Как снять ведущую звездочку на бензопиле: Как снять и поменять на бензопиле ведущую звездочку

alexxlab | 06.04.2023 | 0 | Разное

Содержание

Как снять и поменять на бензопиле ведущую звездочку

При эксплуатации бензопил рано или поздно возникает необходимость в снятии и замене ведущей звездочки. Процедура эта несложная, поэтому ради нее необязательно обращаться в сервис — можно все сделать и самостоятельно. В этой статье мы рассмотрим, как снять и поменять на бензопиле ведущую звездочку.

Содержание:
Причины снятия и замены
Процесс снятия и замены

Причины снятия и замены

Снятие и замену звезды производят, как правило, при образовании в ней глубокой канавки. Она появляется из-за трения от цепи, и когда становится слишком глубокой, то цепь не всегда может зацепиться за звезду.

Также бывает, что растягивающаяся постепенно цепь вытачивает под себя канавку. Затем, когда зубья на цепи полностью изнашиваются, владелец покупает новую цепь, но она не встает на старую звездочку, так как на ней выточена канавка, которая подходит теперь только под предыдущую растянутую цепь. Именно поэтому рекомендуется попеременно использовать три цепи — к тому моменту, когда износятся все три цепи, как раз износится и звездочка, и можно будет все это вместе поменять на новые экземпляры.

Также звезду снимают, если нужно осуществить обслуживание или ремонт сцепления.

Процесс снятия и замены

Способ снятия звездочки будет зависеть от конструкции бензопилы. Бензопилы можно разделить на два вида по расположению ведущей звезды:

с расположением корзины звездочки ближе к двигателю;
с расположением корзины ближе к боковой крышке.

В первом случае процесс снятия несколько проще. Для этого нужно всего-навсего отверткой сдернуть стопорное кольцо, после чего звездочка легко вынимается.

Во втором случае сначала придется снять сцепление. Для этого нужно застопорить вал, на котором оно расположено. Это можно сделать двумя способами:

Либо открутить свечку и закрутить вместо нее специальный стопор поршня, который бы препятствовал движению последнего.
Либо со стороны стартера просунуть в одно из имеющихся отверстий подходящие ключ или отвертку, чтобы застопорить имеющуюся там крыльчатку. Правда этот способ опасен тем, что зачастую звездочка затянута достаточно сильно, из-за чего скорее получается сломать лопасти крыльчатки, чем открутить звезду. Поэтому если у вас нет стопора из предыдущего способа, то воспользуйтесь народным способом из следующего пункта.

Народный способ заключается в том, что вместо специального стопора можно в камеру сгорания через отверстие, куда заворачивается свеча, запихать кусок ткани, оставив ее часть снаружи, чтобы потом можно было вытянуть. Ткань займет все пространство внутри и не даст поршню двигаться вверх, из-за чего вал застопорится. При этом из-за того, что ткань сама по себе мягкая, никаких повреждений стенкам цилиндра она не нанесет.

После того, как вал застопорен, можно открутить сцепление. Использовать нужно либо специальный съемник, либо можно обойтись подходящим рожковым ключом, вставив его в имеющиеся на сцеплении углубления. Откручивание производится по часовой стрелке, так как резьба на валу левая.

Открутив сцепление, вы теперь легко снимете и звездочку.

Меняя звезду, также необходимо поменять и находящийся под ней подшипник. Обычно они продаются в одном ремкомплекте.

Установку новых запчастей нужно производить в обратной последовательности.

Как видите, ничего сложного — справится сможет каждый.

Как снять сцепление на бензопиле, Блог Echo-Tools.ru

19.08.2014

Барабан сцепления бензопилы, он же ведущая звездочка, это расходный материал, поэтому требуется его периодическая замена. Основная причина замены: износ зубцов звездочки пильной цепью. Если барабан монолитный, то во время длительной эксплуатации цепь просто прорезает звездочку и нужно менять весь барабан. На некоторых бензопилах барабан сцепления имеет сменный венец, который тоже изнашивается. В этом случае меняется только венец, барабан, если он в хорошем состоянии, оставляют для дальнейшей эксплуатации.

Многие владельцы пил не задумываются, как снять сцепление на бензопиле самостоятельно, потому что у них есть возможность обратиться в сервис. Но такая возможность есть не у всех, для этого мы публикуем эту статью, в которой пошагово объясним, как снять звездочку с бензопилы.

Эта операция совсем не сложная, если под рукой имеются необходимые инструменты и детали. В статье для примера все действия производятся с бензопилой Echo CS-3500, все операции для замены барабана сцепления для других бензопил аналогичны.

Сначала нужно снять пильную гарнитуру: откручиваем штатным универсальным ключом гайки крышки шины, и снимаем шину и цепь.

Снимаем крышку воздушного фильтра.

Воспользовавшись штатным универсальным ключом, выкручиваем свечу.

Чтобы зафиксировать поршень в цилиндре, вместо свечи вкручиваем стопор поршня.

Берем съемник сцепления для этой модели бензопилы, и устанавливаем его в универсальный ключ.

Откручиваем муфту сцепления по часовой стрелке.

Снимаем муфту сцепления.

Снимаем барабан сцепления.

Меняем барабан сцепления или венец на новый, проверяем состояние сепаратора сцепления. Собираем бензопилу в обратной последовательности.

Замена ведущей звездочки на бензопиле это простая процедура, которую можно провести самостоятельно, не обращаясь в сервисный центр. Обращайтесь в наш магазин, и вы сможете обслуживать технику Эхо своими руками.

Акции

Бензопила Echo CS-353ES

20 100 р.

уведомить

Бензопила Echo CS-260TES

28 400 р.

уведомить

Просмотреть все специальные предложения

Когда заменять цепь, звездочку или направляющую шину бензопилы

Ранее мы говорили о выборе правильной цепи для вашей бензопилы, правильной установке цепи, знании того, когда нужно затачивать, а также об эффективной заточке. Однако в какой-то момент цепь бензопилы слишком изношена и ее необходимо полностью заменить. То же самое относится и к звездочке и направляющей шине.

Но как узнать, когда нужно заменить цепь, звездочку или направляющую шину бензопилы? Здесь мы выделяем некоторые ключевые моменты, которые следует учитывать при принятии решения о выходе из эксплуатации компонентов вашей бензопилы. Если вы хотите узнать больше об этой теме, вы также можете ознакомиться с нашей брошюрой «Заточка цепей бензопил STIHL», которую можно найти здесь.

Когда менять цепь бензопилы

Маркеры износа

На каждом зубе цепи STIHL имеется ряд маркеров износа, показанных ниже красным цветом. Заточка зуба и шлифовка глубиномера изнашивают стальное и хромированное покрытие, постепенно уменьшая размер зуба. После достижения маркеров износа необходимо заменить цепь бензопилы. Запиливание маркера износа значительно снизит режущую способность цепи и повысит риск поломки зуба.

В идеале вы должны достичь маркеров зуба и глубиномера примерно в одно и то же время. Если это не так, возможно, вы непреднамеренно неправильно наточили цепь, что может изменить настройку ограничителя глубины и привести либо к увеличению вибрации, либо к снижению производительности резания. Наши EasyFiles 2-в-1 автоматически поддерживают идеальную настройку ограничителя глубины, помогая гарантировать, что ваша цепь прослужит как можно дольше.

Маркер износа также имеется вдоль нижней стороны зуба, над «носком» и «пяткой». Если цепь работает без масла для шины или слишком туго натянута в течение длительного времени, дополнительное трение приведет к преждевременному износу нижней части зуба. Вы должны немедленно заменить цепь, если заметите, что этот показатель износа был достигнут.

Поврежденные или отсутствующие зубья

Неожиданный удар по гвоздю или камню может серьезно повредить цепь бензопилы. Важно, чтобы все зубья цепи были одинаковой длины, чтобы предотвратить повышенную вибрацию и «рывок» цепи в середине разреза. Если повреждение значительно укоротило или сломало ряд зубьев, может оказаться нецелесообразным затачивать все зубья до одинаковой длины, поэтому необходима новая цепь бензопилы.

Когда заменять цепную звездочку

Цепная звездочка, скрытая за крышкой звездочки, является движущей силой цепи. Как и следовало ожидать, звездочка подвержена нормальному износу, поэтому мы рекомендуем регулярно проверять ее состояние с помощью контрольного манометра. Его можно использовать как на ободных, так и на прямозубых звездочках любой бензиновой или аккумуляторной бензопилы или секатора, поэтому его определенно стоит иметь в заднем кармане!

Цепную звездочку необходимо заменить, если глубина следов износа достигает примерно 0,5 мм, т.е. предела износа. Серьезно изношенная цепная звездочка может привести к ускоренному износу цепи и направляющей шины, а также к снижению производительности пиления, поэтому важно следить за этим.

Когда заменять направляющую шину

Износ рельса

или, другими словами, количество места, оставленного для размещения приводных звеньев). Если глубина канавки слишком мала, кончики ведущих звеньев будут царапать дно, что резко повлияет на плавность движения цепи по направляющей шине. Переворачивание направляющей шины также может способствовать равномерному износу обеих сторон и еще больше продлить срок службы шины.

Направляющие шины рассчитаны на срок службы 4 цепей, поэтому клиенты STIHL не должны регулярно сталкиваться с этой проблемой, но если вы заметили некоторый износ направляющих, проверьте глубину канавки с помощью наконечника глубиномера, который находится наши комплекты документов. Если глубина канавки меньше минимума, указанного в таблице ниже, определенно пришло время для какой-нибудь розничной терапии в стиле направляющей.

Повреждение направляющей шины

Одобренный дилер STIHL может отремонтировать поврежденные, защемленные, выгнутые, сколотые или неравномерно изношенные направляющие шины. Таким образом, если ваша направляющая шина не была согнута и не поддается ремонту, если ваша направляющая шина все еще относительно новая, мы рекомендуем обратиться к обслуживающему дилеру STIHL для ремонта, прежде чем просить о замене.

Не забывайте, что бензопилы STIHL созданы для идеальной работы в сочетании с рекомендованной направляющей шиной и цепью бензопилы, поэтому всякий раз, когда вам нужна новая запчасть, мы всегда советуем вам обратиться к официальному дилеру STIHL за официальными запчастями STIHL.

Метод снятия звездочки бензопилы Echo CS-3450

JavaScript отключен. Для лучшего опыта, пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере, прежде чем продолжить.

повезло
ArboristSite Guru
14 июля 2005 г.

Привет. Я только что отремонтировал cs 510 (не помню) для друга. Мне нужен был специальный инструмент/головка для эхо-пилы. Одна сторона представляет собой шестигранник на 19 мм, а другая – трехгранное соединение, которое поворачивает сцепление. Я думаю, что Baileys продает эти инструменты. Удачи.
Нужно снять сцепление. Он нарезан левой резьбой, поэтому он откручивается назад.
Снимите свечу зажигания, вставьте небольшую веревку в отверстие, чтобы частично заполнить цилиндр, это позволит вам раскрутить ее, а затем снова включить без вращения коленчатого вала.
Муфта имеет центр в форме гайки, что позволяет использовать торцевой ключ.
После выключения сцепления барабан со звездочкой соскальзывает с игольчатого подшипника. Вы можете нанести каплю смазки на подшипник при повторной сборке пилы.
Когда вы снова завинчиваете сцепление, не крутите его слишком сильно, это только усложнит вам задачу в следующий раз, когда вы захотите его заменить. У него обратная резьба, поэтому, когда вы запускаете пилу, она не хочет ослабевать.

статистика
Новый член
14 июля 2005 г.

Спасибо за инструкции. Оба очень полезны.
У меня есть один вопрос к «Майку Массу». Вы упомянули, что «Сцепление имеет центр в форме гайки, что позволяет использовать торцевой ключ». У него круглый центр, и я не знаю, как его открыть торцевым ключом». Нужен ли мне инструмент/гнездо, упомянутое «счастливчиком»?
Спасибо за ваши инструкции. Оба очень полезны.
У меня есть один вопрос к «Майку Массу». Вы упомянули, что «Сцепление имеет центр в форме гайки, что позволяет использовать торцевой ключ». У него круглый центр, и я не знаю, как его открыть торцевым ключом». Нужен ли мне инструмент/головка, о которой упоминал «счастливый»?[/QUOTE
Есть специальный инструмент для снятия сцепления в виде пластины с 3 “пальцами”, которая проходит между каждой колодкой. Без этого трудно открутить, потому что вы можете сломать центр сцепления.
Я сделал простой инструмент для выполнения этой работы из барахла со всего магазина: один кусок плоской стали толщиной 1/8 дюйма, шириной 2 дюйма, длиной несколько футов и три 1/4 дюйма x 20 3/4 дюйма. болты и гайки.
Я попытаюсь загрузить несколько фотографий, но в основном:
Что вам нужно, так это иметь три торчащих штифта, которые зацепляют сцепление в пиле, торчащие из чего-то, что вы можете использовать, чтобы повернуть это сцепление. Я просверлил в этом плоском стержне три отверстия диаметром 1/4 дюйма, равномерно распределенные по кругу диаметром один и восьмой дюйм. Вставьте болты с одной стороны, затяните гайки с другой стороны. Три болта торчат достаточно далеко, чтобы зацепить их. сцепление: они могли бы быть немного короче и по-прежнему достаточно далеко выходить за пределы гаек, но были бы намного длиннее, и рычаги на концах болтов были бы плохими.0112 Я вставил 5/16-дюймовый плетеный нейлоновый трос в камеру сгорания, затянул поршень с помощью пускового троса, затянул эти три болта и тривиально открутил механизм сцепления. У меня был стержень, около 3 футов, с гораздо большим усилием.
Вот фотографии всего устройства и обеих сторон рабочего конца.
Я сделал простой инструмент для выполнения этой работы из хлама со всего магазина: один кусок плоской стали толщиной 1/8 дюйма, шириной 2 дюйма, длиной несколько футов и три болта 1/4 дюйма x 20 3/4 дюйма. и орехи.
Я попытаюсь загрузить несколько фотографий, но в основном:
Что вам нужно, так это иметь три торчащих штифта, которые зацепляют сцепление в пиле, торчащие из чего-то, что вы можете использовать, чтобы повернуть это сцепление. Я просверлил в этом плоском стержне три отверстия диаметром 1/4 дюйма, равномерно распределенные по кругу диаметром один и восьмой дюйм. Вставьте болты с одной стороны, затяните гайки с другой стороны. Три болта торчат достаточно далеко, чтобы зацепить их. сцепление: они могли бы быть немного короче и по-прежнему достаточно далеко выходить за пределы гаек, но были бы намного длиннее, и рычаги на концах болтов были бы плохими. 0112 Я вставил 5/16-дюймовый плетеный нейлоновый трос в камеру сгорания, затянул поршень с помощью пускового троса, затянул эти три болта и тривиально открутил механизм сцепления. У меня был стержень, около 3 футов, с гораздо большим усилием. чем нужно.
Вот фотографии всего этого и обеих сторон рабочего конца. Посмотреть вложение 506274 Посмотреть вложение 506275 Посмотреть вложение 506276
Ну, это сработало хорошо, и новый карбюратор, который я установил, позаботился о другой причине, по которой я работал с пилой (я не мог запустить ее даже после того, как перебрал карбюратор. С новым карбюратором она завелась сразу).
НО ВНИМАНИЕ: После того, как я затянул сцепление на месте, против часовой стрелки и все такое, до того, что казалось достаточно тугим. (И помня, что левая резьба должна затягивать соединение при использовании.) Я запустил его, на нем не было цепи, несколько раз увеличил обороты, и, к моему удивлению, узел сцепления / шайбы / звездочки сорвался, и новая звездочка откатилась примерно на 25 футов! К счастью, части остановились в некоторых из немногих мест, где вы можете видеть пол моего грязного магазина, поэтому было легко найти эти три части (роликовый подшипник остался на валу), очистить их и установить на место. Мне еще предстоит его затянуть. Я почти уверен, что он был настолько тугим, насколько это должно быть для реального использования, в отличие от простого разгона без цепи.
Но мораль этого в том, что вы не должны увеличивать обороты вверх, вниз, вверх, вниз и т. д. без цепи! Узел сцепления начинает вращаться, имеет приличный импульс и откручивается, когда пила внезапно замедляется. «Он затянется сам» применяется, когда двигатель приводит в движение сцепление и цепь, но когда цепь не оказывает сопротивления быстрому замедлению сцепления, когда вы отпускаете газ, все происходит в обратном направлении, сцепление «пытается крутить коленчатый вал, а не наоборот, и в ту сторону его скорее “выкручивать”, чем “закручивать”! Я уверен, что обороты вверх и вниз не повредили бы, ЕСЛИ бы сцепление было прикручено туда в течение нескольких часов использования, как это обычно бывает, и приклеено на место. Но не делайте этого с красивыми чистыми нитками! Я думаю, что могу даже капнуть туда фиксатора резьбы, когда буду снова затягивать.
Боб Уилсон
Это невероятно. Я отбрасываю эхо о том, что бригада переехала на грузовике и остановилась как вкопанный, когда я увидел дурацкую «внутреннюю звездочку» и «нельзя обслуживать ее без специальных инструментов». Поставляет ли Echo пилы со сцеплением? Слава богу, я никогда не приобретал хранителей эха. Я «отбью его холодным зубилом» и выброшу в мусорную корзину. Есть ли какая-то ценность в неповрежденных частях, которые я снял, или эти вещи на 100% одноразовые пилы, которые даже не ожидают, что они прослужат одну звездочку?
Это невероятно. Я отбрасываю эхо о том, что бригада переехала на грузовике и остановилась как вкопанный, когда я увидел дурацкую «внутреннюю звездочку» и «нельзя обслуживать ее без специальных инструментов». Поставляет ли Echo пилы со сцеплением? Слава богу, я никогда не приобретал хранителей эха. Я «отбью его холодным зубилом» и выброшу в мусорную корзину. Есть ли какая-то ценность в неповрежденных частях, которые я снял, или эти вещи на 100% одноразовые пилы, которые даже не ожидают, что они прослужат одну звездочку?
Пилы моделей 3000, 3400 и 3450 работают и работают. Очень надежны, пока их не задавят. Сделайте инструмент звездочки из старой розетки, как это сделал rlwj в посте 7, или купите инструмент. Научитесь снимать сцепление, ничего страшного.