Браковка стальных канатов грузоподъемных кранов: Нормы браковки канатов грузоподъемных кранов

alexxlab | 27.08.1989 | 0 | Разное

Содержание

Критерии выбраковки канатов – prommetiz.by

Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов утверждено Постановлением Министерства по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь 22.12.2018 № 66. В Приложении № 16 прописаны НОРМЫ БРАКОВКИ КАНАТОВ ГРУЗОПОДЪЕМНЫХ КРАНОВ.

ОБРЫВ ПРОВОЛОК

Причины: результат изгиба при возрастании нагрузки и уменьшение радиуса изгиба; несоответствие диаметра барабана.
Замена: Необходимо сосчитать количество обрывов проволоки, заметных на поверхности каната. Для каждого каната устанавливается максимально допустимое количество обрывов проволок на отрезках длиной в 6 или 30 раз больше диаметра каната. Обрывы проволок необходимо отслеживать на обеих длинах. Если количество обрывов проволоки превышает установленный минимум хотя бы на одной из двух указанных длин, канат подлежит замене.

ЗНАЧИТЕЛЬНЫЙ ИЗНОС ПРОВОЛОК

Причины: большой угол девиации; высокое опорное давление; абразивный износ; заклинивание шкивов.
Повреждение: Сплющивание проволок вследствие износа предваряет их неизбежный обрыв. При наличии изношенных проволок промежутки между ТО каната должны быть сокращены, а во время проверки обрывов необходимо тщательно осматривать проволоки, диаметр которых визуально уменьшился на 50% по сравнению с начальным состоянием.

ВНУТРЕННЯ И ВНЕШНЯ КОРРОЗИЯ

Причины: недостаточное количество смазки, наличие на поверхности каната коррозийных веществ и влаги.
Повреждение: Внешняя коррозия уменьшает диаметр проволок и вызывает более серьезные повреждения, чем износ. Оценка внутренней коррозии требует особых профессиональных компетенций. Для раскрытия каната используются захваты, с помощью которых изделие аккуратно раскручивается.
Замена: Для оценки состояния внутренних проволок, т.е. для контроля потери металлической части поперечного сечения каната необходимо подвергать его дефектоскопии по всей длине. При потере сечения металла проволок, достигшей 17,5% и более, канат бракуется.

ВЫПУЧИВАНИЕ ПРОВОЛОК

Причина: ослабление проволок отдельной пряди обычно наблюдается в следствии недостаточной смазки в процессе эксплуатации.
Повреждение: Необходимо удалить обрывы проволок, придать канату гладкость и наблюдать за этим дефектом.

ВСПУЧИВАНИЕ ПРЯДИ

Причина: Механическое повреждение во время навески, неправильная многослойная намотка на барабан. Возможен дефект от ударной нагрузки.
Замена: При крупной локализации дефекта с выступом внутренних проволок прядей требуется срочная замена каната.

ВЫПУЧИВАНИЕ СЕРДЕЧНИКА

Причина: Металлический сердечник – в следствии накопления кручения. Большой узел выступа органического сердечника – брак сердечника.
Замена: Требуется срочная замена каната.

УМЕНЬШЕНИЕ ДИАМЕТРА КАНАТА (местное)

Причина: Повреждение сердечника и как следствие стремление внешних прядей к заполнению объема разрушенного органического сердечника.
Уменьшение площади поперечного сечения проволок каната (потери внутреннего сечения)
Замена: Требуется срочная замена каната.

УВЕЛИЧЕНИЕ ДИАМЕТРА КАНАТА (местное)

Причина: Не правильная стыковка сердечника или брак сердечника. Как следствие воздействие органического сердечника на наружные пряди.
В канате параллельной свивки с металлическим сердечником дефект возможен под действием динамических нагрузок. Как следствие сильный износ наружных проволок и следы коррозии.
Замена: Требуется срочная замена каната.

ВОЛНИСТОСТЬ КАНАТА

Причина: Продольная ось каната приобретает спиральную форму по нескольким причинам. Одна из них, когда радиус ручьев шкива и нарезки барабана не соответствует номинальному диаметру каната +5%.
Замена: Канат находится в постоянном контроле. Дефект вызывает повышенный износ и обрывы проволок. Бракуется по показателям зависящих от направления волны и свивки каната согласно Норм.

КОРЗИНООБРАЗНАЯ ДЕФОРМАЦИЯ

Причина: Закручивание каната при навеске, воздействие на каната ударной нагрузкой, нарушение правил рубки при навеске, износ канавок нарезки на барабане и ручьев шкивов.
В некрутящихся канатах (многослойных) вызывается усиленным вращением вокруг небольших канавок или слишком большим углом девиации.
Замена: Требуется срочная замена каната.

РАСПЛЮЩИВАНИЕ (раздавливание) КАНАТА

Причина: локально разрушение происходит в следствии механического воздействия, которое вызывает отсутствие равновесия в прядях. Сопровождается обрывом проволок.
В многопрядных канатах механическое воздействие на канат возможно в следствии неправильной размотки с лебедки. Наличие увеличившегося шага свивки наружных прядей с ассиметричным растягиванием под нагрузкой.
Замена: Канат подлежит замене.

ПЕРЕГИБ КАНАТА

Причина: Основная причина, это неправильная размотка и навеска. Канат перекрученный во время монтажа и эксплуатации, подвергается локальному износу и вытягиванию прядей.
Замена: Канат подлежит замене. При сильном изгибе канат подлежит срочной замене.

Разработка сайта рекламное агентство “Медиа Альянс”

Онлайн заявка

ᐉ Особенности диагностики повреждений стальных канатов • Нормы браковки стальных канатов грузоподъёмных кранов

12 февраля 2019

При использовании стальных канатов для подъема и перемещения грузов следует периодически производить их осмотр и замену. Случаи, при которых трос следует немедленно вывести из эксплуатации из-за высокого риска возникновения аварийной ситуации, описываются специальным документом 012-97. Он содержит нормы браковки различных видов грузоподъемных элементов.

Нормы отбраковки стальных канатов

При определении безопасности использования грузонесущих элементов учитываются:

изнашивание внутренних и внешних структур,
количество и характер разрывов проволок на указанном промежутке изделия,
местное уменьшение сечения троса и проволок,
повреждения, вызванные коррозией,
остаточное удлинение сравнительно с изначальной длиной,
наличие зон скопления обрывов проволок,
разрывы прядей,
изменения длины витков и расстояния между ними,
наличие типовых повреждений (изломов, выпячивания проволок, волнистости),
деформации, вызванные перегревом или переохлаждением структур.

Поводом для незамедлительного вывода из эксплуатации каната являются:

уменьшение среза наружных проволочек на 40% и более, независимо от длины изношенного участка;
снижение или увеличение общего размера среза стропа на 7%, сравнительно с номинальным;
повреждение сердечника на 10% от изначального диаметра или на 3% – для малокрутящихся тросов;
обрыв и снижение прочности проволок, превышающее допустимые нормы;
уплощение стропа по длине;
повышенная волнистость, вызванная закручиванием продольной оси изделия по спирали;
выпячивание трех и более элементов на промежутке, равном длине 6 диаметров каната;

при образовании изломов, перекручивания, загибов, колышков, значительно снижающих прочность изделия.

Как провести оценку стального каната

От правильной оценки состояния стальных тросов напрямую зависит безопасность работников. Сроки её проведения: 1 раз в декаду или каждый раз перед началом использования подъёмных механизмов, а также при сертификации. Осмотры на предмет брака проводятся лифтёрами, крановщиками, машинистами, слесарями, электромонтёрами и инженерами. Применение дефектоскопов позволяет выявить ржавчину, потерю сечения, истирание и обрыв элементов.

При проверке состояния стальных тросов повышенное внимание уделяют проблемным зонам, включающим участки заделки концов, крепления, изношенные части и отрезки, проходящие через уравнительные конструкции.

Изделие не пригодно к дальнейшему использованию, если подпадает под такие нормы:

На 40% и более уменьшилось сечение наружных проволок, независимо от протяжённости дефектной области.
Присутствуют обрывы сердечника или его внутренний износ. Область повреждения составляет более 10% от номинального размера (для малокрутящихся изделий – 3% и более).
Оборвана одна или несколько прядей.
Диаметр троса увеличился на 7%. Происходит в результате набухания сердечника под действием влаги и его последующего замерзания.
Изделие сплющилось по длине.
Появилась волнистость, видимая по продольной оси. Особенно опасно, когда совпадает направление таких волн и свивки троса.
Изделие расслоилось на участке, равном по протяжённости его шести диаметрам.
Присутствуют заломы, перегибы, перекручивания, дефекты свивки корзинообразной формы.

Разорваны 2 и более проволок на участке, равном по протяжённости шести диаметрам изделия.
В пределах длины каната, равной тридцати его диаметрам, оборвано 16,6 % проволок (для грузолюдских и людских подъёмных установок) и 33,3 % проволок – для грузовых.
Обнаружены признаки деформации под воздействием температуры – сажа, обугленность, изменение цвета.
Изделие удлинилось на 0,5% от рабочего размера или более.

При внутреннем контроле брака необходимо проверять состояние смазки внутренних элементов и сердечника, учитывать степень коррозии, смятие и обрывы. Если для подъёма груза используется 2 каната одновременно, то каждый из них оценивается в отдельности. Замену отбракованных изделий проводят в кратчайший срок.

Браковка в зависимости от износа, коррозии

Визуально износ имеет такие признаки: исчезают впадины между проволоками, появляются плоские грани наружных элементов, изменяется цвет – появляется нетипичный металлический блеск. Канат бракуется согласно таких норм:

уменьшился диаметр наружных проволок на 40 % и более;
общий диаметр изделия уменьшился на 7% от нормы в результате истирания проволоки или повреждения коррозией, даже если нет видимых разрывов;
уменьшилась толщина наружной проволоки в закрытых конструкциях на 50 % и более.

Длина изношенных и коррозионных участков не учитывается при оценке брака.

Методы проведения контроля качества стальных канатов

Контроль качества стальных конструкций, испытывающих максимальные нагрузки и попадающих под воздействие внешних неблагоприятных факторов, проводится в соответствии с требованиями, изложенными в соответствующих нормативных документах.

Перечень работ по оценке пригодности стальных канатов предполагает проведение нескольких видов осмотра, в число которых входят:

Визуальный осмотр. Метод включает в себя осмотр каната при помощи специальных оптических приспособлений. Данный метод не дает возможности оценить степень износа изделия, но позволяет найти поврежденные в процессе эксплуатации участки проволок.
Косвенные исследования. Данный метод предполагает проведение косвенной оценки технического состояния изделия. За основу берется интегральная методика исследования по угловым и линейным деформациям.
Дефектоскопические процедуры. При оценивании пригодности каната применяются дефектоскопы, принцип работы которых основан на ультразвуковой или рентгеновской диагностике или магнитоскопии. Данный метод позволяет найти обрыв проволок в прядях, отметить участки, износ которых превышает нормативные значения.
Инструментальные операции. При помощи данной технологии удается выявить отклонения от нормы прямолинейности, а также оценить степень износа троса.

Приборы дают возможность замерить удлинение каната на одном участке или по всей протяженности, а также узнать сечение (поперечный диаметр проволок) каната.

Полученные в ходе контрольных измерений и процедур значения сравнивают с показателями нормы. Процент износа дает понять, пригоден ли данный канат к дальнейшей эксплуатации, или же изделие подлежит срочной замене.

Отбраковка тросов при различных условиях эксплуатации

Одной из причин отбраковки стального стропа является увеличение его длины более чем на 5%, сравнительно с рабочей протяженностью. Тросы, использующиеся на трущихся шкивах, удлиняются с достаточно высокой скоростью. Такая деформация может привести к выскальзыванию одного из стропов даже при оснащении шкива натяжным механизмом.

Отбраковка несущих тросов и оттяжек происходит при удлинении в процессе работы отрезка, длиной 6 диаметров, на 9%. Увеличение длины свидетельствует о наличии критических дефектов, способных стать причиной аварийного обрыва изделия.

Также причиной вывода из эксплуатации стального троса является обнаружение признаков теплового воздействия, представленных:

изменением цвета определенного участка изделия,
остатками сажи,
расплавленными и обгорелыми элементами.

Подобные дефекты могут возникать под влиянием аварийных токов, брызг от сварки, воздействием раскаленного или расплавленного металла.

Стальные тросы, использующиеся в подъемных конструкциях закрытого характера, должны немедленно изыматься из работы, соответственно требованиям норм браковки, в случае:

появления видимого изъяна наружных проволок в замке;
изнашивания по высоте внешней проволоки более чем наполовину;
обрыва 12-ти фасонных внешних проволок на всей рабочей длине изделия или 3 на участке, равном 30 диаметрам;

выхода из замковой структуры одного из наружных элементов.

Выбраковка малокрутящихся грузонесущих элементов, использующихся в лифтовых устройствах, производится при обрыве 8 проволок на участке длиной 30 диаметров каната и 4 – на промежутке, равном длине 6 диаметров. При использовании двух канатов для крепления кабины возможна замена только более изношенного из них.

Соблюдение норм браковки стальных тросов поможет вам избежать аварийных ситуаций на производстве и обеспечит безопасность работы.

Рассказать

Поделится

Новый комментарий

Отправить

Освидетельствование и выбраковка стальных канатов

Категория:

Грузоподъемные краны предприятий

Публикация:

Освидетельствование и выбраковка стальных канатов

Читать далее:

Съемные грузозахватные устройства

Освидетельствование и выбраковка стальных канатов

Надежная и безопасная эксплуатация грузоподъемных кранов в значительной мере зависит от состояния стальных канатов, поэтому в процессе эксплуатации крана необходимо постоянно следить за работой и состоянием канатов. Контроль состояния каната обычно совмещают с проведением технического обслуживания и проводят визуально без применения увеличительных приборов. Поперечное сечение каната должно быть круглым. Диаметр каната измеряют штангенциркулем в ненагруженном состоянии на расстоянии не менее 5 м от конца каната (рис. 20, а).

Шагом свивки прядей в канате называют длину участка последнего, на протяжении которой прядь делает полный оборот вокруг продольной оси каната. Длину шага свивки прядей в канате определяют следующим образом. На поверхность любой пряди наносят метку «0», от которой вдоль оси каната (в любом направлении) отсчитывают количество прядей, соответствующее конструкции каната, например 6 для шестипрядного каната (наносят метку «6»). Расстояние между указанными метками составляет длину свивки прядей в канате (рис. 20,6). Канат должен иметь равномерный шаг свивки прядей по всей длине, а длина шага свивки должна соответствовать рекомендуемой ГОСТ 3241—80. Длину шага свивки каната проверяют линейкой с точностью 1,0 мм на расстоянии не менее 5 м от конца каната по среднеарифметическому значению (не менее трех измерений).

Пряди каната не должны быть перекручены, иметь заломы и выступающие проволоки, следы поверхностного износа, оборванные проволоки (пряди). На поверхности проволок не должно быть трещин, расслоений, вмятин, надрезов и следов коррозии, превышающих по размеру половину допускаемого по ГОСТ 7372—79.

Рекламные предложения на основе ваших интересов:

Дополнительные материалы по теме:

Рис. 20. Измерение параметров стального каната: а — диаметра, б — длины шага свивки прядей в канате; 0—6 — номера прядей

Характерными дефектами стальных канатов грузоподъемных кранов являются: обрывы проволоки, их поверхностный износ и коррозия.

Перед осмотром канат очищают от старой смазки, грязи и продуктов износа. При осмотре устанавливают участки каната, имеющие наибольшее число оборванных проволок. Как правило, это участки каната, претерпевающие наибольшее число перегибов на блоках и навиваемые на барабан лебедки. Именно на этих участках каната необходимо определить абсолютное число оборванных проволок.

Число оборванных проволок определяют визуальным или инструментальным методом и при помощи специальных приборов, например дефектоскопа стальных канатов типа ДСК- Для удобства визуального подсчета числа оборванных проволок канат следует немного изогнуть. При этом не следует смешивать число обрывов проволок с количеством концов оборванных проволок, которых всегда вдвое больше. С целью исключения возможного травматизма рук, подсчитывать оборванные проволоки ощупыванием (органолепти- чески) категорически запрещено.

Как правило, в работающих канатах обрывы проволок сочетаются с уменьшением их диаметров в результате абразивного износа и коррозии. Поэтому в качестве критерия для оценки состояния каната принято число обрывов проволок в наружных слоях свивки прядей каната на длине одного шага свивки с корректировкой в зависимости от поверхностного износа или коррозии проволок.

Канаты грузоподъемных кранов, предназначенных для перемещения расплавленного (раскаленного) металла, взрывчатых, огнеопасных и ядовитых веществ, следует браковать при вдвое меньшем числе оборванных проволок, чем указано в табл. 3. Для канатов односторонней свивки указанная норма вдвое ниже, так как по результатам эксплуатационных наблюдений потеря несущей способности этих канатов наступает вдвое быстрей. В случае выбраковки стального каната, свитого из проволок разного диаметра, норму браковки определяют с учетом коэффициентов: 1 — для тонких проволок и 1,7 — для толстых.

Износ или коррозию проволок каната определяют замером микрометром с точностью 0,01 мм по диаметру в двух взаимно- перпендикулярных плоскостях. Для этого отгибают конец проволоки в месте обрыва на участке наибольшего износа каната. Отогнутый конец проволоки предварительно очищают наждачной бумагой от смазки, грязи и продуктов коррозии, а затем протирают начисто. При поверхностном износе или коррозии проволок, превысившем 40% их первоначального диаметра, канат выбраковывают.

Результаты осмотров стальных канатов заносят в журнал, в котором отмечают общее состояние каната, места наибольшего скопления дефектов, максимальное обнаруженное число обрывов проволок на длине одного шага свивки каната, процентный износ (коррозию) проволок и другие замеченные недостатки.

Стальные канаты, на которых число обрывов проволок на длине одного шага свивки не достигло нормы браковки или имеющие допустимый поверхностный износ проволок, могут быть допущены к дальнейшей эксплуатации при условии тщательного наблюдения за их состоянием, сокращения периодичности проведения осмотров и оформления соответствующих записей в крановом журнале. При достижении норм браковки указанные канаты подлежат выбраковке и замене.

Причины отказа подъемного троса

Подъемный трос сам по себе представляет собой машину, требующую надлежащего выбора, установки и технического обслуживания. Поскольку проволочный трос используется в подъемных устройствах, отдельные тросы перемещаются и позволяют тросу огибать барабан и шкивы. Это движение вызывает трение и абразивные силы, которые требуют надлежащей смазки. Если выбор, установка, эксплуатация или техническое обслуживание выполнены неправильно, срок службы каната резко сократится. Даже при оптимальных условиях и использовании каждый трос, используемый в подъемных устройствах, в конечном итоге выходит из строя. Следовательно, должны проводиться плановые периодические проверки, проводимые обученным и квалифицированным инспектором, для определения состояния проволочного каната, чтобы его можно было заменить до того, как канат выйдет из строя.

Когда мы рассматриваем износ и выход из строя стальных канатов, мы видим множество возможных причин. Возможные причины включают:

Отказ, вызванный абразивным износом
Основной выступ
Отказ, вызванный коррозией
Отказ, вызванный порезом или сдвигом
Усталость вызвала отказ
Отказ, вызванный натяжением (перегрузка каната)

Истирание (повреждение извне)

Абразивные разрывы тросов подъемных тросов расположены в местах, где трос был поврежден в результате неправильного контакта со шкивами и барабанами подъемного устройства или ударился о внешний предмет, например, о балку крана или стеллаж. Шкивы и барабаны с неправильными канавками или неправильный угол наклона шкивов часто могут вызывать такого рода повреждения. Обрывы проволоки, вызванные истиранием, показывают сломанные концы проволоки, изношенные до тонкости, как лезвие ножа.

Проскальзывание или выступание сердечника (ударная нагрузка или неправильная установка)

Выступ сердечника может быть вызван ударной нагрузкой, а также неправильной установкой.
Проволочные канаты, устойчивые к вращению, на подъемниках должны быть установлены с особой осторожностью и должным обращением, чтобы предотвратить повреждение каната во время установки. Длина свивки некрутящегося каната не должна изменяться на различных этапах монтажа. При введении в канат скручивания или крутящего момента может произойти проскальзывание сердечника – внешние пряди становятся короче по длине, сердечник соскальзывает и выступает из каната. В этом состоянии внешние пряди становятся перегруженными, потому что сердечник больше не принимает на себя расчетную долю нагрузки. И наоборот, при снятии крутящего момента с сердечника каната, устойчивого к вращению, также может произойти проскальзывание. Внешние пряди становятся длиннее, а внутренние слои или сердечник перегружаются, что сокращает срок службы и приводит к выходу каната из строя.

Коррозионные разрывы (плохая смазка)

Неисправность стальных канатов из-за коррозии обычно свидетельствует о неправильной смазке. Коррозию легко определить по изъеденной поверхности на отдельных проволоках каната. Оборванные провода обычно не проявляют признаков натяжения, истирания и усталости. Степень повреждения внутренней части каната определить крайне сложно; следовательно, коррозия является одной из наиболее опасных причин износа каната.

Порез или сдвиг (повреждение, вызванное внешним воздействием)

При этом типе повреждения проволочного каната проволока будет зажата и обрезана на сломанных концах или будет иметь признаки пореза, похожего на сдвиг. Это состояние свидетельствует о механическом повреждении, вызванном внешним источником, износе или повреждении компонентов оборудования, таких как сломанный фланец на шкиве или острые канавки барабана.

Усталость Разрывы (повторяющийся износ при изгибе)

Подъемные проволочные канаты подвергаются множеству повторяющихся изгибов относительно шкивов, что приводит к образованию трещин в отдельных проволоках. Эти оборванные провода часто образуются в секциях, которые периодически перемещаются по шкивам. Чем меньше шкив по отношению к диаметру стального каната, тем выше усталость при изгибе. Этот процесс будет усиливаться по мере того, как канат перемещается по однослойному барабану с канавками и с него, что также вызывает цикл изгиба.

Усталостные разрывы часто развиваются в сегментах, как указано выше, эти сегменты обычно представляют собой часть поверхности каната, которая вступает в непосредственный контакт со шкивом или барабаном. Поскольку это вызвано трением внешних элементов, часто эти поломки являются внешними и видны невооруженным глазом. Как только оборванные провода начинают появляться, это создает эффект домино, и вскоре появляется гораздо больше. Квадратные концы проволоки обычно используются для усталостных разрывов. Эти перерывы считаются долгосрочным состоянием и должны рассматриваться как часть нормального рабочего процесса.

Разрушение натяжения (перегрузка/ударная нагрузка)

Разрушение натяжения вызвано перегрузкой троса. Перегрузка может основываться на первоначальной прочности нового стального каната или на остаточной прочности бывшего в употреблении каната. Когда трос вышел из строя из-за чрезмерного натяжения, один конец оборванного троса будет иметь форму конуса, а другой — чашевидной формы. Для этого типа разрыва типично сужение сломанных концов. Разрывы натяжения часто возникают из-за ударной нагрузки на провисшую веревку, которая вызывает чрезмерную ударную нагрузку на веревку.

CRANE 1 предоставляет опытный анализ и рекомендации по проволочному тросу:
Ниже приведен контрольный список возможных причин преждевременного выхода из строя троса. Позвоните в ближайший офис CRANE 1 для экспертного анализа, смазки и замены тросов, которые устанавливаются обученными специалистами.

