Длина арматуры стандарт: стандарт по ГОСТ, максимальный и минимальный размер стальных и композитных стержней

alexxlab | 12.10.1981 | 0 | Разное

Содержание

стандарт по ГОСТ, максимальный и минимальный размер стальных и композитных стержней

При сооружении конструкций из железобетона не обойтись без арматуры, требуемой для формирования прочного каркаса, повышения упругости и гибкости бетона. Еще на этапе составления сметы и разработки проекта производства работ нужно правильно определить количество и общую протяженность армирующих стержней. Разберем подробно, какая длина арматуры является стандартной, какие типы материала выпускаются.

Виды стержневой арматуры

Арматурный прокат разделяется на виды и классы. Все виды стержневых изделий производятся по ГОСТам, которыми определяются стандартные длины. Необходимо отметить, что протяженность изделий обусловлена не только видом, но и классом арматуры, ее диаметром.

По материалу изготовления сортамент арматуры разделяют на стальную и полимерную.

Стальная арматура

Исходя из особенностей технологии производства, применяемых сплавов, целей использования, арматурный прокат классифицируется по гостам:

  • горячекатаная сталь по ГОСТ 5781-82 – применяется для усиления обычных конструкций, и предварительно напряженных;
  • термомеханически упроченная сталь по ГОСТ 10884-94 – благодаря прочностным показателям устанавливается для армирования ответственных конструкций из железобетона;
  • свариваемая арматура классов А500С и В500С по ГОСТ 52544-2006 – используют для усиления железобетонных изделий и конструкций.

Арматура гладкого и периодического профиля.

Стальная арматура обладает высоким показателем прочности и стойкости к вибрационным воздействиям, хорошо работает в условиях приложения изгибающих и растягивающих нагрузок.

Главный недостаток – подверженность коррозии, из-за чего уменьшается срок эксплуатации, нежелательно хранение на открытых площадках. Также по причине значительного веса, некоторые строительные организации отказываются от применения стальных стержней в пользу полимерных – более легких, когда это позволяют расчетные значения.

Композитная арматура

Арматура композитная изготавливается по ГОСТ 31938-2012 и, в зависимости от применяемого армирующего непрерывного наполнителя, делится на 4 типа:

  • стеклопластиковую;
  • базальтопластиковую;
  • углепластиковую;
  • арамидокомпозитную.

В производстве первого типа арматуры применяется стеклоровинг, получаемый в процессе полимеризации эпоксидной смолы. Этот материал представляет собой собранные в пучок стеклянные нити непрерывной длины. Эти пучки и служат основой для создания внутренних стержней стеклопластиковой арматуры.

Для изготовления базальтопластиковой арматуры используют полимеры, созданные на основе базальта. Базальтопластиковый армирующий материал постепенно теряет позиции на рынке. Потребители предпочитают более дешевую и удобную в использовании продукцию из стеклоровинга.

По стоимости композитные стержни ненамного дороже стальных. Благодаря малому весу их удобно перевозить, можно оставлять на продолжительное хранение на открытых площадках. Прутки не подвержены коррозионным процессам, химически инертны: не вступают в реакцию с солями, кислотами и щелочами. Минус стеклопластика – недостаточная работа на изгиб, невозможность соединения сваркой при армировании конструкций и изделий.

Стандарт длины арматуры, регламентируемый по ГОСТ

Длина арматуры зависит от нескольких факторов:

  1. Норм, установленных государственными стандартами.
  2. Пожеланиями заказчиков.
  3. Технических условий завода-изготовителя.
  4. Общепринятых стандартных размеров иных материалов и изделий, используемых в строительстве.

Главный документ, регламентирующий протяженность стальной или композитной арматуры – ГОСТ для соответствующего материала. В стандартах определены длины изделий, а также погрешности и допуски при составлении отдельных партий.

Длина стержней согласно ГОСТ5781-82

В соответствии с этим документом, изделия производятся диаметром от 6 до 80 мм. От величины поперечного сечения арматуры, зависит как она будет поставляться в мотках или прутах. Это касается наиболее востребованной арматуры класса А1(А240) и А300 диаметром 6-12 мм. Изделия этих же классов больших размеров поставляются лишь прутками.

Варианты транспортировки арматуры

Поставка изделий класса А400 может, осуществляется в прутках и мотках при поперечном размере до 10 мм. Продукция большего сечения изготавливается лишь стержнями.

Арматурный прокат других классов (А600, А800 и А1000), как правило, производится прутками. Но, по договоренности с заказчиком допускается изготовление в мотках.

Стандартная длина арматуры согласно ГОСТ 5781-82 варьирует в пределах, от 6 до 12 м.

Поставки осуществляются в трех вариантах.

  1. Партиями из стержней исключительно мерной длины. При поставках стержни имеют одну стандартную протяженность в интервале от 6 до 12 м. Требуемый размер заранее оговаривается в контракте между заводом и заказчиком.
  2. С присутствием в мерной поставке немерных прутков. Их протяженность должна приниматься от 2 м. А содержание прутков нестандартной длины – не превосходить 15% от суммарного веса поставки.
  3. Партиями с немерными отрезками. Допускается присутствие стержней от 3 до 6 м. При этом процентное содержание такого проката ограничено 7% от общего веса поставки.

Согласно ГОСТ 5781-82, максимальная длина поставки арматуры допускается протяженностью 25 м, но при условии предварительного согласования размеров продукции между поставщиком и покупателем.

Еще один параметр, от которого зависит действительная длина арматуры – предельные отступления в протяженности прутков. Стандартом установлены следующие допуски при нарезке.

  1. При длине прута до 6 м, и обычной точности резки, отступление допускается до 50 мм в большую сторону, при повышенной – до +25 мм.
  2. Для стержней длиной свыше 6 м, допускается отступление – при обычной точности до 70 мм, при повышенной не более +35 мм.

Высокоточная резка назначается только по заявке заказчика.

Самая популярная длина строительной арматуры поставляемой с завода имеет размер 11 м 70 см, так как это самый транспортабельный габарит.

При транспортировке в мотках, протяженность изделий может быть различной. Это объясняется тем, что стандарт предъявляет требования не к протяженности прутков, а к массе и содержанию мотка. Арматура должна быть непрерывной длины, масса бухты – не превышать 3 т. К примеру, протяженность мотка арматуры А240 диаметром 10 мм будет составлять порядка 4860 м, а 12-миллиметровых прутков – примерно 3380 м.

ГОСТ 10884-94: протяженность термомеханически упрочнённых прутов

Стандартом регламентируется изготовление стержней диаметром 6-40 мм. Протяженность их находится в диапазоне от 5,3 до 13,5 м, но при договоренности с заказчиком допускается выпуск хлыстов максимальной длиной 26 м. Свариваемые стержни (обозначаются индексом «С» в маркировке класса), могут изготавливаться партиями:

  • Мерными, с включением немерных стержней от 2 м. Количество немерных отрезков допускается не более 15 % от массы поставки.
  • Немерными, от 6 до 12 м. Содержание прутков 3-6 м устанавливается в объеме, не превышающем 7% от всего веса отгрузки.

Нормы и допуски на порезку, а также условия поставки арматурного проката мотками по ГОСТ 10884-94 полностью совпадают с величинами, определяемыми ГОСТ 5781-82.

Длина арматуры А500С и В500С: ГОСТ 52544-2006

Стандарт регламентирует изготовление прутов с поперечным сечением от 4 до 40 мм. Продукция диаметром до 6 мм отгружается потребителям только в непрерывных мотках весом 0,3-1,5 т, 6-12 мм – в бухтах либо стержнями, от 14 мм и более – в прутках.

Возможна также поставка арматуры бухтами, состоящими из двух отрезков, но с условием: их доля не должна превышать 10 % от общего веса отгрузки.

Стальные хлысты выпускаются длиной:

  1. Мерной в интервале от 6 до 12 м. Точная протяженность устанавливается по договоренности с заказчиком.
  2. Немерной в интервале 6-12 м. Допустимое содержание коротких прутков протяженностью 3-6 м устанавливается в количестве, не превышающем 7% от общей массы партии.

Допустимое отклонение длины арматурного проката установлено до +10 см.

ГОСТ 31938-2012: размер композитной арматуры

Арматура композитная выпускается диаметром 4-32 мм. Согласно ГОСТ 31938-2012, с завода ни изготавливаются протяженностью от 0,5 до 12 м с шагом 0,5 м – это стандартная протяженность изделий. Также возможно и производство прутьев большей длины.

Варианты упаковки и транспортировки АСП.

Стандартом определены допускаемые отступления в протяженности мерных стержней, зависящие от их длины:

  • от 0,5 до 6 м – не более 25 мм в большую сторону;
  • от 6 до 12 м – до +35 мм;
  • от 12 м – не выше +50 мм.

Ввиду того, что композитный арматурный прокат используется, в том числе и для строительства крупных объектов, заводы-изготовители предлагают поставку арматуры диаметром от 4 до 8 мм в бухтах.

Использование армирующего проката улучшает прочностные характеристики железобетонных конструкций и изделий при армировании колонн, фундаментов, плит перекрытия, арок и многих других. Выбор изделий достаточно широк, благодаря чему можно без проблем подобрать материал, подходящий по длине и диаметру, для любого объекта.

Длина арматуры 12 мм стандарт

[REQ_ERR: SSL] [KTrafficClient] Something is wrong. Enable debug mode to see the reason.

Сортамент швеллера по ГОСТ Таблица размеры швеллеров. Количество метров швеллера в тонне.

Масса металлических элементов должна учитываться при планировке строительства самого здания. От нее зависит расчет количества арматурных стержней в свободных и напряженных зонах, расстояние между прутьями и т. Каркас из металлической арматуры. Кроме этого, от веса погонного метра металлических стерней будет зависеть стоимость строительства. Дешевле приобрести металлические стержни на оптовых базах, где цена указывается за тонну.

Вес 1 метра профильной трубы квадратного сечения. Вес 1 метра профильной трубы прямоугольного сечения. Главная страница Исполнительная документация в строительстве.

Калькулятор веса арматуры. Вес метра арматуры. Количество метров арматуры в тонне. Для армирования железобетонных конструкций применяется арматурная сталь арматура.

Таблица классов арматуры.

На этой странице вы сможете рассчитать вес арматуры, узнать какие диаметры арматурной стали бывают. Калькулятор веса арматуры Выберите номер профиля арматуры 4 5 6 8 10 12 14 16 18 20 22 25 28 32 36 40 45 50 55 60 70 Длина 1 стержня в миллиметрах: обычно это или миллиметров.

Количество стержней, шт:. Вес арматуры в тоннах десятичные числа вводить через точку.

Выберите номер профиля арматуры 4 5 6 8 10 12 14 16 18 20 22 25 28 32 36 40 45 50 55 60 70 Калькулятор расчета количества кирпича для стены толщиной мм Расчет количества количества кирпича и раствора для стены толщиной мм. Калькулятор количества досок в 1 кубе. Таблица сечений пиломатериалов. Таблица сколько 6 метровых досок в одном кубе Таблица стандартных размеров досок и бруса.

Hot-rolled steel for reinforcement of ferroconcrete structures. Настоящий стандарт распространяется на горячекатаную круглую сталь гладкого и периодического профиля, предназначенную для армирования обычных и предварительно напряженных железобетонных конструкций арматурная сталь. В части норм химического состава низколегированных сталей стандарт распространяется также на слитки, блюмы и заготовки. Арматурная сталь изготовляется в стержнях или мотках.

Калькулятор обоев онлайн. Калькулятор круглой стальной трубы.

Калькулятор сколько метров арматуры в 1 тонне

Таблица веса 1 погонного метра стальной трубы. Калькулятор веса уголка стального равнополочного.

По соглашению изготовителя с потребителем допускается установление других предельных отклонений. Сталь арматурная термомеханически упрочненная для ЖБК. ГОСТ Арматурную сталь подразделяют на классы в зависимости: – от механических свойств – класса прочности установленного стандартом нормируемого значения условного или физического предела текучести в ньютонах на квадратный миллиметр ; – от эксплуатационных характеристик – на свариваемую индекс С , стойкую против коррозионного растрескивания индекс К.

По согласованию изготовителя с потребителем арматурную сталь класса прочности Ат и выше допускается изготовлять гладкой.

Сводная таблица технической информации по арматуре.

Маркировка: При отсутствии прокатной маркировки концы стержней или связки арматурной стали соответствующего класса должны быть окрашены несмываемой краской следующих цветов: АтС – белой; АтС – белой и синей; Ат – желтой; АтС – желтой и белой; АтК – желтой и красной; Ат – зеленой; АтК – зеленой и красной; Ат – синей; АтК – синей и красной; Ат – черной.

Рекомендуемые марки углеродистой и низколегированной стали для изготовления арматурной стали соответствующих классов. Справочник по металлопрокату – Арматура. Основные параметры и размеры арматурного проката Сталь горячекатаная для армирования ЖБК. Арматурный прокат подразделяют на: свариваемый обозначается индексом С ; стойкий против коррозионного растрескивания под напряжением обозначается индексом К ; несвариваемый без индекса С ; нестойкий против коррозионного растрескивания без индекса К.

Номинальный диаметр проката, dn, мм.

Длина арматуры 12 мм – Астим

Длина арматуры 12 мм представляет собой крайне важный параметр, от которого зависят многочисленные нюансы строительства вне зависимости от стадии реализации. Как и любая другая характеристика, протяженность описывается определенным набором критериев.

Виды арматуры и характеристики, оказывающие влияние на ее длину

Вся арматура подразделяется на виды, классы, марки. Каждое изделие производится в соответствии с нормативами ГОСТ, где описывается стандартный показатель. Кстати, он определяется не только видом, но также диаметральным сечением и классом продукта.

На практике выделяют стальную и композитную полимерную арматуру. Первый тип включает в себя три подвида, при этом длина арматуры 12 мм может быть любой:

  1. Горячекатаный товар для изделий со стандартным и повышенным напряжением и железобетонных конструкций, в качестве регламентирующего стандарта используется ГОСТ5781-82;
  2. Термический механический стержень для моделей, сделанных из ЖБ-материалов, регулирующий документ – ГОСТ-10884-94;
  3. Прутки свариваемого типа для аналогичных изделий, регламент – ГОСТ-Р-52544-2006.

Стандарт, который предполагает длина арматуры 12 мм, используемый для изготовления полимерной продукции, является аналогичным – ГОСТ31938-2012.

Классические и дополнительные длины

Длина арматуры 12 мм может быть стандартной или увеличенной. Номинальное диаметральное сечение находится в диапазоне от 6 до 80 мм, причем многое зависит от конкретной отметки параметра, в частности – тип, в котором представлена арматура. Это может быть стержень, моток. Некоторые виды арматуры (не 12 мм) изготавливают в прутках.

Прочие модели, производимые по стандарту 5781, делают в форме стержней. Это А600, 800, 1000. Поперечный размер роли не играет. Наряду с этим в нормах ГОСТ указано, что арматура, относящаяся к трем этим классам, может быть произведена в мотках. Что касается прутков, по другому стандарту длина арматуры диаметром 12 мм должна составлять 6-12 сантиметров. При этом в соответствии с длиной партии могут наблюдаться отклонения.

Так, выделяют продукты с мерной длиной, с мерной длиной и немерными отрезками, с немерной длиной. В первом случае речь идет об арматуре, которая на 100% соответствует нормам и стандартам в плане длины. Протяженность должна иметь определенное и идентичное значение. В двух остальных ситуациях допустимы другие виды поставляемого товара с конкретными отклонениями.

На основании согласования с клиентом допустимо производство прутков, имеющих протяженность в 5-25 метров. Наряду с этим существует еще один фактор, оказывающий влияние на параметр реальной длины стержней. Речь идет о допустимом предельном отклонении, которое зависит от изначальной длины прута и степени точности и составляет от +25 до +70 миллиметров.

Почему следует обратиться к нам?

Длина арматуры 12 мм может быть стандартной и нестандартной. В нашей компании можно получить консультацию по любому вопросу и сделать окончательный выбор, основываясь на собственные потребности, предпочтения и финансовые возможности. К нам обращаются частные лица и владельцы строительных организации, а также те, кто регулярно проводят комплекс работ по возведению и ремонту построек.Длина арматуры диаметром в 12 мм может быть любой, главная задача состоит в том, чтобы этот параметр соответствовал конкретным нуждам и потребностям и подходил под цели. Для этого достаточно обратиться к менеджеру или ознакомиться с характеристиками материала, представленного в онлайн каталоге, в самостоятельном порядке.

Навигация по записям

ДЛИНА АРМАТУРНОГО СТЕРЖНЯ С ЗАВОДА

Сортовой прокат

Листовой прокат

Нержавеющая сталь

Метизы и метсырье

Цветные металлы

Буквы после цифры – дополнительная информация: «С» – арматура применима для сварки. Классификация и разновидности. Допускается применение №5781-82, Р 52544-2006, 10884-94 для разработки рабочей документации. Высокая, сейсмостойкая – «Е». «К» – наличие антикоррозионного покрытия. «Р» – сопротивление растягивающим напряжениям. «У» – противостояние повторяющимся циклическим нагрузкам. Обработка давлением (холодная) профилированного горячекатаного проката (№4). Сортамент – ряд изделий одного наименования, отсортированных по размерам, маркам материала, весу и форме. Соответствие продукции требованиям ГОСТов определяет стандартные условия поставки покупателю.

Пластичность повышенная – литера «Н». Высота ребер (h), шаг (t), – расстояние между соседними ребрами. Класс – значение предела текучести металла, возникающее под воздействием нагрузки без образования необратимых деформаций структуры. Горячий прокат с регулировкой охлаждения (№1) и без контроля завершающего процесса (№2). ГОСТ объединил ранее существовавшие нормативные стандарты, определяющие систематизацию характеристик арматуры. Пример расшифровки А500С: 1. Технологии монолитного строительства, устройства фундамента, изготовления ЖБИ подразумевают упрочнение конструкций. Овальность – перепад между максимальным и минимальным диаметрами.

Углы наклона поперечного ребра (β), его боковой поверхности (α). По области применения: Монолитное строительство, сборные ж/б системы (ненапрягаемые) – А240, А400. Буквы в начале аббревиатуры: А – арматура. Единица измерения: 1 Па = Н/мм2. Параметры нормируются ГОСТ – стандартизация на государственном уровне. Предварительно напряженные конструкции – Форма профиля гладкая (А240) или рельефная (улучшение сцепления с бетоном): 1. Идентификация продукции обеспечивается нанесением на поверхность штампа, указания в сопровождающей документации.

Сортамент арматурных стержней. Геометрия изделия определяется рядом параметров: Номинальные диаметр (dн), площадь (Fн). Ап – для напряженных конструкций. 2. Сплавы стали легированные, нелегированные. Нанесение рельефа на поверхность гладкого горячекатаного проката в процессе холодной обработки (№3). Конфигурация 1ф – замкнутый круг или овал в сечении.

2. 2ф – двойное серповидное сечение. 3. 3ф – тройное равномерное серповидное сечение. 4. 4ф – четырехстороннее сегментное сечение. Число после литеры – класс, предел текучести. 3. Классификация материала каркаса по различным признакам позволяет оптимизировать выбор при проектировании, разработке чертежей, технологии производства. Соответствие геометрических размеров в таблице сечений арматуры: А600 . Нарезка на прутья после упрочнения (№5).

Отклонения уточняются заказчиком на этапе подписания юридических документов. Композиционные материалы – стеклянные, базальтовые волокна, связанные полимером.

Длина арматурного стержня с завода

Смотрите также
  • ДЛИНА АРМАТУРНОГО СТЕРЖНЯ 11700

    Вычислить общий вес арматуры 10 довольно просто: достаточно суммировать общую протяженность и умножить ее на массу погонного метра материала. Особенно…

  • АРМАТУРНЫЕ СТЕРЖНИ ДЛИНА

    Интересные и нужные сведения о строительных материалах и технологиях. Сортамент арматурных стержней для железобетонных элементов (табл. 6.1) строится по…

  • АРМАТУРНЫЙ СТЕРЖЕНЬ

    Буква С указывает на возможность стыкования стержневой сваркой, К — на повышенную стойкость арматуры против коррозионного растрескивания. Арматурный…

  • ВЕС АРМАТУРНЫХ СТЕРЖНЕЙ ТАБЛИЦА

    Еще один пример. Арматура строительная классов А240 -А600 а1, а2, а3, а4 производится горячекатанной, и выше — с низкотемпературным отпуском или…

  • АРМАТУРНЫЕ СТЕРЖНИ ПЕРИОДИЧЕСКОГО ПРОФИЛЯ

    Низколегированная сталь, содержащая кремний и марганец, обеспечивает высокое качество арматурной продукции. Металлопрокат закупают тоннами, стоимость…

Арматура вес 1 метра

Калькулятор веса арматуры. Таблицы из ГОСТ 5781-82 и ГОСТ Р 52544-2006 массы 1 метра арматурного проката стандартных диаметров

ГОСТ 5781-82 скачать pdf

ИЗДАТЕЛЬСТВО СТАНДАРТОВ

Москва

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР

СТАЛЬ ГОРЯЧЕКАТАНАЯ ДЛЯ АРМИРОВАНИЯ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ КОНСТРУКЦИЙ Технические условия Hot-rolled steel for reinforcement of ferroconcrete structures. SpecificationsГОСТ 5781-82

Настоящий стандарт распространяется на горячекатаную круглую сталь гладкого и периодического профиля, предназначенную для армирования обычных и предварительно напряженных железобетонных конструкций (арматурная сталь).

В части норм химического состава низколегированных сталей стандарт распространяется также на слитки, блюмсы и заготовки.

(Измененная редакция, Изм. № 4).

1. КЛАССИФИКАЦИЯ И СОРТАМЕНТ

1.1. В зависимости от механических свойств арматурная сталь подразделяется на классы A-I (А240), А-II(А300), А-III (А400), A-IV (A600), A-V (A800), A-VI (A1000).

1.2. Арматурная сталь изготовляется в стержнях или мотках. Арматурную сталь класса A-I (A240) изготовляют гладкой, классов А-II (А300), А-III (А400), A-IV (A600), A-V (A800) и A-VI (A1000) — периодического профиля.

По требованию потребителя сталь классов А-II (А300), А-III (А400), A-IV (A600) и A-V (A1000) изготовляют гладкой.

1.1, 1.2. (Измененная редакция, Изм. № 5).

1.3. Номера профилей, площади поперечного сечения, масса 1 м длины арматурной стали гладкого и периодического профиля, а также предельные отклонения по массе для периодических профилей должны соответствовать указанным в табл. 1.

1.4. Номинальные диаметры периодических профилей должны соответствовать номинальным диаметрам равновеликих по площади поперечного сечения гладких профилей.

Таблица 1 Арматура

Номер профиля
(номинальный диаметр стержня dн)
Площадь поперечного
сечения стержня, см2
Масса 1 м профиля
Теоретическая; кгПредельные отклонении, %
60,2830,222+9,0
80,5030,395-7,0
100,7850,617+5,0
121,1310,888-6,0
141,5401,210
162,0101,580
182,5402,000
203,1402,470+3,0
223,8002,980-5,0
254,9103,850
286,1604,830
328,0106,310
3610,1807,990+3,0
4012,5709,870-4,0
4515,00012,480
5019,63015,410
5523,76018,650+2,0
6028,27022,190-4,0
7038,48030,210
8050,27039,460

(Измененная редакция, Изм. № 3).

1.5. Масса 1 м профиля вычислена по номинальным размерам при плотности стали, равной 7,85×103 кг/м3. Вероятность обеспечения массы 1 м должна быть не менее 0,9.

(Измененная редакция, Изм. № 3).

1.6. Предельные отклонения диаметра гладких профилей должны соответствовать ГОСТ 2590-88 для обычной точности прокатки.

1.7. Арматурная сталь периодического профиля представляет собой круглые профили с двумя продольными ребрами и поперечными выступами, идущими по трехзаходной винтовой линии. Для профилей диаметром 6 мм допускаются выступы, идущие по однозаходной винтовой линии, диаметром 8 мм — по двухзаходной винтовой линии.

1.8. Арматурная сталь класса А-II (А300), изготовленная в обычном исполнении, профилем, приведенным на черт. 1a, и специального назначения Ас-II (Ас300) профилем, приведенным на черт. 2а, должна иметь выступы, идущие по винтовым линиям с одинаковым заходом на обеих сторонах профиля.

Сталь класса A-III (A400), изготовляемая профилем, приведенным на черт. 1б, и классов A-IV (A600), A-V(A800), A-VI (A1000) профилем, приведенным на черт. 1б, 2б, должна иметь выступы по винтовым линиям, имеющим с одной стороны профиля правый, а с другой — левый заходы.

Черт. 1

Черт. 2

Арматурную сталь специального назначения класса Ас-II (Ас300) изготовляют профилями, приведенными на черт. 1a или 2а.

Профиль, приведенный на черт. 2а, специального назначения изготовляется по согласованию изготовителя с потребителем. Форма и размеры профилей, приведенных на черт. 2а и б, могут уточняться.

1.9. Размеры и предельные отклонения размеров арматурной стали периодического профиля, изготавливаемого по черт. 1a и б, должны соответствовать приведенным в табл. 2, а по черт. 2а и б — приведенным в табл. 3.

Таблица 2 Размеры, мм  Купить арматуру или узнать цены >>>

Номер профиля (номинальный диаметр dн)dhd1h2tbb1r
Номин.Пред. отклНомин.Пред. откл
65,750,5±0,256,750,550,51?00,75
87,50,739,00,7550,751,251,1
109,31,011,31,071,01,51,5
1211,0+0,31,2513,51,2571,02,01,9
1413,0-0,51,2515,51,2571,02,01,9
1615,01,518,01,581,52,02,2
1817,01,5±0,520,01,581,52,02,2
2019,01,522,01,581,52,02,2
2221,0+0,41,524,01,581,52,02,2
2524,0-0,51,527,01,581,52,02,2
2826,52,030,52,091,52,53,0
3230,52,034,52,0102,03,03,0
3634,5+0,42,5±0,739,52,5122,03,03,5
4038,5-0,72,543,52,5122,03,03,5
4543,03,049,03,0152,53,54,5
5048,03,054,03,0152,53,54,5
5553,0+0,43,059,03,0152,54,04,5
6068,01,03,0±1,064,03,0152,54,05,0
7068,0+0,53,074,03,0152,54,55,5
8077,5-1,13,083,53,0152,54,65.5

Примечание. По требованию потребителя предельные отклонения размера d1 не должны превышать предельных отклонений dплюс удвоенные предельные отклонения h.

Таблица 3

Размеры, мм

Номер профиля (номинальный диаметр dн)dhd1h2hrhBtbb1r1a,
град
Номин.Пред. откл.Номин.Пред. откл.
108,71,6±0,511,91,60,61,0100,71,511
1210,61,613,81,60,61,0100,72,011
1412,5+0,32,016,52,00,81,2121,02,012
1614,2-0,52,519,22,51,01,5121,02,012
1810,22,5+0,6521,22,51,01,5121,02,012
2018,22,5-0,8523,22,51,01,5121,02,01250
2220,3+0,42,525,32,51,01,5121,02,012
2523,3-0,52,528,32,51,01,5141,22,014
2825.93,031,93,01,21,8141,22,514
3229,8+0,43,2+1,036,23,21,22,0161,53,014
3633,7-0,73,5-1,240,73,51,52,0181,53,019
4037,63,544,63,51,52,0181,53,019

1.10. Относительные смещения винтовых выступов по сторонам профиля, разделяемых продольными ребрами, не нормируются.

Размеры, на которые не установлены предельные отклонения, приведены для построения калибра и на готовом профиле не проверяются.

1.11. Овальность гладких профилей (разность наибольшего и наименьшего диаметров в одном сечении) не должна превышать суммы плюсового и минусового предельных отклонений по диаметру.

1.9-1.11. (Измененная редакция, Изм. № 3).

1.12. Арматурную сталь классов А-I (А240) и А-II (А300) диаметром до 12 мм и класса А-III (А-400) диаметром до 10 мм включительно изготовляют в мотках или стержнях, больших диаметров — в стержнях. Арматурную сталь классов A-IV (A600), A-V (A800) и A-VI (A1000) всех размеров изготовляют в стержнях, диаметром 6 и 8 мм изготовляют по согласованию изготовителя с потребителем в мотках.

1.13. Стержни изготовляют длиной от 6 до 12 м:

мерной длины;

мерной длины с немерными отрезками длиной не менее 2 м не более 15 % от массы партии;

немерной длины.

В партии стержней немерной длины допускается наличие стержней длиной от 3 до 6 и не более 7 % от массы партии.

По согласованию изготовителя с потребителем допускается изготовление стержней от 5 до 25 м.

1.14. Предельные отклонения по длине мерных стержней должны соответствовать приведенным в табл. 4.

Таблица 4

Длина стержней, мПредельные отклонения по длине, мм. при точности порезки
обычнойповышенной
До 6 включ.+50+25
Св. 6+70+35

Стержни повышенной точности изготовляют по требованию потребителя.

1.15. Кривизна стержней не должна превышать 0,6 % измеряемой длины.

Примеры условных обозначений

Арматурная сталь диаметром 20 мм, класса A-II (А300):

20-A-II (A300) ГОСТ 5781-82

Арматурная сталь диаметром 18 мм, класса A-I (А240):

18-A—I (А240) ГОСТ 5781-82

В обозначении стержней класса A-II специального назначения добавляется индекс с: Ас-II.

(Измененная редакция, Изм. № 4).

2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ

2.1. Арматурную сталь изготовляют в соответствии с требованиями настоящего стандарта по технологическому регламенту, утвержденному в установленном порядке.

2.2. Арматурную сталь изготовляют из углеродистой и низколегированной стали марок, указанных в табл. 5. Марка стали указывается потребителем в заказе. При отсутствии указания марку стали устанавливает предприятие-изготовитель. Для стержней класса A-VI (А-1000) марки стали устанавливают по согласованию изготовителя с потребителем.

Таблица 5

Класс арматурной сталиДиаметр профиля, ммМарка стали
A-I (A240)6-40Ст3кп, Ст3пс, Ст3сп
А-II (А300)10-40Ст5сп, Ст5пс
10-801НГ2С
Ас-II (Ас300)10-3210ГТ
(36-40)
А-III (А400)6-4035ГС, 25Г2С
6-2232Г2Рпс
10-1880С
A-IV (А600)(6-8)
10-3220ХГ2Ц
(36-40)
(6-8)
А-V (А800)10-3223Х2Г2Т
(36-40)
A-VI (А1000)10-2222Х2Г2АЮ, 22Х2Г2Р, 20Х2Г2СР

Примечания:

  1. Допускается изготовление арматурной стали классаA-V(А800). Из стали марок 22Х2Г2АЮ, 22Х2Г2Р и 20Х2Г2СР.
  2. Размеры, указанные в скобках, изготовляют по согласованию изготовителя с потребителем.

(Измененная редакция, Изм. № 3, 4).

2.3. Химический состав арматурной углеродистой стали должен соответствовать ГОСТ 380-88, низколегированной стали — нормам, приведенным в табл. 6.

Таблица 6

Марки сталиМассовая доля элементов, %
УглеродМарганецКремнийХром
10ГТНе более 0,131,00-1,400,45-0,65Не более 0,30
18Г2С0,14-0,231,20-1,600,60-0,90Не более 0,30
32Г2Рпс0,28-0,371,30-1,75Не более 0,17Не более 0,30
35ГС0,30-0,370,80-1,200,60-0,90Не более 0,30
25Г2С0,20-0,291,20-1,600,60-0,90Не более 0,30
20ХГ2Ц0,19-0,261,50-1,900,40-0,700,90-1,20
8000,74-0,820,50-0,900,60-1,10Не более 0,30
23Х2Г2Т0,19-0,261,40-1,700,40-0,701,35-1,70
22Х2Г2АЮ0,19-0,261,40-1,700,40-0,701,50-2,10
22Х2Г2Р0,19-0,261,50-1,900,40-0,701,50-1,90
20Х2Г2СР0,16-0,261,40-1,800,75-1,551,40-1,80

Продолжение табл. 6

Марки сталиМассовая доля элементов, %
ТитанЦирконийАлюминийНикельСераФосфорМедь
не более
10ГТ0,015-0,0350,02-0,050,0-100,0300,30
18Г2С0,300,0450,0400,30
32Г2Рпс0,001-0,0150,300,0500,0450,30
35ГС0,300,0450,0400,30
25Г2С0,300,0450,0400,30
20ХГ2Ц0,05-0,140,300,0450,0450,30
80С0,015-0,0400,300,0450,0400,30
23Х2Г2Т0,02-0,080,015-0,0500,300,0450,0450,30
22Х2Г2АЮ0,005-0,0300,02-0,070,300,0400,0400,30
22Х2Г2Р0,02-0,080,015-0,0500,300,0400,0400,30
20Х2Г2СР0,02-0,080,05-0,0500,300,0400,0400,30

2.3.1. В стали марки 20ХГ2Ц допускается увеличение массовой доли хрома до 1,7 % и замена циркония на 0,02-0,08 % титана. В стали марки 23Х2Г2Т допускается замена титана на 0,05-0,10 % циркония. В этом случае в обозначении стали марки 20ХГ2Ц вместо буквы Ц ставят букву Т, стали марки 23Х2Г2Т вместо буквы Т ставят букву Ц.

В стали марки 32Г2Рпс допускается замена алюминия титаном или цирконием в равных единицах.

2.3.2. Массовая доля азота в стали марки 22Х2Г2А10 должна составлять 0,015-0,030 %, массовая доля остаточного азота в стали марки 10ГТ — не более 0,008 %.

2.3.3. Массовая доля бора в стали марок 22Х2Г2Р, 20Х2Г2СР и 32Г2Рпс должна быть 0,001-0,007 %. В стали марки 22Х2Г2АЮ допускается добавка бора 0,001-0,008 %.

2.3.4. Допускается добавка титана в сталь марок 18Г2С, 25Г2С, 35ГС из расчета его массовой доли в готовом прокате 0,01-0,03 %, в сталь марки 35ГС из расчета его массовой доли в готовом прокате, изготовленном в мотках, 0,01-0,06 %.

2.4. Отклонения по химическому составу в готовом прокате из углеродистых сталей — по ГОСТ 380-88, из низколегированных сталей при соблюдении норм механических свойств — по табл. 7. Минусовые отклонения по содержанию элементов (кроме титана и циркония, а для марки стали 20Х2Г2СР кремния) не ограничивают.

Таблица 7

ЭлементыПредельные отклонения, %
Углерод+0,020
Кремний+0,050
Марганец+0,100
Хром+0,050
Медь+0,050
Сера+0,005
Фосфор+0,005
Цирконий+0,010
-0,020
Титан±0,010

Примечание. По согласованию изготовителя с потребителем сталь может изготовляться с другими отклонениями по содержанию хрома, кремния и марганца.

(Измененная редакция, Изм. № 3).

2.5. Арматурную сталь классов А-I (А240), А-II (А300), A-III (А400), A-IV (А600) изготовляют горячекатаной, класса A-V (А800) — с низкотемпературным отпуском, класса A-VI (A1000) — с низкотемпературным отпуском или термомеханической обработкой в потоке прокатного стана.

Допускается не проводить низкотемпературный отпуск стали классов A-V (А800) и A-VI (A1000) при условии получения относительного удлинения не менее 9 % и равномерного удлинения не менее 2 % при испытании в течение 12 ч после прокатки.

2.6. Механические свойства арматурной стали должны соответствовать нормам, указанным в табл. 8.

Таблица 8

Класс арматурной сталиПредел текучести sтВременное сопротивление разрыву sвОтносительное удлинение d5,%Равномерное удлинение dr, %Ударная вязкость при температуре -60 °СИспытание на изгиб и в холодном состоянии (с — толщина отправки, d — диаметр стержня)
Н/мм2кгс/мм2Н/мм2кгс/мм2МДж/м2кгс×м/см2
Не менее
A-I (А240)235243733825180°; c = d
A-II (А300)295304905019180°; с = 3d
Ас-II(Ас300)2953044145250,55180°; c = d
A-III(А400)39040590601490°; с = 3d
A-IV(А600)59060883906245°; с = 5d
A-V (A800)7858010301057245°; с = 5d
A-VI(А1000)98010012301256245°; с = 5d

Примечания:

  1. По согласованию изготовителя с потребителем допускается не проводить испытание на ударную вязкость арматурной стали класса Ас-II(Ас300).
  2. (Исключен, Изм. № 3).
  3. Для арматурной стали класса А-IV(А600) диаметром 18 мм стали марки 80С норма изгиба в холодном состоянии устанавливается не менее 30°.
  4. Для арматурной стали класса A-I (А240) диаметром свыше 20 мм при изгибе в холодном состоянии на 180°с= 2d, класса A-II (А300) диаметром свыше 20 мм с = 4d.
  5. В скобках указаны условные обозначения по пределу текучести.

(Измененная редакция, Изм. № 1, 3).

Для стали класса А-II (А300) диаметром свыше 40 мм допускается снижение относительного удлинения на 0,25 % на каждый миллиметр увеличения диаметра, но не более чем на 3 %.

Для стали класса Ас-II (Ас300) допускается снижение временного сопротивления до 426 МПа (43,5 кгс/мм2) при относительном удлинении: d5 30 % и более.

Для стали марки 25Г2С класса А-III (А400) допускается снижение временного сопротивления до 560 МПа (57 кгс/мм2) при пределе текучести не менее 405 МПа (41 кгс/мм2), относительном удлинении: d5 не менее 20 %.

2.7. Статистические показатели механических свойств арматурной стали периодического профиля должны соответствовать приложению 1, с повышенной однородностью механических свойств — обязательному приложению 1 и табл. 9.

Таблица 9

Класс арматурной

стали

Номер профиляSSo
Для sт (s0,2)Для sвДля sт (s0,2)Для sвДля sт (s0,2)Для sвДля sт (s0,2)Для sв
МПа (кгс/мм2)МПа (кгс/мм2)
He более
А-II (А300)10-1029(3)29(3)15(1,5)15(1,5)0,080,060,050,03
A-III (А400)6-4039(4)39(4)20(2,0)20(2,0)0,080,070,050,03
A-IV (А600)10-3269(7)69(7)39(4)39(4)0,090,070,060,05
A-V (A800)10-3278(8)78(8)49(5)49(5)0,090,070,060,05
A-VI (А1000)10-2288(9)88(9)49(5)49(5)0,080,070,050,04

Примечания:

  1. S— среднеквадратическое отклонение в генеральной совокупности испытаний;

Sо — среднеквадратическое отклонение в партии-плавке;

 — среднее значение в генеральной совокупности испытаний;

 — минимальное среднее значение в партии-плавке.

  1. Для арматурной стали в мотках диаметром 6 и 8 мм допускается повышение норм поSи Sо на 4,9 МПа (0,5 кгс/мм2).
  2. (Исключен, Изм. № 5).

Вероятность обеспечения механических свойств, указанных в табл. 8, должна быть не менее 0,95.

(Измененная редакция, Изм. № 3, 5).

2.8. На поверхности профиля, включая поверхность ребер и выступов, не должно быть раскатанных трещин, трещин напряжения, рванин, прокатных плен и закатов.

Допускаются мелкие повреждения ребер и выступов, в количестве не более трех на 1 м длины, а также незначительная ржавчина, отдельные раскатанные загрязнения, отпечатки, наплывы, следы раскатанных пузырей, рябизна и чешуйчатость в пределах допускаемых отклонений по размерам.

(Измененная редакция, Изм. № 2).

2.9. Свариваемость арматурной стали всех марок, кроме 80С, обеспечивается химическим составом и технологией изготовления.

2.10. Углеродный эквивалент   для свариваемой стержневой арматуры из низколегированной стали класса А-III (А400) должен быть не более 0,62.

3. ПРАВИЛА ПРИЕМКИ

3.1. Арматурную сталь принимают партиями, состоящими из профилей одного диаметра, одного класса, одной плавки-ковша и оформленными одним документом о качестве.

Масса партии должна быть до 70 т.

Допускается увеличивать массу партии до массы плавки-ковша.

3.2. Каждая партия сопровождается документом о качестве по ГОСТ 7566-81 с дополнительными данными:

номер профиля;

класс;

минимальное среднее значение  и среднеквадратические отклонения Sо в партии величин sт (s0,2) и sв;

результаты испытаний на изгиб в холодном состоянии;

значения равномерного удлинения для стали класса А-IV (А600), A-V (A800), A-VI (А1000).

3.3. Для проверки размеров и качества поверхности отбирают:

при изготовлении арматурной стали в стержнях — не менее 5 % от партии;

при изготовлении и мотках — два мотка от каждой партии.

(Измененная редакция, Изм. № 3).

3.4. Для проверки химического состава пробы отбирают по ГОСТ 7565-81.

Массовую долю алюминия изготовитель определяет периодически, но не реже одного раза в квартал.

3.5. Для проверки на растяжение, изгиб и ударную вязкость от партии отбирают два стержня.

Для предприятия-изготовителя интервал отбора стержней должен быть не менее половины времени, затраченного на прокатку одного размера профиля одной партии.

(Измененная редакция, Изм. № 3).

3.6. При получении неудовлетворительных результатов испытаний хотя бы по одному из показателей повторные испытания проводят по ГОСТ 7566-81.

4. МЕТОДЫ ИСПЫТАНИЙ

4.1 Химический анализ стали проводят по ГОСТ 12344-88, ГОСТ 12348-78, ГОСТ 12350-78, ГОСТ 12352-81, ГОСТ 12355-78, ГОСТ 12356-81, ГОСТ 18895-81 или другими методами, обеспечивающими требуемую точность.

4.2. Диаметр и овальность профилей измеряют на расстоянии не менее 150 мм от конца стержня или на расстоянии не менее 1500 мм от конца мотка при массе мотка до 250 кг и не менее 3000 мм при массе мотка более 250 кг.

4.3. Размеры проверяют измерительным инструментом необходимой точности.

4.4. От каждого отобранного стержня для испытания на растяжение, изгиб и ударную вязкость отрезают по одному образцу.

4.5. Отбор проб для испытания на растяжение, изгиб и ударную вязкость проводят по ГОСТ 7564-73.

4.6. Испытание на растяжение проводят по ГОСТ 12004-81.

4.7. Испытание на изгиб проводят по ГОСТ 14019-80 на образцах сечением, равным сечению стержня.

Для стержней диаметром свыше 40 мм допускается испытание образцов, разрезанных вдоль оси стержня, на оправке, диаметром, уменьшенным вдвое по сравнению с указанным в табл. 4, с приложением усилия изгиба со стороны разреза.

4.8. Определение ударной вязкости проводят по ГОСТ 9454-78 на образцах с концентратором вида U типа 3 для стержней диаметром 12-14 мм и образцах типа 1 для стержней диаметром 16 мм и более. Образцы изготовляют в соответствии с требованиями ГОСТ 9454-78.

4.9. Допускается применять статистические и неразрушающие методы контроля механических свойств и массы профилей.

4.10. Кривизна стержней измеряется на длине поставляемого профиля, но не короче 1 м.

4.11. Определение статистических показателей механических свойств в соответствии с обязательным приложением 2.

4.12. Качество поверхности проверяют без применения увеличительных приборов.

4.10-4.12. (Введены дополнительно, Изм. № 3).

4.13. Измерение высоты поперечных выступов периодического профиля следует проводить по вертикальной оси поперечного сечения арматурного проката.

(Введен дополнительно, Изм. № 4).

5. УПАКОВКА, МАРКИРОВКА, ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ

5.1. Упаковка, маркировка, транспортирование и хранение — по ГОСТ 7500-81 с дополнениями:

концы стержней из низколегированных сталей класса А-IV (А600) должны быть окрашены красной краской, класса A-V (А800) — красной и зеленой, класса A-VI (A1000) — красной и синей. Допускается окраска связок на расстоянии 0,5 м от концов;

стержни упаковывают в связки массой до 15 т, перевязанные проволокой или катанкой. По требованию потребителя стержни упаковывают в связки массой до 3 и 5 т;

на ярлыке, прикрепленном к каждой связке стержней, наносят принятое обозначение класса арматурной стали (например, A-III) или условное обозначение класса по пределу текучести (А400).

На связки краска наносится полосами шириной не менее 20 мм на боковую поверхность по окружности (не менее 1/2 длины окружности) на расстоянии не более 500 мм от торца.

На мотки краска наносится полосами шириной не менее 20 мм поперек витков с наружной стороны мотка.

На неупакованную продукцию краска наносится на торец или на боковую поверхность на расстоянии не более 500 мм от торца.

(Измененная редакция, Изм. № 3, 5).

ПРИЛОЖЕНИЕ 1 Обязательное
ТРЕБОВАНИЯ К СТАТИСТИЧЕСКИМ ПОКАЗАТЕЛЯМ МЕХАНИЧЕСКИХ СВОЙСТВ
  1. Предприятие-изготовитель гарантирует потребителю средние значения временного сопротивленияsви предела текучести (физического sт и условного s0,2) в генеральной совокупности — i и минимальные средние значения этих же показателей в каждой партии-плавке — i; значения которых устанавливаются из условий:

i  ³ хiбp + t×S

i  > 0,9хiбp + 3Sо

i  ³ хiбp,

где хiбp — браковочные значения величин sв, s0,2, указанные в табл. 8 настоящего стандарта;

t — величина квантиля, принимаемая равной 2 для классов A-II (А300) и A-III (А400) и 1,64 для стержней классов A-IV (А600), A-V (А800) и A-VI (А 1000).

  1. Контроль качества показателей механических свойств продукции на предприятии-изготовителе.

2.1. Требуемые показатели качества профилей обеспечивается соблюдением технологии производства и контролируются испытанием согласно требований п. 3.5, пп. 4.4-4.8.

2.2. Величины , , S и Sо устанавливаются в соответствии с результатами испытаний и положений приложения 2.

  1. Контроль качества показателей механических свойств продукции на предприятии-потребителе.

3.1. Потребитель при наличии документа о качестве на продукцию высшей категории качества может не проводить испытания механических свойств.

3.2. При необходимости проверки механических свойств от каждой партии проводится испытание шести образцов, взятых из разных пакетов или мотков и от разных профилей, и по результатам проверяется выполнение условий

xmin ³ i — 1,64So

в ³ i ³ iбр,

где в — среднее значение механических свойств по результатам испытаний шести образцов;

tmin — минимальное значение результатов испытаний шести образцов.

3.3. Минимальные значения относительного удлинения d5 и равномерного удлинения dr должны быть не менее значений, приведенных в табл. 8.

(Измененная редакция, Изм. № 3).

ПРИЛОЖЕНИЕ 2  Обязательное

МЕТОДИКА
определения статистических показателей прочностных характеристик механических свойств проката горячекатаного для армирования железобетонных конструкций

Настоящая методика распространяется на горячекатаный, ускоренно-охлажденный, термомеханически и термически упрочненный прокат периодического профиля, изготовленного в мотках или стержнях.

Методика применяется при оценке надежности механических свойств в каждой партии-плавке и стали в целом, контроля стабильности технологического процесса.

  1. Для определения статистических показателей механических свойств (предела текучести физическогоsтили условногоs0,2, временного сопротивления разрыву sв) используются контрольные результаты испытаний, начинаемые генеральными совокупностями.
  2. Соответствие механических свойств проката требованиям нормативно-технической документации определяется на основании статистической обработки результатов испытаний, образующих выборку из генеральной совокупности. Все выводы, результаты и заключения, сделанные на основании выборки, относятся ко всей генеральной совокупности.
  3. Выборка — совокупность результатов контрольных испытаний, образующих информационный массив, подлежащий обработке.

В выборку входят результаты сдаточных испытаний проката одного класса, одной марки и способа выплавки, прокатанной на один или группы близких профилеразмеров.

  1. Выборка, на основании которой производится расчет статистических показателей, должна быть представительной и охватывать достаточно длительный промежуток времени, но не менее трех месяцев, в течение которого технологический процесс не изменяется. При необходимости промежуток времени для выборки можно увеличить. Проверка однородности выборки по нормативно-технической документации.
  2. Количество партий-плавок в каждой выборке должно быть не менее 50.
  3. При формировании выборки должно соблюдаться условие случайного отбора проб от партии-плавки. Оценка анормальности результатов испытаний проводится по нормативно-технической документации.
  4. При статистической обработке определяется среднее значение,среднее квадратическое отклонение Sкаждой выборки (генеральной совокупности), среднее квадратическое отклонение внутри партии-плавки Sо, а также среднее квадратическое отклонение плавочных средних S1. Величина S1 определяется по формуле .

Величины , S определяются по нормативно-технической документации.

  1. Проверку стабильности характеристики   S проводят в соответствии с ОСТ 14-34-78.
  2. Величина /> So определяется для ускоренно-охлажденной, термомеханически и термически упрочненной арматурной стали только экспериментальным методом, для горячекатаной — экспериментальным методом и методом размаха по формуле , где  и Sv  соответственно среднее значение и среднее квадратическое отклонение распределения размаха по двум испытаниям от партии. Минимальное значение Sо равно 1.
  3. Определение величиныSо экспериментальным методом производится не менее чем на двух плавках для каждой марки стали, класса и профиле размера проката путем случайного отбора не менее 100 проб от каждой плавки.
  4. Величина минимального среднего значения прочностных характеристикsт(s0,2), sв) в каждой партии-плавке 2 определяется из условия i =  — t × S1, где t — величина квантиля 1,64 для вероятности 0,95.
  5. Минимальное значение результатов испытаний на растяжение двух образцов (n= 2) каждой партии, подвергаемой контролю, должно быть не менееxmin, определяемого по формуле

xmin ³ i — 1,64So.

  1. Для обеспечения гарантии потребителю механических свойств должны удовлетворяться следующие условия:

i ³ xiбр + 1,64S;

i ³ xiбр;

i ³ 0,9xiбр + 3So,

где xiбр — браковочное значение sт (s0,2) и sв, указанное в соответствующей нормативно-технической документации.

(Введено дополнительно, Изм № 3).

СОДЕРЖАНИЕ

1. Классификация и сортамент

2. Технические требования

3. Правила приемки

4. Методы испытаний

5. Упаковка, маркировка, транспортирование и хранение

Приложение 1 обязательное Требования к статистическим показателям механических свойств

Приложение 2 обязательное Методика определения статистических показателей прочностных характеристик механических свойств проката горячекатаного для армирования железобетонных конструкций

ИНФОРМАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ

1. РАЗРАБОТАН И ВНЕСЕН Министерством черной металлургии СССР, Госстроем СССР

РАЗРАБОТЧИКИ

Н. М. Воронцов, канд. техн. наук; И. С. Гринь, канд. техн. наук; К. Ф. Перетятько; Г. И. Снимщикова; Л. Г. Больших, Е. Д. Гавриленко; канд. техн. наук; К. В. Михайлов, д-р техн. наук; С. А. Мадатян, канд. техн. наук; Н. М. Мулин, канд. техн. наук; В. З. Мешков, канд. техн. наук; Б. П. Горячев, канд. техн. наук; Б. Н. Фридлянов; В. И. Петина

2. УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 17.12. № 4800

  1. Взамен ГОСТ 5.1459-72, ГОСТ 5781-75
  2. ССЫЛОЧНЫЕ НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДОКУМЕНТЫ
Обозначение ИТД, на который дана ссылкаНомер пункта
ГОСТ 380-882.3, 2.4
ГОСТ 2590-881.6
ГОСТ 7564-734.5
ГОСТ 7565-813.4
ГОСТ 7566-813.2, 3.6, 5.1
ГОСТ 9454-784.8
ГОСТ 12004-814.6
ГОСТ 12344-884.1
ГОСТ 12348-784.1
ГОСТ 12350-784.1
ГОСТ 12352-814.1
ГОСТ 12355-784 1
ГОСТ 12356-814.1
ГОСТ 14019-804.7
ГОСТ 18895-814.1
ОСТ 14-34-78Приложение 2
  1. Ограничение срока действия снято по решению Межгосударственного совета по стандартизации, метрологии и сертификации (протокол 3-93 от 17.02.93).
  2. ПЕРЕИЗДАНИЕ (декабрь 1993 г.) с Изменениями № 1, 2, 3, 4, 5, утвержденными в феврале 1984 г., июне 1987 г., декабре 1987 г., октябре 1989 г, в декабре 1990 г. (ИУС 5-84, 11-87, 3-88, 1-90, 3-91).

Источник: http://ros-met.com/gost-5781-82/

Стальная арматура: вес 1 метра | Таблица

Как узнать массу погонного метра? Для решения этой задачи необходимо сверится с таблицей расчета, найдя в ней номинальный диаметр (номер профиля) используемой в строительстве.

Таблица веса:

Диаметр (мм)Вес кг/метр
5,5 мм0,187
6 мм0,222
8 мм0,395
10 мм0,617
12 мм0,888
14 мм1,210
16 мм1,580
18 мм2,000
20 мм2,470
22 мм2,980
25 мм3,850
28 мм4,830
32 мм6,310
36 мм7,990
40 мм9,870
45 мм12,480
50 мм15,410

Данная таблица абсолютно проста в применении. В первой колонке выбираем диаметр стержня в мм, которая будет использоваться, во второй колонке сразу видим вес одного погонного метра стержня данного типа.

От чего зависит масса прутов

Разумеется, в первую очередь вес прута зависит от толщины. Чем больше диаметр, тем больше будет и масса. Сегодня при строительстве чаще всего применяются металлические пруты диаметром от 6 до 80 миллиметров.

Масса 1 м. арматуры, самой тонкой, весит всего 222 грамма, в то время как для самой толстой этот показатель составляет 39,46 килограмма. Как видите – разница огромна.

Поэтому эти знание также не будет лишним при расчете давления конструкции на основание – несколько неучтенных тонн нагрузки может губительно сказаться на надежности и долговечности любой постройки.

Зачем нужно знать вес?

Часто у профессиональных строителей возникает вопрос – каков вес погонного метра арматуры. Зачем им это нужно? Дело в том, что при закупке прутов для возведения крупных сооружений, она покупается не поштучно, как при индивидуальном строительстве, а тоннами. Но сложно рассчитать, на сколько хватит определенной массы материала, если не знать его массы.

Знание же общей массы и удельного веса, можно за считанные секунды произвести простейшие расчеты, получив общую протяженность металлических стержней. Для этого, берём всю массу необходимых прутов, и делим на вес 1 погонного метра.

Источник: http://DomStrouSam.ru/tablitsa-vesa-1-metra-armaturyi-massa-vseh-diametrov/

Характеристики

При производстве этой продукции используется Ст3 различных степеней раскисления – кипящая, полуспокойная, спокойная. Изделия из полностью раскисленной стали (спокойной) применяются в ответственных конструкциях, предназначенных для восприятия высоких нагрузок. Прокат может выполняться термически упрочненным (Т) или упрочненным вытяжкой (В).

Основные физические характеристики:

  • предел текучести – 235 Н/мм2;
  • временное сопротивление разрыву – 373 Н/мм2;
  • относительное удлинение – не менее 25%.

Эксплуатационные свойства стальной арматуры А1 (А240):

  • Хорошая свариваемость, благодаря изготовлению из низкоуглеродистой стали.
  • Экологичность. Эта продукция имеет сертификаты безопасности о ее соответствии требованиям нормативной документации.
  • Возможность изгибания под углом, необходимым для создания конструкции.
  • Невысокая стойкость к воздействию коррозии. Повышается окрашиванием, цинкованием, алюмоцинкованием.
  • Меньшая стоимость, по сравнению с арматурой периодического профиля.

Источник: http://TreydMetall.ru/info/armatura-a1-tab-vesov

Вес арматуры ГОСТ 5781-82

Загружаем калькулятор…

Номер профиля арматуры (номинальный диаметр), мм *

Длина, м

Масса 1 метра профиля, кг

Площадь поперечного сечения S, мм2

Объем V, мм3

Масса 1 шт. арматуры, кг

Количество прутков арматуры, шт

Итоговая масса, кг

Итоговая масса всей арматуры, кг

0 кг

Источник: http://calcumet.ru/armatura/

Подробная таблица веса 1 метра арматуры.

Вес арматуры 5 мм ~ 0,186 кг/м

Вес арматуры 6 мм ~ 0,222 кг/м

Вес арматуры 8 мм ~ 0,395 кг/м

Вес арматуры 10 мм ~ 0,617 кг/м

Вес арматуры 12 мм ~ 0,888 кг/м

Вес арматуры 14 мм ~ 1,210кг/м

Вес арматуры 16 мм ~ 1,580 кг/м

Вес арматуры 18 мм ~ 2,000 кг/м

Вес арматуры 20 мм ~ 2,470 кг/м

Вес арматуры 22 мм ~ 2,980 кг/м

Вес арматуры 25 мм ~ 3,850 кг/м

Вес арматуры 28 мм ~ 4,830 кг/м

Вес арматуры 32 мм ~ 6,310 кг/м

Вес арматуры 36 мм ~ 7,990 кг/м

Вес арматуры 40 мм ~ 9,870 кг/м

Вес арматуры 45 мм ~ 12,480 кг/м

Вес арматуры 50 мм ~ 15,410 кг/м

Источник: http://naruservice.com/articles/ves-armatury

Удельный вес метра арматуры всех диаметров

Таблица расчетов

Диаметр (мм)Вес 1 метра, (кг)
60,222
80.395
100,617
120,888
161.578
202.466
253,853
326,313
409,864

Арматура – распространенный вид металлопроката в строительстве, который используют для работы с бетоном для возведения зданий. Эта удобная металлическая конструкция, она имеет круглое сечение и служит для укрепления бетонных быстровозводимых строений. В целях повышения качества ремонта массово применяется компаниями, которые занимаются постройкой сооружений.Некоторые из них пользуются особенным спросом у покупателей среди других видов услуг.

Сколько килограмм в 12-дюймовой арматуре? Стандартной железной основой считается размер 12 мм, ее вес одного метра доходит до 0,888 кг. Самые часто применяемые марки для выполнения строительных и отделочных работ считается А1 и А3. Оборудование класса А1 изготавливается из прочной, гладкой стали, и является высококачественным материалом.

Источник: http://metallmarkt.ru/ves-armaturi-1-metr

Стандарты ГОСТ и ТУ доступные в расчетах калькулятора и таблицах веса:

  1. ТУ 14-1-5254-2006 — Прокат арматурный для железобетонных конструкций
  2. ГОСТ 5781-82 — Арматура для железобетонных конструкций
  3. ТУ 14-1-5526-2006 — Прокат арматурный класса А500СП с эффективным периодическим профилем
  4. ГОСТ Р 52544-2006 — Прокат арматурный для железобетонных конструкций
  5. ГОСТ 34028-2016 — Прокат арматурный для железобетонных конструкций

Источник: http://metcalc.ru/calc-metalloprokat/armatura/

Сортамент арматуры А1

Согласно нормативной документации, продукция выпускается в диапазоне диаметров 6-40 мм. В продажу поступает бухтами – диаметром до 10 мм – или прутами длиной 6-12 мм. Вес изделий можно определить по формуле M = ρ* l*(π*d2)/4, в которой:

M – масса изделия, кг;

ρ – средняя плотность стали, принимаемая равной 7850 кг/м3;

π – 3,14;

d – диаметр поперечного сечения, м;

l – длина, м.

Еще один вариант вычисления массы партии арматуры – с использованием таблицы, по которой определяют массу 1 м, а затем эту величину умножают на общий метраж партии.

Таблица весов 1 м арматуры А1

Диаметр, ммПлощадь поперечного сечения, см2Масса 1 м, кгКол-во метров в тоннеДиаметр, ммПлощадь поперечного сечения, см2Масса 1 м, кгКол-во метров в тонне
60,2830,2224505203,142,47405
80,5030,3952532223,82,98336
100,7850,6171620254,913,85260
121,1310,8881126286,164,83207
141,541,21826328,046,31158
162,011,586333610,187,99125
182,542,05004012,579,87101

Источник: http://TreydMetall.ru/info/armatura-a1-tab-vesov

Арматура холоднодеформированная класса В500С

Сталепромышленная компания производит арматурный холоднодеформированный прокат периодического профиля класса В500С согласно ГОСТ Р 52544-2006.

Холоднодеформированная арматура используется для армирования железобетонных конструкций, производства сварных арматурных сеток, арматурных каркасов, изготовления закладных деталей для бетона.

Применение холоднодеформированной арматуры В500С в строительстве предусмотрено СНиП 52-01-2003, а в соответствии со Сводом правил СП 52-010-2003 НИИЖБ рекомендует арматуру класса В500С для применения в строительстве наряду с арматурой А500С и взамен горячекатаной арматуры класса А400 (А3).

Конфигурация производимой Сталепромышленной компанией холоднодеформированной арматуры представляет собой трехсторонний серповидный периодический профиль.

Преимущества использования холоднодеформированной арматуры класса В500С:

  1. Так как холоднодеформированная арматура может изготавливаться в бунтах, то при ее технологическом переделе практически отсутствуют отходы, что ведет к сокращению непроизводственных затрат и снижению себестоимости изделий.
  2. Благодаря низкому содержанию углерода и механическому упрочнению, холоднодеформированная арматура обладает улучшенной свариваемостью по сравнению с горячекатаной арматурой класса А400 (А3), повышенной вязкостью и долговечностью, а также ее расчетное сопротивление на растяжение и сжатие выше, чем у горячекатаной арматуры тех же диаметров, что обеспечивает снижение расхода арматуры на 10-15%.
  3. Дополнительным преимуществом холоднодеформированной арматуры производства Сталепромышленной компании является и то, что она имеет трехсторонний периодический профиль с прокатной маркировкой по ГОСТ Р 52544, что позволяет производить ее высококачественную правку на правильно-отрезных станках, высокую свариваемость, обусловленную соответствующим химическим составом применяемой стали.
  4. Возможность сваривания холоднодеформированной арматуры дает возможность применять ее для изготовления сварных арматурных каркасов.
  5. Сокращение времени строительства при использовании готовых изделий из арматуры класса В500С. (Сетки, каркасы, скобо-гибочные изделия).

Оборудование Сталепромышленной компании позволяет выпускать арматуру следующих типоразмеров

Класс

Диаметр арматуры, мм

Упаковка

Вес упаковки, тн

Размеры

В500С

4; 5; 6; 8;10; 12

мотки

вес мотка до 2,6 т

наружный D≤ 1100мм
внутренний D 600мм
высота мотка 860мм

4; 5; 6; 8;10; 12

прутки

вес пачки до 2,6 т

длина прутков до 6м

Источник: http://Spb.SPK.ru/forclients/spravochniki-metalloprokata/armatura-17/

Классы и обозначения арматуры:

А300С, А400С, А500С, А600С, А600, А800К, А800, А1000.

Экспертам в области строительства известна важность начальных строительно-монтажных операций, когда требуется приобрести арматуру. В ряду изделий металлопроката этого типа рифленая арматура пользуется спросом. За счет конструктивных особенностей она обеспечивает хорошее сцепление с железобетонными конструкциями, делает их прочными и долговечности. Особенно эти качества важны при возведении фундаментов.

Арматура рифленого типа или по-другому изделия периодического профиля: это стальные прутья, имеющие ребра жесткости. Ребра могут иметь определенную высоту относительно основания прутка, быть серповидной или сегментной формы. Стержень при этом может быть круглой или квадратной конфигурации или любой другой формы.

Поскольку стальная арматура этого типа часто используется в производственных процессах, ее вес и количество необходимо постоянно подсчитывать. Это рутинный процесс, который проводят закупщики металлопроката для составления сметы на все виды работ. До последнего времени сотрудникам приходилось вооружаться калькулятором и по формулам или таблицам делать расчеты.

Сейчас ситуация кардинальным образом изменилась, так как информационные технологии позволили разработать калькулятор арматуры, который с высокой точностью определяет вес арматуры, а также диаметр арматуры.

Источник: http://metcalc.ru/calc-metalloprokat/armatura/

Арматура строительная – юмор

Удивительно, но иногда поисковые системы по ошибке относят к арматуре строительной следующие словосочетания:

  • Арматура светосигнальная;
  • Арматура сантехническая;
  • Запорная арматура;
  • Арматура сип;
  • Сливная арматура;
  • Регулирующая арматура;
  • Арматура стеклопластиковая;
  • ООО арматура;
  • Линейная арматура;
  • Арматура задвижки;

Источник: http://Spb.SPK.ru/forclients/spravochniki-metalloprokata/armatura-17/

Как измерить диаметр арматуры

При приемке на объекте арматуры возникают споры по диаметру. И если у гладкой арматуры проще измерить диаметр, то с рифленой А3 возникают сложности: измеряется диаметр с ребрами или только диаметр стержня? Можно ли измерять рулеткой?

Как все же определить диаметр арматуры?

Во-первых, на каждую партию отгружаемой арматуры на металлобазе предоставляют сертификат качества, где прописан завод изготовитель, дата сертификата, класс арматуры, диаметр, длина и из какого сплава выполнено изделие.
Также арматуры бывает промаркирована на прутках или имеет бирки от завода-производителя. 


Во-вторых, при приемке Товара на строительном объекте Заказчик может измерить диаметр арматуры, но зная определенные особенности.

Измерения снимаются штангенциркулем. Линейки и рулетки для измерения диаметров не являются точным измерительным прибором и не рекомендуем их использование.

Необходимо снять два размера: внешний диаметр с ребрами (рифлением) d1 и диаметр непосредственно стержня d.

Снимать показатели необходимо, отступив от края хлыста 10-15 мм.


Измерения ведутся в миллиметрах.

Далее складываем два показателя и делим на 2.

D= (d1+d)/2

D – это и есть номинальный диаметр арматуры, т.е. номер профиля!

Согласно ГОСТ 5781-82 можно проверить полученные размеры.

ГОСТ 5781-82 определяет стандарт для стали горячекатаной для армирования железобетонных конструкций.

По данному стандарту изготавливают арматуру класса А-I (А240) гладкая, классов А-II (А300), А-III (А400), А-IV (А600), А-V (А800) и А-VI (А1000) периодического профиля.

Арматуру класса А500 и А500С определяет ГОСТ 52544-06.

Предельные отклонения также указаны в данном ГОСТе и являются допустимыми при приемке.

ГОСТ 5781-82.

Номер профиля

(номинальный диаметр)

d

h

d1

h2

t

b

b1

r

Номин.

Пред. откл.

Номин.

Пред. откл.







6

5,75

+0,3

-0,5

0,5

±0,25

6,75

0,5

5

0,5

1,0

0,75

8

7,5

0,75

9,0

0,75

5

0,75

1,25

1,1

10

9,3

1

±0,5

11,3

1,0

7

1,0

1,5

1,5

12

11

1,25

13,5

1,25

7

1,0

2,0

1,9

14

13

1,25

15,5

1,25

7

1,0

2,0

1,9

16

15

1,5

18,0

1,5

8

1,5

2,0

2,2

18

17

1,5

20,0

1,5

8

1,5

2,0

2,2

20

19

1,5

22,0

1,5

8

1,5

2,0

2,2

22

21

+0,4

-0,5

1,5

24,0

1,5

8

1,5

2,0

2,2

25

24

1,5

27,0

1,5

8

1,5

2,0

2,2

28

26,5

+0,4

-0,7

2,0

±0,7

30,5

2,0

9

1,5

2,5

3,0

32

30,5

2,0

34,5

2,0

10

2,0

3,0

3,0

36

34,5

2,5

39,5

2,5

12

2,0

3,0

3,5

40

38,5

2,5

43,5

2,5

12

2,0

3,0

3,5

45

43

3,0

49,0

3,0

15

2,5

3,5

4,5

50

48

3,0

54,0

3,0

15

2,5

3,5

4,5

55

53

+0,4

-1,0

3,0

±1,0

59,0

3,0

15

2,5

4,0

4,5

60

58

3,0

64,0

3,0

15

2,5

4,0

5,0

70

68

+0,5

-1,1

3,0

74,0

3,0

15

2,5

4,5

5,5

80

77,5

3,0

83,5

3,0

15

2,5

4,5

5,5

Ни внешний диаметр с ребрами, ни диаметр только стержня НЕ ЯВЛЯЕТСЯ номинальным диаметром арматуры (или номером профиля), указанным в сертификате качества.

Классификация стальной арматуры | КТ-СТАЛЬ

Металлические стержни применяются для усиления строительных конструкций. Классификация стальной арматуры для железобетона осуществляется в соответствии с требованиями национальных стандартов и иных нормативных документов. В частности, ГОСТ 5781-82 определяется способы производства горячекатаного прутка, а ГОСТ 10884-94 — термомеханически упрочненного.

 

Производство данного вида металлопроката регламентируется утвержденными техническими условиями ТУ 14-1-5526-2006 и ТУ 14-1-5254-2006. Упомянутые нормативные документы определяют сортамент и способы применения арматуры стальной. На рынке представлена обширная номенклатура стержней разного сечения.

 

Основные разновидности арматуры стальной

 

Описываемый тип металлопродукции классифицируется согласно требованиям национальных стандартов ДСТУ 3760-98, ДСТУ 3760:2006 и международного ISO 6935-2:1991, NEQ. Сортамент стальной арматуры подразделяется на три основных категории по следующим категориям:

 

  1. По способу изготовления: проволочная, катанная и стержневая.
  2. По используемой технологии производства выделяют два класса арматуры: горячекатаная (А500С) и холоднокатаная (8500С).
  3. По форме поверхности прутков различают: рифленую (переменного сечения класс А2-А5) и гладкую (класс А1).
  4. По назначению: распределительная, рабочая и монтажная.

 

В зависимости от технических параметров и эксплуатационных свойств арматуры разделяется на свариваемую и не свариваемую, стойкую и нестойкую к коррозионному растрескиванию под нагрузкой. Данный вид металлического проката обладает разными показателями физической и условной плотности.

 

 

Гладкая арматура класса А1

 

Стержни имеют постоянное сечение и изготавливаются из стали разных марок. Арматура гладкая стальная предназначена для усиления несущих и ограждающих строительных конструкций. Она воспринимает и равномерно перераспределяет нагрузки. Существуют следующие виды гладкого арматурного проката:

 

  • По технологии производства: проволочная холоднотянутая и стержневая горячекатаная.
  • По способу изготовления арматурного каркаса: предварительно напрягаемая и ненапрягаемая.
  • По сечению стержня: легкая диаметром до 12 мм и тяжелая.

 

 

Арматурный прокат с гладкой поверхностью поставляется потребителям в мотках (буртах) и в виде связок стержней (прутов). Максимальная длина мерной металлопродукции составляет 12 м, минимальная —6, изготавливаются также изделия произвольных размеров в указанных пределах.

 

Рифленая арматура класса А3

 

Пруток переменного (периодического) сечения изготавливается из конструкционных марок стали низколегированных. Металл, применяемый для производства арматуры рифленой, отличается повышенным содержанием углерода. Наличие этого химического элемента придает стержням пластичности. Добавка марганца делает металл более стойким ко всем видам коррозии.

Арматура из стали таких марок используется при проведении общестроительных работ с целью увеличения прочности конструкций:

 

  • для изготовления несущих каркасов зданий и сооружений;
  • при производстве различных железобетонных конструкций;
  • при заливке полов, всех видов фундаментов;
  • при строительстве зданий по монолитным технологиям.

 

Стержни арматурные класса А3 перераспределяют нагрузки, и препятствует образованию трещин. При проведении работ используют преимущественно шесть видов прутка диаметром от 6 до 16 мм.

 

Арматура рифленая класса А500С

 

Данный вид металлопроката выпускается отечественными предприятиями из низкоуглеродистой стали с использованием технологии горячей прокатки. Арматура класса А500С подвергается последующему термоупрочнению для уменьшения содержания легирующих присадок. Тем самым снижается себестоимость прутка без заметного ухудшения его прочностных параметров и эксплуатационных качеств.

 

 

Термомеханическая обработка арматуры рифленой позволяет улучшить ее физико-механические показателя:

 

  • увеличивается долговечность несущих каркасов;
  • повышается прочность сварных соединений при использовании дуговой или точечной сварки;
  • увеличение морозостойкости до — 55 °C.

 

Арматуры периодического сечения имеет серповидный профиль, который позволяет изгибать ее под углом в 180°. Для сравнения максимальный угол изгиба для стержней с кольцевым профилем А35ГС не может превышать 90°.

 

 

Компания «KT-Stal» осуществляет поставки гладкой и рифленой арматуры организациям и физическим лицам в любых объемах. Отгрузка металлопродукции осуществляется со складов в Харькове и производится доставка по городу, области и всей территории Украины. Заказчикам из Киева и других населенных пунктах страны отправка проката стального выполняется автомобильным и железнодорожным транспортом. Подробную информацию об условиях сотрудничества можно получить через интернет, по телефону или в офисе.

Катушка якоря

– обзор

2.2.3 Двигатели

Двигатель постоянного тока имеет катушки с проводом, установленные в пазах на цилиндре из ферромагнитного материала, который называется якорем . Якорь установлен на подшипниках и может свободно вращаться. Он установлен в магнитном поле, создаваемом постоянными магнитами или током, проходящим через катушки с проволокой, которые называются полевыми катушками . Когда через катушку якоря проходит ток, на катушку действуют силы, вызывающие вращение.Щетки и коммутатор используются для реверсирования тока через катушку каждые пол-оборота и, таким образом, для поддержания вращения катушки. Скорость вращения можно изменить, изменив величину тока, подаваемого на катушку якоря. Однако, поскольку источники постоянного напряжения обычно используются в качестве входа для катушек, требуемый переменный ток часто обеспечивается электронной схемой. Это позволяет контролировать среднее значение напряжения и, следовательно, тока, изменяя время, в течение которого включается постоянное напряжение постоянного тока (Рисунок 2.32). Термин широтно-импульсная модуляция (ШИМ) используется потому, что ширина импульсов напряжения используется для управления средним постоянным напряжением, подаваемым на якорь. Таким образом, ПЛК может управлять скоростью вращения двигателя, управляя электронной схемой, используемой для управления шириной импульсов напряжения.

Рисунок 2.32. Широтно-импульсная модуляция.

Для многих промышленных процессов требуется только ПЛК для включения или выключения двигателя постоянного тока. Это можно сделать с помощью реле. Фигура 2.33а показывает основной принцип. Диод включен для рассеивания наведенного тока, возникающего из-за обратной ЭДС.

Рисунок 2.33. Двигатель постоянного тока: (а) управление включением / выключением и (б) управление направлением.

Иногда требуется ПЛК для изменения направления вращения двигателя. Это можно сделать с помощью реле для изменения направления тока, подаваемого на катушку якоря. На рисунке 2.33b показан основной принцип. Для вращения в одном направлении переключатель 1 замкнут, а переключатель 2 разомкнут.Для вращения в другом направлении переключатель 1 разомкнут, а переключатель 2 замкнут.

Другой формой двигателя постоянного тока является бесщеточный двигатель постоянного тока . В этом случае для создания магнитного поля используется постоянный магнит, но вместо того, чтобы катушка якоря вращалась под действием магнитного поля магнита, постоянный магнит вращается внутри неподвижной катушки. В обычном двигателе постоянного тока необходимо использовать коммутатор для реверсирования тока через катушку каждые пол-оборота, чтобы катушка вращалась в одном направлении.В бесщеточном двигателе с постоянными магнитами электронная схема используется для реверсирования тока. Двигатель можно запускать и останавливать, управляя током, подаваемым на неподвижную катушку. Реверсировать двигатель труднее, так как реверсирование тока не так просто из-за электронной схемы, используемой для функции коммутатора. Один из используемых методов – это установка датчиков на двигатель для определения положения северного и южного полюсов. Эти датчики могут затем вызвать переключение тока на катушки в нужный момент, чтобы изменить силы, приложенные к магниту.Скорость вращения можно регулировать с помощью широтно-импульсной модуляции, то есть контролируя среднее значение импульсов постоянного напряжения постоянного тока.

Хотя двигатели переменного тока дешевле, прочнее и надежнее, чем двигатели постоянного тока, поддержание постоянной скорости и управление этой скоростью обычно сложнее, чем с двигателями постоянного тока. Как следствие, двигатели постоянного тока, особенно бесщеточные двигатели с постоянными магнитами, как правило, более широко используются для целей управления.

Проводники якоря (электродвигатели)

4.2.3
Чтобы определить сопротивление якоря, видимое щетками, необходимо установить следующие параметры:

Необходимо определить длину одного витка обмотки. Есть три разных метода определения длины поворота.
Длина концевого витка якоря – метод 1. В этом методе для оценки средней длины концевого витка используется геометрия ламинирования. Точность этого метода составляет

РИСУНОК 4.54 Паз для ламинирования якоря.
в зависимости от возможностей намоточного оборудования.Используя геометрию и ширину ярма якоря для магнитного вала, средняя длина концевого витка находится путем усреднения расстояний вокруг пластинки по радиусам верхней части паза и дна паза. Средняя длина концевого витка одной стороны одного витка в дюймах составляет

Чтобы понять другие методы определения длины концевого витка, сначала обсуждаются формулы для сопротивления якоря.
Сопротивление якоря. Средняя длина витка – это сумма средней длины концевого витка для каждого из двух концов плюс удвоенная длина пакета в футах (поскольку сопротивление проводов указано в омах на фут):

, где pa – сопротивление провода якоря на фут. Fwsa – коэффициент растяжения обмотки якоря, обычно 1.02 по 1.10.
Количество катушек, учитываемых для определения сопротивления якоря, зависит от количества коммутирующих катушек, поэтому количество активных катушек для якоря составляет

Длина концевого витка якоря – метод 2. Этот метод предполагает, что у вас уже есть двигатель и знаете, Rat, Tpca, Fwsa и pa. Исходя из этого, можно рассчитать Lmeta, а затем использовать его для расчетов для других двигателей с таким же слоем. Следующие четыре формулы определяют среднюю длину конца одного витка.

Длина конечного витка якоря – метод 3. Измерьте то, что выглядит как средний конечный виток существующего двигателя.
Заполнение паза якоря. Максимальное заполнение паза якоря зависит от намоточного оборудования. Полный слот может составлять от 40 до 55 процентов. Заполнение прорези рассчитывается исходя из предположения, что провода лежат бок о бок, как если бы они были квадратными. Использование

РИСУНОК 4.55. Схема путей тока якоря.
Внешний диаметр провода якоря как Daw (зависит от толщины изоляции), процент заполнения паза якоря составляет

Вес меди якоря.Используя фунт-футы из столов для проводов, вес медной арматуры Wtac составит:

Предполагая, что медь в конце витка эффективно распределяет общий вес меди по твердому цилиндру, инерция меди в арматуре Jac, oz • in • s2, is

Инерция коммутатора делится на инерцию медных шин и внутренней изоляции (см. рис. 4.69 в разделе 4.3.2). Момент инерции коммутатора Jc, унция • дюйм • с2, составляет

Якорь Balance. Стандарт ISO 1941 дает руководящие указания по приемлемому балансу и пределам вибрации для электрических машин в зависимости от их использования.Как правило, чем меньше дисбаланс, тем дольше срок службы двигателя. Дисбаланс влияет на износ подшипников, вызывая удары вала о подшипник, разрушение поверхности и откачивание смазки. Это отрицательно сказывается на сроке службы щеток, вызывая мгновенную потерю контакта щеток с поверхностью коллектора, что приводит к возникновению электрической дуги, износу и более высокому уровню электромагнитных помех. Если это происходит около резонансной скорости, состояние становится тяжелым, и двигатель мгновенно прекращает работу, потому что щетка полностью отрывается от коллектора, вызывая разрыв цепи.
Якоря должны быть выровнены в магнитном поле таким образом, чтобы существовала чистая магнитная сила, тянущая якорь к стороне коммутатора двигателя. Это уменьшает отскок кончика и увеличивает срок службы кисти.


Что такое 1-дюймовый якорь на торцовочной пиле? Что это значит?

1-дюймовая арматура, используемая на торцовочной пиле, состоит из различных жизненно важных компонентов, которые делают ее функциональной, как обсуждалось ранее:

Сердечник арматуры торцовочной пилы состоит из тонкой ламинированной металлической пластины, а не из цельной детали.Толщина ламинации определяет частоту подачи. Толщина сердечника примерно 0,5 мм. Ламинированная кремнистая сталь используется в арматуре торцовочной пилы для уменьшения гистерезиса и потерь на вихревые токи. Обычно сердечник якоря торцовочной пилы имеет полую цилиндрическую форму, а вал вставлен в сердечник якоря.

Сердечник якоря состоит из различных пазов. На внешней стороне сердечника якоря размещена обмотка якоря. Отверстия в сердечнике якоря торцовочной пилы наклонены под точным углом, чтобы исключить магнитную блокировку и обеспечить плавное вращение ножей для резки для чистой и аккуратной работы.

В пазы сердечника якоря вставляется обмотка якоря. Для исключения прямого контакта сердечника с катушкой обмотка якоря изолирована. Чаще всего обмотка якоря торцовочной пилы выполняется из меди. Однако в некоторых случаях он изготовлен из алюминия, так как он дешевле. В зависимости от конструкции и модели обмотки якоря она может быть волнистой или внахлесткой.

В схеме намотки внахлест количество щеток и полюсов такое же, как и токопроводящих дорожек.В этом виде обмотки начальный конец, который примыкает к катушке и сегменту коммутатора, соединен с конечным концом в одной из катушек на том же полюсе, что и сегмент коммутатора.

Когда круговая схема представляет собой волновую обмотку, общее количество путей тока равно двум. В этой схеме обмотки каждый конец катушки соединен с сегментом коммутатора с точным расстоянием между каждым полюсом. Это способствует увеличению напряжения и обмотки между щетками.

Вал якоря торцовочной пилы используется для передачи механической энергии. Это прочный стержень, расположенный между двумя подшипниками. Длина, точки опоры и скорость определены для уменьшения гармонических искажений. Выбранная толщина вала должна быть достаточной для передачи крутящего момента, необходимого для торцовочной пилы. Он должен быть достаточно твердым, чтобы регулировать любые балансирующие силы, которые могут быть нарушены.

Коммутаторы построены из медных шин.С помощью изоляционных материалов, таких как пластик или слюда, медные стержни коллектора отделяются друг от друга. Вал точно совмещен с пазом якоря торцовочной пилы. Штанга коммутатора должна быть размещена под точным углом смещения в качестве якоря для эффективной работы штанги коммутатора.

Стенд арматуры

CAM предлагает более десятка стоек для поддержки и вращения якоря во время намотки. Они прочно сконструированы с использованием стальных сварных конструкций и опор из чугуна.Некоторые стойки имеют колеса для переноски, а другие предназначены для стационарной поддержки. Максимальный вес составляет от 1000 фунтов. (453,6 кг) до 9000 фунтов. (4082,4 кг).

Опции тормоза вращения
Есть два метода предотвращения нежелательного вращения якоря. Роликовые тормоза с блокировкой или зажим через верхнюю часть являются стандартными функциями на некоторых стойках и могут быть встроены в большинство стоек в качестве дополнительного аксессуара.

Стенды под заказ
Стенды под заказ могут быть изготовлены для арматуры, превышающей возможности наших стандартных моделей стенда.Сообщите нам о своих индивидуальных потребностях, и наши инженеры вместе с вами разработают подходящее и безопасное опорное устройство.

Стенды с приводом от двигателя
Стенды для вращения якоря с приводом от двигателя CAM предназначены для использования в широком диапазоне арматур. Якорь опирается на токонепроводящие ролики и может использоваться для электрических испытаний или наматывания якоря. Ролики, управляемые переносным педальным переключателем, приводятся в движение на одном конце стойки с низкой скоростью. Пожалуйста, проконсультируйтесь с нашим торговым представителем для получения дополнительной информации о стендах с моторным приводом и индивидуальных опциях.

Стенд вращения якоря
RST, оборудованный системой испытания тягового якоря

Пожалуйста, проконсультируйтесь с торговым представителем CAM для получения информации об этом индивидуальном стенде

Зажимное устройство через верхнюю часть предотвращает вращение якоря во время операции наматывания

Роликовые стопорные тормоза можно отрегулировать для приспособления к большему диаметру вала якоря
Стандартные латунные опорные ролики вала

Переносная подставка AS-S

50 м Диаметр 1–6 мм после покрытия Зеленый / КРАСНЫЙ / Черный / Прозрачный цвет Нержавеющая сталь 304 с пластиковым покрытием из ПВХ. Трос ziptimberline.com

Цвет провода якоря: Черное покрытие, Размер: 50 м Диаметр 1–6 мм после покрытия Зеленый / КРАСНЫЙ / Черный / Прозрачный цвет Канатный трос из нержавеющей стали 304 с покрытием из ПВХ, диаметр 1–6 мм после покрытия (Цвет: Черное покрытие, размер : 50 м): Проволока – ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА возможна при соответствующих покупках, Покупка арматурного провода, Зеленый / КРАСНЫЙ / Черный / Прозрачный трос из нержавеющей стали 304 с покрытием из ПВХ с пластиковым покрытием, Подлинный магазин, Доступные цены, Тысячи лучших интернет-магазинов и брендов ., Цвет: Черное покрытие, Размер: 50 м Диаметр 1–6 мм после покрытия Зеленый / КРАСНЫЙ / Черный / Прозрачный цвет Нержавеющая сталь 304 с пластиковым покрытием из ПВХ Проволока Арматура кабеля,: Черное покрытие, Размер: 50 м Диаметр 1–6 мм после покрытия Зеленый / КРАСНЫЙ / Черный / Прозрачный цвет Нержавеющая сталь 304 с пластиковым покрытием из ПВХ Цвет арматуры кабеля.

изделия ручной работы, [Высокое качество] Совершенно новый 100%, продукт обрабатывается с помощью нескольких процессов холодного волочения для обеспечения качества. конвейерные ленты, сетки из металлической проволоки и различные виды плетения. гексагональные сетки, Покрытие: ЗЕЛЕНЫЙ / КРАСНЫЙ / Черный / Прозрачный цвет Покрытие ПВХ, прецизионная электроника, обжимные сетки, химические трубопроводы, Размер: 50 м, Купить Провод арматуры, Зеленый / КРАСНЫЙ / Черный / Прозрачный цвет Трос из нержавеющей стали 304 с покрытием из ПВХ с пластиковым покрытием , Арматурная проволока,: Промышленная и научная, Размеры: 1-6 мм Диаметр после покрытия, скрутка, Размер: 50 м, Сквош, Цвет: Черное покрытие, стеллажи для посуды, Зеленый / КРАСНЫЙ / Черный / Прозрачный цвет Проволочный трос из нержавеющей стали 304 с покрытием из ПВХ Кабель, военный текстиль, Упаковка: бухты или катушки, цепи ручного плетения, Спецификация: [Использование] Широко используется в ткацких сетях, диаметр 1–6 мм после покрытия.Цвет: черное покрытие, стандарт: DIN, яркая поверхность, упаковка: пластиковое колесо и коробка в зависимости от количества. аппаратные аксессуары и другие личные поделки. : Проволока – ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках, [Характеристики] Продукт имеет небольшие допуски, Материал: покрытие из ПВХ + трос из нержавеющей стали 304, переплет, тросы из нержавеющей стали, диаметр 1–6 мм после покрытия, антикоррозийный и антикоррозийный. -коррозия.

Что такое арматура? (В электродвигателе и генераторе)

Что такое якорь?

Якорь определяется как компонент электрической машины (т.е.е. двигатель или генератор), который пропускает переменный ток (AC). Якорь проводит переменный ток даже в машинах с постоянным током через коммутатор (который периодически меняет направление тока) или за счет электронной коммутации (например, в бесщеточном двигателе постоянного тока).

Якорь обеспечивает корпус и опору для обмотки якоря. В электрических машинах магнитное поле создается постоянным магнитом или электромагнитом. Обмотка якоря взаимодействует с магнитным полем, создаваемым в воздушном зазоре.Статор может быть вращающейся частью (ротор) или неподвижной частью (статор).

Типичный якорь электродвигателя

В 19, 90, 149, веке, слово «арматура» было введено как технический аспект и означало « хранитель магнита ».

Как работает якорь?

Якорь используется как электродвигатель или генератор. Якорь используется для связи между двумя магнитными потоками.

Когда якорь используется в качестве электродвигателя, из-за относительного движения между потоком, создаваемым обмоткой возбуждения, и потоком, создаваемым обмоткой якоря, индуцируется ЭДС.

Эта ЭДС противодействует току якоря и крутящему моменту, создаваемому в роторе. Таким образом, электрическая энергия преобразуется в механическую. Крутящий момент, возникающий в роторе, передается для вращения других устройств через вал.

Когда якорь используется как электрический генератор, в большинстве случаев якорь используется как ротор. При этом якорь приводился в движение механически с помощью дизельного двигателя или тягача.

Обмотка возбуждения возбуждается для создания магнитного поля.ЭДС якоря управляет током якоря и, следовательно, механическая мощность вала преобразуется в электрическую.

Детали и схема якоря

Якорь состоит из сердечника, обмотки, коллектора и вала. Схема якоря представлена ​​ниже.

Схема, иллюстрирующая части якоря.

Детали якоря подробно обсуждаются ниже.

Сердечник якоря

Сердечник якоря состоит из ламинированных тонких металлических пластин, а не из цельной детали.Толщина пластин зависит от частоты питания. Его толщина составляет примерно 0,5 мм. Для сердечника якоря используется многослойная кремнистая сталь, которая снижает вихревые токи и гистерезисные потери.

Сердечник якоря обычно имеет полую цилиндрическую форму. А вал помещен внутрь сердечника якоря.

Ядро состоит из количества слотов. Обмотка якоря размещается в пазах на внешней поверхности сердечника якоря. Прорези в сердечнике якоря наклонены под некоторым углом, чтобы избежать магнитного запирания и обеспечить плавное вращение.

Обмотка якоря

Обмотка якоря вставляется в пазы сердечника якоря. Обмотка якоря изолирована, чтобы избежать прямого контакта катушки с сердечником. Обычно обмотка состоит из меди. Но в некоторых случаях он сделан из алюминия, чтобы снизить стоимость машины. По конструкции обмотки якоря она может быть намотанной внахлест или волнообразной намоткой.

В схеме намотки внахлест количество путей тока равно количеству полюсов и щеток.В этом типе обмотки конечный конец одной катушки подключается к сегменту коммутатора, а начальный конец следующей катушки подключается к тому же полюсу и сегменту коммутатора.

В схеме волновой обмотки количество путей тока всего два. В этом типе обмотки оба конца каждой катушки подключены к сегменту коммутатора с расстоянием между полюсами. Это обеспечивает последовательное соединение катушек и добавление напряжений в обмотке между щетками.

Чтобы узнать больше об этих схемах обмотки якоря, узнайте больше о шаге полюсов и размахе катушки.

Вал

Вал машины используется для передачи механической энергии. Это жесткий стержень, установленный между двумя подшипниками. Длина, скорость и точки опоры решены для минимизации гармонических искажений. Толщина вала выбрана достаточной для передачи крутящего момента, необходимого машине. и он должен быть достаточно жестким, чтобы контролировать любые дисбалансные силы.

Коммутатор

Коммутатор состоит из медных стержней, каждая из которых отделена друг от друга с помощью изоляционных материалов, таких как слюда или пластик.

Он прижимается к валу, и провода от каждой катушки выходят из пазов и подключаются к стержням коммутатора. Когда коммутатор прижимается к валу, он должен быть точно совмещен с пазом.

Якорь должен быть размещен с точным угловым смещением от стержня коллектора для эффективной работы магнитной цепи.

Что заставляет якорь электродвигателя вращаться?

Электродвигатели используются для преобразования электрической энергии в механическую.Обычно якорь – это вращающаяся часть машины.

Проводник с током испытывает силу, когда он помещен в магнитное поле, а направление силы задается правилом левой руки Флеминга.

Когда питание подается на статор, в двигателе индуцируется вращающееся магнитное поле. Это вращающееся магнитное поле оказывает давление на якорь (ротор), и якорь вращается. Иногда это называют реакцией якоря синхронного двигателя.

Как проверить якорь?

Если якорь поврежден, двигатель не запустится.Итак, нам нужно протестировать арматуру. Для проверки якоря снимите его с двигателя.

Тест якоря 1

Сначала проверим обмотку якоря. С помощью этого теста мы можем определить, разомкнута ли обмотка якоря или короткозамкнута.

В этом тесте мы измерим сопротивление двух шин коммутатора каждой катушки под углом 180 ° друг к другу с помощью омметра. Показания омметра зависят от размера двигателя. Но в этом состоянии нас не интересуют точные показания.

После проверки одного показания поверните якорь и проверьте сопротивление между каждой парой стержней на коммутаторе.

Если показания одинаковы для всех пар, обмотка якоря в порядке. А если показание уменьшается до нуля, обмотка якоря замкнута накоротко. Точно так же, если показание увеличивается до бесконечности, обмотка якоря разорвана или разомкнута.

Тест якоря 2

Нам нужно найти; какая обмотка повреждена. Итак, для этого нам нужно измерить сопротивление каждого бара.Как и в тесте-1, если показания одинаковые для всех стержней, намотка исправна. А если вы обнаружите резкое изменение сопротивления, обмотка будет повреждена.

Испытание якоря 3

В этом испытании мы измеряем сопротивление каждого стержня коммутатора с блоком якоря. В этом испытании штанги коммутатора не должны иметь электрического соединения с блоком якоря.

Как проверить на повреждение якоря

Вот три быстрые проверки, которые вы можете выполнить с помощью вольт / омметра, чтобы проверить обмотку якоря двигателя постоянного тока, чтобы определить, правильно ли работает якорь двигателя.

ВИДЕО РАСШИФРОВКА: ТЕХНИЧЕСКИЕ СОВЕТЫ GROSCHOPP – КАК ПРОВЕРИТЬ НА ПОВРЕЖДЕНИЕ АРМАТУРЫ

Привет, я Джим. Я инженер-конструктор в Groschopp, и я здесь с техническим советом Groschopp. Сегодня мы расскажем, как измерить якорь на наличие сломанных или поврежденных обмоток. На этой арматуре есть вал и коммутатор, на котором есть стержни. Стержни коммутатора соединены с обмоткой якоря, и обмотка наматывается на зубья пакета ламинирования. Это создает электромагнитный эффект, который взаимодействует с постоянными магнитами в корпусе двигателя, заставляя двигатель вращаться.У нас также есть система изоляции, изолирующая все эти элементы от земли.

Компания Groschopp использует три метода измерения для проверки обмоток на предмет повреждений или короткого замыкания. Первый называется тестом на 180 градусов, и, как следует из названия, мы собираемся измерить сопротивление обмоток на шинах коммутатора, разнесенных на 180 градусов. И мы будем измерять все обмотки, которые включены последовательно, по всей длине из стержней, расположенных напротив друг друга. В этом конкретном измерении мы читаем около 0.6 Ом. Фактическое значение не имеет значения. Важно то, что каждый раз, когда мы проводим это измерение, вращая нашу арматуру, оно оставалось неизменным. Если он резко меняется, стремится к нулю или обрыв цепи, это указывает на повреждение обмотки.

Следующий тест, который мы проведем, – это тест от полосы к полосе, который измеряет каждую отдельную петлю. И снова, как следует из названия, прилегающие друг к другу полоски измеряем 0,3 Ом, 0,4. Теперь вы можете не знать, что будет читать ваша конструкция арматуры.Опять же, просто важно, чтобы они не менялись радикально.

Последний тест – это тест заземления. В этом тесте мы измеряем сопротивление каждой шины относительно земли, в данном случае вала якоря. И мы никогда не хотим иметь непрерывность между стержнями и землей. Это всегда должно быть разомкнутой цепи.

Если ваши измерения не соответствуют ни одному из этих критериев, вполне возможно, что якорь сломал или повредил обмотки и не будет работать должным образом. Это был технический совет Groschopp.Если вам нужна дополнительная информация о двигателях с дробной мощностью, посетите Groschopp.com.

Прочтите в нашем блоге о том, как проверить якорь на предмет повреждения обмоток: https://www.groschopp.com/how-to-check-a-motor-armature/

Дополнительные видео

  • Основные сведения о мотор-редукторах | Примеры из практики

    Мы берем все, что обсуждали, и применяем это в трех сценариях. Любой мотор-редуктор подойдет для большинства применений, но обычно лучше всего подходят только один или два типа.

  • Основные сведения о мотор-редукторах | Подходящие мотор-редукторы – комплексные решения

    В этом видео мы обсудим, как выбрать мотор-редуктор в четыре простых шага, выбрав встроенный мотор-редуктор.

  • Основные сведения о мотор-редукторах | Подходящие мотор-редукторы – выбор двигателя

    В этом видео мы продолжаем обсуждение выбора мотор-редуктора путем соединения отдельных компонентов. Теперь посмотрим, как выбрать двигатель в зависимости от редуктора, выбранного для приложения.

  • Основные сведения о мотор-редукторах | Подходящие мотор-редукторы – выбор редуктора

    В этом видео мы начинаем наше глубокое погружение в выбор мотор-редуктора. Есть два метода соединения двигателей и редукторов для создания оптимального мотор-редуктора. Здесь мы начнем с первого метода, посмотрев на выбор коробки передач.

  • Основные сведения о мотор-редукторах | Параметры приложения

    В этом видео рассматриваются важные критерии применения, которые необходимо учитывать при выборе мотор-редуктора.

  • Основные сведения о мотор-редукторах | Редукторы угловые
    Редукторы

    Right Angle отлично подходят для приложений, где размер и пространство имеют большое значение. С возможностью выхода поворота на угол 90 градусов.

  • Основные сведения о мотор-редукторах | Планетарные редукторы
    Планетарные редукторы

    идеально подходят для применений, требующих высокого крутящего момента в небольшом корпусе и выходном валу с соосным выравниванием.Обсудим конструкцию, характеристики, преимущества и недостатки планетарных редукторов.

  • Основные сведения о мотор-редукторах | Редуктор с параллельным валом

    Редукторы с параллельными валами – идеальное решение для непрерывного режима работы; приложения, требующие низкого крутящего момента; приложения с более высокими температурами окружающей среды; или экономичные приложения.

  • Основные сведения о мотор-редукторах | Введение в мотор-редукторы

    В этом видео мы даем краткий обзор двигателей и объясняем причины использования редукторных двигателей – почему использование редуктора (коробки передач) с двигателем позволяет использовать двигатель меньшего размера и увеличить крутящий момент и / или скорость.

  • Технический совет: устранение неисправностей двигателя при перегреве

    Даже если двигатель соответствует заявлению на бумаге, вы все равно можете столкнуться с новыми переменными во время тестирования. Вот шесть общих проверок, которые помогут определить, почему ваш двигатель может перегреваться.

  • Технический совет: планетарные редукторы

    В этом видео мы обсуждаем планетарные редукторы. Изучите все тонкости работы этих редукторов, а также их преимущества и недостатки.

  • Как выбрать электродвигатель: инструменты для проектирования

    Завершая эту серию видеороликов, мы поделимся несколькими формулами расчета двигателя и другими инструментами, которые помогут вам в процессе выбора.

  • Как выбрать электродвигатель: примеры из практики

    Мы берем все, что обсуждали, и применяем это в трех сценариях с различными уровнями индивидуальных двигателей.Любой двигатель подойдет для большинства применений, но обычно лучше всего подходят только один или два типа.

  • Как выбрать электродвигатель: электродвигатели, изготовленные на заказ

    В этом видео мы надеемся развеять любые сомнения, которые могут у вас возникнуть по поводу настройки двигателя для вашего приложения. Вам не нужно брать стандартный двигатель и пытаться подогнать его под ваше приложение.

  • Как выбрать электродвигатель: бесщеточные двигатели постоянного тока

    В этом видео мы обсуждаем конструкцию, характеристики, преимущества и недостатки двигателей BLDC.Мы также рассмотрим кривые производительности двигателя BLDC для определения скорости, крутящего момента и эффективности.

  • Как выбрать электродвигатель: двигатели переменного тока

    В этом видео мы обсуждаем конструкцию, характеристики, преимущества и недостатки асинхронных двигателей. Мы также рассмотрим кривые производительности двигателя переменного тока для определения скорости, крутящего момента и эффективности.

  • Как выбрать электродвигатель: двигатели постоянного тока

    В этом видео мы обсуждаем конструкцию, характеристики, преимущества и недостатки двигателей постоянного тока.Мы также рассмотрим кривые производительности двигателя постоянного тока для определения скорости, крутящего момента и эффективности.

  • Как выбрать электродвигатель: универсальные двигатели

    В этом видео мы обсуждаем конструкцию, характеристики, преимущества и недостатки Universal Motors. Мы также рассмотрим кривые производительности универсального двигателя для определения скорости, крутящего момента и эффективности.

  • Как выбрать электродвигатель: критерии применения (часть 2)

    Это вторая часть нашего обсуждения критериев подачи заявок.Это кажется очевидным, но мы хотели бы напомнить нашим клиентам, что всегда следует учитывать максимальный размер и вес двигателя, которые позволяет их применение, и знать, какой ожидаемый срок службы двигателя потребуется.

  • Как выбрать электродвигатель: критерии применения (часть 1)

    В этом (и следующем) видео рассматриваются важные критерии приложения. Сначала мы сосредоточимся на ограничениях приложения, которые необходимо учитывать в процессе проектирования.

  • Как выбрать электродвигатель: введение и основы

    Выбор подходящего двигателя может быть сложным процессом. В этом первом видео мы познакомим вас с основными концепциями электродвигателей.

  • Как переключать напряжение между 12 В и 24 В – 48 В на бесщеточном контроллере Groschopp

    В этом видео показано короткое пошаговое руководство по переключению выходного напряжения на бесщеточном регуляторе Groschopp.

  • Как установить предел тока на бесщеточном управлении Groschopp

    В этом коротком видео показано, как установить текущий предел для бесщеточного управления Groschopp.

  • Как установить усиление на бесщеточном регуляторе Groschopp

    Посмотрите это видео, чтобы узнать об усилении и о том, как установить его на бесщеточном регуляторе Groschopp.

  • Groschopp Tech Tips: Инструмент для поиска двигателей

    В этом обучающем видео показано, как использовать инструмент поиска двигателя Groschopp, чтобы найти свой идеальный двигатель.

  • Технические советы: основы бесщеточного управления

    Посмотрев это видео, вы познакомитесь с основами всех бесщеточных средств управления Groschopp, их типами корпусов и опциями низкого и высокого напряжения.

  • Технические советы: масло против смазки

    В этом видео мы объясним 7 факторов, которые следует учитывать при выборе масла и консистентной смазки, чтобы определить, какой тип смазки лучше всего подходит для вашего мотор-редуктора.

  • Планетарные мотор-редукторы постоянного тока с прямым углом

    Groschopp предлагает линейку планетарных прямоугольных мотор-редукторов постоянного тока, которые обеспечивают преимущества стандартных прямоугольных мотор-редукторов без снижения эффективности.

  • Groschopp представляет индивидуальные настройки и 3D-модели

    Groschopp упрощает выбор подходящего двигателя или мотор-редуктора за счет включения трехмерных моделей на каждую страницу продукта, а также на страницы настройки.

  • Технические советы: Основы работы с бесщеточным двигателем постоянного тока

    В этом видео с техническими советами объясняются основы бесщеточных двигателей постоянного тока: как они сконструированы и как работают.

  • Технические советы: задний ход и торможение

    В этих технических советах обсуждаются преимущества заднего привода и тормозов, а также типы приложений, для которых они лучше всего подходят.

  • Технические советы: рабочий цикл

    В этом видео мы даем вам краткое руководство по важности рабочего цикла для оптимальной работы двигателей с малой мощностью и мотор-редукторов.

  • Технические советы: тяжелые условия эксплуатации двигателя

    Как двигатели с дробной мощностью рассчитаны на работу в жестких моторных средах. Понимание рейтингов IP и жестких требований к работе важно для точной передачи требований приложения.

  • Технические советы: Основы работы с двигателями переменного тока

    Понимание характеристик двигателей переменного тока позволяет инженерам выбрать двигатель, наиболее подходящий для их применения.

  • Преимущество Groschopp

    Что делает Groschopp особенной компанией для наших клиентов? Все сводится к людям, которые составляют компанию. Узнайте, как они лежат в основе преимущества Groschopp.

  • История Groschopp, Inc.

    Богатая история Groschopp, Inc. начинается в 1930 году с компании Wincharger. Как мы добрались от Винчарджера до Грошоппа? Смотрите и узнайте.

  • Технические советы: как проверить наличие повреждений якоря

    Вот три быстрые проверки, которые вы можете выполнить с помощью вольт / омметра, чтобы проверить обмотку якоря двигателя постоянного тока, чтобы определить, правильно ли работает якорь двигателя.

  • Новый бесщеточный двигатель постоянного тока

    Представляем надежную комбинацию безщеточного двигателя постоянного тока и коробки передач. Новый бесщеточный двигатель не требует обслуживания, отличается высокой надежностью и имеет срок службы более 20 000 часов.

  • Выберите мотор-редуктор – 4 ступени

    Это видео-руководство охватывает основы выбора мотор-редуктора в четыре простых шага: включая скорость, крутящий момент и требования к применению.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.