Чем покрасить днище автомобиля от коррозии: купить, продать и обменять машину

alexxlab | 22.02.2023 | 0 | Разное

Антикоррозийная обработка автомобиля в Омске: выгодная цена накачественные работы

от 6000 руб

Компания «АвтосервисПрофи» занимается нанесением долговечного и эффективного «антикора» в Омске по демократичным ценам

Большинство автомобилей с конвейера выпускаются без антикоррозийного покрытия, что и приводит со временем к возникновению ржавчины на них. Факторами ее появления могут стать резкие перепады температур при заезде в теплый гараж зимой в Омске, попадание влаги и химических реагентов для обработки дорожного покрытия, а также появление сколов и трещин. Коррозия – один из главных врагов автомобилей, который приводит в негодность детали машины или попросту образует дыры на поверхности кузова.

Единственный способ уберечь автомобиль от коррозии – произвести его антикоррозийную обработку, то есть покрыть его защитным составом.

Стоимость обработки

Тип автомобиля	Стоимость работ
Легковой (отечественный)	6000
Легковые (иномарки)	6500
Джип	9500
УАЗ	7800
Микроавтобус (отечественный)	7000
Микроавтобус (иномарки)	7700

Все цены

Зачем нужна антикоррозийная обработка

Поскольку любой автомобиль подвержен возникновению ржавчины, антикоррозийная обработка кузова и других элементов является необходимостью. Мы проводим обработку антикор как всей машины, так и ее отдельных деталей, наиболее подверженных коррозии:

• лакокрасочного покрытия,
• сварных швов,
• удаленных полостей,
• днища,
• внутренней части капота,
• колесных арок.

Конечно же, рекомендуется проводить антикоррозийную обработку всего автомобиля, однако каждый владелец авто руководствуется своими финансовыми возможностями. Впрочем, наши расценки на обработку «антикором» отличаются доступностью, так как мы заказываем расходные материалы напрямую с заводов-производителей без посреднических издержек. Процесс нанесения антикоррозийной обработки состоит из нескольких этапов:

1. Мойка кузова и днища автомобиля горячей водой.
2. Полная просушка автомобиля на специальном оборудовании.
3. Обработка всех или выбранных полостей авто антикоррозийным составом.

Пример работы

Подготовка авто Нанесение антикор состава После проведения антикоррозийной обработки

Запишитесь на время и приезжайте без очереди

Оставьте заявку и наш менеджер перезвонит вам для подтверждения времени

Ваше имя*

Введите свой номер телефона*

Удобное время

Согласие на обработку персональных данных с политикой конфиденциальностиНажимая на кнопку, Вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности

Как часто проводить антикор

В идеале антикоррозийная обработка должна стать превентивной мерой, когда еще на авто нет ни следа даже зарождающейся коррозии. Однако и в обратном случае подобная обработка антикор будет полезной для автомобиля и позволит остановить распространение ржавчины.

Антикоррозийную обработку необходимо проводить раз в два года владельцам новых машин (возрастом до 3 лет) и раз в год обладателям более старых автомобилей. Стоит отметить, что условия эксплуатации транспортного средства также влияют на рекомендуемую частоту обработки. Например, из-за резких перепадов температур в Омске и использования коммунальными службами города химических реагентов для обработки дорог, обработку антикор нужно проводить еще чаще.

Антикоррозийная обработка в Омске

«АвтосервисПрофи» проводит обработку автомобилей в Омске долговечными антикоррозийными составами. У нас имеется необходимое оборудование и расходные материалы, а также штаб опытных мастеров, что и позволяет нам держать цены на демократичном уровне. Стоимость обработки зависит от того, сколько элементов машины планируется покрыть антикоррозийным составом. Преимущества работы с нами:

1. Средний срок сервисных работ не превышает одного рабочего дня – ровно столько времени нужно для полной и качественной обработки авто.
2. Мастера с 10-летним опытом работы.
3. Предоставление гарантии на обработку авто защитным составом.

Звоните по телефону или оставляйте заявку на сайте, чтобы записаться на антикоррозийную обработку авто в Омске или получить консультацию.

Автомалярия – Антикоры и герметики

Антикоррозийные средства для защиты кузова автомобиля

шаблоны joomla поиск работы
android
joomla шаблоны скачать
новости игр
игровые новости

На нашем подборе представлен широкий выбор материалов для антикоррозийной обработки автомобиля. Ржавчина чаще всего начинается с внутренних и труднодоступных полостей, с днища автомобиля. Защитное покрытие автомобиля, антикор днища и обработка внутренних полостей поможет сохранить ваш авто красивым и здоровым годами.

Это наиболее дешёвый способ предотвратить появление “жуков” и повреждений от коррозии, тем более, что антикор автомобиля можно сделать своими силами.

Для перехода по ссылке кликнете по картинке.

Антигравийная защита окрашиваемая, в евробаллонах и аэрозолях	Герметики полиуретановые шовные в тубах, “колбасе” и под кисть	Автомобильные мастики битумные, мовили, пушсало и прочее
Преобразователи ржавчины для удаления и консервации очагов коррозии

Купить антикор для авто в Минске.

Скачать прайс на краски и материалы по ссылке:

Для защиты кузова автомобиля от коррозии применяется достаточно широкий спектр средств. Самым распространённым является собственно лако-красочное покрытие. Однако не везде его можно и целесообразно применять. Для скрытых полостей, днища и некоторых других частей кузова применяются антикоррозионные материалы. Обработку кузова лучше делать после кузовных работ: подготовки, подбора краски и покраски.

Защита автомобиля от коррозии арок и порогов.

Для правильной обработки колесных арок и порогов прежде всего необходимо удалить всю коррозию механически (металлическими щётками и кругами) и обработать остатки преобразователями ржавчины. Если необходимо – элементы кузова заменяются и привариваются новые. Голый металл сразу же обрабатывается защитными покрытиями кузова автомобиля: антикоррозионными грунтами или антигравиями. Поверхность предварительно обезжиривается.

После высыхания гравитекса, его можно окрасить в нужный цвет и покрыть лаком, что придаст еще большую защиту. Однако не все гравитексы можно покрывать лаком – заранее уточните это.

Внутрь порогов необходимо залить антикор, сохраняющий полужидкое состояние и образующий плёнку. Это различные ML-средства, например, мовиль. При помощи компрессора и специального пистолета пороги тщательно изнутри покрываются таким составом, который образует на металле жирную плёнку. Арки со стороны днища покрываются грунтами, после высыхания которых на них наносится мастика. Наносить её лучше в разогретом виде через пистолет. После высыхания она образует толстый жирный слой, предотвращающий попадание влаги и кислорода к металлу.

Защита днища автомобиля.

Днище автомобиля также нуждается в периодической обработке антикоррозионными покрытиями. Лучше всего такую обработку проводить раз в год. Сначала днище тщательно моется паром или водой, при необходимости удаляются очаги ржавчины. После высыхания через пистолет наносится мастика. После застывания она образует толстый жирный защитный слой. При желании перед её нанесением можно обработать металл днища грунтами.

Антикорозионная защита: новые детали.

При установке на автомобиль новых кузовных элементов (крылья, капот, двери и т. д.) их необходимо сразу обработать от коррозии. Так они прослужат дольше. Прежде всего необходимо удалить все очаги ржавчины, если они появились или если деталь б/у. Затем элемент матуется наждачкой и покрывается защитными грунтами.

В скрытые полости после покраски элемента нужно залить жидкие консерванты (ML-средства, мовиль). Какое-то время они будут вытекать через отверстия для стока воды (например, в дверях), однако после высыхания останется только жирная тонкая плёнка и остатки можно будет удалить.

Вернуться к общему каталогу материалов для покраски.

шаблоны joomla недвижимость

Автомобильная краска пузырится: когда это ржавчина?

• 25 мая 2020 г.
• Покраска автомобиля

После перекраски автомобиля вы чувствуете ужас, когда на новом покрытии появляются пузыри или волдыри. Как правило, это происходит через два-три месяца после применения.

Хотя есть большая вероятность того, что коррозия могла начаться снизу, влага и мусор в лакокрасочном покрытии также могут быть задействованы. Прежде чем записаться на прием, вот что вы должны знать о ржавчине, влаге и применении автомобильной краски.

Почему на краске автомобиля появляются пузыри

Пузыри, также известные как осмотические пузыри, возникают в результате попадания влаги в краску. Во время нанесения капли попадают внутрь или под поверхность краски.

Затем влага мигрирует на поверхность, где она выходит наружу и выделяется. Результат напоминает пузырь или волдырь, который визуально портит покраску. На данный момент наиболее жизнеспособным решением является удаление краски и повторная отделка панели.

К возникновению пузырьков могут привести определенные условия, в том числе:

• Краска наносилась в жарких, влажных условиях.
• Слишком рано было нанесено слишком много краски, удерживающей влагу и растворители.
• Краска сохнет слишком долго, и в процессе задерживается мусор или влага.
• Краска была удалена с панели, но нержавеющая сталь оставалась голой в течение нескольких часов. За это время на его поверхности собралась влага и мусор, затем поверх нанесли краску.
• Использование некачественного растворителя для краски.
• Не давая грунтовке полностью высохнуть перед нанесением верхнего слоя.

Чтобы влага испарялась из краски, необходимо снизить влажность воздуха и повысить температуру наружного воздуха. Если температура слишком низкая, влага замерзает в краске, что может привести к проблемам с адгезией. Оба сценария способствуют образованию пузырей или пузырей, которые появляются при правильных условиях.

Ржавчина?

Коррозия также вызывает пузырение краски и проблемы с адгезией. Здесь виновата влага, но в равной степени металл под краской должен быть открыт. Эта область может быть как маленькой, как скол от камня, так и большой, как вмятина от кранца.

В обоих случаях металл под ним создает путь для влаги, которая попадает на сталь и вызывает химическую реакцию. Пузырящаяся текстура краски, особенно когда она сосредоточена в одном месте, часто указывает на развитие ржавчины.

Одним из отличительных факторов является то, что влага, попавшая в краску, может вызвать вздутие или пузыри по всей поверхности вашего автомобиля.

Когда это не ржавчина?

Скорость нанесения также может создать эффект пузырьков. В отличие от ржавчины или влаги, это явление напоминает точечные отверстия или кратеры. Слишком быстрое добавление слишком большого количества или стояние слишком близко во время нанесения приводит к захвату растворителей или созданию воздушных карманов. Растворители в конечном итоге выйдут из внешнего слоя. Тем временем пузырьки воздуха лопаются и оставляют кратероподобную текстуру.

В этом случае пузырение не будет таким сильным. Краску, возможно, просто нужно отшлифовать, чтобы удалить дефект.

Другой причиной может быть расслоение. Из-за многократного воздействия солнца прозрачный слой и краска под ним со временем начинают разрушаться. Краска начинает шелушиться и пузыриться, прежде чем отслаиваться.
 
Независимо от того, наносили ли вы краску или нанимали профессионала, пузырьки могут маскировать коррозию. Назначить встречу для перекраски и защиты от ржавчины , свяжитесь с Auto Body DaSilva сегодня.

11 вещей, в которые люди ошибочно верят о ржавчине на автомобилях (12 вещей, которые они должны знать)

Нет ничего хуже, чем видеть ржавчину на наших машинах, потому что это сигнализирует о том, что мы не обращаем внимания на важные детали. Коричневое пятно на крыле, пузырь в краске на дне двери, полы, внезапно промокшие после попадания в лужу, — это ситуации, которые нас пугают, потому что они подразумевают, что что-то не так и что мы должны вложить деньги, чтобы решите, пока не поздно.

Обновлено за апрель 2022 г. Возможно, сейчас мы не так часто думаем о ржавчине, поскольку современные автомобили лучше защищают от нее, но она по-прежнему поражает каждую машину. Хотя некоторые факты о ржавчине — просто мифы, есть такое же количество фактов, которые в конечном итоге оказываются правдой. Мы обновили этот список, добавив еще больше фактов и мифов о ржавчине.

Но правда в том, что существует много мнений о ржавчине и о том, как она возникает, можно ли ее контролировать или нет, и о причинах, которые ее вызывают. Итак, сегодня мы поговорим о некоторых городских легендах, которые существуют относительно ржавчины, и о некоторых факторах, которые мы должны учитывать в этом вопросе. Таким образом, мы можем избежать этого в будущем и лучше заботиться о наших автомобилях.

Связанный: 5 автомобилей, которые печально известны ржавчиной (и 5, которые никогда не ржавеют)

23 Правда: керамическое покрытие более долговечно, чем воск

Через: Canva Pro Воск

отлично подходит для предотвращения ржавчины, сохранения блеска и качества краски. Для тех, у кого нет времени или терпения на частую восковую депиляцию, есть еще один более надежный вариант — керамическое покрытие. Хотя вы можете подумать, что керамическое покрытие является дорогостоящим процессом, это гораздо более дешевый процесс, чем ремонт ржавчины после ее появления.

Керамическое покрытие

не только защищает краску, его можно наносить практически на любую поверхность, чтобы создать гидрофобный барьер, останавливающий коррозию еще до того, как она начнется.

22 Неправда: WD-40 недостаточно для предотвращения ржавчины

Popular Science

WD-40 продается как средство для предотвращения ржавчины, и многие клянутся его непревзойденными свойствами WD-40. Действительно, WD-40 — это тонкий продукт, способный заполнить даже самые маленькие трещины или дефекты. Для этой цели рекомендуется для велосипедных цепей и отлично справляется с защитой от ржавчины.

В настоящее время существует больше формул WD-40, чем когда-либо прежде, и специфика их использования помогает в самых разных задачах, даже в защите автомобиля от ржавчины. Водители грузовиков, владельцы квадроциклов и даже заядлые владельцы рабочих лошадок F-250 используют WD-40 для предотвращения ржавчины при поездках даже в самых суровых условиях.

21 Правда: ржавчина превращает металл в пыль

Через Wikimedia Commons: Hannes Grobe

Коррозия никогда не бывает веселой. Корродируют дороги, клеммы аккумуляторов, зубы и даже автомобили. Процесс коррозии на автомобилях, ржавчина, не просто окрашивает автомобиль в странный оранжево-красный цвет; он буквально превращает металл в пыль. По мере окисления разрушается сам металл, и атомы начинают отрываться от своих связей.

Всякий раз, когда на дороге появляется ржавая машина, ищите дыры. Вот где металл отпал, и часть машины прошла через аналогичный процесс, как когда Танос щелкнул пальцем и всех запылил.

20 Неправда: защита от ржавчины требуется ежегодно

через Car Understanding

Есть два типа людей, которые относятся к этой проблеме: те, кто считает, что антикоррозионная обработка наших автомобилей не нужна, и те, кто считает, что это нужно делать слишком часто. А золотое правило простое, ничего лишнего не хорошо.

Важно, чтобы компания и квалифицированный персонал выполнили этот тип процедуры на нашем автомобиле. Если человек делает это правильно, результат может сохраниться на пару лет. Качественная работа по защите от ржавчины должна длиться до десяти лет.

19 Верно: защита от ржавчины идеальна для любого автомобиля

YouTube/Stapleton 42

Вложение средств в процесс защиты от ржавчины всегда является хорошим вариантом, поскольку он помогает предотвратить ржавление изделий из железа и стали.

К счастью, антикоррозионная обработка — это процедура, которая может применяться к любому типу транспортных средств. Несмотря на то, что большинство автомобилей, построенных в наши дни, не собираются полностью ржаветь, как это было несколько десятилетий назад, в любом случае всегда важно обеспечить необходимый уход за нашим автомобилем дома с помощью правильных продуктов.

В тот момент, когда мы начинаем замечать признаки коррозии, мы можем применить этот тип процедуры. Таким образом, мы значительно продлим жизнь нашему автомобилю.

18 Неправда: ржавчина непоправима

YouTube/Stapleton42

Сколько раз мы слышали смертельную фразу: «Если у вас уже есть ржавчина на машине, вы не можете получить антикоррозионную защиту?» Слишком много. Но это распространенный уличной миф; реальность такова, что хоть на машине и есть следы окисления, но это можно исправить.

Мы также должны помнить, что существуют различные типы защиты от ржавчины, поэтому в зависимости от того, насколько серьезен наш случай, специалист может сказать нам, какой вариант лучше всего подходит.

Согласно Mighty Auto, «новое пятно ржавчины может быть отшлифовано и отретушировано, так что это не будет проблемой. Теперь допустимо, если пятну ржавчины позволено расти и расти, возможно, мало что можно будет сделать. Тем не менее , если поймать рано, машину можно спасти, а ржавчину можно отремонтировать».

17 Верно: ржавчина в основном возникает при разрушении краски

через : черепаховый воск

Мелкие детали имеют значение, и первым признаком того, что поверхностная ржавчина может появиться, является разрушение краски в результате механического повреждения или иным образом.

Это наиболее распространенная проблема окисления в автомобилях, которую легче всего решить.

Popular Mechanics предлагает: «Лучше всего исправить поверхностную ржавчину, как только вы ее увидите. Исправление мало чем отличается от обычного ремонта краски. Начните с использования абразивного круга или наждачной бумаги, чтобы прорезать краску и коррозию, пока чистый, блестящий металл видимый. Затем нанесите грунтовку, затем краску, затем прозрачное покрытие. Отполируйте, чтобы смешать отделку».

16 Неправда: автомобили должны быть защищены от ржавчины, прежде чем появится ржавчина

Через Youtube.com

Если на вашем автомобиле уже появилась ржавчина в различных частях кузова, не паникуйте. У вас все еще есть несколько решений для решения проблемы. Многие не знают, что хоть окисление в машине уже началось, но замедлить этот процесс можно еще с помощью антикоррозионной защиты. Кроме того, когда мы применяем этот тип техники в нашем автомобиле, даже если на кузове уже есть признаки ржавчины, мы помогаем защитить детали, которые находятся в лучшем состоянии.

Более того, всегда желательно спросить у специалиста, что лучше подходит для нашего конкретного случая. Таким образом, мы можем предотвратить дальнейшее распространение ржавчины.

Связанный с

: вот причины, по которым коллекционер заплатил почти 200 000 долларов за груду ржавчины в форме Iso Grifo

15 Правда: вощение автомобиля перед первым снегопадом — хорошая идея

Через: Canva Pro

Иногда решения будущих проблем лежат в основах. Чего многие не знают, так это того, что регулярное нанесение воска на наши автомобили и их мытье помогает не только сделать автомобиль чистым и подчеркнуть цвет, но и продлить срок службы краски.

Что касается ржавчины, то если мы правильно нанесем воск на автомобиль перед первым снегопадом, мы создадим дополнительный слой защиты перед сменой сезона и замедлим процесс образования ржавчины.

14 Неправда: после начала зимы не следует проводить антикоррозийную обработку

Через: Maddisonmutual.com

Каждая смена времени года может стать злейшим врагом нашего автомобиля, и конечно же, резкие перемены погоды не помогают от ржавчины. И хотя зима может стать одним из самых сложных сезонов для защиты наших автомобилей от ржавчины, нет никаких доказательств того, что это повлияет на результаты в отношении качества процесса.

13 Правда: ржавчина может появиться где угодно на кузове автомобиля

через: reddit

Вопреки тому, что многие думают, окисление может произойти на любой части нашего автомобиля и часто в менее заметных местах. Распространенный миф заключается в том, что окисление всегда происходит на поверхности тела, где мы сразу можем это заметить.

Правда в том, что ржавчина проходит по кузову автомобиля. Предположим, мы проявляем небрежность и игнорируем признаки ранней ржавчины (в дополнение к уходу за нашим автомобилем с помощью правильных продуктов). В этом случае мы столкнемся с серьезными проблемами, которые повлияют на внешний вид нашего автомобиля и будут стоить нам больших денег.

12 Неправда: новые автомобили имеют защиту от ржавчины

Через dinitroldirect. com

Дело в том, что большинство автомобилей, которые мы видим сегодня на рынке, имеют пластиковые кожухи вокруг кузова шасси, чтобы уменьшить сопротивление ветра и улучшить экономию топлива.

Однако это не предотвращает накопление большого количества влажной грязи между ходовой частью автомобиля и пластиковыми кожухами, что со временем способствует возникновению коррозии.

Сравнивая их с автомобилями прошлых десятилетий, можно сказать, что современные автомобили имеют преимущество перед коррозией, но это не делает их невосприимчивыми; просто разработка занимает больше времени.

11 Верно: ржавчину лучше устранять быстро

Через: EG Auctions

Когда мы обнаруживаем окисление на поверхности, лучше попытаться решить проблему как можно скорее. Наука объясняет, что «конструктивно поверхностная ржавчина не является проблемой, и в зависимости от толщины металла и состава сплава может быть достигнут уровень« пассивации »».

Чем дольше мы ждем, тем сильнее повреждена наша машина, и решение проблемы займет больше времени. Кроме того, важно помнить, что восстановление пораженного участка на ранних стадиях окисления требует меньше времени и средств. Таким образом, мы предотвратим его распространение по всему автомобилю.

10. Неправда: мы не можем защитить собственный автомобиль от ржавчины

Технически да, можем; На рынке есть продукты, такие как комплекты для защиты от ржавчины, специально разработанные для наших автомобилей и предотвращающие ржавчину, не выходя из дома.

Тем не менее, всегда рекомендуется посетить специализированный центр в городе, который может предложить качественные результаты с профессионалами, обученными этому типу проблем.

Как правило, в этих центрах есть лифты для автомобилей, которые обеспечивают легкий доступ в зону днища, что делает нанесение защитного покрытия на 100%. Упомянутые выше продукты идеально подходят в качестве меры предосторожности, но когда окисление уже наблюдается, лучше обратиться в специализированный центр.

9 Правда: ржавчина может появляться быстрее в зависимости от того, где мы живем

через Wikimedia Commons

Эта идея, возможно, никогда не приходила вам в голову, но наша машина может с большей вероятностью развивать окисление в зависимости от того, где мы живем. В основном это связано с климатом. Для человека, живущего в тропиках, это не то же самое, что для человека, живущего в стране с разными временами года.

Но один из злейших врагов автомобиля – это соль. Это один из агентов, ускоряющих коррозию, поскольку он улучшает способность воды переносить электроны. Следовательно, люди, живущие рядом с пляжами, с большей вероятностью будут иметь автомобили, которые подвержены более быстрой коррозии, чем человек, живущий в городе.

8 Неправда: защита от ржавчины того не стоит

Через wheel.ca

Некоторые люди утверждают, что этот тип процедуры является пустой тратой денег, но реальность такова, что когда мы говорим о защите от ржавчины, нет простых ответов; это не черное и не белое, и под этим мы подразумеваем, что каждый случай индивидуален.

Дело в том, что в наши дни автомобили не будут полностью ржаветь, как их предшественники.

Более того, Ридерз Дайджест объясняет, что нам необходимо учитывать продолжительность времени, в течение которого мы будем владеть нашим автомобилем. Если вы планируете владеть своим автомобилем в течение длительного времени, защита от ржавчины может способствовать более длительному обслуживанию вашего автомобиля. Те, у кого краткосрочная аренда, не выиграют от защиты от ржавчины, за исключением немного более высокой остаточной стоимости.

Связанный: Это лучший спрей для удаления ржавчины

7 Правда: оцинкованная сталь широко используется производителями автомобилей

Via: Carlos Aranda, Unsplash

Гальванизация — это термин, который в последнее время стал популярным среди производителей из-за результатов. Железо в автомобиле вступает в реакцию с кислородом, образуя ржавчину, которая представляет собой оксид железа, и, сочетая железо с другими материалами, его можно защитить.

Этот процесс окисления можно предотвратить, покрыв железо подходящим нереакционноспособным элементом. Когда этим элементом является цинк, процесс называется гальванизацией.

Процесс довольно недорогой; вот почему многие автопроизводители работают с ним. Кроме того, цинковое покрытие на 100% защищает наш автомобиль от ржавчины, потому что кислород и цинк не вступают в реакцию, как железо с кислородом, поэтому оцинкованная сталь не ржавеет.

6 Неправда: восстановление дешевле, чем предотвращение

через Youtube/Maxresdefault

Люди обычно не думают, что стоимость устранения повреждений, вызванных окислением, всегда дороже, чем инвестиции в продукты или процессы, чтобы избежать этого. И это потому, что после того, как мы обнаружим признаки ржавчины, будь то легкие или серьезные, в нашем автомобиле, нам, вероятно, придется понести другие расходы на ремонт.

Поэтому лучше предотвратить, чем лечить. Лучше заранее инвестировать в продукты, которые помогают нам заботиться о нашем автомобиле, чем ждать появления ржавчины и пытаться ее решить.

5 Правда: срок службы транспортного средства можно увеличить

с помощью горлового газа

Обычно срок службы автомобиля составляет от 8 до 15 лет, но при должном уходе его можно продлить. Предположим, мы инвестируем время в уход за нашим транспортным средством. Мы не подвергаем его изменениям в суровом климате без необходимой защиты; мыть его, когда он должен. Имея необходимые продукты, мы сможем продлить срок его службы и сэкономить несколько тысяч долларов.

Частое натирание автомобиля воском, обработка ходовой части антикоррозийным маслом из магазина автозапчастей, мойка автомобиля, избегание попадания брызг в лужи или приближение к грузовикам с солью помогут нам избежать коррозии.

4 Неправда: частая мойка автомобиля делает его более подверженным ржавчине

Via: Community Car Wash

Некоторые люди ошибочно полагают, что регулярно мыть автомобиль — плохая идея, поскольку это может привести к повреждению краски и проблемам с коррозией, но на самом деле все наоборот.