Как делают карбид: Как производится карбид вольфрама? – Журнал «Твердый сплав»
alexxlab | 08.11.1988 | 0 | Разное
Как производится карбид вольфрама? – Журнал «Твердый сплав»
В предыдущей статье («Что такое карбид вольфрама?» Спрашивали? Отвечаем!) мы рассказали о таком материале, как карбид вольфрама. Сегодня вас ожидает рассказ о том, как создается этот важнейший материал.
Из всех металлов вольфрам отличается самой высокой температурой плавления – 3410oC (6170oF). Неудивительно, что обычные процессы, такие как плавление, смешение и легирование металлов, делают стоимость изготовления деталей из вольфрама или его сплавов запредельной.
Однако существует один метод, при котором расплавление основного металла не требуется. Он называется порошковая металлургия.
В основе порошковой металлургии лежит использование порошка основного металла и примеси другого металла, по меньшей мере одного, с гораздо более низкой температурой плавления. Эти порошки интенсивно смешиваются с использованием барабанно-шаровой мельницы и прессуются в форму, близкую к конечной. Затем для превращения спрессованных частиц в монолитное изделие или композитный материал производится спекание, причем при температуре гораздо ниже температуры плавления основного металла.
Пошаговое описание процесса представлено ниже:
Примерно 85% производимого в мире вольфрама поступает из Китая и получается из различных руд. Вольфрамовая руда очищается для получения оксида вольфрама или чистого вольфрамового порошка.
Для получения карбида вольфрама (аббревиатура WC) можно использовать несколько разных способов. Kennametal применяет для создания порошка уникальный метод, который представляет собой химическую реакцию с использованием получаемой при сгорании алюминия очень высокой температуры (более 2200 °C), при которой происходит соединение вольфрама с углеродом. По мере остывания порошок карбида вольфрама образует кристаллическую массу, которая подвергается дальнейшей очистке и переработке с целью извлечения порошка WC. Уникальный процесс высокотемпературной карбидизации обеспечивает оптимальное стехиометрическое соединение каждого атома вольфрама с атомом углерода в относительно большой по размерам кристалл (до 100 мкм и более).
Увлажненный порошок карбида вольфрама измельчается для получения гранул необходимого размера. Размер гранул зависит от назначения материала, поскольку он существенно влияет на физические свойства конечного продукта. Порошок карбида вольфрама также смешивается со связующим веществом, например, с кобальтом или другими материалами, а также с мягкой восковой смазкой, необходимой для временного скрепления гранул после брикетирования.
Влажный раствор порошка высушивается при помощи вакуумной или распылительной сушилки, большая часть влаги удаляется. Для придания полученным гранулам большей текучести может потребоваться операция пеллетизации (придания гранулам более обтекаемой шарообразной формы).
Для придания порошку различных форм может применяться несколько разных технологий. Среди наиболее распространенных – прессование и литье под давлением. Еще одной развивающейся технологией формования порошка карбида вольфрама является 3D-печать.
По окончании стадии формования частицы еще не полностью уплотнены и находятся, как считается, в «зеленом» состоянии, скрепленные восковым связующим веществом.
«Зеленые» частицы порошка подвергаются воздействию высокой температуры, при этом временный восковый загуститель удаляется, а частицы связующего металла расплавляются и обволакивают твердые гранулы тугоплавкого металла. Затем смесь охлаждается, и частицы связующего металла, остывая, сжимают твердые частицы основного компонента.
Этот процесс чем-то напоминает приготовление козинаков. Твердые частицы карбида вольфрама похожи на кусочки орехов, а связующий элемент действует как растопленный мед или сахар. При увеличении количества связующего вещества – расплавленного меда или сахара в нашем примере – конечный продукт приобретает большую “износостойкость” или прочность, тогда как при меньшем его количестве получается более твердый, но вместе с тем более хрупкий продукт. Регулируя количество связующего металла, мы регулируем качество конечного продукта в соответствии с его назначением.
После спекания очень твердые, полностью уплотненные изделия проходят конечную обработку, которая может включать финальную стадию шлифовки, позволяющую достичь необходимых размеров изделия. Кроме того, компоненты, изготовленные из карбида вольфрама, часто защищаются дополнительным покрытием, которое увеличивает срок использования изделия потребителем.
