Как сделать с газового баллона мангал: Мангал из газового баллона своими руками: чертежи, фото, видео

alexxlab | 20.03.1982 | 0 | Разное

Содержание

преимущества и недостатки, инструкция и советы

Красивый и добротный мангал можно самостоятельно сделать из такого необычного предмета, как простой газовый баллон, который уже не используется по назначению. Он не только сэкономит вам приличную сумму, так как приобретение хорошего, качественного мангала – удовольствие не из дешёвых, но и станет украшением вашего участка.

Сейчас такие мангалы очень популярны. Они довольно вместительные, поэтому на них можно пожарить шашлык на большую компанию. К тому же у такого устройства ножки выше, чем у стандартных моделей в магазинах, а значит, готовить шашлык на них гораздо удобнее. Человеку не надо наклоняться.

Плюсы и минусы

Преимущества:

  • Просто изготовить. После изучения инструкции такой мангал может сделать даже непрофессионал.
  • Небольшие денежные затраты. В качестве основы используется непригодный газовый баллон. Останется закупить только краску и дополнительные элементы (ножки, ручку, петли и пр.).
  • Удобно эксплуатировать. Можно жарить, коптить, запекать любые продукты, использовать для большой компании. После приготовления угли можно не заливать водой, просто закройте крышку и идите наслаждаться приготовленным блюдом. При наличии крышки его можно, не боясь осадков, оставлять на улице.
  • Долговечность. Благодаря толстым стальным стенкам баллона мангал прослужит вам 10−15 лет при активной эксплуатации.
  • Мобильность. При необходимости его можно перенести на любое место участка, перевезти на машине.

Недостатки:

  • При работе с газовым баллоном нужно соблюдать меры предосторожности, так как в нём могут содержаться остатки взрывоопасного вещества.
  • Вес мангала. Такой мангал перенести одному человеку будет не под силу.

Какой газовый баллон выбрать

Чаще всего для мангала используют баллон объёмом 50 литров. Это самый удобный размер. Но можно исходить из того, что есть, и выбрать больший или меньший по объему баллон. Главное, чтобы его корпус был не ржавым и в нем не было дыр.

Создание мангала

Подготовка баллона

Прежде чем начать изготовление мангала, нужно полностью опустошить газовый баллон. Все работы следует выполнять на улице, вдали от источников огня. Сначала необходимо открыть вентиль и полностью выпустить газ. Проверить, что газ вышел, можно с помощью мыльного раствора. Нанесите его на выход вентиля. Если мыло пузырится, значит, газ еще выходит.

Когда убедитесь, что баллон пуст, переверните его – должен вылиться конденсат. Далее с помощью садового шланга полностью наполните баллон водой и оставьте на 2−3 дня. Эта процедура поможет удалить запах газа. Сливать воду лучше подальше от жилых помещений. Теперь ваш баллон готов к безопасной работе с ним.

Необходимые инструменты

Чтобы сделать мангал, вам потребуются следующие инструменты:

  • сварочный аппарат;
  • болгарка;
  • дрель и сверло по металлу;
  • заклепочный пистолет;
  • разводной ключ;
  • молоток;
  • зубило;
  • отвертка;
  • перчатки;
  • защитные очки.

Этапы работы

  1. Размечаем баллон. Нанесите мелом на баллон линии разреза под крышку и шампура, отметки для ножек.
  2. Распиливаем баллон. Отнеситесь к этому этапу очень ответственно, потому что от качества распиливания зависят эксплуатационные характеристики и то, как будет выглядеть ваш мангал. Перед распилом разводным ключом полностью открутите вентиль или срежьте его болгаркой, поливая при этом водой, чтобы предотвратить случайное возгорание от искры остатков газа. Далее, используя болгарку, сделайте разрезы по намеченным мелом линиям.
  3. Прикручиваем крышку и ручки. Легче всего прикрепить крышку петлями. Для этого сначала фиксируем их заклёпками, далее привариваем к корпусу и крышке. Если петли не приварить, то от высокой температуры они могут просто отскочить, и тогда крышка отвалится. С обоих боков для удобного перемещения мангала можно прикрутить приобретенные в магазине металлические ручки или же просто приварить ручки из согнутой арматуры. Кому как больше нравится. Для открывания крышки прикручиваем к ней красивую ручку.
  4. Привариваем ножки. В качестве ножек используем трубы или уголки, которые нужно распилить на 4 части длиной по 50−70 см и приварить к отмеченным линиям внизу баллона на одинаковом расстоянии друг от друга так, чтобы они образовывали прямоугольник. Кроме того, на концы ножек рекомендуется приварить квадратные металлические пластины, чтобы ножки не углублялись в грунт.
  5. Делаем отверстия в корпусе для притока кислорода. Чтобы происходил процесс горения, требуется постоянный приток воздуха. Для этого в задней части корпуса необходимо высверлить примерно 10−15 отверстий диаметром до 16 мм. Можно их расположить в один ряд или выполнить в шахматном порядке.
  6. По намеченным линиям делаем с помощью болгарки надпилы для шампуров.
  7. Устанавливаем трубу для дымохода. В то место, где раньше был вентиль, можно установить трубу для дымохода. В качестве дымохода обычно используют простые водопроводные трубы.
  8. Дополнительно на дно можно уложить несколько чугунных колосников. Обычно их используют для подачи воздуха в буржуйках или котлах. При горении углей они создадут дополнительную вентиляцию воздуха. Кроме того, раскаленные колосники позволяют дольше сохранять жар углей.

Как сделать из баллона коптильню

Если приложить еще немного усилий, ваш мангал можно превратить в домашнюю коптильню. Самое важное условие хорошей коптильни — это придание конструкции полной герметичности.

Принцип изготовления коптильни такой же, только конструкцию необходимо дополнить топкой, для которой потребуется лист железа или другой небольшой баллон. Для этого необходимо спилить у мангала часть днища и приварить топку к нему. Дымоход, который является одним из основных элементов коптильни, можно приобрести в магазине или сделать самостоятельно из какой-либо трубы.

При первом использовании коптильни сначала обязательно хорошо прокалите топку и сам мангал, чтобы запах газа наверняка выветрился, а уже потом приступайте к копчению рыбы или мяса.

Как и чем покрасить

Выбор краски

Мангал лучше всего окрашивать термостойкими красками, потому что при приготовлении в нем температура может доходить до 700 градусов. При выборе краски на это стоит обратить внимание в первую очередь. Обычно в инструкции к краске указана температура, которую она способна выдержать.

Кроме того, важно, чтобы краска при нагревании не выделяла вредные вещества для организма человека.

Этапы покраски

  1. Очистите корпус от старой краски, используя дрель и специальную металлическую насадку или наждачную бумагу.
  2. Обезжирьте поверхность с помощью спирта, ацетона или растворителя.
  3. Хорошо перемешайте краску, чтобы получить однородную консистенцию и удалить возможные осадки и сгустки. Если краска слишком густая, разбавьте ее растворителем.
  4. Нанесите краску с помощью кисти или валика. Лучше в несколько слоев, чтобы получить красивую и гладкую поверхность. Каждый слой необходимо просушить в течение 30−120 минут в зависимости от типа используемой краски.

Учтите, что окрашивать мангал на улице необходимо при температуре воздуха не ниже 20 градусов и не выше 40, потому что при более низких температурах краска будет замерзать, а при более высоких – запекаться.

Полезные советы по использованию мангала

  • Не стоит оставлять мангал на длительное время под открытым небом. Если хотите, чтобы он прослужил вам много лет, летом ставьте его под навес, а зимой убирайте в гараж.
  • Если при подготовке баллона вам не удалось избавиться от запаха газа, просто несколько раз хорошо прокалите его, и запах навсегда исчезнет.
  • Используйте мангал вдали от легковоспламеняющихся предметов, чтобы избежать пожара от вылетевших из него искр.
  • Мангал можно использовать и как барбекю. Для этого надо просто установить в него металлическую решетку от холодильника.

Как видите, для изготовления мангала из газового баллона не требуется никаких сложных манипуляций, нужны только терпение и внимательность. Зато так вы получите устройство, которое прослужит вам немало лет, радуя вас и ваших близких вкусными мясными и рыбными блюдами. И это при весьма небольших денежных затратах. Удачи вам и легкой работы!

Как сделать мангал из газового баллона

С приходом лета одновременно наступает пора пикников с шашлыками и другими видами жареного мяса. Купить мангал при этом получается далеко не у каждого, а потому большинство умельцев стремятся его сделать самостоятельно из подручных средств. Первое, что приходит на ум, – это газовый баллон, поскольку достать его можно без труда практически в любом частном доме, а если такового не имеется, то он относится к весьма распространённым и недорогим изделиям, которые можно встретить на металлоприёмках.

Какие бывают баллоны и какой выбрать

Главной причиной, почему выбирают именно баллон, является его форма, которая отличается практичностью, удобством и универсальностью, поскольку позволяет придать мангалу оригинальный внешний вид, например, в форме паровоза или торпеды. Кроме того, металл, из которого он выполнен, отличается толстыми стенками, не прогорающими во время эксплуатации. Наконец, главное преимущество – сделать мангал из газового баллона можно всего за несколько часов.

Кроме преимуществ, выделяют ещё и минусы мангала из газового баллона:

  1. Необходимость строго следовать требованиям техники безопасности.
  2. Сильный неприятный запах, из-за которого сразу нельзя приступать к приготовлению шашлыков.
  3. Риски разрывов при неправильно выполняемых слесарных работах.
  4. Ограниченность размеров, из-за чего невозможно использовать длинные шампуры.
  5. Дно округлой формы, из-за чего угли неравномерно прогреваются, что создает определённые сложности при приготовлении шашлыка.

Несмотря на эти недостатки, идея сделать мангал из газового баллона всё равно выглядит привлекательно, особенно если обратить внимание на достижения некоторых народных умельцев.

Чтобы всё получилось как надо, необходимо правильно выбрать подходящий вид баллона. Условно они подразделяются:

  1. По материалу корпуса:
    • Металлические – из малоуглеродистой или легированной стали, объёмом от 5 до 50 л и массой 4-22 кг.
    • Композитные – из полимерных материалов.
  2. По месту установки и назначению:
    • Бытовые.
    • Туристические.
    • Автомобильные.
    • Медицинские.
    • Промышленные.
    • Универсальные.
  3. По составу смеси:
    • Пропановые.
    • Бутановые.
    • Ацетиловые.
    • Водородосодержащие.
    • Фреоновые.
    • Азотсодержащие.
    • Аргонные.
    • Гелиевые.
    • Кислородные и др.

На самом деле для изготовления мангала подойдёт любой баллон цилиндрической формы. Любители всё делать своими руками отмечают, что на практике удобнее всего изготовить мангал из 50-литрового пропанового баллона. Если же нужно более мобильное приспособление, то можно сделать такой же мангал из 27-литрового фреонового баллона, который легко поместится в багажник автомобиля. При этом баллон из-под фреона или пропана можно найти практически на любой металлоприёмке за копейки, а обработать его конструкцию окажется простой задачей даже в домашних условиях.

Но перед тем, как начать делать мангал из баллона для фреона или пропана, учтите, что главное – соблюдение собственной безопасности.

Таблица размеров типовых пропановых баллонов

Техника безопасности при работе

Изготовление мангала из газового баллона может быть чревато травмами и даже летальным исходом, если не соблюдать специальную технику безопасности. И речь идёт не только о том, что он способен взорваться, но и о том, что вдыхание некоторых газов (например, пропана или бутана даже в небольших количествах) может оказаться губительным. Поэтому необходимо знать, как правильно разрезать газовый баллон для создания мангала и чётко следовать инструкции, представленной ниже.

Итак, главное, что потребуется при работе с будущим мангалом из баллона, – это подумать о том, как избежать возможного взрыва. Даже если показалось, что вы полностью осуществили удаление газа и конденсата, не торопитесь разрезать металл, поскольку несмотря на то, что давление в баллоне стало соответствовать атмосферному, внутри ещё могут находиться опасные вещества. Чтобы удалить их, потребуется промывка водой. Для этого переверните баллон, наполните его водой и оставьте так на 2-3 часа. После этого воду можно вылить и можно приступать к работе над изделием.

Чертежи и схемы

В любом случае потребуется сделать набросок для создания будущего мангала из газового баллона. При создании таких чертежей с размерами, кроме самих параметров изделия, потребуется также учитывать:

  • состояние баллона;
  • расположение и размеры топки;
  • длину шампуров, которые планируется использовать;
  • тип самого мангала;
  • его планируемый внешний вид;
  • оборудование вспомогательных элементов (например, ручек для переноски).

Учитывая эти нюансы, а также планируемые размеры мангала из газового баллона, можно приступать к созданию своего чертежа. За основу специалисты предлагают брать несколько типовых рисунков, которые уже проверены на практике. При этом в самом простом варианте мангал состоит всего из трёх элементов: корпуса, ножек и крышки.

Мангал из баллона своими руками – пошаговая инструкция

Сделать мангал из газового баллона можно своими руками, даже не обладая специальными навыками. Справится даже новичок слесарного дела.

Важно: перед тем, как сделать мангал из газового баллона, обязательно не забываем про технику безопасности – промываем баллон.

Сам монтаж осуществляется в несколько этапов:

  1. Создать чертёж с разметкой газового баллона под мангал, определением расположения отверстия, пропилов для шампуров или креплений для решетки и пр.
  2. Правильно распилить газовый баллон под мангал. Для этого потребуется разделить изделие на крышку и жаровню, выпилив полукруглую часть одной из стенок тары. Перед тем, как разрезать, потребуется поставить метки на будущей шашлычнице. Сделать это просто по уже наличествующему сварному шву газового баллона, который проходит по всей его длине. От этого шва необходимо отступить 24 см в две стороны (предположим, что в работе используется пропановый баллон) и нанести границы отверстий. Здесь же делают насечки для шампуров или решётки, крайние из которых располагают на расстоянии 3-х см от сварочных колёс. Промежуточные можно размещать с любым шагом, в зависимости от того, сколько шампуров планируете использовать. Если шампуры не принципиальны, можно поставить решётку, для чего шаг между отверстиями делается меньше. Далее приступаем к распилу болгаркой, начиная с продольных линий, переходя к поперечной разметке, а затем делая разрезы под шампуры или решётку. Теперь потребуется взять дрель для просверливания отверстий внизу, чтобы воздух мог свободно циркулировать по мангалу. Дно и крышку баллона при этом трогать нельзя, поскольку в ином случае ветер может задувать угли.
  3. Сварить ножки для мангала. При этом инструкция по изготовлению ножек достаточно простая: выбираем форму опор, ищем уголки или тонкие трубы (идеально – длиной 20-30 см), привариваем площадки, чтобы мангал не впечатывался в землю под воздействием веса.
  4. Установить крышку самодельного мангала можно путём приварки её металлическими петлями, расположенными на равном расстоянии друг от друга. Для удобного изготовления мангала своими руками, рекомендуют временно зафиксировать конструкцию заклепками.
  5. Осуществить отделку готового мангала. Это последний этап монтажа, на котором часто возникает вопрос, чем покрасить будущий мангал и как его украсить. На самом деле всё обстоит очень просто: отлично подойдёт жаростойкая аэрозольная краска из баллончика, а в качестве колёс можно либо самостоятельно сварить круглые изделия, либо приобрести уже готовые.

Важно учитывать установленную технику безопасности и все работы производить в средствах индивидуальной защиты (маске и перчатках). Также не рекомендуется менять последовательность действий, поскольку это может привести к нежелательным травмам.

Следуя этой инструкции, вы легко сможете сделать мангал своими руками из обычного газового баллона. А если вы уже делали мангал из газового баллона, поделитесь своим опытом в комментариях.

как сделать своими руками по чертежам с фото

Бережливый хозяин всегда сможет вдохнуть жизнь в старые ненужные вещи. У кого-то может в подсобных помещениях заваляться старый газовый баллон из-под пропана. Не стоит его отдавать на металлолом, ведь всего один день работы и у вас получится отличная коптильня из газового баллона своими руками.

Оригинальности изделию придаст форма баллона, при этом потребуется небольшой набор инструментов, который найдется практически у любого мастерового хозяина. В результате потраченных усилий семья получит лакомства из рыбы, мяса, сала или птицы.

Подготовка к работе

Для сооружения коптильни своими руками из газового баллона понадобятся:

  • Использованный газовый баллон (на 50-70 литров).
  • Железо листовое (3-4 мм).
  • Уголок строительный (45 мм, около 6 м).
  • Труба (120 мм) для дымохода.
  • Дверные петли.
  • Металлические прутья на решетку (10 мм).
  • Дверная ручка.
  • Аппарат для сварки, электроды.
  • Болгарка.
  • Дрель.
  • Ножовка по металлу.

При выборе пропанового баллона обратите внимание на то, чтобы он не имел значительных повреждений и глубокой коррозии. Такая емкость быстро прогорит и прослужит совсем не долго. Хороший баллон может быть в регулярной эксплуатации до 20-ти лет.

Какие баллоны подойдут для обработки

Хорошо пригоден для мангала баллон, внешне не подверженный коррозии, без остатков газа, фреона внутри. Оптимальный объем – 50 л, длина – 0,85 м, диаметр – 0,3 м.

Одно из главных его преимуществ – прочность металла. Средняя толщина стенок его корпуса – 3 мм и выше. Для сравнения: толщина металла покупных – 1–2 мм.

Установка из такого материала не прогорит. Его просто сделать стационарным или переносным. Минимальный срок его службы от 15 лет. В такой конструкции не надо принудительно тушить огонь, а просто перекрыть доступ воздуха, и пламя постепенно угаснет.

Фото: пропановый баллон

Мангал-коптильня состоит из двух частей:

Чтобы получить полноценную конструкцию, лучше запастись двумя газовыми баллонами – для коптильни понадобится отдельная колба.

Благодаря цилиндрической форме баллона, корпус мангала практически готов, что существенно снижает время и трудоемкость работ.

Более сложна конструкция комплекса типа «паровоз». Для его сборки нужны несколько бочек, магистральные трубы и газовые баллоны. Состоит он из четырех частей: барбекю, гриля, коптильни, мангала.

Очистка баллона

Когда баллон выбран, следует приступить к его очистке. Для начала нужно выпустить весь газ и открутить вентиль. Это часто бывает непросто, потому что вентиль может приржаветь к горловине, он может быть законтрен или даже прихвачен сваркой. Многие пробуют применять различные средства для размягчения ржавчины, применяют большой газовый ключ, или сбивают вентиль молотком, чтобы сдвинуть его по резьбе. Делать это нужно осторожно, чтобы не вызвать искр. В любом случае, пока вентиль с баллона не удалён, резать его нельзя, потому что в нём наверняка остаётся газ.

После того, как вентиль так или иначе откручен, у вас на баллоне остаётся открытая горловина. Через неё баллон нужно полностью заполнить водой. Будьте внимательны, возьмите тонкий шланг и заполняйте небольшой струйкой, так как в горловине может образоваться воздушная пробка, и она вас обманет — вы решите, что баллон залит полностью, а это окажется не так.

Когда вы убедитесь, что вода заполнила ваш баллон до самого горлышка, можно аккуратно болгаркой отрезать горловину по кругу. И резать нужно ниже уровня воды.

Есть ещё один способ убедиться, что газа внутри не осталось. Баллон кладётся набок, в его горловину засовывается конец длиной тряпки, смоченной в горючей жидкости, и второй конец поджигается. За время, пока она горит, вы успеете отойти в укрытие. Тряпка догорит, произойдёт хлопок, и это будет означать, что газа в баллоне точно не осталось.

Вот смотрите видео об этом способе:

В итоге у вас должен оказаться пропановый баллон, полностью, гарантированно очищенный от остатков газа.

Как сделать коптильню из баллона от пропана.

Товары для изобретателей

Мангал-коптильня своими руками из газовых баллонов – Конкурс сварщиков «Мангал своими руками»

Здравствуйте, уважаемые форумчане, организаторы, спонсоры и участники конкурса! Решил принять участие в конкурсе, поскольку попросили сделать мангал-коптильню накануне конкурса, так удачно совпало.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Описанные ниже работы требуют специальной подготовки и навыков, так как их выполнение опасно и может нанести вред здоровью. 
 
Такое изделие делаю впервые и сварщик я не профессиональный, поэтому просьба не судить строго, мангал-коптильня будет из двух баллонов для пропана 50 и 25 литров. Публиковаться будет по частям, по мере выполнения.
    
 
Процесс вскрытия баллонов не запечатлел, но вкратце расскажу: Сначала разметил, где будет люк, отталкивался от продольного шва баллона 100 мм в одну сторону и 480 мм в другую, то что осталось и будет люк.

 
Обязательно остатки газа нужно выпустить, вентиля просто так не открутились. При закрытом вентиле горелкой слегка нагрел его и хорошими ударами молотка по резьбе для редуктора сорвал с места, а далее ключом. После залил водой до полного и вкрутил вентиль на место, далее вырезал небольшой болгаркой люк по разметке и обрезал всё лишнее.

 
Вырезать нужно очень аккуратно, сильно не углубляясь , около шва, так как внутри баллона под швами есть центрующее кольцо, которое в дальнейшем будет служить уплотнением под люком.

 
Заварил отверстия от вентилей.

 
Разметил отверстие для сращивания баллонов,

 
Отверстие вырезал маленькой болгаркой огрызками кругов и подгонял примеряя к другому баллону до плотного прилегания,

 
В итоге получилось вот так:

 
Потом приложив баллон с отверстием к другому баллону в нужном месте обвёл и аналогичным способом вырезал ответное отверстие.

 
Сварил их между собой примерно (на глаз) отцентровав, но потом понял что поторопился (неудобно манипулировать на столе), лучше это сделать в конце, когда его не надо будет вертеть в разные стороны.

 
Над сварным швом просверлил отверстия диаметром 10 мм , для установки в них шампуров , всего 12 отверстий через 50 мм.С другой стороны будут прорези для установки винтовой части шампура.

 
Далее вырезал отверстия для поддува. Сделал два , чтобы был более равномерный доступ воздуха.

 
Из листа 2 мм сделал заслонки , которые будут регулировать подачу воздуха под угли и из кусочка профильной трубы 20 х 40 изготовил направляющие для заслонок. 

 
Установил , приварил.

 
Потом приварил уплотнители под люки из полосы 35 мм со стороны , где будут прорези под шампуры и 20 мм на остальные.

 
Ну вот  и дошла очередь до колосника, сделал из трубы диаметром 100 мм , разрезанной вдоль пополам . В одной половинке просверлил отверстия , расположенные в четыре ряда, по два с краёв ,к нему по торцам приварил бортики и посередине съёмный бортик, что даёт возможность жарить, либо до шести ,либо до двенадцати шашлыков. Колосник съёмный , для чистки золы из под него.

 
Продолжение следует…

 
Конкурсная работа №17 в рамках Конкурса сварщиков «Мангал своими руками»
 
Генеральный спонсор конкурса
ТМ «СВАРОГ» — российский бренд сварочного оборудования.
 

Чертежи мангала из газового баллона и пошаговая инструкция: как сделать мангал из старого газового баллона?

Отдых на природе, несомненно, является не только приятным, но и полезным мероприятием. Свежий воздух и прекрасный пейзаж оказывает одновременно релаксирующее действие и дает мощный заряд энергии. Но для того, чтобы картина была полноценной, стоит добавить одну важную деталь – мангал, в котором готовится вкусный шашлык.

Аппетитный аромат заполняет собой пространство, создавая особую атмосферу тепла и дружелюбия. Не отдых, а просто сказка! И для того, чтобы ее создать, нужно совсем немного – выбрать место для отдыха и, конечно же, очаг, в котором вы будете готовить шашлык. Его вы можете купить мангал или сделать самостоятельно. Мы расскажем вам о том, как сделать его из старого газового баллона, приведя чертежи и пошаговую инструкцию.

Готовим инструменты

Набор необходимых инструментов

Перед тем, как делать мангал из газового баллона, необходимо подготовить все необходимые инструменты. Что нам понадобится?

  1. Болгарка
  2. Дрель
  3. Сварка
  4. Металлическая труба
  5. Петли для крышки
  6. Алюминиевые заклепки
  7. Баллон на 50 литров (он должен быть достаточно длинным для того, чтобы можно было свободно переворачивать угли).

Выпускаем газ из баллона

Распиливание газового баллона дело не безопасное, а потому важно быть очень осторожным и четко выполнять все рекомендации. Даже если вы убеждены в том, что он пуст, не забывайте о том, что в нем все еще могут оставаться пары газа.

Как от них полностью избавиться?

Так как газ тяжелее воздуха, необходимо перевернуть баллон вверх дном и скрутить вентиль. Газ может выходить и беззвучно. Намыльте отверстие клапана – таким образом, выходящий конденсат будет вспениваться, и вы сможете окончательно убедиться в том, что процесс пошел.

Чтобы газ полностью вышел, можно заполнить емкость водой – она поможет убрать все его остатки.

Как это делается?

Переверните баллон на бок и ножовкой отпилите вентиль. Эту процедуру лучше проводить вдвоем. Один человек будет отпиливать вентиль, а другой – поливать распил водой. Это нужно для того, чтобы искры или нагрев металла не вызвали возгорание.

После того, как вы спилите вентиль, заполните баллон водой. Для большего удобства можно воспользоваться шлангом и воронкой. В процессе стряхивайте его, чтобы смыть конденсат, образовавшийся на стенках. Необходимо полностью заполнить емкость водой. Вы можете слить ее или оставить на несколько дней. Желательно выливать воду из газового баллона как можно дальше от дома, потому что она может иметь достаточно неприятный запах.

Распиливаем баллон

После того, как вы сольете воду, можно приступать к резке газового баллона. При помощи болгарки разрезаем его на две части – первая будет использоваться в качестве мангала, вторую можно сделать его крышкой. Важно резать очень аккуратно, чтобы не повредить боковые кольца, на которые будет ложиться наша крышка – таким образом, у нас получится отличная опора.

Режем баллон болгаркой

Для того, чтобы ветер не раздувал огонь в вашем будущем очаге, нужно оставить боковые части целыми. Старайтесь резать как можно ближе к сварному шву. Как правило, стенки баллона не толще 3 мм, а потому распилить его при помощи болгарки будет не трудно. Далее с помощью дрели просверливаем несколько дырок на дне и на боковых стенках. Это нужно для того, чтобы обеспечить воздухообмен.

Приделываем ножки

На втором этапе приделываем ножки к нашему изделию. Важно прочно установить конструкцию на землю, чтобы потом вы смогли без труда приварить к ней крышку. Высоту ножек выбирайте с тем расчетом, чтобы было легко транспортировать жаровню в багажнике автомобиля. Также ориентируйтесь на то, чтобы вам было удобно готовить блюда на выбранной высоте. Исходя из этих критериев, оптимальная высота будет 20-30 сантиметров. В качестве ножек можно использовать металлическую трубу.

Привариваем крышку и ручку

У нас уже фактически из баллона получился мангал – осталось лишь приделать к нему крышку и ручки. В качестве крепления крышки используем металлические петли. Так как одновременно базировать и варить очень сложно, для начала просто закрепите их алюминиевыми заклепками. Почему важно приварить крышку? Потому что заклепки могут не выдержать высоких температур.

Газовый баллон превратился в мангал

А теперь выбираем ручки для нашего очага. Лучше, чтобы они были металлическими, потому что деревянные могут обгореть и прогнить со временем. Размечаем место для ручек на крышке и привариваем их. Все, наш мангал из газового баллона готов.

Сделать самому или купить?

Сделать мангал из баллона совсем не сложно, но, если у вас не было опыта в подобных делах, лучше лишний раз не рисковать и купить его в магазине.

Какой существует риск?

Если неправильно проводить резку, баллон может взорваться. Кроме того, у этой конструкции есть целый ряд недостатков.

  • Газовый баллон не имеет термостойкого покрытия, а потому в процессе приготовления вы можете обжечь себе руки.
  • Такой мангал будет очень тяжелым, а потому могут возникнуть проблемы с его транспортировкой.
  • Внешне самодельная жаровня будет выглядеть не очень красиво.
  • Если у вас недостаточно опыта в сварке, ваша конструкция выйдет неустойчивой, что, в свою очередь, можете привести к его опрокидыванию и как следствие к пожару.
  • Очаг, сделанный неопытными руками, может дымить и вообще быть непригодным к эксплуатации. В итоге вы лишь зря потратите время и деньги.
Купите готовый мангал

Чтобы избежать всех этих неприятных последствий, мы рекомендуем вам купить готовую конструкцию. В нашем интернет магазине мангалов вы можете выбрать себе модель любых размеров и в любом стиле. Наши очаги проходят проверку, а потому все они соответствуют правилам пожарной безопасности.

Какие у них еще преимущества?

  1. Прочность, надежность и долговечность. Наши печи сделаны из специальной огнеупорной и жаропрочной смеси, что обеспечивает им долгую и надежную эксплуатацию. Они не прогорают, не портятся от влаги и способны выдерживать перепады температур.
  2. Красота и стиль. Если вы хотите, чтобы ваш мангал был не только хорошим кулинарным инструментом, но и украшением на вашей даче, загляните в каталог наших товаров – вы будете приятно удивлены широким ассортиментом красивых и стильных моделей!
  3. Благодаря отделке натуральными материалами наши очаги выглядят очень изящно, благородно и ярко.
  4. У нас есть универсальные модели, которые можно устанавливать как на улице, так и в помещении.
  5. По желанию вы сможете экспериментировать с внешним видом вашей печи – покрасить ее или облицевать любыми нужными материалами.

Мангал из Газового Баллона Своими Руками

Editor choice

ЭкономияSavedRemoved 1

Мангал из газового баллона изготовленный своими руками

Каждый, кто хоть раз делал шашлык, знает, насколько важно иметь под рукой хороший мангал. От качества его изготовления зависит удобство его использования, и, как следствие, качество приготовляемого блюда.

Нет ничего хуже, когда во время приготовления шашлыка приходится отвлекаться на восстановление правильной работоспособности мангала; в некоторых случаях вообще, чтобы даже просто ровно установить старый мангал приходится потратить немало усилий.

Если при эксплуатации старого мангала возникают подобные трудности, самый простой способ их решить – это создать новый. Оригинальным решением в самоделках подобного рода является применение уже готовых конструкций, например, использованных газовых баллонов.

Читайте также: Мангал из кирпича своими руками | Пошаговая инструкция, простой чертеж (25+ Фото & Видео) +Отзывы

Почему газовый баллон

Газовый баллон является наиболее быстрым способом сделать мангал. Кроме того, это достаточно простая, долговечная и доступная конструкция. Как показывает практика, баллон – наиболее популярная основа для создания мангалов. Найти его можно очень легко либо в пунктах приёма лома, либо на вторичных рынках, купив баллон с рук.

В последнем случае лучше всего воспользоваться системой электронных частных объявлений. Наиболее популярной площадкой в России является Авито 

Практически во всех странах СНГ есть аналоги Авито: в Украине это сервис OLX; в Белоруссии – площадка Куфар и т.д.

Предложения на вторичном рынке баллонов

Количество предложений на вторичном рынке баллонов просто огромно. А его цена может находиться в пределах от 5 до 40 долларов в зависимости от объёма и внешнего состояния.

Удобство покупки на подобных площадках заключается в том, что можно буквально за несколько кликов найти нужный товар поблизости от своего места жительства.

Действие №1: Предварительная подготовка

Когда баллон будет приобретен, приступают к его предварительной обработке. Использование баллона может быть потенциально опасно – вдруг в нём остался газ.

Заполнение баллона водой

Чтобы исключить возможность каких-либо инцидентов, следует удалить из баллона все остатки газа. Сделать это можно при помощи воды, которой баллон заполняется полностью. Когда вода заполнит практически весь объём баллона, нужно быть готовым к выходу остатков газа из него.

Удаление газа из баллона

Действие №2: Разметка баллона

Измерение окружности баллона

После этого баллон располагается на рабочем столе и осуществляется его разметка. Разметку лучше всего делать при помощи водостойкого толстого маркера. Обычные царапины будут плохо заметны на теле баллона.

Разметка производится следующим образом:

1

Измеряется окружность баллона

2

Из окружности вычитается 1 или 1.5 см длины сварного шва

3

Оставшаяся длина делится на 4 части

Проведение средней линии

4

Проводится средняя линия. В обе стороны от средней линии на расстоянии четверти длины окружности наносятся дополнительные линии, по которым будут делаться отверстия для шампуров. Это будут расположенные в точности друг напротив друга (диаметрально противоположные) отверстия для шампуров

5

Желательно подписать каждую из линий, чтобы впоследствии не запутаться с ними и правильно приварить петли к будущей двери

Подпись линий

6

От задней линии следует отступить примерно половину расстояния от неё до средней линии, на котором отметить границу крышки

Разметка границ крышки

7

Производится разметка отверстий под шампуры. При этом желательно отступить от края какое-то расстояние и оставшуюся длину разбить на количество используемых шампуров

Разметка отверстий под шампуры

8

Для разрезания баллона при помощи болгарки желательно приготовить несколько дисков по металлу. Их должно быть достаточно, поскольку материал, из которого баллон изготовлен, может преподнести немало сюрпризов. В частности, в его конструкции может использоваться высокопрочные сплавы и т.д.

Диски по металлу

Действие №3: Изготовление крышки и отверстий под шампуры

После этого делается длинный разрез баллона вдоль по задней линии крышки. Как только он будет сделан, на нём располагают несколько петель. Оптимально – 2 или 3.

Петли

Следующий этап – приваривание петель. Его необходимо сделать очень качественно, пройдясь по периметру всех использованных в конструкции петель.

С другой стороны, чтобы не было механической деформации петель при сварке, не следует располагать сварной шов слишком близко к задней линии крышки.

Оптимальным расстоянием от конца шва до середины петли будет 3-4 см.

Приваривание петель

Очень важно приварить петли до того, как будут сделаны остальные разрезы на корпусе баллона. В противном случае не получится разместить крышку таким образом, чтобы она была хорошо подогнана под отверстие.

Разрез корпуса баллона

И только после того, как все петли будут качественно приварены к своим местам, можно будет приступать к дальнейшему вырезанию крышки. Вырезание должно производиться не быстро, чтобы все линии разреза получились ровными и эстетичными.

Далее следует поднять крышку и проверить, насколько хорошо она становится на своё место. При этом следует внимательно осмотреть внутренности баллона на предмет различных повреждений, а также возможного содержимого.

Проверка на открывание и закрывание крышки баллона

Обычно, запах из баллона исходит не совсем приятный, однако, эта проблема уходит после первой же прожарки будущего мангала. Также не следует устранять различные следы коррозии, изменения окраски поверхности и прочие косметические дефекты – всё это уйдёт после прожарки.

Следующий этап – изготовление отверстий под шампуры.

Здесь всё достаточно стандартно:

1

При помощи керна или зенкера необходимо накернить все отверстия для их дальнейшего сверления.

Изготовление отверстий под шампуры

2

Вначале все отверстия необходимо просверлить при помощи сверла с меленьким диаметром, чтобы задать направление. А затем отверстия проходятся уже большим сверлом.

Сверление отверстий под шампуры

3

Корпус баллона может быть достаточно толстым, поэтому лучше поступить именно так. Кроме того, круглая поверхность баллона – это не плоский лист и просверлить его сразу при помощи сверла большого диаметра достаточно проблематично.

После обработки задних отверстий под шампуры, они приобретут следующий вид:

Отверстия под шампуры

4

После этого приступают к подготовке «передних» отверстий для шампуров.

Для этого при помощи болгарки с противоположной стороны вырезают П-образные отверстия. Альтернативным вариантом является использование треугольных или даже полукруглых отверстий. В последнем случае их необходимо было бы сделать ещё до разреза переднего края крышки.

Вырез П-образных отверстий

5

После пропила отверстий, их необходимо немного доработать напильником соответствующего сечения (квадратным, треугольным, круглым и т.д.).

Доработка отверстий напильником

После того, как сделаны отверстия под шампуры с обоих концов мангала, приступают к работе с крышкой. Самая важная деталь крышки, от которой на 90% зависит степень удобства работы с мангалом – это ручка, за которую крышка будет открываться.

Можно сэкономить на баллоне, на количестве шампуров, на свёрлах и отрезных кругах, но на этой детали экономить категорически не следует.

Ручка должна быть не просто удобной, красивой и эстетичной, она также должна выполнять и функции безопасности:

  • во-первых, располагаться на достаточном удалении от края крышки;
  • во-вторых, обладать теплоизолирующими свойствами.

Ручка мангала

Поэтому ручка не должна быть полностью железной, чтобы пользователь мангала не обжег себе руки. Выбрав ручку, можно приступить к её установке.

Вначале зачищается при помощи наждачной бумаги или специальной насадки на болгарку место, где будет располагаться ручка. После этого ручка приваривается к крышке при помощи сварочного аппарата.

В качестве альтернативы можно прикрепить ручку к крышке при помощи болтов или винтов – здесь уже всё зависит от желания мастера. В последнем случае ручку можно будет легко заменить.

Действие №4: Обеспечение циркуляции кислорода

Создание боковых пропилов

Для поддува кислорода в мангале необходимо сделать по бокам достаточное количество отверстий. Они не должны иметь слишком большую ширину, чтобы из мангала в процессе приготовления не вываливались угли, поскольку этом может стать причиной пожара или ожога.

Кроме того, слишком широкие отверстия будут провоцировать разжигание открытого огня на углях, что приведёт к подгоранию мяса.

Поэтому оптимальным вариантом подобных отверстий будут многочисленные боковые пропилы, которые легко можно сделать при помощи болгарки и отрезного круга.

Рекомендуется длину пропилов делать не более 10 см, а их количество – равным количеству шампуров. Пропилы располагаются друг от друга на одинаковом расстоянии; идеальный вариант – каждый пропил располагается в точности между отверстиями для шампуров.

Боковые пропилы для доступа кислорода

Такие же отверстия можно сделать с противоположной стороны. Делать отверстия снизу мангала не рекомендуется, поскольку они всё равно забьются и толку от них не будет никакого.

Далее необходимо произвести очистку баллона от красочного покрытия, грязи и следов коррозии. Для этой цели можно воспользоваться, например, пескойструйкой (естественно, если под рукой есть компрессор и сухой песок).

В том случае, если ничего этого нет, достаточно воспользоваться специальной насадкой на болгарку.

Очистка баллона от красочного покрытия

Этот процесс достаточно утомительный (на баллон объёмом 40-50 л может уйти до получаса), однако он является самым надёжным и простым в реализации.

Тем более, что болгарка, в отличие от компрессора, есть в каждом доме.

Действие №5: Изготовление ножек

Следующий этап – изготовление ножек для мангала. В данном случае можно использовать любые имеющиеся под рукой материалы.

Изготовление ножек

Идеальным вариантом является профильная треба размерами сечение 20 на 40 мм. Нужную высоту и угол между ножками подбирают, исходя из размеров имеющегося материала, диаметра баллона и способа крепления.

Лучше всего использовать сварку, поскольку другой способ крепления ножек к цилиндрическому баллону достаточно сложен и потребует слишком много времени.

Приваривание ножек к баллону

Для обеспечения правильного расположения ножек относительно тела мангала используют уровень и магнитный уголок.

Для повышения устойчивости всей конструкции используется специальная поперечная балка, соединяющая конструкции ножек с противоположных сторон мангала.

Её установка с окончательным доведением ножек и выравниванием всей конструкции также осуществляется при помощи уровня.

Установка поперечной балки

Чтобы в момент сварки конструкция не «ходила» из стороны в сторону, её закрепляют при помощи двух струбцин – каждая на своей ножке.

После чего всю конструкцию слегка «прихватывают» точечной сваркой, струбцины снимают и тщательно приваривают ножки к перекладине.

Вентиль баллона можно отрезать, но можно и оставить. Во-первых сохраняется общий стиль «мангал из газового баллона», во-вторых, вентиль может иметь и сугубо практическое значение – за него удобно держаться, передвигая конструкцию, также он может использоваться в качестве вешалки.

Действие №6: Покраска

Покраска баллона

После этого приступают к покраске мангала. Для этого используются термостойкие краски, способные выдерживать температуры до 1000°С.

Подобные краски используются для покраски самых разных нагревающихся поверхностей: печных дверок, корпусов печек-буржуек, металлических газоотводных труб и проч.

Перед покраской ручку, за которую поднимается крышка, необходимо предварительно замотать изолентой.

Готовый мангал

В итоге получился отличный мангал, который не только способен выполнять свои функции, но и имеет весьма презентабельный вид.

Читайте также: Газовый баллон на даче – для плиты, обогревателя и других нужд: правила пользования (Фото & Видео) +Отзывы

Что можно сделать ещё

Еще одна вариация мангала из газового баллона

Дальнейшее усовершенствование конструкции возможно по нескольким направлениям:

1

Во-первых, к подобному мангалу можно легко приделать небольшие складывающиеся полочки и столики.

2

Во-вторых, для обеспечения регулирования поддува кислорода, увеличивающего или уменьшающего степень жара углей, можно сделать конструкцию, способную менять степень открытия крышки с каким-нибудь фиксатором.

3

В-третьих, конструкцию мангала, всё-таки можно сделать разборной (по крайней мере, сделать отделяющиеся ножки), что даст возможность перемещать его в багажнике автомобиля и выезжать с ним на природу.

Вариантов дополнительных модификаций может быть очень много, ведь цилиндрический корпус баллона является практически идеальным вариантом для тела мангала и к нему можно приделать множество приспособлений, повышающих уровень комфорта.

ВИДЕО: Мангал из баллона за 2 часа своими руками! Идея для самоделки!”
Читайте также: Как сделать кашпо для цветов своими руками: уличные, для дома, подвесные | Пошаговые схемы (120+ Оригинальных Фото-идей & Видео)

ФОТОГАЛЕРЕЯ

8.7 Total Score

Для нас очень важна обратная связь с нашими читателями. Оставьте свой рейтинг в комментариях с аргументацией Вашего выбора. Ваше мнение будет полезно другим пользователям.

Материальные затраты

6

Сложность изготовления

5.5

Удобство использования

9.5

Оценки покупателей: 5 (1 vote)

Как сделать мангал из газового баллона своими руками? Пошаговая инструкция

Стандартный образец прямоугольного мангала уже давно не актуален. Сегодняшние реалии таковы, что мастера придумывают все больше вариантов изделий, для воплощения которых используются самые различные металлические емкости. Например, посредством пустого газового баллона можно воспроизвести уникальную конструкцию для приготовлений на углях.

Поскольку практически все населенные пункты, даже самые отдаленные уже давно пользуются всеми благами цивилизации, наверняка в подсобном помещении многие все еще хранят пустые баллоны из-под газа, которым сегодня можно найти достойное применение.

Фото 1 Круглая металлическая емкость идеально подходит в качестве основы для мангала.

Для некоторых такая задача может показаться невыполнимой, однако особых сложностей в производственном процессе нет. Основное требование, предъявляемое в работе – четкая выдержка правил безопасности при эксплуатации электроинструментов.

Поскольку среда в которой был раньше размещен газ в емкости находится под сильным давлением и возможны остатки,первоначально их необходимо извлечь. Здесь потребуется найти помощника. Для спуска оставшихся паров нужно сделать следующее:

  1. Баллон разместить на боку.
  2. Один человек занимается спиливанием вентиля, второй охлаждает металл – заливает участок распила холодной водой. Таким образом устраняется проблема возможного образования искр, что является взрывоопасно.
  3. Теперь через отверстие можно наливать воду, вставив водопроводный шланг.
  4. Воду открыть на минимальный напор и поначалу постоянно встряхивать емкость для тщательного омывания стенок от конденсата.
  5. После полного заполнения баллона жидкостью его оставляют в таком положении на сутки.
  6. Затем жидкость слить.

Подготовленный и опустошенный сосуд готов к этапу разметки.

В дополнение к материалу прочитайте статью как можно самостоятельно изготовить барбекюшницу из газового баллона.

Разметка заготовок

Нанесение разметки на металлическую емкость – это первый этап. Согласно стандартным параметрам, диаметр сосуда для газа – 960 мм, что вполне достаточно для обустройства полноценного сооружения для приготовления блюд на огне.

Фото 2 Основные технические составляющие самодельного мангального устройства.

И в верхней части пропановогобаллона, и в нижней – есть кольцевые швы, от которых и будут делаться замеры. Сделав отступ от кругов в 20-30 мм необходимо нанести 6 насечек с идентичным шагом в 80 мм. Согласно разметке, делаются отверстия диаметром не более 10 мм.

Фото 3 Схема нанесения разметки поможет точно воспроизвести все необходимые детали конструкции мангала для его полноценного функционирования в будущем.

Чтобы определить очертания крышки требуется от намеченной линии отступить вверх 100 мм. При этом необходимо учитывать, что края крышки – это два кольцевых шва с обеих сторон емкости. Теперь с помощью мела можно очертить границы люка.

Расширяйте свои знания, читайте на нашем портале полезный материал с подробным описанием процесса сборки барбекюшницы из пропанового баллона.

Этап распила

Для распиливания бака используется болгарка. Согласно намеченным линиям делаем разрез вдоль металлического сосуда. После края подлежат зачистки, при этом снимается вся краска и окалина с железа.

Теперь переходим к монтажу петель посредством сварки. Придерживайтесь именно такой поочередности действий. Таким образом удастся максимально упростить весь процесс сборки. Абсолютно все этапы могут быть выполнены без сторонней помощи.

Фото 4 Участки, где будет производится крепление петель должны быть зачищены до чистого металла.

После приваривания крепежных элементов переходим к последующему раскрою и вырезаем дверной контур.

Важно знать! Для надежного фиксирования дверцы между петлями, с обеих сторон, приваривают по два металлических уголка. Таким образом подвижное соединение сможет прослужить намного дольше без ремонта.

Фото 5 Фиксирование крышки будет надежнее, если к петлям прикрепить металлические уголки.

Также для удобства в процессе эксплуатации потребуется приварить и ручку к дверце. При этом деталь может быть представлена любым подходящим аксессуаром, что давно не представляет никакой ценности в быту, например, металлическая ручка от старого шкафа с деревянной накладкой или любой другой вариант.

Совет! Поскольку в процессе эксплуатации металлические детали мангала будут накалены для удобства регулирования крышки деталь для ручки лучше выбирать с деревянной накладкой или установить ее самостоятельно. Также, для обеспечения плотного закрывания дверцы к боковым сварочным кольцам привариваются металлические пластины. Делается это с внутренней стороны прибора.

Фото 6 Пластины из тонкого листового металла привариваются к боковым срезам и служат хорошей опорой. При этом устраняется проблема с проваливанием крышки.

Конструируя мангальное устройство стоит подумать и о комфорте в процессе пользования. Для этого устройство размещают на специальные опоры, выполняющие роль стоек. Их длина может подбираться исходя из роста владельца для обеспечения максимального комфорта в процессе готовки.

Фото 7 Длина стоек не играет роли, однако является важным параметром для удобного использования, поэтому подбирается индивидуально.

Завершающий этап

Мангал, в основе которого пропановый баллон дополнительно оснащается несколькими отверстиями:

  • круглым;
  • вытянутым.

Расширяйте свои знания, читайте на нашем портале как своими руками можно сделать печь-буржуйку из баллона.

Напомним, что изначально, в процессе разметки были сделаны 6 равноудалённых отметок. Теперь с тыльной стороны высверливаем это же количество люфтов, а параллельно с лицевой – делаем вертикальные пропилы. Таким способом мы сделали надежную систему для размещения шампуров.

Фото 8 Сделанные отверстия для шампуров должны располагаться на одном уровне для ровной установки в процессе приготовления шашлыков.

Важно знать! За счет нижнего сварочного кольца баллона обеспечивается необходимый уровень жесткости всей установки, поэтому его не трогаем.

Дополнительно потребуется выполнить и продольные прорезы спереди устройства в нижней части емкости. Они обеспечат должную циркуляцию воздуха – создадут тягу. Воспроизводим следующие действия:

  1. Для удобства процедуры бак переворачиваем.
  2. Со стороны каждого из колец, с идентичными промежутками (до 50 мм), прорезаем аккуратно линии.

Важно знать! Для тех, кто не имеет опыта работы с болгаркой, люфты могут быть проделаны с помощью дрели. Тем не менее, стоит учитывать, что количество отверстий будет больше, чем продольных линий, а соответственно, и затраты времени также будут увеличены.

В завершение, отверстие от ранее обрезанного вентиля необходимо заварить. Для этого применяется металлическая латка, подходящая по размеру.

Фото 9 Отверстие, где раньше был размещен вентиль необходимо запаять с накладкой из металла.

После окончательной установки всех элементов конструкции необходимо зачистить все швы и приступать к облагораживанию внешнего вида мангала. Для этого его покрывают термостойкой краской. По итогу выходит визуально привлекательный прибор, где можно будет экспериментировать с кулинарными рецептами не только на шампурах, но и на решетке.

Совет! Для приготовления больших овощей или кусков мяса после жарки можно прикрыть дверцу, достаточно на несколько минут, и полуфабрикат достигнет полной готовности.

Фото 10 Готовая конструкция мангала из металлической емкости, где помимо шампуров можно размещать и решетку.

Вариантов исполнения, где основной служит баллон из-под газа достаточно много. Образцы с чертежами помогут воплотить задуманное в реальность. Однако перед тем как остановится на конкретной модели стоит рассмотреть насколько сложно ее исполнение.

В предыдущих статьях мы уже рассматривали, как сделать коптильное устройство из пропанового баллона, рекомендуем поделиться материалом с друзьями.

Совет! Не имеет значение принадлежность баллона – газ или другое сырье. Разница между ними в их габаритах.

Самое захватывающее в процессе всей работы – это конечный итог затраченных усилий. Исходя из потребностей, дровяной прибор может быть функционально расширен, например, разделочным столиком. Или наоборот, упрощен – необязательно делать отверстия для шампуров, все приготовления могут проводится на решетке, что не менее актуально. При этом сетка может быть стационарной или съемной деталью.

Фото 11 Функционально расширенный мангал из баллона обеспечивает не только удобство в процессе жарки, но и подготовки.

Основным плюсами устройства являются неплохие показатели загрузки – длина в 120 см дает возможность за один раз приготовить большую часть полуфабрикатов. Также в процессе задействуются все подручные материалы, что существенно удешевляет стоимость изделия.

Конструкция такого мангала достаточно легка в сборке. Однако предварительно подбирается необходимая схема-чертеж, с указанием всех размеров составляющих деталей. Следуя представленному плану поочередно выполняются все этапы.

Полезная информация? Сохраните ссылку:  

Остались вопросы? С радостью поможем!

примеров и пошаговых инструкций. Как сделать мангал из газового баллона Делаем мангал из газового баллона

Мангал популярен у тех, кто любит отдыхать большой компанией на даче. Стальные варианты мангала и шашлыка стандартных размеров, представленные в магазинах, подходят лишь для приготовления нескольких кусков мяса. На кирпичной конструкции неудобно готовить стейки и шашлыки. Сделать стационарную конструкцию для мангала решится далеко не каждый.Сделать мангал из автомобильного газового баллона своими руками намного проще.

Чтобы построить мангал из баллона с пропановым газом своими руками, вам понадобится емкость на 50 литров высотой около 1,2 метра. Эти размеры больше всего подходят для ракетного мангала. Купить газовый баллон можно в любом специализированном магазине или заказать на интернет-портале. Интернет-магазины дешевле. Если вы планируете брать товар из офлайн-магазина, лучше отдать предпочтение московским фирмам.Действительно, в столице работают крупные компании, стоимость их продукции ниже средней цены по стране. Кроме того, такие организации часто предлагают бесплатную доставку.

Для создания мангала горячего копчения понадобятся следующие инструменты:

  • Дрель.
  • Долото.
  • Молоток.
  • Болгарский.
  • Уголок металлический.
  • Отвертка.
  • Трубка металлическая.
  • Петли дверные в количестве двух штук.
  • Разводной ключ.

В среднем самодельная конструкция обойдется в 2500 руб. Стоит недорого, особенно если учесть, что готовый качественный мангал стоит не менее 15000 рублей. Единственный недостаток мангала из газового баллона – повышенный расход топлива зимой. Ведь металл из-за малой теплоемкости быстро остывает. Ознакомьтесь со статьей о.

Изготовление самодельного мангала из газового баллона

Для создания открытого мангала из баллона с фреоновым газом чертежи не нужны.С мангалом тоже никаких сложностей нет. Нет единой правильной схемы.

Поэтому конструкцию из металла следует изготавливать, ориентируясь на личные предпочтения и способ приготовления.

Если вы собираетесь использовать готовые угли и колосниковую решетку, то рекомендуется делать расстояние между ними небольшим. Достаточно ровно разрезать цилиндр или ствол по середине. Если дачник планирует использовать шпажки, крышку придется сделать по высоте меньше, чем основание.

Отзывы о самодельных казанах-мангалах из газового баллона или колесных дисков в основном положительные: работа не сложная и не требует особых знаний и навыков. И существует огромное количество вариантов изготовления, которые можно посмотреть на картинках в Интернете.

Пошаговые инструкции приведены ниже:

  1. Промойте бутылку.
  2. Разрежьте его на две равные части по длине, если вы планируете использовать обычный гриль. Или вырежьте в нем прямоугольник, если вы проектируете мангал.
  3. Определитесь с высотой мангала и сделайте ножки и подставку. Выполняются из труб. Просверлите четыре отверстия внизу основания. Вставляем болты, фиксируем гайками.
  4. Установите крышку. Для этого проделываются отверстия под петли. Крепится заклепками и приваривается.
  5. Если планируется съемная крышка, то по краям мангала крепятся металлические планки.

Открытого типа, без крышки

Мангал без крышки проще всего сделать самому.Чтобы превратить старый газовый баллон в жаровню, разрежьте емкость пополам и просверлите по бокам отверстия для забора воздуха. Обычно для создания такого изделия достаточно одной половины газового баллона. Устанавливается на опору из камня, кирпича или просто на земляной насыпи. Также можно сделать ножки и приварить их к низу.

Изготовление такой конструкции занимает минимум времени. Но в использовании гриль будет не удобен. И внешний вид его не особо привлекателен.Поэтому перед друзьями похвастаться будет нечем. Многие специалисты советуют: если у вас есть даже небольшие навыки в сварке, ковке, лучше попробовать сделать какую-нибудь более интересную модель. Например, мангал в виде паровоза или свиньи.

Как приготовить мангал?

Конструктивно мангал представляет собой более сложный вариант, чем мангал без крышки. Суть в том, что у цилиндра отрезается сторона и прикрепляется к петлям – получается дверца.Внутри делается место для углей, устанавливается сетка для жарки продуктов.

Для придания самодельному мангалу и очагу функциональности улучшают подачу воздуха в печь. Для этого проделайте следующую работу:

При желании можно доработать конструкцию. Например, соорудить навес, сделать полки, сварить дымоход для хорошей тяги. Для удобства транспортировки мангала две ножки снабжены колесами, а третья служит для остановки. Для транспортировки желательно сделать ручку длинной.На ней удобно разместить доску для специй и посуды.

Особенности самодельной коптильни

Коптильня отличается от обычного мангала герметичностью и наличием топки. Чтобы сделать такую ​​конструкцию, сначала нужно составить проект. В Интернете легко найти подходящую трассу. Далее следует осмотреть газовый баллон. Если поверхность заржавела, изделие не подходит для коптильни. Если баллон новый, необходимо слить газ, открутив вентиль.Затем емкость разрезается на две части и соединяется петлями. Зафиксируйте ручки и приварите ножки. Внутри емкости вставляется решетка. Переносная самодельная коптильня готова.

Что касается стационарных вариантов, то они выполнены немного иначе. От края цилиндра, где идет сварка, делается углубление и проводится линия на три сантиметра ниже периметра. У вас должно получиться два круга. Воздушный шар разрезать по центру прямыми линиями (во избежание возгорания сосуд предварительно заполняют водой).Получается крышка изогнутой формы и вырез коптильни. Существуют разные варианты коптильни. По окончании работы изделие проверяют на устойчивость. Обычно, если ножки длинные, конструкция ненадежно стоит на земле. Поэтому дополнительно внизу ножек устанавливаются уголки.

Курильщик своими руками

Если у вас уже есть опыт создания мангала из газового баллона, можно попробовать сделать коптильню, в которой будут совмещены две функции: копчение и жарка пищи. Для этого вам потребуются два баллона объемом 27 и 50 литров, сварочный аппарат, стержни для станины, колено трубы, электроды, кусок метровой трубы диаметром около 15 сантиметров.

Коптильня-гриль создается таким образом:

Необычные варианты мангалов

Обычными мангалами из газовых баллонов никого не удивишь, поэтому дачники стараются создавать необычные варианты, не отличающиеся по функциональности от современных заводских разработок.

Например, мангал сделан в виде паровоза или свиньи. В этом случае покупать специальные материалы не нужно. Оказывается, стоит такой мангал дешево, но смотрится оригинально. Главное знать принципы сварки и понимать, как сделать мангал своими руками, чтобы он выполнял все свои функции в полной мере и долго служил.

Как приготовить паровоз?

Конструкция в виде паровоза совмещает в себе мангал, мангал, коптильню и мангал.Внешне изделие действительно похоже на паровоз. Строится такая модель из нескольких баллонов, основных труб и бочек. У каждой трубы свое предназначение. Особенно хорошо смотрятся паровозы с трубами разного диаметра.

Для создания мангала-паровоза вам понадобятся три газовых баллона. Боковые основания швейной машины подходят в качестве опор. Емкость с правой стороны служит мангалом, посередине – мангалом. Первый баллон ставится вертикально, сбоку вырезается круг диаметром горизонтального среднего баллона.На среднем сосуде отрезается крайняя левая часть и баллон приваривается к первому сосуду. Ко второму баллону также приваривается третий баллон с вырезом сбоку. На вертикальный сосуд устанавливается труба и делается демпфер. Датчик температуры установлен на первой и второй емкостях. В каждом цилиндре сделана дверь: она вырезается и соединяется с помощью навесов. На дверь приваривают железные дугообразные детали, которые будут выполнять функции ручек.

Колеса состоят из остальных частей цилиндров.Но для придания стиля и оригинальности многие используют элементы ковки. Рекомендуется устанавливать раздвижные решетки, столы и другие функциональные детали. Важно после создания мангала-паровоза полностью покрыть его специальной краской до 1000 градусов. На таком изделии легко получить ожог без термостойкого покрытия.

Поросенок и свинья

Интересно смотрится мангал, созданный в виде поросенка, поросенка. Для изготовления требуется всего один старый газовый баллон.Емкость ставится горизонтально, а крышка вырезается, как в случае создания обычной коптильни. Крышка откидная. Ножки изготовлены из металлических труб. Для того, чтобы они надежно удерживали конструкцию, посередине их длины устанавливается решетка. Нос и рот сделаны из кусочков металлической трубы. Уши вырезают из металлических листов, железа и приваривают к той части сосуда, которая служит головой свиньи. Рекомендуется использовать элементы ковки.

В Интернете много фото и видео, на которых показано, как выглядит такой мангал и как он создается. Сделать мангал в виде свиньи можно всего за пару дней. Главное – уметь работать сварочным инструментом и знать технику ковки.

Завершающий этап – покраска

Краска защищает металлическую поверхность от ржавчины, а также от перепада температур, возникающего при использовании мангала. Для окрашивания в домашних условиях используется термостойкий состав, выдерживающий до +700 градусов. В этом случае покрытие придется периодически обновлять.

Этапы покраски показаны ниже:

  • Очистить поверхность газового баллона от старого покрытия. Для этого воспользуйтесь наждачной бумагой.
  • Обезжирить ацетоном, растворителем или спиртом.
  • Термостойкую краску перемешивают до получения однородной консистенции. Удаляются все сгустки и осадок. Если раствор слишком густой, добавьте немного растворителя.
  • Красящий состав наносится валиком или кистью.Чтобы поверхность получилась ровной и красивой, вам нужно будет красить в несколько слоев. Дайте высохнуть от 30 минут до 2 часов.
  • Все зависит от типа краски.

Если вы планируете красить мангал снаружи, температура воздуха не должна быть выше +40 и ниже +20 градусов. Какой краской обработать конструкцию, чтобы она не ржавела? Чаще всего используются водостойкие акриловые краски в аэрозольных баллончиках или воронение с маслом. Они быстро сохнут, прочны, безопасны и обладают антикоррозийными свойствами.

Мангал из газового баллона сделать довольно просто, следуя инструкции, и это не займет много времени. Главное – уметь обращаться со сварочным аппаратом и иметь навыки работы с инструментами.

Владельцы загородных домов или дач знают, что мангал – обязательный атрибут, которым пользуются во время отдыха. Из-за небольших размеров этого элемента многим жарить в них просто не удобно. Соответственно, стоимость больших моделей немалая, поэтому сделать такое приобретение сможет далеко не каждый.

В целях экономии, а также для того, чтобы утилизировать вышедшие из строя вещи, можно использовать такую ​​деталь, как старый газовый баллон. Это изделие довольно популярно, так как имеет готовую форму, а его толстые стенки не выгорают. После небольших изменений, сделанных аккуратно, такая конструкция может не только пригодиться, но и украсить ландшафт участка.

Как сделать мангал из газового баллона своими руками

Перед тем, как приступить к изготовлению мангала из газового баллона, вам придется подготовить необходимые материалы, которые понадобятся при работе:

Старая бутылка 50 л;
Болгарка, электродрель, сварочный аппарат;
гаечные ключи;
Металлическая труба, петли крышек, ручки, заклепки.

Инструкции:

1. Удалить остаточный газ.
2. Определившись с размерами крышки, вырезаем ее.
3. Закрепите детали, установите конструкцию на опоры.
4. Сделайте отверстие для дымохода и шампура.

Подготовка газового баллона

После сборки всех инструментов баллон следует разрезать. Это нужно сделать правильно: удалить остатки сжиженного газа и конденсата. Поэтому вам нужно будет осторожно открыть его газовым ключом, чтобы выпустить газ, и перевернуть его вверх дном, чтобы удалить конденсат.Этот процесс можно контролировать с помощью пены из мыла, соответственно вспенивая отверстие клапана.

Затем в баллон на несколько дней наливают воду, которая вытесняет оставшиеся пары. Сделать это несложно: достаточно снять кран, подсоединить шланг подачи воды и наполнить баллон водой под низким давлением. Жидкость следует слить подальше от зданий, чтобы предотвратить распространение неприятного запаха.

Затем нужно разрезать вентиль. Делают это вместе с помощником, что позволит избежать нагрева и образования искры.Один режет, другой заливает воду в разрез. Подготовив воздушный шар, вы можете последовательно создавать барбекю, руководствуясь приведенной ниже инструкцией и используя схему.

Наценка

Как видно из схемы, будет две части: основная часть и крышка, поэтому перед резкой цилиндр необходимо пометить. С боков стенки оставляют повыше, чтобы ветер не раздувал угли во время жарки.

Затем проводится линия разреза, отступающая на 2 см от сварного шва, которая соединяет дно и сам цилиндр, и очерчиваются линии.Находим продольный шов цилиндра: отступаем от него в обе стороны на 24 см и отмечаем места, где будет крышка и где делать поперечные надрезы.

Цилиндр режущий

Болгарка делает пропил в горизонтальной плоскости. Делать это нужно максимально осторожно и стараться не повредить боковые кольца, так как они будут использоваться для поддержки крышки.

Сборка конструкции

После описанных выше действий оказались две части, которые нужно соединить между собой – это дно и крышка.

Прикрепление крышки

Крышка крепится к основной части с помощью дрели и петель. Для этого в днище просверливаются отверстия и устанавливаются петли. Их количество выбирается по желанию, главное расположить их на одинаковом расстоянии друг от друга. Сделать это можно с помощью заклепок или болтов. Петли лучше приварить к крышке, что необходимо для прочности соединения.
Для фиксации крышки в открытом состоянии между петлями необходимо приварить упор: стальную полосу, отогнутую в сторону.

Также нужно учесть важный нюанс – петли должны располагаться в одном направлении, что позволит при необходимости снять эту деталь. Можно придумать дополнительный аксессуар – ручку крышки, фиксирующую ее винтами спереди. Для большего комфорта при использовании такой конструкции стоит предусмотреть ограничитель, предотвращающий открывание крышки.

Опоры Create

Создаем каркас, чтобы избежать деформации мангала во время использования.Для этого металлический уголок необходимо приварить по всему периметру основания цилиндра по линии среза.

Размеры полок 30х30 мм. Благодаря этому элементу конструкция будет:

Обладают повышенной прочностью;
защищен от термической деформации;
на ножках;
комплектуется шампурами или решеткой, которые устанавливаются на него.

Уголок нужно приварить без зазоров, для этого придется прижимать его к основанию струбцинами.Ножки для опоры можно сделать из такого же уголка или трубок и приварить по углам каркаса. Чтобы их конструкция стояла прочно, ноги лучше укрепить дополнительными уголками, соединяя их между собой.

Как улучшить сгорание

Для того, чтобы процесс жарки в таком гриле проходил правильно, следует позаботиться о постоянном притоке воздуха. Необходимая вентиляция достигается просверливанием отверстий диаметром 10-16 мм внизу основания в его задней части в любом порядке.10 штук будет достаточно.
В том месте, где располагалась вентиль баллона, можно вырезать отверстие для установки в нем дымохода.
Также на дно можно поставить чугунные решетки для дополнительной вентиляции. Во время сгорания они нагреваются и потребляют меньше топлива.

Мангал из газового баллона: нюансы при эксплуатации

Чтобы такая конструкция была максимально эффективной, стоит обратить внимание на нюансы:
Приварите стальные пластины на стыке между основанием и крышкой, чтобы получить равномерное распределение тепла.
Внизу конструкция сделана из арматурных стержней для надежности. При этом расстояние от угля до еды должно быть 16 см.
Термометр может быть усилен для контроля температуры.
Используйте емкость под едой, чтобы жир не попал на уголь.
Полки от старого холодильника подходят к решетке, их можно приваривать друг к другу.
По окончании работы можно покрасить мангал так, чтобы он идеально вписался в стиль дачного участка.

Как сделать мангал из газового баллона на 50 литров, фото, чертежи, видеопродукция.

Для начала нужно аккуратно разобрать баллон с газом, в баллоне всегда есть остатки газа в виде бензина, даже если он кажется пустым долгое время.

Как безопасно разобрать газовый баллон?

Закрываем вентиль и переворачиваем баллон, если из крана выходит газ (характерное шипение), ждем, пока он не выйдет полностью.Затем нужно попробовать открутить верхнюю часть крана, это можно сделать двумя газовыми ключами.

При откручивании клапана убираем оставшийся бензин, для этого баллон необходимо залить водой.

Вставляем тонкий шланг в отверстие открученного клапана и постепенно наполняем баллон водой. Только когда воздушный шар будет полностью заполнен водой до шеи, можно приступать к разрезанию воздушного шара. Сливаем воду из бутылки и приступаем к нарезке.

Цилиндр продольно обрезаем болгаркой, боковые стенки оставляем, под швы лежат базовые кольца, резать их не нужно.

Следующим шагом будет установка петель крышки барбекю. Если сразу полностью вырезать крышку, то шарниры подогнать и приварить будет сложно, поэтому делаем одну прорезь вдоль цилиндра, закладываем петли и привариваем.

Когда петли приварены, вырезаем крышку полностью, теперь крышка будет четко открываться и закрываться.

Для крышки необходимо сделать упор, чтобы она оставалась открытой, и прикрепить ручку.

От высоких температур край стенок мангала может прогнуться, ведь толщина металла 3 мм, поэтому уголок лучше приваривать к краям, фиксируется хомутами и приваривается с обоих краев .При этом по краям основы можно сделать шлицы для шампуров болгаркой.

В нижней части основания мангала нужно проделать несколько небольших отверстий для притока воздуха к углям и хорошей тяги.

Будущий мангал нужно установить на ножки; в качестве ножек можно использовать уголок, трубы или ножки от старой швейной машинки.

От клапана можно приварить дымоход, часть дыма будет уходить в трубу, которая обеспечит хорошую тягу, труба длиной около 1.5 метров подойдет как дымоход. Труба надевается или приваривается к колену.

С наступлением теплого времени года у любителей шашлыка, овощей на гриле и других блюд, приготовленных на гриле, начинается новый сезон. Многие предпочитают строить самодельные мангалы, тем самым существенно экономя на затратах, и при этом создавая оригинальное дачное оборудование для гриля. Для изготовления мангала используются старые профильные трубы, автомобильные рессоры, пустые газовые баллоны и другие емкости. Мангалы из газовых баллонов – самые распространенные конструкции, которые можно встретить на дачных участках и частных подворьях.

Изготовление мангала из баллона производится из емкости объемом 50 литров и высотой 120 см. Такие габариты позволяют готовить большое количество блюд. Мангал можно сделать переносным или стационарным. В первом случае используется баллон объемом до 50 литров, который достаточно компактен, чтобы взять с собой на природу, если у вас есть машина. Как правило, она не оснащается решеткой, дымоходом, для устойчивости прикрепляют ножки. Во втором случае мангал изготавливается из баллона емкостью от 50 до 100 литров, и представляет собой конструкцию, предназначенную для приготовления пищи на участке.Обычно в него входят отсек для барбекю или шашлыка, решетки для посуды, дымоход, духовка. Если у вас есть несколько газовых баллонов разного размера, можно построить мангал с коптильней. На фото представлены самые разные виды конструкций мангала.

Из старого баллона можно приготовить следующие виды барбекю:

  • Мангал без крышки
  • B-B-Q
  • Коптильня
  • Коптильня

Первый тип самый простой. Для его установки нужно сделать ножки, приварив трубки к днищу баллона.Часто в качестве подставки используют металлическую или чугунную основу от старой швейной машинки, придавая мангалу оригинальный вид.

Мангал изготавливается путем отрезания одной части боковой стенки баллона, которая прикреплена к петлям и служит крышкой. Внутри оборудовано место для углей и гриль для жарки.

Смокер – многофункциональная конструкция, имеющая другое название «паровоз». Курильщик совмещает в себе гриль, коптильню, мангал и мангал. Для его изготовления требуется несколько баллонов, каждый из которых выполняет свою функцию.Название «паровоз» эта жаровня получила из-за внешнего сходства.

Коптильня отличается от обычного типа мангала наличием топки и герметичности. Он состоит из двух цилиндров, один из которых главный, а второй приварен к нему снизу и снабжен дымоходом.

Преимущества самодельного мангала из баллона

Мангал, оборудованный из пустого газового баллона, имеет ряд преимуществ перед покупными моделями:

  • Низкая себестоимость.Средняя цена баллона – 1000 рублей, а стоимость мангала в специализированных магазинах от 4 до 15 тысяч рублей. и выше. За невысокую цену можно оборудовать многофункциональную конструкцию, способную коптить и жарить пищу различными способами.
  • Качество металла, из которого изготовлены газовые баллоны, намного выше, чем тот, который используется для изготовления заводских грилей.
  • Долговечность, обеспечиваемая толщиной металла
  • Устойчивость к коррозии
  • Мобильность, удобство использования
  • Вместимость

Изготовление мангала из газового баллона

Перед тем, как делать мангал, следует внимательно осмотреть газовый баллон: на нем не должно быть явных повреждений и следов коррозии, так как в этих местах металл будет выгорать быстрее всего.На фото и видео вы можете посмотреть, как правильно подготовить воздушный шар и как выглядит поэтапное изготовление мангала. Чертежи для работы с баллоном не нужны, так как изготовление мангала и мангала не так уж и сложно. Единой дизайнерской схемы не существует, так как приготовление на углях зависит от индивидуальных предпочтений. Если вы собираетесь использовать угли и решетку, цилиндр можно разрезать ровно посередине. Если вы планируете использовать шпажки, срез верха должен быть меньше основания емкости.

Подготовка воздушного шара

Чтобы сделать мангал из газового баллона своими руками, нужно правильно подготовить емкость из-под газа. Мангалы изготавливаются из баллонов, полностью очищенных от газа. Если в емкости содержится малейшее количество газа, она может взорваться во время резки болгаркой.

Чтобы полностью опорожнить контейнер, вы можете наполнить его водой, а затем слить. Для этого сначала нужно открыть вентиль и оставить на некоторое время, чтобы газ испарился.В помещении этого делать нельзя! Затем его необходимо перевернуть, чтобы слить конденсат. Чтобы контролировать выброс газа, нужно нанести на отверстие мыльную пену и дождаться момента, когда она перестанет пузыриться, и только после этого можно работать дальше. Далее баллон кладут на бок, и клапан срезают, при этом место среза заливают холодной водой. После этого к месту среза подключают шланг с водой, наполняя баллон доверху. В таком виде его нужно оставить на несколько дней, затем опорожнить и приступить к вскрытию.

Если вам необходимо проветрить баллон для сжиженного нефтяного газа с боковым фланцем, вы можете оставить его на некоторое время под солнцем с отверстием вниз. Поскольку газ тяжелее воздуха, при нагревании его остатки будут выходить наружу, после чего баллон следует продуть сжатым воздухом.

Открытие тары

Цилиндр необходимо разрезать болгаркой, так как после резки ацетиленовой горелкой по краям остаются неровности, требующие дополнительной шлифовки. Надрез нужно делать очень осторожно по шву цилиндра, чтобы при заводской сварке не повредить центрирующие кольца, расположенные внутри и удерживающие конструкцию.С помощью концентрических швов полусферы боковых стенок бензобака привариваются к цилиндрическому основанию. Кольца можно использовать для удержания крышки будущего мангала. Перед вскрытием лучше отметить место среза карандашом: горизонтальная разметка должна быть примерно посередине поверхности цилиндра или на 5 см выше, а вертикальные – на расстоянии 20 см от краев.

Автомобильные цилиндрические газовые баллоны на кузове содержат специальный фланец для соединения мультиклапана и воздуховода.Не снимайте его, потому что в дальнейшем к нему можно прикрепить дымоход, если конструкция будет с крышкой. Если задвижка устанавливается в конце, ее необходимо демонтировать с помощью заглушки или сделать дымоход с коленом на 90 градусов.

После того, как тара будет разрезана, необходимо в течение нескольких часов развести внутри сильный огонь, чтобы сгорела вся краска, покрывающая ее поверхность.

Боковые полусферические детали лучше не снимать, они послужат хорошей противопожарной защитой от ветра, а также будут поддерживать температуру внутри топки.

Мангал из газового баллона своими руками: инструкция


Итак, после того, как емкость из-под баллона промыта и открыта, можно переходить к дальнейшему изготовлению мангала. Можно цилиндр полностью разрезать пополам, тогда получатся два одинаковых мангала без крышки. Если отрезать только одну сторону стороны, получится мангал с крышкой.

После резки стены болгаркой нужно сделать пропилы для шампуров. С противоположной стороны нужно просверлить отверстия под них сверлом на 11 мм, чтобы пропилы совпадали с ними по высоте и ширине.Чуть ниже делаются отверстия для выхода воздуха диаметром не более 10 мм. Отверстия также необходимо проделать в нижней части стен конструкции. С внутренней стороны по всему периметру конструкции приваривается уголок 32х32, чтобы металл не выводил при сильном нагреве. С этой же целью крышка стягивается проволокой по периметру, а по бокам привариваются две металлические пластины.

Края мангала могут быть усилены стальными уголками, один из которых приваривается со стороны проема крыши, чтобы поддерживать на нем шампуры.

Перед изготовлением крышки необходимо установить мангал на ножки. Стабилизируя мангал, будет легче приварить крышку. Самый простой способ – использовать готовую подставку, например, ножки от старой швейной машинки, как было сказано выше, или металлический каркас из-под стола, например, парты. Второй способ сооружения ножек – это приварить трубы. Для этого внизу дна нужно проделать четыре отверстия, вставить туда болты резьбой наружу.Затем их нужно закрепить гайками и приварить для закрепления. К верхней части ножек нужно приварить гайки для болтов и прикрутить их к низу мангала.

Крышка крепится к основанию гриля с помощью приварных петель. Чтобы она не сломалась, выламывая петли, необходимо сделать своеобразные стопоры, приварив уголки с двух сторон крышки по линии разреза между петлями.

К крышке приварена ручка. Лучше сделать его металлическим, так как дерево может выгореть.

Дно мангала можно армировать сварной конструкцией из прутьев на таком расстоянии, чтобы от углей до мяса оставалось 14-18 см.

На боковой стороне конструкции можно вырезать треугольник, который закрывается заклепанной металлической заслонкой. Таким образом вы получите заслонку, через которую можно будет выгребать угли и регулировать поток воздуха.

После того, как крышка прикреплена к основной конструкции с помощью ножек, при желании можно добавить полки, навес, дымоход и другие приспособления.Дымоход можно сделать, вырезав сбоку отверстие по диаметру трубы. Затем его приваривают к внутренней части жаровни. К крышке можно приварить гайку, к которой можно прикрепить градусник: он будет показывать температуру жарки мяса. Чтобы перемещать тяжелую конструкцию по площадке, к двум из четырех опор можно прикрепить колеса.


Для придания готовому изделию привлекательного вида мангал нужно прогреть, а затем отшлифовать металл, избавившись от старого красочного слоя.Затем загрунтуйте поверхность и покройте термостойкой краской для духовки.

В этой статье я расскажу вам о самом полезном самодельном продукте летнего сезона, без которого не обходится практически ни одно мероприятие. Речь идет о самодельном барбекю из газового баллона. Стоимость этой сборки будет минимальной, и у многих наверняка есть ненужный баллон с газом.

Для того, чтобы сделать мангал из газового баллона своими руками, вам понадобятся:
* газовый баллон
* угловая шлифовальная машина
* отрезной диск на угловую шлифовальную машину
* защитные очки, перчатки
* сварочный аппарат , электроды
* Сварочная маска, гетры
* Электродрель, сверла по металлу диаметром 6 и 12 мм
* Трубогиб
* Рулетка, карандаш
* Металлический уголок с шириной полки 40 мм
* Металлический стержень диаметром 14 мм
* Профильная труба размером 20 * 20 мм
* Толстостенная труба с внешним диаметром 22 мм
* Ручные тиски
* Пара банок с черной термокраской
* Полуавтоматический сердечник
* Металлическая шина
* Кровать от старой швейной машинки
* кусок арматуры диаметром 10 мм
* ручка лопаты
* зачистка металлического круга на угловой шлифовальной машине
* токарный станок по металлу

Шаг первый.
Первый шаг – начать с газового баллона. При этом баллон с газом снимается с автомобиля и не имеет нижней юбки и клапана, в отличие от стационарного, а из-за достаточно широкой заливной горловины его безопаснее разбирать.

Чтобы цилиндр не катился по полу во время работы, устанавливаем под него откаты автомобиля.


Затем при помощи шнурка измеряем окружность воздушного шара, прикрепляя его к рулетке, после чего полученную цифру делим на два и вычитаем примерно 50 мм, полученное значение будет размером нашего дверь.


Далее малярным скотчем приклеиваем баллон по контуру и получаем такую ​​разметку, которая видна при любом освещении.


Берем угловую шлифовальную машину с отрезным кругом в руки и делаем пропилы по разметке, дверь не вырезаем полностью, оставляем буквально пару миллиметров в углах, чтобы удобнее было приварить петли. Будьте осторожны при работе с угловой шлифовальной машиной и используйте средства индивидуальной защиты, такие как перчатки и защитные очки.


Шаг второй.
Теперь сделаем петли, на которых будет держаться дверь. Если у вас нет токарного станка по металлу, то петли можно просто купить в строительном магазине, они недорогие. В данном случае есть токарный станок, поэтому петли сделаем сами. Сначала шлифуем внешний диаметр толстостенной трубы, изначально диаметр 22 мм, затем подгоняем стержень диаметром 14 мм под отверстие в трубе.


Труба должна вращаться на стержне без заклинивания, но без больших люфтов.Итак из двух отрезков трубы и бруска получается одна мощная петля, пара таких нужна для двери, поэтому вторую делаем таким же образом.

С помощью шлифовального круга по металлу и угловой шлифовальной машины зачищаем места крепления петель. После этого под петлю подкладываем две тонкие пластины для обеспечения необходимого зазора и начинаем приваривать петли к двери и цилиндру сварочным аппаратом. Сначала делаем прихватки, а потом, убедившись, что петли соосны, окончательно их отвариваем. При работе со сварочным аппаратом соблюдайте меры безопасности, используйте гетры и сварочную маску.


Удаляем шлак со сварного шва молотком и зачищаем металлической щеткой.


После того, как петли будут приварены, отрежьте 2 мм, оставшиеся ранее, и дверь готова к этому.


Дверь открывается хорошо, перекосов и заклиниваний нет.


Шаг третий.
Чтобы установить в решетку шпажку, нужно проделать специальные отверстия и прорези.При открытой дверце наносим разметку на цилиндр, расстояние между каждой прорезью 70 мм, они сделаны с помощью угловой шлифовальной машины. Стараемся сделать ширину прорезей одинаковой примерно 4 мм.


В процессе изготовления прорезей их глубина была увеличена еще на 5 мм, так как будет перекрывающаяся металлическая шина, перекрывающая часть прорези.


На обратной стороне цилиндра делаем разметку для установки концов шпажки, расстояние между ними тоже 70 мм, при этом расстояние от края должно быть 25 мм.

Далее полуавтоматическим стержнем делаем углубления по меткам и просверливаем отверстия электродрелью с установленным сверлом по металлу на 6 мм, а затем на 12 мм. В процессе сверления на режущую кромку добавляем техническое масло, поэтому режущий инструмент прослужит дольше и не заклинит. При работе с электродрелью обязательно используйте защитные очки и перчатки.


Шаг четвертый.
От нижней части цилиндра отмеряем на 100 мм вверх и делаем разметку для отверстий для продувки.


Далее также делаем пробивку и сверление отверстий диаметром 12 мм. В итоге получаем по 17 отверстий с каждой стороны, высота между рядами – 50 мм, а расстояние между отверстиями одного ряда – 65 мм.


Поскольку мангал иногда используют как барбекю, необходимо сделать упоры для сетки. Берем металлическую профильную трубу размером 20 * 20 мм и прижимаем ее ручными тисками к стене мангала в том месте, где заканчиваются прорези.


Далее свариваем трубу сварочным аппаратом, а затем таким же способом привариваем вторую с другой стороны.


Мангал практически готов, осталось сделать черенок, ручку, но сначала устанавливаем баллон на основание.


Шаг пятый.
Основой мангала станет кровать от старой швейной машинки, которая, думаю, у многих есть.


От металлического уголка с шириной полки 40 мм мы отпилили четыре куска по 40 мм каждый с помощью угловой шлифовальной машины с отрезным диском.Эти углы будут креплением цилиндра к основанию.


Прикручиваем уголки к станине от швейной машинки, предварительно просверлив отверстия диаметром под болт и закругляем края уголков, чтобы случайно не пораниться. Расстояние между углами оказалось 220 мм.


Далее устанавливаем баллон по углам и делаем несколько прихваток сварочным аппаратом, после чего ставим мангал и окончательно ошпариваем крепеж.Удаляем образовавшийся шлак молотком в процессе сварки.


Так как температура в решетке достаточно высока, было решено укрепить дверь, приварив две фурнитуры диаметром 10 мм по краям.


Загибаем металлический хвостовик на самодельном трубогибе из тисков.


После этого прижимаем ручными тисками к дверце барбекю и с внутренней стороны привариваем точками, чтобы снаружи все выглядело красиво.

Как сделать кострище из старого газового баллона ⋆ handycrowd.com

Старые и ненужные газовые баллоны просто идеальны для небольшой костровой чаши.

Металлическую чашу легко сделать из старого газового баллона.

Пустой, слегка ржавый, 17-килограммовый баллон с пропаном.

Открытые костровые ямы в наши дни в моде , поскольку мы стараемся максимально увеличить количество людей в саду в эти «недостаточно теплые» вечера, и давайте будем честными, их много!

Я видел в местном магазине костровище типа «открытая тарелка» , но оно было продано за большую цену, чем я хотел бы заплатить (я немного дешев), но потом я подумал, что могу увидеть похожую форму в старом стальном газовом баллоне, хм….

Здесь, в Норвегии, , у вас действительно есть газовые баллоны с пропаном, но вам нужно будет проверить, каковы правила там, где вы находитесь. Потому что в некоторых странах газоснабжающие компании только «сдают в аренду» вам баллон и сохраняют фактическое право собственности (поэтому, конечно, они могут обидеться, если вы начнете их резать!).

Безопасность . Конечно, нельзя говорить о вскрытии пустых газовых баллонов с помощью оборудования, которое производит искры, без 100% уверенности в том, что оно не взорвется.Старый баллон с пропаном, который я купил по дешевке, был пуст, а клапан оставлен открытым, но все равно явно чувствовался запах газа. Я снял левый резьбовой клапан большим гаечным ключом и оставил баллон открытым на неделю, несколько дней вверх дном (газ тяжелее воздуха) и несколько дней вверх ногами. И просто чтобы убедиться, что я воткнул в него шланг, наполнил его водой и оставил еще на день или около того. На всякий случай, во время стрижки я также носил защитный козырек, перчатки и огнестойкие трусы…

Слив воды и дав ей высохнуть, я приступил к разметке намеченных линий разреза.Я стремился к высокой спине с небольшим изгибом наверху, опускающимся низко спереди с постепенными и плавными изгибами.

Советы по использованию мини-шлифовальной машины для изготовления этой чаши для костра

Я сделал все надрезы , используя тонкий отрезной диск в мини-шлифовальной машине размером 4 1/2 дюйма или 110 мм.

  • Крепко держите шлифовальную машину, но касайтесь металла очень легким прикосновением.
  • Слегка проведите диском по линиям, каждый раз немного углубляясь.
  • Работайте, вытягивая инструмент вниз, если вы толкнете инструмент вперед, он может «убежать» и спрыгнуть с вашей лески.
  • Будьте очень осторожны на более изогнутых участках, так как лезвие очень легко захватывает.
  • После того, как вы отрежете ненужные биты, замените лезвие на толстое шлифовальное и проведите по всем кромкам среза, сглаживая их.
  • Никогда не шлифуйте тонким режущим лезвием, риск его поломки очень велик.

Вот и все, готово. Вам удалось сделать отличную кострищу из старого газового баллона, молодец! Теперь бросьте в него дрова и разожгите.В первый раз он будет дымиться как сумасшедший, поскольку сгорит остатки краски. Я мог бы подумать о том, чтобы сделать сетку внизу, чтобы улучшить воздушный поток.

Все готово на дрова.

Хорошо, пора обновить костровище… ..

После первого запуска я узнал несколько вещей; f irst краска на этих бутылках действительно хороша и требует много тепла, чтобы сгореть! Я не уверен, что краска когда-нибудь пригорит с топки кострища.

Во-вторых, Я не думаю, что воздушный поток является проблемой, так как она есть. Кострище горит полностью и полностью. Просверливание дополнительных отверстий для воздуха просто создаст беспорядок, так как пепел может выпасть.

В-третьих, вам нужно защитить землю под кострищем, так как дно бутылки, конечно, очень сильно нагревается. Я использовал кирпичи для этого первого обжига, но у меня есть хороший кусок камня для его постоянного положения.

Вот посмотрите на первый обжиг…

Надеюсь, ваш тоже сработает!

Оставайся здоровым

Ян

Универсальный помощник, гуманист и сумасшедший писарь.

Немного переехал с одного конца планеты на другой, но теперь поселился недалеко от пляжа в Норвегии.

Сделайте мангал из газового баллона своими руками. Мангал из газового баллона от авто

В любое время года хочется приготовить мясо, овощи на костре, чтобы ощутить особый аромат и вкус продуктов. Поэтому рассмотрим, как сделать самодельный мангал из газового баллона. Понадобится немного времени, какие-то инструменты и материалы.Результат – привлекательный и функциональный дизайн крышки.

Выделим основные преимущества создания мангала своими руками из обычного газового баллона:

  • экономия – даже самый обычный готовый мангал с аналогичным функционалом будет стоить недешево, а имея под рукой газовый баллон, можно сделать прибор, потратив минимум денег и немного времени;
  • простота – благодаря подробной инструкции собрать изделие сможет даже новичок, достаточно иметь привычные навыки обращения с инструментами и материалами;
  • функционал – своими руками можно установить необходимый уровень функциональности устройства, установив необходимые надстройки;
  • мобильность – самодельную конструкцию легко перемещать с места на место и транспортировать;
  • высокая прочность и долговечность – конструкция, выполненная из газового баллона, отличается повышенной прочностью, обеспечиваемой используемой сталью с высокими характеристиками, поскольку она способна выдерживать высокое давление и воздействие газовой среды;
  • удобство использования – дно не выгорает, и после использования не нужно заливать его водой – достаточно закрыть крышку.

Препарат

Примечание: Прежде чем приступить к действиям по созданию мангала своими руками, необходимо позаботиться о выпуске газа, который всегда остается в использованном баллоне.

Возможно, в нем конденсат. Поэтому изделие нужно открыть (открутить вентиль), дождаться выхода газа. Естественно, это нужно делать на свежем воздухе, на безопасном расстоянии от возможных источников огня, искр и других условий, которые могут вызвать возгорание газа.Мыльную воду можно использовать, чтобы определить, выходит ли газ (это не всегда слышно). Достаточно пропустить выпускное отверстие, чтобы появились пузыри, если есть поток.


Затем баллон необходимо перевернуть, чтобы дать конденсату выйти. Далее средство необходимо залить водой и оставить на несколько дней. Для этого подключается шланг и под давлением подается жидкость. Вода должна полностью заполнить объем. После этого дальнейшая работа с баллоном будет безопасной.

Пока готовится изделие, можно заняться важным делом – сделать рисунок.В конце концов, вы должны построить устройство, которое должно иметь определенные параметры. Помня их, следует создать рисунок. В нем должны быть указаны все размеры, элементы и особенности.

А для создания самодельного мангала вам потребуются следующие инструменты и материалы:

  • сверло;
  • болгарский;
  • сварочный аппарат;
    • Отвертка
  • ;
  • труба;
  • петель;
  • заклепок.

Ну и, конечно же, сам баллончик.Можно использовать 50-литровую версию.

В разметке

Тогда можете заняться маркировкой баллона. 50-литровой модели хватит на приготовление шести порций шашлыка. Внешний диаметр стандартного баллона 96 см. Поэтому его удобно разделить на четыре части. Можно отступить от продольного шва, что обеспечит ровность разметки.


По обе стороны от шва нужно отступить по 24 см, затем провести линии. Уложив изделие горизонтально, необходимо сделать отметки для возможности размещения шампуров.По периметру баллона имеются поперечные швы. От них нужно отступить на 3 см. Далее шаг между отметками может составлять 8 см. В итоге их будет шесть. На отмеченных участках необходимо проделать отверстия диаметром.

От первой реперной линии следует отступить еще на 10 см. На этом расстоянии будет установлена ​​крышка.

Границами обложки являются текущая линия и противоположная, начерченная первой (на расстоянии 24 см от продольного шва).

Пиление

Когда этап с разметкой закончен, можно переходить к более ответственному – распиловке. Для этого нужно использовать болгарку. Действовать нужно строго по нанесенным разметочным линиям. Обращаться с болгаркой нужно аккуратно, не пренебрегая правилами безопасности. Следует помнить, что металлические осколки могут попасть в глаза, волосы и кожу. Все эти части тела нужно защищать, для чего используются специальные средства. На голову следует надевать головной убор, использовать очки, перчатки, закрытую одежду и обувь.


Так как толщина используемого металла не более 3 мм, выполнить действие с помощью болгарки будет достаточно просто.

Сварочная крышка и ручки

Используйте прочные петли, чтобы закрепить крышку и открыть ее. Их может быть три или четыре. Их следует размещать на одинаковом расстоянии друг от друга.

Высота ножек подобрана так, чтобы грилем из газового баллона было удобно пользоваться. Помимо приготовления, его должно быть удобно транспортировать, загружать в багажник авто.


Как показывает практика, оптимальная высота конструкции 20–30 см. Для изготовления ножек можно использовать трубу. На концах ножек лучше предусмотреть площадки, которые будут сопротивляться непроизвольному углублению конструкции в землю при использовании на открытом воздухе. Особенно это важно, если используются не трубы, а уголки, так как под весом изделия они могут сильно проваливаться в почву, что очень неудобно при эксплуатации.

Вариант изготовления стильного мангала из газового баллона

Ручки можно сделать своими руками или купить в магазине.Это могут быть самые простые элементы. Желательно не использовать древесину. И даже если это будет выглядеть более эстетично, из-за высоких температур такие изделия быстро придут в негодность. Поэтому металлические ручки – лучший выбор.


Мангал готовый своими руками

Опасности

Если мангал из газового баллона создается своими руками, возникают определенные проблемы:

  • без термостойкого покрытия изделие может выглядеть не эстетично;

  • получается довольно тяжелая конструкция, которую не всегда удобно транспортировать;
  • Незначительный опыт сварочных работ может отрицательно сказаться на прочности и долговечности конструкции.

Примечание: Если есть сомнения в возможности изготовления мангала своими руками, лучше не рисковать, а приобрести готовое решение.


Удачные варианты мангалов ручной работы

Такую конструкцию рассчитают профессионалы, а значит, она сможет прослужить долго, а эксплуатация доставит удовольствие. Единственный недостаток по сравнению с самодельной конструкцией – высокая стоимость. Пользоваться самодельным устройством всегда намного приятнее и во многих случаях удобнее, так как при изготовлении можно учесть личные требования.

Лето – сезон пикников, который невозможно представить без шашлыка и овощей на гриле. Есть много способов приготовить еду на природе, для чего понадобится барбекю. Вы можете купить готовую конструкцию в магазине или оформить заказ в мастерской. Но лучше сделать мангал из газового баллона своими руками. Так вы сможете получить эксклюзивный товар, соответствующий заявленным требованиям и личным предпочтениям.

Мангалы изготавливаются из баллонов с пропаном или кислородом из высококачественного металла.Для них характерны солидные стандартные размеры, правильная геометрическая форма, хорошая вместимость, возможность расставлять большое количество шампуров. Высоту конструкции можно отрегулировать под рост хозяина, чего нельзя получить у заводских моделей. Это позволит человеку не сгибаться при приготовлении мяса, а стоять прямо.

Опытные мастера могут самостоятельно, используя сварку, фурнитуру и металл, создать необычные изделия, которые станут оригинальным украшением экстерьера загородного дома или дачи, что наглядно демонстрируют фото мангалов из баллона.

Конструкция такого изделия проста в изготовлении. Достаточно внимательно изучить чертеж мангала своими руками из баллона и при минимальных навыках создать конструкцию. Этот вариант самый бюджетный. Ведь изделие изготовлено из старого непригодного к употреблению цилиндра, поэтому конструктивная основа будет бесплатной. Прикинуть, сколько стоит мангал, сделанный своими руками, можно исходя из стоимости дополнительных составляющих элементов конструкции.

Поскольку газовый баллон имеет толстые стенки, готовая конструкция сможет выдерживать высокое давление и высокую температуру без риска деформации изделия.Следовательно, увеличивается срок службы мангала. К тому же дно не выгорает при длительном контакте с открытым огнем, а значит, после варки нет необходимости заливать продукт водой. Если сделать мангал с откидной крышкой, можно оставить на улице, не опасаясь негативного воздействия атмосферных осадков. К тому же мангал с крышкой можно использовать как домашний.

Конструкция может быть укомплектована дополнительными элементами, которые увеличат ее функциональность.Мангал из баллона легко транспортируется и устанавливается в другое место.

Из недостатков можно выделить следующие:

  • из-за больших габаритов конструкция может не вписаться в интерьер небольшого двора;
  • мангал имеет значительный вес, поэтому для его перемещения потребуется два человека;
  • конструкция имеет ограниченное пространство для бревен, поэтому в качестве сырья лучше использовать уголь.

Это даст возможность не ждать слишком долго, пока дрова выгорят, и останется достаточно места для размещения шампуров.

Мангал из газового баллона: варианты конструкции

Из старого газового баллона можно сделать несколько вариантов барбекю:

  • традиционный дизайн без крышки и с крышкой;
  • B-B-Q;
  • курильщик;
    • Коптильня
  • .

Последние три разновидности отличаются от классического вида барбекю. Мангал представляет собой простую конструкцию, состоящую из части емкости, внутри которой есть сетка для размещения продуктов и площадка для угля.Отрезанная часть баллона будет служить крышкой и будет откидываться.

В коптильне есть топка. Чтобы конструкция справилась с поставленной задачей, она должна быть герметичной. Для этого убирается половина низа изделия. Топка сделана из металлических листов и приварена к основной конструкции. К нему с помощью сварки крепят дымоход, который помогает выводить дым из коптильни. После того, как конструкция будет закончена, ее следует несколько раз прогреть дровами и только потом приступить к копчению.

Полезный совет! Для изготовления топки можно использовать другой баллон.

Самым сложным и многофункциональным сооружением является коптильня, которую еще называют паровозом. Для изготовления конструкции понадобится несколько цилиндров, каждый из которых будет выполнять свою функцию. Этот прибор совмещает в себе возможности мангала, мангала, коптильни и мангала.

Необходимые инструменты и материалы для изготовления мангала из баллона своими руками

Основа конструкции – газовый баллон длиной 96 см, шириной 30 см, объемом 50 литров.Также из аналогичного изделия можно сделать мангал на 80 литров, с увеличенным диаметром, что способствует повышенному комфорту при розжиге. Этот продукт отличается хорошей вместимостью, что позволяет использовать стандартные шампуры по всей длине. Это значительно облегчает процесс приготовления шашлыка на большую компанию.

На конструкции не должно быть внешних повреждений, которые способствовали бы образованию небольших очагов коррозии, которые под воздействием открытого огня и высоких температур превратятся в дыры.Спустя время такая участь постигнет всю конструкцию. Даже если покрыть решетку термостойкой краской, все дефекты будут обнаружены. Отверстия можно заварить, но это испортит внешний вид изделия.

Полезный совет! Для создания небольшого мобильного мангала можно использовать традиционный баллон на 27 литров.

Перед тем, как сделать мангал своими руками, следует подготовить следующие материалы и инструменты:

  • электродрель со сверлами по металлу;
  • сварочный аппарат;
  • хомуты для крепления металлических деталей;
    • Ключ трубный
  • ;
  • болгарка;
    • Молоток
  • ;
    • Зубило
  • ;
  • отверток;
  • электродов диаметром 4 мм;
  • зачистка и резка;
  • писец;
    • Насадка-щетка
  • ;
  • спрей или кисть для дальнейшего окрашивания изделия;
    • Металлическая труба
  • диаметром 100 мм для дымохода;

  • колено радиусом 900;
    • Петли дверные
  • ;
  • металлический уголок;
  • металлических ручек, которые будут крепиться к крышке;
  • мангал;
  • крепежные изделия в виде гаек, заклепок, болтов;
  • грунтовка;
    • Краска
  • ;
  • растворителей;
  • различных декоративных элементов.

Подготовительный этап перед разборкой цилиндра

Перед тем, как сделать правильный мангал, следует подготовить воздушный шар. Необходимо удалить из него остатки газа, открутив вентиль разводным водяным ключом и стальной трубкой, используемой в качестве рычага. Снять штуцер на баллоне довольно проблематично, так как он надежно припаян к корпусу. Чтобы емкость не проворачивалась, к ее дну следует прикрепить упор.

На стыке клапана с корпусом можно нанести «ведашку» и подождать несколько часов, пока нить не отслоится.Эта процедура требуется только на открытом воздухе, вдали от потенциальных источников пожара и других мест, где может возникнуть пожар.

Полезный совет! Чтобы убедиться, что бутылка пуста, смочите клапан мыльной водой. Если он пузырится, значит, газ все равно выходит.

После того, как баллон полностью опустеет, рекомендуется перевернуть его вверх дном, чтобы слился весь накопившийся конденсат. Далее емкость наполняется водой, которая помогает вытеснить все пары и остатки.Для этого шланг подачи воды подключается к месту установки крана. Вода должна подаваться под низким давлением. Эта простая операция помогает предотвратить опасные ситуации, связанные с разборкой изделия. Кран ставят на место, и конструкция остается в таком состоянии 2-3 дня, чтобы убрать все запахи.

Оптимальный размер мангала: реализация в разметке

Пока вода в баллоне, производится разметка по заранее разработанному чертежу мангала из газового баллона с указанными размерами.Обычно для мангала используется изделие объемом 50 литров при внешнем диаметре 96 см. Размеры мангала из газового баллона: длина – 98 см, ширина – 30 см, высота без ножек – 30 см. Такой конструкции хватит на приготовление шести порций мангала.

Удобно размечать продольный шов. Диаметр газового баллона делится на четыре равные части – по 24 см каждая. Со шва это значение наносится в обе стороны.Справа и слева от круговых швов отступают 3 см, а через каждые 8 ​​см ставятся отметки. Таким образом получается 6 отметок для будущего размещения шампуров. В них просверливаются отверстия диаметром 1 см.

Полезный совет! Несмотря на то, что мангал из баллона представляет собой простое изделие, на начальном этапе следует сделать небольшой чертеж мангала из газового баллона с размерами и указанием мест крепления отдельных элементов.

От линии, по которой проводилась разметка, укладывается 10 см, т.е. от середины шва получается 34 см. На этом крышка барбекю закончится, что отмечено на следующем шаге. Это расстояние между первой нарисованной линией и только что отмеченной. Между ними проводят прямую линию, отступив от круглых швов на 3 см. Также они отодвигаются на 10 см вниз от исходной размеченной полосы для будущего крепления ножек, которые следует размещать параллельно друг другу.

Полезный совет! Если внутри изделия металлические кольца, надрез нужно делать таким образом, чтобы не повредить их. В будущем они могут стать опорой крышки.

Как сделать мангал своими руками из воздушного шара: последовательность действий

На основании нанесенной маркировки изделие раскраивается. Подробно изучить процесс вы можете на видео «Мангал из газового баллона своими руками».«Для этого рекомендуется использовать болгарку или газовый резак. Рез должен начинаться с середины и двигаться к одной из кромок. Диск шлифовального станка необходимо держать перпендикулярно цилиндру. Поскольку изделие имеет большую толщину стенок при этом процесс резания происходит с высокой интенсивностью, во избежание преждевременного подгорания лезвия, в некоторых местах рекомендуется резать не полностью.Потом такие участки можно проедать стамеской.

Статья по теме:


Особенности и виды конструкций, интересные варианты оформления и фото, популярные проекты с чертежами и пошаговым описанием технологии изготовления.

При разрезании воздушного шара нужно не доходить до круговых швов на 3 см. Сделав надрез по одной линии, следует приварить петли. Если оторвать крышку полностью, действие будет сложнее, так как крышку придется фиксировать на одинаковом расстоянии, что будет неудобно делать в одиночку.

Чтобы закрепить петли, сиденья необходимо очистить и отшлифовать. Элементы клепаные и сварные. Далее приступаем к установке крепежа.После этого нарезка цилиндра по линиям завершается. В этом случае крышка будет вращаться, но не упадет. На этом этапе воду из баллона можно слить. Рекомендуется делать это вдали от жилых районов, так как метан имеет резкий запах, который сохраняется в течение нескольких дней.

При изготовлении съемного чехла следует следить за тем, чтобы он не упал внутрь. Для этого к поперечным краям изделия приваривают металлические полосы.

Чтобы крышка в открытом положении не выламывала петли, откидываясь назад, по линии среза требуется приварить кусок уголка между петлями.Его ширина может составлять 3-4 см. Такие упоры делаются с двух сторон крышки – слева и справа. Разгибая углы, регулируется расстояние, необходимое для открытия крышки. Он выбран таким образом, чтобы при закрытии этого элемента не нужно было наклоняться вперед, чтобы дотянуться до ручки.

Как сделать мангал из газового баллона: ручки и отверстия для доступа кислорода

Следующий шаг – приварить ручку. Он может быть любого вида и изготавливаться из различных материалов, устойчивых к нагреванию.Самый примитивный вариант – правильно сварить кусок вогнутой арматуры. В этом случае желательно прикрепить к нему деревяшку, чтобы можно было ухватиться за ручку. Такую деталь можно прикрепить к изделию с помощью болтов.

Чтобы крышка не провалилась внутрь, необходимо изнутри к вырезу приварить по всему периметру изделия металлическую полосу толщиной 2-3 мм и шириной 3-3,5 см. На ранее нанесенных метках для отверстий под шпажки просверливаются отверстия диаметром не менее 1 см.изделия (напротив каждого из отверстий) в приваренной пластине делаются надрезы, необходимые для установки шампуров.

Следующим шагом будет проделать прорези для забора воздуха в нижнюю часть изделия. Это необходимо сделать, потому что конструкция здания закрытая. Это значит, что уголь и дрова в нем будут плохо гореть без кислорода. Для этого решетку следует перевернуть вверх дном. От шва в обе стороны наносится по 10 см. От получившихся линий отмеряется расстояние 10-12 см.Таким образом получаются продольные полосы заданной ширины. На полосе через каждые 5-7 см делаются срезы для забора воздуха. Полоски можно заменить с дырочками, но потребуется их большое количество, на что уйдет много времени.

Не рекомендуется делать отверстия в нижней части цилиндра. Во-первых, не следует трогать заводской шов – это может привести к снижению жесткости конструкции. Во-вторых, внизу любые отверстия забиваются жиром с примесью золы и золы.В дальнейшем такая смесь может забивать отверстия и ухудшать поступление воздуха.

Последний шаг – вырезать метчик и заварить получившееся отверстие. Также в этом месте можно предусмотреть металлическую трубу для отвода дыма и вентиляции мангала в закрытом состоянии. Мангал готов, осталось прикрепить к нему ножки. Подробно все этапы вы можете увидеть на фото-подборке «Как приготовить мангал».

Изготовление ножек для мангала из газового баллона своими руками

Ножки для мангала из газового баллона своими руками – фото это наглядно подтверждает – можно сделать из любого материала: арматуры, профиля или круглой трубы, полосы толстого металла.Углы или трубы распиливают на четыре части длиной примерно 50-70 см. Элементы приваривают к корпусу в заранее обозначенных местах на одинаковом расстоянии друг от друга так, чтобы они образовывали прямоугольник правильной формы.

На концах опорных ножек необходимо приварить квадратные металлические пластины, благодаря которым мангал будет более устойчивым на поверхности. Также можно использовать два металлических профиля, соединенных параллельно двум другим ножкам внизу изделия.

При изготовлении ножек из листового металла необходимо вырезать две полосы длиной 40 см и шириной 20 см.Ленты согнуты в виде дуги по диаметру изделия. К их концам привариваются ножки. Далее для создания необходимой жесткости и прочности к каждой паре ножек внизу крепится поперечная планка. Между двумя стойками приваривается уголок, длина которого соответствует стоимости изделия.

Популярным и простым вариантом ножек является конструкция швейной машинки. Мангал можно установить на колесиках, что позволит легко перемещать его по двору.
Если использовать для ножек профильную трубу, они будут иметь вид перевернутой буквы «Т», а также их можно приварить к середине изделия. Можно сделать подставку в виде каркаса с полкой внизу для размещения дров, угля, посуды и т. Д.

Хороший вариант – сделать ноги из арматуры и круглой трубы. В этом случае можно получить переносную конструкцию. К корпусу мангала привариваются отрезки труб необходимого диаметра, в которые вставляются стержни арматуры необходимой длины.Можно наоборот приварить куски арматуры и установить на них отрезки труб подходящего диаметра. Однако следует учесть, что при движении мангала ножки могут выпасть. Поэтому рекомендуется нарезать для них нитки. Изготовление различных вариантов опор можно изучить в видеоролике «Мангал из газового баллона: изготовление опорных конструкций».

Раскраска для барбекю из пропанового баллона

Чтобы покрасить мангал, коптильню, мангал из газового баллона своими руками, следует использовать термостойкую краску, так как возможная температура в мангале может достигать 800 0С.Покраска должна защищать металл от коррозии и перепадов температур при попадании холодной воды на раскаленный корпус. При нагревании покрытие не должно выделять вредных для здоровья человека элементов и вступать в химическую реакцию с другими веществами.

Перед покраской поверхность газового баллона очищается от старой краски. Процедуру можно проводить при помощи наждачной бумаги или специальной насадки для сверла по металлу. Далее вся поверхность обезжиривается растворителем, ацетоном или спиртом и покрывается грунтовкой.Термостойкую эмаль перед нанесением необходимо хорошо перемешать до получения однородного состояния. Из него необходимо удалить все сгустки и осадок. Если консистенция слишком густая, краска разбавляется небольшим количеством растворителя.

Краска наносится пульверизатором или кистью в несколько слоев до получения гладкой и красивой поверхности. Каждый слой должен полностью высохнуть перед нанесением следующего. Температура окружающей среды должна быть выше 20 ° C.

Самыми популярными термостойкими красками являются акриловые смеси в аэрозольных баллончиках.Благодаря уникальному составу они безопасны, эффективны, быстро сохнут и долговечны. Также краска отличается антикоррозийными свойствами. Его распыляют с расстояния 20 см и наносят в несколько слоев, каждый из которых сохнет в течение 2 часов. Палитра оттенков довольно широка, но самыми популярными являются серебристый и черный.

Мангал из газового баллона: фото разновидности изделия

Воспользовавшись инструкцией по изготовлению мангала своими руками из газового баллона, который можно купить в готовом виде у опытных мастеров, сделать мангал несложно.Для этого по длинной стороне корпуса изделия приваривается уголок. В результате получится полка, на которой будет располагаться решетка, сваренная из стержней арматуры. Удобным вариантом будет разделение участков в мангале сеткой и местом для шампуров. Также можно создать стационарный мангал. Для этого по бокам и перед конструкцией привариваются столики из углов.

Альтернатива окрашиванию – стилизация «под старину» мангал

Еще один вариант дизайна из воздушного шара – это создание мангала-коптильни своими руками.Это устройство имеет дополнительный элемент в виде топки. Для его создания снизу цилиндра нарезаются полоски, затем вырезается половина днища. Таким образом получается место для организации топки, которая изготавливается из плотных металлических листов толщиной 2-3 мм и приваривается к днищу. В результате получается неразъемная герметичная конструкция, что хорошо видно на фото коптильни.

Также здесь необходимо устроить дымоход. Его можно купить в строительном магазине или сделать из газового баллона меньшего диаметра.Рекомендуется доработать конструкцию и установить мотор, который будет вращать вертел с мясом, что можно увидеть на видео «Мангал-коптильня своими руками из газового баллона». Чертежи, фото которых имеется в большом количестве в Интернете, также помогут завершить конструкцию и получить многофункциональную конструкцию.

Еще одно уникальное сооружение – мангал-паровоз. Конструкция состоит из нескольких цилиндров разного диаметра, стволов и магистральных патрубков.Это изделие совмещает в себе мангал, коптильню, мангал и своими руками. Дополняют конструкцию кованые элементы, придающие конструкции оригинальный и эстетичный вид.

Используя фантазию и творческий творческий подход, можно сделать мангал в виде свиньи, собаки, домика и даже подводной лодки, что наглядно демонстрируют фото мангалов из газового баллона своими руками.

Как сделать мангал из автомобильных дисков

Мангал из автомобильных дисков совмещает в себе барбекю, коптильню, варочную поверхность и гриль из газового баллона.Металлическую конструкцию можно сделать из старых автомобильных дисков. Лучше брать те, которые сделаны из прочной стали, а не из алюминиевого сплава.

Мангал из автомобильных дисков изготавливается различными способами. Для самой простой конструкции достаточно одного элемента. Из него вырезается внутренняя часть, образуя емкость, похожую на чайник. Если в дне слишком большие отверстия, необходимо предусмотреть металлическую пластину. Однако отверстия не следует закрывать полностью, так как угли необходимо продувать, чтобы поддерживать тепло.По бокам днища нужно приварить ножки из трубы.

На таком мангале можно зажарить не только нанизанный на шпажку шашлык, но и приготовить шашлык. Для этого конструкцию следует накрыть металлической решеткой. Целесообразнее было бы сделать его съемным. Для удобства перемещения мангала по бокам конструкции симметрично приварены ручки. Для сохранения тепла сбоку диска можно сделать окошко.

Чтобы приготовить мангал более сложной конструкции, вам понадобятся два диска одинакового размера.На одном из них с помощью газового резака вырезается перегородка. Элементы кладут друг на друга и сваривают по периметру. Перегородка второго диска – это дно первого. Здесь будет удобно разместить котелок. Сбоку нижнего диска есть окошко для забрасывания дров.

Еще один заслуживающий внимания вариант – приваривать друг к другу два элемента, у которых есть предварительный надрез посередине. В боковой части конструкции делается окно, через которое дрова подают в топку.Верхняя часть конструкции оснащена решеткой, которая превращает решетку в мангал.

Как сделать мангал из бочки и трубы

Для создания мангала из бочки понадобится емкость объемом 50-60 литров диаметром 40-50 см. Изделие должно иметь стенку толщиной 2-3 мм. Из бочки можно сделать две решетки. Для этого изделие необходимо разрезать пополам.

Процесс изготовления конструкции аналогичен созданию гриля-коптильни из газового баллона.Отличаться будут только габариты изделия, на основании которых делается разметка для будущей раскроя. Однако на подготовительном этапе заливать емкость водой не нужно. В боковой части прорежьте сверху круглое отверстие для дымохода, а снизу – для вентиляции.

Хорошим решением также станет использование в качестве постамента еще одного ствола, закрепленного на боковой крышке, на котором организована полноценная коптильня. Для создания конструкции можно использовать чертежи, найденные в Интернете.

Полезный совет! Рядом с бочкой можно прикрепить газ 27 л, который можно использовать как место хранения угля.

Нередко конструкция изготавливается из металлической трубы. Это более трудоемкий вариант, требующий дополнительных материалов. Металлический лист используется для создания стен конструкции. Если предусмотрена дымовая труба, ее диаметр должен составлять 70-100 мм.

Важно! Для мангала не стоит использовать бочку от ГСМ.Специфический запах ничем не устранить.

Сегодня вы можете купить готовый мангал из газового баллона, цена которого в среднем составляет 5000 рублей. Однако самодельная конструкция еще дешевле и может прослужить долгие годы при правильной эксплуатации и правильном уходе. Оснастив дополнительными элементами гриль из газового баллона, который можно купить в специализированных магазинах, вы получите многофункциональное приспособление для копчения, гриля и барбекю. Креативный подход к дизайну изделия позволит создать оригинальный дизайн, способный украсить сайт.

Изготовление мангала, мангала, шашлыка, коптильни своими руками из газового баллона: видео-инструкция

Трудно спорить с тем, что отдых за городом на собственной даче – сплошное удовольствие. Ведь только в такие моменты жизни можно по-настоящему ощутить свежесть природы, приготовить ароматные шашлыки и пообщаться с близкими.

Особенно с этим согласны жители больших городов, которым приходится жить в постоянной городской суете. Для таких горожан собственная дача за городом – настоящее спасение, где они смогут отдохнуть от скучной атмосферы мегаполиса.

Естественно, что на такой даче легко мангал нужен , ведь это чрезвычайно удобный способ приготовления пищи на огне, когда-либо изобретенный людьми. Приготовление пищи на мангале началось в далеком прошлом, однако и в наше время многие люди не прочь воспользоваться этой техникой.

Мангал из газового баллона

В наше время мангал с коптильней – непременный атрибут любого загородного коттеджа. Как правило, на многих дачных участках могут быть разные планы домов, размеры, обстановка, но у любого уважающего себя хозяина собственной дачи есть свой мангал с коптильней.

Чтобы снизить стоимость такого устройства до минимума, лучше всего сделать мангал из газового баллона своими руками. Такая коптильня практически не будет отличаться от купленной в магазине, а количество средств, которое придется на нее потратить, будет минимальным показателем.

Преимущества мангала ручной работы

С момента появления мангалов человек постоянно модернизировал свое устройство, добавляя в него новые функции, делая его более удобным и так далее.Таким образом, от обычной жарки мяса на палочке, на костре, мы перешли к современным микроволновым печам. Следовательно, ассортимент мангалов настолько широк, что каждый может свободно выбрать ту модель, которая ему подходит.

Однако, как правило, цены на современные модели мангалов просто непомерно высоки и не многие могут позволить себе такую ​​роскошь. Именно поэтому и создана эта статья – ведь многие задаются вопросом, как сделать мангал из газового баллона своими руками.

Итак, ниже мы рассмотрим список преимуществ и недостатков конструкции, которую мы будем делать:

Плюсы:

  • Большие размеры, которые позволят вам приготовить большое количество еды за один раз. время для большой компании.
  • Легкая конструкция, сделать которую несложно даже тем, кто не привязан к физическому труду. Все, что вам нужно, – это газовый баллон и несколько часов времени на установку коптильни.
  • Крайне низкая стоимость мангала. Такие затраты может позволить себе каждый, у кого есть собственная дача.
  • Прочная и прочная конструкция, выдерживающая самые высокие температуры. За счет этого увеличивается и долговечность вашего мангала.
  • При наличии откидной крышки гриль не нужно переносить под навес в случае дождя.Плюс крышка для барбекю необходима для того, чтобы использовать его в качестве коптильни.

Минусы:

  • Первое достоинство такого мангала тоже можно назвать недостатком. Дело в том, что во двор коттеджа не всегда может поместиться крупная конструкция, особенно если ее площадь не может похвастаться большими размерами.
  • Мангал и коптильня из газового баллона не будет переносной конструкцией, которую можно в любой момент переставить в более удобное место.Для того, чтобы перенести такую ​​конструкцию, потребуется минимум 2 человека.
  • Из сырья, которое можно использовать в качестве топлива для мангала, можно использовать только уголь, так как в нем слишком мало места для дров.

Процесс производства мангала из газового баллона

Первым делом нужно найти подходящий газовый баллон … В принципе это не составит труда, особенно для тех, кто пережил время заправки газовых плит газовыми баллонами .Для приготовления нашего мангала вам понадобится большой газовый баллон емкостью около 50 литров.

Сразу предупреждаю, что изготовленные мангал и коптильня не будут иметь презентабельный внешний вид. Однако это никак не отразится на качестве приготовления пищи. Дело вкуса. Конечно, можно специально оборудовать, чтобы он выглядел аккуратно.

Также стоит знать, что если у вас нет сварочного аппарата , а также умения им пользоваться, то у вас ничего не получится.В этом случае единственный выход – обратиться к специалисту отрасли. В принципе, это нельзя назвать существенным недостатком производственного процесса, так как найти грамотного сварщика с собственным сварочным аппаратом не составит труда.

Инструменты и материалы, которые понадобятся в процессе производства

Итак, для того, чтобы сделать мангал из газового баллона своими руками, вам понадобится следующих инструментов:

  • Болгарка;
  • две дверные петли для крышки;
  • Набор инструментов, в который входят: молоток
    • ; Отвертка
    • ;
    • ключ разводной; Зубило
    • ;
  • сверло;
  • угол;
  • труба металлическая.

Инструкция по изготовлению

Первый шаг – разрезать баллон. Этот процесс довольно опасен, поэтому необходимо соблюдать все меры безопасности. Убедитесь, что газовый баллон определенно пустой и в нем нет остатков газа .

При разрезании баллона на 2 части будьте предельно осторожны, потому что, если в баллоне останется даже немного газа, он может легко воспламениться и вызвать множество проблем.

Итак, когда баллон разрезан на 2 части, нужно дождаться, пока весь оставшийся газ испарится.После этого нужно перевернуть баллон вверх дном, чтобы слить весь конденсат.

Чтобы удалить лишний метчик на поверхности цилиндра, можно воспользоваться молотком или болгаркой. В первом случае его можно просто отбить от баллона, во втором – спилить полностью. Второй случай менее надежен, поэтому мы рекомендуем молоток.

После того, как вы выполнили все вышеперечисленные шаги, вы должны полностью наполнить бутылку водой и оставить ее в таком состоянии на несколько дней.После этого работа с такой конструкцией станет абсолютно безопасной и с ней можно будет делать все, что угодно.

Как сделать крышку?

Как вы уже догадались, верхняя крышка мангала – непременный атрибут. Во-первых, это защита от дождя. Во-вторых, это введение функции коптильни, без которой ваш мангал не будет таким функциональным.

Итак, сделаем крышку для мангала из уже отрезанной части баллона. Колпачок необходимо срезать с цилиндра сверху корпуса по середине.Пилить нужно от середины до края. После этого он прикрепляется к основной части мангала с помощью дверных петель, которые мы подготовили ранее. Боковые стенки нужно оставить.

Сборка верха

Когда верхняя крышка готова к использованию, нужно качественно прикрепить ее к основной части мангала … Для этого нам потребуются, как упоминалось ранее, дверные петли и петли. дрель.

В первую очередь сверлом просверливаем отверстия под петли, после чего последние закрепляем заклепками и привариваем.Опять же, если у вас нет сварочного аппарата или возможности его использовать, обратитесь к специалисту, который решит все ваши проблемы за небольшую плату.

Здесь можно проявить немного творчества. К мангалу можно прикрепить дополнительные аксессуары, например ручку крышки. Вы также можете сделать съемную крышку, направив стержни петли в одну сторону.

Укрепление и крепление

Во избежание возможности деформации вашего будущего мангала из-за высоких температур необходимо укрепить основание коптильни .

Для этого металлический уголок нужно приварить по всему периметру. Лучше всего это делать внутри мангала. Таким образом, вы одним выстрелом убьете двух зайцев: укрепите основание и создайте удобную опору для сетки или шпажки из обычного угла.

Надрезы лучше всего делать так, чтобы шпажка точно ложилась на свое место и надежно там оставалась.

Естественно, у любого гриля или мангала должны быть свои ноги. Это не прошло и в нашем случае.Для ног лучше всего подходят обычные. металлических труб одинаковой длины. Их должно быть четыре.

Для их крепления необходимо просверлить отверстия в углах днища, после чего скрепляем ножки гайками. Если после этого ножки вашего мангала станут недостаточно устойчивыми, приварите снизу дополнительные петли.

В довершение всего просверлите несколько отверстий в нижней части угольной решетки.

Итоги

Итак, теперь из баллона легко сделать отличный мангал своими руками.Причем, как вы могли понять, этот процесс не требует больших усилий и предельно прост.

Если вы подошли ко всему процессу со всей серьезностью и все сделали правильно, то такая структура может прослужить вам не один год. Причем здесь можно не только жарить шашлыки, но и коптить различные продукты.

Поверьте, если вы сами сделаете этот функциональный продукт , он прослужит вам не один год, что не может не радовать.

Те, кто на даче часто жарит шашлык и шашлык, знают, какими ненадежными и хрупкими могут быть магазинные мангалы.Нагрев получается небольшой, конструкция гнется и скрипит, размеры какие-то нестандартные, и вопреки заверениям продавцов конструкция быстро ржавеет. Может хватит тратить деньги на ненужные вещи? Если у вас на даче стоит старый газовый баллон, из него вполне можно сделать не только мангал, но и шикарную коптильню. Как правильно сделать мангал из баллона? Наша статья как раз об этом.

Инструментальная подготовка

Чтобы построить газовый гриль своими руками, вам понадобится баллон емкостью 50 литров и высотой 120 сантиметров.На наш взгляд, это наиболее удачные размеры, позволяющие приготовить за один раз достаточное количество еды.

Вытащив из сарая старый цилиндр, внимательно его осмотрите. Товар считается подходящим, если он не подвержен коррозии. В противном случае заржавевшие места выгорят, и вместо качественного мангала из газового баллона вы получите непристойное сито.

Естественно, помимо мангала, вам понадобится определенный набор инструментов. Теперь перечислим: дрель и болгарку, зубило, молоток, отвертку и разводной ключ, две петли, металлическую трубу, уголок.Поскольку основной спектр работ ляжет на резку металла, именно болгарка станет вашим основным инструментом при изготовлении конструкции из цилиндров.


Без болгарки не обойтись

Что будем делать с баллоном

Перед тем, как приступить к работе, давайте подробнее разберемся, какие именно типы мангалов можно построить из металлического газового баллона.

Существует четыре основных разновидности:

  1. классический мангал из газового баллона своими руками без крышки;
  2. коптильня;
  3. курильщик;
  4. барбекю женщина.

С первым классическим шрифтом все понятно, в лишней рекламе он не нуждается. Но в чем именно разница между тремя другими типами, теперь разберемся.

B-B-Q – это довольно простая конструкция не только внешне, но и внутренне. Короче отрезаете часть стороны, прикрепляете к петлям, используете вместо двери. Внутри размещается сетка. Именно на нем вы будете жарить грибы и мясо.


B-B-Q

Мангал из газового баллона своими руками хорош тем, что на нем можно жарить практически все, что угодно.Подготовка будет быстрой и легкой.

Что такое особенная коптильня ? Оказывается, топка у него своя, да и сама конструкция на удивление герметична. Для изготовления коптильни, как на фото, внизу вырезается полоска металла, также срезается часть днища. Топка из прочного чугуна или второй баллон сварная. Для беспрепятственного дымоудаления приварена труба. Как только коптильня готова, ее 2-3 раза хорошенько разжигают дровами.


Коптильня

А что это за тепловоз? Не удивляйтесь, но курильщик в народе это действительно так называют. Сборка сложнее, но конструкция в разы функциональнее. В нем совмещено абсолютно все: мангал, коптильня, мангал из газовых баллонов. Для постройки супер агрегата вам обязательно потребуются 2-3 трубы цилиндра. У каждого будет свой вариант.


Все в одном – курильщик

Правильно открываем баллон

Не нужно быть великим физиком, чтобы понимать, что при работе с оборудованием, которое так или иначе связано с газом под давлением, безопасность всегда должна быть на первом месте.Так что на баллон с болгаркой точно не стоит бросаться. Внутри должен остаться остаток пропана, и любая искра может возгораться.

Вооружившись гаечным ключом, осторожно открутите вентиль и дождитесь полного испарения газа. Затем переверните конструкцию вентилем вниз и слейте весь образовавшийся конденсат. Кстати, контролировать выпуск пропана несложно. Для этого на клапан наносится немного мыльной пены. Как только он перестанет пузыриться, работа продолжится.

Конструкция уложена набок, клапан отпилен. Место пропила постоянно поливают водой. Последний шаг – прикрепить к срезу шланг и наполнить емкость водой до самого верха. Время от времени баллон встряхивают, чтобы можно было промыть внутреннюю поверхность оставшимся газом.

От нарезки до постановки ножек

Многих пользователей интересует, какие видео-инструкции и чертежи нужно использовать, когда вы планируете самостоятельно сделать мангал из газового баллона.Объясняем – сам процесс настолько прост и понятен, что легко обойтись без рисунка. Конечный результат и процедура полностью зависят от ваших личных предпочтений.

А вот наглядный пример. Хозяин дома хочет сделать барбекю, но планирует использовать только решетку и готовые угли. В этом случае расстояние между ними нужно сделать небольшим. Наш совет – разрезать шарик ровно посередине. Если вы каждый раз планируете обжигать настоящие дрова и время от времени использовать шампуры, крышку делают меньше основания.

Когда металлический контейнер полностью вымыт и хорошо просушен, вам останется только разрезать его вдоль. Получились два открытых классических мангала. Один будет основой для угля, второй можно сдать в металлолом, использовать для изготовления крышки или отдать соседу – тоже для приготовления шашлыка.


Из баллона можно сделать сразу два мангала

А вот тем, кто делает мангал из газового баллона своими руками, придется пойти другим путем. Вам понадобится «выкройка» прямоугольника, который станет крышкой.Вторую часть оставляем за основу.

Для этого нарисуйте прямоугольник по линиям разреза на поверхности. Убедитесь, что горизонтальные линии находятся ровно посередине воздушного шара, а поперечные – на расстоянии 20 сантиметров от края.


Как разрезать шашлык с крышкой

Как правильно разрезать?

Ваше дело действительно простое – возьмите болгарку в руки и нарежьте цилиндр. Чтобы очертить границы крышки, вам нужно отойти от сварного шва, соединяющего дно и основание, чтобы отметить линию разреза.

Даже при соблюдении всех правил возможны форс-мажорные ситуации в процессе резки. Когда цилиндр имеет достаточно толстые стенки, а работа ведется интенсивно, к окончанию резки диск болгарки может просто выгореть. Чтобы этого не произошло, советуем либо запастись несколькими дисками в запасе, либо не обрезать каждый отрез до конца. Впоследствии вы легко сможете завершить работу стамеской.

Тщательно прикинув, какой размер мангала будет для вас оптимальным, приступайте к креплению ножек.Для удобства приваривания кровли конструкция устанавливается на земле.

На фото видно, как сделать мангал на ножках из швейной машинки. Если бабушка не оставила вам такой антиквариат, не беда. Его вполне можно заменить на подрамник парты. Трубы прикручены ко дну. Достаточно сделать четыре отверстия и затем вставить болты. Они либо фиксируются гайками, либо привариваются – выбираете.


Ножки для мангала от швейной машинки

Тонкости монтажа ручки

Ваша крышка будет откидной.Поэтому нужно позаботиться о том, чтобы сделать для них отверстия. Каждая петля приклепана и надежно приварена. Как это выглядит на самом деле, можно увидеть на фото.


Приварка петель к крышке барбекю

Сварка необходима, потому что заклепки могут не выдерживать постоянного воздействия высоких температур и легко выпадают. Некоторые мастера устанавливают съемный вариант крышки без петель. В этом случае к поперечным краям конструкции прикрепляются металлические полосы. Таким образом крышка никогда не упадет внутрь.

Ручка крышки мангала крепится на петли. Просверлите отверстия, закрепите – и можно смело открывать и закрывать крышку. Обратитесь в хозяйственный магазин, чтобы узнать, есть ли у них ручки, которые не будут гореть или подвергаться воздействию тепла. Купите такой. Стопор крышки изготавливается из отрезка трубы или уголка, сама крышка фиксируется цепями.

От сборки до покраски – решетка практически готова!

Многие пользователи спрашивают: все делал по инструкции, но после варки мангал начал деформироваться.Что делать в этой ситуации? Чтобы этого не произошло, советуем приварить уголки к внутренним краям основания, а на выступ поставить шпажку или решетку. Сделать высокие ножки мангала более прочными и устойчивыми можно, если по периметру приварить уголок.

Почему внизу сделаны отверстия? Все просто – они позволяют легко добывать уголь и отводить дождевую воду. Однако важно другое – 10-15 отверстий обеспечат отличную тягу снизу.

Трубка дымоудаления всегда устанавливается там, где раньше был клапан.Кстати, это желательная, но не обязательная мера, и без нее легко обойтись. Это особенно актуально для ситуаций, когда пищу нужно готовить только с открытой крышкой.


Труба обычно устанавливается на место клапана

Помните, мы писали об установке уголка для более удобного поворота шампуров и защиты от деформации? Не все прикрепляют такой уголок, и вот почему. Есть вполне рабочий, альтернативный способ – сделать пропилы по бокам для установки каждой шпажки.

В принципе решетка готова – осталось только покрасить хорошей краской. В первую очередь эта процедура важна с эстетической точки зрения. Лучше купить термостойкую краску. Он не боится тепла и не разлагается, поэтому еда всегда будет вкусно пахнуть.

В продаже можно найти большое количество разнообразных лакокрасочных материалов, предназначенных для работы при температуре от 600 до 800 градусов. Купи их. Сначала решетка вскрывается грунтовкой, после чего наносится экологически чистая краска.

Покраска барбекю (видео)

Заключение

Если вы прочитали статью перед заключением, поздравляем – вы полностью готовы создать барбекю или мангал из газового баллона. Не забудьте загрузить в мангал, сделанный своими руками, приличное количество мяса, овощей и пригласить в гости близких людей. Пусть газовый гриль станет символом гостеприимства и местом, где круглый год собираются родные и близкие!

Мастер-класс шашлыка своими руками (видео)

Редко застолье или пикник на природе обходятся без мяса на гриле или барбекю.Поэтому удобный и практичный мангал – это уже не роскошь, а способ хорошо отдохнуть во время похода. Такое простое устройство можно сварить из стального листа, сделать разборным, но на все это потребуется время и наличие материала. Сделать мангал из баллона проще и быстрее.

Из какого баллона делать мангал – газового или кислородного, значения не имеет, главное, чтобы материал стенок не имел следов сквозной коррозии. А главное, мангал из газового баллона своими руками делается буквально за несколько часов, быстрее, чем мясо, уложенное в маринад и специи, будет готово к жарке.

Какой вариант баллона для барбекю выбрать

Перед тем, как решиться на изготовление баллонного варианта барбекю, необходимо определиться, как в дальнейшем использовать построенный аппарат. Это будет ответ на вопрос из газового баллона. Вариантов и проектов шашлыков из шаров очень много, каждый из них имеет свою специфику, достоинства и недостатки:


К сведению! Емкость длиной 96 см и диаметром 30 см вмещает около десяти литров древесного угля, чего хватит на полтора часа работы мангала.

Вес мангала позволяет двум взрослым легко переносить его по прилегающей территории и даже транспортировать конструкцию в автомобиле, если ножки мангала сделаны съемными или складными.

Конструкция мангала из баллона

Схема печки из баллона для хранения газа мало чем отличается от мангала классической формы. Основное отличие заключается в форме дна и объеме уложенного на сжигание топлива – угля или дров. Обычный вариант выполнен в виде стального ящика, а баллонный – с полукруглым дном и боковыми стенками.

Разрезать газовый баллон можно двумя способами – разделить его на две равные половины или вырезать только сектор в боковой стенке, оставив нетронутыми верхнее и нижнее днище, как на чертеже.

Первый способ позволяет получить относительно простой шашлык. Конструкция полубарабана может работать не хуже, а может быть даже лучше сложных многофункциональных мангалов, в которых можно жарить шашлыки и шашлыки, коптить рыбу, готовить на пару и запекать в тесте, в общем, делать все, что делает настоящая поварская плита.

К преимуществам такого мангала можно отнести то, что для его изготовления потребуются:

  • Исправный газовый баллон или баллон;
  • Три или четыре отрезных диска для болгарки и полпачки электродов;
  • Шесть-семь метров стальной арматуры 12 мм, банка термостойкой краски, пара дверных навесов;
  • Четыре часа свободного времени, что особенно ценно, если гости почти на пороге.

Такие конструкции просты в изготовлении и, как правило, не приносят своим владельцам сюрпризов, связанных с неравномерным сгоранием топлива.

Более сложным вариантом будет универсальный мангал, изображенный на фото. При изготовлении мангала днища оставляют в газовом баллоне, а из вырезанного сектора стенки баллона делают люк или стенку. И хотя в этом мангале не предусмотрены крышки или люки, любительские конструкции, как правило, делаются на основе выполнения нескольких операций.

Например, гриль-коптильня из газового баллона. Обычно его изготавливают из газовых баллонов по вертикали в виде специальной духовки, как на чертеже.Использовать такую ​​конструкцию для других целей, например, для приготовления шашлыка, довольно сложно. А гриль из газового баллона позволяет делать как копчение, так и жарку мяса.

Строим мангал по собственным лекалам.

Использованный газовый баллон объемом 50 литров давно стал универсальной заготовкой, из которой строятся мангалы, коптильни, барбекю-печи, мангалы, коптильни и сушилки. Относительно толстый, 2,2 мм металл стенок позволяет при соблюдении технических условий на сварку приваривать к стенкам мангала ручки, уголки, распорки, навесы и ограничители, а также другие крепежные элементы.Но для начала нужно подготовить газовый баллон к разборке и разделке.

Готовим газовый баллон

Чтобы разрезать бензобак на отдельные элементы будущего мангала, необходимо избавиться от паров газового топлива и конденсата, въевшихся в металл стены. Специалисты рекомендуют пропарить емкость, вскипятив небольшое количество воды на медленном огне. Через пару часов все пары горючего газа выйдут из баллона.

На практике в большинстве случаев резку металла проводят с поливом реза водой, как показано на видео.В процедуре нет ничего особо сложного, но для начала нужно будет открутить вентиль и промыть емкость от паров газа струей проточной воды.

Для этого открутить вентиль. Проще всего зацепиться за резьбовое основание защитного колпачка большим копчиковым ключом, зацепиться за бронзовый квадрат на вентиле баллона разводным ключом. Жгут под бронзовую нить можно аккуратно пропитать керосином. Его следует откручивать против часовой стрелки легкими толчковыми движениями.После смыва от газового конденсата баллон размечается под контур будущего мангала, емкость наполняется водой и начинается резка.

В результате получаются две части корпуса будущего мангала, изображенные на фото.

Остатки ржавчины и краски необходимо удалить с поверхности любым доступным механическим способом, например, проволочной щеткой или пескоструйной обработкой. На цилиндре необходимо содрать следы коррозии, пока она не дойдет до белого металла.После окончания сварочных работ внешнюю поверхность корпуса необходимо окрасить термостойкой краской, например алюминиевой, либо составом для защиты фурнитуры кирпичных печей. Внутренняя часть цилиндра сгорит и со временем станет сине-черной.

Собираем корпус мангала

В первую очередь на корпус будущего мангала необходимо приварить петли и ограничители открывания крышки. Обычно при резке газового баллона крышка не срезается до конца, а от каждого угла остается по несколько миллиметров.После того, как петли и ручки приварены к корпусу и крышке, неразрезанные части обрезаются, чтобы получить крышку с идеальной геометрией.

Чтобы безопасно откинуть крышку горячего гриля, необходимо установить ограничители положения на максимальное открывание.

Совет! Если у вас нет большого опыта в сварке, займитесь точечной сваркой. Шов получится ровным и прочным.

Для удобства вращения шпажки над раскаленными углями в корпусе газового баллона нужно будет проделать два ряда отверстий диаметром 8-10 мм, с противоположной стороны прорезать клиновидный паз. напротив каждого отверстия.С помощью отверстия достаточно просто повернуть шпажку, а с помощью паза можно закрепить ее в нужном положении.

В нижней части корпуса газового баллона с помощью болгарки прорезаем ряд поперечных щелей, через которые воздух будет поступать в слой раскаленных углей и стабилизировать температуру горения. Ширина прорези не более 2 мм, что вполне достаточно для поддержания горения, но пепел и искры не просыпаются на ногах повара.

В некоторых вариантах решетки из корпуса газового баллона в боковую стенку готовой печки врезается небольшое колено диаметром 70-80 мм с вертикальным выходом. Таким образом, с помощью гриля можно коптить мясо или рыбу. Для этого вам нужно будет положить внутрь, на раскаленные угли, поленья и прогреть корпус газового баллона, чтобы начался процесс высокотемпературного разложения и самопроизвольной перегонки древесины. На решетку внутри цилиндра выкладывается мясо, которое обрабатывается потоком газа от тлеющих поленьев.

Опорная часть мангала

Чтобы конструкция мангала из газового баллона была по-настоящему удобной и безопасной, необходимо сделать прочную и жесткую опорную систему. Ножки можно приварить к двум параллельным стальным уголкам, которые привариваются точечной сваркой к стенке газового баллона.

Более надежный вариант – сделать ножки по схеме каркаса из стальной арматуры, как на фото. Верхняя часть стенда приварена к стенкам газового баллона, нижняя часть усилена поперечными распорками.Конструкция получается очень устойчивой, так как площадь описываемого опорами квадрата почти вдвое больше горизонтального участка мангала. Даже при открытой крышке нет риска опрокидывания всей конструкции.

Если сделать мангал из газового баллона с высоким дымоходом, либо установить дополнительные газогенераторы для коптильни или мангала, то схема, представленная на фото, будет лучшей конструкцией опоры.

Такая конструкция позволяет выдерживать значительный вес мангала и в то же время обеспечивать устойчивое положение на твердом грунте.Для песка и травянистой почвы нижний рельс нужно будет загрузить поленницей, чтобы сместить центр тяжести вниз.

Вывод

Стоимость изготовления мангала из использованного ушного газового баллона обойдется в 500-550 рублей, несколько метров стального уголка и пару отрезных дисков по металлу. Купленный на рынке или заказанный у мастера мангал для барбекю будет стоить на порядок дороже, к тому же купленный предмет не способен так понравиться хозяину, как сделанный своими руками.

Горячий товар – Газовые баллонные печи

Джуд Вудсайд
Фотографии Джуд Вудсайд

ПЕРЕРАБОТКА ЭТОСА И БОЛЬШАЯ ДОЗА ИНГЕННОСТИ ПОЛУЧИЛИ ОЧЕНЬ ЭФФЕКТИВНЫХ ГАЗОВЫХ ПЕЧИ.



В полный размер

Стюарт Гай со своим грузовиком

Вы не можете этого сделать! Ты убьешь себя! » – сказал хиппи цыгану, когда начал резать газовый баллон с помощью четырехдюймовой кофемолки.
Шестнадцать лет назад самозванный «хипси» Стюарт Гай впервые провел зиму на Южном острове в неизолированном грузовике. В то время подержанных дровяных горелок было много, но они были слишком большими, чтобы поместиться где-нибудь в крошечном грузовике Бедфорд 1962 года Стюарта. Так что находчивый инженер решил создать свое собственное судно, которое ему показалось идеальным. Вышедшие из употребления баллоны со сжиженным нефтяным газом хорошо подходят для использования в каминах, жаровнях и дровяных печах. Вскоре его печь была закончена, и в маленьком грузовике были произведены пробные выстрелы с грузом чайного дерева и сосновых шишек.«Просто бомба!» был единодушный вердикт собравшихся участников Original Gypsy Fair – группы музыкантов, артистов и ремесленников, которые путешествовали по Новой Зеландии более 25 лет. С тех пор Стюарт сварил из этой версии своей теперь уже хорошо известной дровяной печи «Толстый Макс» больше, чем он может сосчитать. «Это было интересно, – говорит он. «На протяжении многих лет люди выслеживали меня и просили мои печи, узнав, насколько хорошо они обогревают автобусы и грузовики их друзей. Я улучшил двери и вентиляционную систему, добавил новые функции и в целом превратил их в признанную часть альтернативной жизни Новой Зеландии.«Был даже случай, когда он заметил фотографии своей работы на печи в интерьере новозеландского цыганского дома-грузовика, представленные в немецком журнале о стиле жизни – переведенная подпись гласила:« Каждая деталь этого дома на колесах – дань уважения владелец и его круг опытных товарищей-ремесленников ».



В полный размер

Ассортимент газовых плит Stuart Guy

Расширенный диапазон
Жизнь Стюарта как странствующего хиппи / цыгана изменилась в 2004 году, когда он приобрел недвижимость в Вайхи, но он по-прежнему демонстрирует находчивость и изобретательность, которым он научился в дороге.Вместо того, чтобы взяться за дело и получить настоящую работу, он теперь расширил ассортимент газовых баллонных печей из вторичного сырья, включив в него три размера. Самый большой сейчас самый популярный – Mighty Max. Он состоит из двух сваренных вместе цилиндров по 9 кг, что обеспечивает больший объем и более эргономичную высоту приготовления. Во время путешествия Стюарт играл с другим топливом – отработанным моторным маслом. Скептики снова сунули весла: «Ты не можешь этого сделать! А что насчет дыма? ” они спросили. Но он настоял на своем и разработал устройство испарения масла, которое можно установить на любую из его существующих печей.Видео Стюарта на его странице Blazing Stoves в Facebook показывают, что печи достигают умопомрачительных 380 ℃ с идеально чистым выхлопом. Они сжигают около одного литра отработанного масла каждый час и редко нуждаются в очистке, поскольку здесь нет твердого топлива. Стюарт получает отработанное масло от местной автотранспортной компании, которая в противном случае должна заплатить за его удаление. Стюарт поставляет для своих печей два блока с мокрым покрытием – простой U-образный бустер для существующей системы горячего водоснабжения или полностью медный нагревательный змеевик, который имеет объем в шесть раз больше и быстро нагревает воду для спа-салонов и ванн с кустарником без каких-либо хлопот по запросу.Великолепно в сочетании с отработанным маслом!



В полный размер

Незавершенные работы включают плиту Fat Max и новую конструкцию Mighty Max с присоединенной духовкой

Прототипы печей
У Стюарта есть инструменты на все случаи жизни, включая коммерческую швейную машину и пресс для проушин, полученный в предыдущей карьере в качестве холщового рабочего, и промышленный компрессор (он сам проводит пескоструйную очистку). В задней части сарая – деревообрабатывающие станки и промышленный сверлильный станок.На верстаке для изготовления печей Стюарта работают как MIG, так и дуговой сварщик, так как он работает со сталью различной толщины. На большом гвозде в конце скамейки висит пачка широко используемых узоров для всех компонентов различных печей, которые он сейчас производит. «На создание первого прототипа для каждой печи уходит так много времени, что мне приходится постепенно возвращаться назад, ускоряя сборку каждой печи, что я делаю для других людей. Это, а также тот факт, что почти каждая часть печи перерабатывается, означает, что я могу получить стандартную плиту для конечного пользователя гораздо дешевле, чем они могли бы ее изготовить.«Он держал все печи по одной цене уже несколько лет – 300 долларов дает вам плиту, которая в противном случае стоила бы около 1100 долларов.
Базовая плита – это просто газовый баллон, у которого истек срок испытания. Дешевле покупать новые газовые баллоны для повторного тестирования, поэтому баллоны, которые больше нельзя наполнять из-за истекшей даты тестирования, просто выбрасываются. Стюарт снимает заливной клапан и наполняет бутылку водой, удаляя неизрасходованный газ. Баллоны часто оставляют на несколько недель, чтобы полностью улетучиться остаточный газ.

Установка пластины дополнительной горелки. Обратите внимание, как пластина отводит тепло на переднюю половину плиты, делая эту часть самой горячей.
(справа) Газовый баллон подготовлен для снятия двери

Сборка
Он полностью отрезал верхнюю часть бутылки, чтобы в ней располагалась крышка из стальной пластины толщиной 6 мм. Затем он размечает и аккуратно вырезает дверь. Стюарт предпочитает использовать абразивный диск, а не плазменный резак.Не снимая полностью дверцу, он приваривает две петли, а затем заканчивает отсоединение дверцы от корпуса бутылки. Он приваривает штифты внутри, чтобы разместить решетку, которая состоит из двух частей, чтобы ее можно было вставить через дверь. Он прорезает отверстие в верхней части напротив двери для дымохода и приваривает дополнительные штифты, чтобы поддерживать пластину вторичного горения, которая отводит тепло на пластину печи и позволяет сжечь любой неизрасходованный газ и золу перед тем, как попасть в дымоход. Метод проб и ошибок в отношении многих уже построенных печей устранил проблемы «обратного потока», вызванные более ранней конструкцией дымохода, растрескиванием сварных швов и негерметичными дверными уплотнениями.Два компонента, которые в конечном итоге избавляют от призраков на всех печах, – это решетка и вторичная плита для сжигания, которую Стюарт теперь готов отправить, если они потребуются.

Приварить петли перед полностью снять дверцу.
(справа) Петли приварены.

Опоры для колосниковой решетки основание горелки.
(справа) Решетка из двух частей для удобства установки

Форма его печей как бомба и тот факт, что сосуды под давлением сделаны из высокопрочной стали Corten, означают, что фактический корпус печи, вероятно, не будет деформирован и не подвержен коррозии в течение десятилетий.На изготовление каждой печи уходит немало часов, и несколько отрезных дисков превращаются в пыль, обеспечивая максимальную герметичность сварных швов и дверных проемов. Стюарт в настоящее время работает над нагревателем с прикрепленной к нему духовкой, нагреваемой от дымохода, проходящего через заднюю часть духовки. Модель духовки основана на его модели Mighty Max, чтобы создать удобную рабочую высоту.



В полный размер

Профиль печи с духовкой , показывающий, как духовка прикрепляется к плите.

Стюарт с помощью фрезерного станка прорезал новую канавку , чтобы она соответствовала стойкам барабана.

(справа) Стюарт показывает духовку, разрезанную на , подходящую для дымохода.



В полный размер

Стюарт демонстрирует, как питается Rocket Stove.

Поскольку эффективность конструкции была принята во всем мире, люди, живущие в более холодных широтах, обнаружили, что печь имеет удивительную тягу и может отводить выхлопные газы на большое расстояние, собирая все скрытое тепло, которое тратится впустую в традиционных конструкциях дровяных каминов. .Эти ракетные печи появлялись в публикациях по всему миру и прикреплялись к огромным скамьям из глиняного кирпича, выложенным термальной массой, вокруг стен экологически чистых домов – все хорошо, если у вас есть доступ к большому количеству грязи и соломы и у вас есть собственный дом. Конструкция Стюарта позволяет прикреплять топку к другой тепловой массе, но сама печь содержит около 70 кг огнеупорных кирпичей, чтобы обеспечить значительную тепловую массу, которая будет продолжать нагревать дом в течение четырех часов после тушения пожара.

Зольник печи Rocket Stove обычно имеет очень мало золы, учитывая, насколько хорошо печь горит.
(справа) Заслонка на Rocket Stove.

Ракета достигает чрезвычайно высоких внутренних температур, приближающихся к 1000 ° C. По этой причине горизонтальный дымовой канал облицован керамикой, а вертикальный дымоход вторичного горения надежно изолирован перлитом. Эти печи подходят для приготовления пищи, отопления и нагрева воды.Идеально подходит для вашего автономного проекта. Стюарт поощряет домашних инженеров с холодным навесом построить одну из своих печей для себя или, в качестве альтернативы, купить готовую к использованию. У него есть все компоненты дымохода, теплозащитные экраны и очаги, необходимые для эффективной установки одного из них, и он тесно сотрудничает с каждым покупателем, чтобы обеспечить безопасную установку его печи и достижение оптимальной эффективности дымохода.
Примечание: Ни одна из этих печей не одобрена BRANZ для использования в доме, поэтому разрешение на установку не будет утверждено



В полный размер

Установлен обогреватель помещения Rocket Stove .



В полный размер

Mighty Max имеет устройство в основании, сделанное из старого тормозного барабана , которое помогает удерживать тепло для испарения отработанного масла , капающего в интерьер.
Горелка дымоход находится по центру.



В полный размер

Fat Max показывает печь , настроенную на сжигание .



В полный размер

Самая маленькая плита: Mini Max.



В полный размер

Настоящий рокер
Практически всегда покупатели печей – люди альтернативного образа жизни, с которыми Стюарт явно имеет прочные связи. Помимо того, что он по-прежнему спит в своем самодельном грузовике в Бедфорде, когда он работает на своей собственности, в разбросанном саду есть свидетельства его усилий по повторному использованию, сокращению, переработке и в целом образу жизни, который имеет минимальное влияние.Стопки деревянных поддонов и кабельных барабанов ждут переработки в модную мебель и вазоны для сада, а на террасе есть ванна на открытом воздухе, которая тоже выглядит подозрительно похожей.
сделана из переработанных поддонов. Самостоятельно построенная ветряная турбина, ставшая уже ненужной, вставлена ​​в фермы крыши сарая, в то время как другая, имеющая другую конструкцию, строится на одном из его трех верстаков. Один из последних проектов Стюарта – это превращение старых кабельных барабанов в кресла-качалки. Он разбирает барабан и вырезает новую канавку для шестов, чтобы превратить его в сиденье.Ему трудно найти большие барабаны с кабелем, которые подходят для взрослых, но у него нет недостатка в барабанах меньшего размера, которые делают идеальные детские качели

Стюарт Гай живет в Вайхи в своем грузовике, когда ему лет, и он не продает свои товары на фермерских рынках в районе Хаураки Коромандель.
Его страница в Facebook Blazing Stoves содержит дополнительной информации о его работах

От газового баллона-мангала. Мангалс

Вряд ли треск дров, тихий вечер и пахнет свежими овощами и мясом, приготовленными на мангале… Это один из лучших способов восстановить силы и получить заряд позитивного настроения. А если все делалось самостоятельно, в том числе из газового баллона-мангала, то помимо полноценного отдыха появится уверенность в собственных силах.

Принцип сборки мангала

Основное предназначение любой мобильной конструкции для жарки продуктов – обеспечить максимальный комфорт процесса приготовления. Для этого можно купить заводские модели мангала, но не всегда их качество соответствует стоимости.Поэтому часто делаются попытки сделать мангалу самостоятельно. Но перед тем, как приступить к сборке, необходимо выяснить основные принципы его постройки.

Часто можно найти самодельный мангал из газового баллона. Фото таких конструкций говорит об относительной простоте их изготовления. Но без грамотного подхода срок эксплуатации мангала будет минимальным. Поэтому необходимо выяснить принципы его сборки:

  • Материал изготовления должен соответствовать требованиям безопасности.
  • Выбранный баллон не имеет явных и скрытых дефектов.
  • Дополнительные аксессуары (сетка, подставка) также изготавливаются из негорючего материала – металла или стали.

Взяв за основу эти правила, в итоге можно собрать из баллона мангал, качество которого будет не хуже заводских моделей.

Выбор материала

Для практической реализации идеи создания мангала своими руками необходимо предварительно выбрать материал изготовления.Основой конструкции станет бытовой газовый баллон. Рекомендуется выбирать нестандартные размеры с увеличенным диаметром и относительно небольшой высотой. В качестве примера можно взять товар с размерами:

  • Высота 610 мм.
  • Диаметр 292 мм.
  • Объем 27 литров.

Толщина стенки должна быть не менее 3 мм. В целях экономии возьмите баллон б / у, поэтому нужно внимательно проверить корпус на целостность и отсутствие явных признаков глубокой коррозии.

Для изготовления опорных элементов (стоек) лучше всего использовать металлическую трубу круглого сечения. Помимо приготовления шашлыка, можно сделать решетку для шашлыка. Для этого берем любую подходящую заготовку и отрезаем по внутренним размерам цилиндра.

Чертеж

Универсальный мангал лучше всего планировать из газового баллона. Чертежи этой конструкции должны включать габаритные размеры, аксессуары – стойки, петли, сетку и ручки для транспортировки.Перед составлением плана работы поверхность баллона очищается от грязи, измеряются его геометрические размеры.

Затем, исходя из имеющихся материалов, сборочный чертеж. В нем указаны все изменения конструкции цилиндра. Поскольку стандартная длина шампура варьируется от 30 до 45 см, крышку следует сделать съемной. Для этого следует монтировать петли в одном направлении – в этом случае верхнюю часть конструкции можно будет быстро снять. Также на чертеже указана длина стоек.Он должен быть таким, чтобы конечная высота конструкции была удобна для приготовления пищи.

Материалы и инструменты

Сделать мангал из газового баллона можно, только имея необходимое оборудование и расходные материалы. Их подбирают согласно подготовленному ранее чертежу и технологической схеме изготовления. Минимальный перечень инструментов следующий:

  • Сварочный аппарат. Можно использовать маломощную модель, так как объем работ будет небольшим.
  • Электроинструменты – дрели и угловые шлифовальные машины.
  • Рулетка строительный уровень.

При практических навыках работы со сваркой, если ее нет в наличии, можно воспользоваться услугой аренды. Если заранее спланировать все мероприятие, то постановка займет максимум один день.

В качестве материалов потребуется газовый баллон, стальная труба (счетчик по расчету на чертеже), решетка. После выбора вышеуказанных комплектующих и инструментов мангал из газового баллона готов к практической реализации.

Подготовительные работы

Перед тем, как приступить к сборке, необходимо подготовить цилиндр для его модификации.Поскольку в процессе эксплуатации он может содержать остатки газа, на первом этапе необходимо от них избавиться. Для этого снимите вентиль и оставьте емкость на открытом воздухе на 1,5-2 часа. После этого можно переходить к обработке поверхности.

С помощью шлифовальной массы проверяется слой краски и целостность корпуса. Окончательная обработка рекомендуется только после строительства. Выполнять работу лучше всего вне помещения.

Сборка

После завершения подготовительного этапа можно приступать непосредственно к строительству.Сначала снимается вентиль с помощью болгарки (болгарки). Затем баллон устанавливают горизонтально и размечают линию разреза.

При проведении работ необходимо соблюдать технику безопасности. Поэтому необходимо надевать специальные защитные очки и перчатки. Чтобы предотвратить изменение геометрии поверхности во время резки, леска смачивается водой. После снятия крышки следует внимательно осмотреть внутреннее состояние баллона. Мелкие дефекты (ржавчина) обрабатываются до полного удаления.В этом случае не стоит сильно уменьшать толщину изделия.

Следующий этап работ, после которого будет производиться жаровня из газового баллона, – сделать на торцевой поверхности углубления для крепления шампуров. Их количество определяется высотой заготовки. Для обычного приготовления шашлыка рекомендуемое расстояние – 20-25 см.

Далее по внутренним размерам изделия идет металлическая сетка для мангала. Длина полученного отверстия измеряется, и бланк сокращается по полученным данным.Для механической прочности рекомендуется устанавливать ребра жесткости на сетку по периметру. К корпусу привариваются петли. Они должны быть стальными, чтобы не теряли форму при нагревании мангала. Завершающий этап изготовления – установка стоек. Для большей устойчивости их следует располагать по краям конструкции.

Это самая популярная технология, по которой изготавливаются мангалы. Фото, чертежи и их работа говорят о надежности и относительной простоте сборки.Но для отличного результата необходимо сначала взять качественный материал и комплектующие. Только так можно изготовить функциональный надежный мангал.

Как сделать мангал паровоз своими руками. Как сделать мангал паровоз

Ниже представлены примеры готовых, уже реализованных проектов мангалов в виде паровоза, которые можно взять за основу, воспроизвести целиком руками мастера под заказ или независимо.
Интересный вариант мангала показан на видео

Мангал-коптильня в виде паровоза с золотыми элементами отделки.

Модель с полосами на колесиках.

Вариант на 4 пары колес с трубой.

Каждая из представленных моделей будет оригинальным решением.
Ролик подробно рассказывает о товаре

Где найти и купить готовую продукцию

Мангал-паровоз можно купить готовым или изготовить в мастерской по эскизам.Готовые мангалы доступны в специализированных магазинах или интернет-магазинах с доставкой в ​​города РФ. Магазины, которые работают через Интернет на заказ и имеют в наличии мангал в форме локомотива:

  1. Казань-Все;
  2. Country Caprice.

Отделка сада должна быть не только стильной, эстетичной и уместной, но и функциональной, поэтому, если вы решили установить мангал возле своего дома, дачи на участке, вы можете изначально реализовать ее как интересную идею.

Мангал-паровоз – интересное, оригинальное решение, которое украсит, дополнит любой садовый участок, одинаково уместно и выигрышно будет смотреться возле клумбы, беседки, обеденной группы, кашпо и любого другого предмета.

В этой статье вы можете найти видео, инструкции, особенности сборки паровоза-мангала своими руками, рекомендации по подготовке к установке, качественные фото и многое другое, что поможет вам справиться с этой задачей и собрать оригинальный и В то же время функциональный объект на вашем сайте.

Ознакомление с особенностями продукции

Прежде чем купить паровоз своими руками или мангал, необходимо ознакомиться с его ключевыми особенностями, функцией, которая заключается в приготовлении еды на углях прямо у себя в саду. Также данный вид агрегата имеет ряд дополнительных функций, не менее важную роль играют материалы изготовления.

Мангал в виде паровоза во всех без исключения корпусах изготавливается из металла, который отличается высокой прочностью, долговечностью, устойчивостью к высоким температурам.Более того, изделие определенной формы и формы может быть выполнено из металла, так как металл очень хороший, его просто обрабатывают, режут, гнуть.

Также как более дорогая альтернатива, мастера и производители часто используют чугун, он имеет более высокую стоимость, так как более износостойкий, хорошо аккумулирует тепловую энергию. Чтобы снизить стоимость изготовления агрегата в виде паровоза, некоторые из чугуна изготавливают только отдельные элементы, которые подвергаются большему нагреву, например решетки.

Мангал-паровоз, фото которого вы можете найти и подробно ознакомиться с ними в нашей статье, позволяет готовить ароматные, сочные и аппетитные блюда (овощи, мясо, рыба, птица). Сочность достигается не только за счет конструктивных особенностей садовых конструкций, угля, дерева, но и за счет использования в сборке металла, который позволяет образовывать на еде хрустящую, золотистую и аппетитную корочку.

Важно правильно выбрать сталь для изготовления мангала своими руками – она ​​должна быть металлической достаточной толщины, в местах наиболее интенсивного нагрева и контакта с горючим, огнем показатель толщины не должен быть меньше восьми миллиметров. .Это предотвратит истончение материала со временем, деформацию, потерю свойств и прочности.

Мангал в виде паровоза может иметь ряд характерных особенностей, элементов конструкции:

Конструктивный элемент

Описание, характеристики

Позволяет готовить пищу с открытой крышкой.

Для жарки используется специальный гриль или шпажка, насадки на которые делаются заранее.

Он также позволяет готовить мясо и другие продукты на чугунной или стальной решетке.

В отличие от гриля, гриль делает блюдо очень нежным и сочным за счет того, что готовится только под закрытой крышкой.

Горячее копчение

Мангал можно дополнить отсеком для горячего копчения.

Часто для этих целей мастер не ломает голову и просто использует для этих целей барбекю-отсек.

Холодное копчение

При необходимости можно купить или собрать своими руками садовый агрегат, в котором будет отсек для холодного копчения.

Лучшее место – сбоку от садового участка.

Мангал можно дополнить другими не менее важными конструктивными элементами, такими как полки, рабочие поверхности для сервировки блюд, подготовки их к сервировке, приготовления пищи. Для защиты устройства от попадания атмосферных осадков на мангал локомотив снабжен удобным козырьком, выполняющим роль крыши.

Мангал-коптильня-паровоз может иметь различную конструкцию, инсталляцию можно дополнять тематическими деталями и приспособлениями, формирующими образ данной модели. Например, его дополняют поршни, цилиндры, решетки, трубы, по которым удаляются продукты сгорания, такие вставки могут быть как кованые, так и полностью литые.

Продумывая дизайн проекта, необходимо уделить особое внимание не только оформлению локомотива, его функциональности, материалам изготовления, но и его габаритам, которые формируются, подбираются исходя из свободной площади сад, его планировка, наличие других объектов, таких как: беседки, веранды, сараи, бани…

В качестве опоры будет удобно использовать не простые ножки, а колеса, которые собираются из металлических прутков, при этом они должны быть достаточно прочными, прочными, хорошо закрепленными, все швы и стыки обрабатываются сварочным аппаратом.

Цена мангала паровоза может быть разной и зависит от:

  • Избранные материалы;
  • Габаритные размеры;
  • Функциональность;
  • Количество рабочих секций;
  • Сложность и количество декоративных элементов;
  • Наличие дополнительного оборудования, полок, полок, рабочих поверхностей;
  • Строительные массы;
  • Сложность сборки и монтажа.

В связи с тем, что цена на готовую вариацию или сделанную на заказ будет не менее нескольких десятков тысяч рублей, оптимальным вариантом будет изготовление садового агрегата своими руками.

При необходимости такое устройство можно дополнить функциональными полками, крючками, дымоходом, навесом. Например, на каркас изделия можно повесить крючки, они сделаны из толстой проволоки, на них вешаются такие аксессуары, как щипцы или кочерга.На полках будет удобно хранить посуду, столовые приборы и прочую кухонную утварь; они изготовлены из тонколистовой стали, решетки радиаторов. Навес или крыша должны быть максимально функциональными и ровными, чтобы вода и снег стекали / падали вниз, а не падали на решетку, поверхность, на которой готовится еда.

Важно правильно выбрать краску, которая будет действовать как защитный барьер для стали или чугуна, она должна быть огнестойкой, нетоксичной, защищать продукт от ржавчины и коррозии.

Материалы и монтаж своими руками

Прежде всего, прежде чем приступить к сборке мангала на паровозе своими руками, необходимо определиться с точным расположением в саду, составить подробный план-чертеж, отображающий все особенности и размеры конструкции. Далее приступаем к подготовке, закупке необходимых материалов, инструментов, аксессуаров.

Для сборки своими руками нам необходимо приобрести:

  • Трубы стальные разного диаметра;
  • Цистерна, бочка, пустой газовый баллон, канистра или любой другой аналогичный предмет;
  • Листовой металл;
  • Трубы фасонные;
  • Прутки стальные, арматура;
  • Уголки.

Для комфортной и безопасной работы с металлическими деталями, листами, фурнитурой необходимо купить или арендовать:

  • Шлифовальный станок;
  • файл;
  • Сварочный аппарат;
  • «Улитка» для создания кованых изделий;
  • На выбор: дрель, молоток или кувалда.

При необходимости можно спроектировать самостоятельно устройства для сборки кованых деталей – это поможет изготавливать изделия любой сложности из простых металлических прутков.

На первом этапе монтажных работ необходимо собрать так называемую опору или каркас, в основе которого лежат профилированные трубы, они обеспечивают установку максимальной прочности и устойчивости. При этом сечение трубы может быть как круглым, так и квадратным, для дополнительной фиксации укрепить каркас с помощью уголков и арматурных стержней.

Габаритные размеры и форма агрегата подбираются в каждом конкретном случае индивидуально и корректируются посредством чертежей, важно, чтобы изначально было место для основной части мангала, колес, вспомогательных элементов.

Порезка металлических прутков, труб осуществляется при помощи болгарки, для надежного и прочного соединения элементов конструкции между собой необходимо использовать сварочный аппарат, затем дождаться, пока швы хорошо затвердеют и обработать шлифовкой. колесо или напильник. Если обнаруживаются спайки и дефекты, их срезают и снова проводят сварку.

Приступаем к сборке корпуса изделия – это может быть как горизонтально расположенный гриль и мангал, с вертикальной камерой (зоной копчения), так и открытый гриль рядом с соседней топкой.

Для изготовления корпуса понадобится труба большого диаметра, газовый баллон (полностью пустой), баллон и баллончик. Подгоняем материал или емкость под необходимые размеры, указанные на чертеже; под мангал необходимо отрезать верхнюю часть трубы. Устанавливаем вырезанный элемент на место и фиксируем петлями, он будет выступать крышкой, проделываем отверстие для ручки и устанавливаем, лучше всего, чтобы ручка не нагревалась во время использования мангала, она есть оснащен защитной деревянной накладкой.

В качестве основы лучше всего использовать пустой газовый баллон, так как в этом случае вам не придется думать, как и из чего сделать скругленные боковины, которые не остаются, например, при отрезании верхней части трубы.

Теперь приступим к сборке бокового отсека, который выполнен из стальных листов, имеет квадратную форму и комплектуется крышкой. Этот элемент конструкции соединяется с основной частью мангала через специальный канал; также его можно собрать из угловых профилей.Все элементы конструкции, включая каркас, кузов должны быть сварены между собой, боковины также покрыты листовым металлом.

Чтобы устройство было устойчивым, необходимо подготовить специальные колеса, их заранее собирают и приваривают к кузову еще до установки оборудования. Чтобы добиться максимального сходства с паровозом, вам потребуется создать и закрепить порядка 4-6 колес, которые могут иметь разную толщину и диаметр.

Колеса изготавливаются из труб различного диаметра, которые необходимо разрезать и придать им характерную форму, очертания.Элементы, расположенные в задней части поезда, будут иметь диаметр больше, чем у передних, интерьер декорируется на ваше усмотрение различными узорами, завитками и элементами ковки, которые могут быть выполнены из листовой стали.

В данном видеоролике представлен обзор садового мангала из паровоза своими руками:

Если творчески подойти к идее создания мангала, то можно получить изысканный элемент декора, который преобразит ваш дачный участок.Есть даже мангал в виде паровоза.

Сделать прибор своими руками из подручных средств несложно. Мастера часто используют трубу или газовый баллон.

В данной статье будет рассказано, как сделать мангал из баллона. Возможен и другой дизайн. Широко распространено изготовление мангалов из металла в виде паровоза.

Какие есть мангалы?

С помощью аппарата можно готовить блюда на древесном угле.Этот метод используется людьми давно.

Все мангалы делятся на три типа:

  • Портативные. Такие модели можно брать с собой в поездки. Они легкие.
  • Переносной. Устройства изначально громоздкие. Их перемещают на небольшие расстояния, например, в пределах дачного участка.
  • Стационарный. Эти духовые шкафы устанавливаются на фундамент. Они довольно тяжелые.

На что обращают внимание при приготовлении шашлыка?

При изготовлении устройства следует обращать внимание на:

  • материал устойчив к высоким температурам;
  • прибор хорошо держал тепло;
  • Размер барбекю соответствовал вашим потребностям.

Какой материал используется?

Материал, из которого изготовлены печи, разный. Основа стационарных устройств часто бывает каменной или кирпичной. Мангалы тоже делают из металла. В основном такую ​​конструкцию имеют переносные и переносные типы.

Мастера придумали разные виды мангалов, при сборке которых используются необычные подручные материалы. Широкое распространение получили устройства, собранные из газовых баллонов.

Неизвестно, кто первым придумал такую ​​конструкцию, но идея себя оправдала.Следует отметить, что устройство отличается высоким уровнем функциональности. Изделие имеет достаточно толстые стенки, что делает его долговечным. К тому же при наличии фантазии мангал может стать отличным украшением загородного дома.

Какие инструменты вам нужны?

Приготовить:

  • болгарку;
  • сварочный аппарат;
  • трубы для ног;
  • сверло;
  • труба дымоходная; Заклепки
  • ;
  • петель.

Чтобы сделать мангал своими руками, требуются чертежи.

Меры предосторожности

Перед изготовлением рекомендуется тщательно проверить газовый баллон. Не используйте тару, покрытую ржавчиной.

Будьте осторожны при разрезании поверхности цилиндра. Недопустимо появление искр, так как это может привести к взрыву от скопления остатков газа. Перед резкой слейте оставшееся вещество из емкости.Для этого рекомендуется открутить вентиль специальным ключом и поставить баллон вверх дном. Используйте мыльную пену для предотвращения утечки газа.

Как открутить вентиль баллона?

Когда в баллоне не осталось газа, можно приступать к резке. Сначала снимается клапан. Его расположение постоянно поливают при стрижке. Вода из шланга наливается в отверстие, образованное в самом верху емкости. Затем он сливается. Слив следует производить подальше от жилых помещений, так как находящийся в баллонах метан имеет резкий запах.Это можно почувствовать несколько дней.

Этапы изготовления

Изготовление такого устройства, как жаровня из баллона, включает ряд этапов:

  • Резка. Воздушный шар разрезан на две части. Делается это по шву от сварки. Боковые стенки не рекомендуется обрезать. Они подходят в качестве противопожарных заслонок и сохраняют температуру. При резке не повредите расположенные по бокам кольца. Они будут поддерживать крышку.
  • Изготовление ножек. Показатель их роста выбирается на ваше усмотрение.Можно использовать ножки от старой швейной машинки, а также использовать трубы. Для удобства ножки желательно оборудовать колесиками. Решетку на колесиках будет легко перемещать. Внизу устройства просверливаются четыре отверстия для крепления труб. В них вставляются болты так, чтобы резьба располагалась снаружи. Болты можно стягивать гайками или приваривать. К верхней части труб привариваются гайки, которые прикручиваются к мангалу.
  • Установка крышки. Для удобства процесса рекомендуется закрепить решетку на земле.Крышка к устройству крепится на петлях с закрепками. Съемная крышка может быть установлена. В этом случае навесы должны быть направлены в одну сторону. Петли привариваются в обязательном порядке. Ведь под воздействием высокой температуры заклепки могут вылететь. Для крепления ручки к крышке для барбекю можно использовать болты. Материал ручки должен быть термостойким. Ограничитель может быть добавлен как опция. Делается из цепочки и уголка. Выхлопная труба монтируется в отверстии клапана.
  • Процесс сборки. Чтобы устройство не деформировалось под воздействием высокой температуры, некоторые мастера советуют использовать уголок в качестве дополнительного элемента. Он приварен к внутренним краям устройства. Это помогает укрепить периметр и сделать крепление более жестким. Кроме того, деталь может выполнять роль подставки для шампуров и решетки. Внизу устройства сделаны отверстия, чтобы золу не приходилось вычерпывать вручную. Если нет прорезей для шампуров, то их вырезают болгаркой.Для обеспечения высокой функциональности устройства рекомендуется разделить его внутреннюю часть на две зоны. В одном из них установлены стойки для решетки, а в другом – соединители для шампуров. Хомуты рекомендуется устанавливать на нескольких уровнях. Вы можете отрегулировать положение решетки над углями.
  • Цвет поверхности. Этот шаг не является обязательным. Все зависит от вкуса производителя.

Изготовление гриля-коптильни

Отличительной особенностью коптильни является ее герметичность.Устройство выполнено точно так же, как описано выше. Но в этой конструкции есть топка. Для изготовления этой детали следует отрезать половину низа. Это будет место его нахождения. Сама топка изготавливается из листового железа или любого подходящего материала.

Мангал-коптильня на основе двух газовых баллонов разного размера

Некоторые мастера делают топку из небольших баллонов. Готовую конструкцию приваривают к мангалу. Важный элемент устройства – дымоход.Вы можете купить готовую вытяжку в магазине, а можете сделать своими руками.

Тем, кто любит видоизменить конструкцию и не боится трудностей, советуют дополнить прибор мотором, который будет вращать вертел.

Процесс копчения можно начинать после прокаливания гриля. Если баллон пропитан запахом газа, то прибор придется многократно нагревать до испарения метана.

Конфигурация, которая называется «паровоз», включает в себя одновременно четыре функции.Устройство выполняет роль коптильни и барбекю. Его делают из нескольких газовых баллонов или металлических труб. У каждого компонента свое предназначение.

По внешнему виду решетка действительно похожа на паровоз. Особенно, если при его изготовлении мастер применил фантазию. Например, колеса могут быть на основе цилиндрических деталей или кованого металла.

Дополняют дизайн выдвижной столик, решетки и множество деталей, играющих как функциональную, так и декоративную роль.Один паровоз может одновременно готовить на гриле шашлык, овощное блюдо и коптить мясные продукты.

Мангал-паровоз заводского изготовления можно купить в магазинах. Своими руками их делают из газовых баллонов.

Такие устройства обладают высоким КПД. Это обеспечивается закрывающейся крышкой и материалом. Если в приборе мало углей, то хорошо прогретое основание цилиндра надолго сохранит необходимое для варки тепло.

Производство

Многих интересует вид паровоза своими руками.Рекомендуется рассмотреть готовый продукт такого типа. Также не лишним будет обратить внимание на визуальный облик реальных паровозов, являющихся прототипами сложных устройств.

Материалы и инструменты

Чтобы сделать мангал паровоза, вам понадобится металлический материал.

Для комплектации кузова, рамы, колес, труб и различных вспомогательных элементов вам потребуются:

  • стальных труб разного диаметра;
  • бензобак, бочка или баллон;
  • листовой металл;
  • труба профильная; Прутки стальные
  • ;
  • фитинги.

Чтобы сделать прибор в домашних условиях, необходимо подготовить:

  • болгарку;
  • файл;
  • сварочный аппарат;
  • улитка для ковки;
  • сверло;
  • кувалда;
  • молоток.

Изготовление каркаса

В первую очередь следует определиться, какой из них вам нужен, а также сделать его основу. Для создания прочного каркаса, идеально вписывающегося в задумку, можно использовать профильную трубу квадратного сечения. Также используются круглые трубы, фитинги, уголки и т. Д.

Количество деталей, их размеры определяются при составлении чертежа. Обязательно указать места крепления колес, рам для крепления кузова и вспомогательных деталей. Поперечные планки служат связующими элементами и помогают укрепить решетку.

Изготовление футляра

Изготовление футляра предполагает эксперименты с дизайном. Стандартная модификация предполагает наличие горизонтального гриля и вертикальной камеры для копчения.Некоторые модели включают в себя открытый мангал или примыкающую к нему топку.

Для изготовления горизонтального основания потребуется:

  • труба большого диаметра;
  • баллон газовый б / у;
  • банка.

Материал обрезан до необходимых размеров. Для приготовления шашлыка отрежьте верхнюю часть трубы. Прорезь приваривается к петлям и устанавливается как крышка. Для защиты кожи рук от ожогов к крышке приваривается ручка с деревянной насадкой.

Вторая часть корпуса представляет собой прямоугольную боковую камеру.Он подключен к основному резервуару через канал. Камера изготовлена ​​из листов, сваренных таким образом, что получается ящик. Углы используются для создания рамки. В боковой части прорезана дополнительная дверь.

Обе части корпуса и рама свариваются друг с другом. По бокам каркас обшит листовым металлом.

Изготовление и декорирование колес

Колеса следует подготовить заранее и приварить к раме перед установкой основания. Чтобы сделать мангал для паровоза, понадобится четыре пары колес.Для пущей красоты можно установить колеса разного диаметра. В их основе может лежать труба. Задние колеса имеют больший диаметр, чем передние. Кольца нарезаются болгаркой. Они должны быть такими же и широкими. Так решетка на колесах будет устойчивой.

Стальные стержни, железные полосы, заклепки и завитки используются для украшения внутренней части колес. Окончательные элементы декора можем изготовить своими руками на станке для холодной ковки. Боковины решетки также украшены разнообразным узором.

Не забудьте сделать решетку, поршни и другую фурнитуру, чтобы придать продукту оригинальность.

Изготовление дополнительных устройств

При постройке мангала-паровоза следует подумать, как будут выглядеть вспомогательные элементы, которые облегчат использование устройства.

Вам понадобится:

  • полок;
  • крючки;
  • капюшон;
  • навес.

Маленькие крючки можно приварить к боковой стороне гриля или к верхней части рамы.Они послужат вешалками для печных принадлежностей: кочерги, лопаты, щипцы и т. Д. Сделать их несложно. Основа приспособлений – обычная проволока или большой гвоздь.

Полки также монтируются для хранения посуды. В качестве навеса используется вырез металлической бочки.

Еще одна важная деталь – капюшон. В некоторых случаях он выполняет роль украшения, но в подавляющем большинстве выполняет функцию дымохода. Труба монтируется перед горизонтальной конструкцией, либо выпускное отверстие выполняется рядом с вертикальной камерой.Сверху приваривается пластина конусовидной формы. Он предотвращает попадание осадков в мангал.

Поверхность изделия очищена, обезжирена и покрыта. Он может защитить металл от ржавчины и выгорания. Цвет мангалов рекомендуется выполнять термостойкой краской. Ведь температура нагрева устройства может доходить до 700 ºС.

Заключение

При наличии определенных навыков изготовление мангала своими руками осуществить не так уж и сложно.Самодельное устройство не только сэкономит деньги, но и станет вашей гордостью и изысканным украшением двора загородного дома.

Привет форумчане. Конечно, делая мангал в виде паровоза, я прекрасно понимал, что интернет насыщен подобными товарами, и тем не менее, просмотрев множество фото и видео, решил сделать свой вариант.
Я установил некоторые требования к своему изделию, локомотив должен быть сделан из автомобильных деталей, минимум металла для бытового использования, без пластика и дерева.
Инструмент. 2 “детских” болгарки, отвертка, сварочный аппарат. Руки, их мозг, воображение и видение во всем этом металлоломе, лежащем передо мной, частями и деталями моего локомотива.
Рисунки и прочее: В целом рисую хорошо, но я уже видел то, что было передо мной. Никаких рисунков и набросков не делал.
Итак, я взял за основу, как и многие, газовый баллон и накладной ящик от своего пятитонного грузовика.


Пришлось сделать декоративные заклепки и купить кровельные болты.В итоге их установлено чуть меньше тысячи.

Колеса будущего …


Одно из кропотливых занятий, как оказалось, собрать все в одну кучу – систему рычагов, толкателей, тяг, пружин и т. Д. И т. Д. И т. Д.


Когда Создавая эту выставку, возник вопрос. Поставив локомотив на колеса, барбекю-часть оказалась ниже пояса среднестатистического человека по высоте. А как известно, кухонные столешницы обычно выставляются на высоту около 100 см.Начались размышления … Как поднять конструкцию. Посмотрев, кто и как делает подиум для мангала паровоза, пришла своя идея, нет, конечно, идея, как у многих – мост, сделать мост. Вот как? Это мое представление … Думаю, вы все поймете по фотографиям …

Я даже запаску от машины отпилил. Слушайте, извините … Нет, и вы скоро все увидите …


Вот такой постамент – мостик для жаровни паровоза.

Дальше еще и понеслось … Два месяца делал. Дня в день.


Вот что в итоге произошло. Длина 2500, высота 1600, ширина 600.

И я решил закрасить лаком … Сейчас, как мангал не использую … Жаааалко …
Видео прилагаю … Хорошо Всем удачи в работе!

itemprop = “video”>

Мангал в виде мангала-паровоза можно заказать в специальных магазинах или у мастера, но обычно это дорогое удовольствие.Сделать такой мангал можно самостоятельно. Вы можете создавать совершенно разные формы, все зависит от вашей фантазии. Мангал-паровоз – одна из самых удачных форм мангалов, у него много функций, он эстетичен, его можно как-то сделать по-особенному творчески.

Мангал-паровоз станет очень необычной деталью двора вашей дачи. Дизайн может быть самым разным, к тому же при проектировании появляется еще больше места и простора для творчества и дизайна.

Готовый мангал-паровоз очень удобен и многофункциональный, но при этом имеет высокую цену. Однако если вы умеете работать с металлом, то легко сможете изготовить его самостоятельно, сэкономив деньги. Для реализации этой идеи необходимо будет заранее узнать о конструкции более подробно, о необходимых материалах. Сбоку мангал-паровоз будет похож на миниатюрный поезд.

Основная функция гриля – приготовление на нем вкусных блюд. Конструкция мангала-паровоза имеет еще много преимуществ и бонусных функций и возможностей за счет используемого материала.

Необходимые инструменты

Основные инструменты для постройки мангала своими руками: чертежи, сварочный аппарат, отвертка, плоскогубцы, огнеупорная краска, шурупы. Вы можете сделать чертеж самостоятельно, если имеете представление о том, какой должен быть мангал, можно сделать эскизы и предоставить мастеру, либо нарисовать самостоятельно.Но вы также можете собирать фотографии и делать на их основе рисунки. Для мангала вам потребуются материалы в зависимости от его конструкции.

Мангал-паровоз конструкции

Основным элементом мангала является, конечно же, мангал, который должен иметь отсек для сжигания материалов (это может быть уголь или дрова). Этот отсек определяющий, без него нет смысла в гриле, он становится просто украшением. Главное в мангале-паровозе – мангал.

Если выбор пал на изготовление мангала-паровоза, то на чертежах должна присутствовать труба, она будет в решетке для красоты и дымохода.

Для удобства дальнейшего использования мангала необходимо заранее предусмотреть место, где будет располагаться посуда, а также где следует замариновать мясо.

Гриль можно спроектировать так, чтобы мясо нанизывалось прямо у жаровни, чтобы не приходилось тратить время на переходы с одного места на другое с натянутым мясом, собирая пыль, грязь и летних мошек.

Производство

Нужно быть готовым к тому, сколько времени у вас уйдет на постройку мангала-паровоза: если строить каждый день, то в таком темпе вы можете построить строение мангала за несколько дней, но собрав всю жаровню в один день, скорее всего, не выйдет. Об этом нужно помнить.

Перед началом строительства убедитесь, что все ваши чертежи хорошего качества. , на них есть вся точная маркировка и размеры будущего мангала.Нужно сразу задуматься, будет ли ваш мангал-паровоз с колесами или без колес, будет ли в конструкции другой вагон, в который в будущем можно будет складывать материалы или дрова. Необходимо сравнить свои возможности, придумать пару вариантов, выбрать лучший, представить, как вы готовите мясо, как будто у вас уже есть мангал, каким он кажется. Теперь нужно посмотреть имеющиеся материалы, при необходимости дополнить их, что-то докупить и, постоянно сверяясь с чертежами или эскизами, приступить к строительству.

Лучше всего конструкция мангала-паровоза получается из газовых баллонов, основным элементом будет сама мангал – она ​​выглядит как вертикальная часть с трубой, а также горизонтальная часть.

Для изготовления мангала хорошо подходят газовые баллоны на 50 литров.

Подобные модели изготавливаются из разных металлов, ведь именно он лучше всего подходит для этой цели, являясь при этом прочным и долговечным материалом.Металл выдерживает повышенные температуры, с ним легко работать и менять. Точнее, можно использовать чугун или сталь, эти материалы являются основой всех конструктивных элементов паровоза. Именно свойства этих металлов позволят очень легко приготовить сочное мясо, которое будет очень вкусным, с хрустящей корочкой. Такая конструкция достаточно прочная и прослужит вам долгие годы.

Если вы хотите, чтобы мангал-паровоз служил вам долго и хорошо, то при изготовлении важно выбрать оптимальную толщину металла, не тоньше, но и не толще нормативов.Те поверхности, которые будут находиться в непосредственном контакте с горящими веществами, обязательно должны иметь толщину не менее восьми миллиметров. В противном случае, если вы не соблюдаете эти условия, металл может стать настолько тонким, что ваш новенький мангал-паровоз из-за собственного веса будет гнуться и деформироваться под собственным весом.

Такие мангалы выполняют множество функций, что является главным достоинством таких сложных конструкций. В мангале-паровозе с несколькими отсеками предусмотрено все для приготовления пищи на природном огне.Итак, на мангале готовятся шашлык, свежие овощи. На мангале стейки готовятся на гриле, пахнущем ароматным дымом. Для горячего копчения используются мангалы. Если мангал-паровоз имеет боковую камеру, то его используют для холодного копчения.

Как безопасно разобрать газовый баллон?

С газовым баллоном сразу работать опасно, особенно разрезать его, сначала нужно обязательно оттуда выпустить оставшийся воздух и газы.Необходимо соблюдать осторожность, так как баллон находился под давлением, и при начале резки может произойти взрыв из-за оставшегося в баллоне газа.

Необходимо открутить вентиль от баллона, возможно, если он поддался коррозии и больше не поддается, то понадобится газовый ключ. Из-за старости и ржавчины переходы от баллона к крану тоже могут быть затруднены. С помощью капельницы в баллон необходимо налить воду, затем вода выталкивает оставшийся газ изнутри емкости, а также воздух.Из-за того, что отверстие адаптера слишком маленькое, заливать воду в баллон необходимо только в откидном положении, иначе отверстие будет забито и воздух не сможет выйти из баллона. Если это произойдет, при возникновении воздушной пробки останется только долить воду небольшими порциями, тогда воздух будет выходить по частям.

Очень важно, чтобы вода полностью наполняла бутылку.

Типовой проект

Варианты мангалов-локомотивов безграничны.Благодаря металлическим и конструктивным особенностям мангал предполагает множество специфических декоративных деталей.

Чтобы сделать жаровню особенной, вокруг ее корпуса приварены конструкции, которые делают ее похожей на настоящий паровоз. В декоре мангала могут присутствовать дополнительные кованые и литые элементы. В зависимости от конструкции функции мангала различаются. Но даже в небольшой модели можно уместить все, что нужно, и внешний вид совершенно не пострадает. Хорошо, когда у мангала есть дополнительные возможности.

Колеса, особенно при объемной конструкции, могут помочь в перемещении мангала по территории.

Необходимые материалы

Для изготовления мангала-паровоза нужно много металла в различных конструкциях. Для изготовления корпуса, шпангоута, колес, навеса вам потребуются: труба, бак, бочка, пустые баллоны, листовой металл и другие конструкции. Запишите необходимые материалы, чтобы потом решить, что будете делать сами, а что лучше отдать мастеру под заказ.К тому же это удобнее, чем держать все в голове, когда вы приходите в магазин за дополнительными материалами.

Для обработки материалов понадобятся специальные приспособления: станки, шлифовальные машины, напильники, сварочные аппараты различных марок, кувалды и дрели, а также молотки.

Необходимо помнить, что покупать все не придется, например, можно даже своими руками сделать машинку для кованого декора.Благодаря машинке из лозы делают самые разные локоны. Из оставшихся обрезков труб делают колеса. Чтобы каркас мангала был прочным, можно взять профилированную трубу или арматуру или уголки.

Каркас сварной

Сразу определить все точные размеры и сколько конструкций потребуется не получится, точное количество можно определить только при составлении чертежа. Нужно понимать, где будут монтироваться колеса, рама и вспомогательные конструкции.Детали соединяются с помощью сварочного аппарата, затем швы зачищаются, а при дефектах процедура повторяется, и металл срезается.

Рама

На корпусе мангала можно экспериментировать и давать волю фантазии, но также может быть стандартным в исполнении. В этом есть горизонтальный мангал, а также вертикальная камера. Для гриля за основу можно взять трубу или газовый баллон.

Необходимо обрезать материал по своим размерам, отрезать верх трубы, приварить петли, установить как крышку, сделать ручку.Боковая камера может быть изготовлена ​​из листовой стали и сварена в виде ящика. Угловой профиль используется для создания каркаса, который сбоку закрывается листом металла.

Колеса и декор

Колеса лучше всего изготовить до того, как будет построен барбекю, приварены к раме, а кузов не установлен. Нужны три-четыре пары колес, материалом для которых служат трубы.

Lighthouse Lamps Through Time by Thomas Tag

Изобретательность человека поистине удивительна, и это легко увидеть в странной коллекции техник, которые использовались для освещения маяков на протяжении веков.Освещение маяков началось с простых дровяных огней и продолжалось поколениями других методов. Даже масляная лампа началась с простоты и превратилась в машину с несколькими фитилями, заводными масляными насосами, специализированными дымоходами, гидравлическими, пневматическими и другими вариантами. Эта история познакомит вас с историей способов освещения маяков.

Жаровни

Уголь и лесные пожары

Ранние сигнальные огни моряков состояли в основном из открытого огня, а затем из сигнальных огней, которые поддерживались на решетке или в железной корзине, известной как жаровня, и показывались с возвышенности или с платформы недалеко от берега.Они часто были ненадежными из-за различий между хорошим горением, сильным пламенем и, следовательно, светом, или плохим горением с небольшим пламенем или большим количеством дыма, затемняющего свет. Эти маяки обслуживались как государственными, так и частными предприятиями. Некоторым лицам были выданы патенты на содержание маяков в Англии и Шотландии. В то время как в других странах правительства взяли на себя полную ответственность за создание и обслуживание сигнальных огней.

Первым английским маяком, который использовал добытый уголь, был Дандженесс в 1616 году, и его жаровня, работающая на угле, потребляла до 400 тонн угля в год.Качество света от угольных костров в мангале значительно варьировалось в зависимости от погодных условий. Когда сильный ветер дул с суши в сторону моря, свет на берегу моря становился довольно ярким, но когда ветер дул с воды, сторона огня, обращенная к морю, была довольно темной, в то время как наземная сторона огня было ярким, но бесполезным. Это было большой проблемой, потому что именно тогда, когда ветер дул к берегу, требовался самый яркий свет и существовала наибольшая опасность для судоходства.

Сначала эти костры горели на открытом воздухе, но позже они были загорожены фонарем с вентиляционным отверстием, чтобы унести дым, который образовывался вокруг костра и часто затемнял свет. Фонари не всегда имели успех, так как остекление почернело, и в ряде случаев их сняли. Одна из самых первых известных башен для разведения угля, оснащенная фонарем, находится на острове Св. Агнес на островах Силли в Англии.Он был построен в 1680 году, и жаровня, в которой горел огонь, существует до сих пор.

На острове Мэй в Шотландии находился старый маяк, построенный в 1636 году. Первоначальный маяк состоял из каменной башни с большой жаровней для сжигания угля на ее вершине. Уголь поджигали каждую ночь и сжигали в среднем чуть более одной тонны угля за ночь. Угольный огонь выставлялся каждую ночь с момента открытия маяка в 1636 году до 4 февраля 1816 года, когда он был заменен новым маяком с отражателями, каждый с масляной лампой в аргандском стиле.Три человека, которым было поручено разжечь огонь, использовали примитивный блок и снасти, чтобы поднять уголь в жаровню на вершине башни. Старые угольные пожары сохранялись в Англии до 1822 года, а примеры таких фонарей использовались в Балтийском регионе до 1850 года.

(Фотография из коллекции Эгберта Коха) Жаровня «Огненная корзина» в Скагене «Hvide Fyr» Light. (около 1700 г.)

Виппефирс

В Дании Йенс Педерсен Гровс разработал Vippefyr в 1624 году, в котором использовался принцип рычага для поднятия огня в воздух.Он вбил один конец большой квадратной балки в землю, укрепленную несколькими дополнительными диагональными опорами. От главной балки шарнирно соединялась уравновешенная поперечина, или рычаг. Один конец рычага был прикреплен цепью к большой пожарной корзине, а другой конец был утяжелен, чтобы облегчить подъем пожарной корзины на высоту от 14 до 30 футов. Длинный конец рычага с пожарной корзиной обычно закрывали металлической оболочкой для защиты от огня. Пожарную корзину можно было опустить, когда хранителям нужно было заполнить ее углем или дровами или разжечь огонь.Затем его снова подняли, чтобы показать сигнал. Один из последних Vippefyrs использовался в качестве небольшого местного фонарика на острове Готланд в Дании в 1905 году.

В Англии использовалось аналогичное устройство, известное как Swape. Уголь или дрова разводили в металлической корзине, за которой можно было легко ухаживать на земле, а затем поднимать с помощью Swape, или рычага огня. Великий английский инженер-строитель Джон Смитон посетил Spurn Point в 1767 году и решил использовать там Swape. Он разработал улучшенную версию Swape с маленьким зонтом для защиты троса управления от падающего пепла.

(Фотография из коллекции Эгберта Коха) Виппефир в Скагене, Дания. (ок. 1624 г.)

(Фотография из коллекции Эгберта Коха) Огненная корзина Виппефира.

Букеты и свечи

Свечи впервые использовались в виде простого фонаря, показываемого у окна отшельником или монахом. Только когда была построена закрытая комната с фонарями, стало возможным использование свечей в маяках.Свет от отдельных свечей был довольно слабым, однако, когда несколько свечей были помещены в канделябр и защищены от ветра окнами фонаря, свет был значительно лучше, чем от угольных костров. Свечи использовались на многих маяках в Европе в 1500-х годах и впервые были использованы в Англии на маяке Норт-Шилдс в 1540 году. Во Франции свечи назывались Bougies, которые делали из сала и использовали в своих первых маяках. Первое освещение для маяков в Америке произошло также от сальных свечей, которые в течение нескольких лет использовались в первом Бостонском маяке и в большинстве других американских огней начала 18 -го -го века.Хранители обычно изготавливали свечи на месте, потому что серийно выпускаемых свечей практически не существовало. Использовались восковые свечи, но были очень дорогими; сальные свечи были дешевле, но дымные и плохо пахли.

В первоначальном маяке Winstanley Eddystone, когда он был впервые зажжен в 1698 году, было использовано 60 свечей весом в один фунт. На маяке Eddystone Смитона в 1759 году первым был выставлен свет от 24 свечей, которые давали довольно слабый свет, хотя это и есть сказал, что свет можно было увидеть в телескоп из Плимута-Хоу, что в 12 милях от него.Свечи, которые Смитон использовал в Eddystone, весили 2/5 фунта каждая, и 24 свечи приходилось заменять примерно раз в 3 часа.

Реплика канделябра, первоначально установленного на маяке Эддистоун. (1759)

Настоящая свеча из маяка Эддистоун. (1759)

Масляные лампы Обзор

Крессет был одной из первых форм масляной лампы, используемой в маяке.Он представлял собой выдолбленную из камня чашу, наполненную рыбьим жиром, с одним или несколькими маленькими веревочными фитилями. Шли годы, начали использоваться несколько других типов масляных ламп. Лампы, как правило, изготавливались местными мастерами и начали использоваться еще в 1500 году. В то время не существовало стандартных типов ламп; однако у большинства ламп были фитили из твердой веревки, сделанные из свободно плетеного хлопка, и довольно небольшой общий масляный резервуар, который питал один или несколько фитилей. В этих лампах сначала сжигали рыбий жир, тюленьий жир, а затем китовый жир.В них не использовались дымоходы или отражатели, и они давали очень плохой свет с большим количеством дыма и едких паров. Были опробованы небольшие оловянные лампы, но они потерпели неудачу из-за отсутствия достаточного количества масла и плохого пламени. Твердые фитили очень плохо сжигали масло на фитиле, производя большое количество дыма. Более поздние улучшения были сделаны путем сплющивания фитилей, чтобы окружающий воздух лучше достигал обеих сторон. Хотя это дало лучшее пламя, некоторое количество дыма и сажи все еще образовывалось, а часть масла не поглощалась пламенем.

Лампы паук

К 1760-м годам форма лампы-паука, известная как Pan Lamp, заменила другие ранние масляные лампы в некоторых маяках. Сообщается, что в светильнике Sandy Hook в Нью-Джерси, построенном в 1764 году, использовались две лампы Pan с общим количеством масляных пятен 48, подвешенные к потолку комнаты с фонарями на цепях. Пан Лампы были в нескольких формах. Существовали круглые и прямоугольные сковороды, а на первых маяках использовалась лампа Pan Lamp в форме пончика. Лампы Pan с круглой формой были также известны как лампы Compass.

Лампа Pan Lamp решила проблему ограниченного запаса масла и могла проработать двенадцать и более часов при одной заправке масла. В Pan Lamp было несколько фитилей из веревки. Количество фитилей варьировалось от двух до двадцати четырех, причем очень часто использовалось от восьми до десяти фитилей. Пан-лампа давала больше света, чем другие ранние масляные лампы, потому что отдельные фитили большого диаметра были размещены почти бок о бок по поверхности металлической сковороды, и все пламя можно было видеть одновременно.Его основными недостатками были относительно низкая светоотдача, огромное потребление масла, а также дым и дым, производимый в помещении с фонарями, что временами становилось почти невыносимым.

Типичная сковородная лампа с десятью «огнями». (Ок. 1760 г.)

Лампы

Pan Lamp использовались очень давно. Ранние списки источников света показывают лампу Compass с 8 фитилями, которая все еще использовалась в маяке Vermilion в Огайо в 1849 году. Лампы Compass Pan были единственным типом ламп, использовавшимся на американских лайнерах до середины 1850-х годов.

Ковшовая лампа, другая форма паучьей лампы, была доступна в течение многих лет и начала использоваться в маяках во второй половине 1700-х годов, в основном в небольших маяках, маяках и прожекторах. Ковшовая лампа была сделана из листового металла и имела цилиндрическую форму с двумя или четырьмя желобами, выступающими по бокам. На каждом носике был веревочный фитиль большого диаметра, который спускался внутрь корпуса лампы в масло. Под каждым выпускным отверстием находился каплеуловитель аналогичной формы.Ковшовая лампа вмещала до восьми литров масла и могла проработать двенадцать или более часов при одной заправке масла. Его основными недостатками по-прежнему были очень слабый свет, дым и пары, а также проблема, заключающаяся в том, что некоторые пламя было скрыто от глаз за ведром, когда на него смотрели с определенных направлений. В светильнике на мысе Генри в 1792 году использовалась лампа этого стиля, на которой горел рыбий жир, вероятно, из сельди. Лампы-ведра использовались долгое время, и четыре из них были зарегистрированы как используемые в 1845 году на маяке Каннингем-Крик в Огайо.

Типичная лампа ведра с двумя фитилями. (ок. 1780 г.)

Фонтанные лампы

В фонтанных лампах используется закрытая емкость с топливом с небольшим клапаном на нижнем конце. Клапан устанавливается на высоте немного ниже верхней части фитиля в горелке лампы. По мере сжигания топлива клапан в фонтане приоткрывается, пропуская дополнительное масло в трубку, идущую к горелке. Фонтанная лампа поддерживает постоянный уровень топлива в горелке.Фонтанные лампы действуют за счет притяжения капилляров и не переполняют фитили.

Лампа Аргана

В 1782 году Франсуа-Пьер Ами Арган (1750–1803), физик швейцарского происхождения, живший во Франции, изобрел двойную тяговую горелку, которая стала известна как масляная лампа Аргана. В конструкции Аргана использовались две тонкие металлические трубки, одна вставленная внутри другой. Между этими трубками помещался фитиль, который образовывал длинный полый цилиндр. Воздуху позволяли входить в центр фитиля через отверстия, размещенные в маслосборнике, прикрепленном к дну фитильных трубок.Воздуху также позволяли проникать по внешней стороне внешней фитильной трубки через отверстия в нижней части держателя дымохода. Конструкция Аргана обеспечивала пламя гораздо больше кислорода, более эффективное сгорание топлива и гораздо более яркий свет. Арган также изобрел использование дымохода, который помогал обеспечить дополнительный воздушный поток над фитилем и защищал пламя от внешних воздушных потоков, которые могли заставить его мерцать.

(Рисунок автора с рисунка маяка) Типичная горелка для ламп Арганда.(1782)

В 1787 году еще один француз, господин Ланж, изобрел узкую трубу, которую Арган быстро добавил в свою конструкцию. Суженный дымоход заставлял наружный воздух приближаться к пламени. Это действие еще больше улучшило сгорание топлива, давая еще более яркое пламя, мощность которого составила около 7 свечей.

Лампа Роберта Стивенсона

С 1803 по 1810 год Роберт Стивенсон работал над улучшением конструкции медных параболических отражателей и ламп Шотландии.Он выбрал улучшенную лампу Argand с фонтанным топливным баком, установленным в параболическом отражателе с тяжелой серебряной оболочкой. Топливный бак фонтана вмещал 24 унции топлива. К 1809 году ему удалось разработать конструкцию, в которой лампу можно было высвободить из фокуса рефлектора, повернув стопорное кольцо, которое позволяло узлу лампы скользить вниз, позволяя легко заменять фитиль или обрезку и позволяя легко полировать внутренняя часть отражателя. Когда работа была завершена, смотритель поднимал лампу обратно в заданное положение, в фокус рефлектора, и фиксировал ее кольцом.Новые лампы Стивенсона впервые установили на маяке Белл-Рок в 1811 году.

(Рисунок автора с рисунка в освещении маяка 1859 г.) Выдвижная лампа Роберта Стивенсона с отражателем. (1811)

Лампы Уинслоу Льюиса

Уинслоу Льюис, капитан американского корабля, создал грубую конструкцию лампы, но ему удалось произвести впечатление на правительство посредством реальных испытаний характеристик лампы и низкого расхода масла, которые проводились на Бостонском маяке.В 1812 году правительство США заплатило Льюису более 20 000 долларов за его изобретение.

(Рисунок автора из патентного рисунка) Патент на лампу Уинслоу Льюиса 2901-X. (1818)

Лампа в дизайне Льюиса была грубой копией лампы в стиле Аргана с горелкой на три четверти дюйма. В оригинальной лампе также использовался короткий стеклянный дымоход и простой фитиль из тканого хлопка, который был плохо изготовлен и приводил к неэффективному использованию топлива. Почти все американские маяки с 1812 по 1840 год использовали дизайн отражателя и лампы Уинслоу Льюиса, и большинство из них продолжали использовать этот дизайн примерно до 1858 года.

(рисунок автора из патентного рисунка) Лампа Уинслоу Льюиса / Бенджамина Хемменуэя. (1844)

Масло и керосин Лампы для линз Френеля

В линзах Френеля использовалось несколько стилей ламп. Они различались как принципами действия их конструкции, так и порядком или размером линзы Френеля, в которую они были помещены. Основные стили светильников были следующие:

Капиллярные лампы

Капиллярные лампы основаны на принципе капиллярного притяжения, при котором топливо поднимается к пламени самим фитилем.В этих лампах топливо хранится под горелкой, а волокна фитиля впитывают топливо и поднимают его из топливного резервуара к вершине фитиля за счет капиллярного действия внутри волокон. Эти лампы использовались в линзах четвертого порядка и меньшего размера.

Улучшенная лампа Функа четвертого порядка (1888)

В 1888 году Джозеф Функ смог значительно улучшить лампы, используемые в линзах четвертого порядка в Америке. Фанк модернизировал старую лампу четвертого порядка и создал «улучшенную лампу четвертого порядка», которая имела новый рассеиватель пламени и ряд регулировок воздушного потока.

Лампа Funck-Heap (1892)

В меньших маяках в 1892 году была представлена ​​лампа под названием Funck-Heap. Это была стандартная лампа Argand с одним фитилем в одну восьмую дюйма. В центре пламени находилась кнопка распространения пламени, которая раскалывалась докрасна и помогала поддерживать пламя постоянного размера и формы. Подача фитиля осуществлялась винтовой резьбой на трубке, несущей фитиль. Лампа Funck-Heap стала стандартной лампой, используемой во всех линзах четвертого порядка Американской службы маяков, и была переоборудована во все маяки с линзами четвертого порядка так быстро, как только могла быть произведена.Такая же конструкция с небольшими изменениями пламени и дымохода была разработана для ламп пятого и шестого порядка.

Фонтанная лампа постоянного уровня Функа (1876)

Лампа постоянного уровня использовалась в так называемом прожекторном свете. В качестве дальномерных огней использовались прожекторы с лампой постоянного уровня с параболическим отражателем. Лампы постоянного уровня также использовались с одной маленькой линзой типа «бычий глаз» Френеля перед лампой в качестве дальномерных огней.

Американская лампа постоянного уровня.

Механические лампы перелива

Заводные концентрические фитильные лампы Френеля-Араго (1819)

Огюстен Френель и Франсуа Араго использовали идеи графа Рамфорда и Гайтона де Морво для разработки новых ламп в стиле Арганд и в конце 1819 года провели серию испытаний ламп с различным количеством концентрических фитилей. Лампа, даже с несколькими концентрическими фитилями, не будет работать должным образом, потому что несколько фитилей вызвали такой сильный жар, что горелка расплавилась, и фитили быстро обугливались.После многих испытаний было обнаружено, что лампа в стиле Аргана, изобретенная месье Бертраном Карселем в 1800 году, может использоваться с несколькими концентрическими фитилями.

Лампа Carcel оснащена двухпоршневым механическим насосом, приводимым в действие часовым механизмом, который нагнетает избыточное масло через трубку к фитилю, переливая фитиль и охлаждая всю горелку. К декабрю 1819 года Френель и Араго создали лампу с несколькими концентрическими фитилями, используя принцип охлаждения Карселя, и в их лаборатории работала первая горелка с тройным фитилем.В течение нескольких месяцев они также разработали горелку с четырьмя фитилями и предложили ее использование в составе первой изготовленной линзы первого порядка.

Ранняя лампа Френеля-Араго с часовым механизмом насоса Карселя, показанная в основании. (1823)

Французская лампа с двумя фитилями. (1840)

Лампа Escapement Lepaute (ок. 1830)

В 1830-х годах Огюстен Анри-Лепот разработал спусковую лампу с использованием металлических поршней вместо кожаных, используемых в оригинальных лампах Френеля-Араго, и двух групп сдвоенных чередующихся насосов по сравнению с двумя простыми насосами в оригинальной лампе Френеля-Араго.Он приводился в действие часовым механизмом через зубчатое колесо, известное как спусковой механизм, который позволял механизму привода насоса работать только в одном направлении. Тем не менее, многие технические трудности оставались с лампой спуска Lepaute, и она не использовалась, за исключением испытаний, примерно до 1845 года, когда г-н Вагнер улучшил ее конструкцию.

Лампа помпы Вагнера (1845)

В 1845 году Вагнер, инженер, работавший на брата Августина Леонора Френеля, улучшил конструкцию спусковой лампы Лепауте.Его конструкция значительно усилила механизм привода насоса и упростила его работу. Он также добавил к каждому насосу простой винт, предназначенный для регулирования потока масла к горелке за счет уменьшения отверстия, оставшегося для прохождения масла.

Пружинная лампа замедлителя Франшо (1836)

В 1836 году господин Франшо изобрел лампу замедлителя, в которой поршень со спиральной пружиной заставлял масло течь к фитилям через суженный клапан, известный как замедлитель.Эти лампы использовались в большинстве фиксированных линз во Франции и в Америке, когда линзы Френеля были впервые установлены в 1850-х годах. Однако примерно после 1865 года они не использовались в американских маяках.

Механизм, помещенный в резервуар лампы, был образован спиральной пружиной, прикрепленной к легкому поршню. Поршень представлял собой диск из листового железа, снабженный кожаной шайбой и соединенный с трубкой, питающей горелку. К поршню соединялся квадратный шток с зубьями шестерни, который служил для подъема поршня и сжатия пружины.Лампа заводилась поворотом ключа, закрепленного в верхней части горелки, который приводил в действие ведущую шестерню, входящую в зацепление с зубьями квадратного стержня. Каждую ночь необходимо было заводить лампу до того, как она впервые зажигается, и нужно было перематывать ее по истечении примерно четырех часов горения. Поршень под давлением пружины давил на масло, которое заставляло его подниматься по трубке подачи масла к клапану замедлителя, где оно входило в основание горелки и питало фитиль.

Лампу замедлителя

Franchot было трудно обслуживать, потому что ее пружинный привод был склонен к заклиниванию, ее заводной механизм легко заклинивал, а клапан замедлителя было трудно обслуживать должным образом, и он обеспечивал только очень плавный контроль расхода топлива.

Лампа замедлителя Лепаута (ок. 1845 г.)

Огюстен Анри-Лепот начал модификацию лампы замедлителя в начале 1840-х годов. Он заменил приводную пружину на гораздо более тяжелый поршень и заменил заводную передачу на цепную передачу, которая позволяла легко поднимать тяжелый поршень с помощью кривошипа. Клапан замедлителя был заменен легко регулируемым игольчатым клапаном, который автоматически перемещался при опускании поршня. Эти изменения значительно повысили надежность лампы замедлителя Lepaute.Однако поршень все еще был склонен к заклиниванию, а его кожаное уплотнение довольно быстро изнашивалось. Большинство маяков в мире переоборудованы под эту лампу, начиная ок. 1860.

В этой лампе тяжелый поршень давил на масло только своим собственным весом и выталкивал масло вверх по трубке сбоку от корпуса лампы. Масло текло вверх по трубке в камеру с крошечным отверстием, расположенным на конце к центру лампы, где находилась игла замедлителя. Игла-замедлитель позволяла небольшому и строго контролируемому потоку масла проходить в горелку с постоянной скоростью.

Пневматические лампы

Пневматические лампы работают за счет использования давления воздуха для поддержания потока масла или керосина из топливного бака под горелкой до фитилей.

Пневматическая лампа Wilkins (1837)

Эта лампа состоит из резервуара «A», заполненного маслом, цистерны подачи «B», заполненной маслом, и воздушной камеры «C». Существует трубка «D», которая проходит от дна резервуара «A» к воздушной камере «C», через которую масло проходит в воздушную камеру «C.Трубка «E» из верхней части воздушной камеры «C» проходит вверх в подающую цистерну «B.» Основная труба «F», ведущая к горелке, проходит от центра подающей цистерны «B» вверх через Резервуар «А» горелки. Давление масла из резервуара «A» в воздушную камеру «C» заставит воздух поступать в подающий резервуар «B» и заставит масло течь к горелке, пока в резервуаре есть какое-либо масло. ‘A.’

Пневматическая лампа воздушного давления в куче (1899)

В 1899 году Дэвид Хип начал изучать серьезные проблемы технического обслуживания гидравлических ламп, которые тогда использовались, и создал лампу давления воздуха.В этой лампе использовалось давление воздуха 20 фунтов на квадратный дюйм, чтобы надавить на керосин и заставить его течь к лампе. Механизм давления воздуха был очень простым и легким в обслуживании хранителем. Впервые эти лампы были введены в эксплуатацию около 1900 года.

Гидростатические лампы

Гидростатическая лампа была изобретена Питером Киером в 1787 году. В ней использовалась жидкость, немного тяжелее масла, которая текла под маслом и подталкивала его вверх по трубке к фитилям.Он не использовался в маяках, пока не был значительно улучшен усилиями французского химика Тилорье много лет спустя.

Гидростатическая лампа Тилорье (ок. 1840 г.)

Тилорье изобрел улучшенную гидростатическую лампу. Эта лампа требовала использования растворенного сульфата цинка и испытательного прибора, называемого «Аэрометр», для проверки плотности растворенного сульфата цинка. Тилорье использовал раствор сульфата цинка в качестве тяжелой жидкости, которая стекала по трубке под маслом.Масло на самом деле плавало по сульфату цинка и было направлено по трубке к горелке и к фитилям. Любой избыток масла, переливающийся через горелку, собирался и возвращался в верхнюю часть масляного бака через переливную и возвратную трубку. Гидростатическая лампа использовалась для замены ранних ненадежных механических ламп с часовым механизмом в фиксированных лампах, где нельзя было использовать надежные фонтанные или гидравлические лампы из-за того, что их фонтан и трубопроводы производили недопустимые тени внутри линзы. Служба шотландского маяка выбрала эту лампу для использования во всех своих фиксированных объективах, начиная с середины 1840-х годов.

Основным недостатком гидростатической лампы было то, что она функционировала на основе относительно небольшой разницы в плотности (удельном весе) сульфата цинка и масла. Если плотность раствора сульфата цинка не совсем правильная, масло не будет течь совсем или будет течь слишком быстро.

(рисунок автора) Гидростатическая лампа Тилорье. (ок. 1840 г.)

Гидравлические лампы

Гидравлическая лампа была очень похожа на фонтанную лампу и использовалась во всех заказах линз.Он был основан на гравитационной подаче и состоял из резервуара над линзой; еще один резервуар под горелкой для масла, переливающегося через горелку; насос для подъема масла в верхний резервуар и горелку.

(Рисунок автора с чертежа маяка) Гидравлическая лампа Обзор.

Общие принципы работы гидравлической лампы

В начале каждого дня хранитель удалял всю нефть из нижнего резервуара «А».Затем он заполнял нижний резервуар «A» чистым свежим маслом и закрывал дроссельный клапан «F.» Затем хранитель использовал рычаг насоса, соединенный с насосом «B», и закачивал свежее масло из нижнего резервуара «A» вверх через трубу «C» в верхний резервуар «D», в котором было достаточно свежего масла для работы в течение самой длинной ночи в году с некоторым остатком масла. Свежее масло заполняло верхний резервуар «D», а затем стекало по трубе «E» к дроссельному клапану «F», где оно не могло течь дальше. Примечание: в гидравлической лампе, разработанной Джорджем Мидом, также можно было перекачивать масло из резервуара для хранения, который находился в комнате под помещением с фонарем, а не из нижнего резервуара ‘A.’

Вечером лампа зажигалась при открытии дроссельной заслонки «F», что позволяло маслу течь вверх по центральной трубе, проходящей через маслосборник «K», в горелку «G», где оно текло через фитили. Хранитель зажег масло на фитилях и отрегулировал поток масла, регулируя дроссельный клапан «F» и регулируя высоту фитилей, поднимая или опуская фитили с помощью отдельных регулировочных ручек фитилей на горелке «G.». Перелив масла проходил через концентрические фитили и обратно в коллектор перелива «K» и через небольшую трубку в чашку датчика, которая была частью детектора перелива топлива.Сигнальный звонок использовался с лампами в свете линз Френеля. Он состоял из рычага, который вращался, как качели. Один конец рычага был поднят и заблокировал механизм сигнализации. На другом конце рычага находилась небольшая сенсорная чашка с маленьким отверстием в нижней части. Чашечка датчика находилась в потоке масла от перелива горелки. Пока масло переливалось через горелку, сенсорная чашка оставалась наполненной маслом, а аварийный рычаг удерживался на месте. Если переливание масла прекратится, сенсорная чашка перестанет наполняться, и масло внутри нее будет вытекать через небольшое отверстие в ее дне.Когда это произошло, рычаг сигнализации больше не удерживался в верхнем положении, а конец, блокирующий механизм сигнализации, опускался, и звуковой сигнал звучал. Сигнализация обычно состояла из колокола, расположенного в башне или в каюте хранителя. После прохождения через сенсорную чашку переливное масло пропускалось в верхнюю часть нижнего резервуара «А» через небольшой сетчатый фильтр.

Поток воздуха через горелку и дымоход регулировался вручную с помощью ручки заслонки дымохода «H». В центре верхнего резервуара «D» было цилиндрическое отверстие.Через это отверстие к стеклянному дымоходу переходил дымоход из листового железа. В верхней крышке верхнего резервуара «D» находился регистр терморегулирования «J», который окружал дымоход из листового железа. Когда регистр был открыт, нагретый воздух проходил между дымоходом и резервуаром, мало влияя на температуру масла. Когда он был закрыт, нагретый воздух был заблокирован, и масло нагревалось им, так что в холодную погоду масло оставалось достаточно жидким, чтобы легко течь по трубам.

Гидравлическая лампа Wilkins (ок. 1839 г.)

Эта лампа состояла из резервуара для хранения необходимого количества масла для использования в течение одной ночи, бачка подачи и горелки. Снизу резервуара трубка соединена с подающей цистерной. В конце этой трубки был подвижный упор, к которому был прикреплен полый металлический шар, который служил, когда масло в цистерне поднималось или опускалось, для регулирования потока масла в цистерне и к горелке. Масло подавалось из подающей цистерны по трубке от дна цистерны к горелке и до концентрических фитилей.Перелив масла перетек в сливной бачок.

Гидравлическая лампа Мида (1853)

Эта лампа была спроектирована тогдашним лейтенантом Джорджем Г. Мидом из Корпуса инженеров-топографов США и установлена ​​им сначала на маяке Санд-Ки во Флориде, а затем и в других местах. Следует отметить, что это был тот же Джордж Г. Мид, который стал генералом, руководившим войсками Союза в битве при Геттисберге во время Гражданской войны.

Лампа Мида должна была заменить французские механические лампы моделей Френеля-Араго и Лепаута и покончить с насосами и часовыми механизмами.Эта лампа ранее описывалась в разделе «Общие принципы работы гидравлической лампы».

(Рисунок автора с рисунка маяка) Гидравлическая лампа Джорджа Г. Мида. (1853)

Гидравлическая лампа Franklin (1863) – для осветительных приборов четвертого, пятого и шестого порядков

Эта лампа была разработана капитаном Уильямом Б. Франклином, Корпус инженеров-топографов США и инженером-секретарем Совета по маякам.Он состоял из четырех основных частей:

1. Герметичный резервуар с присоединенной трубкой подачи, опирающийся на верхнее кольцо линзы.

2. Горелка с приемной трубкой и контролем уровня масла.

3. Кронштейн с капельницей, прикрепленный к нижнему кольцу объектива.

4. Воздушная камера контроля уровня масла, выходящая в приемную трубку.

Джозеф Функ создал почти идентичную лампу для использования с линзами четвертого, пятого и шестого порядка в 1869 году, в которой также использовалась его конструкция с поплавковым клапаном для замены камеры контроля уровня масла гидравлической лампы Франклина.

(Рисунок автора с рисунка маяка) Гидравлическая лампа Франклина. (1863)

Гидравлическая поплавковая лампа Функа (1869)

Основным преемником французской механической лампы в Америке была лампа, разработанная г-ном Джозефом Функом, мастером мастерских American Lighthouse Service на складе на Статен-Айленде, Нью-Йорк.

Гидравлическая поплавковая лампа

Funck имела насос, управляемый вручную, который поднимал масло из нижнего резервуара в верхний резервуар через трубу ‘A.Затем масло стекало из верхнего резервуара по трубе «B» в поплавковую камеру. Поплавок «C» имел форму пончика и плавал по поверхности масла в стеклянной камере. В центре поплавка «C» была закреплена маленькая игла, направленная вверх в ограничитель особой формы во входной маслопроводной трубе «B», и когда поплавковая камера была заполнена маслом, игла поплавка «C» блокировала дальнейший поток. масла из трубы «B» в поплавковую камеру. После прохождения через поплавковую камеру масло стекало к фитилю.По мере того, как масло перетекает в фитили и через них, часть его сгорает, масло в поплавковой камере опускается, а поплавок «C» опускается, позволяя большему количеству масла попасть в камеру. Поплавок «C» был отрегулирован таким образом, чтобы подниматься и закрывать впускное отверстие для масла, как только масло достигает нужной высоты, чтобы просто перетекать через фитиль, таким образом поддерживая масло всегда на одном и том же уровне. Переливное масло прошло через коллектор перелива «D» в верхнюю часть нижнего резервуара.

8-дневная лампа Функа (1885)

В начале 1880-х годов возникла острая потребность в фонарях, которые можно было использовать в качестве сигнальных огней на небольших пирсах и в качестве фонарей для столбов, служащих сигнальными огнями для препятствий на основных внутренних реках.Проблема с лампами, которые использовались в то время, заключалась в том, что им требовалось постоянное внимание. В 1885 году Джозеф Функ разработал идею добавления большого круглого резервуара для масла вокруг верхней части лампы, что дало ей возможность работать до 8 дней без какого-либо внимания. Такая конструкция работала неплохо, но сама лампа представляла собой старомодную разновидность плоского фитиля, а линза была сделана из прессованного стекла довольно низкого качества. Лампа также была подвержена сильному ветру.

5-дневный фонарь для линз, разработанный и улучшенный Дэвидом Хипом.

5- и 8-дневные лампы Хипа (1889)

В 1889 году Дэвид Хип разработал усовершенствованный дизайн американского 8-дневного фонаря и изобрел новый 5-дневный фонарь. Он описал свои мысли в отчете Lighthouse Board следующим образом:

«Восьмидневные трубчатые линзы-фонари оказались весьма успешными в том, что они удерживали свет без внимания в течение этого периода времени, я полагал, что было бы целесообразно применить тот же принцип к фонарю с хрустальными призмами, используя лампа с круглой горелкой и дымоходом, и таким образом получить гораздо более мощный свет.”

Автоматическая лампа Бенсона-Ли (1895)

К 1895 году в Европе автоматические лампы Бенсона – Ли начали использоваться в маяках. У него были специальные фитили с углем из смолы, и он не требовал обрезки в течение четырех или пяти дней работы. Он был выбран для всех новых инсталляций в Шотландии и действовал как американская 8-дневная лампа. Лампа Benson-Lee заменила более раннюю лампу Trotter-Lindberg, разработанную в Швеции, для обслуживания которой требовалось значительно больше технических знаний.

Горелки газовые

Месье Филиппу Ле Бонд д’Амберсену в 1799 году был выдан французский патент на производство осветительного газа из дерева, который был получен путем обугливания древесины в закрытой реторте. Он назвал свое изобретение термо-лампой, которая в том году впервые была использована на маяке Гавра во Франции.

Нефтяной газ был впервые использован на маяке Холихед в Уэльсе в 1820 году, а с 1819 по 1827 год Френель и Араго экспериментировали с использованием газовых горелок для использования в линзах Френеля, однако они решили продолжить использование своих многожильных фитилей. масляные лампы.Также в 1823 году газ Pintsch был опробован на маяке Южного Форленда в Англии. Во всех этих ранних экспериментах с газом использовались простые трубчатые или многотрубные горелки.

(Рисунок автора по рисунку в Oeuvres Completes de Fresnel) Газовая горелка Френеля – Араго 1824.

Маяк, построенный в 1829 году и известный как «свет Барселоны», иногда называемый «портлендским светом», расположенный на озере Эри, был уникален из-за своего источника топлива.Соседний город Фредония, штат Нью-Йорк, был первым местом в Северной Америке, где с 1821 года началось коммерческое использование природного газа. Маяк Барселоны располагался в 18 милях к западу от Фредонии, и на протяжении части своей жизни он использовал близлежащий «источник». Природный газ по трубам доставлялся к башне на расстояние двух миль, чтобы зажечь ее лампы. К сожалению, в 1838 году природный газ закончился, и газовые лампы были сняты.

В 1841 году была предпринята попытка использовать другую форму древесного газа, известного как канифольный газ, на световой станции Кристина Крик, недалеко от Уилмингтона, Делавэр.Канифольный газ производился путем нагревания сосновых бревен (канифоли) или сосновых бревен в закрытой реторте. Примерно через год испытаний работа в Кристине-Крик была прекращена как непрактичная.

Позже газ использовался в маяках в ряде стран. Однако его производство, доставка и чрезмерное нагревание ограничили его использование относительно небольшим количеством местоположений маяков. Основным недостатком была необходимость строительства и эксплуатации газодобывающего завода рядом с каждым маяком, где он должен был использоваться.

(Рисунок из отчета Trinity House об относительных достоинствах электроэнергии, газа и нефти 1885 г.)

Типичный газогенераторный объект, который должен был быть расположен рядом с каждым маяком, использующим газ.

Композитная газовая горелка Уигама (1868)

Джон Р. Вигхэм разработал множество форм ламп для использования с угольным газом в Ирландии, начиная с 1865 года. Его конструкции были первыми, которые можно было надежно использовать и которые можно было подбирать в зависимости от размера линзы.Конструкции Уигэма варьировались от 28 до 108 газовых форсунок, и были проведены эксперименты с еще большим количеством форсунок. Газовые лампы Вигэма широко использовались в Ирландии.

(рисунок автора) 108-струйная горелка на композитном газе Джона Р. Вигхэма. (1868)

Керосиновые горелки

Керосиновая горелка Доти (1868)

Капитан американского корабля Генри Харрисон Доти думал, что сможет решить проблемы, связанные с использованием керосина в горелках маяков.Он описал свои усилия следующим образом:

«В 1866 году мне пришла в голову идея, что если парафин (прим. Ред .: керосин), который производится сейчас, с большим удельным весом и стандартами безопасности, можно будет использовать в освещении маяков, то это приведет к большой реформе экономики и интенсивности прибрежного освещения. быть достигнутым. Соответственно, я решительно взялся за решение проблемы, как это могло повлиять не только на горелку с одним фитилем, но и на лампы с концентрическими фитилями. После более чем двух лет непрерывных исследований и экспериментов мне удалось найти способы сделать это для всех типов горелок, и это тоже, без каких-либо структурных изменений устройства или лампы, которые используются в настоящее время.”

Доти упомянул удельный вес керосина, потому что чем тяжелее керосин, тем он менее летуч и, следовательно, безопаснее его использовать.

Французская лампа с пятью фитилями на основе патента Доти. (ок. 1873 г.)

Французская служба маяков долгое время считалась лидером в области технических инноваций и качества. Капитан Доти взял образцы своих последних горелок и в ноябре 1868 года отправился к императору Наполеону III, убедив его в их преимуществах и попросив Францию ​​предать их суду.Запрос Доти был удовлетворен, и в декабре 1868 г. началось испытание Французской маяковой службы, которое успешно завершилось в январе 1869 г. Затем ряд французских маяков были переведены на керосин в качестве топлива с модификациями горелки Доти. Французы не использовали горелку Doty напрямую. Вместо этого они купили права на использование принципов дизайна Doty в своих собственных конструкциях горелок.

Керосиновые лампы Функа (1876)

В начале 1874 года Джозефу Функу, мастеру лампового цеха в Томпкинсвилле, штат Нью-Йорк, было поручено начать анализ любых изменений, необходимых в конструкции горелок для использования керосина.Джозефу Функу был выдан патент на свою версию керосиновой горелки для маяков 28 ноября 1876 года. Капитан Доти продолжал дальнейшее описание своей конструкции, и 28 марта 1877 года он попросил второе переиздание своего патента, чтобы описать некоторые дополнительные черты его первоначального дизайна, которые, как он чувствовал, Фанк нарушал, и начал судебный процесс против Lighthouse Board и Funck. 5 декабря 1878 г. было вынесено окончательное решение Верховного суда округа Колумбия. В этом решении Функ и правительство выиграли все пункты, и конструкция с несколькими фитилями Функа была объявлена ​​свободной от каких-либо патентных нарушений, связанных с H.Х. Доти или кто-нибудь еще. Lighthouse Board теперь имел право развернуть керосиновые горелки Funck с несколькими фитилями по всей системе.

(Фото из Национального архива 26-LG-16-38) Американские керосиновые лампы с двумя, пятью и тремя фитилями. Все эти лампы относятся к модераторному типу.

Лампа с четырьмя фитилями Джозефа Функа. (1883) Лампа модераторского типа.

Французская керосиновая горелка с 10 фитилями.

ацетилен

Процесс производства ацетилена был изобретен канадцем Томасом Леопольдом Уилсоном в 1892 году. Уилсон также изобрел идею производства ацетилена внутри буя в 1904 году. Ацетилен также иногда называют газом Далена. Когда ацетилен используется в работе маяка, газ либо подается в баллонах, либо генерируется на месте.

В 1896 году два француза, Джордж Клод и Альбер Гесс, разработали метод хранения сжатого ацетилена путем растворения его в ацетоне, помещенном в стальные цилиндры.В этой системе газ сжимается в цилиндры, заполненные пористым веществом и ацетоном, жидкостью, обладающей замечательной способностью абсорбировать при атмосферном давлении, в двадцать четыре раза превышающем собственный объем газообразного ацетилена. Его способность поглощать газ увеличивается пропорционально давлению, так что при давлении в десять атмосфер он растворяет ацетиленовый газ в двести сорок раз больше собственного объема.

Один из первых в мире буев для ацетиленового газа был разработан Дэвидом П.Хип, инженер депо Третьего округа, в 1897 году. Буй Хипа использовал три резервуара сжатого ацетиленового газа для питания линзового фонаря и использовался в эксперименте, проводившемся в гавани Нью-Йорка.

Ацетиленовая газовая лампа была установлена ​​на маяке Клох в Шотландии около 1900 года, и ацетилен использовался для работы всего, от домашнего освещения, противотуманных фар и машинного отделения до самой лампы маяка. В Америке маяк, оборудованный генератором для производства ацетиленового газа из карбида кальция, был установлен в Мобильном канале в 1902 году, и это было первое официальное использование ацетиленового газа Американской маяковой службой.Сжатый ацетилен был впервые официально использован в 1903 году в компаниях Jones Rocks Beacon, Коннектикут, и South Hook Beacon, Sandy Hook, Нью-Джерси.

В 1904 году процесс получения растворенного ацетилена был улучшен, когда Джон Хойер обратился в компанию Gasaccumulator Company (позже известную как AGA Company) с просьбой изменить конструкцию существующего аппарата. Г-н Густав Дален из Стокгольма, Швеция, решил проблему, разработав состав AGA для хранения газа в баллонах. Он также изобрел испаритель ацетилена в 1905 году, который резко сократил количество используемого газа.В Кальмарсунде был установлен экспериментальный буй Шведского совета лоцманской проводки, показывающий неподвижный ацетиленовый огонь в 1905 году. В следующем году буй был впервые оснащен мигалкой Далена. Мигалка Dalen снижает количество потребляемого газа и, как было доказано, не требует значительного обслуживания.

American Lighthouse Service выбрала конструкцию буя Willson с водой из карбида, а не ацетоновый цилиндр под давлением. В буе Уилсона газ производился на месте путем прохождения твердого карбида кальция через брезентовый желоб в топливную камеру в так называемом «процессе зарядки».Этот процесс был очень опасным, и в 1913 году произошел взрыв при заправке такой ацетиленовой камеры в буй на тендере «Гибискус». Позже Америка отказалась от конструкции Уилсона и начала использовать баллоны под давлением во всех американских маяках.

(рисунок автора) Ацетиленовый регулятор мигающей лампы.

Солнечный клапан

Изобретение солнечного клапана сыграло решающую роль в расширении использования ацетилена в маяках.Дален изобрел солнечный клапан в 1907 году, чтобы еще больше увеличить время между заменами газовых баллонов. Sun-Valve состоял из набора отражающих позолоченных медных стержней, поддерживающих подвешенный абсорбирующий черный стержень. Центральный черный стержень поглощает тепло от солнечного света и расширяется, закрывая небольшой клапан в его основании и перекрывая подачу газа к горелке (всегда поддерживается запальная лампа). Когда приближается темнота, тепло уменьшается, и черный стержень сжимается, открывая клапан и обеспечивая полный поток газа к горелке.Центральный черный стержень можно отрегулировать с помощью винта, а весь солнечный клапан заключен в тяжелый стеклянный цилиндр. Первый солнечный клапан был введен в эксплуатацию на маленьком маяке Фурухольмен недалеко от Стокгольма в 1907 году. В более поздних конструкциях солнечных клапанов не использовались отражающие позолоченные стержни, чтобы снизить стоимость сборки солнечного клапана.

Американский солнечный клапан в защитной клетке.

В Англии сэр Томас Мэтьюз создал специальный часовой механизм, который мог рассчитывать циклы вспышек, а также время включения и выключения необслуживаемых фонарей с использованием ацетиленового топлива.Часовой механизм заводился автоматически с помощью того же механизма, который приводил в действие вращение линзы. Хотя его цель заключалась в том, чтобы работать аналогично солнечному клапану, он не мог реагировать на штормы, как солнечный клапан, и не мог быть размещен на открытом воздухе или на буях.

Ацетиленовые контрольные часы Мэтьюза. Регулирующий клапан ацетилена находится слева по центру.

Лампы накаливания на масляных парах

Одна из первых ламп, работающих на газообразном масле, была разработана Нюбергом и Литом в Швеции в 1881 году.Он работал путем испарения рапсового масла и сжигания его без покрытия, как это делает горелка Бунзена. Однако лампы этого типа не давали дополнительной светоотдачи. Следующим шагом было добавление колпака из раскаленного газа, изобретенного Карлом Ауэром фон Вельсбахом в Вене в 1885 году. Это привело к созданию первой керосиновой лампы накаливания на масляных парах (IOV), которая была установлена ​​на маяке L’lle Penfret. французами в 1898 году. В нем использовалось давление воздуха и трубка испарителя топлива, в которой керосин предварительно нагревали до мелкодисперсного пара, прежде чем он воспламенился в виде пламени.Это резко увеличило количество кислорода в пламени и обеспечило более яркое пламя с меньшим расходом топлива.

В 1901 году американец Артур Китсон изобрел усовершенствованную горелку, в которой масло превращалось в пар под давлением в реторте, а затем смешивалось с воздухом в смесительной камере с образованием газа для нагрева мантии из платиновой сетки. Платиновая сетка быстро карбонизировалась, и в течение короткого времени Китсон отказался от нее в пользу накаливания в стиле Вельсбаха, сделанного из шелка, пропитанного диоксидом циркония.Эта лампа давала по крайней мере в три раза больше света, чем лампы в стиле Арганд, которые использовались ранее. Другая подобная лампа накаливания была разработана К. В. Скоттом, инженером комиссаров Irish Lights в 1902 году, а другие версии были разработаны сэром Томасом Мэтьюзом, инженером Trinity House в Англии, Pintsch в Германии и Luchaire во Франции и Diamond. в Канаде. I.O.V. Впервые лампа была использована в Америке на маяке Сэнди-Хук в 1904 году. Мэтьюз из Англии изобрел тройную мантию I.О.В. лампа около 1904 года, и Американская служба маяков начала испытания этой лампы в 1913 году. Одна из этих ламп была впервые использована в Америке в 1916 году на маяке Кейп-Лукаут. Наконец, в 1921 году Дэвид Худ усовершенствовал и упростил горелку Китсона.

Электроэнергия

До 1857 года на маяках не было электричества. Электрическая дуга была продемонстрирована сэром Хамфри Дэви в 1808-1809 годах. Франсуа Араго, который работал с Огюстэном Френелем над разработкой масляной лампы с несколькими концентрическими фитилями, также работал над дуговой лампой в 1820 году.В 1836 году Майкл Фарадей предложил провести испытания дуговых ламп на маяках в Англии; Однако только в 1853 году профессор Холмс создал первый грубый магнитоэлектрический генератор для питания дуговой лампы для использования в маяке. Первое испытание этой машины было проведено Trinity House в Англии в 1857 году. Также в 1857 году господин В.Л.М. Серрен во Франции изобрел дуговую лампу с автоматической регулировкой угольных стержней за счет использования часового механизма и электрического соленоиды.Лампа Серрена была усовершенствована месье Лонтеном.

В 1858 году по просьбе профессора Фарадея магнитоэлектрический генератор Альянса, модифицированный профессором Холмсом, был испытан на маяке Южного Форленда в Англии, и мореплавателю впервые показали электрическую дуговую лампу. Машина Холмса была способна генерировать электричество, которое подавалось на два крошечных углеродных стержня с квадратным диаметром 6 мм, между которыми с помощью электрического тока протекала искра или дуга. Интенсивное тепло, генерируемое электрическим током, привело к сжижению части углеродных стержней, когда ток прошел от одной углеродной точки к другой.Углеродные наконечники должны были оставаться на одинаковом расстоянии друг от друга, чтобы лампа могла нормально работать. Часовой механизм Серрина был разработан для перемещения углеродных стержней и поддержания расстояния для электрической дуги.

Электродуговая лампа была официально установлена ​​в Дангенессе, Англия (старая башня) в 1862 году, лампа Серрена впервые была использована во Франции на маяке на мысе Ла Хев в 1863 году, вскоре последовали и другие установки. В Америке эксперименты с электрическим светом в 1868 году включали использование магнитомашины, созданной г.Уайльд Ливерпульский. Прогресс был достигнут и в других странах. В Германии Вернер Сименс изобрел динамо-генератор в 1866 году, который оказался намного более надежным, чем генераторы, которые использовались ранее.

В 1869 году профессор Холмс сконструировал новый динамо-электрический генератор для Trinity House. Изобретение динамо-машины произвело первый прорыв в области электрического освещения, обеспечив постоянный и надежный ток для питания лампы. Вторым прорывом стала разработка углеродных стержней с более мягкими сердечниками в 1877 году.У этих углеродных стержней нового типа была возможность легче поддерживать дугу в центре стержня, давая более яркий и устойчивый свет.

Различные эксперименты проводились в 1876-77 гг., А затем в 1883-84 гг. На Южном Форленде, чтобы определить лучшую машину для выработки электричества и сравнить электрические фонари с масляными и газовыми фонарями. Позже, в 1885 году, три магнитогенератора переменного тока De Meritens вместе с тремя дуговыми лампами модели Duboscq-Gaiffe были подвергнуты испытанию.

Впервые использованные углеродные стержни были узором Де Меритен, квадратным в сечении и состояли из более мелких углеродов. Эти угли были признаны неэффективными, потому что внутренняя часть верхнего угля имела тенденцию выпадать, поскольку связывающие его полосы сгорали во время потребления угля. Позже использовались цилиндрические угли диаметром до 40 миллиметров, наиболее эффективным из которых был 30-миллиметровый углеродный сердечник Berlin с сердечником из графита 3 миллиметра в диаметре.Сэр Джеймс Дуглас изобрел стержень с рифлеными сторонами, который обеспечивал дополнительную устойчивость дуги, и вскоре были опробованы более крупные угли диаметром до 50 миллиметров.

Яркость дуговых огней намного превосходила яркость любой более ранней масляной лампы, но были разные мнения об их проникающей способности во время тумана. Сначала считалось, что свет, производимый электричеством, не проникает в туман в такой степени, в какой может свет от масляной лампы, потому что масляная лампа дает свет, который был сильным в желто-оранжево-красной части спектра и свет от электрической дуги находился в синей части спектра.Позже в ходе судебных процессов, проведенных на маяке Южного Форленда в 1884 году, это оказалось ложным.

В Америке в 1885 году также проводились эксперименты с электричеством и дуговыми лампами, и Совет по маякам сообщил об этих экспериментах следующим образом:

«Сначала необходимо указать причины, которые, по всей видимости, помешали внедрению в нашу службу электроосветительных аппаратов по образцу, который в настоящее время в значительной степени внедряется на маяках зарубежных стран.Основными возражениями против внедрения новой фары в ее нынешнем виде являются стоимость установки и повышенная стоимость обслуживания.

По крайней мере, в настоящее время и до тех пор, пока не будет установлена ​​полная надежность нового света под управлением смотрителей, преимущество электрического света, хотя и значительно превосходящее по интенсивности по сравнению с масляной лампой, потребует изменения фонаря. или линзы. Конструкция электрической лампы накаливания, адаптированная для этой цели и разработанная таким образом, чтобы давать максимальное количество света в наиболее эффективном направлении, наилучшим образом соответствует нашим потребностям.В ходе этой работы встретилось много серьезных трудностей, но была получена практически осуществимая лампа, намного превосходящая по силе света и компактности пламя первого порядка. Но лампа с удовлетворительной силой света, оправдывающей создание паровой установки для ее производства, еще не создана, хотя прогресс в этом отношении продолжается.

В отношении превосходства дугово-электрического света над всеми другими режимами освещения, разработанными для основных прибрежных огней, больше не может быть никаких сомнений.Этот факт был определенно установлен в результате очень исчерпывающих экспериментов, проведенных в Южном Форленде, Англия, комитетом Тринити-Хауса, как указано в их отчете от августа 1885 года. милость, с которой их принимают моряки.

Первым электрически зажженным светом в Америке была Статуя Свободы в 1886 году. Статуя служила маяком-маяком в течение семнадцати лет.

Первым американским буем, освещенным электричеством, была серия буев с рангоутом в проливе Гедни в гавани Нью-Йорка в 1888 году.К сожалению, подводные силовые кабели продолжали обрываться, и в 1903 году проект был окончательно закрыт. Электрический свет был впервые установлен на американском маяке в Навесинке в 1898 году.

Первым плавучим маяком Америки, использующим электрическое освещение, был маяк № 51, доставленный на склад Статен-Айленда в июле 1892 года. Совет по маякам сообщил, что плавучий маяк в развертывании работал весьма удовлетворительно. Также были проведены испытания электрического освещения в Hallet’s Point NY, известного как электрический свет Hell Gate.

В 1905 году немцы (пруссаки) изобрели «дифференциальную дуговую лампу», в которой положительный углеродный стержень удерживается горизонтально, а отрицательный углеродный стержень расположен под углом в семьдесят семь градусов к положительному стержню. Немецкие инженеры посчитали, что дифференциальная дуговая лампа позволяет лучше контролировать дугу в фокусе рефлектора или линзы.

Дуговые лампы

(рисунок автора) Некоторые типы углеродных стержней, используемых в дуговых лампах.

Углеродные стержни, используемые в дуговых лампах, различались по размеру в зависимости от величины приложенного электрического тока.

Магнитогенератор De Meritens

Французские магнитогенераторы De Meritens работают с большой стабильностью и с хорошей эффективностью, вращаясь со скоростью 600 об / мин. Магнито De Meritens было установлено на маяке Ящерица в Англии и использовалось с 1881 по май 1950 года. Он выдавал 32 В при 120 циклах, давая выход переменного тока 3.5 кВт, а дуговые лампы на станции работали до 1926 года. Затем дуговые лампы были заменены лампами накаливания мощностью 3 кВт, а напряжение от генератора De Meritens было преобразовано до 80 В.

(Рисунок из старой газеты) Паровые двигатели и генераторы De Meritens в генераторной на маяке Ящеров, Англия. (1881)

Современные электрические лампы

Первые лампы накаливания были очень ненадежными, и, хотя с ними экспериментировали во многих местах, они не использовались.Именно после того, как Томас Эдисон изобрел лампу накаливания с вольфрамовой нитью, аналогичные (но гораздо более крупные) лампы стали использоваться в маяках. Лампочки мощностью 1000–3000 Вт заменили дуговые лампы на многих маяках в начале 1900-х годов.

Когда стало доступно коммерческое энергоснабжение, первой подключенной станцией в Англии был Южный Форленд, а в 1922 году он стал первым британским маяком, освещенным лампой накаливания. Эти ранние лампы имели очень большие шары, и возникали оптические трудности, поскольку нити представляли собой источник света со сложной структурой, более поздние лампы стали меньше, а нити также стали меньше.Ксеноновая газоразрядная лампа, впервые представленная в 1947 году, давала высококонцентрированный источник света. У него есть один недостаток в том, что его луч очень узок по вертикали, и луч почти не дает того «ткацкого станка» в небе, который предпочитают видеть моряки. Позже на маяках Терсхеллинг, Брандарис и других голландских маяках старые лампы накаливания были заменены ртутно-йодными лампами сверхвысокого давления, а в Соединенных Штатах и ​​других странах сейчас нормой стали различные формы галогенных ламп.

Лампочки

(Фото из коллекции Эгберта Коха) Современные лампы в двойном чейнджере.

Источники света, используемые в маяках, значительно изменились с годами. Были опробованы многие стили источников света, некоторые из них имели большой успех, а некоторые оказались малоценными. Тем не менее, все формы, «от жаровен и бужей до ксенона», помогли сделать жизнь моряков более безопасной.

Примечание о Candlepower

Световой поток ламп обычно измеряется в силе свечей. В первые годы развития ламп не существовало точных методов измерения мощности свечи, а позже, в начале 1800-х годов, используемые методы были очень субъективными и ненаучными по нашим нынешним стандартам.На мощность свечи также сильно влияют размер пламени, тип масла, используемого в качестве топлива, уход за лампой и полировка отражателя, а также другие факторы, такие как прозрачность воздуха и совмещение отражателя с отражателем. горизонт. При описании различных устройств в этой истории я использовал рейтинги силы свечей, разработанные или оцененные различными изобретателями. Однако показатели мощности свечи следует использовать только как очень грубую оценку относительной мощности каждого инструмента по сравнению с другими, а не как истинную оценку его фактической светоотдачи.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *