Отзывы фрезерный станок корвет 82: Отзывы о фрезерном станке Энкор Корвет-82 1/1/1/4 90820

alexxlab | 31.10.1974 | 0 | Фрезерный

Содержание

Станок фрезерный по дереву 1500Вт ЭНКОР Корвет-82 коробка

Характеристики

Производитель ЭНКОР
Вес, кг30/32
Гарантия, год3
Мак. высота режущего инструмента, мм
80
Мак. диаметр режущего инструмента, мм40
Обороты двигателя, об/мин11500-24000
Объем упаковки, м³0.126
Размер упаковки (ДхШхВ), мм655х520х370
МодельКорвет 82
Напряжение, В220
Мощность двигателя, Вт1500
Размер рабочего стола, мм610х360
Типфрезерный станок по дереву
Тип электродвигателяколлекторный
Передачапрямая
Размер рабочего стола с удлинителями, мм1030х360
Диаметр цанг, мм6/8/12
Диаметр патрубка для пылесборника, мм100
Вертикальный ход фрезы, мм40
Упаковкакоробка

Описание товара

11500-24000 об/мин, масса 30 кг

К сожалению для данного товара инструкция не загружена

Сервисные центры ЭНКОР

Выберите город -- Выберите городАнапаАпшеронскАрмавирАстраханьБалаковоБалашихаБарнаулБелгородБийскБрянскВеликий НовгородВладимирВолгоградВолжскийВоронежДимитровградДолгопрудныйЕкатеринбургЕлецИжевскИркутскИшимЙошкар-ОлаКазаньКалугаКемеровоКировКишиневКомсомольск-на-АмуреКостромаКотласКраснодарКрасноярскКурскЛипецкЛюдиновоМагнитогорскМахачкалаМиассМорозовскМоскваМурманскНабережные ЧелныНижний НовгородНовомосковскНовосибирскОмскОренбургОрёлОрскПензаПермьПсковПятигорскРостов-на-ДонуРузаевкаСамараСанкт-ПетербургСаранскСаратовСеверодвинскСерпуховСочиСтавропольСтарый ОсколТаганрогТамбовТольяттиТомскТуймазыТулаТюменьУльяновскХолмскЧебоксарыЧелябинскЭнгельсЯрославль

КомпанияКонтактыАдрес

Фрезерный станок по дереву Энкор Корвет-82 (90820) цены, отзывы, доставка, гарантия

Краткая характеристика

Несмотря на то, что цена, которой обладает данная модель, невелика, ее производительность находится на очень высоком уровне. Кроме того, фрезерный станок по дереву Энкор Корвет-82 также имеет небольшие габариты и массы, что позволяет использовать его в качестве портативного и устанавливать на любой удобной поверхности. Среди преимуществ модели необходимо назвать большие размеры рабочего стола, обусловившие превосходные отзывы об агрегате со стороны потребителей. Положительным моментом является и отличный уровень безопасности, обусловленный применением защитных кожухов и специальных направляющих, предотвращающих попадание рук оператора под фрезу.

Привод и рабочая область

Несмотря на то, что габариты устройства невелики, мощность его привода позволяет осуществлять работу с самыми разными заготовками из дерева и материалов, аналогичных по физическим свойствам - показатель равен 1,5 кВт. Однако он ниже, чем энергопотребление профессиональных приспособлений - поэтому модель Энкор Корвет-82 обходится в обслуживании очень недорого. При этом устройство также оснащено электронным контроллером, назначение которого состоит в уменьшении интенсивности вибраций и обеспечении стабильности характеристик фрезерования.

Важнейшим преимуществом, которое предоставляют характеристики модели, являются габариты ее рабочего стола. Его базовое положение позволяет обеспечить поверхность размерами 610*360 мм, благодаря чему фрезерный станок по дереву Энкор Корвет-82можно купить для работы с достаточно крупными объектами. Однако крепление стола предусматривает также возможность установки удлинителей, поставляемых в базовой комплектации - они позволяют увеличить рабочую зону до 1030*360 мм.

Характеристики работы

Рабочим органом, который устанавливается на устройство, является стандартная кольцевая фреза диаметром до 40 мм - такой инструмент можно легко купить в любом специализированном магазине. Высота режущего инструмента, монтируемого на модель Энкор Корвет-82, составляет 80 мм, а предельно допустимая высота его подъема - 40 мм. Описание, которое предоставляет изготовитель, включает возможность установки крепления в виде цанг с диаметром 6, 8 или 12 мм.

Электронный контроллер, о котором было сказано выше, позволяет плавно регулировать скорость сращения шпинделя. Пределы изменения характеристик составляют 11500-24000 оборотов в минуту, что позволяет оператору самостоятельно выбирать оптимальный режим работы - рассчитанный на точность и аккуратность или на скорость. Высота подъема фрезы регулируется плавно при помощи специального механизма, оснащенного линейкой - это позволяет существенно повысить точность обработки заготовок и уменьшить долю брака.

Основные особенности

При необходимости использования длинных заготовок на рабочий стол может устанавливаться устройство автоматической подачи, а также каретка с внешним приводом.

Станок фрезерный Корвет 82 90820

Описание фрезерного станка Корвет 82 90820

Фрезерный станок предназначен для качественной обработки фрезой различных деревянных заготовок. 

Особенности станка

  • Высококачественная прочная конструкция
  • Защита двигателя от перегрузки
  • Простое управление
  • Высокая производительность

Комплектация

  • Рабочий стол
  • 2 удлинителя стола
  • Регулируемый фронтальный упор
  • Угловой упор
  • Цанги 6 мм, 8 мм, 12 мм

Производитель оставляет за собой право изменять страну производства, характеристики товара, его внешний вид и комплектность без предварительного уведомления продавца. Уточняйте информацию у менеджеров!

1. Способы доставки

  до 100 кг до 300 кг до 500 кг** Постаматы и ПВЗ  PickPoint
Москва 390 руб 500 руб 900 руб 200 руб
МО, область 390 руб*  500 руб* 900 руб* 200 руб
Регионы, РФ       450 руб
Самовывоз

Выдача товара до 20:00, Раменский район, Михайловская слобода, Старорязанская улица, д.4. (при оплате - резерв товара)

Пункт выдачи по адресу: Москва, Рязанский проспект, д.79 (пн-вс с 09:00 до 20:00)

* каждый 1 км за МКАД дополнительно 30 руб

** полная информация по доставке крупногабаритных грузов смотрите в разделе Доставка и оплата

2. Способы оплаты

      Банковской картой онлайн на сайте             ЮMoney (Я.Деньги)

     Наличными курьеру                                                    QIWI кошелек

     Сбербанк-онлайн                                                           WebMoney

     Безналичный расчет

Вы можете вернуть товар, если был обнаружен производственный брак, дефекты и прочие повреждения. Срок возврата осуществляется в течение 14 дней с даты покупки товара. 

Возврат товара осуществляется в полном соответствии с законодательством РФ, включая Закон о Правах Потребителя.

