Примечание редактора: Мы уже получали богатые фактами материалы VETTE и раньше, но рецензия Дона Харра на его “Sharkee” 82 C3 придала новый смысл термин «всеобъемлющий». Возможно, это не должно вызывать удивления, учитывая, что житель Сан-Хосе, Калифорния, является одновременно заядлым гонщиком и гуру инженерии, специализирующимся на настройке выхлопных газов.Мы позволим Харру забрать его отсюда.

Кузов
Когда я впервые построил кузов Sharkee, я просто вырезал крылья и приклеил жалюзи Эклера. Это было просто. Но потом я решил, что капоту также нужны решетки, чтобы обеспечить сбалансированный стиль, особенно с этой длинной передней частью. Я посетил местного дилера Chrysler и сказал парню из отдела запчастей, что мне нужна пара жалюзи Viper. Пришлось отрезать изогнутые части, а затем склеить оставшиеся плоские части.Я также обрезал по две жалюзи с каждой, оставив четыре вместо шести.

Мой специалист по стекловолокну сказал мне, что он не может их вставить, потому что они пластиковые и деформируются на солнце Калифорнии (из-за разницы в степени усадки пластика и стекловолокна). Поэтому он сделал форму из жалюзи, чтобы изготовить еще один комплект. Это продолжалось и продолжалось, пока, наконец, не сработал четвертый сет. Внешний вид с длинным носом был также улучшен за счет использования удлинителя капота (взятого от капота Corvette 75-го года) рядом с лобовым стеклом.

Расширители крыльев были изготовлены на заказ из крыльев 82-го года путем отрезания кромок крыльев от автомобиля и повторной установки их ровно на 2 дюйма дальше от борта. Затем мы изменили открытое пространство с помощью нового стекловолокна. Таким образом, плоские кромки крыльев были полностью сохранены в стиле 82-го года. На все раструбы можно установить колеса шириной 11 дюймов с 315-дюймовыми колесами или большие 15х10 с 325-дюймовыми сзади.

Поворотные кулаки также были притерты, тросы стояночного тормоза были перенаправлены на продольные рычаги, концы рессор из стекловолокна были обрезаны, а передний конец нижней панели коромысел также был обрезан.Зазор на 17-ых составляет 5 дюймов, и они отлично подходят. Обратите внимание, что при этом смещение остается нормальным, и подшипники не выходят из строя.

Колеса
По мне лучше быть другим. Я считаю, что колеса Bogart – это правильный стиль для гоночной машины. Этот дизайн, получивший название LS6, представляет собой гоночный руль с шестью спицами, который весит около 16 фунтов. Трехкомпонентная конструкция позволяет точно задавать расстояние для работы в жестких ограничениях колесных арок Sharkee. Я их тоже действительно упаковал.Зазор до края обода составляет около 1/8 дюйма.

Дифференциал
Рассматривая дифференциал Dana 44, который входил в стандартную комплектацию Corvette 82-го года, вы можете увидеть дополнительные приварные бобышки на месте регулируемых резьбовых стержней. На внутренней стороне есть две «ножки» на концах, которые прижимаются к алюминиевым крышкам, удерживающим шестерни на месте. Благодаря этой дополнительной опоре колпачки не отрываются при запуске машины.

Двигатель
Этот завод задумывался как компактная версия вершины традиционной мощности Chevy: 454ci LS7.Я намеревался зафиксировать внутренние характеристики LS7 в своем SBC. Я измерил длину головных портов как для больших, так и для малых блоков, затем оценил размеры камеры по отношению к длине портов. Я обнаружил, что могу «скопировать» размер овального порта в мои головки с малым блоком, используя порты Brodix Trac 1X с приподнятыми направляющими 230 куб. См.

Целью были высокоскоростные головки уличного типа со скоростью вращения от 2000 до 6000 об / мин. В малом блоке порты 230 куб. См при длине 5,2 дюйма (BBC – 6 дюймов) и коллектор Super Victor оказались как раз подходящим размером для 454, работающего в зоне средних оборотов.После протекания головок (318 куб. Футов в минуту при 0,600) я выбрал впускной клапан 2,10 дюйма и специальный кулачок с продолжительностью 230/242 градусов, подъемом 0,640 дюйма и углом разделения лепестков 112 градусов.

Когда дело дошло до выхлопа, я хотел использовать нестандартные коллекторы и систему с боковым креплением – все при сохранении приемлемого уровня шума. Это нелегко сделать, когда у вас около 600 л.с. Я знал, что мне придется использовать самые большие глушители Walker Super Turbo, которые они производят, потому что они имеют проточную конструкцию и много набивки.

Чтобы использовать эти глушители, мне пришлось выбросить запасное колесо и стойку под бак, а также запустить двойную систему под кузовом с кастомным кроссовером x. Затем, чтобы заставить работать боковые трубы, мой сварщик вставил два электрических запорных клапана Quick Time Performance. У меня есть рычажный переключатель на центральной консоли, который позволяет мне открывать выхлоп в любое время, даже тайно, когда двигатель выключен. Это отлично подходит для удивительных людей.

Настройка выхлопа
Вот метод, который я использую для настройки выхлопа:

1.Примените формулу Александра Грэма Белла для определения длины первичной трубы в соответствии с точкой открытия выпускного клапана.

2. Воспользуйтесь его второй формулой для определения диаметра первичной трубы.

3. Выберите тройную Y конфигурацию для более широкого диапазона настройки до 3000 об / мин на улице.

4. Используйте идеальные слияния для управления турбулентностью.

5. Сохраняйте диаметр коллектора узким и используйте сливной коллектор для поддержания скорости и дальнейшего минимизации турбулентности.

6.Нанесите термостойкое керамическое покрытие, чтобы поддерживать высокую температуру.

7. Используйте каталитические нейтрализаторы, чтобы добавить немного противодавления и сохранить запах чистоты в автомобиле. Без них вероятно слишком много продувки на низких оборотах.

8. Затем установите горловины на выхлопную трубу и глушители с низким сужением (MagnaFlow, Borla или DynoMax Super Turbo). Имейте в виду, что 2,5-дюймовая система с изгибами оправки будет поддерживать мощность 500 л.с. В 600-сильной системе Sharkee полностью используется 3-дюймовая труба.

У вас есть реальная история Corvette для The Vette File? Если да, мы будем рады услышать от вас. Просто отправьте нам подробный документ Word и подборку цифровых фотографий с высоким разрешением по указанному ниже адресу. Все материалы становятся собственностью Vette.

Vette Magazine
Attn: The Vette File
9036 Brittany Way
Tampa, FL 33619

1982 Chevrolet Corvette – Big-Block C3 Coupe с системой впрыска топлива

С двигателем L88 427 и другими биг-блоками на Судя по списку заказов, появившееся в 1968 году поколение Corvette, которое сегодня принято называть «акулами», казалось многообещающим.Но когда 60-е уступили место 70-м годам, акулы начали терять свои укусы.

К середине 70-х годов большие блоки исчезли, остались только маленькие блоки, нагруженные смогом, чтобы нести знамя с перекрещенными флагами. Ситуация начала улучшаться на заре 80-х, но постепенное увеличение мощности и новые технологии, такие как индукционный эксперимент, известный как Crossfire Injection, не смогли возродить опыт производительности десятилетия назад.

Независимо от своего производственного наследия, Shark Corvettes обладают восхитительным качеством.Их агрессивный, покрытый пузырями кузов сохранился практически без изменений до 1982 года, а двигатель с большим блоком легко заменяется на любое шасси 1968-82 годов. Это заманчивая перспектива для энтузиастов, которые хотят отличной производительности без затрат или политической бури, которая приходит с модификацией более коллекционных автомобилей ранней модели.

Именно это Эд Орцетти сделал со своим Corvette 82-го года выпуска. Это автомобиль с малым пробегом, который носит оригинальную окраску, а его L83 350 мощностью всего 200 л.с., безусловно, имел место для улучшения под капотом.Он сформулировал план по созданию перспективной, но мощной компании Vette – и обратился к ACCEL DFI (www.accel-dfi.com), чтобы придать ей современный вид.

Орцетти – президент компании Keystone Automotive Operations, которая была основана семьей легендарного дрэг-рейсера Джо Амато и в настоящее время является крупнейшим дистрибьютором специальной автомобильной продукции в стране. Это больше, чем просто корпоративный «костюм», он давний энтузиаст и активный участник индустрии, включая SEMA.

На первый взгляд, нет ничего, что могло бы предположить, что Corvette Орцетти – это нечто большее, чем стоковая модель 82 года с более широкими задними шинами. Здесь нет вторичных колес, графики и безумных придатков кузова. Но с поворотом ключа зажигания и результирующей реверберацией мычка большого блока, отскакивающего от вашей груди, становится ясно, что эта акула заменила свои оригинальные зубы новыми, более острыми.

На смену оригинальному малоблоку CFI пришел двигатель GM Performance Parts ZZ572, рассчитанный на 620 лошадиных сил.Но даже этого было недостаточно, чтобы удовлетворить стремление Орцетти к власти. Вместо того, чтобы придерживаться заводской четырехцилиндровой индукционной установки 572, он установил систему электронного впрыска топлива ACCEL DFI и 8-канальную систему зажигания с катушкой на свече. Замена двигателя, преобразование системы впрыска и последующая модернизация шасси были выполнены в Кливленде, штат Огайо, в Corvette Conspiracy, одном из 180 центров установки системы управления двигателем ACCEL DFI (EMIC) по всей стране, чьи технические специалисты обучены установке и настройке системы впрыска и электроники компании. Системы контроля.

Thruster EFI и ZZ572
GM Performance Parts ZZ572 использует железный блок с четырьмя болтами и алюминиевые головки с прямоугольными отверстиями и клапанами 2,25 / 1,88 дюйма. Обычно он дышит через карбюратор типа Dominator, но в Corvette Орцетти его заменили на систему впрыска Thruster EFI. Забор из листового металла для системы впрыска по конструкции аналогичен туннельному гидроцилиндру с большой камерой наверху и широким корпусом дроссельной заслонки, питающим длинные впускные направляющие, в которых размещены форсунки и топливные направляющие.Воздухозаборник был спроектирован так, чтобы поместиться под тонким капюшоном на 1,5 дюйма выше от AC Products.

Система последовательного впрыска топлива Thruster EFI работает совместно с форсунками ACCEL DFI мощностью 63 фунта / час, которые питаются от топливного насоса ACCEL DFI в баке. Адаптация безраспределительной системы Thruster к ZZ572 придает ему уникальный современный вид и удивительную эффективность.

Thruster EFI – это многофункциональная и доступная система, которую можно адаптировать практически к любому автомобильному двигателю и популярным системам зажигания. Он подходит для двигателей мощностью от 200 до 2000 лошадиных сил и работающих нагнетателей, турбонагнетателей или закиси азота. Как и системы серийного производства, он основан на объемном КПД, что обеспечивает отличные характеристики запуска, холостого хода и движения. И, как и во многих OEM-системах, он использует датчики положения коленчатого и распределительного валов вместо обычного распределителя для срабатывания системы зажигания.

Система Thruster EFI предлагает широкополосную настройку O2 в режиме замкнутого цикла через портативный компьютер, который можно подключить к коммуникационному порту внутри Corvette. Система поддерживает программирование ЭБУ в реальном времени для мгновенного изменения работы и производительности. Он также предоставляет множество функций OEM-типа, включая контроль детонации, блокировку гидротрансформатора и самодиагностику. Он даже предлагает режим «бездомный» и сбор данных.

Когда дело доходит до зажигания двигателя ZZ572 с управлением EFI, работа падает на недавно представленное 8-канальное программируемое зажигание Multi-Strike CD от ACCEL DFI, в котором используется система катушки на вилке. Как и в случае с современным двигателем LS, система ACCEL DFI позволяет устанавливать отдельные катушки зажигания на клапанные крышки каждого цилиндра. Благодаря энергии искры 150 миллиджоулей, доступной на свече, 8-канальный CD-модуль может запускать практически любую комбинацию двигателей мощностью почти до 2000 л.с.

Контроллер зажигания подключен к устройству Thruster EFI Dual-Sync, заменяющему традиционный распределитель.Он содержит датчики положения коленвала и кулачка и устанавливается в исходное отверстие распределителя во впускном коллекторе. Это гениальная разработка для классических двигателей Chevy, дающая им улучшенный контроль зажигания и времени без ущерба для пространства или эстетики.

Efficient Performance
Система Thruster EFI расширяет кривую крутящего момента и без того здоровой мощности двигателя ZZ572, но, что более важно, она обеспечивает современное ощущение вождения, возможность легкой настройки и безошибочно экзотическую ауру. Еще одним преимуществом является значительное увеличение экономии топлива – очень ценный атрибут для любого энтузиаста, желающего выжать еще несколько миль на галлон из своего высокопроизводительного автомобиля.

Дополнительные модификации под капотом Corvette Орзетти включают специальную систему впуска холодного воздуха, коллекторы, изготовленные Corvette Conspiracy, змеевидную систему привода аксессуаров March, трехрядный алюминиевый радиатор Be Cool (с двумя электрическими вентиляторами) и выхлопную систему Corsa. система.

Двигатель поддерживается высокопроизводительной трансмиссией 700R4 с повышающей передачей, оснащенной преобразователем крутящего момента на 3000 срывов и настраиваемым переключателем, сконфигурированным для установки на центральную консоль Corvette. Трансмиссия передает почти 700 фунт-фут крутящего момента на жесткую заднюю часть Dana 44, оснащенную «правильным» набором передач 3,55.

Изменения шасси
Поскольку шасси C3 никогда не было спроектировано так, чтобы выдерживать удар почти 700 фунт-фут крутящего момента, Corvette Conspiracy буквально снял кузов и начал с нуля.Во-первых, рама была усилена в ключевых областях, чтобы противостоять изгибающей силе крутящего момента 572-го. Оригинальные компоненты подвески шасси были либо модернизированы, либо заменены более современными компонентами, включая амортизаторы QA1 и пружины на всех четырех углах, регулируемые стержни задних стоек Van Steel и продольные рычаги, трубчатые передние А-образные рычаги Джима Мейера и уретановую подвеску Energy Suspension. втулки повсюду.

После завершения отремонтированная рама была покрыта порошковой краской черного цвета. Кузов из стекловолокна также потребовал некоторой работы для размещения новых деталей подвески, включая изготовление новых карманов в передних крыльях для установки койловера.

