docplayer.ru

Паспорт ИС1-1 (95ТС1) (РМЦ 500 мм) Специализированный токарно-винторезный станок

Наименование издания: Руководство по эксплуатации
Выпуск издания: –
Год выпуска издания: 1980
Кол-во книг (папок): 1
Кол-во страниц: 59
Стоимость: Договорная
Описание: Полный комплект документации

Содержание:
Руководство по эксплуатации
1. Назначение и область применения станка
2. Транспортировка станка
– Схема транспортировки станка
3. Фундамент и установка станка
– Установочный чертёж
4. Паспорт станка
Основные данные
– Основные размеры и посадочные места
– Суппорт
– Шпиндель
– Пиноль задней бабки
Управление
– Расположение органов управления
Механика станка
Таблица настройки механизма подач
Рекомендации по нарезанию резьб, не указанных в таблице, с использованием механизма коробки подач
Настройка станка для нарезания резьб при прямом включении ходового винта
Деление при нарезании многозаходных резьб
Сведения о ремонте станка
Указания по ремонту
Изменения в станке
5. Конструкция станка
– Кинематическая схема
Спецификация зубчатых и червячных колёс, червяков, винтов и гаек
Спецификация подшипников качения
– Схема расположения подшипников
Спецификация узлов станка
Описание конструкции отдельных узлов станка
– Общая компоновка станка
– Конусная линейка
– Цанговый зажим
6. Электрооборудование станка
Общие сведения
Описание работы электросхемы
Защита и блокировка
Указания по монтажу и эксплуатации электрооборудования
– Принципиальная электросхема
– Монтажная электросхема
– Размещение электрооборудования на станке
Спецификация электрооборудования
7. Смазка станка
– Схема смазки станка
Спецификация к схеме смазки
8. Подготовка станка к первоначальному пуску и указания по технике безопасности
9. Регулировка станка
– Регулирование подшипников качения
– Регулирование натяжения ремней
– Регулирование зазора в гайке поперечного суппорта
10. Особенности разборки и сборки станка при ремонте
Спецификация и чертежи быстроизнашивающихся деталей*******
Ведомость комплектации
Акт приёмки
Свидетельство о консервации
Свидетельство об упаковке

www.vlos.name

Паспорт ИС1-1 (95ТС1) (РМЦ 500 мм) Специализированный токарно-винторезный станок

Наименование издания: Руководство по эксплуатации
Выпуск издания: –
Год выпуска издания: 1980
Кол-во книг (папок): 1
Кол-во страниц: 59
Стоимость: Договорная
Описание: Полный комплект документации

prompasport.ru

Паспорт ТС25 (на базе станка 1К62) (РМЦ 710, 1000, 1400 мм) Станок токарно-винторезный с устройством цифровой индикации (УЦИ) (Челябинск)

Наименование издания:
Часть 1: Паспорт (ТС25.00.000 ПС) – 32 страницы
Часть 2: Руководство по эксплуатации (1К62.00.000 РЭ) – 106 страниц
Выпуск издания: Челябинское производственное объединение «Завод имени Орджоникидзе»
Год выпуска издания: 1982
Кол-во книг (папок): 2
Кол-во страниц: 138
Стоимость: Договорная
Описание: Полный комплект документации

Часть 2: Руководство по эксплуатации (1К62.00.000 РЭ)
Часть 1: Техническое описание
1. Назначение и область применения
2. Состав станка
– Расположение составных частей станка
– Расположение органов управления и табличек с символами
– Перечень графических символов
– Схема кинематическая
3. Устройство и работа станка и его составных частей
– Установка передней бабки
– Дополнительная обработка нижней части суппорта для установки задней резцедержки
– Устройство поперечного перемещения задней бабки
– Устройство сцепления задней бабки с кареткой
4. Электрооборудование
– Схема электрическая принципиальная
– Схема электрическая соединений электрошкафа
– Схема электрическая соединений
– Схема расположения электрооборудования
5. Система смазки
– Схема смазки принципиальная
– Карта смазки
Часть 2: Инструкция по эксплуатации
1. Указание мер безопасности
2. Порядок установки
– Схема транспортировки станка
3. Настройка, наладка и режимы работы
– Сменные шестерни приклона
– Настройка станка для нарезания торцовых резьб
– Настройка станка для нарезания резьб при прямом включении ходового винта
4. Регулирование
– Фрикционная муфта
– Ленточный тормоз
– Опоры переднего и заднего концов шпинделя
– Гайка поперечного суппорта
– Установка задней бабки по линии центров
– Запор неподвижного люнета
– Схема установки рукоятки 38.
5. Схема расположения подшипников
Часть 3: Паспорт
1. Общие сведения
2. Основные технические данные и характеристики
– Шпиндель А. – конус Морзе 6.
– Суппорт
– Установочный чертёж станка
3. Сведения о ремонте
4. Сведения об изменениях в станке
5. Комплект поставки
6. Свидетельство о приёмке
7. Свидетельство о консервации
8. Свидетельство об упаковке
9. Гарантии

prompasport.ru

Паспорт транспортного средства. Часть 1

Приведённая в данной статье информация касается только ПТС, выдаваемых в России! С 28.06.2016 в странах Таможенного союза начали выдавать электронные ПТС. Пока информации о ПТС выдаваемых вне территории РФ пока нет. Как только она появится, читайте третью часть серии статей о ПТС. А во второй части серии читайте о ПТС автомобилей, произведённых в России.

Итак, Вы решились на покупку автомобиля на вторичном рынке. Как отличить поддельный ПТС автомобиля от настоящего и не попасться на уловки мошенников?

Эта статья рассказажет о том, как можно избежать приобретения нелегально ввезенного или угнанного автомобиля. Кстати, тот факт, что подержанная иномарка куплена в автосалоне (имеются в виду так называемые “серые дилеры”), еще не говорит о том, что с таможней или ГАИ(ГИБДД) у нее все в порядке!

Ни для кого не секрет, что довольно большое количество иномарок, колесящих по просторам нашей необъятной Родины, ввезены в Россию нелегально, в обход таможни или имеют криминальное прошлое (попросту говоря, они были угнаны в России или за границей).

Поэтому при покупке подержанного автомобиля, особенно когда его хозяин пытается продать очень срочно и чуть дешевле к тому же отказывается от проверок (обычно ссылаясь на то, что все нормально), стоит немного задуматься. А проверить легальность (хотя бы на глазок) покупаемого автомобиля Вы можете всего лишь взглянув на главный документ любого автомобиля – паспорт транспортного средства (ПТС). Проанализировав информацию, содержащуюся в нем, можно сразу определить (опять же в первом приближении) стоит покупать этот автомобиль или нет.

Первое, на что следует обратить внимание – на организацию, выдавшую, ПТС. ПТС на автомобили, привезенные из-за границы (даже отечественные) выдаётся таможней и только таможней. Если перед вами дубликат или, что еще хуже, просто ПТС выданный ГАИ(ГИБДД), то маловерятно, что автомобиль “чист”. Нужно дополнительно проверить историю автомобиля по VIN.

До 1996 года выдачей ПТС занималась госавтоинспекция и определить легальность автомобиля ввезенного до 1996 года включительно практически невозможно. Поэтому такие автомобили мы не рассматриваем, да и количество их уже невелико.

Отличия настоящего ПТС

ПТС, как уже говорилось, выдается только таможней, о чем свидетельствует печать таможни в левом нижнем углу ПТС (в сложенном виде) и название таможни в пункте №22. Также должна быть подпись таможеника, оформлявшего ПТС – в правом нижнем углу (также может быть еще и личная печать таможенника, но сейчас это не обязательное требование). См. рис. 1.

А теперь пройдёмся по ПТС от начала и до конца:

1. Номер и серия ПТС.

Серия ПТС состоит из 2х цифр, обозначающих код региона РФ и двух букв. Первой из которых должна быть буква “Т” (это не касается иномарок, собираемых на заводах в России), например 77 ТК 123456 или 78 ТЕ 123456. Однако и тут не все просто: ПТС с номерами (указаны здесь) являются поддельными и их владельцам надо немедленно обращаться в ГИБДД (ГАИ). С 2008 года серия с буквой “Т” закончилась и теперь ПТС имеют серию с первой буквой “У”. Также стоит обратить внимание на соответствие кода региона (первые 2 цифры серии ПТС) и региона, в котором был выдан ПТС. Недопустимо, что бы код региона был, скажем, 77 (Москва), а ПТС выдан, например, Оренбургской таможней. Единственное исключение, которое допускается, ПТС,выданный Центральной акцизной таможней (г.Москва) в 2007 году, может иметь серию 78. Это связано с тем, что ЦАТ открыла пункт пропуска в Санкт-Петербурге и в 2007г (пока не были завезены “московские” бланки) они работали на питерских ПТС. Кроме того текст в ПТС всегда напечатан на принтере. ПТС не может быть выписан от руки.

Код региона в серии ПТС может состоять только из двух цифр! Это не то же самое что код региона на автомобильных номерах. То есть не может быть серия “139 УА” для ПТС выданного калининградской таможней. ПТС с такой серией – подделка.

2. Идентификационный номер (VIN)

Может быть (обязательно на всех американских авто с семидесятых годов, на европейских с восмидесятых) а может и отсутствовать (на японских автомобилях праворульных автомобилях, произведенных для внутреннего рынка, а также на отечественных автомобилях до 1997 г.в.). VIN состоит обязательно из 17 знаков.

При отсутствии VIN в графе “1. Идентификационный номер” обычно пишется слово “ОТСУТСТВУЕТ”. Для праворульных японских автомобилей может быть указан номер кузова.

3. Наименование (тип ТС)

Тип ТС: легковой, грузовой и т.д., для легковых может быть указан тип кузова.

4. Год изготовления ТС

Год должен быть указан. Бывает, что вместо года указано “НЕ ОПРЕДЕЛЕН”. Обычно такое может встречаться у “конструкторов” или “распилов”.

5. Шасси (рама) №

Это только для рамных автомобилей (в основном для грузовиков или больших джипов).

6. Кузов (кабина, прицеп) №

Номер кузова обычно совпадает с VIN или его частью. Хотя это не правило.

Пункты 10-25 должны быть заполнены обязательно.

Пункты: 16. Страна-изготовитель ТС, 17. Одобрение типа ТС, 18. Страна вывоза, 19. Серия, № ТД, ТПО – для автомобиля, ввезенного по всем правилам, заполнены всегда. Номер таможенной декларации состоит из трех групп цифр, разделенных слэшем ( “/” ). Для ТС, произведенных в Белоруссии (например, МАЗ’ов) вместо номера ТД указывается “без проведения таможенного оформления”.

7. Таможенные ограничения

Здесь несколько вариантов заполнения. Самый правильный звучит так: “ПЛАТЕЖИ ОПЛАЧЕНЫ,ОТЧУЖДЕНИЕ РАЗРЕШЕНО”, другой вариант: “ТАМОЖЕННЫХ ОГРАНИЧЕНИЙ НЕТ”, ну и самый распространенный – незаполненный пункт.

До 2007 года на территории Калининградской области действовали таможенные льготы. В паспортах автомобилей с льготной “растаможкой” указано: “ВВОЗ НА ОСТАЛЬНУЮ ЧАСТЬ ТАМОЖЕННОЙ ТЕРРИТОРИИ РФ И ТАМОЖЕННОГО СОЮЗА РАЗРЕШЕН ПРИ УСЛОВИИ ОПЛАТЫ ТАМОЖЕННОЙ ПОШЛИНЫ И ДРУГИХ ПЛАТЕЖЕЙ”. Такие автомобили могут эксплуатироваться только на территории Калининградской области.

С 1 сентября 2012 года утилизационный сбор стал взиматься при таможенном оформлении автомобилей и по сути заменил таможенные собой пошлины. При этом в графе “Таможенные ограничения” пишется фраза “не установлены”, а в графе “Особые отметки” заносится фраза “Утилизационный сбор уплачен, ТПО №…….” и заверяется печатью и подписью лица, оформляющего ПТС.

Заключение

Подведем итог: для официально ввезенного в Россию из-за границы автомобиля ПТС должен быть выдан ТОЛЬКО таможней, и ни в коем случае не дубликат!!! Кроме того ПТС должен быть напечатан на компьютере, а не выписан от руки. Все пункты в паспорте должны буть заполнены, как указано выше, а также должно быть ДВА комплекта оригинальных ключей от автомобиля.

Сам бланк ПТС должен быть надлежащего качества. Он не должен быть “постиран” (ингода на паспорте таким образом затирают старую информацию и печатают новую). Кроме того, обратите внимание на количество предыдущих владельцев. Автомобиль не должен менять владельцев через каждый месяц (если это так, то скорее всего “заметали следы”). Также стоит насторожиться, если дубликат ПТС выдан в скором времени после выдачи оригинала, либо в другом регионе (тем более сильно удаленном от региона, в котором был выдан оригинал). Лучше если автомобиль в России уже более полугода, тогда он точно (если был угнан за границей) есть в базе розыска Интерпола.

Проверить авто “на угон” можно на любом стационарном посту ДПС. Также можно проверить автомобиль на угон по официальным и добровольным базам данных Европы и России.

При покупке автомобиля будте бдительны – ведь сейчас многие страховые компании НЕ СТРАХУЮТ автомобили, имеющие дубликат ПТС, или поставленные на учет по решению суда. А значит: Вы не сможете взять кредит под залог такого автомобиля; могут возникнуть и, скорее всего возникнут, проблемы с постановкой на учет, а в последующем и с продажей. Если Ваш автомобиль все же приняли на страхование, то при угоне или гибели Вы можете ничего не получить. Хотя отсутствие правильно оформленных (либо отсутствие вообще) таможенных документов и не является причиной для отказа в выплате страхового возмещения, суд может вынести решение и не в Вашу пользу.

Обязательно проверьте VIN автомобиля. Для автомобилей привезенных из Cеверной Америки существуют базы Carfax©, AutoChek© и VINInspect©, по которым Вы можете проверить историю автомобиля. Для автомобилей из России – Adaperio© и InfoVIN©. С помощью VINformer Вы можете получить все эти отчёты, а также бесплатно расшифровать VIN и сравнить информацию c данными, указанными в документах.
VIN американских, китайских и некоторых европейских автопроизводителей (Audi, BMW, Land Rover) имеют контрольный символ. Если при проверке VIN автомоиля, имеющего контрольный символ, программой VINformer Вы не получили сообщение о корректности VIN, стоит насторожиться, так как VIN его скорее всего перебит.

Как проверить растаможен автомобиль или нет?

Проверить растаможен автомобиль или нет как правило можно из отчётов об истории авто.

Также Вы можете воспользоваться нашим бесплатным сервисом проверки номера ПТС на корректность.

x0pek
20.09.2003 (в редакции от 04.07.2016)

При перепечатке, ссылка на сайт обязательна.

О поддельных паспортах транспортных средств

перепечатка с сайта ФТС. оригинал статьи

ГТК России информирует, что группой лиц на внутреннем рынке России с использованием поддельных паспортов транспортных средств (ПТС) без уплаты таможенных платежей реализуются дорогостоящие автомашины иностранного производства, не прошедшие таможенного оформления. В соответствии со статьей 131 Таможенного кодекса Российской Федерации никто не вправе пользоваться и распоряжаться такими транспортными средствами (ездить, продавать, дарить или отчуждать иным способом).

В настоящее время таможенными органами совместно с органами Министерства внутренних дел в соответствии с уголовно-процессуальным законодательством в 17 регионах России ведется проверка зарегистрированных и представляемых к регистрации транспортных средств на основании поддельных ПТС. ГТК России полагает, что многие владельцы указанных автомашин, купившие их на внутреннем российском рынке, стали жертвами мошеннических действий.

В связи с этим ГТК России просит владельцев автомашин, чьи ПТС соответствуют перечисленным ниже, явиться в таможенный орган по месту жительства либо в Управление таможенных расследований и дознания ГТК России (тел.449-87-23) и оказать содействие в установлении обстоятельств купли-продажи автомашин. После окончания разбирательства таким лицам будет предоставлена возможность произвести надлежащее таможенное оформление автомашин.

Номера используемых поддельных бланков «Паспорт технического средства» следующие:

• Серия 77 ТК №№ 871001 – 872000;
• Серия 77 ТК №№ 875001 – 876000;
• Серия 77 ТК №№ 810201 – 810306;
• Серия 77 ТК №№ 810392 – 810411;
• Серия 77 ТК №№ 810556 – 810708;
• Серия 77 ТК №№ 810996 – 810000;
• Серия 77 ТК № 810360;
• Серия 77 ТК № 810550;
• Серия 50 ТА №№ 062001 – 063000.

ПРЕСС-СЛУЖБА ГТК РОССИИ
01.11.2002

www.vinformer.su