Как открутить: Как открутить то, что не откручивается?

alexxlab | 10.07.1987 | 0 | Разное

Как открутить ржавую гайку или болт

Проблема заржавевших крепёжных приспособлений обычно возникает при демонтаже конструкций. Коррозия превращает болты с накрученными на них гайками практически в единое целое. Это значительно затрудняет процесс демонтажа, но не делает его невозможным. Конструкции можно разбирать без повреждения основных элементов, если знать, как открутить ржавый крепеж. Для решения проблемы ржавого крепежа используются как механические методы, так и применение химических веществ, растворяющих ржавчину.

Средства и методы для выкручивания ржавого крепежа

• Самым простым способом воздействия на ржавую гайку является рычаг. На зачищенное от ржавчины крепление накидывается гаечный ключ, , на рукоятку которого надевается труба. Такое удлинение ручки помогает гораздо легче разъединить проржавевшие детали, скрепленные гайками.
• Для откручивания можно попробовать нагреть гайку. Металл разогревается. После этого с помощью воротка производится аккуратное скручивание с болта. Если углы стёрты, можно попробовать использовать торцевую головку. Нагреть гайку можно паяльной лампой или обычно свечой. И важно сделать это только с одной стороны. Тогда она расширится, и расширение повредит коррозионный слой, после чего раскрутить крепеж будет легче. Только перед этим нужно облить нагретый участок холодной водой. Метод действенный, но не подходит в случаях, при которых важно не испортить закалку металла.
• Применение зубила для откручивания. В данном случае происходит разрушение соединения и увеличение диаметра гайки. Для этого на её гранях выбиваются канавки, благодаря чему она со временем ломается, высвобождая болт. Дрель или болгарка тоже подойдут. Высверленные отверстия или пропиленные борозды окажут тот же эффект. Головка болта может тоже приржаветь к металлу, поэтому после проделанной процедуры его можно попробовать выбить из отверстия.
• Откручивание с применением WD-40. Метод достаточно популярен, его цена относительно низкая. Средство нужно распылить на проблемный участок с гайкой.
  Спустя примерно 20 минут деталь уже будет откручиваться. Для этих же целей можно использовать керосин.
• Различные кислоты тоже помогут помочь в откручивании. Делается пластилиновый бортик вокруг болта или гайки. Туда наливается серная, уксусная, лимонная или другие кислоты. Кусок цинка запускает процесс. Спустя сутки можно скручивать гайку.
  
• Популярен способ “от противного”, когда вместо того, чтобы расшатать гайку или другое крепление, его закручивают до упора. Это делает ход крепежного элемента более свободным, что в итоге помогает вытащить его.

Снятие гайки комбинированным методом

Механическое воздействие на гайку, покрытую ржавчиной, показывает хорошие результаты, но бывает, что грубая сила недопустима, так как демонтаж нужно производить с осторожностью. Если нужно разъединить приржавевшие элементы без грубого воздействия, помогут химические методы.

Так, если нужно открутить застрявшую гайку, подойдет торцевой или накидной ключ с 6 или 12 точками контакта. Этим инструментом нужно поочередно затягивать и ослаблять резьбу резкими движениями. Но этот метод подойдет только в случаях с небольшим слоем ржавчины. Иначе грубая сила может привести к тому, что при попытке открутить крепежный элемент слетит резьба.

Если такое воздействие не дало результатов, пройдитесь по поверхности гайки металлической щеткой и нанесите на нее WD-40, керосин, скипидар или солярку. Выждав 15 – 20 минут, слегка постучите молотком по гайке, чтобы сбить верхний слой коррозии, и далее снова попробуйте применить ключ. Дополнить эту схему можно рычагом, как описано в первом пункте списка, который указан выше.

Обратите внимание! Чтобы открутить гайку с помощью химических веществ, нельзя использовать литол и солидол. Они быстро затвердевают, из-за чего открутить ржавый крепеж становится невозможно.

Не только кислоты могут помочь вытащить гайку. Другая химия, которая доступна в магазинах, тоже демонстрирует хорошие результаты. Так, автомобилисты используют собственную методику, которая помогает вынимать застрявшие крепежные элементы. Их обрабатывают раствором из масла для КПП и ацетона в соотношении 1 к 1. Проблемный участок смазывают этой смесью несколько раз с перерывом в 40 минут или дольше. А после обработки по крепежу делают несколько ударов инструментом.

Что нельзя делать для откручивания

При проведении демонтажа и скручивании болтов есть некоторые нюансы. Главное – не использовать детали, тронутые ржавчиной, а при раскручивании заржавевших не наносить растворы на неочищенные поверхности. Если потребуется выбить болт, не следует применять молоток, не надев бронзовую накладку – она позволит не испортить инструмент.

Советы

Все описанные выше методы эффективны. Но лучший метод борьбы с коррозией – ее предотвращение. Профилактика заключается в соблюдении трех простых правил, которые избавят от необходимости возиться с испорченными коррозией деталями:

1. использовать качественный крепеж;

2. затягивать крепления в соответствии со степенью затяжки аналогичных резьбовых соединений;

3. перед закруткой обрабатывать деталь смазкой.

    

На нашем сайте есть все для начала эффективной профилактики. Это качественные крепежные элементы надежных производителей, соответствующие необходимым стандартам.

Как открутить прикипевший болт или заржавевшую гайку

Со временем все металлические крепления окисляются, что вызывает затруднения при раскручивании. Далее мы познакомим вас с методами, как открутить болты, которые заржавели, в домашних условиях, не деформировав при этом детали.

Что такое гайка и болт?

Гайка относится к детали для крепления, которая может быть квадратной, круглой или многоугольной формы. Также элемент изготавливается по индивидуальному заказу с различными насечками и выступами определенной высоты. Чтобы зафиксировать детали при помощи гайки, потребуется гаечный ключ. Изделие используется только в сочетании с другими резьбовыми элементами — болтами, винтами или шпильками.

Болт — крепежный элемент, выполненный из металла. Деталь состоит из стержня цилиндрической формы с наружной резьбой и шляпки. Используется для закрепления любых изделий. Основная задача болта — фиксация деталей в одной точке.

Эти детали очень часто применяются в промышленности, бытовых целях, электротехнической сфере и других областях.

Проблемы с заржавевшими болтами, гайками или другими резьбовыми крепежами

Практически все элементы, используемые в качестве крепежей, изготавливаются из металла, поэтому подвержены коррозии. Нередко гайки и болты применяются в автомобильных узлах, которые подвергаются воздействию влаги, что становится причиной образования ржавчины. Помимо этого, болты могут и прикипеть. Это приводит к тому, что возникают проблемы с выкручиванием.

Для автомобильных механизмов проблемы создают различные реагенты, которыми посыпают дороги в зимнее время года — соль, песок и химические составы. Такие вещества пагубно воздействуют на металл и ускоряют образование ржавчины.

Еще одна причина образования коррозии на крепежах автомобиля — потеря герметичности патрубков системы охлаждения. Залитая в бачок вода из-за разгерметизации трубок попадает на места соединений, что приводит к появлению ржавчины, а затем к трудностям при откручивании элементов.

Кроме автомобильной промышленности, гайки и болты применяют при монтаже системы отопления или водоснабжения, например, при устройстве домашнего водопровода, установке унитаза или раковины. Если использовать некачественные патрубки с резьбовыми соединениями, в итоге металлические элементы заржавеют, что станет причиной сложности при откручивании крепежных деталей. Та же ситуация возникает при длительной эксплуатации патрубков, соединенных при помощи резьбовых крепежей.

Причины, по которым не удается открутить прикипевшую гайку (болт)

Очень часто соединения с резьбой не поддаются раскручиванию. Причинами тому могут стать:

• механические повреждения деталей вследствие сильного сдавливания или удара;
• закручивание не по резьбе с чрезмерным усилием;
• попадание в элементы соединения песка, соли и прочих твердых частичек;
• образование ржавчины на поверхности болтов, патрубков и гаек из-за постоянного контакта с водой;
• прикипание резьбовых соединений из-за воздействия высоких температур.

Проблема со ржавыми соединениями знакома практически каждому, особенно автовладельцам. Дело в том, что гайки и болты изготавливаются, как правило, из углеродистой стали. При долгом контакте материала с кислородом и водой происходит окисление и образование ржавчины, после чего пораженные детали сложно сдвинуть с места, а иногда и вовсе невозможно.

Многие производители выпускают крепежные элементы из нержавейки, но и это не гарантирует отсутствие проблем с раскручиванием. Кроме воды, в резьбовое соединение могут попасть твердые инородные частички (песчинки, соль и прочее), что приводит к заклиниванию крепежей при раскручивании.

Чего нельзя делать?

Ошибка многих новичков в том, что они пытаются выкручивать старые крепежи при помощи силовых способов. Это только усугубляет ситуацию и часто приводит к поломке элементов. Чтобы этого не произошло, важно подходить к решению проблемы без спешки. Если сломать изделие, придется применять более глобальные методы, например, высверливание крепежей в специализированном сервисе. Кроме того, что откручивание с усилием приводит к поломке гаек или болтов, это еще может стать причиной повреждения близлежащих узлов и дополнительных финансовых вложений.

Химические средства для выкручивания болтов и гаек

К наиболее популярным и результативным средствам относятся:

• Силиконовая смазка WD-40. Многофункциональный состав для решения многих задач. Второе название — вытеснитель воды. Универсальная проникающая смазка хорошо подходит для того, чтобы раскрутить заржавевший болт в кране и других узлах, контактирующих с влагой. Подробнее о смазках “Жидкий ключ” читайте в статье.
• Горючие смеси. Это может быть бензин, керосин, солярка или, например, скипидар. Средства помогают не во всех случаях, но отказываться от их применения не стоит.
• Растворы на основе кислоты. Если окисление незначительное, можно попробовать открутить старую резьбу с помощью раствора лимонной кислоты, уксуса, а также 5% соляной кислотой, в составе которой есть ингибитор коррозии — уротропин.
• Coca-Cola. Среди составляющих напитка есть ортофосфорная кислота. Именно она хорошо справляется со ржавчиной и окислительными процессами.

После того, как вы определитесь со средством, нанесите его на пораженный участок не меньше, чем на 15 минут. Этого времени хватит, чтобы компоненты проникли в резьбовое соединение и начали свое действие. По истечении указанного времени возьмите любой тяжелый предмет и потихоньку обстучите крепление со всех сторон. После этого аккуратно расшатайте ржавую гайку и попробуйте ее раскрутить.

Если с первого раза не получилось, повторите процедуру несколько раз. Для усиления эффекта состава можно обработать им ветошь и обмотать поврежденные крепежи на 10 минут. Если и это не помогло, ознакомьтесь с методами, представленными ниже.

5 рабочих способов открутить болты и гайки, которые заржавели

Нагрев элементов

В этом случае следует прогреть гайку, а затем приступать к ее раскручиванию. Нагреть элемент можно при помощи обычной восковой свечи, зажигалки, паяльника или газовой горелки. Во время прогрева ржавчина начинает деформироваться, что приводит к снижению ее сдерживающей силы.

Помните, что использовать этот способ при близком расположении изделий из дерева или деталей, покрытых лакокрасочными материалами, запрещено. Нагревание приводит не только к их порче, но и возгоранию. Также запрещено проводить процедуру во время работающего двигателя и выхлопного коллектора.

Чашечка из воска

Сложная и кропотливая процедура, но такой метод часто выручает при обширной ржавчине. Чтобы раскрутить элементы, сделайте из воска или обычного пластилина небольшую чашечку и оденьте на гайку. После этого возьмите раствор 5% серной кислоты и залейте ее в чашечку, постепенно добавляя цинк. Такой состав обеспечивает гальванических эффект, позволяет растворять ржавчину и беспрепятственно выкручивать детали. Работайте с кислотой предельно аккуратно. Чтобы не повредить кожу рук, обязательно наденьте резиновые перчатки.

Обстукивание

Проводится аккуратно с небольшим усилением. Чтобы открутить прикипевший винт, аккуратно постукивайте по его периметру любым тяжелым предметом или молотком. Это приводит к деформации ржавчины и ее рассыпанию. Проводите процедуру крайне осторожно, чтобы не повредить грани крепежа, потому что раскрутить деформированный шуруп или другой крепежный элемент будет еще сложнее. Старайтесь работать поэтапно — отстучали, затем пробуйте открутить, после этого опять следует отстукивание-раскрутка и так далее. Если сильно отстучать и начать резко выкручивать элемент, можно его сломать.

Закрутка гайки

Для начала закрутите гайку с приложением максимального усилия, а затем расшатайте соединение и приступайте к раскручиванию. Таким образом можно сместить слой ржавчины, которая препятствует раскрутке. Следите, чтобы во время закручивания не было хруста. Он говорит о чрезмерном усилии, которое может привести к поломке элемента. Такой способ можно сочетать с химическими составами, например, силиконовой смазкой. Она наносится после того, как вы закрутите гайку и приступите к раскручиванию.

Разрушение

Такой способ применяется в крайнем случае, если вышеперечисленные манипуляции не помогли. Перед высверливанием прислоните сверло нужного диаметра к центру болта и слегка ударьте по нему молотком, чтобы углубить изделие. Начинайте высверливание сверлом подходящего размера, а затем меняйте его на изделие большего диаметра.

Работайте так, чтобы дрель не отклонялась в стороны. Высверливать нужно строго посередине. Нельзя сразу использовать сверло большего размера, потому что можно сильно деформировать крепежный элемент, что приведет к его поломке.

Полезные советы

Часто многие сразу прибегают к крайним мерам. Не спешите этого делать, так как можно воспользоваться и другими вариантами. Они уступают по эффективности предыдущим, но могут помочь именно в вашем случае.

• Открутить заржавевшее крепление можно при помощи газового (разводного) ключа
• Если болт небольшого диаметра, прислоните к нему зубило под углом и ударьте несколько раз молотком в сторону раскручивания.
• Сделайте на головке болта маленький пропил болгаркой, а затем попробуйте выкрутить элемент при помощи отвертки.
• Для раскручивания используйте инструмент с длинной рукояткой или специальной насадкой.
• Чтобы не сорвать головку, выполняйте раскручивание гайковертом. Если элемент все-таки повредился, можно использовать шпильковерт.
• Раскручивайте деталь аккуратно с постепенным нарастанием усилия. Во время процедуры можно расшатывать болт, но только так, чтобы не сорвать резьбу.
• Лучше использовать рожковые ключи, так как они плотнее других обхватывают шляпку болта.

Также можно использовать специальный термоключ ASTROhim. Его наносят на заржавевшую деталь на несколько секунд, после чего приступают к раскручиванию.

Не забываем о профилактике

Способы удаления заржавевших деталей есть, но, как ни крути, нужно прилагать усилие и тратить время. Чтобы этого избежать, лучше придерживаться профилактических мер.