Corvette стоит на полированных стандартных колесах, но задние части были украдкой расширены на 1,5 дюйма, что дало им общую ширину 9,5 дюйма. Алюминиевые диски обернуты резиной BFG по всему периметру, включая 325 / 50R15 Drag Radials сзади и 275 / 60R15 g-Force T / As спереди.

Орцетти не стал экономить на торможении. Стандартная четырехколесная дисковая система была заменена тормозными дисками из нержавеющей стали и алюминиевыми суппортами, которые приводятся в действие системой гидроусилителя Hydratech Braking Systems. Мы испытали эту комбинацию на собственном опыте и можем сообщить, что она дает Vette потрясающие возможности остановки.

Последние мысли
Из-за его строгого внешнего вида трудно передать необычайный уровень мастерства и внимания к деталям, которые вложены в этот плохой черный Corvette.Помимо кастомного переключателя и набора датчиков Dakota Digital, интерьер такой же стандартный, как и внешний вид – и все это часть очарования этой коварной акулы.

Замечание о выхлопе, безусловно, выдает что-то большее, чем запас под капотом, но мало кто догадается, что это большой блок мощностью 600 л.с. с впрыском топлива и зажиганием от катушки на свече. Благодаря обновленной подвеске, тормозам и, конечно же, трансмиссии, этот тонкий C3 более чем способен взаимодействовать со своими кузенами C6.

Точно так же, как великий белый в «Челюстях», который предупредил перед ужасающим ударом, Corvette 82-го года Эда Орцетти убаюкивает неосведомленных, предполагая, что нечего беспокоиться о том, чтобы скрываться под поверхностью.Вам может не понадобиться лодка побольше, чтобы поймать эту акулу, но вам определенно понадобится двигатель побольше.

Borgeson; Руководство по эксплуатации; OEM Saginaw; Корвет; 68-82; Новый Chevrolet Corvette 1968-1982

Borgeson OEM Saginaw Corvette ручные рулевые коробки – это настоящий OEM Corvette, созданный по оригинальным спецификациям и чертежам Saginaw, а не оффшорная копия.Каждая шестерня имеет прецизионно обработанную отливку, созданную из оригинального инструмента в сочетании со всеми новыми внутренними деталями, произведенными Borgeson. Каждая шестерня тщательно собирается, проверяется и тестируется в соответствии с точными спецификациями Borgeson.

Ручной рулевой механизм OEM Saginaw для корветов 68-82. Новый OEM с передаточным числом 16: 1 и входным валом с шлицами 3/4 дюйма – 30.

Характеристики

• Цвет: натуральный
• Отделка: литой
• Материал корпуса: чугун
• Количество шлицев входного вала: 30
• Диаметр выходного вала: 1.125
• Количество шлицев выходного вала: 32
• Зубчатый входной вал: Да
• Общее количество оборотов от блокировки до блокировки: 4
• Диаметр входного вала: 0,750
• Название: Borgeson – Коробка ручного рулевого управления – P / N: 920038 – OEM Механический рулевой механизм Saginaw для корветов 68-82. Новый OEM с передаточным отношением 16: 1 и входным валом с шлицевым шлицем 3/4 дюйма на 30 дюймов.
• California Proposition 65: ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Этот продукт может подвергнуть вас воздействию химических веществ, включая никель и хром (шестивалентные соединения), которые, как известно в штате Калифорния, вызывают рак, врожденные дефекты или другие нарушения репродуктивной функции.Для получения дополнительной информации посетите: www.P65Warnings.ca.gov
• Коробка ручного рулевого управления.

Примечания:

Новый OEM с соотношением сторон 16: 1; 3/4 дюйма -30 Шлицевой вход

Кто такой Борхесон?

Borgeson была основана в Торрингтоне, Коннектикут. Компания известна производством карданных шарниров и фрезерных станков с 1914 года.

Позже Ford воспользовался их помощью и использовал их продукцию для некоторых своих прототипов автомобилей. Они продолжали поставлять свою продукцию и в другие отрасли, такие как аэрокосмическая промышленность, и поставляли детали, которые служили оригинальным оборудованием для различных транспортных средств.

Это было в 80-х, когда они начали производить карданные шарниры для уличных удилищ, что дало толчок их статусу ведущего бренда в своем сегменте рынка. Сегодня они продолжают предоставлять качественные продукты всем своим клиентам по всему миру.

Borgeson Universal никогда не прекращал своих исследований и разработок, чтобы создать самый прочный и надежный универсальный шарнир. Их постоянные инновации помогли им создавать продукты с максимально бесперебойной работой, разработанные для любых применений, которые желают их клиенты.

Компания располагает одним из самых современных предприятий в отрасли площадью 50 000 квадратных футов. В нем размещены передовые производственные инструменты, и он специально разработан для увеличения производственных мощностей и возможностей для удовлетворения растущих потребностей клиентов.Это сделало их крупнейшим поставщиком запасных частей рулевого управления для различных транспортных средств, таких как тягачи, высокопроизводительные автомобили и запчасти OEM.

Приобретайте продукцию Borgeson в Vivid Racing

Рулевое управление вашего автомобиля может быть не таким захватывающим, как другие улучшения производительности, но не все понимают, что это их связь с дорогой. Это часть, которая отправляет вам обратную связь о том, что происходит между вашим автомобилем и дорогой.

Улучшите рулевое управление с помощью Borgeson.Этому бренду, которому годами доверяют энтузиасты и производители автомобилей, можно положиться. Посетите Vivid Racing и ознакомьтесь со списком их продуктов, которые соответствуют вашим конкретным требованиям.

Гарантия на продукт

Компания BORGESON отремонтирует или заменит, по нашему усмотрению, любой рулевой механизм или насос с дефектом материала или изготовления в течение 3 полных лет с даты покупки. .Настоящая гарантия не распространяется на любой рулевой механизм или насос, которые были неправильно использованы, изменены или неправильно установлены. Гарантия не распространяется на любой рулевой механизм или насос, используемые на соревнованиях. Единственным средством защиты BORGESON является ремонт или замена, денежное возмещение не предоставляется. Настоящая ограниченная гарантия распространяется на любой рулевой механизм или насос BORGESON, которые после тщательного осмотра компанией BORGESON были признаны дефектными по материалам или изготовлению. BORGESON не несет ответственности за личный или имущественный ущерб, вызванный неправильным использованием любого продукта, который мы продаем.

ПРИВЕДЕННАЯ ГАРАНТИЯ ЯВНО ПРЕДОСТАВЛЯЕТСЯ ЗАМЕНА ЛЮБЫХ И ВСЕХ ДРУГИХ ГАРАНТИЙ, ЯВНЫХ ИЛИ ПОДРАЗУМЕВАЕМЫХ. BORGESON НЕ ГАРАНТИРУЕТ, ЧТО ЗАМЕНА РУЛЕВЫХ УЗЛОВ ИЛИ ИХ КОМПОНЕНТЫ ПРЕДНАЗНАЧЕНА ДЛЯ ПРОДАЖИ ИЛИ ПОДХОДЯТ ДЛЯ ЛЮБЫХ КОНКРЕТНЫХ ЦЕЛЕЙ, ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ ЯВНО УКАЗАННЫХ ЗДЕСЬ. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ BORGESON ОГРАНИЧИВАЕТСЯ ЗАМЕНОЙ РУЛЕВОГО УЗЛА ИЛИ КОМПОНЕНТА, НЕ СООТВЕТСТВУЮЩИМ ПРЕДСТАВЛЕННОЙ ГАРАНТИИ.

