Как остановить коррозию кузова: WD-40 Как остановить ржавчину – WD-40 Россия

alexxlab | 29.11.1989 | 0 | Разное

Содержание

WD-40 Как остановить ржавчину – WD-40 Россия

Попробуйте наши советы, как остановить ржавчину, чтобы она не повредила ваш автомобиль.

Пять простых советов о том, как остановить ржавчину и поддержать свой автомобиль в хорошем состоянии.


Когда вы видите, что следы ржавчины появляются на  вашем автомобиле, вы понимаете, что пришло время позаботиться о нем лучше.

Когда кислород, вода и соль соединяются на поверхности металла, образуется ржавчина. Довольно просто, правда? Хотя формирование ржавчины довольно простое, удалить ее бывает трудно.  Как все-таки можно остановить ржавчину?

Для некоторых людей, как я, автомобиль представляет собой одно из моих самых ценных вещей, которое большинство людей принимает как должное. Ваша машина не будет оставаться в том же состоянии, что и в тот день, когда вы ее купили у дилера. Да, его красота со временем ухудшится. Но с небольшой заботой и надлежащим уходом вы можете сохранить  общий вид авто без изменений. Теперь я не говорю, что вы тот самый сумасшедший парень в квартале, который кричит на детей за то, что они трогают его машину, и держит в кармане носовой платок, чтобы вытереть каждую пылинку. Просто примите дополнительные меры предосторожности, и вы убедитесь, что ваш автомобиль будет выглядеть лучше.

Ниже приведены некоторые советы, которые помогут вам остановить ржавчину от разрушения кузова вашего автомобиля:

Совет № 1. Мойка кузова и покрытие воском каждые две недели

Два слова – влажная погода. Проблема с ржавчиной зависит от того, где вы живете.
Вы живете рядом с морем?
В вашем районе часто идет дождь?
Если это так, то мыть машину лучше каждые две недели. Часто люди делают это раз в месяц, что дает ржавчине достаточно времени, чтобы проникнуть во все труднодоступные места.

Просто купите бутылочку авто шампуня и этого достаточно. Если вы изначально задумывались о мойке машины обычным моющим средством, то я предлагаю вам подумать еще раз. Проблема с моющими средствами в том, что они не останавливают ржавчину. Фактически, это дает больше места для роста ржавчины в автомобильной краске. Они лишь снимают слой воска и делают вашу машину уязвимой для ржавчины.

После того, как вы вымыли и натерли воском свою машину, откройте дверцы и дайте воде стечь с панелей и нижней части дверей. Затем используйте автомобильный чехол, чтобы не допустить попадания пыли.

Совет № 2. Защита авто от царапин

Есть вещи, которые от нас не зависят. Например, аварийные ситуации. Но вот выполнить несколько шагов, чтобы остановить ржавчину, вы можете точно. Кроме того, вам в этом никто не помешает.


Для начала припаркуйте машину под тенью, чтобы избежать птичьего помета. Так как в птичьем помете есть определенные химические вещества, которые разрушают окраску и оставляют царапины. А они способствуют появлению ржавчины.
Не паркуйтесь  рядом с другими автомобилями на стоянке.
Не кладите тяжелые предметы на капот или багажник автомобиля.
Избегайте движения по выбоинам и строящимся дорогам. Так как часто галька отлетает и скалывает покрытие кузова.

Ну и, наконец, избегайте парковки над желобами или участками, где собирается вода. Так как вода часто попадает в машину и вызывает ржавчину.

Совет № 3. Найти слабые места

Чтобы остановить ржавчину, нужно знать обо всех небольших областях, где она может находиться. Возьмите фонарик и проверьте следующие детали:
Под кузов молдинги и отделку салона.
Точка подключения боковых зеркал.
Антенну.
Люк на крыше, если он имеется.
Всю поверхность дна под автомобилем.

В качестве дополнительной меры безопасности используйте водосгон, чтобы удалить воду с кузова, которая могла остаться после мытья автомобиля. Самый большой признак появления ржавчины – это пузырьки на краске. Когда они перерастают в царапины, ржавчина распространяется. Следующее место для проверки  – ходовая часть и, наконец, двигатель.

Совет № 4. Обработать WD-40 ржавые участки

Теперь вы знаете, что нужно сделать, чтобы остановить ржавчину с помощью простых шагов. Пришло время убедиться, что ваши усилия не прошли даром. После мойки и покрытия кузова воском, необходима антикоррозийная защита. 

Рекомендуем использовать универсальное средство WD-40 от ржавчины. А также защитить металл от дальнейшей коррозии.  Эта смазка не только предотвращает ржавчину, но и защищает ваш автомобиль при любых погодных условиях. А также защищает детали от влаги.  WD-40 проникает в труднодоступные места и предотвращает  окисление.

После мойки автомобиля обработайте участки, подверженные коррозии, с помощью WD-40. Обязательно следуйте инструкции и держитесь подальше от шин! Так как WD-40 это смазка, которая неблагоприятно скажется на тормозном пути! Для небольших деталей, таких как гайки и винты, используйте трубочку, чтобы наносить средство точечно.

Совет № 5. Принять меры предосторожности в зависимости от изменения погоды

Влажность – не единственное погодное условие, вызывающее ржавчину. Если вы помните, когда идет снег, используют соль на дорогах.  Когда погода меняется и становится теплой, лед тает. И на дорогах появляется много соли. Эта соль попадает в ходовую часть и медленно разъедает поверхность. В результате, когда вы моете свою машину, есть вероятность, что вода может попадать внутрь. Поэтому убедитесь, что ваш автомобиль всегда припаркован в гараже. А если у вас его нет, старайтесь парковаться на возвышенности в дождливую и слякотную погоду.

Автомойка каждые две недели может стать заметной в вашем семейном бюджете. Но все-таки, не забывайте периодически  мыть свою машину. Мойка авто может остановить ржавчину и сохранить красоту кузова на долгое время.

Важно помнить, что простая мойка автомобилей и воск не гарантируют отсутствие ржавчины на кузове автомобиля. Для защиты от ржавчины необходимо использовать антикоррозийную смазку, например WD-40.

 

Как победить коррозию? Эффективный способ для самостоятельного устранения ржавчины

«Что ты меня ешь, как ржа железо?» — так говорили когда-то про занудные и неостановимые нотации. Выражение вышло из оборота, однако процесс, который лег в его основу, продолжается и поныне. Как укротить аппетиты ржавчины?

Редакция

Современные кузова, выходя с завода, имеют мощную защиту — грунтовками, мастиками, пластизолями. Сразу они, конечно, не поддадутся коррозии. Однако проходит время, вода и кислород все же добираются до металла. Через крохотные трещинки покрытия, царапинки, отслоения. Все это неизбежно. Сначала появится сыпь рыжих точек, потом она захватит области, проберется в стыки и отбортовки… Можно не продолжать, каждому известно, что случится дальше. Агрессию нужно остановить и желательно пораньше. Как?

Ответ на этот вопрос достаточно прост. Требуется устранить очаги коррозии, а затем возобновить общее защитное покрытие пострадавшего элемента. Механически ржавчину на ранней стадии устранять достаточно сложно (на поздних этим занимаются уже сварщики — вместе с кусками кузова). Поэтому борьба давно приняла химические формы.

Классика — обработать поверхность металла специальным составом, содержащим ортофосфорную кислоту. Она взаимодействует с тем самым Fe2O3, который и есть ржавчина, преобразуя ее в слой фосфата железа. Он с водой и кислородом не реагирует и коррозия останавливается.

К слову, с этой же целью когда-то применяли и другие кислоты, однако остановились на ортофосфорной, поскольку обращение с ней хотя и требует аккуратности, но все же более безопасно. Она широко применяется в быту и даже в пищевой промышленности. Не верите? На упаковках множества продуктов вы встретите обозначение Е338. Вот, это она и есть, ортофосфорка. Скажем, на бутылочках прохладительных напитков, что даже породило легенду — берем подходящую газировку да и обрабатываем кузов. Как потом быть с пресловутыми восемью ложками сахара на стакан и сильно ли полюбят кузов мухи — теория умалчивает.

Но шутки шутками, а лучше брать уже готовый препарат. Поскольку домашняя химия и эксперименты с продуктами… кто его знает, куда они заведут. Может получиться как очень опасно, так и совершенно бесполезно. А в промышленных препаратах не только выдержано оптимальное соотношение ортофосфорной кислоты и воды, но и имеются специальные добавки, усиливающие эффективность метода.

К примеру, преобразователь ржавчины фосфатный от Astrohim. В него введены вещества, обеспечивающие более высокую проникающую способность раствора, лучшую впитываемость в продукты коррозии. То есть, результат неизмеримо выше, чем у «просто раствора кислоты в воде».

Итак, мы обработали ржавые места, подождали высыхания. Можно успокоиться? Не совсем. Фосфатная пленка не является долговременной защитой от коррозии! Поэтому следует в течение максимум суток покрыть ее постоянным защитным составом — грунтовкой и краской или мастикой. И кузов проживет намного дольше, а аппетит ржавчины будет изрядно умерен.

Редакция рекомендует:






Хочу получать самые интересные статьи

самая полная инструкция по обработке кузова

Категория: Секреты автомобилей.

Высокая влажность, перепады температур, агрессивные реагенты на дорогах, плохое восстановление после ДТП лакокрасочное покрытие и возраст машины – все это приводит к ржавчине.

Особенно страдают автомобили с поврежденными и некачественно восстановленными лакокрасочным покрытием и оцинковкой.

Для предупреждения коррозии авто нужно хранить в гараже, регулярно мыть кузов, защищать полиролями и воском, а днище – обрабатывать антикором.

Но если ржавчина уже появилась, принять меры стоит немедленно, иначе процесс разрушения металла усугубится – а там и до сквозных дыр недалеко.

1-подготовка
  • Вначале участок кузова, где появилась ржавчина, необходимо тщательно очистить от грязи. Поэтому перед обработкой посетите автомойку. Если нет возможности полностью вымыть кузов, хотя бы промойте и вытрите насухо обрабатываемый участок.
  • Целесообразно оклеить участки кузова вокруг зоны проведения работы
    . Используйте малярный скотч, чтобы очертить границы работ. Для оклейки остального кузова лучше использовать специальную пленку для покраски кузова, а стыки оклеить клейкой лентой. Так краска не попадет на другие поверхности.
  • Выберите подходящий день. Чтобы все слои нормально высохли, заняться обработкой авто лучше всего в теплый безветренный день.
  • Определитесь с местом. Нельзя окрашивать машину в непроветриваемом закрытом помещении – можно получить отравление. Работы лучше проводить на открытом воздухе.
  • Экипируйтесь. Перед проведением работ, наденьте резиновые перчатки, очки, маску. По возможности, используйте респиратор. Когда вы приступите к обработке, в воздух поднимется пыль из ржавчины, грунтовки, краски – защитите легкие и глаза.

2-зачистка
  • Проще и удобнее для того, чтобы зачистить поверхность, использовать полировальную машинку. Она позволит быстро убрать ржавчину, а еще ею легко управлять.
  • Если машинку достать невозможно, а участок повреждения небольшой, можно применить абразивную крупнозерненую бумагу или просто наждачку.
  • Начинать обработку нужно с более крупной зернистости (80), завершать – мелким абразивом (150).  
  • Задача этого этапа – снять слой краски и грунтовки, добравшись до металла кузова, счистить большую часть ржавчины. А еще – сделать переход от неповрежденного ЛКП к поврежденному участку плавным.

