Клапан избыточного давления: Продукты - Вентиляция Волгоград

Клапан избыточного давления: Продукты – Вентиляция Волгоград – «ЮФОВЕНТ»

alexxlab | 22.10.2019 | 0 | Разное

Содержание

Клапан избыточного давления КИД

Клапан противопожарный избыточного давления КИД

Общие сведения

Клапан КИД является нормально закрытым и имеет предел огнестойкости Е1120. Устанавливается в проемах или местах прохода вентиляционных систем через противопожарные преграды. Выпускается прямоугольного сечения и изготавливается из оцинкованной стали. Предназначен для поддержания требуемого избыточного давления от 20 до 150 Па в помещениях тамбурных шлюзов, лестничных клеток, лифтовых шахтах, а также для возмещения объемов удаляемых продуктов горения из помещений, защищаемых вытяжной противодымной вентиляцией согласно требованиям СП 7.13130.2013.

Вид климатического изделия и категория размещения УХЛЗ по ГОСТ 15150. Предельные значения рабочей температуры окружающего воздуха: от -60°С до +40°С при условии отсутствия прямого воздействия атмосферных осадков.

Конструкция клапана представляет собой две секции, между которыми проложен огнеупорный материал, выполняющий роль температурного шва. Клапан состоит из секции №1 и секции №2 корпуса, заслонок (клапан многостворчатый) и пружинного привода. Перепад давления на закрытой двери тамбура-шлюза, а также возврат заслонок в закрытое положение при падении давления настраивается на клапане непосредственно при испытаниях противодымной системы при помощи регулировки пружин.

Схемы конструкции клапана избыточного давления КИД

1 – корпус клапана;

2 – заслонка;

3 – пружинный механизм.

В и Н – присоединительные размеры (ширина и высота) клапана, мм

В1=В + 60мм

Н1 = Н + 60ММ

Установка клапана избыточного давления КИД

Установка клапана осуществляется в соответствии с требованиями СП 60.13330.2012 и СП 7.13130.2013. Клапан монтируется только в вертикальных проемах строительной конструкций, при этом сторона В должна располагаться параллельно полу.

Клапан не подлежит установке в вентиляционных каналах помещений категории А и Б по взрывопожароопасности, местных отсосах взрывопожароопасных смесей.

1 – корпус клапана;

2 – шахта дымоудаления;

3 – цементно-песчаный раствор.

Зазор между клапаном и строительными конструкциями заполняется цементно-песчаным раствором.

Структура обозначения

Клапан противопожарный избыточного давления КИД

Клапан КИД (90) противопожарный нормально закрытый избыточного давления предназначен для открытия проемов в ограждающих конструкциях тамбур шлюзов и других помещений для поддержания в них требуемого избыточного давления от 20 до 150 Па, а также для возмещения объемов удаляемых продуктов горения из помещений, защищаемых вытяжной противодымной вентиляцией.

Компенсирующая подача наружного воздуха приточной противодымной вентиляцией с механическим побуждением может быть предусмотрена с использованием систем подачи
воздуха в тамбур-шлюзы или лифтовые шахты. При этом в ограждениях тамбур-шлюзов, к которым непосредственно примыкают защищаемые помещения могут быть установлены
клапаны избыточного давления.

Применение клапанов регламентируется Сводом Правил СП 7.13130.2013 «Отопление, вентиляция и кондиционирование. Требования пожарной безопасности».

Клапан КИД (90) является нормально закрытым огнестойкостью EI90, имеющего сертификат соответствия.

Перепад давления на закрытой двери тамбур-шлюза от 20 Па до 150 Па, а также возврат заслонки в закрытое положение при падении давления, настраивается на клапане непосредственно при испытаниях противодымной системы при помощи регулировки пружин.

Типоразмер клапана АхВ (размер А параллелен оси вращения, размер В перпендикулярен оси вращения) является посадочным и соответствует проему в ограждении тамбуршлюза.

Стандартная глубина корпуса клапана 165 мм.

Размер проема может быть от 150х150 мм.

Размер проема в ограждающей конструкции тамбур-шлюза определяется проектировщиком в зависимости от производительности и давления вентиляторов дымоудаления и подпора противодымной системы.

Схема конструкции клапана избыточного давления КИД (90)

АхВ — установочный размер клапана (типоразмер)
Внутреннего сечения (а1 ; в1 ) и габаритные (а2 ; в2 ) размеры клапана

а1 = А-30 в1 = В-30

а2 = А+90 в2 = В+90

Максимальный вылет заслонки за пределы корпуса, мм

Клапана избыточного давления КИД – ГК “Профитрейд”

Клапана избыточного давления КИД

Клапаны избыточного давления предназначены:

Для установки в системах вентиляции стационарных атомных электростанций Российской Федерации, радиохимических лабораторий, зданий и сооружений в соответствии с их назначением , также применяются в гражданском строительстве и на объектах ГО ЧС.

Клапана избыточного давления с условными проходами Ду 100-500 мм предназначены для автоматического перепуска воздуха или агрессивных газов с температурой до +115 0С и относительной влажности до 95% через вентиляционные каналы из одного помещения в другое при наличии перепада давления не менее 20 Па и не допускающие обратного потока воздуха или газов при повышении давления в помещение, в которое перепускается воздух или газ, при этом максимальное повышение избыточного давления не более 0,17 МПа.

Клапаны могут изготавливаться в двух модификациях:

– обычном исполнении;

– антикоррозионном исполнении из нержавеющей стали.

В качестве материала уплотнительных прокладок используется радиационностойкая резина и тепломорозокислотощелочестойкая резина.

Нормы и требования регламентирующие производство КИД:

Нормативным документам, действующим в атомной энергетике России (НП-001-97, НП-031-01, НП-068-05 и т. д.)

Клапаны избыточного давления являются элементами системы нормальной эксплуатации, не влияющей на безопасность, и относятся к классу безопасности 4 по НП-001-97 (ПНАЭ Г-01-011-97) «Общие правила обеспечения безопасности атомных станций».

КИДы относятся к ІІІ категории сейсмостойкости по НП-031-01 «Нормы проектирования сейсмостойких атомных станций»

В климатическом исполнении У, категории размещения 4 по ГОСТ 15150-69.

Технические требования:

Типы и основные технические характеристики клапанов указаны в табл. 1 и соответствуют классу безопасности 4 согласно НП-001-97 (ПНАЭГ-01-011-97).

Основные параметры и размеры клапанов соответствуют указанным в таблице 2 (Приложение 2).

Пропускная характеристика клапанов в зависимости от перехода давлений, приведена в справочном приложении 3 и служит для выбора типоразмера при расчете вентиляционных систем.

Таблица 1

Тип клапана	Условный проход (мм)	Пропускная способность при перепаде давлений, м3/ч					Масса, кг., не более
Тип клапана	Условный проход (мм)	20Па	30Па	50Па	70Па	100Па	Масса, кг., не более
КИД-100.01	100	–	–	69	–	98	5,2
КИД-150. 01	150	100	148	192	229	269	10,0
КИД-200.01	200	150	232	298	354	419	14,7
КИД-250.01	250	210	332	429	508	607	17,3
КИД-300.01	300	280	495	638	755	904	18,6
КИД-350.01	350	410	638	824	975	1167	23,2
КИД-400.01	400	520	858	1104	1316	1570	32,8
КИД-500. 01	500	1300	1634	2108	2507	2980	43,0

Приложение 2

Наименование	А	Б	Д	Д1	Д2	Дтр справ.	Крепеж, резьба	Кол-во, шт
Клапан КИД-100.01	142	245	72	165	130	102	M10	4
Клапан КИД-150.01	179	360	120	224	200	159	M12	6
Клапан КИД-200. 01	157	450	150	280	255	219	M12	6
Клапан КИД-250.01	168	535	180	335	300	273	M12	8
Клапан КИД-300.01	168	620	220	390	355	325	M12	8
Клапан КИД-350.01	196	680	250	450	415	377	M16	8
Клапан КИД-400.01	201	760	292	500	460	426	M16	8
Клапан КИД-500. 01	193	890	400	580	535	500	M16	8

Приложение 3 (справочное), Рис. 2

Приложение 4

Наименование детали	Обычное исполнение		Исполнение из нержавеющей стали
Наименование детали	Материал	Покрытие	Исполнение из нержавеющей стали
Тарелка	Ст3пс ГОСТ 27772-88	Грунтовка ЭП-090, жёлтая Эмаль ЭП-140	Сталь 12Х18Н10Т ГОСТ 7350-77
Фланец тарелки	Ст3пс ГОСТ 27772-88	Грунтовка ЭП-090, жёлтая Эмаль ЭП-140	Сталь 12Х18Н10Т ГОСТ 7350-77
Фланец монтажный	Ст3пс ГОСТ 27772-88	Грунтовка ЭП-090, жёлтая Эмаль ЭП-140	Сталь 12Х18Н10Т ГОСТ 7350-77 или Ст3пс ГОСТ 27772-88
Ось тарелки	Ст3пс ГОСТ 27772-88	Грунтовка ЭП-090, жёлтая Эмаль ЭП-140	Сталь 12Х18Н10Т ГОСТ 7350-77
Штанга	Ст3пс ГОСТ 27772-88	Грунтовка ЭП-090, жёлтая Эмаль ЭП-140	Сталь 12Х18Н10Т ГОСТ 7350-77
Кронштейн	Ст3пс ГОСТ 27772-88	Грунтовка ЭП-090, жёлтая Эмаль ЭП-140	Сталь 12Х18Н10Т ГОСТ 7350-77
Ось противовеса	Ст3пс ГОСТ 27772-88	Грунтовка ЭП-090, жёлтая Эмаль ЭП-140	Сталь 12Х18Н10Т ГОСТ 7350-77
Противовес	Ст3пс ГОСТ 27772-88	Грунтовка ЭП-090, жёлтая Эмаль ЭП-140	Сталь 12Х18Н10Т ГОСТ 7350-77
Втулка	Фторопласт Ф-4 Сорт 1 ГОСТ 10007-72	Без покрытия	Фторопласт Ф-4 Сорт 1 ГОСТ 10007-72
Уплотнительные кольца	Шнур резиновый ТУ 105. 1325-79	Без покрытия	Шнур резиновый ТУ 105.1325-79

Рис. 3

Клапаны относятся к классу ремонтируемых изделий. Срок службы:

– для клапанов обычного исполнения – не менее 8 лет;

– для клапанов из нержавеющей стали – не менее 40 лет.

