Борьба с коррозией на автомобиле своими руками: купить, продать и обменять машину

alexxlab | 25.06.1985 | 0 | Разное

Содержание

Как убрать ржавчину и коррозию с авто своими руками

Коррозия поражает металлические детали машины, несмотря на их возраст. Немного неблагоприятных погодных условий и вот эмаль уже отслаивается, как на ее месте образуется ржавчина. Причиной может оказаться неправильно нанесенная краска, поэтому эта проблема рано или поздно настигает каждого водителя, и он интересуется, как же устранить коррозию на авто?

Содержание статьи:

  • 1 Почему возникает коррозия
  • 2 Разновидности коррозии
  • 3 Места, где больше всего появляется ржавчина
  • 4 Обработка металла авто от ржавчины в гаражных условиях
  • 5 Все методы борьбы со ржавчиной кузова
  • 6 Основные этапы по очистки поверхности
  • 7 Как реагировать на отслоение эмали?

Конечно же, вы можете обратиться к специалисту в автосервисе, они устранят ржавчину и восстановят поврежденную эмаль. Но будьте готовы отдать за такие услуги значительную сумму средств.

Если же вы не готовы с ней распрощаться и хотите сами проконтролировать процесс, то беритесь за дело, а эта статья вам в этом поможет.

Почему возникает коррозия

Разрушение металла происходит от воздействия на него неблагоприятных факторов окружающей среды.

Коррозия более широкое понятие чем ржавчина, которая скорее всего можно отнести к ее разновидности. Она возникает не только от воздействия воды, но и химических веществ, которые имеются в ней.

В связи с этим чаще всего от коррозии страдает дно машины и ее кузов.

Коррозия бывает сухая и влажная. Если детали авто находятся в сухой среде, например гараже, и все же потускнели, им необходима антикоррозийная обработка.

Сухая коррозия не настолько губительна для корпуса. А вот влажная коррозия куда хуже, металл покрывается слоем ржавчины и нарастает регулярно.

Если процесс только начался, бороться с ним необходимо пока он зарождается, ведь дальше будет значительно сложнее.

Если вы ставите свою машину в отапливаемый гараж просто с холодного воздуха в зимнее время суток, в таком варианте риск разрушения металла повышается в случае плохой вытяжки в гараже.

Резкий перепад температур способствует появлению на металле конденсата, и ржавчина приступает к разрушающему воздействию.

Ржавчина чаще всего образуется у тех, кто не занимается чисткой днища в холодное время суток. Такая процедура дает лишь кратковременный эффект, авто же нуждается в регулярном уходе.

После очередного путешествия вне вашего гаража необходимо снова очищать дно от песка и воды. Постоянная профилактика понижает риск образования коррозии.

Не стоит обольщаться, что только в холодное время года страдает лакокрасочное покрытие.

Стоит отметить, что в теплое время в него летят частицы асфальта и песка, в таком случае тоже необходимо предпринимать меры, тогда вам не придется размышлять, какой же способ выбрать, чтобы убрать ржавчину.

Разновидности коррозии

Учитывая особенности повреждений и типы коррозии, можно определить, как же устранить ржавчину с кузова автомобиля.

1. Косметическая коррозия может возникнуть в местах, где аксессуары авто плотно соприкасаются с кузовом.

Например, фонари, решетка радиатора, молдинги и многое другое. Ржавчина на этих участках устраняется в самом начале, и в итоге нет никаких серьезных повреждений.

Но если ничего с ней не делать, то она превратится в следующий вид коррозии.

2. Подплёночная коррозия возникает под покрытием в виде определенных очагов ржавчины. Они могут расти не только вглубь, но и расширяться и если не отреагировать, то все может обернуться более тяжелой формой ржавчины.

3. Сквозная коррозия считается заключительной стадией разрушения, при которой образуются сквозные отверстия, а сам металл в итоге легко пробивается твердым предметом.

4. Точечная коррозия предшествует сквозной, проблемы возникают уже в глубине металла, а потом проблема разрастается уже вширь.

5. Пятновидная коррозия охватывает большую территорию кузовной части авто. Со временем она превращается в сквозную с необратимыми последствиями разрушения.

Места, где больше всего появляется ржавчина

Халатность приводит к появлению все большего количества очагов заражений. Однако, какие бы усилия не прилагал автомобилист, коррозия может появиться на крыльях, днище, порогах машины.

Не так часто проявляется коррозия внутри и снаружи поверхности капота и багажника. Но даже эти участки могут быть поражены, если оставлять автомобиль под открытым небом в холодное время года, во время дождей или под снегом.

Детали, которые соприкасаются с накладными элементами самые незащищенные участки, которые может поразить ржавчина.

Реже всего чистке подвергаются участки пола, которые находятся под сидениями и ногами водителя. Если в этих участках видны незначительные проявления коррозии, их необходимо удалить.

Необходимо всегда себе напоминать, что даже сухая коррозия из-за безразличия и потраченного времени впустую, перерастает в сквозную.

Немедленно примите меры, чтобы все не переросло в серьезные проблемы.

Обработка металла авто от ржавчины в гаражных условиях

Перед тем как приступить к процессу обработки, необходимо подготовится основательно, закупив необходимые инструменты для работы, а также материалы возможного покрытия.

Если вы имеет неограниченный бюджет, то обязательно обратите внимание на специальную химию, разработанную для авто, а также шлиф-машину, и пескоструйный аппарат.

Если вы не собираетесь, каждый раз обращаться в автосервис с этим вопросом, а будете решать его самостоятельно, то эти инструменты еще пригодятся.

Машинка ускорит весь процесс в целом, при этом все работы будут произведены качественно и без приложения особой силы.

Внимательность и аккуратность движений – важные факторы в данной работе. В будущем эту же машинку можно будет применить и в процессе ремонта кузова, при покраске и не обязательно покупать самую дорогую модель, остальные тоже прекрасно справляются со своими задачами.

Пескоструйный аппарат – весьма дорогое приобретение, но столь необходимо при работе с коррозией. Такие аппараты можно увидеть на сервисных центрах. Самые дорогие из них имеют дополнительные возможности – функцию рециркуляции абразива.

Песок под давлением будет разлетаться во все стороны, поэтому необходим участок, который будет огражден от основного помещения.

Если же ваш гараж – это ограниченное помещение, тогда для чистки, придется использовать щетки и шкурки различного размера, что значительно увеличивает время работы и применяемые силы к ней.

Обработка авто от ржавчины в гаражных условиях невозможна без закупки следующих химикатов: обезжириватель, преобразователь ржавчины, шпатлёвка, антикоррозийный грунт.

Какие они должны быть рассмотрим ниже, и не забудьте прикупить пару перчаток, чтобы обезопасить себя при работе с этими веществами.

Все методы борьбы со ржавчиной кузова

Перед тем как приступить к работе с металлом, необходимо обнаружить коррозию. Для работ лучше выбрать теплый день, чтобы помыть и высушить автомобиль.

Когда вы определите места пораженные ржавчиной, изучите ее глубину проникновения и тогда постарайтесь подобрать один из существующих методов ее устранения.

1. Работа с пескоструйным аппаратом позволяет провести очистку с проникновением во все поры металла.

Поверхность остается прежней как по толщине, так и по структуре. Мельчайшие частички песка проводят активную бомбардировку коррозии.

Ржавчина продавливается песчинками и вымывается ими.

2. Шлифовка с помощью аппарата. Покрытие ржавчиной уничтожается, очищается просто до металла, такой способ максимально быстрый и эффективный.

Единственный минус, которого при коррозии не избежать – толщина обрабатываемого металла уменьшается.

3. Шлифовка вручную осуществляется с помощью металлической щётки или шкурки, приходясь ими по рабочей поверхности.

Скотч брайты и абразивные диски также применяются при этом методе. Этот метод можно считать самым дешевым, при этом вы всегда достанете в затруднительные места.

Этот способ предусматривает и тот факт, что пострадает при всем этом и толщина метала.

Стоит отметить, что в некоторых случаях даже более целесообразно применить механическую чистку и обработать химикатами. Из баллончика или кистью распыляются преобразователи ржавчины.

Когда вещество нанесено, необходимо оставить его на некоторое время, а потом уж смыть водой. Кузов необходимо в конце подсушить и нанести антикоррозийное вещество.

Кузов без защиты не оставляется на долгое время. На рынке представлены и несмываемые антикоррозийные средства. На них нельзя нанести краску, ведь та просто не будет на них держаться.

Вступая в реакцию с ржавчиной, создается особая структура, которая легко ложиться на металлическую поверхность.

Поэтому такие средства лучше всего применять в местах, где обрабатываемые поверхности не попадаться на глаза, и которым необходима дополнительная покраска.

Разновидностью преобразователя можно считать грунт-преобразователи, которые не смываются водой.

Теперь вы ориентируетесь, какой метод вам подойдет для удаления ржавчины, и тогда уже стоит перейти к основным этапам работы

Основные этапы по очистки поверхности

Определившись со способом устранения ржавчины можно приступить к первоначальной обработке.

В результате зачистки поверхность должна быть гладкой, чистой и ровной. Если работы проводятся с одним пятном, то следует зачистить очаг коррозии немного больше. Этот этап весьма трудоемкий, ведь работы ведутся обычной шкуркой.

Следующим этапом станет обезжиривание участка, работа с преобразователем ржавчины и агрессивными жидкостями, поэтому потребуются перчатки.

После очистки поверхности от преобразователя, нанесите на поверхность грунтовку. Если видны перепады уровня, то тут без шпателя поверхности не обойтись.

Если же коррозия успела уничтожить корпус полностью, то стоит использовать стекловолоконную шпатлёвку, которая позволит заделать отверстия.

Если отверстия большие, то без специального набора со стеклотканью, эпоксидной смолой не обойтись. В наборе представлена инструкция, согласно которой и стоит наложить покрытие.

Заключительным этапом можно считать саму покраску, при наличии покрасочной камеры, которую можно сделать своими руками.

Дополнительные советы по устранению коррозии с машины:

1. Для комфортного процесса шлифовки вручную, рекомендуется смачивать шкурку уайт-спиритом. Места, которые подлежат обработке, обозначаются скотчем или же сверху накладывается картонный трафарет.

2. Преобразователь ржавчины можно сделать и своими силами, растворив в 2х литрах воды 10 мл лимонной кислоты и 20 граммов соды. После нанесения этой жидкости, часть ржавчины должна отойти.

3. Средство для мытья посуды может быть использовано вместо обезжиривателя.

4. Чтобы подобрать необходимый цвет для своей машины, вы всегда можете воспользоваться компьютерной диагностикой, которую предоставит специалист.

5. Если восстановлению подлежат маленькие участки, то можно приобрести специальные карандаши краски, которые достаточно быстро сохнут на детали.

Теперь вы всегда сможете справиться с коррозией и защитить свое авто от воздействия внешней среды или же исправить то, что натворила коррозия.

Как реагировать на отслоение эмали?

Причиной может стать не только коррозия, но и сама деформация некоторых деталей. Прежней эмаль не станет, но вернуть ее можно используя метод шлифования.

С отслоившейся краской мы действует точно так же как и с коррозией.

Для этих работ используются шкурки для шлифования. На первом этапе для более эффективного снятия слоя краски используйте крупнозернистые шкурки, затем необходимо пройтись по всей поверхности мелкозернистой шкуркой.

По завершении работ получаем гладкую поверхность без полос.

Если провести рукой по поверхности не должно быть ощущения перехода, только тогда можно обезжирить поверхность и покрыть ее воском для полировки.

Проделайте все вышеизложенные процедуры и ваше авто станет как новенькое, готовое к эксплуатации. Но все же старайтесь уделять внимание уходу и предупреждать появление коррозии.

Чистота и сухость – вот главные критерии для металла.

Как убрать ржавчину с автомобиля своими руками? – Иксора

Автомобиль заржавел – бывает? «Ну, уж точно не мой!» – качаете головой Вы. – «Ржавеют только старые колымаги!» Уверены?!

Увы, это не так. Коррозии подвластны любые машины: и древние «монстры» отечественного автопрома, и совсем еще «юные» современные иномарки.

Что делать, если неожиданно на кузове Вы обнаружили очаг окисления? Во-первых, не впадать в панику – все можно исправить, и вполне вероятно, Вы обойдетесь «малой кровью» и решите проблему самостоятельно. Чем обработать ржавчину на автомобиле, как остановить процесс коррозии и какое выбрать средство для удаления ржавчины с автомобиля – разберем в данной статье.

От чего возникает ржавчина?

Классическая причина появления ржавчины знакома каждому: химические реагенты, солевые растворы и осадки забиваются в сколы (имеющиеся на кузове любого автомобиля, который хотя бы иногда выезжает за пределы гаража) и под воздействием влажности и температурных перепадов начинают разъедать металл. Так возникают первые «жучки» – небольшие очаги коррозии, заметные лишь при детальном рассмотрении. Однако если не придавать им значения, в скором времени они могут разрастись до невероятных размеров. И в этом главная сила и опасность коррозии – как хитрый враг, она действует скрытно, поглощая все новые и новые участки кузова. Вот почему в борьбе с ржавчиной так важна оперативность: всегда намного проще решить проблему, пока она незначительна; иначе через пару месяцев промедления Вы рискуете обнаружить настолько запущенный процесс, что без профессиональной помощи (=дополнительных финансовых затрат) обойтись не удастся.

Как остановить ржавчину автомобиля?

Удаление ржавчины с кузова автомобиля – процесс поэтапный, но вовсе не сложный, если правильно подобрать специальную автохимию.

Рассмотрим основные шаги избавления машины от ржавчины.

Шаг 1. Найдите подходящее помещение

Для устранения коррозии Вам потребуется закрытое и достаточно освещенное пространство, чтобы все «проблемные» участки были хорошо видны.

Шаг 2. Выберите средство для удаления ржавчины с автомобиля (преобразователь ржавчины)

Благодаря своей химической основе такое средство быстро, легко и эффективно устраняет очаги коррозии и требует минимальных усилий и финансовых затрат.

Принцип действия преобразователя следующий: после точечного нанесения препарат вступает в реакцию и превращает ржавчину в серую «кашицу», которая легко снимается тряпкой или смывается водой.

Мы рекомендуем очиститель от ржавчины LAVR: он не только быстро и эффективно устраняет ржавчину, но и препятствует ее дальнейшему распространению. Легко проникает в труднодоступные места, ослабляет заржавевшие болты и гайки. Безопасен как для автомобилиста, так и для лакокрасочного покрытия машины.

Шаг 3. Подберите вспомогательные материалы

В случае если «масштаб» коррозии впечатляет, а сама ржавчина уже обрела явную рыхлую пластовую структуру, вам нужно будет предварительно удалить верхний слой с помощью специальных инструментов: щеток, зернистых шкурок и других абразивных материалов. При желании Вы также можете приобрести соответствующее оборудование (шлифовальную машинку и пескоструйный пистолет).

Шаг 4. Подготовьте автомобиль к удалению ржавчины

Тщательно вымойте машину: лучше «свозите» ее на профессиональную автомойку или используйте специальные моющие средства и шампуни. Как выбрать качественный и безопасный автошампунь, читайте здесь

Просушите автомобиль, предварительно удалив остатки влаги. Внимательно осмотрите кузов: огородите участки, которые предстоит обработать, и позаботьтесь о защите «здоровых» поверхностей (используйте чехлы, малярный скотч и т.д.).

Шаг 5. Удаление ржавчины с кузова автомобиля

Зачистите требуемый участок до ровной и гладкой поверхности. Обезжирьте и нанесите очиститель от ржавчины (губкой, кистью или с помощью распылителя). Через 15 минут (уточните в инструкции к препарату) жесткой щеткой уберите остатки средства, промойте и протрите насухо. Если ржавчина осталась, повторите процедуру.

Шаг 6. Проведите завершающие работы

На сухую чистую поверхность нанесите слой антикоррозийной грунтовки. При необходимости предварительно зашпатлюйте участок (если ржавчина «проела» глубоко). Затем покрасьте нужные детали и элементы кузова, а после всего обработайте специальными защитными составами и полиролями (как грамотно выбрать полироль и провести полировку своими руками, читайте здесь).

Так Вы сможете надолго сохранить идеальный внешний вид автомобиля и одновременно предотвратить повторную коррозию.

Шаг 7. Не забудьте о профилактике

  • Регулярно мойте автомобиль – даже зимой. О том, почему это важно и как правильно делать, читайте здесь.
  • Проводите периодическую антикоррозийную обработку (простые и надежные меры защиты от коррозии смотрите здесь)
  • Вовремя устраняйте сколы и царапины: они – самые уязвимые места для развития коррозии. Как убрать царапины на кузове автомобиля своими руками, разбираем здесь.
  • Не допускайте пагубного воздействия химических растворов и реагентов. О том, как дать уверенный отпор песку, соли и химикатам, читайте здесь.
  • Не забудьте о локерах и подкрылках: насколько они важны для защиты от коррозии и как их грамотно выбрать и установить, смотрите здесь.

И помните: к сожалению, на сто процентов от ржавчины не спасают ни оцинковка, ни специальная обработка, ни любая другая процедура – при условии, что она была произведена лишь один раз.

Внимательно следите за своим автомобилем и регулярно ухаживайте – и ржавчина обойдет Вас стороной!

В магазинах IXORA Вы всегда можете найти всю необходимую автохимию и автокосметику для ухода за автомобилем, а также другие запчасти и аксессуары. Наши профессиональные менеджеры помогут Вам с выбором!

Производитель Артикул Наименование
LAVR  LN1434 Очиститель от ржавчины No Rust Fast Effect 120 ml
CARPLAN  RRM010 Карандаш для удаления ржавчины T-cut Rust Magic Pen

Полезная информация:

  • Защита автомобиля от ржавчины: антикоррозийная обработка своими руками 
  • Как убрать царапины на кузове автомобиля своими руками? 
  • Полировка кузова автомобиля своими руками 
  • Защита автомобиля зимой от соли: даем реагентам жесткий отпор!
  • Арки под замком: немного о важности локеров 
  • Моем машину зимой: правила холодной чистоты

Получить профессиональную консультацию при подборе товара можно, позвонив по телефону 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).

Как убрать ржавчину с авто в домашних условиях: советы

Если бы не было коррозии, жизнь автомобилистов была бы намного легче. Особенно когда речь идет о владельцах сильно подержанных авто, которым рано или поздно приходится уничтожать ржавчину на самой дорогой части автомобиля – его кузове.

К сожалению, практически каждый владелец автомобиля возрастом 10+ лет сталкивается с проблемой коррозии. Парадоксально, но получить услугу по удалению небольших участков ржавчины не так просто – большинство кузовных мастерских предпочитают работать с объемными заказами или предлагают заменить всю деталь целиком.

Такой случай – не самый тяжелый для борца с коррозией. Хуже, когда ржавчина проела металл до раковин или дырок, либо засела внутри закрытых полостей.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Кому нужен антикор: как понять, что вашему авто необходима задувка

Поэтому многим владельцам приходится избавляться от ржавчины своими руками. Сразу отметим несколько фундаментальных постулатов в борьбе с коррозией.

  • Чем раньше вы начнете уничтожение участков коррозии, тем легче это будет сделать. Если “рыжую болезнь” запустить, окончательное освобождение от нее будет возможно только путем сварочных работ – а это уже другой уровень технологий и затрат.
  • Любой очаг коррозии должен быть ликвидирован полностью, абсолютно. То есть металл несмотря на все сложности надо зачищать до блеска, даже если это приведет к образованию сквозных отверстий.
  • Всегда помните, что ржавчина любит прятаться в щелях, завальцованных краях деталей, замкнутых объемах и тому подобное. Если оставить ее там, то уничтожать коррозию рядом, на легкодоступном месте, смысла нет: вскоре она вылезет и снова начнет свою разрушительную деятельность.

Инструменты

Чтобы убрать ржавчину с автомобиля своими руками, понадобится нехитрый инструмент. Перечисленные ниже средства применяются в зависимости от степени развития коррозии и места на кузове.

Жесткость и размеры щетки зависят от степени поражения метала коррозией и места, где это произошло. Универсальных щеток не бывает

  • Наждачная шкурка. Вам повезло, если вы обойдетесь только ею. Наждачка эффективна там, где ржавчина неглубокая, без раковин, а место – легкодоступное.
  • Щетка. Ручной вариант помогает на небольших площадях относительно глубокой коррозии, где уже есть углубления, так называемые раковины.
  • Щетка с электроприводом. Лучше брать дрель, которая в отличие от шлифмашинки (“болгарки”) позволяет работать на более низких оборотах. Работа щетки на высоких оборотах перегревает металл, из-за чего образуются выпуклости и натягивание частиц металла на раковины с невычищенной ржавчиной. Выбор щеток очень широк, и по размеру, и по материалу “щетины”, поэтому выбирайте в зависимости от ваших условий.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Как навоковать кузов автомобиля своими руками

  • Круги с шлифмашинкой. На деталях из толстого металла (в современных авто таких немного) мастера счищают ржавчину грубым шлифовальным инструментом на базе “болгарки”. Это требует умения, а кроме того – ослабляет ответственные детали.
  • Преобразователь ржавчины. Если слой рыхлой ржавчины совсем тонкий, его можно легко уничтожить химическим путем. Этот способ хорош еще и тем, что после него на металле остается надежная защитная антикоррозийная пленка. Но если слой ржавчины толстый, есть опасность, что препарат не пропитает его весь и потенциальный участок коррозии останется на металле, хотя и в законсервированном виде.

Преобразователь ржавчины хорошо помогает там, где коррозия неглубокая. Некоторые из таких препаратов можно применять вместо антикоррозийного грунта

Ржавчина в порогах

К сожалению, в автомобиле есть места, одолеть ржавчину в которых очень непросто. Во-первых, это зоны, где металл сложен в несколько слоев – стыки деталей, завальцованные края панелей (чаще всего – двери, капот, крышка багажника). Очень часто разрушительные процессы начинаются именно здесь. Вычистить отсюда ржавчину механическим путем невозможно, но на такой случай существуют химические средства – антикоры-ингибиторы с высокой проникающей способностью.

Их желательно применять превентивно, когда видимых симптомов рыжей чумы еще не видно. Но они способны остановить и начавшийся процесс.

Еще одна территория скрытой коррозии – закрытые объемы типа порогов, лонжеронов, силовых коробов. Попасть внутрь для механической борьбы с ржавчиной можно только, разрезав детали. Но обычно в таких зонах имеются отверстия (иногда их приходится делать самому) для введения внутрь химических препаратов – ингибиторов, которые убивают и приостанавливают коррозию. Их также желательно применять превентивно, не ожидая, когда на порогах появятся сквозные дыры.

Владелец упустил время – убрать такую ржавчину можно только путем сварочных работ или замены деталей.

Напоследок отметим, что когда ржавчина будет убрана с кузова, чистые места непременно следует защитить от нового наступления коррозии. Поэтому лучше заранее приготовить обезжириватель, грунт, а также мастику или краску в зависимости от того, на какой части кузова происходила ваша борьба с рыжей чумой.

Рекомендация Авто24

Борьба с ржавчиной – без преувеличения, наиболее скучная и малоприятная процедура из всех ремонтных операций в гараже. Но она очень важна, поскольку порой помогает сэкономить буквально тысячи гривен. Причем ничего особенного, чтобы убрать ржавчину с машины в домашних условиях, не нужно – главное настойчивость и терпение. Конечно, если вы не упустили время и не довели дело до сквозных отверстий. Хотя и такая коррозия может быть преодолена.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Легенда о пушечном сале: плюсы и минусы чудодейственных антикоров

Коррозия на машине что делать

Все автовладельцы регулярно проводят ТО своих машин, особенно тех, чей срок эксплуатации превысил 10 лет. Но внешние проявления изношенности часто остаются незамеченными. И зря! Даже небольшие «крапинки» – инородные частицы, попавшие в краску автомобиля, – могут со временем привести к катастрофическим последствиям. Их можно предотвратить, если вовремя принять профилактические меры. О том, что такое «жучки» на машине и как от них избавиться, вы сможете прочесть в этой статье.

Откуда на машинах заводятся «жучки»

Всем нам с детства известен главный враг железа – ржавчина. Она разъедает металл, мало-помалу делая ваш личный транспорт непригодным для передвижения. Появляется на кузове ржавчина из-за разрушения лакокрасочного слоя автомобиля, который наносится защитной пленкой при производстве. Мелкие царапины, повреждения открывают доступ кислороду и воздуху к железу, что создает идеальные условия для появления «жучков» на машине. Скорость распространения этой заразы зависит от окружающей среды: влажный климат с частыми осадками ускоряет процесс в несколько раз. В зимний период ситуация усугубляется появлением на дорогах химических реагентов, которые действуют, словно соль на рану, еще глубже разъедая кузов машины. Что же делать, если на машине появилась ржавчина?

Ржавчина – проклятие автомобилистов

Вряд ли найдется владелец такого автомобиля старше 10 лет, которого бы миновала «ржавая болезнь». Некоторые считают, что раньше железо было лучше, не то что сейчас. Другие же утверждают, что все дело в правильном уходе и профилактике. Как бы то ни было, довольно часто на дорогах можно встретить машины, покрытые оранжевыми пятнышками.

Ржавчина может быть локализована в одном месте (например, внизу порогов машины) или же распространяться по всему кузову. Чаще всего оказываются поражены участки, наиболее плотно контактирующие с грязью и мелкими камнями: днище, пороги и низ дверей машин. Усугубить ситуацию могут и механические воздействия: заезды на бордюр, аварии, царапины и повреждения, умышленно или случайно нанесенные людьми. Дело в том, что даже от небольшого «голого» участка железа ржавчина очень быстро может распространиться по всему кузову. При этом «жучки» на крыше автомобиля чаще всего разъедают железо «вглубь», из-за чего справиться с дефектом становится еще сложнее. Как же можно избавиться от ржавчины?

Как убрать ржавчину на машине

Существует несколько способов избавления от ржавчины на кузове – механический и химический. Независимо от выбранного метода, процесс очистки машины делится на несколько этапов:

  1. Очистка кузова – один из самых главных этапов работы. От его эффективности будет зависеть многое, ведь только он способен показать, насколько запущен процесс. Часто бывает так, что до мойки машина выглядит вполне прилично, а после становится похожа на съеденный мышами сыр. Ничего странного в этом нет, ведь грязь и сгнившее железо часто закрывают поврежденные участки, не давая как следует оценить масштабы бедствия. Поэтому при подготовке к мытью машины нужно быть наиболее внимательным. Использовать стоит только специальный автомобильный шампунь, который бережно удалит грязь и химические соединения с кузова.
  2. Зачистка поврежденных участков кузова может проводиться с помощью различных методов. Ее главная цель – убрать ржавчину с деталей машины. Здесь даже лучше немного переусердствовать, зачистив большую площадь. Если вы недобросовестно выполните этот этап работы, то все усилия пойдут насмарку.
  3. Удаление остатков ржавчины при помощи химического соединения.
  4. Нанесение грунтовки, во время которого на появившуюся впадину наносят покрытие, полностью выравнивающее рельеф кузова. Грунтовка, конечно же, не заменяет цельного листа железа, но является значительно лучшей альтернативой, чем ржавчина.
  5. Заключительным этапом является покраска ремонтируемого участка машины. Здесь очень важно точно попасть в цвет. Если все сделать как нужно, то следов работы заметно не будет, а ваша машина станет как новая.

Механический способ

Как мы выяснили, удалить ржавчину с кузова автомобиля можно несколькими способами, один из которых – механический. Проводится он с помощью пескоструйной машины, шлифовального аппарата, специальных металлических щеток или наждачки. Этот способ выбирают в тех случаях, когда повреждения уже запущены и поверхностными манипуляциями не обойтись. Для удаления «жучков» на металлических деталях автомобиля необходимо зачистить повреждения до полного исчезновения следов коррозии. Лучше всего, если деталь будет блестеть. Наиболее удобен для применения пескоструйный аппарат, который подает струю песка под большим давлением. Он позволяет быстро и аккуратно отполировать металл до блеска, придав ему первоначальный вид.

Химический способ

Еще одни способ, с помощью которого можно очистить кузов от ржавчины, относится к химическим методам воздействия. Специальные реагенты, которые следуют наносить на поврежденные участки автомобиля, способны значительно сократить время и силы на проведение процедуры. Но, к сожалению, подойдут они не для всех: глубина коррозии должна быть не более 1 мм. Как правило, химические реагенты – это агрессивные соединения, которые вступают во взаимодействие с ржавчиной и разрушают ее. Поэтому во время их использования очень важно соблюдать технику безопасности:

  • Не использовать реагенты в закрытом пространстве.
  • Защищать органы дыхания с помощью специальных масок.
  • Не допускать попадания в глаза или рот.
  • Использовать перчатки.

У каждого из методов есть свои плюсы и минусы. Но используют их обычно не по отдельности, а вместе. Первый этап механического очищения помогает как следует обработать поврежденные ржавчиной области, а химические реактивы завершают работу, добираясь в труднодоступные места. Совместив два этих метода, каждый может быстро и просто очистить свой автомобиль от ржавчины.

Антикоррозийное покрытие автомобиля

Что такое антикоррозийное покрытие? Это специальное покрытие, которые способно на время предотвратить появление ржавчины на автомобиле. Специалисты советуют проводить антикоррозийную обработку всем без исключения хотя бы раз в три года. Не очень хорошее состояние наших дорог и влажный климат являются причинами многочисленных дефектов кузова, которые неминуемо ведут к дальнейшим поломкам. Во время антикоррозийной обработки машину обрабатывают специальным раствором, который выбирают в соответствии с типом ржавчины и условиями эксплуатации. На данный момент различают следующие виды покрытия:

  • Прозрачный жидкий пластик – это состав, предохраняющий кузов от механических повреждений и придающий косметический эффект глянца. Такой состав вряд ли защитит машину надолго, поэтому его стоит рассматривать исключительно как профилактическую процедуру.
  • Битумная мастика изготавливается на основе синтетических и битумных смол, которые ложатся тонкой пленкой на кузов автомобиля и защищают его от ржавчины и химических реагентов.
  • Антикор на основе каучука – один из самых долговечных способов защиты от повреждений. Он эффективно защищает кузов от мелких царапин и ржавчины. На заводах по производству автомобилей чаще всего наносится именно этот состав.

Сделать антикоррозийное покрытие для защиты кузова автомобиля можно и самому, потратив некоторое время и силы на подбор необходимого средства. Главное в самостоятельной покраске – тщательно обработать все закоулки и труднодоступные места, куда вы обычно не заглядываете. При своевременной и регулярной обработке автомобиля ржавчина на нем точно не появится.

Как убрать ржавчину своими руками

Как заделать «жучки» на машине своими руками? Убрать ненавистную ржавчину можно и самому, используя для этого механический или химический способ очистки. По последовательности самостоятельный способ ничем не отличается от салонного. Вам понадобится заранее подготовленное оборудование, время и немного терпения. При должной подготовке процесс достаточно прост и не требует каких-то определенных навыков или умений.

Отзывы о самых популярных методах и средствах

Качество итогового результат напрямую зависит от того, какие средства вы будете использовать. Ниже приведен список нескольких препаратов для борьбы с ржавчиной своими силами:

  • «Цинкарь» – эффективное, но очень токсичное для человека соединение. Представляет собой соединение цинка и марганца. Обладает приемлемой стоимостью и эффективностью. Обработку стоит проводить несколько раз – до того момента, как следы ржавчины полностью исчезнут.
  • «Уничтожитель ржавчины B-52» – дешевое и хорошее отечественное средство. Единственным минусом является его форма – гель плохо держится на наклонных поверхностях, стекая вниз.

Профилактика

Избежать проблем с повреждением кузова ржавчиной можно, если вовремя выполнять простые действия:

  • Регулярно мыть автомобиль. Казалось бы, что может сделать обычная мойка против ржавчины? Но водой смываются химические реагенты, которые разрушают металл через дыры в лакокрасочном покрытии.
  • Регулярный осмотр после мойки позволит вовремя заметить и предотвратить появление ржавчины.
  • Чтобы уберечь автомобиль от грязи и камней, можно установить подкрылки и брызговики. Они значительно улучшат сохранность внешнего вида авто.
  • Регулярное антикоррозийное покрытие автомобиля (особенно днища). Как правило, на незаметную часть машины – днище – обращают внимание реже всего, а зря. Именно с него зачастую начинается гниение автомобиля.
  • Антигравийная пленка убережет покрытие от появления царапин, сколов и трещин.

Применяя эти нехитрые меры, можно надолго сохранить свой автомобиль в новом состоянии.

Советы мастеров

В Сети можно встретить множество советов опытных автомобилистов о том, как правильно бороться с ржавчиной. Главное в самостоятельной очистке кузова от коррозии – сделать все тщательно, не пропуская пораженные участки, желательно несколько раз. После того как ржавчина будет устранена с помощью химического и механического метода, получившееся отверстие обязательно нужно зашпаклевать с помощью грунтовки. Если вы попробуете покрасить деталь без нее, краска вскоре просто отойдет.

Итоги

Коррозия кузова не образуется за один час. Она развивается поэтапно, день за днем разрушая железный остов автомобиля. Если вовремя принять меры, предотвратить дорогостоящий ремонт можно без особых средств и усилий – достаточно лишь регулярно очищать кузов от ржавчины и проводить антикоррозийную обработку. Тогда ваша машина прослужит вам еще долгие годы и будет выглядеть, как новенькая.

— Так и не смог понять, откуда на крыше моей машины образовалась точечная, но достаточно глубокая вмятина. Похоже не большую ветку с острым сучком, но вроде бы рядом я ничего похожего не видел… А то, что я увидел через несколько недель на месте этой вмятины приятным точно не назовёшь – ржавчина… В данной статье я расскажу как бороться со ржавчиной на автомобиле и дам советы из личной практике по удалению ржавчины.

— Итак, что же это такое – всем знакомая ржавчина, или говоря более научно – оксид железа Fe2O3. Ржаветь способно только железо или его сплавы, которые окисляются после соединения металла с водой. Коррозия металла – это электрохимический процесс, при котором с анода (его роль выполняет металлический кузов автомобиля) эмиссируются электроны, которые через электролит (вода даже с незначительной примесью солей) попадают на катод (металлические части, которые могут принимать электроны). В результате этого процесса железо кузова машины и преобразуется в оксид железа – то есть ржавеет.

— Понимание процесса коррозии и даёт нам инструменты для борьбы с ней. Так как кузов машины сделан из железа, то анод и катод найдутся всегда, а вот с электролитом мы должны что-то делать. Кстати, именно из-за большей насыщенности различными солями химических реагентов, которые используют коммунальные службы в борьбе со льдом, машина и начинает усиленно ржаветь в этот период (очень уж насыщенным и качественным получается электролит).

— Процесс борьбы с коррозией является многоступенчатым и делится на три принципиально различных направления.

— Первый путь – пассивный. Раз мы не можем заменить железо кузова машины на, к примеру, пластик (достаточно хрупко) или на металлы без железа (дорого) – нам необходимо покрыть металл кузова изолирующим покрытием – т.е. загрунтовать и покрасить. Этот процесс и является наиболее эффективным способом предупреждения коррозии – но необходимо постоянно следить за цельностью защитного покрытия, проверять его на мелкие повреждения – трещины, удары, сколы. В случае их обнаружения следует незамедлительно принимать меры к восстановлению покрытия.

— Также к этому пути относится и мероприятия, связанные с чистотой машины – мойка (раз в две недели) и периодическая (после каждой второй мойки) обработка воском покрытия машины – по воску вода быстрее стекает с покрытия.

— Воскование – это уже второй путь борьбы с коррозией, называемый активным, то есть использование различных физических и химических покрытий на металл. Для этого применяются различные мастики, герметики, защитные смазки и антикоррозионные спреи. Их существует большое множество, но суть одна – создание дополнительного защитного слоя помимо основного лакокрасочного покрытия. В основном эти препараты используются на наиболее подверженных опасности коррозии участках машины – днище, пороги, арки. Дополнительная защита эффективна только в случае, если наносится на абсолютно чистые и сухие поверхности, иначе под пленкой защиты может остаться вода, которая будет продолжать процесс коррозии.

— Третий путь – электрохимический – используется реже, в первую очередь из-за высокой стоимости и необходимости постоянного питания установленного дополнительно электронного прибора (станции катодной защиты). Грубо можно сказать, что благодаря изменению электродного потенциала, процессы коррозии в автомобиле начинают проходить только в определённом месте, и катодом теперь является не кузов машины, а специальный электрод, который и ржавеет вместо неё. Появилась и более новая, чисто электронная система, «Финал-коат», образующая равномерный поток свободных электронов на кузове машины, которые не взаимодействуют с атомами металла.

— Все три пути защиты кузова идеально взаимодополняют друг друга, но все равно иногда случается промашка и процесс появления ржавчины показывает себя во всей своей буро-рыжей красе. Тут уже нужно действовать оперативно, так как запустить процесс коррозии по всему корпусу очень просто, а вот избавиться от него гораздо сложнее.

Перво-наперво, нужно тщательно удалить ржавчину. Для этого используется слабый раствор щелочной кислоты, которым обрабатывается ржавчина, а затем она удаляется механически (наждачкой или металлическими щётками). Тщательно соблюдайте требование инструкции, так как кислота достаточно агрессивна и просто разъедает ржавчину изнутри, и этот процесс нужно вовремя остановить.

— Также эффективны так называемые преобразователи или модификаторы ржавчины, которые в результате химической реакции преобразуют оксид железа в таннат железа, который является более стабильным веществом. Качественные модификаторы содержат полимеры и выступают в роли грунтовки. Недостатком является то, что если оксид металла не обработается во всем объёме и останется, то процесс коррозии будет продолжаться.

— Сейчас в специализированных магазинах легко найти те самые преобразаватели ржавчины различных видов. Стоимость их довольна не высока. Процесс обработки очень прост, сначала зашкуриваем поврежденное место до чистого металла, затем наносим состав преобразователя ржавчины и оставляем на несколько часов в зависимости от инструкции. Не пугайтесь, когда очищенный участок будет зеленным цветом, — это работает модификатор ржавчины.

— Далее все стандартно – место, с которого удалили ржавчину (или преобразовали её) шпаклюется, грунтуется и красится. Действия повторяются при необходимости. В моём же случае я решил воспользоваться современным и наиболее надёжным и стойким, по моему скромному мнению, методом – проведением оцинковки. Способ также является электрохимическим процессом, и в результате электролиза раствора, содержащего цинк, на поверхности железа появляется защитный слой из цинка, не подверженный ржавчине.

— Теоретически подготовиться к этому процессу можно было и самостоятельно, но я предпочёл купить готовый набор, состоящий из двух пузырьков с жидкостями (плюс вспомогательные штучки). Первая предназначена для удаления ржавчины и обезжиривания поверхности (ржавчину я удалил механически – благо её было немного – но все-таки…). Затем я смочил специальный тампон в содержимом второго флакона – растворе солей цинка – и с помощью прилагаемого проводка, подсоединённого к аккумулятору, запустил процесс электролиза.

— В результате я был: а) жутко доволен своей технической и химической продвинутостью; б) восполнил психологическую потерю от некупленного мне ещё в детстве набора юного химика; и в) получил на кузове тонкий слой защитного цинкового покрытия серого цвета (а пузырёк с моей краской у меня итак есть).

Так что бороться с ржавчиной на автомобиле можно и нужно, и Вы теперь тоже знаете – как.

Борьба с коррозией авто зачастую доставляет массу проблем его владельцу. Для этого используют три основных метода — пассивный, активный и электрохимический, но каждый из них имеет свои преимущества и недостатки. Чаще всего коррозию удаляют с помощью специальных средств. А в целях профилактики на днище, пороги корпуса и другие скрытые места наклеивают защитную пленку или обрабатывают мастикой. Также существуют другие профилактические средства, о которых мы поговорим с вами далее.

Причины возникновения коррозии

Для начала разберемся, почему же возникают коррозионные процессы. Дело в том, что коррозия металлических поверхностей бывает четырех типов — электрохимическая, химическая, водородная и кислородная. В контексте ржавления автомобильного корпуса имеют место лишь первые два типа.

Электрохимическая коррозия возникает по причине того, что два материала с разными восстановительными свойствами взаимодействуют через электролит (любая недистиллированная вода является таковым). Поскольку железо обладает низкими восстановительными свойствами, то оно значительно подвержено ржавлению. Химическая коррозия происходит из-за взаимодействия поверхности металла и коррозионно-активной среды. В роли последней может выступать кислород при высоких температурах. Понимание сути возникающих процессов дает нам почву для поиска методов борьбы с коррозией.

Виды борьбы с коррозией

Существует два основных способа защиты кузова машины от коррозии. Первый — это барьерная защита. Она не допускает физическое взаимодействие поверхности уязвимых металлов с внешней средой. Это выражается в использовании лакокрасочного покрытия и различных механических средств и защит. Второй — протекторная защита. Ее примером служит оцинковка, ведь цинк имеет более отрицательный потенциал, чем железо. Соответственно, если соединить их, то в такой паре железо будет восстанавливаться, а цинк корродировать. Однако поскольку на поверхности цинка имеется оксидная пленка, то этот процесс происходит очень медленно.

Как упоминалось ранее, существует три основных типа борьбы с коррозией на автомобиле:

Щетки для удаления коррозии

  1. Пассивный.
  2. Активный.
  3. Электрохимический.

Пассивный метод борьбы предполагает использование лакокрасочного покрытия корпуса. Задача автовладельца в данном случае заключается в поддержании целостности ЛКП. Нельзя допускать появления мелких сколов или царапин на его поверхности. К этому методу стоит отнести и периодическую мойку машины, а также использование дополнительных защитных средств — воска, жидкого стекла и так далее.

Под активным методом борьбы с коррозией авто подразумевают использование специальных антикоррозионных материалов и мастик. Они отличаются в зависимости от того, для каких участков кузова применяются. Например, днище автомобиля зачастую обрабатывается антигравийным покрытием. Как правило, эти составы созданы на основе мелкодисперсного порошка алюминия. Существуют также специальные антикоррозионные средства для арок колес.Чаще всего для этого используется так называемый жидкий локер (прочный эластичный материал). Отдельным классом являются антикоррозионные материалы для скрытых полостей. Они предназначены для обработки порогов, стоек, лонжеронов, усилителей пола и прочих поверхностей.

Электрохимический метод борьбы с коррозией металла на кузове автомобиля заключается в использовании специального электронного прибора, который имеет в своем составе электрод, предназначенный для того, чтобы взять коррозию на себя. Проще говоря, ржаветь будет не корпус машины, а упомянутый электрод. Этот метод очень эффективен, однако его существенным недостатком является высокая цена.

Как убрать коррозию с авто

Теперь перейдем непосредственно к методам и средствам по борьбе с коррозией на автомобиле своими руками. В первую очередь необходимо механически удалить ржавчину с поверхности. Причем делать это очень тщательно! Для этих целей используют наждачную бумагу, различные абразивные круги на дрель или болгарку, а также пескоструй. Именно последний инструмент наиболее эффективно очищает пораженную поверхность.

Также для удаления коррозии используют специальные составы. Самым простым в данном случае является использование слабого раствора соляной кислоты с последующим ее удалением.

Однако наиболее надежный метод борьбы с коррозией заключается в использовании преобразователей или модификаторов ржавчины. Они преобразуют оксид железа в таннат железа. Как правило, в их состав входят полимеры, выступающие в роли грунтовки.

Преобразователи ржавчины для автомобиля превращают коррозию в слой фосфатов и хроматов железа и цинка. Также их иногда используют для обработки не подвергшегося коррозии металла перед нанесением грунта для предотвращения коррозии в будущем, и улучшения степени сцепления ЛКП с поверхностью металла.

Самостоятельная борьба с коррозией автомобиля имеет такую последовательность:

    Обезжиривание поверхности. Для этого можно воспользоваться различными средствами, например, спиртом или уайт-спиритом.

Удаление ржавчины с корпуса

Помните, что все работы необходимо проводить тщательно, так как даже небольшое пятно ржавчины способно со временем значительно разрастись.

Виден ржавый шов

Всегда проверяйте состояние сварных швов на корпусе машины. Помните, что они являются самыми уязвимыми для воздействия коррозии. В частности, ее межкристаллитного вида, который особо опасен. Следствием ее появления становится незаметная потеря пластичности и прочности металла. Так, границы сварных зерен разрушаются хаотически, а области структурных преобразований превращаются в анод, который усиленно растворяется. Причем такое явление можно наблюдать не только на железных корпусах машин, но и на нержавейках, алюминиевых, хромоникелевых и хромистых сплавах. Коррозия в данном случае грозит выкрашиванием отдельных зерен металла, из-за чего шов и корпус в целом постепенно теряют свои механические свойства.

Самыми подверженными ржавлению участками корпуса автомобиля являются нижние части дверных панелей, пороги, передние крылья, коробчатые сечения нижней части кузова, внутренняя поверхность колесных арок. Из-за того, что доступ к перечисленным местам затруднен, всегда существует риск не заметить появление очагов ржавления. Проверяйте их состояние на смотровой яме или на подъемнике!

Популярные средства для удаления ржавчины

В настоящее время в автомагазинах есть десятки различных преобразователей ржавчины, причем их ассортимент может быть разным в различных регионах страны. Поэтому давать рекомендации по поводу покупки того или иного средства не имеет смысла. Но мы все же приведем в качестве примера несколько названий популярных составов, которые распространены среди автовладельцев. Итак:

Популярное средство «Цинкарь»

  • «Цинкарь»;
  • «Мовиль»;
  • линейка преобразователей ржавчины Hi-Gear;
  • «Кольчуга»;
  • Sonax;
  • «СФ-1»;
  • Runway;
  • Permatex;
  • Bitumast;
  • «Фосфомет».

Необходимо помнить, что с помощью любого преобразователя можно бороться со ржавчиной, слой которой не превышает 0,1 мм. Кроме этого, активные компоненты борются лишь с въевшейся ржавчиной. Ее рыхлую составляющую лучше удалить механически (с помощью наждачной бумаги, ножа, металлической щетки, пескоструя и так далее).

Выбор того или иного средства должен основываться на ассортименте, его составе, цене. Благо, стоят они недорого, поэтому в случае, если купленное средство окажется малоэффективным, вы всегда сможете приобрести другое.

Советы по ремонту и техобслуживанию автомобиля

Еще несколько месяцев назад автомобиль выглядел «как новый» и сиял свежим лаком. Но первая мойка после долгой слякотной зимы расстроила хозяина – на кузове появились желтые точки ржавчины. Увы, эта напасть со временем добирается даже до самого совершенного и дорогого автомобиля…

Чем опасна коррозия

Потеря товарного вида авто – меньшее из зол, которое может натворить коррозия. Куда хуже, когда ржавчина повреждает не наружные поверхности, а силовые элементы кузова. Кузов теряет прочность, и при серьезной аварии может сложиться, как карточный домик, не защитив водителя и пассажиров. К тому же коррозия скрытых силовых элементов не так бросается в глаза и на нее до поры до времени просто не обращают внимание.


Типы коррозии кузова

Коррозия – это разрушение металлов под действием окружающей среды. Классификация типов коррозии достаточно сложная и разветвлённая. Ее описание потянет не на одну статью. Мы же коротко отметим, что коррозия – это комплекс химических, электрохимических и физико-химических процессов. Применительно к автомобилю можно говорить в первую очередь об электрохимической коррозии, где вода выступает в качестве электролита. А если в этой самой воде растворены различные химикаты, то это повышает ее электропроводность и ускоряет разрушение железа.
Применительно к стальным кузовам автомобилей, можно сказать, что продуктом коррозии является гидроксид железа – та самая рыжая ржавчина.
Там, где сухо и тепло, в жарких южных краях, автомобили ржавеют очень медленно. А вот у нас, В Москве, с нашей сыростью, слякотью и противогололедными реагентами, ржавчина – настоящий бич автомобилистов.


Какие детали кузова чаще подвержены коррозии

Чтобы предотвратить появление ржавчины, надо защитить металлические детали от воздействия окружающей среды. Так что краска – это прежде всего защита, а уже потом красота. На днище машины наносят специальные мастики, скрытые полости обрабатывают антикоррозийными составами. Цель та же – защитить металл. И там, где эта защита будет «пробита» и образуются первые очаги коррозии. Прежде всего это места, которые подвергаются сильному абразивному воздействию в процессе эксплуатации машины: колесные арки, пороги, нижняя часть крыльев. Капот, рамка ветрового стекла, передние крылья в первую очередь страдают от мелких камешков – здесь появляются сколы, которые потом обязательно станут рыжими пятнами.
Вспомним, что важное условие для развития коррозии – влага. Места, где она может скапливаться – лакомое место для ржавчины. Так что нижняя часть дверей, пол салона и другие «мокрые места» тоже в группе риска.
Часто начинают ржаветь ранее поврежденные кузовные детали, ремонт которых был выполнен недостаточно качественно.


Как можно самостоятельно удалить ржавчину

Процесс коррозии имеет неприятное свойство – он очень быстро развивается. Поэтому первые появившиеся очаги ржавчины нужно удалять максимально быстро. Об этом сегодня и поговорим.
Ремонт серьезных, запущенных очагов коррозии с применением специального оборудования оставим за рамками нашего повествования. Такая работа требует навыков жестянщика, сварщика, маляра. Те, кто владеет этим ремеслом вряд ли нуждаются в простых советах, а для обучения новичка одной статьи явно недостаточно. Поэтому никаких шлифовальных машинок, литров преобразователя и предложений покрасить, «как на заводе» с соблюдением всех технологий не будет. Рассмотрим простейшие, домашние методы борьбы с очагами коррозии на кузове автомобиля.


Инструменты и расходные материалы для самостоятельной обработки

Чтобы убрать ржавчину с кузова своими руками вам понадобится острый металлический скребок. Подойдет нож или стамеска. Пригодится небольшая металлическая щетка, обязательно понадобится наждачная бумага средней и мелкой зернистости. Также нужно запастись растворителем или обезжиривателем, ветошью, малярным скотчем. Не лишними будут перчатки для работы, очки и респиратор. В автомагазине нужно приобрести преобразователь ржавчины, грунт и краску, соответствующую цвету вашего автомобиля.
Подготовились? Прежде чем начинать работу рассмотрим основные способы, позволяющие убрать ржавчину.

Механический способ

Травить глубокий очаг коррозии химией бесполезно. Самый совершенный преобразователь не проникнет на всю глубину и под образовавшейся защитной пленкой коррозия продолжит развиваться. Поэтому сначала аккуратно, с помощью острого скребка и щетки удаляем рыхлый слой ржавчины. Делать это нужно осторожно, стараясь не повредить лакокрасочное покрытие. А вот если краска уже вздулась пузырями, ее придется аккуратно снимать. Под ней уже появилась коррозия.
После предварительной очистки поврежденный участок нужно зачистить до металла с помощью наждачной бумаги. На небольших повреждениях делать это лучше вручную. Шлифовальная машинка или болгарка хороша для больших площадей. Можно воспользоваться гравером или дремелем с соответствующей насадкой.
После завершения механической обработки тщательно обезжириваем место ремонта. Кажется, что перед нами чистый блестящий металл. Однако коррозия повреждает сталь неравномерно и на поверхности наверняка остались мельчайшие ржавые каверны. С ними будет бороться специальная химия.

Химический способ

Мазать толстый слой ржавчины преобразователем можно до бесконечности. Рыжий налет не превратится снова в металл. Так хороший хозяин даже забор на даче ремонтировать не станет. Химический и механический методы применяются в комплексе. Специальные препараты хорошо применять для нейтрализации очагов, которые не удалось удалить механически или в труднодоступных местах.
На тщательно зачищенную, сухую и обезжиренную поверхность нужно нанести специальное средство, именуемое преобразователем ржавчины. Такие препараты химически преобразуют оксиды железа в прочную защитную пленку. Часто они содержат вещества, которые тормозят дальнейшее развитие коррозии. Обработку проводим согласно инструкции по применению препарата. Общий принцип работы таков: состав наносится на поверхность и выдерживается определенное время. Если очаги ржавчины поменяли свой цвет на черный – процесс прошел успешно. Если же осталась видимая рыжая ржавчина, то обработку нужно повторить.
С коррозией справились. Теперь металл нужно защитить. Значит переходим к покраске.

Как красить очищенную от ржавчины деталь

Сначала готовим ремонтируемый участок к покраске. Шлифуем его мелкой наждачной бумагой, промываем, сушим и обезжириваем. Далее наносим грунт, потом краску в один или несколько слоев и, при необходимости – лак. Технология нанесения обычно указана на упаковке лакокрасочных материалов. Выбор красок сейчас большой. Какую использовать лучше подскажет продавец в специализированном автомагазине.
Для ремонта совсем мелких повреждений лучше использовать небольшие флакончики с кисточкой. В подобную «тару» упаковывают лак для ногтей. Для работы на большей площади подойдут грунты и краски в аэрозольной упаковке. Возможно использовать для работы аэрограф. Желательно применять грунты и краски от одного производителя. Если используется аэрозольная краска, то все лишнее закрываем с помощью бумаги (старых газет) и малярного скотча.
Нанесение аэрозольного покрытия требует некоторой сноровки. Чтобы не получить потеков краски или, наоборот, не прокрашенных мест, лучше заранее потренироваться на ненужном куске железа.

Где лучше всего заниматься удалением ржавчины

Лучше всего делать это в теплом, и сухом гараже. Можно работать и на улице, опять же в сухую и теплую погоду. Прямые солнечные лучи нежелательны – лучше спрятаться под навес или в тень.
В помещении не должно быть пыльно, а на улице – ветрено. Пыль и мелкая грязь обязательно налипнут на свежую краску и испортят вашу работу.

Препараты для удаления ржавчины с кузова автомобиля

Какой преобразователь ржавчины выбрать для обработки автомобиля от коррозии? Препарат в виде геля предпочтительней жидкого: он хорошо ложится и не стекает даже с вертикальных поверхностей. Наносить гель лучше кистью. При использовании жидкого преобразователя удобна аэрозольная упаковка.
В многообразии предложения препаратов для борьбы со ржавчиной запутается даже профессионал. Поэтому выскажем общие принципы выбора. Не стоит использовать средства, агрессивные к лакокрасочному покрытию. Желательно, чтобы преобразователь содержал вещества, которые тормозят дальнейшее развитие коррозии. В последнее время популярностью пользуются средства, содержащие в своем составе цинк. Лучше выбирать изделия именитых компаний. И никогда не будет лишней консультация специалиста – продавца.

Как задержать процесс коррозии

Коррозию кузова автомобиля проще предотвратить, чем потом долго и нудно бороться с ржавыми пятнами на деталях. Поэтому стоит провести полную антикоррозионную обработку машины. Она защитит не только от рыжих точек на внешних панелях, но и от развития процесса коррозии в скрытых полостях.
В процессе эксплуатации авто не забывайте про регулярные мойки кузова и периодическое нанесение защитных покрытий. А вот с глубокой профессиональной полировкой лучше не частить – при этом процессе снимается тончайший слой лака или краски.
Если ваша машина попала в ДТП и требуется ремонт кузовных деталей – обращайтесь к проверенным профессионалам. Некачественно отремонтированная и окрашенная с нарушением технологии деталь быстро начнет ржаветь, сведя на нет всю экономию.
Не допускайте скопления влаги на полу, под обивкой. Регулярно просушивайте салон и багажник.
Что делать, если очаг коррозии обнаружен, но быстро удалить его невозможно? На улице зимняя слякоть, а теплого гаража нет. Ржавчину желательно зачистить и нанести на это место защитный состав: автомобильный пластилин, масло или антикор. Последний вариант лучше других, поскольку содержит ингибиторы коррозии и задерживает ее развитие. При первой же возможности следует смыть временное защитное покрытие и отремонтировать поврежденный участок.

Выводы

Убрать ржавчину и покрасить часть кузовной детали – не самая сложная задача. Ремонт небольших очагов коррозии вполне можно выполнить своими силами. Потребуется время, небольшая сумма денег и, главное, желание. Конечно, добиться полного восстановления внешнего вида авто вряд ли удастся. Но лучше аккуратно подкрашенный участок на кузове, чем безобразные лохмотья ржавчины.
Если коррозия распространилась широко, а тем более глубоко и дело дошло до сквозных дыр, малой кровью обойтись не получится. Придется обращаться в сервис, который занимается кузовным ремонтом.
Так что берегите свой автомобиль, ухаживайте за его кузовом, удаляйте очаги ржавчины в зародыше. И машина прослужит вам долго, сохранив опрятный внешний вид.

Как убрать ржавчину с автомобиля: удаление ржавчины своими руками

Даже при самом аккуратном использовании кузов машины может покрыться некрасивыми рыжими пятнами, опасными для металла. Рассказываем, как убрать ржавчину с кузова автомобиля своими руками и обойтись минимальными затратами.

Почему ржавеет машина?

Кузов автомобиля изготовлен из стали. Основа этого сплава — железо, которое хорошо проводит электричество. В присутствии воды начинается коррозия — окисление, в ходе которого образуется рыхлый порошок. Строго говоря, для получения ржавчины нужно электричество, но на кузове машины оно присутствует постоянно — от «массы», от статики и от разности потенциалов в местах соединения деталей.

Есть разные способы защиты автомобиля от коррозии. Самый надежный — покрытие цинком. Этот металл окисляется намного медленнее и не образует ржавчины. Производители также используют фосфатирующую грунтовку, которая образует тонкую пленку окислов на поверхности кузова. Впрочем, хороший результат дает любая краска, которая предотвращает попадание воды на голый металл. Но никакое покрытие не вечно — со временем оно растрескивается, отпадает и облазит, открывая путь для ржавчины.

На кузове автомобиля есть особенно уязвимые места:

  • пороги располагаются ближе всего к земле, поэтому на них приходится большинство ударов;
  • в колесные арки попадают агрессивные реагенты, которыми обрабатывают дороги коммунальные службы;
  • капот подвергается постоянной «бомбардировке» камнями, песком и грязью от едущих впереди машин;
  • в местах сварки чаще возникает разница потенциалов, ускоряющая коррозию.

Какой бывает ржавчина?

  1. Скрытая. Проявляется в виде пузырей краски. Внешне почти не заметна, но может сильно навредить кузову автомобиля.
  2. Точечная. Ржавчина появляется на машине в виде небольших рыжих пятен и подтеков — нужно убирать ее как можно быстрее.
  3. Обширная. Диаметр пятен превышает 3–5 см, поверхность сильно крошится при касании. Деталь уже серьезно повреждена, нужно задуматься о замене.
  4. Сквозная. В заржавевшем месте появилось отверстие. Нужен дорогостоящий ремонт или полная замена детали.

Как убрать ржавчину с кузова автомобиля?

Вначале ответьте на простой вопрос — есть ли у вас навыки работы с металлом и краской? Если нет, задачу лучше доверить профессионалам. Если вы в силах убрать ржавчину с кузова автомобиля своими руками, вначале соберите все необходимые инструменты и продумайте каждый этап работы.

Химическое удаление ржавчины

Справится с небольшими пятнами — до 1,5–2 см в диаметре. Этот способ лучше приберечь для скрытых поверхностей — едкие химикаты легко проникают в труднодоступные места, но могут оставлять отчетливо видимые следы.

Вначале нужно убрать ржавчину с поврежденной части кузова автомобиля. Для этой цели подходит концентрированная ортофосфорная кислота. Смажьте ею ржавое пятно, а через минуту вытрите сухой тряпкой. Работайте в респираторе, очках и перчатках, чтобы не обжечь кожу и слизистые оболочки.

Чтобы остановить коррозию, обработайте кузов автомобиля преобразователем ржавчины. Одно из самых доступных и эффективных средств — нейтрализатор ВСН-1. Он покрывает пораженный участок защитной пленкой, но оставляет бугристую неровную поверхность, которая выделяется по цвету.

Можно также воспользоваться комплектом для оцинковки кузова своими руками, который защитит машину от дальнейшего распространения ржавчины. Хороший пример такого набора — «Цинкор». Действуйте по инструкции. Смойте ржавчину с детали, вымойте, высушите и обезжирьте поверхности. Смочите электрод в специальном растворе, подключите его к автомобильному аккумулятору и проведите по поврежденному металлу. Коррозия остановится, а на кузове появится цинковое покрытие, которое будет отличаться по цвету и фактуре.

Финальный этап — защита от повторного повреждения. Пятно ржавчины стоит закрасить мовилем — средством для консервации кузова автомобиля. После застывания он превращается в пленку с антикоррозийными свойствами, которая замедляет разрушение металла и отталкивает воду. В труднодоступных местах процедуру повторяют каждые 3–5 лет, снаружи кузова — ежегодно.

Механическое удаление ржавчины

Классика кузовного ремонта. Справится с обширной коррозией — большими пятнами, которые пока не разрушили металл и не превратились в отверстия. Идеально подходит для наружных панелей — позволяет восстановить изначальный внешний вид машины.

Ржавчину лучше убирать с автомобиля электроинструментом — «болгаркой» с обдирочной щеткой, шлифмашинкой или дрелью со специальной насадкой для зачистки. Можно воспользоваться ручной щеткой или наждачной бумагой, но тогда работа отнимет намного больше сил и времени.

Зачищайте пятна до голого металла, но старайтесь не задеть лакокрасочное покрытие рядом. Ржавчину обрабатывают кислотным грунтом, который вытравляет последние очаги коррозии в основании детали. Затем поврежденный участок покрывают фосфатирующим составом, шпатлюют, красят и покрывают лаком.

Завершающий штрих — полировка всей кузовной панели. Вы уберете мелкие дефекты, поэтому лакокрасочное покрытие будет выглядеть однородным. Не забывайте следить за поврежденной частью кузова — если ржавчина вернется, вам понадобится более серьезный ремонт.

Ремонт сквозных отверстий стекловолокном

Если металл уже проржавел насквозь, автомобиль еще можно восстановить без сварки. Возьмите киянку и аккуратно обстучите края отверстия, чтобы осыпался налет. Далее нужно тщательно зачистить пятно щеткой, наждачной бумагой, «болгаркой» или шлифовальной машиной.

Когда уберете ржавчину с авто, слегка загните края отверстия внутрь при помощи молотка или другого подходящего инструмента. Смажьте их шпатлевкой, чтобы получить ровную гладкую кромку. Когда они начнут застывать, вырежьте заплатку из стекловолоконной ткани и приложите к прорехе. Обильно смажьте шпатлевкой с двух сторон и разровняйте.

Такой способ борьбы со сквозной ржавчиной можно использовать и в труднодоступных местах. Если средство будет стекать, подставьте картонку и держите ее до тех пор, пока шпатлевка не начнет застывать — около 8–10 минут летом.

После удаления очага коррозии нужно отшлифовать заплатку, покрыть ее грунтом и покрасить. Для скрытых поверхностей лучше использовать преобразователь ржавчины и мовиль. Они остановят расползание пятна надолго, если не навсегда.

Замена ржавого металла

Самый радикальный и дорогостоящий, но самый надежный способ ремонта. Наружные кузовные панели меняются полностью — их грунтуют и красят, подбирая подходящий цвет. Если ржавчина затронула элементы силовой структуры кузова, поврежденные участки вырезают и заваривают металлическими заплатками. Учтите, что замена больших участков может уменьшить прочность автомобиля — невозможно будет предсказать, как он поведет себя в аварии. Поэтому серьезный кузовной ремонт лучше доверить профессионалам.

Как выбрать способ удаления ржавчины?

  1. Для мелких пятен — химическая обработка.
  2. Для обширной коррозии — классический кузовной ремонт с покраской.
  3. Для сквозных отверстий — заплатки из стекловолокна или замена детали.

Как защитить автомобиль от ржавчины в будущем?

  1. Регулярно смывайте грязь и вытирайте кузов насухо — грязь, противогололедные реагенты и вода ускоряют коррозию.
  2. Установите брызговики и накладки на колесные арки. Они уменьшат количество грязи и камней, бьющихся о металл.
  3. Обработайте днище мовилем или другим антикоррозийным средством. Если заметите мелкие очаги ржавчины, не оставляйте их — устраняйте сразу.
  4. Отполируйте кузов и покройте жидким стеклом — прозрачным составом, защищающим краску от сколов и царапин. Можно также воспользоваться восковой полиролью — она сохраняет свои свойства до 1,5–3 месяцев.

01.07.2021

Как Вы устраняете ржавчину с автомобиля?

Никак не устраняю

Обращаюсь в автосервис

Убираю ржавчину самостоятельно

Я ухаживаю за своим автомобилем и на нём нет ржавчины

Защита от ржавчины Часто задаваемые вопросы

Что такое защита от ржавчины Krown?

Krown предназначен для предотвращения или замедления коррозионного повреждения транспортных средств. Это продукт на нефтяной основе с ингибиторами ржавчины, не содержащий растворителей и токсинов, нереактивный, негорючий и не вызывающий коррозии. Он экологически безопасен и может распыляться в любых погодных условиях.

Как работает защита от ржавчины Krown?

Krown был разработан в Канаде в 80-х годах для борьбы с повреждениями днища автомобилей в суровых зимних условиях. Этот экологически безопасный спрей наносится техническим специалистом Krown. Чтобы предотвратить ржавчину и коррозию, спрей достаточно тонкий, чтобы проникнуть в швы и точечные сварные швы. Он самовосстанавливается и продолжает ползти, чтобы обеспечить защиту в этих областях вашего автомобиля.

Где вы распыляете защиту от ржавчины?

Везде, где есть вероятность появления ржавчины – двери, пороги, внутренняя часть колесных арок, задняя дверь, внутренняя часть капота и крышки багажника, бамперы, днище кузова.

Чем Krown отличается от жесткой грунтовки?

Грунтовка наносится под автомобиль и создает защитный барьер, предохраняющий открытые поверхности от ржавчины. Из-за своей толщины он не способен проникать в швы и другие мелкие места. Он также может треснуть или отколоться, в результате чего под покрытие может попасть влага. Затем влага задерживается и распространяется под покрытием.

Krown отличается тем, что его формула специально разработана для покрытия даже самых маленьких и труднодоступных мест под автомобилем. Он не трескается и не откалывается, потому что создает тонкий масляный барьер для рассеивания влаги и химикатов, поэтому вам никогда не придется беспокоиться о том, что влага попадет под защитный слой.

Не повредит ли это мою покраску?

Поскольку Krown не использует растворители, это никак не повредит вашу краску.

Можно ли использовать Krown для гибридных или электрических транспортных средств?

Многие гибридные автомобили поставляются с инструкциями, запрещающими нанесение грунтовки. Твердое покрытие блокирует датчики и вызывает проблемы в электрических системах. Тем не менее, Krown можно безопасно распылять на гибридные автомобили, поскольку это маслянистое покрытие, которое отталкивает влагу, не блокируя и не повреждая электрические системы.

Можно ли распылять Krown на электрические соединения?

Да. Krown является непроводящим и водорассеивающим, защищая соединения от окисления или коррозии.

Можно ли использовать Krown для старых автомобилей?

Часто рекомендуется, чтобы старые автомобили не наносили твердую грунтовку, потому что она задержит и разрастет любую уже присутствующую ржавчину или коррозию. Краун другой. Krown не задерживает влагу – он препятствует образованию влаги и даже вытягивает ее из мест, которые уже начали подвергаться коррозии. Таким образом, Krown — отличный способ замедлить коррозию старых автомобилей.

Если на моей машине уже есть ржавчина, как работает Krown?

Krown проникает в ржавчину и начинает ее контролировать. Каждый год с новым приложением ржавчина лучше контролируется. Во многих случаях он размягчает ржавчину, после чего ржавчина постепенно изнашивается или отслаивается. Мы лично видели, как это происходило на протяжении многих лет.

Какой у вас опыт применения Krown?

Владелец, Райан Бохман, лично красит каждый автомобиль в GoKrown. До GoKrown Джон работал, а затем владел авторемонтной мастерской Gus’s Garage в Версале, штат Огайо, которая обслуживала клиентов более 30 лет. Он был первым дилером Krown в США в 2011 году и за это время опрыскал тысячи автомобилей, в том числе более 400 только в 2018 году.

Наши клиенты привозят все типы легковых и грузовых автомобилей, а также являются предпочтительным поставщиком для многих округов, ландшафтных компаний, компаний по производству тяжелой техники, школьных округов и предприятий для опрыскивания своих прицепов, снегоочистителей, погрузчиков с бортовым поворотом, погрузчиков, самосвалов. , полуприцепы, школьные автобусы, эвакуаторы и многое другое. Узнайте больше о наших коммерческих услугах по защите от ржавчины здесь.

Нам не нужны продавцы или назойливость. Раст — наш продавец. К сожалению, он никогда не перестает работать.

Вы предлагаете гарантию?

Krown предлагает гарантию на новые и подержанные автомобили на соответствующие автомобили. Свяжитесь с нами, чтобы узнать больше об этом.

Когда лучше всего получить заявку Krown?

Если вы никогда не защищали свой автомобиль, то сейчас самое время получить заявку. Большинство людей думают о зиме, когда речь идет о защите от ржавчины и коррозии, но каждое время года имеет свой собственный ущерб, который он может нанести автомобилю. Независимо от того, когда вы подали заявку на Krown, она действует в течение 12 месяцев.

Как часто нужно перекрашивать?

Один раз в год. Сильно открытые участки изнашиваются в течение года. Пыль, грязь, камни, гравий отбрасываются на нижние панели или в некоторых случаях впитываются. Поскольку ржавчина часто является первым и наиболее очевидным фактором при перепродаже автомобиля, применение Krown каждый год обеспечит оптимальные результаты применения.

Сколько времени занимает заявка Krown?

Мы запланировали 1 час на транспортное средство, хотя иногда это может занять меньше, в зависимости от транспортного средства.

Можно я посмотрю, как ты брызгаешь?

Определенно и большинство людей.

Где мне ждать?

У нас есть уютная комната ожидания рядом с покрасочной камерой с Wi-Fi или, конечно же, вы можете оттуда наблюдать, как я распыляю.

Что происходит после того, как мою машину или грузовик опрыскивают?

После обработки автомобиля вы можете сразу же ехать по дорогам с дождем или соленым снегом, будучи уверенными, что ваш автомобиль уже защищен. Стирать можно как обычно на автомойке или дома. Вы можете это сделать, потому что ингибитор ржавчины Krown диспергирует воду.

Мойка автомобиля «смывает» защиту Krown?

Нет. После окраски автомобиля его моют, чтобы удалить брызги с краски или окон. Krown Protection нельзя удалить с металла водой с мылом.

Где находится ваш магазин?

Магазин расположен к северу от Дейтона, штат Огайо. Автопарки и крупногабаритные транспортные средства также можно опрыскивать на их базе автопарка.

Сколько это стоит?

Зависит от типа и размера автомобиля. Просто позвоните нам или свяжитесь с нами онлайн, чтобы получить предложение без давления.

Вы предлагаете бесплатные оценки?

Конечно! Пожалуйста свяжитесь с нами онлайн или позвоните нам по телефону 937.381.9640, чтобы получить оценку.

Как предотвратить ржавчину старых легковых и грузовых автомобилей: решение может быть проще, чем вы думаете! – Rust Bullet Ингибитор ржавчины | Краска для бетона | Ремонт ржавчины | Средство для удаления ржавчины

20 февраля 2020 г. | Rust Bullet, Краска-ингибитор ржавчины

Ржавчина – бич всех владельцев грузовиков, автомобилей и оборудования, особенно старых автомобилей. Это выглядит довольно безобидно, как крошечное пятно, которое часто игнорируется с первого взгляда. Но оставленный без присмотра, он быстро распространяется и наносит ущерб панелям кузова и ставит под угрозу структурную целостность рам и осей.

Итак, как защитить свои старые автомобили и грузовики от ржавчины? Читайте дальше, чтобы узнать секрет!

Борьба с ржавчиной в лоб

Когда дело доходит до обеспечения безопасности ваших старых легковых и грузовых автомобилей, не существует панацеи от ржавчины. Но небольшая активность имеет большое значение для предотвращения ржавчины и обнаружения (и, надеюсь, лечения!) ее признаков на ранней стадии. И вот как вы это делаете:

  • Регулярные осмотры: Из-за того, что колеса и бамперы так сильно подвержены воздействию проезжей части, они являются одними из распространенных отправных точек, где распространяется ржавчина. Убедитесь, что вы хорошо промойте их из шланга, чтобы вы могли осмотреть, что находится под грязью и грязью. Не забудьте также осмотреть ходовую часть. Если есть потенциал для образования ржавчины, вам нужно взглянуть на это как можно скорее!
  • Проверьте места соединения компонентов: Старые автомобили и грузовики особенно подвержены коррозии в местах соединения двух компонентов, таких как двери, багажник, соединения капота и крыла. Это связано с тем, что со временем, когда детали трутся друг о друга, любая защита от ржавчины, нанесенная производителем, постепенно стирается. Никогда не позволяйте лучшему другу ржавчины задерживаться на автомобиле слишком долго. Внимательно загляните в багажник – часто забиваются сливные отверстия, что приводит к скоплению воды и ржавчине
  • Регулярная мойка, ополаскивание и протирание: Это самый здравый совет, но удивительно, как много владельцев транспортных средств забывают это делать! В старых грузовиках и легковых автомобилях, которые могут иметь более слабую защиту от ржавчины, регулярная гигиена автомобиля имеет большое значение для борьбы с ржавчиной. Но внимания требуют не только стирка и полоскание, но и хорошая жесткая протирка. Если на корпусе или нижней стороне есть элементы, вызывающие коррозию, этот гигиенический протокол удаляет их до того, как они нанесут ущерб.

Что делать с последствиями

Несмотря на все это, возможно появление некоторых форм ржавчины. Не волнуйтесь — с проблемой легко справиться, если вы заметили ее на ранних стадиях. Раннее обнаружение впоследствии предотвращает более обширный ущерб.

  • Если вы занимаетесь своими руками, вы можете сначала соскоблить ржавчину мелкой наждачной бумагой или острым (не заостренным!) предметом, например, скребком или лезвием бритвы. Это дает два преимущества: во-первых, позволяет увидеть степень повреждения под слоем ржавчины, а во-вторых, предотвращает дальнейшее накопление ржавчины в этой области
  • Затем нанесите на участок качественное средство от ржавчины. Эти продукты обычно поставляются в виде полного комплекта с аппликаторами (кисть, валик и т. д.), так что у вас будет все необходимое для борьбы с ржавчиной
  • Дайте пламегасителю подействовать. Это требует полного высыхания. В зависимости от типа средства защиты от ржавчины и размера области ремонта ржавчины это может занять несколько часов
  • Нанесите заплатку на высохший средство защиты от ржавчины и дайте грунтовке полностью высохнуть
  • Используйте подходящую краску для подкрашивания, чтобы закрасить область

Конечно, этот подход своими руками отлично подходит для предотвращения проникновения ржавчины в небольшом месте на остальную часть вашего старого автомобиля или грузовика. Более практичное решение состоит в том, чтобы заранее подумать и предпринять шаги, направленные на решение проблемы ржавчины. И лучший способ активно бороться с ржавчиной — это регулярно использовать автомобильное антикоррозийное покрытие профессионального уровня.

Эти продукты отлично борются со ржавчиной на переднем крае войны – до того, как она поразит легковой или грузовой автомобиль. Вы можете наносить их непосредственно на ржавые поверхности или даже на окрашенные участки. Они устойчивы к царапинам и сколам, а также защищают автомобиль от вредного воздействия УФ-излучения в течение длительного времени.

Как правило, вы можете применять эту защиту каждые два года или около того. Однако для старых легковых и грузовых автомобилей, где существует повышенный риск ржавчины, может потребоваться более частое применение.

Раскрытие секрета

Секрет кроется в древней поговорке: Профилактика лучше лечения! Итак, если вы хотите, чтобы ваши старые легковые и грузовые автомобили прожили еще дольше, здоровее и без ржавчины, то вам нужно в первую очередь бороться с ржавчиной и предотвращать ее появление. К счастью, это не такая уж сложная задача, если в вашем арсенале антикоррозийных средств есть правильные продукты.

Rust Bullet предлагает целый ряд продуктов для защиты от ржавчины, которые могут помочь в борьбе с ржавчиной. И если, как и миллионы владельцев старых легковых и грузовых автомобилей, на вашем транспортном средстве начинают проявляться признаки ржавчины, у них есть ряд решений, чтобы справиться и с этим!

 

6 советов, как уберечь грузовик Toyota от ржавчины зимой

Мало кто понимает силу ржавчины так, как мои коллеги-владельцы грузовиков Toyota. Мы были благословлены одними из самых долговечных и надежных транспортных средств на планете, и все же одно неверное движение в северном климате может разрушить все это. Если у этих грузовиков и есть одна ахиллесова пята, так это то, что они подвержены ржавчине.

Ваш грузовик Toyota ржавеет из-за использования соли на дорогах. Делая все возможное, чтобы содержать автомобиль в чистоте в зимние месяцы, вы ограничите время, в течение которого соль въедается в металл. Распыление масла обеспечит защиту в тех случаях, когда вы не можете не оставить соль на поверхности.

Тем из нас, кто всю жизнь прожил в Канаде или на северо-востоке США, посчастливилось вырасти с этими знаниями. Большинство из нас не совсем ученые, поэтому знания о том, что вызывает ржавчину и как ее избежать, передавались нам из поколения в поколение.

Защитить автомобиль от ржавчины несложно, если понять, что ее вызывает. Некоторые считают, что снег вызывает ржавчину, но это не совсем так. Конечно, любой тип воды или конденсата может вызвать ржавчину на голом металле в течение длительного периода времени, но это касается любого места в любое время года. Причина № 1 ржавчины на автомобилях — дорожная соль .

 

Что такое дорожная соль?

Дорожная соль — это то, что города/округи/провинции/штаты используют для таяния снега и льда с дорог в зимнее время. По сути, это способ правительства создать более безопасные условия вождения. Это, безусловно, эффективно, но также ОЧЕНЬ тяжело для наших машин.

Дорожная соль состоит из хлорида натрия, как и поваренная соль, которую вы добавляете в картофель фри. Ее также называют «каменной солью», потому что она имеет гораздо более крупные зерна (например, гальку) по сравнению с поваренной солью мелкого помола. Его также добывают по-другому, но мы здесь, чтобы говорить о Тойотах, а не о процессах подземной добычи.

 

 

Зимой город будет отправлять снегоуборочные машины и грузовики с солью каждый раз, когда они чувствуют, что погодные условия создают опасные условия для вождения. Это может быть сильный снегопад, ледяной дождь или просто внезапное замерзание мокрой земли из-за резкого перепада температур.

Они загружают самосвалы горкой соли и рассыпают ее по всей дороге. Вскоре после этого соль растапливает снег или лед, превращая их в густую слякоть, а затем, в конце концов, превращается в воду, когда движение пережевывает ее.

Я знаю, это скучно, но если вы новичок в этом климате, вам захочется узнать об этом. Как только вы узнаете, как и почему он используется, вы узнаете, как защитить от него свою установку. Теперь давайте перейдем к той части, ради которой вы пришли сюда. Вот несколько советов, как уберечь грузовик Toyota от ржавчины.

 

Переехать в Аризону

Я лишь отчасти шучу. Да, я понимаю, что было бы нелепо переезжать всю жизнь только для того, чтобы поддерживать свой автомобиль в хорошем состоянии. Я не предлагаю вам делать это (хотя иногда это действительно заманчиво).

На самом деле я хочу сказать вот что: нет никакого способа гарантировать, что ваш автомобиль останется без ржавчины, если вы живете в северном климате. Единственный способ добиться этого — полностью отказаться от дорожной соли. Вот почему мы храним наши любимые автомобили, грузовики и велосипеды на зимнее время.

Моя Toyota MR2 полностью избавилась от ржавчины после 27 лет эксплуатации в Канаде. Это только потому, что он никогда не видел ни одной зимы. Если бы я ездил на нем круглый год, я уверен, что сейчас он был бы не более чем кучей пыли.

 

 

Отсутствие дорожной соли — единственный способ быть на 100 % уверенным, что она не повредит ваш автомобиль. Я видел все известные человечеству методы предотвращения ржавчины, и при наличии достаточного количества времени дорожная соль всегда побеждает. На это может уйти несколько десятилетий, но обычно это проигрышная битва.

Большинство из нас считает большой победой автомобиль со слегка ржавой ходовой частью. Забавно видеть, как люди публикуют фотографии продаваемого грузовика в группах или на форумах, пытаясь узнать мнение людей о том, стоит ли им его покупать или нет.

Если ходовая часть покрыта оранжевыми пятнами ржавчины, но не имеет отверстий, северо-восточные участники считают ее «чистой». Юго-западные участники не коснулись бы его 10-футовым шестом. И если шасси чистое и черное, жители юго-запада считают его нормальным, а жители северо-востока считают, что ему место в музее!

Мы не можем полностью предотвратить появление ржавчины из-за дорожной соли. Что мы можем сделать, так это управлять степенью ржавчины нашего автомобиля с помощью некоторых из этих советов ниже.

 

Содержите его в чистоте

По моему опыту, лучший способ предотвратить образование ржавчины на грузовике Toyota — постоянно поддерживать его в чистоте. Уберите эту соль как можно скорее. Не смывайте краску.

Обычно ржавчина распространяется снизу вверх и изнутри наружу. Крайне важно промыть ходовую часть, подвеску, дверные проемы и моторный отсек. Это все общие области, где соль может скрыть то, что мы не обязательно увидим, пока не стало слишком поздно.

Если вы думаете, что пузырьки ржавчины на вашем крыле появились поверх краски, подумайте еще раз. Вероятно, он начался глубоко в колесной нише и распространился наружу, пока вы не увидели пузырь в краске. Когда люди называют ржавчину «раком», они не преувеличивают. Это действительно так плохо распространяется.

Вот почему устранение ржавчины в кузовной мастерской обходится так дорого. Им приходится вырезать и заменять огромный кусок загрязненного металла, чтобы исправить маленькое пятно, которое вы видите снаружи. Rust имеет собственное мнение и любит распространяться и развиваться за кулисами.

 

 

Мойка или даже полоскание вашего грузовика Toyota после поездки в зимних условиях, безусловно, является хорошей практикой, если вы можете. Как только дорожная соль попадает на ваш автомобиль, часы начинают тикать. Таким образом, чем раньше вы сможете его снять, тем больше у вас шансов избежать ржавчины.

Здесь также стоит упомянуть, что дорожная соль — не единственное коррозионное вещество, которое может вызвать ржавчину ходовой части. Грязь тоже может вызвать ржавчину, даже у вас, южан. В зависимости от того, где вы живете, грязь может быть кислой или даже содержать следы соли. Он также улавливает влагу, которая в конечном итоге тоже может превратиться в ржавчину.

Так что держите свои установки в чистоте, ребята. Даже если это делает вас похожим на городского пижона. По крайней мере, ваша установка останется целой, и вам не нужно будет срезать каждый болт, когда вы захотите заменить что-то под ним.

 

Get It Oil Spray

Это еще один отличный способ увеличить шансы в свою пользу. Распыление масла для нас, канадцев, совершенно обычное дело, но оно не так хорошо известно на юге. На самом деле, многие люди спрашивали меня, о чем я говорю, когда я упоминал о распылении масла или защите от ржавчины в Интернете.

На днях я смотрел видео, объясняющее «лучший способ» защитить ваш автомобиль от ржавчины. Он в основном резюмировал то, что я упомянул выше о содержании в чистоте и полоскании соли. Я не говорю, что не согласен с ним, потому что он абсолютно прав.

Дело в том, что у этого парня дизельный пикап с 6+ дюймовым подъемником. Вы можете практически стоять под этой вещью! Так что, конечно, легко просто заехать на автомойку и помыть под давлением всю подвеску и ходовую часть.

 

 

А как насчет людей с автомобилями или более низкой техникой вообще? Удачи, смывая всю соль снизу, не поднимая ее сначала. Черт возьми, зазор между крылом и шиной на большинстве современных автомобилей едва ли достаточен для того, чтобы вставить насадку! К сожалению, нам приходится смириться с тем фактом, что мы не всегда можем избавляться от соли.

Вот тут-то и на помощь приходят распыление масла и защита от ржавчины. Я не уверен насчет США, но здесь, в Канаде, у нас есть предприятия, специализирующиеся на распылении масла по всей ходовой части во имя предотвращения ржавчины.

Они поднимают автомобиль на подъемнике и используют распылители под давлением, чтобы распылить тонкий слой проникающего масла во все закоулки под ним. Они также просверливают отверстия в дверных проемах и разбрызгивают масло внутри, а также разбрызгивают опоры стоек в моторном отсеке (как минимум).

Хотите узнать все о защите от ржавчины? Проверьте эту статью о том, стоит ли это денег или нет:

Эти места великолепны не только потому, что они готовы сделать эту очень грязную работу за вас, но и потому, что они знают все места общего пользования, где любит ржавчина. для начала на конкретных транспортных средствах — чтобы они могли уделять им дополнительное внимание.

Всю свою жизнь я отвожу свои зимние автомобили в местное семейное предприятие под названием Houghton Rust Control . Несмотря на то, что я перфекционист, когда дело доходит до детализации, я знаю, что не всегда лучше всего смываю соль после каждого шторма. Эти ребята сыграли огромную роль в защите моих автомобилей от ржавчины.

 


 

 

Мой любимый джип, на котором я ездил зимой 10 лет, был еще в отличном состоянии, когда я его продал. Это был один из немногих Grand Cherokee, выставленных на продажу в Онтарио, у которого сохранились все крылья и пол! Этот джип был отличным примером того, как распыление масла может предотвратить ржавчину.

 

Недостатки защиты от коррозии

Хотя распыление масла может быть несколько инвазивным процессом. Как я уже упоминал, им нравится просверливать отверстия в ваших дверных проемах для доступа (что всегда необязательно, и если они это делают, они затыкают отверстия резиновыми втулками).

Распыление автомобильного масла также является очень грязным процессом. Как только вы заглянете в дверь магазина, вы увидите густую дымку избыточного распыления в воздухе. Несмотря на то, что они не распыляют его непосредственно на вашу краску, этот материал проникает повсюду. Плохо то, что они даже окна потом вымоют из соображений безопасности.

После того, как вы распылите автомобильное масло, вам нужно будет тщательно вымыть его, а поскольку это масло, грязь может быть немного трудно удалить. Он предназначен для того, чтобы действительно прилипать к поверхности, что отлично подходит для вашей ходовой части, но не так сильно для вашей краски.

Возможно, вам придется перейти на более мощное мыло или чистящее средство, что означает попрощаться с воском или герметиком. Хотя, на мой взгляд, это необходимое зло.

 

 

Последний недостаток масляного распыления — беспорядок, когда вам нужно поработать над чем-то под ним. Например, я дождался распыления масла для моего 4runner до после , когда мой друг установил на мои коллекторы Doug Thorley.

Поступить иначе было бы для него жестоким и необычным наказанием. Эта штука проникает повсюду. Так что имейте это в виду, если вы планируете в ближайшее время отдать свой автомобиль механику. Сделайте это первым, и я уверен, что ваш механик будет благодарен!

 

Защитите свою краску

В любом случае вы уже должны это делать, но защита вашей краски в зимнее время — еще одна хорошая идея. Герметики для краски и керамические покрытия очень помогают облегчить очистку от дорожной соли с кузова автомобиля. Защита верхней части автомобиля не так важна, как защита днища, но, тем не менее, это важно.

Я рекомендую нанести свежий слой герметика для краски непосредственно перед началом зимы, чтобы он продержался большую часть, если не весь сезон. Керамические покрытия — это скорее решение «поставь и забудь», поэтому после того, как вы нанесли одно из них, вам не нужно беспокоиться об этом в течение нескольких лет.

 

Держите ковер в чистоте

Дорожная соль может стать кошмаром для чистки темных ковров. Как только он попадет туда, он также может привести к тому, что ваши полы начнут гнить изнутри. Оставлять дорожную соль в любом месте вашего автомобиля — плохая идея, и ваши ковры не являются исключением.

Необычные напольные коврики, безусловно, полезны, но я также много раз был счастлив, увидев, что в машине, которую я дорабатываю, есть коврики Weather Tech — только чтобы разочароваться, когда я вытаскиваю их и нахожу соль пятна на ковре.

 

 

Коврики Weather Tech намного лучше обычных. Но тратить на них деньги не означает, что вам не нужно беспокоиться о том, что ваши ноги делают с полом. Они не охватывают все . Сапоги, покрытые слякотью, все еще могут нанести ущерб салону вашего автомобиля.

Быстрый толчок ногой, чтобы стряхнуть снег или слякоть, прежде чем войти внутрь, будет иметь огромное значение. Во-первых, всегда лучше избегать загрязнения ковра, чем чистить его потом. Помните, что соль может навсегда оставить пятна и обесцветить ваш ковер, если оставить ее там на достаточно долгое время.

Так что не позволяйте ему накапливаться годами, а затем ожидайте, что вы можете просто оставить его на автомойке, и он снова будет выглядеть как новый. Пароочистители и экстракторы для ковров могут творить чудеса, но они могут лишь немногое.

 

Избегайте соленых ситуаций

Я знаю, что уже говорил об этом, но я хочу коснуться некоторых суждений, которые мы можем сделать, живя и ведя машину в зимнем климате. Тот факт, что мы не полностью избегаем зимы, не означает, что мы не можем избежать некоторых ситуаций с более высоким риском.

Если можете, выбирайте с умом, когда и куда ехать. Снежные дороги, которые еще не посыпаны солью, на самом деле лучше всего подходят для езды. Если подумать, сухой, утрамбованный, пыльный снег, вероятно, является одним из лучших зимних дорожных условий для вашего автомобиля (если у вас есть подходящий комплект зимних шин).

2-й лучший сценарий, когда дороги просто мокрые. Это похоже на вождение под дождем, но в этой воде будет много соли. Это означает, что он с большей вероятностью проникнет в более узкие места вашего автомобиля.

По моему мнению, самые плохие условия для вождения – вскоре после того, как грузовик с солью выехал из машины и снег превратился в густую водянистую жижу. Его консистенция заставляет его собираться в вашем автомобиле комками, похожими на пластилин. Он вклинит весь этот соленый материал в вашу ходовую часть и колесные арки и удержит его там.

 

 

Вы также можете контролировать дороги, по которым едете. Как правило, дороги с более высокой скоростью, такие как автомагистрали, автострады, межштатные автомагистрали и т. д., являются приоритетом для грузовиков с солью. После шторма они первыми попадут в соль из-за высокого риска аварий на таких скоростях.

Скорее всего, более медленные дороги в городе или проселочные дороги, на которых меньше машин, либо еще не посыпаны солью, либо на них недостаточно машин, чтобы разбить снег до этой противной слякоти. Пока ваш автомобиль способен ездить по необработанным дорогам, наименее проторенный путь часто будет лучшим маршрутом.

Я так понимаю, утром в определенное время нужно идти на работу. У вас может не быть выбора, кроме как ехать в наихудших условиях. Но в других случаях, когда вы думаете о поездке в магазин или ужине, вы можете пересмотреть, когда и куда вы идете. Каждая мелочь помогает.

Есть еще одна вещь, которую вам следует избегать: сам грузовик с солью. Ради Пита, не гони прямо за ним! Я это вижу постоянно, и это пытка для вашего автомобиля. Вы, очевидно, получите максимально возможное количество соли. Вдобавок ко всему, вы подвергаетесь огромному риску получения сколов от камней и, по сути, пескоструйной обработки всей передней части вашего автомобиля. Никогда, никогда не следуйте за грузовиком с солью.

 

Что насчет электронных модулей ржавчины?

Вы могли заметить одну вещь, которую я не упомянул в этих советах по предотвращению ржавчины. Электронные модули ржавчины. Это потому, что они полный и полный мусор. Они могут работать в других отраслях, но они точно не работают с легковыми и грузовыми автомобилями.

Когда я купил свой 4runner, предыдущий владелец установил одну из этих коробок. Из всего моторного отсека единственная ржавчина, которая образовывалась, была 6-дюймовой областью вокруг места крепления модуля к металлу. На самом деле позволил образоваться ржавчине . Ходовая часть также была немного ржавой, тягово-сцепное устройство было ржавым, и даже на заднем люке был небольшой пузырь ржавчины. Эпический провал.

Эти модули также дают владельцам транспортных средств ложное чувство безопасности. Они думают, что из-за колдовства в коробке им больше ничего не нужно делать для предотвращения ржавчины. На самом деле, это хуже, чем просто содержать автомобиль в чистоте.

 

Несколько советов по распылению масла

1. Если вы приобрели подержанный автомобиль, который ранее не подвергался распылению масла, рекомендуется сначала тщательно очистить ходовую часть. Вы не хотите, чтобы какие-либо загрязняющие вещества попали в ловушку между металлом и маслом.

2. Выберите место для защиты от ржавчины, в котором используется жидкое масло. Вы хотите, чтобы этот материал проник как можно глубже в ваш автомобиль. В некоторых местах даже используется масло, которое сначала жидкое, а затем становится более густым, когда достигает места назначения.

3. Припаркуйтесь на улице в течение следующих 48 часов. Большинство антикоррозионных средств рекламируют масло «без капель», но по моему опыту, вы все равно найдете несколько капель на земле, где вы паркуетесь. Сохраните подъездную дорогу, если вам это небезразлично!

4. Дым после распыления масла – это нормально. Если вы никогда раньше не распыляли автомобильное масло, вы можете испугаться, увидев огромное облако дыма позади себя, когда отъезжаете. Это просто масло, выгорающее из выхлопной трубы или любой другой горячей точки под автомобилем. Он исчезнет в течение нескольких минут.

А пока вы можете наслаждаться веселыми лицами других автомобилистов, когда они думают, что ваш двигатель вот-вот взорвется.

 

Несколько советов напоследок:

В очень холодные зимние дни последнее, что вам захочется делать, это мыть автомобиль. К счастью, это нормально. Чем холоднее становится, тем меньше вероятность образования ржавчины. Ржавчина любит теплый влажный климат. Так что, когда на улице -40С, вам не нужно слишком беспокоиться об этом.

Если прогноз показывает, что приближается теплая неделя, вы захотите избавиться от этой соли. Температура выше нуля – самое критическое время для очистки автомобиля.

Открытый металл всегда ржавеет первым. Если у вас есть какие-либо сколы от камней до голого металла, немедленно подправьте их. В противном случае вы буквально открываете дверь ржавчине и коррозии.

Кроме того, имейте в виду, что ржавчина любит образовываться в местах, которые остаются влажными, поэтому обязательно очистите все узкие места, где скапливается вода и снег/слякоть. Внутренние колесные арки и панели порогов являются важными областями, за которыми нужно следить.

Можете ли вы самостоятельно защитить свой автомобиль от ржавчины? Конечно, существует множество старинных методов «сделай сам» и продуктов, купленных в магазине, которые вы можете использовать. Лучше, чем ничего. Однако к тому времени, когда вы потратите деньги на материалы, вы будете близки или превысите стоимость оплаты специалиста, который сделает это за вас.

Если вы выберете из этой статьи только одну вещь, , пожалуйста, просто держите свой автомобиль в чистоте! Соль не сможет нанести урон, если вы не оставите ее надолго. В ближайшее время они не перестанут посыпать дороги солью, поэтому у нас нет другого выбора, кроме как продолжать сражаться в этой битве. Или переехать в Аризону. Я слышал, там хорошо в это время года.

Электронная защита от ржавчины: работает ли она?

Электронная защита срабатывает ЕСЛИ вы въезжаете в воду, чтобы заземлить автомобиль.  В дороге с резиновыми шинами ваш автомобиль не заземлен и поэтому может заржаветь.

 Электронная защита от ржавчины

Электронная защита от ржавчины (также известная как катодная защита или СР) часто предлагается продавцами новых автомобилей в качестве дополнительной опции защиты от ржавчины, особенно для новых и гибридных автомобилей. Сами автомобили частично электрические, поэтому электронная защита от ржавчины, кажется, имеет еще больше смысла. Или это так?

 

Продавцы новых автомобилей не являются специалистами по коррозии. Исследования коррозии показали, что катодная защита может замедлить ржавчину… , но на лодках , НЕ НА АВТОМОБИЛЯХ . Вот почему эксперты по коррозии говорят «Осторожно, покупатель»!   Чтобы электронная защита от ржавчины сработала, вам потребуется замкнутая цепь защитных электронов. В кораблях морская вода замыкает цепь. На мостах влажная почва замыкает цепь. На автомобилях схема неполная. «Единственный способ замкнуть цепь на всем металле в своей машине — это заехать в морскую воду или зарыться в землю!» (Коррозия-doctors.org). Вот почему катодная защита не работает для автомобилей.

 

На самом деле, специалисты по коррозии предупреждают потребителей о необходимости следить за мошенническими устройствами, такими как катодная защита автомобилей* (Журнал National Association of Corrosion Engineers Materials Performance Magazine). Чтобы остановить продажу этих «псевдонаучных» гаджетов в прошлом, в Канаде и США были изданы судебные постановления. Но эти недоказанные электронные штуковины очень прибыльны. Компоненты стоят менее 10 долларов и продаются по цене от 300 до 1000 долларов. Поэтому они продолжают возвращаться под новыми именами.

Для получения дополнительной информации см. Corrosion Doctors — Electronic Rust Proofing

Обновление: чипы Globe and Mail Car Expert в…

The Globe and Mail сообщает «Электронные средства защиты от ржавчины прогрызут дыру в вашем кошельке и, вероятно, не защитят ваш автомобиль не более, чем он уже защищен » в этой статье Globe and Mail Article March 2012.   В этой статье говорится, что продавцы защиты от ржавчины для электроники имеют наценку более 500%! Вы платите за дорогостоящую защиту от коррозии, эффективность которой не доказана. Какая трата денег! В статье также объясняется, почему иногда их «тесты» могут вводить в заблуждение.

Интересно, что Чад Херд из Hyundai Canada считает, что защита электроники от ржавчины не требуется. См. его комментарии ниже:

«Представитель Hyundai в Канаде Чад Херд говорит, что дилеры Hyundai являются независимыми предприятиями и могут «предлагать дополнительные услуги своим клиентам».

Но, добавляет Херд, «автомобили Hyundai поставляются с завода с антикоррозийным покрытием, и дополнительная электронная защита от ржавчины не требуется».

Таким образом, сами производители автомобилей могут не рекомендовать антикоррозийную защиту электроники от дилеров!

 

Обновление: C.T.V.’s Consumer

«Marketplace»   о ржавчине Check Oil Spray и Electronic. Нажмите на ссылку ниже, чтобы узнать, что было обнаружено в ходе расследования «Marketplace»:

Проверка на наличие ржавчины CTV

Обновление: прямо из первых уст!

Мошенничество

4 декабря 2012 г.

«Не работает. Я работаю в автомастерской, и мы постоянно сталкиваемся с такими вещами. Автомобили с ними, которые имеют ржавчину во всех типичных местах. Защита от ржавчины на масляной основе — ваш лучший вариант. Ремонт поврежденных автомобилей мы видим воочию. Автомобили, защищенные от ржавчины, разбираются намного легче. Швы, трещины, укромные уголки и щели, как правило, в хорошем состоянии. Автомобили, которые не были защищены от ржавчины или на которых не было этой мошеннической электронной штуки, не разбираются с легкостью. Болты заржавели, на швах видны следы ржавчины и т. д.»

Убивает аккумулятор

19 октября 2012 г.

«Я купил эту штуку и новый аккумулятор для подготовки к зиме. Я не езжу на своем грузовике каждый день, иногда я не езжу больше недели. Ну, это не заняло много времени, прежде чем мой аккумулятор разрядился. Я надеялся, что, возможно, просто батарея была плохой и заменил ее. Что ж, это случилось снова. С тех пор я отцепил Counteract, и с тех пор у меня не было проблем с аккумулятором».

29 сентября 2013 г.

«Я не покупал это у Canadian Tire, поэтому я не собираюсь их !!! Судя по всему, команда Chrysler установила его на машину моей жены около 7 лет назад, когда она была новой, вместе с уплотнением днища. Теперь днище у машины отличное, но это больше за счет антикоррозийного покрытия.

Этот блок я нашел только недавно, и не знал, что это такое, вынув аккумулятор, чтобы проверить, что это за мигающая красная лампочка, я посмеялся.

Сам разъем заржавел, один провод оторвался, а провод позеленел от зелени (медной ржавчины), какое-то антикоррозийное устройство, если оно не может защитить даже свои части, как оно защитит что-то еще ?

Существует 5-летняя гарантия [гарантия], так что это давно закончилось, это устройство – чистое змеиное масло.

Не тратьте деньги понапрасну, приобретите новую восковую прокладку под кузовом и немедленно отремонтируйте ВСЕ сколы.

На рисунке показано установленное устройство и подключение к сети без синего провода, который оторвался из-за ржавчины !“

Почему Rust Check Belleville не продает электронные средства защиты от ржавчины?

Если бы электронная защита сработала, мы бы с удовольствием ее продали и получили прибыль. Но предотвращение коррозии — наша единственная задача, и мы хотим делать ее правильно. Вот почему мы не будем продавать электронику, и поэтому вам не следует ее покупать. Это может быть большой тратой ваших денег и очень разочаровывать в долгосрочной перспективе. (Примечание. Если в вашем новом или подержанном автомобиле уже установлен электронный модуль, научно доказанная защита от ржавчины Rust Check может обеспечить эффективную защиту, не затрагивая модуль.)

Позвоните в Belleville по номеру Rust Check по телефону 613-966-2330 и запишитесь на лечение Rust Check как можно скорее.

В Rust Check Belleville мы специализируемся на коррозии. Мы продаем только те средства защиты от ржавчины, которые работают и доказали свою эффективность. И мы везем доказательство! Смотрите ниже фото Camaro 1981 года от Rust Check, которому 23 года, и он все еще как новый! Ознакомиться с отзывами наших клиентов вы можете, ознакомившись с 30-летним опытом использования в реальных легковых и грузовых автомобилях. Просто нажмите на   «Что говорят наши клиенты»   здесь, на нашем сайте.

 

Camaro 1981 года, 29 лет Rust Check, сентябрь 2013 г. Теперь классика благодаря Rust Check!

Автомобильная ржавчина: стратегии профилактики и устранения

Владение автомобилем сопряжено с неприятной реальностью, известной как ржавчина. Эта коррозия, очевидно, бельмо на глазу, но также может привести к серьезным повреждениям. Важно информировать клиентов о том, как образуется ржавчина, а также о зонах автомобиля, которые более подвержены ей, и о типах климата, в которых она процветает. Очень важно распознать некоторые типичные предупреждающие признаки ржавчины, потому что почти любой владелец автомобиля может самостоятельно отремонтировать небольшое пятно.

Нажмите здесь, чтобы узнать больше

Что вызывает коррозию?

С научной точки зрения коррозия включает в себя анод, катод и электролиты. В двух словах, коррозия — это разрушение материалов из-за химической реакции в окружающей среде. Это процесс окисления металла. Металлический элемент, а именно железо, окисляется до ионов двухвалентного железа, теряя при этом два своих электрона. Эти ионы двухвалентного железа еще раз окисляются, превращаясь в ионы трехвалентного железа в присутствии элементов кислорода и воды. Затем электроны используются для выведения кислорода и ионов трехвалентного железа, которые вместе с кислородом объединяются для создания оксида трехвалентного железа. Затем оксид железа гидратируется водой, что приводит к образованию ржавчины. Этот процесс ржавления сродни процессу электрохимической ячейки.

Говоря простым языком, когда металл подвергается воздействию таких элементов, как вода или соль, происходит химическое разрушение, приводящее к ржавчине. Ржавчина может проявляться в виде небольшого пятна, выступающего пузыря краски или крошечной царапины на краске. При раннем обнаружении процесс можно остановить и восстановить, чтобы предотвратить дальнейшую деградацию.

Климатические условия являются важным фактором, который следует учитывать при определении источников ржавчины. Климат, который либо влажный, либо включает суровые зимы, более подвержен ржавчине. Транспортным средствам в этих областях необходимо соблюдать меры предосторожности, проводя регулярные проверки и очистку, чтобы уменьшить повышенный риск коррозии.

Какая часть наиболее вероятно будет затронута?


Несмотря на то, что ржавчина может появиться на любой открытой металлической части автомобиля, есть определенные места, более подверженные этому вредителю. Во-первых, обязательно осмотрите весь автомобиль. Обратите особое внимание на проблемные области, такие как колеса, крылья, рама, шасси, двигатель, багажник и выхлопная система.

Признаки коррозии могут быть незаметны без тщательного осмотра. Такие небольшие несоответствия, как царапина, трещина или зазубрина на краске, могут быть первым тревожным сигналом. Жизненно важно научить автовладельцев регулярно очищать днище своих автомобилей в плохие зимы, потому что дорожная соль — один из лучших друзей коррозии.

Как можно предотвратить появление ржавчины?


Знание знаков и мест, где они обычно расположены, является первым шагом в предотвращении ржавчины. Хорошей рутиной является регулярная мойка автомобиля. В среднестатистическом климате следует проводить тщательную промывку два раза в месяц, а также каждые два месяца наносить слой воска. Если на дорогах используется соль, мытье следует увеличить до еженедельной, чтобы излишки не оседали на транспортном средстве. Обязательно опрыскивайте низ живота, так как это излюбленное место скопления солей.

Также важно поддерживать чистоту внутри. Убедитесь, что ваши клиенты знают, что если жидкость пролилась, они должны быстро убрать ее. Жидкости могут проникнуть внутрь и создать питательную среду для ржавчины. Проверка ковров важна, потому что некоторые пятна могут содержать коррозионные ингредиенты. Протрите все металлические поверхности (внутри или снаружи), чтобы удалить скопившуюся влагу.

Еще одна область, на которую стоит обратить внимание, — ниша колеса. Они предлагают восхитительные жилища для соли и других компонентов, которые способствуют ржавчине. По сути, убедитесь, что ваши клиенты тратят несколько минут на то, чтобы оценить свои автомобили на наличие любого из этих предупреждающих признаков, и поощряйте регулярную мойку, чтобы предотвратить неприглядные и дорогостоящие трудности, связанные с ржавчиной.

Передовой опыт применения

Владельцам и операторам автомоек, не имеющим опыта в этой области ухода за автомобилями, необходимо пройти надлежащее обучение. Следующие передовые методы лечения обычной ржавчины следует помнить даже самым опытным ветеранам службы борьбы с ржавчиной.

Примечание: При работе с крылом рекомендуется снять колесо для облегчения доступа и возможности оценить ситуацию в целом. Это также будет включать в себя подъем автомобиля, поэтому убедитесь, что у вас есть подходящие инструменты для работы.

Первым шагом в удалении ржавчины является очистка поверхности. Для этого удалите краску. Использование шлифовальной машины с наждачной бумагой зернистостью 120 должно помочь, потому что она отлично снимает толстые слои автомобильной краски. После того, как краска и грунтовка были удалены, обязательно закройте близлежащие участки, которые вы не хотите запылить. Брезент хорошо работает, чтобы позаботиться об этом.

Затем используйте металлический шлифовальный круг, так как он действительно может проникнуть в область; однако будьте осторожны, так как это может нанести нежелательный ущерб. Для достижения наилучших результатов работайте медленно, чтобы добиться хорошей отделки. Металлический шлифовальный круг хорош для проникновения в ямы и удаления густой ржавчины. Как только вы достигли почти 9Поверхность без ржавчины на 9,9%, вы готовы перейти к ручному шлифованию. Возьмите наждачную бумагу с зернистостью 120 и приступайте к работе. По окончании у вас должна получиться гладкая поверхность.

На следующем этапе используйте автомобильное мыло и воду, чтобы вымыть и удалить мелкие частицы, оставшиеся после шлифования. Затем идет грунтовка по голому металлу. Следуйте инструкциям производителя и дайте высохнуть. После высыхания используйте кусок влажной наждачной бумаги с зернистостью 400 и пройдитесь по отшлифованному участку. Когда закончите, вытрите начисто и используйте газеты и прочную ленту, которую безопасно приклеивать к поверхности автомобиля, чтобы заклеить лентой радиус примерно в три фута от пораженного участка.

Теперь самое время загрунтовать и покрасить. Ключом к отличному результату, когда дело доходит до покраски автомобиля, являются слои. Необходимо наносить тонкие ровные слои и давать им достаточно времени для просушки между слоями. Начните с автомобильной аэрозольной краски, которая наиболее точно соответствует цвету автомобиля. Равномерно нанесите на поверхность три слоя грунтовки. Для грунтовки рекомендуется подождать две минуты перед нанесением следующего слоя. Дайте грунтовке высохнуть в течение ночи. Когда наступит утро, нанесите ровный и более тонкий слой краски. Он должен быть тоньше, чтобы предотвратить растекание и провисание. На этот раз вам понадобится пять слоев. Не снимайте ленту, пока краска не высохнет в течение 24 часов. Необязательным следующим шагом будет нанесение прозрачного слоя, чтобы придать ему свежий, новый вид. Если вы выберете этот шаг, обязательно слегка отполируйте края после высыхания, чтобы новая краска плавно слилась.

Наконец-то пришло время хорошенько помыть машину без ржавчины. Вымойте и нанесите воск на автомобиль после того, как краска полностью высохнет в течение 48 часов.

Заключение


Владельцам автомобилей необходимо знать триггеры и предупреждающие признаки ржавчины. Поощряйте своих клиентов регулярно осматривать свои автомобили и мыть/начищать их воском, чтобы защитить их от коррозии.


Мэтью Янг — автожурналист-фрилансер из Бостона, штат Массачусетс. Будучи внештатным писателем и автолюбителем, Янг любит исследовать и писать обо всем, что связано с автомобилями.

Мнения и информация, представленные в этом блоге, могут поддерживаться или не поддерживаться издателем Carwash. com.

Руководство по коррозии автомобильного аккумулятора (удаление, причины, предотвращение)

Коррозия автомобильного аккумулятора является нормальным признаком износа аккумулятора.

Но стоит ли вам беспокоиться об этом ?

И если да, то как его убрать ?

В этой статье мы расскажем вам зачем чистить клеммы аккумулятора автомобиля и как это делать. Мы также расскажем, почему возникает коррозия автомобильного аккумулятора, как ее предотвратить, и выделим простое решение всех проблем с аккумулятором.

Эта статья содержит
  • Как выглядит коррозия автомобильного аккумулятора?
  • Какие проблемы вызывает коррозия автомобильного аккумулятора?
  • Как удалить коррозию автомобильного аккумулятора
  • Почему автомобильные аккумуляторы подвергаются коррозии?
  • 5 способов предотвратить коррозию автомобильного аккумулятора
  • Простое решение проблемы коррозии аккумулятора и других проблем с автомобилем

Давайте приступим к делу.

Как выглядит коррозия автомобильного аккумулятора?

Большинство людей склонны ассоциировать коррозию с коричневой металлической ржавчиной.

Коррозия клемм аккумулятора немного отличается.

Коррозия на клеммах аккумулятора выглядит как белое, синее или зеленоватое вещество с порошкообразной зернистой текстурой.

Цвет коррозии зависит от того, какие химические реакции произошли.

Несмотря на то, что коррозия в небольших количествах безвредна, она может вызвать все более серьезные проблемы , если ее не лечить .

Давайте разберемся, почему:

Какие проблемы вызывает коррозия автомобильного аккумулятора?

Корродированные клеммы аккумуляторной батареи являются одной из основных причин снижения срока службы и производительности аккумуляторной батареи. Коррозия мешает прохождению электрического тока между аккумулятором и двигателем и влияет на вас двумя способами.

Машина не только получает недостаточная мощность, но и аккумулятор не получит последовательной подзарядки от генератора.

Что это означает для вашего автомобиля?

Корродированная клемма аккумуляторной батареи может помешать нормальному запуску автомобиля, что может привести к тому, что вам придется тянуться за этими соединительными кабелями каждый раз, когда вам нужно завести автомобиль.

Не идеально, правда?

Кроме того, нестабильная работа аккумулятора может привести к повреждению других электрических компонентов, таких как кондиционер, или даже вызвать проблемы с бортовым компьютером автомобиля. А проблема с бортовым компьютером может привести к целому ряду осложнений в масштабах всего автомобиля.

Если вы заметили коррозию клеммы аккумулятора или разъема кабеля аккумулятора, самое разумное, что нужно сделать, это как можно скорее очистить его.

Как вы это делаете?

Как удалить коррозию автомобильного аккумулятора

Вы можете самостоятельно очистить от коррозии клеммы автомобильного аккумулятора с помощью нескольких обычных предметов домашнего обихода.

Тем не менее, мы по-прежнему рекомендуем доставить свой автомобиль к механику или вызвать его. Выполнение работы сертифицированным механиком всегда является более безопасным вариантом.

Однако, если у вас нет доступа к механику, вот что вам нужно сделать:

1. Собрать оборудование и проверить аккумулятор

Сначала возьмите необходимое оборудование.

Вам потребуется:

  • Чистящий раствор — это может быть пищевая сода и вода, средство для чистки батарей или даже обычная питьевая сода
  • Щетка для батарей или жесткая проволочная щетка для чистки
  • Плоскогубцы и гаечный ключ для отсоединения кабели аккумулятора
  • Ветошь и перчатки для уборки

Прежде чем приступить к работе с аккумулятором, проверьте его на вздутие, вздутие или утечку электролита.

Если вы заметите что-то из этого, попросите механика посмотреть на это.

2. Отсоедините кабели аккумулятора

Прежде чем отсоединить кабели аккумулятора, убедитесь, что зажигание автомобиля выключено .

Далее, последовательность отсоединения каждого кабеля аккумуляторной батареи необходима, чтобы избежать поражения электрическим током.

СНАЧАЛА отсоедините отрицательный кабель (черный) от отрицательной клеммы.

Это тот, что со знаком «-» или аббревиатурой «NEG».

Затем отсоедините положительный кабель (красный) от положительной клеммы.

Этот имеет знак «+» или аббревиатуру «POS».

Что делать, если соединение аккумулятора слишком коррозионное и тугое?

Если клемма аккумулятора слишком корродирована и зажим клеммы плотно затянут, не применяйте силу, иначе штырь батареи может сломаться.

Вместо этого нанесите очиститель клемм и оставьте на несколько минут, чтобы ослабить соединение.

3. Осмотрите кабели аккумуляторной батареи

Проверьте каждый кабель аккумуляторной батареи на наличие повреждений, так как это частая причина, по которой ваш автомобиль не заводится. Если какая-либо изоляция кабеля потрескалась, изношена или подверглась коррозии, механик должен заменить ее.

4. Очистите автомобильный аккумулятор от коррозии

Существует три типа растворов, которые можно использовать для очистки автомобильного аккумулятора от коррозии.

Однако, прежде чем начать, не допускайте попадания чистящего раствора или элементов коррозии на другие части двигателя. Лучше всего, если вы сможете вынуть аккумулятор из моторного отсека, прежде чем продолжить.

Теперь давайте рассмотрим эти растворы:

A. Раствор пищевой соды  

Раствор пищевой соды и воды — это простой и эффективный метод очистки от коррозии.

Вы можете нанести его одним из двух способов:

  • Возьмите одну столовую ложку пищевой соды и смешайте ее с чашкой воды, затем налейте на корродированную клемму аккумулятора.
  • В качестве альтернативы вы можете сначала покрыть ржавые участки пищевой содой, а затем медленно полить водой.

Раствор пищевой соды вызывает химическую реакцию, ослабляющую коррозию.

При очень сильной коррозии : смочите бумажное полотенце или папиросную бумагу в растворе пищевой соды и положите его на клемму аккумулятора. Вы также можете замочить проржавевший аккумуляторный зажим в чашке с раствором пищевой соды. Оставьте примерно на 20 минут перед чисткой.

B. Очиститель клемм аккумуляторной батареи

На рынке представлено множество коммерческих очистителей аккумуляторных батарей, которые обычно выпускаются в виде чистящего спрея. Очиститель клемм аккумуляторной батареи поможет устранить коррозию и нейтрализовать аккумуляторную кислоту, и, вероятно, стоит инвестировать в нее, если ваша батарея сильно корродирована.

Только убедитесь, что он не касается вашей покраски, так как некоторые чистящие средства для терминалов могут оставить постоянное пятно.

C. Газированные напитки

Это может показаться странным, но любой безалкогольный напиток с углекислотой (газированный напиток) также может ослабить коррозию аккумулятора.

Однако будьте осторожны, так как эти напитки, как правило, содержат синтетические сахара и фосфорную кислоту, которые могут повредить компоненты вашего двигателя.

Используйте это только в качестве последней попытки, когда у вас нет доступа к каким-либо другим чистящим средствам или механике.

5. Очистите батарею от коррозии

Затем очистите клемму батареи проволочной щеткой или щеткой для батареи, чтобы удалить коррозию. Вы даже можете использовать старую зубную щетку, если у вас нет ничего под рукой.

Сделайте то же самое для клеммного зажима.

6. Промойте и высушите

После удаления всей коррозии промойте каждую клемму аккумулятора и зажим аккумулятора чистой водой. Дайте высохнуть на воздухе или протрите тряпкой. Для ускорения сушки можно использовать воздушный компрессор.

Нанесите защитную смазку, например вазелин, на клеммы аккумуляторной батареи, чтобы смазать их и предотвратить коррозию в будущем.

7. Повторное подключение аккумулятора

При повторном подключении клемм аккумулятора выполните порядок, обратный шагам, которые вы выполняли при отсоединении аккумулятора .

СНАЧАЛА подсоедините положительную клемму аккумулятора (красную), затем отрицательную клемму (черную). Плотно закрепите все гаечным ключом, так как ослабленные соединения могут препятствовать передаче заряда между аккумулятором и двигателем.

Теперь, когда ваша батарея чистая, давайте рассмотрим, почему происходит коррозия автомобильного аккумулятора.

Почему автомобильные аккумуляторы подвергаются коррозии?

Коррозия клемм аккумулятора возникает по многим причинам.

Мы рассмотрим шесть наиболее распространенных причин.

1. Газообразный водород с вентиляцией

Обычная свинцово-кислотная батарея заполнена электролитным раствором серной кислоты и воды.

Химическая реакция в аккумуляторе генерирует электрический ток, который, в свою очередь, производит газообразный водород, выбрасываемый через верхние вентиляционные блоки. Газ также может просачиваться через щель в месте соединения батарейного отсека с пластиковым кожухом.

Выходящий газообразный водород вступает в реакцию с другими газами и веществами в моторном отсеке, что приводит к коррозии.

Иногда место коррозии может указывать на проблемы с батареей.

Недостаточно заряженный аккумулятор часто может иметь коррозию на отрицательной клемме. Однако, если коррозия возникает на положительной клемме, аккумулятор, как правило, перезаряжается.

2. Из батареи вытекает раствор электролита

Из перевернутой или поврежденной свинцово-кислотной батареи может вытекать раствор электролита.

В этом случае раствор электролита может скапливаться на клеммах аккумуляторной батареи, вызывая коррозию.

3. Переполненный автомобильный аккумулятор

Некоторые свинцово-кислотные аккумуляторы требуют долива воды каждые несколько месяцев.

Если аккумулятор переполнен, электролит может вытечь через вентиляционные отверстия аккумулятора, перелиться на металлические клеммы и вызвать их коррозию.

Батареи должны быть заправлены до максимальной отметки и не более.

4. Перезаряженный автомобильный аккумулятор

Перезаряд аккумулятора повышает его температуру.

Объем электролита расширится и может даже закипеть и испарить кислые газы через вентиляционные отверстия. Вытекающий пар или жидкость серной кислоты может вызвать коррозию клемм аккумуляторной батареи.

5. Химическая реакция на медных зажимах

Медь в клеммных зажимах является хорошим проводником электричества и не подвержена коррозии.

Однако сочетание утечки сернистых газов из батареи и электрического тока может создать сульфат меди , вызывающий коррозию.

Это сине-зеленое вещество, которое вы видите на клемме , не является хорошим проводником и должно быть очищено.

6. Старая батарея

Клеммы неизбежно подвергаются коррозии по мере старения батареи и теряют способность удерживать заряд. Если вашему автомобильному аккумулятору почти 5 лет, пришло время заменить его новым, прежде чем у вас на руках окажется разряженный аккумулятор.

Хотя в долгосрочной перспективе коррозия аккумулятора неизбежна, существуют способы замедлить ее развитие и продлить срок службы аккумулятора.

5 способов предотвратить коррозию автомобильного аккумулятора

Вот методы, которые можно использовать для предотвращения коррозии автомобильного аккумулятора в будущем.

1. Войлочные шайбы аккумуляторных батарей

Защитные приспособления для клемм аккумуляторных батарей, такие как войлочные шайбы аккумуляторных батарей, являются одним из самых простых решений для защиты аккумуляторной батареи от коррозии. Эти шайбы химически обработаны, чтобы помочь поглощать пары, выделяемые на клемме аккумулятора, и служат в течение нескольких лет, чтобы поддерживать чистоту терминала.

Однако перед установкой не забудьте нанести защитную смазку на верхнюю часть стиральной машины и клемму автомобильного аккумулятора.

2. Защитное покрытие

Вы можете нанести на клемму аккумулятора защитную смазку или вазелин для предотвращения коррозии. Аккумуляторная смазка служит дольше, чем вазелин, при воздействии тепла двигателя, поскольку она сделана на силиконовой основе.

В качестве альтернативы можно использовать спрей-ингибитор ржавчины.

3. Решение проблем с зарядкой аккумулятора

Если вы подозреваете, что ваш автомобильный аккумулятор подвергается коррозии из-за недостаточной или чрезмерной зарядки, обратитесь к механику для устранения электрической неисправности.

Проблемы с зарядкой могут касаться не только самой батареи.

4. Медные компрессионные клеммы

Рассмотрите возможность использования медных компрессионных клемм на концах клемм аккумулятора. Они изготовлены из луженой меди и обеспечивают полный контакт 360 o с кабелем батареи, что способствует равномерному распределению электрического тока и предотвращает коррозию.

5. Имейте график регулярного технического обслуживания

Регулярное техническое обслуживание автомобиля гарантирует, что ваш автомобильный аккумулятор регулярно проверяется и обслуживается.

Хотя эти пять советов могут помочь вам предотвратить коррозию, со временем она все же может появиться и вызвать более серьезные проблемы.

Когда это происходит, что вы делаете?  

Простое решение проблемы коррозии аккумуляторной батареи и других проблем с автомобилем

Очень важно знать, насколько чистым является автомобильный аккумулятор, поскольку это поможет продлить срок его службы.

Однако, если у вас есть другие проблемы с батареей, такие как утечка или нестабильность зарядки, или если вы не хотите выполнять очистку от коррозии самостоятельно, вы всегда можете обратиться к механику за помощью.

И вам повезло, так как RepairSmith может помочь вам со всеми этими потребностями.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.