Как снять звездочку с бензопилы хускварна: замена ведущей звездочки на бензопиле Штиль 180 и Партнер, видео
alexxlab | 13.04.1989 | 0 | Разное
Ведущая звездочка бензопилы, эксплуатация и обслуживание :: АвтоМотоГараж
Ведущая звездочка бензопилы, эксплуатация и обслуживание
Оборудование / Для бензопилы / Ведущая звездочка бензопилы, эксплуатация и обслуживание
Ведущая звездочка является неотъемлемой частью системы цепного привода пилы. Ведущие звездочки как и цепи делятся на бытовые и профессиональные.
Если рассматривать эксплуатацию бензопилы по отношению к ведущей звёздочке, то здесь есть два правильных варианта эксплуатации пары ведущая звёздочка – пильная цепь.
Вариант первый: один к одному, использовать одну цепь до тех пор, пока она не износится в нуль, после чего при установке новой цепи меняется и ведущая звёздочка. Данный вариант неудобен тем, что при интенсивной работе следить за состоянием одной цепи сложно, её нужно вовремя править, прерывая при этом работу и отвлекаясь. Если цепь выработала свой ресурс очень быстро (это зависит от количества перепиленных гвоздей), то можно ставить новую и ничего страшного не произойдёт. Но в случае если цепь отслужила верой и правдой приличное время и хозяин избегал атак на гвозди, то цепь при таком раскладе может намотать по шине несколько тысяч километров. Здесь замена звезды необходима. Что будет если не менять? Момент первый: новая цепь на изношенной звездочке гарантированно растянется после нескольких оборотов. Второй момент более критичный: шаг цепи и ведущей звёздочки будет уже немного отличаться, звенья цепи при работе будут испытывать избыточную нагрузку, что может привести к разрыву цепи. Пользователи, использующие одну цепь продолжительное время, редкость, но такие есть.
Вариант второй: два (три) к одному. Использование в ходе работы от двух до трёх цепей с последовательным чередованием. Чередование цепей необходимо для равномерного износа как всех трёх цепей, так и ведущей звёздочки. Данный вариант более предпочтительный, т.к. он является экономным и не отвлекает от работы на правку цепи.
Ещё одной особенностью эксплуатации данной части бензопилы, является обслуживание подшипника ведущей звёздочки.
Подшипник звёздочки работает только на холостых оборотах, при открытом дросселе барабан крутится с той же скоростью, что и коленчатый вал и подшипник не работает. Но определённое количество времени пила работает на холостых оборотах и тогда в работу включается подшипник. Подшипник нужно периодически немного смазывать. Для этого подойдёт смазка звездочки-носа шины.При наступлении момента смены ведущей звёздочки и пильных цепей выработавших свей ресурс, заменяют и подшипник звёздочки. Обычно для таких случаев продается ремкомплект ведущая звёздочка и подшипник в одной упаковке.
При выборе ведущей звёздочки необходимо в точности соблюсти тип звездочки, которую планируется заменить или руководствоваться рекомендациями производителя, если стоит задача по модернизации пилы. При замене ведущей звездочки с шагом отличным от ранее установленной (в инструкции по эксплуатации на такую замену производитель пилы должен указать), необходимо учитывать тип шины, т.к. на шине имеется ведомая звёздочка.
Ведущая звёздочка для бензопилы Husqvarna 455е Rancher.
Маркировка оригинальной звездочки Husqvarna для бензопилы Husqvarna 455е. Каталожный номер: 537 29 17-02 (.325″x7 SPUR). Звёздочка рассчитана на работу с цепями с шагом 0.325″ и толщиной хвостовика как 1,3 так и 1,5 мм.
Звездочка изготавливается как одно целое с барабаном сцепления:
Подшипник (каталожный номер 503 25 52-01) ведущей звёздочки 537 29 17-02:
Посадочное место подшипника на ведущей звёздочке – барабане сцепления:
Блок привода пильной цепи (сцепление и ведущая звёздочка) бензопилы Husqvarna 455е Rancher.
Эта небольшая малозаметная деталь (ведущая звёздочка) существенно влияет на ресурс пильных цепей и вообще на работу пильной системы в целом.
Комментарии
-
Влад (Гость)
10 августа 2012 / 21:59
#21 (647) Ссылка на это сообщение
-
У меня по совету vinserg все получилось ! Дублирую. .Откручивают гайку следующим образом:
– открутить гайку соблюдая направление откручивания (какая там резьба я не зняю, левая или правая?)
– нужно выкрутить свечу,
– взять чистую верёвку, навязать на ней узелки так чтобы её можно было пропихнуть в свечное отверстие. Пропихиваем верёвку, оставляем хвостик, чтобы её по окончанию работ можно было вытянуть обратно. Верёвка, при откручивании гайки застопорит вал по средствам поршня.
– и т.д. -
Sanya02 (Гость)
23 октября 2012 / 16:49
#22 (682) Ссылка на это сообщение
-
Я нашел один сайт на каком очень детально росписано (шаг за шагом) как заменить диск сцепление(звездачку) на бензопиле Husqvarna 137.Если кому интересно http://benzoremont.at.ua/blog/kak_zamenit_disk_sceplenija_ili_zvezdochku_benzopily/2012-10-17-1
-
Аноним (Гость)
29 ноября 2012 / 19:24
#23 (707) Ссылка на это сообщение
-
хорошо
-
Богдан (Гость)
29 ноября 2012 / 22:35
#24 (708) Ссылка на это сообщение
-
у меня уже 3 цепь, и чуствою, что не попадает в звездочку. .. и к стати шину тоже гдето с звезжочкой надо минять
-
николай (Гость)
5 января 2014 / 03:22
#25 (932) Ссылка на это сообщение
-
Спасибо братцы за науку. Саша, а как смазать подшипник не снимая звёздочки и сцепления?
Написать комментарий
Ваше имя/ник
Ваш e-mail
Подписаться на уведомления о новых комментариях к этой странице
Ваше сообщение
Прикрепить изображение к сообщению Максимальный размер загружаемого файла: 5 Мб
Подписаться на рассылку о публикациях новых статей
Ремонт бензопилы Хускварна 240
Инструменты, оборудование и техника
Рекомендации по выбору. Эксплуатация, ремонт и обслуживание. Неисправности и способы их устранения.
______________________________________________________________________________
Бензопилы
У бензопилы Хускварна 240 два болта, на которые шина ставится. один поджимается после установки крышки, а один, который справа, не крепится и при работе вываливается. вчера слетела цепь из-за этого. Что делать? почему так происходит?
Цепь, скорее всего, слетела из-за слабого натяжения, да ещё при работе нагрелась и удлинилась.
Я слышал что есть автоматические масляные насосы которые работают только тогда когда начинает вращается цепь, а то у меня на холостых насос работает, масло зря течет.
Автоматические – это маслонасосы, у которых подача масла для смазки цепи во время работы пилы происходит без помощи работающего с этой пилой человека. У меня на 435-й модели привод на масляный насос работает от барабана сцепления совмещённого с ведущей звёздочкой. Т.
е. звёздочка и, соответственно, цепь движутся – масло идёт, остановились и подача масла прекратилась. А вот в 240-й модели, посмотрел по деталировке, больше похоже на то, что привод выполнен через червяк напрямую с коленвала, т. е. насос работает всё время пока вращается коленвал.Подскажите пожалуйста, как заводить бензопилу Хускварна 240e. Надо сначала поставить на тормоз, выдернуть подсос, завести до первого чиха, убрать подсос (на половину или полностью?) затем как заведется газануть или не газовать? убрать тормоз или нет? и 30 сек греть, после чего убрать тормоз и подсос? или после 30 сек. прогрева газануть нужно?
1. Перед тем как заводить потяните рычаг тормоза на себя (выключите его), это делается, чтобы не сжечь сцепление. Фирмачи просто перестраховываются, когда советуют заводить при включённом тормозе. 2. Выдвинуть подсос и дёргать за стартёр до первого чиха. 3. Задвинуть подсос до половины или совсем (пробуйте так и так, как лучше заведётся) и заводите пока мотор не заработает на холостых (цепь будет быстро крутиться).
- Ремонт бензопилы Husqvarna 142
- Неисправности бензопилы Husqvarna 236
Как менять звездочку привода цепи на бензопиле Husqvarna 240, не могу понять там резьба или съемником нужно?
Ведущие звёздочки, стационарные ( т. е. сделанные в виде единого целого
с барабаном сцепления), у всех моделей бензопил, на которых
используются, откручиваются или спецключом, или самостоятельно сделанным
его заменителем. У Хускварны 240е – сцепление наружное. Само сцепление
состоит из барабана, пружины, грузов и спец. гайки. Вот эту гайку и
нужно откручивать, чтобы снять барабан. Резьба левая, звёздочка
Бензопила Husqvarna 240е. Проблема в следующем, коленчатый вал
прокручивается на 350 градусов и когда поршень встает в верхнею точку
стопорится, полагаю, что вал погнуло, правильно мыслю или нет? Проблема
началась после того как веткой черемухи зажало полотно и при этом не
сразу заметил и нажал на газ, после пила завилась, но поработав секунд
тридцать был слышен металлический звук и пила заглохла, прокрутить
Похоже на вышедшие из строя подшипники коленвала, особенно правый (тот, что со стороны сцепления). Думаю, до полной разборки двигателя следует снять сцепление и глушитель и покрутить коленчатый вал за маховик. Обязательно осмотреть днище поршня на предмет отсутствия даже самых маленьких повреждений от постороннего предмета. Для этого в свечное отверстие нужно посветить маленьким фонариком, или направить свет так, чтобы камера сгорания хорошо освещалась. В этом случае можно увидеть почти всю поверхность днища и довольно большую часть свода камеры сгорания. А зазор между магнитным башмаком маховика и модулем зажигания нормальный? Иногда бывает, одно касается другого. И, кстати, обязательно пока двигатель не разобран нужно сильно покачать коленвал за левый и правый концы – люфта не должно быть никакого. Ни радиального, ни осевого. Попробуйте снять маховик и посмотреть, в каком состоянии у него шпонка. Конус там достаточно крутой, по этому откручиваете гайку крепления маховика (как застопорить – знаете. Там шнурок с узелками и т. п.), сворачиваете её на несколько ниток, пока не станет вровень с валом и резко, но не очень сильно щёлкаем небольшим молотком по гайке. Маховик должен с конуса легко слететь.
Имеется бензопила Хускварна 240. Вчера заглохла во время работы и ни в какую не заводится. Искра есть, бензин тоже. В чём может быть проблема?
Попробуй поменять свечу, а вдруг. Посмотри на старую, если она “залитая” от это проблемы с зажиганием, если сухая то это топливо. Если замена свечи не поможет то попробуйте залить под цилиндр немного бензина, если с зажиганием всё нормально то должна завестись.
Подскажите, завожу на холодную с вытянутым подсосом, закидывает свечку. Пила не заводится.
Свечу попробуйте поменять, да и пила как, сколько отработала, искру проверьте (желательно на новой свече), а с убранным подсосом не пробовали. Есть ещё один вариант, ставите пилу на землю, поджимаете ногой газ и заводите.
Купил бензопилу Husqvarna 240, привезли домой, заправил 92+масло для 2х тактиков (было приготовлено 3 месяца назад-пилил Штилем), налил масло для цепи, а запустить не могу, дергал – даже не схватывает. Искра есть, что еще посмотреть?
Выкрутите свечу, продуйте цилиндр, ну стартером без свечи подёргайте, (на свечу обратите внимание, мокрая или сухая), если мокрая пропалите зажигалкой, заворачиваете свечу и заводите не закрывая воздушней заслонки.
Досталась пила Хускварна 240. Сразу всё прочистил, разобрал узел тормоза, прочистил, смазал, ободрал оплавленную пластмассу вокруг тормозной ленты. Завёл, выработал полтора бака топлива в облегчённом режиме, без перегрузок, и вдруг цепь перестала двигаться на полном газе. Разборка показала, что в двух местах лопнула тормозная лента и подплавлена пластмасса вокруг неё, колодки сцепления протёрли барабан, на чаше барабана имеются следы перегрева. Насколько я могу судить (не имея никакого опыта с бензопилами), второе – следствие продолжительной работы с перегрузками. Или могут быть ещё какие-то причины, типа может попадания масла на колодки сцепления, что-то не так с пружинками? А вот с первым мне совсем не ясно. Тормоз я при работе не включал, откуда оплавление и почему он лопнул?
Ленты рвутся в тех местах, где перетёрты до минимума, а тут – в целый металл. Чашки так вообще не отрываются. Ну, сама муфта – понятно, перегрета и пружина отпустилась. Думается так: Сцепление зимой было сильно перегрето, а потом резко в снегу охлаждено. Ну, и подкалилось и пошло микротрещинами, которые в один прекрасный день и “сработали”. В производственный косяк – не верю. Хускварна, как бы на неё не ворчали, всё-таки серьёзная контора и до такого не докатится. Да и была бы серия подобных аварий, а её нет. Я бы сцепление поменял целиком, или грузики с пружиной – что проще. Ленту я бы тоже поставил новую. Только нужно крышку ставить немного по особенному – ставим шину с цепью, ставим крышку, не полностью докручиваем гайки и подтягиваем натяжник, а перед тем, как окончательно затянуть гайки, включаем тормоз и только потом затягиваем гайки. Тогда крышка встанет на своё место и лента при отключении тормоза отойдёт от чашки равномерно и во время работы касаться не будет.
Бензопила Husqvarna 240 (отработано 3 бачка на легкой нагрузке). Заводить мы уже вроде приноровились. Вчера при попытке завести пилу шнур стало легко “дергать” и пила не заводится. Что может быть?
Для начала снять крышку стартера и посмотреть: состояние собачек на маховике, состояние шкива стартера он на 240е состоит из двух частей + демпферная пружина. Сломается пружина – стартером двигатель крутить не будет, завести не получится.
Подскажите в чем может быть причина, завожу пилу 240 прогреваю вроде нормально работает, отпиливаю пару небольших колодок и начинает задыхаться. грешу на забитый карбюратор, или еще что то может быть?
В первую очередь удостоверьтесь в чистоте фильтров, топливного и воздушного, а также проверьте не забит ли глушитель. А уже потом, если там всё в норме, можно будет подозревать карбюратор.
Подскажите, на бензопилу Хускварна 240 на какие узлы гарантия распространяется? Сломалась заводилка, что на китае была пластиковая, что на этой, китайку понять можно вся пила 2р стоила, а это вещь вроде как дорогая, я заводилка тоже такая же, стерлись зацепы. Думаю купить самому или отнести в сервис ее? И второй вопрос, может кто сталкивался, есть заводилки не с пластиковыми зацепами, а какие-нибудь металлические?
В первую очередь на модуль зажигания и на карбюратор (при условии, что никто не курочил), ну или что то отвалится явно по вине производителя. А то, что пластиковая заводилка – нормальное явление. У меня Хускварна оригинал и тоже пластиковая (есть еще подороже – и то же самое) и не думает ломаться. Странно, что стерлись зацепы. Если все исправное, пружинки на собачках на маховике и правильно запускать – сначала немножко потянуть чтобы вошло в зацепление, ничего подобного не должно произойти. На брендовых пилах пластик на деталях стартера качественный.
Пила у меня Husqvarna 240e. Цепь лежит на краю ведущей звёздочки, где то 1мм до края не доходит. В верхних постах такое встречалось то же. Вопрос: если я поставлю звезду со сменным венцом, шаг 3/8 как и на родной звезде. Но на родной звезде 6 зубьев, а на сменном венце 7. Шаг, повторюсь, один 3/8. Что будет? Количество то зубьев разное?
Произойдёт некоторое увеличение скорости движения цепи и связанное с этим уменьшение крутящего момента. На мягкой древесине увеличится скорость пиления. На твёрдой/мёрзлой/пересушенной древесине, а также при продольной распиловке, нужно будет не ослаблять внимание при работе, в случае остановки цепи в резе тут же снимать с пилы нагрузку во избежание перегрева сцепления из-за его пробуксовки. Цепь по длине может остаться той же, а может увеличиться на одно звено. Узнать можно или экспериментальным путём, устанавливая цепь на пилу, или же у других пользователей данной модели проводивших такую же операцию по смене типа ведущей звёздочки с профильной на кольцевую (венец), желательно также, чтобы и шина пилы была у них такой же как и у Вас.
______________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________
Инверторная электростанция – Советы по выбору
Электрические дрели – Вопросы по устройству и характеристикам
Снегоуборочная техника – Рекомендации по выбору модели
Бензиновые электрогенераторы – Как правильно выбрать
Сварочное оборудование – Рекомендации по выбору нужной модели
Мотопомпы для сада и частного дома – Как правильно пользоваться
Бензопилы – Рекомендации по техническому обслуживанию
Погружные насосы – Монтаж, эксплуатация, обслуживание
Ремонт и настройки холодильников и морозилок Индезит SFR SB BIAA TIA
Пневматические гайковерты – Устройство, функции, эксплуатация
Электрические шуруповерты – Эксплуатация и выбор
Перфораторы – Рекомендации по выбору и использованию
Кромкооблицовочные станки – Выбор и эксплуатация
Сверлильные станки – Вопросы по техническим параметрам
Фуговально-рейсмусовые станки – Рекомендации по выбору
Бензопилы Хускварна (Husqvarna) 55 — характеристики, особенности
Рубрика: Бензопилы
Бензиновая пила Husqvarna в фирменной 55-ой модификации относится к классу полупрофессиональных моделей. Она успешно сочетает в себе долговечность, неприхотливость в обслуживании и пригодность к самостоятельному ремонту. Садоводы используют этот бензоинструмент для выполнения различных задач: от спиливания гнилых и сухих веток до валки небольших плодовых и лесных деревьев. В любом из случаев модель показывает высокую эффективность и производительность при низком расходе топлива.
Конструктивные особенности бензопилы Husqvarna 55Основа этого популярного бензоинструмента – мощный 2-тактный мотор, способный работать в разных диапазонах мощности и крутящего момента. Двигатель модели оснащен фирменным 3-секционным коленчатым валом, кованым поршнем и хромированным цилиндром. Благодаря повышенной износостойкости этих узлов, бензопила Husqvarna 55 непрерывно демонстрирует высокую эффективность даже при работе с особо крупной древесиной.
Для запуска штатного ДВС в устройстве этого бензоинструмента Husqvarna предусмотрен долговечный ручной стартер, дополненный декомпрессионным клапаном. Для мгновенной подачи искры в цилиндр мотора модель оснащена эффективной системой зажигания, состоящей из катушки и свечи. В основу сцепления модели вложена ведущая звездочка, отвечающая за непрерывную связь двигателя и пильных органов.
Для эффективного распила древесины бензопила Хускварна 55 комплектуется фирменными пильными органами. Они включают усиленную шину и кованую цепь. Для смазки гарнитуры в устройстве пилы предусмотрен регулируемый масляный насос. Он работает без вмешательства оператора, останавливая подачу масла при переходе ДВС бензопилы в режим холостых оборотов. Натяжение цепи производится при помощи отдельного винта, расположенного в нижней правой части корпуса.
Бензопила Хускварна 55 – технические характеристикиВысокое качество сборки и использование износостойких узлов при разработке модели позволило бренду Husqvarna повысить ее заводские параметры. Основные характеристики инструмента включают:
- мощность – 3,4 л. с.;
- емкость рабочего цилиндра – 53,2 см3;
- топливный/масляный резервуар – 500/300 мл;
- длина шины/шаг цепи – 38 см/0,325″;
- вес с гарнитурой – 5,54 кг.
Несмотря на сравнительно высокую мощность, бензопила Husqvarna 55 демонстрирует низкое звуковое давление. Во время работы двигателя на максимальных оборотах этот показатель равен 108 дБ.
Как поменять ведущую звездочку на бензопиле Хускварна 55?Перед началом демонтажа заводской звездочки бензопилы Husqvarna 55 нужно быть готовым к тому, что вместе с ней потребуется снять и подшипник, расположенный на заводском валу. Чтобы снять обе запчасти, под рукой у оператора должен быть специальный ключ-съемник.
Порядок действий при снятии ведущей звездочки выглядит следующим образом:
- Вначале оператор должен аккуратно снять защитную пластиковую крышку, расположенную в правой нижней части бензопилы Husqvarna 55. Это позволит получить прямой доступ к заводской пильной гарнитуре;
- Затем нужно ослабить цепь и демонтировать шину;
- Далее потребуется выкрутить штатную свечу зажигания, используя для этого съемник из комплекта бензопилы Husqvarna 55. Это даст возможность получить доступ к поршню двигателя;
- На следующем этапе нужно начать ручное вращение звездочки. Таким образом оператор аккуратно подведет поршень к самому верху канала. Одновременно с этим нужно заполнить отверстие, которое образовалось после снятия свечи. Если специального ключа-съемника нет, то это можно сделать при помощи мягкого шнура. Главное, чтобы поршень не болтался в образовавшемся пространстве;
- После этого нужно аккуратно выкрутить ведущую звездочку, используя для этого обычный рожковый ключ;
- В конце можно устанавливать новую ведущую звездочку. При этом нужно помнить, что на противоположном конце шины расположена штатная ведомая звездочка. Ее шлицы обязательно должны совпадать со шлицами устанавливаемой ведущей звезды. В противном случае установить цепь на шину не получится.
После замены ведущей звездочки оператор должен испытать бензопилу Husqvarna 55. Вначале нужно протестировать вращение цепи на низких оборотах. Если гарнитура стабильно набирает скорость, не издавая посторонних звуков, значит можно приступать к работе с древесиной.
0
Понравилась статья? Поделить с друзьями:
замена звездочки хускварна. | Форум лесоводов, бензопил и работ по дереву
JavaScript отключен. Для лучшего опыта, пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере, прежде чем продолжить.
- Автор темы Янголдсмит296
- Дата начала
Помощь Форум лесоводов:
янгольдсмит296
ArboristSite Lurker
- #1
Привет.
Нет проблем со звездочками stihl, но как снять звездочку с бензопилы Husqvarna? У него есть то, что я предполагаю, сцепление / цепной тормоз поверх него. Как снять тормоз и заменить звездочку?
Уверен, это намного проще, чем кажется.
Удачи.
Последнее редактирование:
молоток 0419
Оператор ArboristSite
- #2
Разместите это в разделе пилы.
pbtree
Зависимость от ArboristSite
- #3
С какой моделью пилы у вас возникли проблемы? Есть возможность выложить фото?
дигга
ArboristSite Lurker
- #4
если барабан сцепления находится над звездочкой, как это звучит из вашего описания, все, что вам нужно сделать, это вынуть заглушку из пилы, вставить стопор поршня, чтобы поршень не достиг верхней точки своего хода, затем открутить гайку в середина сцепления должна быть стрелкой, указывающей, в какую сторону поворачивать (если у вас нет стопора поршня, вы использовали кусок веревки или шнура стартера, сложенный вдвое раньше, но убедитесь, что вы оставили более чем достаточно висящего в последнюю очередь, что вы хотите это бросить его в горшок, иначе вам нужно будет разобрать пилу)
Хорнетт22
Зависимость от ArboristSite
- #5
возьмите стопор поршня и используйте гаечный ключ.
Я использую воздушный удар Ingersoll 3/8.
янгольдсмит296
ArboristSite Lurker
- #6
Снятие сцепления.
Привет.
Да, у него сцепление наверху звездочки. Кажется, на нем нет гайки, но на муфте есть пара клиновидных выемок рядом со словом «выкл», и похоже, что для ее снятия требуется специальный инструмент.
Нужен ли тогда специальный инструмент?
Между прочим, это Husky 350.
Спасибо.
Ян.
П.С. Не знал, что есть форум Saw. Просто нашел его, не то, чтобы это было так ясно.
Последнее редактирование:
дигга
ArboristSite Lurker
- #7
нет, вы можете просто постучать по нему отверткой или гаечным ключом
янгольдсмит296
ArboristSite Lurker
- #8
Снятие сцепления.
Отлично! Тогда это самозатягивающаяся резьба? И еще, зачем что-то засовывать в свечное отверстие? Так ли это необходимо и зачем?
Спасибо.
Ян.
дигга
ArboristSite Lurker
- #9
всегда учили, что поршень не может добраться до верхней части своего хода (верхней части горшка), так как вам нужно некоторое сопротивление, чтобы иметь возможность расстегнуть сцепление, кажется, помните, что у него левая резьба, поэтому он затянется сам, но вы нужно затянуть до упора перед запуском, если это имеет смысл
янгольдсмит296
ArboristSite Lurker
- #10
Какая разница, что втыкать в розетку? Очевидно, я не думаю о том, чтобы тыкать пальцем и т. Д., Просто интересно, должен ли он быть заданной толщины или из мягкого материала, такого как дерево и т. Д.?
В любом случае, спасибо, Дигга. Хорошо, если кто-то ответит с юго-востока Англии. Между прочим, я нахожусь в части Polegate SE.
Действие
Участник ArboristSite
- #11
Провернуть маховик до положения поршня в НМТ, заполнить цилиндр маслом через свечное отверстие, вставить старую свечу зажигания.
Это остановит вращение двигателя и позволит отвинтить сцепление или гайку.
После установки новой звездочки выверните пробку, слейте масло из цилиндра, промойте топливом.
Установите новую заглушку и запустите пилу. Он будет дуть дымом в течение нескольких секунд, а затем прояснится.
Тролль-пила
Сборщик информации
- #12
iangoldsmith296 сказал:
Большой! Тогда это самозатягивающаяся резьба? И еще, зачем что-то засовывать в свечное отверстие? Так ли это необходимо и зачем?
Спасибо.
Ян.Нажмите, чтобы развернуть…
Обычно вам не нужен стопор поршня, резкий удар молотком по подходящему предмету (я использую маленькую тупую стамеску по дереву) в углублении обычно помогает.
Гусеницы левосторонние, поэтому работа пилы помогает затянуть сцепление.
Последнее редактирование:
гдн
Оператор ArboristSite
- №13
также вы можете убрать отдачу на многих пилах и надеть гаечный ключ на гайку, чтобы удерживать кривошип, когда вы откручиваете гайку. Тяговый шнур отлично работает, но убедитесь, что поршень закрыл выпускное отверстие (при движении вверх), прежде чем начать его вкручивать. Я просто продолжал вставлять его туда, пока он больше не подходил.
Не используйте автомобильную свечу зажигания в качестве стопора поршня, даже если вы покрыли конец резиной :blush:
Урбицид
Зависимость от ArboristSite
- №14
Husqvarna производит инструменты для снятия сцепления со всех своих пил. Они не являются обязательными для использования, но они облегчают работу. Какую модель пилы вы ищете, чтобы выжать сцепление?
Цепь Husqvarna 450 не вращается свободно
- playasucia
- Бензопила
- Ответы
- 8
- просмотров
- 360
Томос770
Лучше ли ободная звездочка, чем прямозубая?
- Хипастор
- Бензопила
- Ответы
- 1
- просмотров
- 400
звено
мастер 3.7 веревочная звездочка
- тетеревятник
- Фрезерные и лесопильные заводы
- Ответы
- 3
- просмотров
- 203
бензопила
Husqvarna 254xp — цепь ослабла — требуется помощь
- MartDalb
- Бензопила
345
- Ответы
- 89
- просмотров
- 2К
МартДалб
3 Общие проблемы и решения с бензопилами Stihl MS170 180
- Hipastore
- Рынок спонсоров ArboristSite
- Ответы
- 0
- просмотров
- 449
Хипастор
Делиться:
Фейсбук Твиттер Реддит Пинтерест Тамблер WhatsApp Эл. адрес Делиться Ссылка на сайт
Б
Сбор дров
- Последнее: Билл Г
Дрова, отопительное и дровяное оборудование
Stihl ms291 фармбосс
- Последнее: atpchas
Бензопила
Падение плоских бревен с высоты
- Последнее: Sierra_rider
Форум лесного хозяйства и лесозаготовок
тормоза? нам не нужны тормоза. ..
- Последнее: Patrick62
Дрова, отопительное и дровяное оборудование
Лучшая портативная пилорама
- Новинка: Lightning Performance
Фрезерные и лесопильные заводы
Echo 7310, Makita 79xx, требуется опыт модернизации пилы
- Последнее: молниеносная производительность
Арборист 101
Средство для удаления нагара
- Последняя версия: желейный рулет
Бензопила
Профессиональная кабельная разводка в больших деревьях
- Последняя версия: Xmaniac
Коммерческий уход за деревьями и лазание
Верх
4 признака того, что пора заменить шину бензопилы — Garden Tool Expert
A шина бензопилы должна выдерживать большое количество тепла и трения из-за вращения цепи вокруг него. В конце концов, наступает момент, когда шина вашей бензопилы становится изнашивается и перестает нормально работать. Но стержни сделаны из жесткого материалы, и может быть трудно понять, когда пора заменить планку бензопила. Не говоря уже о том, что может быть трудно отличить изношенный стержень от хороший с первого взгляда. Итак, какие признаки указывают на то, что это пора заменить шину бензопилы?
Общие признаки, указывающие на то, что пора заменить шину бензопилы:
- Поврежденная или погнутая шина
- Цепь качается из стороны в сторону на стержне
- Кромки лопаток наклонены под углом
- Заклинивший или поврежденный конец стержня звездочка
А цепной пилы, которая показывает вышеупомянутые проблемы, означает, что ваш бензопиле понадобится новая шина. Но чтобы быть уверенным в том, что эти знаки указывают на изношенную планку или нет, вам придется присмотреться к ваша цепная пила. Вот почему в этой статье мы собираемся объяснить, как вы проверьте наличие признаков изношенной шины цепной пилы.
Содержание
- 1 Знак 1: Поврежденный или согнутый бар
- 1,1 ● Трещины в рельсах стержня:
- 1,2 ● Bent Bar:
- 1,3 2: Цепь качается из стороны в сторону на шине
- 3 Признак 3: Края лезвий наклонены под углом
- 4 Признак 4: Заклинило или повреждено переднее колесо шины
- 5 Как заменить шину бензопилы?
- 5.1 ● Шаг 1:
- 5.2 ● Шаг 2:
- 5,3 ● Шаг 3:
- 5,4 ● Шаг 4:
- 5,5 ● Шаг 5:
- 5,6 ● Шаг 6:
- 5,7 ● Шаг 7:
- 5,8 ● Примечание:
- 6 Заключение
Это наиболее очевидный признак изношенного стержня, а также первый шаг к тому, чтобы определить, нужен ли вам новый стержень. Теперь, чтобы провести надлежащий визуальный осмотр шины бензопилы, вам нужно снять шину и снять вздутие цепи. Поврежденная шина не только снижает эффективность и режущую способность вашей бензопилы, но и может быть опасна в использовании. Шина может быть повреждена по разным причинам, включая ослабление цепи или отсутствие смазки. Если в стержне отсутствует кусок или есть сломанный край рельса, то это очевидный признак того, что вам придется немедленно заменить стержень. Вы можете найти шины для бензопилы здесь. Но помимо этого очевидного признака, вот некоторые типы повреждений, которые необходимо искать в шине бензопилы после снятия шины с бензопилы:
●
Трещины в направляющих шины:Осмотрите направляющие шины бензопилы на наличие порезов или трещин. При поиске трещин обратите особое внимание на середину стержня. Если вы заметили какие-либо трещины в шине бензопилы, пора приобрести новую шину, и точка. Вы можете найти шины для бензопилы здесь. Помимо трещин, если на шине есть заостренные края, подпилите их, чтобы цепь не застревала в них во время работы бензопилы.
●
Погнутая шина:С изогнутой шиной иногда могут столкнуться даже опытные пользователи бензопил. Несмотря на то, что шины бензопилы прочные и не гнутся легко, всегда есть вероятность того, что шина может погнуться при определенных обстоятельствах или при большой нагрузке. Чтобы убедиться, что шина вашей бензопилы погнута, вы можете выполнить этот простой тест:
- Проверить цепь: Когда шина снята с бензопилы и снята цепь, держите бензопилу на уровне глаз и смотрите прямо рощи бара.
- Изгибы: Найдите любые изгибы с обеих сторон стержня.
Если вы обнаружите небольшие изгибы на шине бензопилы, их можно легко исправить, ударив по изогнутому месту резиновым молотком. Но если стержень слишком сильно погнулся, единственное решение — полностью заменить стержень. Вы можете найти шины для бензопилы здесь.
●
Защемленные канавки/направляющие:Защемленная область на шине цепной пилы означает, что направляющие в этой области будут уже, чем остальная часть шины. Защемление рельсов вызовет чрезмерное трение цепи, потому что цепи просто недостаточно места для свободного перемещения между рельсами в этом защемленном месте. Не говоря уже о том, что защемление рельсов может даже привести к чрезмерному нагреву шины или застреванию цепи в защемлении. К счастью, зажим легко ремонтируется, и вы можете использовать отвертку с плоской головкой, чтобы открыть зажим, чтобы он соответствовал нормальной толщине направляющих стержня.
Признак 2: Цепь качается из стороны в сторону на перекладинеМы здесь не говорится о ослабленной цепи, потому что цепь ослабевает, когда цепь висит внизу и не плотно прилегает к рулю. Что мы ищет слева направо движение цепи, даже когда цепь правильно затянут. Если ваша цепь болтается между канавками шины, вы будет трудно получить чистый срез, потому что цепь не сможет оставаться на одном месте, чтобы обеспечить прямой срез. Вот вам простой тест можно сделать, чтобы проверить, шевелится ли цепь на стержне или нет, и вот как выполнить тест:
- Проверьте цепь: Перед началом проверки убедитесь, что цепь не изношена и не ослаблена, поскольку изношенная цепь также может перемещаться влево и вправо между канавками.
- Натяните цепь так, чтобы она плотно села между канавками шины.
- Попробуйте переместить цепь слева направо, чтобы увидеть, заметно ли покачивание цепи или нет.
Если цепь сильно перемещается влево и вправо, это явный признак того, что канавки шины значительно расширились по сравнению с их нормальным зазором. Если вы попытаетесь использовать шину с расширенными канавками, вы не сможете правильно резать, какой бы острой или новой ни была цепь. Некоторые магазины предлагают услугу по устранению зазора между канавками бензопилы, но всегда лучше заменить шину, если цепь чрезмерно болтается на шине. Вы можете найти шины для бензопилы здесь.
Признак 3: Кромки лопаток наклонены под угломДругое Характерным признаком изношенных канавок на шине бензопилы является то, что лезвия цепи не направлены прямо вверх, а наклонены под углом. Это тоже признак того, что канавки на стержнях изношены либо с одной, либо с обеих сторон и цепь наклоняется, заставляя лезвия наклоняться вместе с ней. Если ты хочешь подтвердите, наклонена цепь или нет, вы можете узнать это с помощью этого простой метод:
- Линейка: Возьмите линейку или любой прямой предмет.
- Плоская поверхность: Перед началом проверки положите бензопилу на плоскую поверхность.
- Сторона перекладины: Возьмите линейку или любой прямой предмет, который вы выбрали, и положите его сбоку перекладины.
- Проверьте стержень: Прижмите линейку к стержню и боковой стороне цепи и обратите внимание, есть ли зазор между линейкой и поверхностью стержня или нет
Если вы заметили, что между линейкой и шиной есть зазор, когда она прижата к боковой стороне цепи, это свидетельствует о том, что канавки на шине не изношены и цепь не наклонена в сторону сторона и так не лезвие. Но если линейка прилегает к боковой стороне шины, когда она прижата к боковой стороне цепи, то это указывает на то, что между направляющими шины и цепью слишком много места, и лезвия наклонены в одну сторону. Вы можете выполнить этот тест в нескольких местах на перекладине, а также с обеих сторон. Если цепь наклонена под углом, лезвия также будут резать под углом, что означает неравномерный рез или полное отсутствие режущей способности, если лезвия наклонены слишком сильно. В этом случае лучше всего просто заменить планку и купить новую. Вы можете найти шины для бензопилы здесь.
Признак 4: Заедание или повреждение передней звездочки шиныПередняя звездочка — это шестерня, расположенная спереди шины бензопилы и позволяет цепи двигаться в фиксированном месте между его зубы. Передняя звездочка шины получает масло из масляного резервуара шины. находится рядом с двигателем вашей бензопилы. Если нет надлежащей смазки при условии, что передняя звездочка может быть захвачена из-за увеличения трение, и это может привести к разрыву цепи. Или другой сценарий может быть, что человек рубит дерево, и вес дерева заставил брусок защемить по краю заклинивания звездочки вместе с ней. И, наконец, передняя звездочка может сломать зуб или два, что означает, что бензопила не сможет работать на все. Если у вашей цепной пилы есть сменная передняя звездочка, вы можете легко заменить ее. его на новый и продолжайте резать, но если у вас есть бензопила без сменная передняя звездочка, вам придется получить новую шину. Лучший способ избежать заклинившую звездочку держать в масляном бачке и периодически смазывать переднюю звездочку, чтобы продлить срок ее службы и предотвратить заедание.
Как заменить шину бензопилы?После того, как вы определили, что вам нужно заменить шину на бензопиле, следующим шагом будет замена самой шины. К счастью, процесс замены шины очень похож на большинство бензопил, и его можно выполнить без каких-либо трудностей. Если вы ищете общее представление о том, как часто вы должны заменять шину бензопилы, эмпирическое правило состоит в том, чтобы заменить шину вашей бензопилы один раз после того, как вы использовали три цепи на одной шине. Но прежде чем вы сможете начать процесс замены стержня, убедитесь, что у вас есть сменный стержень той же длины, что и тот, на который вы его заменяете. И если цепь изношена, вы также должны заменить цепь. Цепи для бензопил вы можете найти здесь. Если вы уверены, что у вас есть сменная шина подходящего размера для вашей бензопилы, вы можете выполнить следующие шаги, чтобы заменить шину (вы можете найти шины для бензопилы здесь):
●
Шаг 1 :Безопасность прежде всего. Перед началом работы обязательно наденьте пару прочных рабочих перчаток и убедитесь, что шина обращена от вас, прежде чем начинать процесс замены шины. Кроме того, убедитесь, что аварийный выключатель выключен, а если у вас бензиновая бензопила, провод свечи зажигания отсоединен.
●
Шаг 2 :Если у вас есть крышка цепи на шине вашей бензопилы, снимите ее, после чего вам придется открутить 2 гайки, чтобы снять крышку звездочки/сцепления. Большинство гаек крышки сцепления можно снять с помощью 13-мм головки, но размер требуемой головки может различаться в зависимости от размера или типа бензопилы.
●
Шаг 3 :Сняв гайки, вы можете снять кожух сцепления и отложить его в сторону. Теперь вы готовы приступить к снятию стержня.
●
Шаг 4 :Перед тем, как снять шину, вы должны отодвинуть шину назад, чтобы уменьшить натяжение цепи, и просто полностью снимите ослабленную цепь и шину, сдвинув шину с регулировочных стоек.
●
Шаг 5 :Сняв шину, вы можете очистить область вокруг звездочки, а также внутреннюю часть крышки звездочки.
●
Шаг 6 :Наденьте новый стержень на регулировочные стойки и снова установите цепь на стержень. Убедитесь, что цепь правильно отрегулирована на передней звездочке шины, а также на главной ведущей звездочке. При установке цепи острый конец лезвий цепи должен быть направлен вперед к передней части шины. Наконец, убедитесь, что цепь правильно вставлена в направляющие или канавки шины.
●
Шаг 7 :Потяните стержень вперед, чтобы создать натяжение в цепи, и после этого вам нужно будет натянуть цепь до нужного натяжения, и это можно сделать двумя способами. Но прежде чем натягивать цепь, установите крышку и наденьте гайки на регулировочные стойки, не затягивая гайки до конца. Некоторые бензопилы имеют регулировочный винт цепи, расположенный между регулировочными стойками, и для того, чтобы натянуть цепь, вам придется затягивать винт до тех пор, пока он не будет свисать слишком низко в нижней части шины. В то время как для некоторых бензопил вам придется регулировать натяжение цепи с помощью регулировочного винта, расположенного в передней части крышки звездочки. После того, как вы отрегулировали натяжение цепи, обязательно затяните гайки крышки звездочки должным образом, чтобы зафиксировать крышку звездочки на месте.
●
Примечание:При регулировке натяжения цепи следите за тем, чтобы не перетянуть цепь, так как это приведет к быстрому износу шины. Хорошее эмпирическое правило — натягивать цепь до тех пор, пока поводки цепи не выйдут из направляющих, когда вы потянете их вниз в нижней части стержня. И убедитесь, что гайки крышки звездочки ослаблены, когда вы натягиваете цепь.
После установки новой шины на цепную пилу убедитесь, что масляный резервуар для шины заполнен, чтобы можно было должным образом смазать новую шину. Но поскольку смазке из резервуара требуется некоторое время, чтобы циркулировать к передней звездочке шины, рекомендуется смазать переднюю звездочку после установки новой шины на цепь. Рядом с передней звездочкой руля есть небольшое масляное отверстие, и вы можете налить в это отверстие немного масла для руля, чтобы смазать его. И на всякий случай нанесите немного масла на кусок ткани и нанесите масло на цепь. Убедившись, что все хорошо и аккуратно, снова подсоедините провод свечи зажигания, если вы его сняли, прежде чем начинать процесс замены шины, и ваша бензопила снова готова к использованию. Купить масло для бензопилы можно здесь.
ЗаключениеЕсли Ваша бензопила не работает должным образом, несмотря на то, что цепь острая и туго, рекомендуется искать эти 4 признака изношенного стержня. Пока физические повреждения стержня могут быть видны признаки износа не так просто чтобы обнаружить, поэтому операторы бензопилы не могут вовремя обнаружить изношенную шину. Но с помощью имеющихся у нас методов объясняется в этой статье, вы можете легко определите и подтвердите симптомы изношенного стержня и избавьте себя от беспокойства. Также, обязательно держите планку в чистоте и периодически удаляйте застрявший мусор между рощами бара, чтобы бар длился долго.
Как сделать генеральную уборку бензопилой
Если газонокосилка заглохнет посреди двора, соседи будут вас дразнить.
Если снегоуборщик сдохнет посреди тротуара, придется лопатой.
Если бензопила заглохнет посреди вырубки, ну, нет вежливого способа описать ручей, по которому вы будете подниматься без весла.
Я очень серьезно отношусь к обслуживанию бензопилы. Вот как я чищу пилу Stihl в настоящее время, и я надеюсь продолжать совершенствоваться в этом.
Вам понадобится:
- Чистящее средство на ваш выбор. Я избегаю бензина — он отлично очищает детали от грязи, но меня до смерти тошнит от газовых паров.
- Хорошая жесткая пластиковая кисть.
- Торкс T27. Если у вас есть бюджет, это роскошно иметь биту T27 на отвертке, еще лучше иметь ее на дрели.
- Ключ.
- Две отвертки с плоским жалом. Большой для регулировки винта натяжения, маленький для регулировки холостого хода.
- Leatherman или хотя бы плоскогубцы.
- Круглый напильник. Проверьте документацию вашей сети на наличие файла нужного размера.
- Фломастер. Серьезно.
- Плоский напильник.
- Смазка для игольчатых подшипников. Штиль хорош.
- Запасная звездочка и Е-образный зажим.
- Небольшая банка или кофейная чашка для хранения мелких деталей во время их извлечения.
- Воздушный компрессор
- Перчатки, защитные очки, наушники.
- Полезна бензопила.
Шесть областей обслуживания:
- Трансмиссия
- Глушитель
- Тяговый шнур
- Воздухозаборник
- Цепь
- Кузов
Обслуживание одной зоны за раз. Я слишком большой космический курсант, чтобы разбирать всю пилу и надеяться, что все винты будут в нужных местах.
Если у вас есть Husqvarna, в эту процедуру внесены небольшие изменения.
Начнем с трансмиссии.
С помощью гаечного ключа открутите две гайки, удерживающие пластиковую крышку в области звездочки/сцепления. Я рекомендую носить тонкие кожаные перчатки, по крайней мере, до тех пор, пока вы не научитесь обращаться с цепью. Если ваша цепь недостаточно острая, чтобы поранить пальцы, мы немного разберемся с этим.
Положите орехи в банку. Это всегда хорошая привычка при обслуживании чего-либо.
Осторожно снимите шину и цепь. Отложите их пока.
С помощью сжатого воздуха и щетки удалите как можно больше грязи с внутренней стороны пластиковой крышки и вокруг звездочки/крышки натяжителя/масляного канала. Мне нравится «очищать свой путь» — удаление грязи по мере того, как вы идете, не дает ей проникнуть глубже в пилу.
С помощью гаечного ключа или отвертки снимите пластину, закрывающую натяжитель и масляный канал. На крышке есть два винта — меньший из двух держит пластину.
Продуйте область под крышкой. Я заметил, что если пила находится в хорошем рабочем состоянии, из отверстия вылетают брызги чистого нового масла.
С помощью гаечного ключа T27 выкрутите винты, удерживающие пластиковую накладку над муфтой.
Извините за смазанные картинки – в одной руке у меня был фотоаппарат, в другой гаечный ключ, в другой чашка кофе, а сегодня я читал США, а другой делал макияж в зеркале заднего вида.
Аккуратно подденьте пластиковую крышку. Не запихивайте отвертку глубоко туда и не цепляйтесь за нее — это довольно мягкий пластик.
Электронный зажим — это маленькая защелка, которая удерживает звездочку на оси.
Аккуратно, осторожно подденьте его. Направление силы должно быть перпендикулярно оси вращения оси. Не пытайтесь оторвать его от оси. На пиле с цельной рукояткой это сделать намного проще.
Снять звездочку, посмотреть. Мне нравится вставлять кусок цепи в звездочку и смотреть, шевелятся ли ведущие зубья — это кажется лучшим способом выяснить, нужно ли вам заменить звездочку.
Снимите кожух сцепления. Опять же, мне нравится собирать большие детали в одну кучу, а все мелкие детали (гайки, болты и т. д.) складывать в банку.
Снимите игольчатые подшипники. До сих пор я не выбил один из подшипников из корпуса. Этот узел кажется намного более щадящим, чем обычный узел подшипника/качения.
Очистите сцепление. По большей части мусор внутри пилы представляет собой древесную стружку и барное масло — довольно мягкое вещество, но, вероятно, в смеси также есть немного грязи и, возможно, металлической стружки.
Нанесите небольшое количество смазки для подшипников на ось.
Установите обратно игольчатые подшипники. Я люблю немного покрутить его и нанести лишнюю смазку на картер моста:
Установите на место кожух сцепления. Обратите внимание: сбоку на корпусе есть вырез. Осмотритесь внутри сцепления и найдите язычок, который скользит в паз. Не пытайтесь делать это с включенным тормозом.
Крышка сцепления должна скользить вниз до тех пор, пока она не окажется почти на одном уровне с металлической полосой, которая ее окружает. Намеренно попробуйте один раз неправильно, посмотрите, как высоко он сидит, а затем поверните паз, чтобы он выровнялся с выступом, и попробуйте, пока он не встанет на место со щелчком. Вы узнаете, когда у вас все получится. НЕ применяйте грубую силу, он очень легко упадет, когда выровняется правильно.
Установите звездочку и электронный зажим на место. Это хорошее время, чтобы включить и выключить тормоз и посмотреть, работает ли он. Также самое время узнать, как работает тормоз:
Завинтите пластиковую крышку на место перед установкой металлической крышки натяжителя. Пришло время перейти к глушителю.
Опять же, прежде чем снимать детали, очистите пилу пескоструйной очисткой:
Используйте гаечный ключ T27, чтобы открутить глушитель:
Этот металлический экран является искрогасителем. Если он засорится, пила будет плохо работать (картошка в выхлопной трубе).
Используйте любую комбинацию очистителя сцепления/обезжиривателя тормозов/щеток для очистки экрана:
Вставьте экран обратно, наденьте глушитель.
Пришло время перейти к вытяжному шнуру. Используйте гаечный ключ T27, чтобы удалить винты, удерживающие крышку на месте. Не волнуйтесь — это довольно оригинальный механизм. Трос не будет разматываться, а пружины не будут стрелять только при снятии крышки.
Приведите его в порядок и почистите. Здесь есть кое-что интересное, о чем можно узнать — большая черная штука рядом с маховиком — это магнето.
Несколько раз потяните за шнур, продуйте его и соберите обратно.
Используйте свой маркер, чтобы затемнить линию прицеливания. Это просто класс.
Пора переходить к воздухозаборнику. Отвинтите крышку воздушного фильтра на задней части пилы:
Закройте воздушную заслонку. Лучше оставить его закрытым, пока вы работаете с этой частью пилы:
Очистите крышку воздушного фильтра:
Снимите крышку с фильтра и продуйте ее изнутри.
Очистите дроссельную заслонку. Он должен быть очень чистым — если здесь много мусора, вам нужно поработать над узлом воздушного фильтра.
Установите воздушный фильтр обратно и, если он у вас есть, снимите пластиковую крышку свечи зажигания:
Используйте гаечный ключ, чтобы снять провод свечи зажигания со свечи. Кажется, это самый щадящий способ доступа к вилке.
Выньте вилку, посмотрите и понюхайте. Это хорошая информация, которую нужно собрать с самого начала — вы можете наблюдать, как свеча разъедается или загрязняется с течением времени. Запах скажет вам, если двигатель работает слишком богато.
Собери все обратно. Последнее, что нужно проверить, это топливный фильтр. Он внутри топливного бака. Я использую небольшой кусок вешалки, чтобы вытащить фильтр из бака.
Тщательно почистите бар. Вы можете осторожно провести плоским лезвием по внутренней стороне руля, использовать щетки и сжатый воздух, и в руле всегда будет больше мусора, который нужно удалить.
Наденьте цепь обратно на шину и сориентируйте силовую головку так, чтобы можно было снова прикрепить шину. Мне нравится немного приподнимать кончик руля, чтобы он не пытался упасть с силовой головки:
Наденьте крышку и закрутите гайки на место. Оставьте гайки немного ослабленными, чтобы можно было натянуть цепь. Мне нравится смотреть на пилу снизу и следить за тем, чтобы цепь двигалась по прямой линии. Если крышка сцепления слишком высока или стержень установлен неправильно, вы увидите угол в цепи.
Положив кончик пилы на стол, отрегулируйте натяжение цепи:
У правильно натянутой цепи несколько ведущих зубцов будут полностью свисать с шины, когда вы будете тянуть ее вверх:
Наконец, обойдите пилу и почувствуйте каждый болт T27.