Акб 6ст 60 характеристики: Аккумуляторы для автомобиля 60 а ч цена напрямую от крупного поставщика

Акб 6ст 60 характеристики: Аккумуляторы для автомобиля 60 а ч цена напрямую от крупного поставщика – купить без переплаты!

alexxlab | 29.01.1975 | 0 | Разное

Содержание

Аккумуляторы 60 Ампер часа (6СТ-60), акб с доставкой

АКБ для транспорта

1Авто аккумуляторы

2Мотоаккумуляторы

3Грузовые аккумуляторы

4Аккумуляторы для катеров

5Аккумуляторы START-STOP

6EFB аккумуляторы

7AGM аккумуляторы

8Гелевые аккумуляторы

Тяговые АКБ

9Тяговые аккумуляторы

10Для детских электромобилей

11Для лодочных электромоторов

12Для инвалидных колясок

13Для электропогрузчиков

14Для подъёмников, штабелеров

15Для газонокосилок

16Для электро и гольф каров

Промышленные АКБ

17Для охранно-пожарных систем

18Для ИБП (UPS)

19Для аварийного освещения

20Для систем связи

21Для кассовых аппаратов

Доп. оборудование

22Зарядно-пусковые устройства

23Преобразователи напряжения

24Автомобильные тестеры

25Компрессоры

26Аксессуары

27Жидкость для омывателя

28Дисковые батарейки

29Бытовые батарейки

технические характеристики и область применения АКБ Форс

На прилавках отечественных магазинов часто можно встретить АКБ линейки Forse. Обладая ярким дизайном, они резко выделяются на фоне товаров конкурентов и привлекают внимание потенциальных покупателей. Однако при выборе батареи значение имеют ее электрические характеристики. Перед тем как приобрести аккумулятор Forse 60, следует ознакомиться с его особенностями.

Информация о производителе

Торговая марка Форс принадлежит отечественной компании BatBaza. Однако она занимается лишь распространением готовой продукции, обучением торговых представителей, а производят АКБ Forse 60 другие фирмы. На протяжении восьми лет, с 2006 по 2014 г., за выпуск этой линейки аккумуляторов отвечало предприятие «Веста-Днепр» из Днепропетровска. Сегодня батареи производятся на Курском аккумуляторном заводе.

Следует заметить, что BatBaza владеет правами еще на несколько торговых марок, с которыми хорошо знакомы отечественные автолюбители. Речь идет об аккумуляторах серий FB, Norr, Dominator, Uno, а также Fireball. Стоит напомнить, что линейка FB представляет собой гибридные АКБ и не нужно их путать с продуктами японской компании Furukawa Battery.

Присутствуют в модельном ряду BatBaza и батареи для мотоциклов.

<center><div class="lazy lazy-hidden advv"><ins class="lazy lazy-hidden adsbygoogle" style="display:inline-block;width:336px;height:280px" data-ad-client="ca-pub-1812626643144578" data-ad-slot="9935184599"></ins> <script>(adsbygoogle=window.adsbygoogle||[]).push({});</script></div></center><center><div class="lazy lazy-hidden advv"><ins class="lazy lazy-hidden adsbygoogle" style="display:inline-block;width:336px;height:280px" data-ad-client="ca-pub-1812626643144578" data-ad-slot="9935184599"></ins> <script>(adsbygoogle=window.adsbygoogle||[]).push({});</script></div></center>

Особенности и область применения

Все продукты линейки, включая Force 60, отличаются ярким дизайном в стиле Формула-1. Вполне очевидно, что их просто невозможно не заметить на витрине. Эти батареи соответствуют двум типоразмерам:

европейскому — емкость составляет 50−225 А/ч.
азиатскому — параметр емкости находится в диапазоне 35−95 А/ч.

Линейка рассчитана на широкий круг покупателей и предлагает большое количество продуктов для установки в легковые и грузовые авто, а также в мотоциклы. Наибольшую популярность аккумулятор Forse Форсе 60 Ah 600 A и другие устройства этой серии получили в странах СНГ и России. Среди преимуществ этих батарей можно отметить:

использование технологии Са-Са позволяет увеличить число электронов в среднем на 20%;
на крышке устройства установлены газоотводы и фильтры-пламегасители;
показатель пускового тока увеличен;
повышенная устойчивость к глубокому разряду в сравнении с другими кальциевыми АКБ;

улучшен пуск силовой установки в холодное время года;
повышенная прочность электродных пластин;
минимальный расход воды;
способны работать при температуре от -40 до +60 °C;
упрощенный доступ ко всем элементам питания, входящим в состав батареи;
гарантия производителя составляет 3 года.

В последние время технология Са-Са стала весьма популярной среди всех производители АКБ. Благодаря ее применению устройство не требует регулярного обслуживания на протяжении всего срока эксплуатации. Внедрение кальция в пластины электродов также позволило увеличить морозоустойчивость устройств. Во время зарядки такие батареи практически не теряют воду.

Что касается увеличенной прочности электродных пластин, то потребителя это не очень волнует. Автолюбители в первую очередь обращают внимание на электрические показатели устройства. В этом вопросе наблюдается прямая зависимость пускового тока от емкости агрегата.

Характеристики АКБ Форсе 60

Аккумулятор Forse 60 Ач 600 A может устанавливаться в автомобили среднего класса, имеющие стандартное оснащение. Сравнительно невысокая стоимость устройства и сделала его довольно популярным среди отечественных автолюбителей. Полное обозначение батареи имеет следующий вид — 6СТ 60. Это говорит о том, что в состав стартерной батареи входит шесть элементов питания (банок), а ее емкость составляет 60 А/ч.

Габариты батареи составляют 17,5х17,5х24,2 см (ширина/высота/длина). Показатель холодного пуска равен 600 А. Особое внимание стоит обратить на наличие пробок для быстрого доступа к элементам питания. Благодаря этому можно легко измерить плотность раствора электролита и при необходимости скорректировать показатель.

Также многие автолюбители говорят об отсутствии серьезных проблем с запуском силовой установки зимой. Дело в том, что в мороз напряжение на зажимах устройства падает не так сильно, как у многих конкурентов. При температуре выше -25 °C никаких серьезных проблем с пуском мотора авто не наблюдается.

Во время производства аккумулятора используются специальные материалы, благодаря которым увеличивается устойчивость устройства к глубокой разрядке.

Если проанализировать отзывы о Форсе 60, то многие владельцы автомобилей отмечают отсутствие необходимости технического обслуживания агрегата. Батарея при грамотной эксплуатации может работать около 4 лет, а иногда этот срок доходит и до 5 лет. В целом батарея зарекомендовала себя с хорошей стороны. Причем такого мнения придерживаются не только владельцы отечественных авто, но и новых иномарок.

Технические характеристики и конструктивные особенности аккумуляторов, которые могут влиять на их применяемость — Ровас Трейд

Технические характеристики и конструктивные особенности аккумуляторов

Большинство водителей сталкиваются с проблемой подбора аккумулятора не очень часто. Поэтому, знания об установленной на автомобиле батарее отсутствуют или ограничиваются ее емкостью и полярностью.

Технические характеристики

Емкость

Основная техническая характеристика аккумулятора. Именно она определяет время, в течении которого батарея сможет питать подключенную к ней нагрузку. Емкость измеряется в Ач, на АКБ может быть указана следующим образом 6CT-60, 60 Ач или 60 Ah. Иногда потребители отдают предпочтение батареям с повышенной емкостью. Действительно, некоторые производители выпускают несколько серий аккумуляторов, причем более дорогие могут иметь улучшенные технические характеристики. Но в данной ситуации главное не переусердствовать! Емкость АКБ не должна превышать емкость, на которую рассчитан генератор автомобиля. В противном случае аккумулятор будет хронически недополучать заряд, как результат – преждевременный выход из строя. Обычно, допускается установка батареи с емкостью на 5-10% превышающей стоковый вариант.

В ассортименте аккумуляторов Bosch существует три популярных серии S3, S4, S5, и чем выше серия, тем выше емкость. Аналогами этих серий для аккумуляторов Varta являются Black, Blue и Silver Dynamic. Например, бюджетная серия имеет емкость 56 Ач, а две другие 60 и 63 Ач соответственно.

Пусковой ток

Максимальный ток, отдаваемый аккумулятором в течение нескольких секунд для пуска двигателя. Если от емкости при запуске зависит количество попыток завода, то пусковой ток отвечает за мощность прокрутки. Ток измеряется в А (например, 540 A или 60 Ah/540 A). Высокое значение тока холодной прокрутки будет гарантировать автомобилю запуск двигателя при низких температурах. Следует заметить, что с падением емкости аккумулятора будет снижаться и его пусковой ток. А значит чем выше ток, тем дольше батарея сможет обеспечивать бесперебойный пуск в экстремальных условиях.

АКБ с повышенной емкостью имеют и повышенное значение тока холодной прокрутки. Для примера, аккумуляторы Bosch и Varta емкость 56 Ач бюджетной серии имеют пусковой ток равный 480 A, в то время как у батарей емкостью 63 Ач – 610 A.

Полярность

Чтобы определить полярность аккумулятора нужно расположить батарею стороной с клеммами к себе. Для легковых автомобилей если плюсовая клемма будет расположена слева значит полярность батареи прямая, иначе – обратная.

В случае с аккумуляторами для грузовых автомобилей клеммы расположены вдоль короткой стороны. Если плюсовая клемма находится слева значит полярность обратная или европолярность, в противном случае – полярность прямая.

На рисунке ниже схематически изображен вид аккумулятора сверху и расположение клемм при разных компоновках.

Прямая полярность чаще всего встречается в отечественных автомобилях, обратная характерна для автомобилей европейских производителей.

Конструктивные особенности

Тип корпуса

Компоновка корпуса аккумуляторов для легковых автомобилей бывает двух типов. Первый вариант в основном применяется в батареях европейских автомобилей. Основная отличительная особенность этого типа – клеммы не выступающие за габариты корпуса АКБ. Второй вариант устанавливается на автомобили производства Японии, Кореи и Китая. Называют такой корпус Asia (реже Japan). В корпусе типа Asia клеммы выходят за габариты корпуса аккумулятора.

Для большинства грузовых автомобилей применяются корпуса одного типа. Клеммы, в отличии от “легковых” аккумуляторов, расположены вдоль короткой стороны (см. рисунок выше). Исключение могут составлять аккумуляторы для коммерческой техники небольшой или средней грузоподъемности (Mercedes Sprinter, VW Crafter). На такие автомобили могут быть установлены АКБ с клеммами вдоль длинной стороны батареи.

Габаритные размеры

Аккумуляторы для основной массы легковой и грузовой техники имеют стандартные размеры в зависимости от их емкости. Существует три условных стандарта габаритов АКБ – для легковых европейских автомобилей, для легковых автомобилей с корпусом типа Asia и для грузовых автомобилей.

Емкость	Длина, мм	Ширина, мм	Высота, мм
50 Ah	207	175	190
60 Ah	242	175	190
75 Ah	278	175	190
100 Ah	353	175	190
40 Ah (корпус Asia)	187	187	227
45 Ah (корпус Asia)	238	129	227
60 Ah (корпус Asia)	232	173	225
70 Ah (корпус Asia)	261	175	220
95 Ah (корпус Asia)	306	173	225
140 Ah (для грузовых а/м)	513	189	230
180 Ah (для грузовых а/м)	513	223	223
220 Ah (для грузовых а/м)	518	276	242

В таблице выше приведены самые популярные типоразмеры корпусов. В первом столбце указана базовая емкость аккумулятора, но емкость некоторых серий АКБ может быть выше или ниже этого показателя. Для разных производителей размеры могут незначительно отличаться. Отдельно стоит упомянуть, что бывают корпуса с отличными от представленных в таблице габаритов. Один из распространенных случаев – это так называемые низкие корпуса высотой 175 мм, в некоторых автомобилях корпус стандартной высоты 190 мм не может быть установлен. Например, когда АКБ находится в салоне автомобиля по сиденьем.

Иногда аккумуляторы одинаковых или близких емкостей имеют разные типоразмеры корпусов. Например, бюджетная серия более габаритного аккумулятора может иметь емкость близкую к премиум-сегменту аккумулятора меньшего размера.

Крепление аккумулятора

Существует два самых распространенных варианта крепления АКБ.

Первый вариант – крепление прижимной планкой сверху аккумулятора. При таком креплении имеет значение высота батареи. Дело в том, что ход прижимной планки не очень большой, значит для крепления низкого аккумулятора нужно будет делать подложку между планкой и корпусом батареи.

Второй вариант – крепление специальным скобами за нижнюю окантовку аккумулятора. В данном случае значение имеют длина и ширина аккумулятора, т.к. скобы настроены на определенный размер. Также следует обратить внимание, чтобы аккумулятор имел ступеньку для крепления внизу корпуса.

Размер клемм

В большинстве современных автомобилей используется стандартный размер клемм. Плюсовая клемма имеет толщину 19,5 мм, минусовый электрод – 17,9 мм. Автомобили производства Азии могут иметь меньшие размеры контактов – 12,7 мм (+) и 11,1 мм (-). В комплект к некоторым аккумуляторам с корпусом типа Asia входят переходники с меньшего размера на больший.

Другие статьи

Международные классификации автомобильных масел ACEA и API Вверх

Аккумулятор TUBOR STANDART 6СТ-60.0 VL

Автомобильный аккумулятор емкостью 60 А-ч и обратной полярностью из линейки TUBOR STANDART – выгодное вложение в стабильность работы вашего автомобиля. Разработанные специально для эксплуатации в суровых климатических условиях России, эти АКБ обеспечивают высокие пусковые токи и позволяют запускать двигатель даже в самый суровый мороз!

Применяемая при их изготовлении кальциевая технология защищает элементы батареи от коррозии и повышает устойчивость к глубоким разрядам.

Характеристики автомобильного аккумулятора TUBOR STANDART 6СТ-60.0 VL

TUBOR	Марка
540	Ток, А
60	Емкость, Ач
15.4	Масса, кг
Обратная	Полярность
euro B13	Корпус и крепление
242	Длина, мм
175	Ширина, мм
190	Высота, мм
540	Ток холодной прокрутки, А
L2_0	Моноблок

Особенности автомобильного аккумулятора 60 А-ч TUBOR STANDART 6СТ-60.0 VL

Автомобильный аккумулятор емкостью 60 Ач и обратной полярностью – идеальный вариант для установки в авто европейского производства. Соответствие параметрам посадочного места под АКБ облегчает установку даже для неопытных автовладельцев. Сбалансированные характеристики батареи отвечают международным стандартам качества и надежности. Покупая аккумуляторную батарею 60 А-ч TUBOR STANDART 6СТ-60.0 VL, вы получаете гарантированное качество от производителя по самой выгодной цене!

Преимущества использования кальциевой технологии при производстве автомобильных аккумуляторов 60 Ач

· Проверенная технология, позволяющая создать продукт безупречного качества по приемлемой цене;

· Отличные показатели пусковых токов;

· Устойчивость к перегрузкам и повышенным вибрациям;

· Минимальное обслуживание батареи;

· Низкая склонность к саморазряду.

Где купить автомобильный аккумулятор 60 Ач?

Автомобильные аккумуляторы 60 Ач производства компании «Тубор» реализуется через интернет-магазин, филиалы в Москве, Санкт-Петербурге и Нижнем Новгороде. В других городах России купить АКБ возможно через магазины дилерской сети на выгодных условиях.

Характеристики, как обслуживать и заряжать (Отзывы)

Выбирая стартерный аккумулятор, владельцы автомобилей часто отдают предпочтение продукции завода «АКОМ». Аккумуляторы Bravo считаются чуть ли не лучшими , отличаются надежностью и высокими эксплуатационными характеристиками.

Производитель аккумуляторов Akom Bravo

Производством стартерных АКБ занимается завод АКОМ, расположенный в России, г. Жигулевск. Компания ЗАО «АКОМ» считается российско-испанской, производит продукцию под разными торговыми марками – это в первую очередь «», «Браво», «». Основное производство выполняется на высокотехнологичном оборудовании, привезенном со стран Европы – Италии, Германии, Испании и Америки.

На сегодняшний день компания занимает лидирующие позиции на российском рынке. Akom взяла достаточно высокую планку по производству кальциевых аккумуляторов. Раз в 3 года, сотрудники завода, компании проходят обязательную внешнюю аудиторскую проверку. Выпускаемые изделия проходят многоступенчатый контроль на соответствие общепринятым ГОСТам.

Где используются аккумуляторы Bravo

АКБ торговой марки Браво предназначены для автотранспорта отечественного и зарубежного производства, отличающегося стандартным пакетом опций. Изделия соответствуют стандартам западного автомобилестроения (ISO TS 16949-2002). Батареи предназначены для эксплуатации легковых и грузовых машин, укомплектованных достаточно большим числом электро-потребителей. Согласно описанию производителя, такие аккумуляторные системы лучше всего использовать при поездках на дальние расстояния.

Применяемые технологии и особенности

Основное производство АКБ выполняется по технологиям на которые опирается предприятие корпорации . Производитель благодаря использованию современного дорогостоящего оборудования использует передовую технологию Ca/Ca (Кальций-Кальций).

Суть технологии в том, что в таких АКБ при изготовлении пластин, вместо сурьмы используется кальций. Решетка пластины создается путем пластического формирования свинцовой ленты, которая в дальнейшем растягивается и перфорируется. Свинцовое изделие менее подвержено коррозии, поэтому срок его службы существенно увеличивается.

Важно! Технология Ca/Ca полностью исключает использование сурьмы при получении свинцовых сплавов.

Благодаря новейшим технологиям производства, все продукция имеет ряд преимуществ по сравнению с обычными АКБ, основная особенность в том, что:

удалось улучшить удельную емкость агрегатов;
улучшен прием зарядного тока;
технические характеристики батареи сохраняются до 1,5 лет после официальной даты выпуска;
уровень электролита остается стабильным на весь эксплуатационный период.

Кальциевые источники питания считаются малообслуживаемыми, аккумуляторы практически не нуждаются в дополнительном техническом обслуживании.

Технические характеристики модельного ряда

Производитель предоставляет своему потребителю линейку кальциевых батарей модельного ряда Bravo, включающую в себя изделия для грузового и легкового автотранспорта. Изделия имеют обратную и прямую полярность.

Высокий гарантийный срок – на легковые автомобили – 2 года, грузовые – 1 год. Отличаются минимальным уровнем саморазряда, небольшим расходом воды. В целом агрегаты остаются устойчивыми к повышенному напряжению, вибрации.

Таблица технических характеристик

Маркировка	Емкость, Ач	Пусковой ток, А	Размеры	Вес, кг
6СТ-55	55	430	242х175х190	14.3
6СТ-60	60	480	242х175х190	15
6СТ-74	74	650	278х175х190	18.2
6СТ-90	90	760	278х175х190	22
6СТ-140	140	890	278х175х190	38
6СТ-190	190	1100	524x239x223	46

Каждая батарея поступает на рынок в залитом виде (с электролитом), полностью заряженная, то есть готовая к немедленной эксплуатации. Изделия считаются долговечными, отличаются высоким пусковым током, надежностью. Для удобства транспортировки имеет надежную пластиковую ручку. Клеммы стандартные расположены на верхней крышке корпуса.

Обратите внимание! На официальном сайте компании http://akom.su/, производитель заявляет, что кальциевые АКБ способны работать до 6 лет, при условиях правильного обслуживания и эксплуатации.

Обслуживание и зарядка

Выполняя зарядку, обслуживание кальциевых аккумуляторов Браво, нужно помнить о минусах агрегатов:

категорически не переносят глубокие разряды, то есть заряд не должен быть ниже 11,8 В;
начинают кипеть при высоком напряжение, более 15v.

Изначальное напряжение заряженного агрегата 12,8 В, при снижении на 0,3 В – необходима зарядка. Если показатель напряжения падает на 0,8 В, то внутри агрегата запускаются необратимые процессы разрушения. Если показатель падает на 1,1 В, то плотность восстановить не получится. Поэтому за состоянием агрегата важно постоянно следить, особенно, если он используется при езде на короткие расстояния, с частыми остановками.

Заряжают АКБ Bravo методом постоянного напряжения и постоянного тока. Сила тока при постоянном напряжении разная, при втором методе зарядки составляет 10% от номинальной емкости агрегата.

Покупая обслуживаемый агрегат, нужно приготовиться к тому, что время от времени придется доливать воду. Для этого снимают крышку, откручивают пробки и в каждую отдельную банку доливают воду.

Как узнать дату выпуска и расшифровать код

Рассмотрев верхнюю часть крышки можно увидеть маркировку даты выпуска – это шестизначный код с буквой. Первые 2 цифры – месяц, вторые 2 – определяют год изготовления, третьи 2 – день месяца. Под буквой зашифрована рабочая смена. Например, 111828А – «11» — ноябрь, «18» — 2018 года, «28» — число, смена «А», то есть 28 ноября, 2018 года.

У Вас был или есть аккумулятор Bravo? Тогда расскажите в комментариях о своих впечатлениях о нем, это очень поможет остальным автолюбителям и сделает материал более полным и точным.

Отзывы

Николай Бастраков, 63 года, г. Москва
3 года ездил на Жигулях с аккумулятором Bravo (емкость 55). Сказать могу одно – агрегат как раз для тех, кто хочет получить среднее качество за средние деньги. На четвертый год, срок годности моей батареи истек.

Кирилл Андреевич, 46 лет, г. Могилев
Взял Браво 60 а/ч, на «Шкоду». Уже год никаких проблем, заводится даже при минус 30. Единственный недостаток – это то, что зимой, приходится подзаряжать агрегат каждый месяц, однако производитель это четко прописывает инструкцией по эксплуатации.

Аккумулятор TOP CAR 6СТ-60

Автор: Петров Ярослав

Все, кто имеет автомобиль, рано или поздно сталкиваются с проблемой замены аккумулятора. Многие берут такой же аккумулятор как был до этого, но большинство предпочитают поменять на более лучший, мощный аккумулятор. И здесь возникает вопрос какой именно аккумулятор приобрести, какой марки и с какими характеристиками? Зайдя в соответствующие магазины, рынки или при поиске через интернет от разнообразия марок и видов аккумуляторов просто «глаза разбегаются». Так какой же аккумулятор выбрать? С какими характеристики подойдет аккумулятор для именно Вашего авто? На эти вопросы смогут ответить менеджера компании «Электромотор», позвонить Вы можете по телефону 5-000-888.

В этой статье хочется обратить внимание на аккумулятор TOP CAR 6СТ-60. Этот аккумулятор подходит для легковых автомобилей с объемом двигателя 1.5-1.9 дм3 и без дополнительного электронного оборудования. Эго пусковой ток 510 А/ч, чего вполне достаточно для запуска двигателя Вашего автомобиля даже в при минусовой температуре. Аккумулятор TOP CAR 6СТ-60 является одним из самых распространенных аккумуляторов для легковых автомобилей, поскольку имеет отличные характеристики для эксплуатации и не большую стоимость.

Технические характеристики аккумулятора TOP CAR 6СТ-60:

Емкость — 60Ah

Пусковой ток — 510А

Габаритные размеры:

длина — 242 мм

ширина — 175 мм

высота — 190 мм.

В зависимости от автомобиля аккумулятор TOP CAR 6СТ-60 бывает как с правой клеммой «плюс» так и с левой.

Приобретая аккумуляторы TOP CAR 6СТ-60 у нас, Вы имеете возможность выгодно продать свой старый не рабочий аккумулятор нам по выгодным ценам.

По вопросам приобретения аккумулятора TOP CAR 6СТ-60 обращайтесь в компанию «Электромотор» по телефону в Киеве (044) 519-18-20 или 519-48-12. Доставка по всей Украине.bridgemedia | Nike Air Force 1 , Sneakers , Ietp STORE

Вопрос-ответ

Сергей, 08.03.2017
Доброго времени.хотел узнать. Аккумулятор са/са если заряжать меньше чем 16,2 вольта,что случится? У меня зарядник выдаёт 14.8. СПС

Геннадий Кольчугин, менеджер по гарантийному обслуживанию
Добрый день!
Сергей, благодарим Вас за обращение.
Критерием окончания заряда является достижение плотности электролита 1.27 г/см3 во всех банках, при невозможности контроля плотности, окончанием заряда можно считать падение зарядного тока до 0,5-1А и (либо) его стабилизация в течении 2-х часов.
Рекомендуем производить заряд в соответствии с инструкцией по эксплуатации, с выставлением зарядного тока в ручную с величиной 5% от ёмкости АКБ (в Вашем случае 3А). При таком методе заряда ЗУ автоматически будет повышать зарядное напряжение при падении тока (приём заряда), достигая порога в 16В по окончанию заряда. В случае невозможности ЗУ повысить значение напряжения до 16В, плотность не достигнет значения в 1.27 г/см3, соответственно степень заряженности не будет полной

Александр, 27.01.2017
Доброго времени суток! Приобрел АКБ АКОМ «ULTIMATUM» 60 Ач. А/м Лада Приора, эксплуатируется редко, выезжаю на небольшие расстояния 1-2 раза в неделю. Интересует следующий вопрос: Нужно ли заряжать новый АКБ, если да то, каким током в амперах и как долго по времени. Заранее спасибо за ответ.

Геннадий Кольчугин, менеджер по гарантийному обслуживанию
Александр, благодарим Вас за обращение.
Необходимость в заряде батареи заключается в её текущем состоянии, а именно в степени заряженности, которую можно определить несколькими способами. Самый простой способ это показания индикатора степени заряженности, который встроен в крышку аккумуляторной батареи, если цвет индикатора зелёный, значит степень заряженности достаточная для полноценной работы, если чёрный – батарею необходимо дозарядить.
Следующий способ требует наличия оборудования, такого как вольтметр и ареометр. При помощи вольтметра необходимо замерить НРЦ (напряжение разомкнутой цепи) на полюсных выводах АКБ без подключенной нагрузки.
Напряжение в 12,8-12,9В означает, что батарея заряжена на 100%, для Вашего удобства таблица степени заряженности находится во вложении к данному письму. Также степень заряженности можно определить по плотности электролита при помощи ареометра.
Рекомендации по заряду аккумуляторной батареи Вы можете найти в инструкции по эксплуатации или на официальном сайте нашей компании по адресу: http://www.akom.su/support/articles/calcium_battery/
Обратите внимание на то, что зарядное устройство должно быть способно выдавать напряжение в 16,2В.

Михаил, 23.12.2016
АКБ Аком EFB 60ач, плотность 12,3. ранее было ЗУ, которое не давало больше 14,2. Приобрел Вымпел-55, использую 1 алгоритм, ток 6а,
напряжение выставил 15,9, не смотря на то, что на сайте у Вас рекомендуется 16+. Со старта Напряжение уже практически на выставленном уровне, а снижаются амперы. Но вот только всё это дело немного побулькивает, и спустя несколько часов в таком режиме, электролит стал мутнее, цвет не поменял, просто мутнее, пластины плохо видно. Это нормально? И нормально ли то, что уже со старта ЗУ выдает заданное напряжение, и уменьшаются только амперы, показателем завершения будут упавшие амперы?

Геннадий Кольчугин, менеджер по гарантийному обслуживанию
Мы не готовы комментировать работу зарядных устройств сторонних производителей без проведения предварительных испытаний. Рекомендуем к применению фирменное зарядное устройство “АКОМ”
Аккумуляторные батареи, изготовленные по технологии EFB (Enhanced Flooded Battery) – это улучшенные аккумуляторные батареи с жидким электролитом, специально разработанные для эксплуатации в условиях нагрузок, связанных с постоянно повторяющимися циклами заряда и разряда. За счёт применения целого ряда конструктивных изменений увеличивается срок службы АКБ и расширяется применяемость.
Исходя из того, что данная батарея конструктивно схожа с батареями изготовленными по технологии Ca/Ca (кальций-кальций), методики заряда данных батарей идентичны. Описание процесса заряда указано в п.2.2. инструкции по эксплуатации АКБ (для Вашего удобства инструкция во вложении).
Обращаем особое внимание на то, что для эффективной и полной зарядки АКБ, изготовленных по технологии Ca/Cа, зарядное устройство должно обеспечивать зарядное напряжение 16,2В.
“Кипение” электролита (выделение пузырьков газа) – естественный процесс, возникающий в момент приближения напряжения к значению в 16В на клеммах батареи при заряде. Является признаком того, что степень заряженности АКБ приближается к максимальному значению. Критерием окончания заряда является достижение плотности электролита 1.27 г/см3 во всех банках, при невозможности контроля плотности, окончанием заряда можно считать падение зарядного тока до 0,5-1А и (либо) его стабилизация в течении 2-х часов.
Рекомендуем производить заряд в соответствии с инструкцией по эксплуатации, с выставлением зарядного тока в ручную. При таком методе заряда ЗУ автоматически будет повышать зарядное напряжение при падении тока (приём заряда), достигая порога в 16В по окончанию заряда.

Максим, 20.12.2016
Планирую приобретение аккумулятора для легкового а/м иностранного производства. На подсознательном уровне имею желание поддержать
отечественного производителя и соответственно приобрести ваш аккумулятор. Но непонятно одно, чем ваш аккумулятор лучше аккумуляторов иностранного производства, при том, что максимальная разница в цене на аналогичные модели всего 500 р., а на некоторые марки и вообще разницы в цене нет. Почему люди должны брать ваш аккумулятор по той же цене, что и импортный, если иностранные производители уже давно зарекомендовали себя хорошим качеством.

Геннадий Кольчугин, менеджер по гарантийному обслуживанию
Интеграция в мировую автомобильную индустрию требует поддержания высокого уровня качества и конкурентоспособности продукции. На аккумуляторном производстве «АКОМ» эта задача решается путем постоянного развития производства, совершенствования конструкции и технологий, внедрения международных стандартов качества, системы LEAN Production.

Система менеджмента качества АО «АКОМ» сертифицирована на соответствие стандартам ISO 9001-2008, ISO TS 16949-2009. Отклонение по качеству невозможно, т.к. в технологический процесс изготовления аккумуляторных батарей включены посты контроля ключевых параметров, определяющих электрические характеристики батареи. Их уникальность — автоматическая отбраковка продукции, не соответствующей установленным техническим требованиям.

АКОМ – высокотехнологичное предприятие с уникальной многоступенчатой системой контроля качества выпускаемой продукции. Высокое качество продукции является фундаментальной основой нашего бизнеса. Каждый покупатель, приобретая аккумуляторную батарею нашего производства, получает гарантию от производителя и может рассчитывать на квалифицированное гарантийное и послегарантийное обслуживание, получая при этом уверенность в надёжной работе всех потребителей в автономном режиме, а также в гарантированном запуске двигателя автомобиля.

Исходя из того, что вся продукция АО “АКОМ” полностью соответствует заявленным характеристикам, обладает высоким качеством и уровнем сервиса, она априори не может быть дешевой.

Рекомендуем ознакомиться с презентационным фильмом о Группе Компаний АКОМ.

Ильназ, 18.11.2016
Подскажите, пожалуйста, по какой технологии (Ca/Ca и т.д.) изготовлен аккумулятор, устанавливаемый на автомобили LADA Vesta 2016 года? На моей есть лишь обозначения “6CT-62VL Евро”, изготовлен 4 апреля 2016 года сменой “С”.

Геннадий Кольчугин, менеджер по гарантийному обслуживанию
Согласно нормативной документации, батарея 6СТ-62VL Евро по конструкторско-технологическому исполнению относится к классу батарей очень малым (VL) расходом воды, изготавливается по технологии Ca\Ca (Кальций-Кальций), одним из преимуществ которой является сокращение потери воды из электролита во время эксплуатации, что в свою очередь значительно снижает объём обслуживания и повышает уровень безопасности. Для удобства обслуживания (контроль уровня и плотности электролита), батарея оснащена заливными отверстиями с пробками.

Алексей, 16.11.2016
Здравствуйте замечательная компания АКОМ! Скажите пожалуйста какие модели аккумуляторов являются обслуживаемыми а какие не обслуживаемые? Для меня это важно знать т.к. я их продаю. Не могу данной корректной информации найти в источнике. Заранее спасибо.

Геннадий Кольчугин, менеджер по гарантийному обслуживанию
Согласно нормативной документации, батареи легковой группы с ёмкостью от 40Ач до 100Ач, произведённые на аккумуляторном производстве АО “АКОМ”, по конструкторско-технологическому исполнению относятся к классу батарей очень малым (VL) расходом воды, изготавливаются по технологии Ca\Ca (Кальций-Кальций), оснащаются крышкой особой конструкции с лабиринтной системой газоотвода для сокращения потери воды из электролита во время эксплуатации, что в свою очередь значительно снижает объём обслуживания и повышает уровень безопасности. Для удобства обслуживания (контроль уровня и плотности электролита), все производственные линейки АКБ оснащены заливными отверстиями с пробками. Тяжелая группа батарей с ёмкостью от 140Ач до 225Ач по конструкторско-технологическому исполнению относятся к классу батарей малым (L) расходом воды и так же являются обслуживаемыми. Вышеперечисленные батареи относятся к свинцово-кислотным аккумуляторам с жидким электролитом, понятие обслуживания заключается в контроле расхода воды из электролита и при необходимости добавлении дистиллированной воды. Величина расхода воды зависит от применяемой технологии и особенностей конструкции. Любая батарея с жидким электролитом является обслуживаемой.
Так называемые необслуживаемые батареи – это батареи не имеющие свободного электролита. Электролит в таких батареях находится во связанном состоянии. Одной из технологий производства таких батарей является технология GEL (Gelled Electrolite) с гелеобразным электролитом. Так же на рынке представлены батареи AGM (Absorptive Glass Mat ), в которых такой элемент конструкции, как сепаратор изготовлен из стекловолокна. При использовании такого материала нет нужды превращать электролит в гель, весь электролит впитывается стекловолоконным сепаратором, и надежно в нем удерживается. Обе технологии подразумевают наличие герметизированной конструкции моноблока без доступа во внутрь. Необслуживаемые – означает, что в АКБ этого вида не требуется следить за уровнем электролита и доливать воду.

Евгений, 15.10.2016
Здравствуйте, у вас на сайте есть статья про зарядку кальциевого АКБ. там сказано что нужно 16В. У меня Лада Приора и стоит ваша батарея. Напряжение заряда в Приоре менее 16В. Получается она всегда недозаряжается?

Геннадий Кольчугин, менеджер по гарантийному обслуживанию
Добрый день!
Евгений, благодарим Вас за обращение.
Рекомендуем Вам заряжать аккумуляторную батарею на стационарном зарядном устройстве постоянным током 0,1 от её емкости до напряжения 14,4В, а когда значение тока упадет до 1-1,5 ампера продолжить зарядку таким током до достижения значений напряжения в 16,5В. Именно поэтому мы рекомендуем зарядное устройство, способное выдать напряжение 16,25-16,5В.

Маленький совет. Заряжать током 0,1С20 можно только при комнатной температуре и никогда не стремиться заряжать аккумулятор до 100%, т.к. такие заряды значительно изнашивают активные массы аккумуляторных пластин. После установки батареи на автомобиль степень заряженности фактически за один день упадет до 80%, это абсолютная норма.

Напряжение АКБ, установленной на автомобиль должно находиться в пределах 12,4-12,8В. Замерять не раньше 3-х часов после того, как двигатель будет заглушен.
Для того чтобы обеспечить нормальный заряд аккумуляторной батареи, изготовленной по технологии Са/Са, каковыми и являются наши АКБ, напряжение в бортовой цепи автомобиля зимой должно быть 14,5В, летом 14,2В. Если данное условие будет соблюдено, Вы не должны иметь проблем с исправной аккумуляторной батареей.
Очень важно в зимнее время ежедневно эксплуатировать автомобиль при времени одной поездки не менее 30 минут, этого достаточно для подогрева подкапотного пространства автомобиля и возвращения в АКБ израсходованного заряда на запуск двигателя и при стоянке. Разряд происходит за счет естественных токов утечки в бортовых системах автомобиля не отключаемых при вынутом ключе зажигания.
Надеемся на Ваше понимание вышеизложенного.
Желаем удачи на дорогах!

Алексей, 24.09.2016
Доброго времени суток! У меня стоит АКБ 90 А/ч машина работает на ДТ специалисты замеряли пусковой ток и говорят, что он низкий, пробывал заряжал АКБ, плотность во всех банках 1,25 в связи с этим вопрос есть ли возможность поднять пусковой ток? За ранее спасибо с Уважением Алексей

Геннадий Кольчугин, менеджер по гарантийному обслуживанию
Добрый день!
Алексей, благодарим Вас за обращение.
В соответствии с ГОСТ Р 53165-2008 “БАТАРЕИ АККУМУЛЯТОРНЫЕ СВИНЦОВЫЕ СТАРТЕРНЫЕ ДЛЯ АВТОТРАКТОРНОЙ ТЕХНИКИ”‘ и ТУ АКОМ 3481-001-57586209-2010 ток холодной прокрутки (Ix.n.) это ток разряда, указанный изготовителем, который может обеспечить батарея для пуска двигателя в заданных условиях. В соответствии с данными нормативными документами аккумуляторные батареи подвергаются испытанию на ток холодной прокрутки по строго определенной методике, обязательными условиями которой являются:
1)    Проведение испытаний на батареях, с момента изготовления которых прошло не более 30 дней;
2)    Предварительное испытание на номинальную или резервную емкость перед испытанием на ток холодной прокрутки;
3)    Полный заряд аккумуляторной батареи после испытания на номинальную или резервную емкость в соответствии с методикой, определенной в этих же документах;
4)    Проведение испытания на ток холодной прокрутки при температуре минус (18±1) °С;
5)    Разряд аккумуляторной батареи при проведении данного испытания в две ступени: током Ix.n. на первой, и током 0.6 Iх.п. на второй ступени.
Также предусмотрено проведение трех циклов испытаний на номинальную или резервную емкость и ток холодной прокрутки. Результаты испытаний считаются положительными, если они достигнуты хотя бы на одном из трех циклов.
Любые иные методы испытаний и проверок на ток холодной прокрутки аккумуляторных батарей (в том числе на аккумуляторных батареях без предварительного заряда и с помощью портативных тестеров, использующих расчетный метод для определения величины тока холодной прокрутки) не соответствуют ГОСТ Р 53165-2008 и ТУ АКОМ 3481-001-57586209- 2010 и не могут являться основанием для предъявления претензий заводу-изготовителю.

Алексей, 27.08.2016
Добрый день. Может ли “высохнуть” аккумулятор в летний период (до +35) с учетом эксплуатации в выходные (будни авто стоит на стоянке)?

Геннадий Кольчугин, менеджер по гарантийному обслуживанию
Добрый день!
Алексей, благодарим Вас за обращение.
Выкипание воды из электролита и, как следствие, снижение его уровня происходит под влиянием нескольких факторов, главными из которых являются применяемая технология изготовления АКБ, условия эксплуатации и температура.
В любом случае, батарея, не находящаяся в эксплуатации, “выкипеть” не может.

Виктор, 23.07.2016
Добрый день, в марте 2016 купил Ниву Шевроле, стоит ваш штатный аккумулятор. При проверке: напряжение-12.50, плотность-1.21. Что делать?

Геннадий Кольчугин, менеджер по гарантийному обслуживанию
Добрый день!
Виктор, благодарим Вас за обращение.
В виду того, что аккумуляторная батарея была приобретена Вами в составе автомобиля, все гарантийные обязательства перед Вами несет производитель авто (ЗАО «Джи Эм-АВТОВАЗ») в лице своего дилера, у которого был приобретен автомобиль.
Рекомендуем Вам ознакомиться с условиями предоставления гарантии на АКБ в сервисной книге. Если Ваш автомобиль находится в гарантийном периоде – обратитесь к дилеру для проведения диагностики АКБ и автомобиля.
Претензии к АКБ не удовлетворяются в случае если плотность электролита ниже 1,2г/см3 во всех банках одновременно (не гарантийный случай).
Причина низкой плотности – низкая степень заряженности, батарею необходимо зарядить.

Евгений Павлович, 30.06.2016
Здравствуйте. Аккумулятор “кальций-кальций” означает, что свинцовые пластины покрыты слоем кальция, или состоят из сплава вышеназванных металлов? А аргентум-кальций – это что, положительные пластины посеребрённые или….?? Что-то не понятно; ответе, пожалуйста, если знаете.

Геннадий Кольчугин, менеджер по гарантийному обслуживанию
Добрый день!
Евгений Павлович, благодарим Вас за обращение.
Технология Ca/Ca предусматривает изготовление электродов (положительных и отрицательных) из свинцового сплава, легированного кальцием для достижения определённых задач, а именно: снижение расхода воды, снижение времени саморазряда, увеличения электрических характеристик и пр.
Основная цель легирования электродов серебром это снижение влияния коррозии.

Сергей, 13.03.2016
Здравствуйте! Допускается ли использование аккумулятора Аком Reactor Са-Са 62 Ач в дежурном режиме, т.е. аккумулятор постоянно находится под напряжением 13.6В. Я использую такой режим в случае длительного простоя автомобиля а гараже, скажем 3..4 недели или вообще всю зиму. Какие есть рекомендации по этому поводу? Возможно ли использование Са-Са аккумулятора в источниках бесперебойного питания?

Геннадий Кольчугин, менеджер по гарантийному обслуживанию
Добрый день!
Сергей, благодарим Вас за обращение.
Хранить батарею под постоянным напряжением в 13,6В не имеет никакого смысла. Достаточно зарядить её до 100% степени заряженности и оставить на хранение, периодически (раз в 2 месяца) проверяя степень заряженности и заряжать при необходимости.
Для работы в ИБП стартерные аккумуляторные батареи не подходят, т.к. их основная задача – кратковременная отдача высокой мощности, для ИБП необходимы тяговые батареи, работа которых заключается в длительном режиме разряда.

Михаил, 11.01.2016
Лада Калина Хэтчбек 1,6 8кл 2012г. штатный аккумулятор на 55а/ч. возможна ли замена на Akom Reactor 55а/ч 550а/ч. Какие еще возможны замены, без ущерба генератора.

Геннадий Кольчугин, менеджер по гарантийному обслуживанию
Добрый день!
Михаил, благодарим Вас за обращение.
Замена штатной АКБ 6СТ-55VL АКОМ Стандарт на батарею 6СТ-55VL REACTOR возможна без негативного влияния на штатное оборудование автомобиля. В случае, если Вы оснащали автомобиль дополнительным электрооборудованием, рекомендуем батарею 6СТ-65VL АКОМ, либо 6СТ-62VL REACTOR. Нагрузка на генератор не зависит от повышения ёмкости АКБ, следите за напряжением заряда, которое должно быть в диапазоне от 13,8В до 14,5В.

Антон, 28.12.2015
Добрый день у меня аккумулятор АКОМ REACTOR 750, морозы у нас бывают лютые. Сегодня аккумулятору исполнилось 2 года. За его состоянием следил диллер которому я доверя – и как оказалось зря. Так как они совсем не смотрели и не обслуживали его. Недавно при маленьком морозе у меня не завелся автомобиль. Замеры показали плотность 1.170-1.190 во всехбанках. После длительной зарядке (2 суток) напряжение дошло до 14.7 и сила тока опустилась до 0 ампер (изначально было 3 ампера) вобщем плотность поднялась до 1.220-1.240. Что мало для крайнего севера/ .
Вопроса два:
1) при каком напряжении заряжать аккумулятор (гдето читал что кальциевые нужно заряжать при 15-16)? или я заряжал правильно?
2) как поднять плотность аккумулятора правильно до 1.27 -1.28

Геннадий Кольчугин, менеджер по гарантийному обслуживанию
Добрый день!
Антон, благодарим Вас за обращение.
Вы совершенно правы, для полного заряда аккумуляторной батареи, изготовленной по технологии кальций-кальций, необходимо напряжение в 16,2В.
Заряд АКБ необходимо проводить при температуре электролита более 0ºС.
Перед началом зарядки необходимо выкрутить заливные пробки и оставить их в посадочных гнездах крышки. По окончанию заряда, прежде чем завернуть пробки, необходимо извлечь их из заливных отверстий для выхода скопившихся газов и выдержать в таком состоянии батарею не менее 20 минут. Во время заряда периодически проверяйте температуру электролита и следите за тем, чтобы она не поднималась выше 45ºС. Начинать заряд рекомендуется током не более 5% от номинальной емкости в течении двух часов, с последующим повышением тока зарядки до 10% от номинальной емкости. Для эффективной и полной зарядки АКБ зарядное устройство должно обеспечивать зарядное напряжение 16,0 В. Критерием окончания заряда является достижение плотности 1.27 г/см3, при невозможности контроля плотности, окончанием заряда можно считать падение зарядного тока до 0,5-1А и его стабилизация в течении 2-х часов.
При заряде выделяется взрывоопасный газ! Помещение, где ведется зарядка должно быть оборудовано приточно-вытяжной вентиляцией или проветриваться, в нем запрещается курить и пользоваться открытым пламенем!
Для проверки напряжения разомкнутой цепи АКБ после заряда необходимо выключить зарядное устройство, отсоединить наконечники проводов зарядного устройства от полюсных выводов АКБ, выдержать АКБ не менее 8 часов при комнатной температуре и затем провести замер.

Булат, 19.12.2015
Добрый день.
На Ладе Приоре стоит штатный акк. АКОМ 55 VL, однако он стал плохо держать заряд (4 года эксплуатации), поэтому планирую поменять на новый и хочу приобрести АКОМ Браво 60 VL. Допускается ли подобная замена? Не будет ли новый аккумулятор ездить недозаряженным?

Геннадий Кольчугин, менеджер по гарантийному обслуживанию
Добрый день!
Булат, благодарим Вас за обращение.
В качестве замены штатной аккумуляторной батареи, рекомендуем Вам АКБ АКОМ 55Ач, либо 60Ач.
Но в случае, даже если Вы приобретёте АКБ BRAVO 60Ач, такого явления как недозаряд возникать не будет, при условии исправности системы заряда АКБ и отсутствии высоких токов утечки (свыше 30-50мА).

Константин, 25.11.2015
Добрый день,аккумулятор аком 65ач ca/ca.В первой и в посл. банке плотность электролита 1.25 и выше не поднимается!В остальных банках во 2,3,4,5 плотность 1.27!Заряжал током 1а и напряж 15в. 24часа. плотность в крайних банках не поднялась выше 1.25!Подскажите как выравнять плотность и поможет ли зарядка 16вольтовым оборудованием?

Геннадий Кольчугин, менеджер по гарантийному обслуживанию
Добрый день!
Константин, благодарим Вас за обращение.
Если батарея не подвергалась глубокому разряду, не перезаряжалась или долго не эксплуатировалась в недозаряженном состоянии (о чем можно судить по оплыванию активной массы и цвете электролита) и все банки кипят при заряде, то все должно быть нормально. Если есть отличие в уровне электролита, то в показаниях плотности может быть разница. Если есть возможность, конечно необходимо применить ЗУ, которое способно выдавать 16В. Для батарей, изготовленных по кальциевой технологии это идеальный вариант. Продолжайте заряд с напряжением в 16В, плотность должна выровняться.

Рамиль, 14.10.2015
Разрешается ли путем смешивания электролита в разных банках, выравнивать плотность в банках?

Геннадий Кольчугин, менеджер по гарантийному обслуживанию
Добрый день!
Рамиль, необходимо уточнить какой именно электролит Вы используете и в каких целях, нельзя заливать электролит при потере уровня из-за выкипания воды, в этом случае доливается только дистиллированная вода.
Также не рекомендуем использовать электролит сторонних производителей, т.к. его компоненты (присадки) отличаются.

Игорь, 20.08.2015
Что за аккумулятор Аком ставят на конвейере на Ладу Ларгус?

Геннадий Кольчугин, менеджер по гарантийному обслуживанию
Добрый день!
Игорь, благодарим Вас за обращение.
Автомобили Ларгус оснащались АКБ 6СТ-70VL (70Ач, 720А, формат L3, обратная полярность) в период с мая 2014г по январь 2015г. С января 2015г по сегодняшний день данный автомобиль оснащается батареей 6СТ-64VL (64Ач, 620А, формат L2, обратная полярность). Продукция произведена на аккумуляторном производстве ЗАО “АКОМ” (г.Жигулёвск).

Сергей, 14.06.2015
Какой завод выпускает аккумуляторы марки Аком?

Евгений Смолькин, менеджер по интернет-маркетингу
Здравствуйте, Сергей. Производством АКБ “Аком” занимается ЗАО “АКОМ” г. Жигулевск

Петр, 12.05.2015
Добрый день!
Купил авто вместе с Вашим АКБ в 2008 г.
и…. вот спустя сколько времени он только начал плохо держать заряд.
Желаю Вам процветания и так же держать МАРКУ.

Геннадий Кольчугин, менеджер по гарантийному обслуживанию
Добрый день!
Пётр, благодарим Вас за тёплые слова в наш адрес.
Залогом безотказной работы аккумуляторной батареи является грамотная эксплуатация.
Надеемся, что и в будущем Вы отдадите предпочтение продукции ЗАО “АКОМ”.

Какой акб на ВАЗ 2115. Выбираем АКБ

Аккумуляторная батарея предназначена для работы двигателя, а также для питания приборов с отключенным двигателем или генератором.

“Не вкратце” про батарею

Батарейное устройство

Емкость автомобильного аккумулятора зависит от общего объема потребителей бортовой сети, стартера, генератора. Это свинцово-кислотный аккумулятор, электролит которого состоит из смеси дистиллированной воды и серной кислоты.Стандартный аккумулятор представляет собой одиночные батареи, соединенные между собой, помещенные в пластиковый корпус.

Характеристики аккумулятора на ВАЗ-2114

Относится к категории «не обслуживается» , при наличии технологических заглушек на корпусе. Несмотря на разнообразие вмешательства водителя в конструкцию аккумулятора, срок его службы предопределен и составляет 3 года (средний). Температурные перепады, в том числе суровые зимы и жаркое лето, так или иначе сокращают срок службы АКБ.

Батарея щелочная на ВАЗ-2114

Итак, номинал бака, пусковой ток, резервная емкость – важные параметры качества АКБ.Ключевым считается последний показатель, который, кстати, не поддается проверке при выборе и покупке.

Вместимость

Несмотря на простоту конструкции, качество АКБ Разное – определяется торговой маркой поставщика . Фактически, мощность 55 Аc соответствует эксплуатационным требованиям, если они соответствуют реальным значениям. Случаев, когда емкость не превышает 45А, нет.

Но Бич для АКБ стоит зимняя погода, что приводит к застыванию масла в картере двигателя.

Прокрутка коленвала требует больших усилий, что резко снижает заряд аккумулятора. Минусовая температура также снижает емкость аккумулятора.

Пусковое усилие, ток

ВАЗ 2114 комплектуется аккумулятором 6Т-55 емкостью 255 А . Однако на рынке есть батареи с амперметром выше 450 А. И это не вред, если машина работает в экстремальных условиях. Не пренебрегайте аккумуляторами с высоким пусковым током.

6Т-55 аккумулятор

Резервная емкость

Акб

предназначен для выдачи заказов 100 часов работы , с возвратом 25А. В напряжение на выводах 10,5В. .

Такое напряжение свидетельствует об отсутствии заряда. Дело в том, что бортовой генератор не работает (отказывается) в длинной боевой части. Ток в сети нужен всегда. То есть аккумулятор вынужден питать всю бортовую сеть.

Исходя из этой ситуации, выбирать батареи следует ощущение высокого качества или высокого бака . Функциональными аналогами считаются гелиевые батареи, с силой тока 600 А. Они имеют небольшие размеры, не подвержены замораживанию, имеют срок службы, вдвое превышающий обычные сельскохозяйственные образцы. Гелиевые необслуживаемые аккумуляторы заправляются электролитом, который заполняет коробку (объем) аккумулятора специальным гелем, в дальнейшем затвердевая, но не теряя свойств.

Гелиевый автомобильный аккумулятор

Стоимость

из них в 4 раза превышает рыночную, но игра стоит свеч, потому что неприхотлива, надежна, долговечна и востребована не только для использования на автомобилях .

Подборка лучших АКБ

Приобретение АКБ на ВАЗ-2114 привязано к емкости, полярности, габаритам, производителю, году выпуска. Нормальный запуск двигателя зависит от емкости аккумулятора . На все ВАЗ-2114 производитель устанавливает 6Т-55, хотя специалисты-автоэлектрики считают оптимальными 60 А.

Полярность

Акб Ваз имеет прямую полярность , что нужно выяснять при покупке. Его суть заключается в расположении клемм на крышке.

Прямая полярность определяется просто, для чего плюсовую клемму (большее сечение) нужно оставить слева, а минус, естественно, справа.

Батареи прямой и обратной полярности

Обратная полярность определяется подключением аккумуляторных банок и расположением клемм . Оба типа имеют одинаковое количество банок, силу тока, габариты. Так как длина проводов точно отрегулирована, перепутать и поставить аккумулятор с обратной полярностью сложно.

Чтобы не сжечь электронику (БЭУ) и сетевую систему, при установке нового аккумулятора сравните расположение старого.

Габаритов.

Ключ аккумулятор габаритов не выходит за рамки 242 * 175 * 190 мм и помещается в предусмотренный для него моторный отсек. Аккумулятор нестандартного размера или «чужой» аккумулятор не сможет поместиться в отведенный отсек и фиксируется, чтобы не болтаться.

Производители

Мы доверяем Mutlu – в мире автомобильных аккумуляторов это эталон надежности

Анализ рынка мнения специалистов, ремонтников, отзывы водителей на форумах сформировали список конкретных лидеров производителей аккумуляторов. Популярной стала марка «Тюмень» отечественного производителя. Продукция поставщика на ВАЗ 2114, ёмкостью 57-60 Ач работает в диапазоне 57-60 ° С . Отличаются набором быстрой зарядки, эффективным током. Они не прихотливы при запуске двигателя в сильный мороз.

В лидеры прорывается продукция «Зверь» (Иркутская область), который рекомендует и выпускает 6ст-57. , 6ст-70 Ач .

Предлагается и рекомендуется такая же емкость аккумулятора (70 Ач). зарубежных производителей «Варта» и «Бош», но пробег 4-5 лет.

Год выпуска

Дата производителя играет важную роль, и информация о ней находится на крышке. Дело в том, что срок хранения товара на складе и продолжительность эксплуатации не связаны между собой . Это вызвано отсутствием связи между температурным режимом, контролем степени заряда и сроком службы.

Видео Как правильно выбрать аккумулятор на ВАЗ-2114

Как выбрать аккумуляторы для автомобилей ВАЗ? Несмотря на обилие иномарок, наибольшее количество автомобилей в России представлено маркой Lada (LADA) производства ВАЗ.Поскольку существует множество разных моделей и модификаций, владельцев волнует вопрос: аккумулятор какой марки и параметров можно считать оптимальным для той или иной машины? Итак, выбираем аккумулятор на ВАЗ.

Общие правила выбора АКБ для автомобилей ВАЗ

1. Обязательно укажите ключевые параметры. К ним относятся индикаторы емкости , полярности, типа клемм , а также – размеров батарейки . 2. Указанная емкость на приобретенном аккумуляторе должна совпадать по величине с имеющейся или незначительно отличаться.Это влияет на электрооборудование каждого автомобиля. 3. Проверьте размер батареи. Аккумулятор на ВАЗе, как правило, имеет показатели 242х175х190 мм . Это общепринятые габаритные размеры для всех моделей ВАЗ. Однако лучше прогрессировать и измерить имеющийся аккумулятор. 4. Следующий пункт – определение индикатора полярности. С этим сложностей возникнуть не должно, так как практически все модели ВАЗ различаются прямой полярностью. 5. При уточнении типа клемм необходимо знать следующее. Для моделей ВАЗ оптимальный аккумулятор с европейскими клеммами, которые, в отличие от азиатских, более объемные. И отсутствие ниток отличает их от американских. 6. Перед покупкой АКБ стоит учесть условия, в которых будет эксплуатироваться автомат. Если машина будет ездить на морозе, специалисты советуют выбирать акб мощностью, скажем, на 5-10 Ач больше стандартной.Еще один момент при выборе связан с особенностями езды по дороге. В этом случае лучше выбрать аккумулятор с дополнительной фиксацией пластин.

Особенности выбора акб для отдельных моделей ВАЗ

ВАЗ 2105, 2106, 2107. Стоит учесть, какой тип двигателя установлен – инжекторный или карбюраторный. Для машин с карбюраторным мотором объемом менее 1,2 л подходит аккумулятор на 44 Ач, до 1,8 л – 55 Ач, свыше – 62-66 Ач.Если есть инжекторный двигатель объемом менее 1,6 литра, нужен аккумулятор на 44 Ач, от 1,6 до 2,5 литров – уже на 55 Ач. ВАЗ 2109 . Стоит выбирать в зависимости от климата. Для района с умеренными морозами оптимален свинцово-кислотный аккумулятор, а при более теплом климате стоит выбрать необслуживающий акб. ВАЗ 2110, 2111 и 2112. В заводской комплектации комплектуется свинцово-кислотным аккумулятором с емкостью жидкого электролита 55 Ач, он считается наиболее оптимальным для системы eleto указанных моделей.Этот аккумулятор относится к разряду необслуживаемых. И при замене необходимо учитывать фактор наличия установленного на машине дополнительного оборудования. Чем больше, тем мощнее нужен аккумулятор. ВАЗ 2114, 2115. Акб подходит на 55 – 62 Ач. Если вы выбираете между классическим и необслуживаемым акб, все больше водителей предпочитают второй вариант. Приора, Лада Ларгус. На приборе заводской сборки стоит аккумулятор на 55 Ач.Но в Lada Largus стоит аккумулятор с обратной полярностью. Не требует обслуживания, показатель емкости – 70 Ач.

Типы автомобильных аккумуляторов?

Аппарат свинцово-кислотный аккумулятор

Самый распространенный тип аккумулятора – свинцово-кислотный. В таких батареях обычный электролит представляет собой смесь дистиллированной воды и серной кислоты.

Аккумулятор AGM

Другой тип аккумуляторов основан на технологии AGM (Absorbent Glass Mat).Электролит абсорбируется стекловолокном.

Устройство гелевого (не обслуживаемого) аккумулятора

Третий вид акб называется гелевым. Технология называется GEL, в гелевых батареях электролит загущен до состояния геля силикагеля. В них уровень жидкости не проверять – он не обслуживается . У них очень высокий уровень электролита по пластинам и запас по плотности. Один запуск двигателя забирает у аккумулятора столько энергии, сколько получает от генератора в течение 10-15 минут при нормальных оборотах.Зимний разряд побольше. Аккумулятор может заряжаться не полностью, если ежедневные поездки короткие. Генератор не успевает зарядить аккумулятор, поэтому иногда рекомендуется заряжать аккумулятор от зарядного устройства в домашних условиях. Летом необходимо проверять уровень электролита, потому что от тепла испаряется. Она испаряется даже на машине. При необходимости (если конструкция позволяет доливать дистиллированную воду (и только воду).

Какой выбрать емкость аккумулятора?

Стандартный АКБ ВАЗ 2110 имеет емкость 55Ач.Допускается выбирать емкость чуть выше паспортной, что позволит немного лучше заводиться зимой. Разница 55Ah и 60 часов незначительна, но аккумулятор 55Ac зарядится полностью быстрее.

Как продлить срок службы батареи?

Срок службы батареи зависит от модели и обслуживания и может сильно варьироваться (от 1 до 9 лет). Считается, что 4 года жизни – это разумный минимум. Оптимальная температура хранения аккумулятора – 0 градусов. При этом процесс саморазряда и электролита сломает корпус даже при полном разряде.Регулярно проверяйте уровень электролита. При необходимости поддерживайте его в обычном режиме и не забывайте заряжать аккумулятор. Не допускайте полной разрядки аккумулятора. Если аккумулятор хотя бы один раз полностью разрядится, это значительно сократит срок его службы. Чтобы не было проблем с запуском двигателя зимой, следует поддерживать аккумулятор заряженным, а также следить за плотностью электролита. Плотность электролита полностью заряженной батареи 1,27 за 20 с увеличивается на 0,007 на каждые 10 градусов.ниже 20. Т.е. Плотность электролита нормально заряженного аккумулятора при -20 градусах будет 1,3. На зиму плотность электролита нужно поднять до 1,29. Так же и для высоких температур, при +40 при окружающем воздухе 1,25 – это нормально, аккумулятор полностью заряжен.

Как определить состояние батареи?

Если в одной из берегов АКБ по сравнению с остальными резко упала плотность, а уровень остался прежним – идет сульфатный процесс, а это начало смерти АКБ (мутный электролит).Бэд банк не только ток не сдает, но и судится с соседнего, т.е. выехать без проблем днем можно утром в тёплую погоду и не бегать … в домашних (гаражных) условиях ничего не делать практически невозможно, пора искать замену.

Почему быстро разряжается аккумулятор?

Если аккумулятор быстро разряжается, значит, ежедневный пробег отсутствует, поэтому генератор полностью заряжен. Либо есть ток утечки АКБ. Если нет желания обслуживать аккумулятор, то рекомендуется выбрать гелевый аккумулятор.Если на машине с заглушенным двигателем не слушать музыку с включенными фарами и нет утечки тока, то она служит минимум 4 года и не подведет. Перед покупкой ознакомьтесь с последними отзывами и тестами АКБ. При покупке акб обращайте внимание на то, что он свежий. Если залить и зарядить, то до 3 месяцев после изготовления, а если закинули, то до 6 месяцев. Цена на аккумулятор зависит от его типа, марки и емкости (средняя цена 2500 – 4000 руб.).Купить аккумулятор можно в интернет-магазинах.

В каких случаях нужно менять родную батарею?

Если вы не знаете, какой аккумулятор лучше выбрать на ВАЗ 2115, то мы готовы помочь вам в этом вопросе.Но для начала разберемся, в каких случаях АКБ подлежит замене. Как правило, потребность в этом только одна – аккумулятор разряжен полностью и частично и уже не может держать заряд. Если устройство даже после зарядки не может запустить стартер для запуска двигателя, это говорит о том, что, скорее всего, устройство отработало свой ресурс. Даже съел после зарядки аккумулятор запускает двигатель, но при последующих попытках завести ничего не выходит, то, скорее всего, в ближайшее время будет необходимость покупать новое устройство.

Как выбрать аккумулятор на ВАЗ четырнадцатой и пятнадцатой модели?

Выбирая аккумулятор на ВАЗ 2114 в Москве или любом другом городе, нужно руководствоваться несколькими факторами:

емкость покупающего устройства;
показатель его номинальной потребляемой мощности;
, производитель прибора.

Если вы хотите, чтобы аккумулятор хорошо держал заряд, нужно правильно рассчитать бак устройства, а для этого в свою очередь существует простая формула.Для расчета емкости максимальный выходной ток генераторного узла необходимо умножить на 0,75. Например, если вы используете генератор, максимальный ток которого составляет 70 Ач, то параметр АКБ должен быть 52,5 Ач. В этом случае наиболее подходящий вариант для вас – аккумулятор емкостью 55 Ач.

Кроме того, покупая аккумулятор на ВАЗ 2115, следует учитывать еще и объем двигателя – в этом случае оптимальным вариантом является аккумулятор емкостью 55-66 Ач. Не стоит выбирать более высокую емкость, так как мощности генераторного узла может не хватить для его зарядки.

Параметры

Чтобы выбрать устройство, которое прослужит вам более одного года без сбоев, необходимо учитывать не только приведенные выше факторы, но и определенные параметры, а именно:

Габаритные размеры. Как известно, для крепления АКБ в моторном отсеке есть специальное место с площадкой, а провода для питания аккумулятора ограничены по длине. В том случае, если вы купите батарею, которая не работает по габаритам, ее просто не удастся установить на место установки.Причем, скорее всего, он не будет записывать, но в этом случае работа от батареи будет невозможна. Поэтому в первую очередь, покупая устройство, обратите внимание на размеры, они подробно указаны в сервисной книжке.
Вместимость. Что касается этого момента, мы уже объясняли, что лучшим вариантом будет аккумулятор на 55-66 Ач.
Полярность устройства. Как известно, производители аккумуляторов из США и Европы в большинстве случаев используют аккумуляторы с обратной полярностью.Прямая полярность характеризуется тем, что расположена с левой стороны, а отрицательная – с правой. Как правило, устройства с прямой полярностью выпускаются японскими или корейскими брендами.
Год выпуска прибора. Учтите, что если устройство было выпущено более двенадцати месяцев назад, то от него лучше отказаться. Аккумулятор за такое время простоя нужно периодически подзаряжать, но далеко не факт, что это делал продавец. «Свежий» аппарат будет лучше.
Уровень заряда тоже нужно обращать внимание на заряд устройства. В зависимости от конструктивных особенностей устройство может заправляться электролитом или сушиться по своей структуре. Если вы предпочитаете сухие батареи, то учтите, что они обязательны перед эксплуатацией. В этом случае плотность раствора должна быть не менее 1,25 кг / см3. Процедуру проверки плотности устройства следует проводить при температуре окружающей среды, которая составляет 25 градусов тепла.
После зарядки аккумулятора необходимо подождать не менее 20 минут перед проверкой напряжения, при этом его следует проверять без нагрузки. Если аккумулятор в порядке, параметр напряжения должен быть не менее 12,5 вольт. Если при проверке выяснилось, что напряжение ниже, то аккумулятор нужно будет дополнительно подзарядить. В том случае, если индикатор напряжения 10,5 вольт и ниже, то, скорее всего, вы купили заводской брак, чтобы вернуть его продавцу. В этом случае зарядка устройства не поможет, и его работа некорректна (автор видео – Александр Шестопалов).

Производители и бренды

Если говорить о производителях аккумуляторов, то этот параметр тоже важен.

В результате анализа рынка, а также потребительского спроса наш ресурс подготовил список АКБ, наиболее подходящих для отечественных автомобилей как по параметрам, так и по стоимости:

Тюменский отечественный производитель сегодня – рынок лидер, в частности, в сегменте аккумуляторов на ВАЗ 2114 и 2115. Ассортимент продукции Тюмени достаточно огромен, но наши соотечественники выделяют две модели, использование которых наиболее оптимально – 6-я 57 и 6-я 60.Емкость этих Устройств составляет 57 и 60 Ач соответственно. Как показывает практика, устройства могут работать в диапазоне температур от -40 до +60 градусов. Они без проблем и быстро заряжаются при необходимости, позволяют выдавать максимально эффективный ток, а также гарантируют запуск силового агрегата практически при любых погодных условиях.
Не менее популярны среди наших соотечественников устройства от производителя «Аккумуляторные Технологии», который их выпускает. «Этот производитель тоже из России, подбираются наиболее оптимальные варианты устройств в соответствии с требуемой тарой.Одной из особенностей таких АКБ является то, что производитель дает на них гарантию 36 месяцев, что бывает не так часто.
Еще одна удачная версия приборов для отечественных ВАЗ – производитель «Варта». За долгие годы работы на российском рынке американский производитель зарекомендовал себя как бренд, производящий качественные аккумуляторы. На практике такой АКБ отличается высоким КПД, а также надежной работой. Этот производитель также гарантирует бесперебойную работу АКБ в течение трех лет, хотя фактически такие устройства могут служить пять лет.
Конечно, список лучших производителей невозможно было бы составить без бренда Bosch. Этот бренд универсален, так как выпускает множество разновидностей различных узлов и устройств для современных автомобилей. В этом случае лучше остановить свой выбор на аккумуляторе, емкость которого составляет 70 Ач. Такие устройства достаточно надежны, как правило, в среднем ресурс их эксплуатации колеблется около пяти лет. Ток холодного пуска в данном случае составляет 500 ампер.
Данные характеристики позволяют без проблем запускать двигатель отечественного автомобиля даже в сильный мороз, что особенно актуально для жителей центральных и северных регионов.

Цена вопроса

Видео “Как проверить состояние батареи?”

Подробный урок по диагностике автомобильного аккумулятора приведен на видео ниже (автор – каналы решений).

Как правильно выбрать аккумулятор? Какая батарея лучше обслуживается или обслуживается?

Аккумулятор – это устройство для хранения энергии в химической форме, которая может использоваться как электричество. Батарея работает за счет того, что два разных металла, находясь в кислотном растворе, производят электричество.

Производительность аккумулятора

Ниже приведены некоторые важные характеристики аккумуляторов, которые помогут вам выбрать правильный аккумулятор для автомобиля.
Аккумулятор имеет 100% КПД при 27 ° С. При -18 пусковые характеристики того же аккумулятора падают до 40%. Теперь, чтобы запустить двигатель, у вас должно быть вдвое больше энергии, чем было необходимо при 27 ° C. Обратите внимание на этот важный момент. Есть потребность в больших батареях, особенно в холодном климате.

Ток холодного пуска показывает способность аккумулятора запускаться в условиях очень холодной погоды.Он показывает количество ампер, которое вырабатывает аккумулятор в течение 30 секунд при -18 ° C без падения напряжения ниже 7,2 В (минимальный уровень, необходимый для надежного запуска). Чем выше этот показатель, тем больше пусковая мощность аккумулятора.
Емкость показывает продолжительность времени в минутах, в течение которого аккумулятор обеспечивает 25 ампер при 27 ° C.Этот коэффициент представляет собой время, в течение которого аккумулятор обеспечивает все вспомогательные устройства в автомобиле ночью и в условиях плохой погоды с неисправным зарядом. генератор.
Работает в холодных погодных условиях. Зимой при -18 ° C аккумулятор будет плохо заряжаться из-за увеличения внутреннего сопротивления. При коротких поездках зимой энергия, затрачиваемая аккумулятором на запуск, не компенсируется. В результате аккумулятор работает на износ, постоянно разряжается и со временем выходит из строя.

«Горячий старт». В летние месяцы после длительных поездок двигатель сильно греется, и часто бывает, что снова сложно завести. Такой «горячий запуск» иногда требует столько же мощности, сколько в холодную погоду, или даже больше.Особенно это касается двигателей высокого уровня с большим рабочим объемом и автомобилей с кондиционером. Это еще раз подчеркивает важность правильного выбора аккумулятора в соответствии с двигателем автомобиля.

Как правильно выбрать аккумулятор?

Наверное, у каждого автомобилиста наступает такой момент, когда возиться со старым аккумулятором становится слишком хлопотно. Особенно, если на дворе зима и потрескивающие морозы. Постоянные проблемы с запуском двигателя, бесконечная «домашняя» подзарядка и опасения, что крепированная активная масса в самый неподходящий момент закроется пластиной, после чего вас на буксире потянет домой с какого-то перекрестка.Напрашивается вывод: нужен новый аккумулятор. Но что?
Все стартерные батареи делятся на три категории:

1. Обслуживаемые или ремонтопригодные

2. Низкие

3. Подходящие.

Батареи для обслуживания до сих пор в продаже, хотя десять лет назад их было почти абсолютное большинство. Сейчас их производят всего несколько российских заводов и даже в нескольких странах бывшего социалистического лагеря. Их легко узнать по корпусу из эбонита и черной мастике, которая сверху залита.Этот аккумулятор дает возможность заменить блок пластин одной или нескольких банок, если между пластинами произошло короткое замыкание. Но подавляющее большинство автомобилистов этим заниматься не будут. К тому же корпус из эбонита дешевле в производстве, менее прочен, чем пластик, и при выстреле из него. У мастики тоже есть существенный недостаток – со временем от грязи и перепадов температуры она теряет изоляционные свойства, из-за чего аккумулятор начинает очень быстро самопроизвольно разряжаться.

Владелец основного аккумулятора просто лишен возможности что-то с ним делать: на крышке такого аккумулятора нет отверстий и пробок для топлива.Это специальные аккумуляторы, предназначенные для определенных (читай, идеальных) условий эксплуатации с мягким климатом, погашением долга. Они очень дороги и подходят не для всех автомобилей.

Большинство выпускаемых в мире автомобильных аккумуляторов не обслуживаются. У них нет таких жестких ограничений по эксплуатации и они представлены на рынке шире, от относительно дешевых и простых до дорогих, качественных, буквально отшлифованных современных технологий.

Допустим, вы решили купить аккумулятор, а где и как? Во-первых – где.Лучше всего обратиться в солидную фирму, где вам быстро подберут то, что вам нужно. И они дадут реальную гарантию. Если у фирмы есть своя мастерская гарантийного обслуживания, это то, что нужно. Что теперь.

Дадим несколько рекомендаций.
Престиж и известность марки аккумуляторов имеют решающее значение при покупке, но также необходимо учитывать некоторые технические моменты. Конечно, химический состав плит, технология их изготовления продавцу вряд ли будут известны.Это нужно покупателю? Лучше обратить внимание на то, что вы видите сами. Например, на упакованных пластинах (каждая пластина упакована в микропористый конверсионный сепаратор), что предотвращает короткое замыкание между ними из-за сползания активной массы и, соответственно, продлевает срок службы батареи. Такие пакеты хорошо видны, если открыть заливную пробку. Обратите внимание на пробки. Известно, что при зарядке аккумулятора вода из электролита испаряется и при электролизе разлагается на водород и кислород.

Чтобы аккумулятор не взорвался, в пробках сделано небольшое отверстие для выпуска газов. В самых простых (и дешевых) аккумуляторах проделайте лишь небольшое отверстие, которое может быстро забить грязь. В более дорогих заглушках вроде клапана, не дающего разбрызгивания электролита, с полостью для конденсата паров. Лучше всего, если в пробках не будет отверстий, а в крышке аккумуляторной батареи будет система полостей для конденсации воды, а также единый канал отвода газов, как в необслуживаемых аккумуляторах.

A Аккумуляторы с низким уровнем обслуживания поставляются производителями в высушенном (как и большинство обслуживаемых) или залитом электролитом на заводе-изготовителе.Если вы в будущем купите аккумулятор, лучше покупать сушеное платье, у него большой срок хранения. Для того, чтобы привести в рабочее состояние, нужно залить электролит. Аккумуляторы заправленные на заводе готовы к работе. Электролит для них готовится специалистами из качественных компонентов и содержит множество (иногда более двадцати) добавок, препятствующих сульфатированию, ползучести по активной массе и т. Д. Надо сказать, что в продаже появились специальные модификаторы, содержащие такие добавки, но они не вызывают доверия.Есть еще одно преимущество заморачивания батареек. Перед тем, как попасть в торговую сеть, они проходят специальную зарядку с контролем параметров на специальном оборудовании. При этом некачественные батареи выявить легче.

Цена аккумулятора практически прямо пропорциональна его емкости. И третья характеристика – это пусковой ток (измеряется в амперах), то есть ток, подаваемый на пускатель при пуске. На батареях он может отображаться в четырех разных системах:

1.ГОСТ (внутренний)

2. EN (Единый европейский стандарт)

3. SAE (Американский стандарт)

Последний, немецкий стандарт ближе всего к нашему ГОСТу и на большинстве европейских аккумуляторов установлен «по умолчанию», т.е. Когда стандартная система не указана. Чем он больше, тем быстрее и с большей силой стартер проверит двигатель.
Лучше, если вы купите аккумулятор с теми характеристиками, которые указаны в инструкции по эксплуатации вашего автомобиля: так он прослужит вам дольше с минимальными затратами.Вы можете сэкономить и купить батарею меньшего размера, но она будет служить вам меньше обычного времени и будет трудно справиться с зимним запуском. Купив аккумулятор даже чуть большей емкости, по сроку службы вы не выиграете, т.к. постоянный выход из строя аккумулятора приведет к сульфату пластин, а также к потере денег. Увлекаться повышенным пусковым током тоже не следует: сжечь стартер. Лучше поменяйте масло в двигателе, и с запуском проблем не будет.

В последнее время рынок страны переполнен некачественными товарами и подделками.Аккумуляторы не исключение. Есть несколько признаков, по которым можно с достаточной точностью отличить от подделки. Первое и, пожалуй, главное: на аккумуляторе должна быть указана страна-производитель и завод-производитель, лучше с адресом. Второй – должна быть указана дата изготовления, что очень важно, если аккумулятор залит. К каждой батарее должен быть приложен технический паспорт, но наличие инструкции не является обязательным.Это связано с тем, что на Западе аккумуляторы в розницу почти не продаются, специалисты устанавливаются на СТО. В-третьих, качественный аккумулятор, немыслимый без качественного корпуса, хороших пробок и плавных выходных клемм, часто размытых технической защитной смазкой от окисления и прикрытых цветными пластиковыми колпачками.

Основная задача АКБ – источник тока для запуска двигателя. Сила тока, необходимая для включения холодного двигателя, различается в зависимости от автомобиля.Это зависит от размера и диаметра поршня, количества цилиндров, соотношения прокручиваемый двигатель / стартер, сопротивления цепи, температуры, вязкости моторного масла и нагрузки вспомогательных устройств. Четырехцилиндровому двигателю может потребоваться такое же значение пускового тока, что и восьмицилиндровому с большим рабочим объемом. Когда к автомобилю подбирается оригинальная аккумуляторная техника, то учитываются все эти факторы.

Второе назначение аккумулятора – восполнение требований к нагрузке транспортного средства, когда они превышают способность подавать энергию.Система зарядки может выдерживать электрическую нагрузку при нормальных условиях движения. Однако, если двигатель работает на холостом ходу, аккумулятор может восполнить энергию для вспомогательных устройств. Это происходит при регулярных остановках и возобновлении движения при нормальной нагрузке вспомогательных устройств. Аккумулятор должен заполнять электрическую нагрузку автомобиля при выходе из строя зарядного устройства. При замене автомобильного аккумулятора используйте эквивалентный оригинальный аккумулятор. Если требуется больший коэффициент надежности, используйте аккумулятор большей емкости.

Третье назначение аккумулятора – это действие в качестве стабилизатора напряжения в зарядном устройстве. Время от времени в электрической системе возникают очень высокие переходные напряжения. Это может произойти при замыкании или размыкании цепи и т. Д. Батарея частично поглощает и значительно сглаживает эти пиковые напряжения и защищает полупроводниковые компоненты от выхода из строя.

Берегите аккумулятор!

Чем холоднее на улице, тем больше проблем у водителей. Одно из главных – как на морозе заводить двигатель.И тут сначала дает себя узнать аккумулятор. Именно на него ложится наибольшая нагрузка на морозе: запуск двигателя требует гораздо большего усилия. Чтобы запустить стартер холодного коленчатого вала двигателя, аккумулятор должен отдавать гораздо больше энергии. При этом не стоит забывать, что восстановление работоспособности аккумулятора происходит не мгновенно, а через некоторое время: загустевший на морозе электролит медленно проникает внутрь пластин. Поэтому повторную попытку запуска двигателя рекомендуется производить только через несколько минут.К тому же на морозе аккумулятор при работе стартера очень быстро разряжается. Некоторые водители, пытаясь завести «замороженный» двигатель, непрерывно один раз включают стартер. В результате такого насилия аккумулятор очень быстро «сохнет» – окончательно и бесповоротно: пластины аккумулятора, не удерживая чрезмерных нагрузок, начинают размножаться и поворачиваться.

Судя по всему, о необходимости регулярного ухода за аккумулятором говорить не приходится, нужно раз в неделю проверять уровень электролита в банках и при необходимости доливать дистиллированную воду.Если аккум в обслуживании – ухода поменьше. Но все же внимание будет обращено, необходимо периодически проверять натяжение приводного ремня, и при самых первых признаках снижения мощности аккумулятор необходимо подзарядить. А теперь речь пойдет о том, как быстро и наименее безболезненно использовать двигатель на морозе:

Первое – очевидно. Своевременно и своевременно заменяйте масло. Лучше – на импортный, ибо наш (в том числе и фасованный) часто имеет неприятную особенность превращаться в иней в кисель или вообще замораживаться.Не говоря уже о том, как такое масло будет смазывать детали двигателя, аккумулятор с ним должен будет быть очень герметичным, а дни его будут считаться.

Вторая – свечи. На зиму лучше устанавливать новые. Но это теория, а на практике часто встречаются такие факторы, как «экономия» или ее отсутствие в нужный момент. Ибо, пока двигатель запускается нормально, многие даже не помнят, что в нем есть свечи … если свечи еще старые – установите в них необходимый зазор, который постоянно увеличивается из-за перегорания электродов.Лучше сделать это заранее, иначе придется забирать, когда нужно ехать. В крайнем случае, если двигатель не заводится, зазор можно установить менее рекомендуемым, но в этом случае электроды будут гореть еще быстрее. В сильные морозы перед включением стартера «прогрейте» аккумулятор – включите через пару минут. И не пытайтесь сразу запустить двигатель. Сначала несколько коротких включений стартера, вбиваем поршни в цилиндры, чтобы масло слегка загустело.И после этого попробуйте запустить его. Если двигатель не запускается с первой попытки, не выключайте сразу стартер. Наиболее оптимальный режим запуска двигателя – серия попыток по 10-15 секунд с трехминутными перерывами.

Автомобильные аккумуляторы лучше. Рейтинг испытаний автомобильных аккумуляторов. Лучшие зарубежные свинцово-кислотные аккумуляторы

Каждой современной машине нужен аккумулятор. Нельзя сказать, что этот элемент выступает в роли сердца или основного узла автомобиля, но его роль и значение сложно переоценить.

Если посмотреть на актуальный ассортимент, довольно сложно определиться, какой аккумулятор лучше подойдет для машины и кому из производителей отдать предпочтение. Ведь устройства различаются не только названием или внешним видом, но и относятся к разным типам, имеют разный принцип работы и характеристики. В одних случаях требуется брать АКБ на 75 Ач, а в других ситуациях вполне достаточно на 60 Ач.

Один из самых простых способов определиться с выбором – использовать соответствующие рейтинги среди лучших аккумуляторов для автомобилей.Это не единственный инструмент, которым может воспользоваться автомобилист при выборе, но с помощью рейтингов намного проще сократить список потенциальных кандидатов буквально до нескольких моделей.

Прежде чем рассказывать о лучших автомобильных аккумуляторах 2019 года, необходимо изучить разновидности акб и их особенности. Текущий рейтинг будет разделен на 5 частей.

Разновидности АКБ

Существует несколько основных типов автомобильных аккумуляторов, которые делятся на 3 типа. А именно:

Чайлд-кислота .К их сильным сторонам можно отнести невысокую стоимость и широчайший ассортимент из всех существующих аккумуляторов. Но в то же время они становятся опасными при разгерметизации, требуют периодического долива специальной дистиллированной воды, а также очень похожи на глубокий слив.
Аккумулятор особого типа , созданный для современных автомобилей. Среди преимуществ выделяются герметичность, длительный срок службы и устойчивость к низким температурам. При эксплуатации такого аккумулятора следует учитывать, что он боится подзарядки, а также стоит довольно дорого.
лари . Отличаются высокой стойкостью к глубоким разрядам, имеют длительный срок службы и хорошую герметичность. Но это дорого, а пусковой ток может быть большим и резко уменьшаться при очень низких температурах воздуха.

Идеального Акб не существует, и это нужно понимать. Поэтому в рейтинге лучших автомобильных аккумуляторов представлены представители различных категорий, которые имеют оптимальные характеристики и адекватную стоимость, что соответствует предлагаемым возможностям аккумуляторов.

Рейтинговые категории

В этих списках выбор не ограничен, так как регулярно выпускаются более новые и совершенные АКБ, в которых ошибки предшественников улучшают эксплуатационные характеристики, вносят конструктивные изменения. Но в рамках рейтинга есть действительно качественные и достойные вашего внимания модели. Они доказали свою состоятельность и надежность в ходе реальной эксплуатации и испытаний в различных сложных условиях.

бытовые свинцово-кислотные АКБ;
зарубежных свинцово-кислотных устройств;
аккумуляторы AGM;
гелевые модели;
Акб для автомобилей АвтоВАЗ.

При этом нельзя забывать, что выбор производится не только исходя из качества и характеристик самих аккумуляторов. Вам необходимо посмотреть инструкцию по эксплуатации транспортного средства, и понять, какие характеристики и параметры должны быть на АКБ именно для вашего автомобиля.

Свинцово-кислотные АКБ отечественного производства

Несмотря на попытки продвижения отечественной продукции, к качеству российских товаров часто возникает много претензий.Но вот что удивительно, к аккумулятору это не относится. В России действительно умеют делать очень качественные и надежные аккумуляторы для автомобилей.

Нельзя отрицать тот факт, что именно российские производители лучше других знают, как правильно адаптировать устройство для уверенной работы в сложных российских условиях.

Но на вопрос, какой аккумулятор правильнее и лучше покупать для автомобиля, российский водитель часто будет говорить, что самый недорогой и эффективный.И есть только вариант со свинцово-кислотными аппаратами. Они самые доступные с финансовой точки зрения и самые распространенные, что позволяет подобрать аккумулятор с необходимыми характеристиками и рабочими параметрами.

Предлагаем изучить топ-4 лучших битв за свинцово-кислотный автомобиль от отечественных производителей.

Вольт Classic. . Это самый дешевый аккумулятор, полностью соответствующий требованиям автопроизводителей. И этот аккумулятор смело можно ставить на автомобили российского и зарубежного производства.При изготовлении этой модели на свинце не сэкономили. Некоторые пользователи отмечают довольно слабую устойчивость к низким температурам. Поэтому в регионах, где градусник опускается ниже -20 градусов по Цельсию, следует быть внимательными и следить за уровнем заряда. Стоит модель АКБ около 2,3 тысячи рублей.
Исток 510А. . Устройство обладает хорошей устойчивостью к глубокому разряду. Стоит около 3,5 тысяч рублей. Полностью соответствует своей стоимости. Аккумулятор показывает себя в работе на отечественных и иномарках.При регулярной и правильной эксплуатации срок службы составит не менее 4 лет. Особенностью модели является использование расплава сурьмы, что обеспечивает устойчивость к глубокому разряду.
Аком Стандарт 62. . Стоит он довольно дорого, но по паспорту имеет неплохие характеристики. В реальных условиях проявляется немного хуже, чем обещает производитель. Морозостойкость – не самая сильная сторона этого аккумулятора. Но его популярность по-прежнему высока. Этот аккумулятор активно используется в службах такси и в районах, где требуется постоянное движение на легковых автомобилях.Если у вас есть гараж, то проблем с морозостойкостью вы не заметите. Наличие индикатора заряда также дает свои преимущества. Текущая цена около 4,3 тысячи рублей.
Тюменский АКБ Премиум. . В настоящее время специалисты и обычные потребители считают его лучшим отечественным аккумулятором. Тюменский завод давно успел зарекомендовать себя с лучшей стороны. Даже при температуре -30 градусов АКБ ведет себя стабильно и обеспечивает нормальный запуск двигателя. При достойных характеристиках аккумулятор предлагается за вполне адекватные деньги.Текущая цена в среднем составляет 3,9 тыс. Руб. Единственная проблема именно в популярности, из-за которой аккум стал активно подделывать.

Если в сомнениях еще есть сомнения, никто не запрещает отдавать предпочтение иностранным производителям.

Спрос на импортные аккумуляторы в России достаточно высок. И покупатели их активно берут, даже несмотря на более высокую стоимость по сравнению с отечественными аналогами.

Интересно узнать не только, какие марки аккумуляторов среди импортных производителей лучше всего подходят для ваших автомобилей, но и как зарубежные компании справляются с созданием свинцово-кислотных устройств, адаптированных к российским условиям эксплуатации.

Начальный бык с баннера . Компания сотрудничает с европейскими автопроизводителями, выступая поставщиком комплектующих для автомобилей VAG. Но устройства хорошо подходят как для отечественных автомобилей, так и для автомобилей японского производства. Конструкция состоит из морозостойкого пластика, что обеспечивает длительную эксплуатацию в различных температурных режимах. Есть защита от короткого замыкания и самовоспламенения. Благодаря использованию в аккумуляторе лабиринтной крышки электролит не кипит и не перегревается.Такая модель точно берется, если вы готовы выложить за нее около 7 тысяч рублей. Но его заслуженное место в расширенной десятке лучших автомобильных аккумуляторов, которых заслуживает устройство.
EXIDE PREMIUM EA770 . Продукт американского бренда, хотя само производство налажено на заводах в Польше и Испании. Устройство обеспечивает отличный пусковой ток, но при этом срок службы редко превышает 4-5 лет. Цена 5,5 тысячи рублей некоторых может смутить, но во многом аккумулятор соответствует заявленной стоимости.Опытные автомобилисты рекомендуют покупать эту модель испанского производства, так как в них используется более качественный пластик корпуса.
Multu Calcium Silver . Аккумулятор от турецкого производителя стоит около 5 тысяч рублей. По своим техническим параметрам он не уступает многим более дорогим конкурентам. Единственный нюанс – более быстрое снижение пускового тока, когда температура опускается ниже -30 градусов по Цельсию. Так как модель доступна и качественная, это привело к появлению множества подделок.Поэтому при покупке следует быть осторожным.
VARTA BLUE DYNAMIC D43 . Изделие немецкого качества стоимостью около 5,5 тыс. Руб. Модель существует давно, но регулярно проходит процедуры доработки и доработки. Большинство потребителей указывают на долгосрочное и безотказное здоровье в течение 5-7 лет. Но будьте внимательны при покупке данного аккумулятора, так как на рынке все чаще встречаются подделки.

Если внимательно изучить текущий рейтинг, изучив аккумуляторы отечественных и иномарок, то существенной разницы по эксплуатационным и техническим характеристикам мы не увидим.Иностранные модели считаются более качественными и прочными, но на самом деле это лишь устоявшийся стереотип. Практика наглядно доказывает, что отечественные и импортные свинцово-кислотные аккумуляторы независимо от происхождения при правильном подходе к производству работают одинаково хорошо, уверенно и долго, а также имеют схожие недостатки и слабые места.

Аккумуляторы AGM

Аккумуляторы типа AGM используются для установки на самые современные автомобили, в которых предусмотрено использование большого количества электроники.Этим потребителям энергии необходима стабильная работа и хорошие технические характеристики.

Также AGM-аккумуляторы лучше себя чувствуют в условиях коротких поездок по городу, так как свинцово-кислотные аналоги не всегда успевают зарядиться.

У всех таких аккумуляторов есть один общий недостаток. Это высокая стоимость. При аналогичных показателях емкости устройство AGM будет стоить в 3-4 раза дороже свинцово-кислотного АКБ. Если автомобилист решил взять такой аккумулятор, он точно не захочет тратиться.Для этого посмотрите текущий рейтинг, где собраны лучшие представители сегмента AGM аккумуляторов.

TUDOR START STOP TK600 . Если брать во внимание весь широкий ассортимент аккумуляторов, предназначенных для автомобилей с системой старт-стоп, то эта модель от производителя из Люксембурга имеет наиболее привлекательную стоимость. Тем более что невысокая цена не говорит о плохих характеристиках или слабых эксплуатационных возможностях. Еще акб отличается быстрым набором баков с короткими поездками от генератора.Аппарат показывает себя при низких температурах, подзарядки требует редко. Plus – это батарея, не указанная в перечне, и поэтому не стоит уделять ей повышенного внимания. Средний ценник – 9,2 тысячи рублей.
Bosch S5 A13 . Bosch – один из признанных фаворитов в различных сферах производства, включая производство аккумуляторов. Представленная модель имеет высокий стартерный ток, способный запустить практически любой автомобиль. Даже устройство отлично держит напряжение, что для городского режима работы неплохо.Зарядка от генератора требует минимум времени. Аккумулятор также не требует обслуживания. Потребители отмечают образцовую стойкость к вибрационным нагрузкам. Цена чуть выше 11 тысяч рублей.
TOPLA STOP & GO . Словенский автомобильный аккумулятор, занимающий в настоящее время первое место в мини-рейтинге. Аккумулятор имеет хорошие характеристики, он отлично подходит для тех, кто ездит по городу и совершает короткие поездки. Аккумулятор отличается удивительной живучестью и отлично взаимодействует со всеми автомобилями, где используется система старт-стоп.При этом цена не такая уж и высокая и составляет порядка 12 тысяч рублей. Если у вас машина премиум-класса, потратиться на такую батарею AGM будет правильным и грамотным решением. По сравнению с аналогами представленный аккумулятор имеет увеличенное в 3 раза количество рабочих циклов. В конструкции используется особая компоновка пластин, направленная на защиту от вибрационных нагрузок и увеличение мощности пускового тока.

При необходимости оснастите свой легковой автомобиль аккумулятором AGM, учитывайте не только то, какая марка или производитель указаны на корпусе.Особое внимание уделяется соответствию технических характеристик машины и аккумулятора.

Верхний гелевый аккумулятор

Не каждый российский автомобилист знает о гелевых аккумуляторах или имеет личный опыт их использования. Как и предыдущая категория аккумуляторов, гелевые устройства ориентированы на современные автомобили, отличающиеся высоким уровнем энергопотребления.

Их слабая сторона – высокая цена. И чтобы выбор был правильным, и ваши деньги оказались потраченными не зря, покупайте лидеров и признанных фаворитов рынка.Купив самый надежный и качественный гелевый аккумулятор для автомобилей, вы вряд ли пожелаете о своем выборе, и в следующий раз купят аккумулятор такого типа.

Exide Excell EB602. . Американский бренд, продукция которого производится в Польше и Испании для российского рынка. Отличное качество сборки, использование гелевого электролита способствуют увеличению количества рабочих циклов минимум в 2 раза по сравнению с устройствами AGM. Пластины изготовлены на основе очищенного свинца, который дополнительно подвергается свинцово-кальциевому допированию.Таким образом, производителю удалось увеличить срок службы до 12 лет. Но цена на устройство составит почти 17 тысяч рублей.
Дельта GX1260. . Производитель заявляет минимальный срок службы 12 лет. Модель отличается высокой степенью устойчивости к низким температурам и глубокому разряду. Минус в стоимости. Реальный ценник на аккумулятор около 16 тысяч рублей. Но сами потребители отмечают, что цена полностью соответствует предложенным характеристикам.Единственное, что требуется от водителя, – это периодически проверять чистоту выводов. В противном случае обслуживание не требуется.
Varta Ultra Dynamic . Очень надежный и долговечный немецкий гелевый аккумулятор, полностью соответствующий требованиям ведущих автопроизводителей. Данная модель часто используется при конвейерной сборке автомобилей производства KIA, Toyota, Volkswagen и др., Среди преимуществ – хороший пусковой ток, высокий уровень надежности и длительная эксплуатация.Минус – возможная потеря мощности при пониженной температуре.
Optima Yellowtop. . Компания из США реализовала самые прогрессивные технологии при создании гелевых аккумуляторов. Спиральная укладка пластин позволила создать компактные батареи с характерными цилиндрическими рядами. Устройство быстро выдает ток повышенной мощности, что отлично подойдет любителям мощных автомобильных аудиосистем. Если вы готовы отдать за аккумулятор почти 20 тысяч рублей, в своем выборе вы вряд ли разочаруетесь.

Тратятся такие деньги на гелевый аккумулятор или нет, дело лично каждого автовладельца. Но если у вас достаточно дорогой автомобиль с высоким уровнем энергопотребления и развернутой электроникой, вам обязательно стоит взять аккумулятор типа AGM или на гелевом электролите. Обычные свинцово-кислотные модели с задачами вряд ли справятся.

Лучший выбор для автомобилей ВАЗ

Для отечественных авто отлично подойдут более бюджетные, но достаточно выносливые и долговечные аккумуляторы.Никто не запрещает производство фирм или продуктов Mutlo, так как они признаны фаворитами и.

Вы можете легко поспорить, какой аккумулятор лучше, сравнивая модели Bosch и Varta или продукцию других ведущих брендов. Но на деле владельцев недорогих отечественных автомобилей это не так важно. Они самое главное получают акб хорошего качества по максимуму.

Стоит выделить несколько популярных моделей от менее известных производителей, аккумуляторы которых успели хорошо себя зарекомендовать и являются достойным выбором по соотношению цены и качества по отношению к автомобилям российского производства.

Тимберг Пауэр 60. . Имеет высокий пусковой ток и приемлемую цену в районе 2,5 тысячи рублей.
Торнадо 55. . Товар российского производителя с аналогичным ценником. Он высоко ценится потребителями за эксплуатационные характеристики и устойчивость к низким температурам.
Зверь St55 . Отличное соотношение цены и качества. При стоимости около 4,5 тысяч рублей этот аккумулятор отличается стильным дизайном и хорошими характеристиками.Стабильность работы не всегда образцовая, но за такие деньги это ожидаемая проблема.
Titan Euro Silver 61 . Самая надежная модель в рейтинге аккумуляторов, предназначенная для отечественных автомобилей. В производстве принимает непосредственное участие американская компания EXIDE. Аккумулятор отлично себя чувствует в экстремальных условиях и при низких температурах.

Важно понимать, что вокруг автомобильных аккумуляторов разных производителей и марок всегда будут споры о том, кто предлагает лучшую продукцию и современные разработки.До сих пор нет споров о том, какой аккумулятор будет лучше использовать, когда представлены такие производители, как АКО и Тюмень, Варта и Бош, и Мутло.

У каждого свои сильные и слабые стороны. И даже когда аккумулятор имеет потенциально лучшие характеристики и широкие эксплуатационные возможности, это не гарантирует, что данная модель будет лучшим и наиболее правильным решением для вашего транспортного средства.

Рейтинги говорят лишь как вспомогательный инструмент, немного облегчающий и упрощающий выбор.Но сначала ознакомьтесь с требованиями автопроизводителя и уровнем энергопотребления вашего автомобиля. Экономить на аккумуляторе настоятельно не рекомендуется. Покупайте качественные устройства и от проверенных производителей. Плюс не стоит забывать об актуальной проблеме существования подделок, когда под видом дорогого и надежного аккумулятора можно приобрести низкокачественный и нестабильный аккумулятор.

В наше время очень непростой задачей является выбор аккумулятора для станка. А все потому, что водитель хочет сочетать и цену, и качество.Только иногда подобрать очень сложно, ведь на рынке автозапчастей сегодня очень большой выбор.

Некоторые издания, в связи с этим, провели опрос. И только после этого люди смогли составить рейтинг довольно качественных аккумуляторов для автомобилей. Когда проводился опрос, то следует учитывать основные параметры, которые следует учитывать при любом аккумуляторе.

Бош.

Аккумуляторы этой фирмы смогли занять почетное первое место.Все больше водителей считают этот товар надежным и качественным. Вот уже восемьдесят лет эта компания производит аккумуляторы. Аккумуляторы этой фирмы имеют довольно большую мощность и увеличенный ток, чтобы пускатель можно было запустить. Обычно такие аккумуляторы работают без сбоев пять лет. Единственным минусом при такой емкости может быть только высокая цена.

Медалист.

Такая фирма трижды крепко садилась. Такие аккумуляторы можно считать аналогом VARTA.Только вот они качественнее и естественно цена намного выше.

Варта.

На третьем месте находится фирма. Такие популярные симпатичные батарейки производит фирма под названием Johnson Controls. Эти аккумуляторы в нашей стране пользуются большой популярностью. И дело в том, что у них не только отличное качество, но и приемлемая цена для всех пользователей автомобилей.

Зверь

Аккумуляторы Beast решили занять четвертую рейтинговую позицию.Такие аккумуляторы обычно являются лучшими среди современной продукции. Только большое количество зарубежных фирм не уступает по ценовой политике и качеству данной продукции.

А. – Мега.

Аккумуляторы стоят на пятой строчке. В настоящее время такие аккумуляторы производятся в Украине. Но они не отвечают всем мировым требованиям, которые предъявляются к аккумуляторам. Но цена у этого производителя совсем небольшая.У таких аккумуляторов есть и один минус – масса изделия довольно большая.

В рейтинге лучших аккумуляторов для машины есть и другие модели. Но, как правило, власть в них намного ниже, чем в пятерке лидеров. Цены тоже не всегда сочетаются с качеством аккумуляторов. И, наверное, нет смысла покупать не очень мощный аккумулятор по отличной цене.

«Какие автомобильные аккумуляторы с лучшей стороны зарекомендовали себя в тестовой гонке? Как можно доверять Кольцу Акб этого журнала?»

В очередной раз журнал «За рулем» в очередной раз порадовал читателей своими тестами и рейтингом автомобильных аккумуляторов емкостью 60 Ач.

В испытаниях 2016 года приняли участие 20 аккумуляторов самого распространенного размера 242х175х190 мм. 11 российских аккумуляторов, 5 мировых брендов (Varta, Bosch, Mutlu, Medalist, Topla), а также несколько малоизвестных аккумуляторов производства Кореи и Казахстана.

Лучшим по результатам тестов журнала «Драйвинг» за 2016 год стал VARTA BLUE DYNAMIC D24 60 Ah. Но, исходя из оценки стоимости, первое место организаторы поставили не на пострадавших на испытаниях, а на более дешевый российский аккумулятор Tyumen Battery Premium 64 Ah.
Turkish Mutlu Silver ETN-563 и Korean Medalist Standard CMF 56077 заняли 3 и 4 места.

Для испытаний взяты некоторые испытания из ГОСТ 53165-2008 «Аккумуляторы аккумуляторные свинцовые стартеры для автотракторной техники».
Важно! Технические характеристики всех аккумуляторов должны соответствовать принятым международным стандартам на аккумуляторные батареи, в том числе российскому ГОСТу.

Какие тесты проводились:
Тест на резервную емкость при токе категории 25 ампер.Батареи были разными емкостями (от 55 часов до 64 Ач) и результаты были разными: от 80 минут до 110 минут.

Батареи были загружены с указанным THP в течение 30 секунд при комнатной температуре. Во всех батареях тест упал примерно до 7,5 В, что соответствует требованиям ГОСТ.

Практически все аккумуляторы по ГОСТу прослужили более 90 секунд, давая ток 0,6 от заявленного.

Испытания на ток холодной прокрутки при -18 ° С прошли все участники.Напряжение не падало за 30 секунд нагрузки ниже 7,2 вольт. Проверил аккум на возможность получать ток заряда.

Был еще тест, в котором в Госте написано: «Этот тест проводится только тогда, когда производитель указывает, что производитель использует аккумулятор для очень холодного климата». Было ли такое указание производителей на проверенных батареях? В любом случае испытательный ток холодной спирали 420 А при -29 ° С. Жользова потратил. И это единственный тест, который прошли не все аккумуляторы.

Проверка СС показала, что абсолютно все аккумуляторы даже из дешевого сегмента соответствуют требованиям ГОСТ, а значит, способны выполнять свои функции.

С какой информацией потребитель должен ознакомиться с тестами? Какой аккумулятор покупать? Вы покупаете одного из победителей тестов?

Не торопитесь! Необходимо собрать еще много информации, необходимой для принятия решения о покупке информации. Test SP – это первый шаг к выбору победителя.Ответы есть далеко не все.

Продаете ли вы в своем городе нужный аккумулятор и по какой цене?

Сколько “свежего” экземпляра у продавца (дата выпуска)?

Какая гарантия у производителя?

Кто принимает решение о гарантийной замене?

Сколько времени занимает процесс замены?

Какая дата гарантийного срока (дата продажи или дата выпуска)?

Есть ли в вашем городе сервисный центр производителя?

Отзывы людей работающие от АКБ: о товаре, услуге, о продавцах?

Каков реальный ресурс большинства аккумуляторов этой марки?

Важно! Обычно рабочая емкость аккумулятора и токовые характеристики зависят от следующих факторов: степень разряда, проба, возраст, состояние смазывания, пластины, электролит, наличие повреждений.Если протестировать такую «рабочую» батарею, то результаты будут существенно отличаться в худшую сторону от результатов новой батареи той же марки, которая принимала участие в тесте руля 2016 года.


	20 место Ориентировочная цена, руб. – 4900. Заявленная емкость, а / ч – 60 Заявленная сила тока, а – 500 Масса с электролитом, кг – 13,63 Похоже, что название аккумулятора должно напоминать покупателю известный бренд Exide – разница в одном клюве.Отсюда, пожалуй, высокая цена. Однако корейский аккумулятор оказался хитрым: все оценки ниже двух баллов. И при -29 ºC она просила пощады: напряжение поймало ниже последних 6 В. С учетом цены – последнее место в многоборье.
	19 место Заявленная мощность, п / ч – 60 Заявленная сила тока, а – 510 Масса с электролитом, кг – 14,03 Слабая «энергия» не прижилась в русские морозы: после 15 секунд мучений резко упало напряжение – все пришло.Резервная емкость nidial. Завышенная цена только усилила негативный эффект. Предпоследнее место
	18 место Solite CMF 56220. Цена ориентировочная, руб. – 5000. Заявленная емкость, а / ч – 62 Заявленная сила тока, а – 600 Масса с электролитом, кг – 13,54 Купили этот аккумулятор, увидев ценник на софт марки. Что, если это новый лидер рынка? Но на морозе напряжение быстро поймало ниже положенного, а соотношение цены и качества определило место в хвосте стола.
	17 место Ориентировочная цена, руб. – 3110. Заявленная производительность, а / ч – 55 Заявленная сила тока, а – 460 Масса с электролитом, кг – 13,6 Резервная емкость самая низкая. При -18 ºC – хуже всех. При -29 ºC – потеря работоспособности. Вот и вся биография. И в чем смысл того, что цена низкая?
	16 место Заявленная мощность, п / ч – 55 Заявленная сила тока, а – 420 Масса с электролитом, кг – 12.95 Как все начиналось … цена всего 3000 руб. И даже указывает емкость резервного копирования в минутах. Но потом карета превратилась в тыкву: оценок ниже двух плюс отказ через четыре секунды работы на холоде – напряжение ниже 6 В.
	15 место Ориентировочная цена, руб. – 2610. Заявленная емкость, а / ч – 55 Заявленная сила тока, а – 420 Масса с электролитом, кг – 12,42 Самый дешевый аккумулятор в подборке.Неважно, что заявленный ток всего 420 А, – лишь бы заработало. Но разница между реальной массой и обещанной составила 3,38 кг – свинец не сообщал. Итого: все оценки ниже двух баллов. А на морозе «электричество кончилось».
	14 место Ориентировочная цена, руб. – 3300. Заявленная мощность, а / ч – 60 Заявленная сила тока, а – 520 Масса с электролитом, кг – 14,05 После взвешивания все стало ясно – не хватает почти 3 кг.За девять секунд работы на морозе аккумулятор был штатным: напряжение упало ниже 6 В. К тому же этот аккумулятор тоже хуже всех переносит.
	13 место Ориентировочная цена, руб. – 3450. Заявленная мощность, а / ч – 55 Заявленная сила тока, а – 470 Масса с электролитом, кг – 12,8 Цена приемлемая, но вроде опять сэкономили на свинцовых пластинах. При -29 ºС аккумулятор не пил: напряжение было до «Ватерлинии».Впрочем, оригинальный резервный контейнер тоже не внушал оптимизма: всего 11 минут! Поэтому хоть и не последнее, но все же несчастное место.
	12 место Ориентировочная цена, руб. – 3250. Заявленная мощность, а / ч – 62 Заявленный ток, а – 550 Масса с электролитом, кг – 14,63 Всего 17 минут резервной мощности источника. Причина очевидна: продавцы не обслужили аккумулятор! Зарядив, вернули к жизни.Взвешивание показало недостаток свинца. Уже семь секунд батарея отказалась сотрудничать.
	11 место Ориентировочная цена, руб. – 4200. Заявленная мощность, а / ч – 60 Заявленная сила тока, а – 520 Масса с электролитом, кг – 14,25 Цена высока, а свинца за эти деньги явно не хватает. Холода Батарея боится: на морозе не смог выдать приличного Джоули, выдержав 17 секунд вместо обещанных тридцати.В общем, не понравился.
	10 место Ориентировочная цена, руб. – 4750. Заявленная мощность, а / ч – 60 Заявленная сила тока, а – 540 Масса с электролитом, кг – 15,35 Уже в тот год про Bosch приходится писать одно и то же: знаменитый бренд не удивился. Скромное место в середине таблицы, единичный запоминающийся результат. Батарея не вышла из строя, но внимания не привлекла. Цена высокая, а энергии маловато.
	9 место Ориентировочная цена, руб. – 2900. Заявленная мощность, а / ч – 60 Заявленная сила тока, а – 500 Масса с электролитом, кг – 13,31 Очень привлекательная цена. И тот же вопрос: куда вести? Слишком светлый товар пришел из Казахстана. Недостаток свинца быстро заметился: на морозе аккумулятор получил «Бранку», так как не сумел извлечь заложенную энергию.
	8 место Заявленная мощность, п / ч – 64 Заявленная сила тока, а – 570 Масса с электролитом, кг – 17,05 Самая тяжелая батарея в тесте: вести к ней не удалось сожалею об этом.Но чудо спасло аккумулятор от выхода из строя: на момент приобретения «в нем» оставалось всего 14 минут резервной емкости. Хорошо, что специалистам после зарядки удалось вернуть его к жизни. На этом фоне показанные результаты можно считать отличными. Но цена не понравилась.
	7 место Ориентировочная цена, руб. – 4500. Заявленная мощность, а / ч – 60 Заявленная сила тока, а – 600 Масса с электролитом, кг – 13,73 Эта марка всегда выглядела достойно.Итак, теперь: заявленный высокий ток аккумулятор дает нормально, мороза не боится. Могло быть и лучше, но аккум явно не заряжали в магазине – это говорит о резервной емкости источника.
	6 место Ориентировочная цена, руб. – 3500. Заявленная мощность, а / ч – 55 Заявленная сила тока, А – 450 Масса с электролитом, кг – 13,95 Сибирский «Медведь» прочно обосновался на шестом месте и по характеристикам с поправкой на цена.Резервная емкость при покупке была очень маленькой – видимо, аккумулятор долго лежал в стоке. Типичная ситуация: Продавцы не любят следить за батареями.
	5 место Зверь 6ст-60 Л3У Ориентировочная цена, руб. – 4100. Заявленная емкость, а / ч – 60 Заявленная сила тока, а – 600 Масса с электролитом, кг – 15,67 Аккумулятор честно выдал обещанный, в том числе твердый на 600 А.Путь к более высокому месту перекрыла цена: дорогое для русского изделие!
	4 место Ориентировочная цена, руб. – 4690. Заявленная мощность, а / ч – 60 Заявленная сила тока, а – 560 Масса с электролитом, кг – 13,52 Победитель многочисленных экзаменов прошлых лет сегодня переживает не лучше лучших времен. Бренд ушел с нашего рынка, потом снова вернулся. Поэтому четвертое место – это, конечно, успех.Отметим, что пьедестал «призера» не позволял завышать цену
	3 место Mutlu Silver ETN-563 Ориентировочная цена, руб. – 3520. Заявленная мощность, а / ч – 63 Заявленная сила тока, а – 550 Масса с электролитом, кг – 15,3 В тройку победителей «Турханка» привела относительно невысокую цену. Если судить только по электрическим параметрам, то пятый. Но соотношение цены и качества помогло обойти конкурентов.Однако этот бренд всегда был в таблице лидеров
	2 место Ориентировочная цена, руб. – 4550. Заявленная мощность, п / ч – 60 Заявленная сила тока, а – 540 Масса с электролитом, кг – 14,78 Две номинации выиграли, три – серебряные. Без учета цена Варты была бы первой, потому что на лепестках точка опережала Тюменскую батарею. Но первая разница в цене в итоге отодвинула ее на второе место.
	1 место Ориентировочная цена, руб. – 3000. Заявленная мощность, а / ч – 64 Заявленная сила тока, а – 590 Масса с электролитом, кг – 16,6 В трех номинациях победила «Сибирячка», в двух – вторая. В финале за первое место ценник принесла батарея – Варта намного дороже. Остальные участники за параметрами достаточно сильны. Кстати, это один из самых тяжелых аккумуляторов в нашем образце: без свинца о золотых мечтах.

Уважаемые посетители! При желании в форме ниже вы можете оставить свой комментарий. Внимание! Рекламный спам, сообщения, не относящиеся к теме статьи, оскорбительного или угрожающего характера, призывы и / или разжигания межнациональной розни будут удаляться без объяснения причин

В ТОП-10 вошли лучших аккумуляторов для автомобилей , которые были выбраны на основании тестов, проведенных для акб и отзывов владельцев.

Аккумулятор №10. Дека.

Цена от 12 тыс. Руб.

Линия серии Дека. Открывает первую десятку аккумуляторов. При тестировании аккумуляторы показали себя с хорошей стороны – они способны выдерживать глубокую разрядку и при этом дают достаточно мощности для работы двигателя. Чтобы справиться с этой задачей, производители применяют для легированных пластин только качественный свинец. Используемые в производстве кальций и технологии AGM также увеличивают производительность аккумуляторов этой линии. К недостаткам ДЕКА можно отнести завышенную цену устройств, стоимость которых начинается от 12 тысяч рублей.

№9. Баннер

Цена 4 тыс. Рублей

Баннер – Оптимальный вариант по надежности, но не самый дешевый. Использование инновационной полностью кальциевой технологии позволяет начать с глубокой разрядки АКБ. Баннер с отличной вместимостью способен обеспечить бесперебойную работу автомобилей с очень высокой потребностью в энергии. Также австрийский продукт по результатам испытаний показал хорошую устойчивость по отношению к температуре до минус 30 градусов, что обеспечивает холодный запуск двигателя.Баннер качества подтверждает то обстоятельство, что многие немецкие автопромышленники устанавливают на автомобили именно аккумуляторы этой марки. Средняя стоимость устройства – 4 тысячи рублей.

№8. EXIDE

Цена 5 тыс. Рублей

Line EXIDE Представлен с хорошими аккумуляторами с большей емкостью. Аккумулятор предназначен для автомобилей с повышенным энергопотреблением. Они обладают большей мощностью, в отличие от аналогов на 30%, и имеют повышенные эксплуатационные характеристики. По заявлению производителей EXIDE, их аккумуляторы обладают высокими характеристиками и стабильностью при любых погодных условиях.Но как показали результаты тестов, аккумулятор не привел к запуску двигателя при температуре минус 30 градусов. Стоимость этих зарядных устройств от 5 тысяч рублей.

№7. Оптима.

Цена 14 тыс. Руб.

Оптима. – Лучший акб от американского производителя. В суровых зимних условиях можно рассчитывать на запуск двигателя с первого раза, благодаря очень большому току запуска Optima Batteries. Эти аккумуляторы отличаются своеобразной спиральной компоновкой, обеспечивающей меньшую скорость саморазряда, а также минимальный износ при частом повторении циклов перезарядки.При производстве аккумуляторов Optima используется технология AGM: стекловолоконный сепаратор пропитан электролитом, благодаря чему устройство становится защищенным от ухудшения электротехнических параметров.

Также в результате испытаний выяснилось, что эти аккумуляторы достаточно прочные и устойчивы к механическим воздействиям – в случае аварии средней степени тяжести, при частичном разрушении корпуса запускается двигатель. Данные Акб полностью обслуживаются. К минусам этой линейки товаров можно отнести завышенную цену -14 тыс. Руб.

№6. Вихрь.

Цена 3,5 тыс. Руб.

Вихрь. – Один из лучших аккумуляторов для автомобилей по результатам испытаний. Устройство имеет высокие токовые характеристики и хорошо ведет себя при низких температурах, обеспечивая запуск двигателя. Рекомендуется для автомобилей, требующих повышенной мощности. Даже в случае глубокого разряда аккумулятор можно восстановить. Аккумулятор надежно защищен от внешних источников искрения, благодаря системе фильтров «плашелиан», встроенных в крышку.Vortex полностью оправдывает свою стоимость и находится в средней ценовой категории – 3,5 тысячи рублей.

Аккумулятор № 5. Aktex.

Цена 2,7 тыс. Руб.

Актекс. Это лучший бюджетный вариант и в то же время с высокими эксплуатационными характеристиками. Изготовление продукта происходит по гибридной технологии с использованием кальция и сурьмы. Это делает акб более устойчивым к глубокому разряду при низких температурах. Кроме того, кальциевые отрицательные пластины сводят к минимуму независимый разряд.По «Резервной емкости» AKTEX является безусловным лидером среди аналогов. Однако при температуре -30 градусов аккумулятор не гарантирует запуск двигателя. Цена такого агрегата около 2,7 тысячи рублей.

№4. Tudor

Цена 3-3,5 тыс. Руб.

Tudor – одни из самых востребованных АКБ на российском рынке, благодаря высоким показателям производительности. При изготовлении зарядных устройств для автомобиля компания использует специальную технологическую оценку, заключающуюся в добавлении кальция в пластину аккумулятора методом растяжения, что обеспечивает лучшую прочность пластины.Благодаря этому аккумулятору он менее подвержен коррозии и брызгам, а значит, прослужит дольше. Также благодаря этой технологии пластины приобретают лучшую пусковую мощность и двигатель запускается при температуре ниже 30 градусов. В среднем на данных батарея способна проработать до 4-5 лет. Это лучший выбор по соотношению цена-качество. Средняя стоимость TUDOR – 3-3,5 тысячи рублей.

Аккумулятор №3. Топла

Цена 5 тыс. Руб.

Топла Входит в топ лучших аккумуляторов для авто.Они очень популярны на российском рынке и хорошо зарекомендовали себя благодаря своей надежности, качеству и долговечности. Данные аккумулятора выполнены по технологии CA / CA, которая продлевает срок службы и электрические показатели устройства. Топла отличается не только прочностью, но и стартовыми характеристиками в суровых зимних условиях. Средняя стоимость такого аккумулятора 5 тысяч рублей.

№2. Варта.

Цена 7-12 тысяч рублей

Варта. Считается одним из признанных лидеров среди других аккумуляторов для автомобиля. Аккумулятор повышенной емкости обеспечивает уверенный запуск двигателя даже при температуре минус 30 градусов. Запатентованная технология решетки Power Frame обеспечивает долговечность и высокую устойчивость устройства к коррозии. Варта имеет более высокие эксплуатационные характеристики, чем аналоги. Кроме того, эти АКБ более экологичны и дают примерно на 20% меньше выбросов парниковых газов. Благодаря губчатому фильтру, который действует как пластификатор, исключается возможность воспламенения от случайной искры.Срок службы в среднем 5-7 лет, а стоимость колеблется в пределах 7-12 тысяч рублей.

Лучший аккумулятор №1. Bosch.

Цена от 7 тысяч рублей

Bosch. Становится лидером рейтинга лучших битв для машин. Батарея с увеличенным баком и пониженным скоростным режимом имеет высокие характеристики. Аккумулятор обеспечивает запуск при температуре до минус 30 градусов. В случае глубокой разрядки аккумулятор способен восстанавливаться. Производители продукции также позаботились об экологии, обеспечив пониженный уровень испарения электролита.Недостатком этого устройства является быстрое повреждение при работе в электрической сети с несовершенными характеристиками, например, с неисправным генератором. Также стоит отметить, что АКБ серии Bosch далеко не самые дешевые, их стоимость начинается от 7 тысяч рублей и выше.

Шесть российских аккумуляторов против шести импортных – чьи возьмут? Испытания аккумуляторов «европейских размеров» 242x175x190 мм проводил Михаил Колодочп .

Инрогенные в России.Знак типа «Иностранец Василий Федоров» при Гоголе привлекал благосклонное внимание соотечественников. И сегодня гораздо больше людей доверяют товарам, чей бренд написан на латыни. Может так, из шести «россиян» не чураются кириллицы только Beast и Tyumen Bear , остальные – бредовые названия AKO, Titan Euro Silver, Tyumen Battery Premium, SilverStar . Однако по именам, как и по одежде, только встречают, нужно видеть участников дела.

Наша «сборная» далеко не на всех соревнованиях проигрывает соперникам.Русские батареи выглядят на мировой арене не такими уж и слабыми.

Хотя «сборная мира» поставила Звездный состав: Bosch, Delkor, EXIDE PREMIUM, MUTLU SILVER EVOLUTION, TOPLA, VARTA Blue Dynamic .

Победители Экспертиза «Вождение»

2014: Варта, Баннер, Bosch
2013: Тюменский АКБ, Мутлу, Роял
2012: ВАРТА, МЕДАЛИСТ, ТОПЛА
2011: МЕДАЛИСТ, PANASONIC, TITAN
2010: Медалист, Варта, Зверь
2009: Варта, Медалист, А-мега
2008: Bosch, Медалист, Варта
2007: Мутлу, Аком, Медалист
2006: Варта, Медалист, Bosch
2004: Тюмень, Тюмень, Медалист

ЯСНАЯ ПОБЕДА

Весной аккумулятор вывезен в Московскую область Бронницы В лабораторию НИИЦ АТС ЦНИИ Минобороны России .Протокол, появившийся в конце июля, был Бальзамом на душу автора-Патриота. Аккумулятор Тюменский Аккумулятор Премиум. Показал максимально возможный результат, выиграв все этапы тестов. Причем по соотношению цены и качества он оказался лучшим. За все годы нашего опыта в области перезаряжаемых аккумуляторов для этого успеха не потребовалась никакая батарея.

Приятно, что в середине таблицы с четвертой по шестой тоже наши: Тюменский Медведь , Зверь и Титан Евро Серебро .

Но бочка с медом все же осталась: AKOM и Silvertar показали плохие результаты. Это была потеря «россиян» в общем зачете, но «Иномес» тоже потеснил.

Откровенный провал корейской батареи Delkor , который провел хуже всех, привел к тому, что средний балл «россиян» (2,96) оказался выше, чем у «сборной мира» (2,75). (Кстати, в последнее время компоненты с громкими названиями, но сомнительного исполнения) довольно часто.А по соотношению цены и качества победа российских аккумуляторов еще более убедительна: 2,86 против 1,87 балла.

Итак, что именно импортируется? Нет, не сейчас.

До полного импортозамещения на рынке аккумуляторов нам еще далеко: четыре отечественных бренда спроса не удовлетворят. Но это нисколько не умаляет важности мероприятия: лучшие российские аккумуляторы честно выдержали все испытания. Прогресс!

12 место

Delkor Страна не указана
Цена ориентировочная, руб. 5892
Заявленная емкость, Ач 60
Заявленный ток и 525
14,6 / –
Такое ощущение, что аккум с известным названием в этот раз кто-то сглаживал.Соотношение цены и качества худшее, средний балл ниже некуда, при -29 ° С заморозки сдохли. И это при самом скромном заявленном токе. Поведение было несправедливым?

11 место

Сильвертар Россия
Ориентировочная цена, руб. 3272
Заявленная мощность, Ач 65
Заявленный ток и 610
Измеренная / заявленная масса с электролитом, кг 15,4 / 17,2
Уверенное второе место, но с конца.Общий балл и показатель балла. При -29 ° C через 11 секунд перестал работать. Впечатление, конечно, отрицательное.

10 место

АКОМ. Россия
Ориентировочная цена, руб. 3850
Заявленная мощность, Ач 62
Заявленный ток и 540
Измеренная / заявленная масса с электролитом, кг 14,7 / не более 16
Это не день АКОМ.Началась батарея неплохо, но при -29 ° С неожиданно умерла. В итоге – «Баранка». В соответствующем графике потеря шансов подняться в таблице выше.

9 место

Varta Blue Dynamic Страна не указана
Цена ориентировочная, руб 4450
Заявленная емкость, Ач 60
Заявленный ток и 540
Измеренная / заявленная масса с электролитом, кг 15,3 / –
Знаменитая Варта. У всех наших экспертов было нестабильно, то в лидерах, то в середине таблицы. Нынешнее девятое место, конечно же, провал. Тестирование батареи выдержало, но результаты откровенно слабые.

8 место

Mutlu Silver Evolution Турция
Ориентировочная цена, руб. 4250
Заявленная мощность, Ач 63
Заявленный ток и 550
Измеренная / заявленная масса с электролитом, кг 15.2 / не более 15,6
Mutlu Издавна считается народной маркой. Недорогой, стабильный, надежный аккумулятор. Но на этот раз цена завышена, а параметры ниже среднего. Поэтому и хвалить не стоит: Речь о трёхметалке с минусом.

7 место

Bosch. Германия
Ориентировочная цена, руб. 5500
Заявленная мощность, Ач 63
Заявленный ток и 610
Масса измеренная / заявленная с электролитом, кг 15,0 / –
Носитель громкого имени суперталант не продемонстрировал, выдав скромные Джоулей и секунды.Ничего не подвело, но при этом показатель цена / качество всего девятый. Хвала что за третье место в тестах с заявленным током.

6 место

Titan Euro Silver. Россия
Ориентировочная цена, руб. 4800
Заявленная мощность, Ач 61
Заявленный ток и 620
Измеренная / заявленная масса с электролитом, кг 15.7 / не более 16,0
Знаменитый телекоммолор, вспоминая биатлон, сказал бы, что батарея вошла в цветочную церемонию. Батарея легко подтвердила солидный заявленный ток (пятое место), но на сильном морозе слегка дрогнула, уступив место шести участникам. Однако в целом неплохо: какие бренды остались позади!

5 место

Зверь Россия
Ориентировочная цена, руб. 3550
Заявленная емкость, Ач 60
Заявленный ток и 600
Измеренная / заявленная масса с электролитом, кг 15.3 / не более 16,4
По соотношению цены и качества – второе место. Третья позиция при проверке одиночного тока. Пятое место по всем тестам. Общее впечатление очень хорошее.

4 место

Тюменский медведь Россия
Ориентировочная цена, 3700 руб.
Заявленная мощность, Ач 62
Заявленный ток и 560
Измеренная / заявленная масса с электролитом, кг 15,35 / 14,7
Бронза в номинации «Цена / Качество».Третий результат при -29 ° С. Четвертое место в общем зачете. Симпатичный «медвежонок», тюменцы молодцы. Отдельное спасибо за русское название.

3 МЕСТО

EXIDE PREMIUM. Страна не указана
Цена ориентировочная, руб 4450
Заявленная емкость, Ач 64
Заявленный ток и 640
Измеренная / заявленная масса с электролитом, кг 15,8 / –
Третье место! При -29 ° C батарея уступила место только победителю.В остальных тестах был в лидирующей группе и заявленный ток самый большой! Очень хороший.

2 МЕСТО

Топла Страна не указана
Цена ориентировочная, руб. 5250
Заявленная мощность, Ач 66
Заявленный ток и 620
Масса измеренная / заявленная с электролитом, кг 15,7 / –
Вице-чемпион наших соревнований Topla Не было никогда: предыдущий лучший результат – это время, которое было загружено несколько лет назад.Практически во всех текущих тестах батарея уверенно была второй, немного подтормаживая лишь при – 29 ° С. Поздравляем!

1 МЕСТО

Тюменский АКБ Премиум. Россия
Ориентировочная цена, 3000 руб.
Заявленная емкость, Ач 64
Заявленный ток и 590
Масса измеренная / заявленная с электролитом, кг 15,3 / не более 17.2
Абсолютный чемпион во всех номинациях. Отрыв от второго места был почти на счету. При этом цена самая низкая! Однако позапрошлый год. Перед тестами поставили эту батарею – и не ошиблись.

Как выбрать аккумулятор?

Что важнее? Цена, РАБОТЫ, БРЕНД, АМПЕРЧАСЫ, ТЕКУЩИЙ? Главное: брать аккумулятор, который гарантированно поместится в отведенную им нишу, будь то моторный отсек, багажник или подземное пространство.Заодно определяем полярность: смотрим на старую батарею и понимаем, где «плюс», а где «минус» справа или слева. Будьте осторожны: на подавляющем большинстве автомобилей длины штатных проводов не хватает для подключения аккумулятора не той полярности.

Выбор бренда Ознакомьтесь со списком наших победителей последних лет, скрещивая новичков и аутсайдеров. Марка аккумулятора, как правило, определяет его цену. Заявленные ток и мощность зависят от габаритов.Не слушайте экспертов, говорящих о нежелательности лишних ампер или ампер-часов. Можно смело устанавливать аккумулятор с током 1000а – запас кармана не тянет.

Если у вас была установлена батарея AGM , ориентированная на работу системы старт-стоп, то менять ее нужно только на AGM. Обратная замена допустима, но нецелесообразна с экономической точки зрения.

Даже только что купленный аккумулятор нужно заряжать .Обратите внимание на таблицу с результатами измерений: в графе «Резервная емкость» в скобках указаны параметры аккумуляторов на момент продажи! К сожалению, под видом нового аккумулятора мы любим подсунуть «почти новый», в котором пыль стирается в лучшем случае. Чем меньше отличаются кронштейны, тем больше АКБ запущено без обслуживания на складе. Поэтому сразу под капот нельзя: Зарядка нужна.

Основные критерии оценки батареи

Резервная емкость – Показывает, выдержит ли машина холодную ночь, у которой испорчен генератор.Измеряется в минутах. Чем выше результат, тем лучше.
Лучший результат у АКБ Тюменский Аккумулятор Премиум: 110 мин. Худший результат показал Delkor: 91 минута.

Приведенная энергия запуска заявленного тока. Характеризует заряд батареи при запуске. Измеряется в килоджоулей. Чем выше результат, тем лучше.
Лучший результат – аккумулятор Тюменский АКБ Премиум: 29,13 кДж . Худший результат показал Silvertar 7,58 кДж

Сниженная энергия – одиночный ток. Позволяет сравнивать текущие характеристики всех аккумуляторов в одинаковых условиях независимо от паспортных данных. Измеряется в килоджоулей. Чем выше результат, тем лучше.
Лучший результат у Тюменской АКБ Премиум: 35,39 кДж. Худший результат показал Silvertar 6,88 кДж.

Пониженная энергия пусковой энергии при -29 ºС. Аналогично предыдущим испытаниям, но при температуре: -29 ºС. Измеряется в килоджоулей. Чем выше результат, тем лучше.
Лучший результат у Тюменской АКБ Премиум: 10,44 кДж. Худший результат – полный выход из строя аккумуляторов АКОМ, Сильвертар и Делькор.

Жесткий прием при постоянном внешнем напряжении. Показывает способность аккумулятора восстанавливаться после глубокой разрядки. Все аккумуляторы выдержали тест с большим отрывом, показав примерно равные результаты.

Примечание: Специалисты провели технические измерения НИИ АТ 3 ЦНИИ Минобороны РФ .Результаты тестирования относятся к конкретным экземплярам батарей.

Способы размещения местами

В каждом из тестов 5 баллов и 1 балл присваивались как лучшие, так и худшие результаты. Остальные участники получили промежуточные баллы в зависимости от ситуации, которую они заняли между лидером и аутсайдером. Например, если при замере резервной емкости лидер показал результат 110 минут, а аутсайдер – 91 минуту, то участник с результатом 103 минуты, пропорционально своему результату, получил 3.53 балла. И так – для всех видов тестов. Итоговая оценка представляет собой среднее арифметическое четырех промежуточных оценок. Баллы по показателю цена / качество при подведении итогов не учитывались. Средний балл успеваемости зарубежных и российских участников тестирования рассчитан по шести релевантным результатам.

Самые мощные аккумуляторы для автомобилей. Какой аккумулятор лучше выбрать для машины

Если вы не пересели на модный гибрид или электромобиль и используете для передвижения обычный автомобиль с бензиновым или дизельным двигателем, то вы столкнулись с проблемой выбора новой аккумуляторной батареи.Мы понимаем, какой аккумулятор лучше для автомобиля 2018-2019, чем отличаются старые модели от новых и почему при одинаковой стоимости и характеристиках товара есть шанс получить не совсем то, что вы ожидали.

При составлении этого рейтинга аккумуляторов мы опирались на многочисленные отзывы обычных людей, использующих эти аккумуляторы в своих автомобилях. В этом списке представлены более старые свинцово-кислотные модели, новейшие гелевые и AGM-аккумуляторы.

В сети легко найти описание новейших типов устройств и принцип их работы.Мы остановимся на описании лучших моделей, упомянем их достоинства, укажем на недостатки и сориентируем ценовой диапазон, представленный аккумуляторами.

Лучшие автомобильные аккумуляторы 2018-2019: Топ-7 рейтинга!

В наш рейтинг вошли самые популярные марки АКБ, отмеченные положительными отзывами покупателей по качеству, цене и долговечности работы. В список вошли бренды как отечественного, так и зарубежного производства. Мы будем рассматривать следующие модели аккумуляторов:

Зверь 6 ST-55
Varta Ультра динамический
TOPLA STOP & GO
Bosch S5 Серебряный плюс
MUTLU КАЛЬЦИЕВОЕ СЕРЕБРО L3
Тюменский АКБ Премиум.

В статье вы найдете основные характеристики той или иной модели, а также достоинства, недостатки и узнаете их стоимость. Итак, приступим.

Зверь 6 ST-55

Открывает рейтинг отечественных свинцово-кислотных аккумуляторов. Привлекает внимание экземпляр прежде всего удобством транспортировки благодаря ручке. Его конструкция позволяет легко добавлять или менять электролит. Выполнен аккумулятор по технологии CA \ SB, за счет чего достигнут низкий расход электролита, что в свою очередь снижает вероятность внезапного вакуума до нуля.

Характеристики:

напряжение 12В;
мощность 55 а * ч;
пусковой ток 530 А;
прямая полярность +/-;
размер 242x175x190;
вес 15,8 кг.

После эксплуатации АКБ осенью и зимой остался доволен! Автомобиль стоит на открытой стоянке и должен заводиться практически каждый день, несмотря на погоду и температуру.Этой зимой сильных морозов была всего неделя, но за эти дни аккумулятор ни разу не промахнулся – двигатель упорно крутил, пока не завелся! Вчера проверил аккумулятор вилкой нагрузки и хочу сказать, что цифры практически не изменились за полгода эксплуатации.

профи

отлично живет в условиях русской зимы;
абсолютно безопасен с точки зрения пожара за счет встроенных пламегасителей;
кейс полипропиленовый.

Минусы

по габаритам подходит не на каждую машину;
короткий (около 3 лет) срок службы;
вес 15,8 кг.

Цена: 3600 R

Автомобильный аккумулятор требует своевременной замены. Многие греются от аккумуляторов BOSH, VARTA и др. Правда они довольно дорогие. Но в России есть еще и аккумуляторные заводы, которые поставляют продукцию на рынок. Более того, аккумуляторные батареи российского производства занимают значительную долю рынка, и многие заводы поставляют продукцию для новых автомобилей.

Какой лучше выбрать источник питания, если вы решили его поменять? В этой статье мы рассмотрим аккумуляторы российского производства и представим их рейтинг. Наше внимание привлекли как традиционные свинцово-кислотные аккумуляторы, так и аккумуляторы и гели AGM.

Компания производит аккумуляторы для автомобилей с 1999 года на базе Swirky AZ. Ознакомимся с предложениями этого производителя для легковых автомобилей.

SLI-ULTRA (Зверь) – отличается показанием холодного тока прокрутки от 530 до 950а и бесперебойной работой при температуре до -50 градусов.Гибридные и кремниевые технологии позволяют использовать сиденья с подогревом, мощное звуковое оборудование вместе с обычными расходными материалами без ущерба для системы электропитания и генератора. Модель «Зверь Азия» создана специально для установки азиатских автомобилей и соответствует требованиям японских стандартов. Стоимость аккумуляторного зверя от 4500 тысяч в зависимости от характеристик.
SLI-PREMIUM (DUO Extra, R-Line) предназначен для автомобилей класса D, E, F. Электроды отличаются повышенной устойчивостью к ржавчине, а специальные добавки продлевают срок службы активной массы.Пусковой ток – от 530 до 800А. Приобрести автомобильный аккумулятор этого модельного ряда можно от 4 тысяч рублей.
SLI-PRO (ACTEX, SOLO) – оба аккумулятора доступны в стандартном исполнении, с заниженным корпусом (175 мм) и для азиатских автомобилей. Корпуса устойчивы к низким температурам и ударам. Пользователи отмечают, что данный автомобильный аккумулятор обеспечивает отличный запуск машины при температуре -30 градусов (пусковые токи до 750 и 850а). Аккумуляторные батареи показали отличный автономный результат – 124 минуты.Купить эти модели можно от 3 тысяч рублей в зависимости от технических характеристик.
SLI-ECO (Orion, VSA, pulse, asset и др.) – 6 моделей этого ряда подходят для установки на любой современный автомобиль (пусковой ток до 850а)

В отзывах отмечается, что аккумуляторы отечественного производителя «Аккумуляторные технологии» лучше многих зарубежных аналогов выдержали испытание на глубокий разряд, а значит, можно зарядить аккумулятор после полной разрядки бака и продолжить работу изделия.

Группа компаний «Русские батареи».

Аккумуляторные заводы Подольска, Саратова («Электроэнергетика») и Курска объединили свои усилия под одним названием. Выпускают обычную линейку акб российского производства. Подольский завод в настоящее время является основным поставщиком АвтоВАЗа. Выпускает более 60 моделей источников питания для АТО различных типов.

«Электрик» производит автомобильные аккумуляторы, общественный транспорт и тракторы. Курский завод выпускает более 300 моделей аккумуляторных батарей: пусковых, стационарных и тяговых.

Пусковые аккумуляторы производства САЗ:

Акб «Форсаж». Заявленный срок службы – 3 года. Двенадцатые батареи имеют пусковые установки от 530 до 800 В.
«Пилот» – отечественный производитель гарантирует снижение риска закрывания и повышение безопасности аккумулятора. Акб подходит для использования в условиях сверхнизких температур (до -50 градусов). Впрочем, ток холодной прокрутки не очень большой – от 480 до 620А.

Стоит отметить невысокую стоимость этого производителя – приобрести АКБ можно от 2800р.

Пусковые аккумуляторные батареи выпускаются емкостью от 55 до 215А / ч в ценовом диапазоне от 2670 до 7250 руб.

ЗАО «АКОМ»

В конце 1990-х годов АКОМ начал сотрудничество с производителем Varta. Эти первые в России выпустили кальциевые батареи для легковых автомобилей. Эта технология позволила сделать акб более безвредным для здоровья человека. Катящиеся электроды помогли уменьшить коррозию и продлить срок службы батареи.

Производитель заявляет о повышенном пусковом токе.Действительно, автомобильный аккумуляторный «реактор» мощностью 100А / ч имеет этот показатель в 1000а.

А еще привлекательно отключение аккумулятора при его заряде на 95%, что позволяет избежать перегрева. Состав кальциевого акб не позволяет выливаться электролиту при напряжении 16 вольт при нагрузке, поэтому предприятие может позволить себе изготовление не обслуживаемого блока питания.

Ассортимент продукции:

AKO – от 2800 до 4100 рублей;
Bravo – от 2500 до 3900р .;
Реактор – от 3.От 5 до 5,5 тыс. Руб.
Ultimatum – от 8 до 10 тысяч рублей.

Для последней строчки производитель бытовых аккумуляторов заявляет об улучшении текущего восприятия и адаптации продукции для автомобилей с системой старт-стоп.

Торговый дом Tubor

Отечественный производитель сотрудничает с TUDOR и производит аккумуляторы Titan и Cobat, а также реализует Bosch Akb (Германия) и Mutlu (Турция). Tubor также стал одним из основоположников кальциевого производства аккумуляторов в России и представил гибридную технологию acb, сочетающую свинцово-сурьмянистые и кальциевые пластины.Особо стоит отметить, что многие автомобильные аккумуляторы этого производителя оснащены специальной плоской системой.

Акб гибридный “Титан Стандарт”. Технология SB / CA (сурьма и кальций), производительность до 135А / ч, пусковой ток – до 880А. Стоимость – от 4 до 9 тысяч рублей.
Titan Euro Silver (с добавлением серебра). При производстве сепараторов низкого давления, обеспечивающих повышенный пусковой ток (до 950А с баком 120А / ч). Технология дозревания пластин позволяет увеличить ресурс автомобильного аккумулятора.Посадка плотных элементов снижает разрушительное воздействие вибрации и гарантирует более длительный срок службы батареи. Приобрести аккумулятор этой линейки можно за 4-7 тысяч рублей.
Для суровых погодных условий был создан бренд аккумуляторов Titan Arctic Silver. Также использовались добавки серебра и кальция. Аккумуляторы успешно работают при 50 градусах. Несмотря на хорошие характеристики, стоимость аккумулятора вполне доступна – в зависимости от размера аккумулятора его приобретение обойдется в 4000-7000 тысяч рублей.
Согласно контрактным соглашениям, Тиба выпускает аккумуляторы российского производства Cobat Energy, Tubor Oem, Vaiper, Batrex, Bat. Эти источники питания не отличаются впечатляющими характеристиками и привлекают невысокой стоимостью – в среднем от 3 до 5 тысяч рублей.

Тюменский аккумуляторный завод

Ведущая линейка свинцовых пусковых аккумуляторов для автомобиля представлена мощностью от 38 до 100А / ч, в том числе для японских автомобилей:

Premium – производитель заверяет, что эти аккумуляторы находятся в глубоком разряде.Показатели ремонта АКБ 95А / ч – 169 минут. Пусковой ток – до 720А. Стоимость – от 3600 до 6000 руб. Аккумулятор для автомобиля ёмкостью 64А / ч показал отличные результаты снижения энергии пуска – 29,13 кДж.
Standard – Эти аккумуляторы дадут вам до 179 минут на дорогу до обслуживания в случае поломки генератора. Максимальный пусковой ток в этой линейке – 790А. Довольно привлекательная цена – от 3 до 5 тысяч рублей.
Сибирь – производитель уверяет, что аккумулятор устойчив к питающим перепадам напряжения в бортовой сети автомобиля.Максимальная мощность – 92А / ч с пусковыми установками 700А. Стоимость – от 3700 до 6800 руб.
Тайга – резервная емкость аккумулятора 158 минут при ёмкости 90А / час. Применена система отвода газов, что делает работу аккумулятора более безопасной. Цена – от 3,5 до 7 тысяч рублей.

Стоит отметить, что тюменские аккумуляторы показывают лучшие российские результаты испытаний при температуре от -20 до -50 градусов. Автовладельцы, установившие продукцию для таза, отмечают хорошее соотношение цены и качества аккумуляторов для легковых автомобилей.

ЗАО МПКФ «Алькор»

Тюменский производитель пусковых аккумуляторов выпускает отечественные гибридные аккумуляторы (емкость от 55 до 225А / час) и кальциевые источники питания (от 50 до 110А / час). Производитель рассказывает об использовании специальных добавок, позволяющих ускорить процесс заряда аккумулятора.

Автовладельцы хвалят аккумулятор российского производства «Тюменский медведь» и отмечают его отличную работу в условиях как повышенных температур (Магнитогорск, температура воздуха +36 градусов), так и пониженных (-31 градус).Стоимость у этого производителя привлекательная: около 4 тысяч рублей.

Рязанский аккумуляторный завод «Тангстон»

Совместное производство Великобритании и России. Выпускают свинцово-никелевые и гелевые аккумуляторы, а также промышленные аккумуляторы.

Contact и Silvertar – российские аккумуляторы емкостью до 132А / ч и пусковым током до 860А. «Тангстоун» остается верным традициям изготовления АКБ и до сих пор производит пластины методом литья.Это позволяет сохранить работоспособность блока питания при вибрационных нагрузках и перепадах температуры.
Satellite – утолщенные электроды и специальные добавки позволяют быстро восстановить заряд. Батарея доступна на 100а / ч и ток холодной прокрутки до 740а.
SilverStarhibrid – Tangstone обещает, что потребление воды и саморазряд на этой батарее будут минимальными. Хороший пусковой ток до 950а и емкость аккумулятора до 105а / ч.
TS – гелевый аккумулятор.Также он отличается высоким током холодной прокрутки (до 960А). Емкостной ряд – от 55 до 110А / ч.

Краткие обзоры аккумуляторов разных производителей

Современный рынок аккумуляторов предлагает широкий выбор различных источников питания. Среди них можно найти знакомые свинцово-кислотные и новинки – гель и агм. Рассмотрим подробнее разные типы аккумуляторов.

Тяговый АКБ российского производства

Тяговые батареи российского производства рассчитаны на длительный ток и отличаются малыми пусковыми токами.Применяются на спецтехнике, лодочном транспорте, электромобилях и гибридах. Этот тип аккумуляторов производят Тюменский, Курский и Великолукский заводы.

Таз предлагает покупателю аккумуляторы емкостью от 200 до 1200А / ч с номинальным напряжением 80В.

Аккумуляторы
Курск АЗ имеют заряд от 210 до 1000А / час.
№
Тяговый Акб Великолукского АЗ отличается четырехлетним ресурсом работы. Их можно эксплуатировать при температуре от -20 до +45 градусов.Доступна мощность от 55 до 145А / ч.

Из-за особого использования аккумуляторов этого типа они редко бывают в наличии. Поэтому стоимость тяговых аккумуляторов лучше узнавать у продавца или производителя.

Русские гелевые батареи

Гелевые батареи заполнены не жидким электролитом, а гелем на основе диоксида кремния. Структура геля позволяет избежать замыкания между пластинами и замедляет процесс разрушения элементов.

В России эти автомобильные аккумуляторы для автомобилей практически не производятся (тангстон, АКБ ТС). Стоимость импортной продукции от 18000 руб.

