Гриндер ленточный своими руками: Гриндер своими руками: 3 самодельных способа изготовления

alexxlab | 22.12.2022 | 0 | Разное

Содержание

Гриндер своими руками или как сделать ленточный шлифовальный станок

0 0

Read Time:4 Minute, 39 Second

Этот проект достаточно прост для повторения в условиях мастерской и наличии сварочного аппарата. При некоторых изменениях в конструкции, можно обойтись и без последнего.

Сейчас мы разберемся как же сделать ленточный шлифовальный станок (гриндер) своими руками!

— Электродвигатель 220В, 12000 об/мин, запасной вариант
— Подшипники
— Газовый лифт для мебели
— Листовая 3-мм сталь, болты, гайки, шайбы
— Пластиковые водопроводные трубы, стальной квадрат 15×15 мм
— Двухкомпонентный эпоксидный клей, машинное масло, аэрозольная краска
— Абразивный «коралловый» зачистной диск
— Ленты шлифовальные.

— Шуруповерт
— Сверла по металлу
— Метчикодержатель, метчик, полуавтоматический керн

— Коронки по металлу
— Болгарка
— Сварочный аппарат
— Сварочная маска, защитные перчатки
— Магнитные уголки сварщика
— Масленка
— Пассатижи, тиски
— Угольник, рулетка, маркер.

Важными элементами конструкции ленточного механизма являются ролики. В разных конструкциях шлифовальных станков их количество варьируется от двух до четырех (бывает и больше, но редко).

Мастер будет собирать конструкцию на трех роликах. Их можно выточить на токарном станке, либо изготовить из водопроводных пластиковых труб, что и делает автор.

Учитывая ширину ленты, вырезаются три одинаковых корпуса роликов. Также потребуются две короткие втулки из металлопластиковой трубы, и одна такой же длины, как и корпус.

Металлопластиковая труба должна быть подобрана так, чтобы она плотно заходила внутрь ПВХ трубы.

 

 

В ведущий ролик, на двухкомпонентный эпоксидный клей, вклеивается длинная втулка.

Внутрь двух ведомых роликов вклеиваются короткие втулки, а по краям сразу же запрессовываются подшипники. Втулки здесь используются для экономии — при желании в корпус можно запрессовать несколько подшипников.

В итоге получаются два ведомых и один ведущий ролик. К сожалению, мастер не привел подробных размеров, но они легко подбираются самостоятельно.

 

Сердцем станочка послужит вот такой 220В электродвигатель, применяемый для швейных машинок. При мощности в 200Вт, он развивает до 12.000 оборотов в минуту (именно такой двигатель приведен по ссылке, автор использует 180Вт модель, 10.000 об/мин).

На валу двигателя установлен шкив, на который и будет надеваться ведущий ролик. При желании и возможности, шкив можно заменить муфтой. Это обеспечит надежное и соосное крепление.

 

 

Мастер выкручивает гужон, и снимает шкив.

 

Вместо гужона подбирается длинный винт, а в ролике высверливается радиальное отверстие для него.

 

Винт подгоняется по длине так, чтобы в зажатом положении он не выступал за поверхность ролика.
Теперь ролик, вместе со впрессованным в него шкивом, надевается на вал, и фиксируется винтом.

 

 

 

 

Станину мастер изготавливает из листовой стали толщиной 3+мм. Ее размеры в данном случае составляют 220×150 мм.

 

Отступив от углов по 20 мм вдоль широкой стороны, в заготовке высверливаются отверстия.

 

 

В них, при помощи метчика, нарезается резьба.

 

Оба ведомых ролика закрепляются на станине болтами.

Вокруг роликов обводится шлифовальная лента, и натягивается ведущим роликом. В этом положении ставится отметка центра ведущего ролика.

 

Используя коронку по металлу, мастер высверливает посадочное отверстие для двигателя.

Рядом с отверстием проделывается два отверстия для крепежных шпилек.

Один из ведомых роликов будет отвечать за натяжение ленты, и в отличие от остальных, должен иметь возможность смещаться относительно станины. Причем не только в вертикальной плоскости, а еще иметь регулировку наклона.
Для решения этой задачи, мастер вырезает в верхней части пластины сегмент вместе с крепежным отверстием.

 

 

Оставшаяся квадратная деталь с отверстием будет иметь два шарнирных соединения со станиной через дополнительную пластину.

 

Чтобы избавиться от необходимости сварочных работ, можно попробовать заменить крепление для ролика мощной дверной петлей.
Тут автор формирует шарнир из гаек и болта.

 

 

 

 

 

 

В полученной детали и станине сверлится отверстие для соединительного болта. Он будет играть роль оси.
Между станиной и «флажком» подкладывается увеличенная шайба, и детали соединяются болтом с гайкой.

 

 

 

 

Чтобы получить возможность изменения наклона ролика (с его помощью корректируется ход ленты, чтобы она не съезжала с роликов), автор высверлил отверстие в пластине, нарезал резьбу, и вкрутил в него регулировочный винт.

 

 

Роль автоматического натяжителя ленты сыграет газовый мебельный лифт.

 

 

Используя самодельный гибочный станок, мастер формирует дугу из стального квадрата.

 

Из полученной заготовки вырезаются две опоры для станины.

 

В центре верхней части опор делается прорезь такой же ширины, как и толщина станины.

 

Станина вставляется в прорези, и приваривается к стойкам. Чтобы соблюсти угол в 90 градусов, автор использует магнитные уголки.

 

 

В передней части станочка нужно приварить опорную пластину, вдоль которой будет скользить шлифовальная лента.

 

 

Следующий элемент — небольшой поворотный столик, его мастер вырезал из 10-мм стальной пластины, а в качестве крепления использовал удлиненную гайку и болт.

Перед привариванием гайки к станине, а головки болта к углу столика, нужно выровнять положение последнего в нескольких плоскостях.

 

 

 

Итак, рама станка и все его элементы готовы. Можно выполнять зачистку, обезжиривать, и наносить защитный слой аэрозольной эмали.

 

 

 

 

Первым на станине закрепляется рычажок натяжного ролика.

 

Затем к ним прикрепляется газовый мебельный лифт.
Как видно, при нажатии на рычажок, он плавно опускается с достаточно большим усилием.

 

Теперь устанавливается натяжной ролик. Болт вкручивается сквозь пластину, и дополнительно контрится гайкой.

 

 

В рычаге под контргайку специально сделано отверстие.

 

 

 

Также, на болт со стопорной гайкой, крепится и нижний ведомый ролик.

 

Последним на станине закрепляется электродвигатель. В комплекте с ним идут два резиновых демпфера, при желании их также можно установить.

 

 

Все готово. Опустив рычаг, можно надевать на ролики шлифовальную ленту.

 

 

Перед первым включением, нужно проверить свободу вращения роликов с натянутой лентой, и подкорректировать угол наклона ролика регулировочным винтом. Точная настройка наклона выполняется после включения двигателя.

 

Вот такой ленточный шлифовальный станочек получился у мастера.

 

Благодарю автора за простую конструкцию ленточного гриндера.
Конечно, есть и более компактные, заводские гриндеры.

Всем хорошего настроения, крепкого здоровья, и интересных идей!

Авторское видео можно посмотреть здесь.

Источник (Source)

Источник: https://usamodelkina.ru/

Happy

0 0 %

Sad

0 0 %

Excited

0 0 %

Sleepy

0 0 %

Angry

0 0 %

Surprise

0 0 %

Электронапильник-гриндер из болгарки своими руками


Для шлифовальных работ по месту можно сделать простую, но очень надежную и производительную оснастку на болгарку. Она сможет заменить электронапильник и ленточный гриндер.

Основные материалы:


  • листовая сталь или полоса 6 мм;
  • профильные трубы 15х15 мм и 20х20 мм;
  • труба 50 мм;
  • газлифт 8 кг;
  • пружина;
  • подшипники 37х12х12 мм;
  • болты, гайки, шайбы;
  • лента 610х100 мм;

Процесс изготовления электронапильник-гриндера

Из стали 6 мм вырезается полоса шириной 22 мм для изготовления скобы оси ведомого ролика. Ее ширина делается произвольной 50-70 мм в зависимости от выбранного типа ленты. Высота при использовании рекомендованных подшипников должна быть 41 мм. По бокам скобы сверлятся отверстия, и нарезать резьбу М10 для установки оси. К ней приваривается проушина из полосы с отверстием и резьбой М12.



Далее делается штанга из профильной трубы 15х15 мм длиной 123 мм. На ее конец перпендикулярно приваривается небольшой кусок полосы произвольной длины с пропилом с краю. В него ввариваете удлиненная гайка М6 параллельно трубе. К поперечине приваривается проушина с отверстием 12 мм. В гайку закручивается длинный болт М6.

Из отрезка трубы 50 мм делается крепление на болгарку в виде хомута. Заготовка разрезается вдоль, и к ней привариваются гайки, чтобы ее стягивать. К хомуту приваривается отрезок трубы 20х20 мм длиной 128 мм. Под ней вваривается половина удлиненной гайки М6.


К поперечной пластине на штанге приваривается цилиндр из сточенной удлиненной гайки М6. На саму трубку 15х15 мм нужно приварить несколько накладок из тонкой листовой стали, чтобы она входила в направляющую 20х20 мм без люфтов.

Из стали 6 мм вырезается пластина для опоры 52х170 мм. В ней сверлятся 2 установочных отверстия с резьбой М8. На направляющую с хомутом приваривается крепление под пластину, ограничитель хода и гайка. Сама труба дополнительно укрепляется на хомуте косынкой.




Также нужно выточить бочкообразный ведущий ролик с впрессованной или нарезанной резьбой М14, чтобы он мог накручиваться на шпиндель болгарки. Его ширина 60 мм, диаметр 35-37 мм.


В скобу вставляется болт со срезанной головкой и шлицами под отвертку. На него набирается 4 подшипника с шайбами между ними. В результате получается ведомый ролик.

Скоба соединяется со штангой, между ними вставляется пружина, с противоположной стороны вкручивается длинный болт М6. Далее устанавливается газлифт. На крепление штанги прикручивается опорная пластина.

Хомут зажимается на болгарке вместо кожуха. На ее шпиндель накручивается ведущий ролик. Затем натягивается шлифовальная лента 610х100 мм разделенная вдоль пополам. В гайку возле опоры вкручивается стандартная ручка от УШМ.


Вращая длинный болт М6, можно регулировать положение ленты на ролике, чтобы она не слетала. За счет газлифта она имеет хорошее натяжение, поэтому не пробуксовывает при работе. Таким образом, на выходе имеем шикарный инструмент с высокой скоростью шлифования.



Смотрите видео


Создайте свою собственную ленточно-шлифовальную машину с помощью этого простого руководства

Если видеопроигрыватель не работает, вы можете нажать на эту альтернативную ссылку на видео.

Если вы искали идеальный ленточный шлифовальный станок, но продолжаете находить его с пустыми руками, то, возможно, пришло время спроектировать и построить свой собственный. Узнайте, как с помощью этого простого руководства.

Источник: Sek Austria/YouTube

Как вы понимаете, прежде чем приступить к работе, вам потребуются некоторые инструменты и материалы.

Необходимые материалы и снаряжение

  • Старый асинхронный двигатель 1,5 л.с.
  • Вторичное красное дерево толщиной 10,5 дюймов (266,7 мм)
  • Лом 1-дюймового (25,4 мм) вала
  • Газовый упор
  • 6204 шарикоподшипники
  • Цилиндрические петли
  • Наждачная бумага
  • Стопорное кольцо
  • Пластина из мягкой стали толщиной 15/64 дюйма (6 мм)
  • Инструмент для нарезания резьбы
  • Настольная дрель
  • Магазин Токарный мини-станок Fox
  • Угловая шлифовальная машина
  • Основные инструменты (гаечный ключ, отвертки и т.
    д.)
  • DEKOPRO Сварочное оборудование и защитное оборудование
  • Различные гайки и болты

Со всеми вашими материалами и инструментами пришло время приступить к сборке.

Шаг 1: Подготовьте двигатель

Первый шаг — это взять асинхронный двигатель и древесину красного дерева. Вырежьте из дерева грубый восьмиугольный блок и проделайте отверстие в середине, достаточно большое, чтобы установить его на вал асинхронного двигателя.

Подсоедините деревянный брусок к валу. Сделав это, включите двигатель и превратите блок в цилиндр. Как вариант, это можно сделать на токарном станке.

Источник: Sek Austria/YouTube

Сделав это, частично разберите двигатель, чтобы снять основную торцевую крышку с конца вала двигателя. Просверлите в нем три отверстия, как показано на рисунке, и нарежьте резьбу в каждом, чтобы позже вставить болты.

Шаг 2: Изготовьте крепление основной ленточной шлифовальной машины

Затем возьмите пластину из мягкой стали и поместите на нее деревянный цилиндр. Возьмите ленту наждачной бумаги и поместите ее вокруг цилиндра и пластины, чтобы отметить, как вы хотите, чтобы он работал.

Растяните бумагу, используя серию шарикоподшипников, и отметьте их положения, готовые к установке на пластину из мягкой стали, в данном случае примерно треугольной формы.

После этого снимите детали и поместите модифицированную торцевую пластину двигателя на пластину из мягкой стали. Также отметьте положение монтажных отверстий на пластине из мягкой стали.

Источник: Sek Austria/YouTube

После этого отметьте ненужные лишние куски пластины из мягкой стали.

Возьмите пластину из мягкой стали и просверлите и/или засверлите отмеченные точки для шарикоподшипников, деревянного цилиндра и торцевой пластины двигателя по мере необходимости. Затем отрежьте все лишние части пластины из мягкой стали с помощью угловой шлифовальной машины.

Источник: Sek Austria/YouTube

Сделав это, возьмите 1-дюймовый вал и обработайте на токарном станке размер, соответствующий внутреннему диаметру шарикоподшипника 6204. Навинтите подшипники на вал и закрепите их на месте с помощью зажима.

Снимите подшипники и приварите модифицированный вал к пластине из мягкой стали.

Шаг 3: Соберите основной узел ленточной шлифовальной машины

После этого возьмите торцевую пластину двигателя и прикрепите ее к пластине из мягкой стали с помощью болтов, шайб и гаек по мере необходимости.

Источник: Sek Austria/YouTube

Затем соберите двигатель и при необходимости закрепите торцевую пластину на месте. Добавьте шарикоподшипники еще раз к валу.

Также прикрепите деревянный брусок к основному валу двигателя. Сделав это, теперь вы можете сделать основной механизм слежения за лентой.

Используйте для этого еще несколько пластин из мягкой стали, а именно некоторые обрезки. Добавьте еще 1-дюймовый стальной вал и приварите по мере необходимости. Затем возьмите цилиндрические шарниры и приварите их к узлу слежения за лентой по мере необходимости.

Источник: Sek Austria/YouTube

После этого установите направляющий узел на главный двигатель, как показано на рисунке. После этого установите газовую стойку. Затем добавьте шарикоподшипники 6205 к валу шлифовальной машины с верхней лентой.

Сделав это, добавьте ленту наждачной бумаги поверх деревянного цилиндра и шарикоподшипников. Установленная газовая стойка позволит вам нажать на верхний шкив для установки.

Источник: Sek Austria/YouTube

После этого изготовьте заднюю пластину и платформу и установите их по мере необходимости. Если это еще не сделано, полностью перестройте двигатель.

Теперь ваша ленточная шлифовальная машина готова. Теперь положите его на почетное место в своей мастерской и приступайте к использованию.

Если вам понравилась эта простая сборка, возможно, вы захотите сделать еще несколько инструментов своими руками? Как насчет, например, собственного трубогибочного станка?

Вопросы по сборке ленточной шлифовальной машины своими руками

Devils4ever
H-M Supporter — золотой член