Инвертор форсаж: Фирменный интернет-магазин сварочного оборудования ФОРСАЖ
alexxlab | 12.01.2023 | 0 | Разное
СВАРОЧНЫЙ ИНВЕРТОР ФОРСАЖ – 180
Главная \ СВАРОЧНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ \ MMA \ СВАРОЧНЫЙ ИНВЕРТОР ФОРСАЖ – 180 Находится в разделах: MMA
ФОРСАЖ-180, сделанный на основе ФОРСАЖ-161, так же является самым маленьким сварочным аппаратом в линейке ФОРСАЖ. Преимущества сварочного инвертора ФОРСАЖ-180:
Инверторный сварочный аппарат ФОРСАЖ-180 имеет встроенную систему защиты, которая позволяет без опасения подключать инвертор к нестабильной сети. Продуманная конструкция и надежный металлический корпус сварочного аппарата инверторного типа ФОРСАЖ-180 гарантируют его сохранность при падениях и устойчивое положение на неровных поверхностях. А автоматическое управление работой вентилятора обеспечивает снижение потребляемой мощности и уменьшение попадания пыли внутрь сварочного инвертора. Функциональные особенности:
Зависимость максимального выходного тока от напряжения сетиПри отклонении напряжения сети за пределы допустимого диапазона 100. Назад |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.. +40
При снижении напряжения питающей сети до 140 В сварочный аппарат обеспечивает стабильный непрерывный процесс ручной сварки при работе электродами диаметром до 3,0 мм, что гарантирует отсутствие проблем при проведении работ в сельской местности, на строительной площадке, в гараже или на даче.
..265 В аппарат переходит в ждущий режим с последующим автоматическим включением при возвращении напряжения сети в диапазон 140…250 В. Форсаж-301 Сварочный инвертор промышленный трехфазный
Промышленный трехфазный сварочный аппарат с микропроцессорным управлением для РДС электродами диаметром до 5,0 мм.
ФОРСАЖ-301 – это мощный сварочный инвертор, исполненный в малогабаритном корпусе. Позволяет осуществлять сварку во всех пространственных положениях.
Обладает широким спектром преимуществ:
- Высокое качество ММА сварки
- TIG сварка при использовании специальной горелки
- Возможность работы электродами диаметром 1,6 – 5 мм
- Питание от автономных передвижных электростанций мощностью не менее 20 кВ*А
- Установка и контроль сварочного тока по цифровым индикаторам
- Ограничение напряжения «холостого хода»
- Возможность дистанционного управления сварочным током
- Автоматическое отключение сварочного аппарата при перепадах напряжения питающей сети и при перегреве
- Автоматическое управление работой вентилятора
- Продуманная конструкция и надежный металлический корпус
- Функции ARC FORCE, HOT START, ANTISTICK
- Возможность увеличения сетевого кабеля до 105 м
- Гарантия в течение 24 месяцев с даты продажи
- Аттестация по РД 03-614-03 (НАКС), аттестация НАКС по КСМ – стоимость аттестованного аппарата необходимо уточнить, на сайте указана цена за сварочный аппарат без аттестата НАКС.
Документы
Форсаж-301-руководство 983,4 кб
Форсаж-301-302-сертификат-соответствия 333,5 кб
Форсаж-301-302-декларация 5,2 мб
Аппарат сварочный – 1 шт
Руководство по эксплуатации – 1 шт
Паспорт – 1 шт
Розетка ССИ-123 32A 2P+PE ТУ 3424-011-18461115-2009 – 1 шт
Вилка СХ0020 – 2 шт
Вилка ОНЦ-РГ-09-4/14-В12 бР0.364.082ТУ – 1 шт
Упаковка – 1 шт
Дополнительно: Комплект дополнительных аксессуаров (зажим, электродержатель с кабелем 5 м)
Дополнительно: Пульт дистанционного управления сварочным током с кабелем 30 м
Чтобы приобрести товар в нашем интернет-магазине выберите подходящий товар и добавьте его в корзину, нажав кнопку «Купить». Далее перейдите в Корзину и нажмите на «Оформить заказ» или «Быстрый заказ».
При оформлении быстрого заказа, укажите ФИО, телефон и e-mail. Вам перезвонит или напишет наш менеджер и уточнит условия заказа.
Как оформить свой заказ? Нужно добавить информацию в соответствующие поля: адрес, способ доставки, оплаты, данные о себе. Советуем в комментарии к заказу написать информацию, которая поможет курьеру вас найти. Нажмите кнопку «Оформить заказ».
Для того чтобы оплатить товар как Юридическое лицо, нужно прислать на почту [email protected] реквизиты Вашей организации и указать позиции, которые хотите приобрести.
Для физических лиц предусмотрены следующие способы оплаты:
- Наличными при самовывозе из офиса в г. Санкт-Петербург.
- Оплата по QR-коду, при выставлении счета.
- Банковским переводом по нашим реквизитам.
- Наложенным платежом.
Вы можете выбрать один из следующих вариантов доставки заказанного Вами товара:
- Самовывоз из офиса.
- Доставка курьерскими службами по РФ и СНГ (EMS Почта России).
- Доставка транспортными компаниями: ТК “Деловые линии”, ТК “СДЭК”, ТК “Байкал Сервис”.
КОНВЕРТЕР «ФОРФЕРНЕР» МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР
Категории Мир моделей
Хороший моторный судомодель, как говорится, не испортишь. Только где в российской провинции это? Потому что большая часть имеющихся отечественных микроэлектрофоров ориентирована на использование в детских игрушках, непригодных для использования (без серьезных модификаций) в радиоуправляемых моделях. Конструктивная простота этих двигателей часто идет вразрез с требованиями по продолжительности, ресурсу и, главное, грозит высоким уровнем шума, снижающим надежность работы приборной радиостанции. Импортные добротные моторы (увы!) непомерно дорогие.
В поисках подходящих моторов находчивые моделисты пытаются приспособить то, что нахожу иногда в точных приборах, изготовленных в старые времена по заказу военных.
В частности, охотятся за микроэлектромеханическими сериями ДП, ДПР, ДПМ, имеющими высокую надежность и достаточно большой ресурс. Выходят и появляются на рынке конверсионные аналоги этих двигателей по доступной цене. Только рассчитаны они в основном на использование в цепях постоянного тока с напряжением В. 27-28 Хотя почти все предыдущие ДП, ДПР, ДПМ и их новые преемники вполне работоспособны при более низком напряжении питания, но… Что Модельер не хочет выжимать мощность двигателя на вашей модели максимально возможная!
Для больших моделей эта проблема легко решается путем размещения соответствующего количества гальванических батарей. А вот для небольших, где мало свободного места в корпусе, впихнуть хороший 28-вольтовый двигатель вряд ли может быть оправдано: при форсированном питании ограниченная мощность может отдать в нагрузку только 25-30 процентов от номинальной мощности.
Универсальным решением может стать оснащение модели электронным преобразователем, способным повысить напряжение источника от двух низковольтных аккумуляторов до значения, указанного в паспорте двигателя.
Как показали несложные расчеты, такой блок питания экономически оправдан даже несмотря на дополнительные потери энергии, неизбежно возникающие при использовании устройства.
Принципиальная схема и печатная плата, преобразователь напряжения 9/27—28 В
Действительно, в тех же вариантах относятся к шильдику двигателя 27-28, нужно последовательное соединение шести аккумуляторов на 4,5 В, стоимость приобретения которого составит немалую сумму. Работать же «премортем» — модели кораблей класса EK, EN, EX имеют на стандартном расстоянии (15 м для моделей с длиной корпуса менее 600 мм и 50 м — для моделей с длиной корпуса от 600 до 1250 мм) 15–30 (Правилами предусмотрено четыре тура конкурса), а в радиоклассе — два тура по 4-5 минут.
За это время громоздкий набор блоков питания не успеет до конца израсходовать излишне большое количество энергии.
То есть установка электронного преобразователя напряжения на любую из названных лодок (оснащенных моторами ДП, ДПР, ДПМ и т.
п., требующих 27-28 В) является не излишеством, а необходимостью. И легкие рекомендуемые устройства работают вдохновляюще.
Возьмем, к примеру, задающий генератор. Простое и надежное техническое решение на микросхеме DD1 типа К561ЛЕ5. Частота формируемых импульсов задается конденсатором С1 совместно с постоянным резистором R1. Рабочий цикл выставлен «регулируемый» R2. Оптимальное соотношение длительности сигнала к продолжительности паузы определяется как 2:1. Управление — на затворе транзистора VT1.
Все четыре логических элемента второго К561ЛЕ5, обозначенные на принципиальной схеме как DD2, соединены параллельно и использованы в качестве усилителя для управления мощным полевым транзистором VT1 марки ИРФЗ14. Точного аналога этой «полевке» иностранного производства, занявшей прочные позиции на нашем рынке электронных компонентов, похоже, нет. Впрочем, в случае острой необходимости его еще можно заменить на отечественный КП921А (по некоторым критическим параметрам оба транзистора примерно соответствуют друг другу).
Размеры условного обозначения выводов диода КД247 и силового МОП-транзистора IRFZ14, рекомендованных для использования в конструкции инвертора
потери энергии при преобразовании напряжения. В оригинале это 200 витков, намотанных проводом ПЭВ2-0,2 двумя концами приклеенными друг к другу ферритовым сердечником (диаметр 5 мм, длина 20 мм) от модуля информационных лучей старого лампового телевизора. Однако допустимы также ферритовые сердечники, П- и Ш-образные ферромарганцы или фрагменты колец 2000НМ (2500-3000НМС). Возможно и применение дросселя без какого-либо сердечника, однако последствия потерь в такой конструкции предсказать трудно.
Диод VD2 также важный элемент схемы. Наиболее подходят параметры КД247. Резистор R4 обеспечивает режим непрерывного тока в дросселе на холостом ходу. Указанный на схеме номинал определен с учетом того, что электродвигатель к инвертору можно подключать не напрямую, а через цепь управления (иначе напряжение грозит приблизиться к опасной линии 70 В).
Преобразователь напряжения, аккуратно собранный из заведомо исправных электронных компонентов на плате размером 60x30x1,5 мм из одностороннего фольгированного стеклотекстолита и соединенный с 9-вольтовый источник питания, обычно сразу начинает работать. Время отладки сводится к уточнению номинала резистора R2. Оптимально найти при выключенном транзисторе VT1, ориентируясь на то, чтобы скважность была 2:1.
Для максимального снижения помех от работы инвертора рекомендуется размещать его в полностью экранированном (металлическом) корпусе. И при максимальном удалении ее от омегапрограммных компонентов и систем продвинутых.
В заключение полезно подчеркнуть, что опытный образец преобразователя напряжения 9/27—28 успешно прошел испытания на моделях кораблей, оснащенных как одним, так и двумя типами электродвигателей ДПР-62, ДП-30, ДПР-42, ДП-20. . Он работает очень хорошо, с эффективностью около 80-85 процентов.
Виталий САВЕЛЬЕВ, руководитель кружка судомоделирования ЦПК “Радужный” Владимирской области
Часто задаваемые вопросы – Coffee-Tech Engineering
Какие налоги я должен буду заплатить при покупке ростера у вас?
Это зависит от того, из какой вы страны.
Наша компания находится в Израиле и, следовательно, находится под торговыми соглашениями Израиля с другими странами. Если вы находитесь в ЕС, США или любой другой стране, у которой есть торговое соглашение с Израилем, вы будете платить только НДС!
В любом случае, поскольку протоколы меняются от страны к стране и время от времени, лучше всего узнать в местных органах власти о расходах, связанных с приобретением продукта в нашей компании.
Как вы отправляете свои машины?
* Солар, ФЗ-94, Авирнаки и комплектующие авиаперевозкой (ДДУ), упакованные в картонные коробки с двойными стенками и пенополиуретановыми подушками. * Линия Ghibli морским транспортом упакована в высококачественные продезинфицированные деревянные транспортировочные ящики и тщательно закреплена на деревянных поддонах. * Некоторые страны Восточной Европы, не предоставляющие услуги DDU, будут обрабатываться отдельно.
Какие машины вы производите?
Наша компания производит в основном ростеры для кофе – от 200 грамм домашних ростеров до 9Профессиональные ростеры на 0 кг.
Мы также производим эспрессо-машины – от одногрупповых, которые можно использовать дома, до шестигрупповых, которые используются в самых загруженных кофейных сетях. Наши машины…
Помимо вышеперечисленного, мы изготавливаем различные кофейные аксессуары – кофейные силосы, темперы и прочее.
Вы производите жаровни и для других материалов (какао, орехов и т. д.)?
Да, многие наши клиенты обжаривают не только кофе, но и какао. Наши заводские ростеры могут быть оснащены преобразователем частоты для управления скоростью вращения барабана, что иногда является важной функцией, когда речь идет об обжаривании других материалов, помимо кофе.
Что такое форсаж?
Дожигатель — это система, используемая для устранения (сжигания) дыма и запаха, исходящих из выхлопной системы обжарочных аппаратов.
Как узнать, нужен ли мне форсаж?
На этот вопрос нет однозначного ответа; это зависит от того, где вы жарите и каково ваше окружение.
Если, например, вы жарите в жилом районе, скорее всего, вам понадобится камера дожигания (или система Авирнаки, если вы используете магазинную жаровню).
Необходимость установки дожигателя зависит от многих факторов, которые варьируются от одной страны к другой, а иногда даже от одного города к другому — соседи, местные правила, лицензирование и т. д. Лучше всего запросить у местных властей планы вашего обжигового оборудования.
Что такое Дестонер?
В процессе обработки кофе в странах-производителях в пакеты для зеленого кофе попадают различные посторонние материалы – камни, металлические предметы, стекло и многое другое. Эти предметы, если их не удалить, могут серьезно повредить оборудование, такое как шлифовальные машины. De-Stoner — это машина, которая пневматически удаляет эти посторонние предметы из обжаренного кофе и бросает их в сито. Наш De-Stoner также оснащен преобразователем частоты, который позволяет пользователю регулировать поток воздуха в зависимости от сорта кофе или степени обжарки.
Какой воздуховод мне нужен?
Наиболее предпочтительной конфигурацией является прямой воздуховод (дымоход) через крышу и свободный выход в атмосферу.
Боковые воздуховоды также возможны, но если они используются, они должны соответствовать некоторым основным принципам – свяжитесь с нами для получения дополнительной консультации.
Лучший материал для воздуховодов – нержавеющая сталь с двойными стенками.
Сколько времени нужно, чтобы охладить бобы после обжарки?
В магазине Solar охлаждение ростера осуществляется внутри барабана для наибольшей эффективности. В ФЗ-94 ростера pro-lab и линейки коммерческих ростеров Ghibli охлаждение занимает 3 минуты и меньше.
Насколько опытным я должен быть, чтобы использовать жаровню Coffee-Tech?
Магазинный ростер Solar был разработан и изготовлен специально для тех, кто хочет сам обжаривать кофе и не обладает прежним опытом или обширными знаниями в области обжарки кофе. Вот почему мы определили его как «полностью автоматический». Использование руководства пользователя является единственным требованием!
Линия коммерческих ростеров FZ-94 и Ghibli требует более высокого уровня знаний обжарки.
Это можно получить, посетив учебные занятия на нашем заводе, у наших дистрибьюторов по всему миру или в различных кофейных академиях и учебных центрах, использующих наше оборудование.
Какую поддержку и обслуживание вы предоставляете?
Мы обеспечиваем обслуживание клиентов и поддержку продуктов 24 часа в сутки, 7 дней в неделю, по телефону, электронной почте и Skype. Как правило, на все запросы и контакты мы отвечаем в течение 24 часов с нашим полным вниманием и заботой. В некоторых странах наши дистрибьюторы также предоставляют эти услуги.
Гарантию какого производителя вы предоставляете?
Полная линейка машин имеет годовую гарантию на все компоненты и пожизненную гарантию на производственные дефекты.
Можно ли купить подержанную машину?
Наша компания не продает бывшие в употреблении машины или демонстрационные установки.
Почему жаровни Solar и FZ-94 не имеют лопаток для перемешивания в охлаждающем лотке? №
Для обеспечения непрерывного обжаривания обе эти магазинные ростеры оснащены системой охлаждения в барабане, а также внешним охлаждающим лотком.