Подробная информация о возратах и обмене

Станок фрезерный Энкор Корвет 82 90820

АбаканРеспублика Хакасия
АбинскКраснодарский край
АдлерКраснодарский край
АзовРостовская область
АксайРостовская область
Александро-НевскийРязанская область
АлександровВладимирская область
Алексеевка, Алексеевский р-онБелгородская область
АлексинТульская область
АлуштаКрым
АльметьевскРеспублика Татарстан
АмурскХабаровский край
АнапаКраснодарский край
АнгарскИркутская область
Анжеро-СудженскКемеровская область
АнциферовоМосква
АпатитыМурманская область
АпрелевкаМосква
АпшеронскКраснодарский край
АрзамасНижегородская область
АрмавирКраснодарский край
АрсеньевПриморский край
АртемПриморский край
АрхангельскАрхангельская область
АсбестСвердловская область
АсиноТомская область
АстраханьАстраханская область
АхтубинскАстраханская область
АчинскКрасноярский край
АшаЧелябинская область
БалабановоКалужская область
БалаковоСаратовская область
БалахнаНижегородская область
БалашихаМосква
БарнаулАлтайский край
БатайскРостовская область
БахчисарайКрым
Белая КалитваРостовская область
БелгородБелгородская область
БелебейРеспублика Башкортостан
БеловоКемеровская область
БелоомутМосква
БелорецкРеспублика Башкортостан
БелореченскКраснодарский край
БердскНовосибирская область
БерезникиПермский край
Березовский, гор.окр. БерезовсСвердловская область
БийскАлтайский край
БиробиджанЕврейская автономная область
БирскРеспублика Башкортостан
БлаговещенскАмурская область
БлагодарныйСтавропольский край
БогородицкТульская область
БорНижегородская область
БордукиМосква
БорзяЗабайкальский край
БорисоглебскВоронежская область
БоровичиНовгородская область
БратскИркутская область
БронницыМосква
БрянскБрянская область
БугульмаРеспублика Татарстан
БуденновскСтавропольский край
БузулукОренбургская область
БутовоМосква
Бутово, МоскваМосква
Великие ЛукиПсковская область
Великий НовгородНовгородская область
Великий УстюгВологодская область
ВельскАрхангельская область
ВенёвТульская область
Верхняя ПышмаСвердловская область
ВидноеМосква
ВладивостокПриморский край
ВладикавказРеспублика Северная Осетия (Алания)
ВладимирВладимирская область
ВНИИССОК, Одинцовский р-нМосква
ВолгоградВолгоградская область
ВолгодонскРостовская область
Волжск, Волжский р-нРеспублика Марий Эл
ВолжскийВолгоградская область
ВологдаВологодская область
ВолоколамскМосква
ВолховЛенинградская область
ВоробьиКалужская область
ВоронежВоронежская область
ВоскресенскМосква
Воскресенское поселениеМосква
Восточный мкр., округ БалашихаМосква
ВоткинскРеспублика Удмуртия
ВсеволожскЛенинградская область
ВыборгЛенинградская область
ВыксаНижегородская область
Вышний Волочёк, гор.окр. ВышниТверская область
ВязникиВладимирская область
ВязьмаСмоленская область
Вятские ПоляныКировская область
ГаличКостромская область
ГатчинаЛенинградская область
ГеленджикКраснодарский край
ГеоргиевскСтавропольский край
ГлазовРеспублика Удмуртия
ГолицыноМосква
ГореловоСанкт-Петербург
Горно-АлтайскРеспублика Алтай
ГородецНижегородская область
Горячий КлючКраснодарский край
ГрозныйРеспублика Чечня
ГрязиЛипецкая область
ГубахаПермский край
ГубкинБелгородская область
ГубкинскийЯмало-Ненецкий автономный округ
ГуковоРостовская область
Гусь-ЖелезныйРязанская область
Гусь-ХрустальныйВладимирская область
ДанковЛипецкая область
ДесеновскоеМосква
ДжанкойКрым
Дзержинск, НижегородскаяНижегородская область
Дзержинск, Нижегородская обл.Нижегородская область
ДзержинскийМосква
ДимитровградУльяновская область
ДинскаяКраснодарский край
ДмитриевкаТамбовская область
ДмитровМосква
ДоброеЛипецкая область
ДолгопрудныйМосква
ДомодедовоМосква
ДонецкРостовская область
ДониноМосква
ДонскойТульская область
Дрожжино, Ленинский р-нМосква
ДубнаМосква
ЕвпаторияКрым
ЕгорьевскМосква
ЕйскКраснодарский край
ЕкатеринбургСвердловская область
ЕлабугаРеспублика Татарстан
ЕлатьмаРязанская область
ЕлецЛипецкая область
ЕлизовоКамчатский край
ЕрмишьРязанская область
ЕссентукиСтавропольский край
ЕфремовТульская область
ЖелезноводскСтавропольский край
Железногорск, Красноярский краКрасноярский край
Железногорск, Курская обл.Курская область
Железнодорожный, округ БаМосква
Железнодорожный, округ БалашихМосква
Железнодорожный, округ БалашихМосква
ЖуковскийМосква
ЗабайкальскЗабайкальский край
ЗаводоуковскТюменская область
ЗаволжьеНижегородская область
ЗадонскЛипецкая область
ЗаинскРеспублика Татарстан
ЗарайскМосква
ЗаречныйСвердловская область
ЗаринскАлтайский край
ЗахаровоРязанская область
ЗвенигородМосква
ЗеленогорскКрасноярский край
ЗеленоградМосква
ЗеленодольскРеспублика Татарстан
ЗеленокумскСтавропольский край
ЗерноградРостовская область
ЗлатоустЧелябинская область
ЗнаменкаТамбовская область
Ивангород, Кингисеппский р-нЛенинградская область
ИвановоИвановская область
ИвантеевкаМосква
ИграРеспублика Удмуртия
ИжевскРеспублика Удмуртия
ИзобильныйСтавропольский край
Иловай-ДмитриевскоеТамбовская область
ИноземцевоСтавропольский край
ИрбитСвердловская область
ИркутскИркутская область
ИскитимНовосибирская область
ИстраМосква
ИшимТюменская область
Йошкар-ОлаРеспублика Марий Эл
КадомРязанская область
КазаньРеспублика Татарстан
КалининградКалининградская область
КалугаКалужская область
Каменск-УральскийСвердловская область
Каменск-ШахтинскийРостовская область
КамышинВолгоградская область
КамышловСвердловская область
КанашЧувашская Республика
КанскКрасноярский край
КасимовРязанская область
КачканарСвердловская область
КашираМосква
КемеровоКемеровская область
КерчьКрым
Кизляр, Дагестан респ.Республика Дагестан
КимовскТульская область
КимрыТверская область
КингисеппЛенинградская область
КинешмаИвановская область
КиржачВладимирская область
КирицыРязанская область
КиришиЛенинградская область
КировКировская область
Киров, Кировская обл.Кировская область
Кировск, Ленинградская обл.Ленинградская область
КиселёвскКемеровская область
КисловодскСтавропольский край
КлимовскМосква
КлинМосква
КлинцыБрянская область
КовровВладимирская область
КогалымХанты-Мансийский автономный округ
КоломнаМосква
КолпиноСанкт-Петербург
КольцовоНовосибирская область
КольчугиноВладимирская область
КоммунаркаМосква
Комсомольск-на-АмуреХабаровский край
КонаковоТверская область
КопейскЧелябинская область
КораблиноРязанская область
КоролевМосква
КоротчаевоЯмало-Ненецкий автономный округ
КостромаКостромская область
КотельникиМосква
КотельничКировская область
КотласАрхангельская область
КотовскТамбовская область
Красная ПолянаКраснодарский край
КрасноармейскМосква
КрасногорскМосква
Красногорск, Павшинская ПоймаМосква
КраснодарКраснодарский край
Красное СелоСанкт-Петербург
КраснокамскПермский край
КраснообскНовосибирская область
КрасноперекопскКрым
КраснотурьинскСвердловская область
КрасноуфимскСвердловская область
КрасноярскКрасноярский край
КронштадтСанкт-Петербург
КропоткинКраснодарский край
КрымскКраснодарский край
КстовоНижегородская область
КубинкаМосква
КудымкарПермский край
КунгурПермский край
КурганКурганская область
КурганинскКраснодарский край
КуровскоеМосква
КурскКурская область
КурчатовКурская область
КутуковоРязанская область
КыштымЧелябинская область
ЛабинскКраснодарский край
ЛангепасХанты-Мансийский автономный округ
ЛебедяньЛипецкая область
Лев ТолстойЛипецкая область
ЛенинградскаяКраснодарский край
ЛениногорскРеспублика Татарстан
Ленинск-КузнецкийКемеровская область
ЛермонтовСтавропольский край
ЛеснойСвердловская область
ЛесосибирскКрасноярский край
Ликино-ДулевоМосква
ЛипецкЛипецкая область
Лиски, Лискинский р-нВоронежская область
ЛобняМосква
ЛугаЛенинградская область
ЛуховицыМосква
ЛыткариноМосква
ЛюберцыМосква
ЛюдиновоКалужская область
МагаданМагаданская область
МагнитогорскЧелябинская область
МайкопРеспублика Адыгея
МалаховкаМосква
МалоярославецКалужская область
МарксСаратовская область
МахачкалаРеспублика Дагестан
МегионХанты-Мансийский автономный округ
МеждуреченскКемеровская область
МелеузРеспублика Башкортостан
МиассЧелябинская область
Миллерово, Миллеровский р-нРостовская область
МилославскоеРязанская область
Минеральные ВодыСтавропольский край
МинусинскКрасноярский край
МирныйРеспублика Саха (Якутия)
МитиноМосква
МихайловРязанская область
МихайловкаВолгоградская область
МихайловскСтавропольский край
МичуринскТамбовская область
МожайскМосква
МониноМосква
МончегорскМурманская область
МоршанскТамбовская область
МоскваМосква
МосковскийМосква
Мосрентген, МоскваМосква
Мурино, Всеволожский р-нЛенинградская область
МурманскМурманская область
МуромВладимирская область
МытищиМосква
Набережные ЧелныРеспублика Татарстан
НадымЯмало-Ненецкий автономный округ
НазаровоКрасноярский край
НазраньРеспублика Ингушетия
НальчикРеспублика Кабардино-Балкария
Наро-ФоминскМосква
Нарьян-МарНенецкий автономный округ
НахабиноМосква
НаходкаПриморский край
НевинномысскСтавропольский край
НевьянскСвердловская область
НекрасовкаМосква
НерюнгриРеспублика Саха (Якутия)
НефтекамскРеспублика Башкортостан
НефтеюганскХанты-Мансийский автономный округ
НижневартовскХанты-Мансийский автономный округ
НижнекамскРеспублика Татарстан
Нижний НовгородНижегородская область
Нижний ТагилСвердловская область
Нижняя ТураСвердловская область
Ново-ПеределкиноМосква
НовоалександровскСтавропольский край
НовоалтайскАлтайский край
НовокузнецкКемеровская область
НовокуйбышевскСамарская область
НовомичуринскРязанская область
НовомосковскТульская область
НовороссийскКраснодарский край
НовосибирскНовосибирская область
НовотроицкОренбургская область
НовоуральскСвердловская область
НовочебоксарскЧувашская Республика
НовочеркасскРостовская область
НовошахтинскРостовская область
НовоюрьевоТамбовская область
Новый УренгойЯмало-Ненецкий автономный округ
НогинскМосква
НорильскКрасноярский край
НоябрьскЯмало-Ненецкий автономный округ
НяганьХанты-Мансийский автономный округ
ОбнинскКалужская область
Обухово, Ногинский р-нМосква
ОдинцовоМосква
ОзерскЧелябинская область
ОзерыМосква
Октябрьский, БашкортостанРеспублика Башкортостан
Октябрьский, Башкортостан респРеспублика Башкортостан
ОмскОмская область
ОрелОрловская область
ОренбургОренбургская область
Орехово-ЗуевоМосква
ОрскОренбургская область
ОстровцыМосква
Острогожск, Острогожский р-нВоронежская область
ОтрадныйСамарская область
п.ЛеснойРязанская область
п.ПервомайскийТамбовская область
ПавловоНижегородская область
Павловский ПосадМосква
ПензаПензенская область
ПервоуральскСвердловская область
ПермьПермский край
Петергоф (Петродворец)Санкт-Петербург
ПетрозаводскРеспублика Карелия
Петропавловск-КамчатскийКамчатский край
ПителиноРязанская область
ПограничныйПриморский край
ПодольскМосква
ПокровВладимирская область
ПокровкаПриморский край
ПолевскойСвердловская область
ПохвистневоСамарская область
Приморско-АхтарскКраснодарский край
ПриозерскЛенинградская область
ПрокопьевскКемеровская область
ПронскРязанская область
ПротвиноМосква
ПсковПсковская область
ПутилковоМосква
ПутятиноРязанская область
ПушкинСанкт-Петербург
ПушкиноМосква
ПятигорскСтавропольский край
РаменскоеМосква
РассказовоТамбовская область
РевдаСвердловская область
РеутовМосква
РжаксаТамбовская область
РжевТверская область
РоговоМосква
РославльСмоленская область
РоссошьВоронежская область
Ростов-на-ДонуРостовская область
РошальМосква
РубцовскАлтайский край
РузаМосква
РузаевкаРеспублика Мордовия
РыбинскЯрославская область
РяжскРязанская область
РязаньРязанская область
с.ИлькиноРязанская область
с.ПетровскоеЛипецкая область
СакиКрым
СалаватРеспублика Башкортостан
СалехардЯмало-Ненецкий автономный округ
СальскРостовская область
СамараСамарская область
Санкт-ПетербургСанкт-Петербург
СапожокРязанская область
СараиРязанская область
СаранскРеспублика Мордовия
СарапулРеспублика Удмуртия
СаратовСаратовская область
СаровНижегородская область
СасовоРязанская область
СаяногорскРеспублика Хакасия
СветлоградСтавропольский край
Северный (Москва)Москва
Северный, Белгородский р-нБелгородская область
СеверодвинскАрхангельская область
СевероуральскСвердловская область
СеверскТомская область
СеверскаяКраснодарский край
Сергиев ПосадМосква
Серебряные ПрудыМосква
СеровСвердловская область
СерпуховМосква
Сертолово, Всеволожский р-нЛенинградская область
СестрорецкСанкт-Петербург
СимферопольКрым
Сколково, Мос. обл.Москва
СкопинРязанская область
Славянск-на-КубаниКраснодарский край
СмоленскСмоленская область
СнежинскЧелябинская область
СоветскийХанты-Мансийский автономный округ
СоликамскПермский край
СолнечногорскМосква
СолнцевоМосква
Сосновый БорЛенинградская область
СофриноМосква
СочиКраснодарский край
Спас-КлепикиРязанская область
СпасскРязанская область
СтавропольСтавропольский край
Старая КупавнаМосква
СтарожиловоРязанская область
СтароюрьевоТамбовская область
Старый ОсколБелгородская область
СтерлитамакРеспублика Башкортостан
СтрежевойТомская область
СтроительТамбовская область
СтупиноМосква
СудакКрым
СургутХанты-Мансийский автономный округ
Сухой ЛогСвердловская область
СходняМосква
СызраньСамарская область
СыктывкарРеспублика Коми
СысертьСвердловская область
ТавдаСвердловская область
ТаганрогРостовская область
ТайшетИркутская область
ТалнахКрасноярский край
ТамбовТамбовская область
Тарасково, Наро-Фоминский р-нМосква
ТверьТверская область
ТемрюкКраснодарский край
Тимашевск, Тимашевский р-нКраснодарский край
ТихвинЛенинградская область
ТихорецкКраснодарский край
ТобольскТюменская область
ТольяттиСамарская область
ТомилиноМосква
ТомскТомская область
ТоржокТверская область
ТосноЛенинградская область
ТрехгорныйЧелябинская область
ТроицаРязанская область
ТроицкМосква
Троицк, Москов. обл.Москва
Троицк, Чел. облЧелябинская область
ТуапсеКраснодарский край
ТуймазыРеспублика Башкортостан
ТулаТульская область
ТумаРязанская область
ТюменьТюменская область
УваровоТамбовская область
УзловаяТульская область
Улан-УдэРеспублика Бурятия
УльяновскУльяновская область
УрайХанты-Мансийский автономный округ
УрюпинскВолгоградская область
УсманьЛипецкая область
Усолье-СибирскоеИркутская область
УспенскоеМосква
УссурийскПриморский край
Усть-ЛабинскКраснодарский край
УфаРеспублика Башкортостан
УхоловоРязанская область
УхтаРеспублика Коми
УчалыРеспублика Башкортостан
ФащёвкаЛипецкая область
ФеодосияКрым
ФроловоВолгоградская область
ФрязиноМосква
ХабаровскХабаровский край
Ханты-МансийскХанты-Мансийский автономный округ
ХатуньМосква
ХимкиМосква
Химки НовыеМосква
ХоботовоТамбовская область
Хотьково, Сергиево-Посадский рМосква
ЦимлянскРостовская область
ЧайковскийПермский край
ЧаплыгинЛипецкая область
ЧебаркульЧелябинская область
ЧебоксарыЧувашская Республика
ЧелябинскЧелябинская область
ЧереповецВологодская область
ЧеркесскРеспублика Карачаево-Черкессия
ЧерноголовкаМосква
ЧерногорскРеспублика Хакасия
ЧерноморскоеКрым
ЧернушкаПермский край
ЧеховМосква
ЧистопольРеспублика Татарстан
ЧитаЗабайкальский край
ЧусовойПермский край
ЧучковоРязанская область
ШадринскКурганская область
ШарыповоКрасноярский край
ШатураМосква
Шаховская, Шаховской р-нМосква
ШахтыРостовская область
ШацкРязанская область
ШиловоРязанская область
ШушарыСанкт-Петербург
ШуяИвановская область
ЩекиноТульская область
ЩелковоМосква
ЩербинкаМосква
ЭлектрогорскМосква
ЭлектростальМосква
ЭлектроуглиМосква
ЭлистаРеспублика Калмыкия
ЭнгельсСаратовская область
ЮбилейныйМосква
ЮгорскХанты-Мансийский автономный округ
Южно-СахалинскСахалинская область
ЮжноуральскЧелябинская область
ЮргаКемеровская область
ЮрюзаньЧелябинская область
ЯблоновскийРеспублика Адыгея
ЯкутскРеспублика Саха (Якутия)
ЯлтаКрым
ЯлуторовскТюменская область
Янино-1, Всеволожский р-онЛенинградская область
ЯрославльЯрославская область
ЯрцевоСмоленская область

Проверено: 1979 Chevrolet Corvette

Из декабрьского выпуска номера за 1978 год. . Автомобиль и водитель. Хорошо известная рутина все еще разыгрывается для аншлаговых толп, выстроившихся в очередь вокруг квартала в ожидании занавеса. Загляните за улыбающиеся лица в толпе, и вы найдете парней, которые добились успеха в цементном бизнесе. Они сбрасывают Гран-при годовалой давности за корветы, чтобы воплотить в жизнь школьные мечты, прежде чем их прически улетят за горизонт.И, по последним подсчетам, женщины составляют твердую 15-процентную долю аудитории. Только что освобожденные дамы, которые пробуют ритуал пикапа с водительского сиденья Corvette, в конце концов, не находят его таким унизительным. Все хотят ездить в фантастическом пластике, и все большее число, кажется, не заботится о том, сколько это стоит.

Между тем, мы застряли посередине на Автомобиль и водитель, не совсем уверены, что делать с ордами, перебивающими друг друга за устаревшие спортивные машины. С одной стороны, мы хотели бы быть в первых рядах, имея пригоршню денег, которую мы можем потратить на одно-двухместное американское транспортное средство.С другой стороны, мы будем чувствовать себя виноватыми, если проголосуем за Corvette в его нынешней устаревшей форме. Все, что мы можем сделать, - это в отчаянии заламывать руки редакторам и призывать всех настоящих друзей Corvette , а не купить, в надежде, что GM поймет идею и вложит деньги в редизайн.

ХАМФРИ САТТОН, ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

Если один модельный год может появиться с в высшей степени прочным Corvette, то это должно быть оно.В прошлом году отмечалось 25-летие со дня рождения реплики автомобиля Indy-pace, и в 1980 году мы увидим первые серьезные попытки создания более легких корветов, но 1979 год - не год в инженерном календаре Chevrolet. Внешние изменения включают такие радикальные ходы, как эмблемы с перекрещенными флагами (стиль 1977 года), заменяющие специальные юбилейные броши, использовавшиеся в прошлом году. Молдинги крыши и заднего стекла теперь черные, а не блестящие, а спойлеры Limited Edition (пейс-кар) стали опцией в этом году.Внутри монофоническое радио AM / FM является базовым оборудованием, ковшеобразные сиденья 1978 года выпуска Limited Edition теперь входят в стандартную комплектацию, а замок зажигания был усилен для лучшей защиты от кражи. Каким-то образом в Chevrolet знали, что мы все затаили дыхание из-за косметического зеркала с подсветкой, поэтому оно было любезно добавлено (в качестве опции). Механические изменения включают галогенные фары дальнего света, которые станут стандартным оборудованием в начале модельного года. В Corvette по-прежнему доступны только два двигателя, объем каждого из которых составляет 350 кубических дюймов.Базовые (L48) двигатели получают системы впуска и выпуска L82 с низким уровнем ограничения, изменение, которое увеличивает их мощность до 195 лошадиных сил. «Большой» мотор L82 снабжен новым электрическим вентилятором охлаждения, если вы покупаете кондиционер. Эта часть (позаимствованная у переднеприводной Nova 1980 года) дополняет новый пятилопастный вентилятор с приводом от двигателя, который потребляет меньше энергии, поэтому все L82 выдают 225 лошадиных сил, с кондиционером или без него. Добавьте к этому обычное смешение цветов интерьера и экстерьера, предложений передаточного числа осей и сочетаний опций, и вы получите Corvette 1979 года.Никогда за свою 26-летнюю историю этот автомобиль так позорно не носил на себе клеймо переходящего остатка.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Топ-10 худших корветов всех времен

По любым разумным меркам Chevrolet Corvette имел поразительный успех.За 60 лет и шесть поколений были построены десятки великих корветов. Но даже отбивать 0,900 все равно означает нюхать в 10% случаев. А некоторые корветы - это качели и промахи.

Это 10 худших корветов всех времен. Не разовые обычаи, когда какой-то человек доводил свой ужасный вкус до гибельного конца. И ни одной машины, которую так часто отозвали по лимонным законам, можно было бы выжать из них сок. Это серийные автомобили, которые продаются через дилеров Chevrolet людям, которые думали, что получают что-то отличное.

Эти люди ошибались.

Держите это в перспективе, прежде чем бушевать над этим списком. Если бы существовал один длинный список всех серийных корветов, которые начинались с самых лучших наверху и заканчивались наименее хорошими внизу, то это просто чтение снизу вверх. И, условно говоря, почти любой Corvette лучше почти любой обычной машины.

Почти. Чтобы прочитать о 10 лучших корветах всех времен, щелкните здесь.

10.1987 Callaway Twin Turbo Corvette
Это заслуга и Chevrolet, и Callaway за то, что в 1987 году у них были латунные шары для создания версии Corvette с двойным турбонаддувом и двойным промежуточным охлаждением. И даже 26 лет спустя двигатель Callaway Twin Turbo Corvette гнедой по-прежнему выглядит серьезно подлым. Но - и вы знали, что это слово грядет - эти ранние Callaways просто не держались вместе, когда они, ну, в общем, были ведомы.

Между прочим, да, Callaway Twin Turbo был серийным Chevrolet.Он был доступен через дилеров Chevy с кодом стандартной производственной опции (RPO) B2K.

Как вариант за 19 999 долларов, B2K включал новые кованые поршни и систему вторичного впрыска топлива, чтобы поддерживать 382-сильный турбомотор. Таким образом, базовая цена купе C4 Corvette выросла с 27 999 долларов до 47 998 долларов.

Это может показаться выгодной ценой для глаз 21-го века, но твин-турбо был заведомо хрупким. Каждый элемент Corvette конца 80-х был подчеркнут дополнительной мощностью.Таким образом, несмотря на то, что B2K был доступен в 1991 модельном году, было заказано всего около 500 экземпляров.

9. Corvette Pace Car 1995 года
Не было ничего механически ужасного в 527 репликах Corvette Convertible, которые опережали гонку Indianapolis 500 1995 года. Но они выглядели как белые автомобили, которые пара сумасшедших в дизайн-студии GM нарисовал все с помощью волшебных маркеров.

Purple - это цвет, который никогда не льстил ни Corvette, ни верхней части Corvette.Всего их было изготовлено 527 штук, и это немного. Но волшебных маркеров много.

8. Корвет 1958 года
Харли Эрл в последние месяцы своей работы руководил отделом дизайна GM, когда пришло время отремонтировать Corvette в 1958 году. Он и его стилисты украсили его и украсили, а затем перекрасили. Потом добавили фальшивые решетки на капоте и еще хрома.

Это был первый Corvette с четырьмя фарами, и они были установлены в хромированных рамах.Затем были хромированные полосы, идущие от фар по верхней части передних крыльев. И еще хромированные полосы, бегущие по крышке багажника. И была большая хромированная зубчатая решетка с меньшими хромированными отверстиями по обе стороны от нее. И большие хромированные бамперы по периметру. И три хромированных пика в бухте по бокам машины. Эта вещь была почти такой же хромированной, как и стекловолоконной.

Эрл ушел из GM в 1958 году, и его заменил Билл Митчелл, который немедленно начал снимать хром и жалюзи с Corvette 1959 года.

7. Памятное издание Corvette 1988 года
Все первые Corvette 1953 года были окрашены в белый цвет Polo White, поэтому, когда пришло время праздновать 35-летие автомобиля, кто-то в GM решил, что нужна специальная белая версия купе C4 Corvette. Явно, ослепительно, ослепительно белый.

В то время как крыша оставалась черной, практически все остальное на Commemorative Edition было белым. Кожаная обивка была белой. Руль был обтянут белой кожей.Даже крышка центральной консоли была белой. Но что хуже всего, колеса тоже были белыми. Белые диски примерно столько же 1988 года, сколько вы можете получить.

Между прочим, все Корветы 1953 года имели красный салон.

Спустя четверть века после поступления в продажу Corvette Commemorative Edition он выглядит полувековым.

6. Коллекционное издание Corvette 1982 года
В течение 1982 модельного года C3 Corvette находился в предсмертной агонии. На 15-м году производства у него осталось мало поклонников, и открытые насмешки были нормой среди энтузиастов.C3 просидел как минимум на пять лет.

В нерешительной попытке поддержать интерес к Corvette, пока готовился новый C4, Chevy добавил впрыск топлива дроссельной заслонки Cross-Fire к 5,7-литровому малоблочному V8, чтобы довести общую мощность до впечатляющих 200. л.с. ... а потом исключили вариант с механической коробкой передач.

Но каппер для '82 был представлен в виде коллекционного издания с серебристой кожаной обивкой, колесами турбины, поднимающимся задним стеклом, серебристо-бежевой металлической краской и выцветшей графикой на капоте и по бокам.В общем, он был оформлен как будуар татуинской мадам. Коллекционное издание стало первым Corvette стоимостью более 20 000 долларов.

5. Corvette L48 1979 года
Внешне Corvette 1979 года почти ничем не отличается от модели 1978 года. Но в 1978 году вы могли получить великолепный черно-серебристый гоночный автомобиль Indy 500 или серебристые версии Silver Anniversary, и это позволяло легко не заметить, насколько дряхлым стал C3 Corvette.Но в 1979 году машина была обнаженной, и отстой было видно.

Базовая версия L48 Corvette 1979 года оснащалась 5,7-литровым двигателем V8, который выдавал всего 195 л.с., чего едва хватало для того, чтобы удерживать в движении 3372 фунта. Между тем интерьер был безжалостным, отвратительным монохромным, который распространил цвета обивки эпохи диско на дверные панели и приборную панель.

Но вот самое неприятное в Corvette 1979 года. Несмотря на то, что это была жалкая куча слабо связанного пластика, она продавалась как сумасшедшая.Chevy продал скандальные 53 807 Corvettes в течение 1979 модельного года. Так что это самый продаваемый Corvette из когда-либо созданных. Это не говорит о хорошем состоянии Америки в 1979 году.

4. Corvette Pace Car 1998 года
Есть только одна вещь, которая делает пейс-кар Corvette 1995 года менее отвратительным - это Corvette Pace Car 1998 года. Он был окрашен в еще более отвратительный оттенок пурпурного, а потом стало еще хуже.

Поскольку дизайнеры использовали все свои волшебные маркеры на модели 95 года, они украли несколько маркеров из бухгалтерского учета, чтобы закончить полосы, обивку и колеса на модели 98 года.Тот, кто подписался на этом катящемся памятнике безвкусицы, должен был быть повешен, а еще лучше - вынужден водить его. Было бы больнее.

3. 1980 Corvette 305
В целом 1980 год был паршивым. Инфляция была безудержной, экономика была в упадке, а Corvette был ужасен. Но в Калифорнии это было вдвойне ужасно, так как Chevrolet в том году отказался от попыток сертифицировать 350-кубовый V8 Corvette на соответствие более строгим требованиям к выбросам в этом штате.Так что, если вы хотели в этом году новый Corvette в Лос-Анджелесе, Сан-Франциско или Сакраменто, вам нужно было довольствоваться одним с 305-дюймовым V8 и трехступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Правильно: паршивая, ленивая 180-сильная 5,0-литровая глыба мелкоблочной агонии. Он не мог вытащить свисающий молочный зуб.

В остальной части страны и в 80-м тоже не было ничего особенного. В конце концов, базовый "L48" 350 имел мощность только 190 л.с., а выбор высокопроизводительной версии "L82" давал только 230 л.с.Это был отстойный год.

2. Корвет 1953 года
Да, это первый Корвет. И да, он также входит в наш список 10 величайших корветов. В конце концов, последовательность - хобгоблин маленьких умов.

Углы были сокращены, чтобы запустить Corvette 53-го года в производство. В то время как рама была новой и располагала двигатель низко и назад, подвеска была сделана из модифицированных деталей супер-безвкусного седана Chevy и никогда не работала должным образом. Двигатель представлял собой старую шестерку Blue Flame с механическими подъемниками и повышением степени сжатия до 8.0: 1 для получения скромных 150 л.с. И, как известно, единственной доступной трансмиссией была двухступенчатая автоматическая коробка передач Powerglide.

Однако большие проблемы возникли при постройке первых корветов. Производство стеклопластиковых корпусов из 108 частей было чем-то, что никто нигде раньше не делал в таком большом масштабе - и лишь изредка все подходило друг к другу. Первоначальная партия автомобилей была построена в небольшом гараже во Флинте, штат Мичиган, который не был построен для производства автомобилей. Первые корветы были просто и всесторонне грубыми.

Итак, первый Corvette был одновременно большим и паршивым: непреодолимое противоречие. То есть когда его вообще решили накатить.

