Электрическая лебедка своими руками: Самодельная лебедки из стартера: пошаговая инструкция

alexxlab | 27.07.1977 | 0 | Разное

Лебедка, изготовленная своими руками, ее особенности и разновидности + видео

Лебедка, сделанная своими руками, всегда будет замечательным подспорьем, как при строительстве, ремонте, так и во множестве других ситуаций, требующих перемещения или подъема грузов на высоту.

Ручная лебедка, сделанная своими руками, – и катапульта Леонардо да Винчи останавливает врагов

Гениальный художник, ученый, изобретатель известен и как автор оригинальных решений при создании оружия. Так, катапульта с лебедкой прославила Леонардо и явилась эффективным средством сдерживания врагов. Лебедка – это машина для перемещения грузов посредством движущегося рабочего органа (каната, цепи). Простейшие из них – ворот, блок – известны с древних времен.

В России лебедки применялись с одиннадцатого века при добыче соляных растворов. В четырнадцатом-пятнадцатом веках их использовали при водоотливе, на рудных промыслах, в строительных работах. Они описываются в трудах М. В. Ломоносова. Теоретически можно выстроить лебедку до Луны, были такие фантастические проекты. Нужно лишь правильно сделать расчеты.

С реальными же приспособлениями, включая самодельную ручную лебедку, вы можете ознакомиться, посмотрев видео.

Лебедки, их виды и возможности

Если вам случалось поднимать ведро воды из глубокого колодца, вращая ворот, вы уже имеете представление о принципе работы лебедки. Лебедка – это машина для подъема или перемещения грузов. Она состоит из барабана или шкива для грузового каната, механизма привода с промежуточными передачами, тормозного устройства и опорной станины. В зависимости от назначения, эти механизмы разделяются на тяговые (перемещающие грузы по горизонтали) и подъемные.

В наше время трудно представить погрузо-разгрузочные, строительные, ремонтные, складские работы, автосервис без этих простых и надежных устройств, прошедших проверку на протяжении веков и постоянно совершенствующихся. Наряду с механизмами для швартовки судов, подъема якорей, лебедками в составе большого количества машин, успешно функционирует самодельная ручная лебедка – оптимальный вариант при строительстве дачного домика.

Несколько слов о классификации лебедок. В зависимости от способа установки выделяют

• стационарные,
• переносные (помещаемые на временном основании),
• передвижные (со станинами, имеющими ходовые катки).

По типу передачи тягового усилия различают лебедки с навивными барабанами и лебедки с фрикционными барабанами или шкивами. Использование ручного или машинного привода определяет два основных вида лебедок. Гужевой привод – волы или лошади – остался в далеком прошлом. Поэтому если вы не способны на тяговое усилие, эквивалентное работе пары волов, ваш выбор – это электрическая лебедка, установленная своими руками.

Ручной привод: рассчитываем только на себя

Ручные лебедки часто используются для различных ремонтных работ, в индивидуальном строительстве, на базах и в магазинах по реализации стройматериалов – в общем, там, где требуется поднимать или перемещать довольно большие тяжести. Лебедка с ручным приводом обязательно должна иметь тормоз и храповый останов либо безопасную рукоятку, которая сочетает функции приводной рукоятки, останова и тормоза. Это является гарантией безаварийного проведения работ.

Да, лебедка, несомненно, облегчает труд. Но не стоит забывать, что она требует, в зависимости от выполняемой операции, тех или иных физических усилий, порой весьма значительных. Только соотнеся объем предстоящих работ и их тяжесть, вы принимаете решение самому делать строительную лебедку.

Машинный привод – один барабан, два барабана…

Традиционно лебедки с машинным приводом применяются для обслуживания простых строительных кранов, скреперных, буровых установок, в лифтах. Они могут иметь один, два или три барабана. Возможно, использование различных приводов – электрических, дизельных, пневматических, паровых.

Более часто встречаются реверсивные лебедки, барабан которых связан с валом двигателя зубчатыми колесами редуктора, реже – фрикционные с использованием соответствующей муфты или разъемной фрикционной передачи. Электролебедки снабжены автоматическими тормозными системами.

Самодельная ручная лебедка – панацея застрявшего в лесу автомобилиста

Строительная лебедка своими руками – это заманчивый проект. Изучив вопрос, закупив необходимые детали и узлы, я поспешил на загородный участок, где начали подрастать стены моих будущих хором. Но на подступах к хутору мой «железный конь» безнадежно застрял. Как всегда, попытки вырваться из тисков грязи давали обратный результат. Я знал, что единственный тракторист Костя уехал на свадьбу в другую деревню, а дачники еще не появлялись. Ситуация называется «Помоги себе сам», примерно как барон Мюнхгаузен за волосы себя из болота вытаскивал.

И я таки вытащил свою машину. Потому что у меня получилось сделать ручную лебедку из подручных материалов. У кого фазенда в этих благословенных местах, тот всегда имеет в багажнике набор на случай чрезвычайных ситуаций: лом, который играет роль оси вращения, отрезок трубы, то бишь барабан, ну, а без троса кто же за руль садится? К трубе у меня приварен рычаг. Сила, конечно, нужна, чтобы сдвинуть с места автомобиль. Но все-таки это возможно. Попотел, повращал трубу. Постепенно намотался трос, и выползли мы из грязи. Золотое изобретение – лебедка.

Вы спросите, так как же сделать такую лебедку своими руками? Все очень просто.

1. Сначала следует вкопать лом или длинную прочную палку достаточно глубоко в землю. Это будет наша ось вращения.
2. Затем сверху на эту ось следует надеть отрезок трубы. Удобнее использовать трубу с каким-нибудь углублением или приваренными «ушками», за которые можно зацепить трос. (Для того чтобы отрезать нужный кусок трубы, вы можете воспользоваться электрическим труборезом или даже ножовкой по металлу.)
3. Цепляем один конец прочного троса (стропы) на отрезке трубы, а другой конец – к нашему грузу (в данном случае это застрявший автомобиль).
4. С помощью рычага начинаем наматывать трос на нашу трубу. Здесь важно учитывать два момента: чем длиннее рычаг, тем меньше своих сил придется прикладывать для достижения результата, но при этом работать с очень длинным рычагом обычно неудобно. Оптимальной длиной будет сантиметров 70–90.

Осталось разобраться, каким образом будет закреплен рычаг. Существует несколько вариантов: можно заранее приварить рычаг к трубе, что не всегда удобно; либо же сделать петлю из троса и рычаг вставить в эту петлю.

Работаем без травматизма, или не стой под грузом

При эксплуатации грузоподъемных механизмов архиважное значение имеют правила безопасности. Ни один человек не должен находиться в зоне действия лебедки. Если это по каким-либо причинам трудно обеспечить, надо выставить наблюдающего, который не допустит возникновения ситуаций, грозящих бедой. Тому, кто управляет механизмом, должно быть хорошо видно, как перемещается груз. Профессионалы знают, сколь важно надежно закрепить лебедку и проверить правильность направления намотки каната на барабан. В идеале запас прочности лебедки должен быть шестикратным.

Если вы используете лебедку, чтобы вытащить автомобиль, убедитесь, что трос вы взяли достаточно прочный и без повреждений. А для страховки будет нелишним накинуть на трос какое-нибудь старое покрывало или куртку, которую не жалко запачкать. В случае обрыва троса, это частично погасит силу, с которой «выстрелят» его куски, что может спасти вас от травмы.

Электрическая лебедка своими руками: уверены, что осилите?

Несомненно: тот, кто может, давно уже сделал. Разобрался с подшипниками, зубчатыми передачами, ползающими и неподвижными гайками и т.п. Такие люди, прежде всего, конкретно формулируют цель, начинают с точных расчетов, схем, эскизов. И дело в их руках спорится. Но не у всякого такое призвание. Если вы не относитесь к числу тех, кто уверен в своих силах, но хотели бы сделать электрическую лебедку своими руками, воспользуйтесь услугами  квалифицированного консультанта.

И помните, что вам стоит учитывать и то, что, не имея под рукой подходящих деталей, за самодельную электролебедку придется выложить приличную сумму. И сумма будет сравнима с затратами на покупку неплохого б/у варианта. Тогда, возможно, лучший путь для вас – удачно выбрать надежную машину из имеющихся в продаже под планируемую работу, правильно установить этот механизм, проштудировать руководство по эксплуатации. Выбор за вами!

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Самодельная электро лебедка из трещотки для хозяйства

Самодельные лебедки для автомобиля и домашнего хозяйства

Лебедка является механизмом, который широко используется во многих сферах жизни.Принцип ее действия состоит в передаче тягового усилия от приводного барабана с помощью гибкого элемента (цепи, троса, каната).

В зависимости от источника прилагаемой силы лебедки подразделяются на механические и электрические. И те, и другие можно изготовить самостоятельно, приложив немного усилий и терпения.

Самодельная лебедка из трещотки

Довольно часто возникает потребность в поднятии тяжелого груза и фиксировании его в таком положении.

Это может быть, например, массивная крышка в подвал или большие части от автомобиля.

Справиться с такой непростой задачей вам поможет самодельная лебедка из трещотки.

Чаще всего для изготовления самодельных лебедок из трещотки используют червячный механизм от ЗИЛа — он наиболее компактный и может выдержать вес до полутонны.

Трещотки от

КамАЗа и МАЗа способны выдержать вес до двух тонн и более.

Это самый подходящий вариант лебедки для домашнего применения.  Солидная грузоподъемность при необходимости позволит справиться со сравнительно большими грузами. Их подъемом или перетаскиванием. Рассмотрим пошагово весь процесс созидания лебедки из камазовских трещоток.

Для изготовления грузоподъемного приспособления такого типа понадобиться:

Две задние трещотки автомобиля Камаз: левая и правая

Крюки для буксировки в количестве 2шт.

Трос диаметром 4-5 мм.

Кулак для разжимания тормозных колодок на автомобиле Камаз

Болт для крепления крюка

Шаг №1

Разберите тормозные трещотки, вынув из них все , кроме шестерни, как указано на фото.

Шаг №2

Далее из разжимного кулака срежьте собачку и  при помощи угловой шлифовальной машинки, в народе именуемой болгаркой нарежьте шлицы,  идентичные расположенным с другой стороны. Идеальным вариант будет изготовление такого вала в условиях механической мастерской на фрезерном станке. Нарезка шлицей своими руками потребует внимательности аккуратности и соблюдения правил и норм безопасного обращения с электроинструментом.

Шаг №3

Возьмите крышки от ненужной трещотки б/у и изготовьте  две шайбы для будущей лебедке.

Шаг №4

Сварите конструкцию, как указано на фото и просверлите отверстие по диаметру троса, для его фиксации.

Шаг №5

Установите трещотки на шлицы, поставьте болт и повесьте на него буксировочный крюк. Конструкцию можно усилить, надев на болт втулку. Я это сделал при помощи втулки с подушки двигателя внутреннего сгорания.

Шаг №6

На свободный конец троса устанавливаем второй буксировочный крюк.

Шаг №7

Изготавливаем и устанавливаем ручку для удобства работы с лебедкой.

Шаг №8

Тестируем полученный механизм. Лебедка готова к применению.

При частом использовании самодельной лебедки из трещотки червячный механизм может быстро выйти из строя, в таком случае лучше заменить шестеренки на более прочные и износоустойчивые.

Самодельная электро лебедка

Самодельная электро лебедка пригодится вам в самых сложных ситуациях.

Она поможет вытащить автомобиль из глубокой трясины, сэкономив средства.

В основу ее работы положен принцип использования мощности всяческих устройств, таких как:

—          разнообразные двигатели;

—          генераторы от тракторов;

—          стартеры, переделанные под двигатели.

Интересно! Стартер для бензокосы, тут!

Изготовить лебедку с электрическим приводом своими руками не сложно.  Ее вы можете применить для ведения домашнего хозяйства, например, задействовать в процессе вспашки приусадебного участка, строительных работах, а также в любых других операциях, связанных с  перемещением грузов. Рассмотрим пошаговую инструкцию создания этого механизма.

Для начала нужно определить необходимые комплектующие:

Электродвигатель. Для домашней лебедки не целесообразно применение сверхмощного двигателя, рассчитанного на трехфазную сеть.  Вполне достаточно небольшого движка мощностью 2,2 кВ, напряжением 220 В. Предлагаем электродвигатель мощнее, чем на видео. Практика показала, что аппарат с мощностью 1,1 кВт со вспашкой не справляется. А двигатель 2,2 проверен на дачном участке.

 

Электромагнитный пускатель ПМ2 16А, пульт, конденсатор, провод ПВС 3Х1,5

Редуктор 1:40.

 

Шкива (2шт) и ремень для обустройства передачи от электродвигателя к редуктору.

Подшипник 180306 в корпусе (2шт).

Вал барабана.

Шлицевая часть с наружной гранаты(2шт).

Ступица.

Металлопрокат различной толщины и сечения для изготовления рамы и барабана.

Метизы для крепления двигателя, редуктора и барабана.

Для выполнения работ по изготовлению механизма, вам потребуется: слесарный инструмент, болгарка, дрель и сварочный аппарат.

Кинетическая схема лебедки с электродвигателем

Этап №1

Прежде, чем приступить к изготовлению рамы под агрегат, нужно набросать эскиз будущей металлоконструкции с указанием размеров. Для этого нужно  взять лист бумаги и вычертить раму, после чего мерительным инструментом снять все установочные размеры и спланировать размещение электродвигателя, редуктора и барабана на эскизе.  Упростит составление чертежа видео размещенное выше. На основании эскиза вам будет проще приготовить необходимый металлопрокат и метизы для будущего агрегата.

Этап №2

Из трубы прямоугольного сечения свариваем общую раму, на которую  монтируем  электродвигатель и редуктор  с установленными шкивами и прикрученным основанием из профильной трубы. Для того, чтобы ремень не провисал площадку двигателя делаем на навесах, далее точечной сваркой привариваем навесы к раме агрегата, как показано на фото.

Этап №3

Редуктор устанавливаем на уголках. Одеваем ремень ременной передачи и проверяем его натяжение. Прихватываем сваркой основание редуктора.

Этап №4

Переходим к изготовлению барабана.  С двух сторон к трубе диаметром 159 привариваем металлические шайбы, как показано на фото.

Этап №5

Далее приступаем к сварке и сборке вала. Привариваем шлицевую часть гранаты в торец вала как показано на фото и вставляем вал внутрь барабана. Набиваем на вал подшипники и корпуса и привариваем точечной сваркой вал к барабану. Второй шлицевую часть гранаты привариваем к валу редуктора.

Этап №6

Выставляем барабан с помощью подручных средств, чтобы выдержать соосность вала редуктора и барабана. Далее с помощью уголка закрепляем корпуса подшипников барабана точечной сваркой.

Этап №7

Подключаем электрооборудование лебедки и делаем пробный пуск.

Этап №8

Если тестирование прошло удачно, отключаем электропитание, снимаем электродвигатель и редуктор и выполняем сварку стыков. После чего ставим на место механизмы лебедки. На барабане закрепляем трос. С другой стороны троса устанавливаем буксировочный крюк. Самодельная лебедка с электроприводом готова.