Контрольный список для поиска и устранения неисправностей

ПОВРЕЖДЕНИЕ ОТ АБРАЗИИ

Замерзшие шкивы или ролики
Плотные канавки
Чрезмерный угол флотации
Канат большего или меньшего размера
Гофрированный шкив или барабан
Пробуксовка каната из-за неправильного вращения шкива (плохой подшипник)
Прыжки со скакалкой на шкиве
Плохая намотка
Перекос шкивов
Загрязнители участка

ВЫСТУПЛЕНИЕ/СКОЛЬЗЕНИЕ СЕРДЕЧНИКА

Ударная нагрузка
Плохая техника захвата, особенно веревки с сопротивлением вращению
Неправильная техника установки, приводящая к нежелательному скручиванию каната

КОРРОЗИОННОЕ ПОВРЕЖДЕНИЕ

Плохая смазка
Экологический ущерб (кислота, едкий)
Неправильное хранение

ДРОБЛЕНИЕ

Неправильные методы монтажа
Крестовая обмотка
Неправильная намотка
Неправильный диаметр или конструкция троса
Неправильная процедура обкатки
Чрезмерный угол флотации
Чрезмерная длина каната (обмотка барабана)

УМЕНЬШЕНИЕ ДИАМЕТРА

Отсутствие смазки (волокнистый сердечник)
Чрезмерное истирание
Коррозия внутренняя и внешняя Неисправность внутреннего провода или жилы

УСТАЛОСТЬ

Некруглые шкивы
Узкие канавки (неправильный диаметр каната)
Перекос шкивов
Шкивы меньшего размера
Изношенные подшипники
Вибрация, шлепки, порка
Обратные отводы

ВЫСОКАЯ ПИЛЬКА

Плохая техника захвата концов троса
Плотные канавки
Низкорослые шкивы
Неправильные методы установки

ПРЫЖОК ШКИВА

Плохая намотка
Чрезмерная длина троса
Сломанный фланец
Провисание троса (Эксплуатация)

ИЗГИБ

Неправильная процедура разматывания нового каната
Неправильные методы установки
Низкорослые шкивы

УДЛИНЕНИЕ/ЗАТЯЖКА СЛОЯ

Неправильные методы монтажа
Плохая процедура разматывания
Коррозия
Отказ ядра

КОНТУРНЫЕ ПРОВОДА

Неправильные методы установки
Шкивы меньшего размера

БЕЗБАЛАНСИРОВАННЫЙ КАНАТ

Блоки большого размера

Bro_Probleme_en_final.

indd

%PDF-1.3 % 1 0 объект >]/Pages 3 0 R/Type/Catalog/ViewerPreferences>>> эндообъект 2 0 объект >поток 2019-01-30T10:09+01:002019-01-30T10:09:22+01:002019-01-30T10:09:22+01:00Adobe InDesign CS5 (7.0.4)

1JPEG256256/9j/4AAQSkZJRgABAgEASABIAAD/7QAsUGhvdG9zaG9wIDMuMAA4QklNA +0ААААААААААААААЕА AQBIAAAAAQAB/+4AE0Fkb2JlAGSAAAAAAAQUAAgAg/9SAHAAMCAGICAGMCAgMEAsLCxAUDg0NDhQY EhMTExIYFBIUFBQUEhQUGx4eHhsUJCcnJyckMjU1NTI7Ozs7Ozs7Ozs7AQ0LCxAOECIYGCIyKCEo MjsyMjIyOzs7Ozs7Ozs7Ozs7Ozs7OztAQEBAQDtAQEBAQEBAQEBAQEBAQEBAQEBAQED/wAARCAEA ALUDAREAAhEBAxEB/8QBQgAAAQUBAQEBAQEAAAAAAAAAAwABAgQFBgcICQoLAQABBQEBAQEBAQAA AAAAAAABAAIDBAUGBwgJCgsQAAEEAQMCBAIFBwYIBQMMMwEAAhEDBCESMQVBUWETInGBMgYUkaGx QiMkFVLBYjM0coLRQwclklPw4fFjczUWorKDJkSTVGRFwqN0NhfSVeJl8rOEw9N14/NGJ5SkhbSV xNTk9KW1xdXl9VZmdoaWprbG1ub2N0dXZ3eHl6e3x9fn9xEAAgIBAgQEAwQFBgcHBgI7AQACEQMh MRIEQVFhcSITBTKBkRShsUIjwVLR8DMkYuFygpJDUxVjczTxJQYWorKDByY1wtJEk1SjF2RFVTZ0 ZeLys4TD03Xj80aUpIW0lcTU5PSltcXV5fVWZnaGlqa2xtbm9ic3R1dnd4eXp7fh2+f3/9oАДАМБ AAIRAxEAPwD0nDw8Q4lBNFf82z8xv7o8klJvseJ/oK/8xv8AckpX2PE/0Ff+Y3+5JSvseJ/oK/8A Mb/ckpX2PE/0Ff8AmN/uSur7Hif6Cv8AzG/3JKV9jxP9BX/mN/uSur7Hif6Cv/Mb/ckpX2PE/wBB X/mN/uSUr7Hif6Cv/Mb/AHJKV9jxP9BX/mN/uSUr7Hif6Cv/ADG/3JKV9jxP9BX/AJjf7klK+x4n +gr/AMxv9ySlfY8T/QV/5jf7klK+x4n+gr/zG/3JKV9jxP8AQV/5jf7klK+x4n+gr/zG/wBySlfY 8T/QV/5jf7klK+x4n+gr/wAxv9ySlfY8T/QV/wCY3+5JSvseJ/oK/wDMb/ckpC7DxPtdY9Cv+bs/ Mb+9V5JKTYf9Eo/4tn/UhJTi/Wj6y3/Vu/p9j8dtuDl3CjIu3EopJiDEQdJPyUmPHx2snLhd/nUK Ne8hif4waMn63P8Aq56LW4/qPx68reSXWsHG2IguBA1UxwEQ4mMZQZU9bbbXRU+61wZXW0ve48Br RJKhGrI8ni/XbNyfqv1D6z/YmMqxrC3FrLzNrQ5rC5x26fSUxxATEbYxP023sn6z3UfU1v1oGO11 rqK7vQLjtmxzWxuidN3gmjHc+FJnUbcZv17+s1OEzq2Z9Xz+znsFpvpuDiK3ah8QdPjCf7MLoS1W +5Krp6/pXU8TrOBT1LBcX0Xt3NJEEEGC1w8QRBUMomJosgIIeQr+vP1lzs/Ow+kdEZmNwL3Uve27 bw5zWk7gOdim9mIAssfuEnQO39X+r/WbqGXZV1rpA6dQ2suZaLRZufLRtgeRJTJxgBoV8TI7h41G ueIf9dvrHkdX6j0zo/RmZo6dc6p7hdsMBzmtJDgOdqn9mIiCSxe4SaAdX6s/XCrr2Rf0zLxbOndS xRNuNaZkaAlpgcT4JmTFwi+i6E+LRP8AWb62dN+rFDHZW67Ju/mMWr6b+0+TfNDHjM0ymIuE361/ X61v2mn6txjn3Br3kWbfgS0/9FSe3j/eWcc+zq/Vn664P1gufgW1PwOo0zvxLvpGPpbDAmO4gFMy YjDXouhMSQ/Wr62dS6J1XB6V0zBZm3ZzHFjXPLDuBjaOyOPGJAklU5kGmi/6+9a6RbU760dEfg4l rgz7TU/1A0nxABHymU72Yy+UrfcI3Dd+s/1wzuj9SwOndKwmdQf1GsvqmzZJnQN0jUJuPEJAkldK ZB0Q1fWP69vtYyz6thjHOaHv9dp2tJ1PyCJhj/eRxS7PYKFkQu/pdX/F2f8AVVJKVh/0Sj/i2f8A UhJTnfWzow690DL6cBNrmb6PK1nuZ95EJ+OXDIFbONh57pn1x9L/ABev6ra79cwazhkO5N4hlZPy IcfmpJYv1tLBP0OPlfVW/A+oGL1WkFvU8S0dUe/8+HxIP9VoaT8CnjJeSumy0wqFux9bfrL9v+p2 IOm65P1g2Y9TByNxAub8j7fmmY8dTN9F05XHzbX1m6ZV0b/F1k9Mp+jjY9bCR+c7ewud83SUMcuL LaZCoNLqH/5JGf8AhLH/AOrrTo/zyJfzblN+v+NT9VqPq/jYd7sy3EbhtfcGsqJcz0i5pLtRqney eO7W+56ae0+pfRcjoh2dxunZZHrjdZaAZDXWOLts94lQ5ZiUrZYR4Q8R9XPrNR9Xet/WAXYmTl/a Mxxh3Zm/bsfd9LUc7lPkx8cY6sUJ8JL231e+tmP9Yci3HpwsvFNLBYXZNexpk7YbqdVBPHwDdljP id1Rrny3pn1nxPqx9avrJdl0X3tuyXAeg0O27h3E75c2PpK3LGZwiwRmIyLqfU9mX9ZPrRl/XZ9Q xsM1nGx2bg5ziA1vujwA1+OiZlqEOFdjuUuJb6v0s61/jF6z1DOAsd0s+litdwyCa2uA8g0/MPTP DiAHVUdZl79V2V4D/GXQzpmX0n6zYgFeZVktqe5uhe0De3d4xtI+BVjlzYMWLLoQUf19z6+m/XDo HULWPsrx2uscysbnkbuGjTXVLDG4EIyGpBF9ZPrFl/XbAb0HoPSssm+xhsvyK9jGBpnnUDXkko44 DGbJVKRmKAY/W57egfWP6sOe2zIb0/HDS2obnv8AThntb4lLF6oyVP0kO5jf4xcPKyacZvS+osN1 челюсть59MNaXkNlx3cCUw4CBuFwyX0euULIhd/S6v8Ai7P+qqSUrD/olH/Fs/6kJKTJKfLOpfVjIf8A XsdCYXDpfULm9UsrGjdrA71P+kS3+0FbjkHt312YDA8ddH0+2mq+l+Pa0Oqsaa3t7FrhtI+5VAaZ 3zT6m/V3Mr+t1uDnONmJ9XHWOoa76IdkHdUR8W+5WssxwWOrBCJ4vJ67/GB/4j+p/wDFt/8APjFD h+cMmT5S4nUf/wAkbP8Awlj/APV1qSP88tl/NuphdCwvrF9R+n9PzWgh3HV6VkS6t+wbXt+h5phm YZCQkREoBq/ULreUx1/1S62Y6j0sltZcdbaRxE87RH9khHNAfMNirHI7Fxvqj9YejdC639Yh2bKb jevmH09wcd219276LTxuUmWEpRjS3HIAl7Xpf1r+r/Wsk4fTMxmReGmwsa1wO0QCfc0eKgljlEah kEgXWTFzwv1JDXfW761NMEHIgg6g++5T5fkixY/mLXzq/wDxvPrPX1HGBZ0Hq7vTya2/Qps/eHhE 7h5SPBEfrYV1Cj6JeC/Wm5n1N+sz/rdhVHL6T1JoGaKtdhdHunjUjcDxyEoVkhwncIlcJX0d2v8A xifU+ygXnqDWSJNbmPDx5bdpTPYney/3IvOuuyv8ZPXsR+PQ+noPTLPUdbYINzwQYHmYiOwmeYUl DDHxKzXIfBufWw/9n/1a/tflKbj/AJuSZ/OHulAyvn/14zMbA+u31ezMuwVUUhz7HmYa0O50kqxh BOOQYshqQd8f4wPqe4ho6nWSSAPbZyf7Cj9mfZf7kXoVGuQu/pdX/F2f9VUkpWH/AESj/i2f9SEl JklMDVUbReWN9VrSwPgbg0kEtnmCWhK1M0lMG01MsfaxjWvtj1HgAF20QNx7wErUtfj0ZVLsfJrZ DU/R9djQ5rhzq10hIGlMHYOE/E+wOx6nYoaG+gWNNe0cDZEQIRs3aKCSqqqittNDG111gNYxgDWt A4AAQJtLn9Td0jp9zOq5mKHXiGtya6DbY380AvY0uE7oTo8R0C2VDVpln1VuvuN3Tqg9jTdkW3Ym 1rNzfVPq2PrgOgzqZTvWOqPT2S9Os+r1N7h5WCMO653o1vOI7Hc/c11ntca26EVlCXF1KRwt1nWO nPzG4AuAyHm1rGEEbjSWiwAkRpuQ4TVp4hbTZ1P6v4dj8nFqi3IBtyLMbHc5+0Oc31LjWwmNzXc+ APDIo4ohs5GV0bOxMg5fo5GLj7X3eq0Prgsbc13uBB9rgRCAEgU2Cjo6v0erGfUA7Eqxq2n0LaX0 kVuOxmypzAS0n2gAc6ImMrQJBouxfqdvbl5fTaMZznObvycX0hua31NS+sDVskI3Puio9nVPUenY mNi2PP2erKeyrHaWFnus+g3bHt+abwkldYDC9/RbOqMqyW0uz8ak5FbrGAvrrnaXNe4e3XzSHFXg rS1qeu4F+1zfWayxzG1WPpsYyz1HBrCxzmAEEn+PCRgQjiCDqV3QL8oUZ+I3NyK3GoNOMb3Nhtdr vzHQIsajESA0UTG0VOP9T7metTh5bg3I+yGMdktuDtm0jZI17/NEmfdFRd1Rr0Lv6XV/xdn/AFVS Slyf9Eo/4tn/AFISUmSUpJSklkSUpJSklKSU1epYZ6hhvxA/097mO3RMbHtfxp+6jE0USFhzsr6u HLz8zIfZWKs1ga4hrvWYWsawbHb9nLZ1anjJQCDCyku6Rm9RFDOr303V49zbQyqp1e7ayxnuJtdq d4OnggJAbKMSd0VP1Wxq3vDnkVE2urawFrq3WWMtY9j5PuYWaFE5CgQWw+g9R6az9Sza/VtrFeTZ bTu3OaXkWsa2xoa6H8ahIzB3CREhZn1buqquwKshrcK5tUSwm5j6K62VuD9+w+6oOI2pe51RwJbu iZuc/wC0Z+Wz7RU1oxnUVbWVubYy7e5r3vLiXVtkTEfegJgbJMbUeiZWRj5VWfkttdlX03hoa41V +i6t8MbbY+N2zxhLjAOiuElL1XoVXWLg7KusZUyl1dbKXFhDrD73lwOujWwEoz4VSjbVf9Vzkudl ZuU6zLtcfVcyWVOrdX6D2CrcQJrJ1/e1R9ytkcCWzo2fmY1eF1HJqux6X0uGypzHvFTmu959UiSG 9gP4IcYBsJMSUFv1Va3IF2G6lrG3uubTax72jfXTUdW2tMzVPzR9zRHBql/5tNDsa2u8stpyPWuL W+25gufexj2zywv9rvj2KXuK4HbUa9C7+l1f8XZ/1VSSlYf9Eo/4tn/UhJSZJSklKSUpJSklKSUp JSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUhd/S6v+Ls/wCqqSUrD/olH/Fs/wCpCSkySlJK UkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpC7+l1f8XZ/wBVUkplQAKKwNAG N/IkpIkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKRkD12Hvsd+ViSl6 P5mv+qPyJKZpKUkphdZXXWXW2Cpp03kgRPmUlOUzGf07qdjsLIY8Zol+LkWmRa0Da+t217oc0HcP u7p92FtUW9Rn03Yf2181MG4PD/zSxxY4aT3CaRqkHRljZteU97agS1oDm2CCx4Mj2kE8FpkcpEUo G2wglSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKYH+eb/AFXflYkpVH8zX/VH5ElM0lKSUwtq quY6q5jbGOBa5rgCCCIIIKSnMysI7bG7aMKmo+pXkbnF+7bs3GDXw3TUlOBWkPO5BrZ9XrOp4Gbe x3qF1Z3vcBTdYSHPEtAeWyd3MqUfNRCz9G3d+qebj5vTA+t2/I9hyz+9ca2BzxBIh32dFHkFFdA2 HbTF6klKSUsUlMMe4ZFLLw19YeA7ZY0seJ7OadQUiKUF2NtFj3PfuY6NjIjbA117yUlMklLpKUkp SSlJKUkpSSlJKUkpgf55v9V35WJKVR/M1/1R+RJS12RTQAbnBoJIE+QLvyNKVWq2qzq+I/qrukSR eKhcCYAc0/u6yY7o8Jq0cQum8gl53qd/2HrBsL2ZL8lo2Ulm+yljG+4N3WsY0OOsnUnx7SRFxWE0 UHVC/qPT6c222q0YI3ux2Ag+u5wbUbJmGtbO4RrJjsjHQ0g6hrfVPqGLV0W9mi9z8+22y/Jc8CsG x7o3h2ga3gcH7kcgPEiB0euoe6yllj2ljnNBcw8tJGoKhLKkSUpJTFzmtgOIG4wJMSfAJKcvrd7g +jFZd6bbS71Q1wa8NjR08gc/OE6IWyLHombib7un0Wue2twdQbHF8sLG7mix30iHtdInT4IyB3VE h2K/RL7HVgB26LCBBJAHPjoUxckSUpJSklKSUpJSklKSUpJTA/zzf6rvysSUtR/M1/1W/kSU5nXm dPqqOXmPsBDQfSqftNgr3O2/9LU+CfC1sqeN6RjdT6z9efXINNXRy31gXuc0e1waxvgYMQPCSppE Rx+bFEezfSDJEAx5qszuNmY2N0al9+LaaMjMLcdtjoeXW2OP6R2/6TmiTr2EJ4JktIp5wZOaH9T6 oywHCxmGrIydsXXOLa3OpcN0/SdDXbvZqB2iShoGOzqW/wBJ6L1BuIBbk+nm9R33X1iLcWuqQRX6 Dg1pJa9rT89U2Uha6MTT02Dcb8Vj3sFbxLLKxqGvYdrmjykaKMiivGzYQSpJTB9NVpY6xjXmt25h cAS13Etng6pKcrqtByc+hmJRTbk0xdbZYACxo3el+kLHnV0wIT4mgtlqXF6h0oYXV+n/AFj6hl+m A6tj6KA41uueXMNjnNA0h5E7dfmnxlcTEBYRRBesZmYljWPrurc2yNhDgQ7dxGqioslhfJyasSr1 bZ52ta0bnOceGtA5JQAtJNOWz604JLPUpyKmvaXlz2CGNbuD9+1xI2ljg7wjVP8AbK3jDqY+VjZb PVxbWXM/ercHD72ymEELgbSpKaPUOt9I6Vp1HLpxyddtjgD93KdGBlsgyARH6ydEbWLX5TW1mCHu a9rSDxDi2EuCSOMN/HyKMqpt+NY22p+rXsICD8wmkUuBtIkpgf55v9V35WJKajuq9PxHU4uVc2m2 xjSwPloIj94jb+KIiSEGQDm9a6OcjGt6lXlFzqB9px5G9h377QLBuh7Wl52REeafGWtLZR6rdOxT 0zq5qpopi6mrf9mq9FrQ51xLnDc6TolI2FAUXoHODWlx4Ak/JRr3mMzq9ord1eq/GzGCp3pYtDx6 9bX6eox294c6DqNvkPOUR6MZl1eKpyuoYnT8vo5u31ZVhdkl43P9Rrvc5jtI3FusypTRNsYsCne6 P1zqdWBf1CyMh3LcyqywlleyqxtbRuDoDu0R4JkoAml0ZEB6HoHUHG/Jx8u1j33PbdVY1zXMcHN2 GsOrlm5vpyQDOsqOYXxLvJi9SSlJKed+sb8c5dWO1xqvvqcy+4lwqZjzr62yAOXbC4gT48KSF0sn uodTuf06jBNNuRkVhjsxrRtLaKy0usa521tk6AbPpawlw62q9HKxm9Dbdd1D0RlNzPtLmF1ZaLml zdjA9zf5tlbh/ap72iceLZaKdLH6Hfl4Xq/WLMu9BnvZS5/pisNLi19j9DIkESZHdNM6OgSI2NXP y+s/V/DuD+nYhzb6twdmWs3+4lrnbfULNzn8y3TunCMjugyiNmrZ9Y8G242fszIsy4huc26tt+0j cxzDtbIh3g2xHaEeA90cQ7OvgdW6v1rEqrFfoWP3Oa9ro3sa4tbbZtA2s0iG6vP0SACmmIiVwkZB u9N6LhUZ4srYHHBa5gtIAJut9z4HYNaQB8fFNlI0kRFt/LAycrHxRq2twyLfgz+bHzfr8k0aBcdS g6jikX1XdP20Z1zw31tshzGAuItaC3c3tz3Rie6COzawcs5VRL2+ndU413Vn814gmD3BBkHwQIpI Npj/ADzf6rvysQS4WN0PpZpYcl2blP2gl1tmRHjo1rmt/BP4ys4Q2z0/pBZ6bqLnMjbtPrER4EEo WU0Gj1W3pmGa6cfGfZlZIIZuN7GhlYkusc0F21u7sDynRsolQcfId0yurIzsjOyrRTWfWxcKy6mq nfLWue+1+/njx/dTxe1LDTW/bDM31On3CrIbh5zcmtzqhVWBW2x9jGBo3bj6fteNsEGPM8Naq4rQ DotXUejP630pr631OcLcB7/WnYR6rq7HAPMB0+6UuKpUUcNiw52L1bK6cyxuHsJynUhofx6lbw+p w9rhyY1TuEHdFkO19auo5tPU8LG9avKd09zMp9ZYGVm7lrSW+7Qa/NMxgUV0ybe36X1CrqvT6M+o Frb2B+w8tPDmn4EEKGQ4TTLE2G2glz+u5zundOdlB3ptFlTLLQNxrZZYxj3hsGdodKdAWVsjQeR6 ra3C6HlY2PY6zqAqdZky51hfUHvDb/UcXAsc2yAJ7x2UsdZeDHLQN/A6t0XG+qNj8W9leQ3E9F9b nfpBcK4FYa4kj3HQDRNMZGa4SAih+rFVj6cP1Kjddj0V7KRoysOG6ne46AAe93J3OGh3hHId0QX6 /bfm5IovtNlVAc97WNPp7mbWuhpDg6HkNbuBl0+CUNAqWpcw4jRSLSGta4ugHcQ30vfaWO95LWR4 +53IjROtFMW4lWRmUYlj9vrMNmQ4a7GsHqWtMbfoN1JA1c5o4GiugitXucJrcHAfmXs2Pe31XsHL QB+jqb/VbDQPh5qE6llGgbGFU6jGHq/zjpstPbe87nfdKBNlIY4ANjX5jucl29vlWBFY+7X5pFQU z9N1Cx/5uOwVD+s+Hv8AwDUuiurXybm4fWMYtmM1rq7v3QWR6bz5y7b5z5IgWEHQt4/zzf6rvysT Vzg39ZzaMLAfUWbr8ey15LZ+gGbe/mpBEFYZFCevdUh5DqpHqRLCfom9jfzh4DP9SjwBHEXWt1+s GK12pbiXmfMvoCZ+iu/Scb6z4V2T0vrzcZrn23Px2+xpc6GNpOjQDxMp+M0QtmNC8x1rpl9DjlZe E8U/Y8aut72ENrJdaxwmAA73N05UsZeKyQ8Gp03qWd0st9B1T2MeHNFjCSACw7Za5vZkJSAkgEhq uaHDXzkfmndOkeGqNoUxtdIlo2NGpjj7kt1Pov1Sqbj0ModItZiUBwIj6Rsvd9zroUGRmg7ebm4/ T8Z+VlPDK2eJAk9gJjUpgBJXE085d1+7q2ViYNNLsV4zA6LDLHspbZYGve0EN3uZ7Y3A9pUghwgl ZxWWTsejpvQuvvyGVMbdbeSKWBo/SVsaxmkbiHOiUruQVVAvn+JXfk21Y+QGg3WV0ezX+cc2v/vy mNBiFvqWHaMTod2cxoDni68DiSS70x/mhoVc6yZxoHlhXDy5rXb6STW7UfpGxTVPtB1vc88jXzUj Gy21NebQPTYx3Bhp/UhvBH839K2dfHxSUl6Tjutzr/VgvaMbEJGocb7ftWQQe+5oSkdExGr1uT+n yacX80h27B5MPsHzfB+ShGzIVupODqm4pIh3g7Xk8CsDdYT5bRHzSiooR1O6trsu6kNwCD6djZ3N a0fTe3913bw786HhRbawa3V4zPUEWWTZZ/Xedzh8phA7pDQz2+rj5+c0waNpqdE/0R3qn/pgg/BO G4CD1dMuHqNdOmxxnyliYucyzoGNl4uKw22MNFHotc3bJa5u0zLTrqnCZC0xBaGb03p/T7qq8nOe x95d6YfWX7jvpeRLGx+Z+JThInotMQHUOv1ib/Jwnf8AStb/AORTf0V36SHMdWKeqC2yyoOurYHV QHkmuiGtmBqdER0UeridXsxR9Weo2UPtsff6FT23kP0LmMDmlp7iTPYp8b4gslXCXhvXa270HmZ1 aYOnkSpa0Y71Y/aw94bXwDBLpj8EeFFul0rCPUuoUYbWm1r3b7Gt59NnveB8QIHmU0mguAsvpvSM S3HrsuyWhl9zyXNBkAAmAI7ak/NV5G2eIYfWDDuzOnEYrXnIqey2k1ODXgg7XFm8hpOxzoDtD3Sg AKJCw5tfR+p/YbnOeRY2b8cubW3JNjWFjWuNHp1NB8G+PKdxC0cJpyvrMyzD6K6t1Ro+3ZrD6ZMy yqqdx9ztXPZOpnxToalbPQPPdFDHdZ6eH/R+1Vc8Tu0/GE+WxWDcPcV0ZH/Nw2X2SG0Braa/a0Br tSSdpLoGuoH5VFY4mWvS4mu5zQ4CHMJ0g6ZbySTtaNusmNdew4f/AC/BYjvL3VWNrEQzKcR3g3Md t1d4T3nz4SCi6XR3AZ1sCB+02Gf5LqLWtJ1+X9/JbLb6Lo7vS4P6b1M06+u6K/8Ai2SGffq75qMr w5HWrrrMi+WH7NTjvra8ah98b/RdGsh3/Ejb5F8Rotk4N/TX2Ui2l+Zbi0vBcar63N9Ml3qvcMh+ 7eWxtHERGqeJLCHoelZOdTgvJPqUVsbVR6n84byduyRoWjQH+VPYKOQFr4k02erH9n9AuprAseX VMB03Pc0gk/i4oR1kmWkW2WH0W19/Qc38GBDqnowxcN9WOwNybj7Rq8tf282pWqnM6t0vrWRlYz2 XtyKK3hzmlgY9rtzIcx4d7SBPuiYkd0+MogLZA23GMyauqOz+oOpprdWzFpaxxcXvc9xBO5jY5iN U3SqCdbZNxMfqFedjZAJa7IEwYIcxlRaQfEQErIpVW4v106c3G6BbZitc6cmq/Jfy4tHs3HaPot0 +CfiNyW5BQfPv0eS+WvD2M5YNdT3Oqn2Yd3T6XXiU4/U+oXU12OxMUei1zQTvveKtw8xxPaU02ac 4Vq6n1CsFf1gNJaPfjW7TMRD6idE3L8q7H8z6DTlY2QXCixthYYdtIMTPP3KuRTNaVJSklPGf4xM psYOCAC4ufkOd3aGj0wI/lbz9ylwjdjynZ4qu54duqlt1RD2t7hzSHNP3jlTUxPpOF1HDzemX48u cMljrKqq27rDVkjdoz+S97m+GigMSCzAghxLw+v1a7/Zb72PEguDbYFk9yG2tD5/lB35ycFpXDww /pAWkuNjoHBePQyB2lzXOaedWmNJKSmGE62rIy8eyza+2mnJFgO7XDtFd7munU7STPflE7ID21tl eJil7R7Kme1o7wPa0fkUO5ZdmNGK0Ygx8gCwvBNwOoLnnc/5SUidVVo8fV9WsM9accWxztuea3Pc ZLWNx/VLWn95tj9D2PwUxmeFj4Bb1np1/aaMOlu2rFb6haOB+ZW3/qj8lD0ZGp1Wcl/oA+3czHb3 99+lh/sVT96dHRETXTP883+q78rExc18b9otrZvNFjdo1aHMPHgS9HRGrP7RlteWuxXOb2fW9h/B xYUqCrKLKzcUBrb3X0bXtfLa7BO0ztLmsIg99UQCokNavq3TcDK6gzMyK6CLW3Bth3ksdVUA8A8i QR8UeEkBHEASwf8AXH6utIZ9qLy7gMpufP8Am1lL25K9yLh/WB/SPrPjj7C7Hxrcd2uXlTU9rWn3 sDBFmvi4QnwuG6yVSecNGLg4ObXbmMssyTRQ309zpaLh3F21wYT9D5KTUlZoA2OgZj+ldRb1BtF2 U51Lqh6Ne4VWWbT7tryXRt7QhIWKVE0bey6N1PqF+bszWPYzIYX1tfUaiC2PzXX2OAg+ChlEVoyx Jt30xepJT539ea8xvXDffW5uO+uuvHtiWHbJc0u7O3POh5U+KuFhyXby2Q0WNNhDm+kCWu+jJ4+M KUMZeo+qfWG9Lsrw7D7W+2rvuY87n1/1gRvZ4y4ckKPJHiZIGnpOr04/UbGW9NJyL3AF9dUQWh3l 290Ma7aYhx1HyiOJI3XyF7PN5FtuE405DJqBh3jgW7Q5m97HFpLIBaWmCWnk6uUg1Yzoxryy5v2h jhYKrTYA4/Sc5mx7Hu00fW7Y75O8UqVb1XSz7azE6e8kmlouLnc21VnbUT/ACg76Y7ObxBCikK1 ZIm9HYyrxjY9l5E7Bo3xcdGj5lNateTTyOF9YeiYua1zsytzDlO3WiSDGLU11mg+ibN2vClMJEbM QmLemxrG14tvUbf8NN3wYBFYH9kD5lRHemQbW18Ct+Rkix49mJul3Ifk262keTAdv3jsidAgal0j /PN/qu/KxNXPEdFb9YaM+rp37TudQN1Dn2Nbad7BYWk+qHEbg0GJU0uEi6YhxXu9WR1umsNY7Gyn Dlz99BP+aLQo/SyatfO+sDekmlvU8axjsh3xhoIubPh+Y7/ooiHFsgyrdrZPU+j9QePV6Vdn7Wj3 vxmodQfdE3OaiIyHVBIPRhkYjbq/Tx+hMa1xkhzxTBHiKWu118UgfFRHg5V31asrfdn5ePVi0sY2 A7LyHNa7v7WlpduJAThPot4G50PpNeS4DLrrLgzcYqY7Zro3fcLn8yPpcgoTlSYxt2/2NRVU/wCz us9TaRWh32GsHtNYeGx8kziXcKuldNtw912T6XrPEO9CtrBzOpaxpPzSlK1RFOimrlJKeb+tDsrr XSxh9FY7JZdYDdY3a2s1s3GG2WFoJ3hvCkx1E6rJ+oaPAnGtrfZXmvbj+k7Za3JsqZBI7jfMEHsp /Jha1uNk4zTc+stxt36N7i/0iP32Pa0tLSeNUbtDv9I+svWujMFhx/tFNj/0jXk17nEgSHvbG89z 37+KZKEZL4zMXeyevY3V67/XwH0Y+OCy/LdW3INfta94a6kvbG087vkoxAx6rzIHojGF9VK8G2/D 6W+9jGF7rnuLWuLRI9R5s3GT4NPwRud7oqNbIug9A6u+m3PrvNFm8uqoc5xay7iwse/c4Ah3kah8 e7sQZzjsqMS6OT9YaK30Yn1hYenN3P32P0qeWgtZ7tdszu8NOUwQ7LjLu5w6W39gfaT1AfYvU+z/ AM3Vs+zC59E7wz/R2HXxT+L1bLa9O70VnrdUZXjYYfj4lb2F+Q4QbGthwFLTzP7xiO0qLZfu6NFF WNSyihu2usbWhNJtcBS5/nm/1XflYkp4Xpn1a699XS40n9oYd221/pHbaxzfcHND3GSO2h/gpzkj NiEDF1rPrrVgYpu6ni5Fe0AC01Gtr3n80ts9zT96aMVnRPuUNXMo+uPQH5jup5735OS0mqiiqlzm 0t/rPAbuPfVOOKVUFoyRu2V3+MrYSzD6PkWjkEuDeY1Iax8DVIYPFPveC9n1m+ueQZw8HFpa8HZ6 u58O9pG5wsaOCUODGOquKasev65UX/bc8Y/ULg7fUx7TFYgAmo1O2tkfvCUiYbBQ4ur0Gh2RzC77 RhOxy/8ASWvaQW7zAOukqMheC6tb22MD2zDhIkQU1cySupJSHJw8XLAbk1ttDeA4THw+5EGlEW57 /qn9XLNwdgUw8y4BsA6Rwj7ku63gigs+pXQC1v2aj7I+t29ltENc0jiJa4afBh4ZI9sNXr3ReoU9 OtyMXqfUrh2sH6GtzXF+scNYHd9Y+5OhIXsESia3cnC6JmdOxWRhZPVCLDD4rxXFh5ZZZcXXFrfI NTjME70tESAgdd1PDyRmP6DTj9Oe2LMRzgA5zQ+HveW7d36Rw1brCOhFXqrUHbRF1DqRya63fZ7u msDJpYJyDjOa159Z20tLX/us3CPpEcJCNeKCbaXTPrF1/pNRbTeHVVBwZRc2Wgw47YaGn6QjROlC MiiM5B6jpn1uz8ymk2twPVtg7HZVdZIPPt32OB8oUUsQBZBkJbdOVe3oddLMdxzhY20YpBq3k3mw hj7GtER3QIHEkH0rZf1ypwWNdlUNqse4tbjve5txgwYrfS375jzSGK1HJT0TXNe0PYQ5rhIIMgg+ CjXrH+eb/Vd+ViSlUfzNf9UfkSUqyqq5uy5jbG/uuAI+4pKcnN+qXQswOP2dtFj5O+n2akROz6B+ YTxkkFpgC5931RspNf2R4vYxoDha5wf7QY2RHj4hh4EcCfpeD1GoivJDqa2kkPeWvIA/NLo3CfJ5 QkQoAuxThMZuLnueH8gmRH9rcfxTSV1J2VVsG1o0Pjr+VBKnVgtDWE1hpkbICSmQ3SZiO3j80lKc 5rRLiAPE6JKaN2d01+Q39K6y3GlwZTvfBcNvubVIOh7p1FFhrv8ArHjtdt+zXiTALwyqT4D1rGJc CONl+3bA8tPTcuB+ePQc0/DbeUuDxVxeDVyPrV6e5teI9rxAb672tlzjAbsqN1nJ/cThjQZoqeof W7qLHNrwm4B/MsuLQD8ZNjv+gkYwHVVyKar6u5eS6q/rGY66xs+pXXOxxPEbo2x/Ja1DjA2Vwk7u m/pWA6j7P6LQwNLeJMHQyTzPeU3iK6g4nUfqXRlVuZjObW5xLg8gyCfpe0e3U+SfHKQtOO2p0z6p dU6bc7IbXg3ZMuFeXcXuexvLdlXphu6eTu/BOlkBC0QIT3fVDqvUL68vqXXMg3V6tbjgVMbx9ГЦ /IgMoA0CTjJ3Les+rmTbW2q7qVuQxhloyKqrCNANH7GvBnWQ6U3jHZPB4urhY78TEqxrLDc6poYb CA0ujvATSbK4CgkP883+q78rEEqo/ma/6o/IkpmkpSSlJKWIBEHUJKWFbWmWyABtDQfaAPLhJSDI z6cextEPttdB9Opu5wB/Od2aNO6IFoJa1vUc9tzqvsT62R7bnTZ/0KQ7/qgjQ7oste5uTfWPX6r9 m8Q2r0J8v0jt/wCKOg6K17sq+mY2W0DJ+ydQ2Rtc9pe6RwS59lqXEQqrbBpyGfo24oFY0Bovc0gf 1YZCCWtk5eL0tzDk5GVSHaN3ubY0n+3uJ+SIBKCQEV1t2cSMSk5W0bmfaMTYwz4PudV+ASqkXabG 6XmXOx7c1tGM2l4tdRjBxLntnZLyQIE6jb80jIJALsJi5SSlJKUkpSSlJKUkpSSmB/nm/wBV35WJ KVR/M1/1R+RJTNJTF9ldQ3WOaweLiAPxSU07+t9LxjtsyGk8QyX8+OwOhOESUGQDQs+tmG2zZVTa +TAd7TLvDYwvsHzaj7ZW8YRW9Q+s2RsGNhljH8vY1rS0T45D2mY/4NHhiFXJjV0r6w1ussY7Hcbn S9+U5z7ToBP6NgYD5CR5JGUVcMmeN0nreO8vIxXO7FtlrJ+IrY0JGUSoRKdp+sLLXetTvZ2FVtbm n+zbWx3/AEkPSn1MhT1e6WjDxKGOME2yXx39tUg/5wS9KtWeP0FtVpssyr3NII9GtxprE+TDu/6S BmoRbmN03BwwBj0taW6hx9z5/rul34oGRKQAGyglSSmLw5zSGnaSCA7mD4pKWpY+uprLHm17QA6x wALj4kNACSmaSlJKUkpSSlJKUkpgf55v9V35WJKeeZ9Zc26pg6dgPvaYY21k2jQcnaGsj/rik4B1 KzjPZmcf615jn1W3V49DhpY07LBP8ivf93qfNK4BVSLifVRl4cOpZTsnc3YCG+4CP37XXPnzBCXu dlcHduUfV3pNNTaX0nIYz6Lclzrmj+qywlo+QTTMpEA6FVNVDBXQxtbG6BrAGgfIJpNrmaSlJKUk pSSlJKUkpSSlJKR0NuZU1uQ9tlgnc9rdgOvZu535UioJElKSUpJSklKSUpJSklKSUwP883+q78rE lLUACisD9xv5ElJElKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJTA/wA8 3+q78rElLY5Dsepw4LGkfMJKSJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKU kpSSkbiPtDG9yx5+4s/vSUxw/wCiUf8AFs/6kJKTJKUkpSSmuzqHT7bbaK8ml9uPAuY2xpdXOg3g GW/NGiiw2EEozfQ24Y7rGC1zS9tZcNxa0gOcG8wJGqVKRDqXTnMFjcqgsLG2hwsbGxx2tfM/RLtA UeEosJqrqsitt1D221u1a9hDmn4EaIJY5OXi4VJyMy6vHpbAdZa4MaJMCXOICIBOyCQF6MijKqbk Y1jLqniWWVuDmuHk5sgoEUkG0iSlJKRDKxnZDsMW1nIa0WOpDhvDCYDiyZie6NGlWlQUgbm4b8l2 E2+p2SwbnUB7TYAe5ZMo0aVadBSklKSUpJSklKSUhd/S6v8Ai7P+qqSUrD/olH/Fs/6kJKTJKUkp SSnjcnoXWLcTOwcWnIrw3EW049t1Qd6ovFrxRbTZu2Pbu0sOhjhSiQsMfCdUlnTvra67Ndj320iy twxQ929oYTXsrc77Y6LGtDhuFYk67z2VwoJqVtnpHTOr09Swc3OFlja8bKpe60t31+pZVZW136zk ucIYRO9x8UJSFEBUQbDkVfVfrf2qpz6dlbMv7M4h7CDgV5DMut8ep4tLYideE/jjX8t0cJLbweif WSnCdS19mPZV09jMYev+jGVvyN8srsgnY8anTjunGmUfxTRbNvS+uZh2dZiu3vzBmUXMGRBNddd1 bzunLyC8NDSf52TwkJRE0UTFrP6T9Zq6gKBYy178qxxoubXW3Ktta+vIc31AXU7Z9hk+LTylxRTU mFFX1kz7eoP6ddcx9d+dR6tt26lw3RTXVUbDtc10+7aNNJPZHhFWrUtnFwvrJW/p7n/abAy5xuZb YK2MqLm/TLc+97yADtk2AzBA5CJjr/L9ihxaM8vo/VW9S6hm4zbzTk5OO57Kcg12XUMpLXtqJuYG EWR3bpwUBIUFEFs9DwOuV5vq9Ztse2vFx21xafTNw9YWyxrtTtc2SRBOqEjGtEgG2sMHrmN0vJ6Z jY9gyXZL72Z1VtbQ9tmS246mxtm70zDpEaRqjcSbQAQGv1jp/wBaTn3N6Q29mMKLqWP+1Odv3Y7v ScPVyfa8XACdk990cOgYVqiQl0Xyem/WsVXVY9t5qGU2xo9X1LXMdQwO2OOVjmG3SdpsA8iNEBKC iJOn0rH6zT1e5+Z6tmM6lo9a54A9QBgiqmu+xoaYJMsaQe7hw2RHCuF27iYuUkpSSkLv6XV/xdn/ AFVSSlYf9Eo/4tn/AFISUmSUpJSklLHgpKeL6R9ZesV9No6nletn03VUC119bcYNyL7q6Q2lzaKw 9m15cfpcqacBxUxRmeG29nfWrKqrzKPs7aLam30NuZZ6u3Jpxjlh3Oqb+jA4cef3YTRjC7iQH61 5rbsGviZ6fpu35YqItF1TsS3JZB9Nm10s1aPviKPAKKjI2E7frlkPxq7W9oc19osdWLXWVMcyun7 TLXWY7Xh3iNGxPBI1Q9vXdQnYZP+t1zMe252CB6TqXPPqucxlN9Xri2wspc4bQIMNIHcxqkMdndJ ltb6t9ZK+l5eLj+m29uQ6pthY929gvf6bH7W1Obtnu57fKUIw4gqUqLS/wCejgwOdhAG5s4w9XRz vtIw4sPpDYN5BnXRh30GdL43Ueu5nQbsilzXZjc66naw1hwqrvcwspdYwVl4YIaXN17pGMRJQJMV qPrfW0UMZVbkVhth3m+8squDsi52MyKq2bHkPYd0EDwlh31caLD+t+RTht+11faboa82bhXItzn4 TW7W1x7WgHz/ABSOOz/LsripjX9aOp1+llZ7GMpZk9RZZXQd5fXhstc1vuraZBr5HPJjhI4x08FC RrVsu+t14d9nGC05PuO0Xn09oo+1t/SejyWah36HxQ4B3TxNzpn1h/aOc3FOP6DLcdmTQ+xx3Wtc 2t7tjRXshvqAh4z5cIShQUJWXZTFyklKSUpJSF39Lq/4uz/qqklKw/6JR/xbP+pCSkySlJKUkpSS kh3LCGOzE+z1fZ69uynY3Y3YQ5u1kQIIkI2bRQWf0/AsufkWY1L7rWGqyx1bS59Z0LHOIkt8krKq C1fTOm1MbXViUMYyz1mtbW0AWfvgAfS15S4iqgxZ0npdQ214eOwS50NqYNbBtedG8uaYPilxFVBV nSelXCLcPHsALSA6ph2rG1nLfzRoPBLiIVQZ39P6flWsvycam62uBXZZW1zmwQ4bXOBI9wlISIUQ CxPS+mOYA3YlBYWOrLTWyCx7t7mxt4LtSPFLiKqCn9M6bZjHCfiUOxnO3Gh2bTWXTM7NsTKXEQbU QCv+zun76bfstO/FEY7/AE2zUD2rMe35JcRVQYnpPSi5rjhY5cwuc0mpkgvdvcR7e7tT5pcRVQZj p3T23HIbjUi1zi91grbuLnN2OcXRMlunwSsqoMa+l9Nqa1lWJQxrC9zWtrYADYNryAG/nDQ+KXEV UGVHTun4tpvxcWmm1zRWX11tY4sbAa3c0AwI0CRJKqDYQSpJSklKSUhd/S6v+Ls/6qpJSHDzMQYl АН9f82z89v7o80lJvtmJ/p6/89v96SlfbMT/AE9f+e3+9JSvtmJ/p6/89v8AekpX2zE/09f+e3+9 JSvtmJ/p6/8APb/ekpX2zE/09f8Ant/vSUr7Zif6ev8Az2/3pKV9sxP9PX/nt/vSUr7Zif6ev/Pb /ekpX2zE/wBPX/nt/vSUr7Zif6ev/Pb/AHpKV9sxP9PX/nt/vSUr7Zif6ev/AD2/3pKV9sxP9PX/ AJ7f70lK+2Yn+nr/AM9v96SlfbMT/T1/57f70lK+2Yn+nr/z2/3pKV9sxP8AT1/57f70lK+2Yn+n r/z2/wB6SlfbMT/T1/57f70lK+2Yn+nr/wA9v96SkLszE+11n16/5uz89v71Xmkp/9k=

2JPEG256256/9j/4AAQSkZJRgABAgeEASABIAAD/7QAsUGhvdG9zaG9wIDMuMAA4QklNA+0AAAAAABAASAAAAAEA AQBIAAAAAQAB/+4AE0Fkb2JlAGSAAAAAAAQUAAgAg/9SAHAAMCAGICAGMCAgMEAsLCxAUDg0NDhQY EhMTExIYFBIUFBQUEhQUGx4eHhsUJCcnJyckMjU1NTI7Ozs7Ozs7Ozs7AQ0LCxAOECIYGCIyKCEo MjsyMjIyOzs7Ozs7Ozs7Ozs7Ozs7OztAQEBAQDtAQEBAQEBAQEBAQEBAQEBAQEBAQED/wAARCAEA ALUDAREAAhEBAxEB/8QBQgAAAQUBAQEBAQEAAAAAAAAAAwABAgQFBgcICQoLAQABBQEBAQEBAQAA AAAAAAABAAIDBAUGBwgJCgsQAAEEAQMCBAIFBwYIBQMMMwEAAhEDBCESMQVBUWETInGBMgYUkaGx QiMkFVLBYjM0coLRQwclklPw4fFjczUWorKDJkSTVGRFwqN0NhfSVeJl8rOEw9N14/NGJ5SkhbSV xNTk9KW1xdXl9VZmdoaWprbG1ub2N0dXZ3eHl6e3x9fn9xEAAgIBAgQEAwQFBgcHBgI7AQACEQMh MRIEQVFhcSITBTKBkRShsUIjwVLR8DMkYuFygpJDUxVjczTxJQYWorKDByY1wtJEk1SjF2RFVTZ0 ZeLys4TD03Xj80aUpIW0lcTU5PSltcXV5fVWZnaGlqa2xtbm9ic3R1dnd4eXp7fh2+f3/9oАДАМБ AAIRAxEAPwD0nDw8Q4lBNFf82z8xv7o8klJvseJ/oK/8xv8AckpX2PE/0Ff+Y3+5JSvseJ/oK/8A Mb/ckpX2PE/0Ff8AmN/uSur7Hif6Cv8AzG/3JKV9jxP9BX/mN/uSur7Hif6Cv/Mb/ckpX2PE/wBB X/mN/uSUr7Hif6Cv/Mb/AHJKV9jxP9BX/mN/uSUr7Hif6Cv/ADG/3JKV9jxP9BX/AJjf7klK+x4n +gr/AMxv9ySlfY8T/QV/5jf7klK+x4n+gr/zG/3JKV9jxP8AQV/5jf7klK+x4n+gr/zG/wBySlfY 8T/QV/5jf7klK+x4n+gr/wAxv9ySlfY8T/QV/wCY3+5JSvseJ/oK/wDMb/ckpC7DxPtdY9Cv+bs/ Mb+9V5JKTYf9Eo/4tn/UhJSZJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSkl KSUhd/S6v+Ls/wCqqSUrD/olH/Fs/wCpCSkySlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkps SlJKUkpSSlJKUkpC7+l1f8XZ/wBVUkpWH/RKP+LZ/wBSElJklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSU pJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSF39Lq/wCLs/6qpJSsP+iUf8Wz/qQkpMkpSSlJKUkpSSlJKUkp SSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKQu/pdX/ABdn/VVJKVh/0Sj/AItn/UhJSZJSklks UpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUhd/S6v+Ls/6qpJSsP8AolH/ABbP +pCSkySlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpC7+l1f8XZ/1VSSl Yf8ARKP+LZ/1ISUmSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklIXf0u r/i7P+qqSUrD/olH/Fs/6kJKTJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKU kpSSkLv6XV/xdn/VVJKVh/0Sj/i2f9SElJklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSkl KSUpJSklKSUpJSF39Lq/4uz/AKqpJSsP+iUf8Wz/AKkJKTJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpS SlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSkLv6XV/xdn/AFVSSlyf9Eo/4tn/AFISUmSUpJSklkSUpJSklKSU pJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklIXf0ur/AIuz/qqklKw/6JR/xbP+pCSkySlJKUkp SSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpC7+l1f8AF2f9VUkpWH/RKP8Ai2f9 SElJklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSF39Lq/4uz/qqklKw /wCiUf8AFs/6kJKTJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSkLv6X V/xdn/VVJKVh/wBEo/4tn/UhJSZJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJ SklKSUhd/S6v+Ls/6qpJSsP+iUf8Wz/qQkpMkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKU kpSSlJKUkpSSlJKQu/pdX/F2f9VUkpWH/RKP+LZ/1ISUmSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSkl KSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklIXf0ur/i7P8AqqklKw/6JR/xbP8AqQkpMkpSSlJKUkpSSlJKUkps SlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKQu/pdX/F2f8AVVJKVh/0Sj/i2f8AUhJSZJSklKSU pJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUhd/S6v8Ai7P+qqSUrD/olH/Fs/6k JKTJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSkLv6XV/WAXZ/1VSSlY f9Eo/wCLZ/1ISUmSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklIXf0ur /i7P+qqSUrD/AKJR/wAWz/qQkpMkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUk pSSlJKQu/pdX/F2f9VUkpWH/AESj/i2f9SElJklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJ SklKSUpJSklKSUpJSF39Lq/4uz/qqklKw/6JR/xbP+pCSkySlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKU kpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpC7+l1f8XZ/1VSSlYf9Eo/4tn/UhJSZJSklkKSUpJSklKSUpJSkl KSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUhd/S6v+Ls/wCqqSUrD/olH/Fs/wCpCSkySlJKUkps SlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpC7+l1f8XZ/wBVUkpWH/RKP+LZ/wBS ElJklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSF39Lq/wCLs/6qpJSs P+iUf8Wz/qQkpMkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKQu/pdX/ ABdn/VVJKVh/0Sj/AItn/UhJSZJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJS klKSUhd/S6v+Ls/6qpJSsP8AolH/ABbP+pCSkySlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUk pSSlJKUkpSSlJKUkpC7+l1f8XZ/1VSSkOHmYgxKAb6/5tn57f3R5pKTfbMT/AE9f+e3+9JSvtmJ/ p6/89v8AekpX2zE/09f+e3+9JSvtmJ/p6/8APb/ekpX2zE/09f8Ant/vSUr7Zif6ev8Az2/3pKV9 sxP9PX/nt/vSUr7Zif6ev/Pb/ekpX2zE/wBPX/nt/vSUr7Zif6ev/Pb/AHpKV9sxP9PX/nt/vSUr 7Zif6ev/AD2/3pKV9sxP9PX/AJ7f70lK+2Yn+nr/AM9v96SlfbMT/T1/57f70lK+2Yn+nr/z2/3p KV9sxP8AT1/57f70lK+2Yn+nr/z2/wB6SlfbMT/T1/57f70lK+2Yn+nr/wA9v96SlfbMT/T1/wCe 3+9JSF2Zifa6z69f83Z+e396rzSU/wD/2Q==

uuid:857d64bd-e617-4405-b903-bc9489f4e2c7xmp.

did:3CDC8704F622E91185DED703C6F0C6CDxmp.did:058011740720681188C6B1B8AF00E6D0proof:pdf1

createdxmp.iid:058011740720681188C6B1B8AF00E6D02017-12-21T11:07:26+01:00Adobe InDesign 6.0

сохраненоxmp.iid:068011740720681188C6B1B8AF00E6D02017-12-21T11:08:25+01:00Adobe InDesign 6.0/

savexmp.iid:078011740720681188C6B1B8AF00E6D02017-12-21T11:08:25+01:00Adobe InDesign 6.0/метаданные

сохраненныйxmp.iid:F97F117407206811871FF023308C6B3D2017-12-21T15:55:03+01:00Adobe InDesign 6.0/метаданные

сохраненоxmp.iid:FA7F117407206811871FF023308C6B3D2017-12-21T15:55:03+01:00Adobe InDesign 6.0/;/метаданные

сохраненоxmp.iid:D914EEDD3220681192B0C68D9FD357D52018-01-08T15:43:06+01:00Adobe InDesign 6.0/

сохраненоxmp.

iid:078011740720681192B0E2B393CC2BB92018-01-22T09:43:54+01:00Adobe InDesign 6.0/

сохраненоxmp.iid:A626A3E60B20681192B0E2B393CC2BB92018-01-22T10:01:20+01:00Adobe InDesign 6.0/

сохраненоxmp.iid:028011740720681188C6FB2EF4DED8BC2018-01-22T11:11:13+01:00Adobe InDesign 6.0/

сохраненоxmp.iid:3DEA0EDFBF0DE81186D5D03ECEFA6EAA2018-02-09T18:37:16+01:00Adobe InDesign 7.0/;/метаданные

savexmp.iid:3EEA0EDFBF0DE81186D5D03ECEFA6EAA2018-02-09T18:37:16+01:00Adobe InDesign 7.0/метаданные

savexmp.iid:823602785313E91196A5FF7EC321E1212019-01-08T15:50:34+01:00Adobe InDesign 7.0/метаданные

сохраненоxmp.iid:99D613C15413E91196A5FF7EC321E1212019-01-08T15:50:34+01:00Adobe InDesign 7.0/;/метаданные

сохраненоxmp.

iid:EA97B4AD5513E91196A5FF7EC321E1212019-01-08T15:58:19+01:00Adobe InDesign 7.0/;/метаданные

сохраненоxmp.iid:74A76A455613E91196A5FF7EC321E1212019-01-08T16:01:26+01:00Adobe InDesign 7.0/;/метаданные

сохраненоxmp.iid:F151E7A55713E91196A5FF7EC321E1212019-01-08T16:11:17+01:00Adobe InDesign 7.0/;/метаданные

savexmp.iid:568581DB5813E91196A5FF7EC321E1212019-01-08T16:19:57+01:00Adobe InDesign 7.0/;/метаданные

сохраненныйxmp.iid:CDF3DA015B13E91196A5FF7EC321E1212019-01-08T16:35:20+01:00Adobe InDesign 7.0/;/метаданные

сохраненоxmp.iid:33313DFB5B13E91196A5FF7EC321E1212019-01-08T16:42:18+01:00Adobe InDesign 7.0/;/метаданные

сохраненоxmp.iid:706698515E13E91196A5FF7EC321E1212019-01-08T16:59:02+01:00Adobe InDesign 7.

0/;/метаданные

сохраненоxmp.iid:F5DCF8E85E13E91196A5FF7EC321E1212019-01-08T17:03:16+01:00Adobe InDesign 7.0/;/метаданные

сохраненоxmp.iid:0EB149075F13E91196A5FF7EC321E1212019-01-08T17:04:07+01:00Adobe InDesign 7.0/;/метаданные

сохраненоxmp.iid:1F9CAAD46213E91196A5FF7EC321E1212019-01-08T17:31:27+01:00Adobe InDesign 7.0/метаданные

сохраненоxmp.iid:8DE9A1D86213E91196A5FF7EC321E1212019-01-08T17:31:27+01:00Adobe InDesign 7.0/;/метаданные

сохраненоxmp.iid:5E28614C6D13E91196A5FF7EC321E1212019-01-08T18:46:16+01:00Adobe InDesign 7.0/;/метаданные

сохраненоxmp.iid:0A6BACF96D13E91196A5FF7EC321E1212019-01-08T18:51:07+01:00Adobe InDesign 7.0/;/метаданные

сохраненоxmp.

iid:49C7F041F222E91185DED703C6F0C6CD2019-01-28T12:49:58+01:00Adobe InDesign 7.0/метаданные

сохраненоxmp.iid:508572D6F222E91185DED703C6F0C6CD2019-01-28T12:49:58+01:00Adobe InDesign 7.0/;/метаданные

сохраненоxmp.iid:8C6F3ED0F522E91185DED703C6F0C6CD2019-01-28T13:11:16+01:00Adobe InDesign 7.0/;/метаданные

сохраненоxmp.iid:1D10B8DAF522E91185DED703C6F0C6CD2019-01-28T13:11:34+01:00Adobe InDesign 7.0/;/метаданные

сохраненоxmp.iid:1E10B8DAF522E91185DED703C6F0C6CD2019-01-28T13:12:44+01:00Adobe InDesign 7.0/метаданные

сохраненоxmp.iid:3CDC8704F622E91185DED703C6F0C6CD2019-01-28T13:12:44+01:00Adobe InDesign 7.0/;/метаданные

сохраненоxmp.iid:07D21784B423E911B6BE9BDDE21715512019-01-29T11:56:22+01:00Adobe InDesign 7.

0/;/метаданные

сохраненныйxmp.iid:C70122AA6E24E911B2C0E91A2F4AF2B52019-01-30T10:08:53+01:00Adobe InDesign 7.0/;/метаданные

xmp.iid:1E10B8DAF522E91185DED703C6F0C6CDxmp.did:508572D6F222E91185DED703C6F0C6CDxmp.did:058011740720681188C6B1B8AF00E6D0default1139application/pdf0indd90me.pdf

Bro_Proble Библиотека Adobe PDF 9.9FalsePDF/X-1:2001PDF/X-1:2001PDF/X-1a:2001 конечный поток эндообъект 3 0 объект > эндообъект 6 0 объект > эндообъект 7 0 объект > эндообъект 8 0 объект > эндообъект 9 0 объект > эндообъект 10 0 объект > эндообъект 11 0 объект > эндообъект 37 0 объект >/ExtGState>/Font>/ProcSet[/PDF/Text/ImageC]/Properties>>>/XObject>>>/TrimBox[0.0 0.0 595,276 841,89]/Тип/Страница>> эндообъект 38 0 объект >/Шрифт>/ProcSet[/PDF/Текст]/Свойства>/MC1>>>/XObject>>>/TrimBox[0.0 0.0 595,276 841,89]/Тип/Страница>> эндообъект 39 0 объект >/Шрифт>/ProcSet[/PDF/Text]/Свойства>>>/XObject>>>/TrimBox[0.

0 0.0 595.276 841.89]/Тип/Страница>> эндообъект 40 0 объект >/ExtGState>/Font>/ProcSet[/PDF/Text/ImageC]/XObject>>>/TrimBox[0.0 0.0 595,276 841,89]/Type/Page>> эндообъект 41 0 объект >/ExtGState>/Font>/ProcSet[/PDF/Text/ImageC]/Properties>>>/XObject>>>/TrimBox[0.0 0.0 595,276 841,89]/Тип/Страница>> эндообъект 42 0 объект >/Шрифт>/ProcSet[/PDF/Text]/Свойства>>>/XObject>>>/TrimBox[0.0 0.0 595.276 841.89]/Тип/Страница>> эндообъект 43 0 объект >/Шрифт>/ProcSet[/PDF/Text/ImageB]/XObject>>>/TrimBox[0,0 0,0 595,276 841,89]/Тип/Страница>> эндообъект 44 0 объект >/TrimBox[0,0 0,0 595,276 841,89]/Тип/Страница>> эндообъект 45 0 объект >/Шрифт>/ProcSet[/PDF/Text]>>/TrimBox[0,0 0,0 595,276 841,89|7f{3Lg1P[%jSGbuy943t-)pɆ>dRi0=`SE

1926.1413 – Трос — осмотр. | Управление по безопасности и гигиене труда

По стандартному номеру
1926.1413 – Трос стальной – осмотр.

1926. 1413 (а)

Инспекция смены .

1926.1413(а)(1)

Компетентное лицо должно начинать визуальную проверку перед каждой сменой использования оборудования, которая должна быть завершена до или во время этой смены. Проверка должна состоять из наблюдения за проволочными канатами (работающими и стоячими), которые, вероятно, будут использоваться в течение смены, на наличие явных дефектов, включая перечисленные в пункте (а)(2) настоящего раздела. Раскручивание (размыкание) проволочного троса или опускание стрелы в рамках этой проверки не требуется.

1926.1413(а)(2)

Очевидные недостатки .

1926.1413(а)(2)(и)

Категория I . Очевидные недостатки в этой категории включают следующее:

1926. 1413(а)(2)(я)(А)

Значительное искажение структуры стального каната, такое как перекручивание, раздавливание, раскручивание, защемление, признаки разрушения сердечника или выступание стального сердечника между внешними прядями.

1926.1413(а)(2)(я)(Б)

Значительная коррозия.

1926.1413(а)(2)(я)(С)

Повреждение электрической дугой (от источника, отличного от линий электропередач) или тепловое повреждение.

1926.1413(а)(2)(я)(Г)

Неправильно установленные концевые соединения.

1926.1413(а)(2)(и)(Д)

Сильно корродированные, треснутые, погнутые или изношенные торцевые соединения (например, в результате тяжелых условий эксплуатации).

1926.1413(а)(2)(ii)

Категория II . Очевидные недостатки в этой категории:

1926.1413(а)(2)(ii)(А)

Видимые оборванные провода, такие как:

1926.1413(а)(2)(ii)(А)(1)

В спусковых канатах: шесть случайным образом распределенных оборванных проволок в одной свивке или три оборванных проволоки в одной пряди в одной свивке, где скрутка – это длина каната, при которой одна прядь совершает полный оборот вокруг каната.

1926.1413(а)(2)(ii)(А)(2)

В веревках, устойчивых к вращению: две произвольно распределенные оборванные проволоки на шести диаметрах каната или четыре произвольно распределенные оборванные проволоки на 30 диаметрах каната.

1926.1413(а)(2)(ii)(А)(3)

В подвесках или стоячих проволочных канатах: более двух оборванных проволок в одной свивке каната, расположенных в канате за концевыми соединениями, и/или более одной оборванной проволоки в свивке каната, расположенной на концевом соединении.

1926.1413(а)(2)(ii)(Б)

Уменьшение диаметра более чем на 5% от номинального диаметра.

1926.1413(а)(2)(iii)

Категория III . Очевидные недостатки в этой категории включают следующее:

1926.1413(а)(2)(iii)(А)

В устойчивом к вращению проволочном тросе, выступе сердечника или другом искривлении, указывающем на повреждение сердечника.

1926.1413(а)(2)(iii)(Б)

Предшествующий электрический контакт с линией электропередач.

1926.1413(а)(2)(iii)(С)

Оборванная нить.

1926.1413(а)(3)

Элементы критического обзора . Компетентное лицо должно обратить особое внимание на следующее:

1926.1413(а)(3)(и)

Проволочный канат, устойчивый к вращению, в эксплуатации.

1926.1413(а)(3)(ii)

Проволочный трос, используемый для стреловых и подъемных подъемников, особенно на обратных поворотах.

1926. 1413(а)(3)(iii)

Проволочный трос в точках фланцев, точках пересечения и повторяющихся точках захвата на барабанах.

1926.1413(а)(3)(iv)

Проволочный трос на концевых концах или рядом с ними.

1926.1413(а)(3)(в)

Проволочный канат, контактирующий с седлами, уравнительными шкивами или другими шкивами, где движение каната ограничено.

1926.1413(а)(4)

Снятие с эксплуатации .

1926.1413(а)(4)(и)

Если обнаружен недостаток в Категории I ( см. параграф (a)(2)(i) этого раздела), компетентное лицо должно немедленно определить, представляет ли этот недостаток угрозу безопасности. Если определено, что недостаток представляет собой угрозу безопасности, операции, связанные с использованием рассматриваемого стального каната, должны быть запрещены до тех пор, пока:

1926.1413(а)(4)(я)(А)

Трос заменен ( см. § 1926.1417), или

1926.1413(а)(4)(я)(Б)

Если дефект локализован, проблема устраняется путем разрыва троса надвое; неповрежденная часть может продолжать использоваться. Соединение отрезков стального каната путем сращивания запрещается. Если веревка укорачивается в соответствии с этим параграфом, работодатель должен убедиться, что на барабане все еще есть два витка проволоки, когда груз и/или стрела находятся в самом нижнем положении.

1926.1413(а)(4)(ii)

В случае выявления недостатка категории II ( см. параграф (a)(2)(ii) этого раздела), операции, связанные с использованием рассматриваемого троса, должны быть запрещены до:

1926.1413(а)(4)(ii)(А)

Работодатель соблюдает установленный изготовителем стального каната критерий вывода из эксплуатации или другой критерий, утвержденный изготовителем стального каната в письменной форме для данного конкретного стального каната ( см. § 1926.1417),

1926.1413(а)(4)(ii)(Б)

Трос заменен ( см. § 1926.1417), или

1926.1413(а)(4)(ii)(С)

1926.1413(а)(4)(iii)

В случае выявления недостатка категории III операции, связанные с использованием рассматриваемого стального каната, должны быть запрещены до:

1926.1413(а)(4)(iii)(А)

Трос заменен ( см. § 1926.1417), или

1926.1413(а)(4)(iii)(Б)

Если дефект (кроме контакта с линией электропередач) локализован, проблема устраняется путем разрыва троса надвое; неповрежденная часть может продолжать использоваться. Соединение отрезков стального каната путем сращивания запрещается. Запрещен также ремонт троса, соприкасавшегося с линией электропередач, находящейся под напряжением. Если веревка укорачивается в соответствии с этим параграфом, работодатель должен убедиться, что на барабане все еще есть два витка проволоки, когда груз и/или стрела находятся в самом нижнем положении.

1926.1413(а)(4)(iv)

В тех случаях, когда в соответствии с данным разделом требуется вывести из эксплуатации проволочный трос, либо оборудование (в целом), либо подъемник с этим проволочным тросом должны быть маркированы в соответствии с § 1926.1417(f)(1), пока трос не будет отремонтирован или заменен.

1926.1413(б)

Ежемесячный осмотр .

1926.1413(б)(1)

Каждый месяц должна проводиться проверка в соответствии с параграфом (a) (посменная проверка) данного раздела.

1926.1413(б)(2)

Проверка должна включать любые недостатки, которые квалифицированное лицо, проводящее ежегодную проверку, определяет в соответствии с параграфом (c)(3)(ii) настоящего раздела.

1926.1413(б)(3)

Проволочные тросы на оборудовании не должны использоваться до тех пор, пока проверка в соответствии с настоящим параграфом не покажет, что не требуется никаких корректирующих действий в соответствии с параграфом (а)(4) этого раздела.

1926.1413(б)(4)

Проверка должна быть задокументирована в соответствии с § 1926.1412(e)(3) (документация ежемесячной проверки).

1926.1413(с)

Годовой/всесторонний .

1926.1413(с)(1)

Не реже одного раза в 12 месяцев проволочные канаты, используемые на оборудовании, должны проверяться квалифицированным лицом в соответствии с параграфом (а) настоящего раздела (проверка смены).

1926.1413(с)(2)

Кроме того, не реже одного раза в 12 месяцев проволочные канаты, используемые на оборудовании, должны проверяться квалифицированным специалистом следующим образом:

1926.1413(с)(2)(я)

Проверка должна проводиться на предмет недостатков типов, перечисленных в параграфе (а)(2) данного раздела.

1926.1413(с)(2)(ii)

Осмотр должен быть полным и тщательным, охватывая поверхность стальных канатов по всей длине, с особым вниманием ко всему следующему:

1926. 1413(с)(2)(ii)(А)

Элементы критической проверки, перечисленные в пункте (a)(3) данного раздела.

1926.1413(с)(2)(ii)(В)

Те разделы, которые обычно скрываются при сменных и ежемесячных проверках.

1926.1413(с)(2)(ii)(С)

Проволочный канат, подверженный обратному изгибу.

1926.1413(с)(2)(ii)(D)

Проволочный канат, проходящий через шкивы.

1926.1413(с)(2)(iii)

Исключение: В случае, если проверка в соответствии с параграфом (c)(2) данного раздела невозможна из-за существующей установки и конфигурации оборудования (например, когда требуется вспомогательный кран) или из-за места условиях (таких как плотная городская застройка) такие проверки должны проводиться, как только это становится возможным, но не дольше, чем в течение дополнительных 6 месяцев для спусковых канатов и для стоячих канатов во время разборки.

1926.1413(с)(3)

При обнаружении недостатка квалифицированный специалист должен немедленно определить, представляет ли этот недостаток угрозу безопасности.

1926.1413(с)(3)(я)

Если установлено, что дефект представляет угрозу безопасности, операции, связанные с использованием рассматриваемого стального троса, должны быть запрещены до:

1926.1413(с)(3)(я)(А)

Трос заменен ( см. § 1926.1417), или

1926.1413(с)(3)(я)(Б)

1926.1413(с)(3)(ii)

Если квалифицированное лицо определяет, что недостаток, хотя и не представляющий в настоящее время угрозы безопасности, нуждается в контроле, работодатель должен обеспечить проверку недостатка в ходе ежемесячных проверок.

1926.1413(с)(4)

Проверка должна быть задокументирована в соответствии с § 1926.1412(f)(7) (документация ежегодной/всесторонней проверки).

1926.1413(д)

Запрещается использовать канатные смазки, препятствующие осмотру.

1926.

TOP HEADLINES