузоподъемной техники такого класса может включать в себя:

1. Систему предохранительной гидравлики.
2. Индикатор наклона корпуса.
3. Индикаторы уровня горизонтальности.
4. Защиту от превышения высоты подъема груза.
5. Ограничители максимальной грузоподъемности.
6. Фиксаторы, предотвращающие падение груза при неполадках и обрыве троса.

Управление осуществляется при помощи дистанционного управления. Оно, как правило, входит в стандартную комплектацию.
Область использования мини подъемных кранов:
– торговые центры
– авиационная промышленность
– железнодорожное депо
– жилищно – коммунальные хозяйство
– лесное хозяйство
– ремонтно – строительные компании
– стекольные фирмы
– речные и морские порты
– сталелитейные предприятия
– яхт – клубы
и другие предприятия.

Что такое мини подъемный кран?

Мини подъемные краны – это многофункциональное и универсальное оборудование, которое пользуется заслуженной популярностью у потребителя. Стоимость такого крана значительно ниже крупногабаритных моделей. Следовательно, период окупаемости, вложенных в него денежных средств меньше.

Манёвренность и небольшие габариты, при довольно не маленькой грузоподъемности делают их лидерами продаж в разделе спецтехники. На сегодняшний день на рынке представлено огромное количество моделей от различных товаропроизводителей. Покупателю остается только сделать выбор исходя из своих целей и задач.

 


Мини подъемный кран своими руками видео

Читаем дальше – узнаём больше!


Оценка: 2.6 из 5
Голосов: 153

Ytong MiniCrane — новая технология строительства домов из газобетона: victorborisov — LiveJournal


Компания Ytong, производитель автоклавного газобетона представила свою новую разработку — строительный мини-кран предназначенный для возведения стен и перегородок из крупноформатных блоков Ytong Jumbo. Такая технология строительства существенно ускоряет процесс кладки и снижает количество каменщиков задействованных на стройплощадке.

На выставке Open Village, которая пройдёт летом этого года в коттеджном посёлке «Тихие Зори», строительная компания BauHaus реализует пилотный проект строительства дома по новой технологии. Я заглянул на стройплощадку и посмотрел как идёт рабочий процесс.

Здесь строится одноэтажный дом из автоклавного газобетона по проекту «Дом с умом». Фундамент дома — утеплённая плита.

Для несущих стен и перегородок используется новый типоразмер блоков Ytong Jumbo. В данном проекте в качестве несущих внешних стен используются высокопрочные газобетонные блоки с плотностью D600 и толщиной 200 мм. С наружной стороны несущие стены будут утепляться.

Использование крупноформатных блоков позволяет сократить количество клеевых швов в 3 раза.

В классической технологии строительства блоки имеют высоту 250 мм и это ограничение в первую очередь связано с тем, что укладка блоков производится вручную. Следовательно габариты и вес каждого блока должны быть такими, чтобы один блок мог поднимать и перемещать один каменщик в одиночку.

Блоки Jumbo в 3 раза крупнее и имеют высоту 750 мм (вместо стандартных 250 мм). Поднять такой блок в одиночку уже не получится.

Для работы с крупноформатными блоками был разработан специальный мобильный мини-кран. Он имеет электрический привод и позволяет осуществлять перемещение блоков на стройплощадке. Кран может перемещать грузы в трех плоскостях, а также оснащен электрическим приводом на шасси.

Для удержания блоков используется регулируемый клещевой захват.

Управление краном осуществляется с помощью беспроводного пульта управления.

Это пилотный проект, на котором обкатывается новая технология с помощью такого средства малой механизации. В процессе работ возникли нюансы. Например, на реальной стройплощадке стало очевидным, что нужно уделять повышенное внимание к расположению поддонов с блоками на фундаменте т.к. они могут помешать перемещению крана.

Применение крупноформатных блоков и механизированной укладки позволит сократить трудозатраты и сроки строительства. Для строительства дома по такой технологии достаточно двух каменщиков.

Технология укрупнённого монтажа уже заинтересовала крупные строительные компании, которые всегда стараются использовать максимальный уровень механизации на строительных площадках. Но не исключено, что мини-кран в аренду окажется востребован также у самостройщиков и самостоятельных бригад.

В настоящий момент стены возведены на высоту 1,75 метра (два ряда крупноформатных блоков), следующим этапом будет установка лесов для возведения верхних рядов. На этом этапе использование подъёмного механизма будет вдвойне актуальнее. Я хорошо помню это по опыту строительства дома своими руками. Работа с уровня земли шла очень быстро, но чем выше поднималась кладка — тем больше сил мне требовалось для перемещения и подъёма блоков.

По моему мнению данная технология имеет огромные перспективы на рынке малоэтажного строительства.

Скоро на всех стройплощадках страны?

Готовый дом можно будет посмотреть на выставке Open Village, которая пройдёт с 17 июля по 1 августа.

А как вам новая технология?
Приживётся или лучше по-старинке переносить блоки вручную?

Строительные краны-пауки – Основные средства

Мини-краны, как и многие другие малые машины, родились в Японии, где любят миниатюрную технику и она широко применяется в тесных условиях перенаселенных городов. Мы будем рассматривать лишь мобильные мини-краны строительного назначения.

Серия ма­те­ри­а­лов о мини-кра­нах:


«Паук» – насекомое строительное – cтроительные краны-пауки
«Поднимаю – и несу» – грузонесущие компактные краны
Всё по-взрослому – телескопические и прочие компактные подъемные краны

Названия и точная классификация различных видов малых кранов пока еще не устоялись. Мини-краны могут иметь гусеничный или колесный ход (известны даже примеры изготовления по индивидуальным заказам мини-кранов на рельсовом ходу), также они могут быть стационарными. Краны могут иметь сиденье для оператора, в том числе с кабиной, или могут управляться оператором, идущим рядом с краном. Некоторые специалисты относят в этот разряд все краны г/п до 8, 10 или даже 12 т.

Тем не менее на сегодняшний день можно выделить несколько типов мини-кранов: краны-пауки (spider cranes, англ.), имеющие коленчатые аутригеры-«ноги», и компактные грузонесущие краны (pick-and-carry, англ.), то есть способные транспортировать груз, поднятый на стреле. Верхний сегмент класса мини-кранов составляют компактные версии больших гусеничных кранов с телескопическими стрелами, оборудованных кабинами. Грузоподъемность (г/п) этих машин составляет от 3 до 12 т. Как правило, они обладают способностью транспортировать груз на стреле. Некоторые из этих машин оснащаются аутригерами, чтобы обеспечить высокую грузоподъемность при минимальной массе и ширине гусеничной тележки.

Особенно выгодно использовать мини-кран в условиях ограниченного пространства: под землей, в зданиях, в том числе и на крыше. Здесь он намного эффективнее автокрана, а то и просто незаменим. По мощности и грузовысотным характеристикам современные мини-краны не уступают кранам других типов. Кроме того, мини-техника проще в транспортировке. Гусеничный мини-кран легко въезжает своим ходом на прицеп по аппарелям под наклоном до 20–35°.

Строительные мини-краны разных типов – нишевые узкоспециализированные продукты, число производителей, поставляющих этот продукт на рынок, невелико, а большая часть их продаж в Европе приходится на компании, сдающие оборудование в аренду.

Кроме Японии мини-краны долгое время не пользовались популярностью в мире не потому, что имели плохие рабочие характеристики, а по причине неосведомленности и недоверия людей к «взрослым» возможностям этих малюток. Однако, несмотря на нестабильность в экономике, специалисты отмечают неспешный, но постоянный рост продаж мини-кранов и уверенно называют это долговременной перспективой. С другой стороны, продвижение концептуально нового продукта всегда сопряжено с трудностями независимо от состояния экономики, поэтому взрывного роста их рынка ожидать не приходится.

Краны-пауки

Одни из самых малых представителей строительной «фауны» – краны-пауки – пока мало применяются в России. Они в отличие от кранов многих других типов существуют только в классе «мини». «Пауков» больших типоразмеров не существует. Познакомимся подробнее с этим миниатюрным, но обладающим немалыми достоинствами и преимуществами гидравлическим подъемно-транспортным оборудованием.

Как уже говорилось, краны-пауки получили свое название за коленчатые опоры, напоминающие ноги паука. Аутригеры такой конструкции делают краны исключительно универсальными, давая им возможность надежно располагаться в местах, казалось бы, абсолютно непригодных для установки крана: на склонах, ступеньках, в узких коридорах и даже над траншеями и провалами – в местах, где невозможно установить краны других типов, лишь бы оператор смог расположиться где-то рядом.

Точного определения, что такое «краны-пауки», не существует. Многие специалисты считают, что кроме «паучьих ног» отличительной чертой крана-паука является гусеничный ход. Действительно, подавляющее большинство кранов-пауков оснащены гусеничной базой, за очень незначительным исключением. Гусеницы могут быть стальными, резиновыми (даже белого цвета, чтобы не пачкать полы!) либо стальными с резиновыми накладками.

Можно выделить две разновидности «пауков»: краны специальной конструкции, разработанные «с нуля» как «пауки», и обычные серийные КМУ, установленные на специальные узкие шасси с аутригерами коленчатого типа. Выпускают серийные модели «пауков» и оригинальные – по индивидуальным техническим требованиям клиентов.

Подъемно-транспортные работы в помещении всегда вызывали трудности у строителей из-за сложности доставки грузоподъемной техники, недостаточной прочности межэтажных перекрытий, отработавших газов двигателей, отравляющих воздух в помещении, и т. д. Краны-пауки способны проехать в помещение через стандартный дверной проем, двигаться не повреждая мраморных полов, они достаточно легки и могут быть доставлены большим краном на верхние этажи – прямо на место работы. Для машин этого типа характерны изначально заложенная конструкторами универсальность применения и возможность работы в помещении и на открытом пространстве благодаря гибридному приводу (двигатель внутреннего сгорания (ДВС) на жидком топливе или газе плюс электромотор). Кроме того, просто опасно доставлять бензин в многоэтажное здание, и строители всеми силами стремятся этого избежать. Сильно пересеченная, горная или лесная местность также не препятствие для их работы. Благодаря малой нагрузке «пауки» работают на слабом грунте. Мини-краны могут максимально близко располагаться рядом с объектом, поэтому для выполнения данной работы потребуется мини-кран с меньшей, чем у мобильного крана, длиной стрелы. Некоторые модели способны работать в грузонесущем режиме. Во многих случаях краны-пауки используются потому, что это единственные подъемные машины, которые могут проникнуть в данное место, но при этом обладающие достаточно большой грузоподъемностью. Конструкция кранов-пауков постоянно совершенствуется, например разработаны удлиняющие стрелы-гуськи.

По цене приобретения краны-пауки значительно дешевле небольших мобильных кранов и проще в управлении. Для обучения оператора обычно достаточно пары дней. По европейским данным, окупаемость кранов-пауков гораздо выше, чем небольших мобильных кранов.

Главным фактором роста популярности этих кранов является все большее распространение среди потребителей информации об их неординарных возможностях. Краны-пауки произвели революционный переворот в строительных технологиях – они «перехватывают» работу больших мобильных кранов, а также могут заменять бригаду грузчиков с цепными подъемными талями или блоками, лебедками или просто мускульной силой, к тому же использование людей все больше осложняется правилами охраны труда, поскольку травмоопасно.

Наиболее распространенные сферы применения мини-кранов  – работа в стесненных условиях (арки, тоннели, реконструкция внутри зданий), в труднодоступных местах (дворы-колодцы, плотная малоэтажная застройка), на перекрытиях строящихся зданий. Также можно выделить работу по остеклению зданий. При этих работах большим преимуществом являются вакуумные захваты, которых разработано множество видов и которые могут устанавливаться на мини-краны. В связи с этим спрос на такие манипуляторы растет очень быстро, и специалисты прогнозируют, что эта тенденция в данной небольшой нише продлится долгое время.

Краны-пауки обычно выходят на рынок той или иной страны как оборудование для установки стекол в многоэтажных зданиях, и лишь затем строители убеждаются, что эти небольшие машины способны выполнять еще и множество других работ: монтаж деревянных зданий, посадку деревьев, установку могильных плит, газовых и ассенизационных цистерн на задних дворах коттеджей, установку эскалаторов и другого оборудования внутри зданий и т. п.

И все же несмотря на 10-летнее присутствие в Европе краны-пауки для большинства отечественных строителей пока еще экзотическая новинка. Не способствует их популяризации и тот факт, что краны-пауки обычно работают в помещениях и поэтому не попадаются на глаза.

Краны-пауки – нишевый продукт, имеющий определенную сферу применения вследствие своих конструктивных особенностей. Поэтому строительной компании обычно выгодно не приобретать их, а брать в аренду для выполнения определенных работ. По этой причине в Европе возникают и успешно развиваются арендные компании, предоставляющие мини-краны. Так, по мнению дистрибьюторов фирмы Maeda, почти 90% ее продаж в Европе приходится на компании, предоставляющие оборудование в аренду. С другой стороны, строительные компании, взяв несколько раз краны-пауки в аренду и убедившись в их широких возможностях, порой приобретают их в собственность. Для популяризации кранов-пауков компании, сдающие их в аренду, должны проводить «просветительскую работу» среди потенциальных клиентов, рассказывая о новых технологиях строительства с применением «пауков».

Обзор рынка

На рынке мини-кранов доминируют три крупных производителя: Maeda, Unic и Jekko, на их долю приходится почти весь объем продаж.

Лидер рынка мини-кранов – компания Maeda Seisakusho Co., Ltd (60% японского рынка) заявляет, что ее доля на мировом рынке составляет свыше 70%. Краны-пауки Maeda первыми появились в Европе. Производственная линейка сейчас включает в себя 5 моделей кранов-пауков: MC104, МС174, MC285, MC305 и MC405; г/п – от 995 до 3830 кг и 3 модели мини-кранов LC383, LC785, LC1385; г/п  – от 3930 до 6000 кг. Эксплуатационная масса кранов  – от 1050 до 15 850 кг, высота подъема – от 5,1 до 22 м, габаритная ширина – от 590 до 2490 мм. Глубина опускания крюка – от 32 до 103 м. Стрела вращается на 360°. Все машины имеют гусеничный ход с гидростатическим приводом с бесступенчатым изменением скорости. Оснащаются бензиновыми и дизельными двигателями Mitsubishi, Yanmar и Komatsu мощностью от 5,5 до 68,4 кВт. Предлагается гибридный привод, состоящий из ДВС и электромотора. Самые большие модели развивают скорость до 5,1 км/ч. Машины способны преодолевать подъем в 20–34°. Модели серии MC оснащены проводным дистанционным управлением, по заказу предлагаются радиоуправление и газобаллонное оборудование для работы на сжиженном газе. Модели имеют очень компактные размеры и малую по сравнению с грузоподъемностью массу. Оснащены регистратором данных («черным ящиком»).

В середине 2011 г. Maeda выпустила новую усовершенствованную версию Dash 2 крана МС285С (г/п 2,82 т) – с новыми запирающими клапанами, быстрее работающей лебедкой, новым ограничителем нагрузки, новым двигателем Yanmar, соответствующим нормам Euro 4, и т. д. Кран МС285С-2 имеет габаритную ширину всего 750 мм и массу 2120 кг, при этом поднимает груз 550 кг на высоту 8,7 м.

Краны Maeda оснащаются сменным навесным оборудованием: гуськом, крюком-захватом, вакуумными подъемными устройствами для монтажа сэнд­вич-панелей и стекла, платформой-люлькой.

В настоящее время краны Maeda являются абсолютным лидером по количеству продаж мини-кранов в России.

Furucawa Unic Corporation (25% японского рынка), выпус­кающая широко известную в нашей стране крановую технику под брендом Unic, предлагает линейку кранов-пауков, состоящую из 7 моделей: URW-094, URW-095, URW-295, URW-376, URW-506, URW-547, URW-706 и URW-1006. Диапазон грузоподъемности первых шести моделей линейки – от 0,995 т/ 1,5 м до 6,0 т/ 3,0 м, высота подъема – от 5,49 до 19,5 м, эксплуатационная масса – от 1000 до 7920 кг, габаритная ширина машин – от 595 до 1600 мм. Машины имеют гусеничный ход, оснащаются бензиновыми (опция – газ) и дизельными двигателями мощностью от 5,5 до 23,5 кВт, в качестве опции предлагаются электропривод (в том числе от аккумулятора) и гибридный дизель-электрический привод.

Новейшая модель URW-1006 г/п 10 т – самый большой мини-кран в мире. Высота подъема – 30,7 м, стрела 6-секционная, телескопическая. Габаритная ширина машины в рабочем положении – 2 м. В комплектацию входит наклоняемый гусек с возможностью изменения угла наклона. Силовая установка – дизель и электродвигатель. Это первый из кранов Unic, который можно применять в грузонесущем режиме: он способен перемещать поднятый груз массой до 1,5 т.

Рост рынка и успех японских кранов-пауков привлекли в этот сектор многих европейских производителей, главным образом из Италии и Германии. Крупнейшим из европейских производителей является Imai S.r.L., которая в 2010 г. совместно с фирмой Ormet образовала Ormet Group S.p.A. (80% рынка Европы и Северной Америки).

C 2007 г. Imai выпускает семейство гусеничных манипуляторов-пауков под брендом Jekko. Выйдя на рынок позже японских производителей, используя разносторонний опыт эксплуатации мини-кранов, Ormet в основу своей концепции заложила высокотехнологичную автоматизированную базу. При производстве этих мини-кранов итальянцы сосредоточили внимание на внедрении передовых технологий, соблюдении современных стандартов безопасности и адаптации оборудования к требованиям европейского строительного рынка. Можно сказать, что в настоящее время в Европе формируется Jekko-класс мини-кранов. Главными отличительными особенностями этого класса являются более широкий спектр решаемых задач за счет использования управляемых гидравлических насадок, составляющих с краном единое целое.

В настоящее время производятся модели SPD265, SPD360, SPX527 и SPX1040, которые имеют различные исполнения. Грузоподъемность этих кранов составляет от 1,2 до 4,0 т, высота подъема – от 7,2 до 16,5 м (с гуськом – до 23,5 м), стрела 4–5-секционная, телескопическая, надстройка поворачивается на 220–360°, эксплуатационная масса – 1700–6300 кг, транспортная скорость – 1,5–2,0 км/ч, преодолеваемый подъем – 20–25°, габаритная ширина машин – 800–1450 мм. Краны оснащаются ДВС Kubota и Isuzu мощностью 3–26,9 кВт и электромоторами мощностью 4–8 кВт. Строго говоря, мод. SPX1040 не является «пауком», так как имеет прямые аутригеры. Это позволяет обеспечить минимальную площадь стабилизации (17,64 м2), при сохранении всех технических характеристик (высота стрелы – 23,5 м, максимальный вес груза – 4000 кг). Две модели из линейки Jekko совмещают в себе функцию мини-крана и функцию Pick&Carry (так называемый перенос груза «в зубах»). Модель SPX527 может перевозить груз весом до 500 кг, а модель SPX1040 – весом до 2000 кг соответственно.

Среди технологических отличий мини-кранов семейства Jekko можно выделить систему автоматизации, которая облегчает управление краном и обеспечивает высокий уровень безопасности. К примеру, функция «виртуальных стен» позволяет задать максимальный диапазон перемещения стрелы. Это особенно полезно в случае проведения работ в ограниченном пространстве, рядом с проводами, водными магистралями, дорогостоящей аппаратурой и т. п. Кроме того, каждая модель имеет пульт дистанционного управления в базовой комплектации, что расширяет спектр выполняемых операций.

Мини-краны Jekko оборудованы гидравлическими насадками на стрелу: гидравлическим гуськом (дистанционное выдвижение + изменение угла наклона), гидровакуумным манипулятором-захватом (монтаж стекла и сэндвич-панелей), позволяющими производить различные манипуляции с грузом, находящимся на высоте. Насадки связаны с мини-краном общей гидравлической системой и единой системой автоматики. Манипуляции производятся с помощью пульта ДУ. Конструкция стрелы имеет цепной привод, что позволило существенно сократить ее вес и обеспечить минимальную потерю грузоподъемности при увеличении вылета. Это решение также увеличивает рабочую зону при установленной на стреле корзине для подъема людей.

Итальянский производитель Kegiom Lifting выпускает серию кранов-пауков: 200 Е3 Spider, 350 E4 Spider, 350 Е4 Plus, 8700-E4 и 5000 Cobra. Эти краны представляют собой обычные КМУ от фирм Cormach или Maxlift, установленные на узкие гусеничные шасси с аутригерами от фирмы Hinowa. Г/п – от 1500 до 5000 кг, высота подъема – от 8,08 до 16,0 м, двигатели бензиновые Honda или дизельные Perkins, Lombardini, Yanmar мощностью от 6,6 до 14,0 кВт. У всех кранов надстройки могут поворачиваться на 360°, стрелы телескопические шестигранные (у мод. 5000  Cobra коленчато-телескопическая с траекторией вертикального подъема и опускания), эксплуатационная масса – от 1000 до 3700 кг, габаритная ширина – от 750 до 1300 мм, скорость хода – от 1,6 до 4,7 км/ч. Мод. 350 Е4 Plus способна перемещаться с грузом на стреле до 1,25 т.

Третий японский производитель кранов-пауков – R&B Engineering Co., Ltd (10% японского рынка) также внимательно присматривается к Европе. В 2011 г. компания сертифицировала и вывела на европейский рынок две из своих четырех моделей гидравлических самоходных кранов-пауков: CR285D массой 1750 кг (г/п 2,8 т) и с высотой подъема 8,9 м, а также значительно большую мод. CR335D массой 3760 кг (г/п 2,98 т) и с высотой подъема 12,5 м. Предлагаются гуськи, удлиняющие стрелу, дистанционное радиоуправление. Несмотря на то, что эти два крана имеют почти равную номинальную грузоподъемность, их грузовысотные характеристики существенно различаются: у CR285D вылет при максимальной г/п составляет 1,5 м, а у CR335D – 2,5 м.

Эти модели – прямые аналоги кранов Maeda мод. МС285 и МС305-2. В Европе краны-пауки R&B продаются под брендом Mighty Crane.

Остальные две модели – CR174G и CR235GL – R&B продавать в Европе пока не думает. R&B также планирует выпустить модель большего типоразмера.

Все четыре модели Mighty Crane продаются в России с 2012 г.

Интересный пример – колесный кран-паук компании «Чайка-Сервис». Ходовая часть «крановой тележки», как называют продукт в компании, создана на компонентах автомобиля «Волга» ГАЗ-3110. Кран представляет собой сварную рамную конструкцию из легированной стали, установленную на ходовую часть с выдвижными опорами, площадь опоры – квадрат со стороной 4,5 м. На крановую тележку устанавливаются КМУ Amco Veba серии Т, начиная с модели 601Т-1S и до 811Т-2S (г/п – от 860 до 4060 кг, высота подъема – от 1,9 до 6,0 м). Привод гидронасоса осуществляется от электродвигателя (возможен вариант установки автономного генератора на жидком топливе). Кран создан в первую очередь для перемещения и подъ­ема грузов внутри помещений. На передней поворотной оси смонтировано дышло, к которому может крепиться ручка перемещения тележки. Внутри помещения тележку легко могут перемещать три человека: один «рулевой» и два грузчика. На дальние расстояния тележка буксируется на жесткой сцепке с автомобилем.

Японская корпорация FUJI через компанию Tohshow Co., Ltd предлагает довольно известный на отечественном рынке гусеничный кран-паук FMK280 RCL г/п 2,8 т с высотой подъема 9,3 м, эксплуатационной массой 1720 кг, габаритами 2840х760х1445 мм. Пятисекционная телескопическая стрела поворачивается на 360°. В качестве «домашних тапочек» предлагаются опционные белые резиновые гусеницы.

В США термин Spider является зарегистрированной торговой маркой фирмы SafeWorks, и подъемное оборудование других компаний не может носить это наименование. Поэтому американская компания Smiley Lifting Solutions, дилер Unic, для обозначения кранов-пауков использует написание Spyder и выпускает краны-пауки Unic под собственным брендом Spydercranes.

Подъемники-пауки двойного назначения

Пожалуй, в большей степени, чем краны, известны подъемники с аутригерами-«пауками». Существует целый класс подъемников-пауков двойного назначения – способных также работать в качестве крана. Тенденцией в этом классе машин является применение длинных телескопических стрел для работ внутри офисных и торговых зданий с высотными многоэтажными холлами. Также для них характерно наличие модификаций на гусеничном и колесном ходу. Конструктивной особенностью машин этого класса является опорно-поворотное устройство (ОПУ) у основания стрелы, свойственное именно кранам, а не подъемникам.

Например, итальянская компания Palazzani, в основном известная своей широкой гаммой подъемников-пауков. Все модели Palazzani могут использоваться в «крановом» режиме – для этого люлька заменяется лебедкой г/п 200, 400 или 600 кг (в зависимости от модели). Надстройка способна вращаться на 360°. Эксплуатационная масса машин – от 2800 до 13 200 кг, габаритная ширина – от 980 мм до 1800 мм, высота подъема – от 19 до 48 м. Машины имеют модификации на гусеничном и колесном ходу, гусеницы резиновые, ширина гусеничной и колесной тележки регулируется. Привод – дизельный двигатель либо электромотор. Имеется дистанционное радиоуправление.

Подобные подъемники-пауки, способные работать также в качестве кранов, выпускают многие другие компании. С другой стороны, краны-пауки часто дополнительно комплектуются люльками, выполняя таким образом функции подъемников.

 

Отзываясь на рыночный спрос, множество компаний пробуют свои силы в деле выпуска мини-кранов, но у большинства дело не идет дальше выпуска одной или нескольких моделей. Таких компаний и единичных моделей известно множество, и нет необходимости перечислять их в данной статье.

В следующей статье мы познакомим читателей с грузонесущими мини-кранами.

Технология строительства дома с помощью Ytong Jumbo и MiniCrane

Обычные газобетонные блоки – довольно крупные, поэтому из них можно быстро строить стены. А что если объединить три блока в один? И поднимать его не вручную, а с помощью небольшого крана? Тогда дом можно построить ещё быстрее и задействовать для этого меньше рабочих. YTONG предлагает новый сервис – крупноформатные газобетонные блоки Jumbo и мобильный кран MiniCrane. 

Jumbo

Блок (плита) Jumbo от YTONG – необычный продукт на рынке. По сути это строенный стандартный газобетонный блок (высота плиты – 750 мм). В линейке Jumbo представлен газобетон всех марок по плотности и всех популярных толщин. То есть по запросу клиента в крупном формате можно реализовать газобетон D400, D500, D600, толщиной 200, 250, 300, 375 мм.

Но если обычный блок весит 30-40 кг, то плита Jumbo весит не менее 90 кг. А значит, переносить и укладывать такие плиты вручную невозможно: нужен кран. Поэтому YTONG предлагает ещё одно ноу-хау – MiniCrane, который предоставляется строительным компаниям в аренду.

MiniCrane

Это передвижной мини-кран Г-образной формы. MiniCrane – сборная конструкция, которую в транспортировочном положении удобно перевозить на грузовом автомобиле. Вес крана – порядка 2 тонн. MiniCrane снабжён электрическим приводом с питанием от сети 380В. Привод отвечает за работу стрелы крана, а также лебёдки и колёс. Кран может самостоятельно передвигаться вперёд-назад и поворачивать в сторону.

Стрела имеет вылет около 4,5 м и может вращаться на 360°. Грузоподъёмность крана – 500 кг, и этого с избытком хватает для перемещения даже самых тяжёлых блоков Jumbo. MiniCrane оснащён специализированным щипковым захватом с прокладками из эластичного полимерного материала. Такой захват позволяет переносить блоки, не повреждая. Высота крана достаточна для того, чтобы сооружать с его помощью стены высотой до 4 м. Нагрузка от крана – примерно 500 кг/м2. Поэтому его без проблем можно устанавливать на бетонную плиту фундамента или межэтажного перекрытия, рассчитанную на такую нагрузку.

Управление краном полностью автоматическое – с помощью беспроводного пульта управления. 

Преимущества нового сервиса
  • Высокая скорость возведения коробки дома. Ведь за один раз можно укладывать плиту, равную по размерам трём обычным блокам. Если кран используют при строительстве не одного дома, а посёлка или квартала, то это существенно уменьшает срок завершения объекта.
  • Ускорение монтажных работ за счет механизации труда. При укладке обычных блоков каменщикам нужно вручную переносить их, и чем выше кладка, тем сложнее устанавливать блоки. А начиная с пятого-шестого ряда, необходимы строительные козлы или леса, и поднимать блоки вручную на такую высоту – это большие усилия. К концу дня производительность труда резко падает. С краном всё по-другому: машина сама поднимает блоки. Соответственно, рабочие меньше устают и могут эффективно трудиться весь день. Бригада из двух человек способна возводить до 9 м2 кладки в час. При средней площади этажа 70 м2, понадобится около недели, чтобы построить его с помощью Jumbo и MiniCrane.
  • Требуется меньше рабочих рук. Кладку могут вести всего два человека: один управляет краном, второй наносит кладочный клей и выравнивает ряд блоков.
  • Меньше расход клея благодаря крупному формату блоков (фактически каждый ряд плит Jumbo – это минус два горизонтальных шва). Это даёт целый ряд плюсов: экономия на материале, которая особенно заметна, когда застройщик возводит сразу несколько домов; снижение теплопотерь через швы в наружных стенах, ведь самих швов становится меньше; снижение трудозатрат на выравнивание кладки, ведь выравнивать нужно по сути каждый третий ряд, если сравнивать с кладкой из обычных блоков. И это, опять же, ускоряет процесс строительства.

Кому выгоден новый сервис?

Крупный формат блоков и механизация труда улучшают экономику строительства. Но настоящую выгоду можно получить только в случае большой застройки – коттеджного посёлка или квартала (то есть как минимум 5-7 домов, 2-3 бригады). Jumbo и MiniCrane позволяют на 10-15% удешевить стоимость квадратного метра жилья, и в масштабах посёлка это заметные цифры.

Такая экономия открывает новые возможности для девелоперов: можно либо увеличить собственную прибыль, либо снизить стоимость квадратного метра для заказчика, тем самым повышая привлекательность предложения.

Для строительства одного дома аренда мини-крана невыгодна.

Особенности технологии

Строительство дома из плит Jumbo с использованием мини-крана почти не отличается от строительства дома из обычных газобетонных блоков YTONG. Но есть ряд нюансов.

  • Кран допустимо устанавливать только на ровную бетонную площадку (на грунт – нельзя). Поэтому единственный вариант фундамента для дома – бетонная плита, в том числе УШП, если она способна выдерживать нагрузку не менее 500 кг/м2. Межэтажное перекрытие также должно быть бетонным.
  • Паллеты с блоками размещают на плите фундамента или перекрытия. Вместе с тем слишком большое количество паллет может мешать перемещению крана, поэтому имеет смысл просчитывать суточный объём выработки блоков бригадой. И подвозить к объекту только необходимое на данный момент число паллет. При этом паллеты можно выгружать частично на плиту, а частично – на грунт по периметру плиты, так чтобы кран мог поднять эти паллеты и опустить на плиту, когда будут выработаны блоки из паллет, изначально находившихся на ней.
  • После возведения стен первого этажа мини-кран переводят в транспортное положение и «вытаскивают» из коробки дома с помощью автокрана. Дальше сооружают межэтажное перекрытие, и уже на него устанавливают автокраном мини-кран для дальнейшей работы. При одновременном строительстве нескольких объектов это позволяет задействовать мини-кран на других домах, пока в первом подготавливают бетонное перекрытие.
  • Первый ряд стены нужно выполнять из обычных газобетонных блоков. Это связано с тем, что он должен быть идеально ровным. От того, насколько выверена его геометрия, зависит геометрия всей стены. И ряд из стандартных газоблоков выровнять намного проще, чем из крупноформатных. Если первый ряд точно выставлен по «горизонту», то дальше кладка плит не представляет особого труда. Каменщику надо лишь наносить клей перед тем, как кран установит плиту, и выравнивать кладку рубанком по газобетону, чтобы получить ровную горизонтальную поверхность.
  • Плиты Jumbo легко пилить для подготовки доборных элементов, но нужно внимательно подходить к выбору инструмента для пиления. Оптимальна специализированная пила-аллигатор. Добавим, что к началу строительных работ желательно иметь схему раскладки блоков и «доборов» на объекте. И тогда можно принять в бригаду ещё одного каменщика, который будет подготавливать «доборы», что ускорит строительство.
  • Мини-кран можно использовать с апреля по октябрь. Зимой применять его нельзя: колёса могут пробуксовывать на снегу или льду.

Техническая поддержка от YTONG

При выборе сервиса Jumbo + MiniCrane YTONG предоставляет заказчику услугу мастера-демонстратора. Мастер на 2-3 дня выезжает на стройплощадку, где показывает возможности крана, обучает управлению им, а также консультирует по вопросам сооружения дома из крупноформатных блоков.

Техобслуживание мини-крана, в том числе возможные поломки, берёт на себя YTONG. А на строительную компанию ложится обязанность доставить арендованный кран на объект и затем вернуть его.

Краны стреловые поворотные от компании Стройпарк в СПБ

\ \

Краны строительные

 Краны стреловые поворотные

 

 

 

 

Кран «Умелец» КРК-320

Кран «Умелец» КРК-320 предполагает возможность переноса грузов в оконные проемы, а также доставку их на крыши высотных зданий. При компактных размерах (5,5 мХ1,4 мХ2,1 м) машина обладает неплохой грузоподъемностью – она способна переместить груз до 320 кг.

Технические характеристики:

  • Максимальная высота подъема – 50 м
  • Скорость подъема – 0,3 м/секунду
  • Оснащение канатом 4,8-Г-ВК-Н-Р 1770/180/ГОСТ 115
  • Тормозная система ТКГ-160 31,5
  • Наличие мощного двигателя лебедки с мощностью на 2,2 кВт

Описание:

Кран «Пионер» (переставной мини-кран КЛ-3) — эффективное решение проблемы перемещения малых грузов в условиях ведения ремонтных, монтажных, отделочных или строительных работ. Компактный мини-кран «Пионер» существенно упростит транспортировку грузов на ограниченной площади.

Строительный кран «Пионер».

Номинальная грузоподъемность крана (при двукратной запасовке каната),т:

  • вылет крана 2,4: 1,0
  • вылет крана 3,0: 0,8
  • вылет крана 4,0: 0,5

Номинальная грузоподъемность (при однократной запасовке каната на всех вылетах), т: 0,5

Макс. скорость движения крюка, м/мин:

  • 22,2 (однократная запасовка)
  • 44,4 (двукратная запасовка)

Макс. глубина опускания крюка крана, м:

  • 50 (однократная запасовка)
  • 100(двукратная запасовка)

Макс. высота подъема крюка крана, м:

  • вылет крана 2,4: 6
  • вылет крана 3,0: 5,6
  • вылет крана 4,0: 4,8

Вылет, м: 432,4

Скорость поворота опоры, об/мин 1,37

Угол поворота опоры, град.: 360

Опорный контур строительного крана: 2*2

Крановщик управляет механизмом с земли при помощи выносного кнопочного пульта.

Строительный кран «Пионер». (на колёсах)

Кран переставной КЛ-3-1 Пионер для строительных и отделочных работ, которые требуют подъема и перемещения грузов.

Описание:

Грузоподъемность (двукратная запасовка),т
1,0 (вылет 2,4)
0,8 (вылет 3,0)
0,5 (вылет 4,0)

Грузоподъемность (однократная запасовка, на всех вылетах), т 0,5
Макс. высота, на которую поднимается крюк, м
6 (вылет 2,4м)
5,6 (вылет 3,0м)
4,8 (вылет 4,0м)

Макс. глубина опускания крюка, м<
50 при однокр. запасовке каната
100 при двукр. запасовке каната

Опорный контур крана: 2*2
Вылет, м Макс. Промежуточный мин. 432,4
Угол поворота опоры, град.: 360
Скорость поворота опоры крана, об/мин: 1,37

Макс. скорость движения крюка, м/мин:

  • 22,2 при однократной запасовке
  • 44,4 при двукратной запасовке

Для управления используется выносной кнопочный пульт, управление осуществляется с земли.

Строительные краны – незаменимая техника на стройплощадке, позволяющая оптимизировать рабочий процесс и сократить сроки ремонта или возведения зданий. На современном рынке она представлена в различных вариациях. Так, сегодня можно купить козловые, консольные, башенные, мостовые краны. Среди большого ассортимента особое место занимает стреловое оборудование, получившее довольно широкое распространение.

 

Стреловые краны

 

Стреловыми называют поворотные мини-краны, которые обладают компактными размерами и полным функционалом. Они отлично подходят для:

  • сооружения любых объектов;
  • их ремонта и отделки;
  • проведения монтажных работ.

Из-за малых габаритов они используются в качестве альтернативы башенным кранам, когда разместить последние не представляется возможным (например, работы ведутся под навесом). Стреловое оборудование позволяет полностью обеспечить строительные нужды: осуществить перемещение груза внутри здания, выполнить его доставку на крышу или подать в окно.

 

Популярные модели

 

Наиболее популярной техникой стрелового типа являются модели Умелец, Пионер (может управляться с земли посредством кнопочного пульта) и кранМастер.  Последняя модель имеет несколько вариантов установки: на земле и на перекрытиях зданий. 

В зависимости от модели/условий использования, такая техника может «брать на борт» до 1 тонны веса.

 

Наши предложения

 

Мы предлагаем купить краны стреловые различной конфигурации, с разными показателями максимальной нагрузки, высоты и скорости подъема, габаритами. В нашей компании можно приобрести кранПионер в двух вариациях (на платформе и колесах),  кран в окно Умелец, отличающийся особой компактностью и другое оборудование.

Осуществить выбор техники вам помогут наши специалисты, имеющие инженерно-техническое образование. Обращайтесь к нам онлайн или по телефону:

  • в Санкт-Петербурге: +7 (812) 245-21-01
  • в Москве: +7 (495) 900-10-21

Подъемный кран своими руками

Практически на любом строительном объекте не обойтись без спецтехники, особенно без строительного крана. Он становится незаменимым помощником, когда необходимо поднимать тяжелые грузы на разную высоту.

У большинства людей эта техника ассоциируется с огромными размерами, но существует много разновидностей кранов, которые отличаются эргономичностью и компактностью.

Содержание

Блок: 1/7 | Кол-во символов: 375
Источник: https://remboo.ru/instrumenty/samodelnyiy-kran-dlya-stroitelstva-doma.html

Строительный мини кран: область применения

Мини краны пользуются большим спросом. Они применяются при проведении строительных и ремонтных работ. Современные производители предлагают инновационные решения при изготовлении своей продукции.

Такие устройства отличаются:

  • маневренностью;
  • широким спектром применения;
  • функциональностью;
  • удобством в эксплуатации.

Благодаря наличию различных насадок, с данной техникой можно проводить различные манипуляции.

Мини краны – как покупные, так и собранные в домашних условиях, способны работать в самых труднодоступных местах: в тесных дворах, на плотной городской стройке, неровных площадках, внутри зданий и на крышах. Компактные размеры позволяют спецтехнике даже проехать через одно– или двухстворчатые двери.

Они часто применяются и при тонкой, почти ювелирной работе. Производители современной техники проводили эксперимент со спичечной коробкой, которую необходимо было передвинуть с одного места на другое. При этом аппарат не смял и не раздавил картонную коробку такого крошечного размера.

Наличие пульта управления у агрегатов позволяет пользователям контролировать рабочий процесс, стоя рядом с техникой возле груза, но такими достоинствами обладают только покупные агрегаты, собранные на производстве.

Сделать такой аппарат самостоятельно, у вас вряд ли получится. Но соорудить нечто подобное можно попробовать. Конечно же, мини кран, собранный своими руками, не будет отличаться слишком большим функционалом, но поднимать грузы определенной массы на указанную высоту он сможет.

Блок: 2/7 | Кол-во символов: 1517
Источник: https://remboo.ru/instrumenty/samodelnyiy-kran-dlya-stroitelstva-doma.html

Высота подъема крюка:

От земли при короткой стреле нижняя точка — 90 см, верхняя 170 см.

При длинной стреле — нижняя точка 80 см, верх 180 см.

Длинная стрела и выкрученный шток домкрата — низ 140 см и верх 225 см.

Автор самоделки: Евгений Алешин.

Загрузка…

Блок: 2/2 | Кол-во символов: 291
Источник: http://sam-stroitel.com/podemnyj-kran-svoimi-rukami.html

Условия эксплуатации

Для безопасной эксплуатации подъёмных механизмов, следует придерживаться определённых правил.

Самодельный подъемный кран Пионер

Эти правила касаются любого подъёмного устройства:

  • Недопустимо превышать грузоподъёмность. Слишком тяжёлый груз может повредить устройство.
  • Основание должно быть устойчиво. Самодельные подъёмные устройства должны располагаться на заранее подготовленной твёрдой горизонтальной поверхности.
  • При плохих погодных условиях также следует воздержаться от работы с краном. Сильный ветер выведет кран из равновесия, а плохая видимость может помешать заметить людей под стрелой.
  • Перед тем как эксплуатировать кран или подъёмное устройство, необходимо провести внешний осмотр на предмет выявления неисправностей. При обнаружении неисправностей запрещается эксплуатация крана.
  • Следует помнить, что при работе с подъёмником не стоит делать резких движений. Груз необходимо поднимать плавно. И самое главное – ни в коем случае не стоять под поднимаемым грузом.

Блок: 3/9 | Кол-во символов: 987
Источник: https://stankiexpert.ru/tehnologii/podemnyj-kran-svoimi-rukami.html

Кран Пионер

Подъемник типа Пионер отличается прекрасными техническими характеристиками. Он имеет небольшой вес, отличается маневренностью и мобильностью. К преимуществам данного аппарата можно отнести возможность быстрой и простой сборки и разборки.

Чтобы доставить устройство на место строительства, его можно разобрать и сложить в простую газель. После работы он также легко разбирается и транспортируется обратно. Установить кран можно на любое место: на землю, в котлован, крышу, на строительные перекрытия.

Эту спецтехнику выпускают разные компании в трех основных модификациях кранов, грузоподъемности, стрел.

При необходимости кран Пионер можно сделать и своими силами, имея при себе необходимые расходные материалы, инструменты, грамотно составленный чертеж и свободное время.

Что касается сферы применения Пионера, то с его помощью можно передвигать различные предметы при любых погодных условиях. Он способен доставить груз на любой этаж или строительную конструкцию. С его помощью можно доставлять: инструменты, инвентарь, стройматериалы и тому подобное.

Довольно часто данный аппарат используется при монтаже кровель. С ним можно в оперативные сроки поднять разные грузы, станки, металлические конструкции, материалы.

Преимущества крана Пионер

К основным преимуществам крана Пионер относятся:

  • удобство в эксплуатации – благодаря простой и надежной конструкции;
  • возможность сборки и разборки аппарата в течение получаса;
  • мобильность, позволяющая применять агрегат даже на дальних объектах;
  • маленький расход энергии.

Важно: кран Пионер способен поворачивать стрелу на 360 градусов.

Но у данного агрегата имеются и свои недостатки:

  • он способен поднимать вес не более 1 тонны;
  • если на него подвесить гибкий груз, это не всегда удобно и безопасно.

Подъемный кран Пионер своими руками

Подъемный кран Пионер отличается простой конструкции. Он состоит из следующих элементов:

  1. Основной опорной рамы. Она может быть разборной, на болтах или стоять на колесах. На нее крепится вторая поворотная рама;
  2. Страховочных растяжек, грузовых канатов, электрического привода;
  3. Поворотной стрелы. Она может быть разборной или на болтах;
  4. Механизма конечного останова. Он располагается в конце стрелы;
  5. Путевого выключателя, расположенного на механизме, отвечающем за подъем груза.

Итак, если вы затеяли строительство на приусадебном участке, а нанимать спецтехнику желания и финансовых возможностей нет, – попробуйте собрать кран своими руками. С ним вам не потребуется поднимать тяжелые грузы самостоятельно.

Внимание: строительный кран Пионер является разборной конструкцией, рассчитанной на поднятие грузов. Его можно применять при рытье котлована для основания дома, при монтаже кровли, сооружении стен на большой высоте.

Основой механизма является опорная ходовая рама, которая устанавливается либо стационарно, либо на шасси. На раму устанавливается часть крана, которая вращается. Поворачивать стрелу можно ручным способом или электрическим.

Подъем груза у данного аппарата осуществляется с помощью лебедки, а устойчивость достигается благодаря противовесу и талрепам (стальные тросовые оттяжки).

Материалы и инструменты

Для изготовления аппарата нам потребуются следующие материалы, которые можно найти в гараже или в специализированном магазине:

  • прямоугольная труба;
  • двутавр;
  • телескопический узел для двутавра;
  • тросы небольшого диаметра;
  • швеллер;
  • электромотор;
  • лебедка.

Из инструментов вам понадобятся:

  • ключи;
  • молоток;
  • набор отверток.

Схема конструкции

Чтобы сделать кран Пионер своими руками, необходимо сделать грамотную схему. На ней стоит строго указать: материалы изготовления, размеры каждого отдельного элемента, способы крепления деталей.

Создавая схему будущей конструкции, стоит внимательно все просчитать. Если вы не совсем в этом разбираетесь, лучше пригласить специалиста. Имея на руках грамотно составленную схему, вы сможете самостоятельно изготовить и собрать аппарат в максимально короткие сроки.

Особенности сборки

Что касается сборки изделия, то:

  1. Рама крана собирается из уголка 63х63х5 мм.
  2. Для 5-ти метровой стрелы необходима труба, диаметром 5 – 8 см.
  3. Для усиления конструкции понадобятся 2 уголка, размерами 30х30х3 мм.

Грузоподъемность такого аппарата будет составлять 150 кг. Если усилить канаты, можно будет поднимать и более тяжелые грузы.

Внимание: сделать кран с электроприводом в домашних условиях довольно сложно. Это будет и дороже, и займет больше времени.

Подбирая двутавр, стоит проследить, чтобы он свободно входил в трубу. Он будет устанавливаться на скользящие направляющие, в результате чего получится телескопический узел.

Чтобы самодельный кран хорошо функционировал, потребуется оснастить его тросами маленького диаметра. Их лучше всего приобрести в специализированном магазине. Для сваривания опорной конструкции и поворотной рамы, необходимо использовать швеллер.

Благодаря ему кран будет хорошо фиксироваться на поверхности. Для безопасной эксплуатации аппарата рекомендуется сварить площадку по типу прямоугольника.

Чтобы запустить подъемный процесс, потребуется приобрести электромотор и соединить его с лебедкой от УАЗа.

Внимание: если вы хотите, чтобы электромотор запускался электрически, пригласите специализированного мастера. Несмотря на то, что данная процедура не отличается особой сложностью, в целях безопасности лучше воспользоваться услугами профессионала.

Вот и весь процесс сборки крана Пионер своими руками.

Технические характеристики

Изготовление и сборка строительного Крана Пионер имеет массу положительных моментов. Его установка на строительной площадке поможет вам сэкономить на количестве строителей. С ним вы сможете поднимать кровельные материалы, брус, рабочий инструмент и оборудование на необходимую высоту.

После сборки самодельного устройства можно ознакомиться с его техническими характеристиками:

  • Грузоподъемность устройства может варьироваться в пределах 0,5–1 тонны. Здесь все зависит от материалов, используемых при сборке.
  • Высота крана будет составлять 4 метра.
  • Платформа может разворачиваться на 360 градусов.

В заключение стоит отметить, что затеяв строительство на приусадебном участке, в целях экономии постарайтесь собрать спецтехнику своими руками. Конечно же, на такие манипуляции вы потратите свое свободное время, зато сможете немало сэкономить. Даже большие строительные компании не всегда покупают спецтехнику. Они, как правило, прибегают к аренде агрегатов.

Блок: 7/7 | Кол-во символов: 6283
Источник: https://remboo.ru/instrumenty/samodelnyiy-kran-dlya-stroitelstva-doma.html

Виды ручных кранов

Все строительные краны классифицируются на:

  • самоходные;
  • стационарные;
  • башенные;
  • специального назначения.

Эта техника оснащается механизмом вылета стрелы, грузовой тележкой, вращающейся опорой.

По видам перемещения они делятся на:

  • стационарные;
  • переставные;
  • самоподъемные;
  • передвижные.

По типу управления, данные аппараты бывают электроприводными и ручными (механическими).

Блок: 4/7 | Кол-во символов: 379
Источник: https://remboo.ru/instrumenty/samodelnyiy-kran-dlya-stroitelstva-doma.html

Какими характеристиками должен обладать гаражный подъёмник

В гаражных условиях используются два типа подъёмных механизма. К первому типу относят подъёмник, способный поднять автомобиль целиком, а ко второму относят подъёмник типа гусь, позволяющий перемещать грузы по гаражу.

Подъёмники первого типа являются стационарными устройствами и главное требование, которое предъявляется к ним – устойчивость. Автомобиль весит более тонны и не должен иметь ни малейшего шанса на падение. Для того чтобы исключить какие-либо несчастные случаи, гаражный подъёмник должен иметь надёжный стопор.

Самодельный кран гусь

Наиболее часто в автомастерских используют подъёмники типа «гусь». Его достаточно просто изготовить из профильной трубы или швеллера. Сначала варится основание, на которое нужно установить поворотный механизм. Стрелу лучше всего изготовить с регулируемым вылетом. Так появится возможность перемещать тяжести в любом направлении.

Блок: 4/9 | Кол-во символов: 930
Источник: https://stankiexpert.ru/tehnologii/podemnyj-kran-svoimi-rukami.html

Подъемник

Современные подъемники по видам делятся на:

  • Ножные. Они способны поднимать тяжелые грузы, весом до 2 тонн на высоту 8 метров.
  • Телескопические. К их преимуществам относится: небольшой вес и компактность. Эти устройства способны поднимать грузы на рабочую высоту до 150 кг.

Они, в свою очередь, делятся на:

  • самоходные;
  • несамоходные.

При выборе подъемника стоит учитывать несколько факторов: их габариты, грузоподъемность, сферу применения.

Чтобы сделать подъемник своими силами, подготовьте материалы и предварительный чертеж. Для его сооружения нам потребуются:

  • лебедка, изготовить которую можно из барабана и троса;
  • трубы;
  • электропривод.

К преимуществам строительных подъемников относятся:

  • маневренность;
  • высокая грузоподъемность;
  • безопасность;
  • удобство в эксплуатации.

Блок: 5/7 | Кол-во символов: 763
Источник: https://remboo.ru/instrumenty/samodelnyiy-kran-dlya-stroitelstva-doma.html

Как работает простая конструкция блоков

Система блоков или полиспаст известна человечеству с древнейших времён. Классическая конструкция системы состоит из шкивов и троса. Один шкив называют блоком. В зависимости от способа крепления шкив может быть подвижным и неподвижным:

  • Неподвижный блок. Крепится к опоре и играет роль изменения направления движения каната. Не даёт никакого выигрыша в силе.
  • Подвижный блок. Располагается на стороне груза и даёт выигрыш в силе.

Принцип работы полиспаста схож с принципом работы рычага в физике простых механизмов. Роль рычага в этом случае играет сам трос. В случае простого блока из двух шкивов, подвижный шкив делит верёвку на 2 части и для того, чтобы поднять груз на то же расстояние, потребуется канат в 2 раза длиннее. Работа по поднятию груза выполняется в том же объёме. А усилие, из-за того, что длина верёвки стала в два раза больше, становится в два раза меньше.

В случае если в системе более 2-х шкивов, выигрыш в силе примерно равен количеству блоков. В случае 3-х блоков, усилие будет в 3 раза меньше, а 4 блока потребуют лишь четверть от первоначального усилия.

Блок: 5/9 | Кол-во символов: 1111
Источник: https://stankiexpert.ru/tehnologii/podemnyj-kran-svoimi-rukami.html

Ножничный кран

Ножничный кран представляет собой простую и удобную в эксплуатации конструкцию. Благодаря универсальности и функциональности, данные аппараты применяются при монтажно–строительных работах. Также их часто можно встречать в супермаркетах и на складах.

С помощью ножничного крана каждый день поднимаются тонны грузов. Эта техника, помимо строительной сферы, регулярно применяется при обслуживании рекламных бигбордов, фасадных вывесок, лифтов.

К их основным преимуществам относятся:

  • производительность;
  • высокая грузоподъемность;
  • компактные размеры в сложенном виде;
  • широкий спектр применения;
  • маневренность.

Также к их достоинствам относится автономность – они способны работать на аккумуляторах. Помимо этого, подъемные краны могут оснащаться разными типами приводов:

  • электрогидравлическими;
  • дизельными;
  • электрическими;
  • гидравлическими.

Чаще всего в строительстве применяются модели с электрическими приводами. Они отличаются доступной стоимостью, экологичностью и удобством в эксплуатации.

Существует большое количество вариаций аппаратов данного вида, но практически все они состоят из:

  • подъемного устройства,
  • мобильной платформы;
  • равноскоростных ведущих колесиков.

Чтобы соорудить ножничный кран самостоятельно, потребуется из швеллера сделать основание и площадку аппарата. Для изготовления ножниц потребуются:

  • двухсекционный распределитель;
  • втулки;
  • насос;
  • гидравлический цилиндр;
  • двутавровые балки.

Ножничный подъемный кран, изготовленный своими руками, способен поднимать грузы, массой до полутоны. Данное устройство устанавливается на УАЗ, и после эксплуатации – снимается. Основой конструкции будет выступать толстый квадрат, прикрепленный к раме на болтах, а выдвижные поры будут держаться на бампере автомобиля.

Блок: 6/7 | Кол-во символов: 1709
Источник: https://remboo.ru/instrumenty/samodelnyiy-kran-dlya-stroitelstva-doma.html

Сложная система блоков как рассчитать выигрыш в силе

Если система устроена так, что один простой полиспаст тянет собой другой простой полиспаст, то это уже сложная система блоков. Для теоретического расчёта выигрыша в силе, необходимо условно разделить сложный полиспаст на простые и перемножить значения выигрыша от простых полиспастов.

Например, если система состоит из 4 блоков, и первый условный простой полиспаст имеет выигрыш в силе 3. Он тянет за собой второй простой двухблочный полиспаст тоже с выигрышем в 3. Суммарно усилие, которое потребуется приложить будет в 9 раз меньше. Именно 4-х блочный сложный полиспаст наиболее часто используется спасателями.

Блок: 6/9 | Кол-во символов: 663
Источник: https://stankiexpert.ru/tehnologii/podemnyj-kran-svoimi-rukami.html

Способы крепления верёвки к грузоподъёмному механизму

При создании комплексных полиспастов, нередко бывают ситуации, когда троса необходимой длины для крепления подвижного блока не оказывается под рукой.

Кран для газоблоков

Способы крепления троса с помощью такелажа общего назначения:

  • С использованием репшнура. С помощью самозатягивающегося узла репшнур привязывается к основному тросу. По мере поднятия груза, схватывающийся узел передвигается по основной верёвке, позволяя тем самым увеличить высоту подъёма груза.
  • С использованием зажимов. В случае использования стального троса – использовать репшнур не представляется возможным, поэтому необходимо использовать специальные зажимы.

Блок: 7/9 | Кол-во символов: 682
Источник: https://stankiexpert.ru/tehnologii/podemnyj-kran-svoimi-rukami.html

Материалы и инструменты

Самое главное, при изготовлении подъёмного крана, это использовать качественный инструмент материалы. Это даст гарантию тому, что конструкция получится крепкой и безопасной.

Трос должен иметь минимальное растяжение, это даст больший выигрыш в силе при использовании системы блоков. Фурнитуру, используемую для обвязки необходимо брать только металлическую. Пластиковая фурнитура не выдерживает сильных нагрузок и ломается в неподходящий момент. В качестве крепежа отдельных частей самодельного крана следует выбирать метизную продукцию повышенной прочности.

Если предполагается использование лебёдки, то её грузоподъёмность не должна быть менее 500 килограмм. Оптимальным выбором будут лебёдки, способные поднять груз весом в 1 тонну и более.

В заключение хочется ещё раз напомнить о необходимости соблюдения техники безопасности при работе с подъёмными механизмами. Также, независимо от того, является ли кран покупным или же сделан своими руками, перед началом работы следует провести его осмотр.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Блок: 9/9 | Кол-во символов: 1099
Источник: https://stankiexpert.ru/tehnologii/podemnyj-kran-svoimi-rukami.html

Кол-во блоков: 14 | Общее кол-во символов: 16789
Количество использованных доноров: 3
Информация по каждому донору:
  1. https://remboo.ru/instrumenty/samodelnyiy-kran-dlya-stroitelstva-doma.html: использовано 6 блоков из 7, кол-во символов 11026 (66%)
  2. https://stankiexpert.ru/tehnologii/podemnyj-kran-svoimi-rukami.html: использовано 6 блоков из 9, кол-во символов 5472 (33%)
  3. http://sam-stroitel.com/podemnyj-kran-svoimi-rukami.html: использовано 1 блоков из 2, кол-во символов 291 (2%)

Как собрать мини-кран с телескопической гидравлической стрелой своими руками

Как работает телескопическая стрела крана?

Они часто имеют телескопическую или шестообразную форму и работают с помощью мощной гидравлической системы. Эта система работает путем закачки гидравлической жидкости в цилиндры с поршнями. Насос создает давление, которое толкает поршни внутрь и наружу, позволяя секциям стрелы крана выдвигаться или втягиваться.

Как построить раму для подъема?

Как сделать раму для подъемника Сложите вместе три доски размером 2 на 6, чтобы получилась балка размером 6 на 6 дюймов.Используйте сверло немного шире, чем 7-дюймовые болты. Положите две доски 2 на 4 друг на друга, чтобы получилась балка 4 на 4. Расположите две ножки так, чтобы они образовывали сторону А-образной рамы.

Сколько стоит построить козловой кран?

Козловой кран может быть полезен в вашей мастерской или возле вашего дома, если вам нужно загрузить и разгрузить тяжелое оборудование из вашего грузовика или переместить инструменты в вашу мастерскую и из нее. Вы можете купить козловой кран за 500-3000 долларов или построить его самостоятельно, как это сделал Фрэнк Ховарт в видео выше.

Как работает гидравлическая телескопическая стрела?

Когда на телескопическую стрелу помещается груз, вес груза на стреле приводит к тому, что гидроцилиндры внутри стрелы становятся жесткими и слегка изгибаются. Когда груз снимается со стрелы, цилиндры возвращаются прямо. По этой причине не выдвигайте стрелу, когда она находится под нагрузкой.

Как выдвигается телескопическая стрела?

Во время расширения гидравлический цилиндр или другой механизм, если это необходимо, выполняет тяжелую работу, которая делает эти машины такими ценными на современных рабочих площадках.Это позволяет перемещать трубки, так что более тонкие внутри выталкиваются наружу. Это делает стрелу длиннее, и по мере ее выдвижения она может достигать большей высоты.

Что такое кран с телескопической стрелой?

Автокраны с телескопической стрелой, также известные как автокраны, используются для подъема материалов с помощью гидравлической лебедки, а также путем подъема и опускания стрелы. Управление достаточно простое: поворачивайте, выдвигайте, поднимайте и опускайте по мере необходимости.

Что такое агентство?

Портал — это конструкция в виде подвесного моста, поддерживающая такое оборудование, как кран, сигналы или камеры.

Что такое портальный подъемник?

Козловые подъемники

представляют собой напольные рамы, которые можно использовать с лебедкой с питанием от сети или переносной лебедкой с питанием от аккумулятора. Их обычно ставят над кроватью, и они полезны для тех, кто прикован к постели в течение длительного времени.

Сколько стоит купить краны?

Мобильный кран (от 125 000 до 525 000 долларов США) — распространенный тип крана, который является транспортабельным, но может иметь ограниченный радиус действия по сравнению с телескопическим краном.

Сколько стоит строительный кран?

Типичная плата за установку и демонтаж составляет около 60 000 долларов США. В эту цену входит доставка крана на площадку, аренда мобильного крана, используемого для сборки башенного крана, оплата труда бригады, занимающейся сборкой, и т. д.

Сколько стоит 10-тонный кран?

Стреловой кран: структурный от 500 до 25 000 долларов США (может быть рассчитан на грузоподъемность до 10 тонн) 16 августа 2017 г.

Как поднять двигатель без лебедки?

Как снять двигатель автомобиля без подъемника Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности.Включите стояночный тормоз и откройте капот. Отсоедините принадлежности двигателя. Поместите домкрат под шасси автомобиля (спереди) и поднимите автомобиль достаточно высоко, чтобы вам было удобно работать под ним. Снимите двигатель.

В чем разница между козловым краном и мостовым краном?

Разница между мостовым краном и козловым заключается в том, что подкрановые балки крепятся к опорам козлового крана, так что они могут работать без балок и колонн.Мостовые краны могут быть установлены с использованием конструкции колонны здания, чтобы они могли обслуживать большинство зон в здании.

Какие существуют типы козловых кранов?

Типы козловых кранов Полнокозловой кран. Один из самых распространенных типов козловых кранов, он состоит из двух опорных стоек, которые могут перемещаться по неподвижным рельсам. Полукозловой кран. Портативный козловой кран. Регулируемые козловые краны. Однобалочный козловой кран. Двухбалочный козловой кран.

Что такое телескопическая стрела?

Телескопические стрелы представляют собой подъемные рабочие платформы с секциями стрелы, которые выдвигаются телескопически. Они также широко известны как «стержневые» стрелы из-за их прямого вида.

Как работает гидравлический кран?

Мощная система Нагнетая масло через систему поршней, шлангов и насосов, гидравлические краны могут производить огромную мощность. Чем больше сила, тем больше грузоподъемность. Как только система находится под полным давлением, поршни перемещают масло вперед и назад для выработки мощности.

В чем разница между гуськом и стрелой?

«Стрела — это неподвижная стальная стрела крана, с которой свисают подъемные канаты, например, верхняя Т-образная секция башенного крана или передняя часть гусеничного крана. Стрела фиксируется по длине. Стрела — это выдвижная стрела мобильного крана с гидравлическим приводом. У мобильных кранов иногда на конце стрелы закреплена стрела».

Как работают мобильные краны?

Автокраны состоят из двух частей – верхней и нижней частей, соединенных поворотной платформой, что позволяет крану двигаться влево и вправо.Стрела крана называется стрелой, а стрелы наших мобильных кранов состоят из 5 секций, которые вставляются одна в другую.

Насколько широк подъемник?

S-60 HF и S-65 HF Технические характеристики Макс. вылет по горизонтали S-60 HF: 46 футов 7 дюймов / S-65 HF: 51 фут 2 дюйма Вылет под землей S-60 HF: 4 фута 5 дюймов / S-65 HF: 7 футов 5 дюймов Грузоподъемность платформы 600 фунтов Ширина и длина машины S-60 HF: 8 футов 5 дюймов, 28 футов 7 дюймов / S-65 HF: 8 футов 5 дюймов, 32 фута

Mini получают большие идеи – Cranes Today


Мини-краны и краны-пауки все чаще используются для работ по остеклению и облицовке, которые ранее выполнялись более крупными и дорогими машинами.Об этом сообщает Джулиан Чампкин.

Традиционно башенные краны использовались для установки стеклопакетов и панелей навесных стен. Однако эта задача отнимает много времени у башенного крана, который вполне может иметь другие приоритеты на этом участке или может быть демонтирован и перемещен на следующее место.

Есть еще один метод, с помощью которого панели можно крепить изнутри здания. С этой задачей может справиться мини-кран, перемещающийся по бетонной плите перекрытия.Он дешевле в эксплуатации, чем башенный кран.

Вим Ле Рой, менеджер по продажам во Франции компании Kranlyft, основного дистрибьютора кранов Maeda в регионе EMEA, говорит, что отношение к использованию башенных кранов для этих работ изменилось.

«Сильный ветер может остановить работу башенных кранов. На объекте они относятся к основному подрядчику и могут быть недоступны для субподрядчика, устанавливающего остекление или облицовку. В любом случае ему придется ждать удобного для подрядчика времени, когда он сможет его использовать, и с него будет взиматься плата за это с почасовой оплатой.

Таким образом, для мелкого подрядчика или субподрядчика имеет смысл иметь свой собственный мини-кран или кран-паук для выполнения работы. Это делает вас автономным. Вы больше не ждете удобства от других».

«Потребности современной строительной площадки изменились, — говорит менеджер по продажам Jekko Альберто Франческини. «Спрос на компактные, простые в использовании машины для экономии рабочей силы. 600 кг – это грузоподъемность, которая кажется наиболее востребованной. Мини-краны позволяют сократить монтажную бригаду на одного или двух монтажников и воплощают концепцию «один оператор, одна машина».Это повышает эффективность с точки зрения времени, затрат и качества».

Компания Hird специализируется на операторах мини-кранов и арендаторах кранов Valla, Maeda и Unic. Они также являются дистрибьюторами кранов Manitex Valla и вакуумных роботов Winlet.

Карл Купер – их менеджер по продажам. «Раньше стеклянные и навесные стены выполнялись грубой силой, а в последнее время — с помощью рельсовых систем, специальных монтажных установок или башенного крана на месте», — говорит он.

«Но из-за требований к башенному крану, необходимому для других подрядчиков, и необходимости закрыть здание как можно быстрее, установщикам остекления и навесных стен нужно было быть более независимыми.Так появилось мини-кран, работающий на бетонной плите пола здания, иногда на много этажей выше, для установки как внутреннего, так и внешнего остекления и стен.

«Несколько крупных подрядчиков по навесным стенам работали с производителями мини-кранов над разработкой мини-кранов для этой цели».

«До большого краха 2007 года сектор навесных стен был разделен: крупные подрядчики работали только по многомиллионным контрактам типа +40 этажей/3 года + постройки.Они смогли работать с архитекторами, чтобы проектировать более сложные конструкции и все больше и больше увеличивать вес. Поэтому небольшой 2-тонный электрический подъемно-транспортный кран, управляемый пешеходом, использовался для переноски и установки панелей навесных стен весом 800 кг и выше как для внутренней, так и для внешней установки.

«Эти небольшие колесные или гусеничные подъемные краны, управляемые пешеходом, могли работать на любом этаже, а с помощью своей лебедки с канатом длиной до 60 м они могли поднимать панели на несколько разных этажей под ним.Будучи мобильными, мини могут очень быстро закрыть весь этаж, поскольку они не имеют ограничений по выносным опорам и могут быстро перемещаться по полу».

Теперь стандартное использование мини-крана или подъемного крана-паука на высоте здания и его использование для подъема панелей или стеклопакетов, сложенных на земле, на нужный этаж.

«До того, как появились мини-краны, большая часть облицовки надевалась снаружи, с башенного или наземного крана», — говорит Тони Инман из Maeda USA.«Уже десятилетие эта задача выполняется изнутри. Это быстрее, безопаснее, для подъема используется оборудование меньшего размера, поэтому оно дешевле, а бригады работают независимо от башенного крана и в своем собственном темпе. Мини-кран — это инструмент, который позволяет им работать независимо и, следовательно, намного эффективнее. Он небольшой и доступный, и вы можете использовать несколько одновременно, что ускоряет работу».

Hoeflon производит мини-краны грузоподъемностью до 9 т и высотой подъема до 22 м.«Наш кран C1, самый маленький из наших, поднимает до 600 кг, он достаточно мал, чтобы поместиться в пассажирский лифт, и в последнее время очень хорошо зарекомендовал себя в стекольной промышленности», — говорит менеджер по экспорту Дэвид Фоккер.

«У C1 хороший радиус поворота, чего не хватает роботам-остеклителям». И мини-краны, говорит он, не ограничиваются бетонными плитами перекрытий внутри зданий. «Для грубых строительных площадок на открытом воздухе гусеницы C1 отлично работают».

«Наши модели C6 и C10 mini также часто используются для остекления — некоторые клиенты используют их исключительно для этого.Они используют стрелу, чтобы перемещать стекло вбок, затем оттягивают его назад и выполняют установку изнутри. С подключенными вакуумными подъемниками с дистанционным управлением это стало очень легкой работой». Hoeflon утверждает, что C6 является единственным компактным краном, который может поднимать груз, превышающий его собственный вес. «Это позволяет одному крану опускать другой в подземное пространство».

Окно возможностей

Тем не менее, для небольших, легкодоступных приложений у мини-кранов есть конкурент — робот для остекления.Робот для остекления также небольшой и легкий, передвигается независимо и выполняет по крайней мере одну из операций, для которых часто используются мини-краны. «В Европе остекление является основной областью применения мини-кранов, — говорит Ле Рой из Kranlyft. — Двойное остекление и даже панели с тройным остеклением становятся нормой. Их грузы становятся все тяжелее, поэтому задачи для стекольщиков становятся все более серьезными».

«Роботы для остекления используются все чаще и с большей грузоподъемностью, более 1000 кг», — говорит Купер из Hird.«Они отражают то, что могут делать 2-тонные подъемно-транспортные краны, и они питаются от батареи, что снижает выбросы и шумовое загрязнение на площадке. Робот для остекления Winlet 1000 в собранном виде весит 1,8 т, что ненамного меньше веса брутто мини-крана Valla 22E. Таким образом, хотя вакуумный робот не может полностью конкурировать с универсальностью мини-крана и крана-паука, эволюция методов подъема означает, что они являются ценным и необходимым подъемным решением».

«При работе на небоскребах мини-краны более универсальны, чем роботы-остеклители», — говорит Франческини из Jekko.«Кран можно стабилизировать и работать с верхних этажей для легкой и быстрой установки фасадов на нижних этажах, даже путем извлечения панелей с первого этажа с помощью лебедки с длинным тросом. Оператор может работать через дистанционное радиоуправление на нижних уровнях, что обеспечивает безопасность. И как только кран стабилизируется, благодаря большей стреле и вращению, он может охватывать большую площадь, чем стеклянный робот».

«Они могут работать с большими стеклянными панелями, а когда требуется больший вылет и максимальная рабочая высота, мини-краны могут подниматься даже на второй этаж с земли.

«Роботы-стекольщики более ограничены в своих возможностях, — говорит Инман из Maeda USA. «У них ограниченный радиус действия и высота, и они наиболее эффективно устанавливают стекло прямо перед собой. Они неэффективны при размещении стекла ниже уровня пола или на увеличенной высоте или досягаемости. Как правило, они работают только с вакуумным устройством.

«Мини- или паукообразная конструкция, напротив, может достигать большего, намного выше и работать с грузом на уровнях ниже машины; вы видите это часто. Вылет вместе с поворотной стрелой означает, что он может выполнять несколько подъемов с одного места без необходимости изменения положения.Он может делать большую часть того, что могут делать роботы, и даже больше. И вы можете оборудовать его разными способами: с помощью такелажных крюков для подъема панели или подвесных и стационарных вакуумных устройств для удержания стекла; вы можете надевать разные инструменты для разных работ».

Что же тогда с журавлем-пауком? «Преимущество мини-крана для подъема и переноски заключается в том, что он может перемещать блоки вокруг плиты независимо, в то время как крану-пауку, как правило, требуется доставлять к ним блок облицовки», — говорит Купер.

«Паук очень популярен среди установщиков, так как он маленький и компактный и обычно имеет более длинную стрелу, чем мини-погрузчик.Будучи на аутригерах, он может обслуживать две или три установки перед изменением положения. Из-за выносных опор кран-паук обычно легче, что помогает снизить давление на грунт, а лучшее распространение возможно с использованием матов с выносными опорами и площади контакта с гусеницами.

Недостатком является то, что обязанности по сбору и переноске либо очень низкие, либо на меньших моделях вообще невозможны. При перемещении по плите вам необходимо каждый раз менять положение крана, регулировать выносные опоры и укладывать маты, а все это занимает много времени.В основном они работают либо на дизельном, либо на бензиновом топливе для движения и вождения, а также на электричестве для подъема, что дает худшее из обоих миров, волочащиеся кабели, а также выделение дыма и шума. Есть несколько полностью электрических моделей с кабелем, но они не так независимы, как аккумуляторы постоянного тока».

Проблема с питанием, говорит Тони Инман из Maeda. «Эти краны работают как на открытом воздухе, так и внутри. Для внутреннего использования источником питания может быть сетевое электричество или батарея; в Северной Америке пропан более распространен из-за его повсеместного использования также в вилочных погрузчиках и подъемниках.В Европе пропан используется меньше. Maeda предлагает все три источника энергии».

«Jekko активно работает над экологичной технологией питания литиевых батарей, например, с недавним SPX532 и будущим SPX650», — говорит Франческини.

Простота перемещения внутри и вокруг здания является еще одним критерием проектирования мини-кранов. «Самая распространенная модель для стекла имеет ширину 75 см, что означает, что они могут проходить через одиночные дверные проемы. Они могут подняться в здание самостоятельно с помощью подъемника или подняться с помощью башенного крана, который использует кран только один раз, а не занимает его несколько дней», — говорит Инман.«Или вы можете использовать наземный кран, например мобильный. Есть несколько способов».

Вы можете сделать это даже с помощью вертолета: «Может потребоваться снять некоторые части или аксессуары мини-крана для облегчения транспортировки, например, в лифтах или на вертолете», — говорит Франческини. «По этой причине Jekko разработала модульные машины, которые можно очень легко разобрать и снова собрать».

Помимо фасадных работ, реконструкция является еще одним хорошим применением мини-кранов, говорит Ле Рой.«Внутренние помещения, которые уже готовы, являются ограничением для традиционных кранов, которые не могут туда попасть. Для отделочных работ внутри почти готовых торговых центров и т.п. мини-краны могут быть оснащены не оставляющими следов белыми гусеницами вместо традиционных черных резиновых. На деликатных полах, таких как церкви, часовни, мечети, можно работать с соответствующей защитой; но, что любопытно, во многих современных зданиях давление на грунт может быть проблемой даже для легких мини. Новые здания иногда имеют очень узкие допуски на грунт, типичным может быть 400 кг/кв.м.Некоторые из наших мини-кранов имеют ширину всего 75 см, что позволяет им проходить через любой дверной проем; вес менее 2 т, но даже это иногда является максимальной нагрузкой, которую может выдержать пол без панелей, распределяющих нагрузку. Но если наши машины не могут этого сделать, то никакая машина не может этого сделать».

Мини, как мы уже говорили, не ограничиваются высотными работами. «Есть много мест, куда может добраться мини-кран или кран-паук, куда другие краны просто не могут добраться», — продолжает он. «Одним из недавних применений был деревянный фасад в Париже высотой всего в несколько этажей.Наш хороший клиент использовал три мини-крана: больший поднимал панели и укладывал их рядом с местом монтажа. Каждая панель была слишком тяжелой, чтобы один из небольших кранов мог ее поднять в одиночку, поэтому они работали в тандеме, чтобы поднять и установить их.

«И наш турецкий дилер только что завершил крупный проект в Баку, в Азербайджане, на трех знаковых небоскребах, самых высоких в стране.

Архитектор спроектировал их в форме пламени, чтобы символизировать историю города, а фасад состоит из нескольких гектаров остекления.Но Баку, расположенный на Каспийском море, является одним из самых ветреных городов мира — слово «баку» означает «обдуваемый ветром», а скорость ветра здесь обычно достигает 90 км/ч. Башенный кран часто выходил из строя, но кран-паук высоко на верхнем этаже мог поднимать панели остекления с нижних этажей и устанавливать их изнутри зданий даже при ураганном ветре».

«Архитекторы и проектировщики зданий используют все больше и больше стекла. Это удобно, недорого и эстетично», — говорит Инман.

Ожидается, что спрос на мини-краны для этих целей будет расти.И поскольку они одинаково полезны как для небольших зданий, так и для больших, кажется, что в отношении кранов меньше значит больше.

мини-кранов напрокат и как Spydercrane вписывается во все это.

Опубликовано 16 августа 2017 г.

В качестве мини-кранов Spydercranes — это красивые, универсальные машины, способные на невероятную производительность. Будучи гусеничным мини-краном, их рентабельность инвестиций, пожалуй, одна из самых высоких в строительной отрасли. Но прежде чем вы начнете освобождать свои трейлеры от старого оборудования и снабжать свои команды только нашими кранами Spydercrans, учтите следующее:

Тогда в магазин “Спайдеркран”.

Если вы уже ознакомились с приведенным выше списком и все еще заинтересованы, свяжитесь с нами сегодня. В противном случае, позвольте нам развлекать вас дальше:

Все мини-краны имеют ограничения.

Spydercranes — это не просто ценные мини-краны, — это ценные краны . Период. Но даже у самого дорогого крана есть свои ограничения. Например, если вам нужен кран для постоянного подъема 10-тонных грузов, вам не нужен Spydercrane. Если на то пошло, вам не нужен мини-кран , потому что в таком подъемнике нет ничего мини.

Теперь, если вам нужна машина, которая может поднимать немного легче, около 9 тонн или меньше, то краны Spyder — это то, что вам нужно.

Перед тем, как принять окончательное решение, ознакомьтесь с техническими характеристиками наших кранов Spydercrans.

Каковы ваши условия работы?

Гусеничные мини-краны

Spydercrane могут работать на неровной, неровной местности, но у них есть свои ограничения. Прежде чем приобретать Spydercrane или любой мини-кран, убедитесь, что вы знаете свои условия труда и рельеф рабочей площадки.Если вы не уверены, наша команда может помочь ответить на любые ваши вопросы.

Каковы сильные и слабые стороны вашего персонала?

Мы хотим убедиться, что машина, которую вы получаете, именно та, которая вам нужна. Ни больше ни меньше. Итак, если ваш персонал и его инструменты могут выполнять большую часть работы, мы не хотим покупать вам машину, которая создаст слишком много избыточности. Наша опытная команда может использовать свой полевой опыт и обучение, чтобы помочь вам определить ограничения команды и то, как Spydercrane может заполнить пробел.

Кто занимается обслуживанием и ремонтом мини-кранов?

У нас есть сертифицированная команда специалистов по обслуживанию и ремонту, которые специализируются на всех аспектах ухода за Spydercrane. Мы можем помочь вам в любом аспекте такого ремонта. Если ваша команда так же сертифицирована и может сделать это самостоятельно, мы также ценим это. Мы не будем пытаться навязать вам то, что вам не нужно.

Каким будет ваш бюджет?

«Бюджет» звучит как уловка продавцов подержанных автомобилей, но знание финансовых ограничений может быть разницей между владением и арендой, долгосрочной или краткосрочной, или просто включением в ваши планы столько гусеничного мини-крана Spydercrane, сколько вы часто как может себе это позволить.

Для получения дополнительной информации о том, чего ожидать от мини-крана, такого как гусеничный мини-кран Spydercrane, свяжитесь с нами сегодня. Наша дружная, опытная команда поможет вам получить необходимые ответы и оснастить ваш проект подходящим краном для работы.

Купить, арендовать или запланировать ремонт

Нажмите кнопку ниже и заполните предоставленную контактную форму или позвоните нам по телефону 815-931-4825 , чтобы начать сегодня.

Начало работы

Поиск подходящего крана для вашего проекта

Ваша строительная площадка сложна, и если вы несете ответственность за подбор подходящего крана для работы, вам необходимо понимать все факторы, влияющие на выбор подходящего крана для работы.Есть много факторов, которые следует учитывать при аренде крана:

  • Безопасность
  • Характеристики площадки
  • Эффективность
  • Стоимость
  • Воздействие на окружающую среду в порту — есть краны, которые помогут вам безопасно поднимать и размещать в любых условиях.

    В этой статье рассматриваются краны, их части и различные типы, доступные для вашей работы

    Что такое краны?

    Кран — это тип машины, обычно оснащенный подъемным канатом, проволочными канатами или цепями и шкивами, который можно использовать как для подъема, так и для опускания материалов, а также для их горизонтального перемещения.Он в основном используется для подъема тяжелых предметов и их транспортировки в другие места.

    Журавли имеют долгую историю, уходящую корнями в глубокую древность. В Средние века, например, краноподобные устройства использовались для строительства крыш европейских соборов. Они были преобразованы промышленной революцией, чтобы походить на их нынешние формы.

    Краны

    используются в таких отраслях, как судостроение, строительство и производство. У них даже есть приложения за пределами этих отраслей, поскольку некоторые известные кадры в фильмах были сделаны с помощью камеры, прикрепленной к крану или стреле стрелы.

    Краны

    обычно приводятся в действие двигателями внутреннего сгорания, электродвигателями или гидравлическими двигателями, что делает их гораздо более способными поднимать тяжелые грузы, чем более ранние версии.

    Однако некоторые краны по-прежнему являются ручными, что восходит к самым ранним дням использования баланса и эргономики для подъема тяжелых материалов намного выше и легче, чем это могли бы сделать только человеческие усилия.

    Детали крана

    Существуют разные виды кранов, но все они имеют схожие компоненты: 

    • Основание
    • Механизм Rotex
    • Противовес
    • Стрела
    • Удлинитель

    Основание обеспечивает устойчивость крана.Механизм Rotex позволяет перемещать стрелу — длинную стальную стрелу крана, которую вы обычно видите движущейся. Стрелу можно удлинить с помощью стрелы, представляющей собой решетчатую стальную конструкцию. Стрела допускает дальнейшее удлинение, если это необходимо.

    Противовесы

    обеспечивают дополнительную устойчивость, помогая поддерживать устойчивость крана как в состоянии покоя, так и при подъеме.

    В рамках этих общих параметров существует много видов кранов, и инновации все еще разрабатываются. Широкие категории:

    Вездеходные краны

    Вездеходные краны, как следует из названия, прочны и универсальны.Они имеют грузоподъемность от 100 до 900 тонн.

    Вездеходные краны подходят для широкого спектра рабочих площадок, включая коммерческие строительные площадки, электростанции, промышленные предприятия или телекоммуникационные работы. Они часто имеют впечатляющую несущую способность, а также возможности расширения. Их можно транспортировать по любым дорогам, включая общественные, что делает их доступными для большинства объектов.

    Вездеходные краны использовались на самых удаленных строительных площадках для таких работ, как установка ветряных турбин и подъем тяжелых бетонных сегментов.

    Краны повышенной проходимости Краны повышенной проходимости

    относятся к универсальной категории. Как правило, это многоцелевые краны, которые специально разработаны для доступа и выполнения работ в ограниченных подъемных зонах, могут перемещаться и работать на неулучшенных рабочих площадках и управляются и управляются только из одной кабины. Большие шины, короткая колесная база и крабовое рулевое управление — все это способствует общей маневренности».

    Грузоподъемность от 18 до 165 тонн.Обычно они устанавливаются на очень прочные, сверхмощные полноприводные шины и спроектированы с учетом труднодоступных мест. Они обладают повышенной устойчивостью и большой грузоподъемностью.

    Вы можете увидеть краны повышенной проходимости, используемые в таких местах, как:

    • Нефтеперерабатывающие заводы
    • Электростанции
    • Нефтехимические заводы
    • Коммерческие строительные площадки
    • Крупномасштабные инфраструктурные проекты, такие как мосты

    Они приводятся в движение одним двигателем.Краны повышенной проходимости при работе стабилизируются выносными опорами. Аутригеры — это дополнительные балки, которые выступают из нижней части крана для повышения его устойчивости.

    Гусеничные краны

    Гусеничные краны способны поднимать тяжелые грузы и перемещаться вместе с ними. Эти большие краны установлены на ходовой части и на наборе гусениц, что обеспечивает дополнительную устойчивость и мобильность.

    В отличие от кранов повышенной проходимости, которые обычно устанавливаются на выносных опорах, гусеничные краны могут перемещаться по строительной площадке и выполнять различные грузоподъемные работы на месте.

    Гусеничные краны большие, и их, возможно, придется конструировать самостоятельно с помощью других вспомогательных кранов. Они имеют очень высокую грузоподъемность от 80 до 3300 тонн. Как и краны повышенной проходимости, они часто используются в таких местах, как:

    • Доки
    • Плавучие конструкции
    • Горные районы
    • Везде, где труднодоступно — даже иногда для забивки и бурения

    Гусеничные краны также использовались для строительства ветряных турбин и атомных электростанций.

    Гусеничные краны легко адаптируются, а системы с регулируемой стрелой могут расширить область их применения. Их часто используют в сложных условиях бездорожья.

    Телескопические гусеничные тележки

    , например, даже использовались для проходки туннелей на швейцарской железной дороге Горнерграт, включающей перемещение по очень сложному маршруту с гравийным покрытием, внезапными поворотами дороги и огромными уклонами.

    Башенные краны Башенные краны

    обычно используются для строительства небоскребов, и они представляют собой современный вид балансировочного крана.Они обладают высокой грузоподъемностью, способной достигать конечной высоты крюка более 1000 футов.

    Башенные краны

    могут поднимать от 100 до 1000 тонн, и их необходимо изготавливать самостоятельно на местах, где они используются. Есть много стилей башенных кранов, в том числе:

    • Краны-молоты
    • Башенные краны с маховой стрелой, стрелы которых можно поднимать и опускать
    • Деррик-краны, которые имеют очень маленькую опорную поверхность
    • Самомонтирующиеся башенные краны, которые имеют меньшую грузоподъемность, такую ​​как подъем материалов на крышу
    • Самонесущие башенные краны, закрепленные на бетонных основаниях — наиболее полезны при плохих грунтовых условиях

    Башенные краны имеют характерный вид.Это краны, которые вы видите на фоне горизонта, поднимая большие бетонные блоки и сталь для строительства высоких башен.

    Краны-молоты

    , первоначально немецкое изобретение, использовались британцами для строительства военных кораблей с 1904 по 1911 год, а также являются неотъемлемой частью других военно-морских верфей по всему миру.

    Башенные краны работают на балансе. У них есть:

    • Основание, прикрепленное болтами к большой бетонной опоре, поддерживающей кран
    • Мачта или башня, определяющая ее высоту
    • Поворотный механизм, позволяющий крану вращаться
    • Распорки и опорная рама

    Над поворотным устройством расположены стрела, горизонтальная стрела и кабина оператора.Башенные краны позволяют строить города. Операторы башенных кранов могут наблюдать за большинством подъемных операций из кабины, хотя на уровне земли требуется вспомогательная бригада как для наблюдения за погрузкой крана, так и для подачи сигналов и указаний оператору.

    ‌‌

    Автовышки

    Типичными примерами грузовиков со стрелой являются грузовики телефонной и газовой компании, которые вы видите со сложенными руками на крышах, в стиле сборщика вишни.В коммерческом строительстве грузовики со стрелой используются для подъема и размещения более легких грузов с использованием промышленного крюка, а не ковша или другого удлинителя.

    Помимо того, что они универсальны и надежны, самосвалы предназначены для выполнения важных функций, которые в сочетании чрезвычайно полезны на большинстве повседневных строительных площадок.

    Грузовики со стрелой выглядят как сборщики вишни, потому что — ну, так оно и есть. На самом деле сборщик вишни изначально был изобретен для сбора фруктов.Его изобретатель Джей М. Эйтель построил маневренное телескопическое устройство, установленное на шасси грузового автомобиля с однорычажным управлением.

    Телефонная компания Белла в конечном итоге поглотит его компанию и поставит устройство на крыши своих фургонов, чтобы можно было выполнять работы с телефонными кабелями с простой базы грузовика.

    Платформы для переноски

    Несущие платформы представляют собой небольшие четырехколесные машины с номинальной грузоподъемностью от 4 до 25 тонн.Эти краны меньшего размера в основном используются на промышленных предприятиях. Они обладают отличной поворачиваемостью, а стрела вращается на 360 градусов в центре.

    Платформа для переноски очень универсальна и удобна в неудобных или узких местах. Они также применяются при строительстве мостов и других объектов общей инфраструктуры.

    Относительно недавнее американское изобретение, переносные платформы позволяют поднимать грузы в ограниченном пространстве. Обычно они оснащены гидравлическим управлением и способны выполнять точные операции.

    Автокраны с гидравлическим приводом

    Автокраны с гидравлическим приводом — это краны, прикрепленные к грузовым автомобилям, грузоподъемностью от 40 до 140 тонн. Они похожи на вездеходные краны, но имеют только одну управляемую ось. Автокраны в основном используются для: 

    • Перевозка тяжелых грузов, таких как специализированные транспортные средства (такие как лодки, яхты и круизные катера)
    • Погрузочно-разгрузочные работы
    • Обслуживание линий электропередач

    или экипажи из двух человек.Они, как правило, используются для более легких нагрузок и просты в обслуживании из-за меньшего количества движущихся частей. Автокраны гидравлические, как и другие аналогичные краны, состоят из:

    • Двухступенчатый насос — насос, который помогает создавать давление в гидравлической системе
    • Аутригеры — выдвижные балки, повышающие устойчивость крана в стационарном положении
    • Противовесы — большие тяжелые грузы, используемые для стабилизации крана при перемещении груза
    • Редуктор Rotex — большой редуктор, расположенный под кабиной оператора и управляемый джойстиковым контроллером, позволяющий контроллеру перемещать стрелу влево и вправо.

    Кран устанавливается на грузовик, что упрощает его установку на месте. Использование гидравлики — то есть использование насосов и жидкостей для работы с противовесами — делает управление легким и точным. Гидравлические системы также обеспечивают постоянную силу и крутящий момент, что делает их более надежными, чем пневматические системы.

    Гидравлические системы также имеют тенденцию быть тише — это важно, если вы работаете в оживленных или городских районах.

    Аренда правого крана

    Чтобы сделать вашу стройплощадку безопасной и эффективной, нужно найти правильный кран.Когда дело доходит до аренды крана, очень важно иметь знающего гида, который поможет вам. Maxim Crane арендует краны от лучших производителей в отрасли, от США до зарубежных стран, в том числе:

    • Liebherr, лауреат премии ESTA, самой важной награды Европы в области кранов и транспорта
    • Бродерсон, один из многих послевоенных успехов «Величайшего поколения», которые помогли превратить Америку в экономическую сверхдержаву
    • Potain, которая лидирует в мире по производству башенных кранов и самомонтирующихся кранов с момента их создания в Ла-Клайет, Франция, в 1928 году
    • Terex, обладатель приза зрительских симпатий на церемонии вручения наград Swedish Steel Prize
    • Link-Belt, обладатель двух экологических наград от Specialized Carriers & Rigging Association за ее приверженность постоянному улучшению экологических и производственных технологий

    В Maxim Cranes работает один из самых опытных и квалифицированных специалистов по безопасности в отрасли.Все наши сотрудники преследуют одну цель: выполнить свою работу максимально эффективно и безопасно. Максим может помочь вам на каждом этапе вашей работы, от начала до завершения.

    Maxim предлагает несколько уровней предварительного планирования, в том числе:

    • Engineering Services
    • Управление проектом
    • Управление проектом
    • Транспорт
    • Планирование безопасности площадки сайта, в том числе:
      • Предварительная подъемная работа Прогулки
      • Ежедневные заседания оценки риска
      • Анализ опасности
      • Аудиты, выполняемые всеми уровнями управления

    Компания Maxim успешно прошла программу независимой оценки безопасности ConstructSecure и имеет филиалы более чем в 60 местах в США.С.

    Если вы хотите арендовать кран, свяжитесь с одним из наших многочисленных информированных торговых представителей. Мы будем рады помочь вам сделать правильный выбор в соответствии с вашими потребностями и бюджетом.

    Мини-краны_Краны и компоненты_Nanjing Ram Machinery Co.,ltd

    1. Основание двигателя
    Он может быть соединен с несколькими двигателями, а гайка очень прочно закреплена по всему периметру. Он использует сердечник из чистой меди, а охлаждающий эффект хороший и долговечный.Чем больше мощность двигателя, тем он эффективнее. В корпусе двигателя используется алюминиевый материал, сохраняющий способность к усилению корпуса, что является хорошим материалом для отвода тепла и сохранения способности корпуса к усилению. Мотор-редуктор и канатный барабан имеют целостность и легко собираются.

    Шкивы переднего рычага оснащены двумя подшипниками, которые являются гибкими и обеспечивают длительный срок службы.И безопасность улучшена с помощью стопорного троса. Скорость подъема можно удвоить или оставить нормальной, отсоединив или добавив шкив.

    3. Двойной подшипник
    Основной вал рамы выполнен из цельной круглой стали. Благодаря использованию верхнего и нижнего конического подшипника, он может гибко вращаться.


    4. Электрическая лебедка |Электрическая лебедка Электрическая лебедка
             


    5. Фланцевые пластины
    Фланцевые пластины утолщены.


    6. Вращение
    Мини строительные краны могут вращаться на 360 градусов, что изменяет условия скручивания и вращения каната, затрудняющие работу во время работы.


    7. Ствол
              Подходит для двойных стволов.



    8.Коромысло
                Коромысло имеет специальную конструкцию, которую можно гибко регулировать, и имеет 3 отверстия для болтов для фиксации и соединения с другими частями. Вращающийся рычаг оснащен оборудованием для автоматического позиционирования, которое эффективно предотвращает тряску вращающегося рычага.



    9. Основание шасси опорная плита Основание довольно утолщенное и прочное за счет бесшовной сварки, поэтому оно может выдерживать большие нагрузки и очень надежно.Вы можете добавить три круга труб и увеличить площадь силы. Но обратите внимание, что стальная труба не входит в состав некоторых продуктов. Кроме того, база может быть сопряжена с несколькими двигателями, и на ней есть отверстия для крепления шасси.


    10. Колонна
              Колонна круглой формы, изготовленная из стальной трубы, отвечающей международным стандартам, достаточно прочная и надежная, чтобы нести верхние части.



    11. Труба
    Он принимает тяжелую бесшовную стальную трубу.



    12. Колесо
              Конструкция стального колеса отличается хорошей износостойкостью.

    13. Монтажное сиденье основной рамы
                 Две винтовые проушины представляют собой электрическую лебедку, а четыре длинных проушины представляют собой миниатюрные электрические тали.

    14. Крючок
    , кроме одного крючка, это также может быть двойные веревки, используют

    15. Подключите
    Различный штекер для мини-крана, пожалуйста, выберите правильный, который вы будете использовать раньше заказ

    Другие
               1.Все компоненты состоят из фиксированного шкива, крюка, диагонального звена, корпуса кнопки, опорной стойки, крепежного винта, подшипника, подъемного рычага, троса, сцепления, аварийного торможения, двигателя, четырехугольной опоры, нижней части корпуса двигателя, осевого вентилятора, полюса сцепления. , поперечная опорная балка, противовес, крепежные болты и другие детали.
    2. Два типа согласно крючкам




    Один крюк Использование Двойной крюк Использование

    3.Существуют различные типы лебедок, такие как барабанные тормоза со сцеплением, обычные со сцеплением, алюминиевые лебедки, дисковые со сцеплением, среднескоростные, высокоскоростные и экспресс-скоростные.
    4. Вы должны поместить устройство питания рядом с окном, сборочной частью кронштейна, а затем подключить его к отверстию основания устройства питания, 5 минут будут завершены.
    5. Вам понадобится всего один час, чтобы научиться управлять этой маленькой машиной. Неожиданно для ручного управления кран перестанет работать сам по себе через ограничительное устройство и разомкнет переключатель хода, чтобы обеспечить 100% безопасность подъема.



    Что-то должно знать:

    500-1000 кг Электрический подъемник, (если в одной веревке, то это 0,5т, если в двойном веревке, то это 1т)

    500 кг рама

    Обычно для мини-крана грузоподъемностью 500 кг используется электрическая лебедка грузоподъемностью 500-1000 кг + рама грузоподъемностью 500 кг. Хотя он может поднимать 1000 кг с помощью двойного каната для электрической лебедки, но рама не выдерживает, поэтому он используется только для одинарного каната.

    Электроталь 750-1500кг (если одноканатная, то 0.75 т, если на двойном канате, то 1,5 т)

    рама 1000 кг

    Обычно для мини-крана 1000 кг используется электрическая лебедка 750-1500 кг + рама 1000 кг, хотя он может поднимать 1500 кг двойной канат для электрической лебедки , но рама может выдерживать только 1000 кг, поэтому при использовании двойной веревки грузоподъемность составляет 1000 кг, а при использовании одинарной веревки – 750 кг.

    фактический вес подъема 1500 кг или 2000 кг, цена намного выше, а вес намного тяжелее, только рама 1500 кг составляет около 320 кг, а рама 2000 кг составляет около 400 кг, это не включает вес электрической лебедки, очень хлопотно носить с собой место на другое, если в этом нет необходимости, мы предлагаем вам использовать меньшую грузоподъемность (≤ 1000 кг) и поднимать больше раз, это безопаснее и экономичнее.

    Пожалуйста, проверьте корпус по этой ссылке: http://ramhoist.com/Cranes-Components2/3671.html

    Рама 2000 кг

    Обычно для мини-крана 2000 кг используется электрическая лебедка 1250-2500 кг + рама 2000 кг , более подробную информацию о мини-кране 2000 кг, пожалуйста, проверьте: http://ramhoist.com/Cranes-Components2/3737.html

    Существуют электрические лебедки грузоподъемностью 200 кг, 400 кг, 500 кг, 800 кг, 1000 кг и другой грузоподъемности, принцип такой же, как у выше, если у клиента высокие требования к грузоподъемности, он может самостоятельно изготовить простую большую раму и использовать только нашу электрическую лебедку.

    За исключением того, что раму весом 400 кг можно разобрать, что сэкономит место и деньги на транспортировке, рамы другой грузоподъемности нельзя демонтировать, и для транспортировки потребуется много места, поэтому некоторые клиенты покупают только электрическую лебедку и делают простую раму на своей стороне. .

    Кроме того, вы должны знать, что с большей высотой подъема вес будет постепенно уменьшаться, если высота превышает 20 м (6 этажей), мы рекомендуем вам использовать башенный кран в целях безопасности.

    По умолчанию без труб противовеса, вам нужно использовать 3 куска толстых труб противовеса, чтобы вставить их в основание, чем длиннее, тем лучше. Эта труба доступна на строительной площадке (труба для строительных лесов).лучше закрепить трубы винтами, просверленными в земле, и прижать предметы к трубам или основанию (это могут быть мешки с песком или подъемные грузы, такие как плитка, кирпич, цемент и т. д.)

    Разобранная рама мини-крана грузоподъемностью 400 кг (подставка для мини-крана)

    2 вида мини-кранов

    Описание проблем для мини-кранов

    Образец заказа на мини-кран грузоподъемностью 100 кг, высота 20 м, 220 В, однофазный

    Образец заказ на мини-кран 1T (2 каната)

    Образец заказа на мини-кран 750/1500 кг

    10 единиц мини-крана 750/1500 кг для Малайзии

    Разная грузоподъемность при разной высоте подъема для мини-крана

    Предложение на небольшой кран (быстрый 500 кг) [Мини-строительный кран]

    Ищу мини-кран с электрической лебедкой из Саудовской Аравии

    500 кг Мини-строительный кран ane Запрос из Сингапура

    Если вам нужна гораздо более высокая скорость, мы предлагаем вам использовать мини-кран с бензиновым или дизельным двигателем:

    Мини-кран для строительства, бензиновый, для подъема 300 кг с двойным тросом на высоте подъема около 15 м

    Для подъема большой грузоподъемности на большую высоту подъема, например, на высоту подъема 100 м для подъема 1 т, нам необходимо использовать причальный кран, пожалуйста, см. Технические характеристики причального крана

    Мини-кран следует заменить на причальный кран

    Другой мини-кран с дизельный двигатель

    11 Советы по безопасности при работе с краном для предотвращения несчастных случаев

    Краны — чрезвычайно мощное оборудование, позволяющее поднимать тяжелые грузы на строительных площадках.Тем не менее, краны также представляют собой потенциальную опасность, поскольку как сами краны, так и грузы, которые они несут, могут причинить вред при неправильном обращении.

    С 2011 по 2017 год Бюро статистики труда сообщило о 297 смертях, связанных с кранами. Из этих смертей более половины были результатом ударов рабочих предметами или оборудованием, и более 20 процентов были связаны с крановщиком. Эти статистические данные подчеркивают необходимость безопасности крана на всех этапах работы, включая перемещение, установку, такелаж и подъем.

    Ниже приведены 11 советов по безопасности крана, включая информацию о:

    • Руководство по перемещению крана
    • Напоминания об установке крана
    • Наконечники для крана Такелаж
    • Предложения по безопасному подъему

    1. Выберите правильный кран для работы

    Обеспечение безопасной эксплуатации крана начинается с выбора правильного крана. Краны бывают мобильными или стационарными, при этом стационарные краны обычно используются в промышленных условиях или в сложных или высоких строительных проектах.

    Мобильные краны бывают разных видов, поэтому убедитесь, что вы выбрали правильный кран для конкретной площадки.

    • Палубный кран Carry : Эти высокомобильные краны просты в установке и вращении, но плохо справляются с пересеченной местностью.
    • Гусеничный кран : Поскольку вместо резиновых колес используются гусеницы, гусеничные краны отлично подходят для участков с мягким грунтом.
    • Кран повышенной проходимости : Хотя эти краны не могут передвигаться по дорогам общего пользования, они хорошо справляются со сложными подъемами и труднопроходимой местностью на рабочей площадке.
    • Вездеходный кран : Преимущество этих универсальных кранов заключается в том, что они могут самостоятельно добираться до места проведения работ и преодолевать пересеченную местность по прибытии.

    На выбор предлагаются десятки типов кранов, в том числе действительно массивные краны, и безопасность начинается с выбора правильного крана для каждой уникальной рабочей площадки.

    2. Всегда используйте квалифицированный персонал

    Безопасная эксплуатация кранов требует наличия обученного персонала для установки, монтажа, сигнализации и эксплуатации.Управление по охране труда и здоровья (OSHA) имеет действующие правила, которые требуют, чтобы только обученные, сертифицированные и должным образом оцененные лица управляли кранами на рабочих площадках. Обязательно соблюдайте все правила, чтобы убедиться, что для управления кранами всегда используется квалифицированный персонал.

    3. Прочтите руководства оператора

    Даже при найме квалифицированного персонала важно помнить, что краны разных производителей имеют уникальные органы управления, отказоустойчивые устройства и функции.Любой, кто работает или работает с кранами, должен иметь детальное представление о конкретном используемом кране. Руководство оператора содержит важную информацию о:

    • Грузоподъемность
    • Механизмы безопасности
    • Стабилизаторы и противовесы
    • Органы управления

    Обязательно полностью прочтите руководство оператора, прежде чем приступить к работе с любым краном.

    4. Выполняйте ежедневные проверки оператора

    Оператор крана должен использовать контрольный список ежедневных проверок, чтобы убедиться в безопасности крана перед началом работы.Эти проверки включают предпусковые проверки, проверки запуска двигателя и проверки системы безопасности.

    • Проверки перед запуском : Перед запуском крана оператор должен проверить состояние шин, уровень масла, ремни безопасности, воздушный резервуар и аккумулятор, среди прочего.
    • Проверки запуска двигателя : Перед началом ежедневной работы оператор должен запустить двигатель, проверить манометр, уровень топлива, сигналы поворота, звуковой сигнал, подвеску и мозговую систему, среди прочего.
    • Проверки системы безопасности : Самое главное, проверки системы безопасности должны выполняться для предотвращения катастрофических аварий. Обязательно оцените блок антидвойки, ограничитель номинальной грузоподъемности и выносные опоры.

    Кроме того, операторы проведут серию проверок гидравлической системы. Обратитесь к ежедневному контрольному списку операторов вашего сайта для получения определенного списка задач, обычно более 40.

    5. Избегайте или преодолевайте препятствия во время движения

    Перед перемещением крана важно спланировать путь и очистить его от всех препятствий.Следует избегать опасностей, которые невозможно переместить, таких как линии электропередач или другие постоянные объекты, и оператор должен всегда держаться на безопасном расстоянии. Например, правила требуют, чтобы краны находились на расстоянии не менее 10 футов от линий электропередач напряжением до 50 000 вольт.

    Сигнальщик всегда должен вести кран во время движения, предупреждая оператора крана о потенциальных опасностях, а также предупреждая других работников на площадке о движении крана.

    6. Тщательно зафиксируйте кран перед монтажом

    В мобильных кранах используются выносные опоры или другие стабилизирующие элементы для предотвращения опрокидывания крана во время работы.При стабилизации крана помните следующее:

    • Следуйте указаниям производителя , чтобы определить, насколько выдвигать выносные опоры.
    • Всегда используйте опорные подушки или крановые опоры под опорными опорами.
    • Никогда не размещайте аутригеры над пустотами , впадинами или зыбкой поверхностью .

    Многие аварии и опрокидывания крана происходят из-за неправильной установки выносных опор, поэтому убедитесь, что вы провели тщательную оценку безопасности размещения выносных опор.

    7. Правильно установите груз

    Надлежащая установка грузов предотвращает падение предметов и потенциальное нанесение ударов рабочим на площадке. При снаряжении груза обратите внимание на следующие соображения:

    • Сцепка : Стропы можно прикрепить к грузу различными способами, поэтому учитывайте поднимаемый объект, а также распределение веса объекта. Сцепка с корзиной и сцепка с ошейником – две наиболее распространенные конфигурации сцепки.
    • Угол стропы : Всякий раз, когда используется угол, отличный от вертикального, на стропы воздействуют дополнительные силы, снижая их общую грузоподъемность. Обязательно используйте стропы, которые правильно рассчитаны не только на вес, но и на вес под определенным углом.

    Полное понимание силы, распределения веса и методов такелажа обеспечит безопасный и стабильный подъем даже самых неравномерных и тяжелых грузов.

    8. Понимание радиуса нагрузки

    Чтобы безопасно управлять краном, очень важно понимать, как работает кран и какие силы воздействуют на него.Одним из наиболее важных для понимания понятий является радиус нагрузки, который, по сути, гласит, что чем дальше груз находится от центра крана, тем меньший вес кран может выдержать без опрокидывания или разрушения.

    На радиус нагрузки влияет угол наклона стрелы, а также длина любых удлинителей телескопического крана. Когда угол наклона стрелы выше (направлен больше к небу), груз находится ближе к центральной линии крана, и стрела может нести больший вес.Когда угол наклона стрелы меньше (ближе к уровню земли), груз находится дальше от центральной линии, и стрела может выдерживать меньший вес.

    9. Обратите внимание на пределы нагрузки

    Хотя многие современные краны оснащены индикаторами грузового момента и ограничителями номинальной грузоподъемности, операторы кранов все же должны знать, как читать диаграммы нагрузки, чтобы подготовиться к безопасному подъему. При чтении таблиц нагрузки, чтобы определить, безопасен ли подъемник, имейте в виду следующее:

    • На резине по сравнению свыносные опоры : кран может выдерживать гораздо больший вес, когда он установлен на выносных опорах, а не только на шинах, и на диаграмме грузоподъемности есть разные столбцы, чтобы представить это.
    • Вращение : Кран может выдерживать больший вес, если стрела остается над передней частью крана на протяжении всего подъема, в то время как грузоподъемность намного ниже, если стрелу нужно будет поворачивать, поэтому обязательно смотрите на правильную колонку.
    • Радиус нагрузки : Чем больше радиус нагрузки, тем меньший вес может поднять кран.Таблицы нагрузки обычно не охватывают все возможные радиусы, поэтому всегда обращайтесь к следующему по величине радиусу, чтобы убедиться, что вы остаетесь в безопасных пределах.

    Таблицы нагрузки являются наиболее важным инструментом для планирования безопасного подъема и предотвращения поломки или опрокидывания крана.

    10. Используйте надлежащее общение и сигналы руками

    Существует стандартный набор ручных сигналов и протоколов связи для обеспечения безопасной эксплуатации кранов. Квалифицированный сигнальщик может эффективно передавать информацию на протяжении всего подъема оператору крана, который, таким образом, может адаптироваться к изменениям ситуации с подъемом по мере их возникновения.

    Изучение стандартных ручных сигналов позволит вам сообщать крановщику следующее:

    • В каком направлении ехать с краном
    • Когда поворот и подъем стрелы
    • Когда поднять и опустить груз
    • Когда остановить кран или собаку все

    В дополнение к ручным сигналам во время работы крана также используются радиостанции для обеспечения постоянной связи.

    11. Управление сложными лифтами

    Сложные подъемы — это любые подъемы, в которых используются грузы, превышающие 80 процентов грузоподъемности крана, или более 50 процентов грузоподъемности крана для подъемов на баржах. Крайне важно иметь комплексный план подъема для любого такого сценария, поскольку он представляет самый высокий риск опрокидывания или отказа оборудования. Разработайте всеобъемлющий план, внимательно следуйте ему и следите за ситуацией на предмет любых необходимых корректировок во время подъема.

    Рассмотрите возможность аренды управляемого крана, который можно приобрести по доступным ценам, чтобы обеспечить наличие квалифицированного персонала для выполнения сложных подъемных работ и обеспечения безопасности на площадке.

    Похожие сообщения










    секретов и нюансов. Самодельный мини кран для дома Как сделать деревянный кран

    При строительстве дома из газобетона, бруса, кирпича и т.п. часто возникает необходимость поднять груз. Например, нужно «закинуть» блоки или деревянные балки на второй этаж, поднять мешки с цементом или засыпать армопояс. Делать это вручную, даже с привлечением помощников, не так-то просто – здоровье дороже.Нанимать кран или манипулятор для небольшого объема работ дорого. Выход – использовать мини-кран, который для удешевления строительства был сделан своими руками.

    • Как сделать подъемник для укладки газобетона.
    • Какие детали и инструменты нужны для сборки мини-крана.
    • Как удешевить строительство универсального подъемника.

    Лифт для укладки газобетонных блоков

    За рубежом при строительстве частных домов часто используют краны и различные подъемники.Так строительство идет быстрее, а значит, «коробка» дешевле, потому что использовать средства малой механизации выгоднее, чем нанимать рабочих. В нашей стране застройщик рассчитывает на себя и часто строит дом «в одном шлеме». Поэтому остро стоит вопрос, как не перенапрячься физически при кладке стены из газобетонных блоков весом 35-40 кг.

    Интересный вариант необычного самодельного “помощника” для пользователя FORUMHOUSE с ником Крест …Для начала покажем, что он взял за основу.

    Немецкий мини-кран с выдвижной центральной стойкой

    Особенностью подъемника является оригинальная складная «стрела-стрела», с помощью которой кран, передвигаясь на колесах, может достигать двух противоположных стен.

    Крест

    Дом строю сам и для возможности укладки газобетонных блоков соорудил подъемник по вышеуказанной модели. Кран сделали полностью разборным, кроме основания.Максимальную нагрузку на крючок не замерял, но он меня спокойно поднимает (вес 95 кг).

    Характеристики подъемника:

    • ширина – 2200 мм;
    • высота – 4200 мм;
    • Вылет стрелы – 4200 мм;
    • грузоподъемность электротельфера – до 800 кг;
    • общий вес крана с балластом около 650 кг;
    • грузоподъемность без балласта – около 300 кг;
    • максимальная высота подъема кладочного блока 3500 мм.

    Рабочая высота блоков регулируется в двух диапазонах. Первый 1750 мм. Второй – 3,5 м, на которые конструкция поднимается, сдвинув вверх опорные «ноги» с помощью гидравлического домкрата с распорками, выложенными из блоков ГБ.

    Для изготовления подъемника пользователю потребовались:

    • поворотные колеса;
    • трубы профильные для мачты, ножек и гика сечением 12х12 см, 12х6 см, стенка 6 мм;
    • укосины – 63х3 мм;
    • мощные петли от калитки;
    • Механизм поворота стрелы изготовлен из стали СТ45 и подшипников “205-х”.

    В процессе эксплуатации конструкция была доработана. Например, пользователь проложил кабель для лебедки в гофротрубе и удлинил кабель для пульта управления.

    Крест

    Есть ряд конструктивных недостатков, которые хотелось бы исправить. Например, думаю сделать беспроводное управление, заменить петли ворот на подшипники. Увеличьте количество шарниров в стреле с тем же вылетом. Вместо временного противовеса – пескобетонные мешки, залить бетонным балластом.

    Важный нюанс : чтобы подъемник мог передвигаться по строительной площадке или, например, по бетонной плите перекрытия второго этажа, нужно поддерживать рабочее место в чистоте, т.к. перестановка крана.

    Конструкция необычного подъемника вызвала интерес у пользователей портала.

    Константин Ю. Участник FORUMHOUSE

    При таком подъеме, я думаю, как делают в Германии, нужно делать кладку из блоков крупнее стандартных.Длина и высота в 2-3 раза больше, чем у обычного ГБ. Мощности крана достаточно, а скорость кладки возрастет в разы.

    По Кросс, слышал, что на портале кто-то уже пытался заказать блоки формата 1х0,4х0,6 м у производителя газосиликата. Но оказалось, что заводу это невыгодно, так как нужно перенастраивать линию на выпуск ГБ, а ради малого объема (на обычный частный дом) этого делать не будут.

    Vegaroma FORUMHOUSE Member

    Меня интересует: стало ли легче работать на площадке при использовании крана? Какие работы с ним можно выполнять, а какие нет?

    Крест

    При кладке стен из ГБ ставить леса не нужно. Подъемник можно собирать и разбирать. Бетонные перемычки на окна я заливал по старинке, из ведер, потому что объем небольшой, да и с одним помощником это сделать проще.

    Итого: мини-кран получился удачным, и с некоторыми изменениями в его конструкции подъемник можно запустить в мелкосерийное производство.

    Металлолом мини-кран

    Еще один вариант подъемного механизма из металла, “лежащего под ногами”, изготовленного участником портала с ником Петр 1 .

    Согласно Петр 1, причина постройки крана в том, что дом становится выше и блоки и бетон тяжелеют.Поэтому, доработав «ненужные вещи», пользователь сделал полностью разборный кран грузоподъемностью 200 кг.

    Петр 1

    Думаю мой кран может поднять больше, но я его не перегружала. Кран разбирается на части массой 30-60 кг и может спокойно перевозиться в прицепе легкового автомобиля. Стрелу вожу на багажнике. В статике я испытал конструкцию весом 400 кг. Я обычно поднимаю груз весом до 150 кг. Этого вполне достаточно для моих строительных нужд.

    За один раз кран при вылете стрелы 5 м поднимает 10 блоков весом по 15 кг каждый, или четыре 15-литровых ведра с раствором.

    Конструкция крана представляет собой сборную “солянку” из того, что было под рукой. Перечислим основные детали:

    • Поворотный узел – ступица от грузового автомобиля;

    Ступица от легковых, грузовых и сельскохозяйственных машин часто используется для изготовления поворотного узла самодельных кранов. Главное, рассчитать нагрузки, действующие на него и крепеж.

    • стрела изготовлена ​​из трубы диаметром 75 мм;

    • аутригеры и основание – прямоугольная труба сечением 8х5 и 8,5х5,5 см;

    • основание башни – «200-й» швеллер;

    • червячные редукторы для стреловых и грузовых лебедок.

    • электродвигатель трехфазный с реверсом, 0,9 кВт, переделанный для питания от сети 220 В;

    Кран получился мобильным, и, опуская стрелу, его можно перемещать с места на место, перекатывая на колесах по утрамбованному грунту.Регулировка уровня осуществляется с помощью винтовых опор.

    Металл, редукторы и ролики приобретались на условиях б/у. Новые только трос и подшипники.

    Вес крана без противовеса около 250 кг. Стоимость конструкции, включая покупку расходных материалов – отрезных дисков для УШМ, электродов для сварочного инвертора и красок – 4 тыс. руб.

    Петр 1

    Кран, + время на токарные работы, + подбор комплектующих и подгонка узлов, сделал за 3 рабочих дня.В дальнейшем по окончанию работы буду его полностью разбирать.

    Недорого мини-лифт

    Практика показывает, что настоящий подъемный кран не всегда нужен при строительстве частного дома. Зачастую застройщик может обойтись «малой кровью» и сделать небольшой подъемник на базе электротельфера.

    Gexx FORUMHOUSE Member

    Моя конструкция проще, чем у авторов выше, но меня вполне устраивает.Купил таль грузоподъемностью 300 кг без блока и 600 кг с блоком. Испытания показали, что аппарат может поднимать груз массой 250-270 кг, тогда срабатывала защита двигателя. За строительный сезон поднял около 40 поддонов со строительными блоками, 6 метровый брус для мауэрлата, стропила, раствор для кладки и бетон для армопояса.

    Подъемник, опять же из экономии, сделан из бывших в употреблении труб, уголка и швеллера.

    Это темы, в которых подробно описано, как сделать подъемник для газобетона, и приведены десятки вариантов мини-кранов, от самых простых до самых сложных конструкций.

    Также пригодятся статьи: самодельный мини-кран “Пионер”, особенности ручной дуговой сварки и выбор сварочного инвертора, а также самодельный мини-трактор бокового разворота на гидравлическом приводе.

    На видео – как построить дом из газобетона без наемных рабочих.

    Это приспособление может пригодиться в двух- или трехэтажных частных домах для подъема негабаритных грузов. Также процесс изготовления мини-крана для дома – отличный мастер-класс для любителей мастерить разные интересные поделки своими руками сами.

    Для этой самоделки понадобится редуктор с червячной передачей. В качестве электропривода можно использовать сетевую электродрель или обычный аккумуляторный шуруповерт. При желании можно установить отдельный двигатель от какого-нибудь бытового прибора.

    Подъемный мини-кран: основные этапы работы

    В качестве основы для самодельного мини-крана можно использовать толстую стальную пластину, сваренную буквой “Г”. С одной стороны будет крепиться редуктор, а с другой стальная катушка для намотки троса (его диаметр напрямую зависит от длины троса).

    Для соединения вала катушки и шестерни между собой потребуется изготовить пару переходников разного диаметра. Как вариант, можно использовать кусок стальной трубы с двумя отверстиями, в которые вкручиваются болты. Но переходники все же надежнее.

    Когда основные элементы конструкции собраны и закреплены, остается изготовить только поворотный механизм и стрелу мини-крана, на конце которой нужно закрепить шкив для стального троса.. Затем зачищаем сварные швы, шлифуем поверхность шлифовальным диском и красим.

    Материалы для крана в основном были найдены в металлоломе. Пришлось купить только подшипники, лебедку, а детали поворотного механизма пришлось заказывать токарю.

    А ещё мне пришлось заплатить сварщику, так как сам я не могу выполнять сварочные работы, из-за некоторых проблем со зрением.

    В общем, этот кран стоил 5000 рублей, что не идет ни в какое сравнение с тем объемом работ, который мне удалось выполнить с его помощью, ведь самый «дешевый» вспомогательный в нашем регионе стоит 800 рублей в сутки.

    Сразу оговорюсь, что в процессе эксплуатации у моего крана выявились некоторые недостатки, на которые я укажу и посоветую как их исправить. Так что ваш кран будет немного отличаться от моего.

    Начнем с поворотного механизма

    Состоит из шести деталей, заказываемых токарем, и двух подшипников.

    Как видите, на чертеже нет размеров. Дело в том, что Точного размера, как у меня, можно вообще не соблюдать.Ведь кран мы делаем из подручного материала, и я не могу знать, какого размера швеллер или двутавр, или какая труба будет у вас под рукой.

    Чуть больше, или чуть меньше, в моей конструкции не играет никакой роли. И вы это поймете из дальнейших инструкций. А прикинув в целом, какие у вас есть материалы и детали, определите, какие размеры брать для изготовления поворотного механизма.

    Механизм имеет два подшипника. Вверху между корпусом и основанием находится опорный подшипник.Внизу, опять же между корпусом и основанием, простой радиальный подшипник.


    Вернее, корпус должен быть надвинут на подшипник, а основание должно войти в него. Таким образом, обе эти части связаны. Для более надежной фиксации радиального подшипника снизу на корпус накручивается гайка. Толщина резьбовой и стопорной частей гайки на ваше усмотрение, но не менее 3 мм.

    Затем этот узел крепится к платформе болтом (у меня М 26), который притягивает основание к платформе.Таким образом, получается, что платформа и основание являются неподвижной частью механизма, а вращающейся является корпус с гайкой.

    Теперь немного о том, что показала практика. К концу сезона немного ослаб радиальный подшипник, а в поворотном механизме образовался еле заметный люфт.

    Но при длине стрелы 5 метров этот люфт стал заметно заметен, поэтому рекомендую вместо радиального подшипника установить ступичный подшипник шириной 36 мм.


    В Казани опоры и ступичные подшипники можно купить оба по 500 руб.А для затяжки болта, крепящего основание к платформе, понадобится накидной ключ с удлинителем, и обязательно две шайбы — плоская и гроверная.

    Следующим узлом будет стойка.


    Для его изготовления нужен кусок трубы (у меня d140), и четыре куска швеллера. Высоту стойки необходимо рассчитать так, чтобы в готовом виде она была именно для вас. Даже на сантиметр ниже. Тогда будет удобно поворачивать лебедку при работе крана.

    Так как кусок трубы с ровно обрезанным торцом бог вам вряд ли пошлет, один торец придется отрезать самому.Для этого берем автомобильный хомут, либо делаем хомут из полоски жести, и затягиваем его на трубе.

    При затягивании хомут будет стремиться максимально ровно сесть на трубу, а если ему немного помочь (на глаз), то получится достаточно ровная линия по окружности трубы, которую и останется провести, затем снимите хомут, и обрежьте трубу по этой линии болгаркой…

    Затем к этому плоскому концу трубы приваривается площадка поворотного механизма.Теперь понятно, почему я не дал размеры на чертеже? Поворотный механизм еще нужно заказать. И тубу можно найти. Это означает, что диаметр платформы можно заказать в соответствии с диаметром трубы.

    Теперь ноги. Их нужно приварить, чтобы стойка не опрокинулась. Как это сделать? Во-первых, их нужно обрезать до одинаковой длины.

    Затем подвесить трубу с приваренной площадкой, пропустив веревку в отверстие в центре платформы, и поставить ноги наискосок к трубе, так, чтобы в итоге труба осталась висеть ровно, а ноги упирались в нее с четырех сторон.

    Как только баланс найден, нужно на глаз нарисовать углы швеллеров, которые упираются в трубу, и обрезать их болгаркой, как показано на фото.

    После обрезки уголков снова упритесь ногами в трубу, поймайте равновесие, проверьте рейкой и рулеткой, чтобы они образовали ровный крест, и прихватите их сваркой. После прихватки еще раз проверьте крестовину, и можно приваривать.

    Осталось сделать саму опору крестовиной. Сделать его можно из любого жесткого профиля.Сначала была идея поставить его на колеса из подшипников, но времени было в обрез, а до колес дело не дошло, а в целом было бы неплохо. Агрегат получился достаточно тяжелым, и его было трудно передвигать.


    Длина плеч крестовины у меня 1,7 метра, хотя, как показала эксплуатация, особо важной роли в устойчивости крана эта крестовина не играет. Базовую устойчивость обеспечивает баланс, о котором мы поговорим позже.

    Крестовина к ножкам не приваривается, а крепится болтами и гайками М 10. Это сделано для удобства возможной транспортировки. Усиление ножек было сделано в расчете на установку колес, но до них дело так и не дошло, хотя идея их установить осталась.

    Поворотная платформа готова, теперь приступим к работе над платформой крана, на которой будут установлены противовес, лебедки, стрела. На площадке нашел полутораметровый двутавр, шириной 180 мм.Но я думаю можно использовать для него швеллер, и даже брусок 150 х 200.

    Сначала даже хотел использовать балку, но так как нашел двутавр, то выбор был сделан именно на нее. Платформа крепится к корпусу поворотного механизма четырьмя болтами и гайками М 10.


    Если вместо двутавра используется балка, то для нее нужно будет сделать дополнительные площадки сверху и снизу. Можно “обмотать” двумя кусками швеллера, и стянуть все болтами.

    А вот с болтами пока подождем, так как место крепления платформы к поворотному механизму нужно будет подобрать по балансировке. То есть стрела крана должна быть уравновешена противовесным блоком и лебедкой. То есть кран должен уверенно стоять на прилавке, а не заваливаться.

    Следующим будет блок противовесов.


    У меня он сделан из кусков того же швеллера, что и платформа, но сделать можно из чего угодно и как угодно.Главное, чтобы получилась тара, в которую можно будет установить грузы, чтобы при необходимости можно было увеличить противовес.

    Теперь о лебедке. У меня установлена ​​лебедка грузоподъемностью 500 кг, с тормозом. И в очередной раз Как показала практика, такой мощности, для подъема груза около 100 кг, не хватило.

    То есть поднять можно, но приходится так сильно опираться на ручку, что при подъеме на высоту более 5 метров очень быстро устаешь.Для такого крана нужна лебедка на 1 – 1,5 тонны.

    Вторая лебедка тоже должна была поднимать стрелу, но на тот момент, объездив кучу магазинов и рынков, я смог найти только одну лебедку с тормозом, которую вы видите на фото. Поэтому вместо второй лебедки был сделан временный натяжной трос, длина которого все же изменяется с помощью хомутов.


    К сожалению, нет ничего более постоянного, чем времянка.Рекомендую поставить вместо него лебедку, а лучше червячную передачу. Скорость у нее низкая, а тормоз, даже вверх или вниз, мертвый. Что нужно для стрелы.

    Осталось сделать стрелу, чем мы и займемся. Стрела состоит из навесного устройства с валом, штанги 150 х 50 и наконечника со шкивом.



    Во-первых, корпус навесного оборудования. Лучше сделать его из куска швеллера.


    На вал подойдет любой кругляк диаметром от 20 до 30 мм.Например, я отрезал кусок вала ротора какого-то старого двигателя. Затем сгибаем в тисках вокруг этого вала две скобы и крепим к швеллеру, в который потом будет вставлена ​​балка.


    Покупаем два простых подшипника, чтобы они плотно сидели на валу, и вырезаем посадочное место в корпусе крепления.


    Как закрепить подшипники в корпусе можно, конечно, пофантазировать. Кроме моего, наверное, есть еще с десяток способов.И нашел эбонитовую пластину, толщиной 10 мм, из которой сделал эти крепления.


    Сама стрела представляет собой штангу 150 х 50, длиной 5 метров. Он вставляется в канал шириной 80 мм и длиной 2,5 метра. Правда, мне пришлось его немного подправить, чтобы он зашел внутрь канала. У меня установлен швеллер длиной 3,5 метра, но это только потому, что на тот момент не было под рукой хорошего бруса, с маленькими сучками. Я просто перестраховался, что, к сожалению, увеличило вес стрелы.

    Балка к швеллеру крепится стяжками из металлической ленты толщиной 3 мм.


    На конце стрелы прикрепите тросовый шкив. У меня он сделан из колеса от троллейбусной сумки. Для умелых рук вариантов крепления шкива, думаю, полно. Сначала я его закрепил между двумя кусками фанеры, но потом сделал крепление из швеллера.


    Теперь можно собирать стрелу, если бы не одно “но”. В процессе эксплуатации кронштейны, которыми вал крепится к швеллеру, оказались слабоваты.Поэтому я сделал для них толчок.



    И еще одно дополнение. У меня усиливающая часть закреплена четырьмя болтами. Нам нужно добавить еще два сверху, чтобы сделать узел более жестким. Хотя у меня с четырьмя болтами работает нормально. Я бы давно добавил.

    Теперь можно собрать всю платформу крана, то есть установить на нее лебедку, под лебедкой блок для противовесов, на другом конце – корпус подъемника стрелы со стрелой. Если есть, то вторая лебедка, если нет, то натяжной трос, как у меня.

    Все это собирается в лежачем положении, а по завершению поднимается вертикально, на какую-то опору. Например, я поставил несколько поддонов друг на друга, а собранную платформу поставил на них так, чтобы противовес свободно свисал вниз.

    Затем прикрепляем поворотный механизм к стойке. Осталось самое главное — установить платформу на стойку так, чтобы стрела и противовес уравновешивали друг друга.

    К сожалению, у меня не сохранилось фотографий сооружения, которое я для этого строил, ну попробую объяснить так.

    Данная конструкция представляет собой штатив с блоком вверху. Штатив высотой около трех метров. Изготавливается из бруса 100 х 50. Как вы, наверное, уже догадались, собранную платформу крана необходимо подвесить и поднять, чтобы под нее можно было поставить подставку.

    Платформа поднимется как собственная лебедка. Для этого продеваем трос лебедки через блок, и цепляем его за корпус стрелового подъемника, который находится на противоположном конце платформы.

    Теперь, если работать лебедкой на подъеме, то поднимется вся платформа.Но при всплытии стрела, поднятая вверх, начинает разрушаться, поэтому нужно либо вызвать пару помощников, которые зафиксируют стрелу в вертикальном положении, либо сделать еще один штатив (как это сделал я) с блоком высотой 6 метров. , и привязав к концу стрелы, продеть веревку через блок, и тянуть ее вверх при подъеме платформы.

    Подвесив таким образом платформу и подведя под нее стойку, можно опускать и поднимать платформу, а также перемещать стойку, ловить положение, при котором противовес будет уравновешивать стрелу.

    В таком положении сверлим 4 сквозных отверстия и прикручиваем платформу к стойке. Ну вот и все. Кран готов. Вы можете приступить к тестированию.

    Ну и пару примеров эксплуатации:



    Общий вид моего крана:

    Если в статье нет ответа на ваш вопрос – задайте его в комментариях. Я постараюсь ответить как можно скорее.

    Желаю успехов в работе, а также возможности поднимать и перемещать все что нужно и куда нужно.

    Допустимая сумма от 10 руб. до 15 000 руб.

    Для изготовления некоторых деталей игрушки вам понадобятся шаблоны, которые вы найдете в конце этой статьи. Сделайте копии этих шаблонов и с помощью аэрозольного клея прикрепите их к заготовкам, выпилите и отшлифуйте по контурным линиям, а затем просверлите отверстия в указанных местах. Удалите бумажные шаблоны, смочив их уайт-спиритом, и полностью отшлифуйте детали наждачной бумагой № 220.

    Начните с массивного шасси автокрана


    1.Выпилите из ореховой доски заготовку 25х160х575 мм для нижней стойки шасси (А). Отпилите полосу шириной 19 мм с каждого края заготовки, отметьте для правильной ориентации в дальнейшем и отложите в сторону. Отпилите верхнюю часть шасси B, платформу C, аутригеры и стойки K (рис. 1 и 3, перечень материалов”). Временно отложите эти детали в сторону.

    2. Установите диск с прорезями толщиной 6 мм. в пилу и установите ее вылет 16 мм.В несколько проходов вырежьте пазы шириной 38 мм поперек нижней стойки А (рис.2). Затем поднимите диск на высоту 19 мм и сделайте внутри каждой широкой канавки пару канавок шириной 6 мм (фото А).

    3. Подготовьте полосу 3х6х305 мм для упоров F. Отпилите упоры указанной длины (фото В) и вклейте их в узкие пазы нижней части шасси А (фото С).

    4. Сделать зенковку 25×13 мм с отверстием 8 мм в нижней части стойки шасси А снизу, а затем по пять осевых отверстий диаметром 9 мм на каждой кромке (рис.2). Обратите внимание, что центры осевых отверстий не находятся на середине толщины нижней части.

    5. Возьмите ранее нарезанные полоски. Отпилите блок ДЛИННЫМ 64 мм от переднего конца каждого из них. Приклейте эти блоки обратно к основанию А, совместив их с передним факелом. Когда клей высохнет, сделайте надрезы на переднем конце, чтобы имитировать решетку (рис. 2). Затем вырежьте вырезы в передних углах, как показано на фото D.

    6. Отметьте и отшлифуйте 3-миллиметровый скос на нижней части шасси A (рис.2). Затем сверлом на 10 мм сделайте отверстия спереди и сзади для имитации фар и габаритных огней (рис. 1 и 2), одинаково расположенных с каждого конца.

    7. Возьмите предварительно вырезанные опоры D. Просверлите отверстия в указанных местах и ​​сделайте в центре пропил ленточной пилой (рис. 3). В глухие отверстия вклейте кусочки 6-мм дюбеля длиной 10 мм, которые должны выступать над поверхностью не более чем на 3 мм.

    8. Вставьте телескопические ножки в пазы нижней части шасси A так, чтобы штифты вошли в узкие пазы.Поместите верхнюю часть шасси B сверху, не приклеивая, и закрепите сборку зажимами. Убедитесь, что выносные опоры двигаются легко и плавно. При необходимости дополнительно отшлифуйте их.

    Примечание. Опоры не должны плотно прилегать, чтобы не застревать при изменении влажности. Завершив сборку, склейте два летающих шасси вместе (фото Е). Когда клей высохнет, окончательно отшлифуйте шасси наждачной бумагой с зернистостью 220.

    9. Возьмите распиленные Е-образные ножки и отфрезеруйте 3 мм фаски вокруг верхних концов (рис.3). Просверлите 10-миллиметровое отверстие в центре и вклейте 57-миллиметровый кусок кленового дюбеля. Отложите стойки для просушки.

    Переходим к кабине и моторному отсеку


    1. Приклейте блок G-кабины и напильник в соответствии с размерами, указанными в списке материалов. К одному краю приклейте бумажную копию шаблона кабины и вырежьте деталь по контуру. Просверлите отверстия в указанном месте с обеих сторон. Примечание. Не обязательно делать сквозное отверстие.

    Скошить все края кокпита, кроме днища.


    2. Приклейте кабину G к нижней части шасси A, выровняв ее по середине ширины (рис. 4). Затем возьмите деку С и приклейте ее к верхней части шасси В (фото F). Когда клей высохнет, переверните узел A-D/F/G и через отверстие в нижней части шасси просверлите сквозное отверстие диаметром 8 мм в верхней махе и деке (рис. 1).

    3 Выпилите заготовку моторного отсека Н. Отпилите и отшлифуйте фаску (рис. 4а), отфрезеруйте фаски и сделайте надрезы, имитирующие решетку.Полностью отшлифуйте деталь и приклейте ее к настилу С рядом с кабиной G.

    4. Для шага I возьмите кленовую заготовку 16х54х305 мм. Выпилите в нем пазы сечением 6×5 мм с интервалом 6 мм (рис.4б). Отпилите от заготовки два отрезка длиной 25 мм. Временно прикрепите колеса к шасси с помощью деревянных осей. Приклейте ступеньки к обеим частям шасси A, B заподлицо с настилом C, совместив их посередине между двумя задними парами колес.

    5. Для изготовления опоры стрелы J возьмите кусок 13х102х65 мм (рис.4с). Выпилите паз шириной 52 мм на расстоянии 6 мм от одного из концов. Теперь сделайте продольный разрез, чтобы отделить указанную опору стрелы от заготовки. Приклейте деталь к моторному отсеку H (рис. 4).

    Изготовить поворотный стол


    1. Вырезав площадку К (рис. 4г), отпилить и отшлифовать закругление по радиусу на заднем торце; просверлить отверстия в указанных местах, вставить в них болты М8*75 с шайбой и зафиксировать эпоксидным клеем.

    2. Приложив к заготовкам копии соответствующих шаблонов, вырежьте по форме противовес L, верхнюю плиту M и кабину крановщика N.

    3. Приклейте кабину N к переднему углу платформы K (рис. 4). Затем приклейте противовес L к платформе (фото G). Когда клей схватится, приклейте верхнюю пластину М к противовесу, отцентровав края и заподлицо с вырезом противовеса.

    Изготовление цилиндра стрелы


    1. Из кленовой заготовки 10х19х305 мм выпилите восемь проушин О и придайте им форму по шаблону. Просверлите отверстие диаметром 5 мм в каждом ушке и отложите эти детали в сторону.

    2. Для изготовления цилиндра Р возьмите кленовую заготовку 16х19х203 мм.Быстрая подсказка! Имейте под рукой несколько заготовок одинакового размера, чтобы проверить настройки фрезерного стола и пилы. Установите в фрезерный стол полукруглую фрезу диаметром 6 мм так, чтобы она выступала на 3 мм над поверхностью стола. Отрегулируйте положение продольного упора, чтобы выровнять фрезу по середине узкой кромки заготовки, и отфрезеруйте канавки на противоположных кромках (фото Н). Распилите заготовку вдоль на две половинки и снова склейте так, чтобы обращенные друг к другу пазы образовали цилиндрический канал (фото I).

    3 Когда клей высохнет, отфрезеруйте круглые галтели на всех четырех кромках заготовки цилиндра (фото J).Отпилите концы заготовки, чтобы получить цилиндр I * конечной длины 152 мм.

    4 Таким же образом, как вы делали проушины O, по шаблону сделайте две детали шарнира Q для концов цилиндра. Просверлите отверстие диаметром 5 мм в указанном месте и отверстие диаметром 6 мм в центре торца каждой детали. Подготовьте отрезки дюбеля 6 мм длиной 13 и 152 мм и вклейте их в отверстия на концах деталей (рис. 5).

    5. Выпилите основание стрелы R по указанным размерам и отшлифуйте.Подготовьте два отрезка резьбового стержня MS ДЛИНОЙ 41 мм, поместите каждую ось цилиндра Q между двумя проушинами O и закрепите резьбовым стержнем, добавив пару колпачковых гаек (рис. 5). Приклейте короткий дюбель O/Q в сборе к основанию стрелы.

    6. В соответствии с шаблоном обрежьте стороны S по форме и просверлите отверстия в указанных местах. Приклейте стороны к краям основы R и убедитесь, что они квадратные (рис. 7).

    7. Когда клей высохнет, приклейте собранную основу O / Q / R / S к поворотному столу K, расположив ее в вырезе противовеса L.

    Крану нужна стрела


    1. Выпилите боковые T, V, X и верхнюю/нижнюю U, W, Y секции стрелы. В боковых планках нижней и средней секции просверлите отверстия диаметром 25 и 19 мм и скосите их края (рис. 6), а в боковых планках верхней секции просверлите отверстия диаметром 10 мм. Сделайте зенковку 10 × 3 мм внутри только одной боковой планки для нижней секции и одной для средней секции (рис. 6). Затем просверлите отверстие диаметром 5 мм в центре зенковки. Вклейте гайку М5 в каждое отверстие с помощью эпоксидного клея.Быстрая подсказка! Кончиком зубочистки или тонким гвоздем аккуратно нанесите эпоксидную смолу по периметру поддона и следите, чтобы она не попала на резьбу гайки и центральное отверстие.

    2. Выпилите торцевую заглушку Z, оставив оба конца прямоугольными и с одинаковой прокладкой. Соберите нижнюю часть стрелы (фото K, L). Выпилите прокладки, чтобы собрать среднюю и верхнюю секции, но не приклеивайте их. Просверлите отверстие диаметром 6 мм в нижней секции T/U/Z (рис. 6).

    3. После полного высыхания проверьте сборку стрелы, вставив секцию X/Y в V/W, а V/W в T/U/Z.Каждый из них должен легко выдвигаться, не застревая. При необходимости дополнительная шлифовка или заточка поверхностей, а затем окончательная шлифовка секций стрелы.

    4. Возьмите шкворень цилиндра шахтного дюбеля и приклейте его к нижней секции стрелы T/U/Z (фото М). Ленточной пилой надпилите галтель на нижнем конце нижней секции и верхнем конце верхней секции X/Y (рис. 6). С помощью пилы сделайте надрез для шнура глубиной 6 мм посередине верхнего конца верхней секции (рис. 7).Приклейте четыре оставшиеся проушины O на место, совместив их с серединой ширины каждой секции стрелы.

    5. Вставить закрытый нижний конец нижней секции O/T/U/Z между сторонами основания S и вставить длинный штифт в отверстие цилиндра P. Зафиксировать нижнюю секцию болтом М6*75 и самоконтрящаяся гайка (рис. 7).

    6. От деревянного дюбельного стержня 16 мм отпилить три отрезка по 10 мм. Просверлите в одном из них отверстие диаметром 6 мм и глубиной 5 мм, вклейте дюбель длиной 86 мм и отложите для последующей сборки ворот подъемного механизма.Из двух оставшихся сегментов сделайте маховики, просверлив в центре каждого отверстие диаметром 5 мм и глубиной 6 мм и приклеив эпоксидным клеем кусок резьбового стержня М5 длиной 16 мм (рис.7а). Когда клей затвердеет, вкрутите эти шпильки в гайки на нижней и средней секциях стрелы. 11После окончательной сборки С помощью этих маховиков можно зафиксировать среднюю и верхнюю секции стрелы O / V / W, O / X / Y в нужном положении.

    Соберите подъемный механизм


    1.С помощью шаблона выпилите кривошип АА и отшлифуйте.Просверлите глухие отверстия на противоположных сторонах детали. В одно из отверстий вклейте дюбель 35 мм (рис. 7).

    2. Для сборки подъемного механизма возьмите маховик-задвижку, сделанный в шаге 6 предыдущего раздела, и вставьте его в отверстие боковой рамы S (рис. 7). Наденьте пружину 10 мм, деревянную катушку 30×22 мм и вторую пружину, прежде чем продеть дюбель через отверстие на противоположной боковой стенке. Приклейте рукоятку АА к концу дюбеля.

    Совет! Если катушка вращается вокруг дюбеля, закрепите ее небольшим винтом или гвоздем.

    3. С помощью аэрозольного клея прикрепите копию шаблона блока к заготовке из ореха толщиной 13 мм, вырежьте по контуру и просверлите отверстия в центре каждого конца, как указано на шаблоне. Вверните в верхнее отверстие винт с кольцом (рис. 7). Взяв отделочный гвоздь, сточить наждачным камнем острый кончик, загнуть гвоздь в крючок. Вклейте его эпоксидным клеем в нижнее отверстие блока ВВ.

    4. Удалите весь крепеж, кроме приклеенных эпоксидным клеем, разделите секции стрелы, отшлифуйте все места, где это необходимо, и нанесите финишное покрытие на все деревянные детали, включая колеса.(Мы три раза наносили полуматовый нитролак из аэрозольного баллончика.)

    Примечание. Обклейте концы деревянных осей малярным скотчем, чтобы склеиваемые поверхности оставались чистыми.

    После каждого применения несколько раз вытащите и вставьте штифт, который действует как поршень в цилиндре, и выносные опоры D, чтобы предотвратить прилипание деталей.

    5. Соберите клапан, добавив каплю синего герметика на каждую колпачковую гайку для закрепления. резьбовые соединения… Закрепите шпильки E в отверстиях выносных опор D куском резьбового стержня с накидными гайками (рис. 3). После добавления пластиковой шайбы между поворотным столом K и декой C закрепите узел платформы с помощью самоконтрящейся гайки и шайбы (Рисунок 4). Затяните гайку так, чтобы платформа не качалась, а могла свободно вращаться.

