Электрическая схема перфоратора: электрическая схема 02 | Ремонт
alexxlab | 01.06.2023 | 0 | Разное
Устройство перфоратора имеет несколько вариантов исполнения
Для облегчения сверления стен используются ударно-буровые инструменты. Они объединяют в себе достоинства отбойного молотка, шлямбура и дрели.
Рабочая насадка в виде сверла или бура, помимо вращательного – совершает еще и возвратно-поступательные движения вдоль оси. Таким образом, в месте контакта с обрабатываемой поверхностью образуются сколы и микротрещины, которые облегчают прохождение сверла.
Инструмент, позволяющий производить сверление таким способом, называется ударной дрелью или перфоратором. В некоторых случаях обойтись без него невозможно вовсе.
Отличие дрели от перфоратора
Даже применяя самый мощный способ разрушения материалов взрыв, изначально отверстия для закладки взрывчатого вещества сверлятся при помощи перфораторов. Часто задают такой вопрос: чем отличается дрель от перфоратора? Чтобы на него ответить необходимо рассмотреть принципы работы этих устройств.
Дрель создает вибрации с малой амплитудой, которые облегчают процесс сверления, но не дают возможности работать с «тяжелыми» материалами вроде железобетона.
Механизм выполнен в виде двух храповиков, неподвижного и расположенного на оси вращения патрона.
Ударный механизм изнутри
При отключенной ударной функции, храповики не касаются друг друга. При ее включении стопор убирается, упирающееся в стену сверло замыкает шестерни храповиков, и возникают вибрации, облегчающие процесс сверления.
Такая конструкция проста в изготовлении, однако ненадежна и не рассчитана на высокие нагрузки. Зубья храповиков быстро истираются и требуют постоянной смазки.
В отличие от ударной дрели, перфоратор имеет более сложную конструкцию. Он способен выдерживать большие нагрузки, и рассчитан на более продолжительный срок эксплуатации.
Схема устройства ударного механизма
Принцип работы и общее устройство перфоратора
Перфораторы делятся на:
Электрические (сетевые и аккумуляторные) – универсального применения
Как правило, используются при бытовых ремонтных работах. Более 70% всех произведенных перфораторов имеют именно такое исполнение.
Основной недостаток – относительно сложная конструкция.
Пневматические
Используются в агрессивной и взрывоопасной среде, где искрение щеток электродвигателя может привести к воспламенению. Преимущество конструкции – легкость, надежность и ремонтопригодность. Недостаток – для работы требуется компрессорная станция.
Бензиновые
Применяются при дорожном строительстве и невозможности использования электросетей. Принцип работы – как в любом бензоинструменте. Преимущества – высокая мощность, автономность. Недостаток – громоздкая конструкция.
Рассмотрим устройство электрического перфоратора более подробно
Силовой установкой для всех механизмов служит электродвигатель. Он может быть расположен как вдоль, так и поперек оси патрона. Принципиально это ничего не меняет, но инструмент с поперечно расположенным мотором имеет больший диапазон по мощности и лучше охлаждается.
Электрическая схема
Электросхема перфоратора достаточно проста, за исключением блока регулятора скорости.
Различные производители предлагают свои варианты исполнения, самой распространенной схемой является электронная.
При выходе из строя компонентов платы – ремонт нецелесообразен, блок меняется целиком. Слабым местом всей электрической схемы являются щетки электродвигателя и контакты спускового включателя с переменным резистором регулятора оборотов.
Это связано с постоянным загрязнением пылью и повышенными вибрациями. Щетки меняются по мере их износа, контакты выключателя можно периодически чистить механическим способом.
Если ваш перфоратор перестал включаться – в первую очередь проверьте целостность кабеля питания и контакты на включателе. Большинство неисправностей электрики связано с механическим повреждением проводов и контактов в блоке управления.
ВАЖНО! Перфоратор относится к энергоемким электроприборам. Перед использованием необходимо убедиться в соответствии электропроводки таким нагрузкам.
Редуктор
Предназначен для передачи крутящего момента от двигателя на ось патрона и одновременного снижения скорости вращения.
Конструкция исключает ударные нагрузки на этот узел.
Износу подвергаются зубья шестерен и шлицевое соединение с осью патрона, которая должна свободно двигаться в продольном направлении при одновременном вращении.
Редуктор работает в двух направлениях, поэтому его шестерни могут изнашиваться с обеих сторон. Корпус или рама редуктора выполняется из прочного материала, способного выдерживать сильные нагрузки, так что эта часть конструкции практически не ломается.
Однако, при регулярном заклинивании патрона длительной непрерывной работе под нагрузкой – рама редуктора испытывает сильные нагрузки.
Редуктор перфоратора без корпуса
Для бесперебойной работы редуктора важна своевременная его очистка и замена смазки.
В зону трения могут проникать куски камня, пыль, песок. В какой-то момент она становится абразивом, дополнительно разрушающим трущиеся детали. Смазка также теряет свои свойства от постоянного нагрева.
Поэтому производители рекомендуют менять смазочный материал внутри редуктора не реже одного раза в год.
При интенсивной эксплуатации интервал замены уменьшается вдвое.
Даже если инструмент не используется продолжительное время, необходимо вовремя производить замену консистентной смазки. По истечении определенного времени, компоненты масла отделяются друг от друга, и смазочный материал не обеспечивает защиту трущихся деталей.
Ресурс узла резко снижается. К тому же, при несвоевременном обслуживании можно потерять гарантию на инструмент, и тогда точно придется ремонтировать его самостоятельно.
Процедура смазки несложная, и выполнима в домашних условиях.
ВАЖНО! При разборке узлов перфоратора снимайте все этапы на фото, это поможет при обратной сборке. После отделения редуктора от корпуса перфоратора его необходимо тщательно промыть в хорошем растворителе, чтобы удалить остатки грязного масла.
Подойдет любая моющая жидкость на основе керосина. После просушки необходимо заложить новую смазку в тех же количествах, что и до замены. Лишнее масло будет выдавлено из рабочей зоны редуктора и может забить вентиляционные отверстия прибора.
ВАЖНО! Нельзя использовать первую попавшуюся смазку, посмотрите спецификацию в инструкции по эксплуатации.
Если производитель предлагает использовать масло какого-то одного производителя – выясните его эксплуатационные свойства. Это поможет вам подобрать более дешевый аналог, не потеряв в качестве.
Следите за тем, чтобы смазочные материалы в разных узлах не смешивались и не попадали на электрические компоненты внутри перфоратора.
Ударный механизм
Бывает двух типов:
- Качающийся подшипник.
Применяется в легких моделях перфораторов с горизонтально расположенными двигателями. Рабочий поршень приводится в движение наружной втулкой подшипника (см. рис 1). Амплитуда движения такого механизма невелика, инструмент с этим приводом применяется для несложных работ, в случаях, когда сверление обычной дрелью занимает много времени или вовсе невозможно. При использовании такого перфоратора с повышенными нагрузками механизм быстро выйдет из строя; - Кривошипно-шатунный механизм.
Применяется в средних и тяжелых инструментах с вертикально расположенным двигателем.
Применяется в средних и тяжелых инструментах с вертикально расположенным двигателем.Пример работы кривошипно-шатунного механизма
На оси двигателя расположен кривошип, который при помощи мощного шатуна приводит в движение рабочий поршень. Амплитуда движения ограничена лишь размерами корпуса, усилие достаточно высокое, чтобы приводить в движение зубила и буры больших размеров.
Простое устройство механизма позволяет производить ремонт и его обслуживание в домашних условиях, с применением элементарного инструмента.
Если перфоратор перестал долбить – вероятная причина в механической поломке пневматического ударного механизма. Все подробности ремонта перфоратора своими руками читайте в этой статье.
Устройство перфоратора наглядно демонстрирует видео ролик, в котором показана работа ударного механизма и наглядно отображена вся кинематическая схема инструмента.
Устройство и ремонт ударного механизма
Вне зависимости от способа, которым приводится в движение рабочий поршень – ударный механизм выполнен одинаково.
Под давлением сжатого воздуха, таран наносит удары по бойку, который, в свою очередь, передает вибрации на патрон с рабочим наконечником.
Двигатель и привод вращения патрона практически не испытывают нагрузки, что делает такую конструкцию долговечной и надежной. Воздух также служит своеобразным демпфером, предохраняющим механизм рабочего поршня от чрезмерных нагрузок.
Состав ударного механизма
Важной составляющей процесса является герметичность уплотнительных колец рабочего поршня и бойка. При потере воздушного давления сила удара снижается, вплоть до прекращения возвратно-поступательного движения.
В этом случае перфоратор превращается в обыкновенную мощную дрель. При отсутствии повреждений и задиров на поверхности цилиндра, достаточно простой замены уплотнительных колец и консистентной смазки.
Более серьезной поломкой является механическое разрушение шатуна или пальцев механизма. Восстановлению эти детали не подлежат, необходимо либо приобрести запчасть у официального дилера, либо заказать изготовление на механическом заводе, соблюдая прочностные характеристики металла.
Также невозможно отремонтировать шестерни механизма. При поломке или износе зубьев необходима полная замена или изготовление новых узлов.
Ударный механизм на основе качающегося подшипника менее надежен, но также ремонтопригоден. Выйти из строя может внешняя обойма подшипника либо шатун.
Эти компоненты принимают на себя всю тяжесть нагрузок. Если вы используете легкий перфоратор для тяжелых сверлильных работ – регулярно проверяйте состояние ударного механизма и чаще меняйте смазку.
Как правильно использовать перфоратор
Для того чтобы инструмент служил вам максимально долго, используйте его только в соответствии с инструкцией. Если производитель рекомендует делать паузы во время работы – значит, механизмы расширяются при нагреве и могут сломаться.
Недопустимо использовать более мощные буры и зубила при помощи переходников. Более тяжелые работы следует выполнять соответствующим инструментом. Экономия при покупке облегченного перфоратора приведет к его скорой поломке и потере финансовых средств.
ВАЖНО! Обязательным условием при использовании перфоратора является смазывание хвостовика рабочей насадки при каждой замене ее в патроне. Пренебрегая этим правилом, можно вывести из строя патрон электроинструмента.
Основные отличия дрели от перфоратора — видео
Разобравшись, как устроен перфоратор – вы можете самостоятельно производить его обслуживание и ремонт, не тратя время и средства на посещение мастерских по ремонту электроинструмента. Важно понять, что современные электроприборы имеют достаточно простую конструкцию, и достаточно надежную электрику.
Схема перфоратора электрического Makita HR 2450
Главная › Схемы › Схемы электроинструмента › Схемы электроинструмента Makita › Перфораторы электрические › Схема перфоратора электрического Makita HR 2450
Схема перфоратора электрического Makita HR 2450
Схема перфоратора электрического Makita HR 2450
| Model HR2450 | |||||||||
| Артикул | Детали | Описание | Замена | Количество | |||||
| 001 | 286263-4 | Наконечник резиновый 35 | 1 | ||||||
| 002-1 | 233940-9 | Кольцо пружинное 19 HR2450 / | 1 | ||||||
| 003 | 417629-9 | Кожух муфты для HR2450 / HR2455 / | 1 | ||||||
| 004 | 257241-1 | Кольцо 21 к HR2450 / 2440 / 2020 | 1 | ||||||
| 005 | 345187-4 | Шайба направляющая для HR2020 / | 1 | ||||||
| 006 | 233916-6 | пружина конич. компресс. 21-29 (233916-6) | 1 | ||||||
| 007 | 921923-8 | HEX. BOLT M8X120 | 1 | ||||||
| 008-1 | 417630-4 | основание боковой рукоятки HP2050,HR2450 | 1 | ||||||
| 009-2 | 134943-5 | GRIP 36 ASS’Y | 1 | * | |||||
| C10 | 152521-9 | GRIP 36 COMPLETE | 1 | * | |||||
| D10 | INC. 7,8,90 | * | |||||||
| 009-3 | 135302-6 | GRIP 36 ASS’Y | O | 1 | |||||
| C10 | 153503-4 | GRIP 36 COMPLETE | 1 | ||||||
| D10 | INC. 7,8,90 | ||||||||
| 010 | 266069-6 | TAPPING SCREW 4X45 | 4 | * | |||||
| 010-1 | 266425-0 | TAPPING SCREW 4X45 | 4 | ||||||
| 011 | 417794-4 | Крышка переключателя режимов | 1 | ||||||
| 012 | 162229-7 | Ручка переключения в сб HR2450 | 1 | ||||||
| 013 | 213278-8 | Кольцо -О- 17 резин. для HR2450 | 1 | ||||||
| 014 | 183441-6 | Корпус редуктора HR2432 / 2450 / 2455 | 1 | ||||||
| D10 | INC. 15 | ||||||||
| 015 | 153290-5 | Подшипник игольчатый к HR2450 / | 1 | ||||||
| 016 | 233918-2 | Кольцо пружинное 28 HR2020 / | 1 | ||||||
| 017 | 267228-5 | 1 | |||||||
| 018 | 233328-3 | 1 | |||||||
| 019 | 227028-5 | шестерня прямозубая 51 HR2450 (227028-5)[227026-4] | 1 | ||||||
| 020 | 216022-2 | Шарик стальной 7.0 | 1 | ||||||
| 021 | 153365-0 | ствол HR2450 / HR2432 | 1 | ||||||
| 022 | 267229-3 | Шайба плоская 28 для HR2450 / | 1 | ||||||
| 023 | 213128-7 | Кольцо -О- 12 резиновое | 1 | ||||||
| 024-1 | 324396-8 | боёк HR2432 / HR2450 / 2455 [324278-4,324213-2] | 1 | ||||||
| 025 | 324218-2 | Кольцо 9 для HR2020 / HR2450 / | 1 | ||||||
| 026 | 213232-2 | Кольцо -О- 15 резиновое | 1 | ||||||
| 027 | 324216-6 | Кольцо -О- металл. HR2470FT / | 1 | ||||||
| 028 | 213073-6 | Кольцо -О- 9 резиновое HR2450 / 2440 / 2020 | 1 | ||||||
| 029 | 233917-4 | Кольцо пружинное 28 BHR240 / | 1 | ||||||
| 030 | 324214-0 | поршень HR2440 / HR2450 / | 1 | ||||||
| 031 | 213227-5 | Кольцо -О- 16 резин. для HR2450 / | 1 | ||||||
| 032-1 | 331632-5 | Цилиндр поршня для HR2450 / | 1 | ||||||
| 033 | 267104-3 | 1 | |||||||
| 034 | 324215-8 | Шарнир цилиндра HR2440 / HR2450 | 1 | ||||||
| 035 | 267104-3 | 1 | |||||||
| 036 | 211012-0 | Подшипник 606ZZ | 1 | * | |||||
| 036-1 | 210028-2 | Подшипник 606ZZ | 1 | ||||||
| 037 | 961003-8 | Кольцо стопорное S-7 к HR2450 / | 1 | ||||||
| 038 | 233343-7 | Пружина сжатия цилиндрич. 7 | 1 | ||||||
| 039 | 331634-1 | муфта сцепления HR2450 (331993-3) [331634-1] | 1 | * | |||||
| 039-1 | 331993-3 | муфта сцепления HR2450 (331993-3) [331634-1] | < | 1 | |||||
| 040 | 324248-3 | Вал для HR2432 / HR2450 / HR2455 / | 1 | ||||||
| 041 | 219014-0 | Подшипник качения 10 | 1 | ||||||
| 042 | 226550-9 | Шестерня косозубая 26 | 1 | ||||||
| 043 | 266273-7 | Винт M4X12 | 2 | ||||||
| 044 | 345179-3 | 1 | |||||||
| 045 | 267234-0 |
| 1 | ||||||
| 046 | 211032-4 | Подшипник 608ZZ | 1 | * | |||||
| 046-1 | 210029-0 | Подшипник 608ZZ | O | 1 | |||||
| 047 | 324212-4 | RING 8 | |||||||
| 048 | 213725-9 | O RING 68 | 1 | ||||||
| 049-2 | 153687-8 | INNER HOUSING COMPLETE | 1 | ||||||
| 050 | 213380-7 | O RING 24 | 1 | ||||||
| 051 | 210060-6 | BALL BEARING 609LLU | 1 | ||||||
| 052 | 267231-6 | FLAT WASHER 9 | 1 | ||||||
| 053-1 | 240084-8 | FAN 60 | 1 | ||||||
| 054-1 | 515668-4 | ARMATURE ASS’Y 220-240V | 1 | ||||||
| D10 | INC. 51,52,53,55,56 | ||||||||
| 055 | 681636-0 | INSULATION WASHER | 1 | ||||||
| 056 | 211021-9 | BALL BEARING 607LLB | 1 | ||||||
| 057 | 266052-3 | TAPPING SCREW 4X60 | 2 | * | |||||
| 057-1 | 266334-3 | TAPPING SCREW 4X60 | O | 2 | |||||
| 058-1 | 419201-3 | BAFFLE PLATE | 1 | ||||||
| 059 | 633488-5 | FIELD 220-240V | 1 | ||||||
| 060-1 | 183951-3 | MOTOR HOUSING SET | 1 | * | |||||
| D10 | INC. 64 | * | |||||||
| 060-2 | 418084-8 | MOTOR HOUSING | O | 1 | |||||
| 061 | 853822-5 | NAME PLATE HR2450 | 1 | ||||||
| 062 | 689111-0 | SPACER | 2 | ||||||
| 063 | 643988-7 | BRUSH HOLDER | 1 | ||||||
| 064 | 819063-3 | MAKITA LABEL | 1 | * | |||||
| 065 | 191962-4 | CARBON BRUSH CB-419 | 1 | ||||||
| 066 | 643989-5 | BRUSH HOLDER | 1 | ||||||
| 067-1 | 815978-2 | HR2450 SERIAL NUMBER LABEL | 1 | ||||||
| 068 | 650508-0 | SWITCH TG813TLB-1 | 1 | ||||||
| 069 | 153284-0 | HANDLE COVER COMPLETE | 1 | ||||||
| C10 | 263002-9 | RUBBER PIN 4 | 2 | ||||||
| 070 | 265999-8 | TAPPING SCREW 4X25 | 1 | * | |||||
| 070-1 | 266374-1 | TAPPING SCREW 4X25 | O | 1 | |||||
| 071 | 682566-8 | CORD GUARD 10 | 1 | ||||||
| 072 | 665890-4 | POWER SUPPLY CORD 1. 0-2-4.0 | 1 | ||||||
| 073 | 645253-0 | NOISE SUPPRESSOR | 1 | ||||||
| 074 | 687052-4 | STRAIN RELIEF | 1 | * | |||||
| 074-1 | 687124-5 | STRAIN RELIEF | O | 1 | |||||
| 075 | 265995-6 | TAPPING SCREW 4X18 | 2 | * | |||||
| 075-1 | 266326-2 | TAPPING SCREW 4X18 | O | 2 | |||||
| 076 | 265999-8 | TAPPING SCREW 4X25 | 2 | * | |||||
| 076-1 | 266374-1 | TAPPING SCREW 4X25 | O | 2 | |||||
| 077 | 421494-0 | RUBBER RING 19 | 1 | ||||||
| 078 | 417795-2 | LOCK BUTTON | 1 | ||||||
| 079 | 233341-1 | COMPRESSION SPRING 3 | 1 | ||||||
| 080 | 226399-7 | SPUR GEAR 10 | 1 | ||||||
| 081 | 265999-8 | TAPPING SCREW 4X25 | 2 | * | |||||
| 081-1 | 266374-1 | TAPPING SCREW 4X25 | O | 2 | |||||
| 082-1 | 345363-0 | CHANGE PLATE | 1 | ||||||
| 083 | 961017-7 | STOP RING E-3 | 2 | ||||||
| 084 | 417796-0 | GUIDE BASE | 1 | ||||||
| 085 | 233344-5 | COMPRESSION SPRING 4 | 2 | ||||||
| 086 | 961011-9 | STOP RING E-4 | 1 | ||||||
| 087 | 941102-2 | FLAT WASHER 5 | 1 | ||||||
| 088 | 233342-9 | COMPRESSION SPRING 6 | 1 | ||||||
| 089 | 163430-7 | LOCK PLATE COMPLETE | 1 | ||||||
| 090 | 345280-4 | HEX. WASHER | 1 | ||||||
| 091 | 267271-4 | FLAT WASHER 9 | 1 | ||||||
| A01 | 324219-0 | DEPTH GAUGE | 1 | ||||||
| A02 | 824650-5 | PLASTIC CARRYING CASE | 1 | ||||||
| C10 | 417724-5 | LATCH | 2 | ||||||
| C20 | 819144-3 | MAKITA LOGO LABEL | 1 | ||||||
| A03 | 892567-0 | HR2450 PLASTIC CASE LABEL | 1 | ||||||
Механический музыкальный дайджест – технический
Механический музыкальный дайджест – технический| Механический Музыкальный дайджест |
| Вы не авторизованы | Войти/Получить новую учетную запись |
Пожалуйста, войдите. Аккаунты бесплатны! Пользователям, вошедшим в систему, предоставляются дополнительные функции, в том числе более свежая версия архива и упрощенный процесс отправки статей. | |
| ММД технология октет |
Извините, запрошенная страница не найдена (тех/октет). Нажмите ЗДЕСЬ, чтобы вернуться на домашнюю страницу MMD Дом Архивы Календарь Галерея Магазин Ссылки Информация
| |
| КОНТАКТНАЯ ФОРМА: Нажмите ЗДЕСЬ написать в редакцию или опубликовать сообщение о механических музыкальных инструментах в ММД Если не указано иное, все мнения принадлежат отдельным авторам и могут не отражать
те из редакторов. Прежде чем копировать информацию с этого веб-сайта или создавать ссылки на него, ознакомьтесь с нашей Политикой публикации. Нажмите ЗДЕСЬ, чтобы связаться с веб-мастером по поводу проблем с сайтом. |
Авторское право на компиляцию 1995-2023 Джоди Кравиц.
|
â¢t!â ‘- я " Рис. 28. Автоматический телеграф Уитстона, а, вид сверху на ленточный перфоратор; б — ленточный перфоратор, вид сбоку; в, приемник; г — схема передающего ленточного датчика, контролировавшего направление тока в телеграфной линии. Из W. H. Preece and J. Sivewright, Telegraph, New York, 1876, стр. 117, 119.* сделал это возможным 28 Франклин Л. Поуп, «Американские изобретатели телеграфа». С особыми ссылками на услуги Альфреда Вейла, " Ежемесячный журнал The Century Illustrated, апрель 1888 г., том. 13, стр. 924-944; «Изобретение электромагнитного телеграфа», Электрический мир, 1895 г., том. 26, pp. 71-73, 105 – чтобы Морс представил правительству предложение о телеграфе. Вейл был очарован инструментом Морса и идеей Морса использовать реле вместе с ним. 23 сентября Вейл согласился построить за свой счет телеграф по проекту Морса, который должен был быть готов к 1 января 1838 года. Взяв на себя расходы по патентованию изобретения, Вейл получил долю в нем, тем самым присоединившись к Гейлу, который также имел к этому интерес.