Сырая резина как пользоваться видео: Как растворить сырую резину

alexxlab | 24.04.1992 | 0 | Разное

Содержание

Как растворить сырую резину

Такой материал, как жидкая резина, включает в себя универсальность и широко применяется на больших строительных площадках. Она используется для защиты фундамента и других конструкций от губительного действия влаги. Жидкая резина для гидроизоляции имеет широкий спектр применения. Этот материал содержит в себе битумную эмульсию, компоненты полимерного свойства, группы отвердителей, а также стабилизаторов. Хотя, готовый продукт очень похож на резину, но по составу это нечто иное. Но именно большое сходство надоумило прийти к такому названию.


Поиск данных по Вашему запросу:

Как растворить сырую резину

Схемы, справочники, даташиты:

Прайс-листы, цены:

Обсуждения, статьи, мануалы:

Дождитесь окончания поиска во всех базах.

По завершению появится ссылка для доступа к найденным материалам. ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Готовый бизнес. Ожижение резиновой крошки дома (+6)

Растворить сырую резину в бензине


Всем привет Подскажите пожалуйста как пользоваться чырой резиной? На днях выбили стекло мне на девятке хотели украсть мафон Но у них ничего не получилось Остался я без стекла а за бортом отогнал машину к другу в гараж снял обшивку двери вытащил планку на которую крепиться стекло отчистил от остатков стекла И задался вопросом как крепить новое стекло Выяснилось что нужна сырая резина купил А как ей пользоваться не вкурсе Кто то говорит что нужно ее вымочить в бензине или растворителе засунуть в планку прикрутить ее обратно и вставить стекло Кто то говорит что ненужно ничего вымачивать так ставить и всё Вопрос надо ее вымачивать или нет?

И клейкой стороной крепить к планке или к стеклу? Всем заранее благодарен. Привет, так же вылетело стекло, надо сначала планку очистить от старой резины, где понять, что она клеящийся сторона? Клеевой стороной к стеклу? Лучше всего как написано выше: 1. Можно конечно и не вымачивать, держать скорее всего будет, но надевать планку замучаешься раз, нет гарантии, что стекло не вырвется из планки два.

Сам когда ставил ЭСП одно стекло не мочил, так как не нашел в тот день тары подходящей, а ездить без стекла как-то не айс было. Потом выяснилось, что не стоило ставить планку по меткам старой, так как у новых стеклоподъемников центр прилагаемого усилия смещен и стекло при подъеме косило, в итоге на следующий день разобрал, отмерял новое положение планки, попробовал сдвинуть планку — идет, но ОЧЕНЬ туго, капнул на резинку бензина, подождал пока чуть раскисла, и с легкостью подвинул на новое место, через 10 минут ее от стекла было уже не оторвать и не сдвинуть….

Зачем такие сложности: наметил на стекле местоположение планки, прогрел стекло и планку, отрезал кусок сырой резины, размочил её в бензине на глаз, как размякла и стала липкой каждый бензин по своему — проверено приложил к отметкам, планку рукой придавил, она по размякшей резине как по маслу, посадил на место и дал отстояться минит чтобы затвердела. Тут есть 2 варианта лучше выполнять в теплом боксе : 1 — вымочить и попытаться набить киянкой каучуковой потом это дело на стекло.

Честно, это ахтунг. Можно и стекло расколоть. Второй способ легче, держит все хорошо. Первым не пользуюсь принципиально, нервы дороже, да и стекло расколоть можно. Мы ниче не вымачивали…Достали резинки, чуть планочку ослабили и уже на стекло с той же резинкой руками забивали…Машина до сих пор бегает….

Мучался на соболе, тоже пытался приклеить на сырую резину, дня два или три потом плюнул и купил в строительном магазине самый сильный момент монтаж и было счастье. Мне кажется хоть на сопли клей лишь бы держалось и при повторной замене проще было остатки убрать. Просто увидел как раньше крепилось вот и решил так же закрепить а про герметики всякие честноо первый раз слышу. Там тепло. Вымочишь её, она мягкой будет, на пальцах ещё остается…просто складываешь её пополам вдоль, вложишь в железку и вставь стекло…и держи пока бенз из резины не испарица и всё.

Дак вымочив ее сначала натянуть на планку и прикрутить планку а потом опустить стекло на неё я так понимаю? Вымачивать надо! Клейкой стороной крепится к стеклу, и в начале надеваешь ее на стекло, а уже потом, аккуратно набиваешь планку. Обязательно надо вымочить в чистом бензине! При вулканизации тоже используется сырая резина, а на счет крепления стекол с помощю этого я хз. Купить машину на Дроме. DIZAO на мобильном. Зарегистрироваться или войти:. Момент рулит!

Вот и я не понял сперва. Комментарий удалён. Присоединяюсь к вопросу. Стекла термальные ставить буду скоро. Через сколько она еще высыхает на мертво? Лобач поставил. На неделе должен заднее воткнуть.

Боковые пока ждут.


Сырая резина

Итак приготовить резиновый клей в домашних условиях можно, но не так как советуют в интернете. Меня просто поразила некомпетентность авторов которые предлагают готовить резиновый клей в домашних условиях из кусочков старой покрышки. Дело в том, что сшитая резина из которой изготовляют покрышки не растворяется в углеводородных растворителях , да и в любых других, потому , что она сшита серой и образует пространственную структуру. Так что клей можно изготовить только из сырой резины, например которую используют при ремонте шин с последующей вулканизацией. И в данном случае при встряхивании эта резина легко растворится за час. Можно растворить и за 15 минут.

Как только температура поднимается до 90 градусов, сырая резина для вулканизации .. Если растворить сырую резину в бензине, то можно получить.

Как сделать сырую резину

Всем привет Подскажите пожалуйста как пользоваться чырой резиной? На днях выбили стекло мне на девятке хотели украсть мафон Но у них ничего не получилось Остался я без стекла а за бортом отогнал машину к другу в гараж снял обшивку двери вытащил планку на которую крепиться стекло отчистил от остатков стекла И задался вопросом как крепить новое стекло Выяснилось что нужна сырая резина купил А как ей пользоваться не вкурсе Кто то говорит что нужно ее вымочить в бензине или растворителе засунуть в планку прикрутить ее обратно и вставить стекло Кто то говорит что ненужно ничего вымачивать так ставить и всё Вопрос надо ее вымачивать или нет? И клейкой стороной крепить к планке или к стеклу? Всем заранее благодарен. Привет, так же вылетело стекло, надо сначала планку очистить от старой резины, где понять, что она клеящийся сторона? Клеевой стороной к стеклу? Лучше всего как написано выше: 1. Можно конечно и не вымачивать, держать скорее всего будет, но надевать планку замучаешься раз, нет гарантии, что стекло не вырвется из планки два. Сам когда ставил ЭСП одно стекло не мочил, так как не нашел в тот день тары подходящей, а ездить без стекла как-то не айс было. Потом выяснилось, что не стоило ставить планку по меткам старой, так как у новых стеклоподъемников центр прилагаемого усилия смещен и стекло при подъеме косило, в итоге на следующий день разобрал, отмерял новое положение планки, попробовал сдвинуть планку — идет, но ОЧЕНЬ туго, капнул на резинку бензина, подождал пока чуть раскисла, и с легкостью подвинул на новое место, через 10 минут ее от стекла было уже не оторвать и не сдвинуть….

Как сделать резину в домашних условиях

Он производится в два этапа. Затем он повторно зачищает ремонтную поверхность внутри шины и устанавливает химический пластырь. Первое время, когда самовулканизирующиеся ремонтные материалы только появились на рынке и были в диковинку, они преподносились продавцами как панацея от всех бед. Но по мере накопления практического опыта наряду с преимуществами стали очевидны и недостатки двухэтапного метода.

Содержание 1 Жидкая резина для гидроизоляции своими руками — для кровли крыши, фундамента и не только 1.

Как сделать сырую резину в домашних условиях?

Сделать ее можно в домашних условиях, купив или самостоятельно создав оборудование. Дома делать это не следует, поскольку работать предстоит с химически агрессивными веществами. В данной статье мы разберем с вами три способа чернение резины и для чего оно нужно, а так же как часто можно применять эти методы и как это можно сделать в домашних условиях и. Сырую резину бензином мочить точно не надо. По поводу температуры – не знаю. У меня где-то есть вулканизатор “дорожный” питается от АКБ мощность Вт, температура довольно высокая.

Температура вулканизации сырой резины

Форум Новые сообщения. Что нового Новые сообщения Недавняя активность. Вход Регистрация. Что нового. Новые сообщения. Для полноценно использования нашего сайта, пожалуйста, включите JavaScript в своем браузере. Автор темы Advent Дата начала 15 Ноя Advent Участник.

Как это доступнее сделать? Ржи ещё нет, надумал растворить резину, потому как к сырую резину растворит бензином. Нравится 2 Комментария.

Что такое вулканизация резины велосипеда в домашних условиях?

Как растворить сырую резину

Силиконом называется кремнийорганический материал, довольно мягкий и пластичный, поэтому его применяют для изготовления разного вида форм для статуэток и фигур, и не только. Его подобие можно изготовить и в домашних условиях. Но прежде чем перечислить способы его изготовления, давайте разберемся, где применяется этот материал.

Резиновый клей. Каковы способы изготовления в домашних условиях?

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Вулканизация камеры сырой резиной

Что нового? Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку по сайту. Для того, чтобы начать писать сообщения, Вам необходимо зарегистрироваться. Для просмотра сообщений регистрация не требуется.

Забыли пароль?

mae.сдхш.рф

Просмотр полной версии : Сырая резина, болрьба с корозией. В своё время был свидетелем, как друг, в буханке, обрабатывал сырой резиной колёсные арки и пороги дверей. Для этих целей использовал листы сырой резины, толщиной 2 миллиметра и й бензин. Резина раскраивалась по месту, потом лист клал на стекло и промазывал кистью, смоченной в бензине, до размягчения поверхностного слоя. Затем этими листами оклеивал поверхности машины.

Регистрация Вход. Ответы Mail. Вопросы – лидеры Как думаете, в городе гаишники сразу отправят на штраф-стоянку это чудо, или есть варианты? Вопрос мотоциклистам Москвы 1 ставка.


Особенности ремонта шин термопластырями – Tyre Pharmacy

  1. Обязательным условием при ремонте термопластырями является обжим всего пластыря во время вулканизации.
  2. Для вулканизации при 150 °С усилие прижима должно быть не менее 4 кг/см2 , а при прогреве до 135 °С вполне достаточно 2,6кг/см2. Если не соблюдать это условие, то сырая резина после вулканизации получается пористой в тех местах, где было недостаточное давление.
  3. При установке термопластырей повреждение с 2-х сторон промазывается специальным термоклеем ROSSVIK с температурой вулканизации 130-150°С.
  4. Время вулканизации термопластыря задается с учетом толщины сырой резины и самого пластыря.
  5. Если сразу после снятия шины с вулканизатора под пластырем появляется вздутие, то следует правильно определить причину этого дефекта:
    1. Время вулканизации недостаточно для вулканизации резины в самом толстом месте.
    2. Усилие прижима в зоне повреждения недостаточно из-за нехватки сырой резины.
    3. В повреждении осталась влага, которая при нагревании выше 100 °С превращается в пар, создающий внутри шины полость с избыточным давлением.
  6. Если перед ремонтом шина не была просушена, то после вулканизации план стыря под ним может остаться пузырь с паром. Из-за высокого избыточного давления вздутие может увеличиваться, пока покрышка не остынет ниже 100 °С. Чтобы избежать чрезмерного вздутия, пар следует выпустить из-под пластыря, проткнув пластырь медицинской иглой. Затем повторно зажать шину на вулканизаторе на 10-15 минут.
  7. Для предотвращения расслоения каркаса шины из-за парообразования, возникающего из-за нагрева влажного каркаса шины, при заделке повреждения под сырую резину закладывают специальные дренажные х/б нити для отвода избыточной влаги или оставляют покрышку после окончания вулканизации остывать на вулканизаторе под давлением.

Смотрите также

Перейти в каталог:
«Пластыри кордовые радиальные (термо)»

Перейти в каталог:
«Пластыри кордовые диагональные (термо)»

Скачать инструкцию:
«Инструкция по установке термопластыря»

Посмотреть видео:
«Ремонт беговой дорожки»

Посмотреть видео:
«Ремонт бокового пореза термопластырем»

Материалы для изготовления покрышек, сырая резина


Покрышки автомобилей изготавливаются из резины, металлической проволоки и ткани. Материалами для изготовления резины являются: натуральный каучук, синтетический каучук, регенерат. Регенерат это продукт переработки утилизированных резиновых изделий. Для удовлетворения требований предъявляемым к шинам (низкое теплообразование, высокая выносливость к переменным нагрузкам, атмосферная стойкость, эластичность, тепловая стойкость, газонепроницаемость), применяются специальные добавки: противостарители, вулканизаторы, ускорители, замедлители, пластификаторы, усилители (активные наполняющие вещества), мягчители, красители.

Натуральный каучук добывают из каучуконосных растений, произрастающих в тропических странах. Сырьем для натурального каучука служит млечный сок каучукового дерева – Гивеи, который еще называют латексом. Смеси из натурального каучука имеют высокие характеристики эластичности и низкое теплообразование.

Синтетический каучук получают из нефти, этилового спирта, ацетилена и др. Синтетический каучук превосходит натуральный по ряду физико-химических и механических свойств, таких как: морозостойкость и износоустойчивость. Однако в чистом виде ни натуральный ни синтетический каучук не обладают необходимыми для резины качествами. Для изготовления резины к каучуку добавляют различные наполнители, основными из которых являются сера и черная сажа (технический углерод). После добавления наполнителей к каучуку получается резиновая смесь или сырая резина. Резиновые смеси при изготовлении покрышек производятся в соответствии с их назначением и бывают: каркасные, брекерные, протекторные, герметизирующего слоя, камерные и др.

Кроме того сырая резина используется для ремонта шин и камер горячим методом. Её универсальные свойства позволяют ремонтировать как протекторную так и боковую часть колеса. Обладая хорошей текучестью, она так же используется для создания различных химических материалов для защиты и уплотнения резиновых поверхностей колес и мест сопряжения покрышки с диском.

Для придания необходимых качеств, полученную резиновую смесь подвергают вулканизации (температурной обработки), при этом в сырой резине происходит изменение физико-химических свойств. При вулканизации между серой и каучуком устанавливается химическая связь, что придает резине упругость, добавление сажи в качестве усиливающей добавки, повышает механические характеристики, такие как прочность на разрыв и износостойкость. Для повышения механических свойств покрышек недавно было произведено усовершенствование рецептуры при изготовлении сырой резины. В частности началось применение активного высокодисперсного кремнеземсиланового компонента, что позволило значительно повысить гистересисные и прочностные характеристики. Применение этого наполнителя частично уменьшило долю сажи в резине, благодаря этому шинное производство стало более экологичным.

Для ускорения вулканизации и повышения технических свойств сырой резины используются ускорители такие как: альтакс, каптакс и др.

Добавляя противостарители такие как неозон достигают замедление потери физико-химических свойств вызванных окислением воздухом, воздействием ультрафиолета и знакопеременных нагрузок при работе колеса (сжатие – растяжение).

Для окрашивания резиновых смесей имеющих светлый оттенок применяют специальные красящие вещества, имеющие минеральное и органическое происхождение.

Для придания резиновой смеси пластичности и липкости а так же смешиванию различных составляющих добавляют мягчители такие как стеариновая и сосновая кислоты.

Резиновые смеси применяются в разных областях производства и служат для изготовления уплотнительных изделий, электроизоляционных деталей, эластичных пресс-форм, прокладок, резиновых колец, и так же гумирования и обкладки.

В шинной промышленности используется: резина невулканизованная ТУ 104258-85, смесь резиновая 52-292-13 ТУ 38-105-1651-85, а так же износостойкие и амортизационные виды сырых резин: ТУ 380051166-98 (ИРП-1347, ИРП-1348), ТУ 2512-046-00152081-2003(ИРП-1315, ИРП-1347, ИРП-1348).


Лечение огнем: как советские автолюбители ремонтировали шины

Удивительные приспособления встречались в багажниках советских шоферов! Дай некоторые из них современному автовладельцу, и не всякий даже поймет, что это и как использовать. «Колеса» стараются регулярно раскапывать необычные артефакты, дабы сберечь память о нашей автомобильной истории. Сегодня тестируем редкое приспособление для ремонта колес в пути — вулканизационный брикет.

Зажигательный ремонт

Вообще, огонь в качестве помощника шиномонтажника сегодня известен многим. С его помощью удается в полевых (и не только в полевых) условиях натянуть на обод бескамерную шину большого диаметра. Для этого достаточно под полунасаженную на диск покрышку плеснуть чуток бензина, а после того, как он через несколько минут перейдет в состояние легковоспламеняемых паров, поднести горящую на конце палку. Вспышка, хлопок и сопутствующее им выделение большого объема газов мгновенно сажают шину на хампы диска.

Нашим дедушкам эта «магия» была незнакома по причине отсутствия в обиходе бескамерных покрышек. Впрочем, они тоже частенько использовали горящий бензин при ремонте колеса, но несколько иначе.

Классика жанра – шоферская хитрость времен Великой отечественной войны, с помощью которой в полевых условиях заклеивали камеры колес грузовых «полуторок». На дырку накладывали заплатку из так называемой «сырой резины» (невулканизированного каучука), а на нее сверху, через несколько слоев газетки, ставился как стакан старый поршень от двигателя. В поршень наливали и поджигали бензин. Такое простейшее приспособление разогревало место склейки до 140-150 градусов, благодаря чему каучук вулканизировался, переходя в состояние прочной и эластичной резины.

В послевоенные же годы появился любопытный автомобильный аксессуар, призванный заменить в дорожных условиях заклейку с помощью поршня. Назывался он «вулканизационный брикет». Собственно, почти в любой книжке по эксплуатации «победы», «москвича», «жигуля» или грузовика в 50-70-е годы ХХ века можно было встретить упоминание вулканизационного брикета. Представлял он собой, фактически, пиронагреватель, но не требующий бензина для работы, и поэтому гораздо более безопасный в обращении и более удобный.

Из книги «Автомобильные шины», Военное издательство министерства вооруженных сил СССР, 1946 год:

Для воспламенения горючего состава в брикете его требовалось слегка разрыхлить чем-то острым (ножом или гвоздем), а потом уже поджечь спичкой. Если горючая масса плохо воспламенялась, предлагалось слегка ее раздуть. Собственно, гигроскопичность состава и была причиной непопулярности вулканизационных брикетов в шоферском сообществе… Прокол колеса – беда не такая уж частая, и брикеты подолгу валялись в инструментальных ящиках и багажниках, где неизбежно отсыревали, несмотря даже на достаточно плотную упаковку. И в нужный момент нередко оказывались бесполезными.

Из книги «Эксплуатация и ремонт мотоциклов», 1956 год:

Встречалось несколько несущественно различающихся подвидов вулканизационных брикетов, но по сути все они представляли собой металлический «лоток» с низенькими бортиками, наполненный горючим составом – обычно чем-то вроде целлюлозно-древесной крошки, пропитанной селитрой. На донышко лотка (с внешней, разумеется, стороны) была прилеплена заплатка из сырой резины. С резины следовало содрать защищающий ее от высыхания слой целлофановой пленочки, наложить брикет на предварительно зачищенное и обезжиренное место прокола на камере, прижать струбцинкой и поджечь. Когда прогоревший брикет остывал, заплата была гарантированно качественно приклеена благодаря рассчитанной температуре горения, количеству топлива в брикете и времени его остывания около десяти минут.

Нсмотря на то, что вулканизационные брикеты были ориентированы в первую очередь на автомобилистов (хотя их упоминание мне встречалось даже в книге «Полевой ремонт самолетов», издательство Воениздат, 1943 год), наибольший смысл они имели для владельцев легких мотоциклов и мопедов без генератора (с одним лишь магнето), а также для велосипедистов, у которых нет ни источника электроэнергии, ни запаса бензина.

Вулканизационный брикет: ретро-тест

Удивительно, но не являвшийся чем-то редким и дефицитным в прошлом, вулканизационный брикет сегодня найти вживую практически невозможно. По непонятной причине редкостью он стал неимоверной – даже живых фото этого аксессуара практически нет ни в Гугле, ни в Яндексе. Встречаются лишь многочисленные упоминания в старой автомобильной литературе. Однако для «Колес» ничего невозможного нет – мы, хотя и с большим трудом, раздобыли пару экземпляров этого реально редкого шоферского приспособления, и провели эксклюзивный ретро-тест.

Попавшие к нам в руки вулканизационные брикеты были выпущены Барнаульским химическим заводом. Даже странно, что это предприятие до сих пор существует и по-прежнему занимается выпуском материалов для ремонта камер и шин.

Наши брикеты произведены в 1964 году. С тех пор они нетронутыми ждали своего часа 54 года… И несмотря на явные зачатки историко-культурной ценности этих ретро-аксессуаров, мы не удержались, чтобы не опробовать в деле пришельцев из древней автоэпохи.

После тщательной просушки и замены задубевшей за полвека заплатки из сырой резины на свежую, мы попробовали заклеить ими автомобильную камеру.

Результат вы видите на фотографии: старинный автомобильный «артефакт» не подвел, сработал четко по инструкции и завулканизировал заплатку на камере.

Что же, «сделано в СССР» звучит гордо даже спустя полвека.

Сырая резина: вулканизация, ремонт, применение, видео

Добавки для модификации резиновых смесей

В процессе изготовления резиновая смесь может наполняться ускорителями, активаторами, агентами вулканизации, смягчителями и другими компонентами. Поэтому вопрос о том, из чего делают резину, в немалой степени определяется вспомогательными добавками. Например, для сохранения структуры материала используют регенераты. С помощью данного наполнителя резиновый продукт может подвергаться вторичной вулканизации. Немалая часть модификаторов не оказывает влияния на конечные технико-эксплуатационные свойства, но играет существенную роль непосредственно в процессе изготовления. Тот же процесс вулканизации корректируют ускорители и замедлители химических реакций.

Отдельную группу добавок представляют пластификаторы, то есть смягчители. Их используют для понижения температуры при вулканизации и диспергирования других ингредиентов состава. И здесь может возникнуть другой вопрос – насколько добавки и сам каучук влияют на химическую безопасность формируемой смеси? То есть из чего делают резину с точки зрения экологической чистоты? Отчасти это действительно опасные для здоровья смеси, которые включают ту же серу, битумы и дибутилфталаты, стеариновые кислоты и т. д. Но часть ингредиентов представляют натуральные вещества – природные смолы, тот же каучук, растительные масла и восковые компоненты. Другое дело, что в разных смесях соотношение вредной синтетики и натуральных ингредиентов может меняться.

Для чего нужно маркирование на пластике

Маркировка пластика необходима для лучшего понимания того или иного вида материала.

Однако это не значит, что его стоит выбрасывать, не подвергая утилизации и переработке.

Маркировка представлена международным изображением рециклинга (треугольник из трех стрелок по часовой). Такое обозначение означает, что изделие относится к вторсырью и подлежит вторичной переработке.

Внутри символа располагается цифра от 1 до 7. Внизу знака изображена аббревиатура соответствующая цифре. Каждому числу соответствуют свои буквы, их порядок изменяться не может.

Именно по маркировке определяют, для чего лучше подходит ёмкость: для воды, бытовой химии, лакокрасочных веществ и т.д. Зная маркировку можно заметить, идет ли производитель на нарушения, и тем самым обезопасить свое здоровье.

1, PET или PETE

На русском выглядит как ПЭТФ и цифра 1. Буквы означают вещество полиэтилентерефталат.

Относится к наиболее распространенным видам пластика, который применяется в производстве бутылок для пищевых напитков (соков, газировки, воды и других безалкогольных продуктов), моющих средств и т.д.

Особенность pet в том, что эта тара одноразовая. Повторное использование приводит к выделению вредных веществ, отрицательно влияющих на человеческое здоровье (щелочь).

Этот пластик дешев в производстве. Легко утилизируется.

2, HDPE (PE HD)

Данный полиэтилен отличается хорошей переносимостью высокой температуры и прочностью. Бутылки для шампуней, пакеты, тара для отбеливающих жидкостей, детские игрушки, прочные ёмкости для пищевых продуктов — изделия, изготовленные из высокоплотного полиэтилена.

Подлежит утилизации в виде переработки и имеет низкую стоимость. По сути, область применения аналогична с 1 ПЕТФ, но данный материал крепче.

Бутылки способны выделять формальдегид, который оказывает влияние на ЦНС, репродуктивную и дыхательную функции организма.

3, PVC (V)

Один из тех пластиков, которые вредно использовать для пищевых изделий. Звучит как поливинилхлорид. Отечественный производитель маркирует изделия как ПВХ с числом 3.

  • Идеально подходит для строительных нужд (трубы, пластиковые окна, тара для технических жидкостей и др.).
  • Блокирует солнечные лучи, хорошо держит нагрев.
  • Выделяет критическое количество токсинов. При поджоге выделяются канцерогены.
  • Переработать в РФ невозможно. После утилизации вещество не соответствует первичному сырью.

4, LDPE

Стандартный и безопасный полиэтилен. Пластик низкой плотности и высокого давления (ПВД).

  • Условно пищевой пластик. Из него делают пакеты для мусора, линолеум, пищевую пленку.
  • Отличная гибкость, возможность повторного применения.
  • Применяется как вторичное сырье.
  • Уступает лишь 2 и 5 группе по безвредности.

5, PP

Безопасный полипропилен (ПП). Имеет достаточную твердость и устойчивость к температурным воздействиям.

Из него выполнены емкости для детского питания, контейнеры для еды, трубочки для сока, тара для йогурта и т.д.

  • Считается самым безопасным материалом для продуктов.
  • Легко перерабатывается, доступен для повторного использования.
  • PP тара не оказывает негативного влияния на организм.
  • При нагреве пластик не начинает плавиться.

6, PS

По ГОСТУ этот пластик называется полистирол. ПС безвреден до тех пор, пока не подвергается сильному нагреву, при котором вырабатывает канцерогены. Игрушки, изоляторы, технические и бытовые предметы. Имеет небольшой вес и достаточную твердость. Идеально подходит для холодного применения.

Часть контейнеров для еды изготавливается из него. При переработке ПС происходит выделение стирола — вредного вещества.

7, Other или О

В данную маркировку попадают все остальные виды пластика. Их применение не столь масштабно как у вышеперечисленных материалов. Сюда входят как безопасные пластики, так и вредные. Чаще к 7 группе относится поликарбонат.

При обнаружении данной маркировки покупать продукт с ней не рекомендуется. Дело в том, что некоторые полимеры могут содержать бисфенол А — опасное для людей вещество. Из материалов этой группы изготавливаются корпусы для мобильных устройств и другой техники.

Получение резины

Резину получают главным образом вулканизацией композиций (резиновых смесей), основу которых (обычно 20-60% по массе) составляют каучуки. Другие компоненты резиновых смесей – вулканизующие агенты, ускорители и активаторы вулканизации (см. Вулканизация), наполнители, противо-старители, пластификаторы (мягчители). В состав смесей могут также входить регенерат (пластичный продукт регенерации резины, способный к повторной вулканизации), замедлители подвулканизации, модификаторы, красители, порообразователи, антипирены, душистые вещества и другие ингредиенты, общее число которых может достигать 20 и более. Выбор каучука и состава резиновой смеси определяется назначением, условиями эксплуатации и техническими требованиями к изделию, технологией производства, экономическими и другими соображениями (см. Каучук натуральный, Каучуки синтетические).

Технология производства изделий из резины включает смешение каучука с ингредиентами в смесителях или на вальцах, изготовление полуфабрикатов (шприцеванных профилей, каландрованных листов, прорезиненных тканей, корда и т.п.), резку и раскрой полуфабрикатов, сборку заготовок изделия сложной конструкции или конфигурации с применением специального сборочного оборудования и вулканизацию изделий в аппаратах периодического (прессы, котлы, автоклавы, форматоры-вулканизаторы и др.) или непрерывного действия (тоннельные, барабанные и др. вулканизаторы). При этом используется высокая пластичность резиновых смесей, благодаря которой им придается форма будущего изделия, закрепляемая в результате вулканизации. Широко применяют формование в вулканизационном прессе и литье под давлением, при которых формование и вулканизацию изделий совмещают в одной операции. Перспективны использование порошкообразных каучуков и композиций и получение литьевых резин методами жидкого формования из композиций на основе жидких каучуков. При вулканизации смесей, содержащих 30-50% по массе S в расчете на каучук, получают эбониты.

Хранение резиновых изделий

Медицинские изделия

Жгуты, зонды хранятся в подвешенном состоянии на съемных вешалках, расположенных под крышкой шкафа.
Резиновые грелки, накладные круги, пузыри для льда хранят слегка надутыми.
Съёмные резиновые части приборов необходимо хранить отдельно.
Эластичные катетеры, перчатки, бужи, резиновые бинты, напальчники хранят в плотно закрытых коробках, пересыпав молотым тальком. Резиновые бинты пересыпают тальком по всей поверхности и хранят в скатанном виде.
Шкафы для резиновых изделий должны иметь плотно закрывающиеся дверцы, гладкую внутреннюю поверхность.

Отдельно хранят прорезиненную ткань в рулонах, горизонтально подвешенную на стойках. Можно хранить её на полках, уложенной не более чем в 5 рядов. Эластичные лаковые бужи, катетеры, зонды хранят в сухом месте. Изделия бракуются, если появляется их клейкость и размягчение.

При потере эластичности резиновых перчаток их помещают в теплый 5%-ный раствор аммиака на 15 мин, затем разминают и помещают на 15 минут в 5%-ном водно-глицериновом растворе с температурой 40—50 °С.

Резины специального назначения

Специальные резины подразделяют на несколько видов: маслобензостойкие, теплостойкие, светоозоностойкие, износостойкие, электротехнические, стойкие к гидравлическим жидкостям.

Маслобензостойкие резины получают на основе каучуков хлоропренового (наирит), СКН и тиокола.Наирит является отечественным хлоропреновым каучуком. Хлоропрену соответствует формула СН2==ССI—СН=СН2.
Вулканизация может проводиться термообработкой даже без серы, так как под действием температуры каучук переходит в термостабильное состояние.
Резины на основе наирита обладают высокой эластичностью, вибростойкостью, озоностойкостью, устойчивы к действию топлива и масел, хорошо сопротивляются тепловому старению. (Окисление каучука замедляется экранирующим действием хлора на двойные связи.)
По температуроустойчивости и морозостойкости (от —35 до —40 °С) они уступают как НК, так и другим СК.
Электроизоляционные свойства резины на основе полярного наирита ниже, чем у резины на основе неполярных каучуков.
(За рубежом полихлоропреновый каучук выпускается под названием неопрен,
пербунан-С и др.).

СКН — бутадиеннитрильный каучук — продукт совместной полимеризации бутадиена с нитрилом акриловой кислоты —СН2—СН =СН—СН2—СН2—СНСN—
Резины на основе СКН обладают высокой прочностью ((в = 35 МПа), хорошо сопротивляются истиранию, но по
эластичности уступают резинам на основе НК, превосходят их по стойкости к старению и действию разбавленных кислот и щелочей. Резины могут работать в среде бензина, топлива, масел в интервале температур от -30 до 130 °С.
Резины на основе СКН применяют для производства ремней, конвейерных лент, рукавов, маслобензостойких резиновых деталей (уплотнительные прокладки,манжеты и т. п.).Тиоколы – торговое название полисульфидных каучуков.
Из смеси каучука с серой, наполнителями и другими веществами формуют нужные изделия и подвергают их нагреванию. При этих условиях атомы серы присоединяются к двойным связям макромолекул каучука и «сшивают» их, образуя дисульфидные «мостики». В результате образуется гигантская молекула, имеющая три измерения в пространстве — как бы длину, ширину и толщину. Полимер приобретает пространственную структуру. Если к каучуку добавить больше серы, чем нужно для образования резины, то при вулканизации линейные молекулы окажутся «сшитыми» в очень многих местах, и материал утратит эластичность, станет твёрдым — получится эбонит. До появления современных пластмасс эбонит считался одним из лучших изоляторов.

Полисульфидный каучук, или тиокол, образуется при взаимодействии галоидопроизводных углеводородов с многосернистыми соединениями щелочных металлов:

…—СН2—СН2—S2—S2— …
Тиокол вулканизуется перекисями. Присутствие в основной цепи макромолекулы серы придает каучуку полярность, вследствие чего он становится устойчивым к топливу и маслам, к действию кислорода, озона, солнечного света. Сера также сообщает тиоколу высокую газонепроницаемость (выше, чем у НК), поэтому тиокол — хороший герметизирующий материал.

Механические свойства резины на основе тиокола невысокие.
Эластичность резин сохраняется при температуре от —40 до —60 °С.
Теплостойкость не превышает 60—70 °С. Тиоколы новых марок работают при температуре до 130 °С.Акрилатные каучуки — сополимеры эфиров акриловой (или метакриловой)кислоты с акрилонитрилом и другими полярными мономерами — можно отнести к маслобензостойким каучукам.
Каучуки выпускают марок БАК-12, БАКХ-7, ЭАХ.
Для получения высокопрочных резин вводят усиливающие наполнители.
Достоинством акрилатных резин является стойкость к действию серосодержащих масел при высоких температурах; их широко применяют в автомобилестроении.Они стойки к действию кислорода, достаточно теплостойки, обладают адгезией к полимерам и металлам.
Недостатками БАК являются малая эластичность,низкая морозостойкость, невысокая стойкость к воздействию ; горячей воды и
пара.

Износостойкие резины получают на основе полиуретановых каучуков СКУ.
Полиуретановые каучуки обладают высокой прочностью, эластичностью, сопротивлением истиранию, маслобензостойкостью. В структуре каучука нет ненасыщенных связей, поэтому он стоек к кислороду и озону, его газонепроницаемость в 10—20 раз выше, чем газопроницаемость НК.
Рабочие температуры резин на его основе составляют от —30 до 130°С.

Уретановые резины стойки к воздействию радиации. Зарубежные названия уретановых каучуков — , вулколлан, адипрен, джентан, урепан.
Резины на основе СКУ применяют для автомобильных шин, конвейерных лент, обкладки труб
и желобов для транспортирования абразивных материалов, обуви и др.

Оборудование для процессов изготовления резины

Полный производственный цикл осуществляет целая группа машин и агрегатов, выполняющих разные задачи. Один лишь процесс вулканизации обслуживают котлы, прессы, автоклавы, форматоры и другие устройства, обеспечивающие промежуточные операции. Отдельный установки применяют для пластификации – типовая машина такого типа состоит из шипованного ротора и цилиндра. Вращение роторной части производится посредством ручного привода. Не обходится производство резины без варочных камер и каландровых агрегатов, которые осуществляют раскатку каучуковых смесей и термическое воздействие.

Производство резинотехнических изделий

Прорезиненные ткани изготавливают из льняной, хлопчатобумажной или синтетической ткани пропиткой резиновым клеем (специальная резиновая смесь, растворённая в бензине, бензоле или другом подходящем легколетучем органическом растворителе. После испарения растворителя получается прорезиненная ткань.

Изготовление дюритовых рукавов — резиновых шлангов, армированных волокнистой или проволочной оплёткой происходит следующим образом: из каландрованной резиновой смеси вырезают полосы и накладывают их на металлический дорн, наружный диаметр которого равен внутреннему диаметру изготавливаемого рукава. Края полос смазывают резиновым клеем и прикатывают роликом, затем накладывают один или несколько парных слоев ткани либо оплетают металлической проволокой и промазывают их резиновым клеем, а сверху накладывают ещё слой резины. Далее собранную заготовку бинтуют увлажнённым бинтом и вулканизируют в автоклаве.

Из какого сырья делают резину?

Большая часть резиновых материалов получается в результате промышленной обработки синтетических и натуральных каучуковых смесей. Достигается эта обработка посредством сшивки каучуковых молекул химическими связями. Последнее время используется порошкообразное сырье для производства резины, характеристики которого специально рассчитаны на образование литьевых форм. Это готовые композиции на базе жидкого каучука, из которых в том числе выпускают эбонитовые изделия. Сам процесс вулканизации не обходится без специальных активаторов или агентов – это химические вещества, способствующие сохранению оптимальных рабочих качеств смеси. Обычно для данной задачи используют серу. Это компоненты, составляющие основу набора, требуемого для изготовления резины. Но, в зависимости от требуемых эксплуатационных качеств и назначения продукта, технологи вводят производственные этапы, на которых структура изделия обогащается и модифицирующими элементами.

Этапы процесса изготовления резиновых изделий

Промышленное изготовление резины начинается с процесса пластификации сырья, то есть каучука. На этом этапе обретается главное качество будущей резины – пластичность. Посредством механической и термической обработки каучук смягчается до определенной степени. Из полученной основы в дальнейшем будет осуществлено производство резины, но перед этим пластифицированная смесь подвергается модификации рассмотренными выше добавками. На этой стадии формируется резиновый состав, в который добавляют серу и другие активные компоненты для улучшения характеристик состава.

Важным этапом перед вулканизацией является и каландрование. По сути, это формование сырой каучуковой смеси, прошедшей обогащение добавками. Выбор способа каландрирования определяет конкретная технология. Производство резины на этом этапе может предполагать также и выполнение экструзии. Если обычное каландрование ставит целью создание простых резиновых форм, то экструзия позволяет выполнять сложные изделия в виде шлангов, кольцевых уплотнителей, протекторов для автомобильных шин и т. д.

Вулканизация как завершающий этап производства

В процессе вулканизации заготовка проходит финальную обработку, благодаря которой изделие получает достаточные для эксплуатации характеристики. Сущность операции заключается в воздействии давления и высокой температуры на модифицированную каучуковую смесь, заключенную в металлическую форму. Сами формы устанавливаются в специальной автоклаве, подключенной к паровому нагревателю. В некоторых сферах производство резины может предусматривать и заливку горячей воды, которая стимулирует процесс распределения давления через текучую среду. Современные предприятия также стремятся к автоматизации этого этапа. Появляются все новые пресс-формы, которые взаимодействуют с подающими пар и воду форсунками на основе компьютерных программ.

Резина в Энциклопедическом словаре:

Резина — (Rezina), город (с 1940) в Молдавии, на р. Днестр, в 6 км отж.-д. ст. Рыбница. 15,2 тыс. жителей (1991). Пищевая промышленность,производство стройматериалов. Известен с 15 в.

(от лат. resina — смола) (вулканизат) — эластичный материал,образующийся в результате вулканизации каучука. На практике получают изрезиновой смеси, содержащей, помимо каучука и вулканизующих агентов,наполнители, пластификаторы, стабилизаторы, порообразователи (см. Резинапористая) и другие компоненты. Основная масса резины используется впроизводстве шин (св. 50%) и резинотехнических изделий (ок. 22%). См.также Каучуки синтетические, Каучук натуральный.

Шины с пометкой HT: что за резина и какие у нее особенности

Покрышки с обозначением HT — это сокращение от highway terrain. Такой тип шин предназначен для установки на внедорожниках, которые регулярно передвигаются по шоссе. Обычно по шоссе передвигаются на скоростных седанах, однако, производителям покрышек приходится учитывать пожелания автомобилистов при создании своих товаров. Поскольку на рынке появилось больше внедорожников, способных несмотря на массу быстро ездить, то им понадобился особый тип авторезины.Так и была изобретена HT.

Так как модель рассчитана на движение исключительно по асфальтированным дорожным покрытиям, рисунок протектора сильно напоминает варианты для легковушек. Есть только некоторые отличия, которых не встретишь в авторезине для седанов. Профиль у HT заметно выше, а боковины намного жестче.

Обычно протектор состоит из 4—5 тонких ребер с плотным прилеганием блоков, широкими центральными канавками для водоотвода и снижения аквапланирования, а также большим числом поперечных бороздок. Иногда на HT можно пройти легкое бездорожье, но не более того. Даже если производитель говорит о том, что при аккуратном стиле вождения даже по бездорожью шина ведет себя идеально, то это не всегда правда. Невысокий протектор, недостаточно выпуклые блоки не позволят пройти участок с грязью, серьезными камнями и прочими неприятностями. Если эксплуатировать HT не по назначению, то рисунок протектора быстро истирается и придется покупать новую резину уже через сезон. Не говоря уже о сниженной безопасности и комфорте.

СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

  • Ю. М. Лахтин “Материаловедение”, 1990, Москва, «Машиностроение”
  • Н. В. Белозеров “Технология резины”, 1979, Москва, “Химия”
  • Ф. А. Гарифуллин, Ф. Ф. Ибляминов “Конструкционные резины и методы определения их механических свойств”, Казань, 2000
  • Руздитис Г. Е., Фельдман Ф. Г. Химия-11: Органич. химия. Основы общей химии: (Обобщение и углубление знаний): Учеб. для 11 кл. сред. шк. — М.: Просвещение, 1992. — 160 с.: ил. — ISBN 5-09-004171-7.
  • Глинка Н. Л. Общая химия: Учебное пособие для вузов. — 23-е изд., стереотипное. / Под ред. В. А. Рабиновича. — Л.: Химия, 1984. — 704 с.ил.
  • Большой Энциклопедический словарь. — М.: Большая российская энциклопедия,1998.

Покраска жидкой резиной самостоятельно

Можно выполнить окрашивание автомобиля своими усилиями. Работы проходят в два этапа: подготовка и сам процесс.

Подготовительные мероприятия

Покраска жидкой резиной требует особых условий:

Помещение. Обязательно исключить источники огня. Пол можно чем-нибудь застелить

Важное условие — помещение должно быть чистым. Накануне стоит провести влажную уборку.
Спецодежда и средства защиты

Краска оставляет следы на коже, поэтому нужна спецодежда. Она должна быть из плотного материала и закрывать все участки тела. Обязательно надеть респиратор. На руки — перчатки, на глаза — широкие очки. Все люди в помещении должны быть в спецодежде.
Оборудование и материалы. Для полной покраски понадобятся краскопульт, обезжириватель, краска в канистре и растворитель (чтобы краска не была слишком густой). Для отдельных деталей оптимальна жидкая резина для авто в баллончике.

Принципиальное значение имеет подготовка кузова:

  1. Устранить дефекты. Поверхность машины должна быть ровной и гладкой. Краска на резиновой основе сделает заметнее любые неровности. Поэтому от них нужно заранее избавиться. Например, с помощью грунтовки.
  2. Снять лишние детали. Демонтируют все, что не будет окрашиваться. Включая фары, номера, стекла, молдинги, ручки и т. д. При желании их можно будет окрасить отдельно. Если деталь сложно снять, можно просто оклеить ее пленкой, но тщательно. Если колеса тоже будут краситься, можно обмотать малярным скотчем тормозные барабаны.Если колеса красить не планируется, лучше защитить их пленкой (особенно диски и края шин) или вообще снять.
  3. Помыть и высушить. Автомобиль тщательно очищают специальными шампунями и другими средствами. В противном случае прорезиненная поверхность будет неравномерной и со временем начнет отслаиваться.
  4. Обезжирить. Обязательное условие, без которого краска плохо сцепится с поверхностью. Можно использовать простой растворитель.

Нанесение жидкой резины на кузов автомобиля

Сперва готовят состав. Обычно готовая краска оказывается слишком густой. Поэтому ее разбавляют растворителем. Последний часто идет в комплекте. Готовить раствор несложно: оба компонента берут в равных долях и перемешивают до однородности. На упаковке есть инструкция.

После подготавливают краскопульт. Готовую смесь заливают в краскопульт лишь до половины. Желательно, чтобы модель краскопульта была оснащена фильтром, тогда краска будет ложиться ровнее.

Покрытие кузова автомобиля жидкой резиной происходит так:

Окрашивание начинают с крупных деталей: крыша, дверцы, капот. Затем — труднодоступные участки.
Краску наносят слоями. Оптимальный вариант — 10 слоев. Можно и меньше, но тогда результат будет менее качественным.
Начальный слой делают тонким — для лучшего сцепления состава и лакокрасочного покрытия автомобиля.
Краску наносят медленно и размеренно, не спеша

Важно следить, чтобы каждый слой был ровным — без стыков и наплывов. Исправить дефекты нанесения будет сложно.
Каждый слой просушивают в течение 20 минут и лишь затем наносят следующий.
Краскопульт держат на дистанции 15 см.

После окрашивания

Как только был нанесен последний слой жидкой резины, машину оставляют сушиться на 24 часа в закрытом помещении. Температура воздуха большой роли не играет. Главное — чтобы не было жарко. Подходящий вариант — 18-20 градусов и никаких сквозняков.

Защитную пленку и скотч убирают только после окончательного высыхания машины. Делают это аккуратно, используя нож в зоне стыков.

Три дня после покраски жидкой резиной на машину не допускают попадания воды. Использовать автомойки с жесткими щетками можно лишь спустя месяц.

Применение резины

Резины широко используют в технике, сельском хозяйстве, быту, медицине, строительстве, спорте. Ассортимент резиновых изделий насчитывает более 60 тыс. наименований. Среди них: шины, транспортные ленты, приводные ремни, рукава, амортизаторы, уплотнители, сальники, манжеты, кольца и др., кабельные изделия, обувь, ковры, трубки, покрытия и облицовочные материалы, прорезиненные ткани, герметики и др. Более половины объема вырабатываемой резины используется в производстве шин.

Мировое производство резиновых изделий более 20 млн. т/год (1987).

Лит.: Справочник резинщика. Материалы резинового производства, М., 1971; Кузьминский А.С., Кавун С.М., Кирпичев В.П., Физико-химические основы получения, переработки и применения эластомеров, М., 1976; Энциклопедия полимеров, т. 3, М., 1977, с. 313-25; Кошелев Ф.Ф., Корнев А.Е., Буканов А.М., Общая технология резины, 4 изд., М., 1978; Догадкин Б.А., Донцов А.А., Шершнев В.А., Химия эластомеров, 2 изд., М., 1981; Федюкин Д.Л., Махлис Ф.А., Технические и технологические свойства резин, М., 1985; Применение резиновых технических изделий в народном хозяйстве. Справочное пособие, М., 1986; Зуев Ю.С., Дегтева Т.Г., Стойкость эластомеров в эксплуатационных условиях, М., 1986; Лепетов В.А., Юрцев Л.Н., Расчеты и конструирование резиновых изделий, 3 изд., Л., 1987.

Ф.Е. Куперман.

Производство резинотехнических изделий

Запрос «» перенаправляется сюда. На эту тему нужно создать отдельную статью.

Прорезиненные ткани изготавливают из льняной, хлопчатобумажной или синтетической ткани пропиткой резиновым клеем (специальная резиновая смесь, растворённая в бензине, бензоле или другом подходящем легколетучем органическом растворителе.) После испарения растворителя получается прорезиненная ткань.

Для получения резиновых трубок и уплотнителей с различными профилями сырую резину пропускают через шприц-машину (экструдер), в которых разогретая (до 100—110°) смесь продавливается через профилирующую головку. В результате получают профиль или трубу, которые затем вулканизируют либо в вулканизационном автоклаве при повышенном давлении либо в вулканизационной «трубе» при нормальном давлении в среде циркулирующего горячего воздуха, либо в расплаве солей.

Изготовление дюритовых рукавов — резиновых шлангов, армированных волокнистой или проволочной оплёткой происходит следующим образом: из каландрованной резиновой смеси вырезают полосы и накладывают их на металлический дорн, наружный диаметр которого равен внутреннему диаметру изготавливаемого рукава. Края полос смазывают резиновым клеем и прикатывают роликом, затем накладывают один или несколько парных слоев ткани либо оплетают металлической проволокой и промазывают их резиновым клеем, а сверху накладывают ещё слой резины. Далее собранную заготовку бинтуют увлажнённым бинтом и вулканизируют в автоклаве.

Производство автомобильных покрышек


Основная статья: Автомобильная шина

Автомобильные камеры изготовляют из резиновых труб, шприцованных или склеенных вдоль камеры. Существует два способа изготовления камер: формовой и дорновый. Дорновые камеры вулканизируют на металлических или изогнутых дорнах. Эти камеры имеют один или два поперечных стыка. После стыкования камеры в месте стыка подвергают вулканизации.
При формовом способе камеры вулканизируют в индивидуальных вулканизаторах, снабженных автоматическим регулятором температуры. После изготовления во избежание склеивания стенок, внутрь камеры вводят молотый тальк.

Автомобильные покрышки собирают на специальных станках из нескольких слоев особой ткани (корд), покрытой резиновым слоем. Тканевый каркас, то есть скелет шины, тщательно прикатывают, а кромки слоев ткани заворачивают. Снаружи каркас покрывают двумя слоями металлокордного брекера, затем в беговой части покрывают толстым слоем резины, называемым протектором, а на боковины накладывают более тонкий слой резины. Собранную таким образом шину (сырую шину) подвергают вулканизации. Перед вулканизацией на внутреннюю часть сырой шины наносят антиадгезионную специальную разделительную смазку (окрашивают) для исключения прилипания к раздувающей диафрагме и лучшего скольжения диафрагмы во внутренней полости шины при формовании.

Как вулканизировать сырой резиной – Резина сырая как пользоваться. Что такое вулканизация резины велосипеда в домашних условиях?

Как пользоваться вулканизатором

Что вы обычно делаете, если пробили колесо? Правильно, достаёте заплатку и при помощи клея избавляетесь от лишнего отверстия в вашей камере. Но что, если порез будет длиной 20мм? Скорее всего в таком случае камеру придётся выбросить, ведь латки едва ли помогут удержать воздух в такой камере. Скорее всего латка просто отклеится от камеры. Хотя мы уверены, что после такого пореза вам доводилось видеть вздутые прямо на латке шишки. В любом случае такую камеру уже не стоит использовать.

История

Инструмент

Алгоритм

Выводы

Но что, если я скажу вам, что, используя особый инструмент можно избавиться от практически любого прокола и пореза? Имя этого инструмента – Вулканизатор! Звучит впечатляюще, да. Сам процесс назван честь Вулкана, древнеримского бога огня.

Как учит нас Википедия:

Вулканизация – технологический процесс взаимодействия каучуков с вулканизирующим агентом, при котором происходит сшивание молекул каучука в единую пространственную сетку. При этом повышаются прочностные характеристики каучука, его твёрдость и эластичность, снижаются пластические свойства

Открыл процесс вулканизации Чарльз Гудьир (Charles Nelson Goodyear), запатентовавший его в 1844 году. Если его имя вам кажется знакомым, то не стоит удивляться. Фирма Goodyear Tire and Rubber Company или просто Goodyear, известный производитель шин и других резинотехнических изделий, названа в его честь. Вот такая дань изобретателю, хотя умер Чарльз за 48 лет до основания фирмы.

Если у вашего дедушки или отца был автомобиль, то он наверняка расскажет вам про вулканизацию, а если повезет, и презентует вулканизатор, ведь именно так во времена СССР избавлялись от проколов в камерах автомобилей, грузовиков, автобусов и прочей колёсной техники.

Чтобы вулканизировать камеру вам понадобится:
  • Вулканизатор (не удивляйтесь)
  • «Сырая» резина
  • Ножницы
  • Камера с лишним отверстием
  • Сольвент
  • Ветошь

Вулканизатор сейчас легко купить на вторичном рынке или барахолке, там же можно достать специальную «сырую» резину. Проверьте гараж или расспросите у старших родственников, вполне возможно у них есть такой девайс. Автору статьи вулканизатор, вместе с резиной для заплаток, достался от отца. Эта штука, с 1974 года прекрасно ставит заплатки на камеры. Вот небольшая инструкция как ним пользоваться:

  1. Подготовьте камеру

Обезжирьте камеру в том месте, где планируете её вулканизировать, прям как с обычной установкой латки. В моём случае был простой прокол иглой акации, но вулканизатору поддаются любые порезы, лишь бы хватило рабочей поверхности самого аппарата.

  1. Подготовьте заплатку

При помощи ножниц вырежьте подходящую заплатку, от края заплатки до отверстия должно быть не менее 5мм. Не забудьте снять с заплатки защитную плёнку. Прилепите заплатку к камере в месте прокола слегка прижав её. Сырая резина отлично прилипает, так что у вас не должно быть никаких проблем с этим.

  1. Подготовьте вулканизатор

Очистите и обезжирьте рабочую поверхность вулканизатора. Вы же не хотите, чтобы в вашу камеру впечатался мусор?

  1. Установите камеру на вулканизатор

Положите камеру так, чтобы сырая резина оказалась на рабочей поверхности вулканизатора. Следите за тем, чтобы на камере не было изгибов резины, в противном случае после нагревания останутся следы. Придавите камеру при помощи «башмака» вулканизатора.

  1. Включите вулканизатор

Обычно вулканизаторы работают от сети 220В, хотя встречаются модели наших китайских друзей, питающиеся от 12В аккумулятора автомобиля. Если на вулканизаторе нет никаких индикаторов, то уже через пару минут определить его работу не составит труда, рабочая поверхность прогревается до 140-160 °C. Осторожно! Не обожгитесь

.

  1. Выключите вулканизатор

Обычно, через 15-20 минут, вулканизатор отключается сам. Однако во избежание повторного нагревания стоит отключить его от источника питания.

  1. Дождитесь остывания

Через 40-60 минут рабочая поверхность должна остыть, камеру можно снимать. Не бойтесь, когда обнаружите, что камера прилипла к вулканизатору. Осторожно снимите её с прибора и радуйтесь её второй жизни.

Конечно, вулканизатор не так практичен и портативен, как обычные латки. Однако он справляется с гораздо более сложными проколами и порезами и поможет оживить не одну старую камеру, а учитывая стоимость брендовых камер поможет сэкономить денег.

bb30.ru

Вулканизатор для велосипедных камер: оборудование и методы обработки

Время чтения: ~7 минут Автор: Виталий Петров 117

Казалось бы, что нет более нудной темы, чем ремонт проколотых камер. Между тем, многим известный не один десяток лет процесс ремонта резины на самом деле является намного более сложным и запутанным, чем простая наклейка латок.

Камера в колесе — это простой резиновый бублик, который нужен для удержания воздуха в себе под давлением и поддержания рабочего давления внутри шины колеса. Бескамерные шины сами собой удерживают воздух под несколькими атмосферами за счет герметизации боковых стенок с идеально ровными бортами обода колеса.

В дороге могут случиться две неприятности с шиной и камерой: прокол и порез. Одна и другая поломка устраняется наложением резиновых заплат с последующей холодной или, теперь применяемой гораздо реже, горячей вулканизацией. Всё просто! Только сам процесс зачастую похож на приготовление волшебного зелья. Если хотя бы учесть, что многие твердые, с наполнителем, резины не поддаются вулканизации.

Понятие о вулканизации

Вулканизация — эндотермический (с затратой тепла) химический процесс построения цельной молекулярной сетки каучуков со связывающими веществами, в результате которого повышаются прочностные характеристики готового материала. После вулканизации каучук становится резиной — материалом с повышенной твёрдостью и эластичностью, со сниженной пластичностью и степенью набухания или растворения в органических кислотах.

В основном связывающим веществом служит сера, в меньшей степени — оксиды металлов, пероксиды, соединения аминного типа. Применяются также катализаторы для ускорения процесса вулканизации.

Специальное нагревающее устройство — вулканизатор — сможет неразрывно запаять камеру или шину только сырой резиной, то есть каучуком, не подвергавшимся температурному воздействию. Любой отрезок старой камеры — это уже вулканизированная резина.

Сырая резина продается листами, с двух сторон покрытыми защитной полиэтиленовой плёнкой.

Эта резина имеет сильно выраженные пластичные свойства: из неё можно слепить комок, она прилипает к гладким поверхностям.

Холодная вулканизация

В 1939 году Чарльзом Корнеллом было налажено производство нового материала для ремонта камер и шин в городе Джонстаун, штат Огайо (США), позже учреждена компания, которая и сейчас известна под названием TECH International. С помощью этого революционного материала уже на протяжении более десяти поколений люди по всему миру успешно ремонтируют камеры и покрышки методом холодной вулканизации в домашних условиях. Всё это реально, благодаря привычным для всех нас готовым латкам и клею в портативном наборе.


Набор для ремонта велосипедных камер

Холодная вулканизация происходит, благодаря химической реакции между активными компонентами специального клея и слоем сырой резины, который имеет яркий цвет на готовой заплате из набора. Главное достоинство вулканизации без нагрева — это возможность отремонтировать пробитое колесо вдали от своего гаража или мастерских техобслуживания. Весь ремонт, учитывая зачистку поврежденного места на камере, занимает не более 10 минут.


Комплект для ремонта бескамерных шин со шнурами сырой резины

Горячая вулканизация

Более старый и всем известный способ ремонта резины — горячая вулканизация. В прошлые времена, когда не было отделений шиномонтажа на каждом углу и абсолютно все колеса были с камерами, все водители машин и велосипедов ремонтировали резину у себя в гараже с помощью самодельного бензинового или электровулканизатора.

Старый электровулканизатор имеет трубчатый электронагреватель (ТЭН) с тремя контактами: один для подключения к 6 вольтам, второй для питания от 12 вольт, третий — общий.

Сдавливание с помощью струбцины обязательно, ведь если не произвести прессовку, то выделяемые в процессе нагрева пузырьки газа могут создать пустоты в заплате.

Самодельный вулканизатор из старого поршня прогревает резину за счет сжигаемого бензина. Для ограничения температуры между поршнем и кусочком резины ложится лист бумаги. На практике ещё температуру можно проследить с помощью сахарного песка. Сахар начинает плавиться при 145 градусах, приблизительно при этой же температуре обугливается бумага.

Укрепление сырой резины начинается при температуре приблизительно 90 градусов и происходит оптимально качественно и быстро при 147 градусах. Свыше 150 градусов молекулы каучука начинают разрушаться, образовывая быстроокисляемые низкомолекулярные непредельные углеводороды. Отметка 160 является критической для резины, поскольку материал начинает обугливаться.

Из-за усиленного разрушительного окисления каучука при высокой температуре нельзя долго держать камеру в вулканизаторе даже при оптимальных 147 градусах. Обычно достаточно прогрева тонкой латки в течение 8–10 минут.


Стационарный напольный вулканизатор для промышленного применения

Традиционной горячей вулканизацией можно залатать камеру или шину на 40% эффективнее, но на это нужно потратить не менее 20 минут вместе с подготовительными операциями.

К тому же придется возить с собой громоздкое нагревающее устройство.

  1. Во-первых, следует изготовить заплату из куска сырой резины. В бензине замачивать латку не нужно, если она чистая. Бензином или растворителем мыть поврежденную камеру вовсе не обязательно, поскольку все загрязнения полностью счищаются шкуркой при обработке поврежденного места.
  2. Во-вторых, нужно потратить время на подготовку к наложению заплаты — зачистить поврежденное место наждачной бумагой.
  3. В-третьих, требуется время для осуществления самой горячей вулканизации.

Средняя скорость вулканизации при температуре 147 градусов составляет 1 мм толщины сырой резины за каждые 4 минуты. Поэтому, чтобы прогреть обычную заплату толщиной 2 мм, потребуется не менее 8 минут, ито без учёта времени на разогрев вулканизатора до рабочей температуры.

Многие используют клей при горячей вулканизации, хотя кусочек сырой резины и без него намертво приваривается к камере. Совершенно не обязательно также вырезать дополнительную прокладку из старой камеры для наложения поверх латки. При нагреве сырая латка и сама становится нормальной твердой резиной. Эта дополнительная прокладка пригодиться для разглаживания и укрепления, только если используется тоненький кусочек сырой резины.

Цемент-вулканизатор

Цемент для вулканизации продается в жестяных банках, как у производителей BL, OTP, Tip Top RAD, или аэрозольных баллончиках: Zefal Repair spray, Abro Quick fix tire, Tire sealer. Эти составы не токсичны, так как не содержат ароматических и хлористых углеводородов.


Баллончики для быстрого ремонта шины в дороге Цементация жидкого вулканизатора начинается при температуре 18 градусов. К нему также применима горячая вулканизация при температуре до 150 градусов.

Процесс ремонта несложный, даже не нужно снимать колесо с велосипеда, достаточно:

  • вытянуть инородный предмет из резины;
  • заправить камеру герметиком через ниппель;
  • немного подкачать шину;
  • проехать приблизительно 2-3 километра и окончательно довести давление до нужной величины.

Правила латания камер

  1. Все проколы зачищаются точильным камешком или наждачной бумагой. Объяснение простое: мало того, что при этом удаляется загрязнение на поверхности камеры, так ещё шероховатая поверхность имеет большую площадь контакта с латкой.
  2. Все порезы обтачиваются наждаком так, чтобы противоположные их края не могли соприкоснуться после наложения латки. В движении края пореза будут тереться друг об друга, что грозит скорым отрывом недавно наложенной заплаты.
  3. Латка может быть любой формы, но по размеру она должна закрывать прокол или порез с напуском в 2 см и более.

Ремонт автомобильных камер вулканизатором Tip Top:

velofans.ru

Технология горячей вулканизации шин своими руками

Такая технология применяется несколько дольше, чем холодная. Во времена, когда вокруг не было такого количества шиномонтажек, авто- и велолюбители ремонтировали свои транспортные средства в гараже при помощи именно такого метода, для которого применяется электрический или бензиновый вулканизатор, который можно легко собрать своими руками. технология здесь заключается в следующем: мастер сжигает бензин, который прогревает резину при помощи поршня. Как только температура поднимается до 90 градусов, сырая резина для вулканизации начинает укрепляться, если поднять температуру до 147 градусов, процесс идет заметно быстрее и качественнее. А вот выше 150 лучше не поднимать, т.к. материал начинается разрушаться и теряет свои свойства. После 160 градусов сырая резина начинается обугливаться. Идеальное время прогрева при горячей вулканизации сырой резины – около 8-10 минут. Фрагмент материала прикладывается к месту прокола на камере и сдавливается при помощи струбцины, чтобы в процессе химической реакции не образовывались пузырьки и не собирался воздух, образуя опасные пустоты.

Технология применения горячей вулканизации сырой резины в домашних условиях окажется на 40% эффективнее для шины, чем холодная, поэтому, если есть возможность, пользоваться лучше этим методом.

В походных условиях провести такую операцию для камер гораздо сложнее, но все же возможно: если есть фрагмент сырой резины, можно нагреть его над костром. Определить температуру пламени можно по кусочку сахара или листку бумаги: и то, и то начинает плавиться/обугливаться при температуре 145 градусов – как раз той, что требуется для вулканизации. В качестве струбцины можно использовать плоский тяжелый камень, деревянное полено или любой другой подходящий предмет.

На всю операцию вы потратите около 20 минут. Не забывайте, что место проклейки заплатки камеры нужно обязательно зачищать шкуркой или хотя бы протереть бензином, чтобы удалить загрязнения с шины.

как завулканизировать камеру сырой резиной при помощи самодельного вулканизатора

Для того чтобы отремонтировать спустившее колесо велосипеда или автомобиля, нужен вулканизатор для камер. Прибор можно приобрести в магазине или изготовить своими руками. В качестве материала заплаты используется сырая резина. Она представляет собой резиновые листы, покрытые полиэтиленовой пленкой с обеих сторон. Благодаря пластичности, под давлением и действием высоких температур идет ее спайка с камерой.

Особенности электрического вулканизатора

Вулканизатор электрический — это бытовой прибор, с помощью которого ведется ремонт камер. Состоит он из 2 круглых элементов. Камера помещается между ними и зажимается струбциной. Прибор подключается к напряжению 220 В.

Существуют электрические автомобильные вулканизаторы. Еще они называются дорожными. Принцип действия у них тот же. Единственное отличие заключается в том, что напряжение на клеммы подается 12 В. Для этого используется машинный аккумулятор.

Вулканизация камеры сырой резиной

Процесс вулканизации велокамеры ведется по следующему принципу:

  1. Подготавливается место в камере, где находится отверстие.
  2. На это место накладывается сырая резина.
  3. Нагретым прессом ведется сдавливание.

Температура разогрева сырой резины составляет 147 градусов. Если поднять ее до 150, она разрушится, а при 160 начнется процесс обугливания. Время выдержки — 8−10 минут.

Инструкция по вулканизации камеры в домашних условиях состоит из следующих этапов:

  1. При помощи наждачной бумаги зачищается месторасположение отверстия. Для этой цели допускается использование абразивного камня.
  2. Из сырой резины вырезается заплата, как правило, круглой формы. Ее размеры должны перекрывать отверстие не меньше, чем на 2 см.
  3. Сырая резина окунается в бензин и накладывается на отверстие в камере.
  4. На резину кладется бумага, чтобы она не пристала к вулканизатору.
  5. Сверху устанавливается элемент вулканизатора со спиралью, а снизу подкладка.
  6. Струбциной ведется прижим.
  7. На клеммы подается напряжение.
  8. Варка происходит в течение 8−10 минут.
  9. Прибор отключается.
  10. Струбцина не снимается до тех пор, пока прибор и камера не остынут.

После снятия место соединения выглядит как единое целое.

Создание приспособления из утюга

Вулканизатор для ремонта шин своими руками можно изготовить из утюга.

Сделать это можно следующим образом:

  1. Берется 2 стальные пластины толщиной 8 мм и габаритами 40×60 мм. Они будут использоваться в качестве пресса.
  2. Со всех краев снимается фаска, чтобы острая кромка не порезала резину.
  3. В одной пластине по углам сверлятся 4 отверстия, и нарезается резьба М12. Во второй — в этих же 4 местах, отверстия диаметром 13 мм.
  4. Обе половинки стягиваются болтами.

Пользоваться станком можно в таком порядке:

  1. Ведется обработка поврежденного места камеры.
  2. Из сырой резины вырезается заплата, смачивается в бензине и накладывается на дырку.
  3. Камера с наложенной на нее заплатой вкладывается в пресс-форму и зажимается болтами.
  4. Снизу располагается утюг, и на него устанавливается пресс-форма. Важно, чтобы в нижней части произошло их соприкосновение.
  5. Утюг разогревается в течение 10 15 минут.

При вулканизации нужно следить, чтобы резинные части не касались нагретого утюга.

Самодельное устройство из электроплитки

Самодельный вулканизатор можно сделать из электроплитки. Для этого подбирается старый прибор с открытой спиралью.

Порядок изготовления следующий:

  1. Изготавливается корпус нагревателя. Для этого берется лист металла толщиной 5 мм.
  2. При помощи сварки корпус формируется по размеру керамического основания плитки.
  3. Снизу приваривается ножки из прутка, а сбоку струбцина.
  4. Укладывается лист асбеста, а сверху керамическое основание плитки со спиралью.
  5. Обогреватель закрывается крышкой из металла, которая притягивается болтами.
  6. Из утюга снимается терморегулятор и крепится около струбцины.

Процесс вулканизации ничем не отличается от работы с использованием утюга. В этом случае нагреватель автоматически отключает спираль при достижении температуры 147 градусов.

Механизм из поршня

В качестве элемента конструкции используется поршень от машины или мотоцикла. Такому вулканизатору не нужна электроэнергия. Для этого требуется запас 50 г бензина.

Порядок изготовления:

  1. Из дерева выпиливается основание. Древесина не препятствует прогреву резины.
  2. Из металла изготавливается балка, толщиной 10 мм.
  3. В деревянном основании и балке по краям сверлятся 2 отверстия под болты М12.

На деревянную планку ставится камера с заплаткой. Сверху помещается цилиндр, заполненный бензином. И вся конструкция стягивается болтами. Бензин поджигается. После его прогорания дается время на остужение. А затем разбирается.

Вулканизатор — очень важный прибор для автомобилиста. Особенно он необходим в дороге в случае непредвиденной ситуации. В домашних условиях нет смысла делать дорогостоящую покупку. Поскольку изготовить такое приспособление можно из отслуживших свой срок приборов.

obrabotkametalla.info

Горячий способ

Это более надежный метод, требующий наличия сырой резины и вулканизатора, который может быть электрическим или походным (работает на бензине). Сырая резина похожа на обычную, но на ощупь более мягкая, податливая. Определив проблемное место на камере, зачистив и обезжирив его, возьмите подходящий кусочек сырой резины и опустите в бензин на 3-5 минут. Когда латка разбухнет, приложите ее к месту прокола и накройте бумагой так, чтобы камера не касалась подошвы вулканизатора.

Полученный «гамбургер» зажмите в уже прогретом устройстве. Время вулканизации камеры для скутера составляет примерно 5 минут. Точнее можно рассчитать по формуле, умножив толщину камеры в миллиметрах на цифру 7. Когда время истекло, дайте остыть вулканизатору, затем уберите бумагу и посыпьте заплатку тальком, чтобы покрышка не прилипала к камере. Остается только проверить качество вулканизации, накачав камеру до упругого состояния и опустив в воду. Отсутствие пузырьков говорит о том, что все сделано правильно.

Подобно технологическому процессу ремонта покрышек технологический процесс ремонта камер состоит из подготовки поврежденных участков для наложения заплат, наложения заплат и вулканизации.

В объем работ по подготовке поврежденных участков для наложения заплат входят: выявление скрытых и видимых повреждений, снятие старых невулканизованных заплат, закругление краев с острыми углами, шероховка резин вокруг повреждения, очистка камер от шероховальной пыли.

Рис. 5. Сектор для вулканизации покрышек: 1 — сектор; 2 — покрышка; 2 — корсет; 4 — затяжка

Рис. 6. Вулканизация бортовых повреждений покрышки на бортовой плите:1 — покрышка; 2 — бортовая плита: 3 — бортовая подкладка; 4 — мешок с песком; 5 — металлическая накладка; 6 — струбцина

Видимые повреждения выявляются внешним осмотром при хорошем освещении и обводятся химическим карандашом.

Для выявления скрытых повреждений, т. е. небольших проколов, незаметных на глаз, камера в надутом состоянии погружается в ванну с водой, и по выходящим пузырькам воздуха определяется место прокола, которое также обводится химическим карандашом. Поврежденная поверхность камеры подвергается шероховке карборундовым камнем или проволочной щеткой на ширине 25–35 мм от границ повреждения, не допуская попадания шероховальной пыли вовнутрь камеры. Зашерохованные места очищаются щеткой.

Читать также: Устройство дымогенератора для холодного копчения чертежи

Починочными материалами для ремонта камер являются: невулканизованная камерная резина толщиной 2 мм, резина камер, негодных для ремонта, и прорезиненный чефер. Сырой, невулканизованной резиной заделываются все проколы и разрывы размером до 30 мм. Резиной для камер ремонтируются повреждения более 30 мм. Эта резина должна быть эластичной, без трещин и механических повреждений. Сырую резину освежают бензином, промазывают клеем концентрации 1 : 8 и просушивают в течение 40–45 минут. Камеры шерохуют проволочной щеткой или карборундовым камнем на шероховальном станке, после чего их очищают от пыли, освежают бензином и просушивают в течение 25 минут, затем промазывают два раза клеем концентрации 1 : 8 и просушивают после каждой намазки в течение 30–40 минут при температуре 20–30°. Чефер промазывают один раз клеем концентрации 1 : 8, затем просушивают.

Заплату вырезают с таким расчетом, чтобы она со всех сторон перекрывала отверстие на 20–30 мм и была меньше границ зашерохованной поверхности на 2–3 мм. Накладывается она на ремонтируемый участок камеры одной стороной и постепенно прикатывается роликом по всей поверхности, так, чтобы между ней и камерой не осталось пузырьков воздуха. При наклейке заплат необходимо следить, чтобы склеиваемые поверхности были совершенно чистыми, свободными от влаги, пыли и жирных пятен.

В тех случаях, когда камера имеет разрыв свыше 500 мм, ее можно отремонтировать путем вырезки поврежденного куска и вставки на его место такого же куска из другой камеры того же размера. Этот метод ремонта получил название стыкования камер. Ширина стыка должна быть не менее 50 мм.

Поврежденная у корпусов вентилей наружная резьба восстанавливается с помощью плашек, а внутренняя — метчиками.

При необходимости замены вентиля его вырезают вместе с фланцем и привулканизовывают на новом месте другой вентиль. Место расположения старого вентиля ремонтируют, как обычное повреждение.

Вулканизация поврежденных мест производится на вулканизационном аппарате модели 601 или на вулканизационном аппарате ГАРО для вулканизации камер. Время вулканизации заплат–15 минут и фланцев — 20 минут при температуре 143+2°.

При вулканизации камера прижимаётся струбциной через деревянную накладку к поверхности плиты. Накладка должна быть больше заплаты на 10–15 мм.

Если ремонтируемый участок не помешается на плите, то вулканизуется он в две-три последовательные установки (ставки).

После вулканизации наплывы на незашерохованную поверхность срезают ножницами, а края заплат и заусенцы снимают на камне шероховального станка.

Отремонтированные камеры должны отвечать следующим требованиям:

  • 1) камера, наполненная воздухом, должна быть герметична как по телу камеры, так и в месте крепления вентиля;
  • 2) заплаты должны быть плотно привулканизованы, не иметь пузырей и пористости, их твердость должна быть одинаковой с резиной камеры;
  • 3) края заплат и фланцев не должны иметь утолщений и отслоений;
  • 4) резьба вентиля должна быть исправной.

Шиномонтажных мастерских становятся все больше и больше. Однако в дороге, как у велосипедиста, так и у автомобилиста, может возникнуть ситуация, когда колесо пробилось, а до мастерской далеко. У автолюбителя зачастую есть запасное колесо, а вот у водителя велосипеда такого колеса нет, и возникает необходимость вулканизировать камеру в пути.

Читать также: Двери железные с элементами ковки

вулканизация камеры сырой резиной Видео

3 г. назад

Клею камеру вулканизатором и сырой резиной Жизнь в деревне Gluing a car tire Living in Russia. Подпишитесь на канал -…

2 г. назад

Вулканизация камеры сырой резиной и устройство самодельного вулканизатора.В этом видео подробно показано…

2 г. назад

Специалист шиномонтажа ПокрышкинЪ показывает как произвести ремонт камеры с помощью заплатки. ———————…

1 г. назад

Клею камеру вулканизатором, сырой резиной и огнем. Вулканизатор для камер. Жизнь в деревне Gluing a car tire. Подпи…

2 г. назад

ГиперМойка. Южнопортовая д.32 стр.10 тел. 8-495-740-05-64, 8-968-924-33-79.

3 г. назад

StadnikCZ Ссылка на канал — https://www.youtube.com/channel/UCsu5MsaUJ16x6OBObc1WF1Q Страничка вк — https://vk.com/bogdalvametotmir …

1 г. назад

Для коммерческих предложений: Для желающих поддержать канал СБЕРБАНК 4276 0400 1467 5925 РОСКАП…

3 г. назад

ПРИВЕТСТВУЮ ВСЕХ НА СВОЕМ КАНАЛЕ : ХОЗЯИН ДОМА☭ ➤➤➤➤➤➤➤➤➤➤➤➤➤➤…

1 г. назад

Смесь резиновая для вулканизации шин и шиномонтажа.

4 мес. назад

В домашних условиях вулканизируем камеру поршнем.Вспоминаем как это надо делать. Ролик снят на камеру SONY…

1 г. назад

Добрый день, друзья! Новое видео на канале из разряда «просто, но не всегда очевидно». Приобрести новую задню…

2 г. назад

Как всегда покопавшись в закромах Родины-гаража на свет были извлечены два старых дорожных вулканизатора,…

2 г. назад

Нахожу прокол в камере, вулканизирую советским электро-вулканизатором 12 вольт, заднее правое колесо, Урал…

2 г. назад

«Гипермойка & Гипершина» Круглосуточная сеть шинных центров и грузовых моек Адрес: г.Москва ул.Рябиновая…

3 г. назад

Клею камеру клеем момент Клеить резину моментом Жизнь в деревне Gluing the rubber point Living in Russia Подпишитесь на канал…

2 г. назад

Понятное дело, что пришли новые технологии и вулканизация стала проще. Но согласитесь друзья, что не всегда…

2 г. назад

Покупал тут: https://goo.gl/LiV1oj и https://goo.gl/6CeSRU Тут больше размер: https://goo.gl/PDbE3J и https://goo.gl/Z5PSt6 Тут разные наборы: https://goo…

4 г. назад

Обзор работы Вулкана . Варочный станок для шин и камер V 105 Нередко при длительной эксплуатации автомобиля…

4 г. назад

Как в домашних условиях вулканизировать китайскую камеру на скутере своими руками.

turprikol.com

Горячая вулканизация

Каучук, как сырой материал, имеет свойство свариваться в единый состав при температуре 150 °С. Вследствие этого процесса, каучук становится уже резиной и в исходное положение вернуться не может. Благодаря своим возможностям каучук может исправить любые проколы и порезы в камере и покрышке.

Вулканизировать резину горячим способом нужно, только с применением пресса. Глубина и площадь пореза, подскажут, сколько времени нужно сваривать. Как правило, чтобы восстановить 1мм пореза, нужно 4 минуты варки. Соответственно если порез 4мм, то вулканизировать нужно 16 минут. При этом аппаратура должна быть разогрета и настроена.

Выполняя горячую вулканизацию при температуре выше 150С о , можно испортить каучук и ничего не добиться, так как материал будет разрушаться, и терять свои характеристики.

Использование струбцин или пресса, позволяет качественно залатать повреждение. После окончания работ следует убедиться, что в шве нет пустот или пузырьков воздуха. Если таковые имеются, нужно очистить место прокола от свежей резины и заново повторить весь процесс.

Для того, чтобы заклеить камеру в домашних условиях, горячим способом, необходимо выполнить следующее. Из сырой резины, нужно вырезать кусочек немного меньше, чем сама латка. Камера или шина зачищаются в месте повреждения несколько шире, до шероховатого состояния, после чего обезжириваются бензином. Подготавливая латку, нужно подрезать фаску таки под углом 45°, также зашкурить и обезжирить. После чего накрываем место пробоя заплаткой, зажимаем в тиски и нагреваем до нужной температуры.

Читать также: Техкарта на сварку труб

Если растворить сырую резину в бензине, то можно получить специальный клей, для резины, применяя который повышается качество шва. Особое внимание следует уделять температурному режиму. Вулканизация производится при температуре 140 — 150 °С, если появился запах горелой резины, то значит заплатка перегрелась, а если она не слилась с общим изделием, то возможно не достигли нужной температуры. Во избежание прилипания резины к металлу, нужно проложить между ними бумагу.

конструкция, принцип работы и варианты изготовления своими руками

Наверное, каждый водитель хоть раз сталкивался с проблемой проколотых шин. Самый простой вариант устранения такой поломки – обращение в шиномонтажную мастерскую. Но, если такой сервис находится не близко, или услугой приходиться пользоваться достаточно часто, что выливается в солидную сумму, проколотую шину можно залатать своими руками, применив для этого специальное приспособление.
Камеры автомобиля, мотоцикла и велосипеда поможет отремонтировать самодельный вулканизатор. Тем, кто заинтересовался таким инструментом, рекомендуется изучить статью, в которой подробно описаны варианты его изготовления.

Как работает вулканизатор?

При монтажных работах незаменимым устройством является вулканизатор. С его помощью целостность покрышки восстанавливается таким образом, что эксплуатировать ее можно будет еще длительное время.

Конструкция вулканизатора

Основу устройства составляет лежащая на двух горизонтальных широких швеллерах плита размером 200х400х20 мм. По ее бокам вертикально устанавливаются стойки из швеллера №65, и крепятся с помощью сварки. К этим стойкам болтами присоединяется «коромысло». Через его центр проходит зафиксированный торцевым зажимом прижимной винт. Снизу вулканизатора находится нагревательный элемент.

Принцип работы оборудования

Использовать вулканизатор достаточно просто, так как в его принципе работы нет ничего сложного.

  1. При помощи специального нагревательного элемента подготавливается поврежденная поверхность покрышки.
  2. На место прокола накладывается закладка из каучука.
  3. Сцепление заплатки и шин обеспечивается воздействием высоких температур.

В результате создается неразрывное прочное соединение, которое позволяет полноценно использовать покрышку.

Оптимальная температура для укрепления сырой резины – 147 градусов. При температуре свыше 150 градусов каучук начинает разрушиться, а 160 градусов – это критическая температура для резины, при которой она начинает обугливаться.

Однако камеру в вулканизаторе держать долго нельзя даже при оптимальных 147 градусах. Для того чтобы заплатка держалась крепко и качественно, обычно хватает 8–10 минут.

Правила ремонта камер

Прежде чем наложить на камеру заплатку, ее необходимо тщательно подготовить:

  1. Для удаления с поверхности камер загрязнений и шероховатостей, ее поврежденные места зачищаются наждачной бумагой или камешком.
  2. Обтачивать порезы необходимо так, чтобы во время ремонта их противоположные края не соприкасались. Это объясняется тем, что во время движения края будут тереться друг об друга, вследствие чего наложенная латка быстро оторвется.
  3. Заплату нужно вырезать таких размеров, чтобы она могла закрыть порез или прокол с напуском не менее 2 см. Форму латка может иметь любую.

Варианты изготовления вулканизаторов

Для устранения проколов шин в домашних условиях можно с минимальными затратами сделать несколько видов вулканизаторов. Своими руками их изготовить несложно, главное выбрать подходящую конструкцию.

Вулканизатор из утюга

Это один из самых распространенных вариантов самодельного оборудования для ремонта шин.
Инструкция по изготовлению:

  1. Из стальных пластин толщиной в 40х60 мм и 6х8 мм делается пресс-форма.
  2. Чтобы края пластин не врезались в резину, их рекомендуется сточить.
  3. По углам пластин просверлить отверстия с резьбой М4.
  4. С помощью винтов половины стянуть между собой.

Если предполагается ремонтировать элементы каких-то сложных конструкций, то пластинам необходимо будет придать соответствующую форму.

Чтобы с помощью такого вулканизатора изделия ремонтируются следующим образом:

  • обрабатываемое место срезается под углом в 45 градусов и обезжиривается легким бензином;
  • из сырой резины вырезается заплатка и накладывается на ремонтируемое место;
  • все элементы вкладываются в пресс форму и туго стягиваются винтами;
  • на разогретый утюг пресс-форма ставится так, чтобы ее нижняя половина касалась нагревательной поверхности утюга;
  • таким образом элементы нагреваются в течение 10–15 минут.

Ремонтируя изделие, необходимо следить, что резина не касалась нагретого утюга.

Оборудование из электроплитки и струбцины

Для изготовления такого вулканизатора своими руками, следует подобрать бытовую электрическую плитку с открытой спиралью.

  1. С помощью сварки из железа толщиной в 5 мм по размерам керамического основания плитки изготавливается корпус нагревателя.
  2. К стенкам корпуса приваривается струбцина и четыре ножки из прутка.
  3. В основание устройства монтируется керамический элемент со спиралью. Для того чтобы спираль не контактировала с металлом, на нее рекомендуется положить прокладку из асбестового листа.
  4. Снизу электрический обогреватель закрывается железной крышкой, которая крепится двумя болтами.
  5. Около струбцины сверху основания устанавливается биметаллический терморегулятор. В сборе с сигнальной лампой и ее сопротивлением его можно взять от обычного утюга.

Электрическая схема такого оборудования аналогична схеме утюга. Температура его поверхности контролируется термометром, а регулятор настраивается на отключение нагревательного элемента при достижении им температуры в 140–150 градусов. При этом сигнальная лампочка должна погаснуть. Продолжительность нагрева прибора будет зависеть от мощности установленной спирали.

Вулканизатор своими руками для устранения неприятностей в пути

С помощью поршня от двигателя автомобиля или мотоцикла можно сделать оборудование, которое для своей работы не будет требовать электроэнергию. Для него достаточно всего лишь 40-50 грамм бензина.

Для изготовления вулканизатора понадобится подготовить:

  • основание устройства;
  • отверстие под болты;
  • отверстие под саморезы;
  • гайки;
  • саморезы;
  • поршень;
  • балку;
  • болты из металлического стержня диаметром в 12 мм.

Основание для оборудования лучше всего выполнять из дерева, так как оно не препятствует хорошему прогреву резины.

  1. Болты вставить в отверстия и, чтобы они не проворачивались, закрепить саморезами.
  2. Выполненные из металлического стержня болты должны иметь с одного конца нарезанную резьбу М12, а с другого – шайбу.
  3. Со стороны резьбы на болты надевается балка, которая гайками будет прижимать поршень к основанию.

Конструкция и использованные материалы такого вулканизатора могут быть изменены, важен лишь принцип его действия.

Перед ремонтом камеры с помощью выполненного оборудования в первую очередь необходимо зачистить и протереть чистым бензином повреждение. После этого из сырой резины вырезается заплата, устанавливается на нужное место и накрывается куском газеты. Сверху ставится поршень, который с помощью закручивающихся гаек прижимается рейкой.

В поршень заливается бензин, в который опускается небольшой кусок ветоши.
После этого бензин нужно поджечь и подождать пока он весь сгорит. Как только поршень полностью остынет, его можно снимать.
Поврежденная камера отремонтирована и выглядит так, как будто заплатку ставили с помощью обыкновенного вулканизатора.

Сделанные своими руками вулканизаторы подойдут для ремонта мото- и авто- покрышек, грелок, надувных матрасов и других резиновых изделий. Самое главное при этом соблюдать правила ремонта камер и инструкцию по применению самодельного оборудования.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

stanok.guru

Вулканизация — сырая резина — Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1

Вулканизация — сырая резина

Cтраница 1

Вулканизация сырой резины производится при повышенной температуре в автоклавах, формах или в другом оборудовании.  [1]

В процессе вулканизации сырой резины добавляют ускорители, которые значительно сокращают время, необходимое для полной вулканизации и одновременно улучшают качество резины. Применение особенно активных ускорителей сокращает продолжительность процесса вулканизации почти в 20 раз. Отечественная промышленность выпускает два основных вида ускорителей — — тиурам и дифенилгуанидин. Первый более активен, чем второй. Тиурам выпускается в виде желтоватого порошка, дифенилгуанидин — в виде белого или светло-желтого кристаллического порошка.  [2]

Путем прессования и вулканизации сырой резины непосредственно на прессе в открытых и литьевых прессформах с подогревом изготовляются армированные и неармированные детали. Технологический процесс прессования состоит из следующих операций.  [3]

При 145 С продолжительность вулканизации сырой резины большинства типов составляет 15 — 50 мин.  [4]

Резиновые кольца 0-образного сечения изготовляют вулканизацией сырой резины в пресс-формах. В результате сложного физико-химического процесса макромолекулы каучука образуют пространственную структуру, и каучук из пластичного превращается в прочный эластичный материал.  [5]

Уплотнительная шайба может быть выполнена вулканизацией сырой резины в гнезде сердечника, в прессформе, чем достигается хорошая ее связь с гнездом. Недостаток — если резина в процессе эксплуатации будет испорчена, то приходится заменить весь сердечник.  [7]

В зависимости от сорта резины и конструкции аппарата вулканизация сырой резины производится одним из следующих способов: а) острым паром в вулканизационном котле; б) открытым способом; в) перегретым паром; г) острым паром непосредственно в самом аппарате.  [9]

Последним этапом производства релина является дублирование двух слоев и вулканизация сырой резины.  [10]

На рис. 48 показаны типовые изделия, полученные прессованием и вулканизацией сырой резины.  [12]

Вместо листового полиизобутилена в качестве подслоя под диабазовые плитки могут использоваться мягкие резиновые обкладки ( резины марок 829, 2566 и др.), но при таком способе защиты потребуется после оклейки аппарата проводить вулканизацию сырой резины, что не всегда можно легко осуществить. В действующем производстве гидрататор защищен покрытием, состоящим из трех слоев резины марки 2566, поверх которой в два слоя уложены диабазовые плитки на диабазовой замазке. В узкие штуцеры вставлены на диабазовой замазке патрубки из стали Х18Н12М2Т; по-видимому, для этой цели можно также, использовать диабазовые вкладыши. Указанное покрытие эксплуатируется в среднем 3 года; за этот период исправлялась нарушенная футеровка в горловине аппарата.  [13]

Вместо листового полиизобутилена в качестве подслоя под диабазовые плитки могут использоваться мягкие резиновые обкладки ( резины марок 829, 2566 и др.), но при таком способе защиты потребуется после оклейки аппарата проводить вулканизацию сырой резины, что не всегда можно легко осуществить. В действующем производстве гидрататор защищен покрытием, состоящим из трех слоев резины марки 2566, поверх которой в два слоя уложены диабазовые плитки на диабазовой замазке. В узкие штуцеры вставлены на диабазовой замазке патрубки из стали Х18Н12М2Т; по-видимому, для этой цели можно также использовать диабазовые вкладыши. Указанное покрытие эксплуатируется в среднем 3 года; за этот период исправлялась нарушенная футеровка в горловине аппарата.  [14]

При вулканизационных работах возможны: травмирование рук при работе на прессах и зачистных станках; травмирование при взрыве паровых вулканизационных аппаратов; ожоги при касании к нагретым частям вулканизационных установок и при прорыве пара; поражения электрическим током при работе на электровулканизаторах и использовании электроустановок; отравления парами растворителей и газовыделениями при вулканизации сырых резин.  [15]

Страницы:      1    2

www.ngpedia.ru

Изолента 3M Сырая резина 23 Scotch вулканизирующаяся лента

Предлагаем только оригинальную “Сырую резину” 3М 23 Scotch!

Изолента 3М 23 есть также в размере  23 Scotch 38mm x 9.15m

1. Описание изоленты сырая резина 23 3М

 Герметизирующая изоляционная лента 3М Scotch 23 представляет собой высокопластичную самогерметизирующуюся лента на основе этилено-пропиленовой резины, предназначенную для изолирования сростков высоковольтных кабелей.

Лента при хранении не вулканизируется и сохраняет стабильность характеристик обладая очень высокими электрическими характеристиками. Лента Scotch 23 может использоваться для изолирования низковольтных соединений, а также сростков линий напряжением до 69000 В.

 Характеристики ленты 3М 23

      • Может использоваться для изолирования сростков и концевых элементов кабелей, температура которых в условиях перегрузки может достигать 130º С.
      • Температура применения от -40º С до +90º С.
      • Основой служит этилено-пропиленовая резина.
      • Степень растяжения ленты не влияет на физические и электрические характеристики.
      • Самогерметизирующаяся лента.
      • Высокие электрические характеристики.
      • Предусмотрена специальная полиэфирная прокладка, которая не приклеивается к ленте после размотки.
      • Совместима со всеми твердыми диэлектрическими изолирующими материалами кабелей:

1.      Полиэтилен (высокой и низкой плотности).

2.      Сшитый полиэтилен.

3.      Поливинилхлорид.

4.      Бутилкаучук.

5.      Этилено-пропиленовая резина.

6.      Маслонаполненный каучук.

2. Применение

      • Первичная электрическая изоляция сростков любых кабелей с твердой диэлектрической изоляцией напряжением от 600 В до 69 000 В.
      • Первичная изоляция механически напряженных конусообразных участков любых типов кабелей с диэлектрической изоляцией  номинальным напряжением до 35 000 В.
      • Покрытие оболочкой сростков высоковольтных кабелей и концевых элементов.
      • Водонепроницаемая изоляция электрических соединений.
      • Изоляция шин.
      • Герметизация концов высоковольтных кабелей.

3. Типовые характеристики изоленты 23*

Физические характеристики

Цвет

Черный

Толщина (ASTM D-4325)

0,76 мм

Прочность на растяжение (ASTM D-4325)

1,4 кН/м

Критическое удлинение (ASTM D-4325)

1000 %

Рабочая температура           

90º С

Температура в условиях перегрузки

130º С

Плавление (ASTM D-4388)

Выдерживает

Термическое удельное сопротивление (ASTM D-1518)

2810 кДж/кг

Устойчивость к воздействию озона (ASTM D-4388)

Выдерживает

 Электрические характеристики

Диэлектрическая прочность (ASTM D-4325)

после стандартного кондиционирования

31,5 МВ/м

после выдерживания в течение 96 ч

при относительной влажности 96 %        

> 90 % от значения при стандартных условиях

Сопротивление изоляции (ASTM 1000)

(косвенный метод электролитической коррозии)

> 1 × 106 МОм

Коэффициент рассеяния

См. п.5

Диэлектрическая постоянная

См. п.5

Диэлектрическая прочность при повышенной температуре

См. п.5

 * Эти данные не следует использовать в качестве технических характеристик. Указанные значения представляют типичные характеристики  и не должны рассматриваться как минимальные или максимальные значения.

4. Технические характеристики Сырой резины 3М

Изделие

Короностойкая лента для высоковольтных линий должна быть изготовлена на основе этилено-пропиленовой резины и обеспечивать возможность эксплуатации в аварийном режиме перегрузки кабеля при температуре до 130º С. Должна обеспечиваться возможность применения ленты в растянутом и не растянутом состоянии без ухудшения физических или электрических характеристик.

Лента не должна расслаиваться, разрываться, смещаться или отклеиваться при воздействии различных факторов окружающей среды (внутри  помещений и на открытом воздуха). Должна быть совместимой со всеми синтетическими изолирующими материалами кабелей. Лента должна иметь коэффициент рассеяния  менее 5 % при температуре 130º С и срок годности при хранении 5 лет.

Технические/конструктивные характеристики

Сращивание и заделку концевых элементов кабелей с диэлектрической изоляцией следует выполнять в соответствии с чертежами, представленными  изготовителем материалов, применяющихся при сращивании, таких как материал серии 2047, поставляемый фирмой 3М. Все сростки и концевые элементы следует изолировать с использованием изоляционной ленты Scotch 23.

 5. Характеристики и данные испытаний скотча 23 3М

Модуль упругости при температуре 130º С

Лента для изолирования сростков высоковольтных кабелей  должна сохранять вязкость в течение всего срока службы сростка. Одним из методов определения вязкости является измерение модуля упругости материала. Модуль упругости равен усилию, требуемому для увеличения длины материала на определенное значение.

После термического старения образцов  при температуре 130º С в течение различных периодов времени. Результаты показывают очень высокую стабильность изделия, сохраняющего очень высокую “вязкость” или эластичность после старения в печи при температуре 130º С.

Диэлектрическая прочность при повышенных температурах

Сросток высоковольтного кабеля должен иметь высокую диэлектрическую прочность не только при комнатной температуре, но также сохранять достаточно высокую диэлектрическую прочность при предполагаемой рабочей температуре.

6. Способ применения

Намотка изоляционной ленты Scotch 23 выполняется последовательными равномерными слоями с перекрытием на половину ширины ленты  до достижения требуемой толщины намотки. Для исключения складок на критических участках следует сильно натягивать ленту.

Растягивать ленту на этих критических участках следует почти до разрыва. Это не приводит  к изменению физических или электрических характеристик. На менее критичных участках можно уменьшить натяжение ленты.

Обычно ленту Scotch 23 на указанных менее критичных участках растягивают до 3/4 от ее первоначальной ширины. Для получения равномерной намотки следует всегда стараться выполнять намотку с перекрытием на половину ширины ленты. При использовании ленты Scotch 23 для изолирования сростков кабелей напряжением от 35 кВ до 69 кВ следует растягивать ленту при намотке по всему участку сростка.

Инструкции по правильному применению ленты Scotch 23 содержатся в стандартных и специальных публикациях программы “Системы сращивания и концевой заделки фирмы 3М”. Эти публикации могут быть получены  через местных представителей отделений по поставке электротехнических изделий фирмы 3М.

7. Хранение

При нормальных условиях хранения срок годности ленты Scotch 23 составляет 5 лет. Характеристики ленты не ухудшаются при пониженных температурах или перегреве, не превышающем температуру текучести, при достижении которой лента не может быть извлечена из упаковки.

8. Поставка

Изоляционная лента Scotch 23 может быть приобретена у местного уполномоченного дистрибьютора электротехнических изделий фирмы 3М в мотках со следующими размерами ленты:  19 мм × 9 м; 38 мм × 9 м; 19 мм × 1,5 м.

По специальному заказу могут быть поставлены ленты  других размеров.

Университет Акрона, Огайо

Вернуться к указателю планов уроков
Версия для печати

Шикарно! Как вулканизация влияет на свойства резины

Классы: 9-12
Автор: Марк Роджерс
Источник: Этот материал основан на работе, поддержанной Национальным научным фондом в рамках гранта № EEC-1542358.


Аннотация

Поскольку полимеры представляют собой такие большие молекулы, межмолекулярные силы между полимерными цепями сильнее, чем у большинства других органических веществ.Каучук, несмотря на наши общие предположения о том, как должны вести себя фазы вещества, при комнатной температуре является жидкостью (со временем он будет течь). Из-за наличия сильных межмолекулярных сил (взаимодействия Ван-дер-Ваальса) каучук чрезвычайно вязкий и кажется твердым. Если каучук будет использоваться в коммерческих целях (например, при производстве шин), жидкие свойства воды проявятся со временем и при колебаниях температуры во время движения. Решение этой проблемы было найдено Чарльзом Гудиером.Путем экспериментов компания Goodyear обнаружила, что добавление серы к нагретому образцу каучука изменяет свойства каучука, превращая каучук в жесткое твердое вещество, которое со временем не течет. Сегодня мы понимаем, что компания Goodyear открыла вулканизацию — процесс ковалентного связывания полимерных цепей друг с другом. Вулканизированная (или «сшитая») резина не растекается со временем, а содержит полимерные цепи, которые «запираются» на месте и, как следствие, используются для производства шин, которые должны выдерживать высокие температуры и разрушаться с течением времени. без деформации.Вулканизация каучука произвела революцию в производстве шин и, с более поздним добавлением нанонаполнителей, таких как сажа, привела к созданию надежных шин, выдерживающих суровые условия, в которых мы ожидаем, что шины выживут.

Этот урок знакомит с концепцией сшивания каучука и с тем, как сшивание влияет на свойства образца каучука. Сам урок можно пройти за 2 дня. Первый день следует посвятить знакомству с полимерами и их свойствами/применением.Второй день следует посвятить исследованию сшивания, демонстрации буры/клея и началу испытаний на набухание. Сам тест на отек займет от 10 до 14 дней (в спокойном состоянии). Этот урок отлично подходит для начала непосредственно перед каникулами, чтобы дать время на выполнение теста, пока студенты не посещают занятия ежедневно.


Цели

Что студенты должны знать в результате этого урока?

  • Учащиеся должны понимать реальные последствия межмолекулярных сил и то, как они влияют на наблюдаемые свойства полимеров, таких как каучук
  • Учащиеся должны понимать, что структура мономера будет определять свойства полимера
  • Учащиеся должны понимать, как можно манипулировать полимерами (как в лабораторных условиях, так и в промышленных масштабах) для удовлетворения конкретных потребностей
  • Учащиеся должны понимать процессы вулканизации (сшивки полимеров) и какие молекулярные изменения происходят во время этого процесса
  • Учащиеся должны понимать влияние поперечных связей в образце полимера и то, как они влияют на наблюдаемые свойства образца
  • Учащиеся должны понимать, как исследователь может определить степень сшивки между полимерными цепями

Что учащиеся должны уметь делать в результате этого урока?

  • Учащиеся должны уметь предсказывать, какие изменения произойдут в наблюдаемых свойствах образца каучука, и даже способы экспериментальной проверки этих изменений
  • Учащиеся должны уметь разрабатывать методы тестирования образцов каучука, чтобы определить, является ли образец каучука сшитым
  • Учащиеся должны быть в состоянии объяснить различия в наблюдаемых свойствах образцов сшитого и несшитого каучука и объяснить поведение образцов полимера молекулярным изменением

Материалы

Для разведки:

  • Пластиковые стаканчики (1 на группу)
  • Пластиковые ложки (1 на группу)
  • Школьный клей (примерно 50 мл на группу)
  • Раствор буры (20-25 мл на группу) – инструкции по приготовлению приведены в нижней части

На доработку:

  • Формовочная смесь Holden’s Latex HX-80 (1 кварта) https://holdenslatex.com/hx-80-mould-making-liquid-latex-rubber/
  • Резиновый клей
  • Противень, тарелка, блюдо, алюминиевая фольга или любая другая поверхность, позволяющая образцам резины отвердеть
  • Ножницы
  • Весы
  • Химические стаканы или любые небольшие стеклянные контейнеры с крышкой или достаточно маленькие, чтобы их можно было накрыть, например сосуды для хроматографии (2 на группу)
  • Минеральное масло (достаточное количество для каждой группы, чтобы полностью погрузить оба образца резины в свои контейнеры)
  • Электрогрелка (дополнительно)

Процедуры

Помолвка

Лучше всего этот урок будет полезен учащимся, если он будет проведен после краткого ознакомления учащихся с полимерами и их значением как в природе, так и в коммерции, с акцентом на физические свойства и роль межмолекулярных сил (ван-дер-ваальсовы взаимодействия).

Чтобы представить резину, видео ниже представляет собой отличное базовое введение: https://www.youtube.com/watch?v=rHhD6YhsGk0

Натуральный каучук представляет собой (чрезвычайно) вязкую жидкость и часто считается твердым веществом. Твердоподобные свойства каучука являются результатом привлекательных ван-дер-ваальсовых взаимодействий, которые увеличиваются во всех молекулярных соединениях по мере увеличения молекулярной массы/размера молекул (так в случае полимеров, которые представляют собой большие молекулы с высокой молярной массой). масса, они играют большую роль в наблюдаемых свойствах каучука, таких как высокая вязкость).

Разведка

Как только учащиеся получат (несколько) приличное представление об наблюдаемых свойствах натурального и синтетического каучука, можно использовать классическую демонстрацию, чтобы проиллюстрировать, как можно манипулировать полимерами. Школьный клей, представляющий собой раствор поливинилацетата (ПВА), может быть сшит ионом бората BO32- (содержащимся в стиральном порошке Borax). При смешивании клея с раствором, содержащим борат-ион, ПВС «коагулирует» в массу с явно другими свойствами.Есть много вариантов этой демонстрации, которые можно использовать для получения различных консистенций продукта (слизь или замазка).

Учащихся следует разбить на группы по 2-3 человека, и каждой группе следует дать пластиковый стаканчик, пластиковую ложку, примерно 50 мл школьного клея и примерно 20 мл приготовленного раствора буры (приготовленного путем смешивания примерно 1 г Twenty стирального порошка Mule Team Borax примерно на 25 мл воды). Учащиеся должны добавить клей в пустой пластиковый стаканчик и размешать клей пластиковой ложкой, наблюдая за свойствами клея.Затем учащиеся должны добавить около 20 мл приготовленного раствора буры и перемешать, наблюдая за любыми изменениями свойств клея. Если вы не возражаете против небольшого беспорядка, позволить ученикам манипулировать массой, которая образуется руками, совершенно безопасно и доставляет удовольствие ученикам.

Пояснение

После предоставления учащимся возможности манипулировать своим недавно сшитым полимером, учащимся нужно дать время, чтобы предположить, что могло произойти с добавлением раствора буры.В качестве объяснения можно ввести понятие перекрестных связей.

Сшивание полимеров является важным производственным процессом и прекрасным примером того, как можно манипулировать этими макромолекулами для удовлетворения коммерческих потребностей, например, при производстве шин. Помимо наблюдаемых различий в свойствах, ученых-полимерщиков также интересует, как определить степень образовавшейся поперечной связи (плотность поперечной связи).

Разработка

Существует несколько способов проверки наличия поперечных связей с использованием дорогого и недоступного оборудования, но самый простой способ определить не только наличие поперечных связей, но и плотность этих поперечных связей – это процесс, называемый набуханием. тестовое задание.Образцы сшитого каучука погружают в органический растворитель на определенное время (определяемое типом каучука в образце).

ТОЛЬКО ДЛЯ УЧИТЕЛЯ – [Сравниваются массы образца каучука до и после погружения в растворитель, и, если образец каучука имеет значительную поперечную связь (как в отвержденном латексе Holden HX-80), масса должна увеличиться из-за к абсорбции растворителя и структурной «целостности» образца. Если между каучуковыми цепями нет поперечных связей (как в случае каучукового клея), полимерные цепи должны начать растворяться в растворителе, и, таким образом, масса образца со временем должна уменьшаться.]

Органические растворители, обычно используемые в лабораторных условиях (гексан, толуол, хлороформ и т. д.), небезопасны для школьных условий, но минеральное масло является подходящим, хотя и менее оптимальным растворителем для этого теста на набухание. Важно напомнить учащимся, почему в качестве растворителя будет использоваться минеральное масло, а не только вода (полимеры, как правило, неполярны, поэтому для взаимодействия с образцами каучука потребуется неполярный растворитель).

Преподаватель должен ввести испытания на набухание и сообщить учащимся, что это отличный способ для ученого определить, был ли образец каучука сшитым.Их также следует проинформировать о том, что латекс Holden’s содержит сшивающие агенты, а резиновый клей — нет. Чтобы повысить уровень критического мышления и применения концепции, учащимся не следует говорить, каких результатов ожидать, а разрешать предсказывать результаты, а затем самим выдвигать гипотезы об объяснении своих результатов.

Подготовка:

Латекс Holden HX-80 и каучуковый клей содержат полимер полиизопрен. Латекс Holden содержит необходимые сшивающие агенты при покупке, но сначала ему нужно дать вылечиться и вулканизироваться.Для этого слой латекса можно налить на любую поверхность (противень, тарелку, лист алюминиевой фольги и т. д.). Равномерно распределите латекс, чтобы получить (относительно) постоянную толщину. Латексу следует дать постоять при комнатной температуре в течение 5-7 дней для отверждения. (Для отверждения за более короткое время латекс можно нагревать в печи при 110°F в течение 4 часов или помещать в кипящую воду на 2 часа.)

Каучуковый клей можно высушить аналогичным образом, однако рекомендуется наливать слой каучукового клея на лист алюминиевой фольги, так как удалить весь образец после высыхания может быть немного сложно.

Экспериментальная процедура:

Группы из 2-3 учащихся должны получить примерно по 1 г образца каучука обоих типов. Образцы могут быть предоставлены учителем или получены учащимися путем вырезания одного куска из большего образца с помощью ножниц. Не обязательно, чтобы образцы были точно 1 г, но учащиеся должны записать точную массу своего образца перед началом теста. Учащиеся должны делать и записывать наблюдения за образцами и отмечать любые сходства или различия между каждым типом каучука.

После регистрации массы обоих образцов и проведения наблюдений образцы следует поместить в отдельные чистые стеклянные контейнеры, которые можно закрыть. Емкости должны вмещать не менее 60 мл жидкости. Затем в каждый контейнер следует наливать минеральное масло до тех пор, пока образцы каучука не будут полностью погружены в воду, а сверху не будет 10-15 мл дополнительного масла. Затем контейнеры следует накрыть крышкой, алюминиевой фольгой или чем-либо еще, что предотвратит загрязнение образцов.

Контейнеры должны быть маркированы типом присутствующей резины, начальной массой каждого образца, датой начала теста и именами учащихся, которым принадлежит каждый образец. Затем их следует убрать с дороги и оставить в покое на 10-14 дней. Для сравнения, группа может использовать грелку для нагрева растворителя во время набухания, следя за образцами, чтобы они не нагревались.

Через 10-14 дней образцы имели возможность взаимодействовать с растворителем минерального масла.Образцы должны быть удалены из растворителя, и любые наблюдаемые изменения должны быть зарегистрированы. Образцы должны быть высушены от остатков масла бумажным полотенцем и помещены на весы для регистрации новой массы. Латекс должно быть довольно легко удалить с помощью щипцов, однако каучуковый клей претерпит значительные изменения, и его будет труднее удалить, так как он либо полностью растворился, либо находится в процессе растворения.

Учащиеся должны отметить произошедшие изменения и получить возможность обсудить в своих группах или в классе, почему произошли эти изменения.Хотя само название теста могло быть намеком на то, чего ожидать, учащимся может потребоваться исследование, чтобы прийти к фактическому ответу. Масса сшитого латекса увеличилась за счет того, что образец абсорбировал растворитель, близкий по полярности. Наличие поперечных связей позволяло образцу сохранять свою структуру без растворения. Однако каучуковый клей растворялся в растворителе из-за отсутствия каких-либо поперечных связей, удерживающих молекулы каучука вместе.


Предпосылки

Перед началом урока по сшивке учащиеся должны иметь базовые знания о полимерах.Это может быть достигнуто с помощью лекции, обсуждения в классе или множества видеороликов, доступных в Интернете.

Учащиеся также должны иметь представление о межмолекулярных силах, таких как ван-дер-ваальсово взаимодействие, о том, что вызывает усиление этого притяжения, и о различиях в свойствах, которые можно ожидать между веществами с сильными силами притяжения (резина и т. д.) и слабыми силами притяжения ( метан, пропан и др.).


Передовая практика преподавания
  • Опрос
  • Обучение для концептуального изменения
  • Научная грамотность
  • Практика/Размышление об обучении
  • Подходы для запросов
  • Несоответствующие события
  • Цикл обучения

Соответствие стандартам

Стандарты NGSS:

  • HS-PS2-6: Сообщите научно-техническую информацию о том, почему структура молекулярного уровня важна для функционирования разработанных материалов.
  • HS-PS1-3: Спланируйте и проведите расследование, чтобы собрать доказательства для сравнения структуры веществ в объемном масштабе, чтобы сделать вывод о силе сил между частицами.
  • HS-PS1-2: Составьте и пересмотрите объяснение результата простой химической реакции, основанное на знании химических свойств.

Стандарты штата Огайо:

  • Фазы материи
  • Внутримолекулярное химическое связывание
  • Межмолекулярная химическая связь

Знание содержания
  • Полимеры
  • Межмолекулярные силы (взаимодействия Ван-дер-Ваальса)
  • Ковалентная связь по сравнению сМежмолекулярные силы
  • Термореактивные полимеры и термопластичные полимеры
  • Отек
  • Полярность

Безопасность
  • СИЗ (очки)
  • Не подходит для учащихся с аллергией на латекс

Приложения
  • Производство резиновых шин
  • Товары для дома (уплотнение)

Оценка

Учащиеся должны оцениваться как неформально (во время обсуждения в классе), так и формально.Возможные вопросы, на которые должны ответить студенты:

  • Как открытие каучука и его использование повлияло на культуру и промышленность?
  • Как открытие сшивающих молекул каучука изменило способ производства каучука в промышленности?
  • Опишите наблюдаемые различия между образцами каучука, которые удерживаются вместе за счет межмолекулярных сил, и образцами каучука, содержащими ковалентно сшитые молекулы.
  • Какие методы производства шин вы считаете неблагоприятными для окружающей среды? Что можно сделать, чтобы улучшить эти методы, сохраняя при этом качество, ожидаемое обществом?

Прочие соображения

Предложения по группировке:

  • Группы по 2-3 студента для каждой части урока (включая любые раздельные обсуждения во время лекции).

Темп/Рекомендуемое время:

  • 2 дня на подготовку к уроку и урок и 10-14 дней на контрольную

Рабочие листы в формате PDF для печати

Видео о факторах, влияющих на старение резины

Хорошие свойства резиновых смесей к старению необходимы для обеспечения требуемого срока службы резинотехнических изделий марки . Тип используемого эластомера является основным фактором при рассмотрении свойств старения. В целом, чем более насыщена основа эластомера, тем лучше его свойства старения.

Ненасыщенные полимеры подвержены термическому окислению или реакции с озоном; таким образом, антиоксиданты и антиозонанты необходимы для продления срока службы продуктов, изготовленных из этих эластомеров.

ОБУВЬ АСАХИ, ООО.продолжила свою традицию продвижения технологии изготовления обуви, называемой вулканизацией, которая редко встречается в Японии. Каучук вулканизируется и отливается под воздействием тепла и давления в течение примерно одного часа в вулканизаторе при температуре, достигающей 100 градусов и более. Этот метод изготовления включает в себя особенности лучшего сохранения формы и удобного прилегания к ноге, и каждый ботинок тщательно изготавливается.

Наша компания использует машину для литья под давлением из ПУ (полиуретана) для производства элитной обуви (кожаной обуви) и женской обуви (водонепроницаемой конструкции).Поскольку подошва из ПУ (полиуретана) формируется в результате химической реакции (высвобождения пузырьков) материалов, она чрезвычайно легкая и превосходная по гибкости. Кроме того, он обладает превосходными адгезионными свойствами и водостойкими свойствами благодаря интегрированному формованию.

Мы продолжим передавать традицию технологии изготовления обуви, культивируемую более 120 лет, используя ценность отечественного производства для защиты здоровья ног и удовлетворения ожиданий клиентов за счет «привлекательных продуктов» и «детальной системы поставок» в будущем. .

Производственный процесс (вулканизация)
Завод Куруме с более чем 120-летней историей с момента основания

Завод Куруме расположен на берегу реки Тикуго (первоклассная река), протекающей через равнину Тикуго, рядом со станцией JR Куруме. Это ворота в город Куруме.

Натуральный каучук (латекс) в сравнении с нитриловыми и неопреновыми перчатками (видео)

В нашем предыдущем посте мы объяснили разницу между одноразовыми и многоразовыми перчатками и считаем, что нашим читателям не менее важно узнать больше о различных типах материалов для перчаток.

В этом сообщении блога мы рассмотрим основные различия между перчатками из натурального каучука, нитрила и неопрена с точки зрения их материалов, характеристик, уровня защиты, а также цели использования.

 

 

 

1. Перчатки из натурального каучука (также известные как латексные перчатки)

Начнем с перчаток из натурального каучука, изготовленных из латекса.

Прежде чем мы начнем, мы хотели бы поделиться с вами интересным моментом, касающимся терминов «латексные перчатки».И вы поймете, почему в следующих статьях мы используем термин «перчатки из натурального каучука» вместо «латексные перчатки».

1.1 Разница между латексом и натуральным каучуком

Если быть точным, «латекс» на самом деле находится в жидкой форме. И термин «натуральный каучук» включает все материалы, которые изготовлены из натурального латекса или содержат его (например, латекс натурального каучука, синтетический латекс или синтетический каучук, который содержит натуральный каучук в своем составе).

Итак, латекс и натуральный каучук — это материалы, которые существуют в двух разных формах.

Латекс существует в жидкой форме, в то время как натуральный каучук существует в твердой форме.

Изделия из резиновых перчаток изготавливаются из натурального каучукового латекса методом погружения.

Следовательно, несмотря на то, что отраслевая норма называет перчатки из натурального каучука «латексными перчатками», мы по-прежнему считаем, что более разумно называть их «перчатками из натурального каучука».

1.2 Из каких материалов сделаны перчатки из натурального каучука?

Термин «латекс» относится к молочной жидкости сельскохозяйственного происхождения, полученной из сока бразильского каучукового дерева (Hevea brasiliensis).Он используется для изготовления изделий из натурального каучука и коагулирует (или высыхает) на воздухе.

Наши перчатки из натурального каучука изготовлены из высококачественного натурального латекса. Вы можете посмотреть здесь.

1.3 Плюсы и минусы перчаток из натурального каучука:

+ Очень мягкая и гибкая перчатка с хорошей тактильной чувствительностью.

+ Высокая прочность на растяжение (Прочность на растяжение — это способность материала выдерживать силу натяжения, перчатки с более высокой прочностью на растяжение более жесткие и прочные)

– Белки, которые остаются в перчатках из натурального латекса, могут вызывать аллергические реакции типа I у людей, чувствительных к белкам натурального латекса.

1.4 Уровень защиты перчаток из натурального каучука:

+ Очень хорошая защита от бактерий и вирусов.

– Плохая устойчивость к маслам, жирам и углеводородам по сравнению с некоторыми синтетическими альтернативами.

1.5 Область применения перчаток из натурального каучука :

Общие домашние дела, например. мытье посуды, уборка, садоводство и т. д.

2. Нитриловые перчатки

Нитриловые перчатки доступны как в одноразовом, так и в многоразовом исполнении.К вашему сведению, некоторые медицинские перчатки, в том числе смотровые перчатки и хирургические перчатки, также известны как нитриловые перчатки.

Ранее мы написали сообщение в блоге, чтобы прояснить это, и вы можете потратить пару минут, чтобы прочитать его.

2.1 Из каких материалов сделаны нитриловые перчатки?

Нитрил представляет собой сополимер синтетического каучука акрилонитрила и бутадиена.

Наши химически стойкие нитриловые перчатки изготовлены из специально разработанного соединения акрилонитрилбутадиена. Вы можете посмотреть здесь.

2.2 Плюсы и минусы нитриловых перчаток:

+ Более высокая прочность и срок службы дольше, чем у перчаток из натурального каучука.

+ Не содержит протеина латекса, исключает возможность развития аллергии на латекс I типа.

(Обратите внимание: все еще существует вероятность того, что у человека разовьется аллергия на латекс типа IV, даже при переходе на нитриловые перчатки. Мы написали подробную статью об аллергии на латекс типа I и типа IV, вы можете посмотреть здесь.)

– Меньшая гибкость по сравнению с перчатками из натурального каучука.

2,3 Уровень защиты нитриловых перчаток:

+ Обладают превосходной стойкостью к истиранию, порезам и проколам по сравнению с перчатками из натурального каучука.

+ Обеспечивает исключительную защиту от широкого спектра химических веществ, включая сильнодействующие моющие средства, смазки, масла, большинство растворителей и кислот.

2.4 Область применения нитриловых перчаток :

Химическая промышленность, нефтепереработка, автомобильная промышленность, полиграфия, сельское хозяйство и т. д.

 

3. Неопреновые перчатки

Химически стойкие неопреновые перчатки защищают от широкого спектра масел, кислот, щелочей и растворителей. Неопрен менее устойчив к зацепам, проколам, истиранию и порезам, чем нитрил или натуральный каучук.

В настоящее время мы производим неопреновые перчатки, а также перчатки из неопрена, смешанного с натуральным каучуком.

3.1 Из каких материалов сделаны неопреновые перчатки?

Неопрен, также называемый полихлоропреновым или хлоропреновым каучуком, представляет собой синтетический каучук, полученный путем полимеризации (или соединения отдельных молекул в гигантские, составные молекулы) хлоропрена.

3.2 Плюсы и минусы неопреновых перчаток:

+ Неопрен сам по себе противостоит разложению лучше, чем натуральный каучук (что означает, что эти типы рабочих перчаток прослужат дольше).

+ Неопреновая перчатка химически инертна и идеально подходит для работы со смесями на нефтяной основе, такими как растворители, масла и смазки.

 – Неопреновые перчатки не так устойчивы к нефтепродуктам, как нитриловые перчатки.

– Обладает меньшей устойчивостью к зацепам, проколам, истиранию и порезам, чем нитрил или натуральный каучук.

3,3 Уровень защиты неопреновых перчаток:

+ Превосходная стойкость к истиранию.

+ Хорошая стойкость к большинству растворителей, слабым кислотам, маслам и жирам.

3,4 Область применения неопреновых перчаток :

Промышленная химическая переработка, полиграфия, нефтеперерабатывающие заводы, автомобильный покрасочный цех, обработка пестицидов, сельское хозяйство, уборка экологических отходов, общее техническое обслуживание и т. д.

Резюме

Поймите, что некоторые из вас могут предпочесть инфографику, чтобы взглянуть на различия, вот вам:

Как нитриловые, так и неопреновые перчатки подходят для работы с химическими веществами, но все же возникает вопрос о том, с какими химическими веществами вы собираетесь работать, как долго вы собираетесь подвергаться воздействию этих химических веществ, а также какие виды деятельности вы собираются проводить.

 

Как выбрать перчатки, соответствующие моим потребностям?

Чтобы определить, подходит ли перчатка для ваших нужд, помимо рассмотрения материалов перчаток, вам также необходимо посмотреть на пиктограмму характеристик перчатки для этих 4 основных аспектов (стойкость к истиранию, устойчивость к порезам лезвием, прочность на разрыв и прочность на прокол). ), чтобы определить, какой аспект будет вашим приоритетом во время использования.

Прочтите наш предыдущий пост, чтобы узнать больше о том, как определить характеристики перчаток на основе этих 4 основных аспектов.

Вообще говоря, трудно сказать, какие перчатки лучше, чем другие, так как разные производители перчаток используют разные рецептуры при изготовлении перчаток, поэтому судить только по типу материалов нельзя.

Всегда лучше обратиться за рекомендациями к поставщикам или продавцам перчаток, если вы имеете дело с определенными химическими веществами, или если вы работаете в определенной ситуации, чтобы перчатки могли обеспечить наилучшую защиту ваших рук.

Кто мы?

Мы являемся пионером в производстве резиновых перчаток в Малайзии с 1987 года, специализируясь на производстве резиновых перчаток без подложки (натуральный каучук, нитрил и неопрен).

Обладая более чем 30-летним опытом производства, мы экспортируем наши перчатки в более чем 50 стран мира. Наша продукция распространяется либо как средства индивидуальной защиты (СИЗ) для промышленной безопасности, либо как предметы домашнего обихода для бытового использования.

Если вас интересуют латексные, нитриловые или неопреновые перчатки, обращайтесь к нам.Наши специалисты по перчаткам помогут вам выбрать правильные перчатки, отвечающие потребностям вашего рынка.


Мы надеемся, что эта статья помогла прояснить разницу между латексными, нитриловыми и неопреновыми перчатками.

Если у вас есть какие-либо вопросы по этой теме, не стесняйтесь обращаться к нам!

Если вы считаете эту статью полезной и хотели бы видеть больше в будущем, не стесняйтесь подписаться на наши информационные бюллетени!

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.