Катет сварного шва принимать по наименьшей толщине свариваемых деталей: Катет шва по наименьшей толщине свариваемых деталей

alexxlab | 16.06.1971 | 0 | Разное

Помощь по сварным швам (теория) – Вопросы новичков о сварке

Вообще учился что катет должен быть не менее наименьшей толщины, одной из деталей основного свариваемого металла.

Вот есть такой документ хоть и не на металлоконструкции а для резервуаров там есть пунк 3.1.3.5(может это имеется в виду?)

ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ЭКОЛОГИЧЕСКОМУ, ТЕХНОЛОГИЧЕСКОМУ

И АТОМНОМУ НАДЗОРУ

 

ПРИКАЗ

от 26 декабря 2012 г. N 780

 

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ РУКОВОДСТВА

ПО БЕЗОПАСНОСТИ ВЕРТИКАЛЬНЫХ ЦИЛИНДРИЧЕСКИХ СТАЛЬНЫХ

РЕЗЕРВУАРОВ ДЛЯ НЕФТИ И НЕФТЕПРОДУКТОВ

 

 

III. КОНСТРУКЦИЯ И РАСЧЕТ РЕЗЕРВУАРОВ

 

3.1. СВАРНЫЕ СОЕДИНЕНИЯ И ШВЫ

 

3.1.1. Основные типы сварных соединений и швов.

3.1.1.1. Для изготовления металлоконструкций резервуара применяются стыковые, угловые, тавровые и нахлесточные сварные соединения.

3.1.1.2. В зависимости от протяженности сварных швов по линии соединения деталей рекомендуется различать следующие типы сварных швов:

сплошные швы, выполняемые на всю длину сварного соединения;

прерывистые швы, выполняемые чередующимися участками длиной не менее 50 мм;

временные (прихваточные) швы, поперечное сечение которых определяется технологией сборки, а протяженность свариваемых участков составляет не более 50 мм.

3.1.1.3. Рекомендуемые стандарты для соответствия конструктивных элементов сварных соединений и швов применяемым видам сварки:

для ручной дуговой сварки – ГОСТ 5264-80 “Ручная дуговая сварка. Соединения сварные. Основные типы, конструктивные элементы и размеры”, утвержденный постановлением Госстандарта СССР от 24 июля 1980 г. N 3827;

для дуговой сварки в защитном газе – ГОСТ 14771-76 “Дуговая сварка в защитном газе. Соединения сварные. Основные типы, конструктивные элементы и размеры”, утвержденный постановлением Госстандарта СССР от 28 июля 1976 г. N 1826;

для сварки под флюсом – ГОСТ 8713-79 “Сварка под флюсом. Соединения сварные. Основные типы, конструктивные элементы и размеры”, утвержденный постановлением Госстандарта СССР от 26 декабря 1979 г. N 5047.

3.1.1.4. Рекомендуется, чтобы изображения сварных соединений и условные обозначения сварных швов на чертежах определяли размеры конструктивных элементов подготовленных кромок свариваемых деталей, необходимые для выполнения швов с применением конкретного вида сварки.

 

3.1.2. Общие рекомендации к сварным соединениям.

3.1.2.1. Рекомендуется, чтобы сварные швы были плотнопрочными и соответствовали основному металлу по показателям стандартных механических свойств металла шва: пределу текучести, временному сопротивлению, относительному удлинению, ударной вязкости, углу загиба.

3.1.2.2. Рекомендуется для улучшения коррозионной стойкости подбирать металл шва и основной металл близкими друг к другу по химическому составу.

3.1.2.3. Технологию сварки рекомендуется выбирать таким образом, чтобы избежать возникновения значительных сварочных деформаций и перемещений элементов конструкций.

 

3.1.3. Ограничения на сварные соединения и швы.

3.1.3.1. Не рекомендуется наличие прихваточных швов в законченной конструкции.

3.1.3.2. Минимальные катеты угловых швов (без припуска на коррозию) принимаются в соответствии с таблицей 38 настоящего Руководства по безопасности и СП 16.13330.2011 “Свод правил “СНиП II-23-81* Стальные конструкции”, утвержденным приказом Минрегиона РФ от 27 декабря 2010 г. N 79.

3.1.3.3. Стыковые соединения деталей неодинаковой толщины при разнице, не превышающей значений, указанных в таблице 2 настоящего Руководства по безопасности, выполняются так же, как и деталей одинаковой толщины; конструктивные элементы разделки кромок и размеры сварочного шва следует выбирать по большей толщине.

 

Таблица 2. Допускаемая разница толщины свариваемых деталей

 

┌────────────────────────────────────┬────────────────────────────────────┐│ Толщина тонкой детали, мм │ Допускаемая разница толщины, мм │├────────────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤│ До 4 │ 1 │├────────────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤│ Св. 4 до 20 │ 2 │├────────────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤│ Св. 20 до 30 │ 3 │├────────────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤│ Св. 30 │ 4 │└────────────────────────────────────┴────────────────────────────────────┘

 

При разности в толщине свариваемых деталей выше значений, указанных в таблице 2, на детали, имеющей большую толщину, рекомендуется сделать скос под углом 15° с одной или с двух сторон до толщины тонкой детали. При этом конструкцию разделки кромок и размеры сварного шва рекомендуется выбирать по меньшей толщине.

3.1.3.4. Не рекомендуется смещение свариваемых кромок более:

а) 1,0 мм – для деталей толщиной t от 4 до 10 мм;

б) 0,1 · t – для деталей толщиной t от 10 до 40 мм, но не более 3 мм.

3.1.3.5. Рекомендуемые максимальные катеты угловых сварных швов не более 1,2 толщины более тонкой детали в соединении.

3.1.3.6. Для деталей толщиной от 4 до 5 мм катет углового сварного шва рекомендован 4 мм.

Для деталей большей толщины катет углового шва определяется прочностным расчетом или конструктивно, но не менее 5 мм

PS:Документ не полный и на резервуары. С другой стороны есть чертёж от его чертивших и его принимавших,не проще у них спросить что они имеют в виду?

Сообщение отредактировал Svarshik_odinohka: 20 Март 2016 00:54

как измерить, рассчитать и выбрать

В профессиональном строительстве при возведении металлоконструкций, а также при создании различных транспортных средств, которые обладают большой массой, многие соединения сталкиваются с очень высокими нагрузками. Чтобы их выдержать, следует сделать не только качественное соединение, но и рассчитать его параметры, чтобы при создании он приобрел максимальную прочность. Катет сварного шва является наиболее коротким расстоянием от плоскости соединяемой заготовки №1 до границы углового соединения, которое расположено на плоскости заготовки №2. Иными словами, катет шва при сварке – это катет самого большого условного равнобедренного треугольника, который можно вписать в поперечное сечение.

Данный параметр имеет прямое отношение к тому, насколько крепким будет шов. Это легко объяснить увеличением площади сцепления двух деталей основного металла и наплавочного материала. Нагрузка, которая буде воздействовать, распределится равномерно по всей поверхности, так что изделие сможет выдержать больший, сильный удар и так далее. Но не всегда самый большой размер будет лучшим вариантом. В сварочном деле необходимы тонкие расчеты нагрузок, чтобы не допустить перенапряжение металла. При увеличенном катете может согнуться сама деталь, что приведет к невозможности ее использования.

При выборе данного параметра учитывается множество факторов. Это толщина заготовок, а также одинаковая она или нет. Нужно знать положение сварки и вид используемого шва. Здесь же необходимо учитывать особенности металла, с которым ведется работа. Несмотря на то, что для каждого шва катет подбирается индивидуально, имеются общие принципы его выбора. В частной сфере эта практика практически не применяется, так как нет необходимости в работе со сверх нагрузками, но все равно все стараются создать как можно большую площадь сцепления, чтобы при этом не навредить заготовке.

Когда свариваются детали с одинаковой толщиной стенок, то катет задается по кромке. Но периодически случается и так, что заготовки имеют различную толщину, благодаря чему катет сварочного шва подбирают на основании более тонкой заготовки. Правильный выбор его расположения и размерности является очень важным и ответственным делом. При грамотном подборе он сможет обеспечить максимальную мощность. Если размерность окажется меньше, чем нужно, то прочность шва будет слишком слабой. Если она окажется больше, то это может привести к деформации заготовки. Катет сварного шва должен соответствовать ГОСТ 5264-80.

Виды швов

Виды	Описание
Стыковой	Один из самых распространенных вариантов. Это простое соединение двух металлических изделий, которые подогнаны друг к другу  встык. Оно выполняется как со скосом кромок, так и без него данный тип соединения чаще всего производится в горизонтальной позиции.
Тавровой	Данная разновидность предполагает соединение заготовок, находящихся друг к другу перпендикулярно, или же «Т» образно. Шов может находиться как с одно стороны, так и с двух. Часто используют положение под наклоном, чтобы металл ванны не растекался, а находился между бортов заготовок.
Угловой	Данный тип предполагает соединение под определенным углом. Как правило, это задается особенностями конструкции. Здесь нужен скос кромок, чтобы была максимальная глубина приваривания
Внахлест	Данная разновидность предназначена для сварки листов, толщина является относительно небольшой. Проварка осуществляется с двух сторон.

Геометрия сварного шва

Рассмотрев разновидности мест, где катет может иметь свои параметры и особенности, стоит взглянуть на другие составляющие сварного соединения, которые также могут оказаться важными. Многие величины взаимозависимы, но некоторые можно доработать уже после создания шва. К примеру, высота валика всегда может стать меньше при обтачивании, если это необходимо. Основные параметры выглядят следующим образом:

Схема обтачивания сварного шва

• E – ширина полученного шва;
• T – толщина созданного шва;
• B – зазор между свариваемыми деталями;
• H – глубина залегания области проварки;
• S – толщина используемой заготовки;
• Q – размер выпуклой части.

Для углового соединения они несколько отличаются, так как здесь другое геометрическое положение. Тем не менее, важность из значения не становится меньше. Здесь выделяют:

Схема углового соединения

• K – катет шва;
• A – Величина толщины углового шва, к которой относится величина расчетной высоты и выпуклости;
• Q – выпуклость наплавленной области;
• P – расчетная высота, что должна соответствовать перпендикулярной линии, которая проводится из места наиболее глубокого проплавления к гипотенузе наибольшего прямого треугольника, который вписан во внешнюю часть шва.

Свойства

Разобравшись с тем, что такое катет сварного шва, следует отметить свойства, которыми должно обладать соединение. В первую очередь это однородность и равномерность наплавленного валика. Это легко определиться, так как здесь может применяться даже визуально-измерительный контроль сварных швов, самый простой и доступный из них. Высота валика должна быть примерно одинаковой по всей поверхности. Это же касается и его ширины, так как в этом случае нагрузки на нем будут распространяться равномерно. Если будет какое-либо послабление, то вероятность поломки возрастает именно в этом месте.

Однородность состава обеспечивает лучшее скрепление. Как правило, различные марки металла очень плохо свариваются и чем больше различий в составе, тем хуже будут скреплены заготовки. Для высокого качества соединения следует знать, какие электроды выбрать для сварки инвертором, или другим удобным способом. Также следует рассчитать правильное геометрическое расположение шва, чтобы у него был максимальный охват скрепляемых деталей.

Не менее важным параметром является глубина проварки. Если заготовки будут соединены не по всей возможной площади, то они не смогут выдерживать максимальные нагрузки. В профессиональной сфере рассчитывается каждый параметр соединения, чтобы придать конструкции максимальную прочность. Здесь нужно знать, как рассчитать катет сварного шва, чтобы он приобрел требуемые параметры и как провести сварку.

Выбор катета шва

Расчет катета сварного шва совершается под каждое отдельное соединение. Чтобы правильно выбрать его, требуется знать параметры свариваемых деталей. Прочность здесь будет зависеть от толщины соединения и его длины. Основным параметром выбора и расчета является длина, так как от этого зависит прочность. Слишком большая длина приведет к увеличению расхода материалов, а также деформации заготовки.

Схема чтения длины катета сварного шва

На практике применяются разнообразные шаблоны, которые проверены опытом предыдущих сварщиков. Для каждого типа соединения, в зависимости от размера заготовки и положения, подбирают готовые размеры.

Как измерить катет сварного шва

Разобравшись с тем, как выбрать катет сварного шва, необходимо узнать, как правильно провести его измерения. Это требуется для того, чтобы проконтролировать полученный результат. Размер искомого значения определяется по обыкновенным геометрическим законам. Для этого требуется вычислить катет максимально возможного треугольника, вписанного в продольное сечение соединения. Итоговый размер катета соединения и будет искомой величиной.

Схема определения катета сварного шва

Как рассчитать катет сварного шва

В каждом случае, расчет проводится по-разному, в зависимости от имеющихся условий. К примеру, для определения нахлесточных соединений листов, толщина которых составляет менее 4 мм, катет стараются делать равным по толщине самих листов. Если же толщина листов составляет больше 4 мм, то здесь берется 40% от толщины металла и добавляется 2 мм. Таким и должен быть максимальный катет сварного шва.

Геометрические размеры сварного шва (стыкового, углового): СНиП, ГОСТ

Закристаллизовавшийся отрезок расплавленного металла, образовавшийся в месте соединения двух металлических деталей или конструкций – это классический сварочный шов, который имеет определенные геометрические размеры как в сечении, так и по длине. Они зависят от типа соединения, метода выполнения сварки, геометрии разделки торцевых кромок соединяемых изделий и некоторых других факторов. Эти элементы сваренных деталей делятся на два вида: стыковые и угловые. Их не следует путать с типами сварочных соединений, которые классифицируются как стыковые, угловые, тавровые и внахлест.

Во всех таких конструкциях присутствуют рабочие швы, на которые действуют основные нагрузки соединения. От правильного расчета этих элементов соединения зависит прочность всей конструкции в целом. На качество сварки влияет множество факторов, в том числе и геометрические характеристики, такие как ширина, длина, вогнутость, выпуклость и другие особенности стыковки деталей. Для соединенных под прямым углом деталей, основным геометрическим параметром является размер катета сварного шва, от которого зависит прочность сварки.

Нормативные документы

Основными документом, регламентирующими геометрию сварочных швов является ГОСТ 5264-80, по которому и рассчитываются главные геометрические характеристики, с использованием математических формул. Размеры сечения и длинны по ГОСТ 5264-80 зависят от вида соединения, толщины деталей конструкции, геометрии обработки торцевых кромок. Кроме того при расчете геометрических параметров сварочных соединений учитываются и другие нормативные документы: СНиП II-23-81, инструкции и технические регламенты. Среди всех геометрических характеристик сварных швов основными являются минимальная длина, ширина, глубина, размер катета и некоторые другие.

Геометрические характеристики

Как уже было сказано выше, геометрия швов зависит от вида соединения. Основные геометрические размеры сечений стыковых и угловых сварочных швов представлены на следующем рисунке:

Геометрические характеристики

• где S – толщина деталей;
• е – ширина сварного шва;
• g – выпуклость;
• m – вогнутость;
• h – глубина проплавления;
• t – толщина сварного шва;
• b – зазор в соединении;
• k – катет углового шва;
• p – высота;
• a – толщина.

На геометрические размеры влияет тип соединения и толщина свариваемых изделий. Эти показатели приведены в следующей таблице.

Таблица с типами сварных соединений

Из представленной информации понятно, что все геометрические размеры сварных швов и соединяемых деталей связаны между собой. Особняком стоит длина этих элементов сварных конструкций. Она зависит только от нагрузки на соединение и совершенно не зависит от геометрии сечения шва. Минимальная длина сварного шва должна обеспечивать прочность соединения, при превышении максимального значения общей нагрузки на 20%. Часто проварка изделий осуществляется по всей длине контакта, но во многих случаях сварка выполняется короткими отрезками, обеспечивающими необходимую прочность соединения. Для строительных конструкций расчет длины сварного шва по СНиП II-23-81 осуществляется исходя из этих критерий.

Расчет геометрии стыкового шва

Методика проверки швов для этого вида полностью расписана в следующих нормативных документах: СНиП II-23-81 п.11.1 и СП 16.13330.2011 п.14.1.14. В этих документах представлены разные способы расчета, но все они являются производными от следующей математической формулы:

Формула расчета геометрии стыкового шва

• где N – максимальная сила растяжения или сжатия;
•  t – минимальная толщина свариваемых деталей;
•  lw – длина шва;
•  Rwy – сопротивление нагрузке;
•  γс – табличный коэффициент.

При таком виде соединения оно проваривается на всю длину контакта, следовательно длина шва равна длине стыков свариваемых деталей, уменьшенной на 2t, удвоенную толщину металла. Ширина шва зависит от формы разделки кромок и толщины деталей. Схемы расчетных варианты соединений встык показаны на следующих рисунках.

Схемы расчетных варианты соединений встык

Если в ходе сварочных работ используются материалы в соответствии с приложением 2 СНиП II-23-81 в расчет не производится, только осуществляется визуальный контроль качества выполненных соединений.

Расчет геометрии углового шва

Расчет геометрических размеров угловых сварных швов при воздействии нагрузки, проходящей по оси центра тяжести производится по выбранному сечению, наиболее опасному в этом соединении. Это может быть расчет по сечению металла шва или границ сплавления материалов. На ниже приведенном рисунке представлены оба сечения.

Схема геометрии углового шва

В таком виде сварных соединений действуют напряжения различного характера, но доминирующей нагрузкой является срезающая сила. Проверка угловых сварных швов производится по следующим формулам.

Формула расчета по металлу шва

Формула расчета по границе сплавления

где N – максимальная сила растяжения или сжатия; βf и βz – табличные коэффициенты для стали; kf – длина катета сварного шва; lw – длина; Rwf – расчетное сопротивление на срез; Rwz – то же но в зоне сплавления; γс – табличный коэффициент условий эксплуатации; γwf и γwz – то же, но для разных условий эксплуатации.

Главной геометрической характеристикой всех угловых швов является размер их катета, т. е. толщина по границам сплавления. Размер катета зависит от толщины деталей, материала и способа сварки. Выбрать значение этого геометрического параметра можно в нижеприведенной таблице.

Таблица минимальных катетов углового шва

«Примечания:

Для стальных конструкций с предельными характеристиками текучести материала выше 590 Н/кв.мм или толщине соединяемых деталей свыше 80 мм, значение минимального размера катета следует брать в специальных ТУ.

Для конструкций четвертой группы, размер катета углового шва следует сокращать на 1 мм для деталей с толщиной не более 40 мм и уменьшать на 2 мм для деталей толще 40 мм.»

Инструменты для контроля размеров швов

Измеритель геометрических параметров сварных швов – это специализированный инструмент, с помощью которого можно произвести замер основных характеристик этих элементов сваренных конструкций. Среди всего разнообразия таких измерительных инструментов можно выделить следующие группы изделий: шаблоны, универсальные измерители и устройства, специализированные на замере одного параметра. В набор профессионального сварщика состоит из нескольких таких инструментов, позволяющих произвести замер как подготовленных к сварке деталей, так и самого сварного шва.

Заключение

Выше представленная информация актуальна для соединений, выполненных с использованием ручной электродуговой сварки. Размеры сварного шва при полуавтоматической сварке рассчитываются по другим методикам. Следует заметить, что все геометрические размеры сварных швов жестко завязаны на толщину свариваемых деталей и максимальную нагрузку, которую должна выдержать вся конструкция!

Катеты сварных швов согласно СП 16.13330 Стальные конструкции

Основные требования к размеру катетов сварных швов  (толщина металла сварного шва) приведены в разделе 14 СП 16.13330.2011 и СП 16.13330.2017  «Стальные конструкции. Актуализированная редакция СНиП II-23-81*».

Согласно п.14.1.7 СП 16.13330.2011 и СП 16.13330.2017, к катету сварного шва ( k_f ) предъявляются следующие требования:

1. максимальный размер катета углового шва

не должен превышать 1,2 t,

где   t- наименьшая из толщин свариваемых элементов;

(катет шва, наложенного на закругленную кромку фасонного проката толщиной, как правило, не должен превышать 0,9 t)

2. размер катета должен быть не менее значений указанных в таблице 38  СП 16.13330.2017

Таблица 38 (СП 16.13330.2017)

Вид соединения	Вид сварки	Предел текучести стали, Н/мм2	Минимальный катет шва kf, мм, при толщине более толстого из свариваемых элементов t, мм
			4-5	6-10	11-16	17-22	23-32	33-40
Тавровое с двусторонними угловыми швами; нахлесточное и угловое	Ручная дуговая	До 285	4	4	4	6	10	12
		Св. 285 до 390	4	5	6	8	10	14
		Св. 390 до 590	5	6	7	8	10	14
	Автоматическая и механизированная	До 285	3	4	4	6	10	12
		Св. 285 до 390	3	4	5	8	10	14
		Св. 390 до 590	4	5	6	8	10	14
Тавровое с односторонними угловыми швами	Ручная дуговая	До 375	5	6	7	8	10	14
	Автоматическая и механизированная		4	5	6	10	10	18
Примечания: 1 В конструкциях из стали с пределом текучести свыше 590 Н/мм2 минимальный катет швов следует принимать по техническим условиям. 2 Для всех сталей при толщине элементов более 40 мм катет сварного шва следует принимать по расчету.

3. расчетная длина углового шва должна быть не менее 4k_f и не менее 40 мм;

4. расчетная длина флангового шва должна быть не более 85β_fk_f,

где β_f — коэффициент, принимаемый по таблице 39 СП 16.13330.2017

За исключением швов, в которых усилие действует на всем протяжении шва.

Таблица 39 (СП 16.13330.2017)

Вид сварки при диаметре сварочной проволоки сплошного сечения d, мм	Положение шва	Коэффициент	Значение коэффициентов βf и βz при нормальных режимах сварки и катетах швов, мм
			3-8	9-12	14-16	св. 16
Автоматическая при d=3-5	В лодочку	βf	1,1			0,7
		βz	1,15			1,0
	Нижнее	βf	1,1	0,9		0,7
		βz	1,15	1,05		1,0
Автоматическая и механизированная при d=1,4-2	В лодочку	βf	0,9		0,8	0,7
		βz	1,05		1,0
	Нижнее, горизонтальное, вертикальное	βf	0,9	0,8	0,7
		βz	1,05	1,0
Ручная и механизированная при d<1,4 или порошковой проволокой	В лодочку	βf	0,7
	Нижнее, горизонтальное, вертикальное, потолочное	βz	1,0

5. размер нахлестки должен быть не менее 5t_min (t_min — толщина наиболее тонкого из свариваемых элементов)

6. соотношение размеров катетов угловых швов следует принимать 1:1;

• при разных толщинах свариваемых элементов принимают швы с неравными катетами;
• при этом катеты, примыкающие к более тонкому или более толстому элементу, должны удовлетворять требованиям 14.1.7 а) или б) соответственно.

Обозначение сварного шва на строительных чертежах по ГОСТ

Техника безопасности при дуговой сварке по СНиП и ГОСТ

что это такое, способы расчета и влияние размеров на прочность шва

Что в сварочном соединении обозначает катет

Лучшим способом получить выносливые и долговечные соединения изделий из металлов является их сваривание. Но состыковка отдельных деталей в цельные конструкции должна осуществляться в соответствии действующих нормативов. Смогут ли массивные и габаритные металлоконструкции выдерживать постоянные эксплуатационные нагрузки непосредственно зависит от катета сварочного соединения.

Что такое катет в сварке и какие функции он выполняет в готовых изделиях? Если рассматривать образуемый угловой сваркой стык в разрезе, то в идеале он должен воссоздавать равнобедренный треугольник. Расстояние от начала одного стыкового соединения до конца второго обозначает катет сварочного шва.

Другими словами, катет шва при сварке — это длина плоскости наибольшего треугольника с равными сторонами, который не выходит за пределы поперечного сечения.

От величины катета напрямую зависит прочность шовного соединения. Например, недостаточной прочность будет при минимальной величине катета из-за небольшой площади сечения, а при чрезмерно большом значении может возникнуть деформация металла по причине увеличенного объема наплавки. Также большая величина влечет за собой повышенный расход электроэнергии и используемых при сваривании материалов.

Качественные параметры сварных работ

Чтобы выполнить качественное сварное соединение, необходимо знать его параметры. Одним из таких параметров является катет. Именно соблюдение его размера позволяет выдерживать будущему изделию статические и динамические воздействия. Катет сварочного шва – это расстояние, идущее по плоскости одной детали до угла примыкания с другой. Но чтобы знать этот размер, его надо правильно рассчитать.

Катет и другие характеристики сварного шва

Типы сварочных соединений и геометрия угловых стыков

Место сцепления деталей, созданное посредством расплавления и последующего остывания металла, называют сварочным швом. В зависимости от конфигурации и варианта расположения заготовок швы разделяются на стыковые и угловые. Первая разновидность в одной плоскости соединяет торцами два элемента, вторая — образует угол между свариваемыми заготовками.

Основными геометрическими параметрами угловых соединений являются:

• толщина, состоящая из глубины провара и выпуклой части;
• ширина — размер наваренной между двумя деталями линии в поперечном сечении;
• высота — расстояние между началом стыка и гипотенузой;

• выпуклость — длина линии, проведенной от гипотенузы до самой высокой и выпуклой точки шовного стыка;
• корень — максимально удаленная от поверхностей стыкуемых элементов часть наплавления;
• глубина провара — определяется по заполненному металлом зазору без учета выпуклости;
• катет шва при сварке — расстояние между кромкой соединения и поверхностью второй заготовки.

Есть ряд специалистов, особенно начинающих сварщиков, которые попросту не понимают, что такое катет сварного шва и считают, что для повышения прочности стыка достаточно увеличить объем наплавки. Но такое мнение является большой ошибкой и чем больше металла наплавлять, тем высшие риски перегрева материала.

Как сделать расчет

На практике используются приближенные правила расчета. По ним за значение параметра берут толщину более тонкой заготовки.

Точный расчет выполняется по формуле:

• где Т — катет углового шва;
• S- ширина валика между деталями;
• α — величина угла между плоскостью детали и гипотенузой сечения валика.

В большинстве случаев угол принимают равным 45°, его косинус равен 0,7.

и формула упрощается:

После проведения работ обязательно следует проверить размеры реального шовного материала на соответствие расчетным. Определение катета сварного шва проводят катетометром или штангенциркулем.

Источник

Расчет катета

Чтобы избежать ошибок и изготовить действительно качественную, способную выдерживать высокие нагрузки металлоконструкцию необходимо предварительно рассчитать какой должен быть катет сварного шва.

От этого показателя непосредственно зависят прочностные характеристики создаваемых изделий, в частности:

• нельзя увеличивать наплавление, поскольку от этого существенно изменяются в худшую сторону прочностные характеристики;
• если повысить ширину охвата, то сразу же расширяется площадь нагревания и соответственно расплавляется большее количество металла. В результате это становится причиной деформации всей конструкции;
• слишком большие ширина и высота сварных швов существенно повышают количество расходуемых материалов, а если речь идет о массовом производстве, то такие затраты попросту недопустимы;
• при сваривании заготовок разной толщины очень важно определить значение катета, и рассчитывать его нужно с учетом геометрических параметров детали, которая тоньше;
• слишком узкие шовные соединения не обладают должной прочностью и понижают качество всей конструкции. Особенно важно это в случаях, когда готовые изделия будут подвергаться постоянным нагрузкам.

Расчет катета сварного шва позволяет еще до начала сварочных работ определить какими прочностными свойствами будет обладать металлоконструкция. Кроме этого и с финансовой точки зрения наличие таких показателей необходимо. Вплоть до копейки можно рассчитать себестоимость работ, обеспечивая экономию на расходе электроэнергии и комплектующих.

Свойства

Получив представление о геометрических параметрах, можно разбираться со свойствами сварного соединения. Основные свойства — это:

• однородность наплавки сварного валика ;
• равномерность наплавки;
• глубина проварки.

Под равномерностью понимают постоянство геометрических параметров вдоль шовной линии, прежде всего:

• высоты шовного материала;
• его ширины.

Если в каком-либо месте ширина окажется меньше проектной, то там в ходе эксплуатации изделия под внешней нагрузкой будут концентрироваться механические напряжения. В этой точке наиболее вероятно разрушение конструкции.

Однородность – это отсутствие дефектов сварки, таких, как пористость или неоднородность шовного материала.

Однородный сварной шов

Соблюдение глубины проварки проектной, ее постоянство обеспечивает заданную площадь сплавления заготовок, что гарантирует способность конструкции выдерживать большие нагрузки.

Критерии выбора катета сварочного стыка

Длина сварного шва вычисляется в отдельности для каждого из подлежащих спайке элементов. Полученный результат напрямую зависит от ряда характеристик:

• толщина соединяемых друг с другом деталей;

• материал, из которого выполнены заготовки;
• тип соединения — одно- или двухстороннее в зависимости со скольких сторон проваривается угол;
• технические характеристики расходных материалов, в частности проволоки и электродов.

Для обеспечения нужной прочности важно правильно определить размеры валика. Недопустимой считается завышенная или минимальная длина сварного шва, она должна соответствовать действующим нормам.

Расчет

В строгом смысле для определения величины катета шва необходимо учитывать целый ряд факторов. Наиболее значимым из них является толщина заготовки. Даже начинающему мастеру известно, что геометрия сварного шва напрямую зависит от необходимой глубины провара. Эта зависимость несколько усложняется, если приходится соединять две детали разной толщины.

К дополнительным факторам относятся такие, как положение электрода, тип соединения, физические свойства металла. Полный расчет сварного соединения подразумевает использование целого ряда сложных формул. На практике, если на металлоконструкцию не будут действовать сверхвысокие нагрузки, используют упрощенные принципы расчета.

К примеру, при соединении двух деталей одинаковой толщины катет считается равным кромке детали. Если толщина материала различна, то ориентируются на параметры более тонкой заготовки. Еще раз напомним, что ошибки в расчете приводят к нежелательным последствиям. Чрезмерно малый катет ославляет прочность сварного шва, в то время как большой катет может стать причиной внутренних напряжений в металле.

Приведенный метод расчета справедлив для средних показателей толщины материала. Увеличение толщины приводит к нарушению линейной зависимости между указанными параметрами. Достаточно толстые детали свариваются швом с катетом, размер которого составляет 40% от толщины. Как видно из примера, соблюдать такую сложную зависимость проблематично, тем не менее, размер катета – величина, определенная стандартом ГОСТ 5264-80.

В ряде случаев приближенное значение катета дает слишком большую погрешность, поэтому принято пользоваться упрощенной формулой. Они имеет следующий вид:

T=Scos45°, где Т – величина катета, а S – ширина шва. Поскольку мы иллюстрировали геометрические параметры, то в наших обозначениях эта формула будет иметь вид: K=ecos45°. Учитывая то, что косинус угла – есть величина постоянная, приходим к выводу, что и в данном случае катет линейно «привязан» к такому параметру, как ширина сварного шва (но не толщина кромки).

Влияние катета на геометрические параметры углового шва

Кроме прочностных показателей катет углового сварного шва влияет на правильность геометрии создаваемых соединений:

• когда одна из сторон стыкового соединения слишком вытянута, то это является признаком того, что только на одну заготовку наложен расплав, а вторая заготовка прикреплена плохо. Поэтому важно чтобы с обеих сторон катеты были одинаковыми. Дефекты такого характера возникают из-за смещения дуги вправо или влево;
• растянутый и плоский валик указывает на то, что расплавившийся металл хаотично растекся по поверхности деталей. Это тоже считается браком, образующимся из-за чрезмерно короткой дуги;
• при очень коротких катетах на стыковых соединениях образуются большие выпуклости. Такие дефекты возникают при длинной дуге, металл при этом застывает сверху и даже при небольших нагрузках сразу же появляются трещины.

Чтобы получить идеальный вариант сварного шва наряду с контролем за геометрическими параметрами нужно также соблюдать технологию сваривания. Дуга после зажигания должна находиться строго по центру создаваемого стыка. Оптимальной считается длина дуги, когда она составляет 1-1,5 исходя от диаметра электрода.

Скорость движения и форму сварочной ванны необходимо контролировать. Ванна должна иметь овальную форму. Если визуально она напоминает круг или слишком вытянута, то это прямой признак неправильности сварного процесса. Непровары металла возникают вследствие высокой скорости перемещения электрода. Когда скорость очень низкая, то высока вероятность появления прожогов металла.

Каждый из указанных выше факторов крайне важен в сварочном процессе. Но при соблюдении техники сваривания и зная каким должен быть размер катета сварного шва не сложно выполнить качественные стыковочные соединения, обеспечивающие надежность и долговечность любой конструкции.

Как провести расчеты катета сварочного стыка

Что такое катет шва в сварке и каким образом он влияет на технические характеристики полученных в процессе сваривания изделий можно понять по выше изложенному материалу. Поэтому сомнения по поводу проведения вычислений этого параметра лишние.

Значения сварочных соединений и показатели их прочности в промышленных условиях вычисляют математическим путем, применяя для этого специальные формулы.

В бытовых условиях измерения можно выполнить с помощью готового специализированного шаблона-катетометра. Это состоящий из калиброванных пластин прибор. Перпендикулярно к линии стыка поочередно прикладывают каждую пластинку, результат определяется по той, которая плотнее всех прилегает к поверхностям.

Если под рукой у мастера нет катетометра, то вместо него можно использовать угольник и штангенциркуль. К одной из заготовок прикладывается угольник, при этом его вершина должна опираться в вершину полученного при сваривании валика. К другой вершине нужно опустить щуп штангенциркуля. Измерение катета сварного шва выполняется по вылету щупа, который равен вычисляемой длине.

Здесь следует обратить внимание на то, что при наличии длинных шовных валиков на проверку уходит достаточно много времени, а сами измерения не обладают высокой точностью.

Другие способы визуального вычисления катета

Существует несколько эффективных методов как измерить катет сварного шва, сущность которых состоит на физических принципах. К таковым относят ультразвуковой контроль, дефектоскопирование, просвечивание стыков рентгеновскими и гамма-лучами, радиографический способ.

Капиллярным методом и магнитным зонированием иногда проводят определение катета сварного шва. Но такие способы весьма затратные, поскольку для контроля необходимы дорогостоящие реактивы и аппаратура.

Есть еще специальные компьютерные программы, позволяющие быстро выполнить необходимые расчеты и получить точные показатели. В данном случае потребуется предварительно измерить геометрические характеристики сварочного стыка. Сделать это можно с помощью универсальных шаблонов визуальным путем:

• прибор Красовского УШК-1. Применяют для замеров зазоров между свариваемыми деталями, габаритов стыковых, тавровых и нахлесточных соединений;
• измерительное устройство УШС-2. Это комплект шаблонов, которыми катет сварки определяется по выпуклой гипотенузе с диапазоном 4-14 миллиметров;
• прибор УШС-3. Процесс измерения с ним более сложный. С его помощью проверяются показатели углов разделки швов, высота сварного шва и смещение между соединяемыми элементами;
• шаблон, оснащенный измеряющим Маршака-Ушерова УШС-4. Предназначен для проведения промеров корня шва, углов и размера катета. Среди всех приборов считается наиболее универсальным.

Не стоит недооценивать определение «что такое катет сварного шва», потому что от него прямо зависит качество работ, прочность соединительного стыка и всей конструкции в целом.

Визуальный метод получения геометрических значений не требует особых навыков и применения дорогостоящего оборудования, а также является наиболее финансово доступным способом проверки сварных изделий на соответствие поставленному техническому заданию.

Как рассчитать катет с учетом толщины исходного материала

Чтобы безошибочно вычислить размер катета сварного шва от толщины металла требуется линию треугольника выбирать с учетом габаритов самих изделий, вида и положения спая. Для каждой детали индивидуально происходит подбор, но при этом обязательно необходимо руководствоваться общими принципами.

Чтобы соединение было надежным и основательным, обе одинаковые по длине стороны треугольника должны находиться перпендикулярно одна к другой.

Сами спаи могут быть разными:

• стыковые: с односторонним, криволинейным, V или X-образным скосом, или вообще без скоса кромок;
• выполненные внахлест;
• торцевые;
• угловые: не меньше 30° должен быть угол, двух- или односторонние с ровными кромками, с двумя или одним скошенным краем;
• тавровые: со скосами (одним или двумя) или без них, с прямым или острым углом, одно- и двухсторонние.

Среди перечисленных выше типов состыковок расчет катета сварного шва от толщины металла допустим только для тавровых, нахлесточных и угловых.

Если необходимо состыковать разные по габаритам элементы, то следует катет сварного шва принимать по наименьшей толщине свариваемых деталей.

В случаях, когда сильным нагрузкам сваренная конструкция подвергаться не будет, то габариты шовного соединения можно определить по толщине материала. Например, при соединении элементов с толщиной каждого около 4-5 мм приблизительный катет не должен превышать 4 миллиметров. Если заготовки более толстые в пределах 5-6 мм, то максимальным показателем является 5 мм.

Вычисление размеров катета важно на предприятиях и заводах при серийном производстве металлоконструкций. Имея в наличии необходимые значения можно избежать брака, а также в разы сократить производственные затраты.

Как измерить катет шва

Измерения позволяют контролировать качество работ в процессе их выполнения или по завершению. Они дают возможность объективно оценить полученный результат и определить на каком этапе были допущены ошибки.

Размер стыков определяется на основании геометрических формул. Для получения результата необходимо просчитать катет равностороннего треугольника максимального размера, который можно вписать в сечение соединенных элементов.

Расчеты можно выполнить по-разному. При выборе варианта учитывается способ сварки. К примеру, если выполняется внахлест, а соединяются два металлических листа толщиной 4 мм, то катет тоже будет такой же примерно толщины. В остальных случаях размер катета составляет примерно 40% от толщины металла.

Расчет размера катета с применением математических формул

Известно множество математических способов для того как рассчитать катет сварного шва. Практически для каждого типа стыков существуют отдельные формулы и при необходимости их без особых проблем можно найти в интернете на специализированных сайтах, как собственно и таблица катетов сварных швов находится в открытом доступе для пользователей.

Если рассматривать валик как треугольник, то квадрат катета в нем аналогичен объему наплавки. Например, когда 10 мм составляет длина спая и при этом всего на 1 мм увеличен катет (К), то на целых 20% потребуется больше затратить проволоки.

При состыковке деталей толщиной до 4 миллиметров внахлест К должен равняться 4 мм. При высшем значении необходимо вычислить от толщины 40% и добавить 2 мм к полученному результату.

Но перед тем как выбрать катет сварного шва нельзя забывать о том, что угловые швы бывают нескольких разновидностей:

• нормальные, на которых нет вогнутых и выпуклых участков. В данном случае катет аналогичен толщине металла;
• вогнутые. Здесь катет сварного шва минимальный и составляет 0,85;
• выпуклые. Чтобы узнать какова оптимальная толщина сварного катета расчет осуществляется по формуле: К = S x cos45°. Символ S обозначает ширину спая, а cos45° — это постоянная величина, составляющая 0,7071;
• специальные, в которых треугольник валика не разносторонний.

Чтобы с максимальной точностью вычислить катет сварочного шва в зависимости от толщины металла одних только математических действий будет недостаточно. Особое значение отводится текучести свариваемого металла и технологии, посредством которой проводятся сварочные работы.

Тем, кто не может выполнить быстрые расчеты и затруднятся как выбрать катет сварного шва таблица 1 в разы упростит работу.

Для материалов с другими пределами текучести металла при необходимости рассчитать минимальный катет сварного шва таблица 2 также будет полезной для применения в работе.

ВАЖНО! Полученный при математических вычислениях результат необходимо дополнительно сверить с выдвигаемыми к геометрии шовных соединений требованиями ГОСТа 5264-80, ГОСТа 11543-75 и другими нормативными материалами.

Как вычислить размер катета для соединения 1 м

При выполнении сварочных работ в домашних условиях достаточно измерить превышающую толщину материала на 1-1,15 мм сторону и примерно определить по ней катет сварного шва, таблица с готовыми параметрами также станет хорошим помощником начинающим сварщикам. Но выполненные таким образом расчеты довольно условные, основанные на предпосылках.

Работающим на крупных промышленных предприятиях профессиональным сварщикам не нужно объяснять, что такое катет при сварке шва и какова его важность. Главной целью проектных расчетов при массовом производстве объектов и конструкций из металлических сплавов является определение подходящего размера спая по отношению к конкретным показателям осевого напряжения и растяжения материала.

Для расчета размера наплавленной присадки соответственно нагрузки на растяжение применяют следующую формулу: L = F/ ρ x [ρ], в которой L – длина наплавленного спая, F — будущая нагрузка на сварочное соединение, которой шов будет подвергаться, Ρ — максимально допустимая нагрузка на стык в процессе эксплуатации готового изделия.

Для вычисления по осевому напряжению приемлемой протяженности существует другая формула: L = F/0,7K x ρ

Как определить катет сварного шва из этой формулы? Путем простых математических действий можно вывести новую формулу, по которой К = 0,7 х L х ρ

Учитывая то, что нам необходимо определить габариты катета для одного метра шовной наплавки, то конечный результат будет К = 0,7 х ρ

Если внимательно проанализировать приведенный порядок расчета, очевидным становится вывод — размер катета напрямую зависит от значений допустимой нагрузки на соединительный шов. Узнать допустимые нормы нагрузок при сваривания разными методами можно с помощью специальных таблиц.

Уже на этапе разработки проектной документации необходима толщина сварочного шва, расчет показателя выполняется с учетом:

• класса и разновидности сварки;
• марки используемых электродов;
• допустимой действующими нормами нагрузки;
• показателей осевого напряжения и растяжения;
• высоты усиления сварного шва.

На основании этих значений создается чертеж соединительного стыка, уточняются размеры и технические характеристики стыкуемых элементов. Также в процессе проектирования конструкции исчисляется катет шва по наименьшей толщине свариваемых деталей, что дает возможность оптимизировать себестоимость и повысить качество сварочного процесса.

Геометрия шва

Катет шва должен соответствовать геометрическим параметрам, указанным в нормативных документах. По ним же осуществляются математические расчеты основных геометрических характеристик по формулам и таблицам.

Параметры сварного шва.

Геометрия сварочного стыка определяется типом соединения. От типа и размеров свариваемых деталей будет зависеть сечение стыка.

На производстве все параметры и прочность соединений рассчитывают с помощью формул. В домашних условиях можно ограничиться готовыми шаблонами.

Наиболее удобным и распространенным является универсальный шаблон, представляющий собой набор скрепленных между собой пластинок. Поочередно прикладывая их к поверхности изделий, выбирают ту, которая наиболее плотно к ним прилегает.

При сварке металлических конструкций, не требующих высокой прочности и надежности, минимальный размер шва определяют исходя из толщины металла.

Оценить контакт на глаз очень просто. Обычно он соответствует толщине металла. Так, для сварки изделий толщиной 7 мм, катет также должен равняться 7 мм. Можно провести и более точные расчеты, воспользовавшись соответствующей формулой.

После выполнения расчетов выбирают необходимый ток и напряжение, после приступают к сварке.

ГОСТ катетов стыковых швов

Чтобы в процессе эксплуатации металлоконструкции выдерживали возлагаемые на них нагрузки все присутствующие на них шовные соединения должны соответствовать нормативным показателям.

Основным документом, регламентирующим размеры сварных соединений, а также типы и характеристики конструктивных элементов металлоизделий является ГОСТ.

Здесь четко указано, что при необходимости состыковать разные по толщине детали соединять их можно таким же образом, как и заготовки с равной толщиной. Только при этом разница между двумя показателями не должна превышать нормативных значений.

В одном из пунктов ГОСТа обусловлены допустимые смещения кромок по отношению друг к другу и установлены четкие параметры смещений в соответствии толщины заготовки. В приложении к документу описаны все возможные минимальные размеры катетов, которые в обязательном порядке следует учитывать при сваривании металлоконструкций.

Типы сварочных швов

Соединение деталей может происходить разными способами и это целиком зависит от формы заготовок и решаемых задач. Сварщики могут соединять элементы в одной плоскости или же под углом друг к другу внутренним или внешним швом, параметры которого зависят от требований по прочности и толщины заготовок. Также важно учитывать степень обработки кромок и возможное изменение геометрической формы деталей по причине перегрева, связанного с несоблюдением технологического режима. Иногда использование сплошного шва не является экономически оправданным и выбирается прерывистое соединение в шахматном или ином порядке.

Независимо от вида сварки, материала заготовок и количества проходов скорость сварки по нормам и таблицам редко превышает значение 50 м/час. Эта оптимальная величина позволяет достаточно хорошо прогреть заготовки и в то же время не допустить перегрева, ведущего к деформациям составных частей изделия.

По способу соединения деталей различают следующие виды сварных швов, а именно:

• соединение внахлёст, которое производится при относительно небольшой толщине заготовок и делается с двух противоположных сторон;
• стыковое соединение, проводится с обработкой кромок стыка под углом в 45о при толщине металла более 4 мм;
• торцовый способ, применяемый для соединения двух наложенных друг на друга листов металла;
• угловой шов, как внешний, так и внутренний с обязательной обработкой кромок для наилучшего провара;
• соединение тавровое, при котором детали располагаются под прямым углом с двусторонним привариванием.

Выбор типа соединения зависит от технического задания и требуемой прочности соединения, поэтому необходимо учитывать наличие разнотолщинных заготовок, требующих особого внимания при обработке и стыковке кромок. Необходимо подбирать флюс и присадки, а также материал электродов в точном соответствии со свариваемым материалом, чтобы предотвратить образование пористого и непрочного шва.

При тавровом и угловом соединении особо важно перед началом работ зафиксировать элементы под нужным углом, чтобы не допустить смещения, которое затем будет невозможно исправить, для этого нужно воспользоваться соответствующими мерительными инструментами.

Последствия неправильного вычисления сварного катета

Начинающие сварщики довольно часто припускаются ошибок в проведении расчетов, вследствие чего получают неправильные значения размеров катета. В случаях изготовления простых конструкций незначительные отклонения не представляют никакой опасности. Когда же ошибки допущены при создании габаритных несущих конструкций, то последствия могут быть непоправимыми. Поэтому задача первостепенной важности при сварочных работах — с безупречной точность рассчитать параметры стыков и в частности катет сварочного шва (что это такое более детально описано выше).

Любой излишек наплавления по линии соединения понижает прочность, вызывает разбрызгивание расплавленного металла, образование наплывов на поверхности деталей, а также повышает расход электродов и электроэнергии.

Но самой большой проблемой неверно выполненных расчетов является то, что даже при незначительных нагрузках конструкция начнет разрушаться и дальнейшая ее эксплуатация будет невозможной.

Зачем нужен расчет

Казалось бы, зачем вообще возиться с расчетом и измерением катета сварочного шва? Наплавить побольше металла — сварка будет стоять века. Такой подход имеет право на существование разве что при сварке каркаса забора вокруг дачного участка. При слишком большой высоте наплавки может получиться обратный эффект:

• При превышении толщины наплавки неоправданно расширяется зона нагрева и объем расплавленного металла. Возможно искривление деталей.
• Повышенный расход сварных материалов и превышение плановой трудоемкости сделают сварные работы экономически неэффективными, особенно при выпуске крупных серий изделий.
• При сварке деталей разной толщины длину выбирают по тонкой детали во избежание ее деформации.

Занижение длины, слишком узкий валик не обеспечит достаточной надежности сварки. Поэтому расчет крайне важен для создания долговечных и экономичных соединений.

Как проверить качество шва и сварочных работ

Чтобы сварное соединение получилось надежным и прочным недостаточно только правильно рассчитать параметры катета. Важно также строго соблюдать технологию сваривания и следить, чтобы по всей протяжности швы были однородными и равномерными.

Существует несколько способов как проверить катет сварного шва на прочность и долговечность. Самыми популярными и часто применяемыми являются два метода:

• разрушающий. На специальных макетах проводятся разного рода испытания, по результатам которых определяется прочность стыков и конструкций в целом. Это могут быть повышенные механические нагрузки, химические, металлографические и другие исследования;
• неразрушающий. Этот способ контроля включает визуальный осмотр соединения, исследования с использованием магнитных волн, ультразвука и другого специализированного оборудования.

Визуальный контроль не требует особых навыков и наличия дорогостоящих приборов. Но его недостаточно для того, чтобы обнаружить присутствующие дефекты и неточности. Избежать образования на сварочном шве изъянов можно, если соблюдать при его создании некоторые правила:

• в месте сваривания не должно быть сквозняка и сильного ветра, поскольку это первые причины возникновения пор в соединительном стыке;
• сварочный ток превышать нельзя — это нарушает структуру металла;
• в зависимости от толщины металла необходимо правильно выбирать зазор;
• дугу лучше всего использовать короткую;
• при работе с постоянным током нельзя допускать чтобы на металл или электроды попадала вода;
• следить за тем, чтобы на всей протяженности шва одинаковой была его ширина. Даже при малейших отклонениях неравномерно будут распределяться нагрузки и возрастают риски появления трещин и полного разрушения сварочного стыка;
• контролировать глубину провара, она должна быть равномерной. В противном случае могут возникнуть внутренние трещины;
• правильно подбирать электроды для сварки. Касается это как диаметра, так и состава металлического стержня. Для выпуклых валиков подойдут электроды, которые при расплавлении образуют вязкую и густую консистенцию. Если расплав очень жидкий, то линия получится вогнутой.

От режима работы во многом зависит качество сварки и форма шовного соединения. Если нужно увеличить глубину и уменьшить ширину шва, то достичь этого можно при повышении скорости передвижения электрода. Когда наоборот глубину необходимо уменьшить и ширину сделать больше, то просто следует изменить напряжение.

Придерживаясь этих простых рекомендаций в сочетании с правильно выполненными расчетами можно не сомневаться в качестве и высоких прочностных показателях сварочного стыка.

Профессиональные сварщики на крупных производственных объектах до миллиметра определяют геометрические параметры и технические характеристики будущего шва. Но если нарушать сварочные технологии и игнорировать контрольные проверки, то даже самые точные расчеты шовных соединений не обеспечат гарантии качества сварных конструкций.

Что влияет на качество швов

Качество свариваемых стыков зависит, в первую очередь, от электродов, используемых для проведения работ. К качеству электродов предъявляются стандартные промышленные требования:

Устройство сварочного электрода

• специальный состав металлического стержня;
• устойчивое горение электрической дуги;
• минимизация разбрызгивания.

Помимо заводских требований, есть и дополнительные условия к сварке соединений заданной формы. Для выпуклых линий необходимы электроды, образующие при плавке густую и вязкую консистенцию. Если же при оплавлении стержень дает слишком жидкий расплав, то сформируется вогнутая линия. Выпуклые стыки считаются усиленными, а вогнутые – ослабленными. Часто применяют плоские линии сварки – это универсальный тип соединения элементов.

Кроме правильно выбранных электродов, на качество сварки оказывает влияние режим работы, который можно корректировать:

Влияние режима сварки на форму шва

• при повышении силы тока ширина сварочной линии не будет отличаться от заданной, а глубину провара можно увеличить;
• изменением напряжения добиваются увеличения ширины стыка, при снижении глубины провара;
• повышая скорость передвижения электрода, удается уменьшить ширину, и значительно увеличить глубину.

При выполнении сварочных работ необходимо помнить, что завышение скорости движения электрода на величину более 50 м/час чревато снижением качества работ, поскольку металл от скоростного воздействия прогревается недостаточно, отчего страдает плавка и нарушается кристаллизация.

Видео по теме: Сварка — катет 12 мм

Публикации по теме

Как обозначаются сварные швы на чертежах согласно ГОСТу

Особенности выполнения полуавтоматической сварки в среде углекислого газа

Область применения и преимущества TIG сварки

Назначение минимальных катетов конструктивных швов в зависимости от толщин соединяемых элементов Текст научной статьи по специальности «Строительство и архитектура»

НАЗНАЧЕНИЕ МИНИМАЛЬНЫХ КАТЕТОВ КОНСТРУКТИВНЫХ ШВОВ В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ТОЛЩИН СОЕДИНЯЕМЫХ ЭЛЕМЕНТОВ

В.А. Белов

МГСУ

Одним из путей совершенствования сварных металлических конструкций является снижение массы основного и наплавленного металла при одновременном снижении трудоемкости изготовления конструкции. Главный резерв уменьшения массы наплавленного металла в сварных конструкциях заключается в оптимизации размеров углов швов, на долю которых приходится не менее 90% наплавленного металла. В настоящее время проводится работа по пересмотру нормативных документов на проектирование металлоконструкций с целью снижения удельного расхода наплавленного металла.

От общего объема наплавленного металла, расходуемого на сварку угловых швов, к категории конструктивных (соединительных) относятся около 80% по протяженности и 65% по трудоемкости.

К конструкциям или слабонагруженным швам относятся как швы размеры, которых назначаются без расчета, по техническим соображениям, так и швы, расчетные размеры которых приходится увеличивать до размеров, назначаемых по техническим соображениям. Впервые размер минимального катета конструктивного углового шва регламентировался в СНиП II В.3-62 (табл.1).

Таблица 1

Толщина более толстого из свариваемых элементов, мм Минимальный катет шва (мм) в конструкциях из стали

углеродистой низколегированной

< 10 4 6

1) … 20 6 8

2) … 30 8 10

3) … 50 10 12

> 51 12 –

Основанием для составления табл. 1 послужили данные работ, в которых была установлена связь между скоростью остывания металла шва, его структурой и механическими свойствами при различных толщинах основного металла.

С некоторыми дополнениями эта таблица была внесена в СНиП II В.3-72, согласно которому минимальные катеты конструктивных швов назначались в соответствии с таблицей 2.

МИСИ им В.В.Куйбышева совместно с рядом организаций (ЦНИИСК, ЦНИИПСК, ВНИКТИСК, ИЭС им.Патона) провел экспериментально-теоретические исследования в которых непосредственное участие принимал автор данной работы (как ответственный исполнитель от МИСИ) и которые завершаются внесением изменений в нормы проектирования.

Таблица 2

Толщина более толстого из свариваемых элементов, мм Минимальный катет шва (мм) в конструкциях из стали классов

С38/23, С4/29 С46/3 – С85/75

7-10 4 6

11-22 6 8

23-32 8 10

3-50 10 12

51 и более 12 –

Примечание: В конструкциях из стали класса С38/23 и С 44/29, возводимых в районах с расчетными зимними температурами ниже – 40°С, минимальные катеты швов следует принимать такими же, как для стали класса С46/33 – С85/75. С60/45

вибрацио нным <

3 Нгпудкамга ю-щиеся непосредственным динамическим то же то же С38/23… С46/33 4 5 6 7 8 8 9 10

и вибрацио н- С52/40 5 6 7 9 10 –

ным нагру зкам.

Вспомогател ь- 10

ные констру к- С60/45 6 8 8 12 12 –

ции зданий и

сооружении

4 Прикрепление ребер жесткости и диафрагм в конструкц иях, относящихся к п.3 то же с односторонним угловым швом С38/23… С46/33 4 6 6 8 10 10 12

В 1978 г. были подготовлены новые изменения и дополнения главы СНиП II В.3-72 для пересмотра размеров минимальных катетов угловых швов. Эти изменения вошли и в СНиП II23-81*, действующий на сегодняшний день, согласно которому минимальные катеты конструкционных угловых швов назначаются в соответствии с табл.4.

Согласно пункта 12.6,е СНиП II 23-81* соотношение размеров катетов угловых швов следует принимать как правило, 1:1, т.е. принимать равнокатетные швы. При разных толщинах свариваемых элементов допускается принимать швы с неравными катетами; при этом катет, примыкающий к более тонкому элементу должен соответствовать требованиям пункта 12.8,а (катеты угловых швов должны быть не более 1,21, где 1 – наименьшая толщина соединяемых элементов), а примыкающий к более толстому элементу – требованиям пункта 12.8,б (катеты угловых швов следует принимать по расчету, но не менее указанных в табл. 4).

Ограничение катета примыкающему к более тонкому элементу по максимуму размером 1,21, без ограничения по минимуму, не имеет смысла и не способствует использованию неравнокатетных конструктивных угловых швов с меньшем катетом в сторону более тонкого элемента.

Таблица 4

Вид Вид Предел теку- Минимальные катеты , мм при толщине более

соедине- сварки чести стали, толстого из свариваемых элементов, 1, мм

ния МПа

(кгс/см2) 4-5 6-10 1116 1722 2332 3340 4180

Тавровые с ручная До 430 (4400) 4 5 6 7 8 9 10

двухсто-

ронним

и угловы- Св. 430 (4400) 5 6 7 8 9 10 12

ми швами; до 580(5900)

нахлесточ- Автома- До 430 (4400) 3 4 5 6 7 8 9

ные и уг- тическая

ловые и

полуав- Св. 430 (4400) 4 5 6 7 8 9 10

томатиче- до 580(5900)

ская

Тавровое Ручная До 380 (3900) 5 6 7 8 9 10 12

с односто- Автома- 4 5 6 7 8 9 10

ронними тическая

угловыми и полуав-

швами томатиче-ская

Примечания: 1. В конструкциях из стали с пределом текучести свыше 580 МПа (5900

кг/см2), а так же из всех сталей при толщине элементов более 80 мм, минимальные катеты

угловых швов принимаются по специальным техническим условиям.

2. В конструкциях группы 4 минимальные катеты односторонних угловых швов следует

уменьшить на 1 мм, при толщине свариваемых элементов до 40 мм включительно и на 2 мм

при толщине элементов свыше 40 мм.

Проведенные многочисленные исследования механических свойств угловых швов в широком диапазоне изменения толщин и марок свариваемых металлов при различных

технологиях сварки позволяют пересмотреть действующие нормативные документы в сторону уменьшения минимальных катетов угловых швов.

И уже на данном этапе предлагается усовершенствовать таблицу 4 (таблица 38* СНиП 11-23-81*) и назначать не равнокатетные швы по толщине более толстого элемента, но разнокатетные швы, с катетами в зависимости от толщин свариваемых элементов, согласно таблицы 5.

При этом меньший катет разнокатетного шва выполняется в сторону элемента с меньшей толщиной.

Выполнение разнокатетных конструктивных угловых швов не представляет проблем и, повышая технологическую дисцеплину сварщика, ведет к резкому сокращению объема наплавляемого металла.

Проведенные экспериментальные исследования на образцах, моделях и натурных конструкциях подтвердили, что уменьшение размеров слабонагруженных угловых швов, предлагаемое в настоящей работе, не снижает несущую способность сварных соединений и конструкций, значительно повышая их качество.

Таблица 5

Вид Вид сварки Предел текуче- Минимальные катеты разнокатетных конс т-

соединения сти стали, МПа руктивных швов в зависимости от толщин св а-

риваемых элементов, мм

(кгс/см2) 4-5 6-10 11-16 17-22 23-32 33-40 41-80

Тавровые с ручная До 430 (4400) 4 5 6 7 8 9 10

двухсторон-

ним

и угловыми швами; Св. 430 (4400) до 580 (5900) 5 6 7 8 9 10 12

нахлесточ- Автомати- До 430 (4400) 3 4 5 6 7 8 9

ные и угло- ческая и

вые

полуавто- Св. 430 (4400) 4 5 6 7 8 9 10

матическая до 580 (5900)

Тавровое Ручная До 380 (3900) 5 6 7 8 9 10 12

с односто- Автомати- 4 5 6 7 8 9 10

ронними ческая и

угловыми полуавто-

швами матическая

Примечания: 1. В конструкциях из стали с пределом текучести свыше 580 МПа (5900 кг/см 2),

а так же из всех сталей при толщине элементов более 80 мм, минимальные катеты угловых

швов принимаются по специальным техническим условиям.

2. В конструкциях группы 4 минимальные катеты односторонних угловых швов следует

уменьшить на 1 мм, при толщине свариваемых элементов до 40 мм включительно и на 2 мм

при толщине элементов свыше 40 мм.

Выполнение разнокатетных конструктивных угловых швов не представляет проблем, и повышая технологическую дисциплину сварщика, ведет к резкому сокращение объема наплавленного металла.

Статья представлена Редакционным советом «Вестника МГСУ»

СП 16.13330.2011 Стальные конструкции – Стр 8

СП 16.13330.2011

14 Проектирование соединений стальных конструкций

14.1 Сварные соединения

14.1.1 При проектировании стальных конструкций со сварными соединениями следует:

назначать минимальные размеры сварных швов с учетом требований 14.1.4 14.1.6, а также применять минимально необходимое количество расчетных и конструктивных сварных швов;

обеспечивать свободный доступ к местам выполнения сварных соединений с учетом выбранного вида и технологии сварки.

14.1.2 Основные типы, конструктивные элементы и размеры сварных соединений следует принимать по ГОСТ 5264, ГОСТ 8713, ГОСТ 11533, ГОСТ 11534, ГОСТ 14771,

ГОСТ 23518.

14.1.3 При выборе электродов, сварочной проволоки и флюсов следует учитывать группы конструкций и расчетные температуры, указанные в приложениях В и Г .

14.1.4 При проектировании сварных соединений следует исключать возможность хрупкого разрушения конструкций согласно требованиям раздела 13.

14.1.5 При проектировании тавровых и угловых сварных соединений элементов стальных конструкций с растягивающими напряжениями в направлении толщины проката с целью исключения возможности слоистого разрушения металла под сварным швом, как правило, следует:

применять стали для конструкций группы 1 согласно приложению В, с пределом текучести до 375 Н/мм2, а также стали с гарантированными механическими свойствами в направлении толщины проката cогласно требованиям ГОСТ 28870;

применять сварочные материалы с пониженной прочностью и повышенной пластичностью; использовать технологические приемы сварки, направленные на снижение остаточных сварочных напряжений; не применять порошковую проволоку;

отказаться от применения одностороннего углового шва и перейти к двустороннему;

заменять угловые соединения тавровыми, а в последних обеспечивать отношение ширины свеса к толщине элементов не менее 1;

применять разделки кромок, обеспечивающие снижение объема наплавленного металла.

14.1.6 Сварные стыковые соединения листовых деталей, как правило, следует проектировать прямыми с полным проваром и с применением выводных планок. В монтажных условиях допускается односторонняя сварка с подваркой корня и сварка на остающейся стальной подкладке.

14.1.7 Размеры сварных угловых швов и конструкция соединения должны удовлетворять следующим требованиям:

а) катет углового шва kf не должен превышать 1,2t, где t – наименьшая из толщин свариваемых элементов;

катет шва, наложенного на закругленную кромку фасонного проката толщиной t, как правило, не должен превышать 0,9t;

б) катет углового шва kf должен удовлетворять требованиям расчета и быть, как правило, не меньше указанного в таблице 38; при возможности обеспечения большей глубины провара катет шва (от 5 мм и более) в тавровом двустороннем, а также в

Как определить минимальный размер углового шва?

Размер углового шва должен рассчитываться проектировщиком сварной конструкции на основе характера и величины приложенных нагрузок, материала и проектных основ. Здесь объясняются методы расчета размеров угловых швов.

Щелкните здесь, чтобы увидеть наши последние подкасты по технической инженерии на YouTube .

После расчета размера углового сварного шва его следует указать на техническом (-ых) чертеже (-ах) с использованием соответствующих символов сварки или в технической спецификации.

К сожалению, во многих случаях размеры углового сварного шва неясны на имеющихся чертежах, не указаны или просто информация утеряна. В таких случаях следует вернуться к дизайнеру. В противном случае, по практическому опыту, должно быть выполнено как минимум два прохода с минимальной длиной ножки 6 мм (1/4 дюйма), учитывая, что первый проход, скорее всего, будет дефектным.

Международные стандарты обычно не содержат требований или руководств по минимальным размерам угловых швов.Единственный пример такого руководства – AWS D1.1, который включает следующую таблицу (размер = длина ноги ):

Таблица. Минимальные размеры углового шва

Толщина основного металла (T) a		Минимальный размер углового шва
из	мм	из	мм
Т <1/4	т <6	1 / 8c	3c
1/4 <Т <1/2	6 <Т <12	3/16	5
1/2 <Т <3/4	12 <Т <20	1/4	6
¾ <Т	20 <Т	5/16	8

Банкноты

1. Для процессов, не связанных с низким содержанием водорода, без предварительного нагрева, рассчитанного в соответствии с 4.8.4, T – толщина соединяемой более толстой части; должны использоваться однопроходные сварные швы.

Для процессов без содержания водорода, использующих процедуры, установленные для предотвращения растрескивания в соответствии с 4.8.4, и для процессов с низким содержанием водорода, T равняется толщине соединяемой более тонкой части; требование единого прохода не применяется.

1. За исключением того, что размер сварного шва не должен превышать толщину более тонкой соединяемой части.
2. Минимальный размер для циклически нагруженной конструкции должен составлять 3/16 дюйма [5 мм].

ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ: приведенный выше совет не может заменить надлежащий дизайн сварной конструкции и консультации по применимым стандартам и спецификациям. Это всего лишь мнение, и его нельзя принимать как окончательный ответ. TWI не несет ответственности за любой ущерб, возникший в результате информации, представленной на этой веб-странице.

Условные обозначения для сварки с разделкой кромок – Интерпретация чертежей металлических фабрик

Сварка с разделкой кромок используется, когда детали сходятся в одной плоскости.Эти сварные швы будут наложены в стыковое соединение и могут пройти подготовку перед сваркой или без нее. По этой причине существует несколько типов обозначений для сварки с разделкой кромок.

Обозначения этих канавок почти идентичны обозначениям, которые их представляют.

Если сварной шов нужно наложить только на одну сторону стыка, он будет называться сварным швом с одной кромкой. Например, ниже показано сварочное обозначение одного сварного шва с V-образной канавкой на другой стороне. Все сварные швы с одной канавкой следует рассматривать как полный провар (CJP), если не указано иное.

Если сварной шов нужно наложить на обе стороны стыка, это называется сварным швом с двойной канавкой. Например, ниже показано обозначение сварного шва с двойной кромкой с разделкой кромкой.

Теория, лежащая в основе сварных швов с одной и двумя канавками, применима ко всем обозначениям сварных швов с разделкой кромок. Было бы излишним воссоздавать все эти изображения.

Что означают эти символы?

В некоторых случаях стрелка может быть изогнутой. Это называется разрыв стрелки, который указывает, с какой стороны стыка потребуется подготовить его.Например, если к левой стороне соединения будет применен один скос, сломанная стрелка будет указывать именно на эту сторону соединения.

Если бы не было стрелки-указателя, сварщик или слесарь выбирали бы, с какой стороны следует подготовить, в соответствии со своими знаниями. Это может быть проблемой, если у инженера есть особые потребности в детали или сварном шве.

Тест

Нарисуйте символ, представляющий паз ниже, и назовите его (не забудьте указать, какая сторона стыка подготовлена):

Нарисуйте обозначение V-образной канавки на другой стороне ниже:

Расчет размеров шва с разделкой кромок

При необходимости к сварному шву с разделкой кромок можно добавить несколько размеров.Это может включать угол канавки, отверстие в корне, радиус канавки, глубину подготовки канавки и размер сварного шва с канавкой. Бывают случаи, когда эта информация может вообще не быть включена. Это означает, что сварщик сам решает, как деталь будет подготовлена ​​и сваривается.

Угол канавки показан в градусах и будет включать всю канавку, если это V-образная канавка, это будет размер от одной поверхности канавки до другой. Это можно спутать с углом наклона. Угол скоса составляет только половину V-образной канавки.Этот размер отображается внутри самого обозначения сварного шва. При сварке с двойной канавкой возможны два разных угла. Стрелка и другая сторона не обязательно должны совпадать по углам.

Шов с разделкой кромок – это наиболее часто встречающийся сварной шов с корневым отверстием. Это зазор, который должен быть между двумя свариваемыми элементами. Не всегда имеется корневое отверстие, и этот размер можно не указывать в обозначении сварки. Обычно на детали делают отверстие для корня, чтобы обеспечить полное проникновение или даже проплавление.Символ сквозного плавления включен в дополнительные символы сварки.

Канавки, связанные с препарированием U и J, представляют собой особый сварной шов. Эти сварные швы, если они выполнены в соответствии со стандартами, обрабатываются с определенным радиусом канавки, а также с поверхностью основания. Эти размеры должны быть показаны в подробном виде или в разрезе, который указан в конце символа сварки.

Подготовка канавки может быть вызвана тем, насколько глубоко вы должны подготовить деталь.Это называется глубиной канавки. V-образные канавки, J-образные канавки и U-образные канавки являются наиболее часто используемыми сварными швами по глубине. Хотя это не значит, что его нельзя применять к другим. Размер будет показан слева от символа сварного шва.

По мере того, как мы начинаем добавлять больше элементов, символы становятся довольно сложными. Проще всего замедлить темп и рассмотреть каждую отдельную часть и применить ее к тому, что мы узнали. Например, нижеприведенный сварной шов представляет собой единственный сварной шов с V-образной канавкой на другой стороне.Этот сварной шов имеет глубину канавки ½ дюйма, отверстие корня 1/16 дюйма и угол канавки 90 градусов.

При использовании глубины канавки, не равной полной глубине детали, в корне остается ровный участок. Эта область называется корневой гранью. Более распространенный термин, который вы услышите, – это земля. На приведенной выше диаграмме глубина канавки составляет ½ дюйма, а часть – дюйма. Это оставляет нам корневую поверхность размером ¼ дюйма.

Часто со сварным швом с разделкой кромок ассоциируется размер сварного шва. Этот размер сварного шва – это глубина проплавления, которую вы получите при наложении сварного шва.При наложении сварного шва мы должны плавиться в основании детали, поэтому наш сварной шов должен быть больше по размеру, чем подготовка шва. Этот размер отображается слева от символа сварного шва. В сочетании с глубиной канавки размер сварного шва будет в скобках. Если размер сварного шва не указан, сварной шов должен быть полностью проплавлен.

В случае канавки, которая показывает глубину подготовки канавки, но не показывает размер сварного шва. Шов не должен быть меньше глубины подготовки.Если вы не выполнили сварной шов, по крайней мере, этого размера, вы не завершите адекватное сплавление или сварной шов не заполнит канавку.

Бывают случаи, когда размеры канавок не отображаются. Если соединение является симметричным, сварной шов должен быть полностью проплавленным. Это легко представить с помощью двойной V-образной канавки.

На приведенном выше изображении показан сварной шов с двойной V-образной канавкой. Глубина канавки не указана, поэтому по усмотрению сварщика детали подготавливаются с шагом дюйма с обеих сторон для создания симметричного соединения.

При работе с двойной канавкой, имеющей одинаковые размеры с обеих сторон, необходимо, чтобы размеры указывались с обеих сторон от контрольной линии. Это важно, потому что, если не указывать один размер, размер будет неизвестен, и это может повредить сварной шов.

Также бывает, что сварной шов не требуется для проникновения на глубину канавки. Самый простой способ сделать это – разместить размер сварного шва слева от символа сварного шва, размер которого меньше толщины материала.

На обе стороны может быть нанесен сварной шов, чтобы обеспечить проплавление по толщине канавки без подготовки детали. Это будет ограничиваться меньшей толщиной материала в зависимости от процесса, который используется для сварки.

Две канавки раструбного типа, включая скос и Vee, будут очень распространены при работе с листовым металлом, а также при сварке труб, которые могут иметь большой радиус на углах.Это довольно часто встречается в трубках толщиной ¼ дюйма и более. При работе с листовым металлом обычно делают соединение этого типа, чтобы соединить детали вместе. Вместо использования наполнителя материал, который делает фаску под развальцовку, может иметь выступ 1/8 дюйма или около того, и он будет компенсировать наполнитель.

При использовании любого из этих символов важно знать разницу между подготовкой глубины канавки и размером сварного шва. Подобно обычному скосу или V-образному сечению, подготовка глубины канавки будет слева от символа сварного шва, а также слева от размера сварного шва, который будет показан в скобках.Длину можно добавить в размер справа от обозначения сварного шва.

Задняя, ​​ Основа Сварка, Наплавка

Символ спинки или спинки одинаков для обоих, вы должны заглянуть в хвост, чтобы получить дополнительную информацию, чтобы различать их.

Обратный сварной шов – это сварной шов, выполненный в канавке соединения, за которым следует сварной шов, приложенный к корневой стороне. Это чаще всего используется для обеспечения полного проникновения в канавки CJP.Обратный шов обычно применяется после того, как корень был отшлифован или выдолблен, чтобы убедиться, что сварной шов достаточно материала. Пытаясь запомнить разницу между обратным швом и обратным швом, вы всегда должны возвращаться назад, чтобы выполнить обратный шов.

Обратный сварной шов делается на корневой стороне канавки, чтобы гарантировать, что сварной шов, который будет выполняться в канавке, не проплавит заднюю сторону. Это также может помочь обеспечить CJP.

Ниже представлено изображение подкладочного сварного шва.

Ниже представлен обратный сварной шов.

Бывают случаи, когда хвостик будет опущен на чертеже, а в хвосте будет примечание, которое может сказать, в каком порядке должны быть выполнены сварные швы. Он может быть таким простым, как «сначала выполняется сварка на другой стороне», или может включать в себя такие термины, как «канавка со скосом на другой стороне, приваренная перед обратным сварным швом на стороне стрелки».

Наплавочные швы

Наплавочные швы выполняются за один или несколько проходов по разным причинам.Они могут включать накопление изношенного материала, твердую облицовку детали или увеличение размеров детали. Этот символ может быть только на стороне соединения со стрелкой. Важно, чтобы стрелка указывала именно на то место, где должно быть добавлено покрытие.

Эти сварные швы могут иметь толщину сварного шва, которая будет располагаться слева от символа сварного шва, а также может иметь длину справа от символа. С этим типом сварного шва более чем вероятно будет подробный вид с размерами для сварки.

Если для наплавочного шва может потребоваться несколько слоев, это может быть указано в примечании на чертеже или также может быть определено по контрольным линиям. Бывают случаи, когда может быть более одной опорной линии, определяющей порядок работы. Например, если вы думаете о поддерживающем сварном шве, он будет указан на контрольной линии, ближайшей к стрелке, сварной шов с канавкой будет размещен на второй контрольной линии.

Чтобы показать это при наплавке сварных швов, может потребоваться конкретный размер для первого слоя нароста, а затем другой размер для второго или последующих слоев.Если есть изменение направления, это может быть показано в конце многозначного символа сварки.

Наплавочный шов будет проходить по всей длине детали, если нет размера, примечания или другого обозначения, что он не заполнен. Это также играет роль при сварке вала или другого круглого предмета. Для круглого объекта, а не продольного (длинный размер) или поперечного (короткий размер) детали, вы можете увидеть осевое (длина вала) или окружное (вокруг вала).) Когда будет выполняться сварка вала или другой круглой детали, это должно быть вызвано или может быть применена неправильная процедура.

Руководство по сварке конструкций на AWS • SAGU Engineering

Процессы дуговой сварки

Процессы дуговой сварки основаны на плавлении. Термоядерный синтез требует близости и чистоты на атомном уровне, и то и другое может быть достигнуто путем экранирования расплавленной лужи газом или шлаком. Существует несколько типов процессов дуговой сварки:

Дуговая сварка защищенного металла (SMAW)

Электрическая дуга возникает между концом покрытого металлического электрода и стальными деталями, которые необходимо сваривать (Рисунок 1).Электрод представляет собой присадочный металл с покрытием. Покрытие электрода имеет две цели: 1) оно создает газовую защиту, предотвращающую попадание атмосферных примесей в сварной шов, и 2) оно содержит флюс, очищающий расплавленный металл.

SMAW – это почти исключительно процесс ручной дуговой сварки. Благодаря своей универсальности и простоте, он особенно доминирует в сфере технического обслуживания и ремонта. Наиболее распространенные проблемы качества, связанные с SMAW, включают разбрызгивание сварочного шва, пористость, плохое сплавление, неглубокий провар и растрескивание.

Рисунок 1: Дуговая сварка металлическим экраном SMAW

Газовая дуговая сварка металлов (GMAW)

Газовая дуговая сварка металла (GMAW) – быстрая и экономичная. Как показано на рисунке 2, в сварочную горелку подается непрерывная проволока. Проволока плавится и соединяется с основным металлом, образуя сварной шов. Расплавленный металл сварного шва защищен от атмосферы газовым экраном, который по трубопроводу подводится к наконечнику сварочного пистолета. Процесс может быть полуавтоматическим или автоматическим.Его нельзя использовать в ветреную погоду, поскольку потеря защитного газа из воздушного потока приведет к образованию пористости в сварном шве. Как правило, сварка GMAW в полевых условиях не допускается.

Рисунок 2: Газовая дуговая сварка металла GMAW

Дуговая сварка порошковой проволокой (FCAW) Сварка порошковой проволокой

(FCAW) похожа на процесс GMAW и обычно выполняется полу / полностью автоматическими методами. Разница в том, что у присадочной проволоки есть центральный сердечник, содержащий флюс (см. Рисунок 3).С помощью этого процесса можно сваривать с защитным газом или без него, что делает его полезным для открытых условий, когда на защитный газ может влиять ветер.

Рисунок 3: Дуговая сварка порошковой проволокой FCAW

Дуговая сварка под флюсом (SAW)

Дуговая сварка под флюсом (SAW) обычно выполняется полу / полностью автоматическим или ручным способом. Как показано на рис. 4, в нем используется электрод из присадочного металла с непрерывной подачей. Сварочная ванна защищена от окружающей атмосферы слоем гранулированного флюса, подаваемого на сварочную горелку.Это приводит к более глубокому проплавлению сварного шва, чем другие процессы. Однако можно использовать только плоское или горизонтальное положение.

Рисунок 4: Дуговая сварка под флюсом под флюсом

Выбор процесса

Выбор процесса сварки обычно остается за подрядчиком. Характеристики различных процессов:

• ПИЛА: длинные, большие, полу / полностью автоматические или ручные методы.
• FCAW: полу / полностью автоматические методы.
• SMAW: малая, разная, ремонтная, прихватка и ручной метод.
• GMAW: полу / полностью автоматические методы в магазине.

Как правило, сварка в полевых условиях не разрешается Уполномоченным органом, если иное не указано на планах или не одобрено инженером. Уполномоченный контроллер разрешает сварку конструкций в полевых условиях методом SMAW с использованием электродов с низким содержанием водорода E7018 для низкоуглеродистых и высокопрочных низколегированных сталей при условии, что присадочный металл соответствует прочности основного металла.

Сварные соединения конструкций

Сварное структурное соединение передает нагрузки между элементами.Элементы прикрепляются к соединению с помощью сварных соединений, которые передают нагрузки между элементами и соединением. На рис. 5 показано соединение, в котором несколько элементов соединяются вместе с помощью косынок.

Рисунок 5: Сварное соединение

Типы соединений

На рисунке 6 показаны различные типы соединений.

Рисунок 6: Типы соединений

Типы сварных швов

Есть несколько типов сварных швов.Наиболее важными являются сварные швы с разделкой кромок и угловые швы.

Сварка с разделкой кромок

Как показано на Рисунке 7, сварные швы с разделкой кромок могут быть полными проплавленными швами (CJP), также называемыми швами с полным проплавлением или сквозными сварными швами, или частичными проварами швов (PJP), также называемыми частичным проплавлением или частичными швами с загнутым уголком. Каждый тип сварного шва с разделкой кромок может иметь множество возможных конфигураций.

Подготовка необходима, поскольку сварочный процесс обычно не может проникнуть на необходимую глубину плавления. Как показано на рисунке 7, возможны различные приготовления.Профили толщиной до 3/8 дюйма могут быть подготовлены под квадратную кромку с использованием предварительно квалифицированного WPS.

Всего:

• Подготовка канавок под V-образную и фаску под углом выполняется проще всего.
• Подготовка U- и J-образных канавок дороже, поскольку требует механической обработки или строжки канавок.

Все препараты обладают одинаковой прочностью (поскольку у них одинаковая эффективная горловина).

Рисунок 7: Типы сварных швов с разделкой кромок

Терминология для сварных швов с разделкой кромок

На рис. 8 показана общепринятая терминология для сварных швов с разделкой кромок.

Рисунок 8: Терминология, используемая для сварки с разделкой кромок

CJP Сварной шов с канавкой

Односторонний или двусторонний

Для односторонних сварных швов CJP требуется стальная подкладка. Без поддержки требуется квалификация WPS для обеспечения полного развития горла.

Двусторонние сварные швы CJP требуют обратной строжки. Без обратной строжки требуется квалификация WPS для обеспечения полного прохождения горловины. Выбор основан на:

• Доступ.
• Контроль искажений.
• Экономика.

Задняя строжка

Задняя строжка – это удаление сварного шва и основного металла дуговой строжкой или шлифованием с другой стороны частично сварного соединения для обеспечения полного проплавления и проплавления при последующей сварке с этой стороны (Рисунок 9).

Рисунок 9: Задняя строжка

Зона теплового воздействия

Как показано на Рисунке 10, зона термического влияния (HAZ) – это область основного материала, который не расплавился, и его микроструктура и свойства были изменены в результате сварки.

Рисунок 10: Зона термического влияния

Опора

Подложка определяется как материал, помещаемый в основании сварного шва с целью поддержки расплавленного металла сварного шва (рисунок 11a). Его функция – облегчить полное проникновение в сустав. Подложка под сварку может быть стальной, медной или керамической.

Стальную подкладку на сварных швах поперек направления напряжения следует удалить, а стык отшлифовать до плоского состояния. В противном случае сварной шов может растрескаться, как показано на Рисунке 11b.

Подложка имеет рекомендованную минимальную толщину для предотвращения протекания. Например, для SMAW это 3/16 дюйма. В таблице 1 приведены минимальные значения толщины для других процессов.

Максимальный зазор между основой и основным металлом составляет 1/16 дюйма. Если есть зазор, это повлияет на качество сварки и UT, а также может увеличить затраты на ремонт и испытания.

Требуется разрешение инженера, если используется подложка из не основного металла.

Рисунок 11: Основа под сварку

Таблица 1: Минимальная толщина стальной основы

PJP Сварка с разделкой кромок

Сварка с разделкой кромок

PJP может использоваться в стыковых, тавровых и угловых соединениях.Их также можно использовать для стыков колонн (стыковое соединение при сжатии) или угловых соединений сборных коробчатых колонн. Размер горловины меньше толщины материала, и сварной шов может или не может полностью раскрыть емкость прикрепленного материала. AWS D1.5 предоставляет данные, прошедшие предварительную квалификацию.

Эффективный размер сварного шва PJP

На Рисунке 12 показан эффективный размер сварного шва для сварных швов PJP.

Рисунок 12: Эффективный размер сварного шва для PJP-сварного шва с разделкой кромок

Минимальный эффективный размер сварного шва PJP

Минимальный эффективный размер сварного шва зависит от толщины более толстого соединенного элемента.Он основан на вопросах, связанных со сваркой (а не на прочности), а именно на плавлении и растрескивании. Также необходимо ввести минимальное количество энергии в сустав; т.е. размер сварного шва коррелирует с погонной энергией. Таблица 2 показывает минимальный размер сварного шва PJP в зависимости от толщины детали.

Таблица 2: Минимальный размер сварного шва PJP

Рекомендации по PJP

Поперечное сечение стыка не полностью проплавлено, что может создавать концентраторы напряжений.

Односторонний PJP: убедитесь, что не происходит вращения вокруг основания соединения.Мембраны, ребра жесткости и правильная конфигурация шарниров могут предотвратить вращение.

Двусторонний PJP: требуется меньше металла сварного шва. Обычно это более выгодно для контроля искажений. Герметичное соединение также предотвращает попадание воды и других веществ, вызывающих коррозию, в зазор между свариваемыми деталями.

Соединения с пазами с развальцовкой нельзя использовать для соединения конструкционной стали в мостах.

Угловые швы

На рисунке 13 показана общепринятая терминология для угловых швов.

Рисунок 13: Терминология углового сварного шва

Минимальный размер углового сварного шва

Минимальный размер зависит от толщины более толстой соединяемой детали. Минимальный размер углового сварного шва не должен превышать толщину более тонкой соединяемой детали (Таблица 3).

Таблица 3: Минимальный размер углового сварного шва для однопроходных сварных швов

Максимальный размер углового сварного шва

Максимальный размер установлен во избежание плавления верхнего края элемента (уменьшение сварного шва).Это относится только к сварным швам, выполненным вдоль кромок (стыки внахлест, некоторые угловые стыки). Таблица 4 показывает этот предел.

Таблица 4: Максимальный размер углового сварного шва

Конечная отдача (бокс)

Бокс – это продолжение углового шва вокруг угла элемента (Рисунок 14). Он обеспечивает качественную заделку сварных швов, обеспечивает некоторое сопротивление выдергиванию и герметизирует сварной шов.

Его необходимо использовать при поддержании растягивающего усилия, которое не параллельно оси сварного шва.Длина обратной линии должна быть как минимум в два раза больше размера сварного шва и должна быть указана на чертежах конструкции и технических деталях.

Рисунок 14: Возврат торца при угловой сварке

Прерывание углового шва

Хорошей практикой является прекращение угловых сварных швов на концах соединения. Он предотвращает подрезы, улучшает качество сварки и не приводит к уменьшению длины сварного шва для начальной или конечной кратера. Сварные швы на противоположных сторонах общей плоскости должны быть непрерывными, а углы должны быть отшлифованы, чтобы исключить зазубрины больше 0.01 дюйм. Эти сварные швы обеспечивают плавный переход к металлу шва после шлифовки.

Рекомендации по угловым сварным швам

Соединяемые элементы в Т-образном соединении перед соединением угловыми швами необходимо максимально плотно прилегать к ним. Увеличение зазора приводит к уменьшению зева и визуально не проявляется. Если зазор больше 1/16 дюйма, увеличьте размер углового сварного шва на размер зазора и ограничьте его зазором 3/16 дюйма для соединительных элементов толщиной менее 3 дюймов и зазором 5/16 дюймов для соединительных элементов. толщиной более 3 дюймов.

Сварные швы с вставкой и пазом

На Рисунке 15 показаны сварные швы с заглушкой и пазом. Они наносятся на стыки внахлест (центральная часть пластин дублера). Они передают нагрузку за счет сдвига или предотвращают коробление притертых деталей. Эти типы сварных швов требуют равномерного проплавления до основания стыка. Глубина заполнения – это толщина пластины, если она меньше 5/8 дюйма, и половина толщины пластины, если пластина больше 5/8 дюйма.

Рисунок 15: Сварные швы с заглушкой и пазом

Рекомендации по сварке вставками и пазами

Используйте сварочные процессы SMAW, GMAW или FCAW.Минимальный диаметр отверстия (или ширина паза) как минимум на 5/16 дюйма больше толщины детали.

Максимальный диаметр отверстия (или ширина паза) больше минимального диаметра плюс 1/8 дюйма или 2,25 раза больше толщины детали.

Длина паза не должна превышать 10-кратную толщину детали, а конец паза должен быть полукруглым.

Расстояние между центрами (электрозаклепка):

• Минимум: в четыре раза больше диаметра отверстия.
• Максимум: Минимальный интервал плюс 1/2 дюйма.

Расстояние между центрами (щелевые швы):

• Поперечный минимум: в четыре раза больше ширины паза.
• Продольный минимум: вдвое больше длины паза.

Общие положения и терминология сварки

Приварные выступы

Сварные выступы (удлинители и отводные пластины) обеспечивают надежное начало и окончание сварки (Рисунок 16). Это вспомогательные куски материала, которые выступают за конец соединения и выровнены как продолжение основной геометрии соединения (параллельно оси сварного шва).

Все одобренные основные металлы, включая конструкционную сталь класса 36 AASHTO M 270 (ASTM A 709); AASHTO M 270 Grade 50 Type 1, 2 или 3 из высокопрочной конструкционной стали; или марки стали, одобренные инженером, могут использоваться для сварных швов, за исключением стали 100 тысяч фунтов на квадратный дюйм с более низким прочным основным металлом.

Они должны быть не меньше толщины (горловины) сварного шва с разделкой кромок и должны быть удалены после завершения сварки. Конец сварных швов должен быть гладким и заподлицо с краем примыкающей части после удаления выступов.

Рисунок 16. Приварные выступы перед сваркой

Отверстия под сварку

Разрешить доступ для сварки или вставки основы. Они должны быть достаточно большими, чтобы сварщик мог видеть сварочную ванну, а также позволять проводить очистку и визуальный осмотр сварного шва между проходами.

Отверстия для доступа должны быть подходящего размера, с гладкой поверхностью (без зазубрин и канавок). Неправильные отверстия могут привести к усталостному растрескиванию.

Прочность присадочного металла

Присадочный металл может не совпадать, совпадать или превосходить основной металл.

Согласование определяется как функция прочности на разрыв, а не предела текучести. В частности, предел текучести присадочного металла обычно больше, чем у основного металла, и поэтому он способствует текучести основного металла (желательно).

При соединении сталей различной прочности следует учитывать основной металл меньшей прочности.

Практически все присадочные металлы имеют предел прочности на разрыв 70 тысяч фунтов на квадратный дюйм.

Рекомендации по присадочному металлу

Никогда не требуется присадочный металл с превосходным качеством.

Для подходящего присадочного металла выберите электрод или комбинацию электрод / флюс из AWS D1.5.

Для неподходящего присадочного металла до 10 тысяч фунтов / кв. Дюйм.

Сварные швы и болты в одном соединении

Сварные швы в сочетании с болтами не разделяют нагрузку. Сварные швы более жесткие, поэтому сначала несите нагрузку. Таким образом, сварные швы должны выдерживать всю нагрузку. Болты, использованные для сборки, можно оставить на месте (если не указано иное). Инженер уточнит, следует ли заполнять отверстия, если сборочные болты должны быть удалены.

Присадочные пластины

Заполнители, также известные как заполнители, заполнители швов или заполняющие плиты, разрешены при сращивании деталей разной толщины и в соединениях, которые допускают смещения для упрощения создания каркаса.

Их следует избегать при соединении элементов, работающих на растяжение и реверсирование напряжений, в частности, категории усталости E.

Для пластин-заглушек толщиной менее 1/4 дюйма (Рисунок 17):

• Не должен передавать напряжения.
• Держать заподлицо с приваренными краями детали, несущей напряжение.
• Увеличьте требуемый размер сварного шва вдоль кромки на толщину присадочной пластины.

Присадочные пластины толщиной более или равной 1/4 дюйма (Рисунок 17):

• Выступайте за край стыковой пластины или соединяемого материала.
• Приварите к детали, на которой установлена.
• Шарнир имеет достаточную прочность для передачи нагрузки в виде эксцентрической нагрузки.
• Сварные швы должны быть достаточными для передачи напряжений.
• Сварной шов должен быть достаточно длинным, чтобы не перегрузить присадочную пластину на носке сварного шва.

Рисунок 17: Присадочные пластины

Запрещенные типы соединений и сварных швов

Запрещены следующие типы соединений:

• PJP сваривает стыковые соединения, кроме соединений или стыков на сжатие, которые являются подшипниками и полностью фрезерованы.
• CJP сварные швы с одной стороны без подкладки (или с неквалифицированной подкладкой) при растяжении и изменении нагрузки.
• Прерывистые сварные швы с разделкой кромок.
• Прерывистые угловые швы, не утвержденные инженером.
• Сварные швы с плоской кромкой и J-образной канавкой в ​​стыковых соединениях.
• Вставные или щелевые сварные швы в элементах, подверженных растяжению и изменению нагрузки.

Водородная хрупкость

Водородное охрупчивание – это процесс, при котором металлы, такие как сталь, становятся хрупкими и разрушаются из-за введения и последующей диффузии водорода в металл. Это часто является результатом случайного введения водорода во время операций формовки и чистовой обработки. При дуговой сварке водород выделяется из влаги, например, при покрытии сварочных электродов.Чтобы свести это к минимуму, для сварки используются специальные электроды с низким содержанием водорода.

Требования к электродам

• Просушите электроды в духовке при температуре не менее 500 F в течение не менее двух часов перед использованием, если они не поступают из герметично закрытого контейнера.
• После высыхания электроды следует хранить при температуре не менее 250 F. Используйте электроды E70XX в течение двух часов после воздействия атмосферы или повторно просушите.
• Не сушите электроды повторно более одного раза.Не используйте влажные электроды.

Почему все эти ограничения? Потому что сварка может удалить водород из воды, что приведет к водородной хрупкости.

Также обратите внимание, что сварка в полевых условиях не допускается, если температура окружающего воздуха опускается ниже 40 F или в периоды осадков , если только не нагревается и не закрывается зона сварки, как это утверждено инженером.

Обрывов

Все сварные швы содержат неоднородности материала из-за неоднородности механических, металлургических или физических характеристик.Эти неоднородности могут быть приемлемыми или неприемлемыми, за исключением трещин, которые считаются дефектами и неприемлемы. На рисунке 18 перечислены типы разрывов, которые могут присутствовать при соблюдении критериев приемлемости AWS.

Рисунок 18: Типы несплошностей

Плоские неоднородности

Это двумерные дефекты, которые могут служить начальной точкой разрушения. Они получаются из (Рисунок 19):

▪ Расплавленный металл сварного шва не сплавляется с основным металлом или предыдущими проходами.

▪ Может быть получено от:

– Чрезмерная прокатная окалина.

– Неправильное положение электрода.

– Неправильные параметры сварки.

• Недостаточное проникновение в швы:

▪ Наплавленный металл не достигает заданной глубины полностью.

▪ Может быть получено от:

– Неправильная задняя строжка.

– Неправильное положение электродов или процедуры сварки.

– Плохо подготовленные стыки.

▪ Возникает на поверхности основного металла.

▪ Избыточный неплавленный металл шва.

▪ Может быть получено от:

– Толстая прокатная окалина.

– Низкие скорости движения.

• Ласты, струпья, швы и нахлестки:

▪ Неровности на поверхности основного металла.

▪ Обычно индуцируется мельницей.

▪ Может открыться из-за термической резки, предварительного нагрева или сварки.

• Ламинирование и расслоение:

▪ Неровности основного металла, параллельные поверхности.

▪ Часто встречаются средней толщины.

Рисунок 19: Типы плоских неоднородностей

Объемные неоднородности

Трехмерные дефекты сварного шва и вокруг него (Рисунок 20). Они появляются из:

▪ Небольшая полость, вплавленная в основной металл.

▪ Может быть получено от:

– Неправильное положение электрода.

– Высокое напряжение дуги.

– Неправильные сварочные материалы.

▪ Сферические или цилиндрические полости в металле шва.

▪ Из-за растворенных в жидком металле сварного шва газов.

▪ Может быть получено от:

– Недостаточное экранирование.

– Чрезмерное загрязнение сустава.

▪ Неметаллические материалы.

▪ Внутри металла шва или между основным металлом и металлом шва.

▪ Может быть получено от:

– Шлак от предыдущего сварочного прохода не удален полностью.

▪ Поверхность шва вогнутая.

▪ Уменьшение горла.

▪ Может быть получено от:

– Низкие токи или напряжения.

– Неправильные процедуры сварки.

▪ Поверхность шва превышает допустимые пределы.

▪ Обычно связано с проблемами процедуры сварки.

▪ Сварной шов слишком короткий или маленький.

▪ Также известен как сварной шов меньшего размера.

▪ Может быть получено от:

– Процедурные проблемы.

– Слишком высокая скорость движения.

▪ Вогнутые углубления в конце шва.

▪ Локальное уменьшение сварного шва.

▪ Обычно ассоциируется со сварщиком.

Рисунок 20: Типы объемных неоднородностей

Особенности соединений внахлест

Избегайте категории усталости E в элементах, подверженных растяжению и изменению напряжения.

Можно использовать только продольные угловые швы. Длина должна быть не менее перпендикулярного расстояния между сварными швами, а поперечный зазор не должен превышать 16-кратную толщину более тонкой соединяемой детали.Сварные швы можно наносить либо по краям элементов, либо в пазах.

Минимальное перекрытие деталей должно быть как минимум в пять раз больше толщины более тонкой соединяемой детали. Необходимо использовать как минимум две поперечные линии или два или более продольных шва, чтобы предотвратить недопустимое вращение.

Особенности стыковых соединений

Для перехода листов различной ширины или толщины требуются особые требования.

При растяжении или сжатии (неодинаковой толщины):

• Плавный переход между смещенными поверхностями.
• Уклон не более одного поперечного до двух с половиной продольных с поверхности любой части:

▪ Наклонные поверхности сварных швов.

▪ Снимите фаску с большей части.

▪ Сочетание того и другого.

Если подвергается сдвигу (неравная толщина):

• То же, что требование к растяжению или сжатию, когда смещение превышает толщину более тонкой части.
• Смещение меньше или равно толщине более тонкой части:

▪ Наклон не более одного поперечного на два с половиной продольного от поверхности более тонкой части.

▪ Или с уклоном к поверхности более толстой части, если уклон меньше.

При растяжении (неравная ширина):

• Плавный переход между смещенными поверхностями.
• Уклон не более одного поперечного до двух с половиной продольных с поверхности любой части.
• Или с переходом с минимальным радиусом 24 дюйма по касательной к более узкой части в центре стыкового соединения.

Особенности Т-образных соединений

Особое внимание необходимо уделить соединениям, в которых тройник не пересекается под углом 90 градусов.

Для острой стороны шва (Рисунок 21), где имеется небольшой двугранный угол, существует вероятность неполного сплавления с корнем сварного шва (уменьшенное сечение).

Для тупой стороны стыка (Рисунок 21), где имеется большой двугранный угол, горловина углового сварного шва непропорционально мала по сравнению с размером сварного шва.

Рисунок 21: Особенности тройника

Особенности угловых соединений

Необходимо учитывать доступ для сварки углов коробчатых секций.Это может устранить двусторонние сварные швы. Также необходимо учитывать условия окружающей среды для сварщика. При больших сварных швах необходимо учитывать требования к ламинарному разрыву.

Растрескивание при сварке

Типы растрескивания при сварке

Горячее растрескивание происходит при горячем сварном шве. Это связано с застыванием. Обычно это проявляется в виде растрескивания по средней линии (Рисунок 22).

Холодное растрескивание возникает при остывании сварного шва. Обычно это связано с водородом. Холодное растрескивание обычно происходит в ЗТВ или имеет поперечный характер (Рисунок 22).

Все трещины вызваны усадкой и сдерживанием этой усадки.

Рисунок 22: Типы растрескивания при сварке

Усадка и ограничение

Металл шва и окружающий основной металл расширяются во время сварки из-за нагрева. Эти горячие материалы сжимаются при охлаждении. Если предотвратить усадку материалов, возникнут напряжения.

Более холодный основной материал сопротивляется сжатию охлаждающего более горячего материала. Сопротивление зависит от объема и прочности более холодного материала.Жесткость более холодного материала связана с его геометрической конфигурацией. Температура также влияет на модуль упругости материала, который напрямую влияет на жесткость.

Толщина основного металла более 1,5 дюйма с пределом текучести более 50 тыс. Фунтов на квадратный дюйм приводит к более высоким усадочным напряжениям.

Элементы, пересекающиеся со всех трех геометрических направлений, приводят к более высокому ограничению.

Методы снижения усадочных напряжений

• Минимум необходимого сварочного материала:

▪ Укажите минимально возможный сварной шов.

▪ Используйте детали сварного шва, требующие наименьшего количества сварочного металла.

▪ Контролируйте установку и минимизируйте зазоры.

▪ Не допускайте чрезмерной сварки.

▪ Предельное усиление сварного шва.

▪ Ограничьте строжку только тем, что необходимо.

• Выполните сварку за наименьшее количество проходов (сварные швы большего размера).
• Используйте присадочный металл самой низкой прочности.
• Ограничьте проплавление сварного шва.
• Полные сварные детали с сильными ограничениями без перерыва:

▪ Круглосуточная сварка.

▪ Или поддерживайте сборку при температуре сварки.

• Приваривайте сборку только один раз (требуется правильное планирование).

Практические меры по снижению ограничений

• По возможности изготавливать небольшие сборки.
• Сначала сварите компоненты с ожидаемой наибольшей усадкой.
• Сначала сварите наиболее жесткие компоненты.
• Последовательная сварка таким образом, чтобы усадочное движение в деталях происходило в относительно фиксированном месте.
• Уравновесить усадку на противоположных сторонах.
• Обеспечьте небольшие зазоры для компенсации усадки.
• Увеличьте предварительный нагрев и объем предварительно нагретых материалов.
• Предварительно установите элементы перед сваркой и оставьте их двигаться во время сварки.

Растрескивание по центру

Растрескивание, вызванное сегрегацией

Возникает, когда компоненты с низкой температурой плавления отделяются во время затвердевания сварного шва (Рисунок 23). Обогащенный жидкий материал в середине сварного шва затвердевает в последнюю очередь.Это вызывает беспокойство, если в стали выше содержание серы, фосфора, свинца или меди. Чтобы уменьшить вероятность этого типа растрескивания, ограничьте количество собираемого загрязнения:

• Контроль состава недрагоценных металлов.
• Ограничение проплавления (снижение сварочного тока или изменение полярности).
• Обеспечение слоя масла.

Рисунок 23: Растрескивание по осевой линии

Растрескивание, вызванное формой валика

Растрескивание, вызванное формой валика, связано с процессами глубокой сварки, такими как SAW и FCAW.Это происходит, когда глубина сварного шва больше ширины. Поэтому рекомендуется, чтобы отношение ширины к глубине валика составляло от 1: 1 до 1,4: 1. Конструкция соединения важна для предотвращения этого типа трещин, и необходимо соблюдать следующее:

• Предварительно квалифицированные соединения AWS имеют правильные корневые отверстия и прилегающие углы.
• Для сварных швов PJP, выполненных SAW, предпочтительны входящие углы в 60 градусов.
• Угловые сварные швы обычно не проблема, если они не имеют перекоса.

Растрескивание, вызванное профилем поверхности

Растрескивание, вызванное профилем поверхности, связано с профилем поверхности сварного шва (Рисунок 24). Выпуклый профиль вызывает силы внутренней усадки при сжатии, а вогнутый – силы внутренней усадки при растяжении. Вогнутые сварные поверхности возникают при высоком напряжении дуги и сварке вертикально вниз. Избегайте вогнутого профиля поверхности с небольшим снижением напряжения дуги. Используйте сварку вертикально вверх вместо вертикальной сварки вниз и замените защитный газ на GMAW и FCAW-G.

Рисунок 24: Профиль поверхности сварного шва

Зона растрескивания при нагревании

Зона термического влияния растрескивание – это растрескивание основного металла, прилегающего к валику сварного шва. Он не может образовываться, когда сталь горячая (выше 300 F). Обычно это происходит через 16–72 часа после охлаждения. В этот период водород диффундирует в сталь, и может накапливаться чрезмерное количество водорода, что приводит к растрескиванию. См. Дополнительную информацию в разделе «Водородное охрупчивание».

Чтобы уменьшить вероятность этого типа растрескивания, не вводите водородсодержащие соединения. Убедитесь в следующем:

• Просушите электроды в духовке при температуре не менее 500 F в течение как минимум двух часов перед использованием.
• После высыхания электроды следует хранить при температуре не менее 250 F. Используйте электроды в течение двух часов (или меньше в соответствии с требованиями проекта) после воздействия атмосферы или повторно высушите.
• Не сушите электроды повторно более одного раза.Не используйте влажные электроды.
• Нагрейте зону сварки до температуры от 400 F до 450 F в течение часа на каждый дюйм толщины сварного шва (последующий нагрев) – не должна достигать комнатной температуры.
• Используйте одобренный основной металл (AASHTO M 270 Gr. 36; AASHTO M 270 Gr. 50 – Тип 1, 2 или 3; другие стали, одобренные инженером).
• Следуйте инструкциям по надлежащему предварительному нагреву и температуре промежуточного прохода.
• Снижение остаточных напряжений.

Поперечное растрескивание

Управляющие факторы такие же, как и при растрескивании ЗТВ:

• Избыточный водород, когда многопроходные сварные швы препятствуют выделению водорода.В этом случае более тонкие сварные швы могут способствовать более быстрой диффузии водорода.
• Чувствительная микроструктура. При сварке с чрезмерным совпадением металл сварного шва становится восприимчивым материалом.
• Напряжение из-за продольной усадки сварного шва.

Ограничение поперечного растрескивания

▪ Убедитесь, что прочность сварного шва соответствует ожидаемым нагрузкам.

▪ Захват сплава может привести к повышению прочности металла шва даже для электродов с меньшей прочностью.

▪ Часто используется для сварных швов PJP с разделкой кромок и угловых швов.

▪ Помогает в диффузии водорода.

▪ Металл сварного шва и соединение также могут сжиматься одновременно.

Пластинчатый разрыв

Пластинчатый разрыв вызван деформациями усадки сварного шва, перпендикулярными плоскостям основного металла за пределами ЗТВ (Рисунок 25). Это связано со сплющенными несплошностями и включениями в основном металле. Обычно это происходит после того, как сварной шов затвердеет и остынет. Стали с более низким содержанием серы и правильной конструкцией соединений могут ограничить разрыв ламелей.На рис. 25 показана деталь сварного шва, которая снижает вероятность возникновения трещин этого типа.

Рисунок 25: Пластинчатый разрыв (оранжевые стрелки показывают направление напряжения)

Искажения

Деформация – это геометрическое отклонение стали после сварки (Рисунок 26). Это вызывает проблемы при сборке, снижает прочность на изгиб и выглядит не очень хорошо.

Искажения вызваны рядом факторов:

▪ Присуща процессу дуговой сварки.

▪ Локальный нагрев стали.

• Имеют такое же ограниченное расширение и сжатие, которое вызывает растрескивание:

▪ Жесткий окружающий материал приводит к растрескиванию.

▪ Гибкий окружающий материал приводит к искажению.

▪ Более гибкие системы подвержены искажениям.

• Искажение можно контролировать, используя более жесткие детали. Однако меры контроля увеличивают склонность к растрескиванию:

▪ Более толстые элементы.

▪ Внешние ограничения.

Рисунок 26: Деформация сварных деталей

Угловое искажение

Угловая деформация (Рисунок 27) возникает из-за поперечной усадки сварного шва. Это может быть вызвано любым типом сварного шва и может возникать в любом типе соединения. Его эффекты можно компенсировать двусторонней сваркой (могут потребоваться неровные сварные швы).

Рисунок 27: Угловое искажение

Поперечная усадка

Поперечная усадка возникает из-за поперечной усадки сварного шва (Рисунок 28).Его эффекты напрямую связаны с объемом усадки металла шва, и это происходит, когда концы могут свободно двигаться. Этот тип искажения обычно незначителен.

Рисунок 28: Поперечная усадка

Укорочение продольное

Продольное укорочение происходит из-за продольной усадки сварного шва (рисунок 29). Сборка вообще укорачивается. Это также может привести к скручиванию, продольной стреловидности или изгибу, деформации и деформации. Обычно это незначительно, за исключением очень длинных элементов, таких как длинные плоские балки.В таких случаях сделайте балку длиннее, чем необходимо, и отрежьте до нужной длины.

Рисунок 29: Продольная усадка

Скручивание

Скручивание происходит из-за продольной усадки сварного шва. Это происходит, когда область сварного шва сжимается, а внешняя сталь – нет. Это часто наблюдается в открытых секциях с небольшой жесткостью на кручение и может возникать в глубоких пластинчатых балках с тонкими перемычками. Этому можно противодействовать, увеличив жесткость элемента на кручение (т. Е., используйте закрытые разделы).

Продольная стреловидность или развал

Продольная стреловидность или выпуклость возникают из-за продольной усадки сварного шва. Кривизна возникает по длине детали по продольной оси. Центр тяжести сварочной группы относительно нейтральной оси сечения определяет направление кривизны.

Изгиб и коробление

Износ и коробление возникают из-за продольной усадки сварного шва, когда основной металл, окружающий сварной шов, тонкий.В перегородке пластинчатых балок между ребрами жесткости может возникать коробление, в то время как коробление является обычным явлением, если имеется свободный край.

Эти проблемы часто наблюдаются на открытых участках с низкой жесткостью на кручение. Их величина зависит от критического напряжения продольного изгиба секции, и им можно противодействовать, увеличивая толщину и / или уменьшая длину свариваемых компонентов.

Вращательное искажение

Ротационная деформация возникает из-за поперечной усадки сварного шва (Рисунок 30).Это заметно в тонких элементах (листовой металл) и элементах, которые являются узкими по сравнению с их длиной. Соединение открывается или закрывается в зависимости от скорости сварки и подводимого тепла. Его эффекты могут быть смягчены путем зажатия или отступления назад.

Рисунок 30: Вращательное искажение

Общие меры контроля искажений

Многие из следующих мер также приводят к экономичным соединениям и максимальной производительности

• Минимизировать объем локализованного металла, расширяющегося во время сварки:

▪ Минимизировать объем наплавленного металла.

▪ Сведите к минимуму объем нагретого основного металла вокруг сварного шва.

▪ Увеличить объем основного металла, нагреваемого от сварного шва.

▪ Укажите наименьший возможный размер сварного шва.

▪ Используйте прерывистые сварные швы.

▪ Выберите детали, которые минимизируют сварочный материал.

▪ Выполняйте многопроходные сварные швы с минимальным количеством проходов.

▪ Контрольная подгонка.

▪ Предельное усиление сварного шва.

▪ Не допускайте чрезмерной сварки.

▪ Ограничьте строжку только необходимым материалом.

▪ Ограничьте проплавление шва.

Специализированные средства контроля искажений

▪ Не позволяйте деталям двигаться в горячем состоянии:

– Прихваточные швы.

– Сварочные приспособления.

▪ Всегда будет иметь упругую пружину.

▪ Поместите сварные швы на нейтральную ось или рядом с ней.

▪ Выровняйте сварные швы вокруг нейтральной оси.

▪ Сведите к минимуму продольный прогиб и изгиб сварного шва за счет правильно спланированного рисунка сварного шва.

▪ Используйте подсборки для сварки ближе к нейтральной оси каждой сборки.

Требования к деформации и усадке AWS

• Уравновешивание нагрева по мере выполнения сварки.
• Последовательность сварки и программа контроля деформаций должны быть представлены инженеру до начала сварки.
• Переход от точек, которые относительно фиксированы, к точкам с большей свободой передвижения.
• Сначала сварите соединения с большей ожидаемой усадкой с минимальными ограничениями.
• Все стыки в заводских условиях в каждой составной части балки с покрытием или сборного элемента должны быть выполнены до того, как составная часть будет приварена к другим составным частям.
• В случаях сильного ограничения внешней усадки сварка должна выполняться непрерывно.
• Деформированные элементы необходимо выпрямить насквозь:

▪ Механические средства, или

▪ За счет применения ограниченного количества локализованного тепла.

Допустимые отклонения размеров

Размеры сварных элементов конструкции должны соответствовать допускам, установленным общими техническими условиями на работы.

AWS D1.5, пункт 3.5 предусматривает особые допуски на размеры, которые также должны соблюдаться при наличии деформации.

Усталость

Усталость – это совокупное повреждение, вызванное многократно применяемыми циклическими нагрузками. На усталость влияют:

▪ Расчет на усталость основан на диапазоне напряжений динамической нагрузки.

▪ Разница между минимальным и максимальным напряжением динамической нагрузки, прикладываемым циклически с течением времени.

▪ Уменьшите нагрузки или увеличьте количество материала, способного выдержать нагрузки.

▪ Циклы динамической нагрузки между максимальной и минимальной нагрузкой.

▪ Обычно инженер не обращается к нему.

▪ Определяет характер и степень факторов стресса.

▪ Считайте:

– Тип сварного шва.

– Ориентация сварного шва.

– Профиль сварной.

– Длина сварного шва.

– Армирование сварного шва.

– Качество сварного шва.

▪ Все сварные соединения относятся к «Категории деталей»:

– Возможная точка зарождения трещины.

– Диапазон порогового усталостного напряжения для бесконечного расчетного срока службы.

– От лучшего к худшему: A, B, B ’, C, C’, D, E, E ’.

Специальные производственные требования к сопротивлению усталости

Необходимо удалить стальную подкладку со стыка и отшлифовать сварной шов.

Усиливающие или контурные угловые сварные швы необходимы поверх швов PJP или CJP с разделкой кромок в тройниках и угловых соединениях:

• Минимальный размер больше или равен T1 / 4.
• T1 – это толщина элемента, в котором размещается сварной шов с разделкой кромок (не обязательно более 3/8 дюйма).
• Минимальный размер углового сварного шва составляет 3/16 дюйма.

Приварные лапки необходимо удалить после завершения сварки и охлаждения.

Прихваточные и временные швы:

• Подпадает под те же требования к качеству, что и окончательные сварные швы.
• Если используется в окончательном сварном шве, используйте электрод, который соответствует требованиям окончательного шва.
• Прихваточные швы, не включенные в окончательный сварной шов, должны быть удалены соответствующим образом.

Различные вложения могут вызвать непредусмотренные пути загрузки.

Используйте прочный металл шва с надрезом (допускаются трещины большего размера до разрушения).

Оцинкованная сталь

Оцинкованная сталь относится к гальванизированным листам или элементам конструкций, нанесенным методом горячего погружения (Рисунок 31). Листы с гальваническим покрытием обычно не создают проблем для сварки, но требуется надлежащая вентиляция.

Рисунок 31: Детали из оцинкованной стали

Элементы конструкций из горячеоцинкованной стали (HDG)

Конструктивные элементы

HDG могут вызывать сегрегационное растрескивание, поскольку цинк может попадать в жидкий металл.Эти трещины бывает сложно обнаружить. Факторы, влияющие на растрескивание оцинкованных элементов, включают:

• Содержание кремния в металле шва.
• Степень проплавления сварного шва за корень.
• Толщина основного металла (эффекты сдержанности).
• Масса цинкового покрытия (толщина покрытия).
• Микроструктура цинкового покрытия.

Для угловых сварных швов испытания PQR следует проводить с учетом ожидаемой толщины покрытия.

Швы с разделкой кромок обычно не представляют проблемы из-за профилирования стыка (без покрытия).

Все HDG должны быть удалены, так как это считается загрязнением. Сварка обычно проводится до HDG. В противном случае рекомендуется удалить покрытие HDG не менее чем на 2-3 дюйма во всех направлениях сварного шва. Сульфат меди следует использовать для проверки удаления всего цинка.

Общие требования к сварке

Согласно общему правилу, сварка должна проводиться при температуре окружающей среды 40 F и выше. Размер и длина сварных швов должны быть не меньше указанных. Местоположение сварных швов и тип шва не могут быть изменены без согласования с инженером.

Подготовка основного металла

Подготовка основного металла обеспечивает надлежащее качество сварки (без трещин или деформаций) и сводит к минимуму образование нежелательных паров.

Свариваемые поверхности и кромки должны быть:

• Гладкая.
• Униформа.
• Без ребер, разрывов, трещин, прокатной окалины, точечной коррозии, неровностей и других неоднородностей.

Поверхности сварных швов и прилегающие поверхности должны быть очищены от рыхлой или толстой прокатной окалины, шлака, ржавчины, влаги, жира и других посторонних материалов. Все кромки необходимо обработать очень мелкой шлифовкой для удаления затвердевшего слоя (мартенсита), оставшегося после повторного затвердевания.

Кромки основного металла должны быть проверены и отремонтированы как можно раньше.

Все ремонтные работы сварных швов должны быть представлены инженеру в письменной форме и утверждены до начала ремонта.

Входящие углы режущих кромок основного металла должны обеспечивать плавный переход с радиусом не менее 1 дюйма, если в планах контракта не указан больший радиус из-за усталости.

Радиусы выступов балок и отверстий для доступа к сварке также должны обеспечивать плавный переход между смежными поверхностями

Подготовку стыков и кромок можно выполнить по:

• Механическая обработка.
• Термическая резка.
• Резка и строжка угольной дугой.
• Плазменная строжка.
• Стружка и шлифование.
• Пескоструйная очистка.

Сборка

Угловые швы

Процесс сборки выглядит следующим образом:

• Приведите свариваемые детали как можно ближе к контакту.
• Максимальное отверстие корня составляет 3/16 дюйма (за исключением элементов толщиной 3 дюйма и более).
• Если толщина 3 дюйма или больше и не может закрыть отверстие корня:

▪ Максимальное отверстие корня составляет 5/16 дюйма.

▪ Используйте подходящую подкладку.

• Корневые отверстия размером более 1/16 дюйма требуют увеличения участка углового шва на величину корневого отверстия (или демонстрируют соответствующий размер сварного шва).

Заглушки, щелевые и стыковые соединения

• Расстояние между огневыми поверхностями не должно превышать 1/16 дюйма.

Швы с разделкой кромок

Процесс сборки выглядит следующим образом:

• Поддерживать нулевое (или как можно меньшее) корневое отверстие для сварных швов PJP параллельно длине элемента (кроме подшипниковых соединений):

▪ В остальном к сварным швам PJP предъявляются те же требования, что и к угловым швам.

• Тщательно выровняйте детали, соединенные сварными швами с разделкой кромок:

▪ Смещение от теоретического совмещения не должно превышать 10 процентов толщины соединяемой более тонкой детали.

▪ Максимум 1/8 дюйма.

• Коррекция несоосности не должна вызывать уклон более 1/2 дюйма на 12 дюймов, измеренный по осевой линии детали.

Допустимые размеры корневых отверстий под сварку с разделкой кромок показаны в Таблице 5.

Таблица 5: Допустимые отверстия под сварной шов с разделкой кромок

Упрочнение

Упрочнение – это механическое средство снижения остаточных напряжений, создаваемых сваркой. Он предотвращает растрескивание и сводит к минимуму ламинарный разрыв.

Упрочнение улучшает свойства материала поверхности металла за счет создания сжимающих напряжений или снятия растягивающих напряжений.

Должен быть утвержден инженером.

Его наносят путем механического удара по выпуклой поверхности промежуточных сварных швов с помощью специального инструмента, известного как ударно-ударный молоток (показан на Рисунке 32).

Корневой и последний проходы не должны подвергаться дуговой обработке. Однако последние проходы могут быть обработаны излишками металла сварного шва с разрешения инженера, а следы штамповки должны быть удалены шлифованием.

Упрочнение должно проводиться при температуре сварного шва от 150 до 500 F.

Рисунок 32: Перфоратор

Сварочный цех

Конструкции автомагистралей свариваются в цехе согласно AWS D1.1, а мосты свариваются в цехе согласно AWS D1.5. На рисунке 33 показана конструкция, подготавливаемая к заводской сварке. В состав первичных элементов сварных швов входят:

• Балка прокатная.
• Накладки.
• Фланец и пластина стенки.
• Соединительные стержни.
• Торцевые диафрагмы.
• Соединительные пластины и ребра жесткости торцевой мембраны.
• Промежуточные поперечные рамы, соединительные пластины и ребра жесткости (только для горизонтально изогнутых балок).

При изготовлении чертежи конструкции не должны использоваться вместо рабочих чертежей.

Рисунок 33: Конструкция подготавливается к заводской сварке

Требования к заводской сварке

Квалификационные требования:

• Квалификация сварщика, сварщика и сварщика прихваток AWS.
• Программа квалификации сварщиков (WQP).
• Сварочное оборудование.
• Спецификация технологии сварки (WPS).
Квалификация
• WPS.

Сварщик должен соответствовать процессу сварки, положению сварки, марке материала и толщине материала. Обратите внимание, что одни позиции, сорта и толщины подходят для других.

Спецификация процедуры сварки (WPS)

WPS – это документ, описывающий процедуры сварки и поддерживаемый квалификационной записью процедуры (PQR).Он обеспечивает направление сварщику или оператору сварки, чтобы гарантировать надежность и качество сварного шва. Это обеспечивает повторяемость и надежность методов сварки. Он должен быть аттестован, если не используется предварительно аттестованная деталь сварного шва (AWS D1.5, пункт 2).

WPS показывает, что сварной шов, подготовленный с указанными параметрами, будет иметь адекватные свойства и качество. Это доказывает, что стандарты в отношении механических свойств (прочности, пластичности и ударной вязкости) могут быть соблюдены, и обеспечивает надежность.

WPS использует стандартное испытание сварных швов с разделкой кромок (рис. 34) для определения механических свойств и определения прочности испытательных швов с угловыми и разделочными кромками посредством визуального осмотра, другого неразрушающего контроля и травления.

Рисунок 34: Табличка для квалификационных испытаний WPS

Параметры сварки, учитываемые при квалификации WPS:

• Сварочный процесс.
• Основной материал.
• Сварочные материалы.
• Параметры и техника сварки:

▪ Должность.

▪ Полярность.

▪ Предварительный нагрев.

▪ Межпроходная температура.

▪ Задняя строжка.

▪ Термическая обработка шва после сварки.

Тесты, проведенные во время квалификации WPS, включают:

▪ Испытания на растяжение пониженного сечения.

▪ Все испытания металла шва на растяжение.

▪ Испытания на боковой изгиб.

▪ Радиографические испытания (RT) сварных швов к элементам, ответственным за разрушение (FCM).

▪ Тесты Macroetch.

▪ Испытания по Шарпи с V-образным надрезом.

Протокол квалификационного испытания процедуры (PQR)

Аттестация производственного WPS основана на протоколе квалификационных испытаний (PQR), который составляется подрядчиком в соответствии с AWS D1.1 или AWS D1.5 на основе проектных спецификаций.

Заводские сварные плоские балки и прокатные балки

Дуговая сварка под флюсом (SAW) для:

• Сварные швы между фланцем и стенкой с разделкой кромок с использованием одного из следующих положений сварки:

▪ Квартира (1F).

▪ Плоский (1G).

• Покрытие сварных швов между пластиной и балкой с использованием одного из следующих положений сварки:

▪ Квартира (1F).

▪ Горизонтально (2F).

• Ребра жесткости и соединительные пластины к стенке.
• Соединение фланца с стенкой в ​​коробчатых балках.

Используйте дуговую сварку экранированного металла (SMAW) для ребер жесткости и соединительных пластин с катаными балками и балками, когда автоматическая или ручная сварка SAW не может использоваться. Используйте электроды E7018.

Для угловых швов:

• Размер на более толстую из двух соединяемых частей (если больше не требуется, исходя из расчетного напряжения).
• Не требуется превышать толщину более тонкой части.
• Разогрейте, если меньше минимального.
• Минимум для полки балки составляет 5/16 дюйма.

Соединения в магазине

Как показано на Рис. 35, разделите фланцевую пластину балки и стыковые швы пластины стенки не менее чем на 1 фут. Разделите стыки крепления ребер жесткости и соединительной пластины на расстояние не менее 1 фута.

Рисунок 35: Ограничения на сварочные соединения

Условия сварки

Удалите краску, прокатную окалину, жир и другие материалы со сварных кромок и поверхностей. Для фланцевых сварных швов шлифуйте заподлицо на совмещенной стороне и плавно соединяйте на переходных сторонах.Поддерживайте области (основной металл), требующие автоматической или полуавтоматической сварки, при температуре не менее 40 F в течение как минимум одного часа до начала работы, если WPS не требует более высокой температуры предварительного нагрева.

Неразрушающий контроль межоперационных сварных швов

Неразрушающий контроль (NDT) требуется для всех заводских сварных швов и выполняется подрядчиком. Опознавательные знаки наносить краской на стыковые швы. Тестирование должно проводиться техником по неразрушающему контролю, имеющим квалификацию Американского общества неразрушающего контроля (ASNT) уровня II или уровня III по Рекомендуемой практике No.СНТ-ТС-1А.

Неразрушающий контроль – сварные швы с разделкой кромок

Визуальный контроль 100% сварных швов с разделкой кромок.

PT в соответствии с ASTM E 165:

• Осмотрите оба конца сварных швов с разделкой кромок на предмет дефектов поверхности.
• Требуется, потому что UT и RT трудны на краях пластины.

Используйте RT в соответствии с AWS D1.5, пункт 6, часть B:

• Рентгеновское или гамма-излучение с одним источником.
• Используйте индикаторы качества изображения типа отверстия или проволоки, чтобы судить о чувствительности.
• Пленка с двойной съемкой для контроля качества и обеспечения качества.
• Для перехода по толщине поместите рентгенографическую пленку с обеих сторон шва, расположите упаковку и используйте конические краевые блоки:

▪ Переместите пленку на плоскую сторону, если результат нестандартный, на переходной стороне.

Для сварных швов CJP с разделкой кромок на угловых и тройниковых соединениях, где RT невозможно:

• Выполните UT и согласуйте критерии приемки.
• Используйте глицерин в качестве связующего агента.

UT для всех сварных швов электрозаклепкой и пазами.

Испытание сварных швов CJP с разделкой кромок основных элементов в соответствии со следующим:

• 100% стыковки фланца.
• 100% стыков подвержены реверсированию напряжений.
• Соединения полотна: 1/3 длины всех стыков полотна, начиная с точки максимального натяжения, но не менее 12 дюймов. Плюс 12 дюймов стыка полотна, начиная со стороны сжатия. Сюда входят стыки, соединяющие пластины с штифтами с перемычками.
• 25 процентов соединений сжатия и сдвига в сборных элементах.
• 25 процентов соединения фланца со стенкой в ​​коробчатых балках.
• Подобные сварные швы в элементе, подлежащем частичной проверке (проверьте все, если обнаружен дефект).
• Отремонтировано 100 процентов стыковых швов.

Неразрушающий контроль – угловые швы

МТ требуется для угловых швов. Используйте метод алюминиевого стержня или метод ярма и используйте полуволновой выпрямленный переменный ток (постоянный ток).

Испытайте всю длину ребра жесткости для натяжения углового шва фланца и 10 процентов длины каждого сварного шва или 10 дюймов, в зависимости от того, что больше, для других угловых швов основных элементов.

Если обнаружен дефект, увеличьте частоту до минимума: либо полная длина сварного шва, либо 5 футов с каждой стороны дефекта.

Сварные швы с дефектом

Заменить все сварные швы, отклоненные любым методом испытаний. Предоставить на согласование инженера порядок ремонта и ремонтную сварку в соответствии с AWS D1.5, п. 3.7.

Проведите повторную проверку на расстоянии не менее 3 дюймов с каждой стороны от места ремонта. Если вторая попытка ремонта не удалась, удалите и замените весь сварной шов.

Сварка на месте

Избегайте сварки в полевых условиях, если это не указано в планах или не одобрено инженером. Выполните это в соответствии с AWS D1.1 или AWS D1.5 на основе проектных спецификаций и используйте SMAW (электрод E7018). Инженер может одобрить SAW или FCAW. Не используйте GMAW или другие процессы с защитой от газа.

Требования к сварке в полевых условиях

Квалификационные требования (аналогичные требованиям по заводской сварке):

• Квалификация сварщика, сварщика и сварщика прихваток AWS.
• Программа сертификации сварщиков (WCP) или WQP в зависимости от того, что сваривается.
• Сварочное оборудование.
• WPS.

Сварщик должен соответствовать процессу сварки, положению при сварке, марке материала и толщине материала. Обратите внимание, что одни позиции, сорта и толщины подходят для других.

Тестирование

WQP будет проводиться под наблюдением представителя.

Требования к поверхности для сварки в полевых условиях

Пескоструйная очистка или шлифовка контактных поверхностей перед сваркой:

• Удалите рыхлую прокатную окалину, краску, гальванику, жир, масло, ржавчину, влагу и другие материалы.
• Отшлифовать стыки для удаления точечной коррозии и неровностей.

Привести детали в тесный контакт:

• Расстояние более 1/16 дюйма требует увеличения ветви углового сварного шва, равной разделительному расстоянию.
• Не превышайте безопасное расстояние 3/16 дюйма.
• Для тяжелых профилей 3 дюйма и более:

▪ Расстояние разделения увеличивается до 5/16 дюйма.

▪ Если не указано «плотная посадка» или «опора с опорой».

Учитывать условия окружающей среды:

• Температура должна быть выше 40 F.
• Без осадков (дождь, снег или сильный туман).

Электроды:

• Сушите в духовке в течение двух часов перед использованием при температуре 500 F или выше.
• После высыхания хранить при 250 F.
• Использовать в течение двух часов после воздействия атмосферы или повторно высушить.
• Не сушите повторно более одного раза.
• Отменить, если влажный.

Предварительный нагрев (см. Таблицу 6):

• 3 дюйма в каждом направлении от сварного шва.
• Температура в зависимости от толщины основного металла.

Сварные переходы:

• Зашлифовать стоп-старт зоны.
• Отшлифуйте неровности.

Таблица 6: Температуры предварительного нагрева основного металла

Неразрушающий контроль сварных швов

В дополнение к визуальному контролю (VT) требуется неразрушающий контроль сварных швов в полевых условиях. General требует 100-процентного неразрушающего контроля для сварки в поле, тогда как заводская сварка требует пониженной частоты.Это связано с тем, что цех сертифицирован Американским институтом стальных конструкций (AISC), имеет надежную программу контроля качества, благоприятные условия окружающей среды и одобренные только благоприятные положения для сварки.

Требуемый персонал (при наличии сертификата):

• NDT Уровень II или III, соответствующий требованиям ASNT SNT-TC-1A для пенетрантного тестирования (PT), тестирования магнитными частицами (MT), ультразвукового тестирования (UT) и радиографического тестирования (RT).
• Сертифицированный инспектор по сварке (CWI) AWS для VT.

Пескоструйная очистка или шлифовка всех сварных швов перед неразрушающим контролем. Тест должен соответствовать требованиям спецификации проекта. Ниже приведены типичные требования к неразрушающему контролю для полевой сварки:

• MT: угловые и канавочные швы PJP.
• UT: Сварные швы CJP с разделкой кромок и сварные швы PJP с разделкой кромок, используемые для повторного создания «цельного» шва CJP, электрозаклепки и швы с пазами.
• PT: концы швов CJP и PJP с разделкой кромок.

Сварные швы с дефектом

Заменить все сварные швы, отклоненные любым методом испытаний, и отремонтировать в соответствии с AWS D1.1 или AWS D1.5, в зависимости от спецификации проекта. Перед приемкой инженером проверьте и повторно испытайте сварные швы.

Ящики для специальной полевой сварки

Сварка опор и принадлежностей:

• Может быть одобрен инженером, если нет другой альтернативы.
• Планы необходимо отправить инженеру.
• Приваривайте только к участкам сжатия балок.

Сварочные ножницы:

• Не выполняйте сварку при температуре ниже 32 F.
• Удалить ржавчину, прокатную окалину, краску и гальванику с основного металла.
• Очистить конец шпильки.
• Не нагревайте верхний фланец.
• Используйте оборудование для приварки шпилек с автоматическим таймером.
• Испытательная приварка шпилек в соответствии с AWS D1.5, раздел 7.
• Добавьте угловой сварной шов 5/16 дюйма, если у шпильки нет полного углового сварного шва на 360 градусов.

Сварные позиции

Сварщики должны иметь квалификацию для различных сварочных работ и соблюдать утвержденные WPS.Позиции сварки:

• 1G или 1F – Плоский шов с разделкой кромкой или угловой шов.
• 2G или 2F – Горизонтальный шов с разделкой кромок или угловой шов.
• 3G или 3F – Вертикальный шов с разделкой кромок или угловой шов.
• 4G или 4F – Сварка с канавкой или угловым швом.

На рисунках 36 и 37 показано положение испытательных пластин для сварки с разделкой кромок и угловой сварки соответственно. Таблицу положений сварных швов можно найти в AWS D1.5.

Рисунок 36: Расположение испытательных пластин для швов с разделкой кромок

Рисунок 37: Расположение испытательных пластин для угловых швов

Сертификат сварщика

Одобрения сварщиков AWS

Сертификат сварщика AWS (AWS QC7-93)

Для проверки сварщика в соответствии с AWS в целях сертификации необходимо использовать аккредитованный испытательный центр.Кандидат выбирает тесты производительности, необходимые для квалификации. Обратите внимание:

• AWS QC7-93 Приложение G содержит список требований к производительности для каждого теста.
• Кандидат должен предоставить WPS, предоставленный работодателем, или использовать стандартную процедуру AWS.
• Тестовые сборки абитуриента должны сдать экзамен.

срок действия считается бессрочным, если: 1) сварщик не участвовал в сварочных работах в течение шести месяцев или в соответствии с установленной процедурой, или 2) есть причина сомневаться в способностях сварщика.

Тест производительности AWS

Испытание следует стандартной процедуре WPS или AWS и связано с определенным типом и положением сварного шва. Тестовые сборки должны соответствовать WPS. Стандарты приемки включают:

▪ Испытание макротравы углового сварного шва (если применимо)

▪ Испытание на изгиб (если применимо, можно заменить на RT)

▪ Испытание на разрыв углового шва (если применимо)

Соображения, основанные на типах сварных швов

CJP Швы с разделкой кромок

Это самый дорогой тип сварного шва, поэтому зарезервируйте его на тот случай, когда это будет единственно приемлемым вариантом.Обычно это выгодно при электрошлаковой или электрогазовой сварке; однако, как правило, такие сварочные процессы не допускаются.

PJP в сравнении с угловыми сварными швами

Может использоваться в тройниках и внутренних угловых соединениях. Обычно можно предположить, что для сварки PJP требуется половина объема материала для заданной прочности. Вы также можете оценить время, необходимое для снятия фаски на стыке PJP, равное одному проходу углового сварного шва. В целом: 1) угловой шов более экономичен, если он требует только одного прохода, 2) сварные швы PJP идеальны в плоском положении, и 3) угловые швы идеальны в плоском или горизонтальном положении.Общее практическое правило:

• Если размер ножек меньше 1 дюйма, используйте угловые швы.
• Если размер ножки превышает 1 дюйм, используйте сварной шов PJP с разделкой кромок.

Смешанные угловые швы PJP

На рисунке 38 показан пример углового сварного шва со смешанным PJP, также известного как PJP-сварной шов, армированный угловым швом. Это может быть более экономично, чем отдельный сварной шов PJP или угловой шов. Для Т-образных соединений угловые сварные швы поверх сварного шва PJP обеспечивают лучший контур в месте пересечения.Этот тип сварного шва предпочтительнее для сварных швов в положениях, отличных от плоских.

Рисунок 38: Угловой шов смешанного PJP

Прочие рекомендации по сварке

CJP Швы с разделкой кромок

Односторонние сварные швы легче выполнять, если не требуется контроль деформации. Типичная экономия 2: 1, предполагаемая для двусторонних сварных швов, неверна для многих предварительно квалифицированных соединений.

Выбор корневого отверстия и входящего угла зависит от размера горловины:

• Если размер горловины меньше 1 дюйма, используйте наименьшее допустимое отверстие в корне с большим прилегающим углом.
• Если размер горловины больше или равен 1 дюйму, используйте большее корневое отверстие и меньший прилегающий угол.

Сварные швы PJP с разделкой кромок

Односторонние швы PJP с разделкой кромок обычно требуют менее трех сварочных проходов и более экономичны, чем двусторонние. Двусторонние сварные швы действительно предотвращают разрыв незакрепленной области корня.

Сварные швы с развальцовкой и канавкой

Не всегда нужно заливать смыв.Вы должны указать необходимое горло, чтобы получить требуемую пропускную способность.

Угловые швы

Прочность линейно увеличивается с увеличением длины сварного шва и размера ветви. Примечание:

• Увеличение объема сварного шва один к одному с длиной сварного шва.
• Увеличение объема сварного шва на 4: 1 с размером приварной ветви.
• Непрерывные сварные швы часто выбирают вместо прерывистых.

Сварочная инспекция

Сварные швы необходимо проверять на соответствие спецификациям.Существует две категории методов проверки:

▪ Используется для аттестации процедуры сварки.

▪ Подходит для испытаний на растяжение, ударных испытаний по Шарпи и испытаний на изгиб.

▪ Осмотрите сварные детали на месте без повреждений.

▪ Требования к неразрушающему контролю.

▪ Методы включают:

– Визуальное тестирование (VT).

– Пенетрантное тестирование (PT).

– Испытания на магнитных частицах (MT).

– Радиографические исследования (RT).

– Ультразвуковой контроль (UT).

Визуальное тестирование (VT)

Этот метод является мощным инструментом до, во время и после сварки. Это требует хорошего зрения и освещения. Основным инструментом является фонарик и измерительные приборы для сварных швов. На рисунках 39 и 40 показаны инструменты и процесс соответственно.

Рисунок 39: Инструменты VT

Рисунок 40: Метод VT

Тестирование на проникновение (PT)

В этом методе используется капиллярное действие для втягивания жидкости в неровности, разрушающие поверхность.Тестер наносит проявитель, чтобы сделать разрывы видимыми, и должен обеспечивать достаточное время для капиллярного действия, чтобы втянуть жидкость (примерно 15 минут). На рисунке 41 показан процесс.

PT может обнаруживать только поверхностные неоднородности. Он эффективно подчеркивает неровности поверхности, которые трудно увидеть визуально. Это грязно, медленно и не часто используется для магнитных материалов, таких как сталь.

Рисунок 41: Метод ПК

Тестирование магнитных частиц (MT)

MT обнаруживает неоднородности по изменению магнитного потока (видимого сквозь частицы).Он создает другую картину и может обнаруживать поверхностные и слегка приповерхностные неоднородности (Рисунок 42).

Есть два метода создания электромагнитного поля:

• Пропустить ток напрямую через материал:

▪ Два стержня контактируют с материалом.

▪ По ним прошел электрический ток.

• Используйте катушку на ярме для создания магнитного поля:

▪ Ток проходит через катушку.

▪ Конец ярма контактирует с исследуемым материалом.

Трещины, перпендикулярные полю, легче всего обнаруживаются методом МП.

MT используется для обеспечения качества отремонтированных сварных швов, особенно сварных швов PJP с разделкой кромок и угловых швов. Он также используется для проверки отверстий для доступа к сварным швам. MT предпочтительнее PT, потому что это быстрее, проще и менее беспорядочно.

Рисунок 42: Метод MT

Радиографическое исследование (RT)

В режиме RT вы пропускаете гамма-лучи или рентгеновские лучи через материал. На противоположной стороне шва помещается рентгенографическая пленка, чтобы получить изображение внутренней части сварного шва.Тонкие части (несплошности) отображаются темнее (наиболее обнаженные), а усиление сварного шва – более светлым участком (Рисунок 43). Для чтения RT требуется опытный специалист.

Рисунок 43: Метод RT

RT требует доступа к обеим сторонам стыка. Трещины, ориентированные перпендикулярно направлению источника излучения (т. Е. Параллельно пленке), могут остаться незамеченными. Этот метод обеспечивает постоянную запись и идеально подходит для швов CJP с разделкой кромок в стыковых соединениях. Однако он не подходит для сварных швов PJP с разделкой кромок или угловых швов, и его трудно интерпретировать по результатам Т-образных и угловых соединений.

Ультразвуковой контроль (UT)

В UT (Рис. 44) высокочастотные звуковые волны передаются через материал. Приемник улавливает звуковые волны, отраженные от задней поверхности материала. Разрывы вызывают прерывание звуковых волн и приводят к промежуточному сигналу. Он читается на экране дисплея.

Величина сигнала от неоднородности пропорциональна количеству отраженного звука. Он предоставляет информацию о размере, типе и ориентации неоднородности.Иногда это бывает слишком чувствительно.

UT наиболее чувствителен к плоским неоднородностям, перпендикулярным звуковому пути, таким как трещины, расслоения и неполное сплавление. Идеально подходит для швов CJP с разделкой кромок (стыковые, угловые, тавровые). Его можно использовать для контроля сварных швов PJP, но нельзя использовать для угловых швов.

Рисунок 44: Метод UT

Ремонт сварных швов

Сварщик имеет возможность отремонтировать или заменить неприемлемые сварные швы. Неприемлемые сварные швы представляют собой затраты для подрядчика.Когда сварной шов неприемлем, производитель создает отчет о несоответствии (NCR), а его инспектор по контролю качества (QCI) отмечает несоответствие спецификации проекта. Несоответствия, определяемые как материальные или производственные по своей природе, далее классифицируются MDOT как незначительные или серьезные. Незначительные несоответствия могут быть устранены без одобрения NCR. Ремонт с серьезным несоответствием должен быть одобрен инженером.

Удаление материала (наплавленного металла или основного металла) может выполняться механической обработкой, воздушно-угольной дугой и строжкой, термической резкой, выкрашиванием или шлифованием.Остающийся металл сварного шва или основной металл не должен иметь трещин или подрезов. Излишки материала за пределами недопустимой части не должны удаляться, а поверхность должна быть очищена перед сваркой.

Порядок ремонта следующий:

• Удалите излишки металла шва, чтобы избежать нахлеста или чрезмерной выпуклости.
• Добавьте дополнительный металл сварного шва для чрезмерной вогнутости, кратеров, сварных швов меньшего размера и подрезов.
• Удалите неприемлемые части и произведите повторную сварку из-за чрезмерной пористости, шлаковых включений и неполного плавления.
• Для ремонта трещины удалите трещину по всей ее длине плюс 2 дюйма с каждого конца, затем выполните повторную сварку.

Обозначения сварных швов

Символы сварных швов – это систематическое средство передачи информации, относящейся к сварным швам. На рисунке 45, адаптированном из AWS A2.4, показано, как обозначаются символы сварных швов. Каждый символ содержит:

• Справочная линия (обязательная).
• Стрелка (обязательно).
• Хвост (по желанию).

Символ всегда читается справа налево, независимо от того, на какой стороне контрольной линии находится стрелка.

Рисунок 45: Символы сварных швов

% PDF-1.4 % 118 0 объект > эндобдж xref 118 113 0000000016 00000 н. 0000003601 00000 п. 0000003733 00000 н. 0000003967 00000 н. 0000004394 00000 п. 0000004527 00000 н. 0000004564 00000 н. 0000005241 00000 н. 0000005690 00000 н. 0000006061 00000 н. 0000006392 00000 н. 0000006728 00000 н. 0000007094 00000 н. 0000007451 00000 п. 0000007589 00000 н. 0000007735 00000 н. 0000008339 00000 н. 0000008703 00000 н. 0000009212 00000 н. 0000011392 00000 п. 0000012041 00000 п. 0000012181 00000 п. 0000012271 00000 п. 0000014937 00000 п. 0000015046 00000 п. 0000033216 00000 п. 0000033432 00000 п. 0000033981 00000 п. 0000034075 00000 п. 0000047414 00000 п. 0000047635 00000 п. 0000048112 00000 п. 0000048208 00000 н. 0000059758 00000 п. 0000059983 00000 п. 0000060386 00000 п. 0000060908 00000 п. 0000060996 00000 п. 0000066048 00000 п. 0000066277 00000 п. 0000066518 00000 п. 0000066859 00000 п. 0000066945 00000 п. 0000068861 00000 п. 0000069088 00000 н. 0000069354 00000 п. 0000069494 00000 п. 0000069601 00000 п. 0000082476 00000 п. 0000082702 00000 п. 0000083070 00000 п. 0000083565 00000 п. 0000083620 00000 н. 0000084236 00000 п. 0000084291 00000 п. 0000084908 00000 п. 0000084963 00000 п. 0000085579 00000 п. 0000085634 00000 п. 0000086250 00000 п. 0000086305 00000 п. 0000086921 00000 п. 0000086976 00000 п. 0000087592 00000 п. 0000087647 00000 п. 0000087982 00000 п. 0000088037 00000 п. 0000088373 00000 п. 0000088517 00000 п. 0000089535 00000 п. 0000158543 00000 н. 0000159685 00000 н. 0000160934 00000 п. 0000161899 00000 н. 0000163068 00000 н. 0000163832 00000 н. 0000164956 00000 н. 0000254736 00000 н. 0000254785 00000 н. 0000254861 ​​00000 н. 0000254966 00000 н. 0000255147 00000 н. 0000255270 00000 н. 0000255435 00000 н. 0000255551 00000 н. 0000255631 00000 н. 0000255827 00000 н. 0000255905 00000 н. 0000256073 00000 н. 0000256151 00000 н. 0000256329 00000 н. 0000256407 00000 н. 0000256629 00000 н. 0000256707 00000 н. 0000256865 00000 н. 0000256964 00000 н. 0000257123 00000 н. 0000257287 00000 н. 0000257390 00000 н. 0000257487 00000 н. 0000257629 00000 н. 0000257720 00000 н. 0000257837 00000 н. 0000257995 00000 н. 0000258094 00000 н. 0000258207 00000 н. 0000258365 00000 н. 0000258505 00000 н. 0000258641 00000 н. 0000258740 00000 н. 0000258867 00000 н. 0000258981 00000 н. 0000002556 00000 н. трейлер ] / Назад 684227 >> startxref 0 %% EOF 230 0 объект > поток hb“b`j“g“Y Ā

Минимальный размер углового сварного шва согласно AWS D1.1 стол | Инженеры Edge

Связанные ресурсы: weld

Минимальный размер углового сварного шва в соответствии с таблицей

AWS D1.1

Сварка и проектирование

Минимальный размер углового сварного шва в соответствии с таблицей AWS D1.1.

Если размер сварного шва не указан на техническом чертеже, применяются следующие общие рекомендации согласно. AWS D1.1. Размеры сварных швов следует определять на основе конструктивных требований и указывать.

Международные стандарты обычно не содержат требований или руководств по минимальным размерам угловых швов.

Таблица. Минимальные размеры углового шва

Толщина основного металла (T) a		Минимальный размер углового шва b
дюйм	мм	дюйм	мм
Т <1/4	Т <6	1/8 c	3 к
1/4	6 <Т <12	3/16	5
1/2	12 <Т <20	1/4	6
¾	20 <Т	5/16	8

Где:

T = Толщина основного материала

Банкноты

а.Для процессов, не связанных с низким содержанием водорода, без предварительного нагрева, рассчитанного в соответствии с 4.8.4, T равняется толщине соединяемой более толстой части; должны использоваться однопроходные сварные швы.

Для процессов, не связанных с низким содержанием водорода, с использованием процедур, установленных для предотвращения растрескивания в соответствии с 4.8.4, и для процессов с низким содержанием водорода, T равняется толщине соединяемой более тонкой части; требование единого прохода не применяется.

г. За исключением того, что размер сварного шва не должен превышать толщину соединяемой более тонкой части.

г.Минимальный размер циклически нагруженной конструкции должен составлять 3/16 дюйма [5 мм].

© Copyright 2000-2021, Engineers Edge, LLC www.engineersedge.com
Все права защищены
Отказ от ответственности | Обратная связь | Реклама | Контакты

Дата / Время:

Типы сварных швов

1) UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

2) Для получения информации о результатах программы и другой информации посетите веб-сайт www.uti.edu/disclosures.

3) Приблизительно 8000 из 8400 выпускников UTI в 2019 году были готовы к трудоустройству. На момент составления отчета приблизительно 6700 человек были трудоустроены в течение одного года после даты выпуска, что составляет в общей сложности 84%. В эту ставку не включены выпускники, недоступные для работы по причине продолжения образования, военной службы, здоровья, заключения, смерти или статуса иностранного студента. В ставку включены выпускники, прошедшие специализированные программы повышения квалификации, а также работающие на должностях. которые были получены до или во время обучения по ИМП, где основные должностные обязанности после окончания учебы соответствуют образовательным и учебным целям программы.UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

5) Программы UTI готовят выпускников к карьере в различных отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь, для специалистов по автомобилям, дизельным двигателям, ремонту после столкновений, мотоциклетным и морским техникам. Некоторые выпускники UTI устраиваются на работу в рамках своей области обучения на должности, отличные от в качестве технического специалиста, например: специалист по запчастям, специалист по обслуживанию, изготовитель, лакокрасочный отдел и владелец / оператор магазина. UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

6) Достижения выпускников ИТИ могут различаться. Индивидуальные обстоятельства и заработная плата зависят от личных качеств и экономических факторов. Опыт работы, отраслевые сертификаты, местонахождение работодателя и его программы компенсации влияют на заработную плату. ИМП образовательное учреждение и не может гарантировать работу или заработную плату.

7) Для завершения некоторых программ может потребоваться более одного года.

10) Финансовая помощь и стипендии доступны тем, кто соответствует требованиям.Награды различаются в зависимости от конкретных условий, критериев и состояния.

11) См. Подробную информацию о программе, где указаны требования и условия, которые могут применяться.

12) На основе данных, собранных из Бюро статистики труда США, прогнозов занятости (2016-2026), www.bls.gov, просмотренных 24 октября 2017 года. вакансии по классификации должностей: Автомеханики и механики – 75 900; Специалисты по механике автобусов и грузовиков и по дизельным двигателям – 28 300 человек; Ремонтники кузовов и связанных с ними автомобилей, 17 200.Вакансии включают вакансии в связи с ростом и чистые замены.

14) Программы поощрения и право сотрудников на участие в программе остаются на усмотрение работодателя и доступны в определенных местах. Могут применяться особые условия. Поговорите с потенциальными работодателями, чтобы узнать больше о программах, доступных в вашем районе.

15) Оплачиваемые производителем программы повышения квалификации проводятся UTI от имени производителей, которые определяют критерии и условия приемки. Эти программы не являются частью аккредитации UTI.Программы доступны в некоторых регионах.

16) Не все программы аккредитованы ASE Education Foundation.

20) Льготы VA могут быть доступны не на всех территориях кампуса.

21) GI Bill® является зарегистрированным товарным знаком Министерства по делам ветеранов США (VA). Более подробная информация о льготах на образование, предлагаемых VA, доступна на официальном веб-сайте правительства США.

22) Грант «Приветствие за службу» доступен всем ветеранам, имеющим право на участие, на всех кампусах.Программа «Желтая лента» одобрена в наших кампусах в Эйвондейле, Далласе / Форт-Уэрте, Лонг-Бич, Орландо, Ранчо Кукамонга и Сакраменто.

24) Технический институт NASCAR готовит выпускников к работе в качестве технических специалистов по обслуживанию автомобилей начального уровня. Выпускники, которые выбирают специальные дисциплины NASCAR, также могут иметь возможности трудоустройства в отраслях, связанных с гонками. Из тех выпускников 2019 года, которые взяли факультативы, примерно 20% нашли возможности, связанные с гонками. Общий уровень занятости в NASCAR Tech в 2019 году составил 84%.

25) Расчетная годовая средняя заработная плата техников и механиков в области автомобильного сервиса в Службе занятости и заработной платы Бюро статистики труда США, май 2019 г. Программы UTI готовят выпускников к карьере в отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве автомобильных техников. Некоторые выпускники UTI получают работу в рамках своей области обучения на должностях, отличных от технических, например, сервисный писатель, смог. инспектор и менеджер по запасным частям. Информация о заработной плате для Содружества Массачусетс: средний годовой диапазон заработной платы начального уровня для лиц, работающих в качестве техников и механиков по обслуживанию автомобилей в Содружестве Массачусетс (49-3023) составляет от 29 050 до 45 980 долларов (данные по Массачусетсу, данные за май 2018 г., просмотр за 10 сентября 2020 г.).Информация о зарплате в Северной Каролине: по оценке Министерства труда США почасовая оплата в среднем 50% для квалифицированных автомобильных техников в Северной Каролине, опубликованная в мае 2019 года, составляет 19,52 доллара. Бюро статистики труда не публикует данные начального уровня. данные о зарплате. Однако 25-й и 10-й процентили почасовой оплаты труда в Северной Каролине составляют 13,84 и 10,60 долларов соответственно. (Бюро статистики труда Министерства труда, занятости и заработной платы США, май 2019 г. и Механика, просмотр 14 сентября 2020 года.) UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

26) Расчетная годовая средняя заработная плата сварщиков, резчиков, паяльщиков и брейзеров в Бюро трудовой статистики США по занятости и заработной плате, май 2019 г. Программы UTI готовят выпускников к карьере в отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве техников-сварщиков. Некоторые выпускники UTI устраиваются на работу в рамках своей области обучения на должности, отличные от технических специалистов, например, сертифицированный инспектор и контроль качества.Информация о заработной плате в штате Массачусетс: средний годовой диапазон заработной платы начального уровня для лиц, работающих сварщиками, резчиками, паяльщиками и брейзерами в штате Массачусетс (51-4121), составляет от 33 490 до 48 630 долларов. (Массачусетс: трудовые ресурсы и развитие рабочей силы, данные за май 2018 г., просмотр за 10 сентября 2020 г.). Зарплата в Северной Каролине информация: Министерство труда США оценивает почасовую заработную плату в среднем 50% для квалифицированных сварщиков в Северной Каролине, опубликованную в мае 2019 года, и составляет 19 долларов.77. Бюро статистики труда не публикует данные о заработной плате начального уровня. Однако 25-е и 10-й процентиль почасовой оплаты труда в Северной Каролине составляют 16,59 и 14,03 доллара соответственно. (Бюро статистики труда, Министерство труда, занятости и заработной платы США, май 2019 г. Сварщики, резаки, паяльщики и брейзеры, просмотрено в сентябре 14, 2020.) UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

27) Не включает время, необходимое для прохождения 18-недельной квалификационной программы предварительных требований плюс дополнительные 12 или 24 недели обучения, зависящего от производителя, в зависимости от производителя.

28) Расчетная годовая средняя заработная плата специалистов по ремонту кузовов и связанных с ними автомобилей в Бюро трудовой статистики США по вопросам занятости и заработной платы, май 2019 г. Программы UTI готовят выпускников к карьере в отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве техников по ремонту после столкновений. Некоторые выпускники UTI устраиваются на работу в рамках своей области обучения на должности, отличные от технических, например оценщик, оценщик. и инспектор. Информация о заработной плате для Содружества Массачусетс: средний годовой диапазон заработной платы начального уровня для лиц, работающих в качестве ремонтников автомобилей и связанных с ними (49-3021), в Содружестве Массачусетс составляет от 31 360 до 34 590 долларов. (Массачусетс: трудовые ресурсы и развитие рабочей силы, данные за май 2018 г., просмотр за 10 сентября 2020 г.).Зарплата в Северной Каролине информация: Департамент труда США оценивает почасовую заработную плату в размере 50% для квалифицированных специалистов по борьбе с авариями в Северной Каролине, опубликованную в мае 2019 года, и составляет 21,76 доллара США. Бюро статистики труда не публикует данные о заработной плате начального уровня. Однако, 25-й и 10-й процентили почасовой оплаты труда в Северной Каролине составляют 16,31 и 12,63 доллара соответственно. (Бюро статистики труда Министерства труда, занятости и заработной платы США, май 2018 г. 14 сентября 2020.) UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

29) Расчетная годовая средняя заработная плата механиков автобусов и грузовиков и специалистов по дизельным двигателям в разделе «Занятость и заработная плата» Бюро статистики труда США, май 2019 г. Программы UTI готовят выпускников к карьере в отраслях с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве техников по дизельным двигателям . Некоторые выпускники UTI устраиваются на работу в рамках своей области обучения на должности, отличные от дизельных. техник по грузовикам, например техник по обслуживанию, техник по локомотиву и техник по морскому дизелю.Информация о заработной плате для штата Массачусетс: средний годовой диапазон заработной платы начального уровня для лиц, работающих в качестве механиков автобусов и грузовиков. и специалистов по дизельным двигателям (49-3031) в штате Массачусетс составляет от 29 730 до 47 690 долларов США (Массачусетс, штат Массачусетс, данные за май 2018 г., просмотрено 10 сентября 2020 г.). Информация о зарплате в Северной Каролине: по оценке Министерства труда США почасовая оплата в среднем 50% для квалифицированных дизельных техников в Северной Каролине, опубликованная в мае 2019 года, составляет 22 доллара.04. Бюро статистики труда. не публикует данные о заработной плате начального уровня. Однако 25-й и 10-й процентили почасовой оплаты труда в Северной Каролине составляют 18,05 и 15,42 доллара соответственно. (Бюро статистики труда Министерства труда, занятости и заработной платы США, май 2018. Механики автобусов и грузовиков и специалисты по дизельным двигателям, просмотр 14 сентября 2020 г.) UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать трудоустройство или заработную плату.

30) Расчетная средняя годовая зарплата механиков мотоциклистов в США.С. Занятость и заработная плата Бюро статистики труда, май 2019 г. Программы MMI готовят выпускников к карьере в отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве техников мотоциклов. Некоторые выпускники MMI получают работу в рамках своей области обучения на должностях, отличных от технических, например, сервисный писатель, оборудование. обслуживание и запчасти. Информация о заработной плате для Содружества Массачусетса: Средняя годовая заработная плата начального уровня для лиц, работающих в качестве механиков мотоциклов (49-3052) в Содружестве Массачусетса, составляет 28700 долларов (данные по Массачусетсу, данные за май 2018 г., просмотренные 10 сентября 2020 г.) .Информация о зарплате в Северной Каролине: по оценке Министерства труда США почасовая оплата составляет 50% в среднем для Стоимость квалифицированных специалистов по мотоциклам в Северной Каролине, опубликованная в мае 2019 года, составляет 16,92 доллара. Бюро статистики труда не публикует данные о заработной плате начального уровня. Однако 25-й и 10-й процентили почасовой оплаты труда в Северной Каролине составляют 13,18 и 10,69 долларов. соответственно. (Бюро статистики труда Министерства труда, занятости и заработной платы США, май 2019 г., Motorcycle Mechanics, просмотр 14 сентября 2020 г.)) MMI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

31) Расчетная годовая средняя заработная плата механиков моторных лодок и техников по обслуживанию в Службе занятости и заработной платы Бюро статистики труда США, май 2019 г. Программы MMI готовят выпускников к карьере в отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве морских техников. Некоторые выпускники MMI получают работу в рамках своей области обучения на должностях, отличных от технических специалистов, например, в сфере обслуживания оборудования, инспектор и помощник по запчастям.Информация о заработной плате для Содружества Массачусетс: средний годовой диапазон заработной платы начального уровня для лиц, работающих в качестве механиков моторных лодок и техников по обслуживанию (49-3051) в Содружестве Массачусетса. составляет от 31 280 до 43 390 долларов (данные за май 2018 г., Массачусетс, США, 10 сентября 2020 г.). Информация о зарплате в Северной Каролине: по оценке Министерства труда США почасовая оплата в среднем 50% для квалифицированного морского техника в Северной Каролине, опубликованная в мае 2019 года, составляет 18 долларов.56. Бюро статистики труда не публикует данные начального уровня. данные о зарплате. Однако 25-й и 10-й процентили почасовой оплаты труда в Северной Каролине составляют 14,92 доллара и 10,82 доллара соответственно. (Бюро статистики труда Министерства труда, занятости и заработной платы США, май 2019 г. Специалисты по обслуживанию, просмотр 2 сентября 2020 г.) MMI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

34) Расчетная годовая средняя заработная плата операторов компьютерных инструментов с числовым программным управлением в США.С. Занятость и заработная плата Бюро статистики труда, май 2019 г. Программы UTI готовят выпускников к карьере в отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве технических специалистов по обработке с ЧПУ. Некоторые выпускники UTI получают работу в рамках своей области обучения на должностях, отличных от технических, например, оператор ЧПУ, подмастерье. слесарь-механик и инспектор обработанных деталей. Информация о заработной плате для штата Массачусетс: средняя годовая заработная плата начального уровня для лиц, работающих в качестве операторов станков с компьютерным управлением, металла и пластика (51-4011) в Содружестве штата Массачусетс составляет 36 740 долларов (данные за май 2018 г., данные за май 2018 г., данные за 10 сентября, штат Массачусетс, США). 2020).Информация о зарплате в Северной Каролине: по оценке Министерства труда США почасовая оплата в среднем 50% для квалифицированных станков с ЧПУ в Северной Каролине, опубликованная в мае 2019 года, составляет 18,52 доллара. Бюро статистики труда не публикует данные начального уровня. данные о зарплате. Однако 25-й и 10-й процентили почасовой оплаты труда в Северной Каролине составляют 15,39 и 13,30 долларов соответственно. (Бюро статистики труда Министерства труда, занятости и заработной платы США, май 2019 г. Операторы инструмента, просмотр 14 сентября 2020 г.) UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

37) Курсы Power & Performance не предлагаются в Техническом институте NASCAR. UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату. Информацию о результатах программы и другую информацию можно найти на сайте www.uti.edu/disclosures.

38) Бюро статистики труда США прогнозирует, что к 2029 году общая занятость в каждой из следующих профессий составит: Техники и механики автомобильного сервиса – 728 800; Сварщики, резаки, паяльщики и паяльщики – 452 500 человек; Автобусы и грузовики и специалисты по дизельным двигателям – 290 800 человек; Ремонтники кузовов автомобилей и сопутствующие товары – 159 900; и операторы инструментов с ЧПУ, 141 700.См. Таблицу 1.2 Занятость в разбивке по профессиям, 2019 г. и прогноз на 2029 г. Бюро статистики труда США, www.bls.gov, дата просмотра – 3 июня 2021 г.

39) Повышение квалификации доступно для выпускников только в том случае, если курс еще доступен и есть места. Студенты несут ответственность за любые другие расходы, такие как оплата лабораторных работ, связанных с курсом.

41) Для специалистов по обслуживанию автомобилей и механиков Бюро статистики труда США прогнозирует в среднем 61 700 вакансий в год в период с 2019 по 2029 год.Вакансии включают вакансии, связанные с ростом и чистым замещением. См. Таблицу 1.10 Разделения и вакансии по профессиям, прогноз на 2019-29 годы, Бюро статистики труда США, www.bls.gov, дата просмотра 3 июня 2021 года.

42) Для сварщиков, резчиков, паяльщиков и паяльщиков, Бюро труда США Статистика прогнозирует в среднем 43 400 вакансий в год в период с 2019 по 2029 год. Вакансии включают вакансии, связанные с ростом и чистым замещением. См. Таблицу 1.10 Разделение профессий и вакансии, прогнозируемые на 2019-29 гг., U.S. Bureau of Labor Statistics, www.bls.gov, дата просмотра – 3 июня 2021 г.

43) Для специалистов по механике автобусов и грузовиков и специалистов по дизельным двигателям Бюро статистики труда США прогнозирует в среднем 24 500 вакансий в год в период с 2019 по 2029. Вакансии включают вакансии в связи с ростом и чистым замещением. См. Таблицу 1.10 Разделения и вакансии по профессиям, прогнозируемые на 2019-29 годы, Бюро статистики труда США, www.bls.gov, дата просмотра 3 июня 2021 года.

44) Для ремонтников кузовов автомобилей и связанных с ними ремонтов U.По прогнозам Бюро статистики труда, в период с 2019 по 2029 год в среднем будет открываться 13 600 рабочих мест в год. В число вакансий входят вакансии, связанные с ростом и чистым замещением. См. Таблицу 1.10. Разделение и вакансии по профессиям, прогноз на 2019-29 годы, Бюро статистики труда США, www.bls.gov, дата просмотра – 3 июня 2021 г.

45) Для операторов компьютерных инструментов с числовым программным управлением Бюро статистики труда США прогнозирует в среднем 11 800 вакансий в период с 2019 по 2029 год. Вакансии включают вакансии, связанные с ростом и чистым замещением.См. Таблицу 1.10 Профильные увольнения и вакансии, прогноз на 2019–29 годы, Бюро статистики труда США, www.bls.gov, дата просмотра 3 июня 2021 г.

46) Студенты должны иметь средний балл не ниже 3,5 и посещаемость 95%.

47) Бюро статистики труда США прогнозирует, что к 2029 году общая численность специалистов по обслуживанию автомобилей и механиков составит 728 800 человек. См. Таблицу 1.2 Занятость в разбивке по профессиям, 2019 г. и прогноз на 2029 г. Бюро статистики труда США, www.bls.gov, дата просмотра – 3 июня 2021 г.

48) Бюро статистики труда США прогнозирует, что к 2029 году общая занятость механиков автобусов и грузовиков и специалистов по дизельным двигателям составит 290 800 человек. См. Таблицу 1.2 Занятость в разбивке по профессиям, 2019 г. и прогноз на 2029 г. Бюро статистики труда США, www.bls.gov, просмотрено 3 июня 2021 г.

49) На основе данных, собранных из Бюро статистики труда США, прогнозы занятости (2019-2029), www.bls.gov, просмотрено в сентябре 8, 2020. Планируемое общее количество ремонтов кузовов и связанных с ними автомобилей к 2029 году составит 159 900 человек.

50) Бюро статистики труда США прогнозирует, что общая занятость сварщиков, резчиков, паяльщиков и паяльщиков к 2029 году составит 452 500 человек. См. Таблицу 1.2 Занятость в разбивке по профессиям, 2019 г. и прогноз на 2029 г. Бюро статистики труда США, www.bls.gov, просмотрено 3 июня 2021 г.

51) На основе данных, собранных из Бюро статистики труда США, прогнозы занятости (2019-2029), www.bls.gov, просмотрено в сентябре 8, 2020. Планируемое общее количество операторов инструмента с ЧПУ к 2029 году составит 141 700 человек.

Универсальный технический институт штата Иллинойс, Inc. одобрен Отделом частного бизнеса и профессиональных школ Совета по высшему образованию штата Иллинойс.

% PDF-1.6 % 1017 0 объект > эндобдж 1031 0 объект > / Шрифт >>> / Поля [] >> эндобдж 1044 0 объект > поток AdMintrueACROBATGas Metal Arc Welding GuideAcrobat 11.0.0 Четверг, 4 июня, 15:21:22 EDT 20154228168.0c4200.pdf6394155.0Руководство по сваркеРазное. 1Sims, Porsche1056.02015-06-03T14: 12: 59.000-04: 00e471408ad39dc71502605a6376859a088ae72e66true2015-06-03T14: 12: 59.000-04: 002015-06-03T11: 36: 35.000-04: 00US Marketing Publishmisc.-1c4200 Arc.pdf Руководство по сварке GMAW Руководство по сварке

le-country: ca

ле-кантри: сша

le-country: za

le-status: активный

le-статус: –

le-asset-type: документ / руководство по сварке

le-locale: en_ca

le-locale: en_us

le-locale: en_za

le-product-type: расходные материалы / mig-and-tig-wire / superglide

le-product-type: расходные материалы / mig-and-tig-wire / superarc

Consumable_MIGGMAWWires-SuperArc-SuperArcL-50

Consumable_MIGGMAWWires-SuperArc-SuperArcL-56

Consumable_MIGGMAWWires-SuperArc-SuperArcLA-100

Consumable_MIGGMAWWires-SuperArc-SuperArcLA-75

Consumable_MIGGMAWWires-SuperArc-SuperArcLA-90

Consumable_MIGGMAWWires-SuperGlide-SuperGlideS3

Consumable_MIGGMAWWires-SuperGlide-SuperGlideS6

le-language: en

le-language: en

le-language: en

Линкольн Электрик Компани

application / pdf2016-11-04T23: 21: 12.358-04: 00

Руководство по дуговой сварке металлическим электродом

c4200

GMAW

Руководство по дуговой сварке металлическим электродом

МиГ Сварка

962016-09-25T01: 37: 05.920-04: 00Acrobat 11.0.0The Lincoln Electric Companyd9b0f2217f73b1a04ffef2698e5d55deabbde51e6394155c4200, gmaw, руководство по газовой дуговой сварке, сварка migAcrobat 11.0.0uuid: e69b2dd-8bbdd-11.0.0uuid: e69b2dd-8bbdd-11.0.0uuid: e69b2d2d-8bbdd-11.0.0uid: e69b2dd6 8ae4-bcdb33745798 конечный поток эндобдж 1018 0 объект > эндобдж 947 0 объект > эндобдж 992 0 объект > эндобдж 954 0 объект > эндобдж 955 0 объект > / Па0 >>> эндобдж 956 0 объект > эндобдж 957 0 объект > эндобдж 958 0 объект > эндобдж 959 0 объект > эндобдж 960 0 объект

.