Изготовление стропов из стальных канатов: Производство канатных строп, изготовление строп из стальных канатов
alexxlab | 03.07.2023 | 0 | Разное
Изготовление стропов и их виды
Изготовление стропов и их виды
Оборудование и строительные конструкции поднимают и устанавливают в проектное положение грузоподъемными механизмами при помощи различных стропов. Стропами называют отрезки канатов или цепи, соединенные в кольца или снабженные подвесными приспособлениями (захватами), которые обеспечивают быстрое, удобное и безопасное закрепление грузов.
Существует несколько разновидностей грузовых стропов. На монтаже применяются стропы: канатные (СК), цепные (СЦ) и универсальные канатные (УСК). По количеству ветвей канатные стропы разделяются на одноветвевые (1СК), двухветвевые (2СК), трехветве- вые (ЗСК), четырехветвевые (4СК) и универсальные (УСК). Цепные .стропы также разделяются на четыре вида: одноветвевые 1СЦ, двухветвевые 2СЦ, трехветвевые ЗСЦ и четырехветвевые 4СЦ.
Для монтажа обрудования большой массы применяют инвентарные витые и инвентарные полотенчатые стропы, которые используют только с монтажными полиспастами.
Основанием для их выбора и расчета служит «Временная инструкция по выбору, расчету и применению стальных канатов такелажных средств» ВСН 320 – 73 ММСССССР.
Рекламные предложения на основе ваших интересов:
Дополнительные материалы по теме:
К стропам предъявляют следующие основные требования: безопасность производства такелажных и монтажных работ, быстрота и удобство строповки п рис- строповки.
Стропы, изготовляемые из кусков каната или цепей, подразделяют на простейшие, универсальные, облегченные (одноветвевые), многоветвевые (двух-, трех- и че- тырехветвевые), инвентарные витые и инвентарные полотенчатые.
Рис. 1. Простейшие (я), универсальные (б, е), облегченные (г — в) и полотенчатый (он) стропы; схемы подвески на крюк универсальных стропов (з, и):
1 — заплетка, 2 — коуш, 3 — петля, 4 — зажимы
Простейшие стропы — кусок каната, которым поднимаемый груз обвязывают и прикрепляют к крюку грузоподъемного механизма.
Концы каната простейшего стропа закрепляют сжимами или такелажными узлами. Простейшие стропы применяют при подъеме тяжелых грузов, если грузоподъемность обычных стропов недостаточна.
Универсальные стропы — замкнутая петля длиной от 1 до 30 м. Их изготовляют из канатов диаметром от 6,3 до 63 мм. Концы каната соединяют заплеткой на длину, равную 40 диаметрам каната, или зажимами.
Рис. 2. Многоветвевые стропы: а — двухветвевой, б — трехветвевой, в — четырехветвевой; 1 — крюк, 2 — строп, 3 — разъемная такелажная скоба, 4— треугольное звено
Универсальные стропы обозначают в зависимости от допустимой нагрузки, исполнения, климатического района и длины.
Универсальные стропы широко применяют при монтажных работах, однако они имеют существенный недостаток: такелажнику в большинстве случаев приходится подниматься к узлу крепления стропа для его расстроповки.
Облегченные стропы изготовляют из куска каната диаметром до 30 мм. На концах каната заделывают коуши или петли в зависимости от назначения стропа.
Концы облегченных стропов можно выполнять в виде петель и соединять зажимами, а также с помощью гильзово-клинового соединения.
Многоветвевые стропы служат для подъема элементов за две, три или четыре точки. При строповке четырехветвевым стропом следят за тем,чтобы все его ветви работали в одинаковых условиях и нагрузка передавалась на все ветви равномерно.
В качестве отдельных ветвей многоветвевых стропов применяют облегченные стропы. Отдельные облегченные стропы в многоветвевых стропах крепят к треугольному звену или к разъемной такелажной скобе, которые даже при разных длинах ветвей стропов дают возможность путем поворота регулировать усилия в отдельных ветвях.
Рис. 3. Схема строповки груза
Треугольные звенья выпускаются грузоподъемностью от 0,4 до 32,0 т, а разъемные такелажные скобы от 0,63 до 12,5 т.