Эта технология позволяет получить один из самых полезных материалов, которые когда-либо были открыты. Без него невозможно представить существование многих других вещей, которыми мы пользуемся ежедневно. На протяжении 100 лет, прошедших с того момента, когда впервые был получен карбид вольфрама, его использование, ставшее возможным благодаря порошковой металлургии, обеспечивало и продолжает обеспечивать успешное развитие экономики.
Источник материала: перевод статьи
How is Tungsten Carbide Formed?
Kennametal
Как сделать карбид кальция в бытовых условиях – Остальные вопросы
#1 Rolli
Отправлено 02 December 2013 13:01
В общем, такая ситуация.
.. Для облегчения пуска двигателя в сильный мороз я использую такой приём. В бутылку с водой кидаю кусок карбида кальция, потом закрываю бутылку пробкой со шлангом, по которому ацетилен подаётся во впускной коллектор, под карбюратор.
Раньше был знакомый человек, который мог достать нужное количество карбида. Недавно этот товарищ ушёл в мир иной, и карбид брать стало негде… Поэтому вопрос – можно ли получить карбид кальция, если зажечь электрическую дугу между куском антрацита и угольным электродом под слоем негашеной извести?
- Наверх
Вставить ник
#2 LamoBOT
Отправлено 02 December 2013 13:15
почему бы не попробовать и нам не рассказать? только делать это надо в безвоздушной атмосфере, где нет азота, ибо соединение углерода и азота (дициан?) может убить.
книги по сварке: http://rutracker.org…c.php?t=2616333
- Наверх
- Вставить ник
#3 LamoBOT
Отправлено 02 December 2013 13:58
возможно, будет проще получать напрямую ацетилен электрокрекингом бензина, например.
книги по сварке: http://rutracker.org…c.php?t=2616333
- Наверх
- Вставить ник
#4 saper24
Отправлено 02 December 2013 14:45
А карбид уже не продается? Мой зятек поставил в систему электроподогреватель. Включает его с утра, через переноску.
Даже в сильный мороз в системе минут через двадцать – плюс.
- Наверх
- Вставить ник
#5 nikoloss60
Отправлено 02 December 2013 17:12
Да уж – знаете вы толк в извращениях.
Есть же в продаже аэрозоль быстрый запуск, там одного балончика хватает на несколько лет.
- Наверх
- Вставить ник
#6 alek956
Отправлено 02 December 2013 18:03
ацетилен-кислородная смесь лучше будет заводить
- Наверх
- Вставить ник
#7 МИХА75
Отправлено 02 December 2013 18:24
ибо соединение углерода и азота (дициан?) может убить.![]()
и сразу появится доступ к карбиду
знакомый человек, который мог достать нужное количество карбида. Недавно этот товарищ ушёл в мир иной
//////До нашей эры,соблюдалось чувство меры….//////
- Наверх
- Вставить ник
#8 Шурпет
Отправлено 02 December 2013 18:57
Хм… А как в домашних условиях организовать производство электродов, св. аппаратов и всего остального? Rolli, скажите, Вы нарочно такую ахинею несете? Это я про Ваши темы, которые открываете. Если так, не смешно и “толсто”.
Сообщение отредактировал шурпет: 02 December 2013 19:13
- Наверх
- Вставить ник
#9 schkaliki
Отправлено 02 December 2013 21:45
Rolli, Короче: берешь серу, только настоящую, желтую, пол чайной ложки.
Столько же алюминиевой пудры, аккуратно все перемешиваешь. Потом поджигаешь- разгорается плохо, зато потом горит как файер. Получается окалина. Её собираешь в пузырек из под пенециллина и закрываешь пробкой. Потом открыл , плюнул туда и поставил в укромный уголок- через пол часа разбегуться все, даже тараканы. Амбрэ полное.
- Наверх
- Вставить ник
#10 Rolli
Отправлено 03 December 2013 07:19
Карбид продаётся, только в слишком крупной фасовке… Вот было бы классно, если бы его продавали на вес, как яблоки…
Там всё устроено так. Ацетилен подаётся во впускной коллектор двигателя через специальный шланг (длиной 3 метра), выведенный из мотоотсека под кузов грузового автомобиля. Очень удобно – не надо в сильный мороз в толстой одежде лезть в мотоотсек.
- Наверх
- Вставить ник
#11 LamoBOT
Отправлено 03 December 2013 09:44
у нас банчат в развес. должны и у вас банчить где-то.
книги по сварке: http://rutracker.org…c.php?t=2616333
- Наверх
- Вставить ник
Волгоградский карборунд – KP.RU
Комсомольская правда
ЭкономикаБИЗНЕС-ПРЕСС
Дарья СЕРГЕЕВА
28 октября 2015 12:00
Уникальный по своим свойствам материал, востребованный во всем мире, производят на единственном в России предприятии – Волжском абразивном заводе.
Генеральный директор Волжского абразивного завода Сергей Костров
Казалось бы, что общего между искусственными алмазами, зимними шинами «Пирелли», дисковыми тормозами «Порше», солнечными батареями, бронежилетами и абразивными кругами? Оказывается, несмотря на всю странность такого ряда предметов, общее между ними есть: во всех этих изделиях применяется одно и то же химическое соединение.
Речь идет о карбиде кремния (техническое название – карборунд). Потребителям, а это тысячи предприятий самых разных отраслей по всему миру, его поставляют в измельченном состоянии. Но в своем первозданном виде – это очень красивый кристалл, удивительная твердость которого лишь немного уступает алмазу, с которым у карбида кремния схожи кристаллические решетки. Мало того, он устойчив к высоким температурам, воздействию кислот и радиации. Чем не корунд?
Особенный и незаменимый
Такие свойства карбида кремния, аналогов котором просто нет, делают его востребованным практически во всех областях человеческой деятельности: в астрономии, автомобильной и металлургической промышленности, в электронике и электротехнике, в пирометрии (измерения температуры газов), в качестве элементов ядерного топлива и в изготовлении ювелирных изделий.
Сферы применения продукта волжских абразивщиков можно перечислять для бесконечности. Например, добавление карбида кремния в состав для изготовления шин, повышает их износостойкость и улучшает сцепление с дорогой. А уникальная термическая устойчивость этого соединения делает его пригодным для создания подшипников и частей оборудования для высокотемпературных печей.
СПРАВКА “КП”:
Где и как применяют карбид кремния
Как абразив и конструкционный материал:
Как полупроводник:
В качестве драгоценных камней:
На земле в чистом виде карбид кремния встречается крайне редко, а вот в космосе, весьма распространен. Есть теория, что праобразом карбида кремния послужила порода, найденная в метеорите. Ученые долго пытались воссоздать химическое соединение, по своим свойствам не ступающее инопланетному, и через некоторое время удалось наконец-то подобрать правильную технологию. Кстати, впервые карбид кремния был получен в 1893 году при попытке вырастить искусственный алмаз.
Но если вернуться с небес на землю, то промышленность нашей страны нуждалась в абразивном составе с такими свойствами. И волжское предприятие стало первым и единственным, где технологию производства удалось довести до совершенства и воплотить в жизнь в промышленных масштабах.
Как в недрах земли
Основные компоненты карбида кремния – кварцевый песок и кокс. А сам процесс производства весьма энергоемкий. Близость к Волжской ГЭС и наличие рядом месторождения кварцевого сырья стали основными факторами, определившими местоположение предприятия.
Сегодня у Волжского абразивного завода есть своя добыча в Орловском карьере и обогатительная фабрика.
Рождение уникального соединения происходит при температуре 1800-1850 градусов, как в вулкане. Собственно, огромные самоходные печи электроплавильного цеха Волжского абразивного завода фактически и имитируют недра земли. Смесь кварцевого песка и кокса – шихта, загружается в печи, туда подается ток напряжением больше 500 вольт и силой, доходящей до 20 тыс.
ампер, и начинается таинство, которое продолжается более суток. Затем, глыбы остужают и измельчают. Все это очень трудоемкое производство, тяжелую работу люди делают вручную, но каждый из них гордиться своей принадлежностью предприятию и тому делу, которое делают.
Сегодня на Волжском абразивном заводе выращивают кристаллы карбида кремния двух видов: зеленые и черные. Свою продукцию предприятие реализует во многие страны и континенты. Наш карбид кремния востребован в первую очередь еще и своим отменным качеством, которое позволяет конкурировать с одним из основных мировых производителей карбида кремния – Китаем.
КОМПЕТЕНТНО
Генеральный директор Волжского абразивного завода Сергей Костров:
– Карбид кремния – материал интересный и уникальный. Баллистические свойства сплава потрясающие – по результатам исследований он показал шестой класс безопасности. И в мировой промышленности карбид кремния стал находить все большее и большее применение.
Наш продукт востребован компаниями Роснефть и Газпром, которые используют его в специальных погружных насосах предназначенных для работы в химически-агрессивных средах. Абразивный инструмент из карбида кремния на различных связках применяют практически все промышленные предприятия России, и в качестве сырья используют вся абразивная промышленность нашей страны: Лужский абразивный завод, Косулинский абразивный завод и т.д.
Большинство огнеупорных заводов России используют карбид кремния в своём производстве для изготовления готовых изделий (ОАО «Динур», Богдановический огнеупорный завод, Боровический комбинат огнеупоров и т.д.).
На базе карбида кремния ОАО «ВАЗ» имеет единственное в России производство специальных огнеупоров на нитридной связке и полностью удовлетворяют потребности в данных огнеупорах компании РУСАЛ. Также вышеназванные изделия применяются для футеровки шахтных медеплавильных печей (сейчас ОАО «ВАЗ» делает первую поставку Уральской горнометаллургической компании взамен импортного аналога), футеровке специальных котлов, камер сгорания, мусоросжигающих заводов и т.
д.
Особое применение карбид кремния получил в изготовлении броневой керамики, в настоящее время наше предприятие осваивает технологию изготовления броневых керамических пластин из карбида кремния.
Лучшая радиационная стойкость карбида кремния в сравнении с кремнием дают ему перспективные преимущества в применении в атомной индустрии.
Практически все металлургические компании России (Северсталь, НЛМК, ТМК и т.д.) широко применяют карбид кремния при плавке специальных сталей. И мы стараемся поддерживать высокий уровень качества нашей продукции, работать над его повышением и, конечно же, укреплять конкурентоспособность предприятия на мировом рынке.
Возрастная категория сайта 18+
Сетевое издание (сайт) зарегистрировано Роскомнадзором, свидетельство Эл № ФС77-80505 от 15 марта 2021 г.
И.О. ГЛАВНОГО РЕДАКТОРА — НОСОВА ОЛЕСЯ ВЯЧЕСЛАВОВНА.
Сообщения и комментарии читателей сайта размещаются без
предварительного редактирования. Редакция оставляет за собой
право удалить их с сайта или отредактировать, если указанные
сообщения и комментарии являются злоупотреблением свободой
массовой информации или нарушением иных требований закона.
АДРЕС РЕДАКЦИИ: “Комсомольская правда” в Волгограде”, ул. Краснознаменская, д.7, 7-ой этаж, Волгоград. ПОЧТОВЫЙ ИНДЕКС: 400031 Контактный телефон: +7 (8442) 91-94-63, 91-94-65. [email protected]
Исключительные права на материалы, размещённые на интернет-сайте www.kp.ru, в соответствии с законодательством Российской Федерации об охране результатов интеллектуальной деятельности принадлежат АО «Издательский дом «Комсомольская правда», и не подлежат использованию другими лицами в какой бы то ни было форме без письменного разрешения правообладателя.
Приобретение авторских прав и связь с редакцией: [email protected]
404 Не найдено | GAB Neumann GmbH
404 Не найдено | ГАБ Нойманн ГмбХ Теплообменники и компоненты из графита и карбида кремния.
Член группы Мерсен.
Английский|Испанский|Немецкий|Французский
Ошибка / 404 Not Found
Возможно, вы перешли по неработающей ссылке, устарели результаты поиска или на нашем сайте произошла ошибка.
Если вы набрали адрес, убедитесь, что URL-адрес написан правильно (с учетом регистра).
Ваши варианты
Вернуться на главную страницу
Перейти к карте сайта
Поиск на нашем сайте:
Новости
Пятница, 26 августа 2022 г.
GAB Neumann производит еще один кожухотрубный теплообменник SiC с DN500
Среда, 1 декабря 2021 г.
GAB Neumann производит графитовые кожухотрубные теплообменники Пятница 900 900 , 20 марта 2020 г.
Компания GAB Neumann успешно ввела в эксплуатацию новый многоступенчатый пароструйный вакуумный насос для создания вакуума 2 мбар
Четверг, 28 ноября 2019 г.
Мы взяли курс на долгосрочное успешное будущее
Показать все новости
События
Карта сайта
Новости
Продукты и решения Графитовые теплообменники Графитовые теплообменники с кольцевыми канавками Сверхмощные графитовые конденсаторы Графитовые парциальные конденсаторы Теплообменники из графитовых блоков Кожухотрубчатые теплообменники из графита Графитовые испарители с кольцевыми канавками Графитовые теплообменники на заказ Теплообменники из карбида кремния Пластинчатые теплообменники Блочные теплообменники Кожухотрубные теплообменники Оборудование для массообмена графита Поглотители Колонны и внутренности колонн гасит Переработка соляной кислоты Разбавление серной кислоты Пароструйные вакуумные насосы
Запчасти и услуги Запасные части Техническое обслуживание и ремонт Услуги по уборке Надзор на месте Обслуживание
Материалы Непроницаемый графит Производственный процесс Характеристики Устойчивость к коррозии Карбид кремния Производственный процесс Характеристики Устойчивость к коррозии
Приложения
Компания Работа с ГАБ Нойманн История компании Гарантия качества Сертификаты
Загрузки Брошюры Статьи в прессе Информация о товаре Техническая информация Стандарты работ Информация о материале Условия и положения
Контакт
Выходные данные
Политика конфиденциальности
Карта сайта
Поиск
Что мы можем сделать для вас?
Щелкните здесь, чтобы найти представителя в вашем регионе.![]()
Gab Neumann Gmbh
Alemannenstrasse 29
79689 Maulburg
Германия
Тел: +49 (7622) 6751 0
Fax: +49 (7622) 6751 20
5.0004
Найдите нас по телефону:
GAB Neumann GmbH | Алеманненштрассе, 29 | D-79689 Маулбург | Телефон +49 (7622) 6751 0 | Факс +49 (7622) 6751 20 | Электронная почта [email protected] | www.gab-neumann.com
Обратный звонок
Изготовление наконечников пил из карбида вольфрама
Экономьте на твердосплавных насадках, зубьях для измельчения пней и заготовках STB . Выберите из множества различных размеров и сортов или получите предложение по индивидуальному заказу. Нажмите здесь , чтобы просмотреть наш онлайн-выбор твердосплавных наконечников. |
Объяснение и производство
Наконечники пил из карбида вольфрама не являются цельным карбидом вольфрама.
Они сделаны из зерен вольфрама и углерода, соединенных вместе в матрице из металла, такого как кобальт или никель. Существует множество различных марок карбида вольфрама. Дополнительные статьи о карбиде см. в нашем разделе о карбиде и усовершенствованных материалах.
Карбид вольфрама можно назвать металлическим порошком, потому что вольфрам — это металл. Он также классифицируется как керамический. Керамику часто определяют как класс материалов, которые ничем другим не являются. На самом деле имеет смысл думать о карбиде вольфрама как о керамике, когда вы его используете, и как о металлическом порошке, когда вы его производите.
Вольфрам и большинство металлов образуют решетку, похожую на трехмерную версию забора из звеньев цепи. При большом нагреве и давлении атомы углерода фактически упакованы внутри атомов вольфрама, а не соединены бок о бок, как в обычных соединениях.
Карбиды внедрения, такие как карбид вольфрама (WC), образуются, когда углерод соединяется с металлом, который имеет промежуточную электроотрицательность и относительно большой атомный радиус.
В этих соединениях атомы углерода упаковываются в отверстия (промежутки) между плоскостями атомов металла. Карбиды внедрения, к которым относятся TiC, ZrC и MoC, сохраняют свойства металлов.
|
|
|
Теннисный мяч в заборе – мяч забит в решетку силой | Атом вольфрама с решетчатой структурой | Атомы углерода упакованы внутри решетки атомов вольфрама |
Как производится карбид вольфрама
1. Смесь технического углерода, металлического вольфрама и оксидов металлов
2. Затем нагрейте смесь до тех пор, пока углерод не свяжется с вольфрамом (науглероживание)
3. Вы получите порошок карбида вольфрама
4. Смешайте порошок карбида вольфрама с воском и кобальтом
5.Возьмите это и тщательно перемешайте, используя шаровая мельница
6. Это дает вам конечный порошок
7. Поместите конечный порошок в форму и придайте ему желаемую форму
8. Нагрейте (предварительно спрессуйте) спрессованный конечный порошок так, чтобы он склеился. как мягкий мел
9. Возьмите мягкий мел и проведите окончательную механическую обработку/формовку
10. Поместите кусочки мягкого мела в очень горячую печь с высоким давлением и специальной атмосферой и выполните окончательное спекание.
11. Порошок варится, сжимается и становится очень твердым.
12. Теперь у вас есть последний кусок карбида вольфрама
Изготовление карбида вольфрама очень сложно. Во-первых, вам нужно упаковать атомы углерода в решетку вольфрама. В кусок карбида размером 1 дюйм на ½ дюйма на 1/8 дюйма нужно упаковать около 975 000 000 000 000 000 000 000 (975 септиллионов) атомов в таком количестве дырок.
Во-вторых, вольфрам пытается вырасти в один большой кристалл, а вам нужны миллионы маленьких кристаллов.
Эти зерна смешивают с порошком кобальта и смешивают в шаровой мельнице. Шарики из карбида вольфрама смешивают с зернами и оставляют на несколько дней для равномерного распределения зерен и порошка кобальта. Затем этот порошок сушат и добавляют воск в качестве связующего вещества. Воск скрепляет порошок и делает его несколько скользким, поэтому он хорошо вдавливается в формы. Формы предварительно спекаются в печи с контролируемой атмосферой при температуре 1000-1500F. Воск тает и оставляет кусочки вроде мягкого мела. Эти кусочки мела легко поддаются механической обработке, хотя их также легко сломать, и при неправильном обращении они могут расколоться.
Тротуарный мел имеет прочность на разрыв от 4 # до 6 # на квадратный дюйм. Предполагается, что карбид вольфрама имеет прочность на разрыв от 200 000 до 400 000 фунтов на квадратный дюйм. (Меловые фигурки от Binney & Smith для беспыльного мела производства США и Франции.
)
Заключительный этап — это еще один этап спекания, который может происходить в специальной атмосфере, вакууме или в обоих случаях. Температура обычно составляет 2500–2700 f. При окончательном спекании детали дают усадку до 15% в любом измерении и до 35% по объему. Обычно давление от 15 до 30 тонн используется для придания карбиду вольфрама формы инструмента, такой как наконечник пилы.
Формование твердосплавных профилей
1. Литье — самая низкая стоимость детали, но не менее 3000–5000 долларов за пресс-форму. Хорошая форма и определение края. Детали обычно прессуются одним из трех способов. Их утрамбовывают в форме перед спеканием. Они изостатически прижаты. Изостатическое прессование означает, что они окружены жидкостью или газом, и к жидкости приложено давление. Это обеспечивает равномерную передачу давления на поверхность деталей. Третий способ прессования – горячее прессование при спекании.
2. Обработка в экологически чистом состоянии — высокая стоимость рабочей силы.
Форма и четкость кромки зависят от дизайна. Если критичны форма и четкость кромки, за этим обычно следует шлифовка после окончательного спекания.
3. Шлифовка – необходим алмаз. Скорости могут быть очень хорошими, а форма и четкость краев могут быть превосходными.
4. Пайка карбида к карбиду – в целом редкость, цель состоит в том, чтобы использовать как можно меньше дорогого карбида и припаять его к стали или аналогичному материалу.
Начинается как минимум с четырех порохов и может иметь восемь и более порохов. Они чрезвычайно хороши и трудны в работе. Если вам когда-либо приходилось работать с тонером, у вас есть некоторое представление. Он хочет придерживаться себя и всего остального.
После смешивания карбидного порошка ему придается форма. Воск был добавлен, чтобы скрепить порошок для прессования. После прессования воск вытапливается.
|
|
Если вы сделаете карбид правильно, вы получите хорошее равномерное распределение зерен одинакового размера (слева).
Если вы неаккуратны и / или используете дешевые материалы, то вы получите карбид, подобный тому, что справа, в котором есть странные кусочки основных материалов, вроде комков в соусе.
Почему кобальт используется в качестве связующего в карбиде вольфрама
Кобальт был первым материалом, использованным в качестве связующего, потому что он был первым, кто работал. Кобальт проще всего использовать в качестве связующего, поскольку он имеет высокую температуру плавления 149.3°C (2719F), прочен при высоких температурах и образует жидкую фазу с зернами карбида вольфрама при 1275°C, которая притягивает карбид вольфрама к себе за счет поверхностного натяжения и помогает устранить пустоты и пористость. Кроме того, кобальт растворяет карбид вольфрама, и карбид вольфрама снова выпадает в осадок при охлаждении материала.
Никелевые связующие используются, но производственный процесс делает готовые детали дорогими, а оксиды никеля затрудняют пайку или обработку деталей для пайки.
В качестве связующих используются железо, никель, хром и кобальт. При использовании в качестве чистых или элементарных материалов все они подвержены химическому воздействию. Это было очень успешно обработано двумя способами. Во-первых, это использование связующего сплава, такого как никель/хром, который сплавляет и образует материал с коррозионной стойкостью, подобной стеллиту и подобным сплавам. Во-вторых, это использование процесса постспекания, который создает металлоид бора и значительно снижает восприимчивость к коррозии.
Свойства карбида вольфрама
1. Чрезвычайно высокая прочность на сжатие.
2. Жесткость – приблизительно в 2,5 раза выше стали и в 5 раз выше чугуна и латуни.
3. Сохранение высоких тепловых свойств
4. Ударопрочность примерно равна твердой инструментальной стали
5. Стойкость к окислению - ок. 1000°F в кислороде и 1500°F в вакууме или защитной атмосфере.![]()
6. Криогенная вязкость и прочность до ок. – 450 Ф
7. Теплопроводность вдвое выше, чем у стали.
8. Электропроводность примерно такая же, как у стали.
9. Твердость в горячем состоянии – сохранение твердости до 1300F
10. Смазывающие свойства – карбид вольфрама можно полировать до поверхности с относительно низким коэффициентом трения
11. Износостойкость примерно в 100 раз выше, чем у стали
12. Размерная стабильность Карбид вольфрама, или WC, обладает рядом уникальных и впечатляющих характеристик, наиболее важной из которых является способность противостоять истиранию. Это самый твердый металл, известный человеку. Спеченный и обработанный карбид сочетает в себе прочность на сжатие, экстремальную жаропрочность при высоких температурах и устойчивость к истиранию, коррозии и термическому удару.
Карбид вольфрама обладает большей прочностью на сжатие, чем любой другой металл или сплав, и в три раза более жестким, чем сталь.
Устойчивость к истиранию до 100 раз выше, чем у стали. Термическое расширение вдвое меньше, чем у стали, а карбид вольфрама устойчив к термическому удару и температурам окисления до 1200°F (648,89°C). Композиции карбида вольфрама обладают исключительной стойкостью к истиранию и сварке на поверхности и могут выдерживать криогенные температуры до -453°F (-269,44°C), сохраняя при этом свою ударную вязкость и абразивные свойства. Поскольку карбиды практически химически инертны, они идеально подходят для износостойких изделий в агрессивных средах.
Каталитическая химия
Металлы, входящие в состав сплава, являются лишь частью того, что определяет качество сплава.
Время, температура, количество шагов, тип шагов, качество ингредиентов также определяют качество. Есть также «секретные ингредиенты», которые можно добавить, чтобы значительно улучшить качество сплава. В химии некоторые из этих секретных ингредиентов называются катализаторами.
Катализаторы ускоряют или замедляют химические реакции, не участвуя в них.
Талонит лучше, потому что он сделан с использованием более сложной химии. Каталитическая добавка может придать сплаву более мелкие зерна карбида вольфрама, что делает его более износостойким. Катализатор может изменить структуру механизмов кобальтовой связи, чтобы они росли медленнее и более равномерно, что дает более мягкую (более ударопрочную) и более жесткую (более устойчивую к разрыву или разрыву) структуру.
Вы никогда не увидите их в конечном продукте, потому что они вступают в реакцию, а затем возвращаются обратно. Тепло – это катализатор. Вы берете химические вещества, нагреваете их, а затем даете им остыть, и они становятся другими. Есть также химические катализаторы, которые делают много вещей, таких как: замедляют рост зерен, стимулируют различные механизмы межмолекулярной связи, ускоряют или замедляют реакции, очищают реакции и делают другие важные вещи.
Вы не видите катализаторов в конечном продукте. Вот почему металлы, такие как талонит, могут быть химически идентичными, но иметь значительно более высокие характеристики по сравнению с другими сплавами, изготовленными не так тщательно.
![]()
Свойства твердого сплава можно изменить путем регулировки:
1. Соотношение связующего2. Размер зерна и3. Распределение зерна.
В целом:
Чем больше кобальта, тем труднее сломать, но и меньше изнашивается.Меньшее зерно означает большую износостойкость.Более высокая износостойкость означает меньшую ударную вязкость, то есть способность противостоять разрушению.Прочность увеличивается с увеличением содержания кобальта и увеличением размера зерна.Твердость увеличивается с уменьшением содержания кобальта и уменьшением размера зерна.Поперечная прочность на разрыв (T.R.S.) увеличивается с увеличением содержания кобальта.
Это общие правила, и они довольно хороши. Однако существует множество методов, используемых для изготовления карбида, которые могут иметь огромное значение. Различные материалы могут быть объединены, чтобы сделать совершенно разные вещи.
Свиньи и люди сделаны из одних и тех же химических веществ. Аранжировка другая.
Обзор материалов — твердый сплав
правая верхняя планка
Высокая износостойкость и высокая термостойкость
Твердый сплав представляет собой композитный материал из мягкого связующего металла вместе с твердым карбидом. Порошок карбида, обычно составляющий от 70 до 97% от общего веса, смешивают со связующим металлом, обычно кобальтом или никелем. Затем эту смесь прессуют в пресс-форме и спекают в печи. Частицы карбида образуют металлургическую связь со связующим в процессе спекания.
На свойства материала влияет размер зерна, относительные пропорции связующего и карбида или добавление других элементов. Размер зерна сильно коррелирует с твердостью. Меньший размер зерна означает более высокую твердость при заданном содержании связующего. Доля содержания связующего определяет устойчивость к деформации и износу. При заданном размере зерна большая доля связующего вещества приводит к получению более прочного материала, который более подвержен износу.
Наши захватные инструменты и системы выброса штампов в основном изготавливаются из карбида вольфрама с субмикронным размером зерна, что обеспечивает высочайшую износостойкость.
| Описание материала | Твердость | Поверхностное сопротивление ESD (Ом) | Рабочая температура (градусы C) |
|---|---|---|---|
| Твердый сплав, K15 | ХВ30 1740 | Проводящий ( | >800 |
| Твердый сплав, K30 | HV30 1450 - 1570 | Проводящий ( | >800 |
| Твердый сплав, M30 | HV30 1570 - 1600 | Проводящий ( | >800 |
| Твердый сплав K40 | HV30 1315 - 1350 | Проводящий ( | >800 |
| Карбид, MG30 | ХВ30 1350-1400 | Проводящий ( | >800 |
Перечисленные марки (К15-40) имеют субмикронный размер зерна в диапазоне 0,5-1,0 мкм.
Это обеспечивает наблюдаемую высокую твердость: K15 - самая твердая марка с наименьшим размером зерна, а K40 - наименее твердая с наибольшим размером зерна. Карбиды карбида вольфрама-кобальта (WC-Co) имеют низкое электрическое сопротивление с типичным значением 20 мкОм. см.
Следовательно, это хороший проводник со значением около 10% медного стандарта. Максимальная температура применения твердых сплавов WC–Co составляет 800‒900°С. Выше этой температуры размягчение связующей фазы приводит к выходу инструмента из строя.
Марки карбида вольфрама, используемые для наших захватных инструментов и систем выталкивания штампов, обладают самой высокой температурной и износостойкостью среди всех доступных материалов.
Карбид вольфрама
Туалет
ЛИНИЯ
Высокая износостойкость
и высокая температура
Стойкость
- Твердый сплав, K15
- Карбид, K30
- Карбид, M30
- Карбид K40
- Карбид, MG30
Суперсплав
СА
ЛИНИЯ
Универсальный
Превосходный
Производительность
- Хейнс 25 (L605)
- Инконель сплав 625
- Сплав инконеля 718
- Инколой Сплав 925
- Нитроник 50
- Нитроник 60
- Титан класса 2
- Стеллит 6
- Стеллит 31
Нержавеющая сталь
нерж.


Возьмите это и тщательно перемешайте, используя шаровая мельница
Устойчивость к истиранию до 100 раз выше, чем у стали. Термическое расширение вдвое меньше, чем у стали, а карбид вольфрама устойчив к термическому удару и температурам окисления до 1200°F (648,89°C). Композиции карбида вольфрама обладают исключительной стойкостью к истиранию и сварке на поверхности и могут выдерживать криогенные температуры до -453°F (-269,44°C), сохраняя при этом свою ударную вязкость и абразивные свойства. Поскольку карбиды практически химически инертны, они идеально подходят для износостойких изделий в агрессивных средах.
Талонит лучше, потому что он сделан с использованием более сложной химии. Каталитическая добавка может придать сплаву более мелкие зерна карбида вольфрама, что делает его более износостойким. Катализатор может изменить структуру механизмов кобальтовой связи, чтобы они росли медленнее и более равномерно, что дает более мягкую (более ударопрочную) и более жесткую (более устойчивую к разрыву или разрыву) структуру.
Свиньи и люди сделаны из одних и тех же химических веществ. Аранжировка другая.