Как прокачать подкатной гидравлический домкрат видео: Как прокачать гидравлический домкрат? Прокачка подкатного домкрата и бутылочного типа своими руками
alexxlab | 01.07.2023 | 0 | Разное
Как прокачать гидравлический домкрат? Прокачка подкатного домкрата и бутылочного типа своими руками
Устройство гидродомкрата
Чтобы сделать расчет гидравлического домкрата для его покупки или самостоятельной сборки, рекомендуется узнать, какая схема, устройство и конструктивные особенности у данного приспособления.
Подъемное устройство состоит из трех основных компонентов:
- Подвижного поршня;
- Корпуса. Его изготавливают из высокопрочного металла, имеет форму цилиндра. Помимо функций корпуса, он играет роль емкости, где находится масло;
- Жидкой среды. В роли нее выступает машинное масло;
- Рычаги;
- Клапаны;
- Плунжеры.
- На рычаг подается усилие, а применение клапанов дает возможность увеличить его в десятки раз.
- Плунжер позволяет перемещать устройство поршня путем передачи рабочей жидкости, которой выступает масло, в емкость под плунжером.
- За счет клапана масло не перетекает обратно в корпус.
- Постепенно плунжер передает большее количество масла под поршень, что способствует его поднятию.
- Для опускания груза нужно, чтобы масло вернулась в устройство корпуса. Тут требуется приоткрыть клапан.
Подобный принцип работы актуален для всех гидравлических домкратов. Потому схема, чертежи, видео руководства по сборке и эксплуатации данных устройств примерно одинаковы.
Преимущества и недостатки
Если вы решите собрать устройство для подъема груза бутылочного типа, создавая тем самым гидравлический домкрат, либо хотите купить заводское оборудование, следует предварительно узнать про сильные и слабые стороны, которыми характеризуется устройство.
Начнем с преимуществ, к которым относят:
- Высокие показатели мощности;
- Простота эксплуатации;
- Высокий КПД, достигающий 80 процентов;
- Устройство работает при перемещении грузов весом до 200 тонн. Так что поднимает гидродомкрат приличную массу.
Но у такого типа домкрата есть свои недостатки.
- Устройство не может поднять груз с небольшой высоты.
- Невозможность устанавливать уровень опускания деталей.
- Устройство такого типа требует пристального внимания, периодического сервисного обслуживания. Схема сервисного обслуживания предусматривает необходимость заливать масло, менять сальники, прокладки.
- Гидравлический домкрат можно транспортировать и хранить только при условии его вертикального расположения. В противном случае вытекает масло, его приходится заливать заново для нормальной работы. Заправить агрегат не сложно, но постоянно делать это никому не захочется.
- Принцип устройства не позволяет ему быстро выполнять функции подъема и опускания.
- Подъем осуществляется циклично.
- Устройство такого типа достаточно дорогое.
- Поломки для гидравлических домкратов не редкость, а в обслуживании они довольно дорогие.
Технология прокачки
При падении мощности подкатной домкрат необходимо прокачать.
Прокачка гидравлического домкрата начинается с того, что следует открыть специальный перепускной клапан, пробку с резервуара для масла. Делается это для того, чтобы можно было слить старое масло и выполнить промывку устройства. Такой этап очень важен, так как при эксплуатации емкость постепенно загрязняется, сор может попасть на другие части механизма, вызвать его серьезные поломки. После того как масло слито, надо емкость наполнить специальной жидкостью, ее можно приобрести по вполне оптимальной цене. Максимальные усилия приведут к тому, что воздух полностью выйдет из гидравлики. Из емкости он быстро перекачивается в полость для масла, работа эта занимает не так много времени.
Из рабочей полости, когда выполняется прокачка, все следы воздуха полностью удаляются. Проводиться работа должна строго по инструкции, предоставляемой производителем, так как разные модели гидравлического домкрата могут потребовать проведения различных действий. В результате выполненных действий мощность оборудования не должна изменяться, при пробном запуске оно работает точно так же, как и в новом состоянии.
Может произойти такая ситуация, когда гидравлический домкрат начнет работать не с той мощностью. Это означает, что воздух удален из рабочей полости не весь. В таком случае процедура повторяется несколько раз, пока не будет достигнут требуемый результат. Такой метод является универсальным, он отлично подходит для любой модели.
Гидравлический домкрат незаменим при автослесарных работах.
Случается так, что гидравлический домкрат начинает работать не на 100% своей мощности, а на меньшее ее значение
Здесь следует сначала внимание обратить на то, в каком положении находится запорная игла. Ее найти просто, она должна открываться на 2-3 оборота
Найти положение такой иглы не составит труда, если посмотреть предлагаемую инструкцию. Она всегда поставляется вместе с оборудованием. После того как игла найдена, следует поднять винт до самого крайнего положения, затем отпустить. Это обеспечивает правильное расположение винта во время выполняемой работы.
После этого выполняется , обычно хватает 2-3 раз, чтобы устранить проблему. Если результата нет, то требуется процесс повторить, обычно его вполне достаточно. В любом случае требуется внимательно следить за уровнем масла, чтобы оно находилось на максимальной отметке. Во время прокачки оно доливается, пока уровень его не будет неизменным. Такой же метод позволит полностью удалить грязь. Головка корпуса откручивается, в полость заливается керосин. Домкрат прокачивается при выкрученной игле, что дает возможность сразу же удалить все следы грязи.
Прокачка домкрата
Прокачка домкрата является профилактической мерой, которая позволяет предотвратить поломку прибора. Профилактику необходимо проводить регулярно.
Зачем нужна прокачка?
Количество профилактических прокачек зависит только от частоты использования устройства. В автосервисах прокачка может выполняться раз в несколько недель, но в условиях гаража или при редком использовании устройства можно уменьшить количество профилактических действий до 2 раз в год.
Профилактика потребуется при:
- Наличии загрязняющих компонентов в масле в чрезмерном количестве. Посторонние примеси способны снизить эффективность конструкции и привести к серьезной поломке.
- Появление пузырьков. Пузырьки в масле свидетельствует о том, что внутрь системы попал воздух. Хоть воздух и редко попадает в поршень, но также потребуется проверить и его состояние.
- Снижение реальной грузоподъемности. Если домкрат не может поднять заявленную массу, то стоит провести профилактические работы или отнести в мастерскую для переборки прибора.
Современные домкраты идут цельной конструкцией, поэтому перебрать его не всегда получится. Даже если ремонт устройства невозможен, то отличным решением станет прокачка системы.
Порядок выполнения работ
Прокачка выполняется в несколько этапов. В первую очередь отвинчивается клапан и извлекается пробка от резервуара с маслом. Перед прокачкой рекомендуется заменить масло, поэтому старое масло необходимо слить.
Слив масла необходимо проводить до тех пор, пока в устройстве не останется один лишь воздух. Такая манипуляция позволит предупредить дальнейшие повреждения, которые могут возникнуть вследствие остатков загрязняющих веществ.
В зависимости от желания владельца может быть выполнена очистка внутренних поверхностей при помощи спецсоставов. Специальная промывка хорошо удаляет различные отложения и способствует продлению срока эксплуатации домкратов.
Далее выполняется заливка смазки. Существует два вида масел для гидравлических домкратов. Летнее масло хорошо справляется со своими задачами в тёплый период года, но зимой оно может привести к ухудшению работоспособности. Если домкрат используется постоянно в помещении, где средняя температура не опускается ниже нуля, то смело можно заливать летнее масло. При эксплуатации гидравлического домкрата в сложных эксплуатационных условиях, необходимо позаботиться о сохранности конструкций и залить зимнее масло.
Масло заливается до полного заполнение цилиндра, а поршень в этот момент должен находиться в нижней точке.
На данном этапе считается, что работы завершены, но лучше сразу прокачать домкрат. Для этого открывается масляный клапан, а устройство интенсивно прокачивается с помощью рычага или педали.
Так как часто причиной неисправностей, которые приводят к появлению воздуха в системе, являются неисправные прокладки манжеты, то их стоит сразу заменить. Не стоит надеяться на их целостность, так как мелкие дефекты на них практически невозможно заметить.
Как заменить масло в домкрате
Признаком того, что должна быть проведена замена масла в домкрате гидравлическом, является медленный подъем и опускание устройства. Стоит учитывать, что жидкость может вытекать в случае неправильной транспортировки устройства. В горизонтальном положении в гидравлическом устройстве жидкость перетекает к клапанам, после чего начинает вытекать. Место рабочей жидкости занимает воздух, который существенно снижает эффективность конструкции.
При рассмотрении того, как заправить бутылочный домкрат, нужно уделить внимание нижеприведенным моментам:
- Перед заменой рабочей жидкости рекомендуется разобрать конструкцию. Это связано с тем, что нужно провести тщательную чистку поршня от грязи и коррозии. Подобные вещества могут привести к повреждению конструкции. В продаже встречаются гидравлические домкраты разборного или неразборного типа. Первый характеризуется тем, что все элементы можно разобрать при желании. Как правило, достаточно достать шток с поршнем
- В некоторых случаях проводится замена прокладки. Стоит учитывать тот момент, что повреждения уплотнительных элементов не всегда заметно. Примером можно назвать изменение показателя жесткости.
Встретить можно все уплотнители в продаже или восстановить состояние старых при условии отсутствия серьезных механических повреждений. Для этого можно использовать нашатырный спирт, в котором уплотнительные элементы замачиваются. После недлительной обработки резина восстанавливает свою упругость, обеспечивает требуемый уровень изоляции.
- Заливка масла в домкрат гидравлический проводится через специальный разъем. Пробка, как правило, крепится на резьбе. При замене вещества проводится прокачка конструкции, так как воздух может существенно снизить эффективность подъемного механизма. Рекомендуется проводить прокачку несколько раз, так как пузырьки воздуха сгоняются с трудом.
Стоит учитывать, что при сливании масла есть вероятность потери металлического шарика, выступающего в качестве клапана. Именно поэтому рассматриваемую процедуру нужно проводить аккуратно.
Кроме специальных веществ можно использовать и промышленные виды, к примеру, И12А или И40А. Стоит учитывать, что многие из них характеризуются повышенной вязкостью. Именно поэтому перед использованием индустриальных масел нужно проверить, подходят ли они к конкретной модели гидравлического домкрата.
В некоторых случаях используется тормозная жидкость. Стоит учитывать, что она лишь частично подходит в качестве рабочей среды для подъемных механизмов. Это связано с высоким показателем гигроскопичности. Через некоторое время после применения тормозной жидкости вода, которая находится в составе, приводит к началу коррозионного процесса. Именно поэтому специалисты не рекомендуют использовать подобную жидкость для работы гидравлического домкрата.
Вышеприведенная информация указывает на то, что для замены масла не требуется специальное оборудование. Уровень восполняется до отметки, которая указывается производителем на корпусе. Слишком высокий или низкий уровень приводит к тому, что подъемный механизм не будет работать правильно.
В» заключение отметим, что только при применении специального масла можно обеспечить длительный срок службы устройства. Обычное вещество или отработка обходятся намного дешевле, но не обеспечивают требуемые условия эксплуатации.
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
Во время ремонта транспортного средства, на строительных территориях, при разгрузке-погрузке, может пригодиться такое устройство, как гидравлический бутылочный домкрат. Ввиду своей универсальности, домкраты используются повсеместно. Я без этой штуковины на СТО и не представляю, что делал ты.
Впрочем, иногда и с домкратом приходится повозиться. Раньше я не знал, как залить в него смазку и какое вещество для этого станет оптимальным решением. Вот об этом и будет мой очередной обзор.
Ремонт домкрата своими руками
Схема гидравлического домкрата.
Гидравлическому домкрату трудно найти замену с целью поднятия и удержания оборудования. Различают разные признаки, которые указывают на выход из строя оборудования. К примеру, поднятие груза осуществляется затруднительно, а уровень подъема на высоту может значительно сокращаться.
Возможно, что для установки устройства на необходимой высоте следует сделать большое количество ходов. Если гидравлический домкрат не опускается вниз, то это является явным признаком его поломки. Принять решение о выборе способа прокачки поможет знание некоторых поломок. Сюда входит:
- Наличие ржавчины внутри устройства, ограничивающей процесс опускания механизма в требуемое положение.
- Запредельная нагрузка, испытанная устройством, которая приводит к изгибу штока.
После разборки агрегата можно заметить, что устройство имеет цилиндр, содержащий поршень или шток, перемещаемый внутри него при наличии рабочего масла. Давление на жидкость создается в процессе работы клапана цилиндра. Имеется насос, который направляет жидкость в цилиндр.
Устройство опускает груз со скоростью, регулируемой при наличии отверстия. Оно необходимо для вытекания поступающей жидкости из цилиндра. В домкрате имеется резьба на штоках, корпусах и основаниях.
Мероприятия по разборке домкрата
Схема ремонта домкрата.
Для вскрытия агрегата выполняют следующие основные шаги:
- Разбирают агрегат полностью с использованием ключей.
- Откручивают элементы крепежа.
- Извлекают из устройства клапан, который стравливает масло, а также первичный поршень.
- Осуществляют детальный осмотр агрегата для проверки качества шарика специального клапана и прокладок, чтобы произвести их замену.
- Зачищают устройство от излишних элементов и промывают систему.
- После вскрытия агрегата производят замену масла.
Это должно быть веретенное масло, обладающее высоким классом либо типом Total LHM+. Далее производят установку других резинок и сливают масло, бывшее в употреблении.
Для полного слива подъемную часть устройства перемещают вниз, а потом вверх. Открытые камеры позволяют произвести освобождение всей жидкости поршня. Прижимающая пружина устройства должна быть снята. Далее закрывают клапан, стравив масло с использованием запорного шарика. Для точного попадания масла в устройство требуется осуществлять поднятие домкрата вверх, а затем опускать его вниз. В завершение работ осуществляют установку крепежа: штифтов и шпилек.
Устройство оснащено двумя клапанами – штуцерами, открывающимися под давлением. Каждый из них имеет подпружиненную “затычку”, которая является гвоздиком со шляпкой. Его острие должно входить в дырку малых размеров, а шляпка при этом будет упираться в специальную пружину.
Схема паркового гидравлического домкрата.
Первый клапан обычно открывается под давлением со стороны рычага, он откручивается для спуска. Происходит запуск масла в большой “держательный” цилиндр после того, как он прошел малый “качательный”. Когда падает давление от рычага, то клапан начинает держать масло, будучи закрытым. Второй клапан необходим для травления в резервуар из большого “держательного” цилиндра в условиях превышения нагрузки.
Перед поднятием груза домкрат настраивают на определенную массу груза, чтобы он не смог лопнуть во время перекачивания, иначе некоторые детали могут просто вылететь из корпуса механизма. Поэтому прокачка домкрата требует соблюдения мер безопасности.
Предварительно оба клапана разбирают, чтобы проверить, где находится пружина с “гвоздем”, верное ли у них положение. Разбирают устройство, постелив какой-либо материал или газету. Следят за тем, чтобы ни одна мелочь не смогла вылететь со своего места и потеряться, поскольку замену детали потом будет очень трудно найти.
В случае появления неисправностей после прокачивания домкрата требуется залить масло через какой-либо из клапанов, можно через первый. Лапа домкрата должна быть медленно поднята руками, а штуцер направлен вверх, чтобы при спуске мог выйти воздух, но не до конца. Это может привести к вылету резиновой пробки, имеющей форму большой заклепки на поверхности цилиндра.
Производя разборку второго клапана, его настраивают заново, учитывая правильный вес. Закручивать сильно не надо, поскольку спускание воздуха происходит под нагрузкой. Осуществляя постепенное закручивание, поднимают груз установленного веса. После этого прокачка прекращается. Затем проверяют возможность спуска в случае превышения веса.
Технология прокачивания гидродомкрата
Прокачивание гидравлического приспособления начинается с промывки механизма гидравлического приспособления.
Промывка инструмента обеспечивает нормальную работу инструмента. В процессе эксплуатации внутрь приспособления на различные части механизма проникают загрязнения, которые способны спровоцировать серьезные поломки, вплоть до отказа агрегата работать.
После слива рабочей жидкости емкость заполняется промывочной спецжидкостью. В процессе промывания спецжидкостью из устройства удаляются все загрязнения. После удаления загрязнений промывочная спецжидкость сливается, и резервуар заполняется рабочей жидкостью. В процессе прокачивания рабочее масло переходит из емкости для заливки в рабочую полость, этот процесс осуществляется достаточно быстро и не занимает много времени.
При осуществлении процедуры происходит постепенное вытеснение воздуха из рабочей полости. Повторять операцию прокачки следует до тех пор, пока все воздушные пузыри не будут вытеснены из резервуара. Все операции по замене рабочей жидкости и промывке приспособления следует проводить в полном соответствии с инструкцией, прилагаемой к приспособлению заводом-изготовителем. Дело в том, что различные по конструкции гидравлические приспособления имеют различную технологию замены рабочей жидкости.
После завершения работ следует закрыть перепускной клапан и отверстие масляного резервуара.
Гидравлический домкрат – это механизм, который позволяет поднять предмет на определенную высоту. Чаще всего применяется в сервисах технического обслуживания.
Устройство гидравлического подъемника
Основные составляющие системы — корпус, подвижный поршень и жидкая среда (машинное масло). Корпус выполняется из прочного металла в форме цилиндра. Он служит одновременно направляющей для штока и емкостью для технической жидкости. Дополнительные элементы, приводящие устройство в работу:
Использование клапанов позволяет увеличить усилие, подаваемое на рычаг в десятки раз. Плунжер необходим для передвижения поршня методом транспортировки рабочей жидкости в емкость под ним. Клапан не позволяет жидкости перетечь назад в общую емкость. Постепенно плунжер перекачивает все больше жидкости под поршень, поднимая его. А чтобы груз опустился, необходимо только позволить маслу вернуться в общую емкость, приоткрыв клапан.
Применение гидравлических домкратов
Подъемные устройства применяются для фиксации, передвижения и поднятия тяжелых грузов: строительных плит, станков, автомобилей, колонн. Их грузоподъемность может составлять сотни тонн. В зависимости от назначения меняется конструкция и размеры станка. Высокая производительность и простота обслуживания сделала домкраты незаменимыми на производстве, станциях техобслуживания автомобилей, в перерабатывающей отрасли, на электростанциях, складах и в других производственных сферах. Автолюбители тоже не обходятся без собственных компактных подъемников. А возможность перемещать грузы по вертикали и горизонтали повсеместно эксплуатируется на стройплощадках.
Советы по эксплуатации
Секрет бесперебойной и продолжительной работы любого инструмента лежит на поверхности и доступен каждому, кто хочет сохранить его эффективность на долгое время. Современная техника безопасности и правила эксплуатации, составлены на основе совокупности колоссального опыта производителей и пользователей технологичного оборудования. При соблюдении конкретных и вполне простых рекомендаций, прокачка домкрата потребуется очень нескоро, а удобство эксплуатации инструмента всегда будет на высоте.
- Превышение допустимой нагрузки в 9 из 10 случаев влечет за собой поломку устройства. Не стоит допускать и пиковых значений, а ограничить диапазон поднимаемых тяжестей до 95% от заявленных производителем возможностей.
- Установку домкрата следует производить исключительно на ровную и твердую поверхность. Подъем грузов с нестабильной точкой опоры, повышает шанс срыва с неприятными последствиями, для объекта, инструмента и оператора.
- При подъеме авто, необходимо убедиться в фиксации колес ручником или подпорками.
- Для спуска штока домкрата, поворачивайте перепускной вентиль плавно, не более чем на 1 оборот. Медленное открытие канала не позволит жидкости быстро перетечь в другой резервуар и груз опуститься без рывков.
- Во избежание вытекания жидкости, транспортировку домкрата следует производить в его рабочем положении. Бутылочные и ромбические перевозят в вертикальном положении, а подкатные в горизонтальном.
- Не допускайте контакта домкрата с водой, во избежание образования коррозии. При попадании грязи или влаги, необходимо вытереть её сухой ветошью.
- Подвижные части конструкции, такие как крепление рычага и поршень насоса и выдвижной удлинительный винт, следует периодически смазывать. Два последних элемента следует опускать после работы. Хранение гидравлического домкрата с поднятым винтом и поршнем насоса, может вызвать коррозию.
Сохраните эту страницу в своей соц. сети и вернитесь к ней в удобное время.
Способы прокачки других видов
Прокачать гидравлический домкрат бутылочного типа своими руками. Домкраты этой разновидности имеют очень простое устройство и принцип работы. Устанавливаются в грузовых транспортах, предназначенных для транспортировки тяжелых грузов. Минимальная грузоподъемность бутылочного домкрата составляет 3 тонны, а максимальная до 200 тонн.
Есть 2 вида вертикального гидравлического домкрата: одноштоковый и двуштоковый. Первый имеет простую конструкцию и очень удобен в эксплуатации, в основном применяется при монтажных работах в строительстве, при ремонте авто и в других целях. Принцип работы второго основан на установке двух штоков, благодаря чему и достигается высокая грузоподъемность.
Что касается технологии прокачки, бутылочный домкрат ничем не отличается от подкатного. Чтобы прокачать бутылочный гидравлический домкрат также необходимо прочистить механизм от рабочей жидкости и масла. Для прочистки нужно открутить клапан и слить использованную жидкость, а затем и масло с помощью прокачки насоса.
Если оборудование, даже после замены жидкости и масла продолжает работать не корректно, то нужно еще раз проверить рабочую область на наличие воздуха, накопившегося в ходе эксплуатации. Для ее удаления следует открыть пропускной клапан и пробку от емкости для масла и прокачать насос до полного выведения пузырьков воздуха из рабочих цилиндров. А затем закрыть пропускной клапан и крышку от масляной емкости.
https://youtube.com/watch?v=I9gfhGRApNQ
Прокачать гидравлический домкрат 5 тонн может потребоваться также в случае загрязнения и попадания воздуха. Домкрат с грузоподъемностью 5 тонн обычно применяется в автосервисах. Поэтому автомобильный домкрат больше остальных нуждается в прокачке из-за сильной нагрузки. Чтобы прокачать домкрат в 5 тонн, нужно провести те же действия что, и в рассмотренных выше
Основная цель прокачки заключается в удалении накопившегося воздуха, причем важно повторять прокачку насоса до полного его удаления из рабочего механизма, в противном случае домкрат не сможет поднять даже самый легкий груз
С каждым годом всё больше автомобилистов отдают предпочтение гидравлическим домкратам. Оборудование просто в эксплуатации и требует минимальных усилий для поднятия достаточно большой массы. Отдельные виды устройств занимают немного места и станут незаменимым помощниками в поездках. Зная, как прокачать гидравлический домкрат, можно самостоятельно проводить его обслуживание, не обращаясь в сервис.
Как и любое устройство, работающее на гидравлике, домкрат необходимо периодически проверять и при необходимости подливать масло и прокачивать систему. Если в гидравлическом домкрате появились пузырьки воздуха, то он теряет свою функциональность, поэтому необходимо своевременно проводить прокачку. Специалисты рекомендуют ежегодно прокачивать оборудование не менее 2 раз. Такая частота предотвратит преждевременный износ домкрата и позволит ему прослужить не одно десятилетие. Так как прокачать гидравлический домкрат достаточно легко, то эту процедуру может выполнить любой автомобилист.
Ремонт гидравлических домкратов: как прокачать
Чтобы поднять небольшую технику, например автомобиль для замены колеса, нет необходимости привлекать специальную технику. С этой целью используется подъемник. Выделяют множество разновидностей такого устройства. Каждая из них обладает своими преимуществами и недостатками. Вне зависимости от стоимости прибора, он не защищен от поломок. Починить гидравлический домкрат можно самостоятельно, если соблюдать во время работы определенную последовательность.
Содержание
- Устройство гидравлического домкрата (подкатной и бутылочный)
- Виды поломок и их причины (почему домкрат не держит)
- Ремонт гидравлического домкрата своими руками, подбор запчастей
- Как правильно залить масло
- Советы по правильной эксплуатации домкрата на 5 и 12 тонн
Устройство гидравлического домкрата (подкатной и бутылочный)
Самыми популярными разновидностями гидравлического подъемника являются подкатная и бутылочная. Такие устройства обладают своими конструктивными особенностями. Так устройство бутылочного гидравлического домкрата включает в себя рукоятку, насос, цилиндр, резервуар, шток, клапан и винт.
ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО
Схема бутылочного гидравлического домкрата является следующей:
- Предназначенный для всасывания клапан располагается на резервуарном патрубке. За счет этого при поднимании домкрата гидравлическая жидкость не покидает цилиндр.
- Клапан открывается при помощи специального винта.
Благодаря этому в приборе снижается уровень давления, и поднятый груз опускается к земле.
Цилиндрическая жидкость особо важна, так как именно благодаря ей возможно плавное поднимание/опускание груза, а также его удержание на определенной высоте. В ее состав входит веретенное масло, вода и спирт.
Принцип работы гидравлического домкрата заключается в том, что поднимание автомобиля выполняется за счет горизонтального штока, упирающегося в специальный вертикальный механизм. К нему прикрепляется подъемная площадка, которая и отвечает за поднимание оборудования. Чтобы опустить поднятое устройство, открывается специальный клапан, после чего из системы откачивается воздух. За счет снижения давления и происходит опускание.
Виды поломок и их причины (почему домкрат не держит)
Чаще всего гидравлический домкрат выходит из строя, если его перегрузить (поднимать им грузы, масса которых превышает максимальную для устройства), либо появляются сбои в работе гидравлики.
Поломка в первом случае обусловлена тем, что деформирован упорный шток. В результате этого он изгибается и не может пройти через муфту, что приводит к его заклиниванию. Для восстановления функций устройства необходимо заменить шток. Дело в том, что он изготавливается из специальной стали, которую невозможно выровнять.
А вот гидравлика может отказать сразу по нескольким причинам:
- Машинное масло, используемое вместо рабочей жидкости, вытекает при хранении подъемника в неправильном положении. В результате этого масло вытекает и заменяется воздухом. Поэтому работа устройства постепенно замедляется или вовсе прекращается.
- Внутренняя поверхность системы гидравлики ржавеет. Это приводит к тому, что нарушается свободный ход устройства.
Такие неполадки обычно не являются серьезными, поэтому устранить их можно самостоятельно в домашних условиях. Однако ремонт гидравлических домкратов иногда является невозможным, так что легче приобрести новое устройство.
Ремонт гидравлического домкрата своими руками, подбор запчастей
Выполняя ремонт гидравлического домкрата своими руками, необходимо учитывать, что все составные элементы устройства скрепляются резьбовыми соединениями. Поэтому перед началом ремонта прибор необходимо разобрать.
ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО
Ремкомплект для гидравлического бутылочного домкрата включает гаечные ключи и разводной ключ. Затем следует придерживаться такой последовательности действий:
- Слить масло в заранее приготовленную емкость.
- Извлечь поршень и клапан и тщательно их осмотреть. При необходимости оба элемента очищаются от скопившейся на них ржавчины.
- Проверить на изгиб опорный шток. Самой частой неисправностью является то, что гидравлический домкрат не поднимает груз. В таком случае опорный шток может быть деформирован и требуется его замена.
- Кроме того, необходимо обратить внимание на состояние прокладок. Если один из конструктивных элементов деформирован, в таком случае отремонтировать домкрат гидравлический можно будет путем замены сломанной запчасти. Даже если внешне прокладки кажутся целыми, их рекомендуется заменить – часто повреждения не заметны глазу.
- Если пропускается масло, то, скорее всего, нужно прочистить масляный клапан от грязи.
Ведь из-за ее появления шарик плохо сидит в своем гнезде.
Ремонт гидравлического подкатного домкрата своими руками заканчивается промыванием всех деталей специальной жидкостью. Затем следует собрать их в обратной последовательности. До разборки устройства не будет ясно, что именно привело к его поломке. Поэтому в принципе все виды неисправностей исправляются по одному алгоритму, однако в разных случаях требуется замена различных деталей.
При подборе запчастей нужно обязательно учитывать, что они должны полностью соответствовать деформированным деталям.
Как правильно залить масло
Обязательно ремонт домкратов заканчивается обновлением рабочей жидкости. Перед тем, как масло заливать в домкрат гидравлический, нужно проверить, чтобы воздух был полностью спущен. Иначе после этого система будет работать не в полную силу. Как прокачать гидравлический домкрат?
Для этого необходимо повернуть выпускной клапан против часовой стрелки. Устройство должно быть полностью опущено вниз. Прокачать гидравлический домкрат подкатной можно самостоятельно без использования дополнительных инструментов.
ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО
Затем следует найти отверстие, предназначенное для заливки масла. Оно располагается на бачке, в котором хранится гидравлическая жидкость. Снять болт с заливной горловины, вставить сопло и налить масло. Когда жидкость начнет вытекать, нужно прекратить его заливание.
Советы по правильной эксплуатации домкрата на 5 и 12 тонн
Чтобы не пришлось ремонтировать подкатной домкрат своими руками, его необходимо правильно эксплуатировать. Нельзя поднимать с его помощью груз, превышающий максимально допустимый – 5, 10 или 12 тонн.
Следует осуществлять плавное поднимание грузов, без рывков. Прежде чем залезть под машину, нужно убедиться, что она устойчиво держится. Иначе авто может упасть на человека, что приведет к травмам.
Проблема с гидравлическим домкратом | Форум по благоустройству дома своими руками
JavaScript отключен. Для лучшего опыта, пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере, прежде чем продолжить.
У меня есть напольный домкрат Sears 1 1/2 тонны, который я купил около 25 лет назад, он никоим образом не используется ежедневно, но когда он мне нужен, он всегда отлично работает. До вчерашнего дня пытался поднять его, и он поднялся почти до вершины и начал опускаться, затем остановился примерно на полпути и удерживал это положение. Поэтому я попытался поднять его, и он медленно опускался, когда накачивал его, если я накачивал достаточно быстро, он поднимался полностью, но затем снова опускался примерно на полпути, а затем останавливался и удерживался там. Проверил масло, немного мало, но теперь много, на полу, где я его храню, нет масляного пятна. Выпустить воздух, без разницы, действует так же. Любые предложения по проблеме и как ее исправить? Спасибо.
Ответить
Сохранить
Нравится
1 – 20 из 34 сообщений
Ответить
Сохранить
Нравится
Резиновые поршни слабые и позволяют сбрасывать давление.
Как показывает Нил, восстановление в порядке.
Или выкиньте его, отправляйтесь в Harbour Freight и замените его.
ЭД
Ответить
Сохранить
Нравится
И такой старый друг….. дайте ему достойные и красивые похороны…..Покойся с миром…
Ответить
Сохранить
Нравится
Да, я ремонтировал много бутылочных домкратов, это легко сделать, но проблема с внутренними пружинами, здесь нет никакой разницы.ООО МТН РЕМОДЕЛЬ сказал:
И такой старый друг.…. похороните его достойно и красиво…..
Покойся с миром…
Нажмите, чтобы развернуть…
Ответить
Сохранить
Нравится
Я думал, вы говорите, что Harbour Freight — барахло, потому что, если говорить о домкратах, я так думаю. :biggrin2:де-нагорг сказал:
Или выкиньте его, отправляйтесь в грузовую гавань и замените его.
EDНажмите, чтобы развернуть…
Я купил один из их алюминиевых гоночных домкратов около 6 лет назад и использовал его больше всего, так как у меня также был старый домкрат Craftsman около 25 лет, но он тяжелый и громоздкий. Хотя он меня никогда не подводил. Прошлой осенью домкрат Harbour Freight вышел из строя, и я нашел на YouTube видео, показывающее, как вынимать поршни. Я сделал это без проблем, но обнаружил, что Питтсбург, производитель домкрата, не предоставляет НИКАКОЙ поддержки, и вы не можете купить у них резиновые уплотнения поршня.
![](/800/600/https/mirzip.com/files/catalog/fubag/images/131-0-full.gif)
Я никогда сознательно не куплю продукт, который должен быть выброшен в мусорное ведро, если он выйдет из строя.
Ответить
Сохранить
Например,
У меня есть два таких домкрата, которые платили по 99 долларов за штуку в Sears в 1986 году. Выглядит точно так же, как на видео, только синего цвета. Я использовал их несколько раз в неделю в течение 30 с лишним лет, и я бы потратил деньги, чтобы восстановить их, не задумываясь, они отличные домкраты.Через несколько лет друг купил ручной домкрат, это был дешевый китайский импорт, сделанный из штампованных деталей и ненужного цилиндра. Я бы не стал тратить деньги на то, чтобы смазать ему колеса, что за дерьмо. Думаю, он выбросил его пару лет назад, когда переехал.
Единственный раз, когда у меня возникли проблемы, я долил гидравлическое масло, ослабил клапан и прокачал рукоятку около дюжины раз, и с тех пор он отлично работал.
Ответить
Сохранить
Нравится
Портовый ругательный груз? Серьезно?де-нагорг сказал:
Да, гидравлика изношена.Резиновые поршни слабые и позволяют сбрасывать давление.
Как показывает Нил, восстановление в порядке.
Или выкиньте его, отправляйтесь в грузовой порт и замените его.
ЭД
Нажмите, чтобы развернуть…
Ответить
Сохранить
Нравится
У меня есть один, который я купил около 10 лет назад, я использую его два раза в год для замены шин от грязи и снега на летние всесезонные радиальные.ДумсДэйв сказал:
Портовый ругательный груз? Серьезно?
Нажмите, чтобы развернуть…
Здесь мне очень нужна шипованная резина зимой, когда 3 фута переменная облачность – это норма.
Мой работает нормально, при выходе из строя будет куплена замена.
Sears закатал свой тротуар и закрылся здесь в декабре прошлого года, так что мне придется делать покупки в другом месте.
ED
Ответить
Сохранить
Нравится
В начале 80-х я купил напольный домкрат HF 2,25 тонны. Он отлично работал около 25 лет, после чего я его восстановил. 2 года назад я заменил его на 3-тонный ВЧ домкрат. Первый был хламом из коробки, но они заменили его, и замена все еще работает нормально.
Ответить
Сохранить
Нравится
На самом деле, если бы я был профессионалом, у меня, вероятно, был бы доступ к лифту, и он бы мне не понадобился. :vs_laugh:
Ответить
Сохранить
Как и
Я купил этот около 7 лет назад.Отлично работает.
![](/800/600/https/i.ytimg.com/vi/frLQHlCwQLg/sddefault.jpg)
А за 89,99 – скидка 20% и подарок
Посмотреть видео.
https://www.harborfreight.com/3-ton…iNzkuOTkiLCJwcm9kdWN0X2lk IjoiMTI5ODAifQ==
Я также использую свой, чтобы менять/затачивать лезвия на нулевом повороте.
Увидеть меньше Узнать большеОтветить
Сохранить
Нравится
У меня есть 2-тонный домкрат, который я купил в HF за 30 баксов 8 лет назад. Я использовал его много, и он все еще работает. Я купил гоночный домкрат на 1 1/5 тонны около 3 лет назад. Он приподнял один угол моего навигатора (под нижним рычагом), когда я в прошлом году заменил шаровую опору и УСА. Это работало нормально. Конечно же, подставки для домкрата использовались для безопасной поддержки внедорожника, в то время как я использовал домкрат, чтобы немного опустить или поднять рычаг управления во время ремонта.
Ответить
Сохранить
Нравится
Я еще не решил, что делать, я могу посмотреть некоторые, чтобы получить представление о стоимости и т. Д. Я ненавижу выбрасывать свой, но его 52 доллара за комплект для восстановления на Amazon. Ок, посмотрим. Спасибо всем за участие, комментарии и видео.
Ответить
Сохранить
Нравится
Часто это просто плохие уплотнительные кольца, и это всего лишь доллар или два.
Ответить
Сохранить
Нравится
Была такая же проблема; разобрал домкрат; отделил все уплотнительные кольца, уплотнение и чашки. Отвез их в мастерскую, которая восстанавливает гидравлические цилиндры/моторы… (Ronco Engineering). Сказал продавцу, что мне нужно восстановить домкрат Craftsman; показал ему старые запчасти. Он вернулся и купил нужные мне запчасти. Стоимость была разумной … Посмотрите, есть ли у вас аналогичные услуги в вашем районе.
Ответить
Сохранить
Нравится
Уплотнительное кольцо за 2 цента — это то, почему вы никогда не попадете под автомобиль, поднятый домкратом. Ваша жизнь стоит больше, чем 2 цента? Да.
Ответить
Сохранить
Нравится
https://www.quickjack.com/review/product/list/id/33/category/11/
Ответить
Сохранить
Нравится
Во-первых, я уверен, что все работает нормально.raylo32 сказал:
У меня почти такой же домкрат, Сирс 1,5 тонны, только у меня зеленый. Я купил его в конце 1980-х, думаю, и он до сих пор работает. Я не использую его много, так как я купил установку Quickjack.https://www.quickjack.com/review/product/list/id/33/category/11/
Нажмите, чтобы развернуть…
Во-вторых, я ни за что не попаду под это.
Ответить
Сохранить
Нравится
Лучше купить ремкомплект.ширбон сказал:
Я еще не решил, что делать, я могу посмотреть некоторые, чтобы получить представление о стоимости и т.
Д. Я ненавижу выбрасывать свой, но его 52 доллара за комплект для восстановления на Amazon. Ок, посмотрим. Спасибо всем за участие, комментарии и видео.
Нажмите, чтобы развернуть…
Нет смысла тратить больше, а затем владеть чем-то хуже, чем то, что можно купить за 52 бакса.
Ответить
Сохранить
Нравится
1 – 20 из 34 сообщений
- Это старая тема, вы можете не получить ответ и возродить старую ветку. Пожалуйста, рассмотрите возможность создания новой темы.
Верх
Вопросы по устранению неполадок — Официальный магазин APlusLift
Если вам нужны какие-либо детали или у вас есть какие-либо технические проблемы, которые не перечислены здесь, лучше всего отправить нам электронное письмо ([email protected]) или текстовое сообщение (425-300-2600) с некоторыми фотографии и табличка.
![](/800/600/https/snabkz.ru/wp-content/uploads/d/b/6/db6843d30a0ef83816f4c4e100822afd.jpeg)
Инструкцию по установке не нашел.
Приносим свои извинения. Завод, возможно, забыл включить в комплект руководство по установке. Вы можете загрузить самую последнюю версию руководства по установке на странице со списком продуктов (см. «Руководство по установке»).
У меня есть поврежденная/дефектная/отсутствующая деталь?
Для любых поврежденных/дефектных/отсутствующих частей, пожалуйста, напишите или отправьте нам несколько фотографий. Мы отправим вам запасные части.
Проверьте упаковку на наличие повреждений. Когда транспортная компания забирает посылку со склада, водитель проверяет посылку и подписывает документы. Обычно сломанная упаковка возникает во время транспортировки. Если упаковка повреждена, пожалуйста, отметьте детали повреждения в квитанции водителя САМОСТОЯТЕЛЬНО (не водителем). Также, пожалуйста, сделайте несколько фотографий, которые помогут нам подать претензию в транспортную компанию.
Фабрика проверяет каждую деталь и тестирует каждое изделие перед его упаковкой. Иногда в товаре может отсутствовать деталь, но это редко.
Если вы хотите подать претензию в отношении поврежденного/дефектного продукта, отправьте нам электронное письмо или текстовое сообщение, и наш специалист свяжется с вами. Если повреждение/дефект возникло во время перевозки, мы поможем вам составить претензию в транспортную компанию или составим претензию от вашего имени. Если дефект вызван фабрикой, наш технический специалист проверит фабрику и решит проблему с вами.
Каковы цветовые коды?
Цветовые коды HW-10KBP и HW-10KOH: RAL 5002 (синий) и RAL 1023 (желтый). Цветовые коды AP-10SR: RAL 9005 (черный) и RAL 1023 (желтый).
Какие рычаги должны быть впереди для подъемников HW-10KBP/HW-10KOH/AP-10SR?
Установите более короткие (3-ступенчатые) рычаги вперед, а более длинные (2-ступенчатые) — назад. Чтобы использовать руки асимметрично, потяните транспортное средство вперед так, чтобы около 1/3 транспортного средства было перед колонной, а около 2/3 транспортного средства – позади колонны.
Как подключить электрические провода к блоку питания?
Пожалуйста, обратитесь к лицензированному электрику для подключения к сети 220 В.
Для двухфазного электропитания 220 В подключите горячий провод 1 к коричневому, горячий провод 2 к синему, а заземление к желтому/зеленому.
Для подключения проводов к контактору (при необходимости) проводка Коричневый-L2, Синий-L3, Зеленый-L2, Красный-L3.
Как стравить воздух из цилиндров?
Несколько раз проведите руками вверх и вниз без транспортного средства. Воздух автоматически выйдет из вентиляционных отверстий цилиндра.
Я нажал кнопку питания, но ничего не произошло.
Убедитесь, что вы нажали и удерживали кнопку питания, когда запускали автоподъемник. Гидравлическая жидкость должна быть закачана в цилиндры.
Сначала измерьте напряжение между двумя горячими линиями и убедитесь, что оно составляет 220-240 В. Двигатель не запустится, если напряжение слишком высокое или слишком низкое. Пожалуйста, используйте лицензированного электрика для электропитания 220 В, если у вас его нет.
Во-вторых, проверьте, подается ли питание на контактор после нажатия кнопки. Если на контактор не подается питание, скорее всего, сломана кнопка. Пожалуйста, свяжитесь с нами для этого.
В-третьих, если напряжение в норме, нажмите зеленую кнопку (см. рисунок ниже) на контакторе, чтобы напрямую подать питание на двигатель. Если двигатель может работать после нажатия кнопки, скорее всего контактор неисправен. Пожалуйста, свяжитесь с нами для этого.
Если двигатель по-прежнему не запускается, пожалуйста, напишите или напишите нам. Пожалуйста, подготовьте следующие фотографии. Наш техник свяжется с вами.
- Изображение проводки к блоку питания и измерения 220В
- Шильдик двигателя
- Серийный номер двигателя на алюминиевом корпусе
Подъемные рычаги могут подниматься, но не могут опускаться.
Сначала несколько раз проведите руками вверх и вниз. Возможно в цилиндре есть воздух. Они истекут кровью и будут работать как обычно.
Во-вторых, отрегулируйте клапан скорости жидкости на силовом агрегате (см. рисунок ниже). Пожалуйста, регулируйте не более чем на 1/4 круга каждый раз. В противном случае подъемник может опуститься слишком быстро.
В-третьих, проверьте, не застряли ли где-нибудь цепи или тросы.
В-четвертых, проверьте, не забиты ли штуцеры (соединительные шланги к блоку питания или цилиндрам).
Если проблема не устранена, напишите или напишите нам. Наш техник свяжется с вами.
Подъемные рычаги опускаются слишком медленно.
Если подъемник только что установлен, в обоих цилиндрах есть воздух. Пожалуйста, поднимите и полностью опустите подъемные рычаги несколько раз, чтобы выпустить воздух из цилиндров.
Скорость опускания составляет около 60 секунд из соображений безопасности. Скорость регулируется гидрораспределителем на силовом агрегате. Некоторые подъемники будут спускаться намного быстрее с транспортным средством.
Если рычаги по-прежнему опускаются медленно, регулируйте значение скорости жидкости против часовой стрелки каждый раз на 1/4 окружности. В противном случае подъемник может опуститься слишком быстро.
Из моего шланга течет гидравлическое масло.
Обычно это происходит из-за того, что соединение между гидравлическим шлангом и цилиндром/блоком питания не закреплено. На шланге есть уплотнительное кольцо и уплотнительное кольцо с фитингом для предотвращения утечки. Пожалуйста, используйте гаечный ключ, чтобы зафиксировать фитинг. Вы можете проверить это изображение для справки. Если фитинг не затягивается, напишите или напишите нам.
Как установить полки для инструментов и дверные ограждения?
На изображении ниже показана установка лотков для инструментов. Дверные щитки находятся в верхней части каретки (просверлены два маленьких отверстия)
Что делать с большими стопорными кольцами на регулируемых винтовых опорах?
Большое стопорное кольцо фиксирует нижнюю часть регулируемой винтовой прокладки (держателя прокладки) под рукой, чтобы предотвратить выпадение держателя прокладки из отверстия руки. Если вы используете переходники для грузовиков, снимите большие стопорные кольца.
У меня отсутствует кронштейн для дуги безопасности (подъемники HW-10KOH и AP-10SR).
Подъемники HW-10KOH и AP-10SR имеют только один кронштейн. С другой стороны длинная скоба. Вы можете проверить это изображение ниже.
Две стойки изгибаются, когда я поднимаю автомобиль (подъемник HW-10KBP-A).
Автомобильный подъемник изготовлен из стали. Он будет прогибаться на 1-2 дюйма, когда вы поднимаете автомобиль, так как верхние части обеих стоек открыты.
Пожалуйста, проверьте, двигаются ли опорные плиты. Если опорные плиты немного приподняты, затяните анкерные болты.
Также проверьте, изгибаются ли обе колонки примерно одинаково. Если одна колонна прогибается больше, чем другая, свяжитесь с нами.
Как заменить шланг (или фитинг)?
Во избежание разбрызгивания масла выполните следующие действия:
- Опустите подъемник на землю.
Таким образом, большая часть гидравлического масла будет стекать обратно в масляный бак.
- Подготовьте емкость для масла под фитинг. Снимите старый конец шланга с фитингов. Держите конец старого шланга выше масляного бака.
- Обратите внимание, что в старом шланге есть гидравлическое масло. Когда вы снимаете конец старого шланга с масляного бака, держите шланг в форме буквы «U». Затем вылейте гидравлическое масло в подготовленный контейнер.
- Подсоедините новый шланг к двум фитингам.
Анкерный болт (болты) вытащили, когда я поднял автомобиль.
Если анкерные болты были расширены и обожжены с силой 125 фут/фунт, но они продолжали выскакивать после нескольких применений, прочность бетона на растяжение низкая. Это происходит, когда прочность бетона на растяжение ниже 3500 фунтов на квадратный дюйм или бетон старый (например, более 20 лет).
Вырежьте две плиты размером 24″Д x 24″Ш x 30″ (или 36″Д x 36″Д x 12″ глубиной) в местах расположения двух стоек и залейте бетоном с пределом прочности при растяжении 3500 фунтов на квадратный дюйм, армированным стальной или волокнистой сеткой. . Пожалуйста, переустановите автомобильный подъемник после того, как бетон затвердеет (около 25-30 дней).
Моей проблемы нет в списке выше.
Вот несколько других распространенных проблем, которые мы решили с клиентами.
- Если и шланг, и кабели слишком короткие или слишком длинные, проверьте, составляет ли расстояние между двумя стойками (изнутри внутрь) 10913/32 “(это около 9 футов 1 3/8 дюйма). Пожалуйста, измерьте его самостоятельно, если подъемник был установлен установщиком. Если расстояние правильное, пришлите нам фотографию с номером на шланге/кабеле, мы проверим и свяжемся с вами
Если приведенные выше решения не подходят или не решают вашу проблему, напишите нам по электронной почте ([email protected]) или отправьте текстовое сообщение (425-300-2600) с несколькими фотографиями и заводской табличкой (на одном из постов с названием модели и производителем). дату на нем). Наш техник свяжется с вами.
Заявление об отказе от ответственности: каждый год мы продаем тысячи автоподъемников HW-10KBP, HW-10KOH и AP-10SR. Мы позаботимся о том, чтобы каждый автомобильный подъемник был полностью исправен в течение гарантийного срока, иначе вы вернете свои деньги. Обычно наш специалист свяжется с вами в тот же день. Пожалуйста, будьте терпеливы и готовы сотрудничать.
Какие коды цветов?
Цветовые коды: RAL 9005 (черный) и RAL 1018 (желтый).
У меня вопрос по установке.
Пожалуйста, пришлите нам по электронной почте или в текстовом сообщении несколько фотографий и заводскую табличку (на одном из постов с названием модели и датой изготовления). Наш техник свяжется с вами.
Как вытащить стержень из цилиндра, чтобы проложить кабели?
Вытяните стержень вручную. Сначала он может застрять, и его будет трудно вытащить, но после того, как вы повернете и потянете несколько раз, стержень можно будет вытащить плавно.
Никогда не используйте блок питания для вытягивания штока цилиндра при прокладке кабелей.
Как подключить электрические провода к блоку питания?
Подключите горячий провод к коричневому, нейтральный — к синему, а заземление — к желтому/зеленому.
Я нажал кнопку питания, но ничего не произошло.
Убедитесь, что вы нажали и удерживали кнопку питания, когда запускали автоподъемник. Гидравлическая жидкость должна быть закачана в цилиндр.
Сначала измерьте напряжение между горячей и нейтральной линиями и убедитесь, что оно составляет 110-120 В. Двигатель не запустится, если напряжение слишком высокое или слишком низкое.
Во-вторых, проверьте, подается ли питание на контактор после нажатия кнопки. Если на контактор не подается питание, скорее всего, сломана кнопка. Пожалуйста, свяжитесь с нами для этого.
В-третьих, если напряжение в норме, нажмите зеленую кнопку (см. рисунок ниже) на контакторе, чтобы напрямую подать питание на двигатель. Если двигатель может работать после нажатия кнопки, скорее всего контактор неисправен. Пожалуйста, свяжитесь с нами для этого.
Если двигатель по-прежнему не запускается, пожалуйста, напишите или напишите нам. Пожалуйста, подготовьте следующие фотографии. Наш техник свяжется с вами.
- Изображение подключения к блоку питания и измерение напряжения 110 В
- Шильдик двигателя
- Серийный номер двигателя на алюминиевом корпусе
Все 4 подъемных троса недостаточно длинные.
Вручную вытяните шток поршня цилиндра в максимальное положение. Когда стержень немного сдвинется, он станет плавным.
Маловероятно, что все 4 кабеля слишком короткие. Но если кабель слишком короткий, отправьте электронное письмо/текстовое сообщение с изображением номера/метки на кабеле. Наш техник проследит.
Подъемные рычаги опускаются слишком медленно.
Если подъемник только что установлен, в обоих цилиндрах есть воздух. Пожалуйста, поднимите и полностью опустите подъемные рычаги несколько раз, чтобы выпустить воздух из цилиндров.
Скорость опускания составляет около 40 секунд из соображений безопасности. Если лифт все еще идет медленно, пожалуйста, свяжитесь с нами.
Могу ли я катить 4-х стоечный автоподъемник с автомобилем на нем?
Перед тем, как перекатить четырехстоечный автомобильный подъемник в другое место, сначала снимите автомобиль. НЕбезопасно перемещать автомобильный подъемник с находящимся на нем автомобилем.
Как заменить шланг (или фитинг)?
Во избежание разбрызгивания масла выполните следующие действия:
- Опустите подъемник на землю. Таким образом, большая часть гидравлического масла будет стекать обратно в масляный бак.
- Подготовьте емкость для масла под фитинг. Снимите старый конец шланга с фитингов. Держите конец старого шланга выше масляного бака.
- Обратите внимание, что в старом шланге есть гидравлическое масло. Когда вы снимаете конец старого шланга с масляного бака, держите шланг в форме буквы «U». Затем вылейте гидравлическое масло в подготовленный контейнер.
- Подсоедините новый шланг к двум фитингам.
Моей проблемы нет в списке выше.
Вот несколько других распространенных проблем, которые мы решили с клиентами.
- Если лоток домкрата не проходит между двумя направляющими, убедитесь, что направляющая установлена в неправильном направлении.
Расстояние между двумя взлетно-посадочными полосами должно быть около 38 дюймов.
- Если стержни не могут быть установлены в отверстия на поперечных балках, проверьте, не были ли переставлены две поперечные балки. прочность на растяжение слабая (особенно когда бетон старый).
Если приведенные выше решения не подходят или не решают вашу проблему, напишите нам по электронной почте ([email protected]) или отправьте текстовое сообщение (425-300-2600) с несколькими фотографиями и заводской табличкой (на одном из постов с названием модели и производителем). дату на нем). Наш техник свяжется с вами.
Отказ от ответственности: каждый год мы продаем тысячи четырехстоечных автоподъемников. Мы позаботимся о том, чтобы каждый автомобильный подъемник был полностью исправен в течение гарантийного срока, иначе вы вернете свои деньги. Обычно наш специалист свяжется с вами в тот же день. Пожалуйста, будьте терпеливы и готовы сотрудничать.
Какие коды цветов?
Цветовые коды: RAL 7016 (серый) и RAL 2004 (оранжевый).
Как подключить электрические провода к блоку питания?
Подключите горячий провод к коричневому, нейтральный — к синему, а заземление — к желтому/зеленому.
Кабель, подключенный к блоку питания, является испытательным кабелем. Завод тестировал каждый силовой агрегат перед его упаковкой. Пожалуйста, выбросьте его и используйте другой кабель для подключения блока питания к розетке.
У меня вопрос по установке.
Пожалуйста, пришлите нам по электронной почте или в текстовом сообщении несколько фотографий и заводскую табличку (на одном из постов с названием модели и датой изготовления). Наш техник свяжется с вами.
Какой код оранжевого цвета?
Цветовой код PANTONE 165C (оранжевый).
Мне нужна помощь в сборке подъемного стола.
В Интернете есть несколько видеороликов на YouTube, где люди собирают подъемный стол. Подъемный стол в основном собран. Вы можете перевернуть его, подсоединить шланг цилиндра к ножной педали, подключить к воздушному компрессору, установить аксессуары и протестировать его. Пожалуйста, НЕ допускайте, чтобы ножничная рама сидела на шланге цилиндра.
Как подключить ножную педаль к цилиндру и воздушному компрессору?
Мы перешли на новую ножную педаль, которая может автоматически останавливаться в нейтральном положении. Среднее отверстие предназначено для соединения педали и шланга воздушного компрессора. Пожалуйста, смотрите рисунок ниже. Вы также можете посмотреть это видео.
У меня нет муфты, соединяющей ножную педаль со шлангом воздушного компрессора.
Ножная педаль имеет муфту для соединения со шлангом цилиндра. Эта муфта специально изготовлена для шланга цилиндра. Он не подходит ни к одному шлангу воздушного компрессора. Вы можете найти подходящую муфту для шланга воздушного компрессора в местном хозяйственном магазине. Отверстие для педали имеет внутреннюю резьбу 1/4″ NPT.
Гидравлическая жидкость на земле.
Подъемный стол с пневмоприводом. Он не использует гидравлическую жидкость. На заводе добавляется немного смазочного масла в цилиндр, чтобы предотвратить его ржавчину (особенно при длительном использовании подъемного стола).