Как вернуть эластичность резине: Как вернуть эластичность загрубевшей резине (изделию из резины), это возможно?

alexxlab | 28.08.1973 | 0 | Разное

Содержание

Чем можно размягчить резину - Яхт клуб Ост-Вест

Я думаю, что не открою большого секрета сказав что все на свете со временем приходит в негодность. Все утрачивает свои первоначальные свойства.

Например резина, со временем она становиться жесткой и теряет упругость. Но это еще не повод, чтоб бездумно её выбрасывать.

Всё можно исправить, восстановление эластичности резины не составит большого труда.

Сначала для чего это нужно?

Как размягчить резину?

Например задубела резиновая прокладка, так её можно купить в магазине.

Или потеряли мягкость резиновые уплотнения или манжеты, так их так же можно купить. Эпоха всеобщего дефицита давно прошла.

А оказывается не совсем так. В небольших городах приобрести можно далеко не все, я еще не говорю про деревни и сёла.

И кроме этого купить резину нужной формы бывает сложно из за того, что существует много редких, почти невостребованных изделий которые купить в магазине порой нелегко.

Итак как же происходит восстановление резины? А помощь в этом деле нам окажет керосин.

Для небольших изделий, например возьмем манжеты резиновые (уплотнительные), резиновые прокладки, различные резиновые уплотнения и т.д…и приготовим им керосиновое купание.

В небольшую емкость нальем керосин и поместим объекты для восстановления туда на пару часов.

Если резина большого размера, то сначала её нужно аккуратно свернуть и поместить в керосин.

Не лишним будет сказать, что восстановленная резина обретет былую мягкость, и её можно использовать повторно.

Но все же новое лучше старого.

Если рано или поздно Вам на глаза попадется новая резиновая манжета или резиновая прокладка, то будет правильным купить новые изделия и заменить старые.

Еще по теме:

Обувь.

Как вернуть эластичность загрубевшей резине (изделию из резины), это возможно?

Для ремонта обуви подбирают подходящий по цвету кусок резины и вырезают заплату такого размера, чтобы она на несколько миллиметров заходила за поврежденный участок. Края заплаты зачищают на нет напильником, грубой шкуркой или острым ножом (нож лучше смочить водой). Подготовленные детали протирают бензином, подсушивают и затем на заплату и на ремонтируемый участок наносят тонкий слой резинового клея, которому дают высохнуть. После этого наносят второй слой клея и тоже дают ему высохнуть. Заплату накладывают и прижимают так, чтобы под ней не оставалось пузырей воздуха. Края приклеенной заплаты счищают на нет.

Отремонтированные галоши или боты можно покрыть лаком. Для черной обуви можно применять черный спиртовой лак, лучше шеллачный. Для придания лаковой пленке эластичности к ней добавляют немного касторового масла (на 100 г лака 10 капель масла). Лак хорошо размешивают и дают ему постоять, чтобы исчезли возникшие от размешивания пузырьки, а затем наносят его на обувь кистью или тампоном.

Для покрытия обуви пригоден и нитроглифталевый лак или эмаль, которую наносят очень тонким слоем. Можно пользоваться также идитоловым и асфальтовым лаками, но они дают худшие результаты.

При работе с резиновым клеем следует принять меры противопожарной безопасности: не работать вблизи открытого огня, не курить и после работы хорошо проветрить помещение.

Плащи.

Для ремонта прорезиненного плаща можно использовать обычную ткань цвета плаща. Слой резинового клея наносят на кусок ткани и подсушивают. Чтобы ткань не свертывалась после нанесения клея, ее прикрепляют кнопками к фанерке и снимают только перед наложением на плащ.

Если ремонтируют участок плаща, где имеется повышенное натяжение, например у петель, пуговиц, проймы или карманов, рекомендуется усилить прочность прошивкой заплаты на швейной машине.

Шить нужно крупной строчкой.

Хранить плащи зимой следует в прохладном месте. Загрубевший плащ размягчить нельзя.

Сайт советов

Самостоятельное восстановление резины

Я думаю, что не открою большого секрета сказав что все на свете со временем приходит в негодность.

Как размягчить резину в домашних условиях: способы

Все утрачивает свои первоначальные свойства.

Например резина, со временем она становиться жесткой и теряет упругость. Но это еще не повод, чтоб бездумно её выбрасывать.

Всё можно исправить, восстановление эластичности резины не составит большого труда.

Сначала для чего это нужно? Например задубела резиновая прокладка, так её можно купить в магазине.

Или потеряли мягкость резиновые уплотнения или манжеты, так их так же можно купить. Эпоха всеобщего дефицита давно прошла.

А оказывается не совсем так. В небольших городах приобрести можно далеко не все, я еще не говорю про деревни и сёла.

И кроме этого купить резину нужной формы бывает сложно из за того, что существует много редких, почти невостребованных изделий которые купить в магазине порой нелегко.

Итак как же происходит восстановление резины? А помощь в этом деле нам окажет керосин.

Для небольших изделий, например возьмем манжеты резиновые (уплотнительные), резиновые прокладки, различные резиновые уплотнения и т.д. и приготовим им керосиновое купание.

В небольшую емкость нальем керосин и поместим объекты для восстановления туда на пару часов.

Если резина большого размера, то сначала её нужно аккуратно свернуть и поместить в керосин.

Не лишним будет сказать, что восстановленная резина обретет былую мягкость, и её можно использовать повторно.

Но все же новое лучше старого.

Если рано или поздно Вам на глаза попадется новая резиновая манжета или резиновая прокладка, то будет правильным купить новые изделия и заменить старые.

Что нужно для восстановления эластичности резины?

Резина – это достаточно эластичный материал, из которого делают различные уплотняющие изделия, однако, к сожалению, со временем этот материал постепенно начинает терять свои свойства. В таком случае резина становится очень жесткой, теряет свои первоначальные свойства и постепенно начинает растрескиваться. И если под рукой нет сменных деталей, то в таком случае человеку приходится столкнуться с вопросом – как восстановить прежнюю эластичность резины. Кстати, продажа рти осуществляется на сайте www.rti-project.ru.

Небольшие резиновые детали, которые утратили свою первоначальную эластичность, можно с легкостью восстановить при помощи керосина или нашатырного спирта. При этом длинные и слишком узкие детали следует свернуть в спираль. После этого подготовьте слабый раствор нашатыря и положите в него изделие на полчаса. Однако если у вас нет нашатыря, и вы будете использовать керосин, то в таком случае резиновое изделие должно быть в этом растворе не менее двух часов. Только следует участь, что за это время резина не только станет намного мягче, но еще и значительно увеличится в своих размерах. После этого следует обработать изделие в теплой воде с мылом, а затем необходимо вытереть резину насухо.

Если дверные резиновые уплотнители старого холодильника потеряли свою первоначальную эластичность, то многим мастера советуют их обдать кипятком. Такой метод поможет вернуть былые свойства этой резине. Для того чтобы закрепить этот эффект следует протереть резину салфеткой смоченной в силиконе. Однако это всего лишь временная мера, так что при первой возможности замените уплотнитель на двери.

Для того чтобы резиновые уплотнители на стеклопакетах прослужили как можно больше, необходимо периодически наносить на них слой глицерина или силикона. Кстати, глицерин можно без особого затруднения приобрести в любой аптеке.

Как придать эластичность резине?

Members 1,131 сообщений

  • Город: Горнозаводск Пермский край
  • Имя: Вячеслав

Members 1,654 сообщений

  • Город: Донецк. Между Украиной и Россией.
  • Имя: Виталий

Бензомаслостойкая резина, долгое время находясь сухой, становится жёсткой. Смачивание маслом помогло восстановить упругость (в частности уплотнительные кольца на примусе шмель).

#1 Energizer

Актив Другие. Користувач Сообщений: 100 Благодарностей: 0

    Регистрация: 05-Сентябрь 06 Визит: дек. 10 08:56

Отправлено 05 нояб. 2007 17:35

С наступлением осенне-зимнего сезона начал понимать, что для поддержания обзорности на нормальном уровне (особенно в темное время суток, которого зимой очень много) необходимо менять дворники.

Старые щетки стеклоочистителей практически перестали выполнять свою функцию — прыгали по стеклу, скрипели, оставляли полосы.

После предыдущих замен у меня осталось 5 пар старых дворников с такими же симптомами. Каждая из них уже свое отработала и была отправлена на пенсию с вышеперечисленными симптомами (скрип, прыгание по стеклу и т.д.). Причем среди них есть и SWF, Champion, и noname.

Перед покупкой новых щеток стеклоочистителей решил поэкспериментировать со старыми дворниками. Почитав в интернете, что советуют автовладельцы, провел эксперимент.

1. Берем старую щетку стеклоочистителя. Проверяем резинку на механический износ — наличие разрывов и прочих явных дефектов резинки дворника. Если все ОК, переходим к п.2.

2. Проверяем каркас (все шарнирные соединения, место крепления к рычагу) на наличие люфтов. Если ничего не болтается выше допустимых пределов, переходим к. п.3. Если дворник сам по себе уже разболтался, то скорее всего — в топку.

3. Тщательно обезжириваем резинку.

Кто-то рекомендовал протирать ее антибитумом , может помогает.

У меня под рукой оказался уайт-спирит и чистая тряпка, с помощью которых резинка была тщательно оттерта от всего, что на ней собралось за период эксплуатации, а грязи на ней оказалось немало .

4. Брызгаем/намазываем резинку силиконовой смазкой.

Это должно вернуть резинке эластичность.

5. После натирания резинки силиконовой смазкой, оставляем ее в таком состоянии на некоторое время. (несколько часов, дней и т.п. кому сколько не жалко). Я подождал 2 часа, т.к. надо было ехать.

6. Перед началом эксплуатации еще раз протираем резинку уайт-спиритом (аккуратненько, а не так, как в п.2), сняв тем самым с нее остатки силиконовой смазки, чтобы не размазывать ее по лобовому стеклу, т.к. улучшению обзорности это явно не поспособствует.

Если силиконовая смазка останется на резинке, то дворник тоже будет хорошо скользить, но не только по стеклу, и по воде, которая на лобовом стекле, по грязи, налипшей на него, а по намерзшему льду — так вообще отлично. Только вытирать ничего не будет.

7. Пробуем. У меня дворники без скрипов и пропусков (полосок) вытерли стекло. После эксперимента прошло 3 дня — эффект новых дворников не пропал.

На сколько реально хватит этих щеток после проделанных процедур — покажет время.

Мне результат понравился. Покупка новых щеток стеклоочистителя пока отложена на неопределенное время, учитывая мои запасы б/у дворников (хорошо, что я их не выбрасывал )

Еще в рекомендуют перевернуть резинку на старом дворнике наоборот, но для этого ее надо для начала вытащить, для чего нобходимо немного постараться. Мне хватило вышеперечисленных процедур, без переворачивания резинки.

P.S. Подтверждается свойство силиконовой смазки восстанавливать свойства резины.

Как размягчить резину в домашних условиях?

Во многих случаях изделия из резины бывают совершенно незаменимы. Различные уплотнители, ремни, шланги и прочие детали встречаются в конструкции предметов обихода и автомобильной технике. Но при длительном использовании или переохлаждении они могут стать жесткими и непригодными для дальнейшего применения. Как размягчить резину в домашних условиях? Существуют вещества и методы воздействия, помогающие добиться желаемого результата.

Керосин

Это вещество способно изменять структуру резины и восстанавливать эластичность изделий из нее. Процедура заключается в вымачивании предметов до получения необходимого эффекта. Резину большого размера можно аккуратно свернуть перед помещением в емкость с керосином.

Спустя пару часов размягченную деталь нужно вынуть и тщательно промыть.

Нашатырный спирт

Есть и другой вариант – устроить изделию купание в водно-нашатырном растворе. Следует поместить резину в приготовленный состав и выдержать около получаса. Затем промытую и высушенную деталь можно будет применять по назначению.

Силикон и касторка

Чем можно размягчить резину хотя бы ненадолго? Временное воздействие окажет на нее силикон. Смазав им поверхность предмета, надо дать время на впитывание, после чего изделие будет готово к использованию. Подобную обработку можно провести и с применением касторового масла.

Нагревание

В ситуации когда не получается надеть шланг на округлую деталь или трубу, поможет погружение нужной части изделия в кипяток. Чуть подождав, необходимо извлечь шланг из воды и не теряя времени установить его в положенное место. Сделать это будет достаточно легко, поскольку от высокой температуры материал распарится.

Если резина задубела очень сильно, рекомендуется ее прокипятить. Лучшего результата можно добиться, подсыпав в воду соль. Кипячение в растворе производится до тех пор, пока материал не станет более пластичным.

Иногда возникает проблема со снятием резиновых элементов с каких-то конструкционных деталей. В этом случае эффективным окажется нагревание воздухом. Используется фен. Под воздействием горячей струи материал расширится, вследствие чего появится возможность прокрутить и стянуть ставший податливым элемент.

Такими простыми методами можно размягчить задубевшую резину, увеличив тем самым срок службы востребованных изделий.

Источники: http://505sovetov.ru/216/, http://www.volga-info.ru/chto-nuzhno-dlya-vosstanovleniya-elastichnosti-reziny/, http://www.chipmaker.ru/topic/157179/, http://lanos.com.ua/forum/viewtopic.php?t=14428, http://thedifference.ru/kak-razmyagchit-rezinu-v-domashnih-usloviyah/

Комментариев пока нет!

Особенности натурального и синтетического каучука

Главная особенность каучуков – это их высокая эластичность, способность быть электроизолятором и водонепроницаемость. Все каучуки разделяются на натуральные и синтетические. Природный материал добывается из млечного сока (латекса) особых растений.

Щели в окнах, плохо закрывающаяся дверь значительно портят комфортное пребывание в помещении. Установить новое окно не всегда целесообразно, поэтому нужно эти щели заделать.

Совет 1: Как размягчить каучук

Особенно актуально это становится с приходом холодной погоды. Можно использовать резиновые самоклеящиеся уплотнители.

Где используется каучуковая резина?

Привычная сегодня всем и каждому резина имеет глубокую историю своего применения человечеством.

Еще древние индейцы надрезали кору гевеи, сбирали сок и, путем нагревания, получали из него каучук. Постепенно этот материал стал использоваться в производстве плащей, галош.

Как заклеить резиновые сапоги https://f.ua/articles/kak-zakleit-rezinovye-sapogi.html ✔ Покупки делаем здесь http://fotos.ua/ Восстановление эластичности и размягчение затвердевшей и задубевшей резины в домашних условиях в этом видео за 20 минут. Секретная жидкость для восстановления в этом видео. Смотрите чем можно размягчить задубевшую резину и как ее восстановить. Подписывайся на наши крутые паблики в: ➔ Facebook — https://www.facebook.com/fotos.ua ➔ VK — http://vk.com/fotosgroup ➔ Twitter — https://twitter.com/_f_ua ➔ Google+ — https://plus.google.com/u/0/+FotosUaVideo/posts

KrasavecGames: Норм совет, как раз презики за 20 лет задубели, надо размягчить, а то вдруг понадобятся

Дмитрий Дранкович: Реставратор покрышек Doctor Wax Обладает высочайшими водо- и грязеотталкивающими свойствами. Защищает покрышки колес и возвращает им первоначальный внешний вид. Реставрирует микротрещины резины, предохраняя колеса от разрушения солью, кислотными осадками, ультрафиолетовым излучением. Продлевает срок службы покрышек. Создает неповторимый внешний вид колес на длительное время. Не требует длительного натирания и трудоемкой полировки. Используется на покрышках колес, пластиковых бамперах и молдингах, резиновых уплотнителях кузова. В результате не протирается краска по месту контактов уплотнителей с панелями дверей, капотов, багажников. НЕ ПУТАТЬ С СИЛИКОНАМИ.

Максим Милованов: В вулканизированную резину ничего невозможно втереть-только растворять наружний слой.

Максим Милованов: Увы-такую резину только выкинуть и не тешить себя что что то решилось.На то и мусорки существуют.

AHTOH Galyatkin: Свистел ремень гура, поменял три штуки, поменял подшибники, как свистел так и свистит, даже перетягивал его пох…, купил три пузыря амиака пролил прям наикрутящийся ремень в районе шкива, свиста больше нет, посмотрим на сколько хватит, пока прошло шесть часов, спасибо за совет…..

Евгений Богураев: Выражаю тебе полное презрение! Проверил,была нужда,продержал больше часа-эффекта 0 !

Ну ты наверное понял,что я хотел сказать? Будь ты рядом,я бы тебе хавальник набок свернул!

Artur Aho: После такого лайфхака вашей резине осталось жить 3 месяца.. После чего она превращается в сопли или трескается га кусочки…

Alex Volkov: Керосин — only kerosene!

вади мерседес: круть

Rid Sco: Я художник, ещё в детстве в художественной школе, нас учили замачивать на сутки стирательные резинки в керосине, после чего они становились мягкими и упругими как чешские Koh-i-Noor Hardmooth и не корябали бумагу как советские резинки.

Ruslan Umut: вазелин в помощ 100% или масло моторное я так пользовался

Илья Илья: отмыть с мылом в горячей воде и смазать вазелином или на крайняк- детским кремом…

HelloV4: Со временем нашатырь испарится, и снова резина затвердеет.
Для этого нужно внести масло или эфир в резину.
Подойдет глицерин, или эфирное масло грушанки(wintergreen)

A S: глицерин тоже смягчает

Andrei Lomov: На картинге подойдет такой способ что бы размягчить покрышку и поднять ее сцепление с дорогой?

Виктор Овчинников: И надолго.

КАЛЯНЫЧ: у меня не получилось.. груша манометра размягчилась на пару часов и опять задубела

Влад Павлов: для скейта подвесок подойдет

Влад Павлов: спасибо большое

Александр Бахоткин: В бензине знаю хорошо рассыхается…

Video on this topic

Как восстановить резину

В надежде на то, что данный способ восстановления резины до состояния «почти новой» позволит вам сэкономить…

Всем привет. Имеются НОВЫЕ Bridgestone, лежали в гараже 7 лет. Стали очень жесткие. Друг подсказал дедовский способ — замочить в керосине. Возможно так и поступлю на свой страх и риск, но может быть кто-нибудь из вас знает реально рабочий способ восстановить эластичность? Есть реставратор DOCTOR WAX, но он вроде только внешний вид может восстановить? Может ВД-шкой залить?

Комментарии 132

Сразу, не спорю с ребятами уверенными что шина старше пяти лет это хлам, удачи.
Бридж — хорошая марка в плане хранения, если правильно хранилась ничего ей не будет.
Из своего опыта, есть три важных условия хранения шин:
— влажность. Если ваши бриджи лежали в сухом гараже они сохранят эластичность даже через 10 лет и катайтесь на них, если во влажном гаражном подвале они задубеют за год… выбросить или продать.
— ультрафиолет. Положите шины стопкой на даче и посмотрите на них через год, та часть что была под прямым солнцем будет "высушена" и "потрескана"
— способ хранения, хотите — гуглите, но самый правильный на дисках с небольшим понижением давления, в таком виде можно и стопкой по 4 шт. если без дисков то попарно.
Итог: при хранении сухо, нет солнца, на дисках. Перед сезонным хранением хорошо обработать силиконовым составом.
п.с. На моих шинах никогда не появлялась паутина трещин, катаю как правило три сезона и продаю. При покупке смотрю чтобы были не старше 6 лет и состояние, беру примерно 50/50 новое или б/у.

Специально для CALLIKA987, который поступил как "мужик" и добавил меня в ЧС, не осилив беседу — на тебя тратить свой словарный запас? Не льсти себе. Эксплуатируй не по ГОСТу, эксплуатируй. Вспомнишь ещё этот разговор.

безопасность дороже или резина? о чем дальше можно разговаривать, пусть каждый решает для себя сам, надеюсь разум всеже победит!

Тут 95% снежинку будут использовать из начала 90х, а чо, она же без трещин!

Ору с комментаторов типа: "я 50 лет езжу и она как новая". Ребят, это ваша и окружающих безопасность. Резина старше 5 лет может пойти на выстрел по протектору или боковине, может отслоиться протектор и т.п.

ТС, не езди на ней, утилизируй, пусти на клумбы.

Вот и по читай. Перед тем, как прказывать гост, смотрите продукцию, на которую этот гост принят.
Этим ГОСТам больше 20 лет. Умник, смотри пост и о чем пишут, о марке какой речь?
Заходим на сайт бриджстоуна и смотрим гарантию на покрышку и условия для гарантии.

Ты ТС? Или его адвокат? xD Вот заходи на сайт бриджей и читай (сам прочитал, наверное, про расширенную на год и считает себя "умником").

Вот тебе выписка — Российское законодательство устанавливает гарантийный срок службы шины (ГОСТ 4754, ГОСТ 5513) – 5 лет со дня изготовления.

Известные бренды импортных шин, такие как: Bridgestone, Michelin, Goodyear и Dunlop служат до 10 лет и более со дня изготовления, этот срок считается общепринятым во всем мире. А вот общий срок годности и хранение на складе, с даты выпуска, шин Continental составляет не больше 5 лет.
Российским законодательством установлен срок службы шин автомобиля по гарантии согласно ГОСТ 4754-97 и ГОСТ 5513 – 5 лет со дня изготовления, но для покрышек в первую очередь главным показателем является качество продукта, а не время его использования.
Согласно выше написанному можно опираться на ГОСТы РФ, можно на гаранию производителя.
Я ссылаюсь на производителя, т.к. российские требования сильно усреднены и не могут быть приемлемы к конкретной марки.

Ты не видишь разницы между ГАРАНТИЙНЫЙ СРОК СЛУЖБЫ и просто СЛУЖАТ? По истечении 5 лет колесо на выстрел, ты и окружающие в больнице и ты ничего никому не докажешь) Вот и думай дальше, что 10 ЛЕТ СЛУЖБЫ единственный верный и правильный вариант и ты прав) Звание "умник" подтвердил и отстоял.

ты/вы ГОСТы можете хоть до дыр затереть. ты мне в "Умника" не втыкай, разницу вижу. ГОСТы РФ применимы для хлама сделанного на территории РФ.
Человек написал, покрышки новые и пролежали в сарае все это время. Что ему мешает их поставить и проверить? Я уверен, что ничего с ними не случилось и не случиться в процессе эксплуатации.
Еще скажи, что сам ездеешь на шинах согласно ГОСТа, даже если они новые, все равно выкидываешь и ставишь новые.
Что об этом говорят автоэксперты:
"Можно ли приобретать шины, год выпуска которых больше пяти лет?Как говорит ГОСТ 4754-97, пять лет – это ГАРАНТИЙНЫЙ срок эксплуатации покрышки, то есть при выполнении остальных определенных условий можно предъявить претензию производителю при выявлении заводского брака. А срок эксплуатации может быть намного больше при верном хранении и использовании покрышек.
Поэтому, если вам в магазине предложили покрышку старше пяти лет, не стоит сразу бежать из магазина. Осмотрите колесо, если вы не выявите внешних признаков старения и колесо нормально отбалансируется, вы сможете его еще эксплуатировать не один сезон."
Срок службы (срок эксплуатации) – период, в течение которого изготовитель (исполнитель) обязуется (п.1 ст.5 Закона РФ "О защите прав потребителей") обеспечивать возможность использования товара по назначению и нести ответственность за существенные недостатки, возникшие по его вине.
Общепринятый во всем мире срок эксплуатации шин считается 10 лет со дня производства.

"Не существует особых технических рекомендаций, которые бы предписывали в обязательном порядке заменять шину, когда она достигнет определенного возраста, например, по истечении гарантийного срока.
Срок хранения — период, в течение которого товар при соблюдении установленных условий хранения сохраняет все свои свойства. Если срок хранения истек, это не означает, что товар непригоден для потребления. Однако его потребительские характеристики могут быть снижены." — по результатам исследований специалисты экспертной компании Dekra

Резина считается одним из самых распространенных материалов на сегодняшний день. Со временем основные характеристики могут существенно снизиться. Довольно распространенным вопросом можно назвать то, как провести размягчение резины. Подобную процедуру можно выполнить самостоятельно в домашних условиях, важно соблюдать все рекомендации.

Самостоятельное восстановление резины

Все материалы со временем теряют свои эксплуатационные свойства. Часто можно встретить ситуацию, когда резина становится слишком жесткой и теряет свою упругость. При желании можно восстановить основные свойства материала, его не обязательно выбрасывать. Размягчить резину можно самыми различными метода. Среди особенностей этого вопроса отметим следующие моменты:

  1. Резиновые манжеты и уплотнители некоторых приспособлений со временем теряют свои основные свойства. В этом случае можно купить новые расходные материалы, так как их стоимость относительно невысока.
  2. Некоторые элементы сложно найти в продаже, что связано со необычной формой и свойствами. В этом случае можно провести размягчение при применении различных распространенных технологий.

Существует довольно большое количество различных способов размягчения резины, наиболее распространенный заключается в применении керосина.

Что нужно для восстановления эластичности резины?

Резина считается одним из самых эластичных материалов. Именно по этой причине ее применяют при изготовлении различных уплотнителей. После того как на уплотнитель прекращает воздействовать нагрузка он способен вернуть свои размеры. Этот момент определяет распространение вопроса, как восстановить эластичность резины. Со временем подобное свойство также теряется. При слишком большом износе поверхности появляются трещины, за счет которых изоляционные качества существенно снижаются

Размягчить резину в домашних условиях можно при использовании распространенных веществ. Чаще всего используются следующие вещества:

  1. Керосин может с легкостью восстановить показатель эластичности. Это вещество идеально подходит для обработки небольших изделий, размягчить можно путем их замачивания.
  2. Может использоваться нашатырный спирт, чтобы размягчить структуру. Для этого достаточно создать небольшую ванночку, в которую изделие опускается на несколько часов.

При размачивании резины в жидкости для восстановления стоит учитывать, что материал может существенно увеличиваться в размерах. Для удаления вещества с поверхности изделие тщательно промывается водой с мылом.

В некоторых случаях можно использовать горячую воду для размягчения резины. Этот метод применяется для того восстановления изоляции дверного проема холодильника. Усилить достигнутый эффект можно путем смачивания поверхности силиконом.

Уплотнители из рассматриваемого материала применяются и при производстве окон. Для повышения изоляционных качеств резинки время от времени протираются силиконом и глицерином. Подобные вещества можно приобрести без особых проблем.

Как придать эластичность резине?

Специалисты рекомендуют рассматривать каждый конкретный случай, что позволяет существенно повысить эффективность проводимой работы. Размягчить резину можно следующим образом:

  1. Жесткость повышается в случае, если резина находится долго в сухом состоянии. Упругость восстанавливается путем смачивания поверхности маслом. Размягчение рекомендуется проводить периодически для достижения требуемого результата.
  2. Автомобильные дворники можно смазать силиконовой смазкой, за счет чего проводится размягчение поверхности. Конечно, восстановить старую конструкцию можно только в случае отсутствуя механических дефектов.

Кроме этого, в продаже можно встретить специальные составы, которые могут размягчить структуру после нанесения.

Как размягчить резину в домашних условиях?

В домашних условиях размягчить резину можно при применении различных материалов. Наибольшее распространение получили:

  1. Нашатырный спирт.
  2. Керосин.
  3. Касторка и силикон.

Восстановление резины в домашних условиях

Высокая температура также приводит к тому, что каучук становится более мягким, но снижается показатель износостойкости.

Керосин

При рассмотрении того, как размягчить резину многие уделяют возможности применения керосина. Подобное вещество способно восстанавливать показатель эластичности.

Особенности применения заключаются в том, что изделие размачивается в специальной ванной, после чего поверхность тщательно промывается и высушивается. Если протяженность изделия большая, то ее можно свернуть. Выдерживается в керосине для размягчения в течение нескольких часов, так как керосин действует не сразу.

Нашатырный спирт

Это вещество получило широкое распространение, оно также может сделать изделие более мягким. Процедура выглядит следующим образом:

  1. Выбирается емкость подходящего объема.
  2. Нашатырный спирт разводится в воде для получения требующего раствора.
  3. Изделие помещается в раствор на час для размягчения.
  4. После этого размягченный элемент достается и промывается чистой водой.

Сушка проводится при комнатной температуре. Стоит учитывать, что высокая и низкая температура всегда негативно отражаются на состоянии резины.

Силикон и касторка

Недлительный эффект можно достигнуть в случае использования силикона и касторки. Среди особенностей применения отметим следующие моменты:

  1. Силикон оказывает только временное воздействие. Его можно приобрести в специализированных магазинах.
  2. После смазывания нужно подождать некоторое время. Силикон может впитаться в структуру, сделав ее более эластичной.

После получаса резина будет готова к использованию. Стоит учитывать, что достигнутый эффект будет временным. При рассмотрении того, чем можно размягчить подобный материал, можно уделить внимание и касторке.

Нагревание

В некоторых случаях требуется лишь временное размягчение, к примеру, при надевании шланга на патрубок. Решить проблему в этом случае можно путем временного опускания изделия в горячую ванную. Через некоторое время воздействия высокой температуры эластичность повышается.

При длительной эксплуатации резина может задубеть. Решить проблемы можно только в случае кипячения изделия. Существенно повысить эффективность процедуры можно путем добавления в состав соли. Кипячение проводится вплоть до момента, пока поверхность не станет эластичной.

Если возникают трудности при снятии трубок и шлангов, то нагрев проводится путем оказания воздействия теплым воздушным потоком. Для этого может использоваться строительный или обычный фен. При концентрации воздушного потока высокой температуры в одном месте пластичность существенно повышается.

В заключение отметим, что только при отсутствии дефектов можно провести восстановление материала. Некоторые рекомендуемые методы могут привести к ухудшению некоторых эксплуатационных характеристик. Именно поэтому нужно соблюдать все рекомендации.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Восстановление потрескавшейся резины. Как вернуть эластичность загрубевшей резине (изделию из резины), это возможно? Что нужно для восстановления эластичности резины

В большинстве наиболее развитых стран существуют и успешно процветают такие компании, которые предоставляют спектр услуг по восстановлению изношенной автомобильной резины. Даже всемирно известные производители покрышек высокого качества также имеют дочерние предприятия, специализирующиеся на достойном восстановлении автомобильных покрышек со стёртым протектором. Таким образом, шины, которые восстановлены, возвращаются на полки магазинов и являются очень достойными вариантами для экономных водителей, искушая их своей демократичной стоимостью, которая сильно отличается от цены на аналогичную автомобильную резину. Но невольно возникает следующий вопрос – а безопасно ли «обувать» свой автомобиль в такие покрышки?

Основные способы восстановления

В последнее время правительства стран пытаются максимально оптимизировать отходы от автомобильного производства, поэтому вторсырьё максимально утилизируется для дальнейшей экономии финансовых средств и экологической защиты. Новая жизнь покрышек, которые отработали свой потенциал, экономит половину общих затрат, а это, согласитесь, сумма существенная. Автомобильные покрышки восстанавливаются двумя основными методами:

Увеличением канавок протектора с дальнейшим созданием его рисунка.

Горячим и холодным способом восстановления путём наращивания нового протектора.

При первом методе отработанную покрышку тщательно зачищают и по изначальному рисунку протектора углубляются далее в резиновый слой, что, естественно, приводит к его уменьшению. Данный метод не всегда можно назвать безопасным, ведь поведение таких покрышек на дорожном полотне просто непредсказуемо. Второй метод предусматривает два способа развития дальнейшего восстановления автомобильных покрышек:

Холодное наращивание заключается в наклеивании поверх имеющегося протектора нового слоя резинового кольца.

Горячее наращивание предусматривает нанесение дополнительного резинового слоя при помощи вулканизации.

Отремонтированные покрышки служат практически идентично, но при первом способе реанимировать покрышку можно несколько раз, зато второй менее подвержен браку.

Холодное наращивание

К сожалению, далеко не все покрышки получается восстанавливать. Здесь нужно учитывать состояние их каркасов. Следовательно, покрышки изначально проходят диагностику, во время которой анализируются все повреждения, полученные в процессе эксплуатации. Внутренние и боковые стороны шины, её борта и коронки должны быть максимально целыми, так как именно это является залогом дальнейшей возможности эксплуатации.

На втором этапе удаляется . Покрышка помещается в специальный аппарат, где она накачивается воздухом, и с неё удаляют верхний резиновый слой. Третий этап называется шерохование. На нём можно определить, какие колёса сильно изношены, и отсеять их. Покрышки, которые можно реанимировать, избавляют от незначительных недочётов, в частности, порезов и проколов.

Восстановление резинового протектора требует обладания определёнными навыками. Новое наращиваемое резиновое кольцо покрывается жидкой резиной, которая позволяет надёжно и качественно удалить старые повреждения, обеспечивая плотное соприкосновение протектора с каркасом. Грунтуется колесо ручным экструдером, затем накладывается протектор с определённым рисунком. Резиновый слой обрезается по окружности колеса на полностью накачанной шине.

На специальном оборудовании шина складывается как конверт и надевается на обод и камеру. Далее отреставрированная покрышка подлежит вулканизации в автоматизированном автоклаве, где протекторное кольцо надёжно крепится, сливаясь с каркасом воедино. Обод и камера затем демонтируются. Далее восстановленная покрышка повторно диагностируется и оснащается гарантийным талоном. Некоторые автосервисы дают гарантию на 100 000 км.

Горячий способ

Этот способ схож с предыдущим в нескольких моментах:

1. Первичная диагностика.

2. Шероховка.

3. Базовый ремонт.

4. Наложение нового слоя резины.

Но, несмотря на это, данные процессы восстановления автомобильных покрышек значительно разнятся. При помощи предыдущего способа можно реанимировать автомобильные шины большого диаметра: покрышки внедорожников, грузовиков и крупногабаритной техники.

Горячий же способ осуществляется следующим образом: на изношенную шину накладывают простой резиновый слой, не поддавшийся вулканизации. Далее протектор наносится в момент вулканизирования. Новый орнамент протектора наносится на пресс-формы, которые работают под большим давлением и при температуре в 140оС. Ныне данный способ применяется очень редко, но он является оптимальным для легковых автомобилей и микроавтобусов с размером покрышек R13–R16.

Как определить восстановленную автошину

Если вы столкнулись с качественными покрышками, то на боковине восстановленной резины вы увидите специальный маркер, который обозначает, что колесу дали вторую жизнь. Как правило, он выглядит как надпись Retread, Remould или Regummerat, в зависимости от того, какая версия – английская, американская или немецкая. Если же восстановление происходило в Украине, тогда можно будет увидеть знакомое слово – «Вiдновлена».

Можно встретить также и другие отличительные свойства покрышек, которые подлежали восстановлению. Так, например, особая сетка из микротрещин на боковине шины, которой не коснулся восстановительный процесс. Резиновые сгустки на внутренней части, которые свидетельствуют о ремонте, либо устранении прокола шины. Как бы там ни было, восстановленную шину можно отличить от новой, главное только внимательно осматривать товар.

Плюсы и минусы приобретения

Если перед вами встал выбор приобретения новых либо восстановленных покрышек, вы должны знать обо всех рисках, которым подвержены ранее использованные автомобильные шины. Как вы уже знаете, есть несколько способов восстановления автомобильных покрышек. На такую процедуру затрачивается немало средств, так как необходимо специализированное оборудование, обученный персонал и качественные восстановительные материалы, желательно украинского производства. Совсем не тайна, что многие автомобилисты ориентированы больше на продукцию, которая импортирована из-за границы. Ведь изношенная покрышка, отремонтированная нашими материалами, приобретает спорное качество и надёжность. Но использовать зарубежные расходники достаточно дорого.

Восстанавливать легковые шины разрешается только при небольшом износе, но практика показывает, что это просто невозможно, и восстановлению подлежат лишь единицы с хорошими внешними данными. Провести балансировку колеса с восстановленной покрышкой не всегда удаётся, а это существенный недостаток.

Итак, если данная технология имеет столько отрицательных сторон, тогда зачем она применяется? Всё на самом деле не настолько печально, как могло бы показаться на первый взгляд. Автомобиль с большим пробегом, накатанным за небольшой временной период, будет замечательно ездить и на реанимированных шинах. Толковые мастера способны быстро, качественно и надёжно восстановить такие покрышки при наличии соответствующего оборудования. Восстановленные зимние покрышки помогут сэкономить немалые средства. Специалисты могут сделать следующее:

1. Отремонтировать корд при помощи наложения новых нитей.

2. Устранить микротрещины, прибегая к термическому запаиванию.

3. Самые изношенные участки будут наращены с помощью проката или ультразвуковых исследований.

4. Новый слой на покрышку будет приклеен так, что шина будет выглядеть как новая.

Стоимость изготовления новых покрышек, а также необходимость ликвидации изношенных экземпляров делает восстановление шин достаточно прибыльным бизнесом. Рассмотрим, как происходит реставрация, чтобы отличить восстановленные шины от новых.

Методика

В промышленном масштабе различают горячий и холодный способы наращивания нового слоя резины. В обоих случаях профессиональное восстановление шин начинается со следующих этапов:

  • оценка пригодности. Мастер визуально оценивает состояние корда (металлический каркас покрышки), наличие глубоких повреждений брекеров (слой между протектором и кордом), борта и боковой части. Для диагностики целостности структуры проводится ширография. Эта разновидность лазерной интерферометрии позволяет диагностировать внутренние нарушения узлов и элементов конструкции, изготовленных из металлических и композитных материалов. Непригодные для реставрации изделия отправляются на вторичную переработку либо на свалку;
  • сошлифовка старого протектора. Специальной фрезой стачивается слой резины. Менее интенсивной обработке поддается боковая часть. На ней впоследствии также наращивается новый слой. Поверхности становятся однородными по всему периметру ремонтной зоны;
  • устранение дефектов. С помощью промышленной бормашинки расшлифовуются места повреждений. Дефекты заполняются специальным полимеризирующимся составом. Ремонт глубоких повреждений, нарушающих целостность корда, дополняется латкой с внутренней стороны;
  • на поверхность наносится специальный состав из клеевых компонентов и резиновой крошки. Таким образом, улучшается адгезия, заполняются мелкие поры. Более крупные вмятины ремонтируют сырой резиной.
Горячая вулканизация

После проведения ремонтных работ наружная часть покрышки обертывается резиновой лентой. Заготовку заправляют в экструдер, который, размягчая материал, подает ленту с фиксированной скоростью. Количество слоев зависит от типа покрышки, а также условий эксплуатации. Более широкая резиновая лента накладывается на боковую часть покрышки. После нанесения материал укатывается специальными валиками. Между слоями не должно остаться воздуха. Для того чтобы шина не прилипала к матрице, поверхность посыпают резиновой крошкой, оставшейся после шлифовки.

Покрышка погружается в специальную матрицу. Именно в ней происходит вулканизация при температуре 140-160ºС. Для создания противодействия при формовке внутренняя полость заполняется плотным материалом, который впоследствии накачивается воздухом. Стенки матрицы представляют собой будущий протектор шины, на боковых частях формируется маркировка завода изготовителя, размер, индекс нагрузки и скорости, а также дата восстановления. Реставрация покрышки заканчивается обрезанием остатков резины после формирования протектора.

Метод холодной обработки

Восстанавливающий слой уже имеет протектор. Виды заготовок:

  • цельное кольцо, одевающееся на старую покрышку;
  • протекторная лента. Многие сетуют на то, что такой метод уступает применению цельной заготовки, так как шов может разойтись. Современные технологии позволяют сделать соединение настолько прочным, чтобы гарантировать надежность. Пока что не зафиксировано ни одного подобного прецедента.

Перед нанесением протекторного слоя поверхность покрывается сырой резиной, которая выступает связующим звеном. Места стыков тщательно подготавливаются, обрабатываются клеевым составом. После наложения протектора материал укатывается валиками. Затем изделие помещается в специальный «конверт», плотно обтягивающий покрышку со всех сторон. Внутрь помещаются шаблоны, формирующие все необходимые маркировочные надписи. Из полостей откачивается воздух. Финальное сращивание слоев резины происходит при температуре около 105-120ºС.

Какой лучше

В былые времена сторонники холодной вулканизации сетовали на «старение» резины, происходящее при высокой температурной обработке. Современное технологичное оборудование уменьшает негативные для структуры материала последствия. Посредством и горячей, и холодной вулканизации образуется монолитная структура. Поэтому споры о надежности того либо иного способа – уже неуместны. Все зависит от соблюдения технологии и качества оборудования. Себестоимость двух типов производств также примерно одинакова. Разница зависит от налоговых пошлин на материалы.

Как отличить и стоит ли покупать

Восстановленная резина имеет надпись:

  • Retreaded (универсальное обозначение на англ.)
  • Remould (США)
  • Regummerad (Германия)
  • Восстановленная (РФ)

Метод реставрации шин уже давно завоевал всемирную популярность. Восстановить свои покрышки предлагают Michelin, Bridgestone, Good Year (Next Tread), Continental и т. д. Поскольку технология получила широкую популярность, на рынке встречаются некачественно отремонтированные варианты. Определить такую покрышку можно по отслоениям и кривым границам восстанавливающего слоя, асимметричным контурам протектора. Помните о том, что восстанавливать можно не все модели шин. Если в процессе реставрации были применены некачественные материалы, такая резина будет быстрее изнашиваться.

Нарезка протектора

Сразу стоит обусловить, что заводское восстановление покрышек не имеет ничего общего с нарезкой протектора регрувером. Углубление протектора лишь на некоторое время продлевает срок эксплуатации. К тому же такой метод применим только к покрышкам, на которых есть выштамповка REGROOVABLE. В подавляющем большинстве надпись можно встретить на грузовых шинах.

Услуга нарезки доступна на многих шиномонтажных станциях. Если водитель, желающий сэкономить, находит работника шиномонтажки, желающего заработать, о пригодности шин для такой операции никто не задумывается. Достаточно будет сказать, что после нарезки протектора регрувером были случаи разрыва покрышек на ходу.

Стоит ли игра свеч

Целесообразность таких манипуляций сомнительна по нескольким причинам:


Тем не менее, правильно выполненное восстановление протектора шин, при которой остаточная толщина подпротекторного слоя не менее 2-3 мм, имеет право на жизнь.

В РФ правила использования резины с нарезанным протектором регулирует «Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств». Пункт 5.3.5 Приложения №7 гласит: разрешена эксплуатация грузовиков-тягачей с нарезанными шинами на ведущих и подвесных осях (средней и задней), на всех осях прицепов или полуприцепов; для автобусов и троллейбусов – только на ведущей, задней оси.

Пришел к нам из Европы. Изначально реставрации подвергались грузовые покрышки, позднее стали восстанавливать и легковые шины. По внешнему виду отремонтированное колесо практически не отличается от заводского образца. Это объясняется тем, что каркас колеса в процессе эксплуатации не изнашивается, обновление требуется только протектору.

Как восстанавливаются шины

Сегодня для ремонта автомобильных покрышек применяются две технологии.
  1. Холодная наварка происходит в следующей последовательности. Сначала делается осмотр резины, затем мастер снимает остатки старого протектора. После мелкого ремонта каркаса шлифуется поверхность для получения шероховатой текстуры. Далее поверхность обрабатывается жидкой резиной, которая обеспечивает надежное сцепление каркаса с новым протектором. В качестве грунтовки используется натуральный каучук. Далее на подготовленный каркас накладывается протекторная лента. Колесо в сборе с ободом и камерой помещается в автоклав, где происходит процесс вулканизации. Когда полимеризация завершится, обод и камера демонтируются, а шина проверяется на специальном стенде.
  2. Технология горячего восстановления предусматривает применение сырой резины, аналогично заводскому изготовлению. Каркас также готовится к наварке, как и в случае холодного восстановления. После наматывания отрезка ленты сырой резины шина укладывается в пресс-форму. Процесс приклеивания происходит при высоком давлении и температуре. Вулканизация резины и создание протектора также осуществляется в этой же камере. На выходе получается колесо, которое сопоставимо по свойствам с заводской резиной.

Преимущества и недостатки каждого метода


Каждая технология восстановления автомобильных шин имеет свои плюсы и минусы.
  • Более распространена холодная наварка, которую освоили многие автосервисы. Этот метод отличается высокими трудозатратами, что негативно отражается на стоимости услуги. Что касается качества, то резина после холодной наварки несколько уступает новым шинам. Часто протектор отклеивается от каркаса, да и пробег у отремонтированного колеса будет немного меньше.
  • При горячем методе удается быстрее реанимировать покрышку. Данная технология гарантирует высокое качество ремонта при низкой цене. Качество наварной резины сравнимо с новой заводской шиной. Горячая наварка отличается экологичностью и экономным использованием природных ресурсов. Из минусов стоит отметить необходимость приобретения крупногабаритного дорогостоящего оборудования. Такой процесс могут освоить только специализированные предприятия.

Особенности эксплуатации наварной резины

Главным преимуществом наварной резины для многих автовладельцев остается низкая стоимость. Экономия может составить примерно 30-60 процентов от стоимости нового колеса. При этом шина выгодно отличается от подержанной резины высотой протектора. Наварная резина популярна у владельцев грузовиков, которые перемещаются по дорогам на низкой скорости. А вот для легковушек восстановленная резина не всегда годится. Ни один специалист не предоставит гарантию на то, что покрышка не развалится на высокой скорости. При покупке наварной резины следует учесть, что у нее срок службы будет меньше, чем у новой. В среднем долговечность восстановленной шины составляет 70% от нового заводского колеса. На износ протектора и устойчивость автомобиля негативно отражается более высокая масса наварных покрышек. У восстановленной резины отмечается податливая структура и более широкие стенки. Лучше всего приобретать все колеса, сделанные в одном автосервисе.

Стоит ли нарезать протектор самостоятельно


Не так давно умельцы научились увеличивать глубину протектора путем вырезания канавок в изношенной шине. Это делается с помощью особого инструмента под названием регрувер. Небольшая доработка бытового паяльника позволяет получить самодельный прибор для нарезания протектора. Однако такое углубление связано с высоким риском для автовладельца. При вырезании канавок происходит утончение стенки шины, из-за чего теряется прочность. После ремонта таким способом категорически не допускается езда на высокой скорости. Серьезными недостатками восстановленных шин является снижение индекса нагрузки, ограничение скорости передвижения автомобилей, риск разрушения при езде. Но для владельцев грузовиков и коммерческой техники наварная резина идеально подходит, чтобы сэкономить на обслуживании автомобильного парка. Смотрите так же видеоролик Восстановление автомобильных шин методом холодной наварки:

Идея восстановления протектора на старой резине пришла в Россию из Европы. Там технологии восстановления применяются уже давно, особенно для грузовых автомобилей, 70% из которых передвигается именно на восстановленной резине. Восстановленный протектор не отличается от оригинального заводского. Дело в том, что в процессе эксплуатации изнашивается только рисунок, каркас же колеса является практически вечным, и его можно использовать несколько раз.

Способы восстановления шин

Существует два метода восстановления протектора на старой покрышке – это горячая и холодная наварка.

Метод холодной наварки . Восстановление шин холодным способом удается провести, если каркас покрышки сохранился. Перед тем как начать процедуру восстановления протектора, специалист тщательно изучает каркас. Если на нем нет повреждений, то мастер приступает к работе.

Старый протектор потребуется удалить, поэтому неважно, насколько он сохранился. Ненужную резину срезают при помощи специального станка. Оставшийся каркас ремонтируют, если это требуется, устраняют проколы и прочие незначительные дефекты. Поверхность каркаса шлифуют, создавая шероховатую текстуру. На него накладывают слой жидкой резины, которая в дальнейшем обеспечит плотный контакт с новым протектором. Для грунтовки используется натуральный каучук. После этого мастер переходит к восстановлению протектора: для этого на колесо накладывают протекторную ленту. Это своеобразная заготовка, которая и станет новым протектором. Временно лента закрепляется при помощи скоб.

Шину перемещают на станок, где заворачивают в конверт вместе с камерой и ободом и отправляют на вулканизацию. Этот процесс автоматизирован и проходит в автоклаве, благодаря которому конструкция становится прочной и монолитной. По окончании данных работ обод и камеру снимают.

После этого покрышку проверяют на стенде и устанавливают на автомобиль. Некоторые автосервисы дают гарантию на такую покрышку и уверяют, что она пройдет 40-60 тысяч километров.

Горячая наварка. При этом способе восстановления используется такая же сырая резина, как при изготовлении новых шин на заводе. Каркас шины также очищается от старого протектора и внимательно проверяется на пригодность повторного использования. Если проблем нет, каркас делают гладким и подготавливают к восстановлению протектора. Для этого при помощи экструдерной станции ленту сырой резины наматывают на каркас. Шину отправляют в пресс-форму, где под воздействием повышенной температуры и давления лента приклеивается к каркасу. Точно так же создаются новые колеса. В этой же камере происходит формирование протектора и вулканизация резины. В итоге из камеры выходит практически новая резина, не отличающаяся по свойствам от заводской.

Плюсы и минусы разных способов

Данные методы имеют преимущества и недостатки. Так, горячий метод дает возможность провести процедуру в сжатые сроки и получить не отличимые от заводских шин покрышки, которые проходят столько же, сколько прошли уже износившиеся изделия. Этот метод не вредит экологии и экономит природные ресурсы, однако он требует громоздкого и дорогостоящего оборудования, и автосервисы редко прибегают к горячей наварке шин. Этим методом чаще пользуются специализированные предприятия.
Холодная наварка шин распространена больше, ее применяют в автосервисах. Однако такой метод требует немалых трудозатрат, занимает не один час времени и может обойтись владельцу автомобиля дороже, чем способ горячей наварки. Получившаяся резина по качеству незначительно уступает новой заводской и способна пройти не меньше, чем прошла пришедшая в негодность покрышка. При некачественной наварке слой с протектором нередко отклеивается.

Степень эффективности восстановления

Главное преимущество наваренной шины – умеренная цена: она зачастую ниже на 30-60%, чем стоимость нового колеса, при этом протектор выше, чем у любого колеса, бывшего в употреблении. Покупка такой покрышки выгодна для владельцев грузового транспорта, который передвигается на малых скоростях. Для легковых автомобилей такой вариант подходит не всегда, так как дать окончательную гарантию на то, как покрышки себя поведут на увеличенной скорости, не сможет никто.

Приобретая наваренную покрышку, требуется исходить из соображения, что она проходит не так долго, как новая. Срок жизни составляет 70% от срока службы новой покрышки. Дело в том, что масса восстановленного колеса выше, чем нового, а это влияет и на устойчивость машины, и на полный износ протектора.

Состояние резины-донора для покупателя остается загадкой, только если это не были ваши же восстановленные шины. Если покупать такой комплект, то есть вариант, что каркасы окажутся разных производителей, что сокращает жизнь покрышек. Для восстановления резины используют не такой качественный состав, как при создании на заводе. Восстановленные шины повышают расход топлива, так как стенки шире заводских, а сама резина отличается податливой структурой.

Нарезка протектора шин своими руками

Смотрите, как профессионалы делают регрувер и сами нарезают протектор на шинах

Итог

Восстановленная покрышка имеет пониженный индекс нагрузки и скорости, поэтому для легковых автомобилей данные шины требуется применять с осторожностью. Однако для грузового и коммерческого транспорта такая резина является идеальным вариантом, так как автомобилю не требуется перемещаться на увеличенной скорости, а стоит восстановленная резина намного дешевле новой.

Так что, если вы предпочитаете быструю и маневренную езду, лучше воздержаться от эксплуатации восстановленных шин и купить покрышки с надежным протектором.

Восстановить поврежденные шины для грузового автомобиля намного выгоднее, чем приобретать новые. Особенно это актуально для компаний со своим автопарком, где данная услуга позволяет экономить около 30 тысяч с одной машины. В производственной компании «ЧЕМПИОН» проводится восстановление грузовых покрышек пневматических типоразмеров R16-R22,5 выполняется на современном оборудовании с использованием технологии Bandag (наварки протектора) позволяет достигать отличных результатов.

  • Восстановление шин с помощью вулканизации придает покрышке почти такие же свойства, как и у новой.
  • Затраты на ремонт шин грузовых автомобилей намного ниже.
  • Можно восстановить протектор, предоставленный заказчиком, а также приобрести готовые восстановленные шины.

Мы предоставляем гарантию 12 месяцев на все шины , которые восстановили, при условии соблюдения весовых и эксплуатационных норм, а также требований из ГОСТ Р 51709-2001.

Цены на восстановление шин для грузовых автомобилей

Точные цены уточняйте у консультантов!


Схема восстановления резины шин

Существуют разные технологии реабилитации авторезины. Специалисты компании «ЧЕМПИОН» выполняют восстановление протектора грузовых шин холодным способом.

  1. Сначала шина подвергается шерохованию. Удаляется отработанный протектор – он срезается с помощью ножей-рашпилей. Параллельно обнаруживаются скрытые дефекты. При восстановлении корда каркас покрышки формируется для дальнейшей работы, ему задаются нужный размер и текстура.
  2. Подготовительный этап восстановления шин холодным способом включает ремонтные работы. Восстановление корда предполагает восстановление резиновой композиции подпротекторного слоя, благодаря чему резина становится более износоустойчивой.
  3. Наносится протектор на каркас, для чего применяется особый слой, состоящий из протекторной ленты с нанесенным на нее рисунком, и резины, которая служит прокладкой. Протектор клеится к каркасу под высоким давлением.
  4. Далее восстановление грузовых шин холодным способом предполагает обработку изделия в «конверте». Сначала шина размещается между двумя камерами из которых откачивается воздух, что позволяет достичь максимального плотного прилегания наклеенного слоя.
  5. На стадии вулканизации конверты с шинами направляются в автоклав. В нем создается давление в шесть-восемь бар, а также температура около 115ºC. Под действием этих факторов происходит химическая реакция, в процессе которой химические компоненты протектора и каркаса прочно соединяются между собой, происходит восстановление корда шин.
  6. После ремонта шин грузовых автомобилей готовый продукт тщательно осматривается, шины проверяются под давлением. Если выявляются дефекты, изделия отправляются на утилизацию.

Цех ремонта и восстановления протектора шин





Отличие ремонта зимней резины от летней

Восстановление грузовых колес для летнего и зимнего времени года требует разных подходов. В первую очередь, высота протектора в них разная. Для летней резины показатель должен быть не меньше 1,6 миллиметров, для зимней – не менее 4 миллиметров. Это необходимо учитывать, когда выполняется восстановление зимних шин. Кроме того, зимняя резина имеет определенный рисунок протектора. Во многих случаях при восстановлении требуется шипованный протектор.

Современное оборудование для восстановления покрышек холодным способом, точное следование технологии и большой опыт работы специалистов компании «ЧЕМПИОН» позволяют гарантировать заказчикам высокое качество восстановленных изделий. Для заказа ремонта грузовых шин большого диаметра, вам достаточно позвонит сотрудникам компании по номеру

Как восстановить эластичность резины, какие есть способы восстановления резины?

#1

Не стоит спешить выбрасывать важную деталь или комплектующую из резины, если она ослабла и перестала выполнять основные свои функции, ведь далеко не всегда речь идет о необратимом процессе. Кроме того, далеко не всегда следует обращаться за помощью к специалистам с этим вопросом, расходуя лишние средства, ведь существует несколько простых и достаточно эффективных способов, как восстановить эластичность резины без специального оборудования в домашних условиях. И первый этап восстановления эластичности резины подразумевает подготовку всех необходимых средств и инструментов, а также обработку поверхности деформированного материала, которую необходимо обезжирить и освободить от пыли, мусора и любых других загрязнений. Не стоит удивляться, но дать резине второе дыхание помогут такие простые средства, как керосин и нашатырь.

#2

Для этого необходимо приготовить низкоконцентрированный раствор из упомянутых выше средств и поместить в них свернутые плотной спиралью резиновые детали, потерявшие свою эластичность. При этом следует помнить, что если используется нашатырь, то вполне достаточно тридцати минут, чтобы резина смогла хорошенько им пропитаться. В то же время керосиновый раствор предполагает настаивание в течение не менее двух часов, так как воздействие данного вещества несколько отличается от нашатырного. И если все было сделано правильно, то размоченные резиновые детали станут гораздо мягче и податливее и после этого можно приступать к второму этапу обработки - тщательной промывке детали мыльным раствором и ее сушке. Такой подход позволяет быстро привести в порядок растянувшуюся или затвердевшую деталь из резины, правда, подходит он далеко не для всех изделий.

#3

Имеется ввиду то, что не все резиновые элементы являются съемными, и в качестве примера можно привести уплотнители, вмонтированные в дверцы холодильных установок, ведь при любом желании поместить их отмокать в керосиновый или нашатырный раствор невозможно. Однако их выход из строя - вовсе не повод для того, чтобы менять агрегат на новый, так как есть один простой способ восстановления качеств резины без ее демонтажа. Он подразумевает использование крутого кипятка, которым обдают резиновую прокладку по всей площади, после чего восстанавливается утраченная эластичность уплотнителя, а следовательно и другие его функции (прилегание, герметизация и пр.), хотя эффект этот носит скорее временный характер. Усилить его поможет обычный силикон, который необходимо нанести на чистую хлопчатобумажную ткань или салфетку и пройтись по обработанной поверхности резиновой детали.

#4

Этот же метод отлично подходит и для ухода за резиновыми прокладками, которыми оборудованы все металлопластиковые окна и двери. Если же они по каким-то причинам утратили свои былые свойства, то существует еще несколько способов того, как вернуть эластичность резине без керосина и кипятка. Самый простой из них заключается в обработке резиновых штапиков глицерином, которую необходимо проводить не реже, чем один раз в квартал (четыре раза в год). Для этого достаточно просто натереть резиновые элементы тканью или салфеткой, густо смоченной глицерином, и дать ему как следует впитаться.

#5

Особенно актуален данный прием в том случае, если в помещении слишком сухой воздух, из-за чего резина имеет свойство ссыхаться, затвердевать или крошиться. В то же время, более долгосрочных приемов, как придать эластичность резине, на сегодняшний день еще не придумали, а чтобы не прибегать к частой замене, необходимо не забывать об уходе за ней в виде своевременной профилактики.

Резина восстановление деформаци - Справочник химика 21

    Эластичность характеризуется не только способностью к восстановлению размеров и формы, но и легкостью деформации под действием силы, максимально возможной степенью деформируемости резины, скоростью эластического восстановления и способностью к обратимому поглощению энергии. Таким образом, эластичность резины может быть разносторонне характеризована только целым комплексом показателей. [c.92]
    Таким образом, наименее морозостойкой резина является при растяжении, более морозостойкой — при сжатии и наиболее морозостойкой — при сдвиге. Для получения показателя морозостойкости в наиболее жестких деформационных условиях следует проводить его определение при растяжении, что гарантирует значение этого показателя при других видах деформаций. Для более точной оценки морозостойкости необходимо определять ее при том виде деформации, который характерен для эксплуатации данных изделий. В частности, для оценки морозостойкости резиновых изделий, работающих при статическом сжатии (например, различных прокладок), представляет интерес метод эластического восстановления при сжатии по ГОСТ 13808—68. Этот метод дает результаты, хорошо коррелирующие-ся с эксплуатационными данными. Уплотнительные резиновые детали надежно работают, если коэффициент эластического восстановления не ниже 0,2. [c.88]

    Этому соответствует постепенно замедляющееся нарастание деформации (рис. XI—И) вплоть до предела Yma =тo/G, определяемого модулем упругости гуковского элемента. Такой процесс называется упругим последействием-, он обнаруживается в твердообразных системах с эластическим поведением. Эластическое поведение механически обратимо — снятие напряжения приводит за счет энергии, накопленной упругим элементом, к постепенному уменьшению деформации до нуля, т. е. к восстановлению исходной формы тела. Вместе с тем, в отличие от истинно упругого тела, процесс деформации эластического тела термодинамически необратим — в этом случае происходит диссипация энергии на вязком элементе. Такой модели отвечает, например, затухание механических колебаний в резине. [c.313]

    Закрытая петля имеет место при многократных деформациях и получила название упругого гистерезиса. При этом разница в ходе кривых деформации и восстановления вызывается в основном наличием внутреннего трения в резине, т. е. несоответствием между временем воздействия нагрузки и временем, потребным для установления равновесия между напряжением и деформацией. С явлением упругого гистерезиса приходится сталкиваться при оценке амортизационной способности резины в условиях быстрых циклических деформаций (стр. 328). [c.46]

    Динамический реометр (анализатор процессов переработки резин КРА 2000) разработан фирмой Монсанто для исследования резиновых смесей. Этот многофункциональный, управляемый компьютером прибор позволяет реализовать довольно сложные режимы испытаний. Соответствующим подбором частоты, деформации, температурных и временных условий можно создать методику, специально направленную на выяснение морфологии систем каучук-наполнитель [32]. Используются два метода первый включает постепенное разрушение структуры композиции, второй изучает её поведение при восстановлении предварительно разрушенной морфологии. [c.477]


    При растяжении определяется остаточная деформация 0 (в %) как отношение разности длин рабочей части образца после восстановления и до испытания к первоначальной длине рабочей части образца. 0 не является истинной остаточной деформацией, так как за время отдыха (1 мин) резина не успевает полностью обратимо деформироваться, однако в качестве сравнительной характеристики эта величина вполне пригодна. [c.116]

    Таким образом, механизм деформации наполненных полимеров выше температуры стеклования (в равной мере для пластмасс и резин) заключается в разрыве определенного числа связей между полимерными молекулами и поверхностью наполнителя с последующим их восстановлением в деформированном полимере после прекращения действия напряжений. В результате этого в полимере возникают неравновесные, напряженные структуры. Это, в свою очередь, приводит к изменению набора времен релаксации в наполненном полимере и, следовательно, к изменению скорости деформации по сравнению с ненаполненным полимером. [c.156]

    Если известно, что угол атаки абразивной струи близок к 90°, то поверхность детали можно предохранить от изнашивания покрытием из резины, способной амортизировать удар частиц в пределах упругих деформаций с последующим восстановлением формы. [c.45]

    Явление упругого последействия состоит в постепенном восстановлении резины после прекращения механического воздействия или, другими словами, в уменьшении со временем величины остаточной деформации. Величина остаточной деформации резины зависит также от продолжительности ее деформации с увеличением продолжительности деформации увеличивается и величина остаточной деформации, это увеличение может происходить в десятки раз . [c.99]

    На рис. 125 приведены кривые сжатия резиновых цилиндров из трех типов производственных резин, полученные при деформации между параллельными плитами (пунктиром показаны кривые восстановления при первом цикле деформации). [c.185]

    Упругостью называется способность тел противодействовать-внешним деформирующим силам, обусловливающая восстановление первоначальной формы после прекращения внешних воздействий. Если восстановление формы тела полное, то такое тело называют упругим. Если же первоначальная форма Тела восстанавливается лишь частично, то такое тело называют упруго-пластическим или упруго-вязким, а деформацию тела разделяют на две части — обратимую, называемую упругой, и необратимую, называемую остаточной или пластической. Когда величина деформации тела зависит не только от величины приложенных сил, но и от времени, то говорят о релаксационном характере деформации. В этом случае восстановление формы упругого тела может происходить в течение весьма длительного времени. Релаксационные явления играют весьма значительную роль в процессах деформации таких тел, как резина, и поэтому они подробно разобраны в конце этой главы. [c.185]

    Упругая деформация имеет место при кратковременном действии деформирующей силы или при многократных знакопеременных деформациях, происходящих с большой частотой при небольшой амплитуде. Чаще всего приходится иметь дело с высокоэластической деформацией резины, величина которой увеличивается при увеличении продолжительности действия деформирующей силы. Пластические деформации характерны для невулканизованного каучука, они возникают в результате взаимного скольжения молекул под действием внещней деформирующей силы. Скольжение молекул у вулканизованного каучука сильно затруднено наличием прочных связей между молекулами, и поэтому вулканизаты, не содержащие наполнителей, почти полностью восстанавливаются после прекращения действия внешней силы. Наблюдаемые при испытании наполненных резин неисчезающие деформации являются следствием нарушения межмолекулярных связей, а также следствием нарушения связей между каучуком и компонентами, введенными в него, например, вследствие отрыва частиц ингредиентов от каучука. Неисчезающие остаточные деформации часто являются кажущимися вследствие малой скорости эластического восстановления, т, е. оказываются практически исчезающими в течение некоторого достаточно продолжительного времени. [c.90]

    Жидкие прослойки, оказывая пластифицирующее действие, облегчают процессы пластической деформации и тиксотропного восстановления. Вместе с тем, они могут обладать структурно-механическими свойствами, что в большей или меньшей степени определяет прочность таких систем, как желатинированные эмульсии, пены, многие лакокрасочные композиции, битумы, наполненные резины и др. [411]. [c.98]

    Можно определенно утверждать, что наблюдаемое явление смягчения не является следствие.м остаточной деформации или медленного вязко-упругого возвращения в состояние равновесия. Набухание и практически полное продольное восстановление исключают такую возможность. Следовательно, при растяжении резины разрушаются некоторые элементы сетки, которые не участвуют в процессе противодействия прилагаемой нагрузке в течение второго и третьего циклов растяжения. Различными исследователями высказывались разные предположения о природе этих разрушенных элементов. [c.23]


    Поскольку релаксационные процессы значительно ускоряются при повышенных температурах, хотя и не завершаются полностью при непродолжительном испытании, состояние материала может считаться условноравновесным. Испытание проводится на специальном приборе при 70 °С. Образец в течение 15—30 с растягивают на определенную величину, и по истечении 1 ч замеряют усилие, обеспечивающее заданную деформацию. За счет вязко-упругих свойств в вулканизованной резине общая деформация может быть не полностью обратимой, поэтому определение остаточной деформации, наряду с общей, дает более полную картину упругоэластических свойств резин. Остаточная деформация определяется после самопроизвольного восстановления формы и размеров образца в течение определенного времени после снятия нагрузки (по ГОСТ 270—75). [c.116]

    Упругое восстановление формы эластичных жидкостей происходит во многом аналогично упругому восстановлению резин после снятия внепшей нагрузки. Но в отличие от резин высокоэластические деформации, накопленные при течении полимерных систем, способны релаксировать. Это означает, что если между моментом прекращения принудительного деформирования и началом упругого восстановления проходит некоторое время, то конечное значение измеряемой высокоэластической деформации оказывается тем меньше, чем бЬльше период времени релаксации запасенной высокоэластической деформации. В отличие от этого в резинах равновесная высокоэластическая деформация (за исключением особых случаев) не зависит от длительности выдержки образца в нагруженном состоянии. Такая разница в поведении резин и текучих полимерных систем носит тот же характер, что и различие в равновесном напряжении в резинах оно сохраняется (теоретичес1(и) неограниченно долго, в текучих системах напряжения всегда релаксируют до нуля. [c.375]

    Пластичность и эластичность у каучука проявляются одновременно в зависимости от предшествующей обработки каучука каждое из этих свойств проявляется в большей или в меньшей степени. Для невулканизованных каучуков более характерным свойством является пластичность, а вулканизованные каучуки отличаются высокой эластичностью. Но при деформациях невулканизованного каучука наблюдается также частичное восстановление первоначальных размеров и формы, т. е. наблюдается некоторая эластичность, с другой стороны, при деформациях резины можно наблюдать некоторые неисчезающие остаточные деформации. [c.90]

    В эластичной резине молекулы каучука в отдельных местах связаны посредством атомов серы или кислорода или непосредственными валентными связями с другими молекулами. Такая пространственная сетчатая структура, характеризуемая наличием поперечных связей, несколько усложняет общую картину деформации молекул каучука при растяжении тем, что растяжение одной молекулярной цепи вызывает напряжения в соседних молекулярных цепях. Поэтому способность к упругому восстановлению деформированного вулканизованного каучука значительно выше и эластические свойства его более высоки, чем у невулканизованного. [c.101]

    Заслуживают внимание и две других особенности поведения рассматриваемых блоксонолимеров. Одну из них можно наблюдать на рис. 11 для образцов с 40 %-ным содержанием полистирола. Для них оказывается характерным появление необычного для резин предела текучести при очень низких деформациях в остальном же образцы ведут себя как обычные эластомеры. Этот предел текучести наблюдается только при первичном растяжении. Для его воспроизведения образец необходцмо переплавить или нагреть до высоких температур. Такое поведение связывают с наличием в образцах непрерывной нолпстирольной фазы, которая, действительно, наблюдается в электронном микроскопе [1, 6]. Естественно, что меж-доменные контакты нарушаются при растяжении образца. Их восстановление возможно лишь при нагревании. [c.106]

    Вторая модель основана на рассмотрении свойств эластичной жидкости как аналога каучукоподобного материала, поведение которого описывается теорией высокоэластичности. При таком подходе, который также является основанием третьей модели, предлагавшейся в литературе, используются результаты теории высокоэластичности резин, изложенной, например, в монографии [16]. Соответствующие расчеты были выполнены в работе Бэгли и Даффи [13]. Предполагается, что упругая энергия запасается вследствие деформации растяжения, испытываемой полимером при течении, и возвращается при высокоэластическом восстановлении размеров — сжатии, как это показано на рис. 1. Запасенная упругая энергия выражается через первый и второй инварианты тензора деформаций с помощью соотношения [c.181]

    Свойства резиновых смесей. Для стереорегулярных Б. к характерно более интенсивное взаимодействие с активными наполнителями, чем для изопреновых, бутадиен-стирольных и нестереорегулярных Б. к. Это проявляется 1) в более высокой вязкости наполненных смесей при 120—140° С (при равной вязкости исходных каучуков) 2) в более высоком эластич. восста-новленпи наполненных смесей нри высоких темп-рах при этом в ряде случаев (при узком молекулярно-массовом распределении) эластич. восстановление повышается с ростом темп-ры, что указывает на образование сетчатых каучуко-сажевых структур с высокой термомеханич. устойчивостью, 3) в ограниченном набухании наполненных смесей из стереорегулярных Б. к. в сильных растворителях (толуол, хлороформ) 4) в меньшем падении модуля упругости в результате многократных деформаций и более высоких значениях дпнамич. модуля наполненных резин, в особенности при высоких скоростях деформации (при равных значениях модуля ненаполненных резин) 5) в меньшей, чем, напр,, у бутадиен-стирольных каучуков, склонности стереорегулярных Б. к. к отрыву от частиц наполнителя при больших деформациях с образованием вакуолей . [c.162]

    При длительном хранении регенерата могут ровы-шаться его жесткость и эластическое восстановление, однако при пластикации первоначальные свойства продукта полностью восстанавливаются. Физико-механич. свойства вулканизатов резино-регенератных смесей во многом зависят от применяемого способа смешения. Использование традиционного одностадийного способа, при к-ром регенерат сначала совмещают с каучуком, а затем вводят остальные ингредиенты, приводит к получению неоднородных смесей с пониженными физико-механич. свойствами. Более однородные резино-регенератные смеси получают при использовании двухстадийного способа сначала готовят жесткую каучуко-сажевую матку, в к-рую затем вводят регенерат и др. ингредиенты. Общая продолжительность процесса при этом не изменяется, а вулканизаты характеризуются значительно лучшими физико-ме-ханич. свойствами, в том числе и более высокой выносливостью при многократных деформациях. [c.150]

    Очень важна также гибкость цепей сетки, поскольку н полярных фторкаучуках из-за сильных межмолекулярных взаимодействий задерживается восстановление исходной формы образца (особенно при охлаждении образца после старения в сжатом состоянии). В связи с этим резины на основе фторкаучуков с повышенной морозостойкостью (например, сополимеры ВФ с ПФМВЭ) оказывают более высокое сопротивление накоплению остаточной деформации сжатия при термическом старении. [c.200]

    Влияние серы на величину остаточного сжатия и прочностные свойства резин в процессе теплового старения можно объяснить тем, что наряду с деструкцией происходит одновременное восстановление части поперечных связей при участии серы иными словами, остаточная деформация, возникающая в сжатых образцах в результате собственно реверсии, невелика, но под дeй твиevI серы возникают новые связи, фиксирующие новое равновесие в сжатом каучуке. [c.336]

    Испытания при больших деформациях показали, что уменьшение долговечности после размягчения при предварительной деформации наблюдается у большинства наполненных резин, а также у енаполненной резины из кристаллизующегося наирита (табл. 2.2). Восстановление после отдыха разрушенной при тренировке [c.51]

    Разница между результатами двух последовательных заме ров обусловлена восстановлением резины после того, как нагрузка полностью снята (сто=0). Наблюдаемая зависимость деформации от времени достаточно хорошо описывается соотношением, представляющим собой частное решение уравнения модели, характеризующей поведение резины в температурновременном интервале физической релаксации [2] [c.304]

    Все реальные тела имеют конечные толщины. Этот фактор, а также неподвижность окружающей среды могут обусловить медленную передачу тепла вследствие уменьшения градиента температуры. Это в особенности относится к полимерным телам, которые обычно являются хорошими теплоизоляторами Помимо нагрева в результате внутреннего или поверхностного трения (см. Явление разрушения при резании , А. Кобаяши и К. Саито) даже классические твердые тела обратимо поглощают или выделяют тепло вследствие изменения внутренней энергии в процессе деформации. Твердые тела поглощают тепло при расширении и выделяют при сжатии Идеальная резина, хотя и является несжимаемой и не обладает внутренним трением, выделяет тепло при деформации и поглощает его при упругом восстановлении. Это соответствует термодинамическому поведению тела при упругом последействии. [c.47]

    Простейшим видом эластических деформаций является обратимое изменение длины образца. Если к образцу каучука приложить некоторое растягивающее усилие, то наблюдается увеличение длиньи при одновременном уменьшении поперечного сечения. Это удлинение будет тем больше, чем больше приложенное усилие. При уменьшении деформирующей силы образец сокращается, а после полного устранения усилия практически возвращается в первоначальное состояние. Этот вид деформации каучука и резины, однако, не является единственным. В технике широко используется деформация сжатия (работа автомобильной шины и других амортизаторов), деформация изгиба и кручения. Чаще всего при эксплоатации резиновых изделий имеет место периодическая деформация, когда вследствие изменения величины деформирующей силы происходит последовательное изменение и восстановление формы образца. [c.207]

    Одной из главных особенностей механических свойств эластомеров является способность их существенно изменяться под воздействием внешних факторов механического и немеханического характера. Эти изменения могут носить обратимый и необратимый характер, они связаны с соответствующими изменениями структуры. При деформации резин, особенно наполненных, наблюдаются так называемые тиксотропные явления уменьшение твердости и модуля вулканизатов и последующее восстановление свойств в процессе длительного отдыха. Скорость и степень восстановления зависят от условий деформации и отдыха и увеличиваются при повышении температуры. Явление снижения модуля при повторных растяжениях, так называемое смягчение , или эффект Патрикеева — Маллинса, наблюдается только при деформациях, меньших первоначальной. Почти [c.9]

    Резина является высокоэластичным материалом, которому свойственны обратимые деформации, приво- дящие к восстановлению первоначальной формы и размеров образца после снятия нагрузки. Вследствие особенностей строения (наличия совокупности несшитых участков макромолекул, присутствия добавок сыпучих ингредиентов и мягчителей, разрыва связей, протекания термоокислительных процессов, разрушения сетки при длительной релаксации и др.) наблюдаются остаточные деформации. Поэтому у реальных резин после снятия нагрузки размеры образцов полностью не восстанавливаются. Остаточные деформации необходимо определять после полного завершения медленных процессов восстановления структуры при самопроизвольном восстановлении прежних формы и размеров образцов. Остаточные деформации проявляются в разнашиваемости изделий, эксплуатирующихся в условиях нагружения. Это — отрицательное явление, особенно для цельнорезиновых деталей типа амортизаторов или уплотнителей. Значения остаточных деформаций зависят от состава, строения резины и условий испытания температуры, относительных деформаций, продолжительности выдержки в деформированном состоянии. Чем больше деформация, тем выше остаточное удлинение. Вследствие влияния продолжительности выдержки образцов в деформированном состоянии на значения остаточной деформации применяются методы определения накопления остаточных деформаций при длительном испытании образцов в сжатом и растянутом состоянии. Методом измерения остаточных удлинений можно [c.123]

    Рассматриваемая здесь кажущаяся остаточная деформация не является неизменной по крайней мере в той степени, в какой это часто предполагается. Если эластомеру дать набухнуть в парах растворителя, а затем высушить, то образец примет свою первоначальную длину в пределах доли процента. Это заставляет предполагать отсутствие истинно вязкого течения. Для слабовулканизо-ванной резины на основе бутадиен-стирольного каучука наблюдалось почти полное восстановление первоначальной длины после набухания. Совершенно очевидно, что наблюдаемая кажущаяся остаточная деформация есть не что иное, как вязкое запаздывание при возвращении сетки в состояние равновесия. По общему мнению, высокие напряжения, применяемые для достижения очень больших неравновесных удлинений, приводят к перемещениям точек зацеплений, узлов сетки и частиц наполнителя, которые медленно возвращаются в первоначальное положение под действием малых внутренних напряжений, являющихся причиной упругого восстановления. Естественно, что набухание, облегчающее упругое восстановление сетки, ограничивает подобные эффекты. [c.22]

    Во-вторых, сетка резины принимает существенное участие в процессе смягчения. Если смягченный вулканизат бутадиен-стирольного каучука нагреть на воздухе при температуре около 100° С, то через 15 ч начальное значение модуля практически восстановится. Восстановление модуля тесно связано с процессом, приводящим к так называемой химической остаточной деформации резины. Поскольку последняя является результатом разрыва сетки и рекомбинации ее элементов, можно сделать вывод, что причиной восстановления модуля после эффекта смягчения Маллинса являются процессы рекомбинации сетки. А это возможно в том случае, если смягчение является следствием разрыва сильно растянутых цепей сетки (или отрыва их от частиц наполнителя). [c.24]


Восстановление резиновых уплотнителей. Как вернуть эластичность загрубевшей резине (изделию из резины), это возможно? Восстановление упругости кожи с помощью водных процедур

Не стоит спешить выбрасывать важную деталь или комплектующую из резины, если она ослабла и перестала выполнять основные свои функции, ведь далеко не всегда речь идет о необратимом процессе. Кроме того, далеко не всегда следует обращаться за помощью к специалистам с этим вопросом, расходуя лишние средства, ведь существует несколько простых и достаточно эффективных способов, как восстановить эластичность резины без специального оборудования в домашних условиях. И первый этап восстановления эластичности резины подразумевает подготовку всех необходимых средств и инструментов, а также обработку поверхности деформированного материала, которую необходимо обезжирить и освободить от пыли, мусора и любых других загрязнений. Не стоит удивляться, но дать резине второе дыхание помогут такие простые средства, как керосин и нашатырь.

Для этого необходимо приготовить низкоконцентрированный раствор из упомянутых выше средств и поместить в них свернутые плотной спиралью резиновые детали, потерявшие свою эластичность. При этом следует помнить, что если используется нашатырь, то вполне достаточно тридцати минут, чтобы резина смогла хорошенько им пропитаться. В то же время керосиновый раствор предполагает настаивание в течение не менее двух часов, так как воздействие данного вещества несколько отличается от нашатырного. И если все было сделано правильно, то размоченные резиновые детали станут гораздо мягче и податливее и после этого можно приступать к второму этапу обработки - тщательной промывке детали мыльным раствором и ее сушке. Такой подход позволяет быстро привести в порядок растянувшуюся или затвердевшую деталь из резины, правда, подходит он далеко не для всех изделий.

Имеется ввиду то, что не все резиновые элементы являются съемными, и в качестве примера можно привести уплотнители, вмонтированные в дверцы холодильных установок, ведь при любом желании поместить их отмокать в керосиновый или нашатырный раствор невозможно. Однако их выход из строя - вовсе не повод для того, чтобы менять агрегат на новый, так как есть один простой способ восстановления качеств резины без ее демонтажа. Он подразумевает использование крутого кипятка, которым обдают резиновую прокладку по всей площади, после чего восстанавливается утраченная эластичность уплотнителя, а следовательно и другие его функции (прилегание, герметизация и пр.), хотя эффект этот носит скорее временный характер. Усилить его поможет обычный силикон, который необходимо нанести на чистую хлопчатобумажную ткань или салфетку и пройтись по обработанной поверхности резиновой детали.

Этот же метод отлично подходит и для ухода за резиновыми прокладками, которыми оборудованы все металлопластиковые окна и двери. Если же они по каким-то причинам утратили свои былые свойства, то существует еще несколько способов того, как вернуть эластичность резине без керосина и кипятка. Самый простой из них заключается в обработке резиновых штапиков глицерином, которую необходимо проводить не реже, чем один раз в квартал (четыре раза в год). Для этого достаточно просто натереть резиновые элементы тканью или салфеткой, густо смоченной глицерином, и дать ему как следует впитаться.

Особенно актуален данный прием в том случае, если в помещении слишком сухой воздух, из-за чего резина имеет свойство ссыхаться, затвердевать или крошиться. В то же время, более долгосрочных приемов, как придать эластичность резине, на сегодняшний день еще не придумали, а чтобы не прибегать к частой замене, необходимо не забывать об уходе за ней в виде своевременной профилактики.

14.03.2013

Как бы ни было это печально, но у каждой вещи есть свой срок службы. И резина не является исключением. Спустя определенное время, она начинает терять свою форму, становится сухой и жесткой, покрывается трещинами и крошится. И довольно часто в такой ситуации, когда, как можно скорее, нужно заменить испортившуюся деталь, совсем нет времени на то, чтобы за ней отправиться в магазин, или просто нет возможности Но, к счастью, экстренно решить данную проблему все-таки можно. Рассмотрим в данной статье несколько способов, как можно подарить резиновым элементам второе дыхание.

Итак, материалы, которые вам понадобятся: глицерин, нашатырный спирт, керосин и салфетки.

Не удивляйтесь! Оказывается, что керосин и нашатырный спирт, действительно, способны выручить при попытке реанимации резиновых деталей. Для начала нужно подготовить низко концентрированный раствор нашатырного спирта. Затем свернуть длинные и узкие резиновые уплотнители в виде спирали. И около получаса продержать их в растворе. В случае, если под рукой оказался керосин, проводим ту же самую процедуру, только резина должна находиться в данном растворе не меньше 2-х часов Результат – детали станут ощутимо мягче и, возможно, даже немного больше, чем раньше. После растворов резиновые изделия необходимо промыть в негорячей воде, используя при этом мыльный состав, далее промыть их в чистой воде и осушить.

Нашли мастера решение и для кратковременного обновления уплотнителей на дверцах холодильников. В данном случае резину рекомендуют обдать кипятком. Говорят, что на какое-то время уплотнитель вновь обретает утраченную эластичность и способность к герметизации. А для того, чтобы закрепить полученный эффект, можно обработать резиновую поверхность пропитанной силиконовым составом салфеткой. Однако еще раз напомним, что эффект будет не продолжителен, поэтому произвести замену устаревшей детали нужно как можно скорее.

У многих из нас уже достаточно давно установлены пластиковые окна. Но далеко не все знают, что если за уплотнителями на стеклопакетах ухаживать должным образом, то они прослужат намного дольше. Итак, нужно всего лишь при каждом мытье окон смазывать резиновые элементы слоем обычного глицерина или же силикона. А для наилучшего результата лучше использовать специально для этого предназначенные химические составы от производителей окон. Как правило, их должны предлагать сотрудники компании, в которой вы делаете заказ, сразу же. Хотя, впрочем, сегодня и в интернете найти такой раствор совсем не сложно.

На своём опыте знаю, что не все изделия из резины можно восстановить, т.е. придать им бывшую эластичность и мягкость, после того, как она загрубела. Вообще малую часть резины можно вернуть к жизни, если мы говорим именно о резине, а не о новейших полимерах, которые при определённой температуре эксплуатации не теряют свои физические свойства.

Вся разница в том, что изделия из резины, а именно сам материал "резина" в процессе своего изготовления проходит такой процесс, как вулканизация, когда основа резины - каучук превращался в резину при взаимодействии с некоторыми веществами при определённой температуре. Резиной назывался новый материал, в котором молекулы каучука создавали единую пространственную сетку, именно за счёт этой единой сетки резина и имеет свои физические свойства.

Говорить в одной рекомендации обо всех изделий из резины будет не практично, так как видов резины очень много и каждая резина имеет свои входящие свойства, а также степень насыщенности каучука, способности к кристаллизации и ориентации, прочности цепи химической связи и гибкости макромолекул.

В основном на старение и потерю эластичности влияют 5 основных факторов:

  • световое воздействие, при котором происходит необратимый процесс фотоокисления каучука.
  • озонное воздействие, при котором получается растрескивание напряженных резины.
  • тепловое воздействие разрушает пространственную сетку.
  • радиационное воздействие разрушает связь молекул.
  • вакуумное воздействие разрывает отдельные участки в изделии.

Всё это негативное влияние приводит к тому, что резина становиться твёрдой и/или хрупкой. Если изделие крошится, тогда придать ему эластичность не получиться, так как связь между молекулами разорвана.

Но если резина загрубела, но не начала разрушаться, тогда её можно вернуть к жизни.

Одним из заблуждений является то, что многие советуют окунуть или побрызгать на изделие растворителями, бензином или спиртом. Этого делать нельзя, так как во-первых есть резина масло-бензо стойкая, которая просто не воспримет эти жидкости, а во-вторых другие резиновые изделия просто растворяться частично или полностью в этих растворителях, а эффект эластичности будет лишь временным.

А вот один из на самом деле действенных растворов, способных "оживить" изделия из резины - это раствор аммиака с 5% концентрацией.

В этом растворе изделие надо подержать не более 15 минут, затем по возможности размять его путём механического давления и обработать следующим составом.

Поместить изделие после размягчения в водно-глицериновый раствор с 5% концентрацией.

В этом растворе изделие также необходимо подержать не более 15 минут.

Температура растворов должна находиться в пределах 40-50 градусов.

Между двумя растворами не должно пройти много времени, так как аммиак разрушает резину при долгом воздействии, а глицерин на воде замедляет этот процесс.

Раствор аммиака 5% в продаже нет, по этой причине придётся 10% покупать и по формуле разбавлять его дистиллированной водой (смотрите химические формулы, я лично могу допустить ошибку)

Водно-глицеринового раствора 5% также нет в продаже, есть только чистый глицерин или 85%, его также необходимо разбавить для получения соответствующей концентрации.

Случалось ли так, что резинка вокруг карт просто разрывалась от старости, любимые кроссовки становились жесткими как камень или пылесос выходил из строя из-за того, что в нем затвердела маленькая прокладка, ремень или манжета? В случае положительного ответа вам известно, что со временем резина становится твердой. Натуральный каучук теряет свои свойства и затвердевает под воздействием температуры, масел и даже кислорода. Вследствие этого, один из способов замедлить затвердение резиновых изделий заключается в том, чтобы ограничить воздействие тепла, масел и кислорода. В то же время правильное использование тепла и масел позволяет частично восстановить мягкость резиновых изделий, хотя полностью остановить затвердение невозможно.

Шаги

Как препятствовать затвердению

    Регулярно осматривайте резиновые изделия. Любой резиновый предмет, будь то щетка дворника на лобовом стекле автомобиля или эластичный пояс штанов от любимой пижамы, медленно, но верно становится твердым. Белые или цветные следы на резине могут свидетельствовать о том, что происходит химическая реакция.

    Ищите признаки повреждений. Треснувшая резина останется треснувшей, даже если размягчить изделие. В случае появления трещин можно использовать резиновую заплатку или просто купить новый предмет. В этой ситуации чудес не бывает.

    Следите за чистотой резиновых изделий. Защитить изделия от кислорода, колебания температур и света достаточно сложно, зато можно регулярно стирать налет, чтобы губительные масла не разрушали резиновый предмет.

    Храните резиновое изделие в герметичной емкости, чтобы замедлить затвердение. Если это возможно, то перед упаковкой удалите из емкости воздух (и вместе с ним кислород).

    Храните емкость в прохладном, сухом и темном месте. Подойдет то же место, в котором обычно хранятся яблоки и картофель.

    Как смягчить резину воздействием тепла

    1. Выберите предпочтительный источник тепла. Самым простым выбором станет духовка или фен, но некоторые предпочитают поместить обувь с резиновой подошвой на батарею. Убедитесь, что духовка поддерживает низкую температуру нагрева, а фен предусматривает высокое значение нагрева, чтобы получить примерно равные температуры.

      Поместите предмет в духовку при невысокой температуре. На случай, если духовка перегреется, а резина начнет плавиться, изделие лучше поместить на противень или подходящую форму (ту, в которой вы не готовите еду).

      Прогрейте резину феном. Обувь на резиновой подошве следует нагревать 7–10 минут при самой высокой температуре фена.

      • Не держите фен в одной точке и постоянно следите за состоянием резины, чтобы не допускать расплавления и другого разрушения.
      • Проверяйте температуру аккуратно, так как резина становится очень горячей. Опять же, лучше всего использовать инфракрасный термометр.
    2. Оставьте резину остыть в течение 10 минут. Затем попробуйте изделие на ощупь. Если повезет, то резина останется мягкой и податливой, даже когда остынет.

    Как смягчить резину специальной пропиткой

      Отделите резиновую часть от нерезиновых элементов изделия для пропитки. Такой способ лучше всего подходит для резинотехнических деталей, которые можно снять и установить обратно.

    1. Смешайте раствор из трех частей медицинского спирта и одной части винтергринового масла. В этом случае нужно столько раствора, чтобы он полностью покрыл резиновый предмет в емкости для пропитки.

      • В небольших количествах оба вещества вполне безопасны, но для пропитки резинового изделия лучше использовать щипцы или перчатки. Так руки не будут пахнуть винтергриновым маслом.

Резина считается одним из самых распространенных материалов на сегодняшний день. Со временем основные характеристики могут существенно снизиться. Довольно распространенным вопросом можно назвать то, как провести размягчение резины. Подобную процедуру можно выполнить самостоятельно в домашних условиях, важно соблюдать все рекомендации.

Самостоятельное восстановление резины

Все материалы со временем теряют свои эксплуатационные свойства. Часто можно встретить ситуацию, когда резина становится слишком жесткой и теряет свою упругость. При желании можно восстановить основные свойства материала, его не обязательно выбрасывать. Размягчить резину можно самыми различными метода. Среди особенностей этого вопроса отметим следующие моменты:

  1. Резиновые манжеты и уплотнители некоторых приспособлений со временем теряют свои основные свойства. В этом случае можно купить новые расходные материалы, так как их стоимость относительно невысока.
  2. Некоторые элементы сложно найти в продаже, что связано со необычной формой и свойствами. В этом случае можно провести размягчение при применении различных распространенных технологий.

Существует довольно большое количество различных способов размягчения резины, наиболее распространенный заключается в применении керосина.

Что нужно для восстановления эластичности резины?

Резина считается одним из самых эластичных материалов. Именно по этой причине ее применяют при изготовлении различных уплотнителей. После того как на уплотнитель прекращает воздействовать нагрузка он способен вернуть свои размеры. Этот момент определяет распространение вопроса, как восстановить эластичность резины. Со временем подобное свойство также теряется. При слишком большом износе поверхности появляются трещины, за счет которых изоляционные качества существенно снижаются

Размягчить резину в домашних условиях можно при использовании распространенных веществ. Чаще всего используются следующие вещества:

  1. Керосин может с легкостью восстановить показатель эластичности. Это вещество идеально подходит для обработки небольших изделий, размягчить можно путем их замачивания.
  2. Может использоваться нашатырный спирт, чтобы размягчить структуру. Для этого достаточно создать небольшую ванночку, в которую изделие опускается на несколько часов.

При размачивании резины в жидкости для восстановления стоит учитывать, что материал может существенно увеличиваться в размерах. Для удаления вещества с поверхности изделие тщательно промывается водой с мылом.

В некоторых случаях можно использовать горячую воду для размягчения резины. Этот метод применяется для того восстановления изоляции дверного проема холодильника. Усилить достигнутый эффект можно путем смачивания поверхности силиконом.

Уплотнители из рассматриваемого материала применяются и при производстве окон. Для повышения изоляционных качеств резинки время от времени протираются силиконом и глицерином. Подобные вещества можно приобрести без особых проблем.

Как придать эластичность резине?

  1. Жесткость повышается в случае, если резина находится долго в сухом состоянии. Упругость восстанавливается путем смачивания поверхности маслом. Размягчение рекомендуется проводить периодически для достижения требуемого результата.
  2. Автомобильные дворники можно смазать силиконовой смазкой, за счет чего проводится размягчение поверхности. Конечно, восстановить старую конструкцию можно только в случае отсутствуя механических дефектов.

Кроме этого, в продаже можно встретить специальные составы, которые могут размягчить структуру после нанесения.

Как размягчить резину в домашних условиях?

В домашних условиях размягчить резину можно при применении различных материалов. Наибольшее распространение получили:

  1. Керосин.
  2. Касторка и силикон.

Высокая температура также приводит к тому, что каучук становится более мягким, но снижается показатель износостойкости.

Керосин

При рассмотрении того, как размягчить резину многие уделяют возможности применения керосина. Подобное вещество способно восстанавливать показатель эластичности.

Особенности применения заключаются в том, что изделие размачивается в специальной ванной, после чего поверхность тщательно промывается и высушивается. Если протяженность изделия большая, то ее можно свернуть. Выдерживается в керосине для размягчения в течение нескольких часов, так как керосин действует не сразу.

Это вещество получило широкое распространение, оно также может сделать изделие более мягким. Процедура выглядит следующим образом:

  1. Выбирается емкость подходящего объема.
  2. Нашатырный спирт разводится в воде для получения требующего раствора.
  3. Изделие помещается в раствор на час для размягчения.
  4. После этого размягченный элемент достается и промывается чистой водой.

Сушка проводится при комнатной температуре. Стоит учитывать, что высокая и низкая температура всегда негативно отражаются на состоянии резины.

Силикон и касторка

Недлительный эффект можно достигнуть в случае использования силикона и касторки. Среди особенностей применения отметим следующие моменты:

  1. Силикон оказывает только временное воздействие. Его можно приобрести в специализированных магазинах.
  2. После смазывания нужно подождать некоторое время. Силикон может впитаться в структуру, сделав ее более эластичной.

После получаса резина будет готова к использованию. Стоит учитывать, что достигнутый эффект будет временным. При рассмотрении того, чем можно размягчить подобный материал, можно уделить внимание и касторке.

Нагревание

В некоторых случаях требуется лишь временное размягчение, к примеру, при надевании шланга на патрубок. Решить проблему в этом случае можно путем временного опускания изделия в горячую ванную. Через некоторое время воздействия высокой температуры эластичность повышается.

При длительной эксплуатации резина может задубеть. Решить проблемы можно только в случае кипячения изделия. Существенно повысить эффективность процедуры можно путем добавления в состав соли. Кипячение проводится вплоть до момента, пока поверхность не станет эластичной.

Если возникают трудности при снятии трубок и шлангов, то нагрев проводится путем оказания воздействия теплым воздушным потоком. Для этого может использоваться строительный или обычный фен. При концентрации воздушного потока высокой температуры в одном месте пластичность существенно повышается.

В заключение отметим, что только при отсутствии дефектов можно провести восстановление материала. Некоторые рекомендуемые методы могут привести к ухудшению некоторых эксплуатационных характеристик. Именно поэтому нужно соблюдать все рекомендации.

Виды и способы восстановления эластичности резиновых прокладок: характеристики

Содержание статьи:

Для герметизации соединений элементов трубопроводов и сантехнических приборов используются уплотнительные кольца из резины. Они устанавливаются на стыке объединяемых объектов, заполняя собой все свободное пространство. Основными требованиями, предъявляемыми к ним, являются: упругость, эластичность и продолжительный срок службы.

Понятие и виды уплотнительных прокладок

Уплотнительные кольца

Уплотнительные резиновые прокладки представляют собой эластичные кольца из вулканизированного натурального или синтетического каучука, предназначенные для герметизации фланцевых и межфланцевых соединений водопроводных трубопроводов. На отечественном рынке они представлены в большом ассортименте, что открывает перед потребителями широкие возможности для выбора.

Согласно ГОСТ 19177-81, резиновые межфланцевые прокладки классифицируются следующим образом:

  • По плотности подразделяются на группы: 300, 400, 500 и 600 кг/см3.
  • В зависимости от температурных условий эксплуатации выделяют два типа изделий – ПРП-40 (выдерживают температуру от -40 до + 70 градусов) и ПРП-60 (выдерживают температуру от -60 до + 70 градусов).
  • В зависимости от формы и размеров они также бывают разными. Уплотнительные каучуковые прокладки могут иметь круглое или прямоугольное сечение. Изделия первой категории более востребованы у потребителей. Их диаметр варьируется от 10 до 60 мм.

Также кольцевые уплотнители могут отличаться по другим характеристикам. Это сопротивление сжатию и уровень остаточной деформации, степень водопоглощения, температурный предел хрупкости и т.д. В зависимости от технических характеристик, их делят на модели высшей и I категории качества. Оба вида изделий в широком ассортименте представлены в каталогах специализированных магазинов.

Популярные модели и производители

Межфланцовая прокладка

Выбирая прокладки резиновые межфланцевые уплотнительные, вы можете отдать предпочтение моделям российского и зарубежного производства. Оба вида изделий подходят для герметизации кранов и смесителей, клапанов, насосов, алюминиевых, стальных, полипропиленовых труб систем горячего и холодного водоснабжения. Однако кольца, выпускаемые компаниями «Альфапром», «ФлоуТэк», «Симтек», заводом РТИ «Каучук» и другими российскими производителями, обходятся дешевле зарубежных. А по качеству они не уступают американским и европейским моделям.

Сравнивая продукцию разных производителей, обращайте внимание на заявленные характеристики и стоимость изделий. Также имейте в виду, что компания «ФлоуТэк», например, выпускает плоские уплотнители стандартных и нестандартных размеров. А в ассортименте продукции завода РТИ «Каучук» присутствуют также выпуклые резиновые колечки. Компания «Симтек» использует для производства резиновых прокладок отходы оконных уплотнителей, что делает их особенно привлекательными по цене. В то же время, качество ее товаров подтверждено сертификатами.

Что же касается уплотнителей для труб и сантехники зарубежного производства, из них наибольшее распространение на отечественном рынке получили итальянские модели. Также в некоторых магазинах представлены немецкие или американские резиновые прокладки. Но они менее востребованы, чем российские из-за ограниченного ассортимента и более высокой цены.

Как выбирать конструкции

В ассортименте специализированных магазинов представлен большой выбор резиновых прокладок для уплотнения смесителей, подводов к стиральным машинам, унитазам и т.д. Если хотите купить их, важно правильно подойти к выбору изделий. Основными параметрами, на которые вы должны обратить внимание, являются:

  • Тип сечения. При этом важно учитывать, предназначена ли прокладка для соединения элементов круглого или прямоугольного профиля.
  • Внутренний и наружный диаметр. Она должна обеспечивать плотное прилегание по всему периметру соприкасающихся элементов трубопровода.
  • Толщина. Чтобы обеспечить максимальную герметичность соединения, вы можете использовать плоские или выпуклые кольца разной толщины.
  • Стойкость к высоким и низким температурам. Для работы в контурах горячего и холодного водоснабжения используются разные виды прокладок.
  • Морозостойкость. Если изделие будет устанавливаться на наружном участке трубопровода или в неотапливаемом помещении.
  • Возможность использования в пищевой промышленности. Это важно, если вас интересуют уплотнительные кольца для скороварки, для крана с водоочистительным фильтром и другого кухонного оборудования.

Резиновые прокладки прекрасно уплотняют соединения трубопроводов систем водоснабжения и водоотведения. Но прежде чем купить эти изделия (в наборе или поштучно), нужно убедиться, что они соответствуют параметрам среды, в которой будут работать. Давление в системе не должно превышать 25 МПа. Жидкость не должна быть агрессивной, а ее температура – превышать + 70 градусов (некоторые модели рассчитаны на + 90-95 градусов).

Особенности монтажа и восстановление эластичности изделий

Монтаж изделий

Необходимость установки новых уплотнительных колец возникает как во время монтажа трубопровода и подключения недавно купленной сантехники, так и при выходе из строя старой прокладки. В любом случае, важно, чтобы эта работа была выполнена грамотно.

Вы можете обратиться к услугам профессионального сантехника или попытаться заменять прокладку самостоятельно. Для этого понадобятся разводной ключ, плоскогубцы и отвертка. Все работы должны выполняться поэтапно:

  1. Сначала следует перекрыть воду.
  2. Демонтировать конструкцию (открутить фланец, снять бочок с унитаза, разобрать кран или др.).
  3. Снять старую прокладку и очистить от загрязнений место, где она стояла. Используйте для этого ветошь.
  4. Установить новую прокладку на место старой и обработать ее поверхность силиконовым герметиком (при необходимости).
  5. Собрать обратно узел трубопровода, закрутить все гайки, добиться полной герметичности соединений.
  6. По прошествии 2 часов (время застывания силиконового герметика) открыть подачу воды.

В некоторых случаях вместо замены старой резиновой прокладки достаточно восстановить ее эластичность. Если сантехникой долгое время не пользовались, и вода не поступала в систему, уплотнитель может пересохнуть. В таком случае нужно снять прокладку и поместить ее в керосин (на 3 часа) или в нашатырный спирт, разведенный с водой в соотношении 1:7 (на полчаса).

Также для восстановления эластичности резины отмочите ее в медицинском спирте, а затем обработайте глицерином. Или нанесите на поверхность изделия касторовое масло, дождитесь, пока оно впитается, и монтируйте снятую прокладку на прежнее место.

Ошибки при установке и методы их предотвращения

Устанавливать уплотнительные кольца в фланцевые и межфланцевые соединения несложно. Главное — избежать типичных ошибок, которые допускают новички. К ним относятся:

  • неправильный выбор размера уплотнителя;
  • неплотное прилегание уплотнителя к соединяемым поверхностям;
  • попадание на поверхность прокладки воды, грязи и ржавчины;
  • повреждение резины во время установки уплотнительного кольца.

Чтобы избежать этих ошибок, будьте внимательны. Выберите прокладку, диаметр которой на 4-5 мм превышает диаметр трубопровода. Аккуратно удалите старую резину и тщательно очистите место, где она была установлена, от загрязнений. А затем высушите обе соединяемых поверхности с помощью ветоши. Установите прокладку на предназначенное для нее место и соберите конструкцию обратно. При этом важно действовать осторожно, чтобы уплотнительное кольцо не сдвинулось.

Резиновые прокладки получили широкое распространение в системах горячего и холодного водоснабжения, водоотведения и отопления. Также они устанавливаются в кондиционерах, бойлерах, скороварках и т.д. Это простые, доступные по цене и надежные инструменты герметизации соединений, выпускаемые производителями в большом ассортименте.

Как сделать резину жестче

Купили две " ПР — Тонфы " ( резиновые дубинки , как у полицейских , тащемта ) , с другом помахаться , фигнёй пострадать , может что новое бы для себя выучили . Начали тестить их , а резина там настолько мягкая , что в руках как две женских " игрушки " держатся ( ну вы поняли , каких ) . СЛИШКОМ мягкая резина . Нужно как — то её сделать твёрже . Никто не подскажет , что для этого можно сделать ? Не махать же этими двумя . Хреновинами .Добавлено позже Да похрену , какие у них там , хоть каменные , на вопрос — то ответ где . :СДобавлено позже Мы сделали описание дубинок к тому же , мало ли , поленятся в интернете поискать " Что такое тонфа ? " . Мол , той же формы .

2 ответа к вопросу “Как сделать резину твёрдой ?”

это плетка вуалируется под дубину .

У мусоров дубинки не резиновые. Они ЖЕЛЕЗНЫЕ, покрытые резиной.

Резина считается одним из самых распространенных материалов на сегодняшний день. Со временем основные характеристики могут существенно снизиться. Довольно распространенным вопросом можно назвать то, как провести размягчение резины. Подобную процедуру можно выполнить самостоятельно в домашних условиях, важно соблюдать все рекомендации.

Самостоятельное восстановление резины

Все материалы со временем теряют свои эксплуатационные свойства. Часто можно встретить ситуацию, когда резина становится слишком жесткой и теряет свою упругость. При желании можно восстановить основные свойства материала, его не обязательно выбрасывать. Размягчить резину можно самыми различными метода. Среди особенностей этого вопроса отметим следующие моменты:

  1. Резиновые манжеты и уплотнители некоторых приспособлений со временем теряют свои основные свойства. В этом случае можно купить новые расходные материалы, так как их стоимость относительно невысока.
  2. Некоторые элементы сложно найти в продаже, что связано со необычной формой и свойствами. В этом случае можно провести размягчение при применении различных распространенных технологий.

Существует довольно большое количество различных способов размягчения резины, наиболее распространенный заключается в применении керосина.

Что нужно для восстановления эластичности резины?

Резина считается одним из самых эластичных материалов. Именно по этой причине ее применяют при изготовлении различных уплотнителей. После того как на уплотнитель прекращает воздействовать нагрузка он способен вернуть свои размеры. Этот момент определяет распространение вопроса, как восстановить эластичность резины. Со временем подобное свойство также теряется. При слишком большом износе поверхности появляются трещины, за счет которых изоляционные качества существенно снижаются

Размягчить резину в домашних условиях можно при использовании распространенных веществ. Чаще всего используются следующие вещества:

  1. Керосин может с легкостью восстановить показатель эластичности. Это вещество идеально подходит для обработки небольших изделий, размягчить можно путем их замачивания.
  2. Может использоваться нашатырный спирт, чтобы размягчить структуру. Для этого достаточно создать небольшую ванночку, в которую изделие опускается на несколько часов.

При размачивании резины в жидкости для восстановления стоит учитывать, что материал может существенно увеличиваться в размерах. Для удаления вещества с поверхности изделие тщательно промывается водой с мылом.

В некоторых случаях можно использовать горячую воду для размягчения резины. Этот метод применяется для того восстановления изоляции дверного проема холодильника. Усилить достигнутый эффект можно путем смачивания поверхности силиконом.

Уплотнители из рассматриваемого материала применяются и при производстве окон. Для повышения изоляционных качеств резинки время от времени протираются силиконом и глицерином. Подобные вещества можно приобрести без особых проблем.

Как придать эластичность резине?

Специалисты рекомендуют рассматривать каждый конкретный случай, что позволяет существенно повысить эффективность проводимой работы. Размягчить резину можно следующим образом:

  1. Жесткость повышается в случае, если резина находится долго в сухом состоянии. Упругость восстанавливается путем смачивания поверхности маслом. Размягчение рекомендуется проводить периодически для достижения требуемого результата.
  2. Автомобильные дворники можно смазать силиконовой смазкой, за счет чего проводится размягчение поверхности. Конечно, восстановить старую конструкцию можно только в случае отсутствуя механических дефектов.

Кроме этого, в продаже можно встретить специальные составы, которые могут размягчить структуру после нанесения.

Как размягчить резину в домашних условиях?

В домашних условиях размягчить резину можно при применении различных материалов. Наибольшее распространение получили:

  1. Нашатырный спирт.
  2. Керосин.
  3. Касторка и силикон.

Восстановление резины в домашних условиях

Высокая температура также приводит к тому, что каучук становится более мягким, но снижается показатель износостойкости.

Керосин

При рассмотрении того, как размягчить резину многие уделяют возможности применения керосина. Подобное вещество способно восстанавливать показатель эластичности.

Особенности применения заключаются в том, что изделие размачивается в специальной ванной, после чего поверхность тщательно промывается и высушивается. Если протяженность изделия большая, то ее можно свернуть. Выдерживается в керосине для размягчения в течение нескольких часов, так как керосин действует не сразу.

Нашатырный спирт

Это вещество получило широкое распространение, оно также может сделать изделие более мягким. Процедура выглядит следующим образом:

  1. Выбирается емкость подходящего объема.
  2. Нашатырный спирт разводится в воде для получения требующего раствора.
  3. Изделие помещается в раствор на час для размягчения.
  4. После этого размягченный элемент достается и промывается чистой водой.

Сушка проводится при комнатной температуре. Стоит учитывать, что высокая и низкая температура всегда негативно отражаются на состоянии резины.

Силикон и касторка

Недлительный эффект можно достигнуть в случае использования силикона и касторки. Среди особенностей применения отметим следующие моменты:

  1. Силикон оказывает только временное воздействие. Его можно приобрести в специализированных магазинах.
  2. После смазывания нужно подождать некоторое время. Силикон может впитаться в структуру, сделав ее более эластичной.

После получаса резина будет готова к использованию. Стоит учитывать, что достигнутый эффект будет временным. При рассмотрении того, чем можно размягчить подобный материал, можно уделить внимание и касторке.

Нагревание

В некоторых случаях требуется лишь временное размягчение, к примеру, при надевании шланга на патрубок. Решить проблему в этом случае можно путем временного опускания изделия в горячую ванную. Через некоторое время воздействия высокой температуры эластичность повышается.

При длительной эксплуатации резина может задубеть. Решить проблемы можно только в случае кипячения изделия. Существенно повысить эффективность процедуры можно путем добавления в состав соли. Кипячение проводится вплоть до момента, пока поверхность не станет эластичной.

Если возникают трудности при снятии трубок и шлангов, то нагрев проводится путем оказания воздействия теплым воздушным потоком. Для этого может использоваться строительный или обычный фен. При концентрации воздушного потока высокой температуры в одном месте пластичность существенно повышается.

В заключение отметим, что только при отсутствии дефектов можно провести восстановление материала. Некоторые рекомендуемые методы могут привести к ухудшению некоторых эксплуатационных характеристик. Именно поэтому нужно соблюдать все рекомендации.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Силиконом называется кремнийорганический материал, довольно мягкий и пластичный, поэтому его применяют для изготовления разного вида форм для статуэток и фигур, и не только. Его подобие можно изготовить и в домашних условиях.

Но прежде чем перечислить способы его изготовления, давайте разберемся, где применяется этот материал.

Где применяют силикон

Этот материал используется практически во всех сферах человеческой жизни — в строительстве, быту, медицине и на производстве. Популярность силикон заслужил благодаря своим уникальным и ценным качествам, которые отсутствуют у аналогов этого вещества.

Силикон способен уменьшать, наращивать процесс адгезии, а также придавать целевому предмету свойства гидрофобности. Этот универсальный материал способен сохранять свои базовые параметры при экстремально высоких, низких температурах и в условиях повышенной влажности. Помимо этого, силиконы обладают диэлектрическими характеристиками, биоинертностью, высокой степенью эластичности, долговечны и экологичны.

В промышленных масштабах силиконовые жидкости и эмульсии на их основе, используют в качестве антиадгезионных смазок для огромных тяжелых пресс-форм, изготовления гидрофобизирующих жидкостей, пластичных смазок, специальных масел, амортизационных, охлаждающих веществ, теплоносителей, герметиков и диэлектрических составов. Особенно популярными являются пеногасители, произведенные на основе силиконовых смесей.

Из этого материала производят силиконалкиды, силиконполиэфиры для различных покрытий, которые должны характеризоваться особой стойкостью и устойчивостью. Отсюда следует, что разного вида прокладки, втулки, кольца, манжеты, заглушки и другие детали можно использовать при температурах от минус 60о С и до плюс 200о С.

Еще одним свойством силикона является устойчивость к таким веществам, как озон, радиация, морская вода, ультрафиолетовое излучение, кипяток, спирт, кислотные растворы, щелочи, минеральные масла, различные топлива и электроразряды.

Как сделать силикон в домашних условиях

Первый способ

Для приготовления силиконового каучука (полидиэтилсилоксана) понадобятся жидкое стекло и этиловый спирт. Берется пластиковая емкость, в которую наливаются компоненты в равных пропорциях и аккуратно перемешиваются любым инструментом. Когда смесь загустеет, нужно доводить до состояния пластилина разминая руками.

Далее, из силиконовой массы можно лепить необходимые формы, которые оставить затвердевать на некоторое время, пока изделие не станет твердым.

Второй способ

  • 150 г уайт-спирита;
  • 1 капля акриловой краски;
  • 3 капли жидкого глицерина;
  • 30 г силиконового герметика.

Для изготовления силикона нужно погрузите герметик в емкость, добавить туда краску, глицерин и уайт-спирит. Раствор нужно перемешивать до получения однородной массы. С этим раствором можно работать не более пяти часов, так как после этого времени он затвердевает.

Третий способ

Нужно взять равное количество силиконового герметика и картофельного крахмала. Перемешивать массу около 10 минут, пока силикон не начнет легко отставать от рук, тогда можно приступать к изготовлению необходимой формы.

Четвертый способ

Берется желатин и глицерин в равных пропорциях, тщательно перемешиваются. Затем раствор нужно греть на водяной бане примерно 10 минут, постоянно перемешивая. Важно не допустить закипания желатина, иначе может появиться резкий неприятный запах.

Пятый способ

Он используется для изготовления силикона для форм своими руками. Для этого нужно взять форму немного большего размера, чем копируемый объект. На дно формы наливается немного силикона и оставляется до застывания — это основание предмета.

Толщина основания должна быть один сантиметр и более, чтобы «домашняя резина» надежно обертывала предмет со всех сторон. Если форма выйдет тонкой, тогда быстро порвется при извлечении прототипа или совсем не будет держаться.

Затем прототип окунается в емкость с желатином для избавления от воздушных пузырей, а затем быстро переносится на дно формы, чтобы приклеился. Затем форму нужно полностью заполнить силиконом. Хорошо подойдет самодельная смола из четвертого способа, которая твердеет очень быстро. Сразу после остывания форму необходимо разобрать, сделать надрез и аккуратно извлечь прототип.

На последнем этапе, потребуется замешать и залить в форму эпоксидную смолу. Застывший отливок извлечь будет сложно, поэтому нужно будет полностью разорвать силикон.

Избавляемся от силикона на одежде

Силиконовые герметики широко применяются в ремонте и строительстве. Но небрежное обращение с этой субстанцией может привести к образованию стойких пятен на ткани, и для избавления от них придется использовать специальные очистители или подручные средства.

  • Кислотно-силиконовый герметик обладает характерным запахом уксуса, при этом его удаление производится при помощи 70% раствора уксусной кислоты. Удаляя пятно от такого силикона, нужно принять меры предосторожности: надеть очки, крепкие резиновые перчатки и респиратор, так как уксусная кислота отрицательно влияет на глаза, кожу руки и дыхательные пути. Для очищения пятна нужно его обильно, оставить на 30 минут и удалить силикон ветошью.
  • Силиконовый нейтральный герметик на основе спирта легко удаляется при помощи спиртосодержащих жидкостей. Можно взять медицинский, технический, денатурированный спирт или водку и нанести на загрязненное место, а затем удалить пятно щеткой.
  • Оксимный, аминнный или амидный силиконовый герметик удаляется с помощью уайт-спирита, бензина, ацетона или растворителя. Жидкость наносится на губку, затем на пятно и оставляется на 30 минут до растворения силикона. При необходимости обработку можно повторить. Затем постирать ткань обычным способом со стиральным порошком.

Также существуют специальные составы для очищения поверхности тканей от силикона. Идеально подойдет смывка под торговым названием «Пента-840» или ANTISIL. Необходимо, перед применением любого средства внимательно ознакомьтесь с прилагаемой инструкцией.

Помимо этого, силиконовое пятно можно очистить механическим способом при помощи пластикового скребка. Для этого ткань натягивается на ровную поверхность и пятно аккуратно соскабливается. Остатки можно удалить одним из перечисленных выше способов.

Важно! Работать с силиконовыми герметиками нужно только в хлопчатобумажной плотной одежде, так как удалить его остатки с деликатных вещей без помощи специалистов химчистки не получится!

Удаляем силикон с рабочих поверхностей

Силикон является средством, помогающим склеивать поверхности и герметизировать швы. Это вещество препятствует проникновению воздуха и влаги. Герметики с антибактериальным составом применяются для работы в ванных комнатах, для автомобилей, в строительстве, любителями аквариумов и т. д. Герметик не так легко удалить с поверхности, но возможно.

Герметик производится на основе растворителей, которые придают этому составу резкий запах. Помимо запаха, растворители придают силикону эластичность и помогают более крепкому сцеплению поверхностей.

Поэтому для удаления силикона часто используют химические вещества, которые продаются в магазинах.

Но и при помощи народных методов можно удалить силикон с любой поверхности, для чего используют уайт-спирит, тряпки, лезвия и моющие средства.

Для удаления силикона с рабочей поверхности нужно сначала смочить его уайт-спиритом при помощи тряпки. Примерно через 60 секунд силикон приобретет желеобразную консистенцию и легко поддастся очистке лезвием. Затем это место нужно промыть моющим средством и насухо вытереть ветошью.

Еще силикон можно удалить механическим способом, при помощи ножа и пемзы. Но этот вариант подходит для поверхностей, которые не подвержены царапинам и сколам.

Видео

Из этого видео вы узнаете, как можно самостоятельно сделать силикон.

Восстановление резиновых уплотнений - Martin's Rubber

Восстановление резины может быть выполнено при определенных обстоятельствах, будь то дополнительное ухудшение качества из-за интенсивного использования детали, неправильной спецификации или конструкции для рассматриваемого применения или постепенного ухудшения качества погодных условий.

Резина, как и многие органические материалы, имеет определенный срок хранения; тот, который зависит от типа рассматриваемой резины и который может ускориться различными внешними факторами. Износ резиновых изделий со временем может стать значительным, что в конечном итоге приведет к полному отказу резиновой детали, что, конечно, может иметь потенциально катастрофические последствия.Это может означать незначительное неудобство или стать катастрофическим событием, таким как выход из строя уплотнения, приводящий к утечке жидкости или давления, при этом либо неисправности становятся очевидными, либо, что также касается, долговременным незамеченным износом транспортного средства или конструкции. Но такое повреждение или атмосферное воздействие не обязательно означает конец срока службы резинового уплотнения или изделия, которое потенциально может быть дорогостоящим или, с практической точки зрения, трудно заменить. При правильных методах восстановления резины и достаточном уровне ухода и обслуживания резиновые уплотнения или изделия из определенных типов полимеров часто могут быть выведены из строя и восстановлены до функциональности.Читайте дальше, и мы покажем вам, как продлить срок службы резиновой детали, с помощью простых шагов.

Выберите идеальные средства для восстановления резины

Вы не сможете хорошо работать без инструментов, подходящих для конкретной ситуации; На рынке представлен особенно широкий ассортимент средств для восстановления резины, что может значительно затруднить принятие решения о том, какой метод и продукты лучше всего использовать. К счастью, при восстановлении резиновых уплотнений часто можно получить очень хорошие результаты, просто используя комбинацию простых бытовых чистящих средств и еще нескольких специализированных продуктов.В зависимости от объема реставрации, с которой вы работаете, вам потребуются некоторые или все из них:

  • Сухая хлопчатобумажная ткань
  • Щетка с мелкой щетиной
  • Абразивный напильник
  • Шлифовальная ткань из наждака или оксида алюминия грубого и тонкого помола
  • Разбавленный отбеливатель (3 меры воды на каждую порцию отбеливателя) ИЛИ мягкое мыло
  • Перчатки защитные
  • Защитное покрытие пола
  • Миндальное масло
  • Растворитель каучука (обычно на основе скипидара или нафты (нефти))
  • Кондиционер для резины (подходящие продукты есть у таких торговых марок, как Sonax, Wurth, Meguiars и т. Д.)
  • Кастрюля / кастрюля (вы не собираетесь использовать ее для готовки впоследствии, поэтому используйте здесь старый или дешевый вариант)
  • Клещи

Обратите внимание, что не все из них могут потребоваться для очистки конкретного резинового уплотнения, о котором идет речь; может потребоваться комбинация некоторых или всех, в зависимости от обстоятельств и типа используемой резины.Эти продукты наиболее подходят для сортов натурального каучука, в то время как для синтетических каучуков, таких как неопрен, нитрил, витон и силикон, могут потребоваться другие продукты. Проконсультируйтесь с литературой, относящейся к используемому вами продукту, или позвоните нам за советом.

Подготовка

Перво-наперво удалите весь мусор и детрит с резинового предмета, который вы собираетесь восстановить. Убедитесь, что вы смыли парафиновый воск, который вымылся из резины; явление, известное как «цветение», которое происходит скорее с возрастом резины.Перечисленный выше растворитель для каучука значительно упрощает удаление парафина, хотя для размягчения воска может потребоваться некоторое время.

Первичная очистка и очистка

Затем неплохо было бы хорошо очистить резиновое уплотнение; не только очистка от лишней грязи улучшит внешний вид уплотнения, но и поможет предотвратить будущий износ, поскольку грязь со временем натирает резину о сопрягаемые поверхности. В зависимости от того, насколько сильно загрязнена резина, вам могут потребоваться разные чистящие средства.Для более легкой степени загрязнения будет более чем достаточно теплой воды и мягкого мыла. При более сильном загрязнении или наличии плесени и грибка вместо этого потребуется нанесение разбавленной смеси отбеливателя, которую мы перечислили выше. Быстро очистив резину водой и подходящим чистящим средством, смойте предмет и протрите резиновую часть салфеткой. Затем дайте детали полностью высохнуть.

Нанесите кондиционер для резины

Конкретный кондиционер для резины, который вы выбираете для использования, часто в случае личных предпочтений после проверки информации о продукте производителя; после того, как вы убедились, что рассматриваемый продукт подходит для ваших резиновых деталей, окончательный выбор будет в гораздо большей степени зависеть от доступности продукта для вас; большинство хозяйственных магазинов или автоцентров должны быть в состоянии предоставить различные кондиционеры для резины, и, конечно же, интернет-магазины могут обеспечить доставку на следующий день в большинстве стран! Тщательно втирайте кондиционер для резины в уплотнение (используйте ткань, отличную от той, что использовалась на предыдущем этапе, чтобы на резину не попала грязь или очиститель!).После того, как резина полностью пропиталась, сотрите излишки кондиционера. Кондиционер для резины, пролитый на пол, часто может оставить скользкое пятно, используйте напольное покрытие, чтобы поймать что-нибудь случайно пролившееся, так как это может предотвратить поскользнуться или упасть!

Удалите чрезмерно поврежденные части уплотнения

Даже при использовании самых комплексных методов восстановления резины на некоторых уплотнениях могут быть участки резины, которые ушли слишком далеко, чтобы их можно было полностью отремонтировать; если предыдущие шаги не смогли оживить их, возможно, для общей функции пломбы лучше полностью удалить подозрительные участки.Очевидное предостережение заключается в том, что, учитывая зачастую чрезвычайно специфический размер резиновых уплотнений; удаление слишком большого количества может сделать уплотнение бесполезным! Убедитесь, что рассматриваемая резина все еще будет контактировать с требуемой сопрягаемой поверхностью с достаточным сцеплением для правильного функционирования. В зависимости от конкретных обстоятельств ремонт с помощью суперклея или контактного клея может спасти деталь и продлить срок службы. Используйте пилку или абразивную наждачную ткань, чтобы аккуратно отполировать и удалить поврежденные участки резины; вам нужно будет быть достаточно твердым, чтобы произвести впечатление, но при этом быть достаточно осторожным, чтобы не удалить чрезмерное количество.После того, как вы удалили все поврежденные участки, повторно нанесите кондиционер для резины на истираемые участки, чтобы восстановить защиту, как в предыдущем шаге.

Альтернативные методы

Для небольших, слегка изношенных резиновых уплотнений иногда столь же эффективен более простой метод; вскипятите в кастрюле воды, добавьте небольшое количество мыла и погрузите уплотнитель. Примерно каждые 5 минут снимайте уплотнение щипцами и проверяйте его гибкость и состояние. Время, необходимое для восстановления резины, будет варьироваться от случая к случаю, но это может быть столь же эффективным и менее трудоемким, чем предыдущий метод! Очистка небольших, слегка загрязненных резиновых прокладок миндальным маслом также является эффективным и простым способом восстановления утраченной гибкости и удаления грязи и сажи.

Пост Восстановление поврежденных или изношенных резиновых уплотнений - руководство впервые появилось на Martin’s Rubber Company.

Как восстановить эластичность резины 🚩 восстановить эластичность уплотнения резинового холодильника 🚩 Разное

К сожалению, резина - эластичный материал, из которого изготавливают различные уплотнительные детали - со временем теряет свои свойства. Он становится твердым, деформируется, начинает трескаться и крошиться. Если у вас нет запасных частей, возникает вопрос, как восстановить эластичность резины , пока не появится возможность ее заменить.

Вам понадобится

  • - аммиак;
  • - керосин;
  • - глицерин;
  • - свайп.

Инструкция

Небольшие резиновые детали, потерявшие эластичности в раз, можно «оживить» с помощью нашатырного спирта или керосина. Длинные и узкие резиновые детали скручиваются по спирали. Приготовьте слабый раствор нашатыря и замочите предметы на 25-30 минут. Если вы используете керосин, протяните его резиновые детали вам нужно не менее 1-2 часов.За это время резина не только станет мягче, но и может увеличиться в размерах. После аммиака и керосина изделия промыть теплой водой с мылом, затем промыть в проточной воде и вытереть насухо.

Уплотнение дверцы старого холодильника, которое со временем утратило свои упругие свойства, мастер советует промыть кипятком. Помогает восстановить свойства резиновой прокладки и восстановить герметичность двери. Для закрепления эффекта протрите резиновую поверхность тканью, смоченной силиконом.Но это временная мера. По возможности постарайтесь побыстрее заменить такую ​​деталь - сколько она проживет.

Резиновые уплотнители на окна, чтобы они служили дольше, периодически при мытье окон смазываем слой силикона или глицерина, который можно приобрести в аптеке. Но производители советуют обработать их готовыми специальными химикатами. Их можно приобрести в салоне, в компании, занимающейся изготовлением и установкой пластиковых окон, или в Интернете.

Восстановить эластичность резины можно с помощью специальных химикатов.Попробуйте Новогум Экстра - специальная формула, которая восстанавливает эластичность офсетной резины , , каучук , которую можно чистить с помощью офсетного резинового полотна и подушек. Стоимость его небольшая - в пределах 200 рублей. Другое средство Rubber Renew также поможет оживить резиновые ремни, ролики, ремни и другие предметы. Его следует нанести на поверхность продукта, смоченной тканью, тампоном или кистью.

См. Также

Химикаты, используемые для смягчения резины | Руководства для дома

Каролина Арана Обновлено 21 июля 2017 г.

Прежде чем резина будет готова к использованию в повседневных продуктах, таких как садовые шланги и резиновые уточки, ее необходимо вылечить.Процесс отверждения включает добавление в натуральный каучук пластификаторов, которые делают его мягким и податливым. Со временем химические вещества, используемые для смягчения резины, изнашиваются, и ваши резиновые изделия теряют мягкость, прочность и гибкость.

Химические свойства

Натуральный каучук не обладает большой эластичностью. При понижении температуры резина становится хрупкой; когда они поднимаются, натуральный каучук имеет тенденцию к разложению. Изменяя химический состав натурального каучука, можно значительно улучшить эти свойства.Натуральный каучук состоит из длинных полимерных цепей, которые могут соскальзывать друг с другом, вызывая нестабильность. Посредством химических манипуляций эти длинные полимерные цепи могут быть сшиты. Это делает соединение более прочным, молекулы которого не будут скользить.

Отверждение и вулканизация

При отверждении натурального каучука происходит сшивание молекул полимера. Длина поперечных связей определяет характеристики вашего конечного резинового продукта. С 1800-х годов процесс отверждения резины для использования в различных отраслях промышленности вызвал множество разработок отвердителей.Первым химическим веществом, используемым для вулканизации резины, была сера. Процесс превращения резины в пригодные для использования материалы называется вулканизацией. Вулканизация делает натуральный каучук менее липким и более долговечным за счет добавления отвердителей. Однако со временем отвердители начинают разлагаться, и резина теряет прочность и мягкость.

Сера

Сера была первым отвердителем, использованным для смягчения натурального каучука, и используется до сих пор. Однако серу нельзя использовать для смягчения синтетических каучуков.Синтетические каучуки, такие как стирол-бутадиен, используемые для производства автомобильных шин, требуют систем отверждения на основе пероксидов. Хотя сера является мощным химическим веществом, для того, чтобы идти в ногу с прогрессивными технологиями, одной серы уже недостаточно для производства качественных резиновых изделий.

Добавки

Полная упаковка для отверждения должна быть изготовлена ​​с использованием нескольких химических добавок, с серой в качестве основного ингредиента. Добавки необходимы для повышения стабильности конечного продукта. Общие добавки включают ускорители оксида цинка и стеариновую кислоту, а также антиразлагающие вещества, которые замедляют потенциал разложения каучука при нагревании.

Можно ли это сделать? Восстановление гнилой резины

Q: У меня проблема с моим универсалом Ford 1955 года выпуска. Резина вокруг задних окон высохла и потрескалась, замены нет. Есть ли способ смягчить уплотнитель, который стал твердым и хрупким? Есть ли способ заполнить образовавшиеся небольшие трещинки?
Брюс Карлайл
Через Интернет

A: Это обычная проблема, не имеющая очень хорошего решения. По мере старения резина затвердевает и становится хрупкой.Причина в том, что пластификаторы, химические вещества, которые делают резину мягкой и податливой, сохнут.

Просмотреть все 4 фотографии

Недавно мы наткнулись на еще один консервант для резины, который был предложен другом, который любит красить в шерсти хот-роддер, но является страстным поклонником спортивных автомобилей. В соответствии с его тевтонским наследием, резина на его винтажном Porsche обработана немецким продуктом под названием Gummi Pflege Stift, который, как говорят, сохраняет резину мягкой и податливой и может фактически смягчить резину, если она не слишком далеко зашла (с таким названием это просто звучит так, как будто это должно работать).

Есть также множество домашних средств для омоложения затвердевшей резины. Мы слышали об использовании тормозной жидкости, трансмиссионной жидкости и их комбинации - то, что мы категорически не приветствуем. С другой стороны, считается, что комбинация спирта и грушаного масла (от 3 до 1) хорошо работает с резиновыми деталями, которые можно намочить. Конечно, это невозможно в таких случаях, как окна вашего вагона.

Когда дело доходит до заполнения трещин в уплотнителях, подобных вашему, некоторые решения даже более креативны, чем попытки его смягчить.Мы видели трещины в резине, заполненные черным кремом для обуви, трюк, вероятно, взят из фильма «Самый быстрый индиец в мире» о Берте Манро, который заполнил трещины в шинах своего рекордного мотоцикла кремом для обуви. Некоторые часто рекомендуют силикон, но в лучшем случае это временно.

Посмотреть все 4 фотографииКонечно, лучше не допускать ухудшения качества резины в первую очередь, используя один из множества доступных консервантов. Gummi Pflege Stift имеет аппликатор пены, благодаря чему его легче использовать, чем произносить.

Из всех методов, используемых для заполнения трещин в неподвижных резиновых уплотнителях, например, в боковых окнах вашего вагона, два наиболее перспективных - это черный резиновый герметик и уретан для лобового стекла; оба очень грязные и трудные в работе. Нам сказали, что лучший способ использовать любой из них - это тщательно очистить трещину бритвенным лезвием или чем-то подобным, а затем покрыть область вокруг трещины малярной лентой. Когда нет ничего, кроме открытой трещины, герметик можно протолкнуть в трещину пальцем в перчатке или палочкой для мороженого, отрезанной по контуру резины.

Имейте в виду, здесь все - последняя попытка решить проблему, которую можно исправить только с помощью новой резины. Но если замены недоступны, единственный выбор может сводиться к экспериментированию с некоторыми из выдвинутых идей. Конечно, если у кого-то из читателей есть какие-либо дополнительные мысли об эффективных решениях этой проблемы, мы будем рады услышать от вас.

Просмотреть все 4 фотографииНекоторые говорят, что уретан лобового стекла можно использовать для ремонта трещин в обветренном резиновом стекле. Мы можем с уверенностью сказать, что все, что просачивается наружу и оказывается там, где ему не место, необходимо немедленно убирать.Посмотреть все 4 фотографии Черный резиновый герметик лучше удерживает поврежденную уплотнительную прокладку, чем обычный силикон, что обеспечивает более длительный ремонт. Однако это не будет длиться вечно. Посмотреть все 4 фото

Знаете ли вы какой-нибудь трюк, чтобы смягчить и омолодить резиновые детали? - Правда о корпусе

06.02.2017, 16:07 Клуб Адмиралов

Автор темы

Регистрация: Sep 2013

Расположение: Ньюберипорт, Массачусетс

Сообщений: 2,092

Знаете ли вы, как можно смягчить и омолодить резиновые детали?

Пытаюсь смягчить резиновый пыльник для МКПП.Ботинок не твердый, как скала, но довольно жесткий. Если я замочу его в горячей воде, он станет красивым и податливым, но как только он остынет, он вернется в нормальное состояние.
Я искал в Интернете, и лучший выбор, кажется, - это ATF, тормозная жидкость или смесь медицинского спирта и грушаного масла. Я попробовала спирт и грушаное масло, так как нашла в аптеке дешевую бутылку, и это ничего не дало. Я подумываю попробовать ATF в следующий раз, но я хотел узнать, есть ли у вас какие-нибудь отличные идеи?

06.02.2017, 16:29

Старший член

Регистрация: Jan 2013

Расположение: Уэст-Палм-Бич, Флорида

Сообщений: 2,393


Я не думаю, что есть что-то, что надолго и безопасно размягчит резину.

06.02.2017, 16:31 Старший член

Дата регистрации: ноя 2007

Расположение: Верхний Чесапикский залив

Сообщений: 22,061


Есть ли проблема с покупкой нового?

.

06.02.2017, 16:56 Старший член

Дата регистрации: авг.2003

Расположение: На западе

Сообщений: 3,386

Нравится: 0


Цитата:

Сообщение от Devil_Inside

Пытаюсь смягчить резиновый пыльник для МКПП.Ботинок не твердый, как скала, но довольно жесткий. Если я замочу его в горячей воде, он станет красивым и податливым, но как только он остынет, он вернется в нормальное состояние.
Я искал в Интернете, и лучший выбор, кажется, - это ATF, тормозная жидкость или смесь медицинского спирта и грушаного масла. Я попробовала спирт и грушаное масло, так как нашла в аптеке дешевую бутылку, и это ничего не дало. Я подумываю попробовать ATF в следующий раз, но я хотел узнать, есть ли у вас какие-нибудь отличные идеи?

Вам нужно быть алхимиком.Резиновый сапог состоит из летучих химикатов. Ботинок более жесткий, потому что, как и у Элвиса, некоторые молекулы покинули здание. Вам больше повезет с возвращением зубной пасты в тюбик, чем с размягчением резиновой детали. Любой продукт, который вы используете, даст только косметический результат. Не повезло с остальной частью. 06.02.2017, 17:04 Клуб Адмиралов

Регистрация: Aug 2013

Расположение: Fairhaven, MA

Сообщений: 10,250


Вы можете попробовать что-то вроде ArmorAll, может быть, сначала разогрейте его в тазе с горячей водой.Немного далеко, но попробовать стоит. После того, как технологические масла, которые изначально присутствовали в резине, вымылись, нет реального способа их заменить. Любой растворитель только ухудшит его качество.

06.02.2017, 17:07 Старший член

Регистрация: ноя 2002

Место нахождения: Бирмингем / Хессель, Мичиган

Сообщений: 27,000

Нравится: 0


Спрей силикон?

06.02.2017, 17:10

Старший член

Дата регистрации: Dec 2006

Расположение: Mt.Приятное, СК

Сообщений: 116

Нравится: 0

Получено 0 лайков на 0 сообщений


Есть несколько марок резиновых смазок, доступных в ваших местных автозапчастях. Некоторые используют их для распыления на пыльники шрусов и резиновые втулки автомобилей.Стоит попробовать!
Марка

06.02.2017, 17:19 07.02.2017, 01:29 07.02.2017, 04:32 Клуб Адмиралов

Автор темы

Регистрация: Sep 2013

Расположение: Ньюберипорт, Массачусетс

Сообщений: 2,092


Цитата:

Сообщение от 240 LTS

Есть ли проблема с покупкой нового?

Кроме стоимости, нет.Эта глупая штука стоит 130 долларов и предназначена для Wrangler 1988 года. 07.02.2017, 04:33 Клуб Адмиралов

Автор темы

Регистрация: Sep 2013

Расположение: Ньюберипорт, Массачусетс

Сообщений: 2,092


Думаю, я попробую ATF, и посмотрим, что будет.У меня в гараже валяется пара бутылок.

07.02.2017, 05:41

Старший член

Дата регистрации: Oct 2014

Сообщений: 944


Попробуйте уайт-спирит.Я использую его, чтобы набухать уплотнения на окнах моей лодки. Не используйте много, он наверняка съест его, если вы намочите его.

07.02.2017, 06:04

Старший член

Регистрация: Jan 2013

Расположение: Уэст-Палм-Бич, Флорида

Сообщений: 2,393


После того как натуральный каучук в резиновой смеси отвержден путем вулканизации (нагревания), с возрастом он станет только тверже и хрупче.Так же, как шины на вашем прицепе. Они начинают трескаться примерно через 5 лет. Единственное, что делают Arrmorall и другие продукты, это «якобы» добавляют защиту от солнца озоном. Силиконовая смазка поможет уплотнениям, таким как уплотнительные кольца, со временем высохнуть, но только на предметах, не подверженных воздействию воздуха и солнечного света.

Как я узнаю? Раньше у меня была компания по производству резины, которая производила резиновые автозапчасти, такие как ботинки CV. Возможно, я не химик и не настоящий эксперт по всем типам резины, но я немного разбираюсь в этом предмете.

07.02.2017, 06:42

Старший член

Дата регистрации: Oct 2009

Сообщений: 10,588


Резина со временем деградирует, просто так.Вот почему у мягких товаров есть срок годности.

07.02.2017, 07:23 Клуб Адмиралов

Регистрация: ноя 2012

Расположение: округ Мартин, штат Флорида, ранее округ Палм-Бич,

Сообщений: 12,314


Попробовать eBay или свалку?

07.02.2017, 07:51 Старший член

Регистрация: Jun 2002

Сообщений: 2,082

Нравится: 0


Пластификаторы вымылись из резины.Вы не можете вернуть их обратно. Любое лекарство будет временным.

07.02.2017, 11:13 07.02.2017, 11:20 Старший член

Дата регистрации: Oct 2003

Сообщений: 5,626


Как только эластичность исчезла, она исчезла.Вам понадобится новая деталь.

07.02.2017, 12:05

Старший член

Дата регистрации: Mar 2009

Расположение: Нижняя Алабама

Сообщений: 810


Как уже говорилось, все, что вы делаете, будет временным, за исключением ATF.Проблема с ATF в том, что она разложит резину до такой степени, что она станет похожей на слизь, и это не будет стоить никакого вреда (кроме того, она будет все время пахнуть через проницаемые аспекты резины. Сделайте себе одолжение и найти подержанный или укусить пулю и купить новый Я нашел двойные ботинки для старых джипов намного дешевле, чем вы заявили.

07.02.2017, 13:14

Старший член

Регистрация: Jan 2016

Расположение: Юго-восток, Ct.

Сообщений: 1,149


Ничто не вернет его к жизни, как сказано выше. Я бы попробовал снять пыльник, окунуть его в контейнер с гибким уплотнением, пока вы не получите нужную толщину, дайте ему застыть, снимите «новый пыльник». Вероятно, вам следует смазать внешнюю поверхность ботинка растительным маслом или чем-то еще, чтобы оно не прилипало... Или попробуйте свалку.



Смягчающая резина

Отверждение резиновых изделий обычно относится к этим изделиям. хранившись долгое время в каком-нибудь теплом, сухом месте, хотя Хранение их в холоде даст тот же эффект. Твердость и ломкость при любом разумном уходе и условиях, как правило, признаки некачественного товара.Изделия из пара-каучука, из хорошее качество изготовления, обычно очень долго сохраняют свою эластичность время. Прежде чем пытаться размягчить полую резиновую посуду, например колбы, пакеты для воды, бутылки и т. д., их следует хорошо протереть проволокой. щеткой (очиститель бутылок) и теплой водой, чтобы удалить всю грязь и пыль. Эту очистку следует продолжать до тех пор, пока не пойдет вода для стирки. прочь чисто и ярко. Для умягчения лучше всего подходит разбавленная вода. аммиака, приготовленного путем смешивания фармакопейной аммиачной воды, 1 часть, и вода, 2 части.Этого должно быть достаточно, чтобы покрыть статьи, внутри и снаружи. Оставьте их в смеси до тех пор, пока аммиак испарился. Теплая вода работает лучше, чем холодная. От 1 до 2 часов хватит, как обычно. Толстый и массивный такие изделия, как большие резиновые трубки, требуют более энергичного лечение, и журнал рекомендует для лечения этих они должны быть почти полностью заполнены аммиачной смесью, закупорены концы и свернутые в котел или другой сосуд достаточного размера, налитой теплой воды, достаточной, чтобы полностью покрыть змеевик, и слегка прокипятить от 1 до 2 часов.Вода, потерянная испарения следует время от времени заменять, а емкость никогда не допускайте бурного кипения. Когда настало подходящее время (и это должно быть усвоено, по-видимому, на собственном опыте, поскольку статья в цитировании не указаны направления, кроме переведенных), удалите из огонь и дайте постепенно остыть.

Глицерин также рекомендуется, и его можно использовать с преимущество в определенных случаях. Предметы сначала необходимо очистить с помощью кисть и теплая вода, как описано выше.Нагрейте их в воде и протереть их ватным тампоном, смоченным глицерином, натягивая тампон над ними, вперед и назад. Этот пыж следует обернуть хорошая толстая проволока с удлиненными концами, чтобы служить ручка. По возможности, статьи должны быть отмечены глицерин внутри и снаружи, причем изделие, естественно, удерживалось кипящей воды, по крайней мере, достаточно, чтобы обнажить потер в то время. Дайте отдохнуть 24 часа и повторите это процесс. Имея товар на складе, он имеет тенденцию к росту. хрупкие, это лечение следует повторять каждые 6 месяцев или чаще.Никогда не откладывайте обработанные таким образом трубки и т. П. До тех пор, пока каждая частица влаги слилась или испарилась.

Другой авторитет, Зейглер, сообщает по этому поводу следующее: Трубки, ленты и другие изделия из вулканизированного каучука, имеющие становятся хрупкими и бесполезными, могут быть восстановлены в их первозданной эластичности, рассматривая их следующим образом: Во-первых, положите их в горячем водном растворе дубильной кислоты и рвотного камня. Следующий, перенесите их в холодный водный раствор дубильной кислоты и кальция сульфат.Смешайте два раствора и нагрейте примерно до температуры кипения, и переведите статьи в горячий раствор. Это лечение должно поддерживается от 1 дня до 3 или 4, в зависимости от характера и состояние статей.

Для восстановления резиновых пробок, которые стали слишком трудными для полезности, переваривайте их в 5-процентном содовом щелоке около 10 дней при От 86 ° до 104 ° F, неоднократно заменяя щелок. Далее промойте пробки в воде и соскребите размягченный внешний слой нож, пока его нельзя будет удалить.Пробки (ставшие снова довольно мягкие и эластичные) затем ополаскивают в теплой воде, чтобы удалить каустическая сода. Если желательно их обрезать, это следует делать с нож, смоченный мыльным спиртом.

Упругое восстановление - обзор

IV.B.1 Структура сети

Постоянная структура, необходимая для упругого восстановления, получается путем соединения линейных цепей N посредством химических поперечных связей. На первом этапе формируется ациклическая структура или дерево. Топологические исследования сетей проводил Флори, который использовал теорию графов.Это обсуждается позже. Дерево показано на рис. 9. Согласно теории графов концы цепей и соединения, представленные на рис. 9, называются вершинами, а цепи, соединяющие их, называются ребрами. Общее количество вершин и ребер обозначим ψ и ν соответственно. Они связаны между собой номером

РИСУНОК 9. Ациклическая структура. Концы цепочки обозначены открытыми кружками, а стыки - замкнутыми кружками.

(133) ψ = ν + 1.

Флори показал, что ранг цикла ξ, определяемый как количество независимых цепей в сети (или количество цепей, которые необходимо разрезать, чтобы свести эту сеть к дереву), является универсальной мерой сетевого взаимодействия.Объединение ξ пар вершин на рис. 9 вводит ξ-независимые схемы и сокращает количество вершин до

(134) ψ = ν − ξ + 1≃ν − ξ.

В случае идеальной сети количество вершин равно количеству стыков μ. Дополнительные важные соотношения:

(135) ν / μ = ϕ / 2,

(136) ξ = (1-2 / ϕ) ν,

и

(137) ξ = (ϕ / 2−1) μ,

, где ϕ - функциональность или средняя функциональность переходов.

Реальная сеть, образованная соединением линейных цепей N , содержит ν цепей, μ-переходы и 2 N концов цепочек.С помощью теории графов можно показать, что

(138) ν = (ϕ / 2) μ + N

и

(139) ψ = μ + 2N

Цикл ранга ξ, полученного с использованием уравнения. (134) равно

(140) ξ = (ϕ / 2−1) μ − N + 1≃ (ϕ / 2−1) μ − N.

Для формирования сети сначала необходимо соединить цепочки в дерево. Число переходов в этой ациклической структуре, μ * , вычисленное путем установки ξ = 0 в уравнении. (140) равно

(141) μ * = N / (ϕ / 2−1),

, где μ - μ * - эффективное количество переходов μ e .Комбинация уравнений. (140) и (141) приводят к

(142) ξ = (ϕ / 2−1) μe.

Уравнение (135) остается в силе, когда ν и μ заменяются их эффективными аналогами ν e и μ e . В частности,

(143) νe / μe = ϕ / 2.

Комбинация уравнений. (142) и (143) дают связь между рангом цикла и эффективным числом цепочек ν e :

(144) ξ = (1−2 / ϕ) νe.

Scanlan и Case определили активный переход как один, соединенный по крайней мере тремя путями с гелем (сетью), и активную цепь как один, оканчивающийся активным переходом на обоих концах.Можно доказать, что

(145) νe − μe = νa − μa,

, где ν a и μ a являются, соответственно, активными числами цепей и стыков. Для идеальной сети с функциональностью ϕ

(146) νa / μa = ϕ / 2.

Различия между критериями Флори и Сканлана и Кейса обсуждались в нескольких статьях.

Размер пор или ячеек является фундаментальной величиной, которая характеризует структуру нерастворимой полимерной сетки и может быть принята за молекулярную массу цепи M c между двумя последовательными поперечными связями.

Для идеальной концевой сети выполняются следующие соотношения:

(147) νe / V0 = νa / V0 = ρ / Mc,

(148) μe / V0 = μa / V0 = 2ρ / ϕMc,

и

(149) ξ / V0 = (1-2 / ϕ) ρ / Mc,

, где ρ - плотность полимера.

Сети со случайными перекрестными связями имеют сложную топологию, и не существует аналитического метода для точного определения концентрации элементов перекрестных связей, функциональности стыков или количества петель и свободных цепей в сети.Было предложено несколько подходов, основанных на вероятностных образованиях сетевой структуры и измерениях растворимых фракций, но трудно сделать надежные выводы без предположений о статистике образования сети. Квесель и Марк изучили топологию случайной тетрафункционально сшитой сети, образованной соединением первичных цепей N со среднечисленной молекулярной массой M n и не имеющей неровностей, кроме оборванных цепей.При таком обращении игнорируются соединения, к которым подключены две или три свисающие цепи, поскольку их количество можно считать относительно небольшим.

Были рассмотрены два шага в процессе формирования сети. На первом этапе цепи соединяются с минимальным количеством тетрафункциональных контактов. Четыре соединения используются для соединения двух цепей, как показано на рис. 10. Шесть переходов используются для соединения трех цепей реакцией а на рис. 11. Все переходы соединены тремя путями в сети первого шага и, следовательно, активны. .Их числовая плотность μ (3) / В 0 легко вычисляется, поскольку на каждый конец цепи приходится одно соединение:

РИСУНОК 10. Сеть первого шага, образованная соединением двух цепей с четырьмя тетрафункциональными соединениями: N = 2 , ν = 10, ψ = 84, ξ = 3, μ (3) = 4, ν 1 = 6, M c = M n /5. [Перепечатано с разрешения J. P. Queslel (1989), Rubber Chemistry and Technology 62 , 800.]

РИСУНОК 11.Реакция a: Сеть первого шага, образованная соединением трех цепей с шестью стыками: N = 3, ν = 15, ψ = 12, ξ = 4, μ (3) = 6, ν 1 = 9, M c = M n /5. Реакция b: Сеть второй ступени, образованная добавлением трех новых соединений: ν = 21, ψ = 15, ξ = 7, μ (4) = 3, μ a = 9, ν a = 15, M c = M c = M n /7. [Печатается с разрешения Дж.P. Queslel (1989), Rubber Chemistry and Technology 62 , 800]

(150) μ3 / V0 = 2ρ / Mn.

Плотность активной цепи первой ступени ν 1 / V 0 также может быть рассчитана, поскольку существует 2ρ / M n тетрафункциональных переходов, которые должны быть распределены между ρ / M n цепочек, каждая из которых уже имеет два тетрафункциональных соединения. Общее количество - четыре тетрафункциональных перехода на цепь и, таким образом, три активных сегмента на начальную цепь (так как концы цепи неактивны):

(151) ν1 / V0 = 3ρ / Mn = μ3 / V0 + ρ / Mn.

Сеть второго шага получается добавлением тетрафункциональных соединений μ (4), которые теперь соединены четырьмя путями с сетью. Это добавление иллюстрируется реакцией b на рис. 11. Когда добавляется тетрафункциональный переход, количество активных цепей увеличивается на два. Конечная плотность активных цепей тогда определяется выражением

(152) νa / V0 = μ3 / V0 + ρ / Mn + 2μ4 / V0.

Это также разница между общей числовой плотностью цепей с молекулярной массой M c и числовой плотностью концов цепи:

(153) νa / V0 = ρ / Mc − 2ρ / Mn.

Общая плотность переходов

(154) μ / V0 = μ3 / V0 + μ4 / V0.

Соотношение между μ, M c и M n затем получается комбинацией уравнений. (150), (152), (153) и (154):

(155) μ / V0 = (ρ / 2Mc) 1 − Mc / Mn,

, где μ равно μ a , поскольку все переходы активны.

Ранг цикла ξ получается комбинацией уравнений. (140) и (155):

(156) ξ / V0 = (ρ / 2Mc) (1−3Mc / Mn),

, поскольку N равно ρ / M n .

Аналогичная обработка была применена к топологическому описанию сетей, образованных случайным тетрафункциональным сшиванием звездообразных полимеров, имеющих A плеч среднечисленной молекулярной массы M n . Сеть первого шага, полученная соединением двух трехлепестковых звезд, показана на рис. 12. Обработка приводит к следующим отношениям:

РИСУНОК 12. Сеть первого шага, образованная соединением двух трехлепестковых звезд. [Печатается с разрешения Дж.П. Кесель и Дж. Э. Марк (1986), Polymer Journal 18 , 263.]

(157) μ / V0 = (ρ / 2Mc) 1 − A − 2Mc / AMn

и

(158) ξ / V0 = (ρ / 2Mc) [1− (A + 2) Mc / AMn].

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *