Кольца крепежные: Sky-Watcher 288 7265 , , , .

alexxlab | 04.10.1972 | 0 | Разное

Содержание

Кольца крепежные Sky-Watcher для рефлекторов 200 мм

Обзор

Крепежные кольца предназначены для установки телескопа на монтировку. Данная модель подходит для рефлекторов Ньютона с апертурой 200 мм. Кольца позволяют установить оптическую трубу на любую экваториальную монтировку Sky-Watcher и на азимутальную монтировку Sky-Watcher AZ3.

Крепежные кольца изготовлены из прочного и легкого алюминиевого сплава. Крепежный винт на одном кольце дает возможность установить на трубу камеру.

Характеристики

Размер индивидуальной упаковки 0.4 × 0.11 × 0.4 м
Вес в упаковке 1.79 кг
Бренд Sky-Watcher

Отзывы

‘), prdu = “/20782/”; $(‘.reviews-tab’) .append(loading) .load(prdu + ‘reviews/ .reviews’, { random: “1” }, function(){ $(this).prepend(‘

Крепеж и метизы оптом от производителя | ГСК Метизы | Выгодные цены

В каталоге компании «ГСК Метизы» представлен широкий выбор сертифицированных металлических изделий отечественного и зарубежного производства. Вся продукция строго соответствует российским и международным стандартам. У нас вы сможете оптом приобрести крепежные изделия различных видов:

Термин «метизы» — аббревиатура от словосочетания «металлические изделия». К этой категории относится обширный номенклатурный ряд товаров общего и промышленного назначения. К числу первых принадлежат изделия, используемые в повседневной жизни (ножи, ножницы, различный сельскохозяйственный инструмент), к числу вторых — изделия, задействованные в различных производственных сферах: в строительстве, при изготовлении мебели, в производстве.

Перфорированный крепеж

«ГСК Метизы» имеет большой выбор перфорированного крепежа, изготовленного в собственных производственных цехах компании.

Отсутствие посредников позволяет нам существенно снизить цены на продукцию, поэтому мы осуществляем оптовые продажи крепежа этого вида на самых выгодных условиях!

Перфорированный крепеж — это металлические пластины, с отверстиями изготовленные из оцинкованной стали. Изделия могут быть различной геометрической формы — прямыми или согнутыми под определенным углом. Это позволяет значительно повысить надежность, прочность и долговечность соединений.

В нашем каталоге представлены различные виды перфорированного крепежа. Подробную информацию о каждом из видов крепежа Вам предоставят наши технические консультанты.

О компании

Компания «ГСК Метизы» была основана в 2007 году. На сегодняшний день она является одним из наиболее успешно развивающихся предприятий в области производства и оптовых продаж крепежа в России. Компания имеет собственные офисы в Санкт-Петербурге, Новосибирске, Владивостоке, Москве.

За годы работы сумела организовать тесное сотрудничество с рядом отечественных и зарубежных фирм по производству метизов промышленного назначения. Среди основных партнеров «ГСК Метизы» – множество китайских предприятий. В настоящее время компания активно развивает сеть поставщиков из Испании, Германии и Финляндии. Компания имеет собственный цех по производству перфорированного крепежа.

Мы придерживаемся лояльной ценовой политики и всегда предоставляем клиентам максимально выгодные условия для сотрудничества!

Наши основные преимущества

Широкий ассортимент крепежа

Наша компания предлагает Вам крепеж оптом и стремится соответствовать всем требованиям покупателя, поэтому крепеж предоставлен в самом широком ассортименте.

Высокое
качество

Мы предлагаем своему сегменту крепеж и метизы высочайшего качества и даже продукция, поставляемая Китаем, широко дифференцирована по качеству. Мы сотрудничаем исключительно с хорошо зарекомендовавшими себя заводами-производителями крепежа и метизов, существующими на рынке более 10 лет.

Надежная логистика

Для нас очень важно иметь проработанные логистические схемы. ГСК Метизы обладает высокопрофессиональным, опытным персоналом отдела логистики, который вот уже несколько лет занимается отправкой метизов в самые отдаленные места России.

Гибкие
цены

В современных условиях далеко не каждая компания готова предоставить клиенту отсрочку платежа или дать существенную скидку на определенную, очень важную для него группу товара. ГСК Метизы имеет возможность предоставить Вам и то и другое.

Каталог крепежа и метизов

металлические и пластиковые колечки с зажимами для занавесок

Любой интерьер будет неполным без красивых и стильных штор. На сегодняшний день существуют различные системы крепления занавесок. Одними из них являются кольца – самые популярные элементы карниза, которые существенно упрощают эксплуатацию. Благодаря большому разнообразию и декоративным свойствам они зачастую используются именно для декорирования помещения, придавая ему законченный и изысканный вид.

Кольца подходят практическим к любым, даже самым тяжелым занавескам.

Виды

Разнообразие систем с кольцами позволяет найти решение, которое подходит именно к конкретному интерьеру. Сюда относятся обычные кольца с зажимами или крючками и системы с люверсами.

Прикреплять шторы при помощи колец на карниз можно двумя разными способами:

  • кольца надеваются на штангу, при этом к полотну штор они крепятся при помощи специальных клипс или прищепками, а кольцо с крючком применяется для крепления при помощи шторной ленты;
  • кольца-люверсы вставляют в отверстия, проделанные в ткани портьер, и надеваются на штангу.

Применение люверсов требует отдельной подготовки полотна. Делать это несложно и возможно даже в домашних условиях. Необходимо сначала проделать широкие отверстия по верхнему краю ткани. В них затем вставляются специальные застежки, представляющие из себя разъемные кольца, перекрывая и предотвращая образование стрелок, которые после этого прижимаются или защелкиваются. Они выглядят эстетично, сливаясь с тканью. Продев трубу сквозь люверсы, их использование надежно фиксирует полотно на штанге, гарантируя плавное скольжение.

Другой принцип используется в варианте крепления на кольцах. Здесь подвижные элементы нанизываются на карниз, соединяясь с полотном шторы при помощи фиксаторов. Для предотвращения порчи полотна и создания драпировки в месте фиксации необходимо пришить шторную ленту.

Достоинства

Использовать кольца в крепеже занавесок к карнизу можно практически в любом помещении. Такие системы имеют существенные преимущества по сравнению с другими:

  • отличный внешний вид – являются красивыми и разнообразными декоративными элементами;
  • вертикальная драпировка выглядит самодостаточно – складки сами формируются без применения других приспособлений;
  • удобство в использовании – кольца легко перемещаются по штанге благодаря большему диаметру по сравнению с диаметром штанги;
  • долговечность – довольно большой срок эксплуатации, особенно это относится к металлическим моделям;
  • подойдут к любой конструкции;
  • полотно надежно фиксируется на карнизе;
  • бесшумность эксплуатации – звук передвижения очень слаб или вовсе отсутствует;
  • практичность – шторы для колец очень легко пошить;
  • универсальность – можно применять с любыми типами ткани: прозрачными, плотными. Очень массивную ткань могут выдержать исключительно люверсы;
  • простота применения – не нуждаются в особой установке.

Из недостатков можно отметить следующее – если надо заменить полотно шторы, то снимать и затем подвешивать его снова не очень удобно. В некоторых случаях требуется снимать весь карниз.

Выбор карниза

Занавеси с кольцами прекрасно выглядят в интерьере, если правильно подобрать карниз. Чтобы они скользили свободно и бесшумно, штанга карниза должна иметь ровную поверхность. Он составляет с полотном штор одно целое, поэтому к его выбору надо относиться очень внимательно.

Шторы с кольцами можно подвесить на карнизы из разных материалов:

  • пластиковые;
  • деревянные;
  • металлические – литые или кованые.

Каждый из этих вариантов будет выглядеть очень интересно при условии правильно подобранных других элементов.

Очень популярны карнизы, изготовленные из дерева. Такие изделия обладают прочностью, они надежны, а их декоративные свойства способны привнести в интерьер любой комнаты необходимый уют. Покрытие лаком делает их долговечными, оно является защитным слоем от высокой влажности и пыли. Здесь будут уместны кольца из дерева и пластика.

Металлические карнизы также чрезвычайно прочны, их штанга выдерживает большой вес любой занавеси. Из металлов встречаются сталь, алюминий, бронза, латунь. Кованые карнизы самые дорогие, выглядят они торжественно. Более дешевым вариантом будет литой, который выглядит, впрочем, также прекрасно. Особенные карнизы с отделкой из драгоценных камней, стекла и дерева применяются в разных стилях, но чаще всего это Хай-тек, Лофт или Минимализм.

Наиболее практичным вариантом является пластиковый карниз. Большинство вариантов из этого материала отличаются легкостью, разнообразием цветовой гаммы, а также низкой ценой. Они влагостойки и экологичны, по ним кольца скользят плавно и бесшумно. Производятся и более дорогие модели, которые практически не отличаются от металлических по своим декоративным характеристикам. Они просты в уходе, однако для массивных тяжелых штор не подойдут.

Как выбрать?

Кольца являются важным элементом крепежа полотна штор на штангу карниза, при этом фурнитура не только удерживает полотно на карнизе, но и является элементом декора. Очень важно правильно выбрать сами кольца. Как правило, они продаются вместе с карнизом. Они отличаются разнообразием материалов, которые используют производители: пластик, дерево, металл. Существует также различные варианты отделки: кольца декорируют под кожу, дерево или другие фактуры. Возможна различная форма, а также наличие декоративных элементов.

Сложнее подобрать люверсы. Наиболее распространенной формой является круг или овал, но бывают и другие геометрические фигуры: треугольник, квадрат, многогранник, звезда, цветок, экзотические узоры, животные или другие формы. Независимо от нее, отверстие в люверсе должно быть обязательно круглым.

Размеры колец бывают обычно диаметром до 10 см, при этом он выбирается в зависимости от диаметра штанги карниза. Если кольцо подобрано правильно, скольжение штор по штанге будет плавным и без задержек. Для расчета размера кольца надо измерить диаметр штанги карниза. К полученному результату надо добавить от 0,5 до 1,5 см. Это и будет необходимым размером внутреннего диаметра кольца для люверса, который подойдет к вашему карнизу.

От размера зависит и прочность конструкции: для массивных штор надо брать люверсы с большим диаметром.

Для производства люверсов используют металл, дерево, пластик, используется разная отделка:

  • Менее прочны пластиковые изделия, силуминовые чуть крепче, наиболее надежные – стальные. Этот металл может быть матовым или глянцевым. Люверсы из металла дороже пластиковых, но они могут выдержать тяжелый гобелен. Из минусов подобных изделий можно отметить возможную склонность к коррозии: при стирке на шторах с люверсом могут появиться нежелательные пятна. Поэтому надо выбирать для материала фурнитуры нержавеющую сталь.
  • Деревянные модели будут уместны в стилистике Модерн и Эко. Выглядят они очень стильно, правда, им нужен очень бережный уход, возможен быстрый износ и потеря внешнего вида.
  • Пластмассовые изделия являются самыми практичными и бюджетными. Люверсы из пластика или прозрачные ставят на легкую органзу или вуаль. Такие детали не оставляют никаких следов на полотне, легко перемещаются по карнизу. В плане дизайна обладают определенными достоинствами: при их изготовлении возможна имитация любой текстуры, они могут иметь различную цветовую палитру. Такие изделия любят использовать умельцы, если необходимо самостоятельно смонтировать люверсы на ткань своими руками: для их монтажа не требуется специальное оборудование.

Если ткань будущей шторы имеет яркий принт или крупное изображение, лучше использовать классические сдержанные кольца. И наоборот, для однотонных занавесок оригинальные кольца, декорированные рисунком, фактурные или имеющие необычную форму будут стильным украшением.

Цвет колец должен находиться в гармонии с цветом и фактурой карниза. Необходимо приобрести четное количество креплений: для красоты края занавеса должны быть направлены в одну сторону.

Преимущества люверсов

Кольца для крепления штор, составляющие единое целое с тканью, которые называются люверсы имеют ряд положительных качеств:

  • красивая драпировка – образование ровных одинаковых складок;
  • комфортная эксплуатация – можно стирать вместе с кольцами;
  • универсальность – уместны в любой комнате – как в спальне и гостиной, так и в детской и даже на кухне;
  • защита материала от истирания;
  • красота – это очень стильные аксессуары;
  • подходят ко многим конструкциям занавесей;
  • применяются для разных стилей – скандинавский, Лофт, Минимализм, Хай-тек.

Из минусов можно отметить:

  • высокая цена;
  • невозможность использования на тонких тканях, например, тюле;
  • не подходят к некоторым конструкциям, таким, как рулонные и римские шторы.

Еще больше о люверсах вы узнаете из нашего следующего видео.

Фиксирующее кольцо устанавливается в паз

Канавки под уплотнение резиновым кольцом. Технические основы. Монтаж резиновых колец круглого сечения

9. Технологические элементы

Размеры проточек и фасок для наружной метрической резьбы ГОСТ 10549-80

Размеры проточек и фасок для наружной трубной цилиндрической резьбы ГОСТ 10549-80

Монтаж резиновых колец круглого сечения

Уплотнительные кольца, вероятно, являются наиболее распространенными жидкостными уплотнениями. Они изготовлены миллиардами производителей по всему миру, и они предотвращают утечки во всем: от насосов и клапанов до цилиндров и разъемов. Компактные, экономичные компоненты выполняют как статические, так и динамические операции в пневматических и гидравлических системах.

Усилия, необходимые для деформации поперечного сечения

Эти простые уплотнения состоят из кольца в виде пончика с круглым поперечным сечением. Размеры варьируются от долей дюйма в диаметре до нескольких метров в поперечнике. Уплотнение уплотнительных колец с помощью механической деформации создает барьер для потенциального пути утечки жидкости между двумя близко расположенными поверхностями. Уплотнительные кольца обычно устанавливаются в канавке, которая подвергается механической обработке или формованию на одной из поверхностей, подлежащих герметизации.

Размеры проточек и фасок для внутренней трубной цилиндрической резьбы ГОСТ 10549-80

Их резиноподобные свойства позволяют устройствам компенсировать изменения размеров в сопрягаемых деталях. Таким образом, когда две поверхности контактируют, образуя сальник, они сжимают уплотнительное кольцо, которое деформирует круглое поперечное сечение. Это диаметрально сжимает уплотнение, и полученная сила обеспечивает контакт поверхности с внутренней и внешней стенками сальника.

При незначительном или отсутствии давления естественная упругость эластомерного соединения обеспечивает уплотнение и препятствует прохождению жидкости. Увеличение сжатия увеличивает деформацию и усилие уплотнения. Но это может привести к проблемам в динамических приложениях более высокого давления.

Размеры проточек и фасок для однозаходной трапецеидальной резьбы ГОСТ 10549-80

Примечание. Для многозаходной трапецеидальной резьбы ширина проточки принимается равной ширине проточки однозаходной резьбы, шаг которой равен ходу многозаходной резьбы.

Прикладывание давления жидкости нажимает уплотнительное кольцо на стенку канавки на стороне низкого давления, увеличивая силу уплотнения. Вмешательство между уплотнением и сопрягаемыми поверхностями позволяет уплотнительному кольцу продолжать работать без утечек. Благодаря упругости эластомера, снятие давления позволяет уплотнительному кольцу вернуть свою первоначальную форму, готовую к следующему циклу давления.

Он также позволяет правильно спроектировать уплотнение уплотнительных колец в обоих направлениях. Однако экстремальное давление может заставлять эластомерный материал в небольшом зазоре между сопрягаемыми поверхностями прямо за канавкой. В конечном счете, уплотнительный материал сдвигается и течет в так называемый промежуток экструзии, и уплотнение выходит из строя. Динамические приложения могут ускорить экструзию уплотнений. Но даже в статических приложениях высокое давление может растягивать монтажные болты и открывать экструзионный зазор в достаточной степени, чтобы обеспечить утечку.

Сквозные отверстия под крепежные детали ГОСТ 11284-75

1. Ряд 3 отверстий не допускается применять для заклепочных соединений. 2. Размеры, заключенные в скобки, применять не рекомендуется.

Хотя уплотнительные кольца являются относительно простыми уплотнениями, при их указании по-прежнему существует ряд конструктивных соображений. Для начала они представлены в широком спектре материалов и бесчисленных соединений и вариаций. Тем не менее, сопоставление материала с приложением позволяет обеспечить отличную совместимость с жидкостями, выдерживать различные рабочие условия и выдерживать экстремальные температуры. Другие соображения включают статические и динамические условия, рабочее давление и зависит ли система от всплесков давления.

Поверхности опорные для крепежных деталей ГОСТ 12876-67

Отверстия под концы установочных винтов ГОСТ 12415-80

Это, в свою очередь, позволяет инженерам указывать параметры конструкции, такие как размеры сальника, поверхность поверхности сальника, диаметр поперечного сечения уплотнения, твердость материала, начальное сжатие, зазоры и даже насколько уплотнение расширяется или сжимается по отношению к его сопрягаемым поверхностям, изменения температуры. Правильно спроектированные уплотнительные кольца обеспечивают долгую, бесперебойную работу в бесчисленных приложениях.

Канавки ласточкин хвост используются для удержания уплотнительного кольца на месте на канавке торцевого уплотнения во время сборки и технического обслуживания оборудования. Подрезка или ласточкин хвост хорошо зарекомендовали себя во многих приложениях, чтобы удерживать уплотнительное кольцо на месте. Тем не менее, это дорогая канавка для машины, и поэтому ее следует использовать только тогда, когда это абсолютно необходимо.

Канавки под манжеты для уплотнения цилиндра ГОСТ 6678-72

Канавки под манжеты для уплотнения штока ГОСТ 6678-72

Следует отметить, что, хотя этот метод был успешно использован, он обычно не рекомендуется. Врожденные характеристики конструкции канавки ограничивают количество площади пустот. Нормально допустимые предельные допуски, широкие диапазоны рабочих температур и жидкие среды, которые вызывают высокую набухание или эластомер, являются условиями, которые нельзя допускать в этом типе конструкции канавок.

Стандартные конструкции пазов ласточкин хвост

Метрические конструкции пазов ласточкин хвост

Посадочные места под резиновые уплотнительные кольца ГОСТ 9833-73

Канавки под сальниковые уплотнительные кольца

Примечание. Приведены размеры канавок для сальниковых уплотнительных колец из войлока по ГОСТ 6418-81.

Уплотнительные кольца наиболее часто используются для всех уплотнений. Чем выше число, тем ниже деформация с той же приложенной силой. Пригодность уплотнительных колец как хороших вакуумных уплотнений обусловлена ​​их способностью адаптироваться к минутной неравномерности сопрягаемых поверхностей.

Поверхность уплотнительного кольца должна быть свободной от выпуска смазки или талька, гладкой и без трещин и без царапин. Кольца должны быть плавно прижаты, раздробление прижимного инструмента должно быть на уровне диаметра кольца и может быть удалено шлифованием. Уплотнительное кольцо может быть покрыто тонкой пленкой с низким содержанием паров, в зависимости от конкретного применения. Вакуумная смазка сглаживает небольшие неровности на уплотнительных поверхностях и поверхности уплотнительного кольца и тем самым улучшает, особенно при низких степенях деформации, эффект уплотнения.

Канавки для наружного и внутреннего шлифования ГОСТ 8820-69

Примечания: 1. При шлифовании на одной детали нескольких различных диаметров рекомендуется применять канавки одного размера. 2. При ширине канавки менее 2 мм допускается применять закругления с обеих сторон равные r. 3. Допускается применять другие размеры канавок исходя из прочностных или конструктивных особенностей изделия.

Здесь следует отметить, что давление паров смазки должно сильно увеличиваться с температурой и должно быть значительно ниже желаемого рабочего давления. Кроме того, необходимо проверить, совместимы ли компоненты смазки или низкие количества углеводородов с приложением. В случае сухой установки особое внимание следует уделять качеству поверхности, чистоте сопрягаемых поверхностей, а также уплотнительному материалу. Кроме того, степень деформации не должна быть слишком малой, чтобы обеспечить хороший контакт между уплотнительным кольцом и уплотнительными поверхностями.

Размеры канавок для наружного и внутреннего шлифования

Канавки для плоского шлифования ГОСТ 8820-69

Диаметр шнура уплотнительных колец обычно составляет от 2 до 12 мм. Диаметр для многих соединений составляет 5 мм, соответственно. 33 мм в области дюймового размера. Вообще говоря, уплотнительные кольца используются как статические уплотнения. Если задействовано динамическое напряжение, следует использовать прецизионные уплотнительные кольца, которые изготовлены специально для этой цели или, альтернативно, механические уплотнения или радиальные уплотнительные кольца вала.

Уплотнительные кольца могут также использоваться в осевых или радиальных канавках, в дополнение к использованию в сочетании с центрирующими кольцами или уплотнительными шайбами. В большинстве случаев уплотнительные кольца помещаются в канавки и прижимаются между фланцами, обычно используя комбинацию одного плоского фланца и одного фланцевого фланца. Пазы должны быть тщательно продуманы. Для этого нет общепринятых измерений. Размеры, указанные в таблицах поставщиков уплотнительных колец, предназначены только для ориентировочных значений.

Радиусы закруглений и фаски ГОСТ 10948-64

Примечание. Стандарт не распространяется на размеры фасок на резьбах, радиусы проточек для выхода резьбообразующего инструмента, закругления шарико- и роликоподшипников и на их сопряжения с валами и корпусами.

Они должны быть проверены пользователем в каждом конкретном приложении и пригодности. Эластомеры набухают, усаживаются, затвердевают или могут даже трескаться из-за внешних воздействий, таких как температура, давление или реакции с используемыми жидкостями. Это необходимо учитывать при выборе эластомера и канавки. Кроме того, уплотняющий эффект должен быть достаточным в течение каждого рабочего состояния, чтобы гарантировать, что уплотнительное кольцо не будет чрезмерно сжато. Если из-за увеличения объема уплотнительного кольца паз переполнен, он может повредить уплотнительное кольцо или даже исказить фланец.

Рифление ГОСТ 21474-75

Примеры условного обозначения рифления с шагом P = 1,2 мм:

Рифление прямое 1,2 ГОСТ 21474-75;

Для статического уплотнения максимальное сжатие для толщины шнура 5 мм должно составлять около 25%. Меньшие диаметры могут быть сжаты больше, более крупные диаметры меньше. На практике сжатие менее 15%, в частности для сухого монтажа, может вызвать недостаточный эффект уплотнения. Сила деформации определяется главным образом толщиной шнура и твердостью эластомера.

Для облегчения сборки диаметр канавки уплотнительного кольца обычно выбирается несколько большим, чем диаметр уплотнительного кольца. Это удерживает уплотнительное кольцо в канавке во время сборки. Эластомерные кольца могут безопасно растягиваться в длину на 5%. Максимальное растяжение зависит от материала и условий эксплуатации.

Рифление сетчатое 1,2 ГОСТ 21474-75.

Центровые отверстия ГОСТ 14034-74

Примечание. Размеры, заключенные в скобки, применять не рекомендуется.

Размеры резиновых колец круглого сечения и канавок для них установлены стандартом ГОСТ 9833-73. В зависимости от конструкции уплотняемого соединения могут использоваться радиальные, торцевые канавки с резиновыми кольцами, или уплотнение по конусной фаске.

Эластомерные уплотнения с трапециевидными или подобными поперечными сечениями могут использоваться, например, для седел клапанов и для крышек и дверей вакуумных камер. Трапециевидное отверстие должно иметь такие размеры, чтобы уплотнительное кольцо не было повреждено при вставке, а с другой стороны не вытягивалось при поднятии клапанной пластины или при открытии дверцы камеры. Кроме того, при больших контактных усилиях, когда они происходят, например, для больших камерных дверей трапециевидная канавка должна обеспечивать достаточное пространство для деформированного уплотнительного кольца, чтобы его деформация поддерживалась в пределах.

Независимо от вида канавки используют кольца сечением 1,4, 1,9, 2,5, 3,0, 3,6, 4,6, 5,8, 7,5, 8,5 миллиметров.

Для каждого кольца в стандарте установлены размеры канавок. На нашем сайте вы можете узнать размер канавки для любого кольца согласно ГОСТ 9833-73, для этого выберите тип канавки (торцевая, радиальная, конусная) и укажите диаметр сечения кольца.

Для уплотнения винтов, например. г. винты масляного наполнителя или пробки для слива масла, уплотнительное кольцо устанавливается в угловом положении. Нить имеет фаску 45 ° на верхнем конце, в которую вставлено уплотнительное кольцо, а затем сжимается поверхностью винта. Уплотнение должно быть смазано, поэтому оно не повреждается во время затягивания. Кроме того, место установки должно быть больше объема уплотнительного кольца.

В вакуумной технике следует избегать плоских прокладок в сочетании с плоскими уплотнительными поверхностями. Для этого требуется трудно достижимое высокое контактное усилие, так что уплотнительный материал заполняет любые неровности поверхности. Генератор кольцевого уплотнения вставляет уплотнительное кольцо в канавку. Невозможно вставить уплотнительные кольца на некруглые цилиндры или специальные дорожки канавок для осевых уплотнений. Если вы вставляете уплотнения на цилиндрические поверхности, то требуются точные диаметры для стержня и отверстия.

Выберите тип канавки для улотнения

Выберите тип канавки для уплотнения.

Монтаж резиновых колец круглого сечения

При установке колец и сборке изделий не следует допускать перекосов, скручиваний колец. Поверхности улотняемых деталей должны быть чистой, на ней должна отсутсвовать стружка, следы корозии. Во избежении срезания части резиного кольца на деталях должны быть выполнены заходные фаски.

Колесо с подвижным ободом

Авторы патента
Категории
Патент 2135372

Колесо с подвижным ободом

Колесо предназначено для использования на железнодорожном транспорте. Колесо содержит ступицу и обод, установленный с возможностью вращения на кольцевом выступе ступицы. Средства фиксации обода от осевого перемещения выполнены в виде кольцевого внутреннего выступа в отверстии обода и разрезного кольца, установленного в кольцевой канавке, выполненной в отверстии обода. В прорези между концами разрезного кольца установлена фиксирующая планка, а в пазах планки и концов кольца установлены стопорные элементы S-образной формы. Фиксирующая планка выполнена упругодеформируемой со стороны концов кольца, чем обеспечивается надежное крепление разрезного кольца в кольцевой канавке обода. Такое техническое решение значительно упрощает конструкцию колеса и повышает его надежность в работе за счет исключения применения резьбовых элементов типа болтов и т.п. 3 ил.

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, в частности, к колесам транспортного средства.

Известно-железнодорожное колесо, содержащее ступицу и жестко связанный с ней обод (а.с. СССР N 269191 B 60 B 9/00, 1968 г.). Недостатком такого колеса является то, что при жестком соединении с осью два колеса образуют колесную пару, которая значительно увеличивает сопротивление движению экипажа, особенно на поворотах из-за разности линейных скоростей. Это приводит к интенсивному износу ободов и рельсов.

Известно колесо с подвижным ободом, управляемым от встроенного в ступицу привода, работающего по сигналам от путевых датчиков (Патент ФРГ N 3811409 B 60 B 19/00). Недостатком указанного колеса является его значительная сложность.

Известна колесная пара дифференциального вращения, содержащая, по меньшей мере, одно колесо, на ступице которого обод установлен с возможностью вращения и фиксировано от осевого перемещения (Патент РФ N 2076806 B 60 B 37/12, 1996 г. ). В данной колесной паре отсутствует техническое решение относительно выполнения элементов фиксации обода от осевого перемещения, что затрудняет возможность реализации предложенного в указанном патенте технического решения. Техническое решение, приведенное в указанном патенте принято в качестве прототипа, так как включает большинство признаков предполагаемого изобретения.

Указанная цель достигается тем, что в колесе, содержащем ступицу и обод, установленный на ней с возможностью вращения и фиксирования от осевого перемещения, средства фиксации обода от осевого перемещения выполнены в виде разрезного кольца, фиксирующей пластинки и стопорных элементов, при этом кольцо установлено во внутренней кольцевой канавке, выполненной в ободе, фиксирующая планка установлена в прорези кольца, а стопорные элементы имеют S-образную форму и установлены в пазах, выполненных на боковых и торцевой сторонах фиксирующей планки и в пазах на концах кольца в зоне кольцевой канавки обода, причем фиксирующая планка выполнена упругодеформируемой со стороны концов разрезного кольца, а на последних выполнены выступы, предназначенные для размещения в боковых пазах фиксирующей планки, и отверстия, предназначенные для сведения и разведения концов разрезного кольца при его монтаже в кольцевую канавку обода.

Приведенная совокупность признаков не известна из аналогов, выявленных в процессе поиска. Поэтому заявленное техническое решение соответствует требованиям критерия “новизна”.

Предполагаемое изобретение иллюстрируется чертежами, где на фиг. 1 показан общий вид колеса с подвижным ободом в осевом разрезе; на фиг. 2 – сечение А-А по фиг. 1; на фиг. 3 – сечение Б-Б по фиг. 2.

Колесо с подвижным ободом содержит ступицу 1 с кольцевым выступом 2, на котором установлен с возможностью вращения обод 3 с гребнем 4, поверхностью катания 5 и внутренним кольцевым выступом 6. Во внутренней кольцевой канавке 7 обода 3 установлено разрезное кольцо 8 с концами 9, расположенными на расстоянии, обеспечивающем возможность ввода кольца в канавку 7 за счет сведения его концов и тем самым уменьшения его наружного диаметра. В прорези кольца между концами 9 установлена фиксирующая планка 10 с пазами 11 на боковых и торцевой внешней сторонах. На концах 9 разрезного кольца в зоне кольцевой канавки 7 также выполнены пазы 12, а на их боковых сторонах, образующих прорезь выполнены выступы 13, предназначенные для размещения в пазах 11 на боковых сторонах фиксирующей планки. Фиксирующая планка 10 выполнена упругодеформируемой за счет отверстий 14 и прорезей 15, образующих упругие лепестки 16 с фасками 17. При установке планки 10 в прорезь разрезного кольца фаски 17 и упругие лепестки 16 взаимодействуют с концами 9 кольца, обеспечивая его разжим и закрепление в кольцевой канавке 7 силами трения.

Перед установкой планки 10 в пазы 12 концов 9 разрезного кольца устанавливаются стопорные элементы 18 в виде стержней Г-образной формы, которые после установки планки 10 и загиба их концов в торцевые пазы принимают 8-образную форму. При этом планка 10 стопорится от выпадания и разрезное кольцо надежно фиксируется в кольцевой канавке 7 обода, исключая возможность его сползания с кольцевого выступа 2 ступицы 1.

Отверстия 19 на концах разрезного кольца предназначены для соединения этих концов устройством, посредством которого производят упругое деформирование кольца при его вводе в кольцевую канавку 7 обода или при его выводе из этой канавки. В ободе 3 и на кольцевом выступе 2 ступицы выполнены соответственно внутренняя и наружная кольцевые канавки, образующие полость 20, предназначенную для заполнения смазкой. Между разрезным кольцом 8, кольцевым выступом 6 обода и торцевыми поверхностями кольцевого выступа 2 ступицы 1 установлены шайбы 21 с антифрикционным покрытием, предназначенные для уменьшения трения между указанными поверхностями и защиты сопряженных поверхностей кольцевого выступа 2 и обода 3 от частиц из окружающей среды.

Колесо с подвижным ободом работает следующим образом.

При трогании транспортного средства момент от приводной оси передается на ступицы и далее за счет сил трения на обода. В процессе движения на поворотах обода поворачиваются на кольцевых выступах, компенсируя разницу линейных скоростей колес каждой колесной пары. Это позволяет уменьшить сопротивление движению транспортного средства, а следовательно, износ ободов и рельсов и уменьшить затраты энергии.

Замок в виде разрезного кольца, фиксирующей планки и стопорных элементов надежно удерживает обод от смещения вдоль оси ступицы и позволяет исключить из конструкции колеса резьбовые крепежные элементы, что значительно упрощает его конструкцию и повышает его надежность.

Колесо с подвижным ободом, содержащее ступицу и обод, установленный на ней с возможностью вращения и фиксировано от осевого перемещения, отличающееся тем, что средства фиксации обода от осевого перемещения выполнены в виде разрезного кольца, фиксирующей планки и стопорных элементов, при этом кольцо установлено во внутренней кольцевой канавке, выполненной в ободе, фиксирующая планка установлена в прорези кольца, а стопорные элементы имеют S -образную форму и установлены в пазах, выполненных на боковых и торцевой сторонах фиксирующей планки, и в пазах, выполненных на концах кольца в зоне кольцевой канавки обода, причем фиксирующая планка выполнена упругодеформируемой со стороны концов разрезного кольца, а на последних выполнены уступы, предназначенные для размещения в боковых пазах фиксирующей планки, и отверстия, предназначенные для сведения концов разрезного кольца при его монтаже в колевую канавку обода и разведения при монтаже фиксирующей планки в прорезь разрезного кольца.

Стопорное кольцо

Существует просто огромное количество различных вариантов исполнения крепежных материалов, которые характеризуются своими определенными свойствами. В различных условиях эксплуатации применяются стопорные кольца. Они устанавливаются в качестве промежуточного элемента, к примеру, отвечающих за передачу вращения от электрического двигателя к исполнительному органу. Рассмотрим все особенности применения стопорных колец, их разновидности и многие другие моменты подробнее.

Стопорные кольца

Для обеспечения надежной фиксации самых различных элементов применяются стопорные кольца. Они представлены крепежом особой формы, который может применяться для повышения степени фиксации деталей относительно друг друга. Стопорные кольца наружные часто можно встретить при креплении подшипников качения, которые отвечают за снижение степени износа несущих валов и других элементов на момент эксплуатации. При рассмотрении уделяется внимание следующему:

  1. Классификация проводится по области применения и конструктивным признакам, также есть таблица размеров, по которой упрощается выбор наиболее подходящей детали для конкретных условий эксплуатации.
  2. При выборе уделяется внимание параметрам, которые отличаются в зависимости от эксплуатационных свойств. Если рассматривать описание распространенных изделий, то следует уделить внимание тому, что есть несколько различных параметров. Они также указываются в таблице.

Столь небольшое и недорогое изделие являются частью различных механизмов и устройств. За счет применения особой технологии производства и специальных материалов существенно повышаются эксплуатационные характеристики. При выборе учитывается следующее:

  1. Условный диаметр отверстия. Часто рассматриваемая деталь фиксируется на валу, поэтому внутренний диаметр считается решающим качеством.
  2. Уделяется внимание и тому, какой наружный диаметр. Он не должен быть намного больше крепежных элементов и выходить наружу. Кроме этого, наружный диаметр учитывается при выборе колец, которые устанавливаются внутри.
  3. Толщина кольца определяется вычитанием из показателя наружного диаметра внутреннего. Он также стандартизирован в ГОСТ. Увеличение показателя толщины существенно повышает прочность.
  4. Для обеспечения требуемой функциональности проводится создание канавки, которая характеризуется диаметром и шириной.

Не стоит забывать о том, что все размеры выдерживаются в определенном диапазоне с различной точностью. Многие параметры выбираются в соответствии со стандартами, которые указываются в ГОСТ.

Виды стопорных колец

Изготавливают различные разновидности стопорных колец, выбор проводится с учетом классификации и размеров. Наибольшее распространение получили следующие виды стопорных колец:

  1. Внутренние. Эти стопорные кольца на территории России в соответствии с двумя стандартами: ГОСТ 13943 и ГОСТ 13941. С ушками встречаются намного чаще, так как он рассчитан на большую осевую нагрузку. Однако, более сложная форма повышает стоимость изделия. Предназначение заключается в исключении вероятности смещения внутренних деталей, надежность фиксации существенно повышается.
  2. Наружные. Эти изделия также изготавливаются в двух вариантах исполнения. На производственной линии учитывается два стандарта: ГОСТ 13940 и ГОСТ 13942. Предназначение изделия заключается в фиксации различных деталей круглой формы, местоположение остается неизменным относительно оси. Для предотвращения вращения применяются многие другие крепежные элементы.

Данная классификация связана с тем, где именно фиксируется подобный элемент на момент эксплуатации. Примером можно назвать то, что внутренние устанавливаются в отверстии изделия, наружные на валах. В некоторых случаях изделие имеет специальную проточку, предназначенную для фиксации стопорного кольца.

Также классификация проводится по конструктивным признакам. Применение технологии литья позволяет получить самые различные изделия. Для достижения определенных свойств дополнительно проводится механическая обработка, а также термическая и химическая обработка для повышения основных характеристик. Выделяют следующие варианты исполнения:

  1. Пружинные упорные плоские эксцентрические внутреннего и наружного применения.
  2. Упорные наружные и внутренние.
  3. Стопорные кольца наружного и внутреннего применения со специальными лапками.
  4. Варианты исполнения со специальными гнездами для крепления.
  5. Кольца, изготавливаемые из проволоки с круглым сечением.

При изготовлении могут применяться самые различные материалы. Определенные свойства, которыми должно обладать деталь, устанавливаются в ГОСТ и DIN,

Самое большое распространение получило пружинное изделие, которое получается при применении специального сплава. Наружное и внутреннее ГОСТ 13943 могут иметь различный диаметр. Также часто применяется стопорное кольцо метизы и спиральное осевое наружное, все зависит от конкретных условий эксплуатации.

Конструктивные отличительные признаки во многом определяют эксплуатационные характеристики. Отличия между эксцентрическими и концентрическими вариантами исполнения заключаются в следующем:

  1. При изготовлении первого варианта исполнения толщина сечения остается неравномерным.
  2. Толщина увеличивается возле краев. За счет этого можно быстро определить эксцентриковый вариант исполнения, который рассчитан на большую нагрузку.
  3. В самом расширении находятся специальные отверстия.

Подобный вид детали характеризуется тем, что имеет своеобразные уши. Вариант исполнения концентрического типа не имеет ушек, при этом ширина сечения остается неизменной. Эксцентрические варианты исполнения рассчитаны на большую осевую нагрузку, оба хорошо сбалансированы. При изготовлении учитывается тот момент, что на поверхность может оказываться агрессивное воздействие самых различных веществ. Именно поэтому при изготовлении применяются следующие сплавы:

  1. Рессорно-пружинная сталь 65Г. Она обходится намного дешевле, применяется при создании самых различных изделий, которые должны обладать упругостью.
  2. Рессорно-пружинная сталь с повышенными эксплуатационными характеристиками 60С2А, которая имеет большое количество легированных примесей.
  3. Жаропрочный материал с повышенной коррозионной стойкостью 40Х13. Она подходит для эксплуатации в тяжелых эксплуатационных условиях. Жаропрочность позволяет использовать кольцо при воздействии жара. Повышенная концентрация углерода определяет твердость поверхностного слоя.

За счет добавления в состав хрома обеспечивается повышенная устойчивость к воздействию влаги и некоторых других химических веществ. В некоторых случаях могут использоваться другие сплавы, которые характеризуются повышенными эксплуатационными характеристиками. Большое распространение получили стопорные кольца, на поверхности которого кадий и цинк, способные существенно повысить защиту поверхности от воздействия окружающей среды.

Классификация также проводится по типу применяемого материала при изготовлении. Довольно большое распространение получили варианты исполнения из проволоки, так как она обходится намного дешевле. В этом случае поперечное сечение круглое. Также в качестве основного материала может использоваться стальная лента, которая имеет прямоугольное сечение. Эти и многие другие характеристики регламентируются стандартами ГОСТ и DIN.

Монтаж стопорных колец

Как ранее было отмечено, кольцо стопорное изготавливается в соответствии с установленными стандартами в ГОСТ и DIN. Однако, неправильный монтаж может стать причиной существенного снижения срока эксплуатации. Деталь имеет специальные пазы, за счет которых упрощается процесс монтажа и эксплуатации. К особенностям монтажа отнесем следующее:

  1. Важно правильно подобрать деталь требуемых размеров и характеристик.
  2. При монтаже нельзя оказывать на кольцо большую нагрузку. Это связано с тем, что даже незначительный дефект может снизить эксплуатационные характеристики.

Именно тот момент, что с монтажом изделия не возникает трудностей определяет его широкое распространение. Установка, как и замена, достаточно проста, однако не стоит забывать о том, что подобное изделие выступает в качестве промежуточного элемента. Поэтому чтобы до него добраться в некоторых случаях приходится проводить разбор практически всего механизма. Плоское внутреннее кольцо часто устанавливается в специальной канавке, поэтому при извлечении могут возникнуть серьезные трудности.

Функции стопорных колец

Многие технологические карты и чертежи указывают на необходимость применения подобного изделия. Основными функциями можно назвать:

  1. Существенно повышение надежности крепления.
  2. Исключение вероятности смещения других элементов, к примеру подшипников на валу.
  3. Фиксация ответственных деталей.

Часто надевается кольцо стопорное на вал, который обладает требующимися канавками. За счет этого фиксация отдельных элементов вдоль оси, к примеру, подшипников и шестерен существенно повышается. Именно поэтому подобное изделие получило весьма широкое распространение в сфере машиностроения.

Подбор канавок

При проектировании и подборе наиболее подходящего стопорного кольца уделяется внимание также канавке. Она должна обладать соответствующими характеристиками:

Канавки существенно повышают эффективность применения крепежных элементов. Как правило, они создают в соответствии со стандартизированными размерами, которые указываются в технической документации.

Рассматриваемое изделие можно встретить во многих специализированных магазинах. Следует выбрать исключительно те, которые производятся в соответствии с ГОСТ и другими стандартами. При выборе учитываются не только геометрические размеры, но и отсутствию серьезных дефектов. Для этого достаточно провести визуальный осмотр. Небольшие трещины и вмятины могут привести к снижению основных эксплуатационных характеристик.

Большая Энциклопедия Нефти и Газа

Чистая информация !
Уровень 1:Уровень 2:Уровень 3:
Кольцо [уплотнитель-ное] . Кольцо [фиксирующее]

Эластичное уплотнитель-ное кольцо предотвращает утечку жидкости между валом и вращающейся втулкой и обеспечивает некоторую гибкость последней в радиальном направлении. Уплотнительное кольцо неподвижно относительно сопрягаемых с ним деталей, а следовательно, не изнашивается. .

Уплотнительное кольцо должно быть установлено в крыльчатку водяного насоса притертой стороной наружу. Стопорное кольцо должно плотно прилегать к канавке крыльчатки по всей окружности, не иметь осевых и радиальных перемещений. Перед на прессовкой на вал подшипники нагревают до температуры 90 – 100 С. .

Металлическое уплотнительное кольцо устанавливается в канавку нижнего фланца наводимого запорного оборудования и фиксируется электросваркой, клеями или специальными приспособлениями. .

Резиновое уплотнительное кольцо, имеющееся на электроде, обеспечивает необходимую герметичность сосуда. .

Уплотняющее кольцо 3 предотвращает утечку охлаждающей воды наружу. Вращающиеся детали торцового уплотнения установлены на гильзе, которая крепится к валу на резьбе. Нажимная втулка связана с гильзой вала шпонкой 10, которая позволяет нажимной втулке свободно перемещаться вдоль вала. Тщательно притертые торцовые поверхности вращающейся 6 и неподвижной 13 втулок постоянно находятся в контакте, обеспечивая герметизацию сальника. Эластичное уплотняющее кольцо 12 предотвращает утечку жидкости между гильзой и вращающейся втулкой и позволяет втулкам перемещаться относительно друг друга в радиальном направлении. .

Резиновое уплотняющее кольцо 3 охватывает диафрагму 2 по внешнему краю, пьезоэлемент имеет радиальную поляризацию. .

Упорное кольцо входит в паз корпуса аппарата и, так как оно состоит из нескольких частей ( 3 – 4), легко вынимается и закладывается в корпус. Например, у колец, состоящих из трех частой, для извлечения их или монтажа в паз две плоскости разъема расположены как показано на фиг. .

Разрезное упорное кольцо 10 с отверстиями выполняет роль ограничителя. .

Частично упорядоченное кольцо R называется реше-точно упорядоченным или структурно упорядоченным, если частично упорядоченное множество R является решеткой. Эти соотношения могут быть приняты и за определение решеточно упорядоченного кольца. .

Упрочняющее кольцо, расположенное в немагнитном зазоре, поз – Ляет, с одной стороны, увеличить диаметр магнита и, следовательно, абсолюг-е значение оптимального немагнитного зазора, а с другой стороны, уменьшает носительный размер активной ( обмоточной) части зазора. .

Упругое кольцо 1 деформируется в точках контакта с телами качения и получает вращение в направлении движения ручки точной настройки, только со значительно меньшей по величине скоростью. .

Усиливающее кольцо обычно ставится снаружи аппарата, что создает большие удобства для его приварки. .

Усилительное кольцо приваривать не рекомендуется, так как в сварных соединениях такого типа при усадке после сварки возникают дополнительные напряжения. .

Установочное кольцо / устанавливают в нулевое положение и нагружают рычаг или маховик медленным движением руки. При этом пружина начинает растягиваться, увлекая за собой установочное кольцо. Когда наступит критический момент, маховик или рычаг выведет механизм из состояния покоя, при этом пружина сожмется, а кольцо остановится на определенном делении шкалы, по которой определяют величину достигнутой максимальной нагрузки. .

Уторное кольцо оказывается в зоне высоких температур, что при обычной загрязненности нижней части котла с внутренней стороны шламом и неудовлетворительной защите футеровкой со стороны топки создает угрозу перегрева стенки и взрыва котла. Аварии вертикальных цилиндрических котлов по этой причине происходили неоднократно. .

Ушютнительное кольцо 7 заводят в канавку на гильзе и устанавливают втулку 13 таким образом, чтобы штифты вошли в ее отверстие. При этом необходимо удостовериться в том, что вращающаяся втулка свободно перемещается в осевом направлении под действием пружин. Затем гильзу вместе с собранными на ней деталями заводят в корпус, где расположена неподвижная втулка. .

Фенантреновое кольцо может замыкаться и в результате диенового синтеза, исходя из 1-винилнафталина и малеинового ангидрида. .

Фенильное кольцо, будучи электроотрицательным, вызывает сдвиг электронов в прилежащих алифатических СН-связях, благодаря чему атомы водорода в них легче протонизируются ( ср. .

Фенольное кольцо расположено примерно параллельно основанию пирамиды, а несколько ароматических атомов углерода осуществляют связи с атомом Си, которые значительно короче ( 3 2 – 3 3 А), чем рассчитанные по сумме вандерваальсовых радиусов. Вторая структурная особенность этого комплекса представляет особый интерес в связи с реакцией депротонирования пептидных групп ( разд. Это комплекс такого же типа, как ( CuH iL) 2, но депротонированная пептидная группа лиганда находится по соседству с концом, содержащим карбоксильную группу, а не аминогруппу. Трипептиды образуют пятичленные хелатные кольца с двумя атомами Си, в которых каждый атом Си связан с двумя молекулами лиганда; этим объясняется их димерный состав. .

Фетровое кольцо равномерно прижимается резиновой оболочкой по всему периметру к внутренней поверхности волноводной трубы. Головке сообщается вращение ( от 100 до 300 об / мин) вручную или автоматически. .

Фиксирующее кольцо служит для восприятия осевых нагрузок. .

Как снять стопорное кольцо — виды и изготовление инструмента своими руками

Стопорные кольца присутствуют в конструкции разных механизмов. Их основное предназначение заключается в надежном фиксировании деталей. При необходимости проведения ремонта механизма нужно произвести снятие стопорного кольца. Демонтировать это нехитрое приспособление можно при помощи специального инструмента — съемника.

Стопорные кольца и их назначение

Чтобы ограничить перемещение подшипника, оси, вала или прочих деталей, во многих механизмах используются стопорные кольца (их еще называют разрезными шайбами). Эти детали имеют сходство со стопорными шайбами, но их главное отличие в присутствии сквозного разреза. Для изготовления разрезной шайбы используется высокопрочная пружинная сталь. Конструктивно эта деталь имеет вид шайбы с прорезью. Возле прорези имеются две площадки с отверстиями, которые называются ушками. Именно посредством этих ушек осуществляется снятие и установка деталей.

Принцип работы таких устройство достаточно простой — при сжатии или разжимании кольца, что осуществляется посредством воздействия специальным инструментом на ушки детали, происходит изменение длины окружности. Разрезная шайба в сжатом или разжатом состоянии заводится в паз, после чего отпускается. При этом осуществляется его сжатие или разжимание, посредством чего охватывается вал, фиксируя подшипник, и исключая его осевое перемещение.

Какие виды стопорных колец бывают и чем они отличаются

Стопорные кольца классифицируются на два основных вида по их предназначению. Как они называются, и чем отличаются, выясним подробно:

  1. Внутренние — фиксируют детали внутри отверстий. Главные отличительные особенности этой детали — расположение ушек внутри, и большое расстояние разреза. Принцип снятия и установки внутренних стопорных колец основывается на том, что ушки нужно сжать, уменьшив тем самым наружный диаметр детали, и завести (или вывести) в паз посадочного отверстия. Чтобы установить деталь, необходимо разжать ушки, и извлечь инструмент. Выпирающая часть кольца будет ограничивать перемещение подшипника в осевом направлении. Выпускаются диаметром от 8 до 100 мм
  2. Внешние — фиксируют детали на валах, штоках и осях. Они устанавливаются на валу снаружи, поэтому по конструкции они имеют наружное расположение ушек. Расстояние между ушками небольшое, так как работают они только на разжимание. Для посадки детали на место, необходимо развести ушки, и посадить кольцо на паз вала. Отпустив ушки, под воздействием сил упругости произойдет плотное сжатие разрезной шайбы в пазе. Выпускаются диаметром от 3 до 100 мм

Кольца на виды подразделяются не только по назначению, но еще и по другим параметрам, как толщина, размер, материал изготовления.

Съемники стопорных колец — конструкция и виды

Для снятия и установки разрезных шайб, применяется специализированный инструмент, называемый кольцесъемником. Причем выпускаются такие инструменты разного конструктивного исполнения. Объединяет их такие рабочие элементы, как рукоятка и губки конусообразной формы. Рукоятка состоит из двух элементов, соединенных между собой посредством шарнира. Губки имеют коническую конструкцию, которая служит для вхождения в зацепление с ушками стопорных колец. Изготавливаются кольцесъемники по стандарту. Причем зарубежные инструменты выпускаются с соблюдением стандарта DIN 471, а отечественные щипцы имеют ГОСТ 13942-86.

Съемники для стопорных колец делятся на два типа, и применяются они в зависимости от вида детали (внутренняя или наружная).

  1. Съемник для внешних колец обеспечивает разжимание ушек детали. Принцип работы этого инструмента основывается на том, что когда рукоятки сводятся друг к другу, происходит растяжение детали, поэтому увеличивается ее внутренний диаметр. Чтобы снять внешние стопорные кольца, нужно попасть губками в отверстия ушек, и сжать рукоятки
  2. Съемник для внутренних колец — принцип его работы аналогичен функционированию обычных ножниц, плоскогубцев или щипцов. Когда осуществляется сведение рукояток друг с другом, губки также сжимаются, тем самым воздействуя на деталь. В результате такого принципа работы осуществляется сжатие ушек, и уменьшение наружного диаметра, что позволяет извлечь деталь из посадочного паза
  3. Универсальные съемники — позволяют осуществлять установку и снятие стопорных колец разного вида — внутренние и внешние. Изменение принципа работы осуществляется при помощи специального селекторного рычага. Дополнительно универсальные съемники стопорных колец могут дополняться винтовым ходом, фиксаторами и рычажными механизмами, что значительно облегчает эксплуатацию устройств

При выборе инструмента для демонтажа разрезных колец немаловажно определить толщину губок. Инструментом с толстыми губками нельзя демонтировать маленькие разрезные шайбы и наоборот. Именно поэтому зачастую съемники продаются в комплекте по 2 или 4 штуки с различными размерами губок.

Где располагаются разрезные шайбы и когда может понадобится применение съемников

Сегодня очень много механизмов, в которых встречаются стопорные кольца. Как говорилось выше, они бывают разных видов, но выполняют одну функцию — исключают осевое перемещение. Встречаются разрезные шайбы достаточно часто, и вот основные места, где они применяются:

  • ШРУСы
  • Автомобильный стартер
  • Полуоси
  • Гранаты
  • Ступичные подшипники
  • Дверные ручки
  • Поршни
  • Штоки гидроцилиндров
  • Шуруповерты, дрели и перфораторы
  • Турбины

На дверных ручках используются маленькие детали, а на полуосях стоят большие устройства. Для демонтажа тех или иных изделий понадобится применение соответствующих съемников. Встречаются разрезные шайбы, которые не имеют ушек с отверстиями. Эти устройства встречаются на автомобильных поршнях и прочих видах техники. Для снятия и установки таких колец щипцы не подойдут. Их установка и демонтаж осуществляется при помощи отвертки. Ниже на видео показано, как снять и поставить на место стопорное кольцо поршня посредством отвертки.

Съемники стопорных колец и их основные характеристики

Как и все инструменты, съемники имеют свои основные характеристики, о которых будет полезно узнать тем, кто планирует приобрести эти устройства.

  1. Размер губок — один из важнейших параметров, который определяет способность инструмента работать с креплениями, располагающимися в углублениях и труднодоступных местах. Чем длиннее губки инструмента, тем меньшее усилие требуется прикладывать для сжатия или разжимания стопорного кольца при его снятии или установке. Размеры указываются непосредственно на самом инструменте
  2. Длина рукояток — чем больше размер ручек, тем удобнее пользоваться инструментом
  3. Форма губок — различают съемники, выпускаемые с прямыми наконечниками, а также загнутыми под углом 90 градусов. Если прямые используются для доступа к отдаленно расположенным кольцам, то загнутые применяются при работе в труднодоступных местах
  4. Диаметр или толщина губок — они должны быть соизмеримы с размерами отверстий на ушках деталей. Если инструмент не предназначен для демонтажа тонких или толстых разрезных шайб, то не следует пытаться им воспользоваться. Это может привести как к отламыванию одной из губок на съемнике, так и к повреждению ушек на стопорном кольце
  5. Функция обратного отгиба губок — такой механизм применяется на съемниках внешнего типа, предназначающиеся для работы с наружными стопорными кольцами, функционирующие в режиме разжимания

Наиболее популярными вариантами съемников являются универсальные модели. Они позволяют не только применять губки разной длины и толщины путем их замены на инструменте, но еще и работать со стопорными кольцами разных видов (внутренние и внешние). К достоинствам универсальных съемников относится их стоимость, так как один инструмент стоит дешевле, чем целый набор. Большинство моделей оснащается механизмами ограничения усилия, что исключает вероятность повреждения тонких деталей.

При использовании универсальных съемников немаловажно применять наконечники из одинаковых пар. Их отличие по длине или диаметру приведет к негативным последствиям. Во время снятия или установки деталь может выскользнуть и попасть в человека или технику.

Обучение по снятию стопорных колец

Как снять стопорные кольца, интересует многих новичков, которые столкнулись с такими деталями. Прежде всего, надо понимать, что осуществлять демонтаж или установку разрезных шайб можно только посредством специализированного инструмента — съемников. Такие инструменты могут быть, как заводского изготовления, так и самодельные. Демонтаж стопорных колец осуществляется двумя способами:

  1. Часть ремонтируемого механизма демонтируется, после чего фиксируется в тисках. Только после этого приступают к демонтажу стопорных колец и дальнейшей разборке механизма
  2. Без частичной разборки — демонтаж деталей осуществляется без предварительного снятия части механизма

Если под рукой не оказывается нужного съемника, то можно воспользоваться самодельными инструментами. Как их изготовить, рассмотрено в следующих разделах. Однако изготовление самодельных инструментов оправдано только в одном случае — когда необходимо срочно произвести снятие разрезных шайб. Если же планируется часто пользоваться инструментом, то для таких случаев рекомендуется его приобрести. Как осуществляется снятие разрезной шайбы с перфоратора, показано подробно на видео.

Какие способы установки разрезных шайб известны и чем их снять

Различают три варианта установки разрезных шайб:

  1. Ручной — это самый популярный, которым пользуются мастера при ремонте автомобилей, мотоциклов, велосипедов и прочих видов техники
  2. Механический — основывается на применении установочного конуса, который имеет одинаковый диаметр с валом. Посредством специального толкателя осуществляется перемещение детали по конусу до момента попадания ее в паз
  3. Автоматический — осуществляется установка и снятие колец посредством специализированных инструментов гидравлического и пневматического типа

Как и большинство деталей, стопорные кольца могут выходить из строя. Если после демонтажа детали наблюдается потеря пружинящих свойств, то рекомендуется заменить ее. Даже если удастся установить ее на свое место, то это вовсе не означает, что в процессе она не выйдет из строя.

Как сделать съемник стопорных колец своими руками из плоскогубцев

Плоскогубцы или пассатижи — это специализированный вид инструмента, функционал которого можно расширить. К примеру, если во время разборки механизма возникает необходимость демонтажа разрезной шайбы, а под рукой нет специального инструмента, то можно изготовить щипцы из пассатижей.

Способ изготовления достаточно простой, для чего понадобятся пассатижи, старые сверла, керн, дрель или сверлильный станок. После этого приступаем к изготовлению съемника для стопорных колец своими руками:

  1. Для начала необходимо на боковой стороне при помощи керна сделать отметки, где будут сверлиться отверстия
  2. Просверлить отверстия на обеих частях губок пассатижей. Глубина сверления составляет 50-60% от общей толщины губок
  3. В полученные отверстия необходимо установить старые сверла от дрели, предварительно обточив хвостовую часть при необходимости до нужного диаметра. Обточить также необходимо рабочую часть сверла, сделав ее в виде конуса
  4. После этого получаем готовый инструмент для снятия стопорных колец. Если нужно изготовить инструмент для извлечения деталей в отдаленных местах, то отверстия в губках пассатижей нужно просверлить с торцевой стороны

После использования инструмента, можно извлечь съемные штифты, и продолжить его эксплуатацию в качестве пассатижей.

Изготовление съемника из старых пассатижей

Если в арсенале инструментов есть сломанные плоскогубцы или пассатижи, то из них можно изготовить полноценный съемник. Для его изготовления понадобятся такие инструменты, как болгарка, сварочный аппарат и заточной станок. Перед тем, как приступать к работе, надо отметить, что из ненужных плоскогубцев можно сделать щипцы для демонтажа и установки внешних стопорных колец. Инструкция по изготовлению выглядит так:

  1. Первоначально отрезаем часть губок на инструменте так, чтобы выровнять их
  2. После этого подготавливаем наконечники для будущего съемника. Их изготавливать будем из болтов или шпилек с гайками
  3. Резьбовая часть болта или шпильки обтачивается на заточном станке так, чтобы получился конус
  4. Готовые наконечники необходимо приварить стороной шляпки к пассатижам
  5. После этого осуществляем прокаливание наконечников, чтобы при снятии или установке стопорных колец исключить вероятность их повреждения
  6. Удаляем сварочные швы, и можно испытать инструмент в действии

Получившийся съемник для снятия и установки разрезных колец, изготовленный своими руками, будет приятно радовать мастера при необходимости его применения. Ведь главное преимущество этого инструмента в том, что сделан он своими руками, и вместо того, чтобы утилизировать сломанные пассатижи, они смогут служить еще долго и эффективно.

В завершении надо отметить, что снять стопорные кольца не трудно, если имеются познания в принципе работы специализированного инструмента. Некоторые умельцы прибегают к демонтажу колец при помощи гвоздей и прочих подручных средств, но эти способы не только малоэффективно, но еще и опасны. Если нет желания покупать новые съемники, то сделайте их своими руками, что довольно-таки не трудно реализовать.

Установка встраиваемых светильников

Вашему вниманию подробная пошаговая фото-инструкция – установка встраиваемых светильников. Ранее, в статье «Монтаж точечных светильников» мы рассмотрели какие бывают виды, точечных светильников, а в статье «Схема подключения точечных светильников 220в и 12в» – возможные варианты их подключения. В продолжение к этому, представляем, эту инструкцию – установка встраиваемых точечных светильников. В ней мы детально описываем процесс монтажа встраиваемых светильников, следуя данной инструкции вы сможете затем установить практически любой точечный встраиваемый светильник самостоятельно.

Устанавливать будем в потолочный короб из гипсокарона, в котором предварительно была проложена электропроводка для подключения точечных светильников на 220В, по схеме показанной на изображении ниже.

Схема подключения встраиваемого светильника

Конструкция встраиваемого светильника

Обычный точечный встраиваемый светильник состоит из:

– корпуса (с рассеивателем или без

– патрона с проводами для подключения

– фиксатора лампы в корпусе

– лампа (продается отдельно)

Приступаем к монтажу точечного встраиваемого светильника:

1. Отмечаем центры положения светильников в месте установки.

2. Вырезаем в коробе отверстие, для установки точечного встраиваемого светильника, диаметром 68мм (самый распространённый размер для светильников). Для этого воспользуемся коронкой нужного диаметра…

…установленной в дрель (шуруповерт, перфоратор и т.п.).

Если отверстие в гипсокартоне случайно попало на металлический профиль каркаса, обязательно прочитайте инструкцию, как его можно вырезать ЗДЕСЬ.

3. Отключаем электричество в месте установки. Для этого в электрощите, необходимо рычаги автоматических выключателей перевести в состоянии «выкл.», обычно это положение, при котором рычаг направлен вниз. Какой именно автомат необходимо выключить, если они не подписаны, определяется опытным путем, выключая их по очереди, и проверяя, например индикаторной отверткой, наличие напряжения в проводке в месте установки. В крайнем случае, выключайте все. Но затем еще раз обязательно убедитесь, в отсутствии электрического тока! Использовать для отключения подачи электричества выключатель освещения не рекомендуем, всегда есть вероятность, что он разрывает ноль, а фаза поступает постоянно.

4. Достаем питающие провода, заранее проложенные в коробе, проложенные по схеме из начала статьи.

Делаем тоже самое для всех мест установки.

5. Приступаем непосредственному подключению, для этого, провода патрона крепим в клеммной колодке.

Как определить какой из проводов фаза, ноль, а какой заземление самостоятельно, вам поможет наша подробная инструкция – ЗДЕСЬ.

После этого, со второй стороны клеммой колодки, таким же образом присоединяем питающие провода.

6. Переходим к установке корпуса точечного светильника. Для надежной фиксации корпуса встраиваемого светильника в потолочном коробе служат специальные пружинные крепления:

Для того, чтобы закрепить корпус светильника в отверстии, отгибаем пружинные крепления, как показано на изображении ниже.

Затем, в таком состоянии, помещаем его в установочное отверстие. При этом пружинные крепления остаются отогнутыми.

7. После того, как светильник будет полностью в установочном отверстии, пружинные крепления раскроются и надежно его зафиксируют. После этого, необходимо достать из ниши патрон, который мы уже подключили к питающему проводу.

8. Следующим шагом, устанавливаем в патрон встраиваемого светильника лампу.

9. Теперь, для надежного крепления лампы в корпусе, берем фиксирующее кольцо.

Аккуратно, вставляем лампу в корпус и затем устанавливаем фиксирующее кольцо в паз, расположенный по внутреннему радиусу точечного встраиваемого светильника.

ВАЖНО: При установке лампы, не касайтесь голыми руками ее поверхности, тогда она прослужит вам заметно дольше.

Повторяем эти все пункты для всех необходимых встраиваемых точечных светильников.

На этом установка завершена, включаем подачу электрического тока и тестируем наши точечные светильники.

Теперь, следуя этой инструкции, вы сможете самостоятельно установить встраиваемые светильники практически любого вида.

Если у вас возникнут вопросы по статье или во время самостоятельной установки встраиваемых светильников, оставляйте их в комментариях к статье, будем рады ответить.

Диски на УАЗ, или какие диски для УАЗа подходят?

Диски на УАЗ, или какие диски для УАЗа подходят?

Диски на УАЗ буханка

В начале статьи диски на УАЗ, хочется сделать не большое отступление и поздравить владельцев этой марки с 70 летием завода. Юбилейный УАЗ Патриот выпущенный заводом порадует их владельцев специальными вставками с цифрой 70 на корпусе автомобиля и руле, литые диски для УАЗа и многое другое.

Начало очередного погодного сезона, а это весна и осень, начинается для всех автомобилистов одинаково – выбор автомобильных дисков. УАЗовские диски, не имеют каких – то особых отличий в своей конструкции от других, всё так же, как и у всех автомобилей. Вспомним, какие основные параметры имеют диски на УАЗ.

Параметры для крепления (сверловку) диски на УАЗ имеют размер 5*139.7 – это расшифровывается буквально, как 5 отверстий расположенных на диаметре 139,7 мм. и диаметр центрального отверстия (ЦО) или DIA – 108. Далее, диски имеют рекомендуемый размер и так сказать, на замену.

Для тех, кто будет подбирать шины при тюнинге дисков УАЗ одно важное замечание – как правило, чем вылет больше стремится в отрицательную сторону, тем больше должна быть ширина и шире шина!

Диски для УАЗ

УАЗ 469 и модификации (3150, 3151, 3152, 31512, 39121, 31514, 31519, 315195, 31520, 3153, 3159) рекомендуемые размеры дисков:

7×15/5×139, 7 DIA108, 5 ET35

7×16/5×139,7 DIA108,5 ET35

Следовательно, рекомендуется использовать для установки диски на УАЗ радиусом не менее 15 дюймов.

Тюнинг

Если автомобиль эксплуатируется в стандартном исполнении, без дополнительной подготовки устанавливаются диски для УАЗ на 15 или 16 дюймов с вылетом от 0 до 22 мм. и с шинами высотой 29 – 31,5 дюймов.

Если предполагается использование умеренно лифтованного автомобиля, способного одинаково хорошо проезжать участки бездорожья и трасс с покрытием, то устанавливаются диски 15- 16 дюймов с вылетом 0 до -25(минус 25) и с шинами 31 – 35 дюймов.

Для спорта. Использование автомобиля для преодоления серьёзных препятствий и участия в соревнованиях внедорожников с существенной переделкой узлов подвески, кузова и трансмиссии диски берут с радиусом опять же не менее 15 дюймов и вылетом от 0 до -63 (минус63), шины от 35 – 39мм.

УАЗ Patriot

Рекомендуемые диски для УАЗ Patriot

7×15/5×139, 7 DIA108,5 ET35

7×16/5×139,7 DIA108,5 ET35

Тюнинг

Если автомобиль эксплуатируется в стандартном исполнении, без дополнительной подготовки устанавливаются диски на УАЗ от 15 и более дюймов с вылетом от 12 до 22 мм. и с шинами высотой 28 – 30 дюймов.

Если предполагается использование умеренно лифтованного автомобиля, способного одинаково хорошо проезжать участки бездорожья и трасс с покрытием, то устанавливаются диски от 15 и выше дюймов с вылетом -25(минус 25) до 12 мм., и с шинами 31 – 33 дюймов.

Для спорта. Использование автомобиля для преодоления серьёзных препятствий и участия в соревнованиях внедорожников с существенной переделкой узлов подвески, кузова и трансмиссии диски берут с радиусом опять же не менее 15 дюймов и вылетом от 0 до -44 (минус 44), шины от 33 – 35мм.

УАЗ (Буханка) модификации (450/452/3309)

Рекомендуемые диски для УАЗ (Буханка)

7×15/5×139,7 DIA108,5 ET35

7×16/5×139,7 DIA108,5 ET35

Тюнинг

Если автомобиль эксплуатируется в стандартном исполнении, без дополнительной подготовки устанавливаются диски на УАЗ от 15 и более дюймов с вылетом от 7 до 22 мм. и с шинами высотой 29 – 31 дюймов.

Если предполагается использование умеренно лифтованного автомобиля, способного одинаково хорошо проезжать участки бездорожья и трасс с покрытием, то устанавливаются диски от 15 и выше дюймов с вылетом -26 (минус 26) до 0 мм., и с шинами 31 – 33 дюймов.

Для спорта. Использование автомобиля для преодоления серьёзных препятствий и участия в соревнованиях внедорожников с существенной переделкой узлов подвески, кузова и трансмиссии диски берут с радиусом опять же не менее 15 дюймов и вылетом от 0 до -44 (минус 44), шины от 33 – 35мм.

Практически все диски, с параметрами рассматриваемые в статье присутствуют в каталоге интернет – магазина. Это кованые диски КраМЗ и ВСМПО, литые диски, сделанные в Брянске на “Мегалюм”, и Красноярске на “КиК”, а также штампованные или стальные диски с типоразмером 5*139,7 и подходящими вылетами. Воспользуйтесь формой поиска дисков по параметрам, пожалуйста. Вы найдёте свои диски на УАЗ, диски для УАЗа!

Автор: Андриянов Виктор

Стопорные кольца для промышленного крепления

Обсуждение удерживающих колец неизбежно должно начинаться с развенчания мифов; а именно, что один тип стопорного кольца будет работать лучше, чем все другие типы во всех случаях. Ни один стиль стопорного кольца не может быть лучше другого. Скорее, параметры приложения фактически определяют, какое стопорное кольцо лучше всего использовать, и это может варьироваться от сборки к сборке.Выбор правильного типа стопорного кольца на основе таких переменных, как требования к установке / снятию, ожидаемая осевая нагрузка и приемный люфт, может гарантировать, что выбранное стопорное кольцо будет надежно работать, при этом значительно снизив затраты на крепеж.

Разработчику доступны три основных типа стопорных колец: конические, постоянного сечения и спиральные. Обычно они изготавливаются из углеродистой стали, нержавеющей стали или бериллиевой меди и имеют различную отделку для защиты от коррозии.Опять же, окончательный выбор типа и размера стопорного кольца зависит от этих и ранее упомянутых параметров.

  • Стопорные кольца конической секции обеспечивают равномерный контакт с канавкой с зазором между выступами. Проушины и отверстия для проушин не предназначены для того, чтобы мешать применению, но предоставляют удобные средства для установки / снятия кольца с использованием ручного или автоматического оборудования. Конические кольца используются в различных автомобильных системах, включая тормоза с АБС и рулевые механизмы.
  • Стопорные кольца постоянного сечения имеют эллиптическую форму при установке в канавку, обеспечивая только трехточечный контакт. В результате они воспринимают меньшее усилие, чем кольцо с коническим сечением, что делает их экономичной альтернативой этому типу кольца в зависимости от области применения. Они также имеют больший зазор, чем коническое кольцо, но их сложнее установить / удалить. Автомобильные трансмиссии – типичное применение колец постоянного сечения.
  • Спиральные стопорные кольца обеспечивают контакт с канавкой на 360 °, в отличие от двух других типов.Однако их сложно устанавливать и снимать, и они выдерживают меньшее усилие (при сравнении «кольцо-кольцо»). Типичные области применения включают спринклерные клапаны, приводы сцепления и устройства быстрого соединения.
Рис. 1. Кольцо постоянного сечения, которое первоначально использовалось в этом клапане охлаждения трансмиссии, не имело отверстий для выступов, что делало невозможным снятие с узла без повреждения канавки.

В следующем приложении показано, как конкретные требования приложения определяют тип стопорного кольца.Заказчик выбрал стопорное кольцо постоянного сечения, чтобы удерживать клапан охлаждения трансмиссии, расположенный в радиаторах большинства полицейских машин. Этот клапан, регулирующий температуру масла, устанавливается в радиатор после пайки в печи. Кольцо постоянного сечения оказалось наиболее экономичным и эффективным выбором для данного применения (рис. 1).

Рис. 2. Используя коническое внутреннее стопорное кольцо в клапане охлаждения трансмиссии, отверстия для выступов позволяют снимать кольцо, не повреждая канавку.

Однако, если при проверке обнаруживается утечка, радиатор должен пройти пайку во второй раз. Поскольку при этом клапан может расплавиться, его необходимо снять. Заказчик отрывал кольцо постоянного сечения, но это часто приводило к повреждению канавки, что приводило к списанию многих клапанов. В этом случае заказчик переключился на коническое стопорное кольцо (рис. 2), так как при необходимости можно было использовать отверстия для ушек, чтобы легко снять кольцо. Кроме того, это конкретное кольцо имеет выступы, которые перевернуты, чтобы обеспечить достаточный зазор, чтобы выступы не мешали работе клапана.

Рис. 3. Спиральное стопорное кольцо идеально подходит для узла шестерня / ось, который требует контакта с валом на 360 градусов.

В отличие от вышеизложенного, кольцо, которое будет обеспечивать непрерывный 360-градусный контакт, является предпочтительным, чтобы выдерживать скорости вращения этого узла шестерни / оси. Удаление кольца также не имеет большого значения. В этом случае спиральное стопорное кольцо является наиболее экономичным и логичным выбором (рис. 3).

Чтобы соответствовать сегодняшним строгим стандартам снижения затрат и проектирования с добавленной стоимостью, проектировщик должен рассмотреть все варианты.Это включает в себя стопорные кольца и гибкость, обеспечиваемую различными стилями при поиске подходящей застежки для выполнения данной задачи. Соответствие этой задачи соответствующему кольцу может помочь вам достичь целей по снижению затрат без ущерба для качества или производительности.

Эта статья написана Крейгом Слэссом, вице-президентом по продажам компании Rotor Clip Co., Inc. Для получения дополнительной информации по электронной почте Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.или посетите http://info.hotors.com/10970-122.


NASA Tech Briefs Magazine

Эта статья впервые появилась в июньском номере журнала NASA Tech Briefs за июнь 2007 года.

Другие статьи из архивов читайте здесь.

ПОДПИСАТЬСЯ

Что такое стопорные кольца и где они используются?

Артикул предоставляется Зажим ротора

Кольца стопорные спиральные

Стопорные кольца, также известные как стопорные кольца или стопорные кольца, представляют собой металлические крепежные детали, устанавливаемые в канавку на валу, в корпусе или отверстии для удержания узла.Устройства удерживают детали на месте за счет компактной и легкой конструкции, которая требует меньшего количества операций обработки, чем другие методы крепления.

Инженеры определяют стопорные кольца в зависимости от области применения:

• Требования к установке и демонтажу
• Скорость вращения
• Условия и рабочая среда
• Ожидаемая силовая нагрузка (и) на кольцо
• Стоимость

Стопорные кольца могут иметь размер от 1 мм до 1 м в диаметре. Различные комбинации размера, формы, стиля и материала позволяют создавать проекты, которые подходят для самых разных отраслей и областей применения.Стандартный автомобиль, например, может иметь более 50 стопорных колец в системах, включая трансмиссию, рулевое управление и безопасность пассажиров.

Стопорные кольца

также используются в нескольких других областях, таких как оборудование для фитнеса, ветряные турбины, удерживающие подшипники, велосипеды, дверные ручки, газовые насосы, офисное оборудование и многие другие.

Соображения по конструкции
Стопорные кольца можно разделить на три основные категории в зависимости от конструкции. Стопорные кольца с коническим и постоянным сечением описывают почти полную окружность с зазором между двумя свободными концами.

Кольца с коническим сечением уменьшаются по ширине от верха кольца к свободным концам. При установке они находятся в постоянном контакте внутри монтажной канавки. Некоторые кольца с коническим сечением предназначены для осевой установки с проушинами, которые облегчают их расширение и установку.

Кольца постоянного сечения, напротив, имеют одинаковую ширину по всей окружности. Более жесткое поперечное сечение приводит к контакту в трех точках внутри монтажной канавки. Эти простые, удобные в изготовлении кольца обычно не имеют выступов.

Стопорные кольца постоянного сечения или стопорные кольца.

Спиральные кольца изготавливаются из плоской проволоки, намотанной два или три раза по окружности. Они образуют контакт на 360 градусов внутри своей канавки и имеют постоянную ширину по окружности. Спиральные кольца редко конструируются с установочными проушинами, а вместо этого имеют зазубрины на концах, которые облегчают их удаление.

Удовлетворение требований
При выборе типа стопорного кольца вы в первую очередь должны учитывать требования приложения.Некоторые типы колец с коническим сечением обладают значительной радиальной силой пружины, которая может выдерживать высокие частоты вращения и высокие нагрузки. Однако другие гораздо менее подходят для высоких скоростей или сил, поэтому обязательно проверьте рейтинг каждого стиля.

Спиральные кольца обычно хорошо работают при высоких нагрузках и, в частности, в приложениях, где необходима устойчивость к динамическим нагрузкам. Как правило, спиральные кольца имеют более низкую скорость вращения, чем кольца с коническим сечением. Однако некоторые конструкции, такие как спиральные кольца с запатентованными функциями блокировки, удерживают продукт плотно на месте.Эти устройства сбалансированы и доступны в материалах и стилях, включая легкие или тяжелые, в зависимости от требуемой силовой нагрузки.

Хотя кольца постоянного сечения обычно используются в приложениях с более низкими требованиями к нагрузке и скорости, доступно несколько стилей, которые могут выдерживать значительные нагрузки по разумной цене.

Выбор колодца
При выборе идеального компонента примите во внимание предпочтительный метод установки и частоту, с которой вы будете устанавливать и снимать кольца.Например, выступы на аксиально установленных стопорных кольцах с коническим сечением упрощают их установку и снятие с помощью общедоступных инструментов, таких как плоскогубцы для стопорных колец. Имейте в виду, что дизайнеры должны оставить зазор для выступов и место для плоскогубцев, чтобы они поместились в конструкции.

Стопорные кольца с коническим сечением или стопорные кольца.

Кольца постоянного сечения производятся для обеспечения контролируемого состояния кромок на сопрягаемой поверхности для меньшего износа от острых кромок.Отсутствие выступов дает этому стилю низкий зазор, но для установки требуется коническая оправка или конус.

Спиральные кольца также не имеют острых краев. Их сложнее всего установить, часто с помощью конической оправки или конуса, но они также предлагают самый низкий зазор из трех типов стилей. Спиральные кольца идеально подходят для защиты от несанкционированного доступа. Для облегчения снятия просто выберите такой тип конца, который позволит легко удалить спиральные кольца с помощью отвертки с плоским жалом.

Стоимость и доступность каждого типа стопорного кольца также являются важными факторами.Чем выше допустимая нагрузка и скорость стопорного кольца с коническим сечением, тем выше стоимость. Кольца с постоянным сечением могут предложить менее дорогостоящий выбор для удовлетворения требований к производительности приложения.

Поскольку спиральные кольца наматываются из плоской проволоки, для их изготовления требуется меньше инструментов, чем для штампованных деталей. Это означает, что создавать спиральные кольца нестандартных размеров и форм быстрее и экономичнее по сравнению с другими стилями стопорных колец.

Требования к применению, методы установки и бюджет – все это факторы, которые следует учитывать при выборе типа стопорного кольца.

Что такое стопорные кольца?

Стопорные кольца – это компоненты, которые используются для удержания вместе многих типов узлов. Они спроектированы с высокой точностью для точного позиционирования, определения местоположения и удержания деталей на валах или в отверстиях. Кольца устанавливаются в канавку, а все остальные компоненты узла прилегают к кольцу и удерживаются им.

Конструкции стопорных колец включают спиральное, коническое и постоянное сечение. Спиральные кольца не имеют проушин или выступов, которые могли бы мешать сборке, как стандартные штамповые кольца.Кольца с коническим сечением имеют сжимаемые выступы, которые придают им круглую форму в канавке, что позволяет им плотно прижиматься к краю. Стопорные кольца постоянного сечения лучше всего подходят для тяжелых условий эксплуатации. Они имеют однородное постоянное сечение без изменения ширины по всей окружности. Существуют также некоторые специальные конструкции, в том числе те, которые имеют очень неглубокую канавку для использования на тонкостенных секциях компонентов.

Они помогают снизить затраты за счет отказа от нарезания резьбы и другой обработки, а также уменьшения веса и размеров.

В гидравлических системах спиральные стопорные кольца чаще всего используются на цилиндрах, особенно для удержания уплотнения в цилиндрах. Стопорные кольца заменяют обработанные «ступеньки» для удержания набивки. Кроме того, стопорные кольца также встречаются в гидравлических муфтах, гидравлических насосах и других гидравлических компонентах, которые требуют надежного крепления.

В пневматических системах их можно найти в приводах, компрессорах, муфтах и ​​т. Д., Чтобы помочь закрепить компоненты по мере необходимости.

Стандартные материалы для стопорных колец включают углеродистую сталь, углеродистую пружинную сталь, нержавеющую сталь 302 и нержавеющую сталь 316.Другие доступные материалы включают фосфорную бронзу, бериллиевую медь, инконель, элгилой, хастеллой и другие.

Другой тип конструкции колец, называемый «скребковым кольцом», также используется в гидроцилиндрах. Эти кольца помогают предотвратить попадание мусора в уплотнительную часть цилиндра и продлить срок службы. Обычно они сделаны из мягкого материала, такого как бериллиевая медь, поэтому их можно заточить до вала.

Спецификация колец для гидравлических систем
Самая важная деталь, которую необходимо знать при выборе стопорного кольца для вашего применения, – это знать, будет ли канавка для кольца находиться на валу (внешнем) или в отверстии (внутреннем) и затем укажите диаметр этого вала или отверстия.Кроме того, если кольцо будет подвергаться осевым осевым нагрузкам, необходимо проверить характеристики кольца, чтобы определить, требуется ли кольцо для легких, средних или тяжелых условий эксплуатации. Наконец, материал необходимо выбрать в зависимости от того, какой тип коррозионной среды будет подвергаться кольцо.


Filed Under: Fluid Power Basics


Стопорные кольца / тонкие стенки – главный распределитель / компоненты Advance

Стопорные кольца / тонкие стенки (стиль PG) внутренняя часть, что делает их подходящими для высокой удержания при нанесении на валы или шпильки без резьбы. Тонкие стенки легко скользят по круглым валам или шпилькам и захватываются ими, что предотвращает соскальзывание вала. Их можно накладывать с помощью простых инструментов, вдавить в нужное положение или можно вдавить шпильку в застежку.

Низкопрофильная конструкция стопорных колец / тонких стенок идеально подходит для небольших механических и электрических устройств. Цельная конструкция устраняет необходимость в множестве мелких деталей, уменьшая, таким образом, складское пространство. Стопорные кольца / тонкие стенки Palnut PG Style обеспечивают надежное и легкое крепление.Они обеспечивают хороший баланс между максимальной удерживающей силой и разумной силой нажатия.

  • Быстрая и простая установка
  • Низкопрофильная конструкция
  • Идеально подходит для приложений с ограниченным пространством
  • Подходит для больших вариантов шпилек
  • Никаких специальных инструментов не требуется
  • Экономия затрат
  • Легкий
  • Прочная нержавеющая сталь
  • Большой выбор размеров и вариантов отделки

Приложения для стопорных колец / тонких стенок:

  • Электромонтажные работы
  • Приборы
  • HVAC
  • Автомобильная промышленность
  • Строительство
  • Маркизы
  • Антенны
  • Морской
  • Аэрокосмическая промышленность
  • Коммунальная техника
  • Газон и сад

Информация об ARaymond / Tinnerman:

ARaymond / Tinnerman – мировой поставщик крепежных изделий.Advance Components является авторизованным главным дистрибьютором продукции Tinnerman с 1972 года. ARaymond / Tinnerman имеет большой портфель продукции, включая штампованные металлические крепежные элементы, пластиковые крепежные элементы, а также системы управления литыми проводами и кабелями. ARaymond / Tinnerman производит широкий ассортимент застежек Palnut Push-On и резьбовых креплений. Advance Components предлагает большой ассортимент продукции ARaymond / Tinnerman для нужд наших клиентов. Мы предлагаем низкие минимумы, решения на складе и своевременную доставку для всей продукции Tinnerman.Доступно для покупки в Интернете или свяжитесь с отделом продаж Advance для поддержки приложений, предложений и образцов.

Основные сведения о стопорных кольцах: что вы должны знать

Как и другие соединительные детали (например, шплинты, винты и болты), стопорные кольца предотвращают чрезмерное перемещение сопрягаемых компонентов. Короче говоря, они создают съемный выступ, предотвращающий смещение компонентов из правильного положения во время работы. Стопорные кольца представляют собой тонкие круглые металлические детали, которые можно штамповать из листа или наматывать из проволоки.

Терминология стопорного кольца

Стопорные кольца предназначены для вставки в обработанную канавку либо внутри отверстия, либо снаружи вала. Эти компоненты уменьшают вибрацию, удерживают две части сборки и выдерживают осевую нагрузку. Они используются в сборках как экономичное решение… чтобы избежать механической обработки заплечика на сопрягаемом компоненте.

Удерживающие кольца существуют во многих формах, включая штампованные, спиральные или спиральные, с постоянным сечением, обручи, электронные зажимы, скошенные и волнообразные формы.

Распознать штампованные стопорные кольца по ушам

Штампованные стопорные кольца изготовлены из листового металла и имеют двойные проушины, иногда называемые ушками. Это самые экономичные стопорные кольца при работе с небольшими диаметрами. Однако в процессе штамповки образуются лишние отходы, что снижает их рентабельность при работе с большими диаметрами. Штампованные кольца устанавливаются с помощью специального инструмента – плоскогубцев для стопорных колец. Плоскогубцы вставляются в проушины, чтобы разъединить или сжать концы, чтобы стопорное кольцо могло очистить вал или отверстие.Штампованные кольца могут заменить шплинты и другие традиционные крепежные детали во множестве областей применения.

Радиальные стопорные кольца – также называемые электронными зажимами

Еще одна разновидность штампованных колец – электронные клипсы. Эти кольца устанавливаются путем радиального запрессовки их в канавку вала. Это может быть стандартный вал или ступенчатый вал. Подобно штампованным кольцам, они становятся менее рентабельными по мере увеличения требуемого диаметра. E-образные зажимы используются, когда желательно не скользить по оси вала.

Спиральные стопорные кольца – экономичный и надежный вариант

Стопорные кольца также могут быть изготовлены из спиральной плоской проволоки. Они называются спиральными кольцами или кольцами Spirolox. (Spiralox – зарегистрированная торговая марка Smalley Steel Ring Co.) Поскольку они изготовлены из проволоки, меньше лома, что делает их более экономичными при больших диаметрах или при использовании нержавеющей стали и экзотических сплавов. Этот процесс экономичен при поиске нестандартного кольца, потому что нет специального инструмента (такого как нестандартный пуансон и штамп).

Спиральные стопорные кольца бывают однооборотными или многооборотными. Многооборотные кольца обладают большей осевой нагрузкой и имеют удерживающую поверхность на 360 °. Благодаря постоянному поперечному сечению спиральные стопорные кольца имеют конструкцию без выступов, что делает их пригодными для использования там, где доступное радиальное пространство ограничено. Поскольку у них нет выступов, для установки не нужны плоскогубцы для стопорных колец. Вместо этого спиральные кольца наматываются по одному витку в канавку. Для извлечения спирального кольца из канавки имеется выемка для удаления, которая создает зазор между концом кольца и сопряженным компонентом.Можно вставить тупой предмет (например, отвертку), чтобы освободить кольцо. Надрез на конце проволоки может начать раскручиваться из канавки для удаления. Часто спиральное стопорное кольцо взаимозаменяемо входит в штампованную кольцевую канавку.

Спиральные кольца также могут быть выполнены как внутреннее и внешнее кольцо одновременно. Это называется замком ID-OD и надежно фиксирует два сопрягаемых компонента. Здесь мы видим пример стопорного кольца Spirolox от Smalley.

Кольца постоянного сечения Hoopster

В настоящее время существует два дополнительных типа колец из плоской проволоки, обручальных колец и колец постоянного сечения.Обручальные кольца имеют узкое радиальное сечение и большее осевое сечение. Они устанавливаются в неглубокие канавки, что делает их пригодными для применения с тонкими стенками. Напротив, кольцо постоянного сечения похоже на традиционное спиральное кольцо, но сделано из проволоки с более толстым поперечным сечением и квадратными краями. Кольца постоянного сечения используются в тяжелых условиях эксплуатации. Традиционно и обручальные кольца, и кольца постоянного сечения однооборотные.

Материалы стопорных колец

Стопорные кольца доступны из различных материалов.Материал продиктован прикладной средой. Когда кольцо не подвергается воздействию коррозионных элементов, стандартным материалом является углеродистая сталь. Стопорные кольца доступны из ряда нержавеющих сталей, если кольцо предназначено для агрессивной среды. В условиях высоких температур может потребоваться экзотический сплав. Эти сплавы включают Эльгилой, Хастилой и Инконель. Стопорные кольца также могут подвергаться различным типам гальванического покрытия или иметь разные покрытия, чтобы выдерживать жесткие условия окружающей среды.Обычные виды отделки включают черный оксид, кадмиевое покрытие, погружение в масло, пассивацию, фосфат цинка, обезжиривание паром (очистку) и удаление заусенцев с помощью вибратора или ручного удаления заусенцев.

Стопорные кольца по индивидуальному заказу

Стопорные кольца можно настроить в соответствии с требованиями применения. Традиционно кольца, изготовленные из намотки, легче настраивать. Часто для изготовления определенного кольца требуется только простая установка (без инструментов). Если приложение требует определенного типа или конфигурации конца, его легче изготовить из спирального кольца, чем из штампованного кольца.Изготовленные по индивидуальному заказу кольца могут иметь размеры от 0,157 дюйма (или 4 мм) до 120 дюймов или 3000 мм в диаметре. Изготовленное на заказ штампованное кольцо потребует дополнительной настройки и штамповки.

деревянных гимнастических колец, гимнастических колец, включая дверной анкер и крепежные петли

Для индивидуального, несложного и эффективного обучения!

Для опытных спортсменов это устройство добавляет разнообразия и гибкости в ваш еженедельный план тренировок, но даже новички извлекают выгоду из преимуществ этого бесплатного стиля тренировок.Благодаря разнообразию упражнений, которые можно выполнять с ним, непрерывно формируется все тело; особенно укрепляется ядро ​​тела, так как при каждом упражнении оно подвергается сильному напряжению. Вы определяете выбор, количество повторений и упражнения – это означает, что профессии могут начинать обучение на высоком уровне, а новички могут начинать медленно.

Маркировка длины на ремнях поможет вам быстро и легко отрегулировать длину, подходящую для тренировки всего тела.Кроме того, эластичные ремни имеют ширину 2,9 см и длину 4,35 м, и их можно использовать для любых упражнений. Пряжки сделаны из металла и обеспечивают быструю и бесступенчатую регулировку в сочетании с максимальной безопасностью. Благодаря прилагаемому дверному анкеру вы можете легко и безопасно прикрепить фитнес-кольца практически к любой запираемой двери. Это означает, что вам не нужно отказываться от тренировок в отпуске, во время обеденного перерыва или в командировке. Крепление двери имеет прочный стальной сердечник, а также набивку из пеноматериала и две высокопрочные петли для крепления.

Характеристики:

  • Эффективная тренировка всего тела
  • Подходит для новичков и профессионалов – уровень сложности может быть определен индивидуально
  • Особое внимание уделяется укреплению ядра тела
  • Быстрая сборка – дома или в дороге
  • Легко транспортировать с небольшой размер упаковки и небольшой вес
  • Набор, состоящий из 2 деревянных колец + ремешка + анкерного крепления двери + 2 крепежных ремней + подробных инструкций по применению и установке

Технические характеристики:

Внешний диаметр: см
Диаметр кольца: 2.8 см
Вес комплекта: 1310 г
Материал кольца: древесина березы натуральная
Материал ремешка: 100% нейлон
Диаметр кольца:
Размеры ремешка: Ширина 2,9 см
Длина 4,35 м
Материал пряжки: Металл
Вмещает до: 300 кг
В комплекте поставки деревянные кольца
2 нейлоновых ремня с быстроразъемными металлическими пряжками
1 подробная инструкция по сборке
1 прочный дверной анкер с петлями для крепления нейлоновых ремней
2 застежки-липучки для крепления ремней

Использование универсального стопорного кольца

Когда инженеры думают о крепежных деталях, они обычно думают в традиционном направлении: винты, гайки, болты, шплинты и шайбы, заклепки и т. Д.Но если этим же инженерам поручено сократить расходы, они будут искать за пределами своей зоны комфорта застежку, которая выполнит свою работу и достигнет их целей по сокращению. Вот почему инженеры все чаще обращаются к стопорным кольцам, чтобы заменить традиционные крепежные детали и обеспечить экономию рабочей силы, материалов и общих затрат. Это далеко не полный список. Найдите время, чтобы осмотреть свое пространство (дом, офис, тренажерный зал и т. Д.). Вы обязательно найдете больше примеров в дополнение к описанным здесь: одно или несколько стопорных колец, удерживающих что-то вместе, что вам нужно, и которые вы можете использовать, не задумываясь об этом.Вот несколько продуктов, в которых стопорное кольцо используется в качестве элемента крепления.

Дроны

Приложения для дронов

Эти устройства с дистанционным управлением могут использоваться для различных целей, некоторые из которых хороши, другие сомнительны. Они могут путешествовать под водой, доставлять посылки к вашему порогу, доставлять столь необходимую кровь в отдаленные районы и, среди прочего, уничтожать заранее определенные цели на поле боя. Этот производитель дронов использует стопорные кольца для крепления ведущей шестерни и вала к гребным винтам устройства.

Дверная ручка

Простая дверная ручка имеет стопорные кольца

В следующий раз, когда вы войдете в комнату, вы можете косвенно коснуться стопорного кольца. Это внешнее стопорное кольцо удерживает резьбовую часть дверной ручки на месте. Обратите внимание, как выступы кольца перевернуты, чтобы не мешать резьбе, которая должна быть ввинчена в основание ручки. Существует множество разновидностей стандартных стопорных колец, которые соответствуют особым требованиям к крепежу, таким как этот.

Электронное рулевое управление

Стопорное кольцо электронного рулевого управления

Следующий поворот, который вы сделаете в автомобиле, вполне может зависеть от стопорного кольца. Основной корпус этого электронного рулевого управления удерживался на месте громоздкой крышкой и болтами. Инженеры переработали его, чтобы исключить эти дорогостоящие элементы, и заменили его стопорным кольцом со скошенной кромкой, еще одной разновидностью стандартного стопорного кольца.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.