Винтовой домкрат чертеж: В Масштабе. Чертежи, 3D Модели, Проекты

alexxlab | 05.07.1992 | 0 | Разное

Содержание

В Масштабе. Чертежи, 3D Модели, Проекты

Вы искали

В категории Во всех категорияхCAEАвтоматизация   SCADA   Автоматизация проектирования   Датчики   Промышленные роботы и робототехникаБесплатноГОСТы   ЕСКДИнженерные системы   Вентиляция и кондиционирование   Газоснабжение   Кабельные системы, связь, СКС   Пожарные и охранные системы   Системы водоснабжения и канализации   Теплоснабжение   Хладотехника и холодильные установки   Электроснабжение и освещениеКонкурсы   Cделай это сам / DIY   Будущие АСы КОМПьютерного 3D-моделирования   МАСТЕР 3D   Эксперт и ЗачётМашиностроение и механика   Гидравлика и пневматика      Клапан   Двигатели   Детали машин      Передачи      Редукторы      Соединения   Металлорежущие станки и инструменты      Гибочные станки      Детали и узлы станков      Зубообрабатывающие станки      Режущий, станочный инструмент      Сверлильные и расточные станки      Токарные станки      Фрезерные станки      Шлифовальные станки   Оборудование   Подъемно транспортные установки (ПТУ)      Конвейеры      Краны      Лифты      Такелаж   Приборостроение      Бытовая техника      Электронные компоненты   Сварочное производство   Теория механизмов и машин   Теплотехника      Котлы      Теплообменники      Турбины   Технология машиностроенияМетрология (МСС)Модели для станков ЧПУНачертательная геометрия и Инженерная графикаОружие   Огнестрельное оружие   Холодное оружиеПромышленность   Добывающая, горная промышленность   Инженерная Экология   Лёгкая промышленность   Лесное хозяйство и деревообработка      Деревообрабатывающие станки   МАПП      Гранулирование      Дозирование      Измельчение      Кондитерское      Кристаллизация      Молочное      Общественное питание      Очистка и сепарирование      Разборка      Сушка   Медицинская промышленность   Металлургия      Литейное производство и пресс-формы      Обработка металлов давлением   Нефть и Газ   Промышленность строительных материалов   Химическая промышленность (ПАХТ и ПАПП)   ЭнергетикаРазноеСельское хозяйство   Механизация сельского хозяйства   Технология животноводства   Технология производства и переработки сельскохозяйственной продукцииСтатьиСтроительство   Архитектурные формы   Игровое оборудование, тренажеры, спорт   Интерьер и мебель   Конструкции из дерева и пластмасс   Лестницы   Металлоконструкции   Мосты, тоннели, дороги   Планы и благоустройство   Проекты домов      Здания социально-бытового назначения      Коттеджи и частные дома      Многоэтажные жилые дома      Промышленные здания   Проекты Производства Работ и Технологические Карты   Торговое оборудование и рекламные конструкцииСхемы   Кинематические схемы   Структурные схемыТранспорт   Авиация   Автомобили грузовые   Автомобили и автомобильное хозяйство (Автосервис)   Автомобили легковые   Бронетехника и военный автотранспорт   Водный транспорт и судостроение   Детали и узлы автомобилей   Железнодорожный транспорт   Космические системы и ракетостроение   Пассажирский автотранспорт   Прицепы и полуприцепы   Строительные, специальные и дорожные машиныЭлектрические машины   Генераторы   Трансформаторы   ЭлектродвигателиАтласыБиблиотекиКнигиСАПР CAD форматыУроки построенияВо всех категорияхCAEАвтоматизация   SCADA   Автоматизация проектирования   Датчики   Промышленные роботы и робототехникаБесплатноГОСТы   ЕСКДИнженерные системы   Вентиляция и кондиционирование   Газоснабжение   Кабельные системы, связь, СКС   Пожарные и охранные системы   Системы водоснабжения и канализации   Теплоснабжение   Хладотехника и холодильные установки   Электроснабжение и освещениеКонкурсы   Cделай это сам / DIY   Будущие АСы КОМПьютерного 3D-моделирования   МАСТЕР 3D   Эксперт и ЗачётМашиностроение и механика   Гидравлика и пневматика      Клапан   Двигатели   Детали машин      Передачи      Редукторы      Соединения   Металлорежущие станки и инструменты      Гибочные станки      Детали и узлы станков      Зубообрабатывающие станки      Режущий, станочный инструмент      Сверлильные и расточные станки      Токарные станки      Фрезерные станки      Шлифовальные станки   Оборудование   Подъемно транспортные установки (ПТУ)      Конвейеры      Краны      Лифты      Такелаж   Приборостроение      Бытовая техника      Электронные компоненты   Сварочное производство   Теория механизмов и машин   Теплотехника      Котлы      Теплообменники      Турбины   Технология машиностроенияМетрология (МСС)Модели для станков ЧПУНачертательная геометрия и Инженерная графикаОружие   Огнестрельное оружие   Холодное оружиеПромышленность   Добывающая, горная промышленность   Инженерная Экология   Лёгкая промышленность   Лесное хозяйство и деревообработка      Деревообрабатывающие станки   МАПП      Гранулирование      Дозирование      Измельчение      Кондитерское      Кристаллизация      Молочное      Общественное питание      Очистка и сепарирование      Разборка      Сушка   Медицинская промышленность   Металлургия      Литейное производство и пресс-формы      Обработка металлов давлением   Нефть и Газ   Промышленность строительных материалов   Химическая промышленность (ПАХТ и ПАПП)   ЭнергетикаРазноеСельское хозяйство   Механизация сельского хозяйства   Технология животноводства   Технология производства и переработки сельскохозяйственной продукцииСтатьиСтроительство   Архитектурные формы   Игровое оборудование, тренажеры, спорт   Интерьер и мебель   Конструкции из дерева и пластмасс   Лестницы   Металлоконструкции   Мосты, тоннели, дороги   Планы и благоустройство   Проекты домов      Здания социально-бытового назначения      Коттеджи и частные дома      Многоэтажные жилые дома      Промышленные здания   Проекты Производства Работ и Технологические Карты   Торговое оборудование и рекламные конструкцииСхемы   Кинематические схемы   Структурные схемыТранспорт   Авиация   Автомобили грузовые   Автомобили и автомобильное хозяйство (Автосервис)   Автомобили легковые   Бронетехника и военный автотранспорт   Водный транспорт и судостроение   Детали и узлы автомобилей   Железнодорожный транспорт   Космические системы и ракетостроение   Пассажирский автотранспорт   Прицепы и полуприцепы   Строительные, специальные и дорожные машиныЭлектрические машины   Генераторы   Трансформаторы   ЭлектродвигателиАтласыБиблиотекиКнигиСАПР CAD форматыУроки построения

3D модель?

Да Нет Не важно

Студенческая работа?

Да Нет Не важно

Формат файла ЛюбойКОМПАС-3DAutoCADAutoCAD ElectricalSolidWorksInventorT-Flex CADArchiCADRevitSketchUp3ds MaxBlenderRhinoFusion 360CATIACreoNXParasolidPowershapenanoCADPro/EngineerMicrosoft VisioArtCAMDXFCorelDRAWSTEP / IGESSTLДругая

Самодельный ямный домкрат. Чертеж домкрат винтовой своими руками. Изготовление гидравлического пресса

Домкрат – это приспособление, которое должно находиться как в багажнике машины, так и у автолюбителя в гараже. При этом второй вариант лучше подобрать массивнее с универсальным функционалом и высоким показателем грузоподъемности. Данным характеристикам стопроцентно соответствует своими руками который сделать не составит большого труда.

Характеристики пневматического приспособления

Имеется три основных критерия, по которым оценивается самодельный надувной домкрат:

  1. Показатель грузоподъемности. Для обеспечения безопасной эксплуатации данная величина должна превышать вес транспортного средства. Для легкового авто достаточно будет характеристики около двух тон, обслуживание более тяжелых машин требует грузоподъемности не менее 2,5 тонн.
  2. Высота подхвата. Этот аспект играет важную роль, если автомобиль имеет небольшой клиренс. Оптимальным показателем является величина не менее 100 мм.
  3. Уровень подъема. Самодельный домкрат пневматического типа имеет высоту не более 500 мм. Этого запаса вполне хватает для замены колес и некоторых других работ, агрегат такелажный с подключением к компрессору позволяет поднять авто до 70-80 см.

Однозначно при выборе домкрата и его изготовлении в первую очередь нужно ориентироваться на свой автомобиль, условия его эксплуатации и хранения.

Как самостоятельно сделать домкрат?

Чтобы соорудить домкрат своими руками, потребуется не так много материала и усилий. Необходимо подобрать следующие детали:

  • использованную подушку от грузовой машины;
  • подходящий болт;
  • шариковый элемент;
  • колесный ВАЗовский фиксатор;
  • штуцер;
  • в качестве основного инструмента дрель.

Из представленных элементов собирается конструкция. В отверстие подушки вкручивается болт. Предварительно в нем нужно сделать гнездо для штуцера от камеры.

В качестве клапана используется колесный болт от ВАЗа, в котором просверливается отверстие. На следующем этапе имеющиеся элементы соединяются, после того как в отверстие установлен шарик, который будет служить для забора воздуха.

Особенности

Для практической реализации этого приспособления необходим специальный насос. Надувной домкрат устанавливается под днище транспортного средства. Для подстраховки желательно использовать деревянную подставку, которая будет взаимодействовать непосредственно с машиной.

В таком механизме имеется один существенный недостаток. Поскольку грузовая подушка имеет приличные размеры, автомобиль с низкой посадкой придется предварительно приподнимать для установки рассматриваемого устройства. Если к нижней части таких агрегатов приделать тележку с колесиками – получатся самодельные для автомобилей.

Сравнительные характеристики

Пневматический вариант поднимает груз за счет силы сжатия воздушной массы. Подобные модификации работают от подсоединения к дополнительному оборудованию или от выхлопов машины. Воздушная масса поступает в камеру. Благодаря сжатию и увеличению объема, происходит подъем авто. Достоинство моделей в том, что не нужно прилагать особых усилий, а при наличии компрессорной установки процесс занимает считанные секунды.

Механический домкрат для автомобиля подразумевает приведение его в работу посредством вращения или закручивания специальной рукоятки. Такие модификации имеют невысокую цену и компактные размеры.

Принцип гидравлики похож на механический вариант. Отличие заключается в облегчении процесса выкачивания рабочей части домкрата, благодаря наличию жидкости в рабочей системе. Подобные модификации имеют длительный срок службы.

Механический домкрат с электроприводом работает от сетевого питания, вся основная работа приспособления производится за счет электричества. Плюсы устройства неоспоримы, однако требуется подключение его к розетке.

Меры безопасности

Невзирая на то, что надувной домкрат является одним из самых элементарных в эксплуатационном плане, его использование требует соблюдения определенных мер предосторожности.

Во избежание вылета агрегата из-под автомобиля его необходимо правильно установить. Перед тем как устанавливать новое пневматическое приспособление, желательно один раз выкачать его без нагрузки, после чего оно спускается и само укладывается соответствующим образом. Чтобы уберечь домкрат от повреждений, на пол лучше постелить коврик.

Для изготовления рабочей камеры устройства подойдут материалы на основе ПВХ. При минусовой температуре такая конструкция затвердевает и становится грубой. Как отмечают специалисты, оптимальным температурным режимом эксплуатации является показатель до -10 градусов.

Гидравлическое подъемное устройство

Гидравлический домкрат своими руками изготовить вполне реально. В его основе имеется корпус, основную несущую функцию выполняет выдвигаемый поршень и рабочая жидкость (масло). Вариации приспособления могут изготавливаться с укороченным или удлиненным остовом из стали. Корпус является емкостью для масла и направляющим цилиндром для поршня.

Специальный регулировочный винт с подъемной пяткой вкручивается в плунжер, при необходимости можно увеличивать предельную высоту подъема. Подобное приспособление оснащается с приводом ручного, ножного или воздушного типа.

Рабочий механизм и выдвижной цилиндр расположены в отверстиях остова. Спуск агрегата производится при помощи поворота Т-образной рукоятки. Некоторые устройства оборудуются полиамидными колесиками, обеспечивающими маневренность. Безопасность эксплуатации обеспечивают предохранительные клапаны.

Положительные и отрицательные стороны гидравлического устройства

Прежде чем изготовить домкрат своими руками, следует учесть все его плюсы и минусы. К достоинствам гидравлического приспособления относятся следующие показатели:

  • устройство неприхотливо в обслуживании и работе при довольно высоком показателе мощности;
  • плавность хода рабочего штока, надежная фиксация груза на нужной высоте, точность торможения;
  • высокий КПД (до 80%) и показатель грузоподъемности (свыше 150 тонн).

К недостаткам использования гидравлической модели относится высокая начальная высота подъема, проблема точности регулирования позиции опускания, приличная цена и довольно большой вес. Хранить и перевозить устройство нужно только вертикально, иначе рабочая жидкость может вытечь.

Вывод

Изготовить домкрат своими руками не составит особой проблемы. В зависимости от возможностей, сферы использования и других объективных обстоятельств, следует правильно подобрать модель по типу работы. Для эксплуатации в дороге подойдет компактное приспособление механического или гидравлического типа, а в гараже отлично проявит себя недорогое и практичное пневматическое устройство.

» из представленного материала вы узнаете, как самостоятельно сделать гаражный подкатной домкрат для подъёма автомобиля своими руками, а так же рассмотрим чертежи, фото и видео конструкции. Автолюбители прекрасно знают, что при эксплуатации авто нередко приходится его поддомкрачивать для замены резины с летней на зимнюю и наоборот, а так же бывают проколы камеры и для ее ремонта необходимо снять и разбортировать колесо. С бескамерными покрышками тоже приключаются «курьёзы» Возиться с стандартным автомобильным домкратом не всегда удобно, как говорится «согнувшись в три погибели))» По этой причине был придуман подкатной домкрат, очень прост в эксплуатации и обслуживании.

Конструкция включает в себя гидравлический домкрат 2 т «бутылка» основание и подъемный рычаг с резиновой прокладкой «подушкой» Для удобства перемещения домкрата, установлены опорные подшипники Внимание! колесики установлены таким образом, что они касаются поверхности пола только в наклонном положении, а в рабочем приподняты -это сделано для того чтобы не было скольжения во время подданкрачивания автомобиля.

Рычаг имеет своеобразную форму, все размеры и углы даны в чертежах. Подъём осуществляется на 50 см от уровня пола, что позволяет производить замену обеих колес авто не перезаряжая домкрата. На конце рычага расположена резиновая прокладка «подушка»





Высота подъёма рычага составляет 50 см.


Общий вид конструкции.


Домкрат размещён на подвижной платформе.

Проблема подъема грузов большой массы перед человечеством стоит достаточно давно. В последние годы для ее решения все чаще стали использоваться домкраты. Особняком в этом ряду стоит гидравлический домкрат. Он способен при минимуме усилий поднимать действительно тяжелые грузы. Гидравлика, с тех пор как появилась наука, пришла на помощь человеку. Бывают ситуации, когда подъемник такого рода попросту необходим, но нет возможности его приобрести. Как сделать самодельный домкрат?

Конструкция и ее особенности

Разумеется, перед тем как непосредственно приступать к работе, обязательно нужно узнать подробнее о конструкции гидравлического домкрата. На самом деле она не так уж и сложна, как может показаться на первый взгляд. Основными элементами являются корпус, насос, плунжер, винт с подъемной пятой. Гидравлический домкрат чаще всего изготавливается из закаленной стали. При этом в качестве рабочей жидкости выступает специальное масло, имеющее высокие показатели вязкости. Обычное моторное масло в данной ситуации не подойдет.

Стоит это учитывать при разработке устройства. Обычно именно корпус является основной частью гидравлического домкрата. Он служит не только резервуаром для рабочей жидкости, но и самым настоящим цилиндром для поршня. Устройство данной конструкции подразумевает наличие защитных клапанов, которые обеспечивают бесперебойную работу. Он оснащается ручным или ножным насосом.

Спуск масла осуществляется с помощью специальной ручки, которая является частью механизма. Подъемный механизм при этом и специальный выдвижной гидравлический цилиндр способны поднимать рабочую площадку. Создается достаточно высокое давление, которое и позволяет поднимать грузы разнообразной массы. Корпус такого приспособления может быть как коротким, так и удлиненным. Второй вариант чаще всего применяется при проведении ремонтных работ тяжелой техники. К примеру, это может быть автобус или большегрузный автомобиль.

Всем добрый день. Есть у меня домкрат ромбовый, я потерял ручку от него, она была сделана в виде крючка. Поднимать машину при помощи такого домкрата без ручки не очень-то и удобно. В двух- трех магазинах спросил про ручку, у них такой не оказалось, было решено придумать что-нибудь другое. Поэтому было решено так сказать модернизировать этот домкрат. Тем более, что надо уже ставить летние колёса, зима прошла.

Итак, берём болгарку и аккуратно отпиливаем это ушко, куда надо было сувать крюк-ручку, для того чтобы крутился домкрат.


Вот я отпилил ушко.

Теперь нам надо найти, вернее подобрать головку, которую мы приварим вместо нашего ушка. Вот я у себя подобрал такую головку, дополнительно делать с ней ничего не надо, просто надо хорошо приварить.

Теперь берем сварочный аппарат и привариваем головку.

Получается вот так.

После сварки я немного обточил это место, слишком не стал обтачивать, чтобы осталось немного железа для твердости.

С такой головкой легко крутить домкрат и поднимать автомобиль, особенно удобно крутить трещёткой.

Вчера попробовал домкрат в деле, поменял все четыре колеса, поставил летнюю резину, с домкратом работать стало просто удобно и легко.

Ну вот вроде и всё, если кому поможет данная статья то буду очень рад. Идея подсмотрена у Алексея из Тамбова.

Основная функция домкрата заключается в поднятии колеса автомобиля с целью его замены либо шины. Домкрат используется для самостоятельной замены колёс автомобиля в условиях отсутствия ремонтных сервисов. Также иногда приходится залезать под днище автомобиля с целью проведения ремонтных работ. Домкрат пригодится и в этом случае.

Вне автомобильной тематики домкраты часто используются для установок конструкций по необходимому уровню при проведении строительных и ремонтных работ, при поднятии грузов на складах и запчастей в мастерских.

О том, как происходит замена крестовины , вы сможете прочитать в подробном материале нашего автора.

Также вас может заинтересовать информация о том, как выбрать и надёжно закрепить своими руками.

Важные характеристики домкрата перечислены ниже.

  1. Грузоподъёмность . У каждого из домкратов есть ограничения по этому параметру. При изготовлении устройства необходимо учитывать вес автомобиля. Также необходимо учитывать вес груза в багажном отделении.
  2. Высота подъёма . Этот параметр особенно важен для автомобилей с низким днищем. В этом случае высота подъёма должна быть приемлемой для возможности залезть под автомобиль и провести ремонтные работы.
  3. Высота подхвата . Это и есть высота инструмента. Этот параметр должен быть совместим с клиренсом автомобиля (расстоянием от поверхности до нижней точки). Этот параметр различен для каждой отдельной модели. Необходимо подобрать высоту подхвата так, чтобы было комфортно работать.

Домкраты бывают различных видов по типу привода.

  1. Механического типа , в котором подъём происходит с помощью нажатия на рукоятку. Такие домкраты предназначены для нечастого использования. Такие устройства компактны, но требуют физических усилий.
  2. Гидравлического типа . Схож с предыдущим, но требует меньше усилий. Колесо поднимается за счёт давления, создаваемого рабочей жидкостью. Отлично подходит для частого использования.
  3. Пневматического типа . Устройство работает за счёт сжатых газов. Для использования необходимы баллоны с газом. Газ создаёт давление, камера увеличивается в размерах, и автомобиль начинает подниматься. Физических усилий при этом не требуется никаких.

Подробную информацию о том, как изготовить своими руками , вы найдёте в материале нашего специалиста.

О том, как пошагово сделать рабочую своими руками, подробно расскажет наш эксперт.

Информацию об изготовлении своими руками вы сможете прочитать в статье нашего специалиста.

По принципу действия домкраты подразделяются на винтовые, реечные, пневматические и гидравлические. Домкраты бывают стационарные, передвижные и переносные. Самодельные устройства чаще всего бывают переносными, так как имеют небольшие размеры. Стационарные домкраты предназначаются для больших грузов, и редко интересуют автовладельцев.

Как сделать домкрат для автомобиля своими руками?

Гидравлический домкрат своими руками

Гидравлическим домкратам следует уделить особое внимание, так как они отличаются наибольшей грузоподъёмностью, что немаловажно при работе с грузовиками или внедорожниками. Существует возможность изготовления гидравлических домкратов с разными размерами и характеристиками. Современные механизмы используются не только на СТО и в автомастерских, но и даже в нефтеперерабатывающей промышленности. Устройство может работать как в горизонтальной, так и в вертикальной плоскости.

Основные несущие элементы устройства: корпус, рабочая жидкость (чаще всего в её роли выступает масло) и выдвижной поршень. Корпус бывает коротким и удлинённым. При этом он изготавливается из закалённой стали, чтобы конструкция выдерживала необходимый уровень нагрузок. Корпус несёт функцию направляющего цилиндра для поршня и резервуара для рабочей жидкости.

Подъёмное устройство и выдвижной цилиндр находятся в отверстиях корпуса. Спуск осуществляется путём поворота Т-образной ручки. Оборудование снабжено полиамидными колёсами, обеспечивающими маневренность. Корпус удлинённого типа рассчитан на большегрузный транспорт.

Гидравлические подъёмные механизмы самые распространённые и удобные, поэтому начнём с них. Изготовление гидравлического домкрата происходит следующим образом. Вам понадобятся сварочный аппарат, слесарная ножовка, угловая шлифовальная машина с диском для металла, стальной профиль для конструкции.

Гидравлические домкраты бывают стандартные, подкатные, бутылочные, гибридные, зацепные и ромбовые. Ниже подробно описан процесс изготовления обычного гидравлического домкрата. В сети существует множество чертежей, по которым собираются данные механизмы.

  1. Сначала создаётся опорная платформа для механизма. Подойдёт стальной прямоугольный профиль размером 50 на 50 миллиметров. От профиля необходимо отрезать 4 детали длиной 300 миллиметров. Уложите эти делали боковыми стенками друг к другу и проварите снизу и сверху стыковочные швы.
  2. Изготовьте стойки и упоры. Отпилите 2 детали от профилированной трубы. Длина деталей вычисляется относительно величины максимального хода штока, далее к этому прибавляется высота домкрата и опорной платформы. Упор изготавливается из того же материала. Его длина равняется ширине опорной платформы. Упор и стойки соединяются сварным швом, к основанию приваривается П-образная конструкция.
  3. Изготовление съёмного упора, способного передвигаться по направляющим и сообщать давление на обрабатываемую деталь. Изготавливается из нескольких отрезков стальной полоски толщиной сантиметр. Длина деталей должна быть меньше образовавшегося между стойками расстояния. Полученные детали соединяются в нескольких местах при помощи сварки. Во время монтажа блока на раму пресса из гидравлического домкрата необходимо подобрать 2 болта с шайбами и гайками и соединить полученные пластины с блоком таким образом, что они разместятся по обе стороны от стоек. Если будет необходимо, то можно уменьшить расстояние между передвигающимся упором и верхней балкой конструкции при установке промежуточного квадратного профиля.

При изготовлении реечного домкрата важно учитывать, что на устойчивость данной конструкции влияет прочность фиксации и качество опорной площадки. Важно собирать механизм таким образом, чтобы изделие не съехало во время работы. Усилие, которое прикладывается при подъёме грузов, зависит от максимально возможной массы.

Процесс изготовления реечного домкрата довольно прост. Необходимо взять 2 реечных трубы и сварочный аппарат. Трубы должны быть сварены таким образом, чтобы они своим видом напоминали усечённую пирамиду. Далее берётся стальной лист толщиной 5 миллиметров. Изготавливается верхнее и нижнее основание механизма. В верхней части изготавливается отверстие, в котором впоследствии должна быть приварена гайка. Отверстие проделывается и в нижнем основании. Далее туда вставляется механический пруток для вращения.

Для изготовления механизма лучше использовать детали из закалённой стали. Если дополнительно присоединить металлический трос, то реечный домкрат при необходимости может заменить лебёдку. Средняя грузоподъёмность такого изделия будет составлять от 5 до 20 тонн.

Подкатной домкрат своими руками

Подкатной домкрат легко изготовить, взяв за основу бутылочный агрегат с высотой подхвата около 23 сантиметров и швеллера на 10 и 12 миллиметров. Бутылочный домкрат является самым простым подобного рода механизмом. Несмотря на это, его применяют для ремонта грузового транспорта. Принцип работы домкрата основывается на применении нескольких рабочих штоков. В основе механизма лежит поршень.

Подъём происходит с помощью рычага, который приводится в действие гидравлическим цилиндром. Из швеллера на 12 миллиметров создается стойка, из десятимиллиметрового – подъёмный рычаг и основа. Спереди устанавливаются ролики от обычной стиральной машины. Чашка берётся от автомобильного отбойника, а раскосы создаются из прутка на 20 миллиметров.

В итоге подкатной домкрат по принципу работы схож с бутылочным, однако ось рабочего цилиндра в данном механизме расположена в горизонтальной оси. Поршень напрямую не совмещается с подхватом. Название «подкатной» данный механизм получил благодаря тому, что внешне он напоминает телегу на колёсах, катящуюся по ровной поверхности.

Домкрат при подъёме рычага перемещается под груз (автомобиль). Механизм приводится в движение касанием рычага, опускается путём поворота клапанного винта. Если автомобиль надо опустить – трубчатая рукоятка насаживается на клапанный винт. Перегородка после этого входит в его паз. Винт вращается вместе с рукояткой, сбрасывая давление в рабочем цилиндре.

Винтовой домкрат состоит из: основания, нижнего и верхнего плеча, упора и винтового механизма. Берётся металлическая основа (сортамент), имеющая площадь сечения 2,63 см квадратных. Просверливаются 4 сквозных отверстия, диаметром аналогичным диаметру штифта. Основание желательно прикреплять на более широкую съёмную площадку. Далее изготавливается верхнее и нижнее плечо из металлической основы.

Вал изготавливается из металлического прутка. Диаметр прутка равен 12 миллиметрам. С одного конца должна быть резьба, а с другого – фиксатор, крепящийся к валу с помощью штифта через сквозное отверстие. Изготавливается ось, относительно которой происходит вращение плеч. Оси с обеих сторон – это штифты с плоскими цилиндрическими головками, крепящиеся с помощью шплинтов. В одном из упоров просверливается сквозное отверстие диаметром 10 миллиметров, во втором делается внутренняя резьба. Фиксатор выполняет роль закрепления вала со стороны вращения и передаёт крутящий момент к валу.

Винтовой домкрат можно изготовить в трёх различных вариациях: с трапециевидной резьбой, ромбовидные, рычажно-винтовые.

Более подробную информацию о положительных и отрицательных сторонах вы сможете прочитать в статье нашего автора.

Домкрат из пневмоподушки своими руками изготовить относительно несложно, учитывая, что такой вид агрегата является весьма любопытным устройством. Пневматические домкраты незаменимы, если речь идёт о точном монтаже. При работе на неровной или рыхлой поверхности такой подъёмный механизм незаменим. Резинокордная плоская оболочка из усиленной ткани является основой устройства. Оболочка увеличивается при подаче сжатого воздуха. Устройство является ещё и довольно сложным в плане конструкции.

Итак, для изготовления механизма понадобятся следующие материалы: старая подушка от грузовика, болт, шарик, который сможет выполнять роль подшипника, колёсный болт от ВАЗа, камерный штуцер и дрель.

В отверстие подушки необходимо вкрутить болт. В болте до этого нужно просверлить отверстие, которое будет занято штуцером. В колёсном болте от ВАЗа также необходимо проделать отверстие. Он будет в качестве клапана. Элементы соединяются. В имеющийся выход помещается шарик, закрывающий проход воздуху в процессе работы. Для использования устройства необходим насос. Домкрат будет располагаться под днищем автомобиля. Также понадобится деревянный брусок, упирающийся в автомобиль.

Электрический домкрат своими руками

Самодельный домкрат для автомобиля своими руками несложно изготовить, если речь идет о механических устройствах, работающих на физических усилиях пользователей, сжатом воздухе и рабочей жидкости. Домкрат с электроприводом своими руками изготовить несколько сложнее.

Электрические подъёмные механизмы – это результат синтеза механических движущихся комплектующих и электропривода. Питание такого домкрата может осуществляться от электросети автомобиля. Подключить устройство можно через «прикуриватель».

Исходные материалы для изготовления могут быть различные. Подойдут моторы для стеклоподъёмников (в качестве примера можно взять мотор из «десятки»). Привод и тросики необходимо извлечь, оставив только мотор и редуктор. Понадобится головка, у которой четырёхгранная сторона снабжена гранями по 7 миллиметров. В качестве основы может выступать обычный винтовой ромбовый домкрат.

Наша задача создать электрический привод, чтобы не прилагать усилия при пользовании. Крепления выполняются из стальных полосок. Крепления необходимо подрезать и придать им нужную конфигурацию, а затем прикрепить их к редуктору. Крепление и головка на редукторе привариваются к устройству. Управление устройством можно осуществлять с помощью кнопки от механизма стеклоподъёмника.

Сравнение устройств

Винтовые домкраты с трапециевидной резьбой при высокой грузоподъёмности сохраняют простоту конструкции, небольшой вес и простоту эксплуатации. Ромбическая конструкция таких механизмов выделяется наличием длинной рукояти привода, снижающее необходимое усилие для подъёма груза. Также конструкция обладает малым весом и неплохой устойчивостью.

  1. Рычажно-винтовые подъёмные механизмы выделяются большими высотами поднятия и малыми размерами.
  2. Стоечно-винтовые домкраты обладают высокой устойчивостью и жёсткостью.
  3. Конструкции реечного типа отличаются возможностью использования в разных направлениях и простотой эксплуатации, а также высоким показателем подъёмной силы.
  4. Бутылочные гидравлические домкраты имеют наиболее простую конструкцию и высокой жёсткостью соединения в процессе работы. Усилия для подъёма прилагаются минимальные.
  5. Подкатные домкраты устойчивые, имеют небольшую начальную высоту установки и немалую жёсткость во время работы.
  6. Домкраты с электроприводом лучше всего проявляют себя в экстремальных условиях, не требуют физических усилий и обладают высокой точностью и устойчивостью.
  7. Пневматические подъёмные механизмы обеспечивают удобство и надёжность использования благодаря большим опорным поверхностям. Также они выделяются бесшумностью и хорошей скоростью работы, высоким КПД и неприхотливостью.
  8. (6 оценок, среднее: 5,00 из 5)

На основании данных расчета разработать сборочный чертеж и рабочие чертежи винта, гайки и корпуса в масштабе 1:1.

Параметры Варианты
Нагрузка F, кН 27,5 32,5
Ход винта l ´ 10, мм

Рассчитать и сконструировать домкрат с трещоткой, применяемый при ремонте и сборке машин.

На основании данных расчета сконструировать сборочный чертеж домкрата и рабочие чертежи винта, гайки-вкладыша и головки домкрата в масштабе 1:1.

Параметры Варианты
Грузо-подъемность F, кН
Высота подъема Н ´ 10, мм

Рассчитать и сконструировать поворотный зажим, применяемый для закрепления деталей перед сваркой.

На основании данных расчета разработать сборочный чертеж зажима и рабочие чертежи винта, гайки-вкладыша и сварного рычага в масштабе 1:1.

Параметры Варианты
Усилие зажима F, кН 12,6
Ход винта l, мм
Вылет рычага А ´ 10, мм 12,5 12,5

Рассчитать и сконструировать домкрат на ножнах.

На основании данных расчета разработать сборочный чертеж домкрата и рабочие чертежи винта, гайки-вкладыша и сварного корпуса в масштабе 1:1.

По сравнению с домкратами бутылочными домкрат на ножнах имеет более легкую конструкцию. При расчете ножек учесть совместное действие продольного и поперечного изгибов. Поперечный изгиб вызывается моментом, прикладываемым к гайке.

Параметры Варианты
Грузоподъем­ность F, кН
Высота подъема Н ´ 10, мм

Рассчитать и сконструировать телескопический домкрат, применяемый при ремонте транспортных машин. От обычных винтовых домкратов телескопический домкрат отличается уменьшенной первоначальной высотой и отсутствием торцевого трения.

На основании данных расчета разработать сборочный чертеж домкрата и рабочие чертежи пустотелого винта, храпового колеса, ручки и собачки в масш­табе 1:1.

Параметры Варианты
Грузо-подъемность F, кН 12,5
Высота подъема Н ´ 10, мм

Рассчитать и сконструировать откидной вертикальный прижим. Прижим применяется для закрепления элементов металлоконструкций перед сваркой.

На основании данных расчета разработать сборочный чертеж прижима и рабочие чертежи винта, наконечника, сварного рычага в масштабе 1:1.


Параметры Варианты
Усилие пружины F, кН 12,5 6,0
Ход винта l mаx ´ 10-1, мм 12,5 7,5 8,5
Установоч­ный размер h ´ 10-1, мм

Рассчитать и сконструировать винтовой ручной пресс, предназначенный для переплетных работ.

На основании данных расчета разработать сборочный чертеж пресса и рабочие чертежи винта, гайки-вкладыша и поперечины в масштабе 1:1.
Параметры Варианты
Усилие на винте F, кН 1,2 1,5 1,9 2,4 3,8 1,3 1,7 2,1 2,6 3,4
Ход плиты l ´ 10-1, мм
Размеры плиты а ´ 10-1, мм
в ´ 10-1, мм 21,5

Рассчитать и сконструировать подъемно-поддерживающую стойку для сварки крупногабаритных цилиндрических оболочек.

На основании данных расчета разработать сборочный чертеж стойки и рабочие чертежи винта, гайки и маховичка в масштабе 1:1.

Параметры Варианты
Нагрузка на винт F, кН
Ход винта l max ´ 10, мм

Рассчитать и сконструировать домкрат на салазках.

На основании данных расчета разработать сборочный чертеж домкрата и рабочие чертежи горизонтального винта, гайки и салазок в масштабе 1:1.

При помощи такого домкрата можно поднимать груз и перемещать горизонтально.

Параметры Варианты
Грузоподъ­емность F, кН
Высота подъема Н ´ 10, мм
Горизонталь­ный ход l ´ 10, мм

Рассчитать и сконструировать подъемно-поворотное приспособление, при­меняемое для подъема и горизонтального перемещения различных грузов.

На основании данных расчета разработать сборочный чертеж приспособления и рабочие чертежи винта, направляющей втулки и сварного кронштейна в масштабе 1:1.

Параметры Варианты
Грузоподъем­ность F, кН 8,5 7,5 6,7 5,3 4,8 7,1 5,3 5,6 4,5
Высота подъема Н ´ 10, мм
Вылет кронштей­на а ´ 10, мм

Рассчитать и сконструировать винтовой зажим (струбцину), предназначенный для транспортировки стального листа массой G в заготовительном отделении.

Необходимое для расчета усилие на винте определяется по размерам листа и схеме нагружения.

На основании данных расчета разработать сборочный чертеж струбцины и рабочие чертежи винта, гайки и корпуса.

Параметры Варианты
Толщина листа δ, мм
Ширина листа В ´ 102 мм 12,5 12,5
Длина листа L ´ 102мм

Рассчитать и сконструировать ручной винтовой пресс, предназначенный для монтажных работ (запрессовки, выпрессовки, гибки и т. п.).

На основании данных расчета разработать сборочный чертеж пресса и рабочие чертежи винта, гайки-вкладыша и станины в масштабе 1:1.

Параметры Варианты
Усилие на винте F, кН
Расстояние от стола до наконечника l max ´ 10, мм
l min, мм
Основные размеры станины а ´ 10, мм
в ´ 10, мм

Рассчитать и сконструировать винтовой ручной пресс, предназначенный для мелких штамповочных работ.

На основании данных расчета разработать сборочный чертеж пресса и рабочие чертежи винта, ползуна и гайки в масштабе 1:1.

Параметры Варианты
Усилие на ползуне F, кН 12,5
Ход ползуна L ´ 10 мм 12,5 10,5
Вылет c ´ 10, мм 12,5 17,5 12,5 12,5

Рассчитать и сконструировать винтовой съемник.

На основании данных расчета разработать сборочный чертеж съемника и рабочие чертежи винта, гайки-вкладыша и поперечины в масштабе 1:1.

Необходимое для расчета усилие на винте съемника определяется как усилие выпрессовки по заданным размерам посадки. Шкив – чугунный, вал – стальной.

Параметры Варианты
Посадочный диаметр d, мм
Длина посад. части l ´ 10,мм 8,5 8,5 12,5 8,5
Наружн. диам. шкива D ´ 10, мм 22,5
Тип посадки шкива на вал (по диаметру d) Н8s7 U8h7 Н8 u8 Н8 u8 U8 h7 Н8 s7 Н8 s7 U8 h7 Н8 u8 Н8 u8 U8 h7 Н8 s7

Рассчитать и сконструировать винтовой ручной пресс, предназначенный для мелких штамповочных работ.

На основании данных расчета разработать сборочный чертеж пресса и рабочие чертежи винта (ползуна), гайки и направляющей втулки в масштабе 1:1.

Параметры Варианты
Нагрузка на ползуне F, кН 12,5
Ход ползуна L ´ 10, мм 12,5 10,5

Рассчитать и сконструировать домкрат.

На основании данных расчета разработать сборочный чертеж домкрата и ра­бочие чертежи винта, гайки и корпуса.

Параметры Варианты
Грузоподъемность F, кН
Высота подъема Н´10, мм
Горизонталь­ный ход l´10, мм

Рассчитать и сконструировать путевой домкрат, предназначенный для поднятия рельсов вместе со шпалами при ремонте железнодорожных путей.

На основании данных расчета разработать сборочный чертеж домкрата и рабочие чертежи винта, гайки и корпуса в масштабе 1:1.

Параметры Варианты
Грузоподъ­ем­ность F, кН 35,5 25,5 31,5
Высота подъема Н ´ 10, мм 12,5 22,5

Рассчитать и сконструировать домкрат, предназначенный для установки деталей при сборке.

На основании данных расчета разработать сборочный чертеж и рабочие чертежи винта, гайки, втулок и корпуса в масштабе 1:1.

Параметры Варианты
Грузо­ ­подъем­ность F, кН
Глубина захвата b, мм
Высота подъема Н ´ 10, мм

Рассчитать и сконструировать винтовую стяжку, применяемую при сборке металлоконструкций.

На основании данных расчета разработать сборочный чертеж стяжки и рабочие чертежи винта, подвижной губки и храпового колеса в масштабе 1:1.

При расчетах рекомендуется принимать а1=1,5d; а2=0,5d (d – диаметр винта полученный из расчета). При окончательном прочерчивании эти размеры уточняются.

Параметры Варианты
Рабочее усилие F, кН 12,5 6,3 7,1 5,6
Раствор губок L max ´ 10, мм

Рассчитать и сконструировать трубные тиски, предназначенные для зажима водо-газопроводных труб при резке, нарезании резьбы и т. п.

На основании данных расчета разработать сборочный чертеж тисков и рабочие чертежи винта, гайки-вкладыша и подвижной призмы в масштабе 1:1.

Размер L определяется условием прохода трубы (L≥D).

Параметры Варианты
Диаметр трубы наиболь­ший номинал Дюй-мы 2” 1,25” 0,75” 1” 2,5” 1,5” 2,5” 1,5” 1” 0,75” 1,25” 2”
наружн D, мм 42,25 26,75 33,5 75,5 75,5 33,5 26,75 42,25
Момент резания Т, мм

Рассчитать и сконструировать трубные тиски, предназначенные для зажима водо-газопроводных труб при слесарных работах (резке, нарезании резьбы и т. п.).

На основании данных расчета разработать сборочный чертеж тисков и рабочие чертежи винта, сварной поперечины и подвижной призмы в масштабе 1:1.

Усилие на винте, необходимое для расчета, определяется из условия получения на призмах момента трения, достаточного для уравновешенного момента сил резания Т при нарезании резьбы.

Параметры Варианты
Диаметр трубы наибольший номинал дюймы 1,25” 2” 1” 1,5” 0,75” 2,5” 1” 1,5” 2,5” 0,75” 2” 1,25”
наружн D, мм 42,25 33,5 26,75 75,5 33,5 75,5 26,75 42,25
Момент резания Т ´ 10, мм

Рассчитать и сконструировать винтовое гибочное приспособление, предназначенное для гибки стальных рельсов (сталь марки Ст.6).

На основании данных расчета разработать сборочный чертеж приспособления и рабочие чертежи винта, гайки-вкладыша и наконечника в масштабе 1:1.

Параметры Варианты
Номер изгибаемого рельса Р-8 Р-8 Р-11 Р-11 Р-15 Р-15 Р-15 Р-18 Р-18 Р-18 Р-24 Р-24
Ход гибки l, мм
База гибки L, мм

Рассчитать и сконструировать винтовое гибочное приспособление, предназначенное для гибки стальных труб (сталь Ст.3).

На основании данных расчета разработать сборочный чертеж приспособления и рабочие чертежи винта, сварной скобы и наконечника в масштабе 1:1.

Длину винта и длину скобы принять конструктивно.

Параметры Варианты
Диаметр трубы номинал Дюймы 2” 1,25” 0,75” 1” 2,5” 1,5” 2,5” 1,5” 1” 0,75” 1,25” 2”
наружн. D, Мм 42,25 26,75 33,5 75,5 75,5 33,5 26,75 42,25
База гибки L, мм

Рассчитать и сконструировать винтовое гибочное приспособление, предназначенное для гибки стальных рельсов (сталь Ст.6).

На основании данных расчета разработать сборочный чертеж при­спо­соб­ления и рабочие чертежи винта, гайки-вкладыша и наконечника в масштабе 1:1.

Параметры Варианты
Номер изгибаемого рельса Р-18 Р-18 Р-18 Р-15 Р-15 Р-15 Р-11 Р-11 Р-8 Р-8 Р-24 Р-24
Ход гибки l, мм
База гибки L, мм

Рассчитать и сконструировать монтажную струбцину. На основании данных расчета разработать сборочный чертеж струбцины и рабочие чертежи винта, гайки и правого сварного рычага в масштабе 1:1. Струбцина применяется для сборки стальных резервуаров перед сваркой. При расчете учесть изгиб вертикального винта.

Параметры Варианты  
 
Усилие стыковки S, кН  
Длина винта l ´ 10,мм 11,5 11,5 12,5 14,5 16,5 15,5 17,5  
 
Расчетные плечи рычага a ´ 10, мм 25,5 22,5 28,5 31,5 27,5 31,5  
b ´ 10, мм 8,5 9,5 10,5 12,5  
Толщина листов δ, мм  

Рассчитать и сконструировать винтовое гибочное приспособление, предназначенное для гибки железнодорожных рельсов узкой колеи. Материал рельсов – сталь Ст.6.

Ширину ”В” рассчитать так, чтобы рычаг не мог скользить вдоль рельса, а кромки рычага не сминались.

Параметры Варианты
Номер изгибаемого рельса Р-8 Р-8 Р-11 Р-15 Р-15 Р-15 Р-18 Р-18 Р-18 Р-18 Р-24 Р-24
Длина резьбы L, мм
Длина рычага l, мм

Рассчитать и сконструировать винтовое гибочное приспособление, предназначенное для гибки стальных прокатных двутавровых балок (сталь Ст.6). Ширину ”В” рассчитать так, чтобы рычаг не мог скользить вдоль балки, а кромки рычага не сминались.

На основании данных расчета разработать сборочный чертеж приспособлений и рабочие чертежи винта, гайки и сварного рычага в масштабе 1:1.
Параметры Варианты
Номер изгибаемого профиля 18а 20а 22а 24а 27а
Длина резьбы L ´ 10, мм
Длина рычага l ´ 10, мм

Рассчитать и сконструировать откидной горизонтальный прижим. Прижим применяется для закрепления элементов металлоконструкций перед сваркой.

На основании данных расчета разработать сборочный чертеж прижима и рабочие чертежи винта, наконечника, сварного рычага в масштабе 1:1.

Параметры Варианты
Усилие прижима F, кН 12,5
Ход винта l max ´ 10, мм 12,5 7,5 8,5
Устано­вочные размеры h ´ 10, мм

Рассчитать и сконструировать съемник подшипников качения с валов и вращающихся осей.

На основании данных расчета разработать сборочный чертеж приспособления и рабочие чертежи винта, корпуса и гайки-вкладыша.

Параметры Варианты
Усилие съема F, кН 1,2 1,5 1,9 2,4 3,8 1,3 1,7 2,1 2,6 3,4
Ход винта l, мм

Рассчитать и сконструировать винтовой зажим, применяемый для за­креп­ления деталей перед сваркой. На основании данных расчета разработать сборочный чертеж зажима и рабочие чертежи винта, гайки-вкладыша и сварного рычага в масштабе 1:1.

Параметры Варианты
Усилие зажима F, кН
Ход винта l, мм
Вылет рычага А ´ 10, мм 12,5 12,5

Рассчитать и сконструировать домкрат с правой и левой резьбой, применяемый при ремонте и сборке машин.

На основании данных расчета сконструировать сборочный чертеж домкрата и рабочие чертежи винта, гайки-корпуса и заглушки.

Параметры Варианты
Грузоподъ­емность F, кН
Высота подъема Н ´ 10, мм

ОГЛАВЛЕНИЕ

Введение.. 3

1. РАСЧЁТ ВИНТОВЫХ МЕХАНИЗМОВ.. 4

1.1. Расчет винтовой пары.. 4

1.1.1. Выбор расчетной нагрузки. 4

1.1.2. Материалы и допускаемые напряжения винта и гайки. 6

1.1.3. Выбор типа резьбы.. 6

1.1.4. Расчёт резьбовой пары на износ. 13

1.1.5. Выбор шага резьбы.. 15

1.1.6. Проверка витков резьбы на прочность. 16

1.1.7. Конструирование и проверочный расчет элементов гаек. 17

1.1.8. Расчет винта на прочность и устойчивость. 19

1.2. Расчёт прочих деталей винтового механизма. 22

1.2.1. Разработка опорных узлов винтового механизма. 22

1.2.2. Разработка узла рукоятки. 25

1.2.3. Расчеты направляющего устройства. 27

1.2.4. Расчёт салазок для горизонтального перемещения груза. 29

1.2.5. Расчет прочих деталей винтовых механизмов. 30

1.2.6. Определение КПД винтового механизма. 31

2. РАСЧЁТ СОЕДИНЕНИЙ ВИНТОВЫХ МЕХАНИЗМОВ.. 32

2.1. Шпоночные, шлицевые (зубчатые) и штифтовые соединения. 32

2.1.1. Конструктивные разновидности шпоночных соединений. 33

2.1.2. Призматические врезные шпонки. 34

2.1.3. Сегментные шпонки. 37

2.1.4. Призматические направляющие шпонки. 39

2.1.5. Призматические скользящие шпонки. 39

2.1.6. Расчёт на прочность ненапряжённых шпоночных соединений. 40

2.1.7. Конструктивные разновидности шлицевых соединений. 42

2.1.8. Прямобочные шлицевые соединения. 43

2.1.9. Эвольвентные шлицевые соединения. 45

2.1.10. Расчёт на прочность шлицевых соединений. 46

2.1.11. Штифтовые соединения. 47

2.2. Сварные соединения. 48

2.2.1. Типы сварных соединений. 50

2.2.2. Расчёт на прочность стыковых сварных соединений. 53

2.2.3. Расчет на прочность центрально нагруженных нахлесточных (валиковых) сварных соединений. 56

2.2.4. Расчёт на прочность нахлесточных (валиковых) сварных соединений, нагруженных моментом в плоскости стыка деталей. 61

2.2.5. Расчёт на прочность нахлесточных (валиковых) сварных соединений, нагруженных нецентрально приложенным усилием. 64

2.2.6. Расчёт на прочность нахлесточных (валиковых) сварных соединений, нагруженных отрывающим усилием. 66

2.3. Резьбовые соединения. 67

2.3.1. Расчёт на прочность болта затянутого болтового соединения в отсутствие внешней нагрузки. 67

2.3.2. Расчёт затянутого болтового соединения, нагруженного нецентрально приложенным сдвигающим усилием. 70

2.3.3. Расчет болтов клеммовых соединений. 73

2.3.4. Расчёт затянутого болтового соединения, нагруженного осевым усилием 76

2.3.5. Расчёт сложно нагружённого болтового соединения. 82

2.3.6. Расчёт соединений болтами (заклёпками), поставленными в отверстие без зазора. 87

3. Принципы конструирования винтовых механизмов.. 90

3.1. Общие приёмы конструирования. 90

3.2. Общие технологические соображения при конструировании. 91

3.2.1. Выбор рациональной формы деталей. 91

3.2.2. Применение стандартов при конструировании. 92

3.3. Технологические соображения, связанные с механической обработкой деталей 94

3.4. Конструктивные соображения при проектировании. 101

3.5. Правила конструирования корпусных деталей. 108

3.5.1. Толщина стенок отливки. 108

3.5.2. Требования, предъявляемые к конструкции отливок, связанные с технологией изготовления литейных форм. 111

3.5.3. Конструирование сварных деталей. 113

3.6. Правила разработки чертежей. 115

3.6.1. Сборочные чертежи. 115

3.6.2. Рабочие чертежи. 116

БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК.. 121

Приложение.. 122

Учебное издание

Бельков В.Н.

Параметры Варианты
Нагрузка F, кН 27,5 32,5
Ход винта l ´ 10, мм

Рассчитать и сконструировать домкрат с трещоткой, применяемый при ремонте и сборке машин.

На основании данных расчета сконструировать сборочный чертеж домкрата и рабочие чертежи винта, гайки-вкладыша и головки домкрата в масштабе 1:1.

Параметры Варианты
Грузо-подъемность F, кН
Высота подъема Н ´ 10, мм

Рассчитать и сконструировать поворотный зажим, применяемый для закрепления деталей перед сваркой.

На основании данных расчета разработать сборочный чертеж зажима и рабочие чертежи винта, гайки-вкладыша и сварного рычага в масштабе 1:1.

Параметры Варианты
Усилие зажима F, кН 12,6
Ход винта l, мм
Вылет рычага А ´ 10, мм 12,5 12,5

Рассчитать и сконструировать домкрат на ножнах.

На основании данных расчета разработать сборочный чертеж домкрата и рабочие чертежи винта, гайки-вкладыша и сварного корпуса в масштабе 1:1.

По сравнению с домкратами бутылочными домкрат на ножнах имеет более легкую конструкцию. При расчете ножек учесть совместное действие продольного и поперечного изгибов. Поперечный изгиб вызывается моментом, прикладываемым к гайке.

Параметры Варианты
Грузоподъем­ность F, кН
Высота подъема Н ´ 10, мм

Рассчитать и сконструировать телескопический домкрат, применяемый при ремонте транспортных машин. От обычных винтовых домкратов телескопический домкрат отличается уменьшенной первоначальной высотой и отсутствием торцевого трения.

На основании данных расчета разработать сборочный чертеж домкрата и рабочие чертежи пустотелого винта, храпового колеса, ручки и собачки в масш­табе 1:1.

Параметры Варианты
Грузо-подъемность F, кН 12,5
Высота подъема Н ´ 10, мм

Рассчитать и сконструировать откидной вертикальный прижим. Прижим применяется для закрепления элементов металлоконструкций перед сваркой.

На основании данных расчета разработать сборочный чертеж прижима и рабочие чертежи винта, наконечника, сварного рычага в масштабе 1:1.

Параметры Варианты
Усилие пружины F, кН 12,5 6,0
Ход винта l mаx ´ 10-1, мм 12,5 7,5 8,5
Установоч­ный размер h ´ 10-1, мм

Рассчитать и сконструировать винтовой ручной пресс, предназначенный для переплетных работ.

На основании данных расчета разработать сборочный чертеж пресса и рабочие чертежи винта, гайки-вкладыша и поперечины в масштабе 1:1.
Параметры Варианты
Усилие на винте F, кН 1,2 1,5 1,9 2,4 3,8 1,3 1,7 2,1 2,6 3,4
Ход плиты l ´ 10-1, мм
Размеры плиты а ´ 10-1, мм
в ´ 10-1, мм 21,5

Рассчитать и сконструировать подъемно-поддерживающую стойку для сварки крупногабаритных цилиндрических оболочек.

На основании данных расчета разработать сборочный чертеж стойки и рабочие чертежи винта, гайки и маховичка в масштабе 1:1.

Параметры Варианты
Нагрузка на винт F, кН
Ход винта l max ´ 10, мм

Рассчитать и сконструировать домкрат на салазках.

На основании данных расчета разработать сборочный чертеж домкрата и рабочие чертежи горизонтального винта, гайки и салазок в масштабе 1:1.

При помощи такого домкрата можно поднимать груз и перемещать горизонтально.

Параметры Варианты
Грузоподъ­емность F, кН
Высота подъема Н ´ 10, мм
Горизонталь­ный ход l ´ 10, мм

Рассчитать и сконструировать подъемно-поворотное приспособление, при­меняемое для подъема и горизонтального перемещения различных грузов.

На основании данных расчета разработать сборочный чертеж приспособления и рабочие чертежи винта, направляющей втулки и сварного кронштейна в масштабе 1:1.

Параметры Варианты
Грузоподъем­ность F, кН 8,5 7,5 6,7 5,3 4,8 7,1 5,3 5,6 4,5
Высота подъема Н ´ 10, мм
Вылет кронштей­на а ´ 10, мм

Рассчитать и сконструировать винтовой зажим (струбцину), предназначенный для транспортировки стального листа массой G в заготовительном отделении.

Необходимое для расчета усилие на винте определяется по размерам листа и схеме нагружения.

На основании данных расчета разработать сборочный чертеж струбцины и рабочие чертежи винта, гайки и корпуса.

Параметры Варианты
Толщина листа δ, мм
Ширина листа В ´ 102 мм 12,5 12,5
Длина листа L ´ 102мм

Рассчитать и сконструировать ручной винтовой пресс, предназначенный для монтажных работ (запрессовки, выпрессовки, гибки и т. п.).

На основании данных расчета разработать сборочный чертеж пресса и рабочие чертежи винта, гайки-вкладыша и станины в масштабе 1:1.

Параметры Варианты
Усилие на винте F, кН
Расстояние от стола до наконечника l max ´ 10, мм
l min, мм
Основные размеры станины а ´ 10, мм
в ´ 10, мм

Рассчитать и сконструировать винтовой ручной пресс, предназначенный для мелких штамповочных работ.

На основании данных расчета разработать сборочный чертеж пресса и рабочие чертежи винта, ползуна и гайки в масштабе 1:1.

Параметры Варианты
Усилие на ползуне F, кН 12,5
Ход ползуна L ´ 10 мм 12,5 10,5
Вылет c ´ 10, мм 12,5 17,5 12,5 12,5

Рассчитать и сконструировать винтовой съемник.

На основании данных расчета разработать сборочный чертеж съемника и рабочие чертежи винта, гайки-вкладыша и поперечины в масштабе 1:1.

Необходимое для расчета усилие на винте съемника определяется как усилие выпрессовки по заданным размерам посадки. Шкив – чугунный, вал – стальной.

Параметры Варианты
Посадочный диаметр d, мм
Длина посад. части l ´ 10,мм 8,5 8,5 12,5 8,5
Наружн. диам. шкива D ´ 10, мм 22,5
Тип посадки шкива на вал (по диаметру d) Н8s7 U8h7 Н8 u8 Н8 u8 U8 h7 Н8 s7 Н8 s7 U8 h7 Н8 u8 Н8 u8 U8 h7 Н8 s7

Рассчитать и сконструировать винтовой ручной пресс, предназначенный для мелких штамповочных работ.

На основании данных расчета разработать сборочный чертеж пресса и рабочие чертежи винта (ползуна), гайки и направляющей втулки в масштабе 1:1.

Параметры Варианты
Нагрузка на ползуне F, кН 12,5
Ход ползуна L ´ 10, мм 12,5 10,5

Рассчитать и сконструировать домкрат.

На основании данных расчета разработать сборочный чертеж домкрата и ра­бочие чертежи винта, гайки и корпуса.

Параметры Варианты
Грузоподъемность F, кН
Высота подъема Н´10, мм
Горизонталь­ный ход l´10, мм

Рассчитать и сконструировать путевой домкрат, предназначенный для поднятия рельсов вместе со шпалами при ремонте железнодорожных путей.

На основании данных расчета разработать сборочный чертеж домкрата и рабочие чертежи винта, гайки и корпуса в масштабе 1:1.

Параметры Варианты
Грузоподъ­ем­ность F, кН 35,5 25,5 31,5
Высота подъема Н ´ 10, мм 12,5 22,5

Рассчитать и сконструировать домкрат, предназначенный для установки деталей при сборке.

На основании данных расчета разработать сборочный чертеж и рабочие чертежи винта, гайки, втулок и корпуса в масштабе 1:1.

Параметры Варианты
Грузо­ ­подъем­ность F, кН
Глубина захвата b, мм
Высота подъема Н ´ 10, мм

Рассчитать и сконструировать винтовую стяжку, применяемую при сборке металлоконструкций.

На основании данных расчета разработать сборочный чертеж стяжки и рабочие чертежи винта, подвижной губки и храпового колеса в масштабе 1:1.

При расчетах рекомендуется принимать а1=1,5d; а2=0,5d (d – диаметр винта полученный из расчета). При окончательном прочерчивании эти размеры уточняются.

Параметры Варианты
Рабочее усилие F, кН 12,5 6,3 7,1 5,6
Раствор губок L max ´ 10, мм

Рассчитать и сконструировать трубные тиски, предназначенные для зажима водо-газопроводных труб при резке, нарезании резьбы и т. п.

На основании данных расчета разработать сборочный чертеж тисков и рабочие чертежи винта, гайки-вкладыша и подвижной призмы в масштабе 1:1.

Размер L определяется условием прохода трубы (L≥D).

Параметры Варианты
Диаметр трубы наиболь­ший номинал Дюй-мы 2” 1,25” 0,75” 1” 2,5” 1,5” 2,5” 1,5” 1” 0,75” 1,25” 2”
наружн D, мм 42,25 26,75 33,5 75,5 75,5 33,5 26,75 42,25
Момент резания Т, мм

Рассчитать и сконструировать трубные тиски, предназначенные для зажима водо-газопроводных труб при слесарных работах (резке, нарезании резьбы и т. п.).

На основании данных расчета разработать сборочный чертеж тисков и рабочие чертежи винта, сварной поперечины и подвижной призмы в масштабе 1:1.

Усилие на винте, необходимое для расчета, определяется из условия получения на призмах момента трения, достаточного для уравновешенного момента сил резания Т при нарезании резьбы.

Параметры Варианты
Диаметр трубы наибольший номинал дюймы 1,25” 2” 1” 1,5” 0,75” 2,5” 1” 1,5” 2,5” 0,75” 2” 1,25”
наружн D, мм 42,25 33,5 26,75 75,5 33,5 75,5 26,75 42,25
Момент резания Т ´ 10, мм

Рассчитать и сконструировать винтовое гибочное приспособление, предназначенное для гибки стальных рельсов (сталь марки Ст.6).

На основании данных расчета разработать сборочный чертеж приспособления и рабочие чертежи винта, гайки-вкладыша и наконечника в масштабе 1:1.

Параметры Варианты
Номер изгибаемого рельса Р-8 Р-8 Р-11 Р-11 Р-15 Р-15 Р-15 Р-18 Р-18 Р-18 Р-24 Р-24
Ход гибки l, мм
База гибки L, мм

Рассчитать и сконструировать винтовое гибочное приспособление, предназначенное для гибки стальных труб (сталь Ст.3).

На основании данных расчета разработать сборочный чертеж приспособления и рабочие чертежи винта, сварной скобы и наконечника в масштабе 1:1.

Длину винта и длину скобы принять конструктивно.

Параметры Варианты
Диаметр трубы номинал Дюймы 2” 1,25” 0,75” 1” 2,5” 1,5” 2,5” 1,5” 1” 0,75” 1,25” 2”
наружн. D, Мм 42,25 26,75 33,5 75,5 75,5 33,5 26,75 42,25
База гибки L, мм

Рассчитать и сконструировать винтовое гибочное приспособление, предназначенное для гибки стальных рельсов (сталь Ст.6).

На основании данных расчета разработать сборочный чертеж при­спо­соб­ления и рабочие чертежи винта, гайки-вкладыша и наконечника в масштабе 1:1.

Параметры Варианты
Номер изгибаемого рельса Р-18 Р-18 Р-18 Р-15 Р-15 Р-15 Р-11 Р-11 Р-8 Р-8 Р-24 Р-24
Ход гибки l, мм
База гибки L, мм

Рассчитать и сконструировать монтажную струбцину. На основании данных расчета разработать сборочный чертеж струбцины и рабочие чертежи винта, гайки и правого сварного рычага в масштабе 1:1. Струбцина применяется для сборки стальных резервуаров перед сваркой. При расчете учесть изгиб вертикального винта.

Параметры Варианты  
 
Усилие стыковки S, кН  
Длина винта l ´ 10,мм 11,5 11,5 12,5 14,5 16,5 15,5 17,5  
 
Расчетные плечи рычага a ´ 10, мм 25,5 22,5 28,5 31,5 27,5 31,5  
b ´ 10, мм 8,5 9,5 10,5 12,5  
Толщина листов δ, мм  

Рассчитать и сконструировать винтовое гибочное приспособление, предназначенное для гибки железнодорожных рельсов узкой колеи. Материал рельсов – сталь Ст.6.

Ширину ”В” рассчитать так, чтобы рычаг не мог скользить вдоль рельса, а кромки рычага не сминались.

Параметры Варианты
Номер изгибаемого рельса Р-8 Р-8 Р-11 Р-15 Р-15 Р-15 Р-18 Р-18 Р-18 Р-18 Р-24 Р-24
Длина резьбы L, мм
Длина рычага l, мм

Рассчитать и сконструировать винтовое гибочное приспособление, предназначенное для гибки стальных прокатных двутавровых балок (сталь Ст.6). Ширину ”В” рассчитать так, чтобы рычаг не мог скользить вдоль балки, а кромки рычага не сминались.

На основании данных расчета разработать сборочный чертеж приспособлений и рабочие чертежи винта, гайки и сварного рычага в масштабе 1:1.
Параметры Варианты
Номер изгибаемого профиля 18а 20а 22а 24а 27а
Длина резьбы L ´ 10, мм
Длина рычага l ´ 10, мм

Рассчитать и сконструировать откидной горизонтальный прижим. Прижим применяется для закрепления элементов металлоконструкций перед сваркой.

На основании данных расчета разработать сборочный чертеж прижима и рабочие чертежи винта, наконечника, сварного рычага в масштабе 1:1.

Параметры Варианты
Усилие прижима F, кН 12,5
Ход винта l max ´ 10, мм 12,5 7,5 8,5
Устано­вочные размеры h ´ 10, мм

Рассчитать и сконструировать съемник подшипников качения с валов и вращающихся осей.

На основании данных расчета разработать сборочный чертеж приспособления и рабочие чертежи винта, корпуса и гайки-вкладыша.

Параметры Варианты
Усилие съема F, кН 1,2 1,5 1,9 2,4 3,8 1,3 1,7 2,1 2,6 3,4
Ход винта l, мм

Рассчитать и сконструировать винтовой зажим, применяемый для за­креп­ления деталей перед сваркой. На основании данных расчета разработать сборочный чертеж зажима и рабочие чертежи винта, гайки-вкладыша и сварного рычага в масштабе 1:1.

Параметры Варианты
Усилие зажима F, кН
Ход винта l, мм
Вылет рычага А ´ 10, мм 12,5 12,5

Рассчитать и сконструировать домкрат с правой и левой резьбой, применяемый при ремонте и сборке машин.

На основании данных расчета сконструировать сборочный чертеж домкрата и рабочие чертежи винта, гайки-корпуса и заглушки.

Параметры Варианты
Грузоподъ­емность F, кН
Высота подъема Н ´ 10, мм

ОГЛАВЛЕНИЕ

Введение.. 3

1. РАСЧЁТ ВИНТОВЫХ МЕХАНИЗМОВ.. 4

1.1. Расчет винтовой пары.. 4

1.1.1. Выбор расчетной нагрузки. 4

1.1.2. Материалы и допускаемые напряжения винта и гайки. 6

1.1.3. Выбор типа резьбы.. 6

1.1.4. Расчёт резьбовой пары на износ. 13

1.1.5. Выбор шага резьбы.. 15

1.1.6. Проверка витков резьбы на прочность. 16

1.1.7. Конструирование и проверочный расчет элементов гаек. 17

1.1.8. Расчет винта на прочность и устойчивость. 19

1.2. Расчёт прочих деталей винтового механизма. 22

1.2.1. Разработка опорных узлов винтового механизма. 22

1.2.2. Разработка узла рукоятки. 25

1.2.3. Расчеты направляющего устройства. 27

1.2.4. Расчёт салазок для горизонтального перемещения груза. 29

1.2.5. Расчет прочих деталей винтовых механизмов. 30

1.2.6. Определение КПД винтового механизма. 31

2. РАСЧЁТ СОЕДИНЕНИЙ ВИНТОВЫХ МЕХАНИЗМОВ.. 32

2.1. Шпоночные, шлицевые (зубчатые) и штифтовые соединения. 32

2.1.1. Конструктивные разновидности шпоночных соединений. 33

2.1.2. Призматические врезные шпонки. 34

2.1.3. Сегментные шпонки. 37

2.1.4. Призматические направляющие шпонки. 39

2.1.5. Призматические скользящие шпонки. 39

2.1.6. Расчёт на прочность ненапряжённых шпоночных соединений. 40

2.1.7. Конструктивные разновидности шлицевых соединений. 42

2.1.8. Прямобочные шлицевые соединения. 43

2.1.9. Эвольвентные шлицевые соединения. 45

2.1.10. Расчёт на прочность шлицевых соединений. 46

2.1.11. Штифтовые соединения. 47

2.2. Сварные соединения. 48

2.2.1. Типы сварных соединений. 50

2.2.2. Расчёт на прочность стыковых сварных соединений. 53

2.2.3. Расчет на прочность центрально нагруженных нахлесточных (валиковых) сварных соединений. 56

2.2.4. Расчёт на прочность нахлесточных (валиковых) сварных соединений, нагруженных моментом в плоскости стыка деталей. 61

2.2.5. Расчёт на прочность нахлесточных (валиковых) сварных соединений, нагруженных нецентрально приложенным усилием. 64

2.2.6. Расчёт на прочность нахлесточных (валиковых) сварных соединений, нагруженных отрывающим усилием. 66

2.3. Резьбовые соединения. 67

2.3.1. Расчёт на прочность болта затянутого болтового соединения в отсутствие внешней нагрузки. 67

2.3.2. Расчёт затянутого болтового соединения, нагруженного нецентрально приложенным сдвигающим усилием. 70

2.3.3. Расчет болтов клеммовых соединений. 73

2.3.4. Расчёт затянутого болтового соединения, нагруженного осевым усилием 76

2.3.5. Расчёт сложно нагружённого болтового соединения. 82

2.3.6. Расчёт соединений болтами (заклёпками), поставленными в отверстие без зазора. 87

3. Принципы конструирования винтовых механизмов.. 90

3.1. Общие приёмы конструирования. 90

3.2. Общие технологические соображения при конструировании. 91

3.2.1. Выбор рациональной формы деталей. 91

3.2.2. Применение стандартов при конструировании. 92

3.3. Технологические соображения, связанные с механической обработкой деталей 94

3.4. Конструктивные соображения при проектировании. 101

3.5. Правила конструирования корпусных деталей. 108

3.5.1. Толщина стенок отливки. 108

3.5.2. Требования, предъявляемые к конструкции отливок, связанные с технологией изготовления литейных форм. 111

3.5.3. Конструирование сварных деталей. 113

3.6. Правила разработки чертежей. 115

3.6.1. Сборочные чертежи. 115

3.6.2. Рабочие чертежи. 116

БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК.. 121

Приложение.. 122

Учебное издание

Бельков В.Н.

чертеж самодельного домкрата для поднятия машины, этапы изготовления

Назначение и типы конструкций

Трубы загибают в тех случаях, когда применение заводских фитингов и отводов при проведении работ с инженерными сетями не представляется возможным. С помощью трубогиба можно:

  • задать нестандартный угол поворота;
  • задать нестандартный радиус изгиба;
  • избежать использования сварки, резьбовых соединений.

Главным критерием, по которому устройства различаются между собой, является способ воздействия на деформируемую трубу. К таковым относят обкатку, намотку, давление штока, а также прокатку. Станки производят на основе ручного, гидравлического, электрического, электрогидравлического привода. Они могут быть стационарными, мобильными (на колёсной базе), переносными.

Обкатка производится с использованием неподвижного шаблона, вокруг которого вращают прижимной ролик. Профиль элементов подбирается по форме сечения трубы, фиксируемой между шаблоном и роликом с помощью дополнительного крепежа. Шаблон для намотки вращается вокруг своей оси вместе с деформируемой трубой, фиксируемой фрикционом и прижимными роликами.

Принцип давления штока применяется в трубогибах арбалетного типа. Трубу опирают на ролики, устанавливаемые на необходимом расстоянии друг от друга. В качестве активного элемента используют домкрат, на нём закрепляют башмак (пуансон), давящий на сгибаемый элемент посередине. Поскольку давление прикладывается на ограниченный участок изделия, возникает риск утончения стенок трубы в месте контакта с башмаком.

Трубогибочные станки для прокатки (вальцовки) состоят из трёх роликов: двух опорных и одного центрального. Центральный ролик осуществляет давление, задаёт радиус кривизны изделия. Для прокатных станков не требуется специальных шаблонов, их можно использовать для труб из различных профилей, материалов (в том числе из нержавеющей стали) и разной толщины. Минимально возможные радиусы изгиба приведены в таблице.

Если требуемый радиус изгиба меньше минимально допустимого, используют дорновый трубогиб. Он позволяет проводить изгиб в зонах пластической деформации при всестороннем неравномерном сжатии. Внутрь трубы вводят стержень с закреплённым дорном – оправкой из стали с шарнирно соединёнными кольцами на конце. Создать такой прибор в домашних условиях довольно сложно, часто конструкцию упрощают в ущерб качеству готовой продукции.



Вариант №8. Электрический домкрат своими руками

Завершает нашу подборку достаточно сложный подъемник, с изготовлением которого справится далеко не каждый домашний мастер. Электрический домкрат состоит из:

  • электропривода;
  • рычажных механизмов.

Электростеклоподъемник от ВАЗ 2110

Шаг 1. Привод с тросиками не потребуется, поэтому все нужно открутить, оставив лишь мотор с редуктором. Кроме того, потребуется четырехгранная головка с гранями по 7 мм.

Четырехгранная головка

Шаг 2. Еще автор использовал штатный домкрат из «Лансера», но вместо него можно использовать любой винтовой ромбовый домкрат. Для креплений можно использовать полоски металла или, как в нашем примере, мебельные уголки.

В примере используются мебельные уголки

Шаг 3. Уголки подрезаются, им придается нужная конфигурация. После чего крепятся к редуктору.

Уголок зажат в тискахСгибание уголкаЕще одно фото процесса

Шаг 4. Затем к домкрату привариваются крепление и головка, которая одета на редуктор.

Уголок прикреплен к редукторуТо же, но с другого ракурсаПриварены головка и крепление

Шаг 5. Для управления конструкцией будет использоваться кнопка от того же электростеклоподъемника.

Управляется конструкция кнопкой от того же ЭСП

Метки: подкатной домкрат своими руками.

Комментарии 39

Самоделка — полная х…ня!

Хлипковато, профиль аж дугой загнуло на видео

При таких размерах — абсолютно не функциональная вещь.

Но делать хоть что-то — это лучше, чем сидя на диване обсирать.

в цирке такого не покажут. p.s. я так понял, высрато спецом чтобы попасть к матвееву. гомнопиар — тоже пиар.

точняк. Просто у меня очепятка ))

это ппц, аффтор убейся!

Да, при подъеме несущая труба прогнулась, возможно необходимо сместить ось в сторону машины, но идея хорошая. Очень устойчивый домкрат.

Хорошая идея купить хайджек))) или гидравлику на край

Купить и дурак может. Если бы все люди покупали, не кому было бы изобрести хайждек или гидравлику.

Не путай инженеров с диарейщиками. Первыми был создан рабочий и функциональный домкрат, а второй его испортил и обосрал своими корявками.

Вот тут я с Вами не согласен. Рабочий и функциональный домкрат был первоначально создан исходя из ошибок кулибиных. Кулибины — двигатель прогресса, а критики его усовершенствование, поэтому благодаря и тем и другим у нас есть и мобильные телефоны и спутниковые технологии и много удобств, которые мы не хотим замечать.

Оке. Тогда конструктивная критика. Профиль не завтулен в сочленениях. Прослабление. Геометрия не правильная. Передняя опора должна быть длиннее подьемной лапки сантиметров на 30-40минимум. Материал подобран не правильно. Профиль 40х20 жидкий, как понос. Там и стенка, поди 1,5. Конструкция громоздкая даже в таком исполнении. Сварные швы- ну пи3дeц. Опоры узкие и слабые. Испорчен добротный рабочий инструмент.

Вот это да, но идея то классная по устойчивости!

Купить и дурак может. Если бы все люди покупали, не кому было бы изобрести хайждек или гидравлику.

Внимательно пересмотри видео в моменте испытаний, когда диарейщик пытается прижать свободно(как говно в проруби) болтающийся ненагруженый край к земле, потому что конструкция — хилое говно.

Да я восемь раз пересмотрел, потому как идея шикарная. Я думаю, со своего дивана, что если ось «ножниц» сдвинуть в сторону автомобиля, момент сил изменится в нашу пользу. Меня в этом проекте подкупила устойчивость этого домкрата. Он никогда не перевернется в сторону двери.

Это был очередной высер диайвайщика: как сделать недодомкрат из домкрата

чертежи самодельного домкрата для автомобиля. Описание изготовления гидравлического домкрата для поднятия машины

Вариант №7. Винтовой домкрат своими руками

Данная конструкция состоит из следующих элементов:

  • винтовой механизм;
  • основание;
  • упор;
  • плечи – 2 шт.

Конструкция винтового домкрата

Домкрат собирается на основе из листа стали с площадью сечение 2,63 см кв. По углам просверлены 4 отверстия, необходимые для установки крепежных элементов, посредством которых будет фиксироваться основа.

Вал вращения выполняется из металлических прутков диаметром не более 12 мм. На одном конце элемента должен быть фиксатор (с возможностью крепления штифта), а на другом – резьба.

Изготовление винтового домкрата

Последней изготавливается ось, благодаря которой плечи – нижнее и верхнее – будут вращаться. По бокам дополнительно ставятся штифты, имеющие плоские цилиндрические головки. Элементы крепятся при помощи шплинтов. Последний этап – это установка фиксатора.

Пример использования винтового домкрата

Рекомендации

После завершения работ гидродомкрат рекомендуется избавлять от нагрузок. Хранить приспособление следует в сухом и тёплом месте. Вследствие проникновения излишней влаги механизм способен покрыться коррозией, а холод отрицательно отразится на качественных характеристиках рабочей жидкости. Желательно не использовать домкрат на крепком морозе. Нагрузки на подъёмный механизм не должны превосходить те, на какие он предназначен.

При постоянной эксплуатации замена рабочей жидкости (прокачка) должна производиться один раз в 2–3 месяца. Затем, чтобы поддерживать гидродомкрат в рабочем состоянии в период «простоя», нет потребности без необходимости менять в нём масло – 2–3 рабочих движения штока один раз в 3 месяца абсолютно хватит.

Подведём итог. В случае выхода из строя гидродомкрата необходимо проконтролировать 3 составляющие:

  • количество и качество масла;
  • наличие воздушных пузырьков в системе;
  • насколько плотно сидят в посадочных местах клапаны, загрязнение.

В подавляющем большинстве ситуаций для разрешения всех сложностей с домкратом необходимо лишь произвести очистку и поменять рабочую жидкость.

О том, как сделать ремонт домкрата подкатного за 10 минут, смотрите далее.

4523913010 Домкрат винтовой 1.5-2т УАЗ винтовой СЭД – 452-3913010 3151-3913010-05 (ВАД 01.63.00.000-05)

4523913010 Домкрат винтовой 1.5-2т УАЗ винтовой СЭД – 452-3913010 3151-3913010-05 (ВАД 01.63.00.000-05) – фото, цена, описание, применимость. Купить в интернет-магазине AvtoAll.Ru Распечатать

21

1

Применяется: УАЗ

Артикул: 452-3913010еще, артикулы доп.: 3151-3913010-05 (ВАД 01.63.00.000-05)скрыть

Код для заказа: 046646

Добавлено пользователем

2 290 ₽

В корзину

Способы оплаты: Наличные при получении VISA, MasterCard, МИР, Google Pay Долями Оплата через банк Грузоподъемность домкрата, т: 1.5
Высота подхвата, мм: 260
Высота подъема, мм: 435
Тип домкрата: Винтовой
Материал: металл
Производитель: СЭД Получить информацию о товаре или оформить заказ вы можете по телефону 8 800 6006 966. Есть в наличии

Доступно для заказа>10 шт.Данные обновлены: 10.03.2022 в 03:30

Доставка курьером СДЭК Доставка курьером Boxberry Пункты самовывоза СДЭК Пункты самовывоза Boxberry Постаматы PickPoint Отделения Почты РФ Через транспортную компаниюОсобые условия: только предоплата, скидка на доставку не распространяетсяМне понятно

Срок комплектации и передачи заказа в ТК: до 1 дня (к 10 Марта)

Мы доставим заказ с нашего склада в терминал выбранной Вами транспортной компании в Москве бесплатно.

Срок и стоимость перевозки вы уточняете в выбранной ТК самостоятельно

Самовывоз со склада интернет-магазина в Москве – бесплатно

Возможен: сегодня c 10:00

Код для заказа 046646 Артикулы 452-3913010, 3151-3913010-05 (ВАД 01.63.00.000-05) Производитель СЭД Каталожная группа: ..Инструмент шоферский и принадлежности
Принадлежности
Ширина, м: 0.1 Высота, м: 0.22 Длина, м: 0.17 Вес, кг: 2.62 Грузоподъемность домкрата, т: 1.5 Высота подхвата, мм: 260 Высота подъема, мм: 435 Тип домкрата: Винтовой Цвет основной: Черный Материал: металл

Отзывы о товаре

Вопрос-ответ

Задавайте вопросы и эксперты
помогут вам найти ответ

Где применяется

Сертификаты

Обзоры

Статьи о товаре

  • Домкрат — поднять и удержать 26 Февраля 2013

    Домкрат — это не роскошь, а суровая необходимость, поэтому выбору домкрата нужно уделить самое пристальное внимание. Какие бывают домкраты и чем они отличаются друг от друга? Как выбрать домкрат для автомобиля? Ответы на эти и многие другие вопросы о домкратах — в этой статье.

  • Домкрат винтовой 1.5-2т УАЗ винтовой СЭД Артикул: 452-3913010, 3151-3913010-05 (ВАД 01.63.00.000-05) Код для заказа: 046646

    2 290 ₽

    или оформите заказ по телефону 8 800 6006 966
Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 10.03.2022 03:30.

Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.

Интернет-цена – действительна при заказе на сайте или через оператора call-центра по телефону 8 800 6006 966. При условии достаточного количества товара в момент заказа.

Цена в магазинах – розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.

Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина.

Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.

485f536433a5eccf04d4bbe4071c7673

Добавление в корзину

Код для заказа:

Доступно для заказа:

Кратность для заказа:

Добавить

Отменить

Товар успешно добавлен в корзину

!

В вашей корзине на сумму

Закрыть

Оформить заказ

Механический винтовой и рычажно-винтовой ромбический домкрат

Каждый выпускаемый с завода автомобиль УАЗ снабжается комплектом водительского инструмента и принадлежностей в состав которого входит механический винтовой или рычажно-винтовой ромбический домкрат. 

Механический винтовой и рычажно-винтовой ромбический домкрат, правила использования.

Домкрат предназначен для вывешивания колес автомобиля при его техническом обслуживании или ремонте. Грузоподъемность штатного винтового домкрата составляет 2 тонны, а рычажно-винтового ромбического домкрата — 1 тонна. Наибольшая высота подъема винтового домкрата — 410 мм, рычажно-винтового ромбического домкрата — 380 мм.

При использовании домкрата необходимо помнить, что неправильно установленный или неисправный домкрат может стать причиной серьезной травмы или повреждения автомобиля. Категорически запрещено производить работы под автомобилем, стоящим только на домкрате.

Последовательность действий для вывешивания колеса на УАЗ при применении винтового домкрата.

1. Затормозить автомобиль стояночным тормозом, включить первую или заднюю передачу в коробке передач, при этом убедится, что рычаг управления раздаточной коробкой не находится в нейтральном положении. При необходимости подложить противооткатные упоры под колесо, противоположное вывешиваемому.

2. Установить винтовой домкрат на горизонтальную площадку под кожух полуоси. Вывернуть внутренний винт домкрата насколько позволяет просвет между кожухом полуоси и опорной поверхностью грунта. Перебросить «собачку» домкрата на левую сторону относительно его ручки так, чтобы выступ «собачки» вошел в вырез храпового колеса.

3. Поднимать автомобиль качательными движениями, ключом для гаек колес вставленным в отверстие ручки, пока колесо автомобиля не поднимется на необходимую высоту.

4. Для опускания колеса «собачку» домкрата перебросить в правую сторону и качательными движениями, ключом для гаек колес, углубить винты домкрата в его корпус. По окончании
работы наружный и внутренний винты домкрата необходимо ввернуть в корпус до упора.

Последовательность действий для вывешивания колеса на УАЗ при применении рычажно-винтового ромбического домкрата.

1. Затормозить автомобиль стояночным тормозом, включить первую или заднюю передачу в коробке передач, при этом убедится, что рычаг управления раздаточной коробкой не находится в нейтральном положении. При необходимости подложить противооткатные упоры под колесо, противоположное вывешиваемому.

2. Установить рычажно-винтовой ромбический домкрат на горизонтальную площадку под кожух полуоси. Поднимать колесо автомобиля на необходимую высоту, вращая шестигранник или вилку, в зависимости от комплектации домкрата, по часовой стрелке с помощью ключа для гаек «22» (ключ для гаек колес) или удлинителя.

3. Для опускания колеса вращать шестигранник или вилку, в зависимости от комплектации домкрата, против часовой стрелки. По окончании работы, вращая шестигранник или вилку, полностью сложить домкрат.

Обслуживание механического винтового и рычажно-винтового ромбического домкратов.

Обслуживание домкратов обоих типов заключается в периодической очистке их от грязи и смазке резьбовых частей. А также контроль за состоянием заклепочных соединений домкрата, его винтов и рычагов. Деформация или повреждения винтов и рычагов, ослабление заклепочных соединений не допускаются. В этом случае домкрат надо ремонтировать или менять на новый.

Похожие статьи:

  • Обзор всесезонных шин Cooper Discoverer S/T Maxx POR для внедорожников, конструкция Armor-Tek3 и особенности устройства протектора шины.
  • Колесные диски, типы, преимущества и недостатки, параметры, маркировка, проверка радиального и бокового биения колесного диска.
  • Подзарядка автомобильного аккумулятора на стоянке от солнечной панели Goal Zero Nomad 7 малой мощности, значения напряжения.
  • Описание режимов функционирования жидкостного предпускового подогревателя Webasto Thermo Top Evo, запуск, работа и остановка.
  • Жидкостный предпусковой подогреватель Webasto Thermo Top Evo, назначение, устройство, принцип работы, схема электрооборудования и подключения.
  • Установка второго аккумулятора на Уаз, его подключение через устройство развязки аккумуляторов УРА-200х, порядок и принцип работы двух АКБ на Уаз.

3D ContentCentral — бесплатные 3D-модели САПР, 2D-чертежи и каталоги поставщиков

Ч.Е.А. ТЕХНИК с.р.о. – Чехия

Посмотреть профиль поставщика | Посмотреть весь каталог

Т.Э.А. Transmissions Pty Ltd – Австралия

Посмотреть профиль поставщика | Посмотреть весь каталог

Technische Antriebselemente GmbH – Германия

Просмотреть все в этой категории | Посмотреть профиль поставщика | Посмотреть весь каталог

Чертежи и иллюстрации | Джойс

Выберите продукт из списка ниже, чтобы загрузить 2D-чертеж.

Выбрать продукт…Шарико-винтовые домкратыКонические шаровые приводыКонические домкратыМуфтыКонечные выключатели LS8/LS9Машинно-винтовые домкратыКомприводыМашинно-винтовые домкратыМетрические винтовые домкратыКоробки с угловым редукторомСолнечные приводыВинтовые домкраты из нержавеющей сталиМодель1 тонна1 тонна стандарт2 тонны2 тонны с высоким шагом2 тонны Обратное основание2 тонны Обратное основание с высоким шагом5 тонн с высоким шагом5 тонн10 тонн10 тонн с высоким шагом10 тонн Тяжелая Duty10 Ton Heavy Duty High Lead20 Ton30 Ton50 Ton50 Ton Reverse BaseModelBB150BB225BB300ModelBG150BG150KBG250BG250KBG375BG375KModel2 Ton2 Ton Keyed5 Ton5 Ton Keyed10 Ton10 Ton Keyed15 Ton15 Ton Keyed20 Ton20 Ton Keyed25 Ton25 Ton KeyedModel06S рукава Coupling08S рукава Coupling10S рукава Coupling12S рукава Coupling15S рукава Coupling20S рукава Coupling10F Фланец Фланец Coupling15F Coupling20F Фланец CouplingModelLS7- 402LS8-402LS8-404LS9Модель250 фунтов.500 фунтов. 1000 фунтов. 1000 фунтов. Keyed1 Ton1 Ton Keyed2 Ton2 Ton Keyed2 Ton Reverse Base2 Ton Reverse Base Keyed3 Ton3 Ton Keyed5 Ton5 Ton Keyed10 Ton10 Ton Keyed15 Ton15 Ton Keyed20 Ton20 Ton Keyed25 Ton25 Ton Keyed30 Ton30 Ton Keyed35 Ton35 Ton Keyed50 Ton50 Ton Reverse5 Ton Keyed50 Ton Reverse Keyed50 Ton Keyed100 Ton100 TON COYED150 TON150 TON KEYEDMODEL10 KN25 KN50 KN100 KNMODELMKARC_6RC_9RC_12RC_15RC_20RC_38RC_99RC_204MODELELA55 и SA90MODEL2 TON2 TOL COLEDEL2 Тонная Обратная база2 Тонна Обратная база Cooved5 Ton5 TON Keyed10 TON 10 TON Keyed25 Ton25 Тон

Войдите в систему, используя меню в верхней части веб-страницы, и вы сможете загружать 2D/3D-чертежи и использовать онлайн-программное обеспечение JAX.

Червячный домкрат

Показан вертикальный стиль перевода. Нажмите на изображение, чтобы увеличить его, или загрузите PDF-файл.


Домкрат с конической шестерней

Показан вертикальный стиль перевода. Нажмите на изображение, чтобы увеличить его, или загрузите PDF-файл.


Встроенный привод

Показано с типовыми аксессуарами. Нажмите на изображение, чтобы увеличить его, или загрузите PDF-файл.

Детальный чертеж ручного винтового домкрата.

Контекст 1

… стальные мосты становятся неадекватными из-за старения конструкции и увеличения транспортных нагрузок [6,10,12,23,29]. Замена этих конструкций является дорогостоящей и прервет движение транспорта. Поэтому использовались различные методы структурного ремонта и механизма усиления [7,9,11,19]. Среди этих методов ремонта и модернизации болтовое крепление или сварка стальных листов к существующим стальным балкам является одним из наиболее широко используемых методов [9,26].Однако есть проблемы, связанные с этим методом. Например, добавленные пластины увеличивают собственный вес конструкции. Кроме того, процесс сварки или болтового соединения может привести к новым концентрациям напряжений в отремонтированной области, что приведет к снижению усталостной долговечности конструкции [5,7,9,13,18,21]. Другой метод усиления включает применение полимера, армированного углеродным волокном (CFRP), добавление пластин или листов, приклеенных к перемычке или мягкой посадке стальных балок. Преимущества заключаются в легком весе, хорошей прочности и простоте обращения с материалами FRP [18,26], и этот метод оказался эффективным для увеличения несущей способности существующих балок [8,9,11,13, 26].В дополнение к этим методам, внешние предварительно напряженные арматуры использовались для усиления существующих композитных сталежелезобетонных балочных конструкций [1 – 4, 17, 20, 27, 30, 31]. Этот метод включает приварку концевых креплений и использование обычных высокопрочных тросов с последующим натяжением. Результаты показали, что начальная сила в сухожилии и его эксцентриситет существенно влияют на прочность и жесткость испытанных балок [28]. Кроме того, этот тип усиления в ряде случаев приводит к увеличению несущей способности на 25 % [15].В качестве альтернативы вышеупомянутым методам в литературе упоминается применение предварительного напряжения в локализованной области внутри стальной балки для усиления существующих стальных мостов и ремонта сильно поврежденных стальных двутавровых балок [22,25]. Этот метод увеличивает жесткость и несущую способность стального элемента конструкции за счет добавления арматурных стальных стержней к сегменту балки. Предварительное напряжение достигается за счет подъема стальных стержней из мягкой посадки стальной балки с помощью ручного винтового домкрата, который создает растягивающее усилие в стальных стержнях.Из-за дешевизны и простоты эксплуатации этот метод также используется для предварительного напряжения железобетонных балок [24,25]. В данной статье представлено экспериментальное исследование, включающее метод локального предварительного напряжения для усиления и модернизации стальных двутавровых балок. Целями данного исследования являются исследование поведения локально предварительно напряженных стальных балок при трехточечном изгибе и изучение влияния уровней предварительного напряжения на жесткость и грузоподъемность стальных двутавровых балок. Результаты сравниваются с результатами балок, усиленных другими методами укрепления.Основная идея процесса локального предварительного напряжения заключается в увеличении несущей способности обычной стальной двутавровой балки путем прикрепления дополнительных арматурных стержней. Затем арматурные стержни натягиваются с помощью ручного винтового домкрата. В этом исследовании два стержня были прикреплены симметрично по обе стороны от балки. Два вида местного предварительного напряжения: внутреннее и внешнее, показанные на рис. 4 и 5 соответственно, в зависимости от того, прикреплены ли стержни к стенке или внешней поверхности полки. На рис. 1 показана последовательность установки внутреннего локального предварительного напряжения.В этом типе стержни были приварены к стенке балки с обоих концов, как показано на рис. 1. На рис. 2 показан ручной винтовой домкрат. Стержни вытягивали для достижения требуемых растягивающих напряжений, затем между серединой пролета каждого стального стержня и нижней поверхностью верхнего фланца вставляли жесткую опору для поддержания напряжений в стержнях. После того, как жесткие опоры (или ребра жесткости) закреплены на месте, ручной домкрат освобождают и убирают. Растягивающая сила в арматуре создает обратный изгибающий момент в поперечном сечении в середине пролета, что приводит к увеличению несущей способности [24,25].При внешнем локальном предварительном напряжении стержни были приварены к растяжимому фланцу балки и вытянуты для достижения требуемой прочности на растяжение с помощью стальной пластины и болта (рис. 3). В дополнение к предварительно напряженным стержням к центру сжимающей полки всех испытуемых балок были приварены одинаковые стальные пластины размерами 500 × 75 × 6 мм, чтобы имитировать любой дополнительный элемент, прикрепленный или приваренный к этим балкам в реальных условиях. кровельная система (например, бетонная плита в композитных балках или кровельная плита).На основании соотношения упругого напряжения и деформации (E = σ/ε) расстояние домкрата f, определенное на рис. 6, было рассчитано с использованием уравнения. (1), создано в …

Сборка винтового домкрата

  • 13.03.2014 1 Hareesha N Gowda, DSCE,

    Blore-78

  • 13.03.2014 Hareesha N, Gowda, DSCE

    Blore-78

    2

  • Детали ВИНТОВОГО ДОМКРАТА показаны на рис. Соберите части

    домкрата и начертите следующие виды сборки, когда верхняя поверхность

    чаши несущей опоры поднята на высоту 350 мм над несущей

    поверхностью кузова.

    1. Вид спереди в половинном разрезе.

    2. Вид сверху.

    Показывайте на сборочном чертеже только важные размеры. Напишите заголовок

    ОТВЕРТКА.

    Добавьте список элементов,

    3/13/2014 Haereesha n Gowda, DSCE,

    Blore-78

    3

  • 3/13/2014 HAREESHA N GOWDA, DSCE, BLORE-78 4

  • Часть 1: Создание корпуса винтового домкрата

    1. Выберите плоскость XZ

    2. Нарисуйте 2D-эскиз, как показано

    3.Используйте команду повернутого выступа для создания 3D-элемента, Угол 3600

    13.03.2014 5 Hareesha N Gowda, DSCE,

    Blore-78

  • Часть 2: Создание гайки винтового домкрата

    1. Выберите X Плоскость

    2. Начертите 2D-эскиз, как показано

    3. Используйте команду «Повернутый выступ» для создания 3D-объекта, угол 3600

    13/03/2014 -3: Создать винтовой шпиндель винтового домкрата (шаг 1)

    1.Выберите плоскость XZ

    2. Нарисуйте 2D-эскиз, как показано

    3. Используйте команду «Повернутое выступание» для создания 3D-объекта, угол 3600

    13/3/2014 7 Hareesha N Gowda, DSCE,

    Blore-78

    Часть 3: Создание шпинделя винтового домкрата (шаг 2)

    1. Выберите плоскость XZ

    2. Нарисуйте 2D-эскиз, как показано

    3. Используйте команду «Вырезать», чтобы создать симметричное сквозное отверстие

    3 /13/2014 8 Hareesha N Gowda, DSCE,

    Blore-78

  • Часть 3: Создание винтового шпинделя винтового домкрата (шаг 3)

    1.Выберите плоскость XY

    2. Нарисуйте 2D-эскиз, как показано

    3. Используйте команду «Вырезать», чтобы создать симметричное сквозное отверстие

    13.03.2014 -3: Создание шпинделя винтового домкрата (шаг 4)

    1. Выберите плоскость, как показано

    2. Перейдите к параметру отверстия, установите параметры, как показано в диалоговом окне

    13/03/2014 10 Hareesha N Gowda, DSCE,

    Blore-78

  • Часть 4: Создание CUP винтового домкрата (шаг 1)

    1.Выберите плоскость XZ

    2. Начертите двухмерный эскиз, как показано

  • Часть 4: Создание CUP домкрата (шаг 2)

    1. Выберите плоскость XZ

    2. Нарисуйте 2D-эскиз, как показано

    3. Используйте команду «Вырезать», чтобы создать профиль, как показано

    4. Используйте круговой шаблон для создания оставшихся элементов, как показано на рисункеВыберите плоскость XZ

    2. Нарисуйте 2D-эскиз, как показано

    3. Используйте команду «Повернутое выступание» для создания 3D-элемента под углом 3600

    13/03/2014

    Часть 6: Создание специальной шайбы винтового домкрата (Шаг 1)

    1. Выберите плоскость XZ

    2. Нарисуйте 2D-эскиз, как показано

    3. Используйте команду «Повернутый выступ» для создания 3D-элемента под углом 3600

    13.03.2014 14 Hareesha N Gowda, DSCE,

    Blore-78

  • Часть 6: Создание специальной шайбы винтового домкрата (Шаг 2)

    1.Выберите верхнюю поверхность, как показано

    2. Нарисуйте 2D-эскиз, как показано

    3. Используйте команду «Вырезать», чтобы создать 3D-элемент, глубина 3 мм

    13/3/2014

  • Часть 6: Создание специальной шайбы винтового домкрата (Шаг 3)

    1. Выберите цилиндрическую поверхность, как показано

    2. Используйте команду «Резьба», чтобы создать элемент резьбы с параметрами, как показано ниже

    3/13 /2014 16 Hareesha N Gowda, DSCE,

    Blore-78

  • Часть 7: Создание стержня Tommy Bar винтового домкрата

    Выберите плоскость XZ

    Нарисуйте 2D-эскиз, как показано

    Используйте команду для создания повернутого выступа 3D-объект, угол 3600

    13.03.2014 17 Hareesha N Gowda, DSCE,

    Blore-78

  • Учебное пособие по винтовому домкрату Hareesha NG Dept

    Учебное пособие по винтовому домкрату Хариша Н. Г., кафедра аэронавтики, Энгг Даянанда Сагар, колледж Энгг, Бангалор, 78 08.03.2021 Хариша Н. Гауда, DSCE, Blore -78 1

    Сборочные чертежи 1.Винтовой домкрат 08.03.2021 Hareesha N Gowda, DSCE, Blore -78 2

    Часть 1: Создание тела винтового домкрата 1. Выберите плоскость XZ 2. Нарисуйте двухмерный эскиз, как показано 3. Используйте команду «Повернутый выступ», чтобы создать трехмерный объект, угол 3600 08.03.2021 Hareesha N Gowda, DSCE, Блор -78 3

    Часть 2: создание гайки винтового домкрата 1. Выберите плоскость XZ 2. Начертите двухмерный эскиз, как показано 3. Используйте команду «Повернутый выступ», чтобы создать трехмерный объект, угол 3600 08.03.2021 Hareesha N Gowda, DSCE, Блор -78 4

    Часть 3: Создание винтового шпинделя винтового домкрата (шаг 1) 1.Выберите плоскость XZ 2. Нарисуйте 2D-эскиз, как показано 3. Используйте команду вращающегося выступа для создания 3D-объекта, угол 3600 08.03.2021 Hareesha N Gowda, DSCE, Blore -78 5

    Часть 3: Создание винтового шпинделя винтового домкрата (шаг 2) 1. Выберите плоскость XZ 2. Нарисуйте двухмерный эскиз, как показано 3. Используйте команду «Вырезать», чтобы создать симметричное сквозное отверстие 08.03.2021 Hareesha N Gowda , ДСКЭ, Блор -78 6

    Часть 3: Создание шпинделя винтового домкрата ( Шаг 3) 1. Выберите плоскость XY 2. Нарисуйте двухмерный эскиз, как показано 3.Используйте команду «Вырезать» для создания симметричного сквозного отверстия 08.03.2021 Hareesha N Gowda, DSCE, Blore -78 7

    Часть 3: Создание винтового шпинделя винтового домкрата ( Шаг 4) 1. Выберите плоскость, как показано 2. Перейдите к параметру отверстия, установите параметры, как показано в диалоговом окне. 08.03.2021 Hareesha N Gowda, DSCE, Блор -78 8

    Часть 4. Создание CUP винтового домкрата (шаг 1) 1. Выберите плоскость XZ 2. Нарисуйте двухмерный эскиз, как показано на рисунке 3. Используйте команду «Повернутый выступ» для создания трехмерного элемента под углом 3600 08.03.2021 Hareesha N Gowda, DSCE, Blore -78 9

    Часть 4: Создание CUP винтового домкрата (Шаг 2) 1.Выберите плоскость XZ 2. Нарисуйте 2D-эскиз, как показано 3. Используйте команду «Вырезать», чтобы создать профиль, как показано 4. Используйте круговой массив, чтобы создать оставшиеся элементы, как показано 08.03.2021 Hareesha N Gowda, DSCE, Blore -78 10

    Часть 5: Создание специальной шайбы винтового домкрата 1. Выберите плоскость XZ 2. Нарисуйте 2D-эскиз, как показано 3. Используйте команду вращающегося выступа для создания 3D-объекта под углом 3600 08.03.2021 Hareesha N Gowda, DSCE , Блор -78 11

    Часть 6: Создание специальной шайбы винтового домкрата (Шаг 1) 1.Выберите плоскость XZ 2. Нарисуйте 2D-эскиз, как показано 3. Используйте команду вращающегося выступа, чтобы создать 3D-объект, угол 3600 08.03.2021 Hareesha N Gowda, DSCE, Blore -78 12

    Часть 6: Создание специальной шайбы винтового домкрата (Шаг 2) 1. Выберите верхнюю поверхность, как показано 2. Нарисуйте 2D-эскиз, как показано 3. Используйте команду «Вырезать», чтобы создать 3D-элемент глубиной 3 мм 3/ 8/2021 Хариша Н Гауда, DSCE, Блор -78 13

    Часть 6: Создание специальной шайбы винтового домкрата (Шаг 3) 1. Выберите цилиндрическую поверхность, как показано 2.Используйте команду thread для создания элемента резьбы с параметрами, как показано ниже. 08.03.2021 Hareesha N Gowda, DSCE, Blore -78 14

    Часть 7: Создание стержня Tommy Bar винтового домкрата • Выберите плоскость XZ • Нарисуйте 2D-эскиз, как показано на рисунке • Используйте команду вращающегося выступа для создания 3D-объекта под углом 3600 08.03.2021 Hareesha N Gowda, DSCE, Blore – 78 15

    машинный чертеж винтовой домкрат в сборе, червячный винтовой домкрат, метрический машинный винтовой домкрат

    машинный чертеж винтового домкрата в сборе, червячный винтовой домкрат, метрический винтовой домкрат имеет 12 моделей: 2.Винтовой домкрат 5кН, Винтовой домкрат 5кН, Винтовой домкрат 10кН, Винтовой домкрат 25кН, Винтовой домкрат 50кН, Винтовой домкрат 100кН, Винтовой домкрат 150кН, Винтовой домкрат 200кН, Винтовой домкрат 300кН, Винтовой домкрат 500кН, Машинный винтовой домкрат 750кН, машинный винтовой домкрат 1000кН.

    машинный чертеж винтовой домкрат в сборе, червячный винтовой домкрат, метрический машинный винтовой домкрат Особенности:

    1. Подъемная сила от 2,5 кН до 1000 кН. Под макс. подъемная сила, требуемый крутящий момент на входном валу, высокое передаточное число 10.от 83 Нм до 2040 Нм, низкое передаточное число от 0,42 Нм до 1278 Нм.
    2. Диаметр крепежного винта от 12 мм до 150 мм, шаг винта от 3 мм до 20 мм.
    3. Передаточное отношение червячной передачи от 1/5 до 1/36.
    4. Конфигурации с поступательным винтом, вращающимся винтом, винтом со шпонкой в ​​вертикальном или перевернутом монтажном положении.
    5. Сверхмощный, точное позиционирование, самоблокирующийся винт, низкая эффективность, низкая частота, низкая скорость перемещения, низкий рабочий цикл.
    6. Электрический винтовой домкрат с 3-фазным или однофазным электродвигателем / мотор-редуктором, ручной машинный винтовой домкрат с рукояткой / кривошипом.
    7. Концы крепежных винтов включают верхнюю пластину, конец с вилкой, гладкий конец и конец с резьбой.
    8. Возможна установка подъемной системы с одним или несколькими винтовыми домкратами.


    Метки товара:

    машинный чертеж винтового домкрата в сборе, червячный винтовой домкрат, метрический винтовой домкрат изображения

    Самодельный винтовой домкрат.Самодельный подкатной домкрат для автомобиля своими руками. Чертеж винтового домкрата своими руками

    Самые необходимые вещи, которые должны быть у каждого автомобилиста, это домкрат, провода освещения, кабель и баллон. К счастью, сейчас все это можно купить в любом автомагазине. Мы не ищем простых путей и расскажем о том, как сделать самодельный домкрат для автомобиля.

    Типы домкратов и их особенности

    Прежде всего, хотелось бы обратить ваше внимание на то, что существует несколько актуальных конструкций домкратов.Наиболее популярными являются гидравлические, раздвижные и механические. Каждый тип имеет свои преимущества и недостатки.

    Механические домкраты очень надежны, но большинство моделей не рассчитаны на большие нагрузки. Гидравлические поднимают большие массы, но очень часто течет масло из-под прокладок на сальниках. Что касается пневматических, то это один из самых оптимальных вариантов. Сделать самодельный домкрат для автомобиля не так уж и сложно, давайте разберемся как. Начнем с самого простого.

    Одним из самых популярных типов подъемных устройств для автомобилей является тележка.Называется он так не потому, что его можно на колесах перевезти из одного угла гаража в другой. Принцип работы заключается в том, что во время подъема автомобиля домкрат перемещается под автомобиль. Происходит это из-за смещения рычага по отношению к точке опоры.

    За основу верхнего и нижнего рычагов можно взять швеллер, а также пару уголков. Стоит обратить внимание на то, что сам домкрат может быть гидравлическим или пневматическим. Первый вариант более грузоподъемный, второй менее проблемный в плане обслуживания.Перемещение подкатного домкрата возможно при наличии двух пар колес, и это главное условие.

    О преимуществах и недостатках конструкции

    Данный чертеж самодельного домкрата показывает, что в плане необходимых инструментов и материала конструкция достаточно затратна. Если, конечно, у вас в гараже половина того хлама, что лежит там как барахло.

    Из материала нужен швеллер со стенками 4,5 мм и полками толщиной 7,5 мм.Также понадобится сварочный аппарат и старый бутылочный гидравлический или обычный пневматический домкрат. Не делайте рычаги слишком длинными, по 400-500 мм каждый. Но если это было сделано именно так, стоит задуматься о том, чтобы сделать дополнительную остановку. Преимущество этого домкрата в том, что им удобно пользоваться. Но в то же время возить его с собой в багажнике — не лучшее решение. Идеально использовать в качестве стационарного «гаражного» инструмента.

    Домкрат гидравлический самодельный

    Это одна из самых простых, но в то же время эффективных конструкций.Для изготовления понадобится опорная площадка. Его прочность и жесткость должны быть как можно больше. Этого можно добиться с помощью дополнительных ребер жесткости.

    Важным этапом является несущая конструкция, которая изготовлена ​​из профилированной трубы квадратного сечения. Желательно, чтобы его толщина была не менее 10 мм. В качестве основы используем старый гидравлический домкрат бутылочного типа. Стоит отметить, что даже в этом случае понадобится много металлопрофиля, сварки, а также усилий.

    При ответственном подходе к работе вы получите качественную и надежную конструкцию.Однако стоит заранее просчитать затраты. Если сумма больше 2000 рублей, то вряд ли есть смысл заморачиваться с этим делом.

    Купить или сделать?

    Конечно, можно сделать домкрат для автомобиля своими руками. Но делать это стоит, если данная процедура уместна. Сейчас в магазинах огромный выбор домкратов по доступной стоимости. Например, за 1500 рублей можно получить цельный ромбовидный домкрат. Он надежен, стабилен и не занимает много места, что облегчает его транспортировку.

    За 2500-3000 рублей продаются роликовые домкраты хорошего качества. Они обладают хорошей грузоподъемностью и надежны, хотя чрезвычайно громоздки и тяжелы. Вы можете сделать подкатной домкрат своими руками. Но для этого потребуется много инструментов и материалов, что в итоге выльется в серьезные затраты.

    Самодельный автомобильный домкрат, изготовленный лично вами, также будет иметь свои преимущества. Если правильно подойти к делу, то на выходе получится надежная конструкция, ресурс которой будет явно выше покупного устройства.Но ошибиться здесь нетрудно. Например, некоторые сварные швы, особенно на изгибе руки, могут лопнуть, а это, в свою очередь, приведет к плачевным последствиям. В любом случае решать вам. Чертежи, представленные в этой статье, помогут вам сделать домкрат самостоятельно. Но на это может уйти целый выходной и куча нервов и материалов. Но если у вас есть инструмент, а металла в гараже много, то попробовать однозначно стоит. Более того, вы знаете, как сделать домкрат своими руками.

    7 частей тела, к которым нельзя прикасаться руками Думайте о своем теле как о храме: им можно пользоваться, но есть некоторые священные места, к которым нельзя прикасаться руками. Исследования показывают.

    Эти 10 мелочей, которые мужчина всегда замечает в женщине Как вы думаете, ваш мужчина ничего не смыслит в женской психологии? Это неправда. Ни одна мелочь не скроется от взгляда любящего вас партнера. И вот 10 вещей.

    11 странных признаков того, что вы хороши в постели Вы тоже хотите верить, что доставляете своему романтическому партнеру удовольствие в постели? По крайней мере, ты не хочешь краснеть и извиняться.

    Вопреки всем стереотипам: девушка с редким генетическим заболеванием покоряет мир моды Эту девушку зовут Мелани Гайдос, и она стремительно ворвалась в мир моды, шокируя, вдохновляя и разрушая глупые стереотипы.

    Что форма вашего носа говорит о вашей личности? Многие специалисты считают, что взгляд на нос может многое рассказать о личности человека. Поэтому при первой встрече обратите внимание на нос незнакомца.

    Как выглядеть моложе: лучшие стрижки для тех, кому за 30, 40, 50, 60. Девушки в 20 лет не беспокоятся о форме и длине прически. Кажется, что молодежь создана для экспериментов над внешностью и дерзких локонов. Впрочем, уже последний.

    • Конструкция и особенности
    • Основные характеристики
    • Подведение итогов

    Человечество давно столкнулось с проблемой подъема больших грузов. В последние годы для решения этой задачи все чаще стали использовать домкраты.Гидравлический домкрат стоит особняком в этом ряду. Он способен поднимать действительно тяжелые грузы с минимальными усилиями. С момента возникновения науки на помощь человеку пришла гидравлика. Бывают ситуации, когда такой подъемник просто необходим, а приобрести его нет возможности. Как сделать домкрат своими руками?

    Схема скользящего гидравлического домкрата.

    Конструкция и ее особенности

    Конечно же, прежде чем непосредственно приступить к работе, необходимо в обязательном порядке узнать больше о конструкции гидравлического домкрата.На самом деле, это не так сложно, как может показаться на первый взгляд. Основными элементами являются корпус, насос, плунжер, винт с подъемной пятой. Гидравлический домкрат чаще всего изготавливают из закаленной стали. При этом в качестве рабочей жидкости выступает специальное масло с высокими значениями вязкости. Обычное моторное масло в этой ситуации не подойдет.

    Домкрат гидравлический.

    Это следует учитывать при разработке устройства. Обычно основной частью гидравлического домкрата является корпус.Он служит не только резервуаром для рабочей жидкости, но и настоящим цилиндром для поршня. Устройство такой конструкции подразумевает наличие предохранительных клапанов, обеспечивающих бесперебойную работу. Он оснащен ручным или ножным насосом.

    Слив масла осуществляется с помощью специальной ручки, которая является частью механизма. При этом подъемный механизм и специальный выдвижной гидроцилиндр способны поднимать рабочую платформу. Создается достаточно высокое давление, что позволяет поднимать грузы различной массы.Корпус такого устройства может быть как коротким, так и удлиненным. Второй вариант чаще всего используется при проведении ремонтных работ на тяжелой технике. Например, это может быть автобус или большегрузный автомобиль.

    Вернуться к содержанию

    Основные характеристики

    Устройство винтового домкрата.

    Существует множество вариантов, позволяющих использовать гидравлические домкраты где угодно. Они неприхотливы в плане грузоподъемности. Важным моментом является наличие практически несжимаемого рабочего материала.Это именно гидравлическое масло. Из этого можно сделать вывод, что избежать плавного хода, то есть подъема и опускания, невозможно. При этом груз можно закрепить практически на любой высоте. Стоит отметить, что такие устройства имеют довольно высокий КПД, который составляет 80%. При этом грузоподъемность механизма может достигать 200 тонн. Разумеется, в данной работе такие мощные агрегаты рассматриваться не будут, но читатель должен знать, что они существуют.

    Следует также отметить начальную высоту подъема.Этот показатель лучше, чем у обычных механических моделей. Грузы можно поднимать практически с нулевой высоты. Это очень удобно, особенно когда речь идет о проведении ремонтных работ на низкорамных автомобилях.

    Устройство простейшего самодельного домкрата.

    Конечно, у гидравлических домкратов есть и недостатки. Главное, в таких механизмах очень сложно регулировать высоту опускания. Для того чтобы устройство постоянно находилось в рабочем состоянии, его необходимо проверять.Здесь необходимо следить за уровнем масла, состоянием клапанов, прокладок и сальников. Эти элементы при необходимости подлежат замене. Иногда бывает трудно транспортировать домкраты. Их необходимо хранить и транспортировать только в вертикальном положении.

    В противном случае велика вероятность того, что вся жидкость из бачка просто вытечет. Еще одним недостатком является относительно большая масса устройства. Перевезти его с места на место не всегда просто.Стоимость также заставляет многих задуматься об альтернативных решениях проблемы. Кто-то покупает механические домкраты, так как они в разы дешевле, а кто-то изготавливает гидравлические домкраты самостоятельно.

    Вернуться к содержанию

    Производство гидравлических прессов

    Устройство гидравлических прессов.

    Сам по себе гидравлический домкрат не так интересен, так как довольно прост, но пресс может быть полезен каждому человеку, который любит автомобили. Он послужит настоящим гаражным помощником.С его помощью можно запрессовывать втулки, пробивать отверстия в различных металлических заготовках. Для создания давления в конструкции будет использоваться гидравлический домкрат. Для работы понадобится болгарка, сварочный аппарат с определенным количеством электродов и углошлифовальная машина.

    Первым узлом в этой конструкции будет опорная площадка домкрата. Поскольку работать придется с довольно внушительными весами, необходимо сделать платформу максимально надежной и мощной. Не забывайте об этом нюансе.Добиться желаемого результата достаточно сложно. Для этого нужно применить сразу несколько ребер жесткости. Только так конструкция будет действительно максимально качественной и надежной.

    Для работы можно использовать как квадратные, так и прямоугольные профили.

    Чертеж пневмогидравлического подкатного домкрата.

    Здесь выбор напрямую зависит от возможностей человека и от того, что у него есть под рукой. Далее эти части конструкции укладываются основанием друг к другу.В этом случае стоит сделать как можно больше сварных швов. Этим достигается необходимая жесткость. Элементы должны быть приварены друг к другу как снизу, так и сверху. Чтобы конструкция была устойчивой, необходимо дополнительно использовать для подставки металлическую пластину, толщина которой будет не менее 10 мм.

    Далее нужно сделать упор и подставки. Для этого необходимо предварительно подготовить профилированную трубу, сечение которой будет квадратным или круглым. Чтобы рассчитать высоту, вам придется сложить несколько значений вместе.К высоте домкрата необходимо прибавить величину рабочего хода штока, а также высоту платформы. Полученное число и будет результатом.

    Упор должен быть изготовлен из того же металла, из которого изготовлены стойки. Далее все элементы соединяются друг с другом. В результате получается U-образная конструкция. Для того чтобы обеспечить перпендикулярность всех элементов конструкции, нужно сделать очень простое приспособление. На стальную пластину, толщина которой будет не менее 10 мм, стоит уложить два уголка под углом 90°.Далее все эти элементы свариваются между собой. Все довольно просто, но при этом конструкция получается действительно максимально надежной.

    Грузоподъемность винтового домкрата рассчитывается по формуле.

    Для того, чтобы в дальнейшем было удобнее работать, это устройство должно быть оснащено специальными зажимными механизмами. Это позволит зафиксировать получившийся треугольник и избежать дальнейшего смещения по осям.

    Следующий этап работы – создание специального упора, который будет перемещаться по направляющим, передавая давление от гидродомкрата непосредственно на заготовку.Для работы потребуется использовать специальный резец по металлу. Его толщина не должна быть меньше 1 см. Длина этой части должна быть чуть меньше расстояния между стойками.

    Следует отметить, что составные части упора соединяются между собой сваркой. В этом случае не стоит экономить на электродах. Только хорошее соединение всех элементов конструкции позволит сделать действительно качественную конструкцию. Теперь можно переходить к установке самого гидравлического домкрата.Крепится двумя болтами одинаковой длины.

    Стоит сделать его максимально прочным и жестким. Если при работе необходимо уменьшить рабочий ход штока гидродомкрата, то расстояние между упором и стальной частью конструкции, то есть ее балкой, придется сделать меньшим. Для этого используется дополнительная металлическая пластина соответствующего профиля.

    Чтобы уменьшить это расстояние, можно использовать дополнительные съемные вставки.Они должны быть дополнительно промаркированы для максимально быстрой смены инструмента в процессе работы.

    Вернуться к оглавлению

    Подведение итогов

    Итак, вышеизложенное выявило преимущества гидравлических домкратов. Как понятно, это устройство можно использовать не только по прямому назначению. Для пресса гаражного типа вполне уместно. Гидравлический домкрат в этом случае становится одним из лучших вариантов создания такого пресса. Конечно, это не единственный подобный случай нестандартного использования гидродомкрата на практике.Сам гидравлический домкрат очень прост в изготовлении.

    Зная конструкцию этого устройства, вы можете экспериментировать с его конструкциями. Это отличное решение для каждого автолюбителя. Корпус гидравлики выполнен из закаленной стали. Не забывайте о качественных материалах для самого поршня. Ему придется передавать максимальную нагрузку. В качестве рабочей жидкости используйте только гидравлическое масло. Имеет высокий индекс вязкости.

    Только такое масло способно создать высокое давление в рабочем механизме.Знания позволят каждому сделать гидравлический домкрат и пресс своими руками.

    Представляем вашему вниманию очень крутую видео подборку самоделок на мотоблок:
    1. Картофелесажалка на мотоблок своими руками
    2. Самодельные культиваторы на мотоблок
    3. Самодельные плоскорезы для мотоблока
    4. Самодельный окучник для мотоблока
    5. Самодельные косилки для мотоблока
    6.Самодельные грунтозацепы для мотоблока
    7. Самодельная картофелекопалка для мотоблока
    8. Самодельный дровокол для мотоблока
    9. Самодельный снегоуборщик для мотоблока
    10. Самодельная сеялка для мотоблока трактор
    11. Самодельный прицеп к мотоблоку

    Как переделать шуруповерт с Ni-Ca на литий-ионные аккумуляторы или шуруповерт с питанием от сети 220 В. Подробное описание и классная видеоподборка лучших видео по теме.Оживите свою отвертку прямо сейчас!

    Самоделки из двигателя от стиральной машины:

    1. Как подключить моторчик от старой стиральной машины с конденсатором или без
    2. Самодельный наждак из двигателя стиральной машины
    3. Самодельный генератор из двигателя от стиральная машина
    4. Подключение и регулировка оборотов коллекторного двигателя от стиральной машины автомат
    5. Гончарный круг от стиральной машины
    6. Токарный станок от стиральной машины автомат
    7.Дровокол с двигателем стиральной машины
    8. Самодельная бетономешалка

    EuroSamodelki.ru — это огромное количество самоделок, которые сопровождаются подробными иллюстрированными инструкциями по самостоятельному изготовлению. В нашем каталоге уже более 2100 самоделок. Присоединяйтесь к нам, вступайте в нашу социальную группу ВКонтакте. Мы ждем вас! Сделайте что-нибудь полезное для себя, для своего дома, для своих близких.

    Делай сам, как мы, делай лучше нас!

    Евросамоделки.ru 2012-2017
    Копирование разрешено только при использовании активной ссылки на сайт

    Домкрат роликовый из хлама Траверсный домкрат своими руками. Ремонт 5 тонного домкрата старого вида. Ремонт резьбы домкрата своими руками, гаражный ремонт. Реечный домкрат HI-Lift создан для испытаний на бездорожье. Гидравлический подкатной домкрат Обзор тест-драйв. Универсальное устройство (гидравлика три в одном) Ручной передвижной Гидраулик. самодельный привод ворот из домкрата и шуруповерта часть1. Пневматический домкрат своими руками – быстро поднять машину.Быстрый домкрат за 10 руб. Домкрат гидравлический INTERTOOL GT0102. Оргтехника: кран для снятия двигателя. гидравлический пресс от домкрата соевыми руками. Часть 2. Низкопрофильный выкатной домкрат с педалью быстрого подъема, 2 тонны – СВОИМИ СИЛАМИ. Самодельный домкрат с приводом от электродрели. Самодельный пневматический домкрат.

    [е] Поделиться на Facebook

    FunnyCat.ТВ © | 2014-2017
    Лучшие смешные видео про котиков.

    Powered by
    public API”s

    Самодельный домкрат часть 1 – смотреть? V = JiO11fV1bPM

    Самодельные аксессуары для гаража
    Самодельный роликовый домкрат. делал гаджеты для гаража и дома, ремонт автомобилей различных марок своими руками в своем гараже не прибегая к услугам автосервиса, ремонт автомобиля своими руками для экономии семейного бюджета.Спасибо за внимание.

    ★ Мой блог на Drive2 Пользователи / Andron3030 /

    ★ Моя группа Vkontakte “- Texastv

    ★ Мой Instagram – AndronMogilev /

    Весь процесс изготовления пескоструйной опоры от A до Z – Watch? V = xn5sl5axhas & list = plsvbqlaqoj8gzpo7zk3p9fvwwnfzyqqq8x

    Самодельный плейлист
    список = PLSVbQlAQoj8HStm2xuYLGx5MxRUFjXwIU

    Авто плейлист ремонт List = PLSVbQlAQoj8HGblXZDKm3KzwujI4gZiui

    Ремонт VOLKSWAGEN -? плейлиста List = PLSVbQlAQoj8Eu_B6w-IWcDvWoFVVdZGlL

    Audi ремонтный – плейлист List = PLSVbQlAQoj8GaGE4suIQuUXjn-vEIvyMc

    Ремонт OPEL – список воспроизведения списка? = PLSVbQlAQoj8HpKXRS9WohmTRI2SRZI6nM

    Французский автопром – плейлист List = PLSVbQlAQoj8F-Bl4075fqBte-8J5XuoqA

    ★ MY YouTube партнерская программа регистрация TEXaSTV

    ★ для тех, кто хочет помочь развитию канала – Яндекс деньги – 41001718970079

    ООО Альмар
    Аренда / продажа такелажного оборудования

    90 044 Универсальное подъемно-транспортное устройство:
    Уникальные свойства:
    1.Отличается простотой конструкции
    2. С его помощью груз можно поднять гораздо быстрее, чем с помощью домкрата.
    3. Толщина ноги у этого лома минимальна, поэтому он легко пролезет под любой нагрузкой.
    Для чего он используется и какие проблемы решает:
    1. Это простой и универсальный инструмент для подъема тяжелых грузов.
    2. Это простой и универсальный инструмент для перемещения тяжелых грузов на короткие расстояния.
    3. С помощью лома можно поднять груз на высоту 145 мм
    4.Использование УНИВЕРСАЛЬНОГО подъемно-транспортного механизма значительно экономит время, затрачиваемое на подъем груза.
    Где применяется:
    1. В строительстве
    2. В ремонте
    3. В такелаже
    4. В монтажных работах

    Тел: 84953633970
    Сайт:

    Самодельный домкрат сделать очень удобно из подручных материалов! в видео есть небольшой обзор, если вас что-то интересует по этому изобретению, задавайте вопросы.и предложения!

    Добрый день всем. У меня алмазный домкрат, от него я потерял ручку, она была сделана в виде крючка. Поднимать машину таким домкратом без ручки не очень удобно. В двух-трех магазинах спрашивал про ручку, ее не было, решено было придумать что-то другое. Поэтому было принято решение, так сказать, модернизировать этот домкрат. К тому же летнюю резину надо ставить, зима уже прошла.

    Итак, берем болгарку и аккуратно отпиливаем вот эту петельку, куда нужно было поставить крюк-ручку, чтобы домкрат крутился.


    Вот я и отпилил ухо.

    Теперь нам нужно найти, а точнее подобрать голову, которую мы будем приваривать вместо уха. Вот такую ​​головку подобрал у себя дома, ничего с ней делать не надо, надо только хорошо приварить.

    Теперь берем сварочный аппарат и привариваем голову.

    Получается вот так.

    После сварки немного подточил это место, сильно не стачивал, чтобы осталось немного железа для твердости.

    С такой головкой легко поворачивать домкрат и поднимать машину, особенно удобно поворачивать храповиком.

    Вчера попробовал домкрат в действии, поменял все четыре колеса, одел летнюю резину, работать домкратом стало просто удобно и легко.

    Ну вот вроде бы и все, если эта статья кому поможет, буду очень рад. Идею подсмотрел Алексей из Тамбова.

    Основная функция домкрата — поднять колесо автомобиля, чтобы заменить его или шину.Домкрат используется для самостоятельной замены колес автомобиля при отсутствии ремонтных служб. Также иногда приходится залезать под днище автомобиля, чтобы провести ремонтные работы. Домкрат пригодится и в этом случае.

    Вне автомобильной промышленности домкраты часто используются для установки конструкций на необходимом уровне при проведении строительных и ремонтных работ, при подъеме грузов на складах и запчастей в мастерских.

    О том, как производится замена крестовины, вы можете прочитать в подробном материале нашего автора.

    Вас также может заинтересовать информация о том, как выбрать и надежно закрепить своими руками.

    Ниже перечислены важные характеристики домкрата.

    1. Грузоподъемность … Каждый из домкратов имеет ограничения по этому параметру. При изготовлении устройства необходимо учитывать вес транспортного средства. Также необходимо учитывать вес груза в багажном отделении.
    2. Высота подъема … Этот параметр особенно важен для автомобилей с низким полом. При этом высота подъема должна быть приемлемой для возможности залезть под автомобиль и провести ремонтные работы.
    3. Высота захвата … Это высота инструмента. Этот параметр должен быть совместим с дорожным просветом автомобиля (расстоянием от поверхности до нижней точки). Этот параметр индивидуален для каждой отдельной модели. Необходимо подобрать высоту подхвата так, чтобы было удобно работать.

    Домкраты бывают разных типов в зависимости от типа привода.

    1. Механический тип , в котором подъем происходит нажатием на ручку. Эти домкраты предназначены для нечастого использования. Такие устройства компактны, но требуют физических усилий.
    2. Гидравлический тип … Аналогичен предыдущему, но требует меньших усилий. Колесо поднимается за счет давления, создаваемого рабочей жидкостью. Отлично подходит для частого использования.
    3. Пневматический тип … Устройство работает на сжатых газах. Для использования необходимы газовые баллоны. Газ нагнетает давление, камера увеличивается в размерах, и машина начинает подниматься. Никаких физических усилий не требуется.

    Подробную информацию о том, как сделать своими руками, вы найдете в материале нашего специалиста.

    Наш специалист подробно расскажет, как сделать поделку своими руками пошагово.

    Информацию об изготовлении своими руками вы можете прочитать в статье нашего специалиста.

    По принципу действия домкраты подразделяются на винтовые, реечные, пневматические и гидравлические. Домкраты бывают стационарными, мобильными и переносными. Самодельные устройства чаще всего портативные, так как имеют небольшие размеры. Стационарные домкраты рассчитаны на большие нагрузки и редко интересуют автовладельцев.

    Как сделать домкрат для автомобиля своими руками?

    Гидравлический домкрат своими руками

    Особое внимание следует уделить гидравлическим домкратам, так как они обладают наибольшей грузоподъемностью, что немаловажно при работе с грузовыми автомобилями или внедорожниками.Возможно изготовление гидравлических домкратов различных размеров и характеристик. Современные механизмы используются не только на СТО и автомастерских, но даже в нефтеперерабатывающей промышленности. Устройство может работать как горизонтально, так и вертикально.

    Основные несущие элементы устройства: корпус, рабочая жидкость (чаще всего в ее роли выступает масло) и выдвижной поршень. Тело короткое и удлиненное. При этом он изготовлен из закаленной стали, чтобы конструкция выдерживала необходимый уровень нагрузки.Корпус служит направляющим цилиндром для поршня и резервуаром для рабочей жидкости.

    Подъемное устройство и выдвижной цилиндр расположены в отверстиях корпуса. Спуск осуществляется поворотом Т-образной рукоятки. Оборудование оснащено полиамидными колесами для маневренности. Удлиненный кузов предназначен для перевозки тяжелых грузов.

    Гидравлические тали самые распространенные и удобные, с них и начнем. Изготовление гидравлического домкрата происходит следующим образом.Вам понадобится сварочный аппарат, ножовка, УШМ с диском по металлу, стальной профиль для конструкции.

    Гидравлические домкраты бывают стандартными, роликовыми, бутылочными, гибридными, крюковыми и ромбовидными. Процесс изготовления обычного гидравлического домкрата подробно описан ниже. В сети много чертежей, по которым собраны эти механизмы.

    1. Сначала создается опорная площадка для механизма. Подойдет стальной прямоугольный профиль размером 50 на 50 миллиметров.От профиля необходимо отрезать 4 детали длиной 300 миллиметров. Сложите их боковыми стенками друг к другу и проварите стыковые швы снизу и сверху.
    2. Сделать стойки и упоры. Отпилите 2 отрезка от профилированной трубы. Длину деталей рассчитывают относительно величины максимального хода штока, затем к этому прибавляют высоту домкрата и опорной площадки. Остановка изготовлена ​​из того же материала. Его длина равна ширине опорной площадки.Упор и стойки соединяются сварным швом, к основанию приваривается П-образная конструкция.
    3. Изготовление съемного упора, способного перемещаться по направляющим и оказывать давление на заготовку. Изготавливается из нескольких кусков стальной полосы сантиметровой толщины. Длина деталей должна быть меньше, чем расстояние, образованное между стойками. Полученные детали соединяются в нескольких местах сваркой. При установке блока на раму пресса от гидравлического домкрата выберите 2 болта с шайбами ​​и гайками и соедините полученные пластины с блоком таким образом, чтобы они располагались по обеим сторонам стоек.При необходимости можно уменьшить расстояние между подвижным упором и верхней балкой конструкции при установке промежуточного квадратного профиля.

    При изготовлении реечного домкрата важно учитывать, что на устойчивость данной конструкции влияет прочность крепления и качество опорной площадки. Важно собрать механизм таким образом, чтобы изделие не соскальзывало во время работы. Сила, прикладываемая при подъеме груза, зависит от максимально возможной массы.

    Процесс изготовления реечного домкрата довольно прост. Нужно взять 2 реечные трубы и сварочный аппарат. Трубы должны быть сварены таким образом, чтобы по внешнему виду они напоминали усеченную пирамиду. Далее берется стальной лист толщиной 5 миллиметров. Изготавливается верхняя и нижняя основа механизма. В верхней части делается отверстие, в которое впоследствии необходимо вварить гайку. В нижнем основании также делается отверстие. Далее туда вставляется механический стержень для вращения.

    Для изготовления механизма лучше использовать детали из закаленной стали. Если дополнительно прикрепить металлический трос, то реечный домкрат при необходимости может заменить лебедку. Средняя грузоподъемность такого изделия составит от 5 до 20 тонн.

    Подкатной домкрат своими руками

    Подкатной домкрат сделать несложно, взяв за основу бутылочный агрегат с высотой подхвата около 23 сантиметров и швеллером 10 и 12 миллиметров. Бутылочный домкрат является самым простым в своем роде.Несмотря на это, его используют для ремонта грузовых автомобилей. Принцип действия домкрата основан на использовании нескольких рабочих тяг. Механизм основан на поршне.

    Подъем осуществляется с помощью рычага, который приводится в действие гидроцилиндром. Подставка создается из швеллера 12 мм, а подъемный рычаг и основание создаются из швеллера 10 мм. Спереди установлены валики от обычной стиральной машины. Чашка взята из автомобильного отбойника, а распорки созданы из 20-миллиметрового бруска.

    В результате роликовый домкрат по принципу действия аналогичен бутылочному, но ось рабочего цилиндра в этом механизме расположена на горизонтальной оси. Поршень не выровнен непосредственно с датчиком. Этот механизм получил название «катковый» из-за того, что внешне он напоминает тележку на колесах, катящуюся по ровной поверхности.

    При подъеме рычага домкрат перемещается под грузом (автомобилем). Механизм приводится в движение касанием рычага, опускается поворотом винта вентиля.Если автомобиль нужно опустить, трубчатая рукоятка надевается на винт клапана. Затем перегородка входит в свой паз. Винт вращается вместе с рукояткой, сбрасывая давление в рабочем цилиндре.

    Домкрат винтовой состоит из: основания, нижнего и верхнего плеча, упора и винтового механизма. Металлическая основа (ассортимент) берется площадью сечения 2,63 кв.см. Просверливаются 4 сквозных отверстия диаметром, аналогичным диаметру штифта. Основу желательно прикрепить к более широкой съемной платформе.Далее из металлической основы изготавливаются верхние и нижние рычаги.

    Вал изготовлен из металлического прутка. Диаметр стержня составляет 12 миллиметров. На одном конце должна быть резьба, а на другом фиксатор, который крепится к валу шпилькой через сквозное отверстие. Делается ось, относительно которой вращаются плечи. Оси с обеих сторон представляют собой штифты с плоской головкой, зафиксированные шплинтами. В одном из упоров сверлится сквозное отверстие диаметром 10 миллиметров, во втором делается внутренняя резьба.Держатель выполняет функцию крепления вала со стороны вращения и передает крутящий момент на вал.

    Винтовой домкрат может быть выполнен в трех различных вариациях: с трапециевидной резьбой, ромбовидной, рычажно-винтовой.

    Более подробную информацию о положительных и отрицательных сторонах вы можете прочитать в статье нашего автора.

    Сделать домкрат из подушки безопасности своими руками относительно несложно, учитывая, что этот тип агрегата является очень любопытным устройством.Пневматические домкраты незаменимы, когда речь идет о точной установке. При работе на неровных или рыхлых поверхностях такой подъемный механизм незаменим. Основой устройства является резинокордная плоская оболочка из армированной ткани. Оболочка расширяется при подаче сжатого воздуха. Устройство также довольно сложное с точки зрения конструкции.

    Итак, для изготовления механизма потребуются следующие материалы: старая подушка от грузовика, болт, шарик, который может выполнять роль подшипника, колесный болт от ВАЗа, патронник и дрель .

    В отверстие в подушке необходимо вкрутить болт. Перед этим в болте необходимо просверлить отверстие, которое будет занято штуцером. Также необходимо сделать отверстие в колесном болте от ВАЗ. Он будет работать как клапан. Элементы связаны. В имеющийся выпускной патрубок помещается шар, закрывающий проход воздуха во время работы. Для использования устройства требуется насос. Домкрат будет расположен под днищем автомобиля. Вам также понадобится блок дерева против автомобиля.

    Электрический домкрат своими руками

    Самодельный домкрат для автомобиля своими руками сделать несложно, если речь идет о механических устройствах, работающих от физических усилий пользователей, сжатого воздуха и рабочей жидкости. Домкрат с электроприводом своими руками изготовить несколько сложнее.

    Электрические тали являются результатом синтеза механических движущихся частей и электрического привода. Такой домкрат может питаться от бортовой сети автомобиля. Подключить устройство можно через «прикуриватель».

    Исходные материалы для изготовления могут быть разными. Подойдут моторчики стеклоподъемников (в качестве примера можно взять моторчик от «десятки»). Привод и тросы необходимо снять, оставив только двигатель и редуктор. Вам понадобится головка, у которой четырехгранная сторона оснащена 7-миллиметровыми ребрами. В качестве основания может выступать обычный винтовой домкрат-ромб.

    Наша задача создать электропривод, чтобы не прилагать усилия во время использования. Крепления изготовлены из стальных полос.Крепления должны быть обрезаны и настроены по желанию, а затем закреплены на коробке передач. Крепление и головка на редукторе приварены к устройству. Управлять устройством можно с помощью кнопки от механизма стеклоподъемника.

    Сравнить устройства

    Домкраты винтовые с трапециевидной резьбой при высокой грузоподъемности сохраняют простоту конструкции, малый вес и удобство эксплуатации. Ромбическая конструкция таких механизмов отличается наличием длинной приводной рукоятки, что снижает необходимое усилие для подъема груза.Также конструкция легкая и обладает хорошей устойчивостью.

    1. Рычажно-винтовые подъемные механизмы отличаются большой высотой подъема и малыми габаритами.
    2. Реечные винтовые домкраты отличаются высокой устойчивостью и жесткостью.
    3. Реечные конструкции отличаются возможностью использования в разных направлениях и простотой эксплуатации, а также большой подъемной силой.
    4. Домкраты гидравлические бутылочные имеют простейшую конструкцию и высокую жесткость соединения в процессе эксплуатации.Усилия, необходимые для подъема, минимальны.
    5. Подкатные домкраты устойчивы, имеют малую начальную высоту установки и значительную жесткость в процессе эксплуатации.
    6. Электрические домкраты лучше всего работают в экстремальных условиях, не требуют усилий, отличаются высокой точностью и стабильностью.
    7. Пневматические подъемные механизмы обеспечивают удобство и надежность использования за счет больших опорных поверхностей. Также они выделяются своей бесшумностью и хорошей скоростью работы, высоким КПД и неприхотливостью.
    8. ( 6 оценки, в среднем: 5,00 из 5)

    В процессе ремонта автомобилей принято использовать домкраты, хотя такое приспособление оказывается незаменимым при строительстве мостов, а также при прокладке линий электропередач. Чтобы такое оборудование было максимально эффективным, следует отдать предпочтение реечной модели. Если у вас есть базовые знания и опыт, вы можете сделать это самостоятельно.

    Типы и принцип работы

    Все домкраты реечные могут быть электрическими или ручными.Несмотря на эту разницу, принцип работы устройства остается прежним. Итак, храповой механизм взаимодействует с рейкой. Кузов поднимают и перемещают по рельсу. Здесь предусмотрена опора и рычаг. Также имеется механическая крышка, защищающая все детали от возможного загрязнения.

    Реечные модели делятся на две группы:

    • шестерня – здесь предусмотрена ручка с шестернями;
    • рычаг – такие домкраты приводятся в движение благодаря рычагу.

    Простейшее оборудование поднимает вес не более 8 тонн. В продаже есть специальные модели, предназначенные для различных строительных работ. Благодаря сложной конструкции они способны выдерживать вес около 10 тонн. Этот показатель для одноярусных сортов составляет 15 тонн, а для трехъярусных – 20 тонн. Причем можно будет перемещать груз по горизонтали и по вертикали.

    Инструмент работает, прикладывая определенное усилие к соответствующему механизму.При необходимости можно даже поднять груз прямо с земли. Этому способствует низкий подхват.

    Основным недостатком всех реечных домкратов являются их внушительные габариты. Так, оборудование, рассчитанное на работу с грузом в 5 тонн, имеют вес около 40 кг… Соответственно, не всегда удобно их использовать в бытовых условиях.

    Важные технические характеристики

    Чтобы приобрести или сделать своими руками надежный домкрат , стоит учесть несколько основных параметров … Они влияют на эффективность и безопасность различных работ.

    Самостоятельное изготовление домкрата

    Сделать домкрат своими руками может практически каждый при наличии соответствующего опыта и всех необходимых деталей. Следует отметить, что самостоятельный монтаж на практике всегда выходит дешевле, чем покупка готового оборудования. При создании такого устройства можно использовать разные схемы , хотя общие характеристики остаются прежними.

    Стоит отметить, что для создания домкрата своими руками лучше брать детали из закаленной стали.Если говорить о шнеке, то лучшим решением будет изделие с трапециевидной резьбой. Правильно изготовленное устройство можно смело применять при ремонте автомобилей и выполнении строительных работ. Если сюда подключить металлический трос, то домкрат может заменить лебедку. Такое устройство поднимет груз массой 5–20 тонн.

    Особенности эксплуатации оборудования

    Чтобы домкрат был эффективным, надежным и долговечным, нужно правильно им пользоваться. Итак, в процессе раскладывания опорная «пятка» аккуратно проталкивается внутрь.Это позволит держать устройство ровным и стабильным. В противном случае он немного наклонится, а значит, груз может сдвинуться или вообще выпасть.

    Как только устройство займет нужное положение, переведите переключатель в верхнее положение, а затем потяните рычаг вверх так, чтобы «пятка» уперлась в груз. Только после этого этапа можно приступать к подъему.

    При работе с домкратом помните о технике безопасности. Вы должны находиться с левой стороны инструмента и держать рычаг правой рукой.Его дополнительно берут левой рукой, располагая большой палец сбоку. При этом следите, чтобы пальцы не касались направляющих, а голова не находилась между рычагом и стойкой. Несоблюдение этих рекомендаций может привести к травме пальца и сотрясению мозга.

    Сам рычаг плавно покачивается вверх и вниз. Если в процессе эксплуатации кажется, что домкрат слегка перекошен, следует переустановить его и начать все заново. После подъема груза рычаг фиксируют в соответствии со схемой.

    Стоит отметить, что опускание груза считается более травматичной процедурой, поэтому выполняется очень осторожно и медленно. Возможные повреждения обычно вызваны выходом ключа . Чтобы этого не произошло, важно крепко удерживать рычаг до тех пор, пока груз не коснется земли.

    Реечный домкрат незаменим для каждого автомобилиста. Такое оборудование легко сделать своими руками, используя несколько стальных труб, листов и крепеж. Готовое изделие необходимо периодически очищать от грязи, поливая водой из шланга.Этого простого обслуживания достаточно для правильного функционирования конструкции.

    Домкрат – это устройство, которое должно находиться как в багажнике автомобиля, так и в гараже автолюбителя. При этом второй вариант лучше выбрать более массивный с универсальным функционалом и высокой грузоподъемностью. Эти характеристики на 100% соответствуют своими руками, что сделать не составит труда.

    Особенности пневматического крепления

    Существует три основных критерия, по которым оценивается самодельный надувной домкрат:

    1. Показатель грузоподъемности.Для обеспечения безопасной эксплуатации это значение должно превышать вес автомобиля. Для легкового автомобиля будет достаточно производительности около двух тонн, для обслуживания более тяжелых автомобилей требуется грузоподъемность не менее 2,5 тонн.
    2. Высота подбора. Этот аспект играет немаловажную роль, если у автомобиля низкий дорожный просвет. Оптимальным показателем является значение не менее 100 мм.
    3. Уровень подъема. Самодельный домкрат пневматического типа имеет высоту не более 500 мм. Этого запаса вполне достаточно для замены колес и некоторых других работ, такелажный узел, соединенный с компрессором, позволяет поднять автомобиль на 70-80 см.

    Однозначно, при выборе домкрата и его изготовлении в первую очередь нужно ориентироваться на свой автомобиль, условия его эксплуатации и хранения.

    Как сделать домкрат самому?

    Чтобы построить домкрат своими руками, потребуется не так много материала и усилий. Вам необходимо подобрать следующие запчасти:

    • б/у подушка от грузовика;
    • подходящий болт;
    • шаровой элемент;
    • Замок колесный ВАЗ;
    • Союз;
    • дрель в качестве основного инструмента.

    Конструкция собирается из представленных элементов. В отверстие в подушке вкручивается болт. Сначала нужно сделать в нем гнездо для штуцера от камеры.

    В качестве клапана используется колесный болт от ВАЗ, в котором просверлено отверстие. На следующем этапе происходит соединение имеющихся элементов после установки в отверстие шарика, который будет служить для забора воздуха.

    Особенности

    Для практической реализации этого устройства необходим специальный насос.Надувной домкрат устанавливается под днище автомобиля. В целях безопасности рекомендуется использовать деревянную подставку, которая будет напрямую взаимодействовать с машиной.

    У этого механизма есть один существенный недостаток. Так как грузовая подушка приличных размеров, для установки рассматриваемого устройства сначала придется приподнять автомобиль с низкой посадкой. Если к днищу таких агрегатов прикрепить тележку с колесами, получатся самоделки для автомобилей.

    Сравнительные характеристики

    Пневматический вариант поднимает груз за счет сжимающей силы воздушной массы.Такие модификации работают от подключения к дополнительному оборудованию или от выхлопной системы автомобиля. Воздушная масса поступает в камеру. За счет сжатия и увеличения объема автомобиль поднимается. Преимущество моделей в том, что не нужно прилагать особых усилий, а при наличии компрессорной установки процесс занимает несколько секунд.

    Механический домкрат для автомобиля подразумевает приведение его в действие вращением или поворотом специальной рукоятки. Такие модификации имеют невысокую цену и компактные размеры.

    Принцип работы гидравлики аналогичен механической версии. Отличие заключается в облегчении процесса откачки рабочей части домкрата, за счет наличия жидкости в рабочей системе. Такие модификации имеют длительный срок службы.

    Домкрат механический с электроприводом работает от сети, вся основная работа устройства осуществляется от электричества. Преимущества устройства неоспоримы, но его необходимо подключать к розетке.

    Меры безопасности

    Несмотря на то, что надувной домкрат является одним из самых элементарных в плане эксплуатации, его использование требует соблюдения определенных мер предосторожности.

    Чтобы блок не вылетел из-под автомобиля, его необходимо правильно установить. Перед установкой нового пневмоустройства его желательно один раз сдуть без нагрузки, после чего оно опускается и само прилегает соответствующим образом. Для защиты домкрата от повреждений лучше постелить на пол коврик.

    Для изготовления рабочей камеры прибора подходят материалы на основе ПВХ. При минусовой температуре такая структура твердеет и становится шероховатой. По мнению специалистов, оптимальная рабочая температура до -10 градусов.

    Гидравлическое подъемное устройство

    Сделать гидравлический домкрат своими руками вполне реально. В основе лежит корпус, основную опорную функцию выполняет выдвижной поршень и рабочая жидкость (масло).Вариации светильника могут быть выполнены с укороченной или удлиненной стальной рамой. В корпусе находится масляный резервуар и направляющий цилиндр поршня.

    В плунжер вкручивается специальный регулировочный винт с подъемной пятой; при необходимости максимальная высота подъема может быть увеличена. Подобное устройство оснащается приводом ручного, ножного или пневматического типа.

    Рабочий механизм и выдвижной цилиндр расположены в отверстиях рамы. Агрегат опускается поворотом Т-образной рукоятки.Некоторые агрегаты оснащены полиамидными колесами для большей маневренности. Предохранительные клапаны обеспечивают безопасность эксплуатации.

    Положительные и отрицательные стороны гидроустройства

    Прежде чем сделать домкрат своими руками, следует взвесить все его плюсы и минусы. К достоинствам гидравлического устройства можно отнести следующие показатели:

    • устройство неприхотливо в обслуживании и эксплуатации при достаточно высокой мощности;
    • плавный ход рабочей штанги, надежная фиксация груза на нужной высоте, точность торможения;
    • высокий КПД (до 80%) и грузоподъемность (более 150 тонн).

    К недостаткам использования гидравлической модели можно отнести большую начальную высоту подъема, проблему точности регулирования положения опускания, достойную цену и достаточно большой вес. Хранить и транспортировать прибор только в вертикальном положении, в противном случае возможна утечка рабочей жидкости.

    Выход

    Изготовление домкрата своими руками не составит особой проблемы.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.