Такой механизм обладает довольно большой грузоподъемностью, однако требует времени на сборку и отсутствия влажности.

Для безопасной работы с большими тяжестями желательно электролебедку оснастить небольшим и простым выносным пультом.

Самодельная лебедка для хозяйства

Всевозможные лебедки являются незаменимой вещью для автомобилистов. Но также успешно может быть задействована самодельная лебедка для хозяйства.

Здесь чаще всего подобные устройства используют для перемещения грузов по горизонтальной поверхности, на пример тяжелых бревен.

Часто задействуют лебедки фермеры, устанавливая ее над чердачным проемом, перемещая таким образом грузы между разными частями помещения.

А некоторые умудряются использовать самодельную лебедку для вспахивания земли.

Для этого ее достаточно закрепить на краю участка, на конец троса зацепить плуг и включить лебедку.

Механизм тянет плуг, а человеку остается только задавать ему направление. С помощью лебедки можно не только вспахивать землю, но и осуществлять все циклы обработки земли

Предлагаем лебедку для домашней работы, а точнее для окучивания картофеля на базе болгарки. Для изготовления практически ничего не надо. Мы представляем ее как модификацию нашей лебедки с электрическим двигателем.

Когда двигатель оказался маломощным, а нового пока мне было, появилась идея переделать привод. Решили использовать болгарку. Что из этого получилось судить вам. Мы расскажем, как все же проходила модификация.

Начнем с переделки рамы, площадку двигателя надо адаптировать под болгарку. Навесы и первоначальный вид площадки остается неизменным. Единственно ее нужно поднять на раме уголками, чтобы дать натяжку ремню.

На болгарке имеются резьбовые отверстия для крепления ручек. Именно в них мы вставляем болты, чтобы закрепить болгарку к площадке, дополнительно привариваем уголок к площадке, как показано на фото и крепим электрический привод еще одним болтом.

После чего привариваем к раме уголки и поднимаем площадку. На болгарку насаживаем шкив, надеваем ремень и проводим испытание вхолостую. Далее проводим полное тестирование на картофельном поле.

 

Самодельная механическая лебедка

В экстренных ситуациях на дорогах вашей незаменимой помощницей станет самодельная механическая лебедка.

Она не займет много места в багажнике любого автомобиля и позволит решить проблему без привлечения посторонних.

Для работы такого вида лебедки потребуется только ваша физическая сила. Самодельная механическая лебедка работает по принципу рычага.

Прилагая усилия на рычаг, вы наматываете трос на ось, и чем длиннее рычаг и больше прилагаемая физическая сила — тем больший вес можно передвинут

Лебедка помогает вам справится с многочисленными сложными задачами, поэтому ее наличие желательно у каждого практичного человека.

Но это не значит, что нужно тратить огромные деньги на ее приобретение. Конструкция лебедки довольно проста и позволяет соорудить ее из подручных средств.

Вам понадобится:

—          отрезок от трубы;

—          крепкий трос;

—          крепкая палка.

Отрезок трубы послужит основой такой лебедки, на нем закрепляем трос, а ручку делаем из палки.

Если подходящих палок по близости нет – берем второй кусок трубы и мастерим ручку из него. Вот и все – сделана лебедка своими руками!

При приложении усилия на ручку трубка, насаженная на ось, начинает вращаться и наматывать на себя трос. Ось нужно надежно закрепить, например, хорошо вбить в землю.

И сделать это надо под углом, чтобы все элементы самодельной лебедки не соскочили с оси во время работы.

Самодельные лебедки для автомобиля

Сегодня повсеместно встречаются плохие дороги, многочисленные ямы и выбоины, что затрудняет нормальное передвижение автомобилиста.

Можно запросто застрять где-нибудь и надеяться на помощь посторонних.

Однако, она может задерживаться, так что лучше иметь запасной вариант, не зависящий от внешних факторов и помощников. В таких ситуациях спасти вас сможет лебедка.

Далеко не каждый автомобиль оснащен ею, потому что высококачественные лебедки довольно дорогие, а те, что подешевле недолговечные и далеко не всегда имеют мощность, достаточную для спасения серьезно застрявшего автомобиля.

Вот почему оптимальным вариантом считаются самодельные лебедки для автомобиля.

Такие лебедки могут быть как простыми и сделанными своими руками максимум за 30 минут, так и более продвинутые, но тоже самодельные.

Подобрано для вас:

Лебедка из стартера своими руками: 3 варианта конструкций

Содержание статьи

Лебёдка является наиболее востребованным грузоподъёмным механизмом. Её цель заключается в перемещении груза в горизонтальной плоскости. Водители транспортных средств повышенной проходимости нуждаются в данном механизме в первую очередь, поскольку такие автомобили используются для передвижения по дорогам без асфальтного покрытия и городского комфорта. Такие условия приводят к тому, что машина может застрять в песке или грязи, откажет при подъёме на возвышенность. Для таких ситуаций внедорожники оснащены лебёдкой на переднем бампере, но если её нет, можно сделать самостоятельно. Как изготавливается лебёдка из стартера своими руками, и какие рекомендации стоит соблюдать?

Разновидности лебёдок

В зависимости от ситуации можно использовать разные типы лебёдок, которые отличаются приводящими механизм в действие энергиями. Принцип работы в данном случае единый – стальной трос наматывается на барабан, который может вращаться вручную или посредством редуктора двигателя. Как заводская, так и самодельная лебёдка из стартера может быть ручной, гидравлической или электрической.

Рассмотрим их.

1. Действие механической или ручной лебёдки основано на силе мотора. В плане надёжности данному варианту нет равных. Однако любители отдыхать в условиях бездорожья не особо жалуют такой механизм из-за больших габаритов. Если такая лебёдка изначально предусмотрена в транспортном средстве, водитель будет чувствовать себя максимально защищённым, но не выберет такой вариант при самостоятельной установке механизма. Несмотря на тот факт, что изготовленная ручная лебёдка своими руками будет мощной, она занимает слишком много места в машине.
2. Электрические варианты пользуются среди водителей внедорожников наибольшим спросом. Барабан вращается посредством электрического мотора, получающего питание от автомобильного аккумулятора. При работе с такими механизмами важно следить за зарядом аккумулятора и оставить достаточно ресурса, чтобы доехать домой. Такие лебёдки отличаются практичностью и рассчитаны на поднятие груза весом до 4 тонн. Именно электрический вариант чаще всего выбирают, если выполняется лебёдка своими руками.
3. Конструкция гидравлической лебёдки наиболее сложная за счёт дополнительных элементов в виде масляного насоса, бака для масла и гидропривода. Собрать такой механизм самостоятельно сложнее остальных, к тому же лебёдка получается слишком громоздкой. Тем не менее данный вариант обладает и преимуществами, среди которых минимальное потребление энергии в сочетании с высокой мощностью. Целесообразность использования гидравлических лебёдок наблюдается при эксплуатации мотоблоков, тракторов или внедорожников.

Самостоятельное изготовление: ограничения и рекомендации

Итак, как сделать самодельную лебёдку, какие ограничения необходимо взять во внимание?

1. Запуск автомобильного стартера осуществляется посредством втягивающего реле с бендиксом. В соленоиде нет никакой необходимости, но контактный пускатель лишним не будет. Это обеспечит больший ток на контактах. Схему включения лучше оставить штатную. Фиксация бендикса осуществляется посредством сварки в положении максимального сцепления, но, в зависимости от используемого редуктора, его можно удалить из втягивающего реле.
2. Работа стартера не может быть продолжительной. Но это не значит, что продолжительные нагрузки приведут к его немедленному сгоранию. Тем не менее, корпус двигателя не обеспечит обмотке достаточного охлаждения. Регулярная эксплуатация лебёдки с учётом продолжительных периодов работы следует обеспечить механизму дополнительное охлаждение. В качестве рёбер охлаждения подойдут наваренные на корпус алюминиевые уголки.
3. Допускается самостоятельное изготовление редуктора для лебёдки, но можно подобрать подходящий от электрического инструмента с учётом необходимой нагрузки.
4. Для предотвращения перегрева позаботьтесь о том, чтобы питающие провода были с большим сечением.

Возможно, вас также заинтересует статья нашего специалиста, в которой рассказывается о том, как изготовить домкрат своими руками.

Интересуетесь, как сделать квадроцикл своими руками? Читайте об этом в полезной и познавательной статье нашего специалиста.

Поэтапное выполнение работ

Далее представлена подробная инструкция о том, как сделать лебёдку своими руками, используя стартер от «Жигулей». Выбор данного стартера обусловлен тем, что он максимально компактен и отличается высокой степенью надёжности. Дополнительным преимуществом является возможность его приобретения практически за бесценок на любом стихийном автомобильном рынке.

1. Силовые контакты втягивающего реле можно оставить, если нагрузки на лебёдку будут существенными. Механизм бендикса, в свою очередь, необходимо вместе с конусным кожухом удалить.
2. Поскольку механизм в данном случае маломощный и компактный, в создании редуктора из шестерни маховика нет никакой необходимости. Просто подберите узел от большой дрели. Редуктор должен быть понижающим.
3. Отделите корпус бендикса от лебёдки и выполните по месту сопряжение вала редуктора с соответствующей частью стартерного мотора. Сделать это можно как посредством создания переходной муфты со шплинтами, так и путём классической электросварки.
4. В установке демпферов нет необходимости, поскольку они всё равно сломаются.
5. Использование планетарного редуктора позволит повысить передаточное отношение при необходимости.
6. Используйте трубу соответствующего размера для закрытия пространства между двигателем и редуктором, чтобы оператор был защищён от вращающихся элементов.
7. Корпус двигателя и редуктора необходимо надёжно соединить, но не простыми шпильками с резьбой.
8. Изготовьте барабан их отреза листового железа толщиной в пару миллиметров и стальной трубы диаметром 1,2 см. Приварите к трубе круглые щёки и просверлите соосное отверстие для силового вала по центру каждой боковой части.
9. Силовой вал должен быть со штатной парой рабочих шестерён, в противном случае сопряжение основной звёздочки с выходом редуктора выполнить будет проблематично.
10. Надёжно сварите между собой все элементы на станине из швеллера. Люфты недопустимы.
11. Из листового железа толщиной до 5 мм выполните боковые стенки. Толщина менее 3 мм не подойдёт.
12. С помощью мощных подшипников с подиумами зафиксируйте барабан. Данный этап один из самых ответственных. Приварите подиумы к боковым стенкам.
13. Редуктор на станине следует зафиксировать так, чтобы его шестерёнка цеплялась за силовую шестерню на валу барабана. Между стенками должен быть поводок для троса – проушина.
14. Соедините электромотор от стартера с редуктором и придайте лебёдке презентабельный внешний вид – зачистите швы, устраните ржавчину и покройте поверхность краской.

Рекомендации к эксплуатации

Длительный эксплуатационный срок самодельной лебёдки напрямую зависит от соблюдения следующих условий:

• качественная смазка подшипников;
• надёжная фиксация механизма на фундаменте;
• установка цепных пар в одной плоскости;
• проверка деталей перед запуском;
• следите за нагрузкой и не превышайте допустимые нормы;
• контролируйте перемещение груза;
• не прикасайтесь к тросу, если он под нагрузкой;
• следите за витками, когда трос наматывается на барабан.

Выводы

Водитель с элементарными навыками ремонта авто сможет самостоятельно изготовить лебёдку и не беспокоиться о проходимости автомобиля в условиях бездорожья. Используйте только проверенные и качественные расходные материалы, поскольку от них напрямую зависит надёжность механизма и длительность эксплуатационного срока лебёдки.

Пожалуйста, оцените этот материал!

Загрузка…

Если Вам понравилась статья, поделитесь ею с друзьями!

Делаем мобильную лебедку на 12 вольт с реверсом

Делаем мобильную лебедку на 12 вольт с реверсом

 

 

По мере необходимости пришлось собрать мобильную лебедку на 12 вольт грузоподъемностью от 500 до 1000 килограмм. За основу был взят стартер от ВАЗ-21015, точнее только сам электродвигатель, потому ,что изначально была идея сделать лебедку с реверсом.

От старой советской электродрели был взят редуктор.

Передаточное число редуктора 1х20.
Чтобы закрепить редуктор на корпусе лебедки пригодился клупп для крепления плашек, с помощью которых нарезают резьбу.

Получился вот такой привод.

Соединение простое- одна сторона приварена, а другая крепится через болт , типа кардана.

Чтобы ничего не намотало на вал, закрыл крышкой из тонкостенной трубы.
Барабан лебедки состоит из 3 частей.
Труба с болтом для крепления троса:

Вал с шестерней:

Боковых крышек:

Так же понадобились 2 подшипника с корпусами:

Барабан лебедки будет крепиться в крышки

К этим крышкам крепим подшипники. На подшипниках будет стоять барабан.

Чтобы трос не слетал с барабана, сделал направляющую.

Барабан в сборе.

На барабане видно шестерню, которая будет вращаться от электропривода. Передаточное число 1х5.

И вот уже готовая лебедка.

Лебедка получилась мощной, обороты вполне устраивают, легковую машину из грязи вытягивает, главное, чтобы было за что ее зацепить. В поле просто забивал кувалдочкой штырь длиной 60 см. в землю, цеплял за него трос и вытаскивал.

Забыл сказать про кабель – он должен быть не менее 6 мм2., но лучше 10 мм2.

ВНИМАНИЕ!

НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕЛЬЗЯ НАПРЯМУЮ ЦЕПЛЯТЬ ТАКУЮ ЛЕБЕДКУ К БУКСИРОВОЧНОМУ КРЮКУ АВТО ОТ КОТОРОГО ПОДКЛЮЧЕНО 12 ВОЛЬТ, А ТОЛЬКО ЧЕРЕЗ ТКАНЕВЫЙ ТРОС!

Когда вытягиваю машину, то двигатель не глушу, чтобы не посадить аккумулятор.

Для тех, кто захочет повторить выкладываю схему подключения кнопок для получения реверса.

Автор: Николай Евдокимов
Источник: www.all-make.ru

Ручная самодельная лебедка лучший помощник в домашнем хозяйстве

Многие считают, что лебедка – это типично автомобильный аксессуар. Применение этому приспособлению можно найти в быту. Как и любой другой инструмент, лебедку можно изготовить самостоятельно.

Общий принцип конструкции следующий: при помощи шкивов, звездочек, шестерен – изменяется передаточное отношение. В результате прилагаемое усилие многократно увеличивается, позволяя при помощи небольшого источника тяги перемещать значительные тяжести.

Для понимания процесса ознакомимся с разновидностями лебедок, рассматривая варианты самостоятельного изготовления:

Механическая лебедка

По типу привода подразделяется на рычажную, с храповым механизмом вращения, и барабанную, в которой усилие от рукоятки передается посредством шестеренчатого или цепного редуктора.
Рычажная лебедка удобна за счет своей компактности.

Еще одно неоспоримое достоинство – ее не нужно крепить к станине или фундаменту. Достаточно растянуть трос между якорем и перемещаемым грузом, – и можно прилагать усилие от 400 кг до 4 тонн. Каждый ход рычага проворачивает катушку с тросом на определенный угол, подтягивая груз. Единственный недостаток – в барабан помещается мало троса, обычно 5-7 метров.

Барабанная лебедка требует стационарного размещения, и имеет более габаритные размеры. Однако это позволяет использовать трос в несколько десятков метров. Усилие умножается за счет передаточного отношения шестерен или цепной передачи. Отдельно идут конструкции с червячным приводом, но суть применения не меняется.

При наличии болгарки и сварочного аппарата – ручная самодельная лебедка по силам даже начинающему мастеру. Вся конструкция видна на фотографии:

Компоненты можно подобрать в запасниках вашей мастерской, или изготовить самостоятельно, с помощью болгарки и мощной дрели. Тяговое усилие подобной конструкции не больше 1000 кг. В домашнем хозяйстве большего и не требуется.

Так же точно, приложив смекалку – можно изготовить лебедку барабанную. Достаточно подобрать подходящую пару шестерен. Барабан делается из водопроводной трубы.

Трехмерная модель редуктора изображена на иллюстрации. Остальное – дело техники и подбор материалов.

ВАЖНО! При изготовлении подобных приспособлений требуется аккуратность и расчет конструкции. Разрушение механизма под действием большого веса может привести к травмам.

Есть еще вариант ручной лебедки, но это совсем уж экстремальный вариант. Хотя, в трудной ситуации такое приспособление может выручить.

Электрическая лебедка

Исходя из названия – вращение обеспечивает электродвигатель.

Главное преимущество конструкции – не нужно прилагать физических усилий. Да и находиться рядом с работающим механизмом не обязательно, у большинства экземпляров имеется пульт.
Как сделать самодельную лебедку с электроприводом? Не сложнее, чем механическую.

Единственная деталь, которую придется взять извне – собственно мотор. Остальные запчасти либо делаются своими руками, либо приобретаются на вес в пунктах приема металла.
Самая популярная разработка отечественных «кулибиных» — лебедка из стартера.

Самодельный кран из лебедки – два устройства в одном

Независимо от того, самодельная у вас лебедка, или фабричная – ее можно с успехом применить в качестве силового блока для подъемного крана.

При строительстве или ремонте дома, вы обязательно столкнетесь с подъемом тяжестей на большую высоту. Конечно, можно обойтись талями, либо стационарной лебедкой и системой блоков. Но согласитесь, небольшой подъемный кран – это совсем другой уровень работ.

Разработать чертеж можно при помощи любой программы CAD. Главное – правильно рассчитать нагрузку и подобрать материал.

Данный образец рассчитан на подъем грузов 150-200 кг. Этого вполне достаточно для современной коттеджной стройки. На создание механизма потрачено три полноценных рабочих дня. Стоимость считать нет смысла, поскольку большинство деталей буквально со свалки.

Новый только трос (безопасность, прежде всего). Крюк удалось найти в порту, лебедка для подъема стрелы ручная, используется в хозяйстве уже много лет.

Для подъема рабочего троса применена самодельная лебедка с заводским редуктором и электродвигателем от компрессора мощностью 2 кВт. Двигатель трехфазный, поэтому несложно было выполнить реверсную систему пуска на конденсаторах.

Видео обзор ручных лебедок промышленного производства.

Конструкция получилась надежной, испытания проводились на взятии веса в 300 кг. После этого спокойно можно оперировать грузами 100-150 кг без риска получить травму.

ВАЖНО! При использовании подобных приспособлений следует проявлять особую осторожность, поскольку конструкция не проходила сертифицированных испытаний.

About sposport

View all posts by sposport

Загрузка…

Лебедка своими руками – делаем из подручных материалов

Лебедка является неотъемлемой частью любого настоящего внедорожника. Так, лебедка для УАЗа и автомобилей подобных ему является настоящим помощником в непогоду. Но, что если вам просто нужен простой и дешевый агрегат, который выручит легковой автомобиль на проселочной дороге? Для этого отлично подойдет лебедка своими руками как электрическая, так и ручная. Давайте разберем необходимые материалы и процесс изготовления.

Что вам понадобится?

Если вас заинтересовала лебедка своими руками из стартера, можно обойтись дешевыми и распространенными вариантами. В качестве силового агрегата хорошо подойдет мотор от электростартера ВАЗ-2101. Они довольно распространены и стоят дешево, однако большой мощностью не обладают, но для небольшого седана или внедорожника, например, ГАЗ 69, вполне хватит.

Далее стоит присмотреть редуктор. Можно выбрать и от старой советской дрели. Главное, чтобы передаточное число было примерно 1 к 20.

Еще необходим вал с шестерней и подшипниками, кусок трубы для барабана и две круглые металлические пластины. Также потребуется листовой метал, различные стержни, болты и гайки.

Изготовленная лебедка электрическая своими руками хороша тем, что для неё можно использовать множество завалявшихся и ненужных материалов.

Из инструментов обязательно нужна болгарка, сварочный аппарат, а также разводной ключ.

Лебедка зачастую нужна в длительной и сложной поездке. Если вы любите приключения, вам также будет полезно узнать о сооружении экспедиционного багажника. Читайте эту статью. А для поездки на рыбалку понадобиться и прицеп для лодки. Читайте об изготовлении его своими руками здесь.

Порядок изготовления лебедки

На самом деле, процесс изготовления лебедки довольно прост, однако стоит придерживаться порядка, чтобы не пришлось переделывать одну и ту же работу несколько раз.

1. Первым делом необходимо соединить электродвигатель с редуктором. Для этого к шестерне двигателя привариваете трубку. Другой её конец просверливаете насквозь и привариваете две гайки. Далее надеваете трубку на шестерню редуктора и ввинчиваете гайки, которые послужат в качестве фиксатора. Чтобы на вал ничего не намотало, стоит чем-то его закрыть. Например, можно облезать кусок тонкостенной пластиковой трубы.

Очень важно! Перед тем как фиксировать, обязательно проверьте, чтобы редуктор уменьшал, а не увеличивал скорость двигателя.

2. Теперь необходимо изготовить вторую важную часть авто лебедки своими руками, а именно барабан.

Для этого берем обрезок трубы и привариваем к нему по бокам две металлические круглые пластины, которые буду ограничивать веревку. В пластинах должно быть сквозное отверстие, через которое продеваем вал с шестерней и привариваем его.

Важно соблюсти соосность, иначе ваш вал будет болтаться и вызывать ненужные вибрации.

3. Далее берем две металлические квадратные пластины, которые в длине будут немного больше, нежели диаметр пластин барабана. Проделываем отверстие в центре и в каждом углу.

На каждой пластине привариваем два подшипника (но не внутренней частью). Далее продеваем вал барабана через подшипники. Чтобы собрать всю конструкцию, нужны 4 болта, которые продеваем через отверстие в одной и другой пластине, а с другой стороны накручиваем гайку. В итоге делаем так с 4-х углов.

4.  Редуктор необходимо прикрепить к одной из пластин так, чтобы он своей шестерней сцепился с шестерней вала.

5. В завершение необходимо изготовить каркас. Для этого из квадратных профилей можно изготовить прямоугольник и приварить к нему одной стороной квадратные пластины, а также зафиксировать мотор и редуктор.

6. И напоследок изготовьте пульт. Для этого достаточно всего одна кнопка, которая будет замыкать контакт. Он должна быть подпружинена, чтобы при отпускании её контакт размыкался.

7. Такая изготовленная лебедка автомобиля своими руками имеет один важный нюанс, а именно то, её нельзя фиксировать непосредственно к автомобилю. К каркасу придётся крепить тканевый буксировочный трос, который будет выступать в качестве изолятора. Чтобы избавиться от данного нюанса, необходимо изолировать щетки двигателя от массы.

Ручная лебедка

Лебедка ручная своими руками конструктивно похожа на электрическую, благодаря чему можно придерживаться инструкции описанной выше, однако, вместо электрического двигателя необходимо присоединить рукоятку, которую придется вращать руками. Благодаря редуктору удастся существенно снизить нагрузку на человека, однако мощность такой лебедки все же будет определяться именно мускульной силой. Это стоит учитывать, если вы владете полноразмерным кроссовером или внедорожником.

Теперь вы знаете как сделать лебедку своими руками. Она имеет довольно простую конструкцию и легко изготавливается из распространенных и дешевых материалов, что позволит без лишних затрат изготовить даже временное решение, перед покупкой фирменного агрегата.

Самодельная лебедка подходящего типа

Самодельная лебедка – несложное устройство. Она отлично подойдет для различных транспортных средств, начиная от легковых автомобилей и заканчивая тракторами. Автовладельцы изготавливают их давно, часто отказываясь от заводских моделей. Такое решение может показаться странным, но водители легко объясняют его личной проверкой надежности.

Виды самодельных лебедок

Любой чертеж подскажет, как можно собрать полезное устройство. Автомобильная лебедка остается необходимостью, поэтому не стоит отказываться от нее. Сначала стоит познакомиться с доступными вариантами, которые гарантируют простоту сборки. Существуют следующие виды этих устройств:

• Ручная;
• Электрическая;
• Гидравлическая.

Самодельная лебедка – несложное устройство

В соответствии с используемыми схемами удастся подобрать оптимальную лебедку. При желании человек самостоятельно сделает подходящую модель, которая будет соответствовать его запросам. Из-за чего стоит подробно рассмотреть каждый вид, дав ему общую характеристику.

Ручная

Самодельная ручная лебедка – отличный выбор, гарантирующий простоту эксплуатацию. Это ее главное преимущество, позволяющее свободно пользоваться устройством, не сталкиваясь с проблемой разряженного аккумулятора. Единственной проблемой остается необходимость прикладывания немалых усилий.

Схема устройства такого аксессуара становится сложной. Следует произвести расчеты, чтобы получить достаточную мощность. В ином случае она будет соответствовать только физической силе человека. Ему не удастся вытащить внедорожник из кювета, поэтому установка не даст успешных результатов.

Ручная лебедка из стартера – наиболее доступный вариант, который можно выбрать для собственного автомобиля.

Воспользовавшись им, удастся в короткий срок собрать надежную конструкцию, способную справиться с задачей в любую погоду. Практика показывает, что именно такие аксессуары оказываются незаменимыми во время длительных путешествий.

Электрическая

Постаравшись упростить себе задачу, люди должны выбрать иную схему конструкции. Электрическая лебедка также удобна и доступна, ведь для ее создания придется воспользоваться всего лишь небольшим двигателем. Он наверняка найдется в любом гараже, оставшись от стиральной машины или шлифовального станка.

Электрическая самодельная лебедка

Электро или ручная лебедка? Такой выбор оказывается перед каждым человеком. Если хочется свободно перемещать крупные грузы, даже вытаскивая собственный трактор из оврага, человеку лучше воспользоваться доступным подключением. Для этого подойдет аккумулятор, находящийся под капотом.

Многие владельцы транспортных средств предпочитают такую конструкцию. Она поначалу представляется сложной для исполнения, но после быстрого изучения получается выявить трудные моменты и справиться с ними. Только во время эксплуатации вскроется неприятный недостаток. Им является невозможность использования устройства при разряженном аккумуляторе.

Гидравлическая

Выбирая подходящего «помощника», автовладелец обязательно постарается найти лучшее соотношение всех показателей. Гидравлическая самодельная лебедка окажется оптимальным вариантом, совпадающим с пожеланиями профессионалов. С одной стороны она сохраняет простоту ручных конструкций, а с другой – обеспечивает повышенную мощность.

Конструкция гидравлики сложнее, чем может показаться на первый взгляд. Для учета всех требований чертежа придется подобрать различные детали, а потом объединить их в единую действующую систему. После ее установки поездки станут полностью безопасными и спокойными.

Самодельная гидравлическая лебедка

Гидравлические конструкции обычно применяются крупными производителями. Пусть они не во всем идеальны и требуют регулярного обслуживания, но отлично справляются со своими функциями. По этой причине их популярность остается на высоком уровне, который поддерживается постоянными разработками и дополнениями.

Какую лебедку выбрать?

Решив сделать из стартера своими руками необходимый аксессуар, придется задуматься о выборе подходящего типа. Лебедки сильно отличаются друг от друга, что заставляет всерьез оценить характеристики устройства. Сделать это не представляется возможным, поэтому проще прочитать несколько тезисов, отмечаемых профессионалами.

• Если в будущем не придется сталкиваться с чрезмерной нагрузкой, проще собрать ручную модель.
• Подключение к аккумулятору нужно сделать так, чтобы вывести управление на приборную панель.
• Гидравлика должна хорошо обслуживаться, в ином случае конструкция быстро выйдет из строя.

В любом случае мощность лебедки будет напрямую зависеть от выбранного троса. Даже при высоких показателях заводских моделей не всегда удается перемещать крупногабаритные автомобили. Главной причиной этого оказывается неправильный выбор троса. Оптимальным вариантом считается стальная витая нить, но даже она не всегда справляется с большим весом. Практичнее найти хороший тряпочный трос, соответствующий высоким требованиям к выдерживаемой нагрузке.

Лебедка необходима для внедорожных поездок. Вождение автомобиля может быть профессиональным, но это не значит, что полностью исключаются опасные ситуации. От аварий никто не защищен, поэтому лучше заранее подготовиться к упрощенному выезду из кювета или спасения кого-нибудь из товарищей.

The Blue View – Ручка электрической лебедки – Еще немного

Частая тема моих блогов – сделать «Девятку кубков» более удобной для пожилых людей. По мере того, как мы с Марси становимся старше, мы продолжаем думать о том, как с ней (Кубками, а не Марси) легче справляться. Одна вещь, которую мы задумали, – это электрическая лебедка. Часто требуется большая выносливость и изрядная сила верхней части тела, чтобы поднять шлюпку на носовую палубу и спуститься с нее, спуститься по переднему парусу или поднять грот на последние несколько футов, а также иметь электрическую лебедку, требующую всего лишь толчка. кнопка для выполнения работы имеет большой смысл.

С другой стороны, у электрической лебедки есть несколько недостатков. Во-первых, они дороги – можем ли мы получить замену только одной лебедки или нам нужно будет заменить несколько? Они также питаются энергией, хотя и на короткое время – запуск электрической лебедки может иметь значение, будет ли запускать двигатель для подзарядки батарей в определенный день или нет. Однако самой большой проблемой, на мой взгляд, является отсутствие обратной связи с электрической лебедкой. Например, когда мы вручную поднимаем грот и это кажется более сложным, чем обычно, обычно возникает проблема – фал забит, мы забыли освободить отбойник, я забыл снять рифовый кулон … Возможно, я особенно неумелые, но такие вещи, кажется, случаются часто, и если бы мы использовали электрическую лебедку, мы, вероятно, не заметили бы проблемы, пока что-то не сломалось.

Один из возможных компромиссов – ручка электрической лебедки. Это ручные двигатели, которые подключаются к лебедке вместо обычной ручки лебедки и вращают лебедку электрически. Я видел несколько их версий, от самодельных, сделанных своими руками до готовых специальных устройств. Плюсы в том, что они намного дешевле, чем самая дешевая электрическая лебедка; они портативны, поэтому их можно использовать с любой лебедкой; и они обеспечивают немного большую обратную связь, чем стандартная электрическая лебедка.С другой стороны, это большие неуклюжие вещи, требующие безопасного места для хранения, когда они не используются; и они либо работают от батареи и должны быть заряжены, либо требуют кабеля и электрических соединений.

Я искал альтернативы и вот что нашел:

Home-Brew 1 – Я нашел в сети умный дизайн, сделанный моряком, который демонтировал автомобильную лебедку на 12 В постоянного тока и изготовил для нее адаптер, который позволял подсоединять ее к разъему ручки лебедки на стандартной лебедке.Он прикрепил пару ручек с тумблерами для управления двигателем. Питание осуществляется через прочный кабель и предохранитель. Двигатель лебедки понижен, что обеспечивает низкие обороты и высокий крутящий момент. Это выглядит неуклюже, но, вероятно, работает. Его портативность ограничена кабелем. Думаю, стоимость будет около 200 долларов.

Home-Brew 2 – Другой вариант, сделанный своими руками, использует угловую дрель с питанием от аккумулятора и приобретенную коронку. Рекомендуемая дрель – Milwaukee 28v, поскольку более распространенные модели 18v не обеспечивают достаточного крутящего момента или времени автономной работы.Если он используется часто, может потребоваться дополнительная батарея. Слабым местом является зажимной винт, который имеет тенденцию к срезанию, особенно при переворачивании сверла. Общая стоимость около 400 долларов. Он также доступен с усиленным зажимным винтом и неопреновой или твердой крышкой от нескольких поставщиков по цене от 700 до 1200 долларов.

WinchRite – WinchRite производит автономную ручку лебедки с батарейным питанием, которая выглядит немного менее индустриально. Друзья, с которыми я разговаривал, у которых есть смешанные отзывы.Один сказал, что, хотя у них было несколько проблем, обслуживание клиентов было хорошим, а у другого проблем не было. WinchRite недавно представила новую модель, более прочную и использующую литий-ионную батарею. Стоимость Defender составляет около 800 долларов. Батарея несъемная, поэтому запасной батареи нет.

Итак, что мы сделали? Мы сохраняем ручку электрической лебедки на будущее. А пока мы упростили две самые сложные задачи по подъему лебедки.Я направил лебедку на брашпиль, чтобы Марси, лебедка Кубка, могла поднять ее нажатием ноги. Я также теперь карабкаюсь на мачту, используя зажимы, так что ей больше не нужно затирать лебедку, чтобы поднять меня. И хотя по-прежнему слышно некоторое ворчание, когда один из нас бросается на рифы в Генуе, когда ветер усиливается, мы все еще можем справиться с этим. К тому же ты должен увидеть бицепсы Марси после долгого перехода!

Электрические лебедки, ручки и закрутки – руководство для покупателя

От кабины до кафедры на рынке есть электрические лебедки, ручки и закрутки, которые могут помочь снять напряжение во время плавания.Дункан Кент сообщает

Может быть, вы хотите проводить больше времени, путешествуя в одиночку, или, возможно, вы достигли того возраста, когда поднятие грота вручную начинает терять удовольствие от плавания на выходных. Что бы это ни было, почему бы не принять руку помощи от мистера Вольта?

Лучший литий-ионный аккумулятор для вашей лодки – мы тестируем 12 единиц

Оборудовать парусную лодку электрическими лебедками и закруткой может показаться дорогостоящим, но если это удерживает вас на воде, разве оно того не стоит? Фактически, довольно много моряков в конечном итоге переходят с паруса на мотор, потому что у них больше нет физической силы, чтобы вручную поднимать шкоты или тянуть фалы.Но дополнительные затраты часто оказываются значительно большими, чем если бы они инвестировали просто в модернизацию своей парусной яхты.

Например, многие ручные лебедки можно электрифицировать, купив комплект для переоборудования (Lewmar, Harken и Andersen продают комплекты для модернизации ручных и электрических лебедок для своих двухскоростных лебедок), который часто обходится вдвое дешевле новой лебедки. – особенно если вы хорошо разбираетесь в домашнем хозяйстве и можете модифицировать привод и самостоятельно устанавливать электрооборудование. Последнее проще, чем вы думаете, поскольку все компоненты поставляются вместе с полными инструкциями и простой для понимания принципиальной схемой.

Лебедка электрическая Андерсен

Для снижения затрат люди часто просто переделывают одну фальную лебедку, обычно сбоку от фала грота. Затем, с небольшим умным изменением маршрута листов генуи с помощью одного или двух новых поворотных блоков, вы часто можете использовать одну и ту же лебедку для перевозки большей части генуи. Это фантастическая помощь, если, как и у меня, у вас есть огромная перекрывающаяся генуя. Если вы чувствуете небольшой прилив, почему бы не переоборудовать и одну из основных лебедок?

Фактически, я плыл на лодке, у которой была одна электрическая первичная обмотка по правому борту, которую можно было использовать для подъема фалов и захвата левого борта генуи, просто сделав один оборот вокруг ручной лебедки и затем направив шкат или фал на питаемый.Таким образом, после того, как основная часть брезента / фала была подтащена, достаточно легко сделать еще пару оборотов вокруг лебедки без привода, чтобы при необходимости можно было ее обрезать вручную.

В зависимости от компоновки вашей лодки, вы можете установить переключатель второй палубы, чтобы иметь четкую видимость переднего паруса на обоих галсах. Владелец даже установил его так, чтобы он мог электрически лебедкой поднимать якорь с кормы, что необходимо при швартовке носов в средиземноморской гавани для защиты руля направления или для уединения в кабине.

Сравнительная таблица: электрические лебедки

Уменьшить трение

Подобно сокращению энергопотребления перед планированием новой электрической системы, имеет смысл взглянуть на снижение трения в ваших системах управления парусом, прежде чем думать, как лучше всего помочь вам с трудной задачей лебедки и буксировки.

Лодки старше 20 лет, вероятно, будут иметь устаревшие блоки с подшипниками скольжения, как и многие из более новых и недорогих лодок.Просто потратив несколько сотен фунтов на замену блоков и ходовых частей на шарикоподшипниковые версии, можно снизить фрикционные нагрузки до 40 процентов. А теперь подумайте о том, как вы можете перенаправить линии, чтобы уменьшить угол поворота и, возможно, даже полностью развернуться, где это возможно, и вы можете обнаружить, что вам нужна половина смазки для локтей, которую вы использовали ранее, чтобы поднять основную или лист в генуе.

Тогда есть план паруса. Переход на неперекрывающийся кливер заметно снизит усилия, необходимые для выполнения лавирования, и вы все равно сможете сохранить большую геную на тот случай, когда к вам присоединятся ваши дети.Кроме того, с хорошо скроенным стакселем вы немного потеряете скорость по направлению к ветру при хорошем ветре, а если вы добавите асимметричный закрученный парус по ветру, вы также не заметите небольшой разницы в вылете.

Современные яхты часто оснащены неперекрывающимися стакселями, а иногда даже самозатягивающимися передними парусами, но это обычно означает, что грот больше, чтобы компенсировать это, тем самым увеличивая усилия, необходимые для его подъема в первую очередь.

Рифы также могут быть утомительными, особенно если у вас однолинейная система рифов, поскольку они создают большое трение из-за того, что лески поворачиваются вокруг нескольких блоков.Если можете, используйте двухлинейную систему – одна леска для передней передней шкаторины, а другая – для задней. Ладно, это будет означать, что веревка будет чуть больше, но для того, чтобы попасть в аккуратный риф, потребуется гораздо меньше усилий на лебедку.

Наконец, необходимо регулярное обслуживание палубного снаряжения. Если вы не обслуживаете свои лебедки каждый год, они не только в конечном итоге выйдут из строя, но и увеличатся усилия, необходимые для их эксплуатации, пока половина вашего тяжелого труда не будет потрачена впустую на поворот лебедки, а не на выполнение работы. То же самое и с электрическими лебедками – повышенное трение просто приведет к более быстрому снижению заряда аккумулятора, и вы рискуете выключить автоматический выключатель именно тогда, когда вы этого не хотите, в случае его перегрузки.

Также внимательно следите за любыми переключателями деки. Через некоторое время вода может проникнуть в их уплотнения, и если один из них выйдет из строя, существует опасность, что лебедка или лебедка могут остаться включенными, что может иметь катастрофические последствия.

Ручки для лебедки с приводом

Прежде чем вы начнете планировать модернизацию ручных лебедок до электрических, рассмотрите возможность покупки вместо них механической ручки лебедки. Как и у всего, есть плюсы и минусы, конечно – как и у большинства лодочных комплектов – но у нас было много владельцев лодок, которые писали нам, чтобы сказать, что они смогли продолжить плавание только благодаря одному из этих устройств, которые помогли им в плавании. доска.

Во-первых, минусы: они не особенно дешевы, их нужно заряжать регулярно, и они могут потеряться за бортом, если пользователь будет неосторожен или потеряет равновесие. Кроме того, если вы путешествуете в одиночку, будет намного проще и безопаснее, если у вас будут самозахватывающиеся лебедки, чтобы держать обе руки на ручке электрической лебедки, так как при включении мощности будет изрядный крутящий момент. .

Плюсы: они эффективно электрифицируют каждую стандартную лебедку с верхним приводом на борту (хотя, очевидно, только по одной за раз), и они не требуют, чтобы вы модифицировали лодку или устанавливали мощные силовые кабели, как вам нужно, когда установка электрической лебедки.

Рукоятка лебедки с приводом от Winchrite

Самым популярным из них является Winchrite (599 фунтов стерлингов), теперь во втором поколении с большей мощностью благодаря значительно улучшенному двигателю и коробке передач, а также увеличенному времени зарядки. Да, все еще немного шумно, но то же самое и с любой электрической лебедкой. Будучи маломощными для максимальной мощности, они немного медленные (120 об / мин), поэтому вы все равно можете предпочесть вытащить большую часть листа вручную, прежде чем позволить Winchrite взять верх. Ему также нужен устойчивый захват, чтобы он не вращался под большой нагрузкой.

Недавно выпущенная ручка лебедки с усилителем мощности, называемая ewincher, немного менее громоздка и легче, чем Winchrite, и, что еще лучше, имеет две скорости, что делает ее более подходящей для буксировки и обрезки листов переднего паруса без необходимости прибегать к буксировке. большая часть его вручную.

Имея форму, больше напоминающую ручку традиционной лебедки, ewincher позволяет пользователю управлять лебедкой вручную, как обычно, но затем помогает, когда действительно возникает нагрузка. В качестве альтернативы ее можно использовать просто как ручку электрической лебедки, как Winchrite.Хорошей новостью является то, что аккумуляторный блок 24 В является съемным, как и все современные беспроводные электроинструменты, поэтому у вас может быть второй резервный блок питания, установленный на зарядном устройстве, готовый к быстрой замене. Плохая новость в том, что в настоящее время он стоит около 2700 фунтов стерлингов, так что вы действительно не захотите выбросить его за борт!

Милуоки 8 дрель

Другой альтернативой является использование прямоугольной аккумуляторной дрели, хотя она должна быть очень мощной. Популярной моделью является 28-вольтовая дрель Milwaukee с ручкой длиной 16 дюймов (40 см), которую можно купить на eBay примерно за 400 фунтов стерлингов, включая одну литий-ионную аккумуляторную батарею на 28 В.Вы даже можете купить специальный 8-точечный «бит для лебедки» или сменный патрон для этого и других сверл с патроном 0,5 дюйма (12 мм). Также доступны запасные аккумуляторные блоки и мягкая крышка, но у него есть только зарядное устройство 220 В переменного тока, поэтому его можно заряжать только в процессе работы с помощью инвертора.

Предупреждение – производители как электрической лебедки, так и ручки лебедки с электроприводом настоятельно не рекомендуют вам использовать какие-либо из этих устройств для подъема члена экипажа на мачту. Это потому, что они, как известно, терпят неудачу и ставят под угрозу жизнь поднимаемого экипажа и других людей, находящихся внизу.Я тоже не стал бы мириться с этой практикой по своим причинам, но на самом деле многие используют их именно для этой цели. Если они разумны, они принимают дополнительные меры предосторожности, например, не полагаются на челюсти самоходной лебедки для снятия нагрузки и прикрепляют второй фал к кому-то другому, кроме лебедки, который принимает слабину и страхует ее между выборками. Наличие другого человека рядом с главным выключателем питания на случай, если он застрянет, также является хорошим планом.

Конечно, обычная практика отказа от внешнего фала для подъема имеет значение как для ручных, так и для механических лебедок.Если на внутреннем фале сломается шкив или подшипник, то, по крайней мере, вы не упадете на палубу!

Катушки электрические

Петля eFurler

По правде говоря, закрутки переднего паруса на парусных яхтах малого и среднего размера никогда не должны нуждаться в подъеме лебедки – ручном или электрическом. Если они это сделают, то обычно что-то не так. Либо опоры шарнира засолены или высохли, фал слишком сильно поднят, либо у вас есть скручивание фала на верхнем шарнире.

Но для тех, кто просто хочет уменьшить объем физической работы, связанной с парусным спортом, нет причин, по которым вы не можете установить электрическую закрутку или электрическую лебедку, до которой может дотянуться леска закрутки.

Код 0 и асимметричные закрутки спинакера обычно имеют непрерывные петли закрутки, которые могут потребовать от члена экипажа покинуть кабину.

Однако с появлением небольших, но мощных литий-ионных аккумуляторов были разработаны и другие решения. Новая немецкая Loop EF1500 E-Furler использует небольшую литий-ионную аккумуляторную батарею 18 В для приведения в действие электрического закручивающего устройства, спроектированного таким образом, что все это аккуратно размещается внутри самого бушприта. Он поставляется с беспроводным пультом дистанционного управления, поэтому парус можно складывать и раскладывать из кабины, а запасной аккумулятор можно хранить в бортовом зарядном устройстве, готовом к быстрой замене в случае необходимости.

Якорная лебедка

Брашпиль электрический Lewmar V1

Крейсерские моряки, как силовые, так и парусные, уже давно знают об прелестях электрического якорного лебедки, и с тех пор, как была разработана комбинация трос / цепь, весь процесс спуска и подъема якоря можно автоматизировать с помощью дистанционного управления с брашпиля. кабина.

И снова наименее затратный способ уменьшить нагрузку на буксировку якоря – это найти механический брашпиль, на который можно установить стандартную ручку лебедки, а затем купить что-нибудь вроде Winchrite для управления им.Это позволяет сэкономить на дорогостоящей и тяжелой проводке, необходимой для постоянного электрического лебедки, и снизить нагрузку на домашние аккумуляторы.

Сравнительная таблица брашпилей

Требования к питанию

Независимо от того, каким образом вы решите электрически «помочь» своему плаванию, вам необходимо учитывать влияние на запасы электроэнергии вашей лодки. Электрическая лебедка или лебедка потребляет значительную мощность во время работы, около 80–150 А, поэтому убедитесь, что ваши аккумуляторные батареи и защита цепи могут справиться с этим.

Добавить дополнительную батарею в сервисный банк несложно, но полностью заряжать ее – сложнее. Лодкам с более чем одной батареей глубокого разряда необходим надлежащий режим зарядки – обычно в виде интеллектуального генератора переменного тока и / или более мощного генератора переменного тока.

Но вместе с увеличением количества входящих и выходящих ампер возникает необходимость в улучшении контроля и управления перегрузками, с уделением особого внимания безопасности электрической системы. Использование проводов слишком малого диаметра не только снижает доступное для устройства напряжение, но также увеличивает риск возгорания на борту в случае перегрева любого из проводов.

7 лучших якорных лебедок для электрических лодок на 2021 год

Boat Safe – это сайт, поддерживаемый сообществом. Мы можем получать комиссию за ссылки на этой странице, но мы уверены во всех рекомендуемых продуктах.

Не каждый яхтсмен сначала думает приобрести электрическую якорную лебедку. Если вы серьезно относитесь к катанию на лодке, это действительно необходимая вещь. Любите ли вы ловить рыбу на своей лодке или просто отдыхать в море, лебедка может быть вашим спасением. Ручная буксировка якоря – это то, от чего любой яхтсмен очень быстро устает.

Выбор лучшей электрической якорной лебедки зависит от нескольких факторов. Убедитесь, что он подойдет для лодки вашего размера и якоря. Также важно выбрать лебедку для морской воды, если вы находитесь в море, а не на суше. Меньше всего вам нужна пресноводная лебедка в океане. Давайте взглянем на одни из лучших электрических якорных лебедок на рынке. Этого должно быть более чем достаточно для любой лодки, которая у вас может быть.

Лучший выбор премиум-класса

1.Якорная лебедка Minn Kota

Проверить последнюю цену

Понтонный погрузчик Minn Kota – одна из лучших электрических якорных лебедок. Эта лебедка рассчитана на якорь весом 40 фунтов. Это означает, что вы хотите уменьшить вес как минимум до 35 фунтов. Нижнее тоже нормально. Помните, что это необходимо для того, чтобы ваша лебедка прослужила как можно дольше. Выталкивание лебедки на полную мощность, например, с якорем весом 40 фунтов, приведет к ее преждевременному сгоранию.Всегда работайте как минимум на 5-10 фунтов меньше рекомендованного.

Лебедка предварительно намотана на 100 футов троса. Это довольно стандартно в отрасли. В данном случае это тестовая нейлоновая веревка весом 800 фунтов. Он должен выдержать все, что вам нужно. Помните, что правило глубины – 3: 1. Если вы ловите рыбу на более глубокой воде, вам понадобится больше веревки.

Универсальная шлюпбалка может оставаться с лебедкой или устанавливаться подальше. Это позволяет хранить якорь горизонтально. Другие функции включают в себя быстрый выпуск, пульт дистанционного управления и разъем для быстрого подключения.Обратите внимание, что это не беспроводной пульт дистанционного управления, это скорее проводной пульт. Проводной пульт – плохо для телевизора, но не страшен для лебедки. В конце концов, гораздо труднее потерять проводной пульт. Шнур 25 футов в длину, на случай, если вам интересно. Это означает, что у вас по-прежнему есть свобода передвижения на палубе.

Имеется также очень полезная система противоскольжения. Он определяет, когда якорь ударяется о дно. Это означает, что вы будете меньше переносить занос.

Установка с этой лебедкой довольно проста.Дайте себе час, и вы должны быть наготове. Он очень универсален в способах крепления, и это здорово. Он может найти место, чтобы поместиться практически в любую лодку любой формы и размера.

Minn Kota предлагает двухлетнюю гарантию. Это ставит его впереди ряда других брендов. Стоит отметить, что кабель аккумулятора на самом деле довольно короткий. Это может повлиять на то, где вы планируете его установить, если у вас не будет дополнительной проводки.

Лучший общий выбор

2.Электрическая якорная лебедка Trac Outdoors Pontoon 35

Проверить последнюю цену

Trac Outdoors 35 идеально подходит для понтонных лодок. Однако он может работать с любой лодкой с якорем до 35 фунтов. В наших обзорах вы увидите, что мы всегда корректируем эти числа. Если указано 35 фунтов, мы рекомендуем 30 фунтов или меньше. Причина в том, что электрическая лебедка никогда не должна работать на полную мощность. Из-за нагрузки на двигатель он слишком быстро изнашивается.Всегда опускайтесь как минимум на 5 фунтов с весом якоря.

К этой лебедке прилагается катушка с испытательным тросом длиной 100 футов 800 фунтов. Это плетеная якорная веревка диаметром 3/16 дюйма, поэтому рассчитывайте, что она будет долговечной. Шестерни полностью стальные и могут прослужить долго. Мотор 12-вольтный и не вызовет разрушения аккумуляторной батареи вашей лодки. Мы всегда рекомендуем использовать дополнительные солнечные панели, если вы беспокоитесь о разряде батареи. Солнечные батареи просты в установке и могут существенно повысить уровень энергии вашей лодки.

Якорный ролик может быть встроен в лебедку или использоваться отдельно. Все зависит от размера вашей лодки и от того, как вы ее устанавливаете. Эта универсальность делает его идеальным для лодок разных форм и размеров.

Установка проста с прилагаемыми инструкциями. Ожидайте, что на это уйдет около 30 минут. На YouTube есть удобные видеоролики, которые при необходимости помогут вам в этом процессе. Все необходимое оборудование входит в комплект.

Электропроводка морского класса.Это означает, что он будет противостоять коррозии. Герметичная мембрана удерживает воду и поддерживает внутреннюю работу. Лебедка может бросить якорь со скоростью 70 футов в минуту. Он снова наматывает его на скорость 65 футов в минуту. Весь блок компактен, что делает его идеальным для небольших лодок.

Trac предлагает годовую гарантию на лебедку, чтобы вы были спокойны. Если вы видите обзор якорной лебедки, в котором упоминается два года, проверьте дату на нем. Возможно, когда-то это было правдой, но не сейчас.

Учитывая цену и доступные характеристики, мы выбрали лучшую лебедку в целом. В нем есть все необходимое, и он надежен. У него нет беспроводного пульта дистанционного управления, но мы думаем, что это действительно премиальная функция. Если вам нужна универсальная и качественная электрическая лебедка, загляните сюда.

Лучший выбор бюджета

3. Лебедка с электродвигателем Pactrade Marine 35

Проверить последнюю цену

Pactrade занимает достойное место.Marine 35 – их электрическая лебедка для пресной воды. Вы определенно не хотите бросать это в соленую воду. Он очень быстро подвергнется коррозии. Это также приведет к аннулированию гарантии, так что имейте это в виду.

Двигатель 12 В имеет малый ток и потребляет мало энергии. Как и в случае с любыми электрическими компонентами, если вы беспокоитесь, попробуйте добавить солнечные батареи, чтобы компенсировать недостаток. Электропроводка морского типа 14 калибра. Это означает, что он будет довольно надежным. Лебедка лучше всего работает с грибными и речными якорями.

Как следует из названия, он рассчитан на якорь весом 35 фунтов.Мы рекомендуем 30 фунтов или даже 25 для максимальной пользы. Длина плетеной веревки составляет 100 футов, а ее прочность на разрыв составляет 700 фунтов. Некоторые сайты, которые продают их, говорят, что это 800 фунтов. Собственная информация Pactrade говорит о 700 фунтах, так что доверяйте им. Многие другие веревки дойдут до 800 фунтов. Если вы привыкли к силе в 800 фунтов, будьте здесь особенно осторожны. Возможно, он не выдержит некоторых злоупотреблений, к которым вы привыкли.

Переключатель является частью крышки лебедки и обеспечивает включение и выключение питания. Внутренняя муфта блокировки реверса решит эту проблему намотки.

По такой цене вы вряд ли найдете такую ​​надежную лебедку. Однако в нем нет пульта дистанционного управления. Как мы уже говорили, веревка также может иметь немного недостаточную мощность. Но при необходимости его также очень легко модернизировать. Фундамент прочный и очень доступный.

Pactrade предлагает годовую гарантию на лебедку. В комплекте также есть все необходимое для установки. Вы можете посмотреть видео на YouTube, если не знакомы с необходимыми подключениями.

4. Понтонная электрическая лебедка для морской воды Pactrade Marine

Проверить последнюю цену

Электрическая лебедка для морской воды

Pactrade для понтонных лодок надежна и доступна по цене. Двигатель 12 В, 150 Вт мощный, но энергоэффективный. Это ни в коем случае не разрядит вашу батарею до полного высыхания. И если вы беспокоитесь, всегда можно использовать дополнительную солнечную панель, чтобы компенсировать ничью.При имеющейся мощности лебедка развивает респектабельные 3800 оборотов в минуту.

Покрытие защищено от ультрафиолета, поэтому лучше, чем большинство других, долгое время находится на солнце. Проволока 10-го калибра покрыта оловом. Это помогает противостоять коррозии на море. Корпус герметичен, чтобы не проникала морская вода, все фурнитура выполнена из нержавеющей стали.

С точки зрения функций, одна приятная деталь в комплекте Pactrade – это страховочный трос. Это может обезопасить ваш якорь, когда он не используется. Внутренняя муфта блокировки реверса не позволит вашей веревке запутаться, когда вы ее наматываете.

Он рассчитан на работу с якорем весом 20 фунтов. Это определенно нижний предел диапазона. Носовой ролик для этой лебедки тоже немного короче. Это означает, что он определенно лучше подходит для лодки меньшего размера. Если у вас есть лодка большего размера, попробуйте одно из наших других предложений. Однако для небольшого судна с морской водой это идеально.

5. Якорная лебедка Power 4S 12V

Проверить последнюю цену

Если вы ищете лебедку для морской воды, Power 4s может подойти.Идеально подходит для понтонной лодки с 30-фунтовым якорем. Он поставляется с предварительно намотанным шнуром длиной 100 футов и пультом дистанционного управления для облегчения работы. Как и во всех наших рекомендациях, вы можете настроить здесь грузоподъемность. Он рассчитан на якорь весом 30 фунтов. Мы рекомендуем сбросить до 25 фунтов или даже 20 фунтов, если это возможно. Никогда не стоит доводить лебедку до предела. Это не требование, просто предложение. Это может помочь устранить вероятность несчастных случаев или поломок.

Имеется герметичный мембранный переключатель и луженый провод аккумуляторной батареи 10-го калибра.Все это сделано для снижения риска коррозии и поражения электрическим током. Как якорная лебедка для морской воды, ей нужна дополнительная защита. Доступно увеличение и уменьшение мощности, а также режим свободного падения для якоря. Монтажное оборудование также включает зажимы для удержания пульта дистанционного управления на месте. Нет предохранителя для установки, и он поставляется с автоматическим выключателем.

Power 4S имеет отдельную якорную шлюпбалку. Каток можно расположить близко к лебедке или отодвинуть. Его легко настроить в зависимости от того, какое положение лучше всего подходит.В комплект входит якорный трос 100´ × 0,20 ″ (30,5 м × 5 мм). При установке он обеспечивает скорость извлечения каната без нагрузки 70 футов (21,3 м) в минуту. Он прочный и крепкий и должен хорошо справиться с вашими потребностями.

На лебедку также распространяется гарантия сроком на один год. Возможно, он не лучший в отрасли с точки зрения времени. Тем не менее, по сравнению с лебедкой, которая не дает никаких гарантий, это лучший выбор.

Лебедки для морской воды могут быть дорогими. Фактически, наша следующая лебедка почти вдвое дороже этой.Но если вам нужен тот, который не требует большой грузоподъемности, это хороший вариант.

6. Prosport 550 Брашпиль

Проверить последнюю цену

Pro Sport 550 Gypsy Windlass – серьезная машина. Это рассчитано на 550 фунтов. Это, конечно, лодка, работающая с якорем. У вас не было бы якоря на 550 фунтов.Тем не менее, он рассчитан на работу с лодками до 28 футов. Обратите на это внимание. Amazon указывает его на высоте 40 футов. Согласно описанию собственной продукции Lewmar, рекомендуется 28 футов. Однако он может справиться с тяжелым якорем и быстр. Не опасно, но быстрее, чем другие модели, которые мы перечислили.

Это одна из моделей, в которой веревка не намотана. Включили, потому что это мощная лебедка. Если у вас лодка большего размера, это может быть лучшая электрическая якорная лебедка для вас.

Как и другие лебедки, она имеет низкое энергопотребление.В нем не используется пульт дистанционного управления, но в комплект для установки входит все необходимое крепежное оборудование. Вы найдете монтажную прокладку, автоматический выключатель, переключатель и шпильки. Установка полностью сделана своими руками. Это может показаться сложным, но вы, вероятно, сможете сделать это за 30-40 минут. Следуйте прилагаемым инструкциям по установке, и все будет в порядке.

Брашпиль оснащен ручным свободным падением и двухсторонним приводом. Он имеет надпалубную установку. Он использует небольшие двигатели с постоянными магнитами для надежной подачи энергии.Центральный корпус выполнен из алюминия, а боковые крышки – из композитного материала. Значит, морская вода готова. Он может противостоять коррозии, которую другие не могут. Имейте в виду, что вы все равно хотите, чтобы он был чистым и сухим, когда это возможно.

Lewmar предлагает трехлетнюю гарантию на эту лебедку. Это определенный бонус для вашего спокойствия, если вы обеспокоены. Если вам нужна максимальная грузоподъемность якоря, это может быть лучшая электрическая лебедка для вас.

Выбор лучших якорных лебедок для электрических лодок

Есть два основных типа якорных лебедок для электрических лодок.Неудивительно, что вы можете приобрести якорную лебедку для электрической лодки для морской или пресной воды. Вы никогда не захотите использовать якорную лебедку для пресноводных лодок в соленой воде. Если он не предназначен для использования в соленой воде, это верный путь к катастрофе.

Электрическая лебедка для морской воды будет спроектирована так, чтобы противостоять коррозии. Это очень важно. Электролебедка для пресной воды предназначена для использования на озерах и реках. Они часто дешевле, чем лебедки для морской воды.

В дополнение к воде, в которой она используется, ваша лебедка может иметь различную ориентацию.Это означает, что якорную лебедку можно настроить для работы в горизонтальном или вертикальном положении.

Горизонтальная электрическая лебедка для лодок: Обычно они используются на небольших лодках. Если у вас нет места для вертикальной лебедки, это может сработать. Он также может обрабатывать более одного якоря. Обратной стороной горизонтальной лебедки является то, что она более склонна к скольжению. Их исправление может стоить дороже, если что-то пойдет не так.

Вертикальная электрическая лебедка для лодок: Они чаще встречаются на большинстве лодок.Настройка лебедки такого типа часто бывает довольно простой. Они прыгают меньше, чем горизонтально установленная лебедка. Поскольку их легче обслуживать, большинство яхтсменов предпочитают их.

Прочность

Если вы хотите, чтобы она прослужила долго, вам нужна высококачественная лебедка. Некоторые более дешевые бренды будут использовать пластиковые компоненты. Вы можете найти обзоры по всему Amazon, в которых жалуются на эти типы лебедок. Их может хватить только на три или четыре использования. После этого ломается важная шестерня или штифт, потому что он был некачественно изготовлен.Тут вся лебедка бесполезна.

В идеале вам нужен полностью герметичный корпус. Это защитит схемы и электронные компоненты от влаги и коррозии. Шестерни должны быть стальными, чтобы сохранять прочность и надежность. Электропроводка должна быть из жести, которая также может выдерживать длительную коррозию.

Двигатель

Двигатель вашей электрической якорной лебедки не годится, если он потребляет слишком много энергии. Кроме того, он не поможет, если он недостаточно мощный для выполнения этой работы.

Двигатели на 12 В входят в стандартную комплектацию большинства электрических лебедок. Они предлагают подходящую мощность и не потребляют ее без нужды. Убедитесь, что размер вашего якоря соответствует мощности двигателя. Если вы попытаетесь вытащить якорь большего размера, чем может выдержать двигатель, он быстро сгорит.

Морская солнечная панель – хорошая идея, если вас беспокоит электроэнергия. Установка одного из них может еще больше снизить мощность, потребляемую вашим двигателем. Обычно они не потребляют много энергии.Если учесть все, что работает от батареи вашей лодки, вам никогда не помешает наличие буфера. Мы рекомендуем солнечные батареи для любой лодки.

Мотор должен быть хорошо загерметизирован, особенно если вы плывете по соленой воде. Мотор одним из первых выйдет из строя в соленой воде, если он не будет хорошо сделан. Коррозия наступает быстрее, чем вы думаете. Это может быть настоящей проблемой.

Трос

Купить лебедку с предварительно намотанным тросом просто и удобно. Если вам нужно заменить веревку, убедитесь, что вы нашли нужный тип и как это сделать.Можно купить лебедку без троса и наматывать ее самостоятельно. Мы не рекомендуем это, потому что зачем беспокоиться? Компании, производящие лебедки, уже сделали эту работу за вас. Вы можете рассчитывать на то, что он будет подходящей длины и прочности для работы. По нашему мнению, не нужно больше работать на себя, если в этом нет необходимости.

Если вам действительно нужно купить веревку, стандартное практическое правило – 3: 1. Вам понадобится веревка, которая в три раза длиннее воды, в которой вы находитесь.Это гарантирует, что вы сможете безопасно поставить лодку на якорь. Как правило, большинство лебедок для электрических лодок имеют трос длиной 100 футов.

Ищите антиреверсивную систему сцепления. Это важно для предотвращения запутывания и замятия. Если у вас нет системы, веревка может намотаться и завязаться.

Вы, вероятно, захотите использовать якорную веревку с оплеткой. Плетеная веревка из нейлона прочна и устойчива к истиранию. Также популярны веревки из полиэстера. Какой бы тип веревки вы ни выбрали, убедитесь, что она рассчитана на использование в якорной лебедке.Он должен уметь регулярно намокать, не повреждая его.

Вы должны учитывать, что ваша веревка должна выдержать, даже когда вы сидите неподвижно. Если течение начинает толкать вашу лодку, веревка – единственное, что вас удерживает. Он выдержит вес всего судна. А теперь представьте, что он одновременно царапается под водой о камень или коралл. Сильная веревка не должна просто тянуть за якорь весом 30 фунтов. Он также должен удерживать несколько сотен фунтов лодки от уноса, не разбиваясь.

Большинство веревок рассчитано на вес около 800 фунтов. Некоторые часы вешают 700 фунтов. С осторожностью относитесь к тому, что вы покупаете и для чего это нужно.

Стоимость

Очевидно, что одним из больших недостатков лебедки для электрических лодок является стоимость. Перетаскивание веревки вручную ничего не стоит в долларовом эквиваленте. Некоторые электрические якорные лебедки могут стоить более 500 долларов в зависимости от их размера.

Многие якорные лебедки хорошего качества можно купить менее чем за 200 долларов. Стоимость все еще может показаться завышенной, но со временем ценность станет очевидной.Это отличные инструменты. Они определенно стоят вложений для серьезных яхтсменов.

Некоторые якорные лебедки можно забрать за 100 долларов и даже меньше. Вы всегда должны проявлять осторожность, если видите что-то настолько дешевое. Выражение «вы получаете то, за что платите» применимо здесь. Если это слишком дешево, будьте очень осторожны. Сделайте свою домашнюю работу и проверьте отзывы из разных источников. Если вы вообще не можете найти отзывы, это красный флаг. Чаще всего вы увидите, что большинство отзывов не очень высоки для такого якоря.

Если вы хотите сэкономить, но при этом получить качество, у вас есть варианты. Подержанные якорные лебедки обычно доступны на таких сайтах, как Craigslist. Возможно, вам повезет и на местной пристани для яхт. Однако убедитесь, что вы протестировали его перед покупкой.

Мы рекомендуем все модели, которые мы разместили выше, как надежные и достаточно экономичные. Очевидно, что ProSport Windlass выделяется с точки зрения стоимости. Тем не менее, это рекомендуется для более тяжелых судов.

Вместе с ценой идут гарантии.Всегда полезно ознакомиться с гарантией, предоставляемой на любую лебедку. Это очень важно, поскольку это крупная покупка и влияет на общую функцию вашей лодки. Большинство компаний предлагают стандартную гарантию на свои продукты один или два года. Перед тем как совершить покупку, убедитесь, что вы полностью понимаете условия гарантии. Некоторые вещи могут повлиять на гарантию или даже полностью аннулировать ее.

Установка

Современные электрические якорные лебедки, как правило, не так уж сложны в установке. Тем не менее, если вы покупаете его у зарубежной компании, он может не поставляться с инструкциями.Это может затруднить понимание. Выбирая лебедку, которую хотите купить, загляните на YouTube заранее. Посмотрите, есть ли какие-нибудь видеоролики, которые проведут вас через процесс установки. Вы можете быть удивлены, увидев, что существует множество моделей с пошаговым просмотром. Это может обеспечить вам душевное спокойствие, когда дело доходит до его правильной установки. Большинство людей никогда раньше не устанавливали электрическую якорную лебедку. Не расстраивайтесь, если вы не уверены в процессе и вам нужна помощь.

Эксплуатация якорной лебедки на лодке с электроприводом

Когда дело доходит до операций, существует два стандартных метода. Помните, раньше ручная лебедка была единственным выходом. Это потребовало много усилий и усилий. Электрические якорные лебедки экономят много времени и сил.

Якорные лебедки с дистанционным управлением: Как следует из названия, вы можете использовать дистанционное управление для управления ими. Как и телевизор, вы можете включить его из любой точки лодки. Это удобно, если вы заняты на другом конце лодки и вам не нужно идти пешком до лебедки.

Якорные лебедки с переключателем: Это те, которыми вы должны управлять напрямую. Переключатель подключен к лебедке жестко. Обычно он находится рядом с лебедкой. Иногда их также можно подключить к консоли управления.

Независимо от того, как работает лебедка, скорость обычно статична. Это означает, что обычно вы не можете увеличить или уменьшить скорость своей якорной лебедки. Это скорее мера предосторожности. Не нужна лебедка, которая может слишком быстро поднимать якорь.Однако обычно лебедка бросает якорь намного быстрее, чем втягивает.

На что следует обратить внимание при использовании якорной лебедки

Обязательно обратите внимание на грузоподъемность. Обычно электрическая якорная лебедка имеет грузоподъемность от 20 до 40 фунтов. Для большинства лодок этого более чем достаточно. В ваших интересах проявлять осторожность. То, что грузоподъемность лебедки составляет 35 фунтов, не означает, что 35-фунтовый якорь идеален. Могут быть обстоятельства, при которых лебедка подвергается дополнительной нагрузке.В таких случаях якорь весом в 35 фунтов может стать проблемой. Мы рекомендуем немного отклониться от якоря. Используйте 40-фунтовую лебедку для 35-фунтового якоря. Лебедка на 35 фунтов для якоря на 30 фунтов и так далее. Это всего лишь мера предосторожности. Вы не обязаны это делать ни в коем случае. Также возможно, что ваша лебедка будет нормально работать на полную мощность. Но для дополнительной осторожности подумайте о том, чтобы немного изменить свои числа.

Вы можете подумать, что вам нужна лебедка побольше. Это верно, только если у вас лодка побольше. Эти электрические якорные лебедки специально созданы для малых и средних судов.Такой, который можно было бы разумно использовать без якорной лебедки. На более крупных лодках уже должны быть якорные лебедки как часть общей конструкции лодки. 65-футовой яхте не потребуется ни одна из перечисленных здесь лебедок. Он уже должен быть хорошо оборудован собственной высококачественной якорной лебедкой.

Для таких небольших лодок лебедки большей грузоподъемности необходимы редко. Ваш якорь, скорее всего, не такой большой, поэтому нет смысла беспокоиться о более крупной лебедке.

Самодельную якорную лебедку для лодки можно иногда видеть на воде.Обычно они ручные, а не электрические. Иногда их собирают с автомобильных лебедок. Ничего не могу сказать, что это не сработает, но будьте осторожны. Если вы не умеете ловить руки, не рекомендуем рисковать. Риск застревания или поломки при этом определенно может возрасти.

Остерегайтесь шумной лебедки. В идеале это не должно создавать много шума при катании и выкатывании. Однако некоторые из них определенно более шумные, чем другие. Если ваша лебедка начинает издавать новые звуки, это хороший знак, что что-то не так.Саму лебедку нужно хорошо смазывать, чтобы этого не произошло. Если вы слышите скрежет или визг, у вас определенно проблема.

Хорошая шлюпбалка может иметь большое значение для предотвращения чрезмерного шума. Шлюпбалка – это часть, которая наматывает веревку и удерживает ее ровной и гладкой при намотке. Без него веревка может катиться. Это может привести к тому, что вся лебедка начнет издавать шум, поскольку она будет не сбалансирована.

Ручная лебедка и электрическая лебедка

Использование электрической лебедки вместо ручной, очевидно, экономит время и силы.Вы можете заниматься другими делами, пока лебедка делает всю работу за вас. Кроме того, ваши руки и спина, скорее всего, будут вам благодарны. Поднять веревку рукой может быть сложно по нескольким причинам. Вес может усложнить задачу. Трение также может серьезно повредить ваши руки. Вы также можете получить довольно грязную веревку. Это может вызвать у вас беспорядок, когда вы ее затянете. По этим причинам электрическая якорная лебедка – действительно лучший вариант.

Электрические лебедки также делают вашу лодку более безопасной.Если вы наматываете веревку вручную, она окажется на палубе. Это представляет опасность споткнуться, пока он не будет надежно размещен. Лебедка сделает все, что вам нужно. В этом отношении это одновременно экономия времени и пространства.

Итог

Якорная лебедка для электрических лодок – это экономия времени на любом судне. Он выполняет грязную работу за вас, чтобы вы могли сосредоточиться на других вещах. Это тоже классный гаджет, и нет ничего плохого в том, чтобы полюбить больше лодочных гаджетов. Убедитесь, что вы выбрали лебедку, подходящую для вашей лодки.Никогда не используйте лебедку для пресной воды в соленой воде. Убедитесь, что вы установили его правильно и у вас есть необходимое количество веревки для работы.

Переключение на электрические лебедки – Sail Magazine

Мне всегда нравилась форма грота с полными латами на моем шлюпе Catalina 380 Caretta с полной латой. Но моему стареющему телу, находящемуся к северу от 65, больше не нравится доводить его до самого верха мачты. Когда я оказался на дневном плавании на легком воздухе с частично укрепленным гротом, я решил, что пришло время заменить мою ручную фальную лебедку Lewmar ST40 на электрическую.К счастью, мне не пришлось покупать совершенно новую лебедку – Lewmar, как и Harken and Andersen, продает комплекты для переоборудования своих существующих двухскоростных лебедок. Вот как я модернизировал свою лебедку Lewmar для работы с кнопкой. (Процедура для Harken или другой лебедки будет аналогичной.)

Чтобы произвести такое переоборудование, вам потребуется место под лебедкой для горизонтально установленной коробки передач и двигателя. В случае с корпусом Caretta мне также пришлось просверлить отверстие диаметром 2½ дюйма в крыше кабины, чтобы разместить приводной вал двигателя лебедки, и мне пришлось проложить несколько сверхмощных тросов калибра №1 / 0.Другими словами, жизненно необходимо серьезное предустановочное планирование.

Одним из основных компонентов комплекта для переоборудования Lewmar является опорная плита с фланцем внешнего диаметра 2 дюйма, который проходит через крышу или палубу кают-компании. Ваша переделанная лебедка будет располагаться на этой опорной плите, на которой также размещены уплотнение вала и приводной вал. К основанию фланца крепится нижняя муфта, а электродвигатель прикручивается болтами к этой муфте.

Еще одним важным компонентом является новый центральный шток лебедки (металлический компонент, в котором находятся все шестерни и подшипники лебедки).Этот шток, который включает отверстие для размещения приводного вала, крепится болтами к набору резьбовых отверстий в опорной плите, расположение, которое позволяет снимать лебедку для обслуживания без необходимости отсоединять опорную плиту, двигатель и приводной вал.

Первым шагом в переоборудовании является снятие существующей лебедки и очистка подушки. Вы будете повторно использовать почти все из имеющегося у вас ST-40, за исключением центрального стержня, одного нижнего храпового механизма и крепежных болтов.

Возможно, вы захотите использовать для вашего EST-40 ту же подушку лебедки, которая использовалась для вашего ручного ST-40.Большинство серийных лодок имеют алюминиевую пластину, застекленную под подушками лебедки, в которой можно просверлить отверстия и нарезать резьбу для монтажных болтов. Будьте готовы просверлить отверстие для приводного вала диаметром 2 ½ дюйма в стекловолокне, дереве и алюминии.

Моя единственная претензия к набору Lewmar заключается в том, что он не включает масштабированный шаблон. Вместо этого мы сделали один, используя кальку с новым центральным стержнем в качестве направляющей. Это критический шаг, потому что отверстие для приводного вала смещено от центра лебедки, а редуктор / двигатель можно поворачивать с шагом 90 градусов, чтобы соответствовать одной из четырех конфигураций установки под палубой.На Caretta нам повезло в том, что конфигурация наиболее поздней установки обеспечивала достаточно места для коробки передач, чтобы очистить переборку. Однако из-за относительно небольшой длины фланца опорной плиты мне пришлось вырезать полную тень коробки передач и двигателя в сборе от обшивки потолка лодки. Позже я узнал, что по специальному заказу доступен комплект расширения.

Просверлив отверстие для приводного вала, вы можете вставить опорную плиту и просверлить монтажные отверстия в ней.Если вам повезет, вы сможете использовать одно из существующих отверстий. Мы решили просверлить крышу автобуса и закрепить опорную плиту сквозными болтами после нанесения на нее большого количества герметика. Обратите внимание, что вам нужно будет использовать винты с плоской головкой для крепления опорной плиты, чтобы центральный шток правильно сопрягался с опорной пластиной. Вам также нужно будет просверлить отверстие диаметром 1 дюйм для кнопочного переключателя. Lewmar действительно предоставляет шаблон для переключения колоды. Я установил свою примерно на 7 дюймов за бортом лебедки, так что мне было хорошо видно лебедку, грот и рифы.

Теперь приступим к работам на нижней палубе! Мне было легко установить муфту на нижнюю часть фланца опорной плиты. Но это был настоящий медведь, который крепил коробку передач и мотор к муфте. Сборка тяжелая, весит около 36 фунтов. Держа его над головой, пытаясь вставить четыре труднодоступных болта с шестигранной головкой, граничит с невозможным. Мы решили проблему, купив в местном строительном магазине болт длиной 7 дюймов с двумя шайбами ​​на крыльях и гайкой. Болт вставлялся с крыши тренера через опорную плиту, муфту и коробку передач, где обычно проходил карданный вал.Болт длиной 7 дюймов поддерживал узел редуктора / двигателя, в то время как мы тщательно затягивали болты с шестигранной головкой, которые крепили узел к муфте. На затяжку этих болтов у нас все еще уходило более двух часов, потому что мы могли получить меньше одной восьмой оборота с коротким гаечным ключом при каждой попытке. У вас может быть немного лучший доступ к вашей лодке, но я все же рекомендую использовать подход с длинным болтом и шайбой крыла.

После того, как двигатель закреплен на муфте, вы просто снимаете длинный болт, вытаскиваете подшипник вала, сдвигаете его вверх по приводному валу достаточно далеко, чтобы вставить шпонку, а затем вставляете узел приводного вала вместе со шпонкой и подшипником в муфту. фланец опорной плиты.

Последняя механическая задача – переустановка лебедки с использованием нового центрального стержня и нижнего храпового механизма. Этот храповой механизм, который находится в чаше на вершине приводного вала, на самом деле вращает лебедку при подаче энергии. Ваша переделанная лебедка будет располагаться немного выше из-за добавления опорной плиты. Lewmar предлагает черное пластиковое кольцо, которое вставляется между опорной пластиной и центральным штоком, чтобы закрыть металлическую опорную пластину.

Комплект для переоборудования также включает 90-амперный выключатель, «контакторный» соленоидный переключатель и ранее упомянутый переключатель деки.Мы установили прерыватель в плюсовой провод от домашнего банка к селекторному переключателю. От общего соединения на селекторном переключателе мы проложили красный кабель калибра №1 / 0 к контактору, который мы установили в пространстве за распределительной панелью Caretta . От другой клеммы контактора мы проложили красный кабель калибра №1 / 0 вдоль кабелепровода, а оттуда, с помощью только одного нового смотрового отверстия, между обшивкой потолка и верхней частью к электродвигателю. Черный кабель заземления №1 / 0 от двигателя был проложен по той же дорожке качения к отрицательной шине на распределительной панели.После оценки длины кабеля калибра # 1/0 r

uns, мы профессионально обжали разъемы в аккумуляторном цехе. Вам также нужно будет проложить несколько проводов небольшого калибра между переключателем на палубе, контактором и электродвигателем. Однако с ними легко работать, и их установка подробно описана в руководстве Lewmar.

Ожидайте, что вы потратите от 300 до 400 долларов сверх стоимости комплекта для проводов, соединителей и болтов. Также предупреждаем, что это полноценная двухдневная работа.Я полагаю, что творческий, склонный к механике человек мог бы выполнять эту работу в одиночку, но помогает иметь второго человека, по крайней мере, в половине случаев.

Компоненты набора Lewmar были на высшем уровне и точно совмещены. Электрическая лебедка теперь поднимает мой грот до мачты менее чем за треть времени, которое мне приходилось делать вручную. С этого момента, если вы видите, что Caretta плывет в воздухе от легкого до умеренного, она будет лететь на полном гроте.

Все большее количество новых лодок оснащается лебедками с электроприводом и фалом, но замена ручных лебедок на более старых круизерах – дорогостоящее занятие – новый электрический самосвал Harken 50 обойдется вам, например, почти в 5000 долларов, в то время как комплект для переоборудования будет примерно вдвое дешевле.Одиночный электрический самострел на круизном судне может быть очень полезным не только для подъема грота, но и для других задач, связанных с сильно нагруженными стропами; например, получить кормовой якорь. Несколько стратегически расположенных блоков для рывков, ведущих к лебедке других тросов, делают ее универсальной дополнительной рукой на борту. Lewmar, Antal, Harken и Andersen предлагают комплекты для преобразования существующих лебедок в силовые. Это недорогое упражнение, но оно того стоит.

Инженер на пенсии Стив Дублин живет в Форт-Лодердейле.Он и его жена Люси проводят лето, путешествуя по Багамам на своем 38-футовом шлюпе , Caretta.

Фотография любезно предоставлена ​​Андерсоном; иллюстрация Аластера Гаррода

Лучшие переносные лебедки для наземных приключений (2021)

Ничто не сравнится с практичностью и надежностью лебедки! Портативные лебедки излучают невероятную прохладу. Это тонкий сверхпрочный кабель, который можно стратегически протянуть, чтобы вывести ваш автомобиль из неминуемой гибели.

Лебедки

– фантастическое оборудование, которое можно снимать вне сети, и мы рекомендуем, чтобы любой серьезный оверлендер имел в своем арсенале.

Но мечта большинства людей начинает исчезать, когда они смотрят на то, что нужно, чтобы ее получить. Вам действительно нужен , чтобы получить бампер за 400 долларов и лебедку за 800 долларов? Что, если они не сделают его для вашего автомобиля? Как вы его используете?

Вот тут-то и пригодятся переносные лебедки!

Зачем нужна переносная лебедка?

• Переносные лебедки экономят ваши деньги , потому что вам не нужно покупать бампер и лебедку.
• Их можно хранить в вашем автомобиле . Это означает, что у вас будет меньше проблем с кражей и вандализмом там, где это вызывает беспокойство. Это также означает, что они менее подвержены воздействию элементов, которые со временем могут ухудшить качество кабеля.
• Маленькие переносные лебедки можно переносить с автомобиля на автомобиль . Если вы путешествуете с друзьями, одна лебедка поможет вам выбраться отсюда.
• Вы также можете оставить лебедку и менять ее между транспортными средствами, если у вас их несколько.
• Если вы застряли в месте, где недоступна стандартная передняя лебедка, портативные лебедки предлагают на больше возможностей для восстановления. , чтобы попытаться оторваться.

Опасны ли лебедки?

Лебедки могут быть опасным оборудованием при неправильном использовании. Они могут повредить ваш автомобиль или ваше тело. В кабеле накапливается много энергии в виде натяжения. Эти штуки на порядки сильнее вас, поэтому обязательно уважайте их авторитет!

Если у вас есть лебедка, обязательно ознакомьтесь с некоторыми инструкциями, прежде чем отправиться в одиночные приключения.Единственное, что хуже, чем оказаться в затруднительном положении, – это оказаться в затруднительном положении с тяжелой травмой!

Типы переносных лебедок

Существует три основных категории лебедок, которые можно использовать в переносном режиме: пластин, установленных на приемнике , ручные лебедки и электрические лебедки .

ЛЕБЕДКА

Пластина лебедки

Пластина лебедки, установленная на приемнике

Это переносная пластина, на которую вы устанавливаете стандартную автомобильную лебедку, а затем вставляете 2-дюймовую сцепку для приемника класса III.

Эта более традиционная установка имеет несколько преимуществ. Во-первых, он использует широкий спектр существующих на рынке лебедок. У вас есть больше возможностей выбрать местный бренд или использовать лебедку, которая у вас уже есть.

Во-вторых, их можно установить в любой 2-дюймовый ресивер. Это означает, что все силы, действующие на ваш автомобиль, будут должным образом привязаны к раме вашего автомобиля. У многих тяжелых транспортных средств есть приемники (и экспедиционные переселенцы также устанавливают передние бамперы с 2-дюймовым приемником специально для крепления лебедки), что увеличивает полезность.

Если вы путешествуете с несколькими людьми, вам может потребоваться только одна лебедка для обслуживания всех транспортных средств.

В-третьих, эти лебедки обычно имеют максимальную грузоподъемность и , как правило, безопаснее , так как вы можете стоять дальше от троса, чтобы управлять ими.

Таким образом, лебедки, установленные на ресивере, отлично подходят для тяжелых условий эксплуатации и для больших транспортных средств, предназначенных для работы на суше. Убедитесь, что кабели питания могут дотянуться до аккумуляторной батареи!

Недостатком является то, что они дороги и могут быть установлены только в 2-дюймовый приемник, что делает их менее универсальными.

ЛЕБЕДКА РУЧНАЯ

Лебедки с ручным приводом

Ручные лебедки – еще один сверхмощный инструмент, который можно использовать для подъема вашего автомобиля. Они очень дешевые и не требуют электричества! Ручные лебедки также легки и просты в обслуживании.

Есть несколько недостатков по сравнению с традиционной лебедкой. Чтобы управлять им, вы должны стоять рядом с кабелем, что немного опаснее.Из-за этого их обязательно следует использовать с кабельным демпфером, что значительно снижает вероятность травмирования кабеля в случае его обрыва.

Приходящие лебедки можно прикрепить куда угодно, что может быть и благословением, и проклятием.

При установке на автомобиль убедитесь, что вы не повредите компоненты подвески и крепления к раме. При буксировочной способности 2 тонны вы будете немного ограничены в ситуациях, в которых вы можете буксировать.Но для простого восстановления на обочине это, вероятно, не будет слабым звеном (по сравнению со скалолазанием, когда вам нужно выдержать полный вес транспортного средства).

ФЕРМА ДЖЕК

Домкраты фермы

Домкраты

Farm – это еще один тип ручной лебедки, которую можно использовать как переносную. Это требует немного большей настройки, но домкраты очень универсальны и могут использоваться в качестве автомобильного подъемника для замены шины или для снятия столбов забора или множества других вещей.

Имейте в виду, что домкраты нуждаются в инструкциях по использованию, так как существует множество способов их неправильного использования, которые могут привести к серьезным травмам. Прежде чем идти по этому маршруту, убедитесь, что вы получили надлежащие инструкции.

Домкраты

Farm и некоторые из них используют цепи, которые тяжелее и имеют меньшую длину, но намного безопаснее, поскольку они не накапливают энергию и не защелкиваются, как кабели.

ЛЕБЕДКА ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ

Переносные электрические лебедки

На рынке представлено много переносных лебедок, но мало таких лебедок с номинальной грузоподъемностью, которая была бы подходящей для полноразмерного транспортного средства.С учетом сказанного, Superwinch – наш фаворит.

Как и предыдущая модель, Superwinch несколько ограничена в возможностях, но для большинства легких кемпингов она подойдет. Удобство того, что все хранится в ящике для инструментов, также очень приятно и может использоваться в качестве вспомогательного средства для подъема тяжелых грузов.

Для работы требуется аккумулятор, поэтому убедитесь, что кабели питания могут дотянуться до аккумулятора.

Стальной трос против синтетического троса

В конце концов, более важно, чтобы вы знали, как использовать свое оборудование, и поддерживать его в рабочем состоянии.Синтетическая веревка легче и накапливает меньше энергии при обучении, а это означает, что она немного безопаснее, если она рвется. Но он может быть поврежден ультрафиолетом, и его легче случайно завязать.

Сталь может ржаветь и истираться, но ее немного легче наматывать, и она прослужила дольше. Любой вариант подойдет, это просто зависит от ваших предпочтений.

Безопасность

При эвакуации автомобиля вы хотите уделять особое внимание безопасности. Мы рекомендуем этот классический DVD, но на Youtube есть много бесплатных вариантов.Всегда полезно практиковать технику, прежде чем выйдете на природу, чтобы вы чувствовали себя комфортно со своим снаряжением. Еще лучше, если вы можете найти наставника или присоединиться к клубу внедорожников, если вы хотите серьезно относиться к своим способностям.

Принадлежности для лебедки

• Блоки рывка используют физику для увеличения тягового усилия, то есть с лебедкой на 1 тонну вы увеличиваете тяговую способность до 2 тонн.
• Ремни для восстановления помогают защитить деревья / природу, а также ваш кабель.Никогда не цепляйте трос сам за себя, так как натяжение может порвать его:
• Комплекты аксессуаров для лебедки – это хороший способ собрать все ваше снаряжение в связке.
• При работе с тяжелым оборудованием необходима хорошая пара перчаток.

Вот и все!

Электрическая лебедка – Страница 4 – The Hull Truth

26.08.2018, 15:10

Старший член

Дата регистрации: октябрь 2005 г.

Расположение: FL., Джорджия, Колорадо, Юта, Вашингтон, зависит. Сейчас в Калифорнии. CA топливо 5,99 долл. США / галлон

Сообщений: 9,827

---

Почему бы не прикрутить аккумуляторный ящик к багажнику. хранить аккумулятор в багажнике. Откройте багажник, подключите аккумулятор и идите с лебедкой. Я еду по бездорожью на своем Subaru Outback и ношу с собой лебедку для извлечения Faux WARN 5000 #, прикрепленную к сцепному устройству с аккумулятором (на случай, если я застряну), прикрепленным к багажнику.Я также использую лебедку, чтобы поднять лодку на трейлер. Раньше я делал это с моим Silverado 2500 Hd. До сих пор ни разу не застрял, 4 WD, кажется, достаточно, чтобы вытащить меня из мягкого песка и ползать по камням.

Кстати, чтобы аккумулятор оставался заряженным, я использую перемычки на нем после каждого использования.

Аккумулятор автомобильной серии 24 500cca.

26.08.2018, 17:07 Клуб Адмиралов

Дата регистрации: авг.2013 г.

Расположение: Fairhaven, MA

Сообщений: 10,339

---

Цитата:

Сообщение от boatingcouple Интересно, есть ли здесь кто-нибудь, у кого была электрическая лебедка, установленная на прицепе к вашему катеру, когда-нибудь задумывался о том, чтобы кто-то украл ее, когда автомобиль / прицеп был припаркован на стоянке у пандуса к озеру или когда лодка / прицеп были припаркованы на открытом воздухе на стоянке для лодок / жилых автофургонов? Я имею в виду, поскольку другой лодочник здесь рассказывает нам о комплекте быстрого отключения для электрической лебедки, возможно, у него была украдена одна из них или он просто использовал этот комплект для предотвращения этого.Дело в том, что я не знаю, будет ли это устройство быстрого отключения работать с нашей электрической лебедкой Fulton XLT 10.0. Я знаю, что это работает с лебедками Powerwinch, но Фултон?

Никто не захочет вернуться к своему транспортному средству / трейлеру на стоянке у озера или в хранилище лодок и обнаружить, что их электрическая лебедка была украдена из трейлера. Все, что кому-то понадобится, – это розетка подходящего размера и торцевой гаечный ключ, чтобы украсть эту чертову штуку.

Нам с женой очень интересно об этом сейчас, так как это было доведено до нашего сведения…… его кража.

На последнем складе лодок / автофургонов, где мы находились, произошла кража. Никаких наших вещей, но там была кража. Наша лодка / трейлер хранились снаружи.

ДЕЙСТВИТЕЛЬНО, ДЕЙСТВИТЕЛЬНО надеюсь, что кто-то здесь может помочь нам с этим вопросом. Аккумулятор легко снимается с прицепа, но не столько сама лебедка.

В качестве сдерживающего фактора я провожу замок с тросом через корпус лебедки (у меня открыт с обоих концов) и через кронштейн на стойке лебедки, а также через запасное колесо, которое установлено прямо под лебедкой.Не 100% защита от кражи, но остановит недостаточно экипированного вора или, по крайней мере, добавит достаточно усилий к воровству, чтобы, надеюсь, отпугнуть его. 30.08.2018, 05:19

Старший член

Автор темы

Дата регистрации: авг.2014 г.

Место: Вернемся в Колорадо, но на этот раз в северной части.

Сообщений: 176

Нравится: 0

---

Вчера проверил лебедку. Снял крепежные кольца (не помню настоящего названия) как с положительного, так и с отрицательного провода и прикрепил небольшие зажимы аккумулятора. Подключил к грузовику аккумулятор, лебедка и фары работали. Совместим с ручным дистанционным управлением с лебедкой. Теперь положим все обратно в коробку, в которой оно было, и храним, пока мы не уйдем.Либо грузчики возьмут его вместе с другими вещами, либо возьмут его с собой в автомобиле.

Пойдет в Harbor Freight и купит динамометрический ключ, чтобы при установке лебедки на складе лодок / жилых автофургонов можно было затянуть болты. А пока оставим старую лебедку на прицепе, пока она не доберется до места, куда мы движемся. Когда ставим новую лебедку, на всякий случай оставим старую (ручную) лебедку в автомобиле.

Наша главная задача – “работает ли” и работает!

09-02-2018, 10:00

Старший член

Регистрация: Jun 2005

Расположение: Tucson AZ

Сообщений: 874

---

Быстрый вопрос по проводке: если я проложу положительный кабель от передней батареи к задней, могу ли я использовать более короткий заземляющий кабель и прикрепить его к болту где-нибудь сзади? Ненавижу покупать лишние 20 футов кабеля №2.

09-02-2018, 11:19 Старший член

Дата регистрации: янв.2005

Расположение: северная часть штата Южная Каролина

Сообщений: 15,717

---

Цитата:

Сообщение от Rascalsdad

Быстрый вопрос по подключению: если я проложил положительный кабель от передней батареи к задней, могу ли я использовать более короткий заземляющий кабель и прикрепить его к болту где-нибудь сзади? Ненавижу покупать лишние 20 футов кабеля №2.

Теоретически да. Тем не менее, возможно, потребуется обновить аккумулятор, чтобы закрепить заземление рядом с аккумулятором. 03.09.2018, 07:55

Старший член

Регистрация: Jun 2005

Расположение: Tucson AZ

Сообщений: 874

---

Цитата:

Сообщение от autobaun70

Теоретически да.Тем не менее, возможно, потребуется обновить аккумулятор, чтобы закрепить заземление рядом с аккумулятором.

Спасибо. Теперь у меня есть повод купить классную шпильку заземления. 09-04-2018, 19:11

Младший член

Регистрация: Sep 2018

Расположение: Массачусетс

Сообщений: 1

Нравится: 0

Получено 0 лайков на 0 сообщений

Приобрести ремешок модели

---

Я пользуюсь сильным оружием Dutton Lianson 12000.Подключил раму к аккумулятору моего грузовика с помощью быстроразъемного разъема, установленного на 7-контактном разъеме для фонарей прицепа под задним бампером. Простая установка как лебедки, так и проводки.

сделайте себе одолжение и приобретите ремешок вместо кабеля. Кабель не влезает в катушку.
В настоящее время в процессе перехода на ремешок

Вернуться в подфорум

Грузовики и трейлеры

Просмотреть следующий Непрочитанный

F150 / 8100 фунтов с двойной консолью – буксировка

Правила публикации

You не может создавать новые темы

Вы не можете публиковать ответы

Вы не можете публиковать вложения

Вы не можете редактировать свои сообщения

---

HTML код: Off

---

Советы и приемы для безопасного восстановления 4×4

Лебедки могут быть опасны при неправильном использовании или без соблюдения надлежащих мер безопасности.Мы потратили тысячи часов на тропу и в результате увидели, что изрядное количество сценариев с лебедкой пошло не так. При подъеме лебедки следует учитывать множество важных факторов. Так много, что на эту тему написаны главы, если не целые книги. От того, где вы стоите, когда лебедка находится под нагрузкой, до того, что нельзя делать с тросом или тросом лебедки, есть много вещей, которые вы можете сделать правильно или неправильно, и мы здесь, чтобы показать вам некоторые способы правильного использования лебедки.Мы обратились к нашему другу и коллеге Нене Барлоу из Barlow Adventures, которая обучает основам работы с лебедкой в ​​рамках комплексного курса 4WD, предлагаемого в Седоне, штат Аризона; Тейбл Меса, Аризона; и Moab, а также отдельный класс восстановления, который позволяет разбираться с трудностями при добыче и подъеме лебедки. Ее способность научить четырехколесных транспортных средств пользоваться лебедкой бесценна. Мы надеемся, что благодаря нашему опыту, советам Барлоу и тому количеству домашней работы, которое вы хотите добавить (в походе, в книгах или в Интернете), в конце дня вы сможете идти домой всеми своими пальцами, руками, и руки все еще целы.

Прежде всего, позвольте нам добавить в эту статью небольшой псевдо-отказ от ответственности. Многие изображения, которые мы собираемся показать вам в этой истории, демонстрируют, чего не следует делать. Помните, мы сказали, что они показывают, чего нельзя делать. Хотя для сюжета мы действительно использовали лебедку, многие изображения, на которых мы демонстрируем неправильную технику, не предполагали какой-либо нагрузки на трос лебедки. Мы сделали это, чтобы избежать ущерба окружающей среде и оборудованию, о котором предупреждаем. Кроме того, хотя эта статья охватывает некоторые аспекты работы с лебедкой, она не охватывает их всех.Опыт, занятия и самообразование – все это отличное дополнение к тому, что вы здесь видите.

В большей части статьи мы использовали синтетический трос лебедки. Нам нравятся синтетические веревки по ряду соображений безопасности, но мы знаем, что иногда они не годятся для использования в любых условиях и при частом интенсивном использовании. Для нас экономия веса, когда он не используется, и дополнительная безопасность, связанная с отсутствием всей этой дополнительной потенциальной (или накопленной) энергии при лебедке, помогают компенсировать случайные дополнительные меры предосторожности, которые мы должны использовать с синтетическим канатом.Синтетические канаты также легче наматываются и менее подвержены повреждениям при перегибе или неправильной намотке. Пока что нам повезло с синтетическими веревками в каменистых пустынях Юго-Запада, если с веревками обращаются так, как нужно; с немного большей осторожностью и осторожностью, чем при использовании традиционных стальных тросов или кабелей.

Просмотреть все 17 фото

Do: Некоторые несчастные случаи с лебедкой происходят по незнанию. У нового владельца лебедки мало знаний или опыта использования лебедки. Одна вещь, которую Барлоу напоминает всем нам, – это то, что трос или веревку этой новой лебедки необходимо повторно охладить под нагрузкой, прежде чем делать какие-либо нагрузки на трассе (она не готова к использованию из коробки).Если вы забудете (или проигнорируете) об этом, то внешние слои кабеля или веревки (как стальные, так и синтетические) будут затянуты вниз между нижними слоями. Это может повредить трос и лебедку. В худшем случае лебедку нельзя будет использовать, потому что трос или стальной трос не оторвутся от барабана. Кабель и трос также следует периодически переохлаждать (под нагрузкой), чтобы убедиться, что они натянуты и правильно уложены.

Просмотреть все 17 фотографий

Do: Для кинетических буксиров, рывков или тяги используйте закрепленные на раме точки буксировки, а не крюк лебедки.Барлоу также указывает, что многим новым пользователям лебедок (и некоторым более опытным пользователям лебедок тоже) необходимо помнить о разнице между статическим и кинетическим усилием. Лебедка предназначена для использования с тянущим транспортным средством или якорем в неподвижном состоянии как часть статической тяги. Разматывание троса лебедки с застрявшим транспортным средством, отбрасывание незакрепленного транспортного средства задним ходом и рывки (кинетическое тяговое усилие) застрявшей установки очень затрудняют работу тормоза лебедки и трансмиссии.

Посмотреть все 17 фото

Запрещается: Никогда не наматывайте трос лебедки на дерево.Будь то синтетика или сталь, трос лебедки повредит дерево, убив его в процессе. Помните, что одна из причин, по которой вы идете по тропе, – это проводить время на природе, а не разрушать то, что там есть. Уважайте государственную и частную землю, чтобы все мы могли использовать ее в будущем.

Посмотреть все 17 фото

Не надо: Вы также можете неправильно использовать заставку дерева. Допускается протягивать средство защиты деревьев или буксирный ремень через саму дугу безопасности, неострую часть поручня или поперечину, но никогда не делайте этого вокруг дерева.Это имеет эффект затягивания, когда вы тянете, что может повредить дерево и повредить вашу заставку. Он может стиснуться так сильно, что вы не сможете его снять.

Просмотреть все 17 фотографий

Do: Правильный способ использовать дерево в качестве якоря – выбрать большое дерево и использовать широкую ленту или предохранитель для дерева вокруг основания дерева, как это. Черт возьми, мы могли бы опустить ремень еще на несколько дюймов и найти дерево побольше. Обратите внимание на то, как скоба с D-образным кольцом проходит через оба конца держателя деревьев и прикрепляется к тросу лебедки.Дерево самое крепкое, самое близкое к земле. Вы также не хотите, чтобы заставка для дерева скользила по дереву, поэтому, если дерево стоит под странным углом или имеет сужающееся основание, поищите другое.

Посмотреть все 17 фотографий

Не делайте: Лебедка на несколько футов выше основания дерева создает огромную нагрузку на корни деревьев. Это отличный способ затащить дерево на вашу машину, убив дерево и, возможно, даже себя, поскольку дерево собирается упасть на вас и вашу установку. Не делай этого.Бывают случаи, когда вам может понадобиться приподнятый якорь, но это дерево не то, что нужно для этого.

Посмотреть все 17 фото

Не надо: Если вам нужно взобраться на скалу, лучше убедитесь, что она самая большая из всех. Аналогичные правила применяются к лебедке на скале, как и в случае с деревом. Вам следует использовать буксирный ремень или предохранитель для деревьев вокруг камня, а не обматывать его тросом лебедки. Острые изгибы камня могут повредить стальной трос и порезать синтетический трос. Застрявшему транспортному средству может потребоваться огромное усилие, чтобы оторваться, и вам не захочется тратить время на перемещение небольших валунов по тропе.Также необходимо заранее позаботиться о том, чтобы предохранитель деревьев или буксирный ремень оставался на месте.

Просмотреть все 17 фотографий

Запрещается: Прокатывать трос лебедки и, в меньшей степени, стальной трос по зазубренной скале – плохая идея. Когда веревка и трос натянуты, они могут очень легко потрепаться или порезаться. Большинство синтетических веревок имеют защитную оболочку, которую можно использовать, чтобы защитить их, если вам нужно натянуть на скалу.

Просмотреть все 17 фотографий

Do: Взвешивание стального троса лебедки тяжелым одеялом, буксирным ремнем, полиуретановым грузом лебедки, плотным пальто, сумкой для принадлежностей лебедки или специально разработанным весом лебедки – отличный способ снизить опасность отрезанный стальной трос.Во-первых, вес предмета тянет кабель вниз, где, если он сломается, мы надеемся, что он ударится о землю, а не о людях. Вес лебедки также помогает, поглощая часть потенциальной энергии, хранящейся в кабеле.

Просмотреть все 17 фото

Запрещается: Запрещается устанавливать скобу с D-образным кольцом сбоку, как показано на этом изображении. Скобы с D-образным кольцом предназначены для удержания нагрузки под углом 90 градусов к этому положению, и они являются слабыми при нагрузке, как показано на рисунке. Здесь только резьба сопротивляется нагрузке, а не толщина поперечного сечения скобы и штифта, выдерживающая нагрузку на сдвиг, как это было задумано.Это плохо.

Просмотреть все 17 фото

Не делайте: Спешите делать дела. Сделайте глубокий вдох и притормозите. Посмотрите, что не так на этом изображении. Дужка находится в правильной ориентации, но задействовано только несколько витков поперечного штифта. Это катастрофа написана повсюду. Скоба с D-образным кольцом – отличный инструмент, но он тяжелый и поэтому сохраняет много потенциальной энергии под нагрузкой. Если он выйдет из строя (как правило, из-за неправильного использования или перегрузки), он будет быстро перемещаться с большой силой, чтобы убить вас.

Просмотреть все 17 фото

Не делайте: Идите голыми руками. Мы слишком часто это видим. Никогда не хватайтесь за трос лебедки или стальной трос голыми руками. Кроме того, на этом изображении наша рука находится слишком близко к направляющей лебедки. Шипы, проволока и кактус могут застрять в синтетической веревке, стальные тросы могут потрепаться, и ваша рука (и рука) может затянуться в ключе и вокруг барабана лебедки. Результаты болезненны и могут быть разрушительными. Вы можете потерять палец или даже руку, если он попадет в лебедку.Даже простой удар по стальному тросу может раскрыть вашу руку, как бритву, потребовать наложения швов и на несколько недель вынудить вас сойти с тропы, а вашу руку попасть в список травмированных резервных копий.

Просмотреть все 17 фото

Do: Надеть перчатки. Практически любой производитель лебедок продаст вам прочные кожаные перчатки, которые помогут защитить руки при лебедке. У Warn есть эти толстые и прочные, но при этом плотно прилегающие перчатки, которые нам нравятся. Барлоу также рекомендует соблюдать дистанцию ​​не менее вытянутой руки между руками и лебедкой во время ее наматывания или разматывания.Тогда, даже если вам захочется прикоснуться к какой-либо части лебедки, вы не сможете этого сделать. Она также напоминает нам, что если лебедка проскользнет даже через руку в перчатке, это приведет к травме. Вместо этого попросите кого-нибудь держать крюк или нейлоновый захват при перетягивании лебедки.

Посмотреть все 17 фото

Do: Ручные сигналы незаменимы, когда лебедкой пользуются два человека: один за рулем и один за лебедкой. По-видимому, не существует действительно универсального набора ручных сигналов для использования лебедки, но есть несколько условностей.Некоторые сигналы, которые являются последовательными и заимствованы из горнодобывающей промышленности, включают поднятие сжатого кулака, чтобы указать «стоп», и касание указательного и большого пальца вместе, что означает «толкнуть лебедку». Два поднятых кулака с большими пальцами внутрь означают «Лебедка внутрь» (показано), в то время как два поднятых кулака с выставленными большими пальцами означает «Лебедка наружу». Две руки подняты и вращаются взад и вперед (как при работе с кубиком Рубика) означают: «Я собираюсь работать на лебедке, так что ничего не делайте». (Правильный ответ на это для водителя – опустить рычаг управления лебедкой на приборную панель и держать руки вверх, чтобы человек у лебедки мог отрегулировать трос, сцепление или решить какую-либо другую проблему.)

Просмотреть все 17 фотографий

Запрещается: Лебедка под углом затрудняет работу троса, лебедки и т. Д. Геометрия, связанная с восстановлением транспортного средства, может быть очень сложной, но обычно вам нужно ехать прямо.