Широкий модельный рад компрессоров Аврорас производительностью от 155 до 982 л/мин. позволяет подключить практически любой пневмоинструмент. Выбор аппарата за вами!

Смотрите данную статью в видео-ролике:

Как выбрать воздушный поршневой компрессор для гаража.

Решив, наконец, себе в гараж купить компрессор, вы конечно встанете перед вопросом: как выбрать именно такой компрессор, который бы отвечал всем необходимым для вашей работы параметрам. Используя знания полученные в этой статье вы сможете достаточно точно определиться с выбором.

Для чего нужен компрессор?

Используя компрессор в сочетании со специальным сменными инструментами, для работы которых нужен сжатый воздух, вы настолько расширяете свои возможности как ремонтника, насколько позволит вам ваш кошелек. Приведу лишь некоторые моменты использования воздушного поршневого компрессора:

• Нанесение красок лаков и грунтов при помощи краскопульта (покраска автомобиля).
• Продувка, везде, где нужно хорошо дунуть.
• Нанесение антикоррозийных составов даже в труднодоступные скрытые полости автомобиля.
• Работа с полировальным и шлифовальным пневмоинструментом.
• Работа с гайковертом.

Наверно, если ещё подумать, найдется немало способов применения компрессора в гараже помимо покраски.
Итак, мы уже поняли, что без сего девайса в своей работе нам никак не обойтись. Тем более, что многие авторемонтники называют сей агрегат в шутку «кормильцем». Осталось выбрать себе компрессор для покраски по нашим потребностям, ну и конечно по кошельку.

Какие бывают компрессоры

Теперь давайте разберем, какие по типам бывают компрессоры для гаражного ремонта и покраски автомобиля, и чем они отличаются друг от друга.
Наиболее востребованными компрессорами для покраски являются воздушные компрессоры поршневого типа.

Они подразделяются на два вида: масляные и безмасляные. Такие компрессоры чрезвычайно просты, надежны в эксплуатации и не нуждаются в профессиональном обслуживании.

Поршневые безмасляные компрессоры обычно используют для самых простых нужд – подкачать колеса, продуть жиклер, наконец – покрасить калитку в гараже. Поэтому, рассматривать их как большого помощника в ремонте и покраске автомобиля не будем. Отмечу лишь, что по стоимости безмасляные компрессоры самые дешевые.

Теперь, давайте разберем подробно, какие бывают поршневые масляные компрессоры, какие у них характеристики, а также их различия.
Объединяет их одно – в картер поршневого привода компрессора заливается масло.

Также, компрессоры бывают с прямым приводом и ременным приводом.

Компрессоры с ременным приводом также разделяются на два вида: одно – и двухступенчатые. Двухступенчатые меньше шумят при работе и более производительны.
Компрессоры с ременным приводом считаются более надежными, что определяется особенностями его конструкции. От двигателя к маховику компрессорной головки установлен ременной привод.

Вот некоторые положительные отличия ременного компрессора от прямоприводного:

• Электродвигатель вращается с меньшей частотой.
• Диаметр маховика больше чем диаметр шкива двигателя.
• Надежная система воздушного охлаждения.

Устройство и характеристики поршневого масляного компрессора

Важные характеристики, которые следует учитывать при выборе и покупке масляного компрессора:

1. Электропитание (220-230 В, 380 В, смешанный – 220/380 В)
2. Потребляемая мощность (кВт)
3. Производительность (количество вырабатываемого воздуха – литры в минуту)
4. Нагнетаемое максимальное давление в ресивер (атм)
5. Объем ресивера (литры)

Теперь разберем каждую в отдельности.

Электропитание

Ну здесь в принципе все понятно, если у вас в гараже есть трёхфазное питание, то выбор очевиден, если только 220 вольт, то вопросов тоже не возникает.
Рекомендую провести мониторинг напряжения в своем гараже, используя вольтметр для переменного тока.

Следует снять данные за утро, день и вечер. Если напряжение ровное и не падает меньше 200 Вольт, то всё ОК. Если же показания скачут от 230 до 160 Вольт, то стабильную работу от компрессора не получить и в таком случае следует озаботиться покупкой стабилизатора напряжения.

Потребляемая мощность

При выборе, опять же следует опираться на качество электросети там, где у вас будет задействован компрессор. Если электросеть древняя, тонкие провода и состоят они из скруток, то высокая потребляемая мощность может вызвать довольно серьезное падение напряжения и высокий ток, в результате получаем – перегрев проводов и возможность возникновения пожара.

Приобретая компрессор с высокой мощностью, сначала убедитесь, что, провода, идущие от вашего гаража к распределительному щитку, не имеют скруток и имеют достаточное сечение. Если самому данную работу проделать нет возможности или недостаточно квалификации, то обратитесь за помощью к квалифицированному электрику.

Производительность

Один из самых важных показателей в характеристиках приобретаемого компрессора. Измеряется количеством вырабатываемого сжатого воздуха, литров в минуту.
Если вы собираетесь заниматься покраской автомобилей, то вам следует учесть, что работая с различными краскопультами, требуется расход воздуха, порой весьма значительный. И у разных систем краскопультов имеются свои требования к количеству потребляемого сжатого воздуха.

Так, например краскопульты системы HVLP

 ВАЖНО! При покупке компрессора, обязательно соотносите его возможности с требованиями краскопульта по потреблению воздуха, которым собираетесь работать.

Если эти требования проигнорировать, то компрессор будет постоянно молотить без продыху, давление на выходе будет плавать, и агрегат будет перегреваться, что не есть хорошо. Ну, и качество покраски будет соответствующее. Для защиты от перегрева все компрессоры оснащаются термореле, которое отключит агрегат при перегрузке.

Нагнетаемое максимальное давление в ресивер

Измеряется в атмосферах (атм), этот показатель у всех компрессоров данного типа примерно одинаков и составляет 8-12 атм. Регулятором выходного давления выставляется нужное значение, которое можно контролировать на манометре.

Объем ресивера

Измеряется в литрах, для гаражных и покрасочных работ менее 50 литров брать не рекомендую. Частично недостаточную производительность компрессора можно компенсировать именно увеличением объема ресивера.

Опираясь на вышеизложенные характеристики и содержимое своего кошелька можно приступать к выбору и покупке столь нужного агрегата.

Картину мы уже примерную получили, давайте подведем баланс.

Итак, для нормальной работы с различными краскопультами нам нужен компрессор ременного привода, мощностью примерно от 2 кВт, производительностью не менее 240-260 л/мин, с давлением на выходе от 8 атм. и объемом ресивера не менее 50 литров. Здесь я привел минимально допустимые значения для нормальной работы в гараже, если при вашем выборе они будут отличаться в большую сторону – это только лучше.

Некоторые советы по эксплуатации поршневого масляного компрессора

• Если во время вашей работы компрессор работает не в кратковременно-повторном режиме (включается-выключается), а молотит постоянно, то это означает, что расход воздуха превышает его выработку компрессором. Следовательно, повышается износ цилиндро-поршневой группы, а также происходит перегрев агрегата.
  Для защиты от перегрева на компрессоре имеется термореле которое отключит аппарат при перегрузке. Если термореле постоянно срабатывает, то это сигнал, что, что-то не так, и может привести к выходу компрессора из строя.
  Если защита термореле сработала, то необходимо подождать пока компрессор остынет, после чего снова запустить компрессор.
• При температуре менее +5 градусов, возможны проблемы с запуском эл.двигателя компрессора. При низких температурах происходит загустение масла и движку трудно провернуть поршневую группу. Если вам необходимо эксплуатировать компрессор при низких температурах, то рекомендую принудительно прогреть масляный картер, например обогревателем, лампой или феном перед его запуском.
• Регулярно сливайте воду из ресивера. Перед покраской – обязательно!
• При постоянной работе, не менее раза в месяц чистите или меняйте воздушный фильтр, который стоит на входе.
• Регулярно проверяйте уровень масла в картере компрессора.
• Не реже одного раза в полгода выполняйте полную чистку компрессора от налетевших остатков краски, пыли и других отложений, что позволит увеличить эффективность системы охлаждения и соответственно продлить срок службы.
• По окончании работы, не забываем выкручивать регулятор выходного давления в ноль. Иначе через какое-то время он может закоксоваться, и перестать выполнять свою функцию. Также, это может стать причиной выхода из строя манометра, показывающего давление на выходе.

Я специально в данной статье не акцентировал ваше внимание на производителях, так как это дело вкуса и каких-то собственных предпочтений.
Если есть вопросы – задавайте в комментариях ниже, постараюсь ответить. И пожалуйста, не спрашивайте моего совета о конкретных моделях компрессоров, я их не продаю и модели не отслеживаю. Я вам дал удочку, а рыбу ловите сами.

Статья подготовлена при содействии специалистов компании ВПК, специализирующейся на продаже компрессорного оборудования: https://www.v-p-k.ru/

Какой компрессор лучше: масляный или безмасляный

У человека, который сталкивается с покупкой воздушного компрессора впервые, обычно возникает вопрос — выбрать масляный или безмасляный компрессор? Из-за разнообразия видов и моделей, представленных на рынке, определиться бывает не так-то просто.

Масляный компрессор. Преимущества и недостатки

Масло в маслозаполненном компрессоре служит смазкой во время его работы — то есть снижает трение соприкасающихся поверхностей. Это однозначно плюс, так как снижение трения уменьшает износ ключевых компонентов компрессора. Кроме смазки, у масла есть еще две важных задачи: уплотнение зазоров между роторами и корпусом, а также отвод тепла, которое образовывается в процессе сжатия.  По этим причинам срок службы масляного компрессора значительно больше безмасляного. 

Маслонаполненный винтовой компрессор Ekomak

Однако в таком компрессоре вынос масляных частиц в производимый им сжатый воздух неизбежен. С этим можно бороться с помощью циклонных сепараторов и магистральных фильтров, включенных в пневмолинию, но полностью избавить готовый воздух от масла они не в состоянии. Поэтому маслозаполненный компрессор используют в тех отраслях, где наличие масла в сжатом воздухе допустимо и не критично. 

Следует знать, что масло в компрессоре требует постоянного долива, а также полной смены спустя не более 2000 часов работы компрессора с ним. Кроме того, сепараторы и картриджи фильтров тоже подлежат периодической замене. Срок их эффективной работы зависит от конкретного производителя. 

Безмасляный компрессор. Преимущества и недостатки

На некоторых производствах (например в химической, медицинской отрасли и сфере продуктов питания) загрязнение сжатого воздуха маслом недопустимо, и единственным возможным решением становится покупка безмасляного компрессора. 

Спиральный безмасляный компрессор SpiralAIR

Все ключевые детали современного безмасляного компрессора имеют низкий коэффициент трения, именно поэтому они могут работать без использования масла. Но из-за невозможности полностью убрать трение, вызывающее износ, ресурс работы у таких компрессоров меньше, чем у маслозаполненных. 

Из-за более сложной конструкции и необходимости собирать безмасляные компрессоры из дорогостоящих материалов, такие агрегаты стоят гораздо больше масляных собратьев. Но можно сэкономить на покупке дополнительного оборудования — безмасляному компрессору для работы не нужны масла, сепараторы и различные фильтры.

Выводы: Какой компрессор лучше — масляный и безмасляный? 

Нельзя однозначно сказать, какой компрессор лучше — масляный или безмасляный. Логичнее будет определиться, критично ли для вашего производства наличие масляных частиц в сжатом воздухе. Если ваш ответ «нет» — выбирайте масляный компрессор: они дешевле и прослужат вам дольше;

В системах, где содержание масла в сжатом воздухе недопустимо, применяют исключительно безмасляные компрессоры;

Ошибка при выборе компрессора может привести к поломке остального оборудования и браку конечного продукта.

Если вы не знаете, критично ли для вашего продукта содержание остатков масла в сжатом воздухе, а так же если у вас специфичная отрасль производства, обратитесь к профессионалам компании «Волгаремсервис». Наши инженеры подберут оборудование для производства сжатого воздуха в соответствии с нуждами вашего предприятия.

ТОП-11 лучших компрессоров для гаража и автомобиля: какой компрессор выбрать

Компрессор, то есть прибор, способный создавать и передавать по шлангам поток сжатого воздуха – очень полезная штука. Особенно для тех, кто любит проводить время в гараже, рассматривая его при этом как хорошую мастерскую, а вовсе не как зону неконтролируемого коллективного мужского отдыха. Многие операции по обслуживанию автомобиля значительно упрощаются, появляется возможность использования удобного и очень производительного пневматического инструмента.

А вот выбор компрессора, оказывается – не столь простое дело. Это специфическое оборудование, которое оценивается по своим критериям, в которых необходимо уметь разбираться. Непродуманный выбор порой выливается или в приобретение прибора, который попросту не способен справляться с предполагаемыми задачами и потому быстро выходит из строя, или же в покупку дорогостоящей модели, возможности которой в гаражных условиях остаются невостребованными.

Кроме, собственно, оценки специфических параметров компрессоров, всегда имеет смысл ознакомиться с мнением пользователей, уже опробовавших приглянувшуюся модель на практике. Такие отзывы порой говорят намного больше, чем рекламные проспекты или каталоги производителей. Так что разбираем следующие вопросы: какой компрессор выбрать для гаража – критерии оценки прибора, рейтинг наиболее популярных моделей.

*  *  *  *  *  *  *

Публикацию постоим следующим образом:

Тому, кто «подкован в теории», интереснее будет сразу начинать с рейтинга популярных моделей компрессоров. Именно для этого таблица с ТОП-списками размещена в начале статьи. Из этой таблицы организованы «кнопочные переходы» к более подробному описанию упомянутых в рейтинге моделей.

Для новичков рекомендуется сначала ознакомиться с основным критериями выбора подобного оборудования. Поэтому – после ТОП-таблицы расположился именно теоретический раздел, с рекомендациями и необходимыми расчетами. После него читателю проще будет понять, какая же модель из рейтинга станет для него оптимальной.

Рейтинг лучших компрессоров для гаража

По каким основным параметрам подбирается компрессор?

Компрессоры – это технологические приборы, способные вырабатывать сжатый воздух, необходимый для работы пневматического инструмента. Относят их обычно к силовому оборудованию.

Несмотря на общность задачи, компрессоры очень серьезно могут отличаться своими особенностями и эксплуатационными характеристиками – от принципа компрессии до способности создавать определенное давление в пневматической магистрали (шланге) и определённый расход сжатого воздуха.

Значит, первым делом, потенциальный владелец компрессора должен довольно четко представлять, для каких надобностей он приобретает это довольно недешевый прибор. Будет ли он только подкачивать колеса или проводить продувку, заниматься только малярными работами с помощью краскопульта или планируется подключение более «тяжелого» пневматического инструмента. Дело в том, что каждый из инструментов имеет свои показатели давления и расхода воздуха – отсюда и приходится «плясать».

А начинать, наверное, следует с определения оптимального типа компрессора – здесь имеются свои очень важные особенности. Далее посмотрим на электротехнические характеристики, на компоновку прибора, его оснащенность. А «на сладкое» — оставим самые важные параметры: создаваемое рабочее давление сжатого воздуха, производительность компрессора и оптимальный объем ресивера. Там же при желании читатель сможет провести необходимые расчеты.

Тип компрессора

Разновидностей подобного оборудования немало. Но всегда имеется какой-то привод, передающий механическое усилие (чаще всего – вращательное) на компрессионную «головку», в которой осуществляется сжатие воздуха с его последующей передачей дальше к точкам потребления.

Вращательный момент может вырабатываться двигателем внутреннего сгорания (бензиновым или дизельным), но для применения в бытовых условиях, в гараже, там, где есть возможность подключиться к сети переменного напряжения, намного удобнее использовать компрессоры с электрическим приводом. О них и пойдет речь дальше.

А по принципу преобразования вращения рабочего вала в компрессию воздуха чаще всего используется одна из двух схем – поршневая или винтовая.

Поршневые компрессоры

Простой и понятный принцип. Имеется рабочий цилиндр, в котором располагается поршень. Через кривошипно-шатунный механизм крутящий момент, передаваемый рабочим валом, преобразуется в возвратно-поступательное движение поршня. Система клапанов обеспечивает требуемое переключение направления движения воздуха. При расширении объёма цилиндра открывается впускной клапан, через который идёт всасывание воздуха извне, на стадии уменьшения объёма, то есть непосредственно сжатия воздуха – открывается выпускной клапан.

1 – кривошипно-шатунный механизм, получающий вращательное движение от электропривода.

2 – рабочий цилиндр.

3 – поршень.

4 – впускной клапан.

5 – выпускной клапан.

Фиолетовая стрелка – стадия разрежения в цилиндре.

Зеленая стрелка – стадия сжатия.

• Самые простые поршневые компрессоры оснащены одним цилиндром. Соответственно, и ступеней сжатия у них не более одной. Но очень часто такой схемы бывает вполне достаточно для непрофессионального гаражного использования прибора.

Более совершенные компрессоры могут оснащаться двумя и даже тремя цилиндрами.

Кстати, когда цилиндров больше одного, из работа может быть организована по-разному.  Например, все цилиндры подают сжатый воздух в один коллектор – это называется компрессор с одной ступенью сжатия. Просо фазы цилиндров работы сдвинуты относительно друг друга. Это позволяет поднять производительность установки, а давление на выходе получается боле ровным, без скачков.

Другой вариант – после фазы сжатия воздух передается в следующий цилиндр, где тоже еще раз повергается компрессии. Так можно поднять уровень давления на выходе.

В технической документации изделия обязательно оговаривается эта схема. Так и пишется – одноцилиндровый одноступенчатый, или двухцилиндровый одноступенчатый, или двухцилиндровый двухступенчатый. С трёхцилиндровыми компрессорами в полупрофессиональных условиях обычно не работают – это явное излишество.

• Есть еще одно важное различие между компрессорами – это тип передачи вращения от привода к коленчатому валу кривошипно-шатунного механизма.

У относительно недорогих моделей очень часто применяется прямая коаксиальная передача, через предохранительную муфту или даже через гибкий приводной вал. Схема, безусловно, несовершенная, со слишком высокой нагрузкой на электродвигатель. Отсюда – непродолжительные циклы непрерывной работы, быстрый нагрев, вибрация, повышенная шумность.

Более совершенной схемой является ременная передача со шкива электродвигателя на шкив компрессорной головки. Во-первых, такая передача уже играет и роль своеобразного редуктора. Во-вторых, эффективность обязательного охлаждения всей этой кинематической цепочки – значительно возрастает. В-третьих, механизм получается более надёжным, долговечным и ремонтопригодным — заменить ремень всегда легче, чем восстанавливать перегретую и вышедшую из строя прямую передачу.

Недостаток в том лишь, что модели с ременной передачей – традиционно дороже «прямых коаксиальных».

• Наконец, поршневые компрессоры можно разделить на две больших группы – масляные и безмасляные.

— В безмасляных, как понятно из названия, в цилиндре и кривошипно-шатунном механизме сухо. Прилегание поршня к стенкам цилиндра обеспечивается наличием специального керамического или металлического уплотнительного кольца.

Нет слов, работа такой схемы сопровождается повышенным трением, нагревом, необходимостью делать частые паузы, быстрым износом деталей. Тем не менее, производство подобных компрессоров – оправдано, так как некоторые операции требуют повышенного качества (чистоты и сухости) сжатого воздуха. Например – это ответственные работы по покраске, где даже совсем небольшая концентрация масляных паров способна резко снизить качество получаемого результата. Как правило, для таких участков безмасляные компрессоры чаще всего и приобретаются.

— В картер масляных компрессоров, понятно, заливается специальное (оговоренное производителем прибора) масло, за уровнем которого придётся регулярно следить. И хотя камера сжатия ограждена от наполненного маслом картера сальниками и поршневыми кольцами (по аналогии в автомобильными), воздух в значительной степени насыщается масляными парами.

К достоинствам такой схемы можно отнести куда меньшее трение, не столь сильный нагрев, гораздо более высокую долговечность деталей и узлов. А присутствие масляных паров – это важное условие для работы большинства пневматического инструмента, который получает необходимую смазку вместе с потоком сжатого воздуха.

Недостатки – необходимость следить за уровнем масла и восполнять его (правда – не столь часто), а в ресивере при работе компрессора скапливается конденсат, который придется периодически сливать через специальный клапан (кран). Впрочем, образованием конденсата «болеют» в несколько меньшей степени и безмасляные компрессоры.

Масляный компрессор несложно довести до универсальности, то есть пригодности для малярных работ. Для этого на его выходе ставится «тандем» из фильтров, задерживающих и масляные, и водяные пары. Прошедший такую подготовку воздух вполне может подаваться на краскопульт. Как правило, такие фильтрующие блоки дополнительно оснащаются манометром и редуктором, позволяющими точно регулировать давление подаваемого на окрасочные пистолеты очищенного сжатого воздуха.

Винтовые компрессоры

В таких устройствах применяется совсем иной принцип компрессии воздуха. Главной деталью является «архимедов винт», точнее – винтовая пара, которая при вращении должна перемещать воздух от входа к выходному патрубку камеры сжатия. Нечто подобное мы видим, когда пользуемся мясорубкой – винт создаёт в цилиндре повышенное давление измельчённой субстанции, достаточное, чтобы пропустить ее через тонкие отверстия на выходе.

Но может ли винт захватить и сжать воздух? Да нет, конечно! Для этого нужна более плотная и вязкая среда. Поэтому забираемый воздух сначала в специальном устройстве эмульгируется с маслом. Только потом эту масловоздушная эмульсия попадает в винтовой компрессионный блок, в котором сжимается до очень больших показателей давления.

.

После сжатия на выходе из компрессионной камеры эмульсия попадает в сепаратор, где воздух оделяется от масла и направляется своим путем – в систему дальнейшей подготовки. Масло же проходит через радиатор-охладитель и вновь поступает в эмульгатор – продолжает циркуляцию.

Сложнее? – да, конечно. Но зато можно достичь очень высоких показателей и давления, и производительности на весьма малых оборотах привода. Выходные показатели потока сжатого воздуха всегда отличаются ровностью и стабильностью. Как правило, такие компрессоры способны работать в безостановочном режиме в течение всего рабочего дня, если в этом есть необходимость. Они сильно не нагреваются, а по степени шумности вообще несравнимы с поршневыми, которые буквально «давят на уши».

Чаще всего реализуются целые компрессорные станции, включающие в себя, помимо компрессионной «головки», сепаратор, систему фильтров, органы контроля и управления. Компактность схемы позволяет заключить все узлы в корпус, который и защитит их, и еще довольно серьезно снизит уровень шума при работе.

Такие компрессоры в большинстве своем имеют профессиональное предназначение и рассчитаны на подключение к трехфазной сети. Но есть модели относительно небольшие и недорогие, рассчитанные на питание от сети 220 вольт. Правда, стоимость даже самых «недорогих» винтовых моделей – в 10÷15 раз выше, чеи поршневых, то есть позволить себе этот действительно надежный и долговечный прибор могут очень немногие.

Электротехнические параметры гаражного компрессора

Этот «блок информации», кстати, не особо интересен. Как уже говорилось, для гаража выбирается чаще всего модель, рассчитанная на сетевое напряжение 220 вольт/ 50 герц.

Мощность привода должна заинтересовать очень опосредованно, так как напрямую об эксплуатационных возможностях модели она ничего и не скажет. Скорее, это важно знать, чтобы участок проводки к точке подключения компрессора соответствовала мощности оборудования, с учетом пускового скачка тока. Обычно мощность компрессоров, подходящих для многоплановой гаражной эксплуатации, лежит в пределах 2.0÷2,2 кВт, иногда может доходить до 3 кВт, но не более. То есть – не критично.

Еще пару замечаний по этой области.

• Анализ отзывов позволяет говорить, что некоторые электроприводы компрессоров – весьма чувствительны к стабильности и уровню напряжения на входе. Поэтому рекомендуется обзавестись еще и стабилизатором напряжения, чтобы обезопасить инструмент и не простаивать при каждом скачке в сети (а в гаражах, где постоянно кто-то или варит, или обрабатывает металл, или включает другое мощное оборудование – обычное дело).

• Качественный компрессор должен иметь систему собственной зашиты – отключаться при перезагрузке, перегреве, коротком замыкании. Эти функции должны оговариваться в инструкции к прибору.

Компоновка, габариты, дополнительная оснащенность

В большинстве своем гаражные компрессоры – это довольно внушительные и массивные установки. Исключением могут быть только малопроизводительные модели с очень ограниченными возможностями. Некоторые из них не оснащаются даже маленьким ресивером – ждать ровного стабильно потока сжатого воздуха от таких приборов – наивно, и их используют лишь для накачивания автомобильных колес, матрасов, мячей и т.п., для продувки деталей и узлов, или, в крайнем случае, для грунтования и окраски на неответственных участках.

В основном же классическая компоновка – это горизонтально расположенный ресивер с подставками, на котором закреплен и электропривод, и компрессорная головка.

Самой крупной деталью часто является ресивер, сваренный из толстого стального листа, и предопределяющий размер модели по длине. О рекомендуемой вместимости ресивера мы поговорим позднее.

Электропривод и блок компрессии могут прикрываться защитным кожухом. В моделях с ременной передачей обычно предусматривается решетчатое ограждение шкивов и ремня.

В передней части компрессора, на выходе, установлено реле давления, отключающее привод при достижении в ресивере верхней границы, и включающее при падении до нижней границыво время проведения работ. Нижняя граница давление не может быть меньше рабочего давления подключаемого пневматического инструмента. Для контроля давления компрессор обычно оснащается двумя манометрами.

Выходной патрубок, к которому проводится подключение пневматического шланга, в современных моделях чаще всего оснащен быстросъемным фитингом системы RAPID. Диаметр и тип подключения – не забываем проверить при выборе, чтобы приобрести соответствующие шланги.

Если предполагается одновременная работа двух (или более) постов, то больше удобства доставит модель, у которой предусмотрены два независимых выхода, с собственными контрольно-измерительными приборами.

Многие модели уже в имеющейся комплектации оснащены фильтрами подготовки воздуха, но это, естественно, отражается и на цене изделия. Как уже говорилось, если к качеству воздуха предъявляются особые требования, такой фильтрующий модуль можно приобрести и отдельно.

Массивность даже небольших моделей компрессоров – весьма высокая, и возрастает с повышением производительности. Но для перемещения установки в пределах рабочей площадки очень часто предусматривается колёсный ход, а в передней части – длинная рукоятка для перевозки. Колеса и другие опоры делаются обрезиненными, чтобы максимально гасить неизбежную при работе вибрацию.

Самые важные критерии выбора компрессора

Уже говорилось, что они это создаваемое компрессором давление, производительность прибора и рекомендуемый объем ресивера. Все эти три величины находятся в тесной взаимосвязи.

Рабочее давление

Здесь много говорить и рассчитывать вряд ли придется. Дело в том, что пневматический инструмент, который пусть даже чисто теоретически может быть использован в гараже, обычно ограничивается рабочим давлением в 6 атмосфер (в техдокументации указывается бар, но эти две величины практически равны между собой) Для окрасочных пистолетов и вовсе бывает достаточно 4 бар. То есть весь спектр гаражных работ укладывается в показатель 6 бар.

Естественно, это минимально необходимое давление. А  компрессор с ресивером всегда оснащается прессостатом (реле давления), как правило, настроенным на разницу между включением и выключением в 2 бара. То есть для полноценной работы потребуется компрессор с давлением в 8 бар.

В принципе, «восьмерки» — это как раз и есть наиболее популярные компрессоры для подобного применения. И только если планируется одновременная работа на двух (или более) постах – лучше взять «десятку», так как больше вероятность потерь давления на разветвленных пневматических магистралях.

А для исключительно покрасочных работ, кстати, можно довольствоваться и «шестеркой». Но более универсальная «восьмерка», конечно, предпочтительнее.

Производительность компрессора

А вот здесь – уже несколько сложнее. И отчасти «благодаря» тому, что многие зарубежные производители вводят покупателя в заблуждение, указывая не рабочее значение производительности, а показатели «на входе», которые весьма далеки от оптимальных.

Итак, производительность измеряется литрами в минуту (есть и другие величины, но эти – преимущественные). То есть покупателю при выборе важно знать, какой объем сжатого воздуха он сможет получить от приглянувшейся модели.

Почему это важно?

В отличие от показателя давления, нормы расхода сжатого воздуха у пневмоинструментов могут значительно отличаться. Кроме того, при работе на несколько постов показатели расхода складываются по определенной методике, то есть важно уметь подсчитать, какая производительность видится оптимальной. И именно на выходе – никак не на входе, так как разница – весьма внушительная.

Подсчёт имеет смысл начать с оценки того, какие инструменты будут использоваться, и с какой долей вероятности могут быть одновременно задействованы два (а то и сразу три) разных поста.

Показатели для наиболее популярных в гаражном применении пневматических инструментов показаны в таблице:

Тип пневматического инструмента	Номинальное рабочее давление (бар)	Номинальный расход воздуха (G, л/мин)	Коэффициент использования (Ки)
Краскопульт	до 4,0	300÷400	0,6÷0,7
Машинка отрезная или углошлифовальная (болгарка)	6,0÷6,5	800÷1200	0,6÷0,7
Машинка шлифовальная, полировальная	6,0÷6,5	350÷450	0.5
Обдувочный пистолет	6,0÷6,5	350÷450	0.5
Нейлер (гвоздезабивной пистолет)	6,0÷6,5	250÷350	0. 5
Пистолет для накачки шин	3	50÷100	0.4
Угловой гайковерт	6,0÷6,5	150÷200	0.3
Ударный гайковерт	6,0÷6,5	400÷500	0.2
Зубило	6,0÷6,5	150÷250	0.3
Пылесос	6,0÷6,5	100÷150	0.4

Обратите внимание на последний столбец – любой инструмент не работает беспрерывно. И показатель номинального расхода принято умножать на Ки, чтобы получить наиболее близкий к реальности расход сжатого воздуха. То есть если, например, мы ведем расчет для краскопульта, то при его среднем номинальном расходе 350 л/мин, с учетом контрольных пауз, перемещений мастера и т.п. реальный расход составит ≈ 350 × 0,65 ≈ 227 литров в минуту.

Если от одного компрессора работают несколько постов, то показатели расхода суммируются. А так как вероятность постоянной одновременной работы двух или трех инструментов тоже невелика, то вводится еще и коэффициент синхронности работы. Всю таблицу приводить не будем, скажем лишь, что для нашего случая (максимально 3 поста, и то под вопросом –  больше в гараженикак не удастся организовать) этот коэффициент равен:

• 1 пост – 1.0;
• 2 поста – 0,95;
• 3 поста – 0,91

Таким образом, мы получаем реальное значение номинального расхода Gном для конкретного использования компрессора.

Но как быть дальше – ведь в паспортах чаще всего указывается производительность на входе?

Придется пересчитывать…

Формула несложна:

Qвх = Gном × (ρ/kp)

где:

Qвх — необходимое паспортное значение производительности «на входе»;

ρ — коэффициент необходимого запаса производительности;

kp — коэффициент производительности компрессора конкретного типа.

Последние две величины зависят от типа компрессора. Для рассматриваемой категории с рабочим давлением до 8 бар эти величины можно считать равными:

Например, в прошлом расчете у нас получилось, что требуется расход 227 л/мин. Какой показатель «на входе» гарантирует нам такую производительность, если выбирается насос масляный поршневой с ременным приводом?

Qвх = 227 × (1,3/0,75) = 393 л/мин

Вот по этому значению (минимальному) и подбирает модель.

Оптимальный объем ресивера

Ресивер не стоит воспринимать только как «запас сжатого воздуха». Он нужен еще и  для сглаживания «неровностей» давления подаваемого на точки потребления воздуха, охлаждения его после компрессии, для создания условий, при которых привод компрессора будет иметь технологические паузы, повышающие его долговечность.

Интересно, что производители могут предлагать одни и те же модели собственно компрессоров, но укомплектованные различными по объему ресиверами. Это говорит о том, что размер этого бака зависит далеко не только от параметров прибора, но и от характера расходования сжатого воздуха.

Оптимальным видится такой объем ресивера, который бы заполнялся до верхней границы давления в течение максимум 3÷4 минут.

А по расходу? Если потребление в среднем – стабильное, ровное, то можно обойтись и сравнительно небольшим объемом. Но если в работе часто случаются пиковые нагрузки на инструмент, с максимальным расходом воздуха – лучше брать ресивер повместительнее.

Существует такое понятие, как коэффициент внутрисменного использования. Эта величина показывает, каково должно быть примерное соотношение периодов работы привода и технологических пауз, когда двигатель отдыхает, а подача воздуха идет исключительно за счет накопленного в резервуаре «потенциала». В идеале нужно стремиться именно к таким показателям – например, для компрессоров «начального класса» этот коэффициент составляет всего 0,2, то есть всего 1/5 общего времени может отводиться на работу привода.

На практике к такому прийти сложно, но все равно стараются бак подбирать так, чтобы длительность технологической паузы электропривода была  максимальной. И это, естественно, при полноценной работе пневмоинструмента и при разнице давления между верхней и нижней границами в 2 атмосферы (6 и 8 бар).

Найти такую «золотую середину» поможет следующая формула:

Vr = (Gном × Δt × kp) / (60 × ΔP)

Многие величины нам уже известны. Кроме них:

Vr — оптимальный объем ресивера, в литрах.

Δt — желательная длительность паузы в работе электропривода. По сути – тот отрезок времени, за который происходит расходование запаса сжатого воздуха от верхней границы давления в ресивере – до нижней. Кажется — чем больше, тем лучше, но иногда можно получить совершенно «космические» размеры ресивера. Обычно исходят из того, чтобы пауза была не меньше 30÷40 секунд и до минуты.

ΔP — разница между верхней и нижней границами давления (рекомендуется не менять заводскую установку в 2 атмосферы).

Если продолжить рассмотрение нашего примера, и просчитать объем с расчетом, чтобы привод компрессора останавливался минимум на 35 секунд, получим:

Vr = (227 × 35 × 0,75) / (60 × 2) = 49

То есть нас вполне устроит модель с ресивером вместительностью 50 литров.

*  *  *  *  *  *  *

Все эти расчеты поначалу могут показаться весьма громоздкими и отпугивающими. Уверяем вас – это не так. С нашим онлайн-калькулятором вы получите готовые ответы на свои вопросы буквально в считаные секунды.

Калькулятор расчета основных параметров компрессора

*  *  *  *  *  *  *

Наше рассмотрение темы выбора подходит к завершению. Впереди вас ждет знакомство с популярными моделями, вошедшими в наш рейтинг лучших компрессоров для гаража.

ТОП-4 безмасляных гаражных компрессоров

Безмасляные поршневые компрессоры, безусловно, проигрывают по многим параметрам своим «масляным собратьям». Но они отыгрываются, во-первых, компактностью моделей, а во-вторых – чистотой подаваемого сжатого воздуха, который уже не потребует дополнительной фильтрации. Для покрасочных работ с помощью пневматических краскопультов и аэрографом – это очень важно.

Так что при всей своей шумности и недостаточной производительности безмасляные насосы пользуются широким спросом.

Компрессор «Калибр КБ-1100М»

Компактный компрессор российского бренда с китайской сборкой. Неплохой вариант для гаража, но с довольно узким кругом возможностей – сказывается отсутствие воздушного ресивера.

Привлекает оригинальная компоновка модели – в виде кейса с рукояткой для переноски и с отделениями для хранения кабеля, шланга и всех необходимых принадлежностей. В комплекте имеется пистолет с манометром, насадки для накачивания различенных предметов.

Корпус выполнен из ударопрочного пластика, и повредить его случайным механическим воздействием – довольно сложно. Компрессор не займёт много места и может быть легко перенесен к месту выполнения работ.

Однако – такая модель остается явно выраженной «бытовой», то есть неспособной справиться со сложными задачами. Отсутствие ресивера требует постоянной работы привода, без технологических пауз. А это, да еще в сочетании с безмасляной схемой работы, негативно влияет на долговечность изделия.

Наименование параметров	Показатели
Страна изготовления	родина бренда – Россия, производство – Китай
Тип	поршневой безмасляный, одноцилиндровый с одноступенчатым сжатием
Напряжение питания, В/Гц	220/50
Мощность, кВт	1. 1
Рабочее давление, бар	8
Производительность на входе, л/мин	180
Объем ресивера, л	без ресивера
Уровень шума	не указано
Габариты, мм	470×335×125 мм
Масса, кг	6

Плюсы

• Компрессор компактный, легко переносится с места на место, быстро готовится к работе.
• Довольно высокий показатель создаваемого давления.
• Вполне доступная цена.
• Хороший помощник во многих гаражных работах.

Минусы

• Шланг, входящий в комплект, мог бы быть и подлиннее.
• Невозможность подключения пневмоинструмента.
• Компрессор неспособен к длительной работе – требует частых и продолжительных пауз.

Компрессор Калибр КБ-1100М

Компрессор «QUATTRO ELEMENTI SENZA-24»

Популярная модель итальянской разработки, со сборкой в Китае. Впрочем, на качество сборки претензий обычно не высказывается.

Традиционная компоновка, когда силовой блок расположен над горизонтальным ресивером, установленном на колесный ход.

Привод – прямой коаксиальный, компрессия достигается в одном рабочем цилиндре с одной ступенью. Безмасляная схема сжатия дает значительные преимущества для использования компрессора на покрасочных работах – не требуется дополнительная фильтрация воздуха.

Выход – один, с подсоединением шланга – быстросъёмным, типа RAPID.

Основные характеристики – в таблице:

Наименование параметров	Показатели
Страна изготовления	родина бренда – Италия, производство – Китай
Тип	бесмасляный поршневой с прямым коаксиальным приводом, одноцилиндровый с одной ступенью сжатия.
Напряжение питания, В/Гц	220/50
Мощность, кВт	1. 5
Рабочее давление, бар	8
Производительность на входе (на выходе), л/мин	200 (140)
Объем ресивера, л	24
Уровень шума	не указан
Габариты, мм	610×580×290
Масса, кг	24

Что говорят пользователи?

Плюсы

• Очень прост в работе и обслуживании.
• Весьма неплохие эксплуатационные показатели.
• Для приборов такого типа – небольшой вес, удобная тележка для перевозки.
• Продуманное расположение органов контроля и управления – очень удобно.
• Удобно расположенная пробка слива конденсата из ресивера.

Минусы

• Довольно сильно шумит – трудно работать в небольшом закрытом помещении без наушников или берушей.
• Неудобная ручка для перевозки – напрашивается телескопическая и с другим углом относительно корпуса ресивера.

Компрессор QUATTRO ELEMENTI SENZA-24

Компрессор «Metabo Basic 250-24 W OF»

Продукция этой германской компании в особых рекомендациях, наверное, и не нуждается. Силовое оборудование «Metabo» всегда располагается на одной из лидирующих строк любых рейтингов.

Модель оснащена прямой коаксиальной связью двигателя с компрессорной головкой. Безмасляная схема позволяет отказаться от наличия фильтрации.

Силовой блок отлично защищён ударопрочным пластиковым корпусом.

Выход – один, с быстросъёмным фитингом RAPID.

Несмотря на солидные габариты, компрессор обладает отменной маневренностью за счет колесного хода.

Смотрим на основные параметры:

Наименование параметров	Показатели
Страна изготовления	родина бренда – Германия, сборка – Китай
Тип	бесмасляный поршневой с прямым коаксиальным приводом, одноцилиндровый с одной ступенью сжатия.
Напряжение питания, В/Гц	220/50
Мощность, кВт	1. 5
Рабочее давление, бар	8
Производительность на входе, л/мин	220
Объем ресивера, л	24
Уровень шума, дБ	84÷97
Габариты, мм	630×630×406
Масса, кг	24

Плюсы

• Отменная надежность модели.
• Компрессор устойчив даже при максимальных нагрузках – обрезиненные колеса и упорная пятка хорошо гасят вибрацию.
• Удобно регулировать давление на выходе, то есть имеется редуктор с контролем по двум манометрам.
• Предусмотрена встроенная защита от перегрузки.
• Длительный срок гарантии.

Минусы

• Высокий уровень шума (свойственно, наверное, всем безмасляным компрессорам).
• Не самая выдающаяся производительность (на выходе – порядка 100 – 120 л/мин).
• Довольно высокая цена.

Компрессор Metabo Basic 250-24 W OF

Компрессор «FUBAG OL 195/6 CM1. 5»

Именно для гаража, для повседневного «любительского» использования многие предпочитают компактные мобильные компрессоры, но все же оснащенные ресивером, путь хоть и небольшим. Отличным примером такого изделия является модель известной германской компании FUBAG.

Несмотря на довольно скромные размеры, модель отличается вполне приличной производительностью с рабочим давление в 8 бар, чего достаточно для большинства пневматического инструмента. Удобная система регулировки позволяет изменять давление на выходе в зависимости от выполняемых операций. Разъем для подключения шланга  —  удобный «быстросъем» RAPID.

Компрессор оснащен ручкой для переноски – колесного хода у него нет. Но при массе в 11 кг нормальному мужчине не составляет труде переместить пост в границах гаража или небольшой мастерской. Четыре ножки с резиновыми пятками обеспечивают устойчивость компрессора и гашение вибрации.

Плюсы

• Отличное сочетание компактных размеров, мобильности и неплохих выходных показателей.
• Очень удачная компоновка.
• Безотказно работает уже немало лет без ремонтов.
• Отличная штука для тех кто занимается аэрографией – сухой и чистый сжатый воздух под хорошим давлением с возможностью его регулировки.

Минусы

• Очень шумный – трудно находиться рядом.
• Коротковатый шнур питания.

Компрессор FUBAG OL 195/6 CM1.5

 ТОП-4 масляных поршневых компрессоров для гаража

Напомним, что масляные поршневые компрессоры могут быть куда более производительными. Однако, обязательный контакт воздуха с маслом насыщает его масляными парами, а это – недопустимо для проведения грунтовочных или окрасочных работ (зато хорошо для «тяжелого» пневматического инструмента). То есть если компрессор планируется применять для покраски, придется или приобретать отдельно специальный воздушный фильтр-осушитель, или выбирать модель, у которой такое устройство уже имеется в комплекте.

Компрессор «Garage PK 24.F250/1.5»

Отечественный бренд даже самим названием как бы напоминает, для какого применения предназначена выпускаемая техника. Одну из позиций ассортимента изделий марки «» как раз и являются компрессоры.

Модель довольно удачная и охотно раскупается российскими пользователями. Наверняка, играет роль и отечественное происхождение, хотя большинство представленных изделий собирается все же в Китае.

Стандартная компоновка, прямой коаксиальный привод на компрессорную головку с одним цилиндром. Один выход с фитингом быстросъёмной системы RAPID

Отмечают высокое качество прокраски, что гарантирует устойчивость деталей и узлов компрессора к коррозии.

Смотрим мнения пользователей

Плюсы

• За такую цену – вполне приличный агрегат.
• Высокая производительность.
• Предусмотрена защита от перегрузки.

Минусы

• Очень шумный.
• Качество сборки оставляет желать лучшего. Требуется доработка хозяином – тогда еще ничего.
• Быстро и обильно скапливается конденсат в ресивере. А пробка для слива не имеет прокладки – посажена на заводе на герметик!
• Указанные производителем показатели слишком завышены – в реальности меньше и по давлению, и по производительности!

Компрессор Garage PK 24.F250/1.5

Компрессор «DENZEL DKV2200/50,Х-PRO»

Эту модель уже можно отнести к пограничной – между бытовой и профессиональной. Она способна на многое – германский производитель постарался.

Эта модель может быть рекомендована к использованию даже на несколько постов в небольшой мастерской. Компрессор имеет хоть и прямой коаксиальный привод, но уже два цилиндра и две ступени сжатия. Естественно, это сказывается на производительности, на длительности работы, на стабильности выдаваемого потока сжатого воздуха. Этому же способствует немаленький (50 литров) ресивер.

Автоматика, основанная на реле давления, заключает привод при падении давления в ресивере до 6 бар, и доводит до установленной верхней границы (обычно 8 бар). Подача же сжатого воздуха на толчки потребления регулируется с помощью выходного редуктора со встроенным манометром.

Удобный обрезиненный колесный ход, рукоятка для перевозки.

Оценки преобладают положительные

Плюсы

• Два выхода с «быстросъемами» RAPID, у каждого – свой манометр.
• Удобная система слива конденсата из бака.
• Для домашней мастерской – отменные показатели производительности и давления.
• Надёжная защита и от перегрузки, и от превышения давления в ресивере, и от перегрева двигателя.

Минусы

• Очень хлипкие колеса – приходилось переделывать.
• Не внушающий особого доверия пластик защитного кожуха электропривода.
• Довольно сильно шумит.

Компрессор DENZEL DKV2200/50,Х-PRO

Компрессор «Aurora GALE-50»

На втором месте – еще одна отечественная модель, качественно собранная трудолюбивыми китайцами. Компрессор «Aurora GALE-50» — один из лидеров по популярности среди отечественных разработок.

Особенность модели – наличие двух цилиндров, правда, только с одной ступенью компрессии воздуха. Тем не менее, показатели производительности впечатляющие, и в сочетании с объёмным ресивером (50 литров) достигается длительная безостановочная работа пневмоинструментом с периодическим включением привода автоматикой для «дозаправки» давления в баке.

Компрессор способен одновременно обслуживать два поста – имеются два выхода RAPID с собственными подстройками и контурными приборами (манометрами).

Предусмотрены необходимые ступени защиты оборудования от перезагрузки или перегрева.

Отзывы покупателей:

Плюсы

• Хороший надёжный кожух, закрывающий привод. Кстати, неплохо гасит и шумность модели.
• Компрессор получился очень устойчивым, но в то же время – удобным в локальной транспортировке.
• За полторы минуты накачивает ресивер до 8 бар – отличный показатель!
• Высокое качество сварных швов ресивера и литых деталей цилиндров.
• Работает на покраске автомобилей уже шесть лет без замены.

Минусы

• Попадаются образцы с явно низким качеством сборки, а то и браком важных деталей или узлов. Внимание при покупке!
• Недостаточно высокое качество воздушных фильтров.
• Крайне непродуманная система смены масла – очень распространённая, кстати, претензия к разработчикам модели.

Компрессор Aurora GALE-50

Компрессор «FUBAG VCF/50 CM3»

Лидер в этой категории нашего рейтинга – и опять представитель германской компании FUBAG. В части компрессорного оборудования она действительно является одним из «законодателей мод».

Правда, немало претензий предъявлялось в период с 2014 по 017 годы качеству китайской сборки – видимо, ослаб контроль. В настоящее время ситуация, судя по отзывам, нормализовалась.

А так – очень производительная «машина», способная обеспечить сжатым воздухом небольшую мастерскую. Представитель моделей с ременным приводом, что позволяет снизить нагрузку на электродвигатель. V-образное расположение двух рабочих цилиндров, правда, обеспечивающих лишь одну ступень сжатия.

Плюсы

• Высокая производительность, стабильные показатели давления на выходе.
• Удобная регулировка уровня давления на входе.
• Качественные воздушные фильтры.
• Способен к долгой безостановочной работе бригады.

Минусы

• Кажется чрезмерно тяжелым.
• Даже при качественной сборке колёсный ход порой – не выдерживает критики, требует доработки.
• Привод чересчур капризен к напряжению – может отказаться работать от генератора в полевых условиях, а в домашних – лучше подключать через стабилизатор. (такое замечание одно, так что, возможно, вызвано недочетами или браком конкретной единицы).
• Цена кажется великоватой для техники подобного класса.

Компрессор FUBAG VCF/50 CM3

ТОП-3 винтовых масляных однофазных компрессоров

С составлением рейтинга винтовых компрессоров пришлось тяжелее всего. Дело в том, что тема наша – оборудование для гаража, а такие приборы явно имеют куда больший потенциал, способны обслуживать несколько постов полноценной многолюдной мастерской. Кроме того, и цены на винтовые компрессоры таковы, что приобрести подобный агрегат исключительно для себя, для своего небольшого «автохозяйства» могут единицы.

Мало того, даже при выборе относительно недорогих образцов для составления списка пришлось столкнуться с проблемой, что подавляющее большинство винтовых компрессоров требуют трехфазного питания 380 вольт. Отыскалось всего несколько моделей, рассчитанных на бытовое однофазное напряжение 220 В.

Не нашлось на эти модели и обилия полноценных отзывов. Так что список рейтинга можно считать довольно условным. То есть рассматривать его просто как краткий обзор винтовых компрессоров, тех, что могут быть приобретены для своего гаража.

Компрессор «ALUP SCK 4-10 270 PLUS»

Это чисто германский продукт – компания имеет почти вековую историю. И несмотря на слияние с другим крупнейшим авторитетом в области производства компрессоров – иьальянским концерном ABAC, все равно продолжает проставлять на изделиях свой родной бренд. По крайней мере, на продукции, экспортируемой в Россию.

Представляемая модель, как, впрочем, и большинство качественных современных винтовых компрессоров, представляет собой полноценную станцию, включающую все необходимое для подачи совершенно чистого и сухого воздуха к точкам потребления. Работа полностью автоматизирована, и не требует частого вмешательства оператора.

Подобные системы спокойно могут работать хоть в безостановочном, хоть в кратковременном режиме.

Плюсы

• Не требует высоких оборотов привода.
• Работает тихо.
• Выходные показатели (по производительности) пусть не самые впечатляющие – но зато очень стабильные, не меняющиеся в течение многочасовой беспрерывной работы.
• Удобная автоматизированная система управления.

Минусы

• Аппарат тяжелый, но опционально можно приобрести и колесный ход, рассчитанный под эту модель.
• Высокая цена.

Компрессор ALUP SCK 4-10 270 PLUS

Компрессор «ABAC SPINN 2.2 10-200 220B»

Тот самый «авторитет», что «втянул в себя» упомянутый выше ALUP. Это уже итальянская компания, также никому не доверяющая производство своих моделей – только оригинальная сборка.

Среди весьма широкой линейки моделей нашлось место и для одного образца, предназначенного для работы от бытового напряжения 220 В. Тем не менее, даже такое «упрощение» модели позволяет использовать ее в мастерских с несколькими постами – благодаря очень стабильным выходным характеристикам и вместительному ресиверу.

В остальном же – все как у качественных винтовых: чистый сухой воздух, автоматика, системы предохранения, невысокий уровень шума.

Компрессор «тяготеет» к стационарной установке, но может быть поставлен и на колесный ход.

Плюсы

• Очень качественная сборка.
• Способность к длительной работе без пауз.
• Выраженно стабильные выходные показатели, без «сюрпризов».
• Удобное управление.
• Довольно «скромные» габариты для техники такого класса.

Минусы

• Только один выходной патрубок.
• Высокая цена.

Компрессор ABAC SPINN 2.2 10-200 220B

Компрессор «FINI MICRO SE 2.2-10 M – 200»

Тоже настоящее итальянское качество! Причем, среди итальянских компаний «FINI» числится на первом месте. Собственные производственные мощности, жесточайший контроль качества, экспорт более чем в 100 стран по всему миру.

Представляемая модель – одна из самых компактных среди компрессоров такого типа. Ее вполне можно разместить в гараже или небольшой мастерской, и обеспечить сжатым воздухом два-три поста.

Компрессор оснащен автоматическим релейным блоком управления, системой самоконтроля, необходимыми степенями защиты. Способен безотказно работать годами, хотя производитель и установил межсервисный интервал – при наработке 6000 моточасов.

Наименование параметров	Показатели
Страна изготовления	Италия
Тип	масляный винтовой с системой сепарации и очистки воздуха, без осушителя
Напряжение питания, В/Гц	220/50
Мощность, кВт	2. 2
Рабочее давление, бар	до 10
Производительность на входе, л/мин	стабильно 240
Объем ресивера, л	200
Уровень шума	всего 58 дБ !
Габариты, мм	1440×1280×510
Масса, кг	144

Плюсы

• Работает тихо, благодаря амортизирующим подкладкам на приводе, шумозащитным стенкам корпуса.
• Качественная ременная клиновидная передача.
• Хорошо продуманная система охлаждения с мощным, но малошумным вентилятором.
• Способность работать часами, не греясь и не снижая выходных показателей.
• Довольно компактные размеры и умеренный вес для подобного класса компрессоров.

Минусы

• Высокая стоимость.
• Необходимость дополнительного осушителя воздуха, если это требуется характером выполняемых работ.

Компрессор FINI MICRO SE 2.2-10 M – 200

Завершим нашу публикацию видеосюжетом, в котором также весьма доходчиво разъясняются нюансы выбора компрессора для гаража.

Видео: Как выбрать компрессор для гаража (на примере модельной линейки FUBAG)

Народное голосование

Какой из компрессоров вы бы предпочли или посоветовали?

QUATTRO ELEMENTI SENZA-24

FINI MICRO SE 2.2-10 M–200

ABAC SPINN 2.2 10-200 220B

Сохраните результаты голосования, чтобы не забыть!

Чтобы увидеть результаты, вам необходимо проголосовать

какой лучше для авто или дома

share.in Facebook share.in Telegram share.in Viber share.in Twitter

Компрессор сложно назвать предметом первой необходимости в быту, но, если вы житель частного или загородного дома, владелец СТО, работаете на мойке или собираетесь проводить ремонтные работы – купить подобное устройство просто необходимо. Мы расскажем о том, какой компрессор лучше выбрать для различных эксплуатационных целей.

Содержание:

1. Типы компрессоров.

     1.1 масляные;
     1.2 безмаслянные.

2. Принцип действия.

     2.1 поршневые;
     2.2 винтовые;
     2.3 спиральные.

3. Сфера применения.

4. Прямые и ременные компрессоры.

5. Технические характеристики.

В настоящее время в продаже в Украине представлен широкий выбор компрессоров по различным ценам. Дабы не запутаться в многообразии и заказать действительно качественный агрегат, стоит определить частоту и продолжительность, с которой вы собираетесь использовать устройство, а также цели, для которых оно понадобится.

Типы воздушных компрессоров: виды устройств

Главное назначение компрессора – подача воздуха в различные пневматические инструменты, распылители краски или воды, производственное оборудование. В целом, все устройства делят на масляные и безмасляные, поскольку оба эти вида отличаются своим назначением.

Дніпро-М предлагает купить лучшие воздушные компрессоры с доставкой по Украини и в наших магазинах.

Масляные компрессоры

Особенностью таких устройств является система разбрызгивания смазки, благодаря этому снижается трение, а вследствие и нагрев. Таким образом улучшается герметизация насоса и уменьшается износ деталей. Наличие смазки – главное условие для работы с пневматическими инструментами, поскольку она снижает степень износа инструмента и уменьшает уровень шума.

Перед тем, как определиться, какой масляный компрессор выбрать, стоит учитывать, что подобные модели в основном используют при выполнении ремонтных и фасадных работ, на небольших производствах и в автосервисах. Если требуется привести в действие краскопульт или пульверизатор, существует вероятность того, что масло попадет в краску. Если вы не знаете, как правильно выбрать компрессор для покраски автомобиля – запомните! Чтобы не испортить качество нанесения лакокрасочных материалов и, непосредственно, авто, масляные компрессоры лучше не использовать. К тому же, такие устройства требуют регулярного обслуживания. Необходимо периодически заменять воздушные фильтры и контролировать уровень масла. Также для автосервиса, или на дачу может пригодится зарядное устройство для автомобильного аккумулятора. А пусковое устройство нужно чтобы запустить полностью севшую батарею авто. 

Безмасляные компрессоры

Мнение о том, что в безмасляных компрессорах вовсе не используется масло – ошибочно. Такие устройства не смешивают масляный и воздушный потоки, разделяя их на разные каналы. Простыми словами, масло не контактирует с подаваемым воздухом. Поэтому безмасляные компрессоры подойдут для выполнения работ, при которых необходим чистый воздух без примесей. Их используют в малярных мастерских, а также для производства мебели.

Такие агрегаты не нуждаются в частом обслуживании, имеют меньшие габариты и вес, в сравнении с масляными.

Принцип действия компрессора воздуха

Учитывая принцип, приводящий компрессор в действие, выделяют множество различных устройств. Рассмотрим основные из них:

Поршневые компрессоры

В таких устройствах поршни, которые приводит в действие электродвигатель, сжимают воздух и направляют его в ресивер (простыми словами в бак). Достоинствами хороших поршневых моделей является простота обслуживания и ремонта, а также доступная цена. Ресурс отдельных видов поршневых компрессоров может составлять десятки тысяч часов.

Винтовые компрессоры

Устройства менее энергозатратны, однако обеспечивают высокие показатели давления. Главным преимуществом этого вида является высокий моторесурс (сто и более тысяч часов). Компрессоры могут работать беспрерывно на протяжении долгого времени. В сравнении с поршневыми, винтовые модели сложнее и дороже в обслуживании.

Спиральные компрессоры

Сжатие воздуха происходит при помощи спиралей. У этого вида компрессоров оси роторов находятся под углом, а не параллельно, как у предыдущей модели. За счет этого устройство имеет меньшие габариты, но более сложную конструкцию. Такие технические показатели обуславливают высокую стоимость и сложность обслуживания агрегатов.

Наиболее распространены в бытовом и полупрофессиональном использовании – поршневые компрессоры. Подобные агрегаты имеют достаточно простой принцип работы, не требуют сложного и дорогого ремонта, поэтому их выбирают многие владельцы малых коммерческих предприятий, а также часто применяют при строительстве или ремонте.

Область применения воздушных компрессоров

Модели поршневых компрессоров Dnipro-M, различают по типу привода, количеству поршней и объему ресивера. Перед тем, как выбрать компрессор для дома и гаража или подобрать модель для профессиональной работы, стоит определить конкретные цели, для которых вам понадобиться оборудование.

Поршневые устройства используются на электростанциях, в машиностроительной и сталелитейной отрасли, текстильных производствах, они предназначены для заправки баллонов, применяются при использовании пневмоподъемников и пневмоинструментов, на фабриках и СТО. Все устройства работают от розетки с напряжением 220В. При этом, спектр выполняемых работ, при которых без компрессора не обойтись, следующий:

• для работы краскопультов, аэрографов, краскораспылителей, порошковой окраски;
• использования пневмопрыскивателей, пневмораспылителей;
• для сушки и обдува поверхностей;
• пескоструйной обработки;
• использования для моек высокого давления;
• забивания скобок и гвоздей;
• для накачивания шин;
• использования с установками для разделения воздуха;
• нагнетания газа, наполнения баллонов сжатого газа и тд.

Прямой или ременной: какой поршневой компрессор выбрать?

По типу передачи двигателя выделяют прямые и ременные компрессоры. Их разница заключается в особенностях подключения поршневого блока и, непосредственно, коленчатого вала к двигателю: напрямую или через шкив, соединенный ремнем, что понятно из названия. От типа передачи зависит рабочий ресурс оборудования, его нагрев во время работы и, соответственно, срок службы.

Прямые компрессоры: преимущества и недостатки

Агрегаты с прямой передачей (ПВК50-2, ПВК50-1, ПВК24-2, ВК50-2П) быстрее накачивают воздух (количество оборотов – 2800об/мин), однако также быстро перегреваются, что уменьшает продолжительность их работы.

Преимущества:

• быстро накачивают воздух;
• имеют легкий вес;
• компактные размеры;
• экономия энергии.

К недостаткам прямых моделей можно отнести недолговечность использования (сравнивая с ременными), неспособность к бесперебойной длительной работе, поэтому оборудование не подойдет для задач, при которых может понадобиться долговременное нагнетание воздуха.

Недостатки

• быстро перегревается;
• не подходит для продолжительных работ.

Ременные устройства подачи воздуха: преимущества и недостатки

Ременные (ВК50-2Р и ВК100-2Р) медленнее накачивают воздух (количество оборотов – 1100 об/мин), но предназначены для более продолжительных задач.

В сочетании с мощным двигателем производительность оборудования вдвое больше. Ременной привод превращает высокий крутящий момент двигателя в еще более высокие обороты поршня. Такие компрессоры предназначены для эксплуатации при высоких температурах и работы в тяжелых условиях. Ременной механизм также способен понизить обороты с целью охлаждения двигателя, что полезно при длительных работах. Также стоит отметить, что при заклинивании поршня, в первую очередь рвется ремень, исключая поломку двигателя. Все это увеличивает эксплуатационные свойства компрессора.

Преимущества:

• высокая производительность;
• предусмотрен принцип охлаждения воздуха;
• низкая вероятность поломки двигателя;
• предназначены для длительных работ в тяжелых условиях.

Недостатками является габаритность моделей, в сравнении с прямыми вариантами. Для установки понадобиться ровная поверхность, так как на неровной плоскости компрессор поддается усиленной вибрации. Также потребуется постоянный контроль над состоянием ремня (часто требуется его заменить), может понадобиться сложное техническое обслуживание.

Недостатки:

• медленное накачивание воздуха;
• тяжелый вес;
• габаритность;
• контроль состояния ремня.

Технические характеристики воздушных компрессоров

Количество и расположение поршней

Все компрессоры разделяют на 1 (модели Dnipro-M ПВК50-2, ПВК50-1), 2-х (ВК50-2Р, ВК50-2П) и 3-поршневые, что влияет на производительность оборудования. У однопоршневых устройств она составит 150–200 л/мин. Производительность двухпоршневых – 230–420 л/мин, трехпоршневых – 420-520 л/мин. Соответственно, и потребляемая мощность таких компрессоров будет выше. По принципу расположения выделяют вертикальные и горизонтальные варианты с V и W-образным расположением поршней.

Объем ресивера компрессора

Стоит отметить, что тип механизма – не единственный показатель, на который стоит обратить внимание при выборе компрессора. Определитесь с объемом ресивера. В большем ресивере увеличивается запас воздуха, а соответственно, растет и выполняемый объем задач. Ресивер с большим объемом не придется часто выключать, а его рабочий ресурс будет выше. В каталоге Dnipro-M представлены прямые компрессоры на 24 (ПВК24-2), 50 (ПВК50-2, ПВК50-1, ВК50-2П) литров, а также ременные на 50 (ВК50-2Р) и 100 (ВК100-2Р) литров.

Мощность: подобрать оптимальную

Dnipro-M предлагает прямые однопоршневые компрессоры мощностью 1500–1900Вт. Наиболее мощные представлены двухпоршневыми моделями: прямым агрегатом ВК50-2П и ременными ВК50-2Р и ВК100-2Р на 2200Вт., предназначенными для профессионального назначения.

Ознакомившись со всеми техническими показателями, выбрать воздушный компрессор для гаража, использования на СТО, для покраски или в других целях теперь гораздо проще. Прямые однопоршневые устройства с небольшим объемом ресивера (24–50 л.) подойдут для решения бытовых задач и применяются для накачки колес, покраски автомобильных деталей, различных конструкций и тп. Такие компрессоры имеют компактные размеры и небольшой вес, порадуют экономичностью и легкостью в эксплуатации. Ременные мощные устройства с объемом ресивера на 50–100 л. используются в промышленности, для решения долгосрочных профессиональных и полупрофессиональных задач.

Как выбрать воздушный компрессор для покраски, гаража, дома

Компрессоры для бытовых целей: критерии выбора

Сжатый воздух как энергоноситель имеет ряд очевидных преимуществ. К ним относятся нечувствительность к внешним условиям использования, повышенная (в сравнении с электрическим оборудованием) безопасность, увеличенный моторесурс. Поэтому в хозяйстве домашнего мастера наличие бытового компрессора воспринимается не как экстравагантность, а как техника повседневного применения. Но для этого её следует правильно выбрать.

Преимущества пневмоинструмента

Большинство конструкций инструмента, предназначенного для работы на сжатом воздухе, отличает высокое качество узлов и деталей, из которых он выполнен. Причина в том, что многие модели относятся, как минимум, к изделиям полупрофессионального типа. Для них характерны высокая надёжность, безотказность в работе, повышенный моторесурс. Это, естественно, оплачивается дороже, но зато мастер, располагающий долговечным и высокофункциональным компрессором, сможет решать и более разнообразный круг задач.

Выбор компрессора необходим для следующего класса инструментов:

1. пневмогайковёртов. Крутящий момент на выходе которых в большинстве случаев во много раз превосходит аналогичный параметр для гайковёртов с электроприводом. Что благоприятствует успешному проведению ремонтных работ автомобильной техники;
2. ударных дрелей и перфораторов. Применение такого энергоносителя позволяет заметно увеличить производительность работ, причём опасность перегрузки инструмента (опять же, в сравнении с электрическим) в данном случае отсутствует;
3. пневмостеплеров, которые применяются при ремонте и восстановлении и мебели. Производительность ремонта и трудозатраты при их использовании существенно снижаются. Аналогичное можно высказать и относительно пневматических заклёпочников.

Компрессоры для гаража решают проблемы покраски или восстановления поверхности автомобиля. В целом потребность в пневматическом инструменте обычно обосновывается большими и постоянными объёмами применения подобного оборудования.

При каких условиях установка компрессора возможна и целесообразна

На выбор компрессора влияние оказывают:

• свободная площадь в мастерской или гараже. Компрессор любого типа – агрегат достаточно массивный, а правильная прокладка трубопроводов возможна лишь при соблюдении определённых условий;
• наличие соответствующих финансовых средств, поскольку компрессор – устройство дорогое, причём с ростом его возможностей и технических характеристик цена возрастает;
• возможности модели, что определяет снижение расхода электроэнергии, особенно при длительном её применении. Соответственно, приобретение компрессора становится безусловно выгодным в случаях, когда пропускная способность электросети недостаточна для использования мощной техники;
• частое применение таких операций, для которых аналогов оборудования с электроприводом не существует. К ним относятся, в частности, покрасочные работы, нанесение поверхностных покрытий или шиномонтаж;
• малопригодные для техники, использующей электропривод, внешние условия. Например, эксплуатация во взрывоопасной среде, в которой постоянно содержатся мельчайшие частички пыли. Для оператора, защищённого респиратором, это не столь существенно, как для обычного электродвигателя, который может и не находиться во взрывозащитном корпусе. Те же ограничения касаются и электрооборудования, которое часто работает вне помещений: любые осадки, а также пониженная температура окружающей среды делают невозможным подбор техники с электрическим приводом.

Разновидности компрессоров, пригодных для эксплуатации в быту

Такие машины классифицируют по следующим признакам:

1. По способу создания повышенного давления энергоносителя. Из наиболее употребительных стоит выделить агрегаты поршневого, ротационного, мембранного и винтового типов.
2. По использованию масла. Компрессоры (кроме винтовых) могут быть масляными и безмасляными.
3. По создаваемой степени сжатия. Если давление на выходе не превышает 15…20 кПа, то такие устройства называются воздуходувками, и используются для целей осушения помещений от избыточной влажности или для транспортирования сыпучих веществ на небольшие расстояния. Фактически это те же компрессоры, но с шестерённым рабочим механизмом.

Классификация компрессоров по принципу действия

Поршневые безмасляные компрессоры – наиболее простые из всех вышеперечисленных разновидностей. Они просты в эксплуатации и ремонте, но отличаются повышенным уровнем шума. Это связано с исходным принципом сжатия воздуха: оно происходит вследствие его постоянной подачи поршнями цилиндров, которые совершают непрерывные возвратно-поступательные движения.  Поэтому эксплуатационный ресурс таких машин невелик, и для бытовых исполнений не превышает 1000 моточасов.

Ротационные компрессоры сжимают воздух в результате вращательного движения лопастей, захватывающих воздух из окружающей среды и направляющих его в спиральный зазор, который постепенно суживается. При постоянном расходе это приводит к росту давления. Эксплуатационный ресурс у таких агрегатов несколько выше, но уровень издаваемого шума остаётся практически на таком же уровне, что и у поршневых машин. Такая техника относится к компрессорам масляного типа.

Компрессоры винтового типа считаются наиболее компактными и совершенными. Они отличаются плавно регулируемым расходом энергоносителя, повышенным кпд и моторесурсом, а также заметно меньшим шумом при работе. Однако по цене такие машины – наиболее дорогие. Кроме того, их ремонтопригодность ограничена, ибо конструктивные параметры не позволяют взаимозамену некоторых узлов подобного оборудования, но производимого разными фирмами.

Устройство безмасляного мембранного компрессора

Мембранные безмасляные компрессоры по принципу сжатия подобны агрегатам поршневой конструкции, но роль поршней там выполняют колеблющиеся мембраны. Они не создают больших давлений, но выделяются максимальной компактностью, а также эксплуатационных ресурсом, поскольку не имеют в своей конструкции силовых подвижных элементов. Энергоноситель, перекачиваемый такими машинами, считается наименее загрязнённым посторонними примесями.

Поршневые компрессоры и принципы их выбора

Удельный вес таких устройств – традиционно наибольший. Они включают в себя:

1. Приводной электродвигатель переменного тока, причём, в зависимости от условий эксплуатации двигатель может иметь либо обычный, либо пыле-, взрывозащитный корпус. Если компрессор установлен в том же помещении, где предполагается выполнение работ, для которых он был приобретён, то подбор двигателя по классу его защиты обязателен. По нормам EN 60034 и EN 60529 это должен быть класс не ниже IP 54 (первая цифра относится к защите от попадания вовнутрь частиц пыли и загрязнений, а вторая – к защите от попадания влаги).
2. Передачу. Она может осуществляться непосредственно от вала электродвигателя, либо через клиноременную передачу. В первом случае крутящий момент и производительность снижаются, зато повышается компактность компрессора, что следует учесть при подборе агрегата.
3. Поршневая группа. Она может включать в себя две пары поршней, с V-образной компоновкой рабочих цилиндров. Охлаждаются такие агрегаты хуже, а габариты установки возрастают, но повышаются производительность и расход. Подобную конструкцию имеют и двухступенчатые компрессоры, где сжатие выполняется в две стадии.
4. Охлаждающий вентилятор, который обычно устанавливается на том же валу, что и колесо ременной передачи. Роль данного узла особенно возрастает для двухцилиндровых исполнений, потому что естественное охлаждение таких конструкций хуже, чем одноцилиндровых.
5. Ресивер – стальная (хуже – пластмассовая) ёмкость для непродолжительного хранения произведенного агрегатом сжатого воздуха. Правильный подбор ёмкости ресивера – важнейший показатель пригодности компрессора для выполнения возложенных на него задач. Ресивер обеспечивает работу пневмоинструмента при временно отключённом компрессоре, и способствует сглаживанию колебаний давления. Кроме того, в ресивере энергоноситель, нагретый при сжатии, остывает. Ресивер обязательно должен быть оборудован манометром и системой предохранительных клапанов.
6. Систему управления. Кроме манометра ресивера, к ней относятся датчики и реле давления, регулирующий выходной редуктор, устройства для плавного пуска двигателя, очистные воздушные фильтры. При отсутствии хотя бы одного из перечисленных компонентов, надёжность поршневых компрессоров снижается, и их нецелесообразно использовать для длительной работы на экстремально допустимых режимах.

Поршневой ременной компрессор Remeza

Поршневые компрессоры правильно использовать при периодически возникающей необходимости в таком энергоносителе. Создаваемое ими давление обычно не превышает 60 кПа, а расход воздушного потока, в зависимости от ёмкости ресивера, может колебаться в пределах 300…500 л.

Подробный и поперечный разрезы компрессора

Винтовые компрессоры и принципы их выбора

Устройства этого типа считаются более современными. Кроме традиционных узлов – электродвигателя, всасывающего вентилятора, блоков управления и безопасности, они имеют в своём составе:

1. Пару винтовых роторов, которые вращаются в своих опорах противоположно друг другу.
2. Масляного контура, которые обеспечивает очистку и подачу масла в зону сжатия. Кроме масляного бака в него входят и очистные фильтры. Масло охлаждает винтовые роторы, а также обеспечивает сжатие воздуха, который поступает в спиральный зазор между ними.
3. Сепаратора, предназначенного для качественного отделения масла от сжатого воздуха, поступающего в выходной трубопровод. Очищенное масло направляется в масляный контур
4. Блока охлаждения, обеспечивающего понижение температуры воздуха, что неизбежно в результате его сжатия.
5. Системы плавного пуска привода, которая даёт возможность постепенного роста параметров давления и расхода.

Винтовой компрессор в разрезе

Винтовой блок безмаслянного винтового компрессора

Подбор типоразмера таких машин производится:

• По параметрам надёжности: должно иметься минимально допустимое число приборов и узлов для текущей диагностики и контроля;
• По расходу и давлению;
• По наличию входных и выходных фильтров очистки;
• По внешним условиям эксплуатации. Для компрессоров с масляным контуром, которые должны работать в холодное время года, и вне помещений, масло должно иметь пониженную вязкость (не более 65…70 ISO). При этом важно учесть, что минеральному маслу стоит предпочесть синтетическое, поскольку оно малочувствительно к внешним температурным изменениям.

Схема устройства винтового компрессора

Винтовые компрессоры способны выполнять более широкий круг задач. Они с успехом применяются как компрессоры для гаража. Поэтому, если требуется разобраться с вопросом – как выбрать компрессор для покраски – именно винтовое исполнение предоставит пользователю наибольшие технологические возможности.

какой лучше для авто или дома

share. in Facebook share.in Telegram share.in Viber share.in Twitter

Компрессор сложно назвать предметом первой необходимости в быту, но, если вы житель частного или загородного дома, владелец СТО, работаете на мойке или собираетесь проводить ремонтные работы – купить подобное устройство просто необходимо. Мы расскажем о том, какой компрессор лучше выбрать для различных эксплуатационных целей.

Содержание:

1.Типы компрессоров.

1.1 масляные;
1.2 безмаслянные.

2. Принцип действия.

2.1 поршневые;
2,2 винтовые;
2.3 спиральные.

3. Сфера применения.

4. Прямые и ременные компрессоры.

5. Технические характеристики.

В представлен широкий выбор компрессоров по различным ценам. Для этого нужно установить качественное устройство.

Типы воздушных компрессоров: виды устройств

Главное назначение компрессора – подача воздуха в различные пневматические инструменты, распылители краски или воды, производственное оборудование. В целом, все устройства делят на масляные и безмасляные, поскольку они эти вида отличаются своим назначением.

Дніпро-М предлагает купить лучшие воздушные компрессоры с доставкой по Украини и в наших магазинах.

Масляные компрессоры

Особенность системы устройств разбрызгивания смазки.Таким образом улучшается герметизация насоса и уменьшается износ деталей. Наличие смазки – главное условие для работы с пневматическими инструментами, снижает степень износа и снижает уровень шума.

Перед тем, как определиться, какой масляный компрессор выбрать, стоит в основном использовать при выполнении ремонтных и фасадных работ, на небольших производствах и в автосервисах. Если требуется в действие краскоп или пульверизатор, существует вероятность того, что масло попадет в краску.Если вы не знаете, как правильно выбрать компрессор для покраски автомобиля – запомните! Чтобы не испортить качество нанесения лакокрасочных материалов и, непосредственно, авто, масляные компрессоры лучше не использовать. К тому же, такие устройства требуют регулярного обслуживания. Необходимо периодически заменять воздушные фильтры и контролировать уровень масла. Также для автосервиса, или на дачу может пригодится зарядное устройство для автомобильного аккумулятора. А пусковое устройство нужно запустить полностью севшую батарею авто.

Безмасляные компрессоры

Мнение о том, что в безмасляных компрессорах вообще не используется масло – ошибочно. Такие устройства не смешивают масляный и воздушный потоки, разделяя их на разные каналы. Простыми словами, масло не контактирует с подаваемым воздухом. Поэтому безмасляные компрессоры подойдут для выполнения работ, при которых необходим чистый воздух без примесей. Их используют в малярных мастерских, а также для производства мебели.

Такие агрегаты не нуждаются в частом обслуживании, имеют меньшие габариты и вес, в сравнении с масляными.

Принцип действия компрессора воздуха

Данный принцип, приводящий компрессор в действие, включает множество различных устройств. Рассмотрим основные из них:

Поршневые компрессоры

, которые приводят в действие электродвигатель, сжимают воздух и направляют его в ресивер (простыми словами в бак).Достоинствами хороших поршневых моделей является простота обслуживания и ремонта, а также доступная цена. Ресурс отдельных видов поршневых компрессоров может составлять десятки тысяч часов.

Винтовые компрессоры

Устройства менее энергозатратны, однако обеспечивают высокие показатели давления. Главным преимуществом этого вида является высокий моторесурс (сто и более тысяч часов). Компрессоры могут работать непрерывно на протяжении долгого времени.В сравнении с поршневыми, винтовые модели сложнее и дороже в обслуживании.

Спиральные компрессоры

Сжатие воздуха происходит при помощи спиралей. У этого вида компрессоров оси роторов находятся под углом, параллельно, как у предыдущей модели. За счет этого устройства имеет меньшие габариты, но более сложную конструкцию. Такие технические показатели обуславливают высокую стоимость и сложность обслуживания агрегатов.

Наиболее распространены в бытовом и полупрофессиональном использовании – поршневые компрессоры.Подобные агрегаты имеют достаточно простой принцип работы, не требуют сложного и дорогого ремонта, поэтому их выбирают многие владельцы малых коммерческих предприятий, а также часто применяют при строительстве или ремонте.

Область применения воздушных компрессоров

Модели поршневых компрессоров Днипро-М, различаются по типу привода, количеству поршней и объему ресивера. Перед тем, как выбрать компрессор для дома и гаража, стоит определить цели, для которых вам понадобится оборудование.

Поршневые устройства используются на электростанциях, в машиностроительной и сталелитейной отрасли, текстильном производстве, они предназначены для заправки баллонов, применяются при использовании пневмоподъемников и пневмоинструментов, на фабриках и СТО. Все устройства работают от розетки с напряжением 220В. При этом, спектр выполняемых работ, при которых без компрессора не обойтись, следующий:

• для работы краскопультов, аэрографов, краскораспылителей, порошковой окраски;
• использования пневмопрыскивателей, пневмораспылителей;
• для сушки и обдува поверхностей;
• пескоструйной обработки;
• использование для моек высокого давления;
• забивания скобок и гвоздей;
• для накачивания шин;
• использование с установками для разделения воздуха;
• нагнетания газа, наполнения баллонов сжатого газа и тд.

Прямой или ременной: какой поршневой компрессор выбрать?

По типу передачи двигателя выделяют прямые и ременные компрессоры. Их разница в особенностях подключения поршневого блока и названия непосредственно, коленчатого вала к двигателю: напрямую или через шкив, соединенный ремнем, что понятно из. От типа передачи зависит рабочий ресурс оборудования, его нагрев во время работы и, соответственно, срок службы.

Прямые компрессоры: преимущества и недостатки

Агрегаты с прямых передачей (ПВК50-2, ПВК50-1, ПВК24-2, ВК50-2П) быстрее накачивают воздух (количество оборотов – 2800об / мин), однако также быстро перегреваются, что сокращает продолжительность их работы.

Преимущества:

• быстро накачивают воздух;
• имеют легкий вес;
• компактные размеры;
• экономия энергии.

К недостаткам прямых моделей можно отнести недолговечность использования (сравнивая с ременными), неспособность к бесперебойной длительной работе, поэтому оборудование не подойдет для задач, при которых может понадобиться долговременное нагнетание воздуха.

Недостатки

• быстро перегревается;
• не подходит для продолжительных работ.

Ременные устройства подачи воздуха: преимущества и недостатки

Ременные (ВК50-2Р и ВК100-2Р) медленнее накачивают воздух (количество оборотов – 1100 об / мин), но предназначены для более продолжительных задач.

В сочетании с мощным двигателем производительность оборудования вдвое больше. Ременный привод превращает высокий крутящий момент двигателя в еще более высокие обороты поршня. Такие компрессоры предназначены для эксплуатации при высоких температурах и работы в тяжелых условиях.Ременной механизм также способен понизить обороты с целью охлаждения двигателя, что полезно при длительных работах. Также стоит отметить, что при заклинивании поршня, в первую очередь рвется ремень, исключая поломку двигателя. Все это увеличивает эксплуатационные свойства компрессора.

Преимущества:

• высокая производительность;
• предусмотрен принцип охлаждения воздуха;
• низкая вероятность поломки двигателя;
• предназначены для длительных работ в тяжелых условиях.

Недостатками является габаритность моделей, в сравнении с прямы вариантами. Для установки вибрации ровная поверхность, так как на неровной плоскости компрессор поддается усиленной фильтрации. Также потребуется постоянный контроль над состоянием ремня (часто требуется его заменить).

Недостатки:

• медленное накачивание воздуха;
• тяжелый вес;
• габаритность;
• контроль состояния ремня.

Технические характеристики воздушных компрессоров

Количество и расположение поршней

Все компрессоры разделяют на 1 (модели Днипро-М ПВК50-2, ПВК50-1), 2-х (ВК50-2Р, ВК50-2П) и 3-поршневые, что влияет на характеристики оборудования. У однопоршневых устройств она составит 150–200 л / мин. Производительность двухпоршневых – 230–420 л / мин, трехпоршневых – 420-520 л / мин. Соответственно и потребляемая мощность таких компрессоров будет выше. По принципу расположения выделяются вертикальные и горизонтальные варианты с V и W-образным расположением поршней.

Объем ресивера компрессора

Стоит отметить, что тип механизма – не единственный показатель, на который стоит обратить внимание при выборе компрессора. Определитесь с объемом ресивера. В большем ресивере увеличивается запас воздуха, а соответственно растет и объем. Ресивер с большим объемом не придется часто выключать, а его рабочий ресурс будет выше. В каталоге Днепр-М представлены прямые компрессоры на 24 (ПВК24-2), 50 (ПВК50-2, ПВК50-1, ВК50-2П) литров, а также ременные на 50 (ВК50-2Р) и 100 (ВК100-2Р) литров .

Мощность: подобрать оптимальную

Днепр-М предлагает прямые однопоршневые компрессоры мощностью 1500–1900Вт. Наиболее мощные двухпоршневыми моделями: прямым агрегатом ВК50-2П и ременными ВК50-2Р и ВК100-2Р на 2200Вт, предназначенными для профессионального назначения.

Ознакомившись со всеми техническими показателями, выбрать воздушный компрессор для гаража, для покраски или в других целях теперь гораздо. Прямые однопоршневые устройства с небольшим объемом ресивера (24–50 л.) подойдут для решения бытовых задач и приложений для накачки колес, покраски автомобильных деталей, различных конструкций и тп. Такие компрессоры имеют компактные размеры и небольшой вес, порадуют экономичностью и легкостью в эксплуатации. Ременные мощные устройства объемом ресивера на 50–100 л. используются в промышленности, для решения долгосрочных профессиональных и полупрофессиональных задач.

Как выбрать воздушный компрессор – советы по самостоятельному ремонту от Леруа Мерлен в Москве

Компрессор – это, по существу, тот же насос, только качает он не воду, а воздух, сжатым воздухом пневматический инструмент.При выборе компрессора нужно исходить из параметров применяемого пневмоинструмента. Например, краскопультам может хватить давления в 4 бара, а вот пескоструйному пистолету и шлифмашинке нужно не меньше 6 бар.
Помимо важного параметра является расход воздуха инструментом. В каждом компрессору указывается его производительность на входе, тогда как реальные цифры на выходе меньше примерно на 30–35%.
Информацию об объеме перерабатываемого воздуха можно найти в инструкции к каждому инструменту. При выборе важно учесть следующее:

• давление на выходе не может быть меньше, чем требующееся для пневмоинструмента. Например, пневмодрели необходимо давление 6–8 бар. Это значит, что компрессор, который будет нагнетать воздух, должен обладать максимальным давлением в 8–10 бар. Потери появляются из-за скачков давления внутри пневмосистемы (примерно 2 бара). Если купить компрессор такими же показателями давления, как у пневмодрели, при перепадах давления он может не «включить» дрель,
• интенсивность работы компрессора: например, для ремонтных работ по дому несколько раз в годная мощная профессиональная техника не требуется,
• или отсутствие ресивера (напряжение для сжатого воздуха) не особенно влияет на работу компрессора, но очень важно для пневмоинструмента.От объема ресивера зависит только время, понадобится компрессору на его заполнение. Когда резервуар заполняется целиком, оборудование отключается, и сжатый воздух подается из его накопительного бака.

1

Основные характеристики

• Давление воздуха на выходе (бар),
• Производительность (л / мин),
• Режим работы (кратковременный, прерывистый, непрерывный).

Обычно компрессор снабжается специальным резервуаром (ресивером), обеспечивающим равномерность подачи газа.

Конструктивно компрессоры делятся на:

• поршневые,
• винтовые (роторные).

Привод устройства может осуществляться непосредственно от двигателя – коаксиальные компрессоры – или через ременную передачу. Они работают на масле (масляные компрессоры) или без него (безмасляные).Последние применяются там, где необходим чистый воздух (медицина, пищевая промышленность, покраска).

2

Классификация

• Бытовые воздушные компрессоры

Применение: Для ремонта квартиры и дома бел10 стены водоэмульсионной краской: здесь нужен краскораспылитель с большим диаметром сопла; такая покраска будет гораздо качественнее, чем при использовании кисти.Кроме того, устройство позволяет пневмо шлифовать поверхности, Компрессор может с помощью любогомоинструмента: он надежнее и обладает большей электробезопасностью, чем электро- и аккумуляторные инструменты.

Для загородного дома или дачи

Кроме того, компрессор позволяет применять пневматические ножницы для стрижки кустов и обрезания веток, а также распылитель для быстрой и легкой обработки растений.
При наличии пневмонасадок компрессор используется как пневмоинструмент для укладки паркетных и половых досок, монтажа плинтуса, прибивания вагонки или наличников, обшивки каркаса фанерой и гипсокартоном, ремонта мягкой кровли и даже металлочерепицы.

Для автомобиля и велосипеда
Чтобы накачать шины автомобиля, достаточно включить компрессор и подключить к нему шланг и специальный пистолет с манометром .При этом не нужно ждать долго наполнения камер, как при использовании портативных автомобильных насосов: воздушный компрессор справится с этой задачей за несколько секунд. В любом случае важно внимательно прочитать инструкцию к компрессору.
Так же можно накачать велосипедные колеса, мини-бассейны, плавательные матрацы, надувные лодки и круги, различные мячи. Если в компрессоре оставить немного сжатого воздуха, то можно взять его с собой в поездку для быстрой подкачки шин.

3

Сменные насадки:

Достоинства

• Давление на выходе – до 3 бар
• Производительность – до 100 л / мин
• Отсутствие ресивера
• Легкость и удобство в обращении
• Не требует специального подключения
• Малог 5 , чем у компрессора с ресивером.

Недостатки

• Работает только в кратковременном режиме
• Подходит только для продувки или накачивания.

Важные параметры:

• Рабочее давление. Для подкачки шин достаточно 3–4 бар. Если же планируется подключение пневматического оборудования, то давление должно быть не менее 6 бар.
• Производительность компрессора. Ограничивается количество инструментов, которые можно к нему подключить.
• Объем ресивера определяет время, в котором введенный воздух может быть при выключенном компрессоре.
• Термореле позволяет следить за режимом работы компрессора.
• Автоматическое отключение для поршневого компрессора обеспечивает контроль давления в ресивере.
• Дополнительное оборудование:
  шланги с манометром и автозажимом для подкачки шин;
  шланги с быстроразъемным подключением пневмоинструментов, покрасочных, пескоструйных, продувочных пистолетов;
  фильтры воздушные и осушительные.

Условия безопасной работы

• С компрессором и пневматическим инструментом нельзя работать в широком одежде с болта своими деталями. Обязательно использование защитных наушников.
• Остальные правила безопасности типом используемого пневмоинструмента.
• Маска должна иметь предохранительную сетку.

• Профессиональные компрессоры (поршневые и винтовые, масляные и безмасляные модели)

• Индустриальные компрессоры (в основном винтовые: масляные и безмасляные модели)

Как выбрать воздушный поршневой компрессор для гаража.

Решив, наконец, себе в гараж купить компрессор, вы конечно встанете перед вопросом: как выбрать именно такой компрессор, который бы отвечал всем для вашей работы параметроврам. Используя знания в этой статье, вы сможете достаточно точно определить с выбором.

Для чего нужен компрессор?

Используя компрессор в сочетании со специальным сменным инструментами, вы расширяете свои возможности как ремонтника, насколько это позволит вам ваш кошелек.Приведу лишь некоторые моменты использования воздушного поршневого компрессора:

• Нанесение красок лаков и грунтов при помощи краскопульта (покраска автомобиля).
• Продувка, везде, где нужно хорошо дунуть.
• Нанесение антикоррозийных составов даже в труднодоступные скрытые полости автомобиля.
• Работа с полировальным и шлифовальным пневмоинструментом.
• Работа с гайковертом.

Наверно, если ещё подумать, найдется немало способов применения компрессора в гараже помимо покраски.
Итак, мы уже поняли, что без сего девайса в своей работе нам никак не обойтись. Тем более, что многие авторемонтники называют сей агрегат в шутку «кормильцем». Осталось выбрать себе компрессор для покраски по нашим потребностям, ну и конечно по кошельку.

Какие бывают компрессоры

Теперь давайте разберем, какие по типам бывают компрессоры для гаражного ремонта и покраски автомобиля, и чем они отличаются от друга.
Наиболее востребованными компрессорами для покраски являются воздушные компрессоры поршневого типа .

Они подразделяются на два вида: масляные и безмасляные . Такие компрессоры очень просты, надежны в эксплуатации и не нуждаются в профессиональном обслуживании.

Поршневые безмасляные компрессоры обычно используют для самых простых нужд – подкачать колеса, продуть жиклер, наконец – покрасить калитку в гараже. Поэтому, рассматривать их как большого помощника в ремонте и покраске автомобиля не будем. Отмечу лишь, что по стоимости безмасляные компрессоры самые дешевые.

Теперь давайте разберем подробно, какие бывают поршневые масляные компрессоры, какие у них характеристики, а также их различия.
Объединяет их одно – в картер поршневого привода компрессора заливается масло.

Также, компрессоры бывают с прямым приводом и ременным приводом.

Компрессоры с ременным приводом также разделяются на два вида: одно- и двухступенчатые. Двухступенчатые меньше шумят при работе и более производительны.
Компрессоры с ременным приводом считаются более надежными, что определяет его конструкции.От двигателя к установленной маховику компрессорной головки ременной привод.

Вот некоторые положительные отличия ременного компрессора от прямоприводного:

• Электродвигатель вращается с меньшего сопротивления.
• Диаметр маховика больше чем диаметр шкива двигателя.
• Надежная система воздушного охлаждения.

Устройство и характеристики поршневого масляного компрессора

Важные характеристики, которые следует учитывать при выборе и покупке масляного компрессора:

1. Электропитание (220-230 В, 380 В, смешанный – 220/380 В)
2. Потребляемая мощность (кВт)
3. Производительность (количество вырабатываемого воздуха – литры в минуту)
4. Максимальное максимальное давление в ресивер (атм)
5. Объем ресивера (литры)

Теперь разберем каждую в отдельности.

Электропитание

Ну здесь в принципе все понятно, если у вас в гараже есть трёхфазное питание, то выбор очевиден, если только 220 вольт, то вопросы тоже не возникает.
Рекомендую провести мониторинг напряжения в своем гараже, используя вольтметр для переменного тока.

Следует снять данные за утро, день и вечер. Если напряжение ровное и не падает меньше 200 Вольт, то всё ОК. Если же показания скачут от 230 до 160 Вольт, то стабильную работу от компрессора не получить и в таком случае следует озаботиться покупкой стабилизатора напряжения.

Потребляемая мощность

При выборе, опять же следует опираться на качество электросети там, где у вас будет задействован компрессор. Если электросеть древняя, тонкие провода и состоят они из скруток, то высокая потребляемая мощность может вызвать довольно серьезное падение напряжения и высокий ток, в результате получает – перегрев проводов и возможность возникновения пожара.

Приобретая компрессор с высокой эффективностью, сначала убедитесь, что, провода, идущие от вашего гаража к распределительному щитку, не имеют скруток и имеют достаточное сечение. Если сама работа проделать нет возможности или недостаточно квалификации, то обратиться за помощью к квалифицированному электрику.

Производительность

Один из самых важных показателей в характеристиках приобретаемого компрессора. Измеряется вырабатываемого сжатого воздуха, литров в минуту.
Если вы собираетесь заниматься покраской автомобилей, то вам следует учесть, что используется различными краскопультами, требуется расход воздуха, порой весьма значительный.И у разных систем краскопультов имеются свои требования к количеству потребляемого сжатого воздуха.

Так, например краскопульты системы HVLP (низкое избыточное давление – высокий расход воздуха) потребляют от 170 до 550 л / мин, в зависимости от конструкции. Подробнее о системе выбора покраски и краскопульта под компрессор читайте здесь.

ВАЖНО! При покупке компрессора, обязательно соотносите его возможности с требованиями краскопульта по потреблению воздуха, которым собираетесь работать.

Если эти требования проигнорировать, то компрессор будет постоянно работать без продыхания, давление на выходе будет плавать, и агрегат будет перегреваться, что не есть хорошо. Ну, и качество покраски будет соответствующее. Для защиты от перегрева все компрессоры оснащены термореле, которое отключит агрегат при перегрузке.

Максимальное максимальное давление в ресивер

Измеряется в атмосфере (атм), этот показатель у всех компрессоров типа примерно одинаков и составляет 8-12 атм.Регулятором выходного давления выставляется нужное значение, которое можно контролировать на манометре.

Объем ресивера

Измеряется в литрах, для гаражных и покрасочных работ менее 50 литров брать не рекомендую. Частично недостаточную производительность компрессора можно компенсировать форму объема ресивера.

Опираясь на вышеизложенные характеристики и содержимое своего кошелька, можно приступать к выбору и покупке столь нужного агрегата.

Картину мы уже примерную получили, давайте подведем баланс.

Итак, для нормальной работы с различными краскопультами нам нужен компрессор ременного привода мощностью примерно от 2 кВт, производительностью не менее 240–260 л / мин, с давлением на выходе от 8 атм. и объемом ресивера не менее 50. Здесь я привел минимально допустимые значения для нормальной работы в гараже, если они будут отличаться в сторону – это только лучше.

Некоторые советы по эксплуатации поршневого масляного компрессора

• Если во время вашей работы компрессор работает не в кратковременно-повторном режиме (включается-выключается), а молотит постоянно, то это означает, что расход воздуха превышает его выработку компрессором. Следовательно, происходит повышенный износ цилиндро-поршневой группы, а также происходит перегрев агрегата.
  Для защиты от перегрева на компрессоре имеется термореле отключит аппарат при перегрузке.Если термореле постоянно срабатывает, то это сигнал, что-то не так, и может привести к выходу компрессора из строя.
  Если защита термореле сработала, то необходимо подождать пока компрессор остынет, после чего снова запустить компрессор.
• При температуре менее +5 градусов, возможны проблемы с запуском эл.двигателя компрессора. При низких температурах происходит загустение масла и движку трудно проверить поршневую группу. Если вам необходимо эксплуатировать компрессор при низких температурах, то принудительно прогреть масляный картер, например обогревателем, лампой или феном перед его запуском.
• Регулярно сливайте воду из ресивера. Перед покраской – обязательно!
• При постоянной работе, не менее раза в месяц чистите или меняйте воздушный фильтр, который стоит на входе.
• Регулярно проверяйте уровень масла в картере компрессора.
• Не реже одного раза в полгода выполняйте полную чистку компрессора от налетевших остатков краски, пыли и других отложений, что позволит увеличить эффективность системы охлаждения и соответственно продлить срок службы.
• По окончании работы, не забываем выкручивать регулятор выходного давления в ноль. Иначе через какое-то время он может закоксоваться, и перестать выполнять свою функцию. Также, это может стать причиной выхода из строя манометра, показывающего давления на выходе.

Я специально в данной статье не акцентировал ваше внимание на производителях, так как это дело вкуса и каких-то собственных предпочтений.
Если есть вопросы – задавайте в комментариях ниже, постараюсь ответить.И пожалуйста, не спрашивайте мой совет о моделях компрессоров, я не продаю и модели не отслеживаю. Я вам дал удочку, а рыбу ловите сами.

Статья адаптирована при помощи специалистов компании ВПК, специализирующейся на продаже компрессорного оборудования: https://www.v-p-k.ru/

Как выбрать компрессор для гаража

Компрессор – это устройство для сжатия и подачи воздуха под давлением. Сжатый воздух выступает в качестве энергоносителя и подаётся разнообразному пневмоинструменту краскопультам, пневмодрелям и т.д.

Не будем рассматривать промышленные варианты использования техники, а сосредоточимся на поршневых компрессорах, которые чаще всего применяются в небольших автомастерских, в гаражах или при производстве ремонтных работ. Группа компаний Аврора предлагает своим покупателям устройства, которые помогают справиться с большинством задач, где может пригодиться сжатый воздух.

Воздушные компрессоры поршневого типа можно разделить на две категории – «сухие» (или безмасляные), и масляные.Первый тип подразумевает установку пластиково-графитовых поршневых колец, которые не нуждаются в смазке. Поршни масляных компрессоров чугунными кольцами которые смазываются маслом во время работы. За счёт металлических компрессионных колец – второй тип аппаратов имеет гораздо больший моторесурс.

Также по принципу привода компрессоры можно разделить на аппараты с прямым (коаксиальным) и ременным приводом.

В первом случае, шкив электродвигателя соединён с коленвалом напрямую, во второй энергии двигателя передаётся с помощью ремня.Компрессоры с ременным приводом надежнее и долговечнее своих коаксиальных коллег. Диаметр маховика блока цилиндров больше чем диаметр шкива двигателя, происходит снижение числа оборотов коленвала, уменьшается трение и износ движущихся частей.

Любой пневмоинструмент имеет характеристики потребления воздуха, который выражается в литрах / минуту при рабочем давлении (как правило, 6 АТМ). Основные характеристики компрессора – это характеристики объёма воздуха, характеристики компрессора и его рабочее давление, а так же соответствующие параметры пневмоинструмента, мы легко можем подобрать нужное сочетание.

Чтобы не переплачивать за излишнюю мощность, но при этом не испытывать дефицита в сжатом воздухе необходимо подсчитать потребление всего инструмента, который планируется использовать с компрессором. Информацию о потребляемом объёме воздуха (в литрах в минуту) можно посмотреть в паспорте инструмента. Если у потребителей будет несколько показателей, нужно будет сложить расход. В случае неправильного расчёта потребляемого воздуха, компрессор будет работать непрерывно, давление на выходе будет падать, и аппарат будет перегреваться.

Рассмотрим варианты правильной и неправильной работы компрессора:

Возьмём для примера краскопульт ITALCO H-3000 , H.V.L.P. 2,2 с расходом воздуха 227 л / мин, и рабочее давление 2 АТМ. Если подключить такого потребителя к компрессору, с небольшой мощностью, скажем к Aurora Breeze 8, с производительностью 155 л / минуту, покрасить ничего не удастся. При таком несоответствии факел краски не может быть раскрыто, что компрессор будет работать в постоянном режиме, поскольку не сможет потребителя потребителя объёмом воздуха, что в конечном итоге приведёт к выходу компрессора из строя.

Для подобного краскопульта нам понадобится компрессор помощнее, например: Aurora GALE-50 с производительностью 412л / мин.

Последствия неправильного подбора компрессора так же можно увидеть на примере гайковёрта. Если производительность компрессора недостаточно, гайковёрт не сможет затянуть болты с требуемым усилием.

Стоит так же обратить внимание покупателя на то, что производители компрессорного оборудования обычно на своих аппаратах значения производительности устройств на всасывание при нулевом давлении в ресивере.

На выходе – значения производительности, при максимальном давлении, падают на четверть. Т.е. если на аппарате написано, что его производительность 412 л / мин, значит фактическое значение при максимальном давлении в 8 АТМ будет – 309 л / мин, при давлении 6 АТМ – 332 л / мин. Поэтому выбирая компрессор следует заложить 25-30% запас производительности.

Если же случилось так, что компрессор работает на пределе своих возможностей, и расход воздуха совпадает с максимальной производительностью компрессора – оператору следует внимательно следить за циклом работы и отдыха компрессора.Т.е. после 3-4 минуты непрерывной работы аппарата, следует сделать 3х минутную паузу , чтобы поршни устройства могли остыть.

Все поршневые компрессоры блоком автоматики, который включает и выключает закачку воздуха в ресивер. В зависимости от модели компрессора процесс сжатия воздуха выключается, при достижении давления в 8-10 АТМ . Когда давление в баке падает до 6 АТМ автоматика снова включает забор воздуха, который продолжается до момента набора расчётного давления.Автоматика для того, чтобы циклы работы и пауз компрессора чередовались.

Следует знать, что поршневые компрессоры не могут работать в непрерывном режиме. На случай выхода автоматики из строя, компрессоры разгрузочных клапанов, которые сработают, если давление в ресивере превысит максимальное значение.

Как правило, всё компрессорное оборудование оснащено на выходе редуктора, которое необходимо для того, чтобы выставить необходимое рабочее давление для конкретного потребителя, например, отбойный молоток будет работать при давлении в 6 АТМ, а для работы краскопульта достаточно 2 АТМ.

Приобретая компрессор обыватели, в первую очередь обращают внимание на объём ресивера, пологая, что чем больше запас воздуха в ёмкости, тем лучше будет работать компрессор – это не совсем верно. Ресивер нужен для правильной работы автоматики компрессора, т.е. для соблюдения баланса работы и пауз. Так же многие «самоделкины» приобретение небольшого компрессора начать усовершенствовать конструкцию аппарата и пытаться увеличить объём ресивера, за счёт установки ёмкостей. Хотим предостеречь от подобных попыток, поскольку электрический двигатель компрессора и поршни устройства – рассчитаны на заполнение воздухом определенного объёма за конкретный промежуток времени – изменение параметров приведёт к некорректной работе устройства и выходу его из строя.

Еще один немаловажный момент воздуха: для нормальной работы потребителя, необходимо применение системной подготовки воздуха.

В любом компрессоре, даже «сухом» образуется конденсат. Связано это свойство, с тем, что атмосферный воздух содержит влагу. При прохождении через цилиндры – воздух нагревается, а попадая в ресивер- остывает, что приводит к образованию конденсата.

Особенно важно очистить воздух от посторонних примесей при работе с краской. Краскопульты очень чувствительны к качеству потребления воздуха. Для того, чтобы слой краски лёгно и в него не попали посторонние частицы – подводимый воздух должен быть очищен от пыли, влаги, масла и прочего.Для покраски мы рекомендуем использовать систему фильтров производства компании ITALCO. Это устройство идеально подготовит воздух для малярных работ со степенью очистки 99, 998%.

Для пневмоинструмента с подвижными частями, вроде гайковёртов, отрезных машин и пр., Так же необходима подготовка воздуха. Для корректной работы подобных устройств необходима установка дополнительного воздушного фильтра, чтобы убрать из воздуха влагу и другие посторонние частицы, а так же лубрикатора.

Лубрикатор нужен для насыщения воздуха потребляемым компрессором взвесью масляных частиц, которые смазывают подвижные части инструмента. Так же оператору необходимо следить за уровнем масла в лубрикаторе, постепенно пополнять его в случае необходимости. Если правильно производить смазку и эксплуатировать пневмоинструмент, он становится практически вечным, в отличие от любого электроинструмента.

Что касается энергообеспечения компрессора, то выбор осуществляется между однофазными и трехфазными электрическими моделями.Компрессоры, рассчитанные на работу в сети с напряжением 380 В, – естественно, мощнее своих однофазных коллег. Подобное оборудование чаще используется в крупных автосервисах, и позволяет оборудовать сразу несколько пневмо-постов.

Покупателю, так же стоит знать несколько простых правил работы с компрессорами, которые значительно продлят срок службы устройств: