Бензопила не пилит останавливается: Останавливается цепь при нагрузке в Stihl MS180

Бензопила не пилит останавливается: Останавливается цепь при нагрузке в Stihl MS180 – Stihl

alexxlab | 26.05.1976 | 0 | Разное

Содержание

Бензопила не развивает полной мощности (не работает на больших оборотах)

Достаточно распространенное явление на стройках, на лесоповале, когда бензопила перестает работать на больших оборотах, отсутствует тяга. Зачастую оператор сразу решает самостоятельно или с помощью специалистов разобрать и отремонтировать карбюратор. Но, как правило, карбюратор — это довольно надежный узел бензопил, особенно марки «Штиль», поэтому, его надо проверять в последнюю очередь.

Мастера-практики советуют: в случае, если бензопила не развивает полной мощности под нагрузкой, проверить, не засорена ли топливная система. Начать поиск нужно с топливного фильтра. Если он загрязнен и не пропускает воздух (можно подуть в него для проверки), то его следует заменить.

Одновременно желательно проверить топливный шланг и, в случае засора, прочистить механически, а затем сжатым воздухом. Но еще чаще виновником того, что бензопила не развивает обороты и глохнет, является глушитель — устройство, через которое происходит выброс отработанных газов. Пропуская через себя продукты сгорания, глушитель гасит в них пламя, из-за чего внутри него образуется осадок — сажа.

Особенно много ее откладывается в тех случаях, когда неправильно приготовлена топливная смесь. Чрезмерный нагар появляется, когда в соотношении масло-бензин преобладает масло. Чтобы проверить глушитель на наличие закоксованности, необходимо открутить две крепящие его гайки и снять с бензопилы. Заодно можно заменить прокладки между цилиндром и глушителем, которые могут при снятии разрушиться.

После прочистки и продувки сжатым воздухом глушитель устанавливается на место, при этом существует большая вероятность того, что бензопила снова будет отлично работать под нагрузкой.

Кстати, есть еще одно место в инструменте, где может образоваться засор. В случае, если после прочистки топливного фильтра и глушителя бензопила снова не работает на больших оборотах, то появляется необходимость проверить сетчатый фильтр карбюратора. Для этого карбюратор надо снять и добраться до камеры топливного насоса, где и устанавливается сетчатый фильтр. Если вы сами не рискуете проделать такую процедуру, придется прибегнуть к помощи сервисного центра.

10 неисправностей бензопилы — устранение своими руками

Даже профессиональные бензопилы от всемирно известных производителей ломаются – от этого никто не застрахован. Вопрос в том, насколько поломки случаются часто и насколько они серьезные. Одно дело, когда требуется заточка цепи или замена ведущей звездочки, а другое – если бензопила не запускается или стреляет в карбюратор. На самом деле большую часть неисправностей вполне можно устранить своими руками, например, когда бензопила не смазывает цепь или глохнет.

№1. Бензопила не запускается

При возникновении трудностей с запуском бензопилы, многие сразу же грешат на карбюратор. На самом деле вариантов несколько и причиной неисправности может быть любая:

Забиты воздушный и/или топливный фильтры. Проблема решается чисткой фильтров.

Отсутствие топлива в баке. Да, бывает и такая причина – некоторые владельцы забывают о такой малозначительной детали, как заправка бензопилы и думают, что пары литров бензина хватит на полгода. Кроме этого, топливо в баке не должно храниться более 14 дней, т.к. бензин испаряется и теряется октановое число.
Проверьте патрубок от топливного бака в карбюратор – он мог забиться или оборваться, поэтому бензин не поступает в бак.
Нет искры на свече зажигания. Почему нет искры – причин может быть много: нет контакта, нужно менять свечу или ее залило. Почему заливает свечу на бензопиле – это уже другой вопрос. Но если это произошло, требуется просушить и заново установить, после чего проверить наличие искры. Если на свече имеется сильный нагар, рекомендуется ее заменить.
Проверьте глушитель на наличие нагара. Если есть нагар – тщательно прочистите глушитель, но все же рекомендуется отнести бензопилу в сервисный центр, чтобы там проверили цилиндр и поршень, т.к. нагар – верный признак неправильной работы именно элементов цилиндро-поршневой группы.

Забился карбюратор. Как правильно отрегулировать бензопилу, чтобы карбюратор работал хорошо, рассматривалось в отдельной статье.

Если ни один из вышеперечисленных способов не помог, значит, причина серьезнее – поломка одного из узлов шатунно-поршневой группы. В этом случае рекомендуется отнести бензопилу в сервисный центр.

№2. Двигатель глохнет

Двигатель запустился, но на холостых оборотах или при нагрузке бензопила глохнет. В этом случае чаще всего следует произвести те же действия, что описаны выше.

Как отрегулировать бензопилу, зависит от того, когда именно начинаются проблемы:

Глохнет сразу после запуска:

Топливная смесь приготовлена неправильно, в ней слишком много масла, поэтому октановое число бензина меньше, чем должно быть, поэтому бензопила работает только на подсосе или сразу же глохнет.

Нагар на свече зажигания или неправильный зазор между свечой и проводом.

Глохнет и на холостых оборотах не работает:

Забился глушитель. Необходимо произвести очистку от нагара.
Сбились настройки карбюратора. Требуется регулировка холостого хода на бензопиле. Она выполняется при помощи регулировочных болтов, имеющих маркировку L и H. Как отрегулировать холостой ход, смотрите в статье про регулировку карбюратора.

Глохнет на максимальных оборотах и работает только на подсосе

Забит воздушный или топливный фильтр. Нужно прочистить и проверить уплотнения.
Забит сапун и из-за этого не поступает топливо и не работает подкачка бензина на бензопиле. Возьмите иглу и аккуратно прочистите сапун.
Неисправность бензонасоса. Снимите насос и проверьте, не сочится ли из него бензин. Если сочится – замените уплотнительную прокладку или сам насос.

Бензопила не пилит под нагрузкой и глохнет

Забит воздушный фильтр. Необходимо достать фильтр, хорошо прочистить или даже промыть, просушить и установить обратно.

Неправильная пропорция маслобензиновой смеси. Слейте топливо и заново смешайте масло и бензин в правильной пропорции.

№3. Двигатель «стреляет»

Если при работе возникают посторонние звуки, похожие на выстрелы, значит проблема с глушителем или карбюратором. Как сделать, чтобы бензопила работала тихо? Это зависит от того, в каком именно узле неисправность.

Стреляет в карбюратор:

Слишком позднее зажигание – топливовоздушная смесь не успевает прогорать в цилиндре, поэтому получается звук, похожий на небольшой взрыв.
Обедненная топливовоздушная смесь. В смесь поступает слишком мало бензина – требуется регулировка бензопилы, точнее жиклеров, чтобы увеличить подачу топлива. Почему бензопила газует сама – по этой же причине.

Стреляет в глушитель:

Обогащенная топливовоздушная смесь. Почему бензопила «стреляет»? В смеси слишком много бензина и мало воздуха, поэтому смесь не до конца прогорает в камере и частично догорает в глушителе. Нагар на выхлопной – явный признак этого. Необходима чистка воздушного фильтра или регулировка карбюратора.

№4. Перегрев бензопилы

Почему бензопила греется? Греться может двигатель или шина – в любом случае, всему виной малое количество смазки.

Перегрев двигателя. Неправильная пропорция топливной смеси или вообще залит чистый бензин. Слейте топливо и сделайте смесь с правильным соблюдением пропорций масла и бензина, как это указано у производителя.
Перегрев шины. Необходима чистка или регулировка масляного насоса, т.к. на шину не подается масло.

№5. Цепь не режет

Уменьшение производительности бензопилы связано с затуплением зубьев цепи. Это самая распространенная проблема, т.к. заточку нужно производить регулярно. Как это делать с помощью станка, напильника или болгарки, читайте в соответствующей статье.

№6. Бензопила пилит в бок

При распиле можно заметить, что получается неровный срез. Почему бензопила пилит криво? Причин несколько:

Неправильная заточка цепи. Зубья заточены под неправильным углом или только в одну сторону. Необходима правильная заточка.
Неправильно подобранная цепь. При очень высоких оборотах разница даже в 0.2-0.3 мм между шириной паза или шириной посадки будет видна, почему бензопила и пилит в бок. Необходимо установить соответствующую цепь.
Неравномерный износ шины. Со временем шина изнашивается с одной стороны и тогда цепь уводит в сторону. Регулярно переворачивайте шину, чтобы износ был равномерным с обеих сторон. Если износ слишком большой, замените шину.

№7. Проблемы со смазкой цепи

Для нормальной работы цепь должна быть постоянно в смазке, чтобы снизить трение между шиной и звеньями, а также не допустить преждевременного износа звеньев.

Если на бензопиле не смазывается цепь, значит проблема с масляным насосом – масло не подается из-за засорения канала. Отсутствие смазки – причина, почему растягивается цепь или почему рвется цепь. Прочистите каналы, туда постоянно попадают мельчайшие частички стружки и забивают их. Также может оборвать масляный шланг. Если нужна регулировка масляного насоса бензопилы или его ремонт, лучше обращаться в сервис.

Брызгает масло с цепи. Неправильно подобранная смазка – она слишком жидкая, поэтому не столько смазывает звенья, сколько брызгает на древесину. Заменит смазку на более густую.

№8. Цепь спадает

Почему слетает цепь с шины? Причин может быть несколько и все они разные:

- Износ ведущей или ведомой звездочки. Из-за того, что звездочка износилась, снижается сцепление с цепью, почему и слетает цепь с бензопилы. Требуется замена звездочки.
- Цепь растянулась. Почему растягивается цепь на бензопиле – из-за недостаточной смазки. Металл нагревается и растягивается, пусть на долю миллиметра, но если учесть количество звеньев, то даже 3-4 мм достаточно, чтобы цепь слетела с шины. Необходимо менять цепь.

Ослаб натяжитель цепь, регулирующий ее натяжение. как регулировать бензопилу, а точнее натяжение цепи? Нужно отрегулировать натяжитель – сделать это можно буквально за несколько минут.

№9. Цепь не вращается

Почему не вращается цепь бензопилы, когда двигатель работает даже на полных оборотах?

Ведущая звездочка. Либо ее заклинило, либо венец изношен настолько, что не производит зацепление и на бензопиле не крутится цепь. В любом случае, необходимо разбирать звездочку, чтобы выяснять точную причину, почему не крутится цепь. Если изношен венец – необходимо заменить звездочку (или сам венец, если звездочка имеет сборную конструкцию).
Заклинил тормоз цепи. В результате звездочка блокируется тормозным механизмом, при этом мотор работает. Необходимо заглушить двигатель и разблокировать тормоз. Если это произошло под нагрузкой – тормозной механизм придется менять, как и звездочку, т.к. из-за высокой температуры могут оплавиться и перегреться многие элементы.

№10. Не срабатывает тормоз цепи

Все бензопилы оснащаются основным и инерционным (аварийным) тормозом. Последний включается только тогда, когда происходит обратный удар. Основной тормоз предназначается для остановки цепи при работающих оборотах двигателя. Почему зажимает цепь на бензопиле и она не останавливается? Варианта два:

Тормозная лента сильно изношена и не обеспечивает достаточный останавливающий эффект. Необходимо заменить тормозную ленту.
Загрязнение ленты. При работе в подкрышечное пространство может забиваться мусор: стружка, опилки, грязь и т.д. Мусор блокирует работу тормозного механизма, поэтому если тормоз не срабатывает, необходимо прочистить тормозной механизм.

Бензопила при нагрузке останавливается цепь

Бензопила Штил 180, довольно новая – еще и 10 моточасов наверно не наработала. Вчера в ходе пиления резко перестала держать нагрузку. Т.е. даже при плевых запилах цепь встает, пила резко теряет обороты (перебоев при этом нет – работает стабильно), но не глохнет. Без нагрузки никаких аномалий в поведении не замечено, обороты набирает как обычно, работает ровно. Поплохело ей резко, т.е. пилю-пилю, тут цепь встает и все. После этого рядом с предыдущим, только что выпиленным запилом не удается пропилить запил даже в 1/5 глубины оного запила. Эффект не может быть связан с зажиманием цепи в бревне 🙂

Подскажите, куды бечь, в смысле в чем беда и что чинить?

Попробуй посмотреть цилиндр. если в задирах,то пысец поршневой

Блин, а с чего там задиры то могли возникнуть? Пила, считай, новая, бензин с орининальным маслом. Неужто все к тому, что поршневая йок? 🙁

Похожая проблема ,тоже на таком-же аппарате ,решилась заменой поршневых колец и свечи ,пила тоже практически новая ,подозреваю что масла в бензине было недостаточно .

Там масло могло быть только в избытке 🙂 Бодяжил щедро 🙂

была такая беда с хускварной 142. не пилила,грелась. новая совсем пила была. оказалось поршневой пысец. очень они чувствительны в соотношению масло-бензус.
хотя может обошлось,может карб?

там фильтр в бачке, как аэратор в аквариуме, так просто не забьёшь.

масло щедро бодяжить не стоит – на масле всегда пропорция указана -иначе нагар начинает образовываться, проверено на хуск268.

либо карб, либо поршневая.

Все может быть конечно ,но я бы вскрыл пилу и посмотрел что с поршневой ,а кстати пила должна быть на гарантии ,если ты говоришь что свежая ,неси в гарантийку

А это будет гарантийный случай? 🙂

Я конечно не мастер на приемке ремонта бензопил ,но вспомни как ты ее пользовал не перегревал-ли? как долго работал непрерывно какой бензин ,если все ок ,то неси, но будь готов что могут отправить на независимую экспертизу ,если есть сомнения, тогда делай сам ,там все просто, прикупи только крысиный зуб ,ключик такой фирменный без него там делать нечего ,в любительских он не прилагается только в профи .

Цепь рукой прокручивается без особого напряжения. Натянута в меру.

Работал без фанатизма, бензин 92ой, масло фирменное и все такое. Короче, эксплуатировал аккуратно.

Ну и как бы непонятно. Если это поршневая, то почему такой резкий переход от нормального состояния к ненормальному. Поршневая, она же типа постепенно должна изнашиваться.

Подскажите, куды бечь, в смысле в чем беда и что чинить?

Со штилем пробл не было, а на косе Хуск325 возникло похожее в прошл вых. В итоге вооще перестала заводиться. Кстати, искра там оч слабенькая- её видно только в тёмном сарае, на солнце искры нет!.
Диагностика (плескание бенза под свечу- при этом заводится) показала, что проблема с карбом. Там ничего сложного- только мелкое. Аккур снял его с косы, на нём две крышки. Под одной из них сеточка, она оказалась покрыта слизким налётом. Всё промыл-продул баллончиком для чистки карба . Желательно это делать в очках- в глаза тоже брызжет. Собрал- всё работает.
Вчера опять та же проблема- обороты гуляют, падают под нагрузкой. Опять сетка загадилась. Тогда ещё прополоскал бензом бак и продул из баллончика все трубки-шланги.
После этого искосил 3 литра бензина без заморочек.
Возможно причина в прошлогоднем бензине, хотя всегда его пользовал, на зиму заливал полный бачёк, хранил пилу и косу в отапливаемом доме.
Пилой в этом году почти не пользовался, проблем не заметил. А брат у своего Штиля180 весной прочищал карб, мы с ним дрова осенью пилили из моей канистры.

Цепь рукой прокручивается без особого напряжения. Натянута в меру.

Работал без фанатизма, бензин 92ой, масло фирменное и все такое. Короче, эксплуатировал аккуратно.

Резкий переход может быть от засора карбюратора ,кстати глянь воздушный фильтр промой продуй,или из-за поломки кольца два вряд-ли тогда пила не заведется.

Все неисправности бензопил можно разделить на две основные группы: неполадки двигателя со всеми его узлами и системами (зажигание, система подачи топлива, цилиндро-поршневая группа, система выхлопа) и неисправности других узлов (тормоз цепи, система смазки, муфта сцепления, шина и пр.).

Неисправности двигателя

Нарушения в работе двигателей бензопил происходят довольно часто, именно их обнаружение и исправление занимает больше всего времени у пользователей. В основном они сводятся к следующим проявлениям:

двигатель не заводится;
заводится, но глохнет;
работает неустойчиво;
не развивает мощности, т.е. нормально работает на холостых оборотах, но глохнет под нагрузкой.

Осуществляя ремонт бензопилы своими руками, нужно действовать методом исключения — проверять поочередно все возможные причины неисправности, начиная с тех, проверка и устранение которых занимает меньшее время (про устройство и работу двухтактного двигателя смотрите здесь).

Система зажигания. Практически все виды неполадок двигателя, перечисленные выше, могут вызываться сбоями системы зажигания. Поэтому при их возникновении имеет смысл начинать поиски неисправности со свечи. Это тем более оправданно, что состояние последней может дать полезную информацию и о работе топливной системы. Итак, при возникновении неполадки нужно вывернуть свечу и осмотреть её.

Провод отсоединяется, и свеча выкручивается специальным ключом.

Если свеча сухая, это значит, что проблема, скорее всего, не в системе зажигания, а в не поступлении в цилиндр топливной смеси. Можно заворачивать свечу обратно и приниматься за топливную систему. Если свеча сильно забрызгана топливной смесью, значит имеется ее избыток. Это может происходить от разрегулированности карбюратора или нарушения правил запуска. Свечу вытирают и просушивают, осушают цилиндр, перекрыв подачу топлива и поработав стартером — чтобы провентилировать камеру сгорания и удалить избыток топлива. После чего устанавливают свечу на место и повторяют запуск.

Наличие большого количества черного нагара также говорит о неисправностях в топливной системе.

Может быть нарушено соотношение между маслом и бензином в смеси, не отрегулирован карбюратор или использовано некачественное масло. Свечу промывают в бензине, очищают иглой или шилом от нагара, чистят электроды мелкой шкуркой и устанавливают на место.

Во всех этих случаях не лишним будет проверить зазор между электродами свечи. В зависимости от ее марки он должен находиться в интервале 0,5-0,65 мм. Нужно проверить и уплотнительную прокладку свечи. При ее изношенности или повреждении, может быть не обеспечена герметичность камеры сгорания, что приводит к снижению компрессии в цилиндре и проблемам в работе двигателя.

Даже если в случае проверки свечи есть большие основания полагать, что неисправность находится в топливной системе, нужно проверить свечу на наличие искры. Хотя бы для того, чтобы быть уверенным, что с этим все в порядке. Для этого:

надевают на свечу кабель зажигания;
с помощью плоскогубцев с изолированными ручками прикладывают резьбу или гайку свечи к цилиндру;
дергают за рукоятку стартера и смотрят — есть искра или ее нет.

При отсутствии искры нужно просто заменить свечу. Если и у новой свечи нет искры, нужно проверить состояние высоковольтного провода на наличие обрыва и контакта со свечой.

Причина отсутствия искры может заключаться и в неисправном модуле зажигания или нарушении зазора между ним и магнитопроводом маховика. Он должен равняться 0.2 мм. Нарушение зазора становится особенно вероятным, если перед этим производилась разборка пилы со съемом маховика и модуля зажигания. Зазор выставляют с помощью прокладки толщиной 0.2 мм, помещенной между бобышкой маховика и модулем зажигания. Неисправный модуль зажигания нужно заменить.

Проверив таким образом систему зажигания и не обнаружив неисправность, можно переходить к системе подачи топливной смеси.

Система подачи топлива. Если осмотром свечи было установлено, что топливо не поступает в цилиндр, нужно рассмотреть все возможные причины этого. Это может быть:

не поступление топлива из бака из-за забитого отверстия в его крышке (сапуна), при этом в баке создается вакуум, препятствующий вытеканию топлива;
загрязненность топливного фильтра, установленного в баке;
не поступление или недостаточное поступление топливной смеси из карбюратора в цилиндр.

Для диагностики двух первых причин достаточно отсоединить топливный шланг от карбюратора и посмотреть, вытекает из него топливо или нет. Если оно течет полной струей, сапун и фильтр можно не проверять, если не течет или течет слабо, можно считать, что причина неисправности найдена. Сапун чистится иглой. Топливный фильтр извлекается через заливное отверстие опорожненного топливного бака, проволочным крючком, вместе с всасывающим шлангом, от которого фильтр отсоединяется и чистится или заменяется новым. Производители бензопил рекомендуют менять топливный фильтр каждые 3 месяца.

Недостаточное поступление топливной смеси из карбюратора в цилиндр или нарушение правильного соотношения между топливом и воздухом, смешиваемыми в карбюраторе, может происходить по нескольким причинам: из-за забивки воздушного фильтра, неотрегулированности карбюратора, забивки его каналов или сетки-фильтра.

Как правило, ремонт бензопил не обходится без чистки воздушного фильтра, поскольку загрязняется он довольно быстро. Когда это происходит, снижается поступление воздух в карбюратор, топливная смесь на выходе из него получается слишком обогащенной, что нарушает нормальную работу двигателя. Снимать грязный фильтр для очистки нужно аккуратно, чтобы грязь с него не попала в карбюратор. Фильтр следует почистить или промыть в воде с каким-нибудь моющим средством, просушить и установить обратно.

Разрегулированность карбюратора устраняется его регулировкой. Обычно это делается с помощью трех винтов — максимальных и минимальных оборотов и винта холостого хода. Регулировку нужно проводить в строгом соответствии с инструкцией, несоблюдение которой может привести к поломке двигателя. Некоторые производители пил оставляют только один регулировочный винт (холостых оборотов) — чтобы исключить нежелательное вмешательство неопытных пользователей в работу карбюратора. Пример регулировки карбюратора бензопилы смотрите в статье Работа бензопилой.

Если регулировка карбюратора не помогла, нужно почистить его каналы и фильтр-сетку, а заодно проверить и целостность мембраны. Карбюратор — одно из самых сложных устройств бензопилы, поэтому приступать к его разборке и чистке нужно с полным пониманием ответственности этой операции. Он состоит из множества мелких деталей, которые имеют особенность незаметно выскакивать из своих мест и безвозвратно теряться, так что, разобрав это капризное устройство, можно его и не собрать.

Ниже изображена схема другого карбюратора бензопилы.

Если опыта и уверенности в собственных силах нет, ремонт карбюратора бензопилы лучше доверить специалисту сервисного центра. Иногда для качественной очистки карбюратора приходится применять ультразвуковую очистку.

Глушитель. Нередко причиной неисправности двигателя, особенно в том случае, когда двигатель нормально работает на малых оборотах и глохнет под нагрузкой, становится забивка продуктами сгорания искрогасителя глушителя, которая препятствует нормальному выхлопу. Ремонт в данном случае состоит в снятии глушителя, разборке (если он разборный) и его мокрой чистке от нагара с использованием моющих средств. Неразборный глушитель после мойки сушится феном. Помните, что нагар содержит вещества являющиеся канцерогенами, и сухая чистка, вследствие которой возможно их вдыхание, недопустима. При снятии глушителя, выпускное отверстие двигателя затыкается чистой тряпкой.

Одни из причин, по которым может забиться глушитель — это использование топливной смеси с избыточным количеством масла (количество масла больше чем рекомендует производитель), и использование либо не предназначенного для двухтактных двигателей масла либо некачественного масла.

Цилиндро-поршневая группа. Неисправности цилиндро-поршневой группы относятся к наиболее серьезным. Это изношенность цилиндра и поршня, царапины и задиры на их поверхности, износ или западание в канавках поршневых колец, износ подшипников коленвала. Большинство этих неисправностей приводит к падению давления в цилиндре и, как следствие, к невозможности завести двигатель, или его неспособности отдавать полную мощность. Есть несколько способов оценки состояния цилиндро-поршневой группы (ЦПГ).

Можно снять глушитель и посмотреть в открывшееся окно, в котором видна часть боковой поверхности цилиндра. Несмотря на ограниченность обзора, общее представление о состоянии ЦПГ таким способом получить все же можно.

Полезно замерить компрессию в двигателе, которая является достаточно информативной в отношении состояния деталей ЦПГ. Операция осуществляется с помощью компрессометра, устанавливаемого в свечное отверстие.

Коленчатый вал проворачивают с помощью электродвигателя (дрели) с гибким валом или вручную стартером, контролируя при этом давление по манометру. Последнее у работоспособной бензопилы должно быть не ниже 8-9 атм (0,8-0,9 МПа). С его снижением падает и мощность двигателя. При давлении 5 атм двигатель работать, может быть, и будет, но только на холостом ходу.

Точно оценить состояние ЦПГ можно только полностью разобрав двигатель — отсоединением картера от цилиндра и извлечением поршня. Если на последнем имеются задиры, сколы или глубокие царапины, его нужно менять. В отношении цилиндра при выработке или повреждении поверхности имеется возможность расточить его под ремонтный размер. Причиной низкой компрессии может быть и износ или закоксование поршневого кольца. Исправное кольцо должно быть чистым от нагара, сидеть в канавке поршня свободно и плотно прижиматься к внутренней поверхности цилиндра.

Система смазки цепи

Редкое руководство по ремонту бензопилы обходится без упоминания о неисправностях системы смазки цепи, являющихся довольно распространенными. Проявляются они обычно в непоступление или недостаточном поступление смазки на цепь и в подтеканиях масла. Если цепь оказывается сухой, прежде всего нужно осмотреть и очистить каналы, по которым масло подается на шину. Их забивка — нередкое явление.

При значительном (небольшое считается нормальным) подтекании масла нужно проверить герметичность подсоединения трубок к штуцерам насоса. Они могут спадать или трескаться. Нарушение герметичности маслопровода, кроме потеков, может приводить и к недостаточной смазки цепи. Насос начинает подсасывать воздух, что сказывается на его производительности. Нарушение герметичности устраняют заменой трубок или заделкой их герметиком.

Самой серьезной поломкой системы смазки являются трещины в корпусе маслонасоса. В этом случае его придется заменить.

Тормоз цепи

Несрабатывание тормоза цепи может происходить из-за загрязненности подкрышечного пространства и тормозной ленты опилками или смазкой. К этому же приводит и износ ленты. В первом случае нужно очистить подкрышечное пространство, во втором — заменить тормозную ленту.

Замена быстроизнашивающихся деталей

Некоторые детали бензопилы, подверженные естественному износу, подлежат замене по истечении определенного срока эксплуатации. Их выход из строя не считается неисправностью. К быстроизнашиваемым деталям относятся цепь, шина, ведущая звездочка, элементы антивибрационной системы и некоторые другие.

Если не проводить вовремя замену быстроизнашивающихся деталей, их чрезмерный износ будет отрицательно сказываться на остальных узлах бензопилы. В частности, если не менять вовремя шину и ведущую звездочку, повышенная вибрация отрицательно скажется на подшипниках коленвала. Предельная глубина выработки зубьев звездочки должна составлять 0.5 мм. На практике звездочки нередко эксплуатируют до глубины износа 1 мм и более, — не подозревая о том, что это приводит к повышенной нагрузке на подшипники коленвала и ускоренному выходу их из строя. При износе 3-4-х цепей необходимо менять и саму шину, к этому времени ее износ достигает предельных значений.

Шина бензопилы изнашивается особенно сильно в зоне, резание которой выполняется наиболее часто, обычно, — это нижняя сторона направляющей шины. Для равномерности износа, при каждой замене цепи, шину нужно перевернуть на 180° относительно горизонтальной оси.

При монтаже новой цепи следует ставить новую ведущую звездочку. Так как при нормальной нагрузке срок службы ведущей звездочки в два раза больше срока службы цепи, то целесообразно, использовать одну звездочку для попеременной работы двух цепей. Благодаря этому звездочка и цепи изнашиваются почти одновременно. Если новая цепь ставится на изношенную звездочку, то ведущие звенья цепи изнашиваются намного быстрее. Для рентабельной эксплуатации бензопилы, расходуйте всегда совместно: одну направляющую шину, две цепные звездочки, четыре пильных цепи.

Современные бензопилы радуют нас своей надежностью, простотой в эксплуатации и наличием множества специальных систем подавления вибрации, автоматической смазки цепи, облегченного запуска. Но даже такая техника со временем выходит из строя, особенно, если вовремя и правильно не обслуживать ее. Предлагаем изучить характерные поломки бензопил и методы устранения их своими руками.

Признаки поломки и самостоятельный ремонт мотора бензопилы

Одной из самых частых поломок каждой бензопилы является неисправность ее мотора. Определить, что причина кроется именно в этом, достаточно просто. На данную проблему могут указывать несколько признаков:

Бензопила не запускается;
Мотор инструмента работает неустойчиво и очень шумно;
Мотор удается завести, но он постоянно глохнет;
Мотор очень быстро перегревается;
Бензопила работает только на подсосе;
Мотор сильно дымит, а мощность, при этом, падает.

Если вы не знаете, как сделать чтобы бензопила работала тихо, то, в первую очередь, потребуется изучить ее конструкцию. Только после этого можно начинать самостоятельный ремонт инструмента.

Чтобы избежать подобных ошибок, следует еще раз изучить порядок запуска бензопилы с холодным мотором. Алгоритм действий выглядит следующим образом:

Опустите переключатель дроссельной заслонки в положение «Закрыто»;
Несколько раз нажмите на праймер подкачки топлива в карбюратор;
Дерните за ручку стартера до момента появления сопротивления;
После того, как пила запуститься и сразу же заглохнет, переведите рычаг заслонки в положение «Открыто»;
Снова заведите бензопилу и дайте ей немного поработать на холостом ходу.

Если же и это не помогло, то потребуется осмотреть свечу зажигания. Если вы увидели большое количество масла на ней, то деталь нужно выкрутить и просушить. После этого понадобится просушить камеру сгорания, вкрутить свечу и попробовать завести пилу снова.

Исправность самой свечи можно проверить следующим образом. Для начала к ней нужно подключить высоковольтный провод, положить запчасть на цилиндр и вытащить трос стартера. При этом ни в коем случае не хватайтесь за свечу руками. Если вы заметили голубую искру, значит, свеча полностью исправна. Снова вкрутите деталь на место в бензопиле и повторите запуск мотора. Если же и это не помогло, значит, пришла очередь проверить систему зажигания и провода, подключенные к свече.

Если на свече заметны большие пятна топлива, то потребуется проверить карбюратор инструмента. Если на детали образовался толстый слой черного нагара, то проблема может крыться в применении некачественного моторного масла – довольно часто это служит причиной того, почему заливает свечу бензопилы. Средство нужно заменить, а свечу тщательно очистить иглой или шилом.

Проверяя свечу, обязательно обратите внимание на расстояние между электродами – оно должно составлять от 0,5 до 0,65 мм. Очень часто слишком большая дистанция между электродами является причиной того, почему нет искры.

Как правильно отрегулировать бензопилу – советы начинающим

В большинстве сервисных центров регулировка бензопилы выполняется при помощи специального оборудования. У каждой модели есть свои оптимальные значения углов поворота винтов. Как правило, бензопилы не требуют частой регулировки карбюраторов. Тем не менее, они могут потребоваться в определенных случаях:

При сильном износе поршней мотора – именно это служит причиной того, почему бензопила стреляет;
При образовании засора внутри карбюратора в результате применения некачественного бензина и выхода из строя воздушного фильтра – в таких случаях потребуется не только регулировка, но и промывка узла;
При повреждении защитной крышки – нередко это является причиной и того, почему бензопила газует сама.

Существует ряд признаков, прямо указывающих на необходимость регулировки карбюратора:

Мотор на холостых не работает или бензопила не заводится вообще – причина кроется в плохой топливной смеси;
Резко увеличился расход топлива и объем выхлопных газов – это следствие перенасыщения карбюратора топливной смесью.

Схема настройки карбюратора может отличаться для разных моделей бензопил. Но, несмотря на это, общий принцип остается неизменным.

L – Расшифровывается, как «Low», и используется для регулировки низких оборотов;
H – Имеет значение «High», и отвечает за работу на высоких оборотах;
T (S, LA) – используется для регулировки холостого хода.

Перед тем, как отрегулировать бензопилу, следует убедиться, что режущая цепь инструмента направлена в противоположную от вас сторону. Бензопилу нужно установить на ровной поверхности так, чтобы ее цепь не касалась других предметов.

Перед тем, как регулировать бензопилу, внимательно изучите порядок действий, указанный в инструкции по эксплуатации. Настройка карбюратора бензопилы состоит из двух этапов – базового, при котором двигатель не заведен и финального, когда мотор бензопилы нагрелся и работает. Порядок действий выглядит следующим образом:

Не спеша заверните винты L и H по часовой стрелке до упора, после чего проверните их на полтора оборота против часовой стрелки;
Заведите мотор и оставьте бензопилу на 10 минут поработать на невысоких оборотах;
Далее приступайте к финальной настройке. Перед тем, как отрегулировать холостой ход бензопилы, потребуется вывернуть винт холостого хода по направлению против часовой стрелки до момента, когда обороты мотора будут минимальными, двигатель будет устойчиво работать, а цепь будет стоять на месте. Если в этом положении винта мотор глохнет, то винт нужно повернуть по часовой стрелке. Если регулировка холостого хода на бензопиле привела к тому, что крутится цепь на холостом ходу, то винт нужно немного повернуть против часовой стрелки;
Затем нужно проверить бензопилу на предмет ускорения мотора. Для этого плавно нажимайте на рычаг газа. Если обороты набираются медленно, значит, нужно немного повернуть винт L против часовой стрелки;
Далее настройте максимальное число оборотов двигателя. Проверить их можно по наличию сбоев в системе зажигания. Если они есть, то винт H необходимо повернуть против часовой стрелки;
После настройки ускорения и максимальных оборотов, нужно снова проверить работу бензопилы на холостом ходу. О том, что вы все сделали правильно, будет свидетельствовать отсутствие движения цепи на холостом ходу и устойчивая работа мотора,

Выполнив все перечисленные действия, вы можете продолжить работу с инструментом. Чтобы в ближайшее время не выполнять регулировку карбюратора снова, используйте только качественное топливо и моторное масло, и старайтесь работать с бензопилой как можно аккуратней.

Поломки системы смазки цепи бензопилы

Существует несколько типичных поломок системы смазывания цепи бензопилы. К ним относится:

Отсутствие поступления масла или его поступления в слишком малом количестве;
Переизбыток масла, что приводит к его вытеканию.

Прежде, чем рассмотреть, почему на бензопиле не смазывается цепь, нужно тщательно осмотреть и аккуратно промыть каналы подачи масла на шину. Вполне возможно, что именно из-за их засорения цепь не получает необходимого ей количества масла.

Нередко проблема с вытеканием масла кроется в масляном насосе бензопила. Если он неисправен, то не следует сразу же менять весь узел. Очень часто будет достаточно заменить только плунжер. В других случаях сможет помочь регулировка масляного насоса.

Почему бензопила пилит криво – причины и ремонт

Если при работе бензопилой шину с цепью уводит в сторону, то это свидетельствует об одной из нескольких распространенных неисправностей:

Зубья цепи заточены неравномерно;
Используемая цепь не соответствует параметрам шины;
Пильная гарнитура бензопилы поддается сильному износу.

В любом из этих случае первое, что нужно сделать – это заменить цепь. Для этого нужно выбрать деталь, которая будет соответствовать параметрам, указанным в инструкции по эксплуатации инструмента или же воспользоваться нашей таблицей для побора цепей бензопил. Если и после этого бензопила пилит в бок, то нужно осмотреть шину инструмента. При случайном ударе она могла сместиться, и для ремонта потребуется установить деталь так, как указано на изображениях в руководстве по эксплуатации.

Разбираемся с типичными поломками цепи бензопилы

Почему слетает цепь?

Из-за чего она обрывается, или почему ее зажимает при длительной работе с бензопилой. Причин тому, почему рвется цепь, может быть несколько, однако самая распространенная из них – это механические повреждения шины, на которой удерживается пильный элемент инструмента.

Почему зажимает цепь на бензопиле?

Причина этому также кроется в деформации шины. Если в результате удара она была сдавлена, то, соответственно, зубья цепи будут заблокированы внутри канавки шины. Также причиной тому, что не крутится цепь, является поломка регулировочного болта, который используется при установке нового пильного элемента. Чтобы точно разобраться в том, почему не вращается цепь, необходимо демонтировать шину и внимательно осмотреть внутреннюю конструкцию бензопилы на наличие мусора внутри нее. Также понадобится осмотреть воздушный фильтр инструмента на наличие засорений.

Если на холостых оборотах не останавливается цепь

В этом случае потребуется проверить целостность винтов, удерживающих шину. Вполне возможно, что в результате износа или удара резьбы на них пришла в негодность.

Бензопила не пилит под нагрузкой

Еще и при этом издает странные звуки, то, скорее всего, деформировались винты натяжки цепи. Для ремонта неисправные детали следует немедленно заменить.

Почему растягивается цепь?

Чаще всего служит плохое качество самого пильного элемента. Если вы заметили признаки растяжения, то деталь нужно немедленно заменить.

Не пилит бензопила под нагрузкой

На холостом ходу бензопила работает нормально, а под нагрузкой глохнет. В чём может быть причина?

Причин может быть несколько:

Самая простая, пилите бензопилой толстое (большое в диаметре) бревно и причём древесина плотная и влажная и + цепь пилы давно не затачивалась.

Двигателю бензопилы просто не хватает мощности.

Возможно с мощностью двигателя всё в порядке, но не отрегулирован карбюратор, а возможно нарушена его герметичность и через прокладку он «подсасывает» воздух.

В этом случае на холостых оборотах бензопила будет работать как и под не большой нагрузкой, при увеличении нагрузки она глохнет.

Возможно проблема в топливном фильтре, или забит наглухо воздушный фильтр.

В этом случае на холостых оборотах она будет работать неустойчиво, а под большой нагрузкой глохнуть.

Возможно проблема в топливной смеси, не выдержаны пропорции бензина и масла.

Или смесь изготавливалась давно, для устойчивой работы бензопилы под любыми нагрузками лучше использовать свежую топливную смесь.

Месяц максимум может храниться топливная смесь в готовом (размешанном) состоянии, ещё лучше использовать её в течении 2 недель, после изготовления.

Возможно бензин использовали с меньшим октановым числом чем советует производитель, например должна работать на 95 бензине, залили 92.

А может быть проблема в свече (недостаточная мощность двигателя из-за неисправной свечи бензопилы), её надо как минимум почистить, выставить зазор,

Источник: www.remotvet.ru

Портал о стройке

Электропиле отдают предпочтение по одной весомой причине – она очень легкая, а поэтому удобная в работе. Конечно, далеко в лес с ней не уйдешь, — сетевой кабель не пустит. Но в использовании возле дома (для распилки бревен, заготовки дров, обрезки деревьев, при стройке и ремонте) лучшего инструмента не найти.

В процессе эксплуатации, особенно при частом использовании, электропила начинает барахлить: издает непонятные звуки, запахи, не тормозит вовремя или вообще не включается. Ничего не поделаешь – любое техническое устройство не вечно. А каждый рабочий день укорачивает ему жизнь. Но существуют поломки, с которыми справится только профессиональный сервис (например, поврежден корпус). А есть случаи, когда можно реанимировать электрическую пилу своими руками, приложив усилия, знания и умение.

Мы сделали подборку дельных советов, как отремонтировать пилу самостоятельно, не обращаясь к специалисту.

Из-за чего чаще всего электропилы выходят из строя

Любая поломка не возникает на пустом месте. Её корни зачастую уходят в плохую сборку и качество, или же в неправильную эксплуатацию. Если купить качественный инструмент от надежного производителя, то «угробить» его не так просто. Но все же, чаще всего неисправности возникают вследствие:

Скачков напряжения в сети. Если в инструменте встроены предохранители – защита о перепадов напряжения, то она выдержит отклонения от 220 В на 10% в одну и другую сторону. Не больше. Если защиты нет, мотор сгорает.

Несоблюдения рекомендаций. Часто в инструкции указано: полчаса работы, 15 минут перерыва. Раз написано, значит надо соблюдать. Избегать режима — значит, перегреть мотор.

Несвоевременной смазки. В подавляющем большинстве электропил смазка автоматическая. Следите, чтоб масло не закончилось. Помните, что работа «всухую» — смерть для мотора. Если масло автоматически не поступает и на «звездочку», то смазывайте её сами, каждые 3-5 часов работы.

Перегруза по мощности. Если случился – это тоже ваша вина, а не производителя. Если указано, что можно пилить бревна до 5 см в диаметре, то резать десятисантиметровый ствол – это явный перебор.

Конструктивных недостатков. Это уже оплошность производителя. Самый распространенный минус — это жесткая сцепка редуктора с якорем. При передаче сильной нагрузки (тупая лента или твердое дерево) он клинит и греется. Шестерни быстро изнашиваются. Выход из ситуации – вовремя затачивать и избегать перегрузок.

Что нужно знать перед ремонтом

«Золотое» правило самостоятельного ремонта — использовать только оригинальные детали и запчасти. Если попытаетесь установить несоответствующие элементы, другой марки и конфигурации, то это 100%-ная гарантия будущей поломки и выхода из строя электрической пилы.
Перед тем, как починить инструмент, создайте себе необходимую базу. Вам потребуются:

1. Оригинальные заводские детали от того же производителя.
2. Плоскогубцы, гаечные ключи
3. Электрический тестер, вольтметр.
4. Паяльник.
5. Круглые и овальные напильники, оправка и калибр для заточки.
6. Станок для заточки цепи (это в идеале, можно точить и вручную).

Почему электропила не включается

Что делать, если устройство вообще не придает признаков жизни? Если пила не включается, возможно:
— низкое напряжение в сети. Измерьте вольтметром. Если ниже 180, подключите технику через стабилизатор напряжения. Иногда при посаженных сетях рекомендуют купить хороший генератор с AVR, и все электроинструменты питать от него.
— поврежден кабель питания. Нужно проверить шнур и все соединения. Заменить или спаять разрыв и заизолировать.
— не работает кнопка пуска. Разобрать. Починить или заменить. Иногда при неисправной кнопке задействуют питание напрямую, но для электропилы такой вариант не подходит – критически понижается безопасность.
сработал цепной тормоз. Проверьте его. Он включается при определенном положении щита тормозного элемента. Щит следует немного отодвинуть.
— сработало реле тепловой защиты. Возможно, если включаете перегретый прибор. Надобно, чтобы он остыл, а возможно само реле нуждается в ремонте.
— износились угольные щетки. Частая неисправность. Случается даже в почти новом инструменте. Как правило, сначала наблюдается потеря мощности.Замените графитовые контакты новыми.
— повреждение обмоток двигателя. Обмотки от перегрева разрушаются. Нужно перемотать. Это довольно сложный процесс. Нужно разобрать мотор, удалить сгоревшую обмотку и почистить пазы от изоляции. А затем все изготовить самому в обратном порядке. А чтобы намотать катушку, используют намоточный станок. В общем, если вы мастер по электрике, то дерзайте. Если нет – несите в сервис.

Домашний ремонт при стандартных поломках

Часто при работе пилы пользователь слышит неприятный, режущий ухо звук, и чувствует запах гари. Это то, о чем мы говорили в самом начале статьи – недостаток масла в механизме. Проверьте щупом: если картер полный, значит загрязнились проводящие каналы. Устранить неисправность просто – залить масло или прочистить борозды.
Довольно часто инструмент начинает «глючить» при остановке. Останавливается не сразу, а через некоторое время. Чем дольше пила в пользовании, тем больше становится этот временной промежуток. Чтобы устранить проблему, необходимо заменить тормозную ленту. Она просто износилась и растянулась.
Иногда во время пиления прибор вдруг начинает сильно вибрировать и терять мощность. Причина вам уже известна — износились щетки. Если не заменить, то скоро пила перестанет включаться .
Не вращается цепь. Тут возможных неисправностей несколько:
— «слизались» зубья пластиковой шестеренки. Она входит в состав редуктора и первая принимает на себя удар в случае критических перегрузок. И это отлично! Лучше заменить шестеренку, чем выбросить сгоревший мотор или, того хуже, получить травму. При замене изношенной на новую, хорошо смажьте шестерню маслом.
— износ других деталей (ведущей звездочки, кулачка, пружины, чашки сцепления, подшипника). Определив стертую или раскрошенную деталь, замените ее оригинальной запчастью.
— неверно отрегулировано натяжение цепи. Ситуация возникает как при ключевой, так и при безключевой натяжке. В инструкции по эксплуатации всегда описано, как правильно натянуть цепь и проверить её натяжение.

Как заточить цепь самостоятельно?

Сложно поверить, но чуть ли не половина поломок возникает из-за тупой цепи. Она тянет за собой увеличение нагрузки на мотор, его перегрев и преждевременный износ. При тупо пилящей ленте ломаются шестерни редуктора, ведущая звездочка, подшипники и т.д.
Первый признак затупления – темные и мелкие опилки. Зубья не могут снять нужный слой, поэтому стружка измельчится. Если осмотреть такую пилу, то можно увидеть дефекты на кромке и даже оторванные кусочки.
Мастера советуют затачивать пилу как можно чаще. Если затянуть с этим процессом, то нужно будет отдавать устройство в мастерскую. Заточка пилки в домашних условиях возможна на специальном станке или вручную.
Если делать заточку регулярно, то можно справиться самому, соблюдая правила:

Заточку нельзя выполнять непосредственно на земле, так как грязь может забить бороздки с маслом.
Используют приспособления для заточки: напильники (круг и овал) оправку и калибр.
Угол заточки должен быть больше 30 градусов.
Напильник должен слегка выступать над зубом.
Зубья точить по одному, прокручивая ленту.
Заточив зубья, с помощью калибра, следует выправить резы (выступы, которые отвечают за углубление в процессе пиления).
Если резы чуть выступают за линию зубцов, то их можно просто спилить напильником.

Как видим, устранение неполадок есть легкое, а есть и сложное. Помните, что при правильной эксплуатации и уходе, потребности в ремонте будут возникать намного реже.

Источник: stroyka.ahuman.ru

Регулировка бензопилы, ремонт своими руками распространенных неисправностей

Признаки поломки и самостоятельный ремонт мотора бензопилы

Бензопила не запускается;
Мотор инструмента работает неустойчиво и очень шумно;
Мотор удается завести, но он постоянно глохнет;
Мотор очень быстро перегревается;
Бензопила работает только на подсосе;
Мотор сильно дымит, а мощность, при этом, падает.

Опустите переключатель дроссельной заслонки в положение «Закрыто»;
Несколько раз нажмите на праймер подкачки топлива в карбюратор;
Дерните за ручку стартера до момента появления сопротивления;
После того, как пила запуститься и сразу же заглохнет, переведите рычаг заслонки в положение «Открыто»;
Снова заведите бензопилу и дайте ей немного поработать на холостом ходу.

Как правильно отрегулировать бензопилу – советы начинающим

При сильном износе поршней мотора – именно это служит причиной того, почему бензопила стреляет;
При образовании засора внутри карбюратора в результате применения некачественного бензина и выхода из строя воздушного фильтра – в таких случаях потребуется не только регулировка, но и промывка узла;
При повреждении защитной крышки – нередко это является причиной и того, почему бензопила газует сама.

Существует ряд признаков, прямо указывающих на необходимость регулировки карбюратора:

Мотор на холостых не работает или бензопила не заводится вообще – причина кроется в плохой топливной смеси;
Резко увеличился расход топлива и объем выхлопных газов – это следствие перенасыщения карбюратора топливной смесью.

L – Расшифровывается, как «Low», и используется для регулировки низких оборотов;
H – Имеет значение «High», и отвечает за работу на высоких оборотах;
T (S, LA) – используется для регулировки холостого хода.

Не спеша заверните винты L и H по часовой стрелке до упора, после чего проверните их на полтора оборота против часовой стрелки;
Заведите мотор и оставьте бензопилу на 10 минут поработать на невысоких оборотах;
Далее приступайте к финальной настройке. Перед тем, как отрегулировать холостой ход бензопилы, потребуется вывернуть винт холостого хода по направлению против часовой стрелки до момента, когда обороты мотора будут минимальными, двигатель будет устойчиво работать, а цепь будет стоять на месте. Если в этом положении винта мотор глохнет, то винт нужно повернуть по часовой стрелке. Если регулировка холостого хода на бензопиле привела к тому, что крутится цепь на холостом ходу, то винт нужно немного повернуть против часовой стрелки;
Затем нужно проверить бензопилу на предмет ускорения мотора. Для этого плавно нажимайте на рычаг газа. Если обороты набираются медленно, значит, нужно немного повернуть винт L против часовой стрелки;
Далее настройте максимальное число оборотов двигателя. Проверить их можно по наличию сбоев в системе зажигания. Если они есть, то винт H необходимо повернуть против часовой стрелки;
После настройки ускорения и максимальных оборотов, нужно снова проверить работу бензопилы на холостом ходу. О том, что вы все сделали правильно, будет свидетельствовать отсутствие движения цепи на холостом ходу и устойчивая работа мотора,

Поломки системы смазки цепи бензопилы

Существует несколько типичных поломок системы смазывания цепи бензопилы. К ним относится:

Отсутствие поступления масла или его поступления в слишком малом количестве;
Переизбыток масла, что приводит к его вытеканию.

Почему бензопила пилит криво – причины и ремонт

Зубья цепи заточены неравномерно;
Используемая цепь не соответствует параметрам шины;
Пильная гарнитура бензопилы поддается сильному износу.

Разбираемся с типичными поломками цепи бензопилы

Почему слетает цепь?

Почему зажимает цепь на бензопиле?

Если на холостых оборотах не останавливается цепь

Бензопила не пилит под нагрузкой

Почему растягивается цепь?

Источник: sadovij-instrument.ru

5 основных поломок бензопил: причины и способы устранения

С каждым годом техника становится все совершеннее и умнее, сложнее в конструкции и проще в эксплуатации. Не могут не идти в ногу со временем и производители цепных пил: специальные системы подавления вибраций, легкий запуск, автоматическая смазка цепи, безынструментальное натяжение цепи … Но какими бы дополнительными функциями не была наделена модель, она не застрахована от неисправностей. Для бензопилы любого ценового диапазона абсолютное большинство поломок можно избежать при правильном уходе и использовании техники.

ЕСЛИ В ВАШЕЙ ПИЛЕ ВОЗНИКЛА НЕИСПРАВНОСТЬ, О КОТОРОЙ НЕ ИДЕТ РЕЧИ В ЭТОЙ СТАТЬЕ, ОБРАТИТЕСЬ, ПОЖАЛУЙСТА, ЗА КОНСУЛЬТАЦИЕЙ В СВОЙ СЕРВИСНЫЙ ЦЕНТР!

В этой статье мы рассмотрим основные причины неисправностей бензопил, способы их диагностики и устранения.

В этом материале будут освещены следующие пункты:

Неисправность двигателя бензопилы

Признаки неисправности двигателя бензопилы:

— двигатель не запускается
— двигатель работает неустойчиво
— двигатель заводится, но очень часто глохнет
— двигатель быстро перегревается
— двигатель нормально работает на холостых оборотах, но «захлебывается» при нагрузке
— двигатель сильно дымит, мощность падает

В определенных ситуациях лучше обратиться за помощью к профессионалам, и отнести свою пилу в авторизированный сервисный центр. Но с некоторыми неисправностями можно справится самостоятельно.

Вообще, чтобы устранить саму причину, надо вначале ее правильно определить, иначе весь ремонт будет равносилен стрельбе по воробьям из пушки, а возможно даже стрельбе по «вымышленным» воробьям, поскольку поломки-то никакой может и не быть.

Если вы пытаетесь завести бензопилу, а она не запускается, и при этом не издает никаких странных не свойственных ей звуков (стук, скрежет), значит вы просто неправильно ее заводите (если долго дергать бензопилу на подсосе, ДВС заливается топливом, и после этого завести его сложно).

Как правильно завести холодный двигатель? 1. Ставим рычаг или переключатель в положение «заслонка закрыта». 2. Если в модели предусмотрен топливоподкачивающий насос – подкачайте топливную смесь в карбюратор. 3. Вытяните ручку стартера, пока не появится сопротивление, затем энергично дерните по амплитуде отводя руку в сторону (раза 2-3). Не нужно пытаться «вырвать» шнур стартера из бензопилы! Пила должна завестись, а потом заглохнуть. 4. Если двигатель не завелся, переведите рычаг в положение полугаза или на рабочее положение, и попробуйте завести бензопилу в таком режиме. Обратите внимание: некоторые модели имеют кнопочный выключатель зажигания, убедитесь, что он включен.

Что же делать, если двигатель так и не завелся? Вначале выкрутим и осмотрим свечу зажигания. Случается, что когда запускают бензопилу в холодное время, случайно заливают камеру сгорания топливной смесью. В этом случае также следует выкрутить свечу, просушить камеру сгорания холостым заводом, почистить свечу, и попробовать завести пилу снова.

Как проверить наличие искры на свече зажигания? Выкрученную свечу, соединенную с высоковольтным проводом, положить на цилиндр и дернуть стартер. Будьте аккуратны! Руками трогать свечу во время этой процедуры нельзя! Если вы увидите голубую искру – значит свеча в порядке. Вкручиваем свечу на место, пробуем завести пилу снова. Если опять постигла неудача – проверим соединение высоковольтного провода со свечей, катушку и систему зажигания.

По тому, в каком состоянии находится свеча, можно понять, что случилось с пилой:

Сухая свеча. Видимо, в цилиндр не попадет топливная смесь. Проблема не в свече зажигания, потому закручиваем свечу обратно. И проверяем систему подачи топлива.
Влажная, сильно испачканная топливом свеча. Причина избытка топлива скрыта либо в нарушении правил завода модели, либо в неправильной регулировке карбюратора.
Свеча покрылась черным нагаром. Это может говорить об использовании некачественного масла (потому используйте только оригинальное масло к своей пиле), неправильно отрегулированном карбюраторе или неправильно приготовленной топливной смеси. Свечу нужно промыть, хорошо очистить от нагара шилом или иглой, электроды протереть шкуркой и вкрутить на место.

При проверке свечи обратите внимание на зазор между электродами (он должен быть 0,5 – 0,65 мм). Изношенную прокладку необходимо заменить.

Проверка и регулировка карбюратора

В сервисных центрах регулировку карбюратора производят на специальном оборудовании. Для каждой пилы значения углов поворота регулировочных винтов разные (они указаны в инструкции по эксплуатации). Необходимость регулировки карбюратора возникает не очень часто, особенно, если пилу покупали у проверенного продавца. Все наши пилы Husqvarna перед продажей отправляются в сервисный центр, где специалисты настраивают регулировку оборотов.

Однако, нарушение фиксации регулировочных винтов иногда случается.

Причины нарушения регулировки карбюратора бензопилы:

Сильный износ двигателя (поршней). В этом случае необходимо в большей степени позаботиться о починке двигателя, однако регулировка карбюратора может улучшить на некоторое количество времени функциональность пилы.
Засор в карбюраторе из-за повреждения воздушного фильтра, использование бензина плохого качества и образование окалины.В такой ситуации кроме регулировки карбюратора еще понадобится и его промывка.
Сильная вибрация пилы или повреждение защитной крышки. Это происходит крайне редко, но все же бывают случаи.

Признаки, которые указывают на необходимость регулировки карбюратора бензопилы:

Двигатель либо не заводится, либо же заводится и тут же глохнет. Это происходит из-за использования плохой топливной смеси.
Значительное увеличение расхода топлива и увеличение объема выхлопов. Рост количества выхлопных газов говорит о том, что топливо не полностью сгорает. Причиной этому может служить перенасыщение горючим.

Схема регулировки карбюратора у разных моделей бензопил отличается и описана в инструкции по эксплуатации. Однако общий принцип остается одинаковым: необходимо изменить количество и качество топливной смеси, подающейся в цилиндр двигателя.

Отрегулировать карбюратор нам помогут три винта:

“L” – low, для настройки низких оборотов
“H” – high, для настройки верхних оборотов
“T” (“LA”, “S”) – для настройки холостого хода (у моделей, у который только один винт, есть именно винт “T”)

При регулировке карбюратора бензопилы следует соблюдать следующие правила:

Убедитесь, что режущая цепь пилы направлены в противоположную от вас сторону
Поставьте пилу на устойчивую ровную поверхность, режущая часть не должна прикасаться к каким-либо предметам.

Обратите внимание: в инструкции указаны точные углы поворота регулировочных винтов. Точное соблюдение указаний инструкции позволит избежать повреждения двигателя.

Сам процесс регулировки карбюратора включает два пункта: базовый (при неработающем двигателе) и финальный (при прогретом включенном двигателе).

Базовая настройка карбюратора

Медленно заверните регулировочные винты максимальных и минимальных оборотов (H и L) до упора по часовой стрелке, а потом на полтора оборота в противоположную сторону.

Финальная настройка карбюратора

Вначале прогреваем двигатель в течение 5-10 минут (не на высоких оборотах).

Регулируем холостой ход

Теперь путем выворачивания винта холостого хода (T, LA, S) против часовой стрелки настройте минимальное количество оборотов, при котором работа двигателя устойчива. Цепь при этом не должна двигаться. Если двигатель на холостом ходу останавливается, то соответственно поверните винт холостого хода по часовой стрелке. Если цепь двигается, поверните винт против часовой стрелки.

Для финала настройки карбюратора цепной пилы проверяем двигатель на ускорение и максимальные обороты.

Проверяем ускорение

Плавно нажимаем на акселератор и смотрим, как быстро двигатель набирает обороты от холостого хода до максимальной мощности. Если двигатель набирает обороты медленно, стало быть необходимо ослабить винт L (низких оборотов), повернув его немного против часовой стрелки (не более 1/8 оборота).

Настраиваем максимальное число оборотов

Как упоминалось ранее, максимальное число оборотов настраивается с помощью винта H, обороты увеличиваются при его закручивании по часовой стрелке, уменьшаются при выворачивании против часовой.

Наибольшая скорость вращения двигателей бензиновых цепных пил находится в пределах 11 500 – 15 000 оборотов в минуту в зависимости от модели. Более высокая скорость опасна для двигателя, что не позволит ему завестись. Максимальные обороты можно определить по перебоям в зажигании. Если таковые появились, поверните винт H против часовой стрелки.

Еще раз проверяем бензопилу на холостом ходу

Как только мы настроили ускорение и максимальное число оборотов, снова проверяем работу двигателя на холостом ходу. Мы поймем, что правильно отрегулировали карбюратор, если:

Цепь на холостом ходу не двигается
Двигатель набирает обороты
Звук работающего двигателя напоминает звук четырехтактного ДВС

Если не соблюдается хотя бы одно из этих условий, регулировку следует провести повторно (исключая базовый этап).

Проверка глушителя

Не стоит недооценивать поломку этого узла бензопилы. Если забьется глушитель, пила потеряет мощность и конечно же не заведется. Если глушитель разборный, то мы его разбираем, проводим осмотр и удаляем весь нагар. В некоторых моделях глушитель придется открутить, после мойки неразборный глушитель следует высушить феном.

Обратите внимание: нагар содержит канцерогены, которые опасны для здоровья человека, сухая чистка недопустима, поскольку она может привести к вдыханию этих вредных веществ.

Когда мы снимаем глушитель, выпускное отверстие мотора затыкаем чистой тряпкой. Причинами, по которым может забиться глушитель являются:

Использование неправильной топливной смеси (слишком много масла)
Использование неправильного масла (масло, не для двухтактных двигателей или некачественное масло)

Неисправность системы смазки цепи в бензопиле

Какие бывают поломки в системе смазки цепи:

Непоступление или малое поступление масла
Подтекание масла

В первом случае вначале осмотрим каналы, по которым масло подается на шину, и прочищаем их. Их забивка – достаточно распространенное явление.

При значительном вытекании масла (небольшое подтекание масла является нормальным у всех бензиновых пил) следует проверить герметичность трубок и штуцеров масляного насоса. Трубки могут спадать и даже трескаться. Нарушение герметичности трубок устраняют их заменой или заделкой герметизирующим материалом.

Что касается масляных насосов, то у разных моделей бензопил они могут быть разной конструкции, и привод также осуществляется по-разному (как правило, привод осуществляет ведущая звездочка или специальная шестеренка на коленчатом вале). Если проблема с маслонасосом, то чаще всего не придется полностью заменять весь этот узел, достаточно будет заменить его движущуюся часть (плунжер), именно она чаще всего выходит из строя из-за попадания большого количества грязи и опилок.

Самое серьезное повреждение – это трещина на корпусе масляного насоса. В таком случае придется его полностью заменить.

Не срабатывает тормоз цепи

Тормоз цепи может выйти из строя в случае, если загрязнено подкрышечное пространство и тормозная лента смазкой и опилками. Кроме того, тормоз цепи может не срабатывать из-за износа тормозной ленты. При загрязнении опилками – следует очистить пилу от мусора, а при износе ленты – заменить ленту на новую.

Как избежать преждевременных поломок? Советы по обслуживанию бензопилы

Главным вашим помощником должна стать инструкция по эксплуатации. Если вы ее потеряли, вы можете обратиться к дилеру компании, бензопилой которой вы пользуетесь, вам предоставят инструкцию в электронном виде.

Итак, перед каждым включением бензиновой цепной пилы обязательно убедитесь в исправности цепи, заточены ли ее зубы, хорошо ли она натянута (не провисает, но и не слишком туго натянута, ее можно немного оттянуть от полотна).

Заточить цепь можно с помощью специального станка или напильника со специальным шаблоном (в зависимости от того, какой шаг зуба цепи, есть разные шаблоны).

Каждый раз после использования бензопилу необходимо чистить: цепь, шину, воздушный фильтр, корпус, ребра охлаждения, щели и другие пазы очищаем от опилок. После использования пилы переворачиваем шину, чтобы она равномерно изнашивалась, смазываем звездочку (если есть пазы для смазки в передней части пилы).

При длительном хранении обязательно сливайте топливо и масло! Цепь и шина образуют электрохимическую пару, потому они вместе ржавеют, их нужно хранить отдельно.

Источник: hsqv.by

Поломки, проблемы бензопил

Современная бензиновая цепная пила состоит из определенных механизмов, от исправности и слаженной работы которых зависят производительность и эффективность инструмента при распиловке разных типов древесины. Каждый из узлов пилы выделяется своим сроком эксплуатации, по прошествии которого инструмент необходимо отремонтировать. Сделать это можно самостоятельно, предварительно изучив распространенные поломки и способы их устранения своими руками.

Как отрегулировать бензопилу?

Карбюратор – это один из важнейших элементов бензопилы, основная функция которого заключается в обогащении топлива воздухом и мгновенной подачи готовой смеси в цилиндр силового агрегата.

О неисправностях карбюратора говорят следующие признаки:

проблемы с запуском бензиновой пилы – для включения мотора требуется приложить больше усилий, чем обычно;
нестабильная работа ДВС в разных режимах – заметны перебои при вращении мотора на холостых оборотах, а также при переходе на низкие и высокие обороты;
резкое увеличение объемов потребляемого горючего – в среднем количество топлива повышается на 20–30%;
повышение количества выбрасываемых отработанных газов – объемы газов увеличиваются на 50–60%, а сами испарения обретают темно-синий, коричневый или черный цвет.

Регулировка бензопилы должна выполняться на полностью исправном и стабильно работающем двигателе. Перед началом настройки потребуется промыть или заменить фильтра, проверить целостность топливных трубок, а также убедиться в отсутствии заусенцев и других повреждений на поверхности цилиндра и других деталях силового агрегата бензопилы.

Для возможности самостоятельной регулировки цепного бензоинструмента в устройстве его карбюратора предусмотрены стальные подпружиненные винты. Их количество и маркировка зависят от бренда-производителя бензопилы.

Порядок регулировки топливного узла для большинства бензопил выглядит почти одинаково.

Алгоритм действий должен быть таким:

Вначале пилу нужно заглушить и дождаться остывания ее ДВС;
После этого все имеющиеся в устройстве ее карбюратора винты необходимо закрутить по ходу стрелки часов до упора;
Затем каждый из винтов нужно повернуть на четвертую или пятую часть оборота в обратном направлении;
Далее нужно настроить работу силового агрегата на низких оборотах. Для этого соответствующий винт потребуется начать медленно поворачивать в разные стороны. Как только мотор станет работать максимально тихо и стабильно, винт нужно оставить;
Чтобы настроить холостой ход на бензопиле , необходимо обратить внимание на цепь. Если она вращается на шине, значит необходимо найти то положение винта, при котором она будет стоять неподвижно;
В конце останется настроить работу ДВС на высоких оборотах. Для этого к цилиндру мотора потребуется подключить тахометр и начать вращение соответствующего винта до тех пор, пока показатели на шкале прибора и указания в инструкции по эксплуатации не совпадут. К примеру, если в руководстве к пиле указано, что ее максимальные обороты должны составлять 12500 об/мин, значит это же число должно быть указано на шкале тахометра во время регулировки.

Чтобы проверить работу бензопилы после настройки, необходимо заглушить ее и дождаться полного остывания мотора. После этого нужно завести двигатель и начать плавно выжимать рычаг акселератора. Если одновременно с этим силовой агрегат плавно набирает обороты, значит регулировка пилы была выполнена правильно.

Причины, почему бензопила пилит криво?

Существует несколько распространенных факторов, которые ухудшают балансировку режущей гарнитуры пилы и портят линию реза.

К ним относятся:

неравномерная самостоятельная заточка режущих зубов – довольно часто бензопила пилит в бок из-за нарушения последовательности при заточке пильного органа. Согласно указаниям в инструкции, зубцы должны быть заострены на одинаковом расстоянии. В случае нарушения этого правила зубья, которые были сточены больше остальных, изнашиваются быстрее их. В результате цепь заметно отдаляется от центра, оставляя за собой кривую неаккуратную линию реза;

эксплуатация цепи, параметры которой не соответствуют шине – у каждой шины есть свои характеристики, включающие ширину паза. Именно от нее зависит возможность установки режущего органа на направляющую. Если на шину с пазом 1,3 мм установить цепь с посадочной шириной 1,3 мм, то останется зазор в 0,2 мм. Он приведет к неравномерному движению режущей гарнитуры по пильному полотну, в результате чего бензопила будет пилить криво;
повышенный износ режущих зубьев цепи – если бензопилу уводит в сторону , то это может говорить о чрезмерном износе цепи. Чтобы проверить режущий орган, нужно снять его с шины и осмотреть плоскость ее соприкосновения с направляющей шиной. Если режущие зубья действительно изношены, значит цепь нужно заменить, не пытаясь заточить ее.

Основной причиной ускоренного износа цепи может послужить неравномерная смазка пильной гарнитуры. Если она работает с перебоями, то цепь будет смазываться частями. В результате зубья, к которым не поступает масло, станут быстрее нагреваться и изнашиваться.

Почему на бензопиле не смазывается цепь?

Основной причиной этой проблемы служит поломка штатной системы смазки для установленной гарнитуры. В первую очередь нужно проверить масляную помпу.

По ее внешнему виду можно определить исправность узла:

если насос полностью залит смазкой, значит масло вытекает сквозь отверстие или трещину в месте подключения трубки к помпе;
если помпа полностью сухая, значит она не способна выкачать масло из соответствующего резервуара;
трещины, крупные сколы и другие дефекты помпы – это также признаки необходимости ее замены.

Помимо маслонасоса нужно осмотреть трубки, по которым поступает смазка. В случае их надрыва или перегиба масло будет вытекать или возвращаться обратно в резервуар.

В некоторых случаях смазка не поступает на шину из-за забитых пазов, предусмотренных на ее поверхности. В них могут остаться мелкие опилки или пыль, которая будет мешать нормальной циркуляции масла. В таких случаях шину потребуется промыть чистым бензином и тщательно высушить.

Почему заливает свечу на бензопиле?

В большинстве случаев причиной заливания свечи служит поломка или засорение карбюратора. Чтобы разобрать, осмотреть и промыть его, топливный узел потребуется снять.

Для этого нужно:

Выкрутить 3 металлических винта и снять защитную пластиковую крышку;
Аккуратно извлечь верхнюю поролоновую часть воздушного фильтра. При этом нужно осмотреть фильтрующий элемент и убедиться в отсутствии необходимости его промывки или замены;
Демонтировать топливный шланг, стараясь не разорвать и не перегнуть его;
Вывести приводную тягу;
Аккуратно отсоединить трубку для подачи бензина и наконечник штатного троса.

После разборки карбюратора потребуется осмотреть его мембрану. Она должна быть целой и эластичной. Если поверхность мембраны успела загрубеть, то скорее всего именно это и стало причиной заливания свечи.

Другие неисправные элементы карбюратора также нужно заменить, а оставшиеся старые детали промыть в чистом бензине. После полного высыхания запчастей нужно собрать топливный узел и установить его на бензопилу в обратной последовательности.

Почему зажимает цепь на бензопиле?

Причинами того, что на бензопиле не крутится цепь , может послужить повреждение ведущей звезды и подгорание наконечника пильной направляющей. В первую очередь потребуется осмотреть сцепление. Если на ведущей звезде наблюдается неравномерный износ зубьев, трещины или другие дефекты, значит звездочку необходимо заменить.

Если и после этого клинит и рвется цепь бензопилы, значит нужно осмотреть шину. Подгорание ее наконечника, так же как и любой другой части направляющей, приводит к повышенному нагреву и смещению цепи. Во время вращения по шине смещенная в сторону гарнитура подклинивает. Об этом свидетельствуют случаи, при которых цепь растягивается на бензопиле именно в тех местах, где оператор ранее обнаружил подгорание и оплавление направляющей.

Причиной подгорания полотна чаще всего служит поломка системы смазки режущей гарнитуры. В этом случае необходимо тщательно осмотреть масляный насос, а также промыть его от мусора или застывшей смазки.

Как сделать, чтобы бензопила работала тихо?

Перед тем, как найти ответы на этот вопрос, нужно разобраться, почему бензоинструмент стал работать громче.

К признакам и причинам этой проблемы относятся:

резкие стреляющие звуки или стабильное увеличение громкости при наборе оборотов штатным двигателем – проблема с карбюратором;
периодический стучащий звук – контакт расположенных рядом деталей;
воющий звук со стороны привода – чрезмерный износ ведущей звезды;
громкие свистящие шумы – проблемы с инерционным тормозом.

Если ни одной из этих неисправностей нет и оператор просто хочет снизить шум работающего мотора, то это можно сделать при помощи замены штатного глушителя.

Для этого лучше всего подойдут сборные узлы от профессиональных бензопил. Они рассчитаны на глушение самых громких звуков, поэтому эффективно справятся с нормализацией громкости ДВС менее мощных бензопил.

Бензопила не пилит под нагрузкой

С этой поломкой зачастую сталкиваются начинающие садоводы, которые игнорируют необходимость своевременного обслуживания своего цепного инструмента.

Причин самой неисправности может быть несколько. Первая из них – это засор или разрыв воздушного фильтра. На нем постоянно скапливается пыль, мелкие опилки, насекомые – все это блокирует пропускную способность фильтра. Чтобы избавиться от мусора, фильтр потребуется тщательно промыть, оставив его в емкости с чистым бензином на 24 часа. После этого элемент нужно высушить и установить обратно в конструкцию бензопилы.

Вторая причина поломки инструмента – это неисправность топливного фильтра. Его функция заключается в сборе мелких абразивных веществ, песка и присадок, встречающихся в составе даже самого качественного бензина. Все это остается на фильтре и со временем увеличивается до такой степени, что элемент теряет способность пропускать само топливо. В таком случае фильтр необходимо промыть или заменить.

Третья причина поломки – регулярное использование горючего, приготовленного в неправильной пропорции. О соотношении бензина и моторного масла можно узнать из инструкции по эксплуатации бензоинструмента. Нарушение пропорции и частая заправка пилы неподходящим горючим приводят к деформации некоторых элементов, повышенных нагрузках на коленвал и всю ЦПГ силового агрегата, а также к выходу из строя встроенных подшипников.

Почему не вращается цепь на бензопиле?

Причин этой распространенной неисправности может быть всего две. Первая из них – это заклинивание инерционного тормоза. В этом случае ведущая звезда сцепления будет блокироваться элементами тормозного узла. При этом сам двигатель будет продолжать свою работу. Чтобы устранить неисправность, нужно разобрать инерционный тормоз бензопилы и отрегулировать положение его деталей.

Вторая причина, при которой не крутится цепь , — это износ венца или заклинивание ведущей звезды. Ремонт детали выполняется при помощи замены венца, если звезда разборная, или полной заменой элемента сцепления.

Источник: pro-traktor.ru

Почему глохнет бензопила? Причины и их устранение.

Что делать если заглохла бензопила? Многие владельцы бензопил знают наиболее слабые места своего инструмента, однако может возникнуть ситуация когда причину найти сразу не удалось.
Так же этот мануал будет полезен, тем кто недавно приобрел бензопилу.

ВНИМАНИЕ! Если Вы не нашли свою причину в списке нижеуказанных, то можете задать свой вопрос в комментариях.
Итак, бензопила заглохла…. Причин может быть достаточно много, поскольку хоть пила и не болид «Формулы 1», но является техническим устройством. Тут главным условием успешного ремонта будет точный диагноз неисправности.
Не стоит сразу приступать к разборке бензопилы, сначала необходимо проверить наиболее простые возможные причины неисправности. Рассмотрим примерные шаги проверки возможной причины неисправности.

(Это вторая редакция данной статьи, в которой попробую максимально подробно расписать все возможные причины.)

Если у Вас не заводится бензопила то подробнее тут:

Выявление неисправностей

Если бензопила глохнет без видимых причин и установить даже примерно возможные неполадки не удается, то стоит пройти последовательно по всем возможным причинам. Безусловно существуют типовые, стандартные неисправности о которых мы поговорим ниже, но пока идем пошагово!

1.Проверьте топливную смесь.

Во первых, готовить ее надо согласно рекомендациям производителя и используя качественные компоненты. Во вторых, вырабатывайте бак полностью или сливайте топливную смесь перед длительным простоем или консервацией между сезонами. Подробнее о топливе читайте здесь:

2.Прочистите воздушный фильтр или поменяйте его.

Загрязненный воздушный фильтр не позволяет подавать воздух в том объеме на который рассчитана нормальная работа бензопилы. То есть если карбюратор, который смешивает воздух и топливную смесь был отрегулирован с одним количеством поступаемого воздуха, то при загрязнении воздушного фильтра количества воздуха уменьшается, а настройки остаются теми же и в результате получаем обогащенную рабочую смесь.

Не лишним будет прочесть:

3.Проверьте свечу.

Тут тоже может быть несколько подпунктов. Первым шагом надо выкрутить свечу бензопилы и проверить, не залило ли ее во время попыток запуска. Особенно часто это возникает когда бензопилу запускают неопытные пользователи, которые не соблюдают последовательность запуска пилы на холодную. В этом случае нужно просушить свечу или вкрутить новую и повторить попытку согласно инструкции. Может выйти из строя наконечник свечи. Проверить это можно выкрутив свечу и вставив ее в наконечник положить на блок и пару раз потянуть пусковой шнур. Если искра есть, значит и свеча и прочая электрика в порядке.

Еще одним шагом по проверке свечи является проверка зазора на свече и на наличие нагара. Зазор смотрите в рекомендациях производителя. Как правило, это от 0,5 до 0,65 миллиметра.
Нагар со свечи очищается мелкозернистой наждачной бумагой либо металлической щеткой. Подробнее о свечах читайте тут:

4.Проверьте топливный фильтр.

Как и с воздушным фильтром, ситуация с фильтром топливным ведет к изменению состава рабочей смеси. Только если загрязнился воздушный, то смесь становится более богатой, а при загрязнении топливного наоборот – более бедной. Работать при недостаточном количестве топлива в рабочей смеси двигатель бензопилы не будет. Кроме того при забитом топливном фильтре нарушается равномерная подача топлива в карбюратор и далее в камеру сгорания. Особенно это заметно когда бензопила глохнет при нажатии на газ.

5.Проверьте сапун.

Cапун- обратный клапан, который находится в бензобаке бензопилы и препятствует возникновению вакуума в баке. Если он засорен, то вместо использованной топливной смеси не поступает воздух и топливный насос не может справиться с подачей топлива.

Часто бывает ситуация когда праймером (насосом для предварительной подкачки топлива) топливо накачали в карбюратор- бензопила завелась. После того как запас топлива в карбюраторе израсходован, а в виду засоренности сапуна топливо не подается- бензопила глохнет.

6.Проверка карбюратора

В 50% случаев, если даже не больше причиной того, что бензопила глохнет, является неправильно настроенный или вышедший из строя карбюратор.

О настройке карбюратора читайте тут: https://benzopilatut.ru/benzopila-husqvarna-xuskvarna-137-regulirovka-karbyuratora

Какие неисправности может таить в себе карбюратор?

Забились жиклеры, форсунки, фильтр, каналы. При «качестве» отечественного топлива топливный фильтр часто не справляется с возложенными на него обязанностями по очистке бензина от грязи, мусора, примесей. В этом случае жиклеры забиваются, и топливо либо подается в недостаточном объеме, либо не подается вовсе. Часто бензопила при этом заметно теряет в мощности. Необходимо разобрать и прочистить карбюратор. Помните, что карбюратор состоит из мелких и очень мелких деталей! Поэтому перед разборкой оного заранее подготовьте место!
Западает игла ускорительного насоса. Часто в результате износа или попадания посторонних предметов может «западать» игла ускорительного насоса. В этом случае бензопила может просто не заводиться, нестабильно работать или же глохнуть без видимых причин в любое время.
Игла обратного клапана неплотно прилегает к седлу. В этом случае будет заливать свечу, пила будет неустойчиво работать или глохнуть при нагрузке. Притереть иглу к седлу клапана очень непросто! Часто проще заменить карбюратор…
Износ или повреждение резиновой манжеты в ускорительном насосе. Если на манжете появились трещинки или она была повреждена, допустим при разборе, то тогда начнется дополнительный приток воздуха («подсос»). Это в свою очередь приведет вначале к повышению оборотов, а потом бензопила просто заглохнет. Требуется всего лишь заменить манжету.
Иногда бывает, что начинает «подсасывать» воздух из-под прокладки карбюратора. Определить где именно идет «подсос» часто очень непросто и в этом случае, возможно, придется менять все возможные сальники и прокладки.

7.Проверка шлангов, сальников, прокладок

Одной из самых распространенных проблем по причине которой бензопила глохнет или не заводится, является подсос воздуха. Подсасывать воздух пила может во множестве различных мест. Проверяйте по порядку:

Топливные шланги. Часто от времени или при использовании некачественных материалов в топливных шлангах могут образоваться микро, да и не микро, трещины. Выявить их можно в большинстве случаев путем визуального осмотра. Так же стоит осмотреть места крепления шлангов. В случае если шланг прилегает неплотно, то там может и быть место подсоса.
Сальники. Даже самые качественные сальники могут под влиянием времени и в процессе эксплуатации потерять герметичность. В таком случае нарушается качество смеси и пила либо работает неустойчиво, либо заводится и глохнет. Как проверить сальники бензопилы? Их всего два и оба устанавливаются на коленвал. Для того чтобы проверить их герметичность в домашних условиях мне известны два варианта: 1. Проверить их посредством подачи воздуха под давлением. Это можно сделать с помощью компрессора, лучше стационарного, но можно использовать и автомобильный. Необходимо заглушить все отверстия , а именно выходное со стороны глушителя и входное со стороны карбюратора. Выкручиваем свечу и подаем воздух под давлением. Если давление не создается или вы просто слышите шипение, то это явный признак того, что сальники необходимо менять. 2.Проверить можно специальным прибором. Подробнее на видео:
Прокладки тоже могут быть причиной подсоса воздуха. Чаще всего они повреждаются при неквалифицированном ремонте бензопилы. Если вы недавно собирали-разбирали вашу пилу, то весьма большая вероятность, что подсос воздуха возник именно в результате повреждения прокладки, либо ее некорректной установки.

Видео о том, как проверить герметичность картера бензопилы

8.Проверка глушителя

В результате длительной работы, особенно если топливная смесь готовится с излишком масла в глушителе образуются отложения которые препятствуют свободному отводу отработанных газов. В этом случае необходимо провести чистку глушителя.

Видео о том как снять глушитель бензопилы

9.Выход из строя цилиндро-поршневой группы (ЦПГ)

Наверное это самая неприятная из поломок, которые возможны в бензопиле. Часто стоимость замены ЦПГ может превышать стоимость половины всей бензопилы! Особенно это касается профессиональных моделей. В нашем случае, когда мы рассматриваем причины, по которым может глохнуть бензопила неприятности могут доставить задиры на стенках цилиндра и поршня. Проверить это можно сняв глушитель и осмотрев визуально поверхность цилиндра и поршня. В большинстве случаев задиры случаются именно со стороны глушителя, но иногда может быть и обратная картина. Имейте это в виду!

Видео о диагностике ЦПГ

Рекомендации Обязательно вырабатывайте весь бензин перед консервацией бензопилы на зиму или просто длительный срок. Правильно разводите бензин с маслом (об этом подробнее тут ).

Вот пожалуй, основные причины того, из за чего может глохнуть бензопила. В случае, если вам не помогли эти рекомендации, то опишите симптомы в комментариях. Будем помогать!

Частые вопрос по неисправностям бензопил и пути их решения

Бензопила глохнет при нажатии на газ

Один из самых распространенных вопросов!!! В этом случае необходимо:

Проверьте топливный фильтр.
Осмотрите топливные шланги на предмет герметичности.
Проверьте глушитель.
Попробуйте чуть добавить оборотов ХХ.
Посмотрите резиновые сальники на коленвале, проставку между карбюратором и цилиндром.

Бензопила глохнет «на горячую»

Если бензопила хорошо заводится пока не прогрета, а после того как нагрелась начинает глохнуть и не заводится пока не остынет, то проблема может быть в следующем:

Проверьте нет ли где подсоса (шланги, сальники, прокладки)
Смотрите глушитель на предмет нагара.
Проверьте ЦПГ (цилиндро-поршневую группу) на предмет задиров.
Проверьте настройки карбюратора
Еще возможно что катушка зажигания вышла из строя. Когда пила нагревается, то возрастает сопротивление и искра или теряется или становится настолько слабой, что ее мощности не хватает для воспламенения смеси.

Бензопила глохнет после того как отпустить «газ»

В этом случае требуется либо регулировка карбюратора, либо где то идет мощный подсос воздуха.

Бензопила выкидывает топливо в воздушный фильтр

Требуется ремонт или замена карбюратора.

Бензопила глохнет под нагрузкой

В случае если ваша пила хорошо заводится, работает как на холостых так и при добавлении «газа», но едва стоит дать нагрузку глохнет, то следует предпринять следующие шаги:

Проверить топливные фильтра
Произвести регулировку карбюратора
Проверить шланги, прокладки и сальники на предмет подсоса
Проверить работу сцепления

Бензопила глохнет через некоторое время

В этом случае может быть две причины:

Подсос воздуха
Забит сапун в бензобаке

Вконтакте

Facebook

Twitter

Google+

Одноклассники

Мой мир

Facebook

Twitter

Мой мир

Вконтакте

Одноклассники

Google+

Регулировка бензопилы, ремонт своими руками неисправностей

Признаки поломки и самостоятельный ремонт мотора бензопилы

Бензопила не запускается;
Мотор инструмента работает неустойчиво и очень шумно;
Мотор удается завести, но он постоянно глохнет;
Мотор очень быстро перегревается;
Бензопила работает только на подсосе;
Мотор сильно дымит, а мощность, при этом, падает.

Чтобы понять, почему бензопила греется или работает громче прежнего, потребуется изучить суть и причину поломки. Вполне возможно, что никакой неисправности, на самом деле, нет. К примеру, если при запуске бензопилы ее мотор не запускается, и никаких странных звуков вы не слышите, то вполне возможно, что вы слишком долго держите ее на подсосе – это одна из основных причин того, почему заливает свечу инструмента.

Опустите переключатель дроссельной заслонки в положение «Закрыто»;
Несколько раз нажмите на праймер подкачки топлива в карбюратор;
Дерните за ручку стартера до момента появления сопротивления;
После того, как пила запуститься и сразу же заглохнет, переведите рычаг заслонки в положение «Открыто»;
Снова заведите бензопилу и дайте ей немного поработать на холостом ходу.

Как правильно отрегулировать бензопилу – советы начинающим

При сильном износе поршней мотора – именно это служит причиной того, почему бензопила стреляет;
При образовании засора внутри карбюратора в результате применения некачественного бензина и выхода из строя воздушного фильтра – в таких случаях потребуется не только регулировка, но и промывка узла;
При повреждении защитной крышки – нередко это является причиной и того, почему бензопила газует сама.

Существует ряд признаков, прямо указывающих на необходимость регулировки карбюратора:

Мотор на холостых не работает или бензопила не заводится вообще – причина кроется в плохой топливной смеси;
Резко увеличился расход топлива и объем выхлопных газов – это следствие перенасыщения карбюратора топливной смесью.

Для регулировки карбюратора необходимо задействовать 3 винта. Они имеют такую маркировку:

L – Расшифровывается, как «Low», и используется для регулировки низких оборотов;
H – Имеет значение «High», и отвечает за работу на высоких оборотах;
T (S, LA) – используется для регулировки холостого хода.

Не спеша заверните винты L и H по часовой стрелке до упора, после чего проверните их на полтора оборота против часовой стрелки;
Заведите мотор и оставьте бензопилу на 10 минут поработать на невысоких оборотах;
Далее приступайте к финальной настройке. Перед тем, как отрегулировать холостой ход бензопилы, потребуется вывернуть винт холостого хода по направлению против часовой стрелки до момента, когда обороты мотора будут минимальными, двигатель будет устойчиво работать, а цепь будет стоять на месте. Если в этом положении винта мотор глохнет, то винт нужно повернуть по часовой стрелке. Если регулировка холостого хода на бензопиле привела к тому, что крутится цепь на холостом ходу, то винт нужно немного повернуть против часовой стрелки;
Затем нужно проверить бензопилу на предмет ускорения мотора. Для этого плавно нажимайте на рычаг газа. Если обороты набираются медленно, значит, нужно немного повернуть винт L против часовой стрелки;
Далее настройте максимальное число оборотов двигателя. Проверить их можно по наличию сбоев в системе зажигания. Если они есть, то винт H необходимо повернуть против часовой стрелки;
После настройки ускорения и максимальных оборотов, нужно снова проверить работу бензопилы на холостом ходу. О том, что вы все сделали правильно, будет свидетельствовать отсутствие движения цепи на холостом ходу и устойчивая работа мотора,

Поломки системы смазки цепи бензопилы

Существует несколько типичных поломок системы смазывания цепи бензопилы. К ним относится:

Отсутствие поступления масла или его поступления в слишком малом количестве;
Переизбыток масла, что приводит к его вытеканию.

Если на режущий элемент попадает слишком большое количество масла, то потребуется проверить герметичность штуцеров и трубок масляного насоса. Нередко нанесения герметика на поврежденный участок трубок полностью решает проблему.

Почему бензопила пилит криво – причины и ремонт

Зубья цепи заточены неравномерно;
Используемая цепь не соответствует параметрам шины;
Пильная гарнитура бензопилы поддается сильному износу.

Разбираемся с типичными поломками цепи бензопилы

Почему слетает цепь?

Почему зажимает цепь на бензопиле?

Если на холостых оборотах не останавливается цепь

Бензопила не пилит под нагрузкой

Почему растягивается цепь?

причины неисправностей и их устранение

Несмотря на простоту конструкции бензопилы, при возникших перебоях в ее работе, а иногда и при полном отказе агрегата довольно сложно найти причину проблемы. Конечно же, опытный мастер сразу сможет определить, что привело к тому или иному сбою. Но обычному пользователю, чтобы найти неисправности бензопилы и выполнить ремонт своими руками, потребуется изучить симптомы, которые присущи той или иной поломке.

Неисправности двигателя бензопилы

Двигатель является основным узлом бензопилы, и большинство поломок, возникающих в ней, связаны именно с бензиновым приводом. Правильная диагностика способна определить причины и способы устранения неисправностей даже неподготовленному пользователю.

Основные проблемы с запуском двигателя могут быть следующие:

двигатель не запускается;
работает неустойчиво;
происходит запуск, после чего агрегат сразу глохнет;
глохнет при нагрузке.

Неисправности системы зажигания

В первую очередь, причину того, что не заводится бензопила, нужно искать в системе зажигания агрегата. Начинать нужно с проверки свечи, поскольку есть вероятность, что пропала искра.

По состоянию выкрученной свечи можно определить, как работает топливная система. Свеча выкручивается специальным ключом.

На следующем рисунке показано 3 варианта состояния свечи зажигания.

Забрызганная топливом свеча говорит о его избытке в цилиндре. Если свечу заливает, то скорее всего неправильно отрегулирован карбюратор, или были нарушены правила пуска двигателя. Свечу необходимо хорошо вытереть и высушить. Также следует осушить камеру сгорания:

перекрыть подачу топлива;
при выкрученной свече несколько раз потянуть за стартер, чтобы из цилиндра удалился весь бензин:
установить свечу на место и провести регулировку карбюратора согласно инструкции.

Большое количество нагара на свече вызывается неправильным соотношением между маслом и бензином во время приготовления топливной смеси, а также неполадками в системе подачи топлива. Если смесь приготовлена правильно, с использованием качественного масла, то следует отрегулировать карбюратор. Свечу с нагаром необходимо очистить, промыв в бензине. После чего, ее нужно вытереть насухо, иглой убрать остатки гари и зачистить электроды мелкой наждачной бумагой.

Также следует проверить свечу на предмет правильного зазора между электродами. В норме, зазор свечи должен быть в пределах от 0,5 до 0,65 мм.

Если свеча сухая, требуется проверить наличие искры на ее электродах, чтобы исключить неисправность системы зажигания.

Оденьте на свечу колпачок с высоковольтным кабелем.
Держась за колпачок, приложите резьбу свечи к цилиндру.
Дерните несколько раз ручку стартера и посмотрите, проскакивает ли искра между электродами. В норме, искра должна быть яркой. Слабая искра говорит о возможной неполадке в катушке зажигания или в самой свече.

Если искра есть, значит, проблему нужно искать в топливной системе. Нет искры – причина может крыться в самой свече (требуется заменить) или системе зажигания. Отсутствие искры может вызывать поврежденный кабель, который следует проверить, “прозвонив” тестером. При исправном проводе нужно двигаться дальше — проверить модуль зажигания. Неисправность катушки зажигания или неправильно выставленный зазор между ней и магнитом также может вызвать тот факт, что пропала искра.

Зажигание на бензопиле устроено просто: на валу двигателя закреплен постоянный магнит. Возле него под определенным зазором закреплена катушка. При вращении магнита в катушке образуется электрический ток, который и подается на электроды свечи. На следующем фото стрелкой показано, в каком месте устанавливается правильный зазор между катушкой и магнитом.

Зазор между данными деталями должен быть 0,2-0,4 мм. Такую толщину имеют стенки обычной пластиковой бутылки, и из нее можно сделать шаблон (щуп), отрезав небольшую полоску.

Выставляется зазор следующим образом:

открутите винты, удерживающие катушку;
проложите между магнитом и катушкой шаблон;
слегка прижмите катушку к магниту;
закрутите крепежные винты катушки и уберите шаблон.

Неисправности топливной системы

Если бензопила плохо заводится, и с системой зажигания все в порядке, то необходимо проверить всю топливную систему агрегата. Прежде всего, требуется настроить подачу топливной смеси в цилиндр двигателя через карбюратор, правильно настроив его.

Далее, нужно наблюдать, как ведет себя бензопила.

Аппарат глохнет после запуска. Если приготовить топливную смесь неправильно, добавив в нее больше масла, чем положено, то агрегат будет сразу глохнуть или работать только на подсосе.
Двигатель глохнет на холостом ходу. Это признак забитого нагаром глушителя (требуется убрать нагар), засоренного воздушного фильтра (нужно постирать), неправильной настройки карбюратора.
Агрегат глохнет на максимальных оборотах. Загрязнен топливный или воздушный фильтр, которые необходимо хорошо очистить. Нередко такое поведение двигателя может вызвать забившийся сапун бензобака. Чистится он с помощью обычной иглы. Кроме всего, неисправность мембраны, выполняющей роль топливного насоса, также может не давать двигателю набирать максимальные обороты. Потребуется разобрать карбюратор и заменить мембрану, если она потеряла эластичность.
Бензопила перестает работать под нагрузкой. Это признак неправильной регулировки карбюратора, неправильно приготовленной смеси или загрязненного воздушного фильтра.
Не работает подкачка топлива. Если праймер не качает бензин, а происходит это, чаще всего, после длительного перерыва в работе агрегата, то нужно проверить карбюратор. Как выглядит, и где находится праймер на бензопиле Хускварна, показано на следующем фото.

Внутри карбюратора есть клапан-распылитель, который может залипать при длительном нахождении топлива вокруг него. Чтобы устранить неисправность, нужно хорошо промыть карбюратор бензином или промывочной жидкостью, после чего продуть все отверстия сжатым воздухом.
Бензопила не заводится на горячую. Если вы, заглушив бензопилу, через небольшой промежуток времени безуспешно пытаетесь ее завести, то в большинстве случаев это вызывается потерей компрессии в поршневой группе.

Компрессия проверяется компрессометром, который вкручивается в цилиндр вместо свечи зажигания. Далее, необходимо тянуть за стартер и наблюдать за показаниями прибора. В норме, новая бензопила показывает компрессию в пределах от 8 до 12 атмосфер. При показателе ниже 8 атмосфер двигатель работать не будет.

Компрессия может пропасть по причине царапин на внутренней части цилиндра и боковой поверхности поршня. В таком случае, придется менять всю поршневую группу.

Проблемы с цепью бензопилы

Кроме проблем с двигателем, у бензопилы могут появляться проблемы в работе из-за неисправности режущего (пилящего) узла, состоящего из масляного насоса, шины и пильной цепи.

На шину не поступает масло

Обычно, если не поступает масло на цепь бензопилы, требуется выполнить проверить каналы, по которым идет подача масла на шину, и очистить их от загрязнений. Если предыдущие действия не обнаружили причину неполадки, то придется проверять масляный насос. Для этого нужно:

снять часть кожуха бензопилы;
снять муфту;
открутив 3 винта, снять крышку, скрывающую насос;
добраться до шестерни червячного механизма, которая вращает вал насоса.

Если резьба на ней износилась, то вал не вращается, насос не работает, цепь не смазывается. Изношенную шестерню нужно заменить. Также можно вытащить сам масляный насос и вручную попробовать прокачать через него масло. Если оно не прокачивается, насос следует заменить.

Масляный фильтр бензопилы

Не забудьте достать масляный фильтр с бачка и очистить его, если потребуется.

Также недостаток смазки может быть по причине ее утечки. Следует проверить, насколько герметично подсоединены трубки, идущие от масляного насоса. Если герметичность нарушена, трубки меняются на новые.

Цепь рвется

Если цепь порвалась во время работы бензопилы, то произойти это могло при попадании ее на твердый предмет, например, на гвоздь. Если же цепь постоянно рвется, то причины могут быть следующие.

Низкое качество металла, из которого изготовлена пильная цепь. Необходимо покупать пилы для бензорезов от известных брендов.
Перегрев цепи из-за плохой смазки. В результате пила перегревается, изменяются свойства металла, и она рвется под нагрузкой. Требуется проверка всей системы смазки бензопилы (рассматривалось выше).

Также о причинах частых обрывов цепи можно узнать из этого видео.

Цепь не крутится

Данная неприятность часто преследует неопытных владельцев бензопил. Они забывают после запуска двигателя снять тормоз. В результате цепь не крутится, происходит перегрев тормозной системы, и выходит из строя механизм сцепления. Проблема решается снятием пилы с тормоза. Если сцепление не “сгорело”, вы заметите вращение цепи. В противном случае потребуется замена механизма сцепления.

Цепь быстро тупится

В основном, причина того, что цепь быстро тупится, является плохое качество пилы. Пытаясь сэкономить на покупке фирменных цепей, владельцы бензопил покупают пилы неизвестных производителей, либо по неопытности приобретают подделки под известные бренды. Лучше всего покупать режущий элемент для бензореза в фирменных магазинах. Большой популярностью среди владельцев данной техники пользуются пильные цепи Stihl (Штиль).

Цепь не останавливается

Если при работе бензопилой вы заметили, что пильная цепь не останавливается в нужный момент, то у этой поломки может быть 2 варианта.

Загрязнилась тормозная лента. При работе пилы под ленту может попадать грязь, опилки, пыль и т.д. В результате происходит блокировка тормозного механизма, и цепь не останавливается при сбросе газа. Устраняется проблема чисткой данного узла.
Износилась тормозная лента. Необходимо заменить данный элемент тормозной системы.

Цепь клинит

Такое случается, когда изнашивается ведущая или ведомая звездочка. Цепь обычно начинает клинить под нагрузкой. Но без нагрузки пила может вращаться. На фото ниже показана изношенная ведущая звездочка бензопилы.

На следующем фото видно, что причину, почему клинит цепь, нужно искать в месте расположения ведомой звездочки.

Но что же делать, если бензопилу заклинило полностью, и все попытки потянуть за стартер безрезультатны? Такая неисправность иногда встречается на бензопилах китайского производства. Вызывается она открутившимися от вибрации болтами, которыми прикручивается двигатель к пластиковому кожуху агрегата. Эти болты находится прямо под маховиком (магнето). На фото ниже стрелками показано расположение проблемных болтов.

Выкручиваясь, они начинают тереться о маховик и могут полностью заклинить бензопилу. На следующем фото показан маховик с имеющимися потертостями от болтов.

Для устранения неисправности потребуется снять маховик с вала двигателя и закрутить болты.

Бензопила криво пилит

Данная проблема может возникнуть, если цепь затупилась или неправильно заточена. Это, в большей мере, относится к новым бензопилам. Но если износилась шина, то даже после замены цепи вы заметите, что пилу уводит в сторону. Износ шины можно легко определить, если поставить ее на ровный стол и приложить к ней угольник, как показано на следующем фото.

В данном случае можно заметить, что между шиной и уголком есть зазор примерно в 2 мм. Именно из-за такого одностороннего износа шины бензопила пилит криво. Решается проблема только заменой шины на новую.

Важно: чтобы продлить срок службы шины бензопилы, ее требуется время от времени снимать и переворачивать. Благодаря этому, шина будет изнашиваться более равномерно и не будет вызывать перекоса цепи.

Почему греется бензопила

Новая бензопила греется, потому что все детали поршневой группы еще не притерлись. Поэтому агрегат должен пройти обкатку, в процессе которой нельзя допускать перегрева двигателя. Если же агрегат уже обкатан, то перегрев двигателя может вызывать позднее зажигание, конечно же, при условии, что горючая смесь была приготовлена без нарушения пропорций. Чтобы устранить проблему, потребуется отрегулировать систему зажигания аппарата.

Почему течет масло

Многие владельцы бензопил сталкиваются с такой проблемой, как вытекание масла из-под агрегата. Чаще всего масло течет по причине повреждения масляного шланга, подсоединенного к масляному насосу. На фото ниже показан именно тот случай, когда конец шланга разорвался и плотно не одевается на патрубок насоса.

Но чтобы добраться до этого места, потребуется снять с вала механизм сцепления. В некоторых моделях бензопил масло может вытекать в месте соединения масляного насоса со шлангом масляного бачка (на фото указано стрелкой).

Чтобы устранить утечку смазки, потребуется вытянуть данный шланг из места посадки. Для этого, можно воспользоваться плоскогубцами, потянув за наружную его часть. На конце шланга вы увидите резиновую пробку, которая и является причиной вытекания масла. Данную пробку нужно хорошо протереть, чтобы убрать остатки масла, после чего ее посадочное место нужно чем-либо уплотнить. Можно использовать автомобильный герметик или фум ленту, как показано на следующем фото.

Далее, вставьте шланг в отверстие, установите пробку на место и уплотните ее, используя плоскую отвертку. На этом операцию по устранению протечки масла можно считать выполненной.

Бензопила не режущая

Использование бензопилы может потребовать определенных навыков и силы, но в целом это довольно простой инструмент, предназначенный для облегчения ваших работ по резке. Мощность, лежащая в основе бензопилы, обеспечивает почти все, что вам нужно, чтобы направлять и контролировать ваш разрез, с очень небольшими усилиями с вашей стороны, кроме поддержания его устойчивости и обеспечения достаточного давления для цепи.

Но когда вы чувствуете, что ваши разрезы занимают намного больше времени, чем следовало бы, или вы обнаруживаете, что прикладываете к цепи гораздо большую силу, чем то, что вы считаете нормальным, вы можете захотеть выяснить, почему ваша бензопила не режет так, как она предназначен для.Очевидно, это также верно, если ваша бензопила запускается нормально, но затем не зацепляет цепь.

Что вам понадобится

Каждый раз, когда вы работаете с бензопилой, всегда следует принимать меры для предотвращения травм. Даже в выключенном состоянии ваша цепь имеет острый край, который может порезаться, зацепиться или порезаться на вашей коже и одежде, если не проявить осторожность. Независимо от того, не вращается ли цепь или не работает должным образом, вам придется разбирать часть пилы и разбирать ее, чтобы решить проблему.

Обязательно используйте защитные перчатки, а также материалы, необходимые для заточки или замены цепи, и инструменты для снятия крышки и регулировки натяжения. К счастью, решить проблемы с бензопилами довольно просто, поскольку двухтактные двигатели имеют простую конструкцию, а общая конструкция большинства пил обеспечивает легкий доступ.

Электрическая бензопила не режет

Прежде чем я углублюсь в решения этой проблемы, я хочу отметить, что электрическая цепная пила гораздо более проста, чем бензопила.Это делает их чрезвычайно удобными в использовании и обслуживании, а исправить их, когда они не работают должным образом, как правило, очень быстро. Однако для этого есть причина, потому что, к сожалению, это также означает, что при возникновении определенных проблем вы не сможете работать над ними.

Поскольку электродвигатель питается от источника электричества, будь то аккумулятор или розетка, для вас часто более экономично заменить весь продукт, чем платить за то, чтобы кто-то пытался починить двигатель, если вы сузите проблему, чтобы локализовать ее внутри .Но прежде чем вы откажетесь от новой покупки, когда бензопила перестает резать эти продукты, вы можете сделать несколько вещей.

Во-первых, убедитесь, что ваша бензопила получает достаточную мощность. ваша цепь не вращается или вращается недостаточно быстро, тогда убедитесь, что ваш удлинитель рассчитан на правильную допустимую нагрузку или что ваши батареи полностью заряжены. Многие аккумуляторные батареи имеют определенный срок службы, прежде чем они перестают держать хороший заряд.

Если ваша цепь вращается, но не режет, или бензопила не режет прямо, вам нужно обратиться к самой цепи – как я объясню более подробно ниже.

Бензопила с бензиновым двигателем не режет

Пилы с бензиновым двигателем приводятся в движение двухтактным двигателем переменной мощности, и, к счастью, с ними легко работать. Но прежде чем вы начнете разбирать пилу, вам нужно сначала точно определить, в чем может быть проблема. Как и в случае с электрической бензопилой, сначала убедитесь, что она получает достаточную мощность. Если пила разбрызгивается, умирает или просто не чувствуется, что за цепью стоит сила, вы можете проверить свое топливо, чтобы убедиться, что оно свежее и правильная смесь, и что топливный фильтр не забит.Убедившись в этом, вы сможете приступить к решению проблемы.

Тупая цепь или изношенный глубиномер

Тупая цепь характеризуется мелкими опилками, падающими при резке, а не мелкой древесной стружкой. Вы также можете столкнуться с трудностями при равномерном распиле пилы или заметить, что продвигаетесь очень мало. На самом деле это причина номер один, по которой у вас могут возникнуть проблемы с эффективной стрижкой.

Цепь следует затачивать после каждой заправки топлива или даже чаще, если вы чувствуете, что это необходимо.Режущие зубы достаточно легко затачивать, и после небольшой практики можно сделать это довольно быстро и эффективно. Если вы всегда внимательно относились к своему обслуживанию, вы, вероятно, также захотите проверить свой ограничитель глубины. Это «акульи плавники», похожие на зубы на цепи, которые определяют, насколько глубокий порез будет ваша цепь. Они нуждаются в периодической корректировке, но со временем изнашиваются слишком сильно, что означает конец срока службы бензопилы и необходимость замены.

Неправильное натяжение цепи

В состоянии покоя вы должны быть в состоянии поднять цепь на 1/8 – 1/4 дюйма над направляющей шиной, и она должна сама вернуться в пазы шины.Если натяжение слишком сильное, это может затруднить движение цепи, сковать ее или даже привести к ее разрыву.

Следовательно, если цепь слишком ослаблена и свисает с шины, возможно, она не имеет хорошего контакта с режущей поверхностью. Оба этих сценария могут быть опасны для оператора, но, к счастью, это легко исправить. Если вы обнаружите, что не можете достаточно натянуть цепь, значит, она растянулась и изношена, и ее следует заменить.

Направляющая шина изогнута или изношена

Как и все остальное, со временем в процессе эксплуатации станка изнашиваются различные детали, и направляющая шина не является исключением.Постоянное вращение цепи в канавке может в конечном итоге привести к ее износу, что приведет к неправильной посадке цепи или отказу от натяжения. Изогнутая направляющая шина также может возникнуть из-за неправильного хранения или просто интенсивного использования. Это может затруднить движение цепи во время разреза, привести к остановке вращения, заеданию или даже отсоединению цепи от шины.

Цепной тормоз заедает или сломан

Если вы снимаете крышку сцепления при включенном тормозе цепи, то замена крышки может стать затруднительной, а если вы это сделаете, то потом отключите тормоз.Это может создать впечатление, что тормоз застрял, поэтому всегда держите тормоз отключенным при снятии крышек, иначе вам придется его переустановить.

Если тормоз цепи действительно не работает должным образом и по-прежнему удерживает лезвие в выключенном состоянии, его можно легко заменить. Это также верно, если он отказывается удерживать цепь при включении. Вы можете сначала тщательно очистить его, чтобы увидеть, не могут ли быть виноваты грязь, масло и сажа.

Сломанное сцепление или неправильное натяжение пружины

Ваше сцепление – это то, что входит в зацепление с цепью, и если колодки сцепления изношены или не отключаются правильно, это может вызвать проблемы с вращением вашей цепи.Если сцепление сломано или пружины не натянуты должным образом, ваша цепь может вообще не вращаться. Доступ к сцеплению прост, и как только вы снимете крышку сцепления, вы легко увидите, что вам нужно решить. Заменить сцепление так же просто, как снять его.

Заключение

Скорее всего, если ваша цепь крутится, но просто не режет, вы можете исправить это так же быстро, как и затачить или заменить цепь. Это особенно верно, если вы имеете дело с электрической пилой, поскольку вы не можете больше ничего, кроме как проверить свою мощность и натяжение после того, как вы исключите цепь.

Но если цепочка вообще не включается, вам, возможно, придется немного поработать над устранением неполадок, чтобы определить, что именно является виновником. К счастью, разобрать бензопилу довольно легко, равно как и замена деталей, которые могут вызывать проблему. Если у вас есть какие-либо вопросы или комментарии, мы будем рады возможности ответить на них ниже и, как всегда, поделитесь!

Проблемы при резке бензопилой – Блог LawnEQ

Если бензопила не режет должным образом, это, вероятно, связано с одной из четырех проблем.
(любезно предоставлено Майклом Дэвисоном, flickr.com)

Как и любая другая машина, иногда ваша бензопила не работает так, как должна. Одна из основных проблем, с которой вы можете столкнуться, заключается в том, что гаджет не режет должным образом.

Проблемы с резанием цепной пилы, вероятно, связаны с одной из следующих причин:

· Проблема с режущими зубьями.
· Проблема с направляющей шиной.
· Неправильное натяжение цепи.
· Проблема со сцеплением.

Чтобы лучше понять проблему, вам нужно знать, как работает бензопила.Обычная бензопила включает в себя корпус, двухтактный двигатель, бензобак, ручки, направляющую шину, сцепление и цепь (также известную как зубья), которые устанавливаются вокруг шины.

Во время работы бензопилы цепь или зубья вращаются вокруг направляющей шины с высокой скоростью, что позволяет зубам прорезать древесину. Бензин обычно используется для питания машины. Однако есть также версии с электроприводом и аккумулятором. Существуют направляющие шины и цепи различной длины. Длина, которую вы используете, зависит от того, какой тип резки вы назначаете бензопиле.

Проблемы с зубьями возникают из-за регулярного износа. Проще говоря, зубья бензопилы изнашиваются или затупляются. Если зубья тупые, цепь будет тянуться сквозь дерево. Это происходит из-за неравномерного износа зубьев и приводит к тому, что бензопила тянется в одном или другом направлении или при резке образует опилки, а не стружку.

Чтобы определить, является ли это проблемой, проверьте зубы, чтобы убедиться, что все они на месте, что зуб не отсутствует и что все зубы острые.Если это проблема, просто заточите цепь или обратитесь за помощью к профессионалу.

Если проблема не в цепи, проверьте направляющую шину, чтобы убедиться, что она не изогнута или изношена. Положите бензопилу на твердую ровную поверхность и смотрите вниз по ее длине, как если бы вы смотрели вниз на дуло пистолета. Если кажется, что он наклоняется в любую сторону, замените его новым. Если стержень кажется прямым, проверьте, нет ли износа по краям стержня. Вы можете предотвратить возникновение этой проблемы, просто регулярно поворачивая планку, чтобы обеспечить равномерное распределение износа.

Если виновата не направляющая шина, возможно, необходимо отрегулировать цепь. Если цепь слишком ослаблена, она может оторваться и причинить травму. Если цепь слишком натянута, она не сможет легко перемещаться по направляющей шине. Натяните цепь в середине верхней части перекладины. Вы не должны снимать цепь с шины, и она должна входить в нижнюю часть шины, не провисая. Если цепь слишком натянута или ослаблена, отрегулируйте ее, ослабив гайки, удерживающие шину на месте, затем затяните или ослабьте регулировочный винт шины, если необходимо, и затем снова затяните гайки направляющей шины.

Если все в порядке, возможно, проблема в сцеплении. Бензопилы включают в себя ленту сцепления. Это стальная лента, которая оборачивается вокруг барабана сцепления и включается рычагом аварийной остановки. Цепная пила не может правильно резать, если рычаг не полностью выключен. Отрегулируйте рычаг так, чтобы он правильно расцеплялся, и при необходимости отрегулируйте ленту сцепления.

Что делать, если цепная пила не режет прямо

Пила не режет прямо –

Плохая пильная шина или плохая цепь?

Бензопила должна резать ровно и делать прямые пропилы, но иногда они этого не делают.Когда пропил тянется в одну или другую сторону, из-за этого трудно свернуть, трудно выровнять поднутрения, – и в в общем, трудно сделать резку. Каждый профессиональный пользователь пил в какой-то степени испытал это, и это расстраивает.

В большинстве случаев, когда пила не режет прямо, это вызвано неисправностью пильной цепи.

Когда пила не будет резать прямо, первое, на что обращает внимание большинство пользователей, – это бар.Кажется логичным, что причиной этого может быть изогнутый стержень, потому что это то, что направляет цепь. Если они находят небольшой изгиб в штанге, они думают, что нашли проблему. Кто-то расправит штангу, кто-то заменит. К сожалению для большинства, порезы пилы все еще после ремонта тянуть в том же направлении.

В большинстве случаев, когда пила не режет прямо, цепь виновник. В приведенном выше примере показаны неравные верхние пластины. Это заставляет каждый зуб принимать кусок дерева разного размера.Поскольку пильная цепь представляет собой «команду» зубьев фрезы, рез втягивает направление стороны, режущие зубья которой занимают наибольший укусы. Это так просто, как что.

Sharp On One Side – Тусклый На другом

Все зубья фрезы должны быть острыми, заточенными под правильным углом и такой же длины. Обычно это легче сделать с помощью болгарки. чем с напильником. При подаче вручную это нужно делать на глаз. На а шлифовальный станок, угол, глубину и длину можно настроить заранее. Это делает это легче дублировать каждый зуб фрезы.При подаче больше сложно. Те из нас, кто правши, часто делают добро работа затачивая фрезы с левой стороны, но найти в более сложных чтобы заточить те, что с правой стороны. Те, кто левши имеют противоположный опыт. После нескольких опилок цепочка будет обычно показывают эффекты этого. Зубы на боковой стороне, которые легче всего подпилить: как правило резче, но короче. Другая сторона имеет более длинные зубы, но может остаются тусклыми даже после подачи.

Люди, пользующиеся шлифовальными машинами, не невосприимчив к неточности.Регулировки необходимо время от времени проверять, чтобы конечно, ВЕСЬ ущерб удаляется со ВСЕХ зубьев фрезы. Также необходимо проверить чтобы убедиться, что все верхние плиты равны длина. Шлифовальные машины не делают вас безупречным.

Проблемы с вытягиванием, которые есть Трудно диагностировать

Некоторые проблемы с протягиванием реза сложны даже для опытной пилы пользователей к диагностировать. Время от времени мы видим парня с проблемами, которые имеет Плохая пластина шины или болт, который выступает слишком далеко.Когда он надевает новую цепь, после нескольких разрезов его разрезы начинают тянуть. Цепь после цепочки это может повторяется снова и снова. Что часто бывает на определенных скоростях цепь ударяется о неисправную пластину шины или крепежный болт. В плохой часть обычно затупляет только углы резцов на одной стороне цепи. Поскольку другая сторона все еще острая, разрезы начните тянуть в направлении острых резцов.

Наш совет

Сообщение здесь: Когда резка тянет, внимательно посмотрите на резак зубами на цепи, прежде чем тратить деньги на что-либо еще.Цепочка обычно будет проблема – или он подскажет, где искать проблему с помощью пилы.

Есть еще вопросы о шинах и цепях для профессиональных пил? Позвоните или зайдите.

Цепь бензопилы останавливается при резке: причина и ее решение

Это коллективный опыт, когда бензопила перестает работать через несколько мгновений после запуска. Хотя бензопила будет работать хорошо, она никогда не остановится после начала резки. Я имею в виду, что если бензопила перестанет резать, это будет не что иное, как проблема падения производительности.Более того, это очень неприятная вещь, которой люди никогда не ожидают в обычное рабочее время. По многим причинам бензопила теряет свою производительность.

Даже такое может случиться с новой бензопилой, если владелец бензопилы не заботится обо всем. Давайте разберемся со всеми вещами, которые могут стать причиной остановки бензопилы после начала резки. А потом мы снова обсудим, как решить все проблемы.

Причина остановки цепи бензопилы после начала распиловки бревна

У нее есть две общие вещи, которые она не режет или не останавливается после начала распиловки.Первая причина – плохой подтверждающий. Старый и липкий корроборатор остановится после начала резки, когда они надавят на его цепь. Здесь его свеча зажигания и весь подтверждающий механизм могут быть ответственны за неожиданное падение производительности.

Другой случай, когда внутри осталось старое или сгоревшее топливо, его оставили работать. Горящее масло не превращает бензопилу в страдания всегда. Но основная причина этого – старая или неправильная смесь масел. Если пыль, песок или древесная шелуха попадет в топливную камеру, это может произойти аналогично.Даже топливная трубка будет такая же, и тогда ничего другого не будет.

Что происходит из-за внезапного отключения бензопилы?

Получил неожиданный перерыв в работе, должно быть, странная вещь. Прежде всего, это испортило время, когда нужно много работать. Даже если у вас есть вторичная пила, она может потратить впустую весь день. С другой стороны, в большинстве случаев эту проблему можно устранить в домашних условиях. Но если это произойдет из-за серьезной неисправности корректора, то его необходимо поменять и заменить.Это означает, что вам нужно зря тратить деньги. Это часть бизнес-процедуры, но никто не хочет сталкиваться с этим.

Решение цепной пилы останавливается при резке чего-либо

Проверка: Первым делом необходимо проверить все детали бензопилы. Если проблема не обнаружена, можно быстро ее устранить. Проверьте, липнет ли подтверждающее устройство. Даже систему зажигания тоже стоит проверить. Наконец проверьте топливо, липкое оно или нет.Также не оставляйте проверять маслоносную трубку.

Очистите механизм Корроборатора: Если проблема возникла из Корроборатора, очистите его до дна. Чаще всего на корроборатор воздействовала угольная пыль. После очистки всех фаз, если еще не работает, то проверьте корроборатор. Если там у вас будет какая-то ошибка, замените ее на новую.

Замените масло / сгоревшее топливо: В большинстве случаев старое, липкое или неправильное соотношение масла происходит внезапное отключение.Если пила не работает после ремонта корроборатора, значит, проблема связана с топливом. Вылейте все топливо и убедитесь, что внутри бака и трубы не осталось пыли. Затем залить двигатель бензопилой неэтилированным бензином.

Советы по предотвращению внезапной остановки бензопилы во время резки

Держите бензопилу в чистоте : бензопила часто образует нагар, который рано загрязняет ее. У них даже есть шанс повлиять на деревянную шелуху.Вот почему так важно содержать бензопилу в чистоте до того, как она возникнет. Для чистки можно оставить тряпку и металлическую щетку.

Не храните топливо внутри: Это хорошая практика, при которой все топливо извлекается после каждого использования. Поскольку после использования бензопилы, если топливо останется в баке двигателя, оно начнет превращаться в химические вещества внутри и изменится. После химической реакции бензопила не будет работать должным образом.

Используйте правильное топливо: В большинстве случаев люди используют неправильное топливо.Для всех видов бензопилы заслуживает бензиновый бензин с небольшим октановым числом. Соотношение смеси в топливе должно быть 50: 1 бензина и октана.

Старайтесь не сидеть долго: Как правило, долгое сидение вызывает множество проблем с бензопилой. Даже если будет топливо внутри бензопилы перед сидением, то это должно случиться проблема. Поэтому старайтесь не сидеть долго. По крайней мере, проверяйте бензопилу во время периода сидения.

Часто задаваемые вопросы:

Как предотвратить кривую резку бензопилой?

В большинстве случаев неровные верхние пластины являются причиной среза.Держите эту проблему подальше. Опять же, тупая цепь и проблема с затяжкой являются причиной . Лесоруб должен проверить свою цепь бензопилы перед резкой.

Как избавиться от черного дыма, который образуется после начала резки?

Чтобы уменьшить черный дым от бензопилы, первое, что вам нужно сделать, это убедиться, что в баке достаточно топлива. Даже это подходящее топливо для бензопилы. Если он все еще издает черный дым, то проверьте корроборатор и всю выхлопную систему двигателя.Держите их в чистоте.

Бензопила внезапно останавливается в конце срока службы?

Да, бензопила может останавливаться случайным образом и внезапно по истечении срока службы. Не только это, но также могут быть другие проблемы. Большинство трудностей можно решить, но не навсегда. В этом случае покупка новой бензопилы или замена неисправного механизма – действенный шаг.

Мы всегда говорим людям, что для увеличения срока службы бензопилы необходимы как опыт, так и надлежащий уход.Исследования доказали, что срок службы бензопилы увеличивается на 20-35% после того, как за ней правильно ухаживают и ухаживают. В то же время важно обеспечить правильную процедуру использования. Опять же, примите все возможные меры и избегайте плохой практики, прежде чем ваша бензопила внезапно выключится после запуска. Все ваши мудрые шаги по использованию бензопилы убережут вас от неожиданной проблемы и повысят вашу производительность.

И, наконец, всегда оставайтесь в наших теплых и добрых пожеланиях с вашей бензопилой.

Распространенные проблемы с бензопилой и способы их устранения

Каждый человек время от времени сталкивается с проблемами с бензопилой, и большинство возникающих проблем можно решить довольно легко.

Итак, я не претендую на звание эксперта, когда дело касается работы, обслуживания или ремонта бензопил. Но у меня есть некоторый опыт работы с бензопилами, и я сталкивался с некоторыми ситуациями / проблемами, которые, как мне кажется, являются общими для многих пользователей. Итак, я подумал, что поделюсь некоторыми знаниями, которые приобрел за эти годы.

Позвольте мне начать с того, что многих проблем можно избежать, просто выполнив простое регулярное обслуживание вашей пилы. Такие вещи, как очистка воздушного фильтра, заливка свежего газа в пилу, не забывая добавлять масло для шины и цепи при заправке, и протягивание цепи напильником через каждый бак бензина или два.

Проблемы с резанием цепи обычно связаны с качеством заточки. Если цепь режет криво или под углом, значит, вы опиливаете фрезы под разными углами или прикладываете неравномерное давление с одной стороны на другую.Угол наклона верхней пластины и размер фрезы должны быть одинаковыми по всей вашей цепи.

Если ваша цепь быстро тускнеет, это может быть по нескольким причинам. Проверьте руководство пользователя, чтобы убедиться, что вы используете файл подходящего размера для своей сети. Кроме того, при подаче вы можете слишком сильно надавливать. Это приведет к тому, что режущие кромки станут слишком тонкими и быстро затупятся.

Ваша цепь будет резать слишком глубоко или почти не порезаться, если ваши грабли или глубиномеры будут опущены слишком сильно или недостаточно, соответственно.Приобретите подходящий для вашей пилы ограничитель глубины и используйте его каждый раз, когда затачиваете цепь.

Пила, которая не заводится или работает плохо, может заставить вас подумать, что карбюратор неисправен, но это может быть просто заброшенный воздушный фильтр. Если фильтр засорен, соотношение воздуха и бензина в карбюраторе будет нарушено. Это может привести к загрязнению свечи зажигания и засорению экрана искрогасителя внутри глушителя. Один из лучших советов, который я получил, – никогда не связываться с карбюратором, если вы действительно не знаете, что делаете.

Если после очистки воздушного фильтра двигатель по-прежнему не запускается или работает с перебоями, очистите экран искрогасителя и свечу зажигания. Возможно, вам придется заменить свечу зажигания, если это состояние сохраняется в течение некоторого времени.

Наконец, иногда кажется, что ваша цепь не получает достаточно масла. Когда я впервые научился пользоваться бензопилой, меня учили немного увеличить обороты двигателя перед резкой. Если в цепь поступало достаточно масла, немного масла вылетит с конца при увеличении оборотов двигателя.Кроме того, если вам не нужно полностью заправлять пилу цепным маслом, когда вы доливаете бензин, то ваша цепь, вероятно, не получает достаточно масла.

Решение этой проблемы довольно простое. После того, как вы закончите использовать пилу в течение дня, снимите шину и цепь и очистите весь мусор, который скопился вокруг смазочного механизма. Вы можете проверить, тщательно ли вы очистили смазочный механизм, запустив пилу без шины и цепи и наблюдая, выходит ли масло.

Если вы будете выполнять предписанное регулярное плановое обслуживание и правильно затачиваете цепь, вы можете избежать проблем, которые я здесь описал.

Почему бензопилы режут по кривой? | На главную

Автор: SF Gate Contributor Обновлено 4 августа 2021 г.

В идеале бензопила должна делать ровный и чистый разрез древесины. Однако это случается не всегда. Бензопилы часто начинают тянуть в одну сторону, изгибаясь в этом направлении, даже когда вы пытаетесь сохранить прямую линию.Если ваша бензопила не режет ровно, это признак того, что она нуждается в обслуживании – обычно плановом обслуживании лезвия, хотя это может быть признаком более серьезной проблемы.

Наконечник

Цепная пила, которая режет не прямо, возможно, режет по кривой, наиболее вероятной причиной является проблема с цепью, хотя также могут быть повреждены зубья пилы.

Размер цепи имеет значение

Если вы замечаете, что ваша бензопила тянется в одну сторону во время резки, или ваша бензопила криво режет, скорее всего, проблема с цепью, сообщает Madsen’s Shop and Supply.Проверьте размер верхних пластин, которые сидят на более длинных участках каждого зуба цепи. Эти верхние пластины должны быть одинакового размера. Если некоторые из них короче других, опилите более длинные, чтобы они совпадали. Сохраняйте одинаковый угол на всех верхних пластинах при пилении – несоответствующие углы также могут привести к изогнутой резке.

Поврежденные зубья пилы

Когда зубья пилы раскалываются, повреждаются или затупляются, цепная пила, скорее всего, не будет резать прямо, особенно если на одной стороне цепи затронуты другие зубья.Равномерно заточите зубы с помощью напильника и направителя или отнесите его для заточки профессионалу. Madsen’s рекомендует использовать шлифовальный станок, а не напильник, если вы не хотите обращаться к профессионалу. Вы можете установить определенный угол, глубину и длину с помощью шлифовального станка, в то время как ручное опиливание – это ручная процедура, которая может привести к тому, что зубы с одной или другой стороны будут острее, чем с другой, в зависимости от того, левша вы или правша ( Самая легкая сторона напильника – обычно формирователь).

Чтобы цепь оставалась острой, убирайте с нее твердые предметы, например камни.Эти предметы могут быстро затупить или повредить зубы.

Неправильный ограничитель глубины

Ограничители глубины представляют собой меньшие выступы на передней части зубьев пилы. Это помогает определить, насколько глубоко пила врезается в древесину при каждом обороте цепи. Производители устанавливают правильную глубину, например 1/4 дюйма. Проверьте настройку бензопилы, а затем используйте инструмент для измерения глубины – часто в сочетании с инструментом для напильника – для измерения ограничителей глубины. Поместите инструмент наверху цепи так, чтобы глубиномер прошел вверх через прорезь инструмента.Он должен быть на уровне верхней части прорези. Если он слишком высокий, подпилите его, а затем продолжите работу с остальными зубами.

Другие проблемы с бензопилой

Если ваша цепь правильно заточена и обслуживается, проблема с вашей бензопилой может быть более сложным решением, требующим помощи профессионала для ремонта. Если направляющая шина погнута, пила не будет резать прямо. Хотя часто это можно отремонтировать, иногда это невозможно, что означает, что вам нужно заменить бензопилу.Проблема также может быть в том, что болт не установлен должным образом – если он торчит, цепь может ударить по нему, постоянно притупляя лезвия с одной стороны.

Советы и хитрости | Точилка для бензопил Timberline

Добавьте масло
На твердосплавный вал нужно меньше капли, чтобы твердый сплав свободно вращался в направляющих. Вы даже можете использовать барное масло прямо с пилы. Сдув металлической стружки во время заточки помогает предотвратить ее нарост.

Твердость карбида
Наши твердые сплавы – это твердый вольфрам, который намного тверже обычных напильников. Эта характеристика твердости заставляет их изнашиваться дольше, но при этом они более хрупкие, чем более мягкий металл. Следите за тем, чтобы они не перекручивались при заточке.

Твердосплавная связка
Если вы заставите карбид вращаться, когда он заедает или зацепляется за режущий зуб, это может вызвать дополнительный износ или, возможно, поломку. Задержки, неровности или слишком сильное давление могут стать причиной заедания. Ниже приведены несколько советов, которые помогут предотвратить это и значительно упростят заточку.

Карбидный износ / посадка цепи
Карбиды испытывают наибольший износ при первой заточке цепи. Новые или поврежденные цепи могут иметь неровные края или заусенцы. Это будет захватывать или связывать твердосплавный напильник, если точилка зафиксирована на месте. Это происходит из-за неправильной посадки карбида и его заедания в крюке цепи. Чтобы этого избежать, вставьте твердый сплав в цепь, оставив боковые выступы на точилке незакрепленными. Вам нужно будет удерживать корпус, но это обеспечивает достаточное движение, чтобы карбид мог свободно вращаться.Слегка заточите каждый зуб цепи. Вы услышите / почувствуете стук во время вращения карбида, который сгладится по мере того, как крючок цепи примет форму карбида. Это необходимо только при первой заточке цепи.

Зубья одинаковой длины
Быстрый способ проверить равномерность длины зубьев – использовать разводной ключ. Установите гаечный ключ на размер режущего зуба и сравните разные режущие зубья. Если они разные, это повлияет на производительность.См. ниже.

Непрямая резка
Часто причиной являются неровные режущие зубья. Если на одной стороне цепи более длинные режущие зубья, они будут вырезать больший кусок древесины, чем более короткие зубцы. Если цепь режет влево, это означает, что правые зубья цепи длиннее, и наоборот. Для исправления затачивайте только сторону с более длинными зубьями. Если шина изношена неравномерно, это также приведет к тому, что цепь не будет резать прямо.

Заточите одну сторону, затем отрегулируйте задний винт с накатанной головкой
В зависимости от толщины прутка может потребоваться заточить все зубья с правой стороны перед переключением на левую сторону.Толщина стержня может сместить траекторию карбида и сместить точку пересечения с центра. Чтобы исправить это, просто затачивайте одну сторону за другой или каждый второй зуб. Затем отрегулируйте задний барашковый винт так, чтобы удалить то же количество материала, что и с первой стороны. Задний барашковый винт нужно отрегулировать только один раз. Этот метод также является более быстрым, и вам не нужно полностью снимать твердый сплав с направляющей.

Цепь не режет
Если цепь острая, но не режет, то ограничители глубины или грабли необходимо опустить.Это форма «акульего плавника» прямо перед каждым режущим зубом. Его цель – ограничить глубину врезания режущего зуба в древесину. По мере того, как цепь затачивается, укорачивается не только длина, но и высота. В конце концов, их тоже нужно снизить. Используя плоский напильник, достаточно сделать около 2 движений от верхней части каждого ограничителя глубины. Слишком большое опускание ограничителя глубины приведет к тому, что режущие зубья будут слишком сильно прикусывать, что приведет к заклиниванию пилы или, что еще хуже, к подпрыгиванию.

Твердосплавный наезд Цепь
Новые цепи и цепи, ранее заточенные на шлифовальном станке, часто имеют более вертикальную форму, чем форму с загнутыми поднутрениями.Твердосплавная фреза может заехать по зубу, если он находится слишком высоко. Цепь должна быть правильно установлена (см. Выше наконечник «Установка цепи»). Следует помнить, что вам нужно будет надавить на точилку, чтобы заточить и удалить материал у основания режущего зуба. Дело в том, чтобы изменить форму зуба, чтобы он имел правильную форму крючка. Это улучшит характеристики резания и предотвратит попадание твердого сплава на кончик цепи во время заточки.

Точилка для уровней
Одна из наиболее частых ошибок, которые делают пользователи при первом использовании точилки – это неправильное выравнивание ее на стержне.Во-первых, пока точилка качается на твердом сплаве, попробуйте визуально выровнять точилку на стержне и затянуть боковые винты. Снимите твердый сплав, потяните цепь вперед, чтобы проверить, свободно ли она движется через инструмент. Если он не подходит, ослабьте боковой винт и переместите точилку вверх или вниз по мере необходимости, чтобы позволить твердому сплаву полностью вставить его.

Использование центральной ручки
Центральная ручка нужна только в том случае, если ваша шина изношена, а цепь шатается из стороны в сторону. Это помогает подтолкнуть цепь вертикально при заточке стороны A, чтобы твердый сплав можно было вставить в цепь, не нажимая на нее пальцем.

Фреза изнашивается в собачку / стопор
Обе стороны разрезной защелки можно поднимать и убирать независимо друг от друга, чтобы твердый сплав не врезался в собачку. Это важно, когда цепь становится очень короткой из-за многократной заточки.