100003

5

9000 2

5

100003

5

Прочность изоляции, В

в нормальных условиях

при повышенной влажности

при пониженном давлении воздуха

500

300

180

емкость, PF

Между открытыми контактами (с учетом емкости между случаем и контактами)

между открытыми контактами (не рассматривая неприкосновенность между случаем и контактами)

между контактами

1

0,1

2

Затухание при коммутируемой мощности 1. .24 Вт, не более

2%

Mass, not more than, g

20

Operation modes

Version

Voltage, V

Ambient температура воздуха, O C

Давление воздуха, Па

Общее время работы катушки, ч

РПВ2/7 РС4.521.952

27±3

-60…0

104· 10 3

—

0…+70 0…+100

666 104 · 10 3

100

RPV2/4 RS4.521.953

13 ± 1,3 9003

13 ± 1,3 9003

9999999999999999999999999999999999999999.

13 ± 1,3 9000 9003

13 ± 1,3 9000

13 ± 1,3 9003 9003

13. 3

—

0…+70 0…+100

666 104· 10 3

100

RPV2/4 RS4.521.954

-60…0

104· 10 3

—

0…+70 0…+100

666 104 · 10 3

100

RPV2/7 RS4.521.955

27 ± 3

928 -611111111111128 -61128.

.

—

0…+70 0…+100

666 104· 10 3

100

RPV2/4 RS4. 521.956

-60…0

104· 10 3

—

0…+70 0…+100

666 104· 10 3

100

RPV2/4 RS4.521.957

-60…0

104· 10 3

—

0…+70 0…+100

666 104· 10 3

100

RPV2/7 RS4.521.958

-60…0

104· 10 3

—

0…+70 0…+100

666 104· 10 3

100

RPV2/7 RS4. 521.959

13±1.3

-60…0

104· 10 3

—

0…+70 0…+100

666 104 · 10 3

100

9002 RPV2/70003928

RPV2/7000.513131318

RPV2/70001.51313

1 /70003928

/70003

/70003

2,4 +0 . 2 -0 . 4

-60…0

104· 10 3

—

0… + 50 0… + 65

666 104 · 10 3

100

RPV2/7 RS4. 521.961

-60…0

104· 10 3

—

0… + 50 0… + 65

666 104· 10 3

100

RPV2/7 RS4.521.962

13±1.3

-60…0

104· 10 3

—

0…+70 0…+100

666 104· 10 3

100

Particular параметры

Долговечность

Модификация	Режим переключения		Тип нагрузки	Тип тока	Частота переключения. не более чем. Гц	Количество циклов переключения
	Допустимый ток. A	Напряжение разомкнутых контактов. V				всего	вкл. при максимальной температуре
РС4.521.952 РС4.521.953 РС4.521.956 РС4.521.960	0.05-0.1 0.05-0.4	110-250* 6-30	noninductive inductive, t ≤ 15 мс	DC AC 1000 Hz DC	10	10 5 0. 5·10 5	2·10 4 2.5·10 4
	0.1-0.2	30-110	noninductive	DC AC 1000 Hz DC		10 5	2·10 4
	0.1-0.4	6-30	cosφ ≥ 0.3	AC 50-1000 Hz	1
	0.2-0.8		noninductive	DC AC up to 150 MHz	10
RS4.521.961 RS4.521.962 RS4.521.954 RS4.521.955 RS4.521.957	10 -6 -10 -5 10 -5 -10 -4	0,05-1 0,5-10	192. 105-1 0,5-10	19 2.05-1 0,5-10	19205-1 0,5-10	2.0003	DC AC up to 150 MHz	10	10 5	2·10 4
	10 -4 -10 – 1 10 -4 -2·10 -1	2-30	cosφ≥ 0.3 noninductive	AC 50-1000 Hz DC AC up to 150 MHz	1 10
	5·10 -3 -6·10 -2 6·10 -2 -15·10 -2		inductive, t ≤ 50 ms inductive, t ≤ 15 ms	DC	5 1	0. 5·10 5 0.2·10 5	1.25·10 4 0.5·10 4
RS4.521.958 RS4.521.959	10 -6 -10 -5 10 -5 – 10 -4	0.05-1 0.5-10	noninductive	DC AC up to 150 MHz	10	10 5	2·10 4
	10 -4 -10 -1 10 -4 -2·10 -1	2-30	cosφ≥ 0.3 noninductive	AC 50-1000 Hz DC AC up to 150 MHz	1 10
	5·10 -3 -6·10 -2		inductive, t ≤ 50 ms	DC	5	0. 5·10 5	1.25·10 4
	5 · 10 -2 -10 -1	110-250 **	НЕИНДКАЛЬНЫЙ	DC AC до 1000 HZ 9999 AC до 1000 HZ 888888888 до 1000 HZ 9003	10 5	2·10 4
	5·10 -2 -4·10 -1	6-30	inductive, t ≤ 15 ms	DC	0.5·10 5	2.5·10 4
	6·10 -2 -15·10 -2	2-30			1	0. 2·10 5	0.5·10 4
RS4.521.958 RS4.521.959	10 -1 -2·10 -1	30-110	noninductive	DC AC up to 1000 Hz	10	10 5	2·10 4
	10 -1 -4·10 -1 2·10 -1 -8·10 -1	6-30	cosφ≥ 0.3 noninductive	AC 50-1000 Hz DC AC up to 150 MHz	1 10

* при атмосферном давлении 666 Па напряжении не более 120 В перем. тока или 170 В пост. Россия, Московская область, г. Рязань, пл. Соборная, д. 2.

Тел: +7 (491) 227-61-51, Факс: +7 (491) 227-18-88

russian-electronics.com

Другие товары в Коммутационные устройства

РС-400

РВ-1-0,16 СЕРИЯ 2

РВ-1-0,6 СЕРИЯ 2

РВ-1-1 СЕРИЯ 2

Т1

Работа реле, типы, символы и характеристики

Реле необходимы для систем автоматизации и управления нагрузками. Кроме того, реле — лучший способ гальванической развязки между высоковольтными и низковольтными участками цепи. Существуют сотни различных типов реле. Давайте сначала выясним, как работает реле.

Основное действие реле

Контакты

Прежде чем перейти к различным типам реле, я сначала объясню, что и как работает основное реле. Каждое реле имеет внутри две механические части.

Первый контакт(ы) реле. Контакты работают аналогично контактам простого переключателя или кнопки. Вы должны рассматривать контакты как пару металлов, как показано на следующей схеме:

Номер контакта и НЗ

Две клеммы работают как переключатель. Когда контакты находятся в контакте, ток течет от клеммы 1 к клемме 2. Существует два типа контактов: нормально разомкнутые и нормально разомкнутые.

NO означает нормально открытый контакт, а NC означает нормально закрытый контакт. Нормально разомкнутый — это контакт, подобный показанному на предыдущем рисунке. Когда контакт неподвижен, ток через него не течет (потому что это РАЗОМКНУТАЯ цепь).

С другой стороны, нормально замкнутый контакт позволяет протекать току, когда контакт неподвижен. Ниже я проиллюстрирую оба этих контакта:

Вы можете заметить, что контакт NC перевернут вверх дном по сравнению с контактом NO. Это сделано специально. Таким образом, оба контакта (НО и НЗ) изменят свое состояние, если к левой металлической головке будет приложена сила с ВВЕРХ на ВНИЗ.

Следующая анимация показывает, как работает нормально разомкнутый контакт, зажигая лампочку:

Что касается размыкающих контактов, то они работают прямо противоположно нормально разомкнутым контактам. Посмотрите следующую анимацию:

Комбинация контактов

Реле может иметь комбинацию вышеуказанных контактов. Посмотрите на следующую иллюстрацию

В этом случае имеется 3-я клемма под названием «ОБЩАЯ». Контакты NO и NC относятся к клемме COMMON. Между НЗ и НО контактом нет контакта в любое время!

Следующая анимация показывает, как работает эта пара:

А кто определяет НОРМАЛЬНОЕ состояние?

ОК, у нас есть НОРМАЛЬНО разомкнутый и НОРМАЛЬНО замкнутый контакт. Но какое состояние считается НОРМАЛЬНЫМ? Подойдя на шаг ближе к работе реле, находим пружину.

Эта пружина определяет НОРМАЛЬНОЕ положение ОБЩЕГО контакта. Если вы видите 3 вышеприведенных анимации, вы заметите, что один раз сила F приложена к ОБЩЕМУ терминалу, а другой раз сила не приложена. Ну, это на самом деле неправильно.

Действительно существует другая сила, которая тянет контакт вверх, и эта сила действует ВСЕ время. Эта сила исходит от пружины. Посмотрите на следующее изображение:

Теперь вы можете видеть, кто все время тянет ОБЩИЙ вывод ВВЕРХ. Таким образом, пружина определяет НОРМАЛЬНОЕ состояние и, таким образом, определяет, какой контакт является НОРМАЛЬНО РАЗОМКНУТЫМ, а какой НОРМАЛЬНО ЗАКРЫТЫМ.

Другими словами, НОРМАЛЬНОЕ состояние определяется как состояние, при котором на ОБЩИЙ вывод НЕ действует никакая другая сила, кроме усилия пружины.

Последняя часть – КТО двигает общий контакт реле?

Это последняя часть работы реле. Устройство, которое заставляет терминал двигаться, на самом деле является электромагнитом! Катушка размещается прямо под контактом.

Когда через эту катушку проходит ток, создается магнетизм. Этот магнетизм может преодолеть силу пружины и притянуть контакт к себе, тем самым изменив свое положение! А в связи с тем, что контакт обычно представляет собой небольшой кусок металла, не способный тянуться электромагнитом, к общему присоединяют еще один кусок металла.

Этот кусок металла называется “Арматура”. Ниже приведена (наконец) полная иллюстрация базового реле:

Теперь представьте, что кто-то хочет управлять нагрузкой 220 Вольт мощностью 1 КВт с помощью команды, поступающей от 5-вольтовой батареи. Для этого приложения следует использовать реле нагрузки.

Катушка реле питается от 5 вольт. Контакты этого реле (НО) будут включены последовательно с питанием нагрузки.

Таким образом, нагрузка будет работать только при срабатывании реле. Наш друг ревом включит электрическую духовку голыми руками!!!

Заглянем внутрь реле

Я использовал реле восьмеричного типа. Эти реле легко открыть (с помощью винтов или зажимов), и они достаточно большие, чтобы обеспечить хороший обзор. Итак, реле разомкнуто:

Хорошо видны общий контакт, замыкающие и размыкающие контакты, а также электромагнитная катушка и возвратная пружина. Якорь представляет собой толстый металл, на котором закреплены общие контакты.

Типы реле

Существует так много разных типов реле, что добавить их в эту статью было бы буквально невозможно.

Поэтому я классифицирую типы реле по следующим категориям:

1. Включение/выключение
2. Катушка
3. Контакты

Категория 1. Включение/выключение

Обычные реле

Есть в основном два типа реле в этой категории. Первый тип – обычное реле включения/выключения. Это реле изменяет свое состояние, пока электромагнит срабатывает, и возвращается в состояние расслабления, когда электромагнит больше не срабатывает.

Это наиболее распространенный тип реле, который широко используется в автоматизации.

Перекидные реле

Этот тип реле работает так же, как тумблер-триггер. Когда катушка срабатывает один раз, реле меняет состояние и остается в этом состоянии, даже если катушка больше не срабатывает.

Он снова изменит состояние только при следующем импульсе, который активирует катушку. Это очень удобно в современном домашнем освещении.

Имея это реле вместо выключателя, вы можете включать и выключать свет одной кнопкой. Вы нажимаете кнопку один раз, и свет включается. При следующем нажатии кнопки свет выключается.

Реле с фиксацией

Этот тип реле работает точно так же, как триггер R-S. У него две разные катушки вместо одной. Когда срабатывает первая катушка, реле переходит в положение SET и остается в этом положении, независимо от того, удерживается ли эта катушка активированной. Он изменит состояние (в положение RESET) только в том случае, если будет активирована другая катушка.

Этот тип реле широко используется в приложениях, где необходимо сохранить состояние реле как есть даже после сбоя питания или перезапуска.

Защитные реле

Я разделю этот тип реле на два подтипа. Первый подтип — реле защиты от утечки тока, а другой тип — реле защиты от перегрузки.

а. Реле защиты – токосъемные

Эти реле знают практически все. На самом деле у них нет электромагнитной катушки. Вместо этого они все время остаются вооруженными. Два электромагнита расположены один напротив другого. Между ними находится арматура. Этот якорь намагничивается от обоих электромагнитов.

Первый электромагнит соединен последовательно с фазой, а другой последовательно с нейтралью. Если ток, протекающий через оба электромагнита, одинаков, то якорь находится в равновесии.

Но если ток, протекающий через второй электромагнит, меньше тока, протекающего через первый электромагнит, то якорь притягивается к первому электромагниту, обладающему большей магнитной силой! И как это может произойти? Легко, если каким-то образом ток течет на землю установки.

Эти реле могут (и ДОЛЖНЫ) находиться в каждой бытовой электроустановке, сразу после главного выключателя. Посмотрите на следующую иллюстрацию:

Лампочка включена, потому что магнитная сила обеих катушек одинакова. А теперь посмотрите, что произойдет, если «каким-то образом» ток на нейтрали окажется меньше тока на фазе.

Магнитная сила электромагнитов неодинакова, поэтому реле отключит питание и наш друг будет спасен. В целях безопасности, если это произойдет, реле можно восстановить только механически, если кто-то снова потянет рычаг реле вверх:

б. Реле защиты от перегрузки

Очень распространенные реле в двигателях, а также во всех электрических установках. Эти реле не возбуждают электромагнитную катушку для перемещения якоря. Вместо этого у них есть биметаллическая полоса, внутри которой течет ток.

Материал и толщина этой полосы тщательно подобраны таким образом, чтобы она нагревалась (и, таким образом, изгибалась) выше заданного значения тока.

При изгибе биметаллической пластины реле отключает питание. Из соображений безопасности реле можно восстановить только механически, переместив рычаг вручную.

Это основная идея реле защиты от перегрузки, приведенная ниже. показано на рисунке ниже

Следует также упомянуть, что существует еще один тип реле защиты от перегрузки, называемый «электромагнитным реле». Оно работает точно так же, как реле защиты от перегрузки, но имеет внутри еще один электромагнит.

Если на этот электромагнит подать питание, то реле будет вынуждено разорвать связь, как будто оно перегрелось. Эта функция позволяет проверить наличие неисправностей и остановить двигатель, чтобы избежать других проблем, даже если сам двигатель не перегрелся.

Реле температуры

Эти реле работают аналогично реле защиты от перегрузки, описанным выше. Основное отличие состоит в том, что биметаллическая полоса нагревается не током, протекающим внутри полосы, а внешним фактором.

Этим фактором может быть окружающий воздух, температура воды, температура другой жидкости в холодильнике и т. д. Вы можете знать эти реле под другим названием… термостаты, широко используемые в системах отопления.

Другим отличием от реле защиты является то, что реле температуры обычно не требуют внешнего механического движения для восстановления своего состояния. Процесс выполняется автоматически в зависимости от температуры биметаллической полосы.

Герконовые реле

Герконовое реле можно представить себе как реле без электромагнита. Якорь геркона срабатывает от любого другого внешнего магнитного поля. Герконовые реле можно найти в системах контроля дверей.

Постоянный магнит прикреплен к двери, а геркон находится прямо над магнитом. Если дверь открывается, состояние геркона изменяется. Еще одно распространенное применение герконовых реле – это измерители скорости велосипедов.

Постоянный магнит крепится к колесу велосипеда, а герконовое реле закрепляется на «вилке» велосипеда. Каждый раз, когда колесо вращается и магнит проходит перед герконом, он посылает импульс на микроконтроллер.

Другие реле

Существует много других типов реле, таких как таймеры и функциональные реле, но они используют определенную схему для выполнения различных действий. Я не буду вдаваться в эти категории, так как в этой статье интересны только те реле, в которых не используются другие схемы, а только механические варианты.

Категория 2. Приведение в действие катушки

Другим типом классификации реле является катушка. В этой категории я разделяю реле в зависимости от того, как их обмотка получает питание для приведения в действие якоря. Итак, имеем:

Реле переменного/постоянного тока

Катушка может работать как с переменным, так и с постоянным напряжением.

Реле нейтрали

Эти реле имеют самую обычную катушку. Якорь срабатывает при протекании тока через катушку независимо от полярности.

Реле смещения

Это вариант реле нейтрали. Такие реле имеют точно такую ​​же катушку, как реле нейтрали, но они несут на якоре постоянный магнит. Поляризация магнитного поля катушки зависит от полярности питания.

Следовательно, якорь срабатывает только в том случае, если полярность магнитного поля катушек противоположна полярности магнитного поля постоянного магнита. Таким образом, реле срабатывает только в том случае, если катушка смещена правильно.

Поляризованные реле

Этот тип реле работает точно так же, как и реле со смещением. Единственная разница в том, что у этих реле нет постоянного магнита, вместо этого у них есть диод, включенный последовательно с катушкой. Если диод смещен правильно, на катушку подается питание, и якорь срабатывает.

Разница, которая отличает эти два типа реле, заключается в том, что реле со смещением пропускают ток через катушку, даже если реле смещено в обратном направлении! Очень важно, если кто-то хочет соединить катушки двух или более реле последовательно.

Твердотельные реле (ТТР)

Это современный тип реле. Эти реле не имеют катушки или какой-либо другой движущейся части, поэтому они называются твердотельными. Они используются для быстрого переключения (до нескольких сотен Гц) и для управления нагрузками во взрывоопасных или агрессивных средах.

Они имеют значительно больший срок службы, чем обычные реле, так как их контакты не подвержены коррозии из-за влажности, пыли или других причин. На самом деле у них нет контактов! Вместо этого для имитации контактов используется полевой транзистор или симистор. Самый главный недостаток – цена…

Категория 3. Контакты

Третья и последняя категория – это контакты реле.

Реле отличаются по трем основным характеристикам:

1. Максимальное напряжение: Эта характеристика определяется зазором между контактами, а также сплавом, из которого изготовлен контакт. Чем больше зазор, тем выше напряжение, которое реле может отключить.

2. Максимальный ток: Эта характеристика определяется толщиной контактов, а также сплавом, из которого изготовлен контакт. Чем толще контакты, тем больший ток может выдержать реле.

3. Частота переключения: Эта характеристика определяется механической конструкцией реле. Чем легче конструкция, тем быстрее переключение.

4. Количество контактов:…Просто количество контактов.

Что касается номера контакта, реле (как и переключатели) имеют какую-то кодировку. Общая кодовая форма такова:

xPyT

Буква «P» означает «ПОЛЮСЫ». «x» — это количество «ПОЛЮСОВ», которое имеет реле. Таким образом, если реле имеет 1 пару контактов (POLE), код будет SP, как и для Single Pole. Для двух контактных пар это будет DP, как и для двухполюсного. Выше 2 пар контактов x обозначает количество полюсов, например, для 3 полюсов это будет 3P и т. д.

«T» означает «THROW», а «y» — количество «THROW». ‘y’ может быть Single или Double. Single Throw (ST) означает, что имеется только один замыкающий или размыкающий контакт. Двойной ход (DT) означает, что реле имеет пары замыкающих/размыкающих контактов.

Символы реле

Количество символов реле не ограничено. Каждый производитель может сделать свой символ для конкретного реле, которое имеет разные внутренние соединения и характеристики, выполняя определенную задачу. Я проиллюстрирую самые основные типы реле:

Характеристики реле

Вещи, которые характеризуют реле, следующие:

Напряжение катушки: Это напряжение, при котором катушка может привести в действие якорь. Это значение должно также указывать, является ли ток переменным или постоянным

Ток катушки: Это значение указывает ток, который потребляет катушка, когда на нее подается указанное напряжение катушки. Очень важная характеристика, которую следует учитывать при проектировании драйвера реле. Ток, проходящий через драйвер, должен быть достаточным для приведения в действие якоря.

Напряжение отключения: Эта характеристика показывает минимальное напряжение, при котором якорь притягивается электромагнитом. Если напряжение упадет ниже этого значения, пружина преодолеет магнитную силу, и реле изменит состояние.

Количество/тип контактов: Это SPST? ДПСТ? ДДДТ? Или что?

Мощность контактов: Эта характеристика указывает максимальную мощность, которую могут выдержать контакты. Одни производители будут использовать напряжение и ампер, другие – напряжение и киловатты, а третьи будут указывать все три значения.

Рабочая температура: Температура, при которой реле может работать без проблем

Частота коммутации: Максимальная частота включения-выключения

Пакет: Не в последнюю очередь это пакет.