В комплект поставки входят:

– клапан в сборе с монтажным фланцем – 1шт.

– уплотнительные кольца (резиновый шнур Ø 6мм) – 2шт.

– паспорт, включающий техническое описание и инструкцию по эксплуатации

– ремонтная документация по отдельному соглашению сторон, при заключении контракта на поставку КИДов.

Клапан избыточного давления КИД -150

Специалисты ГО-Эксперт проконсультируют Вас по вопросам приобретения клапанов избыточного давления.
Наш телефон: +7 (495) 178-0760, [email protected]

Клапаны избыточного давления (КИД) предназначены для выравнивания давления в помещениях ЗС ГО, а также для автоматического удаления избыточного воздуха.

Материал: сталь.

Модели клапанов избыточного давления:

Модель КИД	Габаритные размеры, ДхШхВ, мм	Вес, кг
Клапаны избыточного давления (КИД)
Клапан избыточного давления КИД -150	224х179х360	10,2
Клапан избыточного давления КИД -200	280х157х450	9,8
Клапан избыточного давления КИД – 300	390х168х620	18,4
Клапан избыточного давления КИД – 400	500х201х760	32
Клапан избыточного давления КИД – 500	580х193х890	43,5
Клапаны избыточного давления модернизированные (КИДм)
КИДм-100	200х120х247	6,0
КИДм-150	275х144х320	9,5
КИДм-200	320х158х350	12,0
КИДм-300	385х207х451	16,5

В комплект поставки входит:
– клапан избыточного давления;
– паспорт.

Клапан избыточного давления – Альянс-инвест

Одним из главных требований, которые предъявляются при сооружении объектов гражданской обороны и атомных электростанций, является наличие специально оборудованной системы вентиляции.

Главной ее особенностью является гарантированная изоляция помещений, в которых находятся люди, от поступления зараженного воздуха извне убежища. С этой целью все системы вентиляции подобных стратегических объектов комплектуются таким оборудованием, как клапан избыточного давления.

Назначение клапана избыточного давления

Устанавливаемые в вентиляционной системе клапана избыточного давления выполняют несколько важных функций. Главная из них – перепуск в автоматическом режиме воздуха и поддержание, таким образом, давления определенной величины, которая задается проектировщиками сооружения.

Кроме этого, клапан избыточного давления надежно обеспечивает движение воздуха в системе вентиляции только в одном направлении. При необходимости данное оборудование может полностью загерметизировать необходимое помещение.

Подобные механизмы в случае взрыва атомной бомбы во время ядерной войны или при аварии на ядерном реакторе атомной станции не выглядят лишними.

Частички радиационной пыли могут проникнуть в убежище вместе с воздухом, но в момент взрыва под действием ударной волны происходит срабатывание клапана и помещение надежно изолируется от данного поражающего фактора.

Сработает механизм защиты и при взрыве мощной бомбы, которая может сработать в зоне, где были применены боевые отравляющие вещества.

Принцип работы клапана избыточного давления

Клапан состоит из литого корпуса, защищенного кожухом, тарели, рычага тарели и запорного рычага, снабженного эксцентриком. Основными материалами для создания клапана является высококачественная углеродистая и нержавеющая сталь, а также резина марки 3826С.

Устанавливается клапан в вентиляцию со стороны помещения с более высоким давлением. Фиксируется клапан избыточного давления к воздуховоду мощными болтами, для чего на него наваривается фланец, отстоящий от стенки вентиляции не менее чем на десять сантиметров. Это необходимо для того, чтобы надежно затянуть гайки крепежных болтов.

Избыточное давление создает на поверхности тарели усилие, которое открывает клапан. После того как давление достигнет заданного параметра клапан закрывается под действие эксцентрика.

При необходимости загерметизировать помещение тарель вплотную поджимается к седлу клапана и ручка эксцентрикового запорного рычага фиксируется. Герметичность обеспечивается именно при закрытии эксцентрикового механизма.

Марки клапанов избыточного давления

Сегодня отечественная промышленность выпускает восемь видов клапанов избыточного давления. Маркируется клапан аббревиатурой КИДМ и сегодня можно встретить две группы данных механизмов: КИДМ-100, 200, 300, 350 и КИДМ-100А, 200А, 300А, 350 А.

Первая группа клапанов применяется в случаях, если планируется работа в обыкновенном атмосферном воздухе. Вторая группа моделей КИДМ-100А – КИДМ-350А предназначена для работы в агрессивных средах.

Цифрами в маркировки клапанов избыточного давления обозначается диаметр условного прохода. Автоматическая регулировка всех моделей клапанов лежит в пределах от 49 до 196 Па, пропускная способность от семидесяти до девятисот кубометров воздуха в час.

Благодаря модульной конструкции клапана можно легко изменять их количество в зависимости от того, сколько людей в убежище нуждаются в защите.

Основы предохранительных клапанов

ИСТОРИЯ КЛАПАНОВ СНЯТИЯ ДАВЛЕНИЯ

Клапаны сброса давления (предохранительные клапаны) предназначены для открытия при заданном давлении и выпуска жидкости до тех пор, пока давление не упадет до приемлемого уровня. У разработки предохранительного клапана интересная история.

Многие источники считают, что Денис Папен создал первый предохранительный клапан (около 1679 г. ) для предотвращения избыточного давления в его «варочном котле», приводимом в действие паром.Его конструкция сброса давления состояла из груза, подвешенного на рычаге. Когда сила давления пара, действующего на клапан, превышала силу веса, действующего через плечо рычага, клапан открывался. Конструкции, требующие более высокого давления сброса, требовали более длинного плеча рычага и / или большего веса. Эта простая система работала, однако требовалось больше места, и ее можно было легко подделать, что может привести к избыточному давлению и взрыву. Еще одним недостатком было преждевременное открытие клапана, если устройство подвергалось колебательному движению.

Гидравлические предохранительные клапаны прямого действия: Позже, чтобы избежать недостатков рычажного механизма, на первых паровозах были установлены предохранительные клапаны прямого действия. В этой конструкции грузы были приложены непосредственно к верхней части клапанного механизма. Чтобы поддерживать размер груза в разумном диапазоне, размер клапана часто был заниженным, что приводило к меньшему вентиляционному отверстию, чем требуется. Часто взрыв происходил, когда давление пара росло быстрее, чем выпускное отверстие могло сбросить избыточное давление.Подпрыгивающие движения также приводят к преждевременному снятию давления.

Пружинные клапаны прямого действия: Тимоти Хакворт считается первым, кто использовал пружинные клапаны прямого действия (около 1828 г.) на своем локомотивном двигателе под названием Royal George. Тимоти использовал систему «гармошка» из листовых пружин, которые позже были заменены винтовой пружиной, чтобы приложить усилие к клапану. Сила пружины может быть точно отрегулирована путем регулировки гаек, удерживающих листовые рессоры.

Доработки конструкции пружинного предохранительного клапана прямого действия продолжались и в последующие годы в ответ на широкое использование паровых котлов для выработки тепла и питания локомотивов, речных судов и насосов. Паровые котлы сегодня менее распространены, но предохранительный клапан по-прежнему является важным компонентом в системах с сосудами высокого давления для защиты от повреждений или катастрофических отказов.

Каждое приложение имеет свои уникальные требования, но прежде чем мы перейдем к процессу выбора, давайте взглянем на принципы работы типичного клапана сброса давления прямого действия.

КЛАПАНЫ СНЯТИЯ ДАВЛЕНИЯ В РАБОТЕ

Клапан сброса давления состоит из трех функциональных элементов:

) Элемент клапана, обычно подпружиненный тарельчатый клапан.
) Чувствительный элемент, обычно диафрагма или поршень.
) Ссылочный силовой элемент. Чаще всего весна.

Во время работы предохранительный клапан остается нормально закрытым до тех пор, пока давление на входе не достигнет желаемого установленного давления. Клапан откроется, когда будет достигнуто заданное давление, и продолжит открываться дальше, обеспечивая больший поток по мере увеличения избыточного давления. Когда давление на входе упадет на несколько фунтов на кв. Дюйм ниже установленного давления, клапан снова закроется.

(1) ЭЛЕМЕНТ КЛАПАНА (тарельчатый клапан)

Чаще всего в предохранительных клапанах используется подпружиненный «тарельчатый» клапан в качестве элемента клапана. Тарельчатый клапан включает эластомерное уплотнение или, в некоторых конструкциях высокого давления, термопластическое уплотнение, которое выполнено с возможностью уплотнения на седле клапана. В процессе работы пружина и давление на входе оказывают на клапан противоположные силы. Когда сила входного давления превышает силу пружины, тарельчатый клапан отодвигается от седла клапана, что позволяет жидкости проходить через выпускное отверстие.Когда давление на входе падает ниже заданного значения, клапан закрывается.

(2) ЧУВСТВИТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ (поршень или диафрагма)

Конструкции поршневого типа

часто используются, когда требуется более высокое давление сброса, когда важна жесткость или когда давление сброса не должно поддерживаться в жестких пределах. Конструкция поршня имеет тенденцию быть более медленной по сравнению с конструкцией диафрагмы из-за трения поршневого уплотнения. В приложениях с низким давлением или когда требуется высокая точность, предпочтительнее использовать диафрагму.В мембранных предохранительных клапанах используется тонкий дисковый элемент, который используется для определения изменений давления. Обычно они изготавливаются из эластомера, однако в особых случаях используется тонкий извилистый металл. Мембраны существенно снижают трение, присущее поршневым конструкциям. Кроме того, для конкретного размера предохранительного клапана часто можно обеспечить большую зону чувствительности с помощью конструкции диафрагмы, чем это было бы возможно с конструкцией поршневого типа.

(3) ОПОРНЫЙ СИЛОВЫЙ ЭЛЕМЕНТ (пружина)

Опорным силовым элементом обычно является механическая пружина.Эта пружина воздействует на чувствительный элемент и закрывает клапан. Многие клапаны сброса давления имеют регулировку, которая позволяет пользователю регулировать заданное значение давления сброса путем изменения силы, прилагаемой эталонной пружиной.

КОНСТРУКТИВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ

Давление сброса
Ожидаемое давление сброса является важным фактором при определении того, какой продукт лучше всего подходит для применения.

Требования к потоку
Какая максимальная скорость потока требуется приложению? Насколько различается скорость потока? Конфигурация портов и эффективные отверстия также являются важными факторами.

Используемая жидкость (газ, жидкость, токсичная или легковоспламеняющаяся)

Прежде чем выбирать материалы, наиболее подходящие для вашего применения, необходимо учитывать химические свойства жидкости. Каждая жидкость будет иметь свои уникальные характеристики, поэтому необходимо тщательно выбирать материалы корпуса и уплотнения, которые будут контактировать с жидкостью. Части клапана сброса давления, контактирующие с жидкостью, известны как «смачиваемые» компоненты. Если жидкость легковоспламеняющаяся или опасная по своей природе, предохранительный клапан должен обеспечивать ее безопасный сброс.

Размер и вес

Во многих высокотехнологичных приложениях пространство ограничено, и вес является важным фактором. Некоторые производители специализируются на миниатюрных компонентах, и с ними следует консультироваться. Выбор материала, особенно компонентов корпуса предохранительного клапана, будет влиять на вес. Также внимательно изучите размеры порта (резьбы), стили регулировки и варианты монтажа, так как они будут влиять на размер и вес.

Во многих высокотехнологичных приложениях пространство ограничено, и вес является важным фактором.Некоторые производители специализируются на миниатюрных компонентах, и с ними следует консультироваться. Выбор материала, особенно компонентов корпуса предохранительного клапана, будет влиять на вес. Также внимательно изучите размеры порта (резьбы), стили регулировки и варианты монтажа, так как они будут влиять на размер и вес.

Материалы
Доступен широкий спектр материалов для работы с различными жидкостями и рабочими средами. Обычные материалы компонентов клапана сброса давления включают латунь, пластик и алюминий.Также доступны различные марки нержавеющей стали (например, 303, 304 и 316). Пружины, используемые внутри предохранительного клапана, обычно изготавливаются из музыкальной проволоки (углеродистой стали) или нержавеющей стали.

Латунь подходит для большинства обычных применений и обычно экономична. Когда речь идет о весе, часто указывается алюминий. Пластик рассматривается, когда в первую очередь важна низкая стоимость или требуется одноразовый предмет. Нержавеющие стали часто выбирают для использования с агрессивными жидкостями, когда необходимо учитывать их чистоту или когда рабочие температуры будут высокими.

Не менее важна совместимость материала уплотнения с жидкостью и с диапазоном рабочих температур. Буна-Н – типичный уплотнительный материал. Некоторые производители предлагают дополнительные уплотнения, в том числе: фторуглерод, EPDM, силикон и перфторэластомер.

Температура
Материалы, выбранные для предохранительного клапана, не только должны быть совместимы с жидкостью, но также должны быть способны правильно работать при ожидаемой рабочей температуре.Основная проблема заключается в том, будет ли выбранный эластомер правильно функционировать в ожидаемом диапазоне температур. Кроме того, рабочая температура может влиять на пропускную способность и / или жесткость пружины в экстремальных условиях эксплуатации.

ВАРИАНТЫ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОГО КЛАПАНА BESWICK

Beswick Engineering производит клапаны сброса давления четырех типов, которые наилучшим образом подходят для вашего применения. RVD и RVD8 – это мембранные клапаны сброса давления, которые подходят для более низких давлений сброса.Клапаны RV2 и BPR имеют поршневую конструкцию.

Максимальное давление источника

Модель

RVD может использоваться с давлением на входе до 80 фунтов на квадратный дюйм
Модель RVD8 может использоваться с давлением на входе до 80 фунтов на квадратный дюйм
RV2 может использоваться с давлением на входе до 500 фунтов на квадратный дюйм Модель
BPR может использоваться с входное давление до 500 psig

Диапазон давления сброса

Модель RVD открывает трещины в диапазоне (3–30) фунтов на кв. Дюйм.Пожалуйста, свяжитесь с нами, если вам нужна более высокая настройка.
Модель RVD8 трещины открываются в диапазоне (3–30) фунтов на кв. Дюйм. Свяжитесь с нами, если вам нужна более высокая настройка.
Трещины модели RV2 открываются в диапазоне (3-30) фунтов на кв. Дюйм, ман.
Трещины модели BPR открываются в диапазоне (0-400) фунтов на кв. Дюйм

Конструкционные материалы
Доступен широкий спектр материалов, но они варьируются в зависимости от модели.

RVD: нержавеющая сталь 303 и 316, латунь и алюминий
RVD8: нержавеющая сталь 303 и латунь
RV2: нержавеющая сталь 303 и 316 и латунь
BPR: нержавеющая сталь 303, латунь и алюминий

Размер порта

RVD: входные и выходные порты 10-32 UNF внутренние
RVD8: входной порт состоит из четырех отверстий диаметром 3/64 дюйма, а выходной порт – 10-32 UNF внешний
RV2: входные и выходные порты 10 -32 UNF внутренний
BPR: Входные и выходные порты имеют внутреннее 10-32 UNF для большинства моделей
Тип 2: Выходной порт имеет внешнюю резьбу 1 / 8-27 NPT (которая также имеет внутреннюю резьбу 10-32).Входной порт 10-32 UNF внутренний.
Тип 8: выходной порт 10-32 UNF внешний. Впускной порт представляет собой отверстие диаметром 1/32 дюйма.

Вес

RVD весит 25 граммов из латуни и нержавеющей стали
15 граммов из алюминия
RVD8 весит 25 граммов из латуни и нержавеющей стали
RV2 весит 41 грамм из латуни и нержавеющей стали
BPR весит 72 грамма из латуни и нержавеющей стали
33 грамма из алюминия

Как работает предохранительный клапан

Одним из основных факторов, влияющих на качество вашего эспрессо, является давление, с которым вода подается в кофе.Если слишком мало, то вам потребуется более крупный помол, и эспрессо будет недостаточно экстрагирован, поскольку крупные частицы не открывают достаточную площадь поверхности для потока воды. Необходимо слишком высокое давление воды и очень тонкий помол, что приведет к чрезмерной экстракции. Все насосы, вибрационные или роторные, способны подавать воду с гораздо большей силой, чем общепринятый стандарт, составляющий около 9 бар (около 130 фунтов на квадратный дюйм). Большинство кофемашин эспрессо регулируют это давление с помощью простого предохранительного клапана, который часто называют клапаном сброса давления или клапаном избыточного давления (OPV).Называйте это как хотите, его задача – удерживать давление от заранее определенного уровня.

Вот клапан в состоянии покоя. Вверху находится пружина, которая давит на поршень. Поршень (зеленая часть) плотно прилегает к своему седлу, сохраняя поток воды (синий) по его нормальному пути. Если давление становится слишком большим …

… давление воды толкает поршень вверх против силы пружины, позволяя некоторой части воды проходить через байпасное отверстие, как показано красными стрелками.

Получение нужного давления достигается с помощью винта, показанного в самом верху. Поворот этого винта внутрь (затягивание) толкает пружину, сжимая ее еще больше. Чем сильнее сжимается пружина, тем большее усилие требуется воде, чтобы подтолкнуть поршень вверх. Регулировка этого винта наружу (ослабление его) снижает натяжение пружины, и поршень может перемещаться за счет более низкого давления воды.

В реальной работе поршень будет немного смещаться, и небольшой поток воды будет проходить мимо поршня.Вы можете это наблюдать. В резервуаре для воды вашей машины может быть два шланга. Один из них короче, и это шланг, подсоединенный к предохранительному клапану. Держите его над уровнем воды во время экстракции, и вы увидите, какое количество воды отправляется через предохранительный клапан и возвращается в резервуар.

Важно отметить, что эти клапаны не поддерживают установленное давление; они контролируют только самое высокое давление, которое может быть достигнуто. Таким образом, если вы измельчите слишком крупно, сопротивление потоку воды будет низким, и насос не будет развивать достаточное усилие для обеспечения хорошего всасывания.То есть, никакая регулировка не повысит давление, если у вас возникнут проблемы с измельчением, дозированием или утрамбовкой. Вот почему их называют клапанами избыточного давления или предохранительными клапанами, а не регуляторами давления. Регулятор будет поддерживать выходное давление независимо от входного давления.

Большинство машин, оснащенных регулируемым предохранительным клапаном, также оснащены манометром, так что фактическое установленное давление можно увидеть во время экстракции, что упрощает проверку его правильной работы.Это также показатель вашего измельчения, распределения и утрамбовки. Есть некоторые машины, которые регулируются, но не имеют манометра, поэтому пользователь должен предоставить манометр, чтобы правильно отрегулировать клапан. Если вы регулируете OPV с помощью манометра на передней панели машины, имейте в виду, что манометр подключен таким образом, что он показывает давление немного выше, чем то, которое подается в кофе. С другой стороны, большинство датчиков имеют лишь минимальную точность, поэтому лучший способ определить правильную настройку OPV – это ваше мнение.

Как и многие другие детали, эти регуляторы имеют различную конструкцию. Например, вместо винта некоторые используют полый болт с шестигранным фитингом, а байпасная вода проходит через клапан и регулировочный болт, чтобы попасть в байпасный шланг. Но их функция такая же, как установка максимального давления воды, которое может подаваться в кофе.

Введение в устройства сброса давления

Когда давление внутри оборудования, такого как котлы или сосуды под давлением, превышает заданное значение, избыточное давление может привести к катастрофическому отказу.Чтобы избежать этого бедствия, используются устройства сброса давления при заранее заданном давлении для защиты оборудования путем сброса избыточного давления (Рисунок 1).

Вот почему устройства сброса давления известны как «последняя линия защиты» для оборудования, работающего под давлением. В значительной степени несчастные случаи возникают, когда сами устройства сброса давления не могут выполнять функцию, для которой они предназначены. Тем не менее, эти важные устройства слишком часто игнорируются или не полностью понимаются людьми в отраслях, для защиты которых они предназначены.

A НАЧАЛО

Рис. 2. Ранняя конструкция предохранительного клапана Устройства для сброса давления используются с 1600-х годов. Принято считать, что французский конструктор Дени Папен был изобретателем предохранительного клапана, который он впервые применил в варочном котле в 1682 году. Папен удерживал этот предохранительный клапан закрытым с помощью рычага и подвижного груза. Перемещение груза вдоль рычага удерживало клапан на месте и регулировало давление пара (рис. 2). Устройство распространилось на другие приложения по всей Европе.

В Соединенных Штатах Америки использование таких устройств было вызвано 1700 взрывами котлов, в результате которых с 1905 по 1911 год погибло 1300 человек. К 1915 году Американское общество инженеров-механиков (ASME) опубликовало свой первый код котлов, Правила строительства стационарных Котлы и допустимое рабочее давление, включая правила строительства и установки предохранительных клапанов для котлов.

С момента введения этого первого стандарта ASME на котлы, многие технологические разработки произошли в проектировании и производстве устройств сброса давления.Большинство юрисдикций в этой стране и Канаде приняли правила для устройств сброса давления, основанные на национальных правилах и стандартах.

КОДЫ И СТАНДАРТЫ

Рисунок 3. Знак сертификации Сегодня все устройства сброса давления для установленного давления более 15 фунтов на квадратный дюйм проектируются, конструируются, проверяются, штампуются и сертифицируются в соответствии с Кодексом ASME по котлам и сосудам под давлением. На каждом устройстве проставлен знак сертификации и один из восьми указателей сертификации (рис. 3).

Восемь знаков сертификации в соответствии с разделами I – XII Кодекса ASME по котлам и сосудам высокого давления – издание 2015:

В Клапан предохранительный для паровых котлов

NV Предохранительный клапан для ядерных компонентов

HV Предохранительный клапан для отопительных котлов

UV Предохранительный клапан для сосудов под давлением

UV3 Предохранительный клапан для сосудов под давлением с максимально допустимым рабочим давлением более 10 000 фунтов на кв. Дюйм

UD Диск разрывной для сосудов под давлением

TV Клапан предохранительный для транспортных цистерн

TD Диск разрывной для транспортных цистерн

Кодекс ASME по котлам и давлению исключает устройства сброса давления, которые имеют заданное давление менее 15 фунтов на квадратный дюйм.Они известны как устройства сброса давления, не соответствующие ASME, и могут быть разработаны с использованием кодов и стандартов, отличных от ASME.

Характеристики устройств для сброса давления определяются Кодексом испытаний под давлением (PTC) ASME 25-2014 «Устройства сброса давления». Кроме того, в этом кодексе есть стандартные определения типов и частей устройств сброса давления.

Американский институт нефти (API) также опубликовал нормы и стандарты для определения размеров, выбора, установки и проверки устройств сброса давления.Например, API RP 520, часть I-2014 широко используется для определения размеров и выбора устройств сброса давления в нефтяной промышленности.

ВИДЫ ПРИБОРОВ И КЛАПАНОВ

Устройство сброса давления приводится в действие статическим давлением на входе. Он предназначен для открытия в аварийных или ненормальных условиях, чтобы предотвратить повышение внутреннего давления жидкости выше указанного значения или установленного давления.

Устройства используются на всех типах герметичного оборудования от водонагревателей до оборудования для выработки электроэнергии и даже в космических аппаратах.Назначение этих устройств – защитить сосуд от избыточного давления, хотя они также могут быть разработаны для предотвращения чрезмерного внутреннего вакуума. Чего они не защищают, так это разрушения конструкции, когда судно подвергается ненормальным условиям, таким как высокая температура в результате пожара.

Сегодня на рынке доступно множество типов устройств сброса давления. Основными типами устройств сброса давления являются: устройства сброса давления с повторным включением и без повторного включения.

Устройства сброса давления повторного включения

Рисунок 4.Типы устройств сброса давления повторного включения Устройство сброса давления повторного включения предназначено для закрытия после срабатывания. Типы устройств сброса давления повторного включения показаны на рисунке 4. Клапаны сброса давления являются единственной категорией устройств повторного включения. (К устройствам без повторного включения относятся разрывные диски и выводы устройства. В части 1 этой статьи мы рассмотрим устройства повторного включения. Для получения информации об устройствах без повторного включения см. Часть 2 на сайте www.VALVEMagazine.com.)

Основная цель предохранительного клапана – открываться для сброса избыточного давления, повторного закрытия и предотвращения дальнейшего потока жидкости после восстановления нормальных условий (Рисунок 5).Вторичная цель – минимизировать повреждение других компонентов системы из-за работы самого клапана сброса давления. На предохранительном клапане, разработанном в соответствии с Кодексом ASME по котлам и сосудам под давлением, проставлен знак сертификации и один из обозначений сертификации: V, NV, HV, UV, UV3 или TV.

Рисунок 5. Клапан сброса давления Преимущества клапанов сброса давления:

Они надежны при правильном размере и эксплуатации.
Они универсальны и могут использоваться для множества услуг.
Недостатками предохранительных клапанов являются:
На давление сброса влияет противодавление (давление на выходе предохранительного клапана).
Они могут дребезжать, если создаваемое противодавление слишком велико.

Существует множество типов предохранительных клапанов разной конструкции и конструкции. Как правило, они классифицируются как: предохранительные клапаны, предохранительные клапаны и предохранительные клапаны.

Предохранительный клапан может использоваться как предохранительный, так и предохранительный клапан, в зависимости от области применения. Предохранительные клапаны классифицируются как:

Обычный предохранительный клапан
Уравновешенный сильфон
Пилотное управление
с силовым приводом
Срабатывает по температуре и давлению
Обычные предохранительные клапаны

Обычный предохранительный предохранительный клапан – это подпружиненный предохранительный клапан, характеризующийся быстрым открывающимся щелчком.Обычные предохранительные клапаны используются в тех случаях, когда в системе отсутствует избыточное переменное или создаваемое противодавление. На рабочие характеристики этих клапанов напрямую влияют изменения противодавления на клапане.

Рисунок 6. Обычный предохранительный клапан Обычный предохранительный клапан показан на рисунке 6. Основные элементы обычного клапана состоят из:

Впускной патрубок, соединенный с резервуаром или системой, подлежащей защите
Подвижный диск, регулирующий поток через сопло
Пружина, регулирующая положение диска

Принцип работы обычного подпружиненного предохранительного клапана основан на балансе сил.Нагрузка пружины предварительно установлена равной силе, которую входящая жидкость оказывает на закрытый диск, когда давление в системе равно установленному давлению клапана.

Диск остается на сопле в закрытом положении, когда давление на входе ниже установленного. Клапан открывается, когда давление на входе превышает установленное давление, преодолевая силу пружины. Клапан повторно закрывается, когда давление на входе снижается до уровня ниже установленного.

Рисунок 7. Принцип работы предохранительного клапана На рисунке 7 поясняется принцип работы подпружиненного предохранительного клапана.Во время нормальной работы, когда клапан закрыт, давление в емкости действует на поверхность диска (область A), которой противодействует сила пружины. Когда давление в сосуде немного превышает установленное давление, жидкость будет проходить мимо посадочной поверхности в камеру слипания B. Контролируемое повышение давления в камере слипания будет преодолевать силу пружины, в результате чего диск поднимается, а клапан открывается.

После открытия клапана происходит дополнительное повышение давления в точке C.Эта дополнительная сила в точке C заставляет диск существенно подниматься при толчке. Клапан закрывается, когда давление на входе упадет значительно ниже установленного. Давление, при котором клапан возвращается в исходное состояние, называется давлением закрытия. Разница между установленным давлением и давлением закрытия – это продувка.

В конструкции обычного клапана важным фактором является утечка через седло. Эта утечка может привести к постоянной потере жидкости в системе и может вызвать прогрессирующее повреждение посадочной поверхности клапана.В зависимости от материала седла обычные клапаны классифицируются как:

Клапаны с металлическими седлами. Седла «металл-металл» обычно изготавливаются из нержавеющей или другой твердосплавной стали и обычно используются для высокотемпературных применений, таких как пар и коррозионные среды для обработки широкого спектра химикатов.
Клапан с мягким седлом. Альтернативой металлу являются упругие диски, которые можно прикрепить к одной или обеим посадочным поверхностям, где требуется более плотное отключение.Они обычны для газов или жидкостей. Эти вставки могут быть изготовлены из различных материалов, но наиболее распространены винтон, нитрил или EPDM (этиленпропилендиеновый мономер).

Уравновешенный сильфон предохранителя

Рисунок 8. Сбалансированный сильфонный предохранительный клапан – это подпружиненный предохранительный клапан, который включает в себя сильфон, чтобы минимизировать влияние противодавления на клапан (Рисунок 8).Сильфон компенсирует влияние переменного противодавления и предотвращает утечку технологической жидкости в атмосферу. Они изолируют пружину, крышку и направляющие поверхности от контакта с технологической жидкостью.

Если противодавление является переменным и превышает 10% установленного давления, рекомендуется использовать предохранительный клапан со сбалансированным сильфоном.

Преимущества предохранительных клапанов со сбалансированным сильфоном:
Противодавление не влияет на давление сброса.
Они могут выдерживать повышенное обратное давление.
Защищают пружины от коррозии.
Обладают хорошими химическими и высокотемпературными свойствами.

Сбалансированные сильфонные предохранительные клапаны делятся на две категории:

Уравновешенный сильфон. Этот клапан аналогичен конструкции обычного предохранительного клапана, за исключением добавления сильфона.
Уравновешенный сильфон со вспомогательным балансировочным поршнем.В этом клапане уравновешенный сильфон изолирует корпус и поток жидкости от крышки и рабочих частей. Вспомогательный балансировочный поршень обеспечивает надлежащую работу клапана за счет компенсации противодавления в случае выхода сильфона из строя.

Предохранительные клапаны с пилотным управлением

Рисунок 9. Пилотный предохранительный клапан с вспомогательным пилотом Пилотный предохранительный клапан представляет собой предохранительный клапан, в котором основное предохранительное устройство совмещено с вспомогательным самозатягивающимся предохранительным устройством и управляется им (Рис. 9).

Основное различие между предохранительным клапаном с пилотным управлением и подпружиненным предохранительным клапаном заключается в том, что управляемый клапан использует технологическое давление для удержания клапана закрытым вместо пружины. Пилот используется для давления процесса смысла и для повышения давления или воздуха из камеры высокого давления купола, который контролирует открытие или закрытие клапана.

Предохранительный клапан с пилотным управлением состоит из основного клапана, плавающего неуравновешенного поршневого узла и внешнего пилотного клапана. Пилот контролирует давление в верхней части неуравновешенной движущейся камеры главного клапана. К нижнему концу обычно крепится упругое сиденье.

На уровне ниже установленного давление на противоположных сторонах движущегося элемента одинаковое. Когда достигается заданное давление, пилот открывается и сбрасывает давление в полости на верхней стороне, так что неуравновешенный элемент перемещается вверх, вызывая разгрузку основного клапана. Когда технологическое давление снижается до заданного давления, пилот закрывается, давление в полости над поршнем сбрасывается, и главный клапан закрывается.

Преимущества предохранительных клапанов с пилотным управлением:

На давление срабатывания клапана не влияет противодавление.
Клапаны работают в условиях пузырьковой герметичности при более высоких отношениях рабочего давления к установленному давлению, что позволяет операторам работать очень близко к максимально допустимому рабочему давлению резервуара.
Снижены затраты на клапаны большего размера.
Меньше болтовня.

Предохранительные клапаны с пилотным управлением классифицируются следующим образом:

В зависимости от типа подвижных элементов

Поршневой тип использует поршень для неуравновешенного движущегося элемента.
В мембранном типе вместо поршня и скользящего поршневого уплотнения используется гибкая диафрагма для получения герметичного уплотнения для объема купола.

По типу пилотов

Пилот с выталкивающим действием заставляет главный клапан полностью подниматься при установленном давлении без избыточного давления.
Пилот с регулируемым действием открывает главный клапан ровно настолько, чтобы обеспечить требуемую разгрузочную способность.

На основе потока пилотов

Пилот следующего типа позволяет технологической жидкости непрерывно течь через пилот, когда пилот открыт.
Пилот непроточного типа не позволяет технологической жидкости течь непрерывно, когда главный клапан открыт.

Предохранительные клапаны с механическим приводом

Рис. 10. Клапан T&P, защищающий водонагреватель. Предохранительные клапаны с силовым приводом – это клапаны, в которых основное предохранительное устройство совмещено с устройством, требующим внешнего источника энергии, и управляется им.

Движение клапана на открытие или закрытие полностью контролируется источником энергии, таким как электричество, пар или вода (гидравлический).Клапан может выпускать воздух в атмосферу или в контейнер с более низким давлением. На пропускную способность могут влиять условия на выходе.

Предохранительные клапаны с механическим приводом используются в основном в парогенераторах с принудительной подачей потока без фиксированного паропровода или водопровода. Они также используются на атомных электростанциях.

Предохранительные клапаны T&P

Предохранительный клапан, приводимый в действие температурой и давлением (также называемый предохранительным клапаном T&P), представляет собой предохранительный клапан, который может приводиться в действие температурой или давлением на впускной стороне (Рисунок 10).

Такой клапан предназначен для двойного назначения. Во-первых, клапан T&P предотвращает повышение температуры внутри емкости выше указанного предела (обычно 210 ° F или 98 ° C). Во-вторых, клапан T&P предотвращает повышение давления в сосуде выше заданного значения.

Клапан включает в себя два основных управляющих элемента, пружину и термощуп.

Обычно предохранительные клапаны T&P используются в водонагревателях и системах отопления.

Предохранительные клапаны

Предохранительный клапан приводится в действие статическим давлением на входе и постепенным подъемом, который обычно пропорционален увеличению давления по сравнению с давлением открытия. Такой клапан может быть снабжен закрытым пружинным корпусом, подходящим для использования в закрытых системах нагнетания.

Предохранительные клапаны обычно используются в жидкостных системах, особенно в системах с низкой производительностью и тепловым расширением. Их также можно использовать в насосных системах.

Предохранительные клапаны классифицируются следующим образом:

Регулируемые предохранительные клапаны обеспечивают удобную регулировку давления через выпускное отверстие. Они подходят для встроенных систем без вентиляции или вентиляции в химической, нефтехимической и газовой промышленности.
Электронные предохранительные клапаны (ERV) – это предохранительные клапаны с пилотным управлением, которые обеспечивают нулевую утечку. Пакет ERV сочетает в себе запорный клапан с нулевой утечкой и электрическое управление для контроля и регулирования давления в системе.Эти клапаны обеспечивают защиту либо с помощью функции сброса производительности, либо просто от избыточного давления.

Предохранительные клапаны

Рис. 11. Предохранительный клапан. Основным устройством, используемым для предотвращения избыточного давления в паровых установках, является предохранительный клапан. Предохранительный клапан для сброса давления обычно имеет принцип работы, аналогичный принципу действия обычного предохранительного клапана. Предохранительный клапан приводится в действие статическим давлением на входе и характеризуется быстрым открытием или щелчком (Рисунок 11).Предохранительный клапан, разработанный в соответствии с Разделом I Кодекса ASME по котлам и давлению – Энергетические котлы, проштампован сертификационным знаком и сертификационным обозначением V. Предохранительные клапаны

обычно используются для защиты котла от избыточного давления и других применений, например, после регуляторов понижения давления. Эти клапаны устанавливаются там, где возможно превышение максимально допустимого рабочего давления котлов. Предохранительные клапаны также используются для сжимаемых газов, в частности пара и воздуха.

Предохранительные клапаны классифицируются по высоте подъема. Термин «подъем» относится к величине перемещения клапана, когда он перемещается из своего закрытого положения в положение, необходимое для обеспечения сертифицированной пропускной способности.

Предохранительные клапаны могут быть разделены на низкий, высокий и полный подъем, что влияет на пропускную способность клапанов.

Малоподъемные – это предохранительные клапаны, в которых клапан поднимается на расстояние, равное 1/24 диаметра отверстия.Поскольку у клапана небольшой подъем, производительность намного ниже, чем у других типов.
High-lift – это предохранительные клапаны, в которых клапан поднимается на расстояние не менее 1/12 диаметра отверстия. Клапаны с высоким подъемом используются для сжимаемых жидкостей, где их действие более пропорционально.
Полноподъемные – это предохранительные клапаны, у которых клапан поднимается на расстояние не менее 1/4 диаметра отверстия. Полноподъемные клапаны считаются лучшим выбором для обычных паровых систем.

Принадлежности для предохранительного клапана

Клапаны сброса давления имеют ряд принадлежностей, жизненно важных для их работы, включая:

Испытательные затычки используются для удержания предохранительного клапана закрытым, когда оборудование подвергается гидростатическому испытанию.Во избежание повреждения шпинделя и / или седла необходимо соблюдать осторожность и не затягивать затяжной винт.
Подъемные механизмы используются для открытия клапанов сброса давления, когда давление под диском клапана ниже установленного. Эти механизмы доступны в трех основных типах: простой рычаг, сборный рычаг и подъемные устройства с пневматическим приводом.
Крышки с болтами доступны для стандартных предохранительных клапанов в дополнение к резьбовым крышкам.
Индикаторы положения клапана – это устройства с микропереключателями, используемые для дистанционной индикации открытия клапана сброса давления.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Хотя варианты сброса давления широки и разнообразны, знание того, какие из них подходят для каких приложений, имеет решающее значение для всех отраслей конечных пользователей. В этой статье читателям представлена информация о вариантах повторного включения, но она покрывает только половину картины. Для получения дополнительной информации о стороне уравнения без повторного включения см. Часть 2 этой статьи.

Мохаммад А. Малек , доктор философии, физик, менеджер по системам давления в Стэнфордском университете – SLAC.Он также является инструктором ASME. Доктор Малек – автор книги «Устройства для снятия давления», изданной McGraw-Hill. Свяжитесь с ним по этому адресу электронной почты, защищенному от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

Термины для предохранительных клапанов, которые вы должны знать

Понимание номенклатуры имеет решающее значение для понимания различных факторов, влияющих на предохранительные клапаны, и операций, на которые они, в свою очередь, влияют.Вот некоторые из ключевых терминов, которые необходимо знать в мире предохранительных клапанов.

Клапан сброса давления

Клапан сброса давления (PRV) открывается, когда давление в резервуаре превышает определенный предел, затем закрывается, когда давление нормализуется. Предохранительные клапаны, предохранительные клапаны и предохранительные клапаны – это все типы предохранительных клапанов.

Предохранительный клапан

Предохранительный клапан может выполнять две функции: предохранительный клапан или предохранительный клапан. Предохранительный клапан открывается быстро и полностью, часто «выскакивая» из-за статического давления на входе, и часто используется со сжимаемыми жидкостями.Предохранительный клапан открывается, когда статическое давление на входе выше, чем давление открытия, и он открывается пропорционально увеличению давления. Этот тип клапана чаще используется с несжимаемыми жидкостями.

Рабочее давление

Ожидаемое давление в емкости во время эксплуатации. Рабочее давление обычно как минимум на 10 процентов ниже МДРД.

Установленное давление

Установленное давление или установленное давление на паспортной табличке – это давление на входе, при котором клапан должен открываться в соответствии с требованиями кода.

Максимально допустимое рабочее давление

Максимально допустимое рабочее давление или МДРД – это максимальное давление, допустимое при указанной температуре в резервуаре. Это используется для определения давления срабатывания предохранительных клапанов.

Давление открытия

Давление, при котором клапан начинает открываться.

Расчетное давление

Максимальное давление, которое клапан может выдерживать при сохранении работоспособности.

Избыточное давление

Избыточное давление – это давление, превышающее установленное давление для клапана.

Противодавление

Постоянное или переменное давление на выходе предохранительного клапана. Противодавление может нарастать в результате потока после открытия клапана или может накладываться друг на друга, возникая в нагнетательном коллекторе до открытия клапана.

Требуется дополнительная поддержка клапана сброса давления? AccuTEST Systems может помочь. Наше передовое оборудование позволяет проводить испытания предохранительных клапанов на линии, экономя время и деньги вашей компании.

Клапаны сброса давления | Предохранительные клапаны | Кертисс Райт

Клапаны сброса давления

Curtiss-Wright производятся выдающимися товарными брендами Farris и Target Rock.Мы стремимся поддерживать весь жизненный цикл объекта и постоянно предоставляем индивидуальные продукты и технологии. Имея репутацию производителя высококачественной и долговечной продукции, наша коллекция предохранительных клапанов гарантированно обеспечивает эффективный и надежный сброс давления.

Хотя некоторые основные компоненты и активации для сброса давления могут различаться в зависимости от типа предохранительных клапанов, каждый из них нацелен на 100% -ную эффективность в обеспечении безопасной работы вашего оборудования.Наш текущий ассортимент включает множество типов клапанов, от фланцевых до подпружиненных, резьбовых и беспроводных, с пилотным управлением и многое другое.

Посмотреть полный спектр предохранительных клапанов для сброса давления можно ниже:

Клапаны сброса давления воздуха: назначение и функции.

Клапан сброса давления – это тип предохранительного клапана, предназначенный для регулирования давления в сосуде . Он защищает систему и обеспечивает безопасность людей, работающих с устройством, в случае возникновения избыточного давления или отказа оборудования.

Как работает предохранительный клапан?

Клапан сброса давления спроектирован так, чтобы выдерживать максимально допустимое рабочее давление (МДРД) . Как только в системе возникает событие избыточного давления, предохранительный клапан обнаруживает давление, выходящее за пределы проектных возможностей. Клапан сброса давления затем будет выпускать жидкость или газ под давлением, чтобы течь из вспомогательного канала из системы.

Ниже приведен пример работы одного из наших предохранительных клапанов с пилотным управлением; в разрезе показано, когда в системе сбрасывается высокое давление.

Farris 3880 Клапан сброса давления с пилотным управлением:

Применение предохранительного клапана

Клапаны сброса давления

могут применяться в различных средах и оборудовании. Клапаны сброса давления – это предохранительный клапан, используемый для обеспечения безопасности оборудования и операторов. Они играют важную роль в приложениях, где правильный уровень давления жизненно важен для правильной и безопасной работы. Такие как нефть и газ, производство электроэнергии, например, в системах центрального отопления, и многофазные приложения в нефтепереработке и химической переработке.

Типы PRV

Компания Curtiss-Wright предлагает ряд различных клапанов сброса давления, основанных на двух основных операциях – подпружиненный и пилотный . Подпружиненные клапаны могут быть либо обычными подпружиненными, либо сбалансированными подпружиненными.

Пружинные клапаны PRV

Подпружиненные клапаны запрограммированы на открытие и закрытие с помощью пружинного механизма. Они открываются, когда давление достигает недопустимого уровня, чтобы высвободить материал внутри емкости.Он автоматически закрывается при сбросе давления и возвращается к среднему рабочему уровню. Подпружиненные предохранительные клапаны основаны на силе закрытия, прикладываемой пружиной к основному сиденью. Им также можно управлять различными способами, например с помощью пульта дистанционного управления, панели управления и компьютерной программы.

ПРЕИМУЩЕСТВА:

Работают при более высоких установочных давлениях, чем предохранительные клапаны с пилотным управлением
Широкий диапазон химической совместимости
Работать при высоких температурах

Сопутствующие товары: серия 2600 / 2600L – технологический клапан, серия 2700 – технологический клапан, серия 4200 – паровой предохранительный клапан, серия 6400 – паровой предохранительный клапан, серия 1890 – технологический клапан, серия 1896 – паровой предохранительный клапан, серия 4700 – Паровой предохранительный клапан, модель 600-DA – Паровой предохранительный клапан, модель 600-SL – Предохранительный и предохранительный клапан.

Клапаны сброса давления с пилотным управлением

Пилотные предохранительные клапаны работают за счет комбинации первичного предохранительного устройства (основного клапана) с самоприводными вспомогательными предохранительными клапанами, также известными как пилотное управление. Это пилотное управление определяет открытие и закрытие главного клапана и реагирует на давление в системе. Давление в системе подается от впускного патрубка и через пилотное управление и, в конечном итоге, в купол главного клапана. В нормальных условиях эксплуатации давление в системе не дает открыться главному клапану.

Клапаны позволяют среде вытекать из вспомогательного канала и выходить из системы при достижении абсолютного давления, будь то максимальный или минимальный уровень.

Когда давление ниже максимального значения, перепад давления немного больше, чем размер купола поршня, что удерживает главный клапан в закрытом положении. Когда давление в системе повышается и достигает заданного значения, пилот перекрывает поток к куполу, вызывая сброс давления на стороне купола поршня.Перепад давления изменился, и поршень поднимется, открывая главный клапан и сбрасывая давление.

Когда технологическое давление снижается до определенного давления, пилот закрывается, в куполе повышается давление, и главный клапан закрывается. Основное различие между подпружиненным клапаном и клапаном с пилотным управлением заключается в том, что предохранительный клапан с пилотным управлением использует давление для удержания клапана в закрытом состоянии.

Пилотные предохранительные клапаны управляются вручную и обычно открываются через колесо или аналогичный компонент.Пользователь открывает клапан, когда манометр показывает, что давление в системе находится на небезопасном уровне; как только клапан откроется и давление будет сброшено, оператор может снова закрыть его вручную.

ПРЕИМУЩЕСТВА

Модулирующее управление PORV сводит к минимуму выброс среды
Повышение давления помогает сохранить герметичность пилота. По достижении заданного значения клапан открывается. Это снижает утечку и неорганизованные выбросы.
Конструкция меньше, чем у подпружиненных клапанов
Работать при давлениях, очень близких к уставке
не подвержены противодавлению
с опциями дистанционного зондирования – экономичное решение для установок PRV, испытывающих потерю давления на входе.
Дополнительные возможности управления

Сопутствующие товары: Серия 3800 – Технологический клапан, модель 600-PO – Паровой предохранительный клапан

Видео:

Дополнительные продукты: SmartPRV

с беспроводным мониторингом

В Curtiss-Wright мы также предлагаем решения для контроля предохранительных клапанов.Исторически сложилось так, что клапаны сброса давления было трудно или невозможно контролировать. Наш SmartPRV с предохранительным клапаном серии 2600, оснащенным беспроводным датчиком положения, предупреждает операторов установки во время события избыточного давления, включая время и продолжительность.

Подробнее здесь : Информация о SmartPRV

Часто задаваемые вопросы:

Для чего нужен предохранительный клапан?

Клапаны сброса давления воздуха, также известные как предохранительные клапаны или предохранительные клапаны, установлены для предотвращения повышения давления.Клапан открывается медленно, чтобы сбросить давление, когда уровень становится слишком высоким.

Зачем мне нужен предохранительный клапан?

Если давление в системе воздушного компрессора станет слишком высоким, один из компонентов внутри может взорваться. По сути, предохранительные клапаны предназначены для предотвращения возникновения неконтролируемых событий сброса давления, защищая окружающее близлежащее оборудование и сотрудников во время событий избыточного давления.

Что вызывает событие избыточного давления?

Существует много причин возникновения избыточного давления, но наиболее частыми из них обычно являются блокировка нагнетания в системе, прорыв газа и пожар.Даже надлежащий осмотр и обслуживание не устранят возникновение утечек. Клапан сброса давления воздуха – единственный способ обеспечить безопасную среду для устройства, его окружения и операторов.

В чем разница между prv и psv?

Хотя PRV и PSV взаимозаменяемы, между двумя клапанами есть разница. Клапан сброса давления открывается постепенно в зависимости от величины давления, которое он испытывает. Напротив, предохранительный клапан давления открывается внезапно, когда давление достигает определенного уровня, чтобы избежать избыточного давления и потенциальной аварии.Предохранительные клапаны могут использоваться вручную и обычно используются для постоянного отключения. Клапаны сброса давления воздуха используются для эксплуатационных требований, и они плавно сбрасывают давление до того, как оно достигнет точки максимального высокого давления, и вернет его обратно в систему.

Как часто следует проверять клапаны сброса давления воздуха?

Клапаны сброса давления должны подвергаться ежегодным испытаниям, один раз в год. Оператор несет ответственность за проведение испытания, которое должно проводиться с использованием воздушного компрессора.Крайне важно убедиться, что предохранительные клапаны сохраняют свою эффективность с течением времени и проверяются на наличие признаков коррозии и потери функциональности. Клапаны сброса давления воздуха также следует проверять перед их установкой, после каждого пожара и регулярно по решению операторов.

Предохранительные предохранительные клапаны – Flowstar (UK) Limited

Основная функция предохранительного клапана – защита имущества и жизни.
Поскольку предохранительный клапан часто является последним устройством, предотвращающим катастрофический отказ в условиях давления, важно, чтобы клапан работал все время i.е. он должен быть на 100% надежным.
Предохранительные клапаны следует устанавливать везде, где есть вероятность превышения максимально допустимого рабочего давления в системе или сосуде, работающем под давлением, в частности, в условиях отказа из-за выхода из строя другого оборудования в системе.
Избыточное давление может создаваться различными способами, в том числе:

Отказ системы охлаждения, из-за которой пар или жидкость расширяются
Отказ сжатого воздуха или электроэнергии для контрольно-измерительных приборов
Пожары на предприятии
В условиях запуска установки

Термины «предохранительный клапан » и «предохранительный клапан » являются общими терминами для описания различных устройств сброса давления.Доступен широкий ассортимент в зависимости от области применения и требуемых критериев производительности. Различные конструкции должны соответствовать многочисленным национальным стандартам.

На изображениях ниже показаны разрушительные последствия выхода из строя предохранительного клапана (из-за плохого обслуживания) или клапанов, размер, установка или обслуживание которых были неправильного размера.

Стандарты ASME / ANSI PTC 25.3 (США)

Клапан сброса давления – (Это общий термин, который включает предохранительные клапаны, предохранительные клапаны и предохранительные клапаны.)
Пружинный предохранительный клапан, который предназначен для открытия для сброса избыточного давления и повторного закрытия и предотвращения дальнейшего потока жидкости после восстановления нормальных условий. Он характеризуется быстрым открыванием «хлопком» или открытием, как правило, пропорциональным увеличению давления по сравнению с давлением открытия. Он может использоваться как для сжимаемых, так и для несжимаемых жидкостей, в зависимости от конструкции, регулировки или применения.
Предохранительный клапан – Предохранительный клапан, приводимый в действие статическим давлением на входе и характеризующийся быстрым открытием или щелчком.
Предохранительный клапан – Устройство сброса давления, приводимое в действие статическим давлением на входе, имеющее постепенный подъем, обычно пропорциональный увеличению давления по сравнению с давлением открытия.
Предохранительный клапан – Предохранительный клапан, характеризующийся быстрым открытием или ударным действием, или открывающимся пропорционально увеличению давления по сравнению с давлением открытия, в зависимости от применения, и который может использоваться как для жидкости, так и для сжимаемой жидкости. .

Европейский стандарт EN ISO 4126-1

Предохранительный клапан – Клапан, который автоматически, без помощи какой-либо энергии, кроме энергии рассматриваемой жидкости, выпускает некоторое количество жидкости, чтобы предотвратить превышение заданного безопасного давления, и который предназначен для повторного закрытия и предотвратить дальнейший поток жидкости после восстановления нормального рабочего давления.

На изображениях ниже показаны стандартный предохранительный клапан и стандартный предохранительный клапан от известного британского производителя. Каждый производитель делает все по-своему, но все основные компоненты и принципы работы одинаковы. Как описано ранее, предохранительный клапан отличается от предохранительного клапана тем, что он быстро открывается после достижения установленного давления. Для того же размера впускного отверстия и с клапаном в закрытом положении площадь поверхности, на которую будет воздействовать давление на впускной стороне, одинакова.Когда достигается заданное давление и клапан начинает открываться, диск на предохранительном клапане становится больше (см. Диаграммы ниже), и, следовательно, при том же давлении наблюдается гораздо большая площадь поверхности, и, следовательно, сила значительно увеличивается, вызывая открытие клапана. быстро и, следовательно, характерное поп-действие.

Рисунок 1 – Подъемный рычаг (3), пружина (4), шпиндель (17), крышка (6), впускной корпус (12), диск (9), держатель пружины (16)

На изображении ниже показаны указанные выше предохранительные и предохранительные клапаны в разобранном виде.Диаметр диска предохранительного клапана 1 дюйм (DN25) всего на 7 мм больше, чем у предохранительного клапана, что звучит не так уж и много, но при подсчете площадей это увеличение составляет 36%.

Предохранительный клапан 1 “(DN25) в разобранном виде и предохранительный клапан 1” (DN25) в разобранном виде от того же производителя

На этой схеме представлен предохранительный клапан в простейшей форме. Сила, действующая на входную сторону диска, действует против силы, прикладываемой пружиной, плюс силы, прикладываемой противодавлением на верхнюю часть диска.

Рисунок 2 – Модель простого клапана

Клапан остается закрытым, когда (PI x Ab) Fs + (PB x At) были PI = входное давление, PB = противодавление, At = верхняя часть диска, Ab = нижняя часть диска. Из этой конструкции следует обратить внимание на то, что если PB является переменным и довольно большим по сравнению с PI, то это приведет к изменению давления, при котором клапан открывается, что нежелательно. Доступны следующие две конструкции (рис. 3 и рис. 4), которые устраняют влияние противодавления на установленное давление.

Рисунок 3 – Оснащен нижними частями

Рисунок 4 – Конструкция поршня

Сильфон предотвращает противодавление, действующее на верхнюю часть диска. По отношению к поршню в основном корпусе клапана нет верхней стороны, поэтому опять же противодавление не может повлиять на установленное давление. Отказ сильфона – важная проблема в критических приложениях, где требуется очень точное заданное давление. В этих случаях может быть реализован некоторый механизм для обнаружения утечки технологической среды из верхнего вентиляционного отверстия.Поршневые конструкции обычно не встречаются в обычных предохранительных клапанах, но чаще встречаются в предохранительных клапанах с пилотным управлением.

Руководство по использованию сильфонов

Практические рекомендации API 520: обычную конструкцию обычно не следует использовать, когда создаваемое противодавление превышает 10% установленного давления при 10% превышении давления. Европейский стандарт EN ISO 4126: создаваемое противодавление должно быть ограничено до 10% от установленного давления, когда клапан нагнетает с сертифицированной производительностью.
Другие проблемы с противодавлением
Большой PB также влияет на расход клапана в открытом состоянии.
Общее противодавление создается двумя компонентами: наложенным противодавлением и созданным противодавлением.

Наложенное противодавление: статическое давление, которое существует на выходной стороне закрытого клапана.
Возникающее противодавление: дополнительное давление, создаваемое на выпускной стороне при выпуске клапана.

В традиционной конструкции (без сильфона) наложенное противодавление будет влиять на характеристику открытия и заданное значение, но комбинированное противодавление изменит значение закрытия (продувки) и повторной посадки.

Обзор производительности

Избыточное давление – это процент от установленного давления, при котором клапан полностью открывается. Продувка – это процентное значение ниже установленного давления, при котором клапан полностью закрывается.

Рисунок 5 – Зависимость между давлением и подъемом для типичного предохранительного клапана

Таблица 1 – Обзор рабочих характеристик предохранительного клапана

Таблица 2 – Стандарты предохранительных клапанов

Обратите внимание, что в зависимости от производителя они могут незначительно отличаться от показанных ниже.

Рисунок 6 – Типовые компоненты предохранительного клапана

Основными элементами конструкции являются корпус клапана с прямоугольным расположением патрубков, входное отверстие может быть как сплошным, так и полу-сопловым. При полной конструкции форсунки «смачиваемый» впускной тракт образован из одной детали (как показано на рисунке 6) с седлом, интегрированным в верхнюю часть форсунки. Внутреннее отверстие сопла и диска – единственная часть клапана, на которую воздействует технологическая жидкость, когда клапан находится в закрытом положении. Конструкция полусопла состоит из посадочного кольца, вставленного в корпус.Диск удерживается штоком на седле, при этом направленная вниз сила создается за счет сжатия пружины, установленной в крышке. Степень сжатия пружины регулируется регулятором пружины под крышкой.

Типы крышек

Рисунок 7 – Открытый капот

Рисунок 8 – Закрытая крышка

Если не используются сильфоны или мембранные уплотнения, технологическая жидкость будет попадать в корпус пружины (или крышку). Количество жидкости зависит от конкретной конструкции предохранительного клапана.Если выброс этой жидкости в атмосферу допустим, корпус пружины может быть выпущен в атмосферу – открытая крышка. Это обычно выгодно, когда предохранительный клапан используется для высокотемпературных жидкостей или для котлов, поскольку в противном случае высокие температуры могут ослабить пружину, изменив установленное давление клапана. Однако использование открытой крышки подвергает пружину клапана и внутренние детали воздействию условий окружающей среды, что может привести к повреждению и коррозии пружины.
Когда жидкость должна полностью удерживаться предохранительным клапаном (и системой нагнетания), необходимо использовать закрытую крышку, которая не выпускается в атмосферу.Этот тип пружинного кожуха почти повсеместно используется для небольших резьбовых клапанов, и он становится все более распространенным для многих диапазонов клапанов, поскольку, особенно при работе с паром, выпуск жидкости может быть опасен для персонала.

Типовые варианты крышки

Рычаг подъема открытого положения

Рисунок 9 – С установленным подъемным рычагом

Подъемный механизм рекомендуется для проверки правильности работы клапана в любое время, когда коррозия, слеживание или любые отложения могут помешать открытию.
Посторонние частицы могут попасть под седло клапана при его выпуске. Подъемный рычаг позволяет поднять клапан и смыть препятствие. Клапаны сброса давления для Раздела VIII требуют подъемного рычага на всех клапанах подачи воздуха, пара и горячей воды, используемых при температурах выше 60 ° C. Обычно используется там, где требуется периодическое тестирование клапана на месте, чтобы гарантировать его работу. В конструкции с открытым подъемным рычагом, когда клапан опорожняется, текучая среда будет выходить в атмосферу вокруг узла открытого подъемного рычага.Если это нежелательно или если присутствует противодавление, вы должны выбрать конструкцию подъемного рычага с набивкой.

Рычаг подъема с набивкой

Рисунок 10 – Подъемный рычаг с набивкой

Как описано выше, этот тип выбирается там, где утечка среды в атмосферу во время нагнетания клапана или во время противодавления нежелательна. Конструкция рычага с уплотнением представляет собой полностью герметичный узел.
Крышка на болтах
Рисунок 11 – Крышка на болтах
Некоторые люди считают, что конструкция с болтами и прокладками лучше стандартной завинчивающейся крышки для приложений с противодавлением и / или вибрацией, поэтому некоторые производители предлагают это в качестве опции.
Затычка для винта / Тестовая затычка
Рисунок 12 – Затяжной винт / Тестовый затычка
При определенных обстоятельствах, например, в условиях запуска установки или для испытания системы под давлением в контролируемой среде, может потребоваться, чтобы клапан не открывался. Это достигается путем завинчивания болта (показан на проводе) в крышку, которая навинчивается на шток и предотвращает его подъем. Очевидно, что перед вводом клапана в эксплуатацию важно удалить контрольные заглушки.
Доступны другие типовые варианты
Сбалансированный сильфон
Рисунок 13 – Сбалансированный сильфон
Сильфон спроектирован таким образом, чтобы покрывать ту же площадь на задней части диска, что и площадь седла, поэтому противодавление не будет влиять на установленное давление. См. Предыдущий раздел «Основные принципы предохранительного клапана». Сильфон также защищает шпиндель, направляющую шпинделя и пружину от технологической среды.
Индикатор работы
Рисунок 14 – Индикатор работы
Микровыключатель установлен на внешней стороне клапана, который активируется, когда шток поднимается в клапане.
Паровая куртка
Болт на паровой рубашке для сохранения температуры корпуса клапана. Обычно используется для жидкостей для предотвращения затвердевания текучих вязких жидкостей.
Диск прижимается к соплу пружиной, которая находится в литой крышке. Пружина регулируется прижимным винтом, что позволяет регулировать давление открытия или давление срабатывания. Регулируемое кольцо сопла, навинченное на сопло, регулирует геометрию камеры управления выходом жидкости (также известной как камера скопления).Геометрия камеры управления (камеры скопления) очень важна для управления давлением открытия и закрытия клапана и стабильности работы. Кольцо форсунки фиксируется на месте кольцевым штифтом в сборе, как показано на Рисунке 15 ниже.
Рисунок 15
Рисунок 16 – Зависимость площади сопла от камеры управления (камера сглаживания)
При нормальной работе системы клапан остается в закрытом положении, потому что сила пружины (Fs) больше, чем давление в системе, действующее на внутреннюю посадочную поверхность форсунки (PA).Если давление в системе увеличивается до точки, при которой эти силы равны, то достигается заданное давление. Диск поднимается, и жидкость проходит через клапан. Когда давление в системе возвращается к безопасному уровню, клапан закрывается.
Непосредственно перед достижением заданного значения из предохранительного клапана происходит утечка жидкости из системы в камеру скопления. Теперь жидкость воздействует на большую площадь диска внутри камеры скопления (PAh), заставляя клапан испытывать мгновенное увеличение силы открытия. Обратитесь к рисунку 16 выше, чтобы увидеть соотношение между площадью сопла (A) и площадью камеры уплотнения (Ah).Давление в системе, действующее на большую площадь, внезапно с большой скоростью откроет предохранительный клапан.
Хотя открытие происходит быстро и резко, клапан не открывается полностью при заданном значении. Давление в системе должно вырасти выше уставки, чтобы открыть клапан в положение полного подъема и производительности. Максимальный подъем и сертифицированный расход будут достигнуты в допустимых пределах (избыточное давление), установленных различными нормами и стандартами. Для всех элей для сброса давления допускается превышение давления для достижения полного номинального расхода.Допустимое избыточное давление может варьироваться от 10% до 21% для необожженных сосудов и систем, в зависимости от размера, количества клапанов и наличия пожара.
Как только клапан регулирует скачок давления, давление в системе начинает снижаться. Поскольку область камеры скопления теперь контролирует поток жидкости на выходе, давление в системе должно упасть ниже заданного значения, прежде чем сила пружины сможет закрыть клапан. Разница между установленным давлением и давлением закрытия называется продувкой и обычно выражается в процентах от установленного давления.Типичная продувка может варьироваться от 7% до 10%, что является отраслевым стандартом.
Регулировка кольца сопла изменяет форму и объем камеры сбора, а его положение влияет как на характеристики открытия, так и на закрытие клапана. Когда сопловое кольцо установлено в верхнее положение, рабочая камера ограничена до максимума. Клапан обычно открывается очень отчетливо при минимальном кипении (утечка перед открытием), но продувка увеличивается. Когда сопловое кольцо опускается в самое нижнее положение, возникает минимальное ограничение для камеры скопления.В этом положении кипение увеличивается, а продувка уменьшается. Конечное положение кольца находится где-то между этими двумя крайностями, чтобы обеспечить оптимальную производительность.
Работа с жидкостями
В сфере ликвидных услуг существует иная динамическая ситуация. Жидкости не расширяются при прохождении через отверстия, и небольшой поток жидкости через сопло вызывает большой локальный перепад давления в отверстии сопла. Это местное падение давления заставляет пружину повторно закрывать клапан, если поток жидкости минимален.Жидкости, протекающие в камеру скопления, могут быстро стекать под действием силы тяжести и предотвращать повышение давления жидкости во вторичной области камеры скопления. Таким образом, предохранительные клапаны для жидкости подвержены явлению, называемому дребезжанием, особенно при низких расходах жидкости. Дребезжание – это быстрое открытие и закрытие клапана сброса давления, которое всегда разрушительно.
Из-за разницы в характеристиках газов и жидкостей, для некоторых конструкций клапанов требуется специальный жидкостный трим, чтобы соответствовать критериям производительности по разделу VIII Кодекса ASME по полному номинальному расходу жидкости при 10% избыточном давлении.Для жидкостей, поскольку в заданной точке не слышно ни видимого, ни слышимого хлопка, заданное давление определяется как давление, когда возникает первый сильный поток (устойчивый поток воды размером с карандаш, который остается непрерывным примерно на один дюйм).
Проверка / обслуживание предохранительных клапанов
Производители обычно указывают рекомендуемые процедуры тестирования и интервалы тестирования в своих Инструкциях по установке, эксплуатации и техническому обслуживанию (IOM). Как правило, они рекомендуют проводить ручную проверку каждые 3 или 6 месяцев (при условии, что у нее есть подъемный рычаг) и проверку установленного давления каждые 12 месяцев.Разумно включить их в свой план обслуживания, чтобы их не пропустить. Иногда ваша страховая компания может потребовать, чтобы они проверялись даже чаще, чем это, например, каждые 6 месяцев. В большинстве случаев тестирование включает удаление их из вашей системы и повторную сертификацию в утвержденной мастерской.
Если у вас есть система, которая отключена для ежегодного обслуживания, то это идеальное время для снятия предохранительных клапанов и их проверки и повторной сертификации.
Для систем, которые могут быть отключены только на короткое время, имеет смысл оставить запасной клапан для замены, а затем снятый клапан можно будет проверить и повторно сертифицировать.
Для систем, которые нельзя отключить, вам понадобится переключающий клапан, который позволяет переключаться между предохранительными клапанами, позволяя снимать один для проверки и тестирования.
Для более крупных предохранительных клапанов в системах, которые работают непрерывно, вы можете рассмотреть возможность проведения испытаний на месте. Однако у этого метода есть некоторые ограничения, поскольку вы не можете визуально осмотреть внутреннюю часть клапана, но он сообщит вам, открывается ли клапан при правильном установленном давлении.
Общие неисправности предохранительных клапанов
Предохранительные клапаны и предохранительные клапаны чрезвычайно надежны.Однако наиболее частые проблемы, с которыми мы сталкиваемся:
(a) Клапан проходит (протекает) на стороне выпуска, когда клапан должен быть закрыт. Это может произойти с клапанами любого возраста (новыми или старыми) и происходит, если мусор, содержащийся в среде, проходит через клапан в точке, когда клапан поднимается, и мусор либо захватывает, либо повреждает внутренние части клапана. На клапанах с мягким седлом твердые частицы могут врастать в мягкий материал, вызывая проблемы с повторным уплотнением. Если у вашего клапана есть подъемный рычаг, и это безопасно, то стоит поднять ручку на несколько секунд, что, надеюсь, очистит весь мусор, позволяя клапану правильно закрыться.Если это невозможно или не решает проблему, клапан необходимо снять и вернуть для обслуживания и повторной сертификации. Мы часто видим это чаще всего во время запуска системы, когда происходит скачок давления, поэтому чрезвычайно важно, чтобы система была промыта заблаговременно.
(b) Коррозия / износ, который обычно является проблемой только старых клапанов или клапанов, работающих в чрезвычайно суровых условиях.
Захваченный мусор Загрязнения на дисках клапанов Коррозия клапана
Ни один из этих сценариев не покрывается гарантией производителя.
Механика предохранительных клапанов высокого давления
В любой системе или резервуаре создается высокое давление, временами слишком высокое для системы. Однако есть кое-что, что может обеспечить защиту и стабильную работу в условиях избыточного давления: предохранительные клапаны высокого давления.
Читайте дальше, чтобы узнать больше о механике предохранительных клапанов высокого давления.
Клапаны сброса высокого давления: обзор
Предохранительные клапаны высокого давления жизненно важны для многих трубопроводных систем и сосудов.От электронных до пневматических и гидравлических систем – все они нуждаются в клапане высокого давления для обеспечения защиты и безопасности.
В случае возникновения избыточного давления, когда давление в системе превышает заданное значение регулятора, эти клапаны будут выпускать газ или жидкость из резервуара или системы в безопасное место. Это обеспечивает стабильно безопасные уровни давления и предотвращает повреждение и полный отказ системы. После нормализации емкости или системы предохранительные клапаны закроются до тех пор, пока они снова не понадобятся.
Предохранительные клапаны высокого давления известны как один из самых надежных типов защиты от избыточного давления, а также обладают многочисленными преимуществами. Например, они не блокируют нормальный поток через линию и не влияют отрицательно на регуляторы. Вдобавок ко всему, предохранительные клапаны высокого давления действуют как аварийные сигналы при возникновении избыточного давления.
Клапаны сброса высокого давления и предохранительные клапаны
Клапаны сброса высокого давления обычно называют предохранительными клапанами. Однако это два разных устройства.Предохранительный клапан высокого давления открывается постепенно в зависимости от общего уровня давления в системе. По мере увеличения давления отверстие клапана увеличивается для сохранения стабильности.
Предохранительные клапаны чаще используются в аварийных ситуациях. Они работают так же, как клапаны высокого давления, но мгновенно открываются на полную мощность, как только система достигает установленного давления клапана.
Типы предохранительных клапанов высокого давления
Существует множество типов предохранительных клапанов высокого давления.Наиболее распространены подпружиненный предохранительный клапан, сбалансированный сильфонный клапан и сбалансированный поршневой клапан.
Согласно Wermac.org, подпружиненный клапан сброса давления разработан с впускным отверстием клапана или соплом, установленным на системе под давлением, диском напротив сопла для предотвращения потока в нормальных условиях работы системы и пружиной для удержания диска в закрытом состоянии. . Этот тип клапана также может быть настроен на определенное давление.
Wermac.org также упоминает, что сбалансированный сильфонный клапан и сбалансированный поршневой клапан должны использоваться, когда наложенное противодавление является переменным.Эти клапаны включают зону давления, равную площади седла диска, а также крышку, которая вентилируется, чтобы удерживать зону давления под воздействием атмосферного давления. Это также упростит обнаружение утечек в сильфоне или поршнях.
Другие типы предохранительных клапанов:
Клапан сброса давления с пилотным управлением
Вакуумный предохранительный клапан
Предохранительный клапан с механическим приводом
Предохранительный клапан с регулировкой температуры
CPV Manufacturing предлагает набор предохранительных клапанов высокого давления.Чтобы узнать больше об этих и других доступных продуктах, свяжитесь с нами сегодня!
.


Захваченный мусор	Загрязнения на дисках клапанов	Коррозия клапана