    6. Привяжите конец 3-метрового шнура к катушке и проденьте свободный конец через все O-образные проушины и прорезь на верхнем конце верхней секции штанги 0/X/Y.

    Привяжите шнур к верхнему кольцу блока ВВ и намотайте его на катушку. Вверните винт с кольцом в нижний срез решетки на нижней части шасси А и зацепите за нее, когда кран не поднимает грузы. Поместите колесо и шайбу на каждую ось, затем нанесите каплю клея и вставьте оси в отверстия в нижней части шасси.

    7. Когда клей высохнет, наденьте каску, закрепите выносные опоры и выдвиньте стрелу. Предстоит тяжелая работа с тяжелыми грузами.

    Стреловые легкие краны грузоподъемностью в пределах 1 тонны не могут обойтись при выполнении различных электромонтажных и строительных работ. Благодаря их конструкции возможна установка устройств в различные проемы зданий или на перекрытия, а также как их движение для удобного использования. Они просты в сборке и установке, а при необходимости их можно быстро разобрать на составные элементы и перенести в подходящее место.

    Использование таких конструкций рационально при отсутствии возможности эксплуатации других типов ПМГ.Существует множество видов кранов с различным конструктивным исполнением. Они подразделяются на стационарные и мобильные. Стреловые устройства снабжены одним электроприводным механизмом перемещения груза. Кран управляется ручным управлением.

    Вы можете самостоятельно создавать различные инструменты и приспособления, которые так необходимы в строительстве и других видах работ. Несмотря на то, что мини-кран, сделанный своими руками, отличается ограниченным перевозимым весом груза (не более 250 кг), такая конструкция упростит выполнение большей части строительных работ.

    Основная задача – подобрать все инструменты и детали, необходимые для создания и последующей эксплуатации. Вес сборки может быть до 300 кг, в зависимости от используемых материалов. При этом он имеет компактные габариты и возможность перемещения без предварительной разборки с помощью автомобиля.

    Кран своими руками: сборка

    С помощью червячного редуктора формируется грузовая лебедка. Также может быть предусмотрено создание ручного привода, упрощающего сборку стреловой лебедки.Основой для винтовых аутригеров являются строительные опоры. Все представленные выше элементы составляют основу конструкции. Кроме того, необходимы барабаны лебедки. Следует отметить, что их самостоятельное изготовление под силу далеко не каждому, так как процесс сложный и трудоемкий, а также необходимость наличия специализированного оборудования и опыта проведения подобных работ.

    Выход из ситуации – роторы от электродвигателя, которые можно взять за основу, и значительно упростить задачу.Особое внимание нужно уделить соответствующему размеру используемых элементов и будущему устройству. Для этого производятся дополнительные замеры с помощью линейки.

    Дополнительные элементы

    Для удобства перемещения платформа оснащена колесами. Предметы из конвейерной тележки могут пригодиться. В процессе создания конструкции не забывайте об этом дополнении, так как именно благодаря ему движется самый простой кран, собранный своими руками. Для этого нужно лишь снять опорные элементы выносных опор, что не вызывает особых затруднений и выполняется непродолжительное время… Важно соблюдать технику безопасности, в частности, стрела должна быть установлена ​​на нулевом уровне для предотвращения потери равновесия и падения крана.

    Особенности

    Оптимальная высота стрелы 5 метров. Для его изготовления используется труба диаметром около 8 см. Профиль из двух уголков монтируется в основание. Также нужно создать поворотный механизм поворота и подъема стрелы; для этого автомобильная ступица от любой грузовой машины. Не нужны для противовеса специальные материалы, так как для них можно взять стандартные кирпичи… Можно создать кран своими руками на основе гусеничных гусениц и станины. Последний предмет можно взять с неиспользуемой машины.

    Стоит отметить, что тормоз для поворотного механизма и лебедки не нужен, так как он не нужен при работе крана, а работа готового устройства будет осуществляться на малой скорости.

    Конструктивные преимущества

    Прямоугольная труба подходит для формирования выносной конструкции опоры и общего основания…Для последнего, по мнению специалистов, оптимальным будет использование швеллера на 200. Длина упорных винтов должна быть в пределах 50 см, благодаря чему кран можно монтировать своими руками на любую поверхность, в том числе с большим количеством нарушений. Таким образом, нет необходимости готовить площадку, на которой возводится здание.

    Сложности иногда возникают с колесами, так как на рыхлом грунте они могут плохо прокручиваться и зарываться в него. Поэтому желательно проводить работы на твердом грунте.После завершения строительства конструкция разбирается на составные элементы для хранения.

    Что можно сделать для гаража

    При самостоятельном ремонте автомобиля часто необходимо снимать двигатель, поэтому многие автовладельцы задаются вопросом, как сделать кран своими руками. Самый простой вариант – тельфер, для создания которого вам понадобится ручная лебедка, стойки на треугольных опорах с колесами и поперечная труба.

    На верхней части стоек арматура крепится сваркой.К вертикальной стойке приваривается ручная лебедка, а ролики устанавливаются на балку, в дальнейшем они используются для перемещения троса. Лебедку в этом случае приобретать не обязательно, так как сделать эту конструкцию можно самостоятельно.

    Такое устройство не будет загромождать пространство, его можно разобрать, а отдельно поперечная балка и опоры не займут много места. Кран, созданный для гаража своими руками, способен поднимать и перемещать груз массой не более 800 кг.Главным его преимуществом является отсутствие необходимости приобретения дорогостоящих материалов.

    Подъемник

    Как отмечалось ранее, лебедку можно сделать самостоятельно. Для этого вам понадобится барабан, оснащенный тросом; она должна быть закреплена на конструкции из труб, имеющих квадратное сечение. Малая цепная звездочка приводится в действие электроприводом, а большая звездочка находится у края барабана. Для создания ручной лебедки вал, оснащенный барабаном, дополняется рукояткой.

    Для замены и ремонта большинства деталей в автомобиле требуется эстакада или яма; при их отсутствии можно воспользоваться подъемником.Несмотря на существующие риски при работе с таким устройством, его создание оправдано экономической выгодой и практической пользой.

    Тележка мостового крана, собранная вручную с помощью лебедки, является наиболее простым вариантом автоподъемника, при этом машина устанавливается на платформы после подъема на нужную высоту. Также есть ножничная конструкция, отличающаяся отсутствием возможности обрыва троса, что не может гарантировать предыдущая версия.

    Ножничный кран

    Основание и платформа ножничного подъемника изготовлены из швеллеров.Двухкомпонентный распределитель, насос, втулки, гидроцилиндр и двутавровые балки, необходимые для ножниц.

    Самодельный кран УАЗ способен поднимать грузы массой более 500 кг. Его также можно удалить по окончании работы. Основное назначение устройства – фиксация выдвижных опор. Основание конструкции выполнено из толстостенного квадрата, закрепленного на раме несколькими болтами. Выдвижные поры держатся за бампер и поднимают заднюю часть автомобиля.

    Кран “Пионер”

    Механизм позволяет упростить выполнение многих ремонтно-строительных работ, а также обеспечить выполнение действий, которые невозможно выполнить без дополнительных грузоподъемных устройств.Конструкция подходит для нагрузок разного объема и размера, при этом ее можно устанавливать на перекрытия возводимых домов, в приямки и на крышу.

    Среди основных составляющих элементов стоит отметить поворотно-опорную раму, электрическую лебедку, пульт управления. Прибор не вызывает затруднений в процессе использования и приложения значительных физических усилий. Управление под силу каждому человеку, даже не имеющему соответствующего опыта.

    Многие владельцы частных домов и дач . Их распространение связано с тем, что каждую часть механизма, независимо от ее сложности, можно выполнить желаемым образом и с необходимым функционалом. Помимо перемещения тяжелых грузов, таких как монолитные блоки, эти краны могут перевозить легкие предметы на большую высоту.

    К сожалению, создание гидравлических устройств, как правило, невозможно. Но, несмотря на это, кран (сделай сам), фото которого представлено ниже, прост в эксплуатации и имеет достаточную грузоподъемность.

    Сборка крана “Пионер”

    Многие детали можно найти, как ни удивительно, на свалке. Для самодельного механизма основными составляющими являются прямоугольная труба и двутавр. При этом важно, чтобы последний легко помещался в трубе. Для создания телескопического узла двутавра изготавливаются направляющие скольжения. Стоит отметить, что их необходимо смазывать. специальные составы для снижения степени трения.

    Для работы устройства также необходимы кабели небольшого диаметра.Их можно приобрести в строительном магазине. Для закрепления шкворневой и опорной рам часто используется швеллер. Он также обеспечивает плотное прилегание к любой поверхности. Как правило, это крыша строящегося здания. В соответствии с правилами техники безопасности в качестве балласта требуется сделать прямоугольную площадку, при этом она снизит вероятность возникновения проблем во время работы крана, собранного своими руками. Электрический двигатель, подключенный к лебедке, используется для запуска процесса подъема.

    фб.ru

    Кран своими руками: чертежи, фото изготовления

    Самодельный кран для разборки двигателя, фото изготовления разборного крана, а также видео испытаний самоделки.

    Однажды возникла идея построить кран для демонтажа двигателя автомобиля, так как места в гараже не так много, поэтому нужно делать разборный!

    Для сборки крана мне понадобились материалы:

    • Профильная труба 80 х 80 мм (стенка 3 мм) – 7 метров.
    • Труба 89 мм – две штуки 0.7 метров в длину.
    • Труба 76 мм – две штуки длиной 0,9 метра.
    • Домкрат – 5т (советского производства).
    • Пластины металлические толщиной 8 мм – 4 шт.
    • Крюк для буксировочного троса.
    • Колесики 2 прямых, 2 поворотных + 2 поворотных с тормозом.
    • Шпильки М 14 – 1000 мм.

    Чертежи крана.

    Вертикальная подставка.

    Установка домкрата.

    Подъемный механизм.

    Я проверил свой кран. Повесил мопед 120 кг, потом решил сам залезть на мопед еще +120 кг – и опять показалось, что мало! Но достаточно разобрать двигатель. Попробовал поднять Газель и снял видео работы крана.

    Высота подъема крюка:

    От земли с короткой стрелой самая нижняя точка 90 см, верхняя 170 см.

    С длинной стрелой – нижняя точка 80 см, верхняя 180 см.

    Длинная стрела и отвинченный шток домкрата – нижняя 140 см и верхняя 225 см.

    (2 оценки, в среднем: 5.00 из 5) Загрузка…

    sam-stroitel.com

    Травяной кран – DRIVE2 Дачный поселок на DRIVE2

    Зачем нужен мини-кран страна? >

    Ну а теперь начнем: Старая донорская ступица от 412 Москвича. Основание продолжено вваренной в изголовье фурнитурой, распорками, усилителями – все как положено.

    Этакая пародия на противовес. Потом будем усиливать. Также сделал самодельную катушку для регулировки наклона стрелы.

    Электрическая лебедка 0,5 т

    Подгонка.

    Стрела еще не имеет регулировки наклона. Я просто вставил его в отверстие в трубе. Ну конечно пробовал. Повесился на нем. Мой вес выдержит.

    Эх, похоже Зима вернулась =))

    Пока криво.Потом буду выравнивать, но это уже на следующей гонке

    После того, как стрела несколько раз упала, из-за того, что отвалилась труба, блокирующая вращение самодельная катушка для троса, купил другую лебедку. 0,5т для регулировки наклона трубы. Со стопором, что немаловажно.

    Ну и окончательный вид

    Кстати, я приварил рукоятку к стволу на уровне центра тяжести. Теперь можно перевернуть без особых усилий

    Ну а теперь немного видео работы

    Теперь стояла задача протащить 150-килограммовую конструкцию 40 метров до скважины.Без вопросов – электрическая лебедка, уголок, топор и 2 удилища сделали свое дело.

    Установлен. Уже 8 вечера. Пофик нада попробовать.


    Все на ура. Ствол поднялся легко. Нужно только увеличить массу противовеса.

    Всем до свидания. Комментируйте, предлагайте улучшения. Не пинайте слишком сильно, это криво. Главное — функциональность.

    www.drive2.ru

    Кран самодельный | Секреты и нюансы

    Здравствуйте дорогие самоделки.

    Вам действительно нужен кран? Итак, давайте сделаем это. Малогабаритный, с поворотом и подъемом стрелы, грузоподъемностью два мешка цемента, или 30 штук кирпича, или 3 больших ведра бетона.

    Сделал себе такой, и теперь не представляю, как мы с женой могли построить двухэтажный коттедж площадью 200 м2, если бы этого крана не было.

    Вот чертежи, а ниже – подробное описание процесса.

    Только сначала небольшое отступление: если кто ищет простой подъемник для бруса или бревна, то загляните сюда.

    Материалы для крана в основном были найдены в металлоломе. Пришлось купить только подшипники, лебедку, а детали поворотного механизма пришлось заказывать токарю.

    А ещё мне пришлось заплатить сварщику, так как сам я не могу выполнять сварочные работы, из-за некоторых проблем со зрением.

    В общем, этот кран стоил 5000 рублей, что не идет ни в какое сравнение с тем объемом работ, который мне удалось с его помощью выполнить, ведь самый «дешевый» вспомогательный в нашем регионе стоит 800 рублей в сутки.

    Сразу оговорюсь, что в процессе эксплуатации у моего крана выявились некоторые недостатки, на которые я укажу и посоветую как их исправить. Так что ваш кран будет немного отличаться от моего.

    Начнем с поворотного механизма

    Он состоит из шести деталей, которые заказываются токарем, и двух подшипников.

    Как видите, на чертеже нет размеров. Дело в том, что точный размер, как у меня, вам вовсе не обязательно соблюдать.Ведь кран мы делаем из подручного материала, и я не могу знать, какого размера швеллер или двутавр, или какая труба будет у вас под рукой.

    Чуть больше, или чуть меньше, в моей конструкции не играет никакой роли. И вы это поймете из дальнейших инструкций. А прикинув в целом, какие у вас есть материалы и детали, определите, какие размеры брать для изготовления поворотного механизма.

    Механизм имеет два подшипника. Вверху между корпусом и основанием находится опорный подшипник.Внизу, опять же между корпусом и основанием, простой радиальный подшипник.

    Вернее, корпус должен быть надвинут на подшипник, а основание должно войти в него. Таким образом, обе эти части связаны. Для более надежной фиксации радиального подшипника снизу на корпус накручивается гайка. Толщина резьбовой и стопорной частей гайки на ваше усмотрение, но не менее 3 мм.

    Затем этот узел крепится к платформе болтом (у меня М 26), который притягивает основание к платформе.Таким образом, получается, что платформа и основание являются неподвижной частью механизма, а вращающейся является корпус с гайкой.

    Теперь немного о том, что показала практика. К концу сезона немного ослаб радиальный подшипник, а в поворотном механизме образовался еле заметный люфт.

    Но при длине стрелы 5 метров этот люфт стал заметно заметен, поэтому рекомендую вместо радиального подшипника установить ступичный подшипник шириной 36 мм.

    В Казани опоры и ступичные подшипники можно купить и то и другое по 500 руб.А для того, чтобы закрутить болт, крепящий основание к платформе, вам понадобится накидной ключ с удлинителем, а также обязательны две шайбы, плоская и гроверная.

    Следующим узлом будет стойка.

    Для изготовления нужен кусок трубы (у меня d140), и четыре отрезка швеллера. Высоту стеллажа необходимо рассчитать так, чтобы в готовом виде он был именно для вас. Даже на сантиметр ниже. Тогда будет удобно поворачивать лебедку при работе крана.

    Так как кусок трубы с ровно обрезанным торцом бог вам вряд ли пошлет, один торец придется отрезать самому. Для этого берем автомобильный хомут, либо делаем хомут из полоски жести, и затягиваем его на трубе.

    При затяжке хомут будет стремиться максимально ровно сесть на трубу, а если ему немного помочь (на глаз), то получится достаточно ровная линия по окружности трубы, которую и останется провести , затем снимите хомут и обрежьте трубу по этой линии болгаркой…

    Затем к этому плоскому концу трубы приваривается площадка поворотного механизма. Теперь понятно, почему я не дал размеры на чертеже? Поворотный механизм еще нужно заказать. И тубу можно найти. Это означает, что диаметр платформы можно заказать в соответствии с диаметром трубы.

    Теперь ноги. Их нужно приварить, чтобы стойка не опрокинулась. Как это сделать? Во-первых, их нужно обрезать до одинаковой длины.

    Затем подвесить трубу с приваренной площадкой, пропустив веревку в отверстие в центре площадки, и поставить ноги наискосок к трубе, чтобы в итоге труба осталась висеть ровно, а ноги упирались в его с четырех сторон.

    Как только баланс найден, нужно на глаз нарисовать углы швеллеров, которые упираются в трубу, и обрезать их болгаркой как показано на фото.

    После обрезки уголков снова упритесь ногами в трубу, поймайте равновесие, проверьте рейкой и рулеткой, чтобы они образовали ровный крест, и прихватите их сваркой. После прихватки еще раз проверьте крестовину, и можно приваривать.

    Осталось сделать саму опору крестовиной. Сделать его можно из любого жесткого профиля.Сначала была идея поставить его на колеса из подшипников, но времени было в обрез, а до колес дело не дошло, а в целом было бы неплохо. Агрегат получился достаточно тяжелым, и его было трудно передвигать.

    Длина плеч крестовины у меня 1,7 метра, хотя, как показала эксплуатация, особо важной роли в устойчивости крана эта крестовина не играет. Базовую устойчивость обеспечивает баланс, о котором мы поговорим позже.

    Крестовина к ножкам не приваривается, а крепится болтами и гайками М 10. Это сделано для удобства возможной транспортировки. Усиление ножек было сделано в расчете на установку колес, но до них дело так и не дошло, хотя идея их установить осталась.

    Поворотная платформа готова, теперь приступим к работе над платформой крана, на которой будут установлены противовес, лебедки, стрела. На площадке нашел полутораметровый двутавр, шириной 180 мм.Но думаю можно использовать для него швеллер, и даже брус 150 х 200.

    Сначала я даже хотел использовать брус, но так как нашел двутавр, то выбор был сделан именно на него. Платформа крепится к корпусу поворотного механизма четырьмя болтами и гайками М 10.

    Если вместо двутавра используется балка, то для нее нужно будет сделать дополнительные площадки сверху и снизу. Можно “обмотать” двумя кусками швеллера, и стянуть все болтами.

    А вот с болтами пока подождем, так как место крепления платформы к поворотному механизму нужно будет подобрать по балансировке. То есть стрела крана должна быть уравновешена противовесным блоком и лебедкой. То есть кран должен уверенно стоять на прилавке, а не заваливаться.

    Следующим будет блок противовесов.

    У меня он сделан из кусков того же швеллера что и платформа, но сделать можно из чего угодно и как угодно.Главное, чтобы получилась тара, в которую можно будет установить грузы, чтобы при необходимости можно было увеличить противовес.

    Теперь о лебедке. У меня установлена ​​лебедка грузоподъемностью 500 кг, с тормозом. И опять же, как показала практика, такой мощности, для подъема груза около 100 кг, оказалось недостаточно.

    То есть поднять можно, но приходится так сильно опираться на ручку, что при подъеме на высоту более 5 метров очень быстро устаешь.Для такого крана нужна лебедка на 1 – 1,5 тонны.

    Вторая лебедка тоже должна была поднимать стрелу, но на тот момент, объездив кучу магазинов и рынков, я смог найти только одну лебедку с тормозом, которую вы видите на фото. Поэтому вместо второй лебедки был сделан временный натяжной трос, длина которого все же изменяется с помощью хомутов.

    К сожалению, нет ничего более постоянного, чем временная хижина.Рекомендую поставить вместо него лебедку, а лучше червячную передачу. Скорость у нее низкая, а тормоз, даже вверх или вниз, мертвый. Что нужно для стрелы.

    Осталось сделать стрелку, чем мы и займемся. Стрела состоит из навесного устройства с валом, штанги 150 х 50 и наконечника со шкивом.

    Во-первых, корпус крепления. Лучше сделать его из куска швеллера.

    Для вала подойдет любой кругляк диаметром от 20 до 30 мм.Например, я отрезал кусок вала ротора какого-то старого двигателя. Затем сгибаем в тисках вокруг этого вала две скобы и крепим к швеллеру, в который потом будет вставлена ​​балка.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.