3-обработка
  • После зачистки до металла, поврежденный участок нужно обработать специальным средством – преобразователем коррозии. Он уберет мелкие частички ржавчины, пыли и грунтовки и остановит процесс разрушения металла.
  • Преобразователи ржавчины выпускаются в разных формах – жидкости, аэрозоли, гели. Принцип действия одинаков: ортофосфорная кислота в составе средства взаимодействует с окисленной поверхностью и создает воздухонепроницаемую пленку. Таким образом, химическая реакция окисления металла (ржавчина) останавливается.
  • Наносить средство нужно строго по инструкции. Обязательно защищать кожу от контакта с препаратом.

4-подготовка к покраске
  • После того, как преобразователь ржавчины полностью высохнет, поверхность металла и краски вокруг него нужно мягко отполировать мелкозернистой (120) наждачной бумагой.
  • Затем наступает этап грунтовки поверхности. Перед нанесением грунтовки, нужно обезжирить поверхность растворителем или WD-40. Грунтовка наносится согласно инструкции, обычно хватает 3-х слоев. Между нанесением каждого стоит выждать несколько минут.
  • Краску наносят только после полного высыхания грунтовки. Обычно ждать приходится 10-12 часов.

5-покраска
  • Купите баллончик с краской, максимально близкой к цвету вашего авто.
  • Для наилучшего подбора, найдите информацию о том оттенке краски, который использовался при заводской краске вашей модели автомобиля, и выбирайте краску по каталогу.
  • Перед самой покраской, обработайте загрунтованную поверхность мелкоабразивной (400) наждачной бумагой, смоченной в воде. Это позволит создать ровную гладкую поверхность. Затем промойте грунтовку мыльным раствором и высушите.
  • Круску наносите тонким слоем, в несколько подходов.
  • Обычно краска сохнет 24-36 часов.

6-полировка
  • После того, как краска окончательно высохла, снимите защитную пленку и отполируйте окрашенную часть кузова, пока краска не потеряет видимый переход между обработанной частью и «родной».
  • Выждите еще 1-2 дня, пока краска окончательно не закрепится, а затем хорошенько вымойте машину.

Важно
  • При антикоррозийной обработке поврежденных деталей важно четко соблюдать технологию, не пропуская этапов и тщательно высушивая каждый слой.
  • Профилактически рекомендуют периодически осматривать чистую машину на предмет коррозии. Смотреть стоит и под обивкой салона, и в местах где металл стыкуется с уплотнителями. И, конечно, осматривать днище автомобиля на подъемника или на «яме».
  • После даже незначительных повреждений в ДТП обрабатывайте любоые повреждения ЛКП консервирующим составом, чтобы не допустить развития коррозии.

Подготовьте свой автомобиль к наступлению холодов, следуя этому списку.

Качественные запчасти для вашего автомобиля предлагает наша разборка

Перейти к поиску 

Метки: Лайфхаки, Кузов

зачистка и обработка кузова от коррозии своими руками

Ржавчина на кузове автомобиля — не просто косметический дефект. Коррозия разъедает арки крыльев, пороги, несущую раму кузова, нижние части дверей, днище ТС, приводя личный транспорт в негодность. Избавиться от ржавчины можно своими силами, не пользуясь дорогостоящими услугами автосалонов.

У российских машин заводская антикоррозийная защита весьма слабая, а старые иномарки страдают в этом отношении от активной езды по нашим дорогам, посыпанным реагентами, от состава воздуха, насыщенного всевозможными индустриальными отходами, от погодных факторов и неправильного хранения, ухода.

Главное условие продления срока спокойной жизни автовладельца – своевременность антикоррозийной обработки. Это также и условие сохранности его средств. Опоздания с ликвидацией возникших очагов ржавчины обычно обходятся дорого. Не менее важно сделать все процедуры правильно. Иначе все усилия просто пропадут, а то и станут причиной локального усиления коррозии.

Распространенные места образования ржавчины:

  • крылья;
  • рама;
  • днище;
  • пороги;
  • двери;
  • колесные арки;
  • внутренняя и наружная поверхности капота;
  • внутренняя и наружная поверхности багажника;
  • места соприкосновения кузова с накладными элементами;
  • участки пола под сидениями;
  • участки пола под ногами водителя.

Эти участки надо регулярно осматривать. При выявлении внешних признаков коррозии следует принимать меры немедленно. Иначе незначительное повреждение перерастет в серьезную проблему, которую устранить будет намного труднее.

Как возникает проблема? Поверхность кузова автомобиля защищена лакокрасочным покрытием. Царапины, трещины и вмятины нарушают целостность слоя, позволяя металлу контактировать с химическими реагентами, водой и воздухом. Ржавчина становится результатом такого контакта. Очистить ржавый кузов можно с помощью химического, механического или электрохимического очищения.

Для химической обработки используют:

  • специальные растворы и преобразователи ржавчины;
  • щёлочи и кислоты.

Последовательность действий:

  1. Перед нанесением преобразователя металл необходимо подготовить. Для этого механически снимают верхний слой ржавчины. В первом случае, в зависимости от состава, раствор начинает действовать через несколько часов.
  2. Удалить опасную ржавчину с металла также можно с помощью продуктов, которые есть в каждом доме. Раствор из 2 столовых ложек соды и половины стакана воды наносят на полчаса, затем смывают мочалкой и водой. При необходимости процедуру повторяют.
  3. Эффективно действуют сок лимона и уксус, смешанные в равных пропорциях. Смесь наносят на 1–2 часа, после чего стирают влажной салфеткой. Для очищения также применяются картофель, газированные напитки и кетчуп.
  4. Механическое удаление ржавчины с кузова автомобиля своими руками возможно с помощью таких инструментов.
Высокую эффективность показал электрохимический метод. Очистка проводится с участием тока и электролитического раствора. В специализированных магазинах продаются наборы для электрохимического очищения. Использование не требует подготовки. Недостаток технологии состоит в невозможности обрабатывать большие зоны поражения.

Преобразователи ржавчины для автомобиля: как выбрать лучшие

Как остановить коррозию кузова, если момент упущен, и ржавчина проступает на поверхности пятнами средней величины? Эта беда поправима. В продаже есть специальные препараты, химический состав которых способен превратить некрасивое, рыхлое образование рыжего цвета в твердый и плотный участок покрытия.

Ортофосфорная кислота, входящая в состав преобразователя, вступает в активный контакт с коррозией и формирует в результате прочную субстанцию. Наносить жидкое вещество удобно кисточкой на голый металл. Перед употреблением смесь надо взболтать. Защитное средство – перчатки. Следуя инструкции, препарат либо смывают после обработки с поверхности, либо оставляют на ней до высыхания.

Выбрать наиболее подходящий преобразователь вам поможет консультант магазина. Ассортимент «антиржавчины» сегодня в продаже весьма обширный. Есть и отечественные, и зарубежные продукты. Например:

  • аэрозольный преобразователь «Elf Neutralisant Rouille» производства Франции. Достоинства: удобство нанесения, эффективность. Недостатки: резкий запах;
  • жидкий препарат «ВСН-1» производства России. Достоинства: эффективность, быстродействие. Недостатки: большой расход из-за жидкой структуры;
  • гелеобразный преобразователь «Rust Remover» производства США. Достоинства: быстродействие, удобство нанесения.

Полезное! Подберите правильно препарат с помощью консультанта, внимательно изучите каталоги и инструкции.

И тогда вы сможете остановить даже активный разрушительный процесс, избавиться от коррозии кузова на долгое время, защитить прилегающие участки поверхности.

Специальные средства чтобы остановить ржавчину

Средство, которое будет эффективно для удаления ржавчины, каждый может выбрать на свое усмотрение из большого ассортимента, представленного в магазинах. Часто в ход идут и народные проверенные способы, позволяющие отмыть ржавые пятна – Кока-кола, кислота в растворах.

Средство ВСН-1 (нейтрализатор ржавчины) пользуется наибольшей популярностью в целях очистить авто от «жучков». Если вы обрабатываете ВСН пятно ржавчины, то оно превращается в субстанцию серого цвета, которое удаляется легко и просто любой ветошью, которая найдется в гараже.

В специализированных магазинах можно купить комплект «Цинкор-Авто», который включает в себя обезжиривающий раствор, используемый и как удалитель ржавчины, и как раствор, который покрывает поверхность защитной пленкой и позволяет вытравить коррозию.

Жидкость для удаления элементов ржавчины – достаточно эффективный способ избавиться от коррозии и защитить металл благодаря основному действующему веществу в составе, которым является кислота.

Модификатор ржавчины обычно наносится на поверхность перед тем, как она покрывается краской, действует как ингибитор. Он оказывает защитные функции и способен преобразовать ржавчину в пленку серого цвета, восстанавливает защитное покрытие.

Модификатор ржавчины СФ-1 наиболее популярен среди прочих средств, которые могут оказать стоп-действие. Если нанести его под слой краски, то это позволит сохранить ее на срок до 10 лет. Модификатор ржавчины СФ-1 при применении не требует специальных технологий.

Уничтожитель ржавчины Berner просто растворяет ее и может успешно применяться в случаях, когда коррозия поразила соединения и детали, имеющие резьбу. Berner имеет эффективное проникающее воздействие, работает даже с сильно проржавевшими болтами, облегчая демонтаж.

Антикоррозийная обработка успешно проводится сегодня с применением линейки средств Раст Стоп. Средства Раст Стоп помогают предотвратить появление коррозии на днище авто и кузове. Они имеют проникающее действие, вытесняют влагу и образуют полимолекулярный слой. Действует Раст Стоп как ингибитор коррозии. Наносится он очень просто и быстро, так как не предусматривает специальной обработки авто перед применением.

Производитель уверяет, что Раст Стоп, в отличие от многих аналогов, абсолютно нетоксичен. Его использование не наносит вреда окружающей среде и человеку, тем более машине. Раст Стоп доступен для самостоятельного применения.

Форма аэрозоля позволяет воздействовать на самые труднодоступные места.

Уничтожитель ржавчины В-52 производится в виде геля и также находит удачное применение в борьбе с ржавчиной. Основным его преимуществом является невозможность растекаться по поверхности. Ржавчину он быстро растворяет, после чего нужно отмыть деталь или место его воздействия.

Инструмент для устранения жучков с кузова своими руками

Для грамотной обработки поверхности кузова нужны качественные инструменты. При этом наряду с компрессорами, дрелями с насадками, шлифовальными машинками необходимо иметь и наборы ручных приспособлений. Это всевозможные скребки, шпатели (из металла и резины), стамески, заточенные отвертки, деревянные и пластиковые лопаточки, кисточки разной толщины и жесткости.

Пескоструйные аппараты, широко применяемые в промышленных целях, не всегда можно использовать в ремонте автомобиля. Хотя технология такой обработки экономит время и эффективно счищает покрытие, но оказывает также и разрушительное действие на истонченных коррозией поверхностях.

ПриспособленияПреимущества
Шлифовальная машинкаСнимать коррозийный слой этим оборудованием значительно легче и быстрее, чем делать это смесью уксуса с лимонным соком. Машинка помогает бороться с ржавчиной на поражённых участках, имеющих большую площадь.
БолгаркаЕсли у автолюбителя есть этот инструмент, шлифовальную машинку покупать необязательно. Достаточно приобрести специальные насадки для болгарки.
Инструмент для ручной зачисткиК этому виду оборудования относятся приспособления для закрепления наждачной бумаги, кисточки для замазывания и щётки по металлу. Ручной способ зачистки всегда будет необходим для труднодоступных участков, которые не сможет вычистить машинка.

Чем обработать рыжики на кузове автомобиля своими руками

На первом этапе автомобиль нужно тщательно вымыть, чтобы удалить возможные загрязнения и просушить горячим воздухом. Теперь все проблемные участки видны. Затем ремонт производится по следующему алгоритму:

  1. Зачистить ржавчину локально с помощью кислот, наждачной бумаги или шлифовальной машинки. На данном этапе следует проявить осторожность, чтобы не снять слой уже очищенного металла.
  2. Если некоторые участки получили значительные повреждения, их реставрируют стекловолоконной шпаклёвкой. При сквозной ржавчине кузову могут потребоваться металлические заплаты. Установку заплат стоит доверить работникам автосервиса.
  3. Если очищенный участок не нуждается в реставрации, его обезжиривают и замазывают преобразователем.
  4. На последнем этапе очищенный участок закрашивают.

Полезное! Набор химикатов, необходимых для устранения коррозии, состоит из обезжиривателя, преобразователя ржавчины, антикоррозийного грунта и шпаклевки.

Для работы с этими препаратами следует купить несколько пар перчаток.

Полезное видео

Посмотрите, как легко и быстро можно вытравить и заделать рыжики на кузове автомобиля своими руками:


Искать ответ на вопрос о том, как заделать ржавчину самому, приходится многим водителям. Немалую роль в защите автомобиля играют профилактические меры.

Мнение эксперта

Илья Вячеславович

Консультант сайта krasymavto.ru по кузовному ремонту

Задать вопрос

Регулярное покрытие кузова антикоррозийным составом избавляет от необходимости проведения дорогостоящего ремонта.

Каждые полгода проводите полный профилактический осмотр автомобиля для выявления коррозийных повреждений. Это можно делать в специализированном сервисном центре или, при наличии оборудованного помещения, времени и техники, своими силами

Предыдущая

РемонтТехнология шпаклевания автомобиля: практические советы как зашпатлевать и бампер и металл своими руками

Следующая

РемонтАнтикор автомобиля своими руками: защищаем днище, пороги и арки кузова

Коррозия кузова автомобиля как остановить


🔧 Как бороться с ржавчиной на автомобиле? Советы по удалению. — DRIVE2

Источник: vk.com/cars.best

— Так и не смог понять, откуда на крыше моей машины образовалась точечная, но достаточно глубокая вмятина. Похоже не большую ветку с острым сучком, но вроде бы рядом я ничего похожего не видел… А то, что я увидел через несколько недель на месте этой вмятины приятным точно не назовёшь – ржавчина… В данной статье я расскажу как бороться со ржавчиной на автомобиле и дам советы из личной практике по удалению ржавчины.

— Итак, что же это такое – всем знакомая ржавчина, или говоря более научно – оксид железа Fe2O3. Ржаветь способно только железо или его сплавы, которые окисляются после соединения металла с водой. Коррозия металла – это электрохимический процесс, при котором с анода (его роль выполняет металлический кузов автомобиля) эмиссируются электроны, которые через электролит (вода даже с незначительной примесью солей) попадают на катод (металлические части, которые могут принимать электроны). В результате этого процесса железо кузова машины и преобразуется в оксид железа – то есть ржавеет.

— Понимание процесса коррозии и даёт нам инструменты для борьбы с ней. Так как кузов машины сделан из железа, то анод и катод найдутся всегда, а вот с электролитом мы должны что-то делать. Кстати, именно из-за большей насыщенности различными солями химических реагентов, которые используют коммунальные службы в борьбе со льдом, машина и начинает усиленно ржаветь в этот период (очень уж насыщенным и качественным получается электролит).

— Процесс борьбы с коррозией является многоступенчатым и делится на три принципиально различных направления.

— Первый путь – пассивный. Раз мы не можем заменить железо кузова машины на, к примеру, пластик (достаточно хрупко) или на металлы без железа (дорого) – нам необходимо покрыть металл кузова изолирующим покрытием – т.е. загрунтовать и покрасить. Этот процесс и является наиболее эффективным способом предупреждения коррозии – но необходимо постоянно следить за цельностью защитного покрытия, проверять его на мелкие повреждения – трещины, удары, сколы. В случае их обнаружения следует незамедлительно принимать меры к восстановлению покрытия.

— Также к этому пути относится и мероприятия, связанные с чистотой машины – мойка (раз в две недели) и периодическая (после каждой второй мойки) обработка воском покрытия машины – по воску вода быстрее стекает с покрытия.

— Воскование – это уже второй путь борьбы с коррозией, называемый активным, то есть использование различных физических и химических покрытий на металл. Для этого применяются различные мастики, герметики, защитные смазки и антикоррозионные спреи. Их существует большое множество, но суть одна – создание дополнительного защитного слоя помимо основного лакокрасочного покрытия. В основном эти препараты используются на наиболее подверженных опасности коррозии участках машины – днище, пороги, арки. Дополнительная защита эффективна только в случае, если наносится на абсолютно чистые и сухие поверхности, иначе под пленкой защиты может остаться вода, которая будет продолжать процесс коррозии.

— Третий путь – электрохимический – используется реже, в первую очередь из-за высокой стоимости и необходимости постоянного питания установленного дополнительно электронного прибора (станции катодной защиты). Грубо можно сказать, что благодаря изменению электродного потенциала, процессы коррозии в автомобиле начинают проходить только в определённом месте, и катодом теперь является не кузов машины, а специальный электрод, который и ржавеет вместо неё. Появилась и более новая, чисто электронная система, «Финал-коат», образующая равномерный поток свободных электронов на кузове машины, которые не взаимодействуют с атомами металла.

— Все три пути защиты кузова идеально взаимодополняют друг друга, но все равно иногда случается промашка и процесс появления ржавчины показывает себя во всей своей буро-рыжей красе. Тут уже нужно действовать оперативно, так как запустить процесс коррозии по всему корпусу очень просто, а вот избавиться от него гораздо сложнее.

Перво-наперво, нужно тщательно удалить ржавчину. Для этого используется слабый раствор щелочной кислоты, которым обрабатывается ржавчина, а затем она удаляется механически (наждачкой или металлическими щётками). Тщательно соблюдайте требование инструкции, так как кислота достаточно агрессивна и просто разъедает ржавчину изнутри, и этот процесс нужно вовремя остановить.

— Также эффективны так называемые преобразователи или модификаторы ржавчины, которые в результате химической реакции преобразуют оксид железа в таннат железа, который является более стабильным веществом. Качественные модификаторы содержат полимеры и выступают в роли грунтовки. Недостатком является то, что если оксид металла не обработается во всем объёме и останется, то процесс коррозии будет продолжаться.

— Сейчас в специализированных магазинах легко найти те самые преобразаватели ржавчины различных видов. Стоимость их довольна не высока. Процесс обработки очень прост, сначала зашкуриваем поврежденное место до чистого металла, затем наносим состав преобразователя ржавчины и оставляем на несколько часов в зависимости от инструкции. Не пугайтесь, когда очищенный участок будет зеленным цветом, — это работает модификатор ржавчины.

— Далее все стандартно – место, с которого удалили ржавчину (или преобразовали её) шпаклюется, грунтуется и красится. Действия повторяются при необходимости. В моём же случае я решил воспользоваться современным и наиболее надёжным и стойким, по моему скромному мнению, методом – проведением оцинковки. Способ также является электрохимическим процессом, и в результате электролиза раствора, содержащего цинк, на поверхности железа появляется защитный слой из цинка, не подверженный ржавчине.

— Теоретически подготовиться к этому процессу можно было и самостоятельно, но я предпочёл купить готовый набор, состоящий из двух пузырьков с жидкостями (плюс вспомогательные штучки). Первая предназначена для удаления ржавчины и обезжиривания поверхности (ржавчину я удалил механически – благо её было немного – но все-таки…). Затем я смочил специальный тампон в содержимом второго флакона – растворе солей цинка – и с помощью прилагаемого проводка, подсоединённого к аккумулятору, запустил процесс электролиза.

— В результате я был: а) жутко доволен своей технической и химической продвинутостью; б) восполнил психологическую потерю от некупленного мне ещё в детстве набора юного химика; и в) получил на кузове тонкий слой защитного цинкового покрытия серого цвета (а пузырёк с моей краской у меня итак есть).

Так что бороться с ржавчиной на автомобиле можно и нужно, и Вы теперь тоже знаете – как.

Как безопасно устранить коррозию автомобильного аккумулятора – журнал Auto Trends. Журнал

Без должного внимания аккумулятор вашего автомобиля может подвергнуться коррозии, что может оставить вас без работающего автомобиля. Коррозия может истощать энергию аккумулятора и сокращать срок его службы. Коррозия аккумулятора обычно проявляется на клеммах, и эту проблему можно решить путем тщательной очистки.

Как удалить коррозию с автомобильного аккумулятора.

1. Соберите свои инструменты и расходные материалы

Соберите необходимые инструменты и расходные материалы, необходимые для выполнения этой работы.Вам нужно будет надеть защитные очки и рабочие перчатки. Избегайте носить хорошую одежду, так как вы попадете на жир и грязь. Вам понадобится жесткая проволочная щетка, чашка теплой или холодной воды, коробка с пищевой содой, чайная ложка и тряпки. Старая зубная щетка, плоскогубцы, гаечный ключ и вазелин дополняют ваши инструменты и расходные материалы.

2. Отсоедините аккумулятор

Припаркуйте машину на улице, желательно на дороге или на улице. Поднимите и закрепите капот автомобиля, затем найдите аккумулятор.В некоторых автомобилях аккумулятор можно найти под сиденьем заднего пассажира или в багажнике. Отведите гаечный ключ и плоскогубцы к черному (отрицательному) соединению или стойке и ослабьте их. Повторите этот процесс с красным (положительным) соединением. Держите инструменты подальше от кабелей батареи, чтобы избежать контакта, который может привести к поражению электрическим током.

3. Удалить коррозию автомобильного аккумулятора

Возьмите свою чайную ложку и заполните ее пищевой содой. Смешайте этот порошок с чашкой воды и перемешайте. Постепенно вылейте примерно половину раствора на каждую стойку батареи, затем поместите эту смесь в сторону.Возьмите проволочную щетку или старую зубную щетку и удалите остатки коррозии. Вы можете окунуть щетку в смесь или вылить оставшееся количество на клеммы по мере необходимости. В сложных случаях дайте этому раствору проникнуть не менее пяти минут. Продолжайте чистить, пока вся коррозия не будет удалена.

4. Подготовка и очистка

Высушите батарею, протерев ее чистой тряпкой. Протрите кабели аккумулятора. Откажитесь от своей тряпки. Обильно наносите бензин непосредственно на каждую стойку батареи.Повторно подключите кабели аккумулятора, начиная с положительного соединения, за которым следует отрицательное соединение. Затяните каждое соединение с помощью плоскогубцев или гаечного ключа. Удалите все инструменты и расходные материалы, закройте капот и запустите автомобиль, чтобы убедиться, что он будет работать. Вы также можете подумать о том, чтобы отодвинуть автомобиль от рабочей зоны и достать садовый шланг, чтобы смыть остатки коррозии, оставшиеся на земле.

Начало работы

Устранение коррозии аккумулятора и уход за ним могут быть успешно выполнены в течение 15-20 минут.Сделайте это ежегодным заданием, и вы избежите потенциальных проблем, которые могут оставить вас в затруднительном положении или сократить срок службы вашей батареи.


См. Также – Советы по уходу за вашим новым автомобилем

Фото любезно предоставлено Марк Букавицкий , Проект общественного достояния

, Как предотвратить коррозию на клемме автомобильного аккумулятора

от Jody L. Campbell

Jupiterimages / Photos.com / Getty Images

Коррозия клемм аккумулятора является одной из основных причин преждевременного отказа батареи. При выделении аккумуляторной кислоты на клеммах аккумулятора образуется белый, желтоватый или зеленый (или смесь всех трех цветов) едкий порошок, который сильно едкий. Кроме того, это будет препятствовать электрическому соединению, необходимому для стартера, и аккумулятор не будет разряжаться по требованию.

Шаг 1

Наденьте защитные очки и набор прочных латексных перчаток и откройте капюшон.

Шаг 2

Ослабьте положительный зажим клеммы аккумулятора. Используйте гаечный ключ, чтобы ослабить гайку, пока зажим клеммы не будет шататься взад и вперед. Положительная клемма батареи обычно имеет красный провод батареи, но рядом с зажимом клеммы также имеется знак POS или знак плюса на корпусе батареи. Снимите зажим.

Шаг 3

Выполните Шаг 2 для отрицательного зажима клеммы аккумулятора.Снятие зажимов таким способом (сначала положительное, затем отрицательное) поможет предотвратить возникновение искр. Аккумуляторы могут выделять небольшое или умеренное количество легковоспламеняющихся газов, которые могут воспламениться и привести к серьезному взрыву. Изолируйте оба зажима клемм, чтобы они случайно не соприкасались с выводами батареи во время процедуры.

Шаг 4

Смешайте половину чашки пищевой соды с чашкой и половиной теплой воды и размешайте раствор, чтобы разбавить пищевую соду.

Шаг 5

Тщательно очистите от коррозии клеммы аккумулятора с помощью проволочной щетки и раствора пищевой соды / воды, и таким же образом очистите клеммы аккумулятора.

Шаг 6

Нанесите покрытие из умеренного уровня вазелина на очищенные зажимы клемм аккумулятора после того, как они полностью высохнут. Нанесите еще один слой желе на клеммы аккумулятора. Аккумуляторный ингибитор коррозии также приемлем. При использовании спрея нанесите равномерное покрытие на зажимы и стойки и дайте спрею высохнуть.

Сначала подключите положительный клеммный зажим (процедура предотвращения искр противоположна процедуре снятия). Затяните зажим с помощью гаечного ключа. Подключите отрицательный клеммный зажим последним и затяните.

Совет
  • На более новых автомобилях с противоугонными радиоприемниками и установленными на заводе системами сигнализации может быть рекомендовано использование функции сохранения памяти компьютера. Когда аккумулятор отключен, на автомобилях с этими функциями коды этих систем будут стерты, и они не будут функционировать должным образом.пока коды не будут восстановлены. Хранители компьютерной памяти стоят недорого и могут быть приобретены практически в любом магазине автозапчастей. Некоторые берут батарею на девять вольт. Устройство подключается к источнику питания или прикуривателю и предотвращает стирание кодов при отключении аккумулятора.
Вещи, которые вам понадобятся
  • Защитные очки
  • Прочные латексные перчатки
  • Набор гаечных ключей
  • Пищевая сода
  • Теплая вода
  • Маленькая жесткая щетинная проволочная щетка
  • Спрей-ингибитор коррозии в виде вазелина или промышленного аккумулятора
Еще статьи
. Защита от коррозии автомобильных деталей и безопасность
Ранее в этом году NACE International выпустила исследование по Международным мерам предотвращения, применения и экономики технологий коррозии (IMPACT). По оценкам, глобальные затраты на коррозию составляют 2,5 триллиона долларов, что составляет около 3,4% мирового ВВП.

Исследование также включало тематическое исследование по управлению коррозией в автомобильной промышленности и выявило его успехи. Исследование показало, что автомобильная промышленность сэкономила 9 долларов.6 миллиардов или 52% ежегодно в 1999 году по сравнению с 1975 годом, добавив, что успех был обусловлен тем, что «решения по предотвращению коррозии были приняты на самом высоком уровне».

За прошедшие годы был достигнут значительный прогресс, но коррозия остается дорогой проблемой для автомобильной промышленности, и недавние отзывы лишь подчеркнули эту проблему.

Отзывов из-за коррозии

Полная стоимость отзыва трудно определить количественно и варьируется в зависимости от конкретного лица. Ремонт, судебные издержки и ущерб имиджу бренда могут оказать финансовое влияние, которое будет очень сильно зависеть от дефекта, вызвавшего отзыв, и способа его устранения.

Коррозия – это долгосрочная проблема для автопроизводителей, не в последнюю очередь потому, что этому способствует ряд факторов, некоторые из которых находятся вне контроля производителей. Важные детали, такие как детали тормозов и подвески, могут быть подвержены коррозии, и, поскольку они имеют решающее значение для безопасности на дороге, производители и поставщики продолжают разрабатывать сложные технологии предотвращения коррозии. Несколько недавних отзывов, касающихся Mazda, Toyota, Kia и Mitsubishi, служат для освещения проблемы коррозии деталей подвески.

В августе 2016 года Mazda подтвердила, что отзывает более 190 000 кроссоверов CX-7 модельного года 2007-2012. Национальное управление безопасности дорожного движения США подтвердило, что вода может попасть в фитинги шарового шарнира передней подвески CX-7. Если вода содержит загрязняющие вещества, такие как соль, используемая для обледенения дорог, это может привести к коррозии шарового шарнира. Если коррозия была достаточно сильной, это может привести к тому, что передний нижний рычаг управления отсоединится от автомобиля, что затруднит управление автомобилем и увеличит риск аварии.

[inlinead]

Тойота инициировала аналогичный отзыв этим летом, когда было отозвано более 370 000 автомобилей Toyota и Lexus, чтобы устранить серьезную проблему с подвеской. Этими автомобилями являются кроссовер RAV4 2006-2011 годов и 250-й седан Lexus HS 2010 года. Проблема в том, что стопорные гайки на рычаге задней подвески, возможно, не были затянуты должным образом. В результате они могут быть слишком рыхлыми, что может привести к коррозии резьбы и поломке рычагов подвески. Опять же, это затруднит управление транспортным средством и увеличит риск аварии.

Еще один отзыв пришел из Mitsubishi, из-за возможной коррозии передних нижних рычагов управления было отозвано более 174 000 автомобилей. Как и в случае с Kia, отзыв делается в штатах, где соль используется для удаления льда с дорог. Вызванная коррозия может привести к отсоединению переднего нижнего рычага управления от других компонентов подвески, что делает автомобиль опасным для движения. Все отозванные автомобили будут проверены, и дополнительные антикоррозийные покрытия будут нанесены на новые и существующие детали для будущей защиты.

Проблемы коррозии

Напоминания являются неотъемлемой частью промышленности массового производства, и, как уже упоминалось, автомобильная промышленность добилась больших успехов за предыдущие десятилетия. Тем не менее, очевидно, что коррозия все еще является проблемой, особенно когда соль соединяется с водой для воздействия на металлические детали и компоненты. Тот факт, что различные виды коррозии влияют на автомобили, также означает, что требуются различные решения.

Атмосферная коррозия может возникнуть, когда любая металлическая поверхность транспортного средства вступает в контакт с воздухом, содержащим влагу.Тонкой пленки влаги, нанесенной при ненулевой влажности, достаточно, чтобы вызвать постепенное разрушение стальных поверхностей. Толщина пленки будет зависеть от таких факторов, как температура и давление окружающей среды, относительная влажность и наличие солей.

Щелевая коррозия относится к электрохимическим процессам, которые происходят в замкнутых пространствах, таких как прокладки, уплотнения, фланцы и пространства, заполненные отложениями. Этот тип коррозии является локальной атакой из-за присутствия застойного раствора или электролита.

Гальваническая коррозия возникает, когда два разных металла находятся в электрическом контакте. Один металл может корродировать преимущественно по отношению к другому. Коррозия гаек и болтов для соединения компонентов является одним из таких примеров.

Питтинг – это еще одна форма локальной атаки, похожая на щелевую коррозию. Обычно это происходит в пассивных материалах, где пассивная оксидная пленка, защищающая металл, разрушается в результате химического или механического воздействия. Хлор в соленой воде очень эффективен для разрушения таких пассивных оксидных пленок.

Коррозионные обработки и решения

Условия окружающей среды могут играть существенную роль в коррозии, но причины также можно проследить до производственных процессов, и обработка сама по себе является значительным сектором. Объем рынка антикоррозийных покрытий в 2015 году составил 22,45 млрд. Долларов США, а к 2021 году прогнозируется достижение 30,04 млрд. Долларов США. В отрасли действуют различные решения, а некоторые из ведущих защитных покрытий подробно описаны ниже.

Henkel

Поставщик автомобилей Henkel предлагает широкий спектр технологий обработки поверхностей для защиты от коррозии, включая такие услуги, как предварительная обработка, оборудование для контроля процесса, металлические покрытия и обработка поверхности автомобилей с защитой от коррозии. Решения Henkel оптимизированы для работы с различными приложениями и процессами, от шасси до корпуса в белом.

Покрытие Bonderite (ранее Aquence), например, M-PP 937, обеспечивает защиту от коррозии для таких применений, как рамы автомобиля и компоненты шасси.Эпоксидно-акриловое уретановое покрытие обеспечивает высокий глянцевый внешний вид, сохраняя при этом высокий уровень производительности при испытаниях на нейтральную солевую струю (NSS) и автомобильных испытаниях на циклическую коррозию. Твердое покрытие обеспечивает ряд преимуществ для производителей, включая экологическую устойчивость с очень низким содержанием летучих органических соединений, термостабильность, превосходную гибкость и ударопрочность, а также более низкие требования к техническому обслуживанию.

Преимущества автоматического осаждения по сравнению с обычными операциями нанесения покрытия включают значительно меньшую рабочую силу и оборудование, а также меньшее время цикла, энергию, обработку, упаковку и транспортировку.Он может использоваться в комбинированной последовательности отверждения с некоторыми верхними покрытиями из-за низкого содержания ЛОС, и он является самоограничивающим, поэтому его нельзя наносить повторно. Покрытие также обеспечивает равномерную толщину на всех частях, включая края и сложные формы, без капель, прогибов или провисаний.

Продукты покрытия Henkel одобрены такими компаниями, как BMW, Volkswagen и PSA.

Surface Technology

Surface Technology является ведущим поставщиком автомобильных покрытий и услуг по нанесению покрытий, в число его клиентов входят Jaguar Land Rover, BMW, Volkswagen и Toyota.

Услуги по нанесению покрытий включают порошковое покрытие, смазывание сухих пленок, цинк-никель, пористое уплотнение, цинкование и электрохимическое никелирование. Область применения включает блоки двигателя и головки цилиндров, компоненты кондиционирования воздуха, гидроусилитель руля и тормозные трубки, топливопровод и системы подачи топлива, а также тормозные суппорты. Наряду с антикоррозионными свойствами их покрытия также обеспечивают износостойкость, защиту от истирания, истирания, электрическую изоляцию, где это необходимо, а также устойчивость к тепловой и серной коррозии.

BASF

BASF является еще одним ключевым поставщиком, который предоставляет широкий спектр покрытий, красок и процессов, специально предназначенных для применения в автомобильной промышленности. Портфель электронных покрытий включает в себя Cathoguard 800 и Cathoguard 900 – новейшие технологии, которые не содержат олова в соответствии с правилами и содержат менее 1% растворителей.

Эти катодные электронные покрытия наносятся во время погружения в бак с электроколосом и защищают края, поверхности и полости автомобиля от коррозии.Для достижения катодного электронного покрытия электрический ток используется для постоянного нанесения краски на корпус или компонент. Покрываемая часть эффективно становится катодом с отрицательным зарядом. Частицы связующего покрытия действуют как катионы с положительным зарядом. В катодной ванне с электронным покрытием частицы покрытия перемещаются к стальному корпусу или части с помощью электрического тока и осаждаются. Процесс обеспечивает идеальное покрытие для защиты от коррозии, поскольку все полости и края могут быть равномерно покрыты.

Резюме

В такой крупной отрасли, отзывы того или иного рода неизбежны. Тем не менее, стоимость далеко не незначительна, и коррозия является одной из основных причин отзыва. Внедрение легких металлов в производство также поставило ряд новых задач: металлы, такие как магний, полезны для снижения веса, но подвержены коррозии. Для защиты различных материалов и компонентов от коррозии требуются различные подходы, и эта отрасль автомобильной промышленности будет продолжать развиваться.

,

Как остановить коррозию на кузове старого автомобиля

Поддержание кузова в идеальном состоянии — это то, что должен сделать любой владелец транспортного средства. Во-первых, потому что кузов в идеальном состоянии дает хорошее представление о том, что представляет собой машина; во-вторых, потому что безупречный кузов и лакокрасочное покрытие поддерживают рыночную стоимость авто.

Тем не менее, неблагоприятные погодные условия и внешние факторы, которые повреждают металл, подвергают  риску коррозии или порчи краски. Ниже представлена информация, которая поможет остановить и предотвратить коррозию на кузове старого авто.

Как предотвратить коррозию

Важно регулярно мыть машину. Мойка автомобиля часто является хорошим способом поддерживать краску в идеальном состоянии и предотвратить коррозию.

На кузове можно найти птичий помет, останки насекомых, древесные смолы, пятна смолы, промышленные порошки, частицы сажи и вообще все, что только можно себе представить, и все это влияет на металл.

Важно! Лучше мыть машину вручную. Этот способ считается менее агрессивным, чем автомойка.

Что нельзя делать:

  1. Протирать пятна и сухой мусор , потому что так можно поцарапать краску.
  2. Оставлять пятна и особенно остатки, такие как птичий кал, насекомые, смолы на кузове.
  3. Дать машине высохнуть на солнце. Это сильно повреждает краску.

Как предотвратить внутреннюю коррозию

Действительно серьезной вещью в окислении является тот факт, что оно может остаться незамеченным извне, и оно называется внутренней коррозией.

При таком способе образование ржавчины происходит изнутри наружу, лист начинает ржаветь через свой внутренний слой, и коррозия прогрессирует, пока не достигнет внешней поверхности, где оксид начнет образовывать пузыри в краске, которая быстро превратится в четкие перфорации в листовом металле, полностью превращенные в ржавчину.

Основная причина внутренней коррозии заключается в конденсации воды, которая происходит внутри полостей.

Всему виной влага, и нужно защититься от нее. Закрытые отсеки часто открыты, и они не имеют эффективной вентиляции.

В итоге при простых изменениях температуры и влажности воздуха они образуют конденсат воды внутри этих камер, что способствует началу коррозии и ее дальнейшему развитию.

Что можно сделать, чтобы спасти авто от коррозиии

Поддержание в чистоте шасси или нижней части машины — это первый шаг, который нужно предпринять, чтобы избежать агрессивных воздействий.

Накопление грязи и других веществ, присутствующих на улицах и шоссе, ускоряет процесс. Затем можно самостоятельно промыть корпус водой под давлением.

<

p style=»text-align:right;»>Источник

🚘 Как избавиться от ржавчины на кузове автомобиля своими руками

Одной из самых неприятных «болезней» любого автомобиля является коррозия на кузовных элементах. Любая маленькая ржавая точка может привести к большим проблемам. Сначала она разрастается до больших размеров, потом металл полностью «съедается» и образовывается сквозное отверстие — это приводит к необходимости замены кузовного элемента целиком. А чтобы заменить кузовной элемент, нужно его сначала купить, а затем правильно подобрать краску, покрасить и выполнить снятие/установку – всё это может достаточно сильно ударить по вашему кошельку и забрать у вас много времени. А ведь начиналось всё с маленькой точки.

Чтобы избежать этого всего, советуем всё возможное, чтобы предотвратить появление этой самой точки. Но если всё-таки кузов начал ржаветь, то важно своевременно остановить коррозию. В этой статье мы дадим ответы на вопросы: как остановить коррозию кузова автомобиля своими руками и как предотвратить коррозию.

Антикоррозийная профилактика

Качественный и своевременный уход за кузовом вашего автомобиля – это самое целесообразное решение в борьбе с коррозией. Ниже даны рекомендации по предотвращению появления ржавчины на кузове вашего автомобиля:

  • Автохимия. На большинстве автомоек вам могут предоставить услугу по антикоррозийной обработке кузова. В обязательном порядке делайте это перед зимой, поскольку реагенты, используемые в больших городах, многократно увеличивают шансы на появление коррозии.
  • Антигравийная плёнка. Основной задачей таких плёнок является защита кузова от сколов, в местах образования которых появляется коррозия.
  • Обработка царапин и вмятин. Если вы поцарапали или помяли автомобиль, немедленно загрунтуйте места отсутствия краски, иначе ржавчина не заставит себя долго ждать.

Выполняя эти рекомендации, вероятность появления ржавчины снизится практически до нуля, что, безусловно, сэкономит ваше время и деньги в будущем.

Удаление ржавчины: подготовка

На вопрос чем обработать кузов, чтоб не ржавел, мы уже ответили. Теперь давайте попробуем разобраться с вопросом о том, как избавиться от ржавчины на кузове автомобиля, если она уже присутствует на деталях. Тщательно изучите следующие элементы:

  • Капот. Внимательно рассмотрите поверхность, поскольку мелкий гравий может оставить еле заметные сколы. Также внимательно рассмотрите места стыка капота с другими элементами кузова.
  • Колесные арки – самые уязвимые места для попадания влаги и зимних реагентов.
  • Пороги – не менее уязвимые места. Помимо всего прочего, пороги сильно подвержены повреждениям от камушков и других предметов, что ещё больше помогает коррозии появиться.
  • Двери также подвержены коррозии, в особенности в местах стыка с порогами и стойками.
  • Места скопления влаги в салоне и багажнике под ковриками.

Пометьте обнаруженную на кузове машины коррозию монтажной лентой, после чего начините убирать коррозию.

Механическое удаление коррозии

Суть данного метода заключается в обработке мест появления ржавчины различными абразивными материалами. Любая механическая обработка коррозии начинается с зачистки крупнозернистой шкуркой. Важно при этом не повредить лакокрасочное покрытие вокруг места обработки. Далее следует зачистка более гладкой наждачной бумагой до полного удаления ржавчины, после чего производится обезжиривание поверхности, и только после этого наносится грунтовка и лакокрасочное покрытие.

Спасибо за подписку!

Что делать, если ржавчина сквозная? В этом случае, как правило, производится замена кузовного элемента целиком. Но ремонт тоже возможен, если ржавчина не «съела» большую часть детали. Проблемное место вырезается таким образом, чтобы вокруг образовавшегося отверстия не оставалось ржавчины. После этого изготавливается стальная заплатка по размеру вырезанного элемента и приваривается на его место. Далее шкурим, грунтуем, красим.

Химическое удаление коррозии

Этот метод отвечает на вопрос: чем остановить распространяющуюся по авто ржавчину. В основе этого способа лежит процесс химического преобразования оксида железа в другие элементы. Для этого используются ортофосфорная кислота или другие нейтрализаторы коррозии. При нанесении их на ржавчину происходит химическая реакция, после чего место просто очищается от образовавшегося вещества.

Как правило, после этого поверхность обезжиривается и покрывается специальным химическим составом, который оставляет после себя тонкую цинковую плёнку на поверхности. При необходимости, нужно нанести лакокрасочное покрытие. Чем дальше вы спрячете металл от кислорода, тем меньше вероятность повтора их совместной «песни». В этой статье мы постарались кратко изложить ответ на беспокоящий многих автолюбителей вопрос: как избавиться от коррозии на кузове автомобиля. Ухаживайте за кузовом вашего автомобиля, и вам никогда не придётся бороться с коррозией.

Остановить ржавчину | Простые в использовании продукты для предотвращения ржавчины

Ржавчина является чумой для многих автовладельцев, особенно для тех, кто живет рядом с соленой водой, и для тех, кто переживает суровые зимы, когда дорожная соль сильно зависит от соли. Существует несколько способов остановить ржавчину и коррозию, но какой из них самый простой и самый долговечный?

Ходовая часть Мустанга до

Согласно Popular Mechanics , владельцы автомобилей могут бороться с окислением и последующим ржавлением автомобилей с помощью небольшого ( больше похожего на большое количество ) локтевой смазки.Они рекомендуют следующие меры по предотвращению ржавчины.

  • Регулярно мойте автомобиль, чтобы удалить нежелательную грязь, соль и любые другие коррозионно-активные загрязнения, которые прилипают к днищу автомобиля.
  • Используйте ершики для очистки сливных отверстий в автомобиле.
  • Удалите поверхностную ржавчину как можно скорее с помощью абразивного инструмента, пока не будет достигнут блестящий металл, затем нанесите грунтовку, краску и прозрачное покрытие для герметизации. Для смешивания герметиков рекомендуется полировка.
  • Если ржавчина проникла за пределы поверхности, требуется тот же процесс истирания/уплотнения, но с использованием более агрессивного абразивного устройства, такого как шлифовальный круг.
  • Если ржавчина достигла стадии швейцарского сыра, возможности автовладельца ограничены. Выбор состоит в том, чтобы удалить поврежденную панель, что может быть сложно, или приварить другую панель, что может быть еще сложнее.

Лучший способ остановить ржавчину: Rust Bullet

Когда Rust Bullet наносится на ржавый металл, он проникает в основание, обезвоживает ржавчину, пока не достигнет металла. Это позволяет смоле переплетаться с ржавчиной, затем становится частью покрытия и затвердевает в прочное броневое покрытие с феноменальной адгезией.

Ходовая часть Мустанга после применения ржавчины Bullet Automotive

Насколько легко использовать Rust Bullet?

Большинство процессов удаления ржавчины, подобных описанному Popular Mechanics, требуют тщательной подготовки поверхности, и обычно требуется нанесение верхнего слоя, чтобы предотвратить повторное появление ржавчины на автомобиле. Как будто этих неудобств было недостаточно, традиционные методы ингибирования коррозии подвержены разрушению под действием ультрафиолетового излучения, химикатов, царапин и сколов.

Rust Bullet прост в использовании даже для человека, который обычно не занимается домашними или автомобильными проектами. Все покрытия Rust Bullet устойчивы к ультрафиолетовому излучению, поэтому верхний слой не требуется.

Просто следуйте этим 10 простым инструкциям по применению.

Ходовая часть Mustang с верхним покрытием BlackShell

1. Наносить кистью, валиком или распылителем.

2. Расход составляет от 300 до 400 футов²/галлон/слой в зависимости от используемого покрытия, метода нанесения и поверхности, на которую наносится покрытие.

3. Нанесите как минимум два тонких ровных слоя. Несколько тонких слоев намного лучше, чем толстые, с меньшим количеством слоев.

4. Оптимальное время повторного нанесения покрытия составляет примерно от 2 до 6 до 12 часов. Время отверждения зависит от относительной влажности и температуры поверхности. При нанесении дополнительных слоев предыдущий слой должен быть сухим на ощупь, а не влажным или липким; если нет переноса покрытия на палец в перчатке, можно безопасно нанести дополнительный слой.

5. Если прошло 12 или более часов, подождите, пока Rust Bullet затвердеет в течение как минимум 24 часов, затем слегка сотрите поверхность абразивом 150; достаточно, чтобы сломать глазурь, чтобы создать профиль поверхности.

6. Температура воздуха или поверхности не должна быть ниже 35°F (2°C) или выше 110°F (43°C) при влажности ниже 90%. Никогда не наносите покрытие Rust Bullet во время дождя или под угрозой дождя.

7. Не наносить на поверхности, когда существующая температура поверхности превышает 190°F (90°C) или ниже 32°F (0°C).

8. После полного отверждения покрытия Rust Bullet имеют непрерывный диапазон рабочих температур 314°F (157°C) и могут выдерживать максимальную температуру от 617°F до 662°F (325°C – 350°C) в течение до 72 часов.

Другие антикоррозионные средства и ингибиторы подходят, но они часто начинают откалываться уже через несколько недель или месяцев регулярного использования автомобиля. Rust Bullet — лучший продукт на рынке для предотвращения и остановки ржавчины. Коррозионные загрязняющие вещества не могут сравниться с простой в применении запатентованной технологией Rust Bullet, не требующей нанесения верхнего слоя.

Итак, теперь, когда мы знаем, что Rust Bullet проще в использовании, чем традиционные методы подавления ржавчины, как долго он действует? Вместо того, чтобы объясняться, просто послушайте одного из наших довольных клиентов .

 

«Я начал пользоваться Rustbullet Automotive 6 лет назад, когда восстанавливал модель T Fordor 1927 года. Это спасло многие детали от свалки, избавив от необходимости подвергать их пескоструйной обработке. 6 лет спустя Фордор и 5 других более ранних моделей Т имеют краску от ржавчины Rustbullet без каких-либо признаков неисправности. Я люблю это!”

Есть обновления? Любопытно посмотреть, как он пережил зиму

.

Долговечное средство от ржавчины для автомобилей: секрет в превосходной подготовке продукта и уходе за ним

Теперь вы слышали от нескольких наших постоянных клиентов свидетельство того факта, что Rust Bullet LLC Automotive действительно работает.Если вы читали обзоры и видели видеоклип выше, у вас тоже может возникнуть соблазн спросить: «Но… как это возможно?». Что ж, хорошая новость заключается в том, что можно остановить ржавчину от нападения на ваши автомобили в течение длительных периодов времени. Как? Давайте поговорим об этом еще.

Очевидно, как вы, вероятно, поняли из отзывов наших клиентов, выбор правильного продукта Rust Bullet имеет важное значение для работы любого типа защиты от ржавчины. Благодаря своей уникальной формуле эта линейка автомобильных покрытий от ржавчины работает везде.Если вы хотите знать, как остановить ржавчину на поверхностях автомобиля и под днищем, то это лучший продукт в своем классе на рынке сегодня. Используйте его на рамах, ходовой части, подвесках, планах этажей, капотах, панелях порогов… и где угодно еще.

Но как заставить ингибитор ржавчины Rust Bullet защищать свой автомобиль, будь то седан, грузовик, внедорожник или любой другой тип транспортного средства, в течение длительного времени? Ну а второй секрет (первый — выбор продукта!) заключается в том, как вы храните и готовите продукт.Некоторые автолюбители так хотят избавиться от ржавчины на своих дорогих автомобилях, что мчатся к ближайшему дилеру Rust Bullet, покупают баллончик или два лака своего любимого оттенка и тут же приступают к покраске. Это не то, что вы должны делать!

Интересно как остановить вашу машину от ржавчины – снова! – вскоре после того, как вы нанесли проверенное антикоррозийное покрытие? Часть ответа заключается в том, что вы делаете до , а также после вы наносите покрытие! Видите ли, эти банки с покрытиями содержат химические соединения, которые при взаимодействии с внешней средой дают желаемый результат.

Однако для получения такого эффекта вы должны убедиться, что вы правильно подготовили продукт – в соответствии с рекомендациями производителя. И это также зависит от того, как вы обращаетесь с продуктом между покрытиями. Наконец, когда вы закончите защищать свой автомобиль от ржавчины, то, что вы сделаете с оставшимся продуктом, также имеет значение — для будущего использования покрытия от ржавчины.

НАИЛУЧШАЯ ПРАКТИКА ПОДГОТОВКИ ПРОДУКТА И УХОДА

Вот несколько рекомендаций, которые следует учитывать, если вы хотите, чтобы ваш ингибитор автомобильной ржавчины Rust Bullet LLC давал долгосрочные результаты:

  • Подготовка поверхности: Золотое правило – всегда хорошо подготавливать поверхность перед нанесением антикоррозионного покрытия.Невыполнение этого требования может привести к тому, что вы закрасите существующую смазку и мусор, что приведет к напрасным усилиям!
  • Подготовьте продукт: Затем не забудьте подготовить продукт для защиты от коррозии автомобиля в соответствии с рекомендациями производителя. Хорошо перемешайте банку, чтобы создать однородную смесь. И используйте рекомендованные разбавители только там, где это указано.
  • Наносите продукт: Убедитесь, что вы наносите только при температуре и условиях окружающей среды, указанных производителем. Наносить только соответствующими аппликаторами – кистью, валиком, распылителями.А для нанесения одного слоя с плюсом дождитесь полного высыхания первого слоя, прежде чем наносить второй.

Теперь, когда вы нанесли продукт, откиньтесь на спинку кресла и наслаждайтесь плодами своего труда. Но подождите — вы еще не закончили! Что вы делаете с остатками продукта? Ну, вот еще одна лучшая практика для рассмотрения. Всегда хорошо закрывайте контейнер и храните в прохладном темном месте. Это предотвратит порчу продукта и продлит срок его хранения. Это также поможет остановить ржавчину от нападения на ваш автомобиль в течение более длительного времени при следующем применении.

 

 

 

 

Как защитить свой грузовик от ржавчины

Главная / Как защитить свой грузовик от ржавчины

Ваш рабочий грузовик был изготовлен таким образом, чтобы противостоять стихиям и трудностям на вашей стройплощадке. Он доставлял вас из одного места в другое, перевозя различные грузы, чтобы поддерживать вашу продуктивность. Сегодня технологические и инженерные достижения делают автомобили менее подверженными ржавчине, но даже самые лучшие решения не могут полностью защитить ваш грузовик от ржавчины.

Reading Truck Body покажет вам, как предотвратить ржавчину вашего грузовика с помощью нескольких советов по обслуживанию против ржавчины. Если вы хотите уменьшить вероятность образования коррозии на вашем грузовике, вам необходимо принять надлежащие защитные меры.

Что вызывает ржавчину грузовиков?

В зависимости от марки и модели грузовика он может быть изготовлен из другого металла по сравнению с другими марками. Например, черные и цветные металлы определяют, будет ли ваш грузовик подвержен ржавчине.Черный металл, такой как сталь и чугун, содержит железо. Цветной металл, как и алюминий, нет.

Поверхностная ржавчина возникает из-за сочетания оксида железа и воды. Воздействие этих элементов может негативно повлиять на ваш грузовик, повредив двигатель и внешние компоненты. Ржавчина может разъесть металл и распространиться на другие области, сводя к минимуму структурную целостность системы поддержки вашего грузовика.

Дорожные условия часто способствуют возникновению коррозии, поскольку ходовая часть, шины и компоненты кузова подвергаются воздействию мусора, гальки и камней.Щебень, выбитый из ваших шин и проезжающих автомобилей, может привести к появлению отверстий в краске вашего автомобиля. Оттуда отверстия позволят дорожной соли и влаге попасть на поверхность железа, вызывая ржавчину.

Соль — это элемент, который ускоряет процесс окисления, независимо от того, поступает ли она с дорог зимой, с пляжей или из других мест. По данным AAA, водители в США ежегодно платят около 3 миллиардов долларов за устранение ржавчины. Они советуют людям в районах, подверженных снегу и льду, не допускать попадания ржавчины на топливные баки их автомобилей, тормозные магистрали, выхлопные системы и другие жизненно важные компоненты.

Какие области рабочего грузовика наиболее подвержены ржавчине?

Некоторые части вашего грузового автомобиля более подвержены ржавчине, чем другие, потому что они больше подвержены воздействию окружающей среды. Эти разделы получают больше всего вреда:

  • Кровать
  • Углы и пол кабины
  • Выхлоп
  • Крылья
  • Рама
  • Поворотные панели
  • Ниши для колес

Удалять ржавчину, когда она только начала формироваться, сложно, поэтому лучшее, что вы можете сделать, это ее профилактика.Ржавчина часто развивается без предупреждения. Это начинается, когда под поверхностью краски вашего грузовика образуются пузыри, что указывает на то, что под ним находится влага. Вы можете проверить лакокрасочное покрытие вашего автомобиля, используя фонарик и ища неровности, пузыри и темные пятна, а также вмятины и царапины, которые могут привести к еще большему повреждению.

Следующим этапом является отслаивание. Когда ваша краска начинает отслаиваться, процесс окисления начался. Осмотрите двери, коромысла и кузов грузовика на наличие изношенной краски.

В таких местах, как ходовая часть, ржавчина может быть более заметной.Лучший способ добраться до ходовой части — поставить автомобиль на домкраты. Чем раньше вы обнаружите ржавчину, тем быстрее вы сможете предотвратить ее распространение.

Советы по предотвращению ржавчины для сервисных грузовиков

Существуют различные советы о том, как предотвратить появление ржавчины на сервисном грузовике. Если вы хотите сохранить прочность кузова и компонентов вашего автомобиля как можно дольше, вам потребуется упреждающий и надлежащий уход. Хотя вы не можете остановить ржавчину, как только она начнется, вы можете контролировать ранние стадии коррозии, прежде чем она съест весь ваш автомобиль.

1. Очистите свой грузовик

Содержите свой рабочий грузовик в чистоте, как и обычный автомобиль. Это особенно важно, если вы работаете в местах с высоким содержанием грязи, песка, гравия, воды и других вредных компонентов. Стирка избавляет от загрязнений и дает вам время на поиск царапин. Обязательно очистите кузов, ходовую часть, колесные арки и другие уязвимые зоны.

2. Храните в помещении

По возможности паркуйте грузовик в закрытом помещении с регулируемой температурой, например в гараже, сарае или сарае.Правильное покрытие защитит его от дождя, солнца, снега, льда и соли. Если вы оставите автомобиль снаружи, это может ослабить защитный слой краски и подвергнуть грузовик риску коррозии.

Вы также захотите убрать свой грузовик на зиму, если ваша работа в отрасли позволяет. Кратковременное хранение защитит вас от дорожной соли и соляной рапы.

3. Избегайте луж

Лужи могут содержать грязь, почву, соль и много шлама, которые нежелательно разбрызгивать под грузовик.Езда по воде увеличивает риск получения ржавого автомобиля.

4. Очистите сливные пробки

Сливные пробки собирают мусор и воду вокруг багажника, капота и нижней части дверей. Убедитесь, что они чистые, чтобы избежать скопления влаги.

5. Ремонт

Как только вы обнаружите повреждения на кузове вашего грузовика, сделайте быстрый ремонт, чтобы предотвратить более серьезные последствия. Подкрашивайте краску, когда это необходимо.

6. Нанесение грунтовки

Многие производители уже добавляют защитный слой герметика на ходовую часть транспортных средств, потому что это наиболее подверженная ржавчине область.Различные герметики и процессы могут помочь защитить ваше устройство от коррозии. Вы также можете самостоятельно выполнить грунтовку, чтобы сохранить свой грузовик в оптимальном состоянии.

Даже нанесение грунтовки на краску автомобиля может предотвратить повреждение. Очистите поверхность перед распылением, чтобы убедиться в отсутствии влаги. Затем вы можете добавить дополнительную защиту с помощью антикоррозионного спрея.

Профилактическая обработка — лучший способ увеличить срок службы вашего погрузчика. Вместо того, чтобы ждать, пока ржавчина начнет преобладать, правильные измерения могут помочь вам избежать повреждений и дорогостоящего ремонта или замены.

Сервисные органы для повышения производительности

Чтобы ваш грузовик был готов к работе в различных условиях и отраслях, вам может потребоваться несколько обновлений, чтобы обеспечить высочайший уровень производительности. Reading Body предлагает сервисные органы для нефтегазовой, строительной, ландшафтной, HVAC, телекоммуникационной и коммунальной промышленности. Мы предоставляем невероятные гарантии и предлагаем индивидуальные решения, которые точно соответствуют вашим требованиям. Как известный производитель грузового оборудования в США, мы работаем с высококачественными материалами и прецизионными процессами, чтобы предлагать ценные решения.

Обратитесь к нашим онлайн-представителям или просмотрите наши продукты для улучшения внешнего вида. С профилактическим обслуживанием от ржавчины под вашим рабочим ремнем вы можете положиться на наши услуги, чтобы получить конкурентное преимущество в своем секторе.


Продолжайте читать

РАБОЧАЯ ГРУЗОВИКА Вопросы и ответы

При участии Джеймса Мюйтера, менеджера по продуктовой линейке Reading Truck Group В начале нового года в Рединге мы…

Подробнее >

Инструменты для кузовных работ и расходные материалы для кузовных работ

Ржавчина на автомобиле не только неприглядна, но и может привести к повреждению вашего автомобиля.Если вы заметили ржавчину на какой-либо части вашего автомобиля, важно принять незамедлительные меры, чтобы предотвратить дальнейшее повреждение. Когда он обнаружен достаточно рано, относительно легко остановиться и удалить ржавчину с автомобиля.

Что такое ржавчина?

Ржавчина, официально известная как оксид железа, образуется, когда железо или материал, содержащий железо, подвергается воздействию кислорода и влаги в течение длительного периода времени. Когда это происходит, кислород связывается с железом, создавая вещество, известное нам как ржавчина, которое, в свою очередь, ослабляет металл.

Когда машины оставляют на улице на длительное время, они подвергаются воздействию стихии. Дождь, снег, птичий помет, пыль и грязь — все это так или иначе способствует образованию ржавчины.

 

 

 

 

 

 

 

Как предотвратить ржавчину автомобиля

Если вы заметили появление ржавчины на своем автомобиле, лучше всего оставить его в крытом гараже.Это поможет защитить его от непогоды и предотвратит образование автомобильной ржавчины в будущем

Если вы не можете парковаться в гараже, есть другие действия, которые вы можете предпринять, чтобы остановить появление ржавчины:


Если ржавчина более тяжелая, вам может понадобиться специальный продукт для удаления ржавчины, чтобы удалить ее. Ищите преобразователь ржавчины, например Mar-Hyde One Step Rust Converter Primer Sealer от 3M. Когда его наносят на ржавчину, он вызывает химическую реакцию и превращает ее в черную грунтовку-герметик.После высыхания его можно покрасить, чтобы он выглядел как новый.

 

 

 

Можно ли закрасить ржавчину?

Да, если правильно обработать место ржавчины, в большинстве случаев можно закрасить ржавчину.

Опять же, чтобы закрасить ржавчину, вы должны сначала обработать ее преобразователем ржавчины. Далее подождите, пока продукт высохнет, пока не образуется твердое вещество. Затем вы можете закрасить поверхность по мере необходимости. Для проблемных или труднодоступных мест вы можете использовать специализированный инструмент, который поможет вам эффективно и правильно покрасить автомобиль.

Как предотвратить ржавчину автомобиля

Если мысль об удалении автомобильной ржавчины вызывает у вас головную боль, есть несколько вещей, которые вы можете сделать, чтобы предотвратить образование автомобильной ржавчины:

Парковка в гараже. Опять же, это лучший способ не только остановить, но и предотвратить ржавчину!

Следите за стиркой — даже снизу! Со временем защитная краска и прозрачное покрытие вашего автомобиля могут изнашиваться из-за грязи, пыли, птичьего помета и другого мусора, подвергая металл окислению.Кроме того, открытые металлические детали вашего автомобиля очень восприимчивы к ржавчине. Не забывайте мыть ходовую часть автомобиля каждые несколько недель, чтобы предотвратить появление ржавчины.

Быстро удалить соль. Соль с дорог разъедает краску и может ускорить процесс окисления. Вот почему важно не отставать от мытья автомобиля даже зимой, когда соленые, влажные и грязные условия находятся на небывало высоком уровне.

Нанесите воск на свой автомобиль. Воск помогает защитить краску вашего автомобиля от выцветания, поэтому не экономьте на этом во время следующей мойки.

Предоставление вашему автомобилю нежной любви и заботы, которых он заслуживает, поможет предотвратить образование автомобильной ржавчины. Следите за мойкой и вощением и по возможности храните свой автомобиль в гараже. Если вы заметили образование ржавчины, примите срочные меры, поставив автомобиль на хранение в безопасное место и удалив ржавчину с помощью пескоструйной обработки, преобразователей ржавчины или их комбинации. Затем вы можете просто закрасить ржавчину, чтобы завершить обработку.

Чтобы вооружить свой автомобиль максимальной защитой от ржавчины, ознакомьтесь с нашей коллекцией инструментов для предотвращения ржавчины.Вы найдете широкий ассортимент высокоэффективных продуктов, таких как воск, антикоррозийная краска и эпоксидная грунтовка для защиты от ржавчины, чтобы ваш автомобиль оставался в отличном состоянии.

 

 

Как предотвратить распространение ржавчины на металл?

Ржавчина возникает, когда оксид железа в металле реагирует с кислородом и водой или влагой воздуха. Это «химическое окисление» проявляется различной степенью повреждения ржавчиной, определяемой как поверхностная ржавчина, образование накипи и глубокие ямки.

Несмотря на то, что ржавчина является довольно распространенным явлением и может вызывать проблемы, с ней также можно справиться.

Первыми признаками поверхностной ржавчины являются появление красновато-коричневого или красновато-желтого пятна на железе или металле. По мере того, как коррозия переходит в стадию образования накипи, вскоре образуется слой ржавчины, который начинает отслаиваться.

Со временем ржавчина начнет образовывать глубокие ямки и разрушать любую железную массу, что может быть особенно разрушительным и дорогостоящим. В конечном итоге, если не лечить, эта стадия глубоких ямок приведет к окончательному разрушению поверхности металла.

Хорошей новостью является то, что коррозию железа можно предотвратить И обратимую.

Использование краски-преобразователя ржавчины на ржавеющей металлической поверхности остановит процесс коррозии. Преобразователи ржавчины химически проникают в существующую ржавчину, обращают вспять деградацию и оставляют после себя высококачественную латексную грунтовку для металла.

Вы узнаете, когда произошло химическое преобразование, поскольку преобразователь ржавчины окрашивается в молочно-белый цвет и после высыхания становится черным.

За счет изоляции от влаги использование преобразователя ржавчины продлевает срок службы металла и предотвращает возникновение коррозии в будущем.Ваша новая поверхность будет защищена от ржавчины.

Химия работает так:

Преобразователь ржавчины создает постоянную химическую связь, реагируя с ржавчиной и превращая ее в слой магнетита; черный минерал оксида железа, который не реагирует с кислородом или влагой.

Преобразователи ржавчины

также являются металлической грунтовкой и связующим агентом для покрытий на масляной основе (акрил, эмаль, эпоксидная смола, полиуретан и отверждаемый влагой уретан) и покрытий на водной основе.

Эффективно, когда преобразователь ржавчины наносится на ржавую поверхность, ржавчина постоянно преобразуется, грунтуется, герметизируется и готова к нанесению верхнего слоя.

Возможно, у вас есть ржавая поверхность, которую вы не хотите красить — в этом случае вам следует использовать средство для удаления ржавчины вместо преобразователя ржавчины. Ранее мы написали сообщение в блоге о ключевых различиях между преобразователем ржавчины и средством для удаления ржавчины, которое может быть полезным.


Устранение ржавчины перед покраской | Как работает автомобиль

Небольшие сколы на лакокрасочном покрытии уберите кусочком грубой влажно-сухой бумаги, используемой в сухом виде.Работайте до тех пор, пока не получите хорошее прочное покрытие вокруг скола.

Сталь под воздействием влажного воздуха начинает ржаветь за считанные минуты. Если при покраске на нем есть ржавчина, ржавчина будет распространяться под краской.

Автопроизводители обрабатывают кузов перед покраской, опрыскивая его фосфорной кислотой, которую затем тщательно смывают.

Большинство имеющихся в продаже средств для защиты от ржавчины имеют кислотную основу. Существует два типа: жидкости для удаления ржавчины и антикоррозийные грунтовки.

Используемая кислота обычно является фосфорной, но также могут использоваться соляная или дубильная кислота.

Вы наносите флюид, оставляете его на определенное время, вытираете, затем тщательно промываете чистой водой и тщательно высушиваете перед грунтованием и покраской обработанного участка.

Некоторые смывки имеют желеобразную форму, поэтому они не капают на неповрежденное лакокрасочное покрытие, которое может быть повреждено коррозионным действием кислоты.

Если вы прольете такую ​​жидкость на лакокрасочное покрытие или на что-либо еще, в том числе на кожу, немедленно смойте ее большим количеством воды.

Антикоррозийные грунтовки имеют менее сильное действие. Производители рекомендуют удалить рыхлую ржавчину перед их использованием. Вы наносите грунтовку и даете указанное время, чтобы она вступила в силу.

Некоторые виды грунтовки не полностью высыхают при нанесении на не ржавую поверхность – вы стираете излишки и, если оголен металл, наносите обычную грунтовку.

Лечение сильной ржавчины

Используйте электрическую дрель со шлифовальным диском или лепестковым кругом, чтобы срезать поверхностную ржавчину.Будьте осторожны, чтобы не пройти через хороший металл.

Обработайте глубокую или обширную ржавчину кислотным раствором для удаления ржавчины. Прочтите инструкцию производителя перед использованием.

Очистить ржавчину или краску проволокой щетка или грубой наждачной бумагой, или используйте электрическую дрель со шлифовальным диском или лепестковым диском.

Наденьте защитные очки, чтобы защитить глаза от летящего песка и пыли. Удалите жир и воск тканью, смоченной уайт-спиритом.

Нанесите жидкость для удаления ржавчины кисточкой, не допускайте попадания брызг на хорошую краску.Если это произойдет, немедленно вытрите.

Если есть риск попадания капель жидкости для удаления ржавчины на неповрежденную краску или другие детали, накройте их пластиковой пленкой.

Наденьте резиновые перчатки и работайте в хорошо проветриваемом помещении.

Налейте немного жидкости в стеклянную или пластиковую банку. Нанесите его только на область ржавчины, используя старую кисть. Через несколько минут вотрите его в металл проволочной мочалкой или небольшой проволочной щеткой. Оставьте на рекомендуемое время и смойте водой или денатуратом или протрите чистой тканью, как указано производителем

.

Когда поверхность полностью высохнет, нанесите грунтовочную краску и, при необходимости, целлюлозную шпатлевку, чтобы выровнять поверхность, как и в случае небольших пятен ржавчины.

Обработка небольших пятен ржавчины

Небольшие сколы на лакокрасочном покрытии уберите кусочком грубой влажно-сухой бумаги, используемой в сухом виде. Работайте до тех пор, пока не получите хорошее прочное покрытие вокруг скола.

Небольшие неглубокие пятна ржавчины, вызванные, например, летящими камнями, можно обработать антикоррозийной грунтовкой.

Протрите область и около дюйма вокруг нее тканью, смоченной уайт-спиритом, чтобы удалить ее каким-либо образом.

Соскребите всю отслоившуюся краску и зачистите ржавый участок кусочком, конечно же, влажной и сухой наждачной бумаги, используемой в сухом виде.

Втирайте, пока не дойдете до звуковой краски по всему периметру, но не дальше. Протрите пыль чистой тканью.

Нанесите антикоррозийную грунтовку с помощью небольшой кисти.

Нанесите грунтовку кистью, перекрывая здоровую краску примерно на 6 мм по всему периметру. Дайте ему высохнуть.

Если это тип, который не высыхает на не ржавых участках, удалите излишки чистой тканью, смоченной денатуратом.

Когда грунтовка высохнет, используйте целлюлозную шпатлевку, чтобы довести участок до уровня окружающего лакокрасочного покрытия.

Поднимите поврежденный участок до уровня окружающей краски, сгладив тонкий слой металлической целлюлозной шпатлевки с помощью гибкого ножа. Используйте серую пробку для светлой краски, красную — для темной. Дайте ему полностью высохнуть.

Когда пробка затвердеет, выровняйте ее средними и мелкими сортами мокрого и сухого материала, используемого в мокром виде.

Разгладьте пробку влажной и сухой бумагой с зернистостью 400, смоченной в воде, чтобы она смешалась с окружающей краской.При работе с широкими плоскими участками оберните бумагу вокруг шлифовального бруска.

Антикоррозийное покрытие – POR-15

Разбей его! Фунт это! Согнуть его! Это как молот. Антикоррозийное покрытие ПОР-15 не трескается, не скалывается и не отслаивается.

POR-15 Rust Preventive Coating — это высокоэффективное покрытие, предназначенное для нанесения непосредственно на подготовленные ржавые или выдержанные металлические поверхности, чтобы навсегда остановить ржавчину. Покрытие для предотвращения ржавчины POR-15 не является пористым, герметизирует и защищает многие поверхности от воды, химикатов, соли и других агрессивных загрязнителей и может быть окрашено поверх ржавчины.POR-15 Rust Preventive Coating — это эффективное антикоррозионное и антикоррозийное покрытие, которое обеспечивает превосходную химическую стойкость благодаря своему плотному, сшитому молекулярному составу и непористым свойствам.

К сожалению, ваш браузер не поддерживает встроенные видео.

Секрет заключается в процессе отверждения антикоррозионного покрытия ПОР-15. Большинство красок высыхают за счет испарения, но антикоррозийное покрытие ПОР-15 высыхает быстрее при наличии влаги. Он имеет обратный химический состав обычных красок.Теперь добавьте к этому антикоррозийному покрытию POR-15 невероятную твердость, ударную вязкость и гибкость, и вы получите практически неразрушимое покрытие. POR-15 Rust Preventive Coating — это постоянное средство для устранения ржавчины, которое отлично подходит для восстановления автомобильной рамы и шасси, защищая ценное оборудование от ржавчины и коррозии. Используйте POR-15 Cleaner Degreaser и POR-15 Metal Prep, чтобы должным образом подготовить поверхность к нанесению антикоррозионного покрытия POR-15. Вы будете поражены прочностью!

Поэтапное восстановление

До: Сильно проржавевшие кузова пикапов с алмазными пластинами могут быть проблемой, закрепите их навсегда с помощью антикоррозионного покрытия POR-15.

Шаг 1: Сначала удалите рыхлую ржавчину и тщательно обезжирьте очистителем-обезжиривателем на водной основе

Шаг 2: Затем нейтрализуйте ржавчину и подготовьте с помощью Metal Prep.

Шаг 3: После тщательной мойки и сушки нанесите средство для защиты от ржавчины ПОР-15 прямо на ржавчину!

Шаг 4: Затем нанесите верхнее покрытие Top Coat, 2K уретан или другое верхнее покрытие по вашему выбору.

После: Теперь у вас есть ПОСТОЯННО отремонтированная платформа грузовика, которая больше НЕ заржавеет.


Технический паспорт антикоррозионного покрытия POR-15


Приложения:

Сельскохозяйственная, промышленная, морская коммерческая и строительная отрасли используют антикоррозийное покрытие POR-15 для защиты дорогого и ценного оборудования от ржавчины, истирания и даже граффити. Покрытие для защиты от ржавчины POR-15 также обладает отличной «толерантностью к поверхности», что означает, что оно очень хорошо работает на пористых поверхностях, таких как дерево, стекловолокно, бетон и кирпич.Попробуйте сами!

  • Автомобильная промышленность – шасси, двери, полы, багажник, подвеска, двигатели и топливные баки
  • Промышленность – тяжелое оборудование, компоненты грузовиков, прицепы, хранилища топлива, арматура, стальные формы, бетон, ливневые решетки, трансформаторы, управление сточными водами
  • Морские суда – палубы, трюмы, корпуса, паровые трубы, цепные рундуки, мачты
  • Дом – заделка трещин в подвалах и фундаменте, гаражных полах, крышах, трубах ОВиК, балках, бытовой технике
  • Также отлично подходит для герметизации и ремонта стеклопластика
«Покрытие для защиты от ржавчины ПОР-15 непроницаемо практически ни для чего, кроме атомной бомбы!»
Журнал Hot Rod

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Рак – www.P65Warnings.ca.gov.

Подготовка поверхности: Для покрытия ржавых или голых металлических поверхностей. Удалите жир, масло и другие посторонние вещества с помощью чистящего и подготовительного средства на водной основе ПОР-15 в соответствии с приведенными инструкциями.

Тщательно перемешайте антикоррозионное покрытие POR-15, НЕ ВТРЯШИВАЙТЕ его, затем вылейте некоторое количество антикоррозионного покрытия POR-15® в отдельный контейнер во избежание загрязнения.

Применение: Наносить тонким слоем. Всегда наносите минимум два слоя.При необходимости только разбавить растворителем ПОР-15 до 5%. На антикоррозийное покрытие POR-15 можно наносить повторное или верхнее покрытие, когда оно высохнет на ощупь, легким «протягиванием» пальцем, обычно через 2–6 часов. Чтобы нанести на отвержденное антикоррозийное покрытие POR-15, отшлифуйте поверхность наждачной бумагой с зернистостью 320 до матового блеска, а затем нанесите покрытие.

Очистка: Используйте растворитель POR-15 для очистки, которая должна быть выполнена до высыхания антикоррозионного покрытия POR-15; после высыхания антикоррозионное покрытие ПОР-15 не может быть удалено никаким растворителем.Настоятельно рекомендуется использовать перчатки и вентиляционное оборудование. Избегайте контакта с кожей. Немедленно удалите с кожи, чтобы избежать временного окрашивания. Влага сокращает срок службы неиспользованного антикоррозионного покрытия ПОР-15. Запечатайте банку сразу после выдачи.

Наконечник: Поместите полиэтиленовую пленку между крышкой и горлышком банки, чтобы антикоррозийное покрытие POR-15 не запечатало банку навсегда.

5 вещей, которые вы можете сделать, чтобы ржавчина или коррозия не испортили ваш горный велосипед

Грязь и влага могут привести к преждевременной поломке вашего горного велосипеда, если вы не защитите его.Фото: Брайон Далтон .

Для большинства райдеров новый горный велосипед — это серьезное вложение денег. Вы хотите убедиться, что он прослужит долго, но есть враг, который нацелился на вашу новую поездку. Ржавчина или коррозия могут сократить срок службы многих горных велосипедов.

В то время как ржавчина ограничивается железом или его сплавами (например, сталью), коррозия затрагивает все металлы, даже алюминий. Если их не остановить, эти враги со временем заставят металлы разлагаться и в конечном итоге выйдут из строя.

Никто не хочет, чтобы во время поездки треснула рама или порвалась цепь. Итак, как вы можете предотвратить разрушение вашего велосипеда ржавчиной или коррозией? Вот 5 простых вещей, которые помогут защитить ваш велосипед от ржавчины или коррозии на всю жизнь.

Установите крылья и защиту рамы на свой новый аттракцион

Подобное крыло защищает стойки вилки от грязи и влаги.

Горные велосипеды часто подвергаются насилию. Шины отбрасывают грязь и камни на раму, брызги грязи и грязи на подвеску и трансмиссию.Хотя вы не можете полностью защитить свой велосипед от непогоды во время езды, использование крыльев и защиты рамы значительно уменьшит наносимый вред.

Мусор может проникнуть внутрь подвески, так как стойки сжимаются, поглощая неровности на трассе, а крылья служат для отвода грязи и грязи от чувствительных частей. Защита рамы предотвращает попадание в раму камней или другого мусора, который может привести к появлению сколов в краске, подвергающих голый металл воздействию элементов, что приводит к ржавчине или коррозии.

Купить приличную пару крыльев и защиту рамы не стоит больших денег, но выигрыш может быть огромным с точки зрения снижения затрат на техническое обслуживание и продления срока службы вашего велосипеда.

Не оставляйте велосипед на открытом воздухе

Когда мой велосипед не на трассе, он висит в моем гараже, защищенный от непогоды.

Влага является катализатором ржавчины или коррозии, поэтому никогда не рекомендуется оставлять велосипед на открытом воздухе, где на нем могут скапливаться роса, дождь или снег.Даже если вы накроете его, влага может попасть под покрытие и оставаться там дольше, потому что не может испаряться.

В идеале затененное помещение с контролируемым климатом является лучшим решением для хранения, но не у всех есть возможность хранить наши велосипеды таким образом. Мне не удалось убедить жену, что мой велосипед можно использовать в качестве настенного рисунка в нашей гостиной. Гараж или сарай — лучший вариант. Просто помните, что влага все еще будет присутствовать, поэтому регулярно осматривайте свой велосипед, чтобы проверить наличие признаков ржавчины или коррозии.

Регулярно мойте и сушите велосипед

Если вы содержите свой велосипед в чистоте, то ингредиентов для ржавчины или коррозии не будет.

Грязь и пот могут вызвать ржавчину или коррозию, если оставить их на велосипеде в течение длительного периода времени. Пот может разъедать прозрачное покрытие на раме, а грязь может повредить трансмиссию и подвеску. Как минимум, вы должны тщательно чистить свой велосипед не реже одного раза в месяц и чаще, если вы ездите во влажных условиях.

Мойка велосипеда не только защитит его от ржавчины и коррозии, но и даст вам возможность проверить его на наличие признаков неисправности. После того, как вы помыли велосипед, высушите его как можно тщательнее. Серна отлично впитывает воду. Вы также можете использовать сжатый воздух в труднодоступных местах. Только не очищайте втулки и/или подшипники напрямую, иначе вы можете сдуть всю оставшуюся грязь и грязь прямо в них, что приведет к их повреждению.

Помните, что чистый велосипед – это здоровый велосипед.

Хорошо смазывайте велосипед

Когда я смазываю свою цепь, я всегда начинаю с быстрого звена, а затем обхожу всю цепь, чтобы убедиться, что смазано каждое звено.

Ржавчина или коррозия не могут развиваться на смазанной поверхности. Смазочные материалы не только обеспечивают бесперебойную работу вашего велосипеда, но и защищают его от непогоды. Очень важно, чтобы все втулки и подшипники вашего велосипеда были смазаны, а ваша цепь была смазана, если вы хотите, чтобы они прослужили долго. Регулярно проверяйте эти детали на наличие признаков ржавчины или коррозии, указывающих на недостаток смазки.Всегда смазывайте цепь после мытья велосипеда. Смазывайте стойки и амортизаторы, чтобы они не высохли и не треснули.

Настройте свой велосипед должным образом

Настройка — отличный способ предотвратить разрушение вашего велосипеда ржавчиной или коррозией. Разборка велосипеда, осмотр и очистка всех деталей, а также повторная смазка втулок, подшипников и деталей трансмиссии каждые шесть месяцев позволяют проверить велосипед на наличие признаков ржавчины или коррозии и предотвратить необратимые повреждения.

При настройке убедитесь, что вы (или доверенный механик) проверили внутреннюю часть рамы на наличие признаков ржавчины или коррозии, а также ободья. Ниппели как из сплава, так и из латуни могут со временем подвергаться коррозии, если влага попадает за ободную ленту и скапливается на них. Химические вещества, содержащиеся в некоторых герметиках для шин, могут еще больше ускорить коррозию ниппелей, если они вступят в контакт с ниппелями.

Несмотря на то, что настройка является трудоемкой и может стоить более 100 долларов США или более, если ее выполняет местный веломагазин, это верный способ предотвратить ненужные повреждения вашего велосипеда.

Горные велосипеды могут прослужить долгие годы, если не допускать ржавчины и коррозии

У меня и моего велосипеда впереди много трасс, поэтому я хочу, чтобы он работал исправно долгие годы.

Большинство гонщиков не могут часто менять велосипеды. Мы должны хранить их годами. Для этого мы должны быть бдительны, чтобы ржавчина или коррозия не разрушили наши аттракционы.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.