• Гайки, удерживающие глушитель в авто или колеса, обрабатываются антикоррозийными средствами, а затем солидолом.
• Скопившиеся на деталях пыль, песок и прочие загрязнения ускоряют процесс окисления и увеличивают риск образования ржавчины, поэтому следует чаще мыть не только отдельные узлы, но и весь авто.
• Используйте только качественные крепления с высоким классом прочности. Экономия на болтах и гайках может привести к их преждевременной поломке и повреждению близлежащих узлов.
• Если есть возможность, храните транспортное средство в гараже. Частые осадки пагубно влияют не только на кузов, но и на крепежи.
• Следите за сантехникой. Если кран на кухне или в ванной комнате потек, лучше заблаговременно устранить неполадки. Для этого придется снимать смеситель и менять прокладки. Таким образом вы спасете не только изделие от преждевременной поломки, но и крепежные элементы от образования ржавчины.
• Применяйте надежные инструменты. Они стоят недешево, но в процессе эксплуатации показывают себя только с положительной стороны.

Если речь о патрубках с резьбовым соединением, регулярно проверяйте, чтобы на них не было подтеков. При необходимости проводите своевременную замену прокладок и прочих деталей, обеспечивающих герметичность соединений.

Что лучше — раскрутить или срезать головку болта?

Если заржавел или прикипел болт, чтобы не тратить время, многие пытаются срезать его болгаркой, однако не следует этого делать. После срезания головки крепление не всегда получается удалить легко и просто, поэтому иногда приходится извлекать его с усилием. Кроме того, малейшая ошибка при работе с болгаркой может привести к порче соседних узлов, и соответственно — к большим затратам. Поэтому сначала попробуйте все возможные варианты, а при отсутствии нужного эффекта уже применяйте крайние меры.

Как открутить гайку: рабочие способы –

Каждому когда-то приходилось иметь дело с прикипевшей или заржавевшей гайкой. В таких случаях деталь настолько «приклеивается» к болту, что ее вывинчивание превращается в настоящий челлендж. Далее мы расскажем о самых действующих советах для решения этой проблемы.

Для строительных компаний и бригад предлагаем гайки оптом в Москве с доставкой до строительного объекта (площадки) либо на условиях самовывоза. Гарантируем оперативную отгрузку, потому что товар в наличии на складах, быстрое формирование сметы. 

Вы столкнулись со сложностями при раскручивании болта или гайки?

Существует три основных метода:

• физический;
• механический;
• химический.

Разберём каждый из них более подробно.

Физические способы

Наиболее популярным способом физического воздействия на прикипевшую или заржавившую гайку является нагрев. Нагревать можно не только гайку, но и целое соединение. При увеличении температуры металла, он расширяется. Расстояние между деталями увеличивается, а значит раскрутить крепеж становится легче. Нагрев всей конструкции приводит к расслаиванию нароста ржавчины, что также положительно сказывается на результате.

Для нагрева детали подойдут следующие инструменты:

• высокотемпературный паяльник;
• газовый баллон с горелкой;
• строительный фен;
• зажигалка;
• паяльная лампа;
• свеча.

Достаточно нагрев проблемный элемент, нужно попробовать открутить его при помощи подходящего ключа. Важно успеть предпринять попытку до того, как деталь остынет.

Внимание! Будьте аккуратны при работе с открытым огнём! Убедитесь в том, что рядом отсутствуют легковоспламеняющиеся материалы!

Если работать с источником открытого огня опасно или не представляется возможным, существуют инструменты для электрического нагрева. Например, трансформатор. Он должен быть настроен на напряжение 1.1-1.5 В и максимальную силу тока. Для разогрева необходимо присоединить зажимы на проблемный элемент и подождать некоторое время. Затем, не дожидаясь охлаждения гайки, ее необходимо открутить.

Ещё одним способом физического воздействия является смачивание поверхностей крепежа. Это снижает силу трения между поверхностями, упрощая задачу по развенчиванию. Главная цель — дать жидкости проникнуть максимально глубоко.

Наверняка под рукой найдётся одна из подходящих для этого жидкостей, тем более если Вы автолюбитель:

• бензин;
• керосин;
• антифриз;
• дизель;
• жидкость для тормозной системы авто.

Антифриз и тормозная жидкость наиболее эффективны, так как содержащиеся в них эфиры и гликоли имеют качественную проникающую способность. Действие других жидкостей схоже, но качество их проникновения внутрь соединения ниже.

Также могут применяться некоторые растворители, в том числе скипидар и уайт-спирит. Они также способствуют упрощению раскручивания гайки, но для их действия требуется больше времени.

Жидкостью следует пропитать тряпку, чтобы положить ее на проблемное место. Через некоторое время в соединения проникнет влага, удалив ржавчину и смазав поверхность деталей. Обычно для этого требуется 30-60 минут, по истечению которых можно попробовать открутить болт. Если сделать этого не удалось, можно повторно промочить резьбу или ускорить процесс путём легких ударов молотком по крепежу.

Обычно перечисленные выше жидкости используются в составе автомобильных смазок, которые называются жидкими ключами.

Среди автолюбителей пользуется популярностью смазка WD-40. Это одно из самых эффективных средств для борьбы со ржавыми и прикипевшими гайками. В составе химической жидкости уайт-спирит, бензин, минеральное масло и другие вещества.

Механические способы

Классическим вариантом откручивания креплений принято считать методы, основанные на приложении механических усилий:

• использование накидных ключей и торцевых головок;
• создание дополнительного рычага для увеличения силы воздействия;
• раскачивание крепежа путем попеременного изменения направления усилий;
• точечное воздействие путем кратковременных усилий в избранных местах;
• уничтожение наростов ржавчины и окиси при помощи ударов по элементу.

Рожковый ключ довольно редко применяется в профессиональных сервисах. Его недостатком является охват всего трех граней откручиваемого элемента, что усложняет задачу, а также создает риск случайно «слизать» грани. Гораздо эффективнее и удобнее работать с накидным ключом или торцевой головкой, которые охватывают все грани гайки или болта, что при том же усилии упрощает задачу.

Если замена ключей не помогла, то рекомендуется увеличить рычаг путем удлинения рукояти. При этом стоит быть аккуратным, так как при таком приеме высока вероятность слизать грани гайки или окончательно повредить ее. Рекомендуется медленно наращивать силу давления на рычаг, а еще лучше – предварительно смазать крепеж олеиновой кислотой или скипидаром.

Разъединить соединение поможет попеременное откручивание-закручивание гайки. Если гайку немного провернуть в одном из направлений, создается небольшой ход свободного движения. Используя его можно «раскачивать» деталь, меняя направление давления на нее.

Точечное воздействие предполагает использование зубила и молота. Острие зубила следует поставить на гайку таким образом, чтобы удар был направлен в сторону раскручивания. Опытные мастера часто использует подобный способ, так как он довольно эффективен.

Особенно актуально точечное воздействие в том случае, когда приходится работать с болтом, грани которого уже слизаны. В этом случае на поверхности делается насечка, в которую упирается зубило. Такой удар создает большее давление, по сравнению с другими механическими способами. Опасность разрушить деталь минимальна.

Аккуратные удары молотком по заржавевшему крепежу приводят к разрушению наростов ржавчины. Метод прост, не требует особых навыков, а также отлично подходит для подготовки для смазывания и дальнейшей работы с крепежом. Силу удара следует рассчитать так, чтобы не повредить резьбу и не сломать крепление.

Химические способы

Наиболее эффективные помощники при решении данной проблемы – химические вещества. Они напрямую воздействуют на образовавшиеся наросты ржавчины, удаляя ее и очищая соединение.

Для химического разрушения ржавчины используются как специальные средства, так и простые бытовые жидкости, вроде уксусной и лимонной кислоты. Также можно специально приобрести серную, ортофосфорную или соляную кислоту.

Самые сильные химические вещества, разумеется, серная и соляная кислота. При обработке крепежного соединения данными «разрушителями», у ржавчины нет шансов. Лучше всего обеспечить качественную и долговременную пропитку, – тогда удастся открутить любую резьбовую пару.

Для других химических веществ требуется больше времени. В сложных случаях рекомендуется воспользоваться готовыми составами, которые смогут обеспечить хороший эффект. Среди них можно выделить следующие:

• Жидкость Brulex;
• Состав Neomid;
• Гель B-52 вершина;
• Любая другая жидкость с лимонной кислотой в составе.

Отвинчивание гайки, когда не помог ни один из способов

Если ни один из вышеперечисленных способов не привел к положительным результатам, остается лишь разломать соединение. Можно сразу взять в руки болгарку, а можно поступить более деликатно – высверлить крепеж при помощи дрели.

Образование ржавчины на резьбовых соединениях – это практически неизбежный процесс. Бороться с ним бесполезно, поэтому рано или поздно Вам придется воспользоваться одним из перечисленных приемов. Очевидно, что самый очевидный из них – химическое воздействие. Однако сразу же применять его не имеет смысла. Следует предварительно попробовать открутить соединение самостоятельно, применяя профессиональный инструмент.

Как открутить ржавую гайку

Многие из читателей, наверняка, сталкивались с проблемой, когда старая заржавевшая гайка не откручивается. Эта ситуация особенно хорошо известна владельцам частных домом, у которых на улице «зимуют» разнообразные конструкции и садовый инструмент, а также те, кто затеял ремонт или замену санузлов. Предлагаем к вашему вниманию несколько советов, как справиться с заржавевшей гайкой.

Если гайка не поддаётся, не стоит отчаиваться – варианты решения всегда есть. Главная причина, в связи с которой резьбовое соединение перестает функционировать – коррозия металла. В ходе этого процесса окислы многократно увеличиваются в объёме и соединение клинит. Часто ситуация усугубляется попаданием на резьбу мелкодисперсной пыли и грязи, что в свою очередь многократно усиливает трение между сопряженными деталями.

Не пытайтесь достичь результата лишь с помощью грубой силы — это может привести к срыву резьбы, срезанию граней болта или гайки, а иногда — поломки самого ключа.Проблемную гайку лучше сразу попытайтесь открутить накидным, а не рожковым ключом, причем, подберите именно шестигранник.

 

Способ №1. Вспомогательные средства

Первое, что следует попробовать – это воспользоваться средствами, которые уменьшают трение и в какой-то степени растворяют загрязнения. Для этого подойдёт любое вещество, имеющее высокую проникающую способность. Существует множество средств, предназначенных для облегчения откручивания резьбовых соединений, самый распространенный и очень действенный препарат — WD-40 в аэрозольном баллоне.

Из подручных средств можно использовать керосин, бензин, солярку или скипидар — это хотя и не самый оптимальный вариант, но может выручить. Также можно попробовать уксусную или любую другую не слишком сильную кислоту (уксусная эссенция также годится), которая растворяет окислы металла.
На крайний случай воспользуйтесь обычной газированной водой Coca-Cola– она содержит ортофосфорную кислоту, поэтому подойдет для этой задачи.

После того, как средство выбрано, хорошо смочите резьбовое соединение и подождите 10 – 20 минут, пока жидкость проникнет глубоко внутрь резьбы и затем слегка постучите по засевшей гайке молотком по всему периметру. После этого, постепенно в раскачку попробуйте открутить гайку. Если ничего не вышло, смочите тряпку в жидкости и обмотайте ею резьбовое соединение еще на какое-то время. Затем «попытайте счастье» ещё раз.

 

Способ №2. Нагрев

В случае если гайка не поддалась, можно пробовать ещё один способ – нагрев. Не секрет, что металлы при нагреве быстро расширяются, поэтому нагрейте гайку и, не давая ей остыть, попытайтесь открутить. Только делайте это быстро, чтобы не успел нагреться болт.

Если же нагреется все соединение, то происходить это будет неравномерно, поэтому ржавчина всё равно деформируется и потеряет первоначальную крепость.

Для нагрева можете применять любые подручные средства – спички, свечу, зажигалку, газовую горелку и даже кипяток. Если есть возможность, используйте промышленный фен, паяльник большой мощности или паяльную лампу.

Заметьте, что применять этот способ нельзя, если в зоне соединения находятся деревянные детали или присутствует лакокрасочное покрытие, так как нагрев приведёт к их повреждению.

При работе нагревательными приборами будьте внимательны и аккуратны.

 

Способ №3. Закрутка

Попробуйте не откручивать гайку, а наоборот слегка дозакрутить ее. Иногда получается сдвинуть слой окислов и раскачать гайку и в итоге ее получается открутить. Указанный способ допускается комбинировать с упомянутыми ранее, что в итоге приводит к положительному решению проблемы с ржавым болтом или неоткручивающейся гайкой.

 

Способ №4. Обстукивание

Обстукивания граней прикипевшей гайки со всех сторон — еще один действенный способ. Микродеформации, которые вызывают удары по гайке, должны способствовать разрушению образовавшейся слойржавчины. Только не перестарайтесь: удары делайте не сильно, соизмеримо с размерами самого соединения, если ударять с чрезмерной силой, можно повредить грани гайки или погнуть болт.

 

Способ №5. Разрушение

Если ни один из упомянутых способов не помог, придётся заняться разрушением неподатливого узла. Вариантов здесь – несколько. В зависимости от того, где находится «упрямая» гайка и насколько она доступна, можно попробовать распилить ее вдоль оси болгаркой или ножовкой по металлу.

Если места вокруг гайки мало, попытайтесь высверлить её с помощью дрели или возьмите хорошо заточенное зубило и сделайте на гранях гайки канавки. То есть, равномерно внедряйтесь в гайку с разных сторон, деформируйте её до такого состояния, чтобы она могла легко открутиться. Понятно, что в этом случае гайка придёт в полную негодность.

И в заключение несколько профилактических советов. Не вызывает сомнения тот факт, что намного легче не доводить болтовые соединения до состояния, когда нужно будет применять вышеописанные способы. Соблюдайте рекомендации производителей техники, затягивайте гайки согласно моментам затяжки резьбовых соединений, указанными в технической документации. Перед тем, как закрутить гайку, очистите соединение от загрязнений и смажьте какой-либо смазкой.

Как открутить заржавевшую гайку – советы мастера

Водители нередко шутят, что самое тяжёлое в их работе – открутить заржавевшую гайку. Тот, кто поневоле пробовал заниматься этим, хорошо знает, сколько невероятных усилий и нервов забирает такое безобидное, казалось бы, занятие. Между тем, подчас от него зависит очень многое, даже то, будет ли нормально работать машина. Многолетняя практика эксплуатации автомобилей родила множество народных способов решения такой проблемы, однако знакомы с ним далеко не все. Чтобы помочь автомобилистам (и не только им!) практически, эксперты делятся действенными способами, как открутить заржавевшую гайку без особых трудностей независимо от того, где она располагается в авто.

Советы о том, как открутить заржавевшую гайку или болт.

Почему ржавую гайку трудно открутить

Главной виновницей плохо откручивающейся гайки является ржавчина. Это одна из разновидностей коррозии, которая появляется на поверхности железа. Причиной таких образований служит реакция металла с кислородом во влажной среде.

В процессе образования коррозии происходит многократное увеличение продукта окисления (ржавчины). В результате гайка и болт намертво сливаются между собой. Закисание металлов может быть таким сильным, что при попытке провернуть гайку, получится легко сломать болт.

Еще одной виновницей, плохо откручивающейся гайки, является загрязнение. Мелкие частички металлической стружки и пыли остаются на поверхности резьбы. Когда гайку закручивают, грязь становится дополнительным препятствием. В итоге резьбовые поверхности болта и гайки заклиниваются.

Третья причина, это слишком сильная затяжка гайки. Некоторые начинающие слесари закручивают гайку чуть ли не ногой. Проходит немного времени, туго зажатые поверхности металлов, прикипают друг к другу, усугубляя положение. В результате сильно затянутую гайку не получается открутить.

И последней причиной, неудавшихся попыток провернуть гайку, является некачественный инструмент. В процессе длительного использования, грани ключей деформируются или стачиваются. Поврежденным инструментом становится трудно ухватиться за гайку и сорвать с резьбы.

Каким инструментом лучше пользоваться

Снятие ржавых крепёжных элементов можно выполнить несколькими способами. Вот те, которые наиболее часто используются и наиболее эффективны.

Смазка

Если узел застрял на месте из-за ржавчины, то идеальным решением будет использование WD-40 Penetrant Spray. Если ржавчина достигла резьбы, то нет лучшего способа её ослабить, чем использование проникающего спрея WD-40. Примените его к детали и затем постучите по ней, используя молоток. Это поможет WD-40 проникнуть внутрь и ослабить узел, чтобы его можно было легко снять.

Резка

Если деталь настолько сильно заржавела, что её невозможно отвернуть, остаётся только один вариант – вырезать её. Это сделает компонент непригодным для использования, но поможет вам избавиться проблемы. Вы можете использовать плоскогубцы, чтобы получить хорошее сцепление с головкой крепежа и сильно повернуть его, чтобы освободить от из положения. Другой жизнеспособный способ ослабить ржавые болты и гайки на авто – это использовать нагревательную горелку на слабом или умеренном нагреве. Тепло позволит ржавым деталям расширяться настолько, чтобы их можно было ослабить. Однако важно быть очень осторожным с этим методом. Многие смазочные материалы, нанесённые на застрявшие компоненты, являются легковоспламеняющимися и могут воспламениться при воздействии пламени.

Проверенные методы удаления ржавчины

Хотя можно избавиться от ржавой гайки и заменить её новой, эта опция доступна не во всех случаях. Есть много старых узлов и деталей, чьи крепления не могут быть заменены новыми. В таких случаях вам необходимо восстановить их с использованием методов удаления ржавчины, что является самым экономически эффективным способом поддержания работоспособности автомобиля. Вот некоторые общие методы, используемые для удаления ржавчины.

Шлифование

Как только вы закончите удаление ржавчины, вы можете натереть ей стальной ватой или наждачной бумагой, чтобы удалить оставшуюся ржавчину. Это недорогой и относительно простой метод. Это может занять очень много времени, а также потребует смазки для повторного использования крепежа.

Пероксид водорода

Нанесение перекиси водорода на крепёжные детали и оставление на некоторое время также является эффективным методом удаления ржавчины. Перекись водорода растворяет ржавчину. Чистка жёсткой щёткой поможет вам избавиться от ржавчины. Это также недорогой метод борьбы с ржавчиной, но он может оставить остаточные пятна.

Перекраска

Покрытие гаек и винтов краской также может предотвратить их коррозию. Удалите ржавчину с креплений, прежде чем покрыть их краской, которая защищает от влаги – основной причины ржавчины. Покрытие на восковой или масляной основе также может помочь предотвратить образование ржавчины на кузове и деталях авто.

Преобразователь ржавчины

Вы можете найти ряд преобразователей ржавчины, которые могут помочь избавиться от ржавчины. Проникающий спрей WD-40 не только помогает ослабить ржавые и застрявшие гайки и болты, но также помогает защитить их от повторного появления ржавчины в будущем.

Техника безопасности

• Не пользуйтесь поврежденным инструментом.
• Откручивайте гайку против часовой стрелки.
• Надежно фиксируйте инструмент на гайке.
• Надевайте перчатки, чтобы не получить травму рук.

Растворение ржавчины

Вы прилагаете огромные усилия и тратите много времени, чтобы провернуть гайку, но ничего не выходит. Не стоит расстраиваться и зря себя мучить. Отложите инструмент пока он не сломался и воспользуйтесь жидкостью, которая способна растворить ржавый налет и уменьшить силу трения.

Видов таких веществ много, например, самое известное средство — это WD-40. Существуют и другие, растворяющие ржавчину, жидкости, такие как керосин, очиститель карбюратора, бензин и тормозная жидкость. Не менее эффективными могут оказаться уксус столовый, йод и спирт. Некоторые слесари заметили пользу даже в Кока-Коле или Фанте, в состав которых входит неорганическая фосфорная кислота.

Инструкция

1. Хорошо смочите заржавевшую гайку и подождите 15–30 минут. По прошествии отведенного времени, возьмите ключ и попробуйте провернуть гайку. Если не получается, значит, жидкость недостаточно глубоко проникла. Попробуйте снова намочить, но уже салфетку или полоску тряпки, а затем обмотайте гайку. Так жидкость дольше продержится на металле и сможет лучше растворить ржавчину.
2. После проведения подобной процедуры гайка понемногу начнет сдвигаться. Ускорить откручивание можно, если постучать молотком. Потом возьмите ключ (если есть возможность, то удлините его, например, отрезком трубы), надежно зафиксируйте на гайке и очень резким рывком постарайтесь сорвать ее с резьбы. Если гайка маленькая, то лучше откручивать враскачку (вперед и назад).

Нагревание гайки

Если растворители не помогли открутить гайку, то можно попробовать это сделать путем нагревания. Высокая температура способствует расширению металла и разрушению ржавчины. В результате закисшее резьбовое соединение теряет крепость. Используйте любой источник тепла, например, строительный фен, газовую горелку, зажигалку или паяльную лампу.

Инструкция:

Хорошо разогрейте гайку и болт (желательно докрасна). А затем накидным ключом попытайтесь открутить ее. В некоторых случаях гайка имеет поврежденные грани, поэтому ключ не поможет. Чтобы решить эту проблему, приварите к гайке торцевую головку и разогрейте всю конструкцию. Потом с помощью воротка открутите гайку. Во время термообработки соблюдайте осторожность, чтобы не получить ожог.

Разрушение гайки

Этот способ не самый выгодный, но часто становится единственно спасительным методом, чтобы освободить болт от ржавой гайки. Для этого можно использовать зубило, ножовку по металлу, болгарку или электродрель.

Инструкция

1. С помощью зубила и молотка начните пробивать канавки по бокам (на гранях болта). Вбивая зубило как можно глубже, получится увеличить внутренний диаметр гайки. В итоге это приведет к разрушению резьбового соединения. Примерно то же самое можно сделать электродрелью, высверливая отверстия в гранях. Разрушенная гайка легко снимется с болта. Стоит сразу отметить, что эти инструменты применимы, если имеется достаточно пространства для доступа к гайке.
2. Если хватает свободного места, то лучше воспользуйтесь ножовкой по металлу или болгаркой. Такие инструменты быстро помогут справиться с проблемой. Все что нужно сделать, это аккуратно распилить гайку вдоль оси болта.

В этой статье были рассмотрены причины заклинивания гайки, техника безопасности при работе, а также различные способы, помогающие решить проблему. Благодаря описанным советам, вы сможете быстрее открутить любую заржавевшую гайку, сэкономив силы и время.

Способ № 1: растворение ржавчины

Как открутить заржавевшую гайку? Мы не будем мучиться с инструментом, растрачивая свои силы понапрасну. А отправимся на поиски вещества, которое поможет растворить ржавчину и уменьшить силу трения. Из самых известных хорошо себя зарекомендовали:

• Специальное средство WD-40.
• Керосин.
• Тормозная жидкость.
• Бензин.
• Очиститель карбюратора.
• Спирт.
• Столовый уксус.
• Йод.
• «Кока-кола» и иной напиток, имеющий в своем составе фосфорную неорганическую кислоту.

Уверены, что хотя бы одно из перечисленного оказалось у вас под рукой. Далее алгоритм ваших действий несложен:

1. Хорошо смочите гайку средством. Подождите около получаса.
2. После этого инструментом попробуйте осторожно отвернуть деталь. Не вышло — снова обработка веществом и ожидайте.
3. Средство будет лучше воздействовать, если вы смочите в нем ветошь или салфетку и обмотаете ею гайку.
4. Ускорить откручивание затем можно, слегка постучав по детали молотком.
5. Еще один эффективный способ — после воздействия раствора попытайтесь скрутить гайку сильным и резким рывком.
6. Для маленькой гайки поможет способ «враскачку» — взад и вперед.

Видео: как выкрутить сорванный болт и прикипевшую гайку

Такой вопрос часто возникает при ремонте домов, квартир или же какой-либо мебели. Очень часто нам приходится разбирать старую мебель, начиная от маленькой тумбочки и заканчивая большим корпусным шкафом. Если эти конструкции содержат в себе крепления на основе винтов и гаек, то демонтаж займёт некоторое время. Но если некоторые гайки заржавели со временем, то разборка становится настоящей пыткой.
Коррозия гайки возникает из-за попадания в соединение грязи и пыли, что в десятки раз усиливает трение между деталями. Противостоять ржавлению можно и даже нужно: от вас во время закрепления требуется смазать соединение масляной смазкой. Если гайка заржавела, то можно срезать её болгаркой или же подрубить зубилом. Но как открутить заржавевшую гайку

и оставить крепление целым? Для начала вам нужно выбрать инструмент, которым будут проводится работы.

Заржавевшая гайка

Еще одна проблема, которая знакома автолюбителям (и не только) — заржавевшая гайка и/или резьба. В этом случае не стоит прилагать героические усилия, чтобы открутить крепеж. У вас просто «слижутся» грани и к закипевшей резьбе добавится еще одна проблема. Если после пары попыток, не получается открутить, поочередно пробуем следующие методы:

• Гаечным ключом простукиваем болт. Есть вероятность, что ржавчина треснет и гайку удастся открутить.
• Залить соединение керосином и выждать. Он разъест ржавчину, после чего заржавевшую гайку будет открутить проще. Но при этой операции нельзя курить, включать сварку, находиться возле открытого огня.

Не самое элегантное, но действенное решение

Съемники для сорванных гаек

Еще с ржавчиной можно бороться при помощи смазки. Попробуйте залить место соединения текучей универсальной смазкой (есть в баллончиках WD40). Выждав пару часов, пробуем работать ключом. Не сработало — пробуем поочередно другие способы.

Чем и как открутить заржавевшую гайку?

Если соединение при откручивании не поддаётся, то успех во многом зависит от инструмента. Будет плохим решением пытаться открутить гайку рожковым ключом. Этот инструмент слаб для таких работ и губки ключа просто разойдутся в стороны, а из-за малой длины вы не сможете приложить нужные усилия. Лучше всего подойдут:

1) Накидной шестигранный ключ; 2) Набор головок с воротком.

При откручивании гайки соединение должно быть полностью статично. Этого можно достигнуть, зажав его в тиски. Также нужно знать, что ржавую гайку не возьмёшь грубой силой — её можно снять только в том случае, когда будет разрушена структура коррозии.

Ремонтные работы

Установка новых деталей на смеситель

Если протекание вызвано износом сальника, можно просто попробовать подтянуть прижимную гайку. Если вода продолжает течь, необходимо открутить гайку и извлечь сальниковую втулку. По штоку плотно обматывают пару витков сальниковой набивки и прижимают ее втулкой. В финале останется только затянуть прижимную гайку и испытать кран.

Но у нас на штоке осталась часть резьбы от высверленной шляпки прижимного болта. Ее выкручивают пассатижами, обхватив за выступающий из штока край.

Также в этой ситуации можно попробовать тонким сверлом высверлить остатки болта и нарезать метчиком новую резьбу.

Если ремонт не принес положительных результатов и кран продолжает течь, кран-буксу придется заменить на новую. Для этого рожковым или разводным ключом обхватывают грань шлямбура и откручивают его против часовой стрелки. Далее в обратном порядке устанавливают все детали смесителя на место.

О том, как заменить кран-буксу в смесителе, читайте здесь.

Также предлагаем Вашему вниманию статью о том, как отремонтировать керамическую кран-буксу.

Как разрушить структуру коррозии

Перед тем как приступать к пробе нижеуказанных способов, настоятельно рекомендуем воспользоваться средствами, уменьшающими трение. Самым подходящим (и по совместительности распространённым) вариантом является WD-40. Среди подручных средств подойдут:

1) Скипидар; 2) Бензин; 3) Керосин; 4) Солярка.

Можно использовать слабую кислоту (подойдёт уксусная). Выбранным средством смочите ржавое соединение и оставьте на 10–25 минут (это нужно, чтобы жидкость проникла глубоко внутрь). Теперь смело приступайте к откручиванию.

Способ №1.

Обстукивание молотком

Аккуратно простучите каждую грань гайки (для этого идеально подойдёт лёгкий 100-граммовый молоток). При ударе возникает микродеформация, которая способствует разрушению ржавчины. Ваша главная задача — не перестараться: слишком сильные удары повредят грани гайки (возможно, погнётся болт, к которому прикипела гайка). Параллельно с этим регулярно пробуйте отвинтить гайку.

Способ №2

. Нагревание

Как известно, при нагревании предметы расширяются. Расширение нанесёт ощутимые повреждения коррозии, что даст нам возможность открутить заржавевшую гайку

. Разогреть её можно при помощи любого источника тепла: спички, зажигалки, свечки, паяльной лампы, кипятка, строительного фена, газовой горелки и т. д. При нагревании будьте предельно осторожны! Рядом не должны находиться какие-либо легковоспламеняющиеся предметы.

Однако в этом способе есть два нюанса:

1) Откручивать следует предельно быстро, до того момента, как нагреется болт; 2) Способ не пройдёт, если в соединении присутствуют лакокрасочные иди деревянные покрытия.

Способ №3.

Делаем наоборот

Вам нужно открутить ржавую гайку? Начинайте закручивать её. «Фишка» действия в том, что иногда при лёгкой дозакрутке получается разрушить структуру коррозии и гайку получится открутить. Способ можно связать с первым и вторым, в таком случае прикипевшая гайка или болт практически стопроцентно сдадут свои позиции.

Демонтаж прикипевшего кран букса

Если кран не удается починить из-за того, что кран-букса сильно прикипела к корпусу, приходится применять дополнительные хитрости:

Захват граней шлямбура трубным ключом

1. «Облизавшиеся» грани шлямбура можно крепко обхватить трубным ключом. Методом раскачки надо попробовать сорвать шлямбур с места. Но главное не перестараться, иначе можно сорвать резьбу и сломать смеситель.
2. Применение химических средств поможет ослабить резьбовое соединение. Хорошо действуют WD-40, уксус, моющее средство Sillit и другие кислотосодержащие растворы. Если поверхностное смазывание не помогло, то из пластилина можно вылепить маленькую емкость вокруг шлямбура и налить туда один из этих растворов. Глубина емкости должна обеспечить полное покрытие кран буксы раствором.
3. Сдвинуть резьбу с места поможет термический метод. Строительным феном прогревают резьбовую часть корпуса смесителя, пока шлямбур не начнет откручиваться от руки.

Обратите внимание: применение открытого огня для прогрева ускорит результат, но в смесителе расплавятся пластиковые детали, а с поверхности корпуса обгорит блестящее покрытие.

Такую фрезу можно использовать вместо сверла

1. 90% китайских смесителей изготовлены из деформируемого сплава. Легкое простукивание молотком вокруг резьбы ослабит налет, и шлямбур провернется по резьбе.
2. Когда все методы испробованы, остается последнее решение: удаление кран-буксы высверливанием. Для этого ножовкой по металлу срезают выступающую часть шлямбура и подходящим по диаметру сверлом высверливают оставшуюся в корпусе смесителя деталь. Вместо сверла подойдет аналогичного размера фреза. После высверливания придется нарезать новую резьбу в корпусе смесителя. Такой сложный ремонт имеет смысл производить для дорогих и качественных смесителей. Если у вас был установлен дешевый смеситель, проще и дешевле будет сменить его на новый.

Если ничего не удалось

Если вышеуказанные методы не помогли, то аккуратно снять гайку уже не получится. Но нельзя же останавливаться после такого пути? Распилите гайку вдоль оси болгаркой или ножовкой по металлу. Если место не позволяет вам это сделать, то высверлите её дрелью или поочерёдно прикладывайте под некоторым углом минусовую отвёртку (подойдёт и зубило) к зазубрине на каждой грани и простукивайте молотком.

И напоследок: лучше всего не допускать ситуаций, когда вы ищите ответ на вопрос: «как открутить заржавевшую гайку?

«. Чтобы проблем не возникало, советуем покупать качественные гайки (оцинкованные или нержавеющие), потому что даже в агрессивной среде им не страшна ржавчина или окисление. При покупке следует убедиться, что изделие было изготовлено с соблюдением всех правил и норм, соответствует указанной прочности, а также имеет сертификат качества.

Открутить гайку смесителя может быть не слишком просто. Внутри может накопиться ржавчина, известковый налет, накипь. Чтобы открутить смеситель, необходимо запастись правильным инструментом и терпением. Инструменты должны иметь точное соответствие по размеру и плотное прилегание. Перед началом работы убедитесь в том, что инструмент крепко захватил деталь.

Прикипевший смеситель открутить сложнее всего, поскольку придется применять аккуратную умеренную силу. Все действия по замене смесителя и откручиванию гаек выполняйте плавно, без рывков. Любые резкие движения могут привести к срыву резьбы или поломкам.

Подбор правильного инструмента

Чтобы успешно открутить заржавевшую гайку, необходимо собрать первым делом инструменты, которые подсобят вам в этом деле:

• Накидной ключ.
• Гаечный торцовый ключ.
• Головки с воротком.
• Механический гайковерт.

Не пытайтесь сдвинуть с места намертво заклинившую гайку с помощью силы! Такое воздействие приведет только к срыву резьбы, срезанию граненой части, а нередко даже и к поломке инструмента. Помочь делу прежде всего нужно с помощью накидного ключа-шестигранника. Рожковый ключ применять не стоит.

Как подготовиться к смене смесителя

Подготовьте инструменты, перекройте воду. Убедитесь, что поворотные заглушки, перекрывающие подачу воды в ванной или на кухне, исправны. Для этого после перекрытия подачи воды откройте кран и внимательно наблюдайте за счетчиком.

Он не должен крутиться. Менять или снимать кран без отключения воды нельзя. В трубах может остаться вода, подготовьте ведро или таз. Во время работы краны должны находиться в открытом положении.

Если вы откручивает кран в ванной, закройте слив во избежание засорения мелким строительным мусором.

Список инструментов для снятия смесителя:

• Разводной ключ. Если смеситель нужно снимать со столешницы, потребуется 2 разводных ключа. Можно использовать набор ключей 10, 11 и 22, 24.
• Удобные рабочие перчатки с водонепроницаемым и нескользящим покрытием. Работа в перчатках эффективнее, чем голыми руками за счет более качественного сцепления. Не пренебрегайте рабочими перчатками.
• Ножовка по металлу – для крайних случаев.
• Сантехническая универсальная смазка WD-40. Эту смазку называют «жидким ключом» за высокую проникающую способность и легкое растворение известкового, ржавого налета, лакокрасочного слоя.
• Новый гибкий шланг — подводка. Стандартный шланг, длиной 30 см подходит не всегда. При замене смесителя лучше менять его вместе с гибкой подводкой.
• ФУМ лента. Потребуется при повторном закручивании гаек.
• Запасной кранбукса – на случай поломки запорной арматуры.

Если вы меняете смеситель, к нему прилагается крепеж. Убедитесь, что новый крепеж подходит к вашей сантехнике. Уточните наличие всех необходимых компонентов крепежа заранее. Обратите внимание на крепеж типа гайка и болт. Или в просторечии «папа – мама». Гайки на крепеже должны соответствовать болтам и наоборот.

Подготовительные работы

Удобно иметь под рукой набор инструмента для сантехника

Перед началом работы необходимо разобраться со специфической конструкцией смесителя.

В корпусе арматуры нарезана резьба для ввинчивания шлямбура (корпуса кран-буксы). Диаметр резьбовой части может быть разным. Обычно применяется шлямбур с полудюймовой резьбой. Реже встречаются модели с резьбой на шлямбуре ¾ дюйма.

Герметичность соединения шлямбура с корпусом смесителя обеспечивает резиновая прокладка. На штоке крана нарезаны насечки для вентиля:

• на штоке отечественного крана насечки выполнены в виде квадрата;
• шток импортного производства имеет 20 или 24 шлица.

Аналогичные насечки нанесены внутри вентиля, который бывает пластмассовый или из металлического сплава.

Возьмите на заметку: при возможности отключить водопровод в доме на длительное время, целесообразно идти за покупкой новой кран-буксы после демонтажа старой, прихватив ее с собой в магазин. По имеющемуся образцу вам подберут подходящую модель.

Конструкция смесителей предусматривает использование двух видов кран-букс:

1. Модель с червячной передачей работает за счет выдвижного штока. На клапане стоит резиновая прокладка, перекрывающая подачу воды при закручивании штока. От частого использования резина изнашивается, и требует замены.
2. Модель на керамических пластинах работает от полуоборота и отличается износостойкостью материала.

Обратите внимание: для каждого вида кран-букс продаются ремкомплекты, содержащие новые керамические и резиновые детали. Как показывает практика, при длительном использовании смесителя изнашивается весь запорный механизм, поэтому лучше купить новую кран-буксу целиком и заменить ее.

Перед началом работы необходимо перекрыть воду на стояке и определиться, почему протекает кран. Иногда протекание воды может появиться из-за износа вентильного сальника.

Подготовка к ремонту требует снятия вентиля:

Снятые вентили с декоративными колпачками и новые кран-буксы

1. На торце вентиля снимают защитный колпачок и отверткой откручивают прижимной болт. Если он не выкручивается, его можно смазать уксусом или специальным раствором WD-40. Он продается в любых авто-магазинах. Благодаря высокой проницательности раствор легко проникает в резьбовое соединение и разлагает твердые образования.
2. Если химические средства не принесли положительного результата, шляпку болта высверливают сверлом. Вентиль снимают со штока легкими раскачиваниями из стороны в сторону. Прикипевший к шлицам вентиль тоже можно обработать WD-40 и снять при помощи съемника.

После снятия вентиля необходимо открутить разводным ключом декоративный колпачок на смесителе, закрывающий кран буксу и приступить к ремонту.

Обратите внимание: на некоторых видах вентилей установлены дополнительные фиксаторы. Их необходимо снять в первую очередь.

Порядок работы

• Обеспечьте доступ к рабочему месту. Для этого в некоторых случаях придется снять мойку. Это не обязательное условие, просто так удобнее подобраться к креплениям.
• Снимите нижнюю часть сифона под раковиной, чтобы не мешал. Заодно можно почистить сифон от полужидкой грязи. Лучше не пропускать этот шаг.
• Отключите шланги подачи горячей и холодной воды. Они крепятся гайками на 22 или на 24. Откручивайте против часовой стрелки. Гайки крепления шлангов обычно откручиваются без проблем.
• Закрепите разводной ключ на гайке, которой смеситель крепится под столешницей мойки на кухне или под раковиной. Вторым ключом удерживайте корпус смесителя сверху. Если корпус хромированный, используйте плотные подкладки из резины и разводной ключ для плотного удержания корпуса без повреждений. Нанесите универсальную смазку для легкого откручивания. Удерживая корпус смесителя, осторожно открутите гайку снизу. Не всегда это получается с первой попытки.

После того, как смеситель снят, можно приступить к замене кранбукса – переключающей арматуры, которая используется для подачи воды на шланг душа. Арматура обычно выполнена из латуни и отличается хрупкостью.

Выкручивайте шлямбур, осмотрите штоки. Особенное внимание уделите пластиковым деталям. Качественные смесители имеют внутри керамическую основу. Чаще всего протекания кранбуксы и характерный писк в трубах при перепаде давления вызван износом сальника. Смените обмотку и заново отрегулируйте прижимный болт.

Способы открутить прикипевшую гайку

1. Прикипевшую гайку можно попробовать отмочить смазкой WD-40 или обычным керосином. Нанесите смазку на гайку и дайте смазке впитаться около 10 минут и повторите попытку. Если не получается, попробуйте повторить смазывание.
2. Достать застрявшую арматуру можно при помощи прогревания. Строительным феном нагревается корпус, одновременно продолжая попытки вывернуть запирающую арматуру.
3. Варварский метод заключается в попытке обстучать прикипевший фрагмент, как ложкой обстукивают консервную банку с резьбой. Осторожно, но сильно обстукивайте гайку молотком по направлению скручивания, против часовой стрелки. Ситуация осложняется тем фактом, что коррозия разъедает металл, и он становится хрупким. Не жалейте смазки.

При повреждении резьбы, появлении трещины, разлома, поврежденный смеситель придется выкинуть. Если поврежден только кранбукса – его можно заменить.

Если смеситель прикипел основательно, отломился фрагмент резьбы и никакие попытки открутить гайки не помогают, гайку просто срезают дисковой пилой или ножовкой по металлу.

Как можно предотвратить подобную ситуацию?

Чтобы не “слизывать” грани, необходимо, прежде всего, обработать резьбовое соединение проникающей жидкостью типа “WD-40”.

Если гайка старая и вы сомневаетесь в том “пойдет” она или нет — обработайте ее “WD-40”, постучите по гайке не сильно молотком, чтобы разрушить имеющуюся коррозию внутри резьбового соединения.

Если конструкция и меры безопасности позволяют, можно воспользоваться нагревом резьбового соединения. При нагревании и остывании, ржавчина растрескивается и открутить болт или гайку становится проще. И только после этого можно пробовать откручивать.

Профилактика — всегда лучше лечения! Чтобы не покупать приспособления и головки для сорванных граней, а также не ломать голову как открутить гайку на колесе делайте вот что! При каждом ремонте используйте специальную смазку (медную, графитовую, или альтернативную) для того, чтобы избежать коррозии и окисления резьбовых соединений.

Также всегда перед тем как приступать обработайте соединения проникающей жидкостью WD-40, или керосином на крайний случай. Дайте жидкости время, чтобы растворить окислы и коррозию, и только после этого приступайте к разборке.

У меня все, спасибо за внимание! Жду ваших комментариев, напишите какой из способов на ваш взгляд наиболее эффективнее. Также буду признателен если поделитесь своим секретом борьбы со “слизанными” гранями. Если статья вам помогла, поделитесь ссылкой на нее со своими друзьями в социальных сетях.

Почему и что делать?

Ремонт может быть серьезно затруднен, замену необходимых запчастей придется отложить на потом. Во всем виновата коррозия. А причина этого весьма и весьма банальна. К примеру, во время монтажных работ на заводе-изготовителе или же в процессе проведения предыдущих ремонтных работ «профессионалы» в той или иной области решили проигнорировать обработку крепежных деталей смазочным материалом. Затем под резьбу попала жидкость. Вода вызвала процессы разрыхления на поверхности болта и гайки. Это разрыхление намертво сцепило детали новым соединением на уровне молекул. Как открутить заржавевшую гайку — целая наука, а процесс откручивания может занять массу времени, сил и нервов.

Профилактика проблемы

Чтобы в дальнейшем не мучиться над тем, как открутить заржавевшую гайку на авто, велосипеде, смесителе, при установке этой детали не забывайте предпринимать следующее:

• Обязательно обрабатывайте резьбу смазкой: графитовой, силиконовой, тефлоновой.
• Откажитесь от использования солидола и литола. Дело в том, что эти вещества прекрасно подходят только для динамичных, движущихся деталей, но никак не статичных, к которым и относится болт с гайкой. В нашем случае такая смазка только закостенеет и, наоборот, будет мешать откручиванию.

Надеемся, что вы нашли подходящий способ, который помог вам справиться с возникшей проблемой. Еще раз обращаем ваше внимание: не забывайте о ее профилактике!

Использование вспомогательных средств

Первое, что необходимо обязательно попробовать, — это различные средства, среди свойств и характеристик которых указано уменьшение трения и растворение различных загрязнений. Этим веществом может быть совершенно любое средство, которое отличается высокой проникающей способностью. Современный рынок предлагает множество самых разных продуктов, которые способны облегчить процесс откручивания приржавевшей гайки.

Самый популярный препарат для этих целей — это легендарный состав WD-40. Это действительно уникальное средство, которое позволяет решить не только эту, а еще и множество других проблем. Перед тем как открутить заржавевшую гайку, необходимо тщательно побрызгать жидкостью из баллончика и немного подождать.

Но WD-40 — это не единственная возможность. В составе препарата — керосин, а это значит, что если у мастера также есть керосин, бензин, то это пусть и не оптимальный выбор, но все же действенный. Во всяком случае, гайку открутить можно будет.

Еще одно доступное подручное средство — уксусная кислота. Если есть в свободном доступе любая другая несильнодействующая кислота, то можно воспользоваться и ей. Здесь все те же рекомендации — тщательно смочить соединение.

В самом крайнем случае помогут американские технологии. В ближайшем супермаркете можно приобрести 0,5 л, а лучше целый литр Coca-Cola. В составе этого чудо-напитка есть которая, пусть и неидеально, но поможет решить эту задачу.

Перед тем как открутить заржавевшую гайку, соединение тщательно смачивают любым их этих средств. Далее можно отдохнуть около 20 минут. Этого будет достаточно, чтобы препарат проявил свои проникающие способности. Пока жидкость будет проникать, следует постучать по виновнику молотком. Стучать необходимо по всему периметру. Срывать элемент следует постепенно, раскачивая гайку. Если не вышло, стоит облить соединение любым из препаратов и подождать еще дольше. Если снова не получилось, то стоит поискать другой, более эффективный способ, как открутить заржавевшую гайку на смесителе или где-нибудь еще.

Виды изделий и основные рекомендации по монтажу

Как отмечалось выше, в конструкции могут присутствовать различные гайки, мы рассмотрим самые распространенные из них, так как количество моделей огромно и в конструкции могут присутствовать нетипичные элементы.

Разновидности гаек

Чаще всего при монтажных и ремонтных работах приходится иметь дело со следующими узлами:

• Элементы крепления к водопроводу, они располагаются на впускных магистралях и обычно на виду. Чаще всего они жестко закреплены на конструкции и заменить их невозможно, необходимо приобретать новый смеситель. Поэтому при работе следует соблюдать аккуратность и не прикладывать слишком большое усилие, чтобы не сломать элемент, также следите за положением резиновой прокладки, она должна стоять ровно.

• Гайка к корпусу смесителя под излив служит для фиксирования гусака смесителя. Ее основной особенностью является то, что носик должен быть не только хорошо зафиксирован, но и двигаться вправо-влево, для этого под гайкой обязательно присутствует пластиковая разжимная шайба. Рекомендации по закреплению таких узлов просты: не следует прикладывать слишком большое усилие, а надо закручивать систему аккуратно, чтобы не оцарапать наружное декоративное покрытие.

• Прижимная гайка нужна и для систем, устанавливаемых на раковину или мойку, она расположена снизу и не видна снаружи. Цена этих элементов невелика, но лучше приобретать вариант из бронзы или латуни, чтобы не беспокоиться за то, что узел будет поврежден коррозией. Зажать систему можно и своими руками, не применяя ключ, так как слишком большое усилие не требуется.

• Еще один вид – гайки, фиксирующие картридж в рычажных кранах. Они скрыты под декоративным кольцом и добраться до них можно, только сняв ручку. Конструкция имеет большой размер, в верхней части располагаются грани под ключ, а в нижней – резьба определенного размера.

Особенности проведения работ

Инструкция по монтажу рассказывает порядок сборки, но как разобрать систему, придется изучать самостоятельно.

Рассмотрим, как поменять гайку на смесителе, если она не поддается откручиванию:

Совет!” Откручивать крепления стоит аккуратно, так как при срыве граней проводить работы будет в разы сложнее и придется делать разрезы на конструкции.

Решение задачи посредством нагревания

Если гайка упорно не хочет поддаваться, тогда стоит применить нагрев. Ни для кого не будет секретом то, что любой металл, если его разогреть до определенных температур, имеет свойства расширяться. Поэтому обязательно стоит попробовать как один из вариантов хорошо разогреть гайку. Затем, пока она еще не остыла, нужно пытаться сорвать ее. Но делать все следует как можно быстрей, иначе нагреется и болт, и тогда дела не будет. Но даже если разогреется соединение полностью, то этот процесс будет происходить неравномерно. Ржавчина деформируется и отпустит гайку.

Для того чтобы достаточно нагреть крепежный элемент, можно применить любые доступные возможности. Это может быть зажигалка, спички, кипяток. Лучше всего подходят мощные паяльники, Перед тем как открутить заржавевшую гайку, стоит убедиться в надежной защите рук. Следует работать внимательно и предельно аккуратно. Если в рабочей зоне находятся детали из дерева, нагревать гайку нельзя: это может привести к повреждению древесины.

Способ № 5: обстукивание гайки

Как открутить заржавевшую гайку на смесителе? Любой сантехник посоветует вам пообстукивать ее.

Для этих целей идеальным инструментом послужит небольшой стограммовый молоток:

• Наносите легкие удары поочередно по каждой из граней. Двигаясь по кругу, пройдите этот путь несколько раз.
• Во время ваших действий в заржавевшем металле будут образовываться микротрещины, которые приведут как к деформации, так и разрушению коррозионного слоя.

Ни в коем случае не пытайтесь ударить по заклинившей гайке посильнее! Это не только не ускорит процесс, но и приведет к деформацию граней элемента, сгибанию болта или даже поломке детали, которую эту конструкция скрепляет.

Разрушение и уничтожение

Если ни один способ не приблизил к решению задачи, остается только разрушить и уничтожить соединение. Здесь также существует несколько вариантов. Способ выбирается исходя из того, где заржавела гайка. Как открутить? Да просто распилить ее при помощи болгарки либо просто ножовкой с полотном по металлу. Но не везде можно разрушить соединение посредством разрезания. Например, в автомобильном колесе это будет сделать нелегко. На смесителе в ванной можно повредить сам смеситель.

Если уже нет вариантов, как открутить заржавевшую гайку, на колесе например, то можно попробовать высверлить негодницу при помощи электрической дрели. Еще один действенный способ — с помощью тонкого зубила и молотка можно сделать канавки на гранях изделия. Необходимо очень равномерно деформировать деталь с каждой из сторон, чтобы ее можно было легко открутить. Естественно, что вместо этой затем придется вкрутить новую.

Прочие рекомендации

Чтобы открутить заржавевшую гайку или болт, достаточно знать способы откручивания изделий. Выше мы рассмотрели основные варианты, но существует еще несколько советов, которые могут пригодиться в эксплуатации.

К примеру, для откручивания болта с сорванными гранями многие рекомендуют сразу срезать головку.

Не торопитесь прибегать к крайним мерам (это вы всегда успеете).

Попробуйте следующие варианты:

• Найдите газовый (разводной) ключ и попробуйте открутить заржавевший болт с его помощью.

• Берите молоток и зубило, после чего ставьте последнее под углом и бейте в сторону выкручивания. Если болт (гайка) имеет небольшой диаметр, этот способ не подойдет.
• Сделайте с помощью болгарки пропил на головке болта, после чего попытайтесь выкрутить его с помощью отвертки.
• В случае срыва головки используйте шпильковерт (главное здесь, чтобы было за что ухватиться).
• Если под рукой имеется гайковерт, используйте его еще до срыва болта.

Как вариант, можно приобрести специальный термоключ ASTROhim. Все, что требуется — в течение нескольких секунд наносить состав на деталь, после чего с помощью ключа открутить заржавевший болт или гайку.

Особенность смазки заключается в замораживании детали и предотвращении дальнейшей коррозии.

Как открутить прикипевший болт

Каждый автолюбитель однажды встает перед ситуацией, когда он не может открутить прикипевший болт или гайку в своем автомобиле. Такие болты встречаются в подвеске автомобиля, а также в его выхлопной системе, там где рабочие температуры в разы превышают сотню градусов. Особенно это критично при замене лямдна-зонда или турбины автомобиля.

Перед тем как начать подбирать метод откручивания гаек, давайте быстро разберемся в причине прикипания гайки или болта. Резьба по сути прикипает в результате коррозии железа и возникновении ржавчины в болтовом соединении, которая немного расширяется по отношению к начальном размеру не окисленных частичек металла. Т.е. для скручивания резьбы можно размочить ржавчину или сорвать ее большим усилием. Ниже будут рассмотрены несколько методов откручивания прикипевших соединений.

Применение большого усилия.

Самым простым методом решения является применение большого усилия при откручивании болта, для этого можно воспользоваться гаечным ключом или газовым ключом, на который можно приделать дополнительный рычаг в виде трубы, создавая при этом значительно большое усилие. Перед началом вращения очень рекомендую постучать молотком по соединению. Если это болт – стучите по его шляпке, если гайка – то ее боковым граням, старайтесь их не сбить и обязательно рассчитывайте усилие удара. Этот метод очень простой и может быть применен каждым, но далеко не во всех случаях он может сработать. Если отворачиваемый болт (гайка) имеют плохие шлицы, то ключом их можно просто срезать окончательно. Так же велик шанс того, что при выворачивании болта можно сорвать с него шляпку и тогда придется высверливать его или доставать его с помощью экстракторов (которые есть далеко не у всех). Еще его нельзя применить при выворачивании болта в ограниченном пространстве, там где нет места для создания рычага. Также хочется добавить что при таком методе решения проблемы рекомендуется взять “старый советский закаленный ключ”, который не разогнется ни при каких условиях на фоне “современного инструмента” сделанного из черного железа.

Применение проникающих жидкостей при прикипании резьбы.

Сейчас продается довольно много различных жидкостей для размачивания прикипевших гаек и болтов, но по большей части это просто маркетинг и попытка заработать деньги производителями данной “жижи”. Суть размачивания заключается в высокой текучести применяемой жидкости. По опыту могу сказать, что лучшими жидкостями для отмачивания являются: WD-40, керосин, теплая солярка или небезызвестная “Кока-Кола”. Нужно нанести ее на место прикипевшей гайки и постучать по ней, чтобы жидкость проникла в резьбу. Нанести распылением нужно несколько раз, постукивать при каждом распылении. После нанесения жидкости нужно выждать некоторое время (не менее 5 минут, лучше дольше). После этого применять откручивание с усилием, которое было описано чуть выше.

Нагрев резьбового соединения.

Довольно эффективный метод, так как при нагреве ржавчина теряет свою “хваткость” и это позволяет сорвать резьбовое соединение значительно проще, чем просто крутить без нагрева. Сам нагрев можно произвести газовой горелкой, соединение греется в течении 10 минут (возможно больше, зависит от замера соединения в Вашем случае). Есть альтернативные способы локального нагрева с помощью специальных накаливающих нитей, но они есть только в сервисах и о них я думаю писать не стоит. После нагрева можно постучать по соединению и откручивать его по первому методу.

Не забывайте при этом предохраниться согласно технике пожарной безопасности. Обязательно используйте перчатки, я использую сварочные краги, они очень хороши в плане огнеустойчивости и жар от горячих предметов не мгновенно передается на кожу, если схватитесь за раскаленный предмет. 

Съемник прикипевших гаек.

Этот инструмент есть далеко не у каждого и применяется только в тех случаях, когда грани гайки потерты и прокручиваются при попытке отвернуть их ключом. Суть инструмента заключается в том, что с одной стороны он имеет фиксированный шип, а с другой стороны этот шип может двигаться по резьбовому соединению в ручке. Гайка зажимается между шипами, которые врезаются в ее поверхность и далее им просто пользуются как обычным накидным ключом, вращая гайку в нужном направлении. При этом после выворачивания гайка будет нещадно повреждена закаленными шипами съемника.

Применение экстрактора.

Если болт прикипел намертво, то может отвалиться его головка при попытка его отвернуть. Для извлечения тела болта его можно высверлить, но при этом придется нарезать новую резьбу. Для того, чтобы этого не делать, был придуман экстрактор, который очень похож на мечик. Суть заключается в следующем, в теле обломанного болта (шпильки) высверливается отверстие меньшее чем диаметр извлекаемого болта. Если экстрактор имеет свое сверло, то высверливать отверстие не требуется. В данное отверстие заворачивается экстрактор, который врезается в тело шпильки изнутри и далее передает усилие вращения на обломанную часть. Обратите внимание что для отворачивания левой резьбы используется экстрактор с правой резьбой и наоборот – это очень важно.

Я рассказал о самых популярных методах откручивания прикипевших болтов и гаек. Обычно для решения данной задачи достаточно взять молоток и ключ. Постучать по резьбовому соединению, поугрожать ему расправу болгаркой, если оно не поддастся и воспользоваться самым первым методом. Обычно это самое действенное решение в большинстве случаев. 

Если Вы знаете еще способы откручивания прикипевших болтов – обязательно делитесь ими в комментариях, буду очень рад их прочитать! 

Совет на будущее! Когда будете собирать это соединение снова, рекомендую помазать резьбу графитовой или медной смазкой, это на года защитит данное соединение от образования ржавчины и в случае необходимости его повторного разбора, значительно облегчит ваши труды!

Головка винта

сорвана? Вот как это удалить

Автор Начикет Мхатре

Опубликовано 07 мая 2022 г.

Делиться Твитнуть Делиться Делиться Делиться Электронная почта

Сорванный винт держит ваш ремонт в заложниках? Не бойтесь, потому что вот несколько отличных советов и приемов, как ослабить застежки.

Сорванные винты — это жизненный способ пнуть вас, когда вы уже упали. Если грядущий ремонт находится в заложниках у застрявшего крепежа, этого достаточно, чтобы довести любого до стены. Но это ваша подсказка, чтобы собраться с мыслями и решить проблему с помощью наших полезных советов и приемов, чтобы извлечь самые безнадежно зачищенные винты.

В то время как выкрутить неподатливые винты в мебели и тяжелом оборудовании легко, применяя грубую силу, устройства бытовой электроники, такие как ноутбуки, смартфоны и компьютеры, требуют более осторожного подхода. Вот как аккуратно выкрутить застрявшие винты, не повредив ваши драгоценные гаджеты.

Не позволяйте фиксаторам резьбы испортить вам день

Электронные устройства в алюминиевом или металлическом корпусе часто крепятся винтами, армированными резьбовым герметиком. Производители используют низкопрочные клеи для фиксации резьбы, предназначенные для предотвращения расшатывания винтов, а также позволяющие легко снимать их с помощью обычных ручных инструментов. Однако такие фиксаторы резьбы могут со временем затвердевать и приводить к оголению небольших винтов или затруднению отвинчивания иным образом.

Кредит изображения: Клеи Loctite/Henkel

Использование фена при низком нагреве для нагрева общей области застрявшего винта может ослабить клейкое соединение в достаточной степени для удобного удаления. Просто следите за тем, чтобы температура винтов в металлическом корпусе не превышала 200°F. Винты, закрепленные в латунных вставках, встроенных в пластиковый профиль, не должны подвергаться воздействию температур выше 140°F.

Как выкрутить винт со снятой оболочкой: подход с минимальными усилиями

У вас есть действительно зачищенный винт, если ни одно из вышеупомянутых решений не сработало. Хотя отчаянные времена требуют отчаянных мер, сначала стоит попробовать решения, основанные на здравом смысле.

1. Переключиться на ручной инструмент

Подумайте о переходе на ручные инструменты, если вы использовали электрические отвертки. Ручные отвертки не только позволяют контролировать крутящий момент, но и обеспечивают превосходную обратную связь, что также имеет решающее значение для предотвращения дальнейшего повреждения головки винта. Выкручивать застрявшие винты электрическими отвертками обманчиво легко. Однако из этого правила есть редкие исключения, такие как гироскопическая отвертка DeWalt.

2. Увеличьте размер наконечника

В зависимости от того, насколько сильно погнута головка винта, можно попробовать наконечник отвертки на один размер больше. Это работает с винтами с крестообразным шлицем, шестигранной головкой, Torx и пятигранными винтами безопасности, которые можно найти в обычных электронных гаджетах. Большего профиля наконечников может быть достаточно, чтобы зажать зачищенную головку винта.

3. Попробуйте другой совет

Совет по использованию правильного наконечника не применим, если у вас уже есть винт со снятой изоляцией. В таких случаях шлицевая отвертка подходящего размера может помочь вам отвинтить искривленную застежку с крестообразным шлицем. Более острые профили наконечника отвертки Torx также могут обеспечить достаточное сцепление, чтобы вывернуть винт с закругленной шестигранной головкой. Однако это также приведет к преждевременному износу наконечника отвертки. Попробуйте использовать инструмент, который вы не боитесь испортить.

4. Все винты прорезаны, если вы достаточно смелы

Вы застряли со снятым винтом, скорее всего, потому, что он был изготовлен из слишком мягкого материала. Это также позволяет легко вбить новый паз в головку винта с помощью шлицевой отвертки. Таким образом, вы можете превратить любой шуруп со шлицем в шлицевой. Обязательно избегайте этого пути при работе с устройствами с пластиковым корпусом по очевидным причинам.

Как открутить винты со снятой оболочкой плоскогубцами

Несмотря на то, что в мире скобяных изделий существует невероятное разнообразие винтов, мы разделим их на две большие категории в зависимости от того, торчат ли их головки из отверстий под винты. Крепежи, головки которых находятся на одном уровне с окружающей средой, называются винтами с потайной головкой или винтами с плоской головкой (FHCS). Нет простого способа манипулировать такими винтами с помощью плоскогубцев и других инструментов для извлечения винтов. В этом случае у нас есть отдельное руководство по извлечению винтов с потайной головкой.

Другая широкая категория винтов включает разновидности винтов с головкой под торцевой ключ (SHCS) и полукруглую головку (BHCS), у которых головка выступает за отверстие для винта. Это оставляет достаточно открытой области головки винта, которую можно использовать в качестве рычага для извлечения застрявших винтов. Такие застежки обычно можно найти на настольных компьютерах и аналогичном более крупном электронном оборудовании.

1. Обычные плоскогубцы

Этот метод лучше всего подходит для винтов с внутренним шестигранником. Пара плоскогубцев может легко захватить цилиндрическую головку винта под оптимальным углом для извлечения. Куполообразная геометрия застежек с пуговицами сложна, если только ваши плоскогубцы не снабжены острыми зубцами для улучшенного захвата. Хорошая пара плоскогубцев также изготавливается из закаленных металлических сплавов, что позволяет им надежно врезаться в головки винтов.

Надежно зажмите головку винта плоскогубцами и поверните винт против часовой стрелки. Более длинное плечо рычага пассатижей создает значительно больший крутящий момент, что облегчает откручивание тугих винтов.

2. Плоскогубцы с фиксатором

Винты, которые особенно сильно заедают, могут нуждаться в большем усилии зажима. Это проблема обычных плоскогубцев, особенно если оператору не хватает силы захвата. Вот где блокирующие плоскогубцы светятся. Эти плоскогубцы не требуют от оператора приложения постоянной силы захвата. Просто отрегулируйте требуемое расстояние челюсти и усилие захвата перед использованием, и умная механическая конструкция сделает работу, не требуя от пользователя движения мышц.

3. Клещи инженерные ПЗ-58

Хотя пассатижи хороши, а пассатижи лучше, ничто не сравнится с пассатижами Engineer PZ-58. Это специализированные инструменты, разработанные с единственной целью – удалить зачищенные винты. Губки имеют уникальный профиль для захвата головок винтов сверху, с острыми зубьями вдоль обеих осей контакта.

Специфическая конструкция наконечников с выемкой и плоской шлифовкой позволяет «Инженеру ПЗ-58» надежно захватывать сверху даже куполообразные и низкопрофильные головки винтов. Возможность захвата шурупов сверху незаменима в тесном оборудовании, где нет места для горизонтального захвата. Эти плоскогубцы недешевы, но они могут удалить любой винт, который не находится абсолютно заподлицо с поверхностью. Достойное дополнение к вашему набору инструментов.

Сорванные винты? Больше ничего страшного

Винты со снятой зачисткой бывают всех размеров и сложности, и мы рассмотрели решения, начиная от несложных трюков и заканчивая сложными исправлениями для наихудших сценариев. Тем не менее, разумнее избегать зачистки винтов, в первую очередь, инвестируя в набор качественных отверток. Избегайте использования изношенных отверток или отверток неподходящего размера — лучший способ предотвратить это.

Как выкрутить винт со снятой оболочкой

Избранное

Автор: Джейк Девинченци (и 12 других участников)

• Избранное: 233
• Завершено: 219

Избранное руководство

Сложность

Умеренная

Шаги

7

Необходимое время

5 – 45 минут

Секции

1

• Как удалить зачищенный винт 7 шагов

Флаги

1

Избранное руководство

Сотрудники iFixit сочли это руководство исключительно полезным.

• НазадЭлектроника
• Полный экран
• Опции

• История
• Скачать PDF
• Править
• Перевести
• Встроить это руководство

Введение

Сорванные винты — это кошмар для любого любителя ремонта. Как ни старайся, некоторые винты просто не хотят выкручиваться. Разочарование берет верх, и, прежде чем вы это узнаете, форма «+» превратилась в «O». Не бойся; мы получили вашу спину. В этом руководстве рассказывается, как использовать вращающийся инструмент для извлечения винта со снятой пластиной путем вырезания небольшой щели в головке винта, позволяющей извлечь винт с помощью отвертки с плоской головкой.

Техника:

1. Различные отвертки
2. Резиновая лента
3. Плоскогубцы для извлечения винтов
4. Суперклей
5. Вращающийся инструмент

Всегда надевайте защитные очки от искр или искр.

• Клещи для извлечения винтов

  $19,99

  Купить

• Отвертка 6-в-1
• org/HowToTool”> Вращающийся инструмент

Детали не указаны.

Видео-обзор

Узнайте, как ремонтировать электронику с помощью этого видео-обзора.

1. • Ваш винт сорван, и вашей отвертки больше недостаточно. Перед тем, как выбить тяжеловесов, попробуйте следующее:

   • Используйте разные отвертки. Сначала попробуйте немного меньший или больший размер головки, затем отвертку с плоской головкой, чтобы посмотреть, сможете ли вы заставить ее зацепиться за какую-то часть зачищенного винта.

   • Если бита не захватывает винт мгновенно, не продолжайте. В противном случае вы рискуете еще больше сорвать винт.

   • Если какой-либо из этих методов сработал, поздравляем! Ваш винт свободен.

   Редактировать

2. • Резиновая лента может обеспечить необходимое дополнительное сцепление.

   • Натяните резиновую ленту на зачищенный винт.

   • Вставьте отвертку подходящего размера и поверните ее.

   Редактировать

3. Инструмент, использованный на этом шаге:

   Плоскогубцы для извлечения винтов

   $19,99

   • Если головка винта доступна, попробуйте использовать плоскогубцы для извлечения винтов. Если вы можете получить хороший захват, поверните плоскогубцы, и винт должен вращаться вместе с ним!

   • После того, как винт немного ослабнет, вы, вероятно, сможете вывернуть его до конца с помощью отвертки.

   Редактировать

5. • Все еще застрял? Попробуйте добавить каплю суперклея на верхнюю часть винта.

   • Вставьте отвертку в головку винта и дайте клею высохнуть.

   • Крепко сжав и надавив вниз, поверните отвертку, чтобы выкрутить винт.

   • org/HowToDirection”>

     Не забудьте очистить кончик отвертки от остатков клея.

   Редактировать

6. • Если вам не удалось выкрутить винт с помощью отверток, плоскогубцев, резиновой ленты или суперклея, вам поможет вращающийся инструмент.

   • Присоедините тонкий режущий диск к вращающемуся инструменту. Прежде чем что-либо резать, убедитесь, что диск надежно закреплен.

   • Обязательно надевайте защитные очки каждый раз, когда используете вращающийся инструмент, чтобы предотвратить травмы от летящих осколков и искр.

   Редактировать

7. • На этом этапе вы будете использовать вращающийся инструмент, чтобы сделать тонкий надрез в зачищенном винте, что позволит вам использовать отвертку с плоской головкой для извлечения винта.

   • Мы рекомендуем использовать настройку низкой мощности (мы использовали 2 из 6), чтобы не повредить остальную часть устройства или винт.

   • Вы хотите, чтобы разрез был достаточно глубоким, чтобы в него можно было вставить плоскую отвертку, но достаточно тонким, чтобы отвертке было за что зацепиться.

   • Сделайте один тонкий надрез в головке винта со снятой изоляцией.

   Редактировать

8. • Используйте плоскую отвертку, чтобы выкрутить винт из устройства.

   • Размер отвертки будет зависеть от размера винта, но используйте самый большой размер, который подходит для вашего выреза.

   • Если вы не можете вставить отвертку в разрез, используйте вращающийся инструмент, чтобы увеличить разрез. Делайте только небольшие надрезы; если вы отрежете слишком большую часть винта, отвертка не зацепится, и вы не сможете закрутить винт.

   • Наденьте защитные очки и продуйте устройство несколькими хорошими струями сжатого воздуха перед повторной сборкой. Вращающийся инструмент может разбрасывать металлическую стружку вокруг устройства, что может привести к короткому замыканию, если оно не будет устранено.

   Редактировать

Почти готово!

Посмотрите видео во вступлении, чтобы получить дополнительные советы по работе с винтами со снятой оболочкой. Всегда используйте высококачественную отвертку. Низкокачественный материал отвертки приведет к повреждению винтов.

Заключение

Посмотрите видео во вступлении, где вы найдете дополнительные советы по работе со снятыми винтами. Всегда используйте высококачественную отвертку. Низкокачественный материал отвертки приведет к повреждению винтов.

Отменить: я не завершил это руководство.

Это руководство заполнили еще 219 человек.

Автор

с 12 другими участниками

Значки: 51

+48 еще значков

Как открутить винт со снятой оболочкой

Сорванные винты — проклятие в жизни каждого торговца. Если вы никогда не сталкивались с ним раньше, это может быть гора, а не кротовина. Все дело в том, чтобы знать, как с этим бороться. Существует целый ряд инструментов для удаления сорванного винта, хотя ни один из них не предназначен специально для этой цели. Адаптивность отличная! Извлечение сорванных шурупов — всегда полезное знание, которое может пригодиться в самые неожиданные моменты.

Что такое зачищенный винт?

Если вы посмотрите на головку винта, вы увидите зубцы наверху, которые позволяют вашей бите отвертки зацепиться, помогая вам либо ввинтить, либо ослабить сам винт. Когда винт сорван, будь то из-за износа или несчастного случая, эти штыри могут быть повреждены. Это делает удаление винта более проблематичным, чем раньше. Это может быть кошмаром, поэтому знание того, как выкрутить сорванный винт, жизненно важно, чтобы вы могли приступить к остальной части задачи.

Бестселлер №1

Эксцентриковая шлифовальная машина DEWALT, с переменной скоростью,. ..

• Мотор орбитальной шлифовальной машины мощностью 3,0 А вращает…
• Отдельный противовес ручного…

РаспродажаБестселлер №2

Эксцентриковая шлифовальная машина BLACK+DECKER, 5 дюймов…

• ВЫСОКОПРОИЗВОДИТЕЛЬНАЯ ОРБИТНАЯ ШЛИФОВАЛЬНАЯ МАШИНА – 2,0 А…
• ВЫСОКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ – Обеспечивает 12000 об/мин (об/мин…

Когда вы, скорее всего, встретите винт с сорванной головкой?

Во многих случаях вы можете столкнуться с винтом, головка которого изношена или сорвана начисто. Возможно, вы снимали крепления с кухонных шкафов перед их покраской. Возможно, вы ремонтируете антикварную мебель, когда натыкаетесь на шуруп с сорванной головкой. Возможно, вы даже шлифуете деревянный настил и наткнетесь на старую неуместную головку шурупа. Независимо от того, где вы столкнетесь с этой проблемой, вам определенно понадобится стратегия, иначе вы можете серьезно устать, пытаясь удалить такой винт.

Предлагаемые инструменты и методы

Резиновая лента

Бестселлер №1

Эксцентриковая шлифовальная машина DEWALT, с переменной скоростью,…

• Мотор орбитальной шлифовальной машины мощностью 3,0 А вращает…
• Отдельный противовес ручного…

РаспродажаБестселлер №2

Эксцентриковая шлифовальная машина BLACK+DECKER, 5 дюймов…

• ВЫСОКОПРОИЗВОДИТЕЛЬНАЯ ОРБИТНАЯ ШЛИФОВАЛЬНАЯ МАШИНА – 2,0 А…
• ВЫСОКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ – Обеспечивает 12000 об/мин (об/мин…

Бестселлер №3

Эксцентриковая шлифовальная машина DEWALT, 5 дюймов (DWE6421K)

• Двигатель орбитальной шлифовальной машины мощностью 3,0 А вращает. ..
• Меньшая высота ручной шлифовальной машины позволяет…

К счастью, резинки довольно легко достать. Если подумать, из-за того, насколько они универсальны, каждый должен хранить их вдали от дома и на рабочем месте. Хитрость заключается в том, чтобы надеть резинку на зачищенный винт. Затем нужно вставить точку отвертки и открутить застежку. Вы также можете использовать стальную вату или зеленые абразивные нити, которые вы найдете на верхней части кухонных губок для мытья посуды. Это работает, если дать вашей отвертке что-то еще, за что можно держаться.

Приварить гайку к головке винта

Сейчас далеко не у всех есть сварочное оборудование, да и навыки сварки не очень распространены. Но если у вас есть и инструменты, и оборудование для обеспечения безопасности, и знания для использования этой опции, дерзайте! Вам нужно приварить гайку к головке винта. Подождите, пока все не остынет, прежде чем входить торцевым ключом. Все, что вам нужно сделать сейчас, это осторожно повернуть гайку, и винт должен повернуться вместе с ней.

Просверлить новую точку

Бестселлер №1

BLACK+DECKER 20V MAX* Эксцентриковая шлифовальная машина,…

• БЫСТРОЕ СНЯТИЕ МАТЕРИАЛА – При 12 000 об/мин…
• КОМПАКТНАЯ, ПРОСТАЯ В МАНЕВЕРЕ КОНСТРУКЦИЯ – Компактная…

РаспродажаБестселлер №2

Орбитальная шлифовальная машина DEWALT 20V MAX, только инструмент…

• Орбитальная шлифовальная машина с бесщеточным двигателем обеспечивает…
• Регулятор скорости ручной шлифовальной машины…

РаспродажаБестселлер №3

DEWALT 20V MAX* Эксцентриковая шлифовальная машина, 5 дюймов,…

• Орбитальная шлифовальная машина с бесщеточным двигателем обеспечивает. ..
• Регулировка скорости ручной шлифовальной машины…

Это относительно простое решение. Все, что вам нужно сделать, это просверлить отверстие в верхней части винта под углом к ​​текущему отверстию. Теперь, хотя это в принципе просто, это неудобно. Вы должны быть осторожны, чтобы не просверлить слишком глубоко, что может повредить винт. Вы должны убедиться, что используете сверло, подходящее для металла, а не для дерева. После того, как вы просверлите еще одно отверстие, вы можете попытаться удалить винт, как обычно.

Использовать осциллирующий инструмент

Это еще один совет, для которого нужен специальный инструмент, но если он у вас есть, почему бы им не воспользоваться? Примером осциллирующего инструмента является дремель. Хитрость здесь заключается в том, чтобы использовать его, чтобы глубже врезаться в головку винта — опять же, это требует определенной осторожности, так как вы не хотите полностью пройти через него и еще больше повредить винт. После того, как вы сделали более глубокий паз в винте, с помощью отвертки с плоской головкой плотно нажмите на одну сторону, прежде чем медленно закручивать. Это не самый быстрый метод, но его стоит запомнить, если более быстрые методы не справляются со своей задачей.

Вытяните плоскогубцами

Во-первых, вам нужно больше выставить головку винта. Это лучше всего сделать, если вы не боитесь повредить древесину вокруг шурупа, поэтому, вероятно, лучше оставить этот метод для чего-то, что вы ремонтируете, или для чего-то, что разбирается для безопасной утилизации. Затем вам нужно получить хороший захват с помощью набора фиксирующих плоскогубцев. Хитрость заключается в медленном повороте, пока винт не ослабнет. Опять же, вам нужно немного терпения для этого.

Добавить молоток

Этот трюк требует некоторой сноровки и, вероятно, не лучший трюк для тех, кто немного не уверен в этом. Для тех, кто уверен в своих силах, вот как это работает. Во-первых, вам нужно получить головку отвертки соответствующего размера (можно добавить, что она прикреплена к остальной части отвертки). Взяв молоток, вам нужно осторожно постучать по нему. Эта идея удаления зачищенного винта включает в себя эффективное вставление головки отвертки в винт, что дает вам дополнительное сцепление, необходимое для того, чтобы затем начать ослабление и, наконец, удаление этого надоедливого зачищенного винта.

Бестселлер №1

5-дюймовые шлифовальные круги с 8 отверстиями на липучке…

• ОТВЕЧАЮТ ВСЕ ВАШИ ПОТРЕБНОСТИ – Включая 10 штук…
• HOOK & LOOP – Простота установки и снятия,…

Бестселлер №2

Набор шлифовальных кругов WORKPRO из 150 предметов – 5 дюймов…

• ✅ Набор из 150 предметов наждачной бумаги с разной зернистостью – Наш. ..
• ✅ Высококачественная конструкция – Наши шлифовальные…

Попробуйте отвертку с плоской головкой

Это работает, только если у вас есть винт с крестообразным шлицем. Это также самый трудоемкий из предложенных нами вариантов. По сути, вам нужно вставить головку отвертки в винт и медленно повернуть. Все дело в том, чтобы получить правильный угол и приложить достаточно силы, чтобы винт снова начал двигаться. Это не универсальное решение, так как для работы требуется определенный винт, но его все равно стоит включить.

Заключение

Вот и все. Семь советов о том, как удалить винты со снятой оболочкой. Знание того, как выкрутить сорванный винт, действительно должно быть общеизвестно как среди профессионалов, так и среди домашних мастеров, поэтому поделитесь этой статьей с как можно большим количеством людей! Знаете ли вы какие-либо другие советы и приемы, о которых мы не упомянули? Мы хотели бы услышать от вас. Все эти методы того, как снять сорванный винт с работы, немного ограничены с точки зрения используемого материала.


Теги: как починить шуруп со стертым покрытием, как вытащить шуруп со стертым лезвием, как вытащить шуруп со стертым лезвием из дерева, как выкрутить шуруп со стертой головкой, как выкрутить шуруп со стертым лезвием, как выкрутить шуруп со стертым лезвием, как отвинтить зачищенный винт, удаление зачищенных винтов, инструмент для удаления зачищенных винтов, инструменты для удаления зачищенных винтов

Категория: Руководства по самостоятельной работе

Как удалить зачищенные винты 16 различными способами

Мы все были там. Вам нужно выкрутить винт, но вы понимаете, что головка сорвана, а отвертка просто крутится и ни за что не цепляется.

Или, что еще хуже, вы можете почувствовать, как он пережевывает металл на своем вращении.

Что ж, можешь не думать о том, как выкрутить болт со снятой гайкой прямо сейчас.

Мы составили список из 16 лучших способов выкрутить винт с зачищенной частью.

1. Используйте молоток и ручную отвертку, чтобы удалить зачищенные винты

Одна из первых вещей, которую вы должны попробовать, когда задаетесь вопросом, как выкрутить винт со снятой пластиной, это использовать молоток.

Иногда все, что нужно вашему болту со снятой оболочкой, — это немного метнуть.

Винты, которые можно снять, обычно изготавливаются из мягких металлов, а это значит, что их можно легко деформировать.

Попробуйте постучать молотком по головке винта со снятой оболочкой отверткой.

Это должно зафиксировать его, что даст вам немного больший крутящий момент на винте, чтобы вы могли его выкрутить.

2. Используйте плоскогубцы или захваты для удаления зачищенных винтов

Зажимы для тисков или плоскогубцы — отличный инструмент для удаления зачищенных винтов, когда они частично открыты.

Захватите головку винта плоскогубцами или захватами и выверните винт из материала.

Будьте осторожны, чтобы не повредить материал вокруг винта при использовании этого метода.

3. Резиновые ленты могут обеспечить дополнительное сцепление со снятыми винтами

Как бы странно это ни звучало, резиновые ленты могут быть очень полезны для извлечения зачищенных винтов.

С их помощью можно лучше удерживать головку винта.

Вот как это делается:

Сначала накройте головку винта со снятой изоляцией лентой и вставьте отвертку.

Затем нажмите и медленно поверните винт. Если повезет, он освободится.

Будьте осторожны, не поворачивайте винт слишком быстро, так как это может повредить резиновую ленту.

Если у вас нет резиновых лент, вы можете использовать другие материалы, увеличивающие трение, включая стальную вату и абразивный порошок.

 

4. Используйте ударный шуруповерт и молоток для удаления зачищенных винтов

Ручной ударный шуруповерт — отличный инструмент для удаления застрявших, сорванных винтов.

Просто вставьте биту в зачищенный винт и ударьте по нему молотком.

Ручной ударный шуруповерт предназначен для того, чтобы вдавливать головку винта и вращать ее в выбранном вами направлении одновременно с ударом по ней молотком.

Это должно ослабить зачищенный винт и помочь вам удалить его.

5. Извлеките зачищенный винт с помощью экстрактора для винтов

Очевидным выбором для извлечения зачищенных винтов является экстрактор винтов.

Инструмент для извлечения винтов разработан специально для извлечения поврежденных винтов.

Вам необходимо выбрать инструмент для извлечения винтов, подходящий по размеру к вашему винту.

Экстракторы винтов имеют две стороны. Сторона 1 используется для того, чтобы сделать гладкое отверстие в головке винта без заусенцев.

Сторона 2 используется для захвата отверстия, сделанного первой стороной, и его высверливания.

Убедитесь, что экстрактор с обеих сторон подходит к поврежденной головке винта. Затем обязательно установите дрель в обратном направлении.

Вставьте часть 1 экстрактора в поврежденный винт и с помощью дрели сделайте гладкое отверстие.

Затем вставьте экстрактор стороной 2 в отверстие, сделанное в головке винта, и с помощью дрели выкрутите винт.

6. Просверлить сорванный винт

Если вы просверлите небольшое отверстие в зачищенной головке винта, иногда отвертке будет достаточно глубины и рычага, чтобы повернуть винт.

Обязательно используйте сверло, предназначенное для металла, и будьте осторожны, чтобы не просверлить винт слишком глубоко, иначе головка может оторваться.

7. Настоящие сверла для левшей, и вы можете использовать их для удаления зачищенных винтов

Левосторонние сверла разработаны в противоположном направлении по сравнению с обычными сверлами и могут быть полезны для удаления зачищенных винтов.

Вставьте левостороннюю насадку в дрель, установите ее в режим реверса и просверлите головку сорванного винта.

Если повезет, левый наконечник поймает и вытащит сорванный винт.

8. Используйте вращающийся инструмент, чтобы вырезать щель в зачищенных винтах

Вращающийся инструмент — это электроинструмент, который может быть очень удобен для удаления зачищенных винтов.

Чтобы извлечь винт со снятой изоляцией с помощью этого метода, прорежьте в головке винта со снятой изоляцией прорезь, подходящую для отвертки с плоской головкой, а затем выкрутите ее.

Сначала прикрепите режущий диск к вращающемуся инструменту и используйте его, чтобы сделать прорезь в головке зачищенного винта.

Убедитесь, что щель максимально приближена к размеру плоской отвертки. Это необходимо для того, чтобы убедиться, что он подходит правильно, чтобы он хорошо держался и не выпадал.

Вы также можете использовать ножовку, чтобы аккуратно вырезать прорезь в зачищенном винте.

9. Нанесите жидкость против выкручивания на зачищенный винт

Жидкость против раскручивания — это жидкость, которую можно наносить на головку винта со снятой изоляцией, которая увеличивает трение между отверткой и головкой винта.

Дополнительное трение, создаваемое антифрикционной жидкостью, облегчает отвинчивание винта.

Лучше всего использовать на винтах, которые не слишком зачищены.

Или, что еще лучше, в первую очередь для предотвращения зачистки винтов.

10. Используйте отвертку большего размера на зачищенном винте

Этот может сработать, если винт не слишком сильно зачищен. В зачищенную головку винта может поместиться отвертка большего размера, и вы сможете повернуть ее, немного повозившись.

Стоит быстро попробовать, так как это может сэкономить вам деньги на оборудовании.

11. Используйте плоскую отвертку на зачищенном винте

Если застрял винт с головкой Philips, попробуйте вставить отвертку с плоской головкой. Этот метод лучше всего использовать в сочетании с материалом, увеличивающим трение, таким как резиновая лента.

12. Приклейте гайку к головке винта

Если у вас завалялись гайки, вы можете попробовать приклеить одну вокруг головки болта со снятой гайкой.

Когда он приклеится, вы сможете ослабить его с помощью торцевого ключа или гаечного ключа.

13. Приварите гайку к головке винта

Если склеивание не помогло, а у вас есть инструменты и ноу-хау, можно попробовать приварить гайку к головке винта точечной сваркой.

После того, как он будет приварен, вы сможете выкрутить винт с помощью торцового ключа или гаечного ключа.

14. Подсоедините зачищенный винт к дрели

Если обнажится зачищенная головка винта, можно попробовать подсоединить ее к электродрели.

Поместите патрон на головку шурупа, затяните кулачки, поверните сверло в обратном направлении и осторожно поверните его из материала.

15. Попытайтесь ослабить винт из материала 

Если винт сорван, его может быть очень трудно заставить вращаться.

Вы можете увеличить свои шансы на удаление, нанеся WD-40 или другое проникающее масло.

Нанесите WD-40 и подождите, пока он схватится. Затем плотно вставьте отвертку и поверните. WD-40 может просто помочь вам получить достаточно рычага, чтобы ослабить винт.

Вы также можете попробовать нагреть область.

Для этого нагрейте область винта с помощью фена или паяльной лампы и дайте ему остыть, прежде чем снова пытаться ослабить винт.

 Хорошо работает, если винт был затянут связующим веществом, таким как Loctite.

16. Во-первых, предотвратите зачистку винта

Если вы не хотите тратить время на удаление зачищенных винтов, вот несколько советов, которые помогут вам предотвратить их зачистку.

Всегда старайтесь использовать правильный винт для конкретного применения и убедитесь, что вы используете правильную отвертку для типа и размера используемого винта.

Попробуйте использовать ручную отвертку вместо электродрели, так как вы лучше почувствуете момент, когда дрель вот-вот выйдет из строя. При использовании электрической отвертки избегайте чрезмерного давления на винт.

Проделайте в материале направляющее отверстие перед тем, как вставлять винт, чтобы уменьшить сопротивление при его ввинчивании.

Удалось ли вам выкрутить сорванный винт?

Мы надеемся, что эти советы помогли вам узнать, как выкрутить винты со снятой оболочкой! В магазине shop4fasteners у нас есть ряд инструментов и материалов, которые помогут вам снять головку винта со снятой головкой на нашей домашней странице, чтобы просмотреть наши инструменты и другие продукты.

Как выкрутить застрявший шуруп из дерева – ремонт бытовой техники своими руками, советы и рекомендации по ремонту дома

РАСКРЫТИЕ: Этот пост может содержать партнерские ссылки, то есть когда вы переходите по ссылкам и совершаете покупку, мы получаем комиссию без каких-либо дополнительных затрат для вас

Экстрактор для винтов

Экстракторы для винтов похожи на сверла и поставляются в наборах различных размеров и конфигураций.

Эти инструменты специально используются, чтобы помочь вам выкрутить шурупы и иным образом извлечь предметы из дерева, которые застряли или застряли в них, и вы не можете удалить их вручную.

Предназначены для удаления винтов с поврежденными или срезанными головками, которые невозможно выкрутить дрелью или отверткой из-за повреждения головки винта.

Сначала вы посмотрите на головку винта, чтобы определить, к какому типу она относится (шлиц, Philips, pozi и т. д.) говорит вам размер сверла на нем).

Используя сверло, вы будете сверлить прямо в поврежденные головки винтов.

Затем поместите экстрактор винтов в направляющее отверстие и, постукивая по винту молотком, убедитесь, что он надежно закреплен.

Используя набор плоскогубцев, вы можете заставить экстрактор винта повернуть винт влево (чтобы ослабить его).

При этом зубья экстрактора для винтов будут постоянно вонзаться в направляющее отверстие, помогая вам извлечь винт.

Есть некоторые экстракторы, которые работают с электрическими отвертками, поэтому очевидно, что это сделает процесс немного быстрее (и менее ручным), чем использование плоскогубцев, сверла и молотка.

Сверление

Используя дрель, вы будете использовать сверло по металлу такого же размера, как головка винта, поместите сверло на головку винта, на более низкой скорости и с более высоким крутящим моментом.

При этом вы просверлите дерево достаточно глубоко, чтобы выкрутить шуруп (поэтому вам нужно просверлить на всю длину шурупа).

Затем вы залатаете дерево, прежде чем сможете вставить туда новый винт. Вы можете использовать эпоксидную смолу, чтобы залатать область перед заменой винта.

Выбей молотком

Винты, которые особенно упрямы и не шатаются, всегда можно попробовать выбить их из дерева с помощью молотка.

Одной рукой вы будете удерживать отвертку на головке винта.

Другой рукой вы будете использовать свой молоток, чтобы постучать по задней части отвертки, поворачивая ее, чтобы увидеть, поможет ли дополнительная инерция высверлить шуруп из дерева.

Это похоже на то, как работает ударный инструмент. Он основан на дополнительном давлении или силе, чтобы помочь вытолкнуть застрявшие предметы, чтобы помочь вам удалить их.

Молоток послужит вам дополнительной силой, которая поможет вам повернуть отвертку, застрявшую в дереве по разным причинам.

Удар молотка немного поможет сместить и выбить винт, пока вы пытаетесь его выкрутить.

С большинством винтов вы обнаружите, что это поможет.

Если вы не можете сделать это самостоятельно или вам нужно немного больше силы, вы всегда можете попросить кого-нибудь помочь вам, либо используя молоток, чтобы применить силу, либо используя отвертку, чтобы открутить винт, пока вы прилагаете силу с молотком.

Удаление краски

Какое отношение краска имеет к застреванию шурупов в дереве? Много, на самом деле.

Особенно, если краска старая и застыла, она служит клеевой основой, которая удерживает винты на месте, поэтому вы не можете легко их удалить.

Для удаления краски вам понадобятся:

• Стамеска для удаления краски
• В качестве альтернативы можно использовать бритвенный нож, чтобы удалить старую прилипшую краску, если у вас нет под рукой стамески
• Очистите внешний периметр винта (где соединяются головка и крепеж) от краски
• Очистите прорезь, удерживающую наконечник отвертки, от краски, прилипшей к поверхности

После того, как вы очистите участок от краски, посмотрите, можете ли вы использовать отвертку, чтобы удалить винты. Если головки не повреждены и не деформированы, этого обычно достаточно, чтобы ослабить и удалить их.

Наконечник с краской (последующие действия)… Используйте смазку

В случае, если вы не можете выкрутить винт, просто удалив краску, прилипшую к головке винта и периметру, добавление смазочной основы может еще больше помочь сместить винты и ослабьте их, чтобы вам было легче удалить его.

С помощью чего-то вроде WD40 или жидкого ключа (можно даже использовать растительное масло и ацетон, поскольку они являются основными ингредиентами этих смазок), распылите на винты и обильно покройте их смазочной основой.

Это поможет удалить любую ржавчину, которую вы не можете увидеть под поверхностью, а также поможет создать пространство для маневра между шурупами и деревом, что немного облегчит процесс удаления.

Оставьте смазку на несколько минут, чтобы она проникла в дерево, затем отверткой выкрутите винты.

*** Вы также можете использовать смазку для удаления винтов, даже если краска не прилипла к головке винта.

Если вы видите ржавчину или если это старый винт, вы можете нанести спрей-смазку на древесину и винт, чтобы посмотреть, поможет ли это удалить древесину с панели, где она застряла.

The Elements/Weather

Если вы ищете лучшие варианты как выкрутить застрявший шуруп из дерева, вы можете попробовать несколько способов.

Первый из них – стихия или внешние погодные условия.

Древесина уязвима при изменении погоды и повышении/понижении температуры. Таким образом, вы можете манипулировать температурой в месте расположения дерева, чтобы облегчить удаление застрявших в нем шурупов.

Как можно управлять температурой?

• Используя фен на максимальной скорости, включите его в том месте, где застряли шурупы
• Поры в древесине открываются при нагревании
• Поскольку поры в древесине ослабевают, вам понадобится отвертка, чтобы выкрутить винты

Используйте фен в каждой из областей, где есть застрявшие винты, чтобы помочь вам ослабить и удалить их из древесина.

Как выкрутить застрявший или сорванный винт

Выкрутить застрявший или сорванный винт всегда большая проблема, но при настойчивости ее часто можно решить.

Прежде всего, всегда следует внимательно осматривать винт и опору, в которую он ввинчен, чтобы понять, насколько трудно будет его снять.

Использование подходящей отвертки

Как видно из рисунка ниже, типы винтов бесчисленны и различаются как по форме (закругленные, утопленные и т. д.), так и по типу инструмента, необходимого для их затяжки/отвинчивания.

У нас должна быть отвертка, подходящая для определенного типа винтов, которые нам нужно затянуть или ослабить, с наконечником, который дает нам хороший захват и позволяет нам передавать усилие, которое мы прикладываем к винту, запястьем.

Чем лучше кончик отвертки подходит к головке винта, тем меньше риск повреждения винта.

Некачественные отвертки являются основной причиной сорванных винтов.

Еще больше внимания следует уделить при использовании электрических отверток , которые, хотя они очень полезны и экономят нам много усилий, могут представлять риск из-за того, что мы не имеем прямого восприятия усилий, прилагаемых к винт, и поэтому его легче повредить, если его не открутить сразу.

Лучшие отвертки с эргономичной резиновой рукояткой, обеспечивающей надежный захват. Избегайте отверток с тонкими пластиковыми ручками.

Здесь мы видим существенную разницу между тремя отвертками. Первая отвертка слева (черно-желтая) имеет неэргономичную пластиковую рукоятку, из-за которой ее трудно удерживать, особенно при приложении силы.

Черная отвертка в центре по-прежнему имеет пластиковую ручку, но мы можем видеть, как «толстая» форма ручки позволяет легко держать ее в ладони.

Наконец, зеленая отвертка имеет эргономичную ручку и резиновое покрытие для еще лучшего захвата. Магнитный наконечник — очень полезная функция, особенно когда нужно закрутить винт в труднодоступных местах.

Подводя итог: плохой гаечный ключ часто является основной причиной ослабления винта, поэтому вложение нескольких евро в инструменты хорошего качества является мудрым решением, которое избавит нас от многих проблем.

Если у нас есть нужные гаечные ключи, остается только потренироваться.

Использовать проникающий размыкатель

Совершенно бесполезно сразу начинать возиться с отверткой, если винт ржавый/покрытый коркой/сколотым, так как мы рискуем только повредить его еще больше или сломать внутри опоры, как правило, в высоту начала резьбы, что делает дальнейшие попытки отверткой бесполезными.

Винт заржавел? Начните с удаления ржавчины вокруг винта с помощью проволочной щетки.

Это даст нам лучшее представление о ситуации и позволит кончику отвертки получить лучший захват.

Как только это будет сделано, мы хорошо обрызгаем его разблокирующим средством, таким как Svitol или WD40, которого никогда не должно быть в доме, и подождем несколько секунд, чтобы оно проникло как можно глубже вокруг резьбы.

Если шуруп заделан в древесину, будьте осторожны с этими изделиями, так как они могут повредить древесину.

После использования этих смазок срез винта необходимо очистить и обезжирить, в противном случае наконечник отвертки будет иметь плохой захват и будет иметь тенденцию соскальзывать.

Захват для винта

Один из самых интересных продуктов на рынке для облегчения высвобождения винта называется Захват для винта.

Этот продукт способен увеличить трение между металлической поверхностью винта и наконечником отвертки до 400 раз, предотвращая проскальзывание инструмента.

Прежде чем прибегать к еще более экстремальным методам и после того, как испробовали различные разблокирующие спреи, стоит попробовать этот продукт, который, вероятно, позволит нам разблокировать винт, если его состояние не слишком нарушено.

Всего одна или две капли этого продукта на головку винта, и усилие вращения, которое мы можем приложить, волшебным образом «умножится».

Как можно прочитать непосредственно на сайте производителя, Screw Grab не имеет запаха, не вызывает коррозии и не токсичен.

Легко удаляется с поверхностей после использования, действует мгновенно и не имеет срока годности.

Отзывы о продукте включают ВВС США и Великобритании, которые одобрили его использование на своих самолетах.

Флакон Screw Grab стоит около 10 евро на Amazon. Учитывая, что у него нет срока годности, он кажется интересным вложением, которое может сэкономить много времени на бесполезных попытках разблокировать сорванные, заржавевшие или деформированные винты.

Для желающих купить онлайн предлагаем прямую ссылку:

KS Tools ScrewGrab — Увеличивает сцепление между инструментом и винтом более чем на 400%.
Что касается этого продукта, мы также вставляем видео, которое лучше, чем тысяча слов, иллюстрирует возможности.

Паяльная лампа

Паяльная лампа — это метод, с помощью которого можно попытаться раскрутить винт, воздействуя на расширение металла.

Эту систему следует оценивать в зависимости от типа винта и типа опоры, в которую он вставляется; иногда это работает, а в других случаях совершенно бесполезно.

Чтобы это работало, необходимо обеспечить, чтобы винт и опора расширялись по-разному, т.е. опора расширялась таким образом, чтобы разблокировать заблокированный винт, в то время как винт не подвергался такому же расширению.

Это та же система, которая используется для освобождения застрявших стекол, только в этом случае для нагрева металла вместо стекла используется паяльная лампа.

Если винт и опора расширятся в равной мере, вряд ли это принесет реальную пользу, хотя попробовать не помешает.

Удаление зачищенного винта

Теперь возьмите отвертку и посмотрите, можно ли открутить винт с небольшим усилием.

Если вы не можете приложить достаточное усилие рукой, а винт в хорошем состоянии, попробуйте помочь пассатижами: левой рукой удерживайте отвертку и прижимайте ее к головке винта, а правой рукой поворачивайте пассатижи как показано на рисунке.

Если винт упорно застревает, остается только «шоковая терапия». Возьмите молоток и металлическую отвертку или маленькое долото и, вставив срез отвертки или долота в головку шурупа, сильно ударьте молотком, стараясь не повредить срез шурупа. Теперь попробуем отвертку; иногда все, что нужно, это один удар, чтобы удалить накипь, которая удерживала винт на месте.

Винт все еще не сдвинулся с места? Вооружитесь пробойником и молотком и, расположив пробойник справа от прорези в головке винта, нанесите молотком несколько ударов в направлении отвинчивания, как показано на рисунке ниже.

До сих пор мы говорили о винте с неповрежденной головкой, на которую можно эффективно воздействовать каким-либо инструментом.

Однако, если винт сорван, очень трудно ухватиться отверткой и даже действовать пробойником.

мини-диск для восстановления резьбы

Если винт сорван, лучше всего попытаться восстановить резьбу ножовкой, срезав головку винта там, где был первоначальный разрез.

Если головка винта утоплена по отношению к поверхности опоры, ножовка бесполезна.

Затем попробуйте с помощью фрезы по металлу, установленной на многофункциональном вращающемся инструменте Dremel 4000JD (4000-4/65), восстановить канавку на головке винта.

Эти мини-дрели довольно дорогие, но они очень полезны в самых разных ситуациях, поэтому стоит потратить на них несколько евро.

Купить отрезные диски для Dremel можно здесь:

Режущий набор Dremel SC690 с системой SpeedClic

Если после всего сказанного винт все еще упорно остается на месте, то ситуация серьезная и другого выхода нет. использовать конусный экстрактор.

Конические экстракторы

На предыдущих страницах мы уже представили целую серию инструментов, которые могут быть полезны в случае засорения винтов, но если дела совсем плохи, с полностью сорванными винтами или сломанными болтами, то это корпус конических экстракторов.

Непросто описать, как выглядит конический съемник и, что более важно, как им пользоваться.

Есть два типа, правосторонний и левосторонний, которые используются для левосторонних и правосторонних винтов соответственно.

Другими словами, если винт затягивается по часовой стрелке, экстрактор будет затягиваться против часовой стрелки и наоборот.

Функция экстрактора заключается в том, чтобы выступать в качестве «продолжения» поврежденного винта или болта, зацепляя винт и болт, позволяя их отвинтить.

Выше мы видим серию экстракторов Beta для правосторонних поврежденных винтов и шпилек. Ниже ссылка на товар:

НАБОР ЭКСТРАКТОРОВ ВИНТОВ 6 ШТ. BETA 1430/S6

С сайта Beta tools мы получаем это изображение, которое графически показывает работу конического экстрактора.

1. Первым делом необходимо прорезать центр шляпки поврежденного винта или болта с помощью стального шила и молотка, это позволит правильно направить сверло, очень важно, чтобы отверстие сверла делается максимально перпендикулярно головке винта.
2. Вторым этапом необходимо просверлить в поврежденном винте необходимое количество сверла, диаметр которого не должен превышать 50-60% диаметра самого винта.
3. Третий шаг – ввинтить экстрактор в отверстие до тех пор, пока он не зафиксируется в отверстии, а вращение экстрактора не отвинтит винт.

Вращение экстрактора лучше всего обеспечивается с помощью разводного ключа, но это также можно сделать с помощью плоскогубцев или гаечного ключа.

В этом видеоролике кратко рассказывается об использовании ручного конического съемника.

В последнем случае инструмент представляет собой сверло с перфорирующим концом и конически-извлекающим концом. После того, как отверстие просверлено, биту отвинчивают и снова собирают в перевернутом виде, прикрепляя ее к патрону, а затем удаляют винт.

Специальные экстракторы

Наконец, существуют специальные конические экстракторы для сверл, которые включают в себя сверло и экстрактор в одном инструменте.

Несмотря на то, что они дороже, они относительно практичнее, так как устанавливаются на дрель, как обычное сверло, и после того, как отверстие просверлено (путем установки направления вращения против часовой стрелки), остается только навинтите фактическую часть экстрактора на биту так, чтобы она зацепилась с винтом или болтом, который нужно удалить, отвинчивая его практичным и безболезненным способом.

По сравнению с описанными выше коническими сверлами их даже не нужно снимать, переворачивать и снова устанавливать в патрон. Конечно, эти инструменты требуют минимального навыка использования дрели и правильного выбора сверл, чтобы не повредить резьбу держателя.

В любом случае, сложно описать словами, как работает такой инструмент, а если и можно, то сложно узнать, как им правильно пользоваться, если вы никогда его раньше не видели; по этим причинам мы выбрали видео, которое объясняет, как использовать эти инструменты.

Изображения специальных экстракторов, приведенные в этой статье, взяты с веб-сайта Alden, на котором производится этот конкретный компонент.

Если вы заинтересованы в покупке этого продукта, вы можете найти его на Amazon по ссылкам ниже.