32 уголок вес 1 метра: Вес уголка, таблица расчета веса уголка стального, теоретический удельный вес 1 метра погонного металлического уголка

alexxlab | 02.01.1970 | 0 | Разное

Содержание

Вес уголка, таблица расчета веса уголка стального, теоретический удельный вес 1 метра погонного металлического уголка

Размер и толщина полок уголка Вес 1 мп, кг Метров в тонне
B t
203,00,891123,60
204,01,15869,57
253,01,12892,86
254,01,46684,93
283,01,27787,40
303,01,36735,29
304,01,78561,80
323,01,46684,93
324,01,91523,56
353,01,60625,00
354,02,10476,19
355,02,58387,60
403,01,85540,54
404,02,42413,22
405,02,98335,57
453,02,08480,77
454,02,73366,30
504,03,05327,87
505,03,77265,25
506,04,47223,71
564,03,44290,70
565,04,25235,29
634,03,90256,41
635,04,81207,90
636,05,72174,83
704,54,87205,34
705,05,38185,87
706,06,39156,49
707,07,39135,32
708,08,37119,47
755,05,80172,41
756,06,89145,14
757,07,96125,63
758,09,02110,86
759,010,7093,46
805,56,78147,49
806,07,36135,87
807,08,51117,51
808,09,65103,63
906,08,33120,05
907,09,64103,73
908,010,9391,49
909,012,2081,97
Размер и толщина полок уголка Вес 1 мп, кг Метров в тонне
B t
1006,510,0699,40
1007,010,7992,68
1008,012,2581,63
10010,015,1066,23
10012,017,9055,87
10014,020,6348,47
10016,023,3042,92
1107,011,8984,10
1108,013,5074,07
1258,015,4664,68
1259,017,3057,80
12510,019,1052,36
12512,022,6844,09
12514,026,2038,17
12516,029,6533,73
1409,019,4151,52
14010,021,4546,62
14012,025,5039,22
16010,024,6740,54
16011,027,0237,01
16012,029,3534,07
16014,034,2029,24
16016,038,5225,96
16018,043,0123,25
16020,047,4121,09
18011,030,4732,82
18012,033,1230,19
20012,036,9727,05
20013,039,9225,05
20014,042,8023,36
20016,048,6520,55
20020,060,0816,64
20025,074,0213,51
20030,087,5611,42
22014,047,4021,10
22016,053,8318,58
25016,061,5516,25
25018,068,8614,52
25020,076,1113,14
25022,083,3112,00
25025,093,9710,64
25028,0104,509,57
25030,0111,448,97
25035,0128,517,78

Масса уголка стального теоретический вес 1 метра погонного (1/мп)

Параметры уголка ДлинаВес метра
Масса уголка равнополочного ГОСТ 8509-93
Уголок 20х20х36м0,89 кг/м
Уголок 25х25х36м1,12 кг/м
Уголок 25х25х46м1,46 кг/м
Уголок 32х32х36м1,46 кг/м
Уголок 32х32х46м1,91 кг/м
Уголок 35х35х36м1,6 кг/м
Уголок 35х35х46м2,1 кг/м
Уголок 40х40х46м2,42 кг/м
Уголок 45х45х36м2,08 кг/м
Уголок 45х45х46м2,73 кг/м
Уголок 45х45х56м,12м3,37 кг/м
Уголок 50х50х46м,12м3,05 кг/м
Уголок 50х50х56м,12м3,77 кг/м
Уголок 63х63х512м,11. 7м4,81 кг/м
Уголок 63х63х612м,11.7м5,72 кг/м
Уголок 70х70х512м,11.7м5,38 кг/м
Уголок 70х70х612м,11.7м6,39 кг/м
Уголок 70х70х712м,11.7м7,39 кг/м
Уголок 75х75х512м,11.7м5,8 кг/м
Уголок 75х75х612м,11.7м6,89 кг/м
Уголок 75х75х712м,11.7м7,96 кг/м
Уголок 75х75х812м,11.7м9,02 кг/м
Уголок 80×80х612м,11.7м7,36 кг/м
Уголок 80×80х712м,11.7м8,91 кг/м
Уголок 80×80х812м,11.7м9,65 кг/м
Уголок 90×90х612м,11.7м8,33 кг/м
Уголок 90×90х712м,11.7м9,64 кг/м
Уголок 100×100х712м,11.7м10,79 кг/м
Уголок 100×100х812м,11. 7м12,25 кг/м
Уголок 100×100х1012м,11.7м15,1 кг/м
Уголок 110х110х712м,11.7м11,89 кг/м
Уголок 110х110х812м,11.7м13,5 кг/м
Уголок 125×125х812м,11.7м15,6 кг/м
Уголок 125×125х912м,11.7м17,3 кг/м
Уголок 125×125х1012м,11.7м19,1 кг/м
Уголок 125×125х1212м,11.7м22,68 кг/м
Уголок 140×140х912м,11.7м19,41 кг/м
Уголок 140×140х1012м,11.7м21,45 кг/м
Уголок 140×140х1212м,11.7м25,5 кг/м
Уголок 160×160х1012м,11.7м24,67 кг/м
Уголок 160×160х1212м,11.7м29,35 кг/м
Уголок 160×160х1412м,11.7м34,2 кг/м
Уголок 160×160х1612м,11. 7м38,52 кг/м
Уголок 180×180х1112м,11.7м30,47 кг/м
Уголок 180×180х1212м,11.7м27,02 кг/м
Уголок 200×200х2012м,11.7м60,08 кг/м
Масса уголка неравнополочного ГОСТ 8509-93
Уголок 45x28x412м,11.7м2,2 кг/м
Уголок 63x40x512м,11.7м 3,91 кг/м
Уголок 63x40x612м,11.7м4,63 кг/м
Уголок 75x50x512м,11.7м4,79 кг/м
Уголок 75x50x612м,11.7м5,69 кг/м
Уголок 100x63x612м,11.7м7,53 кг/м
Уголок 100x63x812м,11.7м9,87 кг/м
Уголок 125x80x812м,11.7м12,53 кг/м
Уголок 125x80x1012м,11.7м15,47 кг/м
Уголок 140x90x812м,11. 7м14,13 кг/м
Уголок 140x90x1012м,11.7м17,46 кг/м
Уголок 160x100x1012м,11.7м19,85 кг/м

Вес уголка стального горячекатаного ГОСТ 8509-93 равнополочного

Цена ():

Название:

Артикул:

Текст:

Выберите категорию:
Все Услуги производства Шпильки ГОСТ » Шпильки м12 » Шпильки м16 » Шпильки м20 » Шпильки м22 » Шпильки м24 » Шпильки м27 » Шпильки м30 » Шпильки м36 » Шпильки м42 » Шпильки м48 » Шпильки м52 » Шпильки м56 » Шпильки м60 » Шпильки м64 » Шпильки м68 » Шпильки м72 » Шпильки м76 » Шпильки м80 » Шпильки м90 » Шпильки м100 Шпильки резьбовые DIN 975 от м3 до м80 Болты ГОСТ и DIN » Болты диаметром резьбы м3 » Болты диаметром резьбы м4 » Болты диаметром резьбы м5 » Болты диаметром резьбы м6 » Болты диаметром резьбы м8 » Болты диаметром резьбы м10 » Болты диаметром резьбы м12 » Болты диаметром резьбы м14 » Болты диаметром резьбы м16 » Болты диаметром резьбы м18 » Болты диаметром резьбы м20 » Болты диаметром резьбы м22 » Болты диаметром резьбы м24 » Болты диаметром резьбы м27 » Болты диаметром резьбы м30 » Болты диаметром резьбы м36 » Болты диаметром резьбы м42 » Болты диаметром резьбы м48 » Болты диаметром резьбы м56 » Болты диаметром резьбы м64 Гайки ГОСТ и DIN Шайбы ГОСТ и DIN Винты ГОСТ и DIN » Винты диаметром резьбы м3 » Винты диаметром резьбы м4 » Винты диаметром резьбы м5 » Винты диаметром резьбы м6 » Винты диаметром резьбы м8 » Винты диаметром резьбы м10 » Винты диаметром резьбы м12 » Винты диаметром резьбы м14 » Винты диаметром резьбы м16 » Винты диаметром резьбы м18 » Винты диаметром резьбы м20 » Винты диаметром резьбы м24 » Винты диаметром резьбы м27 » Винты диаметром резьбы м30 » Винты диаметром резьбы м36 » Винты диаметром резьбы м42 Фундаментные анкерные болты ГОСТ 24379.

1 – 2012 » Тип исполнения 1.1 Фундаментные болты изогнутые ГОСТ 24379.1-2012 »» Фундаментные болты изогнутые тип 1.1 из стали 3 »» Фундаментные болты изогнутые тип 1.1 из стали 20 »» Фундаментные болты изогнутые тип 1.1 из стали 35 »» Фундаментные болты изогнутые тип 1.1 из стали 40х »» Фундаментные болты изогнутые тип 1.1 из стали 45 »» Фундаментные болты изогнутые тип 1.1 из стали 09г2с »» Фундаментные болты изогнутые тип 1.1 из стали 35х » Тип исполнения 1. 2 Фундаментные болты изогнутые ГОСТ 24379.1-2012 »» Фундаментные болты изогнутые тип 1.2 из стали 3 »» Фундаментные болты изогнутые тип 1.2 из стали 20 »» Фундаментные болты изогнутые тип 1.2 из стали 35 »» Фундаментные болты изогнутые тип 1.2 из стали 40х »» Фундаментные болты изогнутые тип 1.2 из стали 45 »» Фундаментные болты изогнутые тип 1.2 из стали 09г2с »» Фундаментные болты изогнутые тип 1.2 из стали 35х » Тип исполнения 2.1 Фундаментные болты с анкерной плитой ГОСТ 24379. 1-2012 »» Фундаментные болты с анкерной плитой тип 2.1 из стали 3 »» Фундаментные болты с анкерной плитой тип 2.1 из стали 20 »» Фундаментные болты с анкерной плитой тип 2.1 из стали 35 »» Фундаментные болты с анкерной плитой тип 2.1 из стали 40х »» Фундаментные болты с анкерной плитой тип 2.1 из стали 45 »» Фундаментные болты с анкерной плитой тип 2.1 из стали 09г2с » Тип исполнения 2.2 Фундаментные болты с анкерной плитой ГОСТ 24379.1-2012 »» Фундаментные болты с анкерной плитой тип 2. 2 из стали 3 »» Фундаментные болты с анкерной плитой тип 2.2 из стали 20 »» Фундаментные болты с анкерной плитой тип 2.2 из стали 35 »» Фундаментные болты с анкерной плитой тип 2.2 из стали 40х »» Фундаментные болты с анкерной плитой тип 2.2 из стали 45 »» Фундаментные болты с анкерной плитой тип 2.2 из стали 09г2с » Тип исполнения 3.1 Фундаментные болты составные ГОСТ 24379.1-2012 » Тип исполнения 3.2 Фундаментные болты составные ГОСТ 24379.1-2012 » Тип исполнения 5. 1 Фундаментные болты прямые ГОСТ 24379.1-2012 »» Фундаментные болты прямые тип 5.1 из стали 3 »» Фундаментные болты прямые тип 5.1 из стали 20 »» Фундаментные болты прямые тип 5.1 из стали 35 »» Фундаментные болты прямые тип 5.1 из стали 40х »» Фундаментные болты прямые тип 5.1 из стали 45 »» Фундаментные болты прямые тип 5.1 из стали 09г2с » Тип исполнения 6.1 Фундаментные болты с коническим концом ГОСТ 24379.1-2012 »» Фундаментные болты с коническим концом тип 6. 1 из стали 3 »» Фундаментные болты с коническим концом тип 6.1 из стали 20 »» Фундаментные болты с коническим концом тип 6.1 из стали 35 »» Фундаментные болты с коническим концом тип 6.1 из стали 40х »» Фундаментные болты с коническим концом тип 6.1 из стали 45 »» Фундаментные болты с коническим концом тип 6.1 из стали 09г2с » Тип исполнения 6.2 Фундаментные болты с коническим концом ГОСТ 24379.1-2012 »» Фундаментные болты с коническим концом тип 6.2 из стали 3 »» Фундаментные болты с коническим концом тип 6. 2 из стали 20 »» Фундаментные болты с коническим концом тип 6.2 из стали 35 »» Фундаментные болты с коническим концом тип 6.2 из стали 40х »» Фундаментные болты с коническим концом тип 6.2 из стали 45 »» Фундаментные болты с коническим концом тип 6.2 из стали 09г2с » Тип исполнения 6.3 Фундаментные болты с коническим концом ГОСТ 24379.1-2012 »» Фундаментные болты с коническим концом тип 6.3 из стали 3 »» Фундаментные болты с коническим концом тип 6.3 из стали 20 »» Фундаментные болты с коническим концом тип 6. 3 из стали 35 »» Фундаментные болты с коническим концом тип 6.3 из стали 40х »» Фундаментные болты с коническим концом тип 6.3 из стали 45 »» Фундаментные болты с коническим концом тип 6.3 из стали 09г2с Закладные изделия для фундаментов серии 1.400 – 15 » Закладные детали МН 100 – МН 110 » Закладные детали МН 111 – МН 120 » Закладные детали МН 121 – МН 130 » Закладные детали МН 131 – МН 140 » Закладные детали МН 141 – МН 150 » Закладные детали МН 151 – МН 160 » Закладные детали МН 161 – МН 164 » Закладные детали МН 201 – МН 209 » Закладные детали МН 210 – МН 217 » Закладные детали МН 218 – МН 222 » Закладные детали МН 223 – МН 228 » Закладные детали МН 301 – МН 305 » Закладные детали МН 306 – МН 311 » Закладные детали МН 312 – МН 313 » Закладные детали МН 314 – МН 317 » Закладные детали МН 318 – МН 321 » Закладные детали МН 322 – МН 323 » Закладные детали МН 324 – МН 325 » Закладные детали МН 401 – МН 404 » Закладные детали МН 405 – МН 410 » Закладные детали МН 411 – МН 413 » Закладные детали МН 414 – МН 416 » Закладные детали МН 417 – МН 418 » Закладные детали МН 501 – МН 506 » Закладные детали МН 507 – МН 516 » Закладные детали МН 517 – МН 522 » Закладные детали МН 523 – МН 527 » Закладные детали МН 528 – МН 534 » Закладные детали МН 535 – МН 538 » Закладные детали МН 539 – МН 540 » Закладные детали МН 541 – МН 548 » Закладные детали МН 549 – МН 551 » Закладные детали МН 552 – МН 557 » Закладные детали МН 558 – МН 561 » Закладные детали МН 562 – МН 563 » Закладные детали МН 564 – МН 565 » Закладные детали МН 566 – МН 569 » Закладные детали МН 570 – МН 571 » Закладные детали МН 601 – МН 615 » Закладные детали МН 616 – МН 617 » Закладные детали МН 701 – МН 775 » Закладные детали МН 776 – МН 795 » Закладные детали МН 801 » Закладные детали МН 802 – МН 834 » Закладные детали ПЛ 1 – ПЛ 81 Рым Болт Рым Гайка Высокопрочный крепеж ГОСТ Р 52643-2006 » Болты высокопрочные ГОСТ Р 52644-2006 (ГОСТ 22353-77) »» м16. 10.9 болты высокопрочные ГОСТ Р 52644-2006 »» м20.10.9 болты высокопрочные ГОСТ Р 52644-2006 »» м22.10.9 болты высокопрочные ГОСТ Р 52644-2006 »» м24.10.9 болты высокопрочные ГОСТ Р 52644-2006 »» м27.10.9 болты высокопрочные ГОСТ Р 52644-2006 »» м30.10.9 болты высокопрочные ГОСТ Р 52644-2006 » Гайки высокопрочные ГОСТ Р 52645-2006 »» Гайки высокопрочные м16.10 ГОСТ Р 52645-2006 »» Гайки высокопрочные м20.10 ГОСТ Р 52645-2006 »» Гайки высокопрочные м22. 10 ГОСТ Р 52645-2006 »» Гайки высокопрочные м24.10 ГОСТ Р 52645-2006 »» Гайки высокопрочные м27.10 ГОСТ Р 52645-2006 »» Гайки высокопрочные м30.10 ГОСТ Р 52645-2006 »» Гайки высокопрочные м36.10 ГОСТ Р 52645-2006 »» Гайки высокопрочные м42.10 ГОСТ Р 52645-2006 » Шайбы высокопрочные ГОСТ Р 52646-2006 »» Шайбы высокопрочные D16 ГОСТ Р 52646-2006 »» Шайбы высокопрочные D18 ГОСТ Р 52646-2006 »» Шайбы высокопрочные D20 ГОСТ Р 52646-2006 »» Шайбы высокопрочные D22 ГОСТ Р 52646-2006 »» Шайбы высокопрочные D24 ГОСТ Р 52646-2006 »» Шайбы высокопрочные D27 ГОСТ Р 52646-2006 »» Шайбы высокопрочные D30 ГОСТ Р 52646-2006 »» Шайбы высокопрочные D36 ГОСТ Р 52646-2006 Шплинты разводные Анкерные плиты м16–м90 ГОСТ 24379. 1-2012 Болты БСР Анкерная техника » Анкер забивной оцинкованный » Анкер клиновой оцинкованный » Анкер шпилька оцинкованная » Анкер-клин оцинкованный » Анкер болт оцинкованный » Анкер болт с гайкой оцинкованный » Анкер болт с кольцом оцинкованный » Анкер болт с крюком оцинкованный » Дюбель гвоздь оцинкованный Электроды ГОСТ 9466–75 и ГОСТ 9467–75

Производитель:
ВсеАльянс Компаний Болт и Гайка, ОООБелЗАН (Белебеевский Завод Автонормалей)БиГ, ОООБолт и Гайка, ОООГерманияДМЗ (Дружковский Метизный Завод) УкраинаДружковский метизный завод. Братская Украина.КитайЛЭЗ (Лосиноостровский Электродный Завод)ПК МаксМетиз, ОООММЗ (Магнитогорский Металлургический Комбинат)ОСПАЗ (Орловский Сталепрокатный Завод) Орловская областьРМЗ (Речицкий Метизный Завод) БелоруссияРоссияРусКрепеж, ОООЧЗМ (Чайковский Завод Метизов) Пермский крайПроизводственная Компания Болт и Гайка

Новинка:
Вседанет

Спецпредложение:
Вседанет

Результатов на странице: 5203550658095

Найти

Вес 1 метра уголка 63х63х5

📝 Уголок, или угловой прокат — является катаным или тянутым профилем, один из базовых элементов металлических конструкций. Материал представляет собой балку Г-образного сечения различных размеров из металла сортового проката, которое изготавливают на трубных станах из качественной конструкционной стали.

Сколько весит 1 погонный метр уголка 63 63 5?

Уголок стальной горячекатаный равнополочный 63х63х5 — произведен в соответствие с ГОСТ 8509-93 (методом горячей прокатки) из рядовой углеродистой стали 3. Продукция упакована в пачки весом от 3 до 7 тонн. Масса одного метра будет равна 4.81 кг.

Для того, чтобы узнать сколько какая масса (сколько кг в метре) воспользуйтесь таблицей равнобоких уголков по ГОСТ. Иногда нужно узнать, и размеры, все эти сведения можно найти в таблице. Там есть все размеры в соответствии с ГОСТом.

Вы можете также воспользоваться онлайн-калькулятор. Металлокалькулятор автоматически посчитает вес уголка по вашему метражу. Когда нет Интернета, необходимо использовать обычный калькулятор и справочник металлопрката, это позволит все расчеты выполнить самостоятельно.

Таблица параметров всех размеров:

Размеры уголка, ммШирина полки А, ммТолщина стенки t, ммВес 1 метра, кгМетров в 1 тоннеДопустимые отклонения веса, %
Повыш. точностиОбычной
20х20х32030,891123,6± 1,25± 1,50
20х20х42041,15869,57± 1,25± 1,50
25х25х32531,12892,86± 1,25± 1,50
25х25х42541,46684,93± 1,25± 1,50
28х28х32831,27787,4± 1,25± 1,50
32х32х33231,46684,93± 1,25± 1,50
32х32х43241,91523,56± 1,25± 1,50
35х35х33531,6625± 1,25± 1,50
35х35х43542,1476,19± 1,25± 1,50
40х40х34031,85540,54± 1,25± 1,50
40х40х44042,42413,22± 1,25± 1,50
40х40х54052,98335,57± 1,25± 1,50
45х45х34532,08480,77± 1,25± 1,50
45х45х44542,73366,3± 1,25± 1,50
45х45х54553,37296,74± 1,50± 2,00
50х50х35032,32431,03± 1,50± 2,00
50х50х45043,05327,87± 1,50± 2,00
50х50х55053,77265,25± 1,50± 2,00
56х56х45643,44290,7± 1,50± 2,00
56х56х55654,25235,29± 1,50± 2,00
63х63х46343,91255,75± 1,50± 2,00
63х63х56354,81207,9± 1,50± 2,00
63х63х66365,72174,83± 1,50± 2,00
70х70х57055,83185,87± 1,50± 2,00
70х70х67066,39156,49± 1,50± 2,00
70х70х77077,39135,32± 1,50± 2,00
70х70х87088,37119,47± 1,50± 2,00
75х75х57555,8172,41± 1,50± 2,00
75х75х67566,89145,14± 1,50± 2,00
75х75х77577,96125,63± 1,50± 2,00
75х75х87589,02110,86± 1,50± 2,00
75х75х975910,0799,3± 1,50± 2,00
80х80х68067,36135,87± 1,50± 2,00
80х80х78078,51117,51± 1,50± 2,00
80х80х88089,65103,63± 1,50± 2,00
90х90х69068,33120,05± 1,50± 2,00
90х90х79079,64103,73± 1,50± 2,00
90х90х890810,9391,49± 2,00± 2,50
90х90х990912,281,97± 2,00± 2,50
100х100х6.51006,510,0699,4± 2,00± 2,50
100х100х7100710,7692,68± 2,00± 2,50
100х100х8100812,2581,63± 2,00± 2,50
100х100х101001015,166,23± 2,00± 2,50
100х100х121001217,955,87± 2,00± 2,50
100х100х141001420,6348,47± 2,00± 2,50
100х100х161001623,342,92± 2,00± 2,50
110х110х8110813,574,07± 2,00± 2,50
125х125х8125815,4664,68± 2,00± 2,50
125х125х9125917,357,8± 2,00± 2,50
125х125х101251019,152,36± 2,00± 2,50
125х125х121251222,6844,09± 2,00± 2,50
125х125х141251426,238,17± 2,00± 2,50
125х125х161251629,6533,73± 2,50± 3,00
140х140х9140919,4151,52± 2,50± 3,00
140х140х101401021,4546,62± 2,50± 3,00
140х140х121401225,539,22± 2,50± 3,00
160х160х101601024,6740,54± 2,50± 3,00
160х160х111601127,0237,01± 2,50± 3,00
160х160х121601228,3535,27± 2,50± 3,00
160х160х141601422,9729,44± 2,50± 3,00
160х160х161601638,5225,96± 2,50± 3,00
160х160х181601843,0123,25± 2,50± 3,00
160х160х201602047,4421,08± 2,50± 3,00
180х180х111801130,132,79± 2,50± 3,00
180х180х121801233,130,21± 2,50± 3,00
200х200х12200123727,03± 2,50± 3,00

В таблицах приведен расчет согласно ГОСТ.

Виды

Материал может быть равнобоким и неравнобоким. Перед тем как выбрать профиль, необходимо выполнить все рабочие чертежи, то есть разработать проект будущей конструкции. Металлический уголок отличается высокой прочностью, поэтому он используется в самых разных сферах. Этот материал считается универсальным.

Где используют?

С помощью стальной угловой стали можно обеспечить ровные углы, поэтому его применяют для изготовления мебели, формирования откосов, а также для оформления дверных и оконных проемов. Кроме того, продукт используют вместо жесткой арматуры в фундаменте. Чаще всего его применяют в таких целях при строительстве многоэтажных зданий с большими пролетами.

Вес 1 метра уголка 100х100х8

📝 Уголок стальной горячекатаный равнополочный 100х100х8 — произведен в соответствие с ГОСТ 8509-93 (методом горячей прокатки) из рядовой углеродистой стали 3. Продукция обычно упаковывается в пачки весом от 3 до 7 тонн.

Области применения: машиностроение, производство и монтаж металлоконструкций, каркасы, мачты, вышки, крепления, соединения, распорки. Сотый профиль не столь широко распространен в индивидуальном строительстве, как другие. Но все же для правильной работы необходимо знать точный вес уголка 100х100х8 и некоторые его специфические особенности.

Сколько весит 1 метр стального уголка с размером 100 100 на 8?

Изделие можно встретить самой различной длины, что весьма удобно при проектировании и расчетах. Данный профиль идет длиной от 4 и до стандартных 12 метров. Предельное отклонение хлыста по длине — не более 70 мм.

  • Точная масса: 12,25 кг/м.
  • Тип: Стальной.
  • Номер: 10.
  • Ширина полки: 100 мм.
  • Вид уголка: Равнополочный, горячекатаный.
  • Материал уголка: сталь.
  • Назначение: Общее.
  • Стандарт: ГОСТ 8509-93 (ДСТУ 2251-93).
  • Покрытие: без покрытия (черный).
  • Обработка: без термической обработки.

Однако, здесь следует сделать небольшое уточнение. Дело в том, что приведенная цифра веса 1 м. взята из табличных данных ГОСТ 8509-93, регламентирующем параметры горячекатанных стальных уголков. Если же застройщик имеет дело с гнутой «соткой», ему следует руководствоваться значениями ГОСТ 19771-93.

Таблица веса всех остальных размеров:

Размеры уголка, ммШирина полки А, ммТолщина стенки t, ммВес 1 метра, кгМетров в 1 тоннеДопустимые отклонения веса, %
Повыш. точностиОбычной
20х20х32030,891123,6± 1,25± 1,50
20х20х42041,15869,57± 1,25± 1,50
25х25х32531,12892,86± 1,25± 1,50
25х25х42541,46684,93± 1,25± 1,50
28х28х32831,27787,4± 1,25± 1,50
32х32х33231,46684,93± 1,25± 1,50
32х32х43241,91523,56± 1,25± 1,50
35х35х33531,6625± 1,25± 1,50
35х35х43542,1476,19± 1,25± 1,50
40х40х34031,85540,54± 1,25± 1,50
40х40х44042,42413,22± 1,25± 1,50
40х40х54052,98335,57± 1,25± 1,50
45х45х34532,08480,77± 1,25± 1,50
45х45х44542,73366,3± 1,25± 1,50
45х45х54553,37296,74± 1,50± 2,00
50х50х35032,32431,03± 1,50± 2,00
50х50х45043,05327,87± 1,50± 2,00
50х50х55053,77265,25± 1,50± 2,00
56х56х45643,44290,7± 1,50± 2,00
56х56х55654,25235,29± 1,50± 2,00
63х63х46343,91255,75± 1,50± 2,00
63х63х56354,81207,9± 1,50± 2,00
63х63х66365,72174,83± 1,50± 2,00
70х70х57055,83185,87± 1,50± 2,00
70х70х67066,39156,49± 1,50± 2,00
70х70х77077,39135,32± 1,50± 2,00
70х70х87088,37119,47± 1,50± 2,00
75х75х57555,8172,41± 1,50± 2,00
75х75х67566,89145,14± 1,50± 2,00
75х75х77577,96125,63± 1,50± 2,00
75х75х87589,02110,86± 1,50± 2,00
75х75х975910,0799,3± 1,50± 2,00
80х80х68067,36135,87± 1,50± 2,00
80х80х78078,51117,51± 1,50± 2,00
80х80х88089,65103,63± 1,50± 2,00
90х90х69068,33120,05± 1,50± 2,00
90х90х79079,64103,73± 1,50± 2,00
90х90х890810,9391,49± 2,00± 2,50
90х90х990912,281,97± 2,00± 2,50
100х100х6.51006,510,0699,4± 2,00± 2,50
100х100х7100710,7692,68± 2,00± 2,50
100х100х8100812,2581,63± 2,00± 2,50
100х100х101001015,166,23± 2,00± 2,50
100х100х121001217,955,87± 2,00± 2,50
100х100х141001420,6348,47± 2,00± 2,50
100х100х161001623,342,92± 2,00± 2,50
110х110х8110813,574,07± 2,00± 2,50
125х125х8125815,4664,68± 2,00± 2,50
125х125х9125917,357,8± 2,00± 2,50
125х125х101251019,152,36± 2,00± 2,50
125х125х121251222,6844,09± 2,00± 2,50
125х125х141251426,238,17± 2,00± 2,50
125х125х161251629,6533,73± 2,50± 3,00
140х140х9140919,4151,52± 2,50± 3,00
140х140х101401021,4546,62± 2,50± 3,00
140х140х121401225,539,22± 2,50± 3,00
160х160х101601024,6740,54± 2,50± 3,00
160х160х111601127,0237,01± 2,50± 3,00
160х160х121601228,3535,27± 2,50± 3,00
160х160х141601422,9729,44± 2,50± 3,00
160х160х161601638,5225,96± 2,50± 3,00
160х160х181601843,0123,25± 2,50± 3,00
160х160х201602047,4421,08± 2,50± 3,00
180х180х111801130,132,79± 2,50± 3,00
180х180х121801233,130,21± 2,50± 3,00
200х200х12200123727,03± 2,50± 3,00

Все параметры в таблице выведены в соответствии с ГОСТом.

Заключение

Прокатный уголок этого типа находит широчайшее применение в большинстве народно-хозяйственных отраслей. Разумеется, в строительстве он используется чаще всего (отдельно или в сочетании с другими профильными изделиями: двутавром, швеллером, квадратом и т.п.).

А именно — в каркасах монолитных и рамно-объемных зданий и сооружений, в тяжело-нагруженных перекрытиях и конструкциях (в том числе с большими пролетами), в покрытиях, перемычках и других узлах.

Вес уголка – калькулятор, таблицы

Как рассчитать вес уголка по его размерам?

Формула для расчета одного погонного метра металлического уголка:

P = ((A + B – t) × t + (1 – π4) × (rвнутр.2 – 2 × rвнеш.2)) × ρ

А – ширина большей полки, мм;
B – ширина меньшей полки, мм;
t – толщина полки, мм;
rвнутр. – радиус внутреннего закругления, мм;
rвнеш. – радиус внешнего закругления, мм;
ρ – плотность металла;

Для упрощения расчетов внешним и внутренним радиусами можно пренебречь, тогда формула примет вид:

P = ((A + B – t) × t + (1 – π4)) × ρ

Таблицы размеров и веса стальных уголков

Уголки стальные горячекатаные равнополочные (ГОСТ 8509-93)

Наименование уголкаСторона 1, aСторона 2, bТолщина полки, tВес метра, кгМетров в тонне
20×3202030.891123.6
20×4202041.15869.57
25×3252531.12892.86
25×4252541.46684.93
25×5252551.78561.8
28×3282831.27787.4
30×3303031.36735.29
30×4303041.78561.8
30×5303052.18458.72
32×3323231.46684.93
32×4323241.91523.56
35×3353531.6625
35×4353542.1476.19
35×5353552.58387.6
40×3404031.85540.54
40×4404042.42413.22
40×5404052.98335.57
40×6404063.52284.09
45×3454532.08480.77
45×4454542.73366.3
45×5454553.37296.74
45×6454563.99250.63
50×3505032.32431.03
50×4505043.05327.87
50×5505053.77265.25
50×6505064.47223.71
50×7505075.15194.17
50×8505085.82171.82
56×4565643.44290.7
56×5565654.25235.29
60×4606043.71269.54
60×5606054.58218.34
60×6606065.43184.16
60×8606087.1140.85
60×06060108.7114.94
63×4636343.9256.41
63×5636354.81207.9
63×6636365.72174.83
65×6656565.91169.2
65×8656587.73129.37
70×4707044.87205.34
70×5707055.38185.87
70×6707066.39156.49
70×7707077.39135.32
70×8707088.37119.47
70×070701010.2997.18
75×5757555.8172.41
75×6757566.89145.14
75×7757577.96125.63
75×8757589.02110.86
75×97575910.0799.3
80×5808056.78147.49
80×6808067.36135.87
80×7808078.51117.51
80×8808089.65103.63
80×1080801011.8884.18
80×1280801214.0571.17
90×6909068.33120.05
90×7909079.64103.73
90×89090810.9391.49
90×99090912.281.97
90×1090901013.4874.18
90×1290901215.9662.66
100×6.5100100610.0699.4
100×7100100710.7992.68
100×8100100812.2581.63
100×101001001015.166.23
100×121001001217.955.87
100×141001001420.6348.47
100×151001001521.9745.52
100×161001001623.342.92
110×7110110711.8984.1
110×8110110813.574.07
120×8120120814.7667.75
120×101201201018.2454.82
120×121201201221.6746.15
120×151201201526.6837.48
125×8125125815.4664.68
125×9125125917.357.8
125×101251251019.152.36
125×121251251222.6844.09
125×141251251426.238.17
125×161251251629.6533.73
140×9140140919.4151.52
140×101401401021.4546.62
140×121401401225.539.22
150×101501501023.0243.44
150×121501501227.3936.51
150×151501501533.8229.57
150×181501501840.1124.93
160×101601601024.6740.54
160×111601601127.0237.01
160×121601601228.3535.27
160×141601601433.9729.44
160×161601601638.5225.96
160×181601601843.0123.25
160×201601602047.4421.08
180×111801801130.4732.82
180×121801801233.1230.19
180×151801801540.9624.41
180×181801801848.6620.55
180×201801802053.7218.62
200×122002001236.9727.05
200×132002001339.9225.05
200×142002001442.823.36
200×162002001648.6520.55
200×182002001854.418.38
200×202002002060.0816.64
200×242002002471.2614.03
200×252002002574.0213.51
200×302002003087.5611.42
220×142202201447.421.1
220×162202201653.8318.58
250×162502501661.5516.25
250×182502501868.8614.52
250×202502502076.1113.14
250×222502502283.3112
250×252502502593.9710.64
250×2825025028104.59.57
250×3025025030111.448.97
250×3525025035128.517.78

Уголки стальные горячекатаные неравнополочные (ГОСТ 8510-86)

Наименование уголкаСторона 1, aСторона 2, bТолщина полки, tВес метра, кгМетров в тонне
25×16×3251630.911098.9
30×20×3302031.12892.86
30×20×4302041.45689.66
32×20×3322031.17854.7
32×20×4322041.52657.89
40×25×3402531.48675.68
40×25×4402541.94515.46
40×25×5402552.37421.94
40×30×4403042.26442.48
40×30×5403052.46406.5
45×28×3452831.68595.24
45×28×4452842.2454.55
50×32×3503231.9526.32
50×32×4503242.4416.67
56×36×4563642.81355.87
56×36×5563653.46289.02
63×40×4634043.17315.46
63×40×5634053.91255.75
63×40×6634064.63215.98
63×40×8634086.03165.84
65×50×5655054.36229.36
65×50×6655065.18193.05
65×50×7655075.93168.63
65×50×8655086.77147.71
70×45×5704554.3232.56
75×60×5756054.79208.77
75×60×6756065.69175.75
75×60×7756076.57152.21
75×60×8756087.43134.59
80×50×5805054.49222.72
80×50×6805065.92168.92
80×60×6806066.39156.49
80×60×7806077.39135.32
80×60×8806088.37119.47
90×56×5905656.17162.07
90×56×6905666.7149.25
90×56×8905688.77114.03
100×63×61006367.53132.8
100×63×71006378.7114.94
100×63×81006389.87101.32
100×63×10100631012.1482.37
100×65×71006578.81113.51
100×65×81006589.99100.1
100×65×10100651012.381.3
110×70×61107068.98111.36
110×70×811070810.9391.49
125×80×712580711.0490.58
125×80×812580812.5879.49
125×80×10125801015.4764.64
125×80×12125801218.3454.53
140×90×814090814.1370.77
140×90×10140901017.4657.27
160×100×9160100917.9655.68
160×100×101601001019.8550.38
160×100×121601001223.5842.41
160×100×141601001427.2636.68
180×110×101801101022.245.05
180×110×121801101226.437.88
200×125×112001251127.3736.54
200×125×122001251229.7433.62
200×125×142001251434.4329.04
200×125×162001251639.0725.6

Стальной уголок представляет собой изделие, выполненное из металла. Относится к фасонному металлопрокату. При этом есть несколько видов классификации, включая тип сечения, класс точности, длину изделия. Производят горячекатанным и холодногнутым способом.

Состав сталей определяет условия применения уголков. Они имеют различные характеристики изгиба, растяжения, кручения. При стандартных требованиях часто применяются уголки, выполненные из углеродистой стали. При наличии дополнительных требований выбираются конструкционные стали.

Сфера, где используются стальные уголки очень широка. Их используют повсеместно в возведении металлических конструкций, в гражданском и промышленном строительстве. Также применяется в монтажных и крепежных работах, когда необходима прокладка трубопроводов и т.д.

Чтобы рассчитать вес уголка, используйте представленный на странице калькулятор. Для расчетов мы предоставляем таблицы ГОСТ. Подбирайте значения, исходя из размеров и материала изготовления.

Сколько весит метр уголка 40х40х4

Очень часто застройщику необходимо знать вес 1 метра уголка 50х50х5 – пожалуй, самого распространенного проката в частном . Иногда полезно знать о весе 1 метра уголка 50х50х4, который пользуется чуть меньшей популярностью.

Параметры этих профилей регламентируются ГОСТом 8509-93, в частности, вес, радиус закругления и пр.

Почему уголок 50х50х5 так популярен, что идет нарасхват? Дело в том, что у него очень широкая область применения. Этот идет на изготовление практически любых инженерных конструкций (как сварных, так и не сварных).

Марка же стали, из которой произведен товар, обычно зависит от области применения изделия. Самый распространенный вариант — прокат из низколегированной и углеродистой стали.

Расчетный вес 1 метра уголка 50х50х5 по ГОСТ

Эта величина равна значению 3,77 кг.

Сколько метров изделия в тонне? 265.25 метра.

Помимо веса уголка 50х50х5 полезно знать еще некоторые сведения, которые пригодятся при заказе транспорта для перевозки. Так, изделие может быть мерной длины со значениями 6, 9 и 12 метров и немерной — от 4 до 12 м.

Следует добавить, что если профиль будет применяться в очень сложных погодных и эксплуатационных условиях, то для них применяются только уголки из низколегированных сталей. Например, марок 09Г2, 10ХСНД, 12ГС, 09Г2С или 17Г1С.

Существуют также классы точности при изготовлении проката 50х50х5 мм. Он может быть класса А (высокой точности) или класса В (повышенной точности). Цена изделия высокой точности примерно на 3% выше обычной.

Но остается еще уголок 50х50х4, сколько весит его 1 м?

Теоретический вес 1 метра уголка 50х50х4

Полка тоньше, следовательно, масса 1 метра меньше. Она равен значению 3.05 кг. Кстати, вес пятидесятого проката с толщиной стенки, равной 6, будет равен 4.47 кг.

Что касается отгружаемого веса, то продукция обычно упакована в пакеты, имеющие массу 3-7 тонн. Минимальный заказ у большинства продавцов — 1 хлыст.

Профили 50х50х5 и 50х50х4 мм, как правило, выполняют функцию ребра жесткости в самых различных строительно-монтажных конструкциях. Они широко применяются при монтаже ферм, ограждений, заборов, мачт, при возведении монолитных домов, перекрытий. Они востребованы даже в мебельном производстве.

Egor11

С массой ходового профиля малого сечения, теперь возьмем продукт с шириной полочки = 40 мм.

Этот товар также ходовой, его применяют при изготовлении металлоконструкций, в качестве арматуры в бетонных изделиях, в приусадебном , машиностроении и т.д. Он идет на изготовление оград, заборов, решеток, козырьков и калиток.

Удельный вес 1 метра уголка 40х40х4 при расчетах

Если изделие изготавливалось по ГОСТу 8509-93, то значения будут следующими — 2,42 кг/м . Именно столько весит 1 метр уголка 40х40х4.

Однако, нужно помнить, что существует модификация продукта с более тонкой полкой, и оба подвида легко спутать визуально.

Вес одного погонного метра уголка 40х40х3, например, будет равен 1,85 кг.

Длина хлыста обычно также составляет 6000 мм , производится он методом горячей прокатки. Материал — углеродистая рядовая сталь 3.

Кроме того, полезно помнить, что продукт, как правило, упакован в пачки весом 3-7 тонн .

Именно небольшой вес уголка 40х40х4 обуславливает его широкое применение. Он востребован в любом домохозяйстве, при производстве различного рода распорок и соединений, всевозможных креплений, каркасов, вышек, мачт и пр.

Сколько же метров уголка 40х40х4 в тонне? Известна и эта цифра — 413,22 метра .

И еще пара слов. ГОСТ, конечно, дело хорошее. Однако в наши дни его всяк старается обойти. Посему сороковой уголок может быть сделан из углеродистой стали нескольких марок: Ст6сп, Ст6пс, Ст3кп, Ст0, Ст5пс, Ст4кп, Ст3сп/пс.

Кроме того не секрет, что сегодня в состав продукта могут входить стали низколегированных марок. Таких как 15ХСНД, 08Г2С, 14ХГС, 12ГС, 09Г2С, 16ГС, 17ГС и 14Г2. Влияет ли это на изменение веса 1 метра уголка 40х40х4? Таких случаев официально не зафиксировано. Любой производитель старается удержать вес в пределах 2,42 кг. Это и понятно – за меньший вес могут наказать, превышение не выгодно экономически.

Собственно, все. Теперь, зная массу 1 метра уголка 40х40х3, нам остается только умножить это значение на количество этих самых метров, имеющихся в наличии. В итоге получим вес, который потребен в расчетах.

Egor11

Уголок, или угловой прокат – является катаным или тянутым профилем, один из базовых элементов металлических конструкций . Уголок представляет собой балку Г-образного сечения различных размеров из металла сортового проката, которое изготавливают на трубных станах из качественной конструкционной стали.

Прокатный уголок применяют практически во всех отраслях, особенно широко его используют в строительной индустрии в качестве жесткой арматуры для усиления бетона (в сочетании с другими профилями: швеллером и двутавром и т. п.) в монолитных конструкциях высотных каркасных зданий, в тяжелонагруженных и большепролетных перекрытиях и покрытиях. Для расчета объема заказа нужно знать сколько кг в метре уголка и количество погонных метров угловой стали. Это сэкономит время на выполнение различных расчетов. Для начала необходимо разобраться с различными видами этого изделия.

Сортамент уголка включает следующие размеры наиболее ходового металлического равнополочного уголка: 25х25 – 25х25х3, 25х25х4, 32х32 – 32х32х2, 32х32х3, 32х32х4, 35х35 – 35х35х3, 35х35х3, 35х35х4, 35х35х5, 40х40 – 40х40х2, 40х40х3, 40х40х4, 45х45 – 45х45х3, 45х45х4, 45х45х5, 50х50 – 50х50х4, 50х50х5, 63х63 – 63х63х4, 63х63х5, 63х63х6, 75х75 – 75х75х5, 75х75х6, 75х75х7, 80х80 – 80х80х5, 80х80х6, 80х80х7, 80х80х8, 90х90 – 90х90х6, 90х90х7, 90х90х8, 90х90х9, 100х100 – 100х100х7, 100х100х8, 100х100х10, 125х125 – 125х125х9, 125х125х10, 160х160 – 160х160х10, 160х160х12, 180х180 – 180х180х11, 180х180х12, 200х200 – 200х200х12, 200х200х14 мм.

Наименьшими размерами и весом обладает уголок металлический 25х25х3. Он поставляется длиной шесть метров и применяется, в основном, для изготовления металлических решеток на окна небольших размеров.

Из уголка 40х40 очень часто производят изготовление метаталлических заборов , поэтому он пользуется хорошим спросом в Украине.

Уголок 50х50 имеет большую ширину полки и больший вес по длине. Масса одного погонного метра при толщине полки 5 мм составляет 3,77 кг на погонный метр.

Стальной уголок 75х75х7 используется при изготовлении ворот и дверей. Вес метра погонного составляет 7,96 кг/м. Он может иметь размеры полки 5, 6, 7, 8, 9 мм по толщине и в выступать качестве опорного элемента.

Уголок 100х100 широко используется в строительстве зданий как угол для обрамления стыков различного рода стен.

Для того, чтобы узнать сколько весит уголок (сколько кг в метре) воспользуйтесь таблицей равнобоких уголков по ГОСТ. Иногда нужно узнать, размеры уголка по ГОСТ, все эти сведения можно найти в таблице. Там есть все размеры в соответствии с ГОСТом. Вы можете также воспользоваться онлайн-калькулятор веса уголка металлического. Металлокалькулятор автоматически посчитает вес уголка по вашему метражу. Когда нет Интернета, необходимо использовать обычный калькулятор и справочник металлопрката, это позволит все расчеты выполнить самостоятельно. Надеемся использование сервиса окажется максимально удобным и полезным для вас.

Таблица уголков – Масса уголка равнополочного стального

Размеры уголка, ммШирина полки А, ммТолщина стенки t, ммВес 1 метра, кгМетров в 1 тоннеДопустимые отклонения веса, %
Повышенной точностиОбычной
20х20х32030,891123,6± 1,25± 1,50
20х20х42041,15869,57± 1,25± 1,50
25х25х32531,12892,86± 1,25± 1,50
25х25х42541,46684,93± 1,25± 1,50
28х28х32831,27787,4± 1,25± 1,50
32х32х33231,46684,93± 1,25± 1,50
32х32х43241,91523,56± 1,25± 1,50
35х35х33531,6625± 1,25± 1,50
35х35х43542,1476,19± 1,25± 1,50
40х40х34031,85540,54± 1,25± 1,50
40х40х44042,42413,22± 1,25± 1,50
40х40х54052,98335,57± 1,25± 1,50
45х45х34532,08480,77± 1,25± 1,50
45х45х44542,73366,3± 1,25± 1,50
45х45х54553,37296,74± 1,50± 2,00
50х50х35032,32431,03± 1,50± 2,00
50х50х45043,05327,87± 1,50± 2,00
50х50х55053,77265,25± 1,50± 2,00
56х56х45643,44290,7± 1,50± 2,00
56х56х55654,25235,29± 1,50± 2,00
63х63х46343,91255,75± 1,50± 2,00
63х63х56354,81207,9± 1,50± 2,00
63х63х66365,72174,83± 1,50± 2,00
70х70х57055,83185,87± 1,50± 2,00
70х70х67066,39156,49± 1,50± 2,00
70х70х77077,39135,32± 1,50± 2,00
70х70х87088,37119,47± 1,50± 2,00
75х75х57555,8172,41± 1,50± 2,00
75х75х67566,89145,14± 1,50± 2,00
75х75х77577,96125,63± 1,50± 2,00
75х75х87589,02110,86± 1,50± 2,00
75х75х975910,0799,3± 1,50± 2,00
80х80х68067,36135,87± 1,50± 2,00
80х80х78078,51117,51± 1,50± 2,00
80х80х88089,65103,63± 1,50± 2,00
90х90х69068,33120,05± 1,50± 2,00
90х90х79079,64103,73± 1,50± 2,00
90х90х890810,9391,49± 2,00± 2,50
90х90х990912,281,97± 2,00± 2,50
100х100х6.51006,510,0699,4± 2,00± 2,50
100х100х7100710,7692,68± 2,00± 2,50
100х100х8100812,2581,63± 2,00± 2,50
100х100х101001015,166,23± 2,00± 2,50
100х100х121001217,955,87± 2,00± 2,50
100х100х141001420,6348,47± 2,00± 2,50
100х100х161001623,342,92± 2,00± 2,50
110х110х8110813,574,07± 2,00± 2,50
125х125х8125815,4664,68± 2,00± 2,50
125х125х9125917,357,8± 2,00± 2,50
125х125х101251019,152,36± 2,00± 2,50
125х125х121251222,6844,09± 2,00± 2,50
125х125х141251426,238,17± 2,00± 2,50
125х125х161251629,6533,73± 2,50± 3,00
140х140х9140919,4151,52± 2,50± 3,00
140х140х101401021,4546,62± 2,50± 3,00
140х140х121401225,539,22± 2,50± 3,00
160х160х101601024,6740,54± 2,50± 3,00
160х160х111601127,0237,01± 2,50± 3,00
160х160х121601228,3535,27± 2,50± 3,00
160х160х141601422,9729,44± 2,50± 3,00
160х160х161601638,5225,96± 2,50± 3,00
160х160х181601843,0123,25± 2,50± 3,00
160х160х201602047,4421,08± 2,50± 3,00
180х180х111801130,132,79± 2,50± 3,00
180х180х121801233,130,21± 2,50± 3,00
200х200х12200123727,03± 2,50± 3,00

В таблицах приведен вес 1 метра уголка согласно ГОСТ (теоретический вес) и сколько уголка в тонне, в реальности, как показывает практика, вес метра погонного у разных заводов- производителей имеет отклонения в большую или меньшую сторону.
Все это необходимо учитывать при расчете массы уголка при заказе. В таблице приведены предельно допустимые отклонения фактического веса от теоретического веса погонного уголка по ГОСТу.

Для автоматического расчета массы стальных уголков воспользуйтесь “Калькулулятором металла” в разделе сайта “Сортамент металлопроката”. Калькулятор массы уголка считает вес для разных марок сталей, что важно, если Вам нужно посчитать уголок из металла нержавеющего или оцинкованного. Металлический калькулятор уголок рассчитывает вес угловой стали по специальной формуле, которая считает длину развертки (по размерам полок и длине заготовок), и считает общую длину заготовок (по суммарному весу пакета уголков и размерам сечения).

Как, допустим, 63-й. Тем не менее, он встречается. Поэтому необходимо знать вес 1 метра уголка 75х75х5. Уголок 75х75х6 – это модификация предыдущего проката, ее вес мы также озвучим.

Вообще говоря, вес (масса) любого уголка (как равнополочного, так и неравнополочного) в теории рассчитывается по следующей формуле:

Понятное дело, что никто на практике не заморачивается с плотностью материала, радиусами и прочим. Тем более, что давно существуют справочные таблицы, ориентированные на ГОСТ 8509-93. Из таблицы и возьмем нужное нам значение.

Теоретический вес 1 погонного метра уголка 75х75х5

Его значение — 5,8 кг/м.

Количество метров в 1 тонне – 173.

Проблема, однако, в том, что помимо с толщиной полки 5 мм существуют и иные модификации проката 75х75 – с толщиной полочки 6, 7, 8 и даже 9 миллиметров. И если последние три встречаются не так часто, то уголок 75х75х6 широко востребован. Вес 1 метра такого профиля составляет 6, 89 кг.

Что до остальных вариантов уголка 75х75, то там веса распределились так:

  • с толщиной полки 7 мм вес равен 7, 96;
  • 8 — 9, 02;
  • 9 — 10, 07 кг.

«Семьдесят пятый» в строительстве можно встретить практически везде. Это, пожалуй, главная деталь при конструировании опорных элементов. Он идет на изготовление дверей, ворот, заборов, лестниц, на окантовку углов.

Наиболее распространенная марка стали, идущая на производство такого проката — 3сп/пс.

Семьдесят пятый профилек очень часто востребован в производстве железобетонных изделий (перекрытий), он повышает прочность таких конструкций.

Уголок 75х75х5 (как и 75х75х6) универсален. Из него делают каркас нужной конструкции, ее же укрепляют распорками из данного профиля.

Популярность изделия объясняется тем, что вес уголка относительно небольшой, а себестоимость заводского производства 1 метра изделия довольно мала. Такой профиль очень устойчив к различного рода нагрузкам на счет наличия ребер жесткости. При повышенных нагрузках предпочтение следует отдавать горячекатаному прокату 75х75х5 и 75х75х6.

Egor11

4.20 /5 (84.00%) проголосовало 5

Уголок стальной является незаменимой частью в построении металлоконструкций. Он удобен и многофункционален, имеет крепкую основу и сравнительно небольшой вес из-за чего он используется в строительстве. Уголок имеет форму г – образного профиля и изготавливается методом горячей прокатки из углеродистых сортов стали. Также изготавливают уголки с оцинкованным покрытием и нержавеющей стали, такие уголки используются в агрессивных средах.

Различают уголки равнополочные и неравнополочные . В первом случае длина полок профиля одинаковая, а во втором случае их величины разные. Бывает «гнутый» профиль уголка, это означает что его изготавливают из листа на профилегибочном станке, полки которого гнут за счет давления прессом под углом в 90 градусов, а в месте изгиба образуется округлая поверхность. В данном случае, его изготавливают из холоднокатаного и горячекатаного листового проката. Толщина стенок полки уголка варьируется от 20 до 200 мм, а его длина от 4 до 12 м. В зависимости от потребности заказчика эти размеры могут меняться. Существует такое понятие как параметр кривизны, для уголка он не должен превышать 0.4 % в соотношении длины.

По точности прокатки уголок делят на два типа: «А» — высокая точность и «Б» — обычная точность.

При расчете уголка, нужно знать какой именно уголок (равнополочный, неравнополочный, гнутый равнополочный, гнутый неравнополочный ), для каждого из видов уголка формула будет разной.

Уголок стальной. Вес. Таблица.

Формулы расчета уголка стального.

Теоретический вес уголка равнополочного (ГОСТ 8509-93) рассчитывается по формуле:

А — ширина полки, мм;

t — толщина полки, мм;

r внутренний

r внешний

Таблица 1

Теоретический вес уголка равнополочного (ГОСТ 8509-93).

Теоретический вес уголка неравнополочного (ГОСТ 8510-86) рассчитывается по формуле:

Где:

А – ширина большей полки, мм;

B — ширина меньшей полки, мм;

t — толщина полки, мм;

r внутренний — радиус внутреннего закругления, мм;

r внешний — радиус внешнего закругления полок, мм;

ρ — плотность стали, 0,007850 кг/м.

Таблица 2

Теоретический вес уголка неравнополочного (ГОСТ 8510-86).

Теоретический вес уголка гнутого равнополочного (ГОСТ 19771-93) рассчитывается по формуле:

b — ширина полки;

S — толщина полки;

R — радиус кривизны;

ρ — плотность стали, 0,007850 кг/м.

Вес стального уголка.

Таблица 3.1

Теоретический вес уголка гнутого равнополочного (ГОСТ 19771-93).

Для уголков из углеродистой кипящей и полуспокойной стали обыкновенного качества, качественной стали с временным сопротивлением разрыву не более 460 Н/мм 2 (47 кгс/мм 2).

Таблица 3.2

Для уголков из углеродистой полуспокойной и спокойной стали обыкновенного качества, углеродистой качественной стали с временным сопротивлением разрыву более 460 Н/мм 2 (47 кгс/мм 2).


Теоретический вес уголка гнутого неравнополочного (ГОСТ 19772-93) рассчитывается по формуле:

b — ширина меньшей полки;

B — ширина большей полки;

S — толщина полок;

R — радиус кривизны;

ρ — плотность стали, 0,007850 кг/м.

Таблица 4.1

Теоретический вес уголка гнутого неравнополочного (ГОСТ 19772-93).

Для уголков из углеродистой кипящей и полуспокойной стали обыкновенного качества, углеродистой качественной стали с временным сопротивлением разрыву не более 460 Н/мм2 (47 кгс/мм2).

Таблица 4.2

Для уголков из углеродистой полуспокойной и спокойной стали обыкновенного качества, углеродистой качественной стали с временным сопротивлением разрыву более 460 Н/мм2 (47 кгс/мм2).

Калькулятор углового баланса

Рекомендуемая литература

Для весов вам понадобится хорошая, ровная и ровная поверхность. Я настоятельно рекомендую использовать лазерный уровень, чтобы убедиться, что 4 шкалы соответствуют одной. Другой. Даже разница в 1/8 дюйма будет иметь значение, особенно если у вас жесткие пружины на вашей катушке. Я использовал лазерный уровень, чтобы спроецировать горизонтальный линию над каждой шкалой и поместил линейку сверху шкалы, чтобы снять показания.Все 4 шкалы должны находиться в пределах 1/8 дюйма. я Я использовал линолеум, чтобы подкладывать две мои чешуйки, чтобы выровнять их все.

Проверьте давление в шинах и поднимите его до горячего давления. вы бежите по трассе . Я использую деревянные доски 2×6 в качестве пандусов, чтобы проехать на машине. затем передние пандусы приподнимают заднюю и опускают на задние весы. Это сложно разместить все 4 шкалы, так что вы можете просто подъехать на них на всех в то же время.

Перед тем, как поставить автомобиль на весы, необходимо включить питание. весы и обнулите их без груза .Также дважды проверьте, что весы подключены правильно – можно реально накосячить настройки подвески если у вас неправильно подключены какие-либо весы (например, передний левый и права поменяны местами).

Если на вашем стабилизаторы поперечной устойчивости оставьте их подключенными. Если у вас есть регулируемый конец ссылки затем отключите их для углового баланса . Однажды угол баланс завершен, посадите кого-нибудь на сиденье водителя и снова подключите стабилизатор поперечной устойчивости с отрегулированным концевым звеном, чтобы легко вставить концевую тягу в отверстие стабилизатора поперечной устойчивости.

Как только вы поставите машину на весы, вы нужно покатать машину вперед и назад на несколько дюймов несколько раз , соблюдая осторожность не столкнуть с весов, разгрузить подвеску (как машина опущенные на весы, шины необходимо будет разложить, чтобы освободить приостановка). Вам придется повторять это каждый раз, когда вы опускаете машину на Весы.

Обратите внимание на высоту вашей поездки и изменения подвески для отслеживания вашего прогресса .Когда вы настраиваете свою катушку чтобы получить желаемую угловую нагрузку, изменится дорожный просвет. Всегда документируйте вашу текущую высоту езды, и ваша катушка меняется каждый раз вы взвешиваете и настраиваете. Лучше внести много мелких изменений, чем пытаться чтобы сбалансировать вашу машину за один большой шаг. Вы также можете оценить высота центра тяжести (CG) на этой странице: Калькулятор высоты CG

Поперечный вес = правый передний + левый задний

Поперечный вес% = (правый передний + левый задний) / (левый передний + правый задний)

При балансировке поперечная масса в% будет составлять 50%

Прикус и Клин Дельта являются важно для овальных гонщиков , особенно на грязных овалах.Поскольку овал гонщики поворачивают только налево, мы можем сбалансировать машину для лучшего сцепления с дорогой повороты. Укус говорит нам, насколько мы предпочитают левую заднюю шину для лучшего разгона слева повороты. Прикус = левый задний – правый задний , а положительное значение означает Левая задняя шина имеет больший вес, поэтому у нее будет больше тяги и прикус, отрицательное значение означает, что предпочтение отдается заднему правому краю.

Клин – термин, используемый в овальный мир гонок и это просто другое слово для Cross Weight .Овал гонщики обнаружили, что могут вставить настоящий клин в левую заднюю часть пружины, чтобы увеличить нагрузку на левую заднюю (и правую переднюю) шины и это поможет машине повернуть налево и лучше разогнаться. Сегодняшний овал гонщики добавляют «клин», регулируя правую заднюю пружину на жердочке – они втяните правое заднее колесо, чтобы увеличить нагрузку на левое заднее колесо Правая передняя резина.

Когда начальник команды NASCAR говорит, что «добавляет клин», он имеет в виду, что он добавляет веса к левой задней и правой передней шины.Для ясности я называю этот дополнительный груз Wedge Delta . это просто разница между весом двух диагональных шин. Также можно подумать о клине Delta как левый задний прикус + правый передний прикус.

клин Delta равно (Right Передний + левый задний) – (левый передний + правый задний) и сообщает нам, сколько дополнительный вес приходится на левую заднюю и правую переднюю шины, что дает им больше тяги или поклевки в поворотах влево.Для овалов мы хотим Прикус положительный и положительный Клин Дельта . Когда клин сбалансирован на 50%, тогда Дельта клина будет 0. Конечно, вы можете добавить тоже сильно клин дельта и ухудшает управляемость. Отслеживание укуса и Wedge Delta и какие значения лучше всего подходят для определенных трасс и условий может помочь нам правильно настроить нашу систему с меньшими затратами на тестирование. Гонщики обычно не касается прикуса и дельты клина, потому что они обычно хочу сбалансированный поворот в обоих направлениях.

Гонщики могут взять страницу из овальной книги гонок и намеренно отдавайте предпочтение направлению поворота. Если самое важное включает ваш гусеница – это левые повороты, тогда больший вес приходится на правый передний и левый задний поможет с этими поворотами. Для предпочтения правых поворотов положите больший вес на Левая передняя и правая задняя, ​​но вам нужно будет проверить, что лучше всего работает.

На весах

Калькулятор веса стекла

| Стекло и зеркало Даллеса

Для квадратного и прямоугольного стекла площадь в квадратных футах определяется умножением ширина x длина стола и разделение ответа на 144.Ты сможешь нужно два измерения стакана. Используйте рулетку, чтобы измерить длина и ширина стекла в дюймах. Затем умножьте два замеры стекла. Разделите ответ на 144. Это даст вам метраж стекла.

Чтобы определить площадь в квадратных футах круглого стекла, измерьте диаметр стекла с помощью рулетки ( диаметр – это длина по стеклу непосредственно через центр).Делить диаметр пополам. Полученное число и есть «радиус». Преобразовать измерение радиуса до десятичного числа, разделив часть в дюймах измерение на 12 (например, стакан с радиусом 3 фута 9 дюймов имеет десятичный радиус 3,75 фута).

Теперь посчитаем площадь стекла. используя формулу площади круга: площадь равна пи, умноженному на радиус в квадрате.Пи – постоянное значение 3,1416. Возвести в квадрат означает умножить на номер сам по себе. В этом примере расчет круглого стекла будет 3,1416 х 3,75 х 3,75 равняется 44,18 квадратных футов с округлением до двух мест.

Площадь овального стакана можно вычислить, представив стекло как прямоугольник с половинками круглого стакана на каждом конце.Сделайте расчеты для прямоугольную и круглую части и сложите их вместе.

Nissan Skyline GT-R Вес: Угловой вес: Сколько весит R32, R33 или R34 GT-R?

Автомобильные веса обычно размещены по всей доске. Есть «официальные» веса. Есть полная масса автомобиля, часто цифры на этикетках FMVSS в дверном замке в автомобиле, сертифицированном в США. Однако, если вы когда-нибудь ставите автомобиль на весы, вы можете обнаружить, что ваши числа нигде не близки ни к одному из этих чисел.Хороший пример – R32 / R33 / R34 GT-R. Чтобы водить машину, нужно иметь топливо. Вам необходимо иметь жидкости в машине. Мы подозреваем, что некоторые цифры для этих автомобилей на 100% не содержат жидкости.


Приведенные ниже цифры более реалистичны, но мы думаем, что R33 и R34 все еще немного легковесны. У R32 была ранняя машина без дверных решеток и более поздняя машина с дверными решетками. Предполагается, что дверные перекладины увеличивают вес на 50 кг или 110 фунтов. В 1991 году R32 весит 1530 кг, 3373 фунта или такой же вес, как R33 GT-R.R33 длиннее, шире и выше, чем R32, и использует ту же трансмиссию. Мы называем это чушью.

R32 GT-R Масса

– 20.08.1991 Незначительные изменения. Средняя модель

Добавлены дверные перекладины (увеличение веса на 50 кг)

Доработанный проектор головного света (h4C-> h2)

Дополнительная подушка безопасности водителя

Привод масляного насоса расширенный

Блок цилиндров модифицированный (усилен частично и облегчен)

Сальник суппорта задний модифицированный

Частично изменен интерьер (с гладкой черной окантовки магнитолы на текстурированную)



Мы взвесили почти весь стандартный NISMO R32 GT-R.NISMO по версии Nissan на 30 кг легче стандартного R32 GT-R. Таким образом, это должно быть 1450 кг или 3196 фунтов. Это должен быть самый легкий нормальный GT-R. Ни АБС, ни заднего дворника.
Почти стандартный NISMO с топливом весит 3300 фунтов.
3300 фунтов в точку. Или близко к этому. Когда запаска была извлечена из машины, он потерял около 35 фунтов веса. Рисунок 17 галлонов топлива при примерно 6 фунтах на галлон означает около 100 фунтов бензина в кузове. Так что цифра 3200 фунтов для NISMO, скорее всего, верна.#bluecar

Поставьте Bluecar на весы Proform. Я думаю, что цифры кажутся немного неубедительными, но мне нужно взвесить больше машин, чтобы проверить.

3167 фунтов с запаской и сабвуфером. Примерно 1/2 баллона бензина. Извините, забыл залить. Лень его сливать.




R33 GT-R Вес

Midnight Purple II R34 GT-R и Midnight Purple R33 GT-R

день сегодня был Midnight Purple R33 GT-R на шкале Proform.JDM R33 GT-R совсем недавно был импортирован из Японии компанией Toprank Importers. Автомобиль полностью штатный, за исключением колес Apexi, выхлопной системы Cat Back и рулевого колеса Nismo. Без бензина. Есть предположения о весе?

Да, одна из шкал была ошибкой.

Весы Proform вернулись с 3336 фунтами пустого топлива.

R34 GT-R Масса

R34 немного меньше по размеру, чем R33, но у него больше распорок и дополнительных приспособлений.Все это добавляет веса. Просто толкать R34 против толкать R32 очевидно, насколько больше весит R34.

Еще немного подозреваю в беспроводных весах Proform. Однако мы проверили все весы, стоя на них, и все они оказались одинаковыми в пределах 2 фунтов веса человека. Это не вес машины, но и не так уж и плохо.

Midnight Purple II R34 Nissan Skyline GT-R.

Midnight Purple II R34 Nissan Skyline GT-R у импортеров Toprank

Этот автомобиль Midnight Purple II относится к Vspec и 99.9% акций. В нем было около 1/4 бака топлива. На весах Proform он весил …

Midnight Purple II Vspec R34 GT-R весил 3348 фунтов, что, по нашему мнению, все еще легкое.

R34 GT-R гоночный автомобиль. Мы снизили вес до 2997 фунтов, сухой
Гоночный автомобиль R34 GT-R World Challenge, мы опустились до 2997 фунтов в сухом состоянии. Однако, чтобы добиться этого, у нас были карбоновые двери, карбоновая обшивка багажника, стеклянный передний бампер, задний бампер, капот, крылья, карбоновое сцепление, карбоновый карданный вал, двухкомпонентные роторы, лишенные всей лишней тепловой защиты.Титановый выхлоп,

Таким образом, по шкале Proform:

  • 3167 фунтов R32 GT-R 1/2 баллона с бензином
  • 3336 фунтов R33 GT-R без газа
  • 3348 фунтов R34 GT-R с 1/4 баллона газ


Дополнительные веса

Как рассчитать перегрузки?

29 апреля 2001 года официальные лица CART (Championship Auto Racing Teams) отменили гонку на автодроме Texas Motor Speedway из-за того, что гонщики почувствовали головокружение уже после 10 кругов. Сочетание высоких скоростей и крутых поворотов на гоночной трассе Texas Motor Speedway создает силу почти 5 G на поворотах.Один G – это сила притяжения Земли – именно эта сила определяет, сколько мы весим. На скорости 5G водитель испытывает силу, в пять раз превышающую его вес. Например, во время поворота 5-G сила от 60 до 70 фунтов тянет его голову в сторону. Давайте посмотрим, как рассчитать, сколько Gs машина тянет за поворот и как эти автомобили Champ могут оставаться на трассе с такой силой.

Вычислить G-force на драйверах на самом деле довольно просто. Нам просто нужно знать радиус поворотов и скорость машин.Согласно сведениям о треке Texas Motor Speedway, повороты на треке имеют радиус 750 футов (229 метров). Во время практики автомобили делали круг со скоростью около 230 миль в час (370 км / ч).

Когда автомобиль делает поворот, он все время ускоряется (вот почему, когда вы делаете поворот на собственном автомобиле, вы чувствуете силу, тянущую ваше тело к внешней стороне автомобиля). Величина ускорения равна скорости автомобиля в квадрате, деленной на радиус поворота:

Давайте посчитаем:

  • 230 миль в час – это 337 футов в секунду (f / s).
  • (337 к / с) 2 /750 футов = приблизительно 151 к / с 2 .
  • Ускорение свободного падения (1 G) составляет 32 ф / с 2 .
  • 151/32 = 4,74 G, испытываемые водителями.

Как машина может оставаться на трассе при такой силе? Это из-за крутых поворотов.

Техасская гоночная трасса имеет 24-градусный крен на поворотах. Кренинг на самом деле не влияет на то, как мы рассчитываем перегрузку водителя, но без крена автомобили никогда не смогли бы сделать такой крутой поворот на скорости 230 миль в час.Посмотрим, как помогает банкинг.

Если Champ Car попытается сделать плоский поворот на скорости 230 миль в час, он соскользнет с трассы, потому что у него недостаточно тяги. Сцепление пропорционально весу шин (чем больше вес, тем больше сцепление). Кренинг в повороте позволяет некоторым перегрузкам, создаваемым в повороте, увеличивать нагрузку на шины, увеличивая тягу. Чтобы выяснить, какая часть перегрузок добавляет вес шинам, вы умножаете перегрузки на синус градуса крена.В нашем примере:

Таким образом, при 24-градусном крене 1,93 G увеличивает вес колес. Кроме того, часть силы тяжести в 1 G от Земли также оказывает некоторый вес на шины: 1 G x cos24 ° = 0,91 Gs. Вместе 2,84 G (или в 2,84 раза больше веса автомобиля) давят на автомобиль во время поворота, помогая ему придерживаться трассы.

Аэродинамика автомобиля также создает значительную прижимную силу на скорости 230 миль в час. В самолете крылья обеспечивают подъемную силу. У Champ Car есть спойлеры, похожие на перевернутые крылья, которые создают противоположность подъемной силы: прижимную силу.Прижимная сила удерживает автомобиль приклеенным к гусенице за счет давления вниз, создаваемого передними и задними крыльями, а также самим кузовом. Величина прижимной силы поразительна – когда автомобиль движется со скоростью 200 миль в час (322 км / ч), на автомобиль оказывается достаточно прижимной силы, чтобы он мог фактически прилипнуть к потолку туннеля и ехать вверх ногами! В гонке по уличной трассе аэродинамика имеет достаточную мощность всасывания, чтобы фактически поднять крышки люков – перед гонкой все крышки люков привариваются, чтобы этого не происходило!

Между прижимной силой и перегрузкой более чем в четыре раза вес автомобиля удерживает шины на трассе, когда он проходит один из этих 24-градусных поворотов с наклоном на скорости 230 миль в час.

На такой трассе гонщики несут огромные наказания. Этот уровень ускорения выше, чем когда-либо испытывало большинство людей. Даже космический челнок развивает только 3G при взлете. Что еще более удивительно, так это то, как долго эти водители терпят такую ​​силу. Автострада Техаса составляет 1,5 мили (2,4 км) в длину: передний участок имеет длину 2250 футов (686 м), а задний участок – 1330 футов (405 м) в длину. На скорости 230 миль в час (337 кадров в секунду) водителям требуется около 6,5 секунд, чтобы спуститься по переднему участку, а затем они сталкиваются с силой почти 5 G в течение следующих 6.5 секунд, пока они обходят поворот. Спуск по спине до следующего поворота занимает всего около 4 секунд и еще 6,5 секунд с почти 5G. Если бы запланированная гонка на 600 миль (966 км) состоялась, гонщики проехали бы туда и обратно от 5 до почти нуля G в общей сложности 800 раз.

Первоначально опубликовано: 10 мая 2001 г.

Обзор кругового движения и гравитации

Обзор кругового движения и гравитации


Переход к:

Главная страница сеанса обзора – Список тем

Круговое движение и гравитация – Главная страница || Версия для печати || Вопросы со ссылками

Ответы на вопросы: Все || # 1-14 || # 15-28 || # 29-40


Часть E: Решение проблем

29.Автомобиль-американские горки, загруженный пассажирами, имеет массу 500 кг; радиус кривизны пути в нижней точке провала – 12 м. В этот момент автомобиль развивает скорость 18 м / с.

  1. В свободном месте ниже нарисуйте схему свободного кузова автомобиля (обозначьте силы в соответствии с типом).
  2. Рассчитайте ускорение и чистую силу, действующую на автомобиль. PSYW
  3. Рассчитать силу, прилагаемую гусеницей к транспортному средству? PSYW

Ответы:

Справа показана диаграмма свободного тела (часть а).

Ускорение автомобиля можно рассчитать следующим образом:

a = v 2 / R = (18,0 м / с) 2 /(12,0 м) = 27,0 м / с 2 (часть b)

Чистую силу можно найти обычным способом:

F net = m • a = (500. кг) • (27,0 м / с 2 ) = 13500 N (часть b)

Поскольку центр круга (см. Диаграмму) находится над всадниками, то и результирующая сила, и векторы ускорения имеют направление вверх.Сила тяжести направлена ​​вниз, поэтому результирующая сила равна восходящей силе за вычетом нисходящей силы:

F net = F norm – F grav

, где F grav = m • g = (500. кг) • (9,8 м / с / с) = 4900 N

Таким образом,

F norm = F net + F grav = 13500 N + 4900 N = 18400 N (часть c)


[# 29 | # 30 | # 31 | # 32 | # 33 | # 34 | # 35 | # 36 | # 37 | # 38 | # 39 | # 40]

30.Каково ускорение пылинки на старомодном альбоме с пластинкой в ​​15 см от центра, если пластинка вращается со скоростью 33,3 об / мин?

Ответ: 1,82 м / с / с

Чтобы найти ускорение, необходимо знать скорость и радиус. Приведен радиус; скорость может быть вычислена как расстояние за раз. Пыль перемещается на расстояние, эквивалентное 33,3 окружности за 60 секунд. Итак

v = 33.3 • 2 • pi • (0,15 м) / (60 с) = 0,523 м / с.

Теперь ускорение можно вычислить с помощью уравнения центростремительного ускорения:

a = v 2 / R = (0,523 м / с) 2 / (0,15 м) = 1,82 м / с / с


[# 29 | # 30 | # 31 | # 32 | # 33 | # 34 | # 35 | # 36 | # 37 | # 38 | # 39 | # 40]

31. Каково натяжение веревки длиной 0,500 м, несущей 2.Ведро 50 кг воды по вертикальному кругу со скоростью 3,00 м / с, когда ведро находится внизу, его качели?

Ответ: 69,5 Н

Начните со схемы свободного тела ведра в нижней части его струны. Поскольку ковш находится в нижней части круга, результирующая сила направлена ​​вверх (внутрь). Обратите внимание на то, что сила натяжения должна быть больше силы тяжести, чтобы иметь чистую силу, направленную вверх (внутрь).Также обратите внимание, что в то время как F десятки направлен в направлении результирующей силы, F grav находится в противоположном направлении. Таким образом, уравнение можно записать:

F нетто = F десятки – F грав

Это уравнение можно преобразовать, чтобы найти натяжение; в него можно подставить выражения для F grav (m • g) и F net (m • v 2 / R):

F десятков = F net + F grav = m • v 2 / R + m • g = (2.50 кг) • (3,00 м / с) 2 /(0,500 м) + (2,50 кг) • (9,8 м / с 2 )

F десятки = 69,5 Н


[# 29 | # 30 | # 31 | # 32 | # 33 | # 34 | # 35 | # 36 | # 37 | # 38 | # 39 | # 40]

32. Наездник весом 53,5 кг на машине с американскими горками движется со скоростью 10,3 м / с в верхней части петли с радиусом кривизны 7,29 м. Определите нормальную силу, испытываемую всадником.

Ответ: 254 N

В верхней части петли и гравитационная, и нормальная сила направлены внутрь (как показано на диаграмме свободного тела справа). Таким образом, уравнение F net можно записать как:

F net = F grav + F norm

Это уравнение можно переформулировать и подставить в него выражения для F grav (m • g) и F net (m • v 2 / R):

F norm = F net – F grav = m • v 2 / R – m • g

F норма = (53.5 кг) • (10,3 м / с) 2 / (7,29 м) – (53,5 кг) • (9,8 м / с 2 )

F норма = 254 N


[# 29 | # 30 | # 31 | # 32 | # 33 | # 34 | # 35 | # 36 | # 37 | # 38 | # 39 | # 40]

33. Определите минимальный коэффициент трения, необходимый для удержания автомобиля массой 920 кг на повороте с радиусом 26,8 м. Автомобиль движется со скоростью 29,9 м / с, проезжая часть ровная.

Ответ: 3.40

Как обычно, начнем с диаграммы свободного тела. Сила тяжести уравновешивается (и равна) нормальной силе, а сила трения – это результирующая сила. Решение затем начинается с приравнивания m • a к F frict и выполнения обычных замен и шагов алгебры (с использованием того факта, что a = v 2 / R и F frict = µ • F norm and F грав = m • g).

m • a = F frict

m • v 2 / R = µ • F norm

m • v 2 / R = µ • m • g

Теперь масса отменяется, и уравнение можно изменить, чтобы найти mu:

. µ = v 2 / (g • R) = (29,9 м / с) 2 / [(9,8 м / с 2 ) • (26,8 м)] = 3,40

(Это маловероятное значение mu, и поэтому у автомобиля нет особых шансов пройти поворот на этой скорости.)


[# 29 | # 30 | # 31 | # 32 | # 33 | # 34 | # 35 | # 36 | # 37 | # 38 | # 39 | # 40]

34. С какой скоростью (в миль / час) вы должны проехать на машине по гребню холма радиусом 37,1 м, чтобы почувствовать себя невесомым (1,00 м / с = 2,24 миль / час)?

Ответ: 42,8 миль / ч (19,1 м / с)

Чувство невесомости возникает, когда человек находится исключительно под действием силы тяжести.Таким образом, диаграмма свободного тела для такого человека будет показывать только одну силу – гравитацию, направленную прямо вниз. В таком случае сиденье не толкает человека вверх. Автомобиль проехал по гребню холма на такой высокой скорости, что на мгновение отрывается от проезжей части и не может выдержать вес своих пассажиров. Сила тяжести – это чистая сила, и можно записать следующее уравнение:

м • а = м • г

Массу можно исключить из обеих частей уравнения (вздох!), А выражение для ускорения можно подставить в уравнение, получив:

v 2 / R = г

Перестановка и замена дает решение:

v = КОРЕНЬ (g • R) = [(9.8 м / с 2 ) • (37,1 м)] = SQRT [364 м 2 / с 2 ] = 19,1 м / с

Это значение скорости можно преобразовать в мили / час, используя эквивалент: 2,24 миль / час = 1 м / с; автомобиль движется со скоростью 42,8 миль / ч .


[# 29 | # 30 | # 31 | # 32 | # 33 | # 34 | # 35 | # 36 | # 37 | # 38 | # 39 | # 40]

35. Что показывают весы в ванной, когда на них стоит человек массой 72 кг, когда едет в лифте, ускоряющемся вверх со скоростью 5?4 м / с 2 ?

Ответ: 1,1 x 10 3 N

Показание шкалы – это мера величины нормальной силы, действующей на человека. Как обычно, начните с диаграммы свободного тела (показанной справа). Поскольку ускорение направлено вверх, нормальная сила, направленная вверх (F norm ), больше, чем сила тяжести, направленная вниз (F grav ). Из диаграммы можно записать уравнение F net :

F net = F norm – F grav

Алгебраическая перестановка этого уравнения в сочетании с пониманием того, что F net = m • a и F grav = m • g, дает следующее решение:

F norm = F net + F grav = m • a + m • g = (72 кг) • (5.4 м / с 2 ) + (72 кг) • (9,8 м / с 2 )

F норма = 1,1 x 10 3 N


[# 29 | # 30 | # 31 | # 32 | # 33 | # 34 | # 35 | # 36 | # 37 | # 38 | # 39 | # 40]

36. Пилот самолета делает вертикальную петлю радиусом 56-2 м. Определите нормальную силу, действующую на 62,6 кг тела пилота в верхней части петли, если его воздушная скорость равна 64.1 м / с.

Ответ: 3.96 x 10 3 N

Как обычно, начните с диаграммы свободного тела (показанной справа). Из диаграммы можно записать уравнение, связывающее результирующую силу с отдельными силами:

F net = F norm + F grav

Поскольку F net = m • a = m • v 2 / R и F grav = m • g, можно сделать замены и переписать уравнение:

m • v 2 / R = F norm + m • g

Преобразование для решения для нормы F дает:

F norm = m • v 2 / R – m • g = (62.6 кг) • (64,1 м / с) 2 / (56,2 м) – (62,6 кг) • (9,8 м / с 2 )

F норма = 3,96 x 10 3 N


[# 29 | # 30 | # 31 | # 32 | # 33 | # 34 | # 35 | # 36 | # 37 | # 38 | # 39 | # 40]

37. Используйте следующую информацию, чтобы определить ускорение планеты Плутон относительно Солнца.

Масса Солнца = 1,991 x 10 30 кг
Расстояние Солнце-Плутон = 5,91 x 10 12 м

Ответ: g = 6.56 • 10 -6 м / с 2

Ускорение Плутона вызвано гравитационной силой притяжения Солнца. Таким образом, один из способов (есть несколько способов) вычислить на Плутона – это определить ускорение силы тяжести по направлению к Солнцу в месте расположения орбиты Плутона.Уравнение, подстановка (с использованием значений из учебника) и решение показаны ниже:

г = G • M солнце / R 2 = (6,67 • 10 -11 Н • м 2 / кг 2 ) • (1,991 • 10 30 кг) / (4,50 • 10 12 м) 2

г = 6,56 • 10 -6 м / с 2


[# 29 | # 30 | # 31 | # 32 | # 33 | # 34 | # 35 | # 36 | # 37 | # 38 | # 39 | # 40]

38.Каков период вращения Венеры в земных годах, если она находится на расстоянии 1,08 x 10 11 метра от Солнца? (Расстояние Земля-Солнце составляет 1,5 x 10 11 м.)

Ответ: 0,61 года

Этот вопрос исследует отношения R-T. Таким образом, необходимо использовать третий закон Кеплера – соотношение T 2 / R 3 одинаково для всех планет.

T Земля 2 / R Земля 3 = T Венера 2 / R Венера 3

(1 год) 2 / (1.5 x 10 11 ) 3 = T Венера 2 /(1,08 x 10 11 м) 3

Преобразование этого уравнения для решения периода планеты дает уравнение:

T Венера 2 = (1 год) 2 • (1,08 x 10 11 м) 3 /(1,5 x 10 11 ) 3 = (1 год) 2 ) • (0,72) 3 = 0,373 года 2
T Венера = КОРЕНЬ (0.373 год 2 ) = 0,61 года


[# 29 | # 30 | # 31 | # 32 | # 33 | # 34 | # 35 | # 36 | # 37 | # 38 | # 39 | # 40]


39. Каково гравитационное притяжение между протоном и электроном в атоме водорода, если они находятся на расстоянии 5,3 x 10 -11 метра? (m протон = 1,67 x 10 -27 кг; m электрон = 9.11×10 -31 кг)

Ответ: 3,6 • 10 -47 N

Используйте универсальное уравнение тяготения Ньютона:

F grav = G • m 1 • m 2 / R 2

F grav = (6,67 • 10 -11 Н • м 2 / кг 2 ) • (1,67 x 10 -27 кг) • (9,11×10 -31 кг) /(5,3 x 10 -11 м) 2

F грав = 3.6 • 10 -47 №


[# 29 | # 30 | # 31 | # 32 | # 33 | # 34 | # 35 | # 36 | # 37 | # 38 | # 39 | # 40]


40. Используйте следующую информацию, чтобы определить орбитальную скорость и период обращения спутника на высоте 15 000 миль над поверхностью Земли.

Масса Земли = 5,98 x 10 24 кг
Радиус Земли = 6.37 x 10 6 м
1609 м = 1,00 миль

Ответы:

Первый шаг – найти расстояние разделения от центра Земли – это R в большинстве уравнений. Высота спутника 15000 миль или 2,41 • 10 7 м; это расстояние необходимо добавить к радиусу Земли, чтобы определить расстояние разделения. Радиус земли 6,38 • 10 6 м; расстояние разделения составляет 3.05 • 10 7 м. Орбитальную скорость можно вычислить, используя уравнение орбитальной скорости:

v = SQRT (G • M центральный / R) = SQRT [(6,67 • 10 -11 Н • м 2 / кг 2 ) • (5,98 • 10 24 кг) / (3,05 • 10 7 м)]
v = SQRT (1,31 • 10 7 м 2 / с 2 ) = 3615 м / с

Орбитальный период теперь можно рассчитать с помощью уравнения v = 2 • pi • R / T или уравнения второго закона Кеплера [T 2 / R 3 = 4 • pi 2 / (GM earth ) ].Начиная с первого уравнения, алгебра дает:

T = (2 • pi • R) / v = [2 • pi • (3,05 • 10 7 м) / (3615 м / с)] = 5,30 • 10 4 с = 14,7 ч


[# 29 | # 30 | # 31 | # 32 | # 33 | # 34 | # 35 | # 36 | # 37 | # 38 | # 39 | # 40]

Переход к:

Главная страница сеанса обзора – Список тем

Круговое движение и гравитация – Главная страница || Версия для печати || Вопросы со ссылками

Ответы на вопросы: Все || # 1-14 || # 15-28 || # 29-40

Вам тоже может понравиться…

Пользователи The Review Session часто ищут учебные ресурсы, которые предоставляют им возможности для практики и обзора, которые включают встроенную обратную связь и инструкции. Если это то, что вы ищете, то вам также может понравиться следующее:
  1. Блокнот калькулятора

    Блокнот калькулятора включает текстовые задачи по физике, сгруппированные по темам. Каждая проблема сопровождается всплывающим ответом и аудиофайлом, в котором подробно объясняется, как подойти к проблеме и решить ее.Это идеальный ресурс для тех, кто хочет улучшить свои навыки решения проблем.

    Визит: Панель калькулятора На главную | Блокнот для калькулятора – круговое движение и гравитация

  2. Minds On Physics App Series

    Minds On Physics the App («MOP the App») представляет собой серию интерактивных модулей вопросов для учащихся, которые серьезно настроены улучшить свое концептуальное понимание физики. Каждый модуль этой серии посвящен отдельной теме и разбит на подтемы.«Опыт MOP» предоставит учащемуся сложные вопросы, отзывы и помощь по конкретным вопросам в контексте игровой среды. Он доступен для телефонов, планшетов, Chromebook и компьютеров Macintosh. Это идеальный ресурс для тех, кто желает усовершенствовать свои способности к концептуальному мышлению. Вторая часть серии включает темы по круговому движению и гравитации.

    Посетите: MOP the App Home || MOP приложение – часть 2

Как установить вес автомобиля на угол – Как отрегулировать и настроить – Секреты подвески

Зачем мне ставить машину в угол?

Во многих категориях автоспорта взвешивание автомобиля на поворотах перед соревнованием имеет решающее значение из-за большого влияния, которое оно может оказать на время прохождения круга и возможности автомобиля.Это может значительно увеличить время круга и сделать автомобиль более предсказуемым для водителя.

Угловое взвешивание покажет вам общую массу вашего автомобиля, а также массу каждого колеса. Если у вас неравномерная масса на колесах, тогда все ваши шины будут иметь разный уровень сцепления, что может привести к непредсказуемости автомобиля на трассе и ускорению поворотов в одном направлении, чем в другом. Распределение веса спереди назад также важно, потому что оно позволяет увеличить тягу на ведущих колесах за счет увеличения передней или задней массы в зависимости от того, какие колеса передают наибольшую мощность на землю.

Во многих категориях автоспорта стремятся к распределению веса, близкому к 50/50, поскольку это дает каждой шине одинаковое сцепление с дорогой, максимально снижая тенденцию к избыточной и недостаточной поворачиваемости, позволяя автомобилю выдерживать большую скорость в поворотах.

Еще одна важная причина использования углового веса – убедиться, что ваша машина соответствует массовым требованиям для участия в чемпионате, а также позволяет вам увидеть, есть ли у вас лишний вес. Если у вашей машины избыточный вес, вы можете работать над уменьшением массы машины до нормального веса, чтобы дать вам конкурентное преимущество в чемпионате.

Подготовка автомобиля перед взвешиванием

Прежде чем вы начнете ставить автомобиль на весы, есть несколько деталей, которые могут извлечь максимальную пользу из процесса взвешивания, и некоторые шаги, которые необходимо предпринять для обеспечения точности измерений.

Некоторые детали, которые можно установить на ваш автомобиль, если вы хотите иметь свободу регулировки, чтобы обеспечить наилучшее распределение массы и использовать его на трассе:

Важно, чтобы вы могли точно регулировать дорожный просвет на каждом углу автомобиля.Поэтому необходимо установить койловеры с регулируемой высотой дорожного просвета. Обычно они бывают двух видов: регулируемый корпус или регулируемое пружинное основание. В любом случае для углового утяжеления следует использовать пружинную регулировку платформы.

Установка регулируемых опорных тяг – очень важный процесс для достижения хорошей управляемости автомобилем с угловыми нагрузками. Это связано с тем, что, когда высота аттракционов была изменена для оптимального распределения веса, высота с каждой стороны часто различается. Обычно это приводит к натяжению стабилизатора поперечной устойчивости, когда автомобиль находится в статическом положении, увеличивая статическую жесткость пружины автомобиля, делая управление более непредсказуемым на прямой.Установка регулируемых по длине рычагов подвески означает, что натяжение стабилизатора поперечной устойчивости можно снять, компенсируя разницу в высоте при движении с помощью рычага подвески, а не через стабилизатор поперечной устойчивости.

Теперь, когда на автомобиле установлены правильные детали, вы можете выполнить следующие простые шаги, чтобы получить максимальную отдачу от сеанса углового взвешивания.

  • Заполните топливный бак наполовину от уровня, с которого вы начинаете гонку. Это происходит из-за того, что автомобиль имеет оптимальную рабочую массу в центре гонки.Таким образом, машина будет двигаться в сторону оптимума, а затем снова откатится в форме кривой раструба.
  • Установите равномерное давление в шинах. В качестве альтернативы, настройте их так, как они будут настроены для гонки, если они будут разными спереди назад или из стороны в сторону. Неправильное давление в шинах может значительно изменить массу в повороте из-за увеличения давления в шинах, что приводит к увеличению этого угла автомобиля.
  • Отсоедините одно отводное звено спереди и одно сзади. Это отключает поперечную балку и предотвращает ее вытягивание противоположной стороны, что значительно влияет на массу угла.
  • Поместите водителя на сиденье автомобиля или эквивалентную массу на сиденье водителя. Это позволяет точно измерить массу на повороте, когда водитель находится в машине, что всегда, если машина движется по маршруту.
  • Наконец, убедитесь, что весы установлены на идеально ровной поверхности и что поверхность ровная, чтобы автомобиль не сидел под небольшим углом, который снова может повлиять на результаты углового взвешивания.

Вы можете приобрести собственный набор угловых грузов в нашем магазине по ссылке ниже.

Как взвешивать и на что ориентироваться

Поставив весы на ровную поверхность, приподнимите автомобиль домкратом и поместите каждое из 4 колес на весы, убедившись, что задние весы находятся под задними колесами, а передние – под передними колесами. Вернувшись на колеса, убедитесь, что подвеска установлена ​​правильно.

Поставив автомобиль на весы, обратите внимание на текущее распределение массы. Он покажет индивидуальную массу на каждом колесе, но, что более важно, покажет процентную разницу из стороны в сторону, спереди назад и что-то, что называется процентом поперечной массы.Процент поперечной массы показан на экране ниже как «CR» и представляет собой разницу между суммами диагональных масс автомобиля (LR + RF и RR + LF). Цифры в процентах – это числа, которые будут настроены и изменены, чтобы сделать автомобиль сбалансированным. Также будет указана общая масса, чтобы вы знали общий вес автомобиля.

Для достижения хорошей управляемости гусеничной тележки процентное соотношение сторон должно быть как можно ближе к 50/50. Получение процентной разницы между передними и задними частями 50/50 также является благоприятным.Однако это можно изменить, чтобы увеличить переднее или заднее сцепление автомобиля. Очень важный процент для гусеничной машины – это процентная поперечная масса. Это должно быть как можно ближе к 50%, чтобы автомобиль поворачивал одинаково на левом и правом поворотах.

Оптимальная процентная разница между передними и задними колесами меняется в зависимости от того, какой у вас привод: передний, задний или полный. Для переднеприводного автомобиля наличие немного большей массы на передних колесах благоприятно для сцепления с дорогой, поэтому процентное соотношение передних и задних колес 55/45 будет благоприятным.Для автомобиля с задним приводом соотношение 45/55 между передними и задними колесами обеспечит большее сцепление с дорогой. Однако многие гоночные автомобили с задним приводом ближе к разделению 50/50. Наконец, для полноприводного автомобиля соотношение 50/50 благоприятно для обеспечения равномерного сцепления всех четырех ведущих колес.

Чтобы увеличить массу конкретного колеса, необходимо увеличить дорожный просвет. Удлинение амортизатора позволяет поднять корпус подальше от колеса. Людей, которые никогда не нагружали автомобиль на поворотах, это часто сбивает с толку, поскольку кажется нелогичным поднимать угол автомобиля, чтобы увеличить массу на колесе.Однако увеличение дорожного просвета на повороте увеличивает момент (или рычаг) тела на колесо, тем самым увеличивая массу на колесе.

С другой стороны, если вы хотите уменьшить массу, присутствующую на одном из колес, просто опустите автомобиль на этот угол, и масса на колесе уменьшится по тому же принципу, который упоминался ранее.

Для получения идеальной процентной разницы из стороны в сторону может потребоваться некоторое время, так как изменение массы одного колеса влияет на массу всех остальных колес.Часто колесо, диагонально противоположное регулируемому, будет иметь противоположное направление. Следовательно, если вы увеличите дорожный просвет на заднем левом колесе, чтобы увеличить массу на заднем левом колесе, то масса на переднем правом колесе уменьшится. Эти знания могут помочь ускорить процесс балансировки углов.

Если вам трудно добиться 50/50 процентной разницы из стороны в сторону или вам сложно достичь целевого распределения спереди и сзади и вы попадаете в ситуацию, когда высота вашей езды сильно различается, тогда остановитесь.Иногда для достижения заданного веса лучше иметь немного неровную установку и более ровную машину, чем иметь 100-миллиметровую разницу в высоте по всему автомобилю, так как разная высота езды также ухудшит управляемость автомобиля.

Также имейте в виду, что когда вы перемещаете высоту езды вверх и вниз, вы также влияете на положение центра крена, что может увеличивать или уменьшать момент крена на регулируемом конце (переднем или заднем). Это может привести к недостаточной или избыточной поворачиваемости при перемещении центра крена.Поэтому старайтесь держаться подальше от сильно различающейся высоты дорожного просвета спереди назад, если только геометрия подвески транспортного средства не рассчитана на работу с значительно увеличенной или уменьшенной дорожной высотой. Поддомкрачивание автомобиля слишком высоко также может поднять центр тяжести, что приведет к более сильному качению автомобиля.

Если вы не можете добиться правильного баланса масс, регулируя высоту движения в разумных пределах (в пределах 30 мм от длины амортизаторов друг от друга), то лучшим решением может быть добавление балластной массы в автомобиль.

Балластные массы – это пластины, которые можно прикрепить болтами к автомобилю в разных местах, что сделает эту точку тяжелее и изменит распределение массы автомобиля. Единственным недостатком этого является то, что общая масса автомобиля увеличится, что в конечном итоге немного снизит максимальную скорость и ускорение.

После установки всех высот хода и достижения целевого распределения массы койловеры теперь можно заблокировать, а регулируемые рычаги подвески можно отрегулировать по длине, чтобы стабилизатор поперечной устойчивости легко повторно соединялся с подвеской, что означает отсутствие деформации. вставляется в поперечную балку, когда автомобиль стоит неподвижно.

После завершения углового взвешивания вполне вероятно, что выравнивание будет значительно нарушено. Настоятельно рекомендуется откорректировать выравнивание после сеанса взвешивания углов. В следующей статье объясняется, как выровнять автомобильную колею.

Обязательно загляните в наш магазин и ознакомьтесь с нашим ассортиментом предлагаемого оборудования для настройки.

Как это:

Нравится Загрузка …

Обзор объектива Canon EF-M 32mm f / 1.4 STM

Работа маркетологов заключается в том, чтобы добиться от продуктов своей компании большого успеха, и Canon определенно сделала большой успех, представив Canon EF-M 32mm f / 1.4 Открытие объектива СТМ. Однако другие анонсированные продукты, включая Canon EOS R, сильно затмили этот.

Тем не менее, этот объектив не попал в поле зрения всех, и многие в той или иной форме говорили: «Вы должны попробовать этот объектив!» Наконец-то появилась такая возможность, и … совет оказался точным.

Этот крошечный легкий объектив имеет отличное фокусное расстояние общего назначения, сверхширокую диафрагму и впечатляющее качество изображения (в том числе при f / 1.4) и очень разумная цена. Этот объектив – единственная причина купить камеру EOS серии M только для того, чтобы использовать ее.

Фокусное расстояние

Иногда легко оправдать покупку объектива из-за подмножества его характеристик (например, цены), но когда приходит время выбрать идеальный объектив для конкретного использования, фокусное расстояние всегда становится очень важным атрибутом. Фокусное расстояние определяет угол обзора, который определяет расстояние до объекта, необходимое для желаемого кадрирования, а расстояние от объекта определяет перспективу.

Фокусное расстояние 32 мм является довольно необычным для рынка DSLR и MILC (беззеркальных камер со сменными объективами), хотя такие бренды, как Cooke и Arri, предлагают множество сверхдорогих 32-миллиметровых моделей для мира кинопроизводства. На камере EOS M с датчиком изображения формата APS-C этот объектив обеспечивает угол обзора, аналогичный объективу 51,2 мм на полнокадровой камере, что очень близко к ультрасовременному углу обзора с фокусным расстоянием 50 мм.

Для чего полезно фокусное расстояние APS-C 32 мм? Этот угол обзора кажется очень естественным, приблизительно соответствует тому, как мы воспринимаем сцену собственными глазами в терминах поля зрения и перспективы, и дает очень сильную универсальную полезность.Как вы, наверное, догадались, я не обнаружил недостатка в объектах для этого объектива. Они везде.

Фокусное расстояние APS-C 32 мм особенно хорошо работает для фото- и видеосъемки моды, портретов, свадеб, документальных фильмов, улиц, образа жизни, спорта, архитектуры, пейзажа и домашних мероприятий, а также для обычных приложений студийной фотографии, включая продукты фотография. Как вы, вероятно, заметили, в ряде хороших областей применения этого объектива люди являются объектами съемки.

Угол обзора APS-C 32 мм – это скромно слишком широкий угол для портретов с крупным планом (требуется слишком близкая перспектива, по крайней мере, на мой вкус), но он отлично подходит для более широкого портретного кадрирования. Держите плечо в кадре вместе со всей головой, и результаты будут очень хорошими.

Это отличный объектив для уличной фотографии. Я потратил много времени на то, чтобы носить этот объектив на Canon EOS M5, в том числе целый день гулял по Французскому кварталу в Новом Орлеане.

Независимо от того, являетесь ли вы гостем или главным фотографом, это отличный объектив для свадьбы.

Я даже сфотографировал с его помощью церковное задание.

Простое использование этого объектива, когда это удобно, привело к очень большому количеству изображений за месяц, который я использовал. Это вызвало еще одну проблему – определить, какими из них поделиться с вами.

Макс.диафрагма

В линейке Canon уже был хороший объектив EF-M 28 мм.Зачем им понадобился 32-миллиметровый объектив, тем более что единственным другим фиксированным объективом EF-M был 22-миллиметровый объектив? Причина в сверхширокой диафрагме.

Сверхширокая диафрагма f / 1,4, которую обеспечивает этот объектив, – огромное преимущество, которое он предлагает. Я только что закончил рассматривать два других объектива с диафрагмой f / 1.4, и в этих обзорах я сказал, что, когда вы покупаете объектив с постоянным фокусным расстоянием вместо зума, вы ожидаете по крайней мере одного сильного преимущества, которое компенсирует потерю универсальности диапазона зума. Общие преимущества фиксированного объектива включают меньший размер, меньший вес, более низкую цену, лучшее качество изображения и / или более широкую диафрагму.С объективом Canon EF-M 32mm f / 1.4 STM вы практически получаете все вышеперечисленное. Я говорю «практически», потому что, хотя в целом это все еще очень доступный объектив, его цена делает его одним из самых дорогих объективов EF-M на сегодняшний день.

Максимальная диафрагма f / 1,4, доступная для этого объектива, почти такая же, как у объективов DSLR и MILC (беззеркальные камеры со сменными объективами), и ни один объектив с автофокусировкой шире 50 мм не превышает максимальную диафрагму этого объектива.

Чем шире апертура, тем больше света попадает на датчик изображения.Если позволить большему количеству света достичь сенсора, можно замораживать, держать камеру за руки при более низком уровне освещения и / или использовать более низкую настройку ISO (более низкие уровни шума). Кажется, что этому объективу всегда хватает света, чтобы сделать резкое изображение.

Увеличение размера диафрагмы также позволяет уменьшить глубину резкости, что дает более сильное, лучше изолирующее размытие фона (при эквивалентных фокусных расстояниях). Малая глубина резкости f / 1,4, конечно, должна быть приемлемой для вас в этих обстоятельствах, но малая глубина резкости – очень желанная возможность объектива, отлично подходящая для выделения объекта на размытом фоне.Многие не считают 32-миллиметровый объектив мастером размытия, но он определенно может создать разделение объекта, если объект находится близко.

Те, кто ищет объектив с постоянным фокусным расстоянием, часто уже имеют в своем комплекте универсальный зум-объектив, и этот объектив обычно покрывает 32 мм. Текущие зум-объективы EF-M, охватывающие 32 мм, имеют максимальную диафрагму f / 4,5 или f / 5 на этом фокусном расстоянии, и этим объективам требуется в 8 раз больше света для достижения той же скорости затвора и / или настройки ISO.

Хотя этот объектив не создает сильного размытия фона для более удаленных объектов, можно использовать более широкую диафрагму, сохраняя при этом узнаваемые детали фона. Ниже показано, как речной корабль Миссисипи помогает связать местоположение с основным объектом.

На изображении ниже могучая (грязная) река Миссисипи казалась немного нечеткой на переднем плане, но включение сильно размытых перил забора в нижней части кадра добавляет уникальности изображению.

Обратите внимание, что, особенно при полном солнечном освещении, даже выдержка затвора 1/8000 секунды часто бывает слишком длинной, чтобы избежать засветки на изображениях f / 1,4, и ни одна камера серии EOS M, доступная во время обзора, не имеет выдержки короче 1/4000 секунды. второй. Чтобы избежать этой проблемы, используйте фильтр нейтральной плотности (или более узкую апертуру).

Качество изображения

Сверхширокая диафрагма – это здорово, но большинство объективов не самые резкие при широко открытой диафрагме, и эта широко открытая диафрагма становится гораздо менее привлекательной, если качество изображения неудовлетворительное.В этом случае качество широкоугольного изображения является одной из причин, по которой вы захотите установить этот объектив на камеру.

За исключением крайних углов, этот объектив очень впечатляюще резкий по всему кадру при f / 1,4. Небольшие изменения видны или необходимы при более узких диафрагмах, хотя небольшое улучшение контраста происходит при f / 2. Крайние углы кадра слегка мягкие при f / 1,4 и улучшаются до очень резких при f / 2,8. Опять же, это очень впечатляющие характеристики, особенно для объектива такого размера, веса и цены.

Всегда полезно сравнить объектив с одним из лучших, чтобы узнать, насколько хорошо он работает. Сравнение объективов Canon EF-M 32mm f / 1.4 STM и Canon EF 200mm f / 2L IS USM весьма показательно. В этой ссылке для сравнения я выбрал f / 1,4 для 32-миллиметрового объектива и остановил впечатляющий 200-миллиметровый L-объектив до f / 4, чтобы продемонстрировать, насколько хорош 32-миллиметровый объектив на самом деле. Я вижу небольшую разницу в контрасте в этом сравнении, но разница в разрешении небольшая, и оба объектива, уравновешенные на f / 4, показывают EF-M 32mm f / 1.4 по своим характеристикам аналогичен объективу, стоимость которого более чем в 12 раз выше.

Рассмотрим набор реальных примеров. Приведенные ниже изображения являются кадрированными со 100% разрешением из изображений, снятых в формате RAW с помощью Canon EOS M5. Изображения были обработаны в программе Canon Digital Photo Professional с использованием стандартного стиля изображения с резкостью, установленной на «1» по шкале от 0 до 10. Обратите внимание, что изображения с большинства камер требуют определенного уровня резкости, но слишком высокие настройки резкости разрушают детали изображения и скрывают недостатки объектива.

Следующие примеры взяты из центра кадра.

Фотография глаза взята из образца портрета, который был опубликован ранее в обзоре. Немного увеличьте резкость, и эти результаты будут особенно впечатляющими.

Переходя к углам … в этих кадрах в правом верхнем углу может быть легкое искажение тепловых волн, но резкость примерно соответствует тому, что я вижу.

Крайние углы обычно показывают улучшение через f / 4 или f / 5.6.

Имеет ли значение резкость углов? Иногда это так, иногда нет. Пейзажная фотография – одна из фотографических дисциплин, которая часто требует острых углов. Однако в этих применимых ситуациях обычно требуется диафрагма уже, чем f / 4. При съемке с самой широкой диафрагмой глубина резкости часто мала, а плоскость резкого фокуса реже включает угол, что делает резкость углов менее важной. Я всегда предпочитаю, чтобы мои линзы были острыми как бритва в углах, на случай, если мне понадобится эта функция, но каждый из нас должен рассмотреть свои собственные приложения, чтобы ответить на начальный вопрос этого абзаца.

Сдвиг фокуса, плоскость резкого фокуса, перемещающаяся вперед или назад при сужении диафрагмы (остаточная сферическая аберрация RSA), не является проблемой для этого объектива.

Для объектива f / 1.4 этот показывает очень мягкое периферийное затенение. Ожидайте около 2 ступеней затемнения в углах при f / 1,4. Виньетирование уменьшается до редко видимых 0,8 ступеней при диафрагме f / 2, и только 0,4 ступени затенения остаются за счет баланса диапазона диафрагмы.

Виньетирование может быть исправлено во время постобработки, когда повышенный шум в ярких областях является штрафом, или его можно принять, используя эффект, чтобы привлечь внимание зрителя к центру кадра.

Эффект увеличения разных цветов спектра по-разному называется латеральной (или поперечной) CA (хроматической аберрацией). Боковой СА проявляется как цветная кайма вдоль линий сильного контраста, идущих тангенциально (меридионально, под прямым углом к ​​радиусу), при этом середина и особенно периферия круга изображения показывают наибольшую величину, поскольку именно здесь существует наибольшая разница в увеличении длин волн.

Хотя боковые CA обычно легко корректируются с помощью программного обеспечения (часто в камере) путем радиального смещения цветов для совпадения, конечно, лучше вообще не иметь этого.Любое присутствующее несовпадение цветов можно легко увидеть в инструменте качества изображения на сайте, но давайте также рассмотрим наихудший пример, 100% кадрирование из крайнего верхнего левого угла кадра EOS M5.

На этих изображениях должны быть только черный и белый цвета, и это, по сути, то, что мы здесь видим.

Относительно распространенной аберрацией линз является аксиальная (продольная, боке) CA, которая вызывает несовпадение фокальных плоскостей с разными длинами волн света или, проще говоря, разные цвета света фокусируются на разную глубину.Сферическая аберрация вместе со сферохроматизмом или изменение степени сферической аберрации по отношению к цвету (выглядит очень похоже на осевую хроматическую аберрацию, но более мутная) – это другие распространенные аберрации линз, на которые следует обратить внимание. Осевой CA остается, по крайней мере, в некоторой степени устойчивым при остановке с эффектом рассогласования цветов, увеличивающимся с расфокусировкой, когда Цветовой ореол сферической аберрации показывает небольшое изменение размера, поскольку линза расфокусирована, и остановка на 1-2 ступени обычно устраняет эту аберрацию.

В реальном мире дефекты хрусталика не существуют изолированно от сферической аберрации и сферохроматизма, которые обычно обнаруживаются, по крайней мере, в некоторой степени, вместе с аксиальной СА. В совокупности они создают менее резкое, нечеткое изображение при самых широких диафрагмах.

Ниже приведены 100% кадры, включая объекты нейтрального цвета. Ищите окаймляющие цвета в областях изображения, не находящихся в фокусе, с зеркальными бликами на переднем плане, имеющими другой цвет, чем на заднем.

Скромная цветная окантовка, наблюдаемая при f / 1.4, практически исчезла при f / 2.8.

Эффекты бликов, если они не нужны для художественного эффекта, очень разрушительны для изображения, и их часто очень трудно удалить во время постобработки. Избегать бликов – это идеальный вариант, и этот объектив с покрытием Canon Super Spectra отлично справляется с этим.

При диафрагме f / 1.4 этот объектив прошел суровый тест на засветку «солнце в углу кадра», не обнаружив никаких эффектов.Эффекты бликов обычно усиливаются при сужении диафрагмы и при f / 4 я вижу очень слабую реакцию на блики. Эффекты бликов очень незначительно усиливаются при f / 11 и снова при f / 16, но даже при f / 16 этот объектив показывает удивительно низкое количество бликов.

Есть две аберрации объектива, которые особенно заметны при съемке звезд, главным образом потому, что яркие точки света на темном фоне делают их более заметными. Кома возникает, когда световые лучи из точки света распространяются из этой точки вместо того, чтобы перефокусироваться на точку на датчике.Кома отсутствует в центре кадра, ухудшается по направлению к краям / углам и обычно выглядит как кометоподобный или треугольный хвост света, который может быть ориентирован либо от центра кадра (внешняя кома), либо к центру кадра. центр кадра (внутренняя кома). Астигматизм рассматривается как точки света, распространяющиеся по линии, меридиональной (исходящей из центра изображения) или сагиттальной (перпендикулярной меридиональной). Помните, что боковая СА – еще одна аберрация, заметная в углах.

Следующий набор 100% обрезков в крайнем верхнем левом углу показывает некоторые присутствующие проблемы.

Остановитесь на диафрагме f / 2.8, чтобы значительно улучшить эти аберрации.

Объектив EF-M 32mm f / 1.4 демонстрирует небольшую бочкообразную дисторсию, как видно на верхней части уменьшенного полного кадра изображения ниже.

Такое искажение редко можно заметить.

Мне нравится компьютерный перевод части описания этого объектива Canon Japan: «Размытие красивое и плавное благодаря круглой диафрагме из 7 перьев.” Я не думал о «перьях» при описании этого атрибута, но размытие очень хорошее.

В примере с размытием фона при f / 5.6 мы видим, что лепестки диафрагмы придают относительно прямые края зеркальным бликам, при этом центры визуализируются очень плавно, хотя и имеют небольшую округлую форму внутри.

На самых широких диафрагмах в углах можно увидеть мягкое боке «кошачий глаз», разновидность механического виньетирования, как показано на уменьшенном полном изображении, показанном выше.Остановка уменьшает размер входного зрачка и устраняет механическое виньетирование.

По мере сужения диафрагмы точечные источники света приобретают эффект звездообразования, и часто бывает так, что чем шире максимальная диафрагма объектива, тем сильнее эффект звезды, который может произвести объектив.

В закрытом положении 7-лепестковая диафрагма этого объектива дает прекрасные 14-точечные звезды от точечных источников света.

Помимо небольшой экстремальной мягкости углов и сферической / осевой CA при широкой диафрагме, в качестве изображения, получаемого этим объективом, мало недостатков.Он впечатляет – примечателен размером, весом и стоимостью этого объектива.

Фокусировка

Все объективы EF-M на сегодняшний день, включая EF-M 32mm f / 1.4, используют шаговый двигатель автофокусировки (STM). В 32 f / 1.4 используется система STM с ведущим винтом (в отличие от шестеренчатой), которая работает очень тихо, создавая легкое «зззззз» с некоторыми щелчками, которые можно услышать в тихой обстановке. Автофокусировка плавная, идеально подходит для съемки видео.

Объектив EF-M 32 мм f / 1.4 – объектив с достаточно быстрой фокусировкой. Точность фокусировки имеет ключевое значение, и, как и другие объективы STM, этот объектив фокусируется очень точно.

Типичным для объективов этого класса является то, что переключатель предела фокусировки имеет 1,64 ‘(0,5 м) – ∞, доступный вместе с полным диапазоном. Если вы знаете, что все ваши объекты будут дальше, чем ограниченное расстояние, используйте переключатель, чтобы избежать фокусировки на более близком расстоянии.

Этот объектив расширяется до 0.46 дюймов (11,7 мм) во время фокусировки на минимальном расстоянии фокусировки. Приятной особенностью камеры EOS серии M является то, что объектив можно автоматически припарковать в наиболее убранном положении, когда камера выключена, либо по истечении тайм-аута, либо с помощью физического выключателя питания. Если в EOS M5 для параметра «Убирать объектив при выключении» установлено значение «Отключить», этот объектив по-прежнему убирается на бесконечное расстояние фокусировки при выключении камеры, независимо от режима фокусировки камеры. Это означает, что тщательно подобранная настройка фокусного расстояния будет утеряна по истечении времени ожидания камеры.Бывают случаи, когда это может стать проблемой для меня.

Когда его спросили об этом поведении, Руди Уинстон из Canon USA ответил, что «Это встроенная функция, в первую очередь для защиты движущейся оправы объектива от ударов и возможных перекосов, если на нее ударили во время транспортировки. Я ничего не знаю об этом, кроме увеличения времени автоматического выключения “. Последнее, конечно, простое решение.

STM использует схему фокусировки по проводам или электрическую ручную фокусировку (vs.система с прямым приводом от шестерен). Кольцо ручной фокусировки электронно управляет фокусировкой объектива. Типичный для объективов STM, EF-M 32 предлагает постоянную ручную фокусировку в режиме AF, хотя это поддерживается в режиме AF + MF, и спуск затвора должен быть нажат наполовину, чтобы кольцо фокусировки стало активным. Переключатель объектива должен находиться в положении «MF», а измеритель камеры должен быть включен / активен, чтобы была доступна обычная ручная фокусировка.

Благодаря электронному управлению автофокусом, скорость изменения фокуса, вызываемого фокусирующим кольцом, может управляться электронно, и она может изменяться в зависимости от скорости вращения фокусирующего кольца.При правильной реализации вариативность может быть преимуществом. Чаще я нахожу это помехой, и меня только относительно устраивает конструкция функции переменной скорости фокусировки этого объектива. Я также умеренно доволен отзывчивостью кольца фокусировки с быстрым вращением, иногда не регулирующим расстояние фокусировки.

Благодаря двухскоростному кольцу ручной фокусировки можно очень быстро настроить большое фокусное расстояние, при этом доступна точная точная настройка.Но непостоянное изменение скорости вращения кольца фокусировки может оказаться сложной задачей при попытке быстро покачать кольцо фокусировки вперед и назад для точной настройки фокусировки. Использование отмеченных движений кольца фокусировки с этим объективом требует умелой скорости поворота как при настройке, так и при выполнении натяжения. Я бы предпочел использовать единую скорость регулировки, и эта функция стала доступна через пункт меню в некоторых последних камерах Canon.

В этом объективе нет переключателя AF / MF, поэтому вам нужно будет найти эту опцию на камере (специальная кнопка на многих последних моделях серии M), чтобы изменить режимы AF.Информация о фокусном расстоянии недоступна. Существенный ок. Поворот на 180 °, необходимый для регулировки от бесконечности до минимального расстояния фокусировки, обеспечивает точную ручную фокусировку.

Кольцо ручной фокусировки имеет достаточно большие размеры и плавно вращается с хорошим сопротивлением.

Объекты значительно изменяют размер в диапазоне фокусировки, как показано ниже.

При минимальном расстоянии фокусировки 9,1 дюйма (230 мм) объектив Canon EF-M 32 мм f / 1.4 STM Lens имеет максимальное увеличение 0,25x, что является очень приличным числом, особенно для объектива с фиксированным фокусным расстоянием с широкой диафрагмой. Ниже приведена таблица с указанием минимального расстояния фокусировки и максимального увеличения для некоторых объективов.

Обратите внимание, что объектив RF несовместим с байонетом EF-M, но это интересный аналог. Также обратите внимание, что объективы EF совместимы с креплением EF-M только в сочетании с адаптером Canon EF-EOS M.

Приведенная ниже таблица, а также некоторые другие изображения в этом обзоре были сняты на минимальном фокусном расстоянии этого объектива или рядом с ним.

Удлинители значительно уменьшают минимальное фокусное расстояние этого объектива, увеличивая его возможности увеличения. На момент обзора у сторонних производителей есть удлинители EF-M, а у Canon их нет.

Качество сборки и функции

Как сказал Джон в обзоре EF-M 28, выпущенные на сегодняшний день объективы серии EF-M имеют несколько общих черт, в том числе равномерный диаметр 2.4 дюйма (60,9 мм), минималистский дизайн с небольшим количеством элементов управления / переключателей, а также общий небольшой размер и легкий вес. Они были разработаны с учетом компактности, что соответствует меньшему размеру беззеркальных камер.

Этот тубус объектива в основном представляет собой кольцо фокусировки с достаточной площадью захвата за ним для облегчения установки и снятия объектива.

EF-M 32mm f / 1.4, как и многие другие объективы EF-M, имеет корпус из поликарбоната с поликарбонатным кольцом фокусировки с ромбовидной текстурой.Крепление объектива металлическое, и, несмотря на крошечный размер, легкий вес и пластиковую конструкцию, объектив выглядит прочным. Допуски на сборку жесткие, а внешний вид линзы хороший.

Это не защищенный от атмосферных воздействий объектив.

Ниже приводится сравнение выбора линз. Опять же, объектив RF несовместим с байонетом EF-M.

Для большего количества сравнений просмотрите полный Canon EF-M 32mm f / 1.4 STM Lens Specification с помощью инструмента Lens Spec на сайте.

Давайте поместим наглядное изображение для сравнения размеров некоторых линз в таблице.

Слева направо вверху расположены следующие линзы:

Объектив Canon EF-M 22 мм f / 2 STM
Объектив Canon EF-M 28 мм f / 3,5 Macro IS STM
Объектив Canon EF-M 32mm f / 1.4 STM
Canon RF 35mm f / 1.8 IS STM Макрообъектив
Объектив Canon EF 35mm f / 1.4L II USM

Без объектива RF эти линзы показаны ниже с установленными блендами.

Воспользуйтесь предлагаемым на сайте инструментом сравнения изображений продуктов, чтобы визуально сравнить объектив Canon EF-M 32mm f / 1.4 STM с другими объективами. Я предварительно загрузил соответствующее сравнение по этой ссылке.

Размер фильтра 43 мм в EF-M 32 f / 1.4 очень мал, такие фильтры занимают мало места и стоят небольших денег. Те, у кого есть комплекты DSLR, вряд ли найдут в своих сумках фильтры такого размера. Размер 43 мм соответствует только трем объективам в нашей базе данных технических характеристик объектива 431.К счастью, все три являются объективами EF-M с постоянным фокусным расстоянием (22 мм f / 2, 28 мм f / 3,5 и 32 мм f / 1,4).

Бленда объектива Canon ES-60 приобретается дополнительно. Это довольно дорогой, относительно большой, полужесткий матовый пластиковый кожух округлой формы с гладкой матовой внутренней частью и кнопочным фиксатором, облегчающим установку и снятие. Он обеспечивает отличную защиту как от ударов, так и от яркого света, а также позволяет камере и объективу располагаться вертикально на плоской поверхности.В обратном порядке, эта бленда мешает захвату M5 и аналогичных камер, что затрудняет удержание камеры (например, при помещении ее в футляр).

Также из коробки исключен футляр для объектива. Canon LP1014 указан как аксессуар для этого объектива, но … этот чехол слишком велик. Подумайте о том, чтобы приобрести один из небольших чехлов для линз Lowepro – это очень красивое и доступное решение для хранения, транспортировки и переноски одной линзы.

Крышка объектива маленькая, но работает нормально.

Цена и стоимость

Хотя этот объектив стоит довольно дорого среди своих собратьев EF-M, он очень доступен для всех объективов. Учитывая то, что он предлагает, с точки зрения функций и качества изображения, это выгодная сделка.

В качестве объектива EF-M объектив Canon EF-M 32mm f / 1.4 STM совместим только с камерами Canon EOS серии M. Canon предоставляет ограниченную гарантию сроком на 1 год.

Обсуждаемый Canon EF-M 32mm f / 1.4 STM Lens были приобретены в розничной сети Интернет.

Альтернативы объективу Canon EF-M 32mm f / 1.4 STM

Если вам требуется фокусное расстояние примерно 32 мм, автофокус и диафрагма f / 1,4, на момент обзора нет альтернативы объективу Canon EF-M 32 мм f / 1,4 STM без использования адаптера.

В линейке EF-M наиболее близкой альтернативой является объектив Canon EF-M 22mm f / 2 STM. EF-M 22 – отличный объектив для сравнения качества изображения при f / 1.4 по сравнению с f / 2, два объектива не слишком различаются, хотя я даю преимущество 32. На диафрагме f / 2 при выдержке 32 виньетирование меньше. У 22 немного меньше геометрических искажений.

Если вы думали, что EF-M 32mm f / 1.4 был маленьким, посмотрите сравнение объективов Canon EF-M 32mm f / 1.4 и 22mm f / 2 STM. EF-M 22 значительно меньше и легче. У 32 есть переключатель ограничения фокуса и более высокое максимальное увеличение (0,25 против 0,21x). Вы можете купить две из 22-миллиметровых линз-блинов по цене одной 32 f / 1.4. Имейте в виду, что эти фокусные расстояния значительно различаются и что эти объективы лучше дополняют друг друга, чем конкуренты.

Объектив Canon EF 35mm f / 1.4L II USM – потрясающий объектив, который на несколько миллиметров длиннее и имеет такую ​​же максимальную диафрагму. Однако этот полнокадровый объектив кардинально отличается по размеру, весу и цене.

Откажитесь от открытия диафрагмы на 1 ступень, и наш любимый объектив Canon EF 35mm f / 2 IS USM станет достойным соперником.Сравнение качества изображения этих двух объективов показывает, что модель EF-M имеет преимущество.

Если посмотреть на размеры и характеристики, сравнение объективов Canon EF-M 32mm f / 1.4 и EF 35mm f / 2 IS STM показывает, что объектив EF-M легче и значительно меньше без EF-EOS M с учетом размера и веса адаптера. То же самое и с ценой – EF-M умеренно дешевле без учета стоимости адаптера.

Поскольку линзы формата полнокадрового датчика изображения включены в список альтернатив, список становится огромным, и я позволю вам использовать инструменты сайта для создания ваших собственных сравнений.Многие объективы с байонетом EF-M сторонних производителей также доступны (обратите внимание, что многие из них предназначены только для ручной фокусировки).

Резюме

Возьмите большое универсальное фокусное расстояние, упакуйте его в хорошо сложенный, компактный корпус, обеспечьте впечатляющее качество изображения, продавайте его по относительно низкой цене, и вы получите выигрышную комбинацию. Это краткое описание объектива Canon EF-M 32mm f / 1.4 STM. Это очень впечатляющий комплект даже без учета крошечных размеров, легкого веса и невысокой цены.

Стоит купить также впечатляющую и доступную маленькую камеру EOS M-серии, чтобы использовать этот объектив. Для простого комплекта это может быть единственная необходимая камера и объектив, и даже профессионалы могут найти эту комбинацию отличным резервным вариантом.

Приносить вам этот сайт – моя постоянная работа (обычно 60-80 часов в неделю). Таким образом, я полагаюсь исключительно на комиссионные, полученные от вас, используя ссылки на этом сайте для совершения любых покупок.Благодарю за поддержку! – Брайан

Мои рекомендуемые продавцы объективов Canon EF-M 32mm f / 1.4 STM Имеет значение, где вы покупаете свое снаряжение. Вы ожидаете получить то, что заказали, и хотите заплатить за это невысокую цену. Я рекомендую ниже розничных продавцов, которым я доверяю в своих покупках. Получите объектив Canon EF-M 32mm f / 1.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *