Чугун литейный л1 производитель: Чугун литейный Л1- Л6 (ГОСТ 4832-95) купить из каталога компании ТПК Магистраль

alexxlab | 03.07.1976 | 0 | Разное

Содержание

Литейный чугун ГОСТ 4832-95 марок Л1, Л2, Л3, Л4, Л5, Л6

Чугун – сплав железа с углеродом (более 2 % С), разделяют на нелегированный и легированный, содержащий хром, никель, марганец и другие легирующие элементы.

По структуре различают белый чугун (с белым изломом), в котором углерод находится в виде цементита, и серый чугун (с серым изломом), в котором углерод находится в основном в форме графита. Серый чугун подразделяют на серый литейный, высокопрочный, ковкий, жаростойкий, жаропрочный, коррозионностойкий и антифрикционный.

Обозначение марок различных групп чугуна:

передельный чугун – П1, П2;
передельный чугун для отливок – ПЛ1, ПЛ2,
передельный фосфористый чугун – ПФ1, ПФ2, ПФ3,
передельный высококачественный чугун ПВК1, ПВК2, ПВК3
чугун с пластинчатым графитом СЧ; цифры стоящие после букв “СЧ”, обозначают величину временного сопротивлению разрыву в кгс/мм;
антифрикционный чугун АЧС – антифрикционный серый,

АЧВ – антифрикционный высокопрочный, АЧК – антифрикционный ковкий;
чугун с шаровидным графитом для отливок ВЧ; цифры после букв “ВЧ” означают временное сопротивление разрыву в кгс/мм ;
чугун легированный со специальными свойствами Ч; буквы после буквы “Ч” означают легирующие элементы: Х – хром, С – кремний, Г – марганец, Н – никель, Д – медь, М – молибден, Т – титан, П – фосфор, Ю – алюминий. Цифры после букв означают среднее содержание основных легирующих элементов в процентах.
Буква “Ш” в конце марки чугуна указывает, что чугун имеет графит шаровидной формы.
ковкий чугун КЧ ; цифры, стоящие после букв “КЧ”, означают временное сопротивление разрыву в кгс/мм и относительное удлинение в процентах.

Отгружаем металлопрокат по всей территории России:

Ярославль, Якутск, Южно-Сахалинск, Чита, Череповец, Челябинск, Чебоксары, Хабаровск, Уфа, Улан-Уде, Тюмень, Тула, Воронеж, Томск, Тольятти, Тверь, Тамбов, Сургут, Смоленск, Саратов, Санкт-Петербург, Самара, Салехард, Сыктывкар, Ростов-на-Дону, Псков, Петропавловск-Камчатский, Петрозаводск, Пермь, Пенза, Оренбург, Омск, Новосибирск, Новокузнецк, Нижний Новгород, Новгород, Нижневартовск, Находка, Набережные Челны, Мурманск, Магадан, Москва, Липецк, Красноярск, Краснодар, Кострома, Комсомольск-на-Амуре, Киров, Кемерово, Калуга, Казань, Калининград, Иркутск, Йошкар-Ола, Горно-Алтайск, Брянск, Вологда, Владимир, Владивосток, Благовещенск, Белгород, Барнаул, Астрахань, Архангельск, Ангарск, Абакан

Чугун литейный | Агентство Литьё++

Чугун литейный (foundry pig iron) предназначен главным образом для производства чугунных отливок в литейном производстве.

Стандарты

Производство литейного чугуна в Украине регламентируется ДСТУ 3132-95 «Чавун ливарний. Технiчнi умови» и ГОСТ 4832-95 «Чугун литейный. Технические условия».

Классификация

В зависимости от назначения, литейный чугун производят 2-х видов:

Литейный чугун марок: Л1, Л2, Л3, Л4, Л5, Л6 — для изготовления отливок из серого чугуна
Литейный чугун рафинированный магнием марок: ЛР1, ЛР2, ЛР3, ЛР4, ЛР5, ЛР6, ЛР7 — для изготовления отливок из высокопрочного чугуна с шаровидным графитом, чугуна с вермикулярным графитом, ковкого чугуна.

Химический состав

Химический состав литейного чугуна должен удовлетворять требованиям ДСТУ 3132-95 и ГОСТ 4832-95, приведенным в табл. 1 и табл. 2.

Таблица 1: Марки и химический состав литейного чугуна по ДСТУ 3132-95 и ГОСТ 4832-95

Марка	Массовая доля элементов, %
	Si	Mn, не более
		Группы
		I	II	III	IV
Л1	св. 3,2 до 3,6 вкл.	до 0,3 вкл.	св. 0,3 до 0,9 вкл.	св. 0,5 до 0,9 вкл.	св. 0,9 до 1,2 вкл.
Л2	св. 2,8 до 3,2 вкл.	до 0,3 вкл.	св. 0,3 до 0,9 вкл.	св. 0,5 до 0,9 вкл.	св. 0,9 до 1,2 вкл.
Л3	св. 2,4 до 2,8 вкл.	до 0,3 вкл.	св. 0,3 до 0,9 вкл.	св. 0,5 до 0,9 вкл.	св. 0,9 до 1,2 вкл.
Л4	св. 2,0 до 2,4 вкл.	до 0,3 вкл.	св. 0,3 до 0,9 вкл.	св. 0,5 до 0,9 вкл.	св. 0,9 до 1,2 вкл.
Л5	св. 1,6 до 2,0 вкл.	до 0,3 вкл.	св. 0,3 до 0,9 вкл.	св. 0,5 до 0,9 вкл.	св. 0,9 до 1,2 вкл.
Л6	св. 1,2 до 1,6 вкл.	до 0,3 вкл.	св. 0,3 до 0,9 вкл.	св. 0,5 до 0,9 вкл.	св. 0,9 до 1,2 вкл.

Таблица 1: продолжение

Марка	Массовая доля элементов, %
	Серы, не более				Фосфора, не более
	Категории				Классы
	I	II	III	IV	А	Б	В	Г	Д
Л1	0,02	0,03	0,04	—	0,08	0,12	0,3	св. 0,3 до 0,7 вкл.	св. 0,7 до 1,2 вкл.
Л2	0,02	0,03	0,04	—	0,08	0,12	0,3	св. 0,3 до 0,7 вкл.	св. 0,7 до 1,2 вкл.
Л3	0,02	0,03	0,04	—	0,08	0,12	0,3	св. 0,3 до 0,7 вкл.	св. 0,7 до 1,2 вкл.
Л4	0,02	0,03	0,04	0,05	0,08	0,12	0,3	св. 0,3 до 0,7 вкл.	св. 0,7 до 1,2 вкл.
Л5	0,02	0,03	0,04	0,05	0,08	0,12	0,3	св. 0,3 до 0,7 вкл.	св. 0,7 до 1,2 вкл.
Л6	0,02	0,03	0,04	0,05	0,08	0,12	0,3	св. 0,3 до 0,7 вкл.	св. 0,7 до 1,2 вкл.

Таблица 2: Химический состав литейного чугуна рафинированного магнием по ДСТУ 3132-95 и ГОСТ 4832-95

Марка	Массовая доля элементов, %
	Si	Mn			P, не более		S, не более
		Группы			Класса		Категории
		I	II	III	А	Б	1	2
ЛР1	св. 3,2 до 3,6 вкл.	до 0,3 вкл.	св. 0,3 до 0,5 вкл.	св. 0,5 до 1,0 вкл.	0,08	0,12	0,005	0,01
ЛР2	св. 2,8 до 3,2 вкл.	до 0,3 вкл.	св. 0,3 до 0,5 вкл.	св. 0,5 до 1,0 вкл.	0,08	0,12	0,005	0,01
ЛР3	св. 2,4 до 2,8 вкл.	до 0,3 вкл.	св. 0,3 до 0,5 вкл.	св. 0,5 до 1,0 вкл.	0,08	0,12	0,005	0,01
ЛР4	св. 2,0 до 2,4 вкл.	до 0,3 вкл.	св. 0,3 до 0,5 вкл.	св. 0,5 до 1,0 вкл.	0,08	0,12	0,005	0,01
ЛР5	св. 1,6 до 2,0 вкл.	до 0,3 вкл.	св. 0,3 до 0,5 вкл.	св. 0,5 до 1,0 вкл.	0,08	0,12	0,005	0,01
ЛР6	св. 1,2 до 1,6 вкл.	до 0,3 вкл.	св. 0,3 до 0,5 вкл.	св. 0,5 до 1,0 вкл.	0,08	0,12	0,005	0,01
ЛР7	св. 0,8 до 1,2 вкл.	до 0,3 вкл.	св. 0,3 до 0,5 вкл.	св. 0,5 до 1,0 вкл.	0,08	0,12	0,005	0,01

Литейный и литейный рафинированный магнием чугун всех марок должен поставляться с указанием массовой доли углерода.

Литейный и литейный рафинированный магнием чугун производят в чушках без пережимов или с одним или двумя пережимами. Толщина чушки в месте пережима не должна превышать 30 мм. Масса чушки без пережима не должна превышать 18 кг, с одним пережимом — 30 кг, с двумя пережимами — 45 кг.

Количество боя чушек не должно превышать 2% от массы партии. К бою относятся куски массой не более 2 кг.

На поверхности чушек не должно быть остатков шлака. Допускается налет извести, графита и других компонентов смесидля опрыскивания мульд, не влияющих на качество чугуна.

Количество чушек с наличием на поверхности графитовой спели и раковин в литейном чугуне должно быть не более 10% массы партии. На поверхности чушек литейного рафинированного магнием чугуна не допускается наличие графитовой спели.

Показатели, устанавливаемые по требованию потребителя

Литейный и литейный рафинированный магнием чугун всех марок изготавливают с нормированной массовой долей углерода от 3,4 до 4,5% включительно.

Литейный чугун марки Л1 и литейный рафинированный магнием чугун марки ЛР1 допускается изготавливать с массовой долей кремния более 3,6%.

В литейном чугуне марок Л1-Л6, выплавляемом из медесодержащих руд, дополнительно определяется массовая доля меди и указывается в документе о качестве.

Литейный чугун изготавливают с массовой долей хрома не более 0,05% для производства отливок из чугуна с шаровидным графитом, с массовой долей хрома не более 0,04% — для отливок из ковкого чугуна, с массовой долей хрома не более 0,1% — для отливок из серого чугуна.

Литейный чугун марок Л2, Л3, Л4 для производства поршневых колец изготавливают с массовой долей марганца от 0,6 до 0,8% и фосфора от 0,4 до 0,6%.

Литейный рафинированный магнием чугун изготавливают с нормированной долей микропримесей, приведенной в табл. 3.

Таблица 3: Допустимое содержание примесей в литейном рафинированном магнием чугуне с нормированой долей примесей по ДСТУ 3132-95 и ГОСТ 4832-95

Марка	Массовая доля примесей, %, не более
Марка	Ti	V	Cr	Pb	Al остаточного	Mg
ЛР1	0,06	0,05	0,04	0,005	0,005	0,019
ЛР2	0,06	0,05	0,04	0,005	0,005	0,019
ЛР3	0,06	0,05	0,04	0,005	0,005	0,019
ЛР4	0,06	0,05	0,04	0,005	0,005	0,019
ЛР5	0,06	0,05	0,04	0,005	0,005	0,019
ЛР6	0,06	0,05	0,04	0,005	0,005	0,019
ЛР7	0,06	0,05	0,04	0,005	0,005	0,019

Допускается изготавливать чушки массой не более 55 кг.

Литейный чугун марок Л1-Л6 изготавливают с массовой долей серы не более 0,06%.

Классификация чушкового чугуна по ИСО 9147-87

В соответствии с международным стандартом ИСО 9147-87 «Чушковой чугун. Определение и классификация» чугун в чушках, на основании его химического состава, подразделяется классы приведенные в табл. 4.

Таблица 4: Классификация чугуна в чушках в соответствии с его химическим составом

Номер	Класс чугуна, обозначение			Аббревиатура	С общ., %	Si, %	Mn, %	P, %	S max, %	Др.
2.1	Н е л е г и р о в а н н ы й	Л и т е й н ы й	³⁾	Pig-P1Si	(3,3 до 4,5)	1,0 до 4,0 ¹⁾	0,4 до 1,5¹⁾	≤0,12	0,06	²⁾
2.2				Pig-P3Si		1,0 до 4,0 ¹⁾		>0,12 до 0,5
2.3				Pig-P6Si		(1,5 до 3,5)		>0,5 до 1,0 (>0,5 до 0,7)
2.4				Pig-P12Si				>1,0 до 1,4
2.5				Pig-P17Si				>1,4 до 2,0
3.1			Шаровидная графитная основа ⁴⁾	Pig-Nod	(3,5 до 4,6)	≤3,0¹⁾	≤0,1	≤0,08	0,03	²⁾, ⁵⁾
3.2			Шаровидная графитная основа с более высоким содержанием Mn	Pig-NodMn	(3,5 до 4,6)	≤4,0¹⁾	>0,1 до 0,4¹⁾	≤0,08	0,03	²⁾, ⁵⁾
3.3			С низким содержанием C	Pig-LC	>2,0 до 3,5	≤3,0¹⁾	0,4 до 1,5	≤0,30	0,06	²⁾

¹⁾ При разделении этого класса на подклассы класс чугуна обычно разделяется на сорта.

²⁾ Минимальное значение для других элементов не указывается. В зависимости, например, от используемого сырья чугун может содержать элементы, отличные от указанных в таблице; это относится и к процентному содержанию, которое для некоторых элементов может достигать значения 0,5%. Содержание этих элементов не учитывается при определении класса чугуна.

³⁾ Для этих классов литейного чугуна различные термины, такие как низкое, среднее, промежуточное и высокое содержание фосфора, нормальный гематит и полугематит и т.д. используются в различных значениях. Следовательно, на международном уровне рекомендуется отказаться от таких терминов и применять в таких случаях для обозначения только аббревиатуру.

⁴⁾ Обычно используется либо для перлитного чугуна с шаровидным графитом, либо для ковкого чугуна.

⁵⁾ Характеристикой этих классов чугуна является то, что содержание элементов, мешающих формированию шаровидного графита и активирующих формирование карбида, достаточно низкое.

Примечание: Значения, указанные без скобок, являются основными при классификации чугуна. В скобках приведены значения, которыми ограничивается реальное содержание соответствующего элемента.

Литература

ДСТУ 3132-95 «Чавун ливарний. Технiчнi умови».
ГОСТ 4832-95 «Чугун литейный. Технические условия».
Энциклопедия неорганических материалов. В двух томах. К.: Высшая школа, 1977.

Производители и поставщики

Techservice CZ s.r.o. (г. Брно, Чешская Республика)

Чугун литейный | ООО “Содружество-М” г. Воронеж

ГОСТ 4832-95

Упаковка: навалом

Страна производитель: Россия

Литейный чугун, выплавляемый в доменной печи чугун, содержащий подавляющую часть углерода в виде свободного графита и имеющий в своём составе кремний до 3,75%, служит одним из основных компонентов шихты, используемой в производстве отливок из серого, ковкого, отбелённого чугуна, в том числе легированного чугуна и модифицированного чугуна в чугунолитейном производстве.

Выплавляют коксовый, древесноугольный и специальный литейные чугуны.

Для применения в изготовлении изделий посредством отливки в земляные формы литейные чугуны должны удовлетворять следующим требованиям: быть легкоплавкими, чтобы при сравнительно низких температурах могли точнее выполнять форму; давать плотные и беспузыристые отливки; давать малое изменение объема при застывании изделия. Кроме того, сообразно назначению чугун должен давать отливки, обладающие требуемой твердостью, прочностью и упругостью.

В зависимости от массовой доли кремния изготавливают чугун литейный марок: Л1, Л2, Л3, Л4, Л5, Л6.

Марка

Si

Mn

S

P

Л1

3.2 — 3.6

до 1.5

до 0.04

до 1.2

Л2

2.8 — 3.2

до 1.5

до 0.04

до 1.2

Л3

2.4 — 2.8

до 1.5

до 0.04

до 1.2

Л4

2 — 2.4

до 1.5

до 0.05

до 1.2

Л5

1.6 — 2

до 1.5

до 0.05

до 1.2

Л6

1.2 — 1.6

до 1.5

до 0.05

до 1.2

Производители чугуна литейного из России

Продукция крупнейших заводов по изготовлению чугуна литейного: сравнение цены, предпочтительных стран экспорта.
где производят чугун литейный
⚓ Доставка в порт (CIF/FOB)
чугун литейный цена 15.09.2021
🇬🇧 Supplier’s Foundry iron Russia
Страны куда осуществлялись поставки из России 2018, 2019, 2020, 2021

🇰🇿 КАЗАХСТАН (251)
🇺🇦 УКРАИНА (139)
🇵🇱 ПОЛЬША (102)
🇩🇪 ГЕРМАНИЯ (77)
🇮🇹 ИТАЛИЯ (67)
🇸🇰 СЛОВАКИЯ (63)
🇪🇸 ИСПАНИЯ (43)
🇺🇿 УЗБЕКИСТАН (43)
🇨🇿 ЧЕШСКАЯ РЕСПУБЛИКА (34)
🇦🇿 АЗЕРБАЙДЖАН (34)
🇬🇧 СОЕДИНЕННОЕ КОРОЛЕВСТВО (24)
🇰🇬 КИРГИЗИЯ (23)
🇱🇻 ЛАТВИЯ (22)
🇹🇲 ТУРКМЕНИЯ (22)
🇧🇬 БОЛГАРИЯ (22)

Выбрать чугун литейный: узнать наличие, цены и купить онлайн

Крупнейшие экспортеры из России, Казахстана, Узбекистана, Белоруссии, официальные контакты компаний. Через наш сайт, вы можете отправить запрос сразу всем представителям, если вы хотите купить чугун литейный.
🔥 Внимание: на сайте находятся все крупнейшие российские производители чугуна литейного, в основном производства находятся в России. Из-за низкой себестоимости, цены ниже, чем на мировом рынке

Поставки чугуна литейного оптом напрямую от завода изготовителя (Россия)

Крупнейшие заводы по производству чугуна литейного

Заводы по изготовлению или производству чугуна литейного находятся в центральной части России. Мы подготовили для вас список заводов из России, чтобы работать напрямую и легко можно было купить чугун литейный оптом

Клапаны запорные из литейного чугуна

Изготовитель –

Поставщики Клапаны предохранительные или разгрузочные из литейного чугуна или стали

Крупнейшие производители Проходные вентили из литейного чугуна

Экспортеры клапаны редукционные для регулировки давления

Компании производители Чугун передельный нелегированный

Производство Отходы и лом литейного чугуна

Изготовитель Чугун передельный легированный; чугун зеркальный прочий в чушках

Поставщики кокс и полукокс из угля

Крупнейшие производители проходные вентили

Экспортеры Чугун передельный нелегированный

Компании производители клапаны предохранительные или разгрузочные

Производство Части насосов

клапаны редукционные для регулировки давления

Чугун литейный в чушках цена
Чугун литейный в чушках

Чугун литейный в чушках предлагается от производителя
Наша компания предлагает широкий ассортимент товаров от ведущих поставщиков, которые зарекомендовали себя исключительно с положительной стороны. И если вас интересует высококачественный чугун литейный ГОСТ, тогда вы обратились по нужному адресу. Чугун литейный в чушках поставляется в различных размерах и весах оптом и в розницу от производителя с доставкой по России и СНГ.
Подавляющее большинство чугуна производится и потребляется на металлургических комбинатах. В этом контексте термин «чушковый чугун» употребляется неправильно. Так как на металлургических комбинатах доменный чугун перекачивается непосредственно на сталеплавильный завод в жидкой форме. Термин «чугун в чушках» восходит к тем временам, когда чугун разливали в слитки перед загрузкой на сталелитейный завод. Формы были разложены на песчаных пластах таким образом, чтобы их можно было подавать с желоба.
Торговый чугун
Товарный чугун — это холодный чугун, разливаемый в слитки и продаваемый третьим сторонам в качестве сырья для сталелитейной и черной металлургии.
Товарный чугун производят:

Специализированные торговые предприятия — вся продукция которых продается внешним покупателям.

Интегрированные сталелитейные заводы — чугун, он является избыточным для их внутренних потребностей, разливается в слитки и продается на коммерческий рынок.

Виды товарного чугуна
Товарный чугун бывает трех основных типов:

Основной чугун: используется в основном в электродуговом производстве стали.

Литейный чугун (также известный как гематитовый чугун): используется в основном при производстве отливок из серого чугуна в вагранках.

Высокочистый чугун (также известный как чугун с шаровидным графитом): используется при производстве отливок из высокопрочного чугуна (также известного как шаровидный графит).

Существуют также различные подтипы, например, основной чугун с низким содержанием марганца, полушаровидный чугун и т. Д.

Состав и характеристики
Чугун содержит не менее 92% Fe и имеет очень высокое содержание углерода, обычно 3,5-4,5%. Другие составляющие приведены в таблице на сайте. Кроме вышеуказанного на нашем сайте вы сможете узнать про состав литейного чугуна, характеристики и другие свойства товара.
Преимущества в сталеплавильном производстве и литье черных металлов.
Чугун поставляется в различных размерах и весах от 3 кг до более 50 кг. Для получения дополнительной информации о чугуне и его преимуществах при производстве стали и литье черных металлов в электродуговых печах.
Пожалуйста, ознакомьтесь с нашими информационными бюллетенями:

Использование основного чугуна в электродуговой печи (ДСП) для выплавки стали.

Использование передельного чугуна высокой чистоты в литейных цехах по производству отливок из ковкого чугуна.

Использование литейного чугуна в отливках из серого чугуна.

Доставка и обработка чугуна
Для целей Международного кодекса морских навалочных грузов Международной морской организации график для чугуна классифицирует чугун как группу C грузы, которые не склонны к разжижению и не обладают химической опасностью. Пожалуйста, обратитесь к нашему руководству: Чугун: Руководство по транспортировке и погрузке-разгрузке на терминалах. И если вам необходимо купить литейный чугун применение, которого обширное, тогда вы обратились по адресу.
Описание:

Литейный чугун, также известный как гематитовый чугун, используется в качестве добавки к шихте в основном для производства чешуйчатого / серого чугуна.

Содержит полезные уровни марганца, серы и фосфора.

Высочайший уровень углерода и кремния обеспечивает низкую температуру плавления и снижает затраты на плавление.

Наша компания закупает ряд марок чугуна напрямую от ведущих мировых производителей и поддерживает стратегические запасы, чтобы предлагать надежные поставки высокого качества по конкурентоспособным ценам. Наши литейщики-металлурги имеют большой опыт оказания помощи нашим клиентам в выборе оптимального сорта чугуна и состава шихты, подходящих для их процесса литья. И если вам нужно приобрести чугун цена которого не высокая, тогда вы обратились по адресу. Так как заказать товар можно с быстрой доставкой на объект или строительную площадку.

Заказать литейный чугун от производителя

Получите консультацию

Оставьте заявку и получите выгодные условия!

В металлургической компании «Сталькрон» вы можете купить Литейный чугун собственного производства с доставкой по Москве и в любую точку России. Наша компания сотрудничает с крупнейшими металлургическими и промышленными предприятиями и заработало репутацию надежного, ответственного поставщика. Благодаря современной технологической базе, высокой производственной мощности завода, компетентности сотрудников мы полностью удовлетворяем потребность наших покупателей в литейном чугуне. Объем производства до 6000 т. в месяц.

Чугунная чушка – металлический брусок (заготовка), предназначенный для дальнейшей переплавки. Чугун – сплав железа с углеродом, характеристики которого значительно варьируются в зависимости от химического состава. Выделяют несколько видов чугуна (белый, серый, ковкий). Некоторые виды металла используют для изготовления сантехники, кованных изделий.

Чугунные чушки: особенности производства

Чушка из чугуна выплавляется в соответствии с требованиями литейные чугуны ГОСТ 4832-95. Согласно действующей классификации, готовая продукция может отличаться:

формой: наиболее востребованы чушки в виде конуса;
массой: 15-16 кг, под заказ до 1000кг;
маркой: ПЛ1, ПЛ2 Группой, Классом, Категорией
Размеры чушки рекомендуется подбирать под нужды конкретного производства. Если вы хотите узнать, какие чушки готов предоставить «Сталькрон», звоните по контактному телефону +7 (48646) 9-1700. Специалист расскажет о существующем сортаменте, поможет выбрать подходящее изделие, примет заказ. Также актуальный каталог доступен на сайте. Прайс с ценами вы можете запросить по e-mail: [email protected]

Качество чушек из чугуна

Металлургическое предприятие «Сталькрон» является производством полного цикла. Мы заготавливаем лом, сортируем и очищаем его, выплавляем чушки. Поскольку все этапы производства находятся под нашим контролем, мы гарантируем клиентам:

соответствие готовой продукции заявленным характеристикам;
отсутствие брака – качество контролируется ОТК;
выгодную цену.
Изделия хранятся в надлежащих условиях. По желанию клиента предоставляются дополнительные услуги по упаковке и отправке заказа. Мы сотрудничаем с различными транспортными компаниями, сеть доставки покрывает всю территорию России. Стоимость поставки зависит от количества приобретенных слитков, их суммарной массы, протяженности маршрута, срочности.

Чугунная чушка: цена продукции

Стоимость зависит от их формы, веса, марки. Мы стремимся сделать нашу продукцию доступной как можно большему спектру предприятий: как крупным холдингам, так и небольшим компаниям. Благодаря гибкой ценовой политике, мы устанавливаем невысокие розничные и оптовые цены на чугун разных марок. Актуальные расценки вы можете уточнить в прайсе. При необходимости он будет выслан вам менеджером компании. Для постоянных оптовых покупателей возможно формирование индивидуального предложения. Остались вопросы? Задайте их специалисту по телефону +7 (48646) 9-1700. Мы работаем в будние дни с 8:00 до 17:00.

Чугун литейный, передельный

В компании Ин Урал Вы всегда можете приобрести чугун литейный, чугун передельный.

Наименование марки чугуна

Чугун литейный Л
Чугун передельный ПЛ
Чугун серый С4
Чугун (ГОСТ 1412-85) – железный нековкий сплав с содержанием С более 2%, примесей Mn, Si, S до 0,8; Р до 2,5%. Обладает высокими литейными свойствами, определившими его основное использование в качестве конструкционного материала. Чугун хорошо и производительно обрабатывается резанием, образуя высококачественную поверхность для узлов трения и неподвижных соединений.

Чугун в дальнейшее производство поставляется в отливках и чушках. В чушках чугун бывает: чугун литейный ичугун передельный.

Чугун литейный

Чугун литейный предназначен для дальнейшего использования в чугунно литейных цехах при производстве отливок.

В зависимости от назначения чугун литейный изготовляется марок:

чугун литейный Л1,

чугун литейный Л2,

чугун литейный Л3,

чугун литейный Л4,

чугун литейный Л5,

чугун литейный Л6 ,

а также рафинированный магнием марок:

чугун литейный ЛР1,

чугун литейный ЛР2,

чугун литейный ЛР3,

чугун литейный ЛР4,

чугун литейный ЛР5,

чугун литейный ЛР6.

Чугун литейный | Химический состав

Чугун литейный Л1 имеет следующий хим. состав: кремний св.3,2% до 3,5% вкл. марганец от 0,2 до 0,9% вкл., сера от 0.02 до 0,05%, фосфор не более 0,8%, алюминий не более 0,006%, титан не более 0,4%, хром не более 0,015%, ванадий не более 0,01%, никель не более 0,04%.

Чугун литейный Л2 имеет следующий хим. состав: кремний св.2,8% до 3,2% вкл. марганец от 0,2 до 0,9% вкл., сера от 0.02 до 0,05%, фосфор не более 0,8%, алюминий не более 0,006%, титан не более 0,4%, хром не более 0,015%, ванадий не более 0,01%, никель не более 0,04%.

Чугун литейный Л3 имеет следующий хим. состав: кремний св.2,4% до 2,8% вкл. марганец от 0,2 до 0,9% вкл., сера от 0.02 до 0,05%, фосфор не более 0,8%, алюминий не более 0,006%, титан не более 0,4%, хром не более 0,015%, ванадий не более 0,01%, никель не более 0,04%.

Чугун литейный Л4 имеет следующий хим. состав: кремний св.2,0% до 2,4% вкл. марганец от 0,2 до 0,9% вкл., сера от 0.02 до 0,05%, фосфор не более 0,8%, алюминий не более 0,006%, титан не более 0,4%, хром не более 0,015%, ванадий не более 0,01%, никель не более 0,04%.

Чугун литейный Л5 имеет следующий хим. состав: кремний св.1,6% до 2,0% вкл. марганец от 0,2 до 0,9% вкл., сера от 0.02 до 0,05%, фосфор не более 0,8%, алюминий не более 0,006%, титан не более 0,4%, хром не более 0,015%, ванадий не более 0,01%, никель не более 0,04%.

Чугун литейный Л6 имеет следующий хим. состав: кремний св.1,2% до 1,6% вкл. марганец от 0,2 до 0,9% вкл., сера от 0.02 до 0,05%, фосфор не более 0,8%, алюминий не более 0,006%, титан не более 0,4%, хром не более 0,015%, ванадий не более 0,01%, никель не более 0,04%.

Выплавляемый чугун литейный марок Л1-Л6 соответствует высокому качеству. Качество литья из чугуна отличается гарантированной стабильностью механических свойств согласно ГОСТ 1412-85 , отсутствием в структуре литья свободно выделившегося цементита, хорошей обрабатываемостью и меньшей склонностью к кромочному отделу.

Чугун передельный

Чугун передельный предназначен для дальнейшего передела в сталь или переплавки в чугунолитейных цехах при производстве отливок.

В зависимости от назначения чугун передельный изготовляют:

чугун передельный для сталеплавильного производства марок П1 и П2,

чугун передельный для литейного производства марок ПЛ1 и ПЛ2,

чугун передельный фосфористый марок ПФ1, ПФ2, ПФЗ,

чугун передельный высококачественный марок ПВК1, ПВК2 и ПВКЗ.

<<назад Новости
Чугун ПЛ1-ПЛ2 по ГОСТу

12 000 руб/тн

Арматура от 22 000 руб/тн

ведущих компаний-производителей чугуна [список]

Если вы правильно приправили сковороду, и винтажный, и современный чугун должен иметь красивую антипригарную поверхность, но ваш современный чугун никогда не будет таким же антипригарным, как винтажный материал. Хотя сталь была более желанной, чугун был дешевле и поэтому чаще использовался для оборудования в древнем Китае, в то время как кованое железо или сталь использовались для изготовления оружия. Решение заключалось в том, чтобы построить их полностью из негорючих материалов, и было сочтено удобным снабдить здание железным каркасом, который в основном сделан из чугуна, взамен горючего дерева.Томас Телфорд взял на себя материалы для своего моста вверх по течению в Билдвас, а затем для акведука Лонгдон-Терн, акведука через канал возле Лонгдон-Терна на канале Шрусбери. Напротив, они увеличивают массовую твердость чугуна исключительно из-за своей собственной очень высокой твердости и значительного объемного содержания, так что массовая твердость может быть приблизительно определена правилом смесей. Удалите металлической лопаткой, и если вы на самом деле не прикоснетесь к поверхности металла, вы сможете готовить на ней без каких-либо проблем.Когда карбид двухвалентного железа выходит из строя, он вытягивает углерод из исходного расплава и перемещает смесь по направлению к более близкому к эвтектике, а оставшаяся фаза представляет собой аустенит с более низким содержанием железа и углерода (который может превратиться в мардеридемит при охлаждении). Чтобы отшелушить приправу на моей чугунной сковороде, мне пришлось хранить ее в духовке в течение месяца без повторной приправы, прежде чем я начал замечать некоторые накипи. 3—1% для увеличения холода и улучшения структуры графита и перлита; он часто превращается в высокопрочное железо в сочетании с добавками никеля, меди и хрома.Компоненты сплава влияют на свой цвет при разрушении: белый чугун содержит примеси карбида вольфрама, которые позволяют трещинам проходить прямо, серый чугун имеет чешуйки графита, которые отвлекают проходящую трещину и вызывают бесчисленные новые трещины при разрыве материала, а высокопрочный чугун имеет сферические узлы из графита, препятствующие развитию трещины. Основная форма этих карбидов – это эвтектические или первичные карбиды M7C3, где «M» означает железо или хром и может варьироваться в зависимости от состава сплава.Никель является одним из наиболее распространенных легирующих элементов, поскольку он улучшает структуру перлита и графита, улучшает ударную вязкость и может компенсировать разницу в твердости между толщиной резки. Купить сейчас Рецепты лоджа Простая чугунная сковорода Кукурузный хлеб Просмотреть рецепт Горячие вафли из курицы и кукурузного хлеба в Нэшвилле Смотри рецепт Стейки портерхаус с черным перцем и картофелем с розмарином Посмотреть рецепт Клюквенно-яблочный пирог Посмотреть рецепт Очистка и уход Узнайте, как приготовить чугун со специями Две великие традиции Теннесси наконец-то очистят .Эти эвтектические карбиды слишком велики, чтобы обеспечить преимущества так называемого дисперсионного твердения (как в некоторых сталях, где гораздо меньшие выделения цемента могут препятствовать перемещению дислокаций матрицей из чистого феррита железа). «Теория: металл – это металл, чугун – это чугун, новый материал ничем не отличается от старых сковородок Вагнера и Гризвольда начала 20 века, которые люди фетишируют. Китайцы разработали метод отжига чугуна путем удерживания горячих отливок в течение некоторого времени. неделю или больше в окислительной атмосфере, чтобы сжечь немного углерода у поверхности и предотвратить слишком хрупкий поверхностный слой.Чугун иногда плавят в доменной печи особого типа, известной как купольная, но в современных приложениях его чаще плавят в индукционных или электродуговых печах. В дополнение к преодолению ограничения производительности по воде, водяная струя с водяным насосом обеспечивала более высокие температуры печи, что позволяло использовать более высокие доли извести, что позволяло превращать древесный уголь, для которого было недостаточно древесины, в кокс. Однако быстрое охлаждение можно использовать для затвердевания оболочки из белого чугуна, после чего остальная часть остывает медленнее, образуя сердцевину из серого чугуна.Типы легирующих элементов железо-цементитная метастабильная диаграмма. Свойства чугуна изменяют за счет добавления различных легирующих элементов или легирующих добавок. Обладая относительно низкой температурой плавления, хорошей текучестью, стабильностью, превосходной обрабатываемостью, деформацией и износостойкостью, чугун стал техническим материалом с множеством применений и используется в трубах, машиностроении и автомобильной промышленности.

Поставщики чугунных пластин | Производитель пластин из серого и ковкого чугуна

Поставщики чугуна >> Лист чугуна

American Iron & Alloys предоставляет:

Ценообразование Bettervolume

Гибкая программа поставок

Быстрая общенациональная цепочка поставок

Пластины из чугуна: Металлургическая чистота и обрабатываемость для любого проекта

Пластинчатый стержень Versa-Bar от American Iron & Alloys предлагает превосходное качество, которого нельзя найти у конкурирующих чугунных заготовок.Процесс непрерывного литья, используемый для создания нашего серого чугуна и чугуна с шаровидным графитом, приводит к получению продукта, который становится более поддающимся механической обработке и стабильным во всем. Пластины из чугуна оптимальны для обработки и изготовления подшипников и роторов, но широко применяются в различных проектах по механической обработке. Наша чугунная масса используется в гидравлических системах и строительном оборудовании благодаря своим самосмазывающимся свойствам и исключительному металлургическому составу.

Мы гордимся тем, что поставляем чугунные листы довольным клиентам в самых разных отраслях промышленности.Мы уверены, что сможем предоставить то, что вам нужно. Звоните или , свяжитесь с нами , если у вас есть вопросы.

Американский чугун и сплавы Листовой чугун марки

Доступные типы чугуна

Мы располагаем полным ассортиментом непрерывнолитого материала различных марок. Помимо круглого прутка, плоского прутка и прутка у нас также есть:

Услуги по обработке с ЧПУ: высококачественный инвентарь в соответствии с вашими требованиями

Листы из серого чугуна и ковкого чугуна, полученные непрерывным литьем Versa-Bar, не имеют себе равных по прочности и обрабатываемости.Хороший готовый продукт начинается с материала, из которого вы решили его изготовить. Начав свой проект с непрерывных поставок чугунных листов от American Iron & Alloys, вы гарантируете, что ваш готовый проект будет надежным с нуля.

Если вы хотите заказать оптом или хотите сэкономить время на механической обработке, мы настоятельно рекомендуем поручить эту работу нам. Мы изготовим станки в соответствии с вашими спецификациями, все, что вам нужно сделать, это отправить нам детали.

Подробнее о ЧПУ

Наш собственный литейный цех и цех с ЧПУ могут изготавливать детали на заказ, в том числе:

Услуги по металлу и механической обработке для различных отраслей промышленности

American Iron & Alloys – надежный партнер по поставкам металла для бесчисленных предприятий в самых разных отраслях промышленности.Наиболее распространенные отрасли, с которыми мы работаем, включают:

Независимо от вашей отрасли, если вам нужен партнер по поставке металла, подумайте о партнерстве с American Iron & Alloys для получения высококачественного металла, прецизионной обработки с ЧПУ и надежной цепочки поставок.

Свяжитесь с American Iron & Alloys для получения информации о ценах и заказе.

Чугун: производство, состав, типы, свойства и применение

В этой статье мы обсудим: – 1.Производство чугуна 2. Состав чугуна 3. Типы 4. Свойства 5. Использование 6. Отливки 7. Типы отливок 8. Характеристики хорошей отливки 9. Дефекты отливки.

Производство чугуна:
Чугун получают переплавкой чугуна с коксом и известняком. Это переплавка производится в печи, известной как вагранка. Он примерно такой же, как доменная печь, но меньше по размеру. Его форма цилиндрическая, диаметром около 1 м и высотой около 5 м.На рис. 10-2 показана типичная вагранка.

Работа вагранки аналогична работе доменной печи. Сырье подается сверху. Вагранка работает с перебоями и сверху открыта. После того, как сырье размещено, топка разжигается, и поток воздуха пропускается через фурмы. Струя воздуха холодная, так как примеси в чугуне удаляются путем окисления.

Примеси чугуна в некоторой степени удаляются, и сравнительно чистое железо извлекается на стадии расплава из нижней части печи.Шлак также удаляется с верхней части чугуна через равные промежутки времени. Расплавленный чугун направляют в формы необходимой формы для формирования так называемых чугунных отливок.

Состав Cast-Iro n:
Чугун содержит от 2 до 4 процентов углерода. Кроме того, он содержит различные примеси, такие как марганец, фосфор, кремний и серу.

Марганец делает чугун хрупким и твердым. Следовательно, его количество не должно превышать 0.75 процентов или около того.

Фосфор увеличивает текучесть чугуна. Он также делает чугун хрупким, и когда его количество превышает 0,30%, полученный чугун не обладает ударной вязкостью и обрабатываемостью. Иногда его процентное содержание составляет от 1 до 1,5, чтобы получить очень тонкие отливки.

Кремний соединяется с частью железа и образует твердый раствор. Он также удаляет связанный углерод из графитовой формы. Если его количество составляет менее 2,50%, уменьшается усадка и обеспечивается более мягкое и лучшее литье.

Сера делает чугун хрупким и твердым. Также он не позволяет плавно охлаждаться в песчаных формах. Его присутствие вызывает быстрое затвердевание чугуна, что в конечном итоге приводит к образованию пузырьков и выбоин. Содержание серы должно быть ниже 0,10%.

Типы чугуна:
Следующие разновидности чугуна:

(1) Серый чугун

(2) Белый чугун

(3) Пятнистый чугун

(4) Чугун закаленный

(5) Ковкий чугун

(6) Чугун с шаровидным графитом или высокопрочный чугун

(7) Чугун закаленный.

(1) Серый чугун:

Готовится из серой свиньи. Цвет его серый с крупнокристаллической структурой. Он мягкий и легко тает. Он несколько слабоват по силе. Он широко используется для изготовления отливок.

(2) Белый чугун:

Серебристо-белый цвет. Он твердый и с трудом тает. На машине это нелегко. Его нельзя использовать для тонкого литья.

(3) Пестрый чугун:

Это промежуточная разновидность серого чугуна и белого чугуна.Излом этой разновидности пестрый. Эта разновидность используется для небольших отливок.

(4) Охлажденный чугун:

Охлаждение состоит в том, чтобы сделать часть чугуна твердой, а другую часть – мягкой. Эта разновидность чугуна на определенной глубине трудно отстоит от внешней поверхности, и это обозначено белым чугуном. Внутренняя часть корпуса отлита мягкая и изготовлена из серого чугуна. Он используется для придания отливкам изнашиваемых поверхностей.

(5) Ковкий чугун:

Состав этой разновидности чугуна отрегулирован так, что он становится ковким.Это достигается путем извлечения части углерода из чугуна, что делает его менее хрупким, чем чугун. Процесс производства известен как процесс изготовления ковкого чугуна. В этом процессе отдельные отливки сначала отливают и охлаждают как обычный белый чугун.

Затем его нагревают примерно до 1050 ° C и вымачивают в течение нескольких часов или дней с последующим медленным охлаждением. В течение всего процесса объединенный углерод восстанавливается, а графит осаждается в виде темперированного углерода. Применяется для железнодорожной техники, автомобилей, трубопроводной арматуры, сельскохозяйственного инвентаря, дверных креплений, петель и т. Д.

Ковкий чугун легко обрабатывается. Он деформируется без разрыва. Кроме того, он лучше сопротивляется коррозии.

(6) Чугун с шаровидным графитом или высокопрочный чугун:

Ковкий чугун заменяется чугуном с шаровидным графитом или ковким чугуном. Его изготовление намного проще, чем у ковкого чугуна. Чугун обработан марганцем. Марганец увеличивает содержание углерода в железе и препятствует образованию свободного графита в хлопьевидной форме.

Этот вид чугуна используется для изготовления водопроводных и канализационных труб из-за его высокой прочности, пластичности и хорошей устойчивости к коррозии.

(7) Закаленный чугун:

Эту разновидность чугуна получают путем плавки чугуна с ломом кованого железа. Доля кованого лома составляет от до 1/7 веса чугуна.

Свойства чугуна :
Следующие свойства чугуна:

(i) Если поместить в соленую воду, он станет мягким.

(ii) Его можно закалить путем нагревания и резкого охлаждения, но нельзя закалить.

(iii) Не намагничивается.

(iv) Не ржавеет.

(v) Он плавкий.

(vi) Он твердый, но также хрупкий.

(vii) Он не является пластичным, поэтому его нельзя использовать для поглощения ударов и ударов.

(viii) Его температура плавления составляет около 1250 ° C.

(ix) Усадка при охлаждении. Этот факт следует учитывать при изготовлении выкроек или форм для литейных работ.

(x) Его структура гранулированная и кристаллическая с беловатым или сероватым оттенком.

(xi) Его удельный вес составляет 7,5.

(xii) Ему не хватает пластичности, поэтому он непригоден для ковочных работ.

(xiii) Она слаба при растяжении и сильна при сжатии. Прочность на растяжение и сжатие чугуна среднего качества составляет соответственно 150 Н / мм ² и 600 Н / мм ².

(xiv) Две чугунные детали нельзя соединить с помощью клепки или сварки.Они должны быть соединены гайками и болтами, закрепленными на фланцах. Отверстия для болтов и т. Д. Либо просверливаются, либо отливаются в отливке.

Применение чугуна :
Использование чугуна в горизонтальном направлении не рекомендуется ни для тяжелых, ни для переменных нагрузок, ни в местах, где существует вероятность возникновения малейшего толчка. Чугун внезапно трескается и трескается, когда подвергается ударам, перегрузке или пожару, без предупреждения о приближении разрушения под такими нагрузками.

Чугун, который будет использоваться на заводе, должен быть прочным, мелкозернистым серым металлом, без отверстий для воздуха, песка, трещин и с ровной поверхностью. Он должен быть достаточно мягким, чтобы его можно было легко разрезать долотом или дрелью.

Ниже приведены важные области применения чугуна:

(i) Для изготовления цистерн, водопроводных, газовых и канализационных труб, крышек люков и сантехнической арматуры.

(ii) Для изготовления декоративных отливок, таких как кронштейны, ворота, фонарные столбы, винтовые лестницы и т. Д.

(iii) Для изготовления деталей машин, не подверженных сильным ударам.

(iv) Для изготовления элементов сжатия, таких как колонны в зданиях, основания колонн и т. Д.

(v) Для подготовки сельскохозяйственных орудий.

(vi) Для изготовления рельсовых стульев, колес тележек и т. Д.

Отливки :
Для обычного литья в песчаные формы обычно используется следующая процедура:

(i) Готовится выкройка, напоминающая отливаемое изделие.Обычно его делают из твердой древесины. Его внутренняя поверхность окрашивается или покрывается воском для придания гладкости готовому изделию. Если узор будет использоваться несколько раз, он может быть даже из алюминия, латуни или чугуна. Размеры рисунка сохранены немного больше, около 10% в каждом направлении, чтобы учесть усадку.

(ii) Рисунок обычно делится на две части:

(a) Верхняя часть и

(б) Нижняя часть.

Каждая часть помещена в прямоугольный каркас из дерева или металла.Эта рамка известна как колба.

(iii) Пространство между колбой и рисунком заполнено зеленым песком или суглинком и заполнено влажным формовочным песком.

(iv) В песке проделываются вертикальные отверстия, которые служат вентиляционными трубами.

(v) Когда песок достаточно высохнет, узор осторожно удаляют. Таким образом, форма подготовлена. Его очищают и ремонтируют для приема расплавленного металла.

(vi) Две части формы помещаются одна над другой, и расплавленный металл заливается в форму.

(vii) После того, как металл остынет, отливку вынимают, а неровности, образовавшиеся на отливке, осторожно стирают или отслаивают.

Типы отливок :
Ниже приведены различные типы отливок:

(1) Центробежное литье

(2) Холодное литье

(3) Литье под давлением

(4) Полое литье

(5) Литье в песчаные формы

(6) Вертикальное литье в песчаные формы.

(1) Центробежное литье:

В этом типе литья расплавленный металл разливается в формы, которые постоянно вращаются. Количество металла следует тщательно определять и точно контролировать. Формы цилиндрические, металлические. Расплавленный металл равномерно распределяется за счет центробежной силы и удерживается до тех пор, пока не станет твердым. Этот метод обычно используется для изготовления труб, и было обнаружено, что эти отливки прочнее и компактнее, чем обычные отливки.

(2) Охлажденное литье:

В этом типе литья внешняя поверхность становится твердой в результате внезапного охлаждения или охлаждения, а внутренняя поверхность остается сравнительно мягкой. Форма либо металлическая, либо облицованная металлом. Горячий расплавленный металл внезапно охлаждается или охлаждается при контакте с металлической поверхностью формы.

Таким образом, внешняя поверхность внезапно становится твердой, а внутренняя – мягкой и жесткой из-за сжатия расплавленного металла.Этот тип литья применяется для изготовления изнашиваемой поверхности, например, шин, осевых отверстий колес железнодорожных вагонов и т. Д.

(3) Литье под давлением:

При этом типе литья расплавленный металл разливают в металлические формы под давлением. Эти отливки дешевы, гладкие и компактные. Они не требуют финишной обработки, кроме удаления излишков металла.

(4) Полое литье:

В этом типе литья форма изготавливается как обычно, а твердый стержень подвешивается в середине формы для образования полости.Толщина отливки представляет собой пространство между стержнем и формой. Металл заливается в это кольцевое пространство, и когда он остывает, форма удаляется, а стержень извлекается. Эта отливка используется для изготовления пустотелых колонн, труб, свай и т. Д.

(5) Литье в песчаные формы:

Это обычный вид литья, процедура которого описана выше.

(6) Вертикальное литье в песчаные формы:

В этом типе литья песчаная форма и твердый стержень удерживаются в вертикальном положении.Этот метод литья используется для подготовки чугунных труб к пропусканию воды под давлением.

Характеристики хорошей отливки :
Хорошая отливка должна обладать следующими качествами или характеристиками:

(i) Его края и углы должны быть острыми, безупречными и чистыми.

(ii) Свежая трещина должна иметь мелкозернистую текстуру голубовато-серого цвета.

(iii) На нем не должно быть пузырьков воздуха, трещин и т. Д.

(iv) Он должен быть достаточно мягким для сверления или долбления.

(v) Он должен быть однородным по форме и соответствовать требованиям конструкции.

(vi) Его внешняя поверхность должна быть гладкой.

Дефекты отливки :
Отливки в песчаные формы широко используются, и если в процессе литья в песчаные формы не будут приняты надлежащие меры, есть вероятность развития следующих дефектов:

(1) Короткое замыкание:

Этот дефект образуется на стыке двух струй расплавленного металла.Если эти потоки не соединяются должным образом, в месте соединения образуется короткое замыкание.

(2) Чертеж:

При этом типе дефекта металл становится твердым до того, как форма полностью заполнится. Он может развиваться либо из-за недостаточного жидкого состояния металла, либо из-за недостаточного прохода для входа металла в форму.

(3) Отверстия:

Если вентиляционных отверстий недостаточно, воздух и газы захватываются, что в конечном итоге приводит к пористой отливке с отверстиями.

(4) Соты:

Этот дефект в отливке вызывает сплавление поверхностного песка.

(5) Лифты и смены:

Это внешние дефекты отливки, обычно вызванные неправильным смещением сердечника.

(6) Стружка:

При данном типе дефекта на отливке видны чешуйки. Это происходит, когда песок очень тяжелый и прилипает к отливке.

(7) Набухание:

При неправильной утрамбовке форм происходит разбухание отливки.

Траншейные решетки – серый чугун, ковкий чугун, литой алюминий

BarryCraft производит качественные траншейные решетки практически для любых требований или потребностей, которые могут у вас возникнуть – от самых простых до самых сложных задач литья.

BarryCraft Технические характеристики соответствуют:

Стандарты ASTM (Американского общества испытаний материалов).

Федеральные правительственные стандарты (RR-F-621C)

Стандарты AASHTO (Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта).

BarryCraft предоставляет данные о грузоподъемности, включая данные об ударах и свободных открытых площадях, практически для всех наших решеток.

Серый чугун

Решетка траншеи из серого чугуна / сплошные крышки и рамы должны быть произведены компанией Barry Pattern and Foundry (BarryCraft), Бирмингем, Алабама.Серый чугун, используемый для изготовления решеток траншей или сплошных крышек и рам, должен соответствовать ASTM A48-83 КЛАСС 35. Все отливки должны быть однородного качества, без раковин, дефектов усадки, вздутий, трещин или других дефектов. Отливка не будет иметь оребрения, заусенцев и шлака.

Ковкий чугун

Решетка траншеи из ковкого чугуна или сплошные покрытия (рамы, изготовленные из серого чугуна, если не указан ковкий чугун) должны поставляться компанией Barry Pattern and Foundry (BarryCraft), Бирмингем, Алабама.Ковкий чугун, используемый для изготовления решеток траншей или сплошных крышек и рам, должен соответствовать классу 65-45-12 ASTM A536-80. Все отливки должны быть однородного качества, без раковин, дефектов усадки, вздутий, трещин или других дефектов. Отливка не будет иметь оребрения, заусенцев и шлака.

Литой алюминий

Литая алюминиевая решетка траншеи или сплошные крышки и рамы должны быть произведены компанией Barry Pattern and Foundry (BarryCraft), Бирмингем, Алабама.Литой алюминий, используемый при изготовлении решеток траншей или сплошных крышек и рам, должен быть из сплава 319, соответствующего федеральным техническим условиям QQ-A-601 и ASTM B-26. Все отливки должны быть однородного качества, без раковин, дефектов усадки, вздутий, трещин или других дефектов. Отливка не будет иметь оребрения, заусенцев и шлака. Литой алюминий будет иметь естественную отделку методом литья под давлением. При необходимости необходимо указать загрузку H-20.

Типовые исполнения

(Щелкните изображение, чтобы увеличить)

A = Решетка / Ширина покрытия
B = Толщина кромки
C = Ширина траншеи
D = В зависимости от требуемой нагрузки

Примечание. На приведенном выше рисунке показаны только основные размеры и не применимы ко всем конструкциям крышки.Глубина штанги, ширина сиденья и толщина центра могут различаться в зависимости от стиля и размера.
Серый чугун
– отличный и экономичный материал для использования в областях, где большие или легкие нагрузки на колеса не подвергают решетки или покрытия экстремальным уровням ударов. Серый чугун демонстрирует хорошую коррозионную стойкость в зонах дорожного износа. Компания BarryCraft Construction Casting предоставила вам загрузочные столы, чтобы вы могли выбрать именно то, что вам нужно.

Примечание. Выбор нагрузки на колесо, включая удар (например, H-20), является наиболее важным для вас. Если на алюминий требуется нагружение H-20 – это необходимо указать.

Выпускается из серого, высокопрочного чугуна и алюминия

(Нажмите на изображение, чтобы увеличить)

Решетка типа “А”

Слоты расположены перпендикулярно раме.Рекомендуется для максимальной прочности и минимальной стоимости.

Решетка типа “Б”

Слоты перпендикулярны раме.

Тип “АК” Решетка

Слоты расположены перпендикулярно раме. Рекомендуется для максимальной прочности и минимальной стоимости с приподнятыми ручками для улучшения дренажа и сцепления.

Решетка типа “AAA”

Слоты проходят по диагонали к раме.Для безопасности инвалидов / велосипедистов.

Тип “HH” Решетка

Слоты расположены перпендикулярно раме. Прорези шириной 5/16 дюйма для пешеходов.

Тип “W” Решетка

Волновые решетки. Это вид сверху. Снизу есть ребра для поддержки.

(Щелкните изображение, чтобы увеличить)

Решетки для тяжелых грузов

В конструкции Н-20 предусмотрено (на каждую секцию решетки 2’0 “):

1. Нагрузки на два колеса 9000 # + 3000 # удара на колесо; или

2. нагрузка на одно колесо 24 000 # (включая удар).

Наши решетки и рамы для тяжелых условий эксплуатации разработаны для складских грузовиков, бетономешалок и тракторных прицепов.
B-h30G-A 8 1-1 / 2 6 78 54%

B-h30G-B 10 1-1 / 2 8 91 47%

B-h30G-C 12 1-1 / 2 10 117 49%

B-h30G-D 14 1-1 / 2 12 143 50%

B-h30G-E 17 1-1 / 2 15 182 51%

B-h30G-F 20 1-1 / 2 18 221 51%

B-h30G-G 23 1-1 / 2 21 260 52%

B-h30G-H 26 1-1 / 2 24 248 43%

B-h30G-J 30 2 27 282 44%

B-h30G-K 33 2 30 317 44%

B-h30G-L 36 2 33 351 44%

B-h30G-M 39 2 36 377 44%

B-h30G-N 45 2 42 441 44%

B-h30G-O 51 2 48 510 44%

Решетки для легких грузов

В конструкции Н-15 предусмотрено (на каждую секцию решетки 2’0 “):

1.нагрузка на два колеса составляет 6750 # + 2250 # удара на колесо; или

2. нагрузка на одно колесо 18 000 # (включая удар).

Наши решетки и рамы для тяжелых условий эксплуатации отлично подходят для автокранов с пневматическими шинами, а также там, где возникают обычные автомобильные и промышленные нагрузки.
B-h25G-A 8 1-1 / 2 6 78 54%

B-h25G-B 10 1-1 / 2 8 91 47%

B-h25G-C 12 1-1 / 2 10 117 49%

B-h25G-D 14 1-1 / 2 12 143 50%

B-h25G-E 17 1-1 / 2 15 182 51%

B-h25G-F 20 1-1 / 2 18 221 51%

B-h25G-G 23 1-1 / 2 21 260 52%

B-h25G-H 26 1-1 / 2 24 248 43%

B-h25G-J 30 2 27 282 44%

B-h25G-K 33 2 30 317 44%

B-h25G-L 36 2 33 351 44%

B-h25G-M 39 2 36 377 44%

B-h25G-N 45 2 42 441 44%

B-h25G-O 51 2 48 510 44%

Конструкция Н-10 предусматривает (на каждую секцию решетки 2’0 “):

1.нагрузка на два колеса составляет 4500 # + 1500 # удара на колесо; или

2. нагрузка на одно колесо 12 000 # (включая удар).

Наши решетки и рамы для средних нагрузок отлично подходят для таких транспортных средств, как легкие грузовики, автомобили и тележки.
B-h20G-A 8 1-1 / 2 6 78 54%

B-h20G-B 10 1-1 / 2 8 91 47%

B-h20G-C 12 1-1 / 2 10 117 49%

B-h20G-D 14 1-1 / 2 12 143 50%

B-h20G-E 17 1-1 / 2 15 182 51%

B-h20G-F 20 1-1 / 2 18 221 51%

B-h20G-G 23 1-1 / 2 21 260 52%

B-h20G-H 26 1-1 / 2 24 248 43%

B-h20G-J 30 1-1 / 2 27 282 44%

B-h20G-K 33 1-1 / 2 30 317 44%

B-h20G-L 36 1-1 / 2 33 351 44%

B-h20G-M 39 1-1 / 2 36 377 44%

B-h20G-N 45 1-1 / 2 42 441 44%

B-h20G-O 51 1-1 / 2 48 510 44%

Решетки, крышки и рамы траншей для легких режимов работы рекомендуются для применений, в которых максимальная нагрузка на колеса не превышает 1000 фунтов.

Эти решетки отлично подходят не только для участков со слабым движением, но и для пешеходного движения. Они функциональны и в то же время достаточно привлекательны для самого требовательного взгляда.
B-1000G-A 8 1-1 / 2 6 78 54%

B-1000G-B 10 1-1 / 2 8 91 47%

B-1000G-C 12 1-1 / 2 10 117 49%

B-1000G-D 14 1-1 / 2 12 143 50%

B-1000G-E 16 1-1 / 2 14 182 51%

B-1000G-F 18 1-1 / 2 16 221 51%

B-1000G-G 20 1-1 / 2 18 260 52%

B-1000G-H 24 1-1 / 2 22 248 43%

B-1000G-J 26 1-1 / 2 24 282 44%

* Примечание. Решетки и крышки погрузочной траншеи весом 1000 фунтов поставляются с толщиной кромки 1-1 / 2 дюйма для использования с L-образной рамой.Также доступны рамки E-Z. Рамки типа “L1” доступны для толщины покрытия 3/4 “. При заказе укажите толщину кромки и тип рамки.

Стандартные исполнения

(Щелкните изображение, чтобы увеличить)

A = Решетка / Ширина покрытия
B = Толщина кромки
C = Ширина траншеи
D = В зависимости от требуемой нагрузки

Примечание. На приведенном выше рисунке показаны только основные размеры и не применимы ко всем конструкциям крышки.Глубина штанги, ширина сиденья и толщина центра могут различаться в зависимости от стиля и размера.

Ковкий чугун – отличный материал для использования в областях, где тяжелая или легкая нагрузка на колеса подвергается экстремальным и внезапным ударам по решеткам / покрытиям. Ковкий чугун по своей природе слегка изгибается, поглощая экстремальные и внезапные удары. Ковкий чугун демонстрирует практически такую же коррозионную стойкость, что и серый чугун.

Примечание: сила нагрузки находится в самой решетке.Решетки из ковкого чугуна имеют рамы из серого чугуна без потери прочности. Каркасы из ковкого чугуна могут быть поставлены, но это необходимо указать.

Нагрузка 100 тонн доступна только для решеток типа «A» и крышек типа «D» с рамой типа «L».

Решетки для очень тяжелых нагрузок доступны в типе «A» или «D». Крышки только в типе «L» Только рама

В данной конструкции предусмотрено (на каждую секцию решетки 2’0 “):

1.нагрузка на одно колесо составляет 60 тонн (120 000 #) + 24 000 # удара, что соответствует общей нагрузке на колесо 144 000 #.

Наши решетки и рамы для особо тяжелых условий эксплуатации рекомендуются в областях, подверженных чрезвычайно высоким нагрузкам и уровням ударов. Они отлично подходят для работы в районах с тяжелыми самолетами, тяжелыми док-кранами, военной техникой и очень тяжелой землеройной техникой.
Б-60ТД-А 8 1-1 / 2 6 78 54%

B-60TD-B 10 1-1 / 2 8 91 47%

B-60TD-C 12 1-1 / 2 10 117 49%

B-60TD-D 15 2 12 143 50%

B-60TD-E 18 2 15 182 51%

B-60TD-F 21 2 18 221 51%

B-60TD-G 24 2 21 260 52%

B-60TD-H 27 2 24 248 43%

B-60TD-J 30 2 27 282 44%

B-60TD-K 33 2 30 317 44%

B-60TD-L 36 2 33 351 44%

B-60TD-M 39 2 36 377 44%

B-60TD-N 45 2 42 441 44%

B-60TD-O 51 2 48 510 44%

В данной конструкции предусмотрено (на каждую секцию решетки 2’0 “):

1.нагрузка на одно колесо составляет 40 тонн (80 000 #) + 16 000 # удара, что соответствует общей нагрузке на колесо 96 000 #.

Наши решетки и рамы для особо тяжелых условий эксплуатации рекомендуются в областях, подверженных чрезвычайно высоким нагрузкам и уровням ударов. Они отлично подходят для работы в районах, подверженных воздействию тяжелых самолетов, тяжелых док-кранов, военной техники и очень тяжелой землеройной техники.
Б-40ТД-А 8 1-1 / 2 6 78 54%

B-40TD-B 10 1-1 / 2 8 91 47%

B-40TD-C 12 1-1 / 2 10 117 49%

B-40TD-D 15 2 12 143 50%

B-40TD-E 18 2 15 182 51%

B-40TD-F 21 2 18 221 51%

B-40TD-G 24 2 21 260 52%

B-40TD-H 27 2 24 248 43%

B-40TD-J 30 2 27 282 44%

B-40TD-K 33 2 30 317 44%

B-40TD-L 36 2 33 351 44%

Б-40ТД-М 39 2 36 377 44%

B-40TD-N 45 2 42 441 44%

B-40TD-O 51 2 48 510 44%

В данной конструкции предусмотрено (на каждую секцию решетки 2’0 “):

1.нагрузка на одно колесо составляет 20 тонн (40 000 #) + 8 000 # удара, что соответствует общей нагрузке на колесо 48 000 #.

Наши решетки и рамы для особо тяжелых условий эксплуатации рекомендуются в областях, подверженных чрезвычайно высоким нагрузкам и уровням ударов. Они отлично подходят для работы в районах, подверженных воздействию тяжелых самолетов, тяжелых док-кранов, военной техники и очень тяжелой землеройной техники.
Б-20ТД-А 8 1-1 / 2 6 78 54%

B-20TD-B 10 1-1 / 2 8 91 47%

B-20TD-C 12 1-1 / 2 10 117 49%

B-20TD-D 14 1-1 / 2 12 143 50%

B-20TD-E 17 1-1 / 2 15 182 51%

B-20TD-F 20 1-1 / 2 18 221 51%

B-20TD-G 23 1-1 / 2 21 260 52%

B-20TD-H 26 1-1 / 2 24 248 43%

B-20TD-J 30 2 27 282 44%

Б-20ТД-К 33 2 30 317 44%

B-20TD-L 36 2 33 351 44%

Б-20ТД-М 39 2 36 377 44%

B-20TD-N 45 2 42 441 44%

B-20TD-O 51 2 48 510 44%

Решетки для тяжелых грузов

В конструкции Н-20 предусмотрено (на каждую секцию решетки 2’0 “):

1.нагрузка на два колеса составляет 9000 # + 3000 # удара на колесо; или

2. нагрузка на одно колесо 24000 # (включая удар) .

Наши решетки и рамы для тяжелых условий эксплуатации разработаны для складских грузовиков, бетономешалок, тракторных прицепов и тяжелых вилочных погрузчиков.
B-h30D-A 8 1-1 / 2 6 78 54%

B-h30D-B 10 1-1 / 2 8 91 47%

B-h30D-C 12 1-1 / 2 10 117 49%

B-h30D-D 14 1-1 / 2 12 143 50%

B-h30D-E 17 1-1 / 2 15 182 51%

B-h30D-F 20 1-1 / 2 18 221 51%

B-h30D-G 23 1-1 / 2 21 260 52%

B-h30D-H 26 1-1 / 2 24 248 43%

B-h30D-J 30 2 27 282 44%

B-h30D-K 33 2 30 317 44%

B-h30D-L 36 2 33 351 44%

B-h30D-M 39 2 36 377 44%

B-h30D-N 45 2 42 441 44%

B-h30D-O 51 2 48 510 44%

Стандартные исполнения

(Щелкните изображение, чтобы увеличить)

A = ширина решетки / крышки
B = толщина кромки
C = ширина траншеи
D = зависит от требуемой нагрузки

Примечание. На приведенном выше рисунке показаны только основные размеры и не применимы ко всем конструкциям крышки.Глубина штанги, ширина сиденья и толщина центра могут различаться в зависимости от стиля и размера.

Литые алюминиевые решетки / крышки / рамы траншей представляют собой привлекательный, не требующий обслуживания метод дренажа для самых требовательных глаз. Литой алюминий также обладает выдающейся стойкостью к соленой воде.

Частое использование: бассейны, тротуары, торговые центры, рестораны, кухонные помещения, промышленные предприятия и теплицы.

Литые алюминиевые решетки / крышки могут поставляться с тяжелой загрузкой, но ее необходимо указать.

Решетки для легких грузов

В конструкции Н-10 предусмотрено (на каждую секцию решетки 2’0 “):

1. Нагрузки на два колеса 4500 # + 1500 # удара на колесо; или

2. нагрузка на одно колесо 12 000 # (включая удар) .

Наши решетки и рамы для средних нагрузок отлично подходят для легковых автомобилей и пешеходов.
B-h20D-A 8 1-1 / 2 6 78 51%

B-h20D-B 10 1-1 / 2 8 91 47%

B-h20D-C 12 1-1 / 2 10 117 49%

B-h20D-D 14 1-1 / 2 12 143 50%

B-h20D-E 17 1-1 / 2 15 182 51%

B-h20D-F 20 1-1 / 2 18 221 51%

B-h20D-G 23 1-1 / 2 21 260 52%

B-h20D-H 26 1-1 / 2 24 248 43%

B-h20D-J 30 1-1 / 2 27 282 44%

B-h20D-K 33 1-1 / 2 30 317 44%

B-h20D-L 36 1-1 / 2 33 351 44%

B-h20D-M 39 1-1 / 2 36 377 44%

B-h20D-N 45 1-1 / 2 42 441 44%

B-h20D-O 51 1-1 / 2 48 510 44%

Расчетная нагрузка на 1000 фунтов предусматривает (на каждую секцию решетки 2’0 “):

1.нагрузка на одно колесо составляет 1000 # + 500 # удара.

Легкие траншейные решетки и рамы отлично подходят для пешеходного движения или там, где нагрузка не превышает классификацию нагрузки 1000 фунтов.
B-1000A-A 8 1-1 / 2 6 78 51%

B-1000A-B 10 1-1 / 2 8 91 47%

B-1000A-C 12 1-1 / 2 10 117 49%

B-1000A-D 14 1-1 / 2 12 143 50%

B-1000A-E 17 1-1 / 2 15 182 51%

B-1000A-F 20 1-1 / 2 18 221 51%

B-1000A-G 23 1-1 / 2 21 260 52%

B-1000A-H 26 1-1 / 2 24 248 43%

* Примечание. Решетки и крышки погрузочной траншеи весом 1000 фунтов поставляются с толщиной кромки 1-1 / 2 дюйма для использования с L-образной рамой.Доступны рамки E-Z. При заказе указывайте толщину кромки и тип рамки.

Решетка для пешеходных траншей

«Пешеходная» траншейная решетка Barrycraft (тип HH) представляет собой новую улучшенную конструкцию траншейной решетки для пешеходов. Прорезь шириной 5/16 дюйма помогает создать более безопасную решетку для ходьбы в местах, где требуется дренаж. При выборе или заказе решетки Barrycraft для пешеходов не забудьте указать тип необходимого материала.BarryCraft предлагает вам три варианта:

Серый чугун

Ковкий чугун

Алюминиевое литье

Рама типа L является стандартной и будет снабжена решеткой для пешеходов, если рама будет указана. Если указано иное, доступны рамки E-Z.

Эти размеры решетки являются самыми популярными. Для вашего приложения могут быть доступны нестандартные размеры.

«Пешеходные» решетки BarryCraft применяются на тротуарах, террасах, торговых центрах, вокруг бассейнов и в других местах, где важен внешний вид и общественная безопасность.

B-PED-A1 6 1-1 / 2 4

B-PED-A2 8 1-1 / 2 6

B-PED-A3 10 1-1 / 2 8

B-PED-A4 12 1-1 / 2 10

B-PED-A5 14 1-1 / 2 12

* Примечание. Решетки траншей для пешеходов поставляются с толщиной кромки 1-1 / 2 дюйма для использования с L-образной рамой.Также доступны рамки E-Z. При заказе указывайте толщину кромки и тип рамки.

Решетка траншеи для инвалидов / велосипеда

Траншейная решетка для инвалидов / велосипедистов BarryCraft (конструкция типа AAA) предназначена для облегчения движения людей с ограниченными возможностями и безопасного движения велосипедистов по установкам траншейных решеток. Стандартные диагональные прорези траншейной решетки BarryCraft для инвалидов / велосипедистов имеют ширину 3/8 дюйма и максимальную длину 9 дюймов. Решетки и рамы можно заказать или указать в:

Серый чугун

Ковкий чугун

Алюминиевое литье

Рама типа L является стандартной и будет оснащена решеткой для людей с ограниченными возможностями / велосипедной решеткой, если рама будет указана.Если указано иное, доступны рамки E-Z.

Эти размеры решетки являются самыми популярными. Для вашего приложения могут быть доступны нестандартные размеры.

Решетка траншеи для инвалидов / велосипедистов BarryCraft особенно подходит для любых общественных мест, где есть доступ для людей с ограниченными физическими возможностями и других людей с ограниченным движением шин. к таким областям относятся больницы, школы, офисные здания, колледжи, общественные тротуары и торговые центры.

B-HCB-A1 6 1-1 / 2 4

B-HCB-A2 8 1-1 / 2 6

B-HCB-A3 10 1-1 / 2 8

B-HCB-A4 12 1-1 / 2 10

B-HCB-A5 14 1-1 / 2 12

* Примечание: траншейные решетки для инвалидов / велосипедистов поставляются с толщиной кромки 1-1 / 2 дюйма для использования с L-образной рамой.Рамки типа “L1” доступны для толщины крышки 3/4 “. Также доступны рамки E-Z. Пожалуйста, укажите толщину кромки и тип рамки при заказе.

(Нажмите на изображение, чтобы увеличить)

Тип “L”

Стандартный и самый популярный!

Рама типа E-Z

Самый простой в установке.

Чугун с шаровидным графитом – обзор

Серия B

Двигатель серии B с диаметром цилиндра 320 мм и ходом 360 мм был задуман как компактный, работающий на тяжелом топливе главный двигатель и выпущен в 1986 году со специальными характеристиками, облегчающими эксплуатацию по более низкой цене , мазут низкого качества. Допуск по качеству топлива был продемонстрирован на морской буровой установке, работающей на сырой нефти непосредственно из скважины после дегазации.Первоначально была указана номинальная мощность 360 кВт / цилиндр при 750 об / мин, но некоторые из первых проданных двигателей были заказаны на мощность около 400 кВт / цилиндр, что эквивалентно 10% перегрузке.

Повышение мощности в 1991/1992 привело к увеличению мощности до 440 кВт / цилиндр при 750 об / мин, что дало диапазон мощности от 1870 до 3970 кВт для рядных шести-, восьми- и девятицилиндровых моделей BR. Решение удвоить верхний предел диапазона – до 7940 кВт – было объявлено в 1996 году путем введения моделей с двигателями V12, 16 и 18 цилиндров.Эти двигатели BV (см. Раздел «Двигатель BV») планировалось использовать с учетом результатов исследований и разработок Бергена по сокращению выбросов выхлопных газов за счет более быстрого впрыска топлива, изменения степени сжатия и изменения фаз газораспределения по сравнению с существующими двигателями с рядным расположением цилиндров.

Сообщается, что двигатель B был первым в своем классе двигателем, который имел полностью охлаждаемый по внутреннему каналу цилиндр и камеру сгорания (сначала гильза и головка с внутренним охлаждением, а затем поршни с внутренним охлаждением). Такое расположение обеспечивает хорошую прочность и жесткость в сочетании с хорошим контролем температуры, что важно при работе на тяжелом топливе.

В начале разработки двигателя было обнаружено, что температурный профиль гильзы не является оптимальным. Как сообщается, в результате конструктивного изменения, которое принесло пользу последующим серийным двигателям, оказалось, что они эффективны в долгосрочной перспективе как для силовых установок, так и для вспомогательных силовых установок, даже при средней нагрузке. Однако вскоре стал очевиден недостаток первоначальной концепции охлаждения канала ствола: использование насосов охлаждающей воды с электрическим приводом. Электрические отключения недопустимы, и отклонение потока охлаждающей воды от оптимального привело к некоторому растрескиванию футеровки.Таким образом, раннее изменение означало переход на насосы с приводом от двигателя и внедрение новой усиленной конструкции гильзы.

В арктических районах также было обнаружено, что поршневые кольца уязвимы для плохого воспламенения и высоких температурных градиентов, что в некоторых случаях приводит к растрескиванию колец. Эта проблема была решена путем оптимизации зазоров и компоновки пакета колец.

Другие усовершенствования, последовавшие за ранней установкой, включали улучшенную опору подшипников для распределительных шестерен и, вместе с другими производителями двигателей, в 1991 году была введена новая система впрыска топлива для противодействия распространенной в отрасли проблеме утечек.Полная система впрыска была улучшена за счет более крупных насосов, улучшенных уплотнений, больших форсунок и улучшенных труб высокого давления. Усовершенствования совпали с решением 1991/1992 г. увеличить мощность двигателя до 440 кВт / цилиндр при сохранении той же скорости вращения двигателя 750 об / мин.

Этому увеличению мощности и увеличению среднего эффективного давления в тормозной системе до 24,4 бар способствовало первое применение высокоэффективного турбокомпрессора ABB VTR-4P с титановым колесом компрессора и нового типа композитного поршня с внутренним охлаждением. коронка из кованой стали и юбка из чугуна с шаровидным графитом.Углеродистое режущее кольцо (описанное выше в разделе «Серия K») было введено в двигатель B в 1994 году.

Цельный блок цилиндров из чугуна с шаровидным графитом установлен на подвешенном коленчатом валу и имеет большие дверцы картера. . Ресивер и каналы подачи масла и воды залиты. Гильза цилиндра центробежного литья охлаждается по внутреннему каналу только в верхней части, где необходимо охлаждение; его рабочая поверхность специально обработана для повышения износостойкости. Головка блока цилиндров с внутренним охлаждением имеет толстое дно для контроля механических и тепловых нагрузок и шесть крепежных болтов для хорошего распределения нагрузки.Работа на тяжелом топливе обеспечивается выпускными клапанами с головкой Nimonic и приваренной твердой поверхностью седла.

Полностью кованый коленчатый вал с непрерывным потоком зерна имеет шейки и пальцы большого диаметра, обеспечивающие низкие нагрузки на подшипник, и оснащен гидравлически затянутыми болтами противовеса. Шатуны выкованы из легированной стали, полностью обработаны и имеют косо разъемный большой конец с гидравлически затянутыми болтами. Трехметаллические тонкостенные втулочные подшипники изготовлены из стали с опорной поверхностью из свинца / бронзы и мягкой накладкой.Двухкомпонентный поршень оснащен тремя компрессионными кольцами и маслосъемным кольцом, все они хромированы для обеспечения низкого износа.

Система впрыска топлива L’Orange была разработана для давления впрыска 1400 бар (испытание на долговечность при 1700 бар) с разгрузкой постоянного давления для работы без кавитации при любых нагрузках и скоростях. Разработанная Bergen система очистки / смазки очищает нижние части насоса от остатков тяжелого топлива и смазывает движущиеся части, помогая снизить риск проблем с заеданием топливной рейки.

Импульсная система турбонаддува на базе турбонагнетателей ABB VTR.4 предназначена для шести- и девятицилиндровых двигателей, а модифицированная система импульсного преобразователя – для восьмицилиндровой модели. Эксплуатации при низких нагрузках способствует повышенная температура наддувочного воздуха за счет двухступенчатого охлаждения наддувочного воздуха, высокое давление впрыска топлива и оптимизация фаз газораспределения.

Двигатель BV

Первые двигатели BV – двухцилиндровые V12-цилиндровые модели, каждый из которых развивает мощность 5294 кВт при 750 об / мин – были поставлены в 1998 году для питания большого якорного буксира / судна снабжения (рис.23.1). Конструкция BV основана на цельном блоке цилиндров, отлитом из чугуна с шаровидным графитом GGG500, несущем два ряда цилиндров с V-образной конфигурацией 55 ° (рис. 23.2), подвешенный коленчатый вал (рис. 23.3) и два распределительных вала; он также включает ресивер наддувочного воздуха между рядами цилиндров. Распределительные валы расположены снаружи каждого ряда и размещены в выемках с открытыми сторонами в блоке, что позволяет полностью снимать распредвалы вбок. В передней части блока имеется отверстие для охладителя наддувочного воздуха и еще одно – для вспомогательного зубчатого привода; распределительные шестерни расположены в задней части двигателя.Вся конструкция рассчитана на давление стрельбы свыше 200 бар. Преимущество материала блока в том, что в случае случайного повреждения его можно отремонтировать сваркой.

Рис. 23.1. Двигатель Bergen B32: 40 с V12-цилиндровым двигателем.

Рис. 23.2. Блок двигателя BV отлит из чугуна с шаровидным графитом.

Рис. 23.3. Коленчатый вал двигателя БВ.

Новая конструкция гильзы цилиндра, разработанная для двигателей BV, имеет более толстую верхнюю стенку, чем у моделей BR с рядным цилиндром, и измененную схему охлаждения канала (рис.23.4). Гильза, рассчитанная на среднее эффективное давление до 32 бар и пиковое давление, превышающее 220 бар, впоследствии была стандартизирована для всех двигателей серии B. Небольшие изменения были внесены в головки блока цилиндров BV, в основном новая прокладка головки блока цилиндров, соответствующая измененной конструкции гильзы. Двухкомпонентный поршень практически такой же, как и в двигателях BR, с юбкой из чугуна с шаровидным графитом и стальной головкой с внутренним охлаждением. Удлинили шатуны, но использовали те же подшипники, что и раньше.

Рис.23.4. Гильза цилиндра двигателя BV с охлаждаемой по внутреннему каналу верхней частью, также применяется в моделях BR с рядным цилиндром.

Более короткие периоды впрыска топлива обусловили усиление распределительных валов для выдерживания повышенных нагрузок с большим диаметром как для вала, так и для базовых окружностей кулачка. Топливные насосы такие же, как и для двигателей BR, но была изменена система подачи топлива, в основном за счет увеличения объема труб и изменения компоновки, чтобы избежать кавитации и сгладить вибрацию, вызванную импульсами давления от насосов.

Сдвоенные турбокомпрессоры, установленные над двумя вставными охладителями наддувочного воздуха, работают по импульсной системе, трубопровод заключен в изолированную коробку между рядами цилиндров. Предлагается выбор электронных регуляторов, работающих вместе со стандартизированным гидромеханическим приводом. Все электрические преобразователи на двигателе BV подключены к общей электрической шине, по одному на каждой стороне двигателя, в аккуратной компоновке, позволяющей быстро заменять неисправные преобразователи.

Ковкий чугун – обзор
BS 1256 904 25 BS 2917: 1977 22 904 6005: 1993 индустриальные масла и сопутствующие товары (класс L) : 1987

BS 21: 1985 Спецификация трубной резьбы для труб и фитингов, где герметичные соединения выполняются на резьбе (метрические размеры)

ISO 7/1

ISO 7/2

BS 143: 1986 и BS 1256 Спецификация на резьбовые фитинги для труб из ковкого чугуна и литого медного сплава ISO 49

BS 67321 Спецификация для хвостовиков пневматических инструментов и установочных размеров патронных втулок ISO 1180

BS 848 Вентиляторы общего назначения

Часть 1 Методы проверки рабочих характеристик

Часть 2 испытаний на шум ISO 5136

Часть 5 Руководство по механической и электрической безопасности

Часть 6 Метод измерения вибрации вентилятора

BS 1042 Методы измерения потока жидкости в закрытых трубопроводах

BS 1123 Предохранительные клапаны, манометры и предохранители для установки на сжатом воздухе или инертном газе

Часть 1: 1987 Практические правила установки ISO 4126

BS 1134 Оценка текстуры поверхности ISO 468 ISO 4287/1

см. BS 143

BS 1306: 1975 Спецификация для систем напорных трубопроводов из меди и медных сплавов

BS 1387: 1985 Спецификация для стальных труб и трубок с резьбой и втулками, а также для гладких стальных труб концевые стальные трубы, пригодные для сварки или навинчивания на трубную резьбу BS 21 ISO 65
BS 1501 Стали для работы под давлением

BS 1502 Спецификация на стали для огневых и необожженных сосудов под давлением: профили и стержни

BS 1571 Спецификации для испытаний компрессоров прямого вытеснения вытяжные устройства

Часть 1: 1987 Методы приемочных испытаний ISO 1217

BS 1710: 1984 Спецификация для идентификации трубопроводов и услуг

BS 178021 Спецификация BS 1780: 1985 Спецификация для Манометры с трубкой Бурдона и вакуумметры

BS 1806 Спецификация размеров тороидальных уплотнительных колец (уплотнительных колец) и их корпусов (дюймовая серия)

BS 1906: 1952 (устаревший) Спецификация для шланговые соединения (воздух и вода) (от дюйма до 1¼ в номинальных размерах)

BS 1965 Технические условия на фитинги для стыковой сварки труб для работы под давлением

Часть 1: 1963 Углеродистые стали

BS 2009: 1953 Нормы приемочных испытаний турбо-компрессоров вытяжные трубы

BS 2051 (устаревшие) Трубные и трубопроводные фитинги для инженерных целей

BS 2779: 1986 Спецификация на резьбу труб для труб и фитингов, где герметичные соединения не выполняются на резьбе (метрические размеры)

ISO 228/1

ISO 228/2

BS 2871 Спецификация для меди и медных сплавов.Трубы

BS 2872: 1989 поковка Спецификация поковки из меди и медных сплавов

BS 2874 Спецификация прутков и секций из меди и медных сплавов, кроме поковки

Графические символы и схемы для гидравлических систем и компонентов

Часть 1: 1993 Спецификация графических символов ISO 1219

BS 4001 Уход и техническое обслуживание подводного дыхательного аппарата

Часть 1: 1981 Рекомендации для типа открытого контура сжатого воздуха

Часть 2: 1967 Стандартное водолазное оборудование

BS 4151: 1967 Метод оценки положения пневматических клапанов с входными сигналами от 3 до 15 фунтов силы / дюйм ² (г auge)

BS 4275: 1974 Рекомендации по выбору, использованию и техническому обслуживанию средств защиты органов дыхания

BS 4358: 1968 Глоссарий терминов, используемых в измерениях воздуха, с примечаниями к технике

BS 4390: 1969 Спецификация переносных пневматических шлифовальных машин (до 250 мм)

BS 4509: 1985 Метод оценки характеристик датчиков для использования в системах управления промышленными процессами IEC 770

BS 4518: 1982 Спецификация метрических размеров тороидальных уплотнительных колец (уплотнительных колец) и их корпусов

BS 4575 Гидравлические передачи и системы управления

Часть 2: 1987 Свод правил для пневматического оборудования и систем ISO 4414

Часть 3: 1988 Свод правил для технических спецификаций, проектирования, строительства, ввода в эксплуатацию и безопасного применения гидравлических и пневматических гидравлических систем

BS 4667 Дыхательный аппарат

Часть 4: 1989 Спецификация для аварийного дыхательного аппарата с открытым контуром

BS 4862 Установочные размеры одностержневых пневматических цилиндров двойного действия 10 бар

Часть 1: 1983 Спецификация для цилиндров с внутренним диаметром до 25 мм ISO 6432

BS 5106: 1988 Спецификация размеров спиральных опорных колец против выдавливания и их корпусов

BS 5118: 1980 Спецификация резиновых шлангов для сжатого воздуха ISO 2398

BS 5169: 1992 Технические условия на стальные сварные плавлением eivers

BS 5235: 1975 Спецификация на термометры расширения шкального типа

BS 5242 Трубки для цилиндров гидроцилиндров

Часть 1: 1987 Спецификация из стали специально обработанные поверхности ISO 4394-1

Часть 2: 1983 Спецификация для труб из цветных металлов со специально обработанными отверстиями ISO 6537

BS 5276 Детали сосуда под давлением (размеры)

BS 5344: 1985 Методы испытаний производительности для вращающихся и ударных пневматических инструментов ISO 2787

BS 5409 Спецификация для нейлоновых трубок.

Часть 1: 1976 Полностью пластифицированные нейлоновые трубки типов 11 и 12 для использования в основном в пневматических установках ISO 7628/1

BS 5500: 1994 Технические условия на сосуды под давлением, сваренные плавлением без обжига

BS 5543: 1978 Вакуумная техника – графические символы ISO 3753

BS 5555: 1993 Спецификация единиц СИ и рекомендации по использованию их кратных и некоторых других единиц ISO 1000

BS 5755 Технические требования к размерам основных характеристик гидравлических цилиндров ISO 3320, 3322, 4393, 4395, 7181

BS 5791 Глоссарий терминов для компрессоров, пневматических инструментов и машин

Часть 1: 1979 Общие ISO 3857/1

Часть 2: 1979 9042 2 Компрессоры ISO 3857/2

Часть 3: 1990 Пневматические инструменты и машины ISO 3857/3

BS 5793 Регулирующие клапаны промышленных процессов BS IEC 534
Технические условия на формованные прозрачные стаканы из поликарбоната, используемые в фильтрах и лубрикаторах сжатого воздуха

BS 6244: 1982 Практические правила для стационарных воздушных компрессоров ISO 5388

BS 6413

Часть 3: 1992 Классификация для семейства D (компрессоры)

Раздел 3.1 Воздушный компрессор ISO 6743

BS 6759 Предохранительные клапаны

Часть 2: 1984 Спецификация предохранительных клапанов для сжатого воздуха или инертных газов ISO 4126 68420

Руководство по измерению и оценке воздействия на человека вибрации, передаваемой на руку ISO 5349

BS 7086: 1989 Глоссарий терминов для пневматических инструментов ISO 5391

BS 7129: 1989 Рекомендации по механическому монтажу акселерометров для измерения механической вибрации и ударов ISO 5348

BS 7389 Монтажные поверхности пневматического гидравлического клапана

Часть 1: 1990 Спецификация для пятиходового направленного клапана регулирующие клапаны (без электрического разъема) ISO 5599-1

BS 7714: 1993 Руководство по уходу и обращению с уплотнениями для гидравлических систем

BSEN 10028 Спецификация плоского проката из стали для работы под давлением

BSEN 10207: 1992 Стали для простых сосудов под давлением.Технические требования к поставке пластин, полос и стержней

BS ISO 6431 Пневматическая гидравлическая энергия. Одностержневой цилиндр, серия 1000 кПа (10 бар) со съемными креплениями, диаметр отверстия от 32 мм до 320 мм. Установочные размеры

BSEN 139: 1995 Средства защиты органов дыхания. Дыхательный аппарат со сжатым воздухом для использования с полнолицевой маской, полумаской или мундштуком. Требования, испытания и маркировка

BSEN 270: 1995 Средства защиты органов дыхания.Дыхательный аппарат с пневмопроводом и капюшоном. Требования, испытания и маркировка

BSEN 271 Средства защиты органов дыхания. Линия сжатого воздуха или дыхательный аппарат со шлангом подачи свежего воздуха с кожухом для использования при абразивно-струйной очистке. Требования, испытания, маркировка

BSEN 286 Простые необожженные сосуды под давлением, предназначенные для содержания воздуха или азота

BSEN 28662 Ручной переносной электроинструмент.Измерение вибрации на рукоятке

BSDDENV 25349 Механическая вибрация. Руководство по измерению и оценке воздействия вибрации, передаваемой через руки, на человека

Взгляд на сегодняшний чугун

На этой гистограмме представлены сравнения стойкости инструмента для непрерывной чугунной прутковой заготовки до и после оптимизации параметров обработки, которые влияют на обрабатываемость.В каждой из четырех испытанных марок стойкость инструмента увеличилась как минимум на 30 процентов без изменения основных металлургических характеристик или механических свойств материала.

При 600 sfm скорость износа инструмента определяется путем измерения степени износа пластины после обработки определенного количества материала.Наклон линейной зависимости – это скорость износа.

Краткий обзор проблемы: при низких и средних скоростях резания скорость износа инструмента для этих двух марок металла одинакова. Однако по мере увеличения скорости резания только более обрабатываемый сплав может поддерживать износ на приемлемом уровне.
Предыдущий Следующий
Попытайтесь представить себе металл, обладающий прочностью стальной прутковой заготовки, но из которого можно обрабатывать готовые детали в два раза быстрее при меньшем износе инструмента.Он на 10 процентов легче, может подвергаться термообработке без науглероживания и не деформируется. Он обладает демпфирующими свойствами, которые делают более тихие зубчатые передачи, а стоимость фунта примерно такая же, как у стальной прутковой заготовки. Что это? Если вы еще не догадались, описанный выше высокотехнологичный металл – это современный чугун.

Чугун, который часто называют дешевым, грязным и хрупким металлом, сегодня привлекает гораздо больше внимания из-за его обрабатываемости, легкого веса, прочности, износостойкости и демпфирующих свойств.Конструированные чугуны сегодня сильно отличаются от тех, которые были даже 20 лет назад, благодаря лучшему пониманию и усовершенствованию процессов, используемых для их производства. Пруток из непрерывно литого чугуна с шаровидным графитом, производимый в Соединенных Штатах, очень выгодно конкурирует с недорогими зарубежными стальными прутками, поскольку его можно обрабатывать со стандартными твердосплавными пластинами на скоростях, превышающих 1200 поверхностных футов в минуту (sfm). По своим механическим свойствам ковкий чугун очень похож на сталь, что делает его отличным материалом для машинистов и инженеров-конструкторов.

В сегодняшней конкурентной среде существует постоянное давление с целью снижения цен и повышения производительности. Инженеры-конструкторы должны изготавливать компоненты с более длительным сроком службы, но использование более прочных и износостойких материалов часто означает увеличение стоимости производства. Пруток из цельного чугуна может быть отличной альтернативой стали, предлагая хороший баланс между механическими свойствами, такими как долговечность, и обрабатываемостью.

Процесс непрерывного литья

Wells Manufacturing Co.впервые представила процесс непрерывной разливки серого и высокопрочного чугуна в США в 1960-х годах. Оригинальные машины использовались для производства высококачественного серого чугуна, который мог выгодно конкурировать с отливками в песчаные формы. Тем не менее, большая часть роста за последние 20 лет была и будет продолжаться в будущем за счет перехода на высокопрочный чугун, который преимущественно обрабатывается из прутков из углеродистой стали.

В процессе непрерывного литья используется графитовая фильера с водяным охлаждением, установленная на дне тигля для литья прутков (вверху).Железо поступает в матрицу, и образуется корка, принимающая форму стержня. Пруток пропускается через матрицу серией ходов длиной от 1 до 2 дюймов с паузами между ходами, позволяя расплавленному чугуну войти в матрицу и сформировать «обод»; когда пруток выходит из матрицы, затвердевает только внешний обод. Большая часть стержня состоит из сердечника из расплавленного железа, который повторно нагревает обод выше критической температуры. По мере того, как пруток удлиняется от матрицы, он в конечном итоге затвердевает, образуя гомогенизированную микроструктуру.

Сплошной чугунный пруток может быть изготовлен во многих формах. Чугунный пруток, продаваемый под торговой маркой Dura-Bar, выпускается в виде круглого прутка диаметром до 20 дюймов, прямоугольного и квадратного прутка размером до 18,5 на 22 дюйма и специальной экструдированной формы.

Некоторые определения

Чугун – это общий термин, обозначающий высокоуглеродистый железный сплав с высоким содержанием кремния. Он похож на сталь в том, что на прочность, износостойкость, реакцию на термообработку и обрабатываемость влияет количество углерода в растворе с железом.Прочность и износостойкость повышаются с увеличением количества комбинированного углерода; обрабатываемость в целом снижается.

Чугун уникален тем, что углерод добавляется сверх его растворимости в железе при комнатной температуре. Во время затвердевания, когда расплавленный металл охлаждается и предел растворимости углерода в железе уменьшается, избыток углерода выпадает в осадок в виде твердых частиц графита. Отливка из чугуна на самом деле представляет собой смесь осадка графита и твердой металлической матрицы.

Размер и форма частиц графита контролируются с помощью кремния в качестве модификатора для «затравки» зародышеобразования графита и вытеснения его из раствора в расплавленном чугуне.Для серого чугуна характерны чешуйчатый графит и высокопрочный чугун с шаровидным графитом, как видно на микрофотографиях на следующей странице.

Чугун классифицируется как свободная обработка, потому что графит действует как стружколом, подобно тому, как сульфиды, фосфиды и свинец действуют в повторно сульфированных, повторно фосфорированных и свинцовых сталях. Ковкий чугун является естественной заменой свинцовым сталям, поскольку он не токсичен и не представляет опасности утилизации стружки, наносящей вред окружающей среде. Графит также помогает отводить тепло от поверхности раздела пластина / заготовка и снижает трение о пластину во время операций резания.Он также делает чугун на 10 процентов легче стали и обеспечивает отличные коэффициенты демпфирования для шестерен и других компонентов.

Металлическая матрица чугуна подобна стали. Его состав зависит от количества остающегося углерода, которое также контролируется путем правильной инокуляции. Углерод соединяется с железом с образованием карбида железа – очень твердого и хрупкого компонента. Когда железо охлаждается, карбид образует пластины, чередующиеся с пластинами феррита, образуя структуру, называемую перлитом.Перлит намного мягче, чем чистый карбид железа, но он очень устойчив к износу, имеет высокую прочность, некоторую пластичность и легко поддается механической обработке.

Марки высокопрочного чугуна состоят из шаровидного графита в матричной структуре, которая варьируется от всего феррита до всего перлита с различными соотношениями между ними. По мере увеличения количества перлита прочность и твердость возрастают, а относительное удлинение и обрабатываемость уменьшаются. Марки ковкого чугуна идентифицируются по их механическим свойствам: пределам прочности и текучести в тысячах фунтов на квадратный дюйм (psi) и относительному удлинению в процентах.Например, ковкий чугун 80-55-06 должен иметь минимальный предел прочности на разрыв 80 000 фунтов на квадратный дюйм, минимальный предел текучести 55 000 фунтов на квадратный дюйм и минимальное удлинение 6 процентов.

Факторы, влияющие на обрабатываемость

Чем тверже материал, тем сложнее его обрабатывать, и до недавнего времени это было в значительной степени тем, что промышленность знала об обработке ковкого чугуна. Испытания на стойкость инструмента, проведенные на различных марках ковкого и серого чугуна и на аналогичных марках с использованием различных комбинаций методов обработки, показали, что ряд факторов влияет на обрабатываемость ковкого чугуна.

Чугун и режущая сталь в основной загрузке расплава, различные типы и количества кремниевого модификатора, используемого для образования зародышей графита, и сплавы, используемые для стабилизации перлита, – все это в некоторой степени влияет на обрабатываемость. В процессе непрерывной разливки важными факторами являются толщина и концентричность затвердевшего обода прутка, а также контроль за всеми процессами, позволяющий растворить микроскопические твердые пятна от процесса быстрого охлаждения. Правильный контроль этих факторов на литейном производстве может позволить пользователю прутка из непрерывного чугуна увеличить скорость вращения с 600 до 1200 футов в минуту без потери срока службы инструмента.

Wells Manufacturing Co., Dura-Bar Div. (Вудсток, Иллинойс) провели эксперименты, чтобы оценить влияние основных параметров обработки на стойкость инструмента, частично на основе испытаний, проведенных в независимом механическом цехе. Срок службы инструмента был установлен для обработки непрерывнолитого перлитного серого чугуна. Также были установлены эталоны для трех марок ковкого чугуна: 65-45-12 с твердостью от 140 до 187 BHN, 80-55-06 с твердостью от 207 до 229 BHN и 100-70-02 с твердостью. от 241 до 302 BHN.Затем в ходе экспериментов пытались определить, можно ли повысить стойкость инструмента без изменения основных металлургических и механических свойств материалов.

Для испытаний на стойкость инструмента непрерывные чугунные прутки диаметром 2,375 дюйма были превращены в заготовки диаметром 1,125 дюйма и длиной 1,125 дюйма со скоростью 450 фут / мин, с использованием глубины резания 0,125 дюйма и 0,015 дюйма. / оборот подачи. Количество заготовок или «частей», производимых на вставку, контролировалось и регистрировалось. Показания измерителя нагрузки, записанные во время механической обработки и чистовой обработки поверхности деталей, использовались для определения того, когда вставка изнашивалась.

В дополнение к испытаниям параметров обработки, с помощью программы моделирования затвердевания, разработанной для этой цели, были изучены характеристики затвердевания и охлаждения прутка, подверженные влиянию параметров литья. Компьютеризированное моделирование процесса непрерывного литья использовалось для прогнозирования того, где и когда образуется край непрерывнолитого стержня внутри матрицы и какой толщины он будет на выходе из матрицы. После установления зависимости расхода воды в охладителе головки и температуры была использована оценка микроструктуры, чтобы гарантировать, что все микроскопические карбиды, образовавшиеся при быстром охлаждении внутри охладителя, были удалены.

Измерения стойкости инструмента после оптимизации каждой из переменных обработки и литья показали 30-процентное улучшение деталей, обрабатываемых одной пластиной для прутков из перлитного серого чугуна и высокопрочного чугуна 65-45-12. Частично перлитный ковкий чугун 80-55-06 показал повышение стойкости инструмента на 80%, а ковкий чугун с преимущественно перлитным покрытием 100-70-02 показал почти вдвое большую стойкость. (Вверху) Микроструктура, твердость и механические свойства были схожими, и единственными изменениями в процессе были сырье, используемое в зарядах, модифицирующие сплавы для зародышеобразования графита, а также тип и количество перлитных стабилизаторов в соотношении фильера / охладитель. .

Повышение скорости поворота

После определения оптимального срока службы инструмента следующим шагом было определение максимальной скорости, с которой пруток может быть обработан на токарном станке без быстрого износа инструмента. Обычно рекомендуемые скорости для пластин с твердосплавным покрытием в чугун составляют менее 800 футов в минуту, хотя механические цеха сообщают, что черновая обработка непрерывнолитого прутка достигает 1400 футов в минуту, а чистовая обработка – 2100 футов в минуту.

В Университете Алабамы в Бирмингеме был проведен тест на износ инструмента для изучения степени износа по задней поверхности пластины после обработки определенного количества материала с использованием твердосплавной пластины на заданной скорости.Результирующий график представляет собой линейную зависимость с рассчитанным наклоном, представляющим скорость износа материала при этой скорости. График скорости износа для диапазона скоростей дает кривую скорости износа, и форма этой линии помогает определить, насколько быстро материал может быть обработан, прежде чем оператор столкнется с быстрым отказом инструмента.
Кривые износа
помогают объяснить, почему производители пластин для режущих инструментов рекомендуют 800 футов в минуту в качестве максимальной скорости обработки чугуна. Они также помогают объяснить общее нежелание обрабатывать чугун на высоких скоростях.Ниже 800 sfm вариации в партиях нагрева материала или даже вариации в сортах материала не имеют большого влияния на скорость износа инструмента. (справа) Однако по мере увеличения скорости резания эти изменения становятся критическими, и их необходимо контролировать. На литейное производство ложится ответственность следить за всеми процессами и контролировать их, чтобы заказчик мог производить обработку как можно быстрее без ущерба для срока службы инструмента.

Эксперименты, аналогичные тем, которые использовались при испытаниях на стойкость инструмента, были использованы для определения влияния переменных обработки и литья на скорость износа инструмента.И снова цель экспериментов состояла в том, чтобы оптимизировать эти переменные для производства более обрабатываемых марок без изменения основных механических или металлургических свойств металла. Путем управления критическими параметрами обработки, которые, как было установлено, влияют на обрабатываемость, скорость износа инструмента при 650 sfm упала с 103 мил / дюйм3 до менее 73 мил / дюйм3.

Окончательная стоимость обработанной детали зависит от цены сырья и затрат на его обработку. Затраты на простую механическую обработку можно рассчитать, разделив стоимость механического цеха в долларах в час на количество деталей, производимых в час.Стоимость материала – это просто вес используемого сырья, умноженный на его стоимость в долларах за фунт. Важно понимать соотношение затрат на сырье и обработку в конечной стоимости детали, чтобы получить представление об общей экономии затрат на детали.

Начальная стоимость: Стоимость после увеличения обрабатываемости на 20%:

Затраты на обработку:
(50 долларов США / час) / (5 частей / час) = 10 долларов США / часть
Затраты на материалы:
(0 долларов США.50 / фунт) x (10 фунтов металла) = 5 долларов за штуку

Общая стоимость = 15 долларов США / часть
Затраты на обработку:
(50 долларов США / час) / (6 частей / час) = 8,33 доллара США / деталь
Стоимость материалов:
(0,50 доллара США / фунт) x (10 фунтов металла) = 5 долларов США / деталь

Общая стоимость = 13,33 $ / часть

Например, предположим, что пять деталей обрабатываются в час в цехе с производительностью 50 долларов в час, и на каждую деталь используется 5 долларов материала. Первоначальная стоимость материала и обработки составляет 15 долларов США за деталь с разбивкой затрат на обработку 67% и материал 33%.Если бы можно было обрабатывать одну дополнительную деталь в час – повышение обрабатываемости на 20 процентов, – стоимость детали упала бы до 13,33 доллара США из-за повышения производительности. Расчеты показаны вверху предыдущей страницы

Наконец, выбор «лучшей» марки непрерывного чугуна для замены углеродистой стали зависит от требований к свойствам материала для данного применения. Из-за узелков графита прочность на растяжение высокопрочного чугуна несколько ниже, чем у углеродистых сталей с аналогичной матрицей.Однако в тех случаях, когда свойства непрерывной чугунной прутковой заготовки подходят для данного применения, потенциальная экономия средств за счет возможности увеличения скорости обработки и количества деталей, производимых за данный период времени, делает ее все более привлекательной альтернативой стали.

Например, показанная выше гидравлическая втулка была преобразована из стали 1144 в пруток из высокопрочного чугуна 65-45-12, что привело к снижению затрат на 30%. Пруток из ковкого чугуна стоит немного больше за фунт, чем сталь, однако пользователь смог увеличить скорость поворота с 650 до 1400 футов в минуту.Время цикла было сокращено на 2 минуты без разницы в сроке службы инструмента. Никаких других параметров обработки заказчику менять не пришлось. Если у вас есть аналогичные детали, вам будет выгодно изучить, как переход на современный чугун может помочь вашей прибыли.

Улучшенный токарный инструмент для чугуна

Лео Раковски

Достижения в области обработки чугуна никоим образом не ограничиваются улучшением материала. Производители режущего инструмента предлагают изделия, разработанные специально для обработки чугуна на более высоких скоростях и подачах, чтобы значительно сократить время цикла.

Например, твердосплавные пластины с покрытием KO5A от Sandvik Coromant разработаны для оптимальной работы на самых высоких скоростях при черновой и чистовой обработке чугуна с шаровидным графитом. Испытания обычно показывают повышение производительности до 25 процентов за счет более высоких скоростей и большей стойкости инструмента по сравнению с другими твердосплавными пластинами с покрытием. Этот сплав отличается очень твердой подложкой из карбида вольфрама с превосходным сопротивлением пластической деформации и покрытием TiCN / Al2O3 / TiN MT-CVD толщиной 9 микрометров с повышенной стойкостью к отслаиванию.

Дарвел Хансен, директор по управлению продукцией Sandvik Coromant, объясняет, что фирмы, обрабатывающие чугун, могут обрабатывать чугун на привычных скоростях и получить от KO5A увеличение срока службы инструмента на 20–50 процентов. «Но реальная экономия средств не в этом», – спешит он добавить. «Пользователям необходимо увеличить скорость резания, чтобы в полной мере использовать потенциал производительности пластины».

Роджер Грей, специалист по разработке сплавов Sandvik Coromant, приводит пример компании, которая развернула чугунный водило GS500 со скоростью и подачей 760 футов в минуту и 0.014 ipr и получение 20 деталей на кромку с твердосплавной пластиной с покрытием. Перейдя на пластину Sandvik KO5A, компания смогла обработать деталь со скоростью 840 футов в минуту (та же скорость подачи) и получить 26 деталей на кромку – это примерно на 10% быстрее и примерно на 25% больше деталей на кромку. «Это хороший пример, потому что пользователь смог добиться значительного улучшения по сравнению с уже приемлемой скоростью резания», – отмечает г-н Грей.

«Повышение производительности – это не просто увеличение скорости резания», – сказал г-н.Грей продолжает. «Наша пластина доступна с геометрией Wiper, которая позволяет пользователям обрабатывать чугунные детали со значительно более высокой подачей, что сокращает время цикла, но при этом обеспечивает хорошее качество поверхности. По ряду причин многие детали невозможно обработать быстрее. В таких случаях увеличение скорости подачи с использованием технологии Wiper может привести к большему увеличению производительности, чем увеличение скорости резания ».

Г-н Хансен добавляет, что на режущие инструменты в настоящее время приходится около 3% общих производственных затрат, и что увеличение срока службы инструмента на 50% снижает общие затраты только на 1%.Однако увеличение скорости резания или подачи на 20% может привести к снижению общих затрат на 15%.

Добавить комментарий Отменить ответ
Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *
Комментарий *
Имя *

Email *

Сайт

Марка	Si	Mn	S	P
Л1	3.2 — 3.6	до 1.5	до 0.04	до 1.2
Л2	2.8 — 3.2	до 1.5	до 0.04	до 1.2
Л3	2.4 — 2.8	до 1.5	до 0.04	до 1.2
Л4	2 — 2.4	до 1.5	до 0.05	до 1.2
Л5	1.6 — 2	до 1.5	до 0.05	до 1.2
Л6	1.2 — 1.6	до 1.5	до 0.05	до 1.2

В конструкции Н-20 предусмотрено (на каждую секцию решетки 2’0 “): 1. Нагрузки на два колеса 9000 # + 3000 # удара на колесо; или 2. нагрузка на одно колесо 24 000 # (включая удар). Наши решетки и рамы для тяжелых условий эксплуатации разработаны для складских грузовиков, бетономешалок и тракторных прицепов.	B-h30G-A	8	1-1 / 2	6	78	54%
	B-h30G-B	10	1-1 / 2	8	91	47%
	B-h30G-C	12	1-1 / 2	10	117	49%
	B-h30G-D	14	1-1 / 2	12	143	50%
	B-h30G-E	17	1-1 / 2	15	182	51%
	B-h30G-F	20	1-1 / 2	18	221	51%
	B-h30G-G	23	1-1 / 2	21	260	52%
	B-h30G-H	26	1-1 / 2	24	248	43%
	B-h30G-J	30	2	27	282	44%
	B-h30G-K	33	2	30	317	44%
	B-h30G-L	36	2	33	351	44%
	B-h30G-M	39	2	36	377	44%
	B-h30G-N	45	2	42	441	44%
	B-h30G-O	51	2	48	510	44%

В конструкции Н-15 предусмотрено (на каждую секцию решетки 2’0 “): 1.нагрузка на два колеса составляет 6750 # + 2250 # удара на колесо; или 2. нагрузка на одно колесо 18 000 # (включая удар). Наши решетки и рамы для тяжелых условий эксплуатации отлично подходят для автокранов с пневматическими шинами, а также там, где возникают обычные автомобильные и промышленные нагрузки.	B-h25G-A	8	1-1 / 2	6	78	54%
	B-h25G-B	10	1-1 / 2	8	91	47%
	B-h25G-C	12	1-1 / 2	10	117	49%
	B-h25G-D	14	1-1 / 2	12	143	50%
	B-h25G-E	17	1-1 / 2	15	182	51%
	B-h25G-F	20	1-1 / 2	18	221	51%
	B-h25G-G	23	1-1 / 2	21	260	52%
	B-h25G-H	26	1-1 / 2	24	248	43%
	B-h25G-J	30	2	27	282	44%
	B-h25G-K	33	2	30	317	44%
	B-h25G-L	36	2	33	351	44%
	B-h25G-M	39	2	36	377	44%
	B-h25G-N	45	2	42	441	44%
	B-h25G-O	51	2	48	510	44%

Конструкция Н-10 предусматривает (на каждую секцию решетки 2’0 “): 1.нагрузка на два колеса составляет 4500 # + 1500 # удара на колесо; или 2. нагрузка на одно колесо 12 000 # (включая удар). Наши решетки и рамы для средних нагрузок отлично подходят для таких транспортных средств, как легкие грузовики, автомобили и тележки.	B-h20G-A	8	1-1 / 2	6	78	54%
	B-h20G-B	10	1-1 / 2	8	91	47%
	B-h20G-C	12	1-1 / 2	10	117	49%
	B-h20G-D	14	1-1 / 2	12	143	50%
	B-h20G-E	17	1-1 / 2	15	182	51%
	B-h20G-F	20	1-1 / 2	18	221	51%
	B-h20G-G	23	1-1 / 2	21	260	52%
	B-h20G-H	26	1-1 / 2	24	248	43%
	B-h20G-J	30	1-1 / 2	27	282	44%
	B-h20G-K	33	1-1 / 2	30	317	44%
	B-h20G-L	36	1-1 / 2	33	351	44%
	B-h20G-M	39	1-1 / 2	36	377	44%
	B-h20G-N	45	1-1 / 2	42	441	44%
	B-h20G-O	51	1-1 / 2	48	510	44%

Решетки, крышки и рамы траншей для легких режимов работы рекомендуются для применений, в которых максимальная нагрузка на колеса не превышает 1000 фунтов. Эти решетки отлично подходят не только для участков со слабым движением, но и для пешеходного движения. Они функциональны и в то же время достаточно привлекательны для самого требовательного взгляда.	B-1000G-A	8	1-1 / 2	6	78	54%
	B-1000G-B	10	1-1 / 2	8	91	47%
	B-1000G-C	12	1-1 / 2	10	117	49%
	B-1000G-D	14	1-1 / 2	12	143	50%
	B-1000G-E	16	1-1 / 2	14	182	51%
	B-1000G-F	18	1-1 / 2	16	221	51%
	B-1000G-G	20	1-1 / 2	18	260	52%
	B-1000G-H	24	1-1 / 2	22	248	43%
	B-1000G-J	26	1-1 / 2	24	282	44%

В данной конструкции предусмотрено (на каждую секцию решетки 2’0 “): 1.нагрузка на одно колесо составляет 60 тонн (120 000 #) + 24 000 # удара, что соответствует общей нагрузке на колесо 144 000 #. Наши решетки и рамы для особо тяжелых условий эксплуатации рекомендуются в областях, подверженных чрезвычайно высоким нагрузкам и уровням ударов. Они отлично подходят для работы в районах с тяжелыми самолетами, тяжелыми док-кранами, военной техникой и очень тяжелой землеройной техникой.	Б-60ТД-А	8	1-1 / 2	6	78	54%
	B-60TD-B	10	1-1 / 2	8	91	47%
	B-60TD-C	12	1-1 / 2	10	117	49%
	B-60TD-D	15	2	12	143	50%
	B-60TD-E	18	2	15	182	51%
	B-60TD-F	21	2	18	221	51%
	B-60TD-G	24	2	21	260	52%
	B-60TD-H	27	2	24	248	43%
	B-60TD-J	30	2	27	282	44%
	B-60TD-K	33	2	30	317	44%
	B-60TD-L	36	2	33	351	44%
	B-60TD-M	39	2	36	377	44%
	B-60TD-N	45	2	42	441	44%
	B-60TD-O	51	2	48	510	44%

В данной конструкции предусмотрено (на каждую секцию решетки 2’0 “): 1.нагрузка на одно колесо составляет 40 тонн (80 000 #) + 16 000 # удара, что соответствует общей нагрузке на колесо 96 000 #. Наши решетки и рамы для особо тяжелых условий эксплуатации рекомендуются в областях, подверженных чрезвычайно высоким нагрузкам и уровням ударов. Они отлично подходят для работы в районах, подверженных воздействию тяжелых самолетов, тяжелых док-кранов, военной техники и очень тяжелой землеройной техники.	Б-40ТД-А	8	1-1 / 2	6	78	54%
	B-40TD-B	10	1-1 / 2	8	91	47%
	B-40TD-C	12	1-1 / 2	10	117	49%
	B-40TD-D	15	2	12	143	50%
	B-40TD-E	18	2	15	182	51%
	B-40TD-F	21	2	18	221	51%
	B-40TD-G	24	2	21	260	52%
	B-40TD-H	27	2	24	248	43%
	B-40TD-J	30	2	27	282	44%
	B-40TD-K	33	2	30	317	44%
	B-40TD-L	36	2	33	351	44%
	Б-40ТД-М	39	2	36	377	44%
	B-40TD-N	45	2	42	441	44%
	B-40TD-O	51	2	48	510	44%

В данной конструкции предусмотрено (на каждую секцию решетки 2’0 “): 1.нагрузка на одно колесо составляет 20 тонн (40 000 #) + 8 000 # удара, что соответствует общей нагрузке на колесо 48 000 #. Наши решетки и рамы для особо тяжелых условий эксплуатации рекомендуются в областях, подверженных чрезвычайно высоким нагрузкам и уровням ударов. Они отлично подходят для работы в районах, подверженных воздействию тяжелых самолетов, тяжелых док-кранов, военной техники и очень тяжелой землеройной техники.	Б-20ТД-А	8	1-1 / 2	6	78	54%
	B-20TD-B	10	1-1 / 2	8	91	47%
	B-20TD-C	12	1-1 / 2	10	117	49%
	B-20TD-D	14	1-1 / 2	12	143	50%
	B-20TD-E	17	1-1 / 2	15	182	51%
	B-20TD-F	20	1-1 / 2	18	221	51%
	B-20TD-G	23	1-1 / 2	21	260	52%
	B-20TD-H	26	1-1 / 2	24	248	43%
	B-20TD-J	30	2	27	282	44%
	Б-20ТД-К	33	2	30	317	44%
	B-20TD-L	36	2	33	351	44%
	Б-20ТД-М	39	2	36	377	44%
	B-20TD-N	45	2	42	441	44%
	B-20TD-O	51	2	48	510	44%

В конструкции Н-20 предусмотрено (на каждую секцию решетки 2’0 “): 1.нагрузка на два колеса составляет 9000 # + 3000 # удара на колесо; или 2. нагрузка на одно колесо 24000 # (включая удар) . Наши решетки и рамы для тяжелых условий эксплуатации разработаны для складских грузовиков, бетономешалок, тракторных прицепов и тяжелых вилочных погрузчиков.	B-h30D-A	8	1-1 / 2	6	78	54%
	B-h30D-B	10	1-1 / 2	8	91	47%
	B-h30D-C	12	1-1 / 2	10	117	49%
	B-h30D-D	14	1-1 / 2	12	143	50%
	B-h30D-E	17	1-1 / 2	15	182	51%
	B-h30D-F	20	1-1 / 2	18	221	51%
	B-h30D-G	23	1-1 / 2	21	260	52%
	B-h30D-H	26	1-1 / 2	24	248	43%
	B-h30D-J	30	2	27	282	44%
	B-h30D-K	33	2	30	317	44%
	B-h30D-L	36	2	33	351	44%
	B-h30D-M	39	2	36	377	44%
	B-h30D-N	45	2	42	441	44%
	B-h30D-O	51	2	48	510	44%

В конструкции Н-10 предусмотрено (на каждую секцию решетки 2’0 “): 1. Нагрузки на два колеса 4500 # + 1500 # удара на колесо; или 2. нагрузка на одно колесо 12 000 # (включая удар) . Наши решетки и рамы для средних нагрузок отлично подходят для легковых автомобилей и пешеходов.	B-h20D-A	8	1-1 / 2	6	78	51%
	B-h20D-B	10	1-1 / 2	8	91	47%
	B-h20D-C	12	1-1 / 2	10	117	49%
	B-h20D-D	14	1-1 / 2	12	143	50%
	B-h20D-E	17	1-1 / 2	15	182	51%
	B-h20D-F	20	1-1 / 2	18	221	51%
	B-h20D-G	23	1-1 / 2	21	260	52%
	B-h20D-H	26	1-1 / 2	24	248	43%
	B-h20D-J	30	1-1 / 2	27	282	44%
	B-h20D-K	33	1-1 / 2	30	317	44%
	B-h20D-L	36	1-1 / 2	33	351	44%
	B-h20D-M	39	1-1 / 2	36	377	44%
	B-h20D-N	45	1-1 / 2	42	441	44%
	B-h20D-O	51	1-1 / 2	48	510	44%

Расчетная нагрузка на 1000 фунтов предусматривает (на каждую секцию решетки 2’0 “): 1.нагрузка на одно колесо составляет 1000 # + 500 # удара. Легкие траншейные решетки и рамы отлично подходят для пешеходного движения или там, где нагрузка не превышает классификацию нагрузки 1000 фунтов.	B-1000A-A	8	1-1 / 2	6	78	51%
	B-1000A-B	10	1-1 / 2	8	91	47%
	B-1000A-C	12	1-1 / 2	10	117	49%
	B-1000A-D	14	1-1 / 2	12	143	50%
	B-1000A-E	17	1-1 / 2	15	182	51%
	B-1000A-F	20	1-1 / 2	18	221	51%
	B-1000A-G	23	1-1 / 2	21	260	52%
	B-1000A-H	26	1-1 / 2	24	248	43%

B-PED-A1	6	1-1 / 2	4
B-PED-A2	8	1-1 / 2	6
B-PED-A3	10	1-1 / 2	8
B-PED-A4	12	1-1 / 2	10
B-PED-A5	14	1-1 / 2	12

B-HCB-A1	6	1-1 / 2	4
B-HCB-A2	8	1-1 / 2	6
B-HCB-A3	10	1-1 / 2	8
B-HCB-A4	12	1-1 / 2	10
B-HCB-A5	14	1-1 / 2	12

BS 21: 1985	Спецификация трубной резьбы для труб и фитингов, где герметичные соединения выполняются на резьбе (метрические размеры)	ISO 7/1 ISO 7/2
BS 143: 1986 и BS 1256	Спецификация на резьбовые фитинги для труб из ковкого чугуна и литого медного сплава	ISO 49
BS 67321 Спецификация	для хвостовиков пневматических инструментов и установочных размеров патронных втулок	ISO 1180
BS 848	Вентиляторы общего назначения
Часть 1	Методы проверки рабочих характеристик
Часть 2 испытаний на шум	ISO 5136
Часть 5	Руководство по механической и электрической безопасности
Часть 6	Метод измерения вибрации вентилятора
BS 1042	Методы измерения потока жидкости в закрытых трубопроводах
BS 1123	Предохранительные клапаны, манометры и предохранители для установки на сжатом воздухе или инертном газе
Часть 1: 1987	Практические правила установки	ISO 4126
BS 1134	Оценка текстуры поверхности	ISO 468 ISO 4287/1
см. BS 143
BS 1306: 1975	Спецификация для систем напорных трубопроводов из меди и медных сплавов
BS 1387: 1985	Спецификация для стальных труб и трубок с резьбой и втулками, а также для гладких стальных труб концевые стальные трубы, пригодные для сварки или навинчивания на трубную резьбу BS 21	ISO 65
BS 1501	Стали для работы под давлением
BS 1502	Спецификация на стали для огневых и необожженных сосудов под давлением: профили и стержни
BS 1571	Спецификации для испытаний компрессоров прямого вытеснения вытяжные устройства
Часть 1: 1987	Методы приемочных испытаний	ISO 1217
BS 1710: 1984	Спецификация для идентификации трубопроводов и услуг
BS 178021	Спецификация BS 1780: 1985	Спецификация для Манометры с трубкой Бурдона и вакуумметры
BS 1806	Спецификация размеров тороидальных уплотнительных колец (уплотнительных колец) и их корпусов (дюймовая серия)
BS 1906: 1952 (устаревший)	Спецификация для шланговые соединения (воздух и вода) (от дюйма до 1¼ в номинальных размерах)
BS 1965	Технические условия на фитинги для стыковой сварки труб для работы под давлением
Часть 1: 1963	Углеродистые стали
BS 2009: 1953	Нормы приемочных испытаний турбо-компрессоров вытяжные трубы
BS 2051 (устаревшие)	Трубные и трубопроводные фитинги для инженерных целей
BS 2779: 1986	Спецификация на резьбу труб для труб и фитингов, где герметичные соединения не выполняются на резьбе (метрические размеры)	ISO 228/1 ISO 228/2
BS 2871	Спецификация для меди и медных сплавов.Трубы
BS 2872: 1989 поковка	Спецификация поковки из меди и медных сплавов
BS 2874	Спецификация прутков и секций из меди и медных сплавов, кроме поковки
Графические символы и схемы для гидравлических систем и компонентов
Часть 1: 1993	Спецификация графических символов	ISO 1219
BS 4001	Уход и техническое обслуживание подводного дыхательного аппарата
Часть 1: 1981	Рекомендации для типа открытого контура сжатого воздуха
Часть 2: 1967	Стандартное водолазное оборудование
BS 4151: 1967	Метод оценки положения пневматических клапанов с входными сигналами от 3 до 15 фунтов силы / дюйм ² (г auge)
BS 4275: 1974	Рекомендации по выбору, использованию и техническому обслуживанию средств защиты органов дыхания
BS 4358: 1968	Глоссарий терминов, используемых в измерениях воздуха, с примечаниями к технике
BS 4390: 1969	Спецификация переносных пневматических шлифовальных машин (до 250 мм)
BS 4509: 1985	Метод оценки характеристик датчиков для использования в системах управления промышленными процессами	IEC 770
BS 4518: 1982	Спецификация метрических размеров тороидальных уплотнительных колец (уплотнительных колец) и их корпусов
BS 4575	Гидравлические передачи и системы управления
Часть 2: 1987	Свод правил для пневматического оборудования и систем	ISO 4414
Часть 3: 1988	Свод правил для технических спецификаций, проектирования, строительства, ввода в эксплуатацию и безопасного применения гидравлических и пневматических гидравлических систем
BS 4667	Дыхательный аппарат
Часть 4: 1989	Спецификация для аварийного дыхательного аппарата с открытым контуром
BS 4862	Установочные размеры одностержневых пневматических цилиндров двойного действия 10 бар
Часть 1: 1983	Спецификация для цилиндров с внутренним диаметром до 25 мм	ISO 6432
BS 5106: 1988	Спецификация размеров спиральных опорных колец против выдавливания и их корпусов
BS 5118: 1980	Спецификация резиновых шлангов для сжатого воздуха	ISO 2398
BS 5169: 1992	Технические условия на стальные сварные плавлением eivers
BS 5235: 1975	Спецификация на термометры расширения шкального типа
BS 5242	Трубки для цилиндров гидроцилиндров
Часть 1: 1987	Спецификация из стали специально обработанные поверхности	ISO 4394-1
Часть 2: 1983	Спецификация для труб из цветных металлов со специально обработанными отверстиями	ISO 6537
BS 5276	Детали сосуда под давлением (размеры)
BS 5344: 1985	Методы испытаний производительности для вращающихся и ударных пневматических инструментов	ISO 2787
BS 5409	Спецификация для нейлоновых трубок.
Часть 1: 1976	Полностью пластифицированные нейлоновые трубки типов 11 и 12 для использования в основном в пневматических установках	ISO 7628/1
BS 5500: 1994	Технические условия на сосуды под давлением, сваренные плавлением без обжига
BS 5543: 1978	Вакуумная техника – графические символы	ISO 3753
BS 5555: 1993	Спецификация единиц СИ и рекомендации по использованию их кратных и некоторых других единиц	ISO 1000
BS 5755	Технические требования к размерам основных характеристик гидравлических цилиндров	ISO 3320, 3322, 4393, 4395, 7181
BS 5791	Глоссарий терминов для компрессоров, пневматических инструментов и машин
Часть 1: 1979	Общие	ISO 3857/1
Часть 2: 1979 9042 2	Компрессоры	ISO 3857/2
Часть 3: 1990	Пневматические инструменты и машины	ISO 3857/3
BS 5793	Регулирующие клапаны промышленных процессов	BS IEC 534
Технические условия на формованные прозрачные стаканы из поликарбоната, используемые в фильтрах и лубрикаторах сжатого воздуха
BS 6244: 1982	Практические правила для стационарных воздушных компрессоров	ISO 5388
BS 6413
Часть 3: 1992	Классификация для семейства D (компрессоры)
Раздел 3.1	Воздушный компрессор	ISO 6743
BS 6759	Предохранительные клапаны
Часть 2: 1984	Спецификация предохранительных клапанов для сжатого воздуха или инертных газов	ISO 4126 68420
Руководство по измерению и оценке воздействия на человека вибрации, передаваемой на руку	ISO 5349
BS 7086: 1989	Глоссарий терминов для пневматических инструментов	ISO 5391
BS 7129: 1989	Рекомендации по механическому монтажу акселерометров для измерения механической вибрации и ударов	ISO 5348
BS 7389	Монтажные поверхности пневматического гидравлического клапана
Часть 1: 1990	Спецификация для пятиходового направленного клапана регулирующие клапаны (без электрического разъема)	ISO 5599-1
BS 7714: 1993	Руководство по уходу и обращению с уплотнениями для гидравлических систем
BSEN 10028	Спецификация плоского проката из стали для работы под давлением
BSEN 10207: 1992	Стали для простых сосудов под давлением.Технические требования к поставке пластин, полос и стержней
BS ISO 6431	Пневматическая гидравлическая энергия. Одностержневой цилиндр, серия 1000 кПа (10 бар) со съемными креплениями, диаметр отверстия от 32 мм до 320 мм. Установочные размеры
BSEN 139: 1995	Средства защиты органов дыхания. Дыхательный аппарат со сжатым воздухом для использования с полнолицевой маской, полумаской или мундштуком. Требования, испытания и маркировка
BSEN 270: 1995	Средства защиты органов дыхания.Дыхательный аппарат с пневмопроводом и капюшоном. Требования, испытания и маркировка
BSEN 271	Средства защиты органов дыхания. Линия сжатого воздуха или дыхательный аппарат со шлангом подачи свежего воздуха с кожухом для использования при абразивно-струйной очистке. Требования, испытания, маркировка
BSEN 286	Простые необожженные сосуды под давлением, предназначенные для содержания воздуха или азота
BSEN 28662	Ручной переносной электроинструмент.Измерение вибрации на рукоятке
BSDDENV 25349	Механическая вибрация. Руководство по измерению и оценке воздействия вибрации, передаваемой через руки, на человека