Обзор российских аккумуляторов AGM

Аккумуляторы
AGM характеризуются расположением электролита в «губках» из стекловолокна, которые размещены между пластинами. Использование чистого свинца для изготовления пластин позволяет обеспечить большие токи аккумуляторов, что сказывается на ускорении заряда аккумулятора.Производство автомобильных аккумуляторов этого типа в России осуществляет НПП «Источник». Предлагают АКБ 12В мощностью от 50 до 200А / ч. Средняя цена 13000 руб.
Рейтинг аккумуляторов отечественного производства
В таблице представлены лучшие аккумуляторные батареи российского производства по результатам различных исследований. За основу взяты аккумуляторы емкостью 60-65А / ч.
Лучший российский производитель – «аккумуляторные технологии».Но нельзя отрицать тот факт, что все производители аккумуляторов стараются удовлетворить потребности автовладельцев.
Производитель
Средняя стоимость, руб.
Производительность, а / ч
Масса, кг.
Каждой современной машине нужен аккумулятор. Нельзя сказать, что этот элемент выступает в роли сердца или основного узла автомобиля, но его роль и значение сложно переоценить.
Если посмотреть на актуальный ассортимент, довольно сложно определиться, какой аккумулятор лучше подойдет для машины и кому из производителей отдать предпочтение. Ведь устройства различаются не только названием или внешним видом, но и относятся к разным типам, имеют разный принцип работы и характеристики. В одних случаях требуется брать АКБ на 75 Ач, а в других ситуациях вполне достаточно на 60 Ач.
Один из самых простых способов определиться с выбором – использовать соответствующие рейтинги среди лучших аккумуляторов для автомобилей.Это не единственный инструмент, которым может воспользоваться автомобилист при выборе, но с помощью рейтингов намного проще сократить список потенциальных кандидатов буквально до нескольких моделей.
Прежде чем рассказывать о лучших автомобильных аккумуляторах 2019 года, необходимо изучить разновидности акб и их особенности. Текущий рейтинг будет разделен на 5 частей.
Разновидности АКБ
Существует несколько основных типов автомобильных аккумуляторов, которые делятся на 3 типа. А именно:
Чайлд-кислота .К их сильным сторонам можно отнести невысокую стоимость и широчайший ассортимент из всех существующих аккумуляторов. Но в то же время они становятся опасными при разгерметизации, требуют периодического долива специальной дистиллированной воды, а также очень похожи на глубокий слив.
Аккумулятор особого типа , созданный для современных автомобилей. Среди преимуществ выделяются герметичность, длительный срок службы и устойчивость к низким температурам. При эксплуатации такого аккумулятора следует учитывать, что он боится подзарядки, а также стоит довольно дорого.
лари . Отличаются высокой стойкостью к глубоким разрядам, имеют длительный срок службы и хорошую герметичность. Но это дорого, а пусковой ток может быть большим и резко уменьшаться при очень низких температурах воздуха.
Идеального Акб не существует, и это нужно понимать. Поэтому в рейтинге лучших автомобильных аккумуляторов представлены представители различных категорий, которые имеют оптимальные характеристики и адекватную стоимость, что соответствует предлагаемым возможностям аккумуляторов.
Рейтинговые категории
В этих списках выбор не ограничен, так как регулярно выпускаются более новые и совершенные АКБ, в которых ошибки предшественников улучшают эксплуатационные характеристики, вносят конструктивные изменения. Но в рамках рейтинга есть действительно качественные и достойные вашего внимания модели. Они доказали свою состоятельность и надежность в ходе реальной эксплуатации и испытаний в различных сложных условиях.
бытовые свинцово-кислотные АКБ;
зарубежных свинцово-кислотных устройств;
аккумуляторы AGM;
гелевые модели;
Акб для автомобилей АвтоВАЗ.
При этом нельзя забывать, что выбор производится не только исходя из качества и характеристик самих аккумуляторов. Вам необходимо посмотреть инструкцию по эксплуатации транспортного средства, и понять, какие характеристики и параметры должны быть на АКБ именно для вашего автомобиля.
Свинцово-кислотные АКБ отечественного производства
Несмотря на попытки продвижения отечественной продукции, к качеству российских товаров часто возникает много претензий.Но вот что удивительно, к аккумулятору это не относится. В России действительно умеют делать очень качественные и надежные аккумуляторы для автомобилей.
Нельзя отрицать тот факт, что именно российские производители лучше других знают, как правильно адаптировать устройство для уверенной работы в сложных российских условиях.
Но на вопрос, какой аккумулятор правильнее и лучше покупать для автомобиля, российский водитель часто будет говорить, что самый недорогой и эффективный.И есть только вариант со свинцово-кислотными аппаратами. Они самые доступные с финансовой точки зрения и самые распространенные, что позволяет подобрать аккумулятор с необходимыми характеристиками и рабочими параметрами.
Предлагаем изучить топ-4 лучших битв за свинцово-кислотный автомобиль от отечественных производителей.
Вольт Classic. . Это самый дешевый аккумулятор, полностью соответствующий требованиям автопроизводителей. И этот аккумулятор смело можно ставить на автомобили российского и зарубежного производства.При изготовлении этой модели на свинце не сэкономили. Некоторые пользователи отмечают довольно слабую устойчивость к низким температурам. Поэтому в регионах, где градусник опускается ниже -20 градусов по Цельсию, следует быть внимательными и следить за уровнем заряда. Стоит модель АКБ около 2,3 тысячи рублей.
Исток 510А. . Устройство обладает хорошей устойчивостью к глубокому разряду. Стоит около 3,5 тысяч рублей. Полностью соответствует своей стоимости. Аккумулятор показывает себя в работе на отечественных и иномарках.При регулярной и правильной эксплуатации срок службы составит не менее 4 лет. Особенностью модели является использование расплава сурьмы, что обеспечивает устойчивость к глубокому разряду.
Аком Стандарт 62. . Стоит он довольно дорого, но по паспорту имеет неплохие характеристики. В реальных условиях проявляется немного хуже, чем обещает производитель. Морозостойкость – не самая сильная сторона этого аккумулятора. Но его популярность по-прежнему высока. Этот аккумулятор активно используется в службах такси и в районах, где требуется постоянное движение на легковых автомобилях.Если у вас есть гараж, то проблем с морозостойкостью вы не заметите. Наличие индикатора заряда также дает свои преимущества. Текущая цена около 4,3 тысячи рублей.
Тюменский АКБ Премиум. . В настоящее время специалисты и обычные потребители считают его лучшим отечественным аккумулятором. Тюменский завод давно успел зарекомендовать себя с лучшей стороны. Даже при температуре -30 градусов АКБ ведет себя стабильно и обеспечивает нормальный запуск двигателя. При достойных характеристиках аккумулятор предлагается за вполне адекватные деньги.Текущая цена в среднем составляет 3,9 тыс. Руб. Единственная проблема именно в популярности, из-за которой аккум стал активно подделывать.
Если в сомнениях еще есть сомнения, никто не запрещает отдавать предпочтение иностранным производителям.
Спрос на импортные аккумуляторы в России достаточно высок. И покупатели их активно берут, даже несмотря на более высокую стоимость по сравнению с отечественными аналогами.
Интересно узнать не только, какие марки аккумуляторов среди импортных производителей лучше всего подходят для ваших автомобилей, но и как зарубежные компании справляются с созданием свинцово-кислотных устройств, адаптированных к российским условиям эксплуатации.
Начальный бык с баннера . Компания сотрудничает с европейскими автопроизводителями, выступая поставщиком комплектующих для автомобилей VAG. Но устройства хорошо подходят как для отечественных автомобилей, так и для автомобилей японского производства. Конструкция состоит из морозостойкого пластика, что обеспечивает длительную эксплуатацию в различных температурных режимах. Есть защита от короткого замыкания и самовоспламенения. Благодаря использованию в аккумуляторе лабиринтной крышки электролит не кипит и не перегревается.Такая модель точно берется, если вы готовы выложить за нее около 7 тысяч рублей. Но его заслуженное место в расширенной десятке лучших автомобильных аккумуляторов, которых заслуживает устройство.
EXIDE PREMIUM EA770 . Продукт американского бренда, хотя само производство налажено на заводах в Польше и Испании. Устройство обеспечивает отличный пусковой ток, но при этом срок службы редко превышает 4-5 лет. Цена 5,5 тысячи рублей некоторых может смутить, но во многом аккумулятор соответствует заявленной стоимости.Опытные автомобилисты рекомендуют покупать эту модель испанского производства, так как в них используется более качественный пластик корпуса.
Multu Calcium Silver . Аккумулятор от турецкого производителя стоит около 5 тысяч рублей. По своим техническим параметрам он не уступает многим более дорогим конкурентам. Единственный нюанс – более быстрое снижение пускового тока, когда температура опускается ниже -30 градусов по Цельсию. Так как модель доступна и качественная, это привело к появлению множества подделок.Поэтому при покупке следует быть осторожным.
VARTA BLUE DYNAMIC D43 . Изделие немецкого качества стоимостью около 5,5 тыс. Руб. Модель существует давно, но регулярно проходит процедуры доработки и доработки. Большинство потребителей указывают на долгосрочное и безотказное здоровье в течение 5-7 лет. Но будьте внимательны при покупке данного аккумулятора, так как на рынке все чаще встречаются подделки.
Если внимательно изучить текущий рейтинг, изучив аккумуляторы отечественных и иномарок, то существенной разницы по эксплуатационным и техническим характеристикам мы не увидим.Иностранные модели считаются более качественными и прочными, но на самом деле это лишь устоявшийся стереотип. Практика наглядно доказывает, что отечественные и импортные свинцово-кислотные аккумуляторы независимо от происхождения при правильном подходе к производству работают одинаково хорошо, уверенно и долго, а также имеют схожие недостатки и слабые места.
Аккумуляторы AGM
Аккумуляторы типа AGM используются для установки на самые современные автомобили, в которых предусмотрено использование большого количества электроники.Этим потребителям энергии необходима стабильная работа и хорошие технические характеристики.
Также AGM-аккумуляторы лучше себя чувствуют в условиях коротких поездок по городу, так как свинцово-кислотные аналоги не всегда успевают зарядиться.
У всех таких аккумуляторов есть один общий недостаток. Это высокая стоимость. При аналогичных показателях емкости устройство AGM будет стоить в 3-4 раза дороже свинцово-кислотного АКБ. Если автомобилист решил взять такой аккумулятор, он точно не захочет тратиться.Для этого посмотрите текущий рейтинг, где собраны лучшие представители сегмента AGM аккумуляторов.
TUDOR START STOP TK600 . Если брать во внимание весь широкий ассортимент аккумуляторов, предназначенных для автомобилей с системой старт-стоп, то эта модель от производителя из Люксембурга имеет наиболее привлекательную стоимость. Тем более что невысокая цена не говорит о плохих характеристиках или слабых эксплуатационных возможностях. Еще акб отличается быстрым набором баков с короткими поездками от генератора.Аппарат показывает себя при низких температурах, подзарядки требует редко. Plus – это батарея, не указанная в перечне, и поэтому не стоит уделять ей повышенного внимания. Средний ценник – 9,2 тысячи рублей.
Bosch S5 A13 . Bosch – один из признанных фаворитов в различных сферах производства, включая производство аккумуляторов. Представленная модель имеет высокий стартерный ток, способный запустить практически любой автомобиль. Даже устройство отлично держит напряжение, что для городского режима работы неплохо.Зарядка от генератора требует минимум времени. Аккумулятор также не требует обслуживания. Потребители отмечают образцовую стойкость к вибрационным нагрузкам. Цена чуть выше 11 тысяч рублей.
TOPLA STOP & GO . Словенский автомобильный аккумулятор, занимающий в настоящее время первое место в мини-рейтинге. Аккумулятор имеет хорошие характеристики, он отлично подходит для тех, кто ездит по городу и совершает короткие поездки. Аккумулятор отличается удивительной живучестью и отлично взаимодействует со всеми автомобилями, где используется система старт-стоп.При этом цена не такая уж и высокая и составляет порядка 12 тысяч рублей. Если у вас машина премиум-класса, потратиться на такую батарею AGM будет правильным и грамотным решением. По сравнению с аналогами представленный аккумулятор имеет увеличенное в 3 раза количество рабочих циклов. В конструкции используется особая компоновка пластин, направленная на защиту от вибрационных нагрузок и увеличение мощности пускового тока.
При необходимости оснастите свой легковой автомобиль аккумулятором AGM, учитывайте не только то, какая марка или производитель указаны на корпусе.Особое внимание уделяется соответствию технических характеристик машины и аккумулятора.
Верхний гелевый аккумулятор
Не каждый российский автомобилист знает о гелевых аккумуляторах или имеет личный опыт их использования. Как и предыдущая категория аккумуляторов, гелевые устройства ориентированы на современные автомобили, отличающиеся высоким уровнем энергопотребления.
Их слабая сторона – высокая цена. И чтобы выбор был правильным, и ваши деньги оказались потраченными не зря, покупайте лидеров и признанных фаворитов рынка.Купив самый надежный и качественный гелевый аккумулятор для автомобилей, вы вряд ли пожелаете о своем выборе, и в следующий раз купят аккумулятор такого типа.
Exide Excell EB602. . Американский бренд, продукция которого производится в Польше и Испании для российского рынка. Отличное качество сборки, использование гелевого электролита способствуют увеличению количества рабочих циклов минимум в 2 раза по сравнению с устройствами AGM. Пластины изготовлены на основе очищенного свинца, который дополнительно подвергается свинцово-кальциевому допированию.Таким образом, производителю удалось увеличить срок службы до 12 лет. Но цена на устройство составит почти 17 тысяч рублей.
Дельта GX1260. . Производитель заявляет минимальный срок службы 12 лет. Модель отличается высокой степенью устойчивости к низким температурам и глубокому разряду. Минус в стоимости. Реальный ценник на аккумулятор около 16 тысяч рублей. Но сами потребители отмечают, что цена полностью соответствует предложенным характеристикам.Единственное, что требуется от водителя, – это периодически проверять чистоту выводов. В противном случае обслуживание не требуется.
Varta Ultra Dynamic . Очень надежный и долговечный немецкий гелевый аккумулятор, полностью соответствующий требованиям ведущих автопроизводителей. Данная модель часто используется при конвейерной сборке автомобилей производства KIA, Toyota, Volkswagen и др., Среди преимуществ – хороший пусковой ток, высокий уровень надежности и длительная эксплуатация.Минус – возможная потеря мощности при пониженной температуре.
Optima Yellowtop. . Компания из США реализовала самые прогрессивные технологии при создании гелевых аккумуляторов. Спиральная укладка пластин позволила создать компактные батареи с характерными цилиндрическими рядами. Устройство быстро выдает ток повышенной мощности, что отлично подойдет любителям мощных автомобильных аудиосистем. Если вы готовы отдать за аккумулятор почти 20 тысяч рублей, в своем выборе вы вряд ли разочаруетесь.
Тратятся такие деньги на гелевый аккумулятор или нет, дело лично каждого автовладельца. Но если у вас достаточно дорогой автомобиль с высоким уровнем энергопотребления и развернутой электроникой, вам обязательно стоит взять аккумулятор типа AGM или на гелевом электролите. Обычные свинцово-кислотные модели с задачами вряд ли справятся.
Лучший выбор для автомобилей ВАЗ
Вовсе не стоит тратить огромные деньги и спорить о том, что лучше, аккумулятор производства Bosch или Varta, отказавшись за них внушительные суммы.
Для отечественных авто отлично подойдут более бюджетные, но довольно выносливые и долговечные аккумуляторы. Никто не запрещает производство фирм или продуктов Mutlo, так как они признаны фаворитами и.
Вы можете легко поспорить, какой аккумулятор лучше, сравнивая модели Bosch и Varta или продукцию других ведущих брендов. Но на деле владельцев недорогих отечественных автомобилей это не так важно. Они самое главное получают акб хорошего качества по максимуму.
Стоит выделить несколько популярных моделей от менее известных производителей, аккумуляторы которых успели хорошо себя зарекомендовать и являются достойным выбором по соотношению цены и качества по отношению к автомобилям российского производства.
Тимберг Пауэр 60. . Имеет высокий пусковой ток и приемлемую цену в районе 2,5 тысячи рублей.
Торнадо 55. . Товар российского производителя с аналогичным ценником.Он высоко ценится потребителями за эксплуатационные характеристики и устойчивость к низким температурам.
Зверь St55 . Отличное соотношение цены и качества. При стоимости около 4,5 тысяч рублей этот аккумулятор отличается стильным дизайном и хорошими характеристиками. Стабильность работы не всегда образцовая, но за такие деньги это ожидаемая проблема.
Titan Euro Silver 61 . Самая надежная модель в рейтинге аккумуляторов, предназначенная для отечественных автомобилей.В производстве принимает непосредственное участие американская компания EXIDE. Аккумулятор отлично себя чувствует в экстремальных условиях и при низких температурах.
Важно понимать, что вокруг автомобильных аккумуляторов разных производителей и марок всегда будут споры о том, кто предлагает лучшую продукцию и современные разработки. До сих пор нет споров о том, какой аккумулятор будет лучше использовать, когда представлены такие производители, как АКО и Тюмень, Варта и Бош, и Мутло.
У каждого свои сильные и слабые стороны.И даже когда аккумулятор имеет потенциально лучшие характеристики и широкие эксплуатационные возможности, это не гарантирует, что данная модель будет лучшим и наиболее правильным решением для вашего транспортного средства.
Рейтинги говорят лишь как вспомогательный инструмент, немного облегчающий и упрощающий выбор. Но сначала ознакомьтесь с требованиями автопроизводителя и уровнем энергопотребления вашего автомобиля. Экономить на аккумуляторе настоятельно не рекомендуется. Покупайте качественные устройства и от проверенных производителей.Плюс не стоит забывать об актуальной проблеме существования подделок, когда под видом дорогого и надежного аккумулятора можно приобрести низкокачественный и нестабильный аккумулятор.
Не секрет, что автомобильный аккумулятор рано или поздно потребует замены. Многие автолюбители с уважением относятся к аккумуляторным батареям (АКБ) иностранного производства от проверенных брендов вроде BOSH или VARTA. Их минус – высокая стоимость, которую не всем в карман. Однако российские аккумуляторы для производства аккумуляторов в последние годы выходят на все более высокий уровень, поставляя качественную продукцию.
Производство АКБ в России
Российские предприятия по производству автомобильных АКБ – один из важных сегментов промышленности страны. В большинстве случаев заводы по производству автомобильных аккумуляторов совмещают этот процесс с производством других партий – например, для народного хозяйства или вооруженных сил. Как правило, батареи используются в самых разных сферах жизнедеятельности.
С момента постройки в России первого аккумуляторного завода (1887 г.) отечественные производители совершили огромный рывок вперед, модернизировали оборудование и продукцию.Современные российские заводы по производству АКБ обладают огромным потенциалом и хорошей базой, благодаря чему их продукция постоянно совершенствуется.
Как видно из графиков, отечественные производители конкурируют на равных с подающими надежды заводами, и сегодня доля российских аккумуляторов только увеличивается.
лари
Гелевые аккумуляторы, что следует из названия, наполнены нежидким электролитом и гелем, в основе которого лежит диоксид кремния. Благодаря гелевой структуре можно избежать замыкания между пластинами, что значительно сокращает процесс разрушения элементов.
Производство гелевых аккумуляторов в Россию не поставлено на широкую ногу. Такие автомобильные аккумуляторы производят всего несколько компаний (Tangstone, АКБ ТС). Стоимость зарубежных гелевых аккумуляторов по этой причине довольно высока (от 18 тысяч рублей).
Технология AGM
Технология производства аккумуляторов AGM отличается тем, что в них электролит находится в «губках» из стекловолокна, которые расположены между пластинами. Сами пластины изготовлены из чистого свинца, что обеспечивает высокие токи батареи, а это, в свою очередь, влияет на более быструю зарядку батареи.
AGM автомобильных аккумуляторов на территории РФ производит НПП «Источник». Производитель предлагает аккумуляторные батареи емкостью от 50 до 200 А / ч. Средняя «цена вопроса» – 13 тысяч рублей.
Аккумулятор EFB
В 2015 году аккумуляторный завод АКОМ стал первым предприятием в России, которое начало производить и реализовывать аккумуляторы по технологии EFB. Новые аккумуляторы «АКО ЭФБ» попали в средний ценовой сегмент и мало чем отличаются от основной линейки аккумуляторов этого производителя.
У
аккумуляторов EFB есть ряд необычных для других аккумуляторов «фишек»:
при изготовлении плит используется полоса из специального сплава, которая на 40% толще, чем у стандартных плит;
больший вес пластин (плюс 40%) увеличивает их устойчивость к коррозии;
№
Пластинка «минус» в нерастворимой клеевой бумаге, поэтому набухание и всплытие активной массы полностью исключено;
на пластине «плюс» есть сепаратор из стеклопластика, благодаря ему не разрушается активная масса.
Технология EFB увеличивает количество циклов заряда-разряда, а также делает автоматический выключатель устойчивым к глубоким разрядам.
Тяговые батареи российского производства
Тяговые аккумуляторы российского производства рассчитаны на длительный ток. Акб этого вида используется на спецтехнике, водном транспорте, электромобилях и гибридах.
Данный тип агрегатов производится на Тюменской, Курской и Великолукской батареях. Таз предлагает покупателям аккумуляторы емкостью от 200 до 1200А / ч с номинальным напряжением 80В.Аккумуляторы Курской АЗ имеют заряд от 210 до 1000А / час. Что касается тяги Акб от Великолукского АЗ, то их отличительными чертами являются ресурс работы 4-летней давности. У них очень широкий температурный диапазон использования – от -20 до +45 градусов Цельсия.
Российские аккумуляторные установки и их основные модели
«Аккумуляторные технологии»

Компания занимается выпуском автомобильных аккумуляторов с 1999 года. «Аккумуляторные технологии» предлагают следующие типы агрегатов:
SLI-ULTRA (Зверь).Производитель гарантирует бесперебойную работу АКБ даже при температуре до 50 градусов мороза.
SLI-PREMIUM (DUO EXTRA, R-LINE). Модель предназначена для автомобилей класса D, E, F.
SLI-PRO (Акт, Соло). Обе батареи устойчивы к низким температурам и ударам. Все позволит вам завести «железного коня» даже при 30 градусах мороза.
SLI-ECO (Orion, VSA, pulse, asset и др.). В этом ряду 6 моделей. Каждый из них подходит для любого современного автомобиля.
Группа компаний «Русские батареи»
В этот холдинг входят три аккумуляторных завода – Подольский, Саратовский («Электротехнический») и Курский.Предприятия объединились на благо российской аккумуляторной индустрии.
Подольский завод сегодня является основным поставщиком аккумуляторов для АвтоВАЗа. В ассортименте завода – более 60 аккумуляторов для машин разных типов. Саратовский аккумуляторный завод производит аккумуляторы для автомобилей, общественного транспорта и тракторов.
Запуск АКБ производителя САЗ:
Акб «Форсаж». Этот аккумулятор, по заявлению производителя, прослужит 3 года. Показатели пускового тока в 12-вольтовых батареях колеблются от 530 до 800 В.
«Летчик». В этих АКБ, по заверениям производителя, снижен риск закрытия, а безопасность батареи повышена. Модель подходит для использования при сверхнизких температурах (до -50 градусов).
Курский завод работает по производству аккумуляторных батарей для пуска двигателей, стационарных и тяговых. Среди стартерных аккумуляторов Курского завода можно отметить:
СЕЛЕНИУС;
Atom;
Дальнобойщик;
Источник;
CZA Standard и Moto;
Стандартный паз;
Пилот и пилот мото.
ЗАО «АКОМ»
Завод заявляет об увеличении пускового тока своей продукции. В частности, в модели «Реактор» этот показатель достигает 1000a.
Продукция ЗАО АКОМ:
«АКОМ»;
«Браво»;
«Реактор»;
«Ультиматум».
Торговый Дом “Тубор”
Отметим, что Tubor – один из экспертов по производству кальциевых аккумуляторов в России. Именно этот бренд представил технологию гибридных аккумуляторов (пластины свинцово-сурьмянистые и кальциевые).
Производитель предлагает следующие модели:
Гибридный аккумулятор «Титан Стандарт». Производительность – до 135А / ч, пусковой ток – до 880А.
Titan Euro Silver. В производстве используются сепараторы низкого давления, обеспечивающие повышенный пусковой ток.
Titan Arctic Silver. Модельный ряд рассчитан на суровые погодные условия. Аккумуляторы успешно работают при 50 градусах. Изготовлен с добавлением серебра и на основе кальциевых технологий.
Согласно договорным соглашениям, Tubor производит банки российского производства Cobat Energy, Tubor Oem, Vaiper, Batrex, Bat.Эти аккумуляторы не отличаются выдающимися характеристиками, но цена на них вполне лояльная – от 3 тысяч рублей.
ОАО «Тюменский аккумуляторный завод»
Компания производит линейку свинцовых стартовых боёв.
Емкость аккумуляторов достигает 100а / ч. В ассортименте представлены следующие модели:
«Премиум». Данные АКБ уверенно переносят глубокие разряды. Резервная емкость аккумулятора – 169 минут.
«Стандарт».Запас этих АКБ равен примерно 179 минутам. Из плюсов стоит выделить приятную для покупателя цену – от 3 тысяч рублей.
«Сибирь». По заявлению производителя, аккумулятор способен выдерживать перепады тока автомобиля. Максимальный ёмкость 92а / ч при пусковом токе 700а.
«Тайга». Резервная мощность – 158 минут для мощности 90А / час. При изготовлении была установлена система газоудаления, благодаря которой работа АКБ стала безопаснее.
Добавим, что вся продукция ТАЗ показывает отличные результаты в тестах на голом морозе – от -20 до -50 градусов.
Вот официальное видео одной из лучших аккумуляторных станций в России:
Рязанский завод «Тангстоун»
Компания объединила британские и российские технологии – это совместное производство двух стран.
В ассортименте представлены свинцово-никелевые и гелевые аккумуляторы, а также аккумуляторы промышленного назначения.
Контакт и Сильвертар. Емкость аккумулятора – до 132А / ч, пусковой ток – до 860А.
«Спутник». Производитель отмечает ускоренную способность этого аккумулятора восстанавливать заряд за счет утолщенного электрода и специальных добавок.
Silverstarhibrid. Расход воды и саморазряд этого аккумулятора – минимальный, утверждает производитель. Отмечается хороший пусковой ток и емкость.
ТС. Гелевый аккумулятор. Отличительные особенности – высокий ток холостого хода прокрутки.
Великолукский завод щелочные батареи (внизу)
Основная сфера деятельности предприятия – производство промышленных аккумуляторов. Акб снизу популярен во многих сферах и отраслях: столичный, электротранспорт, нефтегазовая и угольная промышленность, железнодорожный транспорт и др.
Лидер свинцово-кислотных сражений представлен в следующей серии:
ПЗС – батареи с тяговыми электродами;
ОПЗС – аккумуляторные батареи стационарные с жидким электролитом;
OPZV – Батареи герметичные стационарные.
АИТ (установка автономных источников тока)
Фамилия предприятия Саратовский завод щелочных батарей. Сегодня ОАО «АИТ» производит аккумуляторы следующих типов:

Рейтинг отечественных АКБ
Лидерами среди российских производителей можно назвать «аккумуляторные технологии» и тюменский аккумулятор. Но нельзя не признать, что все производители постоянно стремятся к совершенствованию своей продукции и определить лучший отечественный автомобильный аккумулятор не так-то просто.
Производитель Модель Средняя цена (в рублях) Производительность а / ч ТК А. Масса кг Банкноты
Аккумуляторные технологии SLI-PRO. 4000 64 550 15,66 Отличные лаунчеры и резервные возможности.
Тюмень Аз 6ст-64. 3000 64 590 16,6 Выигрывает по многим показателям, в том числе по цене.
Тюмень Аз Стандартный 3000 62 500 16,8 Высокая работоспособность на морозе (-30 градусов).
Аккумуляторные технологии 6T-64 L3 4100 64 570 17,05 Недостаточно резервной емкости.
Труба. Titan Arctic Silver. 2600 62 575 15,68 Лучший пусковой ток.Удачное соотношение цены и качества
Труба. Титан Стандарт 6Т-55.0ВЛ 3450 55 470 15 При 29 градусах мороза аккум не выдерживает- “ватерлинию”.
Курск Аз 6ст-60н. 2800 60 420 13,67 Низкие тесты тестовой энергии пуска в различных условиях.
Курск Аз 6st-55Nr. 3000 55 420 12,95 Единственный плюс – невысокая цена.
Тобольский АЗ 6Т-62Н. 2700 62 520 14,55 Не работает при -30 градусах
Подольский АЗ 6ст-55 н 2610 55 420 15,8 Все оценки тестов занижены. Мороз быстро прекращает работу.
Заключение
Российские производители аккумуляторов для автомобилей стараются не отставать от зарубежных конкурентов, постоянно совершенствуя свою продукцию. Надо сказать, что новые технологии позволяют российским предприятиям добиваться уникальных результатов. Российские автомобилисты все чаще останавливают свой выбор на отечественных баталиях и довольны возвращением. Однако только вы решаете, какое решение лучше для вашего автомобиля.
.

Производитель	Модель	Средняя цена (в рублях)	Производительность а / ч	ТК А.	Масса кг	Банкноты
Аккумуляторные технологии	SLI-PRO.	4000	64	550	15,66	Отличные лаунчеры и резервные возможности.
Тюмень Аз	6ст-64.	3000	64	590	16,6	Выигрывает по многим показателям, в том числе по цене.
Тюмень Аз	Стандартный	3000	62	500	16,8	Высокая работоспособность на морозе (-30 градусов).
Аккумуляторные технологии	6T-64 L3	4100	64	570	17,05	Недостаточно резервной емкости.
Труба.	Titan Arctic Silver.	2600	62	575	15,68	Лучший пусковой ток.Удачное соотношение цены и качества
Труба.	Титан Стандарт 6Т-55.0ВЛ	3450	55	470	15	При 29 градусах мороза аккум не выдерживает- “ватерлинию”.
Курск Аз	6ст-60н.	2800	60	420	13,67	Низкие тесты тестовой энергии пуска в различных условиях.
Курск Аз	6st-55Nr.	3000	55	420	12,95	Единственный плюс – невысокая цена.
Тобольский АЗ	6Т-62Н.	2700	62	520	14,55	Не работает при -30 градусах
Подольский АЗ	6ст-55 н	2610	55	420	15,8	Все оценки тестов занижены. Мороз быстро прекращает работу.