1. База Corvette 1975 года
В 1974 году еще можно было получить Corvette с большим блоком, 270 л.с., «LS4» 454-дюймовым V8. И даже базовый малоблочный V8 объемом 350 кубических дюймов (5,7 литра) по-прежнему имел мощность 250 л.с. Но когда появился Corvette 1975 года, большой блок ушел, а базовый "ZQ3" 350 потерял половину точки сжатия и получил каталитический нейтрализатор, который снизил его мощность до ничтожных 165 л.с.

Верно. Большинство Корветов 1975 года имели двигатели мощностью всего 165 л.с. Это на 32 меньше, чем у базовой 2,5-литровой четверки седана Malibu 2013 года. Это всего на 15 л.с. больше, чем у Blue Flame 6 в Corvette 53-го года, а Corvette 53-го был на 827 фунтов легче.

Автомобиль и водитель обгонял Corvette 75-го года против неблагородного Bricklin SV1 в выпуске в мае 1975 года и обнаружил, что пластиковому автомобилю Chevy с базовой 350 и трехступенчатой ​​автоматической коробкой передач потребовалось 7,7 секунды, чтобы разогнаться с нуля до 60 миль в час. нужно 16.1 секунда, чтобы пробежать четверть мили со скоростью 87,4 миль в час. Медленный. Медленный. Медленный. По крайней мере, Бриклин был еще медленнее.

Да, в 1975 году был модернизированный вариант двигателя L82, но он не пошел в производство до конца модельного года и был задушен выхлопной системой, в которой использовался единственный каталитический нейтрализатор. Таким образом, даже версия 350 для L82 имела жалкие 205 л.с. - на 35 меньше, чем в 74-м (чистая оценка - чистая оценка).

Это самый дешевый Corvette, и все же Chevy все равно удалось продать 38 665 штук.Это на 1164 больше, чем у 74-го, и до того времени это было наибольшее количество Corvettes Chevy, которое когда-либо было продано за модельный год. Иди разберись.

1982 Chevrolet Corvette - - Vette Magazine

Просмотреть все 11 фотографий

Примечание редактора: Мы уже получали богатые фактами материалы VETTE и раньше, но рецензия Дона Харра на его "Sharkee" 82 C3 придала новый смысл термин «всеобъемлющий». Возможно, это не должно вызывать удивления, учитывая, что житель Сан-Хосе, Калифорния, является одновременно заядлым гонщиком и гуру инженерии, специализирующимся на настройке выхлопных газов.Мы позволим Харру забрать его отсюда.

Кузов
Когда я впервые построил кузов Sharkee, я просто вырезал крылья и приклеил жалюзи Эклера. Это было просто. Но потом я решил, что капоту также нужны решетки, чтобы обеспечить сбалансированный стиль, особенно с этой длинной передней частью. Я посетил местного дилера Chrysler и сказал парню из отдела запчастей, что мне нужна пара жалюзи Viper. Пришлось отрезать изогнутые части, а затем склеить оставшиеся плоские части.Я также обрезал по две жалюзи с каждой, оставив четыре вместо шести.

Посмотреть все 11 фотографий

Мой специалист по стекловолокну сказал мне, что он не может их вставить, потому что они пластиковые и деформируются на солнце Калифорнии (из-за разницы в степени усадки пластика и стекловолокна). Поэтому он сделал форму из жалюзи, чтобы изготовить еще один комплект. Это продолжалось и продолжалось, пока, наконец, не сработал четвертый сет. Внешний вид с длинным носом был также улучшен за счет использования удлинителя капота (взятого от капота Corvette 75-го года) рядом с лобовым стеклом.

Расширители крыльев были изготовлены на заказ из крыльев 82-го года путем отрезания кромок крыльев от автомобиля и повторной установки их ровно на 2 дюйма дальше от борта. Затем мы изменили открытое пространство с помощью нового стекловолокна. Таким образом, плоские кромки крыльев были полностью сохранены в стиле 82-го года. На все раструбы можно установить колеса шириной 11 дюймов с 315-дюймовыми колесами или большие 15х10 с 325-дюймовыми сзади.

Посмотреть все 11 фото

Поворотные кулаки также были притерты, тросы стояночного тормоза были перенаправлены на продольные рычаги, концы рессор из стекловолокна были обрезаны, а передний конец нижней панели коромысел также был обрезан.Зазор на 17-ых составляет 5 дюймов, и они отлично подходят. Обратите внимание, что при этом смещение остается нормальным, и подшипники не выходят из строя.

Колеса
По мне лучше быть другим. Я считаю, что колеса Bogart - это правильный стиль для гоночной машины. Этот дизайн, получивший название LS6, представляет собой гоночный руль с шестью спицами, который весит около 16 фунтов. Трехкомпонентная конструкция позволяет точно задавать расстояние для работы в жестких ограничениях колесных арок Sharkee. Я их тоже действительно упаковал.Зазор до края обода составляет около 1/8 дюйма.

Просмотреть все 11 фотографий

Дифференциал
Рассматривая дифференциал Dana 44, который входил в стандартную комплектацию Corvette 82-го года, вы можете увидеть дополнительные приварные бобышки на месте регулируемых резьбовых стержней. На внутренней стороне есть две «ножки» на концах, которые прижимаются к алюминиевым крышкам, удерживающим шестерни на месте. Благодаря этой дополнительной опоре колпачки не отрываются при запуске машины.

Двигатель
Этот завод задумывался как компактная версия вершины традиционной мощности Chevy: 454ci LS7.Я намеревался зафиксировать внутренние характеристики LS7 в своем SBC. Я измерил длину головных портов как для больших, так и для малых блоков, затем оценил размеры камеры по отношению к длине портов. Я обнаружил, что могу «скопировать» размер овального порта в мои головки с малым блоком, используя порты Brodix Trac 1X с приподнятыми направляющими 230 куб. См.

Просмотреть все 11 фотографий Просмотреть все 11 фотографий

Целью были высокоскоростные головки уличного типа со скоростью вращения от 2000 до 6000 об / мин. В малом блоке порты 230 куб. См при длине 5,2 дюйма (BBC - 6 дюймов) и коллектор Super Victor оказались как раз подходящим размером для 454, работающего в зоне средних оборотов.После протекания головок (318 куб. Футов в минуту при 0,600) я выбрал впускной клапан 2,10 дюйма и специальный кулачок с продолжительностью 230/242 градусов, подъемом 0,640 дюйма и углом разделения лепестков 112 градусов.

Когда дело дошло до выхлопа, я хотел использовать нестандартные коллекторы и систему с боковым креплением - все при сохранении приемлемого уровня шума. Это нелегко сделать, когда у вас около 600 л.с. Я знал, что мне придется использовать самые большие глушители Walker Super Turbo, которые они производят, потому что они имеют проточную конструкцию и много набивки.

Посмотреть все 11 фотографий

Чтобы использовать эти глушители, мне пришлось выбросить запасное колесо и стойку под бак, а также запустить двойную систему под кузовом с кастомным кроссовером x. Затем, чтобы заставить работать боковые трубы, мой сварщик вставил два электрических запорных клапана Quick Time Performance. У меня есть рычажный переключатель на центральной консоли, который позволяет мне открывать выхлоп в любое время, даже тайно, когда двигатель выключен. Это отлично подходит для удивительных людей.

Настройка выхлопа
Вот метод, который я использую для настройки выхлопа:

1.Примените формулу Александра Грэма Белла для определения длины первичной трубы в соответствии с точкой открытия выпускного клапана.

Просмотреть все 11 фотографий

2. Воспользуйтесь его второй формулой для определения диаметра первичной трубы.

3. Выберите тройную Y конфигурацию для более широкого диапазона настройки до 3000 об / мин на улице.

4. Используйте идеальные слияния для управления турбулентностью.

5. Сохраняйте диаметр коллектора узким и используйте сливной коллектор для поддержания скорости и дальнейшего минимизации турбулентности.

Просмотреть все 11 фото

6.Нанесите термостойкое керамическое покрытие, чтобы поддерживать высокую температуру.

7. Используйте каталитические нейтрализаторы, чтобы добавить немного противодавления и сохранить запах чистоты в автомобиле. Без них вероятно слишком много продувки на низких оборотах.

8. Затем установите горловины на выхлопную трубу и глушители с низким сужением (MagnaFlow, Borla или DynoMax Super Turbo). Имейте в виду, что 2,5-дюймовая система с изгибами оправки будет поддерживать мощность 500 л.с. В 600-сильной системе Sharkee полностью используется 3-дюймовая труба.

У вас есть реальная история Corvette для The Vette File? Если да, мы будем рады услышать от вас. Просто отправьте нам подробный документ Word и подборку цифровых фотографий с высоким разрешением по указанному ниже адресу. Все материалы становятся собственностью Vette.

Vette Magazine
Attn: The Vette File
9036 Brittany Way
Tampa, FL 33619

1982 Chevrolet Corvette - Big-Block C3 Coupe с системой впрыска топлива

Просмотреть все 28 фотографий

С двигателем L88 427 и другими биг-блоками на Судя по списку заказов, появившееся в 1968 году поколение Corvette, которое сегодня принято называть «акулами», казалось многообещающим.Но когда 60-е уступили место 70-м годам, акулы начали терять свои укусы.

К середине 70-х годов большие блоки исчезли, остались только маленькие блоки, нагруженные смогом, чтобы нести знамя с перекрещенными флагами. Ситуация начала улучшаться на заре 80-х, но постепенное увеличение мощности и новые технологии, такие как индукционный эксперимент, известный как Crossfire Injection, не смогли возродить опыт производительности десятилетия назад.

Просмотреть все 28 фото

Независимо от своего производственного наследия, Shark Corvettes обладают восхитительным качеством.Их агрессивный, покрытый пузырями кузов сохранился практически без изменений до 1982 года, а двигатель с большим блоком легко заменяется на любое шасси 1968-82 годов. Это заманчивая перспектива для энтузиастов, которые хотят отличной производительности без затрат или политической бури, которая приходит с модификацией более коллекционных автомобилей ранней модели.

Именно это Эд Орцетти сделал со своим Corvette 82-го года выпуска. Это автомобиль с малым пробегом, который носит оригинальную окраску, а его L83 350 мощностью всего 200 л.с., безусловно, имел место для улучшения под капотом.Он сформулировал план по созданию перспективной, но мощной компании Vette - и обратился к ACCEL DFI (www.accel-dfi.com), чтобы придать ей современный вид.

Просмотреть все 28 фотографий

Орцетти - президент компании Keystone Automotive Operations, которая была основана семьей легендарного дрэг-рейсера Джо Амато и в настоящее время является крупнейшим дистрибьютором специальной автомобильной продукции в стране. Это больше, чем просто корпоративный «костюм», он давний энтузиаст и активный участник индустрии, включая SEMA.

На первый взгляд, нет ничего, что могло бы предположить, что Corvette Орцетти - это нечто большее, чем стоковая модель 82 года с более широкими задними шинами. Здесь нет вторичных колес, графики и безумных придатков кузова. Но с поворотом ключа зажигания и результирующей реверберацией мычка большого блока, отскакивающего от вашей груди, становится ясно, что эта акула заменила свои оригинальные зубы новыми, более острыми.

Просмотреть все 28 фото

На смену оригинальному малоблоку CFI пришел двигатель GM Performance Parts ZZ572, рассчитанный на 620 лошадиных сил.Но даже этого было недостаточно, чтобы удовлетворить стремление Орцетти к власти. Вместо того, чтобы придерживаться заводской четырехцилиндровой индукционной установки 572, он установил систему электронного впрыска топлива ACCEL DFI и 8-канальную систему зажигания с катушкой на свече. Замена двигателя, преобразование системы впрыска и последующая модернизация шасси были выполнены в Кливленде, штат Огайо, в Corvette Conspiracy, одном из 180 центров установки системы управления двигателем ACCEL DFI (EMIC) по всей стране, чьи технические специалисты обучены установке и настройке системы впрыска и электроники компании. Системы контроля.

Просмотреть все 28 фотографий

Thruster EFI и ZZ572
GM Performance Parts ZZ572 использует железный блок с четырьмя болтами и алюминиевые головки с прямоугольными отверстиями и клапанами 2,25 / 1,88 дюйма. Обычно он дышит через карбюратор типа Dominator, но в Corvette Орцетти его заменили на систему впрыска Thruster EFI. Забор из листового металла для системы впрыска по конструкции аналогичен туннельному гидроцилиндру с большой камерой наверху и широким корпусом дроссельной заслонки, питающим длинные впускные направляющие, в которых размещены форсунки и топливные направляющие.Воздухозаборник был спроектирован так, чтобы поместиться под тонким капюшоном на 1,5 дюйма выше от AC Products.

Система последовательного впрыска топлива Thruster EFI работает совместно с форсунками ACCEL DFI мощностью 63 фунта / час, которые питаются от топливного насоса ACCEL DFI в баке. Адаптация безраспределительной системы Thruster к ZZ572 придает ему уникальный современный вид и удивительную эффективность.

Посмотреть все 28 фотографий Замена распределителя в задней части двигателя - это кривошипно-спусковой механизм зажигания системы Thruster EFI, который содержит датчики положения кулачка и кривошипа.

Thruster EFI - это многофункциональная и доступная система, которую можно адаптировать практически к любому автомобильному двигателю и популярным системам зажигания. Он подходит для двигателей мощностью от 200 до 2000 лошадиных сил и работающих нагнетателей, турбонагнетателей или закиси азота. Как и системы серийного производства, он основан на объемном КПД, что обеспечивает отличные характеристики запуска, холостого хода и движения. И, как и во многих OEM-системах, он использует датчики положения коленчатого и распределительного валов вместо обычного распределителя для срабатывания системы зажигания.

Система Thruster EFI предлагает широкополосную настройку O2 в режиме замкнутого цикла через портативный компьютер, который можно подключить к коммуникационному порту внутри Corvette. Система поддерживает программирование ЭБУ в реальном времени для мгновенного изменения работы и производительности. Он также предоставляет множество функций OEM-типа, включая контроль детонации, блокировку гидротрансформатора и самодиагностику. Он даже предлагает режим «бездомный» и сбор данных.

Посмотреть все 28 фотографий Возможность широкополосной настройки с обратной связью обеспечивается контроллером Thruster EFI.

Когда дело доходит до зажигания двигателя ZZ572 с управлением EFI, работа падает на недавно представленное 8-канальное программируемое зажигание Multi-Strike CD от ACCEL DFI, в котором используется система катушки на вилке. Как и в случае с современным двигателем LS, система ACCEL DFI позволяет устанавливать отдельные катушки зажигания на клапанные крышки каждого цилиндра. Благодаря энергии искры 150 миллиджоулей, доступной на свече, 8-канальный CD-модуль может запускать практически любую комбинацию двигателей мощностью почти до 2000 л.с.

Контроллер зажигания подключен к устройству Thruster EFI Dual-Sync, заменяющему традиционный распределитель.Он содержит датчики положения коленвала и кулачка и устанавливается в исходное отверстие распределителя во впускном коллекторе. Это гениальная разработка для классических двигателей Chevy, дающая им улучшенный контроль зажигания и времени без ущерба для пространства или эстетики.

Посмотреть все 28 фото Контроллер Thruster EFI контролирует работу большого блока. Он предназначен для работы в 11 различных конфигурациях зажигания, что делает его единственной последовательной системой EFI на основе VE на вторичном рынке. Он может работать в последовательном или групповом режимах и оснащен встроенными функциями сбора данных и контроля топлива для отдельных цилиндров.

Efficient Performance
Система Thruster EFI расширяет кривую крутящего момента и без того здоровой мощности двигателя ZZ572, но, что более важно, она обеспечивает современное ощущение вождения, возможность легкой настройки и безошибочно экзотическую ауру. Еще одним преимуществом является значительное увеличение экономии топлива - очень ценный атрибут для любого энтузиаста, желающего выжать еще несколько миль на галлон из своего высокопроизводительного автомобиля.

Дополнительные модификации под капотом Corvette Орзетти включают специальную систему впуска холодного воздуха, коллекторы, изготовленные Corvette Conspiracy, змеевидную систему привода аксессуаров March, трехрядный алюминиевый радиатор Be Cool (с двумя электрическими вентиляторами) и выхлопную систему Corsa. система.

Двигатель поддерживается высокопроизводительной трансмиссией 700R4 с повышающей передачей, оснащенной преобразователем крутящего момента на 3000 срывов и настраиваемым переключателем, сконфигурированным для установки на центральную консоль Corvette. Трансмиссия передает почти 700 фунт-фут крутящего момента на жесткую заднюю часть Dana 44, оснащенную «правильным» набором передач 3,55.

Посмотреть все 28 фотографий Система зажигания емкостным разрядом ACCEL DFI адаптируется к системе запуска двигателя.

Изменения шасси
Поскольку шасси C3 никогда не было спроектировано так, чтобы выдерживать удар почти 700 фунт-фут крутящего момента, Corvette Conspiracy буквально снял кузов и начал с нуля.Во-первых, рама была усилена в ключевых областях, чтобы противостоять изгибающей силе крутящего момента 572-го. Оригинальные компоненты подвески шасси были либо модернизированы, либо заменены более современными компонентами, включая амортизаторы QA1 и пружины на всех четырех углах, регулируемые стержни задних стоек Van Steel и продольные рычаги, трубчатые передние А-образные рычаги Джима Мейера и уретановую подвеску Energy Suspension. втулки повсюду.

Посмотреть все 28 фотоПередняя подвеска была переработана с использованием трубчатых А-образных рычагов Джима Мейера и регулируемой системой амортизаторов QA1, что сделало вождение более современным.Обратите внимание также на обновленные связующие файлы SSBC.

После завершения отремонтированная рама была покрыта порошковой краской черного цвета. Кузов из стекловолокна также потребовал некоторой работы для размещения новых деталей подвески, включая изготовление новых карманов в передних крыльях для установки койловера.

Corvette стоит на полированных стандартных колесах, но задние части были украдкой расширены на 1,5 дюйма, что дало им общую ширину 9,5 дюйма. Алюминиевые диски обернуты резиной BFG по всему периметру, включая 325 / 50R15 Drag Radials сзади и 275 / 60R15 g-Force T / As спереди.

Орцетти не стал экономить на торможении. Стандартная четырехколесная дисковая система была заменена тормозными дисками из нержавеющей стали и алюминиевыми суппортами, которые приводятся в действие системой гидроусилителя Hydratech Braking Systems. Мы испытали эту комбинацию на собственном опыте и можем сообщить, что она дает Vette потрясающие возможности остановки.

Посмотреть все 28 фотоГлушитель Corsa из нержавеющей стали издает прекрасную музыку.

Последние мысли
Из-за его строгого внешнего вида трудно передать необычайный уровень мастерства и внимания к деталям, которые вложены в этот плохой черный Corvette.Помимо кастомного переключателя и набора датчиков Dakota Digital, интерьер такой же стандартный, как и внешний вид - и все это часть очарования этой коварной акулы.

Замечание о выхлопе, безусловно, выдает что-то большее, чем запас под капотом, но мало кто догадается, что это большой блок мощностью 600 л.с. с впрыском топлива и зажиганием от катушки на свече. Благодаря обновленной подвеске, тормозам и, конечно же, трансмиссии, этот тонкий C3 более чем способен взаимодействовать со своими кузенами C6.

Точно так же, как великий белый в «Челюстях», который предупредил перед ужасающим ударом, Corvette 82-го года Эда Орцетти убаюкивает неосведомленных, предполагая, что нечего беспокоиться о том, чтобы скрываться под поверхностью.Вам может не понадобиться лодка побольше, чтобы поймать эту акулу, но вам определенно понадобится двигатель побольше.

Посмотреть все 28 фото В автомобиле сохранились оригинальные сиденья, обшитые черной кожей. Рулевой механизм

Borgeson; Руководство по эксплуатации; OEM Saginaw; Корвет; 68-82; Новый Chevrolet Corvette 1968-1982

Borgeson OEM Saginaw Corvette ручные рулевые коробки - это настоящий OEM Corvette, созданный по оригинальным спецификациям и чертежам Saginaw, а не оффшорная копия.Каждая шестерня имеет прецизионно обработанную отливку, созданную из оригинального инструмента в сочетании со всеми новыми внутренними деталями, произведенными Borgeson. Каждая шестерня тщательно собирается, проверяется и тестируется в соответствии с точными спецификациями Borgeson.

Ручной рулевой механизм OEM Saginaw для корветов 68-82. Новый OEM с передаточным числом 16: 1 и входным валом с шлицами 3/4 дюйма - 30.

Характеристики

  • Цвет: натуральный
  • Отделка: литой
  • Материал корпуса: чугун
  • Количество шлицев входного вала: 30
  • Диаметр выходного вала: 1.125
  • Количество шлицев выходного вала: 32
  • Зубчатый входной вал: Да
  • Общее количество оборотов от блокировки до блокировки: 4
  • Диаметр входного вала: 0,750
  • Название: Borgeson - Коробка ручного рулевого управления - P / N: 920038 - OEM Механический рулевой механизм Saginaw для корветов 68-82. Новый OEM с передаточным отношением 16: 1 и входным валом с шлицевым шлицем 3/4 дюйма на 30 дюймов.
  • California Proposition 65: ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Этот продукт может подвергнуть вас воздействию химических веществ, включая никель и хром (шестивалентные соединения), которые, как известно в штате Калифорния, вызывают рак, врожденные дефекты или другие нарушения репродуктивной функции.Для получения дополнительной информации посетите: www.P65Warnings.ca.gov
  • Коробка ручного рулевого управления.

Примечания:

Новый OEM с соотношением сторон 16: 1; 3/4 дюйма -30 Шлицевой вход

Делать Транспортное средство Модель Субмодель Год Двигатель Банкноты
1968–1982
Шевроле Корвет
Корвет 1968–1982
  • Новый OEM с соотношением сторон 16: 1; 3/4 дюйма-30 Сплайн вход

Кто такой Борхесон?

Borgeson была основана в Торрингтоне, Коннектикут. Компания известна производством карданных шарниров и фрезерных станков с 1914 года.

Позже Ford воспользовался их помощью и использовал их продукцию для некоторых своих прототипов автомобилей. Они продолжали поставлять свою продукцию и в другие отрасли, такие как аэрокосмическая промышленность, и поставляли детали, которые служили оригинальным оборудованием для различных транспортных средств.

Это было в 80-х, когда они начали производить карданные шарниры для уличных удилищ, что дало толчок их статусу ведущего бренда в своем сегменте рынка. Сегодня они продолжают предоставлять качественные продукты всем своим клиентам по всему миру.

Borgeson Universal никогда не прекращал своих исследований и разработок, чтобы создать самый прочный и надежный универсальный шарнир. Их постоянные инновации помогли им создавать продукты с максимально бесперебойной работой, разработанные для любых применений, которые желают их клиенты.

Компания располагает одним из самых современных предприятий в отрасли площадью 50 000 квадратных футов. В нем размещены передовые производственные инструменты, и он специально разработан для увеличения производственных мощностей и возможностей для удовлетворения растущих потребностей клиентов.Это сделало их крупнейшим поставщиком запасных частей рулевого управления для различных транспортных средств, таких как тягачи, высокопроизводительные автомобили и запчасти OEM.

Приобретайте продукцию Borgeson в Vivid Racing

Рулевое управление вашего автомобиля может быть не таким захватывающим, как другие улучшения производительности, но не все понимают, что это их связь с дорогой. Это часть, которая отправляет вам обратную связь о том, что происходит между вашим автомобилем и дорогой.

Улучшите рулевое управление с помощью Borgeson.Этому бренду, которому годами доверяют энтузиасты и производители автомобилей, можно положиться. Посетите Vivid Racing и ознакомьтесь со списком их продуктов, которые соответствуют вашим конкретным требованиям.

Гарантия на продукт

3-ЛЕТНЯЯ ОГРАНИЧЕННАЯ ГАРАНТИЯ НА РУЛЕВОЙ ПРИВОД И НАСОС

Компания BORGESON отремонтирует или заменит, по нашему усмотрению, любой рулевой механизм или насос с дефектом материала или изготовления в течение 3 полных лет с даты покупки. .Настоящая гарантия не распространяется на любой рулевой механизм или насос, которые были неправильно использованы, изменены или неправильно установлены. Гарантия не распространяется на любой рулевой механизм или насос, используемые на соревнованиях. Единственным средством защиты BORGESON является ремонт или замена, денежное возмещение не предоставляется. Настоящая ограниченная гарантия распространяется на любой рулевой механизм или насос BORGESON, которые после тщательного осмотра компанией BORGESON были признаны дефектными по материалам или изготовлению. BORGESON не несет ответственности за личный или имущественный ущерб, вызванный неправильным использованием любого продукта, который мы продаем.

