Двигатель асинхронный аир 80 в4 уз: АИР 80 В4 электродвигатель 1.5 кВт 1500 об/мин цена
alexxlab | 26.05.2023 | 0 | Разное
Электродвигатель аир 80 а4 у3 в категории “Электрооборудование”
Электродвигатель 1,1 кВт 1450 об/мин тип АИР80А4У3 Фланец, лапы 380 В
Доставка из г. Кривой Рог
3 689.10 грн
4 099 грн
Купить
Электродвигатель 1,5 кВт 1400 об/мин тип АИР80В4У3 Фланец 220/380 В (АИР80, 4А80)
Доставка из г. Кривой Рог
5 181 грн
Купить
Электродвигатель 0,75 кВт 950 об/мин тип 4АХ80А6У3 Фланец 220/380 В качество сделано в СССР!!! (АИР80, 4А80)
Доставка из г. Кривой Рог
4 512 грн
Купить
Электродвигатель 1,1 кВт 920 об/мин тип 4АХ80В6У3 Лапы 220/380 В качество сделано в СССР!!! (АИР80, 4А80)
Доставка из г. Кривой Рог
5 314 грн
Купить
Электродвигатель 1,1 кВт 920 об/мин тип 4А80В6У3 Лапы 380 В, сделано в СССР (АИР80, 4АМ80)
Доставка из г. Кривой Рог
5 314 грн
Купить
АИР80А4 (электродвигатель АИР80А4 1.1 кВт 1500 об/мин)
Доставка из г. Киев
3 000 грн
Электродвигатель 0,75 кВт 2790 об/мин тип 4АА2М80А2У3 Лапы 380 В сделано в СССР (АИР71, АИР80, 4А71)
Доставка из г.
Кривой Рог
3 636 грн
Купить
Электродвигатель трёхфазный АИР 80А4 IM В3 (лапы) 1,1 кВт 1500 об/мин
Доставка по Украине
3 960 грн
Купить
Электродвигатель трёхфазный АИР 80А4 IM В35 (лапы+ фланец) 1,1 кВт 1500 об/мин
Доставка по Украине
4 180 грн
Купить
Электродвигатель трёхфазный АИР 80А2 IM В3 (лапы) 1,5 кВт 3000 об/мин
Доставка по Украине
4 400 грн
Купить
Электродвигатель АИР80А4 1,1 кВт 1500 об/мин 220/380 лапа В3
Доставка из г. Луцк
4 000 грн
Купить
Электродвигатель трёхфазный АИР 80В4 IM В3 (лапы) 1,5 кВт 1500 об/мин
Доставка по Украине
4 400 грн
Купить
Электродвигатели АИР80В4У2 1.5 кВт 1500 об/мин 220/380 лапа В3
Доставка из г. Луцк
4 750 грн
Купить
Электродвигатель трёхфазный АИР 63А4 IM В3 (лапы) 0,25 кВт 1500 об/мин
Доставка по Украине
3 900 грн
Купить
Электродвигатели АИР63А4У2 0,25 кВт 1500 об/мин 220/380в лапа В3 ( ІМ 1081)
Доставка из г.
Луцк
2 550 грн
Купить
Смотрите также
Электродвигатели АИР71А4У2 0,55 кВт 1500 об/мин 220/380в лапа В3 (ІМ 1081)
Доставка из г. Луцк
2 600 грн
Купить
Электродвигатель 1,1 кВт 2840 об/мин тип 4АМХТ80А2У3 на 220 В
Доставка из г. Кривой Рог
4 554 грн
Купить
Электродвигатели общепромышленные АИР80А8У2 0,37 кВт 750 об/мин ІМ 1081
Доставка из г. Луцк
1 930 грн
Купить
Блок питания для ноутбука Sony 80W 19.5V 4.1A 6.5×4.4mm PCGA-AC19V3 Orig
На складе в г. Ковель
Доставка по Украине
520 грн
570 грн
Купить
Электродвигатель 1,3 кВт 1450 об/мин тип АИРС80А4У3 Фланец 380 В
Доставка из г. Кривой Рог
4 099 грн
Купить
Генератор Volvo V40 S40 S60 S70 S80 XC70 1.8 2.0 2.3 2.4 2.5 бензин 120А Вольво
Доставка по Украине
1 520 грн
1 600 грн
Купить
Voltronic Литий-полимерный аккумулятор 4*60*80mm (Li-ion 3.
7В 3000мА·ч)
На складе
Доставка по Украине
233 грн
Купить
Электродвигатель 1,3 кВт 1450 об/мин тип 4АС80А4У3 Фланец 380 В
Доставка из г. Кривой Рог
3 599 грн
Купить
Станок точильный точило Б/У АИР 56 А4 У3
На складе в г. Чернигов
Доставка по Украине
по 1 290 грн
от 2 продавцов
1 290 грн
Купить
Электродвигатель 1,1 кВт 1400 об/мин тип АИР80А4У3 Фланец 380 В
Доставка из г. Кривой Рог
3 599 грн
Купить
Электродвигатель 1,1 кВт 1400 об/мин тип АИР80А4У3 Фланец 220/380 В диаметр вала 24 мм
Доставка из г. Кривой Рог
3 599 грн
Купить
Преобразователь давления Audi 100 80 A2 A3 A4 A6 датчик давления выхлопных газов Ауди а2 а3 а4 а6 1H0906627
Доставка по Украине
400 грн
Купить
Дверной замок ( задний левый ) Audi 80 B-3 , B-4 893 839 015 А
Заканчивается
Доставка по Украине
250 грн
Купить
Электродвигатель 1,5 кВт 1400 об/мин тип 4АМ80В4У3 Лапы на два вала 380 В (АИР80, 4А80)
Доставка из г.
Кривой Рог
5 181 грн
Купить
Электродвигатель АИР 80 в России
Товаров:245
Галерея
Список
Рейтингу
Цене
Скидке
Торг
АИР80А 2;4;6
— электрические характеристики
Приведенную ниже таблицу можно использовать для определения электрических характеристик асинхронных асинхронных двигателей 380 Voltage .
380 Напряжение 50 Гц Двигатели обычно используются в Европе. Обратите внимание, что номинальное напряжение существующих систем 220/380 В и 240/415 В приближается к рекомендованному IEC значению 230/400 В .
| Номинальная мощность | Номинальный ток – I N – (A) | ПРИКЛЮЧЕНИЕ ПРЕДВОЧКА (A) | ЗВЕЗДА – Delta начал (A) | Star – Delta начал (A) | Star -Delta (A) | ЗВЕДО. n – (A) | Circuit Breaker – I n – (A) | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| kW | HP | |||||||
| 0.2 | 0.3 | 0. 7 | 2 | 2 | 16 | |||
| 0.33 | 0.5 | 1.1 | 2 | 2 | 16 | |||
| 0.5 | 0.7 | 1.4 | 2 | 2 | 16 | |||
| 0.8 | 1.1 | 2.1 | 4 | 4 | 16 | |||
| 1.1 | 1.5 | 2.6 | 4 | 4 | 16 | |||
| 1.5 | 2 | 3.6 | 6 | 4 | (16) 22 | 16 | ||
| 2.2 | 3 | 5.0 | 10 | 6 | (16) 22 | 16 | ||
| 3 | 4 | 6.6 | 16 | 10 | (16) 22 | 16 | ||
| 4 | 5.5 | 8.5 | 20 | 16 | (16) 22 | 16 | ||
5. 5 | 7.5 | 11.5 | 25 | 20 | (16 ) 22 | 16 | ||
| 7.5 | 10 | 15.5 | 35 | 25 | (25) 22 | 25 | ||
| 11 | 15 | 22.2 | 35 | 35 | (40) 30 | 40 | ||
| 15 | 20 | 30 | 50 | 35 | (40) 30 | 40 | ||
| 22 | 30 | 44 | 63 | 50 | (63) 60 | 60 | ||
| 30 | 40 | 57 | 80 | 63 | (63) 60 | 60 | ||
| 45 | 66 | 85 | 125 | 100 | 90 | 100 | ||
| 55 | 75 | 104 | 160 | 125 | 110 | 100 | ||
| 75 | 100 | 140 | 200 | 160 | 150 | 200 | ||
| 90 | 125 | 168 | 225 | 200 | 220 | 200 | ||
| 110 | 150 | 205 | 300 | 250 | 220 | 200 | ||
| 132 | 180 | 245 | 400 | 300 | 300 | 400 | ||
| 160 | 220 | 290 | 430 | 300 | 300 | |||
| 0077 | 360 | 500 | 430 | 480 | 400 | |||
| 240 | 325 | 430 | 630 | 500 | 480 | 480 | ||
Full-voltage, single- пускатели скоростных электродвигателей
Пускатели полного напряжения (ручные и магнитные) подают полное напряжение непосредственно на клеммы двигателя.
Односкоростные пускатели двигателей пониженного напряжения
Для некоторых машин или нагрузок может потребоваться плавный пуск и плавное ускорение до полной скорости.
Многие пускатели применяют пониженное напряжение к обмоткам двигателя, первичному резистору, первичному дросселю, автотрансформатору и твердотельным устройствам. Пускатели с частичной обмоткой и пускатели «звезда-треугольник» также могут обеспечивать пуск при пониженном напряжении, хотя технически они не являются пускателями с пониженным напряжением.
Защита двигателя
Двигатели должны иметь собственную защиту, защиту в ответвленной цепи и в фидерной линии. Защита, обеспечиваемая плавкими предохранителями и автоматическими выключателями, предотвращает неисправности, вызванные короткими замыканиями или замыканиями на землю, а также перегрузки по току, превышающие значения для заторможенного ротора.
Проблемы с относительной скоростью и речным судном
Иногда объекты перемещаются в среде, которая движется относительно наблюдателя.
Например, самолет обычно сталкивается с ветром — воздухом, движущимся по отношению к наблюдателю, находящемуся внизу на земле. В качестве другого примера, моторная лодка движется по реке среди речного течения – воды, которая движется относительно наблюдателя на суше. В таких случаях величина скорости движущегося объекта (будь то самолет или моторная лодка) относительно наблюдателя на суше не будет такой же, как показания спидометра транспортного средства. Другими словами, спидометр на моторной лодке может показывать 20 миль в час; однако моторная лодка может двигаться относительно наблюдателя на берегу со скоростью 25 миль в час. Движение относительно наблюдателя. Наблюдатель на суше, которого часто называют (или неправильно называют) «стационарным наблюдателем», будет измерять скорость так, чтобы она отличалась от скорости человека в лодке. Наблюдаемая скорость лодки всегда должна описываться относительно того, кто является наблюдателем.
Попутный, встречный и боковой ветер
Чтобы проиллюстрировать этот принцип, рассмотрим самолет, летящий на фоне попутного ветра .
Попутный ветер — это просто ветер, который приближается к самолету сзади, тем самым увеличивая его результирующую скорость. Если самолет движется со скоростью 100 км/ч относительно воздуха и скорость ветра 25 км/ч, то какова скорость самолета относительно наблюдателя на земле внизу? Результирующая скорость самолета (то есть результат того, что скорость ветра влияет на скорость двигателя самолета) представляет собой векторную сумму скорости самолета и скорости ветра. Эту результирующую скорость довольно легко определить, если ветер приближается к самолету прямо сзади. Как показано на диаграмме ниже, самолет движется с результирующей скоростью 125 км/ч относительно земли.
Если самолет встречает встречный ветер, результирующая скорость будет меньше 100 км/ч. Поскольку встречный ветер – это ветер, который приближается к самолету спереди, такой ветер уменьшит результирующую скорость самолета. Предположим, что самолет, летящий со скоростью 100 км/ч относительно воздуха, встречает встречный ветер со скоростью 25 км/ч.
В этом случае результирующая скорость будет 75 км/ч; это скорость самолета относительно наблюдателя на земле. Это изображено на диаграмме ниже.
Теперь рассмотрим самолет, летящий со скоростью 100 км/ч на юг, который встречает боковой ветер со скоростью 25 км/ч на запад. Какова будет результирующая скорость самолета? На этот вопрос можно ответить так же, как и на предыдущие вопросы. Результирующая скорость самолета представляет собой векторную сумму двух отдельных скоростей. Чтобы определить результирующую скорость, скорость самолета (относительно воздуха) необходимо добавить к скорости ветра. Это та же самая процедура, которая использовалась выше для ситуаций встречного и попутного ветра; только теперь результат не так легко вычислить. Поскольку два добавляемых вектора — скорость южной плоскости и скорость западного ветра — находятся под прямым углом друг к другу, можно использовать теорему Пифагора. Это показано на диаграмме ниже.
В этой ситуации бокового ветра южный вектор может быть добавлен к западному вектору с использованием обычных методов сложения векторов. Величина результирующей скорости определяется по теореме Пифагора. Алгебраические шаги следующие:
10 000 км 2 /час 2 + 625 км 2 /час 2 = R 2
10 625 км 2 /час 2 = R 2
SQRT(10 625 км 2 /ч 2 ) =
рэндов103,1 км/ч = R
Направление результирующей скорости можно определить с помощью тригонометрической функции. Поскольку скорость самолета и скорость ветра образуют прямоугольный треугольник при сложении головой к хвосту, угол между результирующим вектором и вектором, направленным на юг, можно определить с помощью функций синуса, косинуса или тангенса.
тангенс (тета) = (25/100)
тета = инвтан (25/100)
тета = 14,0 градусов
Если равнодействующая скорость самолета образует угол 14,0 градусов с направлением на юг (тета на приведенной выше диаграмме), то направление равнодействующей составляет 256 градусов. Как и любой вектор, направление равнодействующей измеряется как угол поворота против часовой стрелки с востока.
Влияние ветра на самолет аналогично действию речного течения на моторную лодку. Если бы моторная лодка направилась прямо через реку (то есть, если бы лодка направила нос прямо на другой берег), она не достигла бы берега прямо напротив своей начальной точки. Речное течение влияет на движение лодки и несет ее вниз по течению.
Результирующая скорость моторной лодки может быть определена так же, как это было сделано для самолета. Результирующая скорость лодки представляет собой векторную сумму скорости лодки и скорости реки. Поскольку лодка движется прямо через реку, а течение всегда направлено прямо вниз по течению, два вектора находятся под прямым углом друг к другу. Таким образом, теорему Пифагора можно использовать для определения результирующей скорости. Предположим, что река двигалась со скоростью 3 м/с на север, а моторная лодка двигалась со скоростью 4 м/с на восток. Какова будет результирующая скорость моторной лодки (т. е. скорость относительно наблюдателя на берегу)? Величину равнодействующей можно найти следующим образом:
16 м 2 /с 2 + 9 м 2 /с 2 = R 2
25 м 2 /с 2 = R 2
SQRT (25 м 2 /с 2 ) = R
5,0 м/с = R
Направление равнодействующей — это угол поворота против часовой стрелки, на который равнодействующий вектор направлен строго на восток.
Этот угол можно определить с помощью тригонометрической функции, как показано ниже.
тангенс (тета) = (3/4)
тета = инвтан (3/4)
тета = 36,9 градусов
При скорости лодки 4 м/с на восток и скорости реки 3 м/с на север результирующая скорость лодки будет 5 м/с при 36,9 градусах.
Подобные проблемы с моторными лодками обычно сопровождаются тремя отдельными вопросами:
- Какова результирующая скорость (как по величине, так и по направлению) лодки?
- Если ширина реки составляет х метра, то сколько времени потребуется лодке, чтобы добраться от берега до берега?
- На каком расстоянии по течению лодка достигает противоположного берега?
Ответ на первый из этих трех вопросов был дан выше; результирующая скорость лодки может быть определена с помощью теоремы Пифагора (величина) и тригонометрической функции (направление).
Рассмотрим следующий пример.
Моторная лодка, движущаяся со скоростью 4 м/с на восток, встречает течение со скоростью 3,0 м/с на север.
|
Решение первого вопроса уже было показано в приведенном выше обсуждении. Результирующая скорость лодки 5 м/с при 36,9 градусах. Начнем со второго вопроса.
Ширина реки 80 метров. То есть расстояние от берега до берега, измеренное поперек реки, равно 80 метрам.
Время пересечения этой реки шириной 80 метров можно определить, переставив и подставив в уравнение средней скорости.
Расстояние 80 м можно подставить в числитель. Но как насчет знаменателя? Какое значение следует использовать для средней скорости? Следует ли использовать 3 м/с (текущая скорость), 4 м/с (скорость лодки) или 5 м/с (результирующая скорость) в качестве средней скорости прохождения 80 метров? С какой средней скоростью лодка плывет по реке шириной 80 м? Большинство студентов хотят использовать результирующую скорость в уравнении, так как это фактическая скорость лодки относительно берега. Тем не менее, значение 5 м/с — это скорость, с которой лодка преодолевает диагональное измерение реки. А расстояние по диагонали через реку в этом случае неизвестно. Если бы кто-то знал расстояние C на диаграмме ниже, тогда можно использовать среднюю скорость C для расчета времени, необходимого для достижения противоположного берега.
Точно так же, если бы кто-то знал расстояние B на диаграмме ниже, то среднюю скорость B можно было бы использовать для расчета времени, необходимого для достижения противоположного берега. И, наконец, если бы кто-то знал расстояние A на диаграмме ниже, то среднюю скорость A можно было бы использовать для расчета времени, необходимого для достижения противоположного берега.
В нашей задаче 80 м соответствуют расстоянию А, поэтому для определения времени в уравнение следует подставить среднюю скорость 4 м/с (средняя скорость в направлении прямо через реку).
Лодке требуется 20 с, чтобы пересечь реку. В течение этих 20 с перехода через реку лодка также дрейфует вниз по течению. Часть c задачи спрашивает: «На каком расстоянии по течению лодка достигает противоположного берега?» Это же уравнение должно быть использовано для расчета этого расстояние вниз по течению .
И снова возникает вопрос, какое из трех значений средней скорости нужно использовать в уравнении для расчета расстояния вниз по течению? Расстояние вниз по течению соответствует расстоянию B на приведенной выше диаграмме. Скорость, с которой лодка преодолевает это расстояние, соответствует средней скорости B на диаграмме выше (т. е. скорость, с которой движется течение — 3 м/с). И поэтому среднюю скорость 3 м/с (среднюю скорость в направлении вниз по течению) следует подставить в уравнение для определения расстояния.
расстояние = 60 м
Лодку уносит вниз по течению на 60 метров за 20 секунд, необходимых для пересечения реки.
Математика приведенной выше задачи не сложнее, чем деление или умножение двух числовых величин друг на друга. Математика проста! Сложность проблемы носит концептуальный характер; трудность заключается в том, чтобы решить, какие числа использовать в уравнениях.
Это решение вытекает из концептуального понимания (или, к сожалению, из-за непонимания) происходящего сложного движения. Движение речного судна можно разделить на две одновременные части – движение в направлении прямо поперек реки и движение в направлении вниз по течению. Эти две части (или компоненты) движения происходят одновременно в течение одинакового времени (которое в приведенной выше задаче составляло 20 секунд). Решение о том, какое значение скорости или значения расстояния использовать в уравнении, должно соответствовать приведенной выше диаграмме. Лодочный мотор — это то, что переносит лодку по реке Расстояние А ; Таким образом, любой расчет с использованием Distance A должен включать значение скорости, обозначенное как Speed A (скорость лодки относительно воды). Точно так же течение реки уносит лодку вниз по течению на расстояние B ; поэтому любой расчет, включающий Distance B , должен включать значение скорости, обозначенное как Speed B (скорость реки).
Вместе эти две части (или компоненты) составляют результирующее движение лодки. То есть составляющая смещения через реку добавляется к смещению вниз по течению, чтобы равняться результирующему смещению. Точно так же скорость лодки (по реке) добавляется к скорости реки (по течению), чтобы сравняться с результирующей скоростью. Таким образом, любое вычисление расстояния C или средней скорости C («Результирующая скорость») может быть выполнено с использованием теоремы Пифагора.
Теперь, чтобы проиллюстрировать важный момент, давайте попробуем решить вторую примерную задачу, похожую на первую. Попробуйте ответить на три вопроса, а затем нажмите кнопку, чтобы проверить свой ответ.
Пример 2 Моторная лодка, движущаяся со скоростью 4 м/с на восток, встречает течение со скоростью 7,0 м/с на север.
|
Из анализа двух приведенных выше примеров задач вытекает важная концепция.
В примере 1 время пересечения реки шириной 80 м (при движении со скоростью 4 м/с) составило 20 секунд. Это было при скорости течения 3 м/с. В примере 2 скорость течения была намного больше – 7 м/с, но время пересечения реки осталось неизменным. На самом деле скорость течения сама по себе не влияет на время, необходимое лодке для пересечения реки. Река движется вниз по течению параллельно берегам реки. Таким образом, течение никак не может помочь лодке пересечь реку. Хотя усиление течения может повлиять на результирующую скорость, заставив лодку двигаться с большей скоростью по отношению к наблюдателю на земле, оно не увеличивает скорость в направлении поперек реки. Составляющая результирующей скорости, которая увеличивается, – это составляющая, направленная вниз по реке. Часто говорят, что «перпендикулярные компоненты движения не зависят друг от друга». Применительно к задачам о речных судах это означало бы, что переменная поперек реки не зависит (т. е. не подвергается влиянию) переменной ниже по течению.
Время пересечения реки зависит от скорости, с которой лодка пересекает реку. Только составляющая движения, направленная поперек реки (т. е. скорость лодки), влияет на время прохождения пути непосредственно через реку (в данном случае 80 м). Составляющая движения, перпендикулярная этому направлению, — скорость течения — влияет только на расстояние, которое лодка проходит по реке. Эта концепция перпендикулярных составляющих движения будет исследована более подробно в следующей части Урока 1.
1. Самолет может двигаться со скоростью 80 миль/час относительно воздуха. Определите результирующую скорость самолета (только по величине), если он встретит
а. Встречный ветер 10 миль/ч.б. Попутный ветер 10 миль в час.
в. Боковой ветер 10 миль в час.
д. Боковой ветер 60 миль в час.
2. Моторная лодка, движущаяся со скоростью 5 м/с на восток, встречает течение со скоростью 2,5 м/с на север.
а. Чему равна результирующая скорость моторной лодки?б. Если ширина реки 80 м, то сколько времени потребуется лодке, чтобы пройти от берега до берега?
в. На каком расстоянии по течению лодка достигает противоположного берега?
3. Моторная лодка, движущаяся со скоростью 5 м/с на восток, встречает течение со скоростью 2,5 м/с на юг.
а. Чему равна результирующая скорость моторной лодки?б. Если ширина реки 80 м, то сколько времени потребуется лодке, чтобы пройти от берега до берега?
в. На каком расстоянии по течению лодка достигает противоположного берега?
4. Моторная лодка, движущаяся со скоростью 6 м/с на восток, встречает течение со скоростью 3,8 м/с на юг.