Горелка на солярке самодельная: как сделать устройство на дизтопливе

alexxlab | 23.12.1980 | 0 | Разное

Дизельная горелка для котла своими руками и ее функции –

Современный рынок предлагает клиентам огромный выбор всевозможных вариантов отопительного оборудования, которые отличаются друг от друга, как по качеству, так и по своей надежности. Как качество, так и прочность любого технологического оборудования во многом зависит от тех деталей и материалов, из которых оно было создано.

Если говорить об отопительных устройствах, то в их конструкции очень важную роль играет дизельная горелка, без которой никакой бы прибор правильно не функционировал. Необходимо также подчеркнуть, что горелки на дизельном топливе могут выпускаться в различных модификациях, поэтому особенности их конструирования следует учитывать, чтобы подобрать именно то, что необходимо именно вам.

Дизельная горелка для котла и ее функции

Дизельная горелка для котла своими руками может быть установлена без проблем и является незаменимым элементом любого отопительного аппарата, который без нее просто не сможет работать.

Она является специальным устройством, которое отвечает за тщательное сжигание топлива. К тому же, в число функций дизельной горелки стоит также отнести и процесс обработки топлива для того, чтобы оно в дальнейшем было использовано в камере для сгорания. Эта подготовка дизельной жидкости заключается в смешивании с кислородом, который помогает ему сгорать в камере сгорания.

Что касается того, как функционирует дизельная горелка для котла в отопительном оборудовании, то нужно подчеркнуть, что она способна работать, как на солярке, так и на мазуте, то есть при помощи жидкости.

Дизельные горелки для котла, которые сделаны своими руками с жидким топливом для отопительных устройств могут быть отлично использованы с моделями отопительного оборудования для пола. Следует отметить, что такие приборы могут предназначаться не только для использования в быту, но и в промышленных целях. Необходимо также подчеркнуть, что дизельные горелки сочетаются исключительно с котлами, которые изготовлены с применением чугуна и стали.

Среди главных преимуществ такого отопительного оборудования, в котором используются дизельные горелки, нужно назвать следующие пункты:

1. котлы будут обладать большим диапазоном мощностей;
2. котлы будут экономно расходовать топливо;
3. котлы обладают высоким КПД;
4. котлы могут функционировать в автоматическом режиме в случае такой необходимости.

Но, несмотря на выше представленные достоинства дизельных горелок, у них есть и свои недостатки. Главным недостатком изделий по сравнению с газовыми вариантами горелок является дорого стоимость дизельного топлива. Но, если приобрести отработанное масло, то такая горелка тоже отлично сможет выполнять свои функции.

Настройка горелки дизельного котла своими руками

Работа горелки заключается в осуществлении процесса сгорания топлива. Чтобы дизельное топливо сгорало нужно его смешать с кислородом, чем и занимается вышеназванная дизельная горелка.

Работа дизельной горелки характеризуется некоторыми особенностями, которых нет у газовой горелки. Так, прежде всего, следует обратить внимание на наличие форсунки, которая занимается равномерным рассеянием жидкого топлива (это осуществляется до того момента, как топливо поступит в камеру сгорания). Именно в этом процессе и заключается главная особенность функционирования горелки, которой для работы необходимо получение медкодисперсионного распыления энергоносителя. Благодаря выше представленному процессу горение отлично контролируется и регулируется в автоматическом режиме, что позволяет избежать ошибок в работе котла.

К тому же, нужно отметить, что работа горелки требует тщательной фильтрации дизельного топлива перед тем, как оно начнет сжигаться. Немаловажным фактором является то, что нормальное функционирование дизельной горелки может быть обеспечено только наличием аппарата вентилятора, задача которого заключается в создании необходимого для процесса сгорания давления.

Видео: Установка и настройка дизельных горелок своими руками

Если говорить о том, где лучше расположить отопительное оборудование с наличием дизельной горелки, то необходимо сказать о том, что этот прибор будет создавать некоторый шум, из-за которого отопительное устройство лучше всего разместить в отдельной котельной. В случае, если такой возможности установки нет, то можно приобрести дополнительно шумопоглащающий кожух, который нужно одеть на дизельную горелку, и таким образом уровень шума значительно снизиться.

Сам процесс функционирования дизельной горелки заключается в том, что насос начинает подавать дизель на отопительное оборудование. В этот момент горелка забирает то количество, которое нужно ей для работы (следует отметить, что остальное дизельное топливо не теряется, а переходит назад в бак). После этого в горелке начинается фильтрация и разогрев носителя энергии. Этот энергоноситель разогревается только до необходимой температуры, после чего он начинает распыление на форсунке. Затем работа переноситься в камеру для сгорания, где начинает нагнетаться кислород. С помощью лопаток создан поток, который обеспечивает контролирование всего отопительного процесса.

Дизельная горелка для котла своими руками и их виды

Все дизельные горелки, которые на сегодняшний день присутствуют на современном рынке отопительных устройств, подразделены на следующие виды:

1. одноступенчатые горелки;
2. двухступенчатые дизельные горелки;
3. модулируемые дизельные горелки.

Виды дизельных горелок

Если говорить об одноступенчатых горелках, то их конструкция является довольно простой. Таким образом, они сжигают дизельное топливо исключительно при наличии стопроцентной работы.

В свою очередь, двухступенчатые и модулируемые горелки могут функционировать сразу в двух режимах: стопроцентном или полном, а также пятидесятипроцентном или частичном. К тому же, модулируемые модели позволяют плавно изменять температуре теплоносителя, что влияет на продление срока службы отопительного устройства.

Дизельная горелка своими руками видео

Своими руками сделали дизельную горелку ВНИМАНИЕ . ⚠️⚠️⚠️⚠️https://www.youtube.com/watch?v=f6oC4Jn7txM
Доброго времени суток! Ремонт и прокачка телефонов iPhone 📱 Самые ⛑НиЗКиЕ 💸ЦеНы. Все мы люди,договориться не проблема. Все вопросы по телефону. 📲
Связаться с нами можно по тел.89531688513: 89533699077
Уточняйте раздел “ремонт прокачка” Подпишись и будь в курсе Новичок
Обращайтесь в группу https://vk.com/clubmehanikys?w=produc.

Добро пожаловать и рады приветствовать связаться в вк https://vk.com/clubmehanikys
Мы в ютубе https://www.youtube.com/channel/UClfd.
Наш сайт http://mehanikys.ru
В твитере https://twitter.com/MehanikMr
Сюда можно договориться о покупке Мяса и кисло молочных продуктов https://vk.com/clubm9ssotvoe
Сылка на группу А да там сами узнаете.
https://vk.com/bazadannaebsikiПодписывайтесь на канал. Ставьте лайки. И улыбайтесь по чаще людей это раздражает)
канал: https://www.youtube.com/channel/UCLuIxfcGD9bKw8nfbUISyJw
Группа в Вк :
https://vk.com/club16556986
Добро пожаловать и рады приветствовать связаться в вк https://vk.com/clubmehanikys
Мы в ютубе https://www.youtube.com/channel/UClfdl7eeNYR0XaGgASRu2xw
Наш сайт http://mehanikys.ru
В твитере https://twitter.com/MehanikMr
Сюда можно договориться о покупке Мяса и кисло молочных продуктов https://vk.com/clubm9ssotvoe
Сылка на группу А да там сами узнаете.
https://vk.com/bazadannaebsiki

Видео своими руками дизельная горелка. Самодельная Дизельная пушка, дизельная горелка канала Бош D-ебош

В регионах, где есть проблемы с поставками газа, очень популярными являются твердотопливные котлы. Наряду с ними, конкурируют жидкотопливные агрегаты, работающие на солярке, поскольку по удобству использования они сравнимы с газовыми устройствами. Многие мастера делают такое отопление самостоятельно. В первую очередь, необходимо разобраться, каким образом можно сделать дизельную горелку своими руками. Она является ключевым компонентом.

Для совершения правильного выбора модели устройства или комплектующих для самостоятельного производства покупателю нужно знать ключевые факторы, на которые нужно обращать внимание. К ним в первую очередь можно отнести комплектацию, соответствие нормам, виды агрегатов, из чего они могут быть сделаны самостоятельно и тому подобное.

Дизельная горелка должна включать в себя такие ключевые элементы:

• топливный насос;
• манометр;
• форсунка;
• рассекатель;
• оборудование для розжига;
• ёмкость для подогрева топлива с предварительно установленными электронными нагревателями.

Такой набор является основным. Но это не значит, что в него не могут входить дополнительные элементы. К примеру, вакуумметр, датчик регулировки температуры и пламени, который будет давать сигнал о прекращении подачи топлива, когда огонь потухнет. Вакуумметр фиксирует уровень сажи и азота в продуктах горения.

Использовав такое устройство на отработке, можно не только существенно сэкономить бюджет на оплату счетов за отопление, но и избавиться от ненужного использованного масла. Если к дому не подключена газовая магистраль, то горелку лучше вмонтировать в котёл и сделать водяной контур. Таким образом, можно полностью закрыть проблему с отоплением.

Принцип действия самодельной горелки на солярке довольно простой. В первую очередь, солярка с помощью насоса и созданного давления перекачивается по трубопроводу из ёмкости непосредственно в горелку. Впрыск происходит форсункой. При этом солярка или отработка очищается с помощью фильтра, установленного перед насосом. В корпусе имеется камера предварительного нагрева, где топливо нагревается и делается более текучим. Дальше в работу подключается форсунка. В ней происходит смешивание топлива с воздухом и впрыск его наружу. На выходе образуется своеобразный туман из такой смеси, которая горит как факел.

В более усовершенствованных моделях имеется свеча розжига. С её помощью горелка начинает работать без участия человека, подобно автомобильной свече в бензиновом двигателе. Главным достоинством таких устройств можно считать возможность работы на нескольких видах жидкого топлива, к которым можно отнести:

• отработанное масло;
• солярка;
• керосин;
• биотопливо;
• мазут;
• печное топливо;
• смесь дизельного топлива с другими веществами.

Любое вещество из списка имеет довольно высокую калорийность. В связи с этим им не нужно много запасаться на зимнее время. Конечно, всё относительно.

Из-за калорийности топлива оно также обеспечивает хорошую производительность котла. Разумеется, что для работы горелки нужно электричество. Это следует учитывать тем пользователям, которые имеют проблемы с поставками электричества.

Отличаться такие приборы могут по разным параметрам. Их разделить по критерию возможности регулировки мощности. Они бывают одноступенчатые, двухступенчатые и моделируемые.

Эти устройства являются самыми простыми из всех существующих. Характеризуются работой на одном уровне тепловой производительности, то есть мощности. Она постоянно одинаковая. Тепло в комнате можно регулировать только включением и выключением горелки время от времени.

Можно отметить существенный плюс устройства — доступная стоимость. Оно является одним из самых дешёвых по сравнению с аналогами. Минус — постоянная работа котла с одной тепловой нагрузкой в разных погодных условиях, перепадах температур. Это может привести к выходу из строя оборудования, в первую очередь, теплообменника. Поэтому использование одноступенчатой горелки непосредственно сказывается на долговечности отопительного оборудования в целом.

Двухступенчатые устройства работают в двух возможных режимах: с максимальной производительностью и средней. Последний можно использовать как основной в тёплое время года или же как дополнительный для плавного перехода на максимальную мощность. Устройства с двумя режимами стоят дороже одноступенчатых, но поскольку они работают в среднем режиме, отопительное оборудование будет служить более долгое время.

Эти модели являются самыми дорогими, но в ту же очередь функциональными. Их диапазон работы от десяти процентов до максимума. В связи с этим регулировка довольно обширная. Такие устройства не нуждаются в постоянном включении или выключении, а работают постоянно на том уровне производительности, которая нужна в настоящий момент. Это способствует не только снижению нагрузки на ёмкость для обмена тепла, но и не провоцирует перепад температур.

Кроме основных преимуществ, существуют и дополнительные. К ним можно отнести гораздо меньший расход топлива, так как одно- и двуступенчатые горелки работают на максимуме и нагревают теплообменник больше, чем требуется. Из-за этого увеличиваются теплопотери и расход топлива. При модулируемых устройствах такого эффекта нет, поскольку производительность регулируется, поэтому расход топлива минимальный.

Такие устройства можно разделить и по другому параметру — способу подачи воздуха. Он нужен для приготовления кислородно-топливной смеси.

По этому критерию устройства можно разделить на:

1. 1. Основой горелки Бабингтона является пустая деталь со сферической поверхностью. Могут применяться и наклонные формы. Внутри высверлено отверстие диаметром от 0,3 мм ровно по центру. Насос подаёт топливо на эту деталь, в результате чего на ней образуется тонкая плёнка. Также с помощью компрессора внутрь подаётся воздух под давлением от 2 до 4 атмосфер. В связи с этим некоторая часть плёнки из масла отрывается от поверхности и смешивается с воздухом, образовывая рабочую смесь.

   В последующем остаётся только разжечь устройство, которое начнёт выдавать тепло. Это можно осуществить привычным способом с помощью бумаги, скрученной в трубочку, или искры. Для последнего метода дополнительно нужно вмонтировать автомобильную свечу в конструкцию. Оставшееся топливо, которое не сгорело, стекает в специальный поддон, а из него обратно в топливный бак.

   Для того чтобы улучшить характеристики устройства и увеличить его производительность, дополнительно можно вмонтировать систему подогрева топлива в ёмкости для его хранения. Это позволит сделать топливо более жидким и текучим, соответственно, оно будет сгорать полностью и разжигаться сразу же. Коэффициент полезного действия увеличится в несколько раз.

   Система фильтрации агрегату Бабингтона не нужна, поскольку работать он может и на отработке с примесями, при этом эффективность работы не уменьшается, а прибор от этого не ломается. Даже несмотря на это, всё же рекомендуется перед заливкой в ёмкость для топлива пропустить его через мелкую сетку.

   Основу можно сделать из крестовины или тройника диаметром 5 см. В обязательном порядке на патрубках должна быть резьба. В качестве сферической детали, на которую будет поступать воздух и топливо, можно использовать латунную ручку от дверей или сферическую гайку. Насос для масла можно взять от автомобиля, а компрессор для воздуха от старого холодильника. Для подачи воздуха и топлива нужно подготовить две трубки — из стали для воздуха, из меди для дизеля или масла. Обе диаметром 10 мм.

   Медная трубка присоединяется к основе с помощью фитингов. Нужно устанавливать и регулирующий вентель на топливопроводе. Это позволит использовать разные виды топлива, а также уменьшать или увеличивать интенсивность горения.

   При производстве горелки на солярке своими руками по чертежам не нужно забывать и о такой важной детали, как сопло. Отверстие проделывается специальным очень тонким сверлом. От его диаметра будет зависеть мощность устройства. При этом нужно помнить, что диаметр сопла не должен превышать 0,3 мм. В противном случае распыление будет происходить некачественно. Если сделать два отверстия по 0,25 мм, то мощность устройства будет примерно 30 кВт.

   В горелке Бабингтона можно использовать практически любой вид жидкого топлива. Лучше отработку с действительно большим количеством примесей не использовать в чистом виде, а пропустить через мелкую сетку и смешать с новым маслом. Если масло не имеет большого количества добавок, то его можно заливать без предварительной очистки.

   Если будут использоваться растительные виды масла, то их предварительно лучше отстоять, а потом слить вверх жидкости. Они имеют довольно большую текучесть, поэтому их можно подогревать непосредственно перед запуском и только.

   При использовании более густых видов топлива, к примеру, различных мазутов, его перед работой нужно разогреть хотя бы до 70 градусов. В противном случае насос просто не запустится. Эта ситуация может приносить некоторые неудобства.

   Как и любой другой вид горелок, использование устройства на дизтопливе влечёт за собой некоторые риски. Безопасность при этом должна быть выше всего. В связи с этим нужно следовать некоторым правилам во избежание появления опасных ситуаций.

   В первую очередь, к основным правилам можно отнести:

   • постоянно следить за образованием масляных потёков и удалять их;
   • топливо для горелки необходимо хранить в отдельной ёмкости на безопасном расстоянии;
   • устройство нужно устанавливать в углу помещения, но главное, чтобы там не было сквозняков;
   • электрическая часть тщательно изолируется;
   • пол и стены возле устройства обшиваются негорючими материалами.

   Таким образом, сделать дизельную горелку для котла своими руками несложно. Главное, при этом использовать чертежи и схемы от специалистов, а также пользоваться советами мастеров.

   При использовании отработанных масел для отопления частного дома возникает вечная проблема – предварительная подготовка горючего, очистка от примесей и воды. Упростить задачу поможет горелка Бабингтона, сжигающая отработку и другое жидкое топливо любого качества. Поскольку ее конструкция и принцип работы вызывает немалый интерес, рассмотрим эти вопросы в данном материале. Заодно расскажем, как сделать «всеядную» масляную горелку своими руками.

   Принцип работы горелки Бабингтона

   Несколько слов об истории изобретения. Рассматриваемый способ сжигания тяжелых фракций жидкого топлива появился относительно недавно – в середине прошлого века. Если точнее, то изобретатель Роберт С. Бабингтон (R.S. Babington) запатентовал свою горелку на дизельном топливе в 1969 году. Однако, срок действия патента давно истек и теперь ее устройство доступно всем интересующимся.

   Изобретение Бабингтона по принципу работы в корне отличается от традиционных масляных горелок, где смесь воздуха и топлива впрыскивается форсункой под давлением:

   1. Отработка или дизель подается из бака насосом малой производительности.
   2. Топливо капает на рабочую поверхность – сферическую или наклонную. По ней горючее стекает вниз, образуя тонкую пленку.
   3. В центре указанной поверхности проделано отверстие малого диаметра (не более 0.3 мм), сквозь которое компрессор нагнетает сжатый воздух.
   4. Горелка Бабингтона на отработанном масле работает по следующему принципу: поток сжатого воздуха, выходящего через малое отверстие под давлением, отрывает часть масляной пленки от поверхности.
   5. В результате получаем струю топливовоздушной смеси, которая после розжига образует устойчивый факел пламени. Он направляется в топку печи или котла, нагревая стенки камеры либо водяную рубашку. Ниже на рисунке показана схема работы горелочного устройства:

   Поскольку часть топлива течет мимо отверстия, организован сток обратно в бак

   Здесь хорошо видно, что несгоревшие остатки отработанного масла стекают с полусферы в специальную емкость, а оттуда — обратно в главный бак. Из него топливо поступает на сжигание уже под небольшим давлением, причем предварительно подогревается для разжижения. Как видите, никаких фильтрующих элементов конструкцией не предусмотрено.

   Подогрев отработанного масла или дизельного топлива перед сжиганием горелкой Бабингтона очень важен и вот почему:

   1. Нагретая отработка разжижается и образует более тонкую пленку на рабочей поверхности, которая хорошо распыляется потоком воздуха. Это способствует более эффективному горению.
   2. Чем мельче капельки жидкого топлива, взвешенные в струе, тем легче произвести розжиг котла или печи Бабингтона в ручном/автоматическом режиме.

   Справка. Найти и купить готовую горелку Бабингтона в заводском исполнении нереально. Известные производители масляных и дизельных агрегатов, например, KROLL или EURONORD, таковых не производят. Выход один – заказать горелку хорошему мастеру или же сделать ее самому.

   Плюсы и минусы горелки Бабингтона

   Особенность этого типа горелочных устройств состоит в том, что их позитивные и негативные стороны уравновешивают друг друга. Как вы уже могли догадаться, главное преимущество – использование тяжелых видов жидкого топлива любого качества. Даже при большом количестве примесей в отработанном масле самодельная горелка с воздушным наддувом будет исправно функционировать (в отличие от других печей, сделанных для использования подобного горючего).

   Не помеха и наличие в отработке воды или автомобильного антифриза (в разумных пределах), хотя небольшие сбои могут иметь место. Дело в том, что сила поверхностного натяжения воды выше, чем у жидких углеводородов. Соответственно, пленка из отработки легче отрывается от рабочей поверхности под воздействием воздушного наддува в горелке Бабингтона. Если в масле имеется немного воды, то последняя практически не попадает в зону горения, а стекает вниз, в отстойник.

   Совет. Злоупотреблять «всеядностью» горелочного устройства все же не стоит. Лучше перед применением отработку прогнать через грубый сетчатый фильтр.

   Другой приятный для пользователя факт – большой выбор используемых видов жидкого горючего. Правда, при переходе с одного на другое придется перенастраивать горелку по дозировке топлива и воздуха. Вот перечень этих видов:

   • отработанные масла и ГСМ любого происхождения и вязкости – из автомобилей, станков и прочих машин и механизмов;
   • солярка и биодизель;
   • свежие, старые и перегоревшие растительные масла;
   • мазут;
   • светлое печное топливо, керосин.

   Отработанное масло предварительно нагревается в трубке, опоясывающей корпус горелки

   Теперь о недостатках, коих тоже хватает:

   1. Масляная горелка Бабингтона — устройство относительно простое. А вот система дозированной подачи и стока горючего выйдет посложнее. В схеме участвует 2 емкости, насос и топливный тракт с регулировкой интенсивности горения. Важно обеспечить качество соединений, иначе масло начнет подтекать.
   2. При использовании жидких видов топлива, особенно отработки, в котельной редко бывает чисто. Надо понимать, что грязь и запахи в помещении топочной неизбежны. Недостаток проявляется в процессе настройки горелки Бабингтона для совместной работы с самодельной печью или котлом. Сюда же относится перенастройка оборудования для перехода с отработки на дизельное, мазутное или растительное топливо.
   3. Изредка при работе горелки возникают сбои из-за того, что засоряется сопло, точнее, крошечное отверстие для воздуха. Скорее всего, причина кроется на стороне компрессора. К примеру, изношенность поршневой группы приводит к попаданию масла из картера в сопло и может стать причиной сбоев.

   Отдельно стоит упомянуть о мерах пожарной безопасности. При выполнении работ, связанных с установкой масляного горелочного устройства, рекомендуется держать под рукой огнетушитель. Последний должен постоянно находиться в помещении котельной.

   Как сделать горелку самостоятельно

   Чтобы понимать, как сделать горелочное устройство Бабингтона, нужно изучить его конструкцию по чертежам. Таковых на просторах интернета можно отыскать немало, но для изготовления лучше перенять опыт специалистов и взять в работу проверенный прототип. Ниже представлен чертеж горелки, сделанной и испытанной одним из опытных участников одного из специализированных форумов:

   Теперь несколько слов о том, из чего можно смастерить агрегат по этому чертежу. Автор в качестве корпуса использовал обычный стальной тройник с резьбами для присоединения труб диаметром 2 дюйма (ДУ50). Вместо тройника сгодится и крестовина такого же размера. Остальные элементы – в соответствии с перечнем:

   Любая металлическая деталь с полусферическим концом может выступать форсункой

   Полусфера или полый шар для горелки Бабингтона. Вариантов несколько – начиная от дверной ручки из латуни и заканчивая различными сферическими гайками.

2. Сопло – сгон из металлической трубы с наружной трубной резьбой, длина – 150—200 мм.
3. Медная трубка диаметром 10 мм для топливного тракта.
4. Трубка металлическая для организации подачи воздуха. Диаметр – не менее 10 мм.
5. Фитинги резьбовые, служат для присоединения медной трубки к корпусу.

Также понадобится небольшой насос для перекачки отработанного масла. С этой задачей неплохо справляются агрегаты от автомобиля ВАЗ или мотоцикла, нужно только обеспечить их вращение от электродвигателя. Компрессор подойдет любой маломощный, в том числе от холодильника, поскольку давление в воздушном тракте должно быть небольшим (номинальное — около 2 Бар, максимум – 4 Бар).

Совет. Для дозирования или перекрывания топливной магистрали на ней стоит установить специальный вентиль.

Важная операция – просверлить в импровизированной форсунке калиброванное отверстие очень малого диаметра. Но сначала необходимо подобрать сверло требуемого размера, ведь от величины отверстия будет зависеть мощность будущей самодельной горелки Бабингтона. О расчете мощности будет сказано в следующем разделе, а о том, как самому сделать маленькое отверстие, подробно показано на видео:

Подбор» мощности

Фокус в том, что самостоятельно произвести такой расчет по формулам довольно затруднительно. Есть данные, полученные на практике, и они гласят, что разные мастера-умельцы делают одно или несколько отверстий диаметром от 0.1 до 0.3 мм. Есть и более точная информация: если изготовить горелку с 1 отверстием размером 0.25 мм, то получится добиться мощности котла до 15 кВт (в зависимости от вида топлива).

Совет. Не стоит сверлить отверстие слишком большого размера (более 0.3 мм), это приведет к ухудшению распыления и сгорания отработки. Кроме того, устройство будет сложнее разжечь, да и расход жидкого топлива неоправданно увеличится.

Опираясь на эти данные, можно подобрать тепловую мощность агрегата количеством отверстий. Чтобы выйти на 30—35 кВт, придется просверлить не 1 отверстие на 0.25 мм, а два. Причем расстояние между ними нужно выдержать не менее 8 мм, чтобы факелы топливовоздушной смеси не гасили друг друга. По опыту, при работе горелки Бабингтона на отработке через одно отверстие 0.25 мм приблизительный расход масла в максимальном режиме составит до 2 л в час.

Рекомендации по изготовлению

Когда отверстие готово, к шару надо прикрепить трубку подачи воздуха и установить его внутрь тройника. Для герметичного вывода трубки из корпуса придется изготовить резьбовую заглушку. В ней просверливается отверстие, куда и вставляется трубка. Сверху в тройник методом пайки врезается штуцер, а к нему присоединяется медная магистраль топливоподачи. Для подогрева отработанного масла перед сжиганием используем такие способы:

1. В бак, откуда происходит подача отработки на полусферу, встраивается электрический ТЭН с терморегулятором.
2. Трубка, ведущая из бака, делает несколько витков вокруг разогретого сопла, за счет чего проходящее по ней топливо разогревается.

К тройнику сначала прикручивается сопло, а потом на него надевается предварительно согнутая в спираль медная трубка. А уж потом она подключается к штуцеру. Кстати говоря, в сопле следует проделать 2 отверстия диаметром не менее 8 мм для поступления вторичного воздуха. Подробное описание, как изготовить горелку Бабингтона самому, дано в представленном ниже видео:

Нижний выход из тройника предназначается для стекания отработанного масла в бак-отстойник. Его можно расположить прямо под горелкой, но это не эстетично и небезопасно, — пламя слишком близко. Лучше отнести бак в сторону, а для отвода отработки придумать штуцер с резьбовой пробкой и трубкой. Тот, кто силен в области электроники, может приладить к горелке комплект автоматики розжига и безопасности с контроллером.

Электрический розжиг может обеспечиваться одной или двумя автомобильными свечами зажигания, вкрученными в начале сопла. Это даст возможность останавливать и запускать котел в автоматическом режиме, перекрывая и возобновляя подачу отработанного масла и воздуха в горелку. Контроллер может получать сигналы от датчика пламени, температуры воды в котле и уровня топлива в баке и на их основании отключать насос и закрывать клапан топливной магистрали.

О переделке паяльной лампы на отработку

Некоторые домашние мастера, изучив принцип работы горелки Бабингтона, пытаются переделать под сжигание отработанного масла обычную паяльную лампу. Цель – удешевление и упрощение изготовления, ведь процессы в этих двух устройствах якобы схожи. Такое мнение ошибочно, так как паяльная лампа функционирует иначе, нежели описанная здесь самодельная горелка.

В лампе воздух нагнетается в бачок с бензином с одной целью – вытолкнуть его и подать к форсунке. При этом горючее проходит стадию нагрева и испарения. Форсунка подает в зону сжигания уже пары бензина, жидкость там можно наблюдать только на стадии розжига, когда «голова» паяльной лампы еще не прогрелась. Отработанное же масло испарить не удастся и форсунка будет подавать его в виде крупных капель, что не способствует нормальному горению. Да и сечение жиклера быстро засорится от различных примесей.

Вывод прост: переделать паяльную лампу для сжигания тяжелого жидкого топлива не удастся.

Заключение

На данный момент универсальная горелка, работающая по принципу Бабингтона, — это прерогатива мастеров–самодельщиков. Хотя она обладает массой достоинств, известные бренды не торопятся налаживать производство подобных агрегатов. Можно предположить, что причиной тому – пожарная опасность такого изделия и слишком высокая прогнозируемая цена из-за сложной системы подачи топлива с воздухом.

>

Горелка на жидком топливе своими руками

Горелка на отработке своими руками: особенности изготовления и устройство агрегата

Уже несколько десятилетий назад, на дачах и в подсобных помещениях можно было встретить горелки, работающие на отработанном масле.

Понятны причины популярности агрегатов – они работали не просто на «бросовом» топливе, а даже помогали с утилизацией скапливавшихся отходов.

Её конструкцию мастера разработали на основе керогаза. И в наше время прибор не утратил актуальности. Разберемся, как делается горелка на отработке своими руками.

Достоинства и недостатки

• Относительно дешевое или даже бесплатное топливо.
• Возможность изготовить самостоятельно.
• Конструкция получается недорогая.
• «Переваривает» даже самое некачественное масло.

• Любого вида горелку нельзя использовать в жилом помещении (от неё обязательно будет угар и запах масла).
• Процесс изготовления горелки не так уж прост.

Схема устройства и чертежи

Ниже представлена горелка на отработке, которую можно сделать своими руками, имеющая простейшее устройство. Она может быть использована для изучения принципа сжигания масла и создания более сложной конструкции.

В целом агрегат состоит из:

• горелки;
• топливного бака;
• заслонки для регулировки подачи воздуха;
• крана для регулировки подачи масла;
• вентилятора или пылесоса.

Устройство горелки на жидком топливе

Горелка на отработанном масле своими руками – особенности изготовления

Самый простой способ сделать горелку с использованием маленького газового баллона или паяльной лампы. Для работы нужно приготовить:

• вышеуказанную ёмкость;
• сварочный аппарат;
• болгарку;
• отрезок 1,5-дюймовой трубы;
• круглую пластину равную внутреннему диаметру трубы;
• кусок проволоки 6 – 8 мм;
• болт со сквозным внутренним отверстием для форсунки подачи масла;
• толстую круглую болванку для крышки.

Начало работы

1. В баллоне по касательной сверлятся два отверстия: снизу (для входа смеси из воздуха и масла), а сверху для выхода пламени. Ввариваются трубки диаметром 1,5 дюйма. Одна является продолжением другой, только немного выше; для того чтобы огонь закручивался внутри, а не сразу вылетал на улицу.
2. Сверху делается лючок для розжига и снабжается тяжелой крышкой, чтобы при работе не открывалась напором поступающего воздуха.

Отработка – дешевое топливо и для некоторых типов помещений имеет смысл устанавливать печи на отработанном масле. Печь на отработанном масле своими руками: изготовление по шагам, плюсы и минусы использования.

Инструкцию по изготовлению теплового насоса для отопления дома вы найдете тут.

Некогда в нашей стране широко использовалось паровое отопление? Почему же сейчас оно потеряло свою актуальность? В этой статье https://microklimat.pro/sistemy-otopleniya/montazh-sistem-otopleniya/parovoe-otoplenie-v-chastnom-dome-sxema.html вы найдете ответ на этот вопрос и узнаете, как устроено паровое отопление частного дома.

Регулирование потока воздуха

Напор и количество поступающего для горения воздуха регулируется самодельной заслонкой (она делается по принципу дроссельной, как в карбюраторе).

Заслонка устанавливается в подающей трубе до топливной форсунки следующим образом:

• Сверлится отверстие для поворотной оси строго по диаметру имеющейся заготовки.
• По внутреннему диаметру трубы вырезается круглая пластина, которая в закрытом положении может полностью перекрывать отверстие.
• Изготавливается поворотная ось в виде буквы «Г» и на нее небольшими болтиками монтируется заслонка.
• Перед заслонкой в подающей трубе сверлится отверстие или прорезается щель для отвода «лишнего» воздуха (на случай, если для горелки его будет много).

Принцип подачи отработки в саму горелку

Для подачи масла устраивается диффузор во впускной трубе сразу за заслонкой. Диффузор представляет собой точеную кольцевую вставку, немного сужающую проходное сечение. Благодаря ему создается разряжение и масло (или другое жидкое топливо) через форсунку поступает и смешивается с воздухом.

Для подающего трубопровода предпочтительнее использовать металлические трубы. Для топливной емкости хорошо подойдет бак из-под фреона, а игольчатый клапан позволит точно регулировать подачу масла.

Простая самодельная горелка

Принцип работы

Топливо самотеком подается на форсунку и засасывается воздухом, проходящим через диффузор. Получившаяся смесь загорается внутри баллона, и факел выдувается на улицу. Таким образом, источником тепла является сама горелка (нагревается до малинового свечения) и факел.

Пламя можно даже использовать для плавки некоторых металлов, например, меди, алюминия и других, имеющих более низкую температуру плавления.

Горелка Бабингтона своими руками

Еще один вид факельных горелок, доступных для изготовления в домашних условиях – сферическая горелка Бабингтона.

В ее устройство входят:

• тройник диаметром два дюйма;
• металлическая трубка для подачи топлива;
• сгон по размеру резьбы используемого тройника;
• полый стальной шар;
• воздушный компрессор;
• металлические уголки;
• толстая проволока.

Горелка Бабингтона своими руками

Схема конструкции

Тройник – это основа прибора.

1. В него по резьбе вворачивается сгон с просверленным сбоку отверстием 15 – 20 мм (для розжига) – получаем горелку с соплом.
2. Сверху буквы «Т», образуемой тройником, сверлится отверстие для подключения трубки, подающей жидкое топливо. Она навивается в виде спирали вокруг нагреваемого пламенем сопла. Это нужно для достижения необходимой температуры и вязкости масла.
3. А под выходом питающей трубки, внутри тройника, закрепляется шар или полусфера, с калиброванным отверстием 0,27 мм ± 0,02 мм, сориентированным строго по центру сопла. Можно для упрощения задачи использовать жиклёр указанного размера.
4. Воздух подается от компрессора патрубком, подсоединенным с обратной стороны шара.
5. Через нижнее ответвление тройника сливаются излишки масла.
6. Масляная питающая емкость закрепляется подальше от горелки (и выше нее) для обеспечения необходимого давления.
7. Весь аппарат устанавливается на ножки, которые можно сделать из толстой проволоки. Он должен быть очень устойчивым!

Прибор работает так. На сферическую поверхность подается самотеком или с помощью насоса, масло. Изнутри шара, обтекаемого маслом, выходит под давлением воздух, накачиваемый компрессором.

Он распыляет масло и образует факел, направляемый в сопло. Эта конструкция монтируется внутри тройника. Лишнее масло и примеси собираются в отстойник, расположенный ниже. Чтобы избежать возгорания его нужно расположить как можно дальше от факела.

Заключение

Для этого в топочной дверце вырезается отверстие строго по размеру сопла.

Горелка вставляется соплом внутрь, и её пламя заменяет огонь от обычного топлива. Когда отверстие прикрывается поворачивающейся «шторочкой», печь можно использовать как обычно.

Подобный вид отопления можно устраивать только в кочегарках и подсобных помещениях. Особенно это касается первой описанной конструкции (она больше коптит при розжиге).

При выборе печи для гаража нужно уделить особое внимание экономичности обогревателя. Печь для гаража своими руками: виды конструкций и их изготовление. Буржуйка, печь на отработанном масле и длительного горения – какой вариант предпочтительнее?

Инструкцию по сборке печи шведки вы найдете в этом блоке.

Видео на тему

Горелка на отработке

При эксплуатации автомобильного и тракторного транспорта образуется значительное количество отработанного масла. Согласно экологическому законодательству, это масло нельзя выливать на землю или в канализацию, а необходимо утилизировать на специальных предприятиях, неся при этом ощутимые для бюджета издержки. Изобретение Роберта Бабингтона позволяет решить эту проблему, используя отработку для отопления помещений или для нагрева технологических установок. Его горелка, будучи несложной по конструкции и доступной для изготовления домашнему мастеру, отличается надежностью и высокой энергоэффективностью.

Что представляет собой горелка Баббингтона

Конструкция горелки Баббингтона на жидком топливе достаточно проста для того, чтобы ее можно было своими руками изготовить в домашней мастерской. Горелка на отработке имеет следующие основные узлы и детали:

• емкость с отработкой;
• топливопровод;
• топливный насос; включенный в разрыв топливопровода;
• полусфера с отверстием малого диаметра;
• воздушная форсунка, выходящая в это отверстие;
• поддон для стекающего топлива.

Схема устройства горелки

Топливопровод оканчивается на некоторой высоте над полусферой, отработка стекает по ней и испаряется, пары вовлекаются в воздушную струю, образуя топливную смесь. Не успевшее испариться топливо попадает в поддон, а из него по системе труб — обратно в топливную емкость.

Несмотря на кажущуюся простоту устройства, для его эффективной и, главное, безопасной работы требуется точно изготовить основные детали и правильно расположить их друг относительно друга. Поэтому лучше скачать готовые чертежи горелки Бабингтона и следовать указанным в них размерам.

Принцип работы

В большинстве известных масляных горелок масляно-воздушную смесь подается через жиклер под давлением. В отличие от них, в системе Бабингтона масло подается насосом малого давления и свободно стекает по поверхности, имеющей форму сферы или близкой к ней. Топливо образует тонкую пленку и испаряется, увлекаемое потоком воздуха, подаваемым под давлением в небольшое (до 0,3 миллиметра) отверстие в центре сферы. Пары масла и воздух перемешиваются, образуя факел топливной смеси. Этот факел поджигается и нагревает то, что следует нагревать — стенки печи или жидкостный теплообменник бойлера.

Часть масла не успевает испариться и сгореть и стекает ниже отверстия, попадая в поддон для сбора топлива. Далее отработка перетекает из поддона в топливный бак и используется повторно.

Для повышения текучести и испаряемости отработки ее подогревают. Подогретая отработка распыляется на капельки меньшего объема, что также повышает качество топливной смеси и общую эффективность устройства.

Как сделать горелку на отработке

Для того чтобы сделать горелку на отработанном масле своими руками, потребуется:

• крестовина для водопроводных труб с внутренней резьбой, диаметром 2 дюйма;
• кусок двухдюймовой трубы с нарезанной внешней резьбой, длиной 15-20 см;
• медная трубка диаметром 10 миллиметров для подачи топлива;
• металлическая трубка для подачи воздуха;
• компрессор 2-4 бар;
• масляный насос;
• фитинги для присоединения топливопровода;
• вентиль для топливной магистрали для регулировки поступления топлива;
• полусфера — латунная мебельная ручка или сферическая гайка.

Детали для сборки горелки на отработке

Насос подойдет от любого легкового автомобиля или мотоцикла, его приводной вал надо будет соединить с электродвигателем. Компрессор лучше всего взять от хододильника- они приспособлены к продолжительной работе.

Трубка вкручивается в одно из отверстий крестовины, в противоположное ввинчивается заглушка с закрепленной на ней полусферой таким образом, чтобы она находилась в центре крестовины. Сзади через заглушку к полусфере подводится трубка подачи воздуха.

В верхнее отверстие крестовины крепят топливопровод, из которого отработка будет капать на полусферу. Нижнее отверстие выводят в поддон для сбора несгоревшего масла. Все основные узлы горелки на отработанном масле, собранной своими руками:

• крестовину в сборе;
• компрессор;
• топливный бак;
• насос;
• блок питания и управления;

закрепляют на раме, сваренной из стального уголка.

Горелка на отработке своими руками

Делаем форсунку горелки на отработке

Форсунка — самый ответственный элемент конструкции горелки для отработки, собранной своими руками. Точность ее изготовления определяет топливную эффективность и безопасность системы. Чем больше отверстие форсунки-тем мощнее получится горелка.

Кроме того, очень важно, чтобы канал поступления воздуха был ровным и гладким — тогда форма факела будет оптимальной. Наилучшим вариантом будет использование готового жиклера с отверстием нужного диаметра, например, от газовой плиты или карбюратора.

Но можно и просверлить отверстие на сверлильном станке. Использование ручной дрели не рекомендуется из-за трудности обеспечения соосности отверстия.

Полусферу можно сделать из мебельной ручки подходящего диаметра или из полусферической гайки. Форсунку надо смонтировать заподлицо с поверхностью полусферы. В самом крайнем случае используют просто выгнутую на правиле полоску металла с приваренным к ней жиклером.

Мощность получившейся горелки можно с известной погрешностью оценить заранее. Горелка с одним отверстием 0,3 мм сможет выдать примерно 16 квт тепловой мощности. Если требуется большая мощность, то лучше не увеличивать диаметр отверстия, а сделать их несколько, на расстоянии не менее 8 мм друг от друга. Практика показала, что из отверстия больше 0,3 мм воздушный поток становится турбулентным, хуже захватывает пары отработки, и тепловая эффективность устройства падает.

История появления горелок на отработанном моторном масле

Горелки на отработке получили массовое распространение в нашей стране во второй половине 20 века. Население искало недорогой способ обогрева помещений.

Использование отработки, которая не стоила практически ничего, было весьма выгодным по сравнению с покупкой угля, дров и даже торфа, не говоря об отоплении газом или электричеством. Из-под рук домашних мастеров выходили более или менее экономичные и безопасные устройства.

Принцип их действия напоминал широко известный керогаз, работавший на керосине. Керосин испарялся, а пары его сжигались в отдельной пиролизной камере.

Главной проблемой таких устройств была сильная копоть и резкий неприятный запах из-за неполного сгорания топлива. Чтобы избежать этого, топливо сначала разлагали на фракции при высокой температуре, а потом дожигали эти фракции по отдельности.

В 1969 году английский изобретатель Роберт Баббингтон получил патент на свою печь, первоначально предназначая ее для работы на солярке. По истечении срока действия патента конструкция стала доступна для повторения, как промышленными предприятиями, так и домашними мастерами. Самодельная горелка на отработанном масле конструкции Баббингтона намного экономичнее и безопаснее других конструкций горелок.

Достоинства и недостатки горелки на жидком топливе

Горелка на отработке конструкции Баббингтона имеет целый ряд преимуществ:

• Простота конструкции, отсутствие подвижных частей.
• Доступность для изготовления в домашних условиях.
• Доступность в Сети хорошо просчитанных и точных чертежей.
• Исключительная дешевизна топлива. Предприятия, владеющие большим парком автомобильной и тракторной техники, смогут существенно сэкономить на отоплении и одновременно на утилизации отработанного масла.
• Высокая энергоэффективность. Другие горелки на отработке тратят заметно больше топлива в расчете на один киловатт тепловой энергии.
• Малые габариты позволяют встраивать горелку в уже существующие системы отопления без их существенных переделок.
• Высокая степень пожарной безопасности.

Кроме указанных достоинств, горелка обладает и рядом недостатков.

• Чувствительность топливного тракта к загрязнениям. Отработку обязательно придется отфильтровать.
• Необходимость электропитания для работы топливного насоса и воздушного компрессора.
• Неприятный запах при работе. Горелку лучше не использовать в помещениях постоянного пребывания людей или сельскохозяйственных животных либо потребуется обеспечить надежный отвод продуктов горения.

Горелка на отработке в быту

В целом достоинства значительно перевешивают недостатки, и горелка Баббингтона приобретает все большую популярность.

Как сделать горелку Бабингтона

Идея об использовании отработанного масла в качестве энергоносителя для обогрева зданий далеко не нова. Ввиду большого количества отработки на станциях техобслуживания автомобилей, особенно грузовых, возникла проблема с ее утилизацией. Неудивительно, что появились различные агрегаты как заводского, так и кустарного изготовления, позволяющие эффективно сжигать данную субстанцию и получать от нее тепловую энергию. Одно из подобных устройств — горелка Бабингтона на отработанном масле, ее мы и рассмотрим в данном материале, а также расскажем, как ее можно сделать самостоятельно.

Что такое горелка Бабингтона?

Конструкция горелки, работающей на дизельном топливе, была запатентована Робертом Бабингтоном в 1979 году. Однако, срок действия патента истек, после чего вся информация об устройстве и принципе действия агрегата стала общедоступной, как и чертежи горелки Бабингтона. В результате многие мастера смогли повторить данную конструкцию, только вместо солярки в них применялось отработанное автомобильное масло, а позже и другие виды жидких масел.

Эффективно сжигать старые масла нелегко, так как отработка из того же автосервиса представляет собой смесь масел различной вязкости с большим количеством примесей. Также в малых долях там содержится бензин, дизельное топливо и даже антифриз. Все эти моменты учитывает конструкция горелок заводского изготовления, в них встроены фильтрующие элементы.

Другое дело – горелка Бабингтона, для ее работы никакого фильтрования не требуется, и вот почему. Топливо в ней стекает по сферической поверхности, образуя тонкую пленку, а по центру этой сферы проделано небольшое отверстие (0.1—0.3 мм в диаметре) для подачи воздуха под давлением. Основной принцип работы горелки на отработке состоит в том, что воздух, пробивающийся из отверстия, отрывает часть стекающего по поверхности масла. В результате получается факел из топливовоздушной смеси, способной к воспламенению.

Количество грязи в отработке влияет только на эффективность сжигания, горелка работает на отработке и не засоряется взвешенными в ней примесями, поскольку в топливном тракте нет узких проходов или отверстий с малыми диаметрами, как в форсунках. Отверстие здесь лишь одно, сквозь него проходит только воздух. Вместо сложной системы фильтрации устройство горелки на отработанном масле предусматривает подачу горючего на сферическую поверхность, а его излишки, не попавшие в факел, стекают вниз, в отстойник.

Непременным условием качественного сжигания есть предварительный подогрев старых масел. Это необходимо по 2 причинам:

• Повышение текучести. Благодаря этому субстанция хорошо обволакивает поверхность сферы и при подаче воздуха лучше распыляется, образуя устойчивый факел аэрозоля.
• Снижение температуры вспышки. С помощью нагретого масла проще обеспечить розжиг для горелки Бабингтон, а при работе она максимально использует энергию топлива, выделяя больше тепла.

Как функционирует данная горелка, наглядно показано на видео:

Чем отличается паяльная лампа от горелки Бабингтона

Часто работу горелки с наддувом сравнивают с горением всем хорошо известной паяльной лампы. И действительно, их устройство имеет определенные сходства. А вот принцип действия абсолютно разный. В паяльной лампе бензин, находящийся в закрытой емкости, подвергается воздействию избыточного давления воздуха, создаваемого ручным насосом. Этот воздух не смешивается с горючим, а только выталкивает его в наверх, к форсунке. По пути бензин прогревается и испаряется в кожухе трубы, после чего поступает в жиклер форсунки. Выходя из него, горючее смешивается с воздухом и сгорает, образуя мощный факел пламени.

Все происходит наоборот в вертикальной горелке Бабингтона на отработке. Через форсунку продувается воздух, а не топливо, при этом загрязненное масло не испаряется, а только подогревается до определенной температуры (не более 70 ºС). При этом жидкость сгорает не полностью, часть ее уходит в отстойник. Из-за того, что отработку испарить и подать сквозь форсунку в зону горения чрезвычайно сложно, изготовить горелку на отработке из паяльной лампы не представляется возможным. Как и заправлять бабингтоновский агрегат бензином, это не только неэффективно, но и просто опасно.

Преимущества и недостатки

Главное достоинство, из-за которого обрела широкую популярность самодельная горелка на отработке Бабингтон, — это ее всеядность, о чем уже говорилось выше. По сути, на сферическую поверхность можно лить какое угодно нагретое масло разумной степени загрязненности, правильно сделанная горелка будет все равно устойчиво работать. Не страшны ей и примеси бензина или антифриза, разве что их соотношение с маслом будет один к одному, тогда неизбежно возникнут проблемы. И то, это вовсе не повод избавляться от подобной смеси, для нормального функционирования горелки на отработанном масле ее потребуется хорошо разбавить «правильной» отработкой, а потом пускать в дело.

Другое преимущество – это простота конструкции, из-за чего мастера – умельцы быстро освоили данное изделие. И правда, изготовить «сердце» аппарата из шара или полусферы, помещенного в корпус, достаточно просто. Несколько сложнее организовать топливоподачу и нагнетание воздуха, да еще настроить всю систему, чтобы горелка Бабингтона, сделанная своими руками, работала устойчиво и безопасно. Но зато здесь есть широкий простор для внедрения различных технических решений.

Из серьезных недостатков агрегата бросается в глаза лишь один. Это постоянное наличие грязи в помещении, где функционирует горелка на жидком топливе. К сожалению, невозможно полностью исключить случайный разлив или просачивание загрязненного машинного масла через неплотности, даже если все сопряжения герметичны и установлена автоматика горелки Бабингтона. В той или иной степени грязно в помещении будет, с этим придется смириться.

Рекомендации по изготовлению

Благодаря своей популярности и простоте горелка для котла на отработке изготавливается мастерами в разных вариациях, мы же возьмемся описать самую простую конструкцию, которая будет доступна для повтора в домашних условиях. Для начала нужно подобрать необходимые материалы, вот их перечень:

• Стальной тройник с внутренними резьбами диаметром 50 мм – для корпуса.
• Сгон с наружной резьбой диаметром 50 мм – для сопла. Длина его принимается по желанию, но не менее 100 мм – для сопла.
• Колено из металла ДУ10 с наружными резьбами – для подключения топливной магистрали.
• Трубка медная ДУ10 необходимой длины, но не менее 1 м – на топливную магистраль.
• Металлический шар или полусфера, свободно входящая в тройник – для рабочей части.
• Стальная трубка не менее ДУ10 – на подключение воздушного тракта.

Чтобы сделать горелку на отработке своими руками, надо произвести одну точную операцию – проделать отверстие по центру сферы. Диаметр отверстия – от 0.1 до 0.4 мм, идеальный вариант – 0.25 мм. Сделать его можно 2 способами: просверлить инструментом соответствующего диаметра либо установить готовый жиклер на 0.25 мм.

Важно! Отверстие надо проделать строго по центру, а его ось должна быть параллельна стенкам корпуса (тройника), в котором будет установлена сфера. Отклонение допускается минимальное, иначе факел будет бить в сторону, что отразится на стабильной работе и расходе горелки.

Проделать точно столь маленькое отверстие нелегко, тонкие сверла запросто ломаются. Инструкция, как это правильно сделать, показана ниже:

Другой способ выполнить калиброванное отверстие в сферической части автономной горелки – вставить туда жиклер требуемого диаметра. Для этого просверливается отверстие, чей диаметр чуть меньше наружного диаметра жиклера, и обрабатывается разверткой. Жиклер запрессовывается внутрь и полируется, как рассказано на видео:

Примечание. Если нужно изготовить горелки большой мощности, то диаметр жиклера можно увеличить до 0.4—0.5 мм либо просверлить 2 малых отверстия, соблюдая между ними расстояние не меньше 7 мм.

Когда эта операция завершена, производим сборку горелки, опираясь на чертеж:

Сбоку сопла надо выполнить отверстие достаточно широкое, чтобы производить розжиг агрегата. Спираль нагрева горючего не нужна большая, достаточно 2—3 витков. Готовое изделие можно закрепить на монтажной пластине и встроить в любой котел, в том числе и самодельный. По окончании работы нужно присоединить воздушную и топливную магистрали, а потом организовать подачу масла и воздуха. Простейший способ топливоподачи – самотеком, для этого емкость с отработкой подвешивают к стене выше горелочного устройства и прокладывают от нее трубку.

Если же задействовать для перекачки масла насос, то впоследствии можно задействовать датчики контроля и блок управления, тогда у вас получится автоматическая горелка, которую эксплуатировать будет безопаснее. Подробная инструкция по подбору материалов и сборке устройства показана на видео:

Если все сделано правильно и диаметр воздушного отверстия составляет 0.25 мм, то расход топлива у горелки не должен превышать 1 л в час. Черной копоти при горении быть не должно, нужно добиться ровного горения факела. Настройка осуществляется перемещением сферы вперед–назад или изменением давления воздуха. С его нагнетанием справится любой компрессор, даже от холодильника, так как рабочее давление не бывает выше 4 Бар.

Заключение

Сделать своими руками горелку Бабингтона – это хорошее решение для тех, кто имеет возможность недорого приобретать старые автомасла. Обладая некоторыми навыками, устройство нетрудно встроить в камеру сгорания с водяной рубашкой и дымоходом, тогда получится самодельный котел на отработанном масле с наддувом для отопления вашего дома.

Горелка на отработке своими руками: пошаговая инструкция с фото

В этой статье мы рассмотрим, как сделать своими руками горелку на отработке для котлов из подручных материалов. У каждого автомобилиста часто возникает вопрос о том, куда девать отработанное масло. Ведь выливать на землю его нельзя – вредит почве, зато можно сделать горелку, которая будет заправляться отработкой. Ведь этот материал является прекрасным топливом, главное – обеспечить все условия для качественного его сгорания.

Условия горения

Чтобы самодельная горелка на отработке работала, нужно обеспечить соблюдение нескольких требований. В частности, масло лучше всего будет сгорать в разогретом и распыленном состоянии. Выполнить эти условия несложно, в статье приведено несколько вариантов горелок, у которых мощный факел огня, а главное – выделяется большое количество тепловой энергии.

Нужно отметить, что допускается выполнять хотя бы одно условие – обеспечить нагрев или распыление. Правда, эффективность при этом окажется несколько меньшей.

Самодельные горелки: требования

Самодельные устройства можно использовать для любых целей. Очень часто их устанавливают в жидкотопливные печи или универсальные котлы. При изготовлении важно сделать форсунку, способную выдать мощное пламя. Требования к горелке, которые необходимо предъявлять в первую очередь:

1. Малый расход электрической энергии.
2. Легкость в монтаже и простота использования.
3. У горелки должна быть высокая эффективность работы.
4. Самоделка должна хорошо работать даже при использовании низкокачественного и загрязненного топлива.

Особенности горелок

Для того чтобы эффективно сжечь масло, его потребуется сначала прогреть, а затем распылить. Для этого устанавливается электрический нагревательный элемент ТЭН. Но расход электроэнергии при этом будет достаточно большой. А вам главное при изготовлении – это добиться минимальных потерь при использовании устройства. Горелка должна быть источником очень дешевого тепла, чего не реализовать при использовании ТЭНов.

Раз не получается сначала прогреть масло, нужно попытаться его распылить. Простейшие горелки, изготовленные по схеме Бабингтона, могут успешно применяться в котлах. Конструкция предельно простая – топливо стекает по сферической поверхности. В последней сделано тонкое отверстие, через него подается сжатый воздух. Получается так, что масло сдувается со сферы, образуются маленькие капли, которые и можно воспламенить.

Работа горелки

В статье приведена упрощенная схема горелки, которая позволяет понять принцип ее работы. Смесь после распыления поджигается, а пламя используется для каких-либо целей. Вы можете поставить эту горелку в котел, работающий на любом типе топлива. В принципе, никто не мешает вам сделать котел самостоятельно. Обратите внимание на то, что практически нет испарения при работе – все процессы протекают при низкой температуре, главную роль играет сжатый воздух.

Чтобы более эффективно происходило горение, можно сделать систему подогрева, только использовать в ней маломощный ТЭН. В этом случае повысится эффективность, улучшится теплоотдача, пламя будет иметь красивый и ровный факел.

Преимущества горелки Бабингтона

У такой конструкции довольно много преимуществ. Самое главное – нет необходимости предварительно очищать отработанное масло. Ведь вы понимаете, что в отработке может содержаться очень большое количество примесей. Собственно, поэтому у масла такой специфический черный цвет. Также нельзя обойти стороной и второе преимущество – простоту изготовления. И если вы умеете работать с инструментами, то без труда сделаете эффективный и простой источник тепла на дешевом топливе.

Испарительные горелки на отработанном масле нуждаются в дополнительном источнике тепла. Поэтому приходится ставить ТЭНы, которые потребляют большое количество электроэнергии. Либо же можно усложнить конструкцию, чтобы масло подогревалось и образовывались легковоспламеняющиеся фракции. Что касается схемы Бабингтона, то она очень простая – без испарения обойтись еще можно, вот только компрессор обязательно использовать. Это вариант конструкции с облегченным распылением топлива.

Переделка промышленных горелок

Стоит заметить, что сделать горелку на масле-отработке с нуля намного проще, нежели переделывать промышленные образцы. Ведь все равно потребуется вкладывать средства. Например, при переделке горелки на дизтопливе придется затратить довольно много денег. В итоге и конструкция оказывается весьма сложной и требуется подогревать масло. Намного дешевле купить готовую масляную горелку или сделать ее самостоятельно.

Некоторые пытаются сделать горелку из паяльной лампы. Но это не очень хороший вариант, так как принцип работы у нее сильно отличается от того, какой необходим. В паяльной лампе форсунка прогревается, а масло вытесняется за счет давления из форсунки. Бензин – это очищенное топливо, чего не скажешь об отработанном масле. В нем есть и примеси металлов, и продукты сгорания солярки или бензина, а также иные виды загрязнений. В итоге форсунка засоряется очень быстро. Можно, конечно, модернизировать ее, но овчинка выделки не стоит – слишком дорого и трудозатратно. Поэтому рекомендуется отдать предпочтение горелке Бабингтона.

Что потребуется для самостоятельной сборки

А теперь подойдем ближе к тому, как сделать своими руками горелку на отработке. Плюс очевиден – вы получите качественное устройство, которое будет идеально работать, сможет составить конкуренцию любому промышленному образцу. А самое главное – стоимость у него оказывается очень низкой. Вам потребуется наличие компрессора, способного обеспечить давление не менее 2 Атм.

Идеальный вариант – от старого холодильника. Также вам нужно иметь такие материалы:

1. Топливный бак с установленным в него ТЭНом. Нагреватель работать будет не постоянно, с его помощью происходит частичный прогрев масла.
2. Второй бак, предназначенный для сбора масла, не отправленного в форсунку.
3. Медная трубка, чтобы подавать воздух к сфере горелки.
4. Трубка для слива отработки.
5. Насос для перекачки излишков в основной бачок.
6. Металлическая труба диаметром 2 дюйма для сопла.
7. Тройник для двухдюймовой трубы.
8. Материалы для сферической форсунки.

Когда подготовите все материалы, можно начинать изготовление горелки на отработке для твердотопливных котлов.

Форсунка

Сначала вам нужно сделать форсунку сферической формы, по ней в дальнейшем будет стекать топливо. В сфере делаете отверстие, диаметр должен быть примерно 0,25 мм. Обратите внимание на то, что от диаметра зависит мощность самодельной горелки. Чем меньше диаметр, тем ниже мощность и наоборот. Все трудности вас ожидают именно при изготовлении форсунки. Канал для прохода воздуха необходимо делать идеально ровным. Необходимо, чтобы бил воздух вперед, а не по стенкам форсунки. Лучший вариант – сделать отверстие на специальном станке.

Но если вам улыбнется удача, и вы найдете жиклер с нужным диаметром, то не упустите возможность и поставьте его в центре сферического элемента. Если же не находите полусферу, можно использовать небольшой отрезок листового металла с прикрепленным внутри жиклером. В результате вы получите форсунку для распыления масла. В нее будет поступать прогретое топливо, а распыление происходит благодаря поступающему воздуху. При установке такого устройства в универсальный котел вы получаете эффективный и дешевый источник тепла.

Сборка горелки

А теперь давайте поговорим о том, как сделать горелку на отработке и запустить ее. По сути, после изготовления форсунки можно смело утверждать, что основная часть изготовлена и ожидается только сборка. Теперь нужно все объединить в корпусе. А в его качестве можно использовать тройник и прикрученную к нему металлическую трубу. Длина ее должна быть примерно 20-40 см. Форсунка должна привариваться или прикручиваться к трубке, которая подает воздух. Второй конец трубки соединяется с компрессором.

Распылитель ставится внутри тройника и закрепляется при помощи фитингов. В самом тройнике нужно сделать отверстие, в него ставится трубка для подачи отработанного масла. Необходимо, чтобы она заканчивалась над распылителем. В качестве отводящей трубки используется нижний элемент тройника. Сюда вворачивается переходник для тонкой трубки, по которой будут уходить излишки в сливной бачок. Чтобы организовать подачу и отвод масла, нужно применять гибкие медные тонкие трубки.

Завершение изготовления

У горелки будет мощное пламя, но для бесперебойной работы важно, чтобы все конструкции внешних элементов были продуманы грамотно. В рассмотренном варианте отработка стекает по распылителю в форме сферы, но большая часть возвращается обратно в бак, небольшое количество попадает в сопло. Для увеличения эффективности рекомендуется установить в основном баке хотя бы слабенький нагревательный элемент. Если нет желания вручную переливать масло из одного бака в другой, нужно установить небольшой насос. Устанавливается он между бачками и позволяет перекачивать из одного в другой масло, обеспечивая тем самым круговорот.

Для увеличения ресурса агрегата рекомендуется соединения обрабатывать высокотемпературными герметиками. На ТЭНе рекомендуется поставить термостат (если такой не предусмотрен). Масло достаточно прогревать до температуры 70 градусов, больше смысла нет. В конечном результате у вас должно быть три узла, потребляющих энергию. К ним относятся:

1. Компрессор.
2. Масляный насос.
3. Нагревательный элемент.

К сожалению, сделать полностью энергонезависимую конструкцию не получится, так как не рекомендуется исключать ТЭН или масляный насос. Что касается компрессора, то без него горелка работать вообще не будет. Но все равно вы много экономите на топливе — отработанное масло стоит копейки.

Печная безнапорная горелка для сжигания жидкого топлива. Конструкция, описание, чертеж.

Как видно из названия, данная безнапорная горелка предназначена для установки в печах, котлах, при использовании в качестве топлива солярное масло (солярку), керосин или печное топливо. В принципе любую печь можно приспособить под эту горелку, после небольшой переделки.

Суть переделки заключается в том , что замес-то колосниковой решетки в печь устанавливается глухой под (лист металла ) с горелкой и вся тяга в печи происходит через центр горелки для жидкого топлива (см. чертеж установки горелки в печи ниже), без выполнения этого условия горелка работать не будет.

Конструкция безнапорной горелки на жидком топливе.

Ниже приведены чертежи горелки для жидкого топлива.

Рис. 1 Общий вид безнапорной горелки для сжигания жидкого топлива.

Конструктивно горелка состоит из 4 основных деталей , рассмотрим каждую в отдельности.

Рис. 2 Первая деталь гарелки, можно использовать отрезок стальной трубы диаметром 219 мм., а в середину отлично подходит труба диаметром 57 мм.

Рис. 3 Вторая деталь горелки. Если не найдете готовую сетку, придется сверлить отверстия, хотя проблем невозникнет, металл всего 0,7 мм.

Рис. 4 Третья деталь горелки. Обычное металлическое кольцо.

Рис. 5 Четвертая деталь горелки.

По конструкции , думаем проблем возникнуть не должно, она довольно простая. Немного о принципе действия.

Принцип работы горелки для жидкого топлива.

Пары солярового масла воспламеняются и начинают гореть после того, как на выступающую часть испарительного резервуара забросят горящую ветошь или хлопок, пропитанные керосином. При этом происходит испарение паров солярового масла, воспламенение их и усиленный подсос воздуха через мелкие отверстия, высверленные в боковых поверхностях верхнего и нижнего цилиндров.

Регулировка процесса горения осуществляется путем увеличения или уменьшения количества поступающего топлива. Подачу топлива можно регулировать обычным топливным краном. Для точной регулировки хорошо подходит зажим с медицинской капильницы, (регулирует подачу лекарства больному). Подачу топлива необходимо осуществлять , естественно с помощью гибкого бензостойкого шланга.

Немаловажный вопрос -расход топлива. Средний расход топлива данной горелки 0,2-0,4 литра в час.

Немного о мощности данной горелки. При использовании данной горелки в обычном металлическом отопительном котле, в зимний период времени и площади отапливаемого помещения 240 метров квадратных ( в качестве эксперимента),нагрев воды в радиаторах отопления выше 50 градусов горелка осилить не смогла. Но она для этого и не предназначена, а вот для отопления дачных домов, небольших жилых домов вполне пригодна.

Расположение и установка горелки для сжигания жидкого топлива в печи.

Как было сказано выше, вся тяга в печи должна проходить через центр горелки.

Для того что бы этого добиться и переоборудовать печь поджидкое топливо, необходимо за место колосниковой решетки установить сплошной лист металла (на раствор, для исключения подсоса воздуха) с единственным отверстием под центр горелки.

Если печь только строится, то горелка монтируется непосредственно в кладку.

Пример установки печной горелки на жидком топливепредставлен на рисунке 6.

Рис. 6 Пример установки горелки на жидком топливе в топке печи.

Установка горелки в котел вызывает определенные трудности,так как в котле труднее добиться исключения подсоса воздуха, но вполне возможна,используя металл, уложенный на асбестовыйлист, вырезанный по контуру в виде рамки.

Как сделать горелку на отработке своими руками?

Идея использования отработанного машинного масла в качестве топлива для горелки не нова. В интернете существует множество различных схем по изготовлению такого приспособления. И популярность таких изделий только растет. Оно и понятно, ведь такое устройство будет весьма полезно в быту, отоплении дачного домика или хозяйственного помещения.

• Делаем своими руками ↓
• Подготовительный этап ↓
• Пошаговая инструкция ↓
• Правила эксплуатации ↓
• Блиц-советы ↓

К тому же, оно обладает целым рядом плюсов:

1. Большинство предлагаемых схем просты, и любой человек, обладающий минимумом необходимых навыков и инструментов способен его собрать.
2. Топливо для этой горелки является весьма доступным. Его можно, в основном найти в автомастерских, где его просто переизбыток. Таким образом, отработанное масло можно получить бесплатно или за минимальную сумму.
3. Часто возникает вопрос с утилизацией отработанного масла, а такая горелка поможет утилизировать его без вреда окружающей среде.
4. Это приспособление многофункционально и может использоваться как обычная горелка или система отопления на жидком топливе.
5. Подобное устройство, как правило, является мобильным, так как имеет небольшой вес и размеры.
6. Эта горелка универсальна по виду используемого топлива. По сути, она может работать на любом горючем виде топлива, будь то отработанное машинное масло, бензин, керосин или любое другое.

Среди множества схем одна является наиболее интересной в плане простоты, функциональности и неприхотливости. Такой чудо-агрегат называется горелкой Бабингтона. Она названа в честь своего создателя и ее устройство долгое время было недоступно из-за патента. Но время патента истекло и теперь каждый желающий может воплотить схему в жизнь.

Принцип ее работы весьма прост и включает в себя следующие этапы и части:

1. Заранее разогретое топливо попадает на сферу, растекаясь по ней равномерно, образуя тонкую пленку.
2. К самой сфере подведен компрессор, нагнетающий воздух. В сфере сделано очень малое отверстие, диаметром 0,1-0,3 мм. Через это отверстие из сферы выходит воздух под давлением. Проходя через топливо, воздух рассеивает его, образуя подобие аэрозоли.
3. Далее эта струя поджигается и получается горящий факел.
4. Остальная часть неиспользуемой отработки стекает в отстойник и может использоваться вторично.
5. Для того, чтобы неиспользованное отработанное масло вновь автоматически поступало на сферу, необходимо к системе подключить насос, который и будет подавать топливо из отстойника.

Предварительный нагрев топлива решает сразу 2 проблемы:

1. Увеличение текучести. Разогретое отработанное масло растекается лучше по поверхности сферы и при этом распыляется намного проще подаваемым воздухом.
2. Облегчает процесс поджигания факела. При этом, не только проще выполнить, так сказать, запуск устройства, но и повышается КПД.

Преимуществами такой схемы можно назвать:

1. Универсальность по использованию топлива. Такая горелка практически не зависит от степени загрязненности жидкого энергоносителя.
2. Нет необходимости в фильтрации. Благодаря тому, что в системе нет узких проходов, кроме отверстия для воздуха она не нуждается в фильтрации в отличие от заводских аналогов.

Делаем своими руками

Процесс изготовления горелки Бабингтона не очень сложен и при наличии всех необходимых материалов и инструментов займет всего несколько дней, в зависимости от навыков человека.

Для изготовления данного агрегата потребуются следующие материалы:

• стальная трубка ДУ10,
• металлический тройник диаметром 50 миллиметров с внутренней резьбой;
• металлическая сфера (или полусфера) диаметром меньшим 50 миллиметров;
• медная трубка ДУ10 не менее одного метра длины;
• металлическое колено ДУ10 с наружной резьбой;
• сгон диаметром 50 миллиметров с наружной резьбой, длиной не менее 10 сантиметров;

Также потребуется минимальный набор инструментов:

• угловая шлифовальная машина (болгарка) или ножовка по металлу;
• перфоратор;
• специальный патрон для тонких сверл;
• сверла;
• сверло диаметром 0,1–0,3 миллиметра;
• паяльник;

Подготовительный этап

Перед началом сборки необходимо проделать отверстие в сфере (полусфере). Это один из наиболее сложных и ответственных этапов, так как отверстие нужно сделать точно в середине. В противном случае факел горелки будет направлен в сторону, что в свою очередь может негативно сказаться на качестве изделия и на его экономичности.

К тому же, сверление отверстий такого диаметра является сложной задачей, так как тонкие сверла могут ломаться. Поэтому этот процесс надо производить аккуратно и неспешно.

Пошаговая инструкция

После того, как сфера или полусфера готова, можно приступить к сборке. Она очень проста и состоит из нескольких несложных манипуляций:

1. Металлический сгон будет играть роль сопла. Он отрезается нужной длины и вкручивается в тройник. После этого в сгоне сбоку сверлится отверстие достаточно большое, чтобы через него можно было поджечь струю.
2. Сверху тройника ближе к соплу делается отверстие под медную трубку, по которой будет подаваться топливо в устройство.
3. К медной трубке присоединяется колено для подключения топливной магистрали.
4. Медной трубкой делается несколько витков (2-3 будет достаточно) вокруг сопла. Их надо делать на некотором расстоянии от сгона. Это позволит подогревать масло до нужной температуры перед его попаданием на сферу.
5. В сфере с противоположного конца от маленького отверстия сверлится еще одно по внешнему диаметру стальной трубки. Трубка герметично вставляется в сферу. Это необходимо для того, чтобы воздух выходил только через маленькое отверстие, а внутри нее создавалось давление. Если же вместо сферы используется полусфера, то трубка припаивается в месте малого отверстия и герметизируется.
6. С противоположного конца от сопла в тройник вставляется металлическая трубка со сферой. Она фиксируется в нем.
7. Таким образом, горелка готова к работе. Осталось только подключить к трубке со сферой компрессор, который будет нагнетать в нее воздух и топливную магистраль к медной трубке.
8. При желании данную систему можно усовершенствовать, подключив для подачи масла насос. Также можно поставить блок управления датчики контроля. Это сделает данную систему автоматической и более безопасной.

Правила эксплуатации

Для того, чтобы горелка была безопасной в эксплуатации, необходимо, чтобы все части связанные с подачей воздуха и отработанного масла были герметичны. К тому же, необходимо обезопасить хранилище отработки от случайного попадания на нее огня. Для этого необходимо сделать металлический экран. Его можно так же сделать и из других негорючих материалов.

Для безопасности также важно, чтобы факел горел строго прямо (это зависит от точности расположения по центру просверленного малого отверстия). Не менее важным является и правильная регулировка подачи масла в горелку. Ее можно осуществлять за счет продольного смещения трубки со сферой (полусферой) внутри тройника.

Блиц-советы

1. Если правильно отрегулировать подачу топлива, то горелка Бабингтона является очень экономичной и потребляет всего 0,5–1 литра отработки в час. А потребление воздуха составит всего несколько литров в час.
2. Если дополнительно в схему добавить дымоход, камеру сгорания с водяной рубашкой, то такую горелку можно использовать в качестве полноценного котла для отопления частного дома.
3. В качестве аппарата нагнетающего воздух можно использовать компрессор от старого холодильника.
4. Такая система стабильно работает даже на смеси из различных отработанных масел с содержанием бензина, дизельного топлива, различных присадок и даже антифриза, что, несомненно, дает ей преимущество перед заводскими аналогами.
5. Жар от такой горелки очень сильный, а мощность, в зависимости от конфигурации, составляет более 10 кВт.

Похожие материалы: Загрузка…

Печка капельница на солярке своими руками

Расчет потребления солярки котлом отопления

Для вычисления расхода солярки на отопление дома необходимо знать номинальную мощность горелки. В среднем, для вырабатывания 10 кВт энергии потребуется в среднем 1 кг топлива, т.е. при работе в максимальном режиме 24 кВт котла в час будет расходоваться примерно 2,4 кг солярки.

Поэтому нужно очень тщательно подбирать температурный режим нагрева теплоносителя и как следствие – степень нагрева автономного котла отопления на солярке. Если оборудование будет функционировать круглосуточно на максимальной мощности, то потребуется как минимум 29 кг солярки. Учитывая возросшую стоимость топлива это непозволительная роскошь. Для уменьшения этих затрат можно предпринять такие меры:

• Приобретение модульной горелки. Она способна точно регулировать уровень подачи топлива для оптимального нагрева теплоносителя;
• Выбор низкотемпературного режима работы. Это способствует не только снижению расхода солярки, но и позволит создать эффективную систему водяного теплого пола;
• Приобрести радиаторы с максимальной теплоотдачей. Для них котел отопления на соляре будет меньше расходовать энергии для компенсации тепловых потерь на прохождение тепла через материал изготовления радиатора. Лучше всего устанавливать биметаллические модели.

Также немаловажную роль играет периодичность доставки солярки для отопления. Рекомендуется установить емкость, объема которой хватит на весь отопительный сезон. В нашем случае при условии 12 часовой работы системы это составит 1,2*12*90=1296 л.

Специалисты советуют приобретать емкость с запасом – 1500 л. В таком случае доставку солярки для системы отопления можно будет осуществлять 1 раз в год перед отопительным сезоном.

Особенности конструкции печки

Так выглядит чудо печка на солярке.

«Чудо печка на солярке», – именно так называют такой отопительный прибор производители и многие потребители из-за её высокой работоспособности. Она состоит из нескольких конструктивных элементов:

• корпуса из жаропрочного металла, который имеет эстетичный вид из-за нанесенного порошкового покрытия;
• отражателя, он необходим для равномерного распределения тепла внутри помещения;
• топливного резервуара, который является съёмной частью, имеет клапан;
• винта, установленного для регулировки работы устройства;
• фитиля, расположенного в отдельном блоке;
• горелки, которая закрыта решеткой или сеткой (имеет куполообразный вид, может использоваться для нагрева пищи, кипячения воды).

В качестве топлива используется доступное горючее – солярка. Необходимый объем заливается в бак, затем горючее равномерно поступает в блок с фитилем. Подачу топлива можно отрегулировать. Фитиль для чудо-печки на солярке изготавливается из особого стекловолокна, такой материал обеспечивает его длительную эксплуатацию и качественное горение. При сгорании топлива происходит выделение горячего пара и газа. Конструкцией печки предусмотрено их равномерное распределение внутри устройства и передача во внешнее пространство.

Как работает печь?

Использование солярки для заправки печи.

Чудо-печка имеет компактные размеры и небольшой вес. Хорошо настроенный агрегат потребляет не много топлива – около 200 грамм солярки в час, но при этом обладает достаточной мощностью. Такие важные для потребителя качества достигаются за счет конструкции печки и её принципа работы.

Солярку требуется залить в бак. Из него горючая жидкость в необходимом количестве через клапан поступает в резервуар, в него опущен фитиль. Материал, из которого он изготовлен, хорошо впитывает и удерживает солярку. Край фитиля поджигается вручную. После того, как пламя равномерно распределится по его поверхности, следует отрегулировать горение при помощи специального вентиля. Прибор можно выключить, используя это приспособление. После полного расходования солярки огонь затухает самостоятельно.

В период подготовки чудо-печки к работе и при её розжиге помещение наполняется едким запахом солярки, от которого трудно избавиться даже при длительном проветривании. Чтобы такая неприятность не случилась, заправлять агрегат и разжигать его рекомендуют на открытом воздухе.

Какие помещения рекомендуется отапливать печкой на солярке?

Процесс горения солярки сопровождается образованием вредных веществ и их выбросом. Если печь использовать регулярно, в воздухе будет опасная для человека концентрация углеводорода, оксидов (азота, серы, углерода), сажи, свинца. Стабильное воздействие таких компонентов значительно ухудшает самочувствие человека, приводит к нарушению обмена веществ в его организме, провоцирует преобразование здоровых клеток в раковые, а затем – активный рост опухоли.

Чтобы не допустить нежелательных изменений здоровья, использовать чудо-печь следует только для разового обогревания дачи, подсобного помещения, гаража. Печка для теплицы на солярке является идеальным решением для дачников. Агрегат с успехом используется для поддержания необходимого для роста растений микроклимата весной, поздним летом и осенью, когда температура воздуха значительно колеблется в дневное и ночное время или наблюдаются заморозки.

Особенности эксплуатации

Котлы, сжигающие дизельное топливо, в процессе эксплуатации доставляют мало хлопот при условии, что качество солярки соответствует нормативам. К сожалению, реальность такова, что такое топливо найти достаточно трудно либо его стоимость будет выше. Но ни для кого не секрет, что с целью экономии средств домовладельцы могут использовать горючее сомнительного качества, приобретаемое любыми путями. Здесь и начинаются проблемы, и наименьшая из них – засорение топливного фильтра.

Почистить фильтр не проблема, но делать это придется чаще. Хуже, когда начинает засоряться форсунка горелки, тогда домашнее отопление на солярке может превратиться в ад. Эффективность сжигания постепенно снизится, а расход горючего, наоборот, вырастет. Мало того что в доме станет холоднее, но и в теплообменнике агрегата будет интенсивно расти нагар, еще сильнее ухудшающий теплопередачу.

Очистка форсунки – дело непростое, наверняка придется вызывать сервисную службу. Убрать нагар из камеры сгорания и теплообменника тоже нелегко – понадобится выполнить разборку котла, что невозможно во время отопительного сезона, если нет подстраховки в виде второго источника тепла. Вывод можно сделать только один: для безбедной эксплуатации дизельной горелки топливо нужно брать соответствующего качества.

Если затронуть вопрос функциональности, то при выборе агрегата стоит задуматься о перспективах. Возможно, вы не всегда будете использовать котлы или печи на солярке и в будущем планируете поменять энергоноситель. Тогда есть смысл рассмотреть вариант комбинированного теплогенератора, что может без всяких изменений в конструкции переходить с одного вида энергоносителя на другой. Например, с солярки на дрова или уголь.

Преимущества

Отопительные приборы на дизеле характеризуются в первую очередь высоким коэффициентом полезного действия. Этот показатель находится в районе 95%, поэтому обеспечена высокая эффективность.

Еще один плюс – доступность топлива. Его можно купить фактически везде, причем чаще всего по относительно низкой цене.

Дизельный котел в действии

Дизельная печка имеет неплохой уровень регулировки, что дает возможность разумно расходовать топливо. Сейчас можно выбрать среди моделей с двухступенчатым, одноступенчатым и моделируемым регулированием. Последний вариант обойдется дороже остальных, поэтому экономия топлива в таком случае становится бессмысленной. Для домашних потребностей используются отопительные приборы с одной или двумя ступенями регулирования.

Дизельный котел достаточно просто установить, при этом он не привязан к месту, поскольку дизель можно переместить в любую точку. И если в этом месте отсутствуют коммуникации, тогда топливо может быть использовано для питания, например, генератора. А топливный бак может быть общим.

Дизельный котел в котельной

Многие дизельные печки являются универсальными, поскольку могут работать на разных видах топлива. Следовательно, если будут перебои с поставкой дизеля, можно перейти, например, на потребление газа.

Если правильно подойти к организации питания дизельного котла, тогда он будет автономным. Достаточно один раз налить в бак топлива, чтобы использовать отопительный прибор несколько недель или даже весь сезон.

Дизельные котлы: выбор

Обслуживание

Дизельная печка выделяет много золы и сажи. Если допустить их слой хотя бы в 2 мм, можно получить увеличенный расход топлива на 10%. Поэтому есть необходимость в периодической чистке.

И особое внимание в дизельных отопительных приборах уделяется горелке. При обслуживании следует чистить рассекатель, форсунки от нагара

Периодичность такого сервиса отопительного прибора определяется качеством топлива: чем оно хуже, тем чаще. Оптимальный вариант – раз в 6 месяцев.

Дизельный котел в действии

Не следует чистить дизельную печку своими руками, поскольку это способно привести к поломке отопительного оборудования. Самостоятельные попытки могут быть опасны для здоровья.

Своевременный и квалифицированный сервис дизельного отопительного оборудования – гарантия его долговечной и безотказной эксплуатации.

Очистка дизельного котла

5 Пожарная безопасность

В случае использования автономного отопителя, необходимо обезопасить помещение от пожара. Для этого требуется приобрести хотя бы один огнетушитель — для небольшого помещения пятикилограммового огнетушителя будет достаточно. Несколько советов по установке печи:

• не стоит устанавливать печь на сильном сквозняке;
• не рекомендовано размещать возле емкости с горючим;
• нужно проследить, чтобы вокруг печи имелось свободное место;
• эксплуатируются только сертифицированные печи.

О парах дизельного топлива стоит поговорить отдельно. Они распространяют неприятный запах, вредны и пропитывают пористый материал. По этой причине в жилых помещениях, теплицах и местах содержания домашнего скота использование самодельной солярной печи категорически запрещено. Обогрев таких помещений возможен только сертифицированными дизельными печами промышленного производства.

Как сделать правильный выбор котла

Прежде всего, определим критерии, по которым осуществляется выбор домашней котельной установки. Причем расставим приоритеты в том порядке, в каком их обычно видит большая часть рядовых пользователей:

• тепловая мощность котла;
• стоимость теплового оборудования, деталей обвязки и монтажа;
• эффективность использования топлива и эксплуатационные затраты;
• удобство в эксплуатации;
• функциональность.

Что касается тепловой мощности, то самый простой способ ее расчета для здания с высотой потолков 3 м и менее известен всем. Имеется в виду расчет общего количества теплоты на отопление по квадратуре помещений, где на каждый м2 предлагается выделить 100 Вт тепловой энергии. То есть, берут площадь всех этажей здания и умножают ее на 0.1 кВт, вычисляя приблизительно верное количество теплоты. Затем эту цифру еще увеличивают на коэффициент запаса 1.2—1.3 и, взяв полученный результат за основу, подбирают котлы на солярке по мощности.

Если планируется с помощью дизельного котла осуществлять подогрев воды на хозяйственные нужды, то следует учесть дополнительный расход тепловой энергии и прибавить его к той цифре, что была высчитана ранее. Количество теплоты на ГВС определить не так уж сложно: прикиньте ваш суточный расход горячей воды, разделите на 24 часа (получите среднечасовой расход) и подставьте его формулу, известную из школьного курса физики:

Q = cmΔt, где:

• Q – искомое количество теплоты;
• с – удельная теплоемкость воды;
• m – масса воды;
• Δt– разница температур воды, поступающей в дом и той, что вы хотите получать из крана.

Как уже было сказано выше, отопительный котел под солярку обойдется дороже газового или обычного твердотопливного. Если же вести речь только о дизельных агрегатах, то рекомендуется ориентироваться на оборудование средней ценовой категории, слишком уж дешевыми котлами увлекаться не стоит. Ярким примером оптимального соотношения цена – качество являются теплогенераторы PROTHERM, что заслужили на постсоветском пространстве репутацию недорогих и надежных отопителей.

Обвязка дизельного котла столь же проста, как и газового, никаких особых требований к ней не предъявляется. А вот выбор места для емкости с запасом солярки, ее приобретение и монтаж отнимут у вас дополнительное время и средства. Плюс надо обеспечить пожарную безопасность помещения, особенно когда котельная с топливным баком находится внутри дома. В качестве примера ниже представлены схемы подключения топливного тракта к горелке с таблицей диаметров, зависящих от мощности агрегата и высоты расположения бака:

А – обратный клапан; В — фильтр солярки для котла; С – воздухоотводчик; D – клапан антисифонный.

А – обратный клапан; В — фильтр сетчатый для солярки; С – воздухоотводчик; D – запорная арматура.

Особенности дизельных обогревателей для дома и дачи

Тепловая пушка на солярке.

Сегодня покупаются дизельные обогреватели для дома и дачи, промышленных и складских помещений, для обогрева гаража и временных построек, в ходе проведения строительных и ремонтных работ, когда на улице мороз. Именно потому данное устройство можно назвать универсальным.

На современном рынке нагревательной техники можно найти следующие варианты дизельных обогревателей:

• прямого действия;
• непрямого действия.

Кроме этого обогреватель на солярке для дачи и дома может иметь самую разную мощность, от чего зависит отапливаемая им площадь.

Устройство и принцип работы нагревательных элементов на дизельном топливе. Оборудование внешне представляет собой металлический корпус продолговатой формы, который поставлен на подвижную платформу (передвигается на колесиках).

Конструкционные элементы прибора:

• камера сгорания топлива;
• свечи;
• вентилятор;
• двигатель;
• насос;
• система фильтров для очистки топлива;
• фильтры для очистки воздуха;
• емкость (бак) с топливом;
• контроллер пламени;
• термостат.

Обогреватель на солярке для дачи и дома срабатывает по следующему принципу. В топливный бак загружается жидкое горючее. Насос начинает перекачивать его в камеру горения, где присутствуют свечи зажигания. Последние питаются от электросети. По команде «Пуск» свечи пропускают искру, топливо воспламеняется. Через систему труб и фильтров в камеру подается очищенный воздух, который нужен для поддержания реакции горения.

Принцип работы агрегатов прямого и непрямого действия.

Оборудование прямого действия. В данном случае продукты горения дизельного топлива не отводятся за пределы помещения, а вместе с подогретым воздухом распределяются по комнате. Это главный недостаток прибора. Именно потому его не используют для обогрева жилых зданий и сельскохозяйственных построек. Однако техника просто незаменима при проведении строительных и ремонтных работ, в производственных цехах, так как может обогреть большую площадь за сравнительно небольшой промежуток времени.

Приборы непрямого действия. Их используют для обогрева жилых помещений, так как продукты сгорания жидкого горючего выводятся за пределы комнаты. В данном случае дым, который образуется от сжигания дизельного топлива, попадает в специальный теплообменник, откуда подается в дымоход. Последний подключается к вентиляционной шахте. Как результат в комнате остается только тепловая энергия.

ИК обогреватель на солярке.

Современные дизельные обогреватели для дачи и дома оснащаются системой фильтров для очистки энергоносителя, что существенно продлевает срок службы оборудования. Кроме этого здесь имеется объемный бак, который дает возможность прибору без дозаправки и в полном, автономном режиме работать до 16 часов. К преимуществам техники непрямого действия можно отнести наличие контроллеров, которые предохраняют оборудование от перегрева. Здесь также имеется контроллер топлива, который срабатывает, как индикатор.

Обычные дизельные обогреватели для дачи и дома имеют вид тепловой пушки. Этот прибор состоит из металлического корпуса, камеры сгорания и вентилятора. В ходе работы прибора вентилятор распределяет тепло в помещении в нужном направлении. Недостаток: после выключения обогревателя температура в помещении резко падает.

Обогреватели для дачи на жидком топливе с инфракрасным излучением лишены подобного недостатка. В данном случае энергия от сгорания теплоносителя превращается не в обычное тепло, а в инфракрасное излучение, которое прогревает не воздух в комнате, а окружающие предметы. Даже после выключения обогревателя заданный температурный режим в помещении держится еще продолжительный промежуток времени.

Понять принцип работы оборудование поможет видео:

https://youtube.com/watch?v=UKaMjRtwkkc

Особенности конструкции и принцип работы

Дизельные печки для дома или гаража обладают большим достоинством, особенно в условиях отечественной зимы. Так как их главное преимущество – это быстрый нагрев воздуха, даже в неотапливаемом помещении.

Котлы отопления на солярке

Сегодня потребителям предлагаются котлы отопления, работающие на солярке, которые по схеме работы полностью аналогичны турбированным газовым приборам. То есть нагнетаемый надувным вентилятором воздух смешивается с соляровым маслом и таким образом образует топливно-воздушную смесь. После этого она поступает в топку и вместе с окислителем воспламеняется системой электронного розжига. В процессе сгорания соляра отдает свою энергию теплообменнику, через который и проходит теплоноситель.

С традиционными газовыми котлами, которые используются в качестве отопителя жилых помещений, приборы на солярке сходны еще тем, что они легко управляются при помощи электроники в автоматическом режиме. Скорость вращения вентилятора, процесс подачи топлива и розжиг могут управляться специально запрограммированным термостатом, поддерживающим необходимую температуру в доме.

Печки на солярке

Сегодня потребители могут приобрести компактные обогреватели, работающие на солярке. Их называют – буржуйки, оборудованные вентиляторами.

Они могут быть представлены двумя разновидностями:

• Прямого нагрева – приборы не имеют дымохода, что делает их неудобными для обогрева гаража или другого небольшого помещения.
• Косвенного нагрева – удобные устройства, которые приобрели популярность среди владельцев гаражей. Конструкция топливного бака и камеры сгорания работает по достаточно простому принципу – через форсунку топливного бака жидкость поступает в камеру, где потом сгорает при помощи подаваемого вентилятором воздуха. Пройдя теплообменник, воздушные потоки направляются через сопло в помещение, равномерно и быстро его прогревая.

В конструкцию буржуйки входит:

• Съемный бак для топлива, который оснащен клапаном.
• Регулировочный винт.
• Сменный блок с фитилем.
• Корпус.
• Решетка.
• Горелка.
• Отражатель.

Обогреватель на жидком топливе

Как правило, современная печь на солярке оборудована специальной системой контроля пламени, которая автоматически отключает перегретый прибор. Такие мобильные устройства идеально подходят для обогрева различных помещений:

• Бытовок, гаражей, строительных площадок или пунктов охраны.
• Торговых объектов.
• Дачных домиков и иных небольших жилых помещений.

Мобильные буржуйки станут незаменимыми в том случае, когда необходимо обогреть помещение, находящееся в аварийном состоянии, а также во время похода, чтобы организовать отопление в палатке, когда нет желания разводить костер. Выбор такой печи станет оптимальным решением для создания необходимого микроклимата. Такой прибор может служить в качестве дополнительного источника отопления или в виде основного отопителя, который можно еще использовать для разогрева еды.

Особенности эксплуатации

Перед тем, как разжечь печь на солярке, необходимо установить в нужное место бак, а также залить в него топливо. Следующий шаг – снять решетку с горелкой и выполнить установку в блок фитиля. После этого производится обратная установка горелки и решетки, открывается регулировочный винт и через 30 секунд можно производить розжиг горелки. После того, как начнется интенсивное горение, потребуется завернуть регулировочный винт до конца и подождать немного, чтобы пламя осело. Затем открыть обратно, установив нужную степень нагрева.

Выключение прибора осуществляется завинчиванием винта до упора. При этом нужно проследить, чтобы солярка выгорела до конца и огонь полностью погас.

Двухконтурные

Это оборудование используется для отопления и обеспечения ГВС. Можно выделить два вида, учитывая метод водонагрева:

1. Непрерывный нагрев теплоносителя благодаря применению теплообменника. Эффективное проточное решение для небольшой семьи.
2. Имеется дополнительный бойлер, что позволяет нагревать сразу большой объем жидкости. Можно использовать в промышленных масштабах.

Двухконтурный дизельный котел

Расход дизельного топлива зависит от нескольких факторов:

• климатические условия;
• высота потолков;
• эффективность теплоизоляции;
• отапливаемая площадь.

Как подтверждают специалисты, установка конденсационной дизельной печки позволяет сэкономить на топливе. Конденсация водяных паров способна помочь увеличить КПД до рекордных 108%.

Обслуживание устройства для отопления

Обслуживать котел на солярке нужно регулярно и это можно делать дома своими руками. В основном это заключается в очистке горелки. Комплектующий горелки — топливный фильтр, нужно очищать по мере его загрязнения. Это зависит от качества топлива. Иногда это следует делать раз в неделю.

Очистка дымохода также очень важна для нормальной работы отопительного котла. Ее можно проводить реже, чем чистку горелки, примерно это делается 2 раза за сезон. Чистку дымохода можно выполнить своими руками.

Электроды поджига, которыми может быть укомплектована горелка, также должны очищаться 2 раза в сезон. Делать это следует тампоном пропитанным растворителем. Форсунка, составляющая горелку, очистке не подлежит. При загрязнении нужно ее менять (это можно сделать дома своими руками, так как это не сложный процесс). Если замену делать не вовремя, то горелка плохо функционирует. И как следствие низкий КПД и плохие параметры работы агрегата для отопления. В некоторых отопительных моделях менять форсунку в горелке нужно раз в сезон. Чтобы не регулировать горелку заново нужно устанавливать такую же форсунку, как и раньше.

Иногда после чистки фильтров и замены форсунки горелка не запускается с первого раза. Это происходит, потому что магистрали не заполнились топливом. Следует несколько раз включить и выключить горелку, и она запустится. Но все же если огонь не загорается нужно убедиться что топливо качественное без примесей, воды.

Есть несколько причин, почему горелка не работает:

• Не подается топливо в котел отопления;
• Воздух не поступает. Если при включении котла отопления нет шума от работы воздушного насоса, то это означает, что он не работает;
• Нет искры. Эта неполадка может возникать, если электроды розжига слишком засорились или между ними неправильное расстояние;
• Слишком много кислорода поступает в систему. В инструкции по пользованию горелкой указано, какие параметры изменить, чтобы нормальная подача воздуха восстановилась. Это можно сделать своими руками. Но это поможет лишь в том случае если все комплектующие в порядке.

Котел отопления на солярке изготавливается из стали или чугуна. Более качественными установками отопления считаются модели из чугуна. Так как эксплуатация чугунного агрегата (в частности горелки) намного дольше, и он не боится коррозии, которая возникает от появления конденсата.

Рис. 4 Модель с чугунным теплообменником

Стальной котел отопления, конечно дешевле и легче, но и из строя он выходит быстрее. При этом коррозийные процессы сокращают срок эксплуатации.

Устройство и особенности

Современный дизельный котел обладает простым устройством:

1. Горелка.
2. Насос.
3. Топливный фильтр.
4. Датчики контроля температуры.
5. Выносной пульт управления.

Работает дизельная система таким образом. В горелку поступает топливо, происходит смешение с воздухом, осуществляется распыление, для чего используется вентилятор. Далее происходит воспламенение в камере сгорания, нагревание теплоносителя и стенок камеры. Дымоход выводит образуемые при сгорании топлива газы.

Строение дизельного котла

Отопительные дизельные котлы имеют конструктивные сходства с газовыми, но кардинально отличаются от инфракрасных. Отличается строение горелки. Поэтому универсальные дизельные печки, работающие на двух видах топлива, работают благодаря смене навесной горелки. Модели со встроенной горелкой не могут быть модернизированы. Это уменьшает их вес и стоимость.

Список источников

• utepleniedoma.com
• oventilyacii.ru
• cotlix.com
• gidotopleniya.ru
• OPechi.com
• teplosten24.ru

Самодельная печь на солярке – как сделать?

Обычно печь на солярке применяется для обогрева помещений, где отсутствуют другие источники обогрева. К примеру, в дачном поселке, расположенном далеко от центральных магистралей электро- и газоснабжения, такой вид отопительного прибора очень пригодится. Кроме того, для печи на дровах необходимо наличие этих самых дров, что также не всегда возможно. Вот тогда самодельная печь на солярке придется как нельзя кстати. Однако следует знать, что помещение, где будет установлена такая печь, должно хорошо проветриваться.

Материалы и инструменты

Для изготовления такой печи вам потребуются:

• металлические листы;
• сварочный аппарат;
• баллон с газом;
• медицинская горелка;
• труба медная;
• шланг;
• винты;
• дрель;
• струбцины;
• патрубок.

Сегодня можно найти массу инструкций, которые подробно объясняют процесс изготовления печи на солярке. Однако такие приборы могут быть разных типов, поэтому несведущему человеку довольно сложно выбрать подходящий вариант, ведь у каждого вида печи есть как достоинства, так и недостатки, Кроме того, при выборе вида печи на солярке необходимо также учитывать те условия, в которых будет производиться ее эксплуатация.

Капельная печь

Этот вариант печи является наиболее оптимальным. Она проста в изготовлении и данный процесс не занимает много времени. Чаще всего такую печь используют туристы, чтобы обогреться в палатке. Сама технология изготовления представляет собой следующее. Возьмите медицинскую горелку емкостью примерно 2 литра. В горелке есть резиновый шланг, к которому нужно подсоединить трубку из меди, изогнутую под углом в 90 градусов. Размер трубки не должен быть большим. Затем резиновый шланг сгибается пополам, а на место сгиба нужно установить струбцину, оснащенную винтом. Винт необходим для возможности регуляции подачи топлива для горелки.

Монтаж трубы

Для изготовления капельной печи большого размера применяется листовой металл. Трубу надо разместить недалеко от дверки печи. Она включает в себя два колена, которые нужно вложить друг в друга. Следует отметить, что данная схема работает по принципу поэтапной подачи солярки в топку. Такая технология позволяет изготавливать печки разных видов и конструкций.

Печка, состоящая из двух емкостей

Есть и другой способ изготовления печи на солярке. Он основан на соединении нескольких емкостей между собой при помощи трубы с множеством отверстий. Нижняя емкость данной конструкции служит в качестве отсека для топлива и одновременно самой топкой. Такой аппарат может вместить около 12 литров солярки. Корпус изготавливается из металлических листов, толщина которых достигает 5 мм. Тогда стенки печки не будут прогорать, а сам отопительный прибор прослужит довольно долго.

В верхней емкости такой печи необходимо проделать отверстие, которое должно закрываться крышкой. Тогда вы сможете регулировать ее работу путем подачи кислорода в том количестве, которое требуется в данный момент, чтобы отрегулировать силу горения топлива.

Верхние элементы печи и соединительная трубка также выполняют функцию нагревательного прибора. Если печку сильно разогреть, то их температура может достичь 800 градусов. Это объясняет требования по пожарной безопасности при эксплуатации такой конструкции печи.

Патрубок необходимо приварить к верхней части печи. К нему крепится труба для вытяжки. Для изготовления вытяжки вам потребуется оцинковка. При работе печки труба может нагреваться до 250 градусов. Если печка будет использоваться в небольшом помещении, то ее верхняя часть должна быть съемной, чтобы ее проще было чистить.

Советы по эксплуатации печи на солярке

Для наиболее легкого и быстрого удаления продуктов сгорания длина дымохода должна составлять примерно 4 метра. Печка также может работать на отработке. При этом чистку необходимо осуществлять не реже одного раза в десять дней от всех накопившихся отходов. Следите за тем, чтобы солярка или отработанное масло были хорошего качества.

Быстрый розжиг можно обеспечить с помощью газеты, которую нужно положить в нижнюю часть печи, залить соляркой и поджечь. Горение продолжается около 10 минут. В течение этого времени солярка полностью выгорит, и вам необходимо будет постоянно подливать ее в резервуар.

от известной фирмы арматура москва подробно на сайте www.As-tim.Ru

Как сделать печь-горелку из подручных материалов

В данном обзоре мастер объясняет все тонкости и подробно показывает, как своими руками можно сделать печь-горелку, которая будет работать без копоти. В качестве топлива можно использовать отработанное масло или солярку.

Основании самодельной печи изготавливается из листовой стали толщиной примерно около 5 мм. Само основание имеет прямоугольную форму (размеры — 32*34 см).

 

Далее из квадратной трубы с толщиной стенки 5 мм нужно будет отрезать кусок 35 см. Если под рукой нет такой трубы, то вы можете сделать ее из двух кусков швеллера, четырех уголков или, например, четырех пластин. Главное — чтобы толщина стенки была 5 мм.

На следующем этапе необходимо вырезать квадратное «окно» по центру основания. В данном случае размер «окна» определяется, исходя из размеров квадратной трубы (это будет топочная камера).

Основные этапы работ

Затем труба вставляется в вырезанное отверстие, причем само основание нужно поднять на высоту 20 см от нижнего края трубы (над основанием должно выступать только 15 см топочной камеры).

Для внутренней перегородки топки нужно вырезать заготовку из металла толщиной 5 мм (размеры 16,5*20 мм). Перегородку нужно будет приварить к стенкам квадратной трубы изнутри.

Для самой горелки лучше всего использовать листовую сталь толщиной 2 мм (размеры заготовки — 163*440 мм). Затем вырезается центральная пластина топки и боковые стороны. Далее свариваем все эти заготовки, чтобы получился короб. Это и будет горелка.

Последний штрих — и готово

После этого останется только вырезать из листа металла 2 мм прямоугольник 13*16 см, который будет выполнять функцию дверцы топки.

Одновременно это еще и ограничитель подачи воздуха. Приваривается эта пластина непосредственно к самой горелке. К этой дверце приваривается ещё и ручка из куска полосы.

В верхней части топки нужно просверлить отверстие диаметром 16 мм. Затем автор берет кусок трубки длиной 16 сантиметров (с толщиной стенки 1,5 мм) и вваривает ее в отверстие в топочной камере.

Причем вваривать нужно с таким учетом, чтобы кончик трубки торчал внутри топки на 1 см. Это будет капельная подача топлива для печи.

Теперь нужно будет вырезать из листа металла толщиной 5 мм заднюю крышку для топки, и приварить ее. Вот, собственно, и все. Мощность печи можно регулировать при помощи горелки.

Подробно о том, как самому сделать печь-горелку из подручных материалов, рекомендуем посмотреть в видеоролике на сайте.

Мне нравитсяНе нравится

Андрей Васильев

Задать вопрос

Форсунка для печки на отработке

Идея использования отработанного машинного масла в качестве топлива для горелки не нова. В интернете существует множество различных схем по изготовлению такого приспособления. И популярность таких изделий только растет. Оно и понятно, ведь такое устройство будет весьма полезно в быту, отоплении дачного домика или хозяйственного помещения.

К тому же, оно обладает целым рядом плюсов:

1. Большинство предлагаемых схем просты, и любой человек, обладающий минимумом необходимых навыков и инструментов способен его собрать.
2. Топливо для этой горелки является весьма доступным. Его можно, в основном найти в автомастерских, где его просто переизбыток. Таким образом, отработанное масло можно получить бесплатно или за минимальную сумму.
3. Часто возникает вопрос с утилизацией отработанного масла, а такая горелка поможет утилизировать его без вреда окружающей среде.
4. Это приспособление многофункционально и может использоваться как обычная горелка или система отопления на жидком топливе.
5. Подобное устройство, как правило, является мобильным, так как имеет небольшой вес и размеры.
6. Эта горелка универсальна по виду используемого топлива. По сути, она может работать на любом горючем виде топлива, будь то отработанное машинное масло, бензин, керосин или любое другое.

Среди множества схем одна является наиболее интересной в плане простоты, функциональности и неприхотливости. Такой чудо-агрегат называется горелкой Бабингтона. Она названа в честь своего создателя и ее устройство долгое время было недоступно из-за патента. Но время патента истекло и теперь каждый желающий может воплотить схему в жизнь.

Принцип ее работы весьма прост и включает в себя следующие этапы и части:

1. Заранее разогретое топливо попадает на сферу, растекаясь по ней равномерно, образуя тонкую пленку.
2. К самой сфере подведен компрессор, нагнетающий воздух. В сфере сделано очень малое отверстие, диаметром 0,1-0,3 мм. Через это отверстие из сферы выходит воздух под давлением. Проходя через топливо, воздух рассеивает его, образуя подобие аэрозоли.
3. Далее эта струя поджигается и получается горящий факел.
4. Остальная часть неиспользуемой отработки стекает в отстойник и может использоваться вторично.
5. Для того, чтобы неиспользованное отработанное масло вновь автоматически поступало на сферу, необходимо к системе подключить насос, который и будет подавать топливо из отстойника.

Предварительный нагрев топлива решает сразу 2 проблемы:

1. Увеличение текучести. Разогретое отработанное масло растекается лучше по поверхности сферы и при этом распыляется намного проще подаваемым воздухом.
2. Облегчает процесс поджигания факела. При этом, не только проще выполнить, так сказать, запуск устройства, но и повышается КПД.

Преимуществами такой схемы можно назвать:

1. Универсальность по использованию топлива. Такая горелка практически не зависит от степени загрязненности жидкого энергоносителя.
2. Нет необходимости в фильтрации. Благодаря тому, что в системе нет узких проходов, кроме отверстия для воздуха она не нуждается в фильтрации в отличие от заводских аналогов.

Делаем своими руками

Процесс изготовления горелки Бабингтона не очень сложен и при наличии всех необходимых материалов и инструментов займет всего несколько дней, в зависимости от навыков человека.

Для изготовления данного агрегата потребуются следующие материалы:

• стальная трубка ДУ10,
• металлический тройник диаметром 50 миллиметров с внутренней резьбой;
• металлическая сфера (или полусфера) диаметром меньшим 50 миллиметров;
• медная трубка ДУ10 не менее одного метра длины;
• металлическое колено ДУ10 с наружной резьбой;
• сгон диаметром 50 миллиметров с наружной резьбой, длиной не менее 10 сантиметров;

Также потребуется минимальный набор инструментов:

• угловая шлифовальная машина (болгарка) или ножовка по металлу;
• перфоратор;
• специальный патрон для тонких сверл;
• сверла;
• сверло диаметром 0,1–0,3 миллиметра;
• паяльник;

Подготовительный этап

Перед началом сборки необходимо проделать отверстие в сфере (полусфере). Это один из наиболее сложных и ответственных этапов, так как отверстие нужно сделать точно в середине. В противном случае факел горелки будет направлен в сторону, что в свою очередь может негативно сказаться на качестве изделия и на его экономичности.

К тому же, сверление отверстий такого диаметра является сложной задачей, так как тонкие сверла могут ломаться. Поэтому этот процесс надо производить аккуратно и неспешно.

Пошаговая инструкция

После того, как сфера или полусфера готова, можно приступить к сборке. Она очень проста и состоит из нескольких несложных манипуляций:

1. Металлический сгон будет играть роль сопла. Он отрезается нужной длины и вкручивается в тройник. После этого в сгоне сбоку сверлится отверстие достаточно большое, чтобы через него можно было поджечь струю.
2. Сверху тройника ближе к соплу делается отверстие под медную трубку, по которой будет подаваться топливо в устройство.
3. К медной трубке присоединяется колено для подключения топливной магистрали.
4. Медной трубкой делается несколько витков (2-3 будет достаточно) вокруг сопла. Их надо делать на некотором расстоянии от сгона. Это позволит подогревать масло до нужной температуры перед его попаданием на сферу.
5. В сфере с противоположного конца от маленького отверстия сверлится еще одно по внешнему диаметру стальной трубки. Трубка герметично вставляется в сферу. Это необходимо для того, чтобы воздух выходил только через маленькое отверстие, а внутри нее создавалось давление. Если же вместо сферы используется полусфера, то трубка припаивается в месте малого отверстия и герметизируется.
6. С противоположного конца от сопла в тройник вставляется металлическая трубка со сферой. Она фиксируется в нем.
7. Таким образом, горелка готова к работе. Осталось только подключить к трубке со сферой компрессор, который будет нагнетать в нее воздух и топливную магистраль к медной трубке.
8. При желании данную систему можно усовершенствовать, подключив для подачи масла насос. Также можно поставить блок управления датчики контроля. Это сделает данную систему автоматической и более безопасной.

Правила эксплуатации

Для того, чтобы горелка была безопасной в эксплуатации, необходимо, чтобы все части связанные с подачей воздуха и отработанного масла были герметичны. К тому же, необходимо обезопасить хранилище отработки от случайного попадания на нее огня. Для этого необходимо сделать металлический экран. Его можно так же сделать и из других негорючих материалов.

Для безопасности также важно, чтобы факел горел строго прямо (это зависит от точности расположения по центру просверленного малого отверстия). Не менее важным является и правильная регулировка подачи масла в горелку. Ее можно осуществлять за счет продольного смещения трубки со сферой (полусферой) внутри тройника.

Блиц-советы

1. Если правильно отрегулировать подачу топлива, то горелка Бабингтона является очень экономичной и потребляет всего 0,5–1 литра отработки в час. А потребление воздуха составит всего несколько литров в час.
2. Если дополнительно в схему добавить дымоход, камеру сгорания с водяной рубашкой, то такую горелку можно использовать в качестве полноценного котла для отопления частного дома.
3. В качестве аппарата нагнетающего воздух можно использовать компрессор от старого холодильника.
4. Такая система стабильно работает даже на смеси из различных отработанных масел с содержанием бензина, дизельного топлива, различных присадок и даже антифриза, что, несомненно, дает ей преимущество перед заводскими аналогами.
5. Жар от такой горелки очень сильный, а мощность, в зависимости от конфигурации, составляет более 10 кВт.

Как сделать работу буржуйки максимально эффективной? Что нужно, чтобы создать печь на жидком топливе своими руками? В чём достоинства и недостатки таких печей и как их правильно и безопасно эксплуатировать? Ответы на эти вопросы, а также рекомендации по сборке вы найдёте в этой статье.

В предыдущих статьях RMNT.RU описал обычные «базовые» стальные буржуйки, безколосниковые печи длительного горения, поршневые и «ракетные» печи. Явление пиролиза (сгорания газов), которое использовано в последних двух видах, неизменно присутствует при сгорании любого вида топлива. Самым энергоёмким горючим по праву считаются синтетические и полусинтетические нефтепродукты — бензин, керосин, машинное масло, солярка (дизельное топливо) и другие. Использовать их для отопления, просто сжигая в топке, — исключительно накладно, т. к. они специально очищены для работы в ДВС и поэтому стоят дорого.

Но есть один вид синтетических жидкостей, который не сжигается во время использования по основному назначению и остаётся горючим. Это технические масла. Являясь сопутствующим материалом работы любых механизмов, моторное масло в отработанном виде ничего не стоит. Мало того, оно подлежит утилизации, что представляет проблему владельцам сельскохозяйственных и городских автопарков. Народные умельцы, умеющие пускать в дело всё, что горит, тут же нашли применение «отработке» и на свет появились печи на отработанном масле (ПОМ).

Преимущества ПОМ

1. Утилизация отходов транспортной отрасли.
2. Исключительная продуктивность сгорания — содержание вредных примесей в выбросах незначительное.
3. Удобное хранение и транспортировка топлива.
4. Высокий КПД (от 90%).
5. Компактность.
6. Возможность использования в качестве котла.
7. Возможность использования в качестве плиты.

Наряду с преимуществами ПОМ имеет свои характерные недостатки, которые можно минимизировать, соблюдая правила безопасности, которые мы приведём в конце статьи.

Конструкция

ПОМ в базовом виде состоит из четырёх элементов:

1. Топливный бак. Представляет собой разборную ёмкость для хранения и начального горения отработанного масла (далее — ОМ или масло). Может иметь произвольную форму, но обязательно должен быть выполнен из металла от 2,5 мм. В центре бака находится отверстие диаметром, равным трубе инжектора.
2. Инжектор (камера сгорания). Вертикальная цилиндрическая камера (ёмкость) с перфорированными стенками, в которой происходит полное сгорание топлива при подаче вторичного воздуха через отверстия перфорации. Присоединена к отверстию бака.
3. Теплообменник. Полый бак произвольной формы и размера, расположенный над инжектором, в который попадает разогретый газ. В базовом варианте имеет плоскую форму с площадкой для установки ёмкости (чайник, сковорода). Внутри могут находиться стальные переборки для улучшения теплосъёма.
4. Дымоходная труба. Для создания перепада температуры и эффекта тяги перепад высот между входным и выходным отверстием дымохода должен быть не менее 3,5 м. Труба также служит остаточным теплообменником.

Для изготовления печи на «отработке» понадобятся развитые навыки сварщика и слесаря. Главное требование к сварным швам — они должны быть герметичными. Также необходим материал — листовой металл и подручные стальные элементы.

Рекомендации по сборке своими руками

Поскольку данное изделие — сугубо кустарный продукт, который не выпускается на заводах, стандартов или ТУ на него не существует, но есть правила, которые нужно строго соблюдать, и мы будем обращать на это особое внимание.

Изготавливаем топливный бак

Обязательные требования к баку:

1. Разборная или частично разборная конструкция. Раз в одну-две недели его нужно будет прочищать от нагара, кокса и т. д.
2. Толщина металла от 3 мм.
3. Отверстие по центру (по диаметру инжектора).
4. Отверстие или горловина (30–50 мм) на горизонтальной стенке с регулировочной заслонкой для контроля подачи первичного воздуха и заправки топлива (заливки масла).

В самом популярном исполнении, когда вся печь варится из листового и трубного материала, бак имеет форму шайбы — так его проще изготовить «с нуля» из колец двух труб соседних диаметров. В этом случае он состоит из двух деталей: герметичной чаши на ножках и «крышки» с воротником до 1/3 высоты чаши. Оптимальная высота от дна до отверстия инжектора — от 100 до 150 мм.

Вопрос. Можно ли сделать больший запас топлива за счёт размера нижнего бака?

Ответ. Можно, но только за счёт его площади. Пламя должно попадать в инжектор — это условие работы всей системы. При сжигании масла уровень зеркала жидкости в баке постепенно падает и отдаляется от входного отверстия. Неизменно настанет момент, когда пламя перестанет доставать до него. Для постоянного пополнения запаса топлива в баке устраивают дополнительные питатели.

Данная форма не является условием — баком вполне может послужить отработанный газовый баллон, стальной короб или толстостенная плоская канистра.

Заслонку на контрольное отверстие можно вырезать ножницами по металлу из жестянки и просто «посадить» на клёпку. Изготовить горловину можно из обрезка трубы, приварив снаружи гайку и соединив всё вместе болтом.

Изготавливаем инжектор

Обязательные требования к инжектору:

1. Высота 360–380 мм. На 5% меньше 1/10 высоты трубы дымохода (условие хорошей тяги).
2. Диаметр отверстий — от 9 до 9,5 мм.
3. Расположение отверстий — равномерно по поверхности инжектора или в шахматном порядке. Отступ снизу 20–25 мм, сверху 55–60 мм.
4. Толщина стенки от 8 мм (чем толще — тем лучше).
5. Диаметр 100 мм.

Чтобы сделать из обычной трубы инжектор, достаточно перфорировать её стенки согласно требованиям, приведённым выше. После чего он наваривается строго под прямым углом на отверстие в топливном баке.

Изготавливаем теплообменник

Развитым теплообменникам будет посвящена отдельная заключительная статья цикла о самодельных печах. Здесь мы рассмотрим его как элемент самой печи, который удерживает температуру раскалённых газов горения и позволяет реализовывать её для нагрева воздуха или жидкости.

Требования к теплообменнику (базовый вариант):

1. Полая ёмкость с переборкой внутри.
2. Верхняя стенка представляет собой плоскую поверхность.
3. Толщина стенок от 3 мм.
4. Отверстие для дымохода смещено от центра (для удобства установки чайника или кастрюли).
5. Может иметь ревизионный люк на боковой стенке для прочистки.

Этот элемент также может быть в виде шайбы, изготовленной аналогично чаше топливного бака. Чем толще переборка, тем лучше будет прогреваться поверхность плиты. Ревизионный люк можно закрывать листом металла 2 мм, установленным на герметик для выхлопной системы. Выходное отверстие диметром 100 мм должно иметь канал — отрезок трубы 50–100 мм, приваренный к верхней стенке.

Особенности дымовой трубы

Участок дымохода, проходящий в помещении, должен быть выполнен из стальной трубы — это даст возможность понизить температуру выброса за счёт остаточного теплообмена. Наружный участок может быть изготовлен из обычной жестяной трубы водоотлива. Однако при значительном перепаде температур в зимний период это может привести к коксованию газа в коленьях, и дымоход будет требовать регулярной (14–20 дней) очистки. Лучший, но и более дорогой вариант — утеплить трубу снаружи или установить теплоизолированную. Допускается устройство горизонтальных участков 1,5–2 м от печи.

Внимание! Обязательно установите козырёк («грибок») на выходном отверстии.

Соединения участков дымохода могут быть разборными и не требуют уплотнения. Допускаются зазоры до 2 мм. Щели большего размера приведут к нивелировке разницы давления и ухудшению естественной тяги. Сбор элементов производится таким образом, чтобы воздух из печи попадал из канала меньшего диаметра в больший.

Следует отметить, что тяга усиливается и поддерживается благодаря реактивному эффекту, возникающему при нагревании инжектора и теплообменника. Это позволяет уменьшить уровень высоты выходного канала на 10–20%.

Адаптер для дровяных печей

Если в обиходе уже имеется стальная буржуйка, дровяной котёл или каменная печь, можно приспособить её под питание раскалёнными газами масла. Адаптер представляет собой инжектор с топливным бачком.

Принципиально конструкция полностью аналогична с приведённой выше, но теплообменником выступает топка существующей печи. В топку, вместо горения топлива (дров, угля), поступает раскалённый газ от горелки и далее печь работает в штатном режиме.

Рекомендации по переоборудованию печи под масляную турбо-горелку:

1. Изготовьте адаптер по чертежам и рекомендациям, приведённым выше. Его отличием будет колено 90º без перфорации на инжекторе.
2. На выходном канале колена приварите проходной стальной лист, точно совпадающий с сечением загрузочного люка.
3. Для надёжной установки во избежание случайных сдвигов предусмотрите крепления на люке и проходном листе.
4. Адаптер должен быть устойчивым, а положение оси канала инжектора должно совпадать с центром проёма люка. Для этого может понадобиться установка печи на соответствующий уровень.
5. Труба дымохода должна быть устроена согласно требованиям для ПОМ.

Масляный адаптер позволит расширить возможности обычной печи. Особенно это актуально для отопления гаражей и цехов.

Печь на отработанном масле без сварки

При всех прочих достоинствах изготовление ПОМ без проведения сварочных работ, на первый взгляд, невозможно. Но, как мы знаем, работа печи и горение пламени основаны не на свойствах материала (стали, чугуна), а на физических и природных явлениях, которые одинаково постоянно протекают везде и изменяются только под влиянием состояний среды. Этим нерушимым законом мы и воспользуемся, применив для сборки ПОМ другой негорючий теплоёмкий материал, который традиционно используется для печей — кирпич.

Основным достоинством конструкции печи, которое позволит нам реализовать задумку, является постоянная тяга. Она нивелирует преимущества герметичности сварки, оперативно удаляя угарный газ и продукты горения через каналы системы.

Для кладки кирпичной ПОМ нам понадобится:

1. Шамотный кирпич — около 40 шт.
2. «Каминный» кладочный раствор или глина — 1 мешок.
3. Поддон для масла примерно 150х400х60 мм и дверца (можно от старого люка).
4. Инжектор (см. выше).
5. Стальной лист 6–8 мм 400х800 мм.
6. Две стальные трубы диаметром 120–150 мм — 1 и 1,5 м.
7. Гофрированные рукава с хомутами под диаметр труб — 3 шт.
8. Вентилятор канальный или «улитка» — 1 шт.
9. «Капельница» для равномерной подачи масла.
10. Ровное негорючее основание.

Порядок работы

1. Выкладываем ровную площадку из кирпича 40х80 см. Это будет основа и противопожарный слой.

2. Выкладываем «на ребро» борта с трёх сторон. Расстояние между осями кирпичей стенок — не более длины кирпича.

3. Вырезаем стальной лист так, чтобы он перекрывал всю площадь короба. В нём делаем отверстия для регулировки воздуха (сбоку) и инжектора (посередине).

4. Устанавливаем инжектор на лист (болтами), а лист — на кирпичный короб через раствор.

5. Возводим 4 стенки «на ребро» высотой в три кирпича таким образом, чтобы инжектор имел доступ воздуха со всех сторон.

6. На стенки укладываем плашмя кирпич, объединяя их. Получилась ровная площадка с каналом инжектора.

7. Над каналом устанавливаем по уровню трубу 1,5 м, выравнивая её по одной из наружных плоскостей.

8. Сверху устанавливаем на временные крепления (раствор, проволока) трубу 1 м строго соосно нижней.

9. Обкладываем трубы кирпичом «на ребро». Должен получиться кирпичный короб — это и есть теплообменник.

10. Верхнюю стенку («крышку») можно просто заложить кирпичом, предварительно подключив канал дымохода (можно сделать из гофрорукава).

11. Соединяем трубы гофрой и устанавливаем на нижней трубе вентилятор.

В итоге получилась эффективная стационарная ПОМ без сварочных работ.

Внимание! Используйте такую печь только при включенном вентиляторе. В противном случае возможен перегрев труб теплообменника и значительная деформация.

Один ощутимый недостаток объединяет все виды масляных горелок — свойства топлива. Отработанное масло пачкает поверхности и имеет характерный технический запах. Попадая на горячую поверхность, оно выгорает, оставляя неприятный запах. Остальные неудобства можно свести на нет, соблюдая нехитрые правила обращения с этими печами.

Спаренная конструкция

Для того, кто имеет необходимость чередовать виды топлива, подойдёт вариант печи с двумя реакторами*.

* Реактор — место горения топлива и образования выброса тепловой (в данном случае) энергии.

Спаренная печь представляет собой две топки — для твёрдого и жидкого топлива, объединённые в общий теплообменник. Частный и наиболее распространённый случай такой компоновки — когда к существующей буржуйке или печи длительного горения подключается воздушный теплообменник в виде ёмкости, а к нему впоследствии монтируется масляная турбогорелка или адаптер. При этом такая стационарная конструкция позволяет менять вид топлива, не производя дополнительных действий.

Основное преимущество — возможность проводить ревизионные, ремонтные работы и модернизацию, не прерывая отопительный процесс. Это возможно при наличии запорных устройств на каналах системы (чтобы не разгерметизировать теплообменник).

Правила эксплуатации печи на отработанном масле

В обиходе масляная печь не более пожароопасна, чем любые другие виды отопительных приборов на основе открытого огня. В большинстве случаев их устанавливают в гаражах, цехах или подсобных технических помещениях.

1. Держите рядом средства пожаротушения (касается всех видов печей) — огнетушитель, песок.
2. Перед розжигом всегда проверяйте тягу. Для этого поднесите огонь к отверстию инжектора. Его должно затягивать внутрь. Если этого не происходит, или пламя отклоняется наружу, «гуляет», ни в коем случае не разжигайте горелку! Проверьте элементы печи и дымоход — возможно требуется прочистка.
3. Топливный бак не должен быть заполнен доверху. Оптимальный уровень — 3/4 от дна по зеркалу жидкости. Также он не должен быть пустым — оставляйте 1/4 для отстойника.
4. Не взбалтывайте отстоявшееся масло перед заправкой. Если в нём есть вода, она осядет на дно. Вода, попавшая во время горения в топливо, приведёт к разбрызгиванию горящего масла через форсунки (отверстия) инжектора.
5. Кран подачи из фидеров должны располагаться на 20–30 мм выше от дна.
6. Наилучший режим работы ПОМ — равномерное горение. Используйте капельные устройства для плавной подачи и регулировки топлива.
7. Тщательно удаляйте масло при разливе.
8. Для розжига смочите бумагу в керосине или солярке и положите на поверхность масла.
9. Допускается инжектирование воздуха через заправочный люк при разогреве.

Правильно собранная и отрегулированная печь на «отработке» может с успехом заменить котёл. Точнее, она может стать котлом, эффективно работающим на «бросовом» топливе. Для этого нужно обустроить эффективный теплообменник. Как это сделать, мы расскажем в следующей статье.

В этой статье мы рассмотрим, как сделать своими руками горелку на отработке для котлов из подручных материалов. У каждого автомобилиста часто возникает вопрос о том, куда девать отработанное масло. Ведь выливать на землю его нельзя – вредит почве, зато можно сделать горелку, которая будет заправляться отработкой. Ведь этот материал является прекрасным топливом, главное – обеспечить все условия для качественного его сгорания.

Условия горения

Чтобы самодельная горелка на отработке работала, нужно обеспечить соблюдение нескольких требований. В частности, масло лучше всего будет сгорать в разогретом и распыленном состоянии. Выполнить эти условия несложно, в статье приведено несколько вариантов горелок, у которых мощный факел огня, а главное – выделяется большое количество тепловой энергии.

Нужно отметить, что допускается выполнять хотя бы одно условие – обеспечить нагрев или распыление. Правда, эффективность при этом окажется несколько меньшей.

Самодельные горелки: требования

Самодельные устройства можно использовать для любых целей. Очень часто их устанавливают в жидкотопливные печи или универсальные котлы. При изготовлении важно сделать форсунку, способную выдать мощное пламя. Требования к горелке, которые необходимо предъявлять в первую очередь:

1. Малый расход электрической энергии.
2. Легкость в монтаже и простота использования.
3. У горелки должна быть высокая эффективность работы.
4. Самоделка должна хорошо работать даже при использовании низкокачественного и загрязненного топлива.

Особенности горелок

Для того чтобы эффективно сжечь масло, его потребуется сначала прогреть, а затем распылить. Для этого устанавливается электрический нагревательный элемент ТЭН. Но расход электроэнергии при этом будет достаточно большой. А вам главное при изготовлении – это добиться минимальных потерь при использовании устройства. Горелка должна быть источником очень дешевого тепла, чего не реализовать при использовании ТЭНов.

Раз не получается сначала прогреть масло, нужно попытаться его распылить. Простейшие горелки, изготовленные по схеме Бабингтона, могут успешно применяться в котлах. Конструкция предельно простая – топливо стекает по сферической поверхности. В последней сделано тонкое отверстие, через него подается сжатый воздух. Получается так, что масло сдувается со сферы, образуются маленькие капли, которые и можно воспламенить.

Работа горелки

В статье приведена упрощенная схема горелки, которая позволяет понять принцип ее работы. Смесь после распыления поджигается, а пламя используется для каких-либо целей. Вы можете поставить эту горелку в котел, работающий на любом типе топлива. В принципе, никто не мешает вам сделать котел самостоятельно. Обратите внимание на то, что практически нет испарения при работе – все процессы протекают при низкой температуре, главную роль играет сжатый воздух.

Чтобы более эффективно происходило горение, можно сделать систему подогрева, только использовать в ней маломощный ТЭН. В этом случае повысится эффективность, улучшится теплоотдача, пламя будет иметь красивый и ровный факел.

Преимущества горелки Бабингтона

У такой конструкции довольно много преимуществ. Самое главное – нет необходимости предварительно очищать отработанное масло. Ведь вы понимаете, что в отработке может содержаться очень большое количество примесей. Собственно, поэтому у масла такой специфический черный цвет. Также нельзя обойти стороной и второе преимущество – простоту изготовления. И если вы умеете работать с инструментами, то без труда сделаете эффективный и простой источник тепла на дешевом топливе.

Испарительные горелки на отработанном масле нуждаются в дополнительном источнике тепла. Поэтому приходится ставить ТЭНы, которые потребляют большое количество электроэнергии. Либо же можно усложнить конструкцию, чтобы масло подогревалось и образовывались легковоспламеняющиеся фракции. Что касается схемы Бабингтона, то она очень простая – без испарения обойтись еще можно, вот только компрессор обязательно использовать. Это вариант конструкции с облегченным распылением топлива.

Переделка промышленных горелок

Стоит заметить, что сделать горелку на масле-отработке с нуля намного проще, нежели переделывать промышленные образцы. Ведь все равно потребуется вкладывать средства. Например, при переделке горелки на дизтопливе придется затратить довольно много денег. В итоге и конструкция оказывается весьма сложной и требуется подогревать масло. Намного дешевле купить готовую масляную горелку или сделать ее самостоятельно.

Некоторые пытаются сделать горелку из паяльной лампы. Но это не очень хороший вариант, так как принцип работы у нее сильно отличается от того, какой необходим. В паяльной лампе форсунка прогревается, а масло вытесняется за счет давления из форсунки. Бензин – это очищенное топливо, чего не скажешь об отработанном масле. В нем есть и примеси металлов, и продукты сгорания солярки или бензина, а также иные виды загрязнений. В итоге форсунка засоряется очень быстро. Можно, конечно, модернизировать ее, но овчинка выделки не стоит – слишком дорого и трудозатратно. Поэтому рекомендуется отдать предпочтение горелке Бабингтона.

Что потребуется для самостоятельной сборки

А теперь подойдем ближе к тому, как сделать своими руками горелку на отработке. Плюс очевиден – вы получите качественное устройство, которое будет идеально работать, сможет составить конкуренцию любому промышленному образцу. А самое главное – стоимость у него оказывается очень низкой. Вам потребуется наличие компрессора, способного обеспечить давление не менее 2 Атм.

Идеальный вариант – от старого холодильника. Также вам нужно иметь такие материалы:

1. Топливный бак с установленным в него ТЭНом. Нагреватель работать будет не постоянно, с его помощью происходит частичный прогрев масла.
2. Второй бак, предназначенный для сбора масла, не отправленного в форсунку.
3. Медная трубка, чтобы подавать воздух к сфере горелки.
4. Трубка для слива отработки.
5. Насос для перекачки излишков в основной бачок.
6. Металлическая труба диаметром 2 дюйма для сопла.
7. Тройник для двухдюймовой трубы.
8. Материалы для сферической форсунки.

Когда подготовите все материалы, можно начинать изготовление горелки на отработке для твердотопливных котлов.

Форсунка

Сначала вам нужно сделать форсунку сферической формы, по ней в дальнейшем будет стекать топливо. В сфере делаете отверстие, диаметр должен быть примерно 0,25 мм. Обратите внимание на то, что от диаметра зависит мощность самодельной горелки. Чем меньше диаметр, тем ниже мощность и наоборот. Все трудности вас ожидают именно при изготовлении форсунки. Канал для прохода воздуха необходимо делать идеально ровным. Необходимо, чтобы бил воздух вперед, а не по стенкам форсунки. Лучший вариант – сделать отверстие на специальном станке.

Но если вам улыбнется удача, и вы найдете жиклер с нужным диаметром, то не упустите возможность и поставьте его в центре сферического элемента. Если же не находите полусферу, можно использовать небольшой отрезок листового металла с прикрепленным внутри жиклером. В результате вы получите форсунку для распыления масла. В нее будет поступать прогретое топливо, а распыление происходит благодаря поступающему воздуху. При установке такого устройства в универсальный котел вы получаете эффективный и дешевый источник тепла.

Сборка горелки

А теперь давайте поговорим о том, как сделать горелку на отработке и запустить ее. По сути, после изготовления форсунки можно смело утверждать, что основная часть изготовлена и ожидается только сборка. Теперь нужно все объединить в корпусе. А в его качестве можно использовать тройник и прикрученную к нему металлическую трубу. Длина ее должна быть примерно 20-40 см. Форсунка должна привариваться или прикручиваться к трубке, которая подает воздух. Второй конец трубки соединяется с компрессором.

Распылитель ставится внутри тройника и закрепляется при помощи фитингов. В самом тройнике нужно сделать отверстие, в него ставится трубка для подачи отработанного масла. Необходимо, чтобы она заканчивалась над распылителем. В качестве отводящей трубки используется нижний элемент тройника. Сюда вворачивается переходник для тонкой трубки, по которой будут уходить излишки в сливной бачок. Чтобы организовать подачу и отвод масла, нужно применять гибкие медные тонкие трубки.

Завершение изготовления

У горелки будет мощное пламя, но для бесперебойной работы важно, чтобы все конструкции внешних элементов были продуманы грамотно. В рассмотренном варианте отработка стекает по распылителю в форме сферы, но большая часть возвращается обратно в бак, небольшое количество попадает в сопло. Для увеличения эффективности рекомендуется установить в основном баке хотя бы слабенький нагревательный элемент. Если нет желания вручную переливать масло из одного бака в другой, нужно установить небольшой насос. Устанавливается он между бачками и позволяет перекачивать из одного в другой масло, обеспечивая тем самым круговорот.

Для увеличения ресурса агрегата рекомендуется соединения обрабатывать высокотемпературными герметиками. На ТЭНе рекомендуется поставить термостат (если такой не предусмотрен). Масло достаточно прогревать до температуры 70 градусов, больше смысла нет. В конечном результате у вас должно быть три узла, потребляющих энергию. К ним относятся:

1. Компрессор.
2. Масляный насос.
3. Нагревательный элемент.

К сожалению, сделать полностью энергонезависимую конструкцию не получится, так как не рекомендуется исключать ТЭН или масляный насос. Что касается компрессора, то без него горелка работать вообще не будет. Но все равно вы много экономите на топливе – отработанное масло стоит копейки.

Сделайте нагреватель отработанного масла – Сделай сам

Я с интересом и некоторым беспокойством прочитал письмо Мэри Хаммерсмит в выпуске за февраль / март 2004 г. относительно нагревателя отработанного масла из выпуска за сентябрь / октябрь 1978 г. Я помог построить этот обогреватель в 1978 году. Я использовал его у себя дома и написал об этом оригинальную статью.

Вот ложка дегтя: когда эта печь была спроектирована и построена, большинство моторных масел было разработано для автомобилей с большим рабочим объемом, докаталитической эпохи.Поскольку требования экономии топлива и федеральные стандарты выбросов начали влиять на производителей автомобилей, им пришлось изготавливать двигатели меньшего размера и с большей нагрузкой, которые работали бы при более высоких температурах, чем старые двигатели, особенно с введением систем каталитического нейтрализатора в середине 1970-х годов. Впоследствии моторное масло иногда вспыхивало в картерах транспортных средств, а в начале 1980-х годов в моторные масла по соображениям безопасности добавляли противовоспалительный агент. Это значительно повысило температуру сгорания масла.Естественно, производительность нагревателя отработанного масла пострадала, и первоначальная версия MOTHER EARTH NEWS перестала продавать планы, когда жалобы выявили проблемы.

Современные обогреватели для цехов отработанного масла используют технологию, отличную от нашей старой капельной горелки. Новые модели, одобренные UL и EPA, имеют специальные подогреватели и системы впрыска с насосом, которые испаряют топливо для эффективного сгорания при высоких температурах. Разница между горелкой на отработанном масле MOTHER EARTH NEWS и коммерческими моделями огромна, и я могу сказать с достаточной степенью уверенности, что EPA никогда бы не одобрило эту технологию, если бы она была произведена в промышленных масштабах.

Что это, зайка? Вы говорите, что стремительно растущие цены на нефть, электричество, уголь и другие виды топлива заставляют вас искать менее дорогой способ обогреть свой магазин, гараж или дом этой предстоящей зимой?

Ну не царапай дальше! Потому что MOTHER EARTH NEWS здесь, чтобы рассказать вам о модной маленькой печи, которую разработали ее исследователи, которую почти ничего не стоит построить и которая еще дешевле в эксплуатации (поскольку она сжигает отработанное моторное масло, которое сжигают десятки тысяч станций технического обслуживания по всему миру). страна все равно отдаст бесплатно всем, кто ее утащит).

Это дешево, чисто и экологически безопасно!

Ага. Мы уверены, что вы, вероятно, уже испугались идеи сжигать «грязное старое» масло в картере в обогревателе, установленном прямо там, скажем, в вашей красивой чистой гостиной. Но обширные испытания, проведенные нашим исследовательским отделом, подтвердили две вещи: [1] сливное масло – при использовании в качестве топлива – может выделять значительное количество тепла, и [2] при подаче на правильно спроектированную горелку картерное масло сгорает и без остатка. и без какого-либо заметного запаха.

И цены точно не побьют! Старое моторное масло все еще доступно (в бочке емкостью 55 галлонов) по крайней мере на трех из четырех станций технического обслуживания на Североамериканском континенте. И хотя верно то, что на автомобильных гаражах и заправочных станциях сейчас берут несколько центов за галлон отработанного масла, так же верно и то, что равное разбрызгивание окупится, если вы выбросите слитки из картера. Все это усредняет.

Более того, насколько это могут определить экологические исследователи MOTHER EARTH NEWS, по крайней мере, по двум причинам даже планета получает выгоду от сжигания старого моторного масла в печи, которую вы видите здесь: [1] Каждый галлон отработанного сливного масла, который перерабатывается «еще один раз» в качестве топлива примерно равняется всего на один галлон свежей нефти меньше, которую нужно выкачивать из земли и обрабатывать, и [2] переработка отработанного моторного масла таким образом создает гораздо меньше загрязнения, чем – как это обычно делается – «избавиться» от жидкости, вылив ее на свалку, в реку, озеро или океан.

Как построить масляную горелку за 500 долларов… за 36 долларов!

Печь на отработанном масле

MOTHER EARTH NEWS (которая выделяет больше тепла, чем масляные печи стоимостью около 500 долларов, которые мы видели) может быть построена так недорого (примерно за 36 долларов), в основном потому, что ее основное «сырье» собирается из разряженного электрического водонагревателя. . Такие обогреватели доступны «бесплатно для перевозки» в переулках за бытовой техникой или в магазинах сантехники и отопления по всей территории США и Канады. Или, если вам нужен реальный выбор единиц на выбор, совершите короткую поездку за покупками в свой дружелюбный район или на свалку небольшого городка.

Просто убедитесь, что выброшенный водонагреватель, который вы берете, является моделью с электрическим обогревом (газовый обогреватель имеет вентиляционное отверстие, проходящее через его середину, что делает его слишком трудным для преобразования). И будьте осторожны, НЕ выбирайте обогреватель с оцинкованным резервуаром (очень легко идентифицируемым по его серебристому покрытию), поскольку оцинкованный металл при нагревании выделяет токсичные пары. (Производители водонагревателей говорят нам, что только около 10% устройств, когда-либо производимых здесь, в Соединенных Штатах, имеют оцинкованные резервуары.Так что посмотрите немного. Шансы девять к одному в вашу пользу.)

Прежде всего, НЕ пытайтесь заменить бак электрического водонагревателя на 55-галлонную бочку. Указанный нами танк – единственный вариант, по крайней мере, по четырем причинам:

[1] Металлические стенки заброшенного резервуара водонагревателя как минимум в два раза толще стенок 55-галлонной бочки. И эта более тяжелая масса металла будет [а] более эффективно накапливать и излучать тепло и [б] противостоять выгоранию гораздо эффективнее, чем более легкая обшивка барабана.Наши эксперименты, по сути, показывают, что ожидаемая продолжительность жизни печи или печи, сделанной из хорошего бака водонагревателя, может быть в пять раз больше, чем у сопоставимой печи или печи, построенной из бочки емкостью 55 галлонов. С осторожностью бак водонагревателя должен прослужить даже всю жизнь.

[2] Стандартные бочки емкостью 55 галлонов имеют некрасивые “подпругие ребра”, которые только мешают, когда бочки просверливаются и разрезаются во время их преобразования в печи.Баки водонагревателя не имеют ребер, следовательно, никаких проблем, связанных с ними.

[3] Благодаря тонкой обшивке и ребрам, почти невозможно превратить 55-галлонную бочку в герметичную печь с «контролируемым сгоранием». С другой стороны, тяжелые стены и превосходная конструкция резервуара для водонагревателя практически гарантируют герметичность готового продукта.

[4] В наши дни рынок переработанных бочек настолько оживлен, что они иногда стоят до 7 долларов.00 каждый. А вот выброшенные водонагреватели могут бесплатно забрать любой, кто их утащит. А когда можно получить лучший продукт за меньшие деньги … почему бы и нет?

Выбирай, выбирай и планируй заранее

Практически любой бак электрического водонагревателя емкостью от 30 до 50 галлонов должен отлично работать, если его превратить в обогреватель, работающий на отработанном масле. Однако наш личный фаворит – это 40-галлонный агрегат (диаметром 20 дюймов и высотой 32 дюйма): с ним легко обращаться, из него получается красивая плита или печь, и, как правило, он помещается в квадратный шкаф из листового металла, который может быть довольно ловко разобрал некоторые внутренние детали масляной горелки.

Излишне говорить, что с любого выброшенного водонагревателя, который вы думаете о переработке, необходимо снять (его металлическое покрытие и изоляцию) «в полевых условиях», а его резервуар проверить на предмет чрезмерной коррозии или утечек (ищите пятна или полосы ржавчины. , обычно идущие от шва или сварного шва). Нет смысла тащить неисправный контейнер домой, а потом снова обратно на свалку.

ОК. У вас есть хороший, звуковой танк, который вам нравится? Отлично. Поставьте его на дно и представьте себе, как он будет выглядеть после того, как превратится в печь.Помните, что вам нужно, чтобы дверца доступа к готовому продукту была напротив (или как можно ближе к противоположной) шву резервуара и всем неприглядным деталям и отверстиям в элементах.

Также имейте в виду, что разница между утилизированными баками водонагревателя очень велика. У некоторых просто естественно кажется, что все их приспособления находятся в нужных местах, в то время как у других нет. Это может означать, что вам придется немного отклониться от нашего дизайна, чтобы какой-либо конкретный переработанный контейнер сработал. (Это «блуждание», конечно, может пойти вам на пользу.Например: благодаря «странному» трубному фитингу, уже установленному на резервуаре, который мы нашли, единственный способ установить круглую дымовую трубу диаметром шесть дюймов на нашу готовую печь – это сжать вентиляционную трубу до тех пор, пока она не станет размером 5 X 7. -дюймовый овальный сечение. Конечно, это было немного больше, но это определенно придало нашей печи особый, «магазинный» вид!)

Чтобы помочь со сборкой, обратитесь к нашим схемам и фотографиям нагревателя отработанного масла.

Делаем это просто!

Исследовательская группа

MOTHER EARTH NEWS специально разработала этот нагреватель отработанного масла как простой, собранный на болтах блок, который должен быть в состоянии собрать любой, даже достаточно знакомый с ручными (или электрическими) инструментами.СОВЕТ. Если у вас есть резак или есть к нему доступ, и вы знаете, как им пользоваться, вы, вероятно, обнаружите, что «выжигание их» – это самый быстрый и простой способ сделать резку по металлу, которую требует этот проект. В противном случае электрическая сабельная пила – предпочтительно модель для промышленного использования – является очень удобным инструментом (даже если вам придется арендовать ее на несколько часов по текущей ставке в 12 долларов в день).

Начните строительство печи с мелом мелом всех отверстий, которые показаны на диаграммах нагревателя отработанного масла, вам придется вырезать в стенках резервуара использованного водонагревателя, положить емкость на бок и поджечь или выпилить дверцу доступа.Затем поставьте бак вертикально и прорежьте отверстия для приточных и дымовых труб.

ВНИМАНИЕ: Не делайте отверстия для воздухозаборника и дымохода больше, чем это абсолютно необходимо (если вы сделаете их слишком большими, они будут пропускать воздух, и вам нужно будет только вернуться позже и заполнить трубы цементом для печи) . На самом деле, лучше держать отверстия на маленькой стороне (на всякий случай), а затем потратить несколько минут на их опиливание до нужного размера. На самом деле, в такой процедуре нет «потраченного впустую» времени, так как вы все равно захотите подпилить и сгладить каждую пропиленную или обожженную металлическую кромку на готовой плите.

Теперь переверните резервуар наверх и просверлите отверстия в дне контейнера для стойки для труб, которая будет поддерживать узел горелки печи. Затем сформируйте ножки печи в тиски, поместите их на дно печи, просверлите ножки и дно печи и прикрутите ножки на место. Стойку для труб также следует закрепить болтами, пока резервуар находится в перевернутом положении.

Затем переверните старый бак водонагревателя правой стороной вверх (так, чтобы он стоял на новых «ножках») и используйте стандартные 3/4-дюймовые заглушки для труб, чтобы закрыть все отверстия для труб, которые были в контейнере, когда вы его нашли. .Пока вы занимаетесь этим, закройте отверстия для нагревательных элементов квадратными стальными пластинами размером 1/8 x 3 дюйма, прикрепленными болтами к обеим сторонам стенки резервуара, чтобы сформировать «бутерброды».

Смотрите! Мы говорили вам, что это сплоченный проект!

Суть дела

Сердцем нашего обогревателя помещения на отработанном масле является узел горелки. Он состоит из перфорированной шестидюймовой чугунной сковороды, круглого куска перфорированной стальной пластины толщиной 1/4 дюйма диаметром шесть дюймов и восьмидюймовой стальной сковороды, скрепленных вместе болтами. сэндвич (с трубными распорками между основными компонентами).Узел поддерживается четырехдюймовым ниппелем для трубы 3/4 дюйма и двумя напольными фланцами 3/4 дюйма.

Разумеется, каждая горелка должна иметь вентиляционное отверстие. В этом случае дымовая труба (или дымовая труба) из 6-дюймовой дымовой трубы проходит как минимум на шесть дюймов вниз в камеру нагрева. Этот дымоход при желании может быть оборудован заслонкой (хотя мы не обнаружили необходимости в таком дополнении) .После того, как дымоход закреплен на месте (мы использовали болты и металлические язычки шириной 3/4 дюйма), обернуть 1/4 дюйма О.D. Оберните вокруг него мягкую медную трубку три раза, проведите нижний конец трубопровода в положение непосредственно над центром узла горелки печи и сформируйте в трубке желоб питателя.

Когда медная труба, которая обернута вокруг вентиляционной трубы, покрыта дымовой трубой на 12 дюймов (8 дюймов) большего размера, а отвод на 90 ° 4-дюймовой дымовой трубы установлен сбоку от 8-дюймовой трубы, так что чтобы он прилегал к нижнему концу медной трубки, образуется предварительный нагреватель. Эта особенность – одна из причин, по которой наша печь горит так эффективно и с таким чистым пламенем.

Затем к нижнему концу 4-дюймового колена прикрепляется 18-дюймовая дымовая труба длиной 4 дюйма и металлическая воронка или конус из листового металла (из «кожи» использованного водонагревателя) – с диаметром через его нижнее отверстие примерно равный диаметру горелочного узла печи – крепится к нижней части трубы.

После завершения весь этот узел «подогреватель, 4-дюймовая дымовая труба, воронка» может свободно перемещаться вверх или вниз по своему усмотрению, если только вы не зафиксируете его в оптимальном рабочем положении (выходное отверстие воронки должно быть ровным). примерно на дюйм выше верхнего края 8-дюймовой стальной сковороды).Без проблем. Небольшой воротник из листового металла, который опирается на верхнюю часть печи и который может быть плотно зажат вокруг 4-дюймовой дымовой трубы после ее подъема или опускания по мере необходимости, прекрасно заполняет счет как единственный запорный механизм, который вам понадобится.

Последние штрихи

Дверца масляной горелки упирается в раму, прикрученную к внутренней стороне ее проема. Он фиксируется выступом, прикрученным к внутренней стороне одного из его краев, и оконной защелкой, прикрученной к внешней стороне противоположного края.Короткий кусок углового железа, прикрепленный к двери для ручки, упрощает снятие всей сборки и замену в тех редких случаях, когда вы захотите снять ее. А полудюймовое отверстие, просверленное в центре дверцы и закрытое небольшой створкой из листового металла, прикрепленной к маленькому болту, служит глазком (через который вы можете проверить пламя своей печи, если у вас возникнут вопросы о его цвете, высота и т. д.)

Покрасьте готовую печь плоской черной краской Thurmalox 270, установите блок на место и прикрутите его болтами, заполните блок горелки измельченным асбестом (или, еще лучше, Insblock, асбестовым кирпичом, производимым E.P. Green Company и продается по всей стране), а дно печи засыпать песком. Вы даже можете добавить к новому обогревателю декоративного металлического орла, если хотите по-настоящему украсить его в гостиной! Подсоедините маслопровод с подачей самотеком и вытяните дымовую трубу в соответствии с утвержденными правилами подачи топлива и вентиляции, затем зажгите, сядьте и наслаждайтесь теплом!

Ага! Это действительно работает!

Если наше обширное тестирование этой печи является каким-либо показателем, вам придется пройти долгий путь, чтобы превзойти устройство как по экономичности, так и по теплопроизводительности.Изготовление прототипа, которое мы собрали, обошлось нам в 36,14 доллара, и мы купили почти все, что входило в печь, за исключением бака водонагревателя, который составляет ее внутренности. Вы, вероятно, можете легко сократить эту цифру пополам, если у вас есть хотя бы приличный выбор печных труб, металлолома, шурупов, болтов и т. Д., Лежащих в магазине. В любом случае, чтобы собрать весь проект воедино, у вас не должно уйти больше одного хорошего дня … и в любой момент вы можете прибавить один длинный день к 36 долларам.14 или меньше и придумайте плиту за 500 долларов, у вас неплохо получается!

Но, конечно, это только начало! Потому что единственное, что дешевле, чем создание невероятно недорогой горелки для отработанного масла MOTHER EARTH NEWS, – это работа агрегата после того, как он будет собран!

Во-первых, печь выбрасывает очень много БТЕ (нет, у нас действительно нет никакого способа точно измерить ее тепловую мощность напрямую. Насколько мы можем подсчитать, горелка вырабатывает 21000 полезных БТЕ в час, которого хватит, чтобы обогреть хорошо утепленный домик).

Во втором случае печь отводит все это тепло, просто потягивая топливо (при настройке на максимальную эффективность установка потребляет менее одной кварты масла в час. Это очень выгодно по сравнению с одной третью галлона (или больше!) ), что горелка на коммерческом мазуте такого же размера (и очень дорогая!) ​​потребляла воду, когда наши исследователи проверили ее на нашей печи.

И, в-третьих, печь MOTHER EARTH NEWS была спроектирована для работы на «бесплатном для перевозки» отработанном картерном масле! Поэтому неудивительно, что мы полагаем, что наша маленькая жемчужина может окупить свою скромную первоначальную стоимость менее чем за две недели.После этого действует абсолютно бесплатно!

Есть причина такой эффективности

В наши дни, конечно, нелегко придумать такую ​​экономию, если только вы действительно не работаете над этим. Именно это и сделали наши исследователи.

Горелка на отработанном масле

MOTHER EARTH NEWS разрабатывалась несколько месяцев. Описанная здесь печь – это «шестое поколение» нашей оригинальной конструкции. Откровенно говоря: если есть более простой, легкий в сборке, более экономичный или более эффективный способ [1] рециркуляции отработанного моторного масла в [2] бесплатное тепло для предстоящей зимы, мы хотели бы знать об этом.Конечно, может быть, но до тех пор, пока кто-то не покажет это нам, мы считаем, что наша печь «скрепить ее за один день из материалов стоимостью 36 долларов и затем запустить ее на бесплатном топливе» – это идеальный вариант для вас ». мы собираемся согреться в предстоящие холодные месяцы.

Thurmalox 270 – потрясающая краска!

Это правда, что ребята из Исследовательского центра MOTHER EARTH NEWS долго и упорно работали над созданием сверхпростой и сверхэффективной горелки для отработанного масла.И некоторые из людей здесь, в редакциях, думают, что исследовательская группа журнала, возможно, даже проработала немного дольше, чем необходимо, просто потому, что они боялись столкнуться с проблемой, с которой они знали – рано или поздно – им придется столкнуться: что они будут рисовать печь, когда она была закончена?

Как прекрасно знает команда магазина MOTHER EARTH NEWS, ответ на этот конкретный вопрос найти совсем не просто. Деннис Буркхолдер, в частности, нанёс больше слоев более разных видов и марок и составов «гарантированной, термостойкой, новой, улучшенной, космической (и дорогой)» краски на большем количестве испытательных печей – а затем наблюдал, как все это горит выключен, когда эти печи или обогреватели были зажжены в первый раз – чем он думает.

Вкратце: огромное количество компаний сейчас продают ошеломляющее разнообразие «термостойких» (что бы это ни значило) красок, в которые – для всех практических целей – на самом деле не стоит окунать кисть.

Тогда легко понять, почему Деннис или кто-то еще в исследовательской лаборатории просто поставил баллончик с Thurmalox 270 – еще одной из тех «термостойких» (что бы это ни значило) красок – на полке, не проверенной, когда она пришел некоторое время назад. Очевидно, не было причин подвергать его специальной проверке.Очевидно, это было бы просто разочарованием, как и все остальные «термостойкие» (что бы это ни значило) краски, которые потерпели неудачу в прошлом.

И вот, Деннис, роясь вокруг в поисках чего-нибудь, что можно распылить (а затем, конечно же, снять) новую горелку для отработанного масла, обнаружил, что образец тармалокса 270 спрятан на задней стороне полки. «Можно попробовать, – рассуждал он. “Я знаю, что это не сработает, но тогда и ничто другое не сработает. Кроме того, это сэкономит нам время в поисках чего-то еще, что потерпит неудачу.”

Представьте себе удивление Денниса (и всех остальных!), Когда правильно распыленный и должным образом вылеченный Thurmalox 270 не только не отслоился и не сгорел от новой печи MOTHER EARTH NEWS во время ее обширных испытаний, но даже не потрескался, безумно. или обесцветить! Привет! Эти парни из Дэмпни знают, что делают!

Быстрый телефонный звонок на завод компании в Массачусетсе выявил некоторые интересные факты: [1] Thurmalox 270 отличается и работает так же, как и он, потому что он основан на силиконе, [2] краска была специально разработана, чтобы выдерживать постоянные температуры 1200 ° F, и [3] он настолько хорош, что многие производители коммерческих печей используют его для окраски своих блоков на заводе.

Итак: вы можете купить другие «термостойкие» (что бы это ни значило) краски, произведенные другими компаниями, по 2 доллара за банку, а затем наблюдать, как они испаряются или отслаиваются, как свинья с чесоткой, когда вы впервые разводите огонь в своем доме. самодельная печь. Или вы можете выложить 6 долларов за банку за Thurmalox 270 и – если вы не достаточно небрежны, чтобы поцарапать горелку – никогда больше не придется красить свою шикарную печь.

Лично мы склонны брать Турмалокс.

---

Как зажигать и использовать плиту для отработанного масла

Пропитайте асбест в нижней сковороде керосином.Затем слегка смяв несколько футов туалетной бумаги и положите ее на песок в задней части (под дымоходом) основной камеры горелки. Зажгите бумагу и пропитанный асбестом и заблокируйте дверцу доступа.

Теперь подождите, пока быстро горящая бумага не начнет вытягивать горящий керосин, и керосин полностью не нагреет узел горелки. Затем откройте клапан на линии отработанного масла (которая была проложена в соответствии с надлежащей практикой подачи топлива) так, чтобы от 3/4 до одной кварты масла (если вы хотите максимально нагреться) могло капать в горелку каждый час.

Вот и все! Пока вы продолжаете подавать в эту печь отработанное масло, оно будет гореть таким же чистым и не загрязняющим окружающую среду пламенем, как те дорогостоящие печи, которые потребляют это дорогое «настоящее» жидкое топливо.

Одной вспышки хватит на несколько недель … даже на всю зиму!

ВНИМАНИЕ: НИКОГДА НЕ ПЫТАЙТЕСЬ ЗАЖИГАТЬ ГОРЯЧУЮ ПЛИТКУ КЕРОЗИНОМ, НЕ ОТКРЫВАЙТЕ ДВЕРЬ ДОСТУПА ВО ​​ВРЕМЯ РАБОТЫ ПЕЧИ И НИКОГДА НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ БЕНЗИН ИЛИ ДРУГОЕ ЛЕГКОГОРЮЧЕЕ ТОПЛИВО ДЛЯ ЗАПУСКА ПЕЧИ!

---

Ведомость материалов

Компонент Количество Цена Единица Нагреватель (1) – Выброшенный электрический водонагреватель, неоцинкованный, 30-50 галлонов
Впускной канал (1) $ 3.00 12 “X 8” дымовая труба
(1) 1,25 18 “X 4” дымовая труба
(1). 80 4 “колено 90 градусов
(1) 1,00 10-футовая подвеска на роликах
(1) – 12-1 / 2 Лист листового металла “X 6-1 / 4”
(1) – кусок листового металла 23 “X 12”
Выхлопной дымоход (1) 4,75 Тяжелая дымовая труба 36 “X 6”
(1) 1,00 6 “реверсивный стальной шпиндель (заслонка дымохода)
Горелка в сборе (1) 4,00 6-дюймовая чугунная сковорода
(1) 3,00 8-дюймовая стальная сковорода
(1) 3,00 1/4 дюйма X 6 дюймов стальная пластина
(1) .60 1 / Реди-болт 4 “X 12”
(1).20 1 дюйм X 9 дюймов E.M.T. (Электрическая металлическая трубка)
(1) Ниппель 40 3/4 “X 4” (труба с резьбой)
(2) Напольный фланец 1,20 3/4 дюйма
Узел подачи топлива (1) 3,00 Длина 7 футов, наружный диаметр 1/4 дюйма. леска из мягкой меди
(1) 30,00 рулон НД 3/8 дюйма мягкая медная леска
(2) 8,50 2-дюймовые уличные колена с наружной резьбой
(2) 6,20 2-дюймовые вентилируемые заглушки с наружной резьбой
(2) 1,25 3/4 дюйма с наружной резьбой на переходники с внутренней резьбой 1/2 “
(2) .80 1/2″ ниппели с наружной резьбой, закрыть
(2) 5,60 1/2 “с внутренней резьбой на 1/2” запорные клапаны с внутренней резьбой
(2) .85 1/2 “самец до 3/8” О.D. раструб с наружной резьбой, с конусными гайками
(2) 0,75 наружная резьба от 1/4 дюйма до наружного диаметра 3/8 дюйма. Ниппели с наружной резьбой, с накидными гайками
(2) Игольчатые клапаны 5,20 1/4 дюйма, внутренняя
(2) .4 Ниппели с наружной резьбой 1/4 дюйма, закрытые
(1) .90 1/4 дюйма с внутренней резьбой T
(1) 0,70 1/4 дюйма с наружной резьбой до 1/4 дюйма с наружной резьбой, с накидной гайкой
Ножки, дверь и опоры (1) 1,14 1/8 дюйма X 3 дюйма X 36 дюймов, плоский приклад
(1) 1,20 3/32 Плоская заготовка “X 1/12” X 60 “
(1) .60 1″ X 1 “X 8” уголок
(1) 1.05 оконная защелка
(1) – 2 “X 2” лом листового металла
( 45) 2.50 10-32 болта с полукруглой головкой с гайками, 3/4 “
(21) 1/4″ болта с полукруглой головкой с гайками, 3/4 “
(3) No.10 винтов для листового металла, 1/2 дюйма
(8) 3/16 дюйма плоские шайбы
(6) стопорные шайбы 3/16 дюйма
(13) стопорные шайбы 1/4 дюйма
(4) гайки 1/4 дюйма
( 1) 2,00 мешка 100 фунтов мелкого песка
(1) трубная заглушка 45 3/4 дюйма
(1) 2,00 13 унций. банка высокотемпературной краски (Thurmalox 270, 5,98 долл. США)
(1) 7,00 декоративная кастрюля с изображением орла, полная асбеста (Insblock: 37,92 долл. США за коробку – 6912 куб. дюймов)
Принадлежности (1) .25 зажим из кожи аллигатора
(1) .60 3 / Ниппель с наружной резьбой 4 дюйма, 2 дюйма
(1) 2,95 3/4 дюйма с внутренней резьбой на 3/4 дюйма запорный клапан с внутренней резьбой
(1) 1.05 3/4 дюйма, от мужчины к женщине, уличный колено

Общая стоимость базовой печи без внешнего водопровода: 36,14 долларов США

Общая стоимость печи с наружной сантехникой, аксессуарами, отделкой, промышленной окраской и плановой стоимостью: 123,02 доллара США

Требуется инструмент

Электродрель
Сверла 1/8 “, 13/64”, 1/4 “, 13/32” и 1/2 “
Промышленная сабельная пила (аренда 12 долларов в день) или резак
Авиационные ножницы
Отвертка
Тиски
Ножовка по металлу
Рулетка
Мел или карандаш
Молоток
Тиски или плоскогубцы
Четыре С-образных зажима
Плоский или полукруглый напильник
Уровень
Квадратный
Резак для труб
Инструмент для развальцовки
Набор концевых ключей
Трубный ключ

---

---

Первоначально опубликовано: сентябрь / октябрь 1978 г.

Строительство дизельного обогревателя своими руками для палатки на крыше

ОБНОВЛЕНИЕ: Полная статья о дизельном обогревателе размещена здесь.

Потребность в лучшем источнике тепла возникла, когда я застрял в Фэрбенксе, Аляска, со сломанной задней осью. С прогнозом снегопада, ночевкой в ​​наземной палатке и приближением зимы мы решили попробовать построить небольшой дизельный обогреватель своими руками.

Нашим единственным источником тепла (за пределами костра), ведущим к этому месту, был маленький мистер Хитер Литтл Бадди. Хотя в нем было достаточно БТЕ для нашей небольшой палатки на крыше, было несколько недостатков. Конструкция обогревателя была очень тяжелой, и он всегда пытался опрокинуться.Даже малейшее прикосновение или движение отключает обогреватель в качестве меры предосторожности, поэтому даже небольшие движения во время сна часто отключают обогреватель. Кроме того, с небольшим 1-фунтовым баллоном пропана в стиле Coleman у нагревателя было время работы чуть более 5 часов, чего не хватило бы даже в некоторые из наших самых холодных ночей в дороге. Однако худшим недостатком пропанового отопления является накопление конденсата внутри нашей палатки на крыше. Когда мы проснулись на следующее утро, это выглядело так, как будто в нашей палатке сработала поливальная машина.Не очень хорошо, особенно в влажные дождливые дни.

Введите дешевый китайский дизельный обогреватель. Часто называемые парковочными обогревателями, они представляют собой небольшие дизельные двигатели, которые эффективно отапливают небольшие и средние помещения. Несколько лет назад кажется, что производители в Китае решили начать производить эти обогреватели примерно за 10% стоимости, скажем, Espar или Webasto! При цене около 100 долларов на Amazon или eBay это сложно превзойти. Они производят очень жаркое и сухое тепло, и их более чем достаточно для нашей палатки на крыше. Нагреватель также очень эффективен с топливом.Наш использует около галлона топлива на каждые 24 часа нагрева, иногда меньше, если у нас он будет на самом низком уровне.

Дело в том, что они бывают в очень самодельной форме. Вы должны выяснить, где установить обогреватель и как проложить воздуховоды, выхлопные, топливные, электрические и так далее. Ниже приведена фотография подогревателя, готового к установке в защищенный от непогоды ящик для инструментов, который мы можем установить на задний бампер.

Нагреватель имеет впускной и выпускной коллектор, а также небольшой топливный канал, выступающий из нижней части обогревателя.Предусмотрена металлическая пластина, которая прижимает нагреватель к плоской поверхности, а также обеспечивает безопасный отвод тепла рядом с горячими частями нагревателя.

Вот нагреватель, установленный в герметичном ящике для инструментов. Вырезанный из пластика простой прямоугольник и затянутые болты, мы находимся на пути к обогревателю в коробке.

Затем нужно было вырезать отверстие с обеих сторон ящика для инструментов, чтобы обеспечить входной и выходной воздуховоды. Слева от ящика всасывается наружный воздух, он проходит через обогреватель, нагревается и выходит из обогревателя справа.Установленный заподлицо воздухозаборник входит в комплект, но я был несколько озадачен тем, как собирался подавать горячий воздух в нашу палатку. Побывав пару раз в Home Depot, я нашел довольно аккуратную вентиляционную муфту сушилки. Он устанавливается заподлицо с ящиком для инструментов и позволяет нам очень легко подсоединять и отсоединять стандартный шланг сушилки (что трудно увидеть на последнем снимке). На второй картинке выше вы заметили топливный фильтр и топливный насос. Топливный насос издает довольно громкий тикающий звук, поэтому в комплект входит резиновый изолирующий кронштейн, чтобы он был более тихим.Я также заменил встроенный топливный фильтр, так как он был сделан очень плохо и протекал. Оба соединены вместе с топливопроводом. Теперь мы можем поместить топливопровод во временный дизельный бак и посмотреть, работает ли эта штука.

Простите за беспорядок! Вот обогреватель на двери багажника запускается впервые. Вы увидите прилагаемую блестящую сочлененную выхлопную трубу и черный шланг, подключенный к воздушному фильтру. Узнав, как заливать насос, нагреватель каждый раз запускался.

Поработав несколько часов на задних воротах, убедившись, что мы не собираемся сжечь лес, мы установили обогреватель на нашу табуретку и подключили трубопровод к палатке.Все это произошло как раз к первому снегопаду. Буквально установили обогреватель, как начали падать первые хлопья снега. Хорошее время! Мы запускали его около 24 часов, чтобы посмотреть, как все прошло, и убедиться, что ничего не перегревается. Он действительно быстро нагревает палатку и снова такой большой теплый жар. Как видите, у палатки тает снег. Успешный проект DIY завершен, и лица больше не мерзнут во время сна.

Ищите следующий пост, в котором будет подробно рассказано, как он подключается к источнику питания, а также сколько топлива и энергии он использует.Будьте на связи.

ОБНОВЛЕНИЕ: Полная статья о дизельном обогревателе размещена здесь.

Дровяная печь для розжига огня | Сделайте свой собственный

Прикрепите его для безопасного хранения!

Отопление дровами? Вам действительно нужно попробовать DIY Diesel Fire Starter… ..

Научитесь делать Fire Starter из опилок и дизельного топлива … ..do НЕ используйте бензин , а дизельное топливо . Этот стартер настолько удобен, прост в изготовлении и прост в использовании.

Когда топит дровами, иметь под рукой средства для розжига костра просто необходимо.Вот лучшая самодельная дровяная печь для разжигания огня! Перемешиваем слой опилок и добавляем солярку; затем повторить слой за слоем.

Удлинитель для кирпичной кладки ( Инструмент для смешивания бурового раствора) со смесительной головкой на сверле отлично подходит для комбинирования дизельного топлива и опилок. Или вы можете просто использовать лопату, чтобы полностью перемешать опилки и дизельное топливо. Опилки впитают дизельное топливо. Закройте контейнер крышкой.

Никогда не прикасайтесь к смеси опилок голыми руками. Мы используем короткую лопату, чтобы заполнить нашу внутреннюю часть Контейнер для опилок . Держите все контейнеры закрытыми и просто соблюдайте осторожность! Читайте дальше, чтобы узнать, как сделать эту дровяную печь для розжига огня.

Идеальное соотношение:

10 галлонов опилок на 1 галлон дизельного топлива

⇒ Опилки

⇒ Древесные стружки

⇒ Измельчительные стружки

000 Перед использованием дровяной печи

9272: удвоить -перед использованием этой смеси проконсультируйтесь с производителем печи.Мы без проблем используем опилки и дизельный пожарный стартер уже более 40 лет. Это так удобно и просто сделать. Развести огонь в печи или камине намного проще с помощью опилок и дизельного топлива, чем с помощью газет и растопки.

Мы соединили стартер для опилок и дизельного топлива с Fatwood Kindling для идеальной комбинации, но обычно мы просто используем смесь опилок.

Как пользоваться стартером:

Чтобы разжечь огонь с помощью опилок Fire Starter, просто положите 2 поленья на дно печи и добавьте одну мерную ложку среднего размера смеси опилок и дизельного топлива между ними. .Мы используем нашу лопату для золы из нашего набора инструментов для камина, чтобы добавить опилки.

Следующий шаг жизненно важен:

Установите верхнюю часть ведра с опилками и отодвиньте его.

Будьте осторожны при обращении с огнем и пускателем огня. Самодостаточность предполагает самосохранение, так что будьте осторожны!

Теперь просто перекрестите еще 2-3 деревянных куска поверх опилок. Установите заслонку и дымоход в открытое положение и добавьте спичку.Следите за тем, чтобы ваше пламя охватило смесь опилок. Эта смесь никогда не взрывалась для нас ни в каком виде. Но, пожалуйста, сделайте небольшой пробный огонь в дровяной печи, чтобы быть в безопасности.

Просто начинает гореть равномерно и быстро. Храните разжигатель огня в надежном месте, держите его подальше от маленьких детей и учите своих старших детей осторожно им пользоваться.

Инструкции для печати:

ДОМАШНИЙ ПОЖАРНЫЙ СТАРТЕР

Идеальное соотношение:

10 галлонов опилок на 1 галлон дизельного топлива

⇒ Опилки

⇒ Древесная стружка

000

000 Древесная стружка

000

• 10 галлонов сухой пилы или стружки
• 1 галлон ДИЗЕЛЬНОЕ топливо НЕ Бензин

1. Пожалуйста, дважды проконсультируйтесь с производителем печи перед использованием этой смеси.Мы без проблем используем опилки и дизельный пожарный стартер уже более 40 лет. Это так удобно и просто сделать. Развести огонь в печи или камине намного проще с помощью опилок и дизельного топлива, чем с помощью газет и растопки.

2. Мы соединили стартер Sawdust and Diesel Fire с Fatwood Kindling для идеальной комбинации, но обычно мы просто используем смесь опилок.

3. Чтобы разжечь огонь с помощью Sawdust Fire Starter, просто положите 2 куска дров на дно печи и добавьте одну мерную ложку среднего размера смеси опилок и дизельного топлива между ними.Мы используем нашу лопату для золы из нашего набора инструментов для камина, чтобы добавить опилки.

4. Следующий шаг имеет жизненно важное значение ……. Снова наденьте верхнюю часть ведра с опилочной смесью и отодвиньте ее в сторону.

5. Будьте осторожны при обращении с огнем и устройством зажигания огня. Самодостаточность предполагает самосохранение, так что будьте осторожны!

Этот Fire Starter просто начинает гореть равномерно и быстро. Храните стартер в надежном месте, держите его подальше от маленьких детей и учите детей старшего возраста осторожно им пользоваться.Мы храним наш Fire Starter в золе с двойным дном.

Подробнее о отоплении дровами

Предметы, которые мы используем с нашим стартером:

• 30-галлонный мусорный бак для хранения древесных опилок и дизельной смеси для дровяной печи

мусорная корзина 30 галлонов

[smartslider3 slider = 5]

Другие удобные инструменты для дровяной печи:

У нас даже есть панорамный кварцевый инфракрасный обогреватель для печи ……..когда мы торопимся! Они отлично подходят для красоты и тепла дерева без дополнительных усилий !!

У нас даже есть панорамный кварцевый инфракрасный печной обогреватель !!!

Связанное сообщение:

Отопление дровами

⇒ Связанное сообщение от « Вы должны расти» для: Разжигатель огня своими руками: легко сделать и горит за 30 минут!

Закрепите для надежного хранения!

Сверхдешевый огнеупор своими руками для плавки стали в масляной горелке – плавка, литье и литье

Первый пост, я иду.Я пытаюсь создать высокотемпературную (<1600 ° C) печь для плавки низкоуглеродистой стали. Я планирую добиться необходимого с помощью принудительной горелки на отработанном масле / дизельном топливе, приводимой в действие воздушным компрессором (пропан в Великобритании стоит дорого, по крайней мере, в моем районе).

Я недавно прочитал много об огнеупорах. Я знаю, что коммерческие огнеупоры намного превосходят все, что я планировал сделать сам, но я предлагаю вопрос: могу ли я действительно плавить чугун / низкоуглеродистую сталь, используя материалы, которые я могу получить более или менее бесплатно?

У меня уже есть определенные планы: литейный цех будет размещен в барабане емкостью 20 галлонов, с барабаном емкостью 1 литр.5-дюймовый «хотфейс» и 2-дюймовый изоляционный слой. Общая проблема, похоже, заключается в том, что материалы, устойчивые к высоким температурам, как правило, не очень изолирующие, поэтому я разработал слои, подходящие для обеих целей.

Hotface будет действовать скорее как тигель, чем как изоляция, и будет защищать изоляционный слой. Портландцемент здесь использовать нельзя, так как он взорвется. Песок с диоксидом кремния (мелкий / мелкий) тоже не очень хорошо держится, который, кажется, тает ровно при 1600 ° C – мой запланированный максимум.темп. Поэтому мне нужно полагаться на глину и грог, чтобы противостоять теплу 1600 ° C, смешанному с шариками полистирола, которые сгорают и создают воздушные карманы, которые позволят глиняной комнате расширяться при нагревании. Grog также поможет уменьшить расширение / усадку глины и, следовательно, уменьшить растрескивание с течением времени. Я могу получить грог из старых фарфоровых (полностью белых) плиток бесплатно, а почва в моем районе очень глинистая (находится чуть ниже фута) и имеет желто-серый цвет. Я знаю, что из-за желтого цвета он слегка загрязнен FeO или другими загрязняющими веществами, которые могут действовать как флюсы и снижать его температуру плавления.Будет ли эта глина работать как шамот, а если нет, есть ли способ ее очистить? Я слышал, что еще одним альтернативным связующим веществом является зола твердых пород, но я не понимаю, как именно она ведет себя при сверхвысоких температурах. Я знаю, что он образует своего рода бетон и может обеспечить дополнительное измерение физической прочности при использовании с глиной (увеличивает силу холодного раздавливания огнеупора, дает хорошие изоляционные свойства – я думаю, больше, чем глина, уменьшает расширение / усадку глины). Я действительно хочу добавить золу в смесь hotface, в основном из-за ее доступности, но меня беспокоит то, что она может расплавиться (я также уверен, что чистота имеет значение, и я не понимаю, какой тип золы мне действительно нужен).

Слой изоляции будет (я надеюсь) ниже 1200 ° C, при которой можно использовать перлит. Я также могу полагаться на кварцевый песок, который я добываю здесь из земли. На юге Великобритании у нас есть много «кремня» или кремня, который можно измельчить (с трудом) до почти чистой кварц-кремнеземной структуры после растворения CaO и CaO3. Другой вопрос – можно ли использовать CaO в хотфейсе? Я признаю его высокую температуру плавления, но почему его никогда не использовали? Кто-нибудь когда-нибудь имел опыт использования кремня или кремня в качестве огнеупорного песка? Сомневаюсь, но я хотел бы проверить, прежде чем попробовать.Кремнеземный (кремнистый) песок также образует более прочную керамическую связь с глиной при обжиге, чем перлит, поэтому в изоляционном слое требуется меньше глины (уменьшение расширения / усадки – растрескивания). Я также могу использовать стекловолокно (просто стекло) рядом с краями изоляционного слоя, чтобы действовать как связующее (что раньше делали с асбестовыми волокнами, прежде чем это стало здесь полузаконным).

Слои могут быть усилены стальной сеткой (подумайте: проволочной сеткой) снаружи, но не уверен, насколько это будет полезно.

Я слышал разные предложения относительно количества глины, которое мне следует использовать, от 5% до 25%. На самом деле это кажется большой разницей. Я понимаю, что слишком много глины может вызвать множество проблем, поэтому есть ли рекомендуемое количество, особенно с учетом домашней (но невероятно липкой и полусерой / желтой чистоты) глины, которую я надеюсь использовать.

Я надеюсь, что этот пост будет полезен новичкам, также пытающимся сделать самодельный огнеупор, так как я только что скинул большую часть знаний, которые у меня есть после нескольких часов исследований, в один пост.Я надеюсь, что этот проект также поможет доказать кое-что очень важное – что полностью самодельные огнеупоры возможны и что любой может плавить и лить железо / сталь практически без бюджета.

– Брайан.

Make Black Diesel – US Filtermaxx

US Filtermaxx представляет:

Дешевое топливо из отработанного масла

Почти так же просто, как стрелять в еду,
Вы все также можете сделать партию черного дизельного топлива!

Похоже на техасский чай…

Стивен Честейн, инженер-механик

РАБОТА НА ОТХОДАХ МАСЛА

Испытано и протестировано

В US Filtermaxx мы тестируем жидкое топливо и работающие дизельные двигатели на отработанном масле с 2004 года.В нашу программу по отработанному маслу было потрачено более 4000 часов реальных испытаний двигателя, и мы достигли отличных результатов. Процесс несложный, и в большинстве случаев вы сохраняете стандартную конфигурацию двигателя и топливной системы с небольшими изменениями или без них.

Сведения об авторе

Мой опыт работы в машиностроении, в основном в области энергетики (топливо и сжигание), а также в материаловедении. Я также сертифицирован в соответствии со спецификациями и испытаниями дизельного топлива ASTM.Здесь у нас есть полный механический цех, и я обработал и построил более 60 двигателей для различных проектов, а также изготовил индивидуальные поршни и головки цилиндров. Хотя я не знаю подробностей о каждом двигателе, я – практический, грязный в разгар работы инженер.

Stephen Chastain

Я шокирован огромным количеством плохой информации с сайтов, веб-форумов, eHow и информационных бюллетеней других производителей. Плохая информация приводит к плохим результатам и может привести к дорогостоящему ремонту топливной системы.Другие рекомендации совершенно опасны.

Почему это работает

Нефть состоит из двух основных типов молекул: прямых цепей и колец. Однако есть и кольца с цепочками. Молекулы кольцевого типа образуют хорошие смеси бензина и сопротивляются детонации во время такта сжатия двигателя. Более длинные цепи известны как «молотки», поскольку они легко взрываются и вызывают детонацию бензинового двигателя. Это плохо для бензинового двигателя, но хорошо для дизельных двигателей, поэтому дизельное топливо имеет молекулы цепного типа, а не кольца.

При производстве топлива более легкие соединения, образующие бензин, реактивное топливо и керосин, отгоняются. Более тяжелый остаток, который остается, содержит длинные цепи, которые при перегонке при более высокой температуре и давлении трескаются или разрываются пополам, образуя более короткие цепи, из которых получается дизельное топливо. Если их перегонять в вакууме при низких температурах, они получаются как более длинные цепи, подходящие для смазки масла. Итак, основное различие между дизельным топливом и смазочным маслом – это длина цепи. Однако более длинные цепи приводят к образованию густого масла, которое необходимо разбавлять, и именно так дизельное топливо делалось в течение многих лет.Более тяжелые днища смешивались с более легкими маслами, чтобы их было достаточно для работы в дизельных двигателях.

Изготовление отработанного нефтяного топлива не сложно , но это зависит от процесса. Это означает, что это легко сделать, но вы должны делать это правильно. То, что я собираюсь вам сказать, исходит из моего опыта в науке и технике, а также из-за многих лет проб и ошибок, тестирования, повторного тестирования и повторного тестирования.

Хотя спецификации ASTM для дизельного топлива состоят из нескольких страниц, для правильной работы технически требуется всего 3 или 4 элемента.Остальные спецификации политически мотивированы, как правило, для защиты кого-либо, имеющего финансовую заинтересованность в правиле.

Важными факторами для дизельного топлива являются:

1. Чистый
2. Сухой
3. Воспламеняющийся

Другие хорошие качества

1. Смазывающая способность
2. Низкотемпературная текучесть

К счастью, все эти свойства легко достижимы с отходами. масло.

Чистота отработанного масла

По сравнению с отработанным растительным маслом моторное масло довольно чистое.WVO может содержать части рыбы, жидкое тесто, соль, кукурузную муку, воду или любое количество крупных частиц. Масляные фильтры двигателя обычно имеют размер около 20 микрон, поэтому масло, выходящее из двигателя, по сравнению с ним относительно чистое.

Вещи, которые можно найти в моторном масле

Обычно обнаруженный мусор – это листья и крупные предметы, которые можно удалить с помощью оконной сетки. Перед фильтрацией не требуется тщательного просеивания.

Вода является побочным продуктом сгорания, поэтому в моторном масле может быть различное количество воды.Более продолжительное время вождения и более высокая температура позволяют большей части воды испаряться из моторного масла. Короткие поездки и холодный ход приводят к более высокому процентному содержанию воды в масле, и в крайних случаях вы можете получить вещество, напоминающее майонез, на дне масляного поддона. Это водомасляная эмульсия. Еще один источник воды в ВМО – дождь, попадающий в плохо запечатанные контейнеры. Способ сбора масла также может влиять на количество воды в масле, но об этом позже.

Некоторое масло может содержать тормозную жидкость, обычно в долях процента.Удельный вес моторного масла составляет около 0,88, а удельный вес тормозной жидкости – 1,05. Это делает тормозную жидкость немного тяжелее масла, поэтому ее можно удалить. Тормозная жидкость горит и прошла испытания дизельных двигателей, так что то, что не выходит, будет в порядке.

Другие загрязнители, с которыми вы можете столкнуться, – это антифриз и краска. Вы можете вылить антифриз, но нет ничего хорошего в том, чтобы краска была в вашем масле, и этой ситуации следует избегать ПЕРИОД. Ни при каких обстоятельствах не пытайтесь использовать масло, содержащее краску.

Все хорошее приходит вовремя

Первым шагом в правильной очистке масла является отстаивание . У вас должно быть несколько больших емкостей со сливными отверстиями на дне, чтобы хранить масло в течение нескольких недель или, что еще лучше, нескольких месяцев до фильтрации. Не торопитесь, если вы наберетесь терпения, большая часть работы сделает сама. После отстаивания в емкости будут слои. Нижним слоем будет грязь, а затем слой воды. Над водой будет слой майонеза, а над ним хорошее масло.Слейте все осевшие загрязнения, пока не получите хорошее черное масло. Теперь вы готовы к фильтрации.

Некоторые люди посоветуют вам фильтровать масло через что-нибудь вроде штанины старых джинсовых брюк или нижнего белья бабушки. В лучшем случае джинсовая ткань имеет толщину около 30 микрон, и нельзя сказать, что это за нижнее белье. Поскольку типичный масляный фильтр имеет толщину 20 микрон, этот метод никак не может улучшить вашу ситуацию.

Поскольку размер отверстия в современных топливных форсунках составляет около 0,005 дюйма, для изменения схемы впрыска из такого маленького отверстия не требуется большого скопления массы.Вы ДЕЙСТВИТЕЛЬНО хотите доверить это нижнему белью своей бабушки?

ОЧИСТКА ОТХОДОВ МАСЛА

Требуется центрифуга

Единственный способ без проблем правильно очистить масло для ДОЛГОСРОЧНОЙ РАБОТЫ – это центрифуга. Идея проста, вещи тяжелее масла выйдут наружу, и поскольку большинство проблем, вызывающих проблемы в вашем масле, тяжелее, чем масло, они БУДУТ выходить, если их правильно центрифугировать. Однако многие из них присутствуют на молекулярном уровне, что делает невозможным их удаление простой фильтрацией.Требуется сильная центрифуга.

US Filtermaxx Oil Centrifuge

Таблица 1: Удельный вес веществ, обнаруженных в отработанном масле

Масло	0,88
Вода	1,00
Пропиленовый гликоль
1,05
Этиленгликоль	1,10
Глицерин	1,129
Кальций *	1.55
Магний *	1,738
Цинкдиакилдитиофосфат *	1,60
Тефлон *	2,20		11,35

* присадки к маслу, антифрикционные, детергенты или антикоррозионные средства

Обратите внимание, что жидкость для автоматических трансмиссий часто содержит усилители трения, чтобы обеспечить более быструю блокировку и предотвратить чрезмерное скольжение.

Центробежная очистка

Как и при стирке белья, чем дольше цикл стирки, тем больше грязи будет выходить наружу. Чем дольше масло находится в центрифуге, тем оно будет чище, поэтому в ускоренном процессе очистки ничего не получится. Еще одна вещь, которая влияет на процесс очистки, – это густота масла. Частицам труднее «выпадать» из густого масла. Камень, брошенный в ведро с патокой, будет медленно опускаться на дно, а камень, брошенный в ведро с водой, быстро упадет на дно, поэтому толщина имеет значение.Хорошая новость в том, что масло легко разжижается при нагревании.

Подавайте горячим!

Горячее масло очень хорошо подходит для очистки, а диапазон от 160 ° F до 220 ° F – идеальный диапазон. Горячее лучше! Масло быстро разжижается при нагревании, а также помогает отделить воду. Вы можете смотреть на это темное черное масло и думать, что оно сухое, но вас обманули. В нем все еще есть значительное количество воды. Это происходит из-за содержащихся в масле детергентов, удерживающих воду во взвешенном состоянии.Поскольку вода тяжелее масла, она будет выходить из центрифуги. Центрифуга US Filtermaxx создает небольшой вакуум в барабане, и мелкая струя, создаваемая внутри центрифуги, вызывает испарение воды в виде пара. Если бы этот пар оставался в центрифуге, большая его часть конденсировалась бы обратно в масло в виде воды. Если пары вытесняются из центрифуги, у них мало шансов повторно загрязнить масло. Центрифуги US Filtermaxx принудительно вентилируются для удаления этой воды и других паров, выходящих из горячего масла.

Шлам, извлеченный из отработанного масла, которое уже было отфильтровано до 10 микрон

Почти готово

Теперь масло горячее и МЕДЛЕННО течет через центрифугу со скоростью около 1 кварты в минуту или немного меньше, в зависимости от степени очистки ты хочешь это. Выходит пар, а масло перетекает в чистый резервуар. Масло необходимо смешать, прежде чем его можно будет использовать в качестве топлива в большинстве ситуаций. Однако длительно работающее промышленное оборудование с довольно постоянными нагрузками, такое как насосы и генераторы на 1800 об / мин, часто может работать на прямом масле.Двигатели с легкой или сильно изменяющейся нагрузкой должны иметь смешанное топливо. Холодное масло сложно смешать. Около 100 ° F – это хорошая температура, поэтому масло следует смешивать поэтапно по мере того, как оно поступает в резервуар для хранения из центрифуги, обычно мы смешиваем на каждом уровне от 20 до 25% в резервуаре для хранения. Смешивание важно и должно выполняться энергично. Подробнее об этом позже.

КАК СМЕСИТЬ МАСЛО С ТОПЛИВОМ

Температура и значение топливной системы

Какое и сколько смешивания зависит от нескольких факторов, но одним фундаментальным свойством является температура.Очевидно, что сезонная температура определяет толщину масла, а другая – это температура работы двигателя или движения. Третье, что определяет ваш состав, – это конкретный автомобиль. Топливная система вашего конкретного двигателя может потребовать или не потребовать более жидкого масла.

Если сезонная температура ниже, требуется больше разбавления, чем в более теплую погоду. Тип вождения также меняет смесь. Все дизели при работе на холоде загрязняют камеру сгорания. При небольшой интенсивной работе эта сажа выгорает за несколько минут и является естественным циклом в дизельном двигателе.При холодном двигателе тяжелое масло накапливается быстрее, чем легкое. Если вы совершаете много коротких поездок с небольшой нагрузкой, например, идете на почту за квартал, двигатель не нагревается настолько, чтобы сжечь сажу. Точно так же, если вы проводите много времени на холостом ходу при остановке и продолжаете движение, двигатель не работает достаточно сильно, чтобы сжечь сажу, поэтому вам придется использовать более легкую смесь масла. И тягловая нагрузка, и вождение по шоссе подходят для работы с более тяжелыми смесями. Если вы заметили сажу в выхлопе после продолжительного холостого хода или работы на холоде, поездка по шоссе должна прояснить это.

Варианты смешивающего агента / растворителя

Теперь вы готовы смешать масло для снижения вязкости. Есть много вещей или «растворителей», которые можно использовать, обычный бензин, керосин, реактивное топливо и дизельное топливо. Есть причины, по которым вы не хотите использовать другие растворители, такие как ацетон или толуол, за исключением, возможно, случайного очистителя топливной системы.

Дизельное топливо является обычным растворителем, и каждые 10 процентов добавления снижают вязкость масла на одну треть.

Бензин – мощный растворитель, и каждые 10 процентов его вязкости снижаются вдвое.Тяжелая нефть горит медленнее. Бензин также увеличивает скорость горения. Эти два свойства делают его моим предпочтительным растворителем.

Спирт имеет высокое октановое число и поглощает воду, что делает его плохим выбором для смешивания.

Ацетон плохо влияет на детали из буны, нитрила, бутадиен-нитрильного каучука и фторкаучука. Толуол плохо воздействует на почти все каучуки. Ацетон также имеет очень низкую температуру вспышки -4F. Поскольку многие топливные системы используют топливо для охлаждения форсунок, температура топлива может достигать более 100 градусов.Хотя температура воспламенения будет выше при более низком процентном содержании смесей с ацетоном, -4F все еще довольно низок для безопасной работы.

Сколько использовать растворитель

Таблица 2: Пониженная вязкость масла за счет добавления дизельного топлива или бензина

Добавление	Дизель	Бензин 10% 67608	06	06 %	50%
20%	45%	25%
30%	30%	12.5%
40%	20%	NA
50%	13,4%	NA

Обычно добавка бензина на 20% снижает вязкость масла, чтобы он работал в большинстве приложений . Более низкие температуры могут потребовать более высоких соотношений до 30%. Не рекомендуется больше 30%.

Многие двигатели могут использовать эту прямую смесь 80/20. В некоторых ситуациях может потребоваться смешивание универсальной смеси с дизельным топливом.Но смешивание 20% обычного неэтилированного бензина является универсальной отправной точкой. Эта «смесь» также может быть смешана с дизельным топливом в различных количествах, в зависимости от условий эксплуатации. Если вы не уверены в том, сколько этой универсальной смеси использовать, начните с добавления некоторого количества в дизельное топливо и проведите испытания, увеличивая смесь после каждого бака и проверяя эффективность

Смешивание масла и бензина

Смешивание – очень важная часть успешного процесса и критически важны для правильной работы.Нефть и газ не хотят смешиваться и будут лежать слоями в резервуаре. Для смешивания масла с растворителем требуется энергичное перемешивание. Плохо перемешанное масло будет идти прямо на дно резервуара, а бензин или дизельное топливо будет плавать сверху. Если вы наливаете очищенное масло прямо в топливный бак, думая, что оно смешается, НЕПРАВИЛЬНО, ваш двигатель гарантированно начнет дымиться и работать с перебоями в течение нескольких минут. Кроме того, вы не можете просто положить палку в резервуар, помахать ею в течение 5 минут и ожидать, что она подействует. Правильное смешивание необходимо, если ваше жидкое топливо будет работать должным образом.Небольшие партии до 100 галлонов или около того можно энергично перемешать с помощью моторизованной лопастной мешалки. Двадцать 20 минут на сто галлонов должно быть минимум. Другой вариант – циркуляция с помощью шестеренчатого насоса в течение нескольких часов. Как только ваша смесь 80/20 будет хорошо перемешана, она останется такой же.

Оседание

При этом энергичном перемешивании в масло будут втягиваться пузырьки воздуха. После смешивания резервуар должен стоять на ночь, чтобы позволить пузырькам воздуха выйти. Еще одна хорошая практика – заправлять баки оборудования или топливные баки двигателя вечером перед использованием.Воздух, попавший в масло во время заливки, улетучится за ночь.

Последний шаг

Итак, вы очистили и смешали масло и поместили его в резервуар окончательной очистки для хранения. «Чистый резервуар» – понятие относительное, и независимо от того, сколько вы очищаете резервуар, в него все равно попадет ржавчина, пыль и грязь. Масло похоже на пылевой магнит, поэтому его придется еще раз отфильтровать, прежде чем оно попадет в бак вашего двигателя. Поскольку масло является магнитом для пыли, мы делаем последний проход между фильтром 10 и 2 микрон прямо перед заливным шлангом.К этому моменту масло, поступающее в бак, является сверхчистым и сухим. На типичной заправочной станции перед заливным шлангом используется фильтр 30 микрон. Вы можете ожидать отличных результатов от очищенного масла. Обычно мы видим 2 года и более 30 000 миль между заменами топливного фильтра двигателя с этим жидким топливом.

СБОР ОТХОДОВ МАСЛА

Избегайте разливов нефти

Первое правило сбора нефти – «Не проливайте нефть». Полпинты воды на земле даже не заметно, но полпинты масла – это огромный беспорядок.Разливы нефти обладают волшебным свойством быть экспоненциально более грязным, чем что-либо еще. Следует избегать проливания даже самого небольшого количества. Запаситесь полотенцами или тряпками, чтобы не было капель из шланга.

Вакуумная система сбора масла

Вакуумный сборщик – лучший вариант

Поскольку все всасывается в резервуар, отработанное масло лучше всего собирать с помощью вакуумной системы, аналогичной той, что используется в автоцистерне с септиком. Это не значит, что для сбора масла вам понадобится машина для сточных вод. Небольшие системы легко построить и поместятся в кузове грузовика или небольшого прицепа.Планы и полное описание вакуумных систем можно найти в нашей книге:

«Секреты альтернативной энергии», а также короткое видео о сборе вакуумного масла можно посмотреть на YouTube.

Шестеренчатые насосы – вторые

Шестеренчатые насосы

– следующий вариант для перемещения масла. Их преимущество в том, что они компактны и портативны, а недостатками являются более высокая склонность к вытеканию масла и может потребоваться грунтовка после того, как они использовались некоторое время. Другой недостаток шестеренчатых насосов заключается в том, что они образуют водно-масляные эмульсии (майонез), когда попадают в воду в масляном баке.Эти эмульсии трудно разрушить. Смешайте майонез с 15% бензином и дайте ему отстояться в течение 10 дней, чтобы эмульсия разрушилась. Шестеренчатые насосы можно найти по адресу: USFiltermaxx.com

Избегайте центробежных насосов

Центробежные насосы быстро проигрывают и сгорают за считанные минуты при перекачивании масла, так что даже не думайте об этом.

Сборные шланги

Типичный шланг из ПВХ с оплеткой будет работать для перекачивания масла на «напорной» стороне насоса или резервуара, но этот шланг быстро разрушится, если используется для «вакуума» или на стороне всасывания насоса.Здесь следует использовать только всасывающий шланг со спиральной намоткой. Всасывающий шланг из ПВХ недорогой и подходит для легкого использования. Соединители Cam Lok быстро присоединяют и снимают шланги насоса и настоятельно рекомендуются.

СОВЕТЫ ПО ИСПОЛЬЗОВАНИЮ ЧЕРНОГО ДИЗЕЛЯ

Работа в холодную погоду

Топливо с подогревом лучше всего подходит для холодной погоды. В отличие от растительного масла, топливо не обязательно должно быть горячим, его температура составляет от 70 до 85 F. Фильтра нагревателя, топливопровода или бака должно хватить. Неиспользуемая линия охлаждения в радиаторе также будет работать в очень холодную погоду.

Лучшие двигатели для отработанного масла

Существует ряд двигателей, которые хорошо работают на отработанном масле. Все, что связано с механическим впрыском, мгновенно становится победителем; однако топливные системы с гравитационной подачей могут потребовать добавления топливного насоса. Двигатели Cummins, как известно, хорошо работают на этом топливе вместе с Ford 6.9 и 7.3. Дизели Chevy 6.2 работают хорошо, некоторые владельцы дизелей 6.5 сообщают о проблемах из-за оптического датчика, однако другие владельцы 6.5 используют «чип производительности» и используют даже самые низкие настройки экономии, что дает впечатляющие результаты.Это будет зависеть от конкретного автомобиля и потребует изучения вашей конкретной модели. Некоторые делают обход системы рециркуляции отработавших газов для повышения производительности и удаления дыма. Однако я не одобряю замену каких-либо устройств по борьбе с загрязнением. Любой движок IDI – очень хороший кандидат. Дизели Volkswagon, Mercedes и Jeep также хорошо работают на отработанном мазуте. Дизели более поздних моделей с усовершенствованным компьютеризированным контролем выбросов не имеют истории с этим топливом, о котором я знаю, и не могут быть рекомендованы с точки зрения «проверенных и подтвержденных».В зависимости от чистоты конечного масла срок службы каталитических нейтрализаторов может быть короче, если двигатель оборудован таким преобразователем.

Добавление турбонаддува к любому атмосферному двигателю имеет огромное значение, и это одна из модификаций, которую я настоятельно рекомендую. Другие добавляют чип производительности, и это дает им резкое увеличение производительности.

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Практические руководства по энергетике и производству

Найдите идеальные книги, чтобы узнать об альтернативных источниках энергии, генераторах и инверторах, малых литейных печах, литье металлов и многом другом в StephenChastain.com.

Обложка книги «Секреты альтернативной энергии»

Скидка на отчет о «Черном дизельном топливе»

Если вы приобрели этот отчет на eBay, покупная цена будет возвращена, если вы приобретете книгу «Секреты альтернативной энергии». Чтобы получить скидку, отправьте электронное письмо с датой покупки и номером транзакции PayPal на адрес [email protected].

Центрифуги и насосное оборудование

US Filtermaxx имеет магазин в Интернете на USFiltermaxx.com, где вы можете приобрести наши высококачественные модели центрифуг, а также автоматические контроллеры центрифуг, нагреватели масла, оборудование масляных насосов и многое другое.

Вид сверху и снизу центрифуги Filtermaxx для США

USFiltermaxx.com

Jacksonville, FL

(904) 334-2838

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ – ОТКАЗ

Этот отчет содержит информацию о методах смешивания отходов нефтяное топливо. Не было предпринято никаких попыток указать на все опасности или хотя бы на большинство из них. Местные нормы могут запрещать смешивание любого топлива. На смешанное топливо могут взиматься налоги, и следует проконсультироваться с соответствующими налоговыми органами.Хотя эта информация была исследована и считается точной, мы не несем ответственности за использование информации, содержащейся в этом отчете.

Download Black_Diesel.pdf

Использование биодизеля для отопления и транспортировки домов – Northeast Biodiesel

ВОПРОС : Что такое биодизель?
ОТВЕТ : Биодизель – это чистое горючее топливо, производимое либо из натурального растительного масла, либо из переработанного кулинарного масла. Сейчас его производят в основном на Среднем Западе, но мы надеемся, что к весне этого года будет запущено собственное производство биодизеля.Работа дизельного автомобиля на биодизельном топливе – лучший способ минимизировать ваш вклад в глобальное потепление.

ВОПРОС : Что я могу сделать с биодизелем?
ОТВЕТ : Вы можете использовать его в качестве топлива для масляной тепловой горелки или для запуска любого дизельного двигателя.

ВОПРОС : В чем разница между переработанным маслом, биодизелем и смесью биодизеля, такой как B3 или B20?
ОТВЕТ : Переработанное кулинарное масло, которое вы берете в ресторане быстрого питания, – это просто отработанное кулинарное масло.Обычно его необходимо профильтровать и обезвожить, но затем его можно использовать непосредственно в переоборудованных «жироулавливающих вагонах» и специальных системах отопления.

Биодизель – это переработанное кулинарное масло, прошедшее химический процесс, удаляющий глицерин, содержащийся в масле. После удаления глицерина биодизельное топливо можно использовать непосредственно в любой домашней мазутной горелке или дизельном двигателе без каких-либо модификаций. Биодизель чаще всего используется в смесях с дизельным топливом и топочным мазутом, потому что прямое биодизельное топливо (B100) начинает застывать при температуре около 45 градусов по Фаренгейту.

Смеси биодизеля, такие как B3 и B20, представляют собой смеси биодизеля, смешанного с дизельным топливом или мазутом для отопления дома. Биодизель можно смешивать с мазутом и использовать до 20% в любой системе отопления дома без каких-либо модификаций системы. Смесь 3% биодизеля и 97% мазута для дома называется B3. Смесь 20% биодизеля и 80% мазута для дома называется B20. Число после буквы «B» указывает процент биодизеля, содержащегося в смеси.

ВОПРОС : Можно ли смешивать биодизель с обычным домашним печным топливом?
ОТВЕТ : Биодизель можно смешивать с мазутом и использовать до 20% в любой системе отопления дома без каких-либо модификаций системы.Смесь 3% биодизеля и 97% мазута для дома называется B3. Смесь 20% биодизеля и 80% мазута для дома называется B20.

ВОПРОС : Можем ли мы использовать биодизельное топливо в нашей системе топочного мазута без каких-либо изменений?
ОТВЕТ : Никаких изменений не требуется для смеси до B20. Поскольку биодизель горит чище, дилеры мазута, поставляющие смеси биодизеля, сообщают о сокращении объема обслуживания, необходимого для печей их клиентов. Дополнительную информацию можно получить на веб-сайте Национального совета по биодизелю (nbb.org) и от Massachusetts Oilheat Council.

ВОПРОС : Нужно ли очищать резервуар перед тем, как мы начнем использовать биодизель?
ОТВЕТ : Нет. Вы можете просто начать заправку этой 3% биодизельной смесью в любое время.

ВОПРОС : Что такое северо-восточный биодизель?
ОТВЕТ : Northeast Biodiesel – это предприятие по производству биодизельного топлива из переработанного кулинарного масла объемом 1,75 миллиона галлонов в год. Northeast Biodiesel будет принадлежать более чем 500 членам Co-op Power и сотрудникам Northeast Biodiesel.Общественная собственность на Northeast Biodiesel гарантирует, что рабочие места и топливо останутся на местном уровне и принесут пользу нашим сообществам.

ВОПРОС : Меня беспокоит все, что я слышу о биотопливе. Биодизель по-прежнему хорош?
ОТВЕТ : Co-op Power и Northeast Biodiesel работают вместе, чтобы сохранить биодизельный завод как можно более устойчивым. Мы по-прежнему считаем, что строительство этого завода – очень хорошая идея с экологической, экономической и социальной точки зрения.Есть много проблем, связанных с биодизелем и другим биотопливом, но это растение выходит на первое место в каждой из них.

Одна проблема связана с тем, откуда берется сырье для производства биодизеля. Вырубка тропических лесов для выращивания пальмового масла явно вредна для окружающей среды. Использование кукурузного масла для производства этанола в таких количествах, что людям не хватает еды, вредно для человечества. Наше сырье – это переработанное масло для жарки и животные жиры. Это отходы, которые не отнимают у нас пищевые ресурсы и не наносят вред окружающей среде в том виде, в котором они производятся.Фактически, наш завод по производству биодизеля просто поможет сохранить окружающую среду в чистоте, стимулируя рестораны, кафетерии и предприятия пищевой промышленности привозить нам переработанные кулинарные масла.

Другая проблема связана с размером завода по производству биодизеля. Крупные химические компании строят огромные заводы по производству биодизеля, производящие 50 миллионов галлонов биодизеля в год и более. Первоначально наш завод по производству биодизеля будет производить 1,75 миллиона галлонов в год с планами по расширению до 3,5 миллионов галлонов в год. Мы выбрали этот размер, потому что хотели, чтобы он был достаточно маленьким, чтобы он мог собирать необходимое переработанное масло на разумном расстоянии от завода.

Еще одна проблема – получите ли вы достаточно энергии из галлона биотоплива, чтобы потратить время на его производство. С научной точки зрения вы спрашиваете, больше ли возвращенная энергия, чем энергия, затраченная на ее создание. Если вы вложите одну единицу энергии в производство этанола, вы получите обратно примерно одну единицу энергии. Если вы потратите одну единицу энергии на производство соевого биодизеля, вы получите около 3,2 единицы энергии обратно … немного лучше. Если вы потратите одну единицу энергии на производство биодизеля из переработанного масла, вы получите 5.4 единицы энергии обратно … еще лучше. Многие говорят о целлюлозном этаноле и целлюлозном биодизеле. Эти виды топлива очень интересны, потому что ученые считают, что на одну вложенную единицу энергии мы получим более 20 единиц. К сожалению, технология еще не готова … и, возможно, никогда не будет. В Co-op Power мы не ждем новых открытий. Мы делаем то, что можем сделать сейчас, а затем переоснащаем в будущем, когда нам понадобится.

Еще одна проблема – выбросы углерода в течение жизненного цикла. Биодизельное топливо, произведенное из переработанного кулинарного масла, производит на 86% меньше парниковых газов, чем дизельное топливо или бензин.

Трудно во всем разобраться с таким количеством усложняющих факторов. Это одна из причин, по которой нам нравится вовлекать в разговор столько людей, которые помогают нам быть уверенными, что мы ничего не пропустили.

Что можно сжечь в масляной горелке?

Я сжигаю около 10-15% отработанного моторного масла в своей печи уже более десяти лет. Мне тоже не приходилось заниматься обслуживанием несколько лет. У меня есть сопло 0,75 галлона в час.

Когда я только начинал, я немного волновался, поэтому купил запасной фильтр и тому подобное, но собирали не так много грязи.По прошествии второго года я вынул большой встроенный фильтр, ожидая, что он забит грязью, но он все еще был в порядке и отличался хорошей текучестью. Имейте в виду, что слитое из автомобилей масло уже отфильтровано, грязь в основном должна оставаться в масляном фильтре автомобиля.

В большинстве установок масляных горелок есть три фильтра. Тип канистры у резервуара или горелки, монелевый экран в топливном насосе и, наконец, спеченный бронзовый или сверхмелкий монелевый экран в самом сопле горелки. Я обнаружил, что монелевые сетки в масляном насосе обычно почти забиты липкой грязью во всех горелках, которые я проверял, и во всех горелках, кроме моей, не протекало (я полагаю) старое масло.Для их очистки лучше всего использовать ультразвуковой очиститель.

Трансмиссионное масло на самом деле не намного гуще моторного, шкала измерения другая. Таким образом, трансмиссионное масло SAE 90 по вязкости аналогично моторному маслу массой 40. Однако я бы выбрал более жидкое масло, если бы у меня был выбор, которое использовать в печи. Жидкость для автоматических трансмиссий очень жидкая, как и моторное масло 0W30.

Я не подогреваю мазут и не обрабатываю его. Вот почему я уменьшаю количество отработанного масла до 15%.Один год я использовал около 25%, но, чтобы компенсировать это (помочь уменьшить его), я залил в бак мазут №1. Основная задача – поддерживать вязкость в допустимых пределах для масляной горелки. Старые книги по горелкам на жидком топливе отлично подходят для такого рода информации.