При строительстве серьёзных строительных объектов возникает необходимость в сооружении надежного несущего каркаса. Для его устройства используется всевозможный металлопрокат, начиная от стальных балок и заканчивая различными видами швеллеров. Что такое швеллер? Почему он так востребован в строительстве, и какие виды швеллеров существуют на сегодняшний день?

Что такое швеллер?

Швеллер — это стандартный металлический профиль, имеющий П-образное сечение. На сегодняшний день существуют различные типы швеллеров, которые отличаются друг от друга способом изготовления и конфигурацией.

Сегодня швеллер нашёл самое широкое применение именно в строительстве. Посредством этого металлопроката, можно собрать опорную конструкцию без сварных соединений, которая будет отличаться особой надёжностью и долговечностью.

Виды швеллеров

Все существующие на сегодняшнее время виды швеллеров можно разделить по способу изготовления и конфигурации.

По способу изготовления, швеллеры бывают:

1. Равнополочные и неравнополочные;
2. Стальные горячекатаные и специальные швеллеры, которые применяются преимущественно в вагоностроении и машиностроении.

По своей конфигурации швеллеры бывают, как с параллельными гранями, так и с гранями, которые выполнены под определенным углом. Длина швеллера также может быть различной, от 4 и до 12 метров.

Кроме того, швеллеры подразделяются и в зависимости от своего назначения. Так, например, бывает швеллер, обычный широкого применения, который соответствует требованиям ГОСТ 8240-89. Бывает швеллер специальный, который используется преимущественно в вагоностроении и машиностроении.

Применение швеллера в строительстве

Однако, как было сказано выше, самое широкое применение швеллер нашёл именно в строительстве. Благодаря своим отменным физическим и механическим свойствам, данный вид металлопроката повсеместно используется для монтажа опорных сооружений, при изготовлении лестниц, межэтажных перекрытий и многого другого.

Без швеллера зачастую не обходится строительство, как бытовых сооружений, так и объектов промышленного типа. Нашёл применение данный металлопрокат и при осуществлении внутренней отделки, где из него делают основу под коммуникационные системы.

Горячекатаный швеллер — просто незаменимый металлопрокат для сборки ферм, колонн и кровель, а также мостов. Кроме строительства, пользуется спросом данный вид швеллера и в вагоностроении с автомобильной промышленностью.

Швеллер. Виды и применение. Маркировка и особенности

Швеллер – вид металлопроката с П-образным поперечным сечением. Широко используется при сборке металлоконструкций, строительстве станков. Форма сечения швеллера позволяет ему при сравнительно небольшой массе выдерживать значительную нагрузку без деформации.

Что такое швеллер

Название металлопроката имеет немецкое происхождение. Оно переводится как «юбка». Такое название обусловлено П-образным сечением. Швеллеры изготавливаются из цветных и черного металла. В зависимости от состава сплава изделие имеет разные технические характеристики, даже при одинаковом сечении.

П-образная форма швеллера делает его крепким на изгиб. Однако изделие рассчитано на давление только на плоскую широкую сторону. Примыкающие к нему боковины выступают укрепляющими элементами, так называемыми ребрами жесткости. Они не позволяют швеллеру сгибаться. В то же время при давлении на него сбоку деформация произойдет при существенно меньшем усилии.

Широкая сторона швеллера называется главной стенкой. Боковые укрепляющие стороны называются полками. Производство данного металлопроката строго регламентируется требованиями ГОСТ. Каждый его вид рассчитан под определенные условия использования и имеет свой стандарт.

По уровню устойчивости швеллеры уступают только двутавровым балкам. Это делает их крайне распространенными. Хотя они и слабее, но на их производство уходит меньше металла, что делает их более доступными.

Швеллер производится различных размеров:

• Длина – 4-12 м.
• Ширина – 32-115 мм.
• Высота – 50-400 мм.

Сфера использования

Стальные швеллеры в основном применяются в сфере строительства. Ими выполняют:

• Сборку опор линий электропередач.
• Армирование несущих бетонных конструкций.
• Обустройство перекрытий зданий.
• Строительство железных мостов и т.п.

Из боле легкого стального металлопроката собирают каркасы массивных станков. Швеллеры применяются при изготовлении кранов и прочей подъемной спецтехники. Промышленностью предлагаются перфорированный металлопрокат, который может использоваться для сборки конструкций без сварки на заклепки или болтовые соединения. Он активно используется для соединения с бетонными конструкциями, в которые заранее забетонированы анкеры или шпильки с резьбой.

Швеллеры из алюминия – это облегченные изделия, предназначенные для сборки легких прочных офисных перегородок. Из них делают крепкие стеллажи для складов. Они могут использоваться в помещениях с избыточной влажностью, поскольку не подвержены коррозии.

Расшифровка маркировки

Как и прочий металлопрокат, швеллер маркируется. В нем используется буквенное обозначение. Умея его читать, можно определять назначение или технические особенности проката.

В маркировке используются буквы кириллицы, обозначающие в первую очередь тип профиля:

• П – параллельный.
• У – имеет уклон на гранях.
• Э – экономичный.
• Л – легкий.
• С – специальный.

Перед буквенной маркировкой швеллера имеется цифра. Она указывает на его высоту в сантиметрах. К примеру, 16П означает, что изделие имеет параллельные полки, расстояние между которыми по главной стороне составляет 160 мм.

Часто, в описании технических данных изделия, применяется маркировка латинскими буквами. Эти показатели записываются в ряд, изредка к изделию прилагается чертеж со всеми размерами.

Обозначения латиницей указывают:

• h – высота профиля, точнее главной стенки.
• b – ширина полок (боковин).
• s – толщины главной стенки.
• R – радиус закругленной между главной стенкой и полками.
• t – толщину боковых полок.
• r – радиус закругленности ребер полок.

В маркировке швеллеров также можно встретить буквы «А» и «В». Наличие буквы «А» указывает, что изделие имеет повышенную прочность. «В» прописывается у металлопроката обычной прочности.

Отличие швеллеров с разной маркировкой

Швеллеры с типоразмером «П» являются самыми востребованными. Изделия с маркировкой «У» имеют уклон боковин внутрь. Такой прокат существенно крепче при одинаковой толщине стенок с аналогами с П-образным профилем. Данные изделия занимают основную часть всего сортамента выпускаемого промышленностью.

Изделия с маркировкой «С» являются специальными, нестандартными. Они в основном делаются по особому заказу, и найти их в свободной продаже сложно. Они не соответствуют требованиям ГОСТ, в частности по размерам или химическому составу металла. При этом их параметры являются строго рассчитанными под те особые нагрузки, для которых прокат произведен.

Также редкими, но все же встречаемыми в продаже без спецзаказа являются швеллеры с маркировкой «Э» и «Л». У изделий марки «Л» тонкие стенки. Они используются в качестве армирующего элемента для бетонных конструкций. Небольшая толщина стенок делает железобетон более легким. При этом меньшая стойкость швеллера к изгибу компенсируется бетоном. Прокат с маркировкой «Э» используется для строительства сооружений с низкой несущей нагрузкой. Его стенки еще тоньше, чем у облегченного легкого швеллера, сделанного по ГОСТ. Примером его использования является применение в качестве основания для вентилируемого фасада. Швеллер «Э» используется как профиль для закрепления легких фасадных плит.

Виды швеллеров по способу изготовления

Данный металлопрокат изготавливается путем деформации рулонной стали. Это делается двумя методами:

1. Горячего катания.
2. Холодным прокатом.

Горячекатаный швеллер является более прочным и сложным в изготовлении. Как следствие он дороже. Для его изготовления рулонная сталь разогревается до температуры +1200°С, что делает ее мягкой и податливой. Раскаленная заготовка протягивается через вальцы станка, приобретая П-образное сечение. Поскольку прокат выполняется по горячему металлу, то тот не накапливает внутреннее напряжение.

Для получения обычного гнутого швеллера нагрев докрасна не проводится. Металлическая полоса выгибается за счет сильного давления. Как следствие в таком изделии присутствует внутреннее напряжение.

Технология производства швеллера горячим прокатом позволяет получать изделия с уклоном граней. Такой прокат маркируются буквой «У». За счет уклона формы он имеет более высокую устойчивость к деформации. При холодном изгибе швеллер всегда имеет параллельные полки. Если их сгибать без прогрева больше, чем под прямым углом, то металл лопнет по изгибу.

Критерии выбора швеллера по типоразмеру и материалу изготовления

Швеллеры используются в основном в многоэтажном строительстве, а также при возведении каркасных сооружений, в первую очередь торговых центров, автосалонов, ледовых катков. Подобные строения возводятся с предварительной разработкой технической документации и чертежей. Проектировщик здания руководствуется нормативами, к примеру, ГОСТом 8240-97. В нем указывается, какой типоразмер горячекатаного швеллера может использоваться для тех или иных нагрузок. Таким образом, выбор типоразмера проката выполняется строго по нормативам. При этом существует правило, что изделие должно иметь запас прочности минимум 5% от проектной нагрузки. Если швеллер будет иметь меньшую прочность, то он согнется под давлением стройматериалов, нарушив здание.

Помимо ГОСТа определяющего выбор типоразмера швеллера, также имеются нормы обязывающие при проектировании и закупке материала учитывать химический состав металла, из которого сделан прокат. Большинство швеллеров изготавливаются из стали 3ПС. Это изделия для легких сооружений. Также они могут применяться для строения со средней массой, но только при условии наличия в маркировке буква «А», которая указывает на утолщение стенок. Для тяжелых зданий используется ассортимент из стали 09Г2С. Это горячекатаная продукция, отличающаяся высокой прочностью. Также для отдельных целей производятся швеллеры из нержавеющей стали. Они не подвержены коррозии, могут эксплуатироваться в кислой и щелочной среде. Такой прокат рассчитан в первую очередь на строительство промышленных производственных объектов, занятых в химической сфере.

Для неответственного домашнего строительства расчетная прочность швеллера является не столь критичным показателем. В основном прокат используется для сооружения перекрытий. В таком случае можно игнорировать табличные показатели изделий. Для легкого перекрытия частного дома в большинстве случаев достаточно даже швеллеров с минимальным сечением.

Стандартизация длины

Для швеллеров применяются несколько стандартов длины, которые позволяют определять его фактические параметры. Они бывают:

• Мерной длины.
• Кратной мерной.
• Немерной.

В первых двух вариантах допускается отклонение по длине от заявленного показателя в большую или меньшую сторону до 40 мм. Это применимо к обрезкам длиной 2-8 м. То есть допускается, что продаваемое изделие при заявленной длине 2 м будет 1,96 м, или вместо 8 м по факту 7,96 м. Это нужно учитывать при проектировании, чтобы компенсировать возможную нехватку длины.

Также швеллер мерной длины или кратной мерной может иметь небольшую кривизну. Граничный ее показатель не должен составлять более 0,2% от фактически длины проката. То есть, обрезок швеллера 8 м может иметь изгиб по центру с отклонением от прямой до 1,6 см.

Немерные швеллеры подобных ограничений не имеют. Они могут быть любой длины в диапазоне 2-12 м. При этом изделие может иметь существенное искривление, полученное в результате нарушения технологии производства или условий хранения.

Похожие темы:

Металлический строительный швеллер

Швеллер – это разновидность металлического проката. Он широко используется в металлургии и промышленности, в строительстве как самостоятельный элемент для сборки конструкций и как заготовка для производства других видов изделий из металла. Рассмотрим основные виды швеллеров, регламентирующие их производство нормативы и основные сферы применения.

Разновидности

Металлический швеллер производится из стали двумя способами:

1. горячая прокатка раскаленной заготовки через обжимные валики. Изделие можно узнать по угловатым изгибам, острым граням. Между полочками и стойкой может быть разный угол сопряжения. Требования к таким предъявляет ГОСТ 8240-97. По точности изготовления такие классифицируют на 3 группы:
   • А – самая высокая точность без погрешностей в параметрах;
   • Б – повышенная точность с минимальными отклонениями;
   • В – обычная, к которой предъявляют лояльные требования.
2. Стальной швеллер холодной прокатки делают на станах-листогибах из заготовки горячей прокатки. Отличительной особенностью изделий является отсутствие острых углов между полочками и перемычкой. Регламент к швеллерам прописан в ГОСТ 8278-83. Изделия могут быть равнополочными и разнополочными. Последние отличаются значительной стойкостью к нагрузкам на изгиб.

По виду профиля швеллеры – это П-образные балки. Некоторые специалисты относят к этому типу металлопроката двутавровый швеллер. Другое его название – двутавровая балка, для нее разработан отдельный ГОСТ. И всё же, многие производители применяют в обиходе первое понятие. По сути, это двойной швеллер, полочки которого также могут быть перпендикулярными перемычке или находиться к ней под углом. Двутавры также производят методом горячего проката или сварки.

Сортамент

Как уже говорилось, для швеллеров разработаны ГОСТы, для горячекатаных и холоднокатаных отдельные. В каждом документе есть сортамент, в котором отражены основные типоразмеры:

• высота профиля;
• толщина перемычки;
• толщина и длина полочек;
• справочные величины осей для расчёта конструкций.

Обозначения:

• b — ширина полки;
• s — толщина стенки;
• h — высота;
• t — толщина полки;
• r — радиус закругления полки;
• R — радиус кривизны;
• Z₀ — расстояние от оси Y — Y до наружной грани стенки.

Для горячекатаных швеллеров в ГОСТ 8240-97 представлен сортамент швеллеров с высотой профиля от 50 до 400 мм:

В маркировке типов профилей отражены 2 параметра: высота профиля в сантиметрах и положение полочки:

• У – полочка наклонена к перемычке под углом не более 10%;
• П – полочка строго перпендикулярна к перемычке.

Соответственно, швеллер 24П с параллельными полочками и высотой профиля 240 мм, а 6,5У – с наклоненными полочками и высотой 65 мм.

В сортаменте встречаются обозначение швеллера с индексом «а». Таким образом маркируются изделия с одинаковой высотой, но разной шириной полочки. Например:

• у изделия 18П высота 180 мм, а ширина 70 мм;
• у профиля 18аП высота та же – 180 мм, а ширина – 74 мм.

Вне установленной маркировки производятся изделия с обозначением «С». Это указание на нестандартный размер, который сделан по индивидуальному заказу. Обычно такие балки получаются в результате конструктивных расчетов специфических конструкций и механизмов.

Аналогичным образом устроен сортамент с размерами швеллеров холодной прокатки в ГОСТ 8278-83. Он предполагает производство профилей с высотой от 25 до 410 мм.

В обоих регламентирующих документах масса изделий рассчитана по номинальным размерам для стали с плотностью 7,85 г/см². Для определения более точного веса необходимо знать характеристики используемого металла.

Применение

Металлические изделия активно участвуют в строительстве преимущественно производственных, складских, спортивных и других сооружений, основой которых является каркас. Строительный швеллер используют в разных целях:

• устройство перекрытий, балка выступает в качестве опорного элемента для плит;
• монтаж армирующих поясов зданий;
• усиление лестничных пролетов и маршей;
• сборка каркасов в качестве вертикальных и горизонтальных элементов.

Швеллер отличается относительно небольшим весом, поэтому под каркасное строение не требуется массивный фундамент. Кроме того, такие здания рекомендуется возводить в сейсмоопасных регионах, поскольку соединения балок прочные и упругие одновременно, вероятность разрушения дома при землетрясении практически исключается.

Кроме гражданского строительства металлопрокат швеллер служит в дорожном хозяйстве, в горнодобывающей промышленности, нередко используется в автомобилестроении и других отраслях хозяйственной деятельности человека.

Стальные балки

Большинство швеллеров производятся из низколегированной или углеродистой стали с разным составом (черные сплавы). Они отличаются высокой прочностью и производятся исключительно по ГОСТам. Именно их используют в крупном строительстве в качестве несущих элементов сборных конструкций стен, перекрытий, кровель. Причем, для устройства значительных пролётов или опор под большие нагрузки чаще применяют горячекатаные балки.

Швеллер из цветных металлов

Менее высокими характеристиками отличаются швеллеры из цветных металлов. Они могут быть использованы в качестве составляющих для несущих конструкций, то только по результатам точных инженерных расчетов.

Балки из цветных металлов оптимально использовать для возведения небольших построек (коттеджей, дач, гаражей и хозяйственных помещений).

Алюминий

Сортамент алюминиевых швеллеров представлен в таблицах ГОСТ 13623-90. У них другие обозначения и свойства, нежели у стальных. Как правило, изделия имеют малую прочность, поэтому для больших нагрузок не походят.

Швеллеры получают методом штампования. Это известные всем строительные профили для гипсокартонных конструкций, навесных систем вентилируемых фасадов, декоративных арок. Изделиям можно придавать разную форму, за что их любят дизайнеры интерьеров. Кроме того, швеллеры из алюминия используют в мебельной промышленности.

Специальные профили

Швеллеры, сделанные на заказ, могут маркироваться в соответствии со спецификой применения:

• «С» — специальные (ГОСТ 19425-74), их чаще используют в автомобилестроении и производстве машинного оборудования станков, кранов и других механизмов;
• «В» — для вагоностроения, производятся по ГОСТ 5267.1-90;
• «М» — изделия для подвесных путей (машинные).

Резюме

Швеллеры пользуются высоким спросом у специалистов в разных отраслях промышленности. Металлопрокат ценят за универсальность, хорошую несущую способность, простой монтаж и сравнительно небольшой вес. Важно знать, какие швеллеры бывают, чтобы при проектировании выбрать оптимальные по характеристикам изделия.

Калькулятор

Стальной швеллер – что такое и зачем он нужен?

Строительные работы – это использование разнообразных материалов, в число которых входит стальной швеллер, необходимый для сборки конструкций особой прочности. Данный строительный материал применяется в стержневых и связующих конструкциях, в колоннах, а также в кровельных прогонах. Кроме этого, швеллер стальной отличается удобством при крепеже к нему облицовочного материала, что позволяет, например, быстро и достаточно дешево облагораживать фасады зданий.

Способы изготовления

Стальной швеллер относится к продукции металлургической промышленности. По своей форме он напоминает букву «П». Подобное сечение достигается благодаря обращению к двум способам изготовления: изгиб стали и горячекатаный.

Изгиб стали

Использование метода изгиба стали позволяет получить равнополочный вариант металлического швеллера и неравнополочный. В первом случае П-образная форма – результат загиба внешнего угла с соответствующим уклоном внутренних полок, а во втором – предусмотрены те же операции, но с учетом разных значений ширины полок.

Относительно низкая стоимость гнутого швеллера и высокие характеристики надежности обусловливают применение этого материала преимущественно в строительстве. Его использование уменьшает общий вес строительной конструкции, что позволяет возводить здания, например, на неустойчивых грунтах.

Горячекатаный продукт

Основным способом производства металлического швеллера является метод горячей прокатки. Подобный тип рассматриваемой продукции изготавливается с учетом определенного уклона полок, которые должны быть параллельны друг другу. При этом соответствующим ГОСТом регулируется ширина полок, радиус внутреннего закругления, уклон граней и т. д.

Также горячекатаный швеллер может быть выполнен с разной степенью точности, что переводит его в разряд высококачественных строительных компонентов. На основании этого данный вид швеллера часто применяют в тех случаях, когда требуется сборка сложных металлоконструкций. Именно с помощью металлического швеллера, изготовленного горячекатаным способом, собираются каркасы различных сооружений и осуществляются монтажные работы, производимые между этажами зданий.

Вывод

Современное строительство не может обойтись без такого изделия, как металлический швеллер. С помощью этого строительного материала возводятся высокопрочные, безопасные и надежные здания.

ТК «Газметаллпроект» осуществляет продажу швеллера по наиболее выгодной цене. Все материалы в наличии на базах в Туле и области.

Швеллер — классификация и область применения

Швеллер — это металлическое изделие, в поперечном сечении образующее букву «П». У швеллера различают стенки и полку. На поперечном срезе стенкой называют «перемычку», а полками — ножки буквы «П». Важнейшими характеристиками полок и стенки являются типоразмеры. Так под высотой швеллера понимают высоту его полок.

Стальной швеллер изготавливают из стального проката способом горячей прокатки заготовок на сортовых станах. Швеллер изготавливают с уклоном внутренних граней полок и с параллельными полками. Номер швеллера указывает его высоту.

Характеристика сортамента и классификация швеллера

Швеллер гнутый изготавливается из рулонной горячекатаной и холоднокатаной углеродистой стали обыкновенного качества, качественной углеродистой и низколегированной стали.

По способу изготовления швеллеры делятся на следующие виды:

• Швеллеры стальные горячекатаные;
• Швеллеры стальные специальные;
• Швеллеры стальные гнутые равнополочные;
• Швеллеры стальные гнутые неравнополочные.

В соответствие со своим назначением швеллер подразделяется на:

• Обычный, швеллер широкого применения, сортаментом регламентируемым требованиями ГОСТ 8240-89;
• Специальный, предназначенный для автомобильной промышленности, сортамент по ГОСТ 19425-74;
• Специальный для вагоностроения сортамент ГОСТ 5267.1-90.

Горячекатаный швеллер — производится путем горячего проката металла. Горячекатаный швеллер специального назначения изготавливается согласно ГОСТ 19425-74 и специально разработан по отраслевым запросам. Чаще всего такой швеллер востребован в вагоностроении, так как обладает необходимыми измененными геометрическими характеристиками.

Например, стальной горячекатаный швеллер с отогнутой полкой для вагонеток (производится по ГОСТ 21026-75), отогнутая вверх полка которого имеет отклонение от ширины полки 6-10%. Достоинство такого швеллера в том, что изготавливаясь из легированной стали, он не имеет ограничений по свариванию.

Швеллер стальной горячекатаный
изготавливается согласно ГОСТ 535-88 в двух видах:

• Швеллер с уклоном внутренних граней полок: 5, 6.5, 8, 10, 12, 14, 16, 16а, 18, 18а, 20, 22, 24, 27, 30, 33, 36, 40;
• Швеллер с параллельными гранями полок П: 5П, 6.5П, 8П, 10П, 12П, 14П, 16П, 16аП, 18П, 18аП, 20П, 22П, 24П, 27П, 30П, 33П, 36П, 40П;

Швеллер с уклоном граней — изготавливается швеллер горячекатаный с уклоном граней согласно ГОСТ 8240-97 и имеет уклон противоположных полок от 4% до 10%. Маркируется такой швеллер буквой «У» и цифрой перед ней, определяющей расстояние между полками в сантиметрах.

Швеллер с параллельными гранями — отличается такой швеллер от горячекатаного с уклоном граней полок тем, что имеет параллельные грани. Изготавливается так же по ГОСТ 8240-97. Маркируется такой швеллер буквой по типу («П» — с параллельными гранями, «Э» — экономичный, «Л» — лёгкий) и цифрой, определяющей расстояние между полками в сантиметрах.

Швеллер с уклоном граней	Швеллер с параллельными гранями

В зависимости от точности прокатки, швеллер горячекатаный подразделяют:

• Высокой точности — «А»;
• Обычной точности — «В».

Швеллер специальный предназначен для применения в автомобильной промышленности (ГОСТ 19425-74) и в вагоностроении (ГОСТ 5267.1-90).

В зависимости от точности прокатки, специальный швеллер подразделяется:

• Высокой прочности — «А»;
• Обычной прочности — «В».

Стальной гнутый швеллер подразделяется на:

• Гнутый равнополочный швеллер;
• Гнутый неравнополочный швеллер.

Стальные гнутые равнополочные швеллера согласно ГОСТу 8278-93 изготавливаются на трубных станах из рулонной стали обыкновенного качества и углеродистой качественной конструкционной стали. Высота равнополочного составляет от 50 до 400 мм, ширина от 32 до 115 мм.

Стальные гнутые неравнополочные швеллера изготавливаются на профилегибочных станах из рулонной холоднокатаной и горячекатаной стали обыкновенного качества, углеродистой качественной конструкционной и низколегированной стали по ГОСТу 8281-80. Они также подразделяются по номерам, которые обозначают расстояние между полками (в мм). Разновидности длины такие же, как и у равнополочных швеллеров.

Высшей категории качества гнутого неравнополочного и равнополочного швеллера соответствуют категории А и Б.

В зависимости от точности прокатки гнутые швеллеры подразделяются:

• Высокой точности — «А»;
• Повышенной точности — «Б»;
• Обычной точности — «В».

Гнутый равнополочный швеллер	Гнутый неравнополочный швеллер

Формы гнутого швеллера:

• «У» — швеллер с уклоном внутренних граней полок;
• «П» — швеллер с параллельными гранями полок;
• «Л» — швеллер легкой серии с параллельными гранями полок;
• «С» — швеллер специальный.

В связи с широтой ассортимента швеллера на него было разработано много ГОСТов и технических регламентов. Соответствие швеллера этим ГОСТам, является залогом качества продукции.

Применение швеллера стального

Благодаря своей высокой осевой прочности на изгиб, относительно невысокой массе и металлоемкости, швеллер горячекатаный и швеллер гнутый находят широкое применение практически во всех отраслях экономики.

Кроме специальных швеллеров, используемых в автомобильной и вагоностроительной промышленностях, в качестве рам, каркасов и прочих несущих конструкций, это основной материал, используемый в строительстве.

Швеллер используется как для армирования железобетонных конструкций, так и в качестве самостоятельного материала для изготовления каркасов строений, перекрытий, пандусов.

Швеллер применяется при строительстве перекрытий больших пролетов и многоэтажных каркасных сооружений. Зачастую он используется в качестве арматуры для стен, кровли, а так же для усиления бетона. Швеллер прекрасно выдерживает нагрузки как осевые, так и несущие.

Прайс-лист — швеллер

Компания «МИНПРОМ ГРУПП», предлагает широкий ассортимент стального швеллера по приемлемым ценам, с которыми можно ознакомиться в прайс-листе.

Наши менеджеры, помогут рассчитать стоимость катанки, также проинформируют о скидках, действующих сейчас в нашей компании на необходимый тоннаж и вид швеллера — звоните. Компания «МИНПРОМ ГРУПП» придерживается доступной ценовой политики, поэтому стоимость швеллера достаточно низкая.

Посетители которые хотят купить швеллер, часто ищут его так: швелер, швеллєр, швеллер горячекатанный, швелер гнутый, швелер гнутий, швеллер гнутый, швеллер гнутий, швелер стальной, швелер стальний, швелер сталевий.

Строительные технологии меняют отрасль

Субподрядчики

Субподрядчики находят больше потенциальных клиентов, получают повышение до генеральных подрядчиков, организуют и управляют предложениями на вашей онлайн-доске предложений, а также выполняют цифровые взлеты.

Поставщики и дистрибьюторы

Превосходите своих конкурентов за счет качественных строительных лидеров.Выявляйте новые возможности, анализируйте тенденции рынка и устанавливайте правильные связи, чтобы лучше понимать спрос и продавать свои продукты.

Генеральные подрядчики

Обеспечьте покрытие заявок и повысьте скорость отклика с помощью крупнейшей сети коммерческих субподрядчиков и откройте для себя новые возможности участия в торгах, чтобы выиграть больше работы.

Производители строительной продукции

Повысьте уровень спецификаций, увеличьте свою долю на рынке и максимизируйте свои продажи с помощью действенных руководителей проектов, аналитики на основе данных и тенденций в строительной отрасли.

7 тенденций в строительной отрасли, за которыми стоит следить в 2020 году

Какие тенденции в области строительных технологий следует отслеживать в 2020 году? Эти 7 могут быть самыми захватывающими.

СВЯЗАННЫЕ: 5 САМЫХ ВЫСОКИХ ЗДАНИЙ БУДУЩЕГО

Каковы текущие тенденции на строительном рынке?

Мы расширим некоторые из них позже в этой статье, но, согласно сайтам, таким как ESUB, вот некоторые из наиболее заметных технологических тенденций в строительной отрасли на данный момент: –

• Технологические достижения и интеграция.
• Зеленые технологии в строительстве.
• Увеличение объемов строительства модульных и сборных конструкций.
• Повышение стоимости материалов.
• Снижение рабочей силы.
• Лучшее оборудование для обеспечения безопасности.
• Устойчивое развитие.

Какая технология используется в строительстве?

Несмотря на традиционное сопротивление строительной отрасли новым технологиям, некоторые из них добиваются значительных успехов в раундах. Примечательные примеры включают, но не ограничиваются: –

• Мобильная технология.
• Дроны.
• Мониторинг строительной информации (BIM).
• Виртуальная реальность и носимые устройства.
• 3D-печать.
• Искусственный интеллект.

Какие тенденции в строительных технологиях вам следует отслеживать в 2020 году?

Итак, без лишних слов, вот 7 технологических тенденций, которые вы можете захотеть наблюдать в 2020 году.

1. Виртуальная реальность (VR), дополненная реальность (AR) и смешанная реальность (MR)

Эти технологии уже оказывают огромное влияние на многие отрасли по всему миру, и строительная отрасль не исключение.Здания становятся все более сложными, и эти технологии помогают архитекторам и строительным командам улучшать проекты и обнаруживать ошибки проектирования.

На сегодняшний день архитекторы и проектные группы значительно улучшают проектирование зданий за счет интерактивного проектирования и взаимодействия с жестами. В 2020 году влияние этой технологии на отрасль станет еще больше.

Это может быть связано с ошибками при проектировании системы HVAC или обнаружением недостающих элементов, которые были упущены на этапе проектирования.AR, VR и MR также используются в строительной отрасли для помощи: –

• 3D-моделирование зданий и сооружений.
• Помощь в улучшении и внедрении инноваций в визуализацию BIM.
• Это помогает вести постоянный учет здания и позволяет клиентам изучать проекты до начала строительства.
• Помогает «видеть сквозь стены» ремонтным работникам и инженерам по обслуживанию.

2. 3D-печать

Еще одна технологическая тенденция, на которую следует обратить внимание в 2020 году, – это роль 3D-печати в строительной отрасли.Его преимущества уже были изучены и использованы различными строительными компаниями по всему миру.

Возможность заводского изготовления вне строительной площадки или непосредственно на месте дает очевидные преимущества в плане затрат на рабочую силу и материалы по сравнению с более традиционными методами строительства. Это также сокращает количество отходов, а автоматизация не ограничивается сменами рабочих-строителей.

Например, сегодня можно напечатать весь дом на 3D-принтере менее чем за 24 часа!

«Ожидается, что рынок бетонной 3D-печати достигнет 56 долларов.4м в 2021 году, и не без оснований. Все больше и больше компаний начинают работать в этом секторе для создания новых инновационных проектов. Некоторые из них более футуристичны, некоторые очень реальны в настоящем, например, 3D-печать дома Apis Cor за 24 часа. 3D-печать на бетоне быстро развивается и использует различные технологии и материалы, предлагая пользователям множество преимуществ. Однако технология все еще находится в зачаточном состоянии и ограничена текущими ограничениями ». – 3D Natives.

3. Робототехника

2020 год также может стать годом, когда робототехника окажет большее влияние на строительство. промышленность.В некоторой степени связанные с влиянием 3D-печати, описанной выше, робототехника также впечатляет своим проникновением в отрасль.

Фактически, в одном отчете Всемирного экономического форума предсказывалось, что 2020 год может стать годом роботов в строительной отрасли.

От роботов-каменщиков до укладчиков дорог – роботы все чаще находят свое место среди рабочей силы на строительных площадках. Это интересно, поскольку традиционно в строительной отрасли было очень мало автоматизации, в основном полагаясь на ручной труд.

Добавляя роботов в рабочую силу, строительные компании сокращают время строительства и улучшают качество строительства. Роботы также используются для сноса зданий.

Хотя в настоящее время они медленнее, чем бригады по сносу зданий, они намного безопаснее и дешевле для разрушения бетонных конструкций в конце их жизненного цикла.

Роботы также разрабатываются, чтобы помочь в определенном обслуживании зданий, например, при мытье окон.

4. Устойчивое развитие

Вот уже несколько десятилетий строительные нормы возлагают все больше и больше бремени на проектирование зданий, чтобы уменьшить их воздействие на окружающую среду и обеспечить устойчивость.Эта тенденция станет только более жесткой к 2020 году и далее.

Оптимизированная энергоэффективность и стремление к сокращению выбросов углерода до нуля на протяжении многих лет являются движущей силой инноваций в строительстве и проектировании услуг. В ответ на это разрабатываются новые материалы с лучшими теплоизоляционными характеристиками, которые обещают сделать здания будущего невероятно хорошо изолированными за небольшую часть стоимости нынешних решений.

Одним из примеров нескольких лет назад была разработка бетонной крыши, которая может генерировать и накапливать энергию.Подобные инновации должны удешевить жизнь в зданиях будущего и снизить их воздействие на окружающую среду.

Сокращение количества отходов или переработка старых материалов – еще одна область, в которой устойчивость способствует инновациям в строительной отрасли. Например, в прошлом году одна архитектурная фирма объявила о своих планах по переработке строительных отходов в тонны новых многоразовых строительных материалов.

Будет интересно посмотреть, какие новинки будут реализованы в 2020 году.

5. Модульное и сборное строительство

Модульные и сборные конструкции не являются чем-то новым для строительной отрасли. Например, в конце Второй мировой войны произошло нечто вроде «кембрийского взрыва» в конструкции сборных домов в раздираемых войной городах по всей Великобритании.

Несмотря на то, что за последние несколько десятилетий он потерял популярность, в последние годы сборные конструкции начали возвращаться. Обещание более быстрой сборки на месте и более качественной стандартизованной сборки рассматривается некоторыми как решение проблемы жилищного кризиса во всем мире.

“Достижения в области высокотехнологичного проектирования и строительства означают, что все большее количество компонентов может быть произведено за пределами объекта. Это означает, что здания могут возводиться быстрее и тише, с меньшим расходом материалов – заманчивая перспектива с учетом жилищного кризиса в Лондоне.

К приспособить модульное домостроение, девелоперы строят свои собственные заводы, а архитекторы становятся все более амбициозными в своих проектах. Вот пять наших любимых лондонских проектов модульного жилья ». – Пространства.

6. Экзоскелеты

Еще одна технологическая тенденция, на которую стоит обратить внимание в 2020 году, – это использование экзоскелетов. Потенциальные выгоды, которые это может дать рабочей силе на строительной площадке, очевидны.

Рабочие могут нести большую нагрузку, чем обычно могут выдержать их хрупкие человеческие тела, и если это будет широко распространено, это значительно повысит безопасность строительных площадок. Для строительных компаний это значительно улучшит их чистую прибыль за счет сокращения количества рабочих, необходимых на месте, а также сокращения потерянных человеко-часов из-за травм.

“ABI Research прогнозирует, что только рынок роботизированных экзоскелетов достигнет $ 1,8 млрд в 2025 году по сравнению с $ 68 млн в 2014 году. В этом году будет продано около 6000 костюмов , в основном для реабилитации. К 2025 году, по прогнозам ABI, чтобы увидеть на рынке около 2,6 миллиона “. – Конструируемый.

Но они могут в конечном итоге проиграть роботам и альтернативам 3D-печати, поскольку экзоскелеты по-прежнему полагаются на человека-оператора в их сердце. При этом они могут предложить идеальный компромисс между профсоюзами, которые неизбежно попытаются защитить рабочие места своих членов от устаревания.

Но они еще не проникли в отрасль. Может быть, 2020 станет годом, когда они это сделают?

Время покажет.

7. Информационное моделирование зданий

Информационное моделирование зданий, сокращенно BIM, – это процесс создания и управления информацией по строительному проекту от колыбели до могилы. Этот интеллектуальный процесс, основанный на 3D-модели, уже получил широкое распространение среди архитекторов, инженеров и других специалистов в области строительства.

Фактически, многие местные власти сделали BIM стандартом для своих строительных проектов. BIM позволяет заинтересованным сторонам и поставщикам более эффективно планировать, проектировать строительство и управлять зданием и его инфраструктурой.

Поскольку другие уже упомянутые технологии, такие как AR и VR, становятся все более популярными, их интеграция с BIM становится все более важной. Маловероятно, что в 2020 году и далее это замедлится.

16 видов тяжелой техники, используемой в строительстве

Тяжелая строительная техника используется для различных целей в крупных проектах. Выбор различных типов тяжелого оборудования зависит от объема работ и экономичности проекта, что упрощает и ускоряет процесс строительства.

Типы тяжелой строительной техники

В строительстве обычно используются следующие типы тяжелого оборудования:

1. Экскаваторы
2. Экскаватор
3. Экскаватор-драглайн
4. Бульдозеры
5. Грейдеры
6. Скребок для колесных тракторов
7. Траншеекопатели
8. Погрузчики
9. Башенные краны
10. Асфальтоукладчики
11. Компакторы
12. Телескопические погрузчики
13. Валочно-пакетирующая машина
14. Самосвалы
15. Станок для сверления свай
16. Сваебойная машина

1.Экскаваторы

Экскаваторы – важное и широко используемое оборудование в строительной отрасли. Их основная цель – земляные работы, но кроме этого они также используются для многих целей, таких как подъем тяжелых грузов, снос, дноуглубительные работы на реках, рубка деревьев и т. Д.

Экскаватор содержит длинную стрелу и шкаф. В конце длинного рычага предусмотрен ковш-копатель, а в шкафу – место для механизатора. Вся эта компоновка кабины может поворачиваться на 360 ^o , что упрощает работу.Экскаваторы выпускаются как в колесном, так и в гусеничном исполнении.

Рис.1: Гусеничный экскаватор

2. Экскаватор-погрузчик

– еще одно широко используемое оборудование, которое подходит для различных целей. Само название говорит о том, что лопаточная лопатка расположена на задней стороне транспортного средства, а погрузочный ковш – спереди.

Это хорошо подходит для рытья траншей ниже уровня машины, а также для загрузки, разгрузки и подъема материалов с использованием переднего ковша.

Рис. 2: Задняя лапка

3. ДраглайнЭкскаватор

Dragline – еще одно тяжелое оборудование, используемое в строительстве, которое обычно используется для выемок на большую глубину. Он состоит из длинной стрелы и ковша, который подвешен к верхней части стрелы с помощью троса.

Для строительства портов, раскопок под водой, удаления наносов в водоемы и т. Д. Может производиться драглайн-экскаватор.

Рис. 3: Экскаватор с тяговой линией

4.Бульдозеры

Бульдозеры – это еще один тип оборудования для выемки грунта, который используется для удаления верхнего слоя почвы на определенную глубину. Удаление почвы осуществляется с помощью широкой металлической пластины с острыми краями, расположенной спереди. Эту плиту можно опускать и поднимать с помощью гидравлических поршней.

Они широко используются для удаления слабых слоев почвы или горных пород, подъема грунта и т. Д.

Рис. 4: Бульдозер

5. Грейдеры

Грейдеры, также называемые автогрейдерами, представляют собой еще один тип оборудования, используемого в строительстве, особенно для строительства дорог.В основном используется для выравнивания поверхности почвы. Между передними и задними колесами расположен горизонтальный нож, который во время работы опускается на землю. Кабина управления предусмотрена в верхней части заднего моста.

также используются для удаления снега или грязи с дорог, для выравнивания поверхности почвы перед укладкой асфальтового слоя, для удаления ненужного слоя почвы с земли и т. Д.

Рис. 5: Автогрейдер

6. Скреперы для колесных тракторов

– это землеройное оборудование, используемое для выравнивания поверхности почвы за счет лома.Передняя часть содержит колесный тягач, а задняя часть содержит устройство для разборки, такое как горизонтальный передний отвал, конвейерная лента и бункер для сбора почвы.

Когда передний отвал опускается на землю и транспортное средство перемещается, отвал начинает копать почву выше уровня отвала, и вынутый грунт собирается в бункер через конвейерную ленту. Когда бункер заполнен, задняя часть бункера поднимается от земли, и бункер выгружается на свалку грунта.

Рис. 6: Скрепер для колесного трактора

7.Траншеекопатели

Траншеекопатели или траншеекопатели используются для рытья траншей в почве. Эти траншеи обычно используются для прокладки трубопроводов, прокладки кабеля, дренажа и т. Д. Траншеекопатели бывают двух типов, а именно цепные траншеекопатели и колесные траншеекопатели.

Цепной траншеекопатель содержит фиксированную длинную руку, вокруг которой предусмотрена цепь для копания. Колесные траншеекопатели содержат металлическое колесо с копающим зубом вокруг него. Для выемки твердых слоев почвы больше подходят колесные траншеекопатели.Оба типа траншеекопателей доступны как на гусеничном, так и на колесном ходу.

Рис.7: Колесный траншеекопатель

8. Погрузчики

используются на стройплощадке для загрузки материала на самосвалы, грузовики и т. Д. Материалами могут быть извлеченная почва, отходы сноса, сырье и т.д.

может быть гусеничным или колесным. Колесные погрузчики широко используются на стройплощадках, в то время как гусеничные или гусеничные погрузчики используются на площадках, недоступных для колесных транспортных средств.

Рис 8: Погрузчик

9. Башенные краны

Башенные краны – это стационарные краны, которые используются для подъема при строительстве высотных сооружений. Тяжелые материалы, такие как предварительно напряженные бетонные блоки, стальные фермы, рамы и т. Д., Можно легко поднять на требуемую высоту с помощью этого типа оборудования.

Они состоят из мачты, которая представляет собой вертикальную опорную башню, стрелы, которая представляет собой управляющую стрелу крана, контр стрела, которая является другой стрелой, которая несет противовес на задней стороне крана, и кабины оператора, из которой можно управлять краном.

Рис.9: Башенный кран

10. Асфальтоукладчик

Асфальтоукладчик или Асфальтоукладчик – это оборудование для укладки дорожного покрытия, которое используется в дорожном строительстве. Асфальтоукладчик содержит питающий ковш, в который асфальт непрерывно загружается самосвалом, а асфальтоукладчик равномерно распределяет асфальт по поверхности дороги с небольшим уплотнением. Однако каток необходим после укладки асфальтового слоя для идеального уплотнения.

Рис.10: Асфальтоукладчик

11. Компакторы

используются для уплотнения материала или поверхности земли.Доступны различные типы уплотнителей для различных целей уплотнения.

Катки с гладкими колесами используются для уплотнения неглубоких слоев почвы, асфальта и т. Д. Вальцы с овечьей опорой используются для глубокого уплотнения. Катки с пневматическими шинами используются для уплотнения мелкозернистых грунтов, слоев асфальта и т. Д.

Рис.11: Каток с гладким колесом

12. Телескопические погрузчики

Телескопические погрузчики – это подъемное оборудование, используемое в строительстве для подъема тяжелых материалов на требуемую высоту или для создания строительной платформы для рабочих на больших высотах и ​​т. Д.Он содержит длинную телескопическую стрелу, которую можно поднимать, опускать или перемещать вперед.

Различные типы устройств, такие как вилочные погрузчики, ковши, кабина, подъемные стрелы и т. Д., Могут быть прикреплены к концу телескопической стрелы в зависимости от требований работы.

Рис.12: Телескопический погрузчик

13. Валочно-пакетирующие машины

Валочно-пакетирующая машина – это тяжелое оборудование для рубки деревьев, используемое для удаления больших деревьев на строительной площадке. Они рубят дерево и захватывают его без валки, а также собирают все спиленные деревья в одном месте, что облегчает работу погрузчикам и самосвалам.

Рис.13: Валочно-пакетирующая машина

14. Самосвалы

Самосвалы используются на строительных площадках для перевозки материалов в больших количествах с одной площадки на другую или на свалку. Как правило, на большой стройке используются самосвалы повышенной проходимости.

Эти внедорожные самосвалы имеют большие колеса с огромным пространством для материалов, что позволяет им перевозить огромное количество материала в любых грунтовых условиях.

Рис.14: Самосвал повышенной проходимости

15.Сваебойное оборудование

Сваебойное оборудование используется для просверливания на строительной площадке отверстий для установки сборных свай.

Рис. 15: Станок для сверления свай

16. Сваебойное оборудование

Еще одна тяжелая техника, применяемая на стройплощадке, – это сваебойные машины при строительстве свайных фундаментов. Это оборудование поднимает сваю, удерживает ее в нужном положении и врезается в землю на необходимую глубину.

Доступны различные типы сваебойного оборудования, а именно: сваебойные установки, сваебойный молот, направляющие для молотков и т. Д.в любом случае свая забивается в землю ударом по верхней части сваи, что осуществляется гидравлически или опусканием.

Рис.16: Гидравлическое забивание сваи

Задержки строительных проектов, их типы, последствия и управление

Строительный проект – это, по сути, временное мероприятие с указанием времени и стоимости, инициированное для создания уникального продукта, услуги или результата, как правило, выпускается ограниченным тиражом.

Команда проекта собирается вместе, чтобы создать уникальную разработку на конкретном сайте в обстоятельствах, которые никогда не повторится. Они могут быть сложными, требовать высокого уровня координации разрешений, людей, товаров, растений и материалов, и строительство может начаться, несмотря на многие неопределенности, и, как следствие, задержки являются обычным явлением.

Более того, использование передовых технологий и желаемых владельцем изменений еще больше затрудняет выполнение проекта в соответствии с графиком. К этому состоянию добавляются врожденные неопределенности и сложность физической, финансовой и экономической среды, в которой выполняется большинство проектов.

Такие условия затрудняют выполнение проектов по графику и в рамках бюджета, что часто приводит к претензиям по компенсации затрат и продлению сроков.

Задержки в строительстве рассматриваются как отставание по времени завершения работ от указанного в контракте времени или могут быть определены как позднее завершение или позднее начало работ по сравнению с базовым графиком, что напрямую влияет на указанную стоимость.

В результате потребуется продление времени, что в дальнейшем приведет к штрафу, увеличению затрат из-за инфляции, расторжению контракта, судебным разбирательствам и т. Д. Или сочетанию вышеуказанных факторов, что приведет к убыткам за задержку.

Задержки строительства часто являются результатом неправильно организованных событий и могут рассматриваться как риск для проектов, который, если его выявить, проанализировать и управлять в рамках систематического процесса на начальном этапе, можно было бы управлять, минимизировать, разделять, смягчать или принимать для предоставления хорошие результаты и минимизация шансов на дальнейшую задержку.

Задержка строительного проекта отрицательно сказывается на клиентах, подрядчиках и консультантах с точки зрения роста враждебных отношений, недоверия, судебных споров, арбитража и проблем с движением денежных средств.

Строительный проект может считаться успешным до тех пор, пока он не удовлетворяет применяемым к нему ограничениям по стоимости, времени и качеству. Однако нередки случаи, когда строительный проект не достигает своей цели в рамках указанных затрат, времени и качества.

Для того, чтобы заранее противостоять непредвиденным задержкам, применяется область «Управление проектом», что помогает уменьшить задержки. Управление проектами – это применение знаний, навыков, инструментов и методов к деятельности по проекту для удовлетворения требований проекта и требует эффективного управления процессами управления проектом.

Процессы в управлении строительными проектами

Процессы управления проектами сгруппированы в пять категорий, известных как группы процессов управления проектами.

1. Начало проекта

2. Планирование проекта

3. Реализация проекта

4. Мониторинг и контроль проекта

5. Закрытие проекта

Выявление и изучение задержек подпадает под Project Monitoring & Control . Если все сделано правильно, задержки можно минимизировать с помощью:

а.Работа в команде

г. Подробные исследования.

г. Тщательный и регулярный мониторинг и встречи.

г. Эффективное управление.

e. Совместная и эффективная работа и координация.

ф. Тщательное планирование.

Виды задержек в строительных проектах

Однако важно понимать типы или категории, к которым относится задержка, прежде чем анализировать задержки строительства. Чтобы инициировать дальнейшие усилия по смягчению последствий и превратить их в заслугу, необходимо четкое понимание типов задержек.Задержки подразделяются на четыре основных типа:

A) Критические или некритические задержки

B) Задержка, не имеющая оправдания или не имеющая оправдания

C) Одновременные задержки

D) Задержки, подлежащие компенсации или не подлежащие компенсации

Также необходимо понять ассимиляцию между категориями, прежде чем определять влияние задержек на проект.

• Необходимо определить, является ли задержка критической или некритической.
• Кроме того, все задержки либо простительны, либо не оправданы.
• И простительные, и непростительные задержки могут быть определены как совпадающие или не совпадающие.
• Задержки могут быть далее разбиты на подлежащие компенсации или не подлежащие компенсации задержки.

Историк экономики Роберт Э. Райт утверждает, что задержки строительства вызваны игрой на торгах, артистичностью порядка изменения, асимметричной информацией и постконтрактной рыночной властью. До тех пор, пока эти фундаментальные проблемы не будут выявлены и решены, многие проекты строительства по индивидуальному заказу будут по-прежнему выходить за рамки бюджета, просрочки или ниже требований контракта.

Типы задержек вкратце описаны ниже;

A) Критические или некритические задержки:

Задержка, которая увеличивает продолжительность проекта, – это критическая задержка . Ниже приведены некоторые результаты:

• Расширенные накладные расходы поля
• Непоглощенные накладные расходы домашнего офиса
• Заранее оцененный ущерб
• Стоимость холостого труда и оборудования
• Рост затрат на рабочую силу и материалы и многое другое.

Задержка, не являющаяся причиной продления срока проекта, – это некритическая задержка ; тем не менее, это повлияет на то, что мероприятия будут завершены позже запланированного срока. Эти мероприятия также повлияют на смету расходов по проекту, как повторяется ниже;

а) Стоимость холостого труда и оборудования

б) Рост затрат на рабочую силу и материалы и многое другое.

B) Извинительная и непростительная задержка

Задержка, при которой подрядчик имеет право на продление срока или компенсацию, или и то, и другое в соответствии с условиями контракта, составляет простительная задержка .В этом случае подрядчик не может контролировать отсрочку деятельности. Причины могут быть;

1. Статья о мерах силы
2. Стихийные бедствия
3. Политические / социальные волнения
4. Террористические атаки
5. Задержка от клиента (утверждения, решения и т. Д.) И т. Д.

Задержка, при которой подрядчик несет полную ответственность за задержку работ и приводит к увеличению продолжительности проекта (ответственна за критические задержки) – это непростительные задержки .В этом случае подрядчик должен нести риск финансовых последствий, включая ответственность за возмещение ущерба для себя, но, возможно, и для других сторон. Причины могут быть:

• Отсроченная мобилизация
• Отсроченная закупка
• Задержка подачи важных документов
• Планирование и составление графиков
• Критические события, которые не были вовремя выделены клиенту и т. Д.

C) Одновременные задержки в строительных проектах

Ситуация, когда одновременно происходит более одного события задержки, влияющее на несколько действий одновременно / независимо влияющее на завершение, – это одновременная задержка .Однако не все эти события позволяют подрядчику иметь право на продление срока и затрат. Важно отметить, что причины задержки, а не сами задержки должны совпадать.

D) Возмещаемые или не подлежащие компенсации задержки в строительных проектах

Сценарий, в котором подрядчик несет ответственность за продление сроков и компенсацию затрат, составляет подлежащих компенсации задержек . Все компенсируемые задержки подпадают под действие оправданных задержек. В то время как, если подрядчик виноват исключительно в событии задержки, это называется не подлежащей компенсации задержкой .Однако не подлежащие компенсации могут подпадать под категорию критических, некритических, оправданных или необвинительных; в зависимости от созданной ситуации и условий контракта.