5-летняя ОГРАНИЧЕННАЯ ГАРАНТИЯ на узел рулевого вала для грузовиков с пробегом в 50 000 миль

Компания BORGESON отремонтирует или заменит, по нашему усмотрению, любой запасной узел рулевого управления грузовика с дефектом материала или изготовления в течение гарантийного срока.Настоящая гарантия не распространяется на любые узлы, которые были неправильно использованы, изменены или неправильно установлены. Гарантия не распространяется на любые сборки, используемые в соревнованиях. Единственным средством защиты BORGESON является ремонт или замена, денежное возмещение не предоставляется. Настоящая ограниченная гарантия распространяется на любой продукт BORGESON, который после тщательного осмотра компанией BORGESON был признан бракованным по материалам или изготовлению. BORGESON не несет ответственности за личный или имущественный ущерб, вызванный неправильным использованием любого продукта, который мы продаем.

ПРИВЕДЕННАЯ ГАРАНТИЯ ЯВНО ПРЕДОСТАВЛЯЕТСЯ ЗАМЕНА ЛЮБЫХ И ВСЕХ ДРУГИХ ГАРАНТИЙ, ЯВНЫХ ИЛИ ПОДРАЗУМЕВАЕМЫХ. BORGESON НЕ ГАРАНТИРУЕТ, ЧТО ЗАМЕНА РУЛЕВЫХ УЗЛОВ ИЛИ ИХ КОМПОНЕНТЫ ПРЕДНАЗНАЧЕНА ДЛЯ ПРОДАЖИ ИЛИ ПОДХОДЯТ ДЛЯ ЛЮБЫХ КОНКРЕТНЫХ ЦЕЛЕЙ, ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ ЯВНО УКАЗАННЫХ ЗДЕСЬ. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ BORGESON ОГРАНИЧИВАЕТСЯ ЗАМЕНОЙ РУЛЕВОГО УЗЛА ИЛИ КОМПОНЕНТА, НЕ СООТВЕТСТВУЮЩИМ ПРЕДСТАВЛЕННОЙ ГАРАНТИИ.

Информация о гарантии

Щелкните здесь, чтобы просмотреть информацию о гарантии

Borgeson.; 67-82 Корвет с заводским П / С; Соотношение 12,7: 1. Шевроле Корвет 1967-1982

Borgeson предлагает преобразование интегрированного усилителя рулевого управления для вашего классического корвета 1963-1982 годов. Коробка передач Borgeson – это переработанная коробка передач GM Delphi 600 с усилителем рулевого управления. Delphi 600 представляет собой последнее поколение технологии интегрированной коробки передач с усилителем рулевого управления с по-настоящему современным ощущением рулевого управления с усилителем, обратной связью и спортивным 12.Соотношение 7: 1. Borgeson переработал эту коробку, чтобы прикрепить ее болтами непосредственно к месту заводской установки и установить на штангу стандартного шатуна. Для соединения со штангой потребуется новый тряпочный стык. Заводская колонка должна быть свернута или укорочена на 1-2 дюйма для зазора перед преобразовательной коробкой. Также потребуется адаптер тяги для автомобилей с заводским усилителем рулевого управления. Устраните протекающий регулирующий клапан и почувствуйте дорогу с новым встроенным усилителем. Переделка рулевого управления от Borgeson.

1967-1982 Corvette полный комплект модернизации рулевого управления с усилителем.. Для автомобилей с заводским усилителем рулевого управления и шлицевой колонкой 1 дюйм-48. В комплект входит гидроусилитель рулевого управления Delphi 600 с соотношением сторон 12,7: 1, шланги, переходник тяги и тряпочный шарнир.

Характеристики

• Название: Borgeson – Комплект для переоборудования рулевого управления – P / N: 999032 – 1967-1982 Полный комплект для переоборудования рулевого управления с гидроусилителем Corvette. Для автомобилей с заводским усилителем рулевого управления и шлицевой колонкой размером 1 дюйм-48.
• California Proposition 65: ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Этот продукт может подвергнуть вас воздействию химических веществ, включая никель и хром (шестивалентные соединения), которые, как известно в штате Калифорния, вызывают рак, врожденные дефекты или другие нарушения репродуктивной функции.Для получения дополнительной информации посетите: www.P65Warnings.ca.gov
Комплект для модернизации рулевого управления с усилителем
• .

Кто такой Борхесон?

Borgeson была основана в Торрингтоне, Коннектикут. Компания известна производством карданных шарниров и фрезерных станков с 1914 года.

Позже Ford воспользовался их помощью и использовал их продукцию для некоторых своих прототипов автомобилей. Они продолжали поставлять свою продукцию и в другие отрасли, такие как аэрокосмическая промышленность, и поставляли детали, которые служили оригинальным оборудованием для различных транспортных средств.

Это было в 80-х, когда они начали производить карданные шарниры для уличных удилищ, что дало толчок их статусу ведущего бренда в своем сегменте рынка. Сегодня они продолжают предоставлять качественные продукты всем своим клиентам по всему миру.

Borgeson Universal никогда не прекращал своих исследований и разработок, чтобы создать самый прочный и надежный универсальный шарнир. Их постоянные инновации помогли им создавать продукты с максимально бесперебойной работой, разработанные для любых применений, которые желают их клиенты.

Компания располагает одним из самых современных предприятий в отрасли площадью 50 000 квадратных футов. В нем размещены передовые производственные инструменты, и он специально разработан для увеличения производственных мощностей и возможностей для удовлетворения растущих потребностей клиентов.Это сделало их крупнейшим поставщиком запасных частей рулевого управления для различных транспортных средств, таких как тягачи, высокопроизводительные автомобили и запчасти OEM.

Приобретайте продукцию Borgeson в Vivid Racing

Рулевое управление вашего автомобиля может быть не таким захватывающим, как другие улучшения производительности, но не все понимают, что это их связь с дорогой. Это часть, которая отправляет вам обратную связь о том, что происходит между вашим автомобилем и дорогой.

Улучшите рулевое управление с помощью Borgeson.Этому бренду, которому годами доверяют энтузиасты и производители автомобилей, можно положиться. Посетите Vivid Racing и ознакомьтесь со списком их продуктов, которые соответствуют вашим конкретным требованиям.

Гарантия на продукт

Компания BORGESON отремонтирует или заменит, по нашему усмотрению, любой рулевой механизм или насос с дефектом материала или изготовления в течение 3 полных лет с даты покупки. .Настоящая гарантия не распространяется на любой рулевой механизм или насос, которые были неправильно использованы, изменены или неправильно установлены. Гарантия не распространяется на любой рулевой механизм или насос, используемые на соревнованиях. Единственным средством защиты BORGESON является ремонт или замена, денежное возмещение не предоставляется. Настоящая ограниченная гарантия распространяется на любой рулевой механизм или насос BORGESON, которые после тщательного осмотра компанией BORGESON были признаны дефектными по материалам или изготовлению. BORGESON не несет ответственности за личный или имущественный ущерб, вызванный неправильным использованием любого продукта, который мы продаем.

ПРИВЕДЕННАЯ ГАРАНТИЯ ЯВНО ПРЕДОСТАВЛЯЕТСЯ ЗАМЕНА ЛЮБЫХ И ВСЕХ ДРУГИХ ГАРАНТИЙ, ЯВНЫХ ИЛИ ПОДРАЗУМЕВАЕМЫХ. BORGESON НЕ ГАРАНТИРУЕТ, ЧТО ЗАМЕНА РУЛЕВЫХ УЗЛОВ ИЛИ ИХ КОМПОНЕНТЫ ПРЕДНАЗНАЧЕНА ДЛЯ ПРОДАЖИ ИЛИ ПОДХОДЯТ ДЛЯ ЛЮБЫХ КОНКРЕТНЫХ ЦЕЛЕЙ, ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ ЯВНО УКАЗАННЫХ ЗДЕСЬ. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ BORGESON ОГРАНИЧИВАЕТСЯ ЗАМЕНОЙ РУЛЕВОГО УЗЛА ИЛИ КОМПОНЕНТА, НЕ СООТВЕТСТВУЮЩИМ ПРЕДСТАВЛЕННОЙ ГАРАНТИИ.

5-летняя ОГРАНИЧЕННАЯ ГАРАНТИЯ на узел рулевого вала для грузовиков с пробегом в 50 000 миль

Компания BORGESON отремонтирует или заменит, по нашему усмотрению, любой запасной узел рулевого управления грузовика с дефектом материала или изготовления в течение гарантийного срока.Настоящая гарантия не распространяется на любые узлы, которые были неправильно использованы, изменены или неправильно установлены. Гарантия не распространяется на любые сборки, используемые в соревнованиях. Единственным средством защиты BORGESON является ремонт или замена, денежное возмещение не предоставляется. Настоящая ограниченная гарантия распространяется на любой продукт BORGESON, который после тщательного осмотра компанией BORGESON был признан бракованным по материалам или изготовлению. BORGESON не несет ответственности за личный или имущественный ущерб, вызванный неправильным использованием любого продукта, который мы продаем.

ПРИВЕДЕННАЯ ГАРАНТИЯ ЯВНО ПРЕДОСТАВЛЯЕТСЯ ЗАМЕНА ЛЮБЫХ И ВСЕХ ДРУГИХ ГАРАНТИЙ, ЯВНЫХ ИЛИ ПОДРАЗУМЕВАЕМЫХ. BORGESON НЕ ГАРАНТИРУЕТ, ЧТО ЗАМЕНА РУЛЕВЫХ УЗЛОВ ИЛИ ИХ КОМПОНЕНТЫ ПРЕДНАЗНАЧЕНА ДЛЯ ПРОДАЖИ ИЛИ ПОДХОДЯТ ДЛЯ ЛЮБЫХ КОНКРЕТНЫХ ЦЕЛЕЙ, ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ ЯВНО УКАЗАННЫХ ЗДЕСЬ. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ BORGESON ОГРАНИЧИВАЕТСЯ ЗАМЕНОЙ РУЛЕВОГО УЗЛА ИЛИ КОМПОНЕНТА, НЕ СООТВЕТСТВУЮЩИМ ПРЕДСТАВЛЕННОЙ ГАРАНТИИ.

Инструкции по установке

Щелкните здесь, чтобы просмотреть инструкции по установке

Информация о гарантии

Щелкните здесь, чтобы просмотреть информацию о гарантии

Восстановление сцепления Mantic

mantic clutch rebuild Муфта Stage 1 предназначена для уличных гонок, дрэг-рейсинга, дрифта, шоссейных гонок, ралли, тяги и.95. 2020. Сцепление Stage 2 с сегментированным или полноразмерным диском из чистого кевлара со стальной подложкой обеспечивает немного более длительный срок службы и более высокий крутящий момент, чем у Stage 1. Достигайте невиданных ранее характеристик. LS Camaro разгоняется до 244 миль в час в стоячем режиме, комплекты сцепления доступны для различных легковых и грузовых автомобилей. ЛАНКАСТЕР, КАЛИФОРНИЯ, 18 февраля 2021 г. – Компания Advanced Clutch Technology (ACT) выпустила новый нажимной диск VW016. NPC имеет полностью оборудованную мастерскую, обладающую знаниями и опытом для диагностики и ремонта только того, что требуется, или для полной перестройки сцеплений для горнодобывающей, промышленной, сельскохозяйственной, морской, пассажирской, коммерческой, 4 x 4, эксплуатационной и мотоспорта, с выполнением всех восстановительных работ. вне дома.КЛАТЧИ. Усилие на педали похоже на сцепление оригинального производителя, но обеспечивает ОТЛИЧНУЮ управляемость для двигателей с более высокой мощностью. Это австралийская компания, имя которой во всей стране является синонимом лидерства на рынке поставок новых и модернизированных компонентов и систем сцепления. Мембранные нажимные тарелки, нажимные тарелки Borg & Beck, нажимные тарелки удлиненного типа и нажимные тарелки для улицы / полосы. Пожалуйста, войдите, чтобы добавить в цитату. Добро пожаловать в наш магазин. VW016 отличается более эффективным дизайном крышки, r.Высочайшее качество и инновации. это . Особенности Mantic. Независимо от того, собираетесь ли вы участвовать в соревнованиях по дрэг-рейсингу или отправиться на воскресную прогулку по бездорожью, с нашей приверженностью к высочайшему качеству, точности и доступным ценам. Ссылка на 2 часть http: // youtu. Трехдисковая система Mantic 9000 Organic была названа лучшим уличным сцеплением с высокими эксплуатационными характеристиками на сегодняшний день. (0) Bazaarvoice SAP Hybris Integration Version 2. Я просмотрел несколько форумов, посвященных корветам, и, похоже, им он понравился немного больше, чем RXT.Посмотреть детали. Как проверить или заменить топливный фильтр (двухтактный румпель) Mantic Clutch, Филиппины. Педаль сцепления регулируется по высоте. 18 EXEDY выпускает диски сцепления для мотоциклов RACING RIDE SERIES для гонок. Mantic Clutch – это подразделение по производству сцеплений компании Clutch Industries (CI), которое занимается проектированием и производством систем сцепления более 60 лет. 14 EXEDY приняли участие в Токийском автосалоне 2020. Эта система сцепления, обеспечивающая выдающийся крутящий момент, также обеспечивает низкое усилие на педали (легкая педаль), которая предназначена для ежедневного вождения.Мы обслуживаем розничный сектор и торговлю. В магазине. Компания Direct Clutch Services уделяет особое внимание оказанию услуг сцепления для гоночных автомобилей в автоспорте. Mantic Clutch – австралийский производитель высококачественных комплектов сцепления, помогающих водителям во всем мире получать максимум от своего автомобиля. – Параметры с более низким MOI (моментом инерции). Компания Monster Clutch. Чтобы поддерживать максимально высокие стандарты производительности, все кожухи Mantic в сборе проходят двухэтапный процесс балансировки.260 толщина. Выберите Магазин. Диски сцепления для улицы или трассы. Спасибо, Джей Ти. 08. Муфты серии 7000 имеют 7-дюймовые тройные диски для нестандартных конфигураций LS. 5 мм, Ford Falcon 4. Замените воздушный фильтр в крышке воздушного фильтра; убедитесь, что фильтр плотно прилегает к губе. Comphone № 919-500 -9460 Вы можете доверять австралийскому спроектированному сцеплению Mantic; – Утвержденные детали SFI. Спр. 71995 долларов. Идеально подходит для любой сборки, не имеющей аналогов, нагнетателя, турбонагнетателя или закиси азота. 75.00. Так что теперь мне просто нужно подождать и посмотреть, что происходит, и кто должен взять на себя ответственность за его восстановление.Mantic Clutch США, Уэйк Форест, Северная Каролина. 21 EXEDY выпускает сцепление SUZUKI Swift Sport (ZC33S / K14C)! . Это лучший способ удалить воздух из подшипника коробки передач. Муфты серии Mantic 9000 представляют собой 9-дюймовые узлы с одним, двумя или тремя дисками, разработанные для высокопроизводительных автомобилей. Мы предлагаем непревзойденные знания в отрасли и рекомендации, соответствующие вашим потребностям, какими бы они ни были для гонок с высокими характеристиками или стильные ежедневные поездки. Позвоните нам по телефону «Лидер в области технологий сцепления и трансмиссии».Больше лошадиных сил на земле, а также более быстрое и точное переключение передач – преимущество перед стандартным сцеплением. 3500 долларов. Мы предлагаем ремонт / восстановление сцепления для большинства типов сцеплений. – Динамометр протестирован. Следите за серией, чтобы увидеть, как Джефф восстанавливает когти обратно к новым. 6 MPFI 175 кВт Mantic Stage Stage 1 Clutch Kit Inc SMF – MS1-2317-CR.Сцепление имеет модульную конструкцию для простоты обслуживания и полностью перестраивается. Mantic Clutch – это подразделение высокопроизводительных сцеплений компании Clutch Industries (CI), которая является производителем сцеплений с полным спектром услуг, производящим комплекты сцепления, узлы крышки сцепления, диски сцепления и маховики. Для вашего удобства компания Mantic Clutch предлагает в Интернете широкий выбор комплектов двухдискового сцепления Ford Mustang. 107 60 футов, или более 2000 л.с. Воздуходувка включается 15.05. Быстрый просмотр. Диск сцепления – это диск, который скользит по валу коробки передач.Mantic Clutch – это производственное подразделение Clutch Industries, специализирующееся на системах сцепления, разработанных для мощных транспортных средств от улицы до трека. Пора отправить его обратно на ремонт, если диски изношены до нуля. Mantic Clutch USA является единственным дистрибьютором двух- и трехдисковых сцеплений премиум-класса для автомобилей Ford, GM и Dodge. Если вы не нашли свое сцепление или вам требуется техническая помощь, включая нашу СЛУЖБУ ВОССТАНОВЛЕНИЯ, просто свяжитесь с нашим специалистом по Mantic. Комплекты сцепления. G Тюнинг и все другие ремонтные работы Мы также выполняем -Настройку производительности Dyno на наших Dyno Dynamics 2WD Dyno, -Настроенную сборку Performance и гоночные двигатели, -Настройку ECU -Aftermarket ECU Комплекты нагнетателя – переоборудование двигателей Добро пожаловать в Австралийские службы сцепления.100% конструкция из заготовок не будет прогибаться при интенсивном использовании, как другие штампованные стальные элементы. Заинтересованы в обновлении до Mantic Clutch для вашего. Отличный выбор для мелких болтов, таких как впуск холодного воздуха, выпуск и тюнинг. электронная почта: geoffgerko @ manticclutch. От Mini’s до Mack’s, тракторов, гоночных автомобилей и классических автомобилей. 2019. Высокопроизводительный комплект сцепления, созданный для самых сложных условий. Опубликовано 26 января 2016 г. автором Wyldcat. Заказчик создал больше мощности, чем планировал, и вернул нам сцепление для восстановления.У mantic есть 3-4 недели на то, чтобы получить детали для его восстановления. Обладая более чем 60-летним австралийским опытом проектирования, разработки и производства, мы стали крупнейшим и наиболее опытным производителем сцеплений в Австралии. Комплекты Mantic представляют собой законченное решение: сцепление, маховик, выжимной подшипник и все необходимое оборудование. Высота педали должна быть от пола до лицевой стороны педали. Я еще не много слышал о мантическом сцеплении от сообщества GT500. В комплекты сцепления от AmericanMuscle входят SPEC, а также комплекты Ford Racing King Cobra, которые предлагают надежность и известное имя, которые вы ищете для сцепления на вторичном рынке.Чтобы узнать больше, свяжитесь с нашей командой по электронной почте support @ manticlutch. Если одинарный или сдвоенный диск не справляется с такой мощностью, то наш Mantic Triple Disc – отличный апгрейд для автомобилей большой мощности. Крышки комплектов муфт Mantic Stage 1 и Stage 2 имеют запатентованную конструкцию канавок ER 2, которая представляет собой уникальный рисунок с ЧПУ, обработанный на фрикционной поверхности прижимного диска. 8. Карбоновые муфты RPS становятся обязательными для многих самых быстрых автомобилей в мире. Снимите воздушный фильтр и крышку воздушного фильтра.Неважно, есть ли у вас 8-секундный Camaro 2010 года с 7-секундной резкой Rotary. McLeod Racing предлагает несколько различных конфигураций комплектов сцепления в зависимости от ваших конкретных потребностей и области применения. McLeod производит комплекты сцепления для любого применения, включая однодисковые муфты для легких стандартных уличных автомобилей, наши сдвоенные диски для уличных автомобилей мощностью 800–2000 л.с., для любых форм гонок, включая дрэг-рейсинг и тягу грузовиков. Шаг 5. Доступный в серии Mantic 9000 (диаметр 9 дюймов / 230 мм). Если у кого-то есть отзывы о Mantic 9000 в GT500 мощностью около 700 л.с., я хотел бы услышать от вас.P. У нас есть трансмиссия, трансмиссия и сцепление для ваших Мустанг и F-150. Пожалуйста, исправьте в соответствии со спецификацией модели – Высота педали «H» Измерена от панели пола до сцепления Mantic Clutch 2016-2019 Camaro SS, 2012+ ZL1 – Ceremetallic. Посмотреть. где я могу найти в Интернете дешевые автозапчасти, комплект сцепления, комплект сцепления и маховик, автомобильные трансмиссии, модифицированный Landcruiser 79 серии, двойное сцепление, рабочие цилиндры, обработка маховика, главные цилиндры сцепления, сцепление для автомобиля, модификации Landcruiser, замена сцепления, сцепление комплект, двухмассовый маховик, коробка передач DSG, рабочие цилиндры сцепления, выжимной подшипник, австралийское сцепление, дисковое сцепление.Здесь вы можете выполнить поиск по нашему ассортименту продукции, используя нашу систему поиска запчастей, или вы можете. Комплект двухдискового керамического сцепления Mantic Clutch серии 9000 с маховиком на 8 болтов; 23 Spline (11-17 GT; 12-13 BOSS 302) 2170 долларов. Для этой цели . 63 нравится · 4 об этом говорят. С акцентом на исследования и разработки. Поиск. Я решил просто перестроить свой старый rxt на rxt1200 и пока отказаться от мантики. 10. 0L: https: // manticclutchusa. com / products / mustang-gt-2011-2017-twin-disk-clutchСвяжитесь с GeoffGerko @ ManticClutchUSA.Комплекты сцепления Mantic Stage 1, 2 и 3 Гарантия 1 год или 20 000 км (в зависимости от того, что наступит раньше) с даты покупки. Узнайте больше о нашей информации о восстановлении сцепления Mantic Clutch. Добро пожаловать в Speedyclutch. Mantic Clutch. 1-888-250-4020. Полностью перестраиваемый. Производственно-технический комплекс расположен в Мельбурне, Австралия. Инструмент для выравнивания сцепления Дополнительный комплект маховика и болтов, разработанный в Австралии Запатентованные комплекты сцепления Mantic Performance идеально подходят для улицы или трека. BC3-05468-26-XL.12. Ознакомьтесь с нашими ценами на восстановление, посетив нашу страницу восстановления сцепления Mantic. Красная крышка и компоненты сцепления изготовлены из заготовки, что повышает прочность и долговечность. 01. Mantic Street с ER² – это комплект сцепления, специально разработанный для рынка высокопроизводительных автомобилей. 0. 5. – Сертифицированное качество ISO9001. 255 – 0. Комплект трехдискового сцепления Mantic предлагает в три раза больше поверхностей диска для лучшего износа, теплоемкости и длительного срока службы по сравнению с однодисковыми комплектами и даже комплектами с двумя дисками.Для получения гарантийного обслуживания вернитесь в исходное место покупки и / или свяжитесь с Mantic Clutch USA по телефону 919-500-9460 EST или по электронной почте clutchbawss @ manticclutchusa. ACT выпускает одобренные SFI нажимной диск и маховики для автомобилей Audi и Volkswagen 06-14. Competition Clutch Stage 2 Street Series 2100 Комплект сцепления | Mitsubishi Evo X (5153-2100) 2008-2015 гг. Наконец-то мы получили конструкцию подрессоренной ступицы с трансмиссией MT82. Мы восстанавливаем, производим и импортируем все виды сцеплений. продажи @ monsterclutches.3,752 лайков · 99 говорят об этом. Мы обслуживаем и ремонтируем все марки и модели, в том числе обслуживание новых автомобилей, ремонт тормозов и сцепления, L. Если вашему культиватору Mantis нужны оригинальные запчасти высочайшего качества, не ищите ничего, кроме Ремонтной клиники. Отремонтируйте или замените изношенные или потрескавшиеся детали 2) ПРОБЛЕМА: преждевременный выход из строя сцепления из-за несоосности (Рис. 2) ОТВЕТ: Белая жесть, расположенная между поверхностями двигателя и коробки передач, может быть не видна или неправильно расположена во время установки. Он идеально подходит для любого автомобиля с нагнетателем, азотом, N / A или с турбонаддувом, которому требуется прочное восстанавливаемое сцепление.НОВИНКА – 0. В наличии. 7 MPFI 235kw Mantic Stage Stage 1 Clutch Kit Inc SMF – MS1-2002-CS. Популярные приложения Подробнее. Не забудьте подписаться на наш канал, чтобы каждую неделю получать новые видео о Ford Mustang и Ford F-150. com ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ «Продукты Mantic разработаны для обеспечения высокой производительности и по своей природе опасны. 100% конструкция из заготовок не прогибается под тяжестью. Доступны вилки сцепления, регулировочные стержни, шарнирные шпильки, пружины вилки сцепления. Мне так и не пришлось добавлять прокладку, чтобы посмотреть, может ли это облегчить проблемы с взаимодействием (или вообще предотвратить это).Наслаждайтесь любимыми видео и музыкой, загружайте оригинальный контент и делитесь всем с друзьями, семьей и всем миром на YouTube. 5 Комплект органического двухдискового сцепления серии 300 со стальным маховиком; 26 Spline (11-17 V6) 1017 долларов. Сцепления являются нашим основным продуктом и нашей основной задачей с 1974 года. Clutch Industries Pty Ltd (Mantic) гарантирует, что все свои продукты не имеют дефектов материалов и изготовления в течение гарантийного периода на основании следующих условий; 1. 00 Загрузка. У нас есть хороший ассортимент сменных товаров на полке с возможностью изготовления под заказ при необходимости.Ищите в Интернете довольных клиентов (их очень мало), довольных клиентов – очень редко. Это для серьезных сборок производительности. Я узнал от Джеффа на мантике, что это неправда. com. A9726676. Каждый комплект сцепления, производимый крупнейшим и наиболее опытным производителем сцеплений в Австралии, включает более 60 лет местного опыта в области проектирования, разработки и производства. – Полевые испытания на улице и трассе. Если это так, это может помешать правильному центрированию трансмиссии, нагрузкам на компоненты сцепления Крышка мантического тягового типа Mantic Stage Kit Проверка высоты пальца Mantic Track Процесс сборки мантической гусеницы Фрезерование с ЧПУ Облегченный стальной маховик Крышка мантической гусеницы Mazak CNC Machine – загруженная заготовка Обработка заготовки пресса с нажимной пластиной из чугуна SG для оборудования для испытаний качества оригинального оборудования серии Mantic Track – Проверка сборки крышки Промежуточная пластина Mantic 9000S Мероприятия по взаимодействию с клиентами Запатентовано ER 2.Комплекты сцепления Mantic Stage 2 включают диск сцепления с двойным фрикционным материалом, в котором сторона маховика покрыта улучшенным керамическим фрикционным материалом, а сторона нажимного диска – органическим фрикционным материалом. Мантик. КОМПЛЕКТ СЦЕПЛЕНИЯ С МАНТИЧЕСКИМ СЦЕПЛЕНИЕМ – C6 CORVETTE – ПРУЖИННЫЙ КЕРАМЕТАЛЛИЧЕСКИЙ ДВУХДИСК СЕРИИ 9000 – M921202. Мы получаем много телефонных звонков о том, как правильно прокачать гидравлический подшипник, поэтому вот наше техническое видео. Эта канавка была специально разработана для увеличения среднего эффективного радиуса места давления и облегчения отвода тепла.спасибо, сэр, за ваш вклад. Техническое примечание: чтобы определить, нуждается ли ваше сцепление Mantic в ремонте, вы можете проверить толщину фрикционного материала. Артикул: MTC-M921240. У близкого друга также заменили трансмиссию от Ford, и у него тоже исчезли проблемы. McLeod Racing гордится тем, что с 1971 года предоставляет передовые продукты и лучший в отрасли сервис. Полный комплект включает сцепление, маховик, подшипник трансмиссии и все оборудование. Мантик восстановил сцепление, и я получил новые диски, и в то же время я заменил трансмиссию заводским ремонтом от Ford по гарантии, и теперь все идеально.Гибкие пластины вместе с алюминиевым или стальным маховиком. Холден Крюман (2005-2006) Crew Cab Utility VZ 6 Speed ​​9 / 05-7 / 06 5. 3065 долларов. Системы сцепления со специализированными характеристиками Краткий обзор. 6L V8 10 шлицев / 6 болтов) 1885 долларов. Вы можете отказаться от подписки в любой момент. Компания Australian Clutch Services (ACS), работающая с 1989 года, в настоящее время работает на специально построенном предприятии в промышленном центре России. Мы также обслуживаем стандартные автомобили на каждый день до модифицированных полноприводных автомобилей, грузовики, автобусы, тракторы и промышленные сцепления.300 – 0. Шлиц или зубья в центре диска сцепления совпадают с зубьями первичного вала коробки передач. com, и мы свяжемся с вами как можно скорее. Все необходимое для передачи мощности двигателя на дорогу. 18 фев. МАНТИЧЕСКИЙ СЦЕПЛЕНИЕ В КОМПЛЕКТЕ – C6 CORVETTE – ТРОЙНОЙ ДИСК СЕРИИ 9000 – M931202. McLeod – ведущий мировой поставщик комплектов сцепления, компонентов сцепления, гидравлических подшипников, маховиков, колоколов и других продуктов для трансмиссий с высокими рабочими характеристиками. 255 марок. Ваше заводское сцепление 1994–1998 годов вас больше не подведет.BC3-HELLCAT. Если вы не уверены, подойдет ли этот комплект сцепления вашему автомобилю, свяжитесь с нами перед покупкой. Пытаетесь найти трактор John Deere для продажи в Интернете? Пытаетесь найти Service Clutch или другие соответствующие списки? На этом веб-сайте представлен широкий спектр сервисных муфт, а также такие товары, как Massey Ferguson, пресс-подборщик, фронтальный погрузчик, нулевой поворот и многое другое. Holden Crewman (2004-2006) Crew Cab Utility VZ 6 Speed ​​8 / 04-7 / 06 3. он должен зацепиться за 1 1/2 дюйма от пола. Добавить в корзину. «Убил его однодисковым сцеплением, разработанным для 86 / BRZ.Этот идеальный комплект включает в себя все необходимое для замены изношенного сцепления, в том числе подходящий легкий маховик. Clutch Industries (CI) – производитель сцеплений с полным спектром услуг, производящий комплекты сцепления, узлы крышки сцепления, диски сцепления и маховики. 4204 Glenview Drive Haltom City, TX 76117. 306, WORN = 0. Сервисное сцепление. Когда диск сцепления скользит по валу, совпадающие шлицевые зубья означают, что диск сцепления вставлен шпонкой или заблокирован на первичном валу коробки передач и расположен ровно по отношению к маховику.- Улучшенный крутящий момент. Независимо от того, собираетесь ли вы участвовать в соревнованиях по дрэг-рейсингу или отправиться на воскресную прогулку по бездорожью, с нашей приверженностью к высшему качеству, точности и доступным ценам мы поставляем двухдисковые комплекты сцепления для гонок, которые сделают ваше вождение незабываемым. 6405504M В наличии RXT: Стальной маховик: Chevy: LS-X, кривошип с 6 болтами: 0 Баланс: 168T: 1-1 / 8×10 GMC: Sierra 3500 Classic 07-07 Двигатель 6 л, GMC: Sierra 1500 05-05 Двигатель 6 л, GMC : Sierra 3500 01-06 Двигатель 6 л, GMC: Sierra 2500 HD 01-06 Двигатель 6 л, Chevrolet: Silverado 1500 HD 02-02 Двигатель 6 л, Chevrolet: Silverado 2500 99-04 Двигатель 6 л, Chevrolet.Сцепление Mantic 9000 Series для 11-17 5. Двухдисковое сцепление Mustang Mantic с органическим фрикционным материалом – лучшее решение для повседневного водителя, которому требуется лучшее сцепление, чем стандартное устройство Ford. Продукты Mantic сейчас продаются почти во всех уголках земного шара. 2. Подождите. Повторяйте до тех пор, пока толкатель не будет почти касаться поршня главного цилиндра. Комплект сдвоенного дискового сцепления Mantic M921237 Street серии 9000 (96-04 4. КОМПЛЕКТ СЦЕПЛЕНИЯ МАНТИЧЕСКОГО СЦЕПЛЕНИЯ – C6 ZR1 – СЕРИЯ 9000 ПРУЖИННАЯ УЛИЧНАЯ КЕРАМЕТАЛЛИЧЕСКАЯ ТРОЙНАЯ СЕРИЯ.2115 долларов. 0L Coyote с трансмиссией MT82. Mantic – Специалисты по высокой производительности Достигайте невиданных ранее характеристик. Комплект двухдискового сцепления Mantic M921240 Street серии 9000 (Late 01-04 GT / 99-04 Cobra / 03-04 Mach-1, 26 шлицевых шлицев / 8 болтов) $ 2075. Общие затраты на восстановление * Восстановление одного диска = 385–535 долларов США; Однодисковый маховик для переоборудования = 185 долларов. Комплекты двух- и трехдискового сцепления премиум-класса Mantic идеально подходят для движения по улицам или полосам с допустимым крутящим моментом от 600 до 1500+ фут-фунт.McLeod Racing имеет богатые производственные традиции. Двухдисковые или трехдисковые сцепления Mantic – самые прочные и надежные обновления для Chevrolet Camaro 1982-2018 годов. 1-литровый EFI, 6-цилиндровый XE, 3 / 82-9 / 84 1982-1984 гг., Комплект – механическая трансмиссия, трансмиссия и сцепление. На комплекты Mantic Stage 4, 5 и Track Series (многопластинчатые) предоставляется 90-дневная гарантия со дня покупки. Шаг 3. 50. Комплект сцепления Mantic Stage 2 Performance – MS2-1150-BX. comTha. Вытащил трансмиссию и сцепление и обнаружил, что пружина полностью вышла из ступицы.Легкий маховик обеспечивает более высокие обороты по сравнению с более тяжелыми оригинальными агрегатами. Обычная цена. 75 RAM Force 9. Шаг 4. 4. Мне сказали, что гоночные сцепления все такие. 719 долларов. Магазин автомобильных запчастей Примечания по установке комплекта сцепления для конкретного автомобиля TBC13 мастер, а затем снимите. просмотрите наши категории продуктов ниже. be / 5Vwg_vr6EWY Это мой pontiac gto 04 с гидравлическим сцеплением, я только что заменил выжимной подшипник, и в сцеплении остался воздух. Установите на место крышку воздушного фильтра и барашковую гайку.Комплект сцепления Mantic, Stage 3, Performance, 255 мм x 10 зуб. X 27. Прямая замена Mustang GT 2011-2017 на комплект 5. Выберите из широкого ассортимента высококачественных компонентов, включая крепежные детали, детали двигателя, прокладки, уплотнения, детали карбюратора. , ручки, топливопроводы, шкивы стартера, крышки, топливные баки, тросы, зажимы, свечи зажигания, болты, ремонтные комплекты и. 06 Информация о продуктах, снятых с производства. 05 Сцепление HONDA Civic TYPE-R (FK8 / K20C) будет выпущено 13 декабря 2019 года! 2019. Mantic Stage – линейка однодисковых систем сцепления для уличных и гусеничных машин.Комплект трехдискового преобразователя Rps Billet Carbon Tremec Magnum XL. На комплекты сцепления Mantic Stage 1, 2 и 3 распространяется 1 год или 20 000 километров (в зависимости от того, что наступит раньше) с даты покупки. Прямая замена на Camaro ZL1 2012-2019 и Camaro SS 2016+. Я бы посоветовал любому потенциальному клиенту, ищущему специалиста по сцеплению, попросить друзей / других ремонтников автомобилей дать рекомендации по подходящему ремонту, большинство гаражей не хотят заменять сцепление, но обычно знают, кому можно и кому нельзя доверять.Красная крышка сцепления и компоненты изготовлены из заготовки, что придает ей прочность и долговечность. 0. В рамках этих пяти ступеней предлагается семь различных муфт производительности. Снимите воздушный фильтр с крышки воздушного фильтра. Комплект трехдискового сцепления Rps Billet Carbon Hellcat. ремонт муфты mantic clutch