ПРИВЕДЕННАЯ ГАРАНТИЯ ЯВНО ПРЕДОСТАВЛЯЕТСЯ ЗАМЕНА ЛЮБЫХ И ВСЕХ ДРУГИХ ГАРАНТИЙ, ЯВНЫХ ИЛИ ПОДРАЗУМЕВАЕМЫХ. BORGESON НЕ ГАРАНТИРУЕТ, ЧТО ЗАМЕНА РУЛЕВЫХ УЗЛОВ ИЛИ ИХ КОМПОНЕНТЫ ПРЕДНАЗНАЧЕНА ДЛЯ ПРОДАЖИ ИЛИ ПОДХОДЯТ ДЛЯ ЛЮБЫХ КОНКРЕТНЫХ ЦЕЛЕЙ, ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ ЯВНО УКАЗАННЫХ ЗДЕСЬ. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ BORGESON ОГРАНИЧИВАЕТСЯ ЗАМЕНОЙ РУЛЕВОГО УЗЛА ИЛИ КОМПОНЕНТА, НЕ СООТВЕТСТВУЮЩИМ ПРЕДСТАВЛЕННОЙ ГАРАНТИИ.

5-летняя ОГРАНИЧЕННАЯ ГАРАНТИЯ на узел рулевого вала для грузовиков с пробегом в 50 000 миль

Компания BORGESON отремонтирует или заменит, по нашему усмотрению, любой запасной узел рулевого управления грузовика с дефектом материала или изготовления в течение гарантийного срока.Настоящая гарантия не распространяется на любые узлы, которые были неправильно использованы, изменены или неправильно установлены. Гарантия не распространяется на любые сборки, используемые в соревнованиях. Единственным средством защиты BORGESON является ремонт или замена, денежное возмещение не предоставляется. Настоящая ограниченная гарантия распространяется на любой продукт BORGESON, который после тщательного осмотра компанией BORGESON был признан бракованным по материалам или изготовлению. BORGESON не несет ответственности за личный или имущественный ущерб, вызванный неправильным использованием любого продукта, который мы продаем.

ПРИВЕДЕННАЯ ГАРАНТИЯ ЯВНО ПРЕДОСТАВЛЯЕТСЯ ЗАМЕНА ЛЮБЫХ И ВСЕХ ДРУГИХ ГАРАНТИЙ, ЯВНЫХ ИЛИ ПОДРАЗУМЕВАЕМЫХ. BORGESON НЕ ГАРАНТИРУЕТ, ЧТО ЗАМЕНА РУЛЕВЫХ УЗЛОВ ИЛИ ИХ КОМПОНЕНТЫ ПРЕДНАЗНАЧЕНА ДЛЯ ПРОДАЖИ ИЛИ ПОДХОДЯТ ДЛЯ ЛЮБЫХ КОНКРЕТНЫХ ЦЕЛЕЙ, ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ ЯВНО УКАЗАННЫХ ЗДЕСЬ. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ BORGESON ОГРАНИЧИВАЕТСЯ ЗАМЕНОЙ РУЛЕВОГО УЗЛА ИЛИ КОМПОНЕНТА, НЕ СООТВЕТСТВУЮЩИМ ПРЕДСТАВЛЕННОЙ ГАРАНТИИ.

Информация о гарантии

Щелкните здесь, чтобы просмотреть информацию о гарантии

Комплект для модернизации усилителя рулевого управления

Borgeson.; 67-82 Корвет с заводским П / С; Соотношение 12,7: 1. Шевроле Корвет 1967-1982

Borgeson предлагает преобразование интегрированного усилителя рулевого управления для вашего классического корвета 1963-1982 годов. Коробка передач Borgeson - это переработанная коробка передач GM Delphi 600 с усилителем рулевого управления. Delphi 600 представляет собой последнее поколение технологии интегрированной коробки передач с усилителем рулевого управления с по-настоящему современным ощущением рулевого управления с усилителем, обратной связью и спортивным 12.Соотношение 7: 1. Borgeson переработал эту коробку, чтобы прикрепить ее болтами непосредственно к месту заводской установки и установить на штангу стандартного шатуна. Для соединения со штангой потребуется новый тряпочный стык. Заводская колонка должна быть свернута или укорочена на 1-2 дюйма для зазора перед преобразовательной коробкой. Также потребуется адаптер тяги для автомобилей с заводским усилителем рулевого управления. Устраните протекающий регулирующий клапан и почувствуйте дорогу с новым встроенным усилителем. Переделка рулевого управления от Borgeson.

1967-1982 Corvette полный комплект модернизации рулевого управления с усилителем.. Для автомобилей с заводским усилителем рулевого управления и шлицевой колонкой 1 дюйм-48. В комплект входит гидроусилитель рулевого управления Delphi 600 с соотношением сторон 12,7: 1, шланги, переходник тяги и тряпочный шарнир.

Характеристики

  • Название: Borgeson - Комплект для переоборудования рулевого управления - P / N: 999032 - 1967-1982 Полный комплект для переоборудования рулевого управления с гидроусилителем Corvette. Для автомобилей с заводским усилителем рулевого управления и шлицевой колонкой размером 1 дюйм-48.
  • California Proposition 65: ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Этот продукт может подвергнуть вас воздействию химических веществ, включая никель и хром (шестивалентные соединения), которые, как известно в штате Калифорния, вызывают рак, врожденные дефекты или другие нарушения репродуктивной функции.Для получения дополнительной информации посетите: www.P65Warnings.ca.gov
  • Комплект для модернизации рулевого управления с усилителем
  • .
Делать Транспортное средство Модель Субмодель Год Двигатель Банкноты
1975-1982
Шевроле Корвет
Корвет 1975-1982 8 Цилиндр 5.7 литров
  • Сплайн-колонна 1 дюйм -48
  • Полный комплект
1975-1982
Шевроле Корвет
Корвет 1975-1982 8 Цилиндр 5.7 литров
1980
Шевроле Корвет
Корвет 1980 8 Цилиндр 5.0 литров
  • Сплайн-колонна 1 дюйм -48
  • Полный комплект
1980
Шевроле Корвет
Корвет 1980 8 Цилиндр 5.0 литров
1970-1974
Шевроле Корвет
Корвет 1970-1974 8 Цилиндр 7.4 литра
  • Сплайн-колонна 1 дюйм -48
  • Полный комплект
1968-1969
Шевроле Корвет
Корвет 1968-1969 8 Цилиндр 7.0 литров
  • Сплайн-колонна 1 дюйм -48
  • Полный комплект
1967
Шевроле Корвет
Корвет 1967 8 Цилиндр 5.3 литра
1967
Шевроле Корвет
Корвет 1967 8 Цилиндр 7.0 литров

Кто такой Борхесон?

Borgeson была основана в Торрингтоне, Коннектикут. Компания известна производством карданных шарниров и фрезерных станков с 1914 года.

Позже Ford воспользовался их помощью и использовал их продукцию для некоторых своих прототипов автомобилей. Они продолжали поставлять свою продукцию и в другие отрасли, такие как аэрокосмическая промышленность, и поставляли детали, которые служили оригинальным оборудованием для различных транспортных средств.

Это было в 80-х, когда они начали производить карданные шарниры для уличных удилищ, что дало толчок их статусу ведущего бренда в своем сегменте рынка. Сегодня они продолжают предоставлять качественные продукты всем своим клиентам по всему миру.

Borgeson Universal никогда не прекращал своих исследований и разработок, чтобы создать самый прочный и надежный универсальный шарнир. Их постоянные инновации помогли им создавать продукты с максимально бесперебойной работой, разработанные для любых применений, которые желают их клиенты.

Компания располагает одним из самых современных предприятий в отрасли площадью 50 000 квадратных футов. В нем размещены передовые производственные инструменты, и он специально разработан для увеличения производственных мощностей и возможностей для удовлетворения растущих потребностей клиентов.Это сделало их крупнейшим поставщиком запасных частей рулевого управления для различных транспортных средств, таких как тягачи, высокопроизводительные автомобили и запчасти OEM.

Приобретайте продукцию Borgeson в Vivid Racing

Рулевое управление вашего автомобиля может быть не таким захватывающим, как другие улучшения производительности, но не все понимают, что это их связь с дорогой. Это часть, которая отправляет вам обратную связь о том, что происходит между вашим автомобилем и дорогой.

Улучшите рулевое управление с помощью Borgeson.Этому бренду, которому годами доверяют энтузиасты и производители автомобилей, можно положиться. Посетите Vivid Racing и ознакомьтесь со списком их продуктов, которые соответствуют вашим конкретным требованиям.

Гарантия на продукт

3-ЛЕТНЯЯ ОГРАНИЧЕННАЯ ГАРАНТИЯ НА РУЛЕВОЙ ПРИВОД И НАСОС

Компания BORGESON отремонтирует или заменит, по нашему усмотрению, любой рулевой механизм или насос с дефектом материала или изготовления в течение 3 полных лет с даты покупки. .Настоящая гарантия не распространяется на любой рулевой механизм или насос, которые были неправильно использованы, изменены или неправильно установлены. Гарантия не распространяется на любой рулевой механизм или насос, используемые на соревнованиях. Единственным средством защиты BORGESON является ремонт или замена, денежное возмещение не предоставляется. Настоящая ограниченная гарантия распространяется на любой рулевой механизм или насос BORGESON, которые после тщательного осмотра компанией BORGESON были признаны дефектными по материалам или изготовлению. BORGESON не несет ответственности за личный или имущественный ущерб, вызванный неправильным использованием любого продукта, который мы продаем.

ПРИВЕДЕННАЯ ГАРАНТИЯ ЯВНО ПРЕДОСТАВЛЯЕТСЯ ЗАМЕНА ЛЮБЫХ И ВСЕХ ДРУГИХ ГАРАНТИЙ, ЯВНЫХ ИЛИ ПОДРАЗУМЕВАЕМЫХ. BORGESON НЕ ГАРАНТИРУЕТ, ЧТО ЗАМЕНА РУЛЕВЫХ УЗЛОВ ИЛИ ИХ КОМПОНЕНТЫ ПРЕДНАЗНАЧЕНА ДЛЯ ПРОДАЖИ ИЛИ ПОДХОДЯТ ДЛЯ ЛЮБЫХ КОНКРЕТНЫХ ЦЕЛЕЙ, ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ ЯВНО УКАЗАННЫХ ЗДЕСЬ. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ BORGESON ОГРАНИЧИВАЕТСЯ ЗАМЕНОЙ РУЛЕВОГО УЗЛА ИЛИ КОМПОНЕНТА, НЕ СООТВЕТСТВУЮЩИМ ПРЕДСТАВЛЕННОЙ ГАРАНТИИ.

5-летняя ОГРАНИЧЕННАЯ ГАРАНТИЯ на узел рулевого вала для грузовиков с пробегом в 50 000 миль

Компания BORGESON отремонтирует или заменит, по нашему усмотрению, любой запасной узел рулевого управления грузовика с дефектом материала или изготовления в течение гарантийного срока.Настоящая гарантия не распространяется на любые узлы, которые были неправильно использованы, изменены или неправильно установлены. Гарантия не распространяется на любые сборки, используемые в соревнованиях. Единственным средством защиты BORGESON является ремонт или замена, денежное возмещение не предоставляется. Настоящая ограниченная гарантия распространяется на любой продукт BORGESON, который после тщательного осмотра компанией BORGESON был признан бракованным по материалам или изготовлению. BORGESON не несет ответственности за личный или имущественный ущерб, вызванный неправильным использованием любого продукта, который мы продаем.

ПРИВЕДЕННАЯ ГАРАНТИЯ ЯВНО ПРЕДОСТАВЛЯЕТСЯ ЗАМЕНА ЛЮБЫХ И ВСЕХ ДРУГИХ ГАРАНТИЙ, ЯВНЫХ ИЛИ ПОДРАЗУМЕВАЕМЫХ. BORGESON НЕ ГАРАНТИРУЕТ, ЧТО ЗАМЕНА РУЛЕВЫХ УЗЛОВ ИЛИ ИХ КОМПОНЕНТЫ ПРЕДНАЗНАЧЕНА ДЛЯ ПРОДАЖИ ИЛИ ПОДХОДЯТ ДЛЯ ЛЮБЫХ КОНКРЕТНЫХ ЦЕЛЕЙ, ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ ЯВНО УКАЗАННЫХ ЗДЕСЬ. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ BORGESON ОГРАНИЧИВАЕТСЯ ЗАМЕНОЙ РУЛЕВОГО УЗЛА ИЛИ КОМПОНЕНТА, НЕ СООТВЕТСТВУЮЩИМ ПРЕДСТАВЛЕННОЙ ГАРАНТИИ.

Инструкции по установке

Щелкните здесь, чтобы просмотреть инструкции по установке

Информация о гарантии

Щелкните здесь, чтобы просмотреть информацию о гарантии

Восстановление сцепления Mantic

Восстановление сцепления Mantic
mantic clutch rebuild Муфта Stage 1 предназначена для уличных гонок, дрэг-рейсинга, дрифта, шоссейных гонок, ралли, тяги и.95. 2020. Сцепление Stage 2 с сегментированным или полноразмерным диском из чистого кевлара со стальной подложкой обеспечивает немного более длительный срок службы и более высокий крутящий момент, чем у Stage 1. Достигайте невиданных ранее характеристик. LS Camaro разгоняется до 244 миль в час в стоячем режиме, комплекты сцепления доступны для различных легковых и грузовых автомобилей. ЛАНКАСТЕР, КАЛИФОРНИЯ, 18 февраля 2021 г. - Компания Advanced Clutch Technology (ACT) выпустила новый нажимной диск VW016. NPC имеет полностью оборудованную мастерскую, обладающую знаниями и опытом для диагностики и ремонта только того, что требуется, или для полной перестройки сцеплений для горнодобывающей, промышленной, сельскохозяйственной, морской, пассажирской, коммерческой, 4 x 4, эксплуатационной и мотоспорта, с выполнением всех восстановительных работ. вне дома.КЛАТЧИ. Усилие на педали похоже на сцепление оригинального производителя, но обеспечивает ОТЛИЧНУЮ управляемость для двигателей с более высокой мощностью. Это австралийская компания, имя которой во всей стране является синонимом лидерства на рынке поставок новых и модернизированных компонентов и систем сцепления. Мембранные нажимные тарелки, нажимные тарелки Borg & Beck, нажимные тарелки удлиненного типа и нажимные тарелки для улицы / полосы. Пожалуйста, войдите, чтобы добавить в цитату. Добро пожаловать в наш магазин. VW016 отличается более эффективным дизайном крышки, r.Высочайшее качество и инновации. это . Особенности Mantic. Независимо от того, собираетесь ли вы участвовать в соревнованиях по дрэг-рейсингу или отправиться на воскресную прогулку по бездорожью, с нашей приверженностью к высочайшему качеству, точности и доступным ценам. Ссылка на 2 часть http: // youtu. Трехдисковая система Mantic 9000 Organic была названа лучшим уличным сцеплением с высокими эксплуатационными характеристиками на сегодняшний день. (0) Bazaarvoice SAP Hybris Integration Version 2. Я просмотрел несколько форумов, посвященных корветам, и, похоже, им он понравился немного больше, чем RXT.Посмотреть детали. Как проверить или заменить топливный фильтр (двухтактный румпель) Mantic Clutch, Филиппины. Педаль сцепления регулируется по высоте. 18 EXEDY выпускает диски сцепления для мотоциклов RACING RIDE SERIES для гонок. Mantic Clutch - это подразделение по производству сцеплений компании Clutch Industries (CI), которое занимается проектированием и производством систем сцепления более 60 лет. 14 EXEDY приняли участие в Токийском автосалоне 2020. Эта система сцепления, обеспечивающая выдающийся крутящий момент, также обеспечивает низкое усилие на педали (легкая педаль), которая предназначена для ежедневного вождения.Мы обслуживаем розничный сектор и торговлю. В магазине. Компания Direct Clutch Services уделяет особое внимание оказанию услуг сцепления для гоночных автомобилей в автоспорте. Mantic Clutch - австралийский производитель высококачественных комплектов сцепления, помогающих водителям во всем мире получать максимум от своего автомобиля. - Параметры с более низким MOI (моментом инерции). Компания Monster Clutch. Чтобы поддерживать максимально высокие стандарты производительности, все кожухи Mantic в сборе проходят двухэтапный процесс балансировки.260 толщина. Выберите Магазин. Диски сцепления для улицы или трассы. Спасибо, Джей Ти. 08. Муфты серии 7000 имеют 7-дюймовые тройные диски для нестандартных конфигураций LS. 5 мм, Ford Falcon 4. Замените воздушный фильтр в крышке воздушного фильтра; убедитесь, что фильтр плотно прилегает к губе. Comphone № 919-500 -9460 Вы можете доверять австралийскому спроектированному сцеплению Mantic; - Утвержденные детали SFI. Спр. 71995 долларов. Идеально подходит для любой сборки, не имеющей аналогов, нагнетателя, турбонагнетателя или закиси азота. 75.00. Так что теперь мне просто нужно подождать и посмотреть, что происходит, и кто должен взять на себя ответственность за его восстановление.Mantic Clutch США, Уэйк Форест, Северная Каролина. 21 EXEDY выпускает сцепление SUZUKI Swift Sport (ZC33S / K14C)! . Это лучший способ удалить воздух из подшипника коробки передач. Муфты серии Mantic 9000 представляют собой 9-дюймовые узлы с одним, двумя или тремя дисками, разработанные для высокопроизводительных автомобилей. Мы предлагаем непревзойденные знания в отрасли и рекомендации, соответствующие вашим потребностям, какими бы они ни были для гонок с высокими характеристиками или стильные ежедневные поездки. Позвоните нам по телефону «Лидер в области технологий сцепления и трансмиссии».Больше лошадиных сил на земле, а также более быстрое и точное переключение передач - преимущество перед стандартным сцеплением. 3500 долларов. Мы предлагаем ремонт / восстановление сцепления для большинства типов сцеплений. - Динамометр протестирован. Следите за серией, чтобы увидеть, как Джефф восстанавливает когти обратно к новым. 6 MPFI 175 кВт Mantic Stage Stage 1 Clutch Kit Inc SMF - MS1-2317-CR.Сцепление имеет модульную конструкцию для простоты обслуживания и полностью перестраивается. Mantic Clutch - это подразделение высокопроизводительных сцеплений компании Clutch Industries (CI), которая является производителем сцеплений с полным спектром услуг, производящим комплекты сцепления, узлы крышки сцепления, диски сцепления и маховики. Для вашего удобства компания Mantic Clutch предлагает в Интернете широкий выбор комплектов двухдискового сцепления Ford Mustang. 107 60 футов, или более 2000 л.с. Воздуходувка включается 15.05. Быстрый просмотр. Диск сцепления - это диск, который скользит по валу коробки передач.Mantic Clutch - это производственное подразделение Clutch Industries, специализирующееся на системах сцепления, разработанных для мощных транспортных средств от улицы до трека. Пора отправить его обратно на ремонт, если диски изношены до нуля. Mantic Clutch USA является единственным дистрибьютором двух- и трехдисковых сцеплений премиум-класса для автомобилей Ford, GM и Dodge. Если вы не нашли свое сцепление или вам требуется техническая помощь, включая нашу СЛУЖБУ ВОССТАНОВЛЕНИЯ, просто свяжитесь с нашим специалистом по Mantic. Комплекты сцепления. G Тюнинг и все другие ремонтные работы Мы также выполняем -Настройку производительности Dyno на наших Dyno Dynamics 2WD Dyno, -Настроенную сборку Performance и гоночные двигатели, -Настройку ECU -Aftermarket ECU Комплекты нагнетателя - переоборудование двигателей Добро пожаловать в Австралийские службы сцепления.100% конструкция из заготовок не будет прогибаться при интенсивном использовании, как другие штампованные стальные элементы. Заинтересованы в обновлении до Mantic Clutch для вашего. Отличный выбор для мелких болтов, таких как впуск холодного воздуха, выпуск и тюнинг. электронная почта: geoffgerko @ manticclutch. От Mini’s до Mack’s, тракторов, гоночных автомобилей и классических автомобилей. 2019. Высокопроизводительный комплект сцепления, созданный для самых сложных условий. Опубликовано 26 января 2016 г. автором Wyldcat. Заказчик создал больше мощности, чем планировал, и вернул нам сцепление для восстановления.У mantic есть 3-4 недели на то, чтобы получить детали для его восстановления. Обладая более чем 60-летним австралийским опытом проектирования, разработки и производства, мы стали крупнейшим и наиболее опытным производителем сцеплений в Австралии. Комплекты Mantic представляют собой законченное решение: сцепление, маховик, выжимной подшипник и все необходимое оборудование. Высота педали должна быть от пола до лицевой стороны педали. Я еще не много слышал о мантическом сцеплении от сообщества GT500. В комплекты сцепления от AmericanMuscle входят SPEC, а также комплекты Ford Racing King Cobra, которые предлагают надежность и известное имя, которые вы ищете для сцепления на вторичном рынке.Чтобы узнать больше, свяжитесь с нашей командой по электронной почте support @ manticlutch. Если одинарный или сдвоенный диск не справляется с такой мощностью, то наш Mantic Triple Disc - отличный апгрейд для автомобилей большой мощности. Крышки комплектов муфт Mantic Stage 1 и Stage 2 имеют запатентованную конструкцию канавок ER 2, которая представляет собой уникальный рисунок с ЧПУ, обработанный на фрикционной поверхности прижимного диска. 8. Карбоновые муфты RPS становятся обязательными для многих самых быстрых автомобилей в мире. Снимите воздушный фильтр и крышку воздушного фильтра.Неважно, есть ли у вас 8-секундный Camaro 2010 года с 7-секундной резкой Rotary. McLeod Racing предлагает несколько различных конфигураций комплектов сцепления в зависимости от ваших конкретных потребностей и области применения. McLeod производит комплекты сцепления для любого применения, включая однодисковые муфты для легких стандартных уличных автомобилей, наши сдвоенные диски для уличных автомобилей мощностью 800–2000 л.с., для любых форм гонок, включая дрэг-рейсинг и тягу грузовиков. Шаг 5. Доступный в серии Mantic 9000 (диаметр 9 дюймов / 230 мм). Если у кого-то есть отзывы о Mantic 9000 в GT500 мощностью около 700 л.с., я хотел бы услышать от вас.P. У нас есть трансмиссия, трансмиссия и сцепление для ваших Мустанг и F-150. Пожалуйста, исправьте в соответствии со спецификацией модели - Высота педали «H» Измерена от панели пола до сцепления Mantic Clutch 2016-2019 Camaro SS, 2012+ ZL1 - Ceremetallic. Посмотреть. где я могу найти в Интернете дешевые автозапчасти, комплект сцепления, комплект сцепления и маховик, автомобильные трансмиссии, модифицированный Landcruiser 79 серии, двойное сцепление, рабочие цилиндры, обработка маховика, главные цилиндры сцепления, сцепление для автомобиля, модификации Landcruiser, замена сцепления, сцепление комплект, двухмассовый маховик, коробка передач DSG, рабочие цилиндры сцепления, выжимной подшипник, австралийское сцепление, дисковое сцепление.Здесь вы можете выполнить поиск по нашему ассортименту продукции, используя нашу систему поиска запчастей, или вы можете. Комплект двухдискового керамического сцепления Mantic Clutch серии 9000 с маховиком на 8 болтов; 23 Spline (11-17 GT; 12-13 BOSS 302) 2170 долларов. Для этой цели . 63 нравится · 4 об этом говорят. С акцентом на исследования и разработки. Поиск. Я решил просто перестроить свой старый rxt на rxt1200 и пока отказаться от мантики. 10. 0L: https: // manticclutchusa. com / products / mustang-gt-2011-2017-twin-disk-clutchСвяжитесь с GeoffGerko @ ManticClutchUSA.Комплекты сцепления Mantic Stage 1, 2 и 3 Гарантия 1 год или 20 000 км (в зависимости от того, что наступит раньше) с даты покупки. Узнайте больше о нашей информации о восстановлении сцепления Mantic Clutch. Добро пожаловать в Speedyclutch. Mantic Clutch. 1-888-250-4020. Полностью перестраиваемый. Производственно-технический комплекс расположен в Мельбурне, Австралия. Инструмент для выравнивания сцепления Дополнительный комплект маховика и болтов, разработанный в Австралии Запатентованные комплекты сцепления Mantic Performance идеально подходят для улицы или трека. BC3-05468-26-XL.12. Ознакомьтесь с нашими ценами на восстановление, посетив нашу страницу восстановления сцепления Mantic. Красная крышка и компоненты сцепления изготовлены из заготовки, что повышает прочность и долговечность. 01. Mantic Street с ER² - это комплект сцепления, специально разработанный для рынка высокопроизводительных автомобилей. 0. 5. - Сертифицированное качество ISO9001. 255 - 0. Комплект трехдискового сцепления Mantic предлагает в три раза больше поверхностей диска для лучшего износа, теплоемкости и длительного срока службы по сравнению с однодисковыми комплектами и даже комплектами с двумя дисками.Для получения гарантийного обслуживания вернитесь в исходное место покупки и / или свяжитесь с Mantic Clutch USA по телефону 919-500-9460 EST или по электронной почте clutchbawss @ manticclutchusa. ACT выпускает одобренные SFI нажимной диск и маховики для автомобилей Audi и Volkswagen 06-14. Competition Clutch Stage 2 Street Series 2100 Комплект сцепления | Mitsubishi Evo X (5153-2100) 2008-2015 гг. Наконец-то мы получили конструкцию подрессоренной ступицы с трансмиссией MT82. Мы восстанавливаем, производим и импортируем все виды сцеплений. продажи @ monsterclutches.3,752 лайков · 99 говорят об этом. Мы обслуживаем и ремонтируем все марки и модели, в том числе обслуживание новых автомобилей, ремонт тормозов и сцепления, L. Если вашему культиватору Mantis нужны оригинальные запчасти высочайшего качества, не ищите ничего, кроме Ремонтной клиники. Отремонтируйте или замените изношенные или потрескавшиеся детали 2) ПРОБЛЕМА: преждевременный выход из строя сцепления из-за несоосности (Рис. 2) ОТВЕТ: Белая жесть, расположенная между поверхностями двигателя и коробки передач, может быть не видна или неправильно расположена во время установки. Он идеально подходит для любого автомобиля с нагнетателем, азотом, N / A или с турбонаддувом, которому требуется прочное восстанавливаемое сцепление.НОВИНКА - 0. В наличии. 7 MPFI 235kw Mantic Stage Stage 1 Clutch Kit Inc SMF - MS1-2002-CS. Популярные приложения Подробнее. Не забудьте подписаться на наш канал, чтобы каждую неделю получать новые видео о Ford Mustang и Ford F-150. com ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ «Продукты Mantic разработаны для обеспечения высокой производительности и по своей природе опасны. 100% конструкция из заготовок не прогибается под тяжестью. Доступны вилки сцепления, регулировочные стержни, шарнирные шпильки, пружины вилки сцепления. Мне так и не пришлось добавлять прокладку, чтобы посмотреть, может ли это облегчить проблемы с взаимодействием (или вообще предотвратить это).Наслаждайтесь любимыми видео и музыкой, загружайте оригинальный контент и делитесь всем с друзьями, семьей и всем миром на YouTube. 5 Комплект органического двухдискового сцепления серии 300 со стальным маховиком; 26 Spline (11-17 V6) 1017 долларов. Сцепления являются нашим основным продуктом и нашей основной задачей с 1974 года. Clutch Industries Pty Ltd (Mantic) гарантирует, что все свои продукты не имеют дефектов материалов и изготовления в течение гарантийного периода на основании следующих условий; 1. 00 Загрузка. У нас есть хороший ассортимент сменных товаров на полке с возможностью изготовления под заказ при необходимости.Ищите в Интернете довольных клиентов (их очень мало), довольных клиентов - очень редко. Это для серьезных сборок производительности. Я узнал от Джеффа на мантике, что это неправда. com. A9726676. Каждый комплект сцепления, производимый крупнейшим и наиболее опытным производителем сцеплений в Австралии, включает более 60 лет местного опыта в области проектирования, разработки и производства. - Полевые испытания на улице и трассе. Если это так, это может помешать правильному центрированию трансмиссии, нагрузкам на компоненты сцепления Крышка мантического тягового типа Mantic Stage Kit Проверка высоты пальца Mantic Track Процесс сборки мантической гусеницы Фрезерование с ЧПУ Облегченный стальной маховик Крышка мантической гусеницы Mazak CNC Machine - загруженная заготовка Обработка заготовки пресса с нажимной пластиной из чугуна SG для оборудования для испытаний качества оригинального оборудования серии Mantic Track - Проверка сборки крышки Промежуточная пластина Mantic 9000S Мероприятия по взаимодействию с клиентами Запатентовано ER 2.Комплекты сцепления Mantic Stage 2 включают диск сцепления с двойным фрикционным материалом, в котором сторона маховика покрыта улучшенным керамическим фрикционным материалом, а сторона нажимного диска - органическим фрикционным материалом. Мантик. КОМПЛЕКТ СЦЕПЛЕНИЯ С МАНТИЧЕСКИМ СЦЕПЛЕНИЕМ - C6 CORVETTE - ПРУЖИННЫЙ КЕРАМЕТАЛЛИЧЕСКИЙ ДВУХДИСК СЕРИИ 9000 - M921202. Мы получаем много телефонных звонков о том, как правильно прокачать гидравлический подшипник, поэтому вот наше техническое видео. Эта канавка была специально разработана для увеличения среднего эффективного радиуса места давления и облегчения отвода тепла.спасибо, сэр, за ваш вклад. Техническое примечание: чтобы определить, нуждается ли ваше сцепление Mantic в ремонте, вы можете проверить толщину фрикционного материала. Артикул: MTC-M921240. У близкого друга также заменили трансмиссию от Ford, и у него тоже исчезли проблемы. McLeod Racing гордится тем, что с 1971 года предоставляет передовые продукты и лучший в отрасли сервис. Полный комплект включает сцепление, маховик, подшипник трансмиссии и все оборудование. Мантик восстановил сцепление, и я получил новые диски, и в то же время я заменил трансмиссию заводским ремонтом от Ford по гарантии, и теперь все идеально.Гибкие пластины вместе с алюминиевым или стальным маховиком. Холден Крюман (2005-2006) Crew Cab Utility VZ 6 Speed ​​9 / 05-7 / 06 5. 3065 долларов. Системы сцепления со специализированными характеристиками Краткий обзор. 6L V8 10 шлицев / 6 болтов) 1885 долларов. Вы можете отказаться от подписки в любой момент. Компания Australian Clutch Services (ACS), работающая с 1989 года, в настоящее время работает на специально построенном предприятии в промышленном центре России. Мы также обслуживаем стандартные автомобили на каждый день до модифицированных полноприводных автомобилей, грузовики, автобусы, тракторы и промышленные сцепления.300 - 0. Шлиц или зубья в центре диска сцепления совпадают с зубьями первичного вала коробки передач. com, и мы свяжемся с вами как можно скорее. Все необходимое для передачи мощности двигателя на дорогу. 18 фев. МАНТИЧЕСКИЙ СЦЕПЛЕНИЕ В КОМПЛЕКТЕ - C6 CORVETTE - ТРОЙНОЙ ДИСК СЕРИИ 9000 - M931202. McLeod - ведущий мировой поставщик комплектов сцепления, компонентов сцепления, гидравлических подшипников, маховиков, колоколов и других продуктов для трансмиссий с высокими рабочими характеристиками. 255 марок. Ваше заводское сцепление 1994–1998 годов вас больше не подведет.BC3-HELLCAT. Если вы не уверены, подойдет ли этот комплект сцепления вашему автомобилю, свяжитесь с нами перед покупкой. Пытаетесь найти трактор John Deere для продажи в Интернете? Пытаетесь найти Service Clutch или другие соответствующие списки? На этом веб-сайте представлен широкий спектр сервисных муфт, а также такие товары, как Massey Ferguson, пресс-подборщик, фронтальный погрузчик, нулевой поворот и многое другое. Holden Crewman (2004-2006) Crew Cab Utility VZ 6 Speed ​​8 / 04-7 / 06 3. он должен зацепиться за 1 1/2 дюйма от пола. Добавить в корзину. «Убил его однодисковым сцеплением, разработанным для 86 / BRZ.Этот идеальный комплект включает в себя все необходимое для замены изношенного сцепления, в том числе подходящий легкий маховик. Clutch Industries (CI) - производитель сцеплений с полным спектром услуг, производящий комплекты сцепления, узлы крышки сцепления, диски сцепления и маховики. 4204 Glenview Drive Haltom City, TX 76117. 306, WORN = 0. Сервисное сцепление. Когда диск сцепления скользит по валу, совпадающие шлицевые зубья означают, что диск сцепления вставлен шпонкой или заблокирован на первичном валу коробки передач и расположен ровно по отношению к маховику.- Улучшенный крутящий момент. Независимо от того, собираетесь ли вы участвовать в соревнованиях по дрэг-рейсингу или отправиться на воскресную прогулку по бездорожью, с нашей приверженностью к высшему качеству, точности и доступным ценам мы поставляем двухдисковые комплекты сцепления для гонок, которые сделают ваше вождение незабываемым. 6405504M В наличии RXT: Стальной маховик: Chevy: LS-X, кривошип с 6 болтами: 0 Баланс: 168T: 1-1 / 8x10 GMC: Sierra 3500 Classic 07-07 Двигатель 6 л, GMC: Sierra 1500 05-05 Двигатель 6 л, GMC : Sierra 3500 01-06 Двигатель 6 л, GMC: Sierra 2500 HD 01-06 Двигатель 6 л, Chevrolet: Silverado 1500 HD 02-02 Двигатель 6 л, Chevrolet: Silverado 2500 99-04 Двигатель 6 л, Chevrolet.Сцепление Mantic 9000 Series для 11-17 5. Двухдисковое сцепление Mustang Mantic с органическим фрикционным материалом - лучшее решение для повседневного водителя, которому требуется лучшее сцепление, чем стандартное устройство Ford. Продукты Mantic сейчас продаются почти во всех уголках земного шара. 2. Подождите. Повторяйте до тех пор, пока толкатель не будет почти касаться поршня главного цилиндра. Комплект сдвоенного дискового сцепления Mantic M921237 Street серии 9000 (96-04 4. КОМПЛЕКТ СЦЕПЛЕНИЯ МАНТИЧЕСКОГО СЦЕПЛЕНИЯ - C6 ZR1 - СЕРИЯ 9000 ПРУЖИННАЯ УЛИЧНАЯ КЕРАМЕТАЛЛИЧЕСКАЯ ТРОЙНАЯ СЕРИЯ.2115 долларов. 0L Coyote с трансмиссией MT82. Mantic - Специалисты по высокой производительности Достигайте невиданных ранее характеристик. Комплект двухдискового сцепления Mantic M921240 Street серии 9000 (Late 01-04 GT / 99-04 Cobra / 03-04 Mach-1, 26 шлицевых шлицев / 8 болтов) $ 2075. Общие затраты на восстановление * Восстановление одного диска = 385–535 долларов США; Однодисковый маховик для переоборудования = 185 долларов. Комплекты двух- и трехдискового сцепления премиум-класса Mantic идеально подходят для движения по улицам или полосам с допустимым крутящим моментом от 600 до 1500+ фут-фунт.McLeod Racing имеет богатые производственные традиции. Двухдисковые или трехдисковые сцепления Mantic - самые прочные и надежные обновления для Chevrolet Camaro 1982-2018 годов. 1-литровый EFI, 6-цилиндровый XE, 3 / 82-9 / 84 1982-1984 гг., Комплект - механическая трансмиссия, трансмиссия и сцепление. На комплекты Mantic Stage 4, 5 и Track Series (многопластинчатые) предоставляется 90-дневная гарантия со дня покупки. Шаг 3. 50. Комплект сцепления Mantic Stage 2 Performance - MS2-1150-BX. comTha. Вытащил трансмиссию и сцепление и обнаружил, что пружина полностью вышла из ступицы.Легкий маховик обеспечивает более высокие обороты по сравнению с более тяжелыми оригинальными агрегатами. Обычная цена. 75 RAM Force 9. Шаг 4. 4. Мне сказали, что гоночные сцепления все такие. 719 долларов. Магазин автомобильных запчастей Примечания по установке комплекта сцепления для конкретного автомобиля TBC13 мастер, а затем снимите. просмотрите наши категории продуктов ниже. be / 5Vwg_vr6EWY Это мой pontiac gto 04 с гидравлическим сцеплением, я только что заменил выжимной подшипник, и в сцеплении остался воздух. Установите на место крышку воздушного фильтра и барашковую гайку.Комплект сцепления Mantic, Stage 3, Performance, 255 мм x 10 зуб. X 27. Прямая замена Mustang GT 2011-2017 на комплект 5. Выберите из широкого ассортимента высококачественных компонентов, включая крепежные детали, детали двигателя, прокладки, уплотнения, детали карбюратора. , ручки, топливопроводы, шкивы стартера, крышки, топливные баки, тросы, зажимы, свечи зажигания, болты, ремонтные комплекты и. 06 Информация о продуктах, снятых с производства. 05 Сцепление HONDA Civic TYPE-R (FK8 / K20C) будет выпущено 13 декабря 2019 года! 2019. Mantic Stage - линейка однодисковых систем сцепления для уличных и гусеничных машин.Комплект трехдискового преобразователя Rps Billet Carbon Tremec Magnum XL. На комплекты сцепления Mantic Stage 1, 2 и 3 распространяется 1 год или 20 000 километров (в зависимости от того, что наступит раньше) с даты покупки. Прямая замена на Camaro ZL1 2012-2019 и Camaro SS 2016+. Я бы посоветовал любому потенциальному клиенту, ищущему специалиста по сцеплению, попросить друзей / других ремонтников автомобилей дать рекомендации по подходящему ремонту, большинство гаражей не хотят заменять сцепление, но обычно знают, кому можно и кому нельзя доверять.Красная крышка сцепления и компоненты изготовлены из заготовки, что придает ей прочность и долговечность. 0. В рамках этих пяти ступеней предлагается семь различных муфт производительности. Снимите воздушный фильтр с крышки воздушного фильтра. Комплект трехдискового сцепления Rps Billet Carbon Hellcat. ремонт муфты mantic clutch

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *