Гидравлический клапан давления: Гидравлические клапаны давления
alexxlab | 20.12.2018 | 0 | Разное
особенности, характеристики и специфика выбора
При этом реальная позиция элемента определяется под воздействием силы самой жидкости в прямом, а также опосредованном виде. В отсутствии гидравлического клапана немыслимо использование трубопроводов различного назначения, так как без данного элемента возможно возникновение перегрузок в системе из-за частых перепадов внутреннего давления. Данный механизм контролирует, чтобы давление жидкости не превышало нормативные показатели.
Где используется гидравлический клапан?
Сфера использования гидроклапана обширна, он эксплуатируется на трубопроводы в промышленном машиностроении, производстве самолетов и кораблей, установках для бурения скважин, магистралях и иных линиях производственного направления.
Особенности конструкции.
Стандартный гидроклапан состоит из нескольких элементов – корпуса из специального сплава металла, пружинного механизма, золотника, винта для регулировки и запорной части в виде небольшого шарика. Такое устройство подходит для систем с небольшим рабочим давлением.
Гидравлический клапан – важный элемент, который позволяет обеспечить надежность и бесперебойность работы различных систем трубопроводов. Но, несмотря на свою специфику, это довольно простой по своему устройству механизм с возможностью эксплуатации при широком температурном диапазоне – от -40° до +90°, отличающийся долговечностью и простотой использования.
Видовое разнообразие
В зависимости от материалов изготовления, механизмы выполняются из латуни, чугуна, нержавеющей стали. При этом по своим прочностным характеристикам наиболее предпочтительны изделия из латуни – они менее подвержены сбоям и разрушению.
Исходя из различий свойств конструкции, механизм может быть клапанным элементом прямого и непрямого срабатывания.
В устройствах первого типа элемент регулировки «принимается» за работу только под влиянием потока жидкости.
У систем второго вида изменение проходного профиля выполняется с помощью направленного действия на дополнительный компонент регулировки.
Наиболее часто применяются механизмы непрямого действия, потому как они отличаются наибольшей эффективностью действия, надежностью работы системы и максимальной точностью в настройках.
Например, к конструкции непрямого воздействия относится гидравлический клапан, оснащенный механизмом прямого электромагнитного управления.
Исходя из выполняемых функций, клапаны могут быть регулирующими и направляющими.
Первая разновидность автоматики предназначена для управления рабочим давлением внутри магистрали, а второй используется для остановки потока жидкости только при достижении определенных параметров давления.
- выдержки. Необходим для блокировки или пропуска среды потока в определенные временные рамки, установленные производителем;
- очередности. Особенность работы данных устройств в том, что они позволяют пропускать подачу жидкости только при достижении определенных величин – как на выходе, так и на входе;
- обратный механизм – специальное устройство, которое пропускает поток жидкости исключительно в одном направлении. Его особенность в том, что он приводится в действие при повышении давления на входе по сравнению с показателями на выходе. Применяются в основном для того, чтобы механизмы системы работали корректно. Например, если возникает перегрузка давления, то клапан поможет предотвратить вращение вала в обратном направлении.
К перечню механизмов регулирующего направления относятся:
- Переливной клапан предназначается для поддержания постоянного уровня давления при поступлении в систему. В рабочем режиме у такого механизма отверстие для слива находится в открытом состоянии, что позволяет сбрасывать излишки жидкости для поддержания нормального рабочего режима.
- Клапан для предохранения гидравлики эксплуатируется для поддержания неизменного уровня давления и может оснащаться регулировочным винтом для увеличения границ предельных показателей от 1 до 50 МПа. В случае если давление в сети увеличится свыше положенного значения, автоматика просто отключит подачу жидкости. То есть функция данного механизма заключается в предохранении системы от перегрузок и, как следствие, от поломки.
- Гидравлический клапан отвечает за поддержание определенной разницы входного и выходного давления системы.
- Редукционный клапан направлен на регулировку определенного показателя давления на выходе.
Особенности выбора и монтажа конструкции?
Для обеспечения длительного срока службы и корректной работы устройства, а также самой системы, требуется грамотный монтаж клапана.
- Прежде всего, стоит убедиться в том, что ориентация рабочего потока жидкости соответствует указанной стрелке на самом клапане.
- Обязательно закреплять трубопровод к несущим стенам или другим видам опор, так как клапан имеет массивный вес и может разрушить трубы. Это поможет предотвратить деформацию системы.
- Модели, оснащенные электромагнитным механизмом управления, устанавливают блоком вверх, что будет служить предупреждением накопления частиц грязи.
- Обязательно контролировать соответствие сетевых параметров и выбранного клапана, в противном случае, катушка может быстро выйти из строя.
- Для обеспечения прочности закрепление всех элементов необходимо производить с помощью двух ключей, применяя контрусилие.
- Необходимо проверить герметичность соединений для того, чтобы не было контакта клапана с водой.
- Подбор гидроклапана необходимо производить с учетом давления внутри конкретной системы, вида используемого в трубопроводе жидкого вещества, максимальной производительности прибора.
- Если необходимо подобрать изделие для сложного пневматического оснащения, то стоит приобрести особый электромагнитный механизм для гидравлики, а вот для стандартных «домашних» систем вполне достаточно лаконичных упрощенных моделей.
Учесть все особенности гидроклапанов и корректно подобрать аппарат сможет только специалист, что позволит сэкономить время, сберечь собственные деньги и получить действительно качественные механизмы, которые будут служить долго и безотказно.
Если у вас возникли вопросы,звоните/пишите, с удовольствием ответим.
вернутся назадГидравлические клапаны
Jump to Navigation- Информация
- Производители
- Каталог
- Назад
- Насосное оборудование
- Насосы центробежные
- Apex Pumps
- Насосы винтовые
- Насосы высокого давления
- BFT
- GEA
- Погружные насосы
- Houttuin
- Горизонтальные насосы
- Apex Pumps
- Houttuin
- Inoxihp
- Moyno
- Vipom
- Насосы герметичные
- Hermetic Pumpen
- Zenith
- Насосное оборудование прочее
- AX System
- Sanco
- Servi Group
- Насосы центробежные
- Фильтровальное оборудование
- Воздушные фильтры
- AAF
- Jonell
- Масляные и гидравлические фильтры
- Parker Hannifin Corporation
- Servi Group
- Коалесцирующие фильтры
- ASCO Filtri
- Buhler Technologies
- EUROFILL
- Hydac
- Jonell
- Petrogas
- Scam Filltres
- Vokes Air
- Водоподготовка
- Grunbeck
- Фильтры КВОУ
- AAF
- Осушители
- Воздушные фильтры
- Компрессорное оборудование
- Поршневые компрессоры
- Винтовые компрессоры
- GEA
- Howden
- Stewart & Stevenson
- Центробежные компрессоры
- Baker Hughes
- Stewart & Stevenson
- Thermodyn
- Поршневые компрессоры
- Трубопроводная арматура
- Запорная, регулирующая, запорно-регулирующая арматура
- Предохранительная арматура
- Sapag Industrial valves
- Schroedahl
- Servi Group
- Приводы трубопроводной арматуры
- Biffi
- Keystone
- Запорная, регулирующая, запорно-регулирующая арматура
- Гидравлика
- Гидроцилиндры
- Servi Group
- Гидроклапаны
- Meggitt
- Servi Group
- Гидронасосы
- Riverhawk
- Servi Group
- Гидрораспределители
- Servi Group
- Пневмоцилиндры
- Artec
- Mec Fluid 2
- Гидроцилиндры
- Станочное оборудование
- Станки шлифовальные
- LOESER
- Хонинговальные станки
- CAR srl
- Станки зубо- и резьбо- обрабатывающие
- Nagel Maschinen
- Карусельные станки
- Star Micronics
- Шпиндели и фрезерные головки
- Cytec
- Станки шлифовальные
- Приводная техника
- Электрические приводы
- Servi Group
- Гидравлические приводы
- Biffi
- Пневматические приводы
- Keystone
- Вентиляторы
- Reitz
- Электромагнитные приводы
- Danfoss
- ECONTROL
- Редукторы
- Renk
- VAR-SPE
- Турборедукторы
- Flender-Graffenstaden
- Renk
- Электрические приводы
- КИП (измерительное оборудование)
- Анализаторы влажности
- Belimo
- Scantech
- Приборы измерения уровня
- Endress+Hauser
- Приборы контроля и регулирования технологических процессов
- Reuter-Stokes
- Приборы измерения уровня расхода (расходомеры)
- Belimo
- Itron
- Servi Group
- Системы измерения неразрушающего контроля
- HBM
- Kavlico
- Marposs
- Устройства измерения температуры
- Устройства измерения давления
- Autrol
- Servi Group
- Устройства измерения перемещения и положения
- Анализаторы влажности
- Лабораторное оборудование
- Микроскопия и спектроскопия
- Keyence
- Микроскопия и спектроскопия
- Электрооборудование
- Аккумуляторные батареи
- Hoppecke
- Противопожарное оборудование
- Reuter-Stokes
- Sanco
- Spectrex
- Выключатели
- Metrol
- Источники питания
- LAM Technologies
- Кабели и коннекторы
- Axon’ Cable
- HiRel Connectors
- Murrplastik
- Лазеры
- RIO
- Лампы
- Nic
- Parat
- Серийные преобразователи
- LAM Technologies
- Электродвигатели
- Gamak Motors
- LAM Technologies
- Электроника
- DUCATI Energia
- JOVYATLAS
- Luvata
- Murrplastik
- Аккумуляторные батареи
- Прочее оборудование
- Абразивные изделия
- Abrasivos Manhattan
- Atto Abrasives
- Буровое оборудование
- BVM Corporation
- Den-Con Tool
- MI Swaco
- Top-co
- WestCo
- Валы
- GKN
- Jaure
- Rotar
- Вибротехника
- JOST
- Газовые турбины
- Alba Power
- Baker Hughes
- Meggitt
- Score Energy
- Siemens energy
- Solar turbines
- Горелки
- Зажимные устройства
- Restech Norway
- SPIETH
- Защита от износа, налипания, коррозии
- Rema Tip Top
- Инструмент
- Deprag
- Knipex
- Клапаны
- Baker Hughes
- John Crane
- Mec Fluid 2
- Top-co
- Velan
- W.T.A.
- Zimmermann & Jansen (Z&J)
- Крановое оборудование
- Facco
- Маркировочное оборудование
- Couth
- Espera
- Мельницы
- Eirich
- Металлообработка
- Agrati
- Муфты
- Coremo Ocmea
- Esco Couplings
- Jaure
- John Crane
- Kendrion Linnig
- Top-co
- ZERO-MAX
- Оси
- Jaure
- Подшипники
- John Crane
- NTN-SNR
- SPIETH
- Производственные линии
- Espera
- FIBRO
- Masa Henke
- Робототехника
- Motoman Robotics
- Системы обогрева
- Helios
- TYCO Thermal Controls
- Системы охлаждения
- Gohl
- Системы смазки
- Lincoln
- Строительные леса
- HAKI
- Сушильные печи
- Eirich
- Такелажное оборудование
- Casar
- Easy Mover
- Fetra
- Тормоза и сцепления
- Coremo Ocmea
- Упаковочное оборудование
- Espera
- Thimonnier
- Уплотнения
- Flexitallic
- John Crane
- Форсунки и эжекторы
- Exair
- Центраторы
- Top-co
- Электрографитовые щетки
- Morgan Advanced Materials
- Абразивные изделия
- AX System
- A.O. Smith – Century Electric
- A.S.T.
- AAF
- Abrasivos Manhattan
- Advanced Energy
- Agilent Technologies
- Agrati
- Alba Power
- Algi
- Allweiler
- Alphatron Marine
- Amot
- Anderson Greenwood
- Apex Pumps
- Apollo Valves
- Ariana Industrie
- Ariel
- Artec
- ASCO Filtri
- Ashcroft
- ATAS elektromotory
- Atos
- Atto Abrasives
- Autrol
- Autronica
- Axis
- Axon’ Cable
- Baker Hughes
- Baker Hughes
- Bando
- Baruffaldi
- BAUER Kompressoren
- Belimo
- Bently Nevada
- Berarma
- BFT
- BHDT
- Biffi
- Bifold Group
- Brinkmann pumps
- Buhler Technologies
- BVM Corporation
- Camfil FARR
- Campen Machinery
- CanaWest Technologies
- CAR srl
- Carif
- Casar
- CAT
- Celduc Relais
- Center Line
- Clif Mock
- Comagrav
- Compressor Controls Corporation
- CoorsTek
- Coral engineering
- Coremo Ocmea
- Couth
- CRANE
- Crosby
- Cytec
- Danaher Motion
- Danfoss
- Danobat Group
- David Brown Hydraulics
- Den-Con Tool
- DenimoTECH
- Deprag
- Destaco
- Dixon Valve
- Donaldson
- Donaldson осушители, адсорбенты
- DUCATI Energia
- Duplomatic
- Duplomatic Oleodinamica
- Dustcontrol
- Dynasonics
- E-tech Machinery
- Easy Mover
- Ebro Armaturen
- ECONTROL
- Eirich
- EMIT
- Endress+Hauser
- Esco Couplings
- Espera
- Estarta
- Euchner
- EUROFILL
- EuroSMC
- Exair
- Facco
- FANUC
- Farris
- Fema
- Ferjovi
- Fetra
- FIBRO
- Fisher
- Flender-Graffenstaden
- Flexitallic
- Flowserve
- Fluenta
- Flux
- FPZ
- Freudenberg
- Fritz STUDER
- Gali
- Gamak Motors
- GEA
- GEORGIN
- GKN
- Gohl
- Goulds Pumps
- GPM Titan International
- Graco
- Grunbeck
- Grundfos
- Gustav Gockel
- HAKI
- Harting technology
- HAWE Hydraulik SE
- HBM
- Heimbach
- Helios
- Hermetic Pumpen
- Herose
- HiRel Connectors
- Hohner
- Holland-Controls
- Honsberg Instruments
- Hoppecke
- Horton
- Houttuin
- Howden
- Howden CKD Compressors s.r.o.
- HTI-Gesab
- Hydac
- Hydrotechnik
- IMO
- Inoxihp
- iNPIPE Products
- ISOG
- Italmagneti
- Itron
- ITW Dynatec
- Jaure
- JDSU
- Jenoptik
- John Crane
- Jonell
- JOST
- JOVYATLAS
- K-TEK
- Kadia
- Kavlico
- Kellenberger
- Kendrion
- Kendrion Linnig
- Keyence
- Keystone
- Kitagawa
- Knipex
- Knoll
- Kordt
- Krombach Armaturen
- KSB
- Kumera
- Labor Security System
- LAM Technologies
- Lapmaster Wolters
- Lincoln
- LOESER
- Lufkin Industries
- Luvata
- Mahle
- Marposs
- Masa Henke
- Masoneilan
- Mec Fluid 2
- MEDIT Inc.
- Meggitt
- Mercotac
- Metrol
- MI Swaco
- Minco
- MMC International Corporation
- MOOG
- Moore Industries
- Morgan Advanced Materials
- Motoman Robotics
- Moyno
- Mud King
- MULTISERW-Morek
- Munters
- Murr elektronik
- Murrplastik
- Nagel Maschinen
- National Oilwell Varco
- Netzsch
- Nexoil srl
- Nic
- NOV Mono
- NTN-SNR
- Ntron
- Nuovo Pignone
- O’Drill/MCM
- Oerlikon
- Oilgear
- Omal Automation
- Omni Flow Computers
- OMT
- Opcon
- Orange Research
- Orwat filtertechnik
- OTECO
- Pacific valves
- Pageris AG
- Paktech
- PALL
- Panametrics
- Parat
- Parker Hannifin Corporation
- PENTAIR
- Peter Wolters
- Petrogas
- ProMinent
- Quick Soldering
- Reitz
- Rema Tip Top
- Renk
- Renold
- Repar2
- Resatron
- Resistoflex
- Restech Norway
- Reuter-Stokes
- Revo
- Rexnord
- Rheonik
- Rineer Hydraulics
- RIO
- Riverhawk
- RMG Honeywell
- Ro-Flo Compressors
- Robbi
- ROS
- Rota Engineering
- Rotar
- Rotoflow
- Rotork
- Ruhrpumpen
- S. Himmelstein
- Sanco
- Sapag Industrial valves
- Saunders
- Scam Filltres
- Scantech
- Schroedahl
- Score Energy
- Sermas Industrie
- Servi Group
- Settima
- Siekmann Econosto
- Siemens
- Siemens energy
- Simaco
- Solar turbines
- Solberg
- SOR
- Spectrex
- SPIETH
- SPX
- Stamford | AvK
- Star Micronics
- Stewart & Stevenson
- Stockham
- Sumitomo
- Supertec Machinery
- Tamagawa Seiki
- Tartarini
- TEAT
- TEKA
- Thermodyn
- Thimonnier
- Top-co
- Truflo
- Turbotecnica
- Tuthill
- TYCO Thermal Controls
- Vanessa
- VAR-SPE
- VDO
- Velan
- Versa
- Vibra Schultheis
- Vipom
- Vokes Air
- Voumard
- W.T.A.
- Warren
- Waukesha
- Weatherford
- Weiss GmbH
- Wenglor
- WestCo
- Woodward
- Xomox
- Yarway
- Zenith
- ZERO-MAX
- Zimmermann & Jansen (Z&J)
Гидравлический предохранительный клапан с регулировкой давления
Клапаны предохранительные гидравлические или КПГ — это вид запорной арматуры, предназначенный для защиты линий гидропривода от чрезмерного давления. Сбросив излишки жидкости или газа, клапан автоматически возвращается в закрытое положение. В зависимости от схемы подключения и настройки гидроклапана, он может быть предохранительным или переливным.
Принцип работы гидравлического предохранительного клапана с регулировкой давления
Простейшая конструкция гидроклапана перекрывает поток запорной деталью. Она прижимается к седлу регулирующей пружиной, реже — рычагом. Открывается такой клапан, когда давление среды оказывается выше давления пружины. После того, как силы воздействия уравновесятся, пружина автоматически опускает затвор.
Система может быть усовершенствована защитой пружины от воздействия среды, каналами управления, демпфером, уравновешенным запором, вторым каскадом, дросселем и другими элементами.
Установка и настройка регулируемых клапанов
Регулировать клапан можно, закручивая пружину специальным винтом. Принцип прост: чем сильнее пружина сжата изначально, тем большая сила потребуется для поднятия затвора.
Режим работы гидроклапана зависит от способа регулировки всей системы: через насос или дроссель. В первом случае он служит предохранителем и открывается только при нештатных ситуациях. Во втором клапан постоянно пропускает через себя поток, отсекая избыточное давление.
Характеристики гидравлических предохранительных клапанов
Ключевые характеристики регулируемого гидравлического предохранительного клапана:
- Механизм действия: шток может опускаться пружиной, рычагом или электромагнитным клапаном в сочетании с пружиной.
- Характер срабатывания. Клапаны прямого действия изнашиваются быстрее, чем двухкаскадные.
- Максимальное допустимое давление, обычно — в пределах 50 — 350 атмосфер
- Максимальный расход, бывает 35 — 600 л/мин
- Монтаж предохранительного регулирующего гидравлического клапана возможен в трубу, в линию, есть модели на фланцах и стыкового исполнения.
- Размер по ISO 6264, ISO 4401 или в дюймах, по диаметру трубы.
- Возможность регулирования до 3 настроек по давлению.
- Совместимые жидкости. Как правило, это минеральные масла и схожие по свойствам вещества. Иногда — водный гликоль, фосфорный эфир и другие.
Опционально возможна установка ручки — вентиля или кнопки для регулировки вместо винта под ключ, дополнительная защита от утечек. Дополнительно гидравлический предохранительный клапан высокого давления снабжается электромагнитным клапаном. Это снижает нагрузку на тарелки, повышает надёжность.
Для безопасности регулирующий винт может быть опломбирован. Электронное управление затвора позволяет проводить продувку или поддерживать разное давление.
Сферы применения предохранительных клапанов
Предохранительные клапаны необходимы во множестве устройств, от домашних водонагревательных баков до нефтяных резервуаров. Однако наиболее востребованы предохранительные клапаны с регулировкой для гидравлического оборудования: приводов станков, прессов, мобильной техники, машин литейного производства и другого оборудования.
Заказывая регулируемые предохранительные клапаны с доставкой, внимательно изучите его характеристики. Лучше свяжитесь с менеджером компании для уточнения всех деталей.
Гидравлические компоненты Parker Hannifin: Клапаны предохранительные
Обзорный материал о номенклатуре компании КАСКАД: клапаны предохранительные PARKER с ручным управлением серии VS, VB, VBY, EVSA, R1E02, R4V/R6V, DSDU
Компания Parker предлагает одну из самых обширных линеек оборудования для промышленных гидравлических систем. Вся продукция, от насосов и клапанов до моторов и контроллеров управления приводами, создана с использованием передовых технологий. Компания предлагает встроенное электронное оборудование для более точной регулировки, инновационные разработки по уменьшению габаритных размеров и больший, чем когда-либо, выбор функций. Промышленные гидравлические компоненты и системы Parker имеют облегченную, компактную конструкцию и созданы для осуществления точного и надежного контроля.
Компания КАСКАД предлагает насосы, гидромоторы, гидравлические станции, гидрораспределители, клапаны, гидроцилиндры, поворотные гидродвигатели, гидроаккумуляторы, фильтры, анализаторы жидкостей, соединения – полную линейку гидравлических компонентов Parker.
Предохранительный клапан прямого действия Серия VS
Предохранительный клапан VS*06 – это золотниковый клапан прямого действия для монтажа на промежуточной плите, с внутренним сливом в канал T. Порядок подсоединения клапана и его назначение соответствуют ISO 6264.
Примеры маркировки: VS064A06VG, VS160A06VG, VS210A06VG и др.
Предохранительный клапан прямого действия Серия VB
Регулирование предохранительного клапана прямого действия осуществляется вручную. Клапаны серии VB можно использовать как клапаны последовательности благодаря высокому давлению в выпускном и внешнем сливном каналах.
Примеры маркировки: VB125A06VGZ, VB064A10VM, VB210A10VG и др.
Предохранительный клапан прямого действия Серия VBY
Управляемый предохранительный клапан серии VBY состоит из секции управления с ручной регулировкой и основной клапанной секции золотникового типа. Для клапанов предусмотрен только внешний слив. Клапаны серии VBY можно использовать также в качестве клапанов последовательности, так как выпускной и внешний сливные каналы рассчитаны на высокое давление.
Примеры маркировки: VBY125A06V, VBY064h20N, VBY210A10N и др.
Предохранительный клапан прямого действия Серия EVSA
Предохранительный клапан прямого действия серии EVSA является клапанным гидроаппаратом, который устанавливается методом ввинчивания в коллектор. В наличии имеются гидроаппараты двух типоразмеров, рассчитанные на три ступени давления.
Назначение: Когда давление в канале P превышает уставку, регулирующий конус открывает канал T, ограничивая давление в канале Р до установленной величины. Встроенный демпфирующий золотник предотвращает колебания давления в переходной зоне. Рабочее давление задается установочным винтом, который блокируется зажимным винтом. Дополнительным средством сохранения регулировки является цилиндр со стопорным устройством (замковое устройство).
Примеры маркировки: EVSA160A061, EVSA064A101, EVSA315A101 и др.
Предохранительный клапан прямого действия Серия R1E02
Предохранительные клапаны прямого действия серии R1E02 являются клапанными гидроаппаратами, обычно используемыми для дистанционного контроля давления. Клапаны серии R1E02 являются идеальным решением, когда простоте и надежности дистанционного контроля давления в гидросистеме отдается предпочтение перед электрогидравлической системой регулирования. Обычно давление контролируется в управляемых клапанах давления или компенсаторах насосов переменной производительности.
Примеры маркировки: R1E021323A1, R1E023521A1, R1E022124A1 и др.
Управляемые предохранительные клапаны Серии R4V / R6V
Сервоуправляемые предохранительные клапаны серии R4V (DIN 24340 форма D) и R6V (DIN 24340 форма E) состоят из управляющей ступени с ручной регулировкой и главной ступени закрытого типа. Регулируемой вручную управляющей клапанной секции и основной клапанной секции гидроаппарата. Для обеспечения циркуляции при минимальном давлении реализована функция выброса воздуха из системы с помощью направляющего гидрораспределителя с электромагнитным управлением.
Управляемый предохранительный клапан Серия DSDU
Управляемые предохранительные клапаны серии DSDU обеспечивают ограничение давления в системе, открывая канал сброса давления в резервуар. Чаще всего они используются для сброса давления в гидроаккумуляторах. Каждый клапан регулируется и сертифицируется Немецкой ассоциацией технического контроля (TÜV). К поставляемому клапану прилагается сертификат соотвествия TÜV.
Технические характеристики
• Сертификат TÜV
• Сертификация блока EC (модуль G) в соответствии с директивой 97/23/EC
• Монтаж на промежуточной плите согласно ISO 6264, Типоразмер 25
• Дистанционное управление через канал X
Компания КАСКАД, являясь официальным дистрибьютором Parker Hannifin в России, может предложить своим клиентам полный спектр гидравлического оборудования – под любые задачи и условия эксплуатации: насосы, гидромоторы, гидравлические станции, гидрораспределители, клапаны, гидроцилиндры, поворотные гидродвигатели, гидроаккумуляторы, фильтры, анализаторы жидкостей, гидравлические соединения. Подробнее о технических характеристиках и видах гидравлических клапанов вы можете узнать в разделе Гидравлические компоненты – Клапаны каталога продукции на нашем сайте. Консультации по подбору оборудования всегда можно получить у мененжнров компании КАСКАД по тел. (831) 280-98-62. Будем рады вам помочь!
Что такое гидравлические клапаны сброса давления и как их проверить
модульная предохранительный клапан гидравлического давления и гидравлический клапан сброса давления доступны практически во всех гидравлических системах, поэтому важно иметь полное и глубокое понимание характеристик используемого предохранительного клапана.
Функция и применение гидравлического предохранительного клапана
Гидравлический предохранительный клапан состоит из корпуса клапана A, затвора клапана B и пружины C и других основных компонентов, по крайней мере, имеется один входной (P) порт и один выход (T). Основная роль гидравлического предохранительного клапана – это, по существу, ограничение давления: для ограничения рабочего давления происходит сброс давления.
Нагрузка определяет давление, гидравлический предохранительный клапан ограничивает давление гидравлической системы, но сам клапан сброса давления не может создавать давление.
Основные общие характеристики различных типов гидравлических предохранительных клапанов:
1) Когда давление на входе достигнет точки предварительной настройки давления, клапан сброса давления откроется и затем снимет давление.
2) Пружинная камера обычно соединена с выходным отверстием, а обратное давление равно выходному давлению. Поэтому в дополнение к типу разгрузки снаружи давление на выходе порта напрямую увеличивается на долю 1: 1. Если вы хотите, чтобы давление открытия полностью не зависело от давления на выходе, вам следует использовать клапан последовательности.
Основные функции гидравлических предохранительных клапанов:
A. В качестве предохранительного клапана используемый для ограничения максимального давления гидравлической системы, он выполняет следующую роль:
1. Избегайте высокого давления, наносимого гидравлической системе, компонентам и трубопроводам
2. Избегайте использования гидравлических источников питания, таких как электродвигатели, дизельные двигатели или бензиновые двигатели во время работы из-за больших нагрузок
3. Избегайте чрезмерного усилия / крутящего момента, создаваемого гидравлическим цилиндром или гидравлическим двигателем, что может привести к повреждению подключенных или толкаемых компонентов; Избегайте гидравлического цилиндра или гидравлического двигателя с большой инерционной нагрузкой из-за чрезмерной силы инерции при торможении или крутящем моменте ускорения, что приводит к повреждению.
В этих рабочих условиях клапан сброса давления обычно закрыт.
B. В качестве клапана регулирования давления, гидравлические предохранительные клапаны давления давления поддерживают давление всей гидравлической системы или частичной системы в пределах определенного уровня или диапазона, например:
1. Рельефный поток для схемы управления скоростью дросселирования на входе и выходе, который в это время может называться клапаном с постоянным давлением
2. Создайте обратное давление на возвратном масле для улучшения стабильности движения, которое часто называют клапаном обратного давления.
3. Выгрузка давления в двухконтурном контуре или цепи аккумулятора, которую часто называют клапаном разгрузки давления.
В этих условиях гидравлический предохранительный клапан нормально открыт.
Существует множество типов гидравлических предохранительных клапанов, которые могут быть классифицированы под разными углами.
Классификация по структуре тарельчатого клапана:
1) Тип шарика: Предохранительный клапан шарового типа прост по конструкции и имеет низкую стоимость, но подходит только для небольшого потока.
2) Тип тарелки: Маятниковый гидравлический клапан давления может проходить через большой поток, с меньшей утечкой, быстрым откликом и более длительным сроком службы, он наиболее широко используется.
3) Тип катушки: Предохранительный клапан типа катушки может протекать через больший объем, но с меньшим регулированием диапазона давления.
Классификация по типу действия
1) Рельеф с прямым воздействием: Тип прямого действия имеет быструю реакцию и малый перерегулирование и подходит как предохранительный клапан для уменьшения удара, но отклонение регулирования давления велико, то есть управляющее давление сильно колеблется с расходом.
2) Рельефный сброс давления: Отклонение регулирования давления пилотного типа невелико, точность контрольного давления высокая, и он используется в случаях, когда требуется более точное регулирование давления, но реакция медленнее
3) Тип мягкого сброса давления: Мягкий тип сброса давления может облегчить давление до достижения давления до заданного значения и всплесков во входном отверстии.
Клапан сброса давления в насосе с постоянной скоростью с открытым распределительным клапаном центральной катушки или переменным насосом с постоянным давлением с замкнутым нейтральным направлением регулирующего клапана обычно требует низкой утечки, быстрого реагирования, предотвращения загрязнения, снижения вибрации, можно рассматривать с использованием типа прямого действия.
Как правило, в гидравлической системе с постоянным расходом, в общем, требуется непрерывное подача потока и высокоточное регулирование давления. Когда небольшое количество внутренней утечки мало влияет, могут быть рассмотрены клапаны сброса давления пилотного типа.
Классификация В соответствии с расположением приложения в цикле
1) Главный гидравлический предохранительный клапан, установленный в том же направлении направленного клапана, сторона гидравлического насоса
2) Дополнительный гидравлический клапан давления давления, установленный после направленного клапана, сторона приводного устройства
Классификация по функции
1) Нормальный тип
2) Безопасный тип. После открытия он не будет закрыт до тех пор, пока давление на входе не достигнет нуля. Не подходит для цепей, требующих удерживания нагрузки.
3) С обратным обратным клапаном. Общий предохранительный клапан не проходит в обратном направлении.
4) Двунаправленный тип. В цепи привода гидравлического двигателя предохранительный клапан или двухходовой предохранительный клапан обычно устанавливаются с обеих сторон для предотвращения чрезмерного давления на одной стороне из-за внешних нагрузок в нейтральных условиях.
5) Внешний тип управления. Давление открытия можно изменить с помощью дополнительного типа управления, такого как гидравлическое управление, управление воздухом, электромагнитный выключатель или электрический пропорциональный контроль.
* Существует также так называемый предохранительный клапан тепловой защиты. Фактически, это небольшой клапан сброса прямого потока, который используется в качестве предохранительного клапана. Он начинает уменьшать давление при повышении температуры, вызывая тепловое расширение закрытой жидкости для защиты компонентов (в основном от гидравлических цилиндров) от высокого давления.
С точки соединения масла обычные типы являются двусторонними. Трехпортовый и четырехпортовый порты обычно доступны для внешнего управления.
Характеристики дифференциального давления. Тест. Для гидравлического давления. Рельефный клапан.
(1) Испытательная схема
См. Рисунок в соответствии с 1S003: 1988 и GB / 105-1987
1. Гидравлический источник питания. Требуется, чтобы скорость потока плавно регулировалась во всем диапазоне испытаний, чего трудно достичь с помощью одного переменного насоса или стационарного насоса с клапаном регулирования скорости. Особенно на начальном этапе, поскольку требуемый расход очень мал, он часто ниже 0,1 L / min. При одновременном использовании нескольких регулирующих клапанов или дроссельной заслонке можно принять во внимание.
2. Предохранительный клапан в системе используется только для защиты. Установленное значение давления должно быть выше испытательного диапазона, но оно не превышает допустимого давления испытываемого клапана.
4.Thermometer
5. Датчик давления, 5a измеряет входное давление. 5b измеряет выходное давление. Если выходная труба очень короткая, толстая, потеря давления пренебрежимо мала, даже может быть опущена. Или только манометром низкого давления используется для мониторинга.
6. Проверенный клапан
7. Датчик расхода. Датчики расхода зубчатого колеса могут рассматриваться здесь, поскольку они имеют гораздо больший диапазон измерения, чем датчики потока турбины.
8. XY-рекордер, или цифрового осциллографа, или системы отображения записи данных компьютера.
Испытательный процесс характеристик дифференциального давления
Стадия подготовки:
Подключите XY-рекордер с потоком qv7 как ось X, дифференциальное давление P5a-P5b или давление P5a как ось Y. Дайте температуре масла достичь заданного значения.
Тестовая процедура:
1. Включить источник гидравлического давления
2. Проверенный клапан 6 регулируется до минимального значения данного диапазона регулировки давления.
3 начнет запись. Медленно увеличивайте выходной поток гидравлического источника с нуля до максимального испытательного потока, затем медленно уменьшайте его до нуля и прекратите запись. 4. Проверенный клапан 6 регулируется до максимального значения заданного диапазона регулировки давления, и шаги повторяются по шагу 3.
5. Установите еще несколько значений между максимальным и минимальным значениями диапазона регулировки давления и повторите шаг 3.
* Сохраняйте температуру масла относительно постоянной на протяжении всего теста. Полученная таким образом испытательная кривая представляет собой характеристики клапана в рабочих условиях клапана, что является типичной испытательной кривой.
Характеристики переходного отклика Испытание гидравлических клапанов сброса давления давления
Цепочка тестирования: согласно ISO03: 1988 и GB / T8m5-1987:
- Гидравлический источник питания. Лучше не использовать переменный насос, чтобы избежать динамических характеристик ответа переменного механизма, влияющих на результаты испытаний.
- Система клапан сброса давления предназначен только для защиты. Значение предварительной настройки давления должно быть значительно выше, чем диапазон испытаний. Во время испытания не должно возникать сброса давления, иначе это уменьшит градиент повышения давления в системе.
- Перепускной клапан. Если 3a используется для загрузки под давлением, он должен быть быстродействующим клапаном, иначе он не сможет получить достаточный градиент повышения давления в системе. 3b используется для управления давлением в пилотной камере предохранительного клапана с внешним управлением. Эта часть схемы должна быть модифицирована соответствующим типу используемого клапана.
- Термометр.
- Датчик давления. Характеристики срабатывания лучше, чем 5000Hz
- Проверяемый клапан.
- Расходомер. Если поток известен, его можно удалить или переместить на обратную линию испытанного клапана, чтобы уменьшить объем трубы.
- Дроссельный клапан, Установите начальное давление.
- Отображение нулевого потока. Он используется для контроля того, пропускает ли поток тест. Это может быть мерная чашка или обычный контейнер.
- Быстрый рекордер. Если цифровое время выборки меньше 0.2ms.
Процесс тестирования:
Приготовление:
1. Подключите датчик давления P5 к быстродействующему рекордеру.
2. Запустите гидравлический источник питания. Дайте температуре масла достичь заданного значения.
3. Проверенный клапан 6 под регулируется до определенного давления открытия.
4. Обходной клапан 3a открыт. Используя дроссельный клапан 8 для установки начального давления, он должен приближаться, но не превышать давление открытия проверяемого 6 клапана.
Тестовая процедура:
1. В начале испытания поток от гидравлического источника питания 1 напрямую проходит через байпасный клапан 3a, а входное давление P5 испытываемого клапана ниже давления открытия и закрывается проверенным клапаном 6.
2. Быстро закройте байпасный клапан 3a, P5 быстро встанет, откройте проверенный клапан 6. Через некоторое время P5 стабилизировался. Записывая переходные изменения давления P5, можно наблюдать переходное поведение испытанного клапана.
3. Если давление в пилотной камере испытуемого клапана контролируется извне, байпасный клапан 3b можно быстро подключить, чтобы выгрузить измеренный 6. P5 быстро уменьшался, что позволяет измерять переходные характеристики проверенного клапана при разгрузке давления
Редукционные клапаны гидроклапаны (гидравлические клапаны) Sun Hydraulics картриджные (ввертные)
- Максимальное рабочее давление: 350 бар
- Максимальный расход: 20 – 320 л/мин
Дополнительная информация
Редукционные клапаны
Редукционные клапаны представляют собой нормально открытые элементы контроля давления, предназначенные для понижения давления потока, поступающего из линии 2 (вход) до заданного значения в линии 1 (выход). Давление на выходе определяется регулировкой пружины, а также давлением в линии 3 (слив из пружинной секции).
- Типовым применением данных клапанов является подконтрольное понижение давления для подачи во вторичный контур (редукционные и/или редукционно-предохранительные клапаны).
- Редукционный клапан позволяет точно поддерживать давление в системах зажима заготовок или фиксации уровня.
- Другим применением редукционно-предохранительных клапанов может быть обеспечение постоянного давления для уравновешивания двунаправленных исполнительных звеньев.
- Несмотря на то, что редукционные и редукционно-предохранительные клапаны Sun Hydraulics являются нормально открытыми, в них возможно перекрытие основного золотника обратным потоком. Данная функция достигается путем применения отдельного обратного клапана. В системах, где невозможно перекрытие напорной линии от насоса (системы с трехлинейным направляющим клапаном с открытым центром), линия слива 3 может быть соединена с линией, идущей на противоположное исполнительное звено, обеспечивая поддержание клапана открытым благодаря подаче рабочего давления в пружинный отсек клапана. Однако, расход в обратном направлении в таком случае будет ограничен пружиной открытия главной ступени.
- Все редукционные и редукционно-предохранительные клапаны Sun Hydraulics с пилотным управлением оснащены заслонкой из нержавеющей стали толщиной 150 мкм для предотвращения засорения жиклера.
- Редукционный клапан также может выполнять функцию регулируемого ограничительного компенсатора давления, пример:
Редукционные и редукционно-предохранительные клапаны Sun Hydraulics производятся в типоразмерах под расход 20…320 л/мин регулируются во всем диапазоне рабочего давления до 315 бар при давлении на входе до 350 бар. Клапаны с пилотным управлением имеют меньший диапазон давления — до 107 бар при максимальном давлении на входе 210 бар. Перед отгрузкой с завода-изготовителя все редукционные и редукционно-предохранительные клапаны Sun Hydraulics настраиваются на максимальное давление, за исключением редукционных клапанов прямого действия, настраиваемых на расход 30 см3 /мин, поскольку в них не предусмотрен пилотный расход.
ПРИМЕЧАНИЕ: все редукционные и редукционно-предохранительные клапаны Sun Hydraulics являются функционально взаимозаменяемыми (имеют аналогично расположенные порты и одинаковые седла в соответствии с типоразмерами). Однако, для работы редукционно-предохранительных клапанов весьма важно, чтобы размер соединения порта 3 (слив пружинной секции) обеспечивал функцию полнопроходной перепускной линии.
Трехлинейные редукционные клапаны с пилотным управлением – PB*B
Эксплуатационные характеристики редукционных клапанов серии PB*B:
- Малый гистерезис, обеспечивающий точную регулировку давления и высокую стабильность работы.
- Высокая пропускная способность при компактных размерах.
- Повышенный обратный расход из линии 1 в линию 2 может вызвать перекрытие клапана (при необходимости работы с обратным потоком следует использовать внешний обратный клапан).
- Максимально пологий график зависимости отклонения давления от расхода.
- Низкий пилотный расход через линию 3 (0,11…0,33 л/мин в зависимости от типоразмера). Если пилотный расход имеет критическое значение, следует рассмотреть возможность применения клапанов прямого действия.
- Динамические характеристики данных клапанов более низкие по сравнению с клапанами прямого действия.
- Максимальное давление на входе изменяется в зависимости от диапазона настройки давления.
Трехлинейные редукционно-предохранительные клапаны прямого действия – PR*B
Эксплуатационные характеристики редукционно-предохранительных клапанов серии PR*B:
- Демпфирующая конструкция обеспечивает высокую стабильность работы.
- Отсутствие пилотного потока из линии слива делает данные клапаны подходящими для использования в схемах с гидроаккумулятором, где они помогают понизить перетечки во вторичном контуре.
- Редукционно-предохранительные клапаны прямого действия отличаются превосходными динамическими характеристиками по сравнению с клапанами с пилотным управлением.
- Низкая чувствительность к перепадам температуры гидравлической жидкости и маслорастворимым загрязнениям.
- Высокая стабильность работы с горячим маслом (отсутствие колебаний давления) и надежное закрытие при работе с холодным маслом. • Прочная и надежная конструкция, выдерживающая большие скачки давления и противодавления.
- График зависимости отклонения давления от расхода более крутой по сравнению с клапанами с пилотным управлением.
- Возможность выполнения предохранительной функции и применения в системах, в которых возможно перекрытие напорной линии от насоса.
- Данные клапаны, в отличие от исполнений с пилотным управлением, имеют переходный шаг давления между режимами редукционного и предохранительного клапана. Этот шаг равен 5% от максимального давления настройки, вне зависимости от фактической настройки. Обратите внимание на то, что данная особенность делает эти клапаны неподходящими для использования в качестве уравновешивающих. Если наличие переходного шага может негативно сказаться на эксплуатации, следует рассмотреть возможность применения редукционно-предохранительных клапанов прямого действия серии PR*C или клапанов с пилотным управлением серии PP*B.
Трехлинейные редукционные клапаны прямого действия – PR*R
Эксплуатационные характеристики редукционных клапанов серии PR*R аналогичны характеристикам редукционно-предохранительных клапанов серии PR*B, за исключением следующего:
- Возможность использования в качестве нормально открытых регулируемых ограничительных компенсаторов давления для внешних жиклеров.
- Поскольку данные клапаны прямого действия не способны выполнять предохранительную функцию, их применение в системах, в которых возможно перекрытие напорной линии от насоса, не рекомендуется (при малых или полностью отсутствующих перетечках во вторичном контуре давление за клапаном может возрастать вплоть до выравнивания с давлением на входе).
- В большинстве применений в качестве редукционных клапанов в системах, требующих использования клапанов прямого действия, рекомендуется использование редукционно-предохранительных клапанов серии PR*B.
Трехлинейные редукционно-предохранительные клапаны прямого действия (без переходного шага) – PRDC
Эксплуатационные характеристики редукционно-предохранительных клапанов без переходного шага серии PR*C аналогичны характеристикам редукционно-предохранительных клапанов прямого действия серии PR*B, за исключением следующего:
- Отсутствие переходного шага фактически означает отсутствие разницы в настройке давления между режимами редукционного и предохранительного клапана. Это обеспечивает улучшенный контроль давления.
- Расход масла на выходе из линии 3 равен около 0,4 л/мин. Несмотря на то, что этот пилотный расход достаточно велик, это скажется на работе системы только в случае перекрытия напорной линии насоса.
- В настоящее время данные клапаны поставляются только в типоразмере 1 (40 л/мин).
Трехлинейные редукционные и редукционно-предохранительные клапаны с пневматическим пилотным управлением — PB*C и PP*C
Редукционные и редукционно-предохранительные клапаны серий PB*C и PP*C с пневматическим пилотным управлением регулируются дистанционно с использованием сжатого воздуха, действующего через мембрану. Данная конструкция служит заменой традиционной схеме с пружиной и предназначена для внешнего управления настройкой клапана.
Эксплуатационные характеристики и особенности:
- Настройка давления прямо пропорциональна давлению воздуха (пилотное соотношение 20:1).
- Максимально допустимое давление воздуха: 10,5 бар.
- Максимально допустимый перепад давления: 210 бар.
- Большинство других характеристики аналогичны редукционным и редукционно-предохранительным клапанам серий PB*B и PP*B.
- Данные клапаны могут использоваться как взрывозащищенные в системах с дистанционной регулировкой давления.
- Давление в линии 3 определяет минимальную настройку клапана и не должно превышать 70 бар.
Четырехлинейные редукционно-предохранительные клапаны прямого действия и с пилотным управлением, с линией слива – PS*B и PV*A
Редукционно-предохранительные клапаны серий PS*B и PV*A имеют дополнительную линию слива (линия 4), которая отделяет пружинную секцию от других линий. Основные эксплуатационные характеристики аналогичны клапанам серии PR*B прямого действия и серии PP*B с пилотным управлением, описанным выше.
Отличающиеся характеристики:
- Поскольку линия 4 соединена со сливом, данный клапан является нечувствительным к противодавлению в линии 3.
- Повышение давления в линии 4 дает возможность увеличить эффективное давление настройки до значений, превышающих номинальную настройку клапана на величину действующего противодавления.
- Любое давление в линии 4 (слив) непосредственно добавляется к давлению настройки в соотношении 1:1 и не должно превышать 350 бар.
Четырехлинейные вентилируемые редукционно-предохранительные клапаны с пилотным управлением – PV*B
Вентилируемые редукционно-предохранительные клапаны серии PV*B оснащены линией для дистанционного управления (линия 4) между основным поршнем и пилотной секцией. Основные эксплуатационные характеристики аналогичны редукционно-предохранительным клапанам с пилотным управлением серии PP*B, описанным выше.
Отличающиеся характеристики:
- Настройка клапана (в пределах номинального диапазона) дистанционно регулируется путем контроля давления в линии 4.
- Пилотный расход в линии 4 регулируется в диапазоне 0,11…0,33 л/мин в зависимости от типоразмера. Для управления данным клапаном необходимо применение пилотного клапана с практически идентичными параметрами в контуре линии 4 (рекомендуемые модели Sun Hydraulics: RBAA, RBAC, RBAD).
- Вентилирование и блокировка пилотного потока из линии 4 (аналогично двухлинейным клапанам) влияют на пониженное давление после клапана в линии 1, что может выражаться соответственно в падении давления на выходе до минимального (вентилирование) или в повышении давления до значения номинальной настройки.
Общее примечание по редукционным клапанам
Любое давление в линии 3 (слив из пружинной секции) непосредственно добавляется к настройке клапана в соотношении 1:1.
Техническая информация, каталоги
SUN HYDRAULICS (англ. яз.): Краткий каталог. Гидроклапаны контроля давления. Редукционные клапаны. (PDF, 3.61 Мб)
Клапаны в сборе с корпусами, блоки клапанов
SUN HYDRAULICS: Редукционные и редукционно-предохранительные гидравлические клапаны в сборе с корпусами. (PDF, 2.23 Мб)
Дополнительная литература
SUN HYDRAULICS: Практические рекомендации. Редукционные и редукционно-предохранительные гидравлические клапаны. (PDF, 507.44 Кб)
Перейти на сайт производителя
Клапан контроля давления – предохранительный, разгрузочный, балансировочный
Перепускной предохранительный клапан прямого действия
|
-Клапан серии CR представляет собой встраиваемый перепускной предохранительный клапан прямого действия, используемый в блоках или панелях с седлом типа D-10B.
-Клапан обычно используется для регулировки максимального давления в гидравлических контурах, либо для ограничения пиковых значений давления, возникающих при перемещении исполнительно механизма.
-Клапан выпускается с пятью различными диапазонами регулировки давления (макс. 350 бар).
-Давление в контуре воздействует на клапан, прижатый к седлу непосредственно пружиной, расположенной на противоположной стороне. По достижении давления настройки клапан открывается, выпуская избыток потока в отверстие Т, напрямую соединенное с баком.
-Регулировку давления можно производить при помощи винта с потайной шестигранной головкой, оснащенного стопорной гайкой и ограничителем предельного допустимой регулировки.
|
—Клапан серии CRQ представляет собой встраиваемый перепускной предохранительный клапан с пилотным управлением, используемый в блоках или панелях с седлом типа D-10С.
—Клапан обычно используется для регулировки давления в гидравлических контурах, и позволяет перепускать полную подачу насоса даже при значениях давления, близких к установленным.
—Клапан производится с четырьмя различными диапазонами регулировки давления (макс. до 350 бар).
—Клапан состоит из главного золотника сбалансированного типа и пилотной ступени. Главный золотник, который в обычном положении закрыт, открывается, когда давление в гидравлическом контуре превышает заданное значение в пилотной ступени, выпуская избыток потока в отверстие Т, напрямую соединенное с баком.
—Регулировка давления производится при помощи винта с потайной шестигранной головкой, оснащенного стопорной гайкой и ограничителем предельно допустимой регулировки.
|
-Клапан серии DBV представляет собой встраиваемый перепускной предохранительный клапан прямого действия, используемый в блоках или панелях с седлом типа D-10E.
-Клапан обычно используется для регулировки максимального давления в гидравлических контурах, либо для ограничения пиковых значений давления, возникающих при перемещении исполнительно механизма.
-Клапан выпускается различными диапазонами регулировки давления (макс. 380 бар).
-Давление в контуре воздействует на клапан, прижатый к седлу непосредственно пружиной, расположенной на противоположной стороне. По достижении давления настройки клапан открывается, выпуская избыток потока в отверстие Т, напрямую соединенное с баком.
-Регулировку давления можно производить при помощи винта с потайной шестигранной головкой, оснащенного стопорной и ограничителем предельного допустимой регулировки.
|
— Клапан серии PCK06 представляет собой 2-х или 3-х линейный компенсатор давления встраиваемого типа для установки в блоке или плите.
— Клапан поддерживает на постоянном уровне значение перепада давления (Δp) между магистралью P и каналом
управления Х.
— Клапан обычно используется вместе с пропорциональными распределителями для обеспечения постоянства регулировочной характеристики независимо от колебания давления в магистрали Р.
— Компенсатор может настраиваться в пределах от 7 до 33 бар. Регулировка осуществляется при помощи винта с потайной шестигранной головкой. Винт также может быть оснащен рукояткой.
— Версии с фиксированной настройкой обеспечивают поддержание перепада давления на уровне 4 или 8 бар.
|
—Клапан серии CD1-W представляет собой перепускной предохранительный клапан прямого действия с резьбовыми присоединительными отверстиями для фланцевого крепления.
—Данный клапан используется также для дистанционного управления предохранительными клапанами и двухступенчатыми редукторами давления.
—Данный клапан производится с четырьмя различными диапазонами регулировки давления (макс. до 350 бар).
—Клапан оснащен регулировочным винтом с потайной шестигранной головкой, стопорной гайкой и ограничителем максимальной регулировки.
|
—Клапаны серии RM*-W представляют собой перепускные предохранительные клапаны с резьбовыми присоединительными отверстиями для панельного монтажа с креплением кольцевой гайкой.
—Данные клапаны представлены в двух различных размерах: RM2-W прямого действия для расхода до 50 л/мин; RM3-W с пилотным управлением для расхода до 75 л/мин.
—Клапаны оснащены регулировочным винтом с потайной шестигранной головкой, стопорной гайкой и ограничителем максимальной регулировки.
|
— Клапаны серии RQ*-W представляют собой перепускной предохранительный клапан с пилотным управлением с резьбовыми
присоединениями, выполненный в 2-х номинальных размерах для расхода до 400 л/мин.
— Главная ступень оснащена клапаном с коническим уплотнением.
— Возможность дистанционного управления через отверстие Х (смотри параграф 4).
— Данный клапан позволяет перепускать полный поток насоса даже при значениях давления, близких установленному значению. Широкие проходы обеспечивают снижение перепадов давления и нагрева жидкости благодаря низкому
перепаду давления в клапане.
— Клапан обычно оснащается регулировочным винтом с шестигранной головкой. По требованию клапан может быть оснащен регулировочной ручкой SICBLOC.
|
—Клапаны серии RQM*-W представляют собой перепускной предохранительный клапан с пилотным управлением с резьбовыми присоединительными отверстиями BSP, поставляемый в двух номинальных типоразмерах с расходом до 400 л/мин.
—Клапан производится в пяти вариантах исполнения и, благодаря электромагнитному клапану, имеет возможность разгрузки общего потока и выбора до трех значений давления (на предмет различных вариантов исполнения см. таблицу 2).
—Регулировка второго и третьего значения давления достигается при помощи перепускного предохранительного клапана, расположенного между главной ступенью и электромагнитным клапаном.
—Клапан обычно оснащается регулировочным винтом с шестигранной головкой. По требованию клапан может быть оснащен регулировочной ручкой SICBLOC для регулирования основного давления.
|
—Перепускной предохранительный клапан с пилотным управлением; главная ступень имеет клапан с коническим уплотнением.
—Стыковой монтаж на промежуточной плите выполняется в соответствии со стандартами ISO 6264 (CETOP RP 121H).
—Возможно дистанционное управление при помощи отверстия X (см. таблицу обозначений для гидравлических схем).
—Клапаны серии RQ*-P позволяют перепускать полную подачу насоса даже при значениях давления, близких к заданной величине.
—Широкие проходы обеспечивают снижение перепадов давления, повышая энергетический КПД установки.
|
—Клапаны серий RQM*-P представляют собой перепускные предохранительные клапаны, выполненные в трех номинальных размерах и предназначенные для расхода до 500 л/мин.
—Клапаны представлены в варианте для стыкового монтажа на промежуточной плите согласно ISO 6264 (CETOP RP 121H).
—Клапаны производятся в пяти вариантах исполнения, обеспечивающие при помощи электромагнитного клапана разгрузку общего потока и выбор до трех значений давления (см. таблицу 2 – Варианты исполнения)
—Регулировка второго и третьего значений давления достигается при помощи перепускного предохранительного клапана, расположенного между главной ступенью и электромагнитным клапаном.
—Как правило, клапан оснащен регулировочным винтом с шестигранной головкой. По требованию клапан может быть оснащен регулировочной ручкой SICBLOC для регулирования основного давления.
|
—Клапан типа MRQA представляет собой перепускной предохранительный клапан с функцией автоматической разгрузки. При достижении давления настройки клапан осуществляет безнапорную разгрузку насоса и снова нагружает насос, когда давление в контуре снижается до 68% (или 78%) от заданного значения. Для обеспечения этого действия необходимо использовать гидроаккумулятор (см. гидравлическую схему), гарантирующий поддержание давления в контуре. Обратный клапан, имеющийся в моделе MRQA/C, предотвращает падение давления в гидроаккумуляторе через открытый разгрузочный клапан. Система поддерживает давление в гидравлическом контуре, предотвращая нагрев масла и снижая потребление электроэнергии. Рекомендуется располагать гидроаккумулятор как можно ближе к клапану MRQA, не уменьшая при этом проходные сечения трубопроводов.
—Продолжительность цикла зависит от производительности насоса, объема и предварительной зарядки гидроаккумулятора, а также требований системы по расходу.
|
—Клапаны серий RQR*-P и RQA*-P обладают не только стандартными функциями перепускных или предохранительных клапанов, но также и характеристиками безнапорной разгрузки насоса при достижении давления настройки. Для обеспечения данного условия требуется использование гидроаккумулятора, гарантирующего наличие давления в контуре. Использование обратного клапана предотвращает сброс давления из гидроаккумулятора через клапан в открытом положении.
—Клапаны имеют уравновешенный золотник в главной ступени и широкие проходы для больших потоков, что обеспечивает снижение перепадов давления.
|
-Клапаны серии RQ*M*-P обладают не только стандартными функциями перепускных или предохранительных клапанов, но также и характеристиками безнапорной разгрузки насоса как при достижении установленного значения давления, так и при отключении питания электромагнитного клапана. Для обеспечения данного условия требуется использование гидроаккумулятора, гарантирующего наличие давления в контуре. Использование обратного клапана предотвращает сброс из гидроаккумулятора через клапан в открытом положении.
—Клапаны имеют уравновешенный золотник и широкие проходы в главной ступени для больших потоков, что обеспечивает снижение перепадов давления.
|
— Клапаны серий RQM*K-P представляют собой взрывозащищенные перепускные предохранительные клапаны, выполненные в трех номинальных размерах и предназначенные для расхода до 500 л/мин.
— Клапаны представлены в варианте для стыкового монтажа на промежуточной плите согласно ISO 6264 (CETOP RP 121H).
— Клапаны серий RQM*K-P сертифицированы по стандартам ATEX 94/9/CE и пригодны для использования в потенциально взрывоопасных средах, что соответствует также ATEX II 2GD для классификации газа или пыли. См. параграф 5.2 для электрических характеристик.
— Клапаны производятся в пяти вариантах исполнения, обеспечивающие при помощи электромагнитного клапана разгрузку общего потока и выбор до трех значений давления (см. таблицу 2 – Варианты исполнения)
— Регулировка второго и третьего значений давления достигается при помощи перепускного предохранительного клапана, расположенного между главной ступенью и электромагнитным клапаном.
— Как правило, клапан оснащен регулировочным винтом с шестигранной головкой. По требованию клапан может быть оснащен регулировочной ручкой SICBLOC для регулирования основного давления.
— Декларация, подтверждающая соответствие клапана вышеупомянутым стандартам, всегда поставляется вместе с
|
—Клапаны типа Z*-P используются, когда в каком-либо контуре гидравлической системы требуется более низкое давление, чем в главной магистрали. В нормально открытом положении клапаны пропускают поток масла до момента, пока давление на выходе ниже установленного на клапане; при достижении давления настройки происходит закрытие клапана с поддержанием постоянной величины давления на выходе. Колебания давления на входе для значений, превышающих установленную величину, не влияют на пониженное давление на выходе, более того, особая конструкция данного клапана позволяет предотвращать превышение установленного давления даже в переходных состояниях. Сток через дренаж, соединенный непосредственно с баком, составляет около 0,8 л/мин. По требованию заказчика возможна поставка клапана с пониженным расходом дренажа (0,4 л/мин).
—По требованию возможна поставка версии со встроенным обратным клапаном с давлением срабатывания 0,5 бар.
|
—Клапаны серий S, U, T и X используются для регулировки давления. Они представляют собой нормально закрытые клапаны прямого действия.
—Клапаны производятся двух типоразмеров для расхода до 150 л/мин и с четырьмя диапазонами регулировки давления.
—Открытие клапана осуществляется посредством давления управления, которое, действуя на небольшой поршень, сжимает регулирующую пружину.
—Клапан может быть легко трансформирован для получения любой из четырех версий – S, U, T и X путем поворота верхней и нижней крышек для обеспечения доступа к внутренним каналам X и Y, как указано в п.7.
|
—Балансировочные клапаны типа ZC2 выполняют функцию редукционных клапанов, что наряду с понижением давления от линии Р до потребителя А дает возможность возврата потока от потребителя А к сливному отверстию Т в том случае, когда в отводящем контуре (потребитель А) создается давление выше установленного значения (типичный случай гидравлического противовеса или выравнивания нагрузки).
—Данные клапаны и
|
— Балансировочные клапаны типа DZC* выполняют функцию редукционных клапанов, что наряду с понижением давления от линии Р до потребителя А дает возможность возврата потока от потребителя А к сливному отверстию Т в том случае, когда в отводящем контуре (потребитель А) создается давление выше установленного значения (типичный случай гидравлического противовеса или выравнивания нагрузки).
— Данные клапаны имеют монтажную поверхность в соответствии со стандартами ISO 4401 (CETOP RP121H). Отверстие В не используется.
— Клапаны доступны для заказа в трех типоразмерах с расходами до 500 л/мин.
Если Вас интересуют частотный преобразователь, мотор-редуктор, система смазки или оборудование КИПиА, то Вы можете связаться с нами или обратиться в Каталог оборудования.
Описание клапанов регулирования давления | Гидравлика и пневматика
Клапаны регулирования давления можно найти практически в каждой гидравлической системе, и они помогают выполнять множество функций, от безопасного удержания давления в системе ниже желаемого верхнего предела до поддержания установленного давления в части контура.
Предохранительные клапаны
Большинство гидравлических систем рассчитаны на работу в заданном диапазоне давлений. Этот диапазон является функцией сил, которые исполнительные механизмы в системе должны создавать для выполнения требуемой работы.Без контроля или ограничения этих сил гидравлические компоненты (и дорогостоящее оборудование) могут быть повреждены. Предохранительные клапаны предотвращают эту опасность. Это средства защиты, которые ограничивают максимальное давление в системе, отводя избыточное масло, когда давление становится слишком высоким.
Давление открытия и блокировка давления. Давление, при котором сначала открывается предохранительный клапан, позволяя протекать жидкости, известно как давление открытия . Когда клапан обходит свой полный номинальный поток, он находится в состоянии давления полного потока . Разница между давлением полного потока и давлением открытия иногда называется перепадом давления , также известна как коррекция давления .
Предохранительные клапаны прямого действия. Клапан прямого действия может состоять из тарельчатого клапана или шара, которые с одной стороны подвергаются давлению системы, а с другой – пружине с заданной силой. В регулируемом нормально закрытом предохранительном клапане (рис. 1) сила, оказываемая пружиной сжатия, превышает силу, оказываемую давлением системы, действующим на шар или тарелку.Пружина плотно удерживает шар или тарелку. Порт резервуара на стороне пружины клапана возвращает утечку жидкости в резервуар.
1. Регулируемые блоки предохранительного клапана прямого действия проходят через клапан до тех пор, пока сила давления системы на тарельчатый клапан не превысит регулируемое усилие пружины и давление на выходе.
Когда давление в системе начинает превышать настройку пружины клапана, жидкость вытесняет шар или тарелку, позволяя контролируемому количеству жидкости проходить в резервуар, поддерживая давление в системе на уровне настройки клапана.Пружина повторно устанавливает шар или тарелку, когда выпускается (обходится) достаточное количество жидкости, чтобы снизить давление в системе ниже настройки пружины клапана.
Большинство предохранительных клапанов регулируются, что обычно достигается с помощью регулировочного винта, действующего на пружину. Вкручивая или выкручивая винт, оператор сжимает или разжимает пружину соответственно. Клапан можно настроить так, чтобы он открывался при любом давлении в желаемом диапазоне.
Предохранительные клапаны с пилотным управлением. Для приложений, требующих клапанов, которые должны сбрасывать большие потоки с небольшим перепадом давления, часто используются предохранительные клапаны с пилотным управлением (рис.2) . Пилотный предохранительный клапан работает в два этапа. Пилотная ступень, которая состоит из небольшого подпружиненного предохранительного клапана (обычно встроенного в главный предохранительный клапан), действует как спусковой механизм для управления главным предохранительным клапаном. Однако пилот также может быть расположен удаленно и соединен с главным клапаном с помощью трубы или трубопровода.
Главный предохранительный клапан обычно закрыт, когда давление на входе ниже настройки пружины главного клапана. Отверстие B в главном клапане (рис.2) позволяет рабочей жидкости системы воздействовать на большую площадь со стороны пружины тарелки, так что сумма этой силы и силы основной пружины удерживает тарелку в седле. В это время пилотный клапан также закрыт. Давление в канале B такое же, как давление в системе, и меньше, чем настройка пружины пилотного клапана.
2. Предохранительный клапан с пилотным управлением имеет отверстие, проходящее через поршень, которое удерживается закрытым за счет легкой пружины и давления системы, действующего на большую площадь поршня на конце пружины.
При повышении давления в системе давление в канале B также повышается, и, когда оно достигает настройки пилотного клапана, пилотный клапан открывается. Масло выпускается за основным клапаном через канал B через сливное отверстие. Возникающее в результате падение давления на отверстии A в главном предохранительном клапане открывает его, и избыточное масло течет в резервуар, предотвращая дальнейшее повышение давления на входе. Клапаны снова закрываются, когда давление масла на входе падает ниже заданного значения клапана.
Поскольку эти клапаны не начинают открываться, пока система не достигнет 90% от полного давления, эффективность системы защищена, поскольку выделяется меньше масла. Эти клапаны лучше всего подходят для работы с высоким давлением и большими объемами. Хотя их работа медленнее, чем у предохранительных клапанов прямого действия, предохранительные клапаны с пилотным управлением поддерживают в системе более постоянное давление при сбросе давления.
Редукционные клапаны
Наиболее практичными компонентами для поддержания вторичного, более низкого давления в гидравлической системе являются редукционные клапаны.Редукционные клапаны представляют собой нормально открытые двухходовые клапаны, которые закрываются при наличии достаточного давления на выходе. Есть два типа: прямого действия и с пилотным управлением.
Прямого действия. Редукционный клапан ограничивает максимальное давление во вторичном контуре независимо от изменений давления в основном контуре. Это предполагает, что рабочая нагрузка не создает обратного потока в порт редукционного клапана, и в этом случае клапан закроется (рис. 3) . Сигнал измерения давления поступает со стороны выхода (вторичный контур).Этот клапан, по сути, работает в обратном направлении от предохранительного клапана (который измеряет давление на входе и обычно закрыт).
3. Редукционный клапан прямого действия удерживается в открытом положении силой пружины. Повышение давления на выпускном отверстии перемещает золотник вправо, закрывая клапан.
При повышении давления во вторичном контуре (рис. 3) гидравлическая сила действует на область A, клапана, частично закрывая его. Сила пружины противодействует гидравлической силе, так что через клапан проходит только масло, достаточное для подачи во вторичный контур требуемого давления.Регулировка пружины регулируется.
Когда давление на выходе достигает заданного значения клапана, клапан закрывается, за исключением небольшого количества масла, которое стекает со стороны низкого давления клапана, обычно через отверстие в золотнике, через камеру пружины в резервуар.
Если клапан полностью закрывается, утечка через золотник может вызвать повышение давления во вторичном контуре. Чтобы избежать этого, выпускной канал в резервуар держит его слегка открытым, предотвращая повышение давления на выходе выше заданного значения клапана.Дренажный канал возвращает утечку в бак. (Клапаны со встроенной функцией сброса также доступны, чтобы исключить необходимость в этом отверстии.)
Постоянное и фиксированное снижение давления. Постоянное давление – Редукционные клапаны подают заданное давление независимо от давления в основном контуре, если давление в основном контуре на выше, чем во вторичном. Эти клапаны уравновешивают давление во вторичном контуре с усилием регулируемой пружины, которое пытается открыть клапан.Когда давление во вторичном контуре падает, сила пружины открывает клапан, достаточный для увеличения давления и поддержания постоянного пониженного давления во вторичном контуре.
Редукционные клапаны с фиксированным давлением обеспечивают фиксированное снижение давления независимо от давления в главном контуре. Например, предположим, что клапан настроен на снижение давления на 250 фунтов на квадратный дюйм. Если давление в основной системе составляет 2750 фунтов на квадратный дюйм, пониженное давление будет 2500 фунтов на квадратный дюйм; если основное давление составляет 2000 фунтов на квадратный дюйм, пониженное давление будет 1750 фунтов на квадратный дюйм.
Этот клапан работает, уравновешивая силу, оказываемую давлением в основном контуре, с суммой сил, прилагаемых давлением вторичного контура и пружиной. Поскольку площади под давлением по обеим сторонам тарелки равны, фиксированное уменьшение осуществляется пружиной.
Редукционные клапаны с пилотным управлением. Золотник в редукционном клапане с пилотным управлением гидравлически уравновешивается давлением на выходе на обоих концах (рис.4) . Легкая пружина удерживает клапан в открытом состоянии. Небольшой пилотный предохранительный клапан, обычно встроенный в корпус основного клапана, сбрасывает жидкость в резервуар, когда пониженное давление достигает настройки пружины пилотного клапана. Этот поток жидкости вызывает падение давления на золотнике. Затем перепад давления сдвигает золотник в закрытое положение, преодолевая легкое усилие пружины.
4. Редукционный клапан с пилотным управлением снижает давление на обоих концах золотника. Легкая пружина удерживает катушку в открытом состоянии.
Управляющий клапан сбрасывает жидкость, достаточную только для того, чтобы установить золотник или тарелку главного клапана так, чтобы поток через главный клапан соответствовал требованиям к потоку контура пониженного давления. Если поток в контуре низкого давления во время части цикла не требуется, главный клапан закрывается. Утечка жидкости под высоким давлением в секцию пониженного давления клапана затем возвращается в резервуар через предохранительный клапан с пилотным управлением.
Клапаны последовательности
В схемах с более чем одним исполнительным механизмом часто необходимо приводить в действие исполнительные механизмы, такие как цилиндры, в определенном порядке или последовательности.Этого результата иногда можно достичь, подбирая цилиндры в соответствии с нагрузкой, которую они должны перемещать. Однако во многих установках размер цилиндра, необходимый для выполнения работы, определяется ограничением пространства и требованиями к усилию. В этом случае можно использовать клапаны последовательности для приведения в действие цилиндров в требуемом порядке.
Клапаны последовательности – это нормально закрытые двухходовые клапаны. Они регулируют последовательность, в которой выполняются различные функции в цепи (рис. 5) . Они напоминают предохранительные клапаны прямого действия, за исключением того, что их пружинные камеры обычно дренируются снаружи в резервуар, а не изнутри в выходной порт, как в предохранительном клапане.
5. Последовательный клапан представляет собой 2-ходовой клапан, закрытый регулируемой пружиной и открываемый давлением на впускном отверстии, действующем слева от золотника.
Последовательный клапан обычно позволяет текучей среде под давлением течь ко второй функции только после того, как предыдущая приоритетная функция была завершена и удовлетворена. В нормально закрытом состоянии клапан последовательности позволяет жидкости свободно течь в первичный контур, чтобы выполнять свою первую функцию до тех пор, пока не будет достигнуто давление, заданное для клапана.
Когда основная функция выполняется, давление в первичном контуре повышается и измеряется в канале измерения давления A . Это создает давление на катушку и преодолевает силу пружины. Пружина сжимается, золотник клапана смещается, и масло поступает во вторичный контур.
Уравновешивающие клапаны
Эти нормально закрытые клапаны в основном используются для поддержания заданного давления в части контура, обычно для уравновешивания веса или внешней силы или противодействия весу, например, плите или прессу, и предотвращению его свободного падения.Первичный порт клапана соединен с концом штока цилиндра, а вторичный порт – с гидрораспределителем (рис. 6) . Установленное давление немного выше, чем требуется для предотвращения свободного падения груза.
6. Уравновешивающий клапан останавливает поток от впускного порта к выпускному до тех пор, пока давление на впускном отверстии не превысит силу регулировочной пружины.
Когда жидкость под давлением течет к торцу крышки цилиндра, цилиндр расширяется, увеличивая давление в конце штока и смещая главный золотник в уравновешивающем клапане.Это создает путь, по которому жидкость может проходить через вторичный порт к гидрораспределителю и в резервуар. Когда груз поднимается, встроенный обратный клапан открывается, позволяя цилиндру свободно втягиваться.
Если необходимо сбросить противодавление при увеличении силы цилиндра в нижней части хода, уравновешивающим клапаном можно управлять дистанционно. Уравновешивающие клапаны обычно имеют внутренний слив. Когда баллон выдвигается, клапан должен открываться, и его вторичный порт соединяется с резервуаром.Когда цилиндр втягивается, не имеет значения, что давление нагрузки ощущается в сливном канале, потому что обратный клапан обходит золотник клапана.
Разгрузочные клапаны
Эти клапаны обычно используются для разгрузки насосов. Они направляют выходной поток насоса (часто выход одного из насосов в многонасосной системе) непосредственно в резервуар при низком давлении , после достижения давления в системе .
Усилие, прилагаемое пружиной, удерживает клапан в закрытом состоянии (рис.7) . Когда внешний управляющий сигнал, действующий на противоположный конец золотника клапана, оказывает силу, достаточно большую, чтобы превысить силу, оказываемую пружиной, золотник клапана смещается, направляя выходную мощность насоса в резервуар при низком давлении.
7. Разгрузочный клапан подпружинен в закрытом положении. Когда давление в системе превышает силу регулируемой пружины, клапан открывается.
Контуры высокого и низкого давления, в которых используются два насоса для перемещения и скорости или зажима, зависят от разгрузочных клапанов для повышения эффективности.Мощность обоих насосов нужна только для быстрого хода. Во время подачи или зажима выход из большого насоса выгружается в резервуар при низком давлении.
Разгрузочные клапаны с пилотным управлением. Разгрузочные клапаны также выполнены с пилотом для управления главным клапаном (рис. 8) . Порт, проходящий через плунжер главного клапана, позволяет системному давлению воздействовать на оба конца плунжера. Легкая пружина плюс давление системы, действующее на большую площадь на конце пружины плунжера, удерживает клапан в закрытом состоянии.Встроенный обратный клапан поддерживает давление в системе. Когда давление в системе падает до заданного значения, пилотный клапан закрывается. Поток насоса через порт в золотнике главного клапана закрывает клапан.
8. Управляемый разгрузочный клапан имеет поршень с давлением насоса на обоих концах.
Основы проектирования: клапаны регулирования давления | Гидравлика и пневматика
Загрузить эту статью в формате .PDF
Клапаны регулирования давления можно найти практически в каждой гидравлической системе, и они помогают выполнять множество функций, от безопасного удержания давления в системе ниже желаемого верхнего предела до поддержания установленного давления в части контура.Типы включают разгрузку, уменьшение, последовательность, уравновешивание и разгрузку. Все это нормально закрытые клапаны, за исключением редукционных клапанов, которые обычно открыты. Для большинства этих клапанов необходимо ограничение для обеспечения требуемого регулирования давления. Единственным исключением является разгрузочный клапан с внешним управлением, срабатывание которого зависит от внешнего сигнала.
Предохранительные клапаны
Большинство гидравлических систем рассчитаны на работу в заданном диапазоне давлений.Этот диапазон является функцией сил, которые исполнительные механизмы в системе должны создавать для выполнения требуемой работы. Без контроля или ограничения этих сил гидравлические компоненты (и дорогостоящее оборудование) могут быть повреждены. Предохранительные клапаны предотвращают эту опасность. Это средства защиты, которые ограничивают максимальное давление в системе, отводя избыточное масло, когда давление становится слишком высоким.
Давление открытия и блокировка давления – Давление, при котором предохранительный клапан сначала открывается, чтобы позволить жидкости протекать, известно как давление открытия .Когда клапан обходит свой полный номинальный поток, он находится в состоянии давления полного потока . Разница между давлением полного потока и давлением открытия иногда называется перепадом давления , также известна как коррекция давления .
В некоторых случаях такое отключение давления не вызывает возражений. Однако это может быть недостатком, если он тратит впустую мощность (из-за потери жидкости через клапан до достижения максимальной настройки). Это также может позволить максимальному давлению в системе превысить номинальные значения других компонентов.(Чтобы минимизировать блокировку, используйте предохранительный клапан с пилотным управлением.)
Предохранительные клапаны бывают прямого или пилотного действия.
Рис. 1. Простой предохранительный клапан прямого действия не имеет регулировочного винта и поэтому открывается при фиксированном, предварительно установленном давлении, которое регулируется настройкой пружины сжатия.
Клапан прямого действия может состоять из тарельчатого клапана или шара, которые с одной стороны подвергаются давлению системы, а с другой – пружине с заданной силой. В фиксированном, нерегулируемом, нормально закрытом предохранительном клапане (рис. 1) сила, оказываемая пружиной сжатия, превышает силу, оказываемую давлением системы, действующим на шар или тарельчатый клапан.Пружина плотно удерживает шар или тарелку. Порт резервуара на стороне пружины клапана возвращает утечку жидкости в резервуар.
Когда давление в системе начинает превышать настройку пружины клапана, жидкость вытесняет шар или тарелку, позволяя контролируемому количеству жидкости проходить в резервуар, поддерживая давление в системе на уровне настройки клапана. Пружина повторно устанавливает шар или тарелку, когда выпускается (обходится) достаточное количество жидкости, чтобы снизить давление в системе ниже настройки пружины клапана.
Поскольку полезность фиксированного предохранительного клапана ограничивается одной настройкой его пружины, большинство предохранительных клапанов можно регулировать. Обычно это достигается с помощью регулировочного винта, действующего на пружину, рис. 2. Вкручивая или выкручивая винт, оператор сжимает или разжимает пружину соответственно. Клапан можно настроить так, чтобы он открывался при любом давлении в желаемом диапазоне. Помимо регулируемой функции, этот клапан работает так же, как фиксированный клапан на Рисунке 1.
Подпружиненные тарельчатые клапаны обычно используются для малых расходов.Они не протекают ниже давления открытия и быстро реагируют, что делает их идеальными для снятия ударного давления. Они часто используются в качестве предохранительных клапанов для предотвращения повреждения компонентов из-за высоких скачков давления или для сброса давления, вызванного тепловым расширением в заблокированных цилиндрах. Разница между давлением срабатывания и давлением полного открытия на подпружиненных тарельчатых предохранительных клапанах высока. По этой причине они не рекомендуются для точного контроля давления.
Рис. 2. Регулируемые блоки предохранительного клапана прямого действия протекают через клапан до тех пор, пока сила давления системы на тарелку не превысит регулируемое усилие пружины и давление на выходе.
Предохранительные клапаны также предназначены для сброса потока в любом направлении. Давление жидкости в другом порте воздействует на плечо плунжера, открывая клапан. Другой тип предохранительного клапана прямого действия имеет управляемый поршень. В этом клапане скользящий поршень вместо тарельчатого клапана соединяет порты давления и резервуара. Давление системы действует на поршень и перемещает его против силы пружины. По мере движения поршень открывает отверстие резервуара в корпусе клапана.
Эти клапаны быстро срабатывают, но могут дребезжать.Их можно приглушить, чтобы исключить дребезжание, но это также замедлит их реакцию. Они надежны и могут работать с хорошей повторяющейся точностью, если расход не меняется в широких пределах. Клапаны с поршнями и втулками из закаленной стали имеют очень долгий срок службы. Они могут протекать немного ниже давления открытия, если поршни не герметизированы.
Предохранительные клапаны с направляющими поршнями обычно используются для давлений ниже 800 фунтов на квадратный дюйм, хотя они могут быть изготовлены с более тяжелыми пружинами для более высоких давлений.Более тяжелые пружины дают клапану больший дифференциал и, следовательно, увеличивают размер клапана.
Разновидностью предохранительного клапана с управляемым поршнем является предохранительный клапан с дифференциальным поршнем . Здесь давление действует на кольцевой участок (разницу между двумя участками поршня). Эта кольцевая площадь меньше площади седла клапана. Это позволяет использовать более легкую пружину, чем было бы необходимо, если бы давление действовало на всю площадь сиденья. Эти клапаны имеют меньший перепад давления, чем тарельчатые или предохранительные клапаны с управляемым поршнем.
Рис. 3. Предохранительный клапан с пилотным управлением имеет отверстие, проходящее через поршень, который удерживается закрытым за счет силы легкой пружины и давления системы, действующего на большую площадь поршня на конце пружины.
Для приложений, требующих клапанов, которые должны сбрасывать большие потоки с небольшим перепадом давления, часто используются предохранительные клапаны с пилотным управлением, рис. 3. Предохранительный клапан с пилотным управлением работает в два этапа. Пилотная ступень, которая состоит из небольшого подпружиненного предохранительного клапана (обычно встроенного в главный предохранительный клапан), действует как спусковой механизм для управления главным предохранительным клапаном.Однако пилот также может быть расположен удаленно и соединен с главным клапаном с помощью трубы или трубопровода.
Главный предохранительный клапан обычно закрыт, когда давление на входе ниже настройки пружины главного клапана. Отверстие B в главном клапане, рис. 3, позволяет рабочей жидкости системы воздействовать на большую площадь со стороны пружины тарелки, так что сумма этой силы и силы основной пружины удерживает тарелку в седле. В это время пилотный клапан также закрыт.Давление в канале B такое же, как давление в системе, и меньше, чем настройка пружины пилотного клапана.
При повышении давления в системе давление в канале B также повышается, и, когда оно достигает настройки пилотного клапана, пилотный клапан открывается. Масло выпускается за основным клапаном через канал B через сливное отверстие. Возникающее в результате падение давления на отверстии A в главном предохранительном клапане открывает его, и избыточное масло течет в резервуар, предотвращая дальнейшее повышение давления на входе.Клапаны снова закрываются, когда давление масла на входе падает ниже заданного значения клапана. Предохранительные клапаны с пилотным управлением имеют меньшее перекрытие давления, чем предохранительные клапаны прямого действия, как показано на Рисунке 2.
Рисунок 4. Сравнение работы предохранительных клапанов при открытии и полном давлении.
Поскольку эти клапаны не начинают открываться, пока система не достигнет 90% от полного давления, эффективность системы защищена, поскольку выделяется меньше масла. Эти клапаны лучше всего подходят для работы с высоким давлением и большими объемами.Хотя их работа медленнее, чем у предохранительных клапанов прямого действия, предохранительные клапаны с пилотным управлением поддерживают в системе более постоянное давление при сбросе давления. На рисунке 4 показаны рабочие характеристики предохранительных клапанов прямого действия и с пилотным управлением.
Редукционные клапаны
Наиболее практичными компонентами для поддержания вторичного, более низкого давления в гидравлической системе являются редукционные клапаны. Редукционные клапаны представляют собой нормально открытые двухходовые клапаны, которые закрываются при наличии достаточного давления на выходе.Есть два типа: прямого действия и с пилотным управлением.
Прямое действие – Редукционный клапан ограничивает максимальное давление во вторичном контуре независимо от изменений давления в основном контуре. Это предполагает, что рабочая нагрузка не создает обратного потока в порт редукционного клапана, и в этом случае клапан закроется, рис. 5. Сигнал измерения давления поступает со стороны выхода (вторичный контур). Этот клапан, по сути, работает в обратном направлении от предохранительного клапана (который измеряет давление на входе и обычно закрыт).
При повышении давления во вторичном контуре, рис. 5, гидравлическая сила действует на область A, клапана, частично закрывая его. Сила пружины противодействует гидравлической силе, так что через клапан проходит только масло, достаточное для подачи во вторичный контур требуемого давления. Регулировка пружины регулируется.
Когда давление на выходе достигает заданного значения клапана, клапан закрывается, за исключением небольшого количества масла, которое стекает со стороны низкого давления клапана, обычно через отверстие в золотнике, через камеру пружины в резервуар.
Рис. 5. Редукционный клапан прямого действия удерживается в открытом положении силой пружины. Повышение давления на выпускном отверстии перемещает золотник вправо, закрывая клапан.
Если клапан полностью закрывается, утечка через золотник может вызвать повышение давления во вторичном контуре. Чтобы избежать этого, выпускной канал в резервуар держит его слегка открытым, предотвращая повышение давления на выходе выше заданного значения клапана. Дренажный канал возвращает утечку в бак. (Клапаны со встроенной функцией сброса также доступны, чтобы исключить необходимость в этом отверстии.)
Постоянное и фиксированное понижение давления –Редукционные клапаны постоянного давления обеспечивают заданное давление независимо от давления в основном контуре, если давление в основном контуре на выше, чем во вторичном. Эти клапаны уравновешивают давление во вторичном контуре с усилием регулируемой пружины, которое пытается открыть клапан. Когда давление во вторичном контуре падает, сила пружины открывает клапан, достаточный для увеличения давления и поддержания постоянного пониженного давления во вторичном контуре.
Фиксированное давление Редукционные клапаны обеспечивают фиксированное снижение давления независимо от давления в главном контуре. Например, предположим, что клапан настроен на снижение давления на 250 фунтов на квадратный дюйм. Если давление в основной системе составляет 2750 фунтов на квадратный дюйм, пониженное давление будет 2500 фунтов на квадратный дюйм; если основное давление составляет 2000 фунтов на квадратный дюйм, пониженное давление будет 1750 фунтов на квадратный дюйм.
Этот клапан работает, уравновешивая силу, оказываемую давлением в основном контуре, с суммой сил, прилагаемых давлением вторичного контура и пружиной.Поскольку площади под давлением по обеим сторонам тарелки равны, фиксированное уменьшение осуществляется пружиной.
Рис. 6. Редукционный клапан с пилотным управлением снижает давление на обоих концах золотника. Легкая пружина удерживает катушку в открытом состоянии.
Золотник в редукционном клапане с пилотным управлением гидравлически уравновешивается давлением на выходе с обоих концов, рис. 6. Легкая пружина удерживает клапан в открытом положении. Небольшой пилотный предохранительный клапан, обычно встроенный в корпус основного клапана, сбрасывает жидкость в резервуар, когда пониженное давление достигает настройки пружины пилотного клапана.Этот поток жидкости вызывает падение давления на золотнике. Затем перепад давления сдвигает золотник в закрытое положение, преодолевая легкое усилие пружины.
Управляющий клапан сбрасывает жидкость, достаточную только для того, чтобы установить золотник или тарелку главного клапана так, чтобы поток через главный клапан соответствовал требованиям к потоку контура пониженного давления. Если поток в контуре низкого давления во время части цикла не требуется, главный клапан закрывается. Утечка жидкости под высоким давлением в секцию пониженного давления клапана затем возвращается в резервуар через предохранительный клапан с пилотным управлением.
Редукционные клапаны с пилотным управлением обычно имеют более широкий диапазон регулировки пружины, чем клапаны прямого действия, и обеспечивают лучшую повторяемость. Однако масляное загрязнение может заблокировать поток к пилотному клапану, и главный клапан не сможет должным образом закрываться. Также доступны пилотные клапаны со встроенной системой сброса пониженного давления.
Последовательные клапаны
В схемах с более чем одним исполнительным механизмом часто необходимо приводить в действие исполнительные механизмы, такие как цилиндры, в определенном порядке или последовательности.Один из способов сделать это – использовать концевые выключатели, таймеры или другие электрические устройства управления.
Иногда этого результата также можно добиться, подбирая цилиндры в соответствии с нагрузкой, которую они должны перемещать. Цилиндр, требующий наименьшего давления для перемещения груза, выдвигается первым. В конце своего хода давление в системе увеличивается и второй цилиндр выдвигается. Это продолжается до тех пор, пока не будут задействованы все цилиндры.
Рис. 7. Последовательный клапан представляет собой двухходовой клапан, закрытый регулируемой пружиной и открываемый давлением на впускном отверстии, действующем слева от золотника.
Однако во многих установках размер цилиндра, необходимый для выполнения работы, определяется ограничением пространства и требованиями к усилию. В этом случае можно использовать клапаны последовательности для приведения в действие цилиндров в требуемом порядке.
Клапаны последовательности – это нормально закрытые двухходовые клапаны. Они регулируют последовательность, в которой выполняются различные функции в контуре, рис. 7. Они напоминают предохранительные клапаны прямого действия, за исключением того, что их пружинные камеры обычно дренируются извне в резервуар, а не изнутри в выходной порт, как в предохранительном клапане.
Последовательный клапан обычно позволяет текучей среде под давлением течь ко второй функции только после того, как предыдущая приоритетная функция была завершена и удовлетворена. В нормально закрытом состоянии клапан последовательности позволяет жидкости свободно течь в первичный контур, чтобы выполнять свою первую функцию до тех пор, пока не будет достигнуто давление, заданное для клапана.
Когда основная функция выполняется, давление в первичном контуре повышается и измеряется в канале измерения давления A . Это создает давление на катушку и преодолевает силу пружины.Пружина сжимается, золотник клапана смещается, и масло поступает во вторичный контур.
Последовательные клапаны иногда имеют обратные клапаны, которые допускают обратный поток из вторичного контура в первичный. Однако действие последовательности обеспечивается только тогда, когда поток идет от первичного контура ко вторичному.
В некоторых приложениях блокировка может предотвратить выполнение последовательности, пока основной привод не достигнет определенного положения. Это делается с помощью удаленных операций.
Уравновешивающие клапаныЭти нормально закрытые клапаны в основном используются для поддержания заданного давления в части контура, обычно для уравновешивания веса или внешней силы или противодействия весу, например, плите или прессу, и предотвращению его свободного падения.Первичный порт клапана соединен с концом штока цилиндра, а вторичный порт – с направленным регулирующим клапаном, рис. 8. Настройка давления немного выше, чем требуется для предотвращения свободного падения груза.
Рис. 8. Уравновешивающий клапан останавливает поток от впускного порта к выпускному до тех пор, пока давление на впускном отверстии не превысит силу регулировочной пружины.
Когда жидкость под давлением течет к торцу крышки цилиндра, цилиндр расширяется, увеличивая давление в конце штока и смещая главный золотник в уравновешивающем клапане.Это создает путь, по которому жидкость может проходить через вторичный порт к гидрораспределителю и в резервуар. Когда груз поднимается, встроенный обратный клапан открывается, позволяя цилиндру свободно втягиваться.
Если необходимо сбросить противодавление в цилиндре и увеличить усилие в нижней части хода, уравновешивающим клапаном можно управлять дистанционно.
Уравновешивающие клапаны обычно имеют внутренний слив. Когда баллон выдвигается, клапан должен открываться, и его вторичный порт соединяется с резервуаром.Когда цилиндр втягивается, не имеет значения, что давление нагрузки ощущается в сливном канале, потому что обратный клапан обходит золотник клапана.
Центровые клапаны
Сверхцентровые клапаны напоминают уравновешивающие клапаны в том смысле, что их назначение – поддерживать установленное давление напротив нагрузки, чтобы предотвратить ее свободное падение. Основное отличие состоит в том, что клапан сверхцентра использует управляющий сигнал, обычно поступающий от входа привода, чтобы помочь открыть золотник. Эта вспомогательная система управления повышает эффективность клапана центрирования, снижает потребность в мощности и тепловыделение в системе.
Рисунок 9. Разгрузочный клапан подпружинен в закрытом положении. Когда давление в системе превышает силу регулируемой пружины, клапан открывается.
По мере того, как насосы и приводы становятся более совершенными, с функциями измерения отрицательной или положительной нагрузки и разгрузки, а также по мере того, как гидрораспределители становятся все более сложными, плавное управление нагрузкой с помощью сверхцентровых клапанов, в свою очередь, становится все более сложной задачей. Новые достижения в технологии сверхцентровых клапанов упрощают управление.
Клапаны разгрузочные
Эти клапаны обычно используются для разгрузки насосов. Они направляют выходной поток насоса (часто выход одного из насосов в многонасосной системе) непосредственно в резервуар при низком давлении , после достижения давления в системе .
Усилие, прилагаемое пружиной, удерживает клапан в закрытом состоянии, Рис. 9. Когда внешний управляющий сигнал, действующий на противоположный конец золотника клапана, оказывает силу, достаточно большую, чтобы превысить силу, оказываемую пружиной, золотник клапана смещается, изменяя производительность насоса. в резервуар при низком давлении.
Рисунок 10. Управляемый разгрузочный клапан имеет поршень с давлением насоса на обоих концах.
Контуры высокого и низкого давления, в которых используются два насоса для перемещения и скорости или зажима, зависят от разгрузочных клапанов для повышения эффективности. Мощность обоих насосов нужна только для быстрого хода. Во время подачи или зажима выход из большого насоса выгружается в резервуар при низком давлении.
Управляемые разгрузочные клапаны – Разгрузочные клапаны также выполнены с пилотом для управления главным клапаном, рис. 10.Порт, проходящий через плунжер главного клапана, позволяет системному давлению воздействовать на оба конца плунжера. Легкая пружина плюс давление системы, действующее на большую площадь на конце пружины плунжера, удерживает клапан в закрытом состоянии. Встроенный обратный клапан поддерживает давление в системе. Когда давление в системе падает до заданного значения, пилотный клапан закрывается. Поток насоса через порт в золотнике главного клапана закрывает клапан.
Загрузить статью в формате .PDF
Дополнительную информацию о регулирующих клапанах можно найти в главах электронной книги по этой теме:
Fluid Power Basics, Ch.9: Предохранительные и разгрузочные клапаны
Fluid Power Basics, Ch. 14: Клапаны регулирования давления (кроме предохранительных и разгрузочных клапанов)
Fluid Power Circuits, Ch. 16: Редукционные клапаны
Гидравлические силовые цепи, гл. 18: Клапаны сброса давления
Гидравлические силовые цепи, гл. 20: Клапаны последовательности
| Гидравлический клапан
Регулятор гидравлического давления
Регуляторы давления, часто называемые разгрузочными клапанами, используются в гидравлических системах для регулирования давления.В пневматических системах клапан, обычно называемый регулятором давления, просто снижает давление. Этот тип клапана
обсуждается далее в этой главе в разделе «Редукционные клапаны». В гидравлических системах регулятор давления используется для разгрузки насоса, а также для поддержания и регулирования давления в системе на желаемых значениях.
Регуляторы давления бывают разных типов и производятся разными производителями; однако основные принципы работы всех регуляторов аналогичны принципам, показанным на рисунке 6-14.
Регулятор открыт, когда он направляет жидкость под давлением в систему (рис. 6-14, вид A). В закрытом положении (рис. 6-14, вид B) жидкость в части системы за регулятором задерживается при желаемом давлении, а жидкость из насоса отводится в обратную линию и обратно в резервуар. . Чтобы предотвратить постоянное открытие и закрытие (дребезг), регулятор предназначен для открытия при давлении несколько ниже давления закрытия. Эта разница известна как дифференциал или рабочий диапазон.Например, предположим, что регулятор давления настроен на открытие, когда давление в системе падает ниже 600 фунтов на квадратный дюйм, и закрытие, когда давление поднимается выше 800 фунтов на квадратный дюйм. Дифференциал или рабочий диапазон составляет 200 фунтов на квадратный дюйм.
Обращаясь к рисунку 6-14, предположим, что поршень имеет площадь 1 квадратный дюйм, управляющий клапан имеет площадь поперечного сечения четверть квадратного дюйма, а пружина поршня обеспечивает силу 600 фунтов, толкающую поршень вниз. Когда давление в системе составляет менее 600 фунтов на квадратный дюйм, жидкость из насоса поступает во впускное отверстие, перетекает в верхнюю часть регулятора, а затем в пилотный клапан.Когда давление жидкости на входе увеличивается до точки, когда сила, создаваемая ею против передней части обратного клапана, превышает силу, создаваемую против задней части обратного клапана давлением системы и пружиной обратного клапана, обратный клапан открывается. Это позволяет жидкости течь в систему и к нижней части регулятора напротив поршня. Когда сила, создаваемая давлением в системе, превышает силу, прилагаемую пружиной, поршень перемещается вверх, в результате чего пилотный клапан выходит из седла.Поскольку жидкость пойдет по пути наименьшего сопротивления, она пройдет через регулятор и вернется в резервуар по возвратной линии.
Когда жидкость из насоса внезапно получает свободный путь для возврата, давление на входной стороне обратного клапана падает, и обратный клапан закрывается. После этого жидкость в системе оказывается в ловушке под давлением. Эта жидкость будет оставаться под давлением
до тех пор, пока не будет приведена в действие силовая установка или пока давление не будет медленно потеряно из-за нормальной внутренней утечки в системе.
Категории: Клапан | Теги: Регулятор давления | Оставить комментарий
Различные типы клапанов регулирования давления
Клапаны регулирования давления можно найти практически в каждой пневматической и гидравлической системе. Они помогают в выполнении множества функций, от поддержания давления в системе ниже желаемого предела до поддержания заданного уровня давления в части контура. Различные типы клапанов регулирования давления включают сброс, редукцию, последовательность, уравновешивание, безопасность и разгрузку.Все они обычно являются закрытыми клапанами, за исключением редукционных клапанов, которые обычно открыты. Для большинства этих клапанов необходимо ограничение для обеспечения требуемого регулирования давления. Единственным исключением является разгрузочный клапан с внешним управлением, срабатывание которого зависит от внешнего сигнала, который обычно исходит от цифрового регулятора давления. В некоторых приложениях, таких как аппараты ИВЛ и наркозные аппараты, поток должен быть постоянным в любое время. Изменения в потоке газов могут привести к серьезным травмам или смерти.Вот почему регулирующие клапаны так важны.
Клапаны сброса давления
Большинство пневматических и гидравлических систем питания предназначены для работы в определенном диапазоне давления. Этот диапазон является функцией сил, которые исполнительные механизмы в системе должны создавать для выполнения требуемой работы. Без контроля этих сил силовые компоненты и дорогостоящее оборудование могут быть повреждены. Предохранительные клапаны позволяют избежать этой опасности. Это средства защиты, которые ограничивают максимальное давление в системе, отводя избыточные газы, когда давление становится слишком высоким.Давление, при котором впервые открывается предохранительный клапан, позволяя протекать жидкости, известно как давление открытия. Когда клапан обходит свой полный номинальный поток, он находится в состоянии полного давления. Разница между давлением полного потока и давлением открытия иногда называется перепадом давления или коррекцией давления.
В некоторых случаях такое отключение давления не вызывает возражений. Это может быть недостатком, если он тратит впустую энергию из-за потери газа через клапан до достижения максимальной настройки.Это может позволить максимальному давлению в системе превысить номинальные значения других компонентов.
Регулирующие клапаны
В схемах с более чем одним исполнительным механизмом, вероятно, необходимо перемещать исполнительные механизмы в определенном порядке или последовательности. Это могут сделать концевые выключатели, таймеры или другие устройства цифрового управления, работающие с регулирующими клапанами. Последовательные клапаны представляют собой нормально закрытые двухходовые клапаны, и они регулируют последовательность выполнения различных функций в контуре. Они напоминают предохранительные клапаны прямого действия, за исключением того, что их пружинные камеры обычно дренируются снаружи, а не изнутри, в выходной порт, как предохранительный клапан.Последовательный клапан позволяет сжатому газу и жидкости течь ко второй функции только после того, как приоритетная функция была завершена и удовлетворена первой. В закрытом состоянии клапан последовательности позволяет газу беспрепятственно поступать в первичный контур для выполнения своей первой функции до тех пор, пока не будет достигнуто давление, заданное для клапана.
Желаемая последовательность также может быть достигнута путем определения размеров цилиндров в соответствии с нагрузкой, которую они должны перемещать. Цилиндр, для движения которого требуется наименьшее давление, выдвигается первым. В конце своего хода давление в системе увеличивается, второй цилиндр выдвигается и т. Д.Во многих случаях размер цилиндра определяется ограничением пространства и требованиями к силе. В этих случаях для приведения в действие цилиндров в необходимом порядке используются клапаны последовательности. Клапаны последовательности иногда имеют обратные клапаны, которые обеспечивают обратный поток из вторичного контура в первичный. Однако действие последовательности обеспечивается только тогда, когда поток идет от первичного контура ко вторичному. В некоторых приложениях блокировка может предотвратить выполнение последовательности, пока основной привод не достигнет определенного положения.Это делается с помощью удаленных операций.
Редукционные клапаны
Наиболее практичными компонентами для поддержания низкого давления в пневматической системе являются редукционные клапаны. Редукционные клапаны обычно представляют собой открытые двухходовые клапаны, которые закрываются при наличии достаточного давления на выходе. Есть подкатегории редукционных клапанов: прямого действия и пилотного действия. Клапаны прямого действия – это редукционные клапаны , которые ограничивают максимальное давление во вторичном контуре независимо от изменений давления в основном контуре.Это предполагает, что рабочая нагрузка не создает обратного потока в порт редукционного клапана, и в этом случае клапан закроется. Сигнал измерения давления поступает из вторичного контура. Клапан работает в обратном направлении от предохранительного клапана, потому что они обычно закрыты и измеряют давление на входе. Когда давление на выходе достигает заданного значения клапана, клапан закрывается, за исключением небольшого количества газа, которое выходит со стороны низкого давления клапана, обычно через отверстие в золотнике. Золотник в редукционном клапане с пилотным управлением гидравлически уравновешивается давлением на выходе с обоих концов.Пилотный клапан сбрасывает достаточно газа, чтобы расположить золотник так, чтобы поток через главный клапан соответствовал требованиям контура пониженного давления. Если во время цикла поток не требуется, главный клапан закрывается. Утечка газа высокого давления в секцию пониженного давления клапана, затем возвращается в резервуар через предохранительный клапан с пилотным управлением. Этот тип клапана обычно имеет более широкий диапазон регулировки пружины, чем клапаны прямого действия, и обеспечивает лучшую повторяемость. Однако в гидравлических системах загрязнение масла может заблокировать поток к управляющему клапану, и главный клапан не сможет нормально закрываться.
Уравновешивающие клапаны
Эти клапаны обычно закрыты и часто используются для поддержания установленного давления в части контура, обычно для уравновешивания груза. Тип клапана идеален для уравновешивания внешней силы или для противодействия весу, как в прессе, чтобы не допустить его свободного падения. Первичный порт клапана соединен со штоком цилиндра, а вторичный порт соединен с направленным регулирующим клапаном. Давление устанавливается немного выше, чем требуется для предотвращения свободного падения груза.Когда жидкость под давлением течет к торцу крышки цилиндра, цилиндр расширяется и увеличивает давление в конце штока и сдвигает главный золотник в клапане. Это создает путь, который позволяет жидкости проходить через вторичный порт к гидрораспределителю и резервуару. Когда груз поднимается, встроенный обратный клапан открывается, позволяя цилиндру свободно втягиваться. Если необходимо сбросить противодавление в цилиндре и увеличить усилие в нижней части хода, уравновешивающим клапаном можно управлять дистанционно.Когда баллон выдвигается, клапан должен открываться, и его вторичный порт соединяется с резервуаром. Когда цилиндр втягивается, не имеет значения, что давление нагрузки ощущается в сливном канале, потому что обратный клапан обходит золотник клапана.
Гидравлическая символика 203 – напорные клапаны
В «Гидравлической символике 101» (сначала прочтите ее здесь) я рассмотрел основной квадрат, используемый для напорных клапанов, а также показал наиболее урезанные версии двух наиболее часто используемых символов напорных клапанов, предохранительный клапан и редукционный клапан.В этом выпуске «Гидравлической символики» я собираюсь рассказать о четырех клапанах первичного давления; предохранительный клапан, клапан управления движением, клапан последовательности и редукционный клапан. Каждый основан на одном и том же квадратном символе, но используется совершенно по-разному как в схемах, так и в реальной жизни.
Ниже показаны квартеты, рассматриваемые под одинаковым углом друг к другу. На каждом изображен основной квадрат с вертикальной стрелкой рядом с пилотной линией слева и пружиной справа. Пунктирная линия обозначает пилотный сигнал, который представляет собой столб жидкости давления энергии, используемый для толкания или воздействия на другие внутренние компоненты клапана.Предохранительный клапан нормально закрыт (непроточный). При повышении давления в нижнем порте энергия перемещается к пилотной линии слева, но клапан все еще закрыт. По мере того, как давление продолжает увеличиваться, сила, давящая на левую сторону стрелки, начинает преодолевать силу пружины, приложенную справа. Когда управляющее давление создает достаточную силу, он может преодолеть давление пружины и медленно открыть клапан.
Пружины изображены для обозначения силы, приложенной внутрь, и в случае этих символов сила находится слева.Пружину предохранительного клапана можно настроить как слабую или сильную в допустимом диапазоне, ослабив или затянув регулировочный винт. Чем слабее сжатие пружины, тем легче управляющее давление может заставить клапан открыть. Как упоминалось ранее, диагональная стрелка обозначает возможность регулировки, и большинство клапанов давления регулируются.
В приведенном ниже примере показана схема со всеми четырьмя типами клапанов давления. Похоже, много чего происходит, но я собираюсь разбить их все по одному, чтобы они имели смысл.Предохранительный клапан входит в правую часть после всасывания насоса так же, как и предохранительный клапан выше, и работает по тому же принципу. Пружина закрывает клапан с усилием 3000 фунтов на квадратный дюйм, и в этом контуре она действует как максимальное предельное давление насоса, которого может достичь перед тем, как его выбросить в резервуар.
Последовательные клапаны мало чем отличаются от предохранительных клапанов, и это сразу видно по их внешнему виду. Этот клапан последовательности после насоса точно такой же, как предохранительный, за исключением дренажной линии и настройки пониженного давления.Клапан последовательности предназначен для обеспечения вторичного пути потока, который происходит последовательно с параллельной функцией. Другими словами, когда цилиндр в этом приложении продвигается до конца хода, давление немедленно повышается. Когда давление достигает 2000 фунтов на квадратный дюйм, наш клапан последовательности открывается, отклоняя весь поток насоса для вращения двигателя, в то время как цилиндр остается заблокированным и пока его направляющий клапан остается под напряжением.
Дренажная линия клапана последовательности требуется для поддержания стабильной работы клапана.Поскольку клапан последовательности испытывает давление на оба порта, внутренняя утечка позволяет создавать давление внутри камеры пружины, которое является добавкой к давлению пружины. Без слива давление может повыситься, а клапан может даже полностью заблокироваться. Ключевым различием между клапаном последовательности и предохранительным клапаном является наличие этого слива. Фактически, клапан последовательности представляет собой выдающийся предохранительный клапан.
Редукционный клапан подсоединяется по трубопроводу сразу за направляющим клапаном в отверстии B.Вы сразу заметите, насколько этот клапан отличается от других, и даже самые проницательные люди заметят два различия. Пилотная линия нарисована иначе, на этот раз показывая сигнал давления, исходящий от клапана. Этот важный контраст позволяет клапану снижать давление на выходе, чтобы защитить привод или подсхему за его пределами.
Редукционный клапан также отличается тем, что обычно течет в нейтральном состоянии. Жидкость свободно проходит и позволяет двигателю вращаться, и только после того, как давление на выходе из двигателя поднимется выше уставки 1700 фунтов на квадратный дюйм клапана, он не начнет закрываться.Пилотная линия определяет давление ниже по потоку и начинает перемещать стрелку вправо, перекрывая поток в двигатель. Этот уменьшенный поток также снижает давление, но делает это плавно и с небольшим падением скорости. В результате давление на выходе просто снижается.
В этом примере вы заметите, что есть также обратный клапан, позволяющий потоку полностью обходить редукционный клапан. Это гарантирует, что двигатель не будет испытывать противодавления или будет испытывать небольшое противодавление при вращении в противоположном направлении.Иногда обратный клапан не требуется, но это хорошая практика.
Последний клапан давления, который будет обсуждаться сегодня, – это клапан управления движением, который в моем примере разбит на тормозной клапан и уравновешивающий клапан. Тормозной клапан используется в двигателях, как показано выше. Клапан также очень похож на предохранительный клапан по конструкции и фактически может использоваться как один (как в случае со всеми клапанами давления, кроме редукционного клапана). Обратный клапан обратного потока обеспечивает свободный поток в двигатель, позволяя ему свободно вращаться по часовой стрелке, когда направляющий клапан остается в его текущем фиксированном положении.
Однако при реверсировании направляющего клапана обратный клапан блокирует свободный поток, и теперь масло должно проходить через тормозной клапан. Как вы заметите, у этого клапана две отдельные пилотные линии, соединяющиеся в одной точке на клапане. Он имеет такую же пилотную линию прямого действия, которая огибает угол, но есть дополнительный пилотный источник, тянущийся из противоположного порта двигателя. Эти двойные источники управления добавляют интересную функциональность тормозному клапану, поскольку он управляется как изнутри, так и извне.
Внутренний сигнал прямого действия гарантирует, что двигатель не будет двигаться до тех пор, пока комбинация нагрузки и давления насоса не протолкнет двигатель до уровня 3000 фунтов на квадратный дюйм. Это позволяет двигателю оставаться «заторможенным» при отсутствии потока насоса. Однако клапан управления тормозом прямого действия – неэффективный метод управления движением.
У этого клапана есть хитрость в рукаве – площадь поверхности, с которой работает внешний пилот, больше, чем площадь стороны прямого действия. Соотношение площадей часто составляет 4: 1, но может быть больше 8: 1.В результате управляющее давление должно составлять четверть рабочего давления, что снижает потери энергии в тормозном клапане. Тормозной клапан по существу тормозит до давления 3000 фунтов на квадратный дюйм, но открывается, чтобы обеспечить поток, когда противоположный порт показывает давление 375-750 фунтов на квадратный дюйм. Клапан использует управляющее давление как разрешение открываться и пропускать поток, предотвращая непреднамеренное движение двигателя.
Наконец, мы подошли к клапану управления движением, обозначенному как уравновешивающий клапан. Обычно он такой же, как тормозной клапан, но используется в цилиндрах.В этом примере показан предохранительный клапан, установленный на 2800 фунтов на квадратный дюйм и подсоединенный к отверстию крышки цилиндра. Обратный клапан обратного потока гарантирует, что цилиндр будет выдвигаться с небольшим перепадом давления, но когда направляющий клапан возвращается в нейтральное положение, уравновешивающий клапан остается закрытым, поэтому цилиндр не может случайно втянуться.
Уравновешивающий клапан также имеет передаточное число пилота, позволяющее клапану открываться, когда он воспринимает энергию пилота от порта штока, предотвращая случайное втягивание.Уравновешивающие клапаны также хорошо работают на отверстии для штока цилиндра, что предотвращает перегрузку, когда цилиндр перемещается «над центром», что является условием тянущих усилий на штоке.
Оба примера этих клапанов управления движением можно было использовать со сливными отверстиями камеры пружины, как и с клапаном последовательности. Дренаж защищает камеру пружины от дополнительного давления, но в случае этого контура достаточно открытого трубопровода к резервуару через направляющие клапаны, чтобы предотвратить чрезмерное давление.Когда оба порта клапана давления находятся под постоянным давлением, дренаж или вентиляция абсолютно необходимы.
Есть много вариантов напорных клапанов, которые здесь не описаны, но они будут обсуждены в более позднем выпуске. В «Гидравлической символике 204» я расскажу об основных элементах клапанов управления потоком, в том числе о том, как они нарисованы и где они используются.
О гидравлических клапанах
Изображение предоставлено: Будимир Евтич / Shutterstock.com
Гидравлические клапаны – это механические устройства, которые используются для регулирования потока жидкости в гидравлическом контуре или системе.Их можно использовать для полного закрытия линии, для перенаправления жидкости под давлением или для контроля уровня потока в определенную область. Эти клапаны, разработанные в широком диапазоне стилей, могут управляться вручную или автоматически с помощью физической, механической, пневматической, гидравлической или электрической активации. Гидравлические клапаны должны выдерживать большое давление жидкости, поскольку характер многих гидравлических систем предполагает высокое давление до 3000 фунтов на квадратный дюйм или более. По этой причине они часто изготавливаются из стали, железа или других металлов, обладающих достаточной прочностью, чтобы выдерживать непрерывную работу в условиях повышенного давления.
В этой статье будет представлена информация о гидравлических клапанах, включая различные типы, их конструкцию и соответствующие спецификации. Чтобы узнать больше о других типах клапанов, см. Соответствующее руководство «Общие сведения о клапанах».
Типы гидрораспределителей
Гидравлические клапаныдоступны в большом разнообразии стилей, включая многие из них, которые являются общими для других типов клапанов, такие как шаровые, дроссельные, перепускные, обратные, игольчатые, переключающие, регулирующие, с пилотным управлением, пропорциональные и направленные.В широком смысле эти гидравлические клапаны можно охарактеризовать как три основных типа:
- Гидравлические клапаны регулирования давления
- Гидравлические регулирующие клапаны
- Гидравлические гидрораспределители
Клапаны регулирования давления в гидросистеме
Клапаны регулирования гидравлического давления используются для регулирования давления жидкости, проходящей через гидравлические системы, для поддержания этого давления на желаемом уровне, определяемом оператором системы.Жидкостные системы обычно предназначены для работы в заданном диапазоне давлений. Эти типы клапанов играют ключевую роль в предотвращении повышения давления, которое может привести к утечкам гидравлической жидкости или разрыву труб и насосно-компрессорных труб. Они также используются для поддержания заданного давления в части гидравлического контура.
Различные типы клапанов регулирования давления, используемых в гидравлических системах, включают предохранительные клапаны, редукционные клапаны, клапаны последовательности, уравновешивающие клапаны и разгрузочные клапаны.
Гидравлические регулирующие клапаны
Гидравлические клапаны регулирования расхода используются для регулировки расхода гидравлической жидкости в гидравлической системе.Эти клапаны имеют порт, который можно регулировать, чтобы можно было изменять проходное сечение, чтобы обеспечить изменение скорости потока через клапан. Пример того, как этот тип гидравлического клапана может быть использован, – в схемах управления для таких устройств, как цилиндры, двигатели или приводы. Скорость движения этих устройств напрямую зависит от скорости потока – уменьшение скорости потока снижает скорость их работы и наоборот.
Различные типы гидравлических регулирующих клапанов включают фиксированные регулирующие клапаны, регулируемые регулирующие клапаны, дроссельные клапаны управления потоком и регулирующие клапаны с компенсацией давления.Механизм управления потоком в этих клапанах будет варьироваться в зависимости от механической конструкции клапана, который обычно является одним из знакомых типов клапанов, общих для других клапанов, а именно:
- Мяч
- Бабочка
- Диафрагма
- Игла
- Заглушка
Скорость потока можно измерить несколькими разными способами, которые не являются эквивалентными, поэтому выбор клапана управления потоком требует понимания того, что подразумевается под скоростью потока. Три общих показателя расхода включают:
- Объемный расход – измеряется в единицах объема в единицу времени, например, в 3 / сек или куб.см / мин.
- Весовой расход – измеряется в единицах веса в единицу времени, например фунт / сек.
- Массовый расход – измеряется в массе в единицу времени, например, пробок в секунду или кг / мин.
Вот некоторые из распространенных гидравлических клапанов управления потоком:
- Клапаны регулируемого расхода с компенсацией давления
- Клапаны регулируемого расхода с компенсацией давления и температуры
- Приоритетные клапаны
- Клапаны замедления
- Пропорциональные регулирующие клапаны с компенсацией давления
- Пропорциональные логические клапаны регулирования расхода
Гидравлические гидрораспределители
Гидравлические гидрораспределители используются для направления гидравлической жидкости в контуре или системе к различным устройствам по мере необходимости.Они переключаются между дискретными положениями, такими как выдвижение, втягивание или нейтральное положение, например, для управления гидроцилиндром. Они также могут переходить в промежуточные состояния, в которых их можно использовать для управления скоростью, направлением или ускорением привода.
Простая форма дискретного гидравлического гидрораспределителя представляет собой бинарный клапан, который либо блокирует, либо пропускает поток жидкости. Обратные клапаны являются примером и используют плунжер, шар или тарелку для уплотнения седла, когда жидкость пытается пройти в направлении потока, противоположном желаемому.
Более сложные гидравлические гидрораспределители могут иметь несколько отверстий, поскольку по своей природе они перемещают жидкость между этими разными отверстиями клапана для подачи в гидравлические устройства. В результате они характеризуются стандартизированной системой нумерации, состоящей из двух числовых значений, таких как 2/2 или 4/3. Первое число в этой системе обозначает количество отверстий для жидкости, которые содержит клапан, а второе число указывает количество состояний или положений клапана, которых может достичь клапан.(Примечание – в США количество портов иногда также называют количеством путей.) Таким образом, согласно этому соглашению, 2/2 представляет двухходовой клапан, который имеет два положения, а 4/3 представляет четырехходовой клапан. клапан, имеющий три положения. В последнем примере клапана 4/3, который может использоваться для управления гидроцилиндром, три положения будут представлять:
- Нейтраль – все порты клапана заблокированы, поток жидкости не допускается
- Расширение – клапан направляет жидкость от гидравлического насоса к крышке цилиндра, в результате чего цилиндр расширяется.
- Втягивание – клапан направляет жидкость от гидравлического насоса к штоку цилиндра, в результате чего цилиндр втягивается.
Во многих гидравлических гидрораспределителях используются золотники, которые скользят между каналами, позволяя жидкости проходить через открытые отверстия, в зависимости от положения золотника в корпусе клапана.Клапаны могут использовать одну или несколько золотников для достижения желаемого управления портом. Другими элементами управления потоком в этих клапанах могут быть поршни или тарелки.
Компонент клапана, который перемещает эти элементы управления потоком, известен как привод клапана или привод. Эти устройства обеспечивают правильную последовательность и синхронизацию изменений положения клапана, которые необходимы для управления гидравлическим контуром или системами. Варианты типа исполнительного механизма включают механическое срабатывание, срабатывание пилота или электрическое / электронное срабатывание.
Механическое приведение в действие может включать ручное управление клапанами, такое как рычаги, кнопки или педали, но чаще относится к автоматизированным механическим устройствам, таким как кулачки, ролики, рычаги, пружины и т.п.
Приведение в действие пилотного клапана относится к использованию жидкости под давлением для помощи в перемещении элементов управления потоком клапана. Этот стиль оператора также полезен во взрывоопасных средах, где использование электрических / электронных устройств может быть не рекомендовано из-за потенциального риска искр, вызывающих взрыв.
Электрический / электронный привод включает в себя использование соленоидов, которые преобразуют электрические сигналы в форме тока, подаваемого на катушку соленоида, в механическое движение плунжера, который может генерировать линейное или вращательное смещение. Электрические соленоиды ограничены по величине силы, которая может быть создана, поэтому переключение гидравлических контуров высокого давления прямым действием невозможно. Комбинация использования соленоида с приводом в действие пилота позволяет соленоиду переключать контуры пилота более низкого давления, которые затем могут использоваться для управления портами более высокого давления.Подробнее об этой концепции можно прочитать в соответствующем руководстве по электромагнитным клапанам.
Гидравлический клапан Технические характеристики
Гидравлические клапаны указываются с использованием нескольких параметров, которые относятся к их размеру, пропускной способности, соединениям и механизму срабатывания. Типичные технические характеристики этих клапанов изложены ниже, но следует учитывать, что эти параметры могут отличаться у разных производителей и поставщиков клапанов, поэтому от поставщика к поставщику могут существовать различия в представлении.Представленные ниже данные должны служить общим индикатором того, что необходимо учитывать при выборе гидравлического клапана.
- Тип клапана – относится к конкретному необходимому типу гидравлического клапана, который может отражать физический стиль (шар, чек, игла и т. Д.) Или может относиться к требуемому управлению (регулирование потока, регулирование давления или регулирование направления).
- Механизм приведения в действие клапана – отражает средства, с помощью которых изменяется положение клапана, или способ управления клапаном, например пилотный, соленоидный или механический.
- Конфигурация клапана – отражает количество портов, количество состояний или положений переключения и определенное состояние покоя для клапана, например 3/2 нормально закрытый (NC).
- Материал корпуса – определяет материал, из которого изготовлен корпус клапана, который может быть алюминием, латунью, бронзой, нержавеющей сталью или техническим пластиком, чтобы назвать несколько возможных вариантов.
- Тип среды – определяет природу конкретной жидкости (жидкость или газ), с которой клапан может работать без каких-либо вредных воздействий.Примеры типов среды включают топливо, масло и воду.
- Размер порта – отражает размерный размер входного и выходного отверстий клапана, представленный в британских единицах измерения, таких как дюймы, или в метрических единицах, таких как миллиметры.
- Тип порта (или тип монтажа) – определяет желаемый тип порта или монтаж / интерфейс для клапана, например, фланцевый, коллекторный, резьбовой и т. Д.
- Рабочее напряжение – для клапанов с электрическим приводом указывает как величину, так и тип электрического управляющего сигнала, который используется для подачи питания на соленоид клапана.Электромагнитные клапаны доступны с широким диапазоном рабочих напряжений переменного и постоянного тока, которые могут использоваться для различных условий применения.
- Рабочая частота – для клапанов с электрическим приводом, которые питаются переменным напряжением, частота – это количество циклов переменного тока, подаваемого на соленоид в секунду, обычно отображается в герцах (например, 60 Гц).
- Коэффициент расхода – коэффициент расхода, или Cv клапана, измеряет способность клапана пропускать через него поток жидкости или газа.Стандартное определение коэффициента расхода состоит в том, что он представляет собой объем воды (в галлонах США), который будет протекать через клапан при температуре 60 o F за минутный интервал времени при перепаде давления на 1 фунт / кв. Дюйм. через клапан (перепад давления на входе и выходе). Большие значения коэффициента расхода отражают больший расход.
- Расход – вместо коэффициента расхода поставщики клапана могут указать расход клапана в таких единицах, как, например, галлоны или литры в минуту.
- Максимальное номинальное давление – это максимальное значение давления, с которым клапан может работать при установке в гидравлический контур или систему.
- Минимальное рабочее давление – отражает минимальное давление, которое должно существовать в системе для эффективного функционирования клапана. Хотя многие клапаны прямого действия могут работать при давлении 0 бар, для клапанов непрямого действия может потребоваться минимальное давление, которое можно использовать для облегчения срабатывания клапана. Некоторые клапаны указаны с использованием диапазона давления.
- Рабочая температура или диапазон температур – указывает рекомендуемый диапазон температур, в котором клапан спроектирован для работы.
- Применение – указывает на предполагаемое использование или рынок сбыта клапана, например, в химической промышленности, лифтах или самолетах. Наличие определения, касающегося предполагаемой отрасли или варианта использования, может оказаться полезным при выборе клапана, поскольку понимание того, что отрасль может помочь выявить дополнительные требования или спецификации, необходимые в этих условиях эксплуатации.
Резюме
В этой статье представлена сводная информация о гидравлических клапанах, включая то, что они собой представляют, различные типы и основные характеристики. Для получения информации по другим темам обратитесь к нашим дополнительным руководствам или посетите платформу Thomas Supplier Discovery Platform, где вы можете найти потенциальные источники поставок для более чем 70 000 различных категорий продуктов и услуг.
Источники:
- https://www.mobilehydraulictips.com/what-is-a-hydraulic-valve/
- https: // www.Hydraulicspneumatics.com/technologies/hydraulic-valves/article/21884995/engineering-essentials-pressurecontrol-valves
- https://www.hydraulicspneumatics.com/technologies/hydraulic-valves/article/21885085/engineering-essentials-flowcontrol-valves
- https://www.hydraulicspneumatics.com/fluid-power-basics/valves/article/21884993/engineering-essentials-directionalcontrol-valves
- https://www.hydraulicspneumatics.com/technologies/hydraulic-valves/article/21887940/basics-of-directionalcontrol-valves
- https: // www.finotek.com/types-of-hydraulic-valves/
- https://pneumaticandhydraulic.com/the-most-common-types-of-hydraulic-valves/
- https://ph.parker.com/us/en/hydraulic-valves
- https://www.mpofcinci.com/blog/hydraulic-flow-control-valves/
Другие артикулы клапана
Прочие гидравлические изделия
Больше от Насосы, клапаны и аксессуары
Что такое редукционный клапан и как он используется в гидравлике?
Что касается гидравлики – для некоторых крупных машин и оборудования – есть ветви гидравлического контура, которые должны работать при более низком давлении.Редукционный клапан помогает в этой важной работе, которая может предотвратить повреждение машины и огромные счета.
Редукционный клапан для поддержания низкого давления в ответвлениях гидравлических систем . Предохранительный клапан системы или другое устройство для установки давления определяет давление в основной системе выше по потоку. Редукционный клапан обычно представляет собой открытый 2-ходовой клапан, который позволяет жидкости, находящейся под давлением в системе, проходить через него до тех пор, пока за ним не будет достигнуто заданное давление.Затем он переключается на дросселирование потока в ветвь.
Силы, создаваемые давлением ниже по потоку, приводят в действие редукционный клапан. Падение давления на пружинном основном золотнике клапана создается силами, устанавливающими необходимое рабочее давление. Требуемая установка давления поддерживается постоянным регулированием положения главного золотника.
Как правило, редукционный клапан регулирует давление на выходе или выходе. Вот более подробное описание функций 3 редукционных клапанов в гидравлических настройках:
1.Регулятор воздушной линии самовосстанавливающегося типа
Для пневматического контура регуляторы воздушной линии снижают давление. Энергия может быть сэкономлена за счет снижения давления, когда это возможно. , потому что воздух в линии подачи к машине находится под максимальным давлением. Например, около половины входной энергии будет потеряно без должным образом отрегулированного регулятора с требованием к машине 60 фунтов на квадратный дюйм и настройкой компрессора на 120 фунтов на квадратный дюйм. Пневматический агрегат потребляет больше мощности компрессора, чем необходимо, когда он работает при более высоком давлении. .
Для тактов втягивания пневмоцилиндров также очень полезны регуляторы пневматической линии. Ход втягивания цилиндра потребляет меньше мощности компрессора, когда он экономит воздух от пониженного давления.
2. Редукционный клапан с перепускным обратным клапаном
Стандартный редукционный клапан нормально открыт. Когда давление на выходе превышает заданное значение, клапан закрывается, что блокирует поток. Давление ниже по потоку может попытаться увеличиться.Например, при сопротивлении противоположного цилиндра редукционный клапан также блокирует обратный поток. Что-то может лопнуть или получить механическое повреждение, если повышенное давление в линии ниже по потоку сохранится.
В контурах с несколькими приводами часто невозможно рассчитать размеры всех приводов для работы при максимальном давлении в системе . Вот хороший пример: цилиндру требуется определенное количество фунтов силы, но даже при максимальном давлении стандартное отверстие не производит достаточного усилия.