Грузоподъемность стропа должна соответствовать усилию от массы поднимаемого элемента с учетом коэффициента запаса прочности и угла наклона к вертикали, но не более 45°.
Стропы изготовляют как из стальных, так и из пеньковых и капроновых канатов.
Стропы из пеньковых канатов рассчитывают по тем же формулам, что и стальные канаты, с учетом числа ветвей канатов и угла наклона к вертикали. Коэффициент запаса прочности должен приниматься не менее 8. Если в четырехветвевом стропе стропы крепят непосредственно за разъемную такелажную скобу, без треугольных звеньев, то расчет стропов целесообразно производить делением не на четыре, а на три ветви стропа.
Рис. 4. Универсальные уравновешивающиеся балансирные стропы для подъема плит перекрытия (а), лестничных маршей (б):
Универсальные многоветвевые уравновешивающиеся балансирные стропы используют при монтаже зданий.
С помощью этих стропов поднимаемую плиту можно раскантовать из горизонтального положения в вертикальное, и наоборот. Если плиты хранились в вертикальном положении, то перед строповкой их переводят в горизонтальное положение на кантователе. К этим стропам крепят блоки, создающие равномерное натяжение всех его нитей.
Шестиветвевой строп состоит из петли (кольца), на которую навешивают два однорольных пятитонных блока. На этих блоках запасованы дай стропа. На концах стропа установлены карабины, посредством которых стропы крепят к поднимаемому грузу. Карабинами называют специальные кольца, которые не раскрываются во время подъема. Карабины выпускаются грузоподъемностью от 0,4 до 2 т. На конце стропа крепят два од но рольных двухтонных блока, через которые пропущены стропы. На концах стропа также есть карабины.
Рис. 5. Витой инвентарный строп (а), профиль канавки захватного устройства для стропа (б), коуш витого стропа для цилиндрических захватов (в) и для захватов двоякой кривизны (г): 1 — полукольцо.
2 — фасонкн. 3, 5 — полукольца из гнутого обрезка трубы, 4 — серьга монтажного блока. 6 — подкладные листы, 7, 9 — ребра жесткости, 8 — обрезки трубы
Для строповки лестничных маршей применяются четырехветвевые\стропы с ветвями разной длины. Одна из разновидностей стропов представлена на рис. 15, б: При использовании многоветвевых стропов разной длины максимальный угол наклона между ветвями стропа должен быть не болек 90°.
Инвентарный витой строп представляет собой замкнутую петлю перевитых между собой и плотно уложенных витков каната.
В витом стропе из семи витков (14 рабочих ветвей) вокруг центрального витка равномерно укладывают слой из шести витков каната. Витой строп из 19 витков (38 ветвей) образуют, укладывая на первый слой из шести витков дополнительно второй слой из 12 витков каната и т, д.
Обязательным условием применения инвентарного витого стропа является наличие в местах его крепления поверхностей двойной кривизны с профилем канавки, соответствующим диаметру сечения стропа.
На цилиндрической поверхности или поверхности с острыми гранями строп закрепляют с помощью коуша пли ролика с профилем канавки, соответствующим диаметру сечения стропа.
Основные достоинства витых стропов следующие; действительная несущая способность стропов витой конструкции в среднем на 12—15% больше, чем у стропов невитой конструкции; витой строп более компактен, т. е. имеет меньшие поперечные размеры, чем невитой, что позволяет применять захватные органы меньших размеров; витой строп — инвентарный и может быть применен многократно; устройство строповки витым стропом менее трудоемко, чем невитым; при отклонении витого стропа от вертикали его несущая способность не теряется в отличие от невитого.
Для крепления стропов витой конструкции на цилиндрических захватных устройствах такелажных средств (мачт, шевров, порталов) и монтажных штуцеров применяют специальные коуши. На рисунке представлены два вида коушей: для цилиндрических захватов и захватов двоякой кривизны.
Коуш состоит из полукольца, выполненного из листа, полукольца, сделанного из обрезка трубы, которая для жесткости соединена фасонками с основным листом.
Коуш под витой инвентарный строи для крепления к захватным устройствам двоякой кривизны показан установленным на монтажном блоке на серьге. Он состоит из полукольца, выполненного из гнутого обрезка трубы, усиленного подкладными листами и ребрами жесткости. Полукольцо соединяется с фасонным обрезком трубы. Для восприятия сжимающих усилий применяются ребра.
Инвентарные витые стропы, их размеры, конструкция и число ветвей определяются проектом производства работ или технологической картой в зависимости от массы, размеров и конфигурации монтируемого оборудования или конструкций, технической характеристики и расположения такелажных приспособлений и размеров захватных устройств такелажных средств или приспособлений для строповки монтируемого оборудования— монтажных штуцеров, грузовых подвесок полиспастных блоков, узлов крепления полиспастов к монтажным средствам и др.
Для изготовления стропов применяют стальные канаты по ГОСТ 3071—74, 3079—69, 7668—69 и 7679—69. Для изготовления стропов климатического исполнения ХЛ применяют канаты только по ГОСТ 3079—69 и 3071—74.
Инвентарный витой строп изготовляют в такой последовательности. Вначале устанавливают кондуктор с передвижными упорами. Упоры располагают таким образом, чтобы длина первого центрального витка стропа была равна длине изготовляемого стропа. Из средней части отрезка стального каната, предназначенного для изготовления стропа, на кондукторе формируют первый виток и фиксируют его зажимом. Затем, попеременно, то одним свободным концом стального каната, то другим навивают последующие витки стропа на ранее свитые. После окончания навивки второго витка зажим снимают и начинают навивать последующие витки.
Перед навивкой второго витка уноры кондуктора перемещают к центру. Канат навивают шютно, без видимых зазоров, После образования каждого витка рекомендуется натягивать канат для уплотнения свиваемого стропа ручной рычажной лебедкой тяговым усилием 0,75 т.е. Оставшиеся после свивки/тропа концы каната должны перекрывать друг друга на длине не менее одного шага свивки. Свободные концы каната привязывают к стропу мягкой проволокой диаметром 1—2 мм.
Изготовленный инвентарный витой строп после освидетельствования снабжают металлической биркой с указанием инвентарного номера стропа, грузоподъемности при угле разведения ветвей 2а = 60°, диаметра окружности, сечения, длины стропа, номера сертификата каната, числа ветвей каната и шага свивки стропа.
Полотенчатый строп представляет собой замкнутую петлю из витков каната, однослойно уложенных на захватное устройство полиспаст- ного блока или такелажного средства, либо монтируемого оборудования. Концы каната полотенчатого стропа закрепляются между собой зажимами. Причем полотен- чатые стропы разрешается укладывать только в один слой.
Число ветвей и диаметр каната полотенчатого стропа выбирают в соответствии с конфигурацией захватного устройства монтажного блока.
Если у захватного устройства монтажного блока нет канавок под определенное число ветвей каната, полотенчатый строп выполняют с минимально возможным числом ветвей.
Полотенчатые стропы применяют в тех случаях, когда оси захватных устройств блока полиспаста и перещаемого оборудования остаются параллельными или угол между ними не изменяется в процессе перемещения этого оборудования. Если угол между осями захватного устройства блока полиспаста и перемещаемым оборудованием изменяется в процессе монтажа до 10°, коэффициент запаса прочности стальных канатов полотенчатых стропов должен быть не менее 6.
Полотенчатые стропы изготовляют непосредственно на месте монтажа при строповке монтируемого оборудования.
Рис. 7. Такелажные приспособления:
а, б, в — зажимы (обыкновенные, пластинчатые, рожковые), г — коуш, д — овоидное звено, е —карабин, ж — чалочный крюк с замком, з — треугольное звено, и — разъемная такелажная скоба, к — крюк с утопленным носком, л — чалочный крюк
В процессе изготовления полотенчатого стропа обращают внимание на то, чтобы витки каната плотно прилегали к поверхности канавки, а при отсутствии канавки — друг к другу и к поверхности грузозахватного устройства или монтируемого оборудования.
Ветви стропа натягивают под нагрузкой, составляющей приблизительно 20% от максимальной нагрузки.
Рис. 8. Полуавтоматический строп с замком и грузозахватное устройство с дистанционной отцепкой крюка:
а — схема строповки, б — строповый замок, в, е — общий вид стропов, г — начало отцепки, д — окончание; 1 — универсальный строп, 2 —замок, 3 — поднимаемый груз, 4 — инвентарная подкладка, 5 —скоба, 6 — распорка, 7 — обойма с пружиной, 8 — тяговый канат, 9 — запорный штифт, 10 — облегченный строп, 11— коуш, 12— крюк, 13 — коромысло, 14 — палец, 15 — ветвь стропа, 16 — тяга
Стропы оснащают такелажными приспособлениями (рис. 7).
Полуавтоматические стропы с замком (рис. 8, а) позволяют быстро застроповать и расстро- повать груз, не поднимаясь к месту строповки. Полуавтоматический строп оснащен замком (рис. 8, б), представляющим собой скобу, изготовленную из круглой стали с вваренной в нее распоркой. На обоих концах скобы есть проушины для запорного штифта. К одной проушине прикреплена обойма с пружиной.
Для расстроповки полуавтоматического стропа достаточно натянуть тяговый канат.
В полуавтоматических стропах используют универсальные или облегченные стропы. Под поднимаемый груз подкладывают инвентарные подкладки, которые надевают на стропы. На рис. 19, в показан облегченный строп, оснащенный четырьмя инвентарными подкладками и замком. Концы облегченного стропа заделаны на коушах.
Строп может быть оснащен двумя замками (рис. 8, е), который удобно применять при подъеме стропильных ферм.
При возведении гражданских зданий, где для расстроповки поднимаемых элементов приходится подниматься на незначительную высоту, но при этом необходимо пользоваться переносными лестницами, применяют грузозахватное устройство с дистанционной отцепкой крюка. Для того чтобы отцепить крюк (рис. 8, г, д) от петли, заделанной в железобетонный элемент, машинист крана после установки элемента в проектное положение ослабляет ветвь стропа и при помощи тяги отцепляет крюк.
Коромысло, насаженное на палец, в процессе подъема служит предохранительным устройством, и груз без посторонней помощи не отцепится от крюка.
Изготовление стропов из стальных канатов
Перейти к содержимому
ЕНиР
§ Е25-8. Изготовление стропов из стальных канатов
Таблица 1
| Состав | При изготовлении стропов | ||
| звена | На зажимах | Сплетением | |
| такелажников | на двухшпиндельном станке с ручным приводом и на специальном приспособлении с механическим приводом | вручную | |
| 5 разр. 2 « | 1 1 | 1 | 1 1 |
НА ЗАЖИМАХ
Состав работы
1. Разматывание каната из бухты или барабана с его разметкой.
2. Перевязка в местах рубки и рубка (резка) каната на заготовки.
3. Гнутье петли с установкой коушей, крюков или колец.
4. Закрепление петли зажимами.
5. Испытание и маркировка стропа.
Таблица 2
| Диаметр | Вид стропа | Добавлять | ||
| каната, мм, до | кольцевой при креплении петли тремя зажимами | с двумя петлями при креплении каждой петли тремя зажимами | на каждый дополнительный зажим | |
| 8 | 0,17 0-13,2 | 0,35 0-27,1 | 0,03 0-02,3 | 1 |
| 9 | 0,21 0-16,3 | 0,42 0-32,6 | 2 | |
| 10 | 0,25 0-19,4 | 0,48 0-37,2 | 0,04 0-03,1 | 3 |
| 11 | 0,29 0-22,5 | 0,54 0-41,9 | 4 | |
| 12 | 0,33 0-25,6 | 0,6 0-46,5 | 0,05 | 5 |
| 13 | 0,37 0-28,7 | 0,66 0-51,2 | 0-03,9 | 6 |
| 14 | 0,41 0-31,8 | 0,74 0-57,4 | 0,06 0-04,7 | 7 |
| 15 | 0,45 0-34,9 | 0,82 0-63,6 | 0,07 0-05,4 | 8 |
| 16 | 0,49 0-38 | 0,89 0-69 | 0,08 0-06,2 | 9 |
| 17 | 0,54 0-41,9 | 0,96 0-74,4 | 0,09 0-07 | 10 |
| 18 | 0,58 0-45 | 1,1 0-85,3 | 0,11 0-08,5 | 11 |
| 19 | 0,62 0-48,1 | 1,2 0-93 | 0,12 0-09,3 | 12 |
| 20 | 0,67 0-51,9 | 1,3 1-01 | 0,13 0-10,1 | 13 |
| 22 | 0,77 0-59,7 | 1,4 1-09 | 0,15 0-11,6 | 14 |
| 24 | 0,86 0-66,7 | 1,6 1-24 | 0,17 0-13,2 | 15 |
| 26 | 0,96 0-74,4 | 1,8 1-40 | 0,19 0-14,7 | 16 |
| 28 | 1,1 0-85,3 | 2 1-55 | 0,21 0-16,3 | 17 |
| 30 | 1,2 0-93 | 2,2 1-71 | 0,23 0-17,8 | 18 |
| 32 | 1,3 1-01 | 2,4 1-86 | 0,25 0-19,4 | 19 |
| 34 | 1,4 1-09 | 2,6 2-02 | 0,27 0-20,9 | 20 |
| 36 | 1,5 1-16 | 2,9 2-25 | 0,29 0-22,5 | 21 |
| 38 | 1,6 1-24 | 3,1 2-40 | 0,31 0-24 | 22 |
| 40 | 1,8 1-40 | 3,3 2-56 | 0,33 0-25,6 | 23 |
| 44 | 2 1-55 | 3,7 2-87 | 0,36 0-27,9 | 24 |
| 48 | 2,3 1-78 | 4,2 3-26 | 0,4 0-31 | 25 |
| 52 | 2,6 2-02 | 4,7 3-64 | 0,44 0-34,1 | 26 |
| 56 | 2,9 2-25 | 5,1 3-95 | 0,48 0-37,2 | 27 |
| 60 | 3,2 2-48 | 5,6 4-34 | 0,52 0-40,3 | 28 |
| 64 | 3,5 2-71 | 6,1 4-73 | 0,56 0-43,4 | 29 |
| а | б | в | № | |
ИЗГОТОВЛЕНИЕ СТРОПОВ СПЛЕТЕНИЕМ ПРЯДЕЙ
Указание по применению норм
Нормами предусмотрено изготовление стропов на двухшпиндельном станке с ручным приводом и креплением заготовки винтовыми зажимами в головках шпинделей.
Расслабление прядей каната в месте заплетки производится вручную вращением вала шпинделя.
Нормами предусмотрено изготовление стропов на специальном приспособлении с механическим приводом, состоящим из укрепленной на кронштейне струбцины для зажима троса и расположенных под струбциной и насаженных на вертикальную ось червяка тисов, в которых зажимается петля или конец заготовки. Расслабление прядей каната в месте заплетки производится тисами, которые вращаются от реверсивного двигателя через редуктор и червячную пару.
Состав работы
1. Разматывание каната из бухты или барабана с разметкой.
2. Перевязка каната на длину заплетки и рубка (резка) его на заготовки.
3. Гнутье петли с установкой коушей, колец или крюков.
4. Закрепление заготовки с петлей в головках шпинделей.
5. Расслабление прядей каната на длину заплетки вращением вала шпинделя.
6. Заплетка концов прядей в расслабленную часть каната.
7. Снятие готового стропа.
8. Обкатка мест заплетки обжимкой.
9. Удаление оставшихся концов прядей.
10. Испытание и маркировка стропа.
Таблица 3
Нормы времени и расценки на 1 строп
| Диаметр каната, мм, до | На двухшпиндельном станке с ручным приводом | На специальном приспособлении с механическим приводом | |||
| Вид стропа | |||||
| кольцевой | с двумя петлями | кольцевой | с двумя петлями | ||
| 8 | 0,65 0-59,2 | 0,78 0-71 | 0,5 0-45,5 | 0,62 0-56,4 | 1 |
| 9 | 0,7 0-63,7 | 0,84 0-76,4 | 0,54 0-49,1 | 0,67 0-61 | 2 |
| 10 | 0,76 0-69,2 | 0,9 0-81,9 | 0,58 0-52,8 | 0,73 0-66,4 | 3 |
| 11 | 0,84 0-76,4 | 0,99 0-90,1 | 0,65 0-59,2 | 0,8 0-72,8 | 4 |
| 12 | 0,93 0-84,6 | 1,1 1-00 | 0,72 0-65,5 | 0,89 0-81 | 5 |
| 13 | 1 0-91 | 1,2 1-09 | 0,8 0-72,8 | 0,99 0-90,1 | 6 |
| 14 | 1,1 1-00 | 1,4 1-27 | 0,89 0-81 | 1,1 1-00 | 7 |
| 15 | 1,3 1-18 | 1,5 1-37 | 0,99 0-90,1 | 1,2 1-09 | 8 |
| 16 | 1,4 1-27 | 1,6 1-46 | 1,1 1-00 | 1,4 1-27 | 9 |
| 17 | 1,6 1-46 | 1,8 1-64 | 1,2 1-09 | 1,5 1-37 | 10 |
| 18 | 1,7 1-55 | 2 1-82 | 1,4 1-27 | 1,6 1-46 | 11 |
| 19 | 1,9 1-73 | 2,2 2-00 | 1,5 1-37 | 1,8 1-64 | 12 |
| 20 | 2,1 1-91 | 2,4 2-18 | 1,7 1-55 | 2 1-82 | 13 |
| 22 | 2,4 2-18 | 2,8 2-55 | 2 1-82 | 2,3 2-09 | 14 |
| 24 | 2,8 2-55 | 3,3 3-00 | 2,3 2-09 | 2,7 2-46 | 15 |
| 26 | 3,2 2-91 | 3,7 3-37 | 2,6 2-37 | 3,1 2-82 | 16 |
| 28 | 3,7 3-37 | 4,1 3-73 | 3 2-73 | 3,5 3-19 | 17 |
| 30 | 4,1 3-73 | 4,6 4-19 | 3,3 3-00 | 3,9 3-55 | 18 |
| 32 | 4,5 4-10 | 5,1 4-64 | 3,7 3-37 | 4,3 3-91 | 19 |
| 34 | 5 4-55 | 5,5 5-01 | 4 3-64 | 4,7 4-28 | 20 |
| 36 | 5,4 4-91 | 6 5-46 | 4,4 4-00 | 5,2 4-73 | 21 |
| 38 | 5,8 5-28 | 6,5 5-92 | 4,8 4-37 | 5,6 5-10 | 22 |
| 40 | 6,2 5-64 | 6,9 6-28 | 5,2 4-73 | 6 5-46 | 23 |
| 44 | 7 6-37 | 7,6 6-92 | 5,9 5-37 | 6,7 6-10 | 24 |
| а | б | в | г | № | |
СПЛЕТЕНИЯ ВРУЧНУЮ
Указания по применению норм
При изготовлении стропов нормами предусмотрено закрепление петли в тисах, струбцине или трубном прижиме.
Состав работы
1. Разматывание каната из бухты или барабана с разметкой.
2. Перевязка каната на длину заплетки, резка (рубка) его на заготовки.
3. Гнутье петли с установкой коушей, колец или крюков.
4. Заплетка концов прядей.
5. Обкатка мест заплетки обжимкой.
6. Удаление оставшихся концов прядей.
7. Испытание и маркировка стропа.
Таблица 4
Нормы времени и расценки на 1 строп
| Диаметр | Вид стропа | ||||
| каната, | кольцевой | с двумя петлями | |||
| мм, до | Нормы времени | Расценки | Нормы времени | Расценки | |
| 10 | 1,7 | 1-32 | 2,7 | 2-09 | 1 |
| 12 | 1,8 | 1-40 | 3 | 2-33 | 2 |
| 14 | 2,1 | 1-63 | 3,3 | 2-56 | 3 |
| 16 | 2,3 | 1-78 | 3,7 | 2-87 | 4 |
| 18 | 2,6 | 2-02 | 4,2 | 3-26 | 5 |
| 20 | 2,9 | 2-25 | 4,7 | 3-64 | 6 |
| 22 | 3,4 | 2-64 | 5,4 | 4-19 | 7 |
| 24 | 3,6 | 2-79 | 5,9 | 4-57 | 8 |
| 25 | 3,9 | 3-02 | 6,3 | 4-88 | 9 |
| а | б | № | |||
Примечания:
1.
При изготовлении стропов с одной петлей Нормы времени и Расценки графы «б» табл.2 и 4 и граф «б» и «г» табл.3 умножать на 0,5 (ПР-1).
2. Нормы времени и Расценки учтена длина заплетки, равная: для кольцевых стропов — 40 диаметрам каната; для стропов с двумя петлями — от 20 диаметров на петлю.
3. Оплетка мест сплетения Нормы времени и Расценки табл.2-4 не предусмотрена. В случае ее выполнения оплату следует производить дополнительно.
4. Нормы времени и Расценки предусмотрено штучное изготовление стропов в условиях стройплощадки.
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ТРОСОВ В ПРОМЫШЛЕННОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ
Стропы на тросах являются важной частью такелажного оборудования, используемого при подъемно-транспортных операциях, и широко используются в различных отраслях промышленности. Эти стропы соединяют груз с подъемным устройством и доступны в широком диапазоне конфигураций, которые поддерживают широкий спектр приложений. Эти конфигурации включают одно- и многозвенные стропы (такие как круглые оплетки, плоские оплетки, Tri-Flex и стропы с прокладкой кабеля), втулки, одноветвевые стропы, многоветвевые уздечки и широкий спектр фитингов и приспособлений.
Канатные стропы широко используются для операций по подъему тяжелых грузов, которые являются неотъемлемой частью деятельности на строительных площадках, верфях, в морской промышленности и многих других. Это важный компонент такелажа в обрабатывающей промышленности, поскольку он требует большого количества тяжелых перемещений и погрузки тяжелых предметов. Эти нагрузки могут различаться по форме и размеру в зависимости от производственной деятельности, для которой они используются. Производственный сектор тесно связан с проектированием и промышленным дизайном, но также включает в себя широкий спектр деятельности, такой как производство, упаковка и продажа готовой продукции и многие другие. Выбор подходящих канатных стропов зависит от применения стропа в любом из этих видов деятельности.
Конструкция канатных стропов
Категории канатных стропов обычно называются в зависимости от конструкции проволочного каната и количества проволок, составляющих прядь, и количества прядей, намотанных на ее сердечник: изготавливается проволочный канат 6×19.
из 6 прядей 19 проводов; Канат 6×37 представляет собой 6-прядный канат, состоящий из 37 проволок.
В обрабатывающей промышленности используются различные типы строп. Вот некоторые из этих строп:
Стропы с проушиной и проушиной
Обычно используемые в ошейниках, корзинах и вертикальных сцепках, овальные «уши» на каждом конце дают название стропе. Глазки формируются с помощью фламандского соединения и крепятся втулкой из углеродистой стали. Эти канатные стропы прочны и надежны и очень популярны благодаря своей универсальности.
Строп для уздечки
В основном доступно три типа строп для уздечки; 2-х, 3-х и 4-х ножные стропы. Они предназначены для общих целей подъема, когда они напрямую связаны с грузом, зацепляясь за подъемные проушины или размещая эти петли над выступами. Их конструкция делает их отличным выбором для перемещения грузов с фиксированными точками подъема.
Стропы из девяти частей
Стропы из девяти частей особенно эффективны при работе с тяжелыми и большими грузами, поскольку вес равномерно распределяется между всеми девятью частями тела стропы.
Конструкция стропа, состоящего из девяти частей, также позволяет легко осматривать проволочный канат, что имеет решающее значение при повторном использовании стропа для нескольких грузов.
Используются при погрузке тяжелых грузов в обрабатывающей промышленности.
Многозвенный канатный строп
Многозвенный канатный строп хорошо работает с отдельными грузами умеренного веса. Эти стропы также изготовлены из плетеного троса, который помогает равномерно распределить вес по телу стропа. Стропы, состоящие из нескольких частей, гибкие, достаточно прочные и долговечные.
Заключительное примечание
Стропы из стального каната являются важной частью такелажного оборудования, поэтому их следует выбирать с осторожностью. Использование неподходящей стропы может привести к дисбалансу нагрузки и разрушению конструкции такелажа.
19 февраля 2018 г. | Просмотров: 199 | Категории: Новости
Поделиться этим постом
Поиск
Конструкция проволочных канатов: объяснение производственного процесса
Проволока
Большинство стальных проволок, используемых для изготовления проволочных канатов, обычно изготавливаются из нелегированной углеродистой стали с содержанием углерода от 0,4 до 0,95%.
Поскольку канаты обладают очень высокой прочностью, они способны выдерживать большие растягивающие усилия. Они также могут наезжать на шкивы, даже если их диаметр относительно мал.
Пряди
Пряди поперечной свивки состоят из нескольких слоев с перекрещиванием проволок. Преимущественно используются пряди параллельной укладки. Здесь длины свивки практически всех слоев проволоки имеют одинаковые размеры. Провода любых двух наложенных слоев также параллельны. Это обеспечивает линейный контакт.
Однако два провода внутреннего слоя поддерживают провод внешнего слоя. По всей длине пряди эти провода являются соседями. Пряди параллельной свивки изготавливаются за одну операцию. Они обладают большей выносливостью, чем пряди поперечной укладки. Пряди параллельной свивки, имеющие два слоя проволоки, имеют конструкцию Filler, Seale или Warrington.
Спиральные канаты
Пряди спиральных канатов круглые. Они представляют собой набор проволочных слоев, проложенных по спирали через центр.
По крайней мере, один слой проволоки уложен в направлении, противоположном внешнему слою. Размерность спиральных канатов может быть невращающейся. Они имеют незначительный крутящий момент каната при натяжении.
Открытый спиральный канат состоит только из проволоки круглого сечения. Центр каната с полной закруткой и полузамкнутой спиралью изготовлен из круглой проволоки, тогда как канаты с замкнутой спиралью имеют, по крайней мере, один внешний слой из профильной проволоки.
Основным преимуществом является то, что они сконструированы таким образом, что в значительной степени предотвращается проникновение грязи и воды. Следовательно, защищая их от потери смазки. Это еще не все, при должном размере концы оборванной наружной проволоки не смогут оторваться от веревки.
Канаты скрученные
Канаты скрученные представляют собой комбинацию нескольких прядей, уложенных вокруг сердечника в один или несколько слоев в виде спирали. Сердечник может быть сердечником из волокна, сердечником из проволочной проволоки или независимым сердечником из проволочного каната (IWRC).
Сердцевина волокна состоит из синтетического материала или натуральных волокон, таких как сизаль.
Несмотря на то, что синтетические волокна более прочные и однородные, они не способны впитывать много смазочных материалов. Тем не менее, натуральные волокна способны поглощать около 15% своего веса смазки. Это помогает защитить внутренние провода от коррозии. Сердцевины волокон очень эластичны и гибки. Единственная проблема заключается в том, что их можно легко раздавить.
Сердцевина проволоки состоит из дополнительной проволоки. В основном используется для подвески. Независимый сердечник троса (IWRC) очень долговечен независимо от типа окружающей среды, в которой он используется.
Большинство скрученных канатов имеют только один слой из одной пряди поверх сердечника. Обозначается символом Z, когда пряди каната уложены в правом направлении, а символ S представляет левое направление. Обычная укладка означает, что отдельные провода намотаны вокруг центров в одном направлении, а жилы намотаны на сердечник в противоположном направлении.
Многопрядные канаты менее устойчивы к вращению. Они обладают более чем одним нитевидным слоем, уложенным спирально вокруг центра. Внешние пряди укладываются в направлении, противоположном нижележащим слоям прядей. Канаты, имеющие более двух слоев прядей, также могут быть невращающимися, а канаты с двумя слоями прядей обычно малокрутящиеся.
Классификация по назначению
Поскольку проволочные канаты используются для разных задач, ожидается, что они будут соответствовать разным требованиям. Обычное использование включает:
Спусковые канаты (скрученные канаты)
Они изгибаются на барабанах, связках и шкивах. Следовательно, они нагружаются обычно изгибом или растяжением.
Стационарные канаты, вантовые канаты (спиральные канаты, в основном с полным замком)
Поскольку они используются для переноса растягивающих усилий, они обычно нагружаются колеблющимися и статическими растягивающими напряжениями. Проволочные канаты, которые используются для подвески, часто называют тросами.