Как связать арматуру для фундамента: Как правильно вязать арматуру для фундамента + схема

alexxlab | 30.07.1985 | 0 | Разное

Содержание

Как правильно вязать арматуру для фундамента + схема

Содержание статьи

  • 1 Правила и схемы вязки арматуры
  • 2 Ленточный фундамент
  • 3 Плитный фундамент
  • 4 Ростверк
  • 5 Столбы и сваи

Чтобы самостоятельно сделать арматурный каркас для ленточного, столбчатого или свайного фундамента, сетку для плавающей плиты, необходимо научиться правильно вязать продольные и поперечные стыки стержней. Для этого достаточно самодельного или заводского крючка и знания схем расположения арматуры внутри бетонных конструкций.

Правила и схемы вязки арматуры

Наиболее полные рекомендации, как вязать вручную арматуру, приведены в пособии по проектированию от 2007 года НИИЖБ имени Гвоздева. Вязальная проволока должна соответствовать ГОСТ 3282 (выпускается с покрытием 0,2 – 6 мм и без него 0,16 – 10 мм), поскольку не всякая имеющаяся в хозяйстве домашнего мастера проволока после отжига становится мягкой, сохраняет прочностные характеристики.

Специалисты не рекомендуют применение пластиковых хомутов, так как при перемещении бетонов внутри опалубки соединения смещаются вместе со смесью. Для плитных фундаментов промышленность выпускает готовые сварные арматурные сетки, однако доставка их на объект обходится дороже, чем отдельных прутков.

Кроме того, торцы приходится усиливать П-образными элементами вручную. Поэтому для небольших объемов арматурных работ в индивидуальном строительстве вполне достаточно бухты вязальной проволоки, крючка и данной инструкции.

Технология, как правильно вязать арматуру, имеет следующую последовательность операций:

  • от бухты отрезается кусок проволоки 20-25 см для диаметров стержней 8 – 16 мм;
  • изгибается пополам, заводится под нахлест прутков по диагонали;
  • жало крючка продевается в петлю;
  • проволочный хомут натягивается;
  • свободный край укладывается на ложе крючка;
  • вращением жала инструмента создается скрутка в 3-4 оборота;
  • после извлечения крючка свободные концы отгибаются внутрь каркаса;

Подобная технология подходит для всех фундаментов, отличаются лишь схемы расположения стержней внутри арматурных конструкций.

Важно! При использовании арматуры от 25 мм сварка стыков является обязательным условием. Связанные проволочными скрутками перекрестия в этом случае могут отламываться под тяжестью конструкционного материала.

Ленточный фундамент

Перед тем, как сделать каркас из арматуры для ленточного фундамента, необходимо учесть основные ошибки самостоятельных застройщиков:

  • прямые прутки в углах соединены перехлестом;
  • каркасы стоят на подбетонке на вертикальных стержнях;
  • в сечении бетонной конструкции арматуры меньше 0,1%;
  • не обеспечен боковой защитный слой, прутки соприкасаются на отдельных участках с опалубкой.

Нельзя армировать углы ленточного фундамента простым перехлестом прутков. Армирование производится по специальным схемам анкеровки, представленным ниже.

При армировании ленты следует учитывать особенности этого фундамента:

  • при бетонировании МЗЛФ связать арматурный каркас можно внутри опалубки, используя стержни, хомуты и анкеры;
  • ленты глубокого заложения армируются перед монтажом щитов, так как проникнуть внутрь опалубки не сложно;
  • каркасы можно изготовить в пятне застройки, разместить их по месту в опалубку, после чего, усилить Г-образными или П-образными анкерами в углах;
  • подбетонка снижает минимальный размер защитного слоя бетона у подошвы конструкции с 5 см до 2-3 см, для создания нижнего защитного слоя используются специальные пластиковые подставки – “стаканы”;
  • при наращивании продольных прутков необходимо обеспечить нахлест от 20 диаметров арматуры, но не менее 25 см;
  • запрещено укладывать нижний пояс на камни, кирпичи, обрезки арматуры, допускаются исключительно пластиковые или бетонные прокладки;
  • соединения арматуры внахлест должны быть разнесены в разбежку, так чтобы в одном сечении не соединялось более половины сечения всей продольной арматуры.
  • существует минимальный процент содержания арматуры в поперечном сечении ленточного фундамента, равный 0,1%;

Схемы армирования углов ленточного фундамента.

Важно! Хомуты (поперечные горизонтальные и вертикальные прутки) необходимы в основном для придания каркасам необходимой пространственной геометрии. Поэтому арматура считается конструкционной, не испытывает нагрузок при эксплуатации. Диаметр принимается равным 6 и 8 мм для длины менее 80 см и более 80 см, соответственно.

Более подробная информация в статье: Схемы армирования ленточного фундамента.

Плитный фундамент

Поскольку плавающая плита считается самым дорогостоящим фундаментом, в средней части конструкции может использоваться разряженное армирование. Однако этот метод экономии материалов требует профессионального расчета в специальных программах. Поэтому индивидуальные застройщики чаще всего используют арматурные сетки с одинаковой ячейкой.

Правильно вязать арматуру в сетки не сложно, однако, не обладающие опытом и профильным образованием любители допускают ошибки:

Чтобы собрать арматурный каркас плиты, верхнюю сетку необходимо зафиксировать на некотором расстоянии над нижним поясом. Для этого применяются столики, лягушки, пауки, прочие элементы с отогнутыми лапками для опирания на нижние ячейки, полками, поддерживающими верхний слой.

Паук из арматуры диаметром 8 мм.

При изгибании арматуры на объекте запрещено нагревать прутки газосваркой. Должны использоваться гибочные станки или обоймы, обеспечивающие нужный радиус изгиба. В местах расположения несущих стен плитный фундамент усиливается дополнительной арматурой, т.е. шаг ячейки уменьшается вдвое.

В плитах с ребрами жесткости под несущими стенами располагаются каркасы по аналогии с ленточными фундаментами, ростверками. Их жестко связывают с сетками плиты, обеспечивают стандартные защитные слои бетона.

Более подробная информация в статье: Как правильно вязать арматуру для монолитной плиты.

Ростверк

Внешняя схожесть ростверка с ленточным фундаментом приводит к ошибкам самостоятельного армирования. Лента испытывает растяжения в подошве от сборных нагрузок коттеджа, в верхней части от вспучивания грунтов. На ростверк силы пучения не действуют никогда, поскольку он отделяется от земли сминаемым слоем пенополистирола или воздушным зазором 10 – 20 см. Однако здесь возникает изгибающий момент в вертикальном направлении в местах жесткого защемления стоек в балки.

Важно! Для ростверка недостаточно сделать стандартный каркас из обвязанных хомутами продольных стержней. Нужно дополнительно усилить верхний ряд возле колонн (сваи и столбы), весь нижний пояс.

Схема правильного армирования узла сопряжения ростверк/свая.

Рекомендации, как правильно вязать арматурные стыки, относятся только к стальным стержням. Не рекомендуется использовать в фундаментах композитную арматуру, которая при появлении растягивающих усилий вначале удлиняется, лишь затем начинает воспринимать нагрузки. Это чревато раскрытием трещин в подошве верхней части бетонных балок фундамента, из которых состоит ростверк.

Рекомендуем прочитать: Армирование ростверка свайного фундамента.

Столбы и сваи

Конструкция каркасов, использующихся в монолитных железобетонных столбах и сваях схожа с армопоясами ленты и ростверка. Форма сечения может быть нескольких типов:

  • при использовании трубчатой опалубки можно сделать каркас квадратного или круглого сечения;
  • если столбчатый фундамент заливается в щитовую опалубку, хомуты для связки вертикальных стержней имеют квадратную или прямоугольную форму.
  • минимальное число продольных прутков в одном столбе или свае равно 4.

Вязка каркаса для сваи.

Нижняя часть бутобетонных столбов не армируется, так как прутки мешают укладывать внутрь опалубки камни крупного размера. Оголовки бутобетонного столба (1 м от устья) заливается товарным бетоном, армируется коротким каркасом.

На вертикальных стержнях отгибаются под прямым углом лапки для жесткой связки стоек с балками решетчатого ростверка. При этом часть из них должна быть привязана к нижнему поясу, оставшиеся – к верхнему.

Сделать каркас лучше всего самостоятельно, используя проволочные скрутки. В готовых изделиях, которые выпускаются для столбчатых фундаментов, буронабивных свай, все стыки сварные. Это обусловлено высокой технологичностью сварки в сравнении с проволочной обвязкой.

Рекомендуем прочитать: Армирование буронабивных свай.

Таким образом, правильно вязать арматурные сетки и каркасы можно самостоятельно в пятне застройки. Для каждого типа фундамента существуют нюансы, изменяются значения защитного слоя бетона. Самым сложным моментом традиционно является анкеровка углов, усиление зон продавливания, растяжения.

Правильная вязка арматуры для ленточного фундамента

Существуют различные виды фундаментов, на которых возводятся дома и другие постройки, все они являются основой прочности и надежности, именно от них зависит, насколько теплым будет помещение и насколько долго прослужит строение. Самым популярным и требующим минимальных затрат является ленточный фундамент. Но он может проседать. Для того чтобы этого избежать и продлить долговечность, необходимо правильно произвести армирование, для чего нужно правильно связать арматуру. Для каждого вида фундамента существует свой вид вязания. Рассмотрим, как произвести армирование и как правильно вязать арматуру для ленточного фундамента, как самого популярного и часто используемого.

Для вязания арматурных каркасов для ленточного фундамента потребуется проволока 0,8-1 мм в диаметре.

Начало правильного армирования ленточного фундамента

В ленточном фундаменте основная нагрузка на растяжение ложится именно на арматуру, а на сам бетон ложится нагрузка на сжатие. Поэтому в нем нужно производить армирование правильно, а именно сделать армирование верхней и нижней части, а вот средняя часть не несет на себе никакой нагрузки, поэтому смысл в ее армировании отсутствует. Для долговечности фундамента, нужно качественное армирование, а для этого необходимо правильно выбрать арматуру.

При покупке арматуры необходимо обратить внимание на обозначения на ней.

Так, индикатор С говорит о том, что данная арматура подходит для сваривания и правильно будет ее использовать именно для этих целей, а индикатор К подсказывает, что она имеет стойкость от коррозионного растрескивания. Совет: обратите внимание, что, если на арматуре отсутствуют обозначения, она не подходит для использования в фундаментах. Экономить при покупке неправильно, так как некачественный продукт приведет к тому, что фундамент строения даст трещины, которые впоследствии перейдут на стены.

Для того чтобы вязать арматуру, вам понадобится:

Схема устройства армированного каркаса для ленточного фундамента.

  • арматура;
  • отожженная вязальная проволока 0,8 – 1 мм в диаметре;
  • специальный крючок для вязки (можно использовать пассатижи).

Одному человеку, не имеющему опыта в связывании, будет очень сложно произвести армирование самостоятельно. Лучше заранее найти себе помощника, а лучше двух, которые смогут помочь правильно вязать, так как для установки арматуры в проектное положение потребуется три человека.

Для того чтобы армировать ленточный монолитный фундамент, из арматуры нужно приготовить короба, которые будут иметь квадратную форму в сечении с длиной сторон 350-400 мм.

А вот их длина, если, конечно, позволят габариты, должна быть 3 метра. Вязать их лучше заранее, а для этого необходимо просчитать, какое количество коробов понадобится.

Вернуться к оглавлению

Пошаговая инструкция армирования проволокой

Когда производится армирование монолитных ленточных фундаментов вместо проволоки можно использовать специальные пластиковые хомуты, но следует обратить внимание на то, что их использование целесообразно только в случае, если во время заливки бетона, по армирующему каркасу никто не будет ходить или стоять на нем. Во всем остальном их вяжущими свойствами никто не был недоволен.

Последовательность действий:

Схема вязки арматуры.

  1. Отрежьте кусок проволоки, длина которого будет равна 30 см.
  2. Сложите отрезанную проволоку в два раза (пополам).
  3. Проволока должна находиться в левой руке, в правой должен быть вязальный крючок.
  4. Проволоку подводим под арматуру, под соединениями прутьев.
  5. Крючок для вязки необходимо вставить в петлю проволоки.
  6. Проволокой полностью огибаем арматуру и свободный ее конец кладем на крючок.
  7. Крутим крючок по часовой стрелке для того, чтобы замотать концы проволоки вместе. Совет: не переборщите с закручиванием, так как есть вероятность порвать проволоку. Практика доказала, что для надежного скрепления арматуры достаточно трех оборотов крючка.
  8. Вынимайте крючок из петли. Соединение завершено.

Данный процесс описывает только одно соединение, а поскольку для армирования ленточных монолитных фундаментов требуются объемные короба, то весь процесс является достаточно трудоемким и занимает достаточное количество времени. Для упрощения его можно купить в специализированном строительном магазине специальный вязальный пистолет для арматуры.

http://youtu.be/_xKAqYFUG-U

Вернуться к оглавлению

Укладка готового армирующего каркаса

Укладка каркаса в основание – не менее важный этап, чем вязание. Именно на этом этапе вам и понадобится третий помощник, который будет укладывать каркас вместе с вами.

Он должен давать сигнал к поднятию конструкции, в это время двое, удерживая оттяжки, должны установить в нужном месте стержень. Третий все это время координирует их действия. После того как вы завершите укладку всех коробов, все стыки свяжите вязальной проволокой – это обеспечит большую устойчивость конструкции, а значит, вы будете уверены, что вся уложенная вами конструкция после заливки ее бетонным раствором выдержит вес строения и прослужит долго и качественно. Поэтому вязать их между собой нужно обязательно.

Не стоит забывать и о специалистах, которые единственные могут произвести правильное связывание арматуры для монолитных ленточных фундаментов и правильно уложить, и залить бетоном. Но если вы все же хотите сделать армированный фундамент своими руками, то не забывайте советоваться с ними.

Как правильно вязать арматуру для фундамента: особенности

Перед началом вязки прутьев при создании каркаса для основания здания возникает много вопросов. Как правильно вязать арматуру для фундамента? Или лучше использовать сварку? Нужно подробно разобраться в данном вопросе.

Недостатки сварки

Сначала нужно убрать все сомнения по поводу вязки с помощью сварки. Есть свои плюсы в выборе соединения проволокой как основного метода для крепления арматуры в фундаменте. А вот способ сварки намного опаснее, да и сложнее, требует оборудования, особых знаний и расчетов конструкции. Для такого метода нужно привлечь специалиста на строительный участок, провести электричество. Такой способ менее надежен. Для укрепления фундамента сварщик должен пройти несколько десятков соединений, и каждый шов он не сможет проверить. При нагревании соединения металл становится хрупким, меняется его химическая структура. Он становится менее изгибаемым и прочным, а ведь именно для этого и монтируется арматура в основание, чтобы выдерживать такие нагрузки.

Для каркаса используется специальная маркированная арматура, с пометкой «С» – это значит, что такой класс позволяет сваривать элементы. Используя сварку, не всегда можно достать до нужных мест, поэтому иногда приходится переключаться на альтернативный метод. Вязание проволокой намного эффективнее и удобнее, она стоит в разы дешевле. Теперь надо рассмотреть: каким образом удобнее связывать арматуру, и какие материалы понадобятся.

Что использовать для вязки?

По стандарту используют проволоку, обожженную из стали. Некоторые строители предпочитают именно оцинкованную, это предохранит конструкцию от коррозии, но при заливке фундаментом это не имеет значения (он и так запечатывает весь каркас). Если приобретена проволока, которая не подвергалась обжигу, тогда придется это сделать самостоятельно. Необходимо развести костер, положить проволоку, она накалится до красного цвета, потом надо ей только дать остыть.

По форме все стержни должны иметь круглую форму в сечении, такую проволоку легче вязать. Подходящий диаметр – 1 или 2 мм, это зависит от нагрузки и толщины самой арматуры. Если для дома используется ленточный фундамент, тогда надо брать проволоку с большим размером. Если хочется сэкономить на покупке проволоки, можно использовать старые покрышки от автомобиля, только грузового. Для того чтобы достать металл, надо сжечь шины.

Сейчас довольно часто используют пластиковые хомуты, они по функциям схожи с металлом, но и дороже, зато время экономят.

Какой инструмент потребуется?

Для вязки арматуры можно использовать много инструментов, один из самых простых − крючок. Это не только самый простой, но и широко применяемый способ. Крючок не обязательно покупать в магазине, его можно сделать и самому. Хотя метод простой, когда нужно сделать множество узлов, руки быстро устают. Есть и другой вид крючка – полуавтомат. Он только дополнен спиралью, благодаря которой при движении рукояти вращается. Можно сделать и насадку для дрели, тогда процесс пойдет ещё быстрее. Этот способ часто применяют при значительных объемах работ, при вязке сеток, но для ленточного основания из железобетона не подойдет.

Можно приобрести либо арендовать специальный пистолет. Это профессиональный инструмент, который качественно вяжет соединения. Все инструменты, кроме последнего, стоят недорого и вполне подходят для данной работы.

Вязка своими руками

Как правильно связать арматуру для фундамента? Сама процедура не так сложна, как может показаться. После часа работы руки сами запомнят все действия, и работа пойдет на автомате. Для вязки потребуется отрез проволоки в 20 см, его нужно согнуть вдвое, но не до конца. После этого следует провести в место пересечения двух стержней по диагонали. Отрезки проволоки соединяются, вставляется крючок, им нужно прокрутить по часовой стрелке несколько раз до упора.

Некоторые любят выполнять обвязку два раза – крест-накрест, это совершенно бесполезное занятие, а время и материал расходуются больше. Соединение с подобной прочностью может понадобиться при укладке только ленточного фундамента.

Правила обвязки

В работе нужно соблюдать определенные правила:

  • любая обвязка должна обеспечивать необходимый уровень фиксации прутьям;
  • главная задача – обездвижить арматуру, обеспечить правильную форму каркаса до заливки фундамента;
  • арматура должна находиться внутри основания, и не выходить за его пределы;
  • для защиты арматуры от влаги, воздуха и грунта используется слой из камня, примерно 50 мм;
  • если высота конструкции большая, лучше пользоваться распорками, они не дадут каркасу прикасаться к стенкам траншеи;
  • если узлы скрепляются хомутами из пластика, надо использовать пассатижы для более крепкого соединения;
  • пластик можно монтировать только до наступления морозов, отрицательных температур он не выдержит.

Это основные правила, которых следует придерживаться при вязке арматуры для фундамента, чтобы обеспечить надежное и прочное соединение.

Выбор арматуры

Металлический каркас − это стержни с круглым сечением. Они могут быть гладкими и ребристыми, что обеспечивает лучшее сцепление со смесью. Такие прутья могут быть от 5 до 30 мм, обычно используют 8 или 16 мм. Гладкие стержни применяются для поперечной плоскости, а ребристые − для продольной линии.

Арматура из стеклопластика состоит из смолы термопрочной с наполнителем из стеклопластика. Такая арматура легка в транспортировке и связывании. Ее также изготавливают гладкой или ребристой, она выдерживает любые нагрузки.

Как вязать стержни правильно?

Что такое каркас? Это оболочка с ячейками, при заливке смесью бетон не течет, нет пузырей и проявления пустот. Если хочется правильно собрать каркас, нужно знать, как связывать арматуру. Тут нужна проволока или хомуты.

Если используются поперечные прутья, потребуются и поддоны (их устанавливают сразу перед началом работ, заранее нужно посчитать шаг ячеек). Можно поставить подстаканники и после монтажа каркаса. Выбор шага «окошек» зависит от здания, его берут от 150 до 350 мм. Иногда выдерживается расстояние до 600мм. Продольные прутки нужно разложить на выбранном отрезке и пометить их маркером. Дальше крепятся перемычки под углом 90 градусов. Эти прутки также могут быть с гладкой поверхностью. Перемычки лучше крепить снизу каркаса. Все хомуты туго затягиваются, узлы не должны расходиться после заливки. Сначала выкладывается первый ряд сетки армирования, потом идут остальные наложения слоев. Углы нужно крепить особенно качественно. Для таких соединений можно купить готовые детали или связать их вручную.

Варить углы категорически нельзя. Прутья могут скрепляться между собой проволокой или хомутами. Вязка проволокой, конечно, сложнее, но и применяется чаще, обеспечивая требуемую прочность конструкции. Есть и другой вариант – это вязка арматуры точечной сваркой, что достаточно сложно и долго. Его используют в основном для монтажа стержней с диаметром от 24 мм.

Вязка прутьев из металла

Стоит рассмотреть основные шаги при вязке металлических конструкций:

  1. Берется проволока 1,5 мм диаметром и крючок либо пассатижи. Такой инструмент требуется для качественного скрепления элементов. Можно выбрать и шуруповерт или дрель со специальной насадкой. В качестве насадки используется крючок, сделанный самостоятельно или купленный в магазине.
  2. Стержни крепятся по такому же принципу, как и стеклопластик. Чтобы избежать торчащих перемычек из грунта, нужно подкладывать поддоны из пластика. Осуществлять правильную вязку очень важно, это влияет не только на качество фундамента в целом, но и на прочность здания в будущем.
  3. Для соединения каркаса, нужно взять отрез проволоки 25-30 см (она должна быть предварительно обожженной), обмотать вокруг двух стержней, чтоб вышла петля.
  4. В нее вставляется крючок и прокручивается по направлению часовой стрелки до конца. Основное правило − это не крутить соединение слишком сильно, проволока может оборваться и процедуру придется повторять заново.
  5. Вязание углов осуществляется по общим правилам, только есть нюанс − загиб стержней идет под прямым углом. Но слишком ровный угол также не желателен, поэтому они должны быть закруглены с помощью армагибочного аппарата.

Как видно, в вязке арматуры для фундамента есть много нюансов, но правильное выполнение всех этапов работ, позволит быстро и надежно создать металлический каркас, тем самым укрепить фундамент для здания. Если возник вопрос, как правильно вязать арматуру для фундамента, видео поможет в этом нелегком деле. Благо, на сегодняшний день таких роликов достаточно.

для чего нужна вязка арматуры для фундамента и как ее сделать своими руками

Фундамент является устойчивой опорой и основанием любого сооружения, поэтому к его изготовлению нужно подойти со всей ответственностью. Усиливающий каркас из металла делает фундамент зданий более долговечным, надежным и качественным.

Он обеспечит основание любой постройки высокими эксплуатационными характеристиками.

Что значит «вязать» арматуру?

Каркас из арматуры — это неотъемлемая часть фундамента, которая помогает создать надежное и прочное основание дома или любого другого сооружения. Чтобы готовый металлический каркас прослужил не один десяток лет и выдержал серьезные нагрузки, вязать арматуру необходимо с использованием специальной проволоки и, соблюдая определенные технологические требования.

Прочная и качественно выполненная вязка из арматуры необходима, чтобы сохранить пространственную форму фундаментальной основы строения при ее заливке. Арматура для фундамента представляет собой металлические стержни длиной от 6 метров и диаметром от 6 мм. Прочностные характеристики такого вида стержней напрямую зависят от их толщины: чем больше диаметр металлического стержня, тем будет выше надежность каркаса.

Металлический профиль стержня может быть гладким, с периодическими гранями, рифленым, с насечками или ребрами. Наличие вышеперечисленных особенностей способствует лучшему сцеплению металла с бетонным раствором. Сцепляемость гладкого стержня с бетоном в 2 раза ниже показателя сцепляемости рифленого стержня. Для создания фундамента высокой прочности могут использоваться для армирования швеллера или металлические уголки.

Схема вязки может быть двух типов:

  1. Плоская. В этом случае металлические стержни скрепляются между собой в одной плоскости, чаще всего в горизонтальной.
  2. Пространственная. Это наиболее распространенный метод вязки, он используется для ленточного фундамента для любых грунтов. Пространственная схема позволяет создать каркас объемной формы, который будет противостоять продольным и поперечным нагрузкам, благодаря своей эластичности и гибкости.

Зачем вязать арматуру?

Основным элементом в фундаменте строения является продольная арматура. Поперечные стержни поддерживают положение продольных. Основная задача их состоит в том, чтобы, когда начнется процесс заливки бетона, вся конструкция оставалась в неизменном положении. Так как при сдвиге армирующей сетки произойдет уменьшение защитного слоя бетона, что впоследствии приведет к уменьшению прочности сооружения, коррозии арматуры, появлению неровностей, трещин и т. д.

Для того чтобы сделать арматурный каркас, необходимо установить опалубку вокруг котлована под фундамент. Опалубка изготавливается из обрезных досок и гвоздей. Стыки можно дополнительно скрепить металлическими уголками для обеспечения готового короба жесткостью и прочностью.

Снаружи и внутри опалубки накручивается стальная проволока диаметром до 8 мм. Полиэтиленовой пленкой устилается дно котлована и стены опалубки для предотвращения быстрого обезвоживания бетонного раствора.

Затем в дно котлована вбиваются металлические стержни на расстоянии 20−30 см друг от друга и на 5−10 см от края траншеи. Для обеспечения ровной поверхности на дно котлована укладываются кирпичи. Желательно перед выкладкой кирпича сделать «подушку» из песка для максимального снижения силы пучения на фундамент.

После выкладки кирпичей можно выкладывать арматуру и при помощи проволоки связывать места их соединения и пересечения.

Для ручного связывания арматуры проволокой используется самый простой способ: когда проволока стягивается при закручивании, а ее концы фиксируются кусачками. Проволока должна быть сложена вдвое, а кусачки должны иметь притупленные зубцы, чтобы не перекусывать проволоку. Для этих целей можно использовать плоскогубцы.

Как связать арматуру для фундамента: способы вязки

Для того чтобы соединить арматурные стержни в пространственный каркас или сетку, армирование выполняют с помощью сварки или вязки. Это делается проволокой или хомутиками из пластика.

В последнее время вязка арматуры для фундамента остается наиболее популярной по сравнению со сваркой.

Недостатки сварных соединений:

  • во время сварки происходит уменьшение прочности стали в местах крепления, и при заливке бетоном может произойти разрушение сварных соединений;
  • прочность и надежность сварного соединения напрямую зависит от опыта и квалификации работника, поэтому некачественно выполненные швы при укладке бетона от динамичной нагрузки попросту могут разрушиться;
  • к недостаткам можно отнести и то, что расценки на сварочные работы, которые может сделать только квалифицированный специалист — сварщик, достаточно высоки.

К сварочному процессу для соединения арматуры прибегают достаточно редко, несмотря на такие преимущественные показатели, как простота монтажа и высокая скорость производимых работ.

В нахлест выполняется плоская вязка арматуры фундамента из плит. Специальные инструменты для такой вязки не нужны. Недостаток такого метода состоит в том, что он имеет низкую производительность.

Вязальные работы выполняются там, где была установлена опалубка арматуры. Для этого:

  1. Не нужно тратить время на доставку и транспортировку материалов.
  2. Не нужно переносить их с места на место.
  3. Сокращается время подготовки арматурной сетки к заливке бетонным раствором.

К недостаткам вязки арматуры проволокой можно отнести и то, что качество вязки непостоянно, возможно смещение узла вязки.

Существуют несколько способов вязки арматуры фундамента, вот основные из них:

  • при помощи плоскогубцев;
  • с использованием специального крючка;
  • с применением винтового крючка;
  • при помощи шуруповерта;
  • при использовании специальных скрепок;
  • при помощи вязального пистолета.

Материалы и инструменты для вязки арматуры

Для вязки арматуры используется стальная обожженная проволока диаметром 1−1,4 мм в зависимости от диаметральных размеров арматурных стержней. Данная проволока поставляется в бухтах, поэтому перед использованием ее необходимо разрезать на кусочки длиной 150−200 см для удобства применения и, в зависимости от того, каким инструментом будут пользоваться при вязке.

Обожженная проволока имеет ряд преимуществ, которые необходимы для производства вязки арматуры, а именно:

  • проволока отлично гнется;
  • очень плотно прилегает к арматуре;
  • при вязке практически не рвется.

В качестве альтернативы стальной проволоке строительный рынок предлагает пластиковые хомутики, появившиеся совсем недавно. Их основное преимущество заключается в удобстве использования, высокой скорости исполнения работы. К тому же цена на хомуты достаточно низкая.

Необходимый инструмент для вязки арматуры:

  1. Арматура (швеллер, уголок).
  2. Арматурные кусачки.
  3. Шуруповерт.
  4. Плоскогубцы.
  5. Вязальный пистолет (механический или электрический).
  6. Специальный крючок.
  7. Сварочный аппарат.
  8. Стальная проволока.
  9. Скрепки (скобы, фиксаторы).

Как правильно вязать арматуру для ленточного фундамента

Содержание

  • Укладка и вязание арматуры
    • Инструменты для вязания арматуры на фундамент
    • Схема вязания арматуры для ленточного фундамента
  • Другие способы соединения арматуры
  • Как вязать пластиковую арматуру

Ленточный фундамент часто используется в качестве основы для сооружений. Это замкнутый контур, напоминающий железобетонную ленту, который устанавливается по периметру несущих стен здания. Такой фундамент оптимизирует нагрузку на основание, распределяя ее по всей площади дома, что повышает сопротивление здания к проседанию и препятствует его перекосу.

Такая конструкция позволяет создавать различные здания, включая деревянные дома и монолитные сооружения из бетона. Кроме того, для нее требуется гораздо меньше материалов и подготовительных работ, что позволяет сэкономить на строительстве, но для качественного основания, необходимо хорошее армирование лент, которое производится с помощью связной арматуры.

Укладка и вязание арматуры

Для создания и укрепления ленточного фундамента используется обычная арматура, скрепленная между собой в одну конструкцию. Основная нагрузка приходится на нее, что увеличивает срок жизни фундамента.

Для работы необходимо выбрать правильную арматуру. Для этого подойдет материал с индикатором K — устойчивый к коррозии. Используют и индикатор C, но он рассчитан на соединение путем сварки.

Внимание! Арматуру без индикатора лучше вовсе не брать.

Перед тем как вязать арматуру для фундамента, необходимо выбрать способ ее соединения. Зачастую используют вязание, что позволяет скрепить части с помощью обычной проволоки. Для этого используют три соединителя:

  • проволоку;
  • пластиковые хомуты;
  • пластиковые хомуты с металлической сердцевиной.

Чаще всего используют проволоку, ведь это надежный и проверенный вариант. Но пластиковые хомуты более удобны, быстрее крепятся и не требуют инструментов. Их единственный недостаток — плохая фиксация, но он проявляется лишь при нагрузке на каркас перед заливкой. После застывания бетона пластиковые хомуты не уступают по свойствам проволоке.

 

Совет! Можно использовать хомуты с металлической сердцевиной. Они комбинируют преимущества обоих вариантов, являясь прочным соединением для армирования.

После выбора арматуры и соединителя нужно определиться со способом вязания, который зависит от инструмента.

Инструменты для вязания арматуры на фундамент

Так как правильно вязать арматуру на фундамент вручную достаточно сложно, для этого используют инструменты. Они позволяют ускорить процесс и существенно улучшить качество креплений. Хороший инструмент обеспечит быстрое армирование ленточного фундамента.

Среди основных инструментов для вязки арматуры используют:

  • вязальный крючок;
  • дрель с насадкой;
  • вязальный пистолет;
  • самодельный крючок.

Иногда используют пластиковые фиксаторы (бобышки), но они неудобны в работе и требуют готового основания. Все инструменты действуют по схожему принципу, используясь для «смотки» проволоки после ее вязания. Отличается лишь вязальный пистолет, который самостоятельно захватывает конструкцию и обвязывает ее.

Однако ленточный фундамент неудобно вязать с помощью него, так как область работы мала.

Практичным и универсальным вариантом является вязальный крючок. Это профессиональный инструмент для соединений, который можно использовать везде. Он компактный и может использоваться при вязке арматуры в ленточном фундаменте. Самодельный крючок копирует его, являясь обычным крючком на рукоятке.

Для ускорения процесса используется дрель с насадкой. Она быстро проводит смотку соединений до упора, надежно закрепляя конструкцию. Правда, если инструмент большой, то он будет неудобен при вязке ленточного каркаса.

Совет! Такую дрель можно сделать самостоятельно. Для этого подойдет насадка в виде крючка и обычный шуруповерт.

Принцип работы всех инструментов схож — смотка проволоки на каркасе. Поэтому выбор зависит от личных предпочтений и на результат не влияет.

Схема вязания арматуры для ленточного фундамента

Вязать арматурный фундамент вручную достаточно просто. Перед этим нужно правильно установить каркас. Для этого подойдет следующая схема ленточного каркаса:

Количество поясов армирования зависит от длины и высоты ленточного фундамента. Если конструкция проста, то дополнительные прутья в одном поясе отсутствуют, схема превращается в обычный куб с восемью креплениями в сегменте. N и L отвечают за расстояние, через какое вязать арматуру на фундамент. Зачастую это 100-300 миллиметров, что зависит от нагрузки на конструкцию. Высоту сегмента делают такой же, а ширину — около 300 миллиметров. При необходимости можно добавить дополнительные линии арматуры, как сделано на рисунке.

Схема вязания арматуры проста и состоит из нескольких шагов:

  • берется кусок проволоки длиной 25-30 см;
  • складывается вдвое;
  • подводим под соединение прутьев цельной стороной;
  • петля цепляется крючком и полностью огибает арматуру;
  • после этого свободный конец кладется на крючок, начинается смотка;
  • крючок нужно вертеть по часовой стрелке до упора;
  • после завершения крючок вынимается, соединение готово.

Важно! Не стоит сильно закручивать проволоку, ведь она может лопнуть.

Путь петли для вязки ленточного фундамента можно увидеть на этой схеме, где единицей отмечены действия до 5 шага, а остальные — двойкой.

Наличие шуруповерта с насадкой упрощает смотку проволоки, а вязальный пистолет самостоятельно проводит весь процесс. С практикой, скорость ручной смотки повышается, как и надежность таких соединений.

Другие способы соединения арматуры

Для соединения каркаса в ленточном фундаменте используют и другие способы помимо вязки. Это хомуты из пластика, которые ранее упоминались, а также сварка. Их использование имеет ряд преимуществ, но многие предпочитают обычную проволоку. И этому есть причина.

Хомуты из пластика — удобный и простой способ соединения конструкции. Он быстро закрепляется, не требует инструментов и не уступает в надежности после затвердевания бетона. Но у него есть недостатки:

  • цена;
  • слабость соединения до заливки бетоном;
  • неустойчивость к температурам.

Такое соединение дорогостоящее, а его надежность сомнительна до заливки бетоном. При небольших нагрузках арматуру может попросту повести, испортив всю работу до этого. Низкие температуры для хомута губительны, надежность соединений падает при небольших морозах. Поэтому его лучше использовать для быстрых и простых конструкций.

Нужно ли вязать арматуру в фундаменте, когда есть сварка? Это надежное соединение, которое требует лишь опыта и сварочного аппарата. Оно обеспечивает хорошее крепление каркаса и требует минимум средств при самостоятельной работе.

Но недостаток этого способа — потеря прочности арматуры. Металл при тепловом воздействии теряет свои свойства, что особенно влияет на его устойчивость к низким температурам. Поэтому готовая конструкция может попросту лопнуть при первых морозах. Да и времени уходит на него много. Поэтому в вопросе «вязать или варить арматуру» многие предпочитают именно первый вариант.

Как вязать пластиковую арматуру

Стеклопластик — альтернатива металлу в создании фундамента. Он имеет меньшую стоимость и вес, а его срок жизни куда выше. Но процедура вязки такого каркаса несколько отличается от обычной.

Перед тем как вязать пластиковую арматуру для фундамента, нужно провести точные расчеты — это не металл, который выдержит небольшие погрешности в весе и нагрузке, здесь нужен просчет и точное распределение веса. Расстояние между стержнями при вязке варьируется от 15 до 35 сантиметров, в легких конструкциях иногда доходит до 60.

Для создания основания всегда используются пластиковые поддоны (бобышки), которые позволяют конструкции не проседать при заливке бетоном. Стеклопластиковая арматурная вязка проводится так же, используется проволока или хомуты. При этом не допускается работа без измерений, все соединения должны равномерно распределяться по периметру.

Важно! Для устойчивости стеклопластиковой конструкции используют специальные металлические элементы, которые препятствует деформации и проседанию каркаса.

Связывание арматуры ленточного фундамента — процесс простой, но требующий внимания к каждому элементу. От этого зависит итоговая прочность конструкции и надежность готового фундамента. Для этого используются различные инструменты и схемы, но сам процесс довольно прост. Для более подробного объяснения тому, как вязать арматуру ленточного фундамента, стоит посмотреть видео:

  • Строим дом из пеноблоков своими руками
  • Плавающий фундамент
  • Опалубка для фундамента своими руками
  • Фундамент под печь в баню

Как вязать арматуру на фундамент вручную: советы и рекомендации

Дата: 14 января 2019

Просмотров: 6548

Содержание

  • Подготовительные мероприятия
  • Способы фиксации стержней
  • Методы вязки
  • Крючок для вязания
  • Технология ручной вязки
  • Ручное реверсивное устройство
  • Автоматический вязальный пистолет
  • Общие рекомендации
  • Заключение

Ресурс эксплуатации здания зависит от качественно выполненного основания, усиленного арматурой. Арматурный каркас сохраняет пространственную конфигурацию фундамента, наиболее распространенным вариантом которого является ленточный. Вязка арматуры под ленточный фундамент – серьезная строительная операция, определяющая долговечность постройки, ее стойкость к воздействию внешних факторов.

Естественно, важен правильный выбор бетона для заливки фундамента. Однако не меньшую роль играет качество установки арматуры в каркасе. Правильная вязка арматуры для ленточного фундамента обеспечивает надежную фиксацию стальных прутков между собой и постоянство интервала при заливке бетона.

Для обеспечения прочности арматурного каркаса важно разобраться, как правильно вязать арматуру для фундамента. Метод доступен для начинающих строителей, освоивших ручную технику фиксации стальных прутков. Остановимся на этой операции детально, рассмотрим, чем вязать арматуру, и как ее правильно вяжут.

Выполнение этой операции потребует наличия определённых навыков и усидчивости

Подготовительные мероприятия

Приняв решение самостоятельно выполнять работы по фиксации стальных прутков, выполните подготовительные работы:

  • Рассчитайте нагрузку, которую будет воспринимать будущее основание. Учитывая серьезность задачи, воспользуйтесь услугами профессионалов.
  • Руководствуясь результатами расчетов, подберите необходимую марку и диаметр стержней, который не должен быть меньше 12-14 миллиметров. Применение прутков, класса A3 позволит при изготовлении каркаса осуществлять их изгиб на 90⁰ без появления трещин, а стержней класса А2 – на угол, превышающий 90 ⁰, с сохранением их целостности.
  • Рассчитайте потребность в вязальной проволоке и стальных прутьях. Основание для определения общего объема материала – схема вязки арматуры для ленточного фундамента.
  • Позаботьтесь о помощниках, так как процесс вязки достаточно трудоемкий и утомительный.

Способы фиксации стержней

Существует множество способов, позволяющих зафиксировать стальные стержни сетчатой конструкции. Обеспечение неподвижности стальных прутков каркаса для бетонирования осуществляется:

  • электрической сваркой, изменяющей структуру металла и не гарантирующей неподвижность элементов каркаса;

Прутья, обладающие ребристой поверхностью, облегчают процесс вязки

  • покупными металлическими фиксаторами диаметром до 4 мм, имеющими петлю, соответствующую размерам прутов и зажим (крючок). Применение коннекторов повышает производительность, но требует дополнительных затрат. Их использование не требует применения инструмента;
  • эластичными хомутами, изготовленными из пластика, позволяющими быстро связывать стержни. Недостаток – повышенная хрупкость при отрицательной температуре, а также возможность нарушения целостности креплений при перемещении по каркасу;
  • вязальной проволокой диаметром от 1 до 2 мм, изготовленной из отожженной стали с низким содержанием углерода. Оптимально применять материал диаметром 0,8-1,4 мм, позволяющий без дополнительных усилий выполнять вязание арматуры для каркаса. Материал диаметром 1 мм недостаточно прочный, а при 2 мм значительно возрастают усилия.

Способы вязки

Вязка арматуры для фундамента ленточного с применением мягкой и удобной в эксплуатации проволоки – оптимальное решение. Остановимся детально на этом варианте.

Методы вязки

Способы крепления стальных элементов каркаса осуществляются:

  1. Полностью вручную, что требует приложения физических усилий, но при этом обеспечивает надежное крепление при небольших расходах.
  2. С использованием полуавтоматических методов, облегчающих и ускоряющих процесс фиксации, требующих дополнительных затрат на приобретение.

Если прутья обвязываются вручную и применяется крепление при помощи петель, соединять элементы придётся отдельно

Ручной вариант крепления осуществляется с помощью следующего инструмента:

  • кусачек или плоскогубцев, рабочая поверхность которых скруглена;
  • самостоятельно изготовленного крючка из сварочного электрода или стержня диаметром 3-4 миллиметра;
  • ручного реверсивного приспособления, вращение которого осуществляется при возвратно-поступательном перемещении рукоятки;
  • специальных клещей, принцип работы которых аналогичен реверсивному инструменту;
  • покупного вязального крючка, применение которого является одним из самых простых вариантов.

Полуавтоматические методы фиксации стержней каркаса осуществляются с применением следующих устройств:

  • Автоматического вязального пистолета, обеспечивающего высокую эффективность и качество выполнения работ.
  • Шуруповерта или электрической дрели, оснащенной специальной насадкой, позволяющей быстро обвязать стальные прутки. Можно использовать обычный гвоздь, загнутый под прямым углом.

Рассмотрим особенности основных видов ручного и полуавтоматического инструмента, с помощью которых осуществляется связка арматуры для фундамента.

Крючок для вязания

Ручной инструмент можно:

  • изготовить самостоятельно из прочного прутка или электрода;
  • приобрести в специализированных магазинах.

Практичным и универсальным вариантом является вязальный крючок

Достоинства ручного приспособления:

  • Простота выполнения операций.
  • Дешевизна инструмента.

К минусам относятся:

  • Низкая эффективность выполнения работ.
  • Необходимость приложения определенных физических усилий.

Вязка крючком

Несмотря на ряд недостатков, ручному инструменту отдают предпочтение многие застройщики. С помощью вязального крючка вязка арматуры под фундамент осуществляется надежно. Для использования ручного крючка следует предварительно изучить способы вязки арматуры.

Технология ручной вязки

Рассмотрим, как правильно вязать арматуру на фундамент, используя ручное приспособление.

Существует несколько методов вязки под фундамент. Рассмотрим проверенный способ, руководствуясь которым, выполняйте работы по следующему алгоритму:

  • отрежьте для каждой точки крепления стальную проволоку диаметром 1,2-1.4 мм длиной порядка 20 см;
  • согните проволоку посередине отрезка;
  • разместите диагонально в точке сопряжения стержней;
  • проденьте рабочую часть крючка в образовавшуюся петлю;
  • втяните в петлю, используя крючок, концы проволоки, расположенные с противоположной стороны от петли;
  • проверните крючок в петле до обеспечения высокой прочности соединения.

Производя работы вручную, контролируйте усилие затяжки. Перекрутив проволоку с повышенным усилием затяжки, можно ее оборвать.

Чаще всего используют проволоку, ведь это надежный и проверенный вариант

Ручное реверсивное устройство

Реверсивный инструмент, предназначенный для ручного скручивания, представляет винтовой рабочий орган, который вращается при возвратно-поступательном перемещении рукоятки приспособления. В рукоятке инструмента размещен винтовой стержень и реверсивный механизм.

Как связать арматуру для фундамента, используя реверсивное приспособление? Это просто:

  • введите зацеп приспособление в проволочную петлю;
  • переместите ручку на себя в осевом направлении;
  • передвиньте рукоятку в исходное положение;
  • проверните крючок повторно, не производя повторное закрепление инструмента, подтянув к себе рукоятку.

Достоинства устройства:

  • Быстрота затяжки проволоки.
  • Возможность применения в местах с затрудненным доступом.
  • Отсутствие утомляемости при выполнении работ.
  • Длительный ресурс эксплуатации при осуществлении смазки.
  • Простота выполнения операций.

Единственный минус – увеличенная, по сравнению с традиционным крюком, стоимость.

Аналогичный принцип действия у клещей, применяемых для вязки. Рабочие плоскости фиксируют концы проволоки и закручивают их при перемещении клещей. Применение реверсивных устройств сокращает продолжительность процесса фиксации прутков, облегчает выполнение операций.

Вязальный пистолет, который самостоятельно захватывает конструкцию и обвязывает ее

Автоматический вязальный пистолет

Использование пистолета обеспечивает прочную вязку стержней для основания. Применение автоматического устройства обладает множеством положительных моментов:

  • отсутствует необходимость индивидуальной нарезки проволоки, которая предварительно намотана на барабан инструмента;
  • рационально используется материал, так как отсутствуют отходы, представляющие обрезки проволоки;
  • высокая эффективность работы приспособления – цикл затяжки петли занимает не более 1 секунды;
  • возможность выполнять работы по затяжке одной рукой, а другой – поддерживать прутки, не прибегая к помощи подсобных рабочих;
  • гарантированное качество выполнение петель;
  • регулировка усилия затяжки и длины отрезков;
  • возможность работы от аккумуляторной батареи;
  • комплектация удлинителем, позволяющим производить затяжку петель, не нагибаясь.

К недостаткам относятся:

  • Повышенные затраты на приобретение пистолета и специальной проволоки.
  • Необходимость обучения рабочих, как вязать арматуру для фундамента.
  • Затрудненное применение в углах и местах с ограниченным доступом.

Несмотря на комплекс достоинств, в ряде случаев работы по фиксации прутков можно выполнить только с помощью ручного крючка.

Для ускорения процесса используется дрель с насадкой

Общие рекомендации

Определившись с применяемым для вязки инструментом, заготовив необходимые материалы и выполняя работы, руководствуйтесь следующими рекомендациями:

  • обеспечьте одинаковое расстояние (4-5 см) от горизонтально расположенных элементов каркаса усиления до почвы, используя деревянные подкладки или неметаллические опоры. Прутки не должны касаться грунта на дне траншеи;
  • неподвижность перпендикулярно расположенных стальных прутьев при фиксации проволокой можно обеспечить, используя несложное приспособление, зажимающее концы стержней досками;
  • вертикально расположенные прутья, предназначенные для фиксации горизонтальных стержней, не забивайте в почву. Применяйте неметаллические подстаканники, что позволит предотвратить контакт прутков с грунтом и надежно защитить его бетоном от коррозионных процессов;
  • проверьте надежность фиксации элементов каркаса с помощью проволоки. Ошибки в фиксации стержней – незначительно влияют на расположение контура усиления при ручной заливке. Однако, применение бетононасоса, подающего состав под давлением, способно повлиять на расположение элементов, раздвигая их или смещая конструкцию;
  • дополнительно проверьте надежность крепления стержней в углах каркаса, которые являются уязвимым участком любого фундамента. Не допускаются расположенные под прямым углом концы прутков, которые должны иметь загибы;
  • критерием правильно выполненных работ по вязке является неподвижность пространственной конструкции под воздействием человеческого веса;
  • обеспечение конструкцией усиления поставленных задач возможно при правильном подборе сортамента прутьев, определении расположения и количества элементов, согласно предварительно выполненным расчетам.

Помните, вязка стержней пространственной конструкции обеспечивает только фиксацию элементов каркаса. При заливке бетона зафиксируйте неподвижно контур усиления, что гарантирует требуемые эксплуатационные характеристики монолитного фундамента.

Заключение

Ознакомившись с материалом статьи и изучив, как вязать арматуру на фундамент, можно самостоятельно выполнить мероприятия по фиксации элементов каркаса, не прибегая к услугам наемных рабочих. Это позволит сэкономить денежные средства и гарантировать надежность выполнения работ, результат которых зависит от выбора оптимального способа вязки и применения качественных материалов.

Филонцев Виктор Николаевич

На сайте: Автор и редактор статей на сайте pobetony.ru
Образование и опыт работы: Высшее техническое образование. Опыт работы на различных производствах и стройках — 12 лет, из них 8 лет — за рубежом.
Другие умения и навыки: Имеет 4-ю группу допуска по электробезопасности. Выполнение расчетов с использованием больших массивов данных.
Текущая занятость: Последние 4 года выступает в роли независимого консультанта в ряде строительных компаний.

Как связать арматуру: все, что вам нужно знать

Handyman’s World является участником партнерской программы Amazon Services LLC, партнерской рекламной программы, предназначенной для предоставления сайтам средств для получения платы за рекламу за счет рекламы и ссылок на Amazon. .ком.

Если вы новичок в сфере строительного подряда, вы, возможно, еще не полностью знакомы с тонкими процессами, используемыми для установки и закрепления арматуры. Хотя на первый взгляд эти процессы могут показаться простыми, на самом деле они очень важны для создания армированных плит, способных выдержать давление и испытание временем.

Другими словами, вам нужно знать, как размещать арматуру, если вы когда-нибудь захотите построить прочный пол или стену из бетона.

Одна часть процесса размещения арматуры, которая часто упускается из виду, включает вязку арматуры. Этот процесс включает в себя использование специальной металлической проволоки для скрепления арматурных стержней с помощью специального инструмента.

В этом руководстве рассматриваются как основные методы вязки арматуры, так и инструменты для вязки арматуры, используемые сегодня профессионалами.

4 Распространенные типы арматурных стяжек

Начнем с распространенных способов связывания арматурных стержней.

Стяжка с защелкой

Стяжка с защелкой — это первый и наиболее распространенный тип «узлов», используемых для скрепления арматурных стержней. Они используются чаще всего, потому что их можно размещать и связывать вручную, а также с помощью инструмента для вязки арматуры.

Защелкивающиеся стяжки также известны как «одинарные стяжки», прежде всего потому, что они состоят из одной металлической нити, обернутой горизонтально вокруг целевых стержней. Это обеспечивает им базовый уровень горизонтальной поддержки, который можно дополнить второй защелкой в ​​противоположном направлении.

Благодаря своей опорной конструкции стяжки лучше всего подходят для крепления арматуры в горизонтальных конструкциях, таких как фундамент.

Седельная стяжка

Седельная стяжка также широко используется в полевых условиях благодаря относительно простому способу применения. В частности, седельные стяжки применяются путем продевания стяжной проволоки из арматуры выше и ниже стержней в точке пересечения.

Это создает седлообразную форму, которая фиксирует стержни в двух направлениях. Эта форма также создает ряд «U», что дало начало прозвищу «U» для этого метода.

Несмотря на то, что наложение седельной стяжки довольно простое, выполнить его вручную может быть сложно. Таким образом, для применения этого типа связи рекомендуется использовать инструмент для вязки арматуры. Если он используется, вы можете создать эффективные диагональные соединения между арматурными стержнями в большинстве вертикальных или горизонтальных конструкций.

Завязка с завязками и кнопками

Как следует из названия, завязка с завязками и защелками представляет собой гибридную завязку, которая сочетает в себе поддерживающие элементы завязок на защелках и внакидку.

На практике это принимает форму галстука, который завязывается по диагонали вокруг одной нити, а затем по горизонтали вокруг обеих одновременно. Это эффективно передает преимущества обоих типов галстуков, но занимает немного больше времени, чтобы правильно разместить их.

Благодаря своей форме стяжки и защелки могут использоваться в вертикальных конструкциях, хотя это не является распространенным явлением. Вместо этого они видят свое основное применение на горизонтальных поверхностях, которые могут подвергаться чрезмерному давлению.

С точки зрения размещения, эти завязки можно накладывать вручную. При этом инструмент для завязывания всегда ускорит этот процесс.

Галстук «восьмерка»

Галстук «восьмерка» — самый трудоемкий из всей группы. Это даже в том случае, если вы используете специальный инструмент для наложения галстуков.

Но в обмен на вашу работу вы получите самую прочную и надежную арматурную стяжку, доступную профессионалам. Такая повышенная прочность позволяет надежно использовать эти связи при создании вертикальных конструкций.

В какой-то степени галстук-восьмерку можно рассматривать как «двойной» галстук-кнопку. Однако такое понимание не совсем верно. Вместо того, чтобы быть двумя отдельными стяжками, перекрывающимися друг с другом, стяжки в виде восьмерки изготавливаются из одного куска проволоки, который дважды оборачивается вокруг соединения арматуры.

Это обеспечивает большую однородность соединения, а также уменьшает объем.

3 инструмента, которые можно использовать для связывания арматурных стержней

Теперь, когда вы знаете основные типы связей, давайте посмотрим, что можно использовать для их реализации.

Стандартный инструмент для вязки арматуры

Когда кто-то спрашивает вас об «инструменте для вязки арматуры», он обычно имеет в виду обтекаемый ручной инструмент (например, Makita XRT01TK), который немного похож на электрическую дрель. Однако вместо торцевого патрона инструмент для вязки арматуры имеет наконечник в виде когтя, из которого выдавливается материал для вязки арматуры.

В действии этот инструмент позволяет поместить зажимной элемент на соединение арматуры, нажать на спусковой крючок и каждый раз добиваться идеальной связи.

Как вы понимаете, этот инструмент стал чем-то вроде отраслевого стандарта из-за простоты использования.

Этот инструмент сам по себе может выполнить то, что могла бы сделать целая бригада по ручной арматурной стяжке, и в два раза быстрее. Еще лучше то, что он позволяет ученику достигать уровня мастера без необходимости бесконечно практиковаться на стройплощадке.

Эти электроинструменты стоят недешево, но они являются разумным вложением для всех, кто серьезно относится к правильной вязке арматуры.

Инструмент для скручивания

Инструмент для скручивания (или инструмент для ручного связывания арматуры) также может быть полезен, когда вы пытаетесь прикрепить всего пару стяжек за раз. Эти инструменты просто состоят из деревянной ручки, из которой выступает угловой крюк.

Используя этот крюк, вы вручную обмотаете стяжки вокруг арматуры, а затем закрепите их с помощью инструмента для рычага. Однако это может быть утомительной работой и требует более полного понимания правильного размещения галстуков.

Плоскогубцы

В крайнем случае, вы также можете использовать плоскогубцы, чтобы затянуть арматурные анкеры.

Это можно сделать после ручной обмотки стержней арматуры по желанию. Затем два получившихся свободных конца можно зажать пассатижами и начать скручивать. Это может создать необходимое напряжение в суставе. Однако, как и инструмент твистер, этот метод требует немало времени и усилий.

Если у вас нет плоскогубцев, ознакомьтесь с моими рекомендациями, прежде чем покупать пару.

Как связать арматурные стержни: пошаговое руководство

Чтобы связать арматурные стержни вручную, вам необходимо изучить правильную технику их применения.

Для этого вам сначала нужно закрепить инструмент для скручивания, а также арматурную стяжную проволоку соответствующего калибра.

После того, как вы это сделаете, вы захотите обернуть арматуру, используя один из шаблонов, описанных выше. Сделав это, вы захотите накинуть оставшуюся проволоку на крючок и начать скручивать ее. В конечном итоге это должно затянуть соединение на место.

Для более точной демонстрации этой техники посмотрите видео ниже.

Резюме

Когда вы приступите к делу, научиться связывать арматуру не выйдет из-под контроля начинающего строителя.

Все, что нужно, — это изучить правильные инструменты и методы, чтобы выполнять работу правильно.

Надеемся, что это руководство поможет вам встать на этот путь, чтобы вы могли быть еще более полезными в будущих проектах, связанных с арматурой.

Исследование связующей арматуры и ее роли в строительстве

Вы когда-нибудь видели, как моряк завязывает узел? Они кое-что об этом знают. Большинство относится к этому очень серьезно. Кто-то даже может сказать, что это искусство. Однако умение печатать напрямую связано с более широкой картиной.

Люди не завязывают узлы ради того, чтобы завязывать узлы. Они служат очень конкретной цели. То же самое можно сказать и о вязке арматуры. Те, кто не связан со строительной отраслью, могут удивиться этому, но потерпите нас. Арматура — необходимая часть конструкции, а процесс вязки — кропотливая работа, требующая некоторых навыков. Мы довольно много говорили о копании в наших прошлых сообщениях, мы подумали, что немного изменим это.

Значение арматуры в строительстве

Если вы когда-либо проезжали мимо строительной площадки или осмотрели какое-либо сооружение, находящееся на ранней стадии строительства, вы, вероятно, были свидетелем незаметного присутствия арматуры. Эти длинные металлические стержни часто укладывают на фундамент, создавая своего рода сетку под конструкцией, или связывают их в связки для поддержки бетона.

Арматура не предназначена для привлечения внимания. Он не ищет признания. Это забытый пасынок или предметы первой необходимости на строительной площадке. И все же это абсолютно необходимо для конструкции, которая имеет прочную основу, устойчивость и целостность. Арматура используется для армирования, отсюда и название. Обычно его используют для укрепления фундаментов, стен и других конструкций, требующих железобетона.

История связывания арматуры

Связывание арматуры относится к различным методам, которые подрядчик может использовать для соединения кусков арматуры вместе. Различные стяжки арматуры могут варьироваться в зависимости от предпочтений, места соединения или требуемой жесткости. Для вертикального армирования установщику могут потребоваться более прочные связи.

История не знает, кто первым применил арматуру для армирования бетона. Многие мужчины стремились получить этот престижный титул, но никто еще не удостоился этой чести. Некоторые говорят, что Франсуа Куанье, уважаемый промышленник, построил первый дом из железобетона. Другие утверждают, что именно Жозеф Монье использовал эту технику в ландшафтных проектах. Также часто упоминается имя Жозефа Луи Ламбота. Другие клянутся, что это Скрудж МакДак использовал его для создания своего знаменитого пула монет. Хорошо, мы придумали последний вариант, но нет нужды говорить, что этот метод, вероятно, появился в нескольких местах, поскольку достижения в строительной отрасли шли быстрыми темпами.

В первые дни использование арматуры продолжалось, и методы варьировались. Некоторые использовали железо для изготовления стержней, другие использовали сталь. Эксперименты с формой, шириной и обхватом стержней шли своим чередом. Также были опробованы различные способы соединения стержней между собой. И точно так же, как в теории эволюции Дарвина, выживает только сильнейший. Лучшие методы стали отраслевым стандартом, а остальные были забыты и медленно ушли на свалку истории. Железобетон быстро стал предпочтительным методом, а его техника прибыла в Америку и распространилась со скоростью лесного пожара.

Различные типы стяжек: 

Так же, как и матросские узлы, существуют разные способы соединения арматуры. К счастью для нас, у каждого из них довольно броские имена, что делает разговор об этом намного веселее. Каждая из различных связей служит цели.

Седельный галстук : Этот способ требует еще нескольких шагов, и именно поэтому этот метод является предпочтительным для определенных проектов. Это похоже на квадратный узел вместо того, чтобы строить диагональную перевязку через перекладину.

Обмотка и седло: Состоит из полутора петель вокруг стали. Добавляет безопасности и жесткости, но основан на седельной стяжке.

Галстук на кнопках: Это самый распространенный вариант, так как состоит из простого галстука. Один оборот вокруг сустава, несколько скручиваний, пара оборотов и вуаля! Это используется для горизонтальных поверхностей, таких как фундамент любой конструкции, для которой требуется бетон. Затем арматуру поднимают над землей с помощью специальных подушек, называемых стульями.

Обмотка и защелка: Та же концепция, что и защелка, но с немного большим количеством обертывания. Подумайте о том, чтобы обернуть вокруг обоих членов, завязать с одной стороны и защелкнуть. Это используется для связывания горизонтальных элементов, что помогает предотвратить скольжение вертикальных опор.

Связывание арматуры является напряженной частью строительного процесса. Это необходимо для дорог, мостов и многих зданий. Связывание арматуры часто выполняется вручную или с помощью более высокотехнологичного оборудования, немеханических инструментов. Некоторые из этих инструментов позволяют завязывать до 1000 узлов в час, нажимая всего одну кнопку.

Нужны профессиональные услуги по вязке арматуры?

Компания LB& Sons предлагает услуги по обвязке арматуры. Это может показаться мелочью в гигантском строительном проекте, но, как известно любому профессионалу, дьявол кроется в деталях. Если вы пропустите их, они вернутся и будут преследовать вас. Позвоните в компанию, которая не срезает углы и делает акцент на качестве. Свяжитесь с нами сегодня и узнайте больше о наших услугах.

Как подготовить площадку для бетонирования: основание, формы и арматура

Хорошие методы отделки придадут плите великолепный вид на какое-то время, но правильная подготовка грунта сохранит ее в таком виде на протяжении всего срока службы.

Каждый редакционный продукт выбирается независимо, хотя мы можем получать компенсацию или партнерскую комиссию, если вы покупаете что-то по нашим ссылкам. Рейтинги и цены точны, а товары есть в наличии на момент публикации.

1 / 13

Наконечники Construction Pro

Подготовка бетона без трещин

Бетонная подъездная дорога должна служить десятилетиями, если она правильно установлена. Хорошие методы отделки придадут плите великолепный вид на какое-то время, но надлежащая подготовка грунта сохранит ваш бетон без трещин в течение многих лет. Вот несколько отличных советов о том, как подготовить участок к заливке.

2 / 13

Советы Construction Pro

Хорошая база решает все!

Бетон растрескается и рассыплется, если его не залить на прочное, устойчивое основание. Введение от 4 до 6 дюймов. Хорошее уплотняемое основание является хорошим эмпирическим правилом, но точное количество основания, необходимого для бетонной дороги, зависит от состояния существующей почвы, климата и того, что вы планируете припарковать на своей дороге.

Вы можете насыпать прямо на песчаную или гравийную почву, не добавляя дополнительного основания. Но если вы живете в холодном климате, заливаете тяжелую глину или органическую почву или планируете парковать тяжелые автомобили на подъездной дорожке, вы можете увеличить базовый слой до 10 или 12 дюймов.

Лучший способ узнать, сколько основания вам нужно, это связаться с ближайшим поставщиком бетона. Если вы объясните состояние вашего грунта и предполагаемое использование плиты, поставщик должен быть в состоянии порекомендовать правильную глубину основания и тип для использования, а также предоставить контактную информацию для ближайшего поставщика основания. У вашего муниципалитета также может быть раздаточный материал с рекомендуемой глубиной основания в вашем районе.

3 / 13

Наконечники Construction Pro

Уплотнение каждого слоя основания

Делайте три или четыре прохода виброплитой каждый раз, когда добавляете 2-дюйм. основы или «лифта» (каждый добавляемый слой называется лифтом). Используйте виброплиту, подобную этой, вместо той, которая прыгает вверх и вниз, которую иногда называют «трамбовкой» или «прыгающим домкратом». Они предназначены для уплотнения грунта при засыпке траншей, а не для уплотнения основания.

4 / 13

Советы Construction Pro

Смочите основание

Суперсухое основание плохо уплотняется. Поэтому, если вы готовите базовый слой в сухих условиях, добавьте немного влаги, опрыскивая каждый «подъем» из садового шланга, чтобы добиться максимального уплотнения. Проверьте, достаточно ли влаги в вашем основном материале, схватив горсть и сжав ее в шар. Если он держит форму, то можно идти. Добавьте воды, если она полностью раскрошится. Перенасыщенная основа также не будет уплотняться, поэтому не распыляйте слишком много воды, чтобы она не начала скапливаться. Добавление воды в каждый подъем также помогает уменьшить количество пыли.

5 / 13

Наконечники Construction Pro

Держите опалубку прямо

Натяните веревку между двумя винтами, установленными на краях обоих концов опалубочных досок. Веревка будет служить направляющей, чтобы доски формы оставались прямыми. Установите формы на нужной высоте, прежде чем вносить последний подъем. Таким образом, вы можете использовать сами формы в качестве ориентира для окончательной высоты основания.

Каждая бетонная плита должна иметь минимальный уклон 1/8 дюйма. на метр, чтобы вода не скапливалась. Если надлежащий уклон не может быть достигнут до бордюра, наклоните плиту в одну или другую сторону, чтобы вода стекала в том же направлении, что и естественный уклон двора.

6 / 13

Наконечники Construction Pro

Закрепите опалубку

Установите колышки как минимум через каждые 3 фута. Используйте свою ногу, чтобы выровнять доску формы по веревке, когда вы вбиваете каждый стержень. Старайтесь вбивать колышки прямо и заподлицо с доской, чтобы опалубка не сместилась, когда вы ее закрепите. Наклейте доску на стык, если на стороне опалубки требуется более одной доски. Засыпка форм грязью перед заливкой также поможет удержать их на месте.

Отработанное моторное масло служит хорошим разделительным средством, предотвращающим прилипание бетона к доскам опалубки. Но не покрывайте доски, используемые для формирования ступеней или других поверхностей, которые будут видны после заливки, потому что масло может испачкать поверхность и помешать прилипанию герметика.

7 / 13

Советы Construction Pro

Прикрутите стойки

Прикрепите стойки к опалубке с помощью шурупов вместо гвоздей (хорошо подходят винты с головкой Torx). Забивание гвоздей может ослабить колья и выбить все из равновесия. Не устанавливайте винты слишком низко, иначе их будет трудно выкрутить, если формы будут засыпаны. Ничего страшного, если шурупы будут выступать в зону заливки, если край бетона не будет виден; они легко выкрутятся, и маленькое отверстие не будет проблемой.

8 / 13

Наконечники Construction Pro

Обрезанные стойки заподлицо

Обрежьте стойки заподлицо с верхней частью опалубочных досок, чтобы они не мешали стяжке, когда придет время заливки. Сабельная пила может расшатать форму. Если вы используете его, подождите, пока все ставки не будут вставлены, и не используйте сверхагрессивное лезвие. Кроме того, не забудьте сбить уклон возле форм, чтобы он не мешал стяжке.

9 / 13

Наконечники Construction Pro

Усиление арматурой

Наш эксперт предпочитает устанавливать 1/2-дюйм. арматура в 2-фут. рисунок сетки при заливке проездов. Он связывает арматурный стержень предварительно нарезанными арматурными стяжками, скрепленными скруткой из проволоки. Используйте достаточно завязок, чтобы сетка оставалась вместе, если на нее случайно наступят, когда она подвешена в воздухе.

10 / 13

Насадки Construction Pro

Отрежьте арматуру с помощью шлифовальной машины

Шлифовальный станок, оснащенный абразивным лезвием для резки металла, хорошо подходит для резки арматуры. Многие подрядчики доверяют алмазным дискам по камню за 15 долларов, хотя они специально не одобрены для металла.

11 / 13

Наконечники Construction Pro

Изгиб арматуры по углам

С помощью этого простого приспособления для гибки арматуры можно легко согнуть арматуру. Если вам нужно сделать всего несколько изгибов, встаньте на арматурный стержень и потяните его вверх, чтобы придать ему форму, для арматурного стержня 1/2 дюйма. и меньше.

12 / 13

Советы Construction Pro

Привязка к существующим плитам

При соединении двух бетонных плит соедините их арматурой, чтобы они оставались на одной высоте. Просверлите отверстия как можно глубже (на всю длину сверла), чтобы арматура плотно вошла в отверстия. Вставьте куски арматуры и привяжите их к сетке.

Если вы работаете в холодном климате, никогда не привязывайте плавучую плиту к дому или любой конструкции, которая опирается на фундамент. Плиту, скорее всего, поднимет мороз, а дом – нет. Это почти наверняка приведет к трещинам в местах их соединения.

13 / 13

Советы Construction Pro

Установка арматуры на стулья

Арматура, лежащая на земле, не приносит никакой пользы. Размещение арматурной сетки на стульях обеспечит ее центрирование в плите. Стулья бывают разных размеров, поэтому высоту можно настроить в соответствии с толщиной вашей плиты. Расставьте стулья так, чтобы арматура располагалась ровно. Приподнятая арматура является источником всех опасностей, поэтому двигайтесь медленно и обдуманно, проходя через сетку.

Вы не сможете использовать стулья, если вам нужно перекатить тачку по арматуре для распределения бетона. Если это так, положите арматуру на землю и вытащите ее в центр бетона во время заливки. Бетонные россыпи / грабли имеют крючки, предназначенные именно для этого. Стулья — лучший способ гарантировать центрирование арматуры, поэтому используйте их, когда можете.

Первоначально опубликовано: 22 февраля 2019 г.

Направляющая для просверленных валов

: Арматурные каркасы

Сварщики стоят рядом с элементом Cage-Rite™ диаметром 13 футов на заводе Dimension Fabricators в Скотии, штат Нью-Йорк. Некоторые из этих конструкций были использованы для строительства каркасов просверленных валов для линий электропередачи в Северном штате Нью-Джерси. Фото предоставлено: Dimension Fabricators, Inc.

Посмотреть полную статью можно здесь.

При строительстве буровых стволов арматурные каркасы обычно используются для усиления ствола во время земляных работ. Конструкция этой клетки критически важна для стабильности клетки и успеха всего строительного проекта.

Арматурный каркас для просверленного вала, как правило, состоит из продольных стержней, расположенных через равные промежутки по периметру цилиндра.

Для усиления этих стержней сталь размещают поперек стержней, прикрепляя их стяжками, хомутами или сваркой. Другие компоненты каркасов из арматуры могут включать в себя обручи для размеров, направляющие для центрирования каркасов в стволе скважины и предварительной установки внутри каркаса, а также ребра жесткости и захватные устройства, которые можно использовать для облегчения подъема каркасов.

Клетки большего размера должны иметь временные или постоянные усиливающие элементы, чтобы предотвратить необратимую деформацию от нагрузок при подъеме и размещении.

Поскольку каркасы из арматуры играют такую ​​важную роль в строительстве буровых стволов, крайне важно, чтобы эти каркасы были правильно сконструированы на основе расчета напряжений, которые они будут выдерживать.

Количество арматурной стали в арматурном каркасе должно удовлетворять конструктивным требованиям с учетом комбинированных напряжений осевой нагрузки, поперечной нагрузки и момента. Следование рекомендациям, изложенным в этой статье, может помочь обеспечить выполнение соответствующих расчетов для конструкции арматурных каркасов.

Свойства стали, используемой для арматурных каркасов

Одним из наиболее важных факторов для арматурных каркасов, используемых в строительстве буровых валов, является тип используемой стали. Американское общество по испытаниям и материалам (ASTM) определяет несколько сталей, которые можно использовать для армирования буровых валов, согласно Ежегодному сборнику стандартов ASTM.

Большинство этих сталей ASTM также обозначены Американской ассоциацией государственных служащих автомобильных дорог и транспорта (AASHTO) как подходящие для использования в строительстве арматурных каркасов для строительства просверленных шахт.

Как правило, для этих сепараторов обычно используется сталь AASHTO M 31 (ASTM A 615) класса 40 или 60. Если необходима сварка, можно использовать свариваемую сталь, например ASTM A 706.

В ситуациях, когда существует повышенный риск коррозии, для продольной и поперечной арматуры следует использовать оцинкованную сталь или сталь с эпоксидным покрытием. Это часто указывается для морской среды с высоким содержанием хлоридов в грунтовых или поверхностных водах.

Поскольку во время подъема и установки корпусов арматурных стержней на покрытии могут появиться зазубрины и пятна, может произойти ускоренная коррозия. Это создает уникальные проблемы в морской среде. В этом случае можно использовать арматуру без эпоксидной смолы, а просверленный вал можно заполнить низкопроницаемым бетоном для повышения защиты от коррозии.

В нестандартных ситуациях может оказаться полезным высокопрочное армирование. Это может включать использование резьбовых соединителей для стыковых соединений и более прочной арматуры.

Подрядчики должны тщательно рассчитать конструктивные требования к просверленной шахте при определении потребности в арматурном каркасе.

Продольная арматура арматурных каркасов

Основная роль продольной арматуры в арматурных каркасах транспортных конструкций заключается в том, чтобы противостоять напряжениям изгиба и растяжения.

Даже если вычисленные напряжения изгиба и растяжения незначительны, могут возникнуть непредвиденные боковые нагрузки. По этой причине рекомендуется, чтобы подрядчики предусматривали хотя бы некоторую продольную стальную арматуру во всех просверленных стволах фундаментов мостов.

Технические требования к конструкции AASHTO требуют, чтобы арматура для пробуренных валов выступала не менее чем на 10 футов ниже плоскости, где грунт обеспечивает «фиксацию». В соответствии с этими стандартами жесткость четко не определена, поэтому решение по этому вопросу остается за подрядчиком и проектировщиком.

Почти во всех конструкциях арматурных каркасов арматура должна быть наиболее прочной в пределах верхнего диаметра линии земли, быстро уменьшаясь с глубиной.

Наибольшее количество продольных стержней потребуется в верхней части пробуренной шахты, при этом некоторые стержни удаляются по мере увеличения глубины.

Однако при некоторых методах строительства часто желательно, чтобы арматурный каркас мог стоять на дне выемки шахты во время укладки бетона. По этой причине по крайней мере несколько продольных стержней должны проходить на всю длину просверленного вала.

Чтобы бетон функционировал должным образом, продольные стержни должны правильно сцепляться с ним. Поэтому на стержнях не должно быть чрезмерной ржавчины, грязи, масел или других загрязнений. Для достижения этой цели используются деформированные стержни для достижения адекватной связи.

При мокром строительстве, когда бетон поднимается, вытесняя раствор, существует вероятность того, что часть воды, бентонита или полимера будет скапливаться вокруг деформаций стержня. Если на момент укладки бетона раствор отвечает соответствующим требованиям, нет оснований предполагать, что произойдет значительная потеря сцепления.

Как правило, продольные стержни должны располагаться равномерно вокруг арматурного каркаса. Если в симметричной клетке шесть или более стержней, то сопротивление изгибу почти одинаково в любом направлении.

Если есть веские причины для несимметричного расстояния, можно изменить расстояние между продольными стержнями и разместить арматурный каркас в определенном направлении, где основные силы, вызывающие изгиб, имеют преимущественное направление.

Любая потенциальная экономия материала, полученная в результате такой процедуры, обычно компенсируется риском задержек в проверке и строительстве или риском перекручивания или смещения сепаратора.

Между продольными стержнями, а также поперечными стержнями или спиральными петлями должно быть достаточно свободного пространства, чтобы обеспечить свободное прохождение бетона через клетку.

Это особенно важно, потому что бетон буровой шахты укладывается без вибрации бетона.

Расстояние между стержнями зависит от характеристик жидкой бетонной смеси; однако размер самого крупного заполнителя в смеси является важным фактором.

Исследования показывают, что для бетона, уложенного тремми, необходимо минимальное расстояние, по крайней мере, в восемь раз превышающее размер крупного заполнителя, чтобы избежать блокировки. Многие агентства требуют минимальное расстояние в пять дюймов между стержнями как по вертикали, так и по горизонтали и по крайней мере в десять раз превышает размер самого крупного заполнителя в смеси.

Если бетон укладывается в сухую шахту, то можно использовать меньший интервал, в пять раз превышающий размер самого крупного заполнителя.

В некоторых случаях процентное содержание стали может быть увеличено при сохранении каркаса с соответствующим расстоянием между арматурными стержнями путем группирования или связывания двух или трех стержней вместе. Это может потребовать большей длины разработки за пределами зоны максимального движения.

Чтобы обеспечить увеличенное количество стали для просверленных валов с необычно большими изгибными движениями, можно использовать два концентрических арматурных каркаса.

Однако использование двух клетей таким образом может препятствовать поперечному течению бетона, увеличивая риск дефектов бетона по периметру пробуренной шахты и в пространстве между двумя клетьми.

В таких ситуациях подрядчики могут рассмотреть возможность использования высокопрочных стержней, стержней в связке или увеличения диаметра просверленного вала.


Поперечное армирование арматурных каркасов

Существуют четыре основных назначения поперечных арматурных стержней в арматурных каркасах при строительстве буровых стволов.

  1. Сопротивление силам сдвига, действующим на просверленный вал.
  2. Фиксация продольной стали во время строительства.
  3. Придание просверленному валу достаточной устойчивости к нагрузкам на сжатие или изгиб.
  4. Ограничение бетона в ядре клети для придания просверленному валу пластичности после текучести. Поперечная арматурная сталь предоставляется в одной из трех форм: связи, обручи или спирали.

При использовании стяжек или спиралей конец стального элемента должен быть закреплен в бетоне на достаточном расстоянии, чтобы обеспечить полную пропускную способность стержня в точке соединения двух концов стяжки или конца одной спирали раздел и начало следующего.

Наилучшей практикой при изготовлении арматурных каркасов с использованием стяжек или спиралей является анкеровка поперечной стали с использованием достаточного количества нахлестов.

Рабочие, занимающиеся сборкой арматуры, должны иметь навыки связывания арматуры, чтобы стержни сохраняли свое относительное положение во время заливки бетона.

Сам арматурный каркас должен быть собран таким образом, чтобы он выдерживал силы, создаваемые бетоном, вытекающим из внутренней части каркаса.

Если сталь в поперечных шпалах слишком мала, может произойти деформация стали.

Стабильность арматурных каркасов можно повысить, если полностью связать каждое пересечение между продольной и поперечной сталью, а не только несколько пересечений.

Деформация арматурного каркаса также может произойти, если бетон стекает на одну сторону котлована, чтобы заполнить пустоту или слишком большой котлован.

Если есть вероятность возникновения таких условий, то клетку следует тщательно завязать и поддерживать во время укладки бетона и снятия обсадной колонны.

Как каркас, так и бетонная смесь должны быть спроектированы таким образом, чтобы бетон мог проходить через каркас. Ребра жесткости также могут быть спроектированы таким образом, чтобы оставаться в каркасе во время укладки бетона.

Несмотря на то, что каркасы из арматуры могут быть собраны с помощью сварки, это не является общепринятой практикой в ​​Соединенных Штатах. Свариваемая сталь обычно не используется в США, хотя при необходимости ее можно получить.

В сейсмических условиях следует учитывать пластичность.

В таких ситуациях может потребоваться относительно большое количество поперечной арматуры. Однако это может вызвать трудности с течением бетона, особенно при использовании узких спиралей.

Одним из решений является использование пяльцев в комплекте, чтобы увеличить свободное пространство между пяльцами.

В качестве альтернативы можно использовать несъемный стальной кожух для обеспечения локализации и пластичности в верхней части вала.

Наконец, если необходимо очень узкое расстояние между спиралями, можно использовать бетонную смесь с высокой пропускной способностью.

Сращивание продольной арматуры

Когда длина арматурного каркаса превышает длину доступных арматурных стержней, потребуется сращивание. Как правило, продольные арматурные стержни поставляются длиной 60 футов или менее.

Соединения в этих стальных стержнях могут быть выполнены путем нахлеста стержней таким образом, чтобы связь в арматурном стержне была достаточной для развития полной прочности на растяжение или сжатие в каждом стержне в месте соединения.

Стяжная проволока или хомуты, используемые для соединения стержней, должны быть достаточно прочными, чтобы можно было поднимать и размещать клетку без необратимой деформации арматурной клетки.

Если используемая сталь поддается сварке, стержни могут быть соединены сваркой. Тем не менее, это обычно не используется в Соединенных Штатах.

При необходимости стыки продольных стальных листов должны располагаться в шахматном порядке, чтобы они не располагались в одном и том же горизонтальном месте. На одном уровне должно быть не более 50% стыков как по конструктивным, так и по конструктивным соображениям.

Слишком большое количество стыков на одном уровне не только будет менее стабильным, но и затруднит течение бетона в просверленном стволе.

Соединения также могут быть выполнены с использованием специальных соединителей. Эти соединители, как правило, дороже, чем сращивания внахлестку, но могут уменьшить перегрузку в клетке. Тем не менее, эти типы механических соединений должны располагаться в шахматном порядке, чтобы максимизировать структурную поддержку.

В местах, где ожидаются большие боковые нагрузки, многие проектировщики конструкций предпочитают не размещать стыки. Точно так же многие проектировщики избегают соединений в зонах, где вероятность коррозии наиболее высока.

В ситуациях, когда арматурный каркас настолько длинный, что его нельзя поднять целиком, его можно соединить в скважине.

Нижняя часть помещается в сборку и удерживается на рабочем уровне, а верхняя часть поднимается и располагается так, чтобы их можно было соединить вместе.

Обычно для соединения используются проволочные стяжки или хомуты, причем стяжки или хомуты располагаются в шахматном порядке для обеспечения устойчивости. Затем вся клетка опускается на место.

Поскольку бетон следует укладывать как можно скорее после земляных работ, сращивание внутри скважины следует свести к минимуму или по возможности избегать.

Клетка перфорированного вала диаметром 8 футов и длиной 65 футов доставляется в полностью собранном виде на строительную площадку в Нью-Джерси компанией Dimension Fabricators из Скотии, штат Нью-Йорк. Эти клетки имеют запатентованный внутренний каркас, который поддерживает клетку во время строительства, транспортировки, обработки и размещения. Фото предоставлено: Dimension Fabricators, Inc.

Соединения между просверленными валами и колоннами

Соединение между усилением просверленного вала и колонной вызывает еще одну проблему с точки зрения конструкции. Существует несколько возможных подходов к конструкции соединения.

Важным моментом, который должны учитывать все подрядчики, является допуск в конструкции соединения в верхней части бурового вала или основания колонны. Это может представлять проблему для пластичности в области высокого момента для сейсмической нагрузки.

Если конструкция допускает соединение внахлестку в основании колонны, относительно простой подход состоит в том, чтобы оставить арматуру вала торчать над верхней частью вала на длину, достаточную для образования соединения. Эта конструкция лучше всего подходит для круглых колонн с валом и колоннами одинакового размера.

В качестве альтернативы соединение может быть выполнено в верхней части колонны для того же смещения, что и просверленный вал.

Это можно сделать, чтобы учесть допуск на расположение просверленного вала и сохранить необходимое бетонное покрытие арматурного каркаса просверленного вала. Это позволяет арматурному каркасу просверленного вала оставаться по центру просверленного вала, в то время как стальную колонну можно приваривать непосредственно к арматурному каркасу просверленного вала.

Если требуется непрерывная продольная клетка, идущая от шахты к колонне без стыков вблизи линии земли, то подрядчику может потребоваться работа над и вокруг клетки, выступающей на много футов над шахтой.

Это приведет к увеличению затрат из-за необходимости использования более крупных кранов и более сложной укладки бетона.

В некоторых случаях просверленный вал, который значительно больше, чем колонна, является частью конструкции, так что любое повреждение от условий сейсмического перенапряжения ограничивается основанием колонны выше уровня земли.

Этот тип соединения используется в сейсмоопасных районах, при этом арматура колонны проходит в верхнюю часть шахты, образуя «бесконтактное» соединение внахлестку для повышения прочности как колонны, так и арматуры шахты.

Если арматура просверленного ствола включает в себя соединение с крышкой, наклонной балкой или опорной стеной, каркас для ствола не должен включать стержни для крюков или другие препятствия, когда используется временная обсадная труба.

Если возможно, их можно повернуть внутрь во время установки, а затем повернуть в нужное положение после укладки бетона.

Продольные стержни также можно сгибать гидравлически в полевых условиях после снятия кожуха, а L-образные стержни или крюки могут быть включены во вторичную сращивающую клетку.

Калибровочные обручи

Для упрощения изготовления арматурного каркаса часто изготавливаются калибровочные обручи. Эти обручи также обеспечивают правильный диаметр готовой клетки.

Калибровочная скоба используется в качестве направляющей для изготовления каркасов из арматуры и часто изготавливается из простой арматуры или тонколистового проката.

Размерные обручи, иногда называемые «калиберными обручами», также могут быть изготовлены с соединением внахлест или со сваркой концов обруча встык.

Обручи маркированы для облегчения размещения продольной стали. Эти обручи придают готовой клетке дополнительную устойчивость, но не служат конструктивным целям. По этой причине разрешена стыковая сварка несвариваемой стали.

Центрирующие устройства

Чтобы обеспечить достаточное пространство для вытекания свежего бетона через кольцевое пространство между клетью и стенками котлована и обеспечить адекватное покрытие для арматуры, готовая клетушка должна иметь надлежащие размеры.

Согласно AASHTO, минимальное бетонное покрытие должно составлять три дюйма для пробуренных стволов диаметром до трех футов, четыре дюйма для диаметров от трех до пяти футов и шесть дюймов для диаметров стволов от пяти футов и более.

Минимальное кольцевое пространство должно быть не менее пятикратного размера крупного заполнителя в бетонной смеси.

Центрирующие устройства — лучший способ обеспечить удерживание каркаса на соответствующем расстоянии от стенок скважины или обсадной трубы во время укладки бетона. Эти устройства также можно использовать внутри арматурных каркасов для направления концов при укладке бетона в мокрое отверстие.

Центрирующие устройства должны состоять из роликов, выровненных таким образом, чтобы клеть могла перемещаться по всей выемке пробуренного ствола, не смещая грунт или мусор и не вызывая скопления рыхлого материала на дне выемки до укладки бетона.

Ролики могут быть изготовлены из пластика, бетона или строительного раствора. Они не должны быть изготовлены из стали, которая может вызвать коррозию арматуры.

Плоские или серповидные центраторы, известные как салазки, не должны использоваться в необсаженных шахтах. Эти типы центрирующих устройств увеличивают риск смещения материала со стенок выемки и скопления обломков в основании выемки пробуренного ствола.

В некоторых конструкциях основание клетки бурового вала должно быть подвешено над землей или скалой, чтобы предотвратить коррозию арматуры.

Центрирующие устройства могут использоваться для уменьшения опорного давления от веса каркаса под продольными стержнями и для предотвращения проникновения арматуры в грунт, где вес каркаса приходится на основание котлована.

В таких случаях можно изготовить или использовать для этой цели небольшие бетонные, растворные или пластмассовые «стулья».

Усиление каркаса

Когда арматурный каркас поднимают из горизонтального положения на земле (его положение при изготовлении), поворачивают в вертикальное положение, а затем опускают в скважину, он может деформироваться. Это представляет собой критический этап в строительстве пробуренной шахты. Временное или постоянное усиление каркаса может быть необходимо для предотвращения деформации во время подъема.

Временные ребра жесткости, которые привязаны к арматурному каркасу, обычно должны быть удалены, так как каркас удерживается вертикально и опускается в выемку, чтобы уменьшить препятствия, когда трещотка или насосный трубопровод опускаются в выемку.

Другие ребра жесткости могут быть приварены к калибровочным обручам, поскольку они не являются частью конструктивного усиления конструкции.

Арматурные каркасы также могут быть закреплены снаружи, чтобы не снимать распорки при установке каркаса. Подрядчики могут сделать это, используя «усиленную спинку» или секцию трубы или секцию с широким фланцем, привязанную к клетке во время ее подъема.

Клетка с эпоксидным покрытием устанавливается на стройплощадке в процессе подготовки к установке в котловане. Фото предоставлено: Dimension Fabricators, Inc.

Приспособления для подъема каркаса

Существует два основных варианта подъема арматурного каркаса из горизонтального положения на земле в вертикальное положение для установки.

Во-первых, подрядчик может использовать стропы или временные приспособления, предоставленные рабочим персоналом.

Во-вторых, обручи, привязанные к клетке, можно использовать, чтобы поднять клетку. В идеале каркас следует поднимать с нескольких продольных арматурных стержней, чтобы избежать необратимого смещения арматурного стержня.

Следует ожидать некоторую упругую деформацию клетки при подъеме. Однако если происходит пластическая или необратимая деформация, клетку необходимо отремонтировать перед ее установкой.

Аналогичным образом, если стяжки проскальзывают или видна спираль после установки клетки в вертикальное положение, ее необходимо отремонтировать.

Если строительные работы требуют, чтобы клеть была самонесущей на дне котлована полки, очень важно, чтобы клеть была хорошо закреплена и не деформировалась в результате операции подъема.

Внешняя опора «сильной спины» может использоваться для подъема клетки в вертикальное положение. Несущие балки, трубы или другие элементы можно поднять вместе с клеткой, чтобы переместить ее в вертикальное положение.

После подъема арматурного каркаса к арматурному каркасу следует прикрепить дополнительные роликовые центраторы для замены поврежденных или отсутствующих.

Изготовление и хранение

Изготовление арматурного каркаса может происходить на производственной площадке. Однако это приводит к затратам и проблемам, связанным с транспортировкой клетки к месту проведения работ. Если площадка слишком ограничена или перегружена, может потребоваться изготовление вне площадки.

Если строительные работы могут выполняться на строительной площадке, обычно арматура доставляется на строительную площадку, где можно собрать клетку как можно ближе к котловану. Таким образом, транспортировка клетки исключается, и единственной операцией с клеткой является необходимый подъем и размещение.

В некоторых случаях подрядчик может даже изготовить клеть непосредственно над или в выемке пробуренного ствола.

Как правило, этого следует избегать в необсаженных скважинах, поскольку это увеличивает время, в течение которого выработка открыта, а также риск нестабильности скважины и разрушения поверхности.

В большинстве случаев перед бурением скважин сооружается ряд садков. Эти клетки затем хранятся на рабочей площадке до тех пор, пока клетка не понадобится, а затем размещаются как можно скорее после раскопок.

Если подрядчики заранее изготавливают каркасы из арматуры, необходимо принять меры для защиты их от загрязнения.

Конструкция арматурных каркасов имеет решающее значение для строительства буровых стволов. Они должны не только обеспечивать структурную поддержку, но и должны быть тщательно сконструированы, чтобы обеспечить пропускную способность бетона и строительные допуски.

Учитывая множество и часто противоречащих друг другу соображений, возникающих при строительстве буровых стволов, включая использование арматурных каркасов, подрядчикам следует проконсультироваться с опытными инженерами относительно наилучшего решения этих вопросов.

Посмотреть полную статью здесь.

Что такое арматурный каркас?

При строительстве буровой шахты арматурные каркасы обычно используются для усиления шахты во время земляных работ. Конструкция этой клетки критически важна для стабильности клетки и успеха всего строительного проекта.

Какой тип стали используется в арматуре?

Для арматурных каркасов обычно используется сталь AASHTO M 31 (ASTM A 615) класса 40 или 60. Если необходима сварка, можно использовать свариваемую сталь, например ASTM A 706.

Что такое калибровочные пяльцы?

Чтобы облегчить изготовление каркаса из арматуры, часто сооружают калибровочные обручи. Эти обручи также обеспечивают правильный диаметр готовой клетки. Калибровочная обойма служит направляющей для изготовления каркасов из арматуры и часто изготавливается из простой арматуры или тонколистового проката.

Каково минимальное бетонное покрытие для просверленных валов?

Согласно AASHTO, минимальное бетонное покрытие должно составлять три дюйма для пробуренных стволов диаметром до трех футов, четыре дюйма для диаметров от трех до пяти футов и шесть дюймов для диаметров стволов от пяти футов и более.

Как армировать бетонную плиту на земле, чтобы предотвратить растрескивание

Стальная арматура и арматура из сварной проволоки обеспечивают контроль ширины трещин в ненесущих плитах на грунте.

21 мая 2020 г.

Kim Basham, PhD PE FACI

KB Engineering LLC

Вверху и внизу: правильно размещенная/поддерживаемая арматура приведет к правильному расположению арматуры в плите. Обратитесь к документации производителей, чтобы узнать максимальное расстояние между стульями и другими опорами, и используйте минимальное расстояние между арматурами 12 дюймов, чтобы работники могли не ходить по арматуре.

Большинство плит на грунте не армированы или номинально армированы для контроля ширины трещин. При расположении в верхней или верхней части толщины плиты стальная арматура ограничивает ширину случайных трещин, которые могут возникнуть из-за усадки бетона и температурных ограничений, осадки подстилающего слоя, приложенных нагрузок или других факторов.

Этот тип армирования обычно называют усадочным и температурным армированием.

Усадочное и температурное армирование отличается от структурного армирования. Структурная арматура обычно размещается в нижней части толщины плиты для увеличения несущей способности плиты. Большинство конструкционных плит на земле имеют как верхний, так и нижний слои армирования для контроля ширины трещин и увеличения несущей способности. Из-за проблем конструктивности и затрат, связанных с двумя слоями армирования, конструкционные плиты на земле не так распространены, как ненесущие плиты.

Несмотря на то, что существует несколько вариантов армирования ненесущих плит на грунте, в этой статье основное внимание уделяется стальным арматурным стержням и арматуре из сварной проволоки для ограничения ширины трещин.

Неограниченный рост ширины трещины приводит к выкрашиванию краев вдоль внестыковых трещин при воздействии колесного транспорта, особенно погрузчиков с жесткими колесами.

Основы

Стальная арматура и арматура из сварной проволоки не предотвратят растрескивание. Армирование в основном бездействует, пока бетон не треснет. После растрескивания он становится активным и контролирует ширину трещин, ограничивая их рост.

Если плиты укладываются на высококачественное основание с равномерной опорой и состоят из бетона с низкой усадкой, а швы должным образом установлены на расстоянии 15 футов или менее, армирование обычно не требуется. Скорее всего, случайных или внезапных трещин будет немного. Если случайные трещины все-таки возникают, они должны оставаться достаточно плотными из-за ограниченного расстояния между швами и низкой усадки бетона, что ограничивает возможность эксплуатации или проблемы с техническим обслуживанием в будущем.

Когда плиты укладываются на проблемное основание с риском неравномерной поддержки или состоят из бетона с умеренной или высокой усадкой, или расстояние между швами превышает 15 футов, тогда необходимо усиление для ограничения ширины трещин в случае их возникновения. По мере того, как ширина трещины увеличивается и приближается к 35 милам (0,035 дюйма), эффективность передачи нагрузки через блокировку заполнителя снижается, и могут возникать дифференциальные вертикальные перемещения через трещины или «раскачивание» плиты. Когда это происходит, обнажаются края трещины и, вероятно, происходит растрескивание краев, особенно если плита подвергается воздействию колесного транспорта и особенно погрузчиков с жесткими колесами. Как только начинается выкрашивание, ширина трещин на поверхности становится больше, а износ плиты вдоль трещин значительно увеличивается.

Если деформационные швы недопустимы и не устанавливаются, требуется термоусадочное и температурное армирование. Этот подход к проектированию иногда называют непрерывно армированными или бесстыковыми плитами, и он допускает появление многочисленных, близко расположенных (от 3 до 6 футов) мелких трещин по всей плите.

Неограниченный рост ширины трещины приводит к выкрашиванию краев вдоль внестыковых трещин при воздействии колесного транспорта, особенно погрузчиков с жесткими колесами.

Варианты контроля трещин

Как правило, существует два варианта борьбы с трещинами в плитах на грунте: 1) контролировать расположение трещин путем установки компенсационных швов (ширина трещин не контролируется) или 2) контролировать ширину трещин путем установки арматуры (не контролировать место трещины).

В варианте 1 мы сообщаем плите, где трескаться, а ширина деформационных швов или трещин в швах в значительной степени определяется расстоянием между швами и усадкой бетона. По мере увеличения расстояния между швами и усадки бетона ширина швов увеличивается. Подобно трещинам, если ширина шва приближается к 35 милам, эффективность блокировки заполнителя для передачи нагрузок и предотвращения дифференциальных вертикальных перемещений по швам может быть значительно снижена. По этой причине многие проектировщики используют устройства для передачи нагрузки, включая стальные дюбели, пластины или непрерывную арматуру через деформационные швы, чтобы обеспечить положительную передачу нагрузки и ограничить дифференциальные вертикальные перемещения по швам.

В варианте 2 мы позволяем плитам растрескиваться случайным образом, но контролируем ширину трещин с помощью стальных арматурных стержней или арматуры из сварной проволоки. Обычно при таком варианте компенсационные швы не устанавливаются. Вместо этого растрескивание происходит хаотично, образуя многочисленные, плотно скрепленные между собой трещины. Из-за внешнего вида этот вариант борьбы с трещинами всегда следует обсуждать с владельцем.

Резка арматуры в местах стыков

Соблюдайте осторожность при использовании обоих способов борьбы с трещинами в одной и той же плите. Если через усадочные швы проходит слишком много арматуры, швы становятся слишком жесткими и могут не растрескиваться и не раскрываться, как предполагалось. Когда деформационные швы не активируются (т. е. трескаются и открываются) из-за армирования, обычно возникает внешовное или случайное растрескивание. Если используются оба варианта, необходимо ограничить количество арматуры, проходящей через стыки, чтобы обеспечить правильную активацию.

Некоторые проектировщики предписывают резать всю арматуру в деформационных швах, в то время как другие могут указывать резать каждый второй стержень или проволоку. Если обрезать каждый второй стержень или проволоку, оставшаяся арматура поможет обеспечить передачу нагрузки и сведет к минимуму дифференциальные перемещения панелей, но не будет препятствовать активации соединений. Если в спецификациях и строительных чертежах не указано, что делать с температурно-усадочной арматурой в местах стыков, подрядчики должны подать запрос на получение информации. Много раз подрядчиков необоснованно обвиняют в растрескивании вне швов, связанном с этой проблемой проектирования.

Метод перемещения арматуры из сварной проволоки в указанное место методом «зацепи и потяни» является неэффективным методом, которого следует избегать подрядчикам.

Расположение арматуры

Стальная арматура и арматура из сварной проволоки должны располагаться в верхней трети толщины плиты, поскольку усадочные и температурные трещины возникают на поверхности плиты. Трещины шире у поверхности и сужаются с глубиной. Таким образом, арматура для контроля трещин никогда не должна располагаться ниже середины глубины плиты. Арматура также должна располагаться достаточно низко, чтобы пила не разрезала арматуру. Для армирования сварной проволокой Институт армирования проволоки рекомендует размещение стали на 2 дюйма ниже поверхности или в пределах верхней трети толщины плиты, в зависимости от того, что ближе к поверхности. Конструкторы обычно определяют положение армирования, указывая защитный слой бетона (от 1 1/2 до 2 дюймов) для армирования.

Размещение одного слоя арматуры в центре или на середине глубины плиты не рекомендуется (за исключением плит толщиной 4 дюйма). Это универсальное место, где проектировщик надеется увеличить несущую способность плиты, а также обеспечить контроль ширины трещины. Однако размещение арматуры посередине плиты не позволит эффективно решить ни одну из этих задач.

Стальная арматура и арматура из сварной проволоки должны поддерживаться и достаточно связываться вместе, чтобы свести к минимуму перемещения во время укладки бетона и отделочных работ. В противном случае арматура может неправильно расположиться в плите. Поддержите арматуру стульями или опорами из сборных железобетонных стержней. Стулья должны иметь песчаные или опорные плиты, а перекладины должны иметь квадратное основание размером не менее 4 дюймов, чтобы гарантировать, что они не утонут в основании. Используйте расстояние между опорами, которое гарантирует, что арматура не провиснет между опорами или не будет продавлена ​​пешеходным движением или свежим бетоном. Гибкая арматура, включая арматуру из сварной проволоки, требует меньшего расстояния между опорами. В дополнение к указанию типа и количества арматуры проектировщики должны указать тип и расстояние между опорами, чтобы обеспечить правильное расположение арматуры.

Арматура из сварной проволоки никогда не должна размещаться на земле и тянуться на место после укладки бетона. Техника «зацепи и потяни» всегда приводит к неправильному расположению арматуры. Как рабочие могут равномерно «зацепить и потянуть» сварную проволочную арматуру в указанном месте, стоя на арматуре?

Армирование, частично заглубленное в основание, не обеспечивает контроля ширины трещины. Без опорных стульев или сборных железобетонных блоков арматура обычно оказывается в нижней части плиты или заглубляется в основание.

Допуски на размещение

Допуск вертикального размещения арматуры в плитах на грунте составляет ± 3/4 дюйма от указанного места. Для плиты толщиной 12 дюймов или менее допуск защитного слоя бетона составляет – 3/8 дюйма, измеренный перпендикулярно бетонной поверхности, и уменьшение защитного слоя не может превышать одной трети указанного защитного слоя. Во многих случаях допуск покрытия переопределяет допуск вертикального размещения. Правильное размещение и поддержка арматуры поможет обеспечить соблюдение этих допусков вертикального размещения.

Первоначально эта статья была опубликована 25 февраля 2013 г. 

Ссылки:

ACI 117-06. «Спецификация допусков для бетонных конструкций и материалов»

ACI 302.1R-04. «Руководство по устройству бетонных полов и плит»

ACI 360R-06. «Проектирование плит на грунте»

Заявление о позиции ASCC № 2. «Расположение рулонной сварной сетки в бетоне»

Технические факты WRI. «Опоры необходимы для долговременной работы арматуры из сварной проволоки в плите на уровне грунта» (TF 702-R-08)

Технические факты WRI. «Как определить, заказать и использовать армирование сварной проволокой» (TF 202-R-03)

10 вещей, которые нужно знать о армировании волокном для бетона

Hillman представляет системы крепления бетона для средних нагрузок на WOC

2 90 10 лучших статей о строительстве на этой неделе: забудьте о заводской табличке, если хотите самый американский пикап

10 самых читаемых статей о строительстве: неделя от 24 августа

10 вещей, которые нужно знать об армировании бетона волокном

bauma – международное мероприятие по строительству, которое нельзя пропустить

CRSI: арматура с маркировкой W теперь двойного класса

Удалите пыль с рабочих площадок но только если вы позволите.

Как установить замедлители испарения

Правильная конструкция, выбор и установка замедлителей испарения ниже уровня земли являются ключом к успешному бетонному полу.

bauma – международное событие в области строительства, которое нельзя пропустить

Проходит с 24 по 30 октября 2022 года в выставочном центре Messe Munich в Мюнхене, Германия, Bauma представит всесторонний обзор лидеров рынка и инноваций в строительной отрасли.

GatorBar Утвержден Департаментом транспорта штата Вирджиния

Композитная арматура, армированная стекловолокном, GatorBar была включена в список оценки новых продуктов Департаментом транспорта штата Вирджиния.

Diablo просверливает арматуру насквозь сверлом Rebar Demon SDS на выставке World of Concrete 2022

Передовой опыт работы с георадаром: сэкономьте время, деньги и головную боль бетонных подрядчиков

Одного знания о том, что инженерные сети и структурные элементы существуют под землей, недостаточно. на рабочем месте.

Новые аккумуляторы дают инструментам MAX USA больше стяжек и отрезков

Предлагая на одну зарядку тысячи стяжек и сотни дополнительных резов, ваши устройства MAX USA TWINTIER, ярусы для арматуры и устройства для резки арматуры PJRC160 только что были обновлены.

Методика обнаружения арматуры

Существует несколько методов, доступных для бетонных подрядчиков, каждый из которых имеет свои плюсы и минусы. Наиболее распространены вихревые токи (EC), георадар (GPR) и цифровая рентгенография (DR).

bauma – международное строительное событие, которое нельзя пропустить

Проходит с 24 по 30 октября 2022 года в выставочном центре Messe Munich в Мюнхене, Германия, Bauma представит всесторонний обзор лидеров рынка и инноваций в строительной отрасли.

Макроволокна и Суперкубок — внутри бетона самого большого стадиона НФЛ

Использование синтетического волокна позволило сэкономить затраты, время и трудозатраты на строительство стадиона SoFi за счет использования армированного волокном бетона на верхних палубах.

Исследовательская группа изучает арматурный стержень на основе конопли

Группа исследователей из Политехнического института Ренсселера нацелилась на разработку арматурного стержня для бетона, изготовленного из конопли. Исследования продолжаются.

3D-печать бетона, армированного графеном, и его преимущества

Поскольку в процессе 3D-печати бетона не используются бетонные формы, обычные средства армирования, такие как арматура и проволочная сетка, не могут использоваться — графен оказывается одной из наиболее перспективных добавок для печати. конкретный.

Робот для гидродемонтажа Aqua Cutter 750V

В новой модели используется запатентованная технология Aquajet Infinity, которая перемещает струю воды в форме восьмерки, удаляя больше бетона за один проход, уменьшая затенение, устраняя риск образования отверстий в трубах и обеспечивая идеальная поверхность склеивания.

MCI-2005 прошел испытания ASTM

Органическая добавка на биологической основе для защиты металлической арматуры в бетонных конструкциях, MCI-2005, прошла испытания ASTM G180 на антикоррозионные добавки.

Что впереди: дорожная карта цемента по достижению углеродной нейтральности

Присоединяйтесь к Portland Cement Association 22 сентября на вебинаре, на котором они расскажут об успехах, достигнутых отраслью за год, а также обсудят положение дел по щекотливым вопросам, которые остаются препятствиями даже для больший прогресс.

Как строить фундаментные фундаменты

Эти процедуры должны выполняться именно в таком порядке. После того, как стальные стержни установлены, невозможно успешно подготовить землю. Стальная арматура не всегда используется для фундамента дома. Если это специально не требуется местными строительными нормами, усиление фундамента не является обязательным. Однако мы рекомендуем его использовать, так как подкрепление обеспечивает страховку от решения проблем.

Непосредственно перед заливкой бетона смочите основание опалубки садовым шлангом. Не переливайте формы водой и следите за тем, чтобы при заливке бетона не оставалось луж. Мы смачиваем грунтовое ложе или любые поверхности, соприкасающиеся с влажным бетоном, чтобы предотвратить поглощение сухой почвой влаги из бетона, что приведет к потере его прочности. Плотно утрамбуйте (вдавите) землю квадратной лопатой и снова намочите.

Арматурные стержни обычно располагаются в нижней половине фундамента. Они должны каким-то образом удерживаться в их конечном положении, которое находится на расстоянии 2 дюймов от дна траншеи, пока не будет залит бетон. Эта временная поддержка может принимать различные формы. Наиболее профессиональной опорой является небольшое пластиковое приспособление под названием арматурный стул , как показано на рисунке 18.

Рисунок 18 – Стул из арматуры

Более примитивный способ достижения той же цели — укрепить стержни на небольших тонких элементах каменной кладки, таких как бетонный блок или кирпич. Рекомендуемый диаметр арматурных стержней составляет 1/2 дюйма, если иное не указано местными строительными нормами. Когда вам нужно соединить два отрезка арматурного стержня, стержни должны перекрываться примерно на 20 дюймов (в 40 раз больше диаметра арматурного стержня). Крайне важно, чтобы стержни были прочно соединены в местах нахлеста. Надежно свяжите их вместе арматурная стяжка .

Последнее, что нужно сделать перед заливкой бетона в опалубку, это добавить поперечные опоры поперек опалубки, чтобы предотвратить их растекание, как показано на рис. 19. Эти поперечины следует устанавливать через каждые 4 фута между стойками. .

Теперь можно заливать бетон. Выясните, должна ли работа быть проверена строительным инспектором перед заливкой. Планируя дату заливки, помните о двух вещах:

Рисунок 19. Опора поперечной балки фундамента

Находясь рядом с телефоном, сделайте еще несколько звонков, на этот раз друзьям. Попросите их добровольно помочь во время разлива, так как будет приветствоваться много дополнительных рук. Теперь несколько советов по заливке бетона:

  • Подготовьте всю опалубку до прибытия грузовика. Если формы расположены так, что бетоновоз не может доехать до них всех, имейте под рукой одну-две тачки, доски и только что завербованных друзей. Грузовик может доставлять бетонную смесь к тачкам; не перегружайте его, это, в свою очередь, будет путешествовать по доскам. Бетон можно заливать из тачек в формы до того, как он затвердеет. Пока твои друзья работа только что залитый бетон, можно вернуться за другой загрузкой. Работа Бетон — это термин, используемый для описания процесса уплотнения смеси и предотвращения образования карманов или пустот. С помощью плоской мотыги или лопаты переместите смесь в центр форм, края можно обработать, слегка постукивая по формам молотком. Будьте осторожны, чтобы не переработать бетон, так как это приведет к разделению материалов в смеси. Некоторые компании по производству товарного бетона имеют насос, который крепится к бетоновозу и имеет длинный шланг, который может подавать бетон на расстояние до 50 футов и более от грузовика. Эти бетононасосы также можно взять в аренду.
Рисунок 20 – Стяжка на опалубке
Рисунок 21 – Шпоночный паз в фундаменте
  • Важно, чтобы бетон равномерно распределялся внутри опалубки. Это делается путем наливания смеси в нескольких точках и распределения ее там, где это необходимо, садовыми граблями или мотыгой. Вбейте бетон в формы, используя заостренный шпатель, перемещая его, чтобы заполнить любые углубления и избавиться от излишков. Чтобы помочь смеси затечь в зазоры и уплотниться, слегка постучите молотком по бокам формы. Бетон в верхней части этого фундамента выравнивается стяжкой, это может быть любой прямой кусок дерева, длина которого превышает ширину фундамента. С человеком, расположенным по обе стороны от основания, переместите доску вдоль верхней части формы. Перемещайте доску вперед и назад (влево и вправо) по мере того, как вы двигаете ее вперед, как показано на рисунке 20.
  • Если вы строите стены фундамента из монолитного бетона, вам необходимо будет обеспечить связь между фундаментом и стеной. Есть много способов сделать это, самым популярным из которых является метод шпоночного паза. Шпоночный паз представляет собой коническую деревянную доску размером 2″ X 4″, которая вставляется поверх фундамента, как показано на рис.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.