Какую арматуру выбрать стеклопластик или металл для фундамента: Какую арматуру выбрать для фундамента

alexxlab | 07.01.1988 | 0 | Разное

Содержание

Выбираем между металлической арматурой и стеклопластиковой продукцией. Все «за» и «против». Мнения и отзывы

Папа мастер! > Строительные материалы и инструменты > Выбираем между металлической арматурой и стеклопластиковой продукцией. Все «за» и «против». Мнения и отзывы

В строительной отрасли все чаще и активнее используются новые технологии и высокотехнологичные инновационные материалы, качественные и эксплуатационные параметры которых на порядок превышают аналогичные показатели обычного строительного сырья. Одним из перспективных направлений развития передовых материалов является создание стеклопластиковой арматуры, которая, несмотря на свое недавнее появление, уже успела стать достойной альтернативой металлическому аналогу.

Что такое стеклопластиковая арматура?

Внешне стеклопластиковая арматура, многочисленные отзывы о которой Вы можете найти у нас на сайте, напоминает специальный стержень из сверхпрочного пластика диаметром 4-18 мм и длиной до 12 м.

Поверхность спиралевидного профиля на ощупь ребристая, благодаря чему ее крепление в бетонное основание получается наиболее прочным и надежным, следовательно, подходит для успешного выполнения широкого спектра строительно-монтажных работ.

: стеклопластиковая арматура

: преимущества стеклопластиковой арматуры

Сравнивая прочностные характеристики традиционной и известной всем арматуры из металла и перспективным стеклопластиковым изделиям, обнаружим, что каркас последней более устойчив, что увеличивает в несколько раз эксплуатационный период различных конструкций промышленного, гражданского или строительного назначения даже в условиях агрессивной внешней среды. Особая, сложнейшая технология изготовления, использование качественного сырья и современного оборудования полностью исключают возможность кустарного изготовления, поэтому вся стеклопластиковая продукция, которую Вы встретите на рынке, произведена в заводских условиях в соответствии с требованиями и нормами ГОСТов.

Достоинства и недостатки стеклопластиковой арматуры. Отзывы

Прежде всего, отметим важнейшие характеристики арматуры, не имеющей металлических опор:

Легкий вес, не создающий дополнительную нагрузку на основание фундамента, что позволяет увеличить срок службы здания;
Отличная устойчивость к разрывам дает возможность применять стеклопластиковые элементы на наиболее ответственных и сложных участках. Композиция малого веса и хорошей прочности выделили подобный строительный материал в отдельную группу и сделали его наиболее популярным;
Хорошая устойчивость к агрессивному воздействию окружающей среды. Вспомним металлическую арматуру, которая со временем окисляется и негативным образом сказывается на технических характеристиках строения;
В некоторых отзывах о целесообразности использования арматуры из стеклопластика можно встретить упоминание о том, что этот стройматериал не является проводником электрического тока. И это правда. Отметим, что постоянный ток, который присутствует в металлической арматуре, используемой для заземления, считается катализатором процесса окисления металла, что, как мы обозначили выше, пагубно сказывается на эксплуатационных параметрах стен. Безусловно, арматура из стеклопластика не предназначена для обустройства столь удобного заземления, но на сроке эксплуатации дома Вы явно выиграете;
Высокая износоустойчивость гарантирует длительный срок службы.

: сравнительная характеристика видов арматуры

: таблица равнопрочной замены металлической арматуры на стеклопластиковую

Обобщив отзывы об использовании стеклопластиковой арматуры в строительстве, выделим следующие отдельные негативные моменты:

Сравнивая модуль упругости арматуры из стеклопластика и из стали, отметим, что первый вариант проигрывает приблизительно в 4 раза, другими словами, при одинаковом диаметре стеклопластиковая продукция будет значительно сильнее прогибаться. Этот показатель позволяет применять подобный материал при создании дорожных плит и выполнении фундаментных работ, однако при изготовлении плит перекрытий понадобятся дополнительные расчеты;
Нагреваясь до 600˚С, композит значительно размягчается и теряет упругость. Поэтому для повышения огнеупорности необходимо задуматься о проведении дополнительных теплоизоляционных мероприятий тех конструкций, в которых используется композитный, стеклопластиковый материал;
Судя по многочисленным отзывам, электросварка в отношении арматуры из стеклопластика недопустима. Вместо нее можно воспользоваться трубками из стали, которые традиционно монтируются внутрь стержня непосредственно на заводе. С такими изделиями можно работать с помощью электрической сварки;

Не рискуйте сгибать арматуру из стеклопластика на строительной площадке, Вы можете повредить ее. Целесообразнее придать ей нужную форму еще на производстве, ориентируясь на готовые чертежи будущего здания;
Пожалуй, к последнему, но существенному недостатку можно отнести сложность монтажа. Впрочем, это не должно отпугнуть профессионального строителя, ведь на кону – надежность, прочность и эффективность.

Сфера применения

Изучив мнения пользователей, определив и разложив по полочкам все плюсы и минусы инновационного продукта, смело можно сказать, что она не ограничивается узконаправленным применением, а активно используется в самых различных областях:

Фундаментные работы, в особенности ленточного типа;
Создание опор освещения, ЛЭП;

Дорожная реконструкция, строительство опор для ограждающих конструкций, мостов, усиления полотна;
Для повышения прочностных характеристик ж/д шпал, тротуарной плитки, дорожных плит;
В подверженных ускоренной коррозии конструкциях: причалах, доках, в сооружениях с высокой динамической нагрузкой;
Берегоукрепление;
Канализационные, мелиоративные работы;
В роли стержней и сеток в сооружениях промышленного и сельскохозяйственного назначения;
Для сооружения сейсмоустойчивых поясов вновь возводимых конструкций.

Обобщая вышесказанное, можно сделать вывод, что стеклопластиковая арматура – это надежный и прочный строительный материал нового поколения, который исключает образование трещин и разрушений в бетонном основании, а также сохраняет свои первоначальные механические характеристики в течение длительного времени. В следующей статье мы расскажем как устанавливать столбы для электричества на участке.

Какая арматура лучше: металлическая или стеклопластиковая?

Содержание

1 Основные отличия стали и пластика в сфере армирования бетона
2 Преимущества стеклопластиковой арматуры перед металлом
3 Недостатки стеклопластиковой арматуры
4 Вопрос стоимости
5 Какой материал будет лучше для армирования бетона
6 Видео по теме

Технологию армирования бетона с использованием пластиковых материалов стали применять в Европе и США еще с середины 70-х годов прошлого столетия. Однако на нашем строительном рынке полимерная композитная арматура стала доступна широкому кругу потребителей сравнительно недавно.

По мнению специалистов, выбор между металлической и стеклопластиковой арматурой для фундамента монолитной бетонной конструкции должен определяться условиями эксплуатации (особенно это касается участков с ежегодным сезонным подъемом уровня грунтовых вод) и расчетными весовыми нагрузками на нее.

Какая арматура лучше — металлическая или стеклопластиковая? Каковы в сравнении основные технические эксплуатационные характеристики традиционных и альтернативных материалов. Разберемся в статье.

Сравнение технических характеристик.

Основные отличия стали и пластика в сфере армирования бетона

Стальная арматура — это круглый металлический пруток переменного или постоянного сечения, характеристики которого определяются свойствами стали, из которой он изготовлен. Поставляется в виде прямых отрезков длиной до 12 метров и диаметром от 8 до 32 мм.

Армирующий материал из стеклопластика представляет собой конструкцию из продольных стекловолоконных нитей, покрытых слоем полимерной смолы, которая наносится напылением или по методу направленной навивки. Такая технология позволяет изготавливать арматуру по прочности превосходящую сталь.

Пластик не подвержен воздействию коррозии, что делает его уникальным при воздействии влаги на бетонную монолитную конструкцию.

Материал поставляется в виде свернутых бухт, в которых длина прутка может, в зависимости от диаметра, превышать 100 метров.

В то же время он не обладает пластичностью и не выдерживает воздействия высоких температур.

Преимущества стеклопластиковой арматуры перед металлом

От строителей можно услышать, что пластик просто не может быть материалом, который способен обеспечить качественное и надежное армирование бетона. Однако практика показывает, что это мнение ошибочно. Композитные армирующие материалы не только не уступают по прочности стали, но и превосходят ее. Кроме этого? они имеют ряд других преимуществ, среди которых следует отметить:

Небольшой вес, в 5-8 раз меньше, чем у металла. Следовательно, стеклопластиковую арматуру проще погрузить, перевезти и после этого работать с ней.
Материал поставляется в бухтах. Занимает меньше места при перевозке и хранении. Не требуется дорогой длинномерный транспорт. Кроме этого длина арматурного прута при сборке каркаса или сетки может быть любой, без дополнительных стыковых соединений.

Композитная арматура не проводит электрический ток и не намагничивается.
Не подвержена коррозионному воздействию и способна работать даже в кислых и щелочных средах.
Стеклопластик устойчив к воздействию низких температур и, в отличие от стали, не теряет своих свойств даже при -60˚C.
Лабораторные испытания на разрыв и прочность показали, что пластиковая арматура превосходит стальную по этим параметрам в 3 раза.
В отличие от металла, полимеры не обладают повышенной теплопроводностью. Это означает, что мостики холода в плотных конструктивных элементах полностью исключаются.

Использование композитных материалов для армирования позволяет получать очень прочные, долговечные, износостойкие и, в то же время, легкие конструкции.

Недостатки стеклопластиковой арматуры

Помимо достоинств, пластиковые армирующие материалы имеют и свои недостатки. В этом отношении нужно сказать, что:

Композитный прут нельзя согнуть с малым радиусом изгиба. Поэтому в углах и местах примыкания приходится использовать специальные гнутые элементы заводского изготовления.
Пластиковые пруты невозможно сварить, если возникнет такая необходимость. Их только вяжут (про вязку подробнее изложено здесь) и, в определенные моменты, это может создавать неудобства.
Полимерные материалы не способны выдерживать нагрев более 80-100˚C. Поэтому после пожара, когда само здание осталось целым, армированные конструкции могут потерять свою надежность, чего не бывает с металлом.

При сравнении достоинств и недостатков стальной и стеклопластиковой арматуры становится понятно, что вопрос выбора наилучшего материала довольно непростой.

Вопрос стоимости

Если провести по цене в прайс-листах сравнение пластиковой и металлической арматуры одного и того же диаметра, то сразу заметно, что композитные материалы дороже. Однако повышенная прочность материала из стеклопластика позволяет уменьшать диаметр прута как минимум на один размерный шаг.

Если расчет определяет диаметр стали 10 мм, то его отлично заменяет стеклопластик 8 мм.

Кроме этого, неограниченная длина арматурной струны, взятой из бухты, не требует дополнительных соединений внахлест. Это позволяет использовать меньшее количество материала. В итоге, в большинстве случаев, цена полимерной конструкции не дороже, а даже дешевле, чем стальной.

Какой материал будет лучше для армирования бетона

Выбор лучшей или более подходящей арматуры должен определяться индивидуально для каждого объекта. Основные критерии зависят от:

конструктивных особенностей бетонного монолита и его назначения;
условий дальнейшей технической эксплуатации;
требований к пожарной безопасности конструкции;
наличия агрессивных сред и повышенной влажности;
необходимости выполнения сварочных работ при монтаже;
финансового сравнения двух вариантов.

В некоторых случаях традиционная металлическая арматура остается незаменимой, несмотря на коррозионные свойства и большой вес.

Что лучше, композитная арматура или металлическая? Металлическая арматура способна противостоять механическим повреждениям намного лучше стеклопластиковой. В то же время, полимерные материалы рекомендуется применять при воздействии влаги на бетонную конструкцию, наличии блуждающих токов или низкой эксплуатационной температуре.

Видео по теме

на чем держится бетон — Реальное время

Недвижимость

00:00, 04. 04.2022 Сюжет: Дом в фокусе

Какая бывает арматура

Без арматурного каркаса невозможна ни одна монолитная бетонная конструкция. Прочность, устойчивость к деформациям — все это обеспечивается именно арматурным каркасом. За много десятилетий все привыкли к тому, что арматура — это металлические прутья или проволока. Не так давно на рынке появилась композитная арматура — стеклопластиковая или стеклобазальтовая, под нее даже разработан свой собственный свод правил СП 295.1325800.2018 «Конструкции бетонные армированные полимерной композитной арматурой». Разбираемся, в чем различия между этими двумя типами арматуры и в чем заключаются некоторые секреты обустройства металлического арматурного каркаса.

Как работает арматура

Монолитный бетон — и прочный, и долговечный, и универсальный материал. Но у него есть один большой изъян — он хрупкий. Именно поэтому, чтобы придать всей монолитной конструкции устойчивость к деформациям и разрушению, бетон укрепляется своеобразным «скелетом» — арматурным каркасом. Именно арматура удерживает общую конструкцию: например, стальной прут на растяжение прочнее бетона в две сотни раз — и после заливки и застывания вся масса приобретает единые свойства.

Так что, если мы хотим получить прочный бетонный монолит, нужно, чтобы внутри него обязательно был каркас из арматуры. Это касается подавляющего большинства случаев: и для фундамента, и в перекрытиях, и в лестницах, и в других монолитных конструкциях.

Арматурный каркас бывает плоским (горизонтальный или вертикальный) или пространственным. Выбирается способ монтажа в зависимости от того, какую работу должна выполнять конструкция.

Фото: sdelai-lestnicu.ru

Два типа арматуры

Металлическая арматура — это стальной прокат, длинные пруты разного сечения (от 6 до 40 мм). Пруты эти бывают гладкими или ребристыми. Гладкий профиль (класс А1) используют, чтобы делать конструкционные перемычки. Ребристый обеспечивает более серьезное сцепление с бетоном, поэтому из него собирают несущий каркас для ленточных и плитных фундаментов. Разумеется, ребристый профиль дороже. Чтобы строить дома, в качестве рабочей арматуры используют арматуру классов А300 и А400. Металлическая арматура может быть сварена в сетчатый каркас, но этого делать не рекомендуется: прут станет хрупким из-за перегрева. Лучше вязать ее специальной проволокой или пластиковыми хомутами.

Композитная арматура была придумана около сорока лет назад. Она чаще всего бывает стеклопластиковая, но иногда бывает и стеклобазальтовая (сделанная из расплава горной породы и высокопрочного полимерного волокна). Профиль композитной арматуры чаще всего ребристый, сечение может быть от 4 до 20 мм. Такой каркас связывается проволокой или пластиковыми хомутами.

К достоинствам стеклопластиковой арматуры причисляют:

повышенную прочность;
устойчивость к коррозии;
удобство в транспортировке и монтаже.

Пластиковая арматура никогда не заржавеет — а значит, не нужно пытаться во что бы то ни стало выдерживать защитный слой бетона. Она прочная — бетонная конструкция будет хорошо удерживать форму десятилетиями.

Фото: stpulscen.ru

Зато есть у «новичка» и серьезный недостаток — у стеклопластиковой арматуры модуль упругости примерно втрое меньше, чем у стальной. Иными словами, при пиковой нагрузке по упругости стальная арматура растянется, а стеклопластиковая — порвется, то есть плита перекрытия просто рухнет моментально. Так что многие профессионалы рынка не советуют использовать такую арматуру в фундаментах, особенно в ленточных и плитных.

И еще одна проблема стеклопластиковой арматуры — она не очень выгодна, армирование стальными прутьями выходит дешевле, даже с учетом сильного подорожания металла в строительстве за последнее время. Так что многие эксперты сомневаются в целесообразности использования подобных каркасов в частном домостроении.

Секреты армирования бетона

Прежде чем делать арматурный каркас, нужно все хорошо рассчитать: в зависимости от нагрузки, от типа грунта и уровня его промерзания. Есть умельцы, которые умеют рассчитать параметры «скелета» бетонной конструкции самостоятельно. Однако если вы никогда этого не делали — лучше оставить эту работу специалистам. Но есть и общие правила, о которых было бы нелишне знать каждому начинающему домовладельцу.

Продольные стрежни в рабочем поясе должны быть одного диаметра. Но если пруты разные и это объясняется конкретными причинами — то в нижнем поясе должны быть прутья большего диаметра.
Шаг между прутами в продольном поясе должен быть не больше 40 см.
А между поперечными и вертикальными элементами каркаса — от 30 до 80 см.

Фото: armaturniy.ru

Диаметр арматуры может быть 10 мм, если длина сторон фундамента больше трех метров. Если больше — продольные пруты не должны быть меньше 12 мм в диаметре.
Один из главных нюансов технологии изготовления железобетонных изделий — соблюдение толщины защитного слоя бетона. Иными словами, нельзя заливать арматуру так, чтобы кончики прутьев выглядывали наружу. Бетон защитит каркас от коррозии, но только если защитный слой будет достаточной толщины. В противном случае мы увидим такой знакомый нам пейзаж с кусками бетона, осыпающимися с проржавевшего каркаса. Минимальный защитный слой — 1 см, но это, повторимся, самый минимум. Если диаметр прута арматуры больше, то минимальный защитный слой нужно будет увеличить до этого значения.

Людмила Губаева

Недвижимость Татарстан

Сравнение металлической и стеклопластиковой арматуры — какая лучше: tvin270584 — LiveJournal

По причине активного внедрения в строительную отрасль новых технологий многие специалисты задаются вопросом, какая арматура лучше решит задачу укрепления бетонных конструкций: металлическая или стеклопластиковая? Чтобы обоснованно сделать такой выбор, следует разобраться в преимуществах, которыми обладает арматура из стеклопластика по сравнению с металлическим аналогом. Несмотря на свое относительно недавнее появление, она уже приобрела огромную популярность на рынке строительных материалов. В статье мастер сантехник разбирается, какая арматура лучше металлическая или стеклопластиковая и в каких случаях рационально использовать тот или иной вариант.

Основные отличия и особенности применения

Стальная арматура производится и используется давно, на сегодняшний день разработано много ее видов. Их принято классифицировать по таким параметрам:

Конфигурация профиля;
Нагрузкам, которые может принять изделие;
Способ распределения нагрузок;
Принцип работы;
Технологии производства.

При изготовлении железобетонных конструкций чаще всего используются такие варианты стальной арматуры:

Рабочая. Прутки прекрасно принимают все нагрузки на растяжение, и оптимально выдерживают – соскальзывающие воздействия.
Распределительная. Эти стержни удерживают арматурную конструкцию в определенном положении, и однородно распределяют нагрузки между ее частями.
Монтажная. Применяется для формирования каркаса.
Анкерная. Этот вид используется в качестве закладных конструкций.

По принимаемым нагрузкам арматурная продукция подразделяется:

Продольная. Она предназначена для купирования растягивающих нагрузок, она предотвращает появление трещин вертикального направления, в том числе в «узких местах».
Поперечная. Этот вид препятствует формированию разрывов по наклону, которые формируются в зоне опор от скользящих напряжений.

По способу распределения нагрузок различают:

Единичные стержни;
Каркасы;
Армирующие сетки.

По технологии изготовления арматуру из металла классифицируют:

Проволока;
Стержни;
Канаты.

Арматура стеклопластик или металл в обязательном порядке классифицируется по эксплуатационным параметрам.

А композитные изделия еще принято различать по типу использованного материла в изготовлении волокон, помимо стекловолокна:

Базальт;
Арамид;
Углерод.

Волокна пропитывают полимером. Чаще в производстве используется эпоксидная смола. Стержни отправляются в печь для просушки. После этого изделие является готовым, его можно использовать в производстве железобетонных конструкций. Диаметр прутков может варьироваться от 0,4 до 1,8 см, длина стандартных стержней может достигать 12 метров. На поверхности стеклопластиковых изделий сформированы спиралеобразные ребра, подобно металлической продукции, для надежного соединения с железобетоном.

Достоинства и недостатки

Сначала рассмотрим свойства металлической арматуры, хотя, ее достоинства очевидны – дома, построенные в начале XX века с применением этих изделий, до сих пор не только сохранились, но и вполне функциональны. Стержни из стали характеризуются такими преимуществами:

Высокая прочность на изгиб, сжатие и другие деформации;
Прутки универсальны в применении;
Хорошо адгезируются с бетоном;
Широчайший диапазон рабочих температур;
Монтируются стандартно, с применением сварочных установок.

Но в сравнении с новой композитной продукцией, изделия из металла проявляют следующие недостатки:

Они имеют значительную массу;
Металл подвержен коррозии;
Металл характеризует высокая способность проводить температуру, что вызывает промерзание конструкций в холодное время года;
Высокая стоимость, включая транспортировку.

Композитная продукция привлекает потребителей своей ценой, которая вдвое ниже. У арматуры стеклопластиковой технические характеристики также весьма высоки:

Высокая устойчивость к коррозии;
Небольшая масса;
Нейтральность к большинству агрессивных веществ;
Эластичность;
Стеклопластик не проводит электроток;
Не формирует радио- и электронных помех, не создают преграду электромагнитным волнам.

Сравнение стальной и стеклопластиковой арматуры формирует понимание недостатков материала из композита:

Стержни из стекла и пластика плохо переносят нагрузки на изгиб, что обуславливает невозможность их использования в конструкциях, подверженных таким нагрузкам: балки, перекрытия и подобные элементы;
Небольшой диапазон рабочих температур, особенно к низким значениям;
Установка арматуры сложна, поскольку композитные стержни не подлежат технологии обработки сваркой.

Из сопоставления двух типов арматур становится понятно, что стеклопластиковые изделия следует применять строго, согласно техническим характеристикам. В противном случае железобетонные конструкции будут ненадежны.

Область применения

Не смотря на все имеющиеся достоинства стеклопластиковой арматуры, использовать ее следует с большой осторожностью. Лучше предварительно проконсультироваться со специалистами, которые не заинтересованы в раскрутке данной продукции. Главная причина тому – кардинальные отличия материалов: бетона и стеклопластика.

На самом деле не существует результатов независимых экспертиз, все технические характеристики заявлены производителями, после локальных экспериментов. Тем более что компании порой делают совершенно различные заявления, поскольку их технологии производства различаются существенно. Рекламации производителей остаются только рекламациями, и не являются нормативной базой. Так, прочность стеклопластика на растяжении выше, чем у металла, в 4 раза, но поведение материала напрямую зависит от направления вектора нагрузки. Поэтому реальные показатели данного параметра до сих пор остаются инкогнито.

Относительно применения стеклопластиковой арматуры разработан СНиП52-01, но он содержит лишь общие предписания. Поэтому целесообразно для ответственных железобетонных конструкций использовать металлические изделия.

Резюме

При выборе арматуры чаще покупатели руководствуются ценовым аспектом в отношении единицы веса готового изделия. Но данный подход в сравнении стоимости арматуры из металла и стеклопластика абсолютно не верен, поскольку материалы имеют различную плотность. Так, тонна арматурной продукции из композита, благодаря меньшему значению вышеназванного параметра, может иметь в партии до 5 раз больше изделий, в сравнении с металлической, такого же диаметра. Поэтому сложно определить, какая арматура дешевле металлическая или стеклопластиковая, поскольку следует учитывать параметры расхода бетона, затраты на транспортировку и качество готовых железобетонных конструкций. Следует понимать, что по завершении гарантийного срока, у предприятия, которое возвело ненадежное сооружение или изделие остается законодательная и моральная ответственность.

Видео

В сюжете – Производство и плюсы стеклопластиковой арматуры

В сюжете – Композитная арматура VS сравнение со стальной

В сюжете – Как работает cтеклопластиковая арматура, где допускается замена стальной

В продолжение темы посмотрите также наш обзор Как вязать арматуру

Источник

https://santekhnik-moskva.blogspot.com/2021/02/Sravneniye-metallicheskoy-i-stekloplastikovoy-armatury.html

Какую арматуру лучше выбрать композитную или стальную?

Любое строительство невозможно без фундамента и укрепления, а фундамент, в свою очередь, невозможен без арматуры. Закладка фундамента — один из важнейших процессов в возведении строений. Какая же именно нужна арматура, в том или ином случае?

Чем железная арматура отличается от пластиковой?

Ранее, арматура автоматически ассоциировалась с железом. Сейчас же, для изготовления арматуры, применяется пластик с добавлением различных композитных материалов.

Стальная арматура изготавливается из сплава железа и углерода. Сталь сама по себе, очень прочный и надежный материал. Ее свойства зависят от того, каким способом было выполнено производство. Даже при высоких нагрузках, деформация стали отсутствует. В работе такой материал не сложный, под воздействием необходимой силы, легко сможет принять нужную форму.

Что касается композитной арматуры, она изготавливается на основе стекловолокна, с добавлением различных композитов, смол. Казалось бы пластик не прочный, но не тут то было, порой добавки делают его крепче стали. Главным преимуществом такой арматуры является то, что она не подвластна к появлению коррозии. Считается, что композитная арматура, достойная альтернатива стальной.

Какие же есть виды композитной арматуры?

Виды композитной арматуры:

Стеклопластиковая арматура — состоит из смолы и стекловолокна. Считается самой распространенной арматурой после стальной.
Стеклоармированная арматура — изготавливается из стекловолокна и термопластичного полимера. По своим особенностям, имеет незначительное отличие от стеклопластиковой арматуры.
Базальтопластиковая арматура — изготавливается на основе волокон базальта и смолы. Имеет насыщенный и характерный черный цвет. Такая арматура, устойчива к агрессивной химической среде. Также, она прочнее большинства других видов. Ее применяют для отдельных видов сложного промышленного строительства, так как она в разы дороже.
Углепластиковая арматура — делается из углеродных волокон, что обеспечивает материалу высокую упругость. Поэтому такая арматура имеет высокую стоимость.

Сравнение композитной и металлической арматуры:

Таблица сравнений, покажет нам характеристики композитной и металлической арматуры, а также поможет их сравнить.

Технические особенности	Композитная арматура (стеклопластиковая)	Металлическая арматура
Материал	Смолы, стекловолокно	Сталь 35ГС, 25Г2С и тд..
Длина	Любая длина под заказ	6-12 метров
Экологичность	Экологична	Экологична
Долговечность	не меньше 80 лет	по нормам эксплуатации
Электропроводимость	нет	есть
Теплопроводность	нет	есть
Плотность т/м3	1,9	7
Прочность при растяжении	σв= 800 МПа	σв= 360 МПа
Упругость, МПа	11 000 — 65 000 (в зависимости от типа арматуры)	200 000
Стойкость к коррозии	Нержавеющий материал	Подвластна коррозии
Стоимость	Отличная цена	Дороже стеклопластиковой почти в 2 раза

В чем преимущества стеклопластиковой арматуры

Стеклопластиковая арматура, обладает целым рядом преимуществ, которые вы должны знать перед покупкой для строительства.

Преимущества стеклопластиковой арматуры :

Самое важное преимущество — это долговечность материала;
Такой арматуре вовсе не помеха любая агрессивная среда;
Не подвергается коррозии и гниению;
Мало весит, что способствует облегчению транспортировки;
Легко подвластна резке, достаточно будет использования ножниц для металла;
Вовсе не опасна для здоровья человека;
Стеклопластиковая арматура стойко переносит резкие перепады температуры;
Важно, что стеклопластиковая арматура, не проводит электрический ток.

Какая арматура лучше композитная или стальная.

Многие задаются вопросом, какая же арматура при строительстве все таки лучше: композитная или стальная? Дабы вынести точный ответ, нужно разобраться в достоинствах и недостатках обоих материалов.

Сравнивая композитную арматуру с металлической обратите основное внимание на то, что она способна создать более качественный и долговечный скелет, что и оправдывает популярность данного материала, которая растет с каждым днем.

достоинства и недостатки, технология изготовления и применение в строительстве

Практически любое строительство невозможно без использования арматуры. Она присутствует во всех железобетонных конструкциях, например, при возведении фундаментов. Как правило, арматурные стержни изготавливаются из металла, что довольно существенно увеличивает смету.

Сам материал – недешев, его доставка тоже требует денежек, да и расходы на зарплату сварщику и грузчиков также нужно учитывать.

Если это возведение многоквартирного дома, то затраты на арматуру будут каплей в море. Но если возводится баня на собственном дачном участке, где арматура нужна только для устройства фундамента, то этот материал может скушать более 15% бюджета, выделенного на строительство (не забываем про сварщика и его оборудование, грузчиков и доставку на объект).

Содержание статьи

Что такое композитный армирующий материал
Технология изготовления
Основные достоинства
Недостатки композитного армирующего материала
Использование этого материала для возведения фундамента бани

Что такое композитный армирующий материал

Армирование требуется всем железобетонным конструкциям. Об этом говорит уже само название «железо – бетонный», т. е бетон, армированный железом.

Металлическая арматура применялась для этого довольно долго, но в последние несколько лет ей нашлась превосходная альтернатива – это арматура из стеклопластика, которая представляет собой стержни различного диаметра, изготовленные из особого полимера.

Справедливости ради стоит заметить, что о ней знали уже давно, но в то время, когда ее придумали, стеклопластиковые стержни стоили гораздо дороже изделий из металла.

Прошло время и все поменялось, теперь стеклопластик стал дешевле благодаря новым технологиям производства стекловолокна, эпоксидной смолы и других составляющих.

Технология изготовления

Для производства стеклопластиковой арматуры используется специальное, и довольно дорогостоящее оборудование, которое дает возможность изготовления прутов различного диаметра.

Основным сырьем для производства является базальтовое стекловолокно или углеволокно, и смола в качестве связующего компонента.

Процесс изготовления таких стеклопластиковых прутов делится на несколько этапов:

Этап 1. Пропитка непрерывно подающихся нитей стекловолокна связующим веществом, в состав которого входит отвердитель. Наиболее популярными, на сегодняшний день, являются эпоксидные смолы.
Этап 2. Пропитанные смолой нити или ровинг подаются в ту часть оборудования, где происходит образование формы нужного диаметра.
Этап 3. Незатвердевшую заготовку протягивают через камеру полимеризации, где и происходит формирование стержня стеклопластиковой арматуры.
Этап 4. После чего происходит намотка специального формообразующего провода, для образования рифленой поверхности арматурного стержня и протяжка его через сушилку.
Этап 5. Рельефообразующий провод сматывается с готовой арматуры, после чего она нарезается на заданный размер.

Основные достоинства

Стеклопластиковая арматура, обладает удивительными свойствами:

Прочность. Стеклопластик намного прочнее при растяжении, чем стальные арматурные прутья. Если рассматривать стержни с одинаковым диаметром, то металлическая арматура выдерживает усилие на растяжение 360 МПа, а аналогичная композитная – 1200МПа.
Устойчивость к коррозии. Стеклопластиковые стержни не подвержены воздействию агрессивных сред и могут быть использованы при изготовлении емкостей для хранения химикатов.
Композитная арматура имеет хорошие теплоизолирующие свойства, в особенности по сравнению с металлическими прутами. Этот материал не образует «холодовые мостики», поэтому не будет приводить при использовании, к теплопотерям.
Стеклопластиковая арматура не создает помех для радиоволн и является прекрасным диэлектриком. Металл же, наоборот, является проводником электрического тока и может быть источником радиопомех.
Теоретически может эксплуатироваться в температурном диапазоне от -100 до +100С⁰. Стальные пруты при такой температуре не используются.
Срок службы арматуры из стекловолокна 80 лет, как правило, металл такие сроки не выдерживает.
Длина армирующего стеклопластика – неограниченна, производится в бухтах и продается на метраж. Стальные пруты бывают 6 и 12 м.
Малый вес изделия. Это одно из основных свойств стеклопластиковых стержней. Если сравнивать одинаковый по диаметру армирующий материал из металла и стекловолокна, то последний будет в 9 раз легче.

Недостатки композитного армирующего материала

Глядя на столь уникальные свойства стеклопластика, нельзя не сказать и о некоторых его недостатках.

Они тоже есть хотя и не настолько явные как достоинства, но для объективной оценки мы их перечислим:

Она не столь жаропрочна, как металл, так как связующее вещество, которое используется в производстве арматуры из стеклопластика, не выдерживает температуру, более 200С⁰. Арматура не горит, но теряет свою прочность, поэтому в железобетонных изделиях, которые планируется подвергать воздействиям высоких температур, такая арматура использоваться не может.
Стеклопластиковая арматура имеет недостаточную упругость, хотя изготовлению плит или фундаментов, это, никоим образом не мешает.

На сегодняшний день специалисты не усмотрели больше недостатков, поэтому ее смело можно применять для частного строительства, и очень сэкономить на ее транспортировке и замене диаметра на более тонкий.

Использование этого материала для возведения фундамента бани

В использовании стеклопластиковой арматуры в создании армрпояса фундамента, ничего сверхсложного нет.

Самое главное прочно закрепить арматурные стержни между собой, используя для этого пластиковые хомуты, для предотвращения ее сдвигания в процессе заливки бетоном.

Создание армопояса поэтапно:

Уложить нужное количество продольных стеклопластиковых прутов.
После чего уложить на них поперечные стержни. Для соблюдения одинаковых ячеек, можно воспользоваться простейшим шаблоном.
Произвести увязку стеклопластиковых арматурных прутов в месте их пересечения, пластиковыми хомутами или мягкой оцинкованной проволокой.
Установить вертикальные стеклопластиковые стержни арматуры и тщательно их увязать с нижним армопоясом.
Произвести монтаж второго армирующего пояса из стеклопластика аналогично первому, и тщательно увязать.

Технология производства арматуры из стеклопластика постоянно улучшается, и цена на этот материал постепенно снижается.

Вероятно, так случится, что в скором времени композитная арматура полностью вытеснит металлическую, из строительных работ.

Композитная и стандартная стальная арматура

Q. Как обстоят дела со стекловолоконной и углеродной арматурой? Я узнал об этих вариантах композитной арматуры недавно, когда услышал, как подрядчик упомянул, что их стоимость теперь сопоставима со стандартной стальной арматурой. Но я не уверен, насколько точен мой источник, или когда вы будете использовать один против другого. И где в смесь впишется арматура с эпоксидным покрытием?

А. Билл Палмер, редактор woc360.com , член Американского института бетона, лицензированный профессиональный инженер и бывший редактор журнала Concrete Construction , отвечает: Арматура из углеродистой стали уже более века используется для придания железобетону прочности на растяжение. Это дополнительное армирование необходимо, потому что прочность бетона на растяжение (при прямом растяжении) составляет всего около 10-15% его прочности на сжатие, поэтому бетон с давлением 3000 фунтов на квадратный дюйм может иметь прочность на растяжение всего 300 фунтов на квадратный дюйм по сравнению со сталью класса 60, которая имеет предел прочности на растяжение 60000 фунтов на квадратный дюйм.

Когда к бетонной балке прилагается нагрузка, она прогибается или изгибается, и бетон в верхней половине балки сжимается, а нижняя половина испытывает растяжение. Сталь размещается в нижней части балки, и когда бетон, окружающий сталь, трескается — хотя вы можете даже не видеть трещины — сталь обеспечивает прочность на растяжение.

Но недостатком стали в бетоне является то, что со временем влага, хлориды и кислород проникают в бетон и вызывают коррозию стали. Если коррозия достаточно сильная, то бетонная балка (или колонна, или стена) теряет прочность на растяжение или изгиб. Это особенно проблема в конструкциях, которые подвергаются воздействию солей против обледенения, таких как мосты или гаражи.

Фото предоставлено Owens Corning Infrastructure Solutions Арматура из стеклопластика доступна в различных размерах и классах для различных применений. Здесь показан стеклопластиковый стержень Pinkbar № 3 от Owens Corning, который, по словам компании, хорошо подходит для плоских работ благодаря своей коррозионной стойкости, легкому весу и простоте в обращении.

Также доступна арматура из более прочного стекловолокна для конструкционных применений.

Для защиты стали в 19 веке была изобретена арматура с эпоксидным покрытием.70-е годы. За последние 50 лет были построены тысячи конструкций с использованием стержней с эпоксидным покрытием, и эпоксидное покрытие в основном успешно продлевает время до начала коррозии. Однако недавно некоторые государственные департаменты транспорта запретили использование арматуры с эпоксидным покрытием после обнаружения многих мостов, где покрытие отслоилось от стали. Достаточно небольшого кусочка эпоксидной смолы, чтобы коррозия начала распространяться под покрытием.

Однако существуют некоторые альтернативные материалы для армирования бетона, которые можно использовать для предотвращения коррозии. Арматура из нержавеющей стали доступна, но довольно дорогая, есть и оцинкованная арматура. Другим вариантом являются материалы, сочетающие полимерную матрицу со встроенными стеклянными, углеродными или базальтовыми волокнами — полимер, армированный волокнами (FRP). Эти материалы не подвержены коррозии, они намного легче стали (примерно на треть веса), не нагреваются на солнце на стройплощадке, прочнее на растяжение в 4,5 раза. А новые стержни имеют песчаную поверхность, поэтому они хорошо сцепляются с бетоном.

Однако арматура из стеклопластика имеет некоторые недостатки. Стекловолоконные стержни в настоящее время стоят на 15-25% дороже, чем аналогичная стальная арматура. Кроме того, есть некоторые вопросы о том, насколько хорошо они ведут себя при пожаре — они плавятся и теряют прочность? И были некоторые опасения по поводу их долгосрочного отклонения или ползучести. Вопросы дизайна привели к более консервативному (и, следовательно, более дорогому) дизайну конструкционных бетонных элементов. Еще одна проблема заключается в том, что стержни нельзя сгибать в полевых условиях, их необходимо заказывать на заводе.

Но для легкого армирования плоских конструкций, где основной целью является предотвращение образования трещин, арматура из стеклопластика вполне конкурентоспособна, даже по себестоимости, а поскольку она намного легче стали, она снижает трудозатраты. А при его высокой прочности требуется меньше армирования. Сегодня несколько компаний производят арматуру из стеклопластика. Owens Corning продвигает свой Pinkbar из стекловолокна, а Neuvokas производит GatorBar в Мичигане. В GatorBar есть стержни как из стекловолокна, так и из базальтоволокна.

Покупатель, будь осторожен. Дуг Гремель из Owens Corning говорит: «Легко срезать углы, используя менее дорогую полиэфирную смолу, которая не будет столь же долговечна в щелочной среде бетона, как стержни, изготовленные из более качественной винилэфирной смолы, которая, как было показано, выдерживает в тестах на ускоренное старение и в реальном времени. Есть много очень недорогих китайских производителей стекловолокна, которые продают его за небольшую часть себестоимости. На мой взгляд, это немного похоже на китайскую проблему с гипсокартоном у некоторых из этих игроков».

Относительно использования углеродного волокна в арматуре из стеклопластика Гремель говорит: «По моему мнению, углеродный пруток все еще остается в экзотическом лагере. Это, безусловно, лучший материал, который используется разумно и надлежащим образом для структурного усиления существующих конструкций. Углеродные стержни FRP, залитые эпоксидной смолой в неглубокие бетонные канавки в покрытии конструкций, как лейкопластырь, придают элементу почти чудесную дополнительную способность к изгибу и сдвигу. Тем не менее, углеродные стержни или предварительно напряженные углеродные арматуры остаются как минимум в 10 раз дороже, чем стержни из стеклопластика и стальной арматуры».

Возможно, лучшим решением для конструкционного бетона, который будет подвергаться обработке противогололедными солями, является оцинкованная горячим способом арматура. Оцинкованные стержни будут противостоять коррозии примерно в четыре раза дольше, чем стержни из углеродистой стали, а надбавка к цене составляет всего около 10%. Оцинкованные стержни легко доступны в США.

Базальтовая, стальная или стекловолоконная арматура?

Об арматуре

Какие бывают типы арматуры

Существует два основных типа арматуры: стальная арматура и композитная (неметаллическая) арматура.

В отличие от традиционной стальной арматуры, композитная арматура имеет множество преимуществ наряду с очевидными недостатками. Во многих случаях использование композитной арматуры более оправдано, чем использование стали.

Если не рассматривать углеродное волокно из-за его высокой стоимости (от 40 USD/кг), то среди видов композитной арматуры наиболее прочным является базальт.

Стальная арматура является наиболее часто используемой арматурой в строительстве. В гражданском и промышленном строительстве применяется стальная арматура классов А1 (А240), А2 (А3300), А3 (А400), А4 (А600), А5 (А800) и А6 (А1000). Первая маркировка – маркировка, принятая по советскому ГОСТу, в скобках указана новая маркировка.

Армированная волокном пластмассовая арматура, арматура из стеклопластика представляет собой стержни из базальтовых, стеклянных, углеродных или арамидных волокон, пропитанных полимерным связующим и отвержденных.

Наиболее распространенными видами в строительной отрасли являются базальтокомпозитная арматура и стеклопластиковая композитная арматура.

Базальтовая арматура

Базальтовая арматура изготавливается на уникальном оборудовании из тысяч базальтовых волокон, пропитанных специальным составом на основе эпоксидной смолы, которая нагревается и полимеризуется при прохождении по линии. В отличие от многих производителей мы добились отсутствия растрескивания полимеров за счет глубокой модернизации производственных процессов.

Базальтовая арматура обладает выдающимися прочностными характеристиками: предел прочности при растяжении в три раза выше, чем у стальной арматуры, и в полтора раза выше, чем у стеклопластиковой арматуры. Однако из-за более низкого модуля упругости, чем стальная арматура, композитная арматура любого типа не рекомендуется для использования в потолках длиной более 3 м.

Арматура базальтовая идеально подходит для применения в местах работы стержней на разрыв, в местах воздействия агрессивных сред и температурных перепадов (промполы, фундаменты, дорожные покрытия, укрепление береговых линий, причалы и т. п.).

Остерегайтесь подделок. Бывают случаи, когда недобросовестные производители делают из базальтовых волокон только внешнюю оболочку стержня, а сердцевину делают из стеклопластика. Такой продукт ни в коем случае нельзя назвать базальтовой арматурой, так как он значительно уступает по своим свойствам исходному композиту.

Стеклопластик Арматура

Как и базальтовая арматура, стеклопластиковая арматура изготавливается по тому же принципу, но из стеклоровинга.

Арматура стеклопластиковая композитная по своим техническим параметрам уступает базальтовой арматуре. Низкие показатели являются следствием характеристик искусственного материала, из которого он изготовлен, мы имеем в виду стекло.

Сравнительные характеристики различных видов арматуры Вы найдете в таблице внизу страницы.

Сталь Арматура

Стальная арматура является наиболее распространенным армирующим материалом в строительстве. Изготавливается как из высокоуглеродистой, так и из низкоуглеродистой стали (чем больше углерода, тем тверже и прочнее сталь).

По своим прочностным свойствам стальная арматура значительно уступает свойствам базальтовой арматуры и может быть легко заменена ею на отдельных участках строительства.

Таблица соответствия диаметров стальной и базальтовой арматуры при замене стали равнопрочной базальтовой:

Диаметр стальной арматуры, мм	Диаметр базальтовой арматуры, мм
Ø6	Ø4
Ø8	Ø6
Ø12	Ø8
Ø14	Ø10
Ø16	Ø12
Ø18	Ø14

Замена стальной арматуры на композитную

Строительство ведется во всех отраслях народного хозяйства и эта сфера жизни, как и другие, находится в постоянном инновационном процессе, развиваясь и осваивая все больше и больше более эффективные материалы и технологии.

В то же время именно в строительной отрасли предъявляются самые высокие требования к прочности и надежности материалов. Этим требованиям отвечает неметаллическая композитная арматура из базальтовых волокон, которая изначально разрабатывалась для космической отрасли.

Комплексная нить из базальтового волокна. Одна такая нить содержит сотни монофиламентов. Из разновидности таких нитей производят ровинг (веревку), который является основным материалом для изготовления базальтовой арматуры.

Композитная арматурная конструкция

Базальтокомпозитная арматура состоит из полимерной матрицы и армирующих элементов. В качестве армирующих элементов выступают тысячи непрерывных базальтовых волокон высокой прочности, объединенных друг с другом в сердцевину полимерной матрицей. Снаружи стержень стянут извивающейся базальтовой витой нитью, что придает поверхности постоянную сплошную ребристость. Диаметр композитной арматуры варьируется от 4 до 16 мм.

Особенности базальтокомпозитной арматуры

Течение материала при любых нагрузках отсутствует на всех участках упругой и пластической деформации. Он позволяет использовать наиболее полный диапазон прочностных характеристик.

Расчетное сопротивление базальтовой арматуры превышает сопротивление арматуры из стали класса А-III (А300, А300с) примерно в три раза.
Относительное удлинение базальтовой арматуры при растяжении в 8–10 раз меньше, чем у стальной арматуры соответствующей прочности – она очень хорошо сохраняет размер и меньше деформируется.
Модуль упругости базальтовой арматуры ниже, чем у стальной, но выше, чем у стеклопластиковой.
Удельный вес композитной арматуры в 4 раза меньше, чем у стальной, что приводит к снижению веса каркаса, стоимости погрузочно-разгрузочных работ и транспортных расходов.
Базальтовая арматура не подвергается коррозии, что приводит к увеличению срока службы бетона.
Коэффициент термического расширения (КТР) базальтовой арматуры практически соответствует КТР бетона, что полностью исключает образование трещин и оголение арматурной сетки в процессе эксплуатации конструкции из-за перепада температур.
Теплопроводность композитной арматуры более чем в сто раз меньше, чем у стали, что улучшает тепловые характеристики железобетона.
не теряет своих рабочих свойств даже при низких температурах.
Арматура базальтовая радиопрозрачная, диамагнитная и диэлектрическая

Сравнительные характеристики
различных типов арматуры

Индекс	Базальтовая арматура	Арматура из стекловолокна	Стальная арматура
Армирующий материал	базальтовое волокно	стекловолокно	сталь
Прочность при растяжении, МПа	1100 – 1200	600 – 900	360 – 420
Модуль упругости, ГПа (требования ДСТУ)	70–75 (43-45)	50–60	200
Относительное удлинение, %	1,33–1,86	2,2	14 (для А3)
Коэффициент линейной температурной деформации в интервале температур от 0 до 200 °С, м/ºС (для бетона ɑ = 0,7-1,0 · 10 ^-5 )	0,5–0,9·10 ^-5	0,9–1,2·10 ^-5	1,3–1,5·10 ^-5
Плотность, г/см³	1,9	1,9	7,80
Диапазон рабочих температур, ºС	–70…+160	–70…+160	–70…+50
Коэффициент теплопроводности, Вт/(м·ºК)	0,36	0,5	46
Электрические свойства	диэлектрик	диэлектрик	проводник
Магнитные свойства	диамагнетик	диамагнетик	проводник
Устойчив к коррозии, кислотам и щелочам	не подвергается воздействию	не подвергается воздействию	открытый

Подробности

Подробнее о

Technobasalt® Rear

Technobasalt® REPAR -ARMARNAL LARENS

Диапазон Technobasalt® Basalt REBAR -REARPLES All All All All Supports Covers All All Saud All Al All Saud At All All Saud At All Supports Covers All Store Al All All Supports Covers All Supports Covers All Supports.

Подробнее

Где используется арматура Технобазальт®

Спектр применения базальтовой арматуры огромен. Предлагаем более подробно изучить технологии, в которых он применяется.

Подробнее

Галерея реализованных проектов

Несколько слов от нашей команды

Наша компания постоянно находится в процессе инноваций, совершенствуя ассортимент продукции. Высокое качество нашей продукции позволяет нам поставлять нашу продукцию в 54 страны мира.

Антон Шандра

Генеральный директор ООО «Технобазальт Инвест»

Мы стараемся следовать нашему принципу – делать продукцию надежной и эффективной.

Сергей Квасун

Head of the reinforcement shop, Technobasalt Invest

Your question



01010, Ukraine, Kyiv
Omelyanovycha Pavlenko 4/6
office 14/10
Technobasalt Invest LLC



+380 44 280 93 61



+380 67 557 07 61



sales@technobasalt. com

Переосмысление армирования – Национальная ассоциация производителей сборного железобетона

Проведено Shari045

Стальная арматура и сварная проволока уже давно являются стандартом для армирования бетонных конструкций. Но по мере того, как производство сборного железобетона и строительство продолжают развиваться, развиваются и технологии армирования. Альтернативные материалы могут значительно уменьшить или даже полностью заменить традиционную стальную арматуру для некоторых применений, что дает множество преимуществ для производителей и проектировщиков.

Фото любезно предоставлено Fort Miller и продано ALP Supply.

Посмотрите, как два таких материала — армирование волокном и полимерная арматура, армированная стекловолокном — сравниваются с традиционным армированием, а также проекты, в которых производители сборных железобетонных изделий использовали их для достижения успеха.

Стальная фибра

Производители сборного железобетона десятилетиями используют армирование волокном в своей продукции. Но в последние годы волоконные технологии значительно продвинулись вперед. В результате производители сборных железобетонных изделий неуклонно расширяют использование волокон, которые могут обеспечить повышенную прочность, долговечность и непроницаемость их продукции. Несмотря на эти преимущества, производители сборных железобетонных изделий должны учитывать множество факторов при принятии решения о включении волокон в состав своих смесей.

Волокна различаются по форме и размеру, что может повлиять на производственный процесс. Кроме того, имея широкий выбор вариантов, включая сталь, нейлон, полипропилен, стекловолокно, акрил и поливиниловый спирт, сборщики сборных железобетонных изделий должны гарантировать, что волокна будут равномерно распределены в смеси и служить оптимальным решением, что может оказаться трудным. Несмотря на недавние достижения, большинство волокон по-прежнему в основном используются в качестве дополнения к основному армированию и сдерживанию раннего растрескивания при старении. Использование волокон для замены основного армирования возможно в некоторых случаях, но такое применение должно выполняться с особой осторожностью. Проект должен быть одобрен инженером, и должны быть проведены эксплуатационные испытания.

Стальная фибра является одним из популярных материалов среди сборщиков сборных железобетонных изделий, особенно из-за ее способности уменьшать растрескивание. Эти волокна, которые обычно изготавливаются из углеродистой или нержавеющей стали, производятся производителями с различной геометрией. Компания Helix Steel из Анн-Арбора, штат Мичиган, производит свое решение — витую стальную микроарматуру (TSMR) — из холоднотянутой высокопрочной (246 ksi) проволоки из углеродистой стали, нарезанной на куски длиной от 1/2 дюйма до 2 дюймов. и шириной от 1/2 мм до 4/5 мм. Его можно равномерно распределить по всей бетонной смеси при правильном дозировании и смешивании. Большее количество волокон может обеспечить более широкое распределение армирующих волокон по всей матрице, но это может вызвать оседание и потерю удобоукладываемости, что может затруднить его укладку. Тем не менее, использование TSMR делает бетон более пластичным и менее склонным к растрескиванию.

«Даже если он (бетон) трескается, трещина плотно скрепляется», — сказал Уэс Диз, директор восточного региона Helix Steel.

Сборщики сборных железобетонных изделий используют этот материал в качестве частичной замены традиционной арматуры уже около 10 лет — обычно для септиктенков, жироуловителей, люков, электрических сводов и дренажных конструкций. Другие области применения включают железобетонные трубы, опоры, фундаменты, вертикальные стены, балки и колонны, облицовку, мосты и туннели.

Dees предлагает производителям сборных железобетонных изделий пробный запуск, смешивание и заливку продукта на их заводах и извлечение его из формы на следующий день. В 2014 году он продемонстрировал продукт Аарону Осену, вице-президенту компании Dalmaray Concrete Products в Джейнсвилле, штат Висконсин. Попробовав продукт, Аузен разместил свой первый заказ.

Центр обработки данных Google — Прайор, Оклахома

Компания Dalmaray Concrete Products быстро нашла возможность использовать TSMR. Компании Faith Technologies Inc., расположенной в Висконсине, понадобилась серия электрических сводов для ее проекта Google Data Center в Прайоре, штат Оклахома. Сборный железобетон был выбран потому, что скорость и качество имели решающее значение для работы. Кроме того, поскольку проект был запланирован на раннюю весну, использование монолитного бетона было бы затруднительно.

Первоначальный проект предусматривал стальные арматурные обручи №5 через каждые 6 дюймов по центру и вертикальные стержни через 6 дюймов по центру.

«Много арматуры, которую нужно отрезать, согнуть и связать, — сказал Аузен.

ТСМР оказались более эффективными.

Используя стальную фибру в своей смеси, компания Dalmaray Concrete Products смогла сократить время производства сборных электрических сводов для проекта Google Data Center. Фото предоставлено Dalmaray Concrete Products.

«Конструкция Helix была лучше, потому что мы смогли уменьшить эти обручи и вертикали до просто обручей», — сказал Аузен. «И эти обручи были только через каждые 12 дюймов в центре. Нам удалось исключить из уравнения 45% арматуры».

Далмарай также смог сократить время изготовления клетки примерно на два часа, сократив его до менее чем одного часа на каждую деталь.

«Это было здорово, когда речь шла об экономии труда», — сказал Аузен.

Помимо экономии времени и труда, рабочим не нужно было прокладывать 14-футовые стальные стержни с одного конца завода на другой. Это снизило риск травм.

С 2015 года компания Dalmaray изготовила 38 электрических хранилищ, каждое из которых весит около 43 500 фунтов, для текущей работы. Хранилища различаются по размеру, самые большие из них имеют стены толщиной 6 дюймов и секции крышки толщиной 8 дюймов. На сегодняшний день это самые большие хранилища, созданные Dalmaray.

Осен сказал, что время смешивания не изменилось, и сборный железобетон легко удовлетворяет минимальному требованию прочности на сжатие в 5000 фунтов на квадратный дюйм. Но он признает, что когда дело дошло до распространения TSMR в соответствии с критериями дозировки, ему пришлось учиться.

«После того, как мы установили дистрибутив, все пошло гладко, — сказал Аузен. «Мы смогли настроить хранилища очень быстро, уложиться в срок и произвести хороший продукт».

Самой большой проблемой было успеть за изменениями, связанными с проектом проектирования и строительства на расстоянии более 1000 миль в Оклахоме, и перевозкой хранилищ на грузовике с большой грузоподъемностью.

Dalmaray теперь использует TSMR для смотровых колодцев, септиктенков, жироуловителей и электрических хранилищ.

Самое большое преимущество, по мнению Ausen, заключается в экономии рабочей силы, особенно при изготовлении стояков и оснований люков.

«Мы можем производить продукцию намного быстрее и сокращать наши затраты», — сказал Аузен. «В конечном итоге это приводит к лучшей марже и увеличению продаж».

Арматура из стеклопластика

Арматура из полимера, армированного стекловолокном, формируется из тысяч стеклянных нитей, пропитанных жидкой смолой, а затем протягивается через нагретую пресс-форму. Он изготавливается в стержнях того же диаметра, что и традиционная стальная арматура и катушки. Материал, имеющий предел прочности до 199 тыс.фунтов на кв. дюйм, все чаще используется в широком диапазоне применений сборного железобетона в США и Канаде.

По словам Криса Рескейта, главного операционного директора компании ALP Supply (ранее A.L. Patterson) из Пенсильвании, арматура из стеклопластика обладает многими преимуществами по сравнению со стальной арматурой для производителей сборного железобетона.

«Требования к покрытию обычно вдвое меньше, чем для углеродистой стали, поэтому сборные элементы могут быть тоньше, но при этом обеспечивать непрерывное армирование», — сказал он.

Во многих ненесущих конструкциях сборщики сборных железобетонных изделий могут заменить арматуру меньшего размера из стеклопластика и по-прежнему достигать целей по прочности арматуры из стальной арматуры. Кроме того, арматура из стеклопластика не вызывает коррозии, не создает эффекта ореола или затенения, не обладает магнитными и электрическими свойствами.

Поскольку арматура из стеклопластика составляет около 1/4 веса стальной арматуры, она может помочь сократить общие затраты на проект и снизить риски для безопасности. Арматура из стеклопластика также не деформируется под нагрузкой, как обычная арматура, а это означает, что структурный анализ проводится по-другому, и инженеры должны ссылаться на ACI 440.1R-15, «Руководство по проектированию и строительству конструкционного бетона, армированного полимерными стержнями, армированными волокном». Кроме того, гнутые стержни должны изготавливаться на заказ.

Арматура из стеклопластика широко используется на настилах мостов. По данным Rescate, из этого материала было построено более 450 мостовых настилов в США и Канаде.

«Стеклопластик — еще один инструмент в наборе инструментов для производителей сборного железобетона», — сказал Рескейт. «Это дает им больше гибкости при разработке проектов или проведении торгов и позволяет им конкурировать с продуктами, с которыми они традиционно не могли конкурировать».

Пункт взимания платы за проезд по мосту Таппан Зи – Южный Найак, штат Нью-Йорк

Компания Fort Miller Co. Inc. изготовила специальные сборные железобетонные панели для тротуаров с арматурой из стеклопластика от V-ROD для временного пункта взимания платы с E-ZPass возле моста Таппан Зи в Южном Найаке, Нью-Йорк, расположенный на западном берегу реки Гудзон, временная площадка для взимания платы должна была оставаться в эксплуатации, пока существующая площадь была удалена и реконструирована. В проекте было 30 панелей — пять на пандусе и 25 на основной линии. После удаления временного оборудования для взимания платы сборные панели, армированные стеклопластиком, остались важным компонентом подхода к мосту.

Каждая из панелей содержит специальные датчики, которые в тандеме с камерами и другим оборудованием позволили Управлению дорожного движения штата Нью-Йорк точно отслеживать движение транспорта, проходящего через пункт взимания платы. Арматура из стеклопластика была жизненно важна для работы, так как сводила к минимуму возможные помехи в сенсорной системе.

«Если в плитах есть что-то металлическое, это может сбить счет, когда проезжают автомобили», — сказал Майкл Ортлер, полевой инженер Tappan Zee Constructors. «Мы хотели избежать любого вмешательства в систему сбора платы за проезд».

Сборные панели, изготовленные из арматуры, армированной стекловолокном, позволили Управлению дорожного движения штата Нью-Йорк точно контролировать движение на пунктах взимания платы. Фото предоставлено Управлением дорожного движения штата Нью-Йорк.

Из-за расположения проекта это не была обычная работа по замене дорожного покрытия. Работы должны были быть завершены в ночное время с оживленным движением на соседних полосах. Некоторые панели содержали трубопровод и дренаж, и после установки панелей необходимо было установить сенсорные петли.

«Попытаться сделать все это за ночь в короткое рабочее время на магистрали New York Thruway было бы невозможно без использования сборного железобетона», — сказал Майкл Куэйд, старший менеджер проекта в Fort Miller.

Сборный железобетон более прочный. По словам Куэйда, испытания CALTRANS Heavy Vehicle Simulator на сборных панелях Fort Miller длились 1,5 года. Когда повторяющаяся нагрузка была экстраполирована, это было эквивалентно 40-летнему сроку службы дорожного покрытия. Для сравнения, монолитный бетон с быстросхватывающейся смесью с высокой начальной прочностью имеет срок службы до восьми лет.

Компания Fort Miller заменила обычную стальную арматуру V-ROD № 4, № 5, № 6 и № 7 из стеклопластика. Хотя проволочные стяжки можно использовать с арматурой из стеклопластика, для этого применения дизайнеры выбрали пластиковые стяжки, чтобы еще больше уменьшить потенциальные металлические помехи в плитах. Это сделало производство немного более трудоемким, но установка прошла, как и планировалось, в течение трех месяцев.

— Все прошло как по маслу, — сказал Ортлер.

Это специальное приложение случается не каждый день. Но нынешний акцент на замене национальной инфраструктуры означает, что подобное строительство станет более распространенным явлением в будущем.
«Если в рамках проекта необходимо ограничить электромагнитные помехи и не поставить общественность в невыгодное положение из-за закрытия дорог, эта технология может справиться с этой задачей», — сказал Куэйд.

Способен на все

В то время как традиционное армирование будет продолжать играть важную роль в развитии проектов сборного железобетона, новые технологии встряхивают строительную отрасль. Имея больше доступных вариантов, проектировщики и владельцы, выбирающие сборный железобетон для своих проектов, могут реализовать практически любой мыслимый сценарий.

Шари Хелд — внештатный писатель из Индианаполиса, штат Индиана, более 10 лет освещающий вопросы строительной отрасли.

Направляющая для бетона с волокнистой сеткой. Это лучше, чем проволочная сетка?

Бетон с волокнистой сеткой представляет собой современную альтернативу традиционной проволочной сетке или неармированному бетону, которые в основном используются в напольных покрытиях. Экономит ли это время и деньги, и лучше ли это, чем бетон с проволочной сеткой?

Содержание

1 Что такое фибробетон?
- 1.1 Macrofibers
- 1,2 Микроволокнистые. Почему?
- 3.4 Прочнее ли бетон с фиброй?
- 3.5 Сколько фибры добавлять в бетон?
4 Преимущества бетона с волокнистой сеткой
- 4.1 Нужна ли арматура для бетона с волокном?
5 Как использовать волокнистую сетку в бетоне?
6 Стоимость волокнистой сетки

Что такое фибробетон?

Бетон с волокнистой сеткой, также известный как армированный волокном бетон, содержит волокна в качестве одного из компонентов конструкции смеси вместо использования проволочной сетки. Для этой цели используются как макроволокна, так и микроволокна, хотя применение каждого из них отличается. Макроволокна — это крупные волокна, которые придают бетону прочность на изгиб. Они могут быть изготовлены из металла или специализированных полимеров. Микроволокна предотвращают микротрещины из-за чрезмерного кровотечения и всегда изготавливаются из специальных синтетических полимеров.

Макроволокна

Макроволокна представляют собой крупные волокна, которые обычно имеют ступенчатый или ребристый профиль или их комбинацию. Эти волокна изготавливаются из металла (сталь или нержавеющая сталь) или синтетических полимеров и повышают прочность бетона на растяжение. В некоторых случаях прочность бетона на растяжение может соответствовать его прочности на сжатие.

По мере схватывания бетона образующаяся кристаллическая структура формируется вокруг макроволокон, сцепляясь с ними в процессе. В местах, где бетон испытывает большие растягивающие усилия, начинают образовываться трещины. Без макроволокон, присутствующих в составе смеси, эти трещины проходили бы по профилю конструкции, что обычно приводило к разрушению. Когда макроволокна включаются в состав смеси, они останавливают развитие этих трещин, удерживая две стороны трещины вместе. Вот почему ребристый или ступенчатый профиль обеспечивает лучшее сцепление с бетоном.

Микроволокна

Микроволокна — это крошечные мягкие волокна, обычно гладкие и прямые. Эти волокна предотвращают микротрещины, вызванные чрезмерным кровотечением или усадкой при высыхании, и работают так же, как и их более крупные аналоги. Когда бетон высыхает, он сцепляется с этими волокнами. Когда начинают образовываться трещины, они упираются в эти волокна, где затем останавливаются. Таким образом, микроволокна улучшают качество поверхности и делают бетон более «прощающим», с которым легче работать.

См. также: Разница между бетоном и цементом

Применение волокнистых сеток

Добавление армирования макроволокнами к бетону увеличивает изгиб так же, как это делает армирование проволочной сеткой. Это идеально подходит для напольных покрытий, где плиты перекрытия не подвешены, а находятся на уровне земли. Несмотря на прочность на сжатие, бетон слаб на растяжение и поэтому склонен к растрескиванию в местах, где необходима прочность на изгиб. Добавление армирующих волокон в рецептуру бетона повышает прочность на изгиб и снижает потребность в строительных швах.

Макроволокна также используются в других целях, таких как балки и другие конструкции, требующие высокой прочности на изгиб. Волокна не заменяют металлическую арматуру в любых конструкциях, кроме напольных плит, но они уменьшают необходимое количество.

Армирование микроволокном чаще всего используется в штукатурках для предотвращения микротрещин, связанных с чрезмерным кровотечением и усадкой при высыхании. Микрофибры также используются для торкретирования. Здесь они добавляются к конструкции смеси у сопла, поскольку более раннее добавление засорило бы аппарат.

Проволочная сетка и волокнистая сетка в бетоне

Каковы различия, плюсы и минусы волокнистой сетки по сравнению с проволочной сеткой в бетоне?

Различия

Проволочная сетка — это традиционный метод повышения прочности бетона на изгиб в напольных покрытиях. Здесь большой лист проволочной сетки размещается в области, где будет построена плита, и удерживается на месте с помощью прокладок и проволочных стяжек. Как только проволочная сетка установлена, на сетку и вокруг нее заливают свежий бетон. Ее уплотняют и уплотняют, как правило, с помощью кочерговых вибраторов.

Волокнистая сетка является относительно новой альтернативой традиционной проволочной сетке. Эти волокна добавляются в свежий бетон во время смешивания. Этот фибробетон заливается и уплотняется на стройплощадке так же, как и традиционный бетон.

Плюсы и минусы

С проволочной сеткой неудобно работать. Большие листы металлической сетки разгружаются в штабелях или рулонах на месте, занимая драгоценное место в часто стесненных местах. Материал в этих штабелях или рулонах часто переплетается, и его необходимо снова развязывать с большим усилием. После распутывания сетка должна быть обрезана по размеру и физически перенесена к месту заливки. Здесь сетка размещается и удерживается на месте с помощью прокладок и проволочных стяжек. Этот процесс является очень трудоемким и громоздким. Еще одним разочарованием является то, что проволочная сетка часто смещается, когда на нее заливается и уплотняется свежий бетон, что снижает прочность конечного продукта на растяжение.

В отличие от этого, армирование волокном не требует места на строительной площадке и не требует больших трудозатрат. Оператор добавляет фибру в свежий бетон в задней части грузовика-бетоносмесителя на последних стадиях смешивания. Обычно они поставляются в водорастворимых пакетах и имеют набор гирь. По этой причине в составе смеси обычно указывается определенное количество мешков на грузовик. После добавления этим волокнам требуется время для правильного смешивания, обычно при максимальной скорости смешивания, которую может выдержать грузовик. Если не дать достаточно времени и скорости смешивания, волокна будут образовывать комки и не будут должным образом рассеиваться в бетоне. Особенно это касается макроволокон со ступенчатым профилем.

Прибыв на строительную площадку, бетон, армированный волокнами, заливается и уплотняется так же, как и традиционный неармированный бетон.

Традиционная проволочная сетка подвержена коррозии, поскольку обычно изготавливается из простой стали. В некоторых случаях используется нержавеющая сталь, но при правильных условиях она также может заржаветь. Коррозия металлической арматуры вызывает растрескивание бетонных конструкций, ослабляя конструкцию и ставя под угрозу безопасность всех, кто ее использует. Напротив, синтетические волокна устойчивы к коррозии. Таким образом, они превзойдут традиционный армированный бетон с проволочной сеткой в местах, подверженных коррозии.

Бетон, армированный волокнами, часто стоит столько же за кубический метр, что и бетон, армированный проволочной сеткой. Тем не менее, фибробетон требует меньше труда и меньше времени, затрачиваемого на объект, что приводит к значительной экономии по всему проекту. Технология синтетических волокон и методы производства в последнее время улучшились, в результате чего синтетические волокна во многих случаях стали дешевле, чем арматура из проволочной сетки.

Лучше ли волокнистая сетка, чем проволочная? Почему?

В напольных покрытиях да. Как видно из предыдущего раздела, бетон, армированный фиброй, устраняет многие неудобства и неточности на строительной площадке, связанные с армированием проволочной сеткой. Кроме того, его часто дешевле использовать как по стоимости кубического метра, так и по стоимости рабочей силы.

При использовании синтетических волокон коррозионная стойкость является дополнительным преимуществом. В проектах, где требуется коррозионная стойкость, это еще больше снижает стоимость по сравнению с железобетоном с проволочной сеткой. Сетка коррозионностойкая изготавливается из нержавеющей стали, которая намного дороже стальной сетки.

Бетон с волокнистой сеткой также подходит для других применений, таких как опоры, мосты и балки. Тем не менее, эти приложения по-прежнему требуют стальной арматуры.

Прочнее ли бетон с фиброй?

Бетон, армированный фиброй, прочнее неармированного бетона. По сравнению с армированным бетоном с проволочной сеткой, он обычно имеет одинаковую прочность на изгиб и сжатие. Благодаря новейшим технологиям, доступным в синтетических волокнах, бетон, армированный волокнами, иногда имеет большую прочность на изгиб, чем бетон, армированный проволочной сеткой.

Еще одним преимуществом фибробетона является то, что он требует меньше строительных швов, чем традиционный неармированный бетон. При правильном использовании можно укладывать большие плиты перекрытий складских помещений без строительных швов. Сведение к минимуму строительных швов продлевает срок службы как пола, так и вилочных погрузчиков, движущихся по нему. Причина этого проста: у вилочных погрузчиков жесткие колеса. Когда они проезжают строительные швы, они ударяются о края шва, повреждая пол. В местах, часто посещаемых вилочным погрузчиком, на полу появляются большие дыры или поврежденные участки. Когда вилочный погрузчик снова проедет по этим участкам, зазубренные края повреждают колеса, которые затем необходимо заменить. Обслуживание как полов, так и вилочных погрузчиков становится дорогим. Отсутствие необходимости в строительных швах резко снижает затраты на техническое обслуживание складских помещений.

Сколько фибры добавить в бетон?

Дозировка волокна зависит от проекта и используемых волокон. Синтетические волокна обычно поставляются в мешках по 600 г или 1000 г каждый. Производители обычно рекомендуют один мешок на кубический метр бетона. Автобетоносмесители обычно имеют вместимость 6 или 8 кубических метров, что означает, что вы обычно добавляете в грузовик от шести до восьми мешков волокна.

Тем не менее, области применения различаются, а вместе с ними и рекомендуемая дозировка клетчатки. Некоторые приложения требуют больше волокна, в то время как другим требуется меньше. Существует также критическая дозировка клетчатки, выше которой дополнительная клетчатка не имеет преимуществ. Добавление слишком большого количества волокон в состав смеси может привести к блокировке волокон. Волокна запутываются и перестают выполнять свою функцию.

Преимущества бетона с волокнистой сеткой

Бетон с фибросеткой быстрее и проще в работе.
При использовании бетона с волокнистой сеткой на строительной площадке может произойти меньше ошибок.
требует достаточного времени смешивания и энергии для правильного распределения волокон.
Синтетические волокна устойчивы к коррозии, а бетон из проволочной сетки — нет.
Бетон с волокнистой сеткой часто дешевле, чем бетон с проволочной сеткой.
Затраты на техническое обслуживание, связанные со складированием, уменьшаются, поскольку потребность в строительных швах уменьшается или устраняется.
По сравнению с бетоном с проволочной сеткой требуется меньше места на строительной площадке и меньше доставок, что освобождает драгоценное пространство и снижает трафик.

Нужна ли арматура для бетона с волокном?

Если вы используете волокнистую сетку, вам не нужна арматура для полов, патио и тротуаров. Однако для участков, подвергающихся большой нагрузке, мы рекомендуем использовать арматуру в дополнение к полимерной сетке. Сетка из синтетического волокна укрепляет бетон и уменьшает растрескивание. Тем не менее, вам нужна стальная арматура для приложений с высокой прочностью на растяжение. 902:00 Таким образом, вы можете обойтись без арматуры для пешеходных зон, но вы будете раздвигать границы, когда дело доходит до подъездных путей.

Следовательно, этот вопрос не так однозначен и прямолинеен, как кажется. Короче, зависит от ситуации. Как правило, плиты перекрытия, армированные волокном, не требуют армирования проволочной сеткой, поскольку эти два компонента выполняют одну и ту же задачу — предотвращают усадочные трещины и повышают прочность на растяжение.

В других конструкциях, таких как колонны и нависающие плиты, стальная арматура по-прежнему необходима, поскольку конструкция требует дополнительной прочности на изгиб в определенных областях. Волокна не могут выполнять эту роль и обычно не используются в этих приложениях.

Как использовать волокнистую сетку в бетоне?

Бетон с волокнистой сеткой прост в обработке и не требует специального персонала на стройплощадке, в отличие от армированного бетона с проволочной сеткой. Не требует специального состава бетонной смеси – фибра добавляется в стандартный состав смеси. Пока бетон достаточно когезивный, чтобы предотвратить сегрегацию, волокна будут рассеиваться по структуре смеси и оставаться на месте.

Армирующее волокно добавляется во время смешивания. Прежде чем добавить волокно, посчитайте количество мешков, необходимых для смеси, и отнесите их только в заднюю часть грузовика. Это исключает ошибки дозирования, когда оператор отвлекается. Как только бетон будет тщательно перемешан, добавьте волокна в заднюю часть грузовика, по одному мешку за раз. Нет необходимости забрасывать их глубоко в смесительный барабан — действие смешивания таково, что они будут рассеиваться по всему барабану независимо от того, куда они попадут. Как только все волокно будет добавлено, установите смешивание на максимальные обороты и дайте смесителю поработать на этой скорости не менее 5 минут. Десять минут предпочтительнее, чтобы обеспечить адекватное распределение волокна по бетону.

Залейте бетон на месте, как это делается для неармированного бетона. Закрепите бетон, используя выбранный вами метод. Обычно используются вибраторы для покера, но для больших приложений также могут потребоваться лучевые вибраторы. В конструкциях с перегруженной арматурой можно использовать вибраторы. После закрепления вы можете увидеть немного волокна, торчащего из бетона. Это нормально. Отделка поверхности позаботится об этих случайных волокнах, сгладив их на место и оставив гладкую, аккуратную поверхность.

Во время затвердевания защитите бетонную поверхность, как это принято при настиле полов. Стандартными методами являются замачивание, распыление воды или покрытие пластиком. Когда бетон достигает окончательного схватывания, при необходимости можно разрезать строительные швы. Специализированные смеси, армированные волокном, в значительной степени устраняют необходимость в строительных швах.

Стоимость волокнистой сетки

Стоимость фибробетона за кубический метр обычно аналогична стоимости армированного бетона с проволочной сеткой. Благодаря последним технологическим разработкам фибробетон иногда дешевле проволочного армированного бетона, особенно когда в проекте указана коррозионная стойкость.

Использование армированного фиброй бетона вместо бетона с проволочной сеткой снижает затраты на месте, в частности, количество необходимой рабочей силы и время, затрачиваемое на заливку бетона. Бетон, армированный фиброй, не требует трудоемкой задачи по измерению, резке и укладке проволочной сетки, поэтому заливка происходит намного быстрее и чище.

Поскольку бетон, армированный волокнами, часто требует меньшего количества строительных швов, чем традиционная альтернатива, он также экономит на затратах на резку этих швов. На складах устранение строительных швов приводит к снижению затрат на техническое обслуживание, поскольку и пол, и колеса вилочного погрузчика служат дольше.

Несмотря на то, что специализированный фибробетон может стоить больше за кубический метр, чем армированный проволокой или неармированный бетон, долгосрочная экономия, полученная от его использования, стоит вложений.

Заключительные мысли

Бетон с волокнистой сеткой является альтернативой бетону с проволочной сеткой, подходящей для напольных покрытий. Использование этой современной технологии позволяет сократить продолжительность проекта, трудозатраты на месте, срок службы конструкции и общую стоимость проекта. С этим бетоном легко работать, и он произвел революцию в области напольных покрытий.

Примеры применения

Сеть автомоек самообслуживания возле ТРЦ «Кольцо», г. Челябинск, ул. Дарвина, 18.

50% экономия бюджета при армировании фундамента

Стеклокомпозитный материал производства компании КОМПОЗИТ ГРУПП ЧЕЛЯБИНСК диаметром 10 мм предназначен для армирования фундамента. Основными критериями выбора композитной арматуры для армирования фундамента на данном объекте были: удобство транспортировки. Стальная арматура поставляется в стержнях по 6 или 11,7 метров. Композитная арматура поставляется в мотках любой строительной длины. Для доставки арматуры на объект использовался обычный автомобиль типа «Газель». При доставке стальной арматуры заказчик должен был использовать 12-метровый автомобиль. А это означает расходы более высокого уровня. Так как размеры будущей автомойки 7*30 метров, использование стальной арматуры повлечет за собой большое количество металлолома. Композитная арматура поставляется в бухтах по 50 и 100 метров. А строители, выполняющие работы на месте, нарезают арматуру на нужные куски. Цена по сравнению со стальной арматурой. Общая сумма, сэкономленная заказчиком, составила около 1950 долларов США. Это было достигнуто за счет равнопрочной замены на меньший диаметр, с 14 мм стальной арматуры на 10 мм композитной арматуры. При расчете себестоимости была принята стоимость арматуры на сентябрь 2016 года. Всего обустройство одного квадратного метра армирующей конструкции стальной арматурой обойдется в 17,86 долларов США, а стеклопластиковой – 8,5 долларов США, что означает более 50 % экономии бюджета. Помимо сэкономленных средств, заказчик получает более надежную и долговечную конструкцию по сравнению со стальной арматурой, так как стеклопластиковая арматура не реагирует на химические моющие средства и не ржавеет.

Торгово-развлекательный центр «Победа» с продовольственным магазином «Магнит», г. Челябинск, пр. Победы, 282

Экономия на армировании полов 7 600 долларов США, снижение транспортных расходов на 590 долларов США

Для армирования полов в Торгово-развлекательном центре «Победа» на пересечении ул. Чайковского и проспекта Победы, в котором расположен продовольственный магазин «Магнит», композиционный материал производства компании «КОМПОЗИТ ГРУП ЧЕЛЯБИНСК» диаметром 8 и 10 мм был применен. Компания «Магнит» уже несколько лет является лидером рынка в России по таким показателям, как количество магазинов и объем торговых площадей. Руководство «Магнита» искало инновационные технологии не только в сфере продаж и развития розничной сети, но и в строительном сегменте. Поэтому уже несколько лет компания «Магнит» при устройстве фундаментов и армировании перекрытий использует композитную арматуру. Замена стальной арматуры композитной обусловлена ценой и удобством транспортировки. Армирование одного кв.м композитной арматурой диаметром 8 и 10 мм обошлось заказчику в 6,9ДОЛЛАР США. При использовании стальной арматуры диаметром 12 и 14 мм общая сумма за обустройство квадратного метра составит 15,4 долларов США. Таким образом, экономия бюджета при армировании фундамента композитным материалом составила более 7 600 долларов США. При расчете стоимости принята цена арматуры на сентябрь 2016 года. Экономия бюджета за счет перевозки композитной арматуры в мотках составила более 590 долларов США.

Складской комплекс «Краснопольская площадка», г. Челябинск, пос. Красное Поле, Северное шоссе, 9/2

экономия бюджета в 2 раза при армировании фундамента

Использована композитная арматура производства ООО «ГРУППА КОМПОЗИТ ЧЕЛЯБИНСК» диаметром 6 и 10 мм. Использование стальной арматуры на этом объекте вообще не рассматривалось по одной простой причине. Владельцы этого складского комплекса уже имели дело с композитным материалом при строительстве других объектов и не понаслышке знали о возможности сэкономить на армировании фундамента. Суммарная экономия бюджета при использовании композитной арматуры диаметром 10 и 6 мм вместо стальной арматуры диаметром 14 и 10 мм превысила 8500 долларов США, что дало экономию более чем в 2 раза. Общая стоимость монтажа одного квадратного метра армирующей конструкции составит 13,4 долларов США, а с использованием композитной арматуры 6,1 долларов США.

Склад готовой продукции Челябинского компрессорного завода, г. Челябинск, Бродоколмакское шоссе

Челябинский компрессорный завод. Склад готовой продукции. Город Челябинск, Бродоколмакское шоссе, выезд в город. Использована композитная арматура производства ООО «ГРУППА КОМПОЗИТ ЧЕЛЯБИНСК» диаметром 8 мм. Основным мотивом выбора композитной арматуры диаметром 8 мм вместо стальной арматуры диаметром 12 мм была чисто экономическая выгода. При равнопрочной замене стальной арматуры композитным материалом экономия бюджета по армированию фундамента составила более 6 800 долларов США. Так как на монтаж одного м² армирующей конструкции с применением стали потребуется около 13 долларов США, а с применением композитной арматуры этот показатель составил 5,8 долларов США. При расчете себестоимости цена арматуры принята по состоянию на сентябрь 2016 г.

Ящики хранения транспортного терминала «Желдорэкспедиция», г. Екатеринбург, ул. Завокзальная, 19.

Экономия средств при армировании фундамента 6 780 долл. США

Композитный материал компании КОМПОЗИТ ГРУПП ЧЕЛЯБИНСК диаметром 8 мм использовался для армирования пола в складских боксах. Основным преимуществом выбора композиционных материалов на данном объекте была цена и отсутствие брака. Стальная арматура имеет стандартную длину поставки — прутки 6 и 11,7 метра, поэтому на объекте неизбежно должны были остаться остатки (обрезки) арматуры, которые тоже должны были быть оплачены. Суммарная экономия бюджета на армирование фундамента на этом объекте превысила 6 780 долларов США. Это произошло за счет равнопрочной замены стальной арматуры диаметром 12 мм композитной арматурой диаметром 8 мм. При расчете стоимости цена арматуры принята на сентябрь 2016 года. Общая стоимость монтажа 1 м² армирующей конструкции с применением композитного материала обошлась заказчику в 5,8 долларов США. Если бы использовалась стальная арматура диаметром 12 мм, то стоимость монтажа 1 м² или конструкций составила бы 13,5 долларов США. Соответственно, использование композитной арматуры принесло экономию более чем в 2 раза.

Жилой комплекс «Западный луч», г. Челябинск, ул. Труда, 154

Экономия бюджета при армировании полов в технических помещениях 17-20%

Для армирования полов технических помещений применена композитная сетка производства компании КОМПОЗИТ ГРУПП ЧЕЛЯБИНСК в листах 2000*1000 мм, размер ячейки 100*100 мм, диаметр стержня 2,5 мм. Выбор заказчика для применения композитной сетки для армирования перекрытий перекрытий в производственных помещениях ЖК «Западный Луч» был обоснован тремя основными критериями. Первым и главным из них была цена. Цена 1 кв.м композитной сетки на 17-20% ниже цены сетки из стали. При этом сетка из композитной полимерной арматуры с диаметром стержня 2,5 мм может выдерживать большие нагрузки, чем «устаревшая» металлическая сетка с диаметром стержня 4 мм. Второй критерий – устойчивость к коррозии. Так как в технических помещениях и подвалах часто бывает избыточная влажность, композитная сетка не будет ржаветь и терять свои первоначальные свойства. И третий критерий. Вес композитной полимерной сетки и удобство ее транспортировки. Для доставки композитной сетки на объект использовалась машина «Газель». Доставка того же количества металлической сетки по объему потребует транспорта большей грузоподъемности.

Экспериментальное армирование дорожного покрытия композитными сетками, г. Челябинск, ул.

Армирование дорожного покрытия композитной сеткой на выравнивающем слое после фрезеровки асфальтобетона. Экспериментальный участок городской дороги по улице Танкистов, г. Челябинск (от улицы Бажова до улицы 2-я Щербаковская) протяженностью 300 метров. Армирование дорожного покрытия композитными сетками производилось по следующей схеме: — участок 100-метровой дистанции без армирования; — участок 100-метровой дистанции армирован композитной сеткой на выравнивающем слое после фрезеровки асфальтобетона. Армирование композитной сеткой, диаметр арматурного стержня 2,5 мм, размер ячейки 100*100 мм, размер листа 1000*6000 мм. Монтаж композитной сетки производился путем укладки готового изделия на дорожное покрытие. — зона 100-метровой дистанции без подкрепления; Работы по опытному применению армирующей композитной сетки производства ООО «ГРУППА КОМПОЗИТ ЧЕЛЯБИНСК» в дорожном строительстве проводились совместно с МБУ «Дирекция дорожного хозяйства города Челябинска». Генеральным подрядчиком по данным работам выступило ЗАО «Южуралмост».

Армирование стен композитной сеткой, г. Челябинск, пос. им. Урицкого, ул. Связи, 18

Для армирования и склеивания основного стенового блочного материала и облицовочного кирпича использовалась композитная сетка производства компании КОМПОЗИТ ГРУП ЧЕЛЯБИНСК. Выбор композитной полимерной армирующей сетки для скрепления шлакоблоков с облицовочным кирпичом был обусловлен многими показателями. Основным критерием было отсутствие «тепловых байпасов», снижающих общий уровень теплоемкости здания. И это самый рациональный подход. Зачем вкладывать деньги в покупку современных и энергоэффективных материалов, чтобы потом «установить тепловые байпасы» своими руками? Композитная сетка не подвержена коррозии и ржавчине. Это поможет как сохранить внешний вид здания (избежит появления ржавых подтёков на фасаде), так и предотвратит дальнейшее разрушение сетки внутри кладки. Небольшой вес сетки делает общую конструкцию стен здания легче, а они, в свою очередь, меньше воздействуют на фундамент. Композитный лист размером 1500*500 мм с ячейкой 50*50 мм и диаметром прутка весит 29 г.всего 2 грамма. Стальная сетка диаметром прутка 4 мм и аналогичных размеров весит 2,1 кг. Важным критерием является, конечно же, цена композитной сетки по сравнению со стальной. Цена 1 м² композитной сетки на 17-20% ниже цены стальной сетки.

Транспортно-логистический комплекс Южноуральский, Челябинская область, Увельский район

ТЛЦ Южноуральский – крупнейший инвестиционный проект Челябинской области в 2015 году. функционирование логистической системы: железнодорожный контейнерный терминал, современные складские комплексы класса А, таможенный пост, развитая транспортная инфраструктура. Он занимает территорию в 60 га. Инженерная организация при проектировании складских комплексов решала главную задачу — снятие электростатического поля, так как в данных складских комплексах обеспечивалась работа электропогрузчиков. Комбинированный каркас применялся для монтажа армирующей конструкции. Первый армирующий слой представлял собой стальную арматуру диаметром 16 мм, второй — композитный материал диаметром 16 мм. Благодаря использованию данного материала производства ООО “КОМПОЗИТ ГРУПП ЧЕЛЯБИНСК” все поставленные задачи были решены. В качестве поставщиков композитной арматуры для этого объекта рассматривались более 10 компаний-производителей композитных материалов из Екатеринбурга, Челябинска и Перми. И только благодаря соотношению цены и качества своей продукции компания КОМПОЗИТ ГРУПП ЧЕЛЯБИНСК стала эксклюзивным поставщиком композитного материала для этого знакового проекта. В течение 9месяцев на объект поставлено более 400 км композитной арматуры диаметром 16 мм.

Реконструкция полов промкомбината, г. Златоуст, Парковый проезд, 1

Для армирования полов при реконструкции производственных цехов использовалась композитная арматура производства ГРУППА КОМПОЗИТ ЧЕЛЯБИНСК диаметром 8 мм. Замена металлической арматуры композитной была вызвана несколькими факторами. Главным и основным из них была цена. В проекте реконструкции пола предусмотрена стальная арматура диаметром 12 мм. Получив окончательную смету на закупку стальной арматуры, инвесторы проекта стали искать способы снижения затрат и обратились за консультацией в ООО «КОМПОЗИТ ГРУП ЧЕЛЯБИНСК». Технические специалисты компании предложили заменить стальную арматуру диаметром 12 мм композитной стеклопластиковой арматурой диаметром 8 мм. В силу такой концепции, как равнопрочная замена, когда арматура из стали заменяется композитной арматурой и при этом имеет ту же прочность на растяжение и близкие физико-механические показатели, что повлекло снижение затрат на закупку армирующих материалов более чем на 2 раза. Вторым важным фактором является стоимость доставки. Весь объем композитной арматуры, предназначенной для армирования перекрытий, был доставлен на объект одной машиной. При использовании стальной арматуры для этой цели потребуется 7 автомобилей. Таким образом, при использовании композитного материала удалось удовлетворить главное условие инвесторов – снизить бюджет на монтаж одного метра армирующей конструкции более чем в два раза.

Магазин продуктов “Монетка”, Челябинская область, Аргаяшский район, пос. Аргаяш, ул. Челябинская, 2б.

Объектом проектирования был продовольственный магазин «Монетка», расположенный по адресу: Челябинская область, Аргаяшский район, пос. Аргаяш, ул. Челябинская, 2б. При проектировании продуктового магазина «Монетка» проектировщики учитывали, что здание будущего магазина с пристроенной к нему аптекой «Классика» будет возводиться в болотистой местности. По проекту для армирования фундамента потребовалось два слоя стальной арматуры диаметром 12 и 14 мм. В целях экономии средств на приобретение армирующих материалов инвесторы приняли решение об использовании композитной арматуры с учетом равнопрочной замены. Конструкторы рассчитали нагрузки, действующие на фундаментную плиту, и допустили замену стальной арматуры диаметром 14 и 12 мм на композитную арматуру диаметром 10 и 8 мм соответственно. Кроме того, 2 существенных фактора показали преимущество применения композитных материалов для армирования фундаментной плиты: отсутствие коррозии у стеклопластиковой арматуры, которая имела бы место при использовании стали, и стоимость доставки всего объема арматуры на объект. Так как композитная арматура диаметром 8 и 10 мм поставляется в бухтах, то на ее доставку на объект с учетом всего поставленного объема затрачено в 4 раза меньше средств по сравнению со стальной, которая была бы использована. За счет использования композитной арматуры затраты на закупку и доставку материала снижены более чем в два раза.

Двор для стоянки тяжелой техники, Южно-Уральский государственный университет, г. Челябинск, ул. Марата, 8

30% экономия бюджета на покупку армирующих материалов

Объект проекта – открытая площадка для стоянки танков и тяжелой техники Военного учебного факультета Южно-Уральского государственного университета. Сотрудничество ООО «КОМПОЗИТ ГРУП ЧЕЛЯБИНСК» и Южно-Уральского государственного университета началось в начале 2015 года. В то время технические специалисты ООО «КОМПОЗИТ ГРУП ЧЕЛЯБИНСК» искали лабораторию, способную проводить испытания своей продукции. Поэтому они обратились за помощью в Департамент архитектуры и строительства ЮУрГУ. Испытания на определение прочности при растяжении в соответствии с требованиями ГОСТ 12004-81 “Стальная арматура. Методы испытаний на растяжение” с дополнениями, предусмотренными ГОСТ 31938-2015 «Армированный стекловолокном полимер для армирования бетонных конструкций». По результатам исследований получены протоколы испытаний на соответствие выпускаемой продукции ГОСТ 31938-2015. Для монтажа армирующей конструкции по проекту следует использовать металлическую арматуру диаметром 18 мм для первого армирующего слоя и 10 мм для второго армирующего слоя. В целях экономии бюджета заказчик принял решение применить комбинированный каркас, поэтому стальную арматуру диаметром 18 мм заменили композитной арматурой диаметром 14 мм. Доставка композиционного материала на объект производилась в стержнях длиной 12 метров. В результате заказчик сэкономил более 30% бюджета, выделенного на приобретение армирующих материалов, и применил материал, испытания которого были проведены на базе его лабораторных мощностей.

Медицинский центр «Сакура», г. Челябинск, ул. Захаренко, 16

По расчетам Заказчика общая экономия составит более 15 254 долларов США

Объект проекта — двухэтажный медицинский центр «Сакура», расположенный в г. Челябинске. Поставлена композитная базальтовая сетка диаметром прутка 2,5 мм, ячейкой размером 50*50 мм и размерами листов 2000*1000 и 1500*500 мм. Также на данном объекте используется композитная стеклопластиковая арматура для трехслойного скрепления (облицовочный кирпич, минеральная вата и крупноформатный камень с пазогребневым соединением). Применение композитной сетки и композитной стеклопластиковой арматуры при строительстве медицинского центра было обусловлено двумя факторами. Главное из них – наличие в медицинском центре высокоточного дорогостоящего медицинского оборудования для проведения медицинских исследований. Сняв сталь со стен, заказчик минимизировал электрическое поле, влияющее на точность показателей этого оборудования. Подобные инновационные подходы к строительству медицинских объектов широко распространены в странах Западной Европы, Америки и Канады. Также немаловажным фактором использования композитных материалов при строительстве данного объекта является цена. По оценке заказчика общая экономия бюджета на закупку армирующих материалов составит более 15 250 долларов США.

Комплекс таунхаусов, г. Челябинск, ул. Полянка, 5

Экономия средств при использовании композитной сетки более 30%

Проектируемый объект представляет собой комплекс таунхаусов, расположенных по адресу: г. Челябинск, ул. Полянка, 5. Застройщик разработал проект специально для строительства всего комплекса таунхаусов, где в качестве «гибких связей» для скрепления облицовочного кирпича, теплоизоляции и крупноформатного камня с изготовленным пазогребневым соединением использовалась композитная арматура диаметром 6 мм. Челябинским заводом стройиндустрии “КЭММА”. Также проект изначально предусматривал применение композитной сетки для уменьшения влияния растягивающих нагрузок на конструкцию здания. Выбор использования композиционных материалов для замены стали был обусловлен несколькими причинами: Первая и самая важная причина – это цена. Композитная сетка, в связи с колебаниями цен на стальную сетку, стала еще более привлекательной для строительства домов и сооружений. Экономия фонда при использовании композитной сетки на этих объектах составила более 30%. Если перевести в денежный эквивалент, то сохраненная сумма будет иметь 5 нулей. Вторая причина – стойкость композитной сетки и композитной арматуры к коррозии. Так как для облицовки таунхаусного комплекса используется кирпич цвета слоновой кости, то застройщик, скажем так, убивает сразу двух зайцев, так как использует современные, красивые материалы и избегает дальнейших проблем. Потому что при использовании композитной сетки и композитных гибких связей на фасаде здания никогда не будет пятен ржавчины, вызванных ржавчиной в укладываемой стальной сетке. Третья причина – низкая теплопроводность. При использовании композиционных материалов за счет их физических свойств полностью решается проблема возникновения так называемых «тепловых обходов». Они могут повлечь за собой большое количество конденсата на внутренней поверхности стен, который медленно, но верно будет разрушать здание изнутри. Кроме того, через «байпасы» теряется треть тепловой энергии дома, что соответственно может повлечь за собой дополнительные расходы будущих владельцев. Значительная экономия средств была достигнута и при доставке материалов для строительства — весь объем композитной арматуры и композитной сетки был доставлен на строительную площадку несколькими автомобилями «Газель». Для доставки того же объема стальной арматуры и сетки потребуется транспорт большей грузоподъемности.

Частный дом, армирование ленточного фундамента, пригород Чебаркуля

Экономия бюджета на закупку и доставку армирующих материалов на объект, дом площадью 250м2 ~ 760 USD

Проектируемый объект — частный дом (ленточный фундамент армированный) в пригороде Чебаркуля Челябинской области. Для усиления ленточного фундамента строители применили композитные каркасы «СТАРТ СИСТЕМА». Диаметр стержня композитной арматуры 10 мм, ячейка 200*200 мм, размеры листа — длина 5950 мм и шириной 2350 мм. При подготовке к устройству фундамента представители застройщика закупили 7 композитных каркасов и необходимое количество композитной сетки диаметром стержня 4 мм и размером ячеек 100*100 мм. Подготовительный процесс по распиловке составных каркасов по размерам, необходимым для проектирования, занял 4 рабочих часа. Распиловку болгаркой выполнял один человек. Далее композитные рамы «соединялись» между собой с помощью композитной сетки. При этом операции по «связыванию» пространственных составных кадров заняли всего один рабочий день. Доставка на объект пространственных композитных каркасов, готовых к установке, осуществлялась автомобилем «Газель». В дальнейшем планируется возведение монолитных бетонных стен из пенополистирольной опалубки Amvic Building System на базе «СТАРТ СИСТЕМЫ», армированной композитными каркасами. Также для каркаса использовалась композитная арматура диаметром 10 мм для создания монолитной стены. Одной из основных причин использования композитных материалов на данном объекте является, конечно же, более низкая цена по сравнению со стальной арматурой. Кроме того, композиционные материалы имеют аналогичные коэффициенты расширения с бетоном. И в дальнейшем при плюсовых температурах фундамент гарантированно избежит микротрещин. Это свойство композитной арматуры особенно важно при эксплуатации в зимнее время. Использование композиционных материалов обусловлено отсутствием изменения их свойств при низких температурах в зимний период (до -60 градусов). В результате: экономия времени на подготовку фундамента (вязку арматуры на месте) под заливку бетона составила более 50 человеко-часов. Экономия средств на закупку и доставку на объект композитной арматуры взамен стали, на заливку ленточного фундамента под дом общей площадью 250 кв.м составила около 760 долларов США.

Усиление чаши бассейна

Для ускорения работ по армированию пола и стен бассейна подрядчик выбрал композитные каркасы «СТАРТ СИСТЕМА» производства ГРУППА КОМПОЗИТ ЧЕЛЯБИНСК. Основными преимуществами этих каркасов по сравнению со стальными является время проведения монтажных работ и устойчивость композитных материалов к коррозии (на облицованной поверхности не останется ржавчины, а соответственно не будет испорчен внешний вид бассейна). Рамы «СТАРТ СИСТЕМА» изготавливаются по технологии термической пайки. Это готовые каркасы из композитной арматуры, которые не заставят себя долго ждать из отдельных стержней на месте. На данном объекте использовались каркасы из композитной (стеклопластиковой) арматуры диаметром 6 мм с ячейкой 150*150 мм. Габариты используемых композитных рам составили 5,95*2,35 метра. Для армирования стен с половиной бассейна потребовалось 7 составных каркасов. Время операций по усилению бригадой из 3 человек заняло 1,5 рабочих дня. Таким образом, подрядчик сократил время подготовки стен и половины бассейна к оштукатуриванию в 4 раза. В результате заказчик сэкономил средства на закупку армирующих материалов, на работы по армированию пола и стен бассейна, на доставку, погрузку и разгрузку армирующих каркасов около 390 USD и значительно сократил время на обустройство будущего пула.

Жилой комплекс в г. Тюмень

С 2017 года ГК «Композит» начала поставки гибких связей на строительную площадку одного из амбициозных проектов в Тюмени. Согласно дизайн-проекту Жилой комплекс в г. Тюмень будет состоять из 10 многосекционных домов с 13 и 18 этажами. Многоквартирные дома возводятся по монолитно-каркасной технологии, наружные кирпичные стены имеют три слоя кирпича и теплозащитное покрытие, внутренние стены – однослойные. Гибкие связи, используемые для соединения внутренней стены с внешней стеной и покрытием. Низкая теплопроводность стяжек позволяет избежать потери тепла и, в конечном итоге, добиться экономии при отоплении здания. Кроме того, высокая коррозионная стойкость гибких связей позволит в будущем избежать дорогостоящего ремонта фасада. Срок службы гибких связей превышает 80 лет. Согласно проекту в данном проекте используются гибкие связи длиной 350 мм. При этом металлическая гибкая стяжка на 1,2 рубля дороже композитной. Даже эта небольшая разница принесет миллионную экономию при построении крупных проектов с использованием нескольких миллионов гибких связей.

Медицинский центр «Сакура»

Двухэтажный медицинский центр «Сакура» расположен в Челябинске. Для этого объекта подрядчик использовал базальтокомпозитную сетку с диаметром стержня 2,5 мм и размером сетки 50*50 мм. Размеры сетки 2000*1000 и 1500*500 мм. Также на данном объекте для армирования трехслойной стены (стена состояла из фасадного кирпича, покрытия из минеральной ваты и крупногабаритных камней с кулачковым соединением) применялся полимерный армированный стекловолокном брус. Два фактора послужили причиной для использования композитной сетки и стержня из стеклопластика в этом проекте. Главным фактором было дорогое высокотехнологичное медицинское оборудование, которое будет в центре. Сняв металл со стен, подрядчик устранил возможность влияния электрического поля на данные медицинского оборудования. Такой инновационный подход хорошо известен в Западной Европе, США и Канаде. Другим важным фактором является цена. По оценке подрядчика экономия на композитных материалах составит около 13 000 долларов США.

Применение композитной армирующей сетки СТАРТ СИСТЕМА для обустройства пола склада

В начале была металлическая арматура 14 мм в количестве 11 000 метров, предназначенная для использования в проекте строительства склада площадью 700 м2. Проект предусматривал установку двух усиливающих конструкций (верхней и нижней конструкции) с размерами сетки 250*250 мм. Одним из условий было выполнение армирующих работ в максимально сжатые сроки без потери технологии и качества. В связи с этим спросом подрядчик выбрал композитные армирующие сетки СТАРТ СИСТЕМА производства группы компаний «Композит». Решение о замене металлической арматуры на композитную сетку далось непросто. Grid START SYSTEM – это готовый к использованию продукт, который стоит дороже, чем рулонный стеклопластик. Для оценки экономических свойств сеток было принято решение – нижнюю конструкцию арматуры выполнить из стандартной композитной арматуры (витая арматура вырезалась и окантована на месте), верхнюю конструкцию выполнить сеткой СТАРТ СИСТЕМА. Бригаде из 15 рабочих потребовалось 4 рабочих дня, чтобы подготовить и связать арматуру для нижней арматурной конструкции. И только 2 подсобных рабочих и 2 арматурщика выполняли работы по соединению сетей СТАРТ СИСТЕМА по технологии Composite Group. В результате бригаде из 4 человек потребовалось 8 часов работы для устройства верхнего строения арматуры на территории 700 м2. После подсчета затрат на устройство верхней и нижней арматуры (в смету включены работы и цена изделия) выяснилось, что экономия составила около 1000 долларов США. Большей экономии удалось добиться за счет транспортной технологии, так как стеклопластик транспортируется в бухтах длиной 50 или 100 метров, а металлическая арматура – в стержнях длиной 12 метров. При вязке стержней нахлест арматуры должен быть не менее 30 диаметров используемой арматуры. Таким образом, при использовании стеклопластика расход материала уменьшился на 1000 метров. Еще большей экономии удалось добиться за счет замены 14 мм металлической арматуры на 10 мм стеклопластиковую без потери качественных и прочностных характеристик. Наконец, за счет замены металлической арматуры на стеклопластиковую и сетку СТАРТ СИСТЕМА общая экономия достигла ок. 4000 долларов США.

Капитальный гараж для грузовых автомобилей.

Использование композитной сетки при строительстве гаража для грузовиков.

Любая строительная компания является коммерческой организацией, основной целью которой является получение прибыли. Именно поэтому любой подрядчик обращает внимание не только на технические характеристики материала, но и на цену. Учитывая тот факт, что композитная сетка превосходит металлическую по всем параметрам, выбор контракта на этот проект был очевиден. Для армирования кирпичных стен на данный объект мы поставили композитную сетку в количестве 2000 штук размерами 1500*380 мм, сеткой 50*50 мм и диаметром стержня 2,5 мм. Для армирования внутренних стен мы поставили 675 штук композитной сетки размерами 1500*240 мм, сеткой 50*50 мм и диаметром стержня 2,5 мм. Как составная сетка 9раза легче металлической, для перевозки сетки на объекте подрядчик использовал менее дорогой автомобиль с меньшей грузоподъемностью. Кроме того, благодаря меньшему весу не было необходимости использовать грузоподъемные устройства для транспортировки и разгрузки. Все это дало возможность добиться экономии. По оценке, замена металлической сетки с диаметром стержня 4 мм на композитную с диаметром стержня 2,5 мм дала экономию в сумме 1 300 долларов США.

Современный Жилой Комплекс комфорт-класса, Республика Казахстан.

Экономия на армирующих материалах ок. 25 000 долларов США

Для армирования полов в жилых и технических помещениях подрядчик использовал композитную сетку с размером сетки 100*100 и диаметром стержня 2,5 мм. Размеры деталей были 2000*1000 и 3000*1000 мм. Выбор подрядчика для использования базальтоволокнистой композитной сетки был обусловлен лучшими физико-математическими свойствами базальтовой сетки по сравнению с металлической армирующей сеткой. Один отрезок композитной сетки следующих размеров: диаметр стержня 2,5 мм, размер 2000*1000 мм весит 0,3 кг, в то же время один отрезок металлической сетки размерами 4 мм диаметр стержня, размером 2000* 1000 мм, вес 3,74 кг, что в 12 раз тяжелее композитной сетки. Таким образом, заменив металл на более легкую композитную сетку, можно уменьшить нагрузку на фундамент дома. Приблизительная оценка дала экономию в 25 000 долларов США на весь проект.

Армирование подземной автостоянки стеклопластиковой арматурой в одном из самых современных жилых комплексов г. Тюмени

Если ранее основной трудностью применения стеклопластиковой арматуры в крупных строительных объектах было отсутствие нормативной базы по такому материалу на этап дизайн-проекта и все переговоры закончились фразой «Мы бы хотели использовать FRP, но не можем из-за отсутствия регламента», теперь все изменилось. Как Минстрой России утвердил Положение № 295 «Использование арматуры FRP в бетонных объектах. Правила для проектировщиков», все больше подрядчиков стали рассматривать арматуру из стеклопластика как замену металлической арматуре. Благодаря этому документу группа компаний «Композит» начала поставку стеклопластика одной из крупнейших строительных компаний России для проекта подземной автостоянки. По первоначальному проекту мауэрлат паркинга должен был быть усилен верхним и нижним слоями металлической арматуры диаметром 12 мм и размерами сетки 200*200 мм. После того, как инженеры-проектировщики пересчитали нагрузку на фундаментную плиту с учетом новых нормативов, было принято решение использовать армированный волокном полимерный стержень диаметром 8 мм вместо металлической арматуры диаметром 12 мм. Размеры сетки остались прежними. Поскольку изначально он был рассчитан на использование 70 000 метров металлической арматуры диаметром 12 мм, экономия от использования FRP вместо металлической арматуры составила более 10 000 долларов США.

Жилой комплекс

Использование арматурного проката для армирования «плавающего пола». Экономия более 3 500 долларов США за каждое здание

Так как цокольный этаж в жилых домах широко используется под магазины, офисы и административные объекты, подрядчику необходимо решить проблему шумоизоляции жильцов здания. На сегодняшний день одним из самых эффективных, экологичных и удобных способов шумоизоляции является метод устройства «плавающего пола». Его метод заключается в том, что между конструктивными элементами дома и полом необходимо уложить звукопоглощающий материал. Раньше подрядчики укладывали на звукопоглощающий материал армирующие конструкции из арматуры 10 мм из металлической сетки 5 ВР. Но такая конструкция увеличивала нагрузку на перекрытия и на сам цоколь. Поэтому такой метод применялся нечасто. Но подрядчики нашли решение – армированный полимерный стержень. Минусы использования стержня FRP даже превзошли ожидания. Помимо меньшей нагрузки на плиту, цены на арматуру были ниже, чем на металлическую арматуру. Бар FRP также уменьшает вибрацию, что приводит к более комфортным условиям для жителей. Общая сумма экономии превысила 3 500 долларов США на один жилой дом. Также стоит отметить, что в упомянутой экономии не учитывались затраты на разгрузку и транспортировку.

Южно-Уральский Логистический центр, Челябинская область, Увелковский район.

Южно-Уральский логистический центр – крупнейший инвестиционный проект Челябинской области в 2015 году. Центр представляет собой полноценный многомодульный транспортно-логистический центр, включающий в себя следующие объекты, необходимые для эффективного функционирования логистической системы: железнодорожный контейнерный терминал, современный склады класса «А», Таможенный пост, развитая транспортная инфраструктура. Центр занимает 60 га территории. Одной из основных задач проектировщиков было устранение электростатического поля из-за использования в центре электропогрузчиков. Для проекта была разработана комбинированная арматурная конструкция. Первый слой был изготовлен из металлической арматуры толщиной 16 мм, второй слой – из армированного волокном полимерного стержня толщиной 16 мм. Благодаря использованию стеклопластикового бруса Composite Group все задачи были решены. Выбирая поставщика стеклопластика, подрядчик изучил предложения более 10 поставщиков, но только группа «Композит» смогла предоставить лучшее предложение как по цене, так и по качеству.

Применение кладочной композитной сетки для армирования кирпичной кладки, при строительстве жилого комплекса, возводимого по монолитно-каркасной технологии

Экономия на закупке армирующих материалов составит 35%, по сравнению с первоначальным бюджетом.

После принятия Минстроем России Изменения № 2 к СП 15.13330.2012 «Каменные и железобетонные конструкции», предусматривающей, что армирующие сетки следует проектировать, в том числе из композиционных материалов (на основе стекла, базальта, углерода и др. волокна), крупным строительным компаниям наконец-то «развязали руки». Правомерное использование современных материалов – композитных кладочных сеток вместо металлических позволяет значительно сократить расходы на приобретение армирующих материалов.

Началу поставок композитной сетки предшествовала сложная и кропотливая работа. Проведено тестов:
– прочность кладки, армированной композитными сетками;
– определить максимальную рабочую температуру;
– для определения изменения прочности композиционных материалов при температуре минус 50 ⁰С и т. д.

Несмотря на собственное производство сварной металлической кладочной сетки, экономически выгодно использовать композитную сетку производства «ГРУППА КОМПОЗИТ ЧЕЛЯБИНСК» – такой вывод сделала финансовая служба застройщика. По расчетам экономистов, за счет применения композитных кладочных сеток экономия на закупке армирующих материалов составит 35% по сравнению с первоначальным бюджетом.

Экономия не включает косвенные затраты, такие как доставка на место, погрузочно-разгрузочные работы, использование башенных кранов для доставки сетки на верхние этажи и повреждение сетки из-за ржавчины при хранении на открытом воздухе.

Применение композитной кладочной сетки при строительстве клубного поселка комфорт-класса.

Снижение затрат на приобретение армирующей сетки на 25%

Площадь жилой застройки, одного из крупнейших коттеджных поселков, расположенных в Челябинской области, превышает 100 000 кв. Вся площадь застройки будет разделена на несколько блоков, и каждый блок будет иметь свою архитектуру. Максимальная этажность домов в клубном поселке – 3 этажа. Композитную кладочную сетку начали «внедрять» в проекты после принятия Минстроем России Изменения № 2 к СП 15.13330.2012 «Каменные и железокаменные конструкции». Композитная кладочная сетка с диаметром стержня 2,5 мм применяется для армирования как несущей, так и облицовочной кладки, которые, в свою очередь, соединяются между собой посредством гибких композитных связей с утолщением. Минеральная вата укладывается между несущей и облицовочной стеной. Для того, чтобы доказать разработчику, что композитная сетка по своим физическим характеристикам не только не уступает, но и превосходит металлическую сетку с диаметром стержня 4 мм, компания «Композит Групп Челябинск» провела серию испытаний своей продукции в соответствии с ГОСТ 32047-2012 «Кладка каменная. Метод испытаний на сжатие». Испытания проводились на базе архитектурно-строительного факультета Южно-Уральского государственного университета. Для испытаний был выбран крупноформатный керамический камень с пазогребневым соединением, который производства одного из крупнейших кирпичных заводов Челябинской области. Проведенные испытания показали, что кирпичная кладка, армированная композитной сеткой с диаметром стержня 2,5 мм, по своим прочностным характеристикам не уступает кирпичной кладке, армированной металлической сеткой с диаметром стержня 4 мм. Использование композитной кладочной сетки, помимо сокращения «прямых» затрат — на приобретение армирующих материалов, позволит дополнительно сэкономить на косметическом ремонте — удалении пятен ржавчины с фасадов зданий из ржавеющей в кладке металлической сетки. К тому же композиционные материалы совершенно не проводят тепло, в результате чего потребуется гораздо меньше затрат на отопление этих домов зимой.

Применение кладочной композитной сетки при строительстве жилого 5-ти этажного дома

& NBSP;

Композитная сетка из композитной полимерной арматуры применялась для армирования каменных стен при строительстве жилого двухподъездного 5-этажного дома. Специально для использования композитной сетки компания-застройщик внесла в проект изменения по замене металлической кладочной сетки на композитную сетку. Затраты на изменение проекта окупятся в будущем, так как по этому, уже ставшему «типовым» проекту, планируется построить более 25 подобных домов.

Применение стеклопластиковой арматуры для заполнения подземной парковки

& nbsp;

Для армирования плиты подземного паркинга применена композитная арматура диаметром 8 мм, изготовленная по ГОСТ 31938. Общее количество арматуры, использованной в этом проекте, превысило 100 000 метров. Арматура поставлялась в бухтах по 50 метров и хлыстах по 6 метров в соотношении 50/50. Начало бетонных работ, связанных с заливкой подземного паркинга, как правило, начинается с наступлением холодов. Поскольку работы ведутся под жилым комплексом, температура воздуха даже зимой не опускается ниже +5⁰С, поэтому нет необходимости использовать для бетона дорогостоящие антифризные добавки. Ориентировочная экономия (без учета затрат на транспортировку и погрузку-разгрузку) составила более 70% первоначального бюджета на закупку арматуры.

Применение композитной сетки в строительстве

& NBSP;

Поскольку компания-застройщик уже сотрудничает с КОМПОЗИТ ГРУПП ЧЕЛЯБИНСК по другим проектам, необходимость доказывать целесообразность замены металлической арматуры диаметром 12 мм на стеклопластиковую диаметром 8 мм отпала. В проект изначально «заложена» стеклопластиковая арматура для армирования полов подземного паркинга. От проекта до первой поставки арматуры прошло более 1,5 лет. Но даже за этот короткий период экономический эффект от замены металлической фурнитуры композитной увеличился на 5%. Это было связано с ростом цен на металл в 2018 году. Стеклопластиковая арматура диаметром 8 мм в количестве 20 000 метров была доставлена на площадку двумя автомобилями «ГАЗель». Загрузка и разгрузка арматуры производилась вручную, без использования подъемного механизма. Время разгрузки всего объема на объекте составило 1 час с учетом того, что разгрузкой занимался всего один человек. При использовании стандартной металлической арматуры диаметром 12 мм, размерами плетей 11,7 метра для доставки потребуется автомобиль грузоподъемностью 20 тонн, привлечение крана и бригады стропальщиков. Но даже без учета косвенных затрат (доставка и выгрузка арматуры на объекте) экономия за счет применения композитных материалов превысила бы 60% первоначального бюджета, если бы на объекте использовалась металлическая арматура.

Применение композитной арматуры для усиления подземной парковки

Композитная арматура сэкономила 60% первоначального бюджета

Применение стеклопластиковой арматуры диаметром 8 мм при строительстве магазина строительных материалов

Затраты на арматуру снижены более чем в 2,1 раза.

Объект представляет собой магазин строительных материалов площадью более 14 000 м² в Оренбургской области, выполненных с применением композитной арматуры производства ООО КОМПОЗИТ ГРУПП ЧЕЛЯБИНСК. Общий объем поставляемой арматуры диаметром 8 мм составляет более 145 000 погонных метров. Мы сотрудничаем с компанией – генеральным подрядчиком строительства данного объекта более 5 лет и являемся генеральным поставщиком стеклопластиковой арматуры для строящихся объектов по всей стране – от Красноярского края до Архангельской области. Но, несмотря на это, компании «КОМПОЗИТ ГРУП ЧЕЛЯБИНСК» из года в год, от объекта к объекту, приходится проходить жесткий отбор и доказывать свою состоятельность как одного из лидеров производства композитных строительных материалов в России. Так было и на этот раз. На роль поставщика стеклопластиковой арматуры претендовали более 10 компаний со всей России. Коммерческие предложения, документация, подтверждающая качество, и образцы продукции отправлены из Екатеринбурга, Оренбурга, Перми, Казани, Волжского, Нижнего Новгорода и Таганрога. 100% заявок на поставку стеклопластиковой арматуры отсеялись по одной единственной причине – отсутствие реальных протоколов испытаний выпускаемой продукции. Из всей документации, которая может подтвердить качество продукции – сертификат соответствия, то есть не смог ни один производитель. Стоимость приобретения композитной арматуры диаметром 8 мм, изготовленной по ГОСТ 31938 – 2012 г. ублюдок составил чуть более 2 000 000 руб. При использовании металлической арматуры диаметром 12 мм для армирования перекрытий на площади 14 000 м2 стоимость армирования превысит 4 300 000 руб. То есть стоимость закупки арматуры снижена более чем в 2,1 раза (без учета затрат на разгрузку и перемещение арматуры по объектам).

Применение композитной армирующей сетки при ремонте полов.

Снижение затрат на приобретение армирующей сетки на 26%

Общая площадь реконструкции полов в 2-х этажном здании бывшей швейной фабрики 2000 м². Композитная армирующая сетка с ячейкой 50*50 мм поставлялась в рулонах шириной 1 метр и длиной 25 метров. При выборе материала для армирования строительной стяжки решалась одна основная задача – удешевить армирующие материалы. Ранее для такого рода работ использовалась металлическая армирующая сетка, стандартная в картах 1000*2000 мм. Но у металлической сетки есть ряд недостатков – значительный вес, более высокая цена по сравнению с композитными армирующими сетками и теплопроводность, из-за которой металлическая проволока образует мостики холода внутри стяжки – и, как следствие, необходимость утепления таких строение, а это дополнительные денежные затраты. Композитная армирующая сетка лишена этих недостатков, а плюс имеет ряд дополнительных преимуществ – прочность на растяжение, значительно превышающую прочность на разрыв проволоки металлической сетки, коррозионная стойкость, минимальный вес и удобство транспортировки. И самое главное, композитная армирующая сетка имеет более низкую цену. Использование композитной сетки вместо металлической позволило снизить затраты на приобретение армирующих материалов на 26%.

Применение стеклопластиковой арматуры при реконструкции полов химического склада.

Стоимость усиления снижена более чем на 50%. Интервал реконструкции пола увеличен на 20 лет.

Объект – реконструкция склада сырья для химической продукции (щелочи и кислоты), используемой в производстве на одном из промышленных предприятий Свердловской области. Композитная арматура в проекте реконструкции полов заложена взамен металлической арматуры марки А III диаметром 16 и 20 мм. Конструктивное решение по применению стеклопластиковой арматуры диаметром 12 и 16 мм разработано исходя из требований заказчика. Это помещение используется как склад, где хранятся агрессивные вещества. При хранении, перевалке и упаковке щелочей и кислот агрессивные вещества часто попадают на полы, затем просачиваются в бетон и разрушают металлическую арматуру внутри бетона. В результате полы приходилось полностью обновлять каждые 5 лет. После применения стеклопластиковой арматуры – временной интервал, возможно, реконструкции составит более 25 лет. Поскольку композитная арматура относится к материалам 1-й группы химической стойкости, она не разрушается под действием кислот и щелочей. Таким образом, заказчику удалось сэкономить более 160 000 рублей за счет покупки фурнитуры, а также увеличить временной интервал полной реконструкции полов в 5 раз.

& NBSP;

Армирование полов композитной арматурой, при реконструкции складского комплекса.

Экономия более 750 000 руб.

В проекте реконструкции полов производственного комплекса, построенного в 70-х годах прошлого века, проектной организацией запроектирована металлическая арматура диаметром 12 мм. При заключении договора на необходимый объем работ компания-подрядчик при первой же встрече с заказчиком «выступила» с инициативой заменить металл на стеклопластиковую арматуру диаметром 8 мм производства ГРУППА КОМПОЗИТ ЧЕЛЯБИНСК. Это не первый, не второй и даже не 10-й объект, где наши партнеры-строители используют данный вид арматуры. Общий объем поставленной арматуры составил 38 000 метров. При этом, учитывая сложную конфигурацию помещений (на одной половине складского комплекса находилась стеллажная система хранения, которую новый владелец не захотел демонтировать), поставка арматуры производилась как в бухтах по 50 метров, и в плетях 6 метров. Арматурные стержни длиной 6 метров использовались для усиления перекрытий непосредственно под стеллажной системой. Общие затраты на приобретение арматуры составили 570 000 руб., доставка арматуры на объект не превышала 1% от стоимости самой арматуры. Время погрузки и выгрузки арматуры бригадой из 3 человек составило 1 час 40 минут. Таким образом, примерная экономия на закупке армирующих материалов, доставке, погрузке-разгрузке составила более 750 000 рублей.

& NBSP;

Применение композитной арматуры при заливке фундаментной плиты и стен подвала

Экономия с учетом применения стеклопластиковой арматуры составила 159 000 руб. без учета доставки и погрузочно-разгрузочных работ.

Применение композитной арматуры при заливке фундаментной плиты и стен цокольного этажа. Экономия с учетом использования стеклопластиковой арматуры составила 159,000 рублей без учета доставки и погрузки-разгрузки. С появлением более современного и прочного материала (в сравнении с металлом) – композитной арматуры, все больше строителей начинают использовать ее не только для строительства складов, ангаров и других промышленных объектов. Стеклопластик постепенно проникает в сферу частного строительства. Частный застройщик — самый придирчивый клиент, которого только можно себе представить. Если он решил построить дом, то этот дом должен быть построен из лучших материалов, которые сейчас есть на «рынке». При строительстве 2-х этажного частного жилого дома с полноценным цокольным этажом применена композитная стеклопластиковая арматура диаметром 8 мм. Общий объем составляет 8 350 погонных метров. Более 5000 метров ушло на армирование фундаментной плиты, ячейка 150*150 двумя армирующими сетками – верхней и нижней. Остальные 3350 метров пошли на усиление цоколя. Для формирования каркаса стен подвала применялся комбинированный способ армирования (в вертикальных осях применялась металлическая арматура диаметром 12 мм, в вертикальных осях композитная арматура). Для соединения арматуры использовались металлические закладные элементы. Срок «вязки» каркаса цокольного этажа составил 4 рабочих дня, но даже за это короткое время из-за обилия осадков стальная арматура диаметром 12 мм покрылась ржавчиной. Поэтому непосредственно перед заливкой ее обрабатывали бескислотным преобразователем ржавчины, который наносили распылением. Экономия за счет применения композитной арматуры 8 мм вместо стальной арматуры диаметром 12 мм составила около 140 000 рублей (расчет цен на металлическую и стеклопластиковую арматуру производится по ГОСТ 319).38 – 2012 г. выполнено в ценах 2018 г.).

& NBSP;

Автомойка самообслуживания на 6 постов, расположенная между ТЦ “КС” и гипермаркетом “Лента”, г.

Челябинск, ул. Черкасская 15.

Экономия на покупке армирующих материалов – более 140 000 руб.

При строительстве очередной автомойки девелоперская компания из Санкт-Петербурга, как и предполагалось, обратилась за композитной арматурой к своим давним партнерам – поставщикам ООО «Композит Групп Челябинск». Но на момент проведения работ стоимость металлической арматуры 14 диаметра составляла 50 рублей за метр. Стоимость композитной стеклопластиковой арматуры 10 диаметров, используемой на объекте вместо металлической, составила 21 рубль за метр.

Таким образом, заменив металлическую фурнитуру на стеклопластиковую, застройщик сэкономил около 140 000 рублей, только на закупке армирующего материала.

Общий объем арматуры, использованной при армировании фундамента автомойки, составляет 4 800 метров.

Сравнение микроармирования Helix с армированием фибробетоном

Стандартное армирование нашло свое соответствие с крошечными добавками, которые превращают бетон в невероятно прочный и универсальный композитный материал. Армирование Helix Micro Rebar и армирование волокнами придают бетону дополнительную прочность на сжатие и растяжение, с чем арматура и сетка имеют большие трудности.

Микроармирующая арматура Helix и многие имеющиеся на рынке арматуры из синтетического/стального волокна очень малы – всего полдюйма – но между ними есть много различий. Знаете ли вы, что один предотвращает образование трещин, а другой нет? Давайте посмотрим, чем еще отличаются эти два микроподкрепления.

Сравнение формы микроармирования

Микроармирующая арматура Helix использует преимущества запатентованной скрученной конструкции, обеспечивающей связь каждой детали с бетоном по всей длине, чего не могут сделать волокна. Арматура должна прилагать значительные усилия для раскручивания при вытягивании из бетона, что отличает этот продукт от традиционных волокон, поскольку вытягивание определяется сопротивлением скручиванию, а не только трением.

Уникальная витая форма обеспечивает повышенную прочность сцепления, что увеличивает предел прочности при растяжении, модуль разрыва, прочность на разрыв при расщеплении и деформацию бетона при первой трещине. Если бетон подвергается напряжению, он будет пытаться разорваться, но в этом случае запатентованные витки немедленно задействуются и обеспечивают постоянное/стабильное сопротивление большим смещениям.

Волокно бывает разных форм и компоновок, и его часто можно купить размером всего полдюйма. Некоторые из них представляют собой небольшие стальные стержни с анкерами, другие представляют собой кусочки рифленого пластика, а третьи сделаны из стекловолокна с натянутыми жилами. Все они начинают работать по своему назначению только после того, как трещины уже начинают раздирать бетон.

Сравнение областей применения микроармирования Helix и волокон

Поскольку волокна не начинают работать до тех пор, пока не образуются трещины, области применения волокон и микроармирования Helix ^® Micro Rebar ^™ совершенно разные.

Helix Micro Rebar одобрен для использования:

В плитах на уровне согласно ACI 360 Глава 11 с использованием упругой конструкции, когда требуется прочность плиты под нагрузкой с трещинами менее 1 мм.
Для замены термоусадочной арматуры, указанной в ACI 318 Глава 7 с учетом ограничений ЕЭС ER-279или ICC-ES 3949.
В несущих плитах, стенах, фундаментах и других конструкциях для замены арматуры в соответствии с ограничениями UES ER-279 или ICC-ES 3949. В ICC-ES 3949 имеются предписывающие таблицы для стен ниже уровня земли. удовлетворяя IRC без необходимости инженерного проектирования.
В качестве усиления конструкции в соответствии с положениями ACI 318-14, раздел 1. 10 и ACI 332, раздел 1.2 и 6.2.1.2.
В дорожном покрытии согласно ACI 330.

Полимерные волокна также можно использовать во многих областях бетона:

Для придания прочности на растяжение бетону в ненесущих наземных, сборных и торкретбетонных конструкциях.
Для обеспечения прочности бетона на растяжение, когда трещины становятся больше 0,04 дюйма (1 мм)
В плитах на уклоне, только при использовании метода расчета предела текучести, когда допустимы большие трещины на нижней поверхности плиты.

Ключевое различие между ними заключается в том, что отчеты об оценке продукта из полимерного волокна не позволяют заменять любой требуемый кодом арматурный стержень полимерным волокном. Глава 11 ACI 360 обеспечивает единственную основу для одобрения или проектирования полимерных волокон, ограниченных использованием в ненесущих плитах только на уровне.

Почти все стальные волокна ограничиваются заменой стальной арматуры (арматурных стержней/сеток) с температурным контролем растрескивания в бетоне.

Сравнение материалов микроармирования

Микроармирование Helix изготовлено из 100% стали, которая на 600% жестче бетона. Скрученная стальная конструкция может обеспечить устойчивость бетона до растрескивания благодаря высокому модулю упругости и прочности на растяжение по сравнению с обычным бетоном. Это также повысит пластичность бетона до появления первой трещины, предоставив альтернативные пути нагрузки, если начнутся микротрещины.

В то время как полимеры могут быть спроектированы таким образом, чтобы их прочность на растяжение была равна или выше, чем у стали, основное различие между стальными и полимерными волокнами заключается в модуле упругости. Лучшее полимерное волокно, изготовленное из синтетических химикатов, имеет только 38% жесткости бетона и часто довольно гибкое. Эта гибкость приводит к тому, что истинные преимущества волокна реализуются только после создания натяжения – после образования трещин. Многие исследования фактически показывают, что пластиковые волокна снижают прочность на изгиб. [Абимаэль-Кампой, Ноэ и Омар, Чавес и Самора, Серхио и Лус, Ма и Перес-Реа, Мария и Рохас, Эдуардо. (2017). ВЫПОЛНЕНИЕ ЖЕСТКИХ ПОКРЫТИЙ С ПОМОЩЬЮ ВНЕДРЕНИЯ ВОЛОКНА. ОБЗОР. 441. 10.5281/zenodo.293769.]

Даже при очень эффективной связке волокон бетона полимерные волокна не обеспечивают сопротивление растяжению до образования трещин. Они должны быть достаточно растянуты, чтобы обеспечить сопротивление (они действуют как резиновая лента по отношению к бетону) и не должны оказывать значительного растягивающего усилия до тех пор, пока не образуется трещина шириной 0,030 дюйма.

Существует множество стальных волокон, изготовленных из плоских или круглых отрезков, но независимые исследования показывают, что даже они не обладают свойствами до образования трещин, как Helix Micro Rebar. Helix Micro Rebar — это единственное микроармирование, которое можно использовать в качестве замены конструкционной арматуры в соответствии с положением ACI 318-14, раздел 1.10.

Сравнение доз микроармирования бетона

Микроармирующая арматура Helix известна своими низкими дозами, что облегчает заливку и отделку. [Каждый фунт арматуры содержит приблизительно 11 500 штук (25 000/кг).]

Микроармирующая арматура Helix применяется в значительно меньшей дозировке, чем большинство пластиковых волокон, что облегчает отделку бетона. Например, на кубический ярд бетона типичная доза Helix Micro Rebar составляет 18 фунтов. (8 кг), в то время как другие волокна могут весить до 60 фунтов. (27 кг.) Часто применяется в соотношении от 1:3 до 1:4 по сравнению с другими стальными волокнами.

Сравнение процедур испытаний армирования волокном и армирования Helix Micro Rebar

Микроармирование Helix протестировано на предмет обеспечения максимальной прочности для уменьшения ширины трещин в соответствии с требованиями конструкции UES ER 279. Испытания показывают увеличение модуля прочности на разрыв и пластичности до образования трещин, обеспечиваемое Helix Micro Rebar. Недавнее испытание, проведенное одним из конкурентов, показало увеличение модуля прочности на разрыв на 16 % и повышение пластичности на 100 %.

Компании, производящие полимеры и стальные волокна, признают низкий модуль упругости их арматуры для бетона. Чтобы подтвердить свойства, они полагаются на стандарты испытаний, которые измеряют производительность только после образования больших трещин, что по иронии судьбы происходит, когда они демонстрируют лучшие характеристики. Эти методы включают ASTM C1399 и ASTM C1609.

Инженеры должны тщательно изучить расчеты полимерного волокна, в которых для проектирования используются результаты испытаний на изгиб. Полезное растягивающее напряжение, которое может быть приложено к поперечному сечению бетона, составляет всего 37% от зарегистрированных напряжений изгиба после образования трещины. Так, например, если результат испытания на изгиб ASTM C1609 составляет 140 фунтов на квадратный дюйм при отклонении 0,12, используемое сопротивление растяжению составляет 140 фунтов на квадратный дюйм x 0,37 = 52 фунта на квадратный дюйм.

Сравнение поддержки, которая идет с этими небольшими подкреплениями

В компании Helix Steel есть команда штатных инженеров, которые занимаются обеспечением бесперебойной работы проектов, связанных с Helix Micro Rebar.

Мы призываем инженеров предоставлять спецификации проекта, чтобы наша команда могла их просмотреть и помочь продемонстрировать преимущества нашего продукта для вашего следующего проекта.
Онлайн-инструмент спецификации продукта можно найти в Интернете, чтобы обеспечить быстрый доступ к основным требованиям к дозировке.
Служба оценки Международного совета по коду (ICC-ES) обновила ESR-3949 позволяет инженерам и архитекторам более легко применять микроармирование Helix Micro Rebar в плитах, фундаментах, фундаментах, стенах и новых в этой версии тротуарах.

Предприятия, занимающиеся армированием волокном, часто не имеют внутренней инженерной поддержки или утвержденных сторонних публикаций, которые позволяют легко, быстро и эффективно интегрировать микроармирование в свои проекты. Связь на месте и виртуальная связь часто выходит за рамки их компетенции, поскольку многие просто продают волокно и не дают рекомендаций